Skip to content
Menu
ПЕЖО Центр Тамбов
  • Главная
  • Пежо
  • Ремонт
  • Замена деталей
  • Советы мастера
ПЕЖО Центр Тамбов

01336 ошибка: Ошибка 01336, подскажите, кто знает, плиз!

Posted on 16.06.202130.05.2021

Содержание

  • Фольксваген т5 ошибка 01336 — oporaelite.ru
  • Ошибка 01336 фольксваген т5 — yoursketch.
  • Starline+can+ЦЗ = неведомая хрень
  • Cекреты Climatronic VW
  • Климат контроль, диагностика автомбиля Шкода Октавия тур А4
  • Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта
  • Примеры файлов CME datamine в python
      • 1 ответ
        • Похожие вопросы:
  • 01336 — Шина данных для системы комфорта — Обсуждение диагностического программного обеспечения VAG
  • 01336 vw код неисправности.Код неисправности 01336 help rqrd
    • Код 01336 помогите пожалуйста
      • ABS FAULT — 01316 ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА,
      • Код ошибки 01336 help rqrd
    • DTC 01336 — Шина данных для системы комфорта — однопроводная работа
  • Социально толерантные львы (Panthera leo) решают новую проблему сотрудничества.
  • C версия FFTPACK segfaults (# 188) · Проблемы · OPAL / src · GitLab
    • C версия FFTPACK segfaults
  • RC00E20003 НЕДОСТАТОЧНОСТЬ ХРАНЕНИЯ В DIST ASID
    • Статус APAR
    • Описание ошибки
    • Локальное исправление
    • Краткое описание проблемы
    • Вывод проблемы
    • Временное исправление
    • Комментарии
    • Информация APAR
      • APAR номер
      • Сообщаемое название компонента
      • Зарегистрированный идентификатор компонента
      • Зарегистрированный выпуск
      • Статус
      • ЧП
      • HIPER
      • Особое внимание
      • Дата отправки
      • Дата закрытия
      • Дата последнего изменения
      • APAR настроен на систему от одного или нескольких из следующих:
      • APAR настроен на одну или несколько из следующих систем:
    • Модули / макросы
      • Фиксированное имя компонента
      • Идентификатор фиксированного компонента
    • Применимые уровни компонентов
      • R710 PSY UK01033
      • R810 PSY UK01034
    • Исправление доступно
      • Выберите PTF, соответствующий уровню вашего компонента.Вам потребуется войти в систему. Распространение на физических СМИ доступны не во всех странах.
  • 01336 код неисправности VW. Код неисправности 01336 help rqrd
      • 01336 VW код неисправности
      • Код ошибки 01336 help rqrd
    • Код 01336 помогите пожалуйста
      • Код 01336 помогите пожалуйста
    • Категория: Коды неисправностей
  • Подробная ошибка IIS 8.5 — 500.0
      • Ошибка HTTP 500.0 — внутренняя ошибка сервера
        • Страница не может быть отображена из-за внутренней ошибки сервера.
        • Наиболее вероятные причины:
        • Что можно попробовать:
        • Подробная информация об ошибке:

Фольксваген т5 ошибка 01336 — oporaelite.ru

фольксваген т5 ошибка 01336

Проблемы с датчиком ABS VW T5 ESP / ABS Датчик скорости вращения колеса Код ошибки   Фонарь датчика АБС vw t5 горит проблемы с заменой esp проверка неисправности t5 multivan Transporter исправлено сопротивление разъема. Свернуть Ещё. NaN / undefined. ABS ESP VW T5 Фольксваген т5. Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD. Более кодов для всех авто. Список кодов для производителя VOLKSWAGEN. Сканировал ему машинку VAG-com — выдает единственную ошибку — Шина данных-комфорт (для всего концерна), датчики температуры исправны, грешу на блок управления вентиляторами.

У кого какие мысли? Подскажите где рыть? Всем привет. Сегодня подключил Васю и увидел интересную ошибку: — Шина данных-комфорт (для всего концерна) — в однопроводном режиме В интернет ни чего подробного не нашел, искать обрыв или еще что, хм.

Сканировал ему машинку VAG-com — выдает единственную ошибку — Шина данных-комфорт (для всего концерна), датчики температуры исправны, грешу на блок управления вентиляторами.

У кого какие мысли? Подскажите где рыть? Проблемы с датчиком ABS VW T5 ESP / ABS Датчик скорости вращения колеса Код ошибки   Фонарь датчика АБС vw t5 горит проблемы с заменой esp проверка неисправности t5 multivan Transporter исправлено сопротивление разъема. Свернуть Ещё. NaN / undefined. ABS ESP VW T5 Фольксваген т5.

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD. Более кодов для всех авто. Список кодов для производителя VOLKSWAGEN.

Похожее:

  • Тойота рав 4 ошибка p1349
  • Train fever ошибка opengl
  • Приора ошибка 4 как исправить
  • Ошибка при загрузке 5.1
  • Ошибка приложения weqr на андроид
  • Origin ошибка при запуске игры вероятно игра не установлена
  • Ошибка нажмите спусковую кнопку затвора еще раз nikon d3100
  • Что за ошибка на псп ssl
  • Ошибка 01336 фольксваген т5 — yoursketch.

    ru ошибка 01336 фольксваген т5

    После диагностики выявлена ошибка Блок управления двигателем Проверьте память DTC — Непостоянно А/М Golf V, кто возьмется исправить? [Сообщение изменено пользователем ]. Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD. Более кодов для всех авто. Список кодов для производителя VOLKSWAGEN. Сканировал ему машинку VAG-com — выдает единственную ошибку — Шина данных-комфорт (для всего концерна), датчики температуры исправны, грешу на блок управления вентиляторами.

    У кого какие мысли? Подскажите где рыть? Проблемы с датчиком ABS VW T5 ESP / ABS Датчик скорости вращения колеса Код ошибки   Фонарь датчика АБС vw t5 горит проблемы с заменой esp проверка неисправности t5 multivan Transporter исправлено сопротивление разъема. Свернуть Ещё. NaN / undefined. ABS ESP VW T5 Фольксваген т5. Всем привет. Сегодня подключил Васю и увидел интересную ошибку: — Шина данных-комфорт (для всего концерна) — в однопроводном режиме В интернет ни чего подробного не нашел, искать обрыв или еще что, хм.

    Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD. Более кодов для всех авто. Список кодов для производителя VOLKSWAGEN. После диагностики выявлена ошибка Блок управления двигателем Проверьте память DTC — Непостоянно А/М Golf V, кто возьмется исправить? [Сообщение изменено пользователем ]. Всем привет. Сегодня подключил Васю и увидел интересную ошибку: — Шина данных-комфорт (для всего концерна) — в однопроводном режиме В интернет ни чего подробного не нашел, искать обрыв или еще что, хм.

    Похожее:

  • Ошибка в гейм рейнджере
  • Browser manager ошибка приложения
  • Sims 3 на mac неизвестная ошибка
  • В приложении coinsup произошла ошибка
  • Ошибка при установке windows 7 на ноутбук acer
  • 39 ошибка на гризли 700
  • Dragon age 2 ошибка при запуске
  • Starline+can+ЦЗ = неведомая хрень

    Предыстория:Года два назад замкнули провода в гофре задней двери. ..На год забил…Вот совсем недавно решил восстановить проводку методом наращивания….

    Недолго думая, подключил дверь. Работает, открывает /закрывает… Индикатор открытия двери и свет в салоне, загорается/гаснет.Вроде как все нормально и можно собирать дверь. Но, есть всегда НО… Сигналка Starline A93 с авто запуском думает, что задняя дверь открыта, хотя на деле всё заперто (концевик сработал, свет погас, индикатор на панели тоже)… А теперь прикол: Ставим машину на охрану с сигналки, цз закрывается — красный индикатор на двери начинает моргать в штатном режиме — на брелке индикация открытой двери — пытаемся снять с охраны — двери не открываются — включается зажигание, но без пуска двигателя — спустя 10сек зажигание выключается — и снова включается. И так до сих пор цикл продолжается пока не сунешь ключ в замок…Но, стоит отключить питание задней двери, как всё приходит в норму… С этой проблемой я после поехал на СТО,часа три ковырялись в проводке,но это ни к чему не привело….Предположили что сигналка навернулась.

    ….Меня такой вариант не устроил…Поехал домой посмотреть ,что люди пишут.Вспомнил,что кто то говорил если сигналка подключена по КАН шине,то надо смотреть эти провода в конкретной двери….
    Найдя эту витую пару начал проводить опыты:

    1.Вся колодка подключена. Ошибок нет. При закрытии с брелка сигналки, двери закрываются, инд цз моргает, инд сигналки молчит.Двери все управляются.
    *
    2.Отключаю черный провод с витухи. Появляется ошибка «01333 блок управления задней двери j338 нет связи». При закрытии с брелка закрывается три двери,кроме задней левой. Индикатор ЦЗ и старлайна молчат. Задняя левая дверь не работает.

    3*.Подключаю черный провод, но отключаю желтый с витухи. Появляется ошибка «01336-шина данных комфорт в однопроводном режиме». При закрытии с брелка закрываются все двери.Индикатор ЦЗ и старлайна моргают. Все двери управляются.

    Понятно,что косяк в желтом проводе…На целостность проверял,обрывов нет…Мб, что то в самом блоке(что в двери)подгорело. ….Я не знаю куда дальше смотреть,на ум ничего не приходит больше. :pardon:

    Cекреты Climatronic VW

    Климат-контроль VW passat b5 и b5+ блок управления:

    Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) — вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число «00». После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] более чем на 3 сек. стираем ошибки. Еще раз нажать [ECON] — нормальный режим индикации.

    Коды ошибок.
    Для дocтyпa к пaмяти oшибoк oднoвpeмeннo нaжaть кнoпки [Peциpк.]+[ECON] и yдepживaть иx бoлee 3 ceк.
    Cлeвa пoявитcя тpexзнaчный кoд oшибки, a cпpaвa чиcлo «00».
    Пocлe нaжaтия [Temp. +] пoявитcя cлeдyющий кoд oшибки. Ecли cлeвa пoявитcя кoд 000, тo дpyгиx oшибoк в пaмяти нeт.
    Haжaтиeм [ECON] пpимepнo нa 3 ceк. cтиpaeм oшибки, нa диcплee пoявитcя кoд 444 .
    Для вpoзвpaтa в нopмaльный peжим индикaции нaжaть [ECON].

    VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки
    00281 —- 119 ——————— Датчик скорости движения-G68
    00532 —- 214 ——————— Напряжение электропитания
    00538 —- 21A ——————— Опорное напряжение
    01296 —- 510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191
    01297 —- 511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
    00779 —- 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17
    00785 —- 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56

    00787 —- 313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
    00792 —- 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129
    00796 —- 31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42
    00797 —- 31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
    00818 —- 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263
    00819 —- 333 ——————— Датчик высокого давления-G65
    00898 —- 382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
    01271 —- 4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
    01272 —- 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
    01273 —- 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2
    01274 —- 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
    01206 —- 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
    00603 —- 25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
    01582 —- 62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости
    01336 —- 538 ——————— Шина данных-комфорт
    01341 —- 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
    01299 —- 513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533
    01198 —- 4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
    01044 —- 414 ——————— Неправильно кодирован блок управления
    01087 —- 43F ——————— Не выполнены базовые установки
    нет ——- 444 ——————— Ошибок не обнаружено

    В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше] (с) и нажимая на кнопки регулировки температуры выбираешь 19 канал

    После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
    Итак, 19 канал(условия отключения компрессора) климатроника:
    0 Нет (компрессор в работе)
    1 Высокое давление компрессора
    2 Неисправность приточного вентилятора (напряжение меньше 3V)
    3 Низкое давление компрессора
    5 Отсутствует сигнал оборотов двигателя
    6 Выбран режим ECON
    7 Выбран режим OFF
    8 По наружней температуре (наружняя температура меньше 3 C)
    10 Низкое напряжение сети (меньше 9.5 V)
    11 Температура двигателя больше 118 C
    12 Отключен блоком управления двигателя
    13 Высокое напряжение сети (больше 17 V)
    14 По температуре испарителя
    15 Неверная кодировка
    16 Ток компрессора (или неисправность блока управления климатроника)
    17 Неисправность датчика давления
    18 По оборотам двигателя (только для В5.5 W8)
    Включайте климат, нажимайте эту комбинацию, покатайтесь и посмотрите что там будет, при работающем компрессоре будет 0.

    Для входа в сервисный режим нажать одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [FAN (-)]
    После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
    00: Количество каналов (0-255) ( Возможно «Версия программы» )
    01: Температура в салоне (°C)
    02: Индекс солнечного облучения (усредненный) * 10 (W/m2)
    03: Индекс солнечного облучения * 10 (W/m2)
    04: Наружняя температура (усредненная) (°C)
    05: Наружняя температура (датчик в переднем бампере) (°C)
    06: Наружняя температура (датчик в канале забора воздуха) (°C)
    07: Температура выдуваемого воздуха в зону ног (°C)
    08: Температура выдуваемого воздуха в центральные дефлекторы (°C)
    09: Заданное напряжение вентилятора * 0.1 (V)
    10: Текущее напряжение вентилятора * 0.1 (V)
    11: Заданное положение температурной заслонки (0-255) (0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
    12: Заданное положение средней заслонки (0-255) (0 = ноги, 255 = середина)
    13: Заданное положение заслонки забора воздуха (0-255) (0 = рециркуляция, 255 = свежий воздух)
    14: Заданное положение заслонки ноги/стекло (0-255) (0 = ветр. стекло, 255 = ноги)
    15: Время после запуска двигателя (сек)
    16: Скорость движения (км/час для Европы, мили для США)
    17: START_AP (0-255)
    18: Текущее положение заслонки рециркуляции (0-255)
    19: Условия отключения компрессора (0-255) (расшифровку см. више)
    20: PI_STELLMAX (0-255)
    21: INT_STELL (0-255)
    22: Epsilon (0-255)
    23: Температура выдуваемого воздуха (°C)
    24: Заданная температура выдуваемого воздуха (°C)
    25: Минимальное положение температурной заслонки (0-255)
    26: Текущее положение температурной заслонки (0-255)
    27: Максимальное положение температурной заслонки (0-255)
    28: Минимальное положение центральной заслонки (0-255)
    29: Текущее положение центральной заслонки (0-255)
    30: Максимальное положение центральной заслонки (0-255)
    31: Минимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
    32: Текущее положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
    33: Максимальное положение заслонки рециркуляция/свежий воздух (0-255)
    34: Минимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
    35: Текущее положение заслонки ноги/стекло (0-255)
    36: Максимальное положение заслонки ноги/стекло (0-255)
    37: Время простоя (мин.) (255 = нет данных)
    38: ШИМ-сигнал компрессора (0. .. 200)
    39: Заданная температура испарителя (°C)
    40: Текущая температура испарителя (°C) *см.ниже примечание
    41: Испаритель I-Stell (0-255)
    42: Испаритель Epsilon (0-255)
    43: Давление компрессора (бар.)
    44: BiLevel/MAS threshold (0-255)
    45: Температура двигателя (°C)
    46: Заданный ток компрессора (мА)
    47: Текущий ток компрессора (мА)
    48: Максимальный ток компрессора (мА)
    49: Обороты компрессора (100/мин)
    50: Контрольный сигнал вернилятора охлаждения радиатора (%)
    51: Режим работы стеклоочистителя (0=Выкл., 1=С интервалом, 2=Постоянно)
    52: Коррекция работы в зависимости от режима стеклоочистителя (0-255)
    53: Коррекция работы вентилятора в зависимости от режима стеклоочистителя * 0,1 (V)
    54: Part number
    55: VW number
    56: HELLA number
    57: Test-1
    58: Test-2
    59: Test-3
    60: Test-4

    Расширенные коды диагностики

    61: —
    62: Терминал 15 (0-отключен, 1-включен)
    63: hot lamp (bit)
    64: Наружняя температура (усредненная) (°C)
    65: Кондиционер отключен (0-нет, 1-да)
    66: Обороты двигателя *10 (об/мин)
    67: Величина затухания подсветки (%)
    68: Охлаждение (0-нет, 1-да)
    69: Код страны (2 = США, 1 = Япония, 0 = все остальные)
    70: —
    71: Вспомогательный нагреватель (0-отключен, 1-включен)
    72: Статус включения компрессора (0-отключен, 1-включен)
    73: Обогрев (1-отключен, 0-включен)
    74: Наружняя температура (текущее значение) (°C)
    75: Нагрузка компрессора (Nm)
    76: Нагрузка приточного вентилятора (%)
    77: Нагрузка вентилятора радиатора (%)
    78: Контроль работы двигателя (лампа Check Engine) (0-отключена, 1-включена)

    Примечания:
    ———————————————————-
    Канал 16 не отображает точную скорость автомобиля. Данные о скорости используются климатроником для
    регулировки скорости вращения приточного вентилятора в зависимости от скорости движения автомобиля и
    учета «количества» поступающего воздуха.

    По каналу 40 можно объективно оценить исправность работы кондиционера. Даже в самом горячем климате,
    при установке режима кондиционирования в положение «Lo» температура испарителя через несколько минут
    должна сравняться с заданной и примерно после получаса спокойной езды должна устойчиво держаться на
    отметке 3 °C.

    Не на всех климатрониках полностью доступна информация по перечисленным каналам. Например данные по току
    компрессора работают только на W8, данные о давлении компрессора видны только при установленном датчике
    давления и т.п.
    Все зависит от типа установленного оборудования и способа подключения.

    Климат контроль, диагностика автомбиля Шкода Октавия тур А4

    Климат контроль автомобиля Шкода Октавия тур А4, само диагностика (видео и коды ошибок).

     

    Работа и управление климат контроля Шкода Октавия Тур А4, хорошо описана в руководстве по эксплуатации, поэтому на этом я не буду останавливаться.

     

    В таблице собраны ошибки, которые могут появляться на дисплеях климат контроля автомобилей VW Group и уже в зависимости от этих ошибок, нужно делать ремонт или обслуживание.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Коды ошибок климат контроля Шкода Октавия:

    VAG код ——– Дисплей климата —– Источник ошибки

    • 00281 ———119 ——————– Датчик скорости движения-G68
    • 00532 ——– 214 ——————– Напряжение электропитания
    • 00538 ——– 21A ——————– Опорное напряжение
    • 01296 —- —-510 ——————– Датчик температуры центрального дефлектора-G191
    • 01297 —- —-511 ——————– Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
    • 00779 ——– 30B ——————– Датчик температуры наружного воздуха-G17
    • 00785 ——– 311 ——————– Датчик температуры передней панели-G56
    • 00787 —- —-313 ——————– Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
    • 00792 ——– 318 ——————– Датчик давления в контуре климатической установки-F129
    • 00796 —- —-31C ——————– Вентилятор датчика температуры-V42
    • 00797 —- —-31D ——————– Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
    • 00818 ——– 332 ——————– Датчик температуры на выходе испарителя-G263
    • 00819 —- —-333 ——————– Датчик высокого давления-G65
    • 00898 —- —-382 ——————– Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
    • 01271 —- —-4F7 ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
    • 01272 ——– 4F8 ——————– Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
    • 01273 ——– 4F9 ——————– Приточный вентилятор-V2
    • 01274 ——– 4FA ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
    • 01206 ——– 4B6 ——————– Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено”
    • 00603 —- —-25B ——————– Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
    • 01582 —- —-62E ——————– Сигнал температуры охлаждающей жидкости
    • 01336 —- —-538 ——————– Шина данных-комфорт
    • 01341 ——– 53D ——————– Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
    • 01299 —- —-513 ——————– Диагностический интерфейс шин данных-J533
    • 01198 —- —-4AE ——————– Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
    • 01044 —- —-414 ——————– Неправильно кодирован блок управления
    • 01087 —- —-43F ——————– Не выполнены базовые установки
    • нет ——- —-444 ——————– Ошибок не обнаружено

    Диагностику нужно делать, пока слева на дисплее не высветится  код 000, это значит, что ошибки закончились и других ошибок в памяти нет.

    Само диагностика климат контроля Шкода Октавия Тур А4:

    Рубрики: Кузов и салон, Система охлаждения и отопления | Ссылка

    Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта

    Р0030Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управленияНагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0031Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуНагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сетьНагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0036Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управленияНагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
    Р0037Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуНагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сетьНагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0101Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазонаДатчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0102Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигналаЦепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0103Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигналаЦепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0106Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0107Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигналаЦепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
    Р0108Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигналаЦепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
    Р0112Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигналаЦепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигналаЦепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0115Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкостиНеверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0116Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигналаЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    Р0118Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигналаЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    Р0122Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигналаЦепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
    Р0123Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    Р0130Датчик кислорода до нейтрализатора неисправенДатчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигналаЦепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигналаЦепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смесиЦепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивнаЦепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0136Датчик кислорода после нейтрализатора неисправенДатчик кислорода после нейтрализатора неисправен
    Р0137Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигналаЦепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигналаЦепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивнаЦепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправенДатчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171Система топливоподачи слишком беднаяСистема топливоподачи слишком бедная
    Р0172Система топливоподачи слишком богатаяСистема топливоподачи слишком богатая
    Р0201Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0202Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0203Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0204Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0217Температура двигателя выше допустимойТемпература двигателя выше допустимой
    Р0222Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
    Р0223Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
    Р0230Неисправность цепи реле бензонасосаНеисправность цепи реле бензонасоса
    Р0261Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0262Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12ВЦепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
    Р0263Неисправность драйвера форсунки 1Неисправность драйвера форсунки 1
    Р0264Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0265Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12ВЦепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
    Р0266Неисправность драйвера форсунки 2Неисправность драйвера форсунки 2
    Р0267Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
    Р0268Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12ВЦепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
    Р0269Неисправность драйвера форсунки 3Неисправность драйвера форсунки 3
    Р0270Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
    Р0271Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сетьФорсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0272Неисправность драйвера форсунки 4Неисправность драйвера форсунки 4
    Р0300Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламененияОбнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения
    Р0301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0325Обрыв датчика детонацииОбрыв датчика детонации
    Р0326Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0327Цепь датчика детонации, низкий уровень сигналаЦепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
    Р0328Цепь датчика детонации, высокий уровень сигналаЦепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
    Р0335Цепь датчика положения коленчатого вала неисправнаЦепь датчика положения коленчатого вала неисправна
    Р0336Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
    P0337Датчик положения коленвала, замыкание на массуДатчик положения коленвала, замыкание на массу
    P0338Датчик положения коленвала, обрыв цепиДатчик положения коленвала, обрыв цепи
    Р0340Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
    Р0342Цепь датчика фаз, низкий уровень сигналаЦепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
    Р0343Цепь датчика фаз, высокий уровень сигналаЦепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
    Р0346Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0351Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0352Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0353Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0354Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0363Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрахОбнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422Эффективность нейтрализатора ниже порогаЭффективность нейтрализатора ниже порога
    Р0441Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбераСистема улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
    Р0443Управление клапаном продувки адсорбера неисправноУправление клапаном продувки адсорбера неисправно
    Р0444Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управленияКлапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
    Р0445Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сетьКлапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
    Р0458Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
    Р0459Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсетьКлапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
    Р0480Реле вентилятора, обрыв цепи управленияРеле вентилятора, обрыв цепи управления
    Р0481Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
    Р0485Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питанияВентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
    Р0500Датчик скорости автомобиля неисправенДатчик скорости автомобиля неисправен
    Р0501Ошибка датчика скорости автомобиляОшибка датчика скорости автомобиля
    Р0503Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигналДатчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
    Р0504Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованноДатчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
    Р0505Ошибка регулятора холостого ходаОшибка регулятора холостого хода
    Р0506Система холостого хода, низкие обороты двигателяСистема холостого хода, низкие обороты двигателя
    Р0507Система холостого хода, высокие обороты двигателяСистема холостого хода, высокие обороты двигателя
    Р0511Регулятор холостого хода, цепь управления неисправнаРегулятор холостого хода, цепь управления неисправна
    P0522Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигналаЦепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
    P0523Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигналаЦепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
    Р0560Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системыНапряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
    Р0562Напряжение бортовой сети, низкий уровеньНапряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563Напряжение бортовой сети, высокий уровеньНапряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУКонтроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0603Неисправность ОЗУ блока управленияНеисправность ОЗУ блока управления
    Р0604Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллераОшибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
    Р0606Контроллер, неисправно АЦПКонтроллер, неисправно АЦП
    Р0607Неверный сигнал канала детонации контроллераНеверный сигнал канала детонации контроллера
    Р0615Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управленияДополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
    Р0616Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массуДополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
    Р0617Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сетьДополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0627Реле бензонасоса, обрыв цепи управленияРеле бензонасоса, обрыв цепи управления
    Р0628Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массуРеле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сетьРеле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0645Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управленияРеле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
    Р0646Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массуРеле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
    Р0647Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сетьРеле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р0650Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправнаЛампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
    Р0654Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправнаТахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
    P0660Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепиКлапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
    P0661Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массуКлапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
    P0662Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сетьКлапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
    Р0685Главное реле, обрыв цепи управленияГлавное реле, обрыв цепи управления
    Р0686Главное реле, замыкание цепи управления на массуГлавное реле, замыкание цепи управления на массу
    Р0687Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сетьГлавное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0691Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массуРеле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
    Р0693Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
    Р0694Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсетьЦепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
    P0830Выключатель педали сцепления, цепь неисправнаВыключатель педали сцепления, цепь неисправна
    Р0692Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сетьРеле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P1102Низкое сопротивление нагревателя датчика кислородаНизкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    P1115Неисправная цепь нагрева датчика кислородаНеисправная цепь нагрева датчика кислорода
    P1123Богатая смесь в режиме холостого ходаБогатая смесь в режиме холостого хода
    P1124Бедная смесь в режиме холостого ходаБедная смесь в режиме холостого хода
    P1127Богатая смесь в режиме Частичная НагрузкаБогатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1128Бедная смесь в режиме Частичная НагрузкаБедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
    P1135Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыканиеЦепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
    P1136Богатая смесь в режиме Малая НагрузкаБогатая смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1137Бедная смесь в режиме Малая НагрузкаБедная смесь в режиме Малая Нагрузка
    P1140Измеренная нагрузка отличается от расчетаИзмеренная нагрузка отличается от расчета
    P1141Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатораНеисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
    P1171Низкий уровень СО потенциометраНизкий уровень СО потенциометра
    P1172Высокий уровень СО потенциометраВысокий уровень СО потенциометра
    Р1301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1335Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
    Р1336Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
    Р1384Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
    Р1385Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
    P1386Ошибка теста канала детонацииОшибка теста канала детонации
    Р1387Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
    Р1388Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порогаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
    Р1389Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
    Р1390Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системеМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
    P1410Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12ВЦепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В
    P1425Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землюЦепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
    P1426Цепь управления клапана продувки адсорбера обрывЦепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
    P1500Обрыв цепи управления реле бензонасосаОбрыв цепи управления реле бензонасоса
    P1501КЗ на массу цепи управления реле бензонасосаКЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
    P1502Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасосаКороткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса
    P1509Перегрузка цепи управления регулятора холостого ходаПерегрузка цепи управления регулятора холостого хода
    P1513Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массуЦепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
    P1514Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрывЦепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв
    P1541Цепь управления реле бензонасоса обрывЦепь управления реле бензонасоса обрыв
    Р1545Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значенияПривод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
    P1558Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправнаПривод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
    P1559Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазонаПривод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
    Р1570Иммобилизатор, цепь неисправнаИммобилизатор, цепь неисправна
    Р1578Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазонаПривод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
    Р1558Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значенияПривод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
    Р1559Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазонаПривод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
    Р1600Нет связи с иммобилизаторомНет связи с иммобилизатором
    Р1602Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питанияКонтроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
    Р1603Неисправность ЭСППЗУ блока управленияНеисправность ЭСППЗУ блока управления
    Р1606Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р1612Ошибка сброса процессораОшибка сброса процессора
    Р1616Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигналаЦепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    Р1617Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигналаЦепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    Р1620Неисправность ПЗУ блока управления>Неисправность ПЗУ блока управления>
    Р1621Неисправность ОЗУ блока управленияНеисправность ОЗУ блока управления
    Р1622Неисправность ЭСППЗУ блока управленияНеисправность ЭСППЗУ блока управления
    Р1640Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памятиКонтроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
    Р1689Сбой функционирования памяти ошибокСбой функционирования памяти ошибок
    Р2070Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открытКлапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
    Р2071Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрытКлапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
    Р2100Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепиПривод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
    Р2101Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправнаЭлектропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
    Р2102Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
    Р2103Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсетьПривод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
    Р2105Контроллер, неисправен модуль мониторингаКонтроллер, неисправен модуль мониторинга
    Р2122Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
    Р2123Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
    Р2127Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигналаЦепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
    Р2128Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
    Р2187Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
    Р2188Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
    Р2135Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналовДатчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
    Р2138Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналовДатчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
    P2176Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполненаСистема управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
    Р2178Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не былаПривод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
    P2187Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходуСистема топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
    P2188Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходуСистема топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
    P2270Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смесиДатчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
    P2271Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смесиДатчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
    Р2301Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2303Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2305Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2307Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
    Р2310Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сетьКатушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P2500Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигналаЦепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
    P2501Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигналаЦепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала
    C1000 Ошибки не обнаруженынет –
    C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала оборотов двигателяпосле выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
    C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала датчика скорости автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
    C1013 Напряжение бортовой сети автомобиля ниже минимального порога- проверить цепь питания бортовой сети автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
    C1014 Напряжение на замкезажигания ниже минимального порога- проверить цепь питания с замка зажигания после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
    C1021 Напряжение основного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУРпроизвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1023 Неверный сигнал основного и / или контрольного вывода датчика момента – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1024 Датчик момента отсутствие сигнала – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1050 Замыкание на массу в силовых цепях – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1074 Реле электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР , Произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1078 Время заряда силовых конденсаторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
    C0035
    Диагностика Cостояние АБС
    Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    C0040Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигналОтказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    C0045Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигналОтказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    C0050Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигналОтказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    C0060Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМКОтказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
    C0065Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМКОтказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
    C0070Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМКОтказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
    C0075Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМКОтказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
    C0080Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМКОтказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
    C0085Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМКОтказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
    C0090Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМКОтказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
    C0095Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМКОтказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
    C0110Отказ в цепи ЭВНОтказ в цепи ЭВН
    C0121Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМКОтказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
    C0161Отказ в цепи выключателя сигнала торможенияОтказ в цепи выключателя сигнала торможения
    C0245Ошибка при измерении частоты ДСКОшибка при измерении частоты ДСК
    C0550Внутренняя неисправность ЭБУВнутренняя неисправность ЭБУ
    C0800Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазонаНапряжение питания ниже или выше рабочего диапазона
    Дисплей климатаДиагностика климат контроля00281119Датчик скорости движения, G68
    00532214 Напряжение электропитания
    0053821AОпорное напряжение
    01297511Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
    0077930BДатчик температуры наружного воздуха-G17
    00785311Датчик температуры передней панели-G56
    00787313Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
    00792318Датчик давления в контуре климатической установки-F129
    0079631CВентилятор датчика температуры-V42
    0079731DФотодатчик интенсивности солнечного излучения, G107
    00818332Датчик температуры на выходе испарителя-G263
    00819333Датчик высокого давления-G65
    00898382Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
    012714f7Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
    012724F8Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
    012734F9Приточный вентилятор-V2
    012744FAИсполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
    012064B6Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено”
    0060325BИсполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
    0158262EСигнал температуры охлаждающей жидкости
    01336538Шина данных-комфорт
    0134153DБлок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
    01299513Диагностический интерфейс шин данных-J533
    011984AEШина данных-комфорт: неправильная версия ПО
    01044414Неправильно кодирован блок управления
    0108743FНе выполнены базовые установки
    000444Ошибок не обнаружено
    U0001Шина CAN неисправна
    U0009Шина CAN, короткое замыкание в цепи
    U0073“Соединение по CAN шине (шина отключена)”
    U0100“Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)”
    U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем
    U0305Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем
    01296510Датчик температуры центрального дефлектора-G191

    Примеры файлов CME datamine в python



    У меня есть некоторые примеры рыночных данных от CME DataMine. Файлы выглядят следующим образом

    '1128=9\x019=156\x0135=X\x0149=CME\x0134=431875\x0152=20130715053428544\x0175=20130715\x01268=1\x01279=1\x0122=8\x0148=19590\x0183=1491\x01107=ZCN4-ZCU4\x01269=0\x01270=0.75\x01271=7\x01273=53428000\x01336=2\x01346=3\x011023=3\x0110=233\x01'\n
    '1128=9\x019=104\x0135=f\x0149=CME\x0134=6613\x0152=20130714180206034\x0122=8\x0148=164576\x0175=20130715\x01107=ZC:BF h5-K4-N4\x01332=159\x01333=-161\x0110=138\x01'\n
    '1128=9\x019=1634\x0135=X\x0149=CME\x0134=3177179\x0152=20130715181451830\x0175=20130715\x01268=16\x01279=1\x0122=8\x0148=1647\x0183=180151\x01107=ZC:BF U3-Z3-h5\x01269=1\x01270=45\x01271=195\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=1\x0122=8\x0148=21907\x0183=118087\x01107=ZCU3-ZCh5\x01269=1\x01270=21\x01271=3\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=1\x01279=1\x0122=8\x0148=21907\x0183=118088\x01107=ZCU3-ZCh5\x01269=1\x01270=21.25\x01271=10\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=1\x0122=8\x0148=504398\x0183=29594\x01107=ZCU3-ZCH5\x01269=1\x01270=11. 25\x01271=3\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=1\x01279=1\x0122=8\x0148=504398\x0183=29595\x01107=ZCU3-ZCH5\x01269=1\x01270=11.5\x01271=2\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=1\x0122=8\x0148=21970\x0183=50008\x01107=ZCU3-ZCK4\x01269=1\x01270=13.5\x01271=3\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=1\x01279=1\x0122=8\x0148=21970\x0183=50009\x01107=ZCU3-ZCK4\x01269=1\x01270=13.75\x01271=8\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=1\x0122=8\x0148=558644\x0183=48554\x01107=ZCU3-ZCN4\x01269=1\x01270=7\x01271=3\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=1\x01279=1\x0122=8\x0148=558644\x0183=48555\x01107=ZCU3-ZCN4\x01269=1\x01270=7.25\x01271=8\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=1\x0122=8\x0148=22098\x0183=52504\x01107=ZCU3-ZCU4\x01269=1\x01270=15.25\x01271=3\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=1\x01279=1\x0122=8\x0148=22098\x0183=52505\x01107=ZCU3-ZCU4\x01269=1\x01270=15.5\x01271=1\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=0\x0122=8\x0148=504409\x0183=16282\x01107=ZCU3-ZCU5\x01269=1\x01270=25. 25\x01271=1\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=1\x0122=8\x0148=588275\x0183=265779\x01107=ZCU3-ZCZ3\x01269=1\x01270=33\x01271=3\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=1\x01279=1\x0122=8\x0148=588275\x0183=265780\x01107=ZCU3-ZCZ3\x01269=1\x01270=33.25\x01271=20\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=0\x0122=8\x0148=519645\x0183=32899\x01107=ZCU3-ZCZ4\x01269=1\x01270=9.75\x01271=1\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x01279=0\x0122=8\x0148=19282\x0183=20689\x01107=ZCU3-ZCZ5\x01269=1\x01270=29.75\x01271=1\x01273=181451000\x01276=K\x01336=2\x011023=2\x0110=007\x01'\n
    

    То есть в каждой строке поля разделяются символом \x01, и каждое поле содержит записи в форме tag=value.

    Теги и значения соответствуют тем, которые указаны в спецификациях FIXML: https:/ / www.onixs.biz / fix-dictionary/5.0.SP2/fields_by_tag. html

    Я хотел бы разобрать этот файл на Pandas DataFrame, где имена столбцов — это имена тегов, строки-это строки в файле данных, а значения-это анализируемые значения (так, например, столбец 1 будет AppVerId, а строка 1, столбец 1 будет: FIX50SP2).

    Как я могу сделать это с помощью pandas?

    Я попробовал следующее:

    import pandas as pd
    df  = pd.read_table('data/corn/MDFF_CBT_20130714-20130715_7813_0',delimiter='\x01',header=None)
    

    но получите следующую ошибку:

    ParserError: ошибка токенизации данных. C ошибка: ожидается 22 поля в строке 3, saw 202

    Я предполагаю, что это связано с тем, что не все строки имеют одинаковое количество столбцов.

    python pandas fix-protocol
    Поделиться Источник Arnob     23 февраля 2018 в 05:31

    1 ответ


    • Ошибка подключения к SDL Tridion 2011 (GA) CME

      Я только что настроил свой сайт CME с новым заголовком хоста. Старый заголовок все еще работает правильно, но когда я использую новый, я получаю ошибку Unable to connect to the remote server. Я ничего не вижу в окне просмотра событий, не знаю, что это может быть или где искать дополнительную. ..

    • Python примеры quantlib?

      Кто-нибудь знает какие-нибудь хорошие примеры quantlib для Python? Кажется, я нигде ничего не могу найти…



    1

    Основная проблема заключается в том, что в третьем столбце тег дублируется. Так что нужен defaultdict для магазина:

    from collections import defaultdict
    
    rows = []
    with open("CME.dat") as f:
        for line in f:
            row_dict = defaultdict(list)
            # split each line
            for element in line.split('\\x01'):
                try:
                    tag, val = element.split('=')
                    row_dict[tag].append(val)
                except:
                    pass
            rows.append(row_dict)
    #print (rows)
    

    Затем создайте DataFrame , но для scalar из списков сначала нужно заменить NaN s на [], удалить ' из имен столбцов. Последний раз используйте понимание списка с concat , измените форму на stack и при необходимости заполните NaN С в строках добавьте groupby с ffill :

    df = pd.DataFrame(rows).applymap(lambda x: x if isinstance(x, list) else [])
    
    df.columns = df.columns.str.strip("'")
    df = (pd.concat([pd.DataFrame(df[x].values.tolist()) for x in df], keys=df.columns, axis=1)
           .stack()
           .groupby(level=0)
           .ffill()
           .reset_index(drop=True))
    

    print (df)
    
       1128   10  1023             107 22   268   269    270   271        273  \
    0     9  233     3       ZCN4-ZCU4  8     1     0   0.75     7   53428000   
    1     9  138  None  ZC:BF h5-K4-N4  8  None  None   None  None       None   
    2     9  007     2  ZC:BF U3-Z3-h5  8    16     1     45   195  181451000   
    3     9  007     1       ZCU3-ZCh5  8    16     1     21     3  181451000   
    4     9  007     2       ZCU3-ZCh5  8    16     1  21. 25    10  181451000   
    5     9  007     1       ZCU3-ZCH5  8    16     1  11.25     3  181451000   
    6     9  007     2       ZCU3-ZCH5  8    16     1   11.5     2  181451000   
    7     9  007     1       ZCU3-ZCK4  8    16     1   13.5     3  181451000   
    8     9  007     2       ZCU3-ZCK4  8    16     1  13.75     8  181451000   
    9     9  007     1       ZCU3-ZCN4  8    16     1      7     3  181451000   
    10    9  007     2       ZCU3-ZCN4  8    16     1   7.25     8  181451000   
    11    9  007     1       ZCU3-ZCU4  8    16     1  15.25     3  181451000   
    12    9  007     2       ZCU3-ZCU4  8    16     1   15.5     1  181451000   
    13    9  007     2       ZCU3-ZCU5  8    16     1  25.25     1  181451000   
    14    9  007     1       ZCU3-ZCZ3  8    16     1     33     3  181451000   
    15    9  007     2       ZCU3-ZCZ3  8    16     1  33.25    20  181451000   
    16    9  007     2       ZCU3-ZCZ4  8    16     1   9.75     1  181451000   
    17    9  007     2       ZCU3-ZCZ5  8    16     1  29. 75     1  181451000   
    
       336       34   346 35      48   49                 52        75  \
    0   ...      2   431875     3  X   19590  CME  20130715053428544  20130715   
    1   ...   None     6613  None  f  164576  CME  20130714180206034  20130715   
    2   ...      2  3177179  None  X    1647  CME  20130715181451830  20130715   
    3   ...      2  3177179  None  X   21907  CME  20130715181451830  20130715   
    4   ...      2  3177179  None  X   21907  CME  20130715181451830  20130715   
    5   ...      2  3177179  None  X  504398  CME  20130715181451830  20130715   
    6   ...      2  3177179  None  X  504398  CME  20130715181451830  20130715   
    7   ...      2  3177179  None  X   21970  CME  20130715181451830  20130715   
    8   ...      2  3177179  None  X   21970  CME  20130715181451830  20130715   
    9   ...      2  3177179  None  X  558644  CME  20130715181451830  20130715   
    10  ...      2  3177179  None  X  558644  CME  20130715181451830  20130715   
    11  ...      2  3177179  None  X   22098  CME  20130715181451830  20130715   
    12  . ..      2  3177179  None  X   22098  CME  20130715181451830  20130715   
    13  ...      2  3177179  None  X  504409  CME  20130715181451830  20130715   
    14  ...      2  3177179  None  X  588275  CME  20130715181451830  20130715   
    15  ...      2  3177179  None  X  588275  CME  20130715181451830  20130715   
    16  ...      2  3177179  None  X  519645  CME  20130715181451830  20130715   
    17  ...      2  3177179  None  X   19282  CME  20130715181451830  20130715   
    
            83     9  
    0     1491   156  
    1     None   104  
    2   180151  1634  
    3   118087  1634  
    4   118088  1634  
    5    29594  1634  
    6    29595  1634  
    7    50008  1634  
    8    50009  1634  
    9    48554  1634  
    10   48555  1634  
    11   52504  1634  
    12   52505  1634  
    13   16282  1634  
    14  265779  1634  
    15  265780  1634  
    16   32899  1634  
    17   20689  1634  
    
    [18 rows x 24 columns]
    

    Поделиться jezrael     23 февраля 2018 в 09:11


    Похожие вопросы:


    Каковы некоторые примеры потокобезопасного кода Python?

    Каковы некоторые примеры кода Python, который небезопасен для запуска в потоковой среде? Примеры не обязательно должны быть связаны с фреймворком — предпочтительны простые примеры Python и. ..


    AT+COPS=? не возвращает или возвращает ошибку CME 22

    Чтобы исправить ситуации роуминга на устройстве GSM, я пытаюсь получить доступные сети с помощью AT+COPS=? и сравнить SIM с числовыми кодами сетей. Часто вместо ответа появляется Эхо, за которым…


    Аутентифицирует ли SDL Tridion CMS учетные данные пользователя каждый раз, когда пользователь выполняет какое-либо действие на CME?

    Это простая установка vanilla SDL Tridion, где пользователи добавляются в CMS CME. Если пользователь успешно вошел в систему SDL Tridion CME (синхронизация LDAP-AD не используется, это означает, что…


    Ошибка подключения к SDL Tridion 2011 (GA) CME

    Я только что настроил свой сайт CME с новым заголовком хоста. Старый заголовок все еще работает правильно, но когда я использую новый, я получаю ошибку Unable to connect to the remote server. Я…


    Python примеры quantlib?

    Кто-нибудь знает какие-нибудь хорошие примеры quantlib для Python? Кажется, я нигде ничего не могу найти. ..


    Языковой пакет для SDL Tridion CME

    Я огляделся, чтобы посмотреть, есть ли какие-нибудь языковые пакеты для SDL Tridion CME, но не нашел ни одного. Существуют ли какие-либо языковые пакеты и каковы шаги по установке? В настоящее время…


    Как использовать простое двоичное кодирование CME

    Привет, я ищу пример того, как использовать простое двоичное кодирование CME. Это так же просто, как генерировать декодеры с помощью SBETool?


    GSM модуль CME код ошибки 15

    Я пытаюсь построить проект GSM/MCU с использованием модуля ADH8066 GSM. Мне удалось установить надежную последовательную связь с устройством, но теперь я борюсь с интеграцией sim-карты. Я пытаюсь…


    Python3 argparse

    Я борюсь с этим уже несколько дней и до сих пор не нашел хорошего решения. Вместо того чтобы на этот раз предоставлять код, который с этой проблемой в последнее время приводит к бесполезным…


    Примеры Сбоев Cython

    Я попытался запустить примеры на странице: http://cython. readthedocs.io/ванной/последний/в src/учебник/cython_tutorial.html#the-basics-of-cython на Windows 10 с использованием Visual studio 2017 и…

    01336 — Шина данных для системы комфорта — Обсуждение диагностического программного обеспечения VAG

    Привет, ребята, быстро просканировал машину, и я получил несколько кодов, но это те, которые я не могу разгадать. Единственное, что я заметил неправильно, — это то, что дверной звонок не срабатывает, когда свет остается включенным. Я воспользовался поиском, но ничего не нашел. Может быть, проблема связана с проводкой или СКК тупит? Неисправности, показанные на центральном переключателе, связаны с аварийной сигнализацией вторичного рынка, поэтому я не беспокоюсь о них! Только инструменты и шлюз — вот что беспокоит! Любые идеи?

    Адрес 17: Этикетки с приборами: 1J0-920-xx5-17.LBL
    Контроллер: 1J0 920 926 A
    Компонент: KOMBI + WEGFAHRSP VDO V02
    Кодирование: 04402
    Магазин №: WSC 00050
    WVWZZZ1JZ2P032695 VWZ7Z0A36


    1 Коммуникационная шина
    013 — 9000 Обнаружена неисправность 9000 — 9000 Коммуникационная шина

    ————————————————- ——————————
    Адрес 19: Метки шлюза CAN: 6N0-909-901-19.LBL
    Контроллер: 6N0 909 901
    Компонент: шлюз K <-> CAN 0001
    Кодировка: 00006
    Магазин №: WSC 00028
    1 Обнаружена неисправность:
    01336 — Шина данных для системы комфорта
    49-00 — Нет связи

    —— ————————————————— ————————
    Адрес 46: Central Conv.Этикетки: 1J0-959-799.LBL
    Контроллер: 1J0 959799 AH
    Компонент: 4U Zentral-SG Komf. 0001
    Кодировка: 04097
    Магазин №: WSC 00028
    Обнаружено 5 неисправностей:
    00953 — Ограничение времени внутреннего освещения
    25-10 — Неизвестное состояние переключателя — Прерывистый
    01131 — Цепь управления поворотниками
    25-10 — Неизвестное состояние переключателя — Прерывистый
    01135 — Датчики контроля салона
    36-10 — Обрыв цепи — Прерывистый
    01134 — Звуковой сигнал (h22)
    49-00 — Нет связи
    00912 — Выключатель стеклоподъемника; Передний левый (E40)
    27-10 — недостоверный сигнал — прерывистый


    01336 vw код неисправности.Код неисправности 01336 help rqrd

    Fokker d7

    Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Новые Новые сообщения Новые СМИ Новые комментарии к СМИ Последняя активность. Маркет Новые сообщения. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Магазин одежды Stuff. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы wilco Дата начала 19 ноября На веб-сайте Ross Tech можно найти следующую информацию.

    В машине все работает, и в других модулях нет других кодов неисправностей. До сих пор я пытался отключить радио, блок HVAC и CCCU, отключил и снова подключил батарею, а также отключил и снова подключил приборную панель — все эти попытки не дали результата.

    Буду признателен за любую помощь, если кто-нибудь знает, как решить эту проблему. Большое спасибо, Мэтт. Приносим извинения, если вы уже знаете это, но операция «однопроводная» обычно работает нормально и не должно иметь большого значения для некритичных компонентов.Двухпроводная функция — это средство подавления случайных «помех», которые могут стать реальной проблемой, если двигатель, рулевое управление или тормозная система выйдут из строя, когда вы проезжаете мимо местных мачт мобильных телефонов или радиолокационной станции.

    Общей темой во многих сообщениях на форуме, посвященных VW, является моторный модуль бокового окна водителя, который, кажется, является шлюзом для многих функций банки. Я не проверял схемы проводки, чтобы увидеть, связан ли он с комбинацией приборов, но если да, то очистите многоконтактный разъем и вставляя и выключайте его несколько раз, стоит попробовать Cheers Spike.

    Привет, Мэтт, я согласен с предложением Спайкса проверить модуль управления дверью водителя. Проверка соединений с контроллерами — хорошее место для начала. Привет, Роб отправил с моего iPhone с помощью Tapatalk. Спасибо за информацию, оба. Я проверю проводку к модулю двери водителя и посмотрю, сохраняется ли проблема, когда он отключен.

    Я забыл упомянуть в первом посте, что CCCU сообщает, что шина работает в двухпроводном режиме из MVB Group 16, поле 4 — поэтому я не уверен, действительно ли она в какой-то момент работает только по одному проводу или нет.Я скоро сообщу о результатах. Спасибо, Мэтт. Привет, отключил и проверил модуль двери водителя. Никаких изменений не было, и упомянутый выше код неисправности все еще присутствовал.

    Присутствовал тот же код «однопроводной работы», и соответствующий MVB также показал, что шина работает в однопроводном режиме.

    Код 01336 помогите пожалуйста

    Это отличается от предыдущих сканирований, и нет ничего очевидного, что изменилось или перестало работать. Все остальные модули комфортной шины не имеют сохраненных кодов неисправностей.У меня было множество проблем с центральным замком, которые теперь, кажется, исчезли, я думаю, что я устранил утечку, высушил ее и перемонтировал пару соединений, которые корродировали до разрушения! Во всяком случае, это просто новость для всей этой вещи vagcom, но единственный оставшийся код неисправности, который не исчезнет, ​​- это:

    Сканирование было выполнено при НЕ работающем двигателе, если это имеет значение? Итак, стоит ли беспокоиться об этом коде и есть ли очевидные места, где можно его исправить? Принимая во внимание вышеизложенное, касающееся коррозии вокруг соединительных блоков в отсеке для компакт-дисков, велика вероятность, что она где-то там, но кто-нибудь знает, какой это цветной провод или даже на каком соединительном блоке сконцентрироваться на кремовом, более темном или черном цвете. один?

    Я получаю это в мес, также пытаюсь устранить утечку омывателя, которая, кажется, вызвала некоторые проблемы! Привет, новичок на форуме.Я только что стал владельцем Mk1 Octavia 1.

    ABS FAULT — 01316 ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА,

    Был бы очень признателен. Вы должны быть участником, чтобы оставлять комментарии.

    8 идеи двусмысленные, sobre lo que

    Зарегистрируйтесь для новой учетной записи в нашем сообществе. Это просто! Уже есть аккаунт?

    Войдите здесь. Автор: JohnnyType2. Автор: NZ, автор: Jonny5ive. Автор: GazzaJam. Автор Blackray. Обратите внимание на следующие важные ссылки Условия использования.

    У нас действует всеобъемлющая Политика конфиденциальности.Мы разместили файлы cookie на вашем устройстве, чтобы сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить настройки файлов cookie, в противном случае мы предположим, что вы готовы продолжить. Рекомендуемые сообщения. Размещено 24 января, Во всяком случае, это новость для всего vagcom, но единственный оставшийся код неисправности, который не исчезнет, ​​это: — Шина данных для системы комфорта — Однопроводная работа. Это появляется на следующих контроллерах: Адресные инструменты Адрес CAN-шлюз Адрес Радио Сканирование было выполнено при НЕ работающем двигателе, если это имеет значение?

    Любая помощь, как всегда, очень ценится.Кто-нибудь знаком с кодом неисправности? Я надеюсь, что кто-то может направить меня в правильном направлении. Я пошел, чтобы отозвать свечи накаливания обратно на керамику из стали, но они не смогли завершить из-за «периодической» неисправности автобуса. Информация ниже. Как я могу это исправить? Спасибо вам за помощь! Адрес Рулевое колесо Этикетки: 1JA. Ярлыки: 1С С сайта Росс-Тех.

    Спасибо, Ричард, я тоже об этом подумал. Иногда моя машина запирается сама! Эвин, если мой ключ в замке зажигания. Как вы думаете, это может быть причиной неисправности? Спасибо за вашу помощь! Спасибо Дэвиду Худу за то, что вчера он любезно запустил коды и установил для меня время.Да, похоже, это возможно. Основываясь на предоставленной вами информации, я бы начал изучать провода от дверного косяка к модулям управления.

    Это означает снятие дверных панелей и начало проверки электрических линий.

    Skoda Octavia 2 Замена модуля CAN Gateway

    Это может быть треснувший провод или коррозия в соединениях. Я никогда не видел ошибки CAN-шины и не слышал о подобной ошибке, исходящей от дверного переключателя.

    Я думаю, что неплохо было бы проверить проводку, но, к сожалению, это чрезвычайно трудозатратно.Проверка коммуникационной проводки CAN — это правильная вещь, как указывали другие, — мне просто интересно, есть ли какой-то способ сузить расследование, например, временно отключив разные модули, а затем проверив работоспособность CAN-шины, предполагая, что есть способ сделать что.

    Я видел, как сломанная дверная проводка на ранней платформе A5 приводила к ошибкам шины CAN и разрядке батареи из-за того, что компьютеры не переходили в спящий режим. Не видел такого на платформах А4 от плохих дверных выключателей. При подозрении на проводку двери или люка начните с втулки-гармошки от корпуса к движущейся панели.

    Просто вытащите его с одной стороны, а затем с другой, свернув как можно дальше.

    До сих пор у меня это работало. Мне нужно больше узнать об ошибках CAN-шины, поэтому я буду читать с интересом. Этот член имеет аналогичную блокировку по своей собственной проблеме, поток, возможно, поможет.

    Сообщение от DeliveryValve. Сообщение от vwztips. Инструменты резьбы. Часовой пояс GMT Текущее время Обсуждение в ‘Leon Mk1’ начато paul15 января, Hi Guest.

    Если вы еще не подписались на нас на YouTube, вы упускаете из виду автомобильные новости и обзоры. Подпишитесь на наш канал, чтобы получать уведомления, когда мы публикуем новые видео. Уведомление об отклонении. Привет, Гость, стикеры доступны в нашем интернет-магазине. Код, помогите, пожалуйста Обсуждение в «Леон Mk1» начато paulJan 15, Присоединился: 16 октября, Сообщений: Получено лайков: 0. У меня есть следующий код на моем LCR, и я провел небольшое исследование и нашел, что это за код.

    Зарегистрирован: 26 февраля, Сообщений: 5, Полученных лайков: 1.От укмив. Он работает на 2 проводах, которые отправляют сигнал, сигнал тот же, но инвертирован на одной линии и используется для проверки другой. По сути, система может работать с одной линией CAN, что и делает ваш автомобиль. Вам необходимо проверить провода CAN, предпочтительно начиная со шлюза CAN, который встроен в комбинацию приборов, и электронного блока управления, расположенного под комбинацией приборов, за правой нижней панелью приборов, поскольку неисправность связана с сетью комфорта.

    Я предполагаю, что либо в одном из этих проводов обрыв цепи, либо у вас неисправный модуль управления.LEE69 Stage 2 Revo’d. Присоединился: 10 декабря, Сообщений: 21, Получено лайков: 1M — это не canbus. Но по какой-то причине вы получаете код ошибки.

    3pl central ceo

    И код неисправности предполагает отказ между модулями. Поиск в Google, который я выполнил для ответа ukmivs, показал, что нет значения « альтернативного » кода ошибки, поэтому, если этот код появляется, то где-то в проводке должен быть CANBUS, даже если он не присутствует в порту ?Войдите или зарегистрируйтесь. Этот сайт использует файлы cookie.Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

    Узнать больше. Уведомление об отклонении. Печенье Закуска. Вечерние парни! У меня все еще есть неисправность АБС, и я задумался, может ли кто-нибудь помочь мне. Поэтому мне нужно сначала исправить неисправность АБС.

    Код ошибки 01336 help rqrd

    Если кто-нибудь испытал эту ошибку или может мне вообще помочь, мы будем очень признательны. Спасибо всем, Кристиан. NHNMar 5, Привет NHN, Проверьте два предохранителя в блоке предохранителей моторного отсека, оба в порядке. С помощью скотча удалите коррозию и убедитесь, что соединение хорошее.Ах, прекрасная работа, это именно то, что я хотел знать! Спасибо! Как только разъем освободится, вы рекомендуете проверить все контакты на блоке разъема? Есть ли еще где-нибудь, где его стоит поискать, кроме блока разъемов?

    Сделаю NHN, я доложу о своих выводах. Молюсь, что это не будет чем-то новым. Молюсь, что это не будет новый насос ABS! У меня была аналогичная проблема с предыдущей машиной, и я потратил целое состояние, у меня было 2 новых ступичных подшипника, 2 новых датчика абс, отправил модуль управления абс для проверки ремонта, но проблема все еще была в подшипнике ступицы колеса. Я добавил, что мы неисправны, так как кольца для пресса не были правильными от производителей, у меня не было кода ошибки связи, мой мог бы начать движение, но затем сработает ESP, и я не смогу разогнаться, если я не выключил ESP в надежде, что это поможет.

    A3CraigМар 6, Обсуждение в «Леон Mk1» начато Павлом 15 января, Уведомление об отклонении. Привет, Гость, стикеры доступны в нашем интернет-магазине. Код, помогите, пожалуйста Обсуждение в «Леон Mk1» начато paulJan 15, Присоединился: 16 октября, Сообщений: Получено лайков: 0. У меня есть следующий код на моем LCR, и я провел небольшое исследование и нашел, что это за код.

    Зарегистрирован: 26 фев, Сообщений: 5, Получено лайков: 1. От ukmiv. Он работает на 2 проводах, которые отправляют сигнал, сигнал тот же, но инвертирован на одной линии и используется для проверки другой.По сути, система может работать с одной линией CAN, что и делает ваш автомобиль. Вам необходимо проверить провода CAN, предпочтительно начиная со шлюза CAN, который встроен в комбинацию приборов, и электронного блока управления, расположенного под комбинацией приборов, за правой нижней панелью приборов, поскольку неисправность связана с сетью комфорта.

    Я предполагаю, что либо в одном из этих проводов обрыв цепи, либо у вас неисправный модуль управления. LEE69 Stage 2 Revo’d. Присоединился: 10 декабря, Сообщений: 21, Получено лайков: 1M — это не canbus.Но по какой-то причине вы получаете код ошибки.

    Универсальная тракторная жидкость oreillys

    А код неисправности предполагает отказ между модулями. Поиск в Google, который я выполнил для ответа ukmivs, показал, что нет значения « альтернативного » кода ошибки, поэтому, если этот код появляется, то где-то в проводке должен быть CANBUS, даже если он не присутствует в порту ?

    Это полная распечатка диагностики. Это что-то еще говорит? Суббота, 15 января. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы размещать здесь сообщения.Показать игнорируемое содержимое. Поделиться этой страницей в Твиттере.

    7zip не может открыть rar как архив

    Ваше имя или адрес электронной почты: У вас уже есть учетная запись? Нет, создать аккаунт сейчас. Да, мой пароль: Забыли пароль? Этот сайт использует файлы cookie, чтобы помочь персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и сохранить ваш вход в систему, если вы зарегистрируетесь.

    DTC 01336 — Шина данных для системы комфорта — однопроводная работа

    Продолжая использовать этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie.Принять Подробнее Перейти к содержимому. В данный момент у вас выключен джаваскрипт. Некоторые функции могут не работать. Пожалуйста, повторно включите JavaScript, чтобы получить доступ ко всем функциям. Отправлено 14 декабря — AM. Что мне нужно проверить? Как вы измеряете блоки ценности? Важно ли исправить? Отправлено 14 декабря — личка. По сути, система может работать с одной линией CAN, что и делает ваш автомобиль.

    Я предполагаю, что либо в одном из этих проводов обрыв цепи, либо у вас неисправный модуль управления. Отправлено 16 декабря — личка.Спасибо за ответ. В качестве дополнения, только что заметил трехкратный «перезвон», похожий на ледяное предупреждение, но три из них довольно приглушены и, кажется, находятся в глубине рывка перед кластером inst. Это происходит только при доведении его до примерно 80, если три коротких паузы делают паузу, а затем еще три. Это связано? Странно, что жены-поло тоже сделали это на днях — это связано с температурой?

    Программное обеспечение форума сообщества по IP. Программное обеспечение меню от ProMenu. Эксклюзивные стикеры uk-mkivs теперь доступны от Syco Graphix.Закажите сегодня! Обнаружен отключенный Javascript В настоящее время JavaScript отключен.

    Справка по коду ошибки rqrd Запущена pullg 14 декабря. Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить. Размещено 14 декабря — AM Код неисправности Любые советы были приняты очень хорошо. Размещено 16 декабря — PM Спасибо за ответ. Ваше сообщение очень ценится как Ross wiki, и я не могу его понять. В таком случае вы должны сбросить свой пароль, используя процесс «Я забыл свой пароль». В противном случае ваша учетная запись будет заблокирована! Это связано с тем, что ваш пароль не переносится во время нашего преобразования.Если вы уже выполнили этот процесс, продолжайте входить в систему как обычно.


    Социально толерантные львы (Panthera leo) решают новую проблему сотрудничества.

  • Андерсон Дж. Р. (2007) Поведение животных: толерантные приматы лучше всего сотрудничают. Curr Biol 17: R242 – R244

    CAS PubMed Google Scholar

  • Андерсон К., Фрэнкс Н.Р. (2001) Команды в обществах животных. Behav Ecol 12: 534–540

    Google Scholar

  • Boesch C (1994) Совместная охота на диких шимпанзе.Анимационное поведение 48: 653–667

    Google Scholar

  • Boesch C (2002) Роли совместной охоты среди тайских шимпанзе. Human Nat 13: 27–46

    Google Scholar

  • Boesch C, Boesch H (1989) Охотничье поведение диких шимпанзе в Национальном парке Тай. Am J Phys Anthropol 78: 547–573

    CAS PubMed Google Scholar

  • Боррего Н., Гейнс М. (2016) Социальные плотоядные животные превосходят асоциальных хищников в инновационной проблеме.Анимационное поведение 114: 21–26

    Google Scholar

  • Brosnan SF, Salwiczek L, Bshary R (2010) Взаимодействие познания и сотрудничества. Philos Trans R Soc Lond B Biol Sci 365: 2699–2710

    PubMed PubMed Central Google Scholar

  • Бирн Р.В., Уайтен А. (1988) Макиавеллианский интеллект: социальная экспертиза и эволюция интеллекта у обезьян, обезьян и людей.Кларендон Пресс, Оксфорд

    Google Scholar

  • Cheney DL (2011) Объем и пределы сотрудничества с животными. Proc Natl Acad Sci USA 108 (Приложение 2): 10902–10909

    CAS PubMed Google Scholar

  • Courchamp F, Macdonald DW (2001) Решающее значение размера стаи у африканской дикой собаки Lycaon pictus . Anim Conserv 4: 169–174

    Google Scholar

  • Кроуфорд М.П. (1937) Совместное решение проблем молодыми шимпанзе.Comp Psychol Monogr 14: 1–88

    Google Scholar

  • Крил С., Крил Н.М. (1995) Общественная охота и размер стаи африканских диких собак, Lycaon pictus . Анимационное поведение 50: 1325–1339

    Google Scholar

  • Дреа К.М., Картер А.Н. (2009) Совместное решение проблем у социального плотоядного животного. Анимационное поведение 78: 967–977

    Google Scholar

  • Fanshaw JH, Fitzgibbon CD (1993) Факторы, влияющие на успех охоты стаи африканских диких собак.Анимационное поведение 45: 479–490

    Google Scholar

  • Газда С.К., Коннор Р.К., Эдгар Р.К., Кокс Ф. (2005) Разделение труда со специализацией ролей в групповой охоте на афалин (Tursiops truncatus) у Седар-Ки, Флорида. Proc Biol Sci 272: 135–140

    PubMed PubMed Central Google Scholar

  • Гриннелл Дж. (2002) Способы сотрудничества во время территориальной защиты африканскими львами.Human Nat 13: 85–104

    Google Scholar

  • Заяц Б. (2007) От нечеловеческого к человеческому разуму. Curr Directo Psychol Sci 16: 60–64

    Google Scholar

  • Заяц Б., Томаселло М. (2005) Гипотеза эмоциональной реактивности и когнитивная эволюция. Тенденции Cogn Sci 9: 464–465

    Google Scholar

  • Hare B, Melis AP, Woods V, Hastings S, Wrangham R (2007) Терпимость позволяет бонобо превосходить шимпанзе в совместной задаче.Curr Biol 17: 619–623

    CAS PubMed Google Scholar

  • Heinsohn R, Packer C (1995) Комплексные стратегии сотрудничества у групповых территориальных африканских львов. Наука 269: 1260–1262

    CAS PubMed Google Scholar

  • Heinsohn R, Packer C, Pusey AE (1996) Развитие кооперативной территориальности у молодых львов. Proc Biol Sci 263: 475–479

    CAS PubMed Google Scholar

  • Hubel TY, Myatt JP, Jordan NR, Dewhirst OP, McNutt WJ, Wilson AM (2016a) Аддитивный оппортунистический отлов объясняет групповую охоту на диких собак в Африке.Nat Commun 7: 1–11

    Google Scholar

  • Hubel TY, Myatt JP, Jordan NR, Dewhirst OP, McNutt JW, Wilson AM (2016b) Стоимость и отдача энергии для охоты на африканских диких собак и гепардов. Nat Commun 7: 11034

    CAS PubMed PubMed Central Google Scholar

  • Хамфри Н.К. (1976) Социальная функция интеллекта. В: Бейтсон П.П.Г., Хайнд Р.А. (ред.) Точки роста в этологии.Издательство Кембриджского университета, Кембридж

    Google Scholar

  • Kitchen DM, Packer C (1999) Сложность в сообществах позвоночных. В: Keller L (ed) Уровни отбора в эволюции. Princeton University Press, Нью-Джерси, стр. 176–196

    Google Scholar

  • Kuczaj SA 2nd, Winship KA, Eskelinen HC (2015) Могут ли афалины (Tursiops truncatus) сотрудничать при решении новой задачи? Anim Cogn 18: 543–550

    PubMed Google Scholar

  • МакКомб К., Пакер С., Пьюзи А. (1994) Рев и числовая оценка в соревнованиях между группами самок львов, Panthera leo .Анимационное поведение 47: 379–387

    Google Scholar

  • Мелис А.П., Заяц Б., Томаселло М. (2006) Инженерное сотрудничество у шимпанзе: ограничения терпимости к сотрудничеству. Анимационное поведение 72: 275–286

    Google Scholar

  • Moslinger H (2009) Совместное натягивание веревки у волков ( Canis lupus ). Universitat wien, Вена, Австрия

    Google Scholar

  • Моссер А., Пакер С. (2009) Групповая территориальность и преимущества социальности африканского льва, Panthera leo.Анимационное поведение 78: 359–370

    Google Scholar

  • Ноэ Р. (2006) Эксперименты по сотрудничеству: координация через общение или совместное действие по отдельности. Анимационное поведение 71: 1–18

    Google Scholar

  • Пакер С., Пьюзи А. (1994) Уход за социальными плотоядными животными вне потомства: минимизация затрат. Behav Ecol 5: 363–374

    Google Scholar

  • Packer C, Pusey A (1997) Разделенные мы падаем: сотрудничество между львами.Sci Am 276: 32–39

    Google Scholar

  • Пакер С., Руттан Л. (1988) Эволюция кооперативной охоты. Am Nat 132: 159–198

    Google Scholar

  • Пакер С., Шил Д., Пьюзи А.Е. (1990) Почему львы образуют группы: еды недостаточно. Am Nat 136: 1–19

    Google Scholar

  • Пакер С., Пьюзи А., Эберли Л. Е. (2001) Эгалитаризм у самок африканских львов.Наука 293: 690–693

    CAS PubMed Google Scholar

  • Peron F, Rat-Fischer L, Lalot M, Nagle L, Bovet D (2011) Совместное решение проблем у африканских серых попугаев (Psittacus erithacus). Anim Cogn 14: 545–553

    CAS PubMed Google Scholar

  • Plotnik JM, Lair R, Suphachoksahakun W., de Waal FB (2011) Слоны знают, когда им нужен вспомогательный хобот для совместной работы.Proc Natl Acad Sci USA 108: 5116–5121

    CAS PubMed Google Scholar

  • Читатель С.М., Лаланд К.Н. (2002) Социальный интеллект, инновации и увеличенный размер мозга у приматов. Proc Natl Acad Sci USA 99: 4436–4441

    CAS PubMed Google Scholar

  • Rose LM (1997) Хищничество позвоночных и совместное использование пищи в Cebus и Pan . Int J Primatol 18: 727–765

    Google Scholar

  • SAS (2012) JMP версии 10.SAS Institute Inc., Кэри

    Google Scholar

  • Schaller GB (1972) Лев Серенгети: исследование отношений хищник-жертва. Издательство Чикагского университета, Чикаго

    Google Scholar

  • Шил Д., Пакер С. (1991) Групповое охотничье поведение львов: поиск сотрудничества. Анимационное поведение 41: 697–709

    Google Scholar

  • Сид А.М., Клейтон Н.С., Эмери Нью-Джерси (2008) Совместное решение задач в ладьях (Corvus frugilegus).Proc Biol Sci 275: 1421–1429

    PubMed PubMed Central Google Scholar

  • Stander PE (1992) Кооперативная охота на львов: роль индивидуума. Behav Ecol Sociobiol 29: 445–454

    Google Scholar

  • Team RC (2015) R: Язык и среда для статистических вычислений. R Фонд статистических вычислений Вена, Австрия

    Google Scholar

  • Visalberghi E, Quarantotti BP, Tranchida F (2000) Решение задачи сотрудничества без учета поведения партнера: пример обезьян-капуцинов ( Cebus apella ).J Comp Psychol 114: 297–301

    PubMed Google Scholar

  • C версия FFTPACK segfaults (# 188) · Проблемы · OPAL / src · GitLab

    C версия FFTPACK segfaults

    OpalRingTest и RingCyclotron-Tests segfault, как [обнаружено Кристофом] (ee8a32ba (комментарий 3812)) с:

      [pc12290: 01336] Сигнал: ошибка сегментации (11)
    [pc12290: 01336] Код сигнала: (128)
    [pc12290: 01336] Ошибка по адресу: (ноль)
    [pc12290: 01336] [0] / lib64 / libpthread.so.0 [0x3ab660f7e0]
    [pc12290: 01336] [1] опал (rffti1_ + 0x1c) [0x25b43ac]
    [pc12290: 01336] [2] опал (rffti_ + 0x24) [0x25b4374]
    [pc12290: 01336] [3] опал (_ZN3FFTI11RCTransformLj3EdEC1ERK7NDIndexILj3EES5_RKbi + 0x2c7) [0x13109d7]
    [pc12290: 01336] [4] опал (_ZN16FFTPoissonSolverC1EP16UniformCartesianILj3EdEP19CenteredFieldLayoutILj3ES1_4CellENSt7__cxx1112basic_stringIcSt11char_traitsIcESaIcEEf130c_) [0xESaIcEEf1c4] + 0x
    [pc12290: 01336] [5] опал (_ZN11FieldSolver10initSolverEP13PartBunchBaseIdLj3EE + 0x7c5) [0x1038d35]
    [pc12290: 01336] [6] опал (_ZN8TrackRun16setupFieldsolverEv + 0x1ef) [0x13efb6f]
    [pc12290: 01336] [7] опал (_ZN8TrackRun21setupCyclotronTrackerEv + 0xbb) [0x13f3c2b]
    [pc12290: 01336] [8] опал (_ZN8TrackRun7executeEv + 0x632) [0x13f5d02]
    [pc12290: 01336] [9] опал (_ZNK10OpalParser7executeEP6ObjectRKNSt7__cxx1112basic_stringIcSt11char_traitsIcESaIcEEE + 0x35) [0xff7f35]  
    Ошибка OpalRingTest и RingCyclotron-Tests, как [обнаружено Кристофом] (https: // gitlab.psi.ch/OPAL/src/commit/ee8a32ba55683d5dea34e7522e3c2cba2384d4d8#note_3812) с помощью: « » [pc12290: 01336] Сигнал: ошибка сегментации (11) [pc12290: 01336] Код сигнала: (128) [pc12290: 01336] Ошибка по адресу: (ноль) [pc12290: 01336] [0] /lib64/libpthread.so.0[0x3ab660f7e0] [pc12290: 01336] [1] опал (rffti1_ + 0x1c) [0x25b43ac] [pc12290: 01336] [2] опал (rffti_ + 0x24) [0x25b4374] [pc12290: 01336] [3] опал (_ZN3FFTI11RCTransformLj3EdEC1ERK7NDIndexILj3EES5_RKbi + 0x2c7) [0x13109d7] [pc12290: 01336] [4] опал (_ZN16FFTPoissonSolverC1EP16UniformCartesianILj3EdEP19CenteredFieldLayoutILj3ES1_4CellENSt7__cxx1112basic_stringIcSt11char_traitsIcESaIcEEf130c_) [0xESaIcEEf1c4] + 0x [pc12290: 01336] [5] опал (_ZN11FieldSolver10initSolverEP13PartBunchBaseIdLj3EE + 0x7c5) [0x1038d35] [pc12290: 01336] [6] опал (_ZN8TrackRun16setupFieldsolverEv + 0x1ef) [0x13efb6f] [pc12290: 01336] [7] опал (_ZN8TrackRun21setupCyclotronTrackerEv + 0xbb) [0x13f3c2b] [pc12290: 01336] [8] опал (_ZN8TrackRun7executeEv + 0x632) [0x13f5d02] [pc12290: 01336] [9] опал (_ZNK10OpalParser7executeEP6ObjectRKNSt7__cxx1112basic_stringIcSt11char_traitsIcESaIcEEE + 0x35) [0xff7f35] « » Чтобы загружать дизайны, вам необходимо включить LFS.Больше информации

    RC00E20003 НЕДОСТАТОЧНОСТЬ ХРАНЕНИЯ В DIST ASID

    Статус APAR

    Описание ошибки

    •  DB2DDF DDFL09 DB2DRDA DB2INACTIVE дефект pk01336 dpk01336
      ABEND04E RC00E20003 DSNSVBK для нехватки памяти в DDF
      ASID РАСП (xxxDIST). DIST asid может иметь большое скопление
      хранилища для пула хранения DDXB и для пула хранения DDGB / DDAN
      .
      ***********************************
      Дополнительные симптомы и ключевые слова:
        ABEND04E AB04E S004E 04E 04E-00E20003 00E20003 RC00E20003
          DSNSVBK DSNSVBK + 0604 0604
      
        LCOMDDS1 «Пул хранения DDGB / DDAN»
        LCOMDDS3 "Пул хранения DDXB"
        DDGBVSTG "Пул хранения агента DDIS"
        DDGBGSTG "ГЛОБАЛЬНЫЙ БАССЕЙН DDIS"
        DDGBLSTG "DDIS BARGE VAR STG POOL"
        SOS КОРОТКОЕ В ХРАНЕНИИ ABEND878 AB878 S0878
        Подпул Подпул 231 Подпул231 sp231 ключ 7 ключ7
        Утерянные хранилища DDGB и DDXB не будут освобождены до тех пор, пока
        вся подсистема DB2 остановлена.Поддержка неактивных потоков DDF
        НИТИ DSNTIPR DDF НЕАКТИВНЫ
        DSN6FAC CMTSTAT НЕАКТИВНО
      
        Хмель Хоппинг
      
        Чрезмерное использование хранилища также может привести к снижению производительности.
        деградация, в некоторых случаях, тяжелая. Ситуации могут быть
        встречаются там, где удаленные клиентские приложения либо
        тайм-аут (522 ABEND522 S522 AB522, если клиентом была DB2 z / OS
        системы) или серьезно ухудшить производительность из-за отсутствия
        пропускной способности подсистемы DB2 z / OS (доступной как сервер).
        Многие серверные потоки могут быть приостановлены в ожидании
        защелкиваются или просто не отправляются действующим
        система, потому что доступные ресурсы ЦП были ограничены из-за
        для работы с необычно длинными цепочками пулов хранения.Это,
        чрезмерная загрузка ЦП может быть вызвана большой активностью VSM из-за
        к DB2 z / OS, пытающейся сжать пулы хранения. Чрезмерный
        использование пула хранения приводит к увеличению времени удержания защелки
        что еще больше способствует отсутствию серверного потока
        пропускная способность.
      DB2STGLK / K
       

    Локальное исправление

    Краткое описание проблемы

    •  ********************************************** *****************
      * ЗАТРАГИВАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ: Все пользователи Distributed Data Facility (DDF).*
      * В частности, если DB2 настроена с помощью *
      * DDF THREADS = НЕАКТИВНО указано *
      * (DSN6FAC CMTSTAT НЕАКТИВНО). *
      ************************************************* **************
      * ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ: Чрезмерное использование DDIS DDGB *
      * («Пул хранения DDGB / DDAN») и DDXB *
      * («Пул хранения DDXB») может, *
      * со временем привести к короткому замыканию *
      * условия хранения в xxxxDIST *
      * адресное пространство ECSA-хранилище, *
      * подпул 231 Ключ 7.*
      ************************************************* **************
      * РЕКОМЕНДАЦИЯ: *
      ************************************************* **************
      Чрезмерное использование DDIS DDGB («пул хранения DDGB / DDAN»)
      и DDXB («Пул хранения DDXB») Подпул 231, ключ 7, хранилище.
      Хранилище DDGB (и связанное с ним хранилище DDXB) может быть
      потерянный. Эта проблема возникает только в том случае, если DB2 настроена с
      Поддержка неактивных потоков DDF и удаленное клиентское приложение
      SQL заставляет потоки сервера DB2 "перескакивать" на вторичный удаленный
      серверы по протоколам DRDA.Даже тогда потеря памяти
      МОЖЕТ произойти, только если соединение прыжка каким-то образом прервано.
       

    Вывод проблемы

    Временное исправление

    Комментарии

    Информация APAR

    • APAR номер

      PK01336

    • Сообщаемое название компонента

      5740 IBM DATABA

    • Зарегистрированный идентификатор компонента

      5740XYR00

    • Зарегистрированный выпуск

      710

    • Статус

      ЗАКРЫТО ПО

    • ЧП

      НОПЭ

    • HIPER

      Да HIPER

    • Особое внимание

      NoSpecatt / Xsystem

    • Дата отправки

      17.02.2005

    • Дата закрытия

      2005-03-01

    • Дата последнего изменения

      26.02.2011

    • APAR настроен на систему от одного или нескольких из следующих:

    • APAR настроен на одну или несколько из следующих систем:

      UK01033 UK01034

    Модули / макросы

    • Фиксированное имя компонента

      5740 IBM DATABA

    • Идентификатор фиксированного компонента

      5740XYR00

    Применимые уровни компонентов

    • R710 PSY UK01033

      UP05 / 03/17 P F503 Ž

    • R810 PSY UK01034

      UP05 / 03/17 P F503 Ž

    Исправление доступно

    • Выберите PTF, соответствующий уровню вашего компонента.Вам потребуется войти в систему. Распространение на физических СМИ доступны не во всех странах.

    [{«Business Unit»: {«code»: «BU053», «label»: «Cloud & Data Platform»}, «Product»: {«code»: «SSEPEK», «label»: «DB2 for z \ / OS «},» Платформа «: [{» код «:» PF025 «,» ярлык «:» Независимость от платформы «}],» Направление деятельности «: {» код «:» LOB10 «,» ярлык «:» Данные и ИИ «}}]

    01336 код неисправности VW. Код неисправности 01336 help rqrd

    01336 VW код неисправности

    Akinotaxe 17.12.2020

    Было множество проблем с центральным замком, которые теперь, кажется, исчезли, я думаю, что я устранил утечку, высушил ее и перемонтировал пару соединений, которые корродировали до разрушения! Во всяком случае, это просто новость для всей этой вещи vagcom, но единственный оставшийся код неисправности, который не исчезнет, ​​- это: Сканирование было выполнено при НЕ работающем двигателе, если это имеет значение? Итак, стоит ли беспокоиться об этом коде и есть ли очевидные места, где можно его исправить?

    Принимая во внимание вышеизложенное, касающееся коррозии вокруг соединительных блоков в отсеке для компакт-дисков, велика вероятность, что она где-то там, но кто-нибудь знает, какого цвета это провод или даже какой соединительный блок лучше использовать кремовый, темный крем или черный?

    Я получаю это в мес, также пытаюсь устранить утечку омывателя, которая, кажется, вызвала некоторые проблемы! Привет, новичок на форуме.Я только что стал владельцем Mk1 Octavia 1. Буду очень признателен.

    Вы должны быть участником, чтобы оставлять комментарии.

    Код ошибки 01336 help rqrd

    Зарегистрируйте новую учетную запись в нашем сообществе. Это просто! Уже есть аккаунт? Войдите здесь. Автор: JohnnyType2. Автор: NZ, автор: Jonny5ive. Автор: GazzaJam. Автор Blackray. Обратите внимание на следующие важные ссылки Условия использования. У нас есть всеобъемлющая Политика конфиденциальности. Мы разместили файлы cookie на вашем устройстве, чтобы сделать этот сайт лучше.Вы можете изменить настройки файлов cookie, в противном случае мы предположим, что вы готовы продолжить. Рекомендуемые сообщения. Размещено 24 января, Во всяком случае, это новость для всего vagcom, но единственный оставшийся код неисправности, который не исчезнет, ​​это: — Шина данных для системы комфорта — Однопроводная работа. Это появляется на следующих контроллерах: Адресные инструменты Адрес CAN-шлюз Адрес Радио Сканирование было выполнено при НЕ работающем двигателе, если это имеет значение?

    Любая помощь, как всегда, очень ценится. Поделиться этой записью Ссылка на публикацию Поделиться на других сайтах.Размещено 27 января, Размещено 21 января, Привет, Шмузер, ты когда-нибудь решал эту проблему?

    Древесина безопасная для пищевых продуктов

    Адрес Central Conv. Опубликовано 23 октября, опубликовано 4 января, Создайте учетную запись или войдите в систему, чтобы оставлять комментарии. Чтобы оставить комментарий, вам необходимо стать участником. Создать аккаунт Зарегистрируйтесь в нашем сообществе. Форумы Новые сообщения Поиск по форумам. Новые Новые сообщения Новые СМИ Новые комментарии к СМИ Последняя активность.

    Маркет Новые сообщения. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Магазин одежды Stuff.Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы wilco Дата начала 19 ноября На веб-сайте Ross Tech можно найти следующую информацию. В машине все работает как надо, и в других модулях нет других кодов неисправностей.

    До сих пор я пытался отключить радио, блок HVAC и CCCU, отключил и снова подключил батарею, а также отключил и снова подключил комбинацию приборов — все эти попытки не дали результата.Буду признателен за любую помощь, если кто-нибудь знает, как решить эту проблему. Большое спасибо, Мэтт. Приносим извинения, если вы уже знаете это, но операция «однопроводная» обычно работает нормально и не должно иметь большого значения для некритичных компонентов. Двухпроводная функция — это средство подавления случайных «помех», которые могут стать реальной проблемой, если двигатель, рулевое управление или тормозная система выйдут из строя, когда вы проезжаете мимо местных мачт мобильных телефонов или радиолокационной станции.

    Общей темой во многих сообщениях на форуме, посвященных VW, является моторный модуль бокового окна водителя, который, кажется, является шлюзом для многих функций банки.Я не проверял схемы проводки, чтобы увидеть, связан ли он с комбинацией приборов, но если да, то очистите многоконтактный разъем и вставляя и выключайте его несколько раз, стоит попробовать Cheers Spike.

    Привет, Мэтт, я согласен с предложением Спайкса проверить модуль управления дверью водителя. Помните меня? Страница 1 из 2 1 2 Последний переход к странице: Результаты с 1 по 10 из Тема: jetta множественные коды. Инструменты резьбы Показать версию для печати. Теперь у меня есть кривошип, никаких проблем с запуском нет. Сначала это было бы только по утрам и было связано с модулем транс или пресс.Автомобиль заводился со второй попытки прокрутки и ехал на 3-й передаче. В остальное время он заводился и отлично ехал.

    Остаток недели шел дождь, и проблема не исчезла. После 4-х дневного дождя машина начала глохнуть во время движения. Я прочитал о проблемах с жгутом проводов ECM и решил присмотреться.

    Ремни ECM были пропитаны водой, и в области капота было много влаги. Может ли это вместе с влажностью вызывать все эти коды? В настоящее время он проворачивается и не заводится.Машина вся сток. Последний раз редактировалось Уве; в PM. Не помешало бы вскрыть ЭБУ и проверить его изнутри на предмет коррозии. И да, все эти коды может вызывать влага.

    Хороший пост. Пожалуйста, выньте ЭБУ и разделите, затем осмотрите, очистите и просушите. Если вам нужен ЭБУ с трансфером, дайте мне знать. Вместе с Спасибо за быстрый ответ, ребята!

    Я вскрыл ЭБУ прошлой ночью, и он был полностью сухим, без коррозии или видимых проблем. У меня есть обе части ремня безопасности примерно в 16 дюймах от ЭБУ.Странно то, что машина, по крайней мере, раньше заводилась, но иногда умирала, прежде чем я разворачивал ремни безопасности, но теперь это просто кривошип. Я проведу еще несколько тестов и вернусь к вам. Если мне понадобится новый ecuJack, я обязательно с вами поговорю. Ой, извините, что я предоставил ссылку. Прогресс Сегодня хорошие и плохие новости. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

    Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Учить больше. Уведомление об отклонении. Печенье Закуска.Вечерние парни! У меня все еще есть неисправность АБС, и я задумался, может ли кто-нибудь помочь мне. Поэтому мне нужно сначала исправить неисправность АБС. Если кто-то испытал эту ошибку или может мне помочь, я буду очень признателен. Спасибо всем, Кристиан. NHNMar 5, Привет NHN, Проверьте два предохранителя в блоке предохранителей моторного отсека, оба в порядке. С помощью скотча удалите коррозию и убедитесь, что соединение хорошее.

    Ах, прекрасная работа, это именно то, что я хотел знать! Спасибо! Как только разъем освободится, вы рекомендуете проверить все контакты на блоке разъема? Есть ли еще где-нибудь, где его стоит поискать, кроме блока разъемов? Сделаю NHN, я отчитаюсь со своими выводами.Молюсь, что это не будет чем-то новым. Молюсь, что это не будет новый насос ABS! У меня была аналогичная проблема с предыдущей машиной, и я потратил целое состояние, у меня было 2 новых ступичных подшипника, 2 новых датчика абс, отправил модуль управления абс для проверки ремонта, но проблема все еще была в подшипнике ступицы колеса. Я добавил, что мы неисправны, так как кольца для пресса не были правильными от производителей, у меня не было кода ошибки связи, мой мог бы начать движение, но затем сработает ESP, и я не смогу разогнаться, если я не выключил ESP в надежде, что это поможет.

    A3CraigMar 6, Привет, Крейг, спасибо за ваш вклад! Прежде чем вытащить ЭБУ, проверим все датчики и т. Д. Перейти к содержимому.

    Код 01336 помогите пожалуйста

    У вас отключен JavaScript. Некоторые функции могут не работать. Пожалуйста, повторно включите JavaScript, чтобы получить доступ ко всем функциям. Отправлено 14 декабря — AM.

    Маркетинговая стратегия Pepsi blue

    Что мне нужно проверить? Как вы измеряете блоки ценности?

    Код 01336 помогите пожалуйста

    Это важно исправить? Отправлено 14 декабря — личка.По сути, система может работать с одной линией CAN, что и делает ваш автомобиль. Я предполагаю, что либо один из этих проводов обрыв цепи, либо у вас неисправен модуль управления. Отправлено 16 декабря — личка.

    Спасибо за ответ. В качестве дополнения, только что заметил трехкратный «перезвон», похожий на ледяное предупреждение, но три из них довольно приглушены и, кажется, находятся в глубине рывка перед кластером inst. Это происходит только при доведении его до примерно 80, если три коротких паузы делают паузу, а затем еще три.Это связано? Странно, что жены-поло тоже сделали это на днях — это связано с температурой?

    Программное обеспечение форума сообщества по IP. Программное обеспечение меню от ProMenu. Эксклюзивные стикеры uk-mkivs теперь доступны от Syco Graphix. Закажите сегодня! Обнаружен отключенный Javascript В настоящее время JavaScript отключен. Справка по коду ошибки rqrd Запущена pullg 14 декабря. Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить.

    Отправлено 14 декабря — AM Код неисправности Любые советы были приняты с большим удовольствием. Размещено 16 декабря — PM Спасибо за ответ.Ваше сообщение очень ценится как Ross wiki, и я не могу его понять.

    Если да, то вы должны сбросить свой пароль, используя процесс «Я забыл свой пароль». В противном случае ваша учетная запись будет заблокирована! Это связано с тем, что ваш пароль не переносится во время нашего преобразования. Если вы уже выполнили этот процесс, продолжайте входить в систему как обычно.

    Для помощи в решении любых проблем со входом, пожалуйста, напишите администратору [at] uk-mkivs. Нужна учетная запись?

    Звук уведомления о чихании

    Зарегистрируйтесь сейчас! Я забыл свой пароль.Запомнить меня Это не рекомендуется для компьютеров с общим доступом. Кто-нибудь знаком с кодом неисправности, я надеюсь, что кто-нибудь сможет направить меня в правильном направлении.

    Jinsi ya kufira vizur

    Я пошел, чтобы отозвать свечи накаливания обратно на керамику из стали, но они не смогли завершить из-за «прерывистой» неисправности автобуса.

    Информация ниже. Как я могу это исправить? Спасибо вам за помощь!

    Категория: Коды неисправностей

    Адрес Этикетки рулевого колеса: 1JA.Ярлыки: 1С С сайта Росс-Тех. Спасибо, Ричард, я тоже об этом подумал. Иногда моя машина запирается сама! Эвин, если мой ключ в замке зажигания. Как вы думаете, это может быть причиной неисправности? Спасибо за вашу помощь! Спасибо Дэвиду Худу за то, что вчера он любезно запустил коды и установил для меня время. Да, похоже, это возможно. Основываясь на предоставленной вами информации, я бы начал изучать провода от дверного косяка к модулям управления.

    Это означает снятие дверных панелей и начало проверки электрических линий.Это могут быть потрескавшиеся провода или коррозия соединений. Я никогда не видел ошибки CAN-шины и не слышал о подобной ошибке, исходящей от дверного переключателя. Я думаю, что неплохо было бы проверить проводку, но, к сожалению, это чрезвычайно трудозатратно.

    Проверка проводки связи CAN — это правильная вещь, как указывали другие — мне просто интересно, есть ли какой-то способ сузить расследование, например, временно отключив разные модули, а затем проверив состояние шины CAN, если есть способ сделать это.Я видел, как сломанная дверная проводка на ранней платформе A5 приводила к ошибкам CAN-шины и разрядке батареи из компьютеров, которые не переходили в спящий режим.

    Не видел такого на платформах А4 от плохих дверных выключателей. При подозрении на проводку двери или люка начните с втулки-гармошки от корпуса к движущейся панели. Просто вытащите его с одной стороны, а затем с другой, свернув как можно дальше.

    До сих пор у меня это работало. Мне нужно больше узнать об ошибках CAN-шины, поэтому я буду читать с интересом.Этот член имеет аналогичную блокировку по своей собственной проблеме, нить может помочь. Код Примерно год назад мой FOB перестал работать, рычаг открывания люка перестал работать, и у меня были проблемы с люком и скатыванием. все 4 окна под ключ.

    Это началось сразу после того, как я попросил у дилера VW исправить проблему с зажимами стеклоподъемника двери пассажира. Так или иначе, проблемы оказались вызваны плохим СКК. В субботу заменил СКК, перекодировал ключи и тд.По большей части проблемы, кажется, исчезли, за исключением проблемы с открытием люка, которая, похоже, вызвана плохой проводкой в ​​двери люка. Есть идеи, что они означают и как я могу их исправить? Этикетки адресных приборов: 1Jxx Этикетки: 1C Код неисправности мог быть вызван, если вы оставили аккумулятор подключенным во время замены CCM.

    Вы пробовали очищать коды? Я оставил аккумулятор подключенным. Однако я очищал коды примерно 3 раза, и они продолжают возвращаться. Кроме того, что-то не так, потому что люк не работает должным образом.Он должен работать следующим образом: 1. Разблокируйте ключом или внутренним рычагом 2.

    2007 Audi A6 — Проблема с сетью комфорта (однопроводный режим)

    Коснитесь панели на самой дверной ручке, которая завершает открытие люка .Открыть люк. Шаг 2 не работает на моем вагоне. Отсоедините батарею, отсоедините CCM, снова подсоедините CCM, снова подсоедините батарею, затем исследуйте очистку кодов. Пока CCM отключен, убедитесь, что контакты не погнуты.

    Инструменты для резьбы.Часовой пояс GMT. Текущее время: TDI Club Cards. TDIFest Ушел, но не забыт. Список VAG-Com. Преобразования единиц измерения. TDIClub Чат.

    Репо Cracktool4

    Спасибо.


    Подробная ошибка IIS 8.5 — 500.0

    Ошибка HTTP 500.0 — внутренняя ошибка сервера

    Страница не может быть отображена из-за внутренней ошибки сервера.

    Наиболее вероятные причины:
    • IIS получил запрос; однако во время обработки запроса произошла внутренняя ошибка.Основная причина этой ошибки зависит от того, какой модуль обрабатывает запрос и что происходило в рабочем процессе, когда эта ошибка произошла.
    • IIS не смог получить доступ к файлу web.config для веб-сайта или приложения. Это может произойти, если разрешения NTFS установлены неправильно.
    • IIS не смог обработать конфигурацию для веб-сайта или приложения.
    • У аутентифицированного пользователя нет разрешения на использование этой библиотеки DLL.
    • Запрос сопоставлен управляемому обработчику, но.NET Extensibility Feature не установлен.
    Что можно попробовать:
    • Убедитесь, что разрешения NTFS для файла web.config верны и разрешают доступ к учетной записи компьютера веб-сервера.
    • Проверьте журналы событий, чтобы узнать, не была ли добавлена ​​дополнительная информация.
    • Проверьте разрешения для библиотеки DLL.
    • Установите компонент .NET Extensibility, если запрос сопоставлен с управляемым обработчиком.
    • Создайте правило трассировки для отслеживания неудачных запросов для этого кода состояния HTTP.Для получения дополнительной информации о создании правила трассировки для неудавшихся запросов щелкните здесь.
    Подробная информация об ошибке:
    Модуль ENLanguageModule
    Уведомление BeginRequest
    Обработчик StaticFile
    Код ошибки 0x00000000
    Запрошенный URL http: // www.aastocks.com:80/en/stocks/quote/detailchart.aspx?symbol=01336
    Физический путь \\ 3850gwcl \ webcontent \ newweb \ inetpub \ newwwwroot \ site \ stocks \ quote \ detailchart.

    No related posts.

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Рубрики

    • Акпп
    • Диски
    • Замена
    • Колодки
    • Масло
    • Пежо
    • Ремонт
    • Свечи
    • Советы
    • Разное
    ©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта