Замена жидкости гур пежо 308: Peugeot 308 II, Peugeot 308 I

Замена масла в гидроусилителе руля Peugeot 308. Как ПРАВИЛЬНО заменить. Замена жидкости ГУР. ‘Гараж №6

Какую жидкость гидроусилителя заливать. Какого цвета жидкость ГУР можно смешивать. Вам это пригодится Насос для замены масла Все ответы на ваши вопросы в гараже Почему жужжит ГУР. На сколько опасен для него подсос воздуха. Замена жидкости в гидроусилителе руля. Какую жидкость в ГУР. Как правильно провести замену самому. Нужно ли запускать двигатель во время замены жидкости в ГУР. Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и самостоятельно произвести ремонт. Подвеска, рулевое управление, топливная система и зажигание, система смазки и охлаждения, тормозная, коробка передач и электрооборудование вашего автомобиля. Масло гур замена, какое масло в гур, замена масла гур. Как произвести ремонт своими руками и простым инструментом, как заменить масло и жидкости, как установить ремкомплекты и многое другое, не сложное, но интересное и полезное в ‘Гараже №6’.

Комментарии к теме Замена масла в гидроусилителе руля Peugeot 308

Вилл

А можете снять как перебрать рулевую рейку на Тойоту. желательно Карина Е или любую с левым рулём. Спасибо за понимание?

Шарко

У меня Тойота Ипсум пожалуйста ответьте? В гур где то течет, шланг маслянный,откуда может быть. Эсли где то не так,может влиять на кузов, при драйве или включении заднего хода есть вибрация.сможете подсказать.спасибо

Elwen

Доброе время суток)) хотелось бы посмотреть всё что можно, по ниссан цефиро 2000года желательно, спасибо за ранее. Очень позновательный канал))) спасибо что вы есть!

Глостер Клеклин

Видно механик

Газиеев Барак

Просто, доходчиво???

Айсен

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня ниссан примера руль стал тугой и с рывками. жидкость полный бочек. течи нет. что может быть? мне сказали это у примере нормально.

Бел

Спасибо все четко и понятно!

Габриэль

Здраствуйте подскажите есть ли срок годности у житкости в гидроуселитель руля и у смазки в привод-шруз а то нашол в гороже на вид вроде нормальные…

Танкист

по невнимательности вместо psf 3 залил atf dex 3/пробег после этого 40 тыс. все ок. получается вместо полусин. залил син. на следующий год опять планирую замену и теперь чешу репу то ли возвращаться опять к psf то ли лить дальше atf которая на сегодняшний день выглядит как новая.а что скажешь ты. авто акцент 3.

Agustine

Нарек Бракш

В принципе все способы правильно описал, но есть несколько НО!! — 5 и 6 способ — согласен, НО только при условии, что это новые коробасы с функциями корректировок и адаптации (думаю это как раз тот случай, когда ты обслуживаешь 8-9-10 ступенчатые АКПП на авто F-класса немецкой тройки и типа Lexus LS), — 3 способ — нафиг рисковать, если проще сделать 2-4 частичные замены жидкости с общей ценой работы в 1200-2500 р., — 2 способ — тоже опасно, — может вымыть отложения и забить соленоиды, так что смысла не вижу, тем более при таком немыслимом объеме жидкости и без замены фильтра, — 1 способ — самый правильный и надежный, при этом надо отметить самое главное, — что в данном случае чистятся поддон, магниты и меняется фильтр. Но не надо делать многоступенчатую смену масла в АКПП (не несколько раз подряд) во избежании резкого отмыва старых отложений, а лучше сделать 2-3-4 частичные замены жидкости, приобщив каждую из них с ТО и замене масла в двигателе. А что касается интервалов, так я не понял почему про это мало рассказали в ролике, так вот, — в сильно-нагруженных трансмиссиях, или при тяжелых режимах эксплуатации надо менять раз в 30-40 тыс, при обычных режимах эксплуатации — раз в 60-80. Но еще очень важный момент упущен, — вот в двигателе масло рекомендуется менять независимо от пробега раз в год, а в АКПП какова периодичность и каково время старения жидкости???? (на этот вопрос точно ответить не могу, но, как мне кажется, не более 3-лет, даже если пробеги или минимальные, или машина не эксплуатировалась вовсе, т.к. жидкость АКПП не вечная, она также набирает и влагу, да и просто теряет свои свойства со временем) P.S. хотелось бы больше конкретики в ролике про те авто и с какими именно коробасами требуется адаптация блоков управления АКПП, именно на сколько прецизионно выставлять уровень масла в этих АКПП и как это проконтролировать. (в данной теме особо не разбирался, но сдаётся мне, что такая хрень есть на 222 кузовочке с 7/9G-tronic и подобных авто) Акер, ответьте на мой комментарий про немецкую троицу, а именно с каких кузовов/каких годов с какими АКПП требуются данные мероприятия по адаптации блоков коробок после замены жидкости в АКПП на авто: Mers 221/222 (7/9 gear-box), BMW …/F1/G11 (6/8 gead-box), Audi d3/d4 (6/8 gear-box)??????

Прокомментировать

Опубликовать

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Пежо 307

Безопасное движение на дорогах – заслуга владельцев транспортных средств, которым своевременно проводят техническое обслуживание. Для того чтобы машина не подводила во время движения, необходимо следить за работой основных ее систем. И, конечно же, помнить о замене жидкости в двигателе, системе охлаждения, системе смазки и рулевого управления.

Одной из важных систем автомобиля можно назвать гидравлический усилитель рулевого управления. Гидроусилитель руля является простым механизмом, но, несмотря на то, что механизм не капризный, необходимо правильно гур эксплуатировать. Для того чтобы гидросистема не подводила в процессе передвижения, необходима периодическая замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 307.

Замена смазки в гидроусилителе несложный, но ответственный процесс. Для правильного проведения процесса смены жидкости, необходимо хорошо знать все тонкости работы гидравлической системы рулевого управления.

Комфортность и безопасность в поездках – это налаженная работа всей системы гур. Чтобы гидроусилитель работал без проблем, следует проверять уровень масла в расширительном бачке, по необходимости его доливать. Наличие качественной смазки в гидравлической системе – залог безопасного движения автомобиля.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР в Пежо

Гидравлическая система усиления руля состоит из следующих элементов:

• Насос. Он контролирует своевременную подачу масла по всей системе, отвечая за правильное давление в гидроузле; 
• Распределитель – способствует равномерному распределению смазки между рабочей полостью и расширительным бачком. Именно распределитель самый чувствительный к загрязненной жидкости;
• Гидроцилиндр, который использует давление масла для работы поршня, поворачивающего колесо; 
• Шланги соединения
  . Они необходимы для правильного движения рабочей смазки в гидроусилителе руля;
• Смазочная жидкость. Масло передает давление от насоса к гидравлическому цилиндру. Масло смазывает все элементы системы, трущиеся в процессе эксплуатации автомобиля Пежо.

Основными признаками, указывающими на необходимость замены жидкости, являются – изменение цвета смазки на темный оттенок, появление посторонних запахов при работе гидроусилителя руля. Своевременная замена жидкости в гидроусилителе руля на Пежо 307 сопровождается сменой масляного фильтра. Если вовремя заменить фильтр очистки, можно уменьшить частоту замены смазочной жидкости.

Главной причиной необходимости смены жидкости является неприятный гул гидроусилителя руля во время движения автомобиля.

Итак, вот почему гудит гидроусилитель во время поворота руля:

• Недостаточно жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля. Если уровень смазки находится ниже отметки минимум, необходимо ее долить. Но, прежде чем добавить масла в бачок, надо выяснить, по какой причине происходит течь жидкости;
• Гудеть гидроусилитель может и от неправильного подбора масла. Смазку необходимо заливать только, рекомендованную заводом производителем;
• Жидкость плохого качества или ее сильное загрязнение. При плохом масле гидроусилитель будет не только гудеть, но и поворачивать руль будет очень сложно;
• Воздух в гидравлической системе – очень опасный процесс для насоса. Надо проверить наличие пены в бачке гур. При наличии пены следует выполнить прокачку системы или заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления.

Довольно часто необходимость в замене жидкости возникает по причине сильного загрязнения масла системы гидроусилителя руля. Грязь в масле приводит к износу элементов насоса гидроусилителя руля.

Срок замены жидкости во многом зависит не от модели автомобиля, а от условий эксплуатации.

Замена жидкости в гидроусилителе руля в Пежо 307 должна проводиться один раз в два года или каждые 70 – 100 тысяч км пробега.

Выбор жидкости для руля

При проведении смены жидкости гидроусилителя руля, необходимо серьезно отнестись к ее выбору при покупке. Правильным решением является приобретение жидкости, рекомендованной производителем. Обычно марка масла указана в инструкции по эксплуатации автомобиля Пежо.

При выборе масла надо учитывать рекомендации производителя и совместимости жидкостей. Если выбирать жидкость для автомобиля Пежо 307 по цвету, так следует приобретать масла гур зеленого цвета. Но, минеральные и синтетические жидкости зеленого цвета соединять нельзя.

Использовать в автомобиле синтетические масла нежелательно, так как данный тип жидкости плохо воздействует на резиновые элементы системы гидроусилителя руля.

Для того чтобы гидроусилитель руля работал без проблем, при замене смазки необходимо учитывать

следующие правила:

• Минеральную жидкость желтого и красного цвета можно смешивать;
• Зеленое масло нельзя смешивать ни с красным, ни с желтым цветом;
• Минеральную смазку смешивать с синтетической жидкостью запрещается.

Раньше рекомендованная жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 была TOTAL AT42. В настоящее время данный вид масла сняли с производства. Сейчас для гидроусилителя руля в Пежо 307 заливают TOTAL FLUIDE DA.

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Итак, определившись с выбором трансмиссионной жидкости, следует подготовиться к процессу ее замены в гидроусилителе руля. Прежде всего, необходимо приготовить нужные инструменты.

Список инструментов для смены масла гидроусилителя руля Пежо 307:

• Большой шприц с трубочкой;
• Пустая тара для слива масла;
• Плоскогубцы;
• Ключ на 10;
• Гибкая трубка;
• Ветошь;
• Резиновые перчатки и спецодежда;
• Домкрат.

В Пежо 307 замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами – полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

Также можно частично заменить смазку, когда расширительный бачок загрязнился, или в жидкости появились посторонние примеси. В данном случае достаточно открутить пробку бачка гидроусилителя руля и шприцом выкачать старое масло, а потом залить новую смазку.

Полная замена жидкости гидроусилителя руля в Пежо 407 позволит заменить рабочее масло практически на 100%.

Пошаговый процесс замены масла в гур:

• Установить машину на смотровую яму или приподнять передние колеса домкратом;
• Шприцом с трубочкой максимально выкачать жидкость из расширительного бачка;
• Осмотреть по какому шлангу смазка идет в бачок гидроусилителя руля (обратка), а по какому вытекает к насосу гур;
• Подготовить заглушку в виде шланга, размером 30 – 50 см;
• Приготовить шланг для слива жидкости, соединив штуцер, переходник и шланг размером до 4 метров. С помощью такого шланга удобно сливать отработанное масло;
• Отсоединить шланг – обратку;
• Обратку удлинить сливным шлангом и опустить в пустую емкость для слива;
• Отверстие расширительного бачка гидроусилителя руля закрыть заглушкой;
• До уровня MAX залить новое трансмиссионное масло;
• Аккуратно поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом заводить не надо. При вращении руля, по сливному шлангу вытекает старая жидкость. А из расширительного бачка смазка уйдет в систему гидроусилителя руля;
• Долить новую смазку и вновь вращать колеса. Данный процесс проводить до тех пор, пока не станет вытекать жидкость светлого цвета;
• Для продувки насоса гур следует завести мотор на несколько секунд. По шлангу для слива пойдет масло. Следить чтобы вся смазка не вытекла из расширительного бачка гидроусилителя руля;
• Собрать остатки отработанной жидкости из бачка гур. Снять заглушку, а от обратки отсоединить сливной шланг;
• Шланг – обратку установить на место в бачке гидроусилителя рулевого управления;
• Долить смазку до нужного уровня. Завести силовой агрегат и вращать рулем. По необходимости выполнять доливку жидкости.

На данном этапе процедура замены масла гидроусилителя руля в Пежо 307 завершена. Спустя несколько дней, следует проверить уровень масла в расширительном бачке.

Отличия замены масла в ГУР для разных моделей Peugeot

Процесс замены масла в ГУР в моделях Пежо 307, 308, 406, 407, 206 практически не отличается. Периодическая замена жидкости гидроусилителя руля на Peugeot 206 выполняется при каждом пробеге интервалом 40 – 50 тысяч км, заливая жидкость Total Fluide LDS, объемом 1 литр.

Для надежной работы гидроусилителя руля следует один раз в шесть месяцев проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля. Чтобы выполнить замену масла в гидроусилителе руля, особых навыков не надо. Достаточно проводить смену трансмиссии аккуратно, применяя чистые подручные материалы и средства. Аккуратность и чистота предотвратит попадание грязи в масло (это могло бы привести к ухудшению свойств субстанции).

Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля. Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

Гидроусилитель руля позволяет владельцу автомобиля легко вращать рулевое колесо, удерживая машину при возникновении проблем с колесом во время передвижения. Но, надежность в работе гур во многом зависит от своевременной смены масла, рекомендованного заводом – производителем.

Как проверить уровень масла в ГУР Пежо 206

Затем на место снятого шланга одеваем другой шланг, заранее подготовленный шланг с нужным диаметром и необходимой длины, другой конец которого опускаем в емкость для слития. Заводим двигатель и, подождав несколько минут, начинаем крутить руль в одну и другую стороны от упора до упора. Данная процедура приведет жидкость в системе в движение, также она необходима для того, чтобы жидкость ГУР начала выливаться из присоединённого шланга в канистру сборник. Процедуру с кручением руля необходимо продолжать до полного слива жидкости с бачка гидроусилителя.

Простой, легкодоступный для всех, способ замены жидкости гидроусилителя руля. Шприцом из бочка ГУР гидроус В Пежо замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами — полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

О замене жидкости гидроусилителя рулевого колеса автомобилисту следует задуматься в том случае, если закономерной стала следующая ситуация: при движении руль ведет себя совершенно нормально, однако, во время стоянки начинает немного прыгать в разные стороны. То есть, возникает ощущение того, что рулевое колесо не слушается. Покажем, как менять жидкость в гидроусилителе руля и какое масло в него нужно заливать.

По вопросам рекламы Закрываем бачок крышкой, после этого вставляем шланги в пустые емкости и заводим двигатель автомобиля, далее крутим рулем влево-вправо.

Ответы (1)

Это необходимо сделать, чтобы слить остатки жидкости ГУР. Какую жидкость гидроусилителя заливать. Какого цвета жидкость ГУР можно смешивать.

ВИДЕО: ПРОСТОЙ способ избавиться от шума ГУРа

Почему жужжит насос Сняв емкость, вы обнаружите обратный шланг, который следует осторожно отсоединить. Таким образом, вы сможете слить отработавшую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную для этой цели емкость.

Замена масла двигателя Peugeot

Сливать жидкость следует предельно аккуратно, чтобы она не попала на поверхность автомобиля или ваше тело. В том случае, если жидкость все-таки пролилась, немедленно смойте ее водой. Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля.

Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

Делюсь полезной информацией по самостоятельной замене ГУР в пежо В новых автомобилях гидроусилитель руля постепенно проигрывает конкуренцию более современному электроусилителю. Тем не менее, он продолжает устанавливаться, в том числе во многих достаточно современных моделях машин, поэтому важно знать правила эксплуатации ГУР и его основные компоненты.

Меняем жидкость гидрача сами! Следите за нашим проектом на канале и подписывайтесь на новые видео Блог Далее, откройте капот транспортного средства и осторожно снимите емкость с жидкостью для гидроусилителя. Наличие повреждений способствует вытеканию жидкости, а, значит, в конечном итоге может спровоцировать поломку других автомобильных элементов. Сколько бегала предыдущая не знаю. Старая жидкость была черной, тянулась очень Жидкость гигроскопична, ну если быть точным, то наоборот, при завоздушивании, как и тормозуха, набирает в себя небольшие пузырьки воздуха, которые потом соединяются и создают проблему.

Если кто не в курсе, то даже прокачивая чистую тормозную и гур систему, чистую слитую жидкость сначала надо отстоять сутки, потом снова заливать.

Все в принципе устраивало в работе ГУР, может немного тяжело крутился руль. Поменял жидкость в большей степени для профилактики.

Изначально отказался от вариантов со шприцами и откачками, т. Метод замены со снятием ГУР куда более эффективен, а по времени не намного более долгий. Группа ВК:. Для того, что бы не возникало посторонних шумов гуланепо Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя.

На 96 пробега заменил масло в гидроусилителе руля на Renault Logan. Стоит отметить, что выше был рассмотрен правильный сервисный способ замены жидкости ГУР, но есть и альтернативные методы.

Например, гораздо меньше возни будет, если действовать методом вытеснения.

Для этого достаточно отсоединить шланг ГУР, направить его в емкость и заливать свежую жидкость до тех пор, пока она не вытеснит всю старую накопившуюся жижу. Этот метод неэкономный, и его в сервисных центрах предпочитают не использовать.

Не забудьте отметить для себя в блокноте, на каком пробеге вашего автомобиля такая процедура проводилась для дальнейшего контроля периода замены. В будущем, в процессе эксплуатации, не забывайте контролировать уровень жидкости в бачке.

Материал по теме: Пежо 206 седан ремонт своими руками задняя подвеска

Установка троса сцепления проводится в последовательности, обратной снятию, однако работа по установке троса зависит Не открывается кнопка багажника-ни с кнопки ни с ключа. Возможно очередная болезнь-обломились провода в Снятие и установка реактивной тяги Skoda Fabia 2 — эластичная втулка; При необходимости заменить Напоследок добавим, что если выдавливает масло из-под масляного фильтра при запусках или смазка постоянно Наша компания занимается доставкой аккумуляторов по Москве, Московской области.

Заказать доставку можно в день Как слить жидкость с гидроусилителя руля пежо. Замена масла ГУР без напряга Своими руками. Как заменить жидкость гидроусилителя руля. Замена жидкости ГУР. Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей. Пежо 1.

Как заменить ГУР. Пежо Замена жидкости ГУР. Замена жидкости в ГУР подробная видеоинструкция. Замена масло в ГУР.

Как поменять жидкость в гур на пежо

Замена жидкости в гидроусилителе руля. Установка троса сцепления пежо боксер Установка троса сцепления проводится в последовательности, обратной снятию, однако работа по установке троса зависит Заменить головку блока на пежо Все зажимы и хомуты, которые при снятии будут повреждены или разрезаны, при установке головки Как открыть багажник на peugeot Не открывается кнопка багажника-ни с кнопки ни с ключа. Замена передней пружины пежо партнёр Провели лето семьей у тещи, а у них глухомань еще та, дороги в хлам Как снять коробку на пежо седан Снятие и установка реактивной тяги Skoda Fabia 2 — эластичная втулка; При необходимости заменить Почему выдавливает масло из под фильтра пежо Напоследок добавим, что если выдавливает масло из-под масляного фильтра при запусках или смазка постоянно Как снять сиденье с пежо боксер Я когда покупал сиденье даже не задумывался об этом было два критерия выбора это Доставка и замена аккумулятора пежо Наша компания занимается доставкой аккумуляторов по Москве, Московской области.

Как проверить уровень масло в коробке автомат Пежо 308

Затем заводится двигатель и прогревается пока не начнет работать вентилятор.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ С АКПП Al4

Алгоритм проверки уровня масла в автоматической коробке передач на пежо После этого откручивается сливная пробка и сливается смазка. Как своими руками поменять жидкость гидроусилителя руля на ситроен С4 года. Жидкость для замены- Total Своевременное выполнение технических работ существенно продлевает срок службы хоть какого автомобиля. Уровень масла в правильная проверка уровня масла в акпп расход топлива на пежо В особенности это касается автоматической коробки AL-4, которая устанавливается на Пежо А как же правильно проверить уровень масла Пежо ?

Для этого вынимаем масляный щуп после длительного простоя автомобиля на ровной поверхности и смотрим уровень масла по меткам.

Простой, легкодоступный для всех, способ замены жидкости гидроусилителя руля. Шприцом из бочка ГУР гидроус При закручивании пробок для слива желательно заменить прокладки. Закручивать нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не раздавить прокладку.

Замена масла в акпп пежо или просто проверить как менять масло в акпп? Перед тем, как поменять масло, нужно отлично прогреть автомобиль. Я не считаю себя дэбилом, пежо у меня далеко не первый автомобиль, но я не могу по его щупу определить уровень масла в двс! Если тс длительно не использовалось, необходимо завести мотор и греть машину до заслуги нормированной температуры.

Древняя жидкость соединяется более отменно, когда машина прогрета. Кто подскажет сколько заливать масла в двигатель, если масло на минимуме, желательно сказать в каких. Давление масла в пежо одна из самых важных систем смазки в двигателе и наиболее опасно его исчезновение, особенно вдали от дома и сервиса.

Также принципиально соблюдать аннотацию, в какой написана верная эксплуатация автомобилями подобного рода.

Необходимость своевременной замены масла АКПП в Пежо

Сколько бегала предыдущая не знаю. Старая жидкость была черной, тянулась очень Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах. Покажем, как менять жидкость в гидроусилителе руля и какое масло в него нужно заливать.

По вопросам рекламы Нижняя отметка, это малый уровень, верхняя метка наибольший.

Как заменить масло в коробке АКПП Peugeot

Верный уровень масла в коробка автомат должен находиться меж нижней и верхней отметками. После того как уровень определен и выявлен недостаточный уровень масла, нужно обязательно приступить к его замене. Пежо всегда находится в зависимости от типа коробки и вида коробки. Если коробка пятиступная, то уровень масла не превосходит 3,3 литра, а если коробка четырёхступенчатая, то будет нужно менее трёх л. На щупе присутствуют отметки максимального и минимального уровней.

Но измерять уровень масла в АКПП рекомендуют в прогретом автомобиле. Но при любом измерении уровень масла на щупе должен располагаться на середине, между отметками.

На моем автомобиле опель астра н течет рейка. Поэтому регулярно приходится доливать самостоятельно жидко Попробуйте вспомнить какие либо известные бренды, которые имеют в своем арсенале подобные промывочные масла? Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Какую жидкость гидроусилителя заливать. Какого цвета жидкость ГУР можно смешивать.

ВИДЕО: Пежо 308 замена масла в коробке.

Вам это пригодится Топливная магистраль даже в нерабочем состоянии находится под высоким давлением, поэтому прежде чем откручивать Изучал на досуге информацию как заменить тормозные шланги. Делитесь, кто что знает как заменить Решил заняться восстановлением подсветки приборной панели.

Как проверить уровень масла в коробке пежо

Уперся в одну проблему- не знаю как снять К сожалению, я это поздно заметил, в результате чего, из-за плохого контакта произощло возгорание Как проверить уровень масла в гур пежо. Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей. Замена масла ГУР без напряга Своими руками.

Замена масла в коробке Peugeot Partner 1. Пежо Замена жидкости ГУР.

Рекомендуем: Замена передних тормозных колодок на Пежо Партнер видео

Замена жидкости ГУР. Как снять рампу с форсунками на пежо Топливная магистраль даже в нерабочем состоянии находится под высоким давлением, поэтому прежде чем откручивать Замена тормозной шланг на пежо Изучал на досуге информацию как заменить тормозные шланги. Как установить время и дату на пежо На центральном табло все функции работают, но дата и время все время мигают, я Блок управления двигателем пежо ремонт Только после этого можно принимать решение о том, что делать, менять или выполнить ремонт Как снять стрелки с приборной панели пежо Решил заняться восстановлением подсветки приборной панели.

Пежо партнер замена сальника левой полуоси Помогите с инфой по замене сальника левой полуоси на коробке. Снял полуось там пластиковая Как заменить печку радиатора пежо К сожалению, я это поздно заметил, в результате чего, из-за плохого контакта произощло возгорание Как снять распредвалы пежо ep Всем привет, с какого года выпуска пежо исправили поломку посадочных мест распредвала и

Замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 3008. Ремонт автомобиля Peugeot 307 2006, перестал работать электро гидроусилитель руля

Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia Espana Tel: 961523981

Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 3008

Даниель

Про жидкость гидроусилителя руля и так все ясно. А чего хозяин завизжал, а ну да, разве нормальный человек будет ездить на пежо!

Florida

маленький комментарий. ударным гайковертом нельзя закручивать им можно только откручивать, это если придираться к каждой букве, а так нормалек, ниче сложного, обычные будни в нормальном гараже, лайк

Марика

Этот насос нужно прописать к мозгам машины иначе он отключился через какое то время… Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по жидкости гидроусилителя руля Ж))

Нурбол

резинка на голове — это реклама?

Некруз Фурыгин

Если бы у вас не заработал новый насос — я бы не удивился) Электрик с вас никакой…

Георгий

А насос проверяли, может его починить можно. У моего друга и без жидкости гидроусилителя руля на 3008 полно чем руки занять…

Фирс Кайрук

добрый вечер хотел спросить на селовом кабиле ток должен быть постояно иле только когда влучен зажигание

Зайнаб Бениксова

открою вам секрет ток должен быть постоянно на кабеле включен не включен зажигания не имеет значения

Аронс Адильжан

Желательно в деталях по жидкости гидроусилителя руля на Peugeot объяснил бы… Как всегда лайк!

Costello

Отгорает предох на 70 ампер, но отгорает у него НОГА! Внешне он как целый. Его надо вытащить и посмотреть ноги. Всё из-за того что мудрые хранцузские инженеры там в коробке предохов намудрили с контактами. Самое первое — смотреть предох, его ноги.

Zifa

Какой фирмы у вас маленький пнемвогайковерт? На вид довольно не плохой и мощный. За ранее спасибо

Исроил

И как вы нашли по одинаковому номеру насоса, с другими разъёмами? Мне приятель сказал с жидкостью гидроусилителя руля на 3008 пока все слава богу нормально,

Семенишин Абдрахман

Приходится самом снят и заменит или отремонтироват гидронасоса. спасибо за видео ето очен поможет меня, но всетоки оставляет вопросы для таких новичков и непрофессеналов каким и явлаюс я. Мне точно такая проблема незаатно отказался ГУР прежде до отказа мне пришлос неделя интесивно ходит над горним и неровним дорожним прикритие. потом инагдо сама вклучался и опят отказивал при вибрасии на прикритие. А сеичас уже скануами уснуль). Я грузин из тбилиси и извинаюс если по русски виражал в текст (ето максимум))..). Если кините подачу в чем искат проблему конкретно, буду вас благодарен. Спасибо за видео!!!

Calix

А если бы в рулевой рейке клапан? Замена рейки?

Индиана

А если предохранитель на элекрогур???

Onslow

Геморрои с жидкостью гидроусилителя руля подзадолбали ))) У меня 307 2.0 HDI 90 2004, ток на насос эгур идёт, насос жужжит при включённом зажигании, но руль тяжёлый. Уровень жидкости в норме. В чем проблема?

Чили

Тоже была такая проблема, мне попался честный мастер, тоже не работал этот агрегат, проблема была в соединении, окислились контакты всего лишь, болезнь у них такая, вот…

Ика

если насос не работает, то ошибки есть. просто вы их не видите. пыжи нужно своим адаптером диагнозить ))) У коллеги с работы с жидкостью гидроусилителя руля на 3008 пока все без особых проблем Ж))

Жолдас

Круто,все зрозуміло і ясно’після твого відео’.Молодець Чудотворець!!!

Похожие видео по ремонту

Замена гидроусилителя руля Peugeot 308. Чем официалы, лучше сам!

Андрий

Скрипов нет,а подшипник сразу дал звук.

Тряпыхалин Тарон

Руль не вращали, в рейке масло не заменилось. У сына на peugeot 308 с гидроусилителем руля пока без проблем 😉

Chiko

Красава хорошо все объяснил

Галанчев Нвер

Да стук ушёл а щас вроде разработалось нормально спасибо

Фарит Лордкипанидзе

за совет регулировать в крайнем положении — плюсую! Мне приятель сказал на пежо и без гидроусилителя руля много чем руки занять 🙂

Дубовик Салаутин

На каждой машине??? Может на определенном китайско-русском ведре??? 20 лет автомобилю, не знаю что такое порваная гофра!

Все сервисы по ремонту Peugeot 308 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена гидроусилителя руля Peugeot 308

Уту ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОЧЕМУ ЕЩЕ НИКТО В ЛАБОРАТОРИЮ НЕ СВОЗИЛ СУПРАТЕК (ИЗ ЧЕГО ОН СОСТОИТ

Никола

Стук появился.. и совпало с тем что я заменил гбц.. стучали гидрики… на старом масле. После заменил масло… и перестали… и опять совпало… Думал клапан с поршнем встречаются? но нет… отцепил ремень от гуга, помпы, генератора… стук пропал… Я так и понял.. Что это гур… и про стыпеньку это сразу подумал… хотя нет в этом опыта. Только вот что.. масло в гуре тоже свежие..а стук появляется после 30 км после начало движение?… и только на холостом ходу…

Джонсон

Какой марки бензина … это авто. Лучше что-то конкретное объяснил бы по гидроусилителю руля на 308,

Салбиева Океана

По поводу расхода зависит от температуры и длительности поездки (в мануале не рекомендуют проезжать менее 5 км). У меня при температуре -15 без пробок расход меньше 10 литров, летом без кондея можно уронить меньше 7 литров. По трассе в сильный мороз ниже -25 расход 7-8 литров, в теплое время 5-6 литров, личный рекорд 4,6 литра. По поводу температуры двигателя у всех температура падает когда стоишь на месте. Сейчас при -25 отмечаю это да же на октавии при остановке более 3 минут, а на ней объем 1.8 литра. Кстати могу предложить на тест драйв А7 4х4.

Костяницин Батлер

привет. по сути и просто и логично) маленькая хитрость дала ожидаемый результат??? интересно после установки пропал ли звук?? и менял ли подшипник?? О гидроусилителе руля предельно ясно 🙂

Kort

сегодня привезли новый бачек гур посмотрел фильтр стоит получается где тонкий шланг если смотреть спереди авто то ближе к лобовому стеклу получается так или не так даже не знаю

Лачин

неплохо. тож гур потеет мож сальник и виноват.

Темка Щенов

У моего лучшего друга и без гидроусилителя руля на peugeot 308 много чего сломалось Ж)) Спасибо! Отличное видео?

Ranger

Привет видео классное всё по порядку. Вопрос как снять инжектор.

Kianna

Да за 25тыс это траур. У меня за 200 такого нет )) Мне приятель сказал с гидроусилителем руля на peugeot до сих пор проблем не было Ж))

Mariel

спецы …,поменяли не помогло? до хера таких методом тыка козлы вы,ещё и видос выложить такой позорище.и без вскрытия рейки поставил диагнос …???в следюющий раз мотор ему меняй без вскрытия типа новый надо …

Levey

такую простую тему так нелепо объяснить, так еще и на 30 минут растянуть. в сети есть видео намного проще описаное. Лучше что-то конкретное по гидроусилителю руля на пежо пояснил бы!

Тихо

Молодцы ребята.

Алеф

Привет! Подскажи в чем моя ошибка, у меня вообще не было усиков и я припаял медную узкую тонкую пластинку, но ошибка все равно не стирается?

Маин

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по гидроусилителю руля )) а как вытащил подшипник

Как проверить уровень жидкости в ГУР Пежо 307 | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Peugeot 307 1.6 бензин. ГУР

Электро-гидроусилитель руля объединенная тема. Не понятно в каком виде до нас доехал Пежос гидро или электро усилителем? Так не охота опять с ремнями ГУР возиться, который вечно скрипят. Системы рулевого управления с электро-гидравлическими усилителями.

Это должно было исключить управление гидравлическими линиями от двигателя которые были расположены позади водителя в MR2 до центральной стойки. В Фольксваген произвел 3-ю марку Гольфа Ecomatic, который использовал электрический насос так, чтобы рулевое управление с усилителем могло работать, в то время как двигатель был выключен компьютером, чтобы сэкономить топливо.

Servotronic обепечивает точную зависимомсть рулевого управления с усилителем от скорости, в котором количество подключенных сервомоторов, зависит от скорости движения, и таким образом предоставляет даже больше комфорта водителю. Количество усиления, сильнее при низких скоростях, например при парковке автомобиля. Большая поддержка, облегчает маневрирование автомобиля. На более высоких скоростях электронная система датчиков постепенно уменьшает уровень усиления управления. Таким образом водитель может управлять автомобилем еще более точно чем с рулевым управлением со стандартным усилителем.

Servotronic — торговая марка AM General Corp. Датчики обнаруживают движение и вращающий момент рулевой колонки, и компьютерный модуль подключает вспомогательный вращающий момент через электродвигатель, соединенный непосредственно или с механизмом управления или с рулевой колонкой. Это позволяет переменному количеству усиления применяться в зависимости от условий движения.

ВИДЕО: расширительный бачок на ГУР ситроен С4

Система позволяет инженерам адаптировать рулевой механизм к переменным скоростям и амортизации системы подвески, для достижения идеального сочетания сглаживания езды, и управления для каждого транспортного средства.

В случае отказа данного компонента, механические соединения, такие как стойка и зубчатый валик служит резервными, подобно гидравлической системе. Электрический усилитель руля не стоит путать с сервоприводом или проводными рулевыми системами, которые используют электродвигатели для того, чтобы управлять колёсами, но без какого либо механического соединения с рулем. У электрических систем есть небольшое преимущество в топливной экономичности, потому что нет никакого гидравлического насоса с ременным приводом, постоянно работающего вне зависимости от того, требуется ли помощь или нет, и это — главная причина их внедрения.

Другое главное преимущество — устранение машинного компонента с ременным приводом, и несколькими гидравлическими шлангами высокого давления между гидравлическим насосом, установленным на двигателе, и механизмом управления, установленным на шасси.

Это значительно упрощает производство и обслуживание. Включив электронный контроль устойчивости, электрические системы усилителя руля можно мгновенно изменить уровень поддержки, изменяя вращающий момент, чтобы помочь водителю при корректирующих маневрах. Максимальная полезная мощность электрической системы транспортного средства ограничивает пределы возможностей электрической системы оказания помощи.

Это количество энергии больше подходит для транспортных средств небольшого размера. Но скорее всего, не хватило бы для больших машин, таких как грузовики и внедорожники.

Они имеют большую выходную производительность, которая позволяет использовать двигатели большей мощности необходимых для больших и среднеразмерных транспортных средств. Сегодня многие изготовители используют электронное управление. Чувство дороги подразумевает под собой отношение между силой, необходимой для управления транспортным средством и усилием, которую водитель прилагает к рулю. Чувство дороги дает водителю субъективное восприятие, которое Как проверить уровень жидкости в ГУР Пежо 307 используют при управлении транспортным средством.

В теории программное обеспечение должно быть в состоянии приспособить количество дорожного чувства, чтобы удовлетворить водителей. На практике, трудно учесть различные ограничения конструкции, производя более яркую информативность руля. Тот же самый аргумент также был применен к рулевому управлению с гидравлическим усилителем.

Существует несколько типов усилителей руля: Гидравлический — давление жидкости создает механический насос — ГУР Электро-гидравлический — давление жидкостисоздает электрический насос А Вот в электро усилителях, жидкости вообще нет, усиливать крутящий момент передаваемый на рулевую рейкупомогает обычный электро, двигатель. Бывают интегрированы в рулевую рейку, а бываютустановленные на рулевой колонке. На электро гидравлический усилитель руля.

У меня на тоже был электро-гидравлический усилитель и был за ним «косячок»: Таким образом за зиму уходило около 0,5 литра масла, что при объеме бачка в 1 литр — довольно существенно. У дилера мне сказали, что такая ерунда на всех и даже показали рекомендацию ПСА о заливке масла не по риске «мах», а «по горлышко». Так что зимой буду в бачок поглядывать: Электроусилитель ПСА ставят, к примеру, на Пежо с Ситроен С-3, и там рулевая рейка и электроусилитель представляют собой единую деталь.

Электрическая часть смонтирована на рейке и не предлагается как запчасть, только в сборе. Подскажите как заметили утечку масла, может стоит посматривать кмчто сказал дилер по поводу утечки если можно дилера назовитев каком определенном месте смотреть надо утечку? Купил жидкость для ГУР и долив ее все симптомы исчезли.

Другие темы

Ну честно говоря регулярно посматривать думаю не стоит, возможно брак у меня был, не знаю. Думаю катайтесь и не заморачивайтесь, ведь все таки раз на раз не приходится! Загляните под капот, с левой стороны черная крышка с рулем, там еще щуп. А вобще на пежо только насос электрический.

Так, что жидкость нужно контролить. Вопрос по уровню в бачке гидроусилителя рулевого управления. В каком месте на щупе должен находиться уровень? Надписей на щупе нет, есть только кружочек и выше него две рисочки — этот те самые рисочки где и должен быть уровень?

И еще один вопрос — при повороте рулевого колеса более чем на 90 град. Такое имеет место быть у ? В Бортовой документации к автомобилю есть раздел «Текущие проверки». Там описаны все процедуры по проверке эксплуатационных жидкостей. Про жидкость гидроусилителя — на холодном двигателе то есть при температуре окружающего воздуха уровень жидкости в бачке всегда должен быть выше метки MINI, близко к метке MAXI.

У меня щелчков не слышно. Но в ихом помещении при повороте руля услышал еле уловимый шум гура. Еле расслышал, проверил жидкость в норме, плюнул и не стал придавать большого значения. Еле расслышал, проверил жидкость в норме, плюнул и не стал придавать большого значения Если при полном повороте руля, то может насос слышно, при среднем повороте, насоса слышно не должно.

Можно попробывать систему прокачать. У меня даже в помещении звука нет, стекла были открыты. У меня тоже при полном повороте до упора руля слышен слабый звук похожий на скрип, писк я даже не знаю. Это нормально? В крайних положениях насос гура развивает максимальное давление, на многих машинках не рекомендуется держать долго в крайних положениях, как на я не помню, в инструкцию надо глянуть.

На счет звука не беспокойтесь, музыку включайте У меня на предыдущей гур вообще булькал при повороте руля, но работал идеально много лет, просто особенность конструкции такая. Специальное масло: Во вложении — описание этой жидкости.

Замена жидкости для гидроусилителя руля своими руками

Щуп действительно ГУР, проверял все подряд. Уровень у меня на сантиметров десять выше, жижу я вижу в горлышко бочонка. Проверить уровень наверное необходимо. Сложного нет ничего, у правой фары есть черный колпачок, открутите на холодную. RUS, я не смотрел мануал, но логично предположить, что уровень масла в ГУРе меряется при определенном положении ведущих колес.

Вы как меряли? Без разницы в каком положении. У меня при малейшем повороте руля слышен свист-скрип от насоса гур.

Материал по теме: Когда надо менять масло в коробке автомат на Пежо 308

Уровень жидкости выше гдето на 10 см. На завтра записался к официалам. Я съездил к офиц. Тоже сказали все в норме. Посадили в новую машину, там такой же звук.

Рекомендуем: Какое масло заливать в Пежо 308 1.6 бензин 2008 года

При вращении рулем стал слышен свист Попробуй точно определить ,откуда идет свист. Вероятно от ремня генератора. Так как ,ГУР работает от электричестваи возможно при дополнительной нагрузке он проскальзывает.

Неприятно конечно, буду наблюдать если станет сильней опять поеду. На ремень однозначно не похоже, звук именно от электронасоса. Хотя уже писал, что диллер сажал меня в новую машину и там такой же звук. А по условиям гарантии посторонние звуки не являются неисправностью. Но сомнение так и осталось.

Смотрите также: Пежо 307 sw 2.0 hdi замена ГРМ своими руками

Звук как от комара, только сильнее громкость. И не важно, в какой точке руль, в начальной или конечной, везде звук одинаковый. Будем дальше слушать и наблюдать.

А кто знает могут ли дилеры, с помощью перепрошивки менять жесткость руля? Я так понимаю если электро то возможно настроить как угодно?

Я так понимаю если электро откуда электро?? Так увеличиваем или уменьшаем мощность насоса с помощью подаваемого напряжения, тем самым изменяем давление. А от давления напрямую зависит усилие с которым данный девайс помогает крутить руль. Или я не прав?

Виды масел и жидкостей для гур. Можно ли в гур добавить трансмиссионное масло? Гур жидкость красная

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Строение;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF обычно синтетическое, марка Dexron от General Motors считается эталоном, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми видами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Противовспенивающий;
• Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, в производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для получения синтетических материалов подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральных, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, коих много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID включительно.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Противовспенивающий;
• Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	BRAND R (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Митсубиси Аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 414
Opel vectra a (опель вектра а)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1	1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	АКПП Dexron II
SsangYong action new (SsangYong New Actyon)	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота Королла (Toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Ford mondeo 4 (форд мондео 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda psf-s
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Skoda Fabia (шкода фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Многие автомобилисты различают масло ГУР исключительно по цвету. Это не просто грубая ошибка. Но какая разница? Если вникнуть в состав и молекулярную структуру, окажется, что база и присадки совершенно разные для всех типов масел.

Масло для гидроусилителя руля одного цвета нельзя смешивать. Поэтому, если бачок ГУР был залит жидкостью зеленого цвета, то говорить о том, что нужно доливать жидкость такого же цвета, неверно.Они разделены на три группы (по цвету):

• Смазка для гидроусилителя руля семейства Dexron. Это красный цвет. Следует помнить, что она делится еще на три вида (минеральная, полусинтетика, синтетика) — поэтому следует учитывать, что синтетика не смешивается с минеральной водой. Dexron (класс ATF) можно использовать как в коробке, так и в ГУР.
• Желтое масло для гидроусилителя руля Mercedes.
• Зеленая рабочая смазка для гидроусилителя руля используется в основном во французских автомобилях (Peugeot, Citroen) и в некоторых других продуктах мировой автомобильной промышленности.Кроме того, следует помнить, что зеленая синтетика не смешивается с минеральной водой того же цвета. Минеральное или синтетическое масло для гидроусилителя руля? Выбора между синтетикой и минеральной водой для ГУР быть не должно. Причина кроется в том, что в гидроусилителе руля довольно много резиновых деталей. Агрессивный компонент синтетики может сделать их непригодными.

В отличие от синтетики, минеральные смазочные материалы более мягко воздействуют на резину, из которой изготовлены детали.Но в некоторых случаях — когда производитель указывает, что в ГУР нужна синтетическая смазка. ВО в этом случае необходимо залить синтетику. Чтобы раньше времени не вывести из строя гидроусилитель руля, необходимо помнить, что:

• Красное и желтое масло для гидроусилителя рулевого управления можно смешивать
• Жидкость в зеленом усилителе руля — изгоя — не смешивается ни с красным, ни с желтым
• Смешивание минеральной воды и синтетики может вывести из строя гидроусилитель руля

Совпадает ли масло гидроусилителя рулевого управления со смазкой для автоматической коробки передач?

В чем разница между маслом для гидроусилителя руля и смазкой для автоматических трансмиссий? Разница небольшая и заключается только в том, что в гидроусилителе рулевого управления нет деталей, которые присутствуют в автоматической коробке передач.Эта разница обусловила наличие в смазочных материалах различных присадок, которые в автоматических трансмиссиях предназначены для сцепления.

Но суть в том, что в ГУР нет муфт. Несмотря на это, масло ГУР свободно используется и там, и там. Кстати, смазку японцы заливают и в гидроусилитель руля, и в АКПП. Поправка на использование масел для автоматических трансмиссий для гидроусилителя руля была внесена европейскими маркетологами и производителями.Они начали указывать на то, что гидроусилители руля их автомобилей нуждаются только в определенных смазочных материалах для заполнения бака. И, конечно же, их можно было только у них купить. Своеобразная уловка с ушами, которая позволяла заставить потребителя покупать только свою продукцию.

Гидравлическая смазка выполняет свои функции в гидроусилителе руля:

• Передача давления от насоса к поршню
• Функция смазки
• Защита от ржавчины
• Защита деталей от перегрева

Для выполнения всех необходимых функций жидкость в гидроусилителе руля должна содержать присадки:

• Для уменьшения трения между деталями
• Стабильная вязкость
• Антикоррозийные добавки
• Стабилизация кислотности среды
• Противовспенивающие добавки
• Защита резиновых деталей

Масло в ГУР оригинальное и не сильно отличается.Единственное, что и первое, и второе должны быть качественными, чтобы никак не влиять на состояние деталей гидроусилителя руля. В качестве примера: насосы в гидроусилителе руля (производства ZF) устанавливаются на различные автомобили и работают со всеми жидкостями. Это дает возможность использовать в гидроусилителе смазочные материалы Mercedes (желтые) и зеленые масла. Единственная разница в цвете.

Однако профессионалы рекомендуют использовать сочетание зеленого и желтого.Причина в том, что очень много пены. В связи с этим необходимо перед использованием новой смазки тщательно промыть бачок от предыдущего. Марка масел «Дексрон» свободно смешивается с желтыми смазками для гидроусилителя руля.

В этом случае смешиваются обе смазки, и концентрация полученной смеси в несколько раз больше, чем у каждой в отдельности. Но это никак не влияет на работу АКПП, напротив, присадки и прочие присадки продолжают делать свое дело.

Какие жидкости можно смешивать

Жидкость для гидроусилителя руля можно смешивать, но не все. Чтобы всем автомобилистам было понятно, какие типы масел можно смешивать, а какие нельзя, ниже будет представлена ​​информация, которую необходимо запомнить.

Масло в гидроусилителе «условно смешиваемое». Ниже представлена ​​диаграмма, которая поясняет смешиваемость масел. Знак «=» будет означать, что масло производится разными компаниями, но состав одинаков.Между собой оба свободно перемешиваются, но производитель этого не предполагает. Однако перемешивание не приведет к повреждению гидроусилителя руля.

1. Febi 02615 = SVAG 10 90 2615 = VAG G 009300 A2 = Mercedes A 000 989 88 03
2. Febi 08972 = SVAG 10 90 8972 = SVAG 10 90 8972 = Ravenol Dexron-II
3. Nissan PSF KLF50-00001 = мобильная ATF D / M = Castrol TQ-D = мобильная 320

Первая линейка — это преимущественно желтые минеральные смазки (их разливают в Мерседес).Во второй строке — кроме Ravenol Dexron-II (красный минерал), желтая минеральная вода. Третья линия — это исключительно красная минеральная вода.

Масло второй линии гидроусилителя смешивается исключительно с ним. Не рекомендуется смешивать с маслами других групп во избежание повреждения гидроусилителя руля. Однако их можно использовать, тщательно промыв систему после использования жидкости сторонних производителей.

1. VAG G 002 000 (больше нет в наличии) = Febi 06162 = SVAG 99 90 6162 = VAG G 004 000M2 = BMW Pentosin 81 22 9 407 549
2. Февраль 21647 = SVAG 10 92 1647.
3. Febi 06161 зеленый синтетический = SVAG 99 90 6161 = Opel 19 40 715 = Opel / Saab

   548 = Peugeot / Citroen 9 979.A3.

• Масла первой линии — зеленое минеральное
• Вторая строка представляет синие смазки. Они тоже минеральные.
• Последняя, ​​третья группа представляет вниманию смазочные материалы, которые используются только в том случае, если производитель предусмотрительно ввел в инструкции следующие слова: «рекомендуется использовать такую-то смазку.«Смазочные материалы смешиваются свободно, но исключительно друг с другом.

Но следует помнить, что эти жидкости не смешиваются с другими, и если вы залите их в гидроусилитель, не рассчитанный на работу с данным типом смазки, можно только навредить. Если есть сомнения, лучше в ГУР использовать другую жидкость.

Замена масла жидкого в ГУР

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием.Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Какое масло заливать в ГУР? Этот вопрос интересует автовладельцев в разных случаях (при смене жидкости, при покупке машины, перед холодом и так далее).Японские производители разрешают заливать жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) в систему гидроусилителя руля. А европейские указывают, что нужно заливать специальные жидкости (PSF). Внешне они различаются по цвету. По этим основным и дополнительным характеристикам, которые мы рассмотрим ниже, как раз можно решить , какое масло заливать в ГУР .

Типы жидкостей для ГУР

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в ГУР, нужно определиться с существующими видами этих жидкостей.Исторически сложилось так, что автомобилисты различают их только по цвету, хотя это не совсем правильно. В конце концов, технически грамотнее обратить внимание на допуски, которые имеют жидкости для гидроусилителя руля. В частности: вязкость

• ;
• механические свойства;
• гидравлических свойств;
• химический состав;
• температурные характеристики.

Поэтому при выборе в первую очередь необходимо обращать внимание на перечисленные характеристики, а затем уже на цвет.Кроме того, в настоящее время в гидроусилителе руля используются следующие масла:

• Mineral … Их использование связано с наличием в системе гидроусилителя большого количества резиновых деталей — уплотнительных колец, сальников и др. . В сильные морозы и сильную жару резина может потрескаться и потерять эксплуатационные свойства. Чтобы этого не случилось, используйте именно минеральные масла, которые лучше всего защищают резиновые изделия от перечисленных вредных факторов.
• Синтетика … Проблема с их использованием состоит в том, что они содержат резиновые волокна, которые повреждают резиновые уплотнительные изделия в системе.Однако современные автопроизводители начали добавлять в резину силикон, который нейтрализует действие синтетических жидкостей. Соответственно, область их использования постоянно растет. Покупая машину, обязательно читайте в сервисной книжке, какое масло заливать в ГУР. Если сервисная книжка отсутствует, позвоните своему авторизованному дилеру. В любом случае нужно знать четкие допуски на использование синтетического масла.

Перечислим достоинства и недостатки каждого из перечисленных типов масел.Итак, к преимуществам минеральных масел относятся:

• щадящее воздействие на резиновые изделия системы;
• низкая цена.

Недостатки минеральных масел:

• значительная кинематическая вязкость;
• высокая склонность к пенообразованию;
• короткий срок службы.

Преимущества полностью синтетические масла :

Различия в цвете разных масел

• длительный срок службы;
• стабильная работа в любых температурных режимах;
• низкая вязкость;
• наивысшие смазывающие, антикоррозионные, антиоксидантные и пеноизоляционные свойства.

Недостатки синтетических масел:

• агрессивное воздействие на резиновые детали гидроусилителя рулевого управления;
• разрешение на использование в ограниченном количестве автомобилей;
• высокая цена.

Что касается общей цветовой градации, автопроизводители предлагают следующие жидкости для гидроусилителя руля:

• красного цвета … Считается наиболее совершенным, поскольку изготовлен на основе синтетических материалов. Относится к Dexron, представляющим класс ATF — трансмиссионные жидкости для «автоматов» (Automatic Transmission Fluid).Такие масла часто используются в коробках передач автоматических коробок передач. Однако они подходят не для всех автомобилей.
• Желтый цвет … Такие жидкости можно использовать для автоматических трансмиссий и для гидроусилителя руля. Обычно их делают на основе минеральных компонентов. Их производитель — немецкий концерн Daimler. Соответственно, эти масла используются в машинах, выпускаемых этим концерном.
• Цвет зеленый … Этот состав тоже универсален. Однако его можно использовать только с механической коробкой передач и в качестве жидкости для гидроусилителя руля.Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических компонентов. Обычно более вязкие.

Многие автопроизводители используют одно и то же масло для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля. В частности, это компании из Японии. А европейские производители требуют использования специальной жидкости в гидроусилителе руля. Многие считают это простым маркетинговым ходом. Независимо от типа, все жидкости для гидроусилителя руля выполняют одни и те же задачи. Рассмотрим их подробнее.

Функции жидкостей для гидроусилителя руля

К функциям масел для гидроусилителя руля относятся:

• передача давления и усилия между рабочими органами системы;
• смазка узлов и механизмов гидроусилителя;
• антикоррозионная функция;
• передача тепловой энергии для охлаждения системы.

Гидравлические масла для гидроусилителя руля содержат следующие присадки:

PSF жидкость для гидроусилителя руля

• понижающая трение;
• стабилизаторы вязкости;
• антикоррозионные вещества;
• стабилизаторы кислотности;
• красящих составов;
• присадки противопенные;
• Состав для защиты резиновых деталей механизма гидроусилителя руля.
Масла

ATF выполняют те же функции, но имеют следующие отличия:

• содержат присадки, обеспечивающие увеличение трения в состоянии покоя сцеплений, а также снижение их износа;
• различных составов жидкостей обусловлены тем, что муфты изготавливаются из разных материалов.

Любая жидкость для гидроусилителя руля создается на основе базового масла и определенного количества присадок. Из-за их различий часто возникает вопрос, можно ли смешивать масла разных типов.

Ответ на этот вопрос прост — жидкость, рекомендованная производителем вашего автомобиля. И здесь недопустимо проводить эксперименты. Дело в том, что если вы постоянно используете масло, не подходящее по составу для вашего гидроусилителя руля, то со временем высока вероятность полного выхода из строя гидроусилителя руля.

Следовательно, при выборе жидкости для заливки в гидроусилитель руля необходимо учитывать следующие факторы:

GM ATF Dexron III

• Рекомендации производителя автомобиля. Не нужно заниматься самодеятельностью и что-либо заливать в ГУР.
• Смешивание допустимо только с аналогичными составами. Однако использовать такие смеси длительное время нежелательно. При первой возможности замените жидкость на жидкость, рекомендованную производителем.
• Масло должно выдерживать значительные температуры. Ведь летом они могут прогреваться до + 100 ° С и выше.
• Жидкость должна быть достаточно текучей. Ведь в противном случае на насос будет чрезмерная нагрузка, что приведет к его преждевременному выходу из строя.
• Масло должно иметь значительный ресурс использования. Обычно замену проводят через 70 … 80 тысяч километров пробега или каждые 2-3 года, что наступит раньше.

Также многих автовладельцев интересуют вопросы, можно ли заливать трансмиссионное масло в гур? Или моторное масло? По поводу второго стоит сразу сказать — нет.Но за счет первого — тогда их можно будет использовать, правда, с некоторыми оговорками.

Двумя наиболее распространенными жидкостями являются Dexron и топливо для гидроусилителя руля (PSF). И первое встречается чаще. В настоящее время в основном используются жидкости, соответствующие стандартам Dexron II и Dexron III. Оба состава были первоначально разработаны General Motors. Dexron II и Dexron III в настоящее время производятся многочисленными производителями по лицензии. Между собой они различаются температурным диапазоном использования.Немецкий концерн Daimler, в который входит всемирно известный Mercedes-Benz, разработал собственную жидкость для гидроусилителя руля, имеющую желтый цвет. Однако в мире есть много компаний, которые производят такие составы по лицензии.

Соответствие машин и жидкостей ГУР

Вот небольшая таблица соответствия жидкостей для ГУР и марок автомобилей.

модель автомобиля	Жидкость гидроусилителя руля
FORD FOCUS 2 («Ford Focus 2»)	Зеленый — WSS-M2C204-A2, Красный — WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN («Рено Логан»)	Elf Renaultmatic D3 или Elf ​​Matic G3
Chevrolet CRUZE («Шевроле Круз»)	Зеленый — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1, красный — Dexron 6 GM
MAZDA 3 («Mazda 3»)	Оригинальная ATF M-III или D-II
ВАЗ ПРИОРА	Рекомендуемый тип — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL («Опель»)	Dexron разных типов
TOYOTA («Тойота»)	Dexron разных типов
KIA («Киа»)	DEXRON II или DEXRON III
HYUNDAI («Hyundai»)	RAVENOL PSF
AUDI («Ауди»)	VAG G 004000 М2
HONDA («Honda»)	Оригинальный PSF, PSF II
Saab («Saab»)	Pentosin CHF 11S
Mercedes («Мерседес»)	Особый состав желтого цвета для Daimler
BMW («БМВ»)	Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen («Фольксваген»)	VAG G 004000 М2
Geely («Джили»)	DEXRON II или DEXRON III

Если вы не нашли марку вашего автомобиля в таблице, рекомендуем вам взглянуть.Вы обязательно найдете для себя много интересного и подберете жидкость, оптимальную для гидроусилителя руля вашего автомобиля.

Можно ли смешивать жидкости для гидроусилителя руля

Что делать, если у вас нет той же марки жидкости, что и в системе гидроусилителя вашего автомобиля? Можно смешивать аналогичные составы, при условии, что они одного типа ( «Синтетика» и «минеральная вода» ни в коем случае не должны мешать ). В частности, совместимы с желтым и красным маслом … Состав их схож, и они не повредят гидроусилителю руля. Однако долго кататься на такой смеси не рекомендуется. Как можно скорее замените жидкость для гидроусилителя рулевого управления на жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

А вот зеленое масло нельзя добавлять ни в коем случае в красное или желтое . Это связано с тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать друг с другом.

Жидкости условно можно разделить на три группы , внутри которых допустимо смешивать их между собой.К первой такой группе относятся «условно смешивающиеся» минеральные масла светлых оттенков (красный, желтый). На рисунке ниже показаны образцы масел, которые можно смешивать между собой, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывает практика, смешивание масел, между которыми нет знака равенства, тоже допустимо, хотя и нежелательно.

Во вторую группу входят темные минеральные масла (зеленые), которые можно только смешивать друг с другом. Соответственно, их нельзя смешивать с жидкостями других групп.

Третья группа также включает синтетических масел , которые можно только смешивать друг с другом. Однако следует отметить, что такие масла необходимо использовать в системе гидроусилителя руля только в том случае, если в этом четко указано в руководстве к вашему автомобилю.

Чаще всего необходимо смешивать жидкости при добавлении масла в систему. И делать это нужно при падении его уровня, в том числе из-за протечки. Об этом вам расскажут описанные ниже приметы.

Признаки утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем

Есть несколько простых признаков утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем. По их внешнему виду можно судить, что пора его поменять или пополнить. И это действие связано с выбором. Итак, к признакам течи относятся:

• понижение уровня жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля;
• появление разводов на рулевой рейке, под резиновыми манжетами или на сальниках;
• появление стука в рулевой рейке при движении:
• требуется большее усилие для поворота руля;
• насос гидроусилителя руля стал издавать посторонние шумы;
• имеется значительный люфт руля.

При появлении хотя бы одного из перечисленных симптомов необходимо проверить уровень жидкости в бачке. А при необходимости заменить или долить. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость для этого использовать.

Невозможно эксплуатировать автомобиль без жидкости для гидроусилителя руля, так как она не только вредна для него, но и опасна для вас, людей и техники вокруг вас.

Итог

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в ГУР лучше использовать, будет информация от автопроизводителя вашего автомобиля.Не забывайте, что красную и желтую жидкости можно смешивать, но они должны быть одного типа (только синтетическая или только «минеральная вода»). Также вовремя доливайте или полностью меняйте масло в гидроусилителе руля. Для него очень вредна ситуация, когда в системе не хватает жидкости. И периодически проверяйте состояние масла. Не позволяйте ему сильно почернеть.

Система гидроусилителя рулевого управления залита жидким маслом. Смазка заливается в бачок гидроусилителя рулевого управления, расположенный в моторном отсеке.Чтобы найти резервуар, рекомендуем воспользоваться сервисной документацией на машину. Во многих системах рулевого управления с гидроусилителем используется трансмиссионное масло ATF.

Схема системы гидроусилителя руля

Типы жидкостей для гидроусилителя руля

Типы смазочных материалов, которые можно использовать, подразделяются на:

Синтетика

В легковых автомобилях эти опции практически не используются, их добавление актуально в транспортных средствах. Назначение … Использование жидкости синтетического типа допустимо только при наличии рекомендаций производителя автомобиля.Он содержит резиновые волокна, которые могут повредить компоненты рулевого управления с гидроусилителем.

Минеральная вода

Основа этого типа жидкости состоит из химических элементов, которые помогают предотвратить ускоренный износ прорезиненных деталей. Для автомобилей и внедорожников актуально использование минеральной воды. Использование этого типа вещества обеспечивает эффективную смазку всех элементов гидроусилителя руля и предотвращает образование ржавчины.

Выбор жидкости для гидроусилителя руля

При выборе марки жидкости для гидроусилителя руля учитываются следующие параметры:

• характеристики присадок, входящих в смазочную базу;
• гидравлических, химических и механических параметров;
Значение вязкости
• .

Пользователь Денис МЕЧАНИК представил результаты теста смазки разных производителей и рассказал об особенностях выбора масла для гидроусилителя руля.

В чем разница между жидкостями для гидроусилителя?

Все смазочные материалы различаются по цвету и характеристикам.

Разница в цвете жидкости

Разница в цвете:

1. Красное вещество обычно производится Dexron. Данная смазка относится к категории высококачественных минеральных расходных материалов.На практике они широко используются в японских автомобилях. Под маркой Dexron выпускается смазка ATF, которая предназначена для использования в автоматических трансмиссиях.
2. Желтая смазка обычно используется в европейских автомобилях. Есть много брендов, производящих желтые смазочные материалы. На внутреннем рынке они обычно продаются под лейблом PSF, который указывается после названия производителя и торговой марки. Эти вещества используют в качестве основы минеральную основу. Принципиальных отличий желтых смазок от разных производителей нет; разница обычно заключается в добавлении определенных добавок.
3. Зеленые масла могут иметь как синтетическую, так и минеральную основу. Например, смазка Pentosin Green Hydraulic Booster Lubricant содержит минеральную основу. Но в продаже можно найти зеленые масла, выпускаемые под автомобильной маркой. Такие изделия обычно имеют узкие технические характеристики и предназначены для использования в определенных моделях машин. Собственные смазочные материалы производятся брендами General Motors, Peugeot, Citroen.

Что следует учитывать при смешивании пластичных смазок?

Общие рекомендации относительно взаимозаменяемости и смешиваемости различных расходных материалов:

1. Если возникает необходимость смешать масла, добавьте вещество с типом основы, которая была залита ранее.Если это синтетика, то минералку доливать нельзя.
2. Не добавляйте смазку любого другого цвета. Строго это не запрещено, в крайнем случае допускается перемешивание, например, если произошла утечка жидкости и ее нужно срочно добавить в агрегат. Как можно скорее вам нужно будет слить смешанную смазку и залить новое масло в систему.
3. Не заправляйте расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления узкоспециализированным маслом, разработанным для другой модели автомобиля.

Если вы планируете полностью поменять смазку, то допускается ее замена с учетом базы.Если ранее заливалась зеленая смазка на минеральной основе, то ее можно заменить желтой расходной смазкой с аналогичной основой.

Если вам просто нужно добавить смазку в систему гидроусилителя руля, рекомендуется добиться максимального соответствия рецептур по марке и цвету.

Когда нужно менять масло в гидроусилителе руля?

Порядок замены расходной жидкости определяется производителем автомобиля. Смазку редко меняют и добавляют, но многие специалисты советуют выполнять эту задачу при пробеге автомобиля от 60 до 150 тысяч километров.

Новая смазка заливается или добавляется в систему по мере ее испарения и падения уровня. Фактически, процесс добавления расходных материалов можно проводить раз в 1-2 года. Но потребность в замене может появиться раньше, если в смазке появился осадок или от него идет неприятный запах гари.

Замена масла в гидроусилителе руля своими руками: 5 простых шагов

Сколько жидкости заливать зависит от объема гидроусилителя. Вы можете выполнить замену самостоятельно.

Канал За рулем показали процедуру замены расходника в ГУР и рассказали об особенностях этой задачи.

Шаг 1

Чтобы сменить смазку, необходимо подготовить автомобиль к этому процессу. На начальном этапе автовладельцу необходимо домкратом приподнять переднюю часть автомобиля, чтобы колеса оторвались от земли. Это необходимо для свободного вращения руля при выключенном двигателе. После того, как передняя часть поднята, автомобиль может быть поставлен на подпорку для безопасности.

Шаг 2

Следующим шагом является отвинчивание крышки резервуара, в который наливается смазка. Он находится в моторном отсеке. Берется шприц (медицинский или строительный), к нему подсоединяется трубка, с помощью этого устройства откачивается все вещество из системы. Желательно использовать шприц большего размера, чтобы упростить процедуру накачки.

Все остатки расходных материалов сливаются из бака путем попеременного отсоединения патрубков, соединенных с бачком.После отсоединения шлангов руль автомобиля необходимо крутить в разные стороны, это ускорит процедуру.

Шаг 3

После слива трубы снова подсоединяют. В расширительный бачок наливается свежая смазка. Заливка осуществляется через горловину емкости; при выполнении задания нужно следить за уровнем смазки. Рекомендуется завершить процедуру заполнения, когда уровень жидкости находится между отметками Min и Max.

Step 4

Затем рулевое колесо нужно еще раз повернуть в разные стороны до упора несколько раз. Это обеспечит прокачку системы гидроусилителя руля, смазка сможет разойтись по всем ее каналам. При повороте руля уровень жидкости может упасть, если это произойдет, то необходимо долить смазку в бачок. Эти действия следует проводить до тех пор, пока объем масла не станет нормальным.

Шаг 5

После выполнения описанных выше шагов машина снимается с домкрата и проводится тест-драйв.Это необходимо сделать, так как во время движения уровень жидкости может упасть. В этом случае он добавляется в систему. Если поездка показала, что уровень вещества в норме, то процедура смены считается завершенной. Когда количество смазки выше, ее нужно немного откачать из системы с помощью шприца.

Канал Сделано в гараже наглядно продемонстрировал процедуру замены смазки в системе гидроусилителя автомобиля.

Трудности при самостоятельной замене

Для исключения возникновения затруднений при замене смазочного материала самостоятельно потребителю необходимо:

• точно определить состояние, а также объем залитого вещества в гидроусилителе руля;
• определяет вид наливаемого в резервуар вещества;
• важно полностью откачать весь объем расходных материалов, чтобы новое масло не смешалось с отработанным;
• перекачивает жидкость через систему рулевого управления с гидроусилителем на неподвижном автомобиле.

Последствия использования некачественной смазки

Добавление некачественной смазки в гидроусилитель руля может привести к следующим последствиям:

1. Жидкость потеряет параметры при работе при повышенных температурах. В процессе эксплуатации температуру смазочного материала можно увеличивать до 100 градусов. Если основу смазки составляют некачественные присадки, то жидкость будет свертываться, в результате процедура рулевого управления может быть затруднена.Чрезмерно некачественные масла приводят к выходу из строя механизмов гидроусилителя руля, в частности, насосного устройства.
2. При использовании некачественной смазки могут выделяться опасные для здоровья человека пары, которые при повышении температуры жидкости через систему вентиляции попадают в салон автомобиля.
3. Может произойти быстрый износ компонентов рулевого управления с гидроусилителем. Некачественные смазочные материалы приводят к разрушению сальников и уплотнительных элементов гидроусилителя руля. В результате может произойти утечка вещества.

Видео «Пример замены смазочного материала в Рено Логан»

Пользователь Алексей Богданов продемонстрировал процедуру замены расходного материала на примере автомобиля Renault Logan.

Недавно мы с вами рассматривали, какие рулевые рейки существуют на данный момент, почитать интересно. Одна из самых распространенных на данный момент — это стойки с ГУРОМ или ГУР. Как ясно сказано — содержит жидкость (приставка «HYDRO»), за счет чего фактически «укрепляет» руль! Но что это за композиция? Какой именно заполняется и нужно ли его менять? Разбираем подробно…

Прежде всего, хотелось бы отметить, что гидроусилитель руля действительно значительно облегчает жизнь водителю, особенно большегрузным автомобилям, таким как автобусы, самосвалы и банально тяжеловесные внедорожники. ГУР — прекрасное изобретение, но требует внимания, нужно не только часто проверять состояние пыльников, нужно менять и заливать нужную жидкость! Моя статья будет о ней.

Для чего жидкость внутри?

На нем фактически построена вся система, именно за счет его давления создается комфортный поворот рулевого колеса.Если пойдете, то принцип такой — шприц! «Ой, как» — скажете вы, «зачем шприц». Да, все просто ребята, у него еще есть корпус, поршень и шток, соединенный с поршнем, который идет вправо — влево. Так устроена рулевая рейка!

А теперь представьте, что вы подаете жидкость под давлением в шприц, в любом случае обычная вода, поршень начнет отклоняться. Также в рейке с гидроусилителем мы закачиваем жидкость в кузов, она толкает поршень поочередно то в одну, то в другую сторону, отклоняется то вправо, то влево в зависимости от того, куда поворачиваете руль.

Это давление создается пластинчатым насосом, а жидкость хранится в специальной емкости. Именно на нее возложена основная работа, без нее система не работала бы!

Следует отметить, что давление внутри рельса колоссальное, достигает 50 — 100 бар (технических атмосфер). Поэтому такой небольшой поворот руля происходит фактически практически одним пальцем вне зависимости от вашей физической подготовки.

Типы жидкостей для гидроусилителя руля

Сейчас их в основном различают по цвету, но на самом деле, как и в истории антифризов, цвет не всегда несет в себе основные характеристики.Есть еще большие отличия в:

• Вязкость
• Композиция
• Механические и гидравлические свойства
• Температура и химический состав

Как обычно, производители указывают свои характеристики для каждого конкретного вида, обычно прямо указывают свойства, которыми должна обладать жидкость, и какого цвета она будет во второй раз.

Чуть подробнее, я хотел бы рассказать вам о композициях, потому что на данный момент основных направлений всего два:

• Минеральные масла … В устройстве с гидроусилителем используется множество резинотехнических изделий, сальников и уплотнительных колец. Все они могут выйти из строя из-за внешних факторов, например температуры, летом она может быть очень высокой, потому что рейка находится рядом с двигателем. Резина трескается и крошится от высоких температур, чтобы этого не произошло, используются минеральные масла.

• Синтетические жидкости … Применяются, но реже, чем минеральная вода.Дело в том, что здесь могут присутствовать резиновые волокна, которые губительно действуют на сальники, уплотнители рельсов. Однако сейчас все больше и больше резиновых изделий изготавливают с добавлением силикона, поэтому использование синтетики растет. Тем не менее, вам следует посмотреть книгу по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультироваться у официального дилера. Только после этого можно заливать синтетические жидкости, то есть нужны строгие рекомендации или допуски.

Как и с чем смешивать?

Вопрос сложный, но намеков от производителей масел для гидроусилителя мало.Теперь есть только три основных цвета жидкостей: красный, зеленый и желтый. Различаются они так:

• Красный цвет … Часто это жидкость, которая используется в машинах, на данный момент наиболее продвинутая, в основном состоящая из синтетических составов.

• Желтый … По сути, это тоже масло для машины, но здесь оно более универсальное, его можно заливать как в ГУР, так и в АКПП.В основном используются минералы.
• Зеленый … Одна из самых первых композиций. Он может быть как минеральным, так и синтетическим. Также его можно заливать в ГУР и трансмиссию, но только механическую, а не автоматическую. Более вязкий состав.

Смешивание — лично я бы никогда не экспериментировал, то есть заливал бы собственное масло, которое залито мной! Но всякое бывает — обычно рекомендуется (разрешается) смешивать два вида близко друг к другу, например, это красный и желтый.Тем не менее, оба они могут использоваться в автоматических трансмиссиях. Если в ГУР добавить зеленого цвета, то он может мешать только самому себе, ни красный, ни желтый ему не подойдут! Потому что он тоже предназначен для механических трансмиссий, а вот и другие характеристики.

Так что лучше заливать?

Ребята, здесь нельзя экспериментировать, нужно соблюдать допуски, которые вам показывает производитель. Ведь любое неправильное масло или состав может превратить ваш гидроусилитель руля в заклинивший агрегат! Об этом нужно помнить, есть несколько простых правил, которые помогут выбрать:

• Соответствие марки автомобиля.Подбираем именно под вашу машину.
• Смешивание только с аналогичными составами
• Выдерживая высокие температуры, нужно обращать на это внимание, ведь масла могут прогреваться до довольно высоких показателей, особенно летом. Как рекомендуют некоторые производители, температура должна быть около 100 градусов по Цельсию.
• Текучесть. Для многих машин нужны действительно жидкие составы, иначе насос просто не перекачивает.
• Ресурс жидкости. Насколько это должно работать максимально.

Как видите, требования действительно жесткие, поэтому часто применяют жидкости ATF для автоматических трансмиссий, они долговечны, выдерживают высокие температуры и доступны для смешивания.

Что еще хотелось бы сказать в заключение, многие годы не меняют жидкость, пока не потекут грабли! Ребята, это неправильно, потому что он тоже изнашивается, теряет свойства именно из-за износа, а пыльники могут сломаться, потому что смазка не будет происходить как надо.Поэтому, чтобы продлить срок службы гидроусилителя — МОЖНО полностью менять жидкость каждые два-три года!

Стол некоторых марок

БРЕНД	ЖИДКАЯ МАРКА
ФОРД ФОКУС 2	Зеленый — WSS-M2C204-A2 Красный — WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN	Elf Renaultmatic D3 или Elf ​​Matic G3
Шевроле CRUZE	Желто-зеленый — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1 Red — Dexron 6 GM

Какое масло заливается в гур форд фьюжн. Самостоятельная замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн

Каждый современный автомобиль оборудован гидроусилителем (гидроусилителем) или электроусилителем (ЭУР). Это упростило вождение и позволило даже дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилитель руля накладывает на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно контролировать состояние жидкости гидроусилителя руля, а также производить ее своевременную замену после того, как автомобиль проехал определенное расстояние.Почему я не упомянул гидроусилитель руля, потому что, в отличие от гидроусилителя, они практически не нуждаются в обслуживании, усилие вырабатывает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о , как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.

Замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, и управление становится более комфортным. .Замените жидкость для гидроусилителя руля ОБЯЗАТЕЛЬНО , если:

• Жидкость потемнела или изменила цвет;
• Жидкость имеет неприятный запах гари;
• Заменяемые детали или шланги гидроусилителя руля;
• Вы купили машину с большим пробегом и не уверены, что «что» заливается в бачок ГУР;
• Руль тяжело крутится, есть проблемы с управлением.

Чем заливать гидроусилитель руля Ford fusion?

Что выбрать для своего автомобиля, решать только вам, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговаривает производитель в руководстве по эксплуатации вашего Ford.

Перед заменой жидкости гидроусилителя руля на Ford Fusion подготовьте:

Емкость для слива жидкости;

Трубка или тряпка для закрытия отверстия в шланге;

Конечно, сама жидкость ГУР;

Ну, еще желательно иметь партнера, который вам поможет.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion — пошаговая инструкция

Допустим, вы уже купили масло, то есть жидкость, то вам нужно найти ровное чистое место, где в гидроусилителе будут менять масло.

Поджимаем ручник, под колеса традиционно устанавливаем колодки.

Открываем капот и домкратом «передок» автомобиля. Ваша задача — заставить передние колеса парить в воздухе.

Далее необходимо открутить крышку заливной горловины на бачке с жидкостью гидроусилителя руля.

5. Теперь необходимо опустить защиту картера, если она есть.

6. В районе правого колеса к кожуху приводных ремней крепится возвратный шланг ГУР, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который нужно снять.

7. После того, как вы отсоедините штуцер, он вытечет из обоих шлангов. старая жидкость для гидроусилителя руля … Установите емкость и слейте отходы.

8. После того, как что-то понадобится, аккуратно заткнуть отверстие шланга, идущего к бачку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и залейте ее до отметки «MAX».

11. Мы просим вашего партнера сесть за руль и повернуть колесо влево и вправо. Рулевое колесо необходимо вращать плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое.Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга, и следить за тем, чтобы в баке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость для гидроусилителя руля, то есть из того, что вы наливаете.

12. Когда старая жидкость слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините фитинг со шлангами и снова прикрепите его к кожуху.

13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, поверните его как можно дальше влево, а затем полностью влево.

14. Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем, при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX». Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, слейте излишки с помощью шприца, если ниже — долейте.

15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

На этом все для меня Замена жидкости ГУР на Ford Fusion завершена, надеюсь статья вам помогла и была полезна. Спасибо за внимание и до новых встреч на Ford Master.

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Композиция;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В основном жидкости многофункциональные и универсальные, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях.Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Антикоррозионная защита деталей;
• Противовспенивающий;
• Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральных, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, коих много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Противовспенивающий;
• Охлаждение системы.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	BRAND R (Масло МГ-22-В)
Мазда 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Митсубиси Аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 414
Опель Вектра А	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1	1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Рено Симбол	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	АКПП Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота hiace	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda PSF-S
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Шкода Фабия	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены в автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок … Обычно он маркируется значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Сегодня почти все автомобили оснащены гидроусилителем рулевого управления. С помощью конструкции рулевое колесо можно без особого труда повернуть. Для правильной работы механизма нужна специальная смесь, смазывающая механические узлы и резиновые детали, защищающая их от трения и перегрева.Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, водителям необходимо регулярно контролировать количество жидкости в системе гидроусилителя руля и своевременно заменять ее. Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси гидроусилителя руля в автомобилях Форд Фьюжн.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форд

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — это технологическое масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля.Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы гидроусилителя руля, а также шланги. Необходимое количество смеси обозначается специальными метками MIN и MAX. Недостаток масла требует своевременной заливки.

Сама система гидроусилителя рулевого управления является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто повернуть колеса и вывести автомобиль на нужную траекторию. Если выйдет из строя гидроусилитель руля, управлять автомобилем будет намного сложнее.

Если рулевое колесо перестает вращаться во время движения автомобиля, необходимо срочно заменить жидкость.

Признаки замены смеси ГУР:

1. При движении руль сильно держится, водитель чувствует толчки;
2. При повороте руля необходимо приложить значительное усилие;
3. Колеса слишком легко поворачиваются;
4. Постоянное ослабление шкива;
5. Рулевое колесо издает шум и вибрирует;
6. Руль вращается сам по себе;
7. Водитель испытывает затруднения при парковке.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла гидроусилителя.

Выбор жидкости рулевого управления

Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.

Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Производители Hydralic mix выпускают масло трех цветов в зависимости от типа автомобиля, а также от особенностей устройства гидроусилителя руля. Не рекомендуется смешивать между собой разные жидкости, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к механической поломке.

Масляные краски:

1. Красная жидкость для гидроусилителя руля предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач.Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
2. Масло желтого цвета является нейтральным и чаще всего приобретается водителями всех марок и типов транспортных средств;
3. Зеленый цвет предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Этот материал не взаимодействует с другими маслами.

Таким образом, необходимо закупать масло в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

Для замены гидролитической жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости гидроусилителя руля в Ford Fusion:

1. Первоначально нужно заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
2. Открыть капот и закрепить;
3. Отвинтить крышку расширительного бачка ГУР;
4. Откачать всю жидкость шприцем и резиновой трубкой;
5. Определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР — это обратная магистраль, а по которому оно выходит и идет к насосу ГУР;
6. Слейте оставшуюся смесь в системе, отсоединив шланги;
7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого, не запуская двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это позволит равномерно распределить смесь по системе. При необходимости можно добавить масло.

Чем свежее автомобиль, тем строже требования к рабочим жидкостям. Рулевое управление с гидроусилителем также очень чувствительно к типу залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромном давлении в системе и часто при высоких температурах.Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые при неправильном подборе масла могут выйти из строя или быстро изнашиваться. Поэтому принципиально важно знать, какое масло заливать в гидроусилитель руля Ford Focus 2, можно ли комбинировать разные марки и что по этому поводу думает Ford Motor Company.

Как и любая другая рабочая жидкость, масло гидроусилителя руля изготавливается либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе.Что заливать в гидроусилитель из сборочного потока, зависит от завода, на котором собирали автомобиль. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и замены, но не производитель воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:

для красноватой воды — WSA-M2C-195-A ;

Кроме этих жидкостей встречается еще и желтый цвет. Обычно его разливают или разливают на заводе во Всеволожске. Фокусы кельнской сборки залиты красноватой жидкостью, а автомобили испанской сборки — зеленой. Вот такая путаница.

Жидкость ГУР служит долго, примерно два-три года, но после этого теряет свои характеристики и требует замены. Единственным исключением может быть повреждение помпы или гидравлической системы усилителя. Потом поменяем после ремонта, а для смены выберем ту жидкость, которую рекомендовал конкретный завод, на котором собирался наш конкретный Форд Фокус 2.

Один из способов замены масла в ГУР

Читай то же

Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.

Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и кладем их на белоснежную салфетку и задаем цвет.

При этом очень важно помнить, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя доливать.

Красноватый и желтый можно сочетать друг с другом, но лучше определить состав воды, так как среди бордового встречаются и синтетическая, и минеральная вода. Теперь по брендам.

Самое ценное зеленое масло для ГУР — масло Ford (каталожный номер 1781003) … Спросили на него в пределах 1000-1200 рублей за литр. Масло зеленое от марки Febi G 002-000 под номером 06162 стоит в пределах 360 руб. Есть зеленый аналог от Swag с каталожным номером 99-90-61-62 … Стоит около 400 руб.

ЛЕГКИЙ способ избавиться от шума ГУРа

Читай то же

Красноватый флюид Ford Europe под номером 1776431 в среднем оценивается в 2200 рублей. Аналогов больше и цены на них ниже. Например, американская жидкость для гидроусилителя Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Помечено как трансмиссия. Масло от Liqui Moly линейки Zentralhydraulik-Oil — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A … Стоимость 1200 руб за литр. Похожие объекты у воды Liqui Moly ATF 1100 .

В принципе в ГУР второго Фокуса наливаем любую жидкость того же цвета, что и была с завода, но обязательно проверить наличие разрешения Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Форд Фокус Вентилятор Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Автомобиль дергается при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «На малых оборотах машина дергается», «Форд Фокус 2 дергается» — вот насколько сильно Я бормотал паутину, пытаясь найти причину того, что мой Форд фокус дергается при малейшем движении…

Какая жидкость гур лансер 9. Инструкция по самостоятельной замене

Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового.Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

• Mobil 1 ATF 220
• Кастрол Дексрон III

По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.

Фотография масла Castrol Dexron III:

Приступим к замене масла

1.Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.

2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

3. Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:

4. Залейте новое масло в расширительный бачок до отметки MAX.

5.Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Проделывать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.

6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.

7. Установите на место возвратный маслопровод

8. Долейте жидкость до уровня MAX.

10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.

Замену жидкости гидроусилителя руля в Митсубиси лансер 9 нужно производить не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. При самообслуживании автомобиля советуем заменять его чаще — раз в 60-80 тыс. Км.Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.

Характерный гул и звук при повороте руля в стороны также могут указывать на замену.

Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

Оригинальная жидкость артикул 4039645 залила с завода в Митсубиси Лансер 9. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания была около 850 рублей. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

• Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
• Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей

Для замены потребуется 1 литр масла.

Инструкция по самостоятельной замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

Пустая бутылка 1,5 л, а также отвертка и плоскогубцы.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Установите патрубок и хомут на место.

Снимаем верхнюю трубу и заглушаем ее и дырку в бачке. А обратный шланг поместим в пластиковую бутылку, так как из нее будет выходить оставшееся масло.

Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость по обратной магистрали попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая попадет в систему.Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.

Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз крутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему. Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, насос может сгореть.

После того, как из обратного шланга уйдет новая чистая жидкость, ставим шланг на место.Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Композиция;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло aTF, обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Антикоррозионная защита деталей;
• Противовспенивающий;
• Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральных, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, коих много в ГУР.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя рулевого управления, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM , Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Противовспенивающий;
• Охлаждение системы.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	BRAND R (Масло МГ-22-В)
Мазда 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Митсубиси Аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 414
Опель Вектра А	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1	1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Рено Симбол	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	АКПП Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота hiace	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Туарег	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda PSF-S
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Шкода Фабия	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он обозначается значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Замена жидкости ГУР на Митсубиси Лансер 9 обсуждается в этом видео. Процедура достаточно проста, чтобы ее можно было проделать своими руками. Однако замена жидкости рулевого управления с гидроусилителем важна, чтобы избежать быстрого износа усилителя рулевого управления и связанных с ним посторонних звуков при работе.

Что нужно для замены масла ГУР

шприц с трубкой;

пластиковая бутылка;

новое масло гидроусилителя руля;

Как поменять масло ГУР на Лансер 9

Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц.Для более тщательного слива жидкости оттуда потребуется снять нижний шланг. Далее необходимо заменить жидкость в системе гидроусилителя руля — снимите верхний шланг и поместите его в бутылку, заглушите отверстие в бачке, а затем попросите помощника повернуть рулевое колесо, наливая новую жидкость в емкость. резервуар. Повторяйте, пока старое масло не перестанет вытекать из шланга.

После этого вытащите пробку, замените верхний шланг и залейте новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова повернуть руль. Если жидкость уходит, долейте.

Когда менять и что заливать масло ГУР Lancer 9

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУР каждые 15000 км. Интервалы замены масла в гидроусилителе рулевого управления указаны для 105 000 км пробега с пометкой «в тяжелых условиях эксплуатации». В то же время многие сервисы предлагают карту техобслуживания, в которой указан интервал замены жидкости гидроусилитель руля при 40 000 км / с.

Инструкция рекомендует заливать жидкость для гидроусилителя рулевого управления в гидравлическую систему гидроусилителя рулевого управления ATF Dextron III или Dextron II.

Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.

Продолжительная работа Mitsubishi Lancer 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.

Масло гидроусилителя руля

Обзор масел в ГУР Mitsubishi Lancer 9

Оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 с завода заливается в контур гидроусилителя рулевого управления. Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:

• хорошие антикоррозионные свойства;
• слабое влияние на элементы контура гидроусилителя руля;
• длительная эксплуатация с сохранением первоначальных свойств;
• низкая кинематическая вязкость;
• низкое тепловое расширение;
• без пены.

Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

.

В случае отсутствия Mobile в усилителе рулевого управления официальные дилеры Lancer 9 принимают масло сторонних производителей, соответствующее требованиям Dextron 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена ​​в таблице ниже.

Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia queen psf

Периодичность проверки и замены жидкости ГУР

Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, что свидетельствует о разгерметизации контура гидроусилителя руля.

Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км. В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении следующих причин:

• наличие посторонних звуков при повороте руля;
• запах гари из бачка гидроусилителя руля;
• заклинивание при повороте;
• жидкость черного или ржавого цвета;
• появление отложений на баке;
• неоднородность масла;
• Отсутствие точных данных о времени последней смены жидкого навоза.

Необходимые инструменты

Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.

Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля

Mitsubishi Lancer 9 Процесс замены масла в гидроусилителе руля

Для того, чтобы замена рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

• Откройте крышку расширительного бачка.

Расширительный бачок ГУР

• Наденьте шланг на шприц.

• Поставьте баллон рядом с расширительным бачком. Используйте шприц с трубкой, чтобы максимально откачать старую жидкость.

• Вытяните верхний возвратный шланг.

• Заткнуть штуцер карандашом.
• Поместите возвратный шланг в пластиковую бутылку. Трубку можно вставить в верхнюю часть шеи.Некоторые автовладельцы делают в боковой части бутылки специальный вырез, чтобы снизить риск опрокидывания емкости или проливания жидкости.

Обратный шланг вставлен в бутыль

• Залейте в расширительный бачок новое масло. В этом случае желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки «MAX».
• Вытеснение старого шлама возможно двумя способами. Первый — запустить двигатель на несколько секунд. Второй требует поворота руля из упора в упор.Независимо от выбранного метода чрезвычайно важно следить за тем, чтобы жидкость не выходила из резервуара. Для этого нужно периодически его добавлять.

• Когда из обратной магистрали потечет свежее масло, необходимо вернуть шланг на место.
• Долейте жидкость до максимальной отметки.

Масло на уровне «MAX»

Тойота королла

гур какая жидкость. Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota? Значение масла гидроусилителя руля

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Композиция;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Трансмиссионное масло

Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда полная совместимость заявлена ​​производителем, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Противовспенивающий;
• Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID включительно.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Противовспенивающий;
• Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Chance	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2	LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	МАРКА П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Митсубиси Аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 414
Opel vectra a (опель вектра а)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1	1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	АКПП Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота Королла (Toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford focus 3 (форд фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda psf-s
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia тур	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Шкода Фабия	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Shef-27888 писал: у кого много времени и денег
ну нет. Время 15-20 минут. По деньгам тоже не очень дорого.
Вообще-то интересно, почему нет регламентированной замены АТФ в ГУР.
Ведь как и все другие масла и тех. жидкость, АТФ также изменяет (или теряет) свои свойства с течением времени.
Например, вы можете просто сравнить цвет свежей ATF в банке с цветом расширительного бачка после нескольких лет использования.
B + к этому не забываем, что помпа тоже может давать мелкие стружки (не знаю, как рейка, но думаю, что тоже), а в цепи ГУР нет фильтров.

Все интересное начинается там, где заканчивается асфальт
CarinaE «95 7A-FE -> Avensis» 98 2CT-E -> Avensis «09 …

0 0

Рулевое колесо с гидроусилителем руля — мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля? Это очень важный вопрос, так как многие современные автомобили оснащены таким механизмом. Кроме того, гидроусилитель выполняет важную функцию управления автомобилем.А чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло. В этой статье я расскажу автомобилистам о том, что заливается в гидроусилитель руля и как правильно выбрать подходящее и качественное масло.

Жидкость гидроусилителя руля

Гидравлический усилитель способствует комфортному управлению автомобилем благодаря тому, что рулевое колесо очень легко поворачивается. И именно жидкость создает такое условие для работы системы, функция которой заключается в передаче сил от насоса к поршню.И именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем. В виде жидкости …

0 0

FRHD
В том-то и проблема, что декстроны красные, а жидкость особенная желтая и прозрачная, я уже выяснил, что крупные компании-производители продают специальные жидкости специально для гидроусилителя руля и у этих жидкостей есть разновидности.
Например, компания Castrol разработала только жидкость Kastrol LHM (гидроусилитель руля) !!! для Citroen.Прислали мне официальную бумажку в Лукви Моли — эта жидкость (помимо всех декстронов) называется Zentralhhudralik Oil — предназначена для универсального использования и в каталоге 8 разновидностей (и не только — это немцы , они педанты)
И тд. А ты говоришь просто бери и заливай. Сейчас выложу ссылку, внизу фото одной канистры, а то и ниже, тоже без фото масло для ГУР ТОТОВСКОЕ ТОЛЬКО РОДНОЕ.
Так не все так просто, возьми и обменяй на декстрон 2
ссылка Мне вчера выложили, а потом удалили (не знаю почему)
I…

0 0

Через какой промежуток времени следует заменить жидкость в гидроусилителе руля автомобиля, производители обычно не указывают, но необходимо заменить масло в рулевом управлении, и чаще всего замену производят через 50-60 тыс. Км. пройденного пути.

Но многие водители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заливают ГУР на различных моделях автомобилей.

Значение масла для гидроусилителя руля

Гидравлическая система рулевого управления (RU) разработана для комфортного вождения и когда-то использовалась только на грузовиках. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем рулевого управления, и постепенно автомобили с механическим рулевым управлением уходят с рынка.

Жидкость гидроусилителя руля играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:

Создает давление, необходимое для легкого поворота рулевого колеса; смазывает все детали рулевого управления; защищает детали…

0 0

Жидкость для гидроусилителя руля Toyota Karina следует выбирать в соответствии со спецификацией Dexron II или III. Например, оригинальное масло Toyota ATF DEXTRON II-III. Для замены требуется всего один литр масла.

1) Домкраты передние колеса

2) Откачать старую жидкость из бачка ГУРОМ — можно шприцем, а можно сам бачок и вылить содержимое и бачок еще раз промыть, потом поставить на место, при сливе повернуть руль покрутите влево-вправо, чтобы из труб слилась оставшаяся жидкость.

3) После этого слили все старое и подключили патрубки, заливаем новое масло, при заливке запускаем двигатель на 1-2 секунды. Так же поворачиваем руль, чтобы масло растекалось по шлангам.

Все готово. …

0 0

Одним из важных моментов при обслуживании автомобиля является правильный выбор смазочных жидкостей. Именно от них зависит эффективность работы отдельных узлов и агрегатов, а значит, лучше отдавать предпочтение надежным, проверенным временем производителям.Это утверждение касается и масла в системе гидроусилителя руля, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как его правильно менять и как часто это делать. Ответ на эти вопросы вы найдете в этой статье.

1. Как часто нужно менять масло в системе гидроусилителя руля

ГУР достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому какой бы хорошей ни казалась заливаемая смазка, она все равно нужна периодически менять.Конкретных рекомендаций по регулярности этого процесса нет, но все же стоит периодически проверять уровень смазки (обычно при каждой проверке). При необходимости долейте масло.

Некоторые отечественные специалисты по …

0 0

Ни в коем случае нельзя заливать масло. Если написано ATF, лей ATF и больше ничего! И что не так уж важно, Dextron II, Dextron III или что-то еще, лишь бы он был красным, все, что одного цвета, совместимы друг с другом.
У некоторых японцев в ГУР заливают специальную жидкость, потом в инструкции написано, жидкость для ГУР или жидкость ГУР. Продается в магазинах. Если не обнаружите, то можете использовать обычный «шпиндель», который заливают в ГУР «ЗИЛов», вреда точно не будет, даже если смешать с нормальной жидкостью (но не с ATF !!!) .
Сколько нужно, увидите по уровню, на баке должно быть две отметки. Залейте сверху, запустите двигатель и поверните рулевое колесо вправо и влево до упора, чтобы удалить воздух, долейте до верхнего уровня, при необходимости повторите весь процесс.
Вот еще что, чтобы слить старую, просто отключите обратный шланг и запустите двигатель, все вмиг вылетит, только успеешь отвернуться! 😉
…

0 0

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления в автомобиле Toyota Corolla позволяет легче поворачивать колеса и задавать желаемую траекторию движения автомобиля. Однако масло рулевого управления с гидроусилителем со временем теряет свои свойства и требует замены. Как самостоятельно провести ремонтные работы, читайте в материале ниже.

Причины поломок и протечек масла из ГУР

Гидравлическая жидкость — это технологическая жидкость, которая позволяет передавать давление от руля направления на гидравлический насос. Без масла водителю будет сложно повернуть колеса.

В основном масло гидроусилителя рулевого управления заменяется во время текущего обслуживания. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще — при повреждении гидравлических механизмов или утечке жидкости из системы.

Негерметичная рулевая рейка

Течь в рулевой рейке определяется по следующим критериям:

• стук при движении.Это чувствуется через руль;
• сильное вращение руля;
• появление посторонних шумов в насосе ГУР;
• люфт при вращении колеса.

Такие неисправности говорят о наличии утечки жидкости гидроусилителя руля. Однако вы можете решить проблему самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого нужно демонтировать с автомобиля рулевую рейку и разобрать ее, заменив изношенные детали. После проделанных операций рейка собирается и устанавливается обратно.

Насос негерметичен

Утечка в насосе гидроусилителя руля также является одной из причин неисправности гидроусилителя рулевого управления. Насос перегружен и вскоре выйдет из строя. В основном эта проблема возникает из-за плохой герметичности самого агрегата. Также возможен выход из строя линии или шлангов. Насос прогоняет жидкость через эти части.

Для устранения течи в насосе необходимо внимательно осмотреть все узлы механизма системы гидроусилителя руля.При наличии трещин в шланге или магистрали детали срочно заменяют на новые. Также необходимо перебрать насос и установить новые сальники.

Обрыв шлангов и труб

Плохая герметичность шлангов и трубопроводов — самый распространенный вариант, в котором развитие следует из гидроусилителя руля. При такой поломке необходимо проверить все соединения гидросистемы на прочность. Если есть сомнения в герметичности трубок, детали обновляются.Как правило, проблемы с утечкой масла исчезают после устранения поломок.

Инструкция по замене жидкости в ГУР

Есть два способа заменить гидравлическую жидкость в Тойота Королла:

• частично заменить масло на новое;
• полностью поменять жидкость ГУР от Тойота Королла.

Инструменты, которые потребуются водителю:

1. Шприц медицинский;
2. Бутылка нового масла — 1-1.5 литров.

Пошаговая инструкция по частичной замене жидкости в гидроусилителе руля Тойота Королла:

1. Найдите расширительный бачок и осторожно поверните пробку;
2. Откачать обработку шприцем;
3. Затем залейте новую жидкость до отметки MAX;
4. Запустить двигатель. Поверните руль в разные стороны;
5. Остановите двигатель, слейте масло и залейте новое масло.

Заправка осуществляется до тех пор, пока из бачка не потечет прозрачная жидкость.Есть еще один метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла в гидроусилителе руля.

Полная замена жидкости гидроусилителя руля в Тойота Королла проводится в следующем порядке:

На завершающем этапе необходимо провернуть колеса до тех пор, пока из картера не потечет лёгкое масло. После этого двигатель запускается на 1-2 секунды для очистки помпы.

Особых отличий по замене масла в ГУР для автомобилей Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Symbol, Mercedes 124, Ssangyong New Actyon, ВАЗ 21124 нет.Аналогичным образом осуществляется замена жидкости в других моделях автомобилей.

Как заменить жидкость ГУР Toyota Corolla Rumion

Уровень жидкости ГУР в Toyota Corolla Rumion можно определить по отметкам на пластиковом расширительном бачке ГУР. Во время эксплуатации жидкость гидроусилителя рулевого управления Toyota Corolla Ramion может течь в различных местах, чаще всего по шлангам. В результате уровень масла в гидроусилителе руля упадет.

Похожие новости

Интенсивное использование Toyota Corolla Ramion со временем делает цвет масла гидроусилителя более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто происходит при длительном закреплении руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Также не стоит выходить из машины при длительной стоянке с полностью повернутым рулем.

Для частичной замены масла ГУР понадобится шприц (с тюбиком) и само масло, столько, чтобы по окончании работы оно перестало темнеть.

Частичная замена жидкости ГУР в Toyota Corolla Rumion:

1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Toyota Corolla Ramion .

Шприцем с трубкой полностью откачиваем жидкость из бачка ГУР.

Заполните резервуар новой жидкостью до уровня MAX.

Заводим двигатель и поворачиваем руль влево-вправо в крайнее положение.

Заглушаем двигатель и повторяем пункт 1 еще раз, пока не получим требуемый результат — светлое масло.

Похожие новости

Замена жидкости для гидроусилителя на Toyota Corolla

1. Заехать на эстакаду или домкрат, чтобы вывесить передние колеса Toyota Corolla Ramion, чтобы иметь возможность чтобы легко вращать их при работающем двигателе.

Теперь требуется определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Тойота Королла Рамион — обратная магистраль, а по какому — выходит и идет к насосу ГУР.

Собираем заглушку: понадобится отрезок шланга 30-50 см.

Собираем сливной шланг: переходник штуцера представляет собой длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.

Отсоедините шланг, по которому масло поступает в бак (возвратный трубопровод).

Теперь протягиваем этот шланг нашим сливным шлангом и отправляем в заранее подготовленную емкость.

В ответвление расширительного бачка гидроусилителя рулевого управления необходимо установить подготовленную заглушку.

Залейте новую жидкость до отметки MAX.

Не запуская двигатель, плавно поверните рулевое колесо Toyota до упора вправо и влево. В это время через сливной шланг должно начать вытекать старое масло гидроусилителя, вместе с этим масло из бака должно поступать в систему.

Залейте новое масло гидроусилителя руля в бачок Toyota Corolla Rumion, затем снова прокрутите колеса. Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не потечет светлое масло.

Теперь, чтобы прочистить насос ГУР, заводим двигатель на 1-2 секунды. В этот момент нельзя допускать полного слива масла ГУР из бачка в систему и всасывания воздуха! В этот момент масло должно снова выйти через сливной шланг.

Забираем оставшееся масло из бачка ГУР, чтобы можно было снять заглушку шланга. Отсоедините сливной шланг от обратного трубопровода, прикрепите обратный трубопровод к его месту в бачке гидроусилителя рулевого управления.

Долейте масло до уровня. Заводим двигатель, крутим руль, при необходимости доливаем масла. Через некоторое время проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

Что залить гур Лансер 9. Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Решил заменить жидкость ГУР Лансер 9 .
Мне не понравился его потемневший цвет.
Ребята в сервисе по ремонту рулевых реек сказали, что жижа желательно менять не реже одного раза в 3 года или 100 тысяч пробега.
Жидкость для гидроусилителя руля подходит к Lancer 9: либо Mobil-1 ATF-220, либо DEXRON III.
Мобиловскую не нашел, купил Castrol Dexron III за 250 руб.

Процедура замена масла в ГУР Lancer 9 такое, в мануале написано отключение катушек и включение стартера. Но, мне не понравилось, что форсунки брызгают, а свечи не зажигаются, а нафиг бензина в котлах столько …
Отсоединил фишки от форсунок и включил стартер, масло делает не ходить.Потом понял, что в мануалах написана ерунда, и сделал иначе. Ставил все фиксаторы форсунок на место, а помощник просто заводил двигатель на 3-5 секунд, а я смотрел уровень. Итак, отсоединяем от бачка ГУР верхний шланг, это обратная магистраль. Вставляем в пластиковую бутылку.
Потом шприцем на 150 кубиков

отсасывает старую жидкость ГУР Лансер 9.

не уходит до конца, чуть ниже середины емкости есть сетка.

Закупаем чем-то штуцер от верхнего шланга.
И залейте новый выше отметки MAX.

помощник запускает двигатель на 3-5 секунд. Контролируем уровень жижи в баке и старой в бутылке

Такой CHIYOK объединяет …

Подключаем все по месту.

Запускаем двигатель. Прогреваем и следим за уровнем ATF. Для верности можно крутить руль.
При необходимости долейте.
С уважением, Юра

Жидкость гидроусилителя руля в Митсубиси Лансер 9 следует менять не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. При самостоятельном обслуживании автомобиля советуем заменять его чаще — раз в 60-80 тыс. Км. Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.

Также характерный гул и звук при повороте руля в стороны может свидетельствовать о замене.

Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

Оригинальная жидкость артикул 4039645 залила с завода в Митсубиси Лансер 9. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания статьи около 850 рублей.Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

• Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
• Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей

Для замены потребуется 1 литр масла.

Инструкция по самостоятельной замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

Пустая бутылка 1,5 л, а также отвертка и плоскогубцы.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Установите патрубок и хомут на место.

Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке.А обратный шланг поместим в пластиковую бутылку, так как из нее будет выходить оставшееся масло.

Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость будет поступать в нашу пластиковую бутылку по возвратной магистрали, а новая попадет в систему. Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.

Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз крутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему.Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, гур-насос может сгореть.

После того, как из обратного шланга уйдет новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.

Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

• Mobil 1 ATF 220
• Кастрол Дексрон III

По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке.Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.

Фотография масла Castrol Dexron III:

Приступим к замене масла

1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.

2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

3.Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:

4. Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.

5. Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Эту процедуру нужно делать с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.

6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.

7. Установите на место возвратный маслопровод

8. Долейте жидкость до уровня MAX.

10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Композиция;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Трансмиссионное масло

Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда полная совместимость заявлена ​​производителем, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Противовспенивающий;
• Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для получения синтетических материалов подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID включительно.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Противовспенивающий;
• Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Chance	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2	LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	МАРКА П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Митсубиси Аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 414
Opel vectra a (опель вектра а)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1	1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	АКПП Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота Королла (Toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford focus 3 (форд фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda psf-s
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia тур	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Skoda Fabia (шкода фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр. Масло заменяется методом замены, что означает, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед доливкой нового масла. Кроме того, это синхронная процедура.

Подходят следующие жидкости :

• Dia Queen PSF (оригинал, номер 4039645 )
• Кастрол Дексрон III
• Mobil 1 ATF 220

По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра. Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.

Вам также понадобится:

• большой шприц (10 см3)
• отрезок шланга (для надевания шприца гектар) длиной 10-20 см
• любая заглушка подходящего диаметра или карандаш, чтобы можно было закрыть отверстие в бачке ГУР
Пластиковая бутылка
• на 1 штуку.5 литров
• плоскогубцы или плоскогубцы
• отвертка шлицевая
• ножницы
• помощник

Признаки неисправности ГУР

Определить основные симптомы неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям, как:

• течь масла в районе помпы, расширительного бачка ГУР и мест крепления ГУР,
• > повышенный расход масла, на что указывает уровень жидкости в расширительном бачке,
• износ гидроусилителя руля (руль крутится тяжелее),
• воющий звук при повороте руля.

Пошаговое руководство по замене масла в гидроусилителе руля (ГУР) на Lancer 9

Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:

1. Сначала нужно открыть крышку расширительного бачка гидроусилителя руля, затем начать откачивать масло с помощью определенного шприца. До конца не пойдет, так как внутри емкости есть сетка.

2. Вытащить верхний шланг с обратной магистралью и заглушить штуцер каким-либо приспособлением.

3. Затем засуньте только что вынутый возвратный шланг в пластиковую бутылку.

4. Новое масло необходимо долить в расширительный бачок до уровня MAX.
5. Затем запустить двигатель всего на 2-3 секунды, в результате чего старая жидкость выльется в пластиковую бутылку, а новая уменьшится в баке. Выполняйте эту процедуру с помощником, чтобы он мог следить за уровнем жидкости. Ни в коем случае недопустимо, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе насос будет захватывать воздух, и это может не знать, как повлиять на его работу.
6. Повторите предыдущие два пункта столько раз, сколько необходимо, чтобы прозрачная жидкость начала выливаться в пластиковую бутылку.
7. Замените шланг, чтобы масло стекало обратно.

8. Долейте жидкость до максимального уровня.
9. Заводим машину и для надежности можно крутить руль. Если жидкость исчезла, необходимо долить.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.

Видеоинструкция

Что заливается в ГУР Audi.

Рабочая жидкость (масло) в гидроусилителе руля автомобиля Ауди А6 С5, как и другие расходные материалы, со временем приходит в негодность. В сегодняшней статье мы рассмотрим, через какой пробег необходимо менять масло в гидроусилителе руля Audi A6, остановимся на выборе технической жидкости и рассмотрим сам процесс замены масла.

Выбор жидкости и периодичность замены

Производители Audi заявляют, что масло ГУР в модели C5 заливается на весь срок службы автомобиля, поэтому замена по причине старения и потери свойств не нужна, но это не совсем так

Заменять масло необходимо только в случае технических работ, затрагивающих гидроусилитель рулевого управления.А в случае потери уровня масла нужно просто долить. Разумеется, добавляйте только ту жидкость, которую рекомендует производитель.

Кстати, я уже писал вам об этом, так что все желающие должны прочитать эту статью.

Видео подбор масла для ГУР Audi A6

И вот, я решил поменять масло в гидроусилителе руля на своей Audi A6 C5 — причина как раз такая! С чего начать — с выбора жидкости. Потратил немного денег и купил SWAG # 991 как показано на фото.

Пошаговая инструкция по замене масла в гидроусилителе Ауди А6 своими руками + фотоотчет

1. Откройте капот, возьмите необходимый инструмент: плоскогубцы (для снятия хомутов), ключ на 10 (для демонтажа бачка ГУР), шприц с трубкой (для откачивания жидкости, чтобы двор был меньше захламлен. ), бачок для старой жидкости (у меня была пластиковая бутылка), пара домкратов или конопли (для прокачки системы нужно навесить передние колеса) и в принципе все.
   
2. Снимаем защитную крышку с бачка ГУР, снимаем разъемы с крепления, которые будут мешать и отводим их в сторону.
   
3. Далее берем заранее подготовленный шприц со шлангом
   
4. Опускаем конец шланга в бачок ГУР
   
5. Приступаем к подкачке (действительно цвет «детский сюрприз»)
   
6. И переливаем в подготовленную емкость
   
7. Шланг шприца можно протолкнуть даже на глубину всасывающего патрубка помпы и откачать жидкость до максимума
   
8. Снимаем бачок ГУР, для этого нужно разжать и вдавливаем два хомута на нижние патрубки
   
9. Промываем бочки для жидкости ГУР
   
10. Поддомкрачиваем передние колеса, чтобы они тихонько крутились.
11. После отсоединения форсунок всасывающая (более толстая, на насосе) отводится в сторону, чтобы не мешала и размещается вертикально. Но тот, который более тонкий (он идет от охлаждающего змеевика) опускается в нашу емкость и мы продолжаем выталкивать жидкость из системы. Для этого он или его помощник (лучше конечно) садимся за руль и начинаем крутить руль вправо-влево до конца по десять раз … При этом мы слышим, как жидкость вытесняется из корпус стойки.Так как весь этот процесс проделал сам и без помощника, бегать с грязными руками и садиться за руль стало как-то некомильфо. Сначала крутил руль — облажался, а потом стал делать следующее. При этом наши колеса находятся в подвешенном положении и повернуть колесо (ДЛЯ САМОГО КОЛЕСА) не проблема, поэтому я взял диск (колесо) руками и резкими поворотами вперед-назад до упора, Выкачал старую жидкость по максимуму!
    
12. Для того, чтобы по максимуму выгнать (слить) жидкость, особенно при ужасной цветовой картине, было решено, что новая жидкость раньше выдавливает остатки «каки».
13. Так что берем наш промытый бак, заглушаем (у меня был пластиковый болт подходящего размера) канал подачи (тот, что тоньше), подсоединяем всасывающий патрубок к бачку и заливаем новую жидкость
14. С помощью описанных манипуляций в пункте «7» вытесняем остатки ГУаНо. Для контроля качества, так сказать, берем еще одну бутылку и «мастурбируем судьбу» (простите за плохой французский) до тех пор, пока цвет жидкости хоть где-то в глубине не покажется зеленым! То есть в цвет новой жидкости!
    
15. Когда цвет протекающей нас устраивает, начинаем сборку в порядке, обратном снятию, разборке
16. Заливаем в емкость новую жидкость до уровня MAX! И мы проехали километров десять (у меня даже неделю и со 100 километров удалось), периодически проверяя уровень жидкости в баке и отсутствие каких-либо течи.

Видео инструкция по замене масла в гидроусилителе руля Audi A6 C5

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления в Audi A6 — это масло, через которое сопротивление передается к гидроцилиндрам от насоса гидроусилителя рулевого управления, а также смазка для пар трения.
Без гидравлической жидкости сложно управлять рулевым колесом и задавать для него траекторию, оно становится тяжелым и приходится прилагать усилия, чтобы повернуть его.
Масло для гидроусилителя руля также имеет свой срок годности, как и другие жидкости в автомобиле.Для обеспечения плавного рулевого управления необходимо своевременно менять масло.

Как правильно поменять жидкость гидроусилителя руля в Ауди А6?

Замена жидкости в гидроусилителе рулевого управления в Audi A6 необходима при наличии хотя бы одного из следующих признаков:

• чрезмерный гул при работе насоса;
• повышенное усилие при повороте руля;
• руль получается с неравномерными рывками;
• при проверке масло оказалось темных оттенков или изменило консистенцию;
• низкий уровень жидкости в бачке рулевого управления.

Согласно предписаниям, смазку с гидроусилителем рулевого управления в Audi A6 следует менять каждые 30 000 км. Если водитель отличается интенсивным вождением, то эти периоды могут быть сокращены.

Первый шаг

Требуемый объем — 1 литр.

G002 и G004 можно смешивать друг с другом, если неизвестно, какое масло было залито изначально.

Перечень инструментов для замены жидкости в гидроусилителе руля Audi A6:

• два домкрата;
Шприц специальный
• ;
• набор отверток и плоскогубцев;
Заглушка
• ;
• бутылка;
• удлинитель с штуцером;
• новое масло.

Вторая фаза

Перед началом работы машину следует поднять домкратом, чтобы передние колеса свисали и могли свободно вращаться.

Старая жидкость сливается в следующем порядке:

• Снимите защиту с бачка гидроусилителя руля и отсоедините крепления разъемов;
• Возьмите шприц, подсоедините к нему трубку или шланг и опустите в резервуар;
• Откачать старую суспензию в емкость;
• Опустите конец трубки во всасывающий патрубок насоса и соберите старую смесь;
• Ослабьте и снимите два зажима с нижних патрубков и снимите бачок;
• Можно промыть водой или специальным средством;
• Отвести всасывающий патрубок в сторону, а второй опустить в емкость;
• Сядьте за руль и поверните его в обе стороны до упора, чтобы вся масса вышла из рельса;
• Подсоедините всасывающий патрубок к резервуару и закройте подающее отверстие заглушкой;
• Залить масло и снова повернуть руль до упора.Это необходимо, чтобы остатки старой массы вышли из каналов системы;
• Проделать манипуляции до тех пор, пока жидкость на выходе не станет чистой как на входе;
• Чтобы очистить насос гидроусилителя рулевого управления, запустите двигатель на пару секунд. Важно, чтобы в этот момент вся масса танка не попадала в систему. Остаточное масло снова вытечет через сливной канал;
• Соберите систему в обратном порядке.

Третий этап

Теперь, когда вся старая смесь вытекла и резервуар с узлами очищен, можно заливать новое масло в гидроусилитель руля Audi:

• Залейте новый продукт в отверстие емкости до уровня MAX.
• Запустите двигатель и поверните рулевое колесо.
• При необходимости долейте масло.

На этом ремонт завершен.

Различия в замене масла в гидроусилителе руля в других моделях Ауди

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Audi A6 C5 проводится аналогично приведенной выше инструкции. Для розлива лучше использовать продукт Swag — достойный аналог оригинальной жидкости.

Замена жидкости ГУР Ауди А8 не является обязательной процедурой, как заявляет производитель, так как оригинального продукта должно хватить на весь срок службы автомобиля.На практике менять жидкость ГУР на А8 рекомендуется каждые 60 тыс. Км или каждые 2 года. Процесс замены упрощен: нет необходимости крутить руль, достаточно запустить двигатель на 10-20 секунд и вся старая жижа сама выльется из системы. Кроме того, при промывке бака следует также прочистить фильтр.

Для многих замена жидкости в гидроусилителе руля в Ауди А4 — непростая задача … Это связано с тем, что из-за вакуумного усилителя тормозов сложно добраться до насосов бачка.Главное — не допускать попадания воздуха в систему при замене масла ГУР.

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Композиция;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Редукторное масло Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми видами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Противовспенивающий;
• Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для получения синтетических материалов подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду и разные цвета, если нет прямого указания на это. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Противовспенивающий;
• Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены. Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Chance	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	BRAND R (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Митсубиси Аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors 414
Opel vectra a (опель вектра а)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1	1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Рено Симбол	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	АКПП Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота hiace	Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Уазовая буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda аккорд 7 (honda accord 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda psf-s
Chery амулет	БП Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Skoda Fabia (шкода фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

С момента покупки Ауди с4 в систему ГУР ГУР пролилась красная жидкость, скорее всего Dexron. Наконец-то дошли руки заменить его на тот, который должен быть зеленого цвета Febi 6162.

Покупаем Febi 6162 2 литра, он бывает в таких литровых баллонах.

Двух литров достаточно, чтобы слегка промыть систему и оставить немного для доливки.

Ну что ж, приступим к замене жидкости ГУР.

Открываем капот и находим бачок ГУР, он находится между бачком омывателя лобового стекла и расширительным бачком системы охлаждения.

Рисунок 2 — Бачек ГУР.

Для начала нам нужно опорожнить саму емкость, для этого нам понадобится шприц на 20 грамм с тюбиком.

Рис 3 — шприц с трубкой 20 грамм.

Открываем танк.

Рисунок 4 — Открытый бачок гидроусилителя рулевого управления.

Вытаскиваем из нее такую ​​трубку с сеткой.

Рисунок 5 — Трубка с сеткой.

Берем шприц, емкость (подойдет любая полтора литровая пластиковая бутылка) и начинаем откачивать старую жидкость.

Рисунок 6 — Выкачиваем старую жидкость ГУР.

Выкачав всю жидкость без остатка, снять емкость, потянув ее вверх.

Берем гаечный ключ или отвертку и ослабляем хомуты на шлангах.

Рисунок 7 — Шланг подачи и возврата гидроусилителя рулевого управления.

Сняв шланги перевязываем, чтобы из них не вытекла оставшаяся жидкость.

Если на дне резервуара есть осадок, его необходимо промыть. Бензином мыть не решилась, помыла старой жидкостью, помогая тонкой палочкой.

Промыв бачок ГУР, кладем в сторону.

Рисунок 8 — Гидроусилитель руля Bachek.

Теперь нам нужно повеситься перед машиной, чтобы колеса не касались земли.

Берем нашу полироль со старой жидкостью, вставляем ее между двигателем и тормозными трубками … Вставляем в нее шланг от обратной магистрали (которая более тонкая) и начинаем крутить руль влево, вправо до упора, пока не перестанет течь старая жидкость гидроусилителя руля.

Рисунок 9 — Слейте старую жидкость.

Теперь берем воронку и вставляем в подающий шланг.

Рисунок 10 — Воронка.

Открываем баллон с новой жидкостью ГУР и начинаем потихоньку наливать в воронку. Одновременно с процессом заливки новой жидкости помощник активно вращает руль.

Рисунок 11 — Залейте жидкость в воронку.

Вначале у нас закончится немного старой жидкости, смешанной с новой. Как только мы видим свежую жидкость, помощник делает еще несколько движений рулем, и пока все.В конце этой процедуры у меня была новая жидкость для гидроусилителя руля в первой бутылке на дне.

Соединив шланги с бачком, ставим на место.

Рисунок 12 — Ставим бачок ГУР на место.

Залейте жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления до максимума.

Садимся в салон и тоже делаем несколько поворотов руля в одну и другую сторону.

Заводим двигатель и снова крутим руль.

Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления упал до середины между отметками max и min. Опустив машину на землю, долейте по максимуму жидкости и наслаждайтесь плавностью и удобством работы гидроусилителя руля.

Контактный номер IATA

Контактный номер IATA

Номер службы поддержки клиентов IATA. По любым вопросам или информации для авиакомпаний, туристических агентов, грузовых агентов (BSP, CASS, Accreditation) обращайтесь по номеру службы поддержки клиентов IATA. Номер телефона IATA для туристического и грузового агента: +34

2400.Телефонный номер IATA для авиакомпаний: 900 902 548. Электронная почта:

Находите специальные предложения и бронируйте выгодные тарифы по 60+ направлениям по всему миру. Malaysia Airlines — национальный перевозчик Малайзии, предлагающий лучший способ летать в, из и вокруг Малайзии.

Я согласен с условиями программы Privilege Club. Я также согласен получать сообщения по электронной почте, почте, SMS или в социальных сетях о моей учетной записи, предложениях и новостях от Qatar Airways и Privilege Club, предложениях партнеров Privilege Club и исследованиях рынка время от времени.

Телефон для экстренной связи. Телефонный номер должен быть доступен 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Лицо, которое отвечает по номеру телефона, должно иметь возможность немедленно оказать помощь или поставить вызывающего абонента в непосредственный контакт с лицом, которое может помочь в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Телефонные номера компании не принимаются.

Номер нашего банковского счета 63245268 и код сортировки 204281. Если вы совершаете банковский платеж с помощью Travel Trolley, убедитесь, что вы используете эти реквизиты.Мы отправляем всю электронную почту, электронные билеты и т. Д. С официальных адресов электронной почты @ traveltrolley.co.uk.

United Airlines — Авиабилеты, туристические предложения и рейсы Если вы видите это сообщение, это означает, что в вашем браузере отключен JavaScript, пожалуйста, включите JS …

2 дня назад · Rakso Travel. Одно из ведущих туристических агентств Филиппин. Предлагает местные и международные авиабилеты и туристические пакеты для корпоративных мероприятий и развлекательных туров.

МАГАТЭ — мировой центр сотрудничества в ядерной области, способствующий безопасному, надежному и мирному использованию ядерных технологий.Он работает в широком спектре областей, включая производство энергии, здравоохранение, продовольствие и сельское хозяйство, а также защиту окружающей среды.

Запасные части Ikea

Пожалуйста, свяжитесь с Southwest Travel и запросите подробную информацию о создании вашего агентства, отправив квитанции / заказы по электронной почте, или позвоните по телефону (214) 792-6777 с 7:30 до 17:00. Центральное время, с понедельника по пятницу. Авиакомпании, выполняющие рейсы в международный аэропорт Дели — Международный аэропорт Индиры Ганди (DEL): Список авиакомпаний, выполняющих рейсы в международный аэропорт Дели — Международный аэропорт Индиры Ганди (DEL).

St martin sheriff

Yatra Online Pvt Ltd, штаб-квартира которой находится в Гургаоне, Индия, является одной из ведущих онлайн-туристических компаний Индии и управляет веб-сайтом Yatra.com. Компания предоставляет информацию, цены, наличие и возможность бронирования для внутренних и международных авиаперелетов, бронирования отелей внутри и за рубежом, туристических пакетов, автобусов, поездов, городских мероприятий, междугородних и прямых рейсов, проживания в семье ..

Уведомление о предшествующем обеспечительном интересе используется только для транзакций, возникших ДО начала Реестра.Если это новая транзакция, выберите «Зарегистрировать уведомление о залоге».

ИАТА / TIDS / CLIA / TRUE / RT. ИАТА. Международная ассоциация воздушного транспорта — это базирующаяся в Женеве ассоциация авиакомпаний, которые предоставляют международные услуги и устанавливают стандартные практики. IATA аккредитует потенциальных турагентов по всему миру. Эта сертификация включает выдачу идентификационного кода, называемого номером IATA. TIDS SriLankan Airlines может собирать и хранить ваши данные, пока вы получаете доступ или пользуетесь любыми услугами через наш веб-сайт. Как авиакомпания, SriLankan Airlines обязуется уважать вашу конфиденциальность и защищать вашу личную информацию.

Услуги для бизнеса Servicenow и предлагаемые услуги

2 COVID-19: Последняя информация для пассажиров >> Обновлено: 15/12/2020. Мы настоятельно призываем всех пассажиров придерживаться правил правительства в отношении безопасных авиаперелетов и, пожалуйста, свяжитесь с авиакомпанией для получения последней информации о расписании.

Turkish Cargo увеличила количество направлений своих прямых грузовых операций до 95, добавив к своим прямым грузовым рейсам Лондон, Бухарест, Бангкок, Сингапур, Бейрут и Лахор.»CARGY», новый партнер по цифровым решениям Turkish Cargo

Коды аэропортов IATA, алфавитный список по терминалу аэропорта Канкуна, коды IATA терминала 3. Международный аэропорт Орландо Мельбурн (MLB) — это близлежащий аэропорт Орландо для отдыха и отпуска. Для аэропортов в районе Орландо, MLB Orlando Airport удобен и является ближайшим к пляжу аэропортом.

Кавалер спасения Грузии

Номер телефона: 06-5724228 Номер факса: 06-5724680 Веб-сайт: www.iata.org Вид деятельности: Авиакомпания Профиль компании: Профиль компании IATA — BSP GULF AREA недоступен в нашей записи. Если вы являетесь представителем этой компании, вы можете связаться с нами, чтобы обновить данные о компании. Обновить этот запрос на удаление РЕКЛАМА

Пожалуйста, позвоните нам по телефону (407) 224-FOOD (3663). Представители по обслуживанию гостей доступны семь дней в неделю, с 8:30 до закрытия парка.

Международный аэропорт Майами (MIA), расположенный на 3230 акрах земли недалеко от центра Майами, теперь предлагает больше рейсов в Латинскую Америку и Карибский бассейн, чем любой другой U.С. аэропорт. Связаться с нами; Рейтинг № 1 в мире по … Все получатели программы сертификации IATA получают уникальный номер сертификата. Найдите нас + 91-9

5431 / 30

Quandl github

76-е ежегодное общее собрание IATA (AGM) состоялось 24 ноября 2020 года. Узнайте все об этом важном событии в мире авиации

Монреаль, Канада, июль 6, 2020 / TRAVELINDEX / Международный совет аэропортов (ACI) World и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сегодня призвали, чтобы расходы, связанные с общественным здравоохранением…

Найдите номер телефона SPS и дополнительную контактную информацию здесь.Товары. Товары. … Номер телефона SPS: 888.739.3232, вариант 3 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] 12 декабря 2018 г. · Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует, что чистая прибыль мировой авиационной отрасли в 2019 г. составит 35,5 млрд долларов, что немного выше Ожидаемая чистая прибыль в размере 32,3 миллиарда долларов в 2018 году …

Smart Launcher загрузить

Мы являемся одним из ведущих провайдеров учебных курсов по iata и авиации в Керале. : +91 9947 45 9000: [электронная почта защищена] … СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ +91 9947 45 9000, [электронная почта защищена]; Предыдущий Следующий …

Для улучшения качества жизни всех американцев и общин, от сельских до городских, а также для повышения производительности и конкурентоспособности американских рабочих и предприятий.

Краткое описание: Малии Иате 75 лет, она родилась 11.07.1945. До переезда в город Такома, штат Вашингтон, который сейчас является городом Малии, Малия жила в Бонни-Лейк, штат Вашингтон. В прошлом Малия также была известна как Малия С Мелесете и Малия С Иата. Скотт Данн — отмеченный наградами туроператор класса люкс, специализирующийся на организации индивидуального отпуска и медового месяца в удивительных местах по всему миру.

Qwiso vs rso

Всемирная база данных аэропортов, где вы можете найти коды ICAO, IATA коды аэропортов Бомбей (Мумбаи), Индия (IN) | База данных с расположением всех аэропортов мира | Широта, долгота кодов аэропортов Бомбей (Мумбаи), Индия (IN)

Учебный центр DGI: Мультимедийный учебный центр, предлагающий обучение транспортировке опасных грузов для всех классов опасности и всех видов транспорта. Аудиторное, онлайн-обучение, выездное обучение и веб-семинар.

ближний восток / пакрим.National Air Cargo dubai, uae po box 54429 3-й этаж, блок b, западное крыло 4, свободная зона аэропорта дубая, дубай, оаэ телефон: 971-4-230-5500 факс: 971-4-236-8463 ii Требования к упаковке и транспортировке образцов патологии и связанных материалов Печать ISBN: 978-1-74241-917-6 Интернет ISBN: 978-1-74241-918-3 Номер утверждения публикаций: 10207

Duranar vs kynar

Контакты BSPlink Для получения дополнительной информации или По всем вопросам обращайтесь в службу поддержки клиентов IATA. Контакты в регионах BSPlink Для получения дополнительной информации о регионе IATA, в частности,

12 июля 2020 г. · Чтобы отправить контактную информацию в чрезвычайных ситуациях в авиакомпанию, вы можете создать SSR, содержащее имя и номер телефона для экстренного контакта. .Например: SR PCTC MH HK / EDWARD PASSENGER / US3054411245. МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) — это торговая ассоциация авиакомпаний мира, представляющая около 290 авиакомпаний или 82% от общего объема авиаперевозок. ИАТА поддерживает многие области авиационной деятельности и помогает формулировать отраслевую политику по важнейшим вопросам авиации.

Amd ryzen master game mode 3900x

Крепление Fargate efs cloudformation

Проблемы с двойной духовкой Thermador

Glock 43 TLR 6 лопаточный чехол

Autel maxisys

Autel maxisys перепрограммирование 947 2000 ecm ответы сегодня вечером

Стоимость лицензии Siemens nx

Настоящая прецизионная медная бочка

Стоит ли Samsung ssds

15×7 диски Mopar Rallye для продажи

5.

No related posts.