Замена масла своими руками пежо 308: Страница не найдена — Выбор автомобильного масла и присадок — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена масла своими руками в Пежо 3008, видео, пошаговя инструкция

Зачем нужно менять масло в автомобиле

Все смазочные материалы обладают временным функциональным ресурсом. Это вызвано тем, что на двигатель оказывают влияние высокая температура, интенсивность работы, окружающая среда, качество топлива. Функция моторного масла состоит не только в смазке всех составляющих двигателя автомобиля, но также оно смывает сажевые отложения, которые образуются из-за неполного сгорания топлива. Как следствие, моторное масло загрязняется и требует замены.

Важный вопрос — когда менять масло в двигателе Пежо.

Если говорить о частоте замены масла, то рекомендуемый интервал — 10 тысяч километров или каждый год.

Необходима ли промывка двигателя?

В обычных условиях эксплуатации — нет. Производители сами добавляют в состав целый набор различных присадок, в который входят и компоненты для промывки. Высокое качество масла, а также стабильная периодичность его замены, вполне решают проблему связанную с промывкой.

Часто задаваемый вопрос — какое масло лить?

Для автомобилей Peugeot подходит несколько видов масла, например, полусинтетическое, минеральное, синтетическое. Для Peugeot 308 самым оптимальным является синтетическое масло. Рекомендуемая моторная жидкость для двигателя данного автомобиля

Total Quartz 9000 Future NFC 5w-30 артикул 183450

Рекомендации по подбору обычно указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо есть на сайте.

Сколько заливать?

Для автомобилей Пежо 308 модели примерный объем заливаемого моторного масла равен 4,3 литрам.

Однако, сколько нужно заливать жидкости в двигатель поможет определить щуп, на котором есть 2 отметки: min и max. Сориентируйтесь по этим показателям.

А теперь рассмотрим, какие инструменты нам необходимы:

моторное масло, которое вы собираетесь залить, объемом в 4,3-4,5 литра;
оригинальный масляный фильтр, номер в каталоге 1109A;
набор ключей и отвёрток, а именно: ключ-шестигранник на «8», ключ на «27» с головкой;
уплотнительное кольцо сливной пробки, номер в каталоге 0313.38;

ёмкость для слива отработки, ведро или канистра с прорезанным отверстием объемом не меньше 5 литров;
резиновые перчатки;
воронка для залива жидкости в картер двигателя;
чистая тряпка или ветошь.

Пошаговая инструкция:

Прогрейте автомобиль, для того чтоб масло стало текучим, и его легко удалось его слить, для этого заводим машину и ставим на холостые обороты в течение 7-10 минут.
После этого поставьте машину на ровной горизонтальной поверхности, например, в гараже.
После того как двигатель заглушен, откручиваем крышку заливной горловины. Снимаем защиту двигателя, открутив крепежные болты.
Производим замену масляного фильтра, который имеет кассетную конструкцию. Для этого, снимаем крышку из пластмассы, слегка ослабляем хомут, получаем доступ к воздухозаборнику, и снимаем его. На боковой стороне мотора расположен старый масляный фильтр, который мы снимаем.

Подставляем емкость для слива старого машинного масла, под отверстие в картере двигателя. Вывинчиваем сливную пробку и даем маслу стечь, после чего завинчиваем пробку обратно.
Заливаем в двигатель новое масло через маслоналивное отверстие. Заливаем 2,5 литра моторной жидкости, после чего доливаем по 150 – 200 мл жидкости, пока оно не достигнет максимальной отметки на щупе.
Закручиваем крышку горловины.
Заводим двигатель автомобиля, и следим за тем, чтоб погасла лампочка двигателя, это станет сигналом о том, что все предыдущие действия, вы сделали правильно.
Выключаем двигатель, ждем пока он остынет, и осуществляем контрольный замер масла, при необходимости, доливаем его.

Не забываем обнулить показания счетчика, который фиксирует сроки проведения планового технического обслуживания.

Для того чтоб это сделать, включаем зажигание, удерживаем кнопку счетчика на обнулении. Когда на панели появляется ноль — отпускаем кнопку.

Видео по теме:

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

Какое масло заливаете в свой Пежо 308? Делитесь в комментариях!

Замена масла Пежо 308 (Peugeot 308) своими руками.

Самостоятельная замена масла в двигателе на Peugeot 308 (Пежо 308).

На автомобиле Peugeot 308 (Пежо 308) рекомендуется менять масло в двигателе каждые 10 т.км.

Для самостоятельной замены масла, первым делом нужно снять крышку заливной горловины. Масляный фильтр на данном автомобиле кассетный, то есть устанавливается в специальный корпус на двигателе. Что бы его поменять нужно снять пластиковую крышку, открутить хомут и снять корпус воздухозаборника.

Теперь у нас появился доступ к масляному фильтру, для его замены понадобится головка 27мм с удлинителем и воротком. Номер неоригинального масленого фильтра для автомобиля Peugeot 308 (Пежо 308) HU71151X фирма MANN.

После снятия нужно слить остатки масла с корпуса, установить новое уплотнительное резиновое кольцо,смазать его маслом и заменить фильтрующий элемент. И установить его на место.

Откручиваем с помощью шестигранного ключа на поддоне сливную пробку и сливаем масло. После того как масло сольется, закручиваем пробку на место и заливаем масло в двигатель.

Масло в двигателе Peugeot 308 заливается примерно 3,5 литра, но если вы не знаете количество масла, которое нужно залить , то можно сделать так.
Заливаем смело 2 — 2.5 литра масла, а потом доливаем гамм по 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет на щупе отметки максимум.

После этого закрываем крышку заливной горловины и заводим двигатель, как погаснет лампочка давления масла двигатель можно заглушить.

И снова проверяем показания на щупе, как правило на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимума либо посередине между максимум и минимум. Таким образом можно вполне выполнять техническое обслуживание автомобиля своими руками.

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Всем привет! Это первая статья, связанная с техническим обслуживанием автомобиля Peugeot. А речь сегодня пойдет о замене масла в АКПП Пежо 308.

Во-первых, хочется сказать, что производитель не рекомендует менять масло в коробке, аргументируя это тем, что оно рассчитано якобы на весь срок службы. Это дело каждого, но лучше не ждать выхода коробки из строя и заменить масло. Менять масло в АКПП Пежо 308 я рекомендую через 30-40 тыс. км пробега. Во-вторых, лучше всего применять частичную замену. Вся работа может быть выполнена своими руками. Но при условии того, что в гараже есть яма. Ну или есть возможность поработать на эстакаде.

Зачем нужно менять масло в АКПП Пежо 308?

Дело в том, что масло в автоматических коробках предназначено не только для смазки, но и для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Жидкость АКПП (ATF) подвержена старению ничуть не меньше, чем масло в ДВС. Со временем АТФ теряет свои свойства и не способно защищать АКПП от износа. Кроме этого, в жидкости появляется металлическая стружка и прочая грязь. Такая жидкость повышает износ деталей автоматической КПП, что через некоторое время приведет к выходу ее из строя. А для владельца это обернется в лучшем случае дорогостоящим ремонтом, а в худшем – полной заменой коробки. Именно поэтому уясните сразу, что масло в АКПП Пежо 308 менять нужно! Да и не существует никакой вечной жидкости АКПП. Все это не больше, чем маркетинговые уловки.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Пежо 308?

Для выполнения работы нам потребуется:

– Четырехгранник на 10″.
– Шестигранник на 8″.
– Масло в АКПП. Для частичной замены хватит 3-4 литра. Наиболее оптимальным вариантом будет масло Mobil ATF LT 71141. Такое масло продается практически во всех магазинах в удобной фасовке 1л.

– Тара для сбора отработанного масла. Хорошим вариантом будет пластиковая канистра объемом 4л. Для удобства кладем канистру набок и вырезаем прямоугольное отверстие, чтобы получилось что-то напоминающее ванночку. После чего отработку удобно перелить в бутылку, а канистру легко утилизировать.
– Салфетки или просто чистая тряпка.
– Перчатки.

Этапы выполнения работы

Замена масла в АКПП Пежо 308 состоит из нескольких этапов – подготовительный, слив отработки, заливка нового масла. Все эти этапы очень простые, но не смотря на это, разберем все подробно, чтобы у Вас не оставалось лишних вопросов. Итак, поехали.

Загоняем автомобиль на яму (эстакаду). Прогреваем мотор до рабочей температуры. Желательно завести мотор, подождать пока включится вентилятор один или два раза, заглушить двигатель и приступать к работе. Это требуется для того, чтобы масло в АКПП прогрелось до нужной температуры и стало более жидким и быстрее сливалось.

Когда двигатель прогрет, залезаем под автомобиль и снимаем защиту двигателя, чтобы обеспечить доступ к АКПП.

В заранее подготовленную емкость сливаем отработку из коробки. Делается это следующим образом. Четырехгранником отворачиваем сливную пробку и ждем пока сольется часть масла. Должно слиться незначительное количество жидкости. Обратите внимание, что это далеко не весь объем. Теперь берем подходящий шестигранник и отворачиваем пластиковую переливную пробку. Сольется еще около 2,5-3 литров ATF. В общей сложности объем слитого масла должен составить 3 с небольшим литра. В коробке еще остается примерно 4 литра жидкости. Этот объем слить не получится, так как масло находится в гидротрансформаторе. Но нам это и не нужно. Ведь мы выполняем частичную замену масла в АКПП Пежо 308. Поэтому слитого объема нам будет достаточно для первой замены. Таким образом мы обновим около половины всей жидкости в АКПП.

Когда масло перестало течь, заворачиваем на место обе пробки и вылезаем из под машины.

Следующий этап работы будет выполняться под капотом. Открываем капот и освобождаем место. Нам необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и аккумулятор. Это требуется, чтобы подобраться к заливной пробке. В некоторых случаях может потребоваться демонтировать площадку аккумулятора, а также минусовой провод, который закреплен на корпусе АКПП.

Находим заливное отверстие. Оно закрыто заливной пробкой. Отворачиваем заливную пробку и вставляем в отверстие воронку.

Отмеряем объем слитого масла и заливаем в АКПП ровно столько же. Когда масло залито, заворачиваем на место заливную пробку. В качестве прокладки на пробке используется медная шайба. Ее рекомендуется также менять после каждой замены масла в АКПП Пежо 308.

Устанавливаем на место аккумулятор и корпус воздушного фильтра.

Теперь необходимо снова запустить двигатель. Прогреваем мотор до рабочей температуры. Когда температура поднялась выше 60С, переводим рычаг АКПП во все положения с небольшой задержкой 2-3 секунды. После чего не глушим мотор и снова залезаем под машину.

Для контроля и установки уровня масла используется внешняя пробка. Отворачиваем пробку четырехгранником и сливаем излишки масла. Когда масло слито, заворачиваем на место пробку. Обратите внимание, что во время контроля уровня масла автомобиль должен стоять ровно. Теперь двигатель можно заглушить.

Убираем подтеки масла. Для этого воспользуемся салфеткой или тряпкой. И устанавливаем защиту двигателя на место. Вот и все. Замена масла в АКПП Пежо 308 на этом окончена. Согласитесь, что ничего сложного в этой процедуре не было?

Следующую такую замену лучше всего выполнить примерно через 30 тыс. км пробега.

Замена масла в АКПП Пежо 308 видео

Кроме наглядной инструкции с фотографиями мы подготовили для Вас еще и видео, в котором очень подробно показан процесс замены масла в АКПП Пежо 308.

Рекомендуем также ознакомиться:

Как отличить подделку масла Шелл Хеликс Ультра?
Как отличить подделку Мобил Супер 3000 5W40?
Свечи NGK – Как отличить подделку?

Замена масла в акпп своими руками пежо 308

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Зачем нужно менять масло в АКПП Пежо 308?

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Пежо 308?

Для выполнения работы нам потребуется:

– Набор инструментов.
– Воронка. Если не жалко денег, то купить готовую. Если бюджет ограничен, то можно сделать нужную воронку самостоятельно из простой пластиковой бутылки и тонкого шланга.
– Тара для сбора отработанного масла. Хорошим вариантом будет пластиковая канистра объемом 4л. Для удобства кладем канистру набок и вырезаем прямоугольное отверстие, чтобы получилось что-то напоминающее ванночку. После чего отработку удобно перелить в бутылку, а канистру легко утилизировать.
– Салфетки или просто чистая тряпка.
– Перчатки.

Этапы выполнения работы

Когда двигатель прогрет, залезаем под автомобиль и снимаем защиту двигателя, чтобы обеспечить доступ к АКПП.

Когда масло перестало течь, заворачиваем на место обе пробки и вылезаем из под машины.

Устанавливаем на место аккумулятор и корпус воздушного фильтра.

Следующую такую замену лучше всего выполнить примерно через 30 тыс. км пробега.

Замена масла в АКПП Пежо 308 видео

Рекомендуем также ознакомиться:

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии — распределять мощность двигателя между колесами, а это означает, что трансмиссионная жидкость — пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента — требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормальным для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжила бы движение на протяжении 100 000 миль (160 934 км) или около того.К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения — вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам — могут нагревать трансмиссионную жидкость до сверх допустимых пределов. При этих более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (32 187–40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но сделать это самому возможно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение части собственного ремонта и технического обслуживания автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, что еще лучше, показать машину хорошему механику.

Прежде чем менять жидкость для автоматической коробки передач, следует знать следующее.

Во-вторых, чтобы сохранить здоровье вашего автомобиля, вы должны менять жидкость для автоматической коробки передач в нужное время и правильно!

Как водитель автомобиля вы наверняка знаете о важности жидкости для автоматической коробки передач. Трансмиссионная жидкость — это смазка, очиститель и охлаждающая жидкость для автомобиля. Он циркулирует через различные компоненты автомобиля, чтобы уменьшить трение между ними, собирая мусор или отходы, которые могут вызвать повреждение при прохождении через всю систему.Во-вторых, чтобы сохранить здоровье вашего автомобиля, масло для автоматической коробки передач необходимо регулярно менять. И прежде чем менять жидкость для автоматической коробки передач, Naijauto.com хотела бы, чтобы вы кое-что узнали. Они здесь.

Замена трансмиссионной жидкости жизненно важна для ваших здоровых автомобилей с автоматической коробкой передач

Что нужно знать при замене жидкости для АКПП

1. Цвет красный

Здоровая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета и имеет сладкий запах.Трансмиссионную жидкость следует заменять, если вы заметили, что цвет становится дымно-темным с запахом гари.

Щуп для измерения уровня масла удобен. Вы можете использовать его, чтобы определить цвет, а также узнать уровень жидкости. Если уровень жидкости низкий, пора, конечно, долить.

Если жидкость потеряла свой первоначальный ярко-красный цвет, пора заменить трансмиссионную жидкость

2. Всегда промывайте трансмиссионную жидкость для удаления отложений

Трансмиссионная жидкость изменяется под воздействием тепла, грязи и металлической стружки, собранной с течением времени.Поэтому, прежде чем заливать свежую жидкость, камеры следует промыть, чтобы предотвратить протекание накопившихся отложений (полученных из старого сгоревшего масла) через всю систему. Эти отложения способны повредить некоторые компоненты автомобиля.

>>> Также проверьте: Промывка двигателя — это хорошо или плохо для вашего двигателя?

3. Гидротрансформатор тоже нужно прочистить

Как известно, поддон трансмиссии следует чистить, а фильтр заменять, но новичок не вспомнит чистку гидротрансформатора.Гидротрансформатор содержит половину загрязняющих веществ и сгоревшей трансмиссионной жидкости. Его обязательно нужно тщательно очистить, не оставляя барабанов сцепления и гидроблока. Это сделано для того, чтобы вы получили максимальное удовольствие от замены масла в коробке передач.

Многие любители забывают заботиться о гидротрансформаторах

4. Всегда плотно закрывайте поддон

Если вы заметили, что болты сковороды имеют ямки вокруг них, используйте молоток, чтобы разгладить их.Это необходимо для предотвращения утечки в ближайшее время через прокладку поддона. Для защиты прокладки поддона можно использовать герметик для прокладок или клей. Держитесь подальше от силиконового герметика, потому что он позже отколется и забьет впускной канал насоса.

Как часто следует менять трансмиссионную жидкость?

Регулярная замена масла для автоматической коробки передач продлевает срок службы вашего автомобиля. Автомобильные эксперты говорят, что трансмиссионную жидкость следует менять каждые 30 000 миль или 30 месяцев , если вы хотите лучших результатов.И снова, это зависит от ваших навыков вождения вместе с другими факторами, такими как буксировка тяжелых грузов, регулярное вождение с остановками или если вы проживаете в жарком климатическом регионе. Лучшая рекомендация — свериться с руководством пользователя.

Проверить как заменить трансмиссионную жидкость

Джейн Осуагву

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки передача инфекции уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, например, в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переливать, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с переключателем в положение «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите передача селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу выньте щуп и протрите его чистой неворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, пока ремонт не стал очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Однако большая часть автоматики установлена на ток автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и масляного поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаража.Следуйте советам производителя в автомобильном или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Из коробки передач следует слить жидкость, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться с поднятым автомобилем и надежно закрепленным на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую трансмиссию, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожоги.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, избегая контакта рук и рук с горячим маслом, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Долейте рекомендованное количество и ведите машину, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и долейте при необходимости.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать автомат

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, когда автомобиль буксируется, коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние, превышающее 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

Pelican Техническая статья: Замена жидкости для автоматической коробки передач Boxster

Замена масла легко — Porsche знает, что это нужно выполнять примерно раз в 3000-5000 миль, и машина сконструирована таким образом. С другой стороны, изменение трансмиссионная жидкость — непростая задача, и вы, вероятно, можете поспорить, что предыдущий владелец вашего автомобиля не выполнял эту задачу, когда он был у него.

Каковы симптомы низкого уровня жидкости в автоматической коробке передач? я испытал это на машине, которую я купил, с известной проблемой трансмиссии: когда автомобиль был внезапно остановлен тормозами, а затем акселератором был немедленно нажат, трансмиссия проскальзывала, а затем врезалась в передач, кренив машину вперед.Не очень хороший знак, но у меня был сильный подозрение, что в трансмиссии мало жидкости. Почему я заподозрил это? А Тщательный осмотр автомобиля показал остатки значительной утечки трансмиссионная жидкость.

Что вызывает этот симптом с коробкой передач? Хорошо, когда ты хлопаешь тормоза, вся жидкость в трансмиссии течет к передней части автомобиль и вдали от забора жидкости, который расположен ближе к задней части передача инфекции.Когда жидкость находится в передней части автомобиля, трансмиссия теряет жидкость на очень короткое время. В автоматических коробках передач жидкость используется как гидравлическая жидкость и охлаждающая жидкость — они не будут работать, если нет жидкости пробегая через них. После того, как автомобиль остановился, и жидкость переместилась обратно в сторону пикапа трансмиссия стала нормально работать. Если трансмиссия имеет надлежащий уровень жидкости, тогда это условие не будет происходят. Что и говорить, после того как я заменил трансмиссионную жидкость и проверил уровни проблема исчезла.Предыдущий владелец подвел его примерно на 2 литра меньше (коробка передач Boxster занимает около 9 кварт). Вождение в течение более длительного времени с передачей в этом состоянии привело бы к значительный ущерб и мог привести к поломке трансмиссии (замена стоит 2500 долларов или около того).

Ладно, хватит предыстории по АКПП. Первый шаг при замене жидкости — это поднять машину так, чтобы вы могли добраться до нижняя сторона трансмиссии.Очень важно, чтобы машина была ровной — не поднимайте домкратом только переднюю или заднюю часть автомобиля, убедитесь, что уровень в воздухе, как на земле. Причина в том, что вы будет проверять трансмиссионную жидкость, сняв сливную пробку и проверка уровня жидкости. Если машина неровная, то не добьешься точное чтение. Также поднимите автомобиль с торчащей задней выхлопной трубой. выход за пределы вашего гаража: вы будете управлять машиной, пока он находится на подставках для домкрата, чтобы долить жидкость.

Когда автомобиль находится в воздухе, вы должны видеть заднюю часть автомобиля. крышка поддона трансмиссии. Вам нужно снять эту крышку и две алюминиевые опорные балки по обе стороны от автомобиля. Возможно, вам также придется удалить пластиковая крышка в направлении передней части автомобиля, чтобы удалить два алюминиевые опоры. Когда вы находитесь под машиной, надевайте защитные очки, никогда не знаешь, какой маленький кусочек грязи может попасть тебе в глаз.

Следующим шагом является удаление всей существующей жидкости из основного картер трансмиссии.На дне поддона есть сливная пробка, которая может использоваться для опорожнения большей части жидкости, содержащейся внутри. Снимите сливную пробку. и дайте жидкости вытечь в контейнер. Ваш контейнер должен уметь чтобы вместить не менее трех галлонов (около 12 литров) жидкости. Как только жидкость пустой, замените сливную пробку. Эту заглушку следует затянуть с моментом 40 Нм (29 фут-фунт).

Теперь приступим к снятию поддона с нижней части передача инфекции. Вам необходимо снять поддон, чтобы можно было заменить фильтра трансмиссии, очистите магнит поддона, а также удалите все лишнее. жидкость, которая может застрять внутри.Вы снимаете поддон, удаляя каждый из маленькие болты torx, которые прикрепляют его к нижней части коробки передач. однажды они отсутствуют, вы можете просто потянуть за крышку поддона, и она должен отвалиться. Имейте в виду, что трансмиссионная жидкость все еще будет в отстойник, который может вылиться, если вы не будете осторожны.

Пластиковые ящики для туалетов — отличные емкости для сбора жидкости. в подобных ситуациях. Они достаточно широкие и большие, чтобы не допустить от беспорядка на полу в гараже.Обратите внимание на отстойники и очистите их. Затем снимите фильтр коробки передач с нижняя часть трансмиссии.

Какую жидкость вы используете в своей автоматической коробке передач? В Boxster требуется жидкость особого типа, которую нелегко найти в большинстве магазины автозапчастей. Номер детали Porsche трансмиссионной жидкости: 999-917-545-00, но стоит почти 35 долларов за литр. Boxster также может использовать стандартный Esso LT 71141 или Pentosin ATF-1, оба доступны вместе с комплекты прокладок / фильтров от PelicanParts.com. Я бы избегал использования любого другого типа жидкости в вашей коробке передач. Также используйте одну и ту же жидкость для всего процесс замены — смешивание и согласование различных типов трансмиссии жидкость может привести к отказу трансмиссии.

Теперь, когда новый фильтр установлен, вы переустановите нижний поддон. Нет нужно заполнить его жидкостью — просто прикрутите его на место. Затяните каждый болт. до 11 Нм (8 фунт-футов) и используйте схему крест-накрест, как показано на рисунке. Пришло время для заполнения поддона жидкостью.Используя ручной насос, прикрепленный к бутылке с трансмиссионной жидкости, проденьте шланг в заливное отверстие и через одно отверстий для доступа сбоку наливной перегородки. Заполните картер трансмиссии, пока жидкость не начнет значительно вытекать из заливной горловины отверстие. Можно ожидать появления нескольких капель, когда жидкость стекает по стенке шланг: когда уровень жидкости будет наверху заливной горловины, он начнет быстро выйдите из заливного отверстия. Установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее. вручную.

На этом этапе вы готовы завести машину. Имейте в виду, что трансмиссионную жидкость можно проверять только при температуре трансмиссии в полуузком диапазоне. Этот диапазон температур составляет 85 ° -100 ° F (30 ° -40 ° F). C). Вам нужно будет завести машину и дать ей прогреться, прежде чем вы сможете проверить уровни. В зависимости от температуры наружного воздуха это может занять до 45 минут, чтобы он достиг этой температуры. Проверить температуру жидкости используя один из тех удобных инфракрасных лазерных термометров.Много лет назад эти раньше стоили тысячи долларов, но в настоящее время вы можете купить его за около 50 долларов.

Вы будете управлять автомобилем, пока он поднят и стоит на домкратах. Это может быть опасным, если автомобиль не закреплен на домкратах — проверьте их еще раз прежде чем продолжить. Вы также будете управлять автомобилем на большую длину. времени, пока он нагревается, и вам нужно будет убедиться, что вы выполняете это снаружи (на ровной поверхности), или отводите выхлопные газы из хвоста трубы и из гаража.Я использовал длинную гибкую алюминиевую трубку, которую купленный в хозяйственном магазине, который обычно используется для отвода газа сушилки в атмосферу. Если вы плотно зажмете это до конца вашего выхлопную трубу, а другой конец выведите из гаража через дверь гаража. открытая, вы сможете безопасно оставить машину в гараже на холостом ходу. Также убедитесь, что вы используете электронный монитор угарного газа внутри вашего гараж (также доступен в большинстве хозяйственных магазинов) в качестве дополнительной меры для безопасность.

Заберитесь в машину, поставьте ногу на тормоз и заведите его. если ты услышите что-нибудь неладное или столкнетесь с необычными проблемами, затем выключите машина сразу. Он должен нормально запуститься и простаивать. Вам нужно будет позволить прогрейте трансмиссию до тех пор, пока она не достигнет указанного выше рабочего диапазона. Учтите, что это сделает дно поддона теплым на ощупь, а не горячий. Периодически проверяйте температуру с помощью инфракрасного термометра. Опять же, это должно занять от 10 до 45 минут в зависимости от внешней среды. температуры, чтобы нагреть коробку передач до этого уровня, если автомобиль просто холостой ход.

Когда автомобиль прогрет, снимите пробку заливного отверстия и снова начать заливку коробки передач. Осторожно пальцем воткните шланг, прикрепленный к вашей помпе, внутрь коробки передач. В этот время жидкость должна быть теплой на ощупь. Будьте осторожны, чтобы не обжечься на каталитических нейтрализаторах, коллекторах или глушителе всего в дюймах прочь. Когда жидкость начнет вытекать из заливного отверстия, замените снова наливную пробку и затяните от руки.

Теперь сядьте в машину, нажмите педаль тормоза и медленно сдвиньте передача через задний ход, а также первую и вторую передачу, используя ручную рычаг переключения передач. Оставьте машину на каждой передаче примерно на 10 секунд. Повтори это дважды, снова пройдите под автомобиль и снимите пробку заливного отверстия с нижняя сторона трансмиссии. При работающем двигателе долейте трансмиссию еще раз, пока жидкость не потечет из заливного отверстия. Заменить заливную пробку, используя новое уплотнительное кольцо.Этот штекер следует затянуть с моментом 80 Нм. (59 фут-фунт)

Вот и все, что можно сказать об этом. Когда вы долили жидкость, опустите автомобиль с домкратов и совершите короткую поездку. Если все хорошо, разницы в производительности или операция. Если у вас были проблемы с врезанием коробки передач в gear, то к настоящему времени эти проблемы должны исчезнуть. И последнее, что нужно отметить, АКПП также имеет встроенный дифференциал, который требует стандартное трансмиссионное масло.

Что нужно для замены масла в двигателе Пежо 308

ВИДЕО: Peugeot 308 замена масла в АКПП и двигателе. 0+

Рекомендуем: Ремонт задней балки Пежо 405 своими руками видео

Замена масла в двигателе Пежо является одной из основных процедур регламентного ТО автомобиля. Поэтому важно уметь поменять масло своими руками. Благо, дело не сильно хитрое, поменять моторное масло и масляный фильтр вполне можно своими руками. Периодичность замены масла в двигателе Пежопо рекомендациям производителя, составляет 20, км. Однако суровая действительность эксплуатации в тяжелых условиях диктует несколько иной интервал замены — каждые 10, км пробега или шесть месяцев.

Автомобиль следует поставить на яму, эстакаду или подъемник, также можно воспользоваться пандусом или домкратом с упорами, чтобы получить удобный доступ к масляному поддону.

Пока масло сливается, можно заменить прокладку на сливной пробкеее лучше менять при каждой замене, во избежание утечек.

Когда масло прекратит вытекать, следует закрутить пробку с новой прокладкой обратно. Замена масляного фильтра производится из под капота.

Затем нужно поменять картридж и уплотнительное кольцо, смазав резинку свежим маслом. Установить все в сборе обратно.

Рекомендуем: Как залить масло в коробку Пежо 307 1.6

Убедившись, что сливная пробка и масляный фильтр закручены, можно заливать новое масло. Можно лить не все сразу, и, не долив мл, закрутить крышку и запустить двигатель, дав ему поработать несколько минут.

Смотрите также: Пежо 308 двигатель 1.6 120 л.с замена цепи ГРМ

Заглушив мотор, надо выждать минутпока масло стекает обратно в поддонпосле чего проверить уровень масла по щупу и долить столько, чтобы масло было ближе к верхней метке.

Наглядно как поменять масло в двигателе Пежо покажет эта инструкция, иллюстрированная фото. Подставить емкость, куда будет сливаться масло, и открутить сливную пробку шестигранником или подходящей головкой.

Ослабив затяжку, фильтр можно выкрутить руками.

При этом также польется масло, так что лучше передвинуть емкость. Залить новое масло в двигатель.

Войдет примерно три с половиной литра, но для перестраховки можно влить два, два с половиной, а потом доливать по чуть-чуть, сверяясь со щупом. Запустить двигатель, дать ему поработать. Убедиться, что не подтеков масла на сливном отверстии и масляном фильтре. Проверить масло по щупу и долить, если.

Замена масла Пежо

Замена масла Пежо Моторное масло Лукойл 5W Топ 5 инструкций по ремонту Peugeot I. Показать. Когда менять, сколько и какое масло заливать в Пежо Периодичность замены масла в двигателе Пежопо рекомендациям производителя, составляет 20, км. Заправочный объем масла в двигателе — 4,25 литра, с учетом масляного фильтра. Масло лучше менять после поездки или прогрев холодный двигатель, так оно будет лучше стекать. Чтобы масло вытекало быстрее, можно открутить крышку заливной горловины двигателя и приподнять щуп.

Как заменить масло в двигателе Peugeot

Инструкция полезна? Да 11 Нет.

. . Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива.

Фольксваген Пассат Поло Гольф.

Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Самостоятельная замена масла в «Пежо 308» с соблюдением правил и инструкций — Volk96

Содержание статьи:

Чтобы автомобиль надежно служил своему владельцу, необходимо хорошо и правильно заботиться о нем. Одна из важнейших процедур – это замена масла в «Пежо 308» в силовом агрегате и трансмиссии. Эту операцию можно выполнить как в сервисе, так и своими руками. Давайте рассмотрим, как заменить масло самостоятельно.

Периодичность замены в АКПП

Одним из главных факторов долговечной и беспроблемной работы автомобиля является соблюдение регламента по замене жидкости в автоматической трансмиссии. В данной модели установлена АКПП AL-4, которая быстро выходит из строя без надлежащего обслуживания.

Вам будет интересно:Замена масляного насоса на ВАЗ-2109 своими руками

Производитель рекомендует менять смазку в АКПП через каждые 100 тысяч километров пробега. Но автовладельцы могут менять трансмиссионную жидкость и чаще – отечественные дороги заставляют эксплуатировать автоматическую коробку передач достаточно жестко. Именно поэтому в отечественных реалиях рекомендуется замена масла в АКПП «Пежо 308» через каждые 60 тысяч километров. Можно менять трансмиссионную смазку полностью или лишь частично.

Инструменты для замены

Чтобы заменить масло в трансмиссии, будет нужен подъемник или эстакада. Можно обойтись и обыкновенной ямой, но это не всегда удобно. Что касается инструментов, то следует подготовить воронку с длинным носиком, набор ключей, емкость для отработанного масла, ветошь. Для замены масла «Пежо 308» нужно 7 литров, если замена полная и около 4 литров при частичной.

Как слить старое масло из АКПП?

Для этого автомобиль запускают и прогревают. Затем нужно открутить защиту двигателя и демонтировать ее. На картере АКПП имеется сливная пробка с четырехгранным углублением. Предварительно под пробку нужно подставить емкость для слива отработки.

Затем выкручивается пробка, и после потечет масло. Далее откручивается внутренняя пробка, и из отверстия сольются остатки трансмиссионной жидкости.

Перед тем как закрутить сливные пробки, производитель рекомендует заменить прокладки на новые. Не следует прилагать больших усилий для закручивания пробок.

Как залить новое масло?

Чтобы получить доступ к заливной пробке, для удобной замены масла в «Пежо 308» необходимо снять АКБ. Для этого демонтируют воздушный фильтр, отключают от аккумуляторной батареи плюсовой провод, отсоединяют минусовую клемму, отворачивают болты и снимают аккумулятор с автомобиля.

Когда доступ к пробке получен, нужно убедиться, надежно ли закручены сливные пробки. Новое масло следует заливать с помощью воронки с длинным носиком. На заливной пробке также имеется прокладка, которую следует заменить на новую.

Проверка

После замены масла в коробке «Пежо 308» нужно проверить уровень. Для этого двигатель запускают и прогревают до 60 градусов. После того как включится вентилятор радиатора, селектор АКПП устанавливают в каждое положение по очереди с паузой в десять секунд, а затем на “Паркинг”. Также обнуляют счетчик старения масла.

Далее выкручивают сливную пробку и сливают лишнее масло – нужно дождаться, пока жидкость не станет капать. Если капает, то пробку можно закрутить.

Замена масла в ДВС

При идеальных условиях в двигателе масло меняют не реже чем через 24 тысячи километров пробега. В условиях российских дорог замена масла в двигателе «Пежо 308» должна проводиться раз в 8 тысяч километров.

Инструмент

Для работы понадобится торцевая головка на 27 с воротком и удлинителем, отвертка, а также ключ-шестигранник на 8 миллиметров. Производитель рекомендует заливать в двигатель только Total 0W30. Для полной замены необходимо 4,3 литра. Но чаще заливают 4 литра и доливают по необходимости.

Инструкция по замене масла в двигателе

Итак, что для этого нужно? Для замены масла в «Пежо 308» своими руками нужно прогреть двигатель. Затем демонтируют воздушный фильтр. Далее откручивают крышку масляного фильтра, предварительно подложив под него ветошь. Потечет масло – нужно дать ему стечь. Затем через несколько минут крышку снимают полностью и извлекают фильтр-кассету.

Чтобы слить масло из картера, нужно отвернуть сливную пробку. Перед заворачиванием пробки не забудьте про новую прокладку, так как масло очень жидкое. Новое заливают через малсозаливную горловину. Контролируют уровень по щупу. Далее запускают двигатель на несколько минут, чтобы заполнить масляный фильтр. На этом процедура завершена.

Меняем масло в МКПП

Процедура замены масла в МКПП «Пежо 308» самая простая. Жидкость нужно менять через каждые 100 тысяч километров пробега автомобиля. Для механической коробки производитель рекомендует только синтетические масла. Подбирают их по допускам и параметрам вязкости.

Для процесса замены нужна воронка с длинным носом, фильтр, подходящая емкость для слива отработанной жидкости, трансмиссионное масло в нужном объеме, много ветоши, а также набор стандартных инструментов автолюбителя.

Прежде чем приступить к операции, двигатель нужно прогреть до рабочей температуры. За счет этого смазочная жидкость лучше и в большем количестве выльется из картера. Вместе с ней выйдет грязь и стружка. Автомобиль нужно поднять на подъемнике, установить на эстакаду или яму. На картере трансмиссии нужно найти сливную пробку – она имеет углубление под четырехгранный ключ. Пробку откручивают и подставляют емкость. Когда все масло сольется, пробку заворачивают и меняют медную прокладку.

Далее снимают аккумулятор, находят заливную пробку на картере МКПП, отворачивают ее и при помощи воронки заливают новую порцию трансмиссионного масла. Далее пробка заворачивается, а батарея устанавливается на место.

После замены обязательно нужно проверить уровень. Для этого прогревают мотор и делают пробную поездку. Затем проверяют остаток щупом. После поездки уровень обычно ниже и масло нужно долить. Объем, как правило, не очень большой – около двухсот миллилитров.

Заключение

Таким образом меняются масла во всех агрегатах данного автомобиля. Имея даже минимальный опыт и базовый набор инструментов, можно проделать эти процедуры самостоятельно в гараже. Но желательно иметь смотровую яму.

Источник

Пежо 308 замена масла в коробке механика видео

Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа? Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице!

Opel Zafira A щиток приборов. Замена тормозных дисков Mitsibishi Outlander I. Сезон открыт Шпильки на Ваз. Замена масла в двигателе Peugeot Замена масла.

Часть2 Проверка уровня. Заправка AL4 и проверка уровня масла. Видео тут Начало видео по замене масла тут Из руководства механика Снимите: пробку контрольного отверстия уровня масла сливная пробка в картере коробки ; пробку сливной трубки и сливного отверстия следующая деталь в отверстии под сливную пробку.

Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо своими руками?

Залейте масло Установите на место пробку наливного отверстия с новой прокладкой. Проверьте, чтобы коробка передач не находилась в резервном режиме.

Отверните пробку наливного отверстия Верх коробки. Долейте 0,5 литра масла в коробку передач. Нажмите на педаль тормоза и поочередно переведите рычаг селектора во все положения.

Двигатель работает на холостом ходу. Снимите пробку контрольного отверстия уровня масла Сливная пробка на картере. Масло вытекает тонкой струей, затем по капле: заверните пробку наливного отверстия с новой прокладкойзатяните моментом 2,4.

Вопрос быстрее не в математике, а в моем комментарии. Трудно работать и разговаривать с самим.

Как проверить уровень масла в акпп Пежо ?

Чувство, что ты не в своем уме не покидает. От этого делаешь глупые ошибки путаешь названия и т. На самом деле, я залил 3,5л. Второе видео о проверке уровня. Если не смотреть первое видео, то математика сойдется.

Я, как будто, не ремонтировал коробку, а просто проверил уровень. Здравствуйте Олег. Я живу в германии. Есть в семье пежо c AL4 г. Пробег км. Ровно год назад я делал частичную замену масла, так-как прошлой зимой коробка начала на холодную довольно часто пинаться, при переключении с 1ой на 2ую передачу.

Пробег на тот момент составлял км и это была первая замена масла на этом автомобиле. На мое удивлении масло было довольно чистым и прозрачным, без стружки и т.

Замена масла в АКПП Пежо

Цвет был немного темнее нового малса, и не было запаха гари. После замены масла коробка стала немного мягче, но этой зимой пинки опять участились. Я решил поменять оба клапана на гидроблоке, но у меня возник вопрос. Я читал на драйве, что если стоят клапана старого образца с белым разъемом то нужно обновлять софт блока управления коробкой. Вы не знаете как можно до снятия гидроблока определить какого образца стоят клапана? И что будет если заменить старые клапана на новые и не сделать телезагрузку?

Или стоило все-таки взять от рено? S: после проведенных вами работ, возникали проблемы с коробкой или пока всё в порядке? Доброго времени суток Олег заменил клапана залил 3,5 литра прогрел и слилась 1,2 литра но старого масла слилась около 2,5 литра и машина перестала ехать в перед если чуть толкнуть едет км в час дпешь газу не едет В чем причина может быть что нитак я собрал помогите пожалуйста советом. Спасибо автор!!! Много форумов перерыл, но подробной информации так и не нашел.

По данному руководству справится даже криворукий Олег, спасибо за видео!

А нужно ли при прогреве двигателя переключать режимы на коробке? Олег,Вы в Москве? Занимаетесь данными работами? Ответ можно на почту nik.

Выбор масла для АКПП Peugeot

Ты ведь начал сливать при работающем двигателе! Похожие видео по ремонту. Peugeot — Замена передних тормозных дисков и колодок. Вентилятор радиатора работает постоянно!

ВИДЕО: Пежо 308 замена масла в коробке.

Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля. Замена промежуточного подшипника и сальника правого привода на Ford Fusion. Замена шаровой опоры Пежо Ситроен за полчаса своими руками. Пежо работам механизма привода помпы с новым демпфером коленвала.

КПП вышла из строя? Специалистами нашей компании будет выполнен ремонт МКПП на Peugeot в Москве

Контрольные лампочки приборной панели! Доработка доводчиков дверей Peugeot Установка чехлов Peugeot . При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Специалист по замене масла Peugeot | Кто может починить мою машину

Замена автомобильного масла

Надеюсь, наш раздел часто задаваемых вопросов ответил на некоторые из ваших вопросов о замене масла в вашем автомобиле. Однако, если вам нужна дополнительная информация, мы подготовили следующее руководство и видео, чтобы помочь вам разобраться в предмете более подробно.

Замена масла в автомобиле — важная часть поддержания здоровья и безопасности автомобиля. Моторное масло — это смазка, которая поддерживает движение многочисленных движущихся частей без трения.

Вы узнаете, когда вам нужно заменить масло в автомобиле, как только загорится желтый индикатор на приборной панели. Как только это произойдет, отнесите машину в гараж на масло.

Замена масла рекомендуется каждые 3000-5000 км, однако, если у вас есть специальное синтетическое масло, вы можете проехать 10 000 миль перед заменой.

Однако, если вы быстро водите машину, живете в жаркой, холодной или пыльной среде, вам может потребоваться чаще менять масло в машине.Если у вас старый автомобиль, возможно, вам придется менять масло чаще.

Замена масла в вашем автомобиле — несложная работа, однако она может быть очень неприятной, так как требует слива старого масла из-под автомобиля при заливке новой партии.

Важно, чтобы ваш фильтр также был заменен при Производительность ваших двигателей во многом зависит от распределения масла по системе.

Фильтр позволяет выносить грязь и мусор из двигателя автомобиля, что жизненно важно для его работы, однако, как и в пылесосе, фильтр может засориться, и в результате ухудшится производительность всей системы.

Механик, который меняет масло, также очистит фильтр, поскольку это часть замены масла.

Если вы хотите научиться заменять масло в автомобиле и выполнять эту работу самостоятельно, вы можете, однако вам потребуются специальные инструменты и расходные материалы для самостоятельной замены масла.

Есть также несколько типов масла и масляных фильтров, которые предназначены для работы в определенных двигателях. Узнайте из инструкции по эксплуатации автомобиля, какое масло и фильтр подходят для вашего автомобиля, основные типы;

Синтетическое моторное масло

Это масло высшего сорта, поскольку оно создано инженерами-нефтяниками, учеными и химиками, которые контролируют ингредиенты тщательно взвешенным и расчетным способом.Это масло будет обладать высочайшим уровнем смазки и защиты двигателя, что обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя и защитит его от перегрева.

Смесь синтетических моторных масел

Этот тип масла представляет собой смесь обычных масел и синтетического типа, описанного выше. Этот тип масла рекомендуется для автомобилей, фургонов, грузовиков и большегрузных транспортных средств, так как он обладает превосходными низкотемпературными свойствами.

Моторное масло с большим пробегом

Если у вас старая машина, это масло для вас.Некоторые высокопроизводительные автомобили с большим пробегом лучше обслуживаются синтетическим маслом. Однако эта смесь масел имеет уникальную смесь присадок и вязкости, это масло снижает выгорание, помогает герметизировать утечки масла, а также помогает улучшить уплотнение камеры сгорания, что, в свою очередь, улучшает компрессию двигателя.

Обычное моторное масло

Обычное масло бывает разных сортов в зависимости от вязкости (густоты и текучести), причем каждый сорт смешивается с учетом конкретного автомобиля, окружающей среды и стиля вождения.

Убедитесь, что вы используете подходящее масло, если вы заменяете его самостоятельно или собираете его в гараже.

Вы сможете найти, какое масло вам нужно, посмотрев в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, это важно, потому что, если вы заправите неправильное масло в свой автомобиль, вы можете столкнуться с проблемами!

Найти механика, которому вы можете доверять, который сделает хорошую работу и взимает разумную цену, не всегда легко, поэтому мы упростили этот процесс.

Мы работаем с сетью из 10 000 механиков и гаражей по всей Великобритании, поэтому мы можем найти для вас конкурентоспособные предложения по обслуживанию автомобилей.

Чтобы найти лучшую замену масла в вашем регионе;

Введите регистрационный номер вашего автомобиля
Сообщите нам несколько деталей о вашем автомобиле и ваших требованиях
Мы отправим вам большой выбор предложений от механиков и гаражей в вашем районе

Вы Затем вы можете сравнить расценки и прочитать отзывы предыдущих клиентов, чтобы найти лучшее предложение в вашем регионе, прежде чем заказывать замену масла в Интернете.

Сделай сам — Замена масляного фильтра без слива масла

Если вы подозреваете, что пора замените масляный фильтр в автомобиле, возможно, на вашем пути что-то стоит: само масло! Не забирая машину в магазин, можно заменить масляный фильтр без слива масла.Вот как.

Могу ли я заменить масляный фильтр? Без слива масла?

Да, вы можете полностью заменить масляный фильтр без слива масла. Размещение масла фактически не затрагивается замена фильтра. Если какое-либо масло выходит, это только то, что задерживается за пределами вашего обратная дренажная прокладка внутри фильтра. При замене фильтра может закончиться потерять где-то от половины кварты до целая литра в зависимости от вашего автомобиля. С этим нет проблем, и на самом деле, это не причиняет вреда.

Могу ли я поменять фильтр дома?

Если вы хотите изменить свой фильтр, вы можете Измени это. Большинство людей рекомендуют «заправить» фильтр. во-первых, но на машине с таким крошечным масляным фильтром это не так важно. Этот — это практика, применяемая чаще всего для дизельных фильтров. Если до него легко добраться, там это не повредит, и если до него нелегко добраться, неряшливый.

Как заменить масляный фильтр Без слива масла?

Масло вашего автомобиля находится в масляном поддоне, который удаляется только путем снятия масляной пробки.Это в масляном поддоне, где находится где-то от 70 до 80% автомобильного масла. Оставшееся масло в свой фильтр и маслобойки. Это масло, которое будет стекать, когда замена фильтра. Когда вы меняете свой фильтр и только фильтр, вы только потеря небольшого количества масла. Потеря такого количества масла не вредна для автомобиль, и не следует ускорять необходимость замены масла После потери этого небольшое количество масла, вы можете долить масло подходящей заменой. Убедитесь, что уровни правильные, с помощью масляного щупа.Заведи машину и убедись утечек не происходит, и все должно быть в порядке.

Нефть имеет решающее значение, и изменение Фильтр — это просто часть процесса

Заменить масляный фильтр несложно, но если вы Ищете место для замены масла, отправляйтесь в Palumbo Automotive. Любой Ремонт большого или малого размера может выполняться командой экспертов Palumbo Automotive. Масло, шины, что угодно: звонок в Palumbo Automotive — лучший выбор автовладелец может сделать.

Peugeot 3008 Масляный фильтр — Peugeot 3008 Review

Чтобы поддерживать свой Peugeot в отличном состоянии, закажите запланированное обслуживание Peugeot.Какое масло нужно заливать в двигатель Peugeot. Страница 2 добро пожаловать спасибо за выбор 3008, символ уверенности, страсти и вдохновения, это руководство было разработано, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать любую работу с вашим автомобилем. Используйте квалифицированную мастерскую, у которой есть 3008, при любых обстоятельствах и в полной безопасности. .

Расположение масляного фильтра peugeot 3008
Масляный фильтр peugeot 3008

Масляный фильтр для Peugeot 3008 2 0 11 На выбор1 3 Eb2dts Hdi Mpv

Крышка крышки корпуса масляного фильтра Citroen Peugeot 1 4hdi 6hdi

Комплект для обслуживания масляного воздушного топливного фильтра Ryco для Citroen C4 Peugeot 3008 308

Посмотрите наши новые автомобили и фургоны и ознакомьтесь со всеми нашими последними предложениями, включая ставки финансирования новых автомобилей и предложения послепродажного обслуживания.

Peugeot 3008 масляный фильтр .

Впечатляющий полноцветный нактоуз для инструментов.
Это вопрос, который нам задают чаще всего, и на него есть нечто большее, чем просто один простой ответ.
Моторное масло Минеральное синтетическое или полусинтетическое.
Дом Peugeot в Ирландии.

5-звездочный рейтинг NCAP в евро.
Узнайте, как подготовиться к поездке, с помощью контрольного списка peugeot pre-mot и узнайте больше о страховании Peugeot Mot здесь.
Комфортный, хорошо сделанный, просторный и изысканный салон.
Peugeot 206 207 307 407 308 16 HDI Turbo Heat Shield верхний щиток подходит для 2004–2010 гг. Товар будет очищен перед отправкой, у нас также есть передний щит и различные другие детали.

86 защита взрослых 85 защита детей 67 защита пешеходов 58 система безопасности.
Дизельные двигатели на 20 л. Мощностью 150 л. С. И 180 л. С. Меньше.
Наши специалисты проведут обслуживание, специально разработанное для вашего автомобиля, в зависимости от модели, возраста и количества пройденных миль.
В этом году бренд Wix Filters производитель фильтровальных материалов отмечает 80 лет со дня основания и постоянного развития компании.

Влюбитесь в мощную переднюю часть нового внедорожника Peugeot 3008 с клетчатой хромированной решеткой радиатора (опция или недоступна в зависимости от модели) и полностью светодиодными фарами, добавляющими элегантный кошачий вид.
Показать больше ничего не найдено.
Модель тип двигателя см 3 кВт л.с. дата воздух масло топливо кабина другое.
80 лет инноваций опыта и контролируемого качества фильтров.

Забронируйте автосервис и техобслуживание peugeot сегодня.

One D Rive Peugeot 308 Diy Замена масла и масляного фильтра

Масляный фильтр для 2013 2014 Peugeot 3008 408 1 6 т 2014 Citroen C4l 1 6

Xdalys Lt Oe Peugeot Масляный фильтр Peugeot 3008 5008 1 6 Hdi

Китай Авто Фильтр Производитель Поставка Масляный фильтрующий элемент 1612565980

One D Rive Peugeot 308 Diy Замена масла и масляного фильтра

Топливный фильтр для Peugeot 3008 1 6 09 на выбор2 3 Ep6c Ep6 MPV Petrol

Peugeot Citroen Mini 1 6 Thp Engine Naming Техническое обслуживание и

Замена масла 2 0hdi Peugeot Forums

Масляный фильтр Xdalys Lt Peugeot 3008 5008 Partner 1 6 16v Vti

900 93

Самостоятельная замена масла в «Пежо 308» с соблюдением правил и инструкций

Чтобы автомобиль надежно служил своему владельцу, за ним нужно хорошо ухаживать.Одна из важнейших процедур — замена масла в Пежо 308 в силовом агрегате и трансмиссии. Эту операцию можно выполнить как в сервисе, так и своими руками. Давайте разберемся, как заменить масло самостоятельно.

Периодичность замены в АКПП

Одним из основных факторов долговечной и безотказной работы автомобиля является соблюдение регламента замены жидкости в АКПП. В этой модели установлена автоматическая трансмиссия АЛ-4, которая быстро выходит из строя без надлежащего обслуживания.

Производитель рекомендует менять смазку в АКПП каждые 100 тысяч километров. Но автовладельцы могут менять трансмиссионную жидкость и чаще — отечественные дороги заставляют обращаться с АКПП довольно жестко. Именно поэтому в отечественных реалиях рекомендуется заменять масло в АКПП «Пежо 308» каждые 60 тысяч километров. Заменить трансмиссионную смазку можно полностью или частично.

Запасные инструменты

Для замены масла в трансмиссии понадобится подъемник или эстакада.Можно обойтись и обычной ямой, но это не всегда удобно. Из инструментов следует подготовить воронку с длинным носиком, набор ключей, емкость для отработанного масла, ветошь. Для замены масла «Пежо 308» потребуется 7 литров при полной замене и около 4 литров при частичной.

Как слить старое масло из АКПП?

Для этого машина заводится и прогревается. Затем нужно открутить защиту мотора и демонтировать ее. На картере АКПП имеется сливная пробка с четырехгранной выемкой.Предварительно под пробку нужно подставить бачок для слива отработки.

Потом откручивается пробка и потечет масло. Далее откручивается внутренняя пробка, и из отверстия сливаются остатки трансмиссионной жидкости.

Перед закручиванием сливных пробок производитель рекомендует заменить прокладки на новые. Для затягивания пробок не должно быть больших усилий.

Как залить новое масло?

Для доступа к заливной пробке, для удобной замены масла в «Пежо 308» необходимо снять аккумулятор.Для этого снимаем воздушный фильтр, отсоединяем плюсовой провод от аккумуляторной батареи, отсоединяем минусовую клемму, откручиваем болты и снимаем аккумулятор с автомобиля.

Когда будет получен доступ к пробке, нужно убедиться, что сливные пробки надежно затянуты. Новое масло следует заливать через воронку с длинным носиком. На пробке заливного отверстия также есть прокладка, которую следует заменить на новую.

Чек

После замены масла в коробке «Пежо 308» нужно проверить уровень.Для этого заведите двигатель и прогрейте до 60 градусов. После включения вентилятора радиатора селектор АКПП переводится в каждое положение по очереди с паузой в десять секунд, а затем в положение «Стоянка». Также сбросьте счетчик старения масла.

Далее откручиваем сливную пробку и сливаем излишки масла — нужно дождаться, пока жидкость не начнет капать. Если капает, можно навинтить пробку.

Замена масла в ДВС

При идеальных условиях в двигателе замена масла не менее 24 тысяч километров.В условиях российских дорог замену масла в двигателе «Пежо 308» следует проводить каждые 8 тысяч километров.

Инструмент

Для работы вам понадобится головка на 27 концов с гаечным ключом и удлинителем, отвертка и шестигранный ключ на 8 мм. Производитель рекомендует заливать двигатель только Total 0W30. Для полной замены необходимо 4,3 л. Но чаще заливайте 4 литра и доливайте по мере необходимости.

Инструкция по замене масла в двигателе

Так что для этого нужно? Для замены масла в «Пежо 308» своими руками нужно прогреть двигатель.Затем снимите воздушный фильтр. Далее откручиваем крышку масляного фильтра, предварительно подложив под нее тряпочку. Масло потечет — нужно дать ему течь. Затем через несколько минут крышка полностью снимается и кассета фильтра удаляется.

Для слива масла из картера отверните сливную пробку. Перед тем, как вкрутить пробку, не забудьте про новую прокладку, так как масло очень жидкое. Новинка наливается через маленькую заливную горловину. Контролировать уровень щупа. Затем запустите двигатель на несколько минут, чтобы заполнить масляный фильтр.На этом процедура завершена.

Замена масла в МКПП

Процедура замены масла в МКПП «Пежо 308» самая простая. Жидкость необходимо менять каждые 100 тысяч километров пробега автомобиля. Для механической коробки производитель рекомендует только синтетические масла. Подбирайте их по допускам и параметрам вязкости.

Для процесса замены понадобится воронка с длинным носиком, фильтр, подходящая емкость для слива отработанной жидкости, трансмиссионное масло в нужном количестве, много ветоши и набор штатных инструментов для автомобилиста.

Перед запуском двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры. За счет этого смазочная жидкость лучше и в большем количестве будет выливаться из картера. Вместе с ним будет грязь и стружка. Машину нужно поднять на подъемнике, установить на эстакаде или яме. На картере трансмиссии нужно найти сливную пробку — в ней есть выемка под четырехгранный ключ. Откручиваем пробку и подставляем емкость. Когда все масло слилось, пробка заворачивается и медная прокладка заменяется.

Далее снимаем аккумулятор, находим пробку заливного отверстия на картере МКПП, откручиваем ее и с помощью воронки заливаем новую партию трансмиссионного масла. Далее заворачивается пробка, и аккумулятор устанавливается на место.

После замены нужно проверить уровень. Для этого прогрейте двигатель и сделайте тест-драйв. Затем проверьте весы с помощью щупа. После поездки уровень обычно ниже и нужно долить масло. Объем обычно не очень большой — около двухсот миллилитров.

Заключение

Таким образом меняют масло во всех агрегатах автомобиля. Обладая даже минимальным опытом и базовыми инструментами, вы можете сделать эти процедуры самостоятельно в гараже. Но желательно наличие смотровой ямы.

Масло моторное для peugeot 307 1.6 бензин

Peugeot 307 — самая популярная модель французской компании … У этой модели есть преемник в лице 308, но это вовсе не означает, что исходная «триста седьмая» полностью устарела, что подтверждается достаточно высокие продажи этой машины на поддерживаемом рынке.К тому же эта машина имеет простую конструкцию, а значит возможность проведения самообслуживания … Таким образом, можно удешевить некоторые процедуры, которые можно полностью решить самостоятельно — например, это масло поменять в двигателе. Эта задача не требует профессиональных навыков. Не заменить, а правильно подобрать моторное масло намного сложнее. Этот вопрос волнует практически каждого владельца Peugeot 307. В этой статье мы рассмотрим оптимальные параметры и марки, чтобы выбрать лучшее масло для двигателя Пежо 307.

Перед выбором производителя важно обратить внимание на несколько аспектов:

Определите, в каких климатических (температурных) условиях автомобиль постоянно эксплуатируется. Также нужно обращать внимание на то, когда заливать смазку — перед зимой или перед летом. На это указывает параметр вязкости, обозначенный как MM.
Состав вещества разный, и зависит не только от того или иного производителя, но и разные характеристики, в том числе наличие определенных добавок.По определенным параметрам можно выбрать три вида масла — минеральное, синтетическое или полусинтетическое.
Производитель — для автомобиля такого уровня следует выбирать масла американских или европейских компаний. И все же гораздо важнее сначала учесть рекомендации производителя.

Обратите внимание, что Peugeot 307 сошел с конвейера с оригинальным заводским маслом Total Quartz. Эта смазка имеет наиболее оптимальные параметры вязкости, допуски и другую информацию для обеспечения безопасной и надежной работы двигателя Peugeot 307.К сожалению, это самое качественное и в то же время самое дорогое масло, которое может позволить себе далеко не каждый владелец Peugeot 307. Именно поэтому инструкция по эксплуатации машины содержит все необходимые параметры, которые нужно знать при выборе масла абсолютно разных марок (аналогов).

Практика показывает, что владельцы Peugeot 307 часто используют Total Quartz. Это масло по своим свойствам не хуже, чем, например, Mobil или Liqui Moli. Считается, что Total Quartz подходит для более расслабленной езды, а Liqui Moli можно рекомендовать любителям спорта.Mobil — универсальное масло, подходящее для разных стилей вождения.

Учитывайте рекомендуемые параметры вязкости и допусков при выборе смазочных материалов для двигателя Peugeot 307. Вот данные отдельно по каждой модельной линейке 307, а также указаны моторные масла лучших марок.

Модельный ряд 2001

Класс вязкости по SAE:

Всепогодные — 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
Зима — 5W-30, 5W-40
Лето — 20W-40, 20W-30, 25W-30b 25C-40
Ведущие бренды — мобильные, Mannol, Lotus

Модельный ряд 2002

Класс SAE:

Всепогодные — 10W-40, 5W-40
Зима — 5W-30, 5W-40
Лето — 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
Тип — полусинтетическое, минеральное
Ведущие бренды — Мобайл, Лукойл, ЗИК, Роснефть, Valvoline

Модельный ряд 2003

Класс SAE:

Всепогодные — 15W-40, 10W-40, 5W-40
Зима — 0W-30, 5W-40, 5W-30
Лето — 20W-30, 20W-40, 25W-30
Тип масла — полусинтетическое, минеральное
Ведущие бренды — Лукойл, Мобайл, Роснефть, Консоль

Модельный ряд 2004

Класс SAE:

Всесезонный — 10W-40
Зима — 0W-30, 0W-40
Лето — 20W-40, 25W-40
Тип масла — полусинтетическое
Лучшие бренды: Мобайл, ЗИК, Xado, Лукойл, Роснефть, Kixx, Valvoline, Mannol.

Видео

Peugeot 307 — один из самых популярных и доступных автомобилей французского производства, выпускавшийся с 2001 по 2011 годы. Модель может комплектоваться как бензиновыми, так и объемом 1,4 л., 1,6 л. и 2,0 л. и аналогичные дизельные агрегаты HDI.

Например, Peugeot 307 с 2,0-литровым турбодизельным двигателем. Замена масла HDI (90/110 л.с.).

Когда менять масло

Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из важнейших процедур Техническое обслуживание автомобиля.Периодичность замены двигателя масла Пежо 307 осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания, разработанным специалистами Пежо, то есть каждые 15000 км .

Благодаря постоянному технологическому совершенствованию автомобилей и разработке новых высококачественных масел стало возможным увеличить интервалы между периодическими техобслуживаниями.

Практика показывает, что в условиях наших дорог и качества топлива замену масла нужно проводить чаще, где-то через 10 тыс. Км.

В связи с увеличенными интервалами между техобслуживанием возникает необходимость контролировать уровень и качество масла в двигателе. Учтите, что добавление смазки в двигатель между двумя ТО соответствует норме и не относится к категории неисправностей авто (если она в пределах нормы и нет явных течи или симптомов перегорания). Специалисты рекомендуют по собственной инициативе позвонить на СТО Пежо по номеру промежуточного техобслуживания .

Необходимо внимательно следить за уровнем масла в двигателе, иначе это грозит серьезным повреждением. Поэтому необходимо проверять уровень смазки каждые 5000 км.

Какое и сколько масла нужно для Пежо 307

Подбор масла для Пежо 307 нужно проводить в соответствии с оптимальной вязкостью, исходя из региона и преобладающих в нем температур. среда.

Если температура моторного масла лишь на короткое время выходит за пределы диапазона рабочих значений, смазку менять не нужно.

Чтобы обеспечить бесперебойную и безотказную работу вашего автомобиля, необходимо использовать только моторные масла, сертифицированные высокого качества и рекомендованные производителем или официальным дилером.

В случае отсутствия оригинальных масел, используемых на заводе Total или Esso, должны быть любые другие синтетические или полусинтетические масла стандарта API SH / SJ для бензиновых двигателей и CD / CF для дизельных двигателей … В этом случае вы следует придерживаться графика технического обслуживания «Для тяжелых условий», предусматривающего более короткие периоды замены масла.

для дизельных двигателей Total Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
для бензиновых двигателей Total Ultra 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron 5W 40, Total Ultron 0W 30, Total Quartz 7000 15W 50, Total Quartz 7000 10W 40, Total Quartz 9000 0W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Кварц 9000 5Вт 30.

Заливной объем моторного масла для Peugeot 307 необходимо определять по паспортным данным вашего автомобиля.

Для Peugeot 307 залиты следующие объемы масла:

в двигателе 1.4 (TU3JP) — 3,00 л;
в двигателе 1.6 16V (TU5JP4) — 3,25 л;
в двигателе 2.0 16V (EW10A) — 4,7 л;
агрегат 2.0 (EW10J4) — 4,25 л;
HDI 1.4 Turbo (DV4TD) — 4,3 л;
в дизельных двигателях 2.0 Turbo HDI (DW10DT) и 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) — 4,5 л;

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Полный перечень того, что нужно для работы: эстакада или смотровая яма; ключ на «24» мм; съемник масляного фильтра; дренажная емкость; перчатки; тряпки; лейка; новый масляный фильтр; свежее моторное масло.

Подходящие аксессуары: моторное масло оригинальное синтетическое Total Quartz 9000 5W-40 5L артикул — 166243. Цена такой канистры около 1400 рублей. Оригинальный масляный фильтр для двигателя Citroen / Peugeot 1109.T0. Его ориентировочная стоимость 630 рублей. Аналоги: Bosch 0451103355 — 370 руб., SCT SM113 — 150 руб., Filtron P5401 — 200 руб.

Дополнительные запчасти: сменный патрон фильтра (длинный 91) 1103 С3 — 1300 руб., Сменный патрон фильтра (12х150 длинный 93.7) 1103 J4 — 850 руб.

Стоимость комплектующих указана на лето 2017 года для Москвы и области.

Пора менять масло, открывать капот и проверять уровень. Горячее масло стекает быстрее, поэтому прогреваем двигатель.

Для замены масла в двигателе вам понадобится емкость для слива отработанного (отрезанная бутылка), новый масляный фильтр, новое масло и специальный инструмент, с помощью которого мы будем откручивать фильтр.

Заходим под машину, находим сливную пробку и откручиваем.

Приобретая красивого француза, не обязательно ежегодно посещать СТО для плановой замены масел и фильтров. Пожалуй, с этой задачей справится каждый уважающий себя автовладелец. Сделав это самостоятельно хотя бы один раз, вы сэкономите деньги и улучшите свои технические знания.

Плановое техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 км. Таким образом вы сохраните двигатель в отличном, ухоженном состоянии, что несомненно скажется на сроке службы.

Какое масло заливать

Сколько заливать (заправочные объемы)

Перед началом работы убедитесь, что вы все купили и есть под рукой:

Новое масло;
Фильтр масляный;
Тряпки;
Таз на ~ 5 л;
Ключ для снятия защиты (при необходимости) и сливной пробки;

Замена по шагам

Прогреть холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будет плохо стекать из двигателя, в результате может остаться много грязного масла, которое вы со временем смешаете с новым.Это ухудшит характеристики нового масла.
Ставим машину на домкраты или на смотровую яму (идеально) для удобного доступа ко дну. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно разбудить, чтобы получить доступ к сливной пробке.
Открутите пробку наливной горловины, вытащите масляный щуп … Масло стекает быстрее, если есть сквозное отверстие.
Заменяем таз или любую другую посуду, вмещающую 5 литров отработки.
Откручиваем сливную пробку ключом (лучше, если трещотка проснется).Лучше всего ожидать, что масло сразу станет горячим. На этом этапе работы нужно быть максимально внимательным.
После полного слива старого грязного масла, которое черного цвета, убираем таз в сторону.
Дополнительный элемент — промывка двигателя специальной промывочной жидкостью. Вы удивитесь, как с этой жидкостью выльется черное масло. Эта жидкость очень удобна в использовании. Заливаем двигатель, закрутив конечно сливную пробку. Заводим машину 3-5 минут.Заодно гоняем и нагреваем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После этого тушим и сливаем в свободную емкость.
Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем, как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла, а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, можно приступать к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой.Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
Выполните повторную проверку уровня масла на щупе после первого запуска. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.

Видеоматериалы

Наглядное видео (не на русском языке) показывает, как и что нужно повернуть, чтобы заменить масло и фильтр очистки на 307.

«Способы замены масла на Пежо 307 своими руками

В статье рассмотрены варианты замены масла в силовом агрегате Пежо 307 … Описал, как протекает процесс. Что искать. Возможно, информация будет вам полезна, а ваша база знаний пополнится новой, необходимой информацией.
В шутку и серьезно про двигатель
Удобно устроившись на сиденье автомобиля и запустив двигатель, что нам делать в первую очередь? Правильно, мы слушаем шум, идущий из-под капота. Именно там установлено железное сердце автомобиля, о котором мы должны позаботиться и вовремя заменить необходимые расходные материалы.
Проверяйте его состояние, регулярно проводите техническую диагностику, посещая до боли знакомый СТО. Можно рискнуть (или быть глупым), доверив заботу о силовом агрегате гаража мастеру. При необходимости и ради интереса сами копаем машину, проверяем, не течет ли она из-под днища, и регулярно меняем масло. Кстати, давайте поговорим о замене масла в ДВС?
Домыслы и слухи
Наши драйверы не привыкли доверять рекомендациям производителей.По этому поводу существует двоякое мнение. С одной стороны, советы даются на основе тщательного тестирования. С другой стороны, они (советы) носят рекомендательный характер, и автомобили тестируются на хорошем дорожном покрытии.
Что делать нашим водителям, которые ездят по дорогам отнюдь не европейского качества? Подходят ли рекомендации по неприспособленной технике к нашему «асфальту»?
Например, по рекомендации производителя замену масла в силовом агрегате (двигателе) французского Peugeot 307 необходимо производить через регулярные промежутки времени.На практике в наших условиях указанные сроки сдвигаются, а частота замены моторного масла снижается. По мнению французской стороны, вам нужно только следить:
за его цветом;
и уровень.
Наши водители все еще меняют моторное масло Пежо 307.
Возможна замена моторного масла:
На практике масло в двигателе меняется ПОЛНОСТЬЮ!
Поверка и замена масла Пежо 307 с двигателем 1.6
Что нужно для проверки уровня масла в силовом агрегате? В первую очередь нужно убедиться, что ошибок нет. Для этого используется диагностический инструмент.
Следующим шагом будет установка автомобиля Peugeot 307 на подъемник. Возможно поставить машину в смотровую яму. Монтаж осуществляется на горизонтальную поверхность.
ВНИМАНИЕ!
На ручном тормозе автомобиля
НЕ
положил!
Первым сигналом к замене масла может быть знак о прохождении сервиса, который по умолчанию обычно выставлен на 20 000 километров и служит обратным отсчетом.
У официального дилера IN принято менять масло и фильтр одновременно при каждом пробеге в 20 000 км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Делаем замену на Пежо:
Откручиваем фильтр, но не полностью, чтобы масло стекало в поддон.
Затем необходимо открутить маслозаливную пробку. Для удобства рекомендуется использовать воронку и трубу. Можно использовать баллон.
Заменить фильтрующий элемент.
Заливаем масло в количестве согласно регламенту производителя, для двигателя 1.6 VTi TU5JP4 требуется 3,2 литра с учетом объема фильтра
Замена масла производится через регулярные промежутки времени. эксплуатация Пежо 307 раз в 6 мес. Или 10000 км пробега автомобиля. При постоянной езде на Пежо 307 в сложных дорожных и климатических условиях необходимо менять масло в силовом агрегате через три месяца или 5000 км.
ТО к экстремальным условиям можно отнести к работе автомобиля практически на всей территории постсоветского пространства.
Объем масла для замены 3,75 л. Эти индикаторы включают масляный фильтр и также подлежат замене.
В каких сложных условиях необходимо менять масло чаще, чем раз в полгода?
Это кратковременные перемещения в автомобиле Peugeot, дальность которых не превышает 6 километров.
Короткие поездки в окружение до 16 км.
Если поездки сопровождаются остановками на длительное время, когда силовой агрегат постоянно работает на холостом ходу.
Экстремальные условия эксплуатации машины французского производства включают движение с малой скорости и частую смену режимов движения в мегаполисах с бесконечными заторами и пробками.
Частая замена масла в двигателе внутреннего сгорания требуется, когда автомобиль, в частности Peugeot, эксплуатируется в пыльной местности.
Дополнительная информация по замене
Если речь идет о замене масла в двигателе французском , то может быть интересна информация о замене трансмиссионной жидкости в автомобиле.В таблице указаны моторы линейки 1,6 л. Исследованы машины 2001-2008 годов выпуска с коробками передач:
Коробка передач механическая.
Автоматический вариант.
Peugeot 307 легковой
Блок питания Л. с. Авто год (начало / конец) Количество масла в коробке передач
МКПП АКПП
1.6 HDi 90 2005-2008 2,0 4,5
1,6 HDi 109 2005-2008 2,0 4,5
1,6 i 16V 109 2001-2008 2,0 4,5
Понятно, что велосипед изобретать не стоит. Есть необходимый смещение, которого надо придерживаться, не более того! Рекомендуется проверять масло в коробке передач через каждые 40 000 (сорок тысяч) км пробега.Или 1 (один) раз в год.
Напоминаем что в процессе эксплуатации производители рекомендуют заменять трансмиссионное масло.
Заключение о замене технологических жидкостей
Забота о своем автомобиле — это надежность и управляемость на дороге. Водитель на проверенной машине чувствует себя увереннее даже в непредвиденных дорожных ситуациях.
Отдельного внимания заслуживает двигатель Peugeot 307. Именно на него падает основная нагрузка.От этого во многом зависит эффективность работы всех систем.
Любите свою машину, берегите ее. Она сторицей отплатит вам, прослужит верой и правдой, преодолев более ста тысяч километров. Удачи на дорогах!
Двигатели автомобиля Peugeot 307
Размеры автомобиля Peugeot 307 — кузов, колеса и диски Датчики Peugeot 307 Маркировка моторного масла — расшифровка значений вязкости Ремень привода ГРМ для Peugeot 307 NFU- замена своими руками

Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из важнейших процедур технического обслуживания автомобиля.Со временем жидкость теряет свои первоначальные свойства. Чтобы силовой агрегат прослужил своему владельцу более долгие годы, потребуется замена масла в силовом агрегате.

Когда меняют масло?

Процедура замены масла по рекомендации производителя — 1 раз в 15 тысяч километров пробега. Авто специалисты рекомендуют менять жидкость каждые 8-10 тысяч километров или по имеющимся признакам необходимости замены.

Признаки необходимости замены масляной жидкости в двигателе Пежо:

Шум двигателя;
Пониженные показатели динамики;
Повышенное потребление;
Блок питания от перегрева;
Обнаружение металлической стружки при осмотре масла;
Потемнение жидкости при визуальном осмотре.

Какое масло выбрать?

Перед тем, как выбрать масло, необходимо будет проанализировать условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Условия эксплуатации:

Сезон , в котором эксплуатируется автомобиль. Зависит от того, в какое время года производится замена автомобильного масла, перед зимой или перед летом. Исходя из этого и подбирается вязкость.
Состав вещества … Большинство популярных торговых марок на рынке отличаются друг от друга.Речь идет о составе смазки и дополнительных присадок. В зависимости от предпочтений автовладельца: синтетика, полусинтетика или минеральное масло.
Производитель … Может быть отечественным, европейским или американским. Часто параметры смазки зависят от производителя.

Процесс замены моторного масла Пежо 307 своими руками

Перед тем, как начать процедуру замены масла в двигателе Пежо 307, рекомендуется подготовиться к работе.

Необходимые инструменты:

Набор шестигранных ключей или гаечных ключей;
Отвертка;
Плоскогубцы;
Свежее масло;
Фильтр масляный;
Емкость для отработанной жидкости;
Сменная шайба сливной пробки;
Специальная одежда и перчатки.

Пошаговая инструкция:

Установите автомобиль на ровной поверхности (используйте яму, эстакаду или подъемник).
Открыть капот.Отвинтите крышку маслозаливной горловины и вытащите масляный щуп. В систему попадет воздух, масло лучше стечет.
Снять крышку картера. Расположен в нижней части автомобиля. Откручиваем болты по периметру. При необходимости используйте плоскогубцы или отвертку.
Откроется вид на сливную пробку. Используйте металлическую щетку. Очистите область вокруг сливной пробки. Поставьте емкость под отверстие. Осторожно открутите сливную пробку. Жидкость выльется. Подождите 10-15 минут.
Выкрутите масляный фильтр параллельно маслосливу. Примечание: если в фильтре обнаружена металлическая стружка, закрутите его, чтобы промыть двигатель.
Приобрести промывочную жидкость … Завинтить сливную пробку. Залить масло в маслозаливную горловину до необходимого уровня … Запустить силовой агрегат. Оставьте на 5-10 минут. Заглушите двигатель. Снова открутите сливную пробку, чтобы слить промывочную жидкость.
Установить новый масляный фильтр. Для этого нужно открутить старую. Используйте специальный съемник. Если его нет под рукой, подойдет отвертка.Используя отвертку, проткните корпус ближе к краю фильтра. Используйте его как рычаг. Отвинтите против часовой стрелки.
Установите новый фильтр. Для этого налейте около 100 грамм масла (примерно половину тела). Затягивайте до тех пор, пока уплотнительное кольцо фильтра цилиндра не коснется контакта. Затем крутите руками. Не переусердствуйте. Если затянуть слишком сильно, при следующей замене будет проблема: открутить будет сложно.
Заверните сливную пробку. Залить через маслозаливную горловину необходимое количество масла.Влейте примерно три литра. Следующие через каждые 100-200 грамм проверяйте щупом. Внимание: не превышайте максимальную отметку. Если вы переполните, необходимо слить излишки масла.
Запустить двигатель. Индикатор давления масла должен погаснуть. Если через 2-3 секунды этого не произойдет, двигатель нужно будет срочно выключить. Свет сигнализирует об отсутствии необходимого давления в системе. Поэтому вам нужно будет проверить систему на герметичность.Обратите особое внимание на масляный фильтр и сливную пробку. Они не могут быть зажаты полностью. Если утечек нет, перезапустите двигатель через несколько минут. Индикатор давления масла в автомобиле должен погаснуть. Дайте двигателю поработать несколько минут, пока не будет достигнута рабочая температура. Отключите блок питания. Уровень масла проверяйте через 15-20 минут. Если оно упало, необходимо долить масло.

Процесс замены масла в двигателе Пежо 307 1.6 завершен.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не менять масло, каналы будут постепенно забиваться и окисляться.Естественно, они не могут выполнять определенные функции, поэтому жидкость в системе становится совершенно бесполезной.

Возможные поломки автомобиля:

Перегрев силового агрегата;
Забиты масляные каналы;
Увеличение трения между деталями силового агрегата, в результате чего происходит преждевременный износ;
Двигатель и его детали не препятствуют развитию ржавчины.

Чтобы этого не случилось, нужно менять моторное масло не реже, чем каждые 10 тысяч километров.

Главная »Замки» Масло моторное для peugeot 307 1.6 бензин.

Замена масла своими руками в Пежо 3008, видео, пошаговя инструкция

Зачем нужно менять масло в автомобиле

Необходима ли промывка двигателя?

Часто задаваемый вопрос — какое масло лить?

Сколько заливать?

А теперь рассмотрим, какие инструменты нам необходимы:

Пошаговая инструкция:

Видео по теме:

Замена масла Пежо 308 (Peugeot 308) своими руками.

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Замена масла в акпп своими руками пежо 308

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Как заменить трансмиссионную жидкость

Прежде чем менять жидкость для автоматической коробки передач, следует знать следующее.

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

Проверка уровня жидкости

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Как избежать перегрева

Как буксировать автомат

Pelican Техническая статья: Замена жидкости для автоматической коробки передач Boxster

Что нужно для замены масла в двигателе Пежо 308

ВИДЕО: Peugeot 308 замена масла в АКПП и двигателе. 0+

Замена масла Пежо

Как заменить масло в двигателе Peugeot

Самостоятельная замена масла в «Пежо 308» с соблюдением правил и инструкций — Volk96

Периодичность замены в АКПП

Рекомендованные масла для АКПП

Инструменты для замены

Как слить старое масло из АКПП?

Как залить новое масло?

Проверка

Замена масла в ДВС

Инструмент

Инструкция по замене масла в двигателе

Меняем масло в МКПП

Заключение

Пежо 308 замена масла в коробке механика видео

Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо своими руками?

Как проверить уровень масла в акпп Пежо ?

Замена масла в АКПП Пежо

Выбор масла для АКПП Peugeot

ВИДЕО: Пежо 308 замена масла в коробке.

КПП вышла из строя? Специалистами нашей компании будет выполнен ремонт МКПП на Peugeot в Москве

Специалист по замене масла Peugeot | Кто может починить мою машину

Замена автомобильного масла

Синтетическое моторное масло

Смесь синтетических моторных масел

Моторное масло с большим пробегом

Обычное моторное масло

Сделай сам — Замена масляного фильтра без слива масла

Могу ли я заменить масляный фильтр? Без слива масла?

Могу ли я поменять фильтр дома?

Как заменить масляный фильтр Без слива масла?

Нефть имеет решающее значение, и изменение Фильтр — это просто часть процесса

Peugeot 3008 Масляный фильтр — Peugeot 3008 Review

Самостоятельная замена масла в «Пежо 308» с соблюдением правил и инструкций

Периодичность замены в АКПП

Рекомендуемые масла для АКПП

Запасные инструменты

Как слить старое масло из АКПП?

Как залить новое масло?

Чек

Замена масла в ДВС

Инструмент

Инструкция по замене масла в двигателе

Замена масла в МКПП

Заключение

Масло моторное для peugeot 307 1.6 бензин

Модельный ряд 2001

Модельный ряд 2002

Модельный ряд 2003

Модельный ряд 2004

Видео

Когда менять масло

Какое и сколько масла нужно для Пежо 307

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Какое масло заливать

Сколько заливать (заправочные объемы)

Замена по шагам

Видеоматериалы