сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель
Год выпуска: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Производитель: PEUGEOTРекомендации для ПЕЖО 308 SW II с мотором 1.2 THP 110 (2014 — ) 110 л.с.
Тип масла100% синтетическое
Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40
ДопускPSA B71 2290,PSA B71 2312
Замена масла
Объем масла для заливки4 л.
Интервал замены10000 / 12 месяцев
Интервал проверки2500 / 3 месяца
Сколько масла заливать в PEUGEOT 308 SW II
Объём заливаемого масла для ПЕЖО 308 SW II составляет «4 литра». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты ПЕЖО рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для 308 SW II
Производителем официально рекомендован бренд Total Quartz. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в PEUGEOT 308 SW II уточняйте у официальных представителей ПЕЖО или при покупке моторного масла в магазине.
308 T9 (2013-2021) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | ||||||||||||
| 308 1.2 PureTech 110 HNZ | Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,5 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.2 PureTech 130 HNS | Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,5 л. | 0W-30 | |||||||||||||
| 308 1.2 PureTech 130 HNY | Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем в фильтре 0,5 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.2 PureTech 82 HMZ EB2 | Объем 3,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.2 PureTech 82 HMZ EB2F | Объем 3,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.5 BlueHDi 100 YHY | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.5 BlueHDi 130 YHZ | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 4 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 BlueHDi 100 BHY | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 BlueHDi 115 BHX | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | — | |||||||||||||
| 308 1.6 BlueHDi 120 BHZ | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 HDi 92 9HP | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | — | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 THP 125 5FA | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 THP 135 5GL | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 THP 150 5GX | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 THP 155 5FV | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 THP 165 5GY | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 e-HDi 115 9HC | — | 0W-30, 5W-30 | |||||||||||||
| 308 2.0 BlueHDi 150 AHX | Объем 4,5-6 л. (Сервисная замена), Объем 7,1 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,5 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 GT 1.6 THP 205 5GT | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 GT 1.6 THP 225 5GG | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 GT 2.0 BlueHDi 180 AHW | Объем 3,9-5 л. (Сервисная замена), Объем 6,1 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,5 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EHZ | Объем 4,5-6 л. (Сервисная замена), Объем 7,1 л. (Сухая заливка), Объем в фильтре 0,5 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 GTI 1.6 THP 250 5GP | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | |||||||||||||
| 308 GTI 1.6 THP 270 5GN | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30 | ||||||||||||
Больше | |||||||||||||||
308 308 (2007-2013) | |||||||||||||||
| Двигатель | Сколько масла | Интервал замены | Какое масло | ||||||||||||
| 308 1.4 16V VTi | Объем 4,2 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.4 16V VTi | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT | Объем 4,3 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi THP (110 кВт) | Объем 4,3 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | |||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi THP (115 кВт) 5FV | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi THP (128 кВт) | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi THP (128 кВт) | Объем 4,3 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 16V VTi | Объем 4,3 л. | Интервал замены 20000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 Bioflex NFU | Объем 3,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | — | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 GTI THP | Объем 4,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 HDi (66 кВт) | Объем 3,75 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 0W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 HDi (66 кВт) | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 HDi DPF (82 кВт) 9HR | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | — | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 HDiF DPF (80 кВт) | Объем 3,75 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 HDiF DPF (80 кВт) | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 1.6 e-HDi (84 кВт) 9HD | Объем в фильтре 0,5 л., Объем 3,75 л. | — | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 2.0 16V HDiF DPF | Объем 5,25 л., Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 5W-30 | ||||||||||||
| 308 2.0 16V HDiF DPF | Объем 5,25 л. | Интервал замены 15000 км/ 12 мес. | 5W-30 | ||||||||||||
| 308 2.0 HDi DPF (110 кВт) RHE | Объем 5 л. (Оранжевый щуп), Объем 5,5 л. (Желтый щуп), Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
| 308 2.0 HDi DPF (120 кВт) RHH | Объем 5 л. (Оранжевый щуп), Объем 5,5 л. (Желтый щуп), Объем в фильтре 0,25 л. | Интервал замены 30000 км/ 24 мес. | 0W-30, 5W-30 | ||||||||||||
Больше | |||||||||||||||
Почему Peugeot 308 расходует 1,5 л масла на 1000 км
«Владею Peugeot 308 2008 г.в. с двигателем 1.6 (120 л.с.). Пробег — 113.000 км. Проблема — в большом расходе масла, где-то 1,5 литра на тысячу км. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Подтеков масла по двигателю нет. Не дымит. Компрессия — 14-14,5-15-15. Масло заливаю Total 5W30. Меняю каждые 10.000 км».
Расходоваться масло из двигателя может только по двум причинам: из-за течей и потому что сгорает в цилиндрах двигателя. Течи могут быть не только наружными, но и внутренними, как, например, протекание масла в систему охлаждения, однако поскольку в письме сказано, что подтеков масла по мотору не обнаружено, будем считать, что остается расход масла на угар. Почему же тогда двигатель не дымит?
Нам неизвестны условия проверки на дымление. Вероятнее всего, она проводилась во время стоянки автомобиля с работающим двигателем, а владелец какое-то время стоял позади машины и наблюдал, дымит ли из выхлопной трубы. Для наглядности проведем следующий расчет. Расход масла в 1,5 л на 1000 км пробега означает, что каждые 100 км из мотора убывает 0,15 л масла. Допустим, что автомобиль проехал эти 100 км за час. Один час, как известно, состоит из 60 минут. Таким образом, за минуту в двигателе должно было сгореть 0,0025 л масла.
При этом во время движения со скоростью 100 км/ч мотор должен работать с частотой вращения коленчатого вала не меньше 2500 об/мин. На стоянке, где предположительно проверялось наличие дыма из выхлопной трубы, обороты двигателя вряд ли превышали 800-900 об/мин.
Дело в том, что в четырехтактном двигателе за каждые два оборота коленвала совершается полный рабочий цикл. Поскольку он при работе мотора на холостом ходу повторяется реже, значит, реже происходит сгорание масла, и, стало быть, его сгорает меньше. Поэтому полученные выше 0,0025 л масла, сгоревших в двигателе за минуту езды со скоростью 100 км/ч, нужно разделить еще как минимум на 3. Какой заметный дым можно увидеть из выхлопной трубы при сгорании примерно 0,0008 л масла в течение одной минуты?
Что, однако, можно почерпнуть из вышесказанного – расход масла на угар зависит от манеры езды. Несмотря на то, что условия эксплуатации Peugeot 308 нам также неизвестны, это первое, на что мы должны обратить внимание его владельца. Возможно, коррекция стиля вождения в сторону более спокойного позволит уменьшить расход масла на угар.
К сожалению, манера езды – далеко не единственный и, увы, не более всего определяющий фактор, который сказывается на величине угара масла. Помимо стиля вождения на угар влияет состояние деталей цилиндропоршневой группы, призванных уплотнять надпоршневое пространство и не допускать проникновение в него излишков моторного масла. Отражается на угаре также состояние клапанов, их направляющих втулок и маслосъемных колпачков, которые опять-таки должны препятствовать попаданию масла в камеру сгорания по зазорам между стержнями клапанов и втулками.
Свою лепту в угар масла способна вносить система вентиляции картера, несмотря на наличие в ней маслоуловителя. Картерные газы, в состав которых входят и масляные пары, по системе вентиляции направляются во впускной тракт и далее оказываются в камерах сгорания. В частности, чем сильней загрязнен воздушный фильтр, тем активней осуществляется вентиляция, чем с более высокими оборотами работает двигатель и чем сильней изношены поршневые кольца, тем больше газов прорывается в картер.
Судя по указанным величинам компрессии, нет оснований подозревать в проблеме поршневые кольца, однако надо понимать, что за создание компрессии отвечают компрессионные кольца. Для расхода масла на угар большее значение имеют маслосъемные кольца, ведь это именно их задача — удалять со стенок цилиндров излишки масла, оставляя его лишь столько, сколько требуется, чтобы исключить преждевременный износ всего комплекта поршневых колец, а также поршней и цилиндров. Состояние маслосъемных колец по величине компрессии оценить невозможно.
К общим факторам влияния на угар следует добавить и вязкость масла. Значима в этом плане прежде всего высокотемпературная вязкость (цифры 20, 30, 40, 50 или 60, стоящие в индексе SAE после W): чем она ниже, тем, как правило, лучше масло испаряется, стало быть, и лучше сгорает.
Наконец, а возможно в контексте заданного вопроса с этого надо было начинать и ни о чем больше не рассказывать, бензиновый двигатель серии ЕР объемом 1,6 л, которым оснащен рассматриваемый Peugeot 308. Его хлипкий на вид блок цилиндров из легкосплавного материала дает богатую пищу для размышлений о влиянии жесткости блока на некоторые параметры, в том числе и на расход масла на угар.
Моторы ЕР, являющиеся продуктом сотрудничества концернов PSA и BMW, преуспели не только в многократном завоевании титула Engine of the Year, но также смогли за свою 10-летнюю эксплуатационную карьеру стать притчей во языцех в ремонтных кругах. Список проблем, которыми эти двигатели способны озадачивать своих владельцев, немал. И одной из регулярно повторяющихся проблем в моторах ЕР как раз является повышенный расход масла на угар при сравнительно небольших пробегах и вроде бы еще вполне удовлетворительном состоянии всех конструктивных компонентов силового агрегата, которые могут повлиять на угар.
Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY
Сколько масла в двигателе Пежо 308
Peugeot 308 – компактный автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2007 года. Представляет собой замену хэтчбеку Пежо 307. В 2013 году дебютировал 308
- Регламент замены
- Сколько моторного масла необходимо для Пежо 308
- Поколение 1 (2008-2013)
- Поколение 2 (с 2013)
- Сколько моторного масла требуется для двигателя Пежо 308
- Год выпуска – 2008-2013
- Заправочные емкости ГСМ Peugeot 308
- Необходима ли промывка двигателя?
- Как подобрать аналог
- Основа
- Допуски
- Вязкость
- Проверяем объем и состояние
- Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 1)
- Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 2)
- Механизм подъема клапанов
- Сколько масла лить в Peugeot 308
- Какое моторное масло требуется для Пежо 308
- Поколение 1 (2008-2013)
- Поколение 2 (с 2013)
- Сколько заливать
- 1.2, PureTech, бензиновый, HMZ HNY, 82-130 л. с.
- 1.4 16V VTi EP3 (8FS R), бензиновый, 95-98 л. с.
- 1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 л. с.
- 1.6 THP, бензиновый, 5FA 5FV, 125-156 л. с.
- 1.6 HDi, дизельный, 9HV 9HX, 90 л. с.
- 1.6 HDI, 9HV 9HX, 92 л. с.
- 1.6 HDi, дизельный, 9HR, 112 л. с.
- 1.6 HDI, дизельный, 9HZ 9HY, 110 л. с.
- 1.6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 л. с.
- 2.0 HDi, дизельный, RHR (DV10), 136-163 л. с.
- Выбираем масло для Peugeot 308
- ОБМАН ЗРЕНИЯ
Регламент замены
Производитель советует менять моторное масло согласно регламенту, который у Peugeot 308 составляет 15 тысяч километров. Но российские автомобилисты, и особенно фанаты марки Peugeot, предпочитают заливать масло раньше этого срока. Это обусловлено непростыми климатическими условиями в нашей стране. Так, в европейских странах с благоприятным погодным климатом можно руководствоваться лишь указаниями завода-изготовителя, поскольку в таких условиях срок службы масла достаточно большой. Российским владельцам Peugeot 308 наоборот придется исходить больше из практических соображений. Дело в том, что в России можно столкнуться с абсолютно любыми особенностями дорожных и климатических факторов. К тому же, автомобилисты нередко и сами нарушают условия эксплуатации. Выделим несколько признаков, из-за которых потребуется более частая замена масла:
- Превышение скорости, несоблюдение ПДД
- Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожья
- Постоянные перепады температур, грязь и слякоть на дорогах, испарение
- Резкие маневры, высокие обороты двигателя, перегрев двигателя и т. д.
Любой из этих признаков может негативно сказаться на периодичности замены масла, а вместе с тем и сроке службы двигателя. В таких случаях замену масла целесообразно проводить не позже, чем через 5 тысяч километров. Это самый оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и будет защищать мотор от перегрева. К тому же, при более частой замене масла, обусловленной вышеуказанными признаками, настоятельно рекомендуется как можно чаще следить за объемом и состоянием расходного материала.
Сколько моторного масла необходимо для Пежо 308
Поколение 1 (2008-2013)
- Масло в двигатель 1.4 – 4.2 л.
- Масло в двигатель 1.6 – 4,25 л.
- Масло в двигатель 2.0 – 5,25 л.
Поколение 2 (с 2013)
- Масло в двигатель 1.6 – 4.25 л.
Сколько моторного масла требуется для двигателя Пежо 308
Год выпуска – 2008-2013
- Масло в двигатель 1.2 PureTech – 3,5 л
- Масло в двигатель 1.4 16V VTi – 4,2 л
- Масло в двигатель 1.6 16V VTi – 4,2 л
- Масло в двигатель 1.6 THP – 4,2 л
- Масло в двигатель 1.6 Hdi – 3,7 л
- Масло в двигатель 1.6 e-HPi – 3,7 л
- Масло в двигатель 2.0 HDi – 5,2 л
Заправочные емкости ГСМ Peugeot 308
Место заправки и смазки | Объем, литров | Используемый материал/жидкость |
| Топливный бак | 60 | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 |
| Система смазки двигателя, включая масляный фильтр | 4,25 | Моторные масла класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40, соответствующие классам ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5 и API SM |
| Система охлаждения, включая расширительный бачок (двигатель с турбонадувом) | 6,0 (6,2) | Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT |
| Усилитель рулевого управления | По потребности | DEXRONII /DEXRON III |
| Механическая коробка передач | 1,9 | Трансмиссионное масло классификация по API GL-4, SAE 75W-80 |
| Автоматическая коробка передач | 2,0 | ATF LT 71141 |
| Гидропривод тормозной системы и выключения сцепления | До метки «MAX» на стенке бачка | Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4 |
| Бачок омывателя ветрового стекла | 4,5 | Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше -40с |
Читайте у нас так же подробнее про Слабые места и недостатки Пежо 308.
(
6
голосов: в среднем:
4,67
из 5)
Загрузка…
Необходима ли промывка двигателя?
В обычных условиях эксплуатации — нет. Производители сами добавляют в состав целый набор различных присадок, в который входят и компоненты для промывки. Высокое качество масла, а также стабильная периодичность его замены, вполне решают проблему связанную с промывкой.
Как подобрать аналог
При выборе масляного заменителя в двигатель Пежо 308 необходимо обратить внимание на основные факторы.
Основа
В качестве основы в 2019 году используется 3 разновидности лубрикантов.
- Минеральная. Считается морально устаревшей. Масла получают путем перегонки нефти через дистилляторы. Выделяются минимальной стоимостью и умеренными свойствами. Среди достоинств отмечается демократическая стоимость.
- Полусинтетика. Представляет собой переходное звено, выделяющееся умеренностью по всем фронтам. Среди недостатков отмечается непригодность к эксплуатации в критических условиях.
- Синтетика. Полностью искусственные лубриканты предназначенные для жестких нагрузок и высоких температур. Достоинствами считается стойкость к механической деструкции и температурному окислению. Также присутствует продолжительный период эксплуатации.
С конвейера в машину Пежо 308 льют полностью искусственные жидкости.
Допуски
Корпорация PSA выставляет собственные требования к автомаслам. Для триста восьмой версии Peugeot применимы современные стандарты.
- B71 2290 – норма введена после 2009 года, применима к солярочным агрегатам, оборудованным сажевыми фильтрами и рециркуляторами выхлопа согласно Евро-5. Документ создан на основе требований спецификации ACEA C2/3. Представляет собой малозольные масла.
- B71 2294 – требование базируется на аналогичном стандарте АСЕА А3/В4 для бензиновых моторов с установленным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Актуально с 2009 года.
- B71 2296 – ужесточенная версия прошлого документа.
Вязкость
Согласно спецификации SAE J300 и требованиям PSA, в моторы 308 версии требуется заливать смеси, соответствующие погодным условиям и спецификациям двигателей.
Для средней полосы России применяются лубриканты типов:
Более точные сведения можно узнать из сервисного руководства каждого автомобиля (зависит от модели мотора).
Проверяем объем и состояние
Для этой процедуры понадобится мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве автомобиля. Вытаскиваем его, и смотрим на уровень жидкости. Важно, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые изображены на мерном щупе. Любое отклонение от данной нормы потребует корректировки уровня. Например, при недостаточном уровне (когда жидкость находится ниже отметки Min) придется долить немного жидкости, или наоборот – в случае перелива придется слить немного масла, но для этого придется залезть под автомобиль.
При обнаружении помутнения или специфического запаха можно сделать вывод, что масло пришло в негодность, и нуждается в замене. Ситуация может осложниться, если испорченный расходный материал содержит в себе следы механического износа, такие как сажа, грязь и металлическая стружка.
Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 1)
Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 2)
Механизм подъема клапанов
В моторах EP6/EP6DT, N12-16 применена фирменная баварская система управления ходом впускных клапанов. Она называется Valvetronic. Управление подъемом впускных клапанов позволяет дозировать поступающую в цилиндры рабочую смесь, что позволяет повысить экономичность двигателя без потерь мощности. Этот узел, разумеется, усложняет конструкцию двигателя и является источником специфических проблем. При редкой смене масла и особенно при эксплуатации двигателя EP6 с пониженным уровнем масла выходит из строя механизм подъема клапанов. Здесь могут быть варианты. Либо ломается сам моторчик, который перемещает вал подъема клапанов, либо механически изнашивается червячная пара моторчика с валом.
Сколько масла лить в Peugeot 308
Заправочные объемы картерного отсека индивидуальны для каждого двигателя.
| ДВС | Годы выпуска | Тип топлива | Емкость, л |
| 1,4 | 2007-2009 | Бензин | 4,2 |
| 1,4 | 2011 и позже | 4,25 | |
| 1,6 | 2011 и далее | 4,25 | |
| 1,6 | До 2009 | 4,2 | |
| 1,6 | Все время | Дизель | 3,75 |
| 2,0 | Все время | 5,25 |
Примечание! Во время покупки новой канистры масла необходимо учесть, что средний расход смазки для двигателей считается в пределах 300-400 граммов на 1000 км пробега. Показатель считается нормой до потери 0,7 л/1т.км.
Какое моторное масло требуется для Пежо 308
Поколение 1 (2008-2013)
- Масло в двигатель 1.4 – total Quartz Energy 0W-30, Total Quartz Ineo 5W-30
- Масло в двигатель 1.6 – total Quartz Energy 0W-30, Total Quartz Ineo 5W-30
- Масло в двигатель 2.0 – total Quartz Energy 0W-30, Total Quartz Ineo 5W-30
Поколение 2 (с 2013)
- Масло в двигатель 1.6 – Total Quartz Energy 0W-30, Total Quartz Ineo 5W-30
Сколько заливать
Рассмотрим общее количество заливаемого масла в зависимости от рабочего объема двигателя, и отдельно для каждого года выпуска Peugeot 308:
1.2, PureTech, бензиновый, HMZ HNY, 82-130 л. с.
- Сколько заливать – 3,5 литра
- Год выпуска – с 2013
1.4 16V VTi EP3 (8FS R), бензиновый, 95-98 л. с.
- Сколько заливать – 4,2 литра
- Год выпуска – 2007-2013
1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 л. с.
- Сколько заливать – 4,2 литра
- Год выпуска – 2007-2013
1.6 THP, бензиновый, 5FA 5FV, 125-156 л. с.
- Сколько заливать – 4,2 литра
- Год выпуска – с 2013
1.6 HDi, дизельный, 9HV 9HX, 90 л. с.
- Сколько заливать – 3,7 литра
- Год выпуска – 2007-2010
1.6 HDI, 9HV 9HX, 92 л. с.
- Сколько заливать – 3,7 литра
- Год выпуска – с 2010
1.6 HDi, дизельный, 9HR, 112 л. с.
- Сколько заливать – 3,7 литра
- Год выпуска – 2010-2013
1.6 HDI, дизельный, 9HZ 9HY, 110 л. с.
- Сколько заливать – 3,7 литра
- Год выпуска – 2007-2013
1.6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 л. с.
- Сколько заливать – 3,7 литра
- Год выпуска – с 2013
2.0 HDi, дизельный, RHR (DV10), 136-163 л. с.
- Сколько заливать – 5,2 литра
- Год выпуска – 2007-2013
Здесь важно отметить, что в дилерском центре выполняют комплексную промывку двигателя от остатков старого масла, и только после этого заливают масло в указанном объеме. Данная процедура вполне осуществима и в домашних условиях, но без использования специального оборудования. Так, для этого необходимо несколько раз слить и залить масло, с интервалами 500-600 километров. Менять жидкость надо до тех пор, пока черный цвет масла не сменится на прозрачный окрас – это будет означать, что процедура промывки завершена успешно, и тогда можно заливать свежее масло в полном объеме.
Выбираем масло для Peugeot 308
При выборе моторного масла следует исходить из официальных параметров, указанных в инструкции, либо на этикете оригинального масла. Например, один из самых важных параметров – степень температурной вязкости 5W-30, которая наилучшим образом подходит для двигателя Peugeot 308 и российских погодных условий.
Что касается масел-аналогов, надо выбирать только из проверенных брендов с хорошей репутацией. Например, из таких можно назвать такие фирмы: Castrol, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Mobil, Kixx, Valvoline и другие.
ОБМАН ЗРЕНИЯ
Если отказал поворотник в блок-фаре, многие владельцы гадают, какую из лампочек менять — внутреннюю или наружную? Знайте: лампа стоит снаружи, а во внутренней бутафорской секции лишь отражается. Лампы головного света проще менять в правой фаре — там доступ лучше. Впрочем, и с левой стороны терпимо. Единственное серьезное неудобство заключается в том, что заглушка секций ближнего света и габаритов выполнена не по центру. Из-за этого придется повозиться, защелкивая пружинный фиксатор лампы.
В отличие от других моделей (206, 407 и некоторых других), на «триста восьмом» нет окон в подкрылках для доступа к противотуманкам. На самом деле это не беда, поскольку бампер с подкрылком можно легко выгнуть и через образовавшуюся щель вынуть лампу. А вот фонари надо снимать целиком. Для этой операции инструмент не нужен, но многие владельцы почему-то боятся этой процедуры и ездят с перегоревшими лампочками.
Какое давление масла должно быть в Пежо 308
Свою каплю дегтя добавляют частые утечки масла.
Коды ошибок Пежо расшифровка и диагностика
Основные потенциально опасные места — прокладка клапанной крышки особенно если масло течет в свечные колодцы и разъедает наконечники катушек зажигания и корпуса масляного фильтра, прокладка вакуумного насоса, электрический клапан масляного насоса.
Двигатель надо регулярно осматривать и своевременно устранять утечки масла. Покупая автомобиль с двигателем EP6DT турбо, будьте готовы к тому, что к 50 тысячам возможны сюрпризы.
При редкой смене масла и особенно при эксплуатации двигателя EP6 с пониженным уровнем масла выходит из строя механизм подъема клапанов. Здесь могут быть варианты. Посмотрите на фотографии, так выглядит механический износ червячного привода и шестерни вала подъема клапанов.
Износ червячного привода мотора подъема клапанов двигателя EP6 Peugeotобратите внимание на толщину зубьев посередине. Небольшой ресурс имеет однорядная цепь ГРМ.
Горит Масленка — Слабое Давление Масла ?
Она попросту растягивается. От масляного шлака могут пострадать и сами фазорегуляторы.
ВИДЕО: Горящая масленка пежо 308 (3)
Об этом подробнее. Ошибка P, свидетельствующая об излишне обогащенной смеси, может появляться по многим причинам. Но в основном, это конечно же, загрязнение масляных каналов ГБЦ.
Рекомендуем: Датчик давления масла на Пежо Боксер где находится
Клапаны EP6 покрываются густым нагаром, особенно на турбированных моторах. Связано это, прежде всего, с быстрым износом маслосъемных колпачков, особенно на клапанах выпуска. Выпускные клапаны сильнее нагреваются и колпачки на них умирают быстрее.
Масло летит в цилиндры, продукты его сгорания оседают жирными черными наростами на клапанах, преждевременно выводят из строя катализатор.
Пока процесс не зашел так далеко, можно превентивно поменять маслосъемные колпачки без снятия ГБЦ.
Материал по теме: Замена тормозных дисков и колодок на Пежо 308 видео
Это стоит не особенно дорого, и нужно делать, если ваш EP6 пробежал больше 50 тысяч и начал подъедать масло. Расход масла, как правило, связан еще и с порвавшейся мембраной маслоотделителя, который находится в клапанной крышке. Они у нас всегда в наличии оригинальные. Еще одна проблема турбомоторов EP6DT — забитая все теми же отложениями старого масла трубка, по которой масло подается к турбине.
Практически любое вмешательство в двигатель требует последующей адаптации при помощи компьютера и специализированного программного обеспечения.
Lexia есть далеко не в каждом автосервисе.
Замена МСК на Peugeot двиг EP6
Еще меньше людей, которые умеют нормально ей пользоваться. Само собой, прежде всего надо элементарно проверить уровень масла! Ничего удивительного. Или меняли через.
Вывод из всего вышеизложенного напрашивается простой.
Полностью разоборанная голова с EP6 состоит из множества железяк! Ваш e-mail не будет опубликован.
Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment. Ситроен Джампер, ремонт и обслуживание.
Материал по теме: Сколько масла нужно для замены в Пежо 308
Сервисное обслуживание. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Экспресс замена масла в двигателе Пежо 308 (Peugeot 308) в Минске, цена работы
Компания «500 Ампер» специализируется на ремонте и обслуживании разных марок авто. Но среди всех наших услуг самой популярной остается экспресс замена масла.
Когда требуется замена масла в двигателе
Чтобы поддерживать хорошую работоспособность автомобиля, нужно периодически обновлять моторное масло. Эксперты советуют проводить эту процедуру каждый раз после прохождения машины с дизельным мотором 15000 км. Если пробег превышает 100000 км, замена масла в двигателе в Минске должна выполняться каждые 8000 км. В автомобилях, которые работают на дизельном топливе, жидкость требуется обновлять по мере преодоления техникой 10000 км.
Еще нужно учитывать моменты, усложняющие эксплуатацию автотранспорта:
- частая перегрузка двигателя;
- резкие перепады температур;
- сильная запыленность воздуха;
- влажный климат и морозная погода.
Исходя из этого, становится очевидным, что периодичность замены масла зависит преимущественно от стиля вождения и условий эксплуатации автотранспорта.
Последствия несвоевременного обслуживания авто
Стоимость замены моторного масла не такая высокая, чтобы пренебрегать ею и подвергать опасности всех участников дорожного движения. Проводить такую процедуру необходимо чаще, если на машину постоянно приходятся серьезные нагрузки.
Игнорирование этого вопроса может повлечь за собой тяжелые последствия. Несвоевременная заливка моторного масла может привести к усиленному трению и перегреву вращающихся узлов двигателя.
Нельзя оставлять без внимания налет грязи и нагара, которые скапливаются на деталях при эксплуатации авто. На фоне этого может увеличиваться расход топлива. Нахождение в двигателе отработанного масла нередко приводит к нарушениям в его работе.
100% гарантия качества
Принимая решение поменять масло в СТО, следует взвешенно подойти к выбору организации. Компания «500 Ампер» много лет занимается техобслуживанием автотранспорта и гарантирует получение безупречного результата. При выполнении подобных работ особое внимание отводится качеству расходных материалов. Наши сотрудники используют жидкость, в которой отсутствуют примеси.
Выбирая место, где поменять масло в двигателе в Минске, обязательно рассмотрите вариант обращения в компанию «500 Ампер». Для заказа услуги свяжитесь с нашим менеджером.
Замена двигателя Пежо 308 — цена и фото работ
Автомобиль:
Peugeot 308
Модификация:
1.6 бензин EP6 CDT 156hp АКПП
Пробег на момент визита:
90.402 км
Заявленные проблемы:
Доставлен на эвакуаторе; заглох на ходу
Результаты компьютерной диагностики:
Множественные ошибки
Выполненные работы:
Замена ДВС
Заключение:
Обрыв цепи ГРМ
Время выполнения работ:
30 часов
Замена двигателя EP6 на Пежо 308
Здесь представлен фотоотчёт по замене двигателя на Peugeot 308. Автомобиль был доставлен на СТО Орбита Пежо на эвакуаторе. 308-й заглох на ходу и не заводился. Диагностика неисправности показала обрыв цепи ГРМ. Причины обрыва были выявлены в процессе работы и как обычно, это несвоевременное техобслуживание двигателя EP6!
Причиной обрыва цепи послужил заклинивший вакуумный насос тормозной системы. Заклинивание происходит из-за низкого уровня моторного масла и соответственно недостаточной смазки, а установлен вакуумный насос как раз на распредвале. Распредвал на выпуске останавливается, что приводит к обрыву цепи ГРМ и разрушению звёздочки коленвала. Кстати, когда плохо заводится двигатель — это один из первых симптомов неправильной работы вакуумного насоса, который не создаёт достаточного разряжения во впускном коллекторе.
Мы настоятельно рекомендуем менять масло каждые 7-8 тысяч на данном моторе и записаться на диагностику вашего EP6!
Также у мотора EP6 есть ряд слабых мест. Например, появление налёта на клапанах из-за непосредственного впрыска топлива в цилиндр, при этом воздух поступает через впускной коллектор ГБЦ. Прокладки корпуса масляного фильтра постоянно текут. Также возникают проблемы с трубками подачи и слива масла турбины, из-за близости коллектора, резиновые соединения начинают течь. На СТО Орбита ПСА мы устраняем все вышеперечисленные неисправности, посмотрите стоимость работ Здесь!
Ремонтировать двигатель EP6 при разрыве цепи ГРМ не рекомендуется самой PSA!
Также вы можете рассчитать плановое ТО на свой Пежо 308 в онлайн-калькуляторе!
А здесь посмотрите, как мы обслуживаем коробку передач AL4, которая поставляется с мотором EP6.
Масло PEUGEOT 308 CC — Моторные масла для каждого автомобиля
Почему важно правильное моторное масло PEUGEOT 308 CC?
Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает автомобильный двигатель PEUGEOT 308 CC от загрязнения и окисления.Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА).Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.
Минеральные и синтетические масла подходят для PEUGEOT 308 CC?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.Peugeot partner tepee oil volume. Сколько масла в двигателе peugeot partner
Производство переднеприводного коммерческого минивэна Peugeot началось в 1996 году. Модель B-класса в точности повторяла другую модель концерна Citroen — Berlingo, чему способствовало использование той же платформы в разработке.В 2002 году Partner был обновлен и получил новую приборную панель, переработанный бампер, решетку радиатора и переднюю оптику. Рестайлинг коснулся и моторного отсека, где теперь стали дополнительно устанавливаться современные бензиновые и дизельные агрегаты объемом 1,6 и 2,0 литра. К имени Партнера постстайлинга добавлен индекс M59. Однако это было не последнее обновление автомобиля — в 2004 году он снова претерпел изменения.
С самого начала производства Peugeot Partner оснащался широким спектром двигателей.В него вошли дизельные версии объемом 1,6 литра (90 л.с.) и 1,9 литра (70 л.с.) и бензиновые версии объемом 1,4 литра (75 л.с.) и 1,6 литра (109 л.с.). Но два последних оказались самыми популярными благодаря рекордной экономии расхода и надежности в эксплуатации. Эти особенности во многом затмевали малую мощность. Такие двигатели работали в паре только с 5-диапазонной механикой. Информация о том, какие масла и сколько в них заливать — далее в статье.
С января 2008 года Peugeot Partner был представлен во втором поколении — B9.С этого момента минивэн отличает использование самых современных достижений науки в области автомобилестроения, благодаря чему завоевал всеобщую любовь на отечественном рынке. По сравнению с предыдущим поколением это совершенно другой автомобиль, не сильно похожий на Partner I. Ходовые качества минивэна значительно улучшились после замены торсионной подвески на рессорную балку, используемую при сборке легковых автомобилей.
Поколения 1 и 2 (с 1996 г.)
TU5JP4 1.6 двигатель (2003-2009)
- Типы масла (вязкость): 5W40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,2 л.
- Когда менять масло: 10000
Двигатель 1,6 TU5JP4B (2010-2013)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,25 л.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Двигатель TU5JP4 / L3 1.6 (2002)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Двигатели TU32 / KFX (TU3JP) / KFW (TU3JP) (2008) 1,4
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Двигатель 1,4 TU3JP (1996-2007 гг.)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л. (1999-2001), 3,0 л.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Двигатель 1,8 XUD7 (1996-1999)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Полусинтетика 15W40
- Типы масла (вязкость): 10W-40, 15W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.25 литров.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Двигатели WJZ (DW8) / WJY (DW8B) 1,9 (2001-2007)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Типы масла (вязкость): 5W-40, 10W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
DW8 1.9 двигатель (1996-2005)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Типы масла (вязкость): 5W-40, 15W-40 (до 2000 г.)
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,25 л. (до 2000 г.), 4,8 л.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 1000
RHY двигатель (DW10TD) 2,0 (2006-2007)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Двигатели DW10TD / DW10TD / L3 2.0 (2000-2005)
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
- Типы масла (вязкость): 10W-40, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
- Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
- Когда менять масло: 10000
Как менять масло на Пежо 308, 408, 3008 сколько заливать, видео
Замена масла в Пежо 308, 408 и 3008 с двигателем EP6 проводится один раз в год или после пробега 20000 км , но можно почаще, не повредит, главное не реже.
Пригодится инструмент для замены масла:
Машину прогреваем немного, но не очень, а то можно обжечься, ну, чтобы масло стало более водянистым и жидким.
Откручиваем хомут на резонаторе воздуховода отверткой и снимаем, снимается нажатием на защелки сначала верхнюю, потом нижнюю. Какое масло и сколько заливать в bmw x5 (e70). Отводим патрубок немного в сторону, он нам не будет мешать и снимать его не нужно.
Теперь подкладываем тряпку под корпус масляного фильтра и немного откручиваем крышку головкой на 27. Какое масло заливать в двигатель Skoda Fabia. Skoda fabia 2 сколько масла в коробке ;. Дайте маслу стечь с корпуса в поддон.
Через 2–3 минуты полностью снимите крышку и снимите фильтрующий элемент «кассетный фильтр», снимите его с небольшим усилием и замените резиновую ленту, которая идет в комплекте с фильтром. Скручиваем и собираем все в обратном порядке.
Сливаем все масло с поддона откручивая пробку с шестигранником, которая там же находится.
Обязательно установите на пробку новое медное уплотнительное кольцо, так как масло очень жидкое. Рекомендуемое масло для 308, 408, 3008 и 308 turbo Total 0w30 с двигателем EP6.
У вас наверняка возник вопрос, сколько масла заливать в Пежо? Обычно требуется залить 4,3 литра , но желательно все же осторожно налить 4 литра и долить, глядя масляным щупом до верхней отметки.
После всего этого заводим двигатель примерно на 5-10 секунд, чтобы фильтрующий элемент был заполнен.
Ну в итоге можно сбросить счетчик обслуживания (он изображен как ключ) на приборной панели, чтобы не пропустить следующую замену, это сделать несложно, выключите зажигание, нажмите и удерживая кнопку сброса на приборке, включаем зажигание, не отпуская его и смотрим револьвер с 9 до 0, ждем до нуля и отпускаем кнопку, все счетчики сбрасываются.
Проверка масла в двигателе.
Но на этом видео вы можете увидеть, что будет с двигателем, если не менять масло и не доливать.
Также вы можете посмотреть видео по замене масла на Пежо Нужно ли промывать двигатель при замене масла?На первый взгляд кажется, что не может быть сомнений, стирать нужно. Совершенно очевидно, что со временем в масляной системе автомобильного двигателя образуются разного рода отложения, которые только навредят двигателю.
Замена масла Пежо / Ситроен 1.6 TU5JP4 (NFU)
«Селектор АКПП» — Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в Москве Сайт:
Замена масла в двигателе PSA 1.6 TU5JP4. Какое масло заливается в коробку передач механики на заводе партер Пежо, а какое — после? Citroen / Peugeot Работа очень обычная и особой не требует.
Не забывайте, что простота на самом деле очень обманчива.
Попытайтесь вспомнить, видели ли вы промывочные воды, которые были изготовлены известными производителями? Нет. По какой причине? Ответ на этот вопрос очень и очень прост.Какое масло заливать 1,8 ци? Шкода на мобиле Ленина 1 льется. Возникает вопрос? Современные виды имеют в своем составе целый набор различных добавок, в который входят моющие средства. Эти элементы полностью управляются своими «рабочими» обязанностями. какие масла заливать в акпп, мкпп, какое масло в двигатель хонда cr-v можно хонда srv (1). Какое масло заливать в двигатель мотоблока. Поэтому использование качественного масла, а также стопроцентная своевременная замена может решить проблему, связанную с промывкой.
Многие также прибегают к промывке в процессе замены одного масла на другое, чтобы частицы старой воды не нанесли никакого вреда присадкам, входящим в новое. Что на самом деле выходит? Предлагается добавить равновесный и качественный состав нового масла к частицам промывочного масла, зачастую очень непонятного по свойствам и происхождению. Сразу приходит на ум слово известного чиновника: «Хотел как лучше, а получилось, как всегда».
По этой причине, если вы решили промыть двигатель, то для этого нужно использовать только качественные и надежные изделия от именитых производителей.
Однако лучше всего промыть двигатель обычным, но хорошим моторным маслом, затем проехать с ним около полутора-двух тысяч километров, а затем заменить его постоянным маслом.
Возможно, это решение покажется немного дорогим, но гораздо более дорогостоящая мера — это ремонт мотора.
Тюнинг Пежо — помощь с тюнингом автомобиля
Детское кресло в машине Пежо
10
Здравствуйте, у меня Пежо 308, поменяли масло 0w30 в двигателе.Какое масло заливается в акпп мерседес w210. Хотелось бы скинуть счетчик обслуживания, чтобы не пропустить следующую замену, подскажите как это сделать. Какое моторное масло заливать в лады. Заранее спасибо.
Здравствуйте, на автомобиле Пежо сервисная кнопка находится на панели приборов по центру, та, которая переключает пробег автомобиля. Обычно ремонтный сброс делается не с одной заменой масла, а как говорит хозяин, мастер. Итак, сбросить до боли просто, нажать сервисную кнопку и удерживая ее включить зажигание, при этом машина не должна находиться в режиме энергосбережения, на приборной панели появится отчет об оборотах с 9 до 0, ждите ноль соответственно, и сервис сбрасывается.Согласно дефлоту в России, сервис установлен на 20000 км, но связавшись с дилером или с помощью компьютера, можно установить хотя бы некоторый пробег до обслуживания.
Теперь на своей Пежошечке 408 я могу поменять масло без посторонней помощи, и не платить при этом сервисным центрам по несколько тысяч за то, что можно просто сделать самому почти за час, а то и меньше. «Лада Веста» какое масло какое масло заливать в какое моторное масло вам. Какое трансмиссионное масло заливать в Ситроен С5.Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi. Кстати, по вашему совету масло Total Quartz уже куплено (трейдер на рынке похвалил выбор, сказал, что люди берут и не жалеют). У вас хороший сайт, продолжайте в том же духе!
Спасибо. Эта страница мне очень помогла!
Приятно осознавать, что работа не зря, а помогает тем, кто в ней нуждается. Спасибо за положительный комментарий.
Очень понятный веб-сайт и страница. Помимо общей суммы, какое масло вы можете порекомендовать по более низкой цене?
К сожалению, по маслу посоветоваться не могу, так как по маслу не знаток, могу сказать, что хорошее масло дешевым не может))) сам Тотал тоже использую, в собственном автомобиле.
Подскажите сколько масла заливать в Пежо, если я куплю канистру 4 литра, мне хватит?
Женщина в статье говорит сколько заливать, попробуй почитать)))
Да 4 литра хватит на замены масла в двигателе описанном в этой статье
Peugeot Partner — это коммерческий автомобиль, впервые представленный в 1996 году. Автомобиль был сестрой-фургоном Citroen Berlingo. Партнер первого поколения выпускался в пассажирском и грузовом вариантах с 1.Бензиновые двигатели объемом 4 и 1,6 л. Их мощность составляла 75 и 109 л. с участием. соответственно. Также были доступны дизельные двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра (75-90 л.с.), а также 1,9-литровый дизель мощностью 69 л.с. с участием. В 2008 году дебютировал Partner второго поколения, который также является аналогом Berlingo, но уже следующего поколения. Модель доступна в России с бензиновым двигателем 1.6 (98 л.с.), а также с 90-сильным дизелем такого же объема. Самая мощная версия имеет под капотом 1,6-литровый 120-сильный агрегат.
Правила замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Пежо Партнер каждые 10-15 тысяч км. При длительном использовании старого моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля могут появиться серьезные технические проблемы. Рассмотрим их подробнее:
- В отработанном масле его некогда полезные свойства ухудшаются и приносят больше вреда, чем пользы. Из-за отсутствия качественной смазки образуется эффект сухого трения между взаимодействующими деталями, двигатель стучит, перегревается и раздражает чрезмерным расходом топлива.Возможен капитальный ремонт
- Масло хуже отводит тепло, двигатель перегревается, а его компоненты могут плавиться при воздействии критических температур
- В масляных каналах двигателя скапливаются продукты износа, каналы забиваются и двигатель выходит из строя.
- Оригинал — Total Quartz 9000
- Альтернатива — Elf 10W-40, Valvoline 10W-40, ACDelco 10W-40
Сколько нужно моторного масла для Peugeot Partner
Поколение 1 (1996-2008)
- Моторное масло 1.6 — 3,2 л
- Масло моторное 1,4 — 3,0 л
- Масло моторное 1,8 — 4,25 л
- Масло моторное 1,9 — 4,5-4,8 л
- Масло моторное 2,0 — 4,5 л
Французская компания Peugeot — один из старейших производителей автомобилей в мире, первый автомобиль этой марки с паровым двигателем был изготовлен Armand Peugeot и Léon Serpollet в 1889 году. Вскоре инженеры решили заменить паровую установку на более эффективный двигатель внутреннего сгорания. К началу 20 века налажено серийное производство автомобилей Peugeot, компания стала одним из основных автомобильных предприятий Европы.Ей удалось оставаться в числе лидеров европейского авторынка и по сей день, в том числе за счет покупки Citroen и образования концерна PSA в 1975 году. Помимо Европы, автомобили марки успешно продавались в Африке, Южной Америке и Азии. . Peugeot также известен своей победой в самой первой автомобильной гонке на трассе Париж-Руан в 1894 году, а также дальнейшими успешными выступлениями в ралли, ралли-рейдах и гонках на выносливость.
Какое масло заливать в Пежо, зависит от модели и модификации автомобиля.Французский автопроизводитель тесно сотрудничает с TOTAL с 1995 года и рекомендует смазочные материалы TOTAL для автомобилей этой марки.
| Объем двигателя | Модель | Объем масла | ИТОГО QUARTZ INEO FIRST 0W30 | КВАРЦ INEO ECS 5W30 | ВСЕГО КВАРЦ 9000 5W40 | ИТОГО КВАРЦ 7000 10W40 |
| 1.0 л | 107 | 3 | + | + | + | + |
| 1,0 л и 1,2 л Vti | 208 | 3,25 | + | + | + | + |
| 1,4 л и 1,6 л Vti / THP | 207/208/308/3008/5008/ 508 / RCZ / Партнер | 4,25 | + | + | ||
| 1.1 л я и 1,4 л я | 1007/206 / 206+ / 207/307/ Bipper / Partner | 3 | + * | + | + | + |
| 1,6 л | 1007/206/307 / Партнер | 3,25 | + * | + | + | + |
| 1,6 л | 4008 | 4,2 | + | + | + | + |
| 1.8 L i | 407 | 5 | + | + | ||
| 2,0 л | 206/307/407/807 / Эксперт | 5 | + | |||
| 2,0 л | 4007/4008 | 4,3 | + | + | + | + |
| 2,2 л | 407/607/807 | 4,25 | + | + | ||
| 2.4 L e | 4007 | 4,5 | + | + | + | + |
| 3,0 л | 407/607/807 | 4,75 | + | + | + | |
| 1,3 л Hdi | Биппер | 3,2 | + | |||
| 1,4 л и 1,6 л Hdi без PF | 307/308/407 / Биппер / Партнер / Эксперт | 3,75 | + | + | + | + |
| 1.4 л и 1,6 л Hdi PF | 1007/206/206+ / 207/208/ 307/308/3008/4008/5008/ 508/407 / Partner / Expert | 3,75 | + | + | ||
| 1,8 л Hdi | 4008 | 5,3 | + | + | + | + |
| 1,9 л D | 206 / Партнер / Эксперт | 4,5 | + | + | + | |
| 2.0 л Hdi без PF | 206/307/407/807/ Партнер / Эксперт | 4,25 / 4,5 / 4,75 / 5,25 | + | + | + | |
| 2,0 л Hdi PF | 307/308/3008/508/5008/ 407/807 / RCZ / Expert | 4,7 / 5 / 5,25 | + * | + | ||
| 2,2 л Hdi | 4007 | 5,25 | + | |||
| 2.2 л Hdi PF | 407/607/807/508 | 5,25 | + * | + | ||
| 2.2L Hdi Евро IV | Боксер | 6 | + | + | + | |
| 2.2L Hdi Евро V | Боксер | 6,2 | + | |||
| 2,7 л V6 Hdi | 407/607 | 5,5 | + | |||
| 3.0 л V6 Hdi | 407 | 6,25 | + | + | ||
| 3.0L Hdi Евро IV | Боксер | 8,6 | + | |||
| 3.0L Hdi Euro V | Боксер | 9 | + |
* только для моделей, выпущенных после 2011 года
Информация в таблице носит справочный характер: при выборе моторного масла необходимо руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля.
ОБЩИЙ КВАРЦ 9000 5W40
TOTAL QUARTZ 9000 5W40 по синтетической технологии рекомендуется TOTAL в качестве моторного масла для Peugeot с бензиновыми и дизельными двигателями, требующими спецификаций ACEA A3 / B4, API SN / CF. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 официально одобрен PSA B71 2296. Он обладает высокой защитой и защищает двигатель от износа и вредных отложений даже в сложных условиях эксплуатации, таких как езда по городу с частыми остановками, спортивное вождение и холодный запуск. Низкотемпературная текучесть этого масла гарантирует надежный запуск двигателя при температурах до -25 градусов, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его характеристик на протяжении всего межсервисного интервала.
ОБЩИЙ КВАРЦ 7000 10W40
При замене масла в подержанном Peugeot можно использовать TOTAL QUARTZ 7000 10W40 — это моторное масло на синтетической основе соответствует международным стандартам ACEA A3 / B4 и API SN / CF и стандартам PSA B71 2294, 2300. Благодаря высокой вязкости он лучше всего подходит для изношенных двигателей с увеличенными зазорами между деталями. Благодаря своим высоким смазывающим свойствам это масло обеспечивает длительный срок службы двигателя и повышает его эффективность.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30
Малозольное моторное маслоTOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 соответствует стандартам качества ACEA C1 и C2, а также одобрено PSA Peugeot Citroen B71 2312.207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (при уровне свойств, указанных в инструкции по эксплуатации) Это масло обеспечивает высокую степень защиты от износа деталей двигателя и современной выхлопной системы. системы очистки и, кроме того, снижает расход топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (по результатам испытаний NEDC по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3 / B4-08). Специальная формула с пониженным содержанием серы, фосфора и металлосодержащих компонентов позволяет использовать TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 в дизельных транспортных средствах, оборудованных сажевым фильтром (DPF), а его устойчивость к окислению сохраняет свойства масла во время слива. интервалы, рекомендованные Peugeot.
ОБЩИЙ КВАРЦ INEO ECS 5W-30
Моторное масло нового поколения TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 было специально разработано для автомобилей Peugeot и Citroen и рекомендовано TOTAL в качестве масла для модификаций Peugeot, требующих соответствия PSA B71 2290. Это масло относится к категории Low SAPS, поэтому оно оптимизирует работу систем нейтрализации выхлопных газов и подходит для автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных сажевым фильтром. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 обеспечивает экономию топлива до 3 раз.5% по сравнению с эталоном (проверено на Citroen C4 1.6 HDi), а уровень защитных и очищающих свойств этого масла гарантирует соответствие стандарту качества ACEA C2.
Total Quartz Ineo Ecs 5w 30 Полностью синтетическое моторное масло — 5 литров
TOTAL Quartz Ineo ECS 5w30 Полностью синтетическое моторное маслоО TOTAL Quartz Ineo ECS 5w30 Полностью синтетическое моторное масло
TOTAL Quartz Ineo ECS 5w30 полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей PEUGEOT и CITROEN.Его высокотехнологичные характеристики обеспечивают экономию топлива и оптимизируют работу систем защиты от загрязнения, таких как фильтры твердых частиц.
· TOTAL Quartz Ineo ECS 5W30 — это специальная смазка второго поколения, позволяющая экономить топливо: ее можно использовать со всеми старыми и новыми дизельными двигателями. Он также подходит для использования с большинством бензиновых двигателей.
· Моторное масло Ineo ECS 5W30 имеет жизненно важное значение для обеспечения эффективной работы сажевых фильтров (DPF), а также подходит для использования с другими системами доочистки.
· Ineo ECS 5W30 подходит для использования в самых суровых циклах технического обслуживания и в самых сложных условиях вождения (автомагистраль, плотный городской транспорт и т. Д.)
Преимущества
· Увеличенный срок службы сажевых фильтров: Максимально увеличивает эффективность двигателя. Сажевый фильтр, предотвращающий его преждевременное засорение (содержит на 50% меньше металлических компонентов, чем стандартное технологическое масло).
· Экономия топлива: экономия топлива до 6% при запуске, экономия топлива в среднем на 3% при смешанной эксплуатации по сравнению с эталонным маслом ACEA (испытания проводились на Citroen C4 1.6 HDi).
· Уважение к окружающей среде: «ECS_Emission Control System»: снижение выбросов CO2 и других загрязняющих веществ. Помимо повышения эффективности сажевого фильтра, более низкий расход топлива означает меньшие выбросы CO2. Низкие уровни фосфора и серы, содержащиеся в этой смазке, обеспечивают всем компонентам последующей обработки отличную защиту, оптимизируя их жизненный цикл. Выбросы NOx также регулируются и сокращаются.
· Оптимальная защитная чистота двигателя: моющие и специальные диспергирующие присадки обеспечивают оптимальную защиту двигателя от износа и предотвращают образование отложений сажи и шлама.
Когда менять масло:
Эксперты рекомендуют менять масло каждые 3000 миль, но это может сильно отличаться от машины к машине. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, что производитель рекомендует для вашего автомобиля. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла, поскольку автомобили (даже совершенно новые) часто сжигают масло в перерывах между обслуживанием. Чтобы не платить высокие цены за пользование гаражом, рекомендуется иметь в багажнике заправку на 1 литр.
Подходит ли полностью синтетическое моторное масло TOTAL Quartz Ineo ECS 5w30 для вашего автомобиля?
Поиск масла в двигателе — это самый быстрый способ убедиться, что вы подберете масло, подходящее для вашего автомобиля.Если вы не уверены, какое моторное масло вам нужно, нажмите здесь, чтобы воспользоваться поисковиком масла. Имейте в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта. Например, для вашего автомобиля может подойти моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40. Система поиска масла также сообщает вам, сколько масла нужно вашему автомобилю и как часто вам нужно его менять. Кроме того, вы можете проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать спецификации масла, необходимые для вашего автомобиля. Технические характеристики полностью синтетического моторного масла TOTAL Quartz Ineo ECS 5w30
МЕЖДУНАРОДНЫЕ СТАНДАРТЫ
ACEA C2
СЕРТИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
PSA PEUGEOT CITROEN: B71 2290
Соответствует требованиям TOYOTA
| Модель | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поколение | 308 II (фаза II, 2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификация (двигатель) | 1.2 PureTech (130 л.с.) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало производства 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Окончание производства | сентябрь 2021 года | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | Хэтчбек | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Сиденья | 5 | Рабочие характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива в городе | 6.1-6,2 л / 100 км
38,56 — 37,94 миль на галлон США 46,31 — 45,56 миль на галлон в Великобритании 16,39 — 16,13 км / л | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4,2-4,3 л / 100 км
56 — 54,7 US mpg 67,26 — 65,69 UK mpg 23,81 — 23,26 км / л | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 4,9-5,0 л / 100 км
48 — 47,04 миль на галлон в США 57,65 — 56,5 миль на галлон в Великобритании 20,41 — 20 км / л | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CO 2 Выбросы | 111-113 г / км | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Время разгона 0-100 км / ч | 9.1 сек. | 200 км / ч 124,27 миль / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Стандарт выбросов | Euro 6d-Temp | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность | 130 л.с. при 5500 об / мин. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность на литр | 108.4 л.с. / л | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Крутящий момент | 230 Нм @ 1750 об. / Мин. 169,64 фунт-фут. @ 1750 об. / Мин. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель двигателя | EB2ADTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем двигателя | 1199 см 3 73,17 куб. дюймы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество цилиндров | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение цилиндров | Рядный | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная система | Двигатель с прямым впрыском | Турбокомпрессор | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Объем моторного масла | 3.5 л 3.7 кварт США | 3,08 UK qt | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Пространство, объем и вес | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Макс. вес | 1750 кг 3858,09 фунтов. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Багажник (багажник) — минимум | 420 л 14,83 куб. футы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Багажное пространство — максимальное | 1228 л 43,37 куб. фут. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость топливного бака | 53 л 14 галлонов США | 11.66 галлонов Великобритании | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Макс. нагрузка на крышу | 80 кг 176,37 фунтов. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1300 кг 2866.01 фунтов | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 570 кг 1256,63 фунтов. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Разрешенная загрузка фаркопа | 75 кг 165,35 фунтов. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4253 мм 167.44 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1804 мм 71,02 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина с зеркалами | 2043 мм 80,43 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1457 мм 57,36 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 2620 мм 103,15 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1559 мм 61,38 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя (задняя) | 1553 мм 61.14 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Передний свес | 863 мм 33,98 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Задний свес | 770 мм 30,31 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,4 м 34,12 фута | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ведущее колесо | Передний привод | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во передач (МКПП) | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска | McPherson | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска, независимая | пружина | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза | Дисковые | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза | Дисковые | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип рулевого механизма | Гидроусилитель руля | Электроуправление |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Размер колесных дисков | 16; 17; 18 |
Какой тип моторного масла для Peugeot 308 T7 2007-2011
| В таблице указаны все подходящие моторные масла для Peugeot 308 T7, произведенные в 2007-2011 годах.Печать | ||
Год | Класс SAE
| Бензин API | Дизель API | Тип масла | Рекомендуемая марка | 15W-40 10W-40 5W-40 | 0W-30 5W-40 5W-30 | 20W-30 20W-40 25W-30 |
| 10W-40 5W-40 | 0W-30 4082 9W-30 4082 5W-30 40 |
| 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 |
| 10W-40 15W-40 | 0W-40 5W-40 | 20W-40 25W-40 | CI-4 | полусинтетика | Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol |
Данные близки к рекомендованным в Peugeot
Чтобы купить подходящее масло, вам необходимо знать , индекс вязкости SAE и Масло класса API для дизельных или бензиновых двигателей.Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей Peugeot 308 (T7) 2007, подходит всесезонное полусинтетическое масло 15W-40 качества SJ. Для типов 2011 года выпуска, для холодного времени года хорошо подойдет полусинтетика 0W-40 \ SL. По возможности проверяйте выбранное масло на соответствие спецификациям производителя и межсервисные интервалы. Проверка состояния моторного масла Дополнительная информацияВысокое давление масла: симптомы, причины и ремонт
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Давление масла в вашем двигателе — одна из тех вещей, которые должны быть правильными. Если он слишком высокий или слишком низкий, это может указывать на другие проблемы. Это особенно верно при высоком давлении масла, так как это хороший предупреждающий знак о том, что что-то не так с путями, по которым масло должно следовать, чтобы должным образом смазывать двигатель.
Как и ваш дядя Джим, который любит ребра для барбекю, сердце вашей машины со временем может забиться, так как грязь и мусор, собираемые маслом, могут собираться и образовывать, по сути, бляшки.Именно в этот момент вы можете начать замечать скачок давления масла, как и у Джима.
К счастью, как и кровяное давление, давление масла можно вернуть к нормальному уровню, но сначала вам нужно выяснить, что его вызывает. Не волнуйтесь, редакторы The Drive хорошо разбираются в причинах высокого давления масла, последствиях его игнорирования и в том, что вы можете сделать, чтобы это исправить. Готовы к Roto-Root этой блокировки?
Что такое высокое давление масла?
Для правильной работы двигателя вашего автомобиля требуется смазка, которой в данном случае является моторное или моторное масло.Это масло проходит через различные части двигателя во время его работы, и для его движения требуется повышенное давление.
Каждый двигатель и транспортное средство имеет свой собственный идеальный рабочий диапазон, когда речь идет о давлении масла, но обычно он составляет от 25 до 65 фунтов на квадратный дюйм, когда масло прогрето. Высокое давление масла, как следует из названия, возникает, когда препятствие или другая проблема вызывает повышение давления, необходимого для перемещения масла.
Что такое низкое давление масла?
Если в вашем двигателе низкое давление масла, возможно, масло не достигнет тех областей двигателя, где оно необходимо для смазки.Давление помогает перемещать масло через узкие проходы в двигателе, а недостаток смазки может привести к заклиниванию двигателя.
Что такое нормальное давление масла?
Нормальное давление масла, когда все работает, как задумано, означает, что давление достаточно для перемещения масла через двигатель и надлежащей смазки движущихся частей.
Что вызывает высокое давление масла?
Представьте, что вы кладете большой палец на конец водяного шланга. Уменьшение потока вызывает давление в остальной части шланга, и вода, которая все же выходит, не выдерживает.Когда масло протекает через систему, оно может переносить мусор, который затем накапливается и замедляет поток, подобно тому, как ваш большой палец блокирует поток воды из шланга.
К другим частым причинам относится грязный масляный фильтр, который может произойти, если вы не замените масло должным образом или со временем накапливаются пыль и другие загрязнения.
Наиболее частой причиной высокого давления масла является температура двигателя, которая в конечном итоге определяет температуру, которой достигает масло. Неисправные компоненты двигателя также могут вызвать повышение давления масла.
Может ли высокое давление масла повредить мою машину?
Может. Если поток масла ограничен или замедлен, части вашего двигателя могут не получать адекватной смазки. Более серьезная проблема с высоким давлением масла заключается в том, что оно может указывать на другие, более серьезные проблемы с внутренними устройствами вашего двигателя, поэтому лучше не игнорировать манометр, когда вы видите его повышение. В худшем случае это может привести к отказу двигателя.
Все технические термины, которые вам необходимо знать
Моторное масло
Моторное масло или моторное масло — это жидкость, которая помогает двигателю вашего автомобиля оставаться смазанным и работать должным образом.Поскольку двигатели сделаны из алюминия или другого металла, необходима вязкая жидкость, чтобы предметы не терлись друг о друга неправильно. Существуют масла разных марок и толщины для разных типов транспортных средств и целей.
Давление
Давление в данном случае означает силу, необходимую для перемещения масла через различные части двигателя. Мы использовали термин «PSI», что означает фунты на квадратный дюйм. Это мера давления.
Отказ двигателя
Отказ двигателя может означать многое, но здесь мы используем этот термин для обозначения повреждения или разрушения внутренних деталей двигателя, которое является достаточно серьезным, чтобы двигатель перестал работать.Это может быть просто небольшой сломанный язычок или защелка на чем-то более серьезном, например, на изогнутой или брошенной штанге.
Замена масла
Вы, наверное, знакомы с этим. Замена масла — это процесс, в ходе которого старое моторное масло и грязные фильтры удаляются и заменяются новым маслом и фильтрами. Это важный шаг для предотвращения повреждения двигателя грязным маслом и может помочь поддерживать разумный уровень давления масла.
Иногда вам нужен сертифицированный механик
Как и Drive любит делать «себя» «своими руками», мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность при проведении капитального ремонта автомобилей.Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами, которым можно доверять, например, нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.
Часто задаваемые вопросы
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
В. Влияет ли тип масла, которое я использую, на давление масла?
A. Безусловно. Синтетические масла и масла с различными показателями SAE (10w40, 5w30 и т. Д.) Могут влиять на поток масла в вашем двигателе. Это особенно верно в отношении рейтингов SAE, которые предназначены для обозначения того, насколько вязким или густым будет масло после его нагрева.
В. Как проверить давление масла?
A. К счастью для вас, у нас уже есть руководство к этому. Прочтите наш пост о том, как проверить давление масла.
В. Хорошо, тогда как часто мне нужно проверять давление масла?
A. Не часто, поскольку манометр вашего автомобиля дает постоянные показания. Единственный раз, когда вы можете проверить это, это если, как описано выше, манометр колеблется или имеет плоскую линию.
В. Хорошо, я проверил его, и он набирает обороты.Что я должен делать?
A. Начнем с основ. Вы недавно меняли масло? Если да, можете ли вы убедиться, что использованное масло было подходящего типа? Помимо этого, высокое давление масла является хорошим индикатором других, более серьезных проблем с вашим двигателем. Хорошая идея — проверить все, чтобы исключить что-нибудь серьезное.
В. Да, но могу ли я водить машину с высоким давлением масла?
A. Вам нужен новый журнальный столик?
В. А?
А. Потому что именно это произойдет с вашим двигателем, если вы продолжите управлять им с высоким давлением масла.
В. О.
A. Ага!
Видео
Быстрый ответ: Peugeot 208 Какой двигатель? — Продажи автомобилей «Новая волна»
Какие двигатели использует Peugeot?
Бензиновые двигатели Peugeot 3008 Бензиновые двигатели объемом 1,2 л. Мощностью 128 л.с. и 1,6 л. Мощностью 179 л.с. в 3008 используют турбонаддув, чтобы поддерживать высокую производительность и снижать эксплуатационные расходы, и они хорошо знакомы для Peugeot.
Какой CC у Peugeot 208?
Модель 208 GTi оснащена четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем Prince с турбонаддувом объемом 1,6 л (1598 куб. См), мощностью 197 л.с. (147 кВт) при 5800 об / мин и 275 Нм крутящего момента при 1700 об / мин. и оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач.
Пежо 208 — хорошая машина?
Тем не менее, Peugeot 208 следует закрепить в вашем списке покупок. Он выглядит великолепно, его интерьер — один из лучших среди всех небольших автомобилей, у него хорошая цена, а тот факт, что вы получаете возможность приобрести превосходную электрическую версию, выделяет его на фоне большинства небольших автомобилей.
Какое моторное масло подходит для Peugeot 208?
Mobil 1 ™ ESP 5W-30 — полностью синтетическое малозольное масло, одобренное Peugeot как масло PSA B71 2290.
Надежны ли двигатели Peugeot?
Он имеет индекс надежности 85, при этом основная проблема заключается в двигателе, на который приходится 23,08% всех проблем. Средняя стоимость ремонта довольно высока — 342,69 фунтов стерлингов. Среднее время, которое он проводит вне дороги, также довольно велико — 3,02 часа.
Для кого Peugeot производит двигатели?
Парижская компания Peugeot поддерживает контакты как минимум с тремя возможными клиентами на одного.6-литровые бензиновые двигатели, производимые для BMW и более крупные дизели, построенные для Ford в Тремери, восточная Франция, сообщил Reuters руководитель отдела силовых агрегатов Кристиан Шапель.
Есть ли у Peugeot 208 бензиновый двигатель Cambelt?
Каждому бензиновому 208 потребуется ежегодное обслуживание или каждые 20 000 миль, если это происходит чаще. Все 208 дизельных двигателей оснащены ремнем ГРМ, который необходимо будет заменить через 10 лет или 112 500 миль, в то время как тормозную жидкость нужно будет менять каждые два года, а охлаждающую жидкость двигателя — каждые четыре года или 80 000 миль.
В чем разница между Peugeot 208 Active и Allure?
В спецификации Allure 208 оснащен кондиционером с ручным управлением, автоматическими фарами и дворниками, задним парктроником и радио DAB. Это несколько удобных бонусов по сравнению со средней комплектацией Active, но Ford Fiesta Titanium предлагает больше роскоши за ту же сумму денег.
Сколько литров вмещает Peugeot 208?
Peugeot 208 топливный бак
| Peugeot 208 Объём топливного бака | |
|---|---|
| Бензиновый топливный бак | 50 литров |
| Дизельный топливный бак | 45 литров |
Пежо лучше Ситроена?
Автомобили примерно равны, но во Франции Citroen считается лучше, чем Peugeot и Renault.Будучи вместе с Peugeot на протяжении четырех десятилетий, большинство Citroen в значительной степени используют те же технологии, что и Peugeot, за исключением топовых моделей C5 и C6 с гидропневматической подвеской.
Какой автомобиль Пежо лучше всего купить?
Топ-10 лучших спортивных автомобилей Peugeot Peugeot 205 T16. Peugeot 205 GTi. Peugeot 106 Rallye. Peugeot 306 Rallye. Peugeot 208 GTi от Peugeot Sport. Peugeot RCZ R. Peugeot 309 GTi. Peugeot 308 GTi от Peugeot Sport.
Дорого ли обслуживать Peugeot?
Что касается затрат на обслуживание, французскому бренду не всегда удавалось снизить его до должного уровня — в среднем модели Peugeot обходятся дороже в обслуживании, чем любой другой бренд, будь то из Европы или из других стран.
Сколько масла мне залить в машину?
Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки. Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.
Что такое масло 5w30?
Моторное масло 5w30 — всесезонное масло, работающее в широком диапазоне температур. Буква «W» в обозначении сорта масла означает зиму.5W30 имеет класс вязкости 5 при низких температурах и класс 30 при более высоких температурах. Автомобильное моторное масло 5w30 обычно используется в легковых бензиновых и дизельных двигателях.
Что такое масло 0W30?
Моторное масло класса 0W30 — всесезонное масло. Это означает, что он имеет хорошие свойства текучести как при низких, так и при высоких рабочих температурах. «0W» означает текучесть при низких температурах (W = зима).