Ручка кпп пежо 308: Рукоятка кулисы КПП для Peugeot 308 I 2007-2015 купить с доставкой по России

Автоматическая, Ручная, Универсальная ручка переключения передач Peugeot On Sale

Ручка КПП аксессуары Peugeot с их эргономичной структурой удобны для запястий. Они изготовлены из уникального высококачественного материала, который будет служить вам и вашему автомобилю долгие годы.Ручка переключения передач Peugeot представлены в классных моделях и дизайне, чтобы удовлетворить ваш вкус. У вас также есть возможность получить индивидуальный дизайн для вашей ручки переключения передач peugeot products . Это очень просто и требует меньше времени для установки в транспортном средстве. Улучшите свои впечатления от вождения с помощью удобных аксессуаров. Итак, размещайте заказы прямо сейчас!

В этот растущий век развития автомобили модернизируются, равно как и аксессуары для ручки переключения передач Peugeot .Они хорошо оснащены лучшими системами управления и техническими характеристиками. Цвет не тускнеет из-за резких перепадов температур. Alibaba.com позволяет вам выбирать из потрясающего ассортимента рычагов переключения передач Peugeot , продаваемых проверенными поставщиками и производителями. Очень важно правильно выбрать ручку переключения передач для Peugeot , которая будет соответствовать вашей модели автомобиля.

Посетите Alibaba.com, чтобы получить различные рукояток переключения передач для Peugeot , варианты , которые могут варьироваться в зависимости от технических характеристик и ваших потребностей.Независимо от того, есть ли у вас автомобиль с автоматической или механической коробкой передач, вы найдете все запчасти здесь, на одной остановке. Изучите безумные предложения по широкой диверсификации автомобильных аксессуаров, доступные для всех розничных и оптовых продавцов. Удачного вождения!

Peugeot 308 2012 1.6 in Selangor Automatic Hatchback White для RM 17,800 — 7837934

Кондиционирование воздуха Кондиционер, двойная зона

Внутреннее освещение Зеркало с автоматическим затемнением внутри

Кожаное рулевое управление Кожаное рулевое колесо

Люк на крыше Электрический панорамный сдвижной стеклянный люк на крыше

Другой Металлическая краска Sporty Rear Diffuser

Круиз-контроль Круиз-контроль с ограничителем скорости

Датчик парковки Задний ход / Парковочный ассистент / датчик

Боковое зеркало с электроприводом Зеркала, боковые складные с электроприводом

Электрические стеклоподъемники Электрические стеклоподъемники Windows, Все противозачаточные

Удаленная блокировка Встроенный пульт дистанционного управления (KIR)

Другой Автоматические фары и дворники

Aux Аудио — USB-разъем

Многофункциональный экран Мульти-информационный дисплей (MID)

Оратор Интегрированная приборная панель-1-CD, MP3 / 6 динамиков

Передние противотуманные фары Противотуманные фары, Передние

Светодиодные дневные ходовые огни Дневные ходовые огни

Задние противотуманные фары Противотуманные фары, задние

Другой Добро пожаловать домой световая система

ABS / EBD Тормоз, антиблокировочная система (ABS) Тормоз, электронное распределение усилия (EBD) Система экстренного торможения (EBA)

Аварийная сигнализация Сигнализация — Иммобилайзер

Подушки безопасности-занавески Подушки безопасности / занавески, передние боковые подушки безопасности / занавески, передние боковые подушки безопасности

Передние подушки безопасности Двойные передние подушки безопасности

ISOFIX Крепление для детского сиденья ISOFIX

Контроль устойчивости Регулятор антипробуксовочной системы (ASR) Система динамического контроля устойчивости (DSC) Электронная система стабилизации (ESP)

Материал обода 17-дюймовые легкосплавные диски

* Технические характеристики и оборудование получены от RedBook и основаны на стандартных спецификациях производителя. Фактические характеристики этого автомобиля могут отличаться, пожалуйста, уточните у продавца.

Женский выбор — BMW 1 серии 116i M Sport Обзор

Что хорошего?

116i предлагает хорошую производительность и экономичность. Первоклассный интерьер.

Обзор

Новый BMW 1-й серии сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны супер доступного и талантливого Seat Leon, отличного автомобиля VW Golf и роскошного хэтчбека A3. Итак, на что это похоже?

Стиль

Я подозреваю, что эту машину вы либо полюбите, либо возненавидите.Первоначальная 1-серия никогда не была великолепно выглядящей машиной, и новая 1-серия передала эту родословную. Доступный как 3-дверный, так и 5-дверный, 1-Series отличается последним языком дизайна BMW, который заключается в создании всех автомобилей с эргономикой GT; длинный капот, длинная колесная база и короткая задняя часть — это первое, что вы заметите в BMW.

Присмотритесь поближе, и вы оцените великолепные 18-дюймовые легкосплавные диски M Sport и агрессивный обвес. В частности, в синем цвете новая 1-Series выделяется из толпы, и хотя она не так хороша, как новая A3 сзади, передняя часть выглядит угрожающе.

Вождение автомобиля

Совершенная машина для вождения. Это то, что покупатели покупают больше всего на свете, когда получают свой первый BMW, так что оправдывает ли новая 1-Series высокие ожидания? Оснащенный 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом Twin-Scroll мощностью 136 л.с., 116i демонстрирует отличные характеристики во всем диапазоне оборотов, обеспечивая теплый хэтчбек. 0–62 разгоняется за 8,5 секунды, что достаточно, чтобы конкурировать с большинством 2,0-литровых дизелей между фарами.

Как и все BMW, 1-я серия — это RWD, что означает, что водитель получает гораздо больше обратной связи по сравнению с FWD, что приводит к более увлекательному вождению. На извилистых дорогах 1-Series управляется более элегантно и отзывчиво, чем Volkswagen Golf, а само сцепление с дорогой 116i впечатляет; Автомобиль плотно прижимается к поворотам, а благодаря 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом под капотом крутящего момента достаточно, чтобы вывести вас из поворотов в приличном темпе.

Когда вы сбавляете скорость, 116i становится фантастическим круизером. Ходовые качества подвески M Sport (которая на несколько мм ниже, чем у Sport) очень хорошие, и 1-Series никогда не врезался в неровности дороги. Он также очень совершенен на скорости, а 6-ступенчатая механическая коробка передач имеет длинную 6-ю передачу для расслабленной и тихой езды по автомагистралям.

Внутри

BMW умеет создавать интерьеры, которые выдерживают испытание временем. Сядьте в 3-серию 2003 года, и рулевое колесо, приборная панель и центральная консоль выглядят просто превосходно.Есть ли у 1-й серии эту вневременную привлекательность?

Да, это так. Салон невероятно просторен и на 10% больше, чем у его предшественника, что обеспечивает отличное пространство для ног сзади (860 мм, если быть точным). Сядьте в сиденья M-Sport, обтягивающие фигуру, и вы не сможете не впечатлиться компоновкой приборной панели и предлагаемым качеством; везде мягкая резина и кожа, кроме самого низа центральной консоли, никаких ужасных дешевых пластмасс не видно. Ручка переключения передач и рулевое колесо имеют холодные алюминиевые вставки, а красная строчка красиво контрастирует с не совсем черными материалами.

Багажник имеет объем 360 литров, что более чем достаточно для еженедельного магазина, а задние сиденья можно сложить. Это удваивает загрузочную емкость.

Эксплуатационные расходы

С сильным ускорением во всем диапазоне оборотов 116i не нужно торчать до смерти, чтобы добраться куда-нибудь. Если вы воспользуетесь этим подходом, 116i вернет комбинированную экономию топлива в 50 единиц.4 мили на галлон. В городе возможна скорость 41 миль на галлон, если вы используете правильную передачу. Очевидно, что кондиционер резко снижает вашу экономию.

При показателе Co2 131 г / км после года в дороге 12-месячный автомобильный налог будет стоить 125 фунтов стерлингов. Это неплохо, и намного меньше, чем у дизельных предложений BMW.

Накладка и оборудование

BMW 1 серии 116i M Sport стоимостью 22 000 фунтов стерлингов — наш выбор из этой линейки. В стандартную комплектацию входит большое количество зеркал с электроподогревом, климат-контроль, возможность подключения CD, iPod и MP3, легкосплавные диски, противотуманные фары, Bluetooth и пассажирские / боковые подушки безопасности.Как и почти в каждом BMW, есть множество дополнительных опций, которые вы можете отметить. К ним относятся люк с электроприводом (895 фунтов стерлингов), сиденья с электроприводом (650 фунтов стерлингов), сиденья с подогревом (295 фунтов стерлингов), зеркала с электроприводом складывания (365 фунтов стерлингов), автоматическая коробка передач (1550 фунтов стерлингов), металлическая краска (550 фунтов стерлингов), спутниковая навигация (990 фунтов стерлингов). ), кожаные сиденья (800 фунтов стерлингов), задние датчики парковки (360 фунтов стерлингов), камера заднего вида (330 фунтов стерлингов), дворники с датчиком дождя (90 фунтов стерлингов), система предупреждения о выезде с полосы движения (390 фунтов стерлингов) и спутниковое слежение (148 фунтов стерлингов).

Честно говоря, тот факт, что Hyundai i30 имеет кожаные сиденья, спутниковую навигацию и камеру заднего вида в стандартной комплектации, является истинным свидетельством того, сколько британский потребитель готов заплатить за значок BMW.Это печальное положение дел, когда Hyundai в стандартной комплектации поставляется лучше, чем BMW M Sport, и я могу только надеяться, что это скоро исправится. Однако для того, чтобы это произошло, потребители и обозреватели должны поумнеть и передать это BMW.

Всего

BMW 1 серии 116i — лучшая 1 серия для частных покупателей. Дизели стоят дороже, и в городах они будут иметь худшую экономию топлива, чем меньшие, работающие на бензине аналоги.116i не может быть быстрым, но живая подвеска и задний привод гарантируют, что в этом очень хорошо сделанном, хорошо спроектированном автомобиле можно повеселиться. Интерьер превосходит MK7 VW Golf и находится на одном уровне с новым Audi A3. Обе эти машины, однако, выглядят острее, и 1,4 TFSI S Line A3 и M Sport 116i имеют примерно одинаковую цену. Что лучше для вас? Что ж, оба хорошо сохранят свою ценность, и A3 выглядит лучше, но новый BMW 1 серии является более премиальным продуктом, и это намного более увлекательно для вождения с лучшей обратной связью.1-я серия также имеет 5-звездочный рейтинг Euro NCAP, что является хорошей новостью для тех, кто занимается повседневной учебой.

Нравится или нет, новая 1-я серия — серьезный претендент на деньги частных покупателей.

Б / у 2016 (16) Citroën C4 1.6 BlueHDi Flair 5dr в Абердине

Джонатан Крауч

Введение

Еще в 2015 году Citroen модернизировал версию второго поколения своего семейного хэтчбека C4, пытаясь предложить более актуальный выбор. зарекомендовавший себя C-сегмент Focus-класса.Утонченность и комфорт стали важнее предельной управляемости. В то время как ценообразование и сверхнизкие эксплуатационные расходы уступили место модным тенденциям и ультрасовременной электронике. Однако самые большие изменения в этой обновленной модели заключаются в обновленной линейке двигателей с бензиновыми двигателями PureTech и дизельными двигателями BlueHDi, обеспечивающими лучшую в своем классе мощность и эффективность, которые вернули этому автомобилю конкуренцию в своем классе.

История

Думаете о покупке подержанного семейного хэтчбека Focus-класса периода 2015-2020 годов? Что ж, вам не нужно говорить, что существует огромный выбор моделей, из которых вы можете выбирать.Если вы тщательно их проанализируете, то весьма вероятно, что вы серьезно не рассматривали этот автомобиль, Citroen C4, который был значительно улучшен в форме модели MK2 в 2015 году. В этой статье мы исследуем, почему, возможно, это могло быть стоит места в вашем списке покупок. Начнем со статистики, которая может вас удивить. Средний возраст покупателей семейных хэтчбеков Focus-класса — 57 лет! Конечно, на таких моделях ездит много молодых людей, но в основном это водители компаний, которые мало влияют на выбор автомобиля.Те, кто тратит свои деньги на автомобили в сегменте рынка, который часто является самым продаваемым в Британии, — зрелые люди. Подумаешь, не из тех, кто захочет заглядывать в дверные ручки. Не то чтобы вы знали это по тому, как автомобильные журналы и телевизионная реклама говорят нам, что производительность и управляемость — это все, что действительно имеет значение в этом секторе. Конечно, они ошибаются. Стиль, качество, пространство, оборудование, низкие эксплуатационные расходы и безопасность — вот наиболее разумные достоинства, которые действительно волнуют реальных покупателей семейных хэтчбеков.Фактически, все, что кажется здесь приоритетным. Преимущество Citroen в этом сегменте заключается в том, что его основные модели, такие как этот C4, не обязательно должны быть особенно спортивными. Покупатели, которые действительно хотят этого, предоставляются более авангардным брендом DS материнской компании PSA Group, в частности (еще в начале второго десятилетия этого века) с линейкой DS 4 сопоставимых размеров этой марки. Вот почему этот MK2 C4 был впервые представлен в 2010 году без необходимости в спортивных трехдверных версиях или версиях хот-хэтча.И небольшая потребность в таком количестве футуристических расцветок стиля, которые Citroen думали в то время, могли бы оттолкнуть некоторых пожилых людей от предыдущей модельной линейки. Вместо этого это второе поколение C4 было запущено как автомобиль, который неуклонно отражает реальные предпочтения потенциальных покупателей на целевом рынке, модель, сочувствующая их экологичности, облегчающая их кредитное кризисное бремя текущих расходов и предлагающая красиво построенный Пакет, который достаточно универсален, чтобы заставить многих почувствовать, что что-то размером с Mondeo из следующего класса будет умышленно экстравагантным. Все это казалось достаточно разумным предложением на бумаге — и оно, возможно, первоначально сработало бы на практике, если бы еще в 2010 году MK2 C4 смог предложить покупателям более эффективные двигатели марки PureTech и BlueHDi с технологией Euro6 и сделайте это с ценообразованием. К сожалению для Citroen, без этого на самом деле было недостаточно, чтобы выделить C4 второго поколения в его переполненном рыночном сегменте, особенно с конкурирующими моделями бюджетных брендов, которые снижали цены на автомобиль. Следовательно, в 2015 году возникла потребность в обновленной линейке C4 второго поколения со всеми этими коробками двигателей Euro6 — автомобиль, который мы собираемся рассмотреть здесь.Возможно, у него нет сложных оснований своего кузена Peugeot 308 того периода, но он предлагает все те же стандарты эффективности с более доступной ценой в рамках сделки. Также есть более умный внешний вид, чем могла предложить оригинальная версия этого дизайна, плюс дополнительное оборудование и множество того, что Citroen называет «Creative Technologie». Автомобиль продавался до 2018 года, когда он ненадолго исчез из ассортимента, пока в середине 2020 года не был выпущен совершенно новый C4 третьего поколения.

Что вы получите

Компания Citroen утверждает, что дизайн этой улучшенной модели C4 второго поколения был «более свежим» и «более напористым».Он, безусловно, аккуратный и современный, хотя может разочаровать тех, кто ожидает, что Citroen будет выглядеть так, как будто он прибыл через двадцать лет в будущее. Усовершенствования, которые были здесь внесены, были тонкими и, как обычно с моделями с фейслифтингом, сосредоточены в основном на передней части, где под капотом-раскладушкой обновленные фары оснащены хромированными модулями с 3D-эффектом и светодиодными световыми полосами в соответствии с преобладающей тенденцией. В остальном все осталось так же, как было, когда этот дизайн MK2 был первоначально запущен в 2010 году, что с точки зрения практичности очень хорошо, учитывая, что поднятие задней двери выявляет значительный грузовой отсек объемом 408 литров.Если вам нужно больше места, то выдвигая вперед складывающуюся спинку 60:40, вы обнаружите, что грузовой отсек довольно большой, но при этом достаточно приличный уровень пространства — 1183 литра свежего воздуха. Не оставляет ли большой багажник места для пассажиров на заднем сиденье? Не существенно. Вы входите через широкие дверные проемы, обеспечивающие легкий доступ, и внутри оказываетесь сидящим на слегка приподнятой задней скамейке, которая обеспечивает примерно достаточно места для трех взрослых в поездках на короткие и средние расстояния, при условии, что они общаются, и удобной комнате. для двоих, у которых будет достаточно места для головы, плеч и ног в длительных поездках.Спереди широкая цельная приборная панель и умная центральная консоль выглядят достаточно актуально, чтобы скрыть возраст этого дизайна. Вы также располагаетесь довольно удобно, и хотя сиденья с регулируемой высотой не ублажают вашу нижнюю часть спины так, как они, вероятно, должны в длительных поездках (особенно без регулировки поясницы, не входящей в комплектацию начального уровня), они действительно предлагают приличный боковая опора.

На что обращать внимание

Большинство проблем клиентов, с которыми мы сталкивались, были связаны с электрическими неисправностями — например, проблемы с навигационной и климатической системами, поэтому внимательно их проверяйте.Убедитесь, например, что Bluetooth надежно соединяется с вашим телефоном, все пиксели на центральном дисплее в порядке, и еще раз проверьте, нет ли необъяснимых предупреждающих сигналов на приборной панели. Информационно-развлекательное программное обеспечение сенсорного экрана Citroen может иногда приводить к зависанию монитора или его полному выходу из строя. Программный сброс может решить проблему, но некоторым владельцам пришлось заменить весь блок, что не является дешевой операцией. Мы также сталкивались с жалобами на шум подвески и неисправность подушек безопасности.В единичных случаях возникали проблемы с двигателем, коробкой передач и тормозами, но механические элементы здесь испытанные и протестированные части PSA Group, поэтому у вас не должно возникнуть особых проблем. Как и в случае с другими семейными люками, проверьте наличие детских повреждений внутри и потертостей на литых дисках снаружи. Осмотрите бамперы на предмет потертостей и отслаивания краски. И, конечно же, вам понадобится полностью проштампованная служебная книжка. Если рассматриваемая модель дизельная, спросите, как она использовалась. Если только для местных работ, дизельный сажевый фильтр DPF, возможно, засорился, так как он требует частых поездок по шоссе для самоочистки.Другие возможные проблемы с автомобилями, оснащенными сажевым фильтром, возникают, если сажевый фильтр был отключен в процессе самоочистки. Это приводит к загрязнению масляной системы топливом, что со временем приводит к постепенному повышению уровня масла.

Запасные части

(приблизительно на основе модели C4 1.2 мощностью 110 л.с. 2017 года без НДС) Стоимость пары передних тормозных колодок составляет от 31 до 80 фунтов стерлингов в зависимости от марки. Пара задних тормозных колодок стоит от 17 до 50 фунтов стерлингов. Пара передних тормозных дисков начинается с кронштейна за 37 фунтов стерлингов.Задняя часть начинается примерно от 68 фунтов стерлингов. Масляные фильтры стоят от 5 до 6 фунтов стерлингов, воздушные фильтры стоят около 17 фунтов стерлингов, а топливные фильтры стоят от 3 до 10 фунтов стерлингов. Радиатор находится в кронштейне за 110 фунтов стерлингов. Фара стоит около 400 фунтов стерлингов; задний фонарь около 100 фунтов стерлингов.

В дороге

Так что же вы ищете в такой машине? Динамическая обработка? Безупречная точность прохождения поворотов? Подвеска, в которой вы можете почувствовать все нюансы дорожного покрытия во время вождения и соответственно адаптироваться? Если это ваши приоритеты, на вашем месте мы бы перестали смотреть прямо сейчас.Двигайтесь дальше и заведите автомобильный журнал, который, вероятно, посоветует вам купить Ford Focus этого периода в этом сегменте, автомобиль с меньшим оборудованием, багажником на 25% меньше, эксплуатационные расходы, которые будут примерно на 10% выше и запрашиваемая цена, которая при прямом сравнении сопоставимых моделей может быть примерно на 20% больше. Но послушайте, Focus лучше повернуть на дверных ручках, так что это все компенсирует. Не так ли? Если вы думаете, что это не так, оставайтесь с нами. Мы не единственные, кто сожалеет о том, что по причинам стоимости и сложности маленькие Citroen больше не имеют сложных гидропневматических систем подвески «ковер-самолет», которые были раньше.К сожалению, нет ничего очень нового в опорах задней оси этой оси с торсионной балкой, и (поскольку это более старая конструкция) она не выигрывает от легкой и жесткой платформы EMP2 от PSA Group, используемой его более современным родственником, Peugeot 308. Тем не менее. , инженеры Citroen приложили все усилия, чтобы придать ингредиентам, которые у них были, как можно больше ощущения «двойного шеврона», что обеспечивает комфортную, поглощающую низкую скорость езды, которую вы обычно ожидаете от бренда. Группе разработчиков Citroen было проще реализовать в жестких ограничениях по стоимости образцовые усовершенствования, которые, по словам компании, сравнивались с более крупными и дорогими автомобилями.Это утверждение кажется вполне правдоподобным за рулем, в котором даунсайзеры будут чувствовать себя как дома. Большое внимание было уделено снижению проникновения шума и обеспечению лучшего в своем классе уровня шума, французские дизайнеры даже установили ламинированное ветровое стекло со слоем демпфирующей пленки. Установка совершенно новой линейки двигателей в эту модернизированную версию модели MK2, выпущенную после 2015 года, также помогла в этом отношении: бензиновая технология Euro6 PureTech от PSA Group и дизельная технология BlueHDi полностью заменили устаревшие бензиновые VTi и дизельные электронные двигатели. Блоки HDi, с которыми изначально была выпущена эта модель C4 второго поколения.Людям с небольшим пробегом необходимо сначала осмотреть бензиновые агрегаты PureTech с турбонаддувом, оба маленькие, но мощные, всего с тремя цилиндрами и размером 1,2 литра, но обеспечивающие всю производительность и тяговую мощность, которые обычно ожидаются от 1,6. Вы можете выбирать между мощностью 110 или 130 л.с. Покупатели, которые смотрят на дизельные модели BlueHDi, получают на выбор три 1,6-литровых четырехцилиндровых двигателя мощностью 100, 120 или 150 л.с. Каким бы ни был выбор топлива, горожане могли бы поискать пример, оснащенный автоматической коробкой передач Citroen EAT6, и в этом облике автомобиль отдает предпочтение легкой, расслабленной походке, которая ему больше всего подходит.В этом сегменте, безусловно, есть более динамичный выбор, но этот C4 использует более тихий, расслабленный и, возможно, более разумный подход к семейным хэтчбекам. Возможно, вам это действительно понравится.

В целом

Вот машина, которая идет своим путем, умышленно неспортивная по модным меркам, но безжалостно эффективная в выполнении важных вещей — огромный багажник, лучшая в своем классе экономичность. Он также хорошо построен, прилично оборудован и впечатляюще изыскан.И, несмотря на все это, это один из самых доступных вариантов подержанных автомобилей, который вы можете сделать с 2015 по 2020 год в этом сегменте, с ценами, способными поставить в неловкое положение таких производителей, как Ford, Renault и Vauxhall, и подорвать все, кроме самых дешевых бюджетных брендов. . Тем не менее, это не та модель, которую автомобильные журналы посоветовали бы вам отдавать в приоритет при поиске подержанного семейного люка такого типа. Даже в этом случае, если вы типичный покупатель, он, вероятно, подойдет вам намного лучше, чем они ожидают. Попробуйте одно — и вы поймете, что мы имеем в виду.

Beler puit stiilis pu кожаная ручка переключения передач sobib toyota corolla rav4 camry lexus es300 es330 gs300 gt ручка переключения \ Salongi Osad

Puit Stiilis PU Кожаная ручка переключения передач Sobib Toyota Corolla Rav4 Camry Lexus ES300 ES330 GS300 ♦ TOOTE SPETSIFIKATSIOONID Уровень: 100% Цена: Hall / Must Materjal: ABS & PU. рычаг переключения передач

собиб Lexus ES300 2003

собиб Lexus ES300h 2013-2014

собиб Lexus ES330 2004-2006

собиб Lexus ES350 2007-2015

собиб Lexus GS300 1998-2006

Собиб Лексус GS350 2007-2011

Собиб Лексус GS400 1998-2000

Собиб Lexus GS430 2001-2007

собиб Lexus GS450h 2008-2011

Собиб Лексус GS460 2008-2011

собиб Lexus IS-F 2008-2013

Собиб Lexus IS250 2006-2013

собиб Lexus IS300 2003-2005

Собиб Lexus IS350 2006-2013

Собиб Lexus LX470 2003-2006

Собиб Лексус LS400 1998-2000

Собиб Лексус LS430 2001-2006

собиб Lexus LS460 2007-2012

собиб Lexus LS600h 2008-2012

Собиб Lexus RX330 2004-2006

Собиб Lexus RX350 2007-2015

собиб Lexus RX400h 2006-2008

собиб Lexus RX450h 2010-2015

Собиб Lexus SC430 2002-2010

собиб Lexus CT200h 2011-2013

собиб Lexus HS250h 2010-2012

Собиб Тойота Королла 2005-2011

Собиб Тойота Камри 2006-2011

Собиб Тойота Рав4 2006-2011

Собиб Тойота Хайлендер 2008-2012

Собиб Тойота Ярис 2006-2013

Собиб Тойота Солара 2005-2010

Собиб Тойота Авалон 2007-2010

Собиб Тойота Сиенна 2007-2015

Собиб Тойота Тундра 2009-2014

Собиб Тойота Секвойя 2007-2014

Собиб Toyota 4Runner 2006-2014

Собиб Toyota Fortuner 2005-2012

Собиб Тойота Прадо 2003-2007

Собиб Ленд Крузер 2003-2015

Собиб Toyota Hiace 2010-2016

Собиб Toyota Estima 2002-2013

Собиб Тойота Хайлюкс 2005-2012

Собиб Тойота Корона 2005-2008

собиб Тойота Иннова 2004-2012

Собиб Тойота Матрикс 2009-2013

Собиб Тойота Венза 2010-2012

См. On Järelturul Asendamine Punkt, Kuid Ei Ole Tõeline Märkus:

1) Kõik mõõdud на mõõdetud käsitsi, печать võib olla ka väikesed kõrvalekalded.

2) Värv võib veidi erineda tõttu värvi milles iga üksiku jälgida.

3) Käesoleva shift nupp ei sobi auto mudelid, millel on Käigukast (nagu Lexus IS250 6MT).

4) Käesoleva shift nupp ei sobi, kui teie auto on ülekandemehhanismi käigukangi rod on Boot Cover või Varrukale. ♦ TOOTE KIRJELDUS

Атрибуут:

Функц .:

1) Järgida tehase originaal kirjeldused.

2) Kangi 8mm keermega kruvi, MITTE 10mm või 12mm, ainult 8mm shift kinni !!

3) Lihtne paigaldada.

4) Кандма ваступидаваст ПУ нахаст коос пуиду текстуури пиннале.

5) Vastupidav ja usaldusväärne. ♦ TOOTE FOTO NÄIDATA

Производитель: ручка переключения передач gt, es300, toyota corolla, käiguvahetuse nupp rav4, ручка переключения передач lexus toyota, ручка переключения передач, lexus gs350, audi käepide, pronks puidust nupp, sest lexus es300