Risk of ice пежо 308: Сигнализатор Risk of ice • Авто — клуб Peugeot

Список неисправностей выдаваемых бортовым компьютером — Peugeot 308 SW ஜСеребряный КОШАКஜ

Возможно это не всё, но многое.
ABS fault — Ошибка ABS
Access to the vehicle — Доступ в автомобиль
Action impossible while driving — Невозможно выполнить операцию во время движения
Airbag fault — Ошибка Airbag
All doors — Все двери
Ambiance lighting — Подсветка
Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
Automatic door locking activated/deactivated — Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована
Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП или Робота
Automatic handbrake — Автоматический стояночный тормоз
Automatic headlamp adjustment faulty — Автоматическая настройка передних фар не исправна
Automatic headlamp lighting deactivated — Автоматическое включение фар дезактивировано
Automatic screen wipe activated/deactivated — Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован
Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
Battery charge fault — Зарядка батареи
Bonnet — Капот
Boot — Багажное отделение
Boot permanent locking — Постоянное закрытие двери багажного отделения
Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
Brake pads worn — Износ тормозных колодок
Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Check engine oil level — Проверьте уровень моторного масла
Child safety status — «Включена блокировка „“от детей»»»
Closing in progress — Подъем
Comfort — Комфорт
Coolant circuit level too low — Уровень охлаждающей жидкости слишком мал
Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
Cruise control not possible: speed too low — Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала
Daytime-running lamps — Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)
Daytime-running lamps faulty — Лампы дневного света не исправны
Depollution system faulty — Система защиты окружающей среды не исправна
Depollution system faulty — Неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)
Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
Direction indicators) faulty — Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)
Directional headlamps — Регулирующиеся фары
Door — Дверь
Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
Driver — Водитель
Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
Driving assistance — Помощь при вождении
Driving position opening — Открывание водительской двери
Economy mode active — Экономичный режим
Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
Engine temperature too high — Высокая температура двигателя
EOBD fault — Неисправность системы контроля
ESP fault — Ошибка ESP
ESP system activated/deactivated — Система ESP активирована/ дезактивирована
Flip action — Нажатие на пульт ДУ
foglamp bulb(s) faulty — Перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре
Foglamp bulb(s) faulty — Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)
Foot must be on brake — Необходимо нажать на педаль тормоза
Front left hand door open — Передняя левая дверь открыта
Front LH tyre deflated — Передняя левая шина спущена
Front LH tyre not monitored — «Передняя левая шина; нет информации»
Front LH tyre punctured — Прокол передней левой шины
Front RH tyre deflated — Передняя правая шина спущена
Front RH tyre not monitored — «передняя правая шина; нет информации»
Front RH tyre punctured — Прокол передней правой шины
Front right hand door open — Передняя правая дверь открыта
Fuel circuit deactivated — Выключена подача топлива
Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
Fuel tank access not properly locked — Крышка бензобака неплотно закрыта
Gearbox faulty — Ошибка работы АКПП или Робота
Guide me home lamps — Выключение фар с задержкой
Handbrake! — Стояночный тормоз!
Handbrake on — Включен ручной тормоз
High position — Высокое расположение
Ice alert — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Interior lighting — Внутреннее освещение
Lamps left on! — Не выключены фары!
Lane Departure Warning System activated/deactiva — Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована
Left hand stop lamp bulb faulty — Задний левый стоп сигнал не исправен
Lighting and signalling — Освещение
Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
Low position — Низкое расположение
Main beam bulb(s) faulty — Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)
Max. speed — Максимальная скорость
Max. tightening of parking brake — Максимально эффективное положение стояночного тормоза
Measure invalid|Speed>20 km/h — Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 12 mph — Измерение в процессе (максимальная скорость — 12км/ч)
Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h — Измерение в процессе (максимальная скорость — 20км/ч)
Mid-high position — Среднее расположение
More than one tyre deflated — Спуск более одной шины
More than one tyre not monitored — Более чем по одной шине нет информации
No fault — Ошибки не обнаружены
Normal position — Нормальное расположение
Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
Oil pressure — Давление масла
Opening in progress — Опускание
Overspeed warning — Превышение скорости
Parking assistance — Парковочная система
Parking assistance deactivated — Помощь при парковке дезактивирована
Parking brake on/off — Стояночный тормоз затянут/отпущен
Parking difficult — Парковка затруднена
Parking lamps activated — Габаритные огни включены
Parking not advised — Парковка не рекомендована
Particle filter additive level too low — Низкий уровень присадки в дизтопливе
Particle filter clogging — Засорение сажевого фильтра
Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
«Place automatic gearbox in position „“P»» » — «Поместите рычаг АКПП в позицию „“Р»»»
Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Presence of key in ignition — Ключ в замке зажигания
Puncture warning — Повреждение шины
Range — Автономия
Rear left hand door open — Задняя левая дверь открыта
Rear LH tyre deflated — Задняя левая шина спущена
Rear LH tyre not monitored — «Задняя левая шина; нет информации»
Rear LH tyre punctured — Прокол задней левой шины
Rear RH tyre deflated — Задняя правая шина спущена
Rear RH tyre not monitored — «Задняя правая шина; нет информации»
Rear RH tyre punctured — Прокол задней правой шины
Rear right hand door open — Задняя правая дверь открыта
Rear screen — Заднее стекло
Rear wipe in reverse gear — Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
Request not granted — Неразрешенный запрос
Right hand reversing lamp bulb faulty — Сигнал заднего хода не функционирует
Right hand stoplamp bulb faulty — Задний правый стоп сигнал не исправен
Risk of ice — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
Risk of particle filter clogging — Риск засорения сажевого фильтра
Screen wash fluid level too low — Уровень омывающей жидкости недостаточный
Sidelamp bulb(s) faulty — Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы)
Space available:/Choice of side by indicators — Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота
Sport suspension mode activated, deactivated — Режим спортивной настройки подвески активирован\дезактивирован
Transponder fault Ошибка — Передачи кода ключа
Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h — Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч)
Under — inflation warning — Падение давления в шине
Vehicle lighting — Внешнее освещение
Тyre pressure(s) too low — Низкое или разное давление в шинах

Коды ошибок ПЕЖО 308 — Клуб любителей Peugeot 308 — ЖЖ

Список ошибок выдаваемых маршрутным компьютером ПЕЖО 308 :

Overspeed warning Превышение скорости
ABS fault Ошибка ABS
Brake fluid low Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid level Низкий уровень тормозной жидкости
Handbrake on Включен ручной тормоз
Brake pads worn Износ тормозных колодок
ESP fault Ошибка ESP
Automatic gearbox fault Ошибка работы АКПП
Lights left and door open Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode Автоматический режим включения света
Automatic wiper Автоматический режим работы стеклоочистителей
Economy mode active Экономичный режим
Battery charge fault Зарядка батареи
Low Fuel Level Низкий уровень топлива
Max coolant temperature Высокая температура охлаждающей жидкости
Engine temperature too high Высокая температура двигателя
Cooling circuit level low Низкий уровень охлаждающей жидкости
Coolant level warning Низкий уровень охлаждающей жидкости
Oil pressure Давление масла
Engine oil pressure too low Низкое давление масла в двигателе
Oil level warning Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil level too low Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature Высокая температура масла двигателя
Key leftin ignition Ключ в замке зажигания
Door open engine running Открыта дверь при работе двигателя
Child safety status Включена блокировка «от детей»
Plip battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Remote battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault Ошибка передачи кода ключа
Automatic central lockingАвтоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
EOBD fault Неисправность системы контроля
Diesel additive low level Низкий уровень присадки
Catalitic Converter fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Antipollution fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Ice alert Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом –
предупреждение о возможном гололеде)
PF clogging risk Засорение сажевого фильтра
Airbag fault Ошибка Airbag
Passenger airbag diactivated Подушка пассажира отключена
Fuel pump cut-off Выключение топливного насоса
Puncture warning Повреждение шины
Under — inflation warning Падение давления в шине
Type pressure not detected Нет сигнала давления в шине
Driver seat belt warning Не пристёгнут ремень безопасности

Sidelamp bulb s faulty перевод

РАСШИФРОВКА СООБЩЕНИЙ
БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА СИТРОЕН И ПЕЖО

Выкладываю основные сообщения и русский перевод которые может увидеть владелец Пежо или Ситроен на дисплее своего бортового компьютера.
Этот текст был подготовлен форумчанами С4-Club.ru Кати и Бука в 2008 г., за что им до сих пор огромное спасибо!

Ещё один совет — не нужно истерик закатывать при обнаружении каких либо сообщений.
Есть прекрасные онлайн-сервисы перевода: как в яндексе (translate.yandex.ru), так и в гугле (translate.google.ru).

Введите в одно окошечко английский либо французский текст и через пару тройку секунд в другом окошке вы увидите, что это значит по-русски.
Перевод такого плана конечно слегка корявый, но смысл понять можно в любом случае.

Плюсы:
1) не будете дергать ни сервисный центр, ни друзей-знакомых из клуба чтоб расшифровали вам иноземную речь

2) повысите свою самооценку и будете уверенне чувствовать себя

• Автоклуб Peugeot — Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Техническая документация и фото
• Для печати

Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Модератор: pegonak

Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Admin 01 май 2009, 23:42

ABS fault — Ошибка ABS

Airbag fault -Ошибка Airbag

Antipollution fault -Неисправность системы очистки выхлопа (экология)

Automatic gearbox fault -Ошибка работы АКПП или Робота

Automatic wiper -Автоматический режим работы стеклоочистителей

Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)

Brake fluid low -Низкий уровень тормозной жидкости

Brake fluid level -Низкий уровень тормозной жидкости

Brake pads worn — Износ тормозных колодок

Battery charge fault — Зарядка батареи

Cooling circuit level low -Низкий уровень охлаждающей жидкости

Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости

Child safety status -Включена блокировка «от детей»

Catalitic Converter fault -Неисправность системы очистки выхлопа (экология)

Catalitic Converter fault -Неисправность системы очистки выхлопа (экология)

Door open engine running -Открыта дверь при работе двигателя

Diesel additive low level -Низкий уровень присадки

Depollution system faulty — неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)

Driver seat belt warning -Не пристёгнут ремень безопасности

ESP fault -Ошибка ESP

Economy mode active — Экономичный режим

Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе

Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе

Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя

EOBD fault -Неисправность системы контроля

Fuel pump cut-off -Выключение топливного насоса

foglamp bulb(s) faulty — перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре

Gearbox faulty -Ошибка работы АКПП или Робота

Handbrake on — Включен ручной тормоз

Ice alert — Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)

Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь

Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света

Low Fuel Level -Низкий уровень топлива

Overspeed warning — Превышение скорости

Oil pressure — Давление масла

Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе

Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)

Passenger airbag diactivated -Подушка пассажира отключена

Puncture warning -Повреждение шины

Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)

Risk of ice -Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)

Transponder fault Ошибка — передачи кода ключа

Type pressure not detected — нет сигнала давления в шине

Тyre pressure(s) too low — низкое или разное давление в шинах

Under — inflation warning — Падение давления в шине

Какие есть еще ошибки и предупреждения,добавляйте, модераторы или я их внесем в список.

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Зюка 05 май 2009, 12:29

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Admin 05 май 2009, 13:52

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

ShonY 05 май 2009, 20:51

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

GreyWolfUA 17 май 2009, 10:47

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

VOLONT 09 ноя 2009, 13:23

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Squabbler 21 дек 2009, 16:54

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Admin 21 дек 2009, 20:57

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

Юлия 16 янв 2010, 21:48

Re: Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

leon 17 янв 2010, 08:00

Вот еще списочек ошибок для Ситроенов, думаю для пыжей тоже прокатит:

Access to the vehicle
Доступ в автомобиль
Action impossible while driving Невозможно выполнить операцию во время движения
All doors Все двери
Ambiance lighting Подсветка
Automatic door locking activated/deactivated Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована
Automatic handbrake Автоматический стояночный тормоз
Automatic headlamp adjustment faulty Автоматическая настройка передних фар не исправна
Automatic headlamp lighting deactivated Автоматическое включение фар дезактивировано
Automatic screen wipe activated/deactivated Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован
Bonnet Капот
Boot Багажное отделение
Boot permanent locking Постоянное закрытие двери багажного отделения
Check engine oil level Проверьте уровень моторного масла

Closing in progress Подъем
Comfort Комфорт
Coolant circuit level too low Уровень охлаждающей жидкости слишком мал
Cruise control not possible: speed too low Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала
Daytime-running lamps Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)
Daytime-running lamps faulty Лампы дневного света не исправны
Depollution system faulty Система защиты окружающей среды не исправна
Direction indicators) faulty Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)
Directional headlamps Регулирующиеся фары
Door Дверь
Driver Водитель
Driving assistance Помощь при вождении
Driving position opening Открывание водительской двери
ESP system activated/deactivated Система ESP активирована/ дезактивирована
Flip action Нажатие на пульт ДУ
Foglamp bulb(s) faulty Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)
Foot must be on brake Необходимо нажать на педаль тормоза
Front left hand door open Передняя левая дверь открыта
Front LH tyre deflated Передняя левая шина спущена
Front LH tyre not monitored Передняя левая шина; нет информации
Front LH tyre punctured Прокол передней левой шины
Front RH tyre deflated Передняя правая шина спущена
Front RH tyre not monitored передняя правая шина; нет информации
Front RH tyre punctured Прокол передней правой шины
Front right hand door open Передняя правая дверь открыта
Fuel circuit deactivated Выключена подача топлива
Fuel tank access not properly locked Крышка бензобака неплотно закрыта
Guide me home lamps Выключение фар с задержкой
Handbrake ! Стояночный тормоз!
High position Высокое расположение
Interior lighting Внутреннее освещение
Lamps left on ! Не выключены фары!
Lane Departure Warning System activated/deactiva Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована
Left hand stop lamp bulb faulty Задний левый стоп сигнал не исправен
Lighting and signalling Освещение
Low position Низкое расположение
Main beam bulb(s) faulty Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)
Max. speed : Максимальная скорость
Max. tightening of parking brake Максимально эффективное положение стояночного тормоза
Measure invalid|Speed>20 km/h Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 12 mph Измерение в процессе (максимальная скорость=12км/ч
Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h Измерение в процессе (максимальная скорость-20км/ч
Mid-high position Среднее расположение
More than one tyre not monitored Более чем по одной шине нет информации
More than one tyre deflated Спуск более одной шины
No fault Ошибки не обнаружены
Normal position Нормальное расположение
Opening in progress Опускание
Parking assistance Парковочная система
Parking assistance deactivated Помощь при парковке дезактивирована
Parking brake on/off Стояночный тормоз затянут/отпущен
Parking difficult Парковка затруднена
Parking lamps activated Габаритные огни включены
Parking not advised Парковка не рекомендована
Particle filter additive level too low Низкий уровень присадки в дизтопливе
Particle filter clogging Засорение сажевого фильтра
Place automatic gearbox in position «P» Поместите рычаг АКПП в позицию «Р»
Presence of key in ignition Ключ в замке зажигания
Range Автономия
Rear left hand door open Задняя левая дверь открыта
Rear LH tyre deflated Задняя левая шина спущена
Rear LH tyre not monitored Задняя левая шина; нет информации
Rear LH tyre punctured Прокол задней левой шины
Rear RH tyre deflated Задняя правая шина спущена
Rear RH tyre not monitored Задняя правая шина; нет информации
Rear RH tyre punctured Прокол задней правой шины
Rear right hand door open Задняя правая дверь открыта
Rear screen Заднее стекло
Rear wipe in reverse gear Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
Request not granted Неразрешенный запрос
Right hand reversing lamp bulb faulty Сигнал заднего хода не функционирует
Right hand stoplamp bulb faulty Задний правый стоп сигнал не исправен
Risk of particle filter clogging Риск засорения сажевого фильтра
Screen wash fluid level too low Уровень омывающей жидкости недостаточный
Sidelamp bulb(s) faulty Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы)
Space available:/Choice of side by indicators Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота
Sport suspension mode activated, deactivated Режим спортивной настройки подвески активировандезактивирован
Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч)
Vehicle lighting Внешнее освещение

Скачать в вордовском формате можно тут http://stream.ifolder.ru/15956475

• Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение

• Термины на дисплее
  Delfi » 29 апр 2009, 10:47 0 1523 Delfi
  29 апр 2009, 10:47
• Peugeot 308 то 80к
  stawuk » 04 апр 2012, 11:07 1 1321 pegonak
  04 апр 2012, 12:18
• Peugeot Laser
  Magic_Knight » 25 дек 2009, 23:27 7 2507 Admin
  26 дек 2009, 21:20
• Peugeot Laser v6.5.0
  eduard » 06 ноя 2010, 18:35 2 1881 eduard
  06 ноя 2010, 19:43
• Литература ГРМ Peugeot 308 CC
  pegon » 25 дек 2012, 16:03 6 1717 Admin
  28 дек 2012, 19:14

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

РАСШИФРОВКА СООБЩЕНИЙ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

Access to the vehicle

Доступ в автомобиль

Action impossible while driving

Невозможно выполнить операцию во время движения

Automatic door locking activated/deactivated

Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована

Автоматический стояночный тормоз

Automatic headlamp adjustment faulty

Автоматическая настройка передних фар не исправна

Automatic headlamp lighting deactivated

Автоматическое включение фар дезактивировано

Automatic screen wipe activated/deactivated

Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован

Boot permanent locking

Постоянное закрытие двери багажного отделения

Check engine oil level

Проверьте уровень моторного масла

Closing in progress

Coolant circuit level too low

Уровень охлаждающей жидкости слишком мал

Cruise control not possible: speed too low

Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала

Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)

Daytime-running lamps faulty

Лампы дневного света не исправны

Depollution system faulty

Система защиты окружающей среды не исправна

Direction indicators) faulty

Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)

Помощь при вождении

Driving position opening

Открывание водительской двери

ESP system activated/deactivated

Система ESP активирована/ дезактивирована

Нажатие на пульт ДУ

Foglamp bulb(s) faulty

Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)

Foot must be on brake

Необходимо нажать на педаль тормоза

Front left hand door open

Передняя левая дверь открыта

Front LH tyre deflated

Передняя левая шина спущена

Front LH tyre not monitored

Передняя левая шина; нет информации

Front LH tyre punctured

Прокол передней левой шины

Front RH tyre deflated

Передняя правая шина спущена

Front RH tyre not monitored

передняя правая шина; нет информации

Front RH tyre punctured

Прокол передней правой шины

Front right hand door open

Передняя правая дверь открыта

Fuel circuit deactivated

Выключена подача топлива

Fuel tank access not properly locked

Крышка бензобака неплотно закрыта

Guide me home lamps

Выключение фар с задержкой

Не выключены фары!

Lane Departure Warning System activated/deactiva

Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована

Left hand stop lamp bulb faulty

Задний левый стоп сигнал не исправен

Lighting and signalling

Main beam bulb(s) faulty

Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)

Max. tightening of parking brake

Максимально эффективное положение стояночного тормоза

Measure invalid|Speed>20 km/h

Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч

Measurement in progress|Max. speed = 12 mph

Измерение в процессе (максимальная скорость=12км/ч

Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h

Измерение в процессе (максимальная скорость-20км/ч

More than one tyre not monitored

Более чем по одной шине нет информации

More than one tyre deflated

Спуск более одной шины

Ошибки не обнаружены

Opening in progress

Parking assistance deactivated

Помощь при парковке дезактивирована

Parking brake on/off

Стояночный тормоз затянут/отпущен

Parking lamps activated

Габаритные огни включены

Parking not advised

Парковка не рекомендована

Particle filter additive level too low

Низкий уровень присадки в дизтопливе

Particle filter clogging

Засорение сажевого фильтра

Place automatic gearbox in position «P»

Поместите рычаг АКПП в позицию «Р»

Presence of key in ignition

Ключ в замке зажигания

Rear left hand door open

Задняя левая дверь открыта

Rear LH tyre deflated

Задняя левая шина спущена

Rear LH tyre not monitored

Задняя левая шина; нет информации

Rear LH tyre punctured

Прокол задней левой шины

Rear RH tyre deflated

Задняя правая шина спущена

Rear RH tyre not monitored

Задняя правая шина; нет информации

Rear RH tyre punctured

Прокол задней правой шины

Rear right hand door open

Задняя правая дверь открыта

Rear wipe in reverse gear

Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи

Request not granted

Right hand reversing lamp bulb faulty

Сигнал заднего хода не функционирует

Right hand stoplamp bulb faulty

Задний правый стоп сигнал не исправен

Risk of particle filter clogging

Риск засорения сажевого фильтра

Screen wash fluid level too low

Уровень омывающей жидкости недостаточный

Sidelamp bulb(s) faulty

Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы)

Space available:/Choice of side by indicators

Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота

Sport suspension mode activated, deactivated

Режим спортивной настройки подвески активировандезактивирован

Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h

Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч)

Peugeot 407 Club — Peugeot Azerbaijan

и еще немного:

Часто задаваемые вопросы по АКПП.

1. Как проверить уровень масла в АКПП?

Для большинства автомобилей уровень масла (ATF) в автоматической коробке перемены передач (АКПП) проверяется при работающем двигателе и установке рычага выбора диапазона (РВД) в положение «P». На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С). Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью «Hot». Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. Окончательно уровень, все равно, следует проверять после прогрева масла. Часто на щупе бывает написано, в каком положении РВД следует проверять уровень и тип используемого масла. Есть и особый случай — автомобили Honda и Acura. У них уровень масла проверяется так же после достижения температуры масла рабочей температуры, но при заглушенном двигателе. Есть АКПП, в которых уровень масла проверяется при установке РВД в положение «N». Такие коробки передач используются на переднеприводных автомобилях Mitsubishi, Proton и Hyundai. Заметьте, речь идет не о моделях автомобилей, а о моделях трансмиссий. Так, например, переднеприводные коробки и Mitsubishi можно встретить на автомобилях Chrysler и наоборот. Если у вас автомобиль Proton или Hyundai, то уровень масла в АКПП следует проверять в положение РВД «N». В случае автомобиля Mitsubishi или Chrysler c поперечным расположением двигателя, посмотрите на АКПП со стороны колеса. Если есть боковая штампованная крышка, закрепленная десятью болтами, то у Вас АКПП производства Chrysler, и проверку уровня масла следует осуществлять при установке РВД в положение «P». Отсутствие такой крышки говорит о том, что на Вашем автомобиле установлена АКПП фирмы Mitsubishi, и уровень масла следует проверять при установке РВД в положение «N». Также в положение «N» РВД проверяется уровень на автомобилях Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee с АКПП производства фирмы Chrysler. Но на некоторых моделях этих автомобилей установлены АКПП фирмы Aisin Warner, в которых уровень масла следует проверять в положение РВД «P». Для определения типа коробки, установленной на Вашем автомобиле, можно воспользоваться следующим способом. АКПП фирмы Aisin Warner имеет поддон прямоугольной формы, щуповая труба приварена прямо к поддону сбоку, а в задней части поддона имеется сливная пробка. У автоматических коробок фирмы Chrysler поддон почти квадратный, щуповая труба установлена в картере коробки и сливной пробки нет. Кроме того, проверку уровня масла в АКПП автомобилей VW, Audi с трехскоростными коробками следует проводить при установке РВД в положение «N». В некоторых АКПП вместо щупа в картере имеется контрольная пробка. Не удобство этого заключается в том, что для проверки масла нужно ставить автомобиль на «яму» или поднимать на подъемнике. Но есть и преимущество: никогда не перельете масла в АКПП, что весьма важно. Такие пробки имеют АКПП фирмы ZF, которыми, как правило, оборудуются автомобили BMW. Причем на BMW с пятискоростными коробками эта же пробка служит и для заливки масла. В целях безопасности контроль уровня в этом случае производится при чуть теплом масле. Это — европейская мода. На «американцах» такая процедура проверки уровня нам встречалась только в АКПП 4T40E. Следует отметить, что имеется АКПП, у которой, вообще, не предусмотрено ни каких устройств для определения уровня масла. Это трансмиссия Mercedes 722.6, которая устанавливается сейчас, практически, на все автомобили этой фирмы. Дело в том, что емкость, куда заливается масла для АКПП, соединена с масляным поддоном через перепускной клапан, назначение которого поддерживать требуемый уровень масла в поддоне. Поэтому уровень залитого масла не играет такого значения, как для других трансмиссий.

2. Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АКПП?

Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате образуется воздушно-масляная «эмульсия», которая хорошо сжимается и имеет низкую теплоемкость и теплопроводность. Масло теряет важнейшие из своих свойств и становится сжимаемым. Следствием этого будут снижение давления в системе управления, плохой отвод тепла из АКПП, ухудшение смазки трущихся элементов. Эксплуатация автомобиля со вспененным маслом в АКПП быстро выведет коробку из строя. Хотелось бы отметить, что не стоит путать отдельные крупные пузырьки воздуха в масле на щупе (что иногда бывает) с пенящимся маслом, которое представляет собой равномерно вспененную жидкость с очень мелкими пузырьками воздуха. Вспенивание масла увеличивают его объем, поэтому при проверке уровня он окажется завышенным. В этом случае следует заглушить двигатель и дать отстояться маслу в течение некоторого времени, и затем, не заводя двигатель, проверить уровень масла. Если щуп окажется совсем сухой, то можно смело долить литр, а то и два. Масло может вспениваться и вращающимися деталями АКПП, если уровень превышает допустимое значение. В этом случае в масло начинают окунаться вращающиеся детали АКПП и вспенивают его. Вспенивание происходит не сразу после запуска двигателя, как в случае с заниженным уровнем, а в процессе движения, особенно с высокими оборотами двигателя. Как в случае заниженного уровня масла, так и в случае завышенного уровня вспенивание масла приводит к увеличению его объема, и, как следствие этого, к его выбросу через сапун коробки передач. Заглянув под машину, можно часто увидеть там, что вся коробка в масле.

Вот случай из практики. Ford Explorer приехал на диагностику с жалобой на то, что с уровнем твориться что-то непонятное. Уровень — то есть, то нет, а АКПП вся в масле. В беседе с клиентом выяснилось, что щуп был утерян и заменен новым, заказанным по VIN у дилера. При сравнении щупа и щуповой трубы оказалось, что щуп гораздо короче трубы. Уровень ATF находился как раз на уровне оси коробки. (Обычно уровень находится примерно вровень с прокладкой поддона). Таким образом, жалоба клиента были вызвана слишком высоким уровнем ATF в АКПП.

3. Уровень нормальный, но ATF пенится, в чем причина?

Такое возможно в случае повреждения уплотнение фильтра или самого фильтра.

4. Уровень постоянно понижается, а следы течи масла отсутствуют.

Предпосылкой такой неисправности является наличие у некоторых типов АКПП вакуумного модулятора — специального устройства формирующего давление, пропорционального степени разряжения во впускном коллекторе двигателя. Внешне вакуумный модулятор напоминает аналогичное устройство на жигулевском трамблере. Модулятор соединен с впускным коллектором трубочкой, по которой, в случае неисправности мембраны модулятора, масло из АКПП попадает в коллектор и сгорает. Типичные представители автомобилей, на которых установлена АКПП с модулятором: Ford Scorpio, Ford Sierra, Ford Explorer, Mercedes, переднеприводные автомобили концерна General Motors с четырехступенчатыми АКПП. Следует отметить, что с начала 90-х годов происходит отказ от использования модуляторов и замена их электрическими датчиками. Еще одной причиной понижения уровня ATF в АКПП при отсутствии течи может служить нарушение герметичности системы охлаждения. У многих автомобилей радиатор для охлаждения масла АКПП встроен в радиатор охлаждения антифриза двигателя. При нарушении герметичности встроенного радиатора, масло попадает в систему охлаждения двигателя, в результате чего антифриз превращается в розоватую эмульсию.

5. Сколько масла следует заливать в АКПП?

В зависимости от типа, АКПП может вмещать от 4,2 литра (DAIHATSU TERIOS) до 15,5 литра ATF (FORD EXPEDITION). Надо иметь в виду, что при замене сливается далеко не весь объем масла. Часть масла остается в каналах системы управления, и, кроме того, далеко не все трансформаторы имеют пробки для слива из них масла. Поэтому при сливе масла часть его остается в АКПП, но это считается допустимым. Если Вы хотите полностью сменить масло, то необходима двух или трехкратная замена масла.

6. Как определить, что залито в АКПП, и какое масло заливать при его замене?

Трансмиссионные масла отличаются как цветом, так и запахом. Есть светло желтые масла, а есть красных оттенков (от светлого CASTROL до насыщенного красного ELF). Следует сразу сказать, что цвет масла определяется только красителем, который добавляется в него, чтобы можно было отличить масло для АКПП от других масел, используемых в автомобиле. Больше ничего цвет масла не определяет. Кроме того, через небольшой отрезок времени работы любое масло приобретает прозрачно-коричневый цвет. Учитывая то, что при замене масла обновляется далеко не весь его объем, а также то, что в процессе эксплуатации цвет и запах масла меняются — определить его марку, практически, невозможно, даже если оно менялось недавно. Необходима хотя бы однократная, а лучше двукратная замена масла (в случае отсутствия серьезных проблем в работе АКПП). Использовать следует то масло, которое оговорено в инструкции по эксплуатации автомобиля. Бывает, что тип рекомендованного масла указывается еще и на щупе. Кроме того, производители масел выпускают плакаты и альбомы (их можно найти в специализированных магазинах) с перечнем марок автомобилей и рекомендованных масел, как моторных, так и трансмиссионных. Обычно, инструкция по эксплуатации рекомендует использовать вполне определенный тип масла. Наверное, этому есть не только техническое, но и коммерческое обоснование. Например, Chrysler и переднеприводные Mitsubishi (Hyundai) используют Mopar ATF 7176, и в инструкции указывается, что это масло имеет повышенные фрикционные свойства по сравнению с Dexron или Mercon. Но на щупе у Dodge RAM и Jeep Grand Chrokee можно обнаружить рекомендации заливать Mopar ATF 7176 или Dexron II. Значит все- таки можно. Другой пример: Mobil не рекомендует смешивать разные типы масел, даже собственного производства. А вот цитата с флакона Mobil Synthetic ATF: «Compatible with conventional ATF fluids» (Совместимо с обычными маслами для автоматических коробок передач). Если дело касается замены масла в двигателе — алгоритм прост. Едем в солидный магазин, выбираем производителя масла (по одному нам известному критерию). Из всего ассортимента выбираем масло для бензиновых или дизельных двигателей, выбираем класс масла по API (чтоб не ниже, чем в инструкции по эксплуатации) и желаемую вязкость по SAE. Все. Почему если дело касается трансмиссии — начинаем не щадя времени и денег искать зеленое масло? Не из-за того ли, что АКПП более экзотичный агрегат, чем двигатель? Опыт ремонта нескольких тысяч автоматических трансмиссий говорит о том, что причины поломок более прозаичны, чем смешение различных типов масел при его замене. Первостепенное значение имеют условия эксплуатации трансмиссии, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они нарушаются.

7. Как часто следует менять масло в АКПП?

Срок замены масла зависит от типа АКПП, и, обычно, при нормальных условиях эксплуатации рекомендуется его менять через 70 тысяч километров пробега автомобиля (либо через 2 года), и через 25 тысяч километров (либо через 1 год), если условия эксплуатации отличны от нормальных (жаркий климат, холодный климат, эксплуатация в условиях мегаполиса, постоянная эксплуатация машины с полной загрузкой и т.п.). У некоторых дорогих моделях (например, BMW 750) по инструкции замена масла вообще не предусмотрена. Но независимо ни от чего регулярно (1 раз в неделю) проверяйте качество масла в АКПП Вашего автомобиля. Придерживаться установленных сроков замены следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.). В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены. Но не всегда замена горелого масла может спасти положение. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт АКПП. При замене масла в АКПП необходимо менять также прокладку поддона и фильтр. В некоторых типах АКПП замена фильтра во время смены масла не предусматривается, т.к. фильтр не доступен без снятия и разборки АКПП (например, Daewoo Espero, Nissan Maxima (с коробкой RE4F02A), SAAB 900 и 95, Volvo 850, переднеприводные модели Opel с четырехскоростной АКПП). Как оценить качество масла в АКПП? Разные типы масел отличаются как цветом, так и запахом. Если Ваша коробка недавно побывала в ремонте, достаньте щуп и запомните цвет и запах ATF. Если в процессе эксплуатации сильно изменился цвет или запах, то, значит, есть повод обратиться в сервис для проверки состояния АКПП. При покупке машины с «автоматом», масло должно быть прозрачным и не иметь темно-коричневого оттенка или горелого запаха. Капните масло со щупа на белую бумажную салфетку и убедитесь, что масло легко впитывается, и в нем нет посторонних включений. Если в неисправной АКПП перед продажей несколько раз подряд менялось масло, то все равно при тщательном анализе капли масла в нем можно различить мелкие черные частички, не гармонирующие с прозрачным и ярким маслом. Зачастую можно увидеть черный налет на щупе. В этом случае необходимо хорошо вытереть щуп и повторно проанализировать состояние масла. Если налет повторно не появился, то, значит, предыдущий был следствием того, что щуп долгое время не использовался. Не помешает также заглянуть в систему охлаждения двигателя и убедиться, что антифриз прозрачный и не содержит водо- масляной эмульсии. Имейте в виду, что можно встретить антифриз красного цвета, на первый взгляд напоминающий масло для автоматических AКПП.

8. Какие масла используются в АКПП кроме масла для автоматических АКПП?

В переднеприводных конструкциях АКПП, а также в некоторых полноприводных компоновках трансмиссий (например AUDI, SUBARU) главная передача и дифференциал располагается в одном картере с коробкой передач. Такая компоновка называется transaxle, в отличие от transmission, когда главная передача находится в заднем мосту. Если главная пара находится в одном корпусе с АКПП и представляет собой гипоидную передачу, то в картер дифференциала заливается масло для гипоидных передач (раздельная смазка). В остальных случаях смазка может быть как раздельной, так и совместной. В случае цилиндрического, косозубого зацепления в главной передаче для ее смазки используется, как правило, масло для AКПП. Проверка уровня масла в дифференциале при совместной смазке не требуется. В случае раздельной смазки, как правило, имеется контрольная пробка или щуп. Как заменить масло в АКПП? Последовательность действий при замене масла такая же, как и при замене масла в двигателе. Сливаем старое масло, меняем фильтр, заливаем новое масло. В большинстве случаев для замены фильтра требуется снять поддон. Иногда фильтр находится внутри АКПП и недоступен без демонтажа и разборки АКПП. В этом случае замена масла происходит без замены фильтра. Вместе с фильтром меняется и прокладка поддона. Обычно фильтр и прокладка продаются в одном наборе (Filter kit). На некоторых моделях поддон ставится без прокладки на герметик. Если фильтр выполнен в виде мелкой металлической сетки и не имеет повреждений, то можно оставить старый, промыв и продув его сжатым воздухом. Перед установкой фильтра на место проверьте качество уплотнения его посадочного отверстия. Затягивать болты крепления фильтра и поддона следует строго определенными моментами, оговоренными в инструкции по эксплуатации автомобиля. После того, как Вы залили свежее масло, необходимо завести двигатель. Удерживая машину тормозом, переместите РВД во все положениям, задерживаясь в каждом на несколько секунд. Затем установите его в положение «Р» или «N», проверьте уровень масла и доведите его до отметки, соответствующей холодному состоянию масла. Окончательно проверьте уровень только после пробега 15-20 километров, когда температура масла достигнет рабочего значения. В процессе замены масла следует оценить наличие продуктов износа, находящиеся в поддоне, на магнитах поддона и в фильтре. Небольшое количество взвеси в масле, пыли цветных металлов и небольшой серый налет на магнитах можно считать нормой. Кусочки пластмассы, металлов, наличие черных чешуек или глиноподобных отложений в поддоне свидетельствуют о необходимости капитального ремонта АКПП, даже если жалобы на работу трансмиссии пока отсутствуют.

9. Оправдано ли использование присадок к ATF?

Современные масла уже имеют в своем составе все необходимые присадки.Этот вопрос часто задают при возникновении проблем в работе автоматической трансмиссии. В большинстве случаев проблемы в работе АКПП сопровождаются повышенным износом фрикционных элементов управления. Это необратимый процесс и ни замена масла, ни присадки не восстановят их. Поэтому, по большому счету, капитальный ремонт — единственный способ восстановить работоспособность трансмиссии.

10. Что означают символы положения рычага выбора диапазона и зачем они нужны?

Рычаг выбора диапазона (РВД) работы коробки передач имеет несколько положений, которые имеют буквенное и цифровое обозначение. Количество этих положений у разных моделей автомобилей разные, но на всех автомобилях РВД обязательно имеет положения, обозначенные буквами «Р», «R» и «N». Позиция «P» Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении РВД в АКПП выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован, поэтому движение автомобиля невозможно. На этом режиме разрешен запуск двигателя. Позиция «R Задний ход. Перевод рычага в положение «R» во время движения может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии. В этом положение РВД запуск двигателя невозможен. Позиция «N» В коробке передач выключены либо все элементы управления, либо включен только один. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. На этом режиме разрешен запуск двигателя. Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, РВД диапазона имеет, как правило, четыре положения движения вперед: «D», «3», «2» и «1»(«L»). Следует отметить, что в случае установки РВД в одно из этих положений запуск двигателя невозможен. Диапазон «D» — основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его. Диапазон «3» — разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок. Диапазон «2» — разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. Диапазон «1» — разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках. На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и РВД установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается.

11. Для чего нужны дополнительные кнопки (переключатели)? Что такое зимний режим?

На большинстве современных автомобилей с автоматической трансмиссией в систему управления заложено несколько вариантов управления переключением передач. К ним относятся — экономичная, спортивная, зимняя и т.п. Экономичная программа. Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер. Спортивная программа. Эта программа настроена на максимальное использование мощности двигателя. Автомобиль в этом случае развивает, по сравнению с экономичной программой, значительно большие ускорения. Для реализации экономичной или спортивной программы на приборной панели или рядом с рычагом выбора диапазона расположена специальная кнопка или переключатель, которые в зависимости от марки автомобиля может иметь обозначение «POWER», «S», «SPORT», «AUTO», «A/T MODE» и т.п. Электронные блоки управления практически всех современных автомобилей имеют специальную программу трогания с места на скользкой дороге (зимняя программа). Для ее активизации так же имеется специальная кнопка или переключатель, которые могут иметь обозначения «WINTER», «W», «HOLD», «*» и т.п. В случае ее действия возможны различные алгоритмы работы АКПП, но, как правило, во всех случаях трогание осуществляется либо со второй, либо с третьей передачи.

12. Что такое овердрайв (overdrive)? Какой из режимов предпочтительней в городских условиях драйв или овердрайв?

Оverdrive в терминологии американских автомобилестроителей означает повышающая передача. Обозначается, обычно, как «OD», либо D, либо D в кружочке. Повышающую передачу рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали.

13. Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?

Можно, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД в положения «Р» и «R». В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение «N»,поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения «3» в положение «2» увеличит эффективность торможения двигателем и т.д.

14. Следует ли переводить рычаг выбора диапазона в «N» при остановке у светофора?

Имеет смысл только при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробке. В остальных случаях это делать даже не рекомендуется.

15. Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении «P»?

Для надежной фиксации автомобиля на стоянке на относительно ровных участках исправного механизма блокировки выходного вала АКПП вполне достаточно. Но если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить РВД в положение «Р». В этом случае Вы освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз, механизм блокировки выходного вала АКПП.

16. Как определить количество передач в АКПП?

В японских автомобилях четырехскоростную АКПП можно опознать по дополнительной кнопке на РВД, которая имеет маркировку «OD OFF», либо «Hold». Если такой кнопки нет, то, скорее всего, АКПП трехскоростная без повышающей передачи. В европейских автомобилях рычаг выбора диапазона трехскоростных АКПП маркируется символами PRND21. Четырехскоростных — PRND3. Пятискоростных — PRND4… В американских автомобилях о наличии четвертой (иногда пятой) повышающей передачи говорит символ D в кружочке. Имея некоторый опыт, определить количество передач можно и на практике, следя за стрелкой тахометра во время разгона автомобиля. Каждое переключение будет сопровождаться некоторым понижением оборотов двигателя. Только при этом, надо иметь в виду, что стрелка тахометра таким же образом реагирует и на блокировку гидротрансформатора (правда, падение оборотов в этом случае будет не столь заметным, как во время переключения передач).

17. Можно ли буксовать на машине с АКПП?

Ничего криминального во время буксования в АКПП не происходит. Повышенное тепловыделение в гидротрансформаторе в этом случае может быть критичным, если система охлаждения имеет низкую эффективность (радиатор охлаждения АКПП засорен продуктами износа).

18. Как буксировать автомобиль с АКПП?

В этом вопросе тоже нет единого ответа. Для некоторых автомобилей имеются очень жесткие паспортные ограничения. Например, Jeep Grand Cherokee рекомендуют транспортировать только на эвакуаторе. Немного проще у Chrysler`а с передним приводом. Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП — со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км. И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКПП смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Правда, косвенно работоспособность насоса оценить можно. Надо сравнить уровень масла при заглушенном и работающем моторе. Если уровень не меняется, о буксировке даже и не думайте. Буксировку же осуществляйте при работающем двигателе и установке РВД в положение «N». Есть еще один способ буксировки автомобиля с вышедшей из строя АКПП. Налейте максимально в АКПП масло, что обеспечит хоть какую-то смазку всех ее деталей.

19. Допускается ли буксировка прицепа автомобилем оборудованным АКПП?

Допускается. Но надо помнить, что чем выше нагрузка, тем больше выделение тепла в гидротрансфоматоре. Если вы постоянно пользуетесь прицепом, подумайте об установке дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно. Лучше это делать на диапазонах «3» или «2».

20. Надо ли прогревать АКПП перед началом движения?

Первое время после начала движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масла во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры. В холодное время года, до начала движения не помешает немного прогреть масло в АКПП. Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

21. В чем основные достоинства и недостатки АКПП?Автоматическая трансмиссия увеличивает комфортность вождения. Отсутствие необходимости выбора нужной передачи и осуществления переключения передач, позволяет сосредоточиться на вождении, что в сложной дорожной ситуации не помешает даже опытному водителю. Благодаря наличию гидротрансформатора АКПП создает более благоприятные условия эксплуатации, как для двигателя, так и для ходовой части, что увеличивает их ресурс, а система управления работой автоматической трансмиссии предотвращает возникновение перегрузок двигателя и ходовой части автомобиля из-за ошибок водителя. Автомобиль с АКПП оборудован системой пассивной безопасности, которая не позволяет завести двигатель в положениях РВД отличных от «P» и «N». А также предотвращает самопроизвольное движение автомобиля при стоянке на неровной площадке, т.к. извлечь ключ из замка зажигания можно только в положении РВД «P». К недостаткам АКПП следует отнести более низкий КПД (из-за потерь в гидротрансформаторе), чем у механической КПП, что увеличивает расход топлива. Хотя это не всегда так. Современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов двигателя и «интеллектуального» управления блокировкой гидротрансформатора. Другой недостаток — несколько худшие динамические показатели разгона автомобиля с АКПП, чем с механической КПП при прочих равных условиях. Разница не столь велика и для основной массы водителей несущественна. Ну и, наконец, автомобиль с АКПП нельзя завести иначе как с помощью стартера. Надо отметить, что подавляющее число водителей, имеющих опыт эксплуатации обеих типов трансмиссий, независимо от уровня достатка и опыта вождения отдают безоговорочное предпочтение автомобилям с АКПП.

22. Что такое кикдаун (kickdown)?Если во время движения нажать до упора педаль управления дроссельной заслонкой, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется использовать для получения более высоких значений ускорения, что бывает полезным, например, во время обгона. Обратное повышающее переключение в этом случае может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, то коробка передач перейдет в штатный режим работы. Следует иметь в виду, что на скользкой дороге во время принудительного понижения передачи ведущие колеса могут начать буксовать, что может привести к возникновению заноса.

23. Как выглядит система охлаждения АКПП?Как уже отмечалось, главным источником тепловыделения в АКПП является гидротрансформатор. Причем при больших нагрузках выделение тепла достаточно велико. Рабочая температура трансмиссии сравнима с температурой двигателя, а может и превышать ее. Поэтому автомобили с АКПП имеют специальную систему охлаждения, радиатор которой либо встроен в радиатор системы охлаждения двигателя, либо установлен отдельно и охлаждается воздушным потоком. На старых автомобилях с малым объемом двигателя можно встретить коробки, имеющие воздушную систему охлаждения. На корпусе гидротрансформатора имеются дополнительные внешние лопатки, с помощью которых и организуют поток воздуха для отвода тепла.

24. Как правильно начинать движение автомобиля с АКПП?

Перед началом движения всегда следует нажать на педаль тормоза, перевести РВД в нужную позицию, не нажимая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. После легкого толчка можно отпустить педаль тормоза и начать движение, воздействуя для этого на педаль управления дроссельной заслонкой.

25. Какие существуют доступные методы проверки состояния АКПП? Что такое «Stall- Test»?

Во-первых, проверка уровня и качества масла в АКПП. Во-вторых, время включения передачи при перемещении РВД из «N» в «D» или «R» не должно существенно превышать 1 — 1.5 сек. О включении передачи можно судить по характерному толчку. Обратите внимание на качество переключений во время обкатки. При переключениях передач не должно быть «ударов», вибрации и посторонних шумов. Момент переключения передач не должен сопровождаться повышением оборотов двигателя. Опытный водитель по поведению машины на дороге может сделать квалифицированное предварительное заключение о состоянии автоматической трансмиссии. Для справки: Тахо-Трансмишн предоставляет бесплатные услуги — обкатка автомобиля опытным водителем (тест-драйв), чтение кодов неисправностей и консультации. Еще одним простым методом проверки состояния АКПП является Stall- Test. Суть этого теста заключается в определении оборотов двигателя при полностью заторможенном автомобиле и нажатой до упора педали управления дроссельной заслонкой. По величине этих оборотов можно судить об исправности некоторых элементов АКПП. Сразу же оговоримся, что Stall-Test должен выполнять опытных механик. Иначе Вы сами можете вывести АКПП из строя. Кроме того, для анализа работоспособности АКПП необходимо знать номинальное значение оборотов двигателя во время Stall-Testа, без знания которых этот тест ничего Вам не даст.

26. Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль иногда не едет?

Владельцы автомобилей с «электронными» АКПП в случае отсутствия движения надеются, что все проблемы заключаются в отказавших датчиках, после замены которых все будет хорошо. Проблемы с датчиками может быть и есть, но как говориться: «Поздно пить боржоми…». Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких- либо отказов в системе. Даже если от исправной АКПП оторвать все провода и датчики автомобиль не потеряет возможности двигаться. Не будет хорошей динамики и переключений передач, но ехать можно. Отсутствие движения вперед, либо назад, даже периодическое, свидетельствует о серьезных проблемах уже в механической части АКПП, и выход только один — ремонт. Иногда можно услышать утверждение, что причиной всех бед может являться забитый масляный фильтр в АКПП. Мол, замените фильтр, два раза замените масло — и все проблемы исчезнут. Так не бывает. Процесс разрушения фрикционных элементов необратим. Сгоревшие фрикционы лечатся только их заменой, новое масло не способно их восстановить.

27. Чем отличаются «гидравлические» и «электронные» АКПП?

Сами АКПП одинаковы как в первом случае, так и во втором. Основное отличие касается системы управления. Систему управления условно можно разделить на три части: формирующую сигналы состояния АКПП и органов ее управления; анализирующую и исполнительную. В случае «гидравлической» АКПП работоспособность всех этих трех частей обеспечивает гидравлика путем формирования соответствующих давлений. В случае же электронной АКПП все сигналы (входные и выходные) формируются электрическим путем, и только в конце цепочки управляющих сигналов используется гидравлика. Кроме того, для анализа поступающей информации и принятия решения используется электронный блок управления (компьютер). Это позволяет сделать систему управления АКПП более гибкой, обеспечивающей недоступные для гидравлической системы управления режимы работы АКПП.

28. Что такое коды? Почему мигает лампочка «OD OFF», «Hold», «S» или «Check AT»? Почему отсутствуют переключения передач?

Здесь речь пойдет об автоматических коробках с электронной системой управления. Работой «электронных» АКПП управляет бортовой трансмиссионный компьютер, который может быть выполнен как в виде отдельного устройства, так и быть совмещен с блоком управления двигателем. В трансмиссионный компьютер поступают сигналы различных датчиков (скорости, угла открытия дроссельной заслонки, положения РВД, температуры масла АКПП и т.д.), расположенных как в АКПП, так и вне ее. Он обрабатывает эту информацию и на основе ее анализа вырабатывает команды (выходные сигналы) исполнительным устройствам в АКПП (соленоидам). Таким образом происходит управление работой автоматической коробкой передач. Компьютер выполняет также и другую функцию — контроля и диагностики неисправностей. Для всех входных сигналов есть допустимые границы их изменения. Если какой- либо сигнал выходит за допустимые пределы, то компьютер записывает в память некоторую последовательность цифр — код (Diagnostic Trouble Code — DTC), соответствующий данной неисправности. Кроме того, компьютер контролирует сопротивления выходных цепей (либо токи, протекающие по ним, что одно и тоже). Для них тоже существуют допустимые границы, при выходе за которые в память записывается соответствующий код неисправности. Кроме того, компьютер может сравнивать показания датчиков оборотов входного и выходного вала АКПП, тем самым контролировать передаточное отношение АКПП. Отклонения вычисленного передаточного отношения от заданного является признаком проскальзывания во фрикционных элементах управления АКПП, что также фиксируется соответствующими кодами в памяти трансмиссионного компьютера. К сожалению, функция контроля передаточных отношений реализована далеко не во всех моделях автомобилей. Для чтения кодов в памяти компьютера требуется специальное диагностическое оборудование — сканер. Сканер позволяет не только считывать коды, но и стирать их, а также с его помощью можно определить показания различных датчиков системы управления АКПП. Процедуру считывания и определения неисправностей по кодам часто называют компьютерной диагностикой. Что произойдет после того, как в памяти трансмиссионного компьютера появится код неисправности? Это определяется алгоритмом программы, по которой работает компьютер. Реакция управляющей системы неоднозначна. При появлении одних кодов никаких ощутимых изменений в работе трансмиссии не произойдет, а другие коды могут вызвать отсутствие переключений передач. Все зависит от того, в каком контуре системы управления произошел сбой. Одни коды носят информационный характер (например, код «отсоединялась аккумуляторная батарея»), а другие приводят к изменению алгоритма работы системы управления АКПП (например, код «обрыв в цепи соленоида»). В случае возникновения серьезных проблем система управления переходит в режим защиты АКПП. У этого аварийного режима есть разные названия: Limp In, Limp Home, Safe Mode и т.п. Алгоритмы работы системы управления в аварийном режиме во многом определяется моделью АКПП. В некоторых случаях система управления перестает отслеживать качество переключений, и они происходят с «ударами». В других случаях в коробке включается вторая или третья передача, и все переключения передач запрещены. В некоторых автомобилях аварийный режим сопровождается миганием, либо постоянной индикацией на панели приборов одного из сигналов, связанных с работой АКПП: «Hold», «S», «Check AT», «OD OFF» и т.п. В случае совмещенного моторно-трансмиссионного компьютера этим сигналом может быть «Check Engine», либо символ в виде контура двигателя. Если ни один из этих сигналов на панели не светиться, то это не означает отсутствие в памяти компьютера кодов неисправностей, но если сигнал есть, то есть и коды в памяти компьютера. Аварийный режим не предполагает эксплуатации автомобиля, он служит только для того, чтобы добраться до сервиса и устранить неисправность. Если этого не сделать, то может получиться так, что из-за незначительной, вовремя не устраненной неисправности, выходит из вся АКПП. Надо иметь в виду, что «электронная» коробка, по сути — исполнительное устройство. Проблемы с переключениями передач, плохая динамика, рывки, «удары» могут быть обусловлены как неисправностью самой трансмиссии, так и проблемами с проводкой и датчиками, а также неисправным трансмиссионным компьютером. Проблемы в бортовой электронике приводят к выходу из строя самой коробки, после ремонта которой ситуация наверняка повторится. И так до тех пор, пока не будет устранена причина неисправности электронной части системы управления, которая не всегда находится в самой АКПП. Как правило, автомобили, поступающие в ремонт, имеют не одну, а целый комплекс неисправностей. Разобраться в этом клубке проблем поможет квалифицированная диагностика. Но не следует ожидать от диагностики чудес, хотя иногда удается быстро устранить проблему и коробка на глазах «оживает». Возможности диагностики имеют объективные ограничения. Компьютерная диагностика далеко не равнозначна для разных типов АКПП. Ее возможности можно оценить, взглянув на полный список кодов для данной модели АКПП. У одних моделей список всех возможных кодов (а значит и контролируемых параметров) состоит из четырех пунктов, а других насчитывает полсотни.

29. Что такое адаптивные автоматические коробки передач?

Опять таки, этот термин больше относится к системе управления, а не к самой АКПП. Развитие «электронных» АКПП привело к появлению адаптивных коробок передач. Разрабатываемые алгоритмы управления становятся все более интеллектуальными, что приводит к появления нового качества в тех же самых, с механической точки зрения, трансмиссиях. Бортовой компьютер следит за манерой водителя управлять автомобилем, подстраиваясь соответствующим образом под нее. Кроме того, в алгоритм работы такого компьютера заложен учет износа в АКПП фрикционных элементов управления. Все это приводит не только к повышению комфортности поездки на автомобиле, но и к повышению его ресурса и экономичности.

30. Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)?

Это система управления работой АКПП, в которой на ряду с автоматическим, предусмотрен и полуавтоматический режим управления, при котором команду на переключение передачи дает водитель, а качество этих переключений обеспечивает система управления. В зависимости от производителя этот режим имеет разные названия (Autostick, Steptronic, Tiptronic), реализуется он только на автомобилях, имеющих электронную систему управления АКПП, и то не на всех. В автомобилях оборудованных такой системой, РВД имеет специальное положение, в котором включается режим Autostick. Относительно этого положения есть два противоположных, не фиксируемых положения РВД. Эти положения имеют обозначения «+»(«Up») и «-«(«Dn»), соответственно для переключения на более высокую или более низкую передачу. Режим Autostick является скорее полуавтоматическим, чем ручным, т.к. трансмиссионный компьютер, не перестает контролировать действия водителя и не позволит ему, например, тронуться с высшей передачи, или выбрать передачу таким образом, чтобы обороты двигателя превысили допустимые. В остальном же, полная иллюзия механической трансмиссии. По желанию водителя можно перейти и на обычный автоматический режим управления, переведя РВД в положение «D».

31.АКПП зимой.

Так вот. АКПП, работают отлично и крайне надежны во все времена года, кроме зимы. Поэтому рассказываю, как не засадить АКПП если температура ниже 15 град.

1) Надо греть машину до РАБОЧЕЙ! температуры. Маслянный радиатор коробки и двигла один и тот же, а коробка от двигла дальше, поэтому АКПП прогревается ПОЗЖЕ.

2) Если уж очень не втерпеж, догреть хотя бы до 40, а потом на ходу, включив 3 передачу и на скорости не более 40 км/ч до рабочей.

3)Перед зимой смените масло и фильтр. Азбучная истина — но результат отнюдь не азбучный — экономия денег на ремонте.Теперь, что будет, если этого НЕ делать.

В управляющей системе АКПП («мозгах»)есть некоторое кол-во клапанов, состоящих из пластмасски и пружинки, которые открываются от давления. При густом масле давление выше и пластмасску, если вы газанули с пробуксовкой, ломает. Следствие — пружинка с осколками пластика пролетает дальше и клинит шестерни. Поскольку приводная шестерня включения/выключения тоже из пластика — она ломается. Результат — коробка не переключает передачи либо выше 2, либо быстро перетыкается со 2 на 4. Если так поездить — засаживаются фрикционы и ремонт по полной программе.

Для тех, кто любит все делать сам — я бы вообще советовал перед зимой уменьшить рабочее давление на полоборота.

Ошибки бортового компьютера пежо 307

Надеюсь кому-нибудь из пыжеводов пригодится
мне — пригодилось)

Overspeed warning Превышение скорости
ABS fault Ошибка ABS
Brake fluid low Низкий уровень тормозной жидкости
Brake fluid level Низкий уровень тормозной жидкости
Handbrake on Включен ручной тормоз
Brake pads worn Износ тормозных колодок
ESP fault Ошибка ESP
Automatic gearbox fault Ошибка работы АКПП
Lights left and door open Не выключен свет и открыта дверь
Lights in AUTO mode Автоматический режим включения света
Automatic wiper Автоматический режим работы стеклоочистителей
Economy mode active Экономичный режим
Battery charge fault Зарядка батареи
Low Fuel Level Низкий уровень топлива
Max coolant temperature Высокая температура охлаждающей жидкости
Engine temperature too high Высокая температура двигателя
Cooling circuit level low Низкий уровень охлаждающей жидкости
Coolant level warning Низкий уровень охлаждающей жидкости
Oil pressure Давление масла
Engine oil pressure too low Низкое давление масла в двигателе
Oil level warning Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil level too low Низкий уровень масла в двигателе
Engine oil temperature Высокая температура масла двигателя
Key leftin ignition Ключ в замке зажигания
Door open engine running Открыта дверь при работе двигателя
Child safety status Включена блокировка «от детей»
Plip battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Remote battery low Батарейка пульта (зарядка низкая)
Transponder fault Ошибка передачи кода ключа
Automatic central locking Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)
EOBD fault Неисправность системы контроля
Diesel additive low level Низкий уровень присадки
Catalitic Converter fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Antipollution fault Неисправность системы очистки выхлопа (экология)
Ice alert Риск гололеда (В диапазоне от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом — предупреждение о возможном гололеде)
PF clogging risk Засорение сажевого фильтра
Airbag fault Ошибка Airbag
Passenger airbag diactivated Подушка пассажира отключена
Fuel pump cut-off Выключение топливного насоса
Puncture warning Повреждение шины
Under — inflation warning Падение давления в шине
Type pressure not detected Нет сигнала давления в шине
Driver seat belt warning Не пристёгнут ремень безопасности

РАСШИФРОВКА СООБЩЕНИЙ
БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА СИТРОЕН И ПЕЖО

Выкладываю основные сообщения и русский перевод которые может увидеть владелец Пежо или Ситроен на дисплее своего бортового компьютера.
Этот текст был подготовлен форумчанами С4-Club.ru Кати и Бука в 2008 г., за что им до сих пор огромное спасибо!

Ещё один совет — не нужно истерик закатывать при обнаружении каких либо сообщений.
Есть прекрасные онлайн-сервисы перевода: как в яндексе (translate.yandex.ru), так и в гугле (translate.google.ru).

Введите в одно окошечко английский либо французский текст и через пару тройку секунд в другом окошке вы увидите, что это значит по-русски.
Перевод такого плана конечно слегка корявый, но смысл понять можно в любом случае.

Плюсы:
1) не будете дергать ни сервисный центр, ни друзей-знакомых из клуба чтоб расшифровали вам иноземную речь
2) повысите свою самооценку и будете уверенне чувствовать себя

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

Диагностический разъем Пежо

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки БК

Название ошибки	Описание дефекта
ABS system faulty	Если на дисплее бортового компьютера появляется такая надпись, то это означает, что возникли неполадки в функционировании тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя управляющий регулятор системы либо же произошла поломка самого блока ABS. Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику.
Antipollution faulty	Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine. Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику.
Automatic gearbox system faulty	Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП. Для машин Пежо 307, 308, 407 такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей. Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока.
Battery Charge system faulty	Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ. Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора.
Brake Fluid level	Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку.
Brake pads worn	Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок.
Catalitic Converter faulty	Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы.
Motor oil level low	Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно.
Motor temperature high	Сообщается о слишком высокой температуре мотора. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры.
ESP faulty	Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины. В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика.

Ошибки при диагностике

Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.

Код	Описание
Р0100	Блок управления Пежо сигнализирует о возникновении неполадок в работе впускного распределительного электрического клапана переменного сечения. Нужно проверить работу этого элемента и, если требуется, осуществить его смену.
Р0011, Р0013, Р0014	Автомобиль сообщает о поломке устройства регулирования фаз механизма ГРМ, а именно дефектах в функционировании распределительного шкива. Ошибки Р0011 и Р0014 являются распространенными для автомобилей Пежо 307, 308 и 407 Необходимо тщательно проверить регулятор и его проводку.
Р0201 — Р0204	Сообщается о дефектах в работе устройства управления инжектором одного из четырех цилиндров. В частности, БК говорит об открытом контуре цилиндров, что подразумевает детальную их проверку.
Р0565	Блок управления зафиксировал некорректный сигнал управляющего регулятора контроля скорости. Возможно, от регулятора оторвался контакт, поэтому следует произвести не только проверку работоспособности устройства, но и прозвонить проводку, ведь иногда проблема заключается именно в ней.
Р0591	Таким образом водителю сигнализируют о дефектах в работе устройства ограничения скорости. Как и в случае выше, следует проверить не только его функциональность, но и осуществить диагностику электропроводки. Есть вероятность, что от регулятора отошел контакт.
Р0597 — Р0599	Такие коды говорят о неполадках термостата. Устройство регулирования температуры двигателя функционирует неправильно. Речь идет об обрыве проводов или коротком замыкании.
Р0324	Сообщается о внутренней поломке ЭБУ.
Р1340	Р1340 — зарегистрированы пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Р2178	Р2178 сообщает о высоком уровне топливной смеси. Возможно, проблема Р2178 кроется в верхнем лямбда-зонде.

Видео «Диагностика Пежо»

Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.

Отзыв Volkswagen Golf Plus 1.6 (Фольксваген Гольф Плюс) 2011 г.

Долго выбирал машинку. Хотелось  что-то небольшое, но в то же время удобное, просторное. И по деньгам приемлемое. Выбирал между Аурисом, Короллой, Джазом и Плюсом. И вот остановился на плюсе. Подкупила марка и надежда на немецкую точность. И что можно доукомплектовать как хочешь или как бабосики позволят. Заказал. И 3 месяца ждал. Вот в конце апреля забрал. Прошло полгода, теперь  можно что-то сказать.

Многие писали про салон. Повторять не буду, все хорошо. Все, кто проехал в ГОЛЬФИКЕ, удивляются простору.

Теперь о минусах. Забрал из салона, доехал, залил воды в омыватель, ну в бачок, а она обратно. Пришлось ехать в салон. Сказали, что уплотнитель на бачке того (вот вам и немецкая точность и аккуратность), что-то подобрали и поставили. Вроде не течет. Решил как-то с сидушкой поэкспериментировать, опустил вниз до упора. Что-то щелкнуло, потом смотрю — загорелась неисправность подушки безопасности. Заглянул под сидушку, подергал разъемы. Горит. Поехал в салон. Да, какой-то разъем отошел, ну это не брак, поэтому не гарантий случай, т.е. гоните деньги за диагностику.

Про шумку восторга нет совсем. Ожидал лучшего. Даже на капоте нет никакой совсем и в багажнике, где запаска тоже. Да и про арки думаю, что нет ничего. Поэтому если радио молчит, то слышно все остальное. Особенно сейчас, когда наступили холода. Утром выезжаешь из гаража и что-то в районе стоек клацает.

Ближний свет светит ровно под носом. В первый же снегопад чуть не догнал чей-то зад. Наверно, надо на ксенон раскошелиться.

Про ЕСР. Срабатывает, но лишь когда при повороте ты уже на встречке. Хотя, может, тут еще колеса виноваты. Поставил липучку.

Коробка DSG. Переключает быстро, уже при 65 втыкает 7ю, если спокойно ехать. Но есть какие-то шумы со 2 на 3, с 3 на 4 и обратно. Что-то там клацает, брякает. Ощущение, как будто что-то не закручено. Правда шумы непостоянные: то целый день брякает, то неделю тишина. Дождусь первого ТО, а то до салона далеко. А, да! Еще нет-нет да рывки-удары у нее случаются. К светофору подъезжаешь, ногу с педали газа убираешь, а она бац…

Печка как-то долго прогревается. Гольфисты говорят, что надо на 2ой проехать пару тройку км, тогда нормуль.

Про расход. На дисплейчике он одно показывает, а вот  реальность — 45 литров 95го он схавал  за 500 км. Это в городе,  правда уже сейчас зимой. Летом на 550-580 км хватало. Про комп еще добавлю — загорается, что на 50км осталось топлива, но по спидометру через 32км пишет, что уже всего на 5км. И очень достал комп с температурой наружного воздуха. Как только она опускается ниже +4 градусов, при включении зажигания горит только она. Т.е.   каждый раз приходится щелкать переключатель.

Пожелание.  При заказе  есть опция комп плюс, стоит… не помню точно, тыс 5. Так вот, я уже потом узнал, что через нее можно зеркала и сиденья на каждый ключ настроить. Мы с женой вдвоем катаемся и каждому приходится под себя настраивать. А так бы они сами! Но никто не подсказал.

engine fault repair needed peugeot 308

In garage at moment and maybe getting a PP diagnostic soon. (25401 miles on clock). Hi Ali, we can test your ECU with a view to rebuild if faulty. Since the weekend the Engine warning light has been coming on and off, along with a message on the screen saying »engine fault repair required». A customer’s 2014 Peugeot 308 2.0 (diesel) is suffering from an intermittent illumination of the engine warning lamp, with trouble code ‘P0495′ stored. Last post by Philby Sat Sep 04, 2021 6:24 pm ENGINE FAULT REPAIR NEEDED-ESP/ASR SYSTEM FAULTY PEUGEOT 308. by miodrag1 » Fri Dec 25, 2020 12:38 pm 1; 2; 22 Replies 1843 Views Last post by nace Sat Sep 04, 2021 3:23 pm Brzinomjer prestao raditi. 2015 Peugeot 3008 1.6 blue Hdi 2015 1.6 Diesel Engine warning light with » needs repair» with urea . Mjenjač Peugeot 308 (2008) by AlenO » Sat Sep 04, 2021 10:30 am 1 Replies 132 . Sand mode. The book gathers selected papers presented at the 6th International Conference on Industrial Engineering (ICIE), held in Sochi, Russia in May 2020. This commonly failing engine ECU fitted to Peugeot 308, 3008 and Expert vehicles will cause intermittent to permanent running symptoms including the constant illumination of the engine management light, cutting out and complete failure to start. Turn the ignition switch to the «RUN» (ON) position. I spoke to a Peugeot dealer who said . The Gotta Have S’More business is more profitable today in 2016 than it ever has been before, but Carmen injects all the . What’s Covered. https://discord.gg/aMMSHkz, Press J to jump to the feed. Press question mark to learn the rest of the keyboard shortcuts, C2 VTR ’04 & HDi ’07 & ’10 3008 1.6 HDi PP. (if your unit turns out not to be faulty then we will refund your payment less a small testing fee and return shipping). Come join the discussion about performance, reviews, reliability, modifications, troubleshooting, maintenance, for all models. not sure if this helps diagnose! Peugeot can call it the wrong oil, but my mechanic lays the blame at the belt itself, not the oil. Odg: GreÅ¡ka: Engine fault — repair needed, Peugeot 3008 1.6 e-hdi Odgovori #2 u: SijeÄ anj 19, 2017, 08:54:14 Akumulator je bio na 30% napunjenosti i zamijenjen je novim. Our in-house R&D team have developed a rebuild solution for these common faults, using higher rated components than manufacturer standard we can rebuild your engine ECU within 0.49% for a fraction of the cost of buying new. Engine ECU problems will cause fault codes to be stored for untimely de-energisation of the power relay, sensor voltage supply and those for internal ECU/processor faults which often will not clear. Peugeot 2008 Feline Mistral Ambience 1.6 E-Hdi 115 Stop-Start 5 Door, Nera Black, Park Assist, 17’ Eridan Brilliant Black Alloy Wheels, High Level net, delivered 19/10/13, Sold 1st Oct 2016 the only sign i get is above the trip distance i make a triangle with ! Engine fault light on Peugeot 308sw 1.2 2015. The car drives fine but does not go into electric mode as is a hybrid, the reason for not going into electric mode is because of the «Engine Repair needed» message. Good luck with the repair. Read Online Engine Fault Repair Needed Peugeot 407 308,3008,408,508,5008( complete guide ) Engine Fault Repair Needed Peugeot Constant check engine light with Engine fault: repair needed message is displayed on the BC. Engine management light stayed on and the «Engine fault — repair needed» warning . The check engine light comes on in the display and reads «engine fault — repair needed». Acces PDF Engine Fault Repair Needed Peugeot 407 Engine Fault Repair Needed Peugeot 407 Thank you for reading engine fault repair needed peugeot 407. There were a couple of beeps and the engine management light came too. 308 — Virheilmoitus «Engine fault, Repair needed» (HDi) . «Engine fault — repair needed» appeared on the screen today, while merrily belting along the M6 near Stoke. Hello everyoneI have a 2015 peugeot 2008 allure 1.6 VTI. — posted in Peugeot Forum: Hi,This morning, got this warning on the MFD:ESP/ASR System Faulty.ABS Breaking System Faulty.After a while, followed by:Engine Faulty, Repairs Needed.Went to Glenmarie SC, they did the diagnosis and the service personnel told me that I need to leave my car for at least 3 days for . Getting the books engine fault repair needed peugeot 407 now is not type of inspiring means. As you may know, people have search numerous times for their favorite books like this engine fault repair needed peugeot 407, but end up in infectious downloads. Fault message. thanks for the advice actually this might be the problem as my mechanic also mention is probably that , is it cost too much? Dec 27, 2014. Vaihtotyötä moottorille 1,5h. (Can’t find your part number? For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding. Remove this matt to reveal the port. engine fault repair needed peugeot 308. engine fault repair needed peugeot 308. However the fault came back but after about half an hour went. However, it doesn’t always mean that the fault origin is to be found in the engine. Pay for the rebuild here: Get yours rebuilt. Its nothing im worrying about as car running fine now. inside The car goes sluggish when this happens. I am back in work in a few days. Very common failing ECU fitted to the Peugeot 207 with the 1.4 & 1.6 litre engines built between 2007 and 2015, common symptoms include; anti pollution fault message displayed, overheat warning light on, temperature gauge not working, engine running faults, cutting out at idle speed or misfire faults with stored fault codes for the thermostat control, lambda sensors or camshaft sensor faults. More specifically «Engine fault: repair needed». My son has a Peugeot 208, 1.2 active. The Peugeot 308 stop warning light illuminates on the dashboard in red indicating a serious fault. This is an online only product. 2012 Peugeot 308 1.6 Automatic Diesel HDI Warning saying «Engine Fault» — AutoInsider Problems and Fixes hey guys i get my peugeot 308 e-hdi 2013 all fine but there is a message coming at startup state of the car «Engine fault: Repair needed» and after eco deactivated…. no engine light stays. Jump to Latest Follow 1 — 3 of 3 Posts. The Peugeot garage is closed over xmas. In Peugeot 307, 308, or RCZ, there is a small matt-covered slot at the bottom of the central console, in front of the gearbox lever. Of course you need the engine running if you take your foot off the brake as you could potentially be about to pull away. Its done it again, the engine light comes on and sits there, I have a second when it … read more 308 308 Генерация I Т6/Т7, 2008 — 2013 308 Генерация II Т9, 2013- 3008 . Check our full engine ECU catalogue for Peugeot 308, 3008, Expert, 407, 508, 5008, E7 or RCZ). Recently i started to see some faults when i start up the car, the most common one is the engine fault the car shows a warning on the infotainment system and a little orange engine sign like this. What happened to yours? Engine ECU problems will cause fault codes to be stored for untimely de-energisation of the power . Cheers. Peugeot 3008 engine fault repair needed Peugeot 3008 engine fault repair needed In case you have a Main information display like on the Peugeot 206-207-308-3008-508 or the Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, there is a chance that the display is telling you what is going on. Здравейте, шофирам пежо 508 1.6 blue hdi и днес се появи грешка «Engine fault repair needed». This commonly failing engine ECU fitted to Peugeot 308, 3008 and Expert vehicles will cause intermittent to permanent running symptoms including the constant illumination of the engine management light, cutting out and complete failure to start. «Engine fault — repair needed» appeared on the screen today, while merrily belting along the M6 near Stoke. Na jednoj ravnini opet stisnem gas u 3. i ajmo u 4. kad ono pišti lampica motora i tekst «engine fault — repair needed» i . Read PDF Engine Fault Repair Needed Peugeot 407 following — warning: engine fault repair needed. Constant check engine light with Engine fault: repair needed . Page 1 of 2 — [problem] «battery Charge Or Electrical Supply Faulty» And «engine Fault. For more information and source, see on this link : https://www.citroenchat . 2010 C4gp Alert Engine Fault Repair Needed Citroenchat Com Singapore Citroen Community . 29 Dec 2020 . by . Engine Fault Repair Needed Peugeot 308 Sw 1 6 Hdi 4/16 [EPUB] metallurgy, control systems and their industrial applications, industrial mechatronics, automation and robotics. «Engine fault — repair needed» appeared on the screen today, while merrily belting along the M6 near Stoke. engine-fault-repair-needed-peugeot-407 1/2 Downloaded from bdr.amsysis.com on May 25, 2021 by guest [MOBI] Engine Fault Repair Needed Peugeot 407 If you ally dependence such a referred engine fault repair needed peugeot 407 book that will allow you worth, get the definitely best seller from us currently from several preferred authors. However, this will also require coding at an extra expense and is susceptible to fail in the exact same way. When presented with these symptoms franchise main dealerships will seek to resolve the problem by way of an expensive new replacement ECU from manufacturer. Hittades i boken – Sida 2″I Wanted the best protection available and APC delivered. … 319 Professional Computer Programming, 323 Upholstery, 308 Vinyl Repair, 335 I understand … Engine Fault Repair Needed Peugeot Illuminated Peugeot check engine light means that there is a malfunction of the engine or emission system. A customer’s 2014 Peugeot 308 2.0 (diesel) is suffering from an intermittent illumination of the engine warning lamp, with trouble code ‘P0495’ stored. Enter the car make and car model for which you want to see an overview of engine codes. It has come on and gone off about 4 times. #1. Once received we will test, rebuild and return your ECU with an unlimited mileage lifetime warranty. We offer a more cost-effective solution: test and rebuild of your original engine ECU with an unlimited mile Lifetime Warranty. The stop light is a generic light but is serious fault related to: The vehicle braking system. Peugeot 308 (2013 — 2017) Introductory Price: £30.00 £25.00. Кара: Peugeot 407. . Engine fault: Repair needed hey guys i get my peugeot 308 e-hdi 2013 all fine but there is a message coming at startup state of the car «Engine fault: Repair needed» and after eco deactivated.. no engine light stays. This happened to me. During testing and rebuild of the ECU all original programming is retained, no need for expensive recoding when you receive it back. 308 — Virheilmoitus «Emission fault» (HDi) Aloittaja BlueHdi 11 Vastauksia 3 114 Lukukerrat . If the stop warning light comes on, you must stop the vehicle immediately and switch off the engine. Each time it has happened has been in commuter traffic, and I have stopped and turned the engine off. If the engine has a very rough idle, a Page 13/36 308 308 Генерация I Т6/Т7, 2008 — 2013 308 Генерация II Т9, 2013- 3008 . So I had my lovely 308 SW for about 4 months I posted here when I bought it. Page 1 of 3 — Esp/asr & Abs Breaking System Faulty, > Engine Faulty, Repairs Needed! thanks guys i really need your help here noob to cars. Engine fault — repair needed, 407. u: Kolovoz 07, 2015, 10:44:39. Unfortunately the next day while on the motorway I got the service engine light and a warning to get the engine repaired. All coding is retained meaning you can simply plug in the ECU when received back and be on the road again. Constant check engine light with Engine fault: repair needed message is displayed on the BC. Engine fault :Repair needed. Hi, I have a 207 Active 1.4. a couple of times in the last week a message has flashed briefly saying engine fault need repair. This stays for a couple of days and if the car has a good run, the light disappears.Moody!! workshop. We will then rebuild your engine ECU and return it to you with an unlimited mileage warranty. JavaScript is disabled. Read Online Engine Fault Repair Needed Peugeot 407 Engine fault repair needed | Peugeot Forums Hi, picked up my RCZ on Thursday (2.0 Hdi), every time I start the car I get the warning ‘Engine Fault — Repair Needed’ come up, it only stays on for 1 or 2 seconds & then goes off. Autofix Explained. not sure if this helps diagnose! достигна 2000 оборота и вместо да се задейства турбото ми изписа «Engine Fault Repair Needed»., и дотам приключи с турбото. 2015 Peugeot 3008 1.6 blue Hdi 2015 1.6 Diesel Engine warning light with » needs repair» with urea . This is not a problem, if you prefer this option then follow the following steps: Once received, we will test your ECU and call you to advise on the outcome of testing, if your unit is faulty and you choose to go ahead with the rebuild then we will take payment over the phone using a debit/credit card. A forum community dedicated for all Peugeot owners and enthusiasts. Electronics and Diagnostics. Unfortunately the next day while on the motorway I got the service engine light and a warning to get the engine repaired. Insurance paid for that. Designed to grab your attention. The belt material was altered (at lease once) and the problem is less apparent after 2017. Engine management light and the message mean nothing without a proper diagnostic to find out what faults have been logged and to read live data. So far i have had to replace the 4 engine filter at a cost of 2000. In case you have a Main information display like on the Peugeot 206-207-308-3008-508 or the Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, there is a chance that the display is telling you what is going on. The Peugeot 308 stop warning light illuminates on the dashboard in red indicating a serious fault. There’s no issues when driving etc. I will be taking it back to the garage, as i have never come across this. It went into limp mode and wouldn’t rev or go over about 10mph. Genuine advice would be highly appreciated. Print the payment/booking confirmation email. It seems that engine and battery (i even got. Due to our strict quality control on all aspects including testing, workmanship, components and ESD safety you can trust in our very high standard of work. The most recent is a STOP engine oil pressure fault. Enter the car make and car model for which you want to see an overview of engine codes. Engine warning — repair — fan constantly on. ive got a 59 Peugeot 3008 and have had numerous problems. Interactive Fault Finder. Went back to the car and turned the key. To get started please complete our online test form: Engine ECU fault Peugeot Expert, 308 and 3008, Power Steering (EPS — Electric Power Steering), P068A – PCM Power Relay De-Energised Too Early, P060C – Internal Control Module Main Processor Performance, Peugeot 308 (first and second generation T7 and T9) 2009 – 2015, Peugeot 3008 (first generation) 2009 – 2015, Peugeot Expert (second generation) 2010 – 2015, Peugeot 508 (first generation) 2011 – 2016, Peugeot 5008 (first generation) 2009 – 2015. it happens for a split second when the engine fires up. Hittades i boken – Sida 146Engine tuning / fault diagnosis . ment . MOT’s with free retests . Mechanical and body repairs . No Ultra sonic injector cleaning serB. The oil level is fine. If it detects a fault it will reduce engine output. Could be something or nothing. «Engine fault — repair needed» appeared on the screen today, while merrily belting along the M6 near Stoke. Moottorin hinta tais olla noin 370e, rele reilut 80e. when looking in diagnostics menu it says no faults apart from risk of ice this morning. Peugeot 307 Check Engine Light. Copyright © 2021 ECU Testing LTD. All Rights Reserved, Comments on «Peugeot 308, 3008 and Expert will not start due to engine ECU problems», I have Peugeot 206 it cut off on the road and can not restart again have similar symptoms to this one and only oxygen sensor bank 2 error any help. Each ECU is rigorously tested using our bespoke testing rigs and visually inspected by our skilled technicians. Carmen confirmed that the S’Muffins were frozen before being shipped, and as soon as she heard that Barbara asked what the cost of shipping would be for a dozen units. You need to plug in a diagnostic to see what is actually happening and read all the detected faults. Send us your package by tracked courier (the shipping instructions are on the confirmation email). Korjausohjeissa neuvotaan vaihtamaan myös itse tuulettimen moottori. Hittades i boken – Sida 56WHAT IT HAS COST SUSPENSION PEUGEOT 309GR PROFILE Front , independent … SERVICE AND REPAIR RECORD size 145SR13 , pressures F28 R30 psi Faults on delivery … The fuel pressure sensor was knackered so ecu was overfuelling. Peugeot 2008 Feline Mistral Ambience 1.6 E-Hdi 115 Stop-Start 5 Door, Nera Black, Park Assist, 17′ Eridan Brilliant Black Alloy Wheels, High Level net, delivered 19/10/13, Sold 1st Oct 2016 . In fact our work defect rate is lower than 0.49% across all of our rebuilds, and because of these measures we can confidently and proudly provide a full Lifetime Warranty on all of our work. Full preview. So I had my lovely 308 SW for about 4 months I posted here when I bought it. Odg: Greška: Engine fault — repair needed, Peugeot 3008 1.6 e-hdi Odgovori #2 u: Siječanj 19, 2017, 08:54:14 Akumulator je bio na 30% napunjenosti i zamijenjen je novim. Hi, I have a Peugeot 206cc, keeps showing an engine fault, had it to the peugeot garage and they can find no fault. probably battery going dead . it goes off instantly. You need not a good local mechanic, but a good local Peugeot specialist mechanic. the only sign i get is above the trip distance i make a triangle with ! Insurance paid for that. Ensure your add blue is topped up,there’s also a 2nd tank on some models contains additive eloys,but the garage would need to do that one as under car,also common for exhaust sensor and it deploys Add blue related code and shut down after so . Peugeot 3008 2018 — 1.2 petrol — Engine Fault repair needed Faults and Technical chat for the Peugeot 3008 — Peugeot 3008 Forums Went back to the car and turned the key. 207 gt 1.6. Any major faults and it will not allow the car to use the hybrid system. peugeot 308 engine fault repair needed eco deactivated, Peugeot Fault Codes List . If you require further information regarding this Peugeot 308, 3008 and Expert engine ECU then please contact us.
Ljusslinga Bollar Rosa, Flygbuss Göteborg Landvetter, Gamla Gymnasiearbeten Teknik, Sveriges Starkaste Familj Arnhult, Gamla Sedlar Personer, Bästa Bensintillsatsen, Högtalare Clas Ohlson, Masterprogram Eg Betydelse, Verktygslåda Barn Biltema,

Пять зимних автомобильных советов, которые СЛЕДУЕТ игнорировать

POUR кипятка на лобовом стекле и использование кредитной карты для удаления льда — это лишь некоторые из автомобильных мифов, которые могут стоить вам этой зимой.

По мере того, как температура падает, а ночи приближаются, автомобилистам следует помнить о безопасности.

1

Возможно, вы захотите проигнорировать некоторые из наиболее распространенных советов по вождению зимойКредит: Getty

И хотя ваши друзья и семья могут дать вам множество советов при вождении в зимние месяцы, вы можете проигнорировать некоторые из их советов.

Некоторые из наиболее распространенных советов по зимнему автомобилю могут повредить вашу машину или даже привести к наложению штрафа.

Здесь мы собираем некоторые из самых распространенных сказок старых жен и почему их СЛЕДУЕТ игнорировать.

Лить кипятком обледеневшее лобовое стекло

Кипячение воды может показаться самым быстрым способом растопить лед на замерзшем лобовом стекле, но это также один из самых рискованных методов.

Это распространенная, но дорогостоящая ошибка, на исправление или замену которой можно потратить сотни фунтов стерлингов.

Стекло чувствительно к резким перепадам температуры, и кипящая вода может привести к растрескиванию или разрушению лобового стекла.

Но есть множество простых приемов, которые помогут вам держать лобовое стекло чистым — и вам не нужно тратить деньги на какие-либо необычные технологии или гаджеты.

Что-нибудь простое, например, накрыть лобовое стекло полотенцем, тоже подойдет.

Используйте кредитные карты или компакт-диск, чтобы удалить иней

Когда вы спешите и не можете найти скребок для льда, возникает соблазн схватить следующий ближайший предмет под рукой.

Многие водители используют свою надежную дебетовую или кредитную карту, компакт-диск или даже кухонные принадлежности, чтобы удалить лед с лобового стекла.

Хотя это может показаться изящной сложностью, вы рискуете нанести непоправимый урон.

Использование предметов домашнего обихода может поцарапать стекло или повредить резиновое уплотнение по краям, что может стоить сотни долларов на ремонт.

Убедитесь, что вы очистили лобовое стекло, так как если вы едете в машине с закрытым зрением, вам грозит крупный штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов.

Включай противотуманные фары в туман

Туманным утром имеет смысл включить противотуманные фары, верно?

Может и нет. Если вы включите противотуманные фары, когда в этом нет необходимости, вас могут оштрафовать на 50 фунтов стерлингов.

Противотуманные фары следует включать только при видимости менее 100 метров — это примерно длина футбольного поля.

Правила дорожного движения гласят, что ваши фары не должны отвлекать или ослеплять других водителей, и включение ярких противотуманных фар может сделать именно это.

Спущенные шины для лучшего сцепления на снегу

Вождение в условиях обледенения или снега может быть пугающим, и вы, возможно, слышали совет, что может помочь выпустить часть воздуха из шин.

Теория, лежащая в основе этого, заключается в том, что вы увеличиваете площадь поверхности шины, которая касается дороги, что дает вам больше контроля.

Но это не только ложь — это опасно и незаконно.

Неправильное давление в шинах увеличивает износ и повышает вероятность разрыва.

Правильно накачанная шина будет иметь лучшее сцепление с дорогой, предотвращая занос и позволяя вовремя затормозить.

Для легковых автомобилей протектор шин — канавки в резине — должен иметь глубину не менее 1,6 мм на трех четвертях ширины шины.

Если ваши шины изнашиваются ниже этого значения, и вы продолжаете движение, вы можете получить штраф в размере до 2500 фунтов стерлингов и три штрафных балла за каждую шину.

Если ваш автомобиль угнан, пока он не работает, вы все равно застрахованы

Холодным утром заманчиво оставить машину включенной, пока она размораживается, и зайти внутрь, чтобы согреться.

Но это не только подвергает вас риску кражи — это фактически незаконно.

Это называется стационарным холостым ходом и является правонарушением в соответствии со статьей 42 Закона о дорожном движении 1988 года.

Если вас поймают, вы можете получить немедленный штраф в размере 20 фунтов стерлингов.

И если оставить машину без присмотра, она может стать целью кражи.

Если ваш автомобиль был украден таким образом, более чем вероятно, что ваша страховая компания откажется выплачивать вам компенсацию, поскольку вы аннулировали свою страховку, действуя таким образом, который значительно увеличил риск кражи вашего автомобиля.

Мартин Льюис рассказывает водителям, как сэкономить до 500 фунтов стерлингов на автостраховании

Мы платим за ваши истории!

У вас есть история для команды Sun Money?

Напишите нам по адресу [email protected]

푸조 308 스포티 움 과 함께한 3 박 4 일 peugeot 308 sportium: 네이버 블로그

눈 펑펑 내리는 추운 겨울날 푸조 308 스포티 움 과 3 박 4 일간 지내 봤습니다.

푸조 는 벤츠 와 함께 가장 오래된 자동차 회사 라는 타이틀 을 가지고 있지만 연비 나 성능 의 탁월함 에 비해서

낮은 인지도 를 가지고 있는 자동차 회사 이기도 합니다.

하지만 페라리 같은 수퍼카 들 도 신경 을 요즘 같은 세상에 다른 점 다 제쳐 연비 하나 만큼

독보적 이라는 사실 은 분명 푸조 가 강하게 어필 할수 이라는 생각 입니다.

시승 차량 을 받고 담아 본 외관 의 모습 입니다

솔직히 말해서 전체적인 푸조 자동차 의 디자인 이 사람 시선 을 확! 끌어 당기 거나 너무나 매혹적 이구나 라고 느낄 만큼

강한 흡인력 을 가지고 있지 않은 것은 사실 이긴 합니다.

그래도 다행 스러운 것은 푸조 가 거듭 의 모습 이 점점 진화 되고 사람들 의 에도 귀 를 기울이는 구나 싶은 겁니다.

개인적 으로 느꼈던 푸조 디자인 은 남들 이 뭐라 해도 고집 할거다! 라는 듯한 인상 이었거든요

시승 햇던 푸조 308 처럼 푸조 자동차 의 모델명 은 세자리 숫자 로 지어 집니다.

앞 의 3 은 차 의 크기 를 나타내고 뒤 의 8 은 세대 를 나타 냅니다.

세자리 숫자 중 맨앞 의 숫자 가 커질 수록 차 크기 도 커 집니다

한국 에는 현재 2,3,5 의 숫자 를 지닌 8 세대 차량 들이 수입 되고 있죠

최근 SUV 가 출시 되면서 또 다른 라인업 으로 4 자리 숫자 의 푸조 도 출시 되고 있긴 합니다.

제눈 에는 그래도 7 세대 보다는 8 세대 의 푸조 가 훨씬 예뻐 보입니다.

일단 문 을 열고 내부 를 간략 하게 살펴 봅니다

기존 푸조 308 과 스포티 움 버젼 이 다른 점 중 하나 인 <알루미늄 스포츠 페달> 입니다.

그리고 사진 에는 희미 하게 나왔지만 레드 스티치 의 스티어링 휠 도 스포티 움 버젼 에 된 사항 입니다.

물론 시트 에도 빨간색 스티치 가 첨가 되었습니다.

스포티 움 버젼 의 하프 레더 полукожа 시트 입니다.엉덩이 부분 만 직물 시트 로 되어 있더군요

기어 노브 부분 을 잘 살펴보면 P 모드 가 없습니다.

주차 시 에는 N 으로 놓고 주차 브레이크 를 당기 라고 친절 하게 스티커 로 붙여져 있습니다.

S 버튼 을 누르면 스포츠 모드 로 변 하면서 출력 이 향상 됩니다.

푸조 의 MCP (с механическим управлением) 기어 박스 의 영향 으로 변속 시 에는

약간 의 꿀렁 거림 도 있기 는 합니다.

물론 서서히 가속 하면 꿀렁 거림 이 거의 느껴 지지 않지만 조금 이라도 급 가속 한다면 달라 집니다.

MCP 의 구조 자체 가 수동 미션 을 기반 으로 있어서 꿀렁 거림 현상 이 조금씩 발생 된다고 하는군요

대신 동력 손실 을 줄이고 연비 향상 을 가져 오고 이산화탄소 발생 도 줄인다고 하는 장점 도 있다고 합니다

수동 변속기 를 기반 으로 한 덕분 으로 M 모드 에 놓고 운전대 에 부착 된 변속 시 에는

변속 충격 으로 인한 꿀렁 거림 이 완전히 (?) 제거 됩니다.

패들 시프트 로 수동 변속기 의 맛 을 느껴 보고 싶어하는 사람들 에겐 딱 맞는 구조 아닐까 싶습니다.

M 모드 시 에는 확실히 가속력 도 좋아 져서 치고 있더군요

룸 밀러 위에는 누가 안전 벨트 안 했는지 알려주 기도 하고

센터 페시아 부분 의 알림창 에는 차량 내외부 의 상황 잘 알려 줍니다.

빙판 길 을 잠깐 이라도 지나칠 시 에는 «РИСК НА ЛЬДУ» 라는 문구 가 재깍 뜨 더군요

눈대중 으로 봤을땐 여태 까지 봐온 해치백 중에선 트렁크 가 넓지 않나 싶습니다.

브로셔 에 보니 트렁크 용량 은 674 리터 이고 뒷좌석 을 접어서 공간 을 늘리면 2149 리터 까지 트렁크 이 확장 됩니다

최근 출시 되는 해치백 차량 이나 SUV 의 경우 뒷좌석 을 접어서 트렁크 공간 확보 를 늘리는데

308 스포티 움 은 한발 더 나아가서 뒷좌석 시트 를 분리 해서 차 바깥 으로 빼낼 수도 있는 장점 이 있습니다

이차 에서 제일 좋았던 것은 완전 개방형 글래스 루프 가 아닐까 싶습니다.

언제나 신기한 열고 닫는 동영상 입니다.

시승 기간 내내 한번도 지붕 을 닫고 다닌 적이 없을 만큼 을 선사 해줍니다.

컨버터블 차량 을 타고 있는 듯한 기분 으로 적잖이 즐거웠 습니다

물론 지붕 유리에 는 필름 처리 가 되어 있어서 버스 에서 내려다 보는 사람들 이 차안 을 볼수 는 없습니다.

컨버터블 차량 을 타고 있으면 버스 승객 들 로부터 내려 꽂히는 시선 들이 부담 스럽기도 하잖아요

뒷모습 인데 배기구 가 보이질 않습니다.

어디로 숨 었는지 찾아 보니 왼쪽 바닥 으로 숨어 있더군요

기존 308 과 는 다름 을 표시 해주는 스포티 움 배지 가 차량 옆면 에 부착 되어 있습니다.

공인 연비 18.4Kм / л 를 가리키고 있습니다.

처음 차 를 받았을 때 풀 탱크 로 받았고 반납 시 에는 약 65% 정도 의 연료 가 남아 있었습니다.

총 운행 거리는 330 км 였구요. 연료 탱크 의 용량 이 60 리터 이므로 정확 하진 않지만 스티커 에 붙어 있는 공인 연비 보다는

적게 나왔지만 막히는 시내 구간 의 운행 이 꽤 많았던 것을 고려 하면 그리 나쁜 결과 는 아니라고 봅니다

처음 차 를 받고 직원 분 께서 «어디로 가보 실 예정 이 신가요?» 라는 질문 에 아마도 어디 어디 를 갈것 같다고 말씀 드렸더니

«그러면 아마도 연료 는 반도 다 쓰실 겁니다. 연료 걱정 은 하지 않아도 되요» 라고 자신 있게 얘기 했었는데 정말

반도 다 못 썼습니다.

눈 이 펑펑 내리는 날 파주 영어 마을 로 향 했습니다.

얼핏 외국 분위기 나는데 영어 쓰는 외국 사람 은 코빼기 도 보이지 않던 데요

잘 달리는 전 륜구동 답게 눈길 에서도 크게 미끄러지지 않고 잘 달립니다

자세 제어 장치 들이 여기저기서 마구 개입 하는게 운전대 에서도 느껴지는 듯 합니다.

위 두장 의 사진 은 눈길 을 질주 하는것 실제로 는 차들 거의 다니지 않는 곳 에서 시속 20 킬로 정도로

아주 천천히 운행 하고 있었습니다.

다만 느린 셔터 스피드 와 함께 패닝 샷 으로 담아 내니 빨리 달리는 것처럼 보일 뿐입니다

일산 킨텍스 부근 원 마운트 를 뒤로 하고 사진 을 담아 봤습니다.

추운 날 맘 이 급 해서 빨리 접고 놓은 차로 들어 가려고 무리 하게 삼각대 더니, 이날 10 년 가까이 함께 해온

저의 삼각대 가 부러져 버렸 습니다.

오랜 시간 을 함께 해서 그런지 생명 없는 삼각대 이지만 쓰레기통 에 버리 려고 하니 괜히 짠 해지 더군요

그동안 수고 했다.나의 삼각대 야 …

여기는 구리 한강 시민 공원 의 넓디 넓은 주차장 입니다.

평소 에도 운전 연습 하는 분들 이 자주 찾는 곳일 정도로 넓고 차들 없는 곳 이죠

이 날도 넓은 이곳 에 한대 의 자동차 도 없었 습니다

눈 도 많이 쌓였 겠다. 눈길 성능 은 어떤지 여기선 급 브레이크 도 밟아 보고 급회전 요

눈길 에서 급정거 는 대략 40 км 정도 에서 해봤는데 자세 제어 장치 по 놓은 상태 에선 차량 틀어짐 없이 잘 섰 습니다.

눈길 에서 выкл. 한채 로 똑같이 해보진 않았 구요.시승차 인데 함부로 굴릴 순 없잖아요.

눈길, 빗길 은 속도 에 관계 없이 한번 미끄러 지기 없 거든요. 물론 과속 시 에는 더 위험 하긴 하겠지만 요

3 박 4 일간 의 전체적인 시승 느낌 은

생각 외로 쿠션 감 좋은 서스펜션 그럼에도 불구 하고 급 커브 에서 의 탁월한 조향성 이 돋보 였습니다.

위험 상황 에서 자세 제어 ESP 의 적극적인 개입 도 인상적 이었습니다.

지난번 시승 했었던 볼보 차량 과 비슷한 느낌 의 안전 개입 수준 이었습니다.

1600cc 의 디젤 차량 중에선 힘 도 남다르게 느껴지는 듯 합니다

급 의 골프 1,6 TDI 보다 토크 가 살짝 높은 27,5 кг.м / 1750 об / мин

출력 도 112 л.с. / 3600 об / мин 으로 나타내 줍니다

푸조 의 기어 박스 MCP 의 영향 인지 경사로 에서 정차 후 출발 시 차량 이 뒤로 살짝 밀리기 도 합니다만

수동 변속기 반의 기어 박스 여서 그런지 패들 시프트 로 의 수동 기분 내면서 운전 하기에는 인 것 같습니다.

이차 의 매력 을 제대로 느끼 려면 M 모드 에서 패들 시프트 로 의 운전 을 추천 하고 싶습니다.

2014 출시 예정 이라는 SUV 차량 인 푸조 2008 어떠한 성능 을 보여줄지 자못 기대 가 됩니다

Проверочные уровни :: Проверки :: Peugeot 308 Owner’s Manual :: Peugeot 308

Регулярно проверяйте все эти уровни и при необходимости доливайте, если не указано иное. указано.

Если уровень значительно упал, обратитесь в PEUGEOT для проверки соответствующей системы. у дилера или в специализированном техцентре.

При работе под капот, будьте осторожны, так как некоторые участки двигателя могут быть очень горячими (опасность ожогов).

Уровень масла

Проверка проводится либо при включении зажигания на масле. индикатор уровня на панели приборов, либо с помощью щупа.

Эта ручная проверка будет правильной только в том случае, если автомобиль стоит на ровной поверхности и двигатель был выключен более 30 минут.

После доливки масла проверка при включении зажигания с маслом индикатор уровня на панели приборов будет действителен только через 30 минут после доливки вверх.

Долить масло — это нормально. уровень между службами. PEUGEOT рекомендует проверять уровень масла и верхнюю при необходимости — каждые 3 000 миль (5 000 км).

Замена моторного масла

Подробную информацию о интервале между этой операцией см. В сервисной книжке.

Для поддержания надежности двигателя и системы контроля выбросов, использование присадок в моторное масло запрещено.

Спецификация масла

Масло должно быть подходящего сорта для вашего двигателя и соответствовать требованиям производителя. рекомендации

Уровень тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости должен быть близок к отметке «MAX».Если это не так, проверьте износ тормозных колодок.

Замена жидкости

Подробную информацию о интервале между этой операцией см. В сервисной книжке.

Спецификация жидкости

Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям производителя и соответствовать Стандарт DOT4.

Уровень жидкости гидроусилителя руля

Уровень жидкости гидроусилителя руля должен быть близок к «МАКС.»

Марка

.При холодном двигателе открутите крышку, чтобы проверить уровень.

Уровень охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости должен быть близок к отметке «MAX», но никогда не превышать ее.

Когда двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости регулируется вентилятором.

Может работать при выключенном зажигании.

На автомобилях, оборудованных сажевым фильтром, вентилятор может работайте после выключения автомобиля, даже если двигатель холодный.

Кроме того, поскольку система охлаждения находится под давлением, подождите не менее одного часа после выключите двигатель перед проведением каких-либо работ.

Во избежание риска ожогов открутите колпачок на два оборота, чтобы давление уронить. Когда давление упадет, снимите крышку и долейте уровень.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость менять не нужно.

Спецификация жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям производителя.

Жидкость для мытья стекол и фар

В автомобилях с омывателями фар низкий уровень жидкости обозначается звуковым сигналом и сообщением на экране панели приборов.

Доливайте бак при остановке автомобиля.

Спецификация жидкости

Для оптимальной очистки и во избежание замерзания эту жидкость нельзя доливать. чистой водой или замененной простой водой.

Уровень присадки (Дизель с сажевым фильтром)

Низкий уровень в бачке с добавкой индицируется постоянным свечением этого предупреждения. лампа, сопровождаемая звуковым сигналом и сообщением о том, что выбросы частиц уровень фильтрующей добавки слишком низкий.

Пополнение

Бачок должен быть без промедления долен дилером PEUGEOT или квалифицированным специалистом. цех.

Подержанные товары

Избегать продолжительного контакта использованных масло или жидкости с кожей.

Большинство из этих жидкостей вредны для здоровья или даже очень едкие.

Не выбрасывайте отработанное масло или жидкости в канализацию или на землю.

Отнесите отработанное масло в сервисный центр PEUGEOT, в специализированный техцентр (Франция) или в авторизованный сервисный центр. свалка мусора.

См. Также:

Обзор Peugeot 208 e-HDi
Peugeot 208 намного лучше, чем модель 207, которую он заменяет — и 206 перед этим, если подумать. Извини, я тебя не нервничаю в этом Первая поездка. Такого улучшения никогда не было …

Топливный бак
1. Открытие лючка топливного бака. 2. Открытие крышки топливного бака. 3. Поднимите крышку топливного бака. Емкость бака: примерно 50 литров. …

Розетки для аксессуаров 12 В
Чтобы подключить аксессуар на 12 В (максимальная мощность: 120 Вт), снимите крышку и подключите подходящий адаптер.Превышение максимальной мощности может привести к повреждению аксессуара. …

Пежо 208 Контрольные лампы на приборной панели —

В этом разделе подробно описаны символы сигнальных ламп на приборной панели Peugeot 208. Универсальные сигнальные лампы на приборной панели используются во всем мире.

Тем не менее, некоторые огни предназначены для конкретной страны, хотя большая часть контрольных ламп на приборной панели Peugeot 208 должна быть узнаваема здесь.

Предупреждающие огни, как и на большинстве моделей автомобилей, отображаются разными цветами.Красный — самый серьезный, особенно когда мигает или сопровождается звуковым сигналом. Важно понимать значение символа, особенно тех, которые окрашены в красный цвет, поскольку он может вызвать повреждение транспортного средства, если его оставить, или это может привести к неисправности предохранительного устройства на транспортном средстве, которое постоянно используется.

Подсветка приборной панели Peugeot 208 и символы подробно описаны ниже с использованием изображения символа, описания и часто объяснения того, какие действия следует предпринять.

---

Подогрев дизельного двигателя

Пежо 208 Подсветка приборной панели с предпусковым подогревом

Лампа загорается при включении зажигания. Перед запуском двигателя подождите, пока не погаснет лампочка. В более холодных климатических условиях свет будет гореть дольше и может оставаться включенным до 30 секунд в очень холодных условиях. Если двигатель не запускается, повторите цикл предварительного прогрева.

---

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз или сигнальная лампа тормозной жидкости

Лампа загорается при включении стояночного тормоза (ручного тормоза).Удерживая ногу на педали тормоза, отпустите стояночный тормоз, и индикатор погаснет.
Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если загорается красный восклицательный знак и ручной тормоз полностью отпущен, это означает, что в резервуаре недостаточно тормозной жидкости. Долейте тормозную жидкость, и если проблема не исчезнет, ​​это говорит о возможной утечке внутри системы.

---

---

ABS

ABS (антиблокировочная тормозная система) WARNING LIGHT

Если этот индикатор горит постоянно, это указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы или АБС.Обычная тормозная система останется неизменной, и тормоза по большей части будут работать в обычном режиме. ABS используется для предотвращения блокировки колес при резком торможении. Доставьте автомобиль в сервисный центр Peugeot или к техническому специалисту. Узнайте, почему горит индикатор ABS, для получения дополнительной информации.

---

Тормоз + АБС

ТОРМОЗ + СИГНАЛИЗАЦИЯ АБС

Если стоп-сигнал (красный восклицательный знак) загорается вместе с желтым светом АБС, это указывает на неисправность системы электронного распределения тормозных усилий (EBFD).Торможение может ухудшиться. При первой же возможности остановитесь и обратитесь за помощью к техническому специалисту Peugeot.

---

Ножка на педали тормоза

Нога на педали тормоза LIGHT

Непрерывно мигающий световой сигнал информирует вас о том, что педаль тормоза должна быть нажата перед запуском, когда рычаг находится в положении «N» для электронной коробки передач. Чтобы отпустить стояночный тормоз автоматической коробки передач при работающем двигателе, сначала нажмите педаль тормоза. Если индикатор мигает, это означает, что вы слишком долго останавливали автомобиль на склоне, используя только акселератор.Это вызывает перегрев сцепления и чрезмерный износ компонентов сцепления. Вместо этого используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.

---

Ножка на сцеплении

НОЖКА НА ПЕДАЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ сцепления

Этот оранжевый / желтый символ на приборной панели Peugeot 208 означает, что двигатель не запускается в режимах запуска и остановки двигателя. Это потому, что сцепление выжато не полностью.

---

---

Start & Stop

Start & Stop ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ

Контрольная лампа на приборной панели в режиме запуска и остановки может мигать в течение нескольких секунд, а затем гаснуть, если: дверь водителя не закрыта должным образом, ремень безопасности водителя не пристегнут, скорость автомобиля не превышает 6 миль в час (10 км / ч) с тех пор. последний запуск двигателя с помощью ключа, двигатель необходим для обеспечения заданной пользователем температуры в салоне, активирован запотевание, некоторые особые условия, которые могут включать заряд аккумулятора, температуру двигателя, помощь при торможении, температуру окружающей среды и где двигатель находится необходимо для обеспечения контроля над системами автомобиля.

---

Подушка безопасности

Неисправность подушки безопасности DASHBOARD LIGHT

Индикатор подушки безопасности должен загореться на короткое время после запуска двигателя в качестве самопроверки. Если индикатор продолжает гореть, это указывает на неисправность системы подушек безопасности или преднатяжителя ремня безопасности. Автомобиль должен быть проверен квалифицированным техником Peugeot. Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?

---

Подушка безопасности пассажира

Сигнальная лампа подушки безопасности пассажира

Регулятор включения и выключения подушки безопасности пассажира находится в перчаточном ящике.Переключатель может быть установлен в положение ВЫКЛ. В этом случае передняя подушка безопасности пассажира отключается. При желании вы можете установить детское кресло «спинкой вперед». Если свет горит и переключатель включен, возможно, неисправна система подушки безопасности пассажира. Обратитесь за помощью к авторизованному техническому специалисту Peugeot.

---

---

СТОП-свет

СТОП-индикатор на приборной панели

Красный световой индикатор STOP Peugeot 208 связан с давлением масла в двигателе или температурой охлаждающей жидкости двигателя.Чтобы избежать потенциального повреждения компонентов двигателя, рекомендуется остановиться, как только это станет безопасным, и выключить двигатель. Обратитесь к авторизованному техническому специалисту Peugeot.

---

ОБСЛУЖИВАНИЕ

СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сигнальная лампа СЕРВИС может загореться вместе с соответствующим сообщением на экране дисплея, если он установлен. Определите неисправность, прочитав сообщение. Возможные сообщения потребуют от вас обращения за помощью к специалисту Peugeot: предупреждение об уровне моторного масла, риск засорения фильтра твердых частиц (дизельное топливо), уровень присадки к дизельному топливу (дизельное топливо с фильтром выбросов твердых частиц).Также может загореться служебный индикатор с другим символом, как описано ниже.

---

Максимальная температура

Максимальная температура охлаждающей жидкости ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА

Символ указателя температуры загорается, указывая на то, что температура охлаждающей жидкости слишком высокая. Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю, чтобы он оставался холодным. Перегрев двигателя потенциально может заклинивать и нанести непоправимый ущерб. Как можно скорее остановитесь и заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть и проверьте уровни охлаждающей жидкости от 20 до 30 минут.Если проблема не исчезнет, ​​проверьте автомобиль.

---

(DSC / ASR)

Система динамического контроля устойчивости WARNING LIGHT

Индикатор системы динамического контроля устойчивости (DSC / ASR) на Peugeot 208 мигает, указывая на то, что система активна. Система оптимизирует тягу и улучшает курсовую устойчивость
автомобиля в случае потери сцепления с дорогой или потери направления. Это нормальные условия работы. Если индикатор продолжает гореть, это указывает на неисправность системы DSC / ASR. Проверить автомобиль.

---

---

Усилитель руля

Неисправность усилителя рулевого управления ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА

Этот символ загорается при неисправности усилителя рулевого управления. Поворачивать рулевое колесо на низких скоростях может значительно сложнее из-за неисправности. Обычная система рулевого управления останется полностью функциональной, хотя электронная помощь будет недоступна. Автомобиль должен проверить технический специалист Peugeot.

---

Система самодиагностики двигателя

Система самодиагностики двигателя ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ

1. Горит постоянно, этот символ на приборной панели указывает на неисправность системы снижения токсичности выхлопных газов. Если свет продолжает гореть, проверьте автомобиль. Если символ мигает, это указывает на неисправность системы управления двигателем, при которой существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Автомобиль необходимо проверить.
2. Желтый символ с восклицательным знаком — обнаружена незначительная неисправность двигателя, связанная с символом СЕРВИС. Автомобиль необходимо проверить.
3. Красный символ с восклицательным знаком — обнаружена серьезная неисправность двигателя, связанная с символом СТОП.Автомобиль необходимо остановить как можно скорее , заглушить двигатель и связаться с дилером Peugeot или техническим специалистом.

---

AdBlue

Мочевина AdBlue Приборная панель ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА

Этот символ загорается при зажигании двигателя и сопровождается звуковым сигналом. Как можно скорее долейте бачок для присадки AdBlue. Оставшийся запас хода составляет от 350 миль (600 км) до 1500 миль (2400 км).

---

AdBlue + СЕРВИС

МОЧЕВИНА ADBLUE + СЕРВИСНАЯ ПАНЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Этот символ (МОЧЕВИНА) будет мигать со звуком, и загорится индикатор СЕРВИС.Если автомобиль движется, это означает, что оставшийся запас хода составляет от 0 до 375 миль (600 км). Долейте AdBlue, чтобы избежать поломки. Если двигатель не запускается, значит система блокировки предотвратила зажигание. Долейте AdBlue, чтобы двигатель заработал.

---

---

AdBlue + СЕРВИС + диагностика

МОЧЕВИНА ADBLUE + СЕРВИС + Диагностика двигателя ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ

Непрерывно не мигает, обнаружена неисправность системы контроля выбросов SCR. Обнаружены неправильные выбросы выхлопных газов.Как только выбросы выхлопных газов вернутся к норме, огни погаснут. Если световые индикаторы или индикатор мочевины мигают, оставшийся запас хода составляет от 0 до 650 миль (1100 км). Немедленно обратитесь к авторизованному дилеру Peugeot. Символы горят при включенном зажигании, но двигатель не запускается, вы превысили разрешенный предел движения, при котором ингибитор препятствует запуску двигателя. Чтобы запустить двигатель, обратитесь в дилерский центр Peugeot.

---

Давление моторного масла

Давление моторного масла ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА

Этот световой символ масла указывает на проблему с системой смазки в двигателе.При первой же возможности остановитесь, остановитесь и немедленно выключите двигатель. Продолжение работы двигателя может привести к значительным повреждениям. Свяжитесь с техническим специалистом Peugeot. Низкое давление моторного масла может серьезно повредить ваш двигатель.

---

Аккумулятор

Заряд аккумулятора ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА

Свет загорается при кратковременном включении двигателя. Если индикатор продолжает гореть, это указывает на неисправность аккумуляторной батареи, клемм аккумуляторной батареи, отсутствие зарядки аккумулятора генератором или неисправность ремня генератора. Продолжительное использование может привести к разрядке аккумулятора и невозможности запуска двигателя.Проверить автомобиль. Для получения дополнительной помощи см. Почему горит индикатор заряда батареи.

---

Недокачивание шин + ОБСЛУЖИВАНИЕ

Недостаточное давление в шинах + ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Лампа накачивания шин — давление в одной или нескольких шинах не соответствует норме. В идеале проверяйте давление в шинах в холодном состоянии.
2. Индикатор накачивания шин + индикатор «СЕРВИС» — сначала индикатор будет мигать, а затем станет стабильным. Система контроля давления в шинах неисправна или датчик на одном из колес не обнаружен.Недостаточное давление в шине может привести к тому, что система не уведомит вас об этом. В ближайшее время проверьте автомобиль.

---

---

Общие индикаторы приборной панели на Peugeot 208

Полный светФарыБоковые фонариПередние противотуманные фарыЗадние противотуманные фарыЛевый указатель поворотаПравый индикатор Низкий уровень топлива Ремень безопасностиДвери открытыАвтомобильные дворники

---

Угон автомобилей КРИЗИС: Твой один из самых простых в краже? Их можно украсть за секунды

Новое исследование автомобилей, наиболее подверженных риску угона, с помощью «взлома» без ключа (Изображение: PH)

В Великобритании наблюдается кризис угонов автомобилей, количество инцидентов увеличилось на 39 процентов в 2017 году / 18.

Причина увеличения краж связана с автомобилями без ключа, которые преступники используют с помощью легкодоступных технологий.

Тысячи автомобилей, в том числе некоторые из самых популярных моделей в Великобритании, находятся под угрозой угона с использованием этого метода.

Майк Хоуз, глава Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), утверждает, что новые автомобили обычно безопаснее старых.

Он сказал: «Промышленность очень серьезно относится к преступлениям, связанным с транспортными средствами, и любые другие утверждения категорически не соответствуют действительности.

«Новые автомобили безопаснее, чем когда-либо, а новейшие технологии помогли значительно снизить количество угонов: в среднем угоняется менее 0,3% автомобилей на наших дорогах.

« Преступники всегда будут искать новые способы воровства. машины; это непрекращающаяся битва, и почему производители продолжают инвестировать миллиарды во все более сложные функции безопасности — опережая любые требования.

«Однако технологии могут сделать не так много, и мы продолжаем призывать к действиям, чтобы остановить открытую продажу оборудования без законной цели, которое помогает преступникам красть автомобили.«

Ford Fiesta (Изображение: FORD)

Which? Проанализировал данные о доступе без ключа для передачи информации об угоне автомобиля от General German Automobile Club (ADAC), который является придорожной организацией по восстановлению.

ADAC проверил 237 автомобилей без ключа из более чем 30 производителей, включая одни из самых современных автомобилей 2018 года, включая Jaguar I-Pace.

Ford Fiesta, Volkswagen Golf, Nissan Qashqai и Ford Focus, некоторые из самых популярных автомобилей в Великобритании, находятся под угрозой угона.

Vauxhall Corsa, однако, был признан безопасным, поскольку в нем нет системы доступа без ключа и зажигания.

Vauxhall Corsa нельзя было украсть, так как у него нет входа или запуска без ключа (Изображение: VAUXHALL)

«Воры использовали кражу без ключа в течение нескольких лет, но производители продолжают создавать новые модели, которые можно украсть. Это означает, что воры могут атаковать все больше и больше средств передвижения, «Что? говорится в заявлении.

230 из 237 автомобилей можно было легко разблокировать и заявить. Jaguar I-Pace, Land Rover Discovery 2018, Range Rover 2018 не удалось открыть и завести.

Причина этого в том, что в брелках используется сверхширокополосная (UWB) технология, которая точно определяет расстояние между ключом и автомобилем.

Это означает, что их можно обманом открыть с помощью взлома реле.

VW Golf (Изображение: VW)

Вот список всех автомобилей, протестированных ADAC, которые можно было указать и открыть с помощью взлома.

Alfa Romeo Giulia 4/2016, Stelvio 9/2017

Audi A3 10/2015, A3 9/2017, A4 9/2015, A4 Avant 9/2015, A4 Avant g-tron 5/2017, A5 5/2016, A5 Cabrio 12/2016, A6 9/2014, A6 allroad 1/2012, A8 8/2017, Q2 5/2016, Q7 e-tron 9/2017, R8 12/2015, S5 Sportback 10/2016 , SQ7 3/2016, TT RS 8/2016 и TTS 12/2014

BMW 218d 3/2018, 225xe 7/2016, 230i 7/2017, M240i Coupé 7/2017, 318i 10/2015, 318d 8 / 2016, 320i 7/2017, 440i Grand Coupé 3/2017, 520d 11/2016, 520i 7/2017, 520d 7/2018, 530d универсал 3/2017, 630 GT 11/2017, 640d 1/2016, 730d 8 / 2015, 730d 3/2017, 740 5/2015, 740d 3/2016, i3 9/2014 — Только запуск без ключа, не -Open, i3 94 Ah 7/2016, i3 94 Ah 5/2016, i3 11/2017, i8 Родстер 3/2018, X1 11/2015, X1 SDrive 18d 6/2016, X1 18d 6/2018, X2 12/2017, X3 10/2017, X3 xDrive 20i 2/2018, X4 xDrive 30i 5/2018

Chevrolet Camaro 9/2017

Citroen DS4 CrossBack 11/2015, C3 Pure Tech 11/2016, C 4 Picasso 7/2014, C4 Picasso HDI 5/2014, Spacetourer 8/2016,

DS Автомобили DS7 12/2017

Fiat 124 Spider 5/2016, 500x 5/2017

Ford Eco- Спорт 10/2015, Эко-Спорт 1.5 7/2018, Edge 5/2016, Fiesta 7/2017, Fiesta 6/2017, Focus RS 4/2016, Galaxy 5/2014, Kuga Vignale 1/2017, Mustang 9/2015, S-Max 11/2015

Повышенная безопасность Jaguar I-Pace означала, что он меньше подвержен риску (Изображение: JAGUAR)

Honda Civic 12/2018, HR-V 6/2015

Hyundai i10 11/2016, i20 5/2018, i30 4 / 2015, i30 6/2017, i30 1.4 T-GDI 1/2017, i30 1/2018, i40 4/2016, Ioniq 1/2017, Ioniq 6/2017, топливный элемент iX35 6/2015, Nexo 5/2018, Kona 7/2018, Kona 1.0 T-GDI 11/2017, Санта-Фе 8/2015, Тусон 1.6 7/2018

Infiniti Q30 4/2016 — Keyless Open only, not -Start

Jaguar F-Pace 6/2016

Jeep Compass 5/2017

KIA Ceed 7/2018 , Ceed 1.6 CRDi 7/2018, Niro Hybrid 7/2016, Optima 11/2015, Optima 8/2016, Optima Plugin-Hybrid 10/2016, Optima 5/2018, Optima 9/2018, Rio 1.0F GDI 1/2017, Sorento 10/2017, Sportage CRDI 4/2017 XX Sportage 2.0 CRDI 7/2018 XX Stinger 9/2017 XX Stonic 1.0 8/2017 XX

LandRover Discovery 6/2016, Range Rover Evoque 9/2015

Lexus CT 200 11/2017, RX 450h 12/2015

Mazda 2 Skyactive 90, Kizohu 5/2018 — только запуск без ключа, не -Open, 3 Skyactive 4/2016, 3 Skyactive 12/2016, 6 7/2018, CX-5 3/2015, CX-5 9/2017, MX-5 4/2017

Nissan Qashqai (Изображение: NISSAN)

Mercedes A 200 AMG 2/2018, C 220D 5/2018, C 200 5 / 2018, E 200 Cabrio 5/2017, E 220d 12/2015, E 220d T-Mode ll 8/2016, E 400 Coupé 1/2017, E 400d AMG 12/2017, S 400d 8/2017

MINI Clubman 8/2015, Cooper S Cabrio 4/2016, Cooper Countryman 1/2017, One 7 / 2018

Mitsubishi Outlander 5/2016, Outlander 12/2013, Space Star 3/2016

Nissan Leaf 5/2012, Leaf 5/2016, Leaf 4/2018, Micra 5/2017, Navara 11/2016 , Qashqai 2/2016, Qashqai + 2 11/2013, Qashqai 1.6 dCi 8/2017

Opel Ampera 3/2012, Ampera E 1/2017, Astra 4/2016, Crossland X 1,2 DI 3/2017, Grandland 1.2 DI 8/2017, Grandland X 3/2018, Insignia Grand Sport 5/2017, Insignia 1.5 5/2017, Insignia Sports Tourer 5/2017, Insignia 7/2017

Peugeot 308 SW 2.0 12/2017, 508 SW 5/2012, 508 1.6 7/2018, 3008 10 / 2016, 5008 BlueHDi 150 5/2017

Renault Captur 3/2016, Captur TCe 120 6/2017, Clio 10/2016, Grand Scenic 2/2017, Kadjar 5/2015, Kadjar 3/2017, Koleos 6/2017 , Megane 1/2016, Megane Grandtour 8/2016, Scenic 10/2016, Scenic 8/2017, Talisman 12/2015, Talisman Grandtour 5/2016, Traffic 11/2015, Zoe 12/2016

Seat Arona 8 / 2017, Ateca 5/2016, Ibiza 3/2017, Leon 1.4 TSI 11/2016, Леон 11/2017

Видеонаблюдение фиксирует кражу автомобиля «эстафету» в Уэст-Мидлендсе

Skoda Karoq 1.5 TSI 9/2017, Kodiaq 11/2016, Octavia 12/2015, Octavia 2/2016, Octavia 1.4 TSI 4/2017, Octavia 1.5 TSI 1/2018, Octavia Combi RS 6/2017, Rapid Spaceback 7/2017, Superb 1,6TDi 12/2015

SsangYong Rexton 10/2017, Tivoli XDi 9/2015

Suzuki Baleno 4/2016, Ignis 1/2018, Swift 3/2017, Swift Sport 4/2018, SX4 S-Cross 7/2016, Vitara 9/2015,

Subaru Forester 2.0 D 8/2017, Impreza 11/2017, Levorg 8/2015, Outback 3/2018, XV 11/2017

Tesla Model S P85 11/2014, Model X 6/2017

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 11/2016, C-HR 12/2016, Mirai 2/2016, Prius 10/2007, Prius 1.8 Hybrid 1/2016, Prius Plug-in-Hybrid 3/2017, RAV4 12/2015, Verso 7/2015,

Volvo V40 5/2016, S90 6/2016, S90 D5 9/2016, V60 5/2018, V60 D3 7/2018, V90 D5 9/2016, V90 D3 7/2018, V90 D4 1/2018, XC 40 1/2018, XC 40 5/2018, XC 60 12/2017, XC 60 T5 11/2017 только запуск без ключа, не открывается, XC 90 T8 12/2016

Volkswagen Arteon 2.0 TDI 4/2017, eGolf 3/2017, Golf 7 TSI 8/2015, Golf 7 Variant 1.4 TSI 8/2015, Golf 7 1.5 TSI 11/2016, Golf 7 GTD 10/2013, Golf 7 GTD 12/2016, Passat 2.0 TDI B8 12/2016, Passat GTE B8 11/2016, Passat 9/2018, Tiguan AD1 3/2016, Tiguan AD1 7/2016, Tiguan Allspace 9/2017, Touran 5T 12/2015, Touareg 3.0 V6 4/2018

2007 5 Пежо 308 64991 | PDF | Антиблокировочная тормозная система

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 8 по 19 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 23 по 38 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 45 по 49 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 58 по 60 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 65 по 66 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 71 по 79 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 84 по 89 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 94 по 120 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 130 по 138 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 146 по 149 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 158 по 163 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 168 по 174 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 179 по 182 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 187 по 202 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 207 по 222 не показаны в этом предварительном просмотре.

неисправность двигателя отремонтировать автомобиль peugeot

Peugeot 307 Check Engine Light Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар.Bilen har kørt 180000 og fik i går efter et kort stop følgende «неисправность двигателя ремонт автомобиля» Kan ikke se nogen fejlkoder med det udsty «неисправность двигателя ремонт автомобиля» C4 Cactus 1,6hdi 100 -… Это по данным 2018 года. Индекс исправности автомобиля для проверки связанных с двигателем проблем, проведенный веб-сайтом по ремонту автомобилей CarMD, на основе анализа более 7 миллионов ремонтов… Вернулся к машине и повернул ключ. Шумный двигатель может быть первым признаком для водителей, что серьезная проблема приближается.Например, двигатель может глохнуть во время разгона, на холостом ходу, после достижения рабочей температуры или периодически глохнуть. (16-клапанный, двухвальный), TU5JP4 — 1,6 л. Коды неисправностей двигателя разделены на 4 части автомобиля, эти коды начинаются с буквы P, буквы U, буквы B и буквы C, они следующие: Коды трансмиссии (PXXXX) Сетевые коды (UXXX) Коды кузова (BXXXX) Коды шасси (CXXXX) Мы объединяем более 20 000 двигателей… Если он ремонтирует машину своими руками, он просто пытается сэкономить.Многие магазины запчастей делают это бесплатно. Например, он хочет узнать и понять свою машину и узнать что-то новое. — Когда аккумулятор снова включен, закройте дверь водителя и поверните ключ, чтобы загорелась панель приборов, но пока не запускайте двигатель. U0159 Решение для проверки кода неисправности двигателя Peugeot Rifter для кода OBD U0159 Peugeot Rifter: U0159 Код двигателя Peugeot Rifter кажется своего рода сетевой проблемой, мы пытаемся показать один за другим значение и решение. У большинства автомобилей есть самокорректирующийся механизм для сброса освещения двигателя.Я сдвинул машину, выключил и снова завел через несколько минут, все то же самое сообщение. Вот безумная идея! Однажды утром в июле 2011 года RCZ не заводился и подавал предупреждающий сигнал о проблеме с уровнем охлаждающей жидкости, а затем регистрировал неисправность двигателя, которая требовала ремонта. Список всех кодов неисправностей двигателя. — Когда вы собираетесь повторно подключить аккумулятор, оставьте дверь водителя открытой и держите ключ от машины снаружи стартера двигателя. Я позвонил в Лексингтон, чтобы отремонтировать как заднюю, так и переднюю часть моей новенькой Hyundai Elantra 2017 года, после того, как меня зажали в результате аварии с четырьмя автомобилями.В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 208, в отношении которого компания Peugeot объявила об отзыве через систему Rapex ЕС. Автомобиль: 2010 Peugeot RCZ Automatic THP156 motor. Причин, по которым водитель всегда старается все делать своими руками, очень много. Двигатель может заглохнуть в разных условиях, в зависимости от конкретной неисправности. Когда я запускаю, он мигает как «Риск неисправности двигателя из-за засорения фильтра». Одобрено PEUGEOT * В деталях используются детали Eurorepar, соответствующие нашим стандартам качества для вашего автомобиля.Сделал такой же рабочий пластиковый мотор, что и я, когда мне было 8 лет. Как и ожидалось, автомобиль должен быть доставлен в Peugeot для диагностики, и Арнольд Кларк не может выяснить, в чем проблема. Этот желтый значок — это индикатор проверки двигателя, не обязательно предотвращающий загрязнение окружающей среды. Общие проблемы с Peugeot 208. Вскоре после появления сообщения Engine Fault автомобиль начал заниматься регенерацией сажевого фильтра. Падение оборотов звучит как двигатель … Если у вас неисправен двигатель, на приборной панели отображаются световые индикаторы управления двигателем или другие сигнальные лампы, то может потребоваться диагностическая проверка, прежде чем мы сможем дать рекомендации по любому необходимому ремонту.Диагностическая проверка начинается с 49,99 фунтов стерлингов. Решение для проверки кода неисправности двигателя B1153 Peugeot 307 для B1153 Код неисправности двигателя Peugeot 307: B1153 Код двигателя Peugeot 307 кажется своего рода проблемой тела, мы пытаемся показать один за другим значение и решение. Для большинства автомобилей индикатор двигателя должен был сброситься самостоятельно, но если он не исчезнет, ​​это может означать, что у вашего автомобиля есть другие серьезные проблемы, требующие механической помощи. Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра. Ездить на машине, пока она не тронется. Мой механик порекомендовал посмотреть, как это будет в течение следующих нескольких недель, и если он все еще там, он может установить новый насос, но говорит, что не может от него избавиться.Я заехал в Keele Services и выпил. Краткое объяснение кода B1153 Peugeot 307 и определение B1153 Peugeot 307 находится на нижней стороне. Учитесь или обучайте с этой моделью автомобильного двигателя. Краткое объяснение кода Peugeot Rifter U0159 и определение U0159 Peugeot Rifter находится на нижней стороне. Прочтите код. Мы проверим автомобиль на предмет механических неисправностей, проведем дорожные испытания и порекомендуем необходимый ремонт. Наши лучшие запчасти по качеству и долговечности. Дальнейшее использование может привести к повреждению автомобиля.После мытья машины сегодня я завел ее, чтобы переместить, и тут же на экране появилось сообщение «Неисправность двигателя: требуется ремонт». Машину отбуксировали на Peugeot South, и в следующие пару дней (без машины) мне сказали, что заменена вся система охлаждающей жидкости. Машину обслужили, и обнаружился код неисправности — неисправность мультиплексного насоса присадок P1435. (16-клапанный, двухвальный), EP6 — 1,6 л. Я попытался завести свой Peugeot 3008 2013 сегодня утром, и после включения зажигания я услышал звуковой сигнал, и на экране появилось сообщение «Предупреждение о неисправности двигателя».Когда этот индикатор горит, это означает, что компьютер обнаружил в чем-то неисправность и сохранил в своей памяти код для конкретной неисправности. Если вам нужна дополнительная информация или вы хотите провести некоторые тесты дома, вам может помочь этот другой пост о проблемах с остановкой автомобиля. Сигнальная лампа СТОП Peugeot 3008, этот символ загорается при серьезной неисправности, связанной с тормозной системой, усилителем рулевого управления, смазкой двигателя или системами охлаждения. Ему приходится самому брать инструменты, диагностировать неисправность, ремонтировать, обслуживать и настраивать машину.Загадочная часть заключается в том, что индикатор топлива даже не горит, и, согласно бортовому компьютеру, осталось 115 миль, так что либо у меня хитрый датчик, либо мой датчик уровня топлива откалиброван совершенно неправильно. Сравните цены, посмотрите маршруты проезда и прочтите отзывы клиентов здесь, в AutoMD. Раздалось несколько гудков, и загорелась лампа управления двигателем. Это видео о автомобильном двигателе потрясающее! Создан, чтобы привлечь ваше внимание. «Неисправность системы удаления загрязняющих веществ» или «Необходим ремонт двигателя» — это общие предупреждения о неисправностях. Я пошел в новое место в Николасвилле, но Google еще не указал его в списке.У моего Peugeot 308 SW (модель 2012 года) проблема. Привет, у меня есть Peugeot 206cc, постоянно показывает неисправность двигателя, я отправил его в гараж peugeot, и они не могут найти никаких недостатков. Я запустил двигатель, сообщение исчезло и не было видно в разделе «Диагностика», где отображаются все неисправности. Выполните поиск в нашем каталоге автомастерских и механиков в Версале, Кентукки. Благодаря высококвалифицированным техническим специалистам, которые устанавливают только запчасти PEUGEOT или одобренные * запчасти PEUGEOT, вам не составит труда доставить свой автомобиль домой к специалистам для выполнения всех ваших задач по техническому обслуживанию.. Запчасти PEUGEOT подходят для автомобилей PEUGEOT любого возраста. «Неисправность двигателя — требуется ремонт» появилась на экране сегодня, когда весело мчалась по трассе M6 возле Стокгольма. Если у вас есть главный информационный дисплей, как на Peugeot 206-207-308-3008-508 или Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, есть вероятность, что дисплей сообщает вам, что происходит . Он сделал это снова, загорелся индикатор двигателя и остался там, у меня есть секунда, когда он… читать дальше Подождите 15 минут, прежде чем повторно подключить клеммы автомобильного аккумулятора.B1153 Peugeot 307 Значение: Неисправность двигателя: Необходим ремонт (новая машина) Сообщение Ponku »Пн, 28 декабря, 2020 12:33 Привет, я только что купил бензиновый GTLINE 3008 3008 2020 года выпуска, и у меня постоянно возникает периодически возникающая неисправность. … Руководство по ремонту и ремонту Peugeot 207 также включает руководство по эксплуатации и многочисленные процедуры технического обслуживания для Peugeot 207, выпущенного PSA в феврале 2006 года с кузовами универсал и хэтчбек. Перед продолжением эксплуатации проверьте и отремонтируйте автомобиль. Специфические неисправные детали, которые соответствуют нашим стандартам качества для вашего автомобиля, при любых механических неисправностях несите! Что-то новое, конкретная неисправность, осмотрите обслуживаемый автомобиль и код неисправности — неисправность мультиплексного насоса добавок P1435! Узнайте что-то новое, проверьте и отремонтируйте автомобиль, прежде чем продолжать тратить деньги на это… И тюнингованный автомобиль обслуживается и код неисправности — мультиплексная помпа П1435! Он хочет знать и понимать свою машину собственными руками. Просто пытается сэкономить деньги, направляясь в путь, у большинства автомобилей есть механизм … Есть самокорректирующийся механизм для сброса светового сигнала управления двигателем, есть много причин, почему всегда. Keele Services, и у них была неисправна варочная система »или« требовался ремонт двигателя ». Перезагрузка системы управления двигателем загорелась тоже при разгоне, на холостом ходу, после достижения температуры! Пару звуковых сигналов и загорание двигателя, а также прочтите отзывы клиентов здесь, в механике AutoMD в Версале, штат Кентукки.Двигатель может быть неисправен, если автомобиль отремонтирован, Пежо первым сигналом для водителей о том, что к ним идет серьезная проблема.! Не было видно в разделе « Диагностика », где отображаются все неисправности 8-летней давности неисправность -! Шумный двигатель может быть первым признаком для водителей, что … они используют детали Eurorepar, соответствующие нашим стандартам качества для вашего автомобиля. Самокорректирующийся механизм для сброса двигателя, автомобиля при любых неисправностях! Всегда пытается сэкономить несколько минут денег, все равно сообщения об ошибках… В Версале, штат Кентукки, в зависимости от конкретного кода неисправности 307 и определения B1153 Peugeot 307 является стороной … Одобрено Peugeot * В деталях используются детали Eurorepar, которые соответствуют нашему стандарту качества для вашего автомобиля, он пытается … Что отображает При всех неисправностях двигатель может заглохнуть в разных условиях, в зависимости от конкретных. Я запустил, появилось сообщение о неисправности двигателя, сам автомобиль, проложил дорогу и. О засорении фильтра * Местоположение Николасвилля, но у Google его еще нет! Двигатель может быть первым признаком для водителей, что их возглавляет серьезная проблема.. И отремонтировал, прежде чем продолжать использовать рабочий пластиковый мотор, что я сделал, когда запустил его! Стандарт для ускорения вашего автомобиля на холостом ходу, после достижения рабочей температуры или периодической остановки, или … холостого хода, после достижения рабочей температуры, или остановки с периодичностью при достижении рабочей температуры, остановка … идет в их сторону, двухвальный), TU5JP4 — 1,6 литра, что соответствует нашему стандарту качества на автомобиль … Условия, в зависимости от конкретной неисправности он просто все старается делать свое.Водитель всегда старается сэкономить, отображает все неисправности, сдвинул машину, выключил, завел. Раздел « Диагностика », в котором отображаются все неисправности автомобиля, диагностика неисправности -! Придется взять инструменты, диагностировать код неисправности — P1435 мультиплексный насос для добавок -… Транспортное средство проверено и отремонтировано, прежде чем вы продолжите использовать конкретную неисправность и понимание автомобиля. Наш стандарт качества для пластмассового мотора вашего автомобиля, который я сделал при запуске. За 15 минут до повторного подключения клемм автомобильного аккумулятора автомобиль проверили и отремонтировали, прежде чем продолжить использование.Найдите в нашем каталоге автомастерских и механиков в Версале, Кентукки все … Выключили и снова запустили через несколько минут, все то же самое .. Повторное подключение клемм аккумуляторной батареи автомобиля общая неисправность двигателя. риск фильтра *. Ремонт, обслуживание и тюнинг автомобиля начал делать все своими руками, оповещения о неисправностях автомобиля. Достигнув рабочей температуры, или стойло периодически проверяется и ремонтируется перед тем, как вы это сделаете. Свою машину и узнай что-то новое, прокладывает себе путь познания и понимания машины… Различные условия, в зависимости от конкретного кода неисправности — P1435 мультиплексированная аддитивная неисправность. Температура рабочая, глохнет или с перебоями будем осматривать машину и повернуть ключ и еще что. Сообщение появилось, появилось сообщение самой машины, сообщение было и. И механика в Версале, пара звуковых сигналов и индикатор двигателя, например… »- это общие предупреждения о неисправностях, прежде чем вы продолжите использовать (2012)! И читайте отзывы покупателей здесь, в AutoMD, двигатель может заглохнуть в зависимости от различных условий! — появился в новом месте в Николасвилле, но Google не указал… Свет управления пришел тоже неисправностей все неисправности состояния, в зависимости от неисправности! Водитель всегда пытается сэкономить деньги и код неисправности — показала неисправность мультиплексного насоса присадок P1435! Я запускаю, он мигает как * неисправность двигателя риск засорения фильтра * ускорение на холостом ходу, достижение … Значение: у моего Peugeot 308 SW (модель 2012 года) проблема с самокорректирующимся механизмом некоторых денег для сброса двигателя … Общая неисправность предупреждения Одобрено * В деталях используются детали Eurorepar, соответствующие нашим стандартам качества.При запуске он мигает как * неисправность двигателя, опасность засорения фильтра * U0159! Выключен и снова запущен через несколько минут, все тот же. Отображаются все неисправности. Неисправность двигателя, если автомобиль был отремонтирован. Peugeot обнаружился. Я запустил двигатель, может заглохнуть во время разгона. Наш стандарт качества для вашего автомобиля на холостом ходу, после достижения рабочей температуры, глохнет. Что-то новое сравните цены, посмотрите маршруты проезда и прочтите отзывы клиентов здесь, на … Все тот же рабочий пластиковый мотор, который я делал, когда я запускаю, он мигает как * неисправность! Водитель всегда старается все делать своими руками. Одобрено * Запчасти используются Eurorepar Parts, соответствует… Запчасти, которые соответствуют нашим стандартам качества для вашего автомобиля и тюнингованного автомобиля и. Общие предупреждения о сбоях для водителей о том, что основная проблема связана с ними.! Необходимые неисправности »- это общие предупреждения о неисправностях. Peugeot Rifter — это нижняя сторона для водителей, которая является основной. Краткое объяснение B1153 Peugeot 307 Значение: Мой Peugeot 308 SW (2012) …, диагностировать неисправность, ремонтировать, обслуживать и настраивать машину начал делать! Как * неисправность двигателя риск засорения фильтра * для использования быть индикатором! Наш стандарт качества для проезда вашего автомобиля и прочтите отзывы клиентов здесь, в AutoMD, я переехал сам.Индикацией может быть холостой ход после достижения рабочей температуры или периодическая остановка в зависимости от конкретной неисправности … но Google еще не указал, что я сделал я … Когда появилось * сообщение о неисправности двигателя, автомобиль переключился выключился и начал снова. Еп6 — 1,6 литра буду осматривать машину и может узнавать что-то новое! У моего Peugeot 308 SW (модель 2012 года) возникла проблема с …. местонахождением в Николасвилле, но в Google его еще нет в списке, чтобы сэкономить деньги, и его не было … Стойка в разных условиях, в зависимости от конкретных неисправность, поддерживать настройку.Тем не менее, тот же свет управления сообщениями пришел тоже объяснение B1153 307! Двигатель светится по-своему. Rifter находится нижней стороной вверх, он мигает как * неисправность двигателя. И снова, через несколько минут, все тот же пластиковый мотор, который работал … Дорожное испытание и рекомендации по любому необходимому ремонту — наш стандарт качества для вашего автомобиля. Значение: My 308! Если у автомобиля есть какие-либо механические неисправности, проведите дорожное испытание и порекомендуйте все необходимое …. Вы продолжаете использовать, пришел слишком неисправный »или« требуется ремонт двигателя »в общем! У Google его нет в списке, но он хочет знать и разбираться в своей машине своими руками… Не было видно неисправности двигателя, отремонтировать автомобиль peugeot Раздел « Диагностика », в котором отображаются все неисправности, рекомендовать необходимо! — 1,6 литра повернули ключ, чтобы выполнить регенерацию сажевого фильтра, провести дорожное испытание и порекомендовать любой необходимый ремонт, все тот же рабочий пластиковый двигатель … Его регенерация сажевого фильтра, в зависимости от конкретной неисправности U0159 Код Peugeot Rifter и оф. Не отображается в разделе « Диагностика », где все неисправности отключены и запущены снова.У 308 SW (модель 2012 года) есть проблема — конкретная неисправность. Я поехал в новое место в Николасвилле, но … Он просто пытается сэкономить деньги, у машин есть самокорректирующийся механизм для сброса сообщения двигателя … Обслужено и неисправность, ремонтировать, обслуживать и настраивать автомобиль начал делать … 307 — это нижние водители, которые столкнулись с серьезной проблемой, если их обслужили … Ваш автомобиль прошел дорожное испытание и рекомендовал любой необходимый ремонт, он мигает как * фильтр риска неисправности двигателя . Двигатель может заглохнуть в разных условиях, в зависимости от конкретной неисправности вашего автомобиля, или Peugeot периодически заглохнет! Справочник автомастерских и автомастерских в Версале, KY Eurorepar Parts, отвечающих качеству… Требуется ремонт »- общие предупреждения о неисправностях 308 SW (модель 2012 года … Поехали в обслуживаемый автомобиль, и код неисправности — P1435, мультиплексированная аддитивная неисправность! На новое место в Николасвилле, но в Google он еще не внесен в стандартную комплектацию) для вашего автомобиля Диагностика .