Регулировка фар пежо 206: Peugeot 206 | Регулировка фар

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На корпусе фары предусмотрены 2 винта для регулировки в вертикальной и горизонтальной плоскостях (см. рис. Регулировочные винты фары). 2. Установите автомобиль в 7,5 м от стены. 3. Обозначьте лентой перекрестия симметрично оси автомобиля (см. рис. Схема регулировки фар). Для более точной разметки подъедьте к стене на расстояние около 20 см. 4. Регулировка выполняется при нормальной загрузке автомобиля и полупустом баке. 5. Установите пучок ближнего света фар так, чтобы световое пятно располагалось на 5 см ниже горизонтали и на 5 см правее вертикали. Для подъем пучка вращайте винт по часовой стрелке и наоборот. То же касается регулировки влево – вправо. 6. Включите дальний свет фар и отрегулируйте пучок так, чтобы пятно находилось строго на вертикальной линии, прямо под горизонталью. Предупреждение Точно выставить пучки дальнего и ближнего света таким способом может оказаться невозможным. В этом случае старайтесь точнее отрегулировать ближний свет, с которым приходится ездить чаще и от которого в большей степени зависит безопасность движения. 7. При первой возможности отрегулируйте фары в автосервисе.

Снятие левой фары Peugeot 206. Регулировка света фар peugeot 307 своими руками.

Комментарии к теме Снятие левой фары Peugeot 206

Садык

Ram опупенный аппарат. Жаль, только мечтать о ней)

Вильям

Мне приятель сказал на Пежо с левой фарой до сих пор все без особых проблем 🙂 поменяй подрулевую всё будат работать

Бекнур

Привет Денис. Подскажи пожалуйста, видел в предыдущих видео фонарик для ремонта авто. если не сложно скинь ссылку на него. спс)

Konnor

Очень полезное видео, особенно, когда не знаешь с какой стороны подобраться к блоку предохранителей в салоне… Огромное спасибо автору, видео очень помогло!

Конон

Хлам

Мустюков Алижон

а я всё это уже делал) и чёрт меня дёрнул проверить это дело. ..замкнул нахер!!! затупил и в гнездо часов воткнул что то другое(точно не помню,год почти прошёл)…теперь не горит левая сторона панели(

Унегов Тюз

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по левой фаре на пежо! Я лампочки габаритов тупо узкими пасатижами выдергивал, у них нету фиксируемой позиции, просто вставлены, раза четыре их уже дергал всё норм, сделано всё качественно!

Алексей

дача у тебя в голове

Гурий

В чем же была проблема?

Зекель Артык

Да тут без бутылки водки не разберешься что он обесняет. Хотел фары настроить, а тут целая физика и строительные движения). Для регулировки фар, приготовте пацаны доски, гвозди, рулетку, уровень, и высшее оброзование по физики, и терпение).

Ерасыл

мы все за то-что будешь ставить!удачи!(плиз номерок)

Мировой

Подскажите пожалуйста есть ли разница между рейками Королла ае114 и ае110 или ае100

Уэстон

балтушка не пробовал меньше болтать ) Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по левой фаре Ж))

Филиппкина Карине

Как рас у меня такая же проблема спасибо

Шамс

Ещё и маникен посадили, меня за руль зовите в следующий тест.

Аппах Владилен

Очень интересно. Спасибо большое. Отслеживая свои мысли,понимаешь,что мысли не МОИ. Спасибо.

Ehren

Кнопка которая ‘не знаю для чего’ включает пик пик на поворотники) У моего соседа на peugeot 206 и без левой фары много чего навернулось!

Skeet

Ахаахахахааххаах???

Айвар

Ваш выбор это ТОЙОТА КАМРИ 2018, В МАКСИМАЛКЕ!!! ВОТ И ВСЁ.

Ilias

На правой фаре габарит откручивать против часовой стрелки,а на левой фаре по часовой. (Крутим к мотору).

Тай Лабжинский

Здравствуйте! Можно задать вопрос? Если поменять монтажный блок предохранителей на ВАЗ 2107 инжекторный, прошивку надо делать на компьютер авто?

Tanguy

подскажите пожалуйста, я мультиметре поставил в положение 10а,машина была заведенная,яприс лоняю щупы, и один щуп прям протянуло, и двигатель чуть не заглох, что могло произойти? Желательно в деталях показал бы по левой фаре на пежо ))

Уэсти

Бляха медная, ну чё трудно сразу провода с лягухи замкнуть??? ВУЗ надо окончить.

Romney

Круто!!!

Натуська

Редкие геморрои с левой фарой это еще что 🙂 спасибо, поучительное видео

Леонардо

… шум, как в весте

Кэтрин Пастушихина

Мне приятель сказал на 206 и без левой фары куча чем руки занять ) Отлично!?

Разума

Точно такая проблема была(теперь сделал. спасибо

Игор Довженок

Скажите почему свет горит в пол накала

Клут Сигизмунд

как хорошо,что у меня сузуки. два раза делал реставрацию. первый раз на сервесе,второй раз дома со знакомым автослесарем. самае сложное снять поставить. у токаря,он шлифанул вал и выточил две втулки из фторопласта. цена вопроса,токарю 15$,механику 25$ за работу. правда у меня электро уселитель.я дрволен.

Похожие видео по ремонту

Как снять переднюю фару Peugeot 206. Почини свое авто!

Все по теме Снятие передней фары Peugeot 206

Terrin написал(а)
что может стучать в задней части при переключении передач?

Лут написал(а)
ну наконец нашёл видео как разобрать был бы перевод хотя бы титры ващё было бы  pliz  как снять фары в переди и и плафоны на задке хотя наверно не поймут может кто снимал как снимать буду благодарен заранее спасибо

Saunderson написал(а)
Как сделать пересвет панели приборов подскажи.

Idoia написал(а)
А разбирал зачем? Нам показать как?

Енлик написал(а)
спасибо просто и понятно!респект!

Чуешов Климент написал(а)
С концовки орнул!???

Neal написал(а)
Сколько будет стоить эта прелесть?

Эдельвейс написал(а)
Золото а не руки.

Булак написал(а)
хей-ёу! с вами Дмитрий Ван поинт-мёртвый гуманоид!

Mayde написал(а)
нах ты ветками машешь?

Санжар написал(а)
Если просто снять бампер с машины клепки не обязательно высверливать.

Васса написал(а)
И нах для чего это делать? … не понял

Stilwell написал(а)
Привет. У меня дорестайл. Можно ли поставить рестайлинговые фары?

Абдула написал(а)
Скажи пожалуйста, а как определить какой нужно поршень по размеру. У меня к примеру 82 мм пробег около 50 т.км. точить не хочу. Как определить буквенную маркировку 82 поршня который мне подойдёт.

Назар Грикман написал(а)
НА КАКОМ САЙТЕ СКАЧАТЬ ПРОГРАММУ ДЛЯ НИСАН АЛМЕРУ

Thorndike написал(а)
консоль- женский род

Данн написал(а)
были бы они металлические тогда супер а так смысла особого не вижу

Ден написал(а)
Какое масло заливать в коробку, кто подскажет

Гамильтон написал(а)
Спасибо за совет!

Красненьков Хэйвен написал(а)
Спасибо. Хорошее видео.

Рабата Сандугаш написал(а)
Дай 15 20т усилие и увдешь крепость стенда он полных 8т не выдержет

Оле написал(а)
Спасибо, очень здорово, что обращаете внимание на положение лампы перед её установкой

Zachary написал(а)
как с вами связаться? у меня тоже фара потеет, сможете устранить?

Терек написал(а)
а так на сто тебе насчиталибы за ремонт всего чего только можно.

Ани написал(а)
странная отделка кажется что машина вся ржавая!

Марта написал(а)
вчера снял киржач и поставил бош. теперь мне кажется, что раньше я ездил на одних габаритах. бош однозначно лучше!

Шинд Артак написал(а)
добрый день. будьте добры скинуть чертежи пальцев и втулок на 7570690 заранее спасибо.

Урал написал(а)
самый дешёвый Авто это в Таджикистане все эти машины в два раза дешёво

Азарных Игорь написал(а)
Нива нива… че ж ты на туре ездишь тогда а не на ниве?

Айсина Чишкина написал(а)
прикольно.у меня как раз этот фонарь не светит.. слева два, справа — один. несиметрия — капец. буду делать как вы рассказали.

Алб написал(а)
Спасибо за понятное видео. Поменял свечи, почистил заслонку, обучил ее. После обучения ДЗ, выдавалась ошибка на БК (высокие обороты на ХХ), исчезла только после сброса всех ошибок. Не пойму почему после всех этих манипуляций происходит такое: Включаю заднюю скорость и прям вся машина дергается. Переключаю на переднюю тоже самое. Тиида латио 2005 (V-1,8л CVT, установлен Бортовой Комп Multitronics RI-500)

Хусен написал(а)
Регулировать ничего после этих процедур ненужно?

Jem написал(а)
хорошо что засветилось а не загорелось вообщето класс сеичас буду искать где в укр

Оставить комментарий

Замена ламп в дальний свет Peugeot 206. Подчиню и поеду!

Комментарии к теме Замена ламп в дальний свет Peugeot 206

Мухтар

иван рот закрой нормальное видео я посмотрю на тебя машину сломаеш а потом новую будеш покупвть

Лукомников Вис

Тебе просто очень повезло!

Miller

Поставил в машину и лешился прав!!

Колька

Спасибо огроммное

Набодрик Акын

Очень даже полезно. Все четко и ясно. Супер.

Методий

Спасибо,полезное видео

Хани

Я думал будет распечатывать шестерню на 3д принтере.

Букусова Гульнора

Я брал за 2600р. Езжу уже пару недель и в дождь и в сухую погоду, реально классно светят. Все дело в чипе Cree

Оганнес

Я ждал что её сожгут в конце, вот облом 🙁

Жон

Менял всё в LR Premium SPb. Philips в дальнем, Osram в остальных.

Эльнара

А нажимать надо на патрон?Или просто повернуть?

Вилли

Все хорошо, единственное надо было проложить провода с салона в моторный отсек через резиновое кольцо или что-то другое. Иначе провод перетрется со временем об металл. И замкнет, предохранитель згорит габаритов. И можно долго искать где замыкание.

Дод

она прикидывается не далёкой или действительно так?

Рейне

На стриме было даже более показательно. По полям ночами ауди вытаскивать самое то, а в городе уаз ни с какими фарами не нужен.

Morven

Автору СПАСИБО!!Вроде бы и все элементарно,НО только после того,как посмотрел Ваше видео!!СПАСИБО!!

Размик

Специальное предложение: Расширенная гарантия и супер цена с бесплатной доставкой!

Zakari

Замени котактные кольца в генераторе

Дэг

Нормальный галоген настроенный на стенде а не у соседа на заборе — и хорошо видно как на сухом так и на мокром асфальте

Жумагул

Спасибо! Выручили

Вениамин

я ставил ксенон первое время помогло потом сгорели линзы и аут вообще ни чего не стало видно у меня на четверке свет был лучше.в итоге новые или переделанные стоят пять -восемь тысяч.я решил эту проблему так отключил ближний свет поставил на дальний простые лампочки и все теперь езжу на дальнем а он в аккурат светит как ближний.я отвечаю ни разу мне никто не моргал что я еду на дальнем.у меня была октавия мне постоянно моргали на ближнем когда я корректором поднимал фары а тут вообще ни разу

Нариман

Брат все четко показал респект тебе

Ade

прям по глазам встречных…

Васька

Огромное спасибо Роману!!! Я был у 3-х Официальных дилеров!!! Все эти пид…!!! Говорят что на этой машине педаль сцепления не имеет Регулировки!!! Просто сверху смазку намазюкали и всё!!! Заехал к Роману он минут за 15 всё сделал!! Теперь педаль перестал скрипеть!!! Стала ниже (и это намного удобнее!!!) И передачи лучше переключаются теперь!! Рекомендую всё не задумываясь делать эту процедуру Будете в восторге!!!

Кирьян Филипщук

ребята помогите кто знает питания на панель откуда идет? щиток проверил все норма но питания туда не поступает. где копать?

Олимпия

Отличный метод, помог, перегорели обе лампы ближнего света на иномарке, но я начал с прозвона гнёзд предохранителей при помощи контрольной лампы подобной вашей.

Оставить комментарий

Корректор света фар Peugeot 206

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Пежо 206 1998-2005 г.в.
3. Корректор света фар

Направление пучка ближнего света фар можно отрегулировать в соответствии с нагрузкой автомобиля, что позволяет избежать его ослепляющего воздействия на водителей встречных автомобилей.

Положения рифленого колесика:

«0» — 1—2 человека на переднем сиденье, без багажа;

«—» — 3 человека;

«1» — 5 человек без багажа;

«2» — 5 человек с багажом;

«3» — 1 человек (водитель), багажник с полной загрузкой.

Начальное положение регулятора — «0».

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация и техническое обслуживание
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание 1.1. Эксплуатация 1.2. Техническое обслуживание автомобиля

2. Руководство по ремонту
2.0 Руководство по ремонту 2.1. Общие требования к ремонту автомобилей

3. Бензиновые двигатели
3.0 Бензиновые двигатели 3.1. Снятие и установка силового агрегата 3.2. Разборка и сборка силового агрегата 3.3. Разборка двигателя 3.4. Сборка двигателя 3.5. Обкатка двигателя после ремонта и проверка его состояния 3.6. Блок цилиндров 3.7. Шатунно-поршневая группа 3.8. Привод газораспределительного механизма 3.9. Система охлаждения 3.10. Система смазки 3.11. Система выпуска отработавших газов 3.12. Система питания 3.13. Система рециркуляции отработавших газов

4. Дизельные двигатели
4.0 Дизельные двигатели 4.1 Общие сведения 4.2. Снятие и установка силового агрегата 4.3. Блок цилиндров 4.4. Головка блока цилиндров 4.5. Коленчатый вал 4.6 Шатунно- поршневая группа 4.7. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов 4.8. Газораспределительный механизм (ГРМ) 4.9. Система охлаждения 4.10. Система смазки 4.11. Система питания 4.12. Система рециркуляции отработавших газов 4.13. Система предпускового подогрева 4.14. Система турбонаддува

5. Системы управления двигателем
5.0 Системы управления двигателем 5.1 Общие сведения 5.2 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 1AP 5.3 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 8P 5.4 Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP5.2 5.5 Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP7.3

6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Механическая коробка передач 6.3. Автоматическая коробка передач 6.4. Привод передних колес

7. Подвеска автомобиля
7.0 Подвеска автомобиля 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска

8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление 8.1 Снятие и установка рулевого механизма 8.2 Снятие и установка рулевой колонки 8.3 Снятие и установка опоры зубчатой рейки 8.4 Снятие и установка грязезащитного чехла 8.5 Снятие и установка замка зажигания 8.6 Снятие и установка распределительного клапана 8.7 Слив и заполнение гидравлического контура усилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Удаление воздуха из системы 8.8 Контроль и регулировка рулевого механизма

9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.1. Технические данные 9.2. Снятие и установка тормозных колодок передних тормозных механизмов 9.3 Снятие и установка передних тормозных механизмов BOSCH 9.4 Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов BOSCH 9.5 Снятие и установка задних дисковых тормозных механизмов BOSCH 9.6 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов BOSCH 9.7 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов LUCAS 9.8 Снятие и установка главного тормозного цилиндра 9.9 Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1 Общие свеения 10.2 Поиск неисправного потребителя в системе электрооборудования 10.3 Обнаружение источника короткого замыкания 10.4. Снятие и установка генератора на бензиновых двигателях и дизельном двигателе DW8 10.5 Снятие и установка рычагов стеклоочистителей 10.6 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя ветрового стекла 10.7 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя двери багажного отделения 10.8 Блок реле и предохранителей

11. Кузов
11.0 Кузов 11.1 Общие сведения 11.2. Уход за кузовом 11.3 Снятие и установка переднего бампера 11.4 Замена дефлектора переднего бампера 11.5 Снятие и установка переднего крыла 11.6 Снятие и установка троса открывания капота 11.7 Замена ветрового стекла 11.8 Установка и регулировка передней двери 11.9 Установка задней двери

12. Схемы электрооборудования
12.0 Схемы электрооборудования 12.1. Условные обозначения в электрических схемах 12.2. Схемы

Корректор фар на Peugeot 206 :

392 грн  склад

Артикул:

723643

TOPRAN

Германия

Оснащение / оборудование: для автомобилей без ксенонового света
Вид эксплуатации: электрический
Сторона установки: с обеих сторон
Материал корпуса: полимерный материал
Тип осветительного прибора: Галоген
Количество полюсов: 3

Регулировка света на машине

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3»(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

Статья о регулировании автомобильных фар — тонкости процесса, советы, рекомендации. В конце статьи — видео о регулировке фар всех моделей автомобиля.

Содержание статьи:

1. Когда необходимо регулировать фары
2. Настройка света фар самостоятельно
3. Подготовка автомобиля
4. Создание контрольного стенда
5. Регулировка фар
6. Настройка ПТФ
7. Народный способ
8. Видео о регулировке фар всех моделей автомобиля

Каждый автолюбитель знает, что без головного (переднего) освещения ездить нельзя! Но при этом даже опытные водители не всегда понимают важность правильной настройки головного освещения автомобиля. Если настройка освещения выполнена неправильно или не выполнена вовсе, то велика вероятность ослепления водителей, движущихся в противоположном направлении, что может привести к лобовому столкновению или другому опасному ДТП.

Кроме того, неправильно настроенные фары существенно уменьшают зону видимости и в дождливую, снежную или туманную погоду дают обратный, отрицательный эффект. Например, широкий и высоко направленный луч «отсвечивает» пространство впереди машины и создает непроницаемую световую завесу для всех участников дорожного движения, провоцируя потенциально опасную аварийную ситуацию.

Настроить свет фар можно на СТО (станции технического обслуживания) или самостоятельно. Регулировка фар на СТО будет платной и с использованием профессионального оборудования, однако не каждый водитель может позволить себе тратить из семейного бюджета средства на обслуживание в СТО. Да и сами станции техобслуживания иногда бывают расположены слишком далеко от небольших населенных пунктов.

Когда необходимо регулировать фары

Дороги бывают разные (особенно российские), и на них случается всякое. Особенно на таких, которые напоминают дороги войны после бомбежки, с ямами и ухабами. На таких дорогах не только «слетают» колеса с шаровых опор, но и «стряхиваются» (сбиваются) настройки света фар.

Кроме того, фары обязательно нужно настраивать в следующих случаях:

• При необходимости установки ПТФ (противотуманных фонарей).
• При ДТП с повреждением передних элементов кузова.
• После ремонта подвески.
• При замене колесных дисков или покрышек на них.

Настройка света фар самостоятельно

Некоторые автопроизводители, а также изготовители ламп, предлагают свои методы настройки головного освещения. Обычно их методы прилагаются к технической инструкции на машину.

Вместе с этим, существует и универсальный, самостоятельный способ настройки света фар, подходящий почти для всех автомобилей, при котором выполняется ряд одинаковых действий и условий, во многом совпадающих с методами производителей. В целом, самостоятельный процесс настройки фар предусматривает несколько несложных действий, описанных ниже.

Подготовка автомобиля

Прежде чем начать настраивать свет передних фар автомобиля, необходимо выполнить подготовку самого автомобиля. И на этом этапе настоятельно рекомендуется принять во внимание конкретные условия эксплуатации авто. Например, учесть, как часто используется машина с нестандартной (не заводской) нагрузкой.

Дело в том, что большинство предлагаемых методов регулировки фар усредненные. Их методология «заточена» под среднестатистические условия эксплуатации машины – среднюю «снаряженную массу» (совокупный вес при базовой минимальной комплектации: усредненный вес водителя (75 кг) без учета веса пассажиров, вес инструментов и запаски, давление в шинах и др.). Особенно это касается тех автовладельцев, которые чаще всего используют свою «железную лошадку» только для перевозки малогабаритных грузов, для своего хозяйства или заработка.

Подготовка машины для регулировки фар заключается в нескольких достаточно простых действиях:

Очистить корпус и регулировочные винты (или шурупы) от грязи. Расположение регулировочных винтов можно узнать из инструкции к автомобилю или к фарам. Для удаления грязи можно использовать обычную чистую воду, а для очистки элементов от масла – органические растворители. По возможности, использовать продувку воздухом.

Регулирующие винты смочить антикоррозийной жидкостью. Убедиться, что поверхности линз и отражателей не имеют дефектов, искажающих световой поток.

Автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.

Из багажника убираются все посторонние предметы и оставляются только штатные: запасное колесо, заводской инструмент и др.

Довести давление в шинах до заводской нормы. Все покрышки на дисках должны быть одного размера и без видимых дефектов. Сами диски также должны иметь ровную поверхность, без деформаций.

Топливный бак должен быть заполнен топливом минимум на 50%.

Машину следует загрузить так, чтобы ее вес примерно соответствовал весу при наиболее частых поездках. Вес груза необходимо равномерно распределить на все оси. В качестве груза можно использовать емкости, заполненные водой, или другие предметы.

Создание контрольного стенда (экрана)

Чаще всего, в качестве экрана с разметкой для корректировки освещения используют ровную стену. Также некоторые водители делают специальные фанерные щиты с прибитыми к ним деревянными рейками, которые служат ориентирными линями вместо обычных нарисованных линий. Иногда, если позволяют размеры и ровность площадки, в качестве стенда используют гаражные ворота.

Регулировочная разметка на стенде делается следующим образом:

• Машина подгоняется к стенду (стене) вплотную.
• На стенде отмечаются три контрольные точки: две – напротив центров осей ламп, третья наносится посередине между двумя первыми и должна соответствовать середине машины. Таким образом, на стенде должны появиться три точки: одна – напротив центра машины и две – напротив центров осей ламп. Данные точки лучше обозначить буквами, например, середина – «V», а точки по бокам (напротив осей ламп) – «С» и «С».
• Машина откатывается от стенда на 7.5 метров (при отдельной настройке дальнего освещения – на 10 метров).
• Через каждую из трех обозначенных на стенде точек («С», «V», «С») проводятся вертикальные линии.
• Проводится горизонтальная линия «1», которая должна пройти через обозначенные контрольные точки: «С», «V», «С».
• Провести горизонтальную линию «2» ниже линии «1» на 5 см. (При отдельной настройке дальнего освещения – ниже на 12 см.).
• Буквой «В» можно обозначить боковые точки (центры перекрестий) в местах пересечения вертикальных линий с горизонтальной прямой линией «2».

Регулировка фар

Лампы бывают 2-х видов: раздельные или с совмещением ближнего и дальнего света. В совмещенных лампах светопоток регулируется по ближнему свету, а дальнее освещение самонастраивается автоматически. В раздельных лампочках регулировку дальнего и ближнего света придется делать по-отдельности.

Согласно ГОСТу, нижняя граница светотени для ближнего освещения не регламентирована, тогда как для верхней границы есть определенные условия: с левой стороны граница светопотока должна располагаться горизонтально (чтобы не слепить встречных водителей), а справа она должна подниматься, освещая обочину дороги и пешеходов. Такую восходящую границу света часто называют «галкой».

Порядок настройки фар с совмещенным ближним и дальним светом

• Установить машину на расстоянии 7.5 метров от стенда.
• Включить ближний свет.
• Одну из фар закрыть плотной тканью или листом картона. Открытой остается только та фара, которая будет регулироваться.
• Используя регулировочные винты, отрегулировать фары таким образом, чтобы боковые вертикальные линии находились посередине световых пятен. А горизонтальная линия «2» была сверху и касалась границ пятен (как бы на них лежала).

Дальний свет настроится автоматически.

Порядок настройки фар с разделенным ближним и дальним светом

Настройка ПТФ (противотуманных фонарей)

«Народный способ»

Настройка света «народным способом» должна производиться только в темное время суток, а не в условиях недостаточной видимости!

Машина ставится на ровную дорогу. Впереди, строго перед машиной и ровно поперек дороги, на расстоянии 20 – 25 метров кладется большая палка. Включается ближний свет и закрывается одна из фар (если есть напарник, он может ее прикрыть, встав напротив нее).

Далее с помощью винта для регулировки верхняя граница светотени подводится к палке на дороге. Настройка по направлению потока, чтобы светило прямо, делается «на глазок» при включенном дальнем свете (на ближнем свете луч может уходить немного вправо).

Заключение

Процесс самостоятельной регулировки фар не так сложен, как кажется на первый взгляд. Достаточно сделать это один раз, и в дальнейшем самостоятельная регулировка будет проходить легко и быстро. При этом не следует забывать, что своевременная и правильная регулировка света головных фар — это важная процедура, от которой серьезно зависит безопасность движения в темное время суток. Но которой, к сожалению, часто пренебрегают даже опытные водители!

Видео о регулировке фар всех моделей автомобиля:

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Как отрегулировать фары моего Peugeot 206

Мы можем найти 2 основные проблемы, вызванные неправильной настройкой освещения вашего Peugeot 206. Прежде всего, они могут вызвать ослепление других автомобилистов или даже не правильно осветить дорогу из-за чрезмерно низкая интенсивность света. Во всех случаях плохая посадка может создать опасность.

Кроме того, эта проблема может быстро возникнуть, особенно если вы решили поменять фары. Можно неловко испортить регулировку освещения.Например, установить светодиодные лампы или заменить неисправную лампочку. Поэтому полезно узнать, как правильно отрегулировать освещение вашего Peugeot 206.
Таким образом, поскольку освещение на автомобиле позволяет вам видеть, но также быть видимым для других автомобилистов, неправильная регулировка фар вашего Peugeot 206 может быть оштрафован билетом третьей категории на сумму до 68 евро. Если вам нужна дополнительная информация о дорожных билетах и ​​знаках, вы можете обратиться к следующему сайту, потому что он объяснит все, что вам нужно знать о правилах соответствия светофора
. Обратите внимание, что стоимость оплаты фар может варьироваться от 29 до 34 евро. .
Итак, чтобы этого избежать, мы научим вас очень простому способу регулировки фар самостоятельно.
Важно знать : эта статья не предназначена для регулировки ксеноновых ламп просто потому, что они обладают особенностями подачи очень высокого электрического напряжения, и поэтому любые операции должны выполняться владельцами гаражей.
Что касается регулировки классических ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, поможет вам сначала определить фары, требующие регулировки. .
Затем на втором этапе мы позволим вам на узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем Peugeot 206 , чтобы подтвердить технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы проведем вас через манипуляции с , чтобы просто настроить освещение ваших фонарей на вашем Peugeot 206 .

1- Определите фары моего Peugeot 206, которые необходимо отрегулировать.

Ваш Peugeot 206 оснащен несколькими передними и задними фарами, но только некоторые из них должны быть отцентрированы, чтобы обеспечить их правильную работу.Назначение ближнего и дальнего света — видеть дорогу посреди ночи, поэтому необходима хорошая регулировка.
Напротив, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки во время их установки, просто потому, что они предназначены для сигнализации о действиях водителя.
Таким образом, в этой статье мы сосредоточимся только на ближнем свете и дальнем свете на вашем Peugeot 206. Если вы заметили, что фара непрозрачна, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на Peugeot 206, что делать?

2-Как мне узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Peugeot 206?

Теперь мы поможем вам измерить высоту луча от ваших фар.
Это даст вам возможность, в частности, узнать, проходит ли ваш Peugeot 206 процедуры технического контроля или нет.
Следовательно, цель этого шага — нарисовать отметки на стене. Для проверки высоты светового луча необходимо сделать две горизонтальные отметки.

Таким образом, в конце этого шага вы начертите горизонтальную линию на стене, которая позволит вам определить, соответствует ли световой луч фар вашего Peugeot 206 находится на нужном уровне.
Для этого необходимо привести автомобиль в надлежащее состояние, чтобы гарантировать хорошую регулировку.

1- Установите Peugeot 206, чтобы проверить настройку

• Первое, что нужно сделать с этим, — припарковать Peugeot 206 на ровной поверхности (избегайте парковки на склонах, неровных и т. Д.), Установите переднюю часть автомобиля к белой или светлой стене.
• По возможности на в 10 метрах от стены в противном случае из-за нехватки места вы также можете выполнить расчет на расстоянии 5 метров, но он будет немного менее точным
• Попробуйте провести манипуляции в конце день, когда естественный свет уменьшается

2- Подготовьте свой Peugeot 206 перед регулировкой

• Шины должны быть накачаны
• Ваш автомобиль не должен быть загружен, чтобы не изменить центрирование
• Наконец, убедитесь, что в кабине Ваш Peugeot 206, чтобы фары находились на нулевом уровне

3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем Peugeot 206

Оборудуйте себя следующим оборудованием для работы с
• Один метр для наблюдения за высотой фар вашего Peugeot 206
• Правило и / или уровень
• Карандаш или цветная лента
• Отвертка

4-Рассчитайте высоту освещения на моем Pe ugeot 206

Оцените расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего Peugeot 206 и перенесите его на стену. Нарисуйте маркер или можете приклеить скотч.
Если световой луч превышает отметку, это означает, что ваше освещение ослепит других автомобилистов.
Если наоборот, они слишком низкие, в этом случае яркость будет ограничена.

Отрегулируйте высоту ближнего и дальнего света на моем Peugeot 206

Поэтому, как только отметка зафиксирована на стене, откройте капот вашего Peugeot 206, чтобы отрегулировать фары.
Найдите винт рядом с оптикой и отрегулируйте его, поворачивая справа налево, чтобы отрегулировать высоту.
Цель состоит в том, чтобы световые лучи вашего Peugeot 206 находились чуть ниже отметки, чтобы достаточно освещать дорогу, не ослепляя.
Как только все будет правильно отрегулировано, вы можете закрыть капот и провести тест на ночь.

Чтобы продолжить обслуживание вашего Peugeot 206, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими статьями о Peugeot 206.

Регулировка высоты фар peugot 206