Пежо дизель партнер: Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot Partner (Пежо Партнер) на Авто.ру

Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot Partner (Пежо Партнер) на Авто.ру

Плюсы

68 плюсов

16 Вместительность салона

13 Комфорт

10 Управляемость

10 Багажник

9 Расход топлива

Минусы

10 минусов

7 Подвеска

2 Мультимедиа

1 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Не всё г…о,что заканчивается на …о

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Хочу поделиться впечатлениями о владении автомобилем Пежо Типи, который я приобрёл 2 года назад.Если описать в двух словах,то автомобилем доволен.А тем у кого ещё не пропал интерес к моему рассказу,оп

А надёжный ли вы Партнёр?

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Никогда и нигде не писал отзывы, но данный автомобиль оставил после себя очень яркое и неоднозначное впечатление Про конкретный экземпляр — машина досталась с пробегом чуть более за 50 тыс, кузов в х

9 лет и почти 300тыс пробега

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Купил новым в 2012 году, после кошмаров дизея vw решил ‘отдохнуть’ от сервисов с новым бензиновым мотором.

Их было два варианта, испытал и 120 и 90 лс перед покупкой. Оказалось что 90 сильный мотор бо

Автомобиль на все случаи.

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Доброго времени суток интересующиеся этим авто жители планета Земля. Владел автомобилем более трех лет, точнее 3 года и 3 месяца, и проехал на нем более 100000 км. и после реализации его пишу отзы

Знал, что брал…

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Пишу отзыв после 2 месяцев владения авто… Покупал «Типи» бывшим в употреблении у официального дилера зимой 2012 года. Год выпуска 2008 с загадочным пробегом 50647 км. Сервисмэны утверждают, что ниче

Partner 2004 г.в. Спустя 130 000 км

Peugeot Partner 1.6 MT (109 л.с.)

Приветствую всех! Увидел, что нет ни одного отзыва на сей замечательный автомобиль, и решил поведать что к чему. Начнем по порядку. Для начала стоит отметить, что автомобиль покупался как

Пассажирский грузовик

Peugeot Partner 1. 6 MT (120 л.с.)

Машина покупалась новой в ноябре 2012 г. Комплектация не Outdoor, без системы хранения под потолком и панорамной крыши. Мотор бензиновый 120 сил на механике. Двухцветный тряпочный салон, задняя дверь

Партер очень надежный автомобиль.

Peugeot Partner 1.4 MT (75 л.с.)

Хороший автомобиль для заработки.Экономично 1.4 и АИ92 Грузоподъемность 725кг. Но я не такой опытный водитель. По этому не могу так подробно оценивать автомобиль. Ну музыка хорошая своя.Магнитола.

Отзыв владельца про Peugeot Partner 2012

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Отличный автомобиль за свои деньги! Удобен практичен. Для семьи и для работы, для дальних поездок тоже пойдет… Внешне неприметен, не вызывает интерес у автоинспекторов, угонщиков и прочей нечисти ))

Настоящий партнер

Peugeot Partner 1.4 MT (75 л.с.)

Всем здравствуйте. Пишу отзв потому что при выборе авто сложилось противоречивое мнение. Кто-то пишет что машина хорошая, а кто-то совсем наоборот, но все же вопреки негативному мнению выбор пал именн

Всё о Peugeot Partner

Рейтинг модели — 4. 1 / 5

Недостатки Peugeot Partner Tepee 1.6 бензин и дизель

Все минусы Peugeot Partner Tepee

➖ Динамика
➖ Шумоизоляция
➖ Холодный салон

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон
➕ Трансформация салона
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Пежо Партнер Типи 1.4 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Peugeot Partner Tepee 1.6 бензин и дизель с механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Своим новым «Пыжиком» я доволен. Что-что, а каблучки у французов получаются хорошо. Использую его и для дома-семьи, и как разгонную машину, поскольку держу небольшой бизнес…

У меня версия Outdoor – то есть типа повышенной проходимости… Усилена ходовая, клиренс поднят где-то на сантиметр. Есть стальная защита картера. Актуально для наших «дорог». Подвеска – передний Макферсон и задняя поперечная балка. Жестковата, бывает пробивает сзади на ямах, но чего тут ждать, она ж простая, как грабли.

Салон как салон, кресла в меру мягкие. Хорошая поддержка спины. Темно-серая ткань не пачкается. Есть подлокотник. Хороший обзор в зеркала-лопухи. На консоли два экрана – один для мультимедиа, второй, ядовито-красный (б-р-р) — для настройки климата. Экраны стоят под прямым углом к полу — в солнечный день сильно бликуют. На остальное не жалуюсь, удобно.

Задние сиденья складываются по отдельности – и спинки, и сами кресла (прижимаются к передним). Из среднего можно получить столик с подстаканниками, если сложить его вперед. Правда, из-за формы спинки поставить сюда что-либо получится только в подстаканники… Не совсем понятное решение.

Если кресла вообще убрать, то багажник получается огромным – холодильник войдет, я гарантирую это. Нравится, что там нет никаких ненужных выступов, ничего не мешает. В задней двери открывается стекло – удобно, если нужно просто заглянуть внутрь или положить что-то на складную полочку.

Александр, отзыв о Peugeot Partner Tepee 1. 6 с механикой 2016 г.

Видео отзыв

Очень сожалею о покупке данного авто. Из достоинств у него только большой и вместительный салон, а вот остальное все кошмар.

У меня заржавел кузов после 6 лет эксплуатации. Движок тупой, ходовая — погремушка. Зимой, пока салон отогреется, успеваешь добраться до места назначения…

Евгений, отзыв о Peugeot Partner Tepee 1.6 бензин МКПП 2011 г.в.

Это мой первый «француз». Отношение к машинам этой марки было предвзятым, но год назад возникла необходимость в приобретении минивена. И тут подвернулся вариант с Пежо Партнер в максимальной комплектации и дизелем.

Прежде всего был покорен простором салона и возможностями его трансформации (у меня 3 раздельных задних сиденья). Радует уже то, что в багажнике (он при этом полноценно используется) без проблем храниться подростковый велосипед и самокат (чтобы не таскать на 5-й этаж).

Летом расход по трассе 5,5-5,6, а в городе — 5,7-5,8. Зима трасса — 6, город 6,5-6,7 л. Автомобилем очень доволен, жена спокойно переходит с переднего сиденья назад — есть проход между сиденьями. Сзади пол ровный. Понятно, что это не Одиссей и не Сиенна с Шараном, но за эту цену лучше нет. Материал отделки салона легко моется. Ничто не скрипит и не гремит, несмотря на большой «сарай».

Основные достоинства:
+ Дешевое ТО даже у официалов.
+ Простор салона.
+ Неприхотливость.
+ Обзорность.
+ Неугоняемость.

Недостатки:
— Долго прогревается салон зимой, но это у многих дизелей.
— Маневры задним ходом требуют навыка.

Александр Фетисов, отзыв о Пежо Партнер Типи 1.6D дизель (90 л.с.) МКПП 2011 г.в.

Машину эксплуатировала жена, за 3,5 года проехала на ней около 65 тыс. км. Машина покупалась для того, чтобы возить детей и прилагающийся к ним скарб. И в этом качестве она себя полностью оправдала.

Вертикальная посадка оставляет очень много места на заднем ряду. Сдвижные задние двери дают возможность смело выходить на любой парковке в стесненных условиях. Плюс возможность полностью использовать дверной проем. Распашная задняя дверь позволяет попадать в багажник при ограниченной высоте потолка в паркинге, требует меньше пространства при открывании/закрывании.

Багажник квадратный с низким полом. Кубатура огромная — на фоне машин сопоставимых размеров. Три раздельных полноценных кресла во втором ряду дают возможность взрослому нормально усесться между двумя детскими креслами. При этом у него достаточно места и в коленях, и в плечах, и над головой.

Машина неприхотливая и достаточно надежная. Дорожный просвет, несмотря на длинный передний свес, достаточен для движения, в т.ч. в колее средней паршивости и по грунтовой дороге.

Теперь о том, что не нравилось лично мне:

1. Мотор не едет вообще. Я грешным делом думал, что это — наследие грузового прошлого, и динамика принесена в угоду моменту. Так нет, ни момента, ни динамики. Не едет этот мотор на заявленные 120 сил. И даже на 90 не едет.

2. Головной свет галогеновый не светит. Фары спроектированы таким образом, что через 5 минут после выезда их закидывает грязью. И даже дождь не помогает — они мгновенно покрываются грязным налетом. Омыватели фар не предусмотрены.

3. Штатная музыка никакая. Ни низких, ни высоких, ни средних.

4. Шумоизоляция отсутствует как класс. Долго ехать трудно — постоянный гул снаружи очень давит на психику.

5. Печка и кондиционер не справляются с нагреванием/охлаждением внутреннего объема, поэтому зимой в машине всегда было холодно, а летом — жарко. Особенно на втором ряду.

6. Боковые зеркала имеют огромные мертвые зоны. Дворник на заднем стекле и салонное зеркало заднего вида выполняют чисто декоративную функцию.

Отзыв о Пежо Партнер Типи 1.6 (120 л.с.) механика 2012 г.в.

Надежность. На Логане 8 лет менял только расходники (сюда же отнесу ремонт ходовки).

Никогда не горели лампочка чека. В машине всегда был уверен. В Партнере:

1. На холодный запуск (зима) раз в несколько недель загорался чек движка. Троил пока не прогреется. При первом случае такого троения поменял свечи. Не помогло. Когда еще пару раз повторилось, то позвонил в сервис французских авто. Сказали, что для этого движка это болячка никак не лечится.

2. Ехал весной, когда все таяло, по трассе и загорелся чек АБС. Пишет, что неисправность. Остановился, затормозил на обледеневшем участке – АБС работает. Поехал дальше. Чек погас. Через пол часа опять загорелся и погас через несколько минут. Знакомый сказал, что это норма, мол вода кругом. Я не парюсь, езжу. Больше не горит.

Ходовые качества. На Партнере гораздо приятнее. Машина тяжелее, имеет большой накат. Едет уверенно. В поворотах, где Логана кренило, и он почти уходил в занос — Партнер едет как танк.

Расход. Логан по трассе летом с двумя пассажирами в салоне ел 6,0 литров на сотку. Партнер по трассе зимой с 5 пассажирами в салоне ест 6,8 л на сотку.

Считаю, что расход у них одинаковый.

Теплота салона. В Логане теплее, но не критично. Дети и жена пока не жаловались, что папка купил холодную машину.

В салоне Логана полный аскетизм, а Партнер приближает тебя к приличным авто. «Плюшечки» разные есть. Садишься в салон и доволен. Пассажирам сзади, повторюсь, очень круто.

Отзыв о Пежо Партнер Типи 1.6 (110 л.с.) с механикой 2013 года

Peugeot Partner VU | грузовой Пежо Партнер

Стандартная комплектация
Цена	1 199 000 ₽	1 259 000 ₽	1 289 000 ₽	1 349 000 ₽
Версия	Partner L1, короткий кузов, 1. 6VTi, MT, 115 л.с., бензиновый (производство с марта 2021г.)	Partner L1, длинный кузов, 1.6HDi, 90 л.с., MT, дизельный (производство с марта 2021 г.)	Partner L2, короткий кузов, 1.6VTi, MT, 115 л.с., бензиновый	Partner L2, длинный кузов, 1.6HDi, 90 л.с., MT, дизельный
Двигатели	1. 6	1.6	1.6	1.6
Мощность	115 л.с. л.с.	90 л. с. л.с.	115 л.с. л.с.	90 л.с. л.с.
Коробка передач	МКПП5	МКПП5	МКПП5	МКПП5
Полезная нагрузка
Внутренние дверные ручки черного цвета
Два подстаканника
Декоративные элементы вентиляционных решеток черного цвета
Диагонально-поясные ремни безопасности
Защитное ограждение в виде лестницы с пятью ступеньками
Индикатор технического обслуживания
Корпуса зеркал заднего вида черного цвета
Крючок на передней панели
Наружные дверные ручки черного цвета
Ниши для вещей в панелях передних дверей
Пакет «Повышенная проходимость»: Защита картера + Увеличенный на 10 мм дорожный просвет засчёт использования шин 195/70 R15
Передняя розетка на 12 В
Перчаточный ящик со стороны пассажира
Плафон грузового отсека (15 Вт)
Приборная панель с тахометром и часами
Прикуриватель и съемная пепельница
Ремни безопасности с регулировкой по высоте, с преднатяжителями и ограничителями усилия натяга
Рулевой усилитель с переменным коэффициентом усиления
Сигнализатор не выключенных фар и ключа, оставленного в замке зажигания
Тканевая обивка 9WFZ Gris Narbonnais Clair C&T Reseau
Трехспицевое рулевое колесо, рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона
Указатель температуры охлаждающей жидкости с сигнализатором
Указатель уровня моторного масла
Указатель уровня топлива с сигнализатором
Фары с галогенными лампами с возможностью коррекции из кабины
Фронтальная подушка безопасности водителя
Функция сопровождающего освещения при выходе из кабины
Шесть анкерных колец в грузовом отсеке
Широкие боковые молдинги черного цвета
Иммобилайзер
Полноразмерное запасное колесо
Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и незакрытых дверей
Центральный замок с кнопкой на панели управления и автоматической блокировкой замков при движении
Перчаточный ящик за панелью приборов водителя
Передние фары дневного света
Подготовка к установке аудиосистемы (проводка для акустики и антенны)
Перечень опций
Безопасность
Сплошная перегородка в половину высоты съемная + решeтка + окно для погрузки длинномерных грузов + боковые расширители + улучшенная шумоизоляция	11 000 ₽	11 000 ₽	11 000 ₽	11 000 ₽
Сплошная перегородка в половину высоты съемная + решeтка + окно для погрузки длинномерных грузов + боковые расширители	9 000 ₽	9 000 ₽	9 000 ₽	9 000 ₽
Сплошная перегородка в половину высоты съемная + решeтка + окно для погрузки длинномерных грузов	8 000 ₽	8 000 ₽	8 000 ₽	8 000 ₽
Система ЭРА-ГЛОНАСС	9 000 ₽	9 000 ₽	9 000 ₽	9 000 ₽
Правая сдвижная боковая дверь	17 000 ₽	17 000 ₽	17 000 ₽	17 000 ₽
Подушка безопасности пассажира (стандартная комплектация для вариантов, оснащенных NF02)	9 500 ₽	9 500 ₽	9 500 ₽	9 500 ₽
Перегородка цельнометаллическая с окном + улучшенная шумоизоляция (отделка перегородки пластиком)	13 000 ₽	13 000 ₽	13 000 ₽	13 000 ₽
Остекленные распашные задние двери со стеклоочистителем	9 000 ₽	9 000 ₽	9 000 ₽	9 000 ₽
Круиз-контроль и ограничение максимальной скорости	4 000 ₽	4 000 ₽	4 000 ₽	4 000 ₽
Задние датчики парковки	13 000 ₽	13 000 ₽	13 000 ₽	13 000 ₽
Боковые подушки безопасности	23 000 ₽	23 000 ₽	23 000 ₽	23 000 ₽
Cистема «Grip Control» интеллектуальная система распределения крутящего момента (только для версии с длинным кузовом) + пакет «Plus Light»	30 000 ₽	30 000 ₽	30 000 ₽	30 000 ₽
Две сдвижные боковые двери	32 000 ₽	32 000 ₽	32 000 ₽	32 000 ₽
Комфорт
Электрически складывающиеся зеркала заднего вида с подогревом + Пакет «Plus Light»	16 000 ₽	16 000 ₽	16 000 ₽	16 000 ₽
Противотуманные фары + пакет «Plus Light»	16 000 ₽	16 000 ₽	16 000 ₽	16 000 ₽
Прорезиненное покрытие в кабине	2 500 ₽	2 500 ₽	2 500 ₽	2 500 ₽
Покрытие пола багажного отсека — коврик из полимерного материала	5 000 ₽	5 000 ₽	5 000 ₽	5 000 ₽
Подогрев передних сидений + сиденье водителя, регулируемое по высоте + + выдвижной ящик для хранения под сиденьем водителя	16 000 ₽	16 000 ₽	16 000 ₽	16 000 ₽
Кондиционер + пакет «Plus Light»	34 000 ₽	34 000 ₽	34 000 ₽	34 000 ₽
3-местное сиденье Multi-Flex	18 000 ₽	18 000 ₽	18 000 ₽	18 000 ₽
Аудиосистема и пакеты опций
Пакет «Transporteur»: аккумуляторная батарея увеличенной ёмкости + стартер и генератор увеличенной мощности + коммутационный блок прицепа + блок трансформации кузова (BTC)	13 500 ₽	13 500 ₽	13 500 ₽	13 500 ₽
Пакет «Plus Light»: Пульт дистанционного управления с тремя кнопками + cтеклоподъемник со стороны водителя, секвентальный + cтеклоподъемник со стороны пассажира, несеквентальный + зеркала с электроприводом (стандартная комплектация для вариантов, оснащенных RE01 или UF02 или WLLO или WLRW или PR01 или HU02)	9 500 ₽	9 500 ₽	9 500 ₽	9 500 ₽
Аудиосистема MP3 (4 динамика), Bluetooth и USB + пакет «Plus Light»	29 000 ₽	29 000 ₽	29 000 ₽	29 000 ₽
Аудиосистема MP3 (4 динамика)	13 500 ₽	13 500 ₽	13 500 ₽	13 500 ₽
Особенности дизайна
Лакокрасочное покрытие кузова Черный лак Noir Onyx (XYP0), Серебристый металлик Gris Aluminium (ZRM0), Серый металлик Gris Shark (9PM0)	13 000 ₽	13 000 ₽	13 000 ₽	13 000 ₽
Лакокрасочное покрытие кузова Белый лак Blanc Banquise (WPP0), Красный лак Rouge Ardent (XYP0)
Дополнительные услуги
Сервисный контракт Peugeot Сервис Плюс/40. 000 км на +12 месяцев (стоимость от)	5 790 ₽	5 790 ₽	5 790 ₽	5 790 ₽
Итоговая стоимость	1 199 000 ₽	1 259 000 ₽	1 289 000 ₽	1 349 000 ₽
	Пройти тест-драйв Получить спецпредложение	Пройти тест-драйв Получить спецпредложение	Пройти тест-драйв Получить спецпредложение	Пройти тест-драйв Получить спецпредложение

Сервис и ремонт Peugeot Partner

Выберите свой автомобиль

«Авто Премиум Peugeot»  производит ремонт и обслуживание автомобилей Пежо Partner любой сложности. При выполнении технического обслуживания гарантируется выполнение всех работ, предусмотренных изготовителем, с отметкой в виде штампа в сервисной книжке.
Мы гарантируем качество и профессионализм!

Цены на популярные сервисные работы для Пежо Partner

Наименование работ	Стоимость (₽)
Замена масла в двигателе	от 675 ₽
Замена маслянного фильтра	входит в процедуру замены масла
Замена воздушного фильтра	от 450 ₽
Замена салонного фильтра	от 450 ₽
Замена топливного фильтра	от 450 ₽
Замена тормозных колодок (передних и задних)	от 1125 ₽
Замена тормозных дисков (передних и задних)	от 1250 ₽
Замена свечей	от 700 ₽
Замена ремня ГРМ	от 5875 ₽
Замена антифриза	от 1280 ₽
Замена масла в КПП	от 1280 ₽

Регламент планового технического обслуживания Пежо Partner с меж сервисным пробегом 10000км.

1.4л-1.6л

Регламент планового технического обслуживания Пежо Partner Tepee с меж сервисным пробегом 10000км. 1.6л TU5JP4

Регламент планового технического обслуживания Пежо Partner Tepee с меж сервисным пробегом 15000км. 1.6л EP6

Регламент планового технического обслуживания Пежо Partner Tepee дизель 1.6л HDI

Текущие акции сервиса

Сервис Peugeot Партнер (дизель) ремонт, стоимость обслуживания: Авто-Лион

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 10 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 20 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,6	2 016	3 093	5 109

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 30 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 40 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1. 9D BVM	DW8	1,9	2 394	3 909	6 303

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 50 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 60 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	2,4	3 024	3 614	6 638

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 70 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 80 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	5,9	7 434	9 622	17 056

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 90 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1. 9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 100 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,6	2 016	3 093	5 109

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 110 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 120 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	3,1	3 906	5 747	9 653

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 130 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 140 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1. 9D BVM	DW8	1,6	2 016	3 093	5 109

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 150 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	1,4	1 764	2 739	4 503

стоимость обслуживания Пежо Partner дизель на 160 000 км.

объем двигателя	тип двигателя	норматив времени	стоимость работ	стоимость запасных частей	общая стоимость обслуживания
1.9D BVM	DW8	5,9	7 434	9 622	17 056

Вы можете выбрать любой комплекс работ по вашему усмотрению. Данный перечень работ является рекомендуемым и может быть откорректирован вами в любую сторону. Стоимость указана с учетом снятия защиты ДВС, если таковой не имеется, сумма работ будет меньше!

Регулярные операции проводимые при каждом посещении:

• Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.)
• Проверки под автомобилем, включая:
  — системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.)
  — системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.)
• Проверка автомобиля «по внешнему кругу» (состояние шин, фар, фонарей…)
• Проверки в моторном отсеке, в т.ч. пополнение уровней (омыватели, тормозная жидкость…)
• Проверки на соответствие местному законодательству (помимо ТО )
• Диагностика микропроцессоров
• Очистка фильтра дизельного топлива
• Обнуление указателя технического обслуживания
• Испытание автомобиля

Тест-драйв Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee)

Peugeot Partner Tepee интересная машина. Почему? Partner Tepee просторный практичный автомобиль с огромным багажником и замашками минивэна. Но это еще не все плюсы Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee).

Пежо Партнер Типи сделан на базе коммерческого автомобиля, а значит запас прочности у него гораздо выше, чем у обычного минивэна, хэтчбека или седана. Коммерческий автомобиль должен ездить много, под нагрузкой и при этом не ломаться. Партнер Типи именно такой. Все поломки, судя по жалобам в форумах, сводятся к мелочам, которые не влияют ни на скорость, ни на комфорт.

Peugeot Partner Tepee отлично едет и потрассе, и по грунтовой дороге. Его не расскачивает и не кренит сверх меры. Что удивительно, звукоизоляция Partner Tepee — на прекрасном уровне. Ощущения, что едешь на коммерческом автомобиле, отсутствует напрочь.

А что вы скажете о дизельном Пежо Партнер Типи? Дизель имеет ресурс в миллион километров! Мы ездили и на бензиновом, и на дизельном Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). На каждом по месяцу, и нашли кучу интересных особенностей. Если быть точными, их у Peugeot Partner Tepee больше 50-ти.

Но обо всех особенностях Peugeot Partner Tepee по порядку. Действуем по простой и наглядной схеме: фото особенности Пежо Партнер Типи , а справа от нее – описание. Поехали!

ВНЕШНОСТЬ  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Оформлен Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) современно и достойно. Большие фары, покоящиеся на массивном бампере, внушительный логотип между ними, выпуклые колесные арки. Но больше всего притягивает взгляд огромный выдающийся вперед воздухозаборник Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) и дефлектор воздушных потоков, оформленный под алюминий. В кадр попал и старый знакомый Дэу Матиз (Daewoo Matiz), который отлично оттенил все преимущества Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee).

Зад Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) хоть и прост, но не лишен красоты. Заднее стекло мягко утоплено в кузов, а выдающийся черный бампер подводит линию, чтобы массивные формы не расплывались. Боковой молдинг Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) оригинален: короток и широк – под стать автомобилю. Серьезность Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) подчеркивает и выпуклая колесная арка. Обратите внимание на то, как пачкается Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) и на то, что тонкие пороги при входе-выходе почти не обтираются штанами.

Клиренс, он же дорожный просвет, Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) под стать внедорожнику. Но здесь важны не только сантиметры, но и то, как подвеска обрабатывает неровности. За время теста Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) ни разу нигде не чиркнул ни днищем, ни бамперами. Ни дизельный, ни бензиновый. А ездить на нем пришлось и по лесным тропам, и по разбитым осенним и зимним колеям.

САЛОН  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Салон Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) весь испещрен кругами – воздуховоды, полки, приборы, основание рычага КПП. Сам же рычаг КПП вынесен на выступ, а не стоит на полу. Чтобы переключить передачу, достаточно только убрать правую руку с руля и в нее сразу попадает набалдашник КПП. Высота подлокотника водителя и переднего пассажира регулируется: можно настроить все так, что переключение передач превращается в удовольствие, не смотря на достаточно длинные ходы рычага. Теперь подробнее о каждой детали салона.

Панель приборов Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не особо стильная, но зато весьма и весьма информативная. Мне удалось поймать момент самодиагностики автомобиля, во время которой горит большинство индикаторов. Это панель приборов дизельного Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Обратите внимание на знак спирали в центре – прежде чем заводить автомобиль в мороз, держим ключ в замке зажигания в рабочем положении, пока знак спирали не погаснет. Затем пускаем двигатель – результат положительный в любой мороз. Пробы проводились на морозе до -27 градусов. Посмотрите еще на уровень топлива – при таком запасе дизельный Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) проезжает до 220 км в смешанном режиме. Доказательство – на следующем фото.

Табло, расположенное по центру торпеды Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) показывает время, температуру за бортом, радиоволну или играющий трек и данные маршрутного компьютера. Маршрутный компьютер может показывать моментальный расход топлива, средний расход, запас хода (на фото), среднюю скорость и много других своих расчетов. Переключается информация легким нажатием на торец правого подрулевого переключателя. Если в ночной поездке монитор будет вам мешать, можно его погасить полностью, либо оставить только время с температурой за бортом.

Климатическая установка Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) проста по дизайну и в управлении, но у нее есть один очень большой плюс: менять режимы обдува можно на любой дороге, причем, не отвлекаясь от управления автомобилем. Кондиционер здесь стоит достаточно мощный, поэтому проблем в жару не будет. Выше климат-системы – полка, а над ней – магнитола с МР3. Плюс этой комбинации в том, что если вам захочется сменить магнитолу или поставить сюда медиасистему с монитором – обращаться в сервис не придется: все разъемы стандартные и все легко снимается. Кстати, звук в Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) достаточно приличный и замены не требует, если только вы не избалованы системами Рокфорд или Бозе.

Ниже климат-системы Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) – управление электростеклоподъемниками, кнопка аварийки, центральный замок и прикуриватель. Все стандартно, кроме кнопок электростеклоподъемников. Пользоваться удобно – все кнопки под рукой.

Как и положено автомобилю с коммерческими корнями, Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) имеет регулировку фар. А как комфортный авто, он оснащен и электроприводом зеркал. Заглушки выше – возможность оснащать авто доп. системами по своему усмотрению и не дырявить кустарно торпеду. Ниже спрятаны предохранители.

Джойстик управления музыкой Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) всегда на одном и том же месте. Управлять музыкой можно в слепую и при любом выверте руля. Ставя новую нештатную магнитолу, задумайтесь, как вы будете без этого удобного джойстика.

Одно из неудобств Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) – расположение пепельницы. Она хоть и переносная, но ее штатное место на полу, и если вы – курящий водитель, то покурить спокойно за рулем у вас не получится. Нужно либо держать ее в руке, что не безопасно, либо наклоняться к ней, что тоже не радует. Кроме того, подсветки у пепельницы нет. Но придумать кое-что можно – на фото. Ну о-о-очень удобно!

Передние кресла Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) имеют приличную боковую поддержку и длинные сидушку и спинку. Вес тела распределяется равномерно, и сидеть приятно. Плюс, регулируемый по высоте складной подлокотник. Но есть и минусы…

Минус передних сидений Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) – кнопка их подогрева. Она расположена не на торпеде и даже не на переднем углу или сбоку, а в месте стыка спинки и сидения со стороны двери. Дотянуться на ощупь можно, можно и нажать, но огонек-индикатор того, что подогрев включился увидеть никак невозможно. Более неудобного места для размещения кнопки подогрева не найти.

С обдувом в Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не возникает никаких проблем. Обилие и ширина воздуховодов не дает в этом усомниться. Стекла не потеют и не замерзают. В автомобиле тепло даже сзади, несмотря на огромные размеры салона.

Салон Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) изобилует всякого рода бардачками, кармашками и нишами. Вот, например, бардачок над рулем, куда помещается до десяти коробок с дисками. Только воду туда класть не советуют.

Бардачок Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) небольшой, но в нем три отделения. Для крупных предметов, типа карт и журналов, есть другие места.

Полка над бардачком Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) сделана так, чтобы во время движения с нее ничего не падало, а положенные туда вещи не особо бликовали в лобовом стекле.

Под потолком Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) прилажена огромная полка, куда легко помещаются карты любого формата, журналы, путеводители, салфетки и много других, полезных в дороге вещей.

Под обоими передними сидениями Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) есть ящики, куда можно сложить не часто используемые вещи. Какие? Найдутся! В собственном Пежо (Peugeot) я держу там подборку старых дисков и время от времени балую себя ретро.

В передних дверях Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) тоже есть небольшие карманы с нишами для воды и отделениями для тряпочек и других мелочей. Шарить рукой по этим карманам можно прямо на ходу – особо тянуться не придется.

Светильники Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) достаточны ярки даже для чтения и излучают не желтый, а почти белый свет. Есть отдельные лампы для водителя и переднего пассажира.

А вот зеркало Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) лишено подсветки. Но это не беда при наличии таких ярких плафонов, о которых сказано чуть выше. Главное – зеркало есть.

Между передними сидениями Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) остается достаточно широкий проход. Достаточный для того, чтобы перемещаться по автомобилю, не выходя из него. На ходу и во время стоянки. Именно по этому не советую загромождать его чем бы то ни было. Например, подобием центрального тоннеля с бардачками и подстаканниками.

Пройдя в заднюю часть салона Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) вы ни обо что не споткнетесь. Пол автомобиля идеально ровный, а места для ног задних пассажиров более чем достаточно, даже если кто-то решит закинуть ногу на ногу. Откинув заднее сидение, можно получить прямой доступ в багажник Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Но я затрудняюсь представить себе ситуацию, когда это может понадобиться.

Свободно ходить по салону Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) можно еще и по тому, что у него очень высокий потолок. На фото видно, что инженеры постарались сделать его как можно выше.

Сзади в Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не менее комфортно и приятно, чем впереди. Боковой поддержки у задних сидений нет вообще, что, кстати, плюс – можно спать почти в полный рост и ничто при этом не будет впиваться в бок, а двери имеют настоящие подоконники, обитые мягкой тканью.

Переживать за детей, сидящих сзади не придется. В окно они не вывалятся и их не продует, даже если они решат открыть окна настежь. Получившаяся щелка не способна ни на то, ни на другое. Само стекло имеет большой нахлест на дверь, поэтому туда не получится просунуть даже самую маленькую ручку.

Открыть заднюю дверь Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) легко. Достаточно лишь потянуть на себя эту ручку. Благо, что центральный замок не позволяет этого сделать. Пока папа не отопрет автомобиль той самой кнопкой у рычага КПП, никто с задних сидений выйти не сможет.

Ручки вверху задних сдвижных дверей имеют много назначений. За них можно сдвигать дверь при открытии, держаться при входе-выходе, когда дверь фиксируется в крайнем положении, и закрывать дверь, если наружная ручка в грязи. Сами сдвижные двери очень практичны. У Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) они легки и нет опасности стукнуть ими припаркованный рядом автомобиль, что дети часто делают по своей невнимательности.

Это – один из задних динамиков Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Они находятся по бокам полки багажника. Неудобство состоит в том, что они кричат буквально на ухо задним пассажирам, сидящим по бокам дивана. Но бороться с этим можно. Достаточно лишь переместить звук в передние динамики.

БАГАЖНИК  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Багажник у Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) просто огромный. Задние сидения могут складываться и вовсе выниматься из машины. Но без багажной сетки здесь не обойтись – багаж по пластиковому полу катается и гремит. Например, пакет пришлось закрепить за торчащую в кармане литровую канистру с маслом. Багажная сетка к автомобилю прилагается, просто в тестовом автомобиле ее не было по неизвестной причине. Зато полка может складываться по частям и не мешает доступу к поклаже.

Все три задних сидения Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) легко складываются и вынимаются (видите красный рычажок внизу?). Сложив сидение можно легко достать откатившийся к ним груз, если до него сложно дотянуться через дверь багажника.

За этот спрятанный крепеж может держаться вертикальная багажная сетка, если багажник заполнен до потолка. Тогда груз не будет сваливаться на головы задних пассажиров.

Шарить в багажнике Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) в полной темноте не придется. Вверху справа расположен яркий фонарь, которого вполне достаточно, как я уже говорил, даже для чтения.

Возвращаясь к передвижению по салону Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не выходя из машины. Это ручка на задней двери багажника, которая открывает двери изнутри. Для чего это нужно? Наследие утилитарности. «Может, пригодится!» — как в том анекдоте.

Такой фиксатор нужен для того, чтобы задние двери Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не захлопнулись во время загрузки-разгрузки. Просто поворачиваете его, снизу высовывается штырек, который и не дает дверям захлопнуться. Тоже наследие утилитарности. За месяц я этим «гаджетом» ни разу не воспользовался.

Если двери Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) мешают погрузке, то можно их раскрыть широко-широко. Надо лишь отсоеденить ограничитель, и двери распахнутся на 180 градусов.

Следите за фиксацией полки багажника Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Если ее не защелкнуть, как это показано на фото, то она будет греметь. Особенно это важно зимой, когда задубевшая на морозе резинка никак не хочет входить в паз.

Если каким-то чудом весь груз не поместился в багажник Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee), то у вас всегда есть в запасе место на крыше – рейлингами оснащаются все комплектации автомобиля.

ОБЗОРНОСТЬ  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Головной свет Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не вызвал никаких нареканий. Светит ярко, имеет регулировку и омыватели фар.

В помощь фарам головного света у Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) есть яркие противотуманки, которые умеют не только пробивать туман, но и отлично освещают обочины.

Задние огни Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) не менее яркие, чем передние. Даже забрызганные грязью, они прекрасно справляются со своим делом. Особенно порадовали лампы заднего хода. Их две и светят они так ярко, что сравнимы в этом с передними противотуманками.

Салонное зеркало заднего вида дает достаточный обзор. Но картину портит то, что дворник есть только на одной половине задних дверей (на той, что больше). Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) может оснащаться и одной единственной задней дверью, откидывающейся вверх. Там такой проблемы с дворником нет. Но есть другие проблемы, связанные как раз с тем, что открывается она вверх – ей для открытия нужно больше места.

Такими боковыми зеркалами компенсируются любые недостатки салонного зеркала заднего вида и стеклоочистителя задней двери. Обзор идеален!

Лобовое стекло чистится хорошо – оно мало изогнуто, поэтому дворники прилегают максимально плотно. Площадь очистки вы видите сами.

Заднее стекло чистится не так широко, как переднее. Но это норма для любых автомобилей. Зато при включении задней передачи Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) автоматически включает задний дворник.

А это – издержки внешнего дизайна Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee). Эта черная дуга на правой передней двери, маяча в периферийном зрении, создает иллюзию, что тебя кто-то обходит справа по обочине. Время от времени пугаешься. За два месяца я так и не привык к этой особенности бензинового и дизельного Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee).

МОТОРЫ  Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Это фото дизельного мотора Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) объемом 1,6 литров и мощностью 90 л.с. Бензиновый двигатель имеет тот же объем и мощность. Рознит их крутящий момент: 215 Нм дизеля против 147 Нм бензинового мотора. Оба двигателя хороши, но дизель Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) более к лицу. Его тяговитость позволяет трогаться без подгазовок и разгоняться резвее, чем бензиновый вариант. Даже груженый дизельный Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) резв и легок на разгон. Не забываем и про экономичность. Не требователен он и к качеству солярки. Но есть у дизеля и минус по сравнению с бензиновой версией. Как и любой другой дизель, он не прогревается на холостых оборотах. Салон же начинает нагреваться только после 10 минут езды. Для тех, кто передвигается короткими перебежками, дизель зимой доставит много неприятных моментов. Точнее, один, но постоянно – холодный салон. Благо подогрев сидений Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) отличается мощностью.

Еще один минус дизельного Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) связан не с самим авто, а с нашими АЗС. Пистолеты с соляркой на них как правило грязные и все в жирной солярке. Оттереть руки после них без влажной салфетки невозможно. Поэтому возите с собой их и еще пару тканевых перчаток, которые можно хранить в небольшом кармане двери.

БЕЗОПАСНОСТЬ Пежо Партнер Типи ( Peugeot Partner Tepee )

Помимо ABS и ESP, есть еще много немаловажных систем безопасности. Вот, например, регулировка крепления ремня по высоте. Это очень важно, если вы не хотите, чтобы ремень проходил у вас либо по уязвимому животу, либо по шее.

Все три задних сидения Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) оснащены трехточечными ремнями безопасности. Ремень для пассажира, сидящего посередине, прячется в потолке.

Подушка безопасности переднего пассажира Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) может отключаться, что позволяет установку на переднем сидении детского кресла в положении спиной к движению (рекомендуется для детей до 1,5 лет). Кроме того, переднее сидение оборудовано креплениями ИЗОФИКС.

Все задние сидения Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) тоже оборудованы креплениями детских кресел ИЗОФИКС. В этом случае кресло не болтается на ремне, а прочно крепится к кузову автомобиля.

Кресло без креплений ИЗОФИКС стоит не очень удобно. Обратите внимание на ремень безопасности – он проходит сквозь держатель кресла не под самым удобным углом, поэтому регулировать длину ремня не совсем удобно из-за повышенного трения. Тем не менее, кресло держится прочно.

Устанавливая детское кресло, нужно обязательно снимать подголовник. В Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) это не обязательно. Вместо того, чтобы он мотался где-то в багажнике, подголовник можно просто перевернуть.

ИТОГ

Пежо Партнер Типи (Peugeot Partner Tepee) идеально подходит на роль семейного автомобиля. Он экономичен, просторен, практичен, технологичен и современен. Техобслуживания требует только каждые 20 000 км и стоит оно недорого.

Смотрите также

Peugeot Partner — описание модели

Peugeot Partner – минивен на базе автомобиля гольф-класса. В европейской классификации подобные автомобили не определены ни в один из сегментов, хотя по габаритам Partner относится к классу С. Чаще всего Partner причисляются к компактвэнам, что также не совсем верно. Компактвэны предполагают однообъемную компоновку и позиционируются как семейные авто. Peugeot Partner – это прежде всего грузовая машина малого класса, у которой есть пассажирская версия.

Такие мини фургончики известны давно. Даже в СССР выпускался подобный автомобиль — ИЖ 2715, стараниями советских острословов получивший прозвище: «котомка», «каблучок» или «пирожок».

Но все это были трехобъемные автомобили. То есть были ярко выражены моторный отсек, кабина (обычно двухместная) и грузовой цельнометаллический отсек. А вот в Peugeot Partner кабина и грузовой отсек выполнены воедино и, как правило, внутри отделялись между собой лишь сеткой.

Этот автомобиль, как и его «брат-близнец» Citroen Berlingo дебютировали в 1997 году. Эти два автомобиля отличались друг от друга лишь шильдиками и оформлением приборной панели, а в остальном это были абсолютно одинаковы автомобили.    

В 2002 году Peugeot Partner подвергся рестайлингу. Изменились фальшрадиаторная решетка, бамперы, фары и задние фонари. Преобразился и интерьер. Кроме того обновилась и линейка силовых агрегатов.

В 2003 году в гамме модели появилась версия с внедорожными мотивами в экстерьере — Peugeot Partner Escapade. Автомобиль получил неокрашенные углы бамперов, пластиковые накладки на колесные арки, а также защитные решетки на фары и задние фонари. Технические изменения столь же скудны. Инженеры лишь увеличили на пару сантиметров клиренс, да установили дифференциал повышенного трения. При этом автомобиль имел привод только на переднюю ось.

В 2008 году появляется второе поколение автомобиля. Новый Peugeot Partner получил к названию модели приставку Tepee, а полностью грузовые модификации — VU. При этом предыдущее поколение, пользовавшееся неплохим спросом, не стали снимать производства. И чтобы не было путаницы, первое поколение переименовали в Peugeot Partner Origin. Его выпускали еще три года, затем окончательно сняли с производства.

Второе поколение Peugeot Partner – это абсолютно новый автомобиль, построенный на той же базе, что и Citroen C4 и Peugeot 308. Автомобиль увеличился в габаритах по всем направлениям. Максимальный объем грузового отсека 3,7 кубических метров, грузоподъемность 850 кг. Кроме того, габариты грузового отсека позволяют загрузить два европаллета.

В 2012 году автомобиль подвергся легкому рестайлингу. Слегка изменилась форма переднего бампера и интерьер. Чего-то большего концерн PSA Peugeot-Citroen предложить не смог, по причине серьезных финансовых трудностей, с которыми компании никак не удается справиться.

Технические особенности Peugeot Partner

Peugeot Partner I построен на базе Peugeot 306. Поскольку автомобиль строился для перевозки грузов, подвеску пришлось усилить. Модель выпускались в трех вариантах по грузоподъемности: 600, 800 и 1200 килограмм. Последняя версия имела рессорную заднюю подвеску, тогда как первые две – торсионную.

В Европе самой продаваемой модификацией является Peugeot Partner с дизельным двигателем. Российские покупатели традиционно выбирают бензиновые версии. Но машины на «тяжелом» топливе встречаются довольно часто. В основном – это подержанные автомобили, ввезенные из Европы. В любом случае, и дизельные и бензиновые моторы довольно надежны.

Иногда встречаются автомобили с заводским газовым оборудованием. Также как и дизельные модификации, на наш рынок официально они не поставлялись. Но среди подержанных автомобилей такие версии, в свое время завезенные из Европы, иногда все же встречаются.

Самой распространенной проблемой Peugeot Partner первого поколения является износ осей задних рычагов. Из-за этого необходимо менять заднюю балку в сборе. Но ценник на нее просто «астрономический». Поэтому чаще всего владельцы Peugeot Partner пытаются восстановить ее, идя на разные ухищрения. Кому-то удается продлить ей жизнь, а другим все же приходится раскошелиться на новую балку.

Но проблема эта возникает не на ровном месте. Износ осей рычагов задней подвески вызван долгой эксплуатацией с изношенными подшипниками. Те, кто своевременно обслуживает Peugeot Partner, с этой проблемой попросту не сталкиваются.

 

Плюсы и минусы Peugeot Partner в сравнении с конкурентами

Эта модель имеет около ста модификаций. Начиная от грузовой цельнометаллической версии, заканчивая пассажирским исполнением с полностью остекленным кузовом. Задняя дверь может быть как подъемной, так и выполненной в виде распашных ворот. Одним словом покупатель может выбрать автомобиль, заточенный под конкретные нужды.

Если сравнивать Peugeot Partner с чистокровными минивэнами и компактвэнами, то несомненно он выигрывает в цене. Но при этом он уступает им в комфорте, так как изначально строился для перевозки различных грузов.

           

Интересные факты о Peugeot Partner

В 2010 году публике был представлен электромобиль, построенный на базе Peugeot Partner II/Citroen Berlingo II. Автомобиль с 57-сильным мотором мог разгоняться до 100 км/ч. Запас хода на одной зарядке около 120 километров.

Сразу после дебюта электрической версии минифургончика, почта Франции заказала сразу 1000 таких автомобилей.

 

Цифры и награды

За всю историю производства Peugeot Partner I было продано около 700 000 автомобилей.

 

Peugeot Partner Tepee Diesel Estate: Обзор и сравнение

Обзор Peugeot Partner Tepee Diesel Estate

Новый Peugeot Partner Tepee Diesel Estate — надежная альтернатива обычному семейному автомобилю. В дороге это может быть не очень весело, но в нем есть все необходимое, и он очень практичен и универсален.

По сути, это фургон для перевозки пассажиров, поэтому, если вы не заметите его внешнего вида, это может быть лучший семейный автомобиль, который у вас когда-либо был. Он доступен по цене и является идеальным способом доставить вас и детей от А до Б и старше.Он надежный, прочный и готов решить все проблемы с внутренним пространством.

OSV более подробно рассматривает, что это такое, в обзоре Peugeot Partner Tepee Diesel Estate 2017 года.

На дороге

Нет, водить не так уж и весело. Он высокий, похож на фургон, с излишним наклоном кузова на поворотах. Кроме того, у него неуклюжая коробка передач и тяжелое рулевое управление. Тем не менее, никто не будет смотреть на такую ​​машину из-за ее управляемости. В городе, на автостраде и по дороге на спортивную тренировку ваших детей это более чем компетентно.

Его высокий центр тяжести и приподнятое положение водителя создают ощущение, будто вы ведете фургон. Но мы считаем, что это небольшой компромисс, на который большинство покупателей будут готовы пойти в пользу того, что в остальном является отличным перевозчиком людей. [Vc_single_image image = ”60778 ″ img_size =” article-image ”] Двигатели тоже мощные. Оба дизеля имеют объем 1,6 литра, причем самый мощный Blue HDi 120 преодолевает рывок 0–62 всего за 11,4 секунды. Для автомобиля такого размера это впечатляет.

При полной нагрузке оба дизеля будут чувствовать себя немного более перегруженными, но они справляются лучше, чем бензиновые, которые мы рассматривали отдельно.

Peugeot Partner Tepee Diesel Estate Интерьер, дизайн и сборка

[vc_empty_space] [vc_single_image image = ”60782 ″ img_size =” article-image ”] Снаружи на Partner Tepee Estate особо не на что смотреть. и есть всевозможные раздачи, которые начинались как фургон.

Салон тоже не самый привлекательный, но водители будут впечатлены его функциональностью и простотой использования. Все логично, все важные циферблаты и органы управления находятся в пределах легкой досягаемости.

И любой, кто предполагал, что Peugeot Partner Tepee Diesel Estate будет полностью лишен характера, будет неправ. Сочетание различных видов пластиковой отделки, текстуры и цветов придает ему индивидуальность, хотя и придает ему немного несогласованный вид.

Тем не менее, хотя это не самая стильная кабина, в которой вы когда-либо сидели, она долговечна и проста в использовании. И вот что здесь важно. Кроме того, здесь и там есть несколько привлекательных элементов, из которых мы любим круглые вентиляционные отверстия.

Подгонка и отделка не самые лучшие, но подходят для прочного легкового автомобиля на базе фургона, в то время как пластик твердый. Однако нет никаких доказательств наличия мягкого пластика, поэтому, если вы хотите немного больше роскоши и стоимости, вам придется поискать в другом месте.

С точки зрения практичности Tepee — это та область, где он выделяется. Его багажник имеет объем 675 литров, когда все пять сидений подняты, и его можно увеличить до колоссальных 3000, когда задние сиденья сложены.

Задние сиденья универсальны, их можно разделить или сложить, а также переворачивать или откидывать.А поскольку крыша такая высокая, а пол такой плоский, загрузка вашего багажа будет легкой.

Несмотря на то, что он классифицируется как легковой автомобиль, его интерьер по своим габаритам напоминает фургон. Вы можете добавить два дополнительных сиденья и превратить его в семиместный, если хотите, а пространство для головы и ног устраивает всех. Раздвижные двери облегчают доступ, повсюду есть небольшие отверстия, а также ящики под сиденьем, а рейлинги входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Оборудование и безопасность Peugeot Partner Tepee Diesel Estate

Стандартный комплект хорош, даже модели начального уровня получают 15-дюймовые стальные колеса, раздвижные задние двери, усилитель руля, а также MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков.В моделях S добавлены зеркала заднего вида с электроприводом и передние противотуманные фары, а в отделке Outdoor добавлены кондиционер, легкосплавные диски диаметром 16 дюймов и круиз-контроль.

Несмотря на то, что Euro NCAP не проводил краш-тестов, его родственная модель Citroen Berlingo MultiSpace получила три из пяти звезд при тестировании. Стандартный комплект безопасности включает подушку безопасности, систему помощи при торможении, усиленную защиту от опрокидывания и ABS.

Стоимость Peugeot Partner Tepee Diesel Estate

Цены на новый автомобиль начинаются с 16 600 фунтов стерлингов и поднимаются до 20 900 фунтов стерлингов.Если вы предпочитаете аренду, вы можете заключить сделку от 221 фунта стерлингов + НДС в месяц. Для получения дополнительной информации о наших лизинговых сделках посетите нашу страницу здесь.

С точки зрения эксплуатационных расходов, его экономия приличная. Дизельный двигатель BlueHDi мощностью 100 л.с. способен отдавать 67,3 миль на галлон, выделяя при этом 112 г / км CO2, в то время как версия того же двигателя мощностью 120 л.с. в среднем дает 64,2 миль на галлон и выделяет 115 г / км.

Самый маленький бензиновый двигатель, тем временем, немного борется и в лучшем случае дает всего 44,1 миль на галлон. Он также выделяет около 150 г / км CO2.

Стоимость как страховки, так и обслуживания является разумной, поскольку Peugeot предлагает услуги по обслуживанию с фиксированной ценой.

Плюсы и минусы Peugeot Partner Tepee Diesel Estate

Плюсы:

Практичность

Удобство использования — самая сильная сторона Peugeot Partner Tepee, а багажник объемом 3000 литров при сложенных сиденьях — огромная изюминка.

Вмещает семь мест

Можно придерживаться пяти сидений, но семиместный автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества.Сиденья можно складывать, разделять, наклонять или переворачивать.

Доступные дизели

Дизели охотно работают и могут возвращать более 67 миль на галлон.

Минусы:

Скучно для вождения

Если вы справитесь с унылым вождением, с его предсказуемой природой будет легко жить. Для всех остальных вы будете тосковать по большему количеству развлечений.

Дорогие бензины

Модели с более высокими характеристиками становятся все более дорогими.Более того, даже базовый бензиновый двигатель не может дать экономию более 44 миль на галлон.

Peugeot Partner Tepee Diesel Estate против Citroen Berlingo MultiSpace против Fiat Doblo Estate

Давайте посмотрим, как автомобиль сравнится с конкурентами в разделе сравнения нашего обзора Peugeot Partner Tepee Diesel Estate 2017 года.

Peugeot Partner Tepee Diesel Estate против Citroen Berlingo MultiSpace

Новый Citroen Berlingo MultiSpace предлагает отличное соотношение цены и качества. Цены начинаются всего от 16 600 фунтов стерлингов, и за это вы получаете много внутреннего пространства, массивный багажник и гораздо больше удобства для всей семьи.

Он не является лидером, когда дело доходит до производительности, но это никогда не было целью этого MPV. Более того, хотя он и не супербыстрый, он компетентен, надежен — и даже бодр в нужных условиях.

Выберите один из более крупных вариантов, и вы также обнаружите, что сцепление с дорогой превосходное на скользкой дороге. [Vc_single_image image = ”60354 ″ img_size =” article-image ”]

Что касается двигателей, 1.6- литровый бензиновый двигатель положил начало. Он выдает всего 94 л.с., что не так уж и много.Но если у вас строгий бюджет, этого должно быть достаточно. Другой вариант бензинового двигателя — более бодрый 1,2-литровый двигатель мощностью 108 л.с. с турбонаддувом.

А вот дизели машине больше подходят. Дизель BlueHDi 100 развивает расслабленную мощность в 98 л.с. и показывает хорошие результаты, преодолевая 0–62 места за 12,4 секунды. Он также экономичен и может возвращать 65,7 миль на галлон.

Более крупный дизельный BlueHDi 120 докажет свою эффективность в более жестких условиях. Он выдает до 118 л.с., работает 11,4 секунды и является достойной покупкой, если ваш бюджет достаточно высок.Он также не ополаскивает насосы и может возвращать разумные 64,2 мили на галлон. Имейте в виду, что эти числа возможны только в том случае, если вы укажете стоп-старт и придерживаетесь механической коробки передач.

Бензиновый двигатель объемом 1,6 л — самый дорогой в эксплуатации. Он возвращает в лучшем случае 44,1 миль на галлон и выделяет целых 148 г / км CO2. Мы предпочитаем 1,2-литровый бензин с турбонаддувом, который в среднем составляет 55,4 миль на галлон.

Внутри вы не можете ожидать слишком многого от Citroen Berlingo MultiSpace на базе фургона. Тем не менее, его происхождение от фургона означает, что вы получите много внутреннего пространства, с пространством для головы и ног, достаточным для всех семи взрослых, если вы выберете 7-местную версию.

На приборную панель особо не на что смотреть, и она такая же функциональная, как и все эти вещи. В 2015 году Citroen украсил его фейслифтингом, а топовая модель Flair получила современный 7-дюймовый сенсорный экран. Однако в целом эстетика грубая, и некоторым покупателям будет казаться слишком серым.

Тем не менее, основная причина, по которой мы покупаем такие автомобили, как Citroen Berlingo MultiSpace 2017 года, — это их практичность, которой у этого автомобиля в изобилии. Вы можете выбрать пятиместный или семиместный вариант, оба из которых предлагают более чем достаточно места для всех.Массивные раздвижные двери облегчают доступ, везде есть места для хранения вещей, а объем багажника составляет 3000 литров, если сложить все задние сиденья.

Его объем с пятью сиденьями составляет 675 литров, что по-прежнему превосходно.

Цена:

Peugeot — 16 600 — 20 900 фунтов стерлингов
Citroen — 16 600 фунтов стерлингов — 20 865 фунтов стерлингов

Партнер Peugeot Tepee Diesel Estate против Fiat Doblo Estate

Приз за самое непривлекательное название автомобиля должен быть в поместье Fiat Doblo.К сожалению, его квадратная форма означает, что он также выглядит решительно непривлекательно. Однако это очень практично.

При ценах от 14 240 фунтов стерлингов он также очень доступен. А в дороге в основном неприятно.

Двигателей на выбор не так много — только один бензиновый и дизельный, которые доступны в двух разных вариантах. Все чувствуют себя круто, хотя самым быстрым на сегодняшний день является 1,4-литровый бензиновый двигатель, который развивает 95 л.с. и разгоняется до 0–62 за 11,3 секунды. [Vc_single_image image = ”60781 ″ img_size =” article-image ”]

The 1.6-литровый дизель преодолевает то же расстояние за 13,4 секунды, но ощущается быстрее, чем предполагают эти цифры.

Самая большая проблема дизеля в том, что он шумный. Усердно работай — и тебе нужно много работать — и он будет стонать и стонать. Вряд ли это семейный автомобиль, но вы получаете то, за что платите.

С точки зрения управляемости Fiat Doblo Estate на самом деле не так уж и плох. Точное рулевое управление и резкое управление — положительные качества, равно как и предлагаемое сцепление с дорогой.Кроме того, уменьшились крены кузова и улучшилась обзорность.

Экономичность неплохая, но не так хороша, как Пежо или Ситроен. 1,6-литровый дизель — самый экономичный, но отдача в 51,4 миль на галлон намного ниже лучших в классе. Он также выбрасывает до 144 г / км CO2, что приводит к ежегодному счету дорожного налога в размере 110 фунтов стерлингов.

1,4-литровый бензиновый двигатель работает хуже, в среднем 39 миль на галлон и выбросы 165 г / км.

Внутри Fiat Doblo Estate будет иметь все, что нужно семьям с ограниченным бюджетом.Мягкая подвеска означает, что она хорошо поглощает неровности и неровности, а изоляция хорошая. Вы можете выбирать между пятиместным и семиместным автомобилем, и пространство для ног и головы в порядке. Более того, все сиденья удобные.

Единственный глушитель — это качество. Doblo довольно старый, а его салон выглядит устаревшим и функциональным. Опять же, мы не думаем, что семьи с ограниченным бюджетом будут слишком против этого.

Это тоже очень удобно. Добавьте семь сидений, и пространство для ног и головы остается хорошим для всех, в то время как багажник превосходит как Peugeot, так и Citroen, увеличиваясь до 3200 литров, когда вы снимаете все задние сиденья.

Даже с пятью сиденьями вы все равно получаете 790 литров багажного отделения. Полка для посылок — это бонус, она вмещает до 70 кг. Задние двери раздвижные, что облегчает доступ.

С семью местами Fiat Doblo Estate 2017 просто не может сравниться с соотношением цены и качества. Тем не менее, главный «слон» — результат краш-теста Euro NCAP, равный всего 3/5. Его комплект безопасности также не требует автономного экстренного торможения.

Цена:

Fiat — £ 14240 — £ 21200 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 jZW50ZXIlM0U =

Вердикт нашего партнера Peugeot Tepee Diesel Estate 2017 года

Он основан на фургоне, по-прежнему немного похож на фургон и ездит как фургон.Тем не менее, новый Tepee по-прежнему привлекает семьи, которые больше заботятся о удобстве использования, чем об эстетике.

Его дизели дешевы в эксплуатации и доступны для покупки, в нем могут разместиться семь человек, а максимальный объем багажника составляет 3000 литров. Новый Peugeot Partner Tepee Diesel Estate может иметь нулевую сексуальную привлекательность, но у него есть свой шарм, и он не подведет. [Vc_row content_placement = ”middle” css = ”. Vc_custom_1464089844166 {margin-right: 10px! Important; margin- bottom: 10px! important;} »] [vc_column css =».vc_custom_1494257310211 {Маржа правое: 10px важно, край дно: 20px важно, границы снизу ширин: 10px важно, набивка дна: 10px важно,!}»] JTNDY2VudGVyJTNFJTNDJTIxLS1IdWJTcG90JTIwQ2FsbC10by1BY3Rpb24lMjBDb2RlJTIwLS0lM0UlM0NzcGFuJTIwY2xhc3MlM0QlMjJocy1jdGEtd3JhcHBlciUyMiUyMGlkJTNEJTIyaHMtY3RhLXdyYXBwZXItNzVmZTcwZWEtMTVjMy00MzY4LTlkY2EtZDc0OGUzMmI3YjRiJTIyJTNFJTNDc3BhbiUyMGNsYXNzJTNEJTIyaHMtY3RhLW5vZGUlMjBocy1jdGEtNzVmZTcwZWEtMTVjMy00MzY4LTlkY2EtZDc0OGUzMmI3YjRiJTIyJTIwaWQlM0QlMjJocy1jdGEtNzVmZTcwZWEtMTVjMy00MzY4LTlkY2EtZDc0OGUzMmI3YjRiJTIyJTNFJTNDJTIxLS0lNUJpZiUyMGx0ZSUyMElFJTIwOCU1RCUzRSUzQ2RpdiUyMGlkJTNEJTIyaHMtY3RhLWllLWVsZW1lbnQlMjIlM0UlM0MlMkZkaXYlM0UlM0MlMjElNUJlbmRpZiU1RC0tJTNFJTNDYSUyMGhyZWYlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRmN0YS1yZWRpcmVjdC5odWJzcG90LmNvbSUyRmN0YSUyRnJlZGlyZWN0JTJGMjM4MTQ5MiUyRjc1ZmU3MGVhLTE1YzMtNDM2OC05ZGNhLWQ3NDhlMzJiN2I0YiUyMiUyMCUyMHRhcmdldCUzRCUyMl9ibGFuayUyMiUyMCUzRSUzQ2ltZyUyMGNsYXNzJTNEJTIyaHMtY3RhLWltZyUyMiUyMGlkJTNEJTIyaHMtY3RhLWltZy03NWZlNzB 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 =

Представляете себе Peugeot Partner Tepee Diesel Estate? Заказать обратный звонок от одного из наших экспертов в области транспортных средств

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 2020 Peugeot Partner обзор | CarAdvice

Плюсы и минусы

Плюсы

• Приводит как Peugeot
• Хорошо оснащено — хорошее соотношение цены и качества
• Умный и функциональный салон спереди и сзади
• Коренастый внешний вид

Минусы

• Обычное использование радио в изношенных автомобилях MY19 (сенсорный экран MY20 не тестировался)
• Жажда больше, чем вы ожидали
• Цены на обслуживание выше
• Вы человек Peugeot или нет, но еще

Изменения в том, как мы живем в этом году, четко высветили потребность в быстрой и местной доставке продуктов питания, товаров и других предметов снабжения.Требование, которое будет становиться все более важным для малого бизнеса, и нет лучшего инструмента для этого, чем фургон.

Заметьте, это не традиционный «тостер» с перекидными стенками, я говорю о компактном городском жителе на базе люка, таком как 2020 Peugeot Partner .

Обновленный до совершенно новой платформы EMP2 в 2018 году, Партнер делится своими основами практически со всем, что есть в каталоге PSA. Он продается за границей в различных формах, разработанных с использованием значков, как Citroen Berlingo III, Opel Combo и Toyota ProAce.Если последний вариант является сюрпризом, то он должен дать вам некоторое представление об уровне качества и функциональности нового Pug.

Partner доступен с бензиновым двигателем с короткой колесной базой с механической или автоматической коробкой передач (от 25 990 долларов США за за ручную) или с длинной колесной базой с ручным дизельным двигателем (от 30 490 долларов США ). Наш автомобиль — это Partner SWB 130 с бензиновым автоматом и стоимостью от 31 490 долларов США за без учета дополнительных расходов и дорожных расходов.

С точки зрения контекста, это на 200 долларов больше, чем прейскурантная цена на VW Caddy SWB с автоматической коробкой передач, но, как я вскоре расскажу, Pug поставляется с гораздо большим стандартным оборудованием.

Стоит также отметить, что мы едем на последнем из представленных первым автомобилем в спецификации MY19, который механически идентичен, но не имеет раздвижной двери со стороны дороги и 8,0-дюймового сенсорного экрана, вместо этого получая странный неофутуристический вид 1970-х годов. интерфейс настройки радио. Розничная цена на автомобили MY19 изначально была на 500 долларов меньше, чем у нынешнего партнера (30 990 долларов), но, поскольку в финальном запасе все еще есть запасы, вы могли ожидать, что в дороге за один из них вы заплатите намного меньше 30 тысяч долларов.

С массивными черными пластиковыми бамперами и 16-дюймовыми стальными колесами Peugeot Partner полностью соответствует своим базовым корням Parisienne livraison . Доступный в пяти цветах, причем белый — единственный, за который не взимается премия в 690 долларов, Partner достаточно красив в том, что касается бытовой техники. Фирменные фары с четырьмя фарами и хромированный значок льва придают ему знакомый вид Peugeot , где нижние противотуманные фары / поворотные фары помогают сбалансировать все это.

Возможно вам понравится

Подробнее

Под капотом находится 1.2-литровый 3-цилиндровый турбированный мотор от хэтчбека 308 . Выходы идентичны: 96 кВт, при , 5500 об / мин, и 230 Нм, , , 1750 об / мин, , что дает ему возможность бегать по городу.

	Peugeot Partner 130 SWB
Конфигурация двигателя	Трехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем	1.2 л (1199 куб. См)
Мощность	96 кВт при 5500 об / мин
Крутящий момент	230 Нм при 1750 об / мин
Отношение мощности к массе		72,09	Передний привод
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением
Расход топлива (смешанный цикл)	6.3 л / 100 км
Размер топливного бака	50 л

Забавный факт, я только что продал свой люк 308 Allure, который был моим ежедневником в течение последних 18 месяцев, и должен сказать, что двигатель, хотя не имея реальной мощности выше 3500 об / мин, он действительно послушен, и с ним легко жить в качестве городского пассажира.

В Партнере ощущение такое же. Этот маленький трехцилиндровый двигатель хорошо справляется с короткими пробегами в пробках и на низких и средних скоростях.Он комфортно справляется со скоростями на автостраде, и вы обнаружите, что, если доставка не происходит особенно поздно, более расслабленный стиль вождения просто становится нормой.

Peugeot заявляет, что комбинированный цикл расхода топлива составляет 6,3 л / 100 км , что немного амбициозно. Мы остановились на 8,3 л / 100 км, со смесью езды по городу и шоссе, что примерно такое же, как и мой личный опыт с 308.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач включается поворотным селектором на центральной консоли. с переключениями, которые можно переключать с помощью лопастей на колесе, если вы почувствуете такой наклон.Трансмиссия работает хорошо и подходит для активного городского хулигана, такого как Partner. Помните также, что фургон с люком, такой как Partner, часто является первым легким коммерческим автомобилем для владельцев малого бизнеса. То, что им так же легко и привычно управлять, как и обычным хэтчбеком, является важным соображением, и с этой задачей Партнер справляется хорошо.

Размещение за рулем аналогично 308, с приборным нактоузом iCockpit и рулевым колесом размером с боковую панель, что дает уникальные ощущения от Peugeot: «Вы понимаете, либо нет».Что немного странно, так это то, что стрелка на тахометре вращается в стандартном направлении по часовой стрелке, а не против часовой стрелки, как в 308. Как насчет того, чтобы сэкономить немного денег и, возможно, использовать больше компонентов, PSA?

Езда послушная и удобная, рулевое управление легкое, но прямое, как и у других Peugeot. Здесь нет такого уровня контроля плавности хода, как у хэтчбека 308, но даже с небольшой нагрузкой в ​​кузове Partner хорошо приживается и очень умело справляется с городскими неровностями.Проще говоря, Партнер — это довольно забавная вещь, о которой можно подумать.

Учитывая, что фургон имеет тенденцию использоваться и в качестве мобильного офиса, сама кабина очень важна, и именно здесь в игру вступили некоторые умные мысли. Во-первых, трехрядное расположение плеч обеспечивает удобную гибкость: центральное сиденье можно сложить в подлокотник со встроенным столом для ноутбука. Никаких массивных пластиковых ручек, которые можно переворачивать и складывать, только полоски ребристой ткани, которые нужно тянуть — tres chic !

Тканевые сиденья удобны, а кабина достаточно изолирована от шума и температуры благодаря неподвижной перегородке, разделяющей грузовой отсек.Вы по-прежнему будете слышать эхо на скоростях по шоссе, но это намного лучше, чем в открытом фургоне.

Помимо забавного держателя «эспрессо» в консоли, есть удобные подстаканники по обе стороны от приборной панели, полка для хранения над перчаточным ящиком (как и в типичной моде Peugeot, у автомобилей с левым рулем здесь есть блок предохранителей, а это не так. не переставлен как часть переделки с правым рулем), и еще одна полка вместо упомянутого перчаточного ящика.

Есть еще один настоящий перчаточный ящик над полкой над перчаточным ящиком, которого нет, плюс полка над радиоблоком.Еще один находится под элементами управления кондиционером, а еще один — перед приборами. Нужно больше места? В дверях есть большие карманы и, конечно же, полка, которая проходит по ширине салона над лобовым стеклом.

Что касается комфорта, у вас есть ручной климат-контроль, который очень быстро нагревает вещи, и даже переключатель для включения обогрева зеркал. Partner включает в себя автоматические фары, дворники и зеркала с электроприводом, которые работают так же, как и в 308. Вы даже получаете странный круиз-контроль и узел ограничения скорости в нижнем левом углу колеса.

С точки зрения информационно-развлекательной системы мы оценили автомобиль в контексте дурацкого нечувствительного к прикосновениям радиотюнера в нашей машине. Как уже отмечалось, это оснащено только ложем MY19, которое, как я полагаю, лучше оставить охотникам за скидками. Система работает достаточно хорошо, но удобство использования полностью попадает в категорию «Frraaaance!», Что не имеет особого смысла.

Если бы автомобиль был оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном, который, помимо стандартного информационно-развлекательного интерфейса PSA, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, мы бы не только оценили его лучше, но и провела бы более приятную неделю. .Мой совет, покупайте новую машину.

Тем не менее, существует впечатляющий набор других технологий, включая предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с помощью AEB, распознавание знаков скорости и любопытную видеокамеру заднего и бокового обзора, заменяющую стандартное зеркало заднего вида.

Качество изображения не идеальное, но оно работает и позволяет в любое время запускать непрерывную прямую трансляцию как сзади, так и сбоку. Звучит круто, выглядит круто… но ночью и в сырую погоду это бесполезно.

К счастью, боковые зеркала заднего вида большие и красивые, а еще у вас есть передний и задний парктроник, чтобы избежать парковок типа 7-го округа.

Грузовой отсек имеет длину 1817 мм и объем 3800 л. Для сравнения: «маленький фургон на базе люка от той же марки», лидер сегмента Volkswagen Caddy, предлагает 3200 л и длину 1779 мм. У Partner также есть изящный трюк для вечеринок, включающий в себя секретный люк в переборке, который при сложенном переднем пассажирском сиденье позволяет помещать предметы длиной 3090 мм.Это не большая дыра, поэтому думайте о столбах и лестницах, а не о гостиной.

	Peugeot Partner 130 SWB
Длина	4403 мм
Ширина	2107 мм		9025 9025 9025 9025 9025 9025 9025 Колесная база	2785 мм
Длина грузового отсека	1817 мм (3090 мм с доступом к перегородке)
Высота грузового отсека	1243 мм
9025 Ширина грузового отсека арки)
Полезная нагрузка	1000 кг
GVM (Полная масса автомобиля, кг)	2320 кг
Объем груза (макс. шины	16 дюймов / 205/60/16 Michelin 902 55

Полезная нагрузка

рассчитана на 1000 кг, что кажется очень большим и может изменить ваше мнение о 1.2-х литровый двигатель. Справедливо предположить, что фургон, такой как Partner, чаще покупают для меньших и легких грузов, но хорошо знать, что вы можете бросить около 20 колес сыра и все равно сможете перевозить двух человек впереди, если вам нужно.

Сзади двери сарая могут открываться с щелчком от стандартных 90 градусов до полных 180 градусов, и, конечно же, на MY20 Partner есть удобство сдвижных боковых дверей.

В грузовом отсеке есть шесть точек крепления и фонарь.

Право собственности поддерживается пятилетней гарантией на 200 000 км и интервалами обслуживания 15 000 км или 12 месяцев. Цены на услуги ограничены, но меняются из года в год, при этом первые пять лет будут стоить 2795 долларов.

5 лет / 200000 км сегмент в этом сегменте переехала в общей сложности 1386 единиц, 69 процентов из которых — Caddys.Это небольшой сегмент: на 107 проданных партнеров приходится только восемь процентов от общего объема продаж. Но дела идут вверх: июль стал самым сильным месяцем на данный момент (32 единицы).

Я знаю, что Peugeot не для всех, но как только вы преодолеете уникальность и проведете время за рулем, вы удивитесь, чего так долго не хватало вам и всем остальным. Он недорогой, удобный, умный, экономичный и хорошо оснащенный, но, возможно, лучше подходит для более обычного владельца / водителя, чем в качестве специальной малолитражки.

Получите один балл с базовой информационно-развлекательной системой, чтобы получить более выгодную сделку, или выберите обновленную версию Partner с сенсорным экраном и зеркальным отображением смартфона для удобства использования в реальных условиях.

Если местный livraison — это жизнь для вашего малого бизнеса, и вы не нуждаетесь (или не хотите) в габаритах более традиционного фургона, тогда Peugeot Partner 2020 представляет собой надежный вариант простой, практичной и характерной альтернативы. VW Caddy.

БОЛЬШЕ: Все Peugeot Partner
БОЛЬШЕ: Все Peugeot

БОЛЬШЕ: Все Vans

Наши рейтинги

8.6

Комфорт в салоне и упаковка

6,5

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Обзор: Peugeot Partner (2008-2018)

Недавно добавленные в этот обзор

30 мая 2019

Отчет об отказе турбонагнетателя в 2010 году Peugeot Partner 1.Двигатель 6HDI DV6 TED4. Гарантийное исправление Peugeot / Citroen (если все сделано правильно) — это не просто замена турбонагнетателя, а переработанная система смазки турбонагнетателя с … Читать далее

11 июля 2017 г.

Отчет о поломке собачьих зубьев на узле 5-й передачи на Citroen Berlingo 2004/63 года (то же, что и Peugeot Partner).Требуется полная перестройка трансмиссии. Читать далее

18 января 2017 г.

Руководство Haynes доступно для Peugeot Partner 2008-2016: Рассматриваемые модели: Citroen Berlingo Multispace & Van (модельный ряд B9 или II) с 1.6-литровый (1560 куб. См) турбодизель и Peugeot Partner … Читать далее

Партнер Peugeot (2008 — 2018): краткий обзор

Фургон Partner разделяет платформу с Peugeot 308 и 3008, поэтому неудивительно, что его управляемость и плавность хода напоминают автомобильные. Разработанный для перевозки груза до 850 кг, Peugeot сохранил простоту с партнером, и есть выбор фургона, кабины для экипажа и кузова с плоской кабиной, а также удлиненной модели для большей грузоподъемности.

Существует также модель квадроцикла с функцией Grip Control, которая обеспечивает более уверенное управление на скользкой дороге без дополнительных затрат на штатную систему 4×4.

Благодаря ширине грузового пространства между колесными арками 1,22 метра в обеих версиях легко помещается европоддон. Однако он по-прежнему относительно компактен с точки зрения габаритов, что делает его очень универсальным и легким для езды по городу.

Грузовое отделение было спроектировано с особой тщательностью, чтобы обеспечить простоту использования и надежность.Внутренние стены полностью облицованы линией кузова, а синтетическое защитное покрытие защищает грузовой пол в версиях SE. Защищая грузовое пространство от внутренних повреждений, он обеспечивает неповрежденный внешний вид кузова, что часто важно для делового или профессионального имиджа владельца.

Один 1,6-литровый турбодизельный двигатель HDi обслуживается в Partner и предлагается в вариантах 75 и 92 л.с. Это экономичный двигатель в обоих вариантах, и в сочетании с полуавтоматической коробкой передач EGC Peugeot он может обеспечивать выбросы на уровне всего 123 г / км.

Сколько стоит партнер Peugeot (2008–2018 гг.)?

Партнер Peugeot (2008 — 2018): что там внутри?

Peugeot Partner — один из немногих фургонов такого размера, который может перевозить трех пассажиров впереди. Благодаря сиденью Multi Flex есть два пассажирских сиденья и скамья водителя. Обратной стороной является то, что третье место ограничивает пространство для обоих пассажиров, поэтому его лучше рассматривать как дополнительное место для коротких перелетов.

Также очень мало места для коленей третьего пассажира. Если вам нужно перевозить двух или более пассажиров на регулярной основе или для длительных поездок, есть модель фургона для экипажа, в котором с комфортом разместятся пятеро.

Более актуальным для многих пользователей будет стандартное сиденье переднего пассажира, которое складывается в пол кабины. Это позволяет продвигать более длинные грузы из грузового отсека в кабину для дополнительной безопасности при вождении.

Комфортное положение водителя дополняется рулевым управлением с регулируемым вылетом и углом наклона во всех моделях Partner.В стандартную комплектацию входят гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, центральный замок и подушка безопасности водителя. Хороший обзор через лобовое стекло и боковые окна, и легко определить, где находится передняя часть капота Partner, чтобы облегчить парковку в тесноте.

Четкая приборная панель позволяет водителю легко видеть все основные приборы, поэтому достаточно одного взгляда, чтобы проверить скорость или количество топлива в баке. Большие круглые вентиляционные отверстия на центральной консоли обеспечивают достаточное количество охлаждающего воздуха для летнего вождения, а стереосистема установлена ​​высоко, чтобы ее можно было легко достать.Однако маленькие кнопки на стереосистеме делают ее более неудобной в использовании, чем она должна быть. Тем не менее, поворотные регуляторы вентиляции просты в использовании.

Peugeot размещает рычаг переключения передач высоко на консоли, что является хорошей новостью для водителя, но плохой новостью, если установлено третье пассажирское сиденье, поскольку это лишает места для ног этого дополнительного пассажира. Хорошие новости заключаются в наличии большого количества внутренних вещей в кабине Partner.

Грузовой отсек также предлагает отличное место для хранения груза, а Partner оснащен задними дверями с боковыми петлями, которые открываются на 180 градусов для легкого доступа к задней части фургона.В грузовом полу есть шесть крюков для крепления, и на каждом Partner есть защитное приспособление для защиты каркаса лестницы водителя.

Если вы перейдете от базовой модели S к версиям SE или Professional, вы также получите жесткую пластиковую защиту пола, в то время как Professional дополнительно наделен стальной переборкой половинной высоты с сетчатой ​​решеткой и дверцей доступа в грузовое пространство.

Сдвижная боковая дверь со стороны пассажира входит в стандартную комплектацию моделей SE и Professional Partner, а длинная модель L2 поставляется с двумя раздвижными боковыми дверями.Для модели S возможна установка боковой сдвижной двери. Откидная крышка в задней части Partner позволяет размещать более длинные грузы через крышу в грузовой отсек, что является изящным, простым и удобным дополнением к Peugeot.

Новый Peugeot Partner Standard Diesel 1000 1.5 BlueHDi 130 Professional Van EAT8 для продажи

В пути Цена:

23555 £ + НДС

Позвоните нашим консультантам по продажам сегодня, чтобы узнать самое актуальное предложение.

Запросить Для получения более подробной информации.

PCP (Закупка по личному контракту)

— это простой экономичный способ купить новый или почти новый автомобиль.

Вы выбираете автомобиль, залог, срок действия контракта и предполагаемый пробег. Затем вы получите расценки на автомобили с фиксированной стоимостью на весь срок действия контракта. В конце контракта у вас есть выбор: либо купить автомобиль сразу за согласованную единовременную сумму (гарантированная минимальная будущая стоимость или окончательный воздушный платеж), либо вернуть автомобиль кредитору.

Звоните, чтобы узнать подробности

Запросить Для получения более подробной информации.

Покупка в рассрочку

Рассрочка позволяет вам стать владельцем транспортного средства после оплаты всех платежей.

Это один из самых популярных способов покупки нового автомобиля. Вы вносите первоначальный депозит, затем выплачиваете остаток ежемесячными платежами в течение согласованного периода времени, когда платежи завершены, автомобиль становится вашим.

Одно из основных преимуществ рассрочки платежа — это возможность приобрести дорогой автомобиль за ежемесячную оплату.

Рассрочка позволяет вам адаптировать свой финансовый пакет, так как депозит, продолжительность и ежемесячные платежи являются гибкими.

Позвоните нам, чтобы получить подробную информацию по телефону 0330 096 6451

Запросить Для получения более подробной информации.

Аренда

Аренда по индивидуальному контракту очень похожа на обычную аренду по контракту, но предназначена исключительно для частных лиц. Это одна из самых распространенных форм лизинга.

По личному договору аренды вы берете под свой контроль транспортное средство на период действия договора, обычно называемый «периодом аренды».Вы будете вносить фиксированные ежемесячные платежи в течение всего срока действия контракта — по истечении срока действия контракта вы просто вернете автомобиль и закажете новый договор аренды по личному контракту. PCH означает, что вам никогда не придется беспокоиться о стоимости вашего автомобиля при перепродаже.

Позвоните нам, чтобы узнать подробности по

	Peugeot Partner 130 SWB
Цвет	Белый
Цена (MSRP)	$ 31,490		$ 31,490	9009 $ 31,490
Обслуживание 3 года	$ 1643
Обслуживание 5 лет	$ 2795
Гарантия	5 лет / 200000 км 903

2019 Peugeot Partner III Van 1.5 BlueHDi (131 Hp) S&S

5 1060 с Ускорение 0 — 62 миль / ч 902 Мощность 9069 @ 3750 об. / Мин. Система запуска двигателя и запуска двигателя

Peugeot Partner III Van 1.5 BlueHDi (131 Hp) S&S 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка
Модель	Partner
Поколение	Фургон Partner III
Модификация (двигатель)	1.5 BlueHDi (131 л. Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	4.9 л / 100 км 48 миль на галлон США 57,65 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	4.1 л / 100 км 57.37 US mpg 68.9 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	4,4 л / 100 км 53,46 миль на галлон США 64,2 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы	116 г / км
Тип топлива	Дизель
Разгон 0-100 км / ч
10 сек
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.нетто)	9,5 сек
Максимальная скорость	185 км / ч 114,95 миль / ч
Нормы выбросов	Euro 6
Отношение массы к мощности	10,6 кг / л.с., 94,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность на литр	87,4 л.с. / л
Крутящий момент	300 Нм @ 1750 об. / Мин.221,27 фунт-фут. @ 1750 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1499 см 3 91,47 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	75 мм 2,95 дюйма
Ход поршня	84.8 мм 3,34 дюйма
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Дизель Commonrail
Аспирация двигателя	Турбокомпрессор, промежуточный охладитель2
фильтр
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1389 кг 3062.22 фунта.
Макс. вес	2390 кг 5269,05 фунтов.
Макс.нагрузка	1001 кг 2206,83 фунтов.
Багажник (багажник) — максимум	3900 л 137,73 куб. футы
Емкость топливного бака	50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов для Великобритании
Резервуар AdBlue	17 л 4.49 галлонов США | 3,74 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%)	1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	730 кг 1609,37 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа	74 кг 163,14 фунтов.
Размеры
Длина	4403 мм 173.35 дюймов
Ширина	1848 мм 72,76 дюйма
Ширина с зеркалами	2107 мм 82,95 дюйма
Высота	1840-1860 мм 72,44 — 73,23 дюйма
Колесная база	2785 мм 109,65 дюйма
Передний свес	892 мм 35,12 дюйма
Задний свес	726 мм 28.58 дюймов
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,82 м 35,5 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Привод передних колес
Кол-во передач (МКПП)	6
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Рулевое управление с усилителем	Электроуправление
Размер шин	205/60 9025 R16 9025 Колесо размер дисков	R16

Peugeot Partner Van-Не связывайтесь с ключом?

Крышка топливного бака Peugeot Partner Van стала для нас большой проблемой?

Французский аварийный автомобиль

Важно отметить, что это один из тех советов, которые помогут другим водителям! Чтобы не повторить ту же ошибку.Итак, во время недавнего визита во Францию ​​нам не хватало дизельного топлива в нашем фургоне Peugeot Partner. Мы с женой иногда ездим во Францию, чтобы взять с собой несколько вещей. Когда у нас был дом на юго-западе Франции. На этот раз нам нужно было снять новую печь. Потому что духовке у нас было 7 лет, и краска отслаивалась. Мы решили купить духовку в Великобритании. Просто потому, что, когда мы проверяли онлайн, печи в Великобритании были дешевле.

Peugeot partner van крышка топливного бака отсечка?

У нас также было немного мусора, чтобы вынести его на заметку во Франции.Так что фургон казался лучшим вариантом. Еще один важный момент — нашему фургону всего около 18 месяцев. Обладает всеми удобствами, которые можно найти в современном автомобиле, включая кондиционер и розетку для iPod. Чтобы мы могли слушать музыку по своему выбору (французские радиостанции нелегко подобрать, а музыка не очень хорошая)

Путешествие прошло удачно, и мы хорошо проводили время.

В любом случае мы заехали на станцию ​​техобслуживания на автостраде A16, чтобы заправиться дизельным топливом.Я залил дизель в Peugeot Partner Van. Затем осторожно начал вставлять крышку топливного бака обратно в отверстие топливного бака. Мишель, моя жена пошла оплатить счет за топливо. При установке крышки топливного бака Peugeot Partner Van. Тупо с шапкой повозился! Которая потом не попала прямо в яму. Изо всех сил я немного повернул его, прежде чем крышка топливного бака наконец встала на место! Сам того не зная, я случайно активировал Peugeot Partner Van Fuel Датчик кражи крышки .

Я быстро прыгнул в кабину, чтобы дождаться жены.

Удивительно, но дворники включились автоматически! Тогда, к моему ужасу, они не выключились! Вдобавок к этому все фонари мигали и гасли. Страшно не заводился Peugeot Partner Van? Это был кошмар. Я был в панике. Спокойно, моя жена позвонила в АА. К счастью, мы взяли с собой континентальную аварийную сигнализацию.

Как это ни шокирует, члены АА сказали нам, что мы не обслуживаемся на французских станциях техобслуживания.В качестве альтернативы нам приходилось вызывать полицию, которая забирала нас с работы. Итак, в подходящее место. Тогда вступит в действие покрытие отказа от AA. Для получения дополнительной информации см. Сравнение цен на другом веб-сайте… http: //www.money.co.uk/breakdown-cover.htm

Мы также заметили, что рядом с тем местом, где мы разбились, сломалась еще одна британская машина

Я спросил парня с неработающим двигателем, решил ли он проблему. Удивительно, но он все еще ждал, когда грузовик-эвакуатор заберет его с работы.Он тоже был членом АА и ждал, пока его приедет полицейский автомобиль. Естественно, грузовик прибыл, и машину ребят перевели на заднюю часть, чтобы увезти.

Удивительно, но к нашему фургону-партнеру Peugeot подъехал французский механик. Сразу ! Он знал, что произошло (большинство французских механиков являются экспертами по автомобилям Peugeot и Citroen, потому что это все, над чем они работают).

Я подделал устройство защиты от кражи крышки топливного бака Peugeot Partner Van Fuel Cap?

Не связывайтесь с этим чудовищем, вставьте ключ Peugeot Partner Van и поверните ключ, чтобы не запереть пластиковую насадку.

Мы поняли из его ограниченного английского и нашего ограниченного французского, что я отключил противоугонное устройство крышки топливного бака, это мешает людям накапливать ваше топливо, это очень хорошо, если вы знаете, что оно существует, но я не знал?

Механик сразу понял, что делать, все, что он сделал, это отключил батарею , и система восстановила себя. Все это от старта до финиша всего лишь на час задержало наше путешествие.

Механик выставил счет для AA, мы дали ему чаевые в размере 20 евро, и все пошли своей дорогой.

Так что, если это произойдет с вами, просто отсоедините батарею , и все само восстановится.

Обратите внимание, что британские службы аварийной службы не могут входить во французские зоны обслуживания (по французскому законодательству).

После этого инцидента во Франции мы продали фургон и теперь перешли на Ford Transit Connects.

Конечно, эти маленькие фургоны неоценимы для доставки аккумуляторов из нашего онлайн-магазина аккумуляторов

Итак, мы доставляем аккумуляторы, которые слишком велики или дороги для доставки курьером.Таким образом, многие из наших аккумуляторов для досуга и грузовиков либо слишком тяжелые (более 30 кг). Аккумуляторы для отдыха продаются в основном в нескольких экземплярах, поэтому их также необходимо доставлять на нашем собственном транспорте. Визиты во Францию ​​теперь в прошлом! Однако сейчас мы проезжаем многие тысячи миль здесь, в Великобритании, с доставкой в ​​Англию, Шотландию и Уэльс.

Об авторе сообщения

Эрик Робертс

Эрик Робертс работает в автомобильной промышленности и производстве аккумуляторов более 40 лет.Конечно же продам аккумуляторы для всех типов автомобилей. Включая аккумуляторы для транспортных средств, электрические инвалидные коляски, не говоря уже об обычных автомобилях, которыми управляют люди с ограниченными возможностями. Эрик стал увлеченным блогером за последние десять лет. Важно отметить, что в то же время он ведет семейный гаражный бизнес в Галифаксе, Великобритания. Эрик и его жена Мишель были благословлены семьей из восьми детей, которые теперь выросли.

Peugeot представляет новый 44.4 мили на галлон (США) Фургон-партнер

Peugeot только что представила новую высокоэффективную версию своего небольшого фургона Partner, чтобы противостоять Новый форд Transit Connect ecoNetic. Как и Ford, новый Partner оснащен дизельный двигатель, в данном случае 1,6-литровый четырехцилиндровый мощностью 90 л.с. Двигатель оборудован собственной системой сажевого фильтра Peugeot, которая практически исключает выбросы сажи. По состоянию на январь этого года Peugeot построила 3 ​​миллиона автомобилей с сажевым фильтром.

Партнер имеет грузоподъемность 1873 фунта и 116 кубических футов.Даже с такой возможностью Партнер получает 44,4 миль на галлон (США) в европейском смешанном цикле. Выбросы углекислого газа оцениваются в 140 г / км. Небольшой Такие коммерческие фургоны популярны в многолюдных европейских городах для использования малыми предприятиями. Будет интересно посмотреть, как Ford Transit Connect поступит так же, когда этим летом поступит в продажу в США.

[Источник: Peugeot]

PEUGEOT PARTNER ИДЕАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР ДЛЯ GREEN VAN MAN

• Новый фургон-партнер Peugeot теперь доступен с системой сажевого фильтра (FAP)
• CO ₂ выбросы 140 г / км и 53.3 мили на галлон в смешанном цикле
• Peugeot бесспорный лидер в области технологий сажевых фильтров для дизельных двигателей
• Доступен в версии S L1 850 кг фургон
• £ 12,665 базовая MRRP.

Peugeot будет еще больше укреплять свои экологические позиции на рынке легких коммерческих автомобилей, представив в своем фургоне New Partner новый двигатель 1,6 л HDi мощностью 90 л.с. в сочетании с системой сажевого фильтра с улучшенными присадками (FAP).

Как ведущий производитель автомобилей, оснащенных системами сажевых фильтров, Peugeot установила стандарт для дизельных двигателей и заняла лидирующую позицию в отношении будущих правил Euro V, которые сделают его обязательным для всех новых автомобилей с дизельными двигателями. с сажевыми фильтрами с сентября 2009 года.

Фактически, именно в январе этого года 3-миллионный автомобиль, оснащенный системой фильтрации твердых частиц (FAP) Группы, сошел с конвейера завода PSA Peugeot Citroën в Пуасси, Франция. На сегодняшний день с этой системой выпущено более 1,6 миллиона моделей Peugeot

Запатентованная технология на основе присадок Peugeot была впервые представлена ​​во всем мире в мае 2000 года на модели Peugeot 607, а затем постепенно распространилась на автомобили Peugeot и модельный ряд легких коммерческих автомобилей. Сегодня девять моделей Peugeot доступны с системой сажевых фильтров, включая фургон Peugeot Expert и New Partner.

Неуклонно совершенствуясь на протяжении многих лет, технология на основе присадок Peugeot доказала свою эффективность в удалении даже мельчайших частиц. Современная технология, включая технологию фильтрации Octosquare и присадки второго поколения, предоставляет водителям решение, не требующее обслуживания.

Включение этого варианта двигателя в фургон Partner еще больше укрепляет лидирующие позиции Peugeot в области защиты окружающей среды и производства чистых, экологически чистых автомобилей.

Дизельный двигатель HDi FAP объемом 1,6 л, устанавливаемый на фургон New Partner, прежде всего обеспечивает хорошие характеристики, включая запуск, ускорение, управляемость и низкий расход топлива. Обладая максимальным крутящим моментом 158 фунт-фут при 1750 об / мин, он имеет очень широкий рабочий диапазон, идеально соответствующий требованиям легкого коммерческого автомобиля. Еще одна особенность этого двигателя — низкий расход топлива — 53,3 миль на галлон в смешанном цикле и выбросы CO ₂ всего 140 г / км при установке на фургон с полезной нагрузкой 850 кг L1 HDi 90 FAP.

Технические характеристики	1,6 л HDi 90 л.с. FAP
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	Дизель с турбонаддувом
	16 Клапан
Количество цилиндров	4-цилиндровый рядный
Объем см 3	1,560
Максимальная мощность (л.с.) при частоте вращения двигателя (об / мин)	90 @ 4000
Максимальный крутящий момент, дюйм (фунт-фут) при частоте вращения двигателя (об / мин)	158 @ 1,750
ХАРАКТЕРИСТИКИ (половина полезной нагрузки)
Максимальная скорость, миль / ч	99
Ускорение (с): 0-62 миль / ч	14.1
РАСХОД (миль на галлон)
Городское (ECE)	44,1
Особняк (EUDC)	58,9
Комбинированный	53,3
Выбросы CO 2 (г / км)	140

Текущие расходы…

Низкие эксплуатационные расходы также являются важным фактором для владельцев. Чтобы снизить эксплуатационные расходы, новый фургон Partner, оснащенный дизельным двигателем HDi 90 FAP, также имеет увеличенные интервалы обслуживания, составляющие 12 500 миль или 2 года.

Дизельный двигатель HDi 90 FAP будет доступен только в версии S.

Модель	Полезная нагрузка	Объем загрузки	Базовая цена
S L1 1.6 HDi 90 FAP 850	850 кг	3,3 м 3	13145 фунтов стерлингов

Стандартное оборудование

• Сиденье пассажира, одиночное, с откидной спинкой и подстаканниками
• Стальные колеса 15 дюймов
• Электро стеклоподъемники
• ABS и EBA
• Подушка безопасности водителя
• Селективный центральный замок кабины / багажного отделения
• Асимметричная стальная задняя часть 180 ^o открывающиеся двери
• Радио / MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков с дистанционным управлением на рулевом колесе
• Усилитель руля
• Устройство защиты рамы лестницы водителя
• Регулируемое по высоте сиденье водителя с подлокотником и ящиком для хранения вещей
• Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
• Верхнее багажное отделение для водителя и пассажира

.

No related posts.