Пежо дизель 208: Peugeot 208 2019 – новый Пежо 208: дизель, бензин и электричество

Отзыв владельца о Peugeot 208 I 1.4 HDi MT 5d 2012 механика хэтчбек 1200 км — достоинства и недостатки автомобиля

Мне досталась новая ( на момент получения было 200км пробега) машина. На ней уже кулиса коробки была убита. Передачи включаются с усилием и легким хрустом. Вряд ли прошлый клиент успел раздолбать ее за 200км. Хотя, все возможно.. Возможно, это косяк отдельной машины. Поездите, посмотрите перед покупкой. Дорогу не держит вообще. Плавает как оно в проруби. Колесики маленькие, колесная база маленькая, руль крохотный, толстый, да еще и скошенный. В длительных поездках по скоростным трассам уже через полчаса-час руки гудят как после занятий в качалке — дорогу не держит, приходится постоянно подруливать. Постоянно. Ни секунды не расслабиться. И это по хорошим платным дорогам Франции. Больше 100км/ч на ней не ехал, страшно, как на Жигулях. Гремит на каждой кочке и маленькой ямке. Я даже пару раз останавливался, думал пробил колесо. Довольно жесткая подвеска, все неровности дублируются на пятой точке. Хотя, наверное, в Россию будут поставляться модели с другими настройками подвески. Что будет с этой погремушкой в России — представить сложно. Но на маленьких скоростях можно почувствовать даже какое-то удовольствие от вождения. Шумоизоляции, видимо, нет вообще, как таковой. На скорости 70км/ч нужно заметно повышать голос, чтобы было хоть что-то слышно. А когда мы ехали в сильный дождь, старались вообще не говорить, т.к. орать быстро устаешь. Аэродинамика такова, что вся жижа и грязь летит в боковые стекла. Периодически тормозил и протирал их салфетками. Интерьер и экстерьер — единственное, что мне понравилось. Тряпка на седушках неплохая, плотная, качественная. Материалы салона неплохие для подобного класса. Обзорность вполне хорошая. Неудобное и нелогичное расположение приборов и элементов управления. Вместо подрулевого рычажка постоянно задевал рычажки с круизом и другими финтифлюшками. При этом, не извращаясь в позах, увидеть с водительского места что нарисовано на рычажках не выходит. Я постоянно просил жену найти нужные мне выключатели во время езды, т.к. сам отвлекаться от ловли машины на дороге я не мог. Автоматический режим стеклоочистителей радовал тормозами в ливень и особой активностью в ясную погоду. Зато с проходимостью у малютки не все так плохо. Пример из практики: приехали довольно поздно по их меркам (в районе 20:00) на парковку в Мон Сен-Мишель. Поставили машину и пошли в крепость. А когда вернулись, оказалось, что мы последние на всей огромной парковке, все ушли, карточки в паркомате не проходят, обратиться не к кому. Мы заперты на парковке. Поэтому мы вышли из этого положения с русской смекалкой — переехали через достаточно высокие бордюры и разделители прямо поверху и поехали домой. Машина пережила это легко и непринужденно. Тянет для своих лошадок неплохо, но обгон на трассах надо планировать заранее, имея очень большой запас впереди. У нас была машина на турбодизеле, мотор тарахтит в салоне достаточно громко. Но жрет мало, на одном баке проехали порядка 700 км. В общем, жене такое чудо я бы никогда не купил. Рад, что удалось потестировать в боевых условиях, т.к. очень нравится внешность. Как оказалось, внешность — практически единственный плюс этой машины.

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90000 Peugeot 208 Diesel bei AutoScout24 90001 90002 Die Technik des Peugeot 208 90003 90004 Der Peugeot 208 ist der Nachfolger des Modells 207, auf den Markt kam er am 21. April 2012. Zunächst wurde der Kleinwagen als Drei- und Fünftürer angeboten, später kamen die Sondermodelle Style und XY hinzu. Der Peugeot 208 wurde in drei Ausstattungslinien produziert und war als Modell Access, Active und Allure zu haben. Alle drei Modellvarianten kamen auch auf dem Markt für Gebrauchtwagen gut an, weil schon in der Basisausführung ASR, ESP, ABS, sechs Airbags und ein Tempomat eingebaut wurden.Der Active bot zusätzlich eine Klimaanlage, eine Audioanlage und ein Lederlenkrad, außerdem ein 7-Zoll-Touchscreen-Monitor, der für die Bedienung des Bordcomputers genutzt werden konnte. Der Allure macht auf der Straße und beim Fahrer ein gutes Bild durch große Leichtmetallfelgen und auffällige Nebelscheinwerfer. Sportsitze und eine 2-Zonen-Klimaautomatik runden das Bild ab. Der aktuelle Peugeot 208 ist in den Ausstattungsvarianten Dreitürer, Fünftürer, als Modell XY und als sportlicher GTi lieferbar.90005 90004 Nach der Markteinführung des Peugeot 208 konnte man zwischen zwei Ottomotoren und drei Dieselantrieben wählen. Der Motor für den GTi kam 2013 auf den Markt. Der heutige Peugeot 208 ist technisch weit fortgeschritten und bietet eine Start-Stopp-Automatik, die für die Motorabschaltung sorgt, sobald der Wagen steht. Auffallend ist der erneute Start des Motors, wenn man das Bremspedal loslässt. Er erfolgt nahezu ohne Vibrationen und Geräuschentwicklung. Erwähnenswert ist zudem der Einparkassistent des Peugeot 208, der nicht nur die verfügbaren Parkplätze ausmisst, sondern darüber hinaus das Ein- und Ausparken bei seitlichen Parklücken übernimmt.Dennoch behält der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug. 90005 90008 Die Motorisierungen des Peugeot 208 Diesel 90009 90004 Der Peugeot 208 wird in fünf Dieselmotoren angeboten. Der 1,4 Liter HDi mit 50 kW bzw. 68 PS ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, der 1,4 Liter e-HDi FAP hat 50 kW (also 68 PS) und ein automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (ETG) inklusive Start-Stopp-Automatik. Es folgt der 1,6 Liter e-HDi FAP, der auf 68 kW bzw. 92 PS kommt und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und Start-Stopp-Automatik ausgerüstet ist.Fehlen noch der 1,6 Liter e-HDi FAP mit 68 kW (92 PS) und einem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe (ETG6) und der 1,6 Liter e-HDi FAP, der 84 kW bzw. 115 PS auf die Straße bringt. Auch die beiden letztgenannten Motoren verfügen über eine Start-Stopp-Automatik. 90005 .90000 Peugeot 208 prova, test come va a benzina e diesel 90001 90002 90003 Prova Peugeot 208 90004 — 90003 Prime impressioni di guida 90004 a bordo della nuova 90003 Peugeot 208 90004 in un 90003 test di primo contatto 90004 avvenuto in Portogallo nei pressi di 90003 Lisbona 90004 dove la leoncina francese si è fatta apprezzare per le sue doti di comfort e piacere di guida. 90013 90002 Eravamo molto curiosi provare la nuova 208 per capire 90003 come va 90004 con la tanto decantata 90003 piattaforma CMP 90004 più leggera rispetto alla precedente.Siamo riusciti in una impresa notevole, provare tutti insieme i nuovi 90003 motori della 208 90004, dal 90003 1.2 litri 3 cilindri 90004 a benzina da 75 a 130 cavalli, omologato 90003 Euro 6D 90004, al 1,5 litri diesel da 100 CV omologato 90003 Euro 6D-temp 90004. 90013 90002 Con il cambio 90003 automatico EAT 8 marce, con convertitore di coppia 90004 e la motorizzazione più potente a benzina 1.2 turbo da 130 CV la 208 si porta a casa a 24.750 euro, mentre 90003 i prezzi della nuova 208 90004 partono da 14.950 euro. 90013 90034 Come va la 208? 90035 90002 Vediamo come va la 90003 208 1.2 75 CV, 1.2 Turbo 130 e 1.5 100 CV diesel. 90004 90013 90002 Scopriamola insieme con i nostri giudizi (in attesa dell video-prova della Peugeot 208) per capire come si comporta questa 90003 nuova Peugeot con motori termici (a scoppio) 90004 ma puoi leggere anche la 90003 prova della e-208 90004 90003 elettrica 90004 con l’allestimento più ricco 90003 «GT» 90004. 90013 90050 Peugeot 208 2019 Allure e GT Line 90051 Prova Peugeot 208, come va su strada 90052 90002 La 90003 prova su strada della nuova Peugeot 208 90004 è partita da un breve 90003 percorso urbano 90004 dall’aeroporto della città di Lisbona, poi su un tratto veloce in 90003 superstrada 90004 fino a 90003 Se 90004 90003 tú 90004 90003 bal 90004 ed infine in 90003 extraurbano 90004 tra le curve delle campagne portoghesi che ci hanno condotto nella tranquillità del resort eco-sostenibile Sublime Comporta a Grândola.90013 90034 Come va il motore diesel BlueHDi da 100 CV della 208 90035 90002 Inizio la prova su strada della nuova 208 a bordo della 90003 versione GT Line 90004 con 90003 motore 1.5 diesel da 100 cavalli 90004. Percorrerò circa 100 Km dall’aeroporto di Lisbona fino a 90003 Se 90004 90003 tú 90004 90003 bal 90004 dove proverò anche le versioni a benzina 1.2 litri. 90013 90002 Rispetto ai benzina il diesel è leggermente più rumoroso ma solo nella zona alta del contagiri. Questo propulsore a gasolio inizia a 90003 spingere con vigore passati i 1.800 g / m 90004 con una 90003 coppia di 250 Nm 90004 che si fanno decisamente sentire. Inutile invece portare l’ago del contagiri oltre i 3.500 giri, meglio non tirargli troppo il collo prediligendo una guida più rilassata. Questo motore a gasolio tuttavia è molto elastico e riprende bene anche a bassi giri. 90013 90002 Il 90003 cambio manuale a 6 marce ha una buona manovrabilità 90004 ma presenta una escursione della leva troppo marcata e spesso non si riesce a trovare la 5 ° marcia posta troppo lontano dal guidatore.90013 90002 In 90003 modalità Sport 90004 c’è una leggera amplificazione del suono in abitacolo attraverso le casse, lo sterzo diventa più pesante e migliora la risposta dell’acceleratore. Ma il pulsante del Drive Mode è scomodo da raggiungere. 90096 Le 90003 prestazioni del motore BlueHDi sono buone 90004 con una velocità massima di 188 Km / h e uno scatto 0-100 in 11,4 secondi. 90013 90100 Peugeot 208 2019 Allure 90034 Come va il motore a benzina PureTech 1.2, prova 208 90035 90002 90003 208 1.2 Aspirato 90004 Nei restanti 100 Km da Lisbona a Grândola ho provato la 90003 Peugeot 208 90004 con motore 90003 1.2 90004 a benzina da 90003 75 e 90004 90003 130 CV. 90004 La motorizzazione 90003 1.2 aspirata da 75 cavalli 90004 non è affatto una scelta povera e, al contrario, mi ha davvero convinto. Grazie al 90003 peso contenuto di circa 1.000 Kg 90004, è piuttosto divertente da guida e la ripresa è buona, non soffre troppo in salita grazie ai rapporti corti del cambio manuale a 5 marce.90013 90034 La 208 turbo a benzina, come va? Fa 208 km / h! 90035 90002 90003 208 1.2 Turbo — 90004 Per chi vuole maggiori prestazioni c’è la versione turbo da 90003 130 90004 cavalli con 90003 cambio automatico a 8 marce (di serie) 90004 prelevato dai modelli di categoria superiore del marchio francese 90003. 90004 Ci sono le palette al volante ma sono fisse e non ruotano con questo, pazienza. 90096 Il cambio con convertitore di coppia non è fulmineo come un doppia frizione ma è 90003 molto piacevole 90004 e privo di strattoni durante le cambiate.Sicuramente questo tipo di trasmissione è ideale per chi guida tanto in città o viaggia spesso. 90013 90002 90003 Prestazioni interessanti 90004 per il turbo con una velocità massima di 90003 208 Km / h 90004 e uno 0-100 Km / h in 8,7 secondi. 90013 90140 Marco Paternostro al posto di guida della Peugeot 208 2019 durante la prova su strada 90051 Comfort e tenuta di strada, cosa è emerso dalla prova della 208 90052 90002 90003 Quanto è confortevole e quanto tiene la strada 90004 questa nuova 208? Mettendo alla 90003 prova 208 90004 ho constatato che 90003 le sospensioni 90004 sono piuttosto morbide ma non cedevoli e assorbono molto bene le asperità anche con i cerchi da 17 «con spalla ribassata del pneumatico da 45.Rispondono ancora meglio sulla versione 1.2 da 75 CV che monta cerchi da 16 pollici. 90013 90002 Nonostante l’aspetto sportivo, i tecnici francesi hanno privilegiato il comfort di marcia 90003 pur rendendo agile e scattante questa city car 90004. 90096 La nuova 208 90003 si guida bene 90004 e da una sensazione di 90003 maggiore stabilità 90004 rispetto al modello precedente. Invece l’ESP risulta talvolta invasivo, peccato non sia escludibile come l’anti pattinamento. 90013 90002 In questo 90003 test 208 90004 non mi ha particolarmente convinto lo 90003 sterzo, troppo filtrato e leggero 90004, specie 90003 in modalità Eco 90004 e alle velocità più sostenute.Avrei preferito un carico maggiore sul volante per avere un migliore feeling di guida anche a scapito del comfort. 90013 90168 Peugeot 208 GT Line prova su strada 90034 Nuova 208: come si sta dentro? Prova abitacolo 90035 90002 90003 INTERNI 90004 A farla da padrone è il 90003 nuovo i-Cockpit con effetto 3D 90004, con grafiche personalizzabili molto accattivanti. Se pur degno di nota, chi predilige una guida sportiva con seduta bassa e volante alto dovrà trovare un compromesso, altrimenti la corona del volante potrebbe andare a coprire il display digitale della strumentazione.90013 90177 i-Cockpit 3D Peugeot 208 2019 90002 Gli interni sono totalmente rinnovati con materiali morbidi in plancia e plastiche più rigide per i pannelli porta. La seduta è comoda e i sedili sono piuttosto contenitivi. 90096 Sulla nuova 208 cambia anche la disposizione dei comandi dell’abitacolo che è stata rivista per migliorare l’ergonomia con nuovo display driver oriented. 90013 90002 Il nuovo 90003 display touch multimediale da 5. 7 o 10 pollici 90004 (come nella nostra 208 GT Line) è posto in alto al centro della plancia.Chiaro e personalizzabile con diverse cromie, il sistema è compatibile con 90003 AppleCarPlay ™ 90004 ed 90003 Android Auto ™ e Mirror Link 90004 tutti tramite cavo e non wireless. 90013 90002 Comoda la presenza di 90003 4 prese USB 90004 (a seconda degli allestimenti) di cui una di tipo C e non manca la ricarica wireless per smartphone (optional). 90096 Il 90003 bagagliaio 90004 con il ruotino di scorta ha una capienza ridotta da 309 a 265 litri. Il frazionamento dei sedili è 60-40. 90013 90034 Prova Peugeot 208: è silenziosa! 90035 90002 90003 Provando la 208 90004 nuova, si rimane piacevolmente colpiti dall’ottimo livello d’insonorizzazione, probabilmente il migliore della categoria.Questo ovviamente è più evidente sui modelli con motore a benzina rispetto al diesel. 90013 90002 L ‘90003 impianto audio di serie mi ha stupito 90004, non sono mai riuscito a metterlo in crisi, è potente e non distorce neanche portando il volume al massimo! Manca tuttavia il subwoofer. 90013 90206 interni Peugeot 208 2019 90002 90003 GUIDA AUTONOMA 90004 Molto buona la dotazione di serie degli 90003 ADAS di Peugeot 208 90004. Ci sono la 90003 frenata automatica di emergenza 90004 con riconoscimento di pedoni e ciclisti (anche di notte), l 90003 ‘avviso di abbandono involontario 90004 di corsia tramite correzione sul volante, 90003 Distance Alert 90004 (allerta rischio collisione), 90003 Driver Attention Alert 90004 (per monitorare la distrazione del guidatore) e la telecamera di riconoscimento dei limiti stradali.Sono dei sistemi di aiuto alla guida importanti per la sicurezza di cui ho verificato il perfetto funzionamento e sono 90003 di serie tutti gli allestimenti 90004. 90013 90002 90003 Optional 90004 il Cruise control adattivo con funzione Stop & Go (in abbinata al cambio automatico), il monitoraggio dell’angolo cieco, il mantenimento automatico della vettura in corsia e il sistema di parcheggio automatico. 90013 90002 Questi 90003 ADAS i dispositivi di assistenza 90004 portano la 90003 guida autonoma di secondo livello su questa city car 90004, 90013 90233 Vista laterale Peugeot 208 2019 Allure 90034 90003 Quanto consuma 90004 la nuova 208? Test consumi 208 benzina e diesel 90035 90002 Per quanto riguarda i consumi mi sono concentrato principalmente sul 1.2 turbo 130 Cv e il diesel da 100 cavalli dato che il 1.2 aspirato da 75 Cv l’ho guidato per un breve tratto. 90096 Su 90003 percorso extraurbano 90004 di circa 100 km e una guida allegra con il benzina Puretech 130 ho rilevato un 90003 consumo medio 90004 di circa 15 km / l mentre per il diesel 1.5 ci si attesta sui 19 km / l. 90013 90002 Lascia un commento su questa 90003 prova Peugeot 208 90004 in anteprima qui sotto il post o sul FORUM 90013 90002 90003 Prezzi Peugeot 208 1.2 PureTech 130 90004 | 90003 Listino prezzi Peugeot 208 90004 90096 per versioni 90255 Like, Active, Allure, Gt Line, GT, Puretech 75, 90256 90255 Puretech 90256 100 90255, Puretech 90256 130 EAT8 90255, BlueHDi 90256 100.90013 90002 90003 Annunci usato 208 90004 90013 90002 Leggi anche: 90013 90002 90003 Prezzi Peugeot 208 90004 90096 90003 Motori Peugeot 208 90004 90096 90003 ADAS Peugeot 208 90004 90096 90003 Caratteristiche Peugeot 208 90004 90096 90003 Caratteristiche Peugeot e-208 90096 Prova Peugeot e-208 elettrica 90004 90013 90034 Foto prova Peugeot 208 90035 90002 💥 90003 Avviso 90004: per restare aggiornato e ricevere le 90003 ultime news sulla tua mail 90004 iscriviti alla newsletter automatica di Newsauto QUI «90013 90002 — Ottima tenuta di strada 90096 — Buona ripresa 90096 — Cambio automatico piacevole 90096 — Interni innovativi 90096 — Impianto stereo potente 90096 — Buoni consumi 90096 — 4 prese usb 90013 90002 — Sterzo filtrato e poco diretto 90096 — Bagagliaio modesto 90096 — Corsa cambio lunga sulla diesel 90096 — ESP non escludibile 90096 — Alcune plastiche rigide 90096 — Pulsante Drive Mode scomodo da raggiungere 90013 .90000 Peugeot 208 diesel — Bynco.com 90001 90002 Peugeot 208 diesel 90003 90004 Bent u opzoek naar een luxueuze en moderne hatchback, voor een lage prijs? De Peugeot 208 diesel is dan misschien wel de auto voor u. 90005 90002 Algemene modelinfo Peugeot 208 diesel 90003 90008 De Peugeot 208 diesel is de ideale auto, of het nou in de stad, op de snelweg of op vakantie is. De moderne uitstraling en de zuinige motoren maken dit tot een mooie en betrouwbare auto, ook als u tweedehands koopt.90005 90008 90011 90005 90002 Bouwjaar Peugeot 208 diesel 90003 90004 In 2012 is de eerste Peugeot 208 op de markt gebracht, als opvolger voor de Peugeot 207. Centraal in het ontwerp van de Peugeot 208 stond de uitstraling van de auto. Met de Peugeot 208 is dit zeker gelukt, want het moderne ontwerp geeft de auto een luxueuze en dynamische uitstraling. In 2015 heeft Peugeot een kleine facelift doorgevoerd bij de Peugeot 208, waarbij de grille iets strakker werd getrokken en er andere kleine veranderingen werden doorgevoerd.De dieselmotoren die beschikbaar waren voor de Peugeot 208 diesel zijn hetzelfde gebleven. 90005 90002 Kenmerken Peugeot 208 diesel 90003 90004 Het ontwerp staat bij de Peugeot 208 diesel centraal. Uniek zijn de koplampen, die door het gebruik van LED’s de auto een bijzonder karakter geven. Daarnaast is de Peugeot 208 compacter en smaller gemaakt, terwijl de auto door het slim gebruik van dynamische lijnen breder lijkt dan dat de auto daadwerkelijk is. Opvallend zijn ook de grille en de voorbumper, die samen de neus van de auto een scherpe blik geven.Ook het interieur is helemaal strakgetrokken en gemoderniseerd. De Peugeot 208 diesel heeft een luxe sfeer, door het gebruik van moderne en mooie materialen. Het stuurwiel is iets compacter gemaakt, zodat uw rijplezier nog verder wordt vergroot. Ook is het instrumentenpaneel daarom naar boven het stuurwiel verplaatst, voor nog beter zicht op de instrumenten en de weg. 90005 90002 Prestaties Peugeot 208 diesel 90003 90008 De Peugeot 208 diesel is verkrijgbaar met drie verschillende motoren: 90005 90025 90026 90008 Een 1.4 liter viercilindermotor met turbo, die 68 pk kan leveren. Dit is het goedkoopste model van de Peugeot 208 en een uitstekende keuze als instapmodel. Wordt gecombineerd met 5 versnellingen. 90005 90029 90026 90008 Een 1.6 liter viercilindermotor met turbo, die 92 pk levert. Deze motor is naast met een 5-versnellingsbak ook verkrijgbaar met een automatische transmissie, voor nog meer rijgemak. 90005 90029 90026 90008 Een 1.6 liter viercilindermotor met turbo, die 115 pk kan leveren. Standaard wordt deze motor geleverd met een versnellingsbak met 6 versnellingen, wat dit model ideaal maakt voor langere afstanden.90005 90029 90038 90008 Een Peugeot 208 diesel is dus een goede optie als u vaak langere afstanden rijdt of heel veel rijdt in een jaar. Wilt u graag dat kleine beetje meer pk beschikbaar hebben? Kies dan voor de krachtigere motoren, ook al kunt u met het instapmodel ook uitstekend uit de voeten. 90005 90002 Tweedehands Peugeot 208 diesel 90042 90042 90044 90045 90045 90003 90004 Tweedehands is de Peugeot 208 diesel een uitstekende keuze. Belangrijk bij het uitkiezen van een tweedehands auto is uiteraard dat u weet wat voor auto u koopt, dat snappen wij bij Bynco heel goed.Daarom geven we u een uitgebreide beschrijving van de auto, inclusief historie en mogelijke gebruikssporen. En met de 360 ​​graden foto’s kunt u de auto van alle kanten bekijken. 90005 .90000 Peugeot 208 Diesel Hatchback Lease | Peugeot 208 Finance deals and Car Review 90001 90002 Ford have stiffened things up this time around, with the result being that it’s more stable in bends. It’s also sharper, and there’s more steering feel available. Cornering grip, meanwhile, has increased by 10%. 90003 90002 In terms of the engines, a 1.5-litre diesel that develops 118bhp is the most powerful Fiesta so far. It’s paired up with a 6-speed transmission and has a 0-62 time of 9.0 seconds.It’s got plenty of character but it’s also nice and quiet. 90003 90002 A smaller 84bhp variant of the same engine is also available. It’s a lot slower and takes 12.5 seconds to complete the standard 0-62 dash. It rarely feels out of its depth, though, although you do need to work it fairly hard. 90003 90002 Running costs? As it’s such a small car, you need not have too many worries on this front. The 84bhp diesel is the champion when it comes to fuel economy, returning as much as 88.3mpg on a good day.It emits just 82g / km of CO 90009 2 90010, and this gives it a BiK rating of 23%. 90003 90002 The 118bhp variant is not far behind, returning 80.7mpg and qualifying for the same BiK rating. 90003 90002 Inside, there’s so much to like about the Fiesta’s cabin. Fit and finish is better than last time, as is ride comfort. Insulation has improved thanks to more sound-deadening materials, build quality is on par with the best in this class and it’s neatly designed. 90003 90002 All models come with a 4.2 «colour display, which is really user-friendly. 90003 90002 Is the Ford Fiesta practical? It’s more of an all-rounder than ever that even fares well on this front. Visibility is good, while interior space is much improved. The Fiesta is now a genuine family car that’s spacious and airy. 90003 90002 Buyers can choose between a three or a five-door model, with the latter coming with wide-opening rear doors. 90003 90002 The boot, meanwhile, measures 292-litres. Fold the rear seats and it extends to 1,093-litres, which is a significant improvement on its predecessor.90003 90002 90025 Price: 90026 90003 90002 90025 Peugeot — £ 14,654 — £ 18,404 90030 90026 90025 Ford — £ 13,965 90026 90003.