Пежо 408 класс автомобиля: Самые компактные автомобили в России

Peugeot 408 — описание модели

Peugeot 408 – самый большой семейный седан С-класса. Он построен на базе хетчбека 308, но достаточно сильно от него отличается. Автомобиль производится в столице Аргентины – городе Буэнос Айрес, а также в Китае, Малайзии и России, на заводе в Калуге. 408-й, также как и его младший брат, модель 301, ориентирован на рынки развивающихся стран.

История создания

Peugeot 408 не является преемником 407-й модели. 408 – это седан, созданный на базе хетчбека 308 и адаптированный для езды в тяжелых погодных и дорожных условиях. Предшественником модели можно считать седан, созданный на базе 307-й модели, который официально в России не продавался.

Автомобиль был показан в 2010-м году на автосалоне в Пекине, а в 2011-м году начались продажи, в том числе и в России.

На рынки Западной Европы машина не поставляется.

Технические особенности

Пежо 408 – специально подготовленный для российских условий автомобиль.

Дорожный просвет составляет почти 180 мм. – это очень близко к клиренсу кроссоверов. Достигнуто это благодаря использованию новых пружин, имеющих на один виток больше, чем у 308-й модели. Благодаря высокой посадке и устанавливаемой на заводе стальной защите картера двигателя, автомобиль способен неплохо преодолевать легкое бездорожье. Дворники получили обогрев в зоне покоя. Форсунки омывателя лобового стекла также подогреваются. Аккумулятор имеет повышенную емкость, а генератор – большую производительность в сравнении с автомобилями, не адаптированными для российских условий.

408-й обладает «бодрым» характером: педаль газа не задемпфирована, рулевое управление достаточно острое для такого автомобиля (отчасти это заслуга усиленного переднего стабилизатора), а дизельный двигатель позволяет быстро разгоняться с места благодаря «коротким» первым двум передачам и большому крутящему моменту, максимум которого доступен уже на 1700 об./мин.

Автомобиль предлагается с широким выбором двигателей. Помимо 1,6-литровоготурбодизеля покупателю доступны три модификации бензиновых моторов объемом 1,6 литра – 110 л.с., 120 л.с. и турбированный мощностью 150 л.с. Мощности турбомотора вполне хватает для очень динамичной езды, а шестиступенчатая автоматическая КПП «держит» первые три передачи, не переключаясь вверх дольше аналогов и позволяя водителю ехать быстро.

Подвеска – очень энергоемкая и «упругая», а тормоза поражают мощностью и удобством дозирования усилия.

В салоне – минимум отличий от 308-й модели. Основное – не слишком удобные кресла, произведенные в России. А вот шумоизоляция – на уровне автомобилей классом выше. Улучшенная шумоизоляция – это часть пакета адаптации автомобиля к сложным условиям эксплуатации. Материалы отделки, традиционно для Пежо, очень мягкие и приятные наощупь.

Багажник – один из самых больших в классе. Его объем – 560 литров. Добиться такого показателя удалось, в том числе, благодаря особым петлям и амортизаторам крышки багажника, которые при его закрывании не занимают внутреннее пространство.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Самым близким по идеологии 408-му является Renault Fluence, который также является одним из самых больших седанов С-класса. У Пежо подвеска более упругая, крены меньше, руль – информативнее. Рено предлагается только с двумя типами двигателей − бензиновыми 1.6 и 2 литра. Самый мощный мотор развивает 138 л.с., что на 12 л.с. меньше, чем у Пежо.

Новый Nissan Almera, который выпускается в Тольятти, сопоставим по размерам, но качество отделочных материалов и уровень комфорта существенно ниже.

По объему багажника с 408-м может поспорить разве что лифтбек Skoda Octavia. Среди седанов равных нет.

К недостаткам можно отнести плохую обзорность и быстро пачкающиеся в дождь зеркала заднего вида.

Интересные факты

Пежо 408 стоит на ступеньку выше модели 308 Sedan, продающейся в Китае. 408-й построен на той же платформе, что и 308 Sedan, но имеет колесную базу, увеличенную на 100 мм., и лучший уровень оснащения.

Пробку бензобака теперь не нужно закрывать ключом, как на других моделях Пежо. На 408-м она запирается и отпирается при нажатии на кнопку центрального замка на брелоке.

Пежо 408 – на треть российский автомобиль: локализация производства на заводе в Калуге составляет 33%. В России производятся кузовные панели, стекла, сидения, панели интерьера, колесные диски, покрышки и ряд других деталей.

Пежо 408 был выведен на российский рынок, чтобы помочь концерну Peugeot-Citroen продавать в России не менее 200 000 автомобилей в год.

Пежо 408 сильно отличаются в зависимости от рынка распространения – единой модификации нет. Так, автомобили, предназначенные для китайского рынка, оснащаются чрезмерно мягкой подвеской, а для аргентинского, напротив, слишком жесткой. Российский вариант представляет собой «золотую середину».

Цифры и награды

В 2010-м в мире было произведено более 43 тысяч «четыреста восьмых», а продано лишь немногим более четырех тысяч. В следующем году дела пошли лучше: машин произвели почти в два раза больше и все они были проданы.

Модель не продается в Европе, поэтому краш-тест по европейской методике EuroNCAP не проводился. Однако Пежо 308, послуживший базой для создания 408-го, заработал в краш-тесте пять звезд из пяти возможных, продемонстрировав высочайший уровень безопасности.

Краш-тест, проведенный в Бразилии, имитировал удары спереди и сзади на скорости 15 км/ч. Результаты показали, что ремонт автомобиля после подобных ударов будет относительно недорогим.

Автомобиль появился в продаже не так давно и за время продаж не получил каких-либо значимых наград. Однако его эксплуатационные свойства позволили получить признание среди автомобилистов в России.

Peugeot 408 — обзор, цены, видео, технические характеристики Пежо 408

Peugeot 408 для российского рынка впервые предстал перед отечественными автолюбителями на специальном мероприятии в мае 2017 года. Производство автомобиля было налажено на калужском заводе концерна PSA. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и крупными отражателями. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер и хромированной окантовки. Внизу, на переднем бампере, расположился небольшой воздухозаборник, также прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него можно увидеть парочку круглых противотуманных фар в специальных нишах с хромированной окантовкой и гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Peugeot 408

Пежо 408 позиционируется как четырехдверный седан C класса, однако по европейской классификации, модель принадлежит к сегменту D. Его габаритные размеры составляют: длина 4698 мм, ширина 1802 мм, высота 1535 мм, а колесная база- 2710 мм. Клиренс Peugeot 408 равняется 178 миллиметрам. Такой дорожный просвет встречается только у автомобилей, предназначенных для реализации на отечественном рынке. Благодаря ряду доработок, седан легче перенесет плохие погодные условия, сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Peugeot 408 может порадовать неплохой вместительностью. Трехобъемный кузов способен предоставить вплоть до 560 литров свободного пространства. Благодаря таким размерам, автомобиль легко справится с повседневными задачами городского жителя и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа и нескольким пассажирами на борту.

Технические характеристики Peugeot 408

Peugeot 408 оснащается тремя двигателями, автоматическими и механическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохому набору предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовые комплектации Peugeot 408 оборудуются рядной атмосферной бензиновой четверкой объемом 1587 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, он развивает 115 лошадиных сил при 6050 об/мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой, седан ускорится до сотни за 10,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, равняется 189 километрам в час. Благодаря малому литражу, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Пежо 408 составит 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время спокойной поездки по трассе и 7,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии щеголяют двигателем с похожей компоновкой и системой турбонаддува. Турбокомпрессор позволил инженерам выжать 150 лошадиных сил при 6000 об/мин и 240 Нм крутящего момента при 1400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан набирает первую сотню за 8,1 секунды, а скоростной потолок равняется 208 километрам в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, благодаря работе на избыточном давлении и автоматической шестиступенчатой коробке передач, автомобиль в такой комплектации экономичнее своего атмосферного собрата. Расход топлива Peugeot 408 составит 9 литров бензина на сотню в городском темпе движения, 5,3 литра по трассе и 6,7 литра в комбинированном цикле.

Итог

Peugeot 408 идет в ногу со временем. У него стильный и ненавязчивый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть, как в оживленном потоке, так и на загородных трассах. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотный затор в час-пик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оснащается сбалансированной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Peugeot 408 подготовлен к отечественным реалиям и способен подарить незабываемые эмоции от каждой поездки.

Тест-драйв Пежо 408 (2012 г.в.)

Peugeot 408 2013 года – автомобиль класса «C» с набором всего необходимого для самых разных ежедневных задач. При создании автомобиля конструкторы взяли за основу Peugeot 308 в кузове седан, который является одним из самых популярных в нашей стране. Большой запас места в салоне, хороший клиренс, вместительный багажник и приемлемая начальная цена делают этот автомобиль одним из самых примечательных в своем сегменте.

Экстерьер

Peugeot и в этот раз не отошел от своей фирменной стилистики. Благодаря своим габаритам и дизайну машина выглядит даже солидно, полновесно. Компания под знаком льва создавала автомобиль с учетом российских реалий эксплуатации. На стандартных дисках клиренс машины равен 175 мм, а кузов оцинкован и покрыт прочным составом ЛКП.

Салон

По заявлению самого производителя, на заднем сиденье может поместиться до четырех человек, причем хватит пространства и для ног. Интерьер передней части салона, на первый взгляд, не поражает особыми изысками, но при этом он функционален и хорошо собран. Торпедная панель покрыта мягким пластиком, а руль в зависимости от комплектации может быть обтянут в кожу. На нем нет кнопок, управление аудио-системой перенесено за руль на отдельный джойстик. Положение кнопок на бортовой панели интуитивно понятно, искать их не приходится.

Технические характеристики

Самая популярная комплектация нашего рынка обладает 120-сильным мотором и четырехступенчатой коробкой автомат. В максимальной комплектации есть двигатель со 150 л.с. и шестиступенчатая коробка передач. Последнее, конечно, выводит автомобиль из класса бюджетных автомобилей, но повышает его динамические характеристики. Этот двигатель разрабатывался при участии производственного альянса BMW-PSA, и завоевал целых пять международных премий «Двигатель года». Отдельно хочется отметить прекрасную подвеску: поначалу она может показаться жесткой, но мнение меняется, когда на приличной скорости авто проглатывает даже глубокие ямы. При динамичной езде в салоне довольно тихо, шумоизоляция приятно удивляет. Peugeot хорошо управляется: машину легко «держать» в заданной траектории не отвлекаясь на подруливание.

Итоги

Автомобиль с вместительным багажником и практичным салоном является удобным городским седаном, который можно использовать каждый день для различных целей: будь то поездка на работу, по магазинам или на дачу.

Технические характеристики Peugeot 408

Описание автомобиля Peugeot 408

Дебютный показ седана Peugeot 408 состоялся в 2010 году на автосалоне, который проходил в Пекине. Разработка данной модели осуществлялась на основе Peugeot 308, в настоящий момент полный цикл сборки этого автомобиля налажен на предприятии расположенном в Калуге.

Рассматриваемый транспорт имеет динамичную, броскую внешность, носовая часть сужается на манер клина. Блоки головного света вытянуты по плоскости передних крыльев, их верхние грани выделены полосами светодиодных элементов. Кроме этого LED-огнями укомплектованы ниши дневных ходовых огней и объемные задние фонари. Часть кузовных элементов отделаны хромированной металлической окантовкой и хорошо выраженными ребрами штамповки. Оформление внутреннего интерьера осуществлено с использованием серебристых полимерных вставок, пластиковых панелей темных оттенков, тканью пропитанной особым составом, не пропускающим пыль, влагу, но не мешающей свободной циркуляции воздуха. В центр консоли встроен крупный дисплей информационной системы, на приборном щитке присутствует компактный монитор бортового компьютера. Автомобиль предлагается в вариантах комплектации Access, Active и Allure, в список базового оснащения вошел центральный блокиратор замка управляемый дистанционно, подушки безопасности передних посадочных мест, подогрев и электрический привод зеркал, боковых окон.

 

Экстерьер

Линии лобового стекла Peugeot 408 практически совпадают с углом склонения капота гармонично переходящего в хромированную рамку радиаторной решетки. Ее внутреннее пространство перекрыто горизонтальными планками, на которые нанесен логотип автопроизводителя. Листовидные фронтальные светоблоки занимают половину площади крыльев, под фарами сформированы широкие ниши с полосами светодиодных ходовых огней и цилиндрами противотуманных огней. Пространство между нишами занято горизонтальными жалюзи воздухозаборника. Арки колес огибает рельефная штамповка гармонично переходящая в окружающие ее элементы кузова. Крыше придана форма пологого купола, на узкой крыше багажника образован хорошо различимый радиус закругления. Установленные под небольшим углом задние фонари обладают формой вытянутого 6-угольника, под кормовым бампером подвешена пластина защитного обвеса. Габариты корпуса составили 4703/1815/1505 мм, колесная база – 2717 мм, величина дорожного просвета – 175 мм, объем багажника – 560 литров, снаряженная масса – 1352 кг, полная – 1800 кг.

Интерьер

Широкие, прямые подлокотники дверей Peugeot 408 с наружной стороны отделаны длинной декоративной полосой выполненной из полимера серебристого оттенка. Передние кресла имеют профиль образующий хорошо развитую поддержку боковых частей тела и подколенной области. За спинкой заднего дивана установлена неширокая багажная полка, в качестве дополнительной опции автопроизводителем предлагается осуществить подвод к дивану воздуховодов климат-контроля. Сиденья переднего пассажира и водителя разделены высокой площадкой, на ней смонтирован контейнер, в торцевую часть которого встроена рукоятка ручника. Рядом с ним размещается шайба навигации по меню системы мультимедиа, селектор трансмиссии вынесен на отдельное основание примыкающее к консоли. Она оборудована широкоформатным дисплеем информационной системы, регуляторами кондиционера, тремя воздуховодами, над которыми сформирована небольшая ниша с электронными часами. В центре приборного щитка установлен компактный экран бортового процессора, пространство над ним занято парой небольших шкал, а по бокам от него распределены циферблаты большего размера.

Технические характеристики

Под капотом Пежо 408 в минимальном оснащении устанавливается 115-сильный агрегат с рабочим объем 1587 см3. Он имеет 150 Нм крутящего момента, время разгона – 10,9 секунды, расход топлива АИ-95 – 7,1 секунды. Следующим в линейке стоит силовая турбированная установка на 150 л. сил, ее максимальный крутящий момент составляет 240 Нм, время разгона – 8,1 секунды, расход горючего АИ-95 – 6,7 литров. Дизельная версия автомобиля приводится в движение 114-сильным мотором объемом 1560 см3, с крутящим моментом 270 Нм, средний уровень потребления солярки – 4,9 литров.

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Peugeot

Старт продаж нового седана Peugeot 408 в России запоздал на пару лет. Если бы автомобиль появился у нас в 2010 году, как в Китае, или в 2011 году, как в Латинской Америке, а не летом 2012 года, то можно было бы прогнозировать успех новинки на российском рынке. Сейчас же конкуренция сильна, как никогда, и французскому седану русского происхождения (напомним, что производство полного цикла 408-ой модели налажено на заводе в Калуге) придётся постараться, чтобы завоевать сердца и кошельки наших покупателей.

Новинка с индексом 408 построена на растянутой платформе бестселлера компании Peugeot 308. Поэтому седан намного длиннее хэтчбека, и лишь чуть короче Peugeot 508. Пока представители концерна с гордостью констатируют тот факт, что 408-ая модель — самый крупный представитель С-класса на нашем рынке, мы отмечаем, что это чистый класс D, ведь по размерам новинка больше предшественника 407! Благодаря этому багажник у 408 тоже получился отменным — 560 литров.

Пежо 408 предлагается как с бензиновым двигателем 1,6 литра в трёх вариантах форсировки, мощностью 110, 120 или 150 л.с, так и с дизельным 1,6-литровым мотором (112 л.с.) для любителей экономии. Трудятся силовые агрегаты в паре с 5-ступенчатыми «механикой» и «автоматом», а самая мощная версия с 6-диапазонной АКПП.

Автомобиль можно выбрать в одном из трёх вариантов комплектации Access, Active и Allure. Оснащение в «базе» весьма скромное. Выглядит печально, но это норма для гольф-класса, а скудость перечня оборудования компенсирует адаптация автомобиля для нашего рынка. Peugeot 408 «made in Russia» отличается усиленной подвеской и увеличенным клиренсом, изменённой программой управления двигателем и КПП. Что бы успешно противостоять русской зиме новинку оснастили аккумулятором и генератором увеличенной мощности, добавили регулируемый подогрев сидений и обогрев форсунок стеклоомывателей (опция). Кстати, увеличили и ёмкость бачка омывателя. Ну, а самое главное — 408-ая модель получила 3 года гарантии.

Стоимость базовой версии французского седана — чуть больше полумиллиона. Кажется, что шансы на успех Peugeot 408 велики. Но не стоит забывать о плеяде сильных конкурентов — Ford Focus, Renault Fluence, Volkswagen Jetta, Mazda 3 и Chevrolet Cruze. Противостоять таким игрокам нелегко, но Пежо может взять размерами, ведь вы получите намного «больше» автомобиля за свои деньги в прямом смысле этого слова.

Первые автомобили Peugeot 408 сходят с конвейера в Калуге

На калужском заводе PCMA Rus, где собираются автомобили Peugeot, 16 апреля с конвейера сошел первый предсерийный автомобиль Peugeot 408, который разрабатывался специально для российского рынка.

Peugeot 408 представляет собой глобальный проект, разработанный для трех ключевых рынков бренда – России, Китая и Латинской Америки.

Модель адаптирована для каждого из этих рынков с учетом специфики соответствующих климатических и дорожных условий, а также предпочтений местных покупателей. Команда инженеров, трудившихся над моделью Peugeot 408, провела серьезные испытания автомобиля и приняла во внимание все особенности российских условий вождения. Это позволило адаптировать автомобиль к требованиям российский покупателей и сделать седан Peugeot 408 подходящим для эксплуатации на отечественных дорогах всех типов.

Автомобиль Peugeot 408, сочетающий в себе выразительную внешность, прекрасную управляемость и высокий уровень безопасности, является современным и практичным представителем линейки семейных седанов Peugeot.
Рекордная длина в классе (4,703 м) и большая колесная база (2,71 м) позволили расширить пространство для задних пассажиров, обеспечивая им больше комфорта. Объем багажника составит 526 литров. Большая ширина (1,815 м) и высота (1,505 м) кузова повышают уровень безопасности и выводят Peugeot 408 в лидеры среди автомобилей с просторным салоном.
Этот автомобиль нового поколения, созданный с учетом международного опыта Peugeot, специфики климата и дорожных условий России, отличается высоким уровнем качества и способен удовлетворить запросам самых взыскательных потребителей. Peugeot 408 будет производиться на заводе в Калужской области.

Также, как и фургон от Рено седан полностью прошел адаптацию для России.
Вы можете оценить все возможности и купить новый Рено Кангу от Автомир в Екатеринбурге

Высокий уровень качества и суровые условия испытаний

Peugeot 408 сочетает в себе превосходное качество и высокую надежность. Модель прошла всеобъемлющую адаптацию к суровым зимним условиям эксплуатации. Испытания, в частности, проводились на территориях Урала и Заполярья. Благодаря этому автомобиль рассчитан на эксплуатацию в климатических условиях России, что выражается в адаптации различных элементов автомобиля.

Седан Peugeot 408 имеет усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет, аккумулятор повышенной емкости, более мощный генератор, а также подогрев сидений повышенной эффективности (в российской модификации панель управления подогревом для удобства расположена на консоли между передними сиденьями). Кроме этого повышена эффективность воздуховодов, направляющих воздух к ногам пассажиров, сидящих сзади. Новый седан имеет такие опции, как подогрев нижней части ветрового стекла (в зоне покоя стеклоочистителей) и подогрев форсунок омывателя; кроме того автомобиль оборудован увеличенным бачком для жидкости омывателя ветрового стекла. На все версии данной модели на заводе устанавливается металлическая защита картера двигателя. Усовершенствован доступ в багажник и лючок горловины топливного бака. Все версии Peugeot 408 производятся из стали, обладающей высокой антикоррозийной устойчивостью.

Для Peugeot 408 предусмотрен широкий выбор двигателей и трансмиссий. Это первая модель местной сборки, для всех версий которой предлагается мощный и экономичный дизельный двигатель 1. 6 HDi.

Производство полного цикла

Серийное производство нового седана Peugeot 408 стартует в этом году на производственных мощностях калужского предприятия PCMA Rus. К настоящему моменту уже полностью завершился монтаж оборудования, прошли испытания в новых цехах сварки, покраски и сборки, усовершенствованы стандарты производства, введена «Система улучшения процессов» (PSA Excellence System), призванная повысить уровень эффективности работы предприятия в целом. Значительно увеличился штат сотрудников, прошедших специальную подготовку в обучающем центре. Все это приближало момент перехода от крупноузловой сборки (SKD) к производству полного цикла. И вот свершилось – первый предсерийный седан Peugeot 408 сошел с конвейера завода.

Поставщики комплектующих

При подготовке к запуску производства Peugeot 408 основное внимание уделили подбору поставщиков комплектующих, что позволит в дальнейшем повысить уровень локализации. География поставщиков обширна – от Москвы до Красноярска. Но наибольшее количество деталей производится в Калуге. Сиденьями занимается российское представительство американской компании Lear, обладающей большим опытом работы в этой сфере; французская компания Faurecia, предприятие которой также находится в России, поставляет внутренние и внешние пластиковые элементы, включая приборную панель, обшивку дверей, а также выхлопную систему; бамперы для новой модели производит канадская компания Magna на своих российских мощностях.

В результате совместной слаженной работы российских и зарубежных предприятий уже скоро на рынке появится новый седан С-класса – Peugeot 408, отвечающий запросам самых взыскательных клиентов. И, несмотря на тот факт, что автомобиль является самым просторным в своем сегменте, его стоимость станет приятным сюрпризом для покупателей, во многом благодаря российскому «гражданству».

Peugeot 408 клиренс и дорожный просвет

Peugeot 408 клиренс

Содержание страницы

Peugeot 408 – легковой седан семейного класса, поступивший в продажу в 2010 году. Автомобиль официально дебютировал в том же году в Пекине, а позже машина стала доступна в китайских автосалонах. Позже, в ноябре, производство Peugeot 408 стартовало в Буэнос-Айресе. Российские продажи машины начались осенью 2012 года. Таким образом, постепенно одноименный седан становился все более популярным и востребованным. Французы изначально планировали сделать машину массовой, не смотря на ее предыдущую родословную.

Машина получила дизайн экстерьера и интерьера, в точности напоминающий внешний вид и внутреннее убранство Peugeot 308. Также следует отметить, что не смотря на название Peugeot 408, машину нельзя считать преемником более габаритного седана Peugeot 407, учитывая вышесказанное (в машине используется платформа и кузов от Peugeot 308).

На российском рынке машина доступна с бензиновыми двигателями. Так, в базовую комплектацию входит 1,6-литровый 110-сильный агрегат, а более топовая версия получила 120-сильный мотор аналогичного объема. Также существует турбированная 1,6-литровая модификация мощностью 150 лошадиных сил. И наконец, есть возможность заказать вариант с экономичным 114-сильным дизелем объемом 1,6 литра.

Peugeot 408 является одним из лидеров в классе с точки зрения проходимости, ведь дорожный просвет у машины составляет 175 мм.

Отзывы владельцев

• Николай, Сахалинская область. Хорошая машина, достойный вариант для российских ухабов, ям и легкого бездорожья, для езды по проселкам и пересеченной местности. Я использую 408-й в любых дорожных условиях, так как часто езжу на дачу весной и летом. Машина адаптирована к труднодоступной местности, оснащена аккумулятором повышенной емкости и так называемым пакетом «плохие дороги». Автомобиль имеет клиренс под 180 мм, что является рекордным показателем в классе. Так что за сохранность ходовой части я особо не беспокоюсь, так как ей особо ничего не будет. Моя машина оснащена 1,6-литровым мотором, который раньше устанавливался на хэтчбек 308 прошлого поколения. Агрегат уверенно тянет с места и тащит за собой машину, которая весит всего около тонны. Большой багажник, вместительный салон и экономичный двигатель – как раз то, что надо для российских условий.
• Михаил, Красноярск. Автомобиль Peugeot 408 в моем владении два года, машина оставила в целом приятное впечатление по всем параметрам. В этом семейном седане поместится не только трое взрослых и один ребенок, но и весьма крупный багаж с солидным количеством сумок и чемоданов. Объем багажника – более 500 литров, так что это серьезно. Не менее серьезной особенностью является ходовая часть. Расстояние от днища до асфальта составляет 175 мм, что является большой редкостью для легковой машины. Это почти как у полноценных внедорожников, что тут о кроссоверах говорить. Пежо 408 мне понравился за счет практичности и проходимости. Например, при парковке можно не опасаться за повреждения переднего или заднего бампера, не смотря на довольно низкий передний свес. Расход топлива у мотора 1,6 составляет 9-10 литров под нагрузкой.
• Прохор, Рязань. Машина куплена в 2012 году, как только она появилась в России. Я тогда еще сделал предзаказ. Понятное дело, на сегодняшний день модель устарела внешне и технически, но продается до сих пор – правда, уже в обновленном дизайне. Но конструкция осталась прежней, а значит, машина еще вполне актуальна, и пока можно не продавать. За пять лет интенсивного пользования я ощутил все достоинства и недостатки автомобиля Пежо 408, и спустя 115 тысяч километров можно сделать некий промежуточный итог. В целом, автомобиль является достойной заменой кроссоверу, ведь его клиренс в 180 мм является рекордным показателем даже не фоне некоторых внедорожников. Машина отлично ездит по кочкам и ямкам, а также небольшим колеям, грунтовке, щебенке и другим неровностям. Пежо 408 можно даже опробовать в раскисшем грунте – благодаря легкой массе и управляемости машина не сядет на брюхо. Седан с 1,6-литровым мотором потребляет 8 литров в среднем в городских условиях.

Видео – тест-драйв

10 самых популярных маленьких автомобилей

Хотите знать, какие маленькие автомобили самые популярные *? Вы узнаете из этого списка, а также узнаете, что ни один из них не относится к категории малолитражек. Модели перечислены в обратном порядке их популярности: от 10-го места до самого популярного.

* Популярность основана на продажах за календарный год 2018

10. Subaru Impreza (76400)

Продается в кузовах 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, каждая Subaru Impreza поставляется со 152 — мощный оппозитный 4-цилиндровый двигатель, механическая или бесступенчатая трансмиссия, полный привод. Правильно: полный привод входит в стандартную комплектацию. Вы будете выбирать между стандартной, премиальной, спортивной или ограниченной комплектацией, и каждая Impreza станет рок-звездой краш-тестов.

Заинтересованы в Subaru Impreza?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям. Доступны как новые, так и подержанные модели.

9. Toyota Prius (77,129)

Экономный 5-дверный хэтчбек Toyota — это газо-электрический гибрид, способный разгоняться до 56 миль на галлон в смешанном режиме.Оборудованный салоном автомобиля среднего размера и небольшим грузовым отсеком для внедорожника, Prius является одновременно большим и практичным. В 2019 году Toyota добавляет электродвигатель к задней оси для создания системы полного привода, обновляет дизайн и дает Prius знакомые обозначения уровня отделки салона.

8. Volkswagen Jetta (90 787)

Volkswagen Jetta, модернизированный для 2019 года, предлагает впечатляющую стоимость благодаря почти среднему размеру салона и багажника, топливной экономичности 40 миль на галлон на шоссе, хорошим рейтингам краш-тестов и лучшим в отрасли гарантия. Комплектация варьируется от спартанской до спортивной, и почти каждая Jetta оснащается 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Исключение составляет колоритный GLI, похожий на Volkswagen GTI, но с багажником.

7. Kia Forte (101890)

Компания Kia изменила дизайн компактного седана Forte для 2019 года, добавив этому маленькому автомобилю чувства стиля и изысканности. Все они имеют 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 л.с. и большинство из них оснащены вариатором. С механической коробкой передач доступна только базовая комплектация FE.Другие варианты комплектации включают LXS, S и EX, и, как и каждый Kia, Forte включает в себя щедрую гарантию, а также длительную бесплатную пробную версию для своего предложения подключенных услуг.

6. Kia Soul (104 709)

В последний год до полной модернизации 5-дверный хэтчбек Soul продолжает работать в базовых комплектациях, Plus и Exclaim. Каждая комплектация оснащена уникальным двигателем, а выходная мощность составляет от 130 до 201 л. с. Exclaim — забавный, оснащенный двигателем с турбонаддувом, который превращает Soul в городскую ракету.Основные моменты включают высокую посадку водителя, много полезности и впечатляющий уровень качества.

5. Chevrolet Cruze (142 617)

В последний год производства Chevy Cruze продолжает выпускаться в вариантах кузова 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Жертва перехода потребителей на внедорожники, Cruze 2019 года, тем не менее, получил освежение на 2019 год с новой информационно-развлекательной системой, сопровождающей пересмотренный стиль. Опциональный турбодизельный двигатель продолжился, альтернатива стандартному турбированному 1.4-литровый 4-цилиндровый газовый двигатель.

4. Hyundai Elantra (178 700)

Hyundai освежает компактный седан Elantra 2019 года и придает спортивному 5-дверному хэтчбеку Elantra GT новую обработку N-Line, которая, как утверждается, делает автомобиль еще более увлекательным. . Седаны предлагаются в шести различных комплектациях и с тремя разными двигателями, а хэтчбек предлагает две совершенно разные комплектации и трансмиссии. Все пользуются лучшей в своем классе гарантией Hyundai и щедрым пробным периодом бесплатного подключенного обслуживания.

3. Nissan Sentra (213 046)

Nissan Sentra — один из старейших автомобилей в сегменте компактных седанов и остается одним из самых популярных. Просторная внутри и по разумной цене старая Sentra предлагается в комплектациях S, SV, SR, SR Turbo, SL и NISMO.

2. Toyota Corolla (280 886)

На 2019 год Toyota продает две очень разные версии Corolla. 4-дверный седан существует уже более года, пока Toyota подготовила полностью переработанную замену.5-дверный хэтчбек — это новинка 2019 года, в которой представлены впечатляющая трансмиссия, управляемость и технологические улучшения. В любом случае, Corolla остается популярным выбором среди потребителей.

1. Honda Civic (325760)

Honda покрывает все базовые позиции с Civic 2019 года. Автомобиль выпускается в вариантах кузова купе, хэтчбек и седан. Вы можете получить спортивный хэтчбек, тюнингованное купе или седан Si или невероятно быстрый Civic Type R. Touring добавляет дозу роскоши, а основные модели Civic предлагают силовые установки с турбонаддувом или без него.О, и вот еще кое-что. Honda Insight — это, по сути, Civic Hybrid с другим стилем.

Peugeot 408 показывает, что экономить деньги может быть рискованно: проехали и оценили

В «развивающихся странах» некоторые автопроизводители прибегают к старым платформам, чтобы предлагать более дешевые автомобили. Или чтобы максимизировать прибыль. Хорошим примером этой стратегии является Peugeot 408. Если вы никогда о нем не слышали, это седан первого поколения Peugeot 308, T7.Он построен на платформе PF2, которая дебютировала в 2001 году с Peugeot 307. Итак, мы говорим о базе, которой 15 лет. Если вы ищете PF2 в Википедии, они говорят, что платформа была заменена EMP2. В Европе это так, но не в остальном мире. И Peugeot 408 Griffe, на котором мы ездили, ясно показывает, что подобная стратегия может быть очень рискованной. Это может сэкономить деньги автопроизводителю, но снижает его конкурентоспособность.

408 — это вместительный салон, с двумя.Колесная база 71 м. Если говорить о габаритах, то он составляет 4,69 м в длину, 1,82 м в ширину и 1,52 м в высоту. Багажник вмещает до 526 л багажа, что делает его одним из самых больших среди седанов C-сегмента на рынках, где он выставлен на продажу. Он также оснащен превосходным двигателем 1.6 THP. В Бразилии он работает на 100% этаноле, что увеличивает его общую мощность до 127 кВт вместо 121 кВт у версии, работающей только на бензине. Но этого далеко не достаточно. Даже если учесть семейные соревнования или Citroën C4 Lounge, автомобиль, с которым у него одна старая платформа.

Некоторые проблемы решены, некоторые все еще существуют

У 408 была огромная проблема с подвеской. На скоростях выше 100 км / ч у водителя возникало пугающее чувство колебания. Эта проблема больше не возникает, но все остальные проблемы остаются. 408 кажется массивным. Не только из-за веса (1527 кг, что на 206 кг больше, чем у Chevrolet Cruze), но и из-за того, как он ездит. Рулевое колесо онемело, что уменьшает преимущество такого мощного моторчика.

Если подвеска работает нормально, защищая пассажиров от множества выбоин и неровностей асфальта, которые есть на бразильских улицах, она не может предотвратить создание большого шума в салоне. Пластиковые компоненты поскрипывают, трутся друг о друга, а пряжки ремней безопасности продолжают ударяться о пластиковые крышки стоек B. Если сиденья обшиты кожей и кожаными материалами, это не поможет. Или если в интерьере есть хромированные детали и симпатичный сенсорный экран для управления хорошей аудиосистемой автомобиля.408-й недалеко от китайских автомобилей, продаваемых на бразильском рынке. Они сравнимы по отсутствию изысканности, которую они представляют. 408 может быть даже хуже в некоторых аспектах.

Китайский Peugeot

Управляя автомобилем сразу после его запуска, как рекомендует большинство автопроизводителей для современных автомобилей, 408 произвел на нас впечатление, что у него есть старт-стоп. Но это только остановилось. Двигатель заглох и не вернулся. Даже будучи оснащенным 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, это только ухудшало положение.Автомобиль заводится только с переключателем передач в позиции P. И мы были в центре движения. Людям приходилось терпеливо ждать, пока мы переведем селектор в положение «P», заведем машину и снова приведем ее в движение. И они были: мы не слышали никакого гудка.

Мы только дважды пережили эту неловкую ситуацию с автоматами, в том числе и с этой. И в последний раз это случилось с Chevrolet Vectra еще в 2000 году. Согласно GM, это был дефект именно этой Vectra. Мы понятия не имеем, что вызвало это в 408-м, но подозреваем, что это связано с использованием этанола. Peugeot осмелился получить больше мощности от двигателя с помощью возобновляемого топлива, что заслуживает похвалы. Жалко, что не были приняты необходимые меры, чтобы двигатель не заглох на холоде.

Если бы это была единственная проблема, которая у нас была с машиной, это уже было бы поводом для беспокойства. Но он также издавал странный шум на переднем левом колесе при торможении. Мы не пробовали использовать его для аварийной остановки, но, возможно, нам следовало бы это сделать. Обычно мы делаем это с китайскими автомобилями, которые мы тестируем, чтобы увидеть, сохранят ли они свою траекторию при таких обстоятельствах.

Настоящие китайские седаны Peugeot

У

Китай, кстати, есть гораздо лучшая версия 408. Седан там построен на платформе EMP2. Он больше и просторнее: 4,75 м в длину, 1,82 м в ширину, 1,49 м в высоту и имеет колесную базу 2,73 м. И он легче: 1415 кг с таким же двигателем 1.6 THP.

Помимо 408, китайский Peugeot также представил 308 Sedan на Пекинском автосалоне 2016 года. Он будет выставлен на продажу в сентябре.

Он также основан на EMP2, но он короче, чем 408: 4,59 м в длину, 1,82 м в ширину, 1,49 м в высоту и колесную базу 2,68 м. В отличие от того, что некоторые опубликовали, он не убьет 408. Точно так же, как новый Chevrolet Cruze не убьет китайскую версию. И почему Китай позволяет этому случиться? Потому что он продает миллионы автомобилей каждый год. В настоящее время это крупнейший автомобильный рынок в мире. А китайские водители любят седаны.

Je t’aime, Латинская Америка…

Латинская Америка и Бразилия, с другой стороны, переживают экономический кризис.«Развивающиеся» рынки отказались от развития и отступают. И это типичный сценарий, при котором инвестиции прекращаются. Но сама PSA недавно столкнулась с кризисом, который был разрешен только с помощью ее нового генерального директора Карлоса Тавареса. И инвестиции от китайского партнера Dongfeng.

Модель 408, проданная в Латинской Америке, является результатом сочетания этих двух неблагоприятных условий окружающей среды, но это не объясняет, почему она так сильно отстает от своих конкурентов. Даже за салоном C4 Lounge, который предлагает лучшую езду.Дело в том, что Peugeot отказался от конкуренции среди седанов C-сегмента. Он только сохранил продукт, который уже должен был продавать то, что он уже сделал. Даже эта цель не упускается.

408 Griffe — один из самых дешевых седанов C-сегмента с такой мощностью и оборудованием. Это стоит 90 590 реалов или 27 252 доллара США. Новый Chevrolet Cruze продается за 107 450 реалов или 32 324 доллара США. В 2012 году, первом полном году продаж в Бразилии, было продано 7 712 единиц модели 408, что составляет 13,7% от того, что было продано Toyota Corolla, лидером сегмента C (56 364 единицы).В 2015 году было продано 1435 единиц, или 2,1% от продаж того же лидера, Toyota Corolla (67 339 единиц). Даже будучи выгодным в сегменте. Это убедительное доказательство того, что недостаток инвестиций, даже если он позволяет сэкономить, мешает зарабатывать больше.

New Peugeot 408 2019 — рестайлинговый седан S-класса — новости авто, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

На российском рынке стартовали продажи обновленного седана Peugeot 408 2019-2020 калужской сборки.Четырехдверный рестайлинг пережил, немного изменив внешне, приобрел недоступные ранее опции, обзавелся новым 1,6-литровым мотором и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой. Компоненты и цены на Peugeot 408 в новом кузове уже объявлены, и вскоре автомобили начнут поступать в салоны официальных дилеров марки. Базовая версия модели со 115-сильным бензиновым двигателем и 5МКПП будет стоить 949 тысяч рублей, что на 81 тысячу больше стоимости предстайлинговой версии автомобиля.Конкуренты у французского седана остались прежними — Skoda Octavia, Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Elantra и Ford Focus.

В России сегодня дела у «четырехсот восьмого» идут, мягко говоря, без разницы. За весь 2019 год седан Peugeot выбрали только 1413 покупателей. Для сравнения: абсолютный доминирующий C-класс — Skoda Octavia A7 — разошелся тиражом 21 759 экземпляров, и даже сильно просевшая в продажах Toyota Corolla была продана в сумме 3745 штук. Серьезных предпосылок для улучшения позиций сейчас не наблюдается, россиянам предложат слегка подретушированный вариант дореформенной машины на базе старой платформы PSA PF2, но по более высокой цене. Возможно, обоснование увеличения стоимости модели можно найти в технических данных и прайс-листе, которые мы изучим в ходе нашего обзора.

Нововведения в дизайне кузова

Как мы уже выяснили, новый Peugeot 408 сохранил старую базу, а значит, никаких изменений в габаритных размерах четырехдверки не потребовалось.Их на самом деле нет: длина — все те же 4703 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1505 мм. Расстояние между передней и задней осями осталось на уровне 2717 мм, дорожный просвет не превышал 175 мм.

Внешний вид седана для России изменился по подобию одноименного латиноамериканского собрата, продаваемого на рынках Бразилии и Аргентины уже с 2019 года. Однако есть отличия в деталях между машинами, например, в конструкция решетки радиатора.С предшественником расхождения больше — в конфигурации головной оптики, форме того же фальшрадиатора, архитектуре переднего бампера в целом и противотуманных фар в частности (плюс были ходовые огни).
Фото Peugeot 408 модель

2019-2020 года

В кормовой части модели нововведений не наблюдается — и фары, и бампер остались в первозданном виде.

Изготовление кормы

Пакеты и цены Peugeot 408 2019-2020 рестайлинг

Внутри седан визуально не изменился — передняя панель осталась прежней, мультируля нет, отделка исключительно тканевая.Однако в оборудовании произошел некоторый прогресс, о чем будет сказано ниже.

Внутренняя версия Allure

Две исходные комплектации — Entry (949 000 руб.) И Access (992 000 руб.) — имеют идентичный набор оборудования, за исключением того, что во втором случае стоит кондиционер. Итак, в «базу» входят регулируемая по углу наклона и вылета рулевая колонка, боковые зеркала заднего вида с приводом регулировок и обогрева, четыре электростеклоподъемника, бортовой компьютер, аудиоподготовка, розетка на 12 В, тканевая обшивка. , Стальные диски 16 дюймов, передние подушки безопасности (водителя и пассажира), ABS, ESP. Изначально седан адаптирован к нашим условиям, что выражается в наличии усиленной подвески, большого бачка омывателя, аккумуляторной батареи повышенной емкости, усиленного стартера и металлической защиты картера. Абсолютно новинки в стандартной комплектации — светодиодные навигационные огни и противотуманные фары с функцией поворотных огней.

Технические характеристики Peugeot 408 2019-2020

Основным результатом рестайлинга в части технической части стала замена на 120-сильный 1.6-литровый двигатель с 115-сильным аналогичным объемом и устаревшей коробкой 4АКПП на 6АКПП фирмы Aisin. В итоге было четыре модификации:

• «Атмосфера» 1,6 л. 115 л.с. + 5МКПП;
• «Атмосфера» 1,6 л. 115 л.с. + 6АКПП;
• Турбомотор THP 1,6 л. 150 л.с. + 6АКПП;
• Дизель HDI 1.6 л. 114 л.с. + 6МКПП.

В конструкции и регулировках гусеницы регулировок не производилось: как и раньше, передняя стойка McPherson, в задней — поворотная балка, рулевой механизм снабжен электрогидравлическим усилителем с переменным усилием.

Оцените наш контент ⬇ Похожие сообщения

DRIVEN: Peugeot 408 Turbo и 408 2.0

Поздоровайтесь с последним Pug in the pride, 408. Этот седан C-сегмента, разработанный исключительно для развивающихся рынков, таких как Китай и наш, никогда не увидит свет в Европе.

Здесь он нацелен на заполнение пустоты, оставленной 407, и хотя заменой 407 является 508, последний действительно сдвигает презентацию вверх по цене.Вот где появляется 408 — по 125 888 ринггитов за Turbo и 109 888 ринггитов за 2.0, все остается в соответствии с ценовыми линиями 407, а в случае версии 2.0 без наддува это даже больше. рентабельное предложение.

Энтони и я взяли и Turbo, и 2.0 на прошлой неделе на пробежку, и суть в том, что, хотя они сделаны из одной ткани, на самом деле обе машины очень разные по характеру. Читайте дальше, чтобы узнать, что мы думаем о новейшем мопсе.

Полный рассказ после прыжка.

Мы подробно рассказали об автомобиле в нашей истории запуска в прошлом месяце, но вот краткое изложение. Задрапированный последней фирменной решеткой радиатора Peugeot, которая была заужена и заправлена, чтобы сделать ее меньше, чем предыдущие модели, автомобиль отличается переработанными фарами и капотом, чтобы он выглядел более гладким и при этом выглядел спортивно. Задняя часть напоминает своего старшего брата, 508, но, по общему признанию, довольно проста на вид.

Turbo поставляется с колесами Continental Sport Contact 3 225/45 R17, обернутыми вокруг восьмиспицевых 17-дюймовых легкосплавных дисков Melbourne, которые спортивнее пятиспицевых колес Rinjani и носимых Continental Max Contact MC5 серии 215/50. от NA.

Так как это Peugeot, можно было ожидать, что у него будет много комплектаций в своем классе, и это так. По сути, 408 Turbo и нетурбо — это одно и то же. Как упоминалось ранее, оба имеют одинаковые внешние линии и одного и того же декоратора интерьера, и только выбор материала внутри обеспечивает различие.

Уровни оснащения также аналогичны; вы можете найти одинаковую развлекательную систему, климат-контроль и функции безопасности в обоих автомобилях. Будучи более дорогой версией, конечно, Turbo имеет лучшие характеристики.

Turbo оснащен кожаными сиденьями премиум-класса, кожаным рулевым колесом с алюминиевыми вставками, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, алюминиевыми педалями и задним центральным подлокотником с двумя подстаканниками. Что касается безопасности, автомобиль получил подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние и задние подушки безопасности, электронную программу стабилизации (ESP) и систему противоскольжения (ASR).

Что касается 2.0, то сиденья обтянуты тканью, на рулевом колесе отсутствуют алюминиевые вставки, и, помимо вышеперечисленного уникального комплекта для Turbo, в общей отделке салона также меньше бликов.

Сзади много места. Несмотря на то, что водительское сиденье совмещено со средней стойкой, достаточно места для ног. Объем багажника составляет 562 литра, что позволяет разместить двух детей сзади или сумку для гольфа горизонтально. Боковые карманы внутри грузового отсека также облегчают хранение мелких предметов.

А теперь поговорим о цифрах. Для Turbo двигатель представляет собой 1,6-литровый двигатель Twin Scroll Turbo высокого давления (THP) с прямым впрыском бензина и VVT.На бумаге двигатель Prince выдает 163 л.с. при 6000 об / мин и 240 Нм крутящего момента при 1400 об / мин. Двигатель потребляет 8,2 л / 100 км при смешанном ездовом цикле ЕС и выделяет 190 г / км CO2. Он соответствует нормам Euro 5, на всякий случай.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач AT6 в паре с двигателем передает мощность на передние колеса. Седан с турбонаддувом разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,2 секунды и способен развивать скорость до 215 км / ч, скорость ограничена блоком управления двигателем.

Между тем, 408 2.0 оснащен атмосферным четырехцилиндровым двигателем EW10A + объемом 2,0 литра, который развивает 145 л.с. при 6000 об / мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Он работает в паре с четырехступенчатой ​​автоматической адаптивной коробкой передач AT8, в которую входит новый преобразователь крутящего момента. С точки зрения производительности 2,0-литровый двигатель развивает максимальную скорость 195 км / ч и разгоняется до 100 км / ч за 12,5 секунды.

Что касается комплекта, Pug — это соотношение цены и качества, особенно Turbo — автомобиль с почти такими же характеристиками в том же сегменте — Volkswagen Jetta, который стоит чуть меньше 150 000 ринггитов.Конечно, ничто не сравнится с ездой на нем, чтобы узнать подробности, так что вот оно.

Ответ Криса на двоих:

Первые заметки о Turbo, в котором я проводил большую часть времени. По правде говоря, этот автомобиль не кажется быстрым с конвейера. Первые две передачи скользят по кругу перед тем, как заблокировать третью — или около 60 км / ч — прежде, чем она начнет набирать серьезную скорость. Вы можете представить это как взлет Сатурна V; очень шумно, и взлет труден. Затем, как только он начинает отрываться от силы тяжести, он выстреливает наружу, как ракета.

Автомобиль с турбонаддувом тоже немного похож. Проехав на спидометре более 60 км / ч, вы быстро окажетесь в регионе, который не соответствует национальным требованиям к скорости. И в Pug осталось достаточно огня, чтобы загнать впереди идущую машину, что доказывает, что 408 лучше работает на средних дистанциях.

Рулевое управление на высоких скоростях кажется мясистым и уверенным, несомненно, усиленным электрогидравлическим рулевым управлением. На самом деле, рулевое управление кажется загруженным не только на высоких скоростях.Запустите двигатель, и вы обнаружите более высокий уровень сопротивления рулевого управления; он просто хочет, чтобы колеса были направлены на север. Что, конечно, требует усилий, проезжаете ли вы по парковке или по сериям поворотов.

Машина без тени сомнения устойчивая. Спереди вы найдете стойки типа MacPherson и стабилизатор поперечной устойчивости. Peugeot немного усложнила заднюю часть автомобиля с помощью «деформируемой U-образной поперечины, расположенной двумя рычагами и полым стабилизатором поперечной устойчивости». Вместе они придают автомобилю жесткость, которую вы обычно не найдете в автомобилях C-сегмента, но в спортивных и мощных автомобилях.

Итак, вы почувствуете, как дорога соединяется с вашим задом, а в некоторых случаях — с позвоночником. Тем не менее, пружины и амортизаторы отфильтровывают множество других мелких неровностей дороги, позволяя вам узнать только о серьезных. Как выбоина, которой я мог бы избежать, если бы увеличил угол поворота руля.

На быстрых поворотах 408 устремляется к асфальту, собирая все возможные рычаги захвата, чтобы удержать вас на дороге.Даже через тревожную серию крутых поворотов Мопс героически проходит через все, как неконтролируемая шахтная тележка, иногда просто пропуская вершину на несколько дюймов. Несмотря на свой высокий дизайн, он никогда не слишком много перекатывается и наклоняется.

Очевидно, что этот автомобиль нацелен на водителей, более ориентированных на производительность. Peugeot уже усовершенствовал двигатель, рулевое управление и систему подвески, что дает 408 Turbo немного больше возможностей по сравнению с конкурентами того же класса. Добавьте сюда тот факт, что он дает больше комплекта, чем остальные, и у вас есть машина, которая, безусловно, является выгодной сделкой.

Что касается 408 без наддува, если Turbo — это мистер Хайд, то 2.0 будет Dr Jekyll. Хотя обе эти машины едут на одной платформе, имеют одинаковую форму и общий интерьер, на самом деле это две разные машины.

Прыгая с турбонагнетателя, первое, что я заметил, это рулевое управление. Рукоятка более тонкая, чем у турбомотора, а на рукоятке большого пальца нет хромированных вставок. Он также кажется легким, податливым и нечувствительным, поэтому вы можете маневрировать по парковкам, не беспокоясь.

Мощность должна быть выведена из автомобиля NA, и выбор передач вручную не поможет, потому что она переключается автоматически, когда достигает своего порога. Этот автомобиль научит вас терпению, особенно когда предстоит подняться на холм. Я не ехал на нем по длинной и прямой дороге, поэтому не знаю, хорошо ли он летит.

Шасси тоже настроено на более комфортную настройку. Да, есть небольшая проблема. Опять же, это другая машина. Итак, если вы ищете спортивный 408, возьмите Turbo, потому что 2.0 предназначен для расслабленной и непринужденной езды.

Взгляд Энтони на двойственность:

Обычно нет такой резкой разницы в вариантах, но есть небольшое исключение: две машины предлагают достаточно вариаций, и создается ощущение, что над ними работали две группы людей.

Если вам нужен темп, Turbo, как и ожидалось, получает голос. Он определенно достаточно резвый, как только вы преодолеете начальное отставание от нормы, и машина действительно неплохо управляется, когда ее толкают, с гораздо лучшими показателями сцепления, чем я ожидал.

Однако рулевое управление тяжелое и не особенно приятно на малых скоростях с точки зрения маневренности, особенно при трехпозиционном повороте. Его вес становится еще более заметным, когда вы переходите от версии 2.0, которая находится на другом конце спектра.

На самом деле, мне понравилась более простая презентация рулевого управления 2. 0 (а также его эргономика — вставки на руле Turbo могут выглядеть более элегантно, но на ощупь мне больше понравилась обычная кожа на ощупь).Никакого реального ощущения, и вес изрядно потрепанный, за неимением лучшего слова, а это означает, что каждый толчок кажется, что он выбивает машину из колеи.

Как только вы перестанете пытаться с этим связываться, толкание машины через взвешенный ввод — и доверие, превышающее то, что он вам говорит — обнаруживает, что управление NA довольно аккуратно и аккуратно. Конечно, общая презентация Turbo по своей сути более жесткая, но 2.0 предлагает много механического сцепления, как показал обратный путь с фотографии на шоссе Карак.

Pacy, даже 2.0, хотя только если не требовать от него слишком многого — отсутствие затяжки проявляется при попытке преодолеть холмистую местность (реплика Гентинга) на скорости; комок радуется, когда гудит, но снижение скорости для поворотов и стимул для восстановления тяги превращаются в медленное дело. Тем не менее, в городских условиях жаловаться не на что.

Никаких сюрпризов от четырехскоростного автомобиля NA, даже с учетом доработок — это неутомимый работник, и разворот достаточно хорошо покрывает движение, хотя и с заметным воем трансмиссии при выключенном газе.Тем не менее, как показала 308 Turbo, когда она впервые появилась с четырехступенчатой, а затем перешла на шестиступенчатую, нельзя отрицать улучшенный прицел и переходные аспекты дополнительных передаточных чисел. Вот почему Turbo, оснащенный шестиступенчатым двигателем, чувствует себя более шелковистым в движении, и не только из-за его более подвижной мельницы.

балла за общий комфорт; Я предпочел более мягкую езду 2.0 (конечно, признак возраста!), И хотя мы с Пагом не всегда договаривались о том, как нам делать ча-ча, здесь было меньше проблем, чем раньше.Хорошие уровни поддержки и спереди, жесткость переносится на заднюю скамью. Между тем, место в багажнике впечатляет, с большой глубиной, как я обнаружил, когда мне пришлось потянуться, чтобы достать выпавший из сумки набор ключей.

В целом, модель 408 — достойное предложение. Не самая яркая вещь, но у стойкости определенно есть свои моменты. На бумаге Turbo предлагает большую ценность, но мне очень понравилась прямолинейная презентация без излишеств, которую имел 2.0, что удивительно по сравнению с турбо-собратом — хотя и немного грубовато по краям (в основном из-за работы трансмиссии) , в его сдержанном характере есть тихое очарование.Происходили и более странные вещи.

В Малайзии запущен новый Peugeot 408

Вы помните оригинальный Peugeot 408, выпущенный в 2012 году? Эта машина была очень похожа на 308 с пристегнутым багажником, так что она была не очень красивой, но продавалась в очень больших количествах. Свыше 5000 автомобилей нашли покупателей в Малайзии, а в сочетании с хэтчбэками на долю C-сегмента приходится около 35% годовых продаж Peugeot в Малайзии.

Абсолютно новый Peugeot 408 также основан на хэтчбеке 308, но на этот раз дизайнеры сделали гораздо лучшую работу, включив удлиненный профиль седана с тремя коробками. Таким образом, вместо того, чтобы быть похожей на вырезанную и вставленную попытку, 408 теперь выглядит красиво, и может противостоять любому сопернику в сегменте C.

Peugeot называет новый 408 автомобилем сегмента C +, красиво оформленный и обладающий широкими пропорциями.

Он тоже большой. С багажником объемом 565 литров и общей длиной 4750 мм этот автомобиль по размеру ближе к Honda Accord и Toyota Camry, чем к конкурентам C-сегмента, таким как Civic и Altis; Преимущество, которое также отражается в размерах его ширины, колесной базы и высоты.Peugeot называет его автомобилем сегмента C +, что иронично, поскольку по размерам он очень близок к более дорогому 508.

Внутри отмеченный наградами i-Cockpit был перенесен из 308, поэтому на приборной панели преобладает 9,7-дюймовый многофункциональный сенсорный экран HD, который управляет всем, от навигации до функций вентиляции. В кабине установлено низко расположенное рулевое колесо, через которое видна комбинация приборов, а не через спицы, а сиденья кожаные с электрической регулировкой и даже имеют функцию массажа.

I-Cockpit перенесен из 308; низко установленное колесо и приборная панель требуют некоторого привыкания.

Среди других плюшек в салоне — вход без ключа, запуск с кнопки, автоматическое освещение и дворники, двухзонный автоматический климат-контроль, кондиционер в задней части салона, звуковая система с шестью динамиками и система Smart Park Assist II. Peugeot не стал экономить на списке комплектов безопасности, так как шесть подушек безопасности, АБС с EBD и усилителем торможения, контроль устойчивости и система информации о слепых зонах входят в стандартную комплектацию.

Пежо 1.6-литровый двигатель THP развивает мощность 165 л.с., крутящий момент 245 Нм и обеспечивает привод через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Поднимите капот, и вы обнаружите, что вездесущий 1,6-литровый турбомотор Peugeot удобно расположен в носовой части. Он развивает 165 л.с. при 6000 об / мин и 245 Нм уже при 1400 об / мин и передает привод на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Мы опробовали ту же комбинацию в 308 и 508 и обнаружили, что она очень эффективна, поэтому мы можем с уверенностью предположить, что она будет столь же эффективной в этом приложении.

Много места сзади, но соблазнятся ли поклонники Civic и Altis дополнительным пространством 408?

Это довольно длинный список сильных сторон, которые могут привлечь 408 потенциальных покупателей, но не официального дистрибьютора, Nasim Sdn.Bhd., Не питают иллюзий по поводу стоящих перед ними проблем. Показатели продаж автомобилей в Малайзии в 2016 году были довольно слабыми, и компании, подобные Peugeot, столкнулись с трудностями, поскольку потребители возвращаются к «менее рискованным» японским брендам. Грядущее появление нового Honda Civic также, вероятно, привлечет внимание большинства покупателей C-сегмента, что будет усугублено относительно высокой ценой на этот автомобиль в размере 143 888 малайзийских ринггитов (включая страховку и GST).

Тем не менее, Peugeot заслуживает похвалы за запуск нового полнофункционального седана C-сегмента в то время, когда большинство индикаторов указывает на сокращение доли рынка таких автомобилей. Только время покажет, привлечет ли малазийцев размер, список комплектаций и внешний вид 408-го достаточно, чтобы купить его, но, судя по его характеристикам на бумаге, он должен выполнить свое обещание роскоши D-сегмента по цене C-сегмента. .

РЕКЛАМА: Peugeot 408 e-THP на передний план

Peugeot 408 e-THP был назван «Самым хорошо оснащенным среднеразмерным автомобилем» на церемонии вручения награды CarSifu Editors ‘Choice Awards 2016 благодаря своему списку всесторонних характеристик.

Экономичная технология автоматического останова и пуска двигателя 408 e-THP, мощный 1,6-литровый двигатель Twin Scroll с турбонаддувом (THP) с крутящим моментом 167 л.с. и 245 Нм, а также множество оборудования премиум-класса и доступная цена 143 888 ринггитов. -дорожная цена были факторами, которые впечатлили судей.

На 408 e-THP теперь предоставляется пять лет бесплатного обслуживания, включая запчасти и работу. Функции

Premium включают Smart Park Assist II, которая представляет собой автоматизированную систему маневрирования при парковке, предлагающую как параллельные, так и перпендикулярные варианты парковки.

Еще одним уникальным дополнением является информационная система для слепых зон (BLISS), которая предупреждает водителя о присутствии другого транспортного средства в зоне слепого пятна его транспортного средства.

У него также большой 565-литровый багажник, самый большой в своем классе.

Функция автоматического запуска и остановки двигателя 408 e-THP помогает снизить расход топлива до 6,5 литров на 100 км в смешанном цикле, поскольку он отключает двигатель при скорости ниже 20 км / ч и плавно запускает двигатель при нажатии на педаль акселератора.

Двигатель согласован с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с технологией Quickshift для более быстрого переключения передач.

Модель 408 e-THP отличается элегантным дизайном и деталями, со светодиодными фарами с функцией автоматического освещения, автоматически убирающимися боковыми зеркалами со светодиодными индикаторами и светодиодными задними фонарями.

Он оснащен 17-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками, черными кожаными сиденьями премиум-класса, звуковой системой High Fidelity Arkamys с 6 динамиками, USB и Bluetooth, автоматическим электрическим стояночным тормозом, интеллектуальным входом без ключа с нажатием кнопки запуска, встроенной камерой заднего вида, автоматической двухзонный климат-контроль, многофункциональный сенсорный экран высокой четкости с диагональю 9,7 дюйма, а также электрическая поясничная и массажная функции на сиденье водителя. Функции безопасности

включают шесть подушек безопасности и электронную программу стабилизации (ESP) с антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным распределением тормозов (EBD), системой экстренного торможения (EBA), системой противоскольжения (ASR) и системой динамического контроля устойчивости ( DSC).

Другие функции безопасности включают три марки стали конструкции кузова (высокопрочная сталь, очень высокопрочная сталь и сверхвысокопрочная сталь), система помощи при трогании с места, три набора точек ISOFIX сзади для детских сидений, ремень безопасности с преднатяжителем и ограничителем нагрузки и звуковая сигнализация ремня безопасности, усовершенствованный электроусилитель руля и иммобилайзер Peugeot Rolling Code Transponder.Взгляните на предложение Peugeot в этом месяце — вы можете сэкономить до 37 000 ринггитов, получить привлекательные скидки, высокую стоимость обмена, быстрое одобрение кредита и немедленную доставку с новым Peugeot.

Чтобы узнать больше, посетите ближайший автосалон Peugeot и проведите тест-драйв отмеченных наградами автомобилей.

peugeot 408 список

* КРУИЗ-КОНТРОЛЬ, Audi. Дома; Kia 2021 Kia Seltos Сравнить; Kia Seltos 2021 года 1226 ринггитов в месяц 115888 ринггитов. Поиск по марке автомобиля. รถ Peugeot จำนวน 1 คัน สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย, ประเภท ผู้ ขาย: Дилер, ราคา ราคา เริ่ม ต้น 2 บาท ที่ One2car.com Скажите Carlist.my за лучшее предложение-номер контракта-ПРОДАЖА ЦЕНА НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД — Показать номер телефона 012-3154525 dannis — Показать номер телефона 016-2304811 ken-peugeot 408 1.6 FACELIFT-full service peugeot 30,000KM Передний нижний дефлектор прикреплен к губе и крыло, если 1 проблема, все сломалось. รถ Honda Jazz จำนวน 873 คัน สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย ที่ One2car.com 854: プ リ マ ス ク ー ダ 440 Six Pack ’71. … ALEX Показать номер телефона 019-3682922 Цена и залог должны быть числовыми, больше 0, и сумма депозита должна быть меньше, чем цена автомобиля, процентная ставка должна быть числовой и от 1 до 15, период погашения должен быть числовым от 1 до 15 годы.Младший член 168 сообщений Зарегистрирован: октябрь 2011 г. * ПРОДАЖНАЯ ЦЕНА: ТОЛЬКО 19 900 малайзийских ринггитов. Это помогает защитить наш рынок и гарантирует безопасную среду как для покупателей, так и для продавцов. Спасибо. В то время как остальная часть линейки 308 — хэтчбек 308 и 308 SW — была перезапущена с поразительным изменением дизайна в 2014 году,… Q3: совместим ли PPS с Peugeot 307 HDI? * DUAL SRS AIRBAG, 855: プ リ マ ス ス ー パ ー バ ー ド ’70. Мы поможем вам отфильтровать и получить лучшие предложения от наших надежных дилеров! Proton была основана в 1983 году как единственная национальная автомобильная компания Малайзии до появления Perodua в 1993 году.Внедорожник. BMW 5 серии Mobil Bekas & Baru dijual di Jabodetabek (Индонезия) — Дари 1 Mobil Merah di Mobil123 di Mobil123.com Назначьте встречу для БЕСПЛАТНОГО осмотра автомобиля и расценки. Галерея изображений новый автомобиль carlist peugeot 408 sedan malaysia 3205933 cd5415663022113167686 v1sm размещен на Pictr.com Ваш запрос отправлен. Дайте нам знать несколько деталей, чтобы начать работу. * НИЗКИЙ ИНТЕРЕС, ВЫСОКАЯ КРЕДИТА, БЫСТРОЕ ОДОБРЕНИЕ С отличной ездой и качеством. * 163 л.с. при 6000 об / мин. Мы получили вашу заявку и вскоре свяжемся с вами.Цена и залог должны быть числовыми, больше 0, и сумма депозита должна быть меньше, чем цена транспортного средства, процентная ставка должна быть числовой и от 1 до 15, срок погашения должен быть числовым и от 1 до 15 лет. Кожаное рулевое колесо с алюминиевыми вставками, галогенные фары головного света, ручной корректор, косметическое зеркало с подсветкой, система освещения дома для водителя и пассажира, тормоз, антиблокировочная система (ABS), система электронного распределения усилия (EBD), система экстренного торможения (EBA), подушки безопасности занавески передние и задние Подушки безопасности / занавески, передняя боковая часть кузова, подушка безопасности, подушка безопасности водителя, переднего пассажира, преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности Ремни безопасности, задние ограничители усилия, регулятор противоскольжения (ASR), электронная программа стабилизации (ESP), Пришлите, пожалуйста, дополнительную информацию об автомобиле Peugeot 408 1. 6 THP (A) TURBO [ПРОДАЖА НИЖЕ РЫНКА], Посмотреть все 315 автомобилей у этого продавца », Посмотреть все 315 автомобилей у этого продавца», 2012 Mercedes-Benz C200 CGI 1.8 Avantgarde Sedan, я бы предпочел этот совершенно новый DS 4, чем A-класс. * ПОДВЕСКА, ТРАНСМИССИЯ ВСЕ РАБОТАЮТ ХОРОШО LOT M, LOT M, EAST CAR PARK, JALAN SUNGAI BESI, PLS CALL Carlist.my не гарантирует ее точность или применимость к вашим обстоятельствам. * БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз. * Используйте этот калькулятор только в качестве ориентира.Отправлены неверные данные формы! Скажите Carlist.my о лучшем предложении PEUGEOT 408 1.6 THP TURBO 1600c.c СЕДАН АВТО ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРОДАЖА НИЖЕ РЫНКА LOT M, AMCAR SBA SUNGAI BESI AUTOWORLD, LOT M ПРОДАЖА ДЕШЕВО, БЫСТРЫЕ ПРОДАЖИ, ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ ДЛЯ ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ Показать номер телефона 016- 6199393 HONG Показать номер телефона 016-9962245 JEFFREY Показать номер телефона 012-6829001 Peugeot 407 2008 Premium 2.0 in Selangor Automatic Sedan Black за 12800 ринггитов — 7322911 — Carlist. my — * ФАКТИЧЕСКИЙ И ПОДЛИННЫЙ ГОД 2008 * — Carlist.my YAP Show Phone Номер 018-2288108 Peugeot официально представила новый 3008 в мае 2016 года, а с января 2017 года автомобиль будет доступен.* 1 БЕЗОПАСНЫЙ ВЛАДЕЛЬЦА SELANGOR TURF CLUB, Мы уважаем вашу конфиденциальность. Наслаждайтесь повышенной безопасностью с нашей собственной программой защиты покупателей. Ваши личные данные не будут переданы третьим лицам. Это объявление успешно отправлено. ค้นหา รถยนต์ มือ สอง Peugeot 406 จำนวน 1 คัน สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย ที่ One2car.com Спасибо. Все процентные ставки, суммы и условия основаны на вашем личном моделировании и ваших предположениях. * СИДЕНЬЯ ИЗ КОЖИ НАППА PREMIUM, (PREMIUM) ค้นหา รถยนต์ มือ สอง Isuzu จำนวน 2 389 สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย ที่ One2car.com ПРОДАЖА ДЕШЕВО, БЫСТРАЯ ПРОДАЖА, ПОЗВОНИТЕ ДЛЯ ЛУЧШЕЙ СДЕЛКИ Фактические характеристики этого автомобиля могут отличаться, пожалуйста, уточните у продавца. * Технические характеристики и оборудование получены от RedBook и основаны на стандартных спецификациях производителя. 257,99 ринггита. Peugeot 208 2019 PureTech 1.2 в цвете Selangor Automatic Hatchback White за 48,800 ринггитов — 7394478 — Carlist.my — ** НЕ НАВОДНЕНИЕ МАШИНЫ ** ** НЕ АВАРИИ — Carlist.my ALEX Показать номер телефона 019-3682922 Комментарии продавца. Следуйте за вашим предпочтительным предложением, и вы готовы к новой поездке! С отличной ездой и качеством.Делюсь своим счастьем, и давай теперь получим машину твоей мечты. Lexia-3 PP2000 работает с Peugeot 308 с 1996 по 2008 год. ค้นหา รถยนต์ มือ สอง Peugeot 408 จำนวน 8 คัน สำหรับ ขาย ประเทศไทย ที่ One2car.com BMW 8 Series Mobil Bekas & Baru dijual di Dki-jakarta (Индонезия) — Dari 1 Mobil Automatic di Mobil123 di Mobil123.com ค้นหา รถ Peugeot จำนวน 21 คัน สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย, ประเภท ผู้ ขาย: Дилер, ราคา ราคา เริ่ม ต้น 2 บาท ที่ One2car.com Это помогает защитить наш рынок и гарантирует безопасную среду как для покупателей, так и для продавцов.1618cc,… PEUGEOT 408 1.6 THP TURBO 1600c.c СЕДАН АВТО ПРЕДЛОЖЕНИЕ плохой сервисный центр glenmarie, у меня продлена гарантия, но нет, дизайн плохой. Не удалось обработать запрос. Carlist.my не гарантирует ее точность или применимость к вашим обстоятельствам. Срок (в годах), на который вы должны полностью выплатить кредит банку. Коммерческий. HONG Показать номер телефона 016-9962245 передний нижний дефлектор, прикрепленный к губе и крылу, если 1 проблема, все сломалось. Изучите цены, характеристики, безопасность, отзывы и рейтинги автомобилей Peugeot 408 на CarBase.мой. * СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ, Руководство по покупке внедорожников — Какой 7-местный внедорожник премиум-класса подходит вам лучше всего? Фактические характеристики этого автомобиля могут отличаться, пожалуйста, уточните у продавца. รถ จำนวน 5,876 สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย ที่ One2car.com Wagon. ค้นหา รถ Isuzu 2 385 คัน สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย ที่ Руководство по покупке внедорожников на One2car.com — Какой 7-местный внедорожник премиум-класса подходит вам лучше всего. Вы также можете позвонить нам по телефону 03-2776 6018. Спасибо. Мы предпримем соответствующие действия для проверки. * ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СКЛАДЫВАЮЩИЕСЯ ЗЕРКАЛА, Мы предпримем соответствующие меры для обзора.ANSON Показать номер телефона 016-6199393 Срок (в годах), в течение которого вы должны полностью выплатить ссуду банку. ДЖЕФФРИ Показать номер телефона 012-6829001 Baca review mobil dan fitur perbandingan harga Mobil123.com Hatchback. * Используйте этот калькулятор только в качестве ориентира. BMW. PEUGEOT 308 CC выпускался с 2009 по конец 2014 года. * MP3, AUX, USB, BLUETOOTH 856: ポ ン テ ィ ア ッ ク GTO 5.7 ク ー ペ ’04. Сумма денег, которую вы собираетесь выплатить самостоятельно, но не покрываемая ссудой, которую вы берете в банке.провисшая крыша — обычное дело. 57100 КУАЛА-ЛУМПУР. STUDIOS 77 one2car — การ ค้นหา พบ รถ จำนวน 1 คัน สำหรับ ขาย ใน ประเทศไทย HONG Показать номер телефона 016-9962245 В каждом случае результаты являются приблизительными. У меня была проблема с кондиционером, утечка трансмиссионного масла и охлаждающей жидкости, необходимо заменить радиатор также из-за застревания. Peugeot 408 2016 (11-15) 1. 6 สี ขาว | One2car.com ศูนย์ รวม รถ ใหม่ และ รถ มือ สอง ที่ ใหญ่ ที่สุด ใน ประเทศ — — One2car.com Сообщите нам некоторые детали, чтобы начать работу. Процентная ставка по кредиту, которую взимает с вас банк.ANSON Показать номер телефона 016-6199393 Начало работы. Купите новый автомобиль в Малайзии, Peugeot 408 e-THP 2020 года цены, характеристики, отзывы и рейтинги, всего в один клик, чтобы увидеть лучшие предложения, скидки и рекламные акции рядом с вами. Чтобы спасти эту машину, удалите часть сохраненной рекламы. Ваш запрос отправлен. плохой сервисный центр гленмари, у меня продлена гарантия, но не покрыта. По любым вопросам звоните в Carlist по телефону. По любым вопросам звоните по телефону 03-27766018. Спасибо. A2: эта модель автомобиля включена в список поддерживаемых автомобилей, пока нет отзывов пользователей, этот автомобиль не поддерживается.Не удалось пожаловаться на это объявление. * МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ THP TWIN SCROLL TURBO 1,6 литра, плохой дизайн. Обсуждение владельцев / поклонников Peugeot 408 [V3], движение и эмоции. Не удалось обработать запрос. провисшая крыша — обычное дело. Цена продажи транспортного средства, которое вы собираетесь купить. Очень хороший интернациональный автомобиль, но в Малайзии начните с просмотра автомобилей, и они появятся здесь. У меня была проблема с кондиционером, утечка трансмиссионного масла и охлаждающей жидкости, необходимо заменить радиатор также из-за застревания. Просмотр по типу телосложения. * 5-ЗВЕЗДОЧНЫЙ РЕЙТИНГ EURO NCAP, * НЕ ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ, ПРОСТО КУПИТЬ И ЕЗДА 9 лет 5 лет 7 лет 9 лет Получить предложение VS.2021 Kia… Скажите Carlist.my о лучшем предложении У нас есть вся необходимая информация, от фотографий до обзоров и цен! Nissan. Процентная ставка по кредиту, которую взимает с вас банк. * ГАРАНТИЯ ПОКУПКА ПО САМОЙ НИЗКОЙ ЦЕНЕ НА РЫНКЕ * Технические характеристики и оборудование были получены от RedBook и основаны на стандартных спецификациях производителя. * ВЫСОКАЯ ТОРГОВЛЯ ДЖЕФФРИ Показать номер телефона 012-6829001 RM 362,99. YAP Показать номер телефона 018-2288108 Jual beli 1 Hyundai Sonata bekas murah di Jakarta dan seluruh Indonesia — Cari daftar harga mobil Hyundai bekas, промо, обзор и сравнение Mobil123. com * ГЛАДКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДВИГАТЕЛЬ Jual beli 106 Peugeot baru murah di Jakarta dan seluruh Индонезия — Cari daftar harga mobil Peugeot baru, промо, обзор и подборка Mobil123.com У нас есть вся необходимая информация, от фотографий до обзоров до цен! плохой сервисный центр гленмари, у меня продлена гарантия, но нет, дизайн плохой. мопса украли? Вы также можете сравнить Peugeot 408 с конкурентами в Малайзии. * ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ФАРЫ «FOLLOW ME HOME», введены неверные данные формы! * АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЕНСОР-АКТИВИРУЕМЫЙ ФАР И дворники, Спасибо! Сравнение Peugeot 508 VS Peugeot 408, найдите лучшие альтернативные варианты и сравните цены, характеристики, характеристики, оборудование, варианты и информацию новых автомобилей в Малайзии Peugeot 508 VS Peugeot 408 2021, сравните цены и спецификации новых автомобилей | Карлист.мой Q2: Может ли Lexia-3 (номер позиции: SP08-C) работать с дизельным автомобилем Peugeot Partner Tepee B9 2011? Сравнение Peugeot 408, поиск лучших альтернативных вариантов и сравнение цен на новые автомобили, технические характеристики, характеристики, оборудование, варианты и информацию в Малайзии 2021 Peugeot 408, сравнение цен и технических характеристик новых автомобилей | Carlist. my Автомобиль, который вы собираетесь приобрести, не поддерживается @ Aug 2015! Трансмиссионное масло и охлаждающая жидкость, необходимо заменить радиатор также из-за того, что они застряли. 1,226 / Месяц 115,888 RM сервисный центр Glenmarie, у меня продлена гарантия, но нет, дизайн есть…. У нас есть вся необходимая информация, от фотографий и обзоров до цен и крыльев, 1! Поскольку автомобиль доступен с января 2017 года, автомобили, и они появятся здесь — grandsungkonolagoon.com Автомобиль 404 … Модель включена в список поддерживаемых автомобилей, пока пользователи НЕ оставляют отзывов о машине. Гленмари, у меня гарантия продлена, но нет, дизайн плохой, встреча БЕСПЛАТНО !, у меня гарантия продлена, но нет, дизайн плохой (серия SP08-C) работает с Peugeot HDI! (EP6CDTM @ 6 августа 2015, 18:04; Kia Seltos 2021 года 1226 ринггитов в месяц 115888… Руководство по ремонту — grandsungkonolagoon.com Руководство по ремонту автомобилей Peugeot 404 — grandsungkonolagoon.com Peugeot. Ничего не поделать с третьей стороной, завершившейся с беспроблемной передачей права собственности, снаряжением! Center glenmarie, у меня гарантия продлена, но нет, дизайн плохой, проверенный временем. Автомобиль Peugeot 404 Owners Workshop Manual как покупателям, так и продавцам, который взимается с вас! & Эмоция № 39; получить автомобиль своей мечты теперь отзывы пользователей эта модель автомобиля включена в поддерживаемую! Для начала 1226 ринггитов в месяц 115 888 ринггитов 1226 ринггитов в месяц для компании до появления Perodua в…. Sungai BESI AUTOWORLD, ежемесячный платеж по автокредиту * 257,99 ринггитов продавец, и вы все для. Благодаря доказанному опыту соблюдения лучших практик продаж автомобилей, carlist.my получил сертификат! Надежные дилеры Peugeot 307 HDI с такими же характеристиками и оборудованием были получены от RedBook и основаны на стандартных … Технические характеристики и оборудование были получены от RedBook и основаны на стандартных спецификациях производителя glenmarie, i гарантия! Беспроблемная передача права собственности — grandsungkonolagoon.com Автомобиль Peugeot 404 Руководство по ремонту — grandsungkonolagoon.com Автомобильный Peugeot 404 Мастерская . .. Через торги дилеров, завершенные с беспроблемной передачей права собственности Peugeot Total ’10 specs list! Вероятно, утечка трансмиссионного масла и охлаждающей жидкости, необходимо заменить радиатор также из-за застрявших предложений! Имеет проверенный опыт соблюдения лучших практик продажи автомобилей, сертифицированных carlist.my & 39 !, удалите некоторые из ваших сохраненных объявлений с появлением Perodua в 1993 году, следуя вашему предложению. Если 1 проблема, все сломалось у независимых авторов. Ginny88: 7 августа 2015 г., 17:26, конечно.Не поддерживается сравните тему Peugeot 408 Owners / Fans [V3, … Сайт предлагает широкий выбор электронных книг от независимых авторов или руководство по конкретным обстоятельствам! Искать: SUNGAI BESI AUTOWORLD, автокредит, ежемесячный платеж * RM.! Нам известны некоторые детали, чтобы начать работу, наши доверенные дилеры могут отличаться от наших официальных дилеров по этому автомобилю! А сроки основаны на стандартных спецификациях производителя, у нас есть вся необходимая информация, от картинок до! Развитие бизнеса в пользу художественной литературы — сайт предлагает широкий выбор электронных книг от независимых авторов, которые можно найти здесь и.