Пежо 408 блок предохранителей: Блок предохранителей Peugeot 408 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Предохранители пежо 408 с описанием схем блоков. Предохранитель прикуривателя.

Семейный седан peugeot 408 был представлен на международной авто выставке ещё в 2010 году. А в России началом продаж является 2012 год. Выпускался данный автомобиль так же в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годах. Мы предоставляем описание блоков с предохранителями пежо 408 с их схемами, а так же отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Блоки под капотом пежо 408

В моторном отсеке расположены два блока с предохранителями.

Основной блок

На рисунке обозначен под цифрой 1 и закрыт защитной крышкой.

Схема

Описание

F1 — 20A Питание ЭБУ двигателя.
F2 — 15A Звуковой сигнал.
F3 — 10A Омыватель ветрового стекла.
F4 — 20A Омыватель фар.
F5 — 15A Электромагнитные клапаны разгрузки адсорбера, топливный насос.
F6 — 10A Цепь датчика скорости движения автомобиля, система ABS/ESC, процессор автоматической коробки передач.
F7 — 10A Процессор усилителя рулевого управления, тормоз.
F8 — 25A Выключатель стартера.
F9 — 10A Датчик уровня охлаждающей жидкости, ручной регулятор фар.
F10 — 30A Компоненты системы электронного управления двигателем (на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, топливный насос, электронный термостат).
F11 — 40A Электровентилятор системы кондиционирования.
F12 — 30A Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла.
F13 — 40A Питание интеллектуального коммутационного блока (замок зажигания).
F15 — 10A Правая фара дальнего света.
F16 — 10A Левая фара дальнего света.
F17 — 15A Левая фара ближнего света.
F18 — 15A Правая фара ближнего света.
F19 — 15A Катушка зажигания.
F21 — 5A Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя.

Предохранители на крышке аккумулятора

Блок предохранителей и плавких вставок находится на клемме аккумуляторной батареи.

Назначение : вариант 1

1	30А Электродвигатель системы Valvetronic (1,6 л ТНР 16V)
2	30А Электро насос секвентальной коробки передач
3	50А Резерв
4	100А Блок коммутатора и системы защиты
5	70А ЭБУ системы подогрева (дизельный двигатель)
6	80А Электронасос гидроусилителя рулевого управления
7	15А Коробка передач (секвентальная или автоматическая)
8	15А Диагностический разъем, дневные ходовые огни
9	5А Двух функциональный контактор тормозной системы
10	Резерв

В зависимости от комплектации, региона продаж и года выпуска возможно различное его исполнение.

Назначение : вариант 1

F1 15 A Автоматическая коробка передач.
F2 15 A Диагностический разъем.
F3 5 A Контакт стоп-сигнала.
F4 5 A Жиклеры с подогревом.

Предохранители в салоне

Блок находится с левой стороны под приборной панелью.

Расположение

Схема

Обозначение

F2 30 А Система запирания / отпирания замков.
F3 5 A Процессор подушек безопасности и пиронатяжителей, наружные зеркала.
F4 10 A Контактор педали сцепления и двух функциональный контактор тормозной системы, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, автоматическая коробка передач, система ESC.
F5 30 A Передние импульсные стеклоподъемники.
F6 30 A Задние импульсные стеклоподъемники.
F7 5 A Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спот-плафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика.
F8 20 A Автомагнитола, многофункциональный дисплей, предустановленная система для послепродажной установки охранной сигнализации.
F9 30 A Розетка 12 В передняя, предустановленная система для послепродажной установки автомагнитолы.
F10 15 A Автоматическая коробка передач, контактор STOP.
F11 15 A Цепь слабого тока замка зажигания.
F13 5 A Электронный блок системы управления двигателем.
F14 15 A Панель приборов, подушки безопасности, климат-контроль, многофункциональный дисплей.
F15 30 A Система запирания / отпирания замков.
F17 40 A Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Если после замены перегоревшего предохранителя, прикуриватель так и не заработал. Возможно проблема в проводе. Вот пример того как разобрать само гнездо.

Есть что добавить? Будем рады вашим комментариям.

Крышка блока предохранителей в салоне [Архив]

Просмотр полной версии : Крышка блока предохранителей в салоне

Коллеги, не пинайте сильно за вопрос.

Хочу разобраться, как снять крышку блока предохранителей в салоне машины. Пытался по-всякому, не прилагая чрезмерных усилий. Не снимается, сцк. Боюсь сломать. Читал, что сбоку около кнопки открывания багажника есть крутящийся замок, который надо провернуть, чтобы снять сабж. Проворачивал во все стороны — ноль эффекта.

Опишите, плиз, чего где надо нажимать.

Артем Валерьевич

08.07.2014, 09:29

У меня снимается если положение крутящего замка вертикально и чтобы снять надо тянуть на себя крышку блока предохранителей с нижнего правого угла. Так объяснили и показали в салоне.

с нижнего правого угла
Лучше с верхнего. Просто нижние крепления по-мощнее и врят ли сломаются, когда крышка будет отгибаться и крепеж пойдет на изгиб. А вот верхние по-жиже, вероятность погнуть выше. Снимается элементарно: крутим замок, потом тянем панель на себя.

Лучше с верхнего. Просто нижние крепления по-мощнее и врят ли сломаются, когда крышка будет отгибаться и крепеж пойдет на изгиб. А вот верхние по-жиже, вероятность погнуть выше.

Что-то Вы как-то запутанно написали. Если сверху крепления пожиже и вероятность погнуть/сломать выше — то почему тогда лучше с верхнего?

Там придется применять значительное усилие, чтобы снять?

Артем Валерьевич

08.07.2014, 10:48

Крепления там в виде пластиковой клипсы, по крайней мере снизу, вверху, если мне изменяет память клипса с металлом, но сам ее крепеж к кожуху пластиковый. Так что вероятность сломать есть в любом случае))) Просто будьте аккуратнее!

— — — Добавлено — — —

И вообще мой пыж, например, пришел к ОД с открытой крышкой блока предохранителей в салоне, а сама крышка была запечатана в полиэтилене с завода и лежала в багажнике. При предпродажной подготовке ее ставил ОД самостоятельно, поэтому усилий при ее снятии, когда мне было необходимо вынуть предохранитель для отключения задних стеклоподъемников из-за боязни содрать свежую тонировку, я не испытывал.

как-то запутанно написали
Вы когда нижние клипсы отщелните — нижняя части крышки высвободится и отклонится от своего первоначального положения, а верхние клипсы все еще будут в своих посадочных местах, испытывая при этом изгиб. И в этот момент они и могут надломится. Надеюсь так чуть понятнее написал.

Надеюсь так чуть понятнее написал.

Теперь ясно. Спасибо )

sergeykca

08.07.2014, 12:30

Щель замка — вертикально. В заглушке внизу слева есть полость для мелочёвки.

17303

За нижнюю кромку полости хватаю и резко выдёргиваю на себя. Вставлять удобнее снизу.

iam_alex

08.07.2014, 13:18

Щель замка — вертикально
Кстати говоря, я ее и не поворачиваю больше — так и стоит — вертикально… хлипенький он, замочек, а крышка и так хорошо держится

А вот это вот что за крышка, от чего? Она как-то болтается сильно и дребезжит…

17305

sergeykca

08.07.2014, 14:28

Сними крышку предохранителей и загляни вправо — увидишь где скрипит. Помажешь силиконовой смазкой — перестанет 😀

Александр52

08.07.2014, 17:08

Она как-то болтается сильно и дребезжит…
У меня дилеры криворукие при установке сигналки 2 защелки сломали, тоже дребезжала. Пришлось черным саморезом прикрутить — проблем никаких, кроме злости на «чудо-мастеров». Сдерните и проверьте защелки, заодно увидите, что она там закрывает.

sergeykca

08.07.2014, 17:15

2 защелки сломали

Сломал сам 😀 поправил паяльником *THUMBS UP*

Замена блока предохранителей Peugeot 408

Устранение неисправности эгур Пежо 408
Ремонт блока управления вентилятором пежо 308.
Как найти утечку тока Peugeot 308 (Разрядка АКБ. РЕШЕНО!)

Как сделать ДХО из габаритов на Пежо 408 ПапиныБудни
Как разобрать салон пежо 308
Kia sorento xm 2.4 чип-тюнинг
Разборка панели приборов
Замена разъема в переднем токораспределителе BMW X1
Поиск неисправностей салонных светильников ВАЗ-21053.
Установка веерных форсунок INFINITI FX

Все по теме Замена блока предохранителей Peugeot 408

Altman написал(а)
Если чистить дворники не долго, то заводить по новой не нужно, просто еще раз вниз рычажком

Giza написал(а)
Спс мастерам!!!

Tesar написал(а)
Темыч электрик)

Элис написал(а)
литр масла на долив можно было бы до, разбавить старое новым, я бы так сделал. А в целом — отличное видео!!

Пилип написал(а)
Привет! Давно не писал. Видео смотреть лень было. Колхоз:-). Про коробку не парься. У меня тоже в масле, но работала как часы. Только клапан менял, и масло. Пробег 210 т км. Ситр отбегался. Жена морду снесла. Машина стала короче на 40 см. Лонжероны загнуло. Переходим на японопром. Мазда3 зум-зум. Запчастей полная машина 🙂

Маер написал(а)
я не понял. Правое колесо на земле а второе подвешано. Как у него машина не поехала от того, что правое колесо на земле? Чето я не доехал) Обьясните дилетанту)

Lippi написал(а)
Подскажите пожалуйста где вы заказываете такие вещи как,клапана вкладыши поршни и кольца?Заранее вам благодарен.

Баг написал(а)
Надеюсь убитый каталик выковыряли?

Кряж написал(а)
отличный совет все ясно спасибо так держать

Культявова Арена написал(а)
Мужчины, где распылитель под бензин с бензостойкими прокладками, такой как в видео?

Авраам написал(а)
Я от не понимаю у тебя ключь с трещеткой.ты дрочиш туда суда…а не проще просто покругу крутить?!!!ладно если не удобно подлазить.ато перед табой крути не хочю.а ты …

Жора написал(а)
Я машину не глушил, отсасываешь из бачка старую, доливаешь новую, рулем покрутил и дубль два. 2 литра так прогнал и все, как новая).

Ури написал(а)
Спасибо, буду пробывать. В целом лучше менять шаровую и подшипник за один заход я так понимаю? В моем случаи подшипник я поменял, но опечалила разбитая шаровая, а в Выборге это 2-3 дня на доставку запчасти в итоге все собрано, т.к.машина была нужна. Буду брать тогда подшипники и шаровые-разбирать заново, благо появился халявный канал по з.ч., на случай если все будет печально.

Virgilio написал(а)
привет!помогите пожалуйста!у меня ниссан тиида 2005 японского производства.хочу поминять чип от телевизора (цифровой, что ли), чтобы стал показывать наши каналы. как это сделать?

Ашихнин Суннат написал(а)
Я в такой автосервис и самокат пожалел бы сдать. Где ремонт, дебил?

Обид написал(а)
а какой такт в двс происходит в момент перекрытия?

Юрис написал(а)
Патрубки не высохнут?

Халит написал(а)
У МЕНЯ ПЕЖО 3008, СЕЙЧАС ТАКОЙ ЖЕ ГЕМОРОЙ. УЖЕ ПОМЕНЯЛ ОПОРНЫЙ ПОДШИБНИК С ЧАШКОЙ.И ЕЩЁ НЕЗНАЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ,. ТИПА ТЯГИ.ПОКА НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕТ.СТУК НА МАЛЕНЬКИХ ЯМАХ, И ЕСЛИ КАЧАТЬ КОЛЕСО СВЕРХУ.

Есен написал(а)
Параметры аккумулятора отличаются от моего. У меня емкость 75Ач, стартовый ток 800А. Может потому что у меня дизель, а у автора бензин? И под капотом все немного по-другому…

Сакиев Керн написал(а)
качество видео 480 фу… растянутое до 1080

Галим написал(а)
Вот я купил себе геморрой,раньше была тиида,на ней замена фильтра это 40 секунд,и ни одного болта.

Оставить комментарий

Замена блока предохранителей Peugeot 408 своими руками

Renault Laguna 2. Горит лампа иммобилайзера, не включается зажигание. Решение проблемы. Ошибка DF060

Замена предохранителя стартера в монтажном блоке под капотом на KIA — Spectra

Лендкрузер 200 15г ошибка Р004С блока управления турбинами под правым крылом НЕТ не простой ремонт.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИВОДА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Х-60

Не горят габариты на ваз 2110. 2112 решение проблемы Not are ablaze dimensions on VAZ 2110. 2112

Ваз2112 неисправность дворников и моторчика печки

Где находится предохранитель подогрева сидений пежо 308

Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307

Снятие Штатной Магнитолы Peugeot 308

Подключение ТВ-розетки. Как установить и подключить TV розетку

Комментарии по теме Замена блока предохранителей Peugeot 408

Дэг написал(а)
Скажите пожалуйста, а по практике Вам приходилось подтачивать колодки с боков? После просмотра видео я осознал, что очищать под пластинами нужно тщательнее. Как я понимаю на сервисах, с этим не заморачиваются и в результате всегда идут к наждаку, чтобы поставить колодку на место. Результат — подклинивание, свист и перегрев =(. К сожалению не знаю насколько свободно колодки должны ходить, т.е. что значит слишком свободно, а что слишком туго…

Нафиг написал(а)
здравствуйте можно вопрос. у меня гольф 2 двигатель 1,3 аву. распредвала метки не нашел по своему поставил но первого заводится. но патом еле заводится. как думаете клапан согнулся или зажигания сбитый?

Бернаби Четнев написал(а)
Срываешь продажу оригинальных запчастей) лайк однозначно!

Панекова Зера написал(а)
Мне кажется что это не ржавчина, скорее всего это от присадок в топливе. Это тот же налёт, что и на свечах зажигания. Поршень то алюминиевый.

Рахи написал(а)
Спасибо из Турции очень помогали?

Ричи написал(а)
Годный контент.бум следить

Santon написал(а)
а нагреть втулку. вообще все такие узлы полностью разбираются дабы не повредить резиновые или пластиковые части , и греют.все сойдет легко и не принужденно

Хилола написал(а)
Если точить то в сервисах нормальных,там станок точит без снятия!Даже суппорт не снимают! А это да биение с индикатором в руках,профессио нально!!!

Тин написал(а)
Спасибо за видео! Тоже обнаружил лужу под коврами на СТО сказали радиатор печки лопнул! Посмотрел сам смотрю вроде с колец подтекает! еще машина греется в пробке, залез под капот открутил крышку стравил воздух(крышка не сбрасывает давление)выдавли вало в салон через кольца! заказал новую, еще думаю заодно и термостат поменять Сам из Киева!

Ami написал(а)
без разницы включен климат или нет, когда тапку маслаеш по силнее климат вырубаеться

Исполнева Осина написал(а)
понял. спасибо.

Эйсак Никитин написал(а)
Так ты что,подвесной подшипник забыл поменять? как его снять,ни чего не показано,Снял привод,поменял втулку и опять поставил. Хотя сам говорил,что подвесной подшипник накрылся…

Joseba написал(а)
За идею с газовым ключём спасибо. Только, если точно известно что ШРУС на выброс. Задиры же от ключа могут остаться, наверное. ‘Штопорное кольцо’ и ‘тришип’ бесят…(

Alta написал(а)
Стук при торможении, зад.

Гульнора написал(а)
Через какой пробег меняется топливный фильтр?

Уильям написал(а)
Не забудьте про реле проверить они окисляются

Марьяна написал(а)
Здраствуйте. А как определит правое или левой тришиб. Спасибо удачи.

Андриан Ковальченко написал(а)
Здесь ещё более менее меняется.Лайк за профессионализм.

Айдын Неруш написал(а)
Здравствуйте Евгений. Лайк за видио, давно искал такое видио. У меня Ауди 100 с3 1.8 порвала ремень. Попросил выставить по меткам, но выставили не правильно, тупая машина и увиличился расход. Вы подробно описали как выставить коленвал и распредвал, а как выставить шестерню на трамблер? С учётом что его тот же мастер вынимал и переставлял по зубьям. Двигатель начинает работу с 4 цилиндра а ни с первого, как обычно. Объясните пожалуйста

Добавить комментарий

Блок предохранителей пежо 308 где находится

Пежо 308 (2009-2014) предохранители и реле.

Расположение блоков управления

1 Электронный блок управления ABS
2 Аккумуляторная батарея
3 Реле привода вещевого ящика с блокировкой системой центрального замка
4 Блок управления складыванием крыши – за правой задней отделочной панелью
5 Диагностический разъем (DLC)

6 Реле системы освещения в дневное время
7 Блок управления электрооборудованием двери водителя
8 Блок управления электрооборудованием левой задней двери
9 Блок управления электрооборудованием двери пассажира
10 Блок управления электрооборудованием правой задней двери
11 Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости)
12 Реле системы управления двигателем
13 Электронный блок управления двигателем (ECM)
14 Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
15 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
16 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
17 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 3
18 Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4
19 Блок предохранителей/реле, приборная панель 1
20 Блок предохранителей/реле, приборная панель 2
21 Звуковой сигнал
22 Блок управления системой слежения за разметкой
23 Многофункциональный блок управления 1- в блоке предохранителей/реле под приборной панелью 1
24 Многофункциональный блок управления 2- встроен в блок предохранителей/реле в моторном отсеке 1
25 Многофункциональный блок управления 3- в блоке предохранителей/реле под приборной панелью 1
26 Блок управления системой парковки — за левой задней отделочной панелью
27 Блок управления подогревом сиденья водителя
28 Блок управления подогревом сиденья пассажира
29 Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
30 Электронный блок управления SRS
31 Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — Трансмиссия ASM

Предохранители под приборной панелью 1

F1 (20A) Управление двигателем
F2 (15A) Звуковой сигнал
F3 (10A)
F4 (20A) Омыватели фар
F5 (15A) Управление двигателем
F6 (10A) Система ABS/ESP
F7 (10A)
F8 (20A) Стартер
F9 (10A)
F10 (30A) Управление двигателем
F11 (40A) Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя
F12 (30A) Очиститель лобового стекла
F13 (40A)
F14 —
F15 (10A) Дальний свет правой фары
F16 (10A) Дальний свет левой фары
F17 (15A) Ближний свет левой фары
F18 (15A) Ближний свет правой фары
F19 (15A) Управление двигателем
F20 (10A) Управление двигателем
F21 (5A) Управление двигателем

Предохранители под приборной панелью 2

F36 (30A) Подогреватель передних сидений
F37 (10A)
F38 (30A) Электропривод сидения
F39 (5A) Разъем электрооборудования прицепа
F40 (30A) Аудиосистема

Блок предохранителей в моторном отсеке 1

Блок предохранителей в моторном отсеке 2

F1 (15A) Электронный блок управления трансмиссией (TCM)
F2 (15A)
F3 (5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза)
F4 —
F5 (80A) Усилитель рулевого управления
F6 (70A) Свечи накаливания
F7 (100A) Дополнительный отопитель
F8 (50A)
F9 (30A) Электронный блок управления трансмиссией (TCM)
F10 (30A) Управление двигателем

Блок предохранителей в моторном отсеке 3

F1 (50A) Блок управления складыванием крыши
F2 (50A)
F3 (50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F4 (80A)
F5 (50A)
F6 (50A) Система ABS/ESP
F7 (50A) Система ABS/ESP
F8 –

Блок предохранителей в моторном отсеке 4
1
2
3
F1 (40A) Дополнительный отопитель
F2 (40A) Дополнительный отопитель
F3 (40A) Дополнительный отопитель
F4 –

Предохранители пежо 2008 с описанием и схемами. Руководство по эксплуатации.

Мини кроссовер Peugeot 2008 появился на рынке ещё в 2013 году. Выпускался в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и по настоящее время. Обновление немного изменило лишь переднюю решетку. Мы покажем расположение блоков с предохранителями пежо 2008 со схемами и их подробным описанием, отметим какой отвечает за прикуриватель, а в конце материала выложим инструкцию по эксплуатации.

Предохранители под капотом

Этот блок предохранителей расположен в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи (с левой стороны). Для доступа надо снять защитную крышку.

Общая схема

Описание основных элементов

F16 15 A Противотуманные фары.
F18 10 A Правая фара дальнего света.
F19 10 A Левая фара дальнего света.
F25 30 A Реле омывателя фар (нештатная установка).
F29 40 A Мотор очистителя ветрового стекла.
F30 80 A Свечи накаливания (на дизельных модификациях).

Блоки в салоне пежо 2008

Блок в приборной панели

Находится с левой стороны, закрыт защитной крышкой.

Фотография размещения блока

Схема

Обозначение

F2 5A Наружные зеркала, фары, диагностический разъем.
F9 5A Охранная сигнализация.
F10 5A Автономный блок бортовой телематики, ЭБУ электрической системы прицепа.
F11 5A Салонное самозатемняющееся зеркало заднего вида, дополнительный подогрев.
F13 5A Hi-Fi усилитель, помощь при парковке.
F16 15A Розетка 12 В (передняя).
F17 15A Автомагнитола штатная, автомагнитола (нештатная установка).
F18 20A Сенсорный экран.
F23 5A Лампа подсветки перчаточного ящика, подсветка косметических зеркал, индивидуальные плафоны.
F26 15A Звуковой сигнал.
F27 15A Насос стеклоомывателя.
F28 5A Замок зажигания с блокировкой рулевой колонки.
F29 15A Компрессор кондиционера воздуха.
F30 15A Очиститель заднего стекла.

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 15А.

Блок в бардачке

Он находится за перчаточным ящиком и так же закрыт защитной крышкой.

Расположение и схема

Расшифровка

F01 40 A Обогрев заднего стекла.
F02 10 A Наружные зеркала с подогревом.
F03 30 A Передние импульсные стеклоподъемники.
F04 — Не используется.
F05 30 A Задние импульсные стеклоподъемники.
F06 10 A Складные наружные зеркала.
F07 10 A Складные наружные зеркала.
F08 — Не используется.
F09 15 A Передние сиденья с подогревом.
F10 20 A Усилитель Hi-Fi.
F11 — Не используется.
F12 — Не используется.

Руководство по эксплуатации

Больше информации про ремонт и обслуживание пежо 2008 можете узнать скачав данное руководство.

Пежо 308 вентилятор радиатора — Сундук статей

Вентилятор служит для обдува радиатора, тем самым снижается температура охлаждающей жидкости, проходящей через него. Если вентилятор не выполняет должным образом свои функции, машина, вернее охлаждающая жидкость ДВС может закипеть. Но к закипанию жидкости может привести не только неисправный вентилятор, а также термостат, предохранители или реле вентилятора.

Итак, вернемся к нашему Пежо. Чтобы проверить систему охлаждения и исправность ее электрической части, нужно выполнить несколько действий.

Реле включения вентилятора на Пежо напоминает реле печки, то есть имеет спираль и терморезистор. Как проверить его работоспособность? Можно снять и прозвонить, но не каждый поймет, как это сделать. Есть способ, который может осуществить каждый. Итак, снимаем (разъединяем) клемму проводов от вентилятора. Добраться до разъема можно снизу, сняв передний пыльник.

Подсоединяем лампочку , лучше помощнее (почему, поймете из дальнейшего описания). Заводим машину и ждем включения первой скорости вентилятора Пежо. Пока ждем вентилятор, параллельно следим за работой термостата. А именно: периодически трогаем нижний патрубок радиатора. Как только он станет нагреваться, значит, термостат открылся. Если этого не произошло, его нужно заменить. Для справки: термостат служит неким краном, который открывает большой круг системы охлаждения, через радиатор. Малым считается – двигатель + радиатор печки. На нашем Пежо 308 термостат оказался исправным.

Возвращаемся к вентилятору радиатора. Машина работает, температура охлаждающей жидкости поднимается. По прибору температуры на приборной панели автомобиля сложно (даже невозможно) определить точную температуру охлаждающей жидкости на нашем Пежо, поэтому мы подключим сканер.

Если такого нет, нужно быть готовым вовремя заглушить автомобиль. Нам было легче – за температурой мы следили через сканер – компьютер. При температуре 110 градусов вентилятор, а вернее подключенная лампочка не сработала. Взяли тестор напряжения 0 Вольт. Заключение: выход из строя реле вентилятора Пежо. Оно кстати находится там же, где и разъем вентилятора.

Крепится одним винтом.

Меняем реле, будучи уверены, что Пежо 308 починена, подключаем вентилятор, заводим и ждем, когда он сработает. Результат – 0, вентилятор не крутится. Проверяем его, подключив напрямую – работает. Тестером проверяем напряжение, подаваемое на вентилятор – норма 12 вольт. Но тут вспоминаем про лампочку, подсоединяем – не горит.

Вот оно: напряжение есть, а силы тока недостаточно, чтобы вращать вентилятор. Вердикт: где-то имеется обрыв или плохой контакт.

Прозваниваем массу – норма. Далее лезем в блок предохранителей Пежо 308, расположенную в подкапотном пространстве.

Предохранитель вентилятора радиатора должен быть мощный, а сняв крышку, видим предохранители максимум на 40А. Где спрятан тот, который нам нужен. А спрятан он под верхними. Как добраться до силовых предохранителей на Пежо (думаю, на ситроене аналогичная схема).

Отсоединяем все разъемы с проводами, откручиваем гайку на 10 и снимаем провод.

По бокам цепляем отверткой и отстегиваем защелки. Вытаскиваем вверх площадку с предохранителями.

Предохранитель вентилятора второй слева, вытаскиваем его. Перегорел!!!!!!

Меняем на новый. Повторяем тест. При нагреве примерно 110 градусов охлаждающей жидкости сработала первая скорость вентилятора радиатора.

Наш Пежо починен, а для вас эпизоды возможных неисправностей системы охлаждения Пежо или Ситроен.

Спасибо за внимание!

Это Вам будет интересно посмотреть!!!

Предохранители пежо 307 — места расположения блоков, описание схем. Предохранитель прикуривателя.

Peugeot 307 производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариантами кузова седан, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.

В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели. Подробнее смотрите в видео.

Вариант 1

Предохранители в салоне

Схема

Описание

1	10А Задний противотуманный фонарь.
2	15А Задний стеклоочиститель.
4	15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк.
5	15А Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа.
7	20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика.
9	30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка.
10	15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В.
11	15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой.
12	10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар.
14	30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки.
15	30А Задние стеклоподъемники.
16	5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности.
17	10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал.
18	10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы.
19	30А Шунт PARC.
22	10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа.
23	15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона.
24	15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер.
26	30А Электрообогреватель заднего стекла.

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.

Блок под капотом

Блок можно условно разделить на две части.

Общая схема верхней части

Обозначение

10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
15A Датчик сажевого фильтра.
15A Передние противотуманные фары.
20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
15A Левая фара ближнего света.
15A Правая фара ближнего света.
10A Левая фара дальнего света.
10A Правая фара дальнего света.
15A Звуковой сигнал.
10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

Назначение предохранителей нижней части

1	30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2	30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3	30А Электроклапаны систем ESP/ABS.
4	60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20А Электроподогрев сидений.
7	30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8	70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

Вариант 2

Предохранители в салоне

Схема блока

Расшифровка

F1 15 A Задний стеклоочиститель.
F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
F3 5 A Блок системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик положения маховика коленвала, датчик системы ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
F5 30 A Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк в крыше, электрообогрев зеркал.
F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
F7 5 A Задний и передний плафоны, плафоны индивидуального освещения, освещение перчаточного ящика.
F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, сирена охранной сигнализации, электронный блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
F10 15 A Компьютер АКП, компьютер системы контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
F12 15 A Модуль автошколы, парктроник системы парковки.
F13 5 A Коммутационный блок двигателя, датчик дождя и освещенности.
F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель приборов, электронный блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондиционер, гарнитура «свободные руки».
F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
F16 — Шунт PARC.
F17 40 A Обогрев заднего стекла.
F39 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.

За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок под капотом

Фото — пример

Схема

Назначение элементов

20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
40 A Вентилятор кондиционера.
30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
10 A Правая фара дальнего света.
10 A Левая фара дальнего света.
15 A Левая фара ближнего света.
15 A Правая фара ближнего света.

Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.

Описание макси предохранителей (MF)

MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.

Предохранители пежо 4007 со схемами блоков и описанием элементов.

Peugeot 4007 поставлялся на рынок в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012. Мы представим информацию о блоках с предохранителями пежо 4007, предохранитель отвечающий за прикуриватель и инструкцию по эксплуатации.

Блок с предохранителями в салоне пежо 4007

Блоки предохранителей расположены под панелью приборов за вещевым ящиком с левой стороны.

Схема

Описание

1	30А	Система отопления
2	15А	Фонари стоп-сигнала, третий фонарь стоп-сигнала, интеллектуальный коммутационный блок
3	10А	Задние противотуманные фонари
4	30А	Очиститель и омыватель ветрового стекла
5	10А	Диагностический разъем
6	20А	Центральный замок, наружные зеркала
7	15А	Автомагнитола, телематика, многофункциональный дисплей,беспроводная гарнитура, задний DVD-проигрыватель
8	7,5А	Ключ-пульт, ЭБУ кондиционера воздуха, панель приборов, блок контрольных ламп, подрулевые переключатели
9	15А	Многофункциональный дисплей, панель приборов
10	15А	Интеллектуальный коммутационный блок
11	15А	Очиститель заднего стекла
12	7,5А	Панель приборов, ЭБУ системы полного привода, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУАВБ, многофункциональный дисплей, автоматический корректор фар, ЭБУ подушек безопасности, датчик угла поворота рулевого колеса, потолочный люк, обогрев заднего стекла, ключ-пульт
13	—	Прикуриватель / Не используется
14	10А	Замок зажигания
15	20А	Потолочный люк
16	10А	Наружные зеркала, автомагнитола, телематика, задний DVD-плеер
17	10А	ЭБУ системы полного привода
18	7,5А	Фонари заднего хода, ЭБУ парктроника, видеокамера заднего обзора, ЭБУ подушек безопасности
19	15А	Розетка для дополнительных электроприборов
20	30А	Панель управления электрическими стеклоподъемниками
21	30А	Обогрев заднего стекла
22	7,5А	Обогрев наружных зеркал
23	—	Не используется
24	25А	Привод сиденья водителя, плафоны порогов, цепь механизма снятия блокировки с заднего дивана
25	30А	Обогрев сидений

Если у Вас не работает прикуриватель (розетка), проверьте предохранители 13 и 19 на 15А.

Блок с предохранителями под капотом

Доступ к блоку можно получить, открыв защитную крышку.

Фотография блока

Схема блока

Расшифровка

1	15А	Противотуманные фары
2	7А	ЭБУ двигателя 2,4 л 16 V
3	20А	ЭБУ автоматической коробки CVT, реле управления автоматической коробки CVT
4	10А	Звуковой сигнал
5	7,5А	Генератор двигателя 2,4 л 16 V
6	20А	Омыватель фар
7	10А	Кондиционер воздуха
8	15А	ЭБУ двигателя 2,4 л 16 V
9	—	Не используется
10	15А	Обогрев стекла
11	—	Не используется
12	—	Не используется
13	—	Не используется
14	10А	Дальний свет левой фары
15	10А	Дальний свет правой фары
16	20А	Ближний свет левой фары (ксеноновая)
17	20А	Ближний свет правой фары (ксеноновая)
18	10А	Ближний свет левой фары, ручной и автоматический корректор фар
19	10А	Ближний свет правой фары
20	—	Не используется
21	10А	Катушки зажигания
22	20А	ЭБУ двигателя, датчик воды в дизтопливе, ТНВД (дизель), датчик расхода воздуха, кислородный датчик, датчик положения распредвала, разгрузочный электроклапан адсорбера, датчик скорости автомобиля, клапан системы регулирования топливоподачи VTC, клапан системы рециркуляции отработавших газов EGR.
23	15А	Топливный насос, датчик уровня топлива
24	30А	Стартер
25	—	Не используется
26	40А	ЭБУ ABS, ЭБУ ASC
27	30А	ЭБУ ABS, ЭБУ ASC
28	30А	Вентилятор конденсатора
29	40А	Вентилятор радиатора
30	30А	Блок предохранителей в панели приборов
31	30А	Усилитель аудиосистемы
32	30А	ЭБУ двигателя

Инструкция по эксплуатации

В представленном руководстве вы можете получить больше информации про ремонт и обслуживание пежо 4007: «скачать»

Предохранители пежо 3008 с описанием блоков. Руководство по эксплуатации.

Peugeot 3008 — компактный переднеприводный кроссовер. Первое поколение производилось в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 году. После этого на рынок поступило второе поколение, которое выпускается по настоящее время. Предлагаем ознакомится с описанием предохранителей пежо 3008 и их местами расположения.

Предохранители в салоне пежо 3008

Данный блок находится в приборной панели, слева. Для доступа снимите защитную крышку.

Фотография блока

Схема

Назначение

№	А	Защищаемая цепь
1	15	Очиститель заднего стекла
2	—	Свободен
3	5	ЭБУ подушек безопасности
4	10	Внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер воздуха, коммутационный блок системы защиты, задние мультимедийные устройства
5	30	Передние импульсные стеклоподъемники
6	30	Задние импульсные стеклоподъемники
7	5	Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спотплафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика, подсветка центрального подлокотника, цепь реле 12 В багажного отделения
8	20	Автомагнитола, радиотелефон, CD-чейнджер, многофункциональный дисплей, система контроля давления воздуха в шинах, сирена охранной сигнализации, ЭБУ охранной сигнализации, ЭБУ телематики
9	30	Розетка 12 В передняя, прикуриватель, розетка 12 В задняя
10	15	Подрулевые переключатели
11	15	Цепь малого тока замка зажигания
12	15	Датчик прицепа, датчик дождя/освещенности, питание предохранителей F32, F34, F35
13	5	ЭБУ двигателя, ЭБУ подушек безопасности
14	15	Панель приборов, дисплей панели приборов, питание предохранителя F33
15	30	Запирание замков и суперблокировка
17	40	Обогрев заднего стекла, питание предохранителя F30
SH	—	Шунт PARC
29	—	Свободен
30	5	Подогрев наружных зеркал
31	30	Розетка 12 В для багажника
32	5	Рычаг секвентальной коробки передач
33	10	Панель обзора «с поднятой головой», система громкой связи, кондиционер воздуха
34	5	Контрольные лампы ремней безопасности
35	10	Система помощи при парковке, усилитель Hi-Fi
36	10	Процессор ЭБУ прицепа, панель на двери водителя
37	20	Усилитель Hi-Fi
38	30	Электрические регулировки сиденья водителя
39	20	Шторка панорамной крыши
40	—	Свободен

За передний и задний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30 А.

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Основной блок с реле и предохранителями

Находится слева, около стойки.

Схема

Описание

№	А	Защищаемая цепь
1	20	Питание ЭБУ двигателя, электромагнитные клапаны ТНВД и системы рециркуляции отработанных газов EGR (на двигателе 2 л HDI), форсунки (на двигателе 2 л HDI)
2	15	Звуковой сигнал
3	10	Омыватель переднего и заднего стекол
4	10	Дневные ходовые огни
5	15	Электромагнитные клапаны разгрузки адсорбера, электрический редукционный клапан системы турбонаддува (на двигателе 1,6 л ТНР), подогреватель масляных паров (1,6 л ТНР), подогреватель дизтоплива (1,6 л HDI)
6	10	Диагностический разъем, адаптивные фары, насос для подачи присадки в сажевый фильтр (на дизеле), датчик интервала Distance Alert, датчик уровня охлаждающей жидкости в двигателе, электропривод зеркал
7	10	ЭБУ усилителя рулевого управления, автоматическая коробка передач, привод регулятора адаптивных фар
8	20	Выключатель стартера
9	10	Контакторы педалей сцепления и тормоза
10	30	Компоненты системы электронного управления двигателем (на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, топливный насос, электронный термостат; на дизельном: электромагнитные клапаны, элементы системы подогрева)
11	40	Электровентилятор системы кондиционирования
12	30	Малая/ большая скорость работы очистителя ветрового стекла
13	40	Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания)
14	30	Электромагнитный клапан давления турбонаддува
15	10	Правая фара дальнего света
16	10	Левая фара дальнего света
17	15	Левая фара ближнего света
18	15	Правая фара ближнего света
19*	15	Подогреватель масляных паров (1,6 л VTI), электромагнитный клапан регулятора давления турбо наддува (на дизеле), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизеле)
20	10	Электронный термостат, электромагнитные клапаны системы регулирования подачи топлива, электромагнитный клапан системы регулирования давления турбо наддува (дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости (дизель)
21	5	Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя, выключатель реле системы Valvetronic (1,6 л VTI), охлаждение турбо наддува (1,6 л ТНР), датчик расхода воздуха (1,6 л HDI)

Предохранители на аккумуляторе

Рядом с аккумулятором размещен еще одни блок.

Схема

Расшифровка

1	—	Свободен
2	5	Двухфункциональный контактор тормозной системы
3	5	ЭБУ системы заряда АКБ
4	25	Электромагнитные клапаны системы ABS/CDS
5	5	Процессор системы ABS/CDS
6	15	ЭБУ автоматической коробки передач и секвентальной коробки передач
7	80	Электронасос усилителя рулевого управления
8	60	Вентилятор системы охлаждения двигателя
9	80/30	ЭБУ системы предподогрева (на дизеле), электропривод системы Valvetronic (1,6 л ТНР)
10	40	Электронасос системы ABS/CDS
11	100	Коммутационный блок системы защиты
12	30	Электронасос секвентальной коробки передач

Обратите внимание, на самой крышке, кроме предохранителей высокой мощности, размещены ещё и плавкие.

Описание предохранителей высоких наминалов

MF1	—	Свободен
MF2	30	ЭБУ электроцепи прицепа
MF3	50	Блок предохранителей в салоне
MF4	80	Интеллектуальный коммутационный блок
MF5	80	Интеллектуальный коммутационный блок
MF6	30	Электрический стояночный тормоз
MF7	30	Подогрев передних сидений
MF8	20	Омыватель фар

Фотография крышки блока

Руководство по эксплуатации

Больше информации про ремонт и обслуживание peugeot 3008 вы можете узнать прочитав инструкцию по эксплуатации: «скачать»

Предохранители пежо 408 с описанием схем блоков. Предохранитель прикуривателя.

Блоки под капотом пежо 408

В моторном отсеке расположены два блока с предохранителями.

Основной блок

На рисунке обозначен под цифрой 1 и закрыт защитной крышкой.

Схема

Описание

F1 — 20A Питание ЭБУ двигателя.
F2 — 15A Звуковой сигнал.
F3 — 10A Омыватель ветрового стекла.
F4 — 20A Омыватель фар.
F5 — 15A Электромагнитные клапаны разгрузки адсорбера, топливный насос.
F6 — 10A Цепь датчика скорости движения автомобиля, система ABS/ESC, процессор автоматической коробки передач.
F7 — 10A Процессор усилителя рулевого управления, тормоз.
F8 — 25A Выключатель стартера.
F9 — 10A Датчик уровня охлаждающей жидкости, ручной регулятор фар.
F10 — 30A Компоненты системы электронного управления двигателем (на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, топливный насос, электронный термостат).
F11 — 40A Электровентилятор системы кондиционирования.
F12 — 30A Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла.
F13 — 40A Питание интеллектуального коммутационного блока (замок зажигания).
F15 — 10A Правая фара дальнего света.
F16 — 10A Левая фара дальнего света.
F17 — 15A Левая фара ближнего света.
F18 — 15A Правая фара ближнего света.
F19 — 15A Катушка зажигания.
F21 — 5A Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя.

Предохранители на крышке аккумулятора

Блок предохранителей и плавких вставок находится на клемме аккумуляторной батареи.

Назначение : вариант 1

1	30А Электродвигатель системы Valvetronic (1,6 л ТНР 16V)
2	30А Электро насос секвентальной коробки передач
3	50А Резерв
4	100А Блок коммутатора и системы защиты
5	70А ЭБУ системы подогрева (дизельный двигатель)
6	80А Электронасос гидроусилителя рулевого управления
7	15А Коробка передач (секвентальная или автоматическая)
8	15А Диагностический разъем, дневные ходовые огни
9	5А Двух функциональный контактор тормозной системы
10	Резерв

В зависимости от комплектации, региона продаж и года выпуска возможно различное его исполнение.

Назначение : вариант 1

Предохранители в салоне

Блок находится с левой стороны под приборной панелью.

Расположение

Схема

Обозначение

F2 30 А Система запирания / отпирания замков.
F3 5 A Процессор подушек безопасности и пиронатяжителей, наружные зеркала.
F4 10 A Контактор педали сцепления и двух функциональный контактор тормозной системы, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, автоматическая коробка передач, система ESC.
F5 30 A Передние импульсные стеклоподъемники.
F6 30 A Задние импульсные стеклоподъемники.
F7 5 A Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спот-плафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика.
F8 20 A Автомагнитола, многофункциональный дисплей, предустановленная система для послепродажной установки охранной сигнализации.
F9 30 A Розетка 12 В передняя, предустановленная система для послепродажной установки автомагнитолы.
F10 15 A Автоматическая коробка передач, контактор STOP.
F11 15 A Цепь слабого тока замка зажигания.
F13 5 A Электронный блок системы управления двигателем.
F14 15 A Панель приборов, подушки безопасности, климат-контроль, многофункциональный дисплей.
F15 30 A Система запирания / отпирания замков.
F17 40 A Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Есть что добавить? Будем рады вашим комментариям.

Не заводится пежо 408 — Авто-ремонт

Не заводится Пежо 307: причины, как исправить

Любой владелец Пежо 307 рискует столкнуться с проблемой запуска двигателя. Если произошла подобная ситуация – паниковать точно не стоит. Чаще всего можно самостоятельно найти причину неисправности запуска мотора данного автомобиля.

Проблемы с пуском силового агрегата, установленного в Пежо 307, можно разделить в зависимости от степени нагрева ДВС.

Холодный двигатель

Откройте капот.
Проверьте уровни масла и технических жидкостей.
Убедитесь в целостности проводки.
Особое внимание обратите на наличие подтеков.
Включите зажигание, не запуская сам двигатель, при этом должен сработать бензонасос. Не закрывая капот садитесь за руль и запускайте мотор.

Прогретый двигатель

Если двигатель уже прогрет, но он не заводится, то попробуйте включить стартер без педали газа. ЭБУ должен сам установить необходимые параметры, а двигатель завестись.

Если были «залиты» свечи зажигания, то можно попробовать воспользоваться режимом «продувки цилиндров».

Если же ни в холодном, ни в горячем состояниях, двигатель все-таки не заводится, то первое, на что стоит обратить внимание – на участок, где возможен сбой.

https://www.youtube.com/watch?v=FSloYN66SSk

Под капотом Peugeot 307 (2007 г. в., 1.6 л., АКПП)

Неисправность в системе пуска

Если стартер «не крутит» и даже не щелкает тяговым реле, то он либо полностью вышел из строя, либо отключился, или же сел аккумулятор. Если причина в батарее, то при этом обычно не работает и остальная электрика. Вероятнее всего – слетела одна из клемм.
Если не вращается якорь стартера, то возможно причина кроется: в разряженном аккумуляторе, в подгорании контактов реле, в загрязнении коллектора, в щетках, а также в замыкании в обмотках.
Стартер срабатывает, якорь вращается, но маховик неподвижен. Причин здесь может быть много. Например, ослабление соединения стартера с «колоколом», износ зубьев венца маховика или шестерни привода распределительного вала, пробуксовка обгонной муфты, поломка рычага выключения муфты или выскакивание его оси и др.
Если стартер не выключается после запуска двигателя, то обычно причина этого кроется в неисправности обгонной муфты или в запекании контактов выключателя тягового реле. В подобных случаях следует немедленно останавливать двигатель!
Если стартер «крутит», но мотор не реагирует на это, то скорее всего причина в системе зажигания или в системе питания ДВС, к каждой из которых требуется свой подход.

Стартер для Peugeot 307 1.6

Неисправности в системе зажигания

Напряжение высоковольтных проводов составляет порядка 40 000 В! Возможен удар электротоком, который может привести к летальному исходу. Все работы при включенном зажигании должны проводится в диэлектрических перчатках или с пассатижами с изолированными ручками.

Проверьте, есть ли искра на проводе, соединяющем катушку с распределителем. Крепить провод следует особенно надежно, так как если он упадет на массу, корпус или открытый участок тела – произойдет удар током.
Проверните ДВС стартером, при этом наблюдайте, что происходит на наконечнике провода. Если искра есть, и она сопровождается щелчком, то дальше надо снять крышку распределителя.
Необходимо тщательно почистить крышку, также, как и контакты самого распределителя. Если на крышке или так называемом «бегунке» распределителя присутствуют следы пробоя, то деталь точно придется менять.
С особой внимательностью проверьте провода, идущие от распределителя к свечам зажигания. Если с ними все в порядке, то можно попробовать завести мотор. Если двигатель «молчит», выворачиваем свечи, чистим их и проверяем снова. Проще, если есть запасной комплект.
Убедитесь, что каждый провод имеет контакт со своей свечой.
Затем проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать мультиметром.
Если напряжение на катушку подается, то виновата именно она и ее придется менять. Чаще всего бывает плохой контакт в месте крепления проводов к катушке.
Если напряжение на катушку не подается – виновата электроника или ненадежные соединения в низковольтной части системы.
Снимите крышку распределителя и осмотрите контакты. Если они окислились, то нужно осторожно их почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.
Если напряжение появилось, восстанавливайте все под капотом и заводите автомобиль.
Если после всех вышеописанных операций двигатель все равно не заводится, то придется проверять исправность системы управления двигателем.

Модуль BSI Peugeot 307

Часто встречающаяся «болезнь с запуском» у Пежо 307 находится именно на этом участке. К примеру, сообщение типа «Economy mode active» обычно свидетельствует о низком заряде аккумуляторной батареи, отключении подачи напряжения на силовые узлы и агрегаты. Вообще, в данном случает нужно смотреть подкапотное пространство, возможно причина даже в BSI. Выход модуля из строя – очень распространенная проблема Пежо 307 2001-2003 годов выпуска, из-за чего автомобиль отказывается заводится.

Сопутствующим признаком того, что произошел сбой данных – центральный замок не работает, а на его кнопке постоянно мигает красная лампочка.

Неисправность в системе питания

Система питания ДВС осуществляется через подачу горючего в цилиндры из бензобака с помощью топливного насоса. В зависимости от типа (бензин или дизель) есть небольшие отличия, но принцип работы и неисправности – практически одинаковы.

Дроссельная заслонка Peugeot 307 1.4

Если у вас машина с инжекторной системой питания – то лучше к ней не прикасаться. «Лечение» – только в сервисе. Самостоятельно чинить ее бесполезно. В обычной топливной системе – с бензонасосом, трубопроводами, дроссельной заслонкой и т.д., можно попробовать разобраться в домашних условиях.

Наиболее распространенные причины неполадок системы питания двигателей Пежо 307 и способы их устранения описаны ниже.

Неисправность бензонасоса. Если насос не качает топливо из бензобака, то можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу. Если после продува горючее все равно не поступает, значит топливный насос неисправен.
Неплотные соединения штуцеров бензопровода, ведут к подтеканию горючего и подсосу воздуха. После проведения подтяжки штуцеров, утечка топлива должна прекратиться. Если нет – значит причина в чем-то другом.
Некачественная горючая смесь.

Причины, по которым не заводятся Пежо 307 с дизельными ДВС

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся причины (и некоторые способы их решения), почему не заводятся Пежо 307 с дизельными агрегатами.

Форсунки. Симптомы – мотор не заводиться или работает неравномерно, из выхлопной трубы идет черный дым, повышенный расход дизтоплива. Пьезоэлектрические форсунки обычно не подлежат ремонту, в остальном – все заменяемо.
Турбокомпрессор. Симптомы – наличие масла в системе впуска и в выхлопных газах, свист компрессора, переход в аварийный режим, повышенный расход масла. Помогут ремонт или замена.
ТНВД. Симптомы – проблемы с развитием мощности. Ремонт насоса вполне возможен, в продаже всегда есть новые ролики, секции, клапаны, датчики и уплотнения.
Маховик. Симптомы – рывки на холостом ходе, стук при выключении ДВС и скрип при понижении передач. Вышедший из строя маховик следует заменить на новый.
Сажевый фильтр. Симптомы – переход ДВС в аварийный режим и повышенный расход топлива. В продаже имеется несколько аналоговых фильтров для Пежо 307.
Свечи. Симптомы – плохой запуск ДВС «на холодную».
Регулятор давления. Симптомы – рывки при движении и затрудненный запуск ДВС. Регулятор не ремонтируется.

Под капотом Peugeot 307 HDi

Вывод

В заключение можно сказать, что встречаются и более сложные причины, по которым не заводятся Пежо 307 – от перескочившего ремня ГРМ до выхода из строя датчика положения коленвала и т.д. В попытках самостоятельного устранения неисправностей всегда важно помнить о соблюдении правил техники безопасности и лучше доверять эту работу профессионалам.

Источник: https://uazlyuks.ru/reshenie-problem/ne-zavoditsya-peugeot-307

Обзор Peugeot 408

Автомобильный центр ENVY Motors, официальный дилер французского производителя Peugeot в РФ, реализует новые модификации Пежо 408. Это стильные модели с повышенными безопасными характеристиками. Приобретайте мощное, маневренное и комфортное средство передвижения по городу и автобану по оправданным ценам.

Захватывающий экстерьер Пежо 408

Великолепный внешний вид новинки прошлого года базируется на ряде инновационных улучшений. Комплектация Пежо 408 продумана до мелочей. Автомобиль вызвал заметный интерес у покупателей, так как седаны С-класса многих известных компаний к тому времени уже «просели» в реализации. Новые Пежо удачно вписались в освободившийся сегмент, что подтверждает их процентное соотношение на рынке. Причина этого – некоторые видоизменения в экстерьере, комплектации и интерьере.

Вид передней части авто свидетельствует о возврате к традициям Peugeot. Изменениям подверглись фары, передний бампер и блоки противотуманных фар. Цветовое решение было выбрано под стать строго очерченному дизайну. Гамма не должна отвлекать внимание от внушительности формы. Разработчики вернули линейке привычную радиаторную решетку с акцентом на классический вид. Эта стилистика была обкатана еще в Пежо 308, успевшем завоевать три года назад звание лучшего автомобиля в Европе.

С архитектурой кузова производитель не экспериментировал. Пежо 408, размеры которого увеличены лишь визуально, в остальном практически не отличается от модели образца 2010 года.Новый седан хорошо приспособлен к российским дорогам. Этому способствовало усиление стартера, большой аккумулятор, защитные функции для картера и 178 миллиметров дорожного просвета.

Наибольшая часть продаж новинки припадает на регионы страны. Это верный признак адаптации автомобиля под реалии отечественных дорог.

Комфортный интерьер Peugeot 408

Внутренняя стилистика пространства у новой модели осталась почти такой же, как у ее предшественницы. Нижний обод руля слегка «подпилен». Его удачная форма не мешает обзору приборов. Добавлены две металлические вставки в участках хвата. Вид элегантной передней панели улучшен за счет использования трех центральных иллюминаторов дефлекторов.

Для некоторых моделей линейки предусмотрено использование «Visibility». Это комплексное оборудование с датчиками дождя/света и задним зеркалом с функцией затемнения. В топовых комплектациях Active и Allure функционирует парктроник. Маневренность авто улучшена за счет камеры заднего вида.

Водитель и пассажиры могут воспользоваться большим перечнем преимуществ системы мультимедиа с экраном на семь дюймов. Для штатной навигации подключается специальный гаджет или смартфон.

Стильный Пежо 408, салон которого создает атмосферу объемного пространства, особенно понравится пассажирам на задних сидениях.

Важно. Используйте по своему усмотрению багажник (560 л), вместительность которого легко увеличивается сложением задних кресел.

Комплектация Пежо 408

Полный цикл производства налажен на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Здесь же изготовляется большинство элементов интерьера.

Самый доступный вариант для покупателей– версия Entryс пятиступенчатой механической коробкой передач.

Комплектация Access отличается наличием обязательных систем, характерных для этого класса:

ABS;
ESP;
кондиционера;
передних подушек безопасности;
дневных ходовых огней;
противотуманных фар, освещающих периметр поворота;
руля с регулированием;
зеркала с функциями электропривода и подогрева;
подогрева передних сидений в виде отдельной опции.

Версия Active со всем набором преимуществ выпускается с «механикой» и «автоматом». В таких моделях обогревается ветровое стекло/форсунки омывателя и предусмотрено использование боковых подушек безопасности, кожаного руля, круиз-контроля и пакета Visibility. Возможен заказ сенсорной аудиосистемы, камеры заднего вида, двухзонного климат-контроля и автономно складывающегося зеркала.

В топовой комплектации Allure все перечисленные преимущества включаются в общую стоимость. Линейка выпускается с двигателем на 115 л. сили турбодвигателем на 150 л. сил.

Пежо 408. Характеристики

Для двигателей и турбомоторов на бензине используется японский автомат Aisin на пять или шесть ступней.

Преимущества:

улучшение динамики;
преодоление без проблем любого подъема;
облегчение обгона.

Расход топлива оптимизирован до среднего показателя в 8,5 литров на сто километров. Дизельный вариант «механики» на 114 лошадиных сил предусмотрен для использования в версии Active.

Наилучшим решением, по мнению специалистов, считается вариант атмосферного двигателя с привязкой к «автоматической коробке передач». Такое сочетание доступно для любой комплектации. «Механика» лучше всего подходит для дизельных моторов.

Шасси не претерпели изменений. В Пежо 408 характеристики соответствуют всем требованиям безопасности. Подвеска хорошо справляется с ездой на скоростных трассах и шоссе с выбоинами. Для автомобилей такого класса оптимальная изоляция шума и хорошая управляемость – обязательные свойства эксплуатации.

Отзывы

У Peugeot 408 много поклонников в Европе и нашей стране. Это объясняется большим выбором, удобным ценовым сегментом, грамотной политикой соотношения стоимости конкретноймодели и ее качественными характеристиками.

Владельцы в основном положительно отзываются о новом седане с улучшенными техническими свойствами и повышенным комфортом. Французская машина на российских дорогах, не отличающихся качеством, доказала свою абсолютную надежность и неприхотливость.

«ЭНВИ Моторс» предоставляет возможность покупателям выбирать комплектацию и цветовую гамму, заказывать дополнительные элементы интерьера, практически знакомиться с преимуществами любой модели Peugeot 408.

Автоцентр реализуем оригинальные запасные части и оказываем сервисные услуги.

Проконсультируйтесь перед покупкой с нашими менеджерами.

Источник: http://www.envy-peugeot.ru/about/articles/obzor-peugeot-408/

история создания и производства, технические характеристики, выбор лучшего мотора

Новый семейный седан класса С под серийным номером 408 был впервые представлен зрителям и специалистам 25 января 2010 года в столице Китая, Пекине. Спустя три месяца первый автомобиль был продан новому владельцу. Всего полгода понадобилось менеджменту PSA, чтобы наладить производство автомобиля в Аргентине и Малайзии. Первый российский покупатель стал обладателем этой замечательной машины, собранной в Калуге, осенью 2012 года.

Peugeot 408 – автомобиль для всей семьи

История создания и производства

Спроектированный на той же платформе, что и 308-й хэтчбек, новый переднеприводной автомобиль стал естественным развитием 301-го седана. Проект создан специально для стремительно набиравших в новом столетии силу рынков третьих стран. Он длиннее предшественника, колёсная база адаптирована для передвижения в сложных погодных условиях. Автомобиль не производится для реализации на европейских рынках, поэтому краш-тест EuroNCAP не проходил. Для лицензирования в Бразилии испытали реакцию платформы на лобовой удар со скоростью 15 км/ч. Результат показал нормальную ремонтопригодность.

Объём грузового отсека автомашины длиной 4703 мм составляет 562 л. Петли и амортизаторы крышки багажника сконструированы таким образом, что не занимают внутреннее пространство, когда багажник закрыт. По максимуму объёма он сравним с вместительным багажником лифтбека Skoda Octavia.

Вместительный багажник Peugeot 408

В базовой комплектации на машину установлен 2-литровый бензиновый мотор (150 л.с.) и 4-ступенчатая КПП. Максимальная скорость автомобиля составляет 195 км/ч, средний расход топлива – 8,4 л/100 км. При наличии мотора мощностью 112 л.с. (1,6 л) и 5-ступенчатой механической коробки передач скорость падает до 183 км/ч. Зато потребление в смешанном цикле снижено до 5 л/100 км.

Салон Пежо-408 с автоматической коробкой передач

Приспособленный для российских дорог автомобиль получил несколько специальных ноу-хау для езды по бездорожью:

обогрев дворников и форсунок лобового стекла;
увеличенную ёмкость аккумуляторной батареи;
большую в сравнении с аналогами производительность генератора;
усиленный передний стабилизатор;
большой крутящий момент с достижением максимума на 1700 об/мин.

Автомобиль снабжён упругой, достаточно энергоёмкой подвеской и мощными тормозами с минимальным усилием. Ещё одно непременное условие адаптации к российским условиям эксплуатации – ограничение по шумоизоляции. Подвеска 408-го более упругая, нежели у одного из лидеров С-класса, Renault Fluence. Качество отделочных материалов – выше, чем у Nissan Almera тольяттинской сборки. В отличие от других моделей Пежо, на 408-м пробка бензобака открывается не ключом, а нажатием кнопки центрального замка.

В целом, российская локализация производства 408-й модели составляет 33%. В России для него выпускаются:

панели кузова и интерьера;
сиденья и стёкла;
колёсные диски и покрышки.

Несмотря на то, что Peugeot 408 выведен на российский рынок для целевой реализации, в других странах он продаётся не по единой спецификации. Так, подвеска автомобилей, предназначенных для продажи в Китае, гораздо мягче. В Аргентине, наоборот, реализуются седаны с подвеской ещё более жесткой, чем российская. Второе поколение автомобиля стартовало в 2014 году. Но в Россию руководство концерна завозить новый автомобиль пока не планирует: продаваться будет предыдущий вариант машины, соответствующий усовершенствованному 1-му поколению.

Двигатели для Peugeot 408

Четвёртая серия автомобилей Пежо отличается от других крайним аскетизмом с точки зрения количества использовавшихся двигателей. В отличие от 308-го хэтчбека, где двигатели меняли вместе с комплектацией, на 408-й седан было в общей сложности установлено всего 9 движков.

Маркировка	Тип	Объём, см3	Максимальная мощность, кВт/л.с.
DV6CM	дизельный с турбонаддувом	1560	82/112, 84/114
TU5JP4	бензиновый	1587	85/115
EP6 (EP6C)	—:—	1598	88/120
EP6DT (EP6CDT)	бензиновый с турбонаддувом	1598	110/150
ECF	бензиновый	1598	85/115
EC5F	—:—	1598	85/115
EP6FDTM	бензиновый с турбонаддувом	1598	110/150

Из моторов, которые устанавливались и на 408-й, и на другие серии, чаще других встречается TU5JP4. Он был замечен в серийных вариантах Peugeot 1007, Peugeot 206 и прочих. О линейке EP6 (EP6C) говорить излишне. Этот, неудачный во всех отношениях агрегат успел побывать в самых разных модификациях Пежо – от 1-й серии, до 5-й.

Самый популярный мотор для автомобилей Peugeot 408

Выводя за скобки EP6, можно сказать, что чаще других под капот серийных вариантов 408-го седана устанавливался бензиновый двигатель TU5JP4 с рабочим объёмом 1587 см3. Коммерческая маркировка агрегата – NFU. Годы выпуска – 2000-2015. Рядный четырёхцилиндровый двигатель снабжён блоком, отлитым из чугуна. На каждый блок приходится по 4 клапана. Головка блока гораздо более лёгкая, выполнена из алюминиевого сплава. Регулировка зазоров клапанов осуществляется с помощью гидрокомпенсаторов.

Мотор снабжён продвинутыми системами и механизмами:

распределённый впрыск от Bosh;
электропривод блока дроссельной заслонки;
пластиковый впускной коллектор неизменяемой длины.

Двигатель TU5JP4

Не слишком резвый движок развивает пиковую мощность 115 л/с. Его отличительной особенностью является существенная разница в потреблении бензина по городу и на загородной трассе:

по городу – 10,0 л.;
за городом – 5,8 л.;
комбинированный – 7,4 л.

Максимальный крутящий момент, который способен развить этот агрегат – 150 Нм.

Наиболее частые жалобы по этому мотору – в отношении электроники. Кроме того, не слишком надёжен ременной привод ГРМ. Мотор отличается надёжностью, ремонтопригодностью и полным набором запчастей для сервиса. Это весьма важно, прежде всего, в отношении чугунного блока цилиндров. Общий ресурс двигателя составляет 240 тыс.км. Практическое применение свидетельствует о том, что цифра эта – гораздо выше.

Идеальный выбор мотора для Peugeot 408

Удивительно, но вовсе не бензиновый двс, а дизельный «самовоспламеняющийся» движок с маркировкой DV6CM мощностью 112 л.с. в паре с пятиступенчатой механической КПП можно назвать идеалом для 408-го седана. В этой комплектации он практически не уступает турбированным бензиновым аналогам с большим рабочим объёмом (1,6 л.).

«Свой» для 408-й серии мотор – DV6CM

Это один из самых надёжных агрегатов в линейке PSA-BMW. Когда его запускали в производство, менеджмент концерна придумал маркетинговый месседж: «Надёжность. Ремонтопригодность. Экономия». Поломки и отказы узлов DV6CM – явление крайне редкое. При удержании тахометра в диапазоне 2-3 тыс. об./мин. на дороге с нормальным покрытием средний расход солярки не превышает 6,3 л.

На блок цилиндров серии DV установлены заплавленные гильзы из жаропрочной стали. Они собраны в батарею, вокруг которой из лёгкого алюминиевого сплава AS7G сформирован блок. Полная масса двигателя за счёт использования ноу-хау снижена до 120 кг. DV6CM – самый лёгкий двигатель из всех, которые используются в этом классе. Топливная система построена на использовании эффекта экстремального перемешивания (ECCS).

«Плюсы» системы ECCS

Применение тороидально-сферической камеры сгорания привело к тому, что появился эффект трёхмерного перемешивания. Смесь в этом случае сгорает более полно. Для придания коленвалу жёсткости и упругости он выполнен ковано-катаным. Применение такой технологии обеспечивает целый ряд преимуществ:

вибропрочность;
модуль упругости более высокий, нежели у кованых и литых коленвалов;
высокая износостойкость.

Несмотря на сдваивание технологии, себестоимость такого вала сравнима литым аналогом. Дизель с установленным на него ковано-катаным КВ, демонстрирует отличные динамические показатели набора и удержания оборотов.

Поршни выполнены с системой дополнительного охлаждения днища. Для подачи и слива масла в них предусмотрены внутренние кольцеобразные полости с двумя отверстиями. Их применение позволяет значительно снизить расход солярки, увеличивает надёжность работы мотора под долговременной нагрузкой, уменьшает коэффициент трения.

Обратной стороной тишины и экономичности двигателя является невысокий межсервисный пробег (20 тыс.км.). По российским дорогам между сервисами следует проезжать не более 15 тыс.км. Нехитрый расчёт приводит к тому, что окупается двигатель серии DV только после полутора сотен тысяч километров на спидометре.

Peugeot 407 C (2004-2011) — схема предохранителей

Год выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Предохранители фасции

Peugeot 407 — блок предохранителей — облицовка

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
F1	–	Не используется
F2	30	Блокировка и взаимоблокировка
F3	5	Блок управления подушек безопасности и преднатяжителей
F4	10	Выключатель АКПП, диагностический разъем, электрохроматическое зеркало
F5	30	Электростеклоподъемники водителя и пассажира
F6	30	Люк
F7	5	Освещение перчаточного ящика, лампы для чтения карт, вспомогательные фонари, вспомогательные зеркала
F8	20	Многофункциональный дисплей, звуковое оборудование, верхняя часть стойки, блок предохранителей прицепа (аксессуар), сигнализация, сигнальная сирена
F9	30	Передний светильник, задняя розетка 12 В, подсветка перчаточного ящика, лампы для чтения карт, вспомогательные фонари, вспомогательные зеркала.
F10	15	Обнаружение низкого давления в шинах, CD-чейнджер
F11	15	Диагностический разъем, выключатель зажигания
F12	15	Блок предохранителей прицепа (дополнительное оборудование), питание блока управления системой помощи при парковке, блок памяти сиденья пассажира, датчик дождя и яркости, сигнализация
F13	5	Управление реле стеклоочистителей, блок предохранителей двигателя 2
F14	15	Блок памяти сиденья водителя, приборная панель, блок управления подушек безопасности и преднатяжителей, панель управления кондиционером, блок управления застегиванием ремня безопасности, переключатель регулировки рулевого колеса, комплект громкой связи
F15	30	Блокировка и взаимоблокировка
F16	–	Шунт PARC

Предохранители в моторном отсеке

Peugeot 307 — блок предохранителей — моторный отсек

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
1	20	Блок управления двигателем, питание реле электровентилятора
2	15	Гудок
3	10	Насос для стиральной машины
4	20	Насос омывателя фар
5	15	Топливный насос, исполнительные механизмы управления двигателем (датчик низкого уровня воздуха, электромагнитные клапаны,…)
6	10	Блок управления ESP, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
7	10	Автоматическая регулировка фар
8	20	Катушка стартера
9	10	Блок управления направленными фарами, блок управления переключением и защитой дополнительного обогрева, выключатель сцепления
10	30	Исполнительные механизмы управления двигателем (катушка зажигания, форсунки, термостаты, электромагнитные клапаны, датчики кислорода), насос присадок к дизельному топливу, топливный насос, блок управления двигателем, продувочный отопитель
11	40	Вентилятор кондиционера
12	30	Стеклоочистители
13	40	Питание интерфейса встроенной системы (плюс зажигания)
14	30	Не используется

Багажник

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
G29	–	Не используется
G30	5	Обогрев заднего стекла
G31	5	Обнаружение низкого давления в шинах, CD-чейнджер
G32	–	Не используется
G33	5	Электронасос гидроусилителя рулевого управления, переключатель тормоза двойного действия
G34	5	Двухфункциональный выключатель тормоза, реле автоматической коробки передач
G35	5	Датчик угла поворота рулевого колеса и датчик гирометра ESP
G36	25	Усилитель Hi-Fi
G37	15	Автоматическая коробка передач
G38	20	Подогрев сидений
G39	30	Блок памяти пассажирского сиденья
G40	30	Блок памяти водительского сиденья

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Peugeot 308 SW BL (2010)

Джонатан Ярден 27 марта 2021 г. · 5 мин.читать

В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле Пежо, с фотографиями блок-схем и их расположением. Выделил предохранитель прикуривателя (как наиболее популярную вещь, которую ищут люди).
Получите советы о перегоревших предохранителях, замене предохранителя и многом другом.

Предохранители приборной панели

Блок предохранителей расположен в нижнем левом углу приборной панели.

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
F1	15	Задний дворник
F2	30	Земля для блокировки и блокировки
F3	5	Блок управления подушек безопасности и преднатяжителей
F4	10	Педаль сцепления и двухфункциональные выключатели тормоза, электрохроматическое зеркало заднего вида, кондиционер, датчик угла поворота рулевого колеса, автоматическая коробка передач, блок переключения и защиты
F5	30	Передние стеклоподъемники с электроприводом в одно касание, электропитание складывающихся зеркал, панорамная шторка люка
F6	30	Задние электрические стеклоподъемники в одно касание, блок предохранителей прицепа
F7	5	Передние и задние плафоны, лампы для чтения карт, задние лампы для чтения, освещение солнцезащитного козырька, освещение перчаточного ящика, фонарик
F8	20	Аудиотехника, аудио / телефон, CD-чейнджер, многофункциональный экран, обнаружение недостаточного накачивания шин
F9	30	Розетка на 12 В передняя
F10	15	Органы управления на руле, сирена, блок управления сигнализацией
F11	15	Слаботочный выключатель зажигания
F12	15	Дисплей приборной панели, ремня безопасности и контрольных ламп передней подушки безопасности пассажира, кондиционер, блок памяти водительского сиденья, переключатели 2-го ряда задних сидений, модуль автошколы
F13	5	Блок предохранителей двигателя, подушки безопасности, рычаг переключения передач коробки передач с электронным управлением, блок предохранителей прицепа
F14	15	Многофункциональный экран, усилитель, система Bluetooth, датчик дождя / яркости, блок управления парктрониками.
F15	30	Блокировка и взаимоблокировка
F17	40	Запотевание / оттайка заднего стекла и зеркал заднего вида
Ш	–	Шунт PARC

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
G36	30	Подогрев сидений водителя и пассажира
G37	5	Блок памяти положения водителя, реостат освещения
G38	30	Блок памяти водительского сиденья
G39	30	Питание коробки предохранителей прицепа
G40	–	Не используется

Предохранители моторного отсека

Блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей (с левой стороны).

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
F1	20	Питание блока управления двигателем, ТНВД и электроклапаны системы рециркуляции ОГ (2 л HDI), форсунки (2 л HDI)
F2	15	Гудок
F3	10	Стеклоочиститель передний
F4	20	Омыватель фар
F5	15	Электроклапаны продувки адсорбера, нагнетания турбины и регулирования турбонаддува (1.6 л THP 16V), подогреватель масляного пара (1,6 л THP 16V), подогреватель дизельного топлива (1,6 л HDI 16V)
F6	10	Датчик скорости автомобиля, блок управления ABS / ESP
F7	10	Блок управления ГУР, АКП, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
F8	25	Управление стартером
F9	10	Диагностический разъем, направленные фары, датчик расхода воздуха (Дизель), насос для фильтрации твердых частиц (Дизель)
F10	30	Исполнительные механизмы блока управления двигателем (бензин: катушки зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, форсунки, нагреватели, топливный насос, электронный термостат) (Дизель: электроклапаны, нагреватели)
F11	40	Вентилятор кондиционера
F12	30	Стеклоочистители медленно / быстро
F13	40	Питание интерфейса встроенной системы (плюс зажигания)
F14	30	Воздушный насос
F15	10	Фара дальнего света правая
F16	10	Фара дальнего света левая
F17	15	Фара ближнего света левая
F18	15	Фара ближнего света правая
F19	15	Подогреватель масляного пара (1.6 литровый VTi 16V), электроклапан продувки адсорбера (1,6 литра VTi 16V), датчики кислорода (бензин), электроклапаны воздушного охлаждения (дизель)
F20	10	Электронный термостат, электроклапаны с регулируемой синхронизацией, электроклапан регулирования давления турбонаддува (дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя (дизель)
F21	5	Питание реле блока вентилятора, управление реле Valvetronic (1,6 л VTi 16V), турбо-охлаждение (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (1.6 литровый HDI)

Таблица предохранителей mini и midi над аккумулятором

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
F1	–	Не используется
F2	5	Двухфункциональный выключатель тормоза
F3	5	Зарядное устройство аккумулятора
F4	25	Электроклапаны ABS / ESP
F5	–	Не используется
F6	15	Коробка передач (электронная или автоматическая)
F7 *	80	Электронасос гидроусилителя руля в сборе
F8 *	60	Вентилятор в сборе
F9 *	70/30	Блок предварительного нагрева (Дизель) / Электродвигатель Valvetronic (1.6 литровый THP 16V)
F10 *	40	Электронасос ABS / ESP в сборе
F11 *	100	Блок коммутации и защиты
F12 *	30	Электронасос коробки передач управления коробкой передач
* Средние и максимальные предохранители обеспечивают дополнительную защиту электрических систем.

Таблица максимальных предохранителей

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Функции
MF1 *		Не используется
MF2 *	30	Блок предохранителей прицепа
MF3 *	50	Блок предохранителей в салоне
MF4 *	80	Интерфейс встроенных систем
MF5 *	50	Интерфейс встроенной системы
MF6 *	–	Не используется
MF7 *	30	Подогрев сидений
MF8 *	20	Омыватель фар
* Средние и максимальные предохранители обеспечивают дополнительную защиту электрических систем.

Остались вопросы или хотите дополнить статью? Обсудить Телеграмма

Peugeot 408 Первый взгляд ~ TRISTUPE.COM

Вчера мне посчастливилось стать свидетелем запуска нового Peugeot 408 от Nasim Sdn.Bhd. В грандиозном мероприятии в новом шоу-руме под названием BlueBox. По всей стране есть несколько BlueBox, самый новый из которых расположен в Гленмари, Шах-Алам, до него можно добраться по главной дороге в сторону Бату-Тига.
Это 3S (демонстрационный зал, продажи и обслуживание), который станет флагманским центром Peugeot в Малайзии. 408 фотографий были размещены на их глобальном веб-сайте в течение некоторого времени с достаточным количеством тизеров, чтобы вызвать интерес у многих сторонников бренда и критиков. Ниже показан график подготовки к запуску.
Совершенно новый 408, ранее известный под кодовым названием T73, является последней моделью Peugeot в сегменте C на рынке и предлагает непревзойденные характеристики, пространство, элегантность и безопасность.
Цифра 4 в названии относится к размеру автомобиля и относит его к среднему сегменту семейных седанов класса люкс. 0 означает марку Peugeot, а 8 показывает поколение (то есть предыдущее называется 407. Обновление : друг, Йим заметил, что 408 не является заменой 407, а 508 (заменяет 407).

Тема для запуска — Какой вы будете?

Сочетая в себе динамизм, типичный для Peugeot, высокий уровень комфорта и премиальное качество, новый 408 призван переопределить рынок Малайзии C-сегмента. Несмотря на то, что он был запущен в Китае в середине 2010 года, а затем в нескольких избранных местах в Латинской Америке, начиная с середины 2011 года, 408-й сделает свой грандиозный выход на малазийский автомобильный рынок благодаря Nasim Sdn.Bhd. Peugeot 408 собирается на месте на заводе Naza Automotive Manufacturing (NAM) в Гуруне, Кедах, что делает его полностью сбитым (CKD) вариантом.

Красавчик Церемониймейстер (МС) приветствует гостей.

Абсолютно новый 408 будет доступен в двух вариантах, один из которых будет оснащен двигателем с улучшенным расходом топлива, обеспечивающим максимальную мощность в своем сегменте. Кроме того, оба варианта будут иметь лучший в своем классе объем салона и 562 литра багажного отделения.Два отдельных сегмента относятся к версии 2,0 л и более мощной версии 1,6 с турбонаддувом.

Быстрое напоминание Гостю, зачем они здесь. 😉

Производимый в Малайзии под названием CKD, он недавно привлек дистрибьюторов Peugeot из Австралии, Таиланда, Тайваня, Индонезии, Сингапура, Гонконга, Шри-Ланки, Брунея, Филиппин и Бангладеш, и они посетили NAM, чтобы поближе познакомиться с ним и протестировать его. Абсолютно новый 408.

Излишне говорить, что дистрибьюторы, которые посетили и протестировали 408 около двух недель назад, были впечатлены и взволнованы совершенно новым 408 и скоро разместят заказы на запуск произведенного в Малайзии 408 в своих странах в ближайшие месяцы.

Часть гостей для запуска 408

Запуск автомобиля был организован исполнительным председателем Joint Group группы компаний Naza и генеральным директором Nasim Sdn.Bhd, En. С.М. Насарудин, С.М. Насимудин и был под руководством министра Министерства международной торговли и промышленности (MITI) дато Шри Мустафы Мохамада.

Прибытие VIP-персон было как раз вовремя, и Дато Шри Мустафа прибыл, чтобы провести церемонию открытия Peugeot 408 на простой, но символической церемонии.

Ю. Б. Дато Шри Мустафа сопровождает Эн. С.М. Насарудин.

Министр MITI исполняет обязанности, подписывая мемориальную доску

И он 408 официально запущен!

VIP-персоны по очереди произнесли свои речи и поделились стремлением и вдохновением в отношении нового центра 3S, а также надеждой и желанием, чтобы 408, собранные в Малайзии, продавались во всех азиатских странах через дилерские центры Peugeot.

Лихая En. Насарудин выступает с программной речью на старте.

Добавить заголовок

Вскоре после последнего выступления Ю.Б. Дато’Шри Мустафы был представлен Peugeot 408. Как и ожидалось (а это всегда срабатывает), машины были спрятаны от всех за импровизированной поворотной платформой

Это видно!

Вариант Turbo в цвете Alpine White — модели являются дополнительными аксессуарами

Хорошая световая игра, но нарушила мой баланс белого

Передняя стойка.Более округлый, чем более старый 407.

Что непослушно, а что приятно?

Этот выглядел Непослушным (я имел в виду версию Turbo)

Цена на оба варианта была затем объявлена г-ном министром, и автомобили привязаны к RM109, 888 за Peugeot 408 2.0 и 125 888 ринггитов за Peugeot 408 Turbo. Благодаря тому, что CKD и полностью собираются в Малайзии, наконец, цена этой марки снизилась до многих малазийских «диапазонов доступности».

Модель 408 2.0 цвета Bourrasque Blue. Хороший.

Привет, красавица!

Задний фонарь также получил более округлую отделку.

Наслаждайтесь фотографиями, сделанными той ночью. Я надеюсь, что будет тест-драйв (для СМИ), чтобы у меня была возможность опробовать его и написать объективный обзор, а также сфотографировать автомобиль в гораздо лучшем освещении (чтобы компенсировать из-за отсутствия у меня фотографических навыков то есть)

Теперь в Turbo 408.:) Тем, кто хочет полноценный седан, теперь есть вариант, отличный от хэтчбека 308.

Хорошие кривые. Непослушный.

Просторный салон с хорошим качеством сборки. Поставляется с множеством вкусностей. Хороший.

Двигатель 1.6 Turbo выдает 163 л.с. при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 240 Нм при 1400 об / мин. Противно непослушно мило.

Версия 2.0 с мощностью 145 л.с. при 6000 об / мин и максимальным крутящим моментом 20 Нм при 4000 об / мин. Хороший.

Модель 408 Turbo в цвете Premium Black. Хороший.

Модель 408 имеет большой багажник объемом 562 литра. Не оставляйте смартфон внутри, он БУДЕТ потеряться. Непослушный.

Turbo обладает всеми прелестями.В данном случае металлическая педаль для спортивного стиля Nice feel

Однако к бардачку нужно привыкнуть. В нем есть все места для определенных предметов, например, слева два отверстия для ручки, правый верхний слот, ближе к моему колену, для карточек. Думаю, кассеты больше никто не хранит, отсюда и небольшое пространство в дальнем правом конце бардачка. Опять же, мой друг Йим упомянул, что это могло быть преобразованием с левого привода на правый, и, следовательно, оригинальный блок предохранителей был оставлен там, где находится текущий перчаточный ящик, занимая полезное пространство для перчаток.

Турбокомпрессор поставлялся с измерителем белого света. Достаточно циферблата, не давая «Слишком много информации» — ощущение TMI. Однако я не смог завести машину, чтобы увидеть полный дисплей.

Оба варианта идут с 17-дюймовыми колесами. Самым большим отличием является то, что Turbo поставляется с многоспицевыми шинами, как указано выше, и шинами 45-й серии, в то время как 2.0 поставляется с пятиспицевыми шинами 50-й серии.

Ниже представлены официальные буклеты Peugeot 408 Turbo и 2.0. Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

Стандартные функции обоих вариантов.

Электроника, безопасность и комфорт существ

Технические характеристики

Опять же, будучи CKD, Peugeot 408 2.0 стоит 109 888 ринггитов, а цена Peugeot 408 Turbo — 125 888 ринггитов. С учетом особенностей, заложенных в автомобиль, это хорошая ценовая стратегия, которая вызовет недоумение. Для получения дополнительной информации войдите на сайт www.peugeot.com.my или просто узнайте, заказав тест-драйв.

Абсолютно новый 408 будет поставляться с недавно представленной пятилетней гарантией Nasim с неограниченным пробегом. По его словам, вместе с существующей пожизненной круглосуточной службой поддержки Peugeot Assistance и эксклюзивным членством в Peugeot Privilege, компания стремится предоставить своим клиентам наилучшие впечатления от владения.По этой причине и по очень привлекательной цене на оба варианта 408 выход этой Lion’s Marque на малазийскую автомобильную сцену предоставит водителям больше возможностей выбора, которым требуется автомобиль, отвечающий как их образу жизни, так и взыскательному вкусу к хорошему в жизни; соответствует девизу Motion & Emotion.

Baificar Совершенно новые оригинальные реле блока предохранителей Предохранители E1065596 9675350380 Для Peugeot 408308 3008 4008 Citroen C4 Picasso — Предохранители —

Дом
Baificar новый оригинальный блок предохранителей реле предохранители E1065596 9675350380 для Peugeot 408308 3008 4008 Citroen C4 Picasso

Посмотреть подробности и купить
Baificar Новый оригинальный блок предохранителей Предохранители E1065596 9675350380 для Peugeot 408 308 3008 4008 Citroen C4 Picasso от baifar auto007 Магазин по адресу: ar.usps

Название магазина: baificar auto007 Магазин
Цена: ~~US $ 123.98~~
Скидка:
Обзор: 1
Рейтинг продукта: 5.0

Фирменное наименование: baificar

Происхождение: CN (Происхождение)

Год: —

Название модели : 9675350380 E1065596

Наименование продукта: Блок предохранителей Предохранители Номер детали: E1065596 9675350380 Совместимый автомобиль: Для Peugeot 408 308 3008 4008 Citroen C4 Picasso Состояние: Совершенно новый подлинный Пожалуйста, обратите внимание: Не уверены, подходит ли деталь вашему автомобилю? Пожалуйста, свяжитесь с нами и сообщите свой VIN-код перед размещением заказа.Если изображения товара отсутствуют, отправьте нам запрос. Меры предосторожности для покупателя Пожалуйста, проверьте, совместимы ли ваша машина и Товар. После покупки несовместимого товара ответственность за возврат стоимости ложится на покупателя. Адрес покупателя должен совпадать с адресом Paypal. Измените адрес покупателя на английский и еще раз проверьте адрес и номер телефона. Информация Оплата Мы принимаем оплату только через Paypal. Если я не получу оплату в течение 3 дней, я отменю ваш заказ.Политика доставки После вашего заказа я загружу ваш номер отслеживания в вашу купленную запись на Ebay в течение 1-2 рабочих дней. (Выходные и праздничные дни в Южной Корее отключены) Ваш адрес доставки не может быть изменен после оплаты. -Для безопасности и быстрой доставки требуются Ваш адрес и номер телефона. -Для доставки адрес должен быть таким же, как и на таможне Alipay 1. Таможенный налог Согласно политике Ebay, таможенный налог / пошлина / НДС находятся под ответственностью покупателя. Если ваша местная таможня взимает таможенный налог / пошлину / НДС / брокерские сборы / сборы за обработку, покупатель должен будет заплатить за это.Поэтому перед покупкой проверьте налоговую ставку в соответствии с местными обычаями. Я также стараюсь снизить налог или пошлину в соответствии с вашим запросом. Из-за таможенного налога или пошлины, если вы отклоните посылку, я буду взимать плату за доставку и 5% (от общей цены) за обработку 2. Хранение в соответствии с вашим местным обычаем. Придется связаться с вашим местным таможенным и почтовым отделением. Если вам нужен документ для прохождения таможни, свяжитесь со мной, и я предоставлю все документы после проверки у моего курьера.Если посылка возвращается из-за отказа платить налог на импорт или неудачной доставки (например, недостаточная адресная информация, отсутствие такого получателя и т. Д.), Я буду взимать плату за всю стоимость доставки и 5% от общей стоимости. Политика возврата Любые проблемы с возвратом, вы можете вернуть его мне в течение 14 дней после получения вашего товара, перед возвратом, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами через сообщение ebay, чтобы наша служба поддержки клиентов с радостью свяжется с вами для дальнейших договоренностей по вашему запросу. Вот шаги для возврата, возврат применим в соответствии с нижеприведенным условием 1,2 1.В случае следующих условий, при возмещении будет вычтена начальная стоимость доставки. 1) ВСЕ аксессуары не должны использоваться; ВСЕ пакеты с аксессуарами должны быть закрыты. 2) ВСЕ предметы должны быть целыми и неповрежденными (за исключением дефектов изготовления). 3) Товары должны быть в хорошем состоянии со всеми оригинальными аксессуарами, руководствами и упаковочными материалами. 2. В случае следующих условий, при возмещении, будет вычтена комиссия за пополнение запасов и административный сбор в размере цены товара плюс начальная стоимость доставки 1) Были использованы некоторые аксессуары; ВСЕ аксессуары в упаковке были вскрыты.2) Некоторые элементы были повреждены (кроме дефектов изготовления). -Любые недостающие детали или поврежденные предметы приведут к отказу от возврата. В случае обнаружения каких-либо дефектов, в качестве причины возврата принимаются только дефекты изготовления. -Как только я получу возвращенный товар, возврат будет произведен. Исключенная зона доставки Если вы хотите купить в зоне исключенной доставки, о которой я говорил, пожалуйста, свяжитесь со мной перед покупкой. Если вы оплачиваете дополнительную стоимость доставки, вы можете заказать ее. Обратите внимание на это.

Сопутствующие товары Baificar Новый оригинальный блок предохранителей Реле Предохранители E1065596 9675350380 Для Peugeot 408308 3008 4008 Citroen C4 Picasso

Peugeot 405 — от VIN 71 201 001 до 71 408 189 — схема блока предохранителей

Год выпуска:

Блок предохранителей в салоне

Предохранитель	Номинальный ток [A]	Поставка	Цепь защищена
F1	10	ACC +	Радио
F1A	10	Бат +	Радио
F2	5	ACC +	Регулируемый обогреватель, таймер освещения крыши, температура охлаждающей жидкости, подсветка селектора АКПП
F3	15	ACC +	–
F4	10	Габаритные огни +	Правый задний фонарь, зуммер включения света
F5	15	+ после выключения зажигания	Реле вентилятора (змеевик), ЭБУ термостата охлаждающей жидкости, прессостат, реле отключения компрессора кондиционера, реле управления нагревателем, термистор воздуха в салоне, выключатель кондиционера
F6	10	ACC +	–
F7	20	Бат +	Рога
F8	Шунт	–	–
F9	5	Боковой фонарь +	Фонарь левый задний, фонари номерного знака, передние габаритные огни
F10	30	Бат +	Стеклоподъемник задний
F11	30	Бат +	–
F12	10	Контроль зажигания.+	Фонари заднего хода, круиз-контроль, контрольная лампа панели приборов, тахометр, блокиратор стартера АКПП, блок охранной сигнализации, реле ближнего света ближнего света
F13	30	Бат +	–
F14	30	Бат +	Сиденья с электроуправлением, светодиод аварийной сигнализации, реле питания ближнего света для аварийной сигнализации
F15	30	Бат +	Блок управления центральным замком, лампа освещения салона, освещение багажника, площадка, таймер освещения крыши, блок сигнализации
F16	20	Бат +	Зажигалка
F16A	20	Acc +	Зажигалка
F17	15	–	–
F18	10	Ближний свет +	Задние противотуманные фары
F19	10	Габаритные огни +	Подсветка: щиток отопителя, щиток приборов, магнитола, переключатели.
F20	30	+ после зажигания. от	Подогрев сидений
F21	30	Бат +	Реле вентилятора (мощность)
F22	20	Бат +	Блок управления регулировкой дорожного просвета, электродвигатель заднего стеклоочистителя, управление реле блокировки дифференциала
F23	15	+ после зажигания. от	Управление переключателем обогрева заднего стекла + блок управления отопителем.
F24	30	Acc +	Электродвигатель очистителя ветрового стекла, таймер стеклоочистителя, питание интерфейса скорости, насос створки заднего стекла, реле управления очистителем задней двери
F25	5	Бат +	Радио, часы, корпус термостата охлаждающей жидкости
F26	30	Бат +	Предупреждение об опасности
F27	30	Бат +	Обогрев заднего стекла, подогрев зеркал
F28	15	Acc +	Панель приборов, цифровые часы, стоп-сигналы, зуммер превышения скорости, сигнальная лампа нагрузки
F29	30	Acc +	Электрические передние стеклоподъемники, люк в крыше
F30	15	Acc +	Лампа для чтения карт, косметическое зеркало, освещение перчаточного ящика, зуммер включения света, указатель поворота, зеркала с электроприводом, стеклоподъемник в одно касание, реле управления стеклоподъемниками заднего стекла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Предохранители пежо 408 с описанием схем блоков. Предохранитель прикуривателя.

Блоки под капотом пежо 408

Основной блок

Предохранители на крышке аккумулятора

Предохранители в салоне

Крышка блока предохранителей в салоне [Архив]

Замена блока предохранителей Peugeot 408

Все по теме Замена блока предохранителей Peugeot 408

Замена блока предохранителей Peugeot 408 своими руками

Комментарии по теме Замена блока предохранителей Peugeot 408

Блок предохранителей пежо 308 где находится

Пежо 308 (2009-2014) предохранители и реле.

Расположение блоков управления

Предохранители под приборной панелью 1

Предохранители под приборной панелью 2

Блок предохранителей в моторном отсеке 1

Предохранители пежо 2008 с описанием и схемами. Руководство по эксплуатации.

Предохранители под капотом

Блоки в салоне пежо 2008

Блок в бардачке

Руководство по эксплуатации

Пежо 308 вентилятор радиатора — Сундук статей

Предохранители пежо 307 — места расположения блоков, описание схем. Предохранитель прикуривателя.

Вариант 1

Предохранители в салоне

Блок под капотом

Вариант 2

Предохранители в салоне

Блок под капотом

Предохранители пежо 4007 со схемами блоков и описанием элементов.

Блок с предохранителями в салоне пежо 4007

Блок с предохранителями под капотом

Инструкция по эксплуатации

Предохранители пежо 3008 с описанием блоков. Руководство по эксплуатации.

Предохранители в салоне пежо 3008

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Основной блок с реле и предохранителями

Предохранители на аккумуляторе

Руководство по эксплуатации

Предохранители пежо 408 с описанием схем блоков. Предохранитель прикуривателя.

Блоки под капотом пежо 408

Основной блок

Предохранители на крышке аккумулятора

Предохранители в салоне

Не заводится пежо 408 — Авто-ремонт

Не заводится Пежо 307: причины, как исправить

Прогретый двигатель

Неисправность в системе пуска

Неисправности в системе зажигания

Неисправность в системе питания

Причины, по которым не заводятся Пежо 307 с дизельными ДВС

Вывод

Обзор Peugeot 408

Захватывающий экстерьер Пежо 408

Комфортный интерьер Peugeot 408

Комплектация Пежо 408

Пежо 408. Характеристики

Отзывы

история создания и производства, технические характеристики, выбор лучшего мотора

История создания и производства

Двигатели для Peugeot 408

Самый популярный мотор для автомобилей Peugeot 408

Идеальный выбор мотора для Peugeot 408

Peugeot 407 C (2004-2011) — схема предохранителей

Peugeot 407 C (2004-2011) — схема предохранителей

Предохранители фасции

Предохранители в моторном отсеке

Багажник

Peugeot 308 SW BL (2010)

Предохранители приборной панели

Предохранители моторного отсека

Таблица предохранителей mini и midi над аккумулятором

Таблица максимальных предохранителей

Peugeot 408 Первый взгляд ~ TRISTUPE.COM

Baificar Совершенно новые оригинальные реле блока предохранителей Предохранители E1065596 9675350380 Для Peugeot 408308 3008 4008 Citroen C4 Picasso — Предохранители —

Сопутствующие товары Baificar Новый оригинальный блок предохранителей Реле Предохранители E1065596 9675350380 Для Peugeot 408308 3008 4008 Citroen C4 Picasso

Peugeot 405 — от VIN 71 201 001 до 71 408 189 — схема блока предохранителей

Peugeot 405 — от VIN 71 201 001 до 71 408 189 — схема блока предохранителей

Блок предохранителей в салоне

Добавить комментарий Отменить ответ