Пежо 308 замена задних тормозных колодок – Замена задних колодок Пежо 308

Замена задних колодок Пежо 308, 3008, 408 видео

Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Замена задних колодок Пежо 308, 3008, 408 видео

просмотров 12 879

Как без сложностей заменить задние колодки на Пежо 308,3008,408.

Принцип замены у этих моделей абсолютно одинаковый.

Инструмент который понадобится, отвертка, молоток, рожковый ключ на 15 и на 13, можно и длинную головку с воротком, кому как удобнее, и собственно инструмент, он показан на фото, по вкручиванию поршня в суппорт.

Снимаем колесо.
Откручиваем сам суппорт из напрявляющих двумя ключами 13 и 15, молотком сбиваем его с диска. Затем отверткой и молотком выбиваем тормозные колодки из скобы.

Производим замену металлических проставкок, под ними следует обязательно почистить ржавчину металлической щеткой.
Специальным приспособлением вкручиваем по часовой стрелке поршень внутрь, затапливая его, если такого нет, то придется помучится сподручными средствами, другого выхода к сожалению нет.

Приспособление устанавливаем между тормозным цилиндром и самим суппортом

Так же не забудьте проверить направляющие на самой скобе, редко, но случается, что они закисают из за порванного резинового манжета, в случае если это произошло, необходимо обязательно извлечь оба направляющего штока, удалить с них грязь, зашкурить и обильно смазать.

Устанавливаем тормозные колодки, прикручиваем все остальное на место, там где было ))).

Прокачиваем педаль тормоза!!!

Видео по замене тормозных колодок 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

remontpeugeot.ru

Как менять задние тормозные колодки на Пежо 308

Замена задних тормозных колодок Peugeot 308

Замена задних колодок на Peugeot (Пежо) 308

Пежо 308 замена задних колодок

Замена задних тормозных колодок Пежо 408

Замена передних колодок / Peugeot 308

Замена тормозных дисков и колодок Пежо 308, 408

замена тормозных дисков задние / Peugeot 308 C4

Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.

#21. Замена задних габаритных ламп Peugeot 308

Peugeot 308 — Замена передних тормозных дисков и колодок

Также смотрите:

• Замена подушек безопасности Пежо 308
• Расход топлива КАМАЗ 5320 миксер
• Все для Ниссан кашкай 2013
• Сто замена шруса Шевроле Круз
• Гайки Форд Фокус 2 без колпачков
• Блок управления кондиционером Пежо 206
• Какой бензин заливать в Хонду шрв
• Как проверить давление в топливной системе Шевроле Ланос
• Mitsubishi lancer 1994 года выпуска
• Как поставить гур на Шевроле Ланос
• Попал бензин в масло Фольксваген
• Инструкция по ремонту и эксплуатации Peugeot boxer
• Грузовик Мазда бонго в разбор
• Масло для АКПП Мазда СХ9
• Молдинги на передние крылья Шевроле орландо

Главная » Клипы » Как менять задние тормозные колодки на Пежо 308

autowelcom.ru

Как поменять задние тормозные диски на пежо 308 видео

P eugeot 308. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Вам потребуются: торцовая головка «на 36», отвертка с тонким плоским лезвием, бородок, молоток, ключ для бол­тов колес.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров. глубоких рисок и других де­фектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможе­ния, а также в случае повышенного боково­го биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специа­лизированных мастерских такой диск мож­но проточить и прошлифовать с обеих сто­рон на одинаковую глубину, но после обра­ботки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой 7,0 мм.

Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым ком­плектом.

Тормозной диск тормозного механизма зад­него колеса выполнен за одно целое с зад­ней ступицей.

1. Снимите колесо со стороны заменяе­мого диска.

2. Снимите суппорт (см. «Замена суппор­та тормозного механизма заднего колеса», с. 192), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой. При этом не допу­скайте скручивания или натяжения шланга.

3. Подденьте отверткой крышку гайки ступицы.

Источник zinref.ru

На дисковой тормозной системе Замена задних колодок Пежо 308 точно такая же как и замена передних тормозных колодок данного автомобиля. Все достаточно просто, поэтому за такую процедуру можно смело браться и своими руками. Но все же если никогда до этого не приходилось самостоятельно менять колодки на Peugeot 308, то просмотр видео весьма облегчит задачу.

Вам понадобится снимать колесо, открутить два болта направляющих тормозного суппорта заднего колеса, снять суппорт и вынут старые колодки, а затем перед установкой новых колодок очистить посадочное место от грязи и вдавить поршень суппорта дабы обратно установить на новые тормозные колодки.

Установка задних колодок Peugeot 308 в обратном порядке причем нужно сильно надавливать на пружины тормозных колодок.

Источник etlib.ru

Для замены передних тормозных дисков и колодок нам потребуется

• домкрат или подъемник,
• ключ для откручивания колеса или гайковерт с головкой на 17,
• так же рожковый ключ на 19 для удержания направляющей в суппорте и накидной ключ на 13 для откручивания нижнего болта суппорта и это инструмент только для замены передних колодок,
• для замены передних тормозных дисков на еще понадобиться трещоточный ключ и для дорестайлинг моделей 308 головка торэкс 55,
• а для после рестайлинг 308 так называемая головка Е16 для откручивания скобы суппорта.

Ну и в завершении об инструменте самое последнее, это торэкс на 30 для откручивания самого диска.

Видео по замене колодок с дисками

Первым делом нам нужно немного отпустить гайки которые держат колесо, повернуть передние колеса и поддомкратить машину, снять колесо на котором будем менять колодки. Весь супорт откручивать от скобы нет необходимости, достаточно открутить один нижний болт ключом на 13, придерживая направляющую рожковым на 19. Открутив болт вжимаем поршень шлицевой отверткой внутрь до упора и отводим наверх сам суппорт.

Колодки у нас освободились и их можно заменить, не забыв при этом снять металлические вставки уплотнители и почистить их посадочное место карчеткой от грязи, сажи и ржавчины. Если требовалось заменить только колодки, то устанавливаем из нового комплекта новые уплотнительные вставки если они есть, если нет, то чистим старые, и собираем все в обратной последовательности не забыв после сборки проверить все ли затянуто и прокачиваем тормоза нажав на педаль тормоза несколько раз с усилием.

Замена тормозных дисков

Менять их рекомендуется если выработка их по кромке составляет 1мм. и более с каждой стороны.

Ниже на фото показан сильно изношенный тормозной диск который требует замены, так же как и тормозные колодки соответственно.

После снятия тормозных колодок, нам необходимо снять весь суппорт, подняв его наверх на вращающейся верхней направляющей и вынуть его вместе с направляющей из скобы не повредив верхнюю резинку, она как правило снимается превосходно, суппорт у нас остается висеть на тормозном шланге, не переживайте он не порвется, вес у него небольшой, а вот теперь нам потребуются специальные головки и трещотка, как я уже писал выше, это если у вас дорестайлинг,

Torx T55

если же модель рестайлинговая то нужна головка Е16.

Головка на Е16

Откручиваем скобу и откручиваем тормозной диск торэксом на 30, как правило болтики которые придерживают его немного прикипают и будет полезным поставить торэкс в болтик и постучать по нему молотком, что бы отбить их, тогда болты с легкостью открутятся.

Диски как правило тоже прикипают к поворотному кулаку и их потребуется отбивать молотком, обстучав по периметру, ну я думаю с этим вы справитесь, после их замены все собираем в обратном порядке и не забываем прокачать тормоза несколькими нажатиями на педаль.

Источник remontpeugeot.ru

lubimauto.ru

Как поменять задние тормозные колодки Пежо 308

avtorin 3 дней назад

1 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 неделя назад

6 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 неделя назад

12

Просмотров0 Лайк

avtorin 2 недель назад

7 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

7 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

17 Просмотров0 Лайк

avtorin

1 месяц назад

14 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

11 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

23 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

7 Просмотров

0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

14 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 месяц назад

28 Просмотров0 Лайк

avtorin.ru

Пежо 308 После Замены Колодок Педаль Уходит

Несмотря на широко распространенное предубеждение против автомобилей французского производства, большая часть работ по техническому обслуживанию ничем не отличается от аналогичных процедур с немецкими или японскими автомобилями. Ошибки и пояснения на пежо 308, после замены температуры уходит в красную зону. В этой статье мы рассмотрим процесс замены задних тормозных колодок на Peugeot 308 — с задней части этого автомобиля.

Дефект тормозной системы

Задние суппорты Peugeot 308 — однопоршневые, плавающие. Механический привод ручного тормоза с автоматической регулировкой. По этой причине толкание поршня внутрь, нажимая его, невозможно. Поэтому колодок на суппорта механизмом ручного тормоза необходим специальный инструмент:

Тем не менее, можно определить износ тормозного механизма и составить список деталей для замены самостоятельно.

Поместите автомобиль на шестерню, подняв требуемый разъем колеса, прежде чем ослабить болты зажимного колеса. Не затягивайте ручной тормоз, оставьте его открытым. Поднимите автомобиль, снимите колесо и приступайте к осмотру механизма. От пежо 308, на две замены колодок одна замена дисков! После замены дисков по. Независимо от состояния тормозных колодок, они требуют замены при обнаружении неравномерного тормозного диска. Так как на Peugeot 308 задний тормоз структурно один с концентратором, его замена может ощутимо влиять на бюджет.

Если износ диска является однородным, достаточно ограничить измерение остаточной толщины тормозных колодок и диска. Новый тормозной диск имеет толщину 9 мм, предел износа — 8 мм. Исключение — автомобили в корпусе SW (SportsWagon), их задние тормозные диски не только больше по диаметру, но и толще — 12 мм. Их предел износа составляет 10,5 мм. Минимальная толщина слоя трения на прокладках составляет 2 мм.

Размахивая опорой из стороны в сторону, чтобы определить износ направляющих рельсов, а также проверить их пыльники на износ. Большой зазор в суставе неизбежно приведет к явному интрузивному стучению при торможении и прохождении неровностей, а раздирание пыльников заметно ускорит усталость самого кронштейна. В оригинальном ремонтном комплекте гидов есть статья 4439,46, его более дешевые аналоги — Ate 24.0101-3802.2 а также Febest 2574-308R.

Читайте так же

Большой ход педали тормоза. Что может быть

в этом видео разговор об увеличенном ходе педали ,тормозных колодках , тормозных барабанах и механизме…

 

ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗОВ. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА!

Ребят всем привет)

Задавайте вопросы, с радостью отвечу!

Читайте так же

Подписывайтесь на канал, ставьте палец Вверх)))
…

Должен служить поводом для более пристального внимания и отсутствия игры, особенно если износ подушек заметно неравномерен — это четкое указание на клинье направляющей в кронштейне. В большинстве случаев это приводит к длительной работе автомобиля с поврежденными пыльниками.

Замена тормозных колодок

Если у вас есть устройство, описанное выше, вы можете начать процедуру замены обуви. Подготовьте автомобиль: снимите крышку с резервуара тормозной жидкости, импровизированное средство (например, с помощью большого медицинского шприца), доведите его до минимального уровня, чтобы избежать переполнения при нажатии на поршни суппорта.

Используя клавиши «до 13» и «до 15», отвинтите болты, крепящие суппорт к направляющим.

Поскольку поршень не может удерживаться в этот момент, тормозные колодки будут опираться на плечо. Как куда то уходит ож. 800 грамм колодки,и после замены колодок на пежо 308, 2008. Поэтому суппорт должен быть сбит с помощью удара молотка через деревянную прокладку или абразивного резака, измельчающего плечо по периметру диска.

После этого, опираясь на бок, вы можете легко снять подушки и их пружины против скольжения.

Далее, установив поддержку поддержки. В отсутствие адаптации некоторые владельцы успешно управляют зажимом соответствующего размера для сжатия поршня и ключа от угловой шлифовальной машины для вращения.

Перед установкой прокладок снимите направляющие втулки суппорта, протрите их чистой тканью и повторно смажьте высокотемпературной смазкой. Если вы смените направляющие вместе с туфлей, в комплекте с ним будет находиться мешок для смазки, иначе используйте имеющуюся смазку на литиевой или медной основе. Для очистки отверстий в кронштейне наиболее удобно использовать аэрозольный очиститель тормозной системы с трубчатым соплом. Следует помнить, что брызги едкой жидкости будут летать во всех направлениях. При работе с аэрозольными очистителями очень желательно использовать защитные очки.

Читайте так же

Опора и диск очищаются металлической щеткой или аэрозольным очистителем тормозной системы. Пежо 308, мкпп, куда уходит с этого блока после замены заклинившего двигателя на другой. Осторожно осмотрите пыльники суппорта на наличие трещин, разрывов и утечек тормозной жидкости.

Установите новые пружины и прокладки в кронштейн суппорта.

Затем верните суппорт на свое место, затянув болты его крепления к моменту. 34 Н * м. В конце резьбы болта перед установкой необходимо нанести несколько капель анаэробной нити.

Выполняя ту же операцию с другой стороны, помещая поршни в рабочее положение с несколькими углублениями на педали тормоза. В то же время не прикасайтесь к рычагу ручного тормоза! Затем проверьте и, при необходимости, доведите ее до максимальной отметки.

Выбор тормозных колодок

На всех кузовах Peugeot 308, кроме кузова SW (SportsWagon), используются задние тормозные колодки с изделием 4253,96 (16 085 203 80):

Читайте так же

avtotrue.ru

Замена задних тормозных дисков на Пежо 308 видео

замена тормозных дисков задние / Peugeot 308 C4

Замена задних тормозных колодок Peugeot 308

Замена задних тормозных дисков citroen C3 picasso

Замена задних колодок на Peugeot (Пежо) 308

Peugeot 308 — Замена передних тормозных дисков и колодок

Замена колодок. Замена тормозного диска.

Замена задних тормозных дисков

Пежо 308 замена задних колодок

Замена задних тормозных дисков и колодок. Citroen Xsara 1.6i 2001.

Ремонт Пежо 308 — руководство, издательство Третий Рим

Также смотрите:

• Фольксваген тигуан 2 литра на механике
• Шины для Сузуки r16 235 60
• Бокс на крышу для Сузуки гранд витара
• Запчасти на Ford Mondeo turnier
• Набор пинов для Фиат дукато
• Тойота карина 1997г в кузов 211
• Mitsubishi outlander 2008 года отзыв
• Hyundai santa fe 2007 размеры
• Нулевой фильтр на Пежо 308
• Замена линьки на Ниссан кашкай
• Замена подшипника задней ступицы Киа сид своими руками
• Ниссан примера аккумулятор на сколько ампер
• Проверка катушки зажигания Фольксваген гольф 3
• Компрессор вабко для Мерседес 814
• Замена антифриза на Lexus rx330

Главная » Новое » Замена задних тормозных дисков на Пежо 308 видео

autopart-tc.ru

Замена колодок и дисков на Пежо 308, фото и видео

Главная » 308, 408, 3008 Ремонт » Замена дисков и колодок на Пежо 308, 408

просмотров 6 048

Для замены передних тормозных дисков и колодок нам потребуется

• домкрат или подъемник,
• ключ для откручивания колеса или гайковерт с головкой на 17,
• так же рожковый ключ на 19 для удержания направляющей в суппорте и накидной ключ на 13 для откручивания нижнего болта суппорта и это инструмент только для замены передних колодок,
• для замены передних тормозных дисков на еще понадобиться трещоточный ключ и для дорестайлинг моделей 308 головка торэкс 55,
• а для после рестайлинг 308 так называемая головка Е16 для откручивания скобы суппорта.

Ну и в завершении об инструменте самое последнее, это торэкс на 30 для откручивания самого диска.

Видео по замене колодок с дисками

Первым делом нам нужно немного отпустить гайки которые держат колесо, повернуть передние колеса и поддомкратить машину, снять колесо на котором будем менять колодки. Весь супорт откручивать от скобы нет необходимости, достаточно открутить один нижний болт ключом на 13, придерживая направляющую рожковым на 19. Открутив болт вжимаем поршень шлицевой отверткой внутрь до упора и отводим наверх сам суппорт.

Колодки у нас освободились и их можно заменить, не забыв при этом снять металлические вставки уплотнители и почистить их посадочное место карчеткой от грязи, сажи и ржавчины. Если требовалось заменить только колодки, то устанавливаем из нового комплекта новые уплотнительные вставки если они есть, если нет, то чистим старые, и собираем все в обратной последовательности не забыв после сборки проверить все ли затянуто и прокачиваем тормоза нажав на педаль тормоза несколько раз с усилием.

Замена тормозных дисков

Менять их рекомендуется если выработка их по кромке составляет 1мм. и более с каждой стороны.

Ниже на фото показан сильно изношенный тормозной диск который требует замены, так же как и тормозные колодки соответственно.

После снятия тормозных колодок, нам необходимо снять весь суппорт, подняв его наверх на вращающейся верхней направляющей и вынуть его вместе с направляющей из скобы не повредив верхнюю резинку, она как правило снимается превосходно, суппорт у нас остается висеть на тормозном шланге, не переживайте он не порвется, вес у него небольшой, а вот теперь нам потребуются специальные головки и трещотка, как я уже писал выше, это если у вас дорестайлинг,

Torx T55

если же модель рестайлинговая то нужна головка Е16.

Головка на Е16

Откручиваем скобу и откручиваем тормозной диск торэксом на 30, как правило болтики которые придерживают его немного прикипают и будет полезным поставить торэкс в болтик и постучать по нему молотком, что бы отбить их, тогда болты с легкостью открутятся.

Диски как правило тоже прикипают к поворотному кулаку и их потребуется отбивать молотком, обстучав по периметру, ну я думаю с этим вы справитесь, после их замены все собираем в обратном порядке и не забываем прокачать тормоза несколькими нажатиями на педаль.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

remontpeugeot.ru