Пежо 308 замена масла в акпп: этапы и рекомендации от Peugeot — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как заменить масло в АКПП Пежо 308 самостоятельно?

Для обеспечения долгого и срока службы любого автомобиля, в том числе Пежо 308, важно позаботиться о правильном и своевременном обслуживании. Одним из важнейших этапов является замена масла в АКПП Пежо 308. Эти автомобили оснащают трансмиссией AL-4, которая может быстро выйти из строя без своевременного техобслуживания. В сегодняшней статье мы расскажем вам, как менять смазочную жидкость в коробке переключения передач.

к содержанию ↑

Периодичность замены масла в AL-4

Автопроизводитель рекомендует менять масло в АКПП Пежо 308 каждые 100 тысяч километров, но вы можете делать это чаще. В условиях отечественных дорог, которые вынуждают эксплуатировать коробку передач достаточно жестко, масло лучше менять через каждые 60 тысяч километров пробега. Заменить жидкость можно полностью или частично. Если вы меняете смазку чаще, чем через 50 тысяч километров, можете через раз выполнять частичную замену.

к содержанию ↑

Выбор масла для замены в АКПП Пежо 308

Для автоматических трансмиссией AL-4 используются трансмиссионные жидкости ATF, которые решают несколько основных задач:

Поддержание работы гидротрансформатора для передачи крутящего момента.
Отведение излишнего тепла от фрикционов в коробке передач.
Удаление продуктов износа, которые появляются при эксплуатации АКПП.
Тщательное смазывание всех трущихся частей и деталей.
Поддержание функционирования систем контроля.

Существуют разные категории масел для автоматической коробки передач:

синтетические;
полусинтетические;
минеральные.

Между собой они отличаются присадками и химическим составом, которые влияют на определенные характеристики:

максимальная температура работоспособности;
вспенивание;
противодействие окислению;
качество смазывания;
агрессивное воздействие на резиновые элементы;
способность сдерживать частицы износа во взвешенном состоянии.

Заливать мы рекомендуем синтетическое трансмиссионное масло, соответствующее определенным маркировкам. Можете выбирать между следующими видами масла:

Mobil ATF LT 71141
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Esso ATF LT 71141
Total LT 141173

к содержанию ↑

Инструменты для работы

Для замены масла в АКПП Пежо 308 вам понадобится подъемник, эстакада или обычная яма, а также потребуется набор инструментов и запчастей, а также само масло:

воронка с носиком подлиннее;
ключи;
новые расходные материалы;
емкость, в которую вы сольете старую смазку;
тряпки;
новое масло (7 литров при полной замене и 3-4 при частичной).

к содержанию ↑

Этапы работ

Чтобы полностью заменить масло в АКПП Пежо 308, лучше обратитесь в мастерскую, а частичную замену вы можете произвести самостоятельно. Сделать это можно по нашей инструкции.

Подготовка к замене масла в АКПП Пежо 308

Сначала прогрейте двигатель машины, прокатившись и проехав несколько километров.
Открутите пластиковую защиту возле переднего бампера, а затем демонтируйте защитный лист картера.
Найдите сливную пробку на картере, имеющую четырехгранное углубление под ключ.
Подставьте подготовленную емкость под сливное отверстие (ведро, тазик или что-нибудь еще).

к содержанию ↑

Сливаем отработанное масло из коробки

Выкрутите сливную пробку, чтобы масло начало стекать.
Открутите внутреннюю пробку и слейте остатки.
При закручивании сливных пробок замените прокладки. Закручивать необходимо без особых усилий, чтобы не пережать прокладку. Если будете пользоваться динамометрическими ключами, приложите усилие 2,2-2,5 Н/м.
Закрутив сливные пробки, поднимите капот для продолжения процедуры замены.

к содержанию ↑

Снимаем АКБ

Снять аккумулятор необходимо для того, чтобы получить доступ к заливному отверстию:

Сначала снимаем воздушный фильтр.
Отключаем плюсовую клемму от АКБ и отводим блок с предохранителями в сторону (он находится на кожухе АКБ). Потянув на себя, снимите кожух батареи.
Отсоедините минусовую клемму.
При помощи головки на 10 открутите болты и снимите аккумулятор.
Если провод массы будет вам мешать, уберите площадку АКБ. Для снятия площадки дополнительно надо открутить болт под подкрылком.

к содержанию ↑

Заливаем масло в АКПП Пежо 308

Перед заливанием масла проверьте, хорошо ли закручены все сливные пробки.
Залейте жидкость при помощи воронки с трубкой.
На пробке находится медная прокладка, которую следует менять каждый раз при замене жидкости.
Закрутите пробку и установите на место фильтр и АКБ.

Финальная проверка

Заведите машину и дайте ему поработать, чтобы температура двигателя повысилась до 60 градусов.
После включения вентилятора переведите рычаг АКПП во все положения, а потом верните в положение Паркинг.
При замене обнулите счетчик старения масла.
После заливки масла снова выкрутите сливную пробку и слейте излишки смазки. Сначала она будет бежать струей – дождитесь, пока жидкость не будет капать. Далее верните пробку на место.

Для проверки уровня масла автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке. При проверке уровня залейте 0,5 литра масла. Заведите мотор и прогрейте его, пока не включится вентилятор. После этого выкрутите сливную пробку и слейте смазку. Если жидкость не льется, а капает, долейте еще 0,5 литра и повторите операцию.

Как вы должны были понять, ничего сложного в замене трансмиссионной смазки в автоматической коробке передач Пежо 308. Своевременная замена и контроль уровня трансмиссионной жидкости продлевает срок службы АКПП.

Видео:

Замена масла в АКПП Peugeot

Среди автолюбителей и производителей автомобилей ведутся непрекращающиеся дискуссии, относительно необходимости замены масла в автоматической коробке переключения передач в моделях французского бренда Пежо. Некоторые из них, склоняются к мнению, что в замене масла – нет надобности. Большая же часть опытных автовладельцев практикуют эту манипуляцию после каждых пройденных семидесяти тысяч километров, для некоторых этот интервал замены масла в акпп пежо 308 составляет 10 000 км.

С течением времени, как и любые другие вещества, масла начинают терять свои первоначальные эксплуатационные характеристики, а добавленные присадки – перестают выполнять необходимые функции. Кроме того, из-за постоянного трения деталей, в состав попадают мелкие загрязняющие частицы, которые также оказывают влияние на качество работы жидкости. Еще одним негативным фактором, оказывающим влияние на сроки службы, выступает температурный режим, в котором происходит эксплуатация АКПП.

Повышенные показатели – выше девяноста градусов по Цельсию, которые неизбежно сопровождают работу коробки переключения скоростей в городском трафике с его постоянными пробками, также не добавляют долговечности и безаварийности к работе КПП. В связи со всеми этими факторами, на вопрос стоит ли менять масло в АКПП Пежо или все-таки нет, ответ скорее положительный, чем отрицательный.

Замена масла в коробке-автомат Peugeot

Насколько часто будет возникать вопрос замены масла в акпп пежо 307 зависит от множества факторов. Как правило, наиболее важными выступают: манера вождения автолюбителя, показатели пробега автомобиля и непосредственный возраст авто. Не последнее место занимают условия, в которых

эксплуатируется транспортное средство и на сколько часто осуществляется техническое обслуживание.

Автоматическая КПП обладает более сложной технической конструкцией, в сравнении с «механикой», и соответственно, она требует к себе особого внимания и осторожности при проведении различных манипуляций. Подобрать «правильное», подходящее масло простому автолюбителю достаточно сложно, а о том, чтобы самостоятельно заменить его не может быть и речи.

При профессиональном подборе и правильной замене, можно не беспокоиться за корректную работу АКПП. В СТО-Peugeot высококвалифицированные мастера проведут качественную компьютерную диагностику, техническое обслуживание и ремонтные работы по вашему автомобилю. Наши специалисты ежедневно сталкиваются со множеством задач, связанных именно с этой маркой авто, в связи с чем, досконально знают все особенности и нюансы моделей от французского автопрома.

Частичная или полная замена масла в АКПП Пежо

В том случае, если вы решили проверить масло самостоятельно, то в первую очередь, стоит обратить внимание на его цвет и внешнее качество. При обнаружении мелкого «мусора» или алюминиевых частиц, а также «мутного» цвета или «жженного» запаха, следует незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики и устранения неполадок.

Это, своего рода «первый звонок» о возможных скорых проблемах с АКПП. Стоимость услуги будет зависеть от количества дополнительных работ, которые потребуются. Выбор в пользу частичной замены масла в акпп пежо 308 или полной замены масла в АКПП Пежо 308, или любой другой модели, стоит доверить квалифицированному специалисту автосервиса.

Порядок действий при замене масла в акпп пежо 407 в СТО-Peugeot

Шаг 1. Вы можете связаться со специалистами нашего центра по одному из указанных телефонов: +7 (495) 772-14-98, +7 (495) 998-10-78. Мы подберем наиболее подходящее время для посещения. Профессиональные мастера нашего сервиса регулярно сталкиваются со множеством задач. Мы работаем со всеми моделями этого бренда и точно знаем, какие действия необходимо предпринять.

Шаг 2. Перед началом работ наши специалисты проведут полный осмотр и диагностику автомобиля для выявления всех неисправностей и точных причин поломки.
Шаг 3. После определение причин, специалисты компании составляют точный перечень планируемых мероприятий, а также, в случае необходимости, список запасных частей.
Шаг 4. Затем следует составление предварительной сметы и подсчет общей стоимости замены масла в акпп пежо 408 или любой другой модели. После согласования всех расчетов с клиентом начинается обслуживание автомобиля.
Шаг 5. Все действия выполняются в соответствии с пожеланиями заказчика.

Шаг 6. После завершения ремонтных работ, автомобиль проверяется на работоспособность и находится на гарантии.
Шаг 7. После происходит подписание акта выполненных работ, и заказчик получает гарантийный талон.
Шаг 8. Все работы сделаны, замена масла в акпп пежо 206 произведена,и клиент может спокойно пользоваться отремонтированным транспортным средством еще долгое время!

Хотите уточнить стоимость услуги или записаться в автосервис? Свяжитесь с нами по телефонам

+7 (495) 772-14-98, +7 (917) 507-24-14!

Замена масла в акпп Peugeot 308. Чем официалы, лучше сам!

Юхансон Эфир

Музыка достала!

Герцен

У друга с маслом в акпп на пежо пока все норм 🙂 Лайк поставил не за красивое видео, а за оооочень полезное. По етому способу сменил масло на КИА ФОРТЕ (ЦЕРАТО), там такойже автомат. На сервисе сказали что меняют только частично… На следующий день, с другом на гараже сменили сами. Никаких проблем или трудностей. Но будьте осторожньі, на пропке слива масла — резьба пластиковая! А пропка сапуна — вся из пластика. Никакого усилия чрезмерного не нада. Всем удачи.

Кудакаева

самый простой способ мужики надо немного раслабить болты соед. перед катал.нажимаешь на педаль газа сразу чувствуешь как набирает обороты если как раньше набирает медленно то это не кат.,если обороты резкие…меняем кат.

Бариенков Ерема

Периодические геморрои с маслом в акпп куда ни шло 😉 вот автор вы же подборщик скажите какие варианты будете рассматривать при условиях бюджет 350 т. седан. пробег не принципиален главное чтоб машина не в салат укатана была. по окрасу ну не хотелось бы попасть на пороги и задние арки ибо это предлог что машина сдохнет кузовом через пару лет коробка ну хотелось бы не мешалку. я не скептичен по поводу вариаторов если что раньше и АКПП боялись до усрачки тоже.

Эндрю

Хоть один- от пистолета мерит. Мневаши проблемы- от пистолета город 13 литров.

Акиб

…ну сыпется же на голову все…одел быстро барашка)) Не частые трудности с маслом в акпп куда ни шло,

Все сервисы по ремонту Peugeot 308 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена масла в акпп Peugeot 308

Хафиз

16:23пропал пацан

Намик

у меня после замены АКПП загорелась BAS ESP и там где должно показывать передачу (P,R,N,D) ничего не показывает и F в том числе. Машина А класс 2000 г. Что делать? Мне приятель сказал и без масла в акпп на 308 куча чем заняться можно )))

Чарльз

Короче ребят, перед покупкой автомобиля не проверяите двигатель так как вы знаете, а отведите авто им в сервисе,они проверят той … которой только им известно, конечно все за ваше же деньги

Nosh

Желательно в деталях показал бы по маслу в акпп… Здравствуйте, вы не сталкивались с такой неисправностью как разное усилие при повороте руля влево, вправо? В пятницу еду к офицалам на гарантийный ремонт — замена каких-то элементов вала рулевого. Снимите видео пожалуйста если будет возможность такая снятия и установки рулевого вала!

Бакыт

Ребята у мене погрущек едит в перед на нетральной скорости и на задней также, даю больше газу и тогда едит назад! Что такое могло случитса??? Спасибо!!!

Замена масла в АКПП Пежо 308 и 307 (AL4)

Масло в АКПП Пежо 307

Всем привет! Сегодня я расскажу, как выбрать масло в АКПП Пежо 307. Большинство автовладельцев не задумываются о жидкости автоматической коробки до тех пор, пока не приходит время ее замены. И вот тогда начинаются своего рода трудности. Дело в том, что на сегодняшний день в магазине очень большой выбор жидкостей, в которых можно запутаться и ошибиться с выбором. Чтобы этого не произошло, мы настоятельно рекомендуем для начала изучить информацию и только потом ехать в магазин за покупками. Итак, поехали.

Масло в АКПП Пежо 307 – практические советы по выбору

Перед тем, как сказать, что за масло в АКПП Пежо 307, следует дать Вам небольшую порцию теории. На все без исключения Peugeot 307 устанавливается коробка AL4, которая известна также под названием DP0.

Это классический 4-х ступенчатый “автомат”, французского производства. Впервые данная коробка была анонсирована в далеком 1999 году и с тех пор устанавливается на широкий спектр моделей Citroen, Peugeot, Renault и т.д. Чуть позже АКПП AL4 несколько раз модифицировалась, но принципиально ничего нового в коробку добавлено не было. В целом, это достаточно удачная и надежная коробка. Но, как и все другие детали, требует должного обслуживания. Под обслуживанием, в данном случае, следует понимать замену масла и гидравлического фильтра коробки. Поэтому важно выбрать подходящие масло для АКПП Пежо 307, так как от этого напрямую зависит срок и ресурс ее службы. Мы начнем, как обычно, с оригинала.

Что рекомендует производитель

Производитель рекомендует заливать масло в коробку передач Peugeot 308 c допуском LT 71141. В официальной инструкции ничего не сказано про аналоги.

Как уже было сказано выше, производить замену масла в АКПП по регламенту нужно после 100 тысяч км пробега. Здесь подразумевается полное обновление жидкости в коробке.

Однако полная замена – процедура довольно сложная для самостоятельного проведения. Здесь потребуется специальное оборудование, которое под давлением закачает новое масло в систему и параллельно выгонит старое. Или разборка коробки.

Своими руками без риска для нанесения ущерба АКПП можно выполнить лишь частичное обновление смазки. Есть методики для коробок AL4, которые подразумевают полную замену в гаражных условиях без специализированного оборудования.

Имейте ввиду, эти способы далеко не безопасны, и мы не будем их рассматривать в пределах этой статьи.

Оригинальное масло в АКПП Пежо 307

Для того, чтобы определиться с выбором масла в АКПП Пежо 307, я зашел в электронный каталог (elcats. ru) и нашел нужную мне модель. Благо модификаций не сильно много, поэтому нашел нужную информацию очень быстро. Итак, оригинальное масло в АКПП Пежо 307 можно найти по артикулу 9730.AE (емкость 1л) или 9736.22 (2л). Производитель Citroen/Peugeot, а называется Масло трансмиссионное “4HP20 AL4”. Вот так выглядит само масло:

На литровой канистре написано MOBIL ATF 4HP20 AL4, а на 2х-литровой – ESSO ATF 4HP20 AL4. Кстати, 2л канистра на данный момент снята с производства. Не сложно догадаться, что производителем данного продукта является корпорация ExxonMobil, которая является владельцем торговых марок ESSO и MOBIL.

Но, взглянув на цену данного масла, я сразу подумал, что покупать оригинал не особо выгодно, поэтому приступил к дальнейшему поиску информации. На 07.02.2017 цены на оригинал были примерно вот такие:

Честно говоря, мне показалось, что это перебор, так как сама коробка была разработана 18 лет назад, соответственно и масло для нее должно быть не таким уж и дорогим и соответствовать примерно цене DEXRON-II или DEXRON-III.

Масло в АКПП Пежо 307 – аналоги

Самым ближайшим аналогом оригинального масла в АКПП Пежо 307 является MOBIL ATF LT 71141 (старое название ESSO ATF LT 71141). Это частично синтетическая жидкость для автоматических коробок, которая имеет в своем составе хороший пакет присадок, а также рассчитана на удлиненные интервалы замены, что собственно нам и требуется. Вообще, менять масло в автомате Пежо 307 надо через 60 тыс. км пробега, поэтому масло должно быть рассчитано на такой срок службы. А 60 000 км – это не мало, поверьте мне. Но Мобил АТФ ЛТ 71141, к счастью, рассчитан на такой срок службы. Канистра выглядит вот так:

Есть вариант в 1л и 20л. Артикулы 151009 и 151008.

Давайте пробежимся и по другим аналогам, которые можно без проблем купить в большинстве городов России. Мне лично симпатизирует марка Liqui Moly. Я зашел на их сайт и в разделе подбора масел нашел подходящий продукт. Это масло Liqui Moly ATF 1200. Это высококачественная HC-синтетика, которая имеет в своем наборе большое количество различных допусков и стандартов, среди которых и LT 71141. Артикулы для поиска и фасовка: 7502 – 1 л, 8040 – 5 л, 3683 – 20 л, 3684 – 60 л, 3685 – 205 л. В общем, это лично мой выбор, который я сделал бы, владея 307 Peugeot.

Еще одним хорошим вариантом, на мой взгляд, является масло TOTAL FLUIDE XLD FE.

Это тоже гидрокрекинг, однако достаточно качественный. Разработан под широкую линейку автоматических коробок европейского и азиатского производства, а также рассчитан на увеличенные интервалы замены. Однако, у этой жидкости есть существенный минус. Это сложность ее найти в рядовых розничных магазинах. Я обзвонил 6 разных магазинов в городе и ни один не смог продать мне это масло. Но в интернете такое масло найти можно. Если у Вас есть время подождать, то можно заказать в интернет-магазине. Артикул для заказа 181783.

Совсем забыл, что масла в АКПП Пежо 307 требуется не менее 8 литров для полной замены и 3,5-4 л – для частичной. Вот собственно и все, что я хотел рассказать. Я изложил Вам необходимую информацию, а выбор самой жидкости остается за Вами! На этом все, спасибо за внимание и до новых встреч.

Периодичность замены

По регламенту производителя Пежо, масло в коробке передач АКПП AL4 заливается на весь срок эксплуатации хэтчбека. Но здесь есть один нюанс – качество трансмиссионной жидкости определяется специальным счетчиком, встроенным в АКПП и рассчитанным на 6000 часов работы при температуре не выше 95 градусов. Согласно этим данным, масло не нужно менять около 600 тысяч км пробега автомобиля — но при условии, что автомат во время своей работы не перегревается. Если же машина ездит в городе в режиме «старт-стоп», а водитель предпочитает агрессивный стиль вождения с резкими торможениями, трансмиссионную жидкость лучше обновлять через каждые 30000 км пробега.

О загрязнении масла можно судить по его цвету и запаху, однако с проверкой качества смазки в АКПП AL4 возникает проблема. Специального щупа в конструкции агрегата не предусмотрено! Оценить состояние жидкости можно 2 способами:

частично слить отработку в емкость, посмотреть цвет;

проверить показания счетчика в техцентре диагностическим прибором, который подключается к меню «Измерение параметров».

Как только емкость датчика (всего 32958 единиц) заканчивается, автомобиль переводится в аварийный режим: на приборной доске начинают мигать датчики «Снег» и «Спорт». При этом автомат блокируется, гидравлическим способом включается третья передача.

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Советы специалистов

Если верить производителям, масло в коробке передач можно не заменять на протяжении 100 тыс. км, также есть приписка, согласно которой владелец может заменить масло при меньшем пробеге автомобиля, если имеет такое желание. На практике дожидаться отметки в сто тысяч пробега не следует, если Вы хотите обойтись без ремонта АКПП. Специалисты утверждают, что менять трансмиссионное масло следует уже после 30 тыс. км. Менять трансмиссионное масло можно полностью, или частично. Следует отметить, что проводить полную процедуру каждый раз совершенно необязательно. Чтобы автоматическая трансмиссия работала корректно, вполне достаточно периодически частично заменять масло.

Если Вы хотите заменить масло в АКПП Пежо 308 у нас, перейдите по ссылке.

Какое масло заливать в АКПП AL4?

Какую трансмиссионную жидкость использовать, есил потребовалась замена масла в акпп пежо 308? Следует помнить, что смазочная жидкость для автоматических и для механических коробок – это совершенно разные продукты. Для АКПП созданы особые смазывающие вещества, которые также называют трансмиссионными жидкостями, или ATF. Благодаря им автолюбитель получает множество преимуществ:

стабилизируется работа гидротрансформатора;
забирается лишнее тепло, которое мешает работе зубчатых передач (если точнее – фрикционным элементам) в гидротрансформаторе;
ликвидируются вредоносные продукты, образующиеся из-за износа деталей;
обеспечивается постоянная смазка взаимодействующих элементов агрегата;
обеспечивается корректное функционирование системы контроля.

Для автоматических трансмиссий можно пользоваться тремя типами масел: синтетическими, минеральными или полусинтетическими. Эти масла имеют различный химический состав и наборы так называемых присадок.

Состав присадок трансмиссионного масла влияет на нижеуказанные характеристики:

смазку взаимодействующих (трущихся) элементов;
уровень вспенивания;
устойчивость к процессам окисления;
способность к нейтрализации продуктов износа;
уровень агрессивного воздействия на резиновые детали;
температуру воспламенения.

Интервал замены трансмиссионного масла

Многие владельцы «французов» не знают, как часто необходимо менять масло в АКПП Пежо 308. Отсутствие проблем с коробкой автомат это не повод ее не обслуживать. Трансмиссионное масло выполняет несколько функций, важных для обеспечения работоспособности агрегата:

смазка деталей и механизмов;
охлаждение АКПП;
смывание стружки и частиц нагара в поддон;
создание оптимального давления в коробке для функционирования механизмов.

По заверениям производителя Пежо 308 необходимость смены масла в АКПП возникает только после 100 тысяч км пробега. Учитывая, что использование автомобиля в европейских странах редко доходит до такой отметки одометра, и условия эксплуатации приближены к идеальным, многие европейцы и вовсе не сталкивались с такой процедурой.

Что касается Пежо 308, эксплуатируемых в России, то здесь совсем иная ситуация и с качеством дорог и с климатическими условиями. Редкий автомобиль, прошедший отметку в 100 тысяч ни разу не выходил из строя. Поэтому и требования к обслуживанию автосредства другие.

Читать

Трансмиссионное масло Idemitsu ATF в АКПП: допуски, артикулы и характеристики

Для предотвращения возникновения проблем с АКПП на Пежо 308 интервал замены трансмиссионной жидкости не должен превышать 50 тысяч км.

Peugeot 308 замена масла в АКПП – что для этого нужно

Чтобы начать процедуру нужно, чтобы машина находилась в приподнятом положении. Одни автолюбители предпочитают пользоваться подъемником, другие – эстакадой, немало водителей считают оптимальным вариантом смотровую яму. Также автолюбитель должен приготовить перечисленные ниже набор инструментов и некоторые материалы:

Воронку, имеющую удлиненный носик. Ее несложно приобрести в магазине, или изготовить самостоятельно. Достаточно лишь одеть на стандартную воронку, трубочку с нужным диаметром.
Следует иметь набор динамометрических (или других) ключей.
Тару, в которую будет выливаться отработанная жидкость.
Новое масло.
Чистую ткань (тряпку, ветошь).

Для корректного функционирования коробки передач Пежо 308 требуется примерно 7 литров трансмиссионной жидкости. Сливается, как правило, примерно три литра. Менять трансмиссионное масло полностью не рекомендуется. Лучше всего производить частичную замену – достаточно трех литров, которые необходимо заливать каждые 30 тыс. км. Если автолюбитель решил произвести полную замену, то ему понадобится девять литров новой жидкости.

Основные этапы

Прежде чем начинать основные действия, разогреваем автомобиль. Для этого катаемся минут десять.
Снимаем пластиковые защитные элементы бампера, то же самое относится и к картеру.
Под автомобилем ищем пробку, закрывающую слив. Это несложно, на пробке есть четырехгранные выемки, специально для ключа.
Устанавливаем под отверстием, через которое будет осуществляться слив, приготовленную заранее тару, в которую будет стекать отработанная жидкость.
После этого откручиваем пробку на сливе и позволяем старой смазке полностью вытечь.
Когда поток прекратился (остались лишь капли), откручиваем пробку, находящуюся внутри, выливаем оставшуюся жидкость.
Заменяем прокладки на пробках, закручиваем отверстие слива. Закручивать следует осторожно, чтобы прокладка не была повреждена.
Закрутив пробки, поднимаем капот и продолжаем процесс замены.
Демонтируем воздушный фильтр.
Добравшись до аккумулятора, отключаем плюс; блок, в котором находится предохранитель, отводим в сторонку (этот блок размещается на самом аккумуляторе). Снимаем кожух (для этого нужно немного потянуть деталь на себя) аккумулятора.
Затем отсоединяем на батарее клемму «минус».
Используя ключ (размер – 10) демонтируем аккумуляторную батарею (предварительно сняв болты).
Может мешаться провод массы, в этом случаем убираем аккумуляторную площадку. Для этого придется повозиться с соответствующим болтом, который располагается снизу подкрылка.

Используя ключ, откручиваем пробку, скрывающую заливное отверстие и, соответственно, заливаем трансмиссионное масло.
Прежде чем заливать новую жидкость проверьте, закрыты ли имеющиеся сливные пробки.
Используя специальную воронку заливаем новое ATF. Затем закрываем пробкой заливное отверстие, при этом используем усилие примерно 3,2 Н/м.
Также необходимо заменить прокладку (которая медная) – это следует делать регулярно, при замене жидкости.
Закрутив пробку, возвращаем на места фильтр и аккумуляторную батарею.
Теперь можно завести двигатель.
Пускай движок функционирует на холостом ходу, пока не будет достигнута температура примерно 60 градусов, затем должен заработать вентилятор, отвечающий за охлаждение радиатора.
Затем переводим селектор во все возможные положения, и возвращаем рычаг в состояние «Р».
Производя замену, следует обнулить счетчик, отслеживающий старения трансмиссионного масла.
Закончив с заливом трансмиссионной жидкости, необходимо открутить пробку на сливном отверстии, чтобы вытекла избыточная смазочная жидкость. Дожидаемся, пока струя маслянистой жидкости не начнет капать. После этого закрываем пробкой сливное отверстие.

Как проверить уровень масла в АКПП?

Чтобы произвести корректную проверку уровня трансмиссионной жидкости, машина должна находиться в правильном горизонтальном положении. Проверяя уровень, автолюбитель должен залить примерно пол литра жидкости. Затем заводим движок, ждем, когда заработает вентилятор. Откручиваем пробку, закрывающую слив, и позволяем лишней смазке вылиться. Иногда масло не льется, а просто иногда капает. В этом случае доливаем очередные пол литра жидкости, и повторяем указанный выше процесс. Для лучшего понимания описанных выше процессов, ознакомьтесь с пежо 308 замена масла в акпп видео.

Замена масла в АКПП Пежо 308/307 – видео

Пошаговая инструкция замены масла

Сегодня необходимость своевременной замены масла в АКПП AL-4, устанавливаемые на многие французские автомобили, уже мало у кого вызывает сомнения. Своими руками можно лишь успешно обновить смазку.

Сливаем трансмиссионное масло из АКПП

Замена масла в АКПП на Пежо 308 может быть как полной, так и частичной. Причем и частичная, и полная процедура замены может выполняться несколькими способами, которые отличаются принципиально или имеют разные эффекты. Рассмотрим более детально.

Как провести частичную замену

Частичная замена бывает как однократной, так и многократной. Делается несколько циклов слива и заправки с целью максимально обновить смазку. Путем нехитрых математических вычислений можно рассчитать, насколько обновится масло с каждой последующей заменой:

однократно — 50-55%;
дважды — 75-80%
три раза — 87-90%.

После трехкратной замены в рамках одной процедуры ТО реально обновить масло на 90%.

Подкапотное пространство с демонтированным воздуховодом

Своими руками в АКПП Пежо 308 производится в следующей последовательности:

Автомобиль ставится на смотровую яму или поднимается на подъемнике.
Демонтируется защита днища.
Выкручивается сливной болт и пластиковая мерная втулка.
Сливается около 3 литров отработки.
Заворачивается на место пробка и втулка, картер протирается от подтеков масла.
Демонтируется воздушный фильтр с корпусом, подводящий патрубок, аккумулятор и его площадка.
Выкручивается заливная пробка.
Заливается новое масло в количестве 3-3,5 литра.
Запускается двигатель, прогревается АКПП до рабочей температуры с параллельным переключением селектора во все положения.
Отворачивается сливная пробка (не пластиковая втулка, а именно пробка) и сливаются излишки до образования тонкой струйки.
Пробка закручивается обратно, собирается на место все, что было демонтировано для замены.

Если есть желание обновить масло еще раз для более полной замены, процедура повторяется.

Общие сведения о полной замене

Полная замена масла в коробке автомат Пежо 308 подразделяется на два подтипа:

методом прокачки системы смазки с разрывом магистрали в районе радиатора охлаждения и использованием специализированного оборудования;
путем демонтажа и разборки АКПП (здесь так же заменяется фильтр, промывается гидроблок и оценивается состояние механической части коробки).

Полная замена трансмиссионной жидкости – довольно сложная процедура. Производить ее рекомендуется в условиях автосервиса.

Замена трансмиссионного масла в акпп Пежо 308 — видео

Необходимость обслуживания Peugeot 307

С целью поддержания транспортного средства в работоспособном состоянии, необходимо регулярно проходить ТО. Во время проведения плановой диагностики проверяются все составляющие узлы иномарки. Нередко требуется замена фильтрующих элементов, свечей зажигания, моторного, трансмиссионного масла.
Периодичность замены масла в АКПП Пежо 307 возникает 1 раз на 40000 км пробега. Как правило, к данному временному периоду трансмиссионная жидкость утрачивает свои качества. Результатом этого является:

появление вибрации со стороны коробки;
возникновение посторонних шумов при совершении передвижения;
рывки при переключении скоростных режимов;
смена передач осуществляется с затруднением.

Все это свидетельство того, что иномарку следует диагностировать для выявления точной причины наличия неисправности.

Важно! За восстановление АКПП берется не каждый специализированный сервис.

Несмотря на установленный регламентом срок, необходимость у владельца авто в замене горючего может возникнуть раньше. Как правило, это связано с тем, что использовалось топливо низкого качества, не подходящее для конкретного варианта трансмиссии. Из-за этого значительно ухудшится управление транспортным средством. Также, отрицательно сказывается на функционировании данной коробки – интенсивные пробуксовки.

Проверка уровня масла на Peugeot 307 с МКПП и АКПП

Как проверить уровень имеющегося трансмиссионного масла на машине с МКПП? Чтобы осуществить данную процедуру стоит открутить пробку заливного отверстия и посмотреть, доходит ли горючее до горловины. В зависимости от того, какой по объему двигатель установлен, пробка может располагаться с правой или с левой стороны.

Важно! Для того чтобы открутить пробку проверки уровня масла, следует воспользоваться специальным шестигранным ключом.

Чтобы определить уровень масла в АКПП, автотранспорт следует поставить на ровную поверхность. Далее необходимо запустить силовую установку (холостой ход). Так как машина комплектуется специальным щупом, целесообразно данный предмет извлечь. По его отметкам можно точно определить каково количество горючего в автомобильной системе. Нормой считается уровень топлива, расположенный между минимальной и максимальной отметкой.

Проверяем уровень

Нелишней будет периодическая проверка уровня масла в собственной АКПП и качество смазки в системе. Езда на грязном плохо скажется на ресурсе коробки передач.

Читать

Ремонт АКПП Peugeot dp0 al4

Выполняем по порядку действия:

Автомобиль необходимо установить на смотровой яме или подъемнике, чтобы иметь доступ к днищу автомобиля. Можно поднять и опустить кузов автомобиля домкратом;
Прогреть мотор до 60°С и заглушить его. Перевести селектор в положение «P».
Желательно наличие диагностического сканера или подобного оборудования, имеющегося в автосервисах;
Отвернуть пробку заливной горловины под капотом;
Ручным шприцом вводится около полутора литров трансмиссионной жидкости. Можно использовать резиновый шланг и воронку;
Завести силовой агрегат Пежо и прогреть систему до 60-70°С, выкрутить сливную пробку из смотровой ямы, ключом или головкой «27 мм»;
Когда масло течет тонкой струей, а через время начинает капать, значит уровень отвечает норме.
Когда жидкость сразу же течет каплями, а после и вовсе перестает течь, значит ее в системе недостаточно и требуется обязательная доливка. Следует долить еще полтора литра и повторить процедуру.
При цвете масла уже черной окраски, имеющемся запахе гари, необходима полноценная замена.

Процедура полной замены масла АКПП

Чтобы преступить к процедуре замены трансмиссионной жидкости, целесообразно прогреть транспортное средство, после чего машину следует завести на смотровую яму. Далее необходимо вооружиться соответствующим инструментом, расходными материалами.

Основные этапы проведения замены:

Обеспечение доступа к пробке сливного отверстия, которую необходимо открутить. Масло должно сливаться в заранее подготовленную емкость.
После того как жидкость стекла, пробка закручивается. Любые загрязнения на пробке должны быть устранены.
Чтобы добавить новое масло в АКПП, целесообразно открутить пробку заливного отверстия. Если Вы решили залить горючее своими руками, стоит воспользоваться заправочным шприцом.
Пробка заливного отверстия закручивается.

В завершении следует завести двигатель и прогнать по передачам несколько раз. Если не произошло уменьшение уровня масла, машина готова к эксплуатации. В противном случае, следует осуществить добавку жидкости в коробку.

Полная замена жидкости в АКПП

Следует помнить, что полностью заменить в АКПП Пежо всю отработанную жидкость (объем всей заправленной системы смазки составляет около 4.5 литров) не удастся. Примерно после третьей-четвертой попытки, меняя трансмиссионную жидкость частями, можно добиться заливки полностью новой жидкости.

Читать

Масло для АКПП Mobil ATF LT 71141

Процедура замены очень схожа с частичной сменой:

Поставить свое транспортное средство на смотровую яму или эстакаду в максимально горизонтальном положении;
Завести силовой агрегат Пежо, прогреть систему смазки до 60-75°С, заглушить двигатель. Установить селектор переключения в положение «P»;
Снять защиту коробки Пежо 307, открутить ключом или головкой на 27 мм пробку и слить отработавшую жидкость в тару;
Подождать, пока трансмиссионка стечет в тару, процедура займет около получаса. Замените уплотнительное медное кольцо на пробке и закрутите ее на место. Сильно затягивать не нужно, дабы не повреждать поддон АКПП, иначе он может треснуть.
Отвинтите заливную пробку и постепенно с помощью резинового рукава с надетой воронкой или шприцом заливайте жидкость.
Заводим силовой агрегат Пежо и ждем прогрева до 60-70°С, глушим автомобиль, через 20 минут отворачиваем сливную пробку. Когда масло льется струей, а затем начинает капать, значит уровень соответствует норме. Когда жидкость моментально капает, как только открутишь пробку, то обязательно долить еще.

Замена Масла В Акпп.

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1

Пользователи
94 сообщений
Имя Евгений
Город Москва
Автомобиль Peugeot 307 3d
Подробнее 1,6, АКПП, 2006 г. в.

#2

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 979 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

1. меняют 2. частичная замена дешевле выйдет, хотя полная (со съемом короба и заменой фильтра конечно надежнее). 3. я считаю, что обновлять (т.е. слить 3 литра и залить 3 литра нового) надо раз тысяч в 40 – 50.

P.S. Вчера разговаривал с парнем, он сказал, что проверять уровень надо так:

заливается всё на парковке, на сухую заливаешь масло при заглушенном моторе, полелось- заводишь на парковке, заливаешь дальше, полилось- закрыл пробку, залил ещё 0.5 масла и тыкай по передачам держа на тормозе, потом сливную открыл и лишнее само выбежит. на нетрале больше масла входит, а эти коробки этого не любят.

#3

Пользователи

94 сообщений

Имя Евгений
Город Москва
Автомобиль Peugeot 307 3d
Подробнее 1,6, АКПП, 2006 г. в.

#4

Модераторы

1 620 сообщений

Имя Александр
Город Вязьма
Автомобиль Peugeot 206 5d

2. Я ак понимаю, подробная инструкция по съемке и разборке АКПП есть, надо только поискать?)) Реально ли это сделать самому? или есть большой шанс, что в процессе я накосячу и тогда. ну что тогда, тогда уже все понятно))) 3. А от такой “простой замены” коробка не ах**ет, мягко говоря? Я конечно понимаю, что все лучше, чем на уже прожженном масле гонять. Но аппарат-то все таки нежный.

#5

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 979 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

2. Я ак понимаю, подробная инструкция по съемке и разборке АКПП есть, надо только поискать?)) Реально ли это сделать самому? или есть большой шанс, что в процессе я накосячу и тогда. ну что тогда, тогда уже все понятно))) 3. А от такой “простой замены” коробка не ах**ет, мягко говоря? Я конечно понимаю, что все лучше, чем на уже прожженном масле гонять. Но аппарат-то все таки нежный.

#6

Пользователи

94 сообщений

Имя Евгений
Город Москва
Автомобиль Peugeot 307 3d
Подробнее 1,6, АКПП, 2006 г.в.

#7

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 979 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

#8

Пользователи

94 сообщений

Имя Евгений
Город Москва
Автомобиль Peugeot 307 3d
Подробнее 1,6, АКПП, 2006 г.в.

Сообщение отредактировал O.o: 04 Май 2011 – 08:44

Пежо 308 замена масла в коробке механика видео

Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа? Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице!

Opel Zafira A щиток приборов. Замена тормозных дисков Mitsibishi Outlander I. Сезон открыт Шпильки на Ваз. Замена масла в двигателе Peugeot Замена масла.

Часть2 Проверка уровня. Заправка AL4 и проверка уровня масла. Видео тут Начало видео по замене масла тут Из руководства механика Снимите: пробку контрольного отверстия уровня масла сливная пробка в картере коробки ; пробку сливной трубки и сливного отверстия следующая деталь в отверстии под сливную пробку.

Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо своими руками?

Залейте масло Установите на место пробку наливного отверстия с новой прокладкой. Проверьте, чтобы коробка передач не находилась в резервном режиме.

Отверните пробку наливного отверстия Верх коробки. Долейте 0,5 литра масла в коробку передач. Нажмите на педаль тормоза и поочередно переведите рычаг селектора во все положения.

Двигатель работает на холостом ходу. Снимите пробку контрольного отверстия уровня масла Сливная пробка на картере. Масло вытекает тонкой струей, затем по капле: заверните пробку наливного отверстия с новой прокладкойзатяните моментом 2,4.

Вопрос быстрее не в математике, а в моем комментарии. Трудно работать и разговаривать с самим.

Как проверить уровень масла в акпп Пежо ?

Чувство, что ты не в своем уме не покидает. От этого делаешь глупые ошибки путаешь названия и т. На самом деле, я залил 3,5л. Второе видео о проверке уровня. Если не смотреть первое видео, то математика сойдется.

Я, как будто, не ремонтировал коробку, а просто проверил уровень. Здравствуйте Олег. Я живу в германии. Есть в семье пежо c AL4 г. Пробег км. Ровно год назад я делал частичную замену масла, так-как прошлой зимой коробка начала на холодную довольно часто пинаться, при переключении с 1ой на 2ую передачу.

Пробег на тот момент составлял км и это была первая замена масла на этом автомобиле. На мое удивлении масло было довольно чистым и прозрачным, без стружки и т.

Замена масла в АКПП Пежо

Цвет был немного темнее нового малса, и не было запаха гари. После замены масла коробка стала немного мягче, но этой зимой пинки опять участились. Я решил поменять оба клапана на гидроблоке, но у меня возник вопрос. Я читал на драйве, что если стоят клапана старого образца с белым разъемом то нужно обновлять софт блока управления коробкой. Вы не знаете как можно до снятия гидроблока определить какого образца стоят клапана? И что будет если заменить старые клапана на новые и не сделать телезагрузку?

Или стоило все-таки взять от рено? S: после проведенных вами работ, возникали проблемы с коробкой или пока всё в порядке? Доброго времени суток Олег заменил клапана залил 3,5 литра прогрел и слилась 1,2 литра но старого масла слилась около 2,5 литра и машина перестала ехать в перед если чуть толкнуть едет км в час дпешь газу не едет В чем причина может быть что нитак я собрал помогите пожалуйста советом. Спасибо автор!!! Много форумов перерыл, но подробной информации так и не нашел.

По данному руководству справится даже криворукий Олег, спасибо за видео!

А нужно ли при прогреве двигателя переключать режимы на коробке? Олег,Вы в Москве? Занимаетесь данными работами? Ответ можно на почту nik.

Выбор масла для АКПП Peugeot

Ты ведь начал сливать при работающем двигателе! Похожие видео по ремонту. Peugeot — Замена передних тормозных дисков и колодок. Вентилятор радиатора работает постоянно!

ВИДЕО: Пежо 308 замена масла в коробке.

Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля. Замена промежуточного подшипника и сальника правого привода на Ford Fusion. Замена шаровой опоры Пежо Ситроен за полчаса своими руками. Пежо работам механизма привода помпы с новым демпфером коленвала.

КПП вышла из строя? Специалистами нашей компании будет выполнен ремонт МКПП на Peugeot в Москве

Контрольные лампочки приборной панели! Доработка доводчиков дверей Peugeot Установка чехлов Peugeot . При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Замена масла в акпп Peugeot 306. Замена масла в АКПП/Peugeot 308 AL4. Ремонт ОТ и ДО

Замена масла в АКПП на AL4, Номер масла на видео, озвучивал спустя месяц, так что тупил в озвучке, сильно не…

Комментарии к теме Замена масла в акпп Peugeot 306

Гульназ

Познавательное видео. Особенно для тех, кому втирают, что масло залито на весь срок службы. Мне как-то умельцы декстрон нафигачили в коробку, вместо полагающегося мобила. Ну а в общем, коробка конечно проблемная, обсуждаемая на многих форумах Минусов прилично и к ним нужно быть готовым.

Бек

Счётчик старения масла сбрасываете после процедуры?

Борщ Спутнов

Смотрю твои видео. все вроде грамотно…но…в ал4 при замене масла (если замена не раз в 20-30 тыс), нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО мыть гидроблок.с полной его разборкой,промывкой,и перетяжкой т30. А эта замена впринцыпе не верна.уровень масла в АКПП после твоей частичной замены масла мин. ТЫ НЕ ПРАВИЛЬНО ОПРЕДЕЛЯЕШЬ УРОВЕНЬ МАСЛА АЛ4. АКПП ал4 после такой замены масла имеет нулевой уровень масла.а при минимальной утечке или запотевании сальников,вы собственноручно убьете свою ал4, и потом долго будете всем рассказывать про говно францев. Если интересует диагностика и ремонт в Минске.пишите. Автор,почитай,напиши мне,и я расскажу,как именно ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ЧАСТИЧНО МАСЛО АКПП АЛ4. и только потом удалю,или изменю свой коментарий

Куприй

Здравствуйте. Подскажите на пежо 207 наверное так же можно менять. Заранее благодарен!!! скайп: crimeaforward тел.

Есинин Санчо

I didn’t understand your speech but work you have done was superb and very clean professional. Basically only detailed video i found for replacing AL4 transmission oil. But want to ask you while leveling oil in the end do we need to be specific temperature like 50 or 60 degree??

Бахытгуль

Сливаем лишнее понятно,а в самом начале течёт тоже лишнее получается????

Рот Анкарьян

сколько стоит замена масла?

Ердос

Сколько масла лезит в акпп?

Chicha

Скажи пожалуйста а зачем в заведенном виде слили масло много залили из за этого

Васи

Верди

СПС, полезное видео!

Форсайт

Когда уже будут казнить за подделку

Дюк Талвинский

Привет! Про зеркала не понял, при включении R я выставляю зеркала так, как меня устроит (один раз), после чего отключаю кнопки и машина запомнит положение зеркал для задней передачи, а при включении D будет выставлять прежнее положение?

Hadley

а оригинальное масло можно купить где? только у официалов или в любом магазине кто продает масла?

Марта

вроде на выпускном должны быть латунные гайки

Либерия

блок не нужен

Хусан

а что за акпп? Парт-номер есть?

Прокомментировать

Опубликовать

Масло в акпп.

Машина в ремонте
Ford escape лампы Wagner h23
GREAT WALL HOVER H-5 дизель автомат проверка топливного фильтра
Ремкомплект для переднего редуктора на Дискавери, Рендж Ровер
BMW e46 (2 СЕРИЯ), ПЕРВАЯ ЗАМЕНА МАСЛА, АКВАПРИНТ и НОВЫЙ РУЛЬ!!!!
Замена моторного масла Шевроле Спарк, Ravon R2
Смена масла в АКПП AL-4/DP-0 Пежо 408
Автоэлектрик/Peugeot 308 АКПП AL4(DP0) Дорога Жизни
Вскроем МКПП на Peugeot 308. Авто — ремонт
Пежо 508 — как поменять масло в автоматической коробке передач
Пежо 308 замена прокладок корпуса масленного фильтра

Комментарии по теме Масло в акпп Peugeot 308

Talon написал(а)
Спасибо парни!!!

Наталка Хасамутдинова написал(а)
Здравствуйте, очень полезное видео. Узнала много нового. Все очень хорошо объяснили и показали.

Едуард Бученов написал(а)
прежде чем снимать видео нужно хорошо подготовиться, половина информации не корректна, рабочая жёсткость амортизатора зависит только от пропускной способности поршня, однотрубных масленных амортизаторов не сушествует, так как когда амортизатор сжимается шток вытесняет масло и ему куда-то нужно деваться, так что первый рисунок не корректен

Стивен написал(а)
Спасибо за видео Александр. Просьба разместить видео, при возможности, о замене сальника раздатки с пассажирской стороны на Ford EDGE, Mazda CX-9,Explorer5, того, который чаще всего течет одним словом.

Joris написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста cd4e КПП Mazda 626 LX пропала задняя когда включаешь хруст и когда подгазовывает тоже хрустит

Valdemar написал(а)
Где бы найти такого мастера в Краснодаре? Одни разводилы.

Студинец Бенц написал(а)
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста а на Вольво с80 2000года. 2.0t АКПП тоже 120000км регламент замены?

Штапгауз Танкист написал(а)
Андрей привет! а вариатор уже на подходе если есть дерьмо на магните! у них же ресурс не большой, хотя у самого была ауди а6с6 2.7 тди с мультитроником пробег был 230 000, но там и конструкция цепная… и ресурс 300 тыс.

Ерзат написал(а)
Какой видео монтаж используете -?

Morrisey написал(а)
Доброго времени. Что будет если чуть дальше углубил сальник при замене?

Sorcha написал(а)
после дрифта появились такое стук до 30 км/ч стучит потом исчезает

Merlion написал(а)
ЕП 6 после 200 000 никакой

Адилхан Королева-Лапиадо написал(а)
трабл со звуком, очень тихо, в остальном обзор отличный!

Голик Келлерман написал(а)
Подскажите, если ремень ГРМ был куплен и лежал примерно 3 года, то его тоже не стоит ставить? Или это касается только случая, когда он находится в натянутом состоянии на авто?

Амир написал(а)
Ты своим подписчиком тоже предлогай хорошие варианты

Лосиков Михно написал(а)
здравствуйте,подскажите пожалуйста,горит лямба -зонд,двигатель вроде работает нормально, что на оборотах,что на холостом, заливаешь бензин посвежее гаснет,лью всегда пятый.

Адик написал(а)
здраствуйте у меня такой мерседес причина автомат

Лепеткин Алижон написал(а)
Ранше заглушал завадил выхадила с аварии вчера оканчательна стала плату паменял всеравно в аварии мастер гаварит сама должна была выйти с аварии

Дарби написал(а)
И где такую штуку купить?

Pan написал(а)
можно узнать цену вопроса установки защиты комплексной именно на этот автомобиль, и сроки работы?

Памир написал(а)
Круто. Кирилл, а расскажи про тюнинг акпп, кто что производит, какие детали идут под замену. И ещё очень интересно про вот данный случай, понятно что под замену, а что ставите? всё завод? или есть сторонние производители, там туниные, усиленные з/ч, сами диски, хабы, муфты и т.д. и т.п.

Judah написал(а)
здорово Илья все понятно и доступно для тех у кого руки с того места растут и голова варит на уровне хорошего детского конструктора.спасибо всё понятно.

Добавить комментарий

Какое масло заливать в коробку передач Peugeot 308.

Емкость

308 Т9 (2013-2021)

Двигатель

Блок

Вместимость

Интервал изменения

Тип масла

308 1.2 PureTech 110 HNZ

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,2 PureTech 130 HNS

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,7-1,8 л

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

2 PureTech 130 HNS

Коробка передач автомат

2,5-3,5 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.2 PureTech 130 HNY

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,4 л (сервисная заправка без ребер), 1,7 л (сервисная заправка с ребрами), 2,7 л (сухая заправка без ребер), 2 л (сухая заправка с ребрами)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.2 PureTech 130 HNY

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,2 PureTech 82 HMZ EB2F

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

2 PureTech 82 Гц EB2

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,5 BlueHDi 100 YHY

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,7-1,8 л

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.5 BlueHDi 130 YHZ

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,7-1,8 л

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,5 BlueHDi 130 YHZ

Коробка передач автомат

2,5-3,5 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

6 BlueHDi 100 BHY

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 BlueHDi 115 BHX

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,6 л (сервисная заправка без ребер), 1,9 л (сервисная заправка с ребрами), 2,9 л (сухая заправка без ребер), 2,2 л (сухая заправка с ребрами)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 BlueHDi 115 BHX

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 BlueHDi 120 BHZ

Коробка передач с главной передачей в сборе

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

6 BlueHDi 120 BHZ

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 HDi 92 9HP

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 THP 125 5FA

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 THP 135 5GL

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

6 THP 150 5GX

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 THP 155 5FV

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 THP 165 5GY

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 e-HDi 115 9HC

Коробка передач с главной передачей в сборе

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 2.

0 BlueHDi 150 AHX

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,2 л (Сухая заливка, картер / масляный поддон с ребрами), 2,9 л (Сухая заливка, картер / масляный поддон без ребер), 1,9 л (картер / масляный поддон с ребрами)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 2.0 BlueHDi 150 AHX

Коробка передач автомат

3-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 GT 1.6 THP 205 5GT

Коробка передач с главной передачей в сборе

2-2,2 л (сервисное заполнение), 2,1-2,3 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 GT 1.

6 THP 225 5GG

Коробка передач автомат

2,5-3,5 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 GT 2.0 BlueHDi 180 AHW

Коробка передач автомат

4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 GT 2.0 BlueHDi 180 EHZ

Коробка передач автомат

3,5-4 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 GTI 1,6 THP 250 5GP

Коробка передач с главной передачей в сборе

2-2,2 л (сервисное заполнение), 2,1-2,3 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 GTI 1.

6 THP 270 5GN

Коробка передач с главной передачей в сборе

2-2,2 л (сервисное заполнение), 2,1-2,3 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

Больше двигателей

308 308 (2007-2013)

Двигатель

Блок

Вместимость

Интервал изменения

Тип масла

308 1.4 16 В VTi

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,4 16 В VTi

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,9 л

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1.

6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi THP (103 кВт) 5FT

КПП полуавтомат

1,8 л (Сервисная заправка), 2 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT

Коробка передач автомат

3 л (Сервисное заполнение), 5,9 л (Первичное заполнение)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi THP (110 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1.

6 16V VTi THP (110 кВт)

КПП полуавтомат

1,8 л (Сервисная заправка), 2 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi THP (110 кВт)

Коробка передач автомат

3 л (Сервисное заполнение), 5,9 л (Первичное заполнение)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1.6 16V VTi THP (115 кВт) 5FV

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi THP (115 кВт) 5FV

Коробка передач автомат

3 л (сервисное заполнение), 5,85 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

6 16V VTi THP (128 кВт)

КПП полуавтомат

1,8 л (Сервисная заправка), 2 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi THP (128 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 16 В VTi

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi

Коробка передач автомат

3 л (Сервисное заполнение), 5,9 л (Первичное заполнение)

Чек 20000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1.

6 16 В VTi

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 16 В VTi

Коробка передач автомат

3 л (Сервисное заполнение), 5,85 л (Первичное заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 Биофлекс НФУ

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 GTI THP

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.

6 HDi (66 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Чек 15000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1,6 HDi (66 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,9 л

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 HDi DPF (82 кВт) 9HR

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,8 л (Сервисная заправка), 1,9 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 HDiF DPF (80 кВт)

КПП полуавтомат

1,8 л (Сервисная заправка), 2 л (Сухая заправка)

Чек 15000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 1.

6 HDiF DPF (80 кВт)

КПП полуавтомат

1,8 л (Сервисная заправка), 2 л (Сухая заправка)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1,6 HDiF DPF (80 кВт)

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 1.6 e-HDi (84 кВт) 9HD

Коробка передач с главной передачей в сборе

2-2,2 л (сервисное заполнение), 2,1-2,3 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 2,0 16 В HDiF DPF

Коробка передач с главной передачей в сборе

1,9 л (сервисная заправка), 2,2 л (сухая заправка)

Чек 15000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 2.

0 16 В HDiF DPF

Коробка передач автомат

3 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Чек 15000 км / 12 месяцев

Масло оригинальное

308 2,0 16 В HDiF DPF

Коробка передач с главной передачей в сборе

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 2.0 16 В HDiF DPF

Коробка передач автомат

3 л (сервисное заполнение), 7 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 2,0 HDi DPF (110 кВт) RHE

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

308 2.

0 HDi DPF (120 кВт) RHH

Коробка передач с главной передачей в сборе

2,1 л (сервисное заполнение), 2,2 л (сухое заполнение)

Пожизненное использование

Масло оригинальное

Больше двигателей

Каковы признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать множество проблем с трансмиссией вашего автомобиля.Очень важно поддерживать достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, увидите симптомы, подобные описанным в этой статье.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать самые разные проблемы. Возможность заметить эти симптомы на раннем этапе может сэкономить вам много денег и сэкономить головные боли в долгосрочной перспективе.

Жидкость для автоматических коробок передач — это кровь автоматических коробок передач. Он также используется в бесступенчатых трансмиссиях (CVT) и иногда в механических коробках передач, хотя в последних чаще используется трансмиссионное масло.В любом случае все эти жидкости играют схожие роли: они смазывают и охлаждают трансмиссию. Недостаток жидкости может вызвать или усугубить целый ряд проблем. К ним относятся:

Медленное включение передачи
Низкий уровень трансмиссионной жидкости приводит к низкому уровню давления. Это может означать, что ваша трансмиссия медленно включается при переключении передач. Если вы обнаружите, что трансмиссии требуется секунда для включения привода или заднего хода, проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
Проблемы с переключением передач
Проблемы, с которыми вы сталкиваетесь с жидкостью для низкой трансмиссии, выходят за рамки просто медленного переключения передач. Есть и другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться, когда ваша трансмиссия переключает передачи. Они могут включать сопротивление. Если вам трудно переключать передачи и / или вы испытываете скрежет или другое трение, возможно, в вашей коробке передач мало жидкости.
Проскальзывающие шестерни
Иногда низкая трансмиссионная жидкость вызывает противоположную проблему.Вместо того, чтобы переключать передачи было слишком сложно, это может быть слишком просто. Если ваша трансмиссия сама по себе выскальзывает из передачи, это опасная проблема. Обычно это происходит вскоре после переключения передач и обычно происходит переключение на нейтраль, но не всегда. Опять же, низкая трансмиссионная жидкость может вызвать это из-за низкого гидравлического давления.
Смешные шумы
Ваша передача часто сообщает вам, если с ней что-то не так. Но вы должны это послушать. Странные шумы, такие как жужжание, лязг, скрежет, любой из которых сопровождается ощущением дрожи, являются признаками неисправности трансмиссии, часто связанной с низким уровнем трансмиссионной жидкости.
Трансмиссионная жидкость там, где она не должна быть
Другой способ узнать, есть ли у вас трансмиссионная жидкость, — это если жидкость находится не там, где она должна быть, например, на подъездной дорожке. Если вы видите пятна красноватой жидкости под тем местом, где раньше была ваша машина, то у вас утечка и, следовательно, жидкость с низким уровнем трансмиссии.

Мистер Трансмиссия

Если вы испытали какой-либо из этих симптомов, долейте трансмиссионную жидкость. Если они не исчезнут или если у вас есть утечка, переведите свой автомобиль в Mister Transmission

Руководство по текущему техническому обслуживанию Peugeot 207 (бензиновые и дизельные двигатели с 2006 по 2013 год)

Peugeot 207 Интервалы технического обслуживания и спецификации смазочных материалов и жидкостей

Замена масла

Моторное масло Тип	SAE 10W40, 5W40, 5W30 или 0W30 всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA A3 и API SJ / SL * (бензиновые двигатели TU и ET)
	SAE 5W30 или 0W30 всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA A3 и API SJ / SL * (бензиновые двигатели EP VTi)
	SAE 10W40, 5W40, 5W30 или 0W30 всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA B3 и API CD / CF * (дизельные двигатели без сажевого фильтра)
	SAE 10W40, 5W40 или 5W30 всесезонное моторное масло согласно спецификации ACEA B3 и API CD / CF * (дизельные двигатели с сажевым фильтром)
Объем моторного масла (включая масляный фильтр)	4. 25 литров (бензиновые двигатели)
	3,75 литра (дизельные двигатели)
Момент затяжки сливной пробки масла	30 Нм (бензиновые двигатели)
	16 Нм (дизельные двигатели)
Момент затяжки крышки масляного фильтра	25 Нм (все двигатели)

* В связи с увеличенными интервалами технического обслуживания, указанными Peugeot / Citroen, необходимо использовать полусинтетическое или полностью синтетическое моторное масло.

Замена жидкости трансмиссии

Жидкость для механической коробки передач, тип	Esso Gear Oil BV 75W80 или Total Transmission BV 75W80
Жидкость для автоматических коробок передач, тип	Специальное масло, Каталожный номер 9736 22
Объем жидкости для механической коробки передач	2,0 литра (трансмиссии MA5)
	1,9 литра (трансмиссии BE4 / 5)
Объем жидкости автоматической коробки передач	4. 5 литров (доливка после слива)
Момент затяжки пробки заливной горловины механической коробки передач / уровня	25 Нм
Момент затяжки сливной пробки жидкости механической коробки передач	35 Нм
Момент затяжки пробки заливной горловины автоматической коробки передач	25 Нм
Момент затяжки пробки уровня жидкости автоматической коробки передач	35 Нм
Момент затяжки сливной пробки жидкости автоматической коробки передач	33 Нм

Замена охлаждающей жидкости

Тип охлаждающей жидкости	Смесь воды 50/50 и антифриза BASF Glysantin G33-23F или Gurit Essex Revkogel 2000
Емкость системы охлаждения	6.0 литров (все двигатели)

Прочие разные типы жидкостей

Жидкость для тормозов и сцепления, тип	DOT 4 тормозная жидкость
Присадки для сажевых фильтров	Eolys DPX42 или Eolys 176

Прочие характеристики крутящего момента

Болты крепления колеса	90 Нм
Болты направляющего пальца переднего суппорта	30 Нм *
Болты крепления кронштейна переднего тормозного суппорта	105 Нм *
Болты направляющего пальца суппорта заднего тормоза	30 Нм *
Болты крепления кронштейна суппорта заднего тормоза	53 Нм *
Свечи зажигания	25 Нм
Болты датчика скорости вращения колеса АБС	8 Нм *

* Не использовать повторно

Peugeot 207 График технического обслуживания

Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работы будете выполнять вы, а не дилер. Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для транспортных средств, эксплуатируемых ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, возможно, вы захотите чаще выполнять некоторые из этих процедур. Мы поощряем частое техническое обслуживание, так как оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если транспортное средство движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.

Бензиновые модели

Каждые 250 миль

Проверить уровень моторного масла
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
Проверить уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении
Проверьте шины и давление в шинах
Проверить состояние аккумулятора
Проверить состояние щеток стеклоочистителей

Каждые 10 000 миль или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

Заменить моторное масло и фильтр *
Проверить все компоненты под капотом на предмет утечек жидкости
Проверить состояние шарниров карданного вала и резиновых чехлов
Смажьте все петли и замки
Провести дорожное испытание

* Peugeot рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 20 000 миль или два года. Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем менять масло чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

Каждые 20000 миль или 2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

Сброс индикатора интервала обслуживания
Проверить пыльцевой фильтр
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверить состояние тормозных колодок и колодок
Проверить работу ручного тормоза
Проверить элементы рулевого управления и подвески

Каждые 40000 миль или 3 года — в зависимости от того, что наступит раньше

Заменить ремень ГРМ — двигатели без VTi *
Заменить тормозную жидкость (и сцепление)

* Хотя нормальный интервал замены ремня ГРМ составляет 80 000 миль, настоятельно рекомендуется уменьшить интервал до 40 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, т. е. в основном короткие поездки или частые остановки. начать движение.Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 40000 миль или 4 года — в зависимости от того, что наступит раньше

Заменить свечи зажигания
Заменить топливный фильтр *
Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра
Проверка уровня масла в МКПП
Проверка уровня жидкости в АКПП
Проверить выбросы выхлопных газов
Заменить охлаждающую жидкость

* Подходит только для рынков, где продается топливо низкого качества.

Каждые 10 лет

Заменить подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

Дизельные модели

Каждые 250 миль

Проверить уровень моторного масла
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
Проверить уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении
Проверьте шины и давление в шинах
Проверить состояние аккумулятора
Проверить состояние щеток стеклоочистителей

Каждые 6000 миль или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

Заменить моторное масло и фильтр *
Слейте воду из топливного фильтра
Проверить все компоненты под капотом и шланги на утечки жидкости
Проверка рулевого управления, подвески, резиновых чехлов карданного вала и ШРУСов
Смажьте все петли и замки

* Peugeot рекомендует заменять моторное масло и фильтр каждые 12 000 миль или 2 года. Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло и фильтр чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

Каждые 12000 миль

Сброс индикатора интервала обслуживания
Проверить пыльцевой фильтр
Проверить состояние тормозных колодок и колодок
Проверить работу ручного тормоза
Провести дорожное испытание
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить

Каждые 24000 миль

Заменить воздушный фильтр
Заменить топливный фильтр
Проверить уровень масла в механической коробке передач, при необходимости долить

Каждые 36000 миль или 3 года — в зависимости от того, что наступит раньше

Заменить ремень ГРМ *
Заменить тормозную жидкость и жидкость сцепления

* Хотя интервал замены ремня ГРМ Peugeot составляет 96 000 миль при нормальном использовании и 80 000 миль при использовании в неблагоприятных условиях, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены ремня ГРМ до 36 000 миль на автомобилях, которые подвергаются интенсивным использование, т. е. в основном короткие поездки или частое движение с остановками.Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 48000 миль

Каждые 72000 миль или 5 лет — в зависимости от того, что наступит раньше

Проверить систему выброса твердых частиц — если установлена

Каждые 10 лет

Заменить подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

Объем моторного масла Peugeot 308 — Замена масла

Модель: Peugeot 308 (2007-2013)

1308 308 1.4 16V VTi (2007 — 2009) 900

	Двигатель	Емкость / емкость фильтра литров (литров)	Интервал замены масла
EP3	4,2	30 000 км / 24 месяца
308 1,4 16V VTi (2009 — 2013)	EP3	4,25 / 0,25	30 000 км / 24 месяцев
308 1,6 Bioflex (NFU) (2007-2013)	TU5JP4	3,25 / 0,25	н / д

308 1,6 16V VTi (2007 — 2009)	4. 3	30 000 км / 24 месяца
308 1.6 16V VTi (2009-2013)	EP6	4,25 / 0,25	30000 км / 24 месяца
308 1,6 16V VTi THP (103 кВт) (5 футов) (2007-2010)	EP6DT	4.3	30000 км / 24 месяца
308 1.6 16V VTi THP (110 кВт) (2007-2009)	EP6DT	4.3	30000 км / 24 месяца
308 1.6 16V VTi THP (115 кВт) (5FV) (2009 — 2013)	EP6CDT	4,25 / 0.25	30000 км / 24 месяца
308 1,6 16V VTi THP (128 кВт) (2007 — 2009)	EP6DTS	4,3	30000 км / 24 месяца
308 1,6 16V VTi THP (128 кВт) (2009 — 2013)	EP6DTS	4,25 / 0,25	30000 км / 24 месяца
308 1,6 GTI THP (2010 — 2013)	EP6CDTX	4,25 / 0,25	20000 км / 12 месяцев
308 1,6 HDi (66 кВт) (2007-2009)	DV6ATED4	3. 75	20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDi (66 кВт) (2009-2013)	DV6ATED4	3,75 / 0,5	20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDiF DPF ( 80 кВт) (2007-2009)	DV6TED4	3,75	20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDiF DPF (80 кВт) (2009-2013)	DV6TED4	3,75 / 0,5	20 000 км / 24 месяца
308 1,6 HDi DPF (82 кВт) (9HR) (2009-2013)	DV6C	3.75 / 0,5	нет данных
308 1,6 e-HDi (84 кВт) (9HD) (2013-2013)	DV6C	3,75 / 0,5	нет данных
308 2,0 16V HDiF DPF (2007 — 2009)	DW10BTED4	5.25	20000 км / 24 месяца
308 2.0 16V HDiF DPF (2009 — 2012)	DW10BTED4	5.25 / 0.25	20000 км / 24 месяца
308 2,0 16 В HDiF DPF (2012-2013)	DW10BTED4	5. 25 / 0,25	20 000 км / 24 месяца
308 2,0 HDi DPF (110 кВт) (RHE) (2011-2013)	DW10CTED4	5 л (оранжевый щуп) 5,5 л (желтый щуп) Фильтр 0,25	20000 км / 12 месяцев
308 2,0 HDi DPF (120 кВт) (RHH) (2009-2013)	DW10CTED4	5 л (оранжевый щуп) 5,5 л (желтый щуп) Фильтр 0,25	20000 км / 12 месяцев

Расположение щупа трансмиссии C4

2004R Th500 Th450 Щуп и трубка трансмиссии Этот универсальный щуп предназначен для работы со всеми автомобилями Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick и Cadillac 65-91 GM 200 , Трансмиссии 200C, 400-4R, 350, 350C и 400.17 сентября 2014 г. · Рисунок 1. ’04 — ’08 Моторный отсек F-150. Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости обведен красным. У большинства грузовиков Ford F-150 масляный щуп трансмиссии расположен слева или со стороны пассажира. Похоже на ярко-желтое кольцо. Однако более новые модели грузовиков с 6R80 будут иметь скрытый масляный щуп, расположенный на самом корпусе трансмиссии.

Nes mapper 0

1941 Chevy Coupe project

История начинается в 1964 году, когда Ford представил C4. Каждый видимый номер отливки на его деталях начинается с «C4AP».«Естественно, это был логичный короткий шаг к тому, чтобы назвать трансмиссию« C4 ». У этой трансмиссии масляный щуп находился в корпусе за колпаком, что делало эту коробку передач с заполнением картера. Колпак прикреплялся к картеру с помощью болтов насоса .

16 апреля 2020 г. · Треснувшие уплотнения трансмиссии — Уплотнения трансмиссии автоматической трансмиссии поддерживают постоянное гидравлическое давление.Единственная проблема заключается в том, что эти уплотнения постоянно подвергаются нагреву во время работы трансмиссии. до такой степени, что они изнашиваются и трескаются от всего этого длительного теплового воздействия.
Видите торчащую трубку трансмиссии. Выкрутите 10-миллиметровый болт крепления масляного щупа. Убедитесь, что вы используете заводскую жидкость Nissan, и ничего больше. Честно говоря, очень сложно определить уровень трансмиссионной жидкости в соответствии с указаниями.
Расположение масляного щупа механической коробки передач. Автор темы Stew. Моя Mazda5 GT 2012 года оснащена автоматической коробкой передач, но расположение трансмиссии и, возможно, щупа может быть похоже на руководство. Мой масляный щуп для трансмиссии неоново-оранжевый и расположен следующим образом, если смотреть на двигатель спереди.
Трубка масляного щупа — Хром — 289 и 302 V8 с трансмиссией C4 — Falcon, Comet & Montego.Номер детали: 41-39853-1. Бренд: Скотт Дрейк. Трубка масляного щупа — Хром — 289 и 302 V8 с трансмиссией C4 -, Falcon, Comet & Montego
Щуп и заливная трубка от Performance Automatic®. Эти наливные трубки, разработанные для точного считывания жидкостей и легкого доступа, имеют уплотнение для предотвращения утечек и верхнюю ручку блокировки. Поскольку многие трансмиссии создают давление, верхний рычаг блокировки помогает предотвратить вытекание жидкости из масляного щупа и ее попадание повсюду.
10 февраля 66 Сан-Хосе автоматический K-код — Цвет трубки масляного щупа коробки передач? «On: 20 апреля 2017 г., 23:49:06» Привет всем, сегодня я вытащил трубку масляного щупа коробки передач, чтобы устранить протекающее уплотнение, и подумал, пока я здесь, я почищу эту штуку и позабочусь о ней покрасил в правильный цвет.# @!] в двигателе отломился пластиковый щуп. Местный агент Cit сказал мне, что это обычное дело.
Большой новостью 1989 года стала полностью новая шестиступенчатая механическая коробка передач. Он был разработан для Corvette Zahnradfabrik Friedrichshafen A.G. (ZF), немецким производителем трансмиссий, имеющим отличный опыт производства пуленепробиваемых трансмиссий для двигателей с большой мощностью.
Lokar Anchor-Tight Lock Трансмиссионный щуп Щуп для трансмиссионной жидкости, блокировка, крепление к брандмауэру, вход в кожух, Ford, Lincoln, Mercury, C-4, каждый ввод щупа: В вашем браузере отключен JavaScript.
У меня Late 99 F250SD с 7. 3 и Auto trans. Я только что завел свой грузовик сегодня утром и приподнял его на 3 фута, я надевал свой новый воздухозаборник холодного воздуха, и во время установки я заметил трансфилд на полу. Проследил за ним и увидел, что он идет из верхней части трубки масляного щупа, вытащен. мой щуп …
Место обновления. Хорошие новости — вы по-прежнему можете получить бесплатную двухдневную доставку, бесплатный самовывоз и многое другое. Нет необходимости в заправочной трубке. Устраняет выталкивание ручки щупа. Прикрученный болтами в герметичном фитинге поддона.Нет утечек из фитинга поддона при хранении. Гибкий внутренний измерительный кабель щупа. Сделано в США.
Масляный щуп трансмиссии, вероятно, имеет уплотнительное кольцо или что-то подобное в верхней части, чтобы предотвратить попадание загрязнений в трансмиссию. Если это уплотнительное кольцо обеспечивает плотное уплотнение, вероятно, имеется небольшое давление, оставшееся с момента последней эксплуатации трактора .. .
Есть номер детали на щупе для измерения уровня? Маловероятно, что это палочка для наполнения кастрюль, но стоит проверить: -? Имейте в виду, что количество жидкости, необходимое для достижения максимального уровня, относительно невелико, к сожалению, у большинства C4 нет сливной пробки, поэтому для слива некоторого количества жидкости необходимо всосать некоторое количество жидкости из заливной трубки с помощью немного трубки и шприц.
Масломерный щуп коробки передач обычно расположен рядом с коробкой передач в трубке корпуса, и на нем есть отметки, указывающие, где должны быть уровни жидкости.
22 декабря 2010 г. · Трансмиссия C4 построена Cooks в Спартанбурге, Южная Каролина. Трансмиссия имеет тормоз для дерева, глубокий поддон, 26 шлицевый входной вал. Поставляется с колоколом PA SFI для SBF и фиксирующим щупом. Коробка передач заполнена. Трансмиссия была за 410 SBF мощностью 675 л.с. и была [защищена по электронной почте] в 1/8…
25 декабря, 2020 · * Автомобили с задним приводом — щуп обычно находится со стороны пассажира в моторном отсеке, рядом с задней частью двигателя. Автомобили с передним приводом — щуп обычно находится со стороны водителя, по обе стороны от трансмиссии. Посетите ближайший к вам офис Mister Transmission сегодня! На расстоянии 10827 км
При первой заправке трансмиссии используйте холодную зону на масляном щупе, чтобы подобрать необходимое количество ATF в трансмиссии.Но в довершение всего, сделайте это с горячей трансмиссией на грузовиках: 1973 f-350 4×2 360 4 speed. 1979 Ф-150 300 3 на дереве. 1987 ranger s / c 4×2 2.9 auto 203 000 безотказных миль.
Место обновления. Хорошие новости — вы по-прежнему можете получить бесплатную двухдневную доставку, бесплатный самовывоз и многое другое. Нет необходимости в заправочной трубке. Устраняет выталкивание ручки щупа. Прикрученный болтами в герметичном фитинге поддона. Нет утечек из фитинга поддона при хранении. Гибкий внутренний измерительный кабель щупа. Сделано в США.
19 мая 2005 г. • Похоже на C4, который у меня стоит в гараже вне машины.Вентиляционное отверстие у меня находится с другой стороны. На вашей картинке, если вы начнете с ржавой крышки сервопривода и переместитесь через верх, когда вы начнете спускаться с другой стороны, вы увидите небольшую трубку с крышкой, которая будет дребезжать. Это вентиляция.
Он расположен в гидроблоке или масляном поддоне трансмиссии или трансмиссии. Контроллер КПП использует этот датчик для контроля температуры трансмиссионной жидкости. Термисторы меняют сопротивление при изменении температуры.
Местоположение: Центральный Па, примерно в 50 милях к северу от Гаррисберга. Существуют два типа C-4: заполнение корпуса и заполнение лотка. Большинство заполнителей лотков (винты на боковой стороне поддона) находились в грузовиках или, по крайней мере, в автомобилях среднего и большего размера. поищите один в этих приложениях, если вам нужна трубка для заливки поддона.Подходит для. Дизельные двигатели DV6 1.6 HDi. В соответствии с требованиями. Пежо. 1007 206 207 307 308 3008 407 5008 Партнер. Citroen. C2 C3 C3 Пикассо C4 C4 Пикассо C5 C5 (X7) Xsara Picasso Berlingo. Пожалуйста, убедитесь в пригодности перед покупкой. В случае сомнений, свяжитесь с нами и сообщите Vin / номер шасси вашего автомобиля
Dorman Products — 917-425: Трубка щупа трансмиссии — металл. Эта трубка маслоизмерительного щупа для автоматической коробки передач предназначена для соответствия и функции оригинальной трубки маслоизмерительного щупа на определенных автомобилях, а также отличается долговечностью и надежностью.
27 октября 2004 г. · у большинства грузовиков c4 и тех, что были позади 351, щуп находится в масляном поддоне. у легкого режима есть щуп выкинул корпус. очень прост в эксплуатации. hd duty имеет больше дисков сцепления для большего крутящего момента. надеюсь, что это поможет Трансмиссия Chevy Th450 1969-up. Включает по три каждого болта M464GF гидротрансформатора и стопорные гайки (3/8 дюйма x 9/16 дюйма 24T Fine — стандартный болт).
Измерительный щуп трансмиссии и заливная трубка, C4 Automatic, Big BlockFE Motors, Ford, 1964-1979. Комплект за 64,99 $. Добавить в список желаний . Номер детали: 90-87251-1. Измерительный щуп трансмиссии …
Он расположен в корпусе клапана или масляном поддоне трансмиссии или трансмиссии. Контроллер КПП использует этот датчик для контроля температуры трансмиссионной жидкости. Термисторы меняют сопротивление при изменении температуры.
Купите масляный щуп и трубку для своего классического Мустанга 1965-1973 годов на NPDLink.com! Бесплатная доставка от $ 300, быстрая доставка и низкие цены каждый день!
Трансмиссия Mustang / Ford C4 и т. Д.- 500 $ (Флоресвилл) Трансмиссия Ford C4 с преобразователем. Был вытащен пробег 66 Мустанг 6цил. Работал когда тянул, но хранился долго.
c4 автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором из кузова Mustang Fox 1983 года с заводским двигателем объемом 2,3 л. Поэтому этим c4 никогда не злоупотребляли и он работал очень хорошо в течение 3 лет, которые у нас были в машине .. с тех пор мы обновили его до двигатель 5.0 с аод трансмиссией. обсуждают погоду, чтобы оставить c4 на запасной или продать.
Масломерный щуп коробки передач ??? Перейти к последнему подписчику.Смотрел на YouTube видео о том, как проверить уровень в Camry 2007-2011 гг. У Камри на видео был щуп с ручкой.
Коробки передач C4 изначально были оснащены заводскими идентификационными бирками, расположенными на промежуточной крышке сервопривода. Потому что на многих из этих бирок есть смешанный колпачок, известный как наполнитель поддона, потому что трубка щупа входит в поддон, а не на футляр. Этот тип для тяжелых условий эксплуатации в полноразмерном …
Расположение щупа трансмиссии.Перейти к последнему подписчику. Не для того, чтобы показаться полным тупицей, но где же мой щуп для трансмиссии.
17 нояб.2020 г. · Найдите трубку для жидкости автоматической коробки передач. На многих более новых автомобилях трубка трансмиссионной жидкости будет маркирована; в противном случае обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать его местонахождение. На заднеприводном автомобиле щуп обычно находится в задней части двигателя, над крышкой клапана.
Комплект уплотнительных колец троса спидометра и заливной трубки. Подходит для автоматических трансмиссий C-4 и C-5 с 1964 по 1986 год.Уплотнительное кольцо масляного щупа / заливной трубки. Кабель спидометра к уплотнительному кольцу заднего корпуса — если применимо. Бесплатная стандартная доставка почтой * Пожалуйста, выберите вариант ускоренной доставки из сведений о доставке, чтобы ускорить доставку и отслеживание.
Масломерный щуп коробки передач ??? Перейти к последнему подписчику. Смотрел на YouTube видео о том, как проверить уровень в Camry 2007-2011 гг. У Камри на видео был щуп с ручкой.
c4 АКПП с гидротрансформатором от мустанга 1983 года в кузове с двигателем 2.3-литровый двигатель с завода. Таким образом, этим c4 никогда не злоупотребляли, и он работал очень хорошо в течение 3 лет, которые у нас были в машине. С тех пор мы перешли на двигатель 5.0 с трансмиссией AOD. обсуждают погоду, чтобы оставить c4 на запасной или продать.
Этот аукцион предназначен для продажи бывшего в употреблении заводского масляного щупа для автоматической коробки передач Ford C-4 и заливной трубки от Mustang 1971 года. Номер детали на щупе — C6OP-7A020-A на случай, если он понадобится вам, чтобы убедиться, что он будет работать для вашего приложения. Этот масляный щуп и заправочная трубка предназначены для трансмиссии C4 заправки.
Автоматические трансмиссии 700R4 — Уровень 1 Трансмиссия 700R4 — Модернизированная обгонная муфта серво гидротрансформатора и клапан давления $ 1549,00 Выбрать опции; Мастер-комплект 8L90 Performance с муфтами Raybestos GPZ и связанными поршнями 745,00 $ Выбрать опции; Комплект для замены C4 на AOD, классические Mustangs с 1965 по 1973 год / комплект для преобразования AOD / регулировка телевизионного кабеля AOD.
Гайки болтов гидротрансформатора трансмиссии Th450 69-UP Turbo 350 M464GF CT3068 — Комплект болтов и гаек гидротрансформатора к маховому колесу для трансмиссии Chevy Th450 1969 года выпуска. Включает по три каждого болта M464GF гидротрансформатора и стопорные гайки (3/8 дюйма x 9/16 дюйма 24T Fine — стандартный болт).
У меня Late 99 F250SD с 7.3 и Auto trans. Я только что завел свой грузовик сегодня утром и приподнял его на 3 фута, я надевал свой новый воздухозаборник холодного воздуха, и во время установки я заметил трансфилд на полу. Проследил за ним и увидел, что он идет из верхней части трубки масляного щупа, вытащен. мой щуп для измерения уровня …
Слейте масло из коробки передач, сняв черные болты поддона, двигаясь вперед (щуп прикреплен к поддону, снятие щупа позволит слить большую часть масла).2. Снимите болты корпуса клапана eOht и корпус клапана прямо вниз. 3, аккуратно установите корпус клапана трансмиссии в трансмиссию, вы должны установить рычаг переключения передач в ручной клапан.
как проще всего снять трубку масляного щупа трансмиссии? ну в основном, достигая болта колокола, который удерживает щуп на месте. Если возможно, я должен полностью вытащить болт, на моей трубке масляного щупа было полное отверстие для болта, а не просто вилка.
Слейте масло из трансмиссии, открутив черные болты поддона, двигаясь вперед (масляный щуп прикреплен к поддону, удаление масляного щупа позволит слить большую часть масла).2. Снимите болты корпуса клапана eOht и корпус клапана прямо вниз. 3, аккуратно установите корпус клапана трансмиссии в трансмиссию, вы должны установить рычаг переключения передач в ручной клапан.

Как собрать дровокол

У меня 2014 год с двигателем 5,7 л и 8-ступенчатой коробкой передач. В моей инструкции по эксплуатации указано расположение щупа для автоматической трансмиссии, но только для 6-ступенчатой. Никакого упоминания о том, как проверить уровень жидкости для 8-ступенчатой коробки передач, не упоминается.

20 августа 2020 г. · DONOR VEHICLE ЯВЛЯЕТСЯ ГРУЗОВИКОМ TOYOTA 1987 ГОДА (2.4L), VIN R (4-я цифра, бензин), EFI (двигатель 22REC). ТРАНСМИССИЯ МЕСТНАЯ, бензиновая, 4×2, 1/2 тонны, 5 скоростей, без турбонаддува СЕРИЯ W55 РУЧНАЯ / СТАНДАРТНАЯ ТРАНСМИССИЯ.

Протестировано, и все РАБОТАЕТ. ГРУЗОПЕРЕВОЗКА ТОЛЬКО ПО КОММЕРЧЕСКОМУ / КОММЕРЧЕСКОМУ АДРЕСУ ИЛИ ПО ВЫБОРУ ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛА.
Расположение масляного щупа механической коробки передач. Автор темы Stew. Моя Mazda5 GT 2012 года оснащена автоматической коробкой передач, но расположение трансмиссии и, возможно, щупа может быть похоже на руководство. Мой трансмиссионный щуп неоново-оранжевого цвета расположен следующим образом, если смотреть на двигатель спередиАвгуст 08, 2019 · Привет из Франции, я только что промыл трансмиссию C4 на моем 72 Ranchero 500 (преобразователь + поддон).Положите ок. 5,5 литра масла типа F. Датчик в порядке, но тест-драйв неправильный: задняя часть в порядке, 1 и 2 в порядке, но Drive не так, так как он скользит на всем протяжении. На масляном щупе трансмиссии, вероятно, есть уплотнительное кольцо или что-то подобное в верхней части, чтобы предотвратить попадание загрязнений в трансмиссию. Если это уплотнительное кольцо обеспечивает плотное уплотнение, вероятно, имеется небольшое давление, оставшееся с момента последней эксплуатации трактора . ..
Водяной фильтр Edr1rxd1
Mbe 900 Проверка давления топлива
Cwv 101 origins Reflection powerpoint
Thinkstation p340 tiny india
Проблемы с воздушным впускным клапаном
90ms
Kurulus osman эпизод 28 в субтитрах урду facebook
Roblox gear giver script 2020
Dell optiplex 3020m
Kubota zd331 72percent27percent27, схема деталей деки
Bar b que house
88
MP3-плеер Amazon
5×5 белый виниловый заглушки для ограждений ms
Включить шифрование по значению антибана
Охотничьи хозяйства на продажу в Огайо
Sony rmt tx100u manual
Покупатели меха опоссума бленхейм
Mossberg 500 пикатинни скорость
планировщик скорости радар в сравнении с трекменом
Ford ranger 4.
0 переворачивается, но не запускается
Christopher ruddy wikipedia
Мяч падает с вершины башни
Интервьюер Amazon не звонил
Jealous Reader лимон
Ibuypower застрял на экране загрузки
Twrp android 10
Bose remote rc18t1 27
907.6 преимуществ удаления egr
Пример Microblaze uartlite
Запись звука компьютера windows 10
Philadelphia Eagles Football News сегодня
Обновление прошивки Rct6513w87
Как творить настоящую магию с вашим разумом статус не оплачен
Отключить оповещения о чрезвычайных ситуациях samsung galaxy j3
Mazda mps downpipe nz
Tipping instacart curbside pickup
ключи Realidades 2 Тактическое ружье
Ata arms
Bloons Tower Defense 4 DS ROM
2007 Suzuki Swift 1.
3 gl reviews
2006 pt Cruiser Key Programming
Симпатичные наряды для девочек roblox 2020
Pella с двойными окнами
Stripe search кнопка пожертвования
Обороты пула до галлонов в минуту
Опишите структуру и функции нефронов
Скрытые функции Ford explorer
Резервное копирование iPhone icloud зависло при оценке времени
Asus ac88 продолжает отключать
9000 robot3 github
Williston nd police blotter
2003 ford taurus стартовый соленоид
эпическое определение и пример
математические загадки уровень 29
3.01 клеточный цикл и митоз
Цитаты и изображения благословения в понедельник утром
Сепаратор большого шарового шарнира
Клиент Eqemu скачать
Как получить 9 платных приложений бесплатно
Расширьте свое мышление 1 класс ответы ключевые
Slendytubbies 3 multiplayer android pre alpha 3
Сомалийский секс xvideos
Mm3 инструкции тюнера
ustine
9×819 против 9 Молитвенная карточка гиппопотама
Daiwa lexa 400 hd против wn
Swagtron t881
Стоимость преобразования 6 скоростей Wrx
Проблема № 6: В Америке эффективность бензина автомобиля измеряется в милях на галлон. В Европе он измеряется в км / л. Если расход топлива вашего автомобиля составляет 40 миль / галлон, сколько литров бензина вам нужно купить, чтобы совершить поездку на 142 км? Используйте следующие преобразования: 1 км = 0,6214 мили и 1 галлон = 3,7854 л
5-скоростное преобразование относится к преобразованию старинного 10-скоростного велосипеда в 5-скоростной путем удаления одной из двух передних звездочек и переднего переключателя передач Как было преобразование сделано? Имея в виду, что процесс будет отличаться в зависимости от вашей текущей настройки, вот что обычно должно быть…
Истории + Обновления + Видео + Скорость. … AEM EV обеспечит возможность настройки электромобилей в автоспорте и упростит преобразование электромобилей для всех Дэйв Пратте. Tech 6 декабря 2019 г.
Комплект 6-ступенчатой коробки передач Subaru WRX GDB STI — поставляется со всеми деталями, необходимыми для завершения этого преобразования, включая задний дифференциал, ступицы, кулаки, привод, валы, компьютер dccd и переключатели.
Subaru WRX и WRX STI 2020 года — верные спутники, которым важнее доступная производительность, а не стильный внешний вид и высокотехнологичные кабины.Стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач подходит ему намного лучше, чем дополнительная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), хотя мы не можем винить вас за то, что вы выбрали комплект …
T56 для двигателей Ford с четырьмя распредвалами 4,6 и 5,4 в моделях. Кобра, трансмиссия 022 серии 2, оснащена центральным переключателем. Коробка передач также оснащена гидравлическим CSC, поэтому нет необходимости в вилке сцепления или внешнем рабочем цилиндре.
Примечание: добавьте 5% для версии 345, 3% для 4-скоростной, 6% для пакета Rallye, 10% для пакета Midas, 20% для пакетов преобразования CVI, 20% для пакета Van American, 10% для пакета Selective Edition, вычтите -10 % для 4×2.1980 Scout II 27 000 12 500 4800 2000 1000 500
Enkei Wheels — лидер в производстве колесных дисков на вторичном рынке. Мы в Enkei увлечены гонками. Узнайте больше о нашей истории в мире автоспорта.
«Я использовал программу конвертации от Wondershare, т.е. конвертировал любое расширение в MP4 для ее простоты, а интерфейс программы не сложен, параметры доступны для всех устройств, а скорость конвертации всегда рекомендуется».
Rancho Subaru 5-ступенчатая переоборудование для Type 1, 2 и Vanagon.Отправлено Бобом Кларком в 13:36 в Rancho News. 28 отметок «Нравится».
Одно мы знаем наверняка; Стоимость типичного переоборудования автомобиля намного меньше стоимости авиационного двигателя. Заводской новый авиадвигатель Lycoming мощностью 150–180 л.с. будет стоить около 25 000 долларов. Стоимость EJ22 или 25 даже с новым заводским длинным блоком и всеми принадлежностями не превысит 5000 долларов.
Мы ненавидим разрушать иллюзию, но это довольно бессмысленные термины, если их применить к приросту мощности, и их нельзя надежно использовать для объяснения, сколько мощности добавляет модификация.Нет постоянной разницы между производителями деталей между их классификациями модов этапа 1, этапа 2 и этапа 3. Некоторые тюнинговые компании просто упаковывают свои детали в пакеты с маркировкой этапы 1,2 и 3, а может быть, даже 4 или 5. Такие … Комплект для переоборудования АКПП
для Suzuki Samurai с двигателем 1.6. Теперь стало проще, чем когда-либо, пользоваться невероятными внедорожными преимуществами автоматической коробки передач при использовании двигателя 1,6 или 1,3 с «Lucky 13» в Suzuki Samurai. Эти новые комплекты позволяют использовать автоматические трансмиссии Sidekick или Tracker с 3 или 4 скоростями 4WD за 1.6 без их …
Установите идеальную трансмиссию в свой Dodge 5.9L Cummins 2WD 1989–1993 годов с комплектом CA Conversions Allison Conversion Kit. Компания Custom Automatic (CA) Conversions потратила годы исследований и разработок, чтобы предоставить вам компоненты, необходимые для установки 5- или 6-ступенчатой коробки передач Allison серии 1000 или 2000 за вашим Cummins.
27 ноября 2012 г. · Таблица преобразования темпа и скорости бега Опубликовано Грэмом 27 ноября 2012 г. 27 ноября 2012 г. Я завязал узлы, изменяя темп и скорость и выясняя результаты гонки?
Ладно, ребята, я пару часов искал публикацию о стоимости конверсии, теперь их много, но ладно, давайте сделаем это в последний раз и сформулируем правильно.какова будет стоимость создания Fummin 2000 F-350, 7.3L, 6 Speed, Ext. Кабина с короткой кроватью, лифт 2,5 дюйма, механическая коробка передач 33 дюйма, гидросцепление, тюнер DP, колесо Wicked …
27 июня 2013 г. · Ищу комплект для переоборудования 6 скоростей tremec t56 для моего зарядного устройства 71 440, шесть штук. Может быть, даже просто tremec t56 5 spd, так что я сам смогу переключить его на 6 скоростей. ищу хорошую цену. Пожалуйста, ответьте скорее! Спасибо, Roman
5- и 6-ступенчатые механические коробки передач Fuller для средних режимов работы. Надежная трансмиссия сочетает в себе предпочтительную в отрасли трансмиссию Fuller с саморегулирующимся сцеплением Solo, что обеспечивает на 60-70% меньшие затраты в течение срока службы, чем обычная. автоматическая, увеличенный срок службы компонентов, увеличенное время безотказной работы и повышенная производительность при наличии…
Subaru BRZ 2013 — это спортивный компактный автомобиль с задним приводом от Subaru, который дебютировал в Forza Horizon как часть февральского набора автомобилей Jalopnik Car Pack и входит в стандартную комплектацию всех последующих основных игр Forza. 1 Краткое содержание 2 Производительность 2.1 Обновленная 3 Варианты 3.1 Horizon Edition 3.2 Forza Edition 3.3 Fast & Furious Edition 4 Статистика 5 Конверсии 6 Интересные факты 7 Галерея 7.1 Рекламные варианты 7.2 Варианты 7.3 Обновленная 8 …
Шестиступенчатая механическая коробка передач Требования к переоборудованию коробки передач: Есть несколько различных Методы и ход мыслей о том, чтобы установить коробку передач 6MT на ваш WRX, Liberty, Outback. Более ранние модели (2004 — середина 2006 года) 6-ступенчатой трансмиссии имели встроенные масляные насосы, и эта функция сохраняется во время преобразования.
Приводной вал Автоматическая или с 6-ступенчатым преобразователем (задний R160) Цельный алюминиевый приводной вал — WRX 2002-2007. Цельный приводной вал для Subaru Impreza WRX с 6-ступенчатой трансмиссией представляет собой полный алюминиевый 3-дюймовый вал 6061-T6, который составляет примерно половину веса заводского двухкомпонентного карданного вала.
5 ноября 2018 г. · Худшее Год проблем с трансмиссией WRX кажется модельным годом 2015. Это был первый год модернизации, и WRX получил обновление с 5-ступенчатой механической коробки передач до 6-ступенчатой коробки передач.Двигатель
jdm ej255 forester sti, 6-ступенчатая трансмиссия ty856wl4cc. товар id 2303 модель (ы) usdm wrx sti 2004-2007 forester sti 2004-2007 пробег 68536 км / 42835 us мили
Топ-10 автомобилей с 6-ступенчатой механической коробкой передач Брент Данн Хотя автоматическая коробка передач часто бывает плавной и удобной, есть времена, когда вы просто хотите все контролировать и делать что-то для себя.
Калькулятор преобразования скорости. Преобразование скорости или скорости. Как конвертировать единицы скорости. Преобразования выполняются с использованием коэффициента преобразования.Зная коэффициент преобразования, преобразование единиц может превратиться в простую задачу умножения.
Посетите автомобильные форумы Edmunds.com, чтобы обсудить покупку, продажу, ремонт, техническое обслуживание автомобилей и все, что связано с автомобилем! Поиск обсуждений по марке, модели или теме.
Это делается с помощью двойной звездочки и двухскоростной муфты свободного хода. (Обгонная муфта на самом деле представляет собой старую 5- или 6-ступенчатую муфту с 3 звездочками, замененными проставками). это также может быть сделано с фиксированной шестерней на одной стороне, и подробности этих настроек приведены в статье о преобразовании зубчатой передачи на этом сайте.
21 сен, 2019 · 6/12 2010 Audi-Tesla S5 Самуэль Поляк, механик из Нью-Джерси и электромеханик, превратил Audi S5 2010 года в великолепный немецкий электрический седан с полным приводом.
Чтобы преобразовать результат измерения в фут в секунду в милю в час, умножьте скорость на коэффициент преобразования. Один фут в секунду равен 0,681818 миль в час, поэтому используйте эту простую формулу для преобразования:
Ric McLaughlin — Subaru Impreza WRX STI Version 6 Type RA Ric использовал безупречный V5 Subaru Impreza WRX STI Type R, но через несколько секунд Годами он чистил его больше, чем ездил на нем, и он решил купить что-то более подходящее для трека — раллийный V6 WRX STI Type RA.
Используйте наши инструменты для определения размера шин, чтобы рассчитать характеристики, скорость, передаточное число и многое другое. Просматривайте шины по размеру, транспортному средству или марке и сравнивайте цены в Интернете в одном месте.
Комплекты для переоборудования Vanagon Subaru. Существуют комплекты для переоборудования Vanagon Subaru, которые разные компании продают, но по дешевке. Все, что вам нужно, это переходная пластина между двигателем и трансмиссией, несущая балка двигателя, коллекторные трубы, трос дроссельной заслонки и трубка термостата.
IPv6-test.com — это бесплатный сервис, который проверяет ваши IPv6 и IPv4 подключения и скорость.Диагностируйте проблемы с подключением, выясните, какой адрес (а) вы в настоящее время используете для работы в Интернете, и какой протокол используется вашим браузером, если доступны версии 6 и 4.
15 августа 2020 г. · Преобразование LS1 LSx V8 для Jaguar XK8 XKR 97-02 (кабриолет и купе) Основываясь на нашем опыте преобразования XJ8 LS1, мы взялись за аналогичный проект с кабриолетом 98 XK8. Это был один местный владелец, оригинальный автомобиль с пробегом 97 тысяч миль с пропущенной цепью ГРМ, который сбрасывает
Subaru BRZ 2013 года — это спортивный компактный автомобиль с задним приводом от Subaru, который дебютировал в Forza Horizon как часть февральского пакета автомобилей Jalopnik и входит в стандартную комплектацию все последующие основные игры Forza.1 Краткое содержание 2 Производительность 2.1 Обновленная версия 3 Варианта 3.1 Horizon Edition 3.2 Forza Edition 3.3 Fast & Furious Edition 4 Статистика 5 Конверсии 6 Интересные факты 7 Галерея 7. 1 Рекламные варианты 7.2 Варианты 7.3 Обновленная 8 …
Цены на Subaru Impreza 2005 года колеблются от 2800 до 18 990 долларов. Сравните цены на все Subaru Impreza, проданные на CarsGuide за последние 6 месяцев. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня.
6 апреля 2014 г. · Что, если сузить круг, — это WRX и WRX STI.Не говоря уже о цене EVo 41 998 для GSR и MR 51 988, которая идет только с автоматической коробкой передач «sport tronic» !!!! STI даже не … Стоимость анимации сильно зависит от стиля, который вы хотите. Взгляните на затраты, указанные на изображении выше, в качестве руководства. 6. ундук дизайн. Также важно выбрать правильный саундтрек для объяснителя. Как и ваш закадровый голос, плохая минусовка может в лучшем случае отвлекать, а в худшем — полностью отключать.
Whmcs квадратный
Chevrolet Corvette Z06 (C6) — высокопроизводительная вариация Corvette (C6), выпущенная в 2005 году в качестве модели 2006 года. Chevrolet увеличил мощность Z06 с установкой 7-литрового двигателя LS7. Другие улучшения включали передние крылья из углеродного волокна, опору двигателя из магниевого сплава и алюминиевую раму. Визуальные отличия от обычного C6 заключались в более крупных передних и задних крыльях … 19 декабря 2018 г. · Раньше было правдой, что турбокомпрессор на любом автомобиле указывал на производительность модели, но это не обязательно так в современную эпоху. Теперь автопроизводители чаще используют турбонаддув для улучшения 1.6 GTI 1.9 GTI 208 208 GTI 208 GTI 30th / От Peugeot Sport 308 GTI 270 Предметы обслуживания суппорта Диски Колодки Колодки RCZ-R Предметы обслуживания суппорта Колодки Renault Clio Sport 172/182 Комплекты шлангов с оплеткой Тормоз Пакеты Детали для переоборудования Brembo Предметы для обслуживания суппортов Диски Колодки Clio Sport 3 Переоборудование с большими дисками Комплект шлангов с оплеткой Двигатель и его технология управления являются одними из основных компонентов гибридного электромобиля (HEV). Чтобы обеспечить быстрый отклик крутящего момента HEV, рассматривается алгоритм векторного управления, основанный на ориентированной на поток ротора и имитационной модели, а в документе представлены модульные конструкции для аппаратного и программного обеспечения контроллера с целью создания платформы для достижения векторного управления асинхронным асинхронным двигателем. На 98% выполнено преобразование моего 4eat в 6-скоростной. Столько тяжелой работы и денег, чтобы добраться сюда. … 04 wrx jdm sti ej207 и шестиступенчатая подкачка. … Я нашел 6-ступенчатую скорость для 1/3 …
Наши бесплатные онлайн-калькуляторы конвертации могут преобразовать почти что угодно во — ну — что угодно! Если вы хотите преобразовать сантиметры в футы или футы в сантиметры или преобразовать двоичное в десятичное или десятичное в двоичное или шестнадцатеричное в десятичное или десятичное в шестнадцатеричное, у нас есть калькулятор преобразования, чтобы сделать именно это.6-ступенчатая механическая коробка передач TY856 Subaru STi. 0 товаров. … Передняя часть Subaru Impreza WRX STI 2002-2003 гг. С передними фарами Bugeye HID, решёткой One Piece, крыльями … Найдите удивительные местные цены на подержанные автомобили Subaru WRX STI для продажи ✅ Делайте покупки без проблем с Gumtree, вашим местным покупателем и Сообщество продавцов. Получите отличные скидки на оригинальные запасные части и аксессуары Subaru. Наши специалисты по запчастям обеспечивают установку запчастей по VIN, чтобы сэкономить ваше время и деньги.
E-Type 5 Speed Kit 6-цилиндровый (кроме 2 + 2) 6-цилиндровый E-Type комплект JT5 подходит для обоих 3.Платформы 8 л и 4,2 л. Это наш самый популярный комплект с более чем 1200 установками. В 6-цилиндровом комплекте в качестве базовой платформы используется коробка передач Model S. 330 л.с. / 480 крутящего момента 2.0L F4 — TURBO RALLY (Subaru # 199 WRX VT15R) Обновлено: Series 27 Стоимость преобразования: 150 000 CR Стандартное стремление: Турбо Параметры аспирации: нет Макс. мощность: 645 л.
No related posts.