Peugeot 308 SW – привычный универсал в новом прочтении
Красивый, вместительный, динамичный – так в трех словах можно охарактеризовать модификацию во втором поколении универсала Peugeot 308 SW. Обновленная версия уже появилась на европейском автомобильном рынке. Оценить достоинства французского флагмана российские автолюбители пока могут только по обзорам и фотографиям.
Универсал – это модно
Со дня своего рождения в 2007 году Peugeot 308 пользуется повышенным вниманием благодаря своей импозантной внешности и интересным техническим характеристикам. Появление новой модификации Peugeot 308 SW – дань последним веяниям автомобильного рынка, который диктует свою моду на яркие, комфортные и практичные автомобили С-класса.
Породистый экстерьер
Вторая генерация Пежо 308 SW в кузове универсал основана на хорошо знакомой базе хетчбэка Peugeot 308 ЕMP2. Автомобиль «подрос» в габаритах до 4580х1804х1470мм с увеличенной колесной базой в 2620мм, но стал легче на 140 кг вследствие оптимизации конструкции. Четкие спортивные линии кузова, внушительные колесные арки, обтекаемый капот с мощным бампером, стильная радиаторная решетка в хромированном обрамлении и элегантная светодиодная оптика вызывают восхищение оригинальной дизайнерской мыслью и первобытной мощью автомобиля.
Свободный минимализм
Внутреннее пространство Peugeot 308 SW подчинено выверенной эргономике. Концепция i-Cockpit воплотилась в строгой панели с удобно расположенными приборами, лаконичном рулевом колесе, мультимедийном сенсорном дисплее 9,7 дюймов для интуитивного управления всеми функциями и системами автомобиля. В то же время интерьер Пежо 308 SW не кажется излишне простым: современная отделка, дополненная хромированными и глянцевыми вставками, выглядит очень эффектно. Просторный пятиместный салон оснащен креслами с анатомической спинкой и боковой поддержкой и огромным багажным отделением на 610 литров. Опущенные спинки задних сидений увеличивают этот объем почти втрое.
Двигатели нового поколения
Конструкторы нового Пежо 308 SW не ограничились уменьшением веса автомобиля, усилением кузова и улучшением аэродинамических свойств. Линейка экономичных и мощных силовых агрегатов, которые ежегодно получают награды на авторитетном конкурсе «International Engine of the Year», на европейском рынке представлена следующими вариантами:
- 3-хцилиндровый 1,2-литровый турбированный мотор на 130 л.с. с крутящим моментом 230 Нм, дополненный «механикой» или 6-тиступенчатым «автоматом». Отличается разумным расходом топлива и сниженным количеством выброса выхлопных газов.
- 120-сильный и 1,6-литровый дизель Blue HDi с величиной крутящего момента 300 Нм. Комплектуется 6МКПП или 6АКПП.
- Обновленная версия движка на 1,6 литров и 100 л.с. с механической 5-тиступенчатой коробкой передач.
- 2-хлитровый дизельный мотор с высоким КПД на 150 л.с. и величиной крутящего момента 370 Нм в паре с EAT6. Усовершенствованный механизм способствует быстрому и незаметному переключению передач и стабильной работе двигателя в любых условиях.
Количество выброса CO2 в атмосферу от новых модификаций дизельных двигателей Пежо 308 универсал не превышают 99г/км, что приравнивает их к экологическим требованиям стандарта Евро-6.
Габаритные размеры
Технические характеристики
Скачать каталог Peugeot 308 SW (2.6 MB)
Уровень оснащения
В зависимости от укомплектованности оборудованием новый Пежо 308 универсал выпускается в пяти модификациях:
- Access
- Active
- Style
- Allure
- Feline
Уже в базовой модификации предлагается солидный набор опций, включающий:
- подушки безопасности
- легкосплавные диски R15
- бортовой компьютер
- электростеклоподъемники
- климат-контроль
- антиблокировочную тормозную систему с контролем курсовой устойчивости
Комплектации более высокого уровня подойдут для самого притязательного и искушенного покупателя. В оснастку входят:
- камера заднего вида
- адаптивный круиз-контроль
- панорамная крыша
- кожаный салон
- системы слежения за «слепыми» зонами, пересечением дорожной разметки и помощи при парковке
Цены на Пежо 308 SW в салонах официальных дилеров Европы стартуют с отметки в 22,25 тысяч евро.
Универсал - это удобно!
Несмотря на то, что пока новая модель недоступна для покупки в России, проведенные тест-драйвы уже продемонстрировали безопасность, эксклюзивный комфорт и непревзойденную динамику Peugeot 308 SW. А выносливость, многофункциональность и легкость управления делают этот автомобиль незаменимым как для ежедневных поездок, так и для длительных путешествий.
Понравилось? Расскажите друзьям:
Оставьте свой комментарий
www.autopeugeot.ru
Peugeot 308 SW: цена Пежо 308 Универсал, технические характеристики Пежо 308 Универсал, фото, отзывы, видео
Одноклассники Peugeot 308 SW по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников...
Отзывы владельцев Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW, 2011 г
Купили Peugeot 308 SW в комплектации «Премиум» с мотором на 120 «лошадей» и механической коробкой в красивом черном цвете кузова. В комплектацию входит обогрев кресел, раздельный климат, кожаные чехлы на руль и рукоятку коробка передач. Цветовое решение салона было просто потрясающим, сверху темно-коричневая отделка, ниже - посветлее. К тормозам пришлось привыкать несколько дней, думал за это время, что сломаю себе шею, машина колом становилась на дороге. Мотор работает слишком шумно на холостом ходу, но это оправдывается цепью. Во время набора скорости рычит он приятно. Лошадиных сил под капотом для обычного водителя вполне достаточно. Но я, наверное, в прошлой жизни был автогонщиком, потому как я хочу, чтобы аж вдавливало во время разгона в сиденье, чтобы такие перегрузки ощутимые были. Так что мне мощности недостаточно. Шумоизоляция Peugeot 308 SW в целом хорошая, но все же хочу когда потеплеет проклеить дополнительно материалов задние колесные арки и нишу с запасным колесом, потому что на высокой скорости главный шум идет именно оттуда. Я себя по звуку гурманом не считаю, так что качество родной аудиосистемы меня лично устраивает. Раздражает, что после перезапуска двигателя очень долго считывается CD-диск. Но зато нравится джойстик, расположенный под рулем.
Достоинства: шумоизоляция, объем багажника, управляемость, внешний вид.
Недостатки: слабое ЛКП.
Михаил, Ижевск
Peugeot 308 SW, 2011 г
Автомобиль мне удалось купить перед самым повышением цены. Незаметно прошли 3000 км. Я уже успел как-то привыкнуть к размерам машины и познакомиться с основными опциями комплектации. Качественный звук, хороший климат-контроль, эффективные стеклоочистители. Правда слишком сильно ветровое стекло поливают водой, так что нужно быть аккуратным на дороге и всегда перед включением «омывайки» либо останавливаться, либо знать, что дорога перед машиной на эти несколько секунд останется пустой. Задний дворник работает чуть похуже, сначала трет сухое стекло, затем срабатывает «омывайка». Очень нравится датчик света, благодаря которому при любом затемнении снаружи (например, в тоннеле) тут же автоматически включаются фары. В последнее время немного снизился расход топлива, теперь не поднимается больше 9,8 литра на 100 км, это с учетом средней скорости в 40 км/ч (зима на дворе), а вот когда весной катаюсь под 60 км/ч, расход снижается до 8,2 литра на 100 км. На шоссе расход Peugeot 308 SW составляет 7 литров на 100 км при крейсерской скорости 70 км/ч. Очень интересно то, что у компьютера есть несколько различных режимов работы. Комфортная подвеска, но правда на дороге Peugeot 308 SW немного раскачивается, зато нет ощущения того, что ты сидишь на «табуретке». Нормальная звукоизоляция, я надеялся, что уровень шума будет меньше, но впрочем, разговаривать все равно можно спокойно, не повышая голос. Нравится, как двигатель рычит во время резкого набора скорости, хоть 120 «лошадок» конечно, не могут выдать действительно приличную динамику.
Достоинства: шумоизоляция, комфорт, эргономика, работа подвески.
Недостатки: не найдено.
Петр, Москва
Peugeot 308 SW, 2012 г
Клиренс у Peugeot 308 SW маловат, точнее вынос передка великоват, буквально на третьей неделе пользования задел колодец передком и сорвал пластмассовую обивку, а вот по грунтовке и зимним ухабам ездит хорошо, днищем не цепляет. По городу Peugeot 308 SW катается хорошо, но коротковата 1- я передача, хотелось бы подлиннее, динамика - твердая четверка с плюсом (понятно, было бы 150 л.с. там и разговор другой). В салоне тишина и покой, едешь и наслаждаешься. В морозы -30 заводится без проблем. Было такое, что дня 4 стояла на холоде, утром села и поехала. Салон греется абсолютно нормально, минут за 10 уже «Ташкент», а на улице - 20. Полностью машина раскрывается на трассе, дорогу Peugeot 308 SW держит отлично, скорость 130-150 наиболее комфортна для передвижения - сплошное удовольствие, очень приятно, что и от 130 разгоняется динамично, а вот за 170 уже вяло. Очень не хватает 6-й передачи, но это опять вопрос денег - хочешь ехать экономно, держи 100-110 и расход не более 5,5 л/100 и правила почти не нарушаешь. В повороты Peugeot 308 SW входит отлично, тормоза просто великолепные. Ходовая настроена оптимально, по моему мнению - не жесткая и не мягкая, ухабы «съедает» хорошо, в поворотах крен незначительный, пробои подвески были пару раз но там очень плохое покрытие было. В итоге машиной довольна, минусы не значительны, и в рамках повседневной и спокойной жизни не возникают.
Достоинства: комфорт, удовольствие за рулем.
Недостатки: не замечено.
Ольга, Екатерингбург
avto-russia.ru
| Модель | Мощность л.с. | Объем дв. л. | КПП | Производство |
| Peugeot (Пежо) SW 1.4 16V VTi | 95 л.с. | 1.4 л. | 5 МКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 16V HDiF | 110 л.с. | 1.6 л. | 6 МКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 16V THP | 175 л.с. | 1.6 л. | 6 МКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 16V VTi | 120 л.с. | 1.6 л. | 4 АКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 16V VTi | 120 л.с. | 1.6 л. | 5 МКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 16V VTi THP | 150 л.с. | 1.6 л. | 6 МКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 16V VTi THP | 150 л.с. | 1.6 л. | 4 АКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 1.6 THP | 140 л.с. | 1.6 л. | 4 АКПП | январь 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 2.0 16V HDiF | 136 л.с. | 2.0 л. | 6 АКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
| Peugeot (Пежо) SW 2.0 16V HDiF | 136 л.с. | 2.0 л. | 6 МКПП | апрель 2008 - январь 2011 |
driveboom.ru
Подводим итоги совместной жизни с Peugeot 308 SW. Тест-драйв peugeot 308long — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- user
- Выход
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
www.drive.ru
Peugeot 308 универсал - технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 308 SW 1.4i 16V VTi
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Пежо 308 СВ универсал
Максимальная скорость: 189 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12 c
Расход топлива на 100км по городу: 9,1 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5,3 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6,7 л
Объем бензобака: 60 л
Снаряженная масса автомобиля: 1406 кг
Допустимая полная масса: 2100 кг
Размер шин: 195/65 R15, 205/55 R16
Радиус разворота: 10,7 м
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Модель двигателя: 95 VTi
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1397 см3
Мощность: 95 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 136/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 75 мм
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
ТРАНСМИССИЯ
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка - 5
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Торсион
КУЗОВ
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4276 мм
Ширина машины: 1815 мм
Высота машины: 1498 мм
Колесная база: 2608 мм
Колея передняя: 1526 мм
Колея задняя: 1521 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника максимальный: 2149 л
Объем багажника минимальный: 573 л
ПРОИЗВОДСТВО
Год выпуска: с 2008
kuruh.ru
Технические характеристики автомобиля Peugeot 308 1.6 HDi (4)
Технические характеристики Peugeot 308 1.6 HDi
Peugeot 308 1.6 HDi
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10
-
Фотографии Peugeot 308 1.6 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10
Компания Peugeot готовит к премьере новую версию модели 308 - с кузовом "универсал", которая получила название 308 SW. Длина нового Peugeot 308 SW составляет 4,5 метра, что на 7,1 сантиметра больше, чем у его предшественника. Кроме того, универсал на 22 сантиметра длиннее одноименного хэтчбека. Максимальная длина перевозимых в салоне 308 SW предметов может достигать 3,1 метра, но для этого придется сложить спинку сиденья переднего пассажира. Еще одна особенность нового универсала - огромная панорамная крыша, протянувшаяся от лобового стекла до спинок сидений второго ряда - ее площадь составляет 1,68 квадратных метра (на 27 процентов больше, чем у предшественника). Наконец, 308 SW можно будет заказать в семиместной версии: два дополнительных (складывающихся) сиденья могут устанавливаться в багажнике машины.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Peugeot 308 1.6 HDi.
Продажа подержанных автомобилей Peugeot 308
Отзывы владельцев автомобиля Peugeot 308
-
22.08.2008
Гатауллин Марат Саитгалиевич
Оценка автора
Объективность
Машина супер, хоть и комплектация слабинькая. Только мне не нравится как задние амортизаторы отрабатывают ямы(резкие спады,срезы асфальта при ремонте дорог). Покотался 5000км и захотелось с турбиной поездить и ещё очень длинный передний свес ,но как красиво!!! Я своему автомобилю дал определение-Пежон.
подробнее -
06.01.2009
Geon_06012009
Оценка автора
Объективность
(Где, когда купил) Авес-Пежо, Москва, ул. Ак. Королёва,13 Дизайн:весёлый Оптика:противотуманки слабоваты, только для красоты Качество покрытия кузова:хорошее Дизайн: Эргономика: Практичность отделочных материалов: Вместимость:
подробнее -
09.09.2008
Олег
Оценка автора
Объективность
Всем привет! Купил в рассрочку новый пежо 308(120л.с механика) у дилера...Проехал 3000км.Всё работает как надо.Косяков нет.Ни разу не пожалел о покупке ...Всем доволен.На вопросы отвечу, пишите на мыло...
подробнее
www.autonet.ru