Peugeot 308 SW: цена Пежо 308 Универсал, технические характеристики Пежо 308 Универсал, фото, отзывы, видео
Одноклассники Peugeot 308 SW по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW, 2011 г
Купили Peugeot 308 SW в комплектации «Премиум» с мотором на 120 «лошадей» и механической коробкой в красивом черном цвете кузова. В комплектацию входит обогрев кресел, раздельный климат, кожаные чехлы на руль и рукоятку коробка передач. Цветовое решение салона было просто потрясающим, сверху темно-коричневая отделка, ниже — посветлее. К тормозам пришлось привыкать несколько дней, думал за это время, что сломаю себе шею, машина колом становилась на дороге. Мотор работает слишком шумно на холостом ходу, но это оправдывается цепью. Во время набора скорости рычит он приятно. Лошадиных сил под капотом для обычного водителя вполне достаточно.
Достоинства: шумоизоляция, объем багажника, управляемость, внешний вид.
Недостатки: слабое ЛКП.
Михаил, Ижевск
Peugeot 308 SW, 2011 г
Автомобиль мне удалось купить перед самым повышением цены. Незаметно прошли 3000 км. Я уже успел как-то привыкнуть к размерам машины и познакомиться с основными опциями комплектации. Качественный звук, хороший климат-контроль, эффективные стеклоочистители. Правда слишком сильно ветровое стекло поливают водой, так что нужно быть аккуратным на дороге и всегда перед включением «омывайки» либо останавливаться, либо знать, что дорога перед машиной на эти несколько секунд останется пустой. Задний дворник работает чуть похуже, сначала трет сухое стекло, затем срабатывает «омывайка». Очень нравится датчик света, благодаря которому при любом затемнении снаружи (например, в тоннеле) тут же автоматически включаются фары. В последнее время немного снизился расход топлива, теперь не поднимается больше 9,8 литра на 100 км, это с учетом средней скорости в 40 км/ч (зима на дворе), а вот когда весной катаюсь под 60 км/ч, расход снижается до 8,2 литра на 100 км. На шоссе расход Peugeot 308 SW составляет 7 литров на 100 км при крейсерской скорости 70 км/ч. Очень интересно то, что у компьютера есть несколько различных режимов работы. Комфортная подвеска, но правда на дороге Peugeot 308 SW немного раскачивается, зато нет ощущения того, что ты сидишь на «табуретке». Нормальная звукоизоляция, я надеялся, что уровень шума будет меньше, но впрочем, разговаривать все равно можно спокойно, не повышая голос. Нравится, как двигатель рычит во время резкого набора скорости, хоть 120 «лошадок» конечно, не могут выдать действительно приличную динамику.
Достоинства: шумоизоляция, комфорт, эргономика, работа подвески.
Недостатки: не найдено.
Петр, Москва
Peugeot 308 SW, 2012 г
Клиренс у Peugeot 308 SW маловат, точнее вынос передка великоват, буквально на третьей неделе пользования задел колодец передком и сорвал пластмассовую обивку, а вот по грунтовке и зимним ухабам ездит хорошо, днищем не цепляет. По городу Peugeot 308 SW катается хорошо, но коротковата 1- я передача, хотелось бы подлиннее, динамика — твердая четверка с плюсом (понятно, было бы 150 л.с. там и разговор другой). В салоне тишина и покой, едешь и наслаждаешься. В морозы -30 заводится без проблем. Было такое, что дня 4 стояла на холоде, утром села и поехала. Салон греется абсолютно нормально, минут за 10 уже «Ташкент», а на улице — 20. Полностью машина раскрывается на трассе, дорогу Peugeot 308 SW держит отлично, скорость 130-150 наиболее комфортна для передвижения — сплошное удовольствие, очень приятно, что и от 130 разгоняется динамично, а вот за 170 уже вяло. Очень не хватает 6-й передачи, но это опять вопрос денег — хочешь ехать экономно, держи 100-110 и расход не более 5,5 л/100 и правила почти не нарушаешь. В повороты Peugeot 308 SW входит отлично, тормоза просто великолепные. Ходовая настроена оптимально, по моему мнению — не жесткая и не мягкая, ухабы «съедает» хорошо, в поворотах крен незначительный, пробои подвески были пару раз но там очень плохое покрытие было. В итоге машиной довольна, минусы не значительны, и в рамках повседневной и спокойной жизни не возникают.
Достоинства: комфорт, удовольствие за рулем.
Недостатки: не замечено.
Ольга, Екатерингбург
Peugeot 308 — обзор, цены, видео, технические характеристики
Peugeot анонсировал очередное поколение своего бестселлера — модели 308. Хэтчбэк первым в модельном ряду получил новую корпоративную эмблему. Большой щит со львом размещается на фальшрадиаторной решетке, передних крыльях и пятой двери. Автомобиль в новом дизайне приобрел более сложные черты и форму, опциональные матричные фары и ходовые огни в виде полосок. Решетка радиатора с замысловатым рисунком и оригинальные выштамповки на крыльях и дверях визуально придают автомобилю динамичность. Сзади оптика расположена высоко и снабжена перемычкой. Опционально для модели доступны 18-дюймовые колеса.
РАЗМЕРЫ
Изменившиеся размеры автомобиля говорят о том, что перед нами действительно новая версия, а не перелицованная предыдущая, как это часто бывает. Например, длина хэтча выросла на 114 мм и составляет 4367 мм, что больше, чем у VW Golf. Машина прибавила в длине колесной базы на 55 мм (всего – 2675 мм), стала шире на 48 мм (1852 мм) и ниже на 13 мм (1444 мм). Дорожный просвет «француза» –140 мм. Что касается багажного отделения, то показатель «под шторкой» тут составляет 412 литра (361 литр для гибридной версии). Максимальный объем со сложенными спинками второго ряда – 1323 литра. Коэффициент лобового сопротивления снижен с 0,29 до 0,28.
ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ
308-й использует обновленную примерно на 70 процентов платформу EMP2. Она стала легче, эффективнее и обеспечивает луший ездовой комфорт, но, тем не менее, сзади сохранилась полузависимая балка. Главное отличие от платформы предшественника – возможность создания на ее базе гибридных и полностью электрических версий. Базовым мотором для нового 308-го является бензиновый турбированный трехцилиндровый агрегат объемом 1,3 литра, мощностью 110 либо 130 л.с. Далее идет 1,5-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 130 л.с. Все машины с системой «старт-стоп» и шестиступенчатой «механикой». Дополнительное оборудование – 8-стпенчатый «автомат» для всех, кроме самой слабой версии. Рангом выше – впервые доступные в формате 308-го гибриды. В таких версиях бензиновый турбомотор мощностью 150 либо 180 л.с. работает вместе с 110-сильным электродвигателем и 8-ступенчатым «автоматом». Суммарная мощность установок 180 либо 220 л.с. Пиковый крутящий момент один для обеих версий – 360 Нм. На батарее емкостью 12,4 кВт/ч можно проехать до 60 км в режиме электрокара.
ОСНАЩЕНИЕ
Автомобиль внутри стал гораздо эффектнее и современнее, однако здесь читается наследие предшественника. Это все тот же i-Cockpit с вынесенными вверх и отнесенным от водителя приборами и маленьким пухлым рулем. Салон стал концептуальнее, выглядит стильно. Оборудования, конечно же, прибавилось. Виртуальная приборная панель, выполненная в виде 10-дюймового цветного дисплея, теперь имеет трехмерный эффект. В центре консоли еще один 10-дюймовый дисплей системы i-Connect с голосовым управлением. Можно подключить два смартфона по Bluetooth, а под экраном опциональная сенсорная панель i-Toggles с настраиваемыми горячими клавишами. Передние сиденья опционально можно оснастить электроприводом и даже массажем. Есть три вида отделки салона, включая наппу. На футуристически выглядящем центральном тоннеле нет привычного селектора КПП, а только маленький джойстик. За доплату установят: обогрев руля, систему кругового обзора, панорамную крышу. В базе полностью диодная оптика спереди и сзади, электромеханический стояночный тормоз.
ИТОГ
Выпуск нового Peugeot 308 наладят на предприятии во Франции. На рынках Европы автомобиль дебютирует во второй половине 2021 года. Более современная и яркая новинка призвана вернуть несколько пошатнувшиеся за последние годы позиции французской компании в сегменте автомобилей гольф-класса. Что касается перспектив появления новинки на российском рынке, то пока их нет.
Видео
Peugeot 308 универсал — технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 308 SW 1.4i 16V VTiЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Пежо 308 СВ универсал
Максимальная скорость: 189 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12 c
Расход топлива на 100км по городу: 9,1 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5,3 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6,7 л
Объем бензобака: 60 л
Снаряженная масса автомобиля: 1406 кг
Допустимая полная масса: 2100 кг
Размер шин: 195/65 R15, 205/55 R16
Радиус разворота: 10,7 м
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Модель двигателя: 95 VTi
Расположение:
Объем двигателя: 1397 см3
Мощность: 95 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 136/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 75 мм
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
ТРАНСМИССИЯ
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Торсион
КУЗОВ
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4276 мм
Ширина машины: 1815 мм
Высота машины: 1498 мм
Колесная база: 2608 мм
Колея передняя: 1526 мм
Колея задняя: 1521 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника максимальный: 2149 л
Объем багажника минимальный: 573 л
ПРОИЗВОДСТВО
Год выпуска: с 2008
Технические характеристики Peugeot 308 (Пежо 308)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиляМарка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 100710410610720082012022032042052062072083008301302304305306307308309400740084014024034044054064074085008504505508604605607806807BipperBoxerExpertHoggariOnJ-5J5J7ParsPartnerPersiaRCZRoa
Peugeot 308 1 поколение Кабриолет технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение Универсал технические характеристики
Peugeot 308 2 поколение Хетчбэк технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики
Peugeot 308 T9 Хетчбэк технические характеристики
| 1.2 VTi MT (82 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
| 1.6 THP АT (150 л. с.) | — | — | — | — | 2013 | 2015 | |
| 1.6 VTi MT (115 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
| 1.6 THP MT (125 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
| 1.6 THP MT (155 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
Peugeot 308 T7 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики
| 1.4 VTi MT (98 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP AT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi MT (114 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDI MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi MT (92 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi AMT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
Peugeot 308 T7 [рестайлинг] Универсал технические характеристики
| 1.4 VTi MT (98 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi AT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 VTi AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi MT (115 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi MT (92 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDI MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
Peugeot 308 T7 [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики
| 1.6 THP AT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP MT (200 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 HDi MT (115 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 2.0 HDi AT (163 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
| 2.0 HDI MT (163 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
Peugeot 308 T7 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики
| 1.4 VTi MT (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (175 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi MT (90 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Peugeot 308 T7 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики
| 1.4 VTi MT (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.4 VTi MT (98 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP AT (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 VTi AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi MT (90 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi 5MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (175 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi 6MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi MT (92 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi 5MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi 6MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 2.0 HDi MT (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 2.0 HDi 2-Tronic (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Peugeot 308 T7 CC кабриолет технические характеристики
| 1.6 THP AT (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 2.0 HDi 2-Tronic (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Peugeot 308 T7 SW универсал технические характеристики
| 1.4 VTi MT (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 VTi AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP AT (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 THP MT (175 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDI MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 1.6 HDi MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 2.0 HDi MT (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
| 2.0 HDi 2-Tronic (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Технические характеристики Peugeot 308 (Пежо 308). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Peugeot 308: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Peugeot 308 II (facelift 2017) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Хэтчбек | 5 | 130 | Бензин | 2018 | |
| 1.2 PureTech (110 Hp) | Хэтчбек | 5 | 110 | Бензин | 2018 | |
| GTi 1.6 PureTech (263 Hp) | Хэтчбек | 5 | 263 | Бензин | 2018 | |
| 2.0 BlueHDi (177 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 177 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.6 PureTech (225 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 225 | Бензин | 2018 | |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 130 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) | Хэтчбек | 5 | 130 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.5 BlueHDi (102 Hp) | Хэтчбек | 5 | 102 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 130 | Бензин | 2018 | |
| 1.2 PureTech (110 Hp) | Хэтчбек | 5 | 110 | Бензин | 2017 | |
| GTi 1.6 THP (270 Hp) | Хэтчбек | 5 | 270 | Бензин | 2017 | |
| GT 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 180 | дизельное топливо | 2017 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2017 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 120 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) | Хэтчбек | 5 | 120 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.6 BlueHDi (99 Hp) | Хэтчбек | 5 | 99 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Хэтчбек | 5 | 130 | Бензин | 2017 | |
| GT 1.6 THP (205 Hp) | Хэтчбек | 5 | 205 | Бензин | 2017 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 130 | Бензин | 2017 | |
Peugeot 308 SW II (facelift 2017) | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 2.0 BlueHDi (177 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 177 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.6 PureTech (225 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 225 | Бензин | 2018 | |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 130 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) | Универсал | 5 | 130 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.5 BlueHDi (102 Hp) | Универсал | 5 | 102 | дизельное топливо | 2018 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 130 | Бензин | 2018 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Универсал | 5 | 130 | Бензин | 2018 | |
| 1.2 PureTech (110 Hp) | Универсал | 5 | 110 | Бензин | 2018 | |
| 1.2 PureTech (110 Hp) | Универсал | 5 | 110 | Бензин | 2017 | |
| GT 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 180 | дизельное топливо | 2017 | |
| GT 1.6 THP (205 Hp) | Универсал | 5 | 205 | Бензин | 2017 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 150 | дизельное топливо | 2017 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) | Универсал | 5 | 150 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 120 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) | Универсал | 5 | 120 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.6 BlueHDi (99 Hp) | Универсал | 5 | 99 | дизельное топливо | 2017 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 130 | Бензин | 2017 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Универсал | 5 | 130 | Бензин | 2017 | |
Peugeot 308 II | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| GT 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 180 | дизельное топливо | 2015 | |
| GT 1.6 THP (205 Hp) | Хэтчбек | 5 | 205 | Бензин | 2015 | |
| GTi 1.6 THP (270 Hp) | Хэтчбек | 5 | 270 | Бензин | 2015 | |
| GTi 1.6 THP (250 Hp) | Хэтчбек | 5 | 250 | Бензин | 2015 | |
| 2.0 e-HDI (150 Hp) | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2014 | |
| 2.0 e-HDI (150 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2014 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2014 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) | Хэтчбек | 5 | 120 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 120 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.6 BlueHDi (100 Hp) | Хэтчбек | 5 | 100 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Хэтчбек | 5 | 130 | Бензин | 2014 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 130 | Бензин | 2014 | |
| 1.2 PureTech (110 Hp) | Хэтчбек | 5 | 110 | Бензин | 2014 | |
| 1.6 THP (156 Hp) | Хэтчбек | 5 | 156 | Бензин | 2013 | |
| 1.6 THP (125 Hp) | Хэтчбек | 5 | 125 | Бензин | 2013 | 2014 |
| 1.6 HDI (92 Hp) | Хэтчбек | 6 | 92 | дизельное топливо | 2013 | |
| 1.6 e-HDI (115 Hp) | Хэтчбек | 5 | 115 | дизельное топливо | 2013 | |
| 1.2 VTi (82 Hp) | Хэтчбек | 5 | 82 | Бензин | 2013 | |
Peugeot 308 SW II | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| GT 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 180 | дизельное топливо | 2015 | |
| GT 1.6 THP (205 Hp) | Универсал | 5 | 205 | Бензин | 2015 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) | Универсал | 5 | 150 | дизельное топливо | 2014 | |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 150 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 120 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) | Универсал | 5 | 120 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.6 BlueHDi (100 Hp) | Универсал | 5 | 100 | дизельное топливо | 2014 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) | Универсал | 5 | 130 | Бензин | 2014 | |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 130 | Бензин | 2014 | |
| 1.2 PureTech (110 Hp) | Универсал | 5 | 110 | Бензин | 2014 | |
| 1.6 THP (155 Hp) | Универсал | 5 | 155 | Бензин | 2013 | |
| 1.6 HDi (92 Hp) | Универсал | 5 | 92 | дизельное топливо | 2013 | |
| 1.6 e-HDi (115 Hp) | Универсал | 5 | 115 | дизельное топливо | 2013 | |
Peugeot 308 I (Phase II, 2011) | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 1.6 e-HDi (115 Hp) | Хэтчбек | 5 | 115 | дизельное топливо | 2013 | 2013 |
| 2.0 HDi (163 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 163 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 2.0 HDi (150 Hp) | Хэтчбек | 5 | 150 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.6 VTi (120 Hp) | Хэтчбек | 5 | 120 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 THP (156 Hp) Automatic | Хэтчбек | 5 | 156 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 THP (156 Hp) | Хэтчбек | 5 | 156 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 HDi (92 Hp) | Хэтчбек | 5 | 92 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.6 GTi THP (200 Hp) | Хэтчбек | 5 | 200 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 e-HDi (112 Hp) | Хэтчбек | 5 | 112 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.4 VTi (98 Hp) | Хэтчбек | 5 | 98 | Бензин | 2011 | 2013 |
Peugeot 308 SW I (facelift 2011) | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 2.0 HDI (163 Hp) FAP | Универсал | 5 | 163 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 2.0 HDI (150 Hp) FAP | Универсал | 5 | 150 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.6 VTi (120 Hp) | Универсал | 5 | 120 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 VTi (120 Hp) Automatic | Универсал | 5 | 120 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 THP (156 Hp) | Универсал | 5 | 156 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 HDI (92 Hp) FAP | Универсал | 5 | 92 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.6 e-HDI (112 Hp) FAP | Универсал | 5 | 112 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.6 e-HDI (112 Hp) FAP BMP6 | Универсал | 5 | 112 | дизельное топливо | 2011 | 2013 |
| 1.4 VTi (98 Hp) | Универсал | 5 | 98 | Бензин | 2011 | 2013 |
Peugeot 308 CC I (facelift 2011) | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 1.6 e-HDI (115 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 115 | дизельное топливо | 2013 | |
| 2.0 HDi (160 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 160 | дизельное топливо | 2012 | |
| 2.0 HDI (165 Hp) FAP | Купе — Кабриолет | 2 | 165 | дизельное топливо | 2011 | 2012 |
| 2.0 HDI (165 Hp) FAP Automatic | Купе — Кабриолет | 2 | 165 | дизельное топливо | 2011 | 2012 |
| 1.6I V16 VTi (120 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 120 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 THP (200 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 200 | Бензин | 2011 | 2013 |
| 1.6 THP (155 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 155 | Бензин | 2011 | |
| 1.6 THP (155 Hp) Automatic | Купе — Кабриолет | 2 | 155 | Бензин | 2011 | |
| 1.6 e-HDI (110 Hp) FAP | Купе — Кабриолет | 2 | 110 | дизельное топливо | 2011 | 2014 |
Peugeot 308 CC I | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 2.0 HDI (165 Hp) FAP | Купе — Кабриолет | 2 | 165 | дизельное топливо | 2010 | 2011 |
| 2.0 HDI (165 Hp) FAP Automatic | Купе — Кабриолет | 2 | 165 | дизельное топливо | 2010 | 2011 |
| 1.6 THP (155 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 155 | Бензин | 2010 | 2011 |
| 1.6 THP (155 Hp) Automatic | Купе — Кабриолет | 2 | 155 | Бензин | 2010 | 2011 |
| 1.6 e-HDI (110 Hp) FAP | Купе — Кабриолет | 2 | 110 | дизельное топливо | 2010 | 2011 |
| 2.0 HDi FAP (140 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 140 | дизельное топливо | 2009 | 2011 |
| 1.6I V16 VTi (120 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 120 | Бензин | 2009 | 2011 |
| 1.6 THP (150 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 150 | Бензин | 2009 | 2010 |
| 1.6 THP (140 Hp) | Купе — Кабриолет | 2 | 140 | Бензин | 2009 | 2011 |
Peugeot 308 I | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 1.6 16V THP (175 Hp) | Хэтчбек | 5 | 175 | Бензин | 2008 | 2010 |
| 2.0I HDi FAP (136Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 136 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 2.0I HDi FAP (136Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 136 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 2.0I HDi FAP Auto (136Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 136 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 2.0I HDi FAP Auto (136Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 136 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 1.6I HDi FAP (109 Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 109 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 1.6I HDi FAP (109 Hp) | Хэтчбек | 5 | 109 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 1.6I HDi FAP (90Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 90 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 1.6I HDi FAP (90Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 90 | дизельное топливо | 2007 | 2010 |
| 1.6I 16V THP (150 Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 150 | Бензин | 2007 | 2010 |
| 1.6I 16V THP (150 Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 150 | Бензин | 2007 | 2010 |
| 1.6I 16V THP Auto (150 Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 150 | Бензин | 2007 | 2010 |
| 1.6I 16V THP Auto (150 Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 150 | Бензин | 2007 | 2010 |
| 1.6I 16V VTi (120 Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 120 | Бензин | 2007 | 2013 |
| 1.6I 16V VTi (120 Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 120 | Бензин | 2007 | 2013 |
| 1.6I 16V VTi Auto (120 Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 120 | Бензин | 2007 | 2013 |
| 1.6I 16V VTi Auto (120 Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 120 | Бензин | 2007 | 2013 |
| 1.4I 16V VTi (95 Hp) 3d | Хэтчбек | 3 | 95 | Бензин | 2007 | 2010 |
| 1.4I 16V VTi (95 Hp) 5d | Хэтчбек | 5 | 95 | Бензин | 2007 | 2010 |
Peugeot 308 SW I | ||||||
| Модификация (двигатель) | Тип кузова | Количество дверей | Мощность(л.с.) | Топливо | Начало выпуска(г.) | Оконч. выпуска(г.) |
| 1.4I 16V VTi (95Hp) | Универсал | 5 | 95 | Бензин | 2007 | 2010 |
“Не любит наше топливо”. Отзыв владельца Peugeot 308 SW
Новый автомобиль Peugeot 308 SW мы купили в 2009-м году. Двигатель 1.6, автоматическая коробка передач. Стеклянная крыша, литые диски – мы эти опции не заказывали, они шли в комплектации “распродажных” автомобилей. Просто машины тогда продавали дешево, вот мы и купили Peugeot 308 SW. Теперь пишем отзыв владельца.
Отзыв владельца… Писать после 10 500 км особо нечего, кроме нареканий на мотор. 1.6, 120 л.с. Его создавали вместе с компанией BMW – но для универсала 120 “лошадок” мало. Мы были очень расстроены разгонной динамикой. Рекомендуем всем заказывать модификацию с турбомотором.
Мотор очень плохо работает на нашем бензине. А “прошивки” для наших условий нет
Или с дизелем 1.6 HDi: все эти машины гораздо “веселее”. Вторая проблема: двигатель плохо работает на нашем топливе. “На холодную” троит, “захлебывается”. Мы обратились на станцию: сказали поменять “95-й” бензин на “92-й”. Поменяли. Но сути дела это не изменило: мотор все равно плохо работает на нашем бензине.
Двигатель слабоват: 120 л.с. мало, берите версию “турбо” или дизель HDi
Ответ СТО – скоро появится новая “прошивка” для мотора, поэтому заезжайте чуть позже, “зальем”. Средний расход топлива в городском цикле примерно 9-10 литров. По трассе 6,5 л/100 км.
Салон мне нравится: хороший дизайн, отличное качество отделки
В остальном 308 SW очень радует. Просторный салон, почти как в минивэне. Задний ряд сидений можно вынимать – этой опции нет ни в одном универсале. Но механизм складывания переднего сиденья какой-то дурацкий: спинка не откидывается до конца. Поэтому длинномеры возить неудобно. Читали мы в отзывах владельцев Peugeot 207 о низкой “губе” переднего бампера – не знаем, у модели 308 все в порядке. Клиренс большой, ни разу нигде не цеплялись.
На заднем сиденье очень много места. И креслица вынимаются отдельно – это хорошо
На сервис Peugeot ездили всего один раз. Что сказать? Нормально. Но немного “лечат”. Когда жаловались на работу двигателя – потребовали сделать диагностику, хотя вопрос с бензином был очевиден: на это жалуются многие владельцы. То же самое было с краской: у задней двери отваливается краска. Мы обратились – а они начали “лечить”. Мол, нужно сфотографировать, послать на завод, а через месяц придет официальный результат… Решили пока ничего не делать. Но если краска будет отваливаться дальше – будем обращаться. А так — нравится нам 308. До этого ездили на Peugeot 605, сейчас купили 308. Не жалеем: Golf получается намного дороже. А Kia ceed и прочие корейцы… Как-то несолидно. Поэтому 308 — разумный компромисс. И не забудьте: для универсала с «автоматом» нужен двигатель мощнее.
Технические характеристики, цены и комплектации нового автомобиля Peugeot 308 SW — в нашем каталоге.
Стеклянная крыша «шла» вместе с автоматической коробкой передач. Ни разу не пожалели — покупайте новые автомобили только «со стеклом»
Сиденья почти немецкие: жесткие, анатомические. Плотно держат тело
Уже начала отваливаться краска: мелочь, а неприятно
Губа” нижнего бампера на самом деле не страдает: дорожный просвет большой
Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.by – и делайте правильный выбор своего будущего автомобиля!
Domkratby
domkrat_by
domkratby
Peugeot 308 SW – привычный универсал в новом прочтении
Красивый, вместительный, динамичный – так в трех словах можно охарактеризовать модификацию во втором поколении универсала Peugeot 308 SW. Обновленная версия уже появилась на европейском автомобильном рынке. Оценить достоинства французского флагмана российские автолюбители пока могут только по обзорам и фотографиям.
Универсал – это модно
Со дня своего рождения в 2007 году Peugeot 308 пользуется повышенным вниманием благодаря своей импозантной внешности и интересным техническим характеристикам. Появление новой модификации Peugeot 308 SW – дань последним веяниям автомобильного рынка, который диктует свою моду на яркие, комфортные и практичные автомобили С-класса.
Породистый экстерьер
Вторая генерация Пежо 308 SW в кузове универсал основана на хорошо знакомой базе хетчбэка Peugeot 308 ЕMP2. Автомобиль «подрос» в габаритах до 4580х1804х1470мм с увеличенной колесной базой в 2620мм, но стал легче на 140 кг вследствие оптимизации конструкции. Четкие спортивные линии кузова, внушительные колесные арки, обтекаемый капот с мощным бампером, стильная радиаторная решетка в хромированном обрамлении и элегантная светодиодная оптика вызывают восхищение оригинальной дизайнерской мыслью и первобытной мощью автомобиля.
Свободный минимализм
Внутреннее пространство Peugeot 308 SW подчинено выверенной эргономике. Концепция i-Cockpit воплотилась в строгой панели с удобно расположенными приборами, лаконичном рулевом колесе, мультимедийном сенсорном дисплее 9,7 дюймов для интуитивного управления всеми функциями и системами автомобиля. В то же время интерьер Пежо 308 SW не кажется излишне простым: современная отделка, дополненная хромированными и глянцевыми вставками, выглядит очень эффектно. Просторный пятиместный салон оснащен креслами с анатомической спинкой и боковой поддержкой и огромным багажным отделением на 610 литров. Опущенные спинки задних сидений увеличивают этот объем почти втрое.
Двигатели нового поколения
Конструкторы нового Пежо 308 SW не ограничились уменьшением веса автомобиля, усилением кузова и улучшением аэродинамических свойств. Линейка экономичных и мощных силовых агрегатов, которые ежегодно получают награды на авторитетном конкурсе «International Engine of the Year», на европейском рынке представлена следующими вариантами:
- 3-хцилиндровый 1,2-литровый турбированный мотор на 130 л.с. с крутящим моментом 230 Нм, дополненный «механикой» или 6-тиступенчатым «автоматом». Отличается разумным расходом топлива и сниженным количеством выброса выхлопных газов.
- 120-сильный и 1,6-литровый дизель Blue HDi с величиной крутящего момента 300 Нм. Комплектуется 6МКПП или 6АКПП.
- Обновленная версия движка на 1,6 литров и 100 л.с. с механической 5-тиступенчатой коробкой передач.
- 2-хлитровый дизельный мотор с высоким КПД на 150 л.с. и величиной крутящего момента 370 Нм в паре с EAT6. Усовершенствованный механизм способствует быстрому и незаметному переключению передач и стабильной работе двигателя в любых условиях.
Количество выброса CO2 в атмосферу от новых модификаций дизельных двигателей Пежо 308 универсал не превышают 99г/км, что приравнивает их к экологическим требованиям стандарта Евро-6.
Габаритные размеры
Технические характеристики
Скачать каталог Peugeot 308 SW (2.6 MB)
Уровень оснащения
В зависимости от укомплектованности оборудованием новый Пежо 308 универсал выпускается в пяти модификациях:
- Access
- Active
- Style
- Allure
- Feline
Уже в базовой модификации предлагается солидный набор опций, включающий:
- подушки безопасности
- легкосплавные диски R15
- бортовой компьютер
- электростеклоподъемники
- климат-контроль
- антиблокировочную тормозную систему с контролем курсовой устойчивости
Комплектации более высокого уровня подойдут для самого притязательного и искушенного покупателя. В оснастку входят:
- камера заднего вида
- адаптивный круиз-контроль
- панорамная крыша
- кожаный салон
- системы слежения за «слепыми» зонами, пересечением дорожной разметки и помощи при парковке
Цены на Пежо 308 SW в салонах официальных дилеров Европы стартуют с отметки в 22,25 тысяч евро.
Универсал — это удобно!
Несмотря на то, что пока новая модель недоступна для покупки в России, проведенные тест-драйвы уже продемонстрировали безопасность, эксклюзивный комфорт и непревзойденную динамику Peugeot 308 SW. А выносливость, многофункциональность и легкость управления делают этот автомобиль незаменимым как для ежедневных поездок, так и для длительных путешествий.
Технические характеристики и фотоPEUGEOT 308 SW — 2021
Кузов: Универсал (универсал, универсал, комби, универсал)
Сегмент: Компакт
Информационно-развлекательная система: Apple CarPlay Android Auto
Во-первых, Peugeot сказал, что буквы SW были от Sports Wagon, а не от универсала.Просто взглянув на форму автомобиля, может быть легче понять, почему. Французский автопроизводитель променял пространство багажника на внешний вид и создал дизайн, который мог привлечь больше друзей, чем врагов.
Вдохновением для команды дизайнеров послужил кроссовер 3008 SUV с передней панелью со светодиодными «клыками». Его выступающая сетчатая решетка выглядела более агрессивно, чем у любого из его предшественников, а светодиодные фары выглядывали из-под капота. В профиле SW видна конструкция кабины, расположенная сзади, с наклоненными вперед задними стойками и задним ветровым стеклом.Третье боковое окно было наклонным вниз и создавало образ стрелкового тормоза, несмотря на четыре двери.
Интерьер выглядел так, будто его дизайнеры не общались с теми, кто формировал экстерьер автомобиля. В то время как 308 имел длинные изогнутые линии снаружи, минималистская приборная панель открывала прямые линии, жесткие края и поверхности в стиле F-117 Stealth. Рулевое колесо было расположено необычно низко по сравнению с комбинацией приборов. Его комбинация приборов имела TFT-дисплей для приборной панели и дополнительный сенсорный экран для информационно-развлекательного экрана.Благодаря увеличенной колесной базе у 308 SW было больше места для ног сзади, чем у версии хэтчбека. Его раздельная скамья 40/20/40 увеличила объем багажника с 608 литров (21,5 кубических футов) до 1634 литров (58 кубических футов).
Под капотом автопроизводитель обещал на выбор бензиновые, турбодизельные и гибридные системы, которые могут обеспечить мощность до 225 л.с., передаваемую на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Peugeot 308 SW Confort 1.6 Производительность HDi 90 | |||
| Максимальная скорость: | 174 км / ч или 108 миль / ч | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 14 с | ||
| Разгон от 0 до 1000 м: | 35,2 с | ||
Peugeot 308 SW Confort 1.6 HDi 90 Размеры, аэродинамика и вес | |||
| Кол.Дверей: | 5 | ||
| Колесная база: | 270,8 см или 106,61 дюйма | ||
| Длина: | 450 см или 177,17 дюйма | ||
| Ширина: | 181,5 см или 71,46 дюйма | ||
| Высота: | 155,5 см или 61,22 дюйма | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | 0.317 | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | Дисковые вентилируемые (283 мм) | ||
| Задние тормоза — Размеры дисков: | Диски (268 мм) | ||
| Передние шины — размеры дисков: | 195/65 R15 | ||
| Задние шины — размеры дисков: | 195/65 R15 | ||
| Снаряженная масса: | 1542 кг ИЛИ 3400 фунтов | ||
| Соотношение массы и выходной мощности: | 17.1 кг / л.с. | ||
| Объем багажника / багажника: | — л | ||
| Передняя подвеска: | Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
| Задняя подвеска: | Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион. | ||
Новый Peugeot 308 SW 1.2 PureTech EAT6 Allure 16 «(A) Технические характеристики и характеристики усилителя Сингапур
Это бывшая / недоступная модель
Объем двигателя
1,199 куб. См
Конфигурация двигателя
3-цилиндровый рядный 12-клапанный DOHC с турбонаддувом
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра x ход поршня
(75 x 90,5) мм
Тип топлива
Бензин
Мощность
96 кВт (129 л.с.)
Крутящий момент
230 Нм
Время разгона (0-100 км / ч)
10.2 с (0-100 км / ч)
Максимальная скорость
200 км / ч
Расход топлива
21,3 км / л
Выбросы CO2
109 г / км (согласно испытаниям LTA)
Трансмиссия
6-ступенчатая (A) EAT6
Тип привода
Передний привод
Тип
Универсал
Размеры (Д x Ш x В)
(4585 x 1804 x 1470) мм
Колесная база
2730 мм
Мин. Радиус поворота
5200 мм
Снаряженная масса
1190 кг
Емкость топливного бака
50 л
Объем багажника / багажника
660 л
Тормоза (передние)
Дисковые вентилируемые
Тормоза (зад)
Диск
Подвеска (передняя)
Макферсон независимая, винтовые пружины и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя)
Деформируемая поперечина, винтовые пружины и встроенный стабилизатор поперечной устойчивости
| 1.2 PureTech 110 Active 5dr | 11,60 сек | 117 миль / ч | 99г / км | 67.30 миль на галлон | £ 19 759 |
| 1,2 PureTech 110 Allure 5dr | 12,40 секунды | 117 миль / ч | 111г / км | 58.90 миль на галлон | £ 20 759 |
| 1.2 PureTech 130 Active 5dr | 10,00 сек | 127 миль / ч | 106г / км | 61,40 миль на галлон | £ 20 309 |
| 1.2 PureTech 130 Active 5dr EAT6 | 9,50 сек | 127 миль / ч | 106г / км | 62,80 миль на галлон | £ 21 309 |
| 1.2 PureTech 130 Allure 5dr | 10,60 сек | 124 миль / ч | 111г / км | 58.90 миль на галлон | £ 21 509 |
| 1.2 PureTech 130 Allure 5dr EAT6 | 10,10 секунды | 123 миль / ч | 112г / км | 57,60 миль на галлон | £ 22 509 |
| 1.2 PureTech 130 GT Line 5dr | 10,60 сек | 124 миль / ч | 111г / км | 58.90 миль на галлон | £ 23 059 |
| 1,6 BlueHDi 100 доступ 5dr | 11,80 сек | 114 миль / ч | 94г / км | 78.50 миль на галлон | £ 18 759 |
| 1,6 BlueHDi 100 активный 5dr | 11,80 сек | 114 миль / ч | 94г / км | 78,50 миль на галлон | £ 20 459 |
| 1.6 BlueHDi 120 Активный 5dr | 10,10 секунды | 121 миль / ч | 85г / км | 88.30 миль на галлон | £ 21 459 |
| 1,6 BlueHDi 120 Активный 5dr EAT6 | 9,90 сек | 121 миль / ч | 99г / км | 74.30 миль на галлон | £ 22 459 |
| 1,6 BlueHDi 120 Allure 5dr | 10,10 секунды | 121 миль / ч | 88г / км | 85,60 миль на галлон | 22 659 |
| 1.6 BlueHDi 120 Allure 5dr EAT6 | 10,60 сек | 117 миль / ч | 105г / км | 70,60 миль на галлон | £ 23 659 |
| 1,6 BlueHDi 120 GT линии 5dr | 10,70 сек | 117 миль / ч | 102г / км | 72.40 миль на галлон | £ 24 209 |
| 1,6 BlueHDi 120 GT линии 5dr EAT6 | 10,60 сек | 117 миль / ч | 105г / км | 70,60 миль на галлон | 25 209 |
| 2.0 BlueHDi 150 Allure 5др | 9,20 секунды | 130 миль / ч | 102г / км | 72,40 миль на галлон | £ 23 559 |
| 2.0 BlueHDi 150 Allure 5dr EAT6 | 8,90 сек | 130 миль / ч | 111г / км | 65.70 миль на галлон | £ 24 559 |
| 2.0 BlueHDi 150 GT линии 5dr | 9,20 секунды | 130 миль / ч | 102г / км | 72,40 миль на галлон | 25 109 |
| 2.0 BlueHDi 150 GT Line 5dr EAT6 | 8,90 сек | 130 миль / ч | 112г / км | 65,70 миль на галлон | £ 26 109 |
| 2.0 BlueHDi 180 GT 5dr EAT6 | 8,60 сек | 135 миль / ч | 109г / км | 67.30 миль на галлон | £ 27 559 |
Peugeot 308 SW (2022) — фотографии, информация и характеристики
Сам по себе силуэт, бренд PEUGEOT с гордостью представляет новый PEUGEOT 308 SW. У него выразительный стиль с пикантным профилем и изысканной задней частью. Эффективный и ультрасовременный, без ущерба для основных требований и ожиданий клиентов в сегменте компактных универсалов.
Новый PEUGEOT 308 SW выпускается с несколькими типами двигателей, с подзаряжаемыми гибридами (HYBRID 225 e-EAT8, HYBRID 180 e-EAT8), бензиновыми версиями (PureTech 110 S&S BVM6, PureTech 130 S&S BVM6 и PureTech 130 S&S EAT8) и с дизельным двигателем. версии (BlueHdi 130 S&S BVM6 и BlueHdi 130 S&S EAT8).
В зависимости от страны новый PEUGEOT 308 SW можно приобрести на сайте онлайн-продаж бренда, чтобы получить 100% -ный цифровой опыт покупок, обмен, финансирование и выбор места доставки.
Новый PEUGEOT 308 SW является частью универсала C-сегмента, рынка, на котором PEUGEOT добивается успеха на протяжении многих лет. Несмотря на то, что внедорожники напрямую бросают вызов, этот сегмент остается неизменным с 2010 года, спрос в Европе остается высоким, а прогнозы продаж стабильны на ближайшие годы.
Клиентская база универсалов является самой молодой и самой динамичной в сегменте C и очень привязана к силуэту. Представлены активными парами, с детьми или без детей, которые интенсивно используют свой автомобиль (они являются крупнейшими драйверами сегмента). Они очень требовательны и от них ожидают многого, например, стиля, удовольствия от вождения и технологий, без ущерба для объема и вместительности.
Именно в этом контексте новый PEUGEOT 308 SW способен удовлетворить все потребности и все группы клиентов (70% профессиональных и 30% частных лиц) и готов привлечь новых клиентов.Новый PEUGEOT 308 SW занимает лидирующее положение в модельном ряду с концепцией, основанной на следующих ключевых темах: дизайн, эффективность, технологии и модульность.
С точки зрения стиля, задача нового PEUGEOT 308 SW заключалась в том, чтобы передать характер и желание, предлагая при этом отличную вместимость. Как и в случае с седаном, форма конструкции была оптимизирована, чтобы спроектировать очень наклонную крышу и увеличить площадь материала, доступного для придания формы задней части, без ущерба для внутреннего пространства.
Новый PEUGEOT 308 SW — автомобиль с яркой индивидуальностью, воплощающий в себе понятие стиля как услуги функции.Он был разработан, чтобы привлечь внимание к объекту, основной целью которого является загрузка, место на борту и практичность. Колесная база на 55 мм длиннее, чем у седана, что добавляет тонкости силуэту и пространству сзади.
Таким образом, задняя часть нового PEUGEOT 308 SW имеет характерную форму боковой части нового PEUGEOT 308, вылепленную в глубину, что создает ярко выраженный световой поток, который прижимает автомобиль к земле, что является ключом к его стойкости.
Дизайн вставки бокового окна, которая опускается быстрее, чем крыша, создает вариацию материала (более толстый цвет кузова), что придает новому PEUGEOT 308 SW особенно динамичный силуэт в этом сегменте.
Задняя часть оснащена ультратонкими полностью светодиодными фарами салона, но без черной полосы, соединяющей их на последнем, новый PEUGEOT 308 SW вместо этого стремится увеличить объем воспринимаемого кузова, особенно на задней крышке. , чтобы отразить его дополнительный объем и привлечь внимание к дополнительному пространству.
Как и седан, задняя часть была разработана с целью оптимизации схемы воздушного потока для улучшения аэродинамических характеристик. Юбка выглядит особенно внушительно, поскольку она действует как продолжение нижней части боковой стенки, как аэродинамический дефлектор, прерывая воздушный поток, идущий от дверей.
На передней части нового PEUGEOT 308 SW изображен герб нового бренда PEUGEOT на решетке радиатора, полностью посвященной ему. Его присутствие подчеркивается постепенно сходящимся к нему рисунком решетки.
Дизайн и технологическая эволюция, радар для вспомогательных средств вождения скрывается за гребнем (технология обтекателя с использованием индия, совместимого с радиолокационными волнами), отводя ему почетное место на решетке радиатора. Номерной знак перенесен в нижнюю часть передней части.
В передних фарах используется светодиодная технология первого уровня отделки салона. Фара, выточенная и острая, подчеркивают динамику и индивидуальность этого нового PEUGEOT 308 SW. Их дополняют дневные ходовые огни в виде клыков на переднем бампере. Эта световая подпись идеально сочетается с текущим стилем PEUGEOT, узнаваемым с первого взгляда днем и ночью.
В комплектациях GT / GT Pack полностью светодиодные фары стали еще тоньше и оснащены светодиодной технологией PEUGEOT Matrix LED, что обеспечивает большую эффективность и безопасность при повседневном вождении.
В задней части фары используются полностью светодиодные фонари, отображающие 3 когтя для современного светового оформления, характерного для бренда.
Новый PEUGEOT 308 SW будет доступен в семи цветах:
- Avatar Blue,
- Elixir Red,
- Pearl White,
- Banquise White,
- Artense Grey,
- Platinum Grey,
- Perla Nera Black.
ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ, естественно хорошо спроектированный
Новый PEUGEOT 308 SW построен на увеличенной версии мультиэнергетической платформы EMP2 (Efficient Modular Platform), которая позволяет использовать широкий спектр версий.С момента запуска доступны две гибридные версии плагинов.
Платформа включает новые конструктивные элементы для еще большей эффективности, безопасности, удовольствия от вождения и комфорта.
По сравнению с седаном, новый PEUGEOT 308 SW увеличивает колесную базу (+55 мм) до 2,732 м, пространство для коленей во 2 ряду составляет 129 мм, а также максимально увеличивает объем багажника.
Новый PEUGEOT 308 SW длиннее, ниже и изящнее, чем у предыдущей модели:
- длина теперь 4,64 м (+6 см),
- гусеницы (идентичны): 1559 мм / 1553 мм
- лобовое стекло наклоняется и отодвигается назад,
- ниже на 20 мм, теперь высота 1.44 мес.
Задний свес на 21 см длиннее, чем у седана, что означает, что задняя часть идеально сбалансирована между:
- бампером, идеально отражающим новый дизайн,
- глубоким и просторным багажником.
Размеры нового PEUGEOT 308 SW полностью соответствуют ожиданиям клиентов сегмента и позволяют предложить одну из лучших ботинок на рынке в целом с двухпозиционным полом (двигатели внутреннего сгорания), обеспечивающим практичность и модульность. .
В двигателях внутреннего сгорания багажник под полкой для багажа имеет объем:
- с полом багажника в опущенном положении, 608 литров воды и отделенным отсеком для хранения под ковриком.
Двухпозиционный пол обеспечивает место для хранения вещей за спинками сидений.
Чтобы сделать его еще более практичным, новый PEUGEOT 308 SW в стандартной комплектации оснащается многоместным сиденьем из трех частей (40/20/40). Он оснащен системой мгновенного складывания трех секций сиденья с помощью двух органов управления, легко доступных с боковых сторон багажника.
Это модульное многоместное сиденье может быть сконфигурировано следующим образом, в зависимости от требований клиента:
- правая спинка только откинута вниз,
- центральная спинка откинута вниз, открывая большое пространство для лыж.
- левая и центральная спинки сложены,
- правая и центральная спинки сложены
- При сложенных спинках сидений доступный объем двигателей внутреннего сгорания с полом багажника в опущенном положении составляет 1634 литра. вода и отсеки для хранения под ковром.
При сложенном многоместном сиденье вы можете загрузить предметы длиной более 1,85 м.
Чтобы сделать это практичным в повседневной жизни, зона багажника оборудована розеткой 12 В на правой обшивке багажника, светодиодным освещением в зоне, двумя сетками для хранения и крючками для сумок.
Ветрозащитный экран багажника можно легко разблокировать одной рукой, нажав вверх на центральную ручку для легкого скатывания.
На двигателях внутреннего сгорания ветрозащитный кожух багажника можно хранить под ковром или под полом в двух положениях.
Откидная крышка багажника с электроприводом для облегчения доступа, если у вас заняты руки, открывается автоматически:
- , подметая ногу под бампером,
- , нажав кнопку на ключе дистанционного управления,
- , нажав внешнее управление двери багажника,
- , нажав кнопку на приборной панели.
PERFECT FIT, эффективный
Новый PEUGEOT 308 SW отличается высочайшей аэродинамикой с Cx, равным 0.277 и SCx 0,618 м². Оптимизирован стиль всех частей кузова (бамперы, задние панели, диффузор, стойки кузова, зеркала, экраны днища и т. Д.).
Шины нового PEUGEOT 308 SW варьируются от 16 до 18 дюймов, в категориях A и A +, для большей плавности хода без ущерба для требований бренда в отношении устойчивости на дороге.
Чтобы улучшить поглощение вибрации, жесткость кузова оптимизирована за счет соединения элементов конструкции. Удовольствие от вождения стало неотъемлемой частью этого нового PEUGEOT 308 SW, как никогда ранее, с образцовой устойчивостью к дороге, высочайшим комфортом езды, отличным удовольствием от вождения и безупречной управляемостью в городе с радиусом поворота между бордюрами 10.68 мес.
ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ, теплая и комфортная атмосфера
Сиденья в новом PEUGEOT 308 SW созданы с заботой о хорошем самочувствии и подчеркивают качество используемых материалов: масштабируемая ткань с крапинками, техническая сетка, алькантара, тисненая кожа и цветная кожа наппа.
На версиях GT фирменная нить цвета адамит проходит через сиденья, выделяя приборную панель, дверные панели и поролоновые накладки на консоли.
Передние сиденья были отмечены знаком AGR (Aktion für Gesunder Rücken) в стандартной комплектации или в качестве опции, отмечая как эргономичность, так и диапазон регулировки.Они также могут быть оснащены 10-позиционной регулировкой мощности с двумя настройками памяти. Круговые передние сиденья также могут быть оснащены дополнительной системой пневматического массажа с 8 карманами с несколькими дифференцированными программами, а также обогревом сидений.
И не забывая о возможности подключения, с двумя разъемами USB C (зарядка и зарядка / данные) на задней части центральной консоли уровня Allure.
В новом PEUGEOT 308 SW также произошли технологические изменения в различных окнах:
- лобовое стекло с полным обогревом,
- увеличенная толщина окон спереди и сзади,
- акустически ламинированные боковые окна в ряду 1 в зависимости от версии,
- внутреннее зеркало без рамки, начиная с уровня отделки салона Allure, включая голубой светодиод на гибридных двигателях, указывающий внешнему миру, что автомобиль движется в режиме с нулевым уровнем выбросов.
Система кондиционирования была полностью переработана для повышения теплового комфорта пассажиров, а пассажиры второго ряда имеют вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли.
Что касается воздуха внутри, новый PEUGEOT 308 SW оснащен системой AQS (Air Quality System), которая постоянно контролирует качество воздуха, поступающего в салон, и может самостоятельно активировать систему рециркуляции воздуха. Начиная с уровня GT и выше, это дополняется Clean Cabin, системой очистки воздуха, которая отфильтровывает загрязняющие газы и частицы.Качество воздуха отображается на центральном сенсорном экране.
TECHNO SPIRIT, новый PEUGEOT i-Cockpit®
PEUGEOT i-Cockpit® является частью ДНК бренда. С каждым поколением он становится все изысканнее и современнее. Новый PEUGEOT 308 SW знаменует собой эволюцию с точки зрения эргономики, качества, дизайна и технологий благодаря своей новой информационно-развлекательной системе PEUGEOT i-Connect®.
Новое компактное рулевое колесо оснащено датчиками, способными определять сцепление водителя с рулем при использовании новых средств помощи при вождении.
Эргономичный и обогреваемый (опция), он включает в себя все элементы управления:
- радио,
- медиа,
- телефон,
- средства помощи при вождении.
Цифровая трубка расположена на уровне глаз и включает 10-дюймовый цифровой дисплей от уровня активной упаковки. В GT телефон трехмерный. Цифровой телефонный аппарат можно полностью настроить и персонализировать, он имеет несколько режимов отображения (TomTom Connected Navigation, Радио / мультимедиа, Помощь при вождении, Поток энергии и т. Д.), которые можно изменить прямо с левой панели управления.
Конструкция приборной панели нового PEUGEOT 308 SW основана на архитектуре «сильного ветра», при которой вентиляционные отверстия расположены прямо перед головами пассажиров. Это положение оптимально для комфорта водителя и пассажира.
Эта архитектура означает, что стандартный 10-дюймовый центральный сенсорный экран, который немного ниже, чем цифровая комбинация приборов, расположен ближе к руке водителя, естественным образом вписываясь в середину общего объема приборной панели.
Начиная с уровня Allure, новый PEUGEOT 308 SW представляет полностью настраиваемые переключатели i-toggles, которые заменяют физическую переднюю панель кондиционера. Расположенные напротив центрального экрана, как открытая книга, они обеспечивают уникальный эстетический и технологический уровень в своем сегменте.
Каждый i-toggle представляет собой сенсорную клавишу быстрого доступа к настройкам кондиционирования воздуха, телефонному контакту, радиостанции, запуску приложения и т. Д., Все из которых могут быть настроены пользователем.
Новый PEUGEOT 308 SW PEUGEOT i-Cockpit® сохраняет принцип ориентированного на водителя центрального экрана, который оптимизирует эргономику вождения, ровно настолько, чтобы пассажир не чувствовал себя изолированным.То же самое и с центральной консолью, которая намеренно открыта в сторону пассажира. Одной из целей дизайна интерьера было сбалансировать пространство между двумя пассажирами в первом ряду.
Дизайн центральной консоли отражает эффект экономии места благодаря новому компактному кондиционеру. Его дизайн объединяет все элементы управления динамикой автомобиля в арке на стороне водителя:
- новый компактный элемент управления для выбора режимов (задний ход, нейтраль, движение) и 2 кнопки (парковка и ручной) для 8-ступенчатой автоматической коробки передач. ,
- селектор режима вождения для выбора различных режимов (электрический, гибридный, экономичный, нормальный и спортивный) в зависимости от двигателя.
Арка центральной консоли переходит в специальный слот для беспроводной зарядки телефона. Остальная часть консоли полностью предназначена для хранения и практичности:
- два подстаканника большого диаметра,
- два разъема USB C (зарядка и зарядка / данные),
- многочисленные отделения для хранения, до 34 литров,
- подлокотник.
Новый PEUGEOT 308 SW становится одним из новинок в этом сегменте.
Дизайн интерьера подчеркивает разнообразие и богатство использованных материалов.Светодиодная декоративная подсветка (выбор из 8 цветов) скрыта за центральным экраном и светится над основным декором вплоть до дверных панелей, которые, в зависимости от уровня отделки, могут быть вспенены, обиты тканью, алькантарой® или сделаны из натурального материала. прессованные алюминиевые детали.
TECHNO SPIRIT, PEUGEOT i-Connect и i-Connect Advanced
В зависимости от навыков и желаний новая информационно-развлекательная система может предложить каждому лучшее из мира смартфонов и лучшее из мира автомобилей.Эргономичный и удобный для повседневного использования, каждый водитель (до 8 профилей) может определять и сохранять свой собственный дисплей, атмосферу и настройки.
Функция зеркалирования теперь беспроводная, и можно одновременно подключать два телефона через Bluetooth.
Центральный 10-дюймовый экран высокой четкости полностью и легко настраивается, многооконный с виджетами или ярлыками, очень простой в использовании и отзывчивый, как планшет.
Легко пролистывать различные меню слева направо, вверх и вниз для получения уведомлений или касанием тремя пальцами, чтобы открыть стену приложений.
Вы можете легко вернуться на главную страницу, нажав сенсорную кнопку «Домой», как на смартфоне.
В верхней части экрана постоянный баннер отображает информацию о температуре наружного воздуха, кондиционировании, положении на страницах виджетов, данных о подключении, уведомлениях и времени.
Технологический опыт дополняет PEUGEOT i-Connect Advanced, оснащенный мощной и эффективной навигационной системой TomTom connected.Для оптимальной читаемости карта отображается на весь 10-дюймовый экран и обновляется «по воздуху».
Команда «OK PEUGEOT» повышает безопасность и удобство использования за счет использования распознавания голоса на естественном языке для обеспечения доступа ко всем запросам, связанным с информационно-развлекательными функциями.
Чтобы помочь с правильным использованием и ответить на любые вопросы, система объединяет встроенную документацию и учебные пособия.
Разработанная в партнерстве с Focal, французским брендом, специализирующимся на аудио, инновационная система FOCAL® Premium Hi-Fi нового PEUGEOT 308 SW является результатом более чем трехлетней совместной работы над дизайном.
Система FOCAL® Premium Hi-Fi состоит из 10 динамиков с эксклюзивными запатентованными технологиями:
- 4 твитера с перевернутым куполом TNF,
- 4 низкочастотных / средних динамика с диффузором из Polyglass и подвеской 165 мм TMD (Tuned Mass Damper),
- 1 центральный канал Polyglass,
- 1 овальный сабвуфер Power Flower ™ с тройной катушкой.
Они поставляются с новым 12-полосным усилителем мощностью 690 Вт (усиленная технология класса D) и оснащены системой цифровой обработки звука ARKAMYS.
Команды Peugeot и Focal работали вместе, чтобы определить индивидуальное расположение каждого динамика, чтобы предложить всем пассажирам сенсационное звуковое погружение.
Звук стабильный и точный, голоса четкие и детализированные, а басы глубокие и впечатляющие.
TECHNO SPIRIT, средства помощи при вождении
На борту нового PEUGEOT 308 SW средства помощи при вождении последнего поколения дополняют спектр бортовых технологий на высочайшем уровне знаний марки.
Еще один шаг к полуавтономному вождению — пакет Drive Assist 2.0 (доступен в конце года). Он состоит из адаптивного круиз-контроля с функцией Stop and Go (автоматическая коробка передач EAT8) и системы удержания полосы движения, а также добавляет 3 новые функции, доступные на проезжей части с двумя проезжими частями:
- Полуавтоматическая смена полосы движения: предлагает водителю обогнать впереди идущее транспортное средство и уехать назад в свою полосу, от 70 км / ч до 180 км / ч.
- Рекомендуемая скорость: система предлагает водителю адаптировать свою скорость (ускорение или замедление) в соответствии со знаками ограничения скорости.
- Адаптация скорости на поворотах: оптимизирует скорость в соответствии с кривой поворота, до 180 км / ч.
Новый PEUGEOT 308 SW в стандартной комплектации или в качестве опции поставляется с новым оборудованием, достойным более высоких сегментов:
- Полный доступ рук с моторизованной крышкой багажника,
- Контроль слепых зон на большом расстоянии (75 метров),
- Предупреждение о движении сзади (при движении задним ходом, предупреждает о ближайшей опасности),
- Новая камера заднего вида высокой четкости 180 ° со встроенной насадкой для очистки,
- Помощь при парковке на 360 ° с 4 камерами (спереди, сзади и сбоку),
- Запуск без помощи рук,
- Полностью размораживаемое лобовое стекло с подогревом и обогрев рулевого колеса,
- Электронный вызов + экстренный вызов с информацией для пассажиров и указанием полосы движения,
- Индексирование зеркал при включении передачи заднего хода.
Конечно, новый PEUGEOT 308 SW по-прежнему поставляется с полным набором оборудования для помощи при вождении, безопасности и комфорта в зависимости от уровня отделки салона:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go (автоматическая коробка передач EAT8) с регулируемым межосевым расстоянием. -установка расстояния транспортного средства,
- Адаптивный круиз-контроль с функцией 30 км / ч в механической коробке передач с регулируемой уставкой расстояния между автомобилями,
- Автоматическое экстренное торможение (обнаруживает пешеходов и велосипедистов днем и ночью, от 7 км / ч до 140 км / ч в зависимости от версии) с предупреждением о столкновении,
- Активное предупреждение о выезде с полосы движения с коррекцией полосы движения,
- Предупреждение о внимании водителю, для обнаружения бдительности водителя в течение длительного времени вождения и на скорости более 65 км / ч путем анализа микродвижений рулевого колеса,
- Автоматическое переключение дальнего света,
- Расширенное распознавание дорожных знаков (стоп, одностороннее движение, запрет обгона, конец запрета обгона и т. д.),
- Люк с велумом,
- Периметр, объемная и блокирующая сигнализация,
- Электрический стояночный тормоз для всех версий.
PERFECT FIT, двигатели
Для бензиновых 3-цилиндровых двигателей объемом 1,2 л:
- PureTech 110 S&S BVM6,
- PureTech 130 S&S BVM6,
- PureTech 130 S&S EAT8.
Для дизельных 4-цилиндровых двигателей объемом 1,5 литра:
- BlueHdi 130 S&S BVM6,
- BlueHdi 130 S&S EAT8,
TCO (Общая стоимость владения)
Цель состоит в том, чтобы предложите совокупную стоимость владения или стоимость использования, близкую к стоимости использования автомобиля внутреннего сгорания и гибридного автомобиля, с учетом всех затрат, помимо простых финансовых затрат.Необходимо учитывать все следующие факторы:
- лучшая остаточная стоимость при перепродаже на вторичном рынке,
- широкий спектр финансовых стимулов (экологические бонусы, премии, регистрационные сборы, помощь компаниям, страхование и налоги. отчисления),
- стоимость обслуживания идентична стоимости обслуживания дизельного двигателя (через 36 месяцев и 90 000 км),
- более низкие затраты на электроэнергию (до 12% меньше, чем у дизельного двигателя за 36 месяцев и 90 000 км).
Экосистема PEUGEOT
Чтобы поддержать своих клиентов в процессе перехода на энергоносители, бренд PEUGEOT предлагает ряд услуг, основанных на нескольких принципах.
PEUGEOT Easy-Charge или как обеспечить доступ к различным решениям для зарядки для наших клиентов:
- ряд решений для зарядки дома или в офисе с помощью широкого спектра оборудования (усиленный штекер, настенная коробка, коробка Smart Wall и т. Д. ), диагностику для оценки предоставляемой электрической установки и лучшего решения для зарядки, а также окончательную установку с помощью наших рекомендованных партнеров,
- , публичное предложение по подзарядке через Free2Move, обеспечивающее доступ к сети из более чем 220 000 точек зарядки в Европа: выбор точек зарядки в зависимости от расстояния, скорости и стоимости зарядки.
PEUGEOT Простота ухода или как успокоить наших клиентов в процессе открытия и позволить им наслаждаться автомобилем с полным спокойствием:
- новые симуляторы и цифровые путешествия, которые помогут открыть для себя электромобиль на веб-сайтах бренда PEUGEOT,
- адаптированные контракты на обслуживание и помощь на дороге, которые могут быть включены в единый пакет финансирования, чтобы они могли наслаждаться своим автомобилем с полным спокойствием
- сертификат емкости аккумулятора при обслуживании автомобиля, чтобы упростить перепродажу своего автомобиля гарантируя уровень емкости аккумуляторной батареи автомобиля.
- Гарантия на аккумулятор составляет 8 лет или 160 000 км при 70% заряда.
Из приложения MyPeugeot® на смартфоне или с центрального экрана вы можете:
- Запустить или запланировать предварительное тепловое кондиционирование, помимо комфорта, эта функция используется, когда автомобиль подключен к сети для оптимизации автономности (более быстрое схождение заданное значение температуры во время фаз запуска) и для более быстрого достижения оптимальной температуры батареи.
- Проверьте, запланируйте, начните или отложите зарядку аккумулятора.
В зависимости от страны продажи через сайт «онлайн-продаж» покупатель может купить свой новый автомобиль, обменять старый автомобиль и оплатить покупку нового автомобиля со своего смартфона, планшета или ПК. У каждого клиента будет свобода выбора бесплатной доставки своего автомобиля домой при неукоснительном соблюдении всех стандартов безопасности.
PEUGEOT заявляет о своей индивидуальности и характере с помощью нового логотипа, и новый PEUGEOT 308 SW — первый автомобиль в линейке автомобилей с этой эмблемой.Вечный символ французского ноу-хау и жизненного мастерства, бренд открывает новую страницу в своих книгах по истории, охватывающих современный опыт и мировой опыт качества. Цель состоит в том, чтобы предложить своим клиентам сегодня и завтра бренд, отвечающий их требованиям.
Первый PEUGEOT 308 SW будет поставлен в начале 2022 года. Он будет производиться во Франции, на заводе в Мюлузе.
Peugeot 308sw Аренда | Peugeot 308sw технические характеристики и размеры
Peugeot 308 SW — экономичный универсал, идеально подходящий для длительного пребывания в Европе.Эта модель предлагает дополнительное пространство для багажа и пространство для ног, как у универсала, не жертвуя при этом потрясающей экономией топлива седана Peugeot 308 (также доступен). Планируете ли вы длительное пребывание на вилле в винодельческой стране или планируете совершенное путешествие по Европе, аренда 308 SW у Peugeot через Auto Europe обеспечит вам удовольствие от поездки. Программа Peugeot Car2Europe (ранее известная как Peugeot Open Europe) имеет множество преимуществ — возможно, главным из них является то, что вам понравится новый заводской автомобиль, который вы сможете уехать со стоянки! Хотя многие путешественники обеспокоены арендой автомобиля за границей, аренда совершенно нового автомобиля — отличный способ гарантировать, что вы получите удовольствие от вождения без каких-либо проблем с механическими проблемами.
308 SW от Peugeot доступен в нескольких моделях, поэтому вы можете настроить свой выбор в соответствии со своим стилем вождения и потребностями. Независимо от того, предпочитаете ли вы автоматическую или механическую коробку передач, дизельный или газовый двигатель, 308 SW доступен в любой комбинации вышеперечисленного. Модели поставляются с кондиционером, и все модели 308 SW с комфортом вмещают 5 человек.
Чтобы защитить свой Peugeot 308 SW, закажите онлайн или позвоните нам по бесплатному телефону 1-888-223-5555 и обратитесь в наш отдел аренды.
Руководство по эксплуатации автомобиля 308 SW Руководство пользователя
308 SW Руководство по готовности к отключению
308 SW Руководство по GPS
Peugeot 308 SW модели
Подробные технические характеристики модели Peugeot
Размеры модели Peugeot 308 SW
| Модель | л.с. | Двигатель | Количество мест | Вместимость багажника (Литры) | AC | GPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 SW БЕНЗИНОВЫЙ РУКОВОДСТВО | 130 | 1.2L | 5 | 610L | Есть | Есть |
| 308 SW БЕНЗИНОВЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ | 130 | 1,2 л | 5 | 610L | Есть | Есть |
| 308 SW ДИЗЕЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО | 130 | 1,5 л | 5 | 610L | Есть | Есть |
| 308 SW ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ | 130 | 1.5L | 5 | 610L | Есть | Есть |
| Все модели оснащены подушками безопасности, круиз-контролем, Bluetooth и разъемом USB. | ||||||
Найдите дополнительные варианты аренды автомобиля с Peugeot
Peugeot 208 | Peugeot 308 | Peugeot 508 | Peugeot 508 SW | Peugeot 2008 | Peugeot 3008 | Peugeot 5008 | Пежо Путешественник | Peugeot Rifter
Обзор Peugeot 308, цены и характеристики
Peugeot 308 второго поколения сильно отличается от своего предшественника, предлагая стройного, утонченного и совершенно убедительного соперника Volkswagen Golf или Ford Focus.В отличие от предыдущей структуры именования Peugeot, компания решила придерживаться номенклатуры 308, а не поднимать цифры, чтобы попытаться ввести немного последовательности в стиле Golf, но не путайте отсутствие смены имени с отсутствием прогресса.
С растущим успехом PSA на европейском и китайском рынках, модель 308 стала первым шагом французской марки к предложению более премиального продукта в стиле VW Golf в классе семейных хэтчбеков. Если не считать стиля, который для некоторых слишком близок к Golf, шагните внутрь, и это не может быть ничем иным, как современным Peugeot.
Основанная на платформе EMP2, которая теперь распространилась по всей линейке легковых автомобилей PSA, 308 короче, шире и ниже, чем старый 308, и в нем более чем ощущается утонченный стиль икон Peugeot, таких как 205 и 306. Вопрос в том, будет ли 308 продвигать Golf просто еще одним клоном VW или предложением, обладающим достаточным весом, чтобы поддержать его стремления к премиум-классу.
Peugeot 308: подробно
Производительность и время разгона до 100 км / ч> 308 предлагает широкий спектр двигателей от трехцилиндрового 90 л.с. до 267 л.с. 2.0-литровая турбированная четверка. Разгон от 0 до 100 км / ч составляет 12,9 секунды для первого и 6,2 секунды для второго.
Двигатель и коробка передач> Предлагаемый с диапазоном трех- и четырехцилиндровых агрегатов, 308 имеет в значительной степени впечатляющий разброс двигателей, хотя избегайте моделей с наименьшей мощностью, поскольку они борются под нагрузкой.
Ходовые качества и управляемость> Безупречная подвеска 308 имеет хорошо оцененную подвеску, помогающую 308 чувствовать себя маневренной и динамичной.Тем, кто добился высочайшего мастерства в классе, лучше подойдет Focus, но он убедительно обгоняет большинство соперников.
MPG и эксплуатационные расходы> Благодаря малой снаряженной массе и экономичным двигателям 308 является одним из самых экономичных вариантов в своем классе. Даже остаточная стоимость сильнее прошлых мопсов.
Интерьер и технологии> Теория верна, несмотря на лаконичную внутреннюю часть задней части, лишенную кнопок, но информационно-развлекательные и эргономические проблемы ограничивают привлекательность 308.
Дизайн> Модель 308 с некоторых ракурсов выглядит как шикарный VW Golf. Ему не хватает вау новых моделей Peugeot, но в результате он должен сопротивляться слишком быстрому свиданию.
Цены, характеристики и конкуренты:
Модель 308 полностью соответствует шаблону семейного люка, поэтому наряду с его дизайном Golf-lite, предлагается цена Golf-lite. Базовая версия Access начинается с цен чуть выше 16 500 фунтов стерлингов, а между ней и топовым GTi находятся еще четыре уровня отделки салона.
Модель доступна как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями, от 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового агрегата с турбонаддувом в конфигурациях 81, 108 или 128 л.с. до GTi с максимальной мощностью 266 л.с. — GT находится чуть ниже GTi с 202. 1,6-литровый и 2,0-литровый дизельные агрегаты выдают 98 или 118 л.с. и 148 или 179 л.с. соответственно.
> Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о Volkswagen Golf
Модели 308 начального уровня представлены редко, в стандартную комплектацию входят только базовые функции, такие как кондиционер и круиз-контроль.