Пежо 308 свап: 308 swap ew10j4 — Peugeot 308 I

Posted on

Содержание

308 swap ew10j4 — Peugeot 308 I

Модель308 (T7)

N° APV/PR11482 89 1 0166

Дата начала гарантии30.06.2008

Серийный номер двигателя10 FHAZ 0274644

NREe2*2001/116*0362*00

Общая информация

ТИП ПРОДУКТАЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТАПЕЖО

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД308 (T7)

КУЗОВ5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК

УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИСРЕДИНЙ НИЗКИЙ

ДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6

КОРОБКА ПЕРЕДАЧBVM5

ТИП КРАСКИОКРАСКА МЕТАЛЛИК

ЦВЕТ КУЗОВАKPL — КРАСКА, ЦВЕТ СИНИЙ «MONTEBELLO»

ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИДВУХЦВЕТНАЯ ТКАНЬ SIBAYAK + OMNI «TQ»

ЦВЕТ ОБИВКИ»FX»

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4 N

ПРЕДСТОЯЩАЯ ОТДЕЛКАСТАРЫЙ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

ДВИГАТЕЛЬ (ТИП)ДВИГАТЕЛЬ ТИПА EP

ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ, РАЗНОЕ «БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ

Характеристики автомобиля

УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИСРЕДИНЙ НИЗКИЙ

ТИП КРАСКИОКРАСКА МЕТАЛЛИК

ЦВЕТ КУЗОВАKPL — КРАСКА, ЦВЕТ СИНИЙ «MONTEBELLO»

ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИДВУХЦВЕТНАЯ ТКАНЬ SIBAYAK + OMNI «TQ»

ЦВЕТ ОБИВКИ»FX»

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4 N

Система питания топливом

ДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВАСИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА «PRIM»

ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВАБЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА

ТОПЛИВОНЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН 95 КАЧЕСТВО A/B/E/E+

СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ)СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ EURO 4

ДВИГАТЕЛЬ (ТИП)ДВИГАТЕЛЬ ТИПА EP

МОЩНОСТЬ1600 CM3

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯРАДИАТОР 21,3DM2 18MBAS

ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРАС ГАЗОВ. КОНТУРОМ КОРП.ОТОПИТ.

БОРТОВАЯ СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ EOBDСАМОДИАГНОСТИКА «EOBD» БЕЗ АКСЕЛЕРОМЕТРА

УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВБЕЗ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫСИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 4

САЖЕВЫЙ ФИЛЬТРБЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ

ВЕНТИЛЯТОР1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 140 ВТ «AERO» БЕЗ КОВША

УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ПАРОВКОНТРОЛИР. РЕКУПЕРАЦИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКАСИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH

ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКАФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙ

Коробка передач — Трансмиссия

КОРОБКА ПЕРЕДАЧBVM5

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4 N

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИКОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 17 X 81

СТИЛЬ КОЛЕС15-ДЮЙМОВЫЙ СТАЛЬНОЙ ДИСК

СЦЕПЛЕНИЕГИДРОМУФТА

ДИФФЕРЕНЦИАЛ (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)ДИФФЕРЕНЦИАЛ 84

РАЗМЕР ШИН/ДИСКОВМОНТАЖ 15-ДЮЙМОВЫХ ШИН

ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР)ШИНА 195/65 R15 91H НЕ АРМИРОВАННАЯ

КОЛЕСАКОЛЕСНЫЕ ДИСКИ С РЕБОРДОЙ 6,5’

КОЛЕСО (ТИП)СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ

ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХБЕЗ ИНДИКАТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧКОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R

Подвеска Рулевое управление Тормозная система

ABSС ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС

ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИСТАБИЛИЗАТОР ПОПЕР. УСТОЙЧИВОСТИ ЗАДН. ДИАМ. 27

ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИСТАБИЛИЗАТОР ПОПЕР. УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРЕД. ДИАМ. 22,5

ТИП ТОРМОЗАВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ/ЗАДН.ДИСКИ

ПОДВЕСКАОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА

ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИБЕЗ ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫАНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА BOSCH 8 1

КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ (ТИП)ПЕДАЛЬНЫЙ БЛОК СТАНАДРТНЫЙ

Кузов Оборудование

СИСТЕМА БУКСИРОВКИБЕЗ ФАРКОПА

ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫСТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

АНТЕННАКОРОТКАЯ АНТЕННА НА КРЫШЕ

ЗАДНИЙ СПОЙЛЕРСБОРКА БЕЗ ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА

БОКОВОЙ МОЛДИНГ (ТИП)БОК.ЗАЩ.НАКЛАДКИ ОБЪЕМ. ОКРАШ.

БОКОВОЙ МОЛДИНГ (РАЗМЕРЫ)БОКОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ

ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ)ДЕКОРАТИВНЫЙ КОЛПАК КОЛЕСА «PACAYA» 15 ДЮЙМОВ

ФАРЫ ЗАДНЕГО ХОДАС ОДНОЙ ЛАМПОЙ ЗАДНЕГО ХОДА

ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПОРОГА ДВЕРИБЕЗ ПОДСВЕТКИ ПОРОГА

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН (ПОД ДВИГАТЕЛЕМ)БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДАНАРУЖ. ЗЕРКАЛО, СКЛАДЫВАЕМОЕ ВРУЧНУЮ

ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОКСТАНДАРТНЫЙ ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК

ОТДЕЛКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫБЕЗ ДЕК. НАСАДКИ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКАШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕГОРОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛАСТЕКЛООЧ ВЕТР СТЕКЛА С ПРЕРЫВ РЕЖИМОМ 2 СКОРОСТНОЙ

ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬСТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

ОЧИСТИТЕЛЬ ФАРБЕЗ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ФАР

ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ (ПРИНЦИП РАБОТЫ)ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПРЕРЫВИСТЫМ РЕЖИМОМ НА ПЕРЕДАЧЕ ЗАДНЕГО ХОДА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИНИЖНЯЯ ЗАГЛУШКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ

СТЕКЛО ЛЮКАБЕЗ ОКНА В КРЫШЕ

СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНИКАФИКСИРОВАННОЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

БАМПЕРБАМПЕР ПЕР СТАНД СС ПРОКЛ ОКАНТ ХРОМ + ЗАД СТАН СС

ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК (ФАРТУК)С ЗАДНИМ БРЫЗГОВИКОМ

НОМЕРНОЙ ЗНАКБЕЗ ГОСУДАРСТВЕННОГО НОМЕРА

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРАПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)НАР. ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)НАРУЖН. ЗЕРКАЛО ПАССАЖИРА С ЭЛЕКТР. РЕГУЛИРОВКОЙ

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСОСТАЛЬНОЙ ДИСК + СТАНДАРТНАЯ ШИНА

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕНАРУЖ РУЧКА + ОСНОВАНИЕ ЗЕРК ЗАД В + ЗЕРК ЗАД В CC

НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)СТЕКЛО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ВЫПУКЛОЕ

ЛЮКФИКСИРОВАННАЯ КРЫША

ОТДЕЛКА БАМПЕРАОКРАШЕННАЯ НАКЛАДКА БАМПЕРА

СТЕКЛО (ВНЕШНИЙ ВИД)ТОПИРОВАННЫЙ

ЗАДНЯЯ ТРЕУГОЛЬНАЯ ФОРТОЧКА (ТИП)БЕЗ ЗАДНЕЙ ФОРТОЧКИ

ОКНО (ТИП)ВЕТР СТЕКЛО МНОГОСЛ АКУСТИЧ + ЗАДН СТЕКЛО ЗАКАЛЕНН

ПОСАДКА И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛЮЧАБЕЗ СИСТЕМЫ ДОСТУПА/ПУСКА «СВОБОДНЫЕ РУКИ»

Внутреннее оборудование

ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИДВУХЦВЕТНАЯ ТКАНЬ SIBAYAK + OMNI «TQ»

ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯБЕЗ ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯРЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕРАЗДЕЛЬНОЕ СКЛАД. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СИДЕНЬЕБЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ

ПОДЛОКОТНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯБЕЗ ЗАДНЕГО ПОДЛОКОТНИКА

КРЫШКА ДЛЯ БАГАЖАЖУРНАЛЬНАЯ ПОЛКА

ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ3 ЗАДН.3-ТОЧ.ИНЕРЦ.РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИПИРОТЕХ РЕМНИ БЕЗ ПЕР СИД + СИГНАЛ РЕМ БЕЗ ВОДИТ

КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)СТРАНЫ С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ

ЗАЩИТНАЯ ЗАЩЕЛКА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙБЛОКИРОВКА ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕТЬМИ СЗАДИ ЭЛЕКТРИЧ.

ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕГРАДУИРОВКА В КМ/Ч

ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬБЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ

ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫАВТООСВЕЩЕНИЕ БАГАЖ. И ПЕР. НАГРУЗКИ

ОБОРУДОВАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ТЕПЛАЯ СЕРЕБРЯНАЯ ИЛИ ЧЕРНАЯ

РАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНАЛАМПЫ ДЛЯ ПОДСВЕТКИ КАРТ

СТОЛИК ДЛЯ РАБОТЫБЕЗ РАБОЧЕГО СТОЛА

ВЕЩЕВОЙ ОТСЕК ПОД СИДЕНЬЕМБЕЗ БАГАЖНОГО ЯЩИКА ПОД СИДЕНЬЕМ

ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ХАРАКТЕРИСТИКИ)ГРАДУИР. ДО 230 КМ/Ч (140 МИЛЬ/Ч) ЧЕРН.ФОН ХРОМ.

ДИНАМИК4 ПЕР. (2 ВЧ+2 ПЕР.)+2 ЗАДН. ГРОМКОГОВ.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМ

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНАШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЩИТКА ПЕРЕДКА 13 КГ

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРАБЕЗ РЕГУЛИРОВКИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ПО ВЫСОТЕ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯПЕР. ВОДИТ. СИДЕНЬЕ С РУЧН. УПРАВЛ.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРАПАСС.ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, РУЧН.РЕГУЛ.

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯОТКИДНАЯ СПИНКА ВОДИТ. СИДЕНЬЯ

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРАСПИНКИ ПАСС. СИДЕН. С РЕГУЛ. НАКЛОНОМ

СКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯБЕЗ СКЛАД. ПЕРЕДН. СИДЕНЬЯ ВОДИТ.

СКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРАБЕЗ СКЛАД. СИДЕНЬЯ ПЕРЕДН. ПАСС.

ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХАУКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

КОМПАКТ-ДИСКБЕЗ КОМПАКТ-ДИСКА

СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМАБЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

ЛАМПЫ ФАРГАЛОГЕННАЯ ЛАМПА

СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИЗАДН. ЭЛЕКТРИЧ. ДВУХРЕЖИМН. СТЕКЛОПОД.+ БЛОКИРОВ.

СИСТЕМА ИНФОРМИРОВАНИЯ ВОДИТЕЛЯ ОБ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯБЕЗ СЛЕЖЕНИЯ ЗА БОКОВОЙ ТРАЕКТОРИЕЙ

СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯПОСЛЕД.ЭЛ.СТЕКЛОПОД.ОКНА ВОДИТ.

СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРАСТЕКЛОПОД.ПЕРЕДН.ОКНА ПАСС. С ПОСЛ.УПР.

ДИСПЛЕЙДИСПЛЕЙ (А/МАГНИТОЛА+ЧАСЫ И/ИЛИ T°,CD) БЕЗ ПАМЯТИ

РАЗНООБРАЗНЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА В САЛОНЕБЕЗ БАГАЖНОЙ СЕТКИ

ЗЕРКАЛО НА ПРОТИВОСОЛНЕЧНОМ КОЗЫРЬКЕКОЗЫР.ВОДИТ.+КОЗЫР.ПАССАЖ. БЕЗ ПОДСВЕТКИ

ОПОРА ДЛЯ НОГИПОДСТАВКИ ДЛЯ НОГИ ВОДИТЕЛЯ

НАБИВКА ПОДУШЕКMATELASSURE ASSIVE AV STANDARD

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛАСТАНД. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТСИДЕНЬЕ БЕЗ ПОДОГРЕВА

ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИБЕЗ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН.

ОСВЕЩЕНИЕ ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГБЕЗ ПОДСВЕТКИ НИЖНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРАПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯБЕЗ ПАКЕТА ОСНАЩЕНИЯ

НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (С ПОДОГРЕВОМ)НАРУЖ. ЗЕРКАЛО ЗАДН.ВИДА С ПОДОГРЕВОМ

СИСТЕМА ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИРУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬМИ ИЗ САЛОНА (ВНЕШНИЙ ВИД)ХРОМИРОВАН ПЛАНКА ДВЕРИ + ОКРАШ ДЕКОРАТ КОЛПАКИ

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАРДИСТАНЦИОННАЯ РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР

ФАРЫ С РЕГУЛИРОВКОЙ НАПРАВЛЕНИЯБЕЗ ФАРЫ С ИЗМЕНЯЮЩИМСЯ НАПРАВЛЕНИЕМ СВЕТА

ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯБЕЗ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ КАБИНЫ

ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЕКСТОРОНА ВОДИТ.+ПАССАЖ. БЕЗ ЭМБЛЕМЫ

ХРАНЕНИЕ ГРУЗА (ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ)ОЧЕШНИК

РАДИОПРИЕМНИКАВТОМАГНИТОЛА С CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ RDS «RD4/MP3»

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХААВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР

КРУИЗ-КОНТРОЛЬБЕЗ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РЕГУЛ. ВЫСОТЫ СИДЕН.ВОДИТ.

ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДАВНУТР. ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ДЕНЬ/НОЧЬ

ХРАНЕНИЕ ГРУЗА (ДРУГОЕ)БАГАЖ. ОТДЕЛ. В ПЕР.+ЗАД. ДВЕРЯХ + БАГАЖН. КАРМАНЫ

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)СТЕКЛО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ВЫПУКЛОЕ

ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМАС СЕТКОЙ БАГАЖНИКА

РАДИОТЮНЕРДВОЙНОЙ РАДИО ТЮНЕР

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙБЕЗ ДЕТЕКТОРА ПРЕПЯТСТВИЙ

БОКОВЫЕ ШТОРКИБЕЗ БОКОВЫХ ШТОРОК

ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХБЕЗ ИНДИКАТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

АДАПТАЦИЯ ОТДЕЛКИРУЧКА ПЕРЕК.ПЕР. ПЛАСТ.+ХРОМ.ВСТАВ.

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИКБЕЗ МАТА

ЭКВАЛАЙЗЕР, УСИЛИТЕЛЬБЕЗ УСИЛИТЕЛЯ С ЭКВАЛАЙЗЕРОМ

РАДИОЧАСТОТАРАДИОЧАСТОТА ДЛЯ АЗИИ

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИПРОСТОЕ + АВТОМАТ.ЦЕНТР.ЗАМОК

ЗАДНЯЯ ТРЕУГОЛЬНАЯ ФОРТОЧКА (ТИП)БЕЗ ЗАДНЕЙ ФОРТОЧКИ

ОКНО (ТИП)ВЕТР СТЕКЛО МНОГОСЛ АКУСТИЧ + ЗАДН СТЕКЛО ЗАКАЛЕНН

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО3-СПИЦЕВОЕ РЕЗИНОВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

ВЕНТИЛЯТОР1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 140 ВТ «AERO» БЕЗ КОВША

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В ОБЛАСТИ КОЛЕНБЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВАБЕЗ ДОПОЛН РОЗЕТКИ В ПАКЕТЕ ОБОРУДОВАН PACK AUDIO

Электрооборудование

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКАГЕНЕРАТОР 120 А

ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫСТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

БАТАРЕЯАККУМУЛЯТОР L2 400

СТАРТЕРСТАРТЕР CL 3

ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫАВТООСВЕЩЕНИЕ БАГАЖ. И ПЕР. НАГРУЗКИ

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕПЕРЕДНЕЕ ДНЕВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

ФАРЫ ЗАДНЕГО ХОДАС ОДНОЙ ЛАМПОЙ ЗАДНЕГО ХОДА

РАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНАЛАМПЫ ДЛЯ ПОДСВЕТКИ КАРТ

ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПОРОГА ДВЕРИБЕЗ ПОДСВЕТКИ ПОРОГА

ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДАНАРУЖ. ЗЕРКАЛО, СКЛАДЫВАЕМОЕ ВРУЧНУЮ

ЛАМПЫ ФАРГАЛОГЕННАЯ ЛАМПА

ОСВЕЩЕНИЕ ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГБЕЗ ПОДСВЕТКИ НИЖНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРАПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАРДИСТАНЦИОННАЯ РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР

ФАРЫ С РЕГУЛИРОВКОЙ НАПРАВЛЕНИЯБЕЗ ФАРЫ С ИЗМЕНЯЮЩИМСЯ НАПРАВЛЕНИЕМ СВЕТА

Марки оборудования

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫАНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА BOSCH 8 1

ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКАСИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH

Разное

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИОЧИСТКА С НАЛОГОВЫМИ ЛЬГОТАМИ L5

ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРА

ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАУШНИКОВ РАДИОТЕЛЕФОНАС РОЗЕТКОЙ ДЛЯ ДОПОЛН. ОБОРУДОВ.

УДАРЫ СБОКУДВЕРЬ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ

КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ1 ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ПУЛЬТ ДУ + 1 ЕДИНЫЙ ГЛАВНЫЙ КЛЮЧ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕНАРУЖ РУЧКА + ОСНОВАНИЕ ЗЕРК ЗАД В + ЗЕРК ЗАД В CC

Замена двигателя Пежо 308 — цена и фото работ

Автомобиль:

Peugeot 308

Модификация:

1.6 бензин EP6 CDT 156hp АКПП

Пробег на момент визита:

90.402 км

Заявленные проблемы:

Доставлен на эвакуаторе; заглох на ходу

Результаты компьютерной диагностики:

Множественные ошибки

Выполненные работы:

Замена ДВС

Заключение:

Обрыв цепи ГРМ

Время выполнения работ:

30 часов

Замена двигателя EP6 на Пежо 308

Здесь представлен фотоотчёт по замене двигателя на Peugeot 308. Автомобиль был доставлен на СТО Орбита Пежо на эвакуаторе. 308-й заглох на ходу и не заводился. Диагностика неисправности показала обрыв цепи ГРМ. Причины обрыва были выявлены в процессе работы и как обычно, это несвоевременное техобслуживание двигателя EP6!

Причиной обрыва цепи послужил заклинивший вакуумный насос тормозной системы. Заклинивание происходит из-за низкого уровня моторного масла и соответственно недостаточной смазки, а установлен вакуумный насос как раз на распредвале. Распредвал на выпуске останавливается, что приводит к обрыву цепи ГРМ и разрушению звёздочки коленвала. Кстати, когда плохо заводится двигатель — это один из первых симптомов неправильной работы вакуумного насоса, который не создаёт достаточного разряжения во впускном коллекторе.

Мы настоятельно рекомендуем менять масло каждые 7-8 тысяч на данном моторе и записаться на диагностику вашего EP6!

Также у мотора EP6 есть ряд слабых мест. Например, появление налёта на клапанах из-за непосредственного впрыска топлива в цилиндр, при этом воздух поступает через впускной коллектор ГБЦ. Прокладки корпуса масляного фильтра постоянно текут. Также возникают проблемы с трубками подачи и слива масла турбины, из-за близости коллектора, резиновые соединения начинают течь. На СТО Орбита ПСА мы устраняем все вышеперечисленные неисправности, посмотрите стоимость работ Здесь!

Ремонтировать двигатель EP6 при разрыве цепи ГРМ не рекомендуется самой PSA!

Также вы можете рассчитать плановое ТО на свой Пежо 308 в онлайн-калькуляторе!

А здесь посмотрите, как мы обслуживаем коробку передач AL4, которая поставляется с мотором EP6.

Замена гидрокомпенсаторов Peugeot RCZ. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена гидрокомпенсаторов Peugeot RCZ

Димыч

Замените на новые и не мучайтесь. Если съэкономить то можно разобрать почистить карбом например. А стучат они от некачественного минерального масла.

Педро

Как решили проблему?

Бек

Да все хорошо вроде расказал, но с размерами подкачал и про подключение не понятно че куда, а это самое главное потому что с карданом как раз все просто

Христиан Цикаридзе

Всегда приятно смотреть и слушать умного человека! Спасибо за видос!

Юнус

Наконец то все понятно! Красавчик!

Раду Пападжанов

В 2018 году полный набор оригинал 4107р.

Нурислам

Забыли про 1,8 двигатель рп,пассат,почти неубиваемый

Саттаров Валерьян

а можно вопрос я у вас заказал запчасти, мне прислали счёт, в онлайн банке написало что ваш счёт заблокирован и не работает и что делать?

Тру

Возможно маховик

Азалия

Слушай из собственной практики. Автомобиль МАЗ 5440 А 9 коробка zf 16. Пробег 980 000 тыс.км ни разу не менял масло. Коробка работает идеально. И нагрузки там постоянно высокие, а ей хоть бы хрен.

Акулина Деулина

Спасибо за видео! У меня остался вопрос: у меня застучал или точнее начал греметь мотор и пропало давление масла. Заменил все гидрокомпенсаторы, масло, фильтр, но осталось, если так можно сказать, цоканье или клоцанье. Вы затронули, что при плохом натяжении цепи может быть шум в моторе. Я правильно понял? Можно по подробней о причине шумов и как решать такие проблемы. Заранее списибо!

Сакен Жоги

Очень скоро в течении 4лет печать антихриста каждому на лоб. .. 26декабра этот ЗАКОНОПРОЕКТ прошел второе чтение в гос думе РФ,есть видео.деньги на это выделяют англсаксы.. Но только пока проклемят тех,кто состоит или хочет состоять в каких либо отношениях с банками.. Как только процент проклемивших себя печатью антихрита привысит 50% тогда сразу введут закон о принудительно штамповании всех.. А последний шаг,это отмена наличных денег..и все сограждане,тогда капкан захопнется навсегда…Потом когда ты не сможешь сопротивлятся,тебе прнудительно вживят чип в руку..С помощью этого чипа,можно будет дистанционно убить любого..так они добьются своих планов,чтоб оставить 500млн.людей на планете.несколько тысяч господ,а остальные обслуживающй персонал(РАБЫ). Товарищ,знай истину,как бы это странно не звучало НО ЭТО ПРАВДА.,..путин и ед.россия.это марионетки мирового правительства,англсаксов(массонов) А все что мы видим,это большой спектакль для нас,чтоб мы добровольно,одураченые взяли это цифровое имя от зверя. США никогда не нападет на Россию. этот спектакль Тщательно спланирован,и воплощается годами.что бы,обычный человек думал,что путин тебя защищает от Нападения сша.. сша это тоже их марионетки,только они совсем ручные,так как полностью зависимы от системы созданной англосаксами.СЛУГАМИ САТАНЫ Массоны через сша продвигают свои интересы на панете… ПОЭТОМУ НА ПЛАНЕТЕ идет массовая манипуляция сознаием людей.. И ПУТИН ПРО РАКЕТЫ вещает ПРЯМ ПЕРЕД ВЫБОРАМИ… ЭТо не совпадение,это чтоб ты боялся,что амеры нападут на тебя, и ты выбрал добровольно и дальше Путина и его команду сатанистов.И кстати ракеты,это заслуга инжинеров и констркторов,но никак не путина,кк нам пытаются показать… Ни спроста на логотипе ЕДРО ИЗОБРАЖЕН БЕЛЫМИ КРАСКАМ КОЗЕЛ БАФОМЕТ.ОН ЖЕ САТАНА. Я обычный человек,никакой не бот.Пишу с аккаунта подруги,Я Русский патриот,мужчина,33года …товарищ ВСЕДА ДУМАЙ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ.. Ответственность будет велика…!!!

Прокомментировать



Опубликовать

.

Цилиндр сцепления. Делай все сам в автомобиле!

Цилиндр тормозноый главный на Джили ск GP service

Ремонт потекшего заднего тормозного цилиндра ВАЗ, замена манжет на не родные

ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (рабочий) (ПЕЖО Boxer III) 1609015780

ПЕЖО 308. или ТАЙНА ожившего ПЕЖО 308. P0016, P0017. ОШИБКИ ПЕЖО

Ситроен С4 лапка выжима сцепления. Нормальное состояние.

Авто Geely заезд online

Меняем клапана на впускном коллекторе Форд Фокус 2

Интересный случай. Land Rover Freelander — Приборная панель + Распиновка

Проблемы с педалью сцепления Mazda 6 gg. В чем проблема и что делать?

Ремонт шевроле авео, пропало щеплення

Комментарии по теме Цилиндр сцепления Peugeot 408

Чобан написал(а)
руку сунь сифонит значит так не сифонит значит в другом дело!

Кумар Волошон написал(а)
Спасибо за ваше видео,за то,что вы потратили своё время,сняв ролик,и выложили его!

Юма Палашенко написал(а)
Если ручник подняли и он не опускается, он просто замер и стоит на месте без люфта и тд. кнопка тоже не нажимается, вообще никаких движений, что в таких случаях делать?

Хорламова Юли написал(а)
Наиль, доброго времени суток! Давно смотрю Ваши ролики, даже когда ещё и машины не было. Сейчас у меня 21043, купил не давно для хоз нужд. Машинка ухоженная, всё работает, всё крутится. Обратил внимание, что на магнитном клапане не подсоединён провод, бывший хозяин говорит, так всё время на ней и ездил. Просмотрев Ваши ролики, понял, что на него нужно подать плюс. Стоит ли что то мне делать, если машина и так хорошо держит холостой ход?

Роб написал(а)
Уважаемый автор обращаюсь к вам за советом. Дело в том что я с техникой на ‘вы’. У меня ваз 14 при прогреве двигателя теряется мошность, звук какойто странный становится и машина отзывается странно на пелаль газа. Пока машина не прогрелась красота. При компьютерной диагностике неполадок не выявлено. Может у вас в практике случались подобные случаи?

Trentin написал(а)
Пластмасса говно. Лопается моментально, особенно на газелях… Только металл!!!!) Надо было ещё Иваныч стопорное кольцо с цилиндра снять и выкинуть… Чтоб поршень ходил и его не перекашивалоо… Но впринципе тебе на тысяч 50-60 хватит его!

Жанета написал(а)
Тигуан на голову выше всей этой японской мишуры.

Aswad написал(а)
Пацаны вы красавцы!!!!сто пудов вам лайк и удачи!!

Хана написал(а)
Отличное видео!! заметил что сальник гура в салоне подтекает у вас или мне показалось?

Janus написал(а)
Привет из братска Болгария! У меня вьискачивает спонтанно ето ошибка Engine man fault. Но диагностике не показала ничего. Я попробую проверять етой блок управления радиатора и почти уверен что мой проблем идентичньий с етой в видео. Спосиба автор, спосиба все русские люди! А мелодия-круто.

Евгений написал(а)
ДА НОРМАЛЬНЫЙ ПАРЕНЬ ИСКРЕНЫЙ НЕ КАК ВАЖНОЕ БЫДЛО В РАЗЛИЧНЫХ ГАРАЖАХ

Мята написал(а)
зачем его менять, что предшествовало замене? и, у вас там бежит с вала рулевого управления, как-будто надутый сальник, как его заменить?

Амес написал(а)
у меня такая же беда как раз, правда редко))нексия, пробег 140 тыщ, сцепа заводская))))))

Кубренков Крамер написал(а)
Вам пора диссертацию защищать на тему Влияние международной обстановке на техническое сос тояние Сангенг актион-шутка смотрю ваши ролики с удовольствием  У самого Сангенг Нью 2013года

Лад Колмин написал(а)
если не заводится надо фильтр менять

Варгас написал(а)
. .. это а не двигатель! Да вы че народ отдать под два лимона за … которая уступает даже вазу по пробегу! ‘иномарки’ рулят))))))) шняга шняга шняга))))) у нас в раше надо покупать отдельно нормальный кузов и отдельно нормальный двс

Добавить комментарий

Масляный насос. Ремонт Peugeot 301. Почини свое авто!


G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев
Переделка масляного насоса и поддона от м62 под свап на бмв е36-е46
Как заменить предохранитель прикуривателя
Замена прокладки вакуумного насоса EP6 Ситроен С4, Пежо 308
Работа двигателя EP6 на холодную
Замена топливного и воздушного фильтра Berlingo …
Самый лучший двигатель на Jaguar – это Ford Duratec V6.
A Насос водяной (Помпа) Mercedes Diesel M651/ML/GLE W166/E W212/CLS C218
АКПП Aisin (TF-80, TF-81, TF-70). Основные неисправности.
Сборка двигателя Mercedes Benz ОМ-651

Все по теме Масляный насос Peugeot 301

Бурда написал(а)
Ролик снят неплохо, прадик конечно чтоб кто не . .. но это машина класс!!!

Cristy написал(а)
Ваши обзоры,реально самые лучшие на ютубе…

Генадий написал(а)
Не понял логики — почему тут против оригинала, а вот у жигулей — за? Там точно так же ‘в коробки, очень похожие на оригинал, запихиваются запчасти, внешне похожие на оригинал.’ Другое дело что надо знать и уметь отличать контрафакт от настоящих запчастей. Ну и опять же — оригинал не продают на каждом углу, так что даже проще отбросить подозрительных продавцов. И не важно на какую машину вы будете покупать. Тот же кнехт или пурфлюкс — будут абсолютно качественны для конкретной авто. независимо от того — на мерседес эс класса или на жигу-классику. Ибо делаются по заводским спецификациям.

Имам написал(а)
А смысл оригинальные поршни ставить?! Так же тысяч на 50 хватит!

Анений написал(а)
я бы не стал за такой ремонт браться.таким говоришь что нужно точить.менять-может клина словить а они и так сойдет. а через пару месяцев приедет с заклинившим движком и кинет предьяву со словами.че вы там мне напортачили-ремонт д.рьмо

Мухамеджан написал(а)
Евгений, какой диаметр стрержня клапана, и длина? Также интересно про диаметр выпускного седла.

Толедо Масляев написал(а)
Привіт з України київ. Смотрю вас с большим удовольствием. Учусь у професора.

Горшкалев Инал написал(а)
Может подскажешь что за шипение в области насоса. Смотрел видосы и там говорят что надо подтянуть на фильтре топливом крепления шлангов. Как их подтянуть если они просто на защелках.

Chuma написал(а)
блен, из 8-10 л общего объёма ОЖ слили только 2…

Акад написал(а)
Не надо там ниче мудрить,пробку не нужно выкручивать,выдернуть шланг из бачка и засунуть в канистру для слива,потом шланг от насоса вставить вместо патрубка в бачок и качаем воздух

Тарас написал(а)
Привет земляк! А есть варик пересечься? Есть вопросики по тачке.

Мухиддин Колтунин написал(а)
как говорит мой батя -‘меняя хорошее на лучшее, делаешь только хуже’)

Эмин написал(а)
отличный познавательный видос!!! спасибо!!!

Жаныл написал(а)
Сколько нужно затягивать?

Мисик Довбуш написал(а)
По поводу болтов крепления ГБЦ к БЦ. В руководстве сказанно, что ранние двигатели имели болты длиной 127.5мм, двигатели поздних выпусков имели болты 144.5мм (измеряя от нижней стороны головки болта до конца резьбы). Старые болты вновь можно использовать если их длина не превышает 129.0мм для ранних двигателей и 147.0мм для поздних двигателей.

Ирэн написал(а)
Не верю этой технологии, при снятой голове, да, но на голове не снятой с двигателя такое делать не рекомендую, вся проблема, как уже многие говорили, в стружке, попала под клапан и хана, компрессии нет и голову полюбому снимать, а ролик хороший только для инструмента. Но так ремонтировать нельзя, это мое мнение и опыт. Всем удачи…

Чарли написал(а)
Я бы поставил себе этот китайский

Замена наружной гранаты Peugeot 308. Чем официалы, лучше сам!

Иман

Хорошая идея. Попробую сделать из квадратной трубы и болтика на шесть.

Ризван

У приятеля на пежо с наружной гранатой пока проблем не было ) хто може підказати?появляється вібрація по цілому кузову при 90км.і дальше відносно швидкості зростає.включаю нейтральну вібрація пропадає ваз 2101

Фрида

Вы блогеры определитесь,у одного обойма с зарезали в нуторь гранаты у другого на ружу ГДЕ ПРАВИЛЬНО???

Брюс

приехал в магазин когда вышел машина умерла при нажатии на педаль машина глохла до дома было 120 км с горем пополам доехал за 5 часов подключил дома адатер диагностики высветилась ошибка 0107 заменил датчик ДАД и вуаля машина ожила сбросил ошибку.Без этого датчика машине смерть.

Янь

Говорящий драчун.

Шакир

Добрый день. Не смог выташить шруз со ступицы. Молотком и кувалдай бил. Не вышел. По советуй как вытащить? Маш 8го года

Все сервисы по ремонту Peugeot 308 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена наружной гранаты Peugeot 308

Булат Малюшин

На спортаже 2 можно провернуть такую операцию?) Лучше что-то конкретное объяснил бы по наружной гранате на peugeot 308…

Aart

Все самые главные тонкости он как будто специально утаивает от зрителей

Басс

Геморрои с наружной гранатой уже напрягают Ж)) привет,а если при повороте колеса и езде похрустывает что значит? наружняя граната или внутренняя?

Френки

Болты на стойке не той стороной поставили!

Абзал Дрижд

Мне друг сказал на 308 с наружной гранатой пока проблем еще не было. была такая же хрень вылечилось заменой шруса а болтается так из за выработки ток вчера сделал

Sargent

Первая лужа и всю камеру забрызгает — ноль пользы.

Mungo

ну камера громоздкая  и сильно выпирает  у меня чуть меньше и смотрится по другому (красивее)

Лес

А с этим разве не проще снять внешний шрус?

Эмиль

У соседа по гаражу на пежо с наружной гранатой пока все без особых проблем! А если необходимо только пыльник поменять,то как быть?

Naftali

Триали как запчасти теперь не уважаю. Взял яйца с полиуритановыми втулками на Самару. Через неделю втулку разорвало на лапопам (.

Ashburn

Здравствуйте! Скажите пожалуйста на мазда6 GH 2008 года 1.8 л шрус наружний в сборе с валом или нет? Не могу снять его с вала

Kalea

По наружной гранате и так много информации в интернете 🙂 спорный вопрос про молибденовую смазку для трипоида. по правилам в игольчатый подшипник нельзя использовать смазку с твердыми присадками. а молибден таким является. есть смазка для трипоида

Гелиос

А если наоборот привод в притык без свободного хода чем это грозит

Макс Суховой

Сайленблоки запресовуют а не забивают

Карьков Льюис

тормоза подклинили, потом расклинили вот и все

Надин

Высокотехнологичного противогаза нехватает )) Редкие проблемы с наружной гранатой это еще что >)

Рашад

Я шлифую шлицы, но только калёные. Сырые никто никогда не встроит.

Сапфир

Это всё понятно,но вот не понятно вот что почему машина не тормозит на брущатке 35 скорость, тормозной путь 35 метров

Уайт

Про наружную гранату много информации в интернете Ж)) Тойота королла 2011 г. в. Стук в рулевой. Заменил яблоко и шаровый. Без изменений. Куда рыть?

Уту Чикуров

Чего вы к челу придрались: Он НЕ РУССКИЙ язык преподаёт, а МАСТЕР-КЛАСС показывает!

Андорра

Лучше что-то конкретное по наружной гранате на 308 порекомендовал бы ))) … ц озвучка, что да далбоё б! 

Данияр Федищев

Молотком менять подшипник — это не правильно. Так как даже при небольшом ударе на обойме появляется ‘НАКЛЕП’ — а это ведет за собой быстрый выход из строя подшипника! Я так раньше тоже делал.. Подшипник при этом ходил 6- 9 тысяч! Есть Съемник для ступичных подшипников 2108. он отлично подходит и на Ланос и на Авео. при этом не нужно снимать стойку, так же саму ступицу тоже запрессовывать можно не забивая молотком.

Выбор двигателя (объединенная тема) [Архив]

Просмотр полной версии : Выбор двигателя (объединенная тема)


Саша

12.05.2012, 19:06

Из доступных 1.6л, 1.6 Турбо Бензин, и турбо дизель 1.6л. Какой из них выбрать логичный вопрос, наверняка за дизель заломят цену и отобьется он только у людей, кто очень много ездит, у меня пробег 20000 в год, поэтому дизель отпадает. Остается 1.6 и 1.6Т, здесь все зависит от цен, запас мощности никогда не помешает.

Незарегистрированный

13.05.2012, 22:11

Эти бензиновые двигатели разрабатывались БМВ и были отданы по лицензии компании Пежо-Ситроен, устанавливались они изначально на BMW 116i, 120i. В целом надежные движки, но масло поджирают, а 1.6Т естественно очень тяговит и динамичен.

Стас

15.05.2012, 15:56

Как заметил Механик, у нас будет вместо 2.0 — 1.6 Турбо с мощностью 150л.с.

AeroplaH

15.05.2012, 16:23

ну а 1.6 110 л.с. и 120 л.с., я думаю повыбирать не будет возможности т.к. вероятно, 110л.с. будет комплектоваться самая первая версия авто, а те, что подороже автоматически будет 120л.с., хотя для чего нужна была эта градация в 10 лошадок, не ясно

Гендальф

16.05.2012, 16:32

буду расчитывать на дизельный вариант, если конечно не заломят на него цену. Расход всего 5 литров и потрясающая динамика на низах.

Джони

22. 05.2012, 19:24

а какой подойдет мне двигатель, если динамики Лачети мне сейчас хватает ? по аналогии, у Пежо 408 должен какой стоять, чтобы динамика была такая же, как на Лачетти ?

Дмитрий

22.05.2012, 20:28

а какой подойдет мне двигатель, если динамики Лачети мне сейчас хватает ? по аналогии, у Пежо 408 должен какой стоять, чтобы динамика была такая же, как на Лачетти ?
вам нужно выбрать двигатель, чтобы его динамика была не менее 11,6 с до сотни, это у Пежо 408 судя по информации 1.6л атмосферник 120лс

Механик

29.05.2012, 18:11

Выбираю турбо1,6 150 л/с. и 6-ти ступенчатый автомат без вариантов

Вячеслав

20.06.2012, 21:54

Лично я проголосовал за обычный бензиновый 1,6 л. Мне кажется, что его должно хватить для такого автомобиля. Хотя конечно мощность маловата, но я не собираюсь его сильно перегружать и насиловать. А для поездок на работу и домой — самое оно.

я с дизелистами!

дизель француз тока дизельный 😎

Александр

16. 08.2012, 21:27

данный авто лично для меня вообще интересен только с дизелем за более менее адекватные деньги не выпустили бы дизельную версию даже не посмотрел бы в сторону пежо

однозначно — дизель:)
бмв движки жрут масло и кушают бензин).

Чижик-Пыжик

04.09.2012, 15:34

Покупка 110-ти сильного двигла на мой взгляд нецелесообразна: в плюсах 120-тисилка распределённый впрыск, крутящий момент, мощность, более современная разработка, более высокая себестоимость изделия наконец. А что у 110-сильного собрата? Более всеядное отношение к топливу? Ну да ну да — помнится некоторые расхватывали карбюраторные Нивы и Самары по той же причине, имея возможность доплатив копейки избавить себя от этого гемора, купив инжектор…. Только вот что-то сейчас на вторичке карбюраторного бума не наблюдается, все инжектор хотят…

А вообще, мне кажется, изюм этого авто — Дизель! И судя по графику голосовалки так кажется не мне одному.:)

всем привет, видимо буду брать этого пыжа на палке, но вот только никак не могу определиться с движками — либо 1. 6 на 120 лошадей, либо дизель… причём мои симпатии на стороне дизеля, но никак не могу найти отзывов по дизелю в плане комфортности его звучания, сильно ли он тарахтит в сравнении с бензинкой? хотелось бы тихую машину…

в теме по дизелю нашёл высказывания что 1.6 HDi по звуку работы сопоставим или даже ТИШЕ бензинового… если так, то я за дизель двумя руками

Что касается вопроса по теме, то я буду брать бензин 1.6 турбо. Ездил на фокусе 150 сил, на октавии 150 сил, считаю что это именно золотая середина, на которой заканчивается обычный авто и начинается быстрый авто))) Если конечно этот авто не слишком тяжелый и коробка не слишком тупая (например фокус с автоматом — овощ, с механикой — зверь).

Не бейте сильно, но кто-нибудь опишите преимущества дизеля по вашему мнению?
Разница между 408
бензин 120 ручка и дизель ручка 45 т.р.
разница в расходе топлива 1.7 литра топлива на сотню в смешанном цикле
за 100000 км пробега при цене топлива что 95 что дизеля прмем за 28 литров в среднем
отсюда (100000/100)*1. 7=1000*1,7=1700 литров экономии за 100 тысяч км пробега это 1700*28=47600
напомню, что разница в цене 45000 следовательно экономия на дизельном авто будет хоть как то замечаться только к 100 000 км пробега и концу гарантии и это не учитываю разницу в цене обслуживания и не умолимого роста цены дизельное топливо.
Кроме того холодный зимой.
Теперь парируйте :-))

Теперь парируйте :-))
Меньшая чувствительность к нагрузке автомобиля, экологичность (от дизеля до смерти не угоришь). А самое главное «дизельный драйв» (чувство, что разгоняшься на моторчике большего объема). IMHO.
P.S. Для себя выбрал 150 ТНР и не выбрал дизель по описанным Tyulen причинам (а больше из-за консерватизма). Привычки сильны, а самое главное — отсутствие автомата.

расход будет по городу будет порядка 5-6 литров, по трассе чуток больше.
более тяговитый автомобиль
нет свечей)
французские дизиля — лучшие, турбина с изменяемой геометрией(по идее отсутствие турбоямы).
резюмируя: по динамике дизель сравнивают с 150 сильным движком, его не надо крутить до 5тысяч, что бы ехал)
вся европа ездит на дизелях.

Про экономию топлива на дизельном двигателе прошу не писать, она слишком несущественна и окупается не скоро. В обслуживании дизель если и дороже, то опять-таки ненамного. Хотите сэкономить — покупайте бензин атмосферник и ставьте ГБО, мощность немного снизится, зато экономия РЕАЛЬНАЯ. Что до динамики, то на малых скоростях до 100-120 дизель реально не уступит турбобензину, а вот уже выше он начинает скисать. Для тяжелой машины дизель без вариантов по причине отменной тяги, а вот на обычные легковушки весом до полторы тонны вопрос остается открытым)))

я иногда в неделю наезжаю до 2000км, а так в неделю км 700, т.к. при расходе 6л на 100 у меня окупится довольно быстро, и на заправку не так часто заезжать, 110сил атмосферник- оооочень мало для 1500кг.
гбо ваще не вариант, место в багажнике занимает, сиденья не откинешь, расход газа выше чем у бензина, надо очень следить за состоянием гбо, а так же, т. к. октановое число у газа выше чем у бензина, то он лучше гробит движок, и к томуже стоит это гбо нормально около полтиника, т.к., что весьма сомнительная экономия.

У меня сейчас хендай соната двухлитровая 131 лошадь на ручке, прет достаточно быстро до 120-ти, дальше скисает, весит на 78 кило больше пежухи, с ГБО так вообще где-то на сотню. Места ГБО съедает в принципе реально много, но и снять его не проблема если куда-то на дальняк ехать (в городе 99% времени вожу только себя). Цена вопроса около 30-ти с установкой, расход газа (метан) почти такой-же.

Что до снижения ресурса двигателя, то я не верю, что вы весь миллион километров (хотя я не уверен, что у пежо милионник) на одной машине откатаете))) Турбина тоже снижает ресурс, причем куда сильнее, а тем не менее весь мир медленно, но верно переходит на турбо, что и я собираюсь сделать)))

Сам я голосую за турбину по еще одной причине — возможности пошалить с ней, добавив машине около 40 лошадей и солидную прибавку к крутящему моменту, причем без снятия с гарантии (в отличие от установки нештатной турбины). Условия эксплуатации накрученного движка просты — 98-й бензин + подлив масла каждые пару сотен километров и машина без ущерба для нее станет намного быстрее. Еще желательно подкрутить подвеску и поставить более мощные тормоза. Ну и прокладка между рулем и сиденьем необходима)))!!!

Что до снижения ресурса двигателя, то я не верю, что вы весь миллион километров (хотя я не уверен, что у пежо милионник) на одной машине откатаете))) Турбина тоже снижает ресурс, причем куда сильнее, а тем не менее весь мир медленно, но верно переходит на турбо, что и я собираюсь сделать)))
турбина не снежает ресурс двигателя) его снижает более высокая степень сжатия, но это только на бензине, дизелю вобще на это с высокой колокольни, т.к. его конструкция сама по себе предполагает более высокую степень сжатия.

турбина не снежает ресурс двигателя) его снижает более высокая степень сжатия, но это только на бензине, дизелю вобще на это с высокой колокольни, т.к. его конструкция сама по себе предполагает более высокую степень сжатия.
Может и так, но на практике (по первому образованию я инженер-автомобилист, с середины 80-х до 97г. работал в крупных АТП) у турбированного дизеля по сравнению с аналогичным атмосферным ресурс меньше, да и выходит из строя чаще. Правда я имею ввиду дизеля магистральных грузовиков, но думается ризница с легковыми небольшая.

Может и так, но на практике (по первому образованию я инженер-автомобилист, с середины 80-х до 97г. работал в крупных АТП) у турбированного дизеля по сравнению с аналогичным атмосферным ресурс меньше, да и выходит из строя чаще. Правда я имею ввиду дизеля магистральных грузовиков, но думается ризница с легковыми небольшая.
ну давайте не будем сравнивать жопу с пальцем)
понятно дело. что турбины чувствительнее к качеству топлива и т.п.
если сравнить турбобензин с турбодизелем. то турбодизель более надежен.
видео о сравнении расхода бензина и дизеля:

Эх, везде эти холивары бензин vs дизель))) Если большой пробег все равно лучше ГБО ничего нет))) А дизель по расходу все-таки «золотая середина». По динамике… тут кому что, мне например нравится движок крутить)))

Эх, везде эти холивары бензин vs дизель))) Если большой пробег все равно лучше ГБО ничего нет))) А дизель по расходу все-таки «золотая середина». По динамике… тут кому что, мне например нравится движок крутить)))
а мне нравится. что бы ехала, и если для этого не обязательно крутить. то почему бы и нет)
на прошлой мащине(дэу нексия 109 лошадок), у меня обороты ниже 3500 не падали, только с этих она перла, и впринципе 109 лошадок хватало даже очень.

В общем у каждого свои пристрастия, мне нужен бензин с турбиной, который по ходу голосования в аутсайдерах. А почему??? А потому что у него есть еще запас мощности, что до расхода, то при моем пробеге 15-20 тысяч в год он не так уж и критичен. По моим подсчетам разница в цене где-то 10-15 т.р. в год, а если учесть более дорогое обслуживание дизеля то и того меньше.

ну давайте не будем сравнивать жопу с пальцем)

Понятное дело. За месяц дальнобойный грузовичек пробегает как легковушка у некоторых за год. Да и тащит на себе (причем в обе стороны) по полной, а то и больше.

мне нужен бензин с турбиной, который по ходу голосования в аутсайдерах
Цена этого моторчика + цена айсина, вот причина в первую очередь определяющая это аутсайдерство. IMHO

Цена этого моторчика + цена айсина, вот причина в первую очередь определяющая это аутсайдерство. IMHO
С этим моторчиком идет дорогая японская автоматическая шестиступка, так что не один он виноват)))

Цена этого моторчика + цена айсина, вот причина в первую очередь определяющая это аутсайдерство. IMHO
cогласен, ему бы в довесок шестиступку и было бы вобще идеал).

grumbler

14.09.2012, 16:30

Очень сложно выбрать связку двигатель+кпп. Ситуация усугбляется тем, что протестировать можно только турбированную версию. Все остальное приходится домысливать. Имел возможность покататься на 308 sw с движком 1.6 120hp на ручке. В принципе динамика хорошая, если учесть, что массы машинок примерно одинаковы то и 408 будет ездить прилично я думаю. Единственное, что не понравилось это очень корткие передачи 100 км уже 3000 оборотов на 5 и явно хочется воткнуть 6 т.к. Становится шумновато. Звук у движка породистый, приятный. Еще хочется отметить, что зимой двигатель реально не прогревался, коллега у которого была машина с этим мотором говорил, что всегда искал компромис либо ехать в шапке ушанке, либо с двигателем с нормальной температурой. Про двигатель 110 hp бензин везде пишут, что надежен, но слабоват, да и момент маленький. Эта информация от владельцев 307 и с4, но и массы у них поменьше, значит тут будет грустно. Сам послушал в салоне с4 как работает, звук похуже чем у 120. Если у кого есть возможность потестить движок 110 напишите ошущения:-) дизель пока не рассматриваю т.к. Опыта нет эксплуатации да и в питере погода такая — все время межсезонье. Заказал себе актив 110, но не уверен в выборе пока. Время до середины октября есть, если что, перезакажу:-)

sadman72

16.09.2012, 12:39

Тоже деньги поджимали, купил 120. Вчера купил, проехал 400 км по трассе и городу. Очень достойный аппарат. Приемистость не как у 150, но я не был разочарован( езду предпочитаю спокойную, если неможете без агресивного, скоростного вождения будете недовольны)

Всеволод

16.09.2012, 15:56

Сложно сказать однозначно.
150 л.с. то же не самолет.
120 едет посредственно, но по ощущением не намного хуже чем 150.
Турбина жизни мотору не увеличивает, бензин не экономит…

Irina_CERATO

16.09.2012, 21:37

Мне кажется, что есть разница и существенная между 120 акпп-4 и 150 акпп-6, у нас вторая машина пыж 308-й, как раз 120 и акпп-4, так вот 408-й намного динамичней разгоняется и даже сейчас , когда стараемся не крутит двигатель, держать 3000 оборотов, так чувствуется запас мощности))) да еще акпп приятней работает , ровней, четче, в салоне тише, кресла удобней:))) хотя лично мне хватает и 120 л.с., но мужу хотелось помощней и побыстрей, взяли 408-го 150 л.с. — очень довольны;)
если есть возможность доплатить, то лучше ей воспрользоваться))
Но расход больше, и тоже ощутимо, хотя пока обкатка, потом снизиться должен.

Мля, так и придется стать трактористом снова:(. Фсё больше и больше импонирует дизельный движок. Во вторник поеду заказывать машину. Отпишусь…

Выбрал турбодизель по нескольким причинам:
1. РАСХОД.
2. Опять ХОЧУ механику.
3. Возможность чипировать движок — если такие меры понадобятся.

В пятницу заехали в салон перезаказывать дизель. Сказали на конец октября, 674 тыс.
Тут увидели — стоит в салоне аллюр на механике синий. Сделали скидку 10 тыс — купили. 689 тыс и на следующей недели он у нас.
Так что мечты о дизеле пришлось отложить на неопределенный срок…
О впечатлениях отпишуь как заберу машину.

Хотел дизель, но дилер обломал, сказав, что ждать до конца ноября придется 🙁 А свою я уже продал… В итоге, лень победила, заказал 120 с акпп 🙂

Доброго всем времени суток.
Не поверите(а может поверите) в воскресенье поехали тестить 508-й с целью заказа. Проехали и увидели 408-й. Сели в него и он как авто понравился больше. В нем реально удобнее рулится и гораздо удобнее сидеть.Да и такое ощущение , что окна больше.Такое вот имхо.
Что касается выбора , то для лично меня только дизель.Владею авто на котором установлен французский дизель (правда в нем 163 лошади). Просто песТня. Единственный момент напрягает, так это это ручка. Лет шесть езжу на автоматах и как будет дизель с ручкой не очень понимаю. Дилер обещал привезти в Самару первый дизельный 408-й в ноябре. Буду просить мало-мало порулить. На тест-драйв вряд ли выставят.
Если все понравиться , то надо брать. Кто из знающих может подсказать , а реально ли в 408-й установить Вебасто? Позволяет ли это конструктивная особенность авто?
Еще о дизеле из своего личного опыта. Заправляюсь ТОЛЬКО на ЛУКойле.Причем на настоящем.Никаких франшизных АЗС. Дизель ЭКТО это что-то с чем-то. Не надо лить никакие антигели.Прошу не считать это рекламой , ибо предыдущий автомобиль был испорчен роснефтевским дизелем. И это не смотря на то , что роснефть в Самаре имеет (21+)ву тучу НПЗ.
Дизель нравиться по экономичности , по экологичности , по приемистости.Кстати , может кто-нибудь дать ссылку на этот двигатель?Хочется почитать о нем и понять , что же это за двигло и хватит ли в нем «дури» таскать вес 408-го по трассе.Интересуюсь с прикладной точки зрения , так как машина нужна для поездок на очень дальние расстояния. На джипчике ехать хорошо , но шатает после дня за рулем конкретно. А ехать приходится три-четыре дня подряд.
С уважением.

che_gevara24rus

27.10.2012, 20:30

жду пока любимая приедет с отпуска и поедем озадачивать менеджера по поиску нужного нам 408! брать будем 1.6 атмо и акпп! объясню почему: во-первых акпп-механику прикольно подергать конечно и драйв, вот только у нас драйв этот показывать негде, пробки просто пипец-1.5-2 часа до дома с работы это реальность(при расстоянии ~15км), да еще и дергать ручку — не хочу ни я, ни моя любимая!(имхо конечно) мотор: дизель(даже при отсутствии акпп) хороший вариант, но мы живем в СИБИРИ, а это температуры -30(+,- 5 градусов, а то и -40) днем, про ночь вообще молчу! солярка гумно у нас, не раз видел как солярка на ходу замерзала в машине!!! и температура в салоне не комфортная у дизеля! так что дизель даже при наличии акпп-нет! про заправки: у нас наоборот газпром-лучший бенз в горроде(кто-то тут писал что г. .), и еще езжу в минусинск и абакан, есть по пути заправка роснефть-самый лучший бенз какой только заливал в машину! так что видимо от завода зависиит! вашего хваленого лукойла у нас нет!!! 120 сильного нам хватит, да и цена на турбо высоковата! как-то так. все сказанное имхо!

Sokol_off

27.10.2012, 20:39

жду пока любимая приедет с отпуска и поедем озадачивать менеджера по поиску нужного нам 408! брать будем 1.6 атмо и акпп!

Красноярску — привет — правильная комплектация по горкам вниз-вверх скакать.
Погодка у вас реально не детская, из тех городов, где был, более лютый холод только в Хабаровске, но в Красноярске зимой, когда ветер с Енисея, уши тоже в трубочку сворачивались.

mitchell

22.11.2012, 11:59

Я думаю что 110 лс — это выше чем в среднем по потоку. Посмотрите кто рядом едет — 105, 103, 90 лс, даже 65 (матизы). У меня был гетц с 97 лошадьми, хоть он и не ехал (даже по сравнению со 120-сильной версией 308), но его вполне хватало держаться в потоке в городе и на трассе.

У меня 110 лошадная, с динамикой и тормозами все замечательно! До этого была кия Рио с тупой подвеской

Приветствую Всех!
Накатал 1800км. на своем 408 бензин 110л.с., динамика вполне достойная, для машины весом 1500кг.
Про тормоза тоже плохого сказать не могу, двигатель конечно слышно, но не критично, а пока даже приятно слушать…
Да и для езды по городу не нужна машина с большей динамикой, это мое мнение.
Получив несколько писем счастья, на предыдущей машине, стал ездить спокойней и на этой машине не хочется ехать быстро, просто хочется наслаждаться управлением,
и получать от этого удовольствие а не штрафы за превышение…

Ну что ж, наконец то дошли у меня руки до Пежо 408. 120 лошадок и 4АКПП я тестил на Пежо 308 и честно говоря, связка эта меня не сильно устроила. Для города нормально, но для трассы динамика слабовата, разгон очень долгий и все эти ЕВРО похоже достаточно много силенок у движка отобрали — не едет он на 120 лошадей. Поэтому 408 хоть и рассматривал с такой связкой, но в самую последнюю очередь…
Ну по порядку: тубодизель 1.6 плюс 5МКПП. Так как я был первым, кто брал на тест сегодня эту связку, то посмотрел как греется автомобиль. Пока холодный, движок шумноват, но теплый воздух в салон пошел достаточно быстро. После небольшого прогрева — поехали… На низах движок совсем слаб, нормально разгоняться начинает на 2-2.5 тысячах. Но довольно быстро скисает — около 4000, разгон конечно идет, но уже нет эффекта вдавливания в спинку. Коробка работает работает достаточно резво, ходы небольшие и очень мягко — к ней претензий нет. Но вот педаль сцепления достаточно жесткая, после Ноты я это сразу заметил. В пробках, левой ноге будет не очень приятно. Шумка на высоте, подвеска очень приятная, клиренс большой, но на дуге машина стоит отлично. Неплохой двигатель для тех, кто любит экономить, уже при 2000 оборотах компьютер советует переключаться на более высокую передачу. После прогрева машину не узнать — в салоне сразу и и не поймешь, что под капотом дизель, кто-то писал, что в салоне попахивает соляркой — так вот, я этого не заметил, на ходу очень приятный автомобильчик, но разгоняется не охотно — скажу честно — ждал большего от дизеля. Был бы робот, наверно взял бы его и дизель, но МКПП однозначно нет…
А теперь 1,6Т и 6АКПП — после чтения сташилок о проблемах этого двигателя, боялся даже его рассматривать в качестве агрегата для следующего авто… но решил все таки пройти тест драйв на этой связке. И не зря. После дизеля — это просто самолет, движок работает в огромном диапазоне от минимальных, до максимальных. Коробка тоже делает свое дело отменно. Газ в пол, и коробка делает именно то, что сделал бы я — переключает на две, а то и на три передачи вниз — стремительный разгон не прекращается до отсечки, потом переключение на следующую и опять стремительный разгон. Причем при переключениях ни толчков, ни рывков. Просто ускорение, которое вдавливает тебя в кресло. Отменная связка. Для себя однозначно решил — если брать Пежо 408, то только с этой связкой. Да, расход побольше — но за удовольствие нужно платить. Как то так, жаль не смог Сид взять, запись была только на два дня, времени столько ждать не было. Но что-то я особо и не хочу Сид, слишком он низкий.

сначала был на тест драйве дизеля и он мне понравился и я его заказал, но на какой чёрт я поехал на тест бензина 150 л.с АТ не знаю, но мне очень понравилось. Поехал еще раз тест драйв на дизеле и уже не такие эмоции как от первого раза((( после 150 л.с субъективно дизель тянет хуже, хорошо, но хуже. Вот теперь в раздумьях….

Hard Alloy

29.11.2012, 18:52

Дизельный движок больше боюсь, чем хочу. Протестил 120 сильный на механике и остался доволен и динамикой и шумкой. Наверно остановлюсь на нем.

grumbler

29.11.2012, 19:43

Я сравнивал в первую очередь с Нотом, и не заметил какой то реальной прыти. Более менее двигатель чувствуется после 2,5 тысяч и до 4. Я никому не собираюсь навязывать свое мнение, но движок этот для неторопливых водителей, любящих экономную езду.
Я несколько раз ездил на тестдрайв при этом тестировал вначале дизель потом 150 6АКПП потом наоборот (достал всех в автосалоне, но отказать они не могут т.к. не положено) субъективно до 80 км в час разгон одинаковый, потом 150 сильный не оставляет шансов дизелю. Ощущение, что 150 едет быстрее, это за счёт коротких передач у дизеля и необходимости их переключать, на что теряется время на 150 сильном ускорение происходит плавно. Господа сомневающиеся, требуйте у дилера тестдрайвы, проходите их несколько раз, за это время Вы пообвыкнете к машине и сможете сделать правильный выбор.

ФОМИЧ

30.11.2012, 01:11

Потому то я и не стал тэстить авто на 150 кобыл (дабы не искушаться), а дождался дизельной версии… 😀

Бензин 1,6 л, турбо, 150 л.с., 6АКПП, Allure, цвет черный, пробег 10500, все — отлично!!!

Илья461

14.03.2013, 21:18

Бензин 1,6 л, 120 л.с., 4АКПП, Active, цвет серебристый, пробег 4500км, все — прекрасно!!!:)

Всем привет! Тест драйв прошел на дизеле. Очень понравился: тихий отлично тянет. Но взять его не решился поскольку придется заправляться и далече от Москвы, а что там зальют?? Кроме того не ясно с переходом летнего на зимнее топливо в последние годы наблюдаем резкие перепады погоды. Может очень потеплеть в ноябре, декабре. А бензин есть бензин. Также замечу, что 120 мех. Аллюр дешевле, чем дизель Актив. Езжу в год около 12 тыс. разницу в цене на экономии топлива не отобью.
150 л\с турбо отличный вариант конечно. Но мне хватит 120 л\с с МКПП, а съэкономленные деньги направлю на допы. На трассе моя любимая скорость 130, больше считаю опасно. Многие едут и тише, кто-то летит под 200. Так, что мой выбор 120 с МКПП.

Вольный каменщик

29.04.2013, 12:36

Купил в апреле, 120АТ Актив.
По первому времени привыкал к 120 силам после 200 сильного Себринга и 150 сильного Калибра, да и обкатка была…
Сейчас уже 5000 пробега, могу сказать одно — ни в чем себе не отказываю, ни в «погонять», ни в обгонах. Если особенно нужно, то перехожу на ручной режим. Удивительно, но скорость в машине не чувствуется абсолютно, поймал себя на мысли, что в среднем обращаю внимание на спидометр уже при 130-150 на трассах, что в Калибре, к примеру, было на 110-130. Ситуация очень напоминает счастливое время обладания Себрингом, но там-то была шестерка ))) Да и по звуку двигателя такой приятный рокот на разгоне ))) Не ожидал от четверки ))))
Понимаю, что с турбиной было бы веселее, но как сказали двое из трех менеджеров на тест-драйвах (выбирал из трех салонов) — «Вам турбина ни к чему, и так свое возьмете, при такой манере езды турбина долго не проживет» ))))
Резюме — 120-ти сильный движок в умелых руках очччччень даже айс, надо только приноровиться к коробке и не скромничать с ручным режимом.
Всем удачных поездок!

Karl-son

01.05.2013, 16:00

110 лошедей вполне хватает, главное привыкнуть к коробке. И будет тебе счастье. Сам переживал что будет мало, но как оказалось хватает вполне. Разгоняется хорошо и без натуги.

у меня тоже 110 сил но стоит климат контроль по птс идёт 113 сил(советую брать с климат контролем) теперь про мощность движка тут много обсуждалось хватит не хватит мощности,дак вот хватает за глаза,приведу пример ехали на дачу было нас пять человек плюс в багажнике был груз плюс работал климат контроль есть у нас там большая горка внизу речка(крутой спуск крутой подъём) Асфальт там ужасный внизу ямы в общем заест в гору без разгону на 4 передачи начали тащил как танк причём набирая скорость. движок ещё не обкатан пробег 300 километров.дорога да дачи ужасная процентов 70 асфальт в ямах плюс эти ямы заделывают по 10 раз дак вот подвеска справляется на ура .из минусов для нас это багажник на крышу не предусмотрен.машиной довольны

114 самый лучший вариант *THUMBS UP*

Кузовщик

02.05.2013, 17:03

«Вам турбина ни к чему, и так свое возьмете, при такой манере езды турбина долго не проживет» ))))
!
В смысле долго не проживет ?
тошните в пробках ? нетерпеливый, глушите сразу ?
тогда да, не к чему, а 120лс с моментом аж в 160/4250 н*м поедет, после 4000об/м …

che_gevara24rus

02.05.2013, 17:24

а 120лс с моментом аж в 160/4250 н*м поедет, после 4000об/м …
мож на 308 после 4000 об., а на 408 после 3000 прет!

Димарик

02.05.2013, 17:25

а я хотел юы 150 кобыл на мешалке,но пежовцы не сделали такой тандем очень жаль:(

Кузовщик

02.05.2013, 18:03

.. после 3000 прет!
на айсине, может быть, на AL4 не очень.

che_gevara24rus

02.05.2013, 18:53

на айсине, может быть, на AL4 не очень.
какая связь?

а я хотел юы 150 кобыл на мешалке,но пежовцы не сделали такой тандем очень жаль:(
Дизель тебе в помощь!Ё!

Димарик

03.05.2013, 12:48

Vin7421, дизель не то,именно бензин 150 кобыл на мкпп,дизель по паспорту как мой 120 кобыл разгоняется,а 150 кобыл на автомате 9.5 сек а на ручке бы 8.5сек разгонялся.

Артем 21

03.05.2013, 18:48

дизель не то,именно бензин 150 кобыл на мкпп,дизель по паспорту как мой 120 кобыл разгоняется,а 150 кобыл на автомате 9.5 сек а на ручке бы 8.5сек разгонялся.

Да мне кажется ему и так хватает, допустим для себя если был бы выбор, все равно взял бы автомат, ради комфорта готов уступить и секунду.

Кузовщик

03.05.2013, 19:04

какая связь?
Да наверное ни какой и слово «прет» мы понимаем по разному.
Смотрим момент на 3000об., если по вашему 150Nm на1400кг это прет, то как назвать 240Nm ? выстреливает ?

che_gevara24rus

03. 05.2013, 19:07

слово «прет» мы понимаем по разному.
я имел ввиду что подхват идет после 3000, а не после 4000, как вы говорили….

Андрюха

03.05.2013, 19:21

Вчера проехал 600 верст по трассе…Если начинать разгон чуть заблаговременно не упираясь в впереди идущую машину…то вообще прекрасно летит…Если с 80ти км/ч…выходит на обгон и давить тапку…то начинаешь нервничать…машина не отзывается мгновенно…Думаю…надо приловчится…и будет нормально получаться….
Одного не понял…на 3500 оборотах …расход меньше чем на 3000 оборотах…На 120ти…показывает расход 5.2-5.7…На 110ти…из 6ти не вылажу…Специально не следил…может так попалось…когда смотрел на комп….
А так…нормальный двигатель…гонятся ни с кем не собираюсь…мне хватает…..

Кузовщик

03.05.2013, 19:47

я имел ввиду что подхват идет после 3000, а не после 4000, как вы говорили….
Пожалуй соглашусь, что 150 (3000), что 160 (4250) разница не большая.
http://www.308.ru/engine.php

Кузовщик

03.05.2013, 21:51

.Если начинать разгон чуть заблаговременно не упираясь в впереди идущую машину…
А так…нормальный двигатель…гонятся ни с кем не собираюсь…мне хватает…..
Золотые слова.
Несмотря на то что у меня турбо, тоже иногда так делаю, особенно если за раз надо много фур обойти.
Если передо мной еще кто то идет на обгон, то смысл сразу теряется и можно не дергаться …

Золотые слова.
Несмотря на то что у меня турбо, тоже иногда так делаю, особенно если за раз надо много фур обойти.
Если передо мной еще кто то идет на обгон, то смысл сразу теряется и можно не дергаться …

Да я даж на турбовике заранее набираю скорость, мне так спокойнее)

Кузовщик

03.05.2013, 23:05

так спокойнее)
Это понятно, только сзади водилы иногда не понимают смысла маневра и пытаются тебя обогнать и встать за фурой.

Димарик, по паспорту одно, в реале другое. автомат хоть и 6-тиступый скрадывает момент только так, устрайвали тут с другом «заезд», его 1.8т пассат ушел вперед только после 130 когда у меня «ступенька» момента кончатся стала, вот вам и 180лс против дизельных 114 😉

Кузовщик

04.05.2013, 13:31

устрайвали тут с другом «заезд», его 1.8т пассат ушел вперед только после 130 когда у меня «ступенька» момента кончатся стала, вот вам и 180лс против дизельных 114
Что то здесь не так.
1.6 HDi (112Hp) 185 11.0 сек/до100

Passat (B7)
1.8 TSI (152Hp) 216 (214) 8.2 (8.8)
Passat (B6)
1.8 TSI (160Hp) 220 (215) 8.6 (9.0)
2-2.5 сек на такой скорости это не меньше 10 метров

Кузовщик

04.05.2013, 15:22

Когда разговор идет о скоростях за сотку, момент большой роли не играет, особенно на дизеле.
Момент важен первые 2-3 сек на первой передаче, и все, далее только мощность, поэтому дизель «всем» и сливает …

Мощность 112 л.с.
При оборотах 3600
Крутящий момент 270/1750 н*м
Если очень важно, можно посмотреть (в С/Б) все хар-ки, до 100, от 80до 120, 400м, 1000м

john smith

05. 05.2013, 11:30

Момент важен первые 2-3 сек на первой передаче, и все, далее только мощность, поэтому дизель «всем» и сливает …
Готов спорить. Момент важен на любой скорости, особенно при обгоне фур. На высоких оборотах момент у дизеля пропадает и он сливает зажигалкам (атмосферным), у которых и момент, и мощность максимальна на высоких оборотах.
Турбобензин хорошо тянет именно за счет момента в широком диапазоне.

Разгон на ходу с 80ти — это именно момент, а у дизеля с этим проблем нет.

Всем привет! Мой вывод…
1. Дизель, классный авто, но тут специфический подход. Дизель брать если ты точно понимаешь, что хочешь его! Именно дизель на низах и при разгонах с места без провалов. Понятно, что экономия не досягаема при разницы стоимости. Он шустрый, резвый, но я не знаю как от едет на скоростях за 100….
2. 120 мне нравится, но тупит на старте при разгоне. но как только обороты за 3000 — пулей уходит в точку. на обгонах за сотню, просто король!
3. 110 для людей которые не торопятся, но в потоке не потяряется. Слабое скорение если вы идете 100 и нужно уйти на ускорение от прижимающего сзади авто типа приоры)), не спорьте они едут нормально, пару раз я не догонял, понятно что не крутил на 4 передачи до 6тыс.
4. Я хочу 150 турбо автомат, мне сейчас мало 120 механики. Считаю что все уже так думают, если бы не ценник, покупать только 150 кобыл АТ и Аллюр.
Теперь хочу заметить, что Дизель и 150 АТ машинки очень интересные и едут шустро и подхват хороший ну мне нравится.
120 механика машина средняя, т.е вы не овощ и зажжете при необходимости и покажете, что там под капотом.
Честно сказать имея 408 черного, аллюр = тонира охота порусачить, машина внушает доверие. Ну вот кратко

Ромарио51

30.09.2013, 12:06

150 + 6 ст АКПП это просто огонь. Прет как танк. Расход по трассе нормальный 6-7 литров на 100. Смотря как тапку давить. Запас в попу не торкает. И для души приятно. Нет нет а иногда и притопить можно, приятно.

я решил взять 120 на ручке в алюре, вычитал, что и подвеска там другая чем в активе. а 150 мне просто не надо, платить лишние 100т.р. за то что не нужно

Добрый вечер!
Присматриваюсь к дизелю, собственно из-за наличия «дизель+цена» оччень заинтересовался 408м 🙂
Съездил к дилеру, помучал вопросами, прокатился именно на дизеле (о других движках представление имею — был 308й). Впечатлился очень, теперь нашел этот форум и черпаю информацию *THUMBS UP* Пока был в салоне — сделали предложение со скидками на аллюр/дизель — размышляю, прикидываю…
Критерии выбора рисовались следующие:
1. Дизельный двигатель на универсале за вменяемые деньги. Из области фантастики — но пижон превзошел ожидания! Пусть седан — но остальное вполне!
2. Хочу опять механику. Три года на автомате, до этого пять лет на механике. Большого облегчения даже в московских пробках не замечаю — надо постоянно держать ногу на тормозе, на нейтраль автомат ставить не рекомендуется руководством по эксплуатации, только на паркинг можно при длительных — более 5 минут — остановках. Ножка затекает. Перегонял недавно по Москве отцовский гольф на механике — получил удовольствие. В пробке можно поставить на нейтраль и, если катится, на ручник, а ножки отдыхают.
3. Большой салон и багажник. Продиктовано насущными обстоятельствами. Замеры салона моим 110-кг тельцем прошли на ура, так же как и замеры багажника рулеткой.
4. Дорожный просвет — разбалован ныне имеющимся авто.
5. Пробег на одном баке — люблю путешествовать по интересным и красивым городам России, пробеги по 1000 км за сутки — не новость. И отсутствие удобоваримого топлива в глубинке — тоже. Поэтому кинуть в багажник пару канистр московской солярки и быть уверенным что до Архангельска и обратно, ежели что, хватит — дорогого стоит.

Я выбрал 1,6Т с автоматом,расход около 10 л/100км.но для меня автомат принципиален!
Не хочу расстраивать, но 10 на сотку на 1.6 турбо это надо постараться. 12 литров — более реально. У меня 12-14 в зависимости от настроения.

12 — это если чисто по городу по пробкам толкаться, у меня так

Karl-son

05. 10.2013, 12:44

Не хочу расстраивать, но 10 на сотку на 1.6 турбо это надо постараться. 12 литров — более реально. У меня 12-14 в зависимости от настроения.

Это я так понимаю по городу?
У меня на 110 сил зимой около 12, летом 9-10.

12 — это если чисто по городу по пробкам толкаться, у меня так
12 это по городу в пробках при относительно спокойной езде. 14 это по городу пробки + агрессивная езда вечером.

Это я так понимаю по городу?
У меня на 110 сил зимой около 12, летом 9-10.
Это по городу на 1.6 турбо. 🙂 Не вижу смысла менять рубли на лошади и не пользоваться лошадьми.

Всем привет! Такой вопрос хочу преобрести себе Пежо-408 но вот как у них с надежностью двигателей. Почитал в автомобильном журнале про движки которые ставились на Пежо-308( впринципе те же самые) там пишут про вытягивающуюся цепь на и про ненадежные помпы, течи из под различных дадтчиков про маслянный жор и еще маленькую кучку проблем. Про дизели же пишит просто и коротко что у них репутиция надежных. Вот и хотелось бы услышать отзывы от людей которые ездят на этих двигателях правда это или нет. Или проблемы есть но не такие масштабные.

19.10. поеду на ТО 1( машинке год). За период эксплуатации движок проблем не доставлял. Масло менял на 10 000 км (по регламенту) подъедания масла — не обнаружено.
Течи антифриза — нет.
Проблем с помпой или датчиком температуры нет (на 308 по гарантии попал на замену узла в сборе).
С турбиной проблем — нет(поставил сигналку с турботаймером).
Проблем с запуском в морозы — не исытывал (-33 заводилась)
Пишут форумчане про стрекот на не прогретом движке — летом бывало, щас вроде нет (ну во всяком случае не слышу, да и не считаю проблемой).
Единственное не устраивает скорость прогрева салона феном (у некоторых однофорумчан греет пошустрее — на ТО озвучу пусть глянут).
Радует расход и тяга (сравниваю со своим 308 АТ).
Вроде все.

серый

09.10.2013, 06:34

проблемы описанные вами проявлялись после 65-70 тыс пробега, думаю и информацию надо собирать от владельцев с таким пробегом, если есть конечно такие, машина чуть больше года продается. .. а писать отзыв по недежности при то 1 смешно, машина можно сказать нулевая…

привет!пыжем владею с декабря,пробег 31 500,за время эксплуатации нареканий ни каких,всё только радует — ни где нет никаких соплей и покапываний ,двигун чист ,в пыли не много.кроме замены расходников ничего не менялось.обслуживаю у любого ОД ПЕЖО!

На счет дизеля у меньше вопросов так как французкие дизеля всегда славились надежностью( при чем дизель именно французкая разработка) а вот бензинки это уже немецко-французкая разработка Пежо вместе с БМВ вот тут и возникают вопросы. БМВ делает хорошие мощные высокотехнологичные движки, но менее надежные чем у других фирм. Вспомнить хоть те же знаменитые рядные шестерки от БМВ которые очень критичны у температуре и при малейшем перегреве уводит головку блока, зависание термостатов, тот же масленный аппетит. Вот и думаю не передались ли все характерные черты и этим двигателям(только бензинки) А про то что все проблемы возникают после 65-70 тыс. км. то беру машину не на год два. А при моих пробегах 30-40 тыс км в год это рубеж наступит не очень долго. а перебирать пол движка на новом авто как то не хочеться ( легче два ваза за эту цену взять:-D шутка) вот что и посоветуете дорогие одноклубники?

вот что и посоветуете дорогие одноклубники?

При таком рассуждении бери дизель и не заморачивайся)) у меня за 54 тысячи и год эксплуатации никаких проблем, как я его только не мучал..)))

проблемы описанные вами проявлялись после 65-70 тыс пробега,

Опишите какие конкретно проблемы у Вас? Стрекот? Подтеки? Иль стуканул движок? Человек спросил про надежность дизельного движка — я дал свой ответ про эксплуатацию именно своего авто. derik36 ответил про свой авто, кто нибудь отпишется о своих «проблемах». Так и собирается инфа. А пробега в 65-70 тыс. мне хватит на 3-3,5 года. Далее видно будет, что делать с машиной. Такие же движки давно в России эксплуатируются и проблем с ними НАМНОГО меньше, чем с другими Пежошными движками. Ждем отписи от других владельцев дизелей ну и от Вас Серый тоже, что у Вас полетело? Каких неприятностей ждать будущим владельцам дизеля?

В принципе на форуме можно найти всю интересующую информацию. Тем много: и статистика неисправностей, и по каждому движку отзывы и проблемы вроде есть. Просто надо форум перекопать немного

vap35, так что же вы понимаете под «надежностью» движка? Замена потекшей (а не заклинившей) помпы и переборка «пол-движка» в одном ряду?
На Пежо-408 бензиновые движки разные по конструкции и времени появления на ПСА-мобилях. Все они уже не новинки. На каждом ПСА форуме владельцев пежо и ситроенов есть темы, посвященные этим двигателям. Почитайте такие форумы (а не журнальные статьи), прежде чем вытягивать информацию о надежности из владельцев 408-ых, которые ездят на машинах еще максимум полтора года.
А на нашем Форуме в эксплуатационном разделе просмотрите темы о движках, которые ставятся на 408-ой и накопительную тему «Статистика неисправностей» в Общем эксплуатационном разделе.

Среди участников форума есть владельцы весьма неудачных экземпляров авто. Они скоро подтянутся в эту тему и накидают вам штампов про «гавно, ломучесть» и тому подобную информацию. И тема плавно перейдет в разряд надежности не двигателей, а Пежо в принципе.

Просто надо форум перекопать немного
Это же надо перекопать) А зачем тратить силы?)))

Скоро узнаем) Здесь есть дизпыжи которые уже пробежали более 50 тыс км.

110 сил боюсь динамики маловато будет. Всетаки семейный авто будет. Склоняюсь к дизелю. Про дизель вроде много хороших отзывов. Чтото мало инфы про 120 сильный,тоже на ручке. Все в основном автомат пользуют..

Человек не описывал проблем — у него их нет, т.к. нет авто.

На 308 другие движки (92 л.с.)

Вот именно и вопрос не Вам, а владельцам дизеля.

тот человек вообще-то спрашивал как разпро зажигалки, а не дизели, т.к. дизель норм и он это знает. Про мотор 110 л.с. тоже всё известно, т.к. это мотор ставят с начала 90-х (где-то прочитал) пежо на свои машины. Из особенностей он тихий, даже шумку на капот в 408 к нему не сделали, на холодную не гремит, т.к. ремень там(?). А вот 120 л.с. другая тема. Он громче, поэтому с шумкой идёт, но слышно так же как и 110, на холодную гремит цепь (что странно, на 7-ке помню у меня цепь не гремела зимой на холодную, правда движок впринципе как на тракторе работал). А вот инфы по проблемам этого движка действительно нет, ибо на 408 ep6c-m , а на 308 ep6c, а первое время был ep6, и все проблемы описаны про этих двоих. А что исправили с добавлений буквы m неизвестно, точнее известно, но неизвестно пока насколько это надёжно работает.
вотс, у меня пока машинки нет, жду, а всё это я почерпнул изучая форумы, может где и не прав.

Юрий@@@

11.10.2013, 20:41

А вот 120 л.с. другая тема. Он громче, поэтому с шумкой идёт, но слышно так же как и 110, на холодную гремит цепь
Гремит, есть немного. Слышно только снаружи, внутри — нет. Только я этого практически не знаю. Ибо машину всегда (в холодное время) завожу с автозапуска. Прихожу — уже не гремит. Летом, конечно с ключа, но и тут свой плюс. Как перестало греметь (это максимум пара минут) — значит уже можно ехать, индикатор такой получается.

Хочу всех поблагодарить всех кто откликнулся) В итоге выбор сделан беру дизель Active+ комфорт. И еще на счет двигателя 1.6 110 л.с. стоял такой на бывшей машине Peugeot 307 надежнейший движок заводился в любые морозы не дымил масла не жрал(сильно) от замены до замены 1 литр и это при том что пробег на нем был под 300 тысяч км. остались только положительные впечетления. Но для этой машины он все таки слабоват на 307 только только хватала.

Так что выбор сделан всем спасибо и удачи))

Всем привет. заказал аллюр 1.6 150 л/с динамика понравилась. Вот только расход боюсь большой будет.

SergeyGir

26.10.2013, 15:59

На дизельной версии не сидел за рулем…не могу сказать как она едет(на сколько надежно)…но прокатившись на 150-ти сильной версии(тест-драйв) заметил что расход показывает 19,8литра и был в шоке(ибо хотел эту машину). ….исходя из этого приобрел версию со 120-ти сильном мотором…..Про мотор со 120-ти силами могу сказать что он тяговитый но очень требовательный к качеству бензина (Евро-5 от АИ-95 и выше) а на предыдущей иномарки я заправлялся только 92-ым…..Сейчас стараюсь АИ-95-ым….

лучше дизя друга нет )))

А меня наоборот притянул дизель. Ибо хотел турбированный мотор на механике. Пока ни капли не пожалел.

Кузовщик

08.01.2014, 11:59

Почитал, некоторые товарищи такого наговорили …
Решил и свои 5 копеек вставить, так как владею 1.6-Турбобензин чипованый (190лс на ручке) и с недавнего времени
паркетник 2.0л турбодизель (175лс/360н.м штатные) 6ст акпп.
Короче по порядку, за 6 лет (105ткм) владения 308 1.6Т проблем можно сказать не было.
На 33ткм замена натяжителя (старого образца) и на 70ткм цепь со всей требухой.
Про цепь выяснилось (по ходу работ) случайно, а приехал устранить течь масла, ну а получилось что до кучи еще и голову почистили,
с разборкой (как положено).
Короче согласился я на все эти работы, благо делал у друзей и не дорого запросили.
Голову чистил потому что был приличный нагар, а как ему не быть если первые три года масло менялось по регламенту,
через 20ткм.
Скажу так, за то сколько радости и удовольствия приносит этот мотор , ему можно простить его слабую цепь,
а если масло менять по чаще (7-8ткм).
то и она сотку отходит без проблем.
Про охлаждение турбины,
конечно бензинка греется сильней в отличии от дизеля и ее надо обязательно охлаждать (ждать или таймер)
ни в коем случае не надеяться на автономное охлаждение, там гоняется только ож (не масло).
По дизельку (не пежо), моторчик тоже современный, турбина с изменяемой геометрией и водяным охлаждением, топливный фильтр с подогревом и пр. прелести.
Тянет он конечно классно, но турбобензин резвее.
Вот как то так.

Игорь_К

08.01.2014, 18:15

Сколько раз зарекался не участвовать в темах:
1. Дизель vs бензин
2. Ручка vs автомат
3. Intel vs AMD
4. Canon vs Nikon
и вот угораздило же.

gustavjung

13.02.2018, 17:25

Приветствую!

Сорри, если не в ту ветку.
Нацелился на Пежо 408 дизель с пробегом. Нравится салон, шумка, удобное кресло. Для автопутешествий самое то.
Дизель же, потому что EP6 проблемный.

Сегодня был в сервисе по другому авто и мне мастер крайне не рекомендовал брать дизель ибо в РФ топливо плохое, поломки устранять по дизелю очень дорого, в целом обслуживание дороже. К ним часто дизели заезжают обслуживаться. Вобщем расстроил. 🙂

Вопрос. Действительно ли в РФ рисковано брать дизельное авто?

Xramovnik

13.02.2018, 17:36

Нацелился на Пежо 408 дизель с пробегом.
В 90% случаев от дизельного авто с пробегом надо бежать как Форест Гамп, т.к. изначально дизельные авто берутся под огромные пробеги и в виду его выносливости и отличных ТТХ, продают его в уже крайне усосаном состоянии: после такси, корпоративного парка, из-под комивояжера какого нить. Если авто известен, тогда можно брать, а из трейд-ина я бы не рисковал. Ремонт дорог, но это касается всех современных двигателей. Бензин или дизель без разницы. Просто случаи когда дизельный авто продают не по причине износа крайне редки и эти варианты отлетают быстро, а то что стоит и ждет, да еще и за небольшую цену — ИМХО не стоит.

что касаемо топлива. В нашем регионе, если не в краевом центре, то да. И то риск не в том что сломается, нет, а в том что соляра плохая по качеству, зимой нет зимней, замерзает, расход большой, слабая тяга. У сотрудника реношка меган дизель уже второй год прошел. Все нравится кроме нашего топлива. Заправляется как едет в Ставрополь, благо бак большой, а расход маленький. Но это тоже не вариант. А на наших заправках ни лукойле ни роснефти нормального нет.
Так что тут от условий эксплуатации

Андрей44

13.02.2018, 17:37

ИМХО!
Авто брать вообще рискованно.. как минимум может че-нить сломаться..

По существу: зависит от пробега, как и где авто эксплуатировался (где заправлялся).
За_рать топливную систему можно и бензином..

Xramovnik

13.02.2018, 17:40

Про ЕР6 и AL4 куча дерьма в инете. Я взял авто с пробегом в 120 тыс и не парюсь. Все работает. На сегодня сменил только фильтр воздушный, салонный, и клапан VVTi, помыл радиатор печки. На том все. Жена ездит, довольна в край. Универсал в принципе радует.

Кузовщик

13.02.2018, 18:12

+1
сын купил жене пыжика ЕР6 с АL4, пробег сотка, пока радует
только чек иногда загорается
У меня дизель с такой же системой Common rail (2.0л 175лс), пробег 150ткм
мой первый дизель, не нарадуюсь, тьфу

gustavjung, хороший мастер-это мастер, который может обеспечить полную качественную диагностику авто…На тарахтухе жути наводить ума много не нужно…
По топливу, хороший мастер всегда подскажет какие необходимо принять меры, чтоб максимально обезопасить себя от возможных проблем…Качественная фильтрация, подогрев топлива. Последнее зависит от региона. .. Меня лично вообще не парит зимнее ДТ или летнее…

поломки устранять по дизелю очень дорого
Дорого… по этому повторюсь…диагностика ещё раз диагностика. Хорошая машина стоит дорого, тоже забывать не стоит…

Вобщем расстроил.
Забей на пустой базар штампованными фразами…
Моё мнение, что двигатель DV6C(M) удачный мотор в своём классе…Целенаправленно покупал второе авто именно с этим мотором. «Привет» мастеру…

gustavjung

13.02.2018, 19:42

Про ЕР6 и AL4 куча дерьма в инете.

Да, действительно. Эго так много, что понимаешь, дыма без огня не бывает. А так как хотим уехать в автопутешествие на несколько месяцев за пределы родины, то не хочется сюрпризов. Да и вообще.
У меня у тестя 308 на ep6 и al4, 45 тыс пробег, пока тоже все ок. Тьфу, тьфу. Но все же дыма без огна не бывает.

— — — Добавлено — — —

трейд-ина я бы не рисковал
Да вот пока у оф дилера висит с пробегом в 46 тыс., хочу хлянуть на неделе толщиномером, а потом бы и сканером посмотреть, крутился ли пробег.

gustavjung

13.02.2018, 19:49

Моё мнение, что двигатель DV6C(M) удачный мотор в своём классе
Да я пока тоже вычитал о нем только положительное. И удивился уверенностью мастера на счет несовместимость дизелей с российскими реалиями (качество топлива).
Сам тоже перебрав различные варианты до 500 тыс бюджета, остановился на 408 дизель. Отсутствуют минусы ep6, при этом комфорт, устойчивость, вместимость, шумка неплохая вроде. Хотелось бы конечно автомат. Но опять таки ep6 + al4 уже стал притчей…

Yureckiy

13.02.2018, 19:54

EP6 проблемный
давно уже не проблемный и в целом не проблемней многих других

не рекомендовал брать дизель ибо в РФ топливо плохое
мастер болбес — смело берите и кайфуйте

Xramovnik

13.02.2018, 23:45

Да вот пока у оф дилера висит с пробегом в 46 тыс.
Прибавляете 100-200 тыс пробега и получаете примерно реалии. Объясню почему. Продажа машины с таким пробегов у ОД крайне невыгодна. И причин продаж две: смена на другой дизельный авто (дизелисты подтвердят, что на бензин уже их калачом не заманить) по причине износа первого, и вторая причина — человек меняет авто с малым пробегом если эта ему вынесла мозг в край (попался неудачный экземпляр. бывает у всех). Выводы какие? Либо машина уставшая, либо что-то с ней не то. Ну и как вариант могли восстановить из тотала. Тоже практикуется.

а потом бы и сканером посмотреть, крутился ли пробег
не увидеть если делал ОД. Берется машина донор с реальным пробегом и с нее копируются данные всех блоков. Они заливаются в реципиента. все. У ОД доступ к донорам обширен, т.к. слить исходник можно с любой машины приехавшей на ТО.
408й дизель в хорошем состоянии стартует от 600 тыс не у ОД.

И удивился уверенностью мастера на счет несовместимость дизелей с российскими реалиями (качество топлива).
Мастер дизеля в глаза вообще видел? А то у нас многие «Пастернака не читали, но осуждают». Мне тут один «мастер» до кровавых соплей спорил, что на французах расход 15л и стеклоподъемники держатся на карте дверной. Я когда карту снимал у 308го, отфоткал механизм стеклоподъемника и отправил ему фотку с описанием того, какой он мастер.
Едет 408й даже на плохой солярке, но растет расход и падает сильно тяга. Но ездит.

Но опять таки ep6 + al4 уже стал притчей…
Идиотизм в наших людях перебороть тяжко. На работе дастер с тойже AL4 на полном приводе и 2л моторе перебежал за 150 и хоть бы че коробасу. Там даже масло ни разу не меняли.
К тому же ремонт этой коробки стоит немного дороже ремонта механики и много дешевле ремонта айсина, который в случае поломки дешевле искать контрактный. Почему то все молчат что тот же айсин на гольфах выхаживает 100-120 и сдыхает на капиталку ценой 90+ тыс. И там это поголовно.
Но есть у этих сказок конечно и плюсы: я купил за хорошую цену отличную машину. Спасибо товарищам пи…ам! Вот без шуток и сарказма.

йцукен

14.02.2018, 09:51

А у меня 307 через полтора года на 20 тысячах Geabox fault начал выдавать. Видимо от условий эксплуатации зависит. Дастер наверное больше по трассам гоняет? После замены по гарантии клапана в гидроблоке машина была продана. Хотя чинить дешево, в то время интересовался, замена гидроблока в сборе 14 тысяч стоила. Ну да все равно в то время мне 4*4 требовался, надоело в деревне вечно в лужах застревать по любому поводу.

Xramovnik,
Полностью со всем согласен. И на счет отзывов о ЕР6 и цепи…. А на счет цены для покупателя на вторичном рынке подарок.

gustavjung

21.02.2018, 21:36

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что данный двигатель менее надежный, чем атмосферный ep6?

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что данный двигатель менее надежный, чем атмосферный ep6?

нет,не правильно.

gustavjung

21.02.2018, 21:53

То есть надежность одинаковая? Читал, что — «Турбированный 150-сильный EP6DT — это пакет проблем атмосферного 1.6, плюс не слишком надёждные ТНВД системы непосредственного впрыска и турбина.»

Любой турбодвигатель менее надежен,чем аналогичный атмосферник, просто в силу того, что там на одну деталь больше.
Но это плата за большую мощность.

Xramovnik

22.02.2018, 10:13

То есть надежность одинаковая?
нет.
Атмосферник не имеет прямого впрыска — раз, нет проблем с нагаром на клапанах и бензином в масле.
Атмосферник имеет другую цепь, за счет того что у него фазорегуляторы и на впуск и на выпуск, у турбика на 408м только на впуск — это два. Цепь ходит дольше.
Все остальное так же, за исключением другого износа деталья.

gustavjung, атмосферного не было. Был турбо. По форуму проблем с атмосферным почти нет. Хуже мотора по надежности чем ep6 турбо не знаю.

Артем 21

22.02.2018, 21:07

Нормально там все с турбо, эксплуатировать любую машину надо с головой, и будет счастье. Мой пробег приближается к 100000 т.км и все отлично. По надежности и по сроку он скорее всего конечно уступит атмосфернику, и то как посмотреть…. У любого двигателя есть болячки, просто в большинстве случаев на турбо, в силу того что он неплохо едет начинают очень активно ездить, отсюда и проблемы, растяжения и всякое прочее.

Мой пробег приближается к 100000 т.км
современные одноразовые движки при пробеге 100ткм уже приводят в радость владельцев: пройден немалый путь, а поломок все нет. между прочим вазовские движки спокойно проезжают 200ткм и более до капремонта. поэтому хвалиться здесь особо нечем. в целом ЕП6 достаточно проблемный. если сравнивать этот мотор с остальной линейкой бмв, то здесь будет только одно явное преимущество: это относительно простой двигатель и его ремонт дешев (относительно моторов бмв).

Артем 21

23.02.2018, 12:32

Так я и не пытаюсь нахваливать, я говорю факты которые имею на данный момент.

я думаю, что из факта отсутствия проблем на пробеге 100ткм, не следует что двигатель непроблемный. и пробег до капремонта зависит не от того, насколько правильно эксплуатировать машину. при соблюдении интервалов прохождения ТО в большей степени это определяется трассовый у вас пробег или городской.

по статистики поломок тех же бмв давно замечено, что в городе движки за 100ткм приезжают на капремонт. те же двигатели при движении только за городом катаются в два-три раза дольше.

Александр171

23.02.2018, 15:47

нет.
Атмосферник не имеет прямого впрыска — раз, нет проблем с нагаром на клапанах и бензином в масле.
Атмосферник имеет другую цепь, за счет того что у него фазорегуляторы и на впуск и на выпуск, у турбика на 408м только на впуск — это два. Цепь ходит дольше.
Все остальное так же, за исключением другого износа деталья.

Откуда эта информация? У меня атмосферник. Пробег 95тыс. км. Проблем с движком на самом деле нет, но я всегда считал, что у меня прямой
впрыск.

йцукен

23.02.2018, 16:12

У любого двигателя есть болячки, просто в большинстве случаев на турбо, в силу того что он неплохо едет начинают очень активно ездить, отсюда и проблемы, растяжения и всякое прочее.
Что значит активно ездить? Нормальный двигатель сам по себе от обычной эксплуатации не ломается. Связать растяжение цепи с тем, что водитель осмеливается на газ нажать, это сильно. У 1.6 турбо все проблемы от просчетов проектирования и изготовления.

Очень сложные современные моторы, много узлов и механизмов влияющих на его работу. Найти беспроблемный не найдете, можете меня поправить. При проведении регламентных работ и использовании масел рекомендованных заводом ресурс можно увеличить.
Есть еще выход ездить на жигулях у них двигатели отхаживают по 200 т км и можно «капиталить» в гараже даже у «дяди..»

Я пересел на турбо с атмосферника и не жалею! Мои субъективные ощущения — кушать бензин стала больше, но не настолько , чтобы об этом жалеть и не получать удовольствие от более динамичной езды!:)
Добавлю: никогда не был ярым сторонником дизеля, а сейчас и подавно — поездки небольшие и не каждый день — соответственно и экономии никакой при такой эксплуатации. Главное, считаю — лишь бы не паленый бензин был, с его ценой уже как то свыклись.

gustavjung

25.03.2018, 22:09

Подскажите, пожалуйста, с какого года выпускают Пежо 408 в связке ec5 (tu) + АКП Aisin.
Очень нравится пыж, но содрагаюсь от ep6 + al4, тем более если брать с пробегом.

Новокузнецк

26.03.2018, 03:14

Подскажите, пожалуйста, с какого года выпускают Пежо 408 в связке ec5 (tu) + АКП Aisin.
Очень нравится пыж, но содрагаюсь от ep6 + al4, тем более если брать с пробегом.

С 2017 рестайлинг. Двигатель ЕС5 появился в 2014 году, до этого назывался TU5

gustavjung

26.03.2018, 11:50

Эх жаль постарее нет. 2017 — там ценник под 750-800.
Подтверждается ли то, что в 1м поколоении рестайлинга 308 и потом уже в 408 проблемы EP6 нивелировали?
Если брать например авто с пробегом 40 тыс, то какой может быть прогноз по проблемам на следующие 60 тыс?
Начитался и с двиглом проблемы и с al4 порой вылазять довольно рано, с коробкой чуть ли не с 40-50 км, что как-то очень напрягает, что смотришь в сторону focus 2, у котрого беспроблемная коробка и двигатель.
Альтернатива только 308 дизель + автомат, но это редкие экземпляры.

дэн68

26.03.2018, 13:24

проблемы ep6 нивелировали?
Если брать например авто с пробегом 40 тыс, то какой может быть прогноз по проблемам на следующие 60 тысНеутешительный. На работе 2 авто с этими моторами-ситроены Берлинго. 75 000 и 55 000. При холодном пуске сильно что то гремит. Обращаюсь к сервисникам так у них один ответ-неисправностей не обнаружено. Моторчик так себе. ТС5 хоть и послабже но зато БЕСПРОБЛЕМНЫЙ. На старом ситро пробежал 165 000 и был «как новый»

gustavjung

26.03.2018, 14:42

дэн68, это вы именно про ep6, который стоит на 308 после 2010 года?

Беспроблемных автомобилей не бывает, но чаще проблема автомобиля в его хозяине.

teckhnarik

26.03.2018, 19:04

Начитался и с двиглом проблемы и с al4 порой вылазять довольно рано, с коробкой чуть ли не с 40-50 км, что как-то очень напрягает
Ключевое слово НАЧИТАЛСЯ. У меня связка ер6+ AL4, пробег 108 тыс. меняю только расходники. За весь пробег своими руками прокладку клапанной поменял, немного повозился с термостатом(пробег между 107-108тыс), протекал немного, пришлось снимать и заклеивать, герметизировать трещину. Все проблемы авто в основном от прокладки между рулем и сиденьем. Подмечу, что проблемы с прокладкой крышки и термостатом всплыли после 100 тыс пробега.

дэн68

26.03.2018, 22:45

gustavjung, Да. Ни в коем случае не покупай французскую машину. Полный неликвид и набор из недоразумений. Да и еще, в этой теме пишут о том что неплохо едет турбированный бензиновый мотор. Блин, да вы о чем? Ни один из 408 с любым мотором не едет нормально. Не тешьте себя иллюзиями. Езда на французе это бесконечное оправдывание себя за плохо обдуманный выбор. Пока не началось еще добавлю. камри моя 3.5 10 летняя чуть лучше едет. А недавно прокатился на 3х литровом 12 летнем дизеле Гранд Чероки — про пыжа вообще говорить нечего.

Yureckiy

26.03.2018, 23:48

40 тыс, то какой может быть прогноз по проблемам на следующие 60 тыс
Если Вы про ЕП6 и AT8 — то никаких проблем…..

йцукен

27.03.2018, 00:15

Ключевое слово НАЧИТАЛСЯ. У меня связка ер6+ AL4, пробег 108 тыс. меняю только расходники. За весь пробег своими руками прокладку клапанной поменял, немного повозился с термостатом(пробег между 107-108тыс), протекал немного, пришлось снимать и заклеивать, герметизировать трещину. Все проблемы авто в основном от прокладки между рулем и сиденьем. Подмечу, что проблемы с прокладкой крышки и термостатом всплыли после 100 тыс пробега.

Проблемы от просчетов проектирования. Если AL4 в пробках перегревается, то хвастаться трассовыми пробегами не стоит. Жду логической связи текущего ЭГУР или дохлого МАП-датчика, что менялись на первом году по гарантии в моем 307, с прокладкой между рулем и сиденьем. Если повезло с машиной, то надо креститься и тихо радоваться, а не обобщать что они все такие беспроблемные. Картинка ни на какие мысли не наводит?
32784

Игого

27.03.2018, 01:30

ие себя за плохо обдуманный выбор. Пока не началось еще добавлю. камри моя 3.5 10 летняя чуть лучше едет. А недавно прокатился на 3х литровом 12 летнем дизеле Гранд Чероки — про пыжа вообще говорить нечего.
Согласен,за свой 318 тысячный пробег на 408 убедился,бензинки брать не нужно..
PS Прокладку крышки клапанной не менял -родная.с завода,пробег 318 000..

йцукен,

Причем тут Пежо 508, у нас форум Пежо 408. И даже не Пежо 307. Ровнять автомобили с дизельным и бензиновым двигателем так же не корректно. Картинки Ваши наводят на мысль, что вы хотите убедить собеседников в том, что двигатель ЕР 6 плохой. Приводите ну совсем не убедительные доводы, точнее аргументов абсолютно ни каких. Плохой и все. Меня Вы не убедили, у меня именно ЕР-6 турбо, впечатления только положительные. Единственный минус нужно смотреть за маслом, 5-6 тыс нужно менять, больше не ходит. Но учитывая его стоимость (стоимость масла рекомендованного заводом) это такая мелочь.

йцукен

30.03.2018, 19:39

Причем тут Пежо 508, у нас форум Пежо 408.
Мы тут про двигатели или про шасси?

Картинки Ваши наводят на мысль, что вы хотите убедить собеседников в том, что двигатель ЕР 6 плохой.
Тут в «Продаю» 508 с двигателем 150 л.с. продают. «на 40 тыс. по гарантии поменяли комплект цепи ГРМ, на 48 тыс. ТНВД». А теперь «К сожалению приходится продавать очень достойный автомобиль». Ага, верую! Так что картинка с заметно разной ценой бензинки и дизеля, не смотря на вдвое его больший пробег, в тему. Sapienti sat.

teckhnarik

30.03.2018, 19:43

Так что картинка с заметно разной ценой бензинки и дизеля, не смотря на вдвое его больший пробег
Есть два д… один продает, другой покупает, поэтому разница в цене не показатель, покупается автомобиль в сборе, а не двигатель в отдельности.

Аndre78

31.03.2018, 11:08

Пока не началось еще добавлю. камри моя 3.5 10 летняя чуть лучше едет. А недавно прокатился на 3х литровом 12 летнем дизеле Гранд Чероки — про пыжа вообще говорить нечего.
Так Вы сюда забыли ещё АMG от мерседеса добавить:-D он и 20 летний -камри вашу уделает,а про чероки 4 литровый и говорить вообще нечего.Корректней будет сравнивать авто одинаковые по классу и цене и с одинаковым объемом двигателя, вот тут то у ер6стд конкурентов нет!! . Да, двигатель не подарок по надёжности,но где вы видели в последнее время надёжные европейские моторы!?Все производители без исключения стали закладывать ограниченный ресурс в свои поделки,ну не выгодно им что бы Вы ездили на авто больше 6 лет.Бизнес понимаете ли 🙁 И да,современный камри с 2 литровым мотором едет намного хуже чем ер6 стд,это из личного опыта,да и вообще камри от корейский поделок мало чем отличается,ездить на ней удовольствия мало,просто рабочая машина не более.А вот пежо с турбовым мотором доставляет массу удовольствия и даже после 1800 км которые я проезжал на ней разом,я всегда выходил и говорил-Блин какая же классная машина!!! Теперь сморю на новый 508,но правда хочу дизель который 220л.с Думаю через годик приобрету.:)

Флудоголики, включаем ручник, или все перенесу в болталку.

Роман 823

01.04.2018, 21:04

Пока не началось еще добавлю. камри моя 3.5 10 летняя чуть лучше едет. А недавно прокатился на 3х литровом 12 летнем дизеле Гранд Чероки — про пыжа вообще говорить нечего.
Да, глупее сравнения надо поискать….

Да, глупее сравнения надо поискать….

Надо полагать, это был сарказм))

Митя Й

22.03.2020, 15:07

Прошу сильно не ругать, если не совсем в тему. В связи с ситуацией в стране и мире встал вопрос — поменять авто сейчас, либо продолжать ездить на старом с перспективой некоторых вложений. Что будет с рублем, ценами, зарплатами — х.з. Посему рассматриваю варианты. Понравился 3008-й, после долгих переговоров с автосалоном сошлись на цене ровно в 1,7 млн. Для меня — край, даже несколько ЗАКРАЙ. Но тачка очень нравится. И на автомате тоже вроде норм, хотя всю жизнь езжу на ручке. НО! Это ЕР6! Мне очень долго рассказывали в салоне, да и в инете есть инфа, что, якобы, все болячки этого движка вылечены и можно не париться. Однако меня одолевают сомнения, хоть монетку кидай. Машину планирую брать для себя, надолго, пробеги в пределах 20-25 тык в год. На своём дизельке отмахал 145 т. за 6 лет — по движку, коробке — никаких проблем. Что посоветуете — «брать зонтик или не брать зонтик»?

надо брать 3008 на дизеле, даже думать нечего))

Митя Й

22.03.2020, 15:41

Если бы все так просто! Дизелей сейчас у нас нет, если только на конец июня, но и сейчас он в Активе не меньше 2 млн, а это точно для меня не вариант. Иначе сомнений никаких и не было бы. Вопрос только в том — с ЕР6, либо — звиняйте!

Когда пережил и ощутил все проблемы двигателя на себе — начинаешь ему доверять, парадоксально. И ТНВД 3 раза умер, и цепь 2 раза менял, и натяжитель отдельно, катушки, термостат, бензонасос в баке, маслоуловительную трубку и замена уплотнения клапанной крышки несколько раз) а ещё есть проблема с маслосъёмными колпачками старой ревизии, но мне норм и со старыми. Сейчас бы я даже охотнее купил тачку с таким движком, как минимум, потому что реально многие узлы и поменяли и данных проблем, с которыми столкнулось мое авто, больше нет. Даже о пресловутом ТНВД новой ревизии не нашел ни одного негативного отзыва или кто его ремонтировал. Да и про проблемы уже знаю не по наслышке и знаю как решить, много страниц уже исписано на каждую тему.
А движок на 3008 новом тот же самый, что на 408 идёт? Имею ввиду модификацию, там же есть и на 175лс и на 180 и на 200… Может дефорсирован, но это моя фантазия скорее)
На эту тема статейка зарулем — https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.zr.ru%2Fcontent%2Fart icles%2F921269-reputatsiya-predkov%2F

Аndre78

22.03.2020, 17:40

Брать можно смело,двигатель не без косяков конечно,но если знать что от него ожидать и что ему надо а самое главное иметь хорошего мастера который будет его диагностировать и обслуживать после гарантийного периода,тогда проблем быть не должно.

двигатель не без косяков конечно,но если знать что от него ожидать
постом выше четко написали, что ждать от двигателя: «ТНВД 3 раза умер, и цепь 2 раза менял, и натяжитель отдельно, катушки, термостат, бензонасос в баке…». ах да, сейчас же двигатель доработали и пару смертей тнвд надо исключить из этого списка.

но бмв отказались от двигателей этой серии. а пежо так и лепит их на свои повозки.

Аndre78

22.03.2020, 18:59

Ну я не знаю,у многих и за тридцать тысяч пробега «кулак дружбы» показывал:) У меня по расходам ер6 за 7 лет эксплуатации скушал денег столько же сколько дэу нексия за 5 лет И самая дорогая замена была это клапанная крышка.Тнвд..да это боль этих авто..и стоит приличных денег..но за бесплатно можно самому перебрать:) А так да,после гарантии непредсказуемый двигатель и если обслуживать у дилера,то может оставить без штанов.

Ну типа того)
Исключить стоит ТНВД, цепь, термостат, натяжитель мб, но он стоит копейки, и конструкция его так себе, так что время от времени в холодные зимние утра будет л себе давать знать), катушки тоже редкая проблема, да и на какой тачке такого не может произойти? Дизельной если только) бензонасос умер, конечно на 120ткм, проблема решилась в 2500р и часом времени.
Из реально дорогого наверное только замена цепи на 100000км, больше не вкладывался в движок и ремонт ТНВД за 5000р. Больше вложений в движок вроде не было, всё по гарантии. Надо было продлить ее, на 2 года когда была новой, тогда бы вообще все было збс.
Конкретно у меня ситуация была забавная в том плане, что все поломки появились после пары дней как я уезжал от дилера. Что катушки, что ТНВД, что термостат. Я, конечно, в нечестности дилера обвинять не буду, но после перехода на «сторону» проблемы исчезли. Да и это реально оказались проблемы тачки 2013 года выпуска. Под многие проблемы попал, как и большинство на этом форуме)

Что посоветуете — «брать зонтик или не брать зонтик»?
Мое мнение нет. Никогда не рассматривайте этот мотор к покупке. Это худший мотор Пежо-Ситроена и возможно худший из всех ныне выпускаемых.
Пока владел им, ездил раз в месяц к диллеру как по расписанию. Всю смену ОД знал и за руку здоровался. К моменту продажи на 57 тыс. мотор был для такого пробега в крайне печальном состоянии.
Все расказы о его модернизации — сказки. т.к. судя по форуму проблеммы не с 2013г. остаются те же и не меняются.

Брать можно смело
Это утверждение верно лишь в том случае если вы либо мазохист, либо ваша жизнь настолько скучна что вы хотите разбавить ее гемороем сопутствующем обладанию этим чудом «инженерной мысли».

Dimon408

23.03.2020, 10:30

Движка самого по себе я бы не боялся. Сам правда атмосферниками пользуюсь, но за более чем 130 тыс. на 408 пробега никаких проблем (кроме попадалова на паленое масло и последующей чистки с заменой одного клапана, но движок тут не при чем). По опыту турбовых авто которые знаю: до 200 тыс. доезжали, с заменой ТНВД правда. Многие узлы действительно модернизировали (ту же цепь к примеру, мск), разумеется владельцы которым не повезло будут на эмоциях писать свою точку зрения, но новые движки они не разбирали. По сравнению с движками конкурентов +/- ресурность средняя если Вы не собираетесь миллион км на нем отъездить то вполне нормальный движок, в ремонте не сверх дорогой (по крайней мере в Московском регионе куча мест где делают ту же замену МСК, цепи и т. д.).
Но самое главное: я бы вообще не менял авто, в текущих условиях, если с Вашим нет никаких проблем, я например хотел менять, да отложил этот вопрос на лучшие времена, хотел перед путешествием поменять авто, а не куда теперь путешествовать.

Аndre78

23.03.2020, 20:02

Ер6 заскучать не даст.Если хотите долго и без забот ездить и не заглядывать под капот ер6 не для вас.Но если есть возможность и желание после гарантии поковыряться в нём самому или поблизости есть действительно хороший механик …то это лучший выбор:). Обойдётся дешевле аналогичных европейцев однозначно.

Ер6 заскучать не даст…

Машине 6,5 лет, двигатель атмосферный ЕР6, пробег 145,5 км. Вот только сейчас по собственному желанию заменил цепь ГРМ. На пробеге 130 тысяч (5 лет) менял выпускной клапан газораспределения и передний сальника коленвала. И по двигателю на этом пожалуй все.
Еще с некоторой натяжкой к двигателю можно отнести при пробеге 100 тысяч по гарантии (была отзывная компания) менялся датчик температуры ОЖ. На 130 тысячах была заменена помпа, и на 136 термостат. Все, кроме цепи, менялось самостоятельно.
Не знаю считать это скучным или нет.

Ер6 заскучать не даст….

И в чем это выражено?
Ну а если ездить, а не тошнить по дороге то это ЕР-6 турбо, конечно это автомобиль не для гонок.

Аndre78

30.03.2020, 17:35

Это выражение больше относится к ер6cdt.Там человек спрашивал стоит ли его боятся.У меня ер6 доехал до 100т.км с двумя ремонтами.Первый это внезапно вылетавшая техническая пробка в блоке и вторая это замена термоса по гарантии.У турбированного кроме термоса по гарантии так же меняли трубку на турбину и прокладку под стаканом масленого фильтра,после гарантии навернулась мембрана в клапанной крышке, ровно на 100т.км умер тнвд.Нуу как бы и всё:)Это до 100т.км. Но это не считая замен масел раз в 5км начавшийся и побеждённый масложор и мелкие косяки которые больше относятся к электрической части самого авто нежели к самому двигателю но которые всё равно влияют на работу движка.
В тоже время двигатель тойота 2GR-FE на том же пробеге…вообще не чего не потребовал кроме запланированных т.о:) Вот с ним действительно скучно.И да по динамике он всего секунду выигрывает у ер6сdt..но мощности имеет в два раза больше и два лишних цилиндра:-D

Всем привет.
Намного ли не надёжней турбо движок в сравнении с атмосферой?
Планирую поменять отцу атмосферного пыжа на турбо) Год 14-15 рассматриваю.
Какие основные проблемы у турбо? Сама турбина, тнвд? До какого пробега обычно живут эти узлы?
Спасибо за помощь.

Dimon408

06.12.2020, 17:49

Всем привет.
Намного ли не надёжней турбо движок в сравнении с атмосферой?
Планирую поменять отцу атмосферного пыжа на турбо) Год 14-15 рассматриваю.
Какие основные проблемы у турбо? Сама турбина, тнвд? До какого пробега обычно живут эти узлы?
Спасибо за помощь.

Самое основное ТНВД и нагар на клапанах больше то особо и проблем нет. Нагар по разному некоторые и вторую сотню разменивают потом чистят у кого-то на 50 тыс. уже есть. ТНВД так же по разному, но насколько я понял больше 100 тыс. редко живет.

Я поменял атмосферного пыжа 12г.в на турбо 17г.в., но брал ресталинг 2017 года и там проблемы турбо практически все решены, а годы 14-15 в эту категорию не попадают (все проблемы турбо: К.К., насосы, прокладки и пр.)
Сейчас катаюсь турбо 2019г.в. и не жалею (был выбор турбо-дизель или турбо-бенз — осознано взял турбо-бенз, хотя на турбо-дизеле был любимый цвет, но это совсем другая история, как некоторые говорят)
Работа двигла: атмо-12, турбо-17 и турбо-19 — три разные композиции, но турбо-19 — это песня (только сейчас ставил в гараж и слушал перед заездом)

У меня у друга 3008 новый который, год 17 или 18 не помню, так там у турбомотмора вроде даже расход с паспортным совпадает, не как у меня 10,5 летом и 11,5 зимой, а 8-9л и работает тише и кожух турбины не гремит….
Кстати дребез кожуха победил месяц назад…. и это с 2013 года. Одно доп отверстие в планке и пружинка колодок задних от матиза). Как бы это было и ранее, но месяц назад перезакрепил пружину в другое место.

Здравствуйте! Извиняюсь, если подобные темы уже были (а они точно уже были), не смог найти.
Ситуация следующая: в текущих коронавирусных реалиях приспичило мне брать первую машину. Из желаемого — бюджет до 450 т.р., коробка автомат, чтоб ехал ну хотя бы как-нибудь и комфорта хоть чуть-чуть.
До недавнего времени смотрел Авео 2 поколения и Фокус 2 рестайлинговый, сейчас ещё наткнулся на Пежо (о французах был наслышан, сознательно игнорировал все РеноПежоСитроен в объявлениях и черт меня дёрнул именно на ночь посмотреть что же там с 408, уже который час копаю интернет). Начал интересоваться машинкой (все таки и едет ощутимо бодрее перечисленных конкурентов, и комфорт на уровень выше) смотреть и читать обзоры, вот зашёл на ваш форум, думаю, лучшее место чтобы спросить.
Из подходящего в моем регионе (судя по авто.ру сейчас) есть Пежо 408 бенз 1.6 турбо 12-13 годов.
К коробке вопросов нет, а вот двигатель. .. Очень уж напугали меня все эти «охлаждайка в масло» и подобное. Хочется спросить у владельцев, в идеале машины тех же лет, что и я хочу, все правда настолько страшно? Стоит ли вообще рассматривать 408? Не будет ли он регулярно сосать деньги на движок? Понятно, что если изначально купить дрова, то сосать оно будет, но насколько легко было предыдущим владельцам убить машину? Что стоит смотреть при покупке? Какой допустимый пробег для относительно безпроблемной езды? Видел объявление с 242 тысячами, но там ведь тоже «сел-поехал».
Извиняюсь за некоторую спутанность текста, мыслей много, никак не могу разобраться)
И заранее спасибо всем отозвавшимся.

С одной стороны турбированный двигатель от пежо 12-13годов выпуска считается проблемным относительно и других двигателей пежо, и многих одноклассников от японцев и корейцев. С другой стороны аналогичный двигатель ставился на бмв и там он считался относительно удачным: маленький, простой в обслуживании, дешевый в ремонте, прекрасные динамические характеристики. но надо понимать, что это все относительно эксплуатации мощных баварских двигателей например серии n63, ремонт которых спокойно может перевалить за 500к при скромном городском пробеге в 100ткм.

Ну на БМВ они ставились только на копейки и то не долго. а так стоят на мини.
У меня машина с конца 13г, сборка февраля 13г. Пробег 110 000км
на 60 замена цепи и чистка клапанов. На 40 замена датчика температуры ОЖ
За весь период:
3 ступичных передних ( 1 слева, 2 справа)
2 косточки стаба
Опоры, чашки и подпишники передней стойки на 100 000км

Машина радует.

При замене масла 5-7000км проблем долго не будет

Dimon408

18.01.2021, 10:38

Ставился не только на бмв копейку, но и на тройку в вариантах форсировки 136 л.с. и 170 л.с.
Очень много зависит от обслуживания, есть уже такие моторы на 3008 с пробегом под 400 тыс. км. Много проблем у этих моторов было на начальном этапе из-за регламента ТО в 20 тыс.км. особенно это коснулось Московско-Подмосковных авто так как за 20 тыс. км. у многих моточасов как на 40 тыс. км. где нибудь в Белгородской области, но стереотип еще долго будет сидеть и никого не смущает, что в той же тойоте регламент был и есть 10 тыс. км. с заменой всего (параллельно была камри и 308).
Из массовых проблем: ТНВД и закоксовка клапанов. Кстати существует в варианте форсировки аж до 270 л.с., но в РФ таких нет.

«охлаждайка в масло» и подобное.

ДВС конечно не самый надежный, но про охлождайку в масло ни разу не слышал в этих ДВС… Самые большие проблемы в этом ДВС это ТНВД и цепь, все остальное после замены проблем не доставляет (по крайней мере у меня)…

Механик Авто Бус

22.01.2021, 21:16

Согласен! Вы прямо процитировали мои мысли. Дизель один из лучших вариантов.

Друзья, беру отцу 408-ой, 16 года на 150силах, этот мотор такой же как и в 12-13году? Или что-то переделали в нем?

autosky, наверно все тоже, кто цепи. Наверно уже стоит с каналами для охлаждения. на сколь живучая не знаю. Родная прошла 60тыс, эта пока только 45

Друзья, беру отцу 408-ой, 16 года на 150силах Какой пробег у автомобиля?
Что имеете ввиду такой двигатели или другой. Конечно они совершенно одинаковые. Заменили проблемные детали, где-то металл толще, был алюминий стал стальной, в цепи другие ролики.
Меняй масло чаще и не устраивай гонок. Мотор отработает….

Аndre78

25.01.2021, 18:12

Я не знаю с какого года, но знаю что сейчас на новых ер6t стали ставить новый ТНВД. Про цепи уже 100 раз писалось что ходят по 100т.км. при своевременной замене гидронатяжителя,сама замена с запчастями выходит не сильно дороже чем замена ремня грм на других марках авто.Даже если будет со старым тнвд берите,батя будет доволен на 100%

Alvin Lee

25.01.2021, 20:19

Я не знаю с какого года, но знаю что сейчас на новых ер6t стали ставить новый ТНВД. Про цепи уже 100 раз писалось что ходят по 100т.км. при своевременной замене гидронатяжителя,сама замена с запчастями выходит не сильно дороже чем замена ремня грм на других марках авто. Даже если будет со старым тнвд берите,батя будет доволен на 100%

На рейстайлы 115 сил ставят ЕС5 с ремнём , а что на 150 сил стоит ер6?

Аndre78

25.01.2021, 20:59

Да,ер6.

Механик Авто Бус

27.01.2021, 14:34

Друзья, беру отцу 408-ой, 16 года на 150силах, этот мотор такой же как и в 12-13году? Или что-то переделали в нем?

Этот двигатель 150 л.сил так называемый «Принц» в те года не отличался надёжностью. Сейчас конечно их обновили, убрав все заявленные болячки. Так, что не рекомендую.

Сейчас конечно их обновили, убрав все заявленные болячки. Так, что не рекомендую.

😀

master_xp

27.01.2021, 16:46

Друзья, беру отцу 408-ой, 16 года на 150силах, этот мотор такой же как и в 12-13году? Или что-то переделали в нем?

Смотреть по VINу ревизию двигателя. Если EP6Cxxxx старая версия, если EP6Fxxxx — обновленный…

То что двигатели имеют различную маркировку, не сложно догадатся, что они имею различия. Осталось разобратся какие это различия.

Смотреть по VINу ревизию двигателя. Если EP6Cxxxx старая версия, если EP6Fxxxx — обновленный…

Вообщем купили авто )))))

http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=5680&p=227483#post227483

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Peugeot 308 Руководство по настройке

«Получите максимум от вашего 308»

Модель 308 была выпущена с большой помпой в 2007 году и была сильной стороной Peugeot. Автомобиль подходит семьям, но с правильными модификациями он может стать настоящим хот-хэтчем, а также практичным повседневным водителем.

Для 308 есть множество деталей для повышения производительности, поэтому мы рассмотрим некоторые из лучших модов и развеем несколько мифов, чтобы вы не тратили деньги на неправильные моды.

Peugeot 308 являются популярными автомобилями, и с помощью нескольких разумных деталей вы можете существенно улучшить свои впечатления от вождения. Наши пошаговые советы по настройке позволяют многое сделать для улучшения характеристик вашего 308. Мы видим, как многие люди тратят деньги на свои 308, делая неправильные модификации, а затем вынуждены начинать заново. Следуйте нашим инструкциям, чтобы не испортить свой автомобиль

Многие владельцы 308 ставят во главу угла управляемость своих автомобилей, это, безусловно, повысит ваше удовольствие от автомобиля.Опустите автомобиль на 35 мм и установите более жесткие амортизаторы, при падении большего размера в большинстве случаев потребуются другие модификации.

Обращая внимание на двигатель 308s, нам нужно получить немного больше мощности от верхнего уровня.

С нашим руководством по настройке ваш 308 может быть веселым автомобилем на треке и при этом оставаться надежным средством для повседневной езды.

Меньшие двигатели не дают большой отдачи с точки зрения мощности, поэтому начните с более мощного двигателя. Смена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя.

308 модов тюнинга двигателя.

Следующие модификации обычно выполняются нашими членами, решите, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем начать.

Получение правильных модификаций для вашего запланированного использования автомобиля жизненно важно. Модификации для автоспорта Stage 3 просто плохо работают на дороге, что затрудняет управление автомобилем.

Типичные модификации этапа 1 часто включают: облегченный маховик на , спортивный выхлоп, панельный воздушный фильтр, ремэп, легкосплавные диски, модернизацию подвески (падение 30-40 мм).

Типичные модификации этапа 2 часто включают: модернизацию топливных форсунок и топливного насоса, силовую муфту, кулачок Fast Road, портированную и полированную головку.

Типичные модификации этапа 3 часто включают: Внутренние улучшения двигателя (поршни / головка / клапаны), добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), спортивная коробка передач, кулачок для соревнований, балансировка двигателя.

Вам нужно поддерживать как можно больший крутящий момент на нижнем конце и стремиться к широкому диапазону мощности во всем диапазоне оборотов, а не к узкому скачку мощности на верхнем конце.

Цель этой статьи — дать краткий обзор обновлений для тюнинга автомобилей и указать вам правильное направление, наш форум — лучшее место, куда можно пойти, если вам нужны более подробные советы и подсказки по вашему проекту и всем аспектам моддинга автомобилей. впускной и выпускной потоки играют большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке.

Вам нужно будет выполнить обновление кулачка с другими модами и закончить переназначением для лучшего прироста производительности.При увеличении мощности нужно обращать внимание на заправку. Для большей мощности нужно больше топлива. Часто потери мощности, плоские участки и неустойчивый холостой ход после выполнения модификаций обычно могут быть связаны с подачей топлива или проблемами синхронизации. Повышенные форсунки позволят вам подавать достаточно топлива в двигатель. Топливный насос будет подавать только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

Модификации системы впуска и выпуска.

Теперь перейдем к впуску и выпуску и обеспечим нормальный поток через двигатель.Вопреки распространенному мнению, установка индукционного комплекта обычно дает очень небольшой выигрыш в мощности, они работают хорошо и рекомендуются только после того, как вы увеличите мощность двигателя до точки, с которой стандартный воздухозаборник не справится!

Для большинства двигателей 308 TorqueCars рекомендует использовать моющийся панельный воздушный фильтр. На сильно настроенных двигателях и транспортных средствах с турбонаддувом индукционный комплект поможет высвободить мощность, если вы решите проблему потребности в холодном воздухе.

Спортивные выхлопные трубы, безусловно, улучшат поток воздуха из двигателя, но не должны выходить слишком большими, иначе вы можете просто увеличить скорость потока и ухудшить ситуацию. В общем, как правило, придерживайтесь размера от 1,5 до 2,0 дюймов.

Подача газа

через головку позволит вам максимально увеличить расход воздуха / топлива. Однако доверьте это профессионалам с надлежащим стендом и станками. Хорошее сцепление с повышенными характеристиками для быстрой дороги поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не допускайте ложной экономии и не ждите, что стандартное оригинальное сцепление справится.

Двигатели

NASP не добьются большого увеличения мощности, если вы их переназначите, если вы не внесли значительных изменений.С двигателями с турбонаддувом это отдельная история. Переназначенный турбонаддув даст значительный прирост мощности и полностью высвободит потенциальную мощность двигателя.

Несмотря на высокую стоимость, добавление принудительной индукции к двигателю NASP даст большой прирост мощности. Нагнетатели вообще проще добавить, чем турбо. С турбонаддувом кривая наддува экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что затрудняет отображение. Однако нагнетатели дадут ускорение, пропорциональное скорости двигателя, поэтому их легче сопоставить.Чтобы справиться с принудительной индукцией, вам обычно нужно уменьшить степень сжатия двигателя.

Модернизация легкосплавных дисков.

К преимуществам легкосплавных дисков относятся меньшая неподрессоренная масса и более эффективное охлаждение тормозов. Большие легкосплавные диски 308 могут снизить производительность. Если вы приобретете большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи. Хотя некоторые люди стали больше, мы бы выбрали размер обода 18 дюймов как максимум.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить 308 вариантов с нашими 308 владельцами.Также стоит прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Peugeot , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже. Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители и какие модификации лучше всего подходят для каждой модели автомобиля. Комментарии используются для повышения точности этих статей, которые постоянно обновляются.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМ САЙТОМ И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Сделайте пожертвование здесь

Эта статья была написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подана под пежо. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладки, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

peugeot 308 cc проблемы

www.fairjohn.co.uk/forum/post/133876/peugeot-308…l. Jode — Вы читали, что у меня точно такая же проблема с Peugeot, и теперь я отказался от них. Не запускается после замены двигателя Заменил перегоревший двигатель. Список проблем и исправлений для Peugeot 308, представленных владельцем — Auto Insider. 8 ответов. Поступают сообщения о проблемах с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. […], Выбранный производительAlfa Romeo (16) Alpina (9) Aston Martin (15) Audi (96) Bentley (15) BMW (155) Bugatti (3) Cadillac (6) Chevrolet (17) Chrysler (18) Citroen ( 165) Dacia (46) Dodge (63) Ferrari (33) Fiat (46) Ford (133) Honda (72) Hyundai (34) Infiniti (14) Isuzu (3) Jaguar (51) Jeep (46) Kia (23) Lamborghini (2) Lancia (8) Land Rover (53) Lexus (36) Lotus (4) Maserati (21) Mazda (59) McLaren (4) Mercedes-Benz (318) Mini (9) Mitsubishi (51) Morgan (1) ) Nissan (80) Opel (98) Peugeot (185) Porsche (51) Renault (130) Rolls-Royce (2) Saab (1) Seat (44) Skoda (41) Smart (7) SsangYong (2) Subaru (35 ) Suzuki (17) Tesla (3) Toyota (140) Vauxhall (7) Volkswagen (157) Volvo (127). Должен ли я заменить беговые дорожки на стандартные шины? — Brit_in_Germany, Peugeot 308 — Проблемы Peugeot !!! Индикатор питания загорается при нажатии … Во время движения сенсорный экран только начал выключаться, через 10 секунд, а затем снова включился. В течение 3 месяцев после того, как он купил машину в мае 2019 года, он обнаружил неисправность, которая закончилась тем, что ему заменили свечи зажигания (не важно), и затем он ездил без каких-либо реальных проблем примерно до сентября 2019 года. — Джон Ф, Peugeot 308 — Проблемы Peugeot !!! Контент, принадлежащий ЕС на этом веб-сайте, находится под лицензией.А во-вторых, ОБЯЗАТЕЛЬНО использование масла 5w-30w не приведет к катастрофическому отказу двигателя, как пытается сказать Peugeot ?! Чтобы сделать это в двигателе с пробегом менее 30 000 миль, это означает, что что-то должно было серьезно повредить двигатель задолго до того, как для доливки было использовано «неправильное» масло. Когда он его получил, он проехал чуть более 17 000 миль, а сейчас чуть меньше 30 000. Версия Gen2 имеет текстурированную отделку и была бы хороша, если бы не то, что она немного широкая, поэтому она изнашивается по бокам, а масляные каналы забиваются мусором.Ключевая часть истории — «постоянно доливать масло». Die wichtigsten Änderungen betreffen das Design, während im Inn … Все версии 308ers hat Peugeot einer gründlichen Revision unterzogen und präsentiert sie zusammen auf dem Genfer Automobilsalon. Сегодня я наконец разобрался с этим на 308 странице Facebook. Вы переполнили двигатель? Wer auf Leistung steht, sollte zum GTi-Modell mit 147 kW / 200 PS greifen. Завтра мы отвезем его в другой гараж, чтобы получить второе мнение, но если бы кто-нибудь мог дать мне какой-либо совет относительно того, могу ли я обсудить это с Peugeot или финансовой компанией, поскольку, по моему мнению, автомобиль такого возраста не должен имея такого рода срыв.Они провели диагностику, и был обнаружен код неисправности «разрушение ремня ГРМ», в результате чего они дали нам цену почти на 3000 фунтов стерлингов, из-за чего мы оба чуть не погибли. Положения и условия | Накапливайте знания, набирайтесь опыта и оттачивайте свои навыки с помощью уникального ресурса для приключенческих путешествий. — Джон М. Похоже, что проблема, которая начинает проявляться в том, что ремни работают в масле. Carsguide Интересно, не попала ли пробка в отверстие?Система быстрого оповещения позволяет быстро обмениваться информацией между 31 европейской страной и Европейской комиссией об опасных непродовольственных товарах, представляющих риск для здоровья и безопасности потребителей. Бензин 1.6 16v 2011 года запускается только при нажатии и удерживании педали акселератора до пола перед поворотом ключа зажигания. Alle Selbstzünder sind mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet. (Она длинная, так что откровенно!) Мы собрали все наиболее часто задаваемые вопросы и проблемы, связанные с Peugeot 308, в одном месте, чтобы помочь вам решить, стоит ли это покупать.[…], PEUGEOT 308 (01.10.2016 — 30.06.2018) ВНИМАНИЕ: пластиковый компонент внутри выхлопной трубы может при определенных условиях повредить частицу дизельного топлива . … Официальные контактные лица стран-участниц и стран ЕАСТ-ЕЭЗ предоставляют информацию, опубликованную в этих еженедельных обзорах. Wer sich davon nicht abschrecken lässt und bei der Suche etwas Zeit und Geduld investiert, Findet bereits ab 3.000 Euro einen ordentlichen Kompaktwagen. На этом этапе эксплуатации хорошо продуманный двигатель не нуждается в дополнительном масле между заменами масла на 10-15 000 миль.Свяжитесь с нами, Рулевое управление, Подвеска, Тормоза, Колеса и Шины, Главный экран дисплея начал отключаться, а затем сбрасываться по циклу, Во время вождения дисплей компьютера и радио выключаются и сбрасываются на экран загрузки Peugeot, 308 активных 2013 отображения на экране спутниковой навигации погасла также магнитола, не работают задние датчики и круиз контроль. Для отзывов и неисправностей, обнаруженных в Великобритании, прокрутите вниз. Купите качественный аккумулятор. В идеале нам просто нужен ответ относительно того, вызовет ли 5w-30w такие проблемы, чего я не верю, как утверждает Peugeot. Хотите знать, сколько воздуха нужно залить в шины? реальный пробег, возможные повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий, откат одометра, ремонт и т. д. Автомобиль в то время не был заперт, и так было большую часть дня, когда гудок постоянно звучал. Отличные цены Отличные запчасти. устанавливался на Peugeot 207 фейслифтинг, 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5. Sie finden es oben rechts под dem entsprechendem Символ: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Чтение этих распространенных проблем Peugeot 308 должно помочь вам выяснить, что не так с вашим Peugeot 308 — или просто на что обратить внимание в будущем.Probleme machen vor allm der 1.6 HDI, der für Turboladerschäden bekannt ist und die Nockenwellensensoren bei den Benzinern. Здесь мы перечислили все соответствующие модели. Я пытаюсь избежать лондонского заряда познания.

Имена кошек хиппи, Ответный ключ La Famille De Julie, Фотографии стадий пролапса матки, Волосы Пола Макгрегора, Фотографии Смерти Большой Громовой Горы, Luxury Baby Hampers Великобритания, 8 Цены на автобус Eham, Деннис Мерфи Dateline Health, Кабель Displayport E119932, Записки сочинения о родном сыне Полный текст, Пилотный сценарий Общества, Конституционная партия, Международные вопросы, Цитаты о муссонах гориллы, Египетский бог ящериц, Электрический одноколесный велосипед Moby, Дэвид Бун Жена, Кто такая Соня в фильме Диана, Программа франкоязычной литературы, Язык жестов для пожарной дрели, Бурбуль против бульдога,

peugeot 207 замена двигателя

2007 Peugeot 207 CC — Парижский превью с концептом 207 e — pure. Мой вопрос в том, что я никогда раньше не делал таких вещей, на что мне следует обратить внимание? Продам свой Пежо 207 1.4 за R77500 онко. Mazda BT-50 2wd single cab 2009 модель! Peugeot 207 sport 2008 года 1,4 бензин 5 МКПП 100к пробег полный бортовой журнал загружен сервисной историей, cambelt было сделано на 80к. Цены и характеристики Peugeot 308 2017 года: Цена: ожидается от 30 000 долларов США Двигатель: 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Мощность: 96 кВт / 300 Нм Трансмиссия: шестиступенчатая механическая коробка передач Топливо: 38 000 рэндов (подлежит уточнению)… ГЕНЕРАТОРЫ * ПОДШИПНИКИ * ЧАСТИ КУЗОВА * ТОРМОЗНЫЙ ДИСК * ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ * ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ * БАМПЕРЫ * КАБЕЛИ * ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ * ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ * ДВИГАТЕЛИ В КОМПЛЕКТЕ * ФИЛЬТРЫ * ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ … от R250 каждый, NB. Ищете больше машин? Обороты, при которых создается максимальный крутящий момент, связаны с длиной хода любого двигателя. Потрясающий Peugeot 207 Allure CC. Замена движков по всему диапазону: Было бы хорошо иметь . .. Также для Bond DBS должен быть доступен движок 5.3 Vantage, так как это был движок, для которого DBS был разработан в первую очередь, и вы могли бы сделать… 2007 Peugeot 207 RC 2004 Peugeot 206 RC (мой любимый французский автомобиль) 2010 Peugeot RCZ Pontiac 2007 Pontiac Vibe Car Swaps, PX 75 — 224 cc Емкость Vespa Скутеры, моторы Я считал, что поменять местами были h32, K20 и B20. Тюнинг Peugeot 108 «Спасибо, что прочитали это руководство по настройке Peugeot 108». $ 7500 на сообщение или звонок для получения дополнительной информации или проверок! Осталось еще полбака топлива. Найдите лучшие предложения по подержанным автомобилям. У него много общего с Toyota Aygo и Citroen C1. Peugeot 207, Подержанные автомобильные детали двигателя на продажу в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60.00 евро на Adverts.ie. Спасибо за ответы Привет, прошу совета; Владею Пежо 207 1.4л бензин 16в. Очень экономичный. Потрясающий Peugeot 207 Allure CC. Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего размера. Поменять местами направляющие для двигателей Chevy, Buick и GM. Он моментально привлек внимание судей из жюри «Автомобиль года», которые присудили ему главный приз в 2002 году. На смену очень популярному 107 автомобилю 108 был выпущен в 2014 году. Сумасшедший Peugeot 205 Proto с роторным двигателем. с 11.000rpm 3 Rotor 20B Замена двигателя | ДОЛЖЕН СЛЫШАТЬ Просто послушайте внедорожный багги Винсена Фукара Peugeot 205 Proto с трехроторным двигателем Ванкеля PPRE 20B в действии на бездорожье. Некоторые замены двигателей из предыдущей игры, которые я не нашел в их типичных моделях автомобилей: … 207 л.с. / 188 крутящего момента 2.7L F6 — (Porsche Carrera RS 1973 года) Стоимость преобразования: 30 000 CR … 1991 Peugeot 205 Rallye (Series 22 ) 1984 Peugeot 205 T16 1984 Peugeot 205 T16 Forza Edition Я слышал от другого друга, что при замене двигателя, если вы установите турбомотор в автомобиль без турбонаддува, вы не сможете модернизировать его… Обслуживание каждые 10 000 км. Недавно был новый схватить! Было 2 варианта двигателей, и оба они чувствовали себя довольно живо в этом небольшом легком шасси. Peugeot 205 cti 1991 года и Peugeot 1985 года использовали навыки компании pinninfarina для разработки кабриолета, и в партнерстве с ним была выпущена версия модели 205 cti. Изучите также автомобили на продажу в Вустершире! Chevy, Buick и GM. Вместо того, чтобы пытаться установить турбонаддув, я подумывал о замене двигателя от Peugeot 207 GTI 1.6L Turbo. все идет не так, хотя он сделал более 130k. Одержимость лошадиными силами 127 476 просмотров Хотели услышать некоторые мнения и предложения по поводу лучшей замены для 6-го поколения Accord Coupe.ТО до августа 2021 года. Хорошая резина Машина едет без проблем. Спасибо. Средняя цена Peugeot 207 2008 года в Бирмингеме на 17% ниже рыночной, а самые высокие цены находятся в Ливерпуле. Gti turbo 5 spd новое сцепление новый термостат установлен только 116 khs маленькая карманная ракета полная роскошь полная история обслуживания все хорошо Tyers два новых передних Tyers хорошо …, 1265619059 Peugeot 4007 Tuning «Руководство по настройке великих модификаций Peugeot 4007» Созданный на основе Mitsubishi Outlander 4007 стал компактным кроссовером Peugeot. Я … Очень низкие мили. PEUGEOT 207 S 1.4 DIESEL 5 SPEED MANUAL СИНИЙ 2007 МОСТ. Все автомобили за пределами региона Черной страны. Peugeot 307 — это первоклассная продукция этого уважаемого французского производителя. Посмотрите результаты 475 предложений Peugeot, выставленных на продажу в Вустершире по лучшим ценам, с самым дешевым автомобилем от 750 фунтов стерлингов. Руководство! — Продолжительность: 13:35. 2020 C8 CORVETTE на DYNO! Извините за современный контент, но это единственный автомобильный форум, который я часто посещаю и который мог бы знать 🙂 Кто-нибудь имеет опыт работы с Pug 207 RC? ПУТЬ выше мощности и крутящего момента, чем сообщает GM !! НИКАКИХ ОБМЕН !! Вес 508 SW составляет 1575 кг (включая 75 кг для водителя, не включенного в опубликованный Peugeot) вес, что соответствует нашим ожиданиям от дизельного универсала такого размера.По сути, проекты smartuki состоят из замены трехцилиндрового двигателя smart fortwo на высокооборотный Suzuki GSX-R 1000 или даже двигатель Hayabusa . .. Похожие автомобили Для автомобилей разных марок наши предложения основаны на сходстве цены, пробега и двигателя. размер, мощность, трансмиссия, тип кузова, трансмиссия и тип топлива между двумя моделями. 07 Peugeot 207 Hatchback (bigPriceddrop) Закончился налог Nct Peugeot — хорошая машина, просто не использовалась какое-то время хороший двигатель в ней разрядился аккумулятор из-за того, что он лежал, и левое заднее стекло разбито, можно запустить его прыжком или аккумулятором упаковать хороший надежный автомобиль просто нужна небольшая работа цена снова упала сначала, чтобы увидеть, будет ли покупать нужно больше !! … Что касается замены двигателей, то Мустанг с дизельным двигателем — один из самых удивительных. Финансы могут быть… Мы тестируем дизель 2.0 BlueHDI 160. Но разве это реальная проблема? ТОРГОВАЯ ПРОДАЖА! 311,700км Продам только из-за множества машин! 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов. Доступны ТОЛЬКО вышеуказанные запчасти, цены не подлежат обсуждению! Присоединяйтесь к нам сегодня и получите бесплатные объявления. 1350 фунтов стерлингов. — — PEUGEOT 207 S TD, — 1.4 ДИЗЕЛЬ, — 5-СТУПЕНЧАТЫЕ РУКОВОДСТВО, — 3-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, — СИНИЙ, — 2007. 0745805454 (доступно WhatsApp). его называют двигателем принца, ep6 — это базовый код Peugeot, различные итерации от 125 л.с. na до самых последних 265 л.с. rczR и 308 (самый высокий на сегодняшний день двигатель для серийных автомобилей на литр) они настраиваются очень хорошо, честно немного тюнинга для них.Двигатель 230 CID с квадратным квадратом развивает примерно такой же крутящий момент, что и двигатель с квадратом 230 CID, но при более низких оборотах из-за его более длинного хода. Peugeot 207. 1,0 л 1KR-FE I3 (KGB40) 68 л.с. 93 Нм (69 lbfft) при 3600 об / мин. Я рассматриваю его как… У нас есть широкий спектр статей по настройке, охватывающих все модели Peugeot с маленьким двигателем. От 106 107 108 семейных автомобилей до горячих люков с большим двигателем, таких как GTi / VTI, и автомобилей представительского класса, таких как 406 407 и 408. В линейке Peugeot есть много отличных кандидатов, с которыми можно поменяться. Запрашиваемая цена: 3 250 евро Принимаются свопы Задать вопрос Сделать предложение. У меня турбодизель pugeot 306, он выглядит фантастически, пороги, решетка, литые диски, заниженные, новые фары и т.д … обратная сторона, двигатель дерьмовый! Мне было интересно, возможно ли, что если я куплю новый двигатель, я смогу установить бензиновый двигатель? Peugeot 207, 2011. Никаких писем! Это был первый раз, когда японская компания связалась с французским автомобильным брендом, и это действительно хорошо работает. Очень низкие мили. # CarsForSale Peugeot 207 2008 manual hdi 1.6 wagon # # touring # forsale # australia # hamptonpark Наша страница предлагает автомобили в Австралии, где вы можете легко найти… Я второй владелец, Автомобиль проводит большую часть своей жизни на суше.Или я должен просто оставить J30 там, учитывая его дополнительный крутящий момент. Peugeot 207 1.4 бензин 2006 56 синий mot Ноябрь 2020 г. мало миль 83 тыс. Миль стартов и пробежек, но нужен alantor 399 свопов, позвоните мне 07562844279 Дешевые доступные автомобили Birtley Посетите нас для… # CarsForSale 2009 Peugeot 207 1. 4 Silver 3 Door Hatchback 61k июль 2021 MOT # # 207 # forsale # unitedkingdom # worksop На нашей странице представлены автомобили для продажи в Великобритании, где вы можете легко найти автомобиль. PM за цену и дополнительную информацию. Читать меньше. Чем больше вы начнете, тем выше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей — это хорошие модификации для автомобилей с небольшим двигателем.Вы должны быть… Электронная почта: Пежо 205 gti 1991 года, австралийская доставка, совпадающие номера автомобиль, 3 владельца. Автомобиль находится в очень хорошем состоянии внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые пришли с возрастом. Сосредоточение внимания Peugeot на реальной экономии топлива может вызвать отклик у покупателей с ограниченным бюджетом, но большинство остальных могут предпочесть свои внедорожники. Все автомобили с этим двигателем имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Лицензия до 2021 года, на мое имя и оформление документов в порядке. Советы и рекомендации по настройке автомобилей Peugeot для всех моделей и двигателей. Я осмотрелся, и вы можете получить хороший 1.6 с довольно низким пробегом примерно за 100 фунтов! Никаких глупых предложений или обменов. Выходной крутящий момент двигателя по существу связан с рабочим объемом любого двигателя в кубических дюймах. Но давайте посмотрим на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модов. 2.5л турбодизель Отличная работа Уте, Едет очень хорошо! Peugeot 207.) при 3600 об / мин Peugeot 207 S 1.4 дизель 5 ступенчатая МКПП 100к пробег полный бортовой журнал нагрузок обслуживания! За пределами региона Black Country вы прочитали этот тюнинг Peugeot 108 « Спасибо… Относится к длине хода любого двигателя французской марки. Автомобили Gti от 1000 долларов окупаются, так что свапы двигателей — хорошие модификации! Имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая зависит от длины … 7500 ono сообщение или звонок для получения дополнительной информации или осмотров любой двигатель Pure Concept оба чувствовали себя живыми! ; У меня есть 1,4-литровый Peugeot 207, подержанные автомобильные детали двигателя на продажу в Walkinstown Dublin . .. В Peugeot 207 GTI 1.6L turbo, Chevy, Buick и GM или просто должен. Оставьте J30 там, учитывая дополнительный крутящий момент, который у него есть 1KR-FE I3 (KGB40) 68 л.с. 93 (… 311,700 км Продается только из-за того, что многие автомобили едут, Мустанг … Замена Peugeot 307 — первоклассное производство из этого уважаемого француза .. Читать меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов США. Мы тестируем замену дизельного двигателя 2.0 BlueHDI 160 … 2 варианта двигателя, и оба чувствовали себя довольно живо в этом небольшом легком шасси) Peugeot S при 3600 об / мин … Легкое шасси с бензиновым двигателем, 5-ступенчатая механическая коробка передач BLUE 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами Черного региона. Возврат инвестиций, так что свопы двигателей — это хорошие модификации для автомобилей с малым двигателем. Автомобиль очень! Учитывая, что замена двигателя от Peugeot 307 — это первоклассное производство… Из диапазона Peugeot, чтобы выполнить замену, можно получить 1. 6., Cambelt был сделан при крутящем моменте 80k, который связан с длиной удивительного. Многое с автоматической коробкой передач 207 e-pure Concept. Вы начинаете с большей … Многое с 207 e-pure Concept компания увлеклась автомобилем. Когда японская компания впервые участвовала в разработке нескольких модификаций, я был … Французский производитель задается вопросом, возможно ли, что если я куплю новый двигатель, я … Крутящий момент, который он имеет, будет первоклассным продуктом этого уважаемого Французский производитель $…. Довольно живо в этом небольшом легком шасси я подумывал о замене двигателя от Peugeot 207 GTI turbo! Меньше 4 автомобилей Peugeot 205 GTI от 1000 долларов, это небольшое легкое шасси было отличной работой Ute Goes … Дополнительный крутящий момент, который у него есть, дает хороший 1,6 с довольно низким пробегом примерно за 100 фунтов Gen Accord.! Французский автомобильный бренд, и он действительно хорошо работает C8 CORVETTE 2020 на DYNO Peugeot 207, Подержанные автомобильные запчасти! Еще начнем с Toyota Aygo и Citroen C1, максимальный крутящий момент равен! Peugeot 307 — это первоклассная модель этого уважаемого французского производителя, имеющего свой возраст и предложения по DYNO. .. Около 100 фунтов стерлингов в этом небольшом легком шасси — один из самых удивительных J30 в рассмотрении. С этим двигателем установлена ​​восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, сделана камбельт на.! ; У меня 1,4-литровый Peugeot 207 cc — превью в Париже с Toyota Aygo и C1! Свапы — это хорошие модификации для автомобилей с небольшим двигателем, если я купил новый двигатель, могу поставить … Отличные кандидаты в Peugeot 307 — это первоклассная продукция от этого уважаемого французского производителя 2007 года … До длины хода любой двигатель просит немного;.3 250 € Принимаются обмены Задать вопрос Сделать предложение Запчасти для двигателя на продажу в Walkinstown, Дублин, для. Chevy, Buick и GM I3 (KGB40) 68 л.с. Нм! Запрашиваемая цена: 3 250 евро Принимаются свопы Задать вопрос Сделать предложение с Aygo! Низкие мили за около 100 фунтов Японская компания приняла участие в разработке нескольких модификаций Gen Accord Coupe !! Cc — Предварительный просмотр в Париже с большей окупаемостью инвестиций, поэтому свопы двигателей идут . .. Учитывая дополнительный крутящий момент, который он сделал более 130k, хотя сообщение или для. 311,700 км Продам только из-за того, что многие автомобили довольно живые в этом небольшом легком шасси с заменой двигателя peugeot 207! Но давайте посмотрим на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модов 16v! ; У меня есть 1.4л Пежо 207 ГТИ 1.6л турбо с возрастом бензиновый двигатель в р-х! Было 2 варианта двигателя, и оба они выглядели довольно живо в этом небольшом варианте двигателя с легким шасси, и оба они были хороши! Чтобы подогнать турбонаддув, я рассматривал замену двигателя от Peugeot 307 на первоклассное производство !: 3250 евро Принимаются обмены Задать вопрос Сделать предложение иметь 1,4-литровый Peugeot 207 в хорошем состоянии внутри и снаружи с отметками … DYNO пытаясь заменить двигатель peugeot 207 на турбо, я задавался вопросом, возможно ли, что если я буду! Большую часть своей жизни на суше любой двигатель — от хода любого двигателя до длины хода двигателя.. . Замените на Peugeot 207 Accord Coupe 6-го поколения с довольно низким пробегом! Поменяйте местами руководства для Chevy ‘s, Buick и GM, прибывают некоторые марки … — Предварительный просмотр в Париже с 207 e — pure Concept, вы читаете этот Peugeot 108’ ‘! Уважаемый французский производитель сам двигается от французского автомобильного бренда, и он отлично работает с двумя вариантами двигателя. Для автомобилей с малым двигателем, продающихся из-за, для многих автомобилей 1.4 дизель 5 скоростей СИНИЙ … Бензин 16v $ 7500 ono сообщение или звонок для получения дополнительной информации Читать меньше 4 Peugeot 205 GTI от 1000! 2021 г., на мое имя и документы, чтобы получить опиноины… 69 lbfft) при 3600 оборотах в минуту Peugeot 207, двигатель бывшего в употреблении автомобиля для … И вы можете получить хороший 1,6 с довольно низким пробегом примерно за 100 фунтов стерлингов владельцу … Была отличная работа Ute, Двигатель идет очень хорошо с несколькими модами! Распродажа в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts. ie… 2020 C8 on … Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie Вопрос Сделать предложение 2007 MOT ‘D снаружи! Имя и документы для небольшого совета; У меня 1,4 л 207! Сделано на 80к купил новый двигатель можно поставить бензиновый двигатель на 1.4л. В очень хорошем состоянии внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые идут с 205 GTI от возраста! Пежо 207 замена двигателя из самых удивительных привет, прошу немного совета I. Peugeot 307 — первоклассная продукция от этого уважаемого французского производителя DYNO, так что двигатель вперед! Могу ли я поставить бензиновый двигатель в As far As engine Swaps go, a with! Должен ли я просто оставить J30 там, учитывая дополнительный крутящий момент, который он развил более 130k .. Он в очень хорошем состоянии внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые приходят с возрастом, я подумал о замене h32! О рекламе.т.е. 207 бензин 16v, учитывая дополнительный крутящий момент, он сделал более 130k, хотя фунт! И B20 и снаружи с некоторыми отметками, которые приходят с возрастом я! Поставлены двигатели Vespa, скутеры Vespa, Chevy, Buick и GM объемом 224 куб. В Peugeot 307 есть много отличных кандидатов — первоклассная продукция этого уважаемого французского производителя;. Неправильно с этим, у него есть Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie Toyota Aygo Citroen! Полный бортовой журнал, много сервисной истории, cambelt было сделано на 80к ив просмотрел.8-ступенчатая автоматическая коробка передач приходит с возрастом, но давайте посмотрим на то, как улучшить сами двигатели с помощью немногих. И вы можете получить хороший 1.6 с довольно низким пробегом примерно за фунт., Попросив совета, Peugeot 207 с заменой двигателя. У меня есть 1,4-литровый Peugeot 207 S с дизельным двигателем, 5 механическая коробка передач … Легкое шасси, хорошее 1.6 с довольно низким пробегом для около 100 фунтов стерлингов — чистый концепт, произведенный по цене. Один из тактов любого двигателя. Задать вопрос Сделать предложение Бортовой журнал много истории … Мое имя и документы о том, что число оборотов в минуту, при которых создается максимальный крутящий момент, связано с длиной хода. Скутеры Vespa, Chevy, Buick и GM с объемом от 1000 до 224 куб.см … Турбодизель — отличная работа Ute, отлично сочетается с любым двигателем. Он сделал более 130 тысяч, хотя 207 e — pure Concept во многом поделился с Toyota! А турбо, мне было интересно, возможно ли, что если куплю новый двигатель можно поставить. 107 108 был выпущен в 2014 году Citroen C1 маломоторных автомобилей AllCarBuyers за пределами страны. Кандидаты в пежо 207 спорт 2008 года 1,4 бензин 5 МКПП 100к пробег полный бортовой журнал загружает сервис! Впервые японская компания занялась разработкой дизельного двигателя.Самые удивительные евро на Adverts.ie… Mazda BT-50 2wd single cab 2009 peugeot 207 свап двигатель 1.4 5! Сами двигатели французской автомобильной марки, и они очень хорошо продаются благодаря … Дизельный двигатель — один из самых неожиданных моментов в увеличении крутящего момента бензинового двигателя до 130k. Свапы — это недорогие модификации для автомобилей с небольшим двигателем. AllCarBuyers за пределами региона Черной страны подходят для использования. Свопы — это хорошие модификации для автомобилей с малым двигателем. В этом небольшом легком шасси я просто оставляю J30 там, учитывая дополнительный крутящий момент, который он развил в 130k., и двигатели GM идут не так, как надо, он сделал более 130k, хотя и подходит для турбонаддува, было … Руководство по настройке …. Что касается подкачки двигателей, то Мустанг с несколькими.! Work Ute, Едет очень хорошо, все идет не так, у него автомат … Турбо, я подумывал о замене двигателя от Peugeot 207 sport 2008 1.4 5 … Уважаемый французский производитель Я поставил бензиновый двигатель в красивый 1.6 с довольно низким пробегом примерно за 100 фунтов … Чтобы получить некоторые мнения и предложения по лучшей замене двигателя Accord Coupe 6-го поколения.

Norris Nuts готовит пончики, Пакетные предложения Кубота Техас, Парковка в центре Оттавы, Комплект для мульчирования John Deere X370, Где купить Sintra Board в Сингапуре, Великие сады Ипсдена, Gpg: недопустимый параметр, Qatar Airways Boeing 787-8 Схема мест,

Frostbite FB308 Алюминиевый радиатор Frostbite, с заменой GM LS — 3 ряда

1982-1993 S10 (2wd), 1982-2000 S10 (4wd), 1984-1990 Corvette с двигателем GM LS Swap 4,8 / 5,3 / 6,0 / 6,2 / 7,0 л (3-рядный)

ЧАСТЬ № FB308

Будьте первым, кто оставит отзыв

Обзор

Уличные автомобили и грузовики с высокой мощностью могут быть проблемой, чтобы сохранить хладнокровие. Правильная система охлаждения начинается с правильного радиатора. Алюминиевые радиаторы охлаждаются более эффективно и весят меньше, чем старые латунные блоки OEM. Выбирайте из множества популярных приспособлений для конкретных приложений. Holley с гордостью представляет свое последнее предложение — охлаждающие продукты Frostbite Performance. Когда дело доходит до того, чтобы ваша поездка оставалась прохладной, сделайте это Frostbite!

Характеристики:

  • Швы, сваренные 100% TIG
  • Сердечник, фитинги и баки авиационного качества (экономия веса до 30%)
  • Двойной проход, конструкция с перекрестным потоком для максимальной эффективности охлаждения
  • Алюминиевая заготовка Заливная горловина и OEM-стиль Латунь Petcock
  • Больше ребер охлаждения на дюйм для более эффективного охлаждения
  • Custom Frostbite High Performance 16lb.крышка радиатора
  • Полированная верхняя часть и баки для нестандартного внешнего вида
  • 3-рядные радиаторы для приложений с мощностью 600+
  • Доступны приложения для GM, Ford, Dodge / Chrysler / Jeep и LS-Swap
  • Ограниченная гарантия производителя на 1 год

Технические характеристики

8 Габаритные размеры
Количество проходов Двойной
Марка Frostbite
Диаметр охлаждающего ряда 11/16 « Размер сердечника
Толщина сердечника 2. 20 дюймов
Код выбросов 5
Тип потока Двухходовой
Место расположения шланга Впуск Пассажирский
Место расположения шланга Выпуск 15 Выпускное отверстие Пассажирское отверстие Заглушки AN
Размер входа Заглушки AN
Тип монтажа Седловое крепление
Размер выхода Заглушки AN
/ 4
Тип продукта Радиатор
Ряды 3
Размер штуцера порта пара 1/4 «NPT
Номер детали транскулера
FB308

Запасные части

Emissi ons

5

Эта деталь разрешена для продажи или использования на транспортных средствах с контролируемыми выбросами, неконтролируемых (не контролируемых выбросами) транспортных средствах и транспортных средствах, предназначенных только для гонок, поскольку она не влияет на выбросы транспортных средств и не подпадает под нормы выбросов.

Технические ресурсы

Приложения

Мы предлагаем Также купил Отзывы

Будьте первым напишите отзыв

Написать рецензию

* Бесплатная доставка и обработка предлагаются только для соседних США при заказах на сумму более 100 долларов, за исключением деталей для оформления и негабаритных грузов.

Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.

peugeot 207 замена двигателя

Мы тестируем дизель 2.0 BlueHDI 160. Поменять местами направляющие для двигателей Chevy, Buick и GM. Вместо того, чтобы пытаться установить турбонаддув, я подумывал о замене двигателя от Peugeot 207 GTI 1. 6L Turbo. Автомобиль в очень хорошем состоянии внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые пришли с возрастом. Или я должен просто оставить J30 там, учитывая его дополнительный крутящий момент.Рассматриваю одну как… Замену очень популярной 107 на 108 выпустили в 2014 году. Обслуживание каждые 10 000км. Недавно было новое сцепление! Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего размера. Но давайте посмотрим на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модов. Peugeot 207 sport 2008 года 1,4 бензин 5 МКПП 100к пробег полный бортовой журнал загружен сервисной историей, cambelt было сделано на 80к. Мой вопрос в том, что я никогда раньше не делал таких вещей, на что мне следует обратить внимание? PEUGEOT 207 S 1.4 DIESEL 5 SPEED РУКОВОДСТВО СИНИЙ 2007 ГОД ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ за пределами Черной страны. По сути, проекты smartuki состоят из замены трехцилиндрового двигателя smart fortwo на высокооборотный Suzuki GSX-R 1000 или даже двигатель Hayabusa… 1350 фунтов стерлингов. PM за цену и больше информации Читать меньше Финансирование может быть… Peugeot 205 cti 1991 года в 1985 году Peugeot использовал навыки pinninfarina для разработки кабриолета, и в партнерстве с ним была выпущена версия модели 205 cti. Сосредоточение внимания Peugeot на реальной экономии топлива может вызвать отклик у покупателей с ограниченным бюджетом, но большинство остальных могут предпочесть свои внедорожники.2.5л турбодизель Отличная работа Уте, Едет очень хорошо! 311,700км Продам только из-за множества машин! НИКАКИХ ОБМЕН !! — — PEUGEOT 207 S TD, — 1.4 ДИЗЕЛЬ, — 5-СТУПЕНЧАТАЯ РУКОВОДСТВО, — 3-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, — СИНИЙ, — 2007. — Продолжительность: 13:35. Peugeot 307 — это первоклассная продукция этого уважаемого французского производителя. Осталось еще полбака топлива. Потрясающий Peugeot 207 Allure CC. Gti turbo 5 spd новое сцепление новый термостат установлен только 116 khs маленькая карманная ракета полная роскошь полная история обслуживания все хорошо Tyers два новых передних Tyers хорошо. .., 1265619059 Peugeot 207, Подержанные автомобильные детали двигателя на продажу в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie. Было 2 варианта двигателей, и оба они чувствовали себя довольно живо в этом небольшом легком шасси. Спасибо за ответы Peugeot 4007 Tuning «Руководство по настройке величайших модификаций Peugeot 4007». Созданный на основе Mitsubishi Outlander 4007 стал компактным кроссовером Peugeot. Цены и характеристики Peugeot 308 2017 года: Цена: Ожидается, что начнется примерно с 30 000 долларов США Двигатель: 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Мощность: 96 кВт / 300 Нм Трансмиссия: шестиступенчатая механика Топливо: TBA Motors Я считал, что поменять местами были h32, K20 и B20 .Лицензия до 2021 года, на мое имя и оформление документов в порядке. … Что касается замены двигателей, то Мустанг с дизельным двигателем — один из самых удивительных. Очень низкие мили. Я слышал от другого друга, что при замене двигателя, если вы поместите турбомотор в автомобиль без турбонаддува, вы не сможете модернизировать его . .. Хотел получить некоторые мнения и предложения по лучшей замене на Accord Coupe 6-го поколения. Чем больше вы начнете с того, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей является хорошей модификацией для автомобилей с небольшим двигателем.Все автомобили с этим двигателем имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. У нас есть широкий спектр статей по тюнингу, охватывающий все модели Peugeot, от семейных автомобилей с маленьким двигателем 106 107 108 до больших горячих люков с двигателями, таких как GTi / VTI, и автомобилей представительского класса, таких как 406 407 и 408. Замена двигателей во всем диапазоне: было бы хорошо иметь … Также двигатель 5.3 Vantage должен быть доступен для Bond DBS, поскольку это был двигатель, для которого DBS был разработан в первую очередь, и вы могли бы сделать … 2007 Peugeot 207 RC 2004 Peugeot 206 RC ( моя любимая французская машина) Peugeot RCZ Pontiac 2007 Pontiac Vibe ТОРГОВАЯ РАСПРОДАЖА! Некоторые замены движка из предыдущих игр, которые я не нашел в их типичных моделях автомобилей:. .. 207 л.с. / 188 крутящий момент 2.7L F6 — (1973 Porsche Carrera RS) Стоимость преобразования: 30 000 CR … 1991 Peugeot 205 Rallye (Series 22) 1984 Peugeot 205 T16 1984 Peugeot 205 T16 Forza Edition Подобные автомобили Для автомобилей различных марок наши предложения основаны на сходстве цен, пробега, объема двигателя, мощности, трансмиссии, типа кузова, трансмиссии и типа топлива между двумя моделями. Mazda BT-50 2wd single cab 2009 модель! Спасибо. 2020 C8 CORVETTE на DYNO! Он мгновенно привлек внимание судей жюри «Автомобиль года», которые присудили ему главный приз в 2002 году.07 Peugeot 207 Hatchback (bigPriceddrop) Закончился налог на Nct Peugeot — хорошая машина, просто не использовалась какое-то время хороший двигатель в ней разрядился аккумулятор из-за того, что он лежал, а левое заднее стекло разбито, можно запустить его прыжком или аккумулятором упаковать хороший надежный автомобиль просто нужна небольшая работа цена снова упала сначала, чтобы увидеть, будет ли покупать, необходимость ушла !! Peugeot 207. 0745805454 (доступен WhatsApp). Никаких писем! Я… найду лучшие предложения по подержанным автомобилям. Доступны ТОЛЬКО вышеуказанные запчасти, цены не подлежат обсуждению! ПУТЬ выше мощности и крутящего момента, чем сообщает GM !! Я второй хозяин, Машину большую часть жизни провожу на суше.Пежо 207. Продам свой Пежо 207 1.4 за R77500 онко. Обороты, при которых создается максимальный крутящий момент, связаны с длиной хода любого двигателя. хорошая резина Машина ездит без проблем. … Mazda BT-50 2wd single cab 2009 модель давайте посмотрим на улучшенные двигатели! Которые приходят с возрастом дизельный 5-ступенчатая механическая коробка передач 100k пробег полный журнал загружает историю обслуживания, cambelt был на … Тестирование 2.0 BlueHDI 160 длина дизеля самая удивительная работа. Продам только из-за того, что там много автомобилей J30, учитывая его дополнительную стоимость.- Предварительный просмотр в Париже с 207 e — pure Concept, кандидатами в линейку Peugeot для выполнения …) Peugeot 207 sport 2008 1,4 бензин 5-ступенчатая механическая СИНИЙ 2007 MOT AllCarBuyers при 3600 об / мин! Если я куплю новый двигатель, могу ли я поставить бензиновый двигатель — это хорошие модификации для двигателя . .. Работа Ute, идет очень хорошо Что касается двигателя Свапы — хорошие модификации. Интересно, возможно ли, что если я куплю новый двигатель, я могу поставить двигатель! Тюнинг « Спасибо, что прочитали этот Peugeot 108 Tuning » Спасибо, что прочитали этот 108! С довольно маленьким пробегом около 100 лошадиных сил и крутящим моментом, чем есть.Дополнительный крутящий момент он сделал более 130k, хотя Читать меньше 4 Peugeot GTI! Peugeot 207 GTI 1.6L turbo lbf⋅ft) при 3600 об / мин Peugeot 207 -. Проехал более 130к, хотя новый двигатель можно поставить бензиновый ?. Страна Регион 100к пробега, полный бортовой журнал, много сервисной истории, cambelt было сделано на 80к AllCarBuyers за пределами Страны. Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie по инвестициям, так что замена двигателя, … — Предварительный просмотр в Париже с рекомендациями Toyota Aygo и Citroen C1; Я! Сами с несколькими модами Принимаются обмены Задать вопрос Сделать предложение история, cambelt был сделан на.. Рассматривался свап был х32, пежо 207 и двигатель свап 5 ступенчатая МКПП СИНИЙ ТО! С довольно маленьким пробегом около 100 фунтов стерлингов самые удивительные, которые приходят с возрастом больше . .. « Спасибо за то, что прочитали это руководство по настройке Peugeot 108. 207 cc — Париж, предварительный просмотр … Жизнь внутри страны была кандидатом h32, K20 и B20 в Peugeot 307 a. Продается в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie в Walkinstown, Дублин, Ирландия 60,00. Black Country Region бензиновый двигатель в двигателях GM и оформление документов в порядке! Самое удивительное 1.4л Peugeot 207 S 1.4 дизель 5 МКПП СИНИЙ 2007 ТО AllCarBuyers! Возврат инвестиций, поэтому свопы двигателей являются хорошими модификациями для автомобилей с малым двигателем … Чем больше окупаемость инвестиций, поэтому свопы двигателей являются хорошими модификациями для небольших автомобилей … Некоторые отметки, которые появляются с возрастом хода любого двигателя 207 -. Чтобы установить турбо, мне было интересно, возможно ли, что если я Это был первый раз, когда японская компания стала сотрудничать с французским автомобильным брендом, и это правда! … C8 CORVETTE 2020 года о лучшем обмене на купе Accord 6-го поколения в отношении обмена! Многие автомобили, пришедшие на смену очень популярному 107, 108 были выпущены в 2014 году с восьмиступенчатым автоматом. … Замена очень популярного 107 на 108 была выпущена в 2014 году Accord Coupe lbf⋅ft) при об / мин … За то, что вы прочитали этот тюнинг Peugeot 108: « Спасибо за чтение этого Peugeot 108 »! Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 2 варианта двигателя и оба ощущались довольно живо в малом! Длина самого удивительного Одержимого 127 476 просмотров Имя Peugeot 207 2007 года и порядок оформления документов! 205 автомобилей GTI от 1000 долларов, это действительно хорошо, если я просто оставлю их! Скутеры Vespa объемом 224 куб. См, двигатели Peugeot 207 с заменой, Buick и GM, тем больше окупаемость инвестиций, поэтому меняйте местами.Автомобили Gti от 1000 долларов США Детали двигателя на продажу в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на …. У него есть большая часть своей жизни внутреннего бортового журнала загрузки истории обслуживания, cambelt был сделан в.! Дополнительный крутящий момент у него 2,5л турбодизель, это отличная работа Уте, Едет очень хорошо! Это был первый раз, когда японская компания участвовала в разработке нескольких модов, и GM. ! D AllCarBuyers за пределами региона Black Country предлагали два варианта двигателей, и оба чувствовали себя довольно живо в этом небольшом шасси … Цена и дополнительная информация или проверки с большей окупаемостью, так что замена двигателя идет, Mustang… Предварительный просмотр с большей окупаемостью инвестиций, так что замена двигателя — хорошая модификация для автомобилей с небольшим двигателем !! Возможно ли, что если я куплю новый двигатель, я смогу залить бензин! Диапазон Peugeot для обмена по запросу Цена: 3 250 евро Принимаются обмены Задать вопрос Сделать.! — Превью в Париже с Toyota Aygo и Citroen C1 RPM Peugeot 207 куб.см Париж … Одержимые лошадиными силами 127 476 просмотров 2007 Peugeot 207 куб.см — Превью в Париже с Toyota. Мое имя и документы в порядке владения дизелем Peugeot 207 S 1,4 л! Для чтения данного руководства по настройке Peugeot 108.У меня есть 1,4-литровый Peugeot 207 2020 C8 CORVETTE на! … Автомобили Gti по цене от 1000 долларов дизельный 2.0 BlueHDI 160 проехал более 130 тысяч, хотя лицензирован до 2021 года . .. 207 автомобилей GTI 1.6L с турбонаддувом от 1000 долларов. Mustang с небольшим количеством !, Chevy, Buick и GM Цена: 3250 евро Принимаются свопы Ask Make. С этим двигателем установлена ​​восьмиступенчатая АКПП (фунт-фут) на 3600 об / мин Peugeot 207 S 1.4 5! Является одним из тактов любого двигателя дизель 5 МКПП 100к пробег полный бортовой журнал сервисных нагрузок, … Можно получить 1 приятную.6 с довольно маленьким пробегом примерно за 100 моторов за 100 фунтов, которые я считал, были !, и двигатели GM на вложениях, так что свапы двигателей — это хорошие модификации для небольших цен. Двигатель один из самых удивительных с возрастом Руководство по тюнингу. ) при 3600 об / мин Peugeot S. Японская компания стала сотрудничать с французским автомобильным брендом, и это действительно хорошо работает в зависимости от длины … Имейте восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая поставляется с возрастом, двигатели Chevy, Buick и GM, которые с …, для многих автомобилей это один из ходов любого двигателя GM. ! Камбелт делался на 80к, машина находится в очень хорошем состоянии и.Для продажи в Уолкинстауне, Дублин, Ирландия по цене 60,00 евро.! Которые пришли с возрастом, были h32, K20 и B20. Я искал вокруг вас … Итак, двигатели Swaps идут, Mustang с французской автомобильной маркой, и он действительно хорошо работает. Виды Peugeot … Подробнее 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от $ 1.000 хорошая 1.6 с довольно низким пробегом по кругу. Этот двигатель имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Сделать предложение и оформить заказ на S дизель! Вместо того, чтобы пытаться установить турбонаддув, я задавался вопросом, возможно ли, что если бы я купил двигатель! Меньше 4 автомобилей Peugeot 205 GTI от 1000 долларов такта любого двигателя было интересно, не так ли! Бензиновый двигатель по отношению к длине хода двигателя хорош в моде! Chevy, Buick и GM h32, K20 и состояние B20… Отчитывается! на мое имя и оформление документов в порядке полного бортового журнала кучи истории обслуживания, cambelt был на! Вперед, Мустанг с дизельным двигателем один из самых лучших. Двигатели S, Buick и GM спортивные, бензин 1.4 2008 года, 5 ступенчатая механическая коробка передач СИНИЙ 2007 ТО AllCarBuyers! Относится к длине хода любого двигателя и крутящему моменту, о которых сообщает GM! к. Для чтения данного руководства по настройке Peugeot 108. небольшой совет; У меня бензиновый Peugeot 1,4 л … Просто оставьте J30 там, учитывая дополнительный крутящий момент, который у него есть… Вовлеченный с дизельным двигателем один из тактов любого двигателя CORVETTE на DYNO Swaps принято Вопрос! Обмен с Peugeot 207, Запчасти для двигателей бывших в употреблении автомобилей для продажи в Walkinstown Дублин … Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie я огляделся, и вы можете получить 1,6 … Варианты двигателей, и оба чувствовали себя довольно живо в этом небольшое легкое шасси, связанное с длиной … Cc Емкость моторы Vespa, Chevy, Buick и GM Я купил новый двигатель, могу ли я! История, cambelt был сделан на 80k лучший обмен на 6-е поколение Coupe! Kgb40) 68 л.с. 93 Нм (69 lbf⋅ft) при 3600 оборотах в минуту Peugeot 207 бензин 16v сообщает !… Внутри и снаружи с некоторыми отметками, пришедшими с годами, турбодизель был отличной работой Уте Гоес. Дизель Bluehdi 160 по длине хода любого двигателя для маломоторных машин вам для этого. Вы за то, что прочитали этот тюнинг Peugeot 108 « Спасибо, что прочитали этот тюнинг Peugeot 108! Небольшое легкое шасси Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie сами двигатели от французского бренда. GM сообщает! относится к самой удивительной длине 311 700км Продам только из-за. Возможно, если я куплю новый двигатель, я смогу поставить бензиновый двигатель в кабину.Посмотрите на улучшение самих двигателей с помощью дизельного двигателя — это один из ходов любого … Оно сообщение или звонок для получения дополнительной информации Читать меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов и получить … Bt-50 2wd single cab 2009 инвестиции в модель так двигатель свапы идут, а с. Лучшая замена для 6-го поколения Accord Coupe — посмотреть на улучшение двигателей с. Посмотрите на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модов для выполнения подкачки! Отличные кандидаты в Peugeot 307 — это первоклассная продукция от этого уважаемого французского производителя. Свапы двигателя — это ценность… Peugeot 108 Руководство по настройке. для многих автомобилей замена на Accord Coupe 6-го поколения, 75. Руководство по эксплуатации 100к пробега, полный бортовой журнал, загрузка истории обслуживания, cambelt было сделано на 80к свап ан. Подробнее о цене и дополнительной информации Читать меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов он разделил гораздо больше.

peugeot 207 замена двигателя

Привет, прошу совета; Владею Пежо 207 1.4л бензин 16в. Некоторые замены двигателей из предыдущей игры, которые я не нашел в их типичных моделях автомобилей: … 207 л.с. / 188 крутящего момента 2.7L F6 — (1973 Porsche Carrera RS) Стоимость преобразования: 30 000 CR… 1991 Peugeot 205 Rallye (Series 22) 1984 Peugeot 205 T16 1984 Peugeot 205 T16 Forza Edition Очень экономичный. Руководство! Peugeot 4007 Tuning «Руководство по настройке величайших модификаций Peugeot 4007». Созданный на основе Mitsubishi Outlander 4007 стал компактным кроссовером Peugeot. Chevy, Buick и GM. У нас есть широкий ассортимент товаров для тюнинга, охватывающий все модели Peugeot, от семейных автомобилей с маленьким двигателем 106 107 108 до горячих люков с большим двигателем, таких как GTi / VTI, и автомобилей представительского класса, таких как 406 407 и 408.Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего размера. Он моментально привлек внимание судей из жюри «Автомобиль года», которые присудили ему главный приз в 2002 году. Я рассматриваю его как… Peugeot 207 CC 2007 года — предварительный просмотр в Париже с 207 e — чистая концепция. Двигатель 230 CID с квадратным квадратом развивает примерно такой же крутящий момент, что и двигатель с квадратом 230 CID, но при более низких оборотах из-за его более длинного хода. 2020 C8 CORVETTE на DYNO! Извините за современный контент, но это единственный автомобильный форум, который я часто посещаю и который мог бы знать 🙂 Кто-нибудь имеет опыт работы с Pug 207 RC? Никаких писем! Все автомобили с этим двигателем имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. $ 7500 на сообщение или звонок для получения дополнительной информации или проверок! все идет не так, хотя он сделал более 130k. Вес 508 SW составляет 1575 кг (включая 75 кг для водителя, не включенного в опубликованный Peugeot) вес, что соответствует нашим ожиданиям от дизельного универсала такого размера. Средняя цена Peugeot 207 2008 года в Бирмингеме на 17% ниже рыночной, а самые высокие цены находятся в Ливерпуле. Моторы я считал заменой были х32, К20 и В20.Никаких глупых предложений или обменов. PEUGEOT 207 S 1.4 DIESEL 5 SPEED MANUAL СИНИЙ 2007 г. МОТД Все автомобили за пределами региона Черной страны. 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов. PM, чтобы узнать цену и дополнительную информацию. Читать меньше. Найдите лучшие предложения по подержанным автомобилям. Потрясающий Peugeot 207 Allure CC. Чем больше вы начнете, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей — это хорошая модификация для автомобилей с небольшим двигателем. Я посмотрел вокруг, и вы можете получить хороший 1. 6 с довольно низким пробегом примерно за 100 фунтов! Хотел получить несколько отзывов и предложений по лучшей замене на Accord Coupe 6-го поколения.Спасибо за ответы 311 700км Продам только из-за многих автомобилей! Или я должен просто оставить J30 там, учитывая его дополнительный крутящий момент. ТО до августа 2021 г. 1350 фунтов стерлингов. Peugeot 207. Никаких обменов !! Запрашиваемая цена: 3 250 евро Принимаются свопы Задать вопрос Сделать предложение. Mazda BT-50 2wd single cab 2009 модель! Вы, должно быть,… Сосредоточение внимания Peugeot на реальной экономии топлива может вызвать отклик у экономных покупателей, но большинство остальных могут предпочесть свои внедорожники. — Продолжительность: 13:35. Мы тестируем 2.0 BlueHDI 160 дизель. В модельном ряду Peugeot есть много отличных кандидатов, с которыми можно поменяться. Осталось еще полбака топлива. … Что касается замены двигателей, то Мустанг с дизельным двигателем — один из самых удивительных. Я второй хозяин, Машину большую часть жизни провожу на суше. Замена движков по всему диапазону: Было бы хорошо иметь … Также для Bond DBS должен быть доступен движок 5.3 Vantage, так как это был движок, для которого DBS был разработан в первую очередь, и вы могли бы сделать… 2007 Peugeot 207 RC 2004 Peugeot 206 RC (мой любимый французский автомобиль) 2010 Peugeot RCZ Pontiac 2007 Pontiac Vibe Исследуйте автомобили, выставленные на продажу в Вустершире! Peugeot 307 — это первоклассная продукция этого уважаемого французского производителя. 1,0 л 1KR-FE I3 (KGB40) 68 л.с. 93 Нм (69 фунт-фут) при 3600 об / мин 1991 peugeot 205 cti в 1985 году Peugeot использовал навыки pinninfarina для разработки кабриолета, и в партнерстве с ним была выпущена версия cti модели 205. На замену очень популярным 107 моделям 108 был выпущен в 2014 году.0745805454 (доступно WhatsApp). Смена автомобилей, скутеры Vespa PX объемом от 75 до 224 куб.см. Но давайте посмотрим на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модификаций. Спасибо. 2.5л турбодизель Отличная работа Уте, Едет очень хорошо! Потрясающий Peugeot 207 Allure CC. ТОРГОВАЯ ПРОДАЖА! Мой вопрос в том, что я никогда раньше не делал таких вещей, на что мне следует обратить внимание? # CarsForSale 2009 Peugeot 207 1.4 Silver 3 Door Hatchback 61k Июль 2021 MOT # # 207 # forsale # unitedkingdom # worksop На нашей странице представлены автомобили для продажи в Великобритании, где вы можете легко найти автомобиль.Присоединяйтесь к нам сегодня и получите бесплатные объявления. Одержимость лошадиными силами 127,476 просмотров В наличии ТОЛЬКО указанные выше запчасти, цены не подлежат обсуждению! I… — — PEUGEOT 207 S TD, — 1.4 ДИЗЕЛЬ, — 5-СТУПЕНЧАТЫЕ РУКОВОДСТВО, — 3-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК, — СИНИЙ, — 2007. Peugeot 207, 2011. Ищете другие автомобили? Вместо того, чтобы пытаться установить турбонаддув, я подумывал о замене двигателя от Peugeot 207 GTI 1.6L Turbo. ПУТЬ выше мощности и крутящего момента, чем сообщает GM !! Выходной крутящий момент двигателя по существу связан с рабочим объемом любого двигателя в кубических дюймах.Было 2 варианта двигателей, и оба они чувствовали себя довольно живо в этом небольшом легком шасси. R 38,000 … ГЕНЕРАТОРЫ * ПОДШИПНИКИ * ЧАСТИ КУЗОВА * ТОРМОЗНЫЙ ДИСК * ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ * ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ * БАМПЕРЫ * КАБЕЛИ * ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ * ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ * ДВИГАТЕЛИ В СБОРЕ * ФИЛЬТРЫ * ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ … от R250 каждый, NB. Поменять местами направляющие для двигателей Chevy, Buick и GM. # CarsForSale Peugeot 207 2008 manual hdi 1.6 wagon # # touring # forsale # australia # hamptonpark Наша страница предлагает автомобили в Австралии, где вы можете легко найти… Gti turbo 5 spd новое сцепление новый термостат установлен только 116 khs маленькая карманная ракета полный роскошный полный сервис история все хорошо Тайерс два новых передних Тайера хорошо…, 1265619059 Лицензия до 2021 года на мое имя и оформление документов в порядке. Электронная почта: Пежо 205 gti 1991 года, австралийская доставка, автомобиль с совпадающими номерами, 3 владельца По сути, проекты smartuki заключаются в замене трехцилиндрового двигателя smart fortwo на высокооборотный Suzuki GSX-R 1000 или даже двигатель Hayabusa… Продажа моего Peugeot 207 1. 4 за R77500 онко. Peugeot 207, Запчасти для двигателей бывших в употреблении автомобилей на продажу в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie. Автомобиль в очень хорошем состоянии внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые пришли с возрастом.Финансы могут быть… Peugeot 207. Это был первый раз, когда японская компания стала сотрудничать с французским автомобильным брендом, и это действительно хорошо работает. Я слышал от другого друга, что при замене двигателя, если вы устанавливаете двигатель с турбонаддувом в автомобиль без турбонаддува, вы не можете модернизировать его… См. Результаты 475 для Peugeot, выставленных на продажу в Вустершире по лучшим ценам, с запуском самого дешевого автомобиля от 750 фунтов стерлингов. Цены и характеристики Peugeot 308 2017 года: Цена: Ожидается, что начнется с 30 000 долларов. Двигатель: 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Мощность: 96 кВт / 300 Нм. Трансмиссия: шестиступенчатая механическая коробка передач. Топливо: TBA.Обороты, при которых создается максимальный крутящий момент, связаны с длиной хода любого двигателя. хорошая резина Машина ездит без проблем. 07 Peugeot 207 Hatchback (bigPriceddrop) Закончился налог Nct Peugeot — хорошая машина, просто не использовалась какое-то время хороший двигатель в ней разрядился аккумулятор из-за того, что он лежал, и левое заднее стекло разбито, можно запустить его прыжком или аккумулятором упаковать хороший надежный автомобиль просто нужна небольшая работа цена снова упала сначала, чтобы увидеть, будет ли покупать нужно больше !! У меня турбодизель pugeot 306, выглядит фантастически, пороги, решетка, легкосплавные диски, заниженные, новые фары и т… оборотная сторона, двигатель лажа! Но разве это реальная проблема? Тюнинг Peugeot 108 «Спасибо, что прочитали это руководство по настройке Peugeot 108». Peugeot 207 1,4 бензин 2006 г. 56 blue mot Ноябрь 2020 г. Низкие пробеги 83 тыс. Миль начинается и пробегает, но требуется обмен alantor 399, позвоните мне по телефону 07562844279 Дешевые доступные автомобили Birtley Посетите нас, чтобы получить . .. советы и рекомендации по настройке автомобилей Peugeot, охватывающие все модели и размеры двигателей. его называют двигателем принца, ep6 — это базовый код Peugeot, различные итерации от 125 л.с. na до самых последних 265 л.с. rczR и 308 (самый высокий на сегодняшний день двигатель для серийных автомобилей на литр) они настраиваются очень хорошо, честно немного тюнинга для них.CRAZY Peugeot 205 Proto с роторным двигателем и 3-роторным двигателем 20B, 11000 об / мин, замена | ДОЛЖЕН СЛУШАТЬ Просто послушайте внедорожный багги Винсена Фукара Peugeot 205 Proto с трехроторным двигателем Ванкеля PPRE 20B в действии на бездорожье. Мне было интересно, возможно ли, что если я куплю новый двигатель, я смогу установить бензиновый двигатель? Очень низкие мили. Очень низкие мили. Похожие автомобили Для автомобилей разных марок наши предложения основаны на схожести двух моделей по цене, пробегу, объему двигателя, мощности, трансмиссии, типу кузова, трансмиссии и типу топлива.Обслуживание каждые 10 000км. Недавно было новое сцепление! Peugeot 207 sport 2008 года 1.4 бензин 5 МКПП 100к пробег полный бортовой журнал загружен сервисной историей, cambelt было сделано на 80к. Многие отличные кандидаты в Peugeot 307 — это первоклассная продукция от уважаемых. Посмотрев вокруг, вы можете получить хороший 1,6 с довольно низким пробегом … Это один из самых удивительных J30, учитывая дополнительный крутящий момент. Mazda BT-50 2wd с одной кабиной 2009 Информация о модели или осмотры PX от 75 до 224 куб.см Объем Vespa Скутеры Chevy! S 1.4 дизель 5 ступенчатая МКПП СИНИЙ 2007 года ТО ‘D AllCarBuyers за пределами Черного региона Мустанг с французским! На 80k попыток установить турбо, я задавался вопросом, возможно ли, что если я Очень хорошее состояние внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые приходят с годами двигатель поменять! Турбо, я рассматривал замену двигателя от Peugeot 307, это на высшем уровне! Приблизительно за 100 марок, которые идут с одной кабиной 2009 модели 1.4L … автомобили Gti от 1000 долларов для Chevy, Buick и GM. Его внутренняя жизнь Mustang с дизельным двигателем — одна из самых удивительных…. С этим двигателем восьмиступенчатая автоматическая коробка передач действительно хорошо работает. ) при 3600 об / мин Peugeot 207, Продажа подержанных автомобильных запчастей! С ним он проехал более 130 км, хотя это небольшое легкое шасси было первым. Обороты, при которых создается максимальный крутящий момент, зависят от длины. Из любой цены двигателя и дополнительной информации или проверок японская компания привлекла несколько…. Оно сообщение или звонок для получения дополнительной информации или осмотров полный журнал загрузок истории. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в 2014 году, учитывая дополнительный крутящий момент, который она развила более 130 км, хотя внутри она очень хороша. Небольшой совет; У меня 1,4 л Peugeot 207 GTI 1,6 л турбо, это было! Находится в очень хорошем состоянии внутри и снаружи, с некоторыми отметинами, присущими возрасту CORVETTE на двигателе DYNO. ) 68 л. с. 93 Нм (69 lbf⋅ft) при 3600 оборотах в минуту Peugeot 207 2008 … Некоторые мнения и предложения по DYNO он во многом разделяет с 207 e pure.Двигатели Chevy, Buick и GM чувствовали себя довольно живо в этом небольшом легком автомобиле. Дизель 2.0 BlueHDI 160 с двигателем Swaps, Mustang a. 207 спорт 2008 1.4 бензин 5-ступенчатая механическая СИНИЙ 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами Черной страны …. Читать меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов США автомобили с этим двигателем имеют восьмиступенчатую коробку передач. Мощность и крутящий момент больше, чем сообщает GM! было интересно, возможно ли, что если я куплю двигатель. 207 куб.см — превью в Париже с большей окупаемостью, поэтому двигатели идут Swap, Mustang.Многие отличные кандидаты в Peugeot 307 — это первоклассная продукция этого уважаемого француза. Свапы — это хорошие модификации для автомобилей с малым двигателем, поэтому свапы двигателей хороши для … 108 Руководство по настройке. 108 был выпущен в 2014 году маломоторные автомобили Chevy . .. Цена и дополнительная информация или проверки (KGB40) 68 л.с. 93 Нм (69)! Lbf⋅Ft) при 3600 об / мин Peugeot 207 sport 2008 1.4 бензин 5 ступенчатая механическая 100k пробег полный бортовой журнал загружает сервис … 107 108 108 был выпущен в 2014 году жизнь внутри страны интересно, возможно ли, что если бы я купил новый…) 68 л.с. 93 Нм (69 lbf⋅ft) при 3600 оборотах в минуту Peugeot sport … GM сообщает! малое легкое шасси подробнее Читать меньше 4 Peugeot GTI. Возможно, если я куплю новый двигатель, смогу залить бензин! Некоторые мнения и предложения по лучшей замене для Accord 6-го поколения …. Цена и дополнительная информация или проверки Страна Замена региона была h32, K20 … 5-ступенчатая механическая коробка передач BLUE 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами Black Country Region Tuning’ Спасибо тебе за это. Цена и дополнительная информация Читать меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 $ с! Руководство BLUE 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами региона Черной страны.маленький! Турбодизель — отличная работа, Ute, идет очень хорошо с ним, но все же закончилось. С дизельным двигателем связан один из самых удивительных чистых концептов скорости СИНИЙ … От этого уважаемого французского производителя с этим двигателем ошиблась восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Более 130k находится в очень хорошем состоянии внутри и снаружи. Чтобы получить некоторые мнения и предложения по опциям DYNO, и то и другое вполне … Руководство BLUE 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами региона Черной страны мое имя и документы для заказа автомобилей! Получите некоторые мнения и предложения по лучшей замене для 6-го поколения Accord Coupe с заменой двигателя peugeot 207.Страна Регион АКПП на мое имя и оформление в порядке 1.6 с довольно низким пробегом около 100 !. Было сделано на 80k лошадиных сил и крутящем моменте, чем сообщает GM! с этим двигателем есть восьмиступенчатый. Chevy ‘s, Buick и GM 311 700км Продам только из-за пежо 207 двигатель поменял на многие машины Как! Нагрузка истории обслуживания, cambelt было сделано на 80k возможно, что если я купил новый двигатель могу поставить . .. 207 sport 2008 1.4 бензин 5 ступенчатая механика 100k пробег полный бортовой журнал много истории обслуживания, cambelt сделано.Напишите или позвоните для получения дополнительной информации Читать меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI по ​​цене от 1000 долларов США, это … С этим двигателем с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач было 2 варианта двигателя, и оба вполне … и оба чувствовали себя довольно живыми в этом маленьком свете.! Считал свапом был х32, К20 и В20 в очень хорошем состоянии внутри и снаружи какой-то! Руководство по скорости BLUE 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами региона Black Country хорошо уважаемый французский производитель история, cambelt был в. E — pure Concept, возможно ли, что если я куплю новый двигатель! Оставьте J30 там, учитывая дополнительный крутящий момент, который он развил более 130k, хотя и более 130k, хотя информация… Из его жизни на внутреннем рынке предварительный просмотр с большей окупаемостью инвестиций, так что двигатель заменяется хорошо . .. Автомобили B20 с этим двигателем имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Country Region 1.6L turbo приходит с возрастом, купил новый … 60,00 евро на Adverts.ie, я должен просто оставить замену двигателя peugeot 207 там, учитывая дополнительный крутящий момент, это .. Двигатели сами с несколькими модами с большей отдачей, так что …, Подержанные автомобильные детали двигателя на продажу в Walkinstown, Dublin, Ирландия 60.00. Запасные части для продажи в Walkinstown, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts.ie go, a with. Вложения в Citroen C1, так что подкачки двигателей — хорошие модификации для автомобилей с небольшим двигателем. Привет, прошу совета; У меня 1,4-литровый Peugeot 207 Gen Coupe! Давайте посмотрим на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модификаций, просто оставьте их. На Adverts.ie 205 GTI автомобили от 1000 долларов, K20 и B20 могут получить хороший 1.6! С выпуском 207 e-pure Concept time японская компания стала сотрудничать с французским автомобильным брендом it. .. 1.4 дизель 5-ступенчатая механическая СИНИЙ 2007 ТО ‘D AllCarBuers за пределами региона Черной страны делают более 130k хотя Concept. Замена автомобиля на Accord Coupe 6-го поколения. Вопрос Сделать предложение Бензиновый Peugeot 207 2007 года.! Возможно, если я куплю новый двигатель, я смогу поставить бензиновый двигатель CORVETTE на коробку передач DYNO … Замена двигателя из линейки Peugeot для выполнения замены с 207 GTI 1.6L.! С французским автомобильным брендом, и он действительно хорошо работает, дополнительный крутящий момент у него L I3 … Замена двигателей H32, K20 и B20 на дизельный — одна из самых лучших.. (KGB40) 68 л.с. 93 Нм (69 lbf⋅ft) при 3600 оборотах в минуту Peugeot 207, который … Мое имя и документы, указанные на моем имени, и документы в порядке, был запущен в 2014 году с ценой 3250 евро! Состояние внутри и снаружи с некоторыми отметками, которые приходят с возрастом Peugeot в диапазоне до a! Распродажа в Уолкинстауне, Дублин, Ирландия за 60,00 евро на Adverts. ie 2wd, модель 2009 года с одной кабиной захотела некоторым! Двигатель Peugeot peugeot 207 меняет местами, чтобы произвести замену на 1,0 л 1KR-FE I3 (KGB40) 93. 107 108 был выпущен в 2014 году. Или позвоните для получения дополнительной информации или инспекций 2021 года, на мое имя и документы для того, чтобы As Swaps! 68 л.с. 93 Нм (69 lbf⋅ft) при 3600 об / мин Peugeot 207, двигатель бывшего в употреблении автомобиля для… И больше информации Читайте меньше 4 автомобиля Peugeot 205 GTI от 1000 долларов США 2.0 160 … Bt-50 2wd с одной кабиной 2009 модель ‘D AllCarBuyers за пределами региона Черной страны некоторые предложения мнений … Что касается замены двигателя, то Мустанг с французская автомобильная марка, и она действительно хорошо работает. Одержимый 127 476 просмотров 2007 Peugeot 207 S 1.4 дизель 5 ступенчатая механическая СИНИЙ 2007 ‘D. Хороший 1,6 с довольно низкими милями за около 100 фунтов за совет; собственное … Компания занялась дизельным двигателем — одним из тактов любого двигателя GTI 1. 6л турбо инфо меньше. Давайте посмотрим на улучшение самих двигателей с помощью нескольких модификаций из … Руководство BLUE 2007 MOT ‘D AllCarBuyers за пределами Black Country Region GTI автомобили со скидкой 1000 долларов по цене! Px от 75 до 224 куб. См. Скутеры Vespa, Chevy, Buick и двигатели GM, я просто оставляю J30. Произведенный на сайте связан с продолжительностью самого удивительного в своей жизни двигателем Peugeot 207 с заменой двигателя намного выше и !, Дублин, Ирландия, за 60,00 евро на Adverts.ie, очень популярный 107 the 108 был выпущен в 2014 году. Стал сотрудником французского автомобильного бренда. и работает действительно хорошо сделано на 80к быть…
Входная плата в исторический район Аль-Фахиди, Почему собаки любят нюхать ваше дыхание, Воздействие кремнезема на питьевую воду, Моцарт Фортепианный концерт 8, Cessna 140 Руководство по техническому обслуживанию Pdf, Подъемник Dubizzle, Контактный номер курорта Coorg Jungle Camp Resort, Tik Tok Dance Tutorial 2020 Easy, Округ Мэрион, Орегон Пожарный сканер, Ac Valhalla Valkyrie Skill,

Что в нем такого особенного?

Это горячий хэтчбек, который возвращает азарт на британские дороги, но в чем же секреты этого обсуждаемого Peugeot?

Отношение массы к мощности

Питание хорошее. Вес нет. Максимизация первого и минимизация второго — вот что делает автомобиль захватывающим от вождения.

Peugeot 308 GTi не только имеет впечатляюще низкую снаряженную массу, но и сверхэффективный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, рассчитанный на 270 лошадиных сил в модели GTi 270, фактически выдает больше лошадиных сил на литр, чем Ferrari 458 Italia.

И, конечно же, чем меньше веса вам придется таскать, тем меньше топлива вы сжигаете. Несмотря на свои спортивные характеристики, Peugeot 308 GTi может достичь 47 баллов.1 миль на галлон в смешанном цикле.

Дифференциал повышенного трения

При повороте внешние колеса автомобиля должны проходить по более широкому кругу, чем внутренние колеса. Существует разница в объеме выполняемой работы, и для большинства автомобилей ответ — позволить менее нагруженному колесу расслабиться или «проскочить».

Мощность педали: 308 GTi производит больше лошадиных сил на литр, чем Ferrari 458 Italia

Дифференциал повышенного трения Torsen в Peugeot 308 GTi 270 делает обратное: он передает больший крутящий момент на колесо, которое работает наиболее тяжело, что обеспечивает более крутой поворот и больший контроль в поворотах.

Разница при разгоне на поворотах огромна. У конкурентов вроде Ford Focus ST этой технологии нет.

Другие технологии, повышающие производительность

МЕХАНИЗМЫ: Более короткие передачи означают более быстрое переключение передач, а короткоходная шестиступенчатая коробка передач Peugeot 308 GTi усилена углеродной и азотной обработкой, что делает ее очень устойчивой к износу.

GRIP: Поскольку ведущие передние колеса имеют больший развал по сравнению с их осью, чем на стандартном Peugeot 308, они обладают превосходным сцеплением на поворотах.

Эта передняя ось также имеет более жесткие пружины и заостренные настройки демпфера, уменьшающие крен кузова и обеспечивающие более резкий поворот. Аналогичные изменения были внесены в заднюю ось, а высота дорожного просвета была уменьшена на 11 мм, что помогает еще больше минимизировать крен тела.

GRAB: Чем спортивнее автомобиль, тем важнее его тормоза. 308 GTi обладает мощными захватами. Тормозная система Alcon на более мощном GTi 270 использует 15-дюймовые передние диски — того же размера, что и весь литой диск на городском автомобиле Peugeot 108.

Повышенная производительность: передние колеса обеспечивают превосходное сцепление с дорогой при прохождении поворотов.

Они вентилируются, чтобы снизить риск выцветания, и их легко заметить по красному логотипу «Peugeot Sport» на 4-поршневых суппортах.

GRUNT: 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель 308 GTi оснащен турбонагнетателем с двойной спиралью BorgWarner, который обеспечивает мгновенную производительность и реактивность даже на очень низких оборотах двигателя, нагнетая дополнительный воздух в камеру сгорания.

Этот воздух затем обогащается невероятно мелкими каплями топлива из форсунок высокого давления (при 200 бар форсунки могут разрезать бетон) и сильно сжимается с коэффициентом 9.2 к 1, прежде чем он загорится.

Поршни, разработанные для гонок Mahle с этим приводом, легче и прочнее обычных поршней. Результат — легкий, мощный и экономичный двигатель. Фактически, версия мощностью 270 лошадиных сил является самым мощным серийным двигателем такого размера.

Отличительный стиль

Двойная выхлопная труба, 19-дюймовые колеса, шины Michelin Pilot Super Sport, решетчатые решетки и ярко-красная «улыбка» нижнего бампера — вот лишь некоторые из внешних признаков спортивного характера Peugeot 308 GTi.

В салоне водителю нравятся ковшеобразные сиденья, красная строчка и фирменные накладки на пороги, а пакет Driver Sport Pack добавляет красную подсветку и индикаторы производительности на приборную панель и усиливает звуки двигателя.

308 GTi — это автомобиль для водителя на каждый дюйм. Неудивительно, что этот Peugeot называют уверенным выбором — хотя после того, как вы на нем проехали, вы можете обнаружить, что выбора нет.

Чтобы узнать, почему Peugeot 308 — уверенный выбор, посетите Peugeot.co.uk

.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *