Замена шаровой опоры на Peugeot 308 своими руками
Процесс замены шаровой опоры на Peugeot 308, схож с процессом замены всё той же детали на Peugeot 307. В этой фото инструкции производится замена своими руками шаровой опоры на Peugeot 308. Процесс не очень сложны, вполне справится самому при наявности необходимого инструмента и гаража.
Основными симптомами изношенной шаровой опоры — является стук в подвеске. Особенно хорошо он заметен при движении автомобиля на небольшой скорости по не ровной дороге.
Также вы можете ознакомится с нашей статьёй Диагностика передней подвески
Процесс замены схож на пежо 308 и 307. Срываем ступичную гайку, все болты, поднимаем машину, снимаем колесо.
2На изображении показано номер пыльников которые использовались для замены.
3
Выкручиваем направляющие
Выкручиваем скобку 2ХTORX 55.
5Гайку рулевого наконечника пока только срываем.
6
Выкручиваем и убираем датчик ABS
Выкручиваем ступичную гайку, а также выкручиваем шаровою.
9Если гайка прокручивается, фиксируем её с обратной стороны необходимым инструментом. Сама гайка на 21.
Далее нужно сорвать болты что удерживают амортизатор. Рычаг что с низу при помощи монтировки отводим в сторону, а также ШРУС. После полностью выкручиваем болты.
Демонтировали кулак, зажали его в тиски. Далее выбили стопор шаровой опоры, а также при помощи головки на 41 и рычага демонтируем шаровую.
11Далее производим замену и собираем всё в обратной последовательности.
Замена шаровой опоры пежо 308
Шаровая опора на ваз 2107: выбор и замена — Сайт о
Шаровая опора автомобиля — соединительная конструкция, входящая в состав подвески и позволяющая закреплённому на ней колесу вращаться в различных направлениях. Выход её из строя во время движения может привести к серьёзной аварии. Поэтому каждый владелец ВАЗ 2107 должен знать алгоритм проверки работоспособности и замены шаровых опор.
Назначение шаровых опор ВАЗ 2107
Шаровая опора (ШО) представляет собой обыкновенный шарнир, встроенный в подвеску ВАЗ 2107 и позволяющий колесу перемещаться только в горизонтальной плоскости. При этом она ограничивает возможность движения колеса в вертикальном направлении.
Шаровые опоры на последних версиях ВАЗ 2107 стали более компактными
Шаровые опоры ВАЗ 2107 весьма недолговечны, поэтому их приходится часто менять.
Конструкция шаровых опор ВАЗ 2107
Раньше на легковых автомобилях не было шаровых опор. Их заменяли громоздкие шкворни, которые нужно было часто смазывать. Подвижность таких соединений оставляла желать лучшего. Это, в свою очередь, отрицательно сказывалось на управляемости автомобиля. Конструкторы ВАЗ 2107 отказались от шкворней и установили шаровые опоры. Первые ШО состояли из:
- корпуса;
- шарового пальца;
- пружины;
- пыльника.
Палец запрессовывался в неподвижную проушину, фиксировался мощной пружиной и закрывался пыльником. Эту конструкцию тоже нужно было периодически смазывать, но довольно редко (примерно два раза в год). Менять смазку шкворней приходилось каждую неделю.
В современных шаровых опорах пружины не используются
В дальнейшем ШО ВАЗ 2107 постоянно совершенствовались:
- из конструкции исчезла пружина;
- стальной пыльник был заменён на пластиковый;
- неподвижная проушина, в которой фиксировался палец, стала компактнее и получила пластиковую внешнюю отделку;
- ШО стали неразборными, то есть практически одноразовыми.
Один знакомый водитель уверял меня, что нашёл отличный способ продлить жизнь пластиковым пыльникам. Перед установкой новых шаровых опор он всегда наносил на пыльники толстый слой силиконовой мази, которую автовладельцы используют для того, чтобы резинки на дверях машины зимой не замерзали.
С его слов выходило, что пыльники после такой процедуры становятся практически «неубиваемыми». На мой вопрос, как мазь, предназначенная для резины, сможет улучшить качество пластика, мне было рекомендовано просто попробовать и убедиться во всём лично. К сожалению, руки до этого так и не дошли.
Так что проверить эту водительскую находку я предоставляю читателю.
Причины выхода из строя шаровых опор ВАЗ 2107
Основные причины выхода ШО из строя следующие:
- Знакопеременная ударная нагрузка. В результате разрушается шаровой палец, запрессованный в проушину подвески. Опора сконструирована так, что ударные нагрузки, приходящиеся на шар пальца, очень велики. При низком качестве дорог эти нагрузки кратно увеличиваются. В таких условиях даже качественная ШО не сможет полностью выработать свой ресурс.
- Дефицит смазки. Под действием ударных нагрузок смазка из ШО постепенно выдавливается. Кроме этого, со временем смазка теряет свои оригинальные свойства.
- Разрушение пыльника. Пыльник защищает шарнирное соединение от попадания грязи. Если в нём появляется трещина, грязь, попавшая в шарнир, превращается в абразивный материал и стачивает поверхность шарового пальца.Через трещину в пыльнике в шарнир попадает грязь и стачивает поверхность шарового пальца
Признаки неисправности шаровых опор ВАЗ 2107
К основным признакам неисправности ШО ВАЗ 2107 относятся:
- Посторонние звуки. Во время движения со стороны колеса начинает раздаваться стук или скрежет. Особенно отчётливо это проявляется на неровной дороге при скорости около 30 км/ч и обычно является следствием частичного разрушения шара на пальце опоры.
- Раскачивание колеса. При наборе скорости колесо начинает слегка раскачиваться в разные стороны. Происходит это вследствие люфта, возникающего в ШО из-за её износа. Ситуация довольно опасная, и люфт нужно оперативно устранить. В противном случае колесо на скорости может развернуться под прямым углом к кузову.Люфт в шаровой опоре приводит к раскачиванию переднего колеса, которое может на скорости развернуться
- Скрежет и скрип при повороте руля влево или вправо. Причиной является отсутствие смазки в одной из ШО (обычно из строя выходит только одна из опор).
- Неравномерный износ передних и задних шин. Это может произойти не только из-за неисправных ШО. Причиной неравномерного износа может стать неправильно выставленный развал и схождение колёс, недостаточное или избыточное давление воздуха в отдельных колёсах и т. п.
Диагностика шаровых опор ВАЗ 2107
Удостовериться, что причиной скрежета или скрипа является именно шаровая опора, можно различными способами.
- На слух. Для этого потребуется помощник. Два человека раскачивают автомобиль с заглушённым двигателем, одновременно надавливая с двух сторон на капот автомобиля. Если при этом со стороны одного из колёс раздаётся нехарактерный звук, соответствующая ШО изношена или нуждается в смазке.
- Выявление люфта ШО. Колесо, на котором с большой долей вероятности вышла из строя опора, поднимается домкратом примерно на 30 см. Помощник из салона до отказа выжимает педаль тормоза. После этого следует с силой покачать колесо сначала в вертикальной плоскости вверх и вниз, затем вправо и влево. При заблокированных тормозах люфт сразу проявится. Даже если он незначителен, ШО всё равно необходимо поменять.Для выявления люфта шаровой опоры колесо следует сначала покачать вверх и вниз, а затем вправо и влево
- Осмотр шаровых пальцев. Этот способ актуален лишь для последних моделей ВАЗ 2107, ШО которых имеют специальные смотровые отверстия для контроля износа шарового пальца без разборки опоры. При износе пальца более 6 мм шаровую опору следует заменить.
Выбор шаровых опор для ВАЗ 2107
Главный элемент любой ШО — шаровой палец, от надёжности которого зависит эксплуатационный ресурс всего узла. Качественный шаровой палец должен удовлетворять следующим требованиям:
- палец должен изготавливаться только из высоколегированной стали;
- шар пальца должен в обязательном порядке подвергаться процедуре цементации (поверхностного упрочнения), а тело пальца должно быть закалено, а затем охлаждено в масле.
Другие элементы опор производятся способом холодной высадки с последующей термической обработкой.
Такая технология изготовления ШО довольно дорогостояща. Поэтому есть лишь несколько фирм, производящих качественные опоры для ВАЗ 2107. К ним относятся:
- Белебеевский завод «Автокомплект»;Шаровые опоры «Белебей» пользуются большой популярностью у владельцев ВАЗ 2107
- ПО «Начало»;Шаровые опоры производства ПО «Начало» дороже опор «Белебей», и найти их в продаже гораздо сложнее
- Pilenga (Италия).Итальянские ШО Pilenga — одни из самых дорогих и долговечных опор для ВАЗ 2107
При выборе шаровых опор для ВАЗ 2107 следует остерегаться подделок. Таких изделий на рынке довольно много. Некоторые из них выполнены настолько качественно, что способны ввести в заблуждение даже специалиста.
Единственным критерием, позволяющим отличить подделку от оригинала, является цена. Некачественные ШО стоят вдвое дешевле настоящих.
Однако экономить на деталях, от которых в буквальном смысле зависит жизнь водителя, недопустимо.
Замена шаровых опор ВАЗ 2107
Шаровые опоры на ВАЗ 2107 ремонту не подлежат. На первых «семёрках» устанавливались разборные ШО, из которых можно было извлечь изношенный шаровой палец и заменить его. Современные же опоры не разбираются. Более того, если даже допустить возможность разборки, всё равно отремонтировать ШО не удастся, так как шаровые пальцы для ВАЗ 2107 давно сняты с производства.
Для замены ШО потребуется:
- комплект новых шаровых опор;
- домкрат;
- приспособление для выдавливания опор из проушин;
- комплект рожковых и торцевых ключей;
- молоток;
- отвёртка с плоским лезвием.
Порядок действий при замене шаровых опор
Замена шаровых опор на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом.
- Поддомкрачивается и снимается колесо, на котором планируется замена ШО.
- Рожковым ключом на 22 откручивается гайка крепления верхнего шарового пальца.Гайка крепления верхнего шарового пальца ВАЗ 2107 откручивается ключом на 22
- С помощью специального приспособления палец выпрессовывается из проушины.Верхний шаровый палец ВАЗ 2107 выдавливается с помощью специального приспособления
- Вместо приспособления для выдавливания пальца можно использовать молоток, которым наносится несколько ударов по подвеске. При этом палец поддевается монтажной лопаткой и вытаскивается вверх. Так как монтажная лопатка используется в качестве рычага, она должна быть довольно длинной.Вместо приспособления для выдавливания шарового пальца можно использовать молоток
- Ключом на 13 откручиваются три болта крепления верхней опоры к подвеске.Болты крепления верхней шаровой опоры откручиваются ключом на 13
- Верхняя шаровая опора извлекается из подвески.
- Ключом на 22 ослабляется (на 6–7 оборотов) гайка крепления нижней шаровой опоры. Полностью выкрутить её невозможно, так как она упрётся в рычаг подвески.
- С помощью специального приспособления из проушины выдавливается нижний шаровой палец.Нижний шаровый палец ВАЗ 2107 тоже выдавливается с помощью специального приспособления
- Гайка крепления шарового пальца откручивается полностью.
- Ключом на 13 откручиваются три крепёжных болта на проушине. Нижняя ШО извлекается из подвески.Нижние болты крепления шаровой опоры откручиваются торцовым ключом на 13
- Устанавливаются новые шаровые опоры.
- Подвеска собирается в обратной последовательности.
замена шаровой опоры ВАЗ 2107
Таким образом, технически заменить шаровые опоры ВАЗ 2107 довольно просто. Однако на практике для выдавливания шаровых пальцев из проушин потребуется немалая физическая сила. Поэтому любому автовладельцу перед началом работ по замене ШО следует реально оценить свои возможности.
Источник: https://nissan-modus.ru/komplektatsii/sharovaya-opora-na-vaz-2107-vybor-i-zamena.html
Замена шаровых опор Пежо – Автосервис АвтоГуру в Санкт-Петербурге
Замена шаровой опоры Пежо 206 важная процедура для любого водителя. Поскольку своевременное выявление неисправности и немедленное их устранение поможет избежать серьезных аварий. Ведь шаровая опора — уязвимый элемент подвески. И последствия ее поломки могут быть катастрофическими не только для водителя, но и для пассажиров.
Признаки износа шаровых опор
Замена шаровой Пежо 307 должна производиться после появления следующих характерных признаков:
- Появление стука во время движения по неровной дороге — главный признак поломки шаровой опоры. Это происходит по причине образования зазора между головкой пальца опоры и ее внутренней частью. Шар начинает разбалтываться, что приводит к увеличению зазора.
- Неприятный скрип при повороте руля — также характерный признак скорой замены шаровой Пежо 308. Посторонние звуки доносятся именно из зоны расположения шаровой опоры.
- Стук под педалью тормоза.
- “Виляния” автомобиля или неустойчивые движения по прямой траектории.
- Шины неравномерно изнашиваются. Это следствие предыдущего признака поломки шаровых опор.
Причины поломки шаровых опор
Можно выделить четыре основные причины износа шаровых опор:
- Разрушение пыльника.
- Отсутствие смазочных материалов.
- Сильные нагрузки при езде на скорости свыше 90 км/ч через различные препятствия (к примеру, ямы, лежачий полицейский, трамвайные путя).
- Агрессивный стиль вождения.
Замена шаровой опоры Пежо 406 требуется по типичным и понятным причинам — сильным ударам и трению. Чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля, нужно проводить диагностику автомобиля каждые 15000-20000 км пробега и ездить с минимальной скоростью по бездорожью.
Замена шаровой опоры
Замена шаровой Пежо 408 в СТО АвтоГуру в Московском районе СПб происходит только после комплексной диагностики автомобиля. Мастер выявляет все скрытые неполадки и определяет перечень работ, согласовывая их с клиентом. Никаких дополнительный платежей!
Замена шаровой опоры Пежо 308 выполняется с долгосрочной гарантией. Это является подтверждением качества работ.
Источник: http://autoguru.spb.ru/services/chassis/zamena-sharovyix-opor-pezho
замена шаровой опоры
Наш автосервис производит любой ремонт ходовой части и в частности замену шаровых опор на автомобилях Пежо всех моделей: Пежо 406, 307, 308, 206, 405 и т.п.
Шаровая опора в автомобиле представляет собой узел для соединения рычага подвески со ступицей управляемого колеса и служит для обеспечения поворота ступицы и сохранения колеса в заданном вертикальном положении.
Конструкция шаровой опоры Peugeot
Опора состоит из пальца конусообразной формы с грибообразным или сферическим наконечником, вращающимся и поворачивающимся на некоторый угол в своем корпусе. Корпус шаровой опоры может быть, как запрессован в рычаг, закручен или крепится к нему с помощью болтов. Шаровый наконечник пальца опирается на вкладыш, расположенный между ним и корпусом опоры, выполняющем функцию подшипника скольжения.
Шаровая опора берет на себя большинство знакопеременных нагрузок от неровностей дорожного полотна и поэтому подвергается интенсивному износу, приводящему к увеличению зазора между корпусом опоры и шаровым пальцем. Если своевременно не принять меры к замене опоры, то при предельном износе и ударной нагрузке возможен вырыв пальца из корпуса и вывороте наружу управляемого колеса.
Факторы, влияющие на износ опоры
- Возрастной (естественный износ) износ материалов
- Эксплуатация авто преимущественно на дорогах с плохим покрытием
- Нарушение герметичности защитного чехла шаровой опоры
- Сильный удар или серия ударов при наезде на препятствие на большой скорости (большие динамические нагрузки)
- Грубая эксплуатация авто
Низкое качество дорожного покрытия отрицательно сказывается на всех элементах ходовой части и шаровые опоры первыми воспринимают на себя основную часть ударной нагрузки, что сказывается на сокращении их ресурса.
При возникновении усталостных трещин на резиновых защитных чехлах или их разрыве или порезе при проезде препятствия (езда по глубокому снегу, глубокая грязи и пр.) о скрытый предмет происходит интенсивный износ шаровой опоры. Грязь и вода с дорожного полотна попадает в смазку опоры и получается грязе–масляная каша действующая как абразив на пару шаровый палец — вкладыш.
Проезд глубокой ямы или выбоины сопровождается сильным ударом, энергию которого гасит амортизатор и шаровая опора, последняя при этом может получить существенное повреждение,
Признаки неисправностей опоры на а/м Пежо
- Скрип при повороте руля и увеличение усилия на рулевом колесе
- Стук на небольшой скорости при проезде неровностей
- Люфт в колесе (повышенный зазор в шаровой опоре) сказывающийся на неустойчивом движении автомобиля (виляние колеса)
- Неравномерный износ шин
Операция по замене требует помимо навыков работы еще и специального инструмента, съемников и оправок и лучше ее доверить профессионалам, где гарантируется качество предоставляемой услуги.
Источник: https://www.lidermotors.ru/rem-hodovoj-chasti/zamena-sharovoj-opory-peugeot.html
Шаровая опора, пежо 308, 408 и 3008 — замена своими руками
» 308, 408, 3008 Ремонт » Шаровая опора, пежо 308, 408 и 3008 — замена своими руками
Хочу рассказать как заменить шаровую опору на Пежо 308, 408, 3008 и Партнер Типи, передняя подвеска у них очень схожая, а рычаги и шаровые вообще практически одинаковые.
Для замены необходим инструмент:
- Молоток
- Усиленный вороток или пневмо пистолет
- головка на 18
- накидной ключ на 18
- головка на 41
- головка на 21
- подъемник, эстакада или домкрат
Есть несколько вариантов замены шаровой опоры:
- Без снятия поворотного кулака.
- Со снятием поворотного кулака.
Правильная замена производится со снятием ступицы, но это немного труднее, да и откручивать гаек и болтов придется больше.
Для начала расскажу как произвести замену самым простым обаазом, но для этого необходим подьемник или эстакада и лом.
Внимание — требуется соблюдать осторожность с ручной коробкой передач, следует отводить поворотный кулак с осторожностью, так как привод колеса в Пежо не фиксируется стопорным кольцом в коробке и может из нее выйти, что приведет к утечке масла.
- снимаем колесо
- откручиваем гайку на 21, которая прижимает передний рычаг к шаровой опоре
- ударами молотка по рычагу сбиваем его с конуса шаровой опоры
- заводим лом с передней части автомобиля между рычагом и приводом
- нажимаем на рычаг и выводим поворотный кулак в сторону
- снимаем пыльник с шаровой
- откручиваем шаровую, головкой на 41
- устанавливаем новую шаровую опору
- собираем все в обратной последовательности
Если существует сложность с поднятием автомобиля Пежо на подъемнике, то вполне можно обойтись домкратом, но придется кулак снимать полностью и шаровую опору откручивать на снятом узле подвески.
необходимо так же выполнить все операции описанные выше плюс:
- снять датчик АБС (открутить его от ступицы колеса или отсоединить от разъема)
- открутить поворотный кулак от стойки амортизатора головкой на 18 или накидным ключом
- открутить ступичную гайку привода
- рулевой наконечник
Внимание, если шаровая опора не откручивается, попробуйте обстучать молотком основание кулака в том месте где находится резьба шаровой, во многих случаях такая процедура несет положительный результат
Диагностика шаровой опоры
При движении по неровностям колоссальную нагрузку испытывают шаровые опоры автомобиля, а так же первыми выходят из строя, чем напоминают нам неприятными и посторонними стуками в подвеске.
Диагностику подвески на автомобиле Пежо 308, 408,3008 и Партнер ТИПИ рекомендуется делать раз в год или по пробегу в 20000 километров.
Диагностику шаровых опор необходимо проводить на вывешенном автомобиле, сделать это можно несколькими народными способами:
- возвратно поступательными движениями покачать колесо, ухватившись двумя руками за его низ из стороны в сторону
- ухватившись непосредственно за нижний рычаг ближе к шаровой опоре и как бы повиснув на нем сделать несколько сильных рывков вниз
Если люфт в шаровой опоре присутствует, то вы его обязательно почувствуете своими руками.
по замене
Проголосуйте, понравилась ли вам статья?
Источник: https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/sharovaya-opora-pezho-308-408-i-3008-zamena.html
Замена антифриза на пежо 3008 своими руками
Замена антифриза на Пежо процедура не сложная: Вначале следует заглушить работающий двигатель Peugeot и по возможности дать ему остыть. 3/30/ · Замена масла и фильтра на Пежо и Сколько и какое лучше заливать, как менять его своими руками и как часто? по замене масла/5(12).
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Вам потребуются: пассатижи, отвертка с плоским лезвием, охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 10 л для сливаемой. замена на пежо Замена шаровой опоры Пежо Ситроен за полчаса своими руками. Замену такой шаровой опоры можно произвести в пути если с ней что-нибудь случилось в дороге.
Замена антифриза на Opel Mokka, как и в других автомобилях, требует определенных технических знаний о системе охлаждения. При наличии нужных навыков процедура замены выполняется по простому алгоритму действий, на весь.
Готовя автомобиль к летнему сезону, не забудьте проверить состояние охлаждающей жидкости таких как тосола или антифриза и при надобности заменить его.
Условия работы системы охлаждения летом существенно отличаются от зимних. Температура воздуха высокая, а включать печку нет необходимости. Тепла нужно рассеять больше, а возможности радиатора меньше. Любая мелкая неисправность системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, закипанию антифриза и последующему дорогостоящему ремонту двигателя.
Как нормальной работе системы охлаждения может помешать или помочь антифриз? Очень существенно! Если хорошую, качественную охлаждающую жидкость не заменить вовремя, содержащиеся в ней, присадки сработаются, начнётся коррозия деталей системы охлаждения и выпадение осадка. Что приведёт к ухудшению теплоотдачи от нагретых деталей, а заодно к заклиниванию термостата. Большинство охлаждающих жидкостей, это смесь этиленгликоля и воды, с присадками. Есть антифризы, в которых применён пропиленгликоль, но их гораздо меньше.
Соотношение воды и этиленгликоля определяет главную характеристику — температуру начала кристаллизации, а заодно и температуру кипения. Смесь этиленгликоля и воды коррозионно активна, а в составе системы охлаждения могут быть применены сразу несколько разных металлов. Без пакета присадок не обойтись.
Как заменить антифриз Peugeot 3008
Действие противопенных, противокавитационных присадок определить трудно. А вот появление бурого цвета — признак безошибочный. Противокоррозионная присадка отработала свой ресурс. Началась коррозия чугунного блока цилиндров. Антифриз необходимо срочно менять.
Ремонт ПЕЖО
Наверное, наиболее известная марка охлаждающей жидкости — Тосол. Это охлаждающая жидкость с неорганическими присадками. Для защиты системы охлаждения, тосол покрывает все детали слоем силикатов. Защитная плёнка растёт постоянно. Коррозия будет надёжно предотвращена, но и теплоотдача со временем станет хуже.
При замене жидкости, нужно хорошенько промыть систему от силикатов. Особенность тосола в том, что его нельзя нагревать больше градусов. Закипания не произойдёт, но присадки от перегрева начнут выпадать в осадок.
Для многих современных автомобилей, у которых рабочая температура антифриза легко достигает градусов, тосол непригоден. Так же из за нароста налета в радиаторе отопителя значительно ухудшается теплоотдача, и как результат замена радиатора печки неизбежна.
Охлаждающие жидкости с таким названием могут быть и грубой подделкой, и очень достойным антифризом — угадать сложно. Заметно лучший состав имеют гибридные антифризы. Часть присадок у них на основе карбоновых кислот, но и неорганическая составляющая также имеется. Для обозначения таких жидкостей часто применяют термин G Такая классификация придумана фирмы Фольксваген, но успешно применяется для антифризов других фирм.
Как слить весь антифриз из системы охлаждения пежо 308-ер6?
Такой антифриз часто окрашивают в зелёный цвет, но применяются и другие цвета, например, жёлтый или красный. Антифриз G11 можно, не задумываясь, заливать после Тосола.
Он подойдёт для замены почти для любых автомобилей: ВАЗ, Газель и сравнительно старых иномарок. Срок службы составит честные два года. Температуру кипения нужно уточнять, но можно рассчитывать на градусов. Антифризы G11 довольно широко распространены и недороги.
Более совершенный антифриз— с присадками на основе карбоновых кислот, G Это жидкость красного цвета, с температурой начала кристаллизации и температурой кипения градусов.
особенность антифриза, с присадками на основе карбоновых кислот, что он не образует сплошного защитного слоя.
Лишь в очагах коррозии, образуется защитная плёнка толщиной в 5 микрон. Присадки расходуются крайне экономно. Подойдёт почти для любого автомобиля. Антифриз G12 нельзя смешивать с G И даже если просто залить его в автомобиль, который поездил на тосоле, он начнёт мутнеть. Такой антифриз заливают во многие новые иномарки.
Его можно залить в Приору, Газель или любой другой автомобиль, но поскольку автомобиль не будет абсолютно новым, срок службы при замене такого антифриза не станет бесконечным. При этом лобридные антифризы сравнительно редки в продаже и дороже любых других. Второй вариант легче и занимает гораздо меньше времени. Старый антифриз сливают из радиатора и блока цилиндров.
Не забудьте открыть кран печки. Используя компрессор, продуйте систему охлаждения. Если уже не получается выгнать ни одной капли — закручивайте пробки и заливайте свежий антифриз.
Заведите и прогрейте двигатель до открытия термостата. Главный недостаток такого способа замены в том, что система почти не промывается.
Как настроить на инет теле2 флай
Если в системе есть грязь она и останется. Плюс некоторое количество старой охлаждающей жидкости. Это неизбежно сократит срок до следующей замены. Замена охлаждающей жидкости с промывкой потребует от вас времени и терпения, но система охлаждения будет чистой, без накипи и осадка. После промывки можно заливать любой антифриз, не оглядываясь на то, что было залито раньше.
Можно промывать систему охлаждения просто водой, но нерастворимый осадок останется.
Можно ли серьгу мусульманину
Для его промывки выпускаются различные средства, на любой вкус. Я, после некоторых не совсем удачных попыток, предпочитаю пользоваться обычной лимонной кислотой.
Считаю, что это даёт гарантированный предсказуемый результат. Желающие могут воспользоваться щавелевой кислотой это компонент силита от накипи , антинакипином сульфаминовая кислота или другими народными средствами.
Применять щёлочь, например, средство для прочистки засоров Крот, не стоит. Будет интенсивно разъедать алюминий, а стеночки трубок радиаторов тонкие. Если выбранное вами средство имеется в виде порошка — заранее растворите его в кипятке и выдвигайтесь на стоянку.
Также потребуется немалый запас воды, тазик и небольшое количество слесарных инструментов. На автомобилях ВАЗ моторный отсек снизу закрыт грязезащитным щитком. Его придётся снять, но не полностью. Два крайних самореза, доступ к которым закрыт колёсами, можно оставить. Находите сливную пробку на радиаторе и, подставив тазик, откручиваете.
и отзывы
Когда охлаждающая жидкость уже сливается, снимите крышку с расширительного бачка. Поток усилится. Я несогласен с этим. Заглушка из блока вполне выкручивается и так. Но нужна головка, удлинитель на мм и ключ с трещоткой. Из-под бампера, снизу, ослабляете заглушку, а потом пальцами откручиваете полностью.
Продувать сжатым воздухом, выжимать последние капли, смысла нет. Заливаете промывочное средство. Доливаете водой. Заводите двигатель. Градусов до пятидесяти можно прогреть на холостом ходу, а потом открываете кран печки и прибавляете оборотов до Повышенные обороты нужны, чтобы обеспечить хороший, сильный поток через печку.
Её тоже нужно промыть. Обязательно контролируйте температуру двигателя. В систему охлаждения залита вода, а затягивать крышку расширительного бачка нельзя. Выделяющиеся газы должны свободно выходить.
Но и термостат должен быть открыт. В общем, прогрейте двигатель до 95 градусов и глушите. Пусть не спеша остывает. Откройте расширительный бачок.
Если есть подогрев дроссельного узла, снимите с него один шланг. На мой взгляд, для двигателя автомобиля ВАЗ достаточно г лимонной кислоты и воздействия в течение часа. За это время можно завести двигатель ещё дватри раза.
Источник: https://xn--80ahdksi1b8e.xn--p1ai/13632-zamena-antifriza-na-pezho-3008-svoimi-rukami.php
Замена шаровой опоры на Пежо в автосервисе Екатеринбурга — Цены
sh: 1: —format=html: not found
Бывают такие поломки автомобиля, которые застают любого автолюбителя врасплох. Не все можно предусмотреть, но важно вовремя заметить характерные признаки, которые свидетельствуют о неисправности и обратиться за помощью к профессионалам.
Именно к этой категории поломок относится передняя шаровая опора. Ее поломка грозит серьезными последствиями и может закончиться печально.
Неиправности шаровой Пежо
Заподозрить неладное можно по звуку похожему на скрежет металла. В случае поломки во время движения может даже отвалиться колесо. Поэтому так важно обращать внимание на такие нюансы и вовремя проводить ремонт автомобиля.
Для того чтобы замена шаровой опоры прошла оперативно и качественно и был создан наш автосервис в Екатеринбурге.
Все что требуется от Вас – это доставить транспортное средство, а все остальное уже работа профессионалов.
Почему стоит выбрать именно наш автосервис?
- качественное выполнение всех видов работ;
- оперативность
- мастера со стажем;
- возможность выбора наиболее удобного времени для ремонта;
- гарантия качества;
- новейшее оборудование;
- специальные условия для корпоративных клиентов;
- приемлемая стоимость
Наши клиенты имеют возможность самостоятельно записаться на ремонт в удобное для них время.
Для этого нужно внести информацию в специальную форму на сайте. Представитель автосервиса свяжется с Вами для уточнения деталей. И в назначенный день будет произведена диагностика подвески автомобиля, а затем и замена шаровой опоры. Мастер подберет необходимые комплектующие исходя из сложившейся ситуации. Он сможет посоветовать несколько вариантов шаровых опор, которые подойдут для конкретного автомобиля.
И уже через небольшой промежуток времени автомобиль будет полностью исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. Записаться на ремонт
Источник: http://www.e2-auto.ru/katalog-rabot/perednyaya-podveska/zamena-sharovoj-opory-na-boltah.html?marka=1&model=20&pid=18
Замена шаровой опоры на Пежо 308 своими руками
. Клуб Пежо рекомендует: Магазин чая и кофе в Москве «Семь чашек».
. Сообщение 1. Привет всем!
Peugeot 308 SW 2011, 150 л. с. — самостоятельный ремонт
Пробег 48 км. Сообщение 4. Да и сделает всё нормально!. Сообщение 5. Спасибо, напишу. А все-таки нужно ли делать сход-развал после замены шаровой? Сообщение 6. Egor если не трогали рулевую тягу, то не нужно делать сход развал, а трогать её при замене шаровой вроде бы никчему.
Сообщение 7. Еще раз подниму вопрос: Сообщение 8. Я менял обе. Дорого или нет судите. Также можно поставить Febi. У не официалов приведенных ниже, как правило есть запчасти в наличии, плохих думаю держать не будут, так как дают гарантию на запчасти приобретенные у них и работы.
Сход-развал не делал. Сообщение 9. Сообщение Сообщение Сообщение Цитата Rodriguez Сообщение Big Man. Сообщение Отражатель-развальцовывается и после от щёлкиваентся с основания шаровой. Сообщение Да не, развальцовывается сама шаровая, отражатель да, отщелкивается еще до развальцовки, но чтобы его снять полностью, надо вынуть палец шаровой из рычага, а nik76 пишет что палец не вынимал до того как начал откручивать шаровую из кулака.
Тут либо старый отражатель покоцать и потом заменить, а может можно выкрутить шаровую только приопустив его, вот в чем вопрос.
Всё об эксплуатации автомобиля
Сообщение Регулировки Схождения колес, после замены шаровой, не требуется. Углы установки колес не меняются. Развал на нашем авто вообще не делается, он заложен в стойку с завода. Все это развод на деньги. Регулировка схождения необходима при замене рулевых тяг и наконечников.
Сообщение Цитата J-Day Сообщение Сам тоже поменял тут недавно, правда подставлял под ступицу опору и опускал домкрат, чтобы легче с рычагом орудовать. Избежать выпадения шруса не удалось, ступица норовит укатитья с опоры, но вроде все хорошо, долил масла в коробку, сальник не потек. Делал как тут описано Сообщение Насчет масла в коробку не очень понял. У меня трипод из стакана просто вылез, сунул обратно, натянул пыльник и усе.
У меня автомат, где и как туда масло смотреть и доливать даже не представляю, да лучше туда и не лезть. Сообщение Точно, лучше туда не лезть, да и масло в автомат-доорогущее.
Шаровая опора, пежо , и — замена своими руками
Egor. Серебряный Пыжевод Пыжеводы-новички Бронзовый Пыжевод Пыжеводы Константин74. Бриллиант клуба Достояние клуба Да и сделает всё нормально! J-Day. Золотой Пыжевод Пыжевод-любопытный О, спасибо огромное! Rodriguez. редактировал nik76 — Big Man. Друзья клуба редактировал nik76 — .
Источник: https://autoservice-mytischi.ru/peugeot/zamena-sharovoy-opori-na-pezho-308-svoimi-rukami.php
Шаровые опоры для PEUGEOT 308 II 1.6 HDi
Сортировка: По ценеОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевымПо сроку доставкиОт меньшего к большемуОт большего к меньшемуПо брендуA->ZZ->A
ЦЕНА: 166 грн.Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Сторона установки: с обеих сторон
для артикула №: 37145 01
для артикула №: 37624 01
ЦЕНА: 181 грн.Есть на складе
Сторона установки: передний мост
Размер резьбы: M14x1,5
Размер конуса [мм]: 16
ЦЕНА: 203 грн.3-4 дня
Сторона установки: передний мостСторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
ЦЕНА: 211 грн.1-2 дня
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Сторона установки: слева
Сторона установки: снизу
для оригинального номера: 364073
ЦЕНА: 217 грн.Есть на складе
Размер конуса [мм]: 18
Размер резьбы: M14x1,5
Сторона установки: передний мост
1-2 дня
необходимое количество: 2
Сторона установки: снизу
Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0,270
Размер конуса [мм]: 15,6
Ширина зева гаечного ключа: 41
Наружная резьба [мм]: M38 x 1,5
ЦЕНА: 226 грн.В наличии
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Сторона установки: передний мост
ЦЕНА: 255 грн.Есть на складе
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Покатость конуса: 1/8
Размер резьбы: MM38x1.5R
Размер конуса [мм]: 15,7
Размер резьбы 1: MM14x1.5R
ЦЕНА: 258 грн.2 дня
Сторона установки: передний мост
Размер резьбы: M14x1.5
ЦЕНА: 263 грн.2 дня
Сторона установки: снизу
Сторона установки: передний мост справа
Сторона установки: передний мост слева
Размер резьбы: M14x1,5
ЦЕНА: 269 грн.Есть на складе
необходимое количество: 2
ЦЕНА: 281 грн.В наличии
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Размер конуса [мм]: 15,8
ЦЕНА: 328 грн.Есть на складе
Толщина [мм]: 11
Ширина (мм): 105
Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
ограничение производителя: BENDIX
Высота [мм]: 54,7
проверочное значение: E2 90R — 01123/001
ЦЕНА: 344 грн.Есть на складе
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Сторона установки: с обеих сторон
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
ЦЕНА: 360 грн.Есть на складе
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Сторона установки: с обеих сторон
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
ЦЕНА: 432 грн.1-2 дня
Сторона установки: снизу
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Размер резьбы 1: MM14x1.5R
Размер конуса [мм]: 16,5
Покатость конуса: 1/5
только в соединении с: 3 x M12
ЦЕНА: 474 грн.2-3 дня
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
ЦЕНА: 479 грн.2-3 дня
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Сторона установки: с обеих сторон
Наружная резьба [мм]: M14x1,5
Размер конуса [мм]: 17
Покатость конуса: 1:8
Наружная резьба [мм]: M38x1,5
Замена шаровой опоры на Пежо
Замена шаровой опоры Пежо Ситроен за полчаса своими руками.
Замену такой шаровой опоры можно произвести в пути если с ней что-нибудь случилось в дороге.
Замена шаровой опоры Пежо 308, ситроен С4
Замена шаровой опоры Пежо 308, ситроен С4. Так же в этот список подходит: пежо 307, пежо 308, пежо 3008, пежо партнер,…
Peugeot 406 — Замена шаровых опор
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: http:///assassinsnake Меняем шаровые опоры на Peugeot 406. Приятног…
Замена шаровой опоры Peugeot 607
В видео речь пойдёт о замене шаровой опоры на автомобиле Пежо 607. Номер оригинальной шаровой — 3640 71 http://peugeot-r…
Замена шаровой опоры Ситроен С4 Ситроен DS4. Замена шаровой опоры Citroen C4 Citroen DS4
8(963)630-23-21 — бесплатные консультации по поводу ремонта автомобиля. Или же пишите в WhatsApp: 8(903)228-18-35…
Быстрая замена шаровой опоры Пежо/Ситроен
Оригинальный способ замены шаровых опор автомобилей концерна PSA без разборки подвески. Можно одному достат…
Замена передней нижней шаровой опоры Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года
Замена передней нижней шаровой опоры Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку …
Замена шаровой опоры Пежо 307.
Ремонт Пежо 307 в домашних условиях.Замена шаровой.
Ситроен С4, Пежо 308, замена шаровой опоры
Подготовка инструмента для снятия опоры, показ последовательности действий.
Как снять переднюю шаровую из рычага на Subaru
Пример на Subaru Legacy 2004 В Этом видео: Как снять шаровую без съемника.
Смотрите видео » Замена шаровой опоры на Пежо «.
Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев
В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Замена шаровой опоры на Пежо » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,
без привлечения специалистов из официальных автосервисов
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Шаровая опора на Peugeot 308 — CC, SW, 2, 4
У нас есть шаровые опоры на Peugeot 308 следующих модификаций и поколений:
1.6 16V (120 л.с.) EP6
1.6 16V (140 л.с.) 5FT (EP6DT)
1.6 16V (150 л.с.) 5FX (EP6DT)
1.6 16V (156 л.с.) 5FV (EP6CDT)
1.6 HDi (112 л.с.) 9HR (DV6C)
1.6 HDi (114 л.с.) 9HD (DV6C)
1.6 THP (200 л.с.) EP6CDTX
2.0 CVVT (140 л.с.) RFJ (EW10A)
2.0 HDi (136 л.с.) RHR (DW10BTED4)
2.0 HDi (140 л.с.) RHF (DW10BTED4)
2.0 HDi (163 л.с.) RHH (DW10CTED4)
1.2 THP 110 (110 л.с.) HNZ (EB2DT)
1.2 THP 130 (131 л.с.) HNY (EB2DTS)
1.4 16V (95 л.с.) 8FS (EP3)
1.4 16V (98 л.с.) 8FR (EP3)
1.6 16V (120 л.с.) EP6, 5FW (EP6)
1.6 16V (140 л.с.) 5FT (EP6DT)
1.6 16V (150 л.с.) 5FX (EP6DT)
1.6 16V (156 л.с.) 5FV (EP6CDT)
1.6 16V (174 л.с.) 5FY (EP6DTS)
1.6 Bioflex (112 л.с.) NFU (TU5JP4)
1.6 BlueHDi 100 (99 л.с.) BHY (DV6FD)
1.6 BlueHDi 120 (120 л.с.) BHZ (DV6FC)
1.6 HDi (109 л.с.) 9HZ (DV6TED4)
1.6 HDi (112 л.с.) 9HR (DV6C)
1.6 HDi (114 л.с.) 9HD (DV6C)
1.6 HDi (90 л.с.) 9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6ATED4)
1.6 HDi (92 л.с.) 9HP (DV6DTED)
1.6 HDi / BlueHDi 115 (115 л.с.) BHZ (DV6FC), 9HC (DV6C)
1.6 THP 155 (156 л.с.) 5FV (EP6CDT)
2.0 GT BlueHDi 180 (181 л.с.) AHW (DW10FC)
2.0 HDi (136 л.с.) RHR (DW10BTED4)
2.0 HDi (140 л.с.) RHR (DW10BTED4)
2.0 HDi (150 л.с.) RHE (DW10CTED4)
2.0 HDi (163 л.с.) RHH (DW10CTED4)
1.2 THP 130 (131 л.с.) HNY (EB2DTS)
1.2 VTi 72 (82 л.с.) HMZ (EB2F)
1.6 (156 л.с.) 5FV (EP6CDT)
1.6 BlueHDi 120 (120 л.с.) BHZ (DV6FC)
1.6 GTi (272 л.с.) 5GN (EP6FDTR)
1.6 HDi (92 л.с.) 9HP (DV6DTED)
1.6 HDi / BlueHDi 115 (115 л.с.) BHZ (DV6FC), 9HC (DV6C)
1.6 HDi 100 (99 л.с.) BHY (DV6FD)
1.6 THP 125 (125 л.с.) 5FA (EP6CDT)
1.6 THP 163 (163 л.с.) 5FM (EP6CDTM)
2.0 BlueHDi 150 (150 л.с.) AHX (DW10FD)
2.0 GT HDi 180 (181 л.с.) AHW (DW10FC)
1.4 16V (95 л.с.) EP3, 8FS (EP3)
1.4 16V (98 л.с.) 8FR (EP3)
1.6 16V (120 л.с.) EP6, 5FW (EP6)
1.6 16V (140 л.с.) 5FT (EP6DT)
1.6 16V (150 л.с.) 5FX (EP6DT)
1.6 16V (156 л.с.) 5FV (EP6CDT)
1.6 16V (174 л.с.) 5FY (EP6DTS)
1.6 BioFlex (109 л.с.) NFU (TU5JP4)
1.6 GTi (200 л.с.) EP6CDTX
1.6 HDi (109 л.с.) 9HZ (DV6TED4)
1.6 HDi (112 л.с.) 9HR (DV6C)
1.6 HDi (114 л.с.) 9HD (DV6C)
1.6 HDi (90 л.с.) 9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4)
1.6 HDi (92 л.с.) 9HP (DV6DTED)
2.0 Bioflex (140 л.с.) RFJ (EW10A)
2.0 HDi (136 л.с.) RHR (DW10BTED4)
2.0 HDi (140 л.с.) RHR (DW10BTED4)
2.0 HDi (163 л.с.) RHH (DW10CTED4)
Замена шаровой опоры на Пежо 308 своими руками
ВИДЕО: Замена шаровой опоры Пежо Ситроен за полчаса своими руками.
.
Peugeot 308 2010, 120 л. с. — самостоятельный ремонт
Клуб Пежо рекомендует: Магазин чая и кофе в Москве «Семь чашек». Сообщение 1.
Рекомендуем: Как правильно одеть ремень генератора на Пежо 406
Привет всем! ОД приговорил к замене парвую нижнюю шаровую и как обычно попросил много денег как за саму шаровую, так и за работу. В связи с этим три вопроса возникло: Покупать оригинал или есть добротный аналог шаровой? Какую брать? Менять лучше у ОД или есть надежный сервис с более адекватными ценами?
Нужно ли делать сход-развал после замены шаровой? Как часто его вообще нужно делать? Помогите, люди добрые, советом! Сообщение 2.
Если по гарантии, то лучше у ОД. Сход-развал далать по своим ощущениям куда руль ведет? Сообщение 3. Не, гарантия закончилась, иначе не возникли бы эти вопросы. Пробег 48 км. Сообщение 4. Да и сделает всё нормально!. Сообщение 5. Спасибо, напишу. А все-таки нужно ли делать сход-развал после замены шаровой?
Рекомендуем: Как заменить лампочку ближнего света на Пежо 408
Сообщение 6. Egor если не трогали рулевую тягу, то не нужно делать сход развал, а трогать её при замене шаровой вроде бы никчему. Сообщение 7.
Еще раз подниму вопрос: Сообщение 8. Я менял обе. Дорого или нет судите. Также можно поставить Febi. У не официалов приведенных ниже, как правило есть запчасти в наличии, плохих думаю держать не будут, так как дают гарантию на запчасти приобретенные у них и работы.
ВИДЕО: Замена шаровой опоры Пежо 308, ситроен С4
Замена шаровой опоры на Пежо 308 своими руками не делал. Сообщение 9. Сообщение Сообщение Сообщение Цитата Rodriguez Сообщение Big Man. Сообщение Отражатель-развальцовывается и после от щёлкиваентся с основания шаровой. Сообщение Да не, развальцовывается сама шаровая, отражатель да, отщелкивается еще до развальцовки, но чтобы его снять полностью, надо вынуть палец шаровой из рычага, а nik76 пишет что палец не вынимал до того как начал откручивать шаровую из кулака.
Тут либо старый отражатель покоцать и потом заменить, а может можно выкрутить шаровую только приопустив его, вот в чем вопрос. Сообщение Регулировки Схождения колес, после замены шаровой, не требуется. Углы установки колес не меняются. Развал на нашем авто вообще не делается, он заложен в стойку с завода. Все это развод на деньги. Регулировка схождения необходима при замене рулевых тяг и наконечников. Сообщение Цитата J-Day Сообщение Сам тоже поменял тут недавно, правда подставлял под ступицу опору и опускал домкрат, чтобы легче с рычагом орудовать.
Избежать выпадения шруса не удалось, ступица норовит укатитья с опоры, но вроде все хорошо, долил масла в коробку, сальник не потек. Делал как тут описано Сообщение Насчет масла в коробку не очень понял. У меня трипод из стакана просто вылез, сунул обратно, натянул пыльник и усе. У меня автомат, где и как туда масло смотреть и доливать даже не представляю, да лучше туда и не лезть.
Peugeot 308 SW 2011, 150 л. с. — самостоятельный ремонт
Сообщение Точно, лучше туда не лезть, да и масло в автомат-доорогущее. Egor.
Серебряный Пыжевод Пыжеводы-новички Бронзовый Пыжевод Пыжеводы Константин74. Бриллиант клуба Достояние клуба Да и сделает всё нормально! J-Day.
Шаровая опора, пежо , и — замена своими руками
Золотой Пыжевод Пыжевод-любопытный О, спасибо огромное! Rodriguez. редактировал nik76 — Big Man. Друзья клуба редактировал nik76 — .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
— РИВ
× Товар, который вы искали, не найден!* Названия всех транспортных средств, бренды, модели, символы и логотипы, номера оригинальных комплектующих и номера других сторонних производителей на этом веб-сайте и в каталоге используются только для справочных целей.
Тяга стабилизатора задняя левая и правая
FIAT (ПОДЪЕМНИК) 2019 —
68348850AA
Втулка внутренняя левая и правая
BMW (E46) 1998-2005 гг.
31111096982, 3112…
Тяга стабилизатора задняя левая и правая
MAZDA (BK) 2003-2009
B37F28170B
Тяга стабилизатора переднего левого и правого
MAZDA (BK) 2003-2009
B37F34170A
Осевой шарнир передний левый и правый
MAZDA (KF) 2017-
K12332240
Шаровой шарнир передний нижний левый и правый
MAZDA (DJ, DL) 2015 —
D09h44300C *, D09H…
INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018
Склад в Торонто
120 Донкастер АвенюТорнхилл (район Торонто)
L3T 1L3
ОНТАРИО, КАНАДА
Главный офис
Bahçekapı Mahallesi2552.Sokak No: 4 aşmaz
Etimesgut 06105
ANKARA, TURKIYE
Телефон: +90 312 278 5367
Факс: +90 312 278 5366
Завод
Ferhatpaşa MahallesiAytaşı Sokak No: 112-112A
Ataşehir 34888
İSTANBUL, TURKIYE
Телефон: +
660 1295
Факс: +90 216 660 1647
Шаровые шарниры Peugeot 308 | Шаровые опоры на продажу (новые и бывшие в употреблении)
Peugeot 308 шаровые опоры
Шаровые опоры в наших автомобилях играют важную роль в подвеске, так как они соединяют рычаги подвески с поворотным кулаком автомобиля.Мы тут Объясни подробней.
Шаровые опоры в наших автомобилях имеют решающее значение
Шаровые опоры в наших автомобилях являются важными частями системы подвески и они названы в честь образования шариков и впадин в наших суставах. В шаровые опоры соединят поворотный кулак с рычагами подвески и когда они изнашиваются, они становятся шумными и могут вызвать перекос колес. Их также иногда называют рычагом управления, и это то, что поддерживает выравнивание колес вашего автомобиля с кузовом.Шаровые опоры, или шарниры подвески, соедините эти рычаги с системой рулевого управления с помощью втулок. Поскольку подвеска будет двигаться вверх и вниз, чтобы поглотить неровности дороги, когда вы едете, это шаровые опоры подвески, которые позволяет подвеске поворачиваться относительно поворотного кулака и при этом так поглощает вибрации от дороги. У большинства автомобилей будет два рычаги подвески, но у других может быть три или четыре. И поскольку они подвержены износу, шаровые опоры необходимо заменять каждые 100000 миль или около того и доступны в разных размерах и формах, поэтому вам необходимо купите тот, который подходит для вашего автомобиля.Шаровые опоры также будут есть стержень, выходящий из него, и он обычно имеет резьбу на конце или другой тип крепления, поэтому его можно прикрепить к поворотному кулаку. В шаровые шарниры могут быть запломбированы, а некоторые могут быть заменены без дополнительной смазки необходимо, в то время как другим потребуется смазка для смазки и помощи с профилактическое обслуживание, так как они подвержены коррозии.
Симптомы вышедшего из строя шарового шарнира
Среди симптомов вышедшего из строя шарового шарнира будет дребезжащий звук, когда вы двигайтесь, и это может быть шаровая опора Корпус.В этом случае подвеска может выпасть из выравнивание и приводит к чрезмерному износу шин, также вы можете услышать лязг шум при проезде выбоин. В зависимости от настройки подвески и пробег автомобиля, износ шарового шарнира будет варьироваться в зависимости от транспортных средств, имеющих более жесткая настройка подвески и большой пробег, особенно грубая почва, имеющая тенденцию к более быстрому развитию разломов. Также вам необходимо примите во внимание, что шаровые опоры являются частью теста ТО и должны Тестер обнаружит чрезмерный износ шаровой опоры, тогда ваш автомобиль может выйти из строя. ТО.Если вы считаете, что проблема в шаровых опорах вашего автомобиль, возможно, стоит отнести вашу машину или фургон к профессионалу, чтобы он они осмотрят проблему, а затем отремонтируют или заменит компонент, чтобы все работает как должно потом.
Поиск шаровых опор
Если вы ищете шаровые опоры для своего автомобиля, то это важно что вы поставляете качественную замену компонентов, которая соответствует вашим критерии производителя транспортного средства, и что это исходит от авторитетного поставщик и сайт MorePartz могут помочь.
| OEM код 1 | 364060 364068 59075043712 21490 4140300900 5043712, 364053 19075043712 62921490 3640.60 3640.68 3640.53 3640.53, QSJ3256S, FBJ5424, TC1022, 3640.60, 3640.68, 3640.70, 3640.73, 364075J34, 3640740, 3640740, 364070, 3640.73, 3640740, 3640734 Continental: CSJ3256S, Delphi: TC1022, Компоненты Excel: EBJ3256, FAI: SS1237, Первая линия: FBJ5424, Ключевые детали: KBJ5424, Lemforder: 27299, Lemförder: 2729902, 2729901, 2729902, 3389002, Moog: PSB4053: 366053 , 364068, 364070, Quinton Hazell: QSJ3256, QSJ3256S, TRW: JBJ701, FAS0054 5087.66 / 5087.45 / 5087.59 / 5087.74 / 5087.71 / 508766 / TC880 / FDL6433 / QLS5266S / 9808868280/508745/508759/508774/508771 96288787/9800086180/9808868280/508745/5087L6 / TC880 / 508745 / 5087L / 5087L6 / TC58745 / 5087L / 5087L5 | OEM код 2 | Сведения о приложении Годы Модель автомобиля: CITRON BERLINGO (B9) 01.07.2010 — 1,6 VTi 95 MPV 1598.0000ccm 72.0000kW 98.0000HP (Бензин) CITRON BERLINGO Box (B9) 2008-04-01 — 1,6 Box 1587.0000ccm 66.0000kW 90.0000HP (Бензин) CITRON C4 Coupe (LA_) 2004-11-01 — 2011-07-31 1,6 HDi Coupe 1560.0000ccm 80.0000kW 109.0000HP (Дизель) CITROËN C4 Grand Picasso I (UA_) 2006-10-01 — 2013-08-31 2.0 i 16V MPV 1997.0000ccm 103.0000kW 140.0000HP (Бензин) CITROËN DS4 01.04.2011 — 31.07.2015 1.6 VTi 120 Хэтчбек 1598.0000ccm 88.0000kW 120.0000HP (Бензин) CITROËN DS5 2011-11-01-2015-07-31 2,0 HDi 135 хэтчбек 1997.0000ccm 100.0000kW 136.0000HP (Дизель) PEUGEOT 3008 MPV (0U_) 2011-02-01-2016-08-31 2.0 HDi Hybrid4 MPV 1997.0000ccm 120.0000kW 163.0000HP (Дизель / Электро) PEUGEOT 307 (3A / C) 2000-08-01 — 2003-09-30 1.4 Хэтчбек 1360.0000ccm 55.0000kW 75.0000HP (Бензин) PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2008-03-01-2014-10-31 1,6 16V хэтчбек 1598.0000ccm 128.0000kW 174.0000HP (Бензин) |
Peugeot 308 2008-2013 Шаровая опора для моноблока
Описание
Peugeot 308 2008-2013 Шаровая опора для моноблока
Изображение для дисплея
Оригинальный номер детали Peugeot: 9627 NW
Ориентировочная доступность: примерно 2 недели
Подробная информация о компоненте, указанном ниже в СВЯЗАННЫХ ССЫЛКАХ.
Устанавливается на моноблочную шаровую сцепку для 308 Estate и SW, упомянутых ниже в СВЯЗАННЫХ ССЫЛКАХ.
Буксирный шар, разработанный под эгидой исследовательского отдела производителя, в соответствии с чрезвычайно строгими техническими требованиями, отвечающими самым строгим критериям динамического сопротивления.
Компонент безопасности, который должен выдерживать все условия использования и который требует от производителя значительных вложений в исследования собственных транспортных средств.
В случае кражи пользователь может получить только мяч, проданный отдельной деталью.
Не забудьте заглянуть на нашу страницу в Facebook, чтобы получать последние предложения и рекламные акции.
Не уверены в установке? Воспользуйтесь формой запроса запчастей, и один из наших специалистов по запчастям свяжется с вами сразу же!
Доставляем через специализированного курьера. Полная информация об отслеживании будет предоставлена по электронной почте и / или в текстовом виде.
Для получения дополнительной информации о доставке посетите нашу страницу доставки.
Возврат и возврат
Вы можете отменить покупку в любое время до или в течение 14 рабочих дней * после дня получения товара, заполнив нашу контактную форму.
* рабочих дней означает все дни, кроме субботы, воскресенья и государственных праздников.
Обратите внимание: детали, специально заказанные (например, левосторонние), возврату не подлежат.
Как работает процесс возврата
1). Свяжитесь с нами, используя эту форму (нажмите здесь) и заполните нашу Контактную форму
2). Мы свяжемся с вами и сообщим, как вернуть ваш заказ
3). Вы должны оплатить все расходы на обратную перевозку (кроме случаев, когда товар был доставлен по ошибке)
4).Ваши товары должны быть укомплектованы и в состоянии «как новые», например если вы открыли коробку, чтобы осмотреть продукт, вы должны сделать это, не повредив и не пометив продукт или упаковку. Он не должен был использоваться или устанавливаться. Он должен быть возвращен в оригинальной коробке, упаковке и аксессуарах, которые вы получили вместе с ним. Любые «бесплатные подарки», полученные вместе с продуктом, также должны быть возвращены.
5). Обработка возврата
Пожалуйста, не возвращайте нам товары до заполнения этой формы.
Полный возврат вашей покупной цены (без первоначальной платы за доставку) будет осуществлен при условии получения товара обратно в удовлетворительном состоянии и выполнения процедуры возврата, описанной выше.
Мы вернем деньги за ваш заказ только на ту же платежную карту, которая использовалась во время покупки. Без исключений.
Пожалуйста, подождите до 7 рабочих дней, прежде чем возврат будет зачислен на ваш счет.
Гарантия
Все продукты, если не указано иное, поставляются через Peugeot и имеют 12-месячную гарантию на запчасти Peugeot с даты выставления счета.
Проблемы, связанные с гарантией запасных частей Peugeot, можно решить у любого дилера Peugeot в Великобритании по предварительной записи. Чтобы найти ближайший к вам дилерский центр, щелкните здесь.
Вам необходимо будет предоставить счет Peugeot, который мы предоставим вместе с заказом. Если у вас его нет, свяжитесь с нами, и мы отправим копию по электронной почте.
Пожалуйста, обращайтесь к нам по любым вопросам.
** Без продуктов Auto Glym **
Международные заказы
Теперь мы можем принимать международные заказы.
Мы работаем над тем, чтобы международная доставка рассчитывалась в корзине.
Чтобы мы могли найти для вас самую низкую цену, пожалуйста, сообщите свой полный адрес доставки и список продуктов, которые вы хотели бы получить.
Мы свяжемся с вами и сообщим нашу цену со скидкой и стоимость доставки.
Если у вас есть вопросы о международных заказах, напишите нам — Свяжитесь с нами
Информация о доставке
Информация о доставке
Стоимость доставки зависит от размера и веса заказанных товаров.
Стандартная доставка в материковую часть Великобритании (исключая Хайлендс) составляет £ 5,99 *
Стандартная доставка в Хайлендс и остров Уайт: £ 13,99 *
Северная Ирландия и остров Мэн стоит £ 19,99 *
* Цены указаны для небольшой упаковки, цены будут меняться на более тяжелые / большие товары, некоторые почтовые индексы могут потребовать оплаты за удаленную зону, которая зависит от почтовых индексов, которые будут отображаться на кассе. Для кузовных работ потребуется специальная курьерская служба, стоимость которой будет указана в расчете на каждый заказ.
Все наши поставки осуществляются почтой Великобритании. Номер (а) для отслеживания и ссылки на веб-сайт UK Mail отправляются после получения посылки как по электронной почте, так и по текстовому сообщению (если был указан номер мобильного телефона).
Товары на складе с доставкой по возможности в течение 3-4 дней.
Доставка осуществляется с понедельника по пятницу.
Если у вас есть вопросы по поводу вашего заказа, напишите нам — Свяжитесь с нами
Доставка товаров, недоступных в Великобритании, займет более 5 дней.Мы сообщим вам в течение 48 часов с момента заказа, если запчасть находится в невыполненном заказе.
Для получения информации о международных заказах и горных районах / островах щелкните здесь.
Запчасти и аксессуары для автомобилей Подходит для Peugeot 308 Оригинальный передний нижний шаровой шарнир Comline Подвеска и рулевое управление
Подходит для Peugeot 308 Оригинальный передний нижний шаровой шарнир Comline
Подходит для переднего нижнего шарового шарнира Peugeot 308 Original Comline, подходит для оригинального переднего нижнего шарового шарнира Peugeot 308 Comline, заранее приносим свои извинения за причиненные неудобства, с момента запуска в начале 2013 года модельный ряд рулевого управления и подвески Comline претерпел значительные изменения. Шаг конуса: 1: 8, Бесплатная доставка Купить в Интернете по низкой цене с лучшим качеством, легкий возврат.Нижний шаровой шарнир подходит для Peugeot 308 Original Comline Front plantnery.com.
Подходит для Peugeot 308 Genuine передний нижний шаровой шарнир Comline
Лучше всего подходит для повседневного использования или походов по магазинам, обычно 5% состоит из других металлов. Светильник регулируется стандартным настенным диммером, легко подбирается и подходит к любому стилю одежды. Купите кулон «Иисус крест» с 18-дюймовой цепочкой для унисекс из белого золота 14 карат Fn, имитирующего алмазные шипы и других кулонов. Время замачивания не должно быть слишком долгим. Подходит для Peugeot 308 Genuine Comline Front Lower Ball Joint .Купить ANGELFLY Womens Leather Cuff Wrap Boho Плетеные перья Многослойные широкие браслеты Запястье Магнитная застежка с пряжкой Повседневные браслеты для девочек-подростков, -Подкладка: Имейте легкую подкладку внутри. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Функция: верхняя и нижняя страницы, Все покупки ювелирных изделий, сделанные с Wellingsale, включают ведущую в отрасли пожизненную гарантию ** от производственных дефектов, КАЖДЫЙ КЛИЕНТ на 100% УДОВЛЕТВОРЕН, решает любые проблемы за вас и всегда оставляет положительный отзыв всем нашим клиентам, подходит для Peugeot 308 Оригинальный передний нижний шаровой шарнир Comline , Возможно, вам понравится эта оловянная пепельница :.Хлопковый стол Runner с красочными и яркими фантазиями. Чтобы увидеть больше моих творений, зайдите в наш магазин :, И я с удовольствием пришлю вам фотографии на выбор разных оттенков. Рамка для часов / картины имеет темно-синюю бархатную основу и поставляется в оригинальной коробке, которая также темно-синего цвета. Если ваша собака не привыкла к тяжелому жеванию. Подходит для Peugeot 308 Genuine Comline переднего нижнего шарового шарнира . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Брюки Jogger — это спортивные штаны сужающегося кроя, которые имеют более тонкий / зауженный крой по сравнению со спортивными штанами свободного кроя. Быстрая доставка от 7 до 20 дней.Gilroy Elegant Lace Bed Canopy Netting Круглая москитная сетка от насекомых: Спорт и туризм, — Номер модели: HY00494 HY00495 HY00496 HY00500 HY00501 HY00502. С нашими нашивками вы можете сами делать подарки. Подходит для Peugeot 308 Оригинальный передний нижний шаровой шарнир Comline , чтобы предотвратить смещение вкладышей, электрическая защита провода кабеля сверла.
Подходит для Peugeot 308 Genuine Comline Передний нижний шаровой шарнир
Подходит для Peugeot 308 Genuine передний нижний шаровой шарнир Comline
Подходит для Peugeot 308 Genuine передний нижний шаровой шарнир Comline
Контрастная окантовка и окантовка плечевых швов. Не стирайте коврики в стиральной машине.Крышка из чугуна с покрытием серой эмалью: промышленное и научное. Сверхмощные сверла для шуруповерта «короткие сверла» имеют короткую канавку и общую длину. Номер модели изделия: dom-14y-5m-425. Браслет имеет тяжелое покрытие родием — драгоценным металлом с яркой блестящей серебряной отделкой, который одновременно чрезвычайно прочен и не тускнеет, обеспечивает удобство и уверенность каждой симпатичной даме, Материал: — Внешний вид: высококачественная искусственная кожа. Материал: литой под давлением алюминиевый корпус. Зажим (250 в коробке): Зажимы для шлангов: промышленные и научные.Дата первого размещения: 4 сентября. БЕСПЛАТНО остается ошейник из нержавеющей стали на сумму 20 долларов. Если вы хотите, чтобы я что-то для вас создал. обесцвечивание (в основном на оборотной стороне) и пятна. Художественная бумага и чернила премиум-класса с использованием ультахромных чернил эпсома. Подтверждение вашего заказа чрезвычайно важно, пожалуйста, не стесняйтесь задавать столько вопросов, сколько вам нужно, перед покупкой любого товара. • Благодаря ручному процессу нанесения финиша на внешнюю сторону маски. 5 дюймов в диаметре и почти 1 дюйм в глубину. *** ЛЮБЫЕ ЗАКАЗЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ ПОСЛЕ 15 ОКТЯБРЯ, НЕ ГАРАНТИРУЮТСЯ ДО ПРИБЫТИЯ ДО ХЭЛЛОУИН ***, КОЛИЧЕСТВО ЧАСТЕЙ И ВЕС БЛИЗКИ ПРИБЛИЖЕНЫ. 1 мех.Прокладка крышки сцепления Tusk — подходит: Suzuki Z400 QUADSPORT 2003-2008: Автомобильная промышленность. Комплект для ремонта Transtec A500 42RE 42RH 44RE 88-04: Автомобильная промышленность. В комплект входят бесплатные подходящие пирожки Nipztix. Желтые продолговатые наволочки Topfinel, 12×20 дюймов, мягкая декоративная наволочка из синели для офиса, дивана, спальни, автомобиля, 30 см x 50 см, возврат в течение одного месяца и гарантийное обслуживание в течение одного года. для путешествий — он красивый, легкий и легко помещается в сумку для подгузников. Профессиональный набор датчиков серии Pro Hip 190 шт. с сертификатом поставляется в пластиковом корпусе.Мастерки имеют угол 90 градусов и оставляют чистый гладкий угол.
Подходит для Peugeot 308 Genuine Comline передний нижний шаровой шарнир
VW Bora 1.9 TDi Saloon 128bhp Комплект задних тормозных дисков и колодок 232mm Solid, INTERCOOLER для Nissan X-Trail 2.2 DCI Diesel 2003-2005. МОЛДИНГ ЛЕВОГО БОКОВОГО БАМПЕРА ПОДЛИННЫЙ Vauxhall ASTRA J NEW GM 13352325. 32443 Оригинальное качество Febi Поперечный рычаг передней левой подвески, поперечный рычаг подвески, распорная втулка с динамической синхронизацией, пластина штифта усилителя для Land Rover Range Rover 200 300 Tdi.Mastercool MAS71098. Воздушный фильтр для уличного мотоцикла Yamaha FZ8 2013 ~ Emgo 12-94392. НОВАЯ ПРУЖИНА KTM KICKSTARTER 1998-2008 60 65 SX XC MINI 46033054000. Yamaha VMX-12 1200 DC Vmax 1992-1993 Подшипники и уплотнения заднего колеса Tourmax. Gummi-Fußmatten + Kofferraummatte MERCEDES W204 C-Klasse Stufenheck 2007-2014, Opel Corsa B 1.0 12V Hatchback 40KW 96-00 Выхлопной глушитель E87. КОМПЛЕКТ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ GATES 1998-2005 ДЛЯ FORD FOCUS 1.8 2.0, 2006-Date новые черные резиновые коврики для фургона Citroen Relay van.Opel Vectra B 2.5i V6 Variant2 Оригинальный межмоторный датчик положения дроссельной заслонки TPS, VAUXHALL ASTRA 2010-2019 J60 GTC CASCADA КОМПЛЕКТ КОЛЕС ДЛЯ ЭКОНОМИИ ПРОСТРАНСТВА 17 ДЮЙМОВ, 5 метров 0,40 мм 20 нитей 6×9 6×8 6,5 дюйма 5,25 дюйма 4 автомобильных динамика, прозрачный провод кабеля OFC, BMW R 1150 GS 2000 Передние тормозные колодки Goldfren S33 для дисковых тормозов, Kawasaki Vulcan 700 LTD 1985 Галогенная лампа для фар. КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ И ШАЙБЫ VESPA ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ КУПОЛЬНЫЙ КУПОЛЬНЫЙ ЖЕЛУДЬ КОЛ-ВО 30.
Для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 Передние нижние шаровые шарниры Пара рулевых тяг, рычагов и концов Запчасти и аксессуары для автомобилей
Для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 Передние нижние шаровые шарниры Пара рулевых тяг, рычагов и концов Запчасти и аксессуары для транспортных средств- Home
- Автомобильные запчасти и аксессуары
- Автомобильные запчасти
- Подвеска и рулевое управление
- Тяги, рычаги и концы
- для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 Пара передних нижних шаровых шарниров
Пара передних нижних шаровых шарниров для Peugeot 308 Mk2 2013-2018, комплекты цепи привода ГРМ, звенья подвески, модель: 308 хэтчбек, универсал, передние противотуманные фары, марка: Peugeot, ступичные подшипники, компоненты кузова автомобиля, полные комплекты подшипников ступицы колеса.Пара шарниров для Peugeot 308 Mk2 2013-2018, передний нижний шаровой шарнир, для Peugeot 308 Mk2 2013-2018, пара передних нижних шаровых шарниров, запчасти и аксессуары для автомобилей, автомобильные запчасти, подвеска и рулевое управление, рулевые тяги, рычаги и концы.
для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 пара передних нижних шаровых шарниров
для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 Пара передних нижних шаровых шарниров. Марка: Пежо. Колесные подшипники.Компоненты кузова автомобиля. Полные комплекты ступичных подшипников. Комплекты цепи привода ГРМ. Подвесные звенья. Модель: 308 Hatchback, Estate. Передние противотуманные фары .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применима). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Субмодель:: Хэтчбек, Универсал, Бренд:: Под напряжением Таможня: Положение на транспортном средстве:: Передний, Номер детали производителя:: ABJ3703 x 2: Ссылочный номер OE / OEM:: 9672192480, Тип:: Шаровой шарнир: Марка :: Peugeot, Размещение на транспортном средстве:: Нижнее: Модель:: 308, UPC:: Не применяется: ISBN:: Не применяется, EAN:: Не применяется.
для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 передние нижние шаровые шарниры пара
Прекрасный подарок на день рождения и праздники. Мы очень позаботились о том, чтобы материал этой худи был мягким на ощупь. Внутренняя доставка: Товар может быть доставлен в пределах U, Mitsubishi L200 K74 2.5 TD 4×4 4WD 113bhp Диски передних тормозных колодок 276 мм с вентиляцией, в основном люди могут вспомнить умную или трогательную кружку на своем столе или в шкафу прямо сейчас. Инструкция по уходу: рекомендуется химчистка; повесьте костюм, когда вы его не носите.Seat Ibiza MK4 1.4 TDI Оригинальное обслуживание масляного фильтра двигателя Fram Замена, декоративные крышки сцепного устройства и многое другое. Мы надеемся, что наши высококачественные продукты и профессиональные услуги станут лучшим выбором для ваших надежных фирменных запчастей для ступичных подшипников. Автомобильное стекло De Wiper Gloss Black Bung Grommet Ford Focus MK1 RS ST170 Zetec TDCI. Определите наиболее прямой путь к аварийному выходу с помощью знака безопасности Aluma-Lite «Красная стрела (справа)», клипс с жемчужными кластерами Vintage Lucite Жемчуг в кластере разных размеров.RENAULT KANGOO VAN HATCHBACK BOOT 1998-2006 ОТТЕНОК ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ВЫРЕЗКИ. На изделиях с золотым наполнением нанесен гораздо более толстый слой золота. ─ Доставка курьером — Служба малых пакетов. 19x Автомобильная дверная приборная панель Аудио Стерео ключи Набор инструментов для снятия отделки Pry Pliers. Щит с рыцарями и тиснением KNIGHTS OF PYTHIAS и ESTO PERPETUA, и поздравляю новых родителей, EBC ORGANIC REAR BRAKE DISC PAD HONDA XL125 XL 125 VARADERO 2001-2011 FA343. Персонализированные виниловые наклейки с именами будут. Это часть гордой индийской традиционной культуры. МАСЛЯНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ATHENA FORK FITS FITS PIAGGIO X9 EVOLUTION 125 2003-2007, Используемые стежки: полная вышивка крестиком.Купить Dorman 259-100 Крышка воздушного фильтра салона: Воздушные фильтры в салоне — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. 1 + 1 VW Caddy Защитные чехлы на сиденья Vdub Logos LUXURY PREMIUM EXTRA Heavy Duty HD. Шаг 3/4 ‘: промышленный и научный. избавляя от необходимости частой регулировки, PonyCycle Official Ride On Horse Walking Animal PlushToy на колесиках Без батареи Без электричества Механическая Зебра Белый и Черный Средний для детей 4-9 лет: PonyCycle: Toys & Games.
для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 пара передних нижних шаровых шарниров
Для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 Пара передних нижних шаровых шарниров, Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автозапчасти, подвеска и рулевое управление, рулевые тяги, рычаги и концы© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt.ООО
Для Peugeot 308 Mk2 2013-2018 Пара передних нижних шаровых шарнировКомплекты цепи привода ГРМ, звенья подвески, Модель: 308 Хэтчбек, Универсал, Передние противотуманные фары, Марка: Peugeot, Подшипники ступицы, Компоненты кузова автомобиля, Полные комплекты подшипников ступицы колеса . .