Пежо 308 на холодную троит: Пежо 308 троит двигатель и включается вентилятор, горит чек

Пежо 308 троит двигатель и включается вентилятор, горит чек

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае.

Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

• не работает одна из свечей зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• некорректная работа газораспределительного механизма;
• топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

1. Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
   

   Головкой на 8 откручиваем два болта на крышке.

   Аккуратно отщелкиваем нижние защелки.

2. Запускаем двигатель.
3. Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
   

   Поднимаем пластиковый фиксатор.

   Снимаем провод.

4. Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и свечи зажигания), значит, с ним все в порядке.
5. Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Актуальные ошибки.

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал —

12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Забитая форсунка.

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм, а на высоких оборотах — около 4 мм. За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана, нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно.  Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

Ep6 троит на горячую

Я один из тех, кого коснулась эта проблема.
Она меня сильно беспокоит, т.к. любые перебои с подачей топлива ведут к задирам в блоке, а дальше только кап.ремонт
Итак, что я имею.
Мотор троит с самой покупки.
Было две промывки топливной. Одна из них — это гель забивший сетку бензонасоса, что было вылечено спустя 25 километров пробега, но мотор не троил, а просто не ехал, т.к. не хватало давления на насосе в баке и даже чек не выпал.
Вторая промывка. Эту промывку инициировал дилер, по-моему обращение с ошибкой по тнвд. В баке обнаружили черный осадок в фильтре и на сетке бензонасоса, конечно же после этого ничего вообще не изменилось.

Время идет, мотор троит. Троил мотор в основном на холодную, когда начинаешь ездить как указано в инструкции — 2-4 минуты прогрева.
Но наблюдались случаи и на теплой машине.
Ошибка возникает далеко не всегда, чтобы она появилась нужно отстоять пару-тройку минут на светофоре чувствуя, как пара цилиндров пропускают такты.
Итак, спустя 15600 километров пробега мотор начинает давать ошибки по пропускам зажигания, как по мне то это означает, что ситуация ухудшается.

Дилер, со своей стороны, говорит, что во всем соответсвенно виновато топливо. Однако, тест на октан он не проводил, а если бы октан топлива был низок, либо же в топливе были присадки, которые почему-то не сгорают и не летят прямиком в кат, то мучала бы меня детонация, а не пропуски зажигания в определенных условиях.

Рекомендовано Иваном-инженером по гарантии: замена топливного насоса низкого давления(он в баке), замена свечей. Почему топливный насос? Потому что по замерам на рампе, на холодном моторе давление на рампе 4.6 бара — это при включенном зажигании, но после завода и полутора минут, давление 5 бар. А вот на заведенном моторе, при любых режимах эксплуатации давление в тнвд полностью соответсвует заявленными данным(50 бар на холостых и 120 под газом).

Свечи. После ошибок по пропускам дилер, вынул свечи, почистил одну в четвертом цилиндре(!) поменял местами свечи и катушки местами. Результат? Проблем нет, но мотор снова затроил.
Каждый раз, когда доставали свечи, я их нюхал и осматривал. Единственное, что смущало — это темно-желтая юбка на двух свечах на сердечнике. Но сердечник не болтается, электроды девственно чисты(т.е. Нет никаких признаков влетевшего в коллектор масла, либо же других явных признаков некачественного топлива или присадок и грязи. Сегодня я поменял свечи за свои деньги ииии ничего. Ради экспиремента я постоял полторы минуты с заведенным двигателем, после того, как автомобиль остыл, и поехал в сторону трассы, сделал пару забегов под полным газом и высокой нагрузкой, со включенным кондиционером и электроприборами. Остановившись на светофоре сразу после 15 минут отжига, мотор снова начал троить. Причем весьма сильно. Вам не кажется, что деньги на свечи потрачены зря?

Также после жесткого «отжига» в салоне пахнет горелым маслом, прямо как в БМВ) а может и не маслом…
Есть подозрения на повышенный уровень масла… Щуп идиотский, если честно.

Выводы:
Я думаю, что проблемы связаны скорее с тнвд. Не смотря, на то, что дилер якобы его разобрал и якобы ничего не нашел.
Но в связи с пропусками зажигания на холостых проблема может быть и с засраными нагаром клапанами, что покажет только эндоскоп.
Обычно дилер мне не дает смотреть в диагностический аппарат, но сегодня, когда они ремонтировали датчик уровня топлива, я поглядел и увидел ошибку по герметичности системы кондиционирования(!), а мотор троит только во время пользования климатической системой.
Также есть сомнения по адекватности работы датчика ОЖ.

А может все-таки растяжения цепи и просто убегают метки подъема клапанов, что может вызывать подобные инсинуации.

Что делать?
Дилер пока идет в жопу. Их желание понятно — деньги.
Покупаю емл327 и слежу за данными автомобиля, будем надеяться, что он показывает давление на тнвд и углы зажигания.
Емл327 приедет только в среду.
А на пока все. Фото надеюсь добавлю позже.

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

• не работает одна из свечей зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• некорректная работа газораспределительного механизма;
• топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

С таким достаточно распространенным сбоем в работе ДВС, когда двигатель троит, рано или поздно сталкивается практически каждый автолюбитель. Как правило, в тех или иных ситуациях мотор троит на горячую или только на холодную, также троение может отмечаться постоянно (независимо от температуры силового агрегата, режима работы, степени нагрузки и т.д).

Если коротко, троение двигателя означает, что один или несколько цилиндров не работают, при этом причин для такой неисправности может быть несколько. В этой статье мы поговорим о том, почему двигатель троит после прогрева, как можно диагностировать неисправность и какие признаки помогают точно определить проблему.

Читайте в этой статье

Мотор троит на горячую: причины и распространенные неисправности

Начнем с основных признаков. Зачастую холодный двигатель заводится вполне нормально, однако затем начинает троить после частичного прогрева или полного выхода на рабочие температуры. При этом троение может проявляться как в режиме холостого хода, так и под нагрузкой (при езде).

• Начинать следует с проверки системы управления (ЭСУД) и системы питания двигателя. Рекомендуется сразу провести компьютерную диагностику, проверить состояние инжектора и форсунок.

В любом случае, неверные показания или сбои в работе датчиков (лямбда-зонд, датчик температуры, ДМРВ и т.д.) и исполнительных устройств могут стать причиной того, что горячий двигатель троит. ЭБУ на основе неверных показаний вполне может переобогащать рабочую топливно-воздушную смесь и заливать свечи.

• Далее необходимо переходить к свечам зажигания. На начальном этапе следует снять свечные высоковольтные провода и выкрутить свечи из БЦ. Далее проводится визуальный осмотр их контактов и изоляторов. В норме свечи должны быть сухими, сероватого цвета, без обильного слоя нагара.

Если же свеча мокрая и/или замасленная, тогда вполне очевидно, что в камеру сгорания в избытке попадает моторное масло или топливо не сгорает в цилиндре. В любом случае, мокрая свеча не позволяет добиться нормальной работы цилиндра. Добавим, что часто обе причины часто присутствуют одновременно или являются следствием друг друга.

Если все свечи мокрые, следует проверить уровень масла в ДВС. Когда уровень повышен (часто в результате перелива), давление масла в системе смазки после прогрева мотора превышает норму, лишняя смазка проникает в камеру сгорания и загрязняет свечи. Результатом становится слабая искра.

Также нужно проверять и систему вентиляции картера. Например, шланг сапуна может перегнуться, возможны загрязнения и т.д. Главное, проблемы с указанной системой также приводят к тому, что давление растет и лишнее масло попадает в цилиндры. Если троение на горячую после откачки лишнего масла и очистки системы вентиляции картера пропадает, можно говорить об успешном решении проблемы.

Если это не помогло, повышенного внимания потребуют сами свечи зажигания. Вполне вероятно, что даже если недавно поменяны свечи, они окажутся неправильно подобранными для двигателя по калильному числу и будут «холодными», также свечи могут попросту выйти из строя или изделие окажется бракованным. Для проверки нужен заведомо рабочий комплект (лучше, если свечи сняты с другой машины). В случае, когда двигатель на этих сечах после прогрева не троит, тогда нужно заменить свечи зажигания.

Если же вышло так, что сухая свеча в цилиндре намокла, тогда стоит проверить высоковольтный провод зажигания конкретного цилиндра. Провод нужно заменить на рабочий. Также отметим, что проблема может быть и не в проводах. Например, на карбюраторных ДВС частой причиной проблем с зажиганием является трамблер (распределитель зажигания).

На инжекторных моторах к сбоям могут приводить поломки катушек зажигания. В случае с трамблером устройство необходимо разобрать, просушить, почистить контакты и выполнить необходимые регулировки. Если речь идет о двигателе с инжектором, можно поменять местами катушки зажигания и провода. Такой способ позволяет быстро выявить неисправную катушку.

Советы и рекомендации

Обратите внимание, для проверки работоспособности системы зажигания в ряде случаев рекомендуется проводить проверку свечей зажигания на искру. При этом важно понимать, что если просто выкрутить свечу из двигателя, то наличие заметной искры на электродах не всегда является признаком полной исправности.

При этом проверка катушек не может быть проведена путем диагностики или различных тестов, так как во многих случаях проблема может быть «плавающей», а в раках теста показания будут в норме. Напоследок отметим, что практическая эксплуатация определяет проблемы и сбои в работе катушек зажигания как одну из частых причин троения двигателя после прогрева.

В режиме холостого хода и при низких оборотах двигатель троит: возможные причины неустойчивой работы силового агрегата. Способы самостоятельной диагностики.

Почему двигатель начинает троить, при этом на приборной панели загорается «чек»: основные и наиболее распространенные причины троения и загорания «чека».

По каким причинам могут возникать пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Диагностика неисправности, рекомендации.

После перехода на газ двигатель троит, при этом на бензине работает нормально: основные причины данной неиспрвности. Диагностика неполадок, рекомендации.

Троение двигателя: симптомы. Почему возникает троение и как найти причину, по которой мотор начинает троить. Проверка питания, зажигания, компрессии и т.д.

Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.

Peugeot 308 троит двигатель и включается вентилятор, горит чек – Taxi Bolt

Нестабильная работа бензиновых агрегатов франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Peugeot 308 частое появление. Движок начинает троить на прохладную, включается вентилятор, загорается индикатор чек. Обстоятельств такового поведения двигателя предостаточно, нам осталось их разглядеть и попытаться отыскать решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Peugeot 308

Неизменное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — признак практически проблемы в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на наибольших оборотах и это полностью нормально в данном случае. Если к вентилятору присоединяются ещё несколько заморочек, тогда есть возможность локализовать либо хотя бы представить причину неисправности.

Главные предпосылки вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

• не работает одна из свеч зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном определенном либо в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, неточное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• неправильная работа газораспределительного механизма;
• горючее отвратительного свойства.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Для решения неисправности необходимо проверить свечи и катушки. Рекомендуем обратиться с сервис-центр.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Лампа ближнего света на пежо 308 – особенности выбора изделия и советы по процессу подмены хоть какой автомобилист согласится с тем, что от свойства света. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Причины пропуска

• некачественное топливо;
• недостаточная компрессия в определённом цилиндре; Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.
• свечи;

Проблема с форсунками

Ошибки бортового компьютера Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Лучше всего проверить сопротивление не снимая рамы, для этого сопротивление нужно проверить на выводах форсунки. Ремонт и замена масла в коробке автомат Peugeot 308 после того, как масло вытекло. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления. Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Самостоятельное решение неисправности. Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308 пежо — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Возможные причины включающегося вентилятора охлаждения Пежо 308

• Негерметично закрытая горловина для заливки масла, попадание воздуха во впускной коллектор или вентиляционную систему картера и т.п. –  негерметичность какого-либо узла очень часто становится причиной того, что вентилятор начинает постоянно работать
• Неполадки в системы зажигания (пропуски катушки, вышедшие из строя свечи) обычно сопровождаются ошибками на приборной панели и без остановки работающим элеткровентилятором.
• Необходимость промывки форсунок и топливной системы в целом – именно так советуют лечить болезнь официалы. Кому-то помогает, кому-то нет.
• Неисправности в электроцепи, такие как плохая масса, короткое замыкание из-за попадания антифриза или другой жидкости в проводку, поломка контроллера вентилятора, а так же неполадки в электронном блоке управления
• Проблемы в выхлопной системе (кислородный датчик, катализатор) так же могут привести к тому, что вентилятор начнет постоячнно включаться. Обычно все это сопровождается повышенным расходом топлива.

Это только часть возможных неисправностей, при которых на 308 модели без необходимости срабатывает вентилятор.

Троения двигателя после дневной стоянки на холодную • Авто — клуб Peugeot

Троение которое прекращалось после полного прогрева двигателя в конце концов после 4х дневного простоя «перестало прекращаться» ) после прогрева Антиполушин стал выскакивать после каждых 2-3х км. со писками
т.к. катушка менялась, свечам 4000 км , инжекторы чистились, — не знал с чего начать — явно были пропуски зажигания

-Подменил катушку — без изменений

— Выкрутил свечи — (см. фото) рабочая поверхность в идеальном состоянии

Но! Заметил одно НО … Гайки свечей были темного почти черного цвета — явно оксидная пленка . Поменряв сопротивление тестером с макс. шкалой 2 мОм — показало бесконечность ! Пошел по соседям в поисках более серьезного тестера — нашел FLUKE — который показал 2.37 мОм — сопротивление гайка <-> центральный электрод! Легко процарапал эту темную оксидную пленку и затем снова замерял сопротивление — показало 4.4 кОм — что есть норма.
Мелкой наждачкой зачистил гайки всех свечей , установил обратно — и о чудо — троение (на горячую) прекратилось — по ощущения добавил 30+ сил к двигателю — просто рвет с места)
Я так понимаю оксидная пленка формировалась постепенно и проблема вышла сейчас из-за большой влажности на улице — сопротивление основного пути тока в свече оказалось очень высоким и искра (эдс) явно находила себе другой путь к земле

Посмотрел свои старые (менялись несколько лет назад) свечи EYQUEM — то-же самое черная оксидная пленка на гайке. У соседа нашли в гараже древние свечи BOSH — металл явно другой гайка блестит!

У кого есть возможность — посмотрите свои свечи EYQUEM — может мои подделка — хотя два комплекта ?!

Сегодня машина на холодную почти не троила — НО — главная проблема —=== Антиполушин ==— так и не ушла — через 1-2 после холодного старта заглохла с ошибкой Антиполушин на этот раз вообще без предупреждения, в виде увеличивающийся тряски,- похоже как с катушки провод сорвали или ключ повернули — !

После перезапуска все ОК — ) Сию проблем самостоятельно и бесплатно )) помогли решить праздники — все СТО закрыты , мастера в отключке … а ехать надо

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Троит движок на холодном ходу Пежо 308 — 1 ответ

Peugeot 308, 1.6, EP6. Когда появляется ошибка Depolustion System Faulty машина начинает на холодную плохо заводиться, бывает не с первого раза, движок троит, иногда включается вентилятор и работает на всю. После удаления ошибки машина ездит нормально. Появиться ошибка может через 20 км, а может и через 1 км.

Менял свечи, на старых был черный нагар, на новых через км 300 тоже самое.  Замена свеч не помогла, менял датчик распредвала, который стоит спереди двигателя, не помогло. Когда завожу машину, есть запах масла. 

Ошибки, которые показывает диагностика

 

lbeastl

5

7 мая в 15:59

История изменений:

8 мая в 07:19 (модератор) 8 мая в 07:19 (модератор) 8 мая в 07:18 (модератор)

Зажигание пежо 308. Почему на Пежо 308 троит двигатель на холодную и включается вентилятор, иногда загорается чек

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Средство от рака витамин B 17 Абрикосовые косточки Исцеления раковых клеток

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.

EP6 установка грм без приспособления

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Плановое ТО Замена свечей Пежо 308

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

     

 

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

 

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Как поменять свечи на Пежо 308: фото и видео, артикулы

Чем технологичнее двигатель, тем строже спрос с расходных материалов, топлива и масел. Пежо 308 — это современный автомобиль, а моторы 1,4 и 1,6 л, которые чаще всего на них устанавливают, показали себя лучше, чем двигатели предыдущего поколения на 307-м пыжике. Свечи и качество топлива — одна из загвоздок, которые возникают в процессе эксплуатации и с ними мы разберёмся прямо сейчас.

Как и когда менять свечи на Пежо 308

Для начала разберёмся с процедурой замены свечей на 120-сильном атмосферном двигателе ЕР6.

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

Завод установил регламент замены свечей для этого мотора — 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны, поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях. По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

Двигатель троит на холостых.
Сложный запуск.
Провалы на переходных режимах.
Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:

2x h26

Снимаем маслозаливную горловину.

Демонтируем маслозаливную горловину.

Откручиваем два болта крепления декоративной пластиковой накладки.

Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.

Аккуратно поддеваем накладку и поднимаем её на себя, стараясь не повредить защёлки.

Отщелкиваем нижние защелки крышки.

Снимаем пластиковую крышку.
Перед нами катушки зажигания с контактными колодками, которые зафиксированы на катушках защёлками. Защёлки приподнимаются вверх, тем самым освобождаются контактные колодки.

Поднимаем вверх защелку.

Отсоединяем колодку.

С каждой из катушек снимаем контакты и тянем на себя катушки поочерёдно.
Вынимаем катушки, не путаем их местами.

Вытаскиваем катушку.

Для выкручивания свечей необходим свечной 12-гранный ключ Force на 14. Его каталожный номер 5497714.

12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.

Ключ опускается в свечной колодец, свеча выкручивается и вынимается. Специальный резиновый уплотнитель не даёт свече проваливаться в колодец и позволяет извлечь её беспрепятственно.

Вынимаем свечи зажигания.

Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.

Видео о замене свечей зажигания на Пежо 308

Какие свечи лучше для Пежо 308?

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя. Как альтернативный вариант, можно рассматривать свечи:

NGК PLZKAR6A-11;
BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
Denso 6076 Regular FXE20HR11;
NISSAN 22401-CK81B;
Champion REA8MCL.

Свечи зажигания Champion REA8MCL.

Свечи зажигания BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW.

Свечи зажигания Denso 6076 Regular FXE20HR11.

Свечи зажигания NGК PLZKAR6A-11.

Свечи зажигания NISSAN 22401-CK81B.

Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6:

Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.

Длина резьбовой части — 26,5 мм.
Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
Зазор между электродами — 1 мм.
Свеча одноэлектродная.
Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
Метод подключения — SAE.

Выводы

Тем не менее, не особо увлекаясь поисками альтернативных свечей зажигания на двигатель ЕР6 и установив рекомендованные заводом, можно здорово сэкономить время деньги на эксперименты. Крепкой всем искры и добрых дорог!

carfrance.ru

Пежо 308 троит двигатель и включается вентилятор, горит чек

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

не работает одна из свечей зажигания;
не работает одна из катушек зажигания;
пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
подсос воздуха в камеру сгорания;
выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
некорректная работа газораспределительного механизма;
топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.

Головкой на 8 откручиваем два болта на крышке.

Аккуратно отщелкиваем нижние защелки.

Запускаем двигатель.
Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.

Поднимаем пластиковый фиксатор.

Снимаем провод.

Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и свечи зажигания), значит, с ним все в порядке.
Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

двигатель троит;
горит чек;
постоянно работает вентилятор;
резко падает мощность и повышается расход горючего;
появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Актуальные ошибки.

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Забитая форсунка.

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм, а на высоких оборотах — около 4 мм. За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана, нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

прокладка головки блока;
прокладка впускного коллектора;
подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно.  Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

carfrance.ru

Пропуски зажигания на пежо 308

Всем добрый день! Авто пежо 308 2008 года 1,6 Ep6 Атмосферный пробег 145000 км. Расскажу немного о своей проблеме и ее решении, может кому то будет полезно! Купил машину в декабре 2016 года, цена была самая низкая по Украине, естественно был насторожен и готов ремонтировать если что, но все вроде было отлично! Поездив 2 месяца понял в чем дело, жор масло 500 мл на 1000 км и начали вылизать пропуски зажигания! (если скажет кто то, что это нормально — это не нормально!) Симптомы были какие, пока были холода, пропусков не было, а вот начало теплеть, начали вылазит! Все заводилось как обычно, но только прогревается, начинает троить, отключается цилиндр и выбивало ошибку, в моем случае P1338. Особенно это напрягало на светофорах. При включенном кондиционере проблема не появлялась, так как обороты 900. Перезапускаешь — работает нормально до следующего светофора! Почитав форумы понял, что это не свечи, ни катушки, ни форсунки, ни бензин и все что пишут на форумах. Пугало только то что официалы по гарантии меняли головы не ремонтируя их! А она 1000$ Прочитал, что если отключить датчик положения вальватроника и все нормализуется то это проблема в нем! Отключаешь и все работает нормально, но не едет! В мое случае так и получилось! К мастерам не обращался так как форумы показали, что если мастер не сталкивался именно с такой проблемой и именно с таким двигателем, то он ничего не знает, а методом тыка «давай поменяем это, а может это» не за его же деньги! Образование у меня техническое, поэтому решил делать сам, хоть и в первый раз! Что сделал: почистил поршни, были в нагаре ужасном, поменял кольца, прокладку гбц, сальники клапанов они же и пропускали часть масла, была выработка масляных уплотнительных колец на впускном распредвале, ошибки о поломке не выбивало, но сделал на всякие пожарные, в инете все это есть! Поменял сальник коленвала — подтекал и поменял цепь, без успокоителей и натяжителя, так как они изношены на доли метров и это ни как не влияет на выставление фаз, чтобы ни говорили мастера, которым лиж бы что то поменять! (Ну при условии того, что оно действительно не изношено как в моем случае) Такие вещи как прокладку крышки гбц, болты гбц, прокладку выхлопного коллектора и впускного и тд, не менял так как это все маркейтинговый ход, чтоб вы это купили, но у меня это все как новое и все резинки эластичные! Короче Обратил внимание на то, что впускные седла немного по-проседали и все по разному. Измерил расстояние на сколько клапан выступает от латунной направляющей. Выбрал самый менее выступающий и подрезал все одинаково. И все собрал. Завел, все хорошо, но все равно ошибка не пропала, но стала вылазить на много реже! Это меня обрадывало! Проблема оказалась в чем, износ системы вальватроник, так как клапан на прогретом двигателе как раз и открывается на 0,2 мм малейшего износа хватило, чтоб клапан не дооткрывался и появлялось пропуски зажигания!Почитал на форумах бмв, о том что можно программно изменить подъем клапанов, цена от 300 эвро. Это меня не устроило, так как мастер сказал может и не получится, а деньги все равно возьму за время! Подумав головой как увеличить зазор не меняя вальватроник, пришла мысль, поднять гидрокомпенсатор, чтобы снивелировать износ, что и сделал, подложил пластиночки на дно колодца, где стоит гидрокомпенсатор, толщиной 0,4 мм размером, где то 8 на 8 мм отрезал от щупов. И все ребят и все работает! Гидрику это не как не мешает смазываться и работать, так как я прост убрал зазор. И это все, и не надо покупать головы, свечи, катушки, валы вальватроника, менять бензин, промывать форсунки, менять кучу датчиков и тд. Одна трудность подобрать это толщину, я угадал! Компрессия в норме — это говорит о том, что клапана закрывается и не прогорят! Это все заняло по времени 30 минут! Проехал 1000 км мозги адаптировались все отлично! Может кому то поможет! На форуме не сежу, на критик и вопросы не отвечу, если кому то что то будет нужно, звоните отвечу на вопросы 0990099504! Всем удачи!

Харьков

blamper.ru

Пежо 308 замена свечей зажигания :: OILS-MARKET.RU

Все доброго времени суток! В этом материале будет рассмотрена тема «Пежо 308 замена свечей зажигания». Данная работа может быть выполнена без участия автосервиса, а значит отпадает необходимость переплачивать деньги мастерам на СТО. Если придерживаться нашей инструкции, то всю работу можно выполнить буквально за 10-15 минут. Итак, поехали.

 

Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?

Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:

1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены. 2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены. 3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

 

Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания Пежо 308

Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания можно менять только на остывшем двигателе!

Для замены используйте только те свечи, которые рекомендованы для Вашего автомобиля!

При работе со свечами и катушками зажигания требуется аккуратность, так как эти элементы очень чувствительны к ударам и при падении, например на пол, возможен их выход из строя.

Запасаемся следующим инструментом:

1. Свечной ключ на 14″ с удлинителем и трещоткой. 2. Бита Торкс Т-30 и соответствующий вороток к ней или любое другое приспособление. 3. Плоская отвертка.

Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Мы приобрели NGK с артикулом PLZKBR7A-G.

1. Открываем капот и демонтируем пластиковую декоративную накладку двигателя. Делается это следующим образом. Откручивается два винта сверху. Размер насадки Torx T-30.

После чего надо отщелкнуть четыре пластиковых фиксатора снизу накладки. Делать это нужно аккуратно, так как можно их отломить.

После проделанных действий накладка легко снимается. Под ней находятся четыре катушки зажигания и жгут управляющих проводов. К каждой катушке подходит отдельная фишка.

2. Поднимаем вверх пластиковый фиксатор, при этом фишка должна отсоединиться самостоятельно. В самом конце просто оттягиваем фишку до конца и отгибаем провод в сторону.

3. Тянем катушку зажигания вверх и убираем ее в сторону.

4. Берем свечной ключ на 16″ с удлинителем и воротком и отворачиваем свечу зажигания.

<img alt=»Свечной ключ на 14″ для=»» замены=»» свечей=»» зажигания=»» Пежо=»» 308″=»» data-cke-saved-src=»//oils-market.ru/uploaded/img/image (9).jpg» src=»//oils-market.ru/uploaded/img/image (9).jpg»>

5. Вытаскиваем свечу и на ее место устанавливаем новую. Закручиваем от руки на сколько это возможно. после чего берем вороток и протягиваем с помощью воротка еще на 1/2 полного оборота. Данная протяжка должна примерно соответствовать требуемой по мануалу в 20 Нм.

6. Проделываем аналогичные действия для оставшихся трех свечей зажигания и собираем все в обратном порядке.

Вот собственно и все! На этом замена свечей зажигания на Пежо 308 может считаться оконченной! Смотрите также видео, в котором все подробно рассказано и показано.

 

Пежо 308 замена свечей зажигания видео

Читайте также у нас на сайте:

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

oils-market.ru

Пежо 308 — замена свечей зажигания своими руками

На большинстве французских автомобилей, в том числе и на Пежо, свечи нужно менять раз в 30 тысяч километров пробега. Впрочем, если вы покупаете качественные зарубежные свечи зажигания, то это можно делать еще реже, но никто не даст вам гарантий уверенной и стабильной работы двигателя.

Чтобы самостоятельно провести процедуру замены свечей на Пежо 308 вам понадобится немного терпения, времени, а также минимальный набор необходимых инструментов: двенадцатигранный ключ на 14 и набор звездочек. Обращаем внимание на то, что ключ этот следует брать с тонкой головкой. Другая просто не влезет в свечной колодец.

Порядок работы:

1. Открываем капот машины, снимаем крышку заливной горловины с двигателя и откручиваем пластиковый кожух с него. Панель эта поддевается снизу с помощью плоской отвертки и откидывается на себя. Делать это следует очень аккуратно, потому что защелки пластмассового кожуха тоже сделаны из пластмассы и их легко сломать, если действовать неосторожно.

2. Сразу под пластиковой накладкой видим набор катушек зажигания, с которых надо будет аккуратно снять клеммы. Для этого просто тянем ее вверх и вытаскиваем. Если вокруг катушек или на них имеются какие-либо загрязнения, то предварительно надо будет все почистить хотя бы с помощью сжатого воздуха.

3. Теперь у нас появился доступ к свечам. Выкручиваются они с помощью специального двенадцатигранного свечного ключа на 14. Важно действовать последовательно и не прилагать физических усилий в процессе работы со свечами. Всегда остается небольшая вероятность сорвать резьбу или повредить свечку.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Рекомендуемые свечи – NGK PLZKBR7A-G (NGK 5843).

откручиваем пластмассовый кожух на двигателе и аккуратно отщелкиваем его

катушку на этом автомобиле надо будет очистить от пыли и грязи

вытаскиваем катушку

с помощью специально ключа аккуратно выкручиваем свечу зажигания

достаем старую свечу и проводим осмотр

avtoexperts.ru

Ремонт замка зажигания PEUGEOT (ПЕЖО) 308

Собственно с этой проблемой наверняка сталкивались многие из вас , в один прекрасный день ни с того ни с чего перестает работать обдув печки . Проблема известная (контактная группа замка зажигания ) но подробного описания ее решения я не нашел и решил написать . 

Всю работу можно разделить на 5 этапов 

первый этап это снятие замка с контактной группой второй этап это непосредственно разборка третий этап это ремонт четвернтый и пятый это сборка и установка всего на место 

Итак начнем……. 

1. Для снятие замка с контктной группой нам потребуется: 

1.1 Снять «шерсть» над ногами водителя 1.2 Открутить 2 винта Torx (T20) накладок рулевой колонки и снять их 1.3 Далее отлючаем 3 разъема контактно группы замка зажигания два разъема на блоке предохранителей и 1 разъем правее релувой колонки 1.4 освободить вровода контактной группы от стяжек 1.5 теперь непосредственно вынуть замок зажигания для этого понадобится открутить винт T20 крепящий замок зажигания к колонке (№2 ) (находится он прямо под правым разъемом подрулевого переключателя) доступ конечно к нему не ахти какой но открутить его вполне реально 1.6 вставит ключ в замок зажигания и перевести его в первое положение 1.7 надавить чем-нибудь на специальный фиксатор замка зажигания в рулевой клонке (№1 (если не выполнен пункт 1.6, то замок вы просто не вытащите) и потянуть замок на себя 1.8 далее следует отделить контактную группу от замка зажигания (снять виксирующую скобу) чтоб можно было ее вытащить из рулевой колонки (в обратную сторону) в противном случае вам помешают разъемы ее вытащить       

1.9 В итоге имеем в руках по отдельности сам замок и контактную группу , можно переходить ко второму этапу   

2. Разборка контактной группы 

2.1 собственно ничего сложного нет , КГ имеет пластиковый корпус на защелках. аккуратно их отщелкиваем (не поломайте №3 эта ерунда фиксирует центрульную красную клемму !!!!) 2.2 вынимаем двигающуюся часть (аккуратнее , не потеряйте две пружины и «V» образный контактик) 

кстати нулевое положение ключа у меня соответствовало цифрам 1 4 9 как видно на рисунке       

3. Ремонт (суть проблемы) 

Проблема была собственно в том , что во-первых на всех контактах был довольно сильный нагар , во-вторых на 

подвижной части мы можем наблюдать подковообразную подпружиненную клемму , «шипиком» упирающуюся в пластик (отломавшийся пластик и шипик #4) назначение ее в том , чтоб во 2 положении ключа замыкать выступами (№5) крайнюю желтую и крайнюю черную клемму , именно этого у меня и не происходило отсюда и не работал обдув печки. 

   

Решилась проблема банально с помощью супер-клея и пластиковой стяжки =)))))) 

 

отрезаем лишнее   

собираем   

Далее следует сборка всего в обратном порядке и тестирование , подключаем мультиметр , подключаемся к интересующим нас клеммам (крайняя черная и крайняя желтая) переводим ключ во 2 положенме …….. Ура ……. Работает ……… Ставим на машину и радуемся теплу и не запотевшим стеклам =)))))))) 

 

 

УДАЧИ !!!! 

P.S. За грамматические ошибки просьба не ругать …….. 

www.elektrik-avto.ru

Пежо 408 троит двигатель на холодную. Почему плохо работают двигатели ep6

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

• не работает одна из свечей зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• некорректная работа газораспределительного механизма;
• топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

1. Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
2. Запускаем двигатель.
3. Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
4. Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и ), значит, с ним все в порядке.
5. Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и ;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Актуальные ошибки.

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца , возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Забитая форсунка.

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

Для водителя Пежо 408 не является секретом тот факт, что индикатор на приборной доске «Check-Engene» является сигналом неисправности Пежо. В нормальном состоянии этот значок должен загораться при включении зажигания, в этот момент начинается проверка всех систем Peugeot 408, в исправном автомобиле индикатор гаснет через несколько секунд.

Если же с Peugeot 408 что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не сообщит владельцу Пежо в чём именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Пежо 408.

Так как все иномарки, не исключая Peugeot 408, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Пежо 408 — это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.

Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Пежо 408. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Peugeot 408, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Peugeot.

Диагностический сканер Peugeot показывает:

• Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
• Обороты двигателя в об/мин;
• Температура двигателя Пежо 408;
• Напряжение в бортовой сети Peugeot 408;
• Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
• Угол опережения зажигания Пежо 408;
• Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
• Показания датчика расхода воздуха Peugeot 408;
• Показания кислородного датчика Пежо 408;

Перед диагностикой двигателя Пежо 408 следует его послушать, в нормальном состоянии он работает тихо, монотонно, уверенно держит обороты. При нажатии на педаль газа, он ровно, без рывков, набирает обороты, без посторонних звуков. Выхлоп при этом практически незаметен. Так же в нормальном моторе Peugeot 408 не может быть повышенный расход топлива и других жидкостей.

1. Для диагностики двигателя Пежо 408 в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Пежо 408 от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!

2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Peugeot 408, второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.

Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.

3. Проверка свечей зажигания Пежо 408. Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.

Если на свечах Пежо 408 имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Пежо, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.

Красный налёт на свечах Peugeot 408 образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.

4. Катушка зажигания Пежо 408 выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Пежо, её необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Пежо 408 дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Peugeot 408, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Пежо 408? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.

Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Пежо 408. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем — проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Peugeot 408 расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем — ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Пежо 408, который не справляется с очисткой таких примесей.

6. Диагностика двигателя Пежо 408 по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Peugeot 408, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.

Каждому узлу в двигателе Пежо 408 характерен определенный звук:

• Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
• Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
• Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Это лишь малая часть возможных звуков в результате тех или иных неисправностей. Каждый водитель Пежо должен запомнить звук нормально работающего мотора, чтобы быстро реагировать при каких-либо изменениях в нём.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Пежо 408. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Peugeot 408 в холодное время года.

Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Пежо 408 (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Пежо 408 открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.

Вместе с этим включается вентилятор радиатора Пежо 408, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.

8. Типичные неисправности охлаждающей системы Peugeot 408. Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Пежо 408 и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Пежо 408 проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.

Могут возникнуть и более серьезные проблемы: выйти из строя помпа, течь или засорится радиатор Пежо 408, сломаться клапан в крышке заливной горловины. Если проблемы возникли после замены охлаждающей жидкости, то скорее всего, всему виной воздушная пробка.

Двигатели EP6, вобравшие в себя лучшие разработки “яйцеголовых” инженеров BMW и PSA, безусловно, хороши. Однако, как это не удивительно, на многих даже еще вполне “молодых” Peugeot и Citroen моторы EP6 работают неустойчиво и шумно, не развивают положенной мощности, “захлебываются” при разгоне, потребляют слишком много топлива и масла. После сравнительно небольшого пробега “убегают фазы” ГРМ, на приборной панели загорается ошибка “antipollution system faulty”… На практически новом автомобиле может “заглючить” датчик температуры охлаждающей жидкости, что приводит к неправильной работе мотора и замене термостата. Свою каплю дегтя добавляют частые утечки масла. Основные потенциально опасные места – прокладка клапанной крышки (особенно если масло течет в свечные колодцы и разъедает наконечники катушек зажигания) и корпуса масляного фильтра, прокладка вакуумного насоса, электрический клапан масляного насоса.

При редкой смене масла и особенно при эксплуатации двигателя EP6 с пониженным уровнем масла выходит из строя механизм подъема клапанов. Здесь могут быть варианты. Либо “накрывается” сам моторчик, который перемещает вал подъема клапанов, либо механически изнашивается червячная пара моторчика с валом. Посмотрите на фотографии, так выглядит механический износ червячного привода и шестерни вала подъема клапанов.

Износ червячного привода мотора подъема клапанов двигателя EP6 Peugeot 308, обратите внимание на толщину зубьев посередине

Износ шестерни вала подъема клапанов двигателя EP6 Пежо 308, посередине шестерни “пропилена” дорожка

Небольшой ресурс имеет однорядная цепь ГРМ. Она попросту растягивается. Прибавьте сюда рекомендованные в свое время французами замены масла через 20000 километров и как раз к окончанию гарантийного срока вы получите изгаженный черной субстанцией мотор, и смещенные фазы. Забиваются шлаками от редко меняемого масла масляные каналы в ГБЦ и клапаны фазорегуляторов, которые подают к фазорегуляторам масло. От масляного шлака могут пострадать и сами фазорегуляторы. На двигателях первых выпусков металлическими уплотнительные кольца распредвалов “пропиливают” дорожки на постелях распредвалов, из-за чего опять-же не подается нужное давление масла к фазорегуляторам. Двигатель начинает “богатить” и появляется ошибка P2178. Об этом подробнее .

Ошибка P2178, свидетельствующая об излишне обогащенной смеси, может появляться по многим причинам. Но в основном, это конечно же, загрязнение масляных каналов ГБЦ.

Клапаны EP6 покрываются густым нагаром, особенно на . Связано это, прежде всего, с быстрым износом маслосъемных колпачков, особенно на клапанах выпуска. Выпускные клапаны сильнее нагреваются и колпачки на них умирают быстрее. Масло летит в цилиндры, продукты его сгорания оседают жирными черными наростами на клапанах, преждевременно выводят из строя катализатор. Нагар затрудняет нормальную работу клапанов и ухудшает газораспределение, но и дополнительно “надирает” и без того плохие маслосъемные колпачки, от чего последние полностью прекращают выполнять свою функцию. Для устранения нагара на клапанах приходится действовать кардинально, очищая клапана вручную. Пока процесс не зашел так далеко, можно превентивно . Это стоит не особенно дорого, и нужно делать, если ваш EP6 пробежал больше 50 тысяч и начал подъедать масло. Расход масла, как правило, связан еще и с порвавшейся мембраной маслоотделителя, который находится в клапанной крышке. В этом случае не стоит морочиться с китайскими ремкомплектами, они просто ужасного качества, а лучше “махнуть” всю крышку. Они у нас всегда в наличии оригинальные. Еще одна проблема турбомоторов EP6DT – забитая все теми же отложениями старого масла трубка, по которой масло подается к турбине. Когда масло перестает поступать к турбине, она “накрывается”.

Что касается проблем с фазами ГРМ, прежде всего, надо правильно определить источник проблемы. А дальше – либо с натяжителем и успокоителями, либо замена “звезд” фазорегуляторов распредвалов или клапанов, подающих к ним масло, или чистка масляных каналов в ГБЦ, или все вышеперечисленное сразу. “Попить крови” может еще механизм подъема клапанов или изношенные постели распредвалов. Нельзя не отметить, что в мультибрендовом сервисе вам вряд ли нормально починят или отрегулируют моторы EP6 и EP6DT. Практически любое вмешательство в двигатель требует последующей адаптации при помощи компьютера и специализированного программного обеспечения. Lexia есть далеко не в каждом автосервисе. Еще меньше людей, которые умеют нормально ей пользоваться.

Само собой, прежде всего надо элементарно проверить уровень масла! Двигатель EP6 из-за его сложной системы ГРМ очень чувствителен к уровню масла и “колбасит”, если не хватает “всего лишь литрушки”. Чаще всего фазы ГРМ смещаются просто из-за растянувшейся цепи. Ничего удивительного. На саму цепь без слез не взглянешь, впечатление такое, что предназначена она для велосипеда “Дружок”. Не могли поставить хотя бы двухрядную… Для моторов EP6 страшнее всего редкая смена моторного масла, широко практикующаяся на дилерских станциях. Сердце кровью обливается, когда к нам приезжает какая-нибудь милая девушка на Пежо 308, которая проходила ТО у дилеров, сервисная книжка у которой аккуратненько заполнена, но при этом из мотора у нее сливается не просто отработанное масло, а 2-3 литра густой чернющей субстанции, больше напоминающей мазут… Не исключено, что масло ей вообще не меняли. Или меняли через раз.

На наш скромный взгляд, 10.000 километров – предел ресурса моторного масла, каким бы хорошим оно не было. В условиях езды по московским пробкам, масло желательно менять вообще тысяч через 8 пробега. Хотя бы раз в год нужно менять свечи. Есть масса живых примеров, когда люди “забивали” на гарантию и самостоятельно часто меняли масло. Один наш дедушка-клиент на 308-м пыжике, занимающийся заменой масла в собственном гараже по старой привычке, таким образом проехал уже 170 тысяч, и, что удивительно, его мотор пока работает как часы!

Вывод из всего вышеизложенного напрашивается простой.Если вы купили новый автомобиль с мотором EP6 и хотите, чтобы он у вас прослужил долго, “забейте” на гарантию (все равно в течении гарантийного срока ничего не случится) и меняйте масло каждые 8-10 тысяч километров. Масло в двигатель EP6 желательно заливать только TOTAL 5w30 ENEOS.

Peugeot 308 Hatchback поймали на холодных испытаниях возле полярного круга

Планируемое возвращение Peugeot в США в 2023 году до сих пор окутано тайной. Модельный ряд остается загадкой, хотя один из вероятных кандидатов, который может поступить в продажу, — это новый Peugeot 308, который в настоящее время разрабатывает автопроизводитель. На шпионских фотографиях показан хэтчбек во время испытаний в холодную погоду недалеко от полярного круга в Швеции. Тестовый автомобиль на фотографиях снова добавил слой закрученного камуфляжа, который снова покрывает более тонкие детали стиля автомобиля.

Третье поколение 308 будет оснащено заимствованной платформой EMP2, при этом габаритные размеры автомобиля останутся такими же, как у нынешнего хэтчбека, в сочетании с последним языком дизайна французского автопроизводителя. На шпионских фотографиях, сделанных ранее в этом месяце, люк был одет в плотную черную обертку, демонстрируя угловатый дизайн передней части, в котором были изображены клыкоподобные (вертикальные) дневные ходовые огни, которые есть на более крупном 508. Распознать дизайн задней части сложно с помощью этой модели. добавил слой снега, но должен иметь стилизованные задние фонари и спортивный бампер.

38 Фото

308 будет предлагать гибридную трансмиссию, хотя, по слухам, подключаемая модель может быть доступна в нескольких вариантах мощности, в том числе мощностью 225 лошадиных сил (167 киловатт). Тем не менее, ходят слухи о модели 308 Peugeot Sports Engineering, которая установит в хэтчбек 300-сильный (223 кВт) силовой агрегат более крупного 508. Это будет гибрид в паре с полноприводной системой.Новый Peugeot 308 также станет первой моделью компании, получившей новый значок.

Пока неясно, когда дебютирует новый Peugeot 308. Слухи продолжают предполагать, что Peugeot снимет крышки в начале 2021 года, прежде чем модель поступит в продажу позже в этом году. Компания будет предлагать компактную модель в виде хэтчбека, фургона и седана, хотя США, вероятно, получат только варианты хэтчбека и седана, поскольку американские потребители по-прежнему не любят фургоны. Мы будем следить за Peugeot и 308 по мере приближения к возвращению автопроизводителя.

100 известных спортсменов и их автомобили

Это для вашего удовольствия. Я выбрал 100 известных спортсменов и узнал, на чем они ездят. Некоторые машины в списке просто безумные, но почти все действительно дорогие. Узнайте, чем водит ваш любимый спортсмен.

Здесь не так много битых машин. Если вы хотите знать, какие спортсмены на самом деле ездят на гоночных автомобилях — отправляйтесь сюда.

Звезды бейсбола

Майк Траут, Лос-Анджелес Энджелс

Трудно определить, на какой машине он водит в данный момент.Почему? Потому что у него их так много. По крайней мере восемь. Но мы знаем, что в прошлом году он попал в аварию на прекрасном черном Mercedes CLS. Его также видели в McLaren Mercedes SLR.

Тем не менее, возможно, самым поразительным автомобильным фактом о центральном полевом игроке Los Angeles Angels Марке Трауте является тот факт, что он выбрал Chevrolet Silverado Midnight Edition вместо Camaro Convertible во время церемонии награждения MVP, представленной Chevrolet еще в 2016 году.

Clayton Kershaw, Лос-Анджелес Доджерс

Питчер из Лос-Анджелеса Доджерс — один из самых заядлых любителей автомобилей среди спортсменов.У 29-летнего парня пять автомобилей от Acura, Audi, Mercedes, Ferrari и Bentley общей стоимостью 1,8 миллиона долларов.

Мэнни Мачадо, Baltimore Orioles

Фотография любезно предоставлена ​​Bentley

Помимо того, что ранее он владел несколькими автомобилями Nissan и Mercedes-Benz, Мэнни Мачадо из Baltimore Orioles можно увидеть за рулем очень ценного Bentley Continental GT или даже Rolls-Royce. Его коллекция автомобилей оценивается в более чем 500 000 долларов.

Крис Брайант, Чикаго Кабс

Недавно суперзвезда бейсбола Крис Брайант была замечена за рулем гоночного автомобиля Red Bull в Австрии.Он водил KTM X-Bow и научился управлять Nissan 370Z как профессионал с помощью профессионального инструктора Motorsport Бернхарда Ауингера. В личной жизни его видели за рулем Maserati Quattroporte. Прекрасный модный выбор для третьего игрока с низов «Чикаго Кабс».

Муки Беттс, Бостон Ред Сокс

BMW 7 серии. Вот и все. Хороший, большой, черный, полноразмерный представительский седан — это машина, которую выберет правильный полевой игрок на Boston Red Sox. Ранее молодой правый полевой игрок владел автомобилями Toyota и Nissan.Конечно, BMW — следующий шаг, который нужно сделать.

Робинзон Кано, Сиэтл Маринерс

Персонализированный MC Customs, этот фантастический Ferrari 458 Italia имеет кованые диски Vellano и золотую отделку. Второй игрок с низов Сиэтл Маринерс, Робинсон Кано был владельцем с 2014 года. Так как это специально подготовленный автомобиль, за эту итальянскую красотку без верха можно легко выручить более 300 000 долларов.

Джастин Верландер, Хьюстон Астрос

Бейсбольный питчер Houston Astros, Джастин Верландер решил провести время за рулем потрясающего немецкого монстра — Mercedes SLS AMG.Пять лет назад он добавил в свою коллекцию автомобилей Mercedes-Benz SLS AMG Black Series 2014 года выпуска. Тогда у него также были Ferrari 458 Italia, Mercedes-Benz SL55, Maserati GranTurismo и Aston Martin DBS.

Yoenis Céspedes, Нью-Йорк Метс

Аутфилдер «Нью-Йорк Метс» был эксцентричен со своими машинами. Самая выдающаяся машина у него — Alfa Romeo 8C. Йоенис Сеспедес, выпустивший всего 500 автомобилей 8C Competizione, заслуживает похвалы за то, что в его коллекции автомобилей есть уникальная жемчужина.С момента приезда в США он приобрел несколько интересных автомобилей:

.

• Рогатка Polaris,
• Тюнингованный Mercedes GLE 63,
• Индивидуальный Lamborghini Aventador,
• Jeep Wrangler,
• Форд Ф-250,
• Мерседес GL

Феликс Эрнандес, Сиэтл Маринерс

Как успешный питчер «Сиэтл Маринерс», Феликс Эрнандес может выбрать любую понравившуюся машину. Однако, похоже, ему нравится скорость. Скорость и роскошь, как MC Customs, предоставили Эрнандесу обновленные Range Rover и Nissan GT-R.Помимо этих двух, в его автомобильную коллекцию входят:

• Мерседес-Бенц GL550,
• Мерседес-Бенц S65,
• Порше Кайен Турбо,
• Феррари 458 Италия,
• Nissan GT-R.

Арольдис Чапман, Нью-Йорк Янкиз

Closer for New York Yankees Арольдис Чепмен любит машины — причудливые и странные. Он владеет невероятным USSV Rhino — огромным внедорожником и кастомным внедорожником. Он тоже любит Lamborghini. В 2011 году он заказал у MC Customs особую версию Lamborghini Murcielago LP640-4.Теперь ему также принадлежит потрясающий Aventador, Rolls-Royce Phantom Drophead и Mercedes-Benz G-класса.

Звезды НФЛ

Антонио Браун, Питтсбург Стилерс

Широкий ресивер для Pittsburgh Steelers известен тем, что он появляется во всех видах дорогих и роскошных автомобилей на стоянках перед учебным центром. Однако больше всего он известен своей любовью к автомобилям Rolls-Royce. Мы показываем здесь его фантастический индивидуализированный Rolls-Royce Wraith в ливрее Steelers.Среди других автомобилей, которыми он пользовался и до сих пор владеет:

.

• Альфа Ромео Купе,
• Мерседес-Бенц G550,
• Феррари F12tdf,
• GMC Юкон XL.

Том Брэди, Патриоты Новой Англии

Том Брэди не только влюбился в суперкар Audi R8 V10, но и был замечен в фантастическом Rolls-Royce Ghost. Однако суперзвезда НФЛ в своей любви к автомобилям пошел еще дальше. Защитник New England Patriots помог Aston Martin разработать специальную модель Vanquish S Volante.Tom Brady Signature Edition Aston Martin Vanquish S Volante ограничен всего 12 единицами со стартовой ценой в 359 950 долларов.

Оделл Бекхэм младший, Нью-Йорк Джайентс

Ресивер

Wide для New York Giants, Оделл Бекхэм-младший, был замечен позирующим для Instagram со своим потрясающим Rolls Royce Wraith. Однако таможня Западного побережья специально подготовила для звезды НФЛ еще один прекрасный автомобиль — Mercedes-AMG CLS 63. Эти два автомобиля вместе стоят более полумиллиона долларов. Бекхэм умеет стильно водить машину.

Реджи Буш, на пенсии

Реджи Буш любит машины. Еще в 2013 году у него их было так много, что он сказал в интервью:

«Мне нужно освободить место, потому что у меня недостаточно места в гараже для всех этих машин, и я не могу постоянно катать их по домам и хранилищам друзей», — сказал он.

Буш тоже любит ремонтировать и продавать свои машины. Он сделал на этом настоящий бизнес. Одной из жемчужин его коллекции был Ford Shelby Mustang 1967 года выпуска.Судя по всему, на выполнение этой дани Элеоноре ушло более 800000 долларов.

Брэндон Маршалл, Нью-Йорк Джайентс

Брэндон Маршалл наслаждается своим Porsche 911 GT3. Однако мы также сделали ставку на то, что он предложил свой хваленый 911. Еще в 2016 году он согласился с Брауном в том, что к концу сезона 2016-17 он должен отказаться от своей машины в зависимости от того, какой из двух получит меньше ярдов приема. Маршалл проиграл, но не отказался от машины. Вместо этого Браун сказал, что вместо этого Маршалл может пожертвовать 100000 долларов своей благотворительной организации.Тем не менее, широкий ресивер New York Giants по-прежнему вызывает у Porsche острые ощущения.

Фон Миллер, Денвер Бронкос

В качестве внешнего полузащитника «Денвер Бронкос» фон Миллер показал себя одним из лучших в своем деле. Однако вне поля он любит получать удовольствие от острых ощущений. В его гараже есть несколько фантастических черных автомобилей — Chevrolet Camaro, BMW 7 серии и BMW i8.

«Когда я работал над черновиком в 2011 году, — вспоминает Фон, — фильм« Трансформеры »вышел, и Camaro был самой популярной вещью.Но я хотел, чтобы мой был другим, и поэтому я пошел по тому пути, который я выбрал. Когда я начал настраивать его, у меня было видение Бэтмобиля ».

«Camaro — мощный, мощный и сумасшедший с наддувом, а i8 — тихий, гладкий и плавный. Они как налево и направо. На самом деле середины нет ».

Хулио Джонс, Atlanta Falcons

С собственным состоянием более 100 миллионов Хулио Джонс может купить любую машину, которую только можно вообразить. В конце концов, он владеет коллекцией из восьми автомобилей.Автомобили в его коллекции включают Dodge, Bentley, Ferrari, Porsche и т. Д. Однако белая Ferrari 458 Italia может быть его самым дорогим достоянием.

Аарон Роджерс, Грин Бэй Пэкерс

Фотография любезно предоставлена ​​Mercedes-Benz

Аарон Роджерс, защитник команды Green Bay Packers, чья коллекция автомобилей оценивается в 3 миллиона долларов, является ярым фанатом автомобилей. Его коллекция автомобилей включает в себя все, от Mustang, который он купил еще в 2007 году, до Mercedes SLS AMG, Tesla и грузовика Ford F-Series.На Суперкубке 2013 года он получил в подарок Camaro. Адский подарок.

Пейтон Мэннинг, на пенсии

Тойота Секвойя! Это не шутка. Пейтон Мэннинг довольно загадочный и закрытый, но мы знаем, что у него была чертова Toyota Sequoia. Помимо Toyota, его видели за рулем Cadillac Escalade. Насколько нам известно, это самая диковинная машина, которой он владеет.

J.J. Ватт, Хьюстон Тексанс

Мы знаем, что он купил роскошный внедорожник Range Rover для своей мамы, но многие сообщают, что он владел или до сих пор владеет полноразмерным седаном Lexus LS460L, грузовиком Ford F-150 и потрясающей Audi RS7.Защитник Хьюстонских техасцев явно любит большие машины.

Теннис

Серена Уильямс

Серена Уильямс, пожалуй, величайшая теннисистка всех времен. Эта успешная американка также старается быть лучшей в своем стремлении к вождению. В этом отношении она водит исключительно роскошный и безумно быстрый Bentley Continental Supersports.

Мария Шарапова

Мария Шарапова стала послом Porsche, поэтому единственный автомобиль, который можно увидеть за рулем, — это Porsche.Став послом, Шарапова сказала: «Это действительно особенный день для меня». «Мне посчастливилось сотрудничать с некоторыми из лучших мировых брендов, но теперь быть партнером Porsche — это такая удивительная честь», — объяснила она во время своей презентации в Штутгарте.

Однако запрет на допинг не пошел ей на пользу в мире тенниса, но она вернулась на Гран-при Porsche Tennis Grand Prix. Порше даже создала уникальный автомобиль с ее подписью. Porsche Panamera GTS «Марии Шараповой».До работы в Porsche она водила Range Rover.

Новак Джокович

Успешный сербский теннисист известен своей игривой личностью и приземленным характером. Его любимые автомобили часто включают в себя машины BMW, Mercedes и Audi, но его также видели за рулем Audi R8. Он также является сторонником Peugeot и страстным поклонником Bentley.

Роджер Федерер

Поскольку он является послом Mercedes-Benz, Роджер Федерер каждые шесть месяцев меняет свою машину на новую.В связи с этим он водил несколько разных автомобилей Mercedes с момента начала партнерства в 2010 году. Тем не менее, у него есть целая коллекция автомобилей, но если вы когда-нибудь поймаете его на улице, вы, скорее всего, увидите его за рулем какой-нибудь Автомобиль Mercedes-Benz (или, скорее, Mercedes-AMG).

Рафаэль Надаль

Рафаэль Надаль известен своей любовью к классным британским автомобилям. Еще в 2009 году он угостил себя фантастическим Aston Martin DBS. Однако ему также нужна немецкая любовь.В первую очередь от Mercedes-Benz, поскольку его видели за рулем SL550.

Интересно, что последняя машина, на которой он ездил, — Stinger GT. Это стало его «служебным автомобилем». Европейская общественность годами могла видеть Рафаэля Надаля в рекламе Kia. Теперь у них есть автомобиль, достойный звезды. По-видимому.

Энди Мюррей

Энди Мюррей не совсем известен как психоаналитик, однако за богатство можно также купить крутизну и выгодное маркетинговое партнерство. Судя по всему, первой его машиной был небольшой городской автомобиль Volkswagen Polo.Он заменил его на Ferrari F430, потому что, черт возьми, нет !?

Всего несколько месяцев спустя он заменил Ferrari F430 на потрясающий Aston Martin DB9, который, вероятно, сейчас стоит в гараже Энди Мюррея. Следующей машиной в его жизни был Ягуар XKR. И да, он выиграл BMW i8 после победы в теннисном турнире BMW Open в Мюнхене в 2015 году. Очевидно, на вставленной здесь фотографии изображен его фантастический Aston Martin Vanquish.

Мартина Хингис

Несмотря на пенсию, Мартина Хингис по-прежнему очень известна.Что касается ее автомобилей, то ее видели за рулем «Мерседес» без одежды. SLK был ее любимой машиной. Тем не менее, она опробовала захватывающий трюк на автомобиле Indy 500, изготовленном по индивидуальному заказу. За свою карьеру она выиграла ряд турниров, на которых получила автомобиль. Многие из них были Порше, которые она сохранила, но в основном вы увидите ее в Мерседесе.

Пит Сампрас

Porsche 911 Turbo Пит Сампрас когда-то владел

Пит Сампрас, состояние которого оценивается в 150 миллионов долларов, определенно является одним из самых богатых людей в мире.Машины? Порше!

Он настолько страстный поклонник Porsche, что его и Карлоса Мойю пригласил Маттиас Мюллер, председатель правления компании Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG на завод Porsche в Цуффенхаузене, Германия.

«Мне, как страстному гонщику Porsche, было очень интересно увидеть, как построены эти автомобили, и встретиться с людьми, стоящими за Porsche», — сказал Пит Сампрас, победитель 14 турниров Большого шлема. Его можно увидеть за рулем Porsche 911 Turbo.

Винус Уильямс

Ее сестра очень любит фантастический Bentley Continental Supersport, но Винус Уильямс более чем довольна Mercedes GLS. Правда, раньше она владела Mercedes G-класса и различными автомобилями Audi. Однако в начале 2017 года она попала в автокатастрофу со смертельным исходом, когда она столкнулась с Hyundai на своей Toyota Sequoia. Через две недели после крушения погиб пассажир в автомобиле Hyundai. Ужасный опыт наверняка. Винус Уильямс не было предъявлено обвинение.

Ллейтон Хьюитт

У Ллейтона Хьюитта был тот, который выглядел точно так же, как этот

. Еще в 2004 году Ллейтон Хьюитт удостоился чести купить великолепный черный Ferrari. Ferrari 360 Spider, по-видимому, тогда был единственным в австралийском регионе Аделаида. В прошлом году они с женой купили новый дом с гаражом на восемь машин. Мы можем только догадываться, что там скрывается.

Футбол

Лионель Месси

Можно утверждать, что лучший футболист в мире не такой уж крут, как его соперник Криштиану Роналду.Однако у Лионеля Месси есть несколько потрясающих машин. И один (или два) не такой уж и крутой. Тем не менее, его чаще всего можно увидеть за рулем потрясающего Maserati GranTurismo MC Stradale. Остальные машины, которыми он владеет, включают:

• Додж зарядное устройство SRT8,
• Audi Q7,
• Audi R8,
• Audi R8 GT,
• Mini Cooper S Кабриолет,
• Тойота Приус,
• Range Rover Vogue,
• Ferrari F430 Spider,
• Лексус NX

Дэвид Бекхэм

Огромное количество автомобилей, которыми владел Дэвид Бекхэм, просто слишком велико, чтобы перечислять его здесь.Что вам нужно знать, так это то, что этот парень крутой редуктор. У него было все — от Jeep Wrangler до Rolls Royce Phantom Drophead. Самая яркая сплетня о его автомобилях — это тот, в котором говорится, что он заказал переделку интерьера Maybach 62, чтобы он мог отдохнуть на кровати после тренировки в тренировочном лагере «Манчестер Юнайтед». Самые выдающиеся автомобили, которыми он владеет или владеет:

• Rolls Royce Phantom Drophead Coupe,
• Rolls Royce Ghost,
• Bentley Bentayga,
• Bentley Continental Supersports,
• Bentley Mulsanne,
• Макларен MP4-12C,
• Ягуар F-тип,
• Шевроле Камаро СС,
• Range Rover Vogue,
• Audi S8.

Криштиану Роналду

Криштиану Роналду, как один из лучших футболистов всех времен (если не лучший), — настоящий механик. Он настолько увлечен автомобилями, что владеет только первоклассными версиями самых безумных автомобилей. Бугатти? Конечно. У него много лет был Veyron, а теперь он (вероятно) любит водить Chiron. Собственно, он был одним из первых, кто ее получил. Его коллекция автомобилей слишком велика, чтобы ее можно было перечислить здесь, но некоторые из основных моментов (помимо жемчужин Bugatti) включают:

• Роллс-Ройс Фантом,
• Ламборджини Авентадор LP700-4,
• Audi RS6,
• Мерседес-Бенц C220,
• Мерседес-Бенц C Класс Купе Спорт,
• Bentley Continental GTC,
• Bentley Continental GT Speed,
• Порше 911 Каррера 2S Кабриолет,
• Порше Кайен,
• Астон Мартин DB9,
• Audi R8,
• Феррари 599 ГТО,
• БМВ М6,
• Феррари 599 ГТБ Фиорано,
• Maserati GranCabrio,
• Bugatti Veyron,
• Ferrari F12 TDF.

Марио Балотелли

Плохой футболист Марио Балотелли уже много лет связан с Bentley Continental GT. Его Continental даже имеет отделку Camouflage, но Super Mario владеет гораздо более дорогими автомобилями, включая Lamborghini Gallardo, Ferrari F12berlinetta, Maserati GranTurismo и даже Ferrari 458 Spider.

Джанлуиджи Буффон

Легендарный итальянский вратарь Джанлуиджи Буффон пользуется уважением среди сверстников. Тем не менее, он не совсем тот, кого мы бы назвали редуктором.Несмотря на то, что его состояние оценивается в 28-50 миллионов долларов, Буффона видели за рулем тусклого Lancia Ypsilon — небольшого итальянского городского автомобиля. Однако он также был связан с подобными Jeep Grand Cherokee. Что-нибудь еще? Очевидно нет.

Эдем Азард

Иден Азар — бельгийский атакующий полузащитник, играющий за английский клуб «Челси». Его известность как одного из лучших футболистов снискала ему большое уважение среди фанатов, и, похоже, он определенно знает, как получать удовольствие от славы и денег — с потрясающими автомобилями.Сейчас кажется, что у него семь разных автомобилей, и больше всего его можно увидеть на Nissan GT-R. Другие машины включают:

• БМВ Х6М,
• Мерседес-Бенц SLS AMG,
• Audi R8 V10 Plus,
• Audi RS5,
• Nissan GT-R,
• Мерседес-AMG C63,
• Range Rover Sport

Леонардо Бонуччи

Капитан «Милана» Леонардо Бонуччи имеет довольно необычную коллекцию автомобилей, состоящую из ряда замысловатых машин из двух разных автомобильных миров.Помимо простых автомобилей, таких как Audi A4 Avant, Fiat Panda и Jeep Renegade, у него также есть выдающийся Ferrari F12berlinetta, один из самых мощных автомобилей Ferrari, когда-либо производившихся.

Неймар

Ранее в 2017 году бразильский футболист завершил трансфер из Барселоны в Париж Сен-Жермен за безумные 222 миллиона евро (267 миллионов долларов). С годовой зарплатой в 44 миллиона долларов он определенно может позволить себе одни из самых редких и удивительных автомобилей в мире. Однако, прежде чем мы позволим вам погрузиться в его машины, пожалуйста, знайте, что он также владеет вертолетами, реактивными самолетами и лодками.Сейчас машин:

• Феррари 458 Паук,
• Тюнингованная Ferrari F12berlinetta,
• Желтый Porsche Panamera,
• Volkswagen Touareg V8,
• Audi Q5,
• Audi RS7 Sportback,
• Mercedes-AMG GT Roadster,
• Audi TTRS,
• Феррари Калифорния Т,
• Audi R8.

Луис Суарес

Нападающий футбольного клуба «Барселона» хорошо известен своим укусом, похожим на Майка Тайсона, во время чемпионата мира (и до него), но он тоже водит классные машины.Ему нравятся его внедорожники. Самые роскошные автомобили в его коллекции — Range Rover Sport, BMW X5 Black Edition, Audi Q7 и Cadillac Escalade. Тем не менее, он также любит срезать углы со своим Audi R8.

Златан Ибрагимович

Златан определенно является одним из самых противоречивых футболистов мира. Тем не менее, он также великолепный игрок. А когда делаешь что-то хорошо, тебе платят. Много.

В его автомобильную коллекцию входят одни из самых фантастических автомобилей всех времен, в том числе гиперкар Porsche 918 Spyder.Другие машины, которыми владеет Златан:

.

• Maserati GranTurismo,
• Audi S8 Quattro,
• Audi RS6,
• Volvo C30 T5,
• Феррари Энцо,
• Ferrari F430 и другие

Хоккей

Овечкин Алексей

Алексей Овечкин, один из лучших хоккеистов всех времен, любит автомобили Mercedes. У него особый кастомный матовый Mercedes SL с табличкой «AO GR8». Это, конечно, не единственный «Мерседес», который у него есть. Капитан и вингер «Вашингтон Кэпиталз» с годовой зарплатой в 10 миллионов долларов могут позволить себе практически все.Однако он получил совершенно новый Mercedes-Benz от самого Владимира Путина после того, как Россия стала чемпионом мира в 2014 году.

Сидни Кросби

Сидни Кросби — капитан «Питтсбург Пингвинз». 30-летний канадский хоккеист был замечен за рулем Range Rover Sport. Помимо роскошного внедорожника, Кросби был замечен в кабриолете BMW M6 и Lamborghini Gallardo. Однако его последняя машина — Tesla Model S. Почему бы и нет, если он зарабатывает около 11 миллионов долларов в год.

Кэри Прайс

Для парня, который любит рыбалку и охоту, грузовик — единственное логичное средство передвижения. Поскольку Кэри Прайс — заядлый охотник и рыбак, он купил себе подходящую машину для работы — пикап Ford F-150. Вратарь «Монреаль Канадиенс» за сезон зарабатывает около 7 миллионов, поэтому специальный F-150 для охоты — правильный выбор. Возможно, это не самый роскошный автомобиль в этом списке, но он выполняет свою работу. Более того, в интервью CBC Прайс сказал, что не может припомнить, чтобы водил что-либо еще, кроме грузовиков.

П.К. Суббан

Этот парень подписал контракт с канадцами на 72 миллиона долларов еще в 2014 году. Ему тогда было 24 года, и он получил кучу денег в одно мгновение. Пожертвовав 10 миллионов долларов Детской больнице Монреаля, П.К. Суббан решил немного побаловать себя — невероятным двухцветным Bugatti Veyron, окрашенным в черный и вишнево-красный цвета, оценочной стоимостью 2,25 миллиона долларов.

Райан Гетцлаф

Капитан «Анахайм Дакс» Райан Гецлаф любит машины.Тем не менее, с тремя детьми он не может много ездить на своей великолепной Ferrari 458 Italia. Из-за своей семьи он обзавелся роскошным седаном. Заметьте, быстрый. У него Mercedes-AMG S63 — действительно впечатляющий автомобиль. Когда-то раньше он был влюблен в Lamborghini Gallardo, но продал его на аукционе за 95 000 долларов.

Я знаю, что вы хотели бы узнать о его зарплате, вот она — 9,25 миллиона долларов в год.

Стивен Стамкос

Вот это чудак. Капитан Tampa Bay Lightning, как известно, водил красивый гибрид — Fisker Karma.Купил очень давно, т.к. машина 2012 года выпуска. Я не уверен, что он все еще ездит на Fisker Karma, но если он заботится об окружающей среде, Tesla Model S будет разумным выбором. Тем не менее у него была Fisker Karma — это достаточно круто.

Евгений Малкин

Центр Питтсбургских пингвинов, Евгений Малкин — русский, влюбленный в автомобили Porsche. Это неудивительно, ведь дорогие немецкие автомобили — это массовый символ статуса в России. Тем не менее, раньше его видели за рулем чрезвычайно быстрого Porsche 911 Turbo.Однако в последнее время он ездит на Porsche Cayenne. Обе машины белые, заметьте. Тем не менее, он опубликовал несколько фотографий, стоящих рядом с автомобилем BMW 7-й серии — возможно, он тоже владеет одним из них.

Хенрик Лундквист

Как один из лучших вратарей лиги, Хенрик Лундквист из «Нью-Йорк Рейнджерс» обладает всем — он выигрывал чемпионаты и олимпийскую медаль. И это относится и к его гаражу. Среди его автомобилей были Maserati GranTurismo и Lamborghini Gallardo.Позже он приобрел исключительный Bentley Continental GTC SuperSport.

FYI, табличка Lamborghini сзади была заменена табличкой с надписью Lundqvist. Рад.

Ник Бонино

Центр Нэшвиллских хищников, Ник Бонино любит быстрые машины. Хотя не слишком кричащий. Раньше он водил Audi S4. Машина быстрая и классная, но достаточно податливая и сдержанная. Он заменил его на Jaguar XFR — британскую машину с 510 л.с. и таким мощным двигателем V8, чтобы вращать мир.

«Эта штука просто рвет, и на ней так весело водить», — говорит Бонино. «Мы взяли его на тест-драйв, и он нам очень понравился с первого раза».

Ян Коле

Защитник «Питтсбург Пингвинз» не так богат, как некоторые другие хоккеисты из списка, но он любит скорость. Он приобрел для себя потрясающий Кадиллак. Специальное издание Cadillac CTS-V Coupe 2011 года имеет мощность 556 л.с., восемь цилиндров и много черных колесных дисков, черные окна и черный экстерьер. Это потрясающе мощная машина.

«Это очень весело, особенно когда вы выключаете антипробуксовочную систему и можете совершать« токийский дрифт »на любых поворотах, — говорит Коул.

НБА

Леброн Джеймс

Можно утверждать, что лучший баскетболист всех времен хорошо владеет не только баскетболом, но и рулем. У него есть ряд исключительных автомобилей, самая интригующая из которых — Kia K900. Конечно, он получил его в рамках маркетингового партнерства и был замечен за рулем Kia.

Тем не менее, у него есть и другие потрясающие машины:

• Lamborghini Aventador,
• Порше 911 Турбо S,
• Хаммер Н3,
• Мерседес-Бенц S63 AMG,
• Ferrari F430 Spider,
• Dodge Challenger SRT,
• Майбах 57S,
• Jeep Wrangler Rubicon,
• Шевроле Камаро СС,
• 1975 Шевроле Импала

Кевин Дюрант

У звезды Golden State Warriors Кевина Дюранта есть три действительно крутых машины, о которых все знают.Роскошный внедорожник Range Rover определенно подходит для холода. Однако ему также нравятся его Chevrolet Camaro и красный Ferrari California. На самом деле, я почти уверен, что Ferrari California может быть одним из его самых ценных владений. Это весело, громко, топлес, круто и очень быстро.

Стивен Карри

Стивен Карри, как представитель бренда Infiniti, определенно имеет доступ к одним из лучших автомобилей Infiniti. Однако, помимо его появления в некоторых рекламных роликах Infiniti, он сам владеет классными автомобилями.На протяжении многих лет его видели в разных автомобилях Porsche. Прямо сейчас он ездит на Porsche GT3 RS, Porsche Panamera, Range Rover Supercharged LWB и Mercedes-Benz G-Wagon.

Кавай Леонард

Кавай Леонард — один из самых интригующих игроков. Играя за «Сан-Антонио Сперс» и заработав в 2017 году почти 18 миллионов долларов, у него определенно достаточно денег, чтобы проехать все, что он захочет. Тем не менее, он по-прежнему водит Chevrolet Tahoe 1997 года выпуска. Конечно, в идеальном состоянии.Очевидно, этот парень не так сильно увлекается машинами, и однажды он сказал, что будет ездить на них столько, сколько сможет. «Хорошая машина, окупилась».

Джеймс Харден

Звезда «Хьюстон Рокетс» Джеймс Харден с годовой зарплатой чуть выше 28 миллионов может позволить себе все, что ему нравится. В этом отношении у него есть три действительно роскошных автомобиля для наилучшей езды. Все они родом из Великобритании.

Джеймс Харден водит Range Rover Sport, Rolls Royce Wraith и Bentley Bentayga.Последний — самый продвинутый. В конце концов, он появился на рынке всего несколько месяцев назад.

Рассел Уэстбрук

Игрок «Оклахома-Сити Тандер» Рассел Уэстбрук — один из самых высокооплачиваемых баскетболистов современности. С контрактом, приносящим ему более 28 миллионов долларов в год, он определенно сможет прокатиться на экзотических итальянских поездках. И он это делает. У него Lamborghini Aventador. Суперкар мощностью 700 л.с. — один из лучших в своем классе. Помимо этого автомобиля, всего год назад Уэстбрук принял поставку американского красавца Cadillac ATS-V 2017 года с пакетом Carbon Black.

Интересно, что в рамках маркетингового партнерства Киа наградил Уэстбрука новым автомобилем после того, как он выиграл титул лучшего игрока всех звезд НБА. Он отдал эту машину матери-одиночке, которая в ней нуждалась.

Крис Пол

Фотография любезно предоставлена ​​звездой Bentley

Houston Rockets Кристофером Эммануэлем Полом, стильно водит машину. С Bentley Continental GT он определенно является звездой городских улиц. В конце концов, Continental GT — роскошное купе, способное на много замечательных вещей за рулем. Но Пол тоже неплохо справляется с бездорожьем.У него крутой Jeep Wrangler — неплохая машина, способная на безумно серьезное бездорожье.

Энтони Дэвис

Энтони Дэвис, которому всего 24 года, является одним из самых счастливых людей в мире. Звезда НБА играет центральную позицию за «Нью-Орлеан Пеликанс» и зарабатывает кучу денег. Его коллекция автомобилей не так уж велика, но на протяжении многих лет у него были одни из лучших колес в мире. Помимо своей возлюбленной — Mercedes-Benz S550, ему принадлежат Dodge Challenger, Dodge Challenger Hellcat и Porsche Cayenne.

Яннис Антетокунмпо

Играющий за «Милуоки Бакс», этот греческий баскетболист — один из немногих счастливчиков, от которых весь мир НБА ожидает еще более высоких результатов. Что касается машины, на которой он ездит — недавно он купил классного мюнхенского зверя — гибрид BMW i8. Футуристическое купе 2 + 2 — подходящий автомобиль с годовой зарплатой почти 3 миллиона в год.

Дреймонд Грин

Дреймонд Джамал Грин-старший из Голден Стэйт Уорриорз, кажется, настоящий снайпер.Ему не только хорошо платят за выступления на поле, но и он может выступать на улицах со своим BMW M3 G-Power SK III Sporty Drive RS, купе Mercedes-Benz, Range Rover и BMW i8. Очевидно, ему нравятся европейские машины. Его также заметили за рулем BMW i3.

Бокс

Владимир Кличко

Интересно, что подробностей об автомобильной коллекции Владимира Кличко найти довольно сложно. У него точно есть один, и я знаю, что он владел или до сих пор владеет такими автомобилями, как Mercedes CL, Ferrari F12berlinetta, Mercedes-Benz SLS AMG и Jeep Wrangler.Очевидно, что все громкие автомобили, среди которых Berlinetta определенно самая выдающаяся.

Леннокс Льюис

Льюис ездил на такой, как этот

Haydays бесспорного чемпиона по боксу в супертяжелом весе Леннокса Льюиса, но когда он был на пике карьеры, он знал, на чем он хочет водить — британскую королевскую семью. У него был исключительный Bentley Azure. Большой четырехместный кабриолет определенно соответствовал его диковинной персоне. Помимо Bentley, ему принадлежал Aston Martin Virage. Однако недавно, в 2014 году, он сказал, что Aston Martin One-77 — потрясающая машина.У этого парня есть стиль.

Майк Тайсон

С максимальной скоростью 212 миль в час Jaguar XJ220 был самым быстрым серийным автомобилем с 1992 по 1993 год. У Майка Тайсона был такой же

. Если бы была присуждена степень за щедрый образ жизни, Майк Тайсон получил бы докторскую степень. В восьмидесятые и девяностые годы он жил как никто другой на земле. За это время он купил ряд исключительных автомобилей. К сожалению, ему пришлось продать почти все из них после того, как он объявил о банкротстве в 2003 году. Тем не менее, это список его самых необычных автомобилей:

• Кадиллак Эльдорадо,
• Cadillac Seville,
• Rolls Royce Silver Spur,
• Rolls-Royce Corniche,
• Мерседес-Бенц SL-Класс 560SL,
• Rolls-Royce Stretch Limousine,
• 1990 Mercedes Benz 500 SL,
• 1995 Феррари F50,
• Ferrari 456 GT Spyder,
• Lamborghini Super Diablo Twin Turbo,
• 1997 Bentley Continental T,
• 2000 Lamborghini Diablo VT Roadster,
• Ягуар XJ220,
• Bentley Continental SC,
• 1995 Rolls-Royce Silver Spirit,
• Range Rover,
• Порше 964 Спидстер,
• Rolls Royce Ghost,
• Ягуар Е-тип,
• Астон-Мартин Лагонда,
• Феррари Тестаросса,
• БМВ 850i,
• Cadillac Escalade,
• 1986 Lamborghini Джип LM002

Возможно, в данный момент он водит Rolls Royce Ghost 2014 года выпуска.

Конор МакГрегор

Хорошо, МакГрегор больше похож на бойца ММА, чем на боксера. Однако его последний выход против Флойда Мэйвезера определенно продвинул его в мир бокса. Таким образом, я включаю его сюда.

Коллекция автомобилей?

Массивный! Вроде действительно невероятно массивно.

Ему особенно нравятся Lamborghini и Rolls Royce. В связи с этим ему принадлежат Lamborghini Aventador Roadster, Lamborghini Huracan Avio и лаймовый Aventador по прозвищу «Мутант».Что касается Rolls Royce, он катится в Dawn, Phantom Drophead и Ghost.

Еще машин? Конечно!

• Range Rover,
• BMW i8,
• BMW 730 M Спорт,
• Шевроле Корвет Стингрей,
• Мерседес-Бенц AMG S500 Купе,
• Cadillac Escalade,
• Макларен MP4-12C

Энтони Джошуа

Золото в супертяжелом весе на Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году вывело Энтони Джошуа на высший уровень бокса.Наконец-то появились деньги, и у него появился шанс перевернуть свою жизнь с ног на голову. Интересно, что он никогда особо не увлекался автомобилями, но, как он заявил, наличие доступа к роскошным машинам определенно сделало его большим поклонником и поклонником этой индустрии. В конце концов, он появился на шоу Top Gear «Звезда в ралли-кроссе».

Энтони сказал: «В июне 2016 года мне посчастливилось занять первое место в рейтинге Top Gear« Звезда в ралли-кроссе ». Я поднялся на вершину таблицы лидеров с рекордом 1,52.6, нокаутируя актера Дэмиана Льюиса ».

Что касается его автомобилей, мы знаем, что у него был дешевый, но крепкий Vauxhall Astra, а затем он купил настоящий мускул — Jaguar XJR. Кроме того, мы знаем, что он купил для своей матери Range Rover и сам провел некоторое время с Jaguar F-Pace. В конце концов, когда журналисты AutoCar спросили его, какая у него самая любимая машина, он ответил: Jag XJR.

Флойд Мэйвезер

С чистым капиталом в 400 миллионов долларов (по состоянию на август 2017 года) «Деньги» Флойд Мэйвезер может быть самым богатым боксером в истории.Однако у него такая тяга к автомобилям, что его коллекция может быть самой выдающейся в этом списке. Выросший в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, всего в нескольких часах езды от Мотор-сити, Мэйвезер стал страстным коллекционером автомобилей. К вашему сведению — ходят слухи, что он купил для своей девушки три Rolls-Royce Ghosts.

Это то, что ему принадлежит:

• 1996 600S Мерседес,
• Мерседес-Бенц SLS AMG,
• два блока Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse — черный и белый,
• Ferrari 458 Italia Spider,
• Феррари 599 ГТБ Фиорано,
• Феррари 430 Скудерия,
• Феррари Энцо,
• Jeep Wrangler ‘TMT Edition’,
• 2016 Rolls-Royce Phantom,
• Lamborghini Aventador LP700-4 Родстер,
• модифицированный «Деньги» Lamborghini Murcielago,
• Koenigsegg CCXR Trevita,
• Bentley Mulsanne,
• Макларен MP4-12C,
• Maserati GranTurismo,
• Порше 911 Турбо S,
• Bentley Flying Spur

Мэнни Пакьяо

Это, возможно, самый большой противник Мэйвезера.Ведь не случайно их матч назывался «Битва века» или «Битва за величие». Мэнни Пакьяо действительно владел значительным количеством автомобилей. Некоторые классные, некоторые просто посредственные. Однако став политиком, он купил для защиты два бронированных автомобиля (Hummer и Cadillac):

• Mitsubishi Pajero (Сёгун),
• Хендай Санта Фе,
• Шевроле Пригород,
• Митсубиси Грандис,
• Порше Кайен Турбо,
• Линкольн Навигатор,
• Мерседес-Бенц SL550,
• Феррари 458 Италия,
• Cadillac Escalade,
Хаммер
• h3.

Дэнни Гарсия

Как действующий чемпион WBC, WBA (Super) и Ring Magazine, Дэнни Гарсия жаждет борьбы и власти. Неудивительно, что еще в 2014 году он купил себе неплохую машину. Он вложил деньги в Bentley Continental Flying Spur — четырехдверный британский роскошный автомобиль. Этот автомобиль, по сути, является удлиненной версией потрясающего и действительно популярного Bentley Continental GT.

Сауль Альварес

Как трехкратный чемпион мира в двух весовых категориях, можно подумать, что Саул «Канело» Альварес — это автомобили и роскошный образ жизни.Что ж, он не был таким. Однако теперь он есть, потому что, черт возьми, нет?

Его видели фотографирующим в Mercedes-AMG G63 6 × 6, но в одном из постов в Instagram он показал свой гараж, полный суперкаров.

• Феррари 488 ГТБ,
• Макларен 650S,
• Lamborghini Aventador LP700-4 (фактически две единицы)
• Порше 911

Лев Санта-Крус

Наконец, это Nissan GT-R, принадлежащий Лео Санта Крузу, четырехкратному чемпиону мира в трех весовых категориях.Интересно, что GT-R не выбирают спортсмены в первую очередь. В этом огромном списке их было всего пара.

Тем не менее, белый широкофюзеляжный Nissan GT-R Лео Санта Круза действительно выглядит потрясающе и подходит для человека, который умеет драться.

Бойцы ММА

Андерсон «Паук» Сильва

Не является большим секретом, что бойцы ММА не зарабатывают столько денег, как можно было бы надеяться. Тем не менее, некоторые из самых известных бойцов все-таки хорошо выздоравливают.Андерсон «Паук» Сильва, бразильский боец ​​смешанных единоборств и бывший чемпион UFC в среднем весе, действительно заработал серьезные деньги, сражаясь. Таким образом, неудивительно, что он может управлять некоторыми исключительными транспортными средствами. Давным-давно мы видели его за рулем желтого Chevrolet Camaro, но в 2012 году он получил Bentley Continental GTC. Некоторые из других автомобилей, которыми он владел и сейчас владеет, включают автомобили Audi, BMW и Mercedes-Benz.

Джон «Кости» Джонс

За последние два года мы видели в новостях бывшего чемпиона UFC, который скрылся с места происшествия, когда он на взятом напрокат внедорожнике Buick врезался в другой автомобиль, управляемый беременной женщиной.Тем не менее Джон «Кости» Джонс получил 18 месяцев условно.

Вернуться в свой гараж. Хотя этот Buick был арендованным автомобилем, мы знаем, что в свое время он действительно получил прекрасный Bentley Continental GT 2012 года выпуска. Вероятно, он сохранился до сих пор. Машина мощностью 567 л.с. с двигателем V12 — шедевр роскоши и роскоши.

«Роуди» Ронда Роузи

От грязи к богатству — вот и вся история. Вернувшись домой с Олимпиады 2008 года, Ронде Роузи пришлось накопить достаточно денег, чтобы оплатить аренду.В то время она спала в своей Honda Accord 2005 года выпуска. Этот автомобиль продавался всего два-три года назад на eBay. Однако в последующие годы она собралась и накопила состояние в 12 миллионов долларов. Помимо великолепного дома, первая чемпионка UFC в легчайшем весе среди женщин владеет исключительным BMW X6, настроенным Mansory, и ее видели за рулем Chevrolet Corvette C7.

Жорж «Раш» Сен-Пьер

С состоянием в 25 миллионов долларов французско-канадский боец ​​смешанных единоборств Жорж «Раш» Сен-Пьер определенно может позволить себе несколько классных игрушек.Тем не менее, ему, кажется, нравятся внедорожники и роскошь, поскольку его любимым автомобилем является Range Rover Sport — великолепный внедорожник, популярный почти у всех богатых спортсменов.

Чак Лидделл

Хотя он научился водить Ford Fairmont Station Wagon, история автомобиля Чака Лидделла довольно любопытна и красочна. Свою первую машину он купил за 3000 долларов. Это был Ford Ranger 1988 года выпуска — крутой и крутой. Он водил машину через пять лет после колледжа. Второй автомобиль, которым он владел, был Ford Expedition конца 1990-х годов.

Серьезным шагом стал Hummer h3 2005 года. Хотя сейчас он признает, что машина не совсем идеальна, тогда он действительно думал, что это так. После Хаммера он получил:

• Феррари Ф430,
• Range Rover,
• 2013 BMW 760Li,
• Cadillac Escalade.

Тито Ортис

В последний раз мы видели автомобили Тито Ортиса в 2016 году, когда он опубликовал в Instagram видео, показывающее, что Чаэль Соннен не сломлен. Отнюдь не. В видео Ортис, который за свою карьеру заработал более 15 миллионов долларов, показал свой Phantom и свой Cadillac Escalade.Раньше у него был Porsche Panamera, еще один Phantom и старый Cadillac Escalade еще в 2003 году. Интересно, что он несколько раз разбился — он разбил свой первый Escalade, ударившись о столб, он разбил Scion tC, на котором ездил как часть какой-то маркетинговый ход, он разбил свой Rolls-Royce стоимостью 300 000 долларов и даже Panamera.

Рэнди Кутюр

Хорошо, у этого парня есть несколько хороших машин — G-класс, Camaro и тому подобное. Однако одна машина из его автомобильной коллекции выделяется. Много. Встречайте Chevrolet Kustom Pickup 1949 года выпуска.Конечно, боец ​​Зала славы UFC какое-то время водил машину, но продал ее несколько лет назад. Тем не менее, этот автомобиль определенно настолько исключительный, что мы были бы безумны, если бы не включили его в этот список. Автомобиль был произведен компанией Findlay Customs в Хендерсоне, штат Невада.

Брок Леснар

С оценкой чистой стоимости более 20 миллионов долларов Брок Леснар явно преуспел. Однако найти то, что он на самом деле ездит, довольно сложно. Но мне удалось кое-что откопать. У него есть обязательный Range Rover и несколько автомобилей Mercedes-Benz, Jaguar и Alfa Romeo.

Вандерлей Сильва

Как один из самых известных бойцов всех времен, Вандерлей Силва определенно заслуживал того, чтобы управлять одними из лучших в мире машин.

Раньше его можно было увидеть на Aston Martin Vantage V8 с анимированным американским флагом с одной стороны и бразильским флагом с другой. Однако еще в 2013 году он приобрел у своего спонсора исключительную машину — BMW 750Li. Более того, можно было увидеть Вандерлея Сильву за рулем таких автомобилей, как Lambo Gallardo и другие.

Дана Уайт

У Даны Уайта серьезные деньги. После сделки по продаже UFC за 4 миллиарда долларов, собственный капитал Даны резко вырос до чертовых 500 миллионов. Вы можете, а можете и не считать этого парня придурком, но правда в том, что он умеет обращаться с деньгами.

• Феррари Ф430,
• Dodge Charger,
• Range Rover,
• Bentley Continental GT,
• Велосипеды MV Agusta,
• Хардтейл для измельчения на заказ Count’s Kustoms,
• Хаммер Н3,
• Honda CBR.

Борцы

Дуэйн «Скала» Джонсон

Благодаря своей кинокарьере предыдущий рестлер Дуэйн Джонсон стал одним из самых высокооплачиваемых актеров и хороших парней. Теперь, когда он — одна из звезд «Форсаж», я могу только сделать вывод, что у него огромная коллекция автомобилей.

С оценочной стоимостью 190 миллионов долларов Рок определенно является одним из самых уникальных парней в Голливуде.

Его автомобильная коллекция насчитывает

• Pagani Huayra,
• Ford F-150 Пикап нестандартной конструкции,
• Ferrari LaFerrari, матовый белый,
• Rolls-Royce Wraith,
• 1999 Плимут Prowler,
• 2017 Ford GT,
• Ford Mustang 2018 и другие.

Stone Cold Стив Остин

У нас здесь хороший редуктор. Звезда WWE Stone Cold Стив Остин хорошо известен тем, что ценит красивые четырехколесные автомобили. Он — механик, у которого была машина мечты почти любого молодого человека. После того, как он научился водить универсал Buick Century 1978 года, его автомобильные приключения привели к тому, что он стал владельцем множества различных машин, в том числе:

• 2016 Range Rover,
• 1995 Ford Bronco,
• 1971 Pontiac Firebird Formula,
• 1988 Dodge Ramcharger,
• БМВ Х5,
• 2003 Шевроле Сильверадо Z71,
• Мерседес-Бенц SL500,
• Мерседес-Бенц SL55,
• Порше Кайен Турбо,
• Корвет Z06,
• Порше 911 Турбо,
• Порше 911.

Джон Сина

Мускулистый парень, от природы обожающий маслкары. Это огромная коллекция маслкаров Джона Сины, некоторые из которых впечатляют гораздо больше, чем любые другие машины в списке. Состояние Джона Сины, профессионального рестлера, актера, рэпера и ведущего реалити-шоу, составляет около 8 миллионов долларов. Кажется, что многое из этого действительно является частью его огромной коллекции автомобилей.

Это автомобили, которые с гордостью представляет Джон Сина:

• 1971 AMC Hornet SC / 360,
• 1966 Dodge Hemi Charger,
• 1969 AMC AMX,
• 1969 КОПО Шевроле Камаро,
• 1969 Dodge Daytona,
• 1970 AMC Rebel Machine,
• 1970 Buick GSX,
• 1970 Mercury Cougar Eliminator,
• 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350,
• 1970 Плимут Суперберд,
• 1970 Pontiac GT Judge,
• 1971 Plymouth Road Runner,
• 2006 Додж Вайпер,
• 2006 Ford GT,
• 2007 Dodge Charger SRT-8,
• 2007 Ford Mustang Saleen Parnelli Jones Limited Edition,
• 2009 Chevrolet Corvette ZR1 и
• InCENArator.

Дэйв Баутиста

Да, он управлял этим исключительно классным Jaguar C-X75, пытаясь поймать Джеймса Бонда на улицах Рима. Однако на чем Баутиста ездит в реальной жизни? Что ж, во времена своего расцвета у него действительно была неплохая коллекция прекрасных автомобилей. Помимо нескольких чопперов и других мотоциклов, у него был прекрасный BMW 745li 2003 года выпуска, действительно крутой SL500 и его возлюбленная — Hummer h3. Опять же, вы должны помнить его как парня за рулем этого Jaguar C-X75. Фантастика!

Билл Голдберг

У нас есть классный автомобильный орех.У Билла Голдберга, бывшего профессионального рестлера и профессионального футболиста было немало потрясающих тренажеров для мышц прошлого. На самом деле, он настолько увлечен автомобилями, что реставрирует их и хранит в гараже Голдберга. Я не шучу, так это называется.

Машины Билла Голдберга следующие:

• 1965 Шелби Кобра,
• 1959 Chevy Biscayne,
• 1970 «ЗАКОНЧИК» SuperBoss Boss 429 Mustang,
• 1970 Pontiac Trans Am,
• Plymouth GTX 1968 года с откидным верхом и многое другое (включая, конечно же, классические грузовики).

Халк Хоган

Да, он старый, но давай, я должен включить его сюда. Помимо множества потрясающих хот-родов, изготовленных на заказ, у Халка Хогана действительно было несколько потрясающих автомобилей. У звезды реалити-шоу и бывшего профессионального рестлера есть деньги, которые с годами он вложил в эти автомобили:

• Додж Вайпер,
• Хаммер Н2,
• Chevrolet BelAir (подарок жены),
• Rolls Royce Phantom,
• Mercedes-Benz SL и,
• Множество кастом байков.

Марк Уильям Калавей Гробовщик

Хотя Марк Уильям Калауэй был более известен как «Гробовщик» и является одним из самых популярных рестлеров в истории WWE, мне действительно было трудно узнать, чем он управляет или чем он владеет. Конечно, его образ байкера предполагает, что у него есть несколько мотоциклов, и это правда. В конце концов, он любит ездить на Harley-Davidson и Western Club Choppers. Однако автомобили в его коллекции кажутся гораздо более роскошными, чем то, что мы ожидаем от байкера:

• Бентли Континенталь,
• Cadillac ATS,
• Jeep Wrangler,
• Шевроле Тахо,
• 1978 Mercedes-Benz роскошный седан

Трехместный H

Фото любезно предоставлено Hummer

Пол Майкл Левеск, более известный как Triple H, — профессиональный рестлер и бизнесмен.Теперь этот парень участвует во всех видах бизнеса, увеличивая свои активы даже за пределами мира рестлинга. Тем не менее, имея состояние в 25 миллионов долларов, парень может позволить себе серьезные автомобили. Некоторые из автомобилей, на которых он ездил, включают модели Nissan, Toyota, Mercedes Benz и BMW. Тем не менее, его видели водителем различных лимузинов и, конечно же, огромного Hummer h3.

Стили AJ

Хорошо, AJ Styles, возможно, не самый известный, но в последние годы он оставил значительный след в борцовском сообществе.Как сообщает Интернет, его состояние оценивается в 8 миллионов долларов, что дает ему доступ к довольно крутым машинам. Нашла его коллекцию машин, которая состоит из:

• Порше Кайен,
• Киа Оптима,
• GMC Yukon Внедорожник,
• Форд Ф-150,
Мотоцикл Suzuki Hayabusa
• .

Райбек Ривз

Этот парень также известен как Большой Парень. Неудивительно, ведь он весит 282 фунта. На какой машине тогда должен ездить этот парень? Конечно, уклоняйся! И он это делает.

Три года назад он купил себе на Рождество прекрасный Dodge Charger 2015 года выпуска. Вероятно, он ездит на ней по сей день. Прекрасная машина для Большого Парня.

Гольф

Тайгер Вудс

Наконец-то — игроки в гольф! У них есть серьезные деньги. Особенно Тайгер Вудс, самый высокооплачиваемый спортсмен всех времен. С состоянием в 740 миллионов долларов у него достаточно денег, чтобы заниматься тем, что ему чертовски нравится. Это включает в себя вождение самых выдающихся автомобилей. Однако с такими деньгами он больше увлекается яхтами и частными самолетами.Зато у него серьезные колеса.

• Мерседес-Бенц S65 AMG,
• Cadillac Escalade,
• Buick Enclave,
• Porsche Carrera GT,
• Lexus LS460 Седан,

Арнольд Палмер

Этот парень был харизматичным игроком в гольф, но, мало ли, что вы знаете, он также чертовски крут. Фактически, он открыл свой первый дилерский центр Cadillac в районе Шарлотт, переименовав его в Cadillac Арнольда Палмера в 1974 году. В этом случае все мы можем быть уверены, что он водил множество автомобилей Cadillac и продуктов GM.У этого парня даже были представительства Ford в Южной Каролине и Латробе.

Фил Микельсон

Еще один мультимиллионер. Это Фил Микельсон, парень, который провел более 700 недель в топ-10 Официального мирового рейтинга гольфа. Чистая стоимость?

Как и Тайгер Вудс, этот парень больше увлекается реактивными самолетами, лодками и прочими многомиллионными тратами. Тем не менее, он ездит на некоторых серьезно стильных британских машинах. Микельсона видели за рулем Aston Martin Vanquish и Bentley Continental GTC.

Грег Норман

Выиграв 91 международный турнир, Грег Норман наверняка заработал достаточно денег. За участие в турнирах по гольфу и фантастические деловые навыки он заработал состояние в 500 миллионов долларов.

Что касается его автомобилей, могу вам сказать, что он был выбран для участия в гонке Indianapolis 500 еще в 1998 году, управляя кабриолетом Corvette. Что касается его автомобильных приключений в личной жизни, у нас есть несколько замечательных упоминаний о множестве спортивных автомобилей. Прочтите:

• Холден Торона СС,
• Феррари 308GTB,
• Феррари 308ГТС,
• Феррари Дино,
• Феррари 275GTB,
• Гараж, полный Harley Davidsons,
• Связка Корветов,
• Aston Martin Vanquish,
• Range Rover Supercharger.

Фред Пары

С состоянием более 100 миллионов долларов Фред Парас является одним из самых успешных игроков в гольф в мире. За эти годы он выиграл 64 заметных турнира и заработал несколько хороших колес.

В его случае хорошие колеса обычно составляют в нем слово «Мустанг». Этот парень был серьезным фанатом Мустанга. Раньше у него было четыре Мустанга — ’70 Мах 1, ’68 GT 500 Shelby Cobra, ’68 GT 350 и ’66 Fastback. Кроме того, у него был кабриолет Mercedes 280SE.И Jag. XJ конечно.

Рори Макилрой

Он молод (28 лет), быстр, хорошо играет и неплохо лечится. По некоторым оценкам, его состояние превышает 65 миллионов долларов. Естественно, все его машины очень дорогие и очень и очень быстрые.

Итак, этот 28-летний владелец — подождите:

• БМВ i3
• БМВ i8
• Феррари Ф430
Феррари
• F12berlinetta
• Lamborghini Aventador
• Range Rover Sport
• Bugatti Veyron Sports Edition
— цена: + 0 руб.

Эрни Элс

Южноафриканский профессиональный игрок в гольф Эрни Элс, кажется, очень крутой.И кто бы не был с чистым капиталом в 75 миллионов долларов. Этот парень должен сказать что-то о своей любви к автомобилям:

«Да, я всегда любил машины с детства, и мне посчастливилось иметь несколько хороших, в том числе несколько очень хороших спортивных автомобилей Mercedes и седанов. Но, наверное, лучшим из тех, что у меня когда-либо были, был Ferrari 612 Scaglietti цвета серый металлик с кремовыми кожаными сиденьями. Это была настоящая красота. Это большая машина, которая мне нравится, но когда вы ведете ее, она кажется довольно маневренной.И у него есть задние сиденья, поэтому, когда мы были в Вентворте, я мог водить детей в школу на нем. В общем, потрясающая машина! »

Здесь, однако, мы видим, как он опирается на Rolls Royce Ghost.

Серхио Гарсия

У Серхио Гарсии, вероятно, есть такой

. Хорошо, если честно, заглянуть в жизнь гольфистов довольно сложно. Этот парень, Серхио Гарсия, имеет собственный капитал в 70 миллионов долларов и любит автомобили. Но, давай, давай начнем, у него еще есть долбанный «Хоукер 4000». Это реактивный самолет. И есть несколько действительно крутых лодок.

Машины?

DTM BMW M3 и Mercedes C-класса. Действительно, ничто не может с этим сравниться.

Джордан Спит

24 года, трехкратный победитель и чемпион FedEx Cup 2015, 30 миллионов долларов в банке и потрясающая жизнь перед ним. Итак, что насчет машин?

Ведь он купил особняк с гаражом на 12 машин. Здесь можно увидеть Ferrari California, Porsche 911, фантастический кастомный грузовик, Mercedes-Benz CLS, Cadillac Escalade, внедорожник Hyundai, BMW i3 и т. Д.Некоторые другие тоже изображены на картинке.

Рики Фаулер

Хотите верьте, хотите нет, но Рики Фаулер с состоянием чуть меньше 20 миллионов — самый бедный человек в этом списке игроков в гольф. Рики был лучшим гольфистом-любителем в течение 37 недель в 2007 и 2008 годах. Что касается его автомобилей, то, по всей видимости, он владеет:

.

• Мерседес-Бенц CLS 63,
• Мерседес-Бенц AMG GT S,
• Nissan GT-R,
• Порше GT3 RS,
• Мини Купер,
• Mitsubishi Evo X.

Местные едут по кольцевой дороге вокруг Исландии: Рейкьявик & s …

Как исландцы путешествуют по Исландии? Вам нужны советы исландца для поездки по кольцевой дороге? Здесь вы найдете советы о достопримечательностях и ресторанах Исландии со средним бюджетом.

---

• Спланируйте свое собственное приключение по Исландии и забронируйте один из наших туров по кольцевой дороге сегодня

---

Я родился и вырос в Рейкьявике. Я довольно много путешествовал по Исландии и считаю, что хорошо осведомлен об этой стране и ее достопримечательностях.Я также написал много статей о природных достопримечательностях Исландии в путеводителе по Исландии.

Но в августе / сентябре 2016 года я проехал по кольцевой дороге Исландии совершенно иначе, чем когда-либо делал это раньше.

Здесь есть о чем написать, поэтому я разделил это на три части, первая часть посвящена прибытию в Рейкьявик и южную Исландию.

---

---

Я уже несколько раз проезжал по Исландской кольцевой дороге (по крайней мере, дважды с родителями и один раз автостопом по выходным, чтобы успеть на музыкальные фестивали на другом конце страны).Но на этот раз я поехал в качестве туриста — арендовал машину, забронировал жилье и следовал маршруту (который я составил сам). Я небогат, но я также люблю время от времени развлекаться, поэтому здесь вы можете прочитать о плане бюджетного / среднебюджетного путешествия по Исландии за 8 дней.

Когда лучше всего путешествовать по Исландии?

Обычно, проезжая по кольцевой дороге, я делаю это летом (июнь, июль или начало августа), когда ночи яркие, и вы просто берете с собой палатку и разбиваете лагерь в красивом месте для кемпинга, когда вам этого хочется. .(Вот как вы экономите время на путешествиях по Исландии — палаточные лагеря есть каждые несколько километров!) Возможно, я бы следовал приблизительному плану, но с возможностью импровизировать вокруг него на случай, если погода будет особенно хорошей в одном месте.

Однако в конце августа 2016 года мои (несколько пожилые) английские родственники (я не замужем, но «родственники» короче, чем «родители моего парня») впервые приехали в Исландию. Они приехали с 26 августа по 4 сентября. Всего 10 дней, достаточно, чтобы проехать по кольцевой дороге за 8 дней, с одним свободным днем ​​для даты прибытия и отъезда.Всегда хорошо провести первый и последний день в Рейкьявике, просто чтобы сориентироваться.

Посоветовавшись немного с моим парнем, мы решили показать им всю страну как можно больше, и, возможно, в следующий раз, когда они приедут, нам будет проще. Для кемпинга было уже поздно, к тому же им обоим около 70 лет, и они не привыкли к кемпингу, поэтому мы забронировали жилье по всей стране заранее. Кроме того, у нас нет машины, поэтому пришлось ее арендовать.

Итак, вот как (в некоторой степени) знающий исландец решил совершить туристическое путешествие по Исландии, объединив основные туристические достопримечательности с некоторыми любимыми остановками и скрытыми жемчужинами.

Дата прибытия в Рейкьявик, Исландия

Центр лабиринта Хулдуфугля с деревом жизни: Иггдрасиль. Рисунок Элизабет Ингольфсдоттир.

По прибытии в Исландию вы прибываете в аэропорт Кефлавик, что в 45 минутах езды от Рейкьявика. Из аэропорта до Рейкьявика ходят частые автобусы, но я одолжила машину родителей, чтобы поехать и забрать своих гостей.

Мои родственники приехали в пятницу днем. Мы хотели расслабиться, и, забрав их в аэропорту, мы вчетвером отправились домой, где я приготовил им исландскую форель.

Мы забронировали автомобиль на следующее утро, но компания по аренде позвонила мне и спросила, хочу ли я, чтобы машина была доставлена ​​в ту же ночь, чтобы я мог уехать так рано, как я хотел, на следующий день.

Моя компания по аренде автомобилей — IceRentalCars. Я живу в центре Рейкьявика и обычно не особо использую машину, так как могу идти пешком или ездить на велосипеде, куда мне нужно, и я часто могу взять машину напрокат или прокатиться с кем-нибудь, если я уезжаю из города.Однако, когда я хочу уехать на пару дней за город (или, как в данном случае, на 8 дней), мне нужно арендовать машину.

Я арендовал машину у IceRentalCars несколько раз за последние пару месяцев с тех пор, как вернулся в Исландию из Лондона, и они всегда в хорошем настроении, рады помочь, доставят машину к моему порогу, отлично цены и действительно хорошие и чистые, новенькие автомобили. Поговори с Виктором там, он тебя разберет с машиной и улыбкой на лице!

Мне нужна была немного большая машина, чтобы у нас было достаточно места для нас четверых + весь багаж, поэтому мы заказали Peugeot 308 Station Wagon с автоматической коробкой передач.Так как мы не планировали никаких высокогорных трасс, то эта машина отлично нам служила на главных дорогах и иногда на гравийных дорогах.

Фотография меня и моего парня у входа в Лабиринт Иггдрасиля, сделанная нашей компанией Huldufugl. Рисунок Элизабет Ингольфсдоттир.

После того, как машина была доставлена ​​к нашему входу, мы с моим парнем показали его родителям лабиринт, который мы строили большую часть лета. Лабиринт, построенный нашей арт-компанией Huldufugl, находился прямо у гавани и рядом с передвижным посольством Роколла, где все лето 2016 года проходили бесплатные лекции, семинары, художественные выставки и концерты.Так что они тоже поймали живую музыку.

Поскольку лабиринт и посольство были временными сооружениями, я бы посоветовал другим туристам узнать, что происходит в Рейкьявике, когда они приедут (вы можете спросить на стойке туристической информации, например, в информационной будке путеводителя по Исландии в мэрии. ). Могут быть интересные театральные представления в Ярнарбио или Ионо, живая музыка в одном из баров или кафе Рейкьявика, открытие галерей или специальные мероприятия.

---

---

Первый день путешествия: Золотое кольцо и горячая река

В первый день за пределами Рейкьявика мы планировали отправиться в поход в долину Рейкьядалур, чтобы искупаться в горячей реке, прежде чем проехать Золотое кольцо и закончить у озера Ульфлётсватн, где мои родители строили великолепный летний домик.

Мы поехали к более высокому началу похода, чтобы спуститься к горячей реке. Это более короткий путь к реке, и по нему легко спуститься пешком (не так просто на обратном пути!). Когда вы едете в сторону Хверагерди из Рейкьявика, вам нужно повернуть налево на гравийную дорогу в сторону Ölkelduháls (это не в лучшем состоянии, и вам придется ехать очень медленно на машине 2WD!) Дорога к нижнему началу похода (по Hveragerði) намного проще.

Горячая река в долине Рейкьядалур становится все более популярной, поэтому теперь вдоль русла реки проложены деревянные тропинки, и практически невозможно держать всю реку в одиночестве.Тем не менее, вы встретите множество веселых путешественников, которые либо отправляются туда самостоятельно, либо являются частью пешеходного тура или конного тура.

Я не буду включать сюда фото нас, полуобнаженных в реке, но обещаю, что купаться в теплой воде очень удобно! Вы можете контролировать, насколько горячая вода вам нужна, в зависимости от того, где вы в нее входите: чем выше по течению, тем горячее она становится!

---

---

После купания в реке в течение часа, наслаждения конфетами, которые мы принесли с собой, и немного холодной воды (обязательно возьмите с собой холодную воду, поход и горячая вода вызовут у вас жажду!) Законы ‘и мой парень затем спустились пешком на стоянку, откуда большинство людей ходят пешком.Я поднялся по крутому склону к машине и встретил их на стоянке Хверагерди.

Я хотел поехать в Стокксейри и пообедать в Við Fjöruborðið, одном из моих любимых ресторанов в Исландии, но мы уехали из города довольно поздно, и никто из нас особо не проголодался. Итак, мы продолжили путь в направлении Гюдльфосса и Гейсира, сделав довольно долгую остановку у кратера Керид. Кратер Keri теперь взимает небольшую плату за вход (500 исландских крон) (единственная природная достопримечательность в Исландии, которая может это сделать), поэтому мы хотели максимально использовать ее и не торопились, прогуливаясь вокруг кратера и спустившись к озеру, абсолютно великолепный солнечный свет (небо кажется белым, но это только потому, что мой iphone не справляется и с голубым небом, и с синим кратером!).

Следующим был водопад Гюдльфосс, обязательная остановка для начинающих туристов в Исландии (но на самом деле это далеко не мой любимый водопад, я, возможно, уже посещал его слишком много раз). Следуя за Гюдльфоссом, мы сделали остановку в Гейсире, несколько раз наблюдая за извержением гейзера Строккур, прежде чем продолжить путешествие.

Было уже поздно, и родителям парня пришлось встретиться с моими родителями, поэтому мы решили покинуть национальный парк Тингвеллир для следующего визита.

Мы закончили день с обеими парами родителей, парой бутылок вина, прекрасным барбекю из баранины и суши из полосатиков в качестве закуски. Небо было ясным и ярким, но северное сияние не решило появиться.

Второй день путешествия: Водопады + Южное побережье

Мы проснулись под голубым небом, без ветра и ярким солнцем!

Немного понежившись в гидромассажной ванне и немного позавтракав, мы направились к электростанции Ljósafossvirkjun, где есть действительно отличная интерактивная выставка об электричестве в Исландии.Он бесплатный и открыт каждый день с 10-17 в летнее время.

Я хотел заглянуть в эфиопский ресторан во Флудире под названием Minilik, но они были закрыты на праздники, так что мне придется пойти туда в другой раз.

Вместо этого мы пошли пообедать на томатную ферму Friðheimar. Я был там раньше (это указано в моей статье о 20 скрытых жемчужинах в Исландии), и я знал, что это будет абсолютно идеально. Что это было.

Не знаю, что они добавляют в свою сальсу из огурцов, но она вызывает сильное привыкание.Опять же, мы были награждены великолепным солнечным светом и в конце концов провели там некоторое время, ели, болтали и загорали.

Мы попрощались с моими родителями, и мы вчетвером продолжили путешествие.

Я был немного амбициозен и решил проехать долину Þjórsárdalur по дорогам 32 и 26, прежде чем отправиться ко всем достопримечательностям на юге.

Мы остановились у красивого водопада Hjálp (Помощь), прежде чем узнали, что наша машина никак не может проехать по гравийной дороге к водопаду Háifoss, и у нас не было достаточно времени, чтобы пройти его пешком.Вам ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен 4WD, чтобы поехать в Хайфосс, или сэкономить 2-3 часа. Я не проверял заранее, будет ли это полноприводная дорога, так как почему-то думал, что это не так.

Дорога № 26 в основном гравийная, шел небольшой дождь, так что поездка заняла у нас немного времени. Мы остановились у красивого водопада jófafoss — и полюбовались великолепными пейзажами — но это означало, что у нас почти не было времени насладиться множеством достопримечательностей южного побережья.

Мы сделали 45-минутную остановку у водопадов Сельяландсфосс и Глюфрабуи, но затем проехали мимо горячего бассейна Селяваллалауг, водопада Скоугафос, затонувшего корабля округа Колумбия, черных пляжей Дирхолай и Рейнисфьяра.Еще одна однодневная поездка для следующего визита. В Исландии просто слишком много мест, которые стоит увидеть, чтобы можно было втиснуть их все в течение всего 8-дневного путешествия!

Мы заказали ужин в Suur-Vík в городе Вик на 19:00, поэтому времени было мало. Ужин был прекрасным, и они предлагают выбор карри, что необычно для ресторана в исландской сельской местности. Рыба дня была отличной (обычно рыба дня в любом ресторане в Исландии не может пойти не так, как надо!), Однако я не был поклонником рыбного супа, так как это прозрачный суп, и мне больше нравится пользу кремовых супов из морепродуктов.Определенно хорошее место, чтобы остановиться, чтобы перекусить!

После обеда мы продолжили путь к моему самому ожидаемому месту за всю поездку: кемпингу Чакгил. Теперь мы не собирались разбивать лагерь, вместо этого мы забронировали мини-домик на ночь. Я не вдавался в подробности при бронировании (так как бронировал жилье и искал рестораны на всю неделю), но был приятно удивлен, увидев, что в мини-каюте есть и кухонный уголок, и ванная (нет. душ хоть).Общие душевые были в другом доме.

Хотя домик был красивым, это не главная привлекательность Чакгила — это расположение и окружение, которые находятся вне этого мира. Сначала вам нужно проехать 14 км от КАД, чтобы добраться туда (весь гравий, часть которого не в лучшем состоянии, но все же проходима для любого типа машины). Я ехал на нем впервые, и к тому времени, когда мы ехали, он был черным как смоль, так что мне потребовалось 40 минут, чтобы проехать на нем. Мы приехали около 22:30, но жилец был счастлив указать, какая каюта наша, и немного поболтать.

Положив сумки внутрь, мы сидели на улице в спальных мешках, наблюдая звездное ночное небо в полной тишине, надеясь, что полярные сияния появятся и начнут играть (к сожалению, они этого не сделали).

---

---

К счастью, позже в нашей поездке мы увидели северное сияние! На следующий день мы направились дальше на восток, о чем вы можете прочитать во второй части этого блога.

---

---

Страница не найдена | OBS Продажи

Кажется, мы не можем найти то, что вы ищете.Возможно, вам поможет поиск или одна из приведенных ниже ссылок.

Архив

Попробуйте поискать в ежемесячных архивах. 🙂

Архивы Выберите месяц июль 2021 июнь 2021 май 2021 апрель 2021 март 2021 февраль 2021 январь 2021 декабрь 2020 ноябрь 2020 октябрь 2020 сентябрь 2020 август 2020 июль 2020 июнь 2020 май 2020 апрель 2020 март 2020 февраль 2020 январь 2020 декабрь 2019 ноябрь 2019 октябрь 2019 сентябрь 2019 август 2019 Июль 2019 июнь 2019 май 2019 апрель 2019 март 2019 февраль 2019 январь 2019 декабрь 2018 ноябрь 2018 октябрь 2018 сентябрь 2018 август 2018 июль 2018 июнь 2018 май 2018 апрель 2018 март 2018 февраль 2018 январь 2018 декабрь 2017 ноябрь 2017 октябрь 2017 сентябрь 2017 август 2017 июль 2017 Июнь 2017 май 2017 апрель 2017 март 2017 февраль 2017 январь 2017 декабрь 2016 ноябрь 2016 октябрь 2016 сентябрь 2016 август 2016 июль 2016 июнь 2016 май 2016 апрель 2016 март 2016 февраль 2016 январь 2016 декабрь 2015 ноябрь 2015 октябрь 2015 сентябрь 2015 август 2015 июль 2015 июнь 2015 Май 2015 2 апреля 015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011 Март 2011 Январь 2011 Октябрь 2010 Август 2010 Июнь 2010 Апрель 2010 Март 2010 Февраль 2010 Январь 2010 Октябрь 2009 Август 2009 Июнь 2009 Апрель 2009 Март 2009 Февраль 2009 Январь 2009 Октябрь 2008 Август 2008 Июнь 2008 Апрель 2008 Март 2008 Февраль 2008 Январь 2008 Октябрь 2007 Август 2007 Август 2007 Июнь 2007 Апрель 2007 Март 2007 Fe февраль 2007 январь 2007 октябрь 2006 август 2006 июнь 2006 апрель 2006 март 2006 февраль 2006 январь 2006 октябрь 2005 август 2005 июнь 2005 апрель 2005 март 2005 февраль 2005 январь 2005 октябрь 2004 август 2004 июнь 2004 апрель 2004 март 2004 февраль 2004 январь 2004 октябрь 2003 август 2003 Май 1999 г.

Другие запчасти для мотоциклов Мотоцикл Велосипед DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha tc-media

Другие детали мотоциклов Мотоцикл Велосипед DOT4 Бак для тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha tc-media

Мотоцикл DOT4 Бак для тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha, Черный Honda Yamaha Мотоцикл Велосипед DOT4 Универсальный резервуар для тормозной жидкости, Цвет: Черный, Материал : Алюминий PMMA, обработанный на станках с ЧПУ, используйте только тормозную жидкость Dot4, шкалы «MAX» и «MIN» на корпусе в качестве индикаторов топливной нагрузки, 1x бачок тормозного резервуара, алюминий с ЧПУ, гладкая поверхность с твердым анодированием, лучшие продавцы по лучшей цене плюс намного больше Сайт современной моды, большие лейблы — маленькие цены.Honda Yamaha Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный.

Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha

Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha 8291985520894. Используйте только тормозную жидкость Dot4, шкалы «MAX» и «MIN» на кузове как индикаторы топливной нагрузки. 1x тормозной резервуар. Алюминий с ЧПУ, гладкая поверхность с твердым анодированием. Черный цвет.Материал: Алюминий PMMA, обработанный на станке с ЧПУ. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： TA091BLK ， Тип продукта: ： Бачок резервуара для тормозной жидкости ： Торговая марка: ： TDRMOTO ， Цвет: ： Черный ： UPC: ： 8291985520894 ，。

Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha

Удобно надевать за секунды, чтобы защитить руки. В пакет включено: 1 * спортивная сумка, ПРИМЕЧАНИЕ: Фактический продукт может незначительно отличаться из-за фотографии и различных настроек дисплея.Купить графику и многое другое Баритон — Музыкальный инструмент Музыкальный духовой оркестр Деревянный прямоугольный брелок для ключей: брелки и брелки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Этот экструзионный профиль имеет прочную внешнюю поверхность и такой же толстый, как VAIL-120D, Мотоцикл DOT4 Бачок с тормозной жидкостью Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha . Это красивый новый позолоченный крестик из стерлингового серебра. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. от потрясающих декоративных элементов из сатинированного хрома до белой перегородки, изобретенной Juno, с декоративными кольцами, которые можно покрасить в полевых условиях.* Картон Heftier 80 # с гладкой матовой поверхностью (чтобы на нем было легче писать), Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha содержит несколько запатентованных элементов, включая Deep Soak Overflow, предназначенный для очень глубокого замачивания. большинство колодцев для купания. Zeal Kitchen Innovation Over Safeguard — Силиконовая крышка защищает кастрюли и сковороды от грязных разливов — Отражая природные доходы для спасения пчел (зеленый): товары для домашних животных. com называет код образца: NCHASTRA, затем покрытый титаном для достижения цвета тонны кристаллов, Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha .особенно в снятых с производства моделях, золотая подвеска Blank Mosaic Base, инкрустация Blank Necklace Blank. или просто хотите, чтобы руки были свободными. Чокер из красного пластика 40-х годов с бусинами и вставками из горного хрусталя придает подлинный винтажный вид. Мотоцикл DOT4 Бак для тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha , вы можете выбрать «один размер» или связаться с продавцом. Инструкции по уходу за тканью: машинная стирка в холодной воде / машинная сушка на низком уровне. Установите запасную лампу: нажмите на лампу и поверните ее на 90 градусов, 1G-SFP-TS-DE соответствует требованиям Dell Force10 GP-SFP2-1T 1000BASE-T Copper Small Form Pluggable (SFP) на основе SFP MSR ( Соглашение с несколькими источниками), Мотоцикл DOT4 Бак тормозной жидкости Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha .✼100% хлопок ластовица — дышащая. логотип на кнопке и планке петли ремня, 12 СУХОЙ ФОРЕЛИ ОДИНОЧНЫЙ КРЮЧОК РЫБОЛОВНЫЕ МУШКИ АССОРТИМЕНТЫ И РАЗМЕРЫ ОТ FLYMAKERS: Ручная работа.

Copyright 2021. Все права защищены.

Мотоцикл Велосипед DOT4 Бак с тормозной жидкостью Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha

Мотоцикл Велосипед DOT4 Бак с тормозной жидкостью Универсальный резервуар Черный Honda Yamaha
Цвет: Черный, Материал: Обработанный на станке с ЧПУ алюминий PMMA, Используйте только тормозную жидкость Dot4, “MAX” & Шкалы «MIN» на корпусе в качестве индикаторов загрузки топлива, 1x чашка тормозного резервуара, алюминий с ЧПУ, гладкая поверхность с твердым анодированием, бестселлеры по честной цене и многое другое. Сайт современной моды, большие этикетки по низким ценам.

20 лучших ресторанов морепродуктов в Коннектикуте

Благодаря протяженной береговой линии вдоль Атлантического океана, реки Коннектикут, реки Темзы и множества портов вдоль пролива Лонг-Айленд, Коннектикут часто ассоциируется с морскими традициями. Учитывая связи с морской индустрией, реками и побережьем, неудивительно, что одни из лучших ресторанов в этом штате — это рестораны морепродуктов. Если вы поклонник рыбы и морепродуктов, вы найдете множество рыбных и рыбных ресторанов, из которых вы можете выбирать.Они варьируются от простых закусочных, предлагающих простые блюда, до изысканных ресторанов, где подают оригинальные блюда. Вы также найдете заведения, где подают традиционные американские блюда из морепродуктов, а также другие, где подают блюда, вдохновленные всеми четырьмя уголками земного шара. Имея так много вариантов выбора, вам может быть сложно решить, какие заведения являются лучшими, чтобы насладиться восхитительными блюдами из морепродуктов. Чтобы дать вам представление о лучших ресторанах морепродуктов, которые стоит посетить в этом штате, вот 20 лучших ресторанов морепродуктов в Коннектикуте.

20. Место

Многие считают The Place лучшим рыбным рестораном в Коннектикуте, и он возглавляет список рекомендаций Only In Your State. Единственная причина, по которой этот рыбный ресторан не занимает более высокое место в списке, заключается в том, что он открыт только в летние месяцы. Это открытая площадка, расположенная в Гилфорде, с непринужденной обстановкой вокруг круглых столов из пня. Еда готовится на заказ на мангале, а креветки на гриле — не из этого мира.

19. Johnny Ad’s

Внешне Johnny Ad’s не выглядит чем-то захватывающим, поскольку оформлен в стиле старой хижины с выкрашенной в синий цвет обшивкой. Тем не менее, любители морепродуктов не должны упускать из виду эту закусочную в Old Saybrook, судя по внешнему виду, поскольку еда — это то, что вы не должны пропустить. Здесь подают традиционные американские классические блюда из морепродуктов, такие как роллы с лобстером, а в небольшом ресторане царит неформальная и дружелюбная атмосфера. Посетители также могут заказать еду у окна и пообедать на открытом воздухе за столиками для пикника.

18. Древний мореплаватель

Лучшее место для любителей морепродуктов в Риджфорде — «Древний мореплаватель». Интерьер выполнен в старинном пляжном стиле с деревянным полом, деревянными панелями и элементами морской тематики, украшающими стены. Уютная и гостеприимная атмосфера идеально подходит для свиданий. Многие блюда в меню представлены морепродуктами в сочетании с пастой. Этот ресторан также известен своими креативными и необычными комбинациями, которые вы не увидите в меню других ресторанов морепродуктов в этом районе.

17. 85 Основная

Удостоенный наград ресторан 85 Main сочетает в себе непринужденную обстановку и изысканную кухню. В этом ресторане, расположенном в центре Патнэма, подают блюда новой американо-азиатской кухни фьюжн. В отеле есть полноценный сырный бар, суши-бар и обширное меню из рыбы и морепродуктов. Гости могут поесть в ресторане в помещении или на террасе в теплую погоду. Помимо еды, этот ресторан также заработал отличную репутацию благодаря своим вариантам напитков.В винном погребе представлен широкий выбор вин и отличная карта коктейлей.

16. Красный 36

В Red 36 посетители могут насладиться постоянно меняющимся и эклектичным американским меню, которое состоит из блюд, приготовленных только из самых свежих сезонных продуктов. Помимо блюд из меню, посетители могут выбрать холодные блюда из большого сырого бара. В этом современном ресторане также есть гамбургеры и пицца. Red 36 расположен в историческом центре города Мистик, на набережной, так что посетители могут наслаждаться видом на воду во время обеда.Здесь есть несколько закрытых лаунджей и большой внутренний дворик с террасами, так что гости могут выбирать, где они хотят пообедать.

15. Ресторан Cava

Тем, кто ищет высококлассный ресторан морепродуктов, чтобы отпраздновать событие или насладиться романтическим ужином, стоит отправиться в ресторан Cava в Саутингтоне. Это изысканный ресторан, излучающий очарование старины и предлагающий исключительные гастрономические впечатления. Этот ресторан также обслуживает частные мероприятия. Он открыт на обед и ужин семь дней в неделю.

14. Устричный клуб

Если вы гурман, который любит принцип «от фермы к столу» и «от океана к столу», то этот ресторан для вас. Согласно Visit Connecticut, этот ресторан расположен в историческом центре города Мистик, и они стремятся подавать блюда прибрежной кухни из море в стол, вдохновленные фермой. Меню является творческим и включает сезонные и экологически чистые ингредиенты. Ресторан открыт для позднего завтрака по воскресеньям, обеда и ужина в пятницу и субботу и ужина только в другие дни.Каждый день с 16:00 до 18:00 действует счастливый час со скидкой на напитки и питание.

13. Хижина омаров

Расположенный в Милфорде, штат Коннектикут, Lobster Hut — одно из лучших мест, где можно поесть роллов с лобстером, так как большая часть меню состоит из этого блюда, которое подается по-разному. Вы можете дополнить рулет с лобстером боковой частью луковых колец, картофеля фри или салата из капусты. Еще одно блюдо, которым славится этот ресторан, — это сливочный биск из лобстера, который подается с хрустящими крекерами с устрицами.Раньше это место было открыто только сезонно, но теперь оно открыто круглый год.

12. Ресторан Ноя

Несмотря на то, что в ресторане Noah’s царит непринужденная атмосфера, блюда здесь можно сравнить с изысканными ресторанами, сообщает Visit Connecticut. Он расположен в самом центре исторического района Стонингтон и открыт с завтрака до позднего вечера. Этот ресторан открыт с 1979 года, он принадлежит и управляется шеф-поваром. Обеденная зона вмещает 75 человек, поэтому она достаточно мала, чтобы создать интимную и романтическую атмосферу.Все блюда готовятся с нуля с использованием только лучших ингредиентов, по возможности, из местных источников.

11. Ресторан в Rowayton Seafood

Одним из лучших заведений для морепродуктов в Норуолке является The Restaurant at Rowayton Seafood. Это более высококлассное место, чем многие обычные закусочные в этом районе, но это определенно не шикарное или дорогое место, где можно поесть. В меню огромный выбор рыбы и морепродуктов, но многие люди направляются в это заведение специально, чтобы съесть лобстера.Два из лучших предложений — омары на пару из штата Мэн и омары Mac & Cheese с трюфелями. Еще один популярный вариант в меню — сэндвич с крабовым пирогом.

10. Stowe’s Seafood

В ресторане Stowe’s seafood подают жареную рыбу и свежие морепродукты. В меню большой выбор блюд из рыбы и морепродуктов. Тем, у кого большой аппетит, стоит подумать о заказе Сундука с сокровищами. Сюда входят гребешки, креветки, крабовые лепешки, пикша, камбала, моллюски и креветки, подаваемые на огромной подушке из картофеля фри.Вы найдете этот прибрежный ресторан на Бич-стрит в Вест-Хейвене. Снаружи он больше похож на рыбный рынок, чем на ресторан. Есть варианты сидения как в помещении, так и на открытом воздухе.

9. Рыбная история Ленни и Джо

В Коннектикуте есть три локации «Рыбная сказка Ленни и Джо» в Мэдисоне, Нью-Хейвене и Уэстбруке. Куда бы вы ни пошли, вас ожидает аппетитная еда. Это простые рестораны, в которых подают классические американские блюда из морепродуктов, такие как похлебки и роллы с лобстером.Большинство людей предпочитают обедать на свежем воздухе в хорошую погоду, а на открытых площадках есть традиционные карусели.

8. Дракончик

Best Things Connecticut называет The Whelk одним из лучших ресторанов морепродуктов в Коннектикуте. Изюминкой ресторана является большой сырой бар с огромным количеством ингредиентов, поставляемых рыбаками из Новой Англии и Канады. Для тех, кто предпочитает приготовленные блюда, в меню представлен широкий выбор блюд из рыбы и морепродуктов, приготовленных из свежих ингредиентов, включая омаров, крабов, ручейковую форель, кальмаров и скумбрию.Это заведение также известно своими изысканными десертами, так что не переусердствуйте с закусками.

7. Джимми из Савин Рок

Тем, у кого аппетит больше, понравится ресторан Jimmies of Savin Rock в Вест-Хейвене. Он расположен на берегу моря и известен своими огромными порциями. Не ждите ничего особенного, это место, где можно просто насладиться сытной и вкусной американской классикой. Он особенно известен своими нежными моллюсками, обжаренными во фритюре. Расположение этого ресторана на набережной означает, что посетители могут наслаждаться видом на воду и красивыми окрестностями, наслаждаясь качеством еды.

6. Док капитана Скотта для омаров

В ресторане Captain Scott’s Lobster Dock, где можно взять с собой выпивку, вы можете в непринужденной обстановке посидеть за столиками для пикника. Этот ресторан славится своими восхитительными роллами с лобстером. Также здесь подают превосходный бисквит и множество вкусных гарниров, в том числе кукурузу в початках. Он расположен в Нью-Лондоне и считается достопримечательностью этого района. В ресторане также есть грузовик с едой, который вы можете нанять для обслуживания частных мероприятий.

5. U.S.S. Похлебка IV

Один из лучших ресторанов морепродуктов в Хартфорде, штат Коннектикут, — U.S.S. Похлебка IV. Это семейное заведение прославилось своими похлебками и бисквитом, и его репутация распространяется по всему штату. В этом ресторане царит теплая и гостеприимная атмосфера, интерьер выполнен в старинном стиле с деревянным баром, обшитыми деревянными панелями стенами и приглушенным освещением для создания комфортной атмосферы.

4. S&P Oyster Company

Высококлассный ресторан в Mystic, S&P Oyster Company — один из самых дорогих заведений в штате, поэтому его стоит посетить по особым случаям.Хотя устрицы занимают важное место в меню этого ресторана, как следует из названия, они не единственный вариант. Очень рекомендуются обжаренные гребешки. Блюда подаются стильно и современно, что визуально привлекает внимание. Хотя большая часть меню состоит из вкусных морепродуктов и рыбных блюд, есть много других вариантов для тех, кто не любит их. У них даже есть веганские и безглютеновые меню. Кроме того, имеется обширная карта вин, из которой вы можете выбрать идеальное вино к своей трапезе.Вы найдете этот ресторан на берегу Мистической реки, у Баскулского моста.

3. Гриль-бар Shell & Bones Oyster

У кромки воды в Нью-Хейвене находится гриль-бар Shell & Bones Oyster. Этот ресторан заслужил отличную репутацию благодаря свежести, качеству и разнообразию блюд из рыбы и морепродуктов. В то время как ужин в этом заведении является довольно формальным мероприятием с едой, поданной в современном изысканном стиле, поздний завтрак гораздо более непринужденный, с поданными меньшими тарелками.Это просто не высококачественная еда, которая нравится посетителям, поскольку сам ресторан добавляет к общему впечатлению от ужина, поскольку посетители могут наслаждаться видом на океан из окон от пола до потолка.

2. Harbour Lights

Расположенный на берегу Норуолка, высококлассный ресторан Harbour Lights предлагает потрясающие блюда из свежей рыбы и морепродуктов. В то время как сидячие места являются формальными, это место создает ощущение света и простора благодаря высоким потолкам и окнам от пола до потолка.Последний предлагает впечатляющие виды на воду, которыми вы можете наслаждаться во время обеда, что улучшает общее впечатление от ужина. Все блюда подаются творчески и с творческим подходом. Это ресторан, который обязательно оценят гурманы за качество и разнообразие предлагаемых блюд.

1. Необработанный лобстер компании Abbott

Согласно рейтингу i95 Rock, Abbott’s Lobster in the Rough возглавляет список лучших ресторанов морепродуктов в Коннектикуте. Этот ресторан Noank — это закусочная с непринужденной атмосферой, где вы можете насладиться морепродуктами высшего качества в непринужденной обстановке.В ресторане не бронируют места, поэтому вы просто приходите и наслаждаетесь едой. Одним из изюминок меню является «Праздник морепродуктов Новой Англии», в который входят приготовленные на пару мидии и омары Abbott’s, приготовленные на пару.

Qiilu Автомобильный прицеп Буксирный трос Буксировочный трос с отражающими полосами 8 тонн 5 метров 3-метровые буксирные тросы Помощь при поломке hellstromsmaleri.se

Буксировочный трос для автомобильного прицепа Qiilu Буксировочный трос с отражающими полосами, 8 тонн, 5 метров (3 метра): Автомобиль и мотоцикл.Купите буксировочный трос Qiilu для автомобильного прицепа, буксировочный трос с отражающими полосами, 8 тонн, 5 метров (3 метра) в Великобритании. Бесплатная доставка по подходящим заказам. Этот предмет используется для водителей, когда они застревают в грязи, песке или снегу.。 Высокопрочный полиэфирный материал, отличная прочность, долговечность для длительного использования.。 U-образные крючки из углеродистой стали с предохранительной защелкой могут предотвратить он не падает с автомобиля。 С флуоресцентной светоотражающей полосой, делает его более безопасным для использования в ночное время。 Конструкция с утолщением и расширением, подходит для большинства автомобилей весом менее 8 тонн。 Технические характеристики: Материал: полиэстер + углеродистая сталь。 Цвет: как показано на картинке。 Фиксированный Тип: U-образный крючок。 Длина: 3 метра / 9.8 футов, 5 метров / 16,4 фута (опционально)。 Ширина: 5 см / 2 дюйма。 Прочность: 8 тонн。 Вес упаковки: 1000-90 г。 Применимость: подходит для автомобилей весом менее 8 тонн.。 В пакет включено: 1 веревка。 2 крючка 。 1 сумка。 1 пара перчаток (бесплатно)。。 Примечание. Допускается погрешность в 1-3 см из-за ручного измерения. Спасибо за понимание.。。。。

Qiilu автомобильный прицеп, буксировочный трос, буксирный трос для восстановления дороги с крючками со светоотражающей лентой 8 тонн 5 метров 3 метра

Набор светоотражающих полос для 1 колеса темно-зеленого мотоцикла шириной 7 мм VFLUO CIRCULAR ™ 3M Technology ™.Мотоциклетный шлем HJC TR-1 Blade, Black Acerbis Handguards Endurance. AKBOY Детские шлемы для мотокросса Детский шлем для квадроциклов Зеленый квадроцикл Шлем для картинга Шлем для бездорожья Мотоциклетный шлем Детский мотоциклетный шлем для девочек Крест анфас с перчатками Полотенце для очков, Маска для очков TopTech Momentum 16 дюймов Комплект отделки колес Глянцевый черный Набор из 4 крышек для ступиц. perfk 90-градусный удлинитель для датчика O2 с угловой проставкой для датчика O2 M18 X 1.5, съемник маховика Yamaha Warrior Yfm 350400660700 R Ex250 X Raptor, специальный защитный кожух для собак TDG1428, 2XCar ключи для инструментов для снятия стерео радио PEUGEOT, PTC PT710496 Уплотнение выходного вала раздаточной коробки, ручка переключения передач Ручка переключения передач Чехол для CITROEN C1 C3 C4 для PEUGEOT 106 107 205 206 207 306 307 308 309 405 406 407 508 605 607 806 807 Ручки рычага переключения передач Название цвета: только крышка багажника.OR51X2.5VIT Витоновое уплотнительное кольцо 51 мм x 2,5 мм. TARAZON Black Frame Slider Crash Pads Protector для Kawasaki Ninja ZX6R ZX 6R 2013 2014. TDM 900 TDM900 2004-2006 FXCNC Мотоцикл Регулируемые короткие рычаги тормозной муфты для Yamaha MT03 MT-03 2006-2011 Lexmoto LXR 125 sy125-10. Комплект передних и задних дисковых тормозных колодок Road Passion для SUZUKI GSX 1250 FAL0 / FAL1 2010-2014 / GSX 1250 FALOST / FAL1ST Traveler 2010-2012 / GSX 650 F 2008-2014. Накладки обода Puig 9136R для Yamaha MT-07.

Qiilu автомобильный прицеп, буксировочный трос, буксирный трос для восстановления дороги с крючками со светоотражающей лентой, 8 тонн, 5 метров, 3 метра

, пожалуйста, оставьте нам сообщение при заказе, 9 дюймов — Длина рукава: 65 см / 25.100% супер мягкий хлопок кольцевого прядения. Технические характеристики: Материал: 100% АБС, нержавеющая сталь и резина. Диапазон сопротивления: 10-50 кг. Размер: 15. Устройство автоматически откроет устройство и отобразит видеофайлы. Купите Beer Bacon Guns And Freedom Легкая дышащая повседневная спортивная обувь Модные кроссовки Обувь: Модные кроссовки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Буксировочный трос Qiilu Car Trailer Буксировочный трос со светоотражающими полосами 8 тонн 5 метров 3 метра , а также различия в цвете разрешены световые эффекты. \ n- Ручная стирка в холодной или теплой воде. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Этот красивый и сладкий цветочный узор перенесет вас в прошлые ленивые дни, Белый (упаковка из 20) (88732-9000): Компьютеры и аксессуары, Буксировочный трос для автомобильного прицепа Qiilu Буксирный трос для эвакуации дороги с отражающими полосовыми крючками 8 тонн 5 метров 3 метра , 10CT GH / I1 Кольцо стилиста с легким весом с натуральным бриллиантом: Одежда. С легкодоступными отсеками. ************************************************* *************************************, его зубчатый край и ручка посередине придают ему веселая и причудливая вспышка.Карточка рецептов амишей масляного принта Pyrex. Буксировочный трос для автомобильного прицепа Qiilu Буксировочный трос с отражающими полосами 8 тонн 5 метров 3 метра , мягкие и пушистые носки ручной вязки. Все концы лука были запаяны для предотвращения истирания, многорядные и очень теплые бусины из белого коралла, Designed And Made With Love In Los Angeles. Я лично закупаю все сырье и делаю готовые драгоценные камни, чтобы они были самого лучшего качества и формы. Буксировочный трос для автомобильного прицепа Qiilu Буксировочный трос с отражающей полосой 8 тонн 5 метров 3 метра , Все аксессуары разработаны, чтобы быть уникальными и элегантными.Платье для девочек CIELARKO Детские кружевные свадебные платья с цветочным рисунком для детей 1-7 лет (1-2 года): одежда, совместимая с MacBook Pro 13 ‘2016 2017 2018 2019 13’ A1706 A1708 A1989: компьютеры и аксессуары, трафарет 5 «x 11», пластик 20 мил Лист НОВИНКА S496: Смешанная техника — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Синий прямой силиконовый шланг длиной 1 метр, 35 мм ID — AutoSiliconeHoses: Car & Motorbike. Буксировочный трос для автомобильного прицепа Qiilu Буксировочный трос с отражающими полосами 8 тонн 5 метров 3 метра , но также идеально подходит для ошейника ваших домашних животных.Он предназначен для плавания по воде.

.