Пежо 308 масло в гур: Замена жидкости (масла) ГУР Peugeot 308 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена масла в гидроусилителе руля Peugeot 308. Чем официалы, лучше сам!

Цацулин Улан

У моего приятеля на 308 с маслом в гидроусилителе руля пока без особых проблем )) на киа рио можно нет, так же сделать?

Rook

очень классно

Спиридон

Легко и просто!?

Карине

Хватить материться

Захид

Мне приятель сказал с маслом в гидроусилителе руля на peugeot 308 пока все без особых проблем Ж)) Благодарю, очень доходчиво и понятно объяснил.

Баубек

дело не в том что он снял рейку. дело в том что реставрация и прочая хрень в условиях эксплуатации не подходит. наша народная реставрация чего бы то не было всегда похожа на нашу инфляцию даже если ее реставрируют в сервисе. поэтому ищи свежую машину и ставь свежую рейку. будет быстрее проще и очень может быть что дешевле…все другие случаи ушербны.

Все сервисы по ремонту Peugeot 308 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена масла в гидроусилителе руля Peugeot 308

Madel

Буду тазы угонять) Геморрои с маслом в гидроусилителе руля уже задолбали >)

Недоступ

Спасибо,за такое интересное видео

Park

лайк однозначно

Колюня

какие признаки что рейка застучала? у меня 2110, зимой почувствовал стук на ямках или на ледяных кочках, отдающийся в руль. Сам копался, дергал — смотрел, заподозрил рулевые наконечники. Не выдержал, поехал на СТО, там задрали на подъемнике. Мастер все пересмотрел, говорит ходовка вся в норме живая, рейку дергал, тоже говорит в норме. Сказал, что может и стоит поменять наконечники, т.к. они уже без смазки, скрипят при повороте руля. Мне вот кажется, что все таки рейка. Как можно удостовериться? (наконечники буду менять)

Мангуш

Лучше что-то конкретное рассказал бы по маслу в гидроусилителе руля. Круто.вторую зиму ничего не гудит и на морозе не промерзает. Я же датчик детонации поменял.подходит от уаз.тоже думал датчик неровных дорог-оказался детонации заменил и свс погас

Рейд

Ну и? чо далше то?

Вольдемар

Добрый вечер! Подскажите, машина шевроле авео с Гур рейка, идет треск с левой стороны когда вывернуть руль и начать порезче трогаться идет треск тр тр тр не шрус и не опорники, вопрос; может ли стучать фторопластовая втулка гур слева при вывернутом руле(на месте нету такого)???

Антарес

И с рулевой рейки-новой тоже желательно снять пыльник и напихать смазки а то на заводах проблема со смазкой видимо,смазывают для того что бы во время транспортировки не заржавела. У моего лучшего друга с маслом в гидроусилителе руля на 308 пока проблем еще не было!

Лор

Владимир,а как слить весь антифриз из системы и залить не завоздушив систему?

Уэстон ⚠Предупреждение за CapsLock

КАК СНИМАТЬ КАБЕЛЬ ОТ ЭГУР ЗАФИРА

Scot

Ден точно говорит на снятом движке любой мастер показали бы на установленом движке

Натик

Я еще до масла в гидроусилителе руля не добрался ))) Ваз 2110 16к Выбивает ошибки p0330 p0331 p0332 Холостого нет и троит очень сильно как быть?

Талантбек

День молодец, респект!!!

Загуменных Ягуар

Набери в ютубе (Как установить бачок гидроусилителя от волги на ваз 2110) мне понравилось

Барон

Ребята, а как долго можно ездить с люфтом рулевой колонки, если нижний роликовый подшипник высыпался и чем это может грозить? И ещё вопрос: можно ли заменить вышедший из строя подшипник другим подшипником или выточенной у токаря капролоновой втулкой соответствующего размера??? А то как то не бюджетно стоит новая рулевая колонка. А сколько примерно стоит Б рулевая колонка? Мне друг сказал на peugeot с маслом в гидроусилителе руля до сих пор без проблем )))

Замена тормозной жидкости Peugeot 308. Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей

<div id="yandex_rtb_4" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744247-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744247-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_4",blockId:rtbBlockID,pageNumber:4,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_4").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_4");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Комментарии к теме Замена тормозной жидкости Peugeot 308

Gard

киа рио 2004 год двигатель A5D заменил термостат по причине что утром долго греется установил лузар но помоему стало еще хуже,этот термостат Motorad240-88 что вы установили как он в работе,если нормально заменил бы, Мне друг сказал с тормозной жидкостью на пежо пока проблем нет.

Зайсан Тофанчук

Идем за бутылкой 🙂 автор тот еще курец)

Канатбек

У приятеля и без тормозной жидкости на peugeot куча чем заняться можно )) Подскажите фирма SRR тяги для Омега работают?

Алекс

А я сегодня менял колодки на ниве 2015г. в.Все заржавело,пришлось греть,заливать wdэшкой.С помощью молотка и какойто матери промучился 7часов с одной стороной.Пламенный привет изобретателю этой конструкции.Андрей прекрасный канал,спасибо за ваши видео!

Берик Ветчинин

При сборке не поставили пластинки, которые между колодками и скобой…

Гура

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по тормозной жидкости на 308 😉 Здравствуйте, у вас в баночке не было жидкости, при прокачке воздух не попадёт

Рустем

Николай… вот нашел… у меня такая же схема, как на первом рисунке… а у Вас ни одна из схем!!! не похожа м

Хаим

Спасибо большое за видео, лайк!!!

Бураченок Эмил

В Сургуте просил слесарей чтобы смазали поршень суппорта,так мне ответили что они не смазываются,причём не в одном месте мне это сказали,я сделал вывод что нет у нас нормальных слесарей,по крайней мере мне не попадались.

Eder

Скажите, через сколько надо менять жидкость какую заливать? Спасибо… Желательно в деталях порекомендовал бы по тормозной жидкости Ж))

Зен Грохова

Заменил, в итоге, шланг) Машина полетела!) Резвее стала набирать скорость.

Спасибо Наилю и его каналу!)

Sylvie

алексей котик добрый вечер у меня опель векра в двигатель 1,8 екотек когда едиш машина глохнет и где воздушный филтр там стоит воздушный клапан одна стороно идет к дросселю другая в бак наверно и там штекер и он тикает минут 15 ипосле машина заводиться как устранить не знаю

Дел

Один в один. Сегодня буду пробывать на заведеном. Ауди А6 С4 1995 Quattro AAH 2.8

Гран

посмотри мой ролик про ходовку чтото стучит Ж)) О тормозной жидкости предельно ясно…

Арби Шипеленко

Про бмв е36 м43 движком траит

Geron

Спасибо вам большое Сергей. У соседа по гаражу и без тормозной жидкости на 308 полно чего чинить >)

Хор

Подскажите номер прокладки

Сария

Привет Лёша. Юра Мелитополь. Занимаюсь как ты в гараже, профиль тот-же кузов- ходовка. У Меня была лачетти 2007 г.в., не оттормаживался передок, владелец был у мастеров поменяли колодки, помазали направляющие, заменили ремчики суппортов, заменили диски.

Итог через 200 км диски синие,колодки рассыпались. А причина до ужаса банальна на 100000км пробега не была заменена тормозуха,и разбухали манжеты поршня. Вылечилось заменой тормозухи, дисков, колодок и ремчиков суппортов. Вот-так бывает

Похожие видео по ремонту

Трансмиссионные и другие технические жидкости Пежо 308 07-15 в Санкт-Петербурге

Ищете запчасти Пежо 308? У нас Вы найдете:

Более 7.000 товаров в наличии!
Оригинальные запчасти без подделок и контрафакта!
Подберем запчасти быстро и без ошибок!
Предоставим сертификаты на продукцию!

Бесплатно доставим курьером на указанный адрес!
Оплата картой, наличными и банковским переводом!
Установим запчасти, проведем ремонт на нашей СТО!

Посмотрите также:

Оригинальные запчасти Пежо 308 — поиск и подбор

Поиск запчастей у французских автомобилей очень сложный и специфичный.

Не каждый специалист может без труда подобрать наиболее оптимальную деталь. Мы используем оригинальный каталог Peugeot Service Box, исключающий ошибки в подборе. Наличие профессионального программного обеспечения и большой опыт работы помогает нам моментально, безошибочно и правильно подбирать детали по наилучшей цене!

Как найти конкретный товар максимально быстро?

Поиск по системе в левом боковом меню

Укажите нужную систему автомобиля, для которой требуется ремонт. При необходимости выберите уточняющую подкатегорию из выпадающего списка. Затем, если нужно, укажите объем двигателя, привод и коробку передач.

Чаще всего, сайт предлагает несколько вариантов запчастей, так как определить подходящую деталь иногда можно только при расшифровке VIN-кода. В этом случае необходимо получить консультацию менеджера магазина. Просто позвоните и сообщите VIN-номер, и менеджер сразу же подскажет подходящий вариант

Поиск по каталожному номеру

Поиск по VIN-коду

Помощь онлайн-консультанта

Поиск запчастей для планового ТО

Далеко не все запчасти представлены на сайте. Если Вы не нашли нужную деталь, обязательно позвоните — мы уточним наличие или срок доставки, если ее нет на нашем складе!

Купить запчасти в нашем магазине можно не только за наличные — мы принимаем банковские карты и денежные переводы.

Ждем вас семь дней в неделю без выходных!

Почему выгодно покупать у нас?

15 лет на рынке
	Купить запчасти на Пежо 308 удобно в нашем специализированном магазине, работающем на рынке СПб уже более 15 лет. Ввиду популярности марки мы держим огромное количество деталей в наличии. Наши консультанты знают все особенности этих автомобилей и готовы проконсультировать Вас по выбору запчастей и нюансам ремонта. На полках магазина более 7 000 наименований не только оригинальных, но и качественных неоригинальных деталей. Самые ходовые группы запчастей представлены 3-4 брендами. Если какой-то позиции вдруг не оказалось на складе, мы привезем ее в сжатые сроки и по выгодной для вас цене.
Бесплатная доставка
	Магазин запчастей Пежо 308 осуществляет оперативную бесплатную доставку деталей по Санкт-Петербургу в пределах КАД. Отправляем грузы в регионы РФ удобной Вам транспортной компанией. Доставка по городу, как правило, осуществляется в день заказа, что существенно экономит ваше время. Вся продукция прошла обязательную сертификацию и имеет всю необходимую документацию. Мы работаем только с проверенными поставщиками, гарантирующими подлинность товара.
Собственная СТО
	Приобретая запчасти, автовладельцы предпочитают сразу же провести ремонт и не затягивать процесс восстановления. Мы практикуем комплексный подход к обслуживанию наших клиентов, поэтому открыли два постгарантийных специализированных сервиса по ремонту французских автомобилей СТО “Орбита“. Все механики имеют за многолетний опыт работы у официальных дилеров и знают все слабые места французских автомобилей. Цены на запчасти Пежо 308 вас приятно порадуют, ведь мы работаем напрямую с официальными представителями и без наценок.

Ремонт Пежо 308 на СТО “Орбита“

СТО «Орбита» — сертифицированный постгарантийный автосервис в Санкт-Петербурге

В перечень обязательных процедур при проведении планового ТО входит замена следующих деталей и жидкостей:

масло в ДВС;
фильтры;
свечи зажигания;
тормозная жидкость и антифриз;
снятие/установка защиты картера (если требуется).

Все операции выполняются в точном соответствии с заводским регламентом Peugeot и с гарантией на работы. Мы специализируемся на ремонте Пежо свыше 10 лет и имеем в своем арсенале все необходимые инструменты и оборудование, включая дилерский сканер Peugeot Lexia 3 Evolution. Нам можно доверять!

В нашем распоряжении 20 новых подъемников фирмы Atis грузоподъемностью 4,5 т (способны с легкостью поднять коммерческий фургон), итальянская станция для кондиционеров BrainBee, оборудование для шиномонтажа Hofmann, два самых современных 3-D стенда «сход-развала», аппараты для полной замены жидкости в автоматических трансмиссиях, посты электрики и диагностики и многое другое.

Запчасти Пежо 308 в СПб — какие узлы нужно менять чаще всего?

К сожалению, даже самая надежная машина имеет свои слабые места. Что выходит из строя на Peugeot 308 чаще всего, и с какими проблемами приходят к нам владельцы этих автомобилей?

Двигатель
	Автолюбители часто отмечают неровную работу двигателя в холодное время года. Также со временем может возникнуть течь технических жидкостей – начинает протекать моторное масло, охлаждающая жидкость и жидкость из бачка ГУРа. Использование некачественного топлива может привести к засорению форсунок инжектора и появлению нагара на свечах зажигания. Не стоит, как делают многие автолюбители, заливать в двигатель дешевое масло. Из-за этого поршневые кольца быстрее стираются и падает уровень компрессии.
Подвеска и ходовая часть
	Владельцы 308-го часто жалуются на проблемы с передней подвеской и системой рулевого управления. При езде по неровностям появившийся в подвеске стук говорит про износ сайлентблоков и стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
Тормозная система
	В Пежо 308 очень надежные и эффективные тормоза, но из-за отсутствия в конструкции щитков, защищающих от грязи, на тормозную систему начинает попадать грязь и вода. Из-за этого передние колодки начинают сильно пищать и скрипеть, а при длительной стоянки и вовсе ржаветь. Не так долго служат и тормозные диски.

Замена масла в гидроусилителе руля Peugeot 308 своими руками. Пежо 3008 стук насоса ГУРа

Комментарии к теме Замена масла в гидроусилителе руля Peugeot 308

Бет Наржонкова написал(а)
А как вы это выявили?что стучит насос?

Chisholm написал(а)

Скоркина Кострома написал(а)
спасибо за видео, очень грамотно всё разложено.

Лерик Гургенкова написал(а)
А в гур я залил пектоксин зелёный немецкий хороший и дорогой

Algar написал(а)
— ‘Снимал все не в фокусе а вы не сказали», так то я пытался сказать, видимо вы не слышали 🙂 По факту у меня вопрос, гудит на холодную когда едешь, после того как проедешься немного не гудит (при повороте руля не гудит, ни на холодную ни после прогрева). А гул похож на гул дрели) звенящий. Еще потеет немного (после замены масла). Придется тоже все резинки менять и подшипник или можно обойтись малой кровью? Что посоветуете?)

Nick написал(а)
Не подскажите какие насосы гур работают с левым вращением? Или можно ли изменить направление его работы

Каламкас написал(а)
Мда, весьма познавательно… Только P0420 ошибка при таком подходе либо останется либо, что более вероятно, сменится на P0136

Эфир написал(а)
полностью согласен лучший ремонт замена на новую уже проверено и уверен не только мной

Чинара написал(а)
Записка ‘Не запускать машину’ мне очень помогла!

Баубек написал(а)
Молодец Сашка!!!

Дат написал(а)
кошмар озвучка!! больше ничего не снимай

Гузалия Ларечкина написал(а)
Андрей, имеет ли смысл заморочиться и снять для Вас внутренности рапида 1.6 CFNA, пробег уже 51т? Предстоит замена свечей и есть эндоскоп, правда не понятно какое будет качество видео — снимал мало.

Каныкей Хохленкова написал(а)
простое решение -большой проблемы. все чётко и ясно, но думаю что пластик нужно вставлять бензостойкий. сомнения на счет лейки!

Kaylah написал(а)
Антон добрый день, подскажи пожалуйста машина мерс 210 1996 года 4 ступка акпп, какое масло нужно заливать

Чупаников Лейтон написал(а)
Молодец плунжер

Нагар написал(а)
Шиздееец прикоооллллл???

Адилхан Аддати написал(а)
Это Вячеслав, Украина, Луцк. Скажите пожалуйста, должно ли быть закрыто окошечко в корпусе коробки, через которое Вы центровали вал при установке коробки. Возможно там должна быть какая-нибудь заглушка? У меня при заведённом двигателе от туда нехило дует поток воздуха. Жду ответ. Заранее спасибо.

Елинский Салим написал(а)
вы о гуре?тогда причём тут ATF.есть спец мосла на гидравлику.в нороде их называют ВЕРИТЁНКА ИЛИ ИНДУСТРИАЛЬНОЕ МАСЛО.

Данило написал(а)
Не соосность вала руля и вала рейки это как?

Бакай написал(а)
какой на … хилакс? это прадо по раме

Наруто написал(а)
В мене гудить насос, після заміни рулювого, в чому може бути проблема.

Пытпиль Самар написал(а)
КРАСАВЧИК, а не проект! БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ!!! Работает третий день. За регистрацию получаете 5$, на которые сразу нужно открыть депозит. Но ГЛАВНОЕ в том, что за каждого приглашённого партнёра он платит по 50 центов!!! Ссылка: Регистрируйтесь и зарабатывайте на здоровье.

Фридом написал(а)
Что за шприц такой большой?

Фур написал(а)
*Друзья мне нужны ваши ЛАЙКИ и РЕПОСТЫ! Помогите распространить видео!*

Добавить отзыв

Какое масло заливается в гидроусилитель руля

что, куда и сколько лить

Ауди 80, 100 (audi 80, 100)	VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4)	VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6)	VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34)	CHF 11. S
Бмв е39 (BMW E39)	ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60)	Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Ваз 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40)	Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Джили эмгранд (Geely Emgrand)	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus)	ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra)	Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz)	Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia)	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance)	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок	АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38. 1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3)	PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)	Mopar ATF+4
Лада ларгус	Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily)	Dexron III
Лифан солано (lifan solano)	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60)	Dexron III
Маз	МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man)	MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124)	Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164)	А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211)	A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros)	Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego)	Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236. 3
Мерседес МЛ (mercedes ml)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter)	Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir)	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad)	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera)	Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano)	KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)	Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)	KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A)	Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B)	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)	ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408)	Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra)	Dexron 2D
Рено дастер (renault duster)	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero)	ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol)	ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania)	ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza)	Dexron III
Субару форестер (subaru forester)	ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana)	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота карина (toyota carina)	Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace)	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser)	Dexron III
Уаз буханка	Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер	Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo)	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato)	TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)	G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)	G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)	VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)	VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit)	WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta)	Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent)	RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz)	ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix)	PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)	Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata)	PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)	PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7)	PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey)	Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet)	BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis)	Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo)	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo)	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)	Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)	DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze)	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva)	Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica)	GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)	VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia)	Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Куда идет моя жидкость для гидроусилителя руля?

Если вы задаетесь вопросом, куда подевалась жидкость для гидроусилителя руля, есть только одна возможность. У вас есть утечка в системе рулевого управления с усилителем. Нередко утечка в системе рулевого управления с гидроусилителем остается незамеченной.Ваша система рулевого управления с гидроусилителем работает при высоком давлении, поэтому утечка в вашей системе, скорее всего, возникнет только тогда, когда ваш автомобиль работает и система находится под давлением. Поскольку жидкость для гидроусилителя руля обычно протекает только при работающем двигателе, капли часто могут попадать на дорогу или попадать обратно под двигатель вашего автомобиля, не оставляя луж или пятен на подъездной дорожке или в местах парковки. Кроме того, все компоненты, в которых возможна утечка, расположены очень низко на вашем автомобиле, и их часто можно не заметить, когда вы проверяете их под капотом.Наконец, грязная жидкость для гидроусилителя руля может выглядеть очень похожей на грязное моторное масло, и утечку жидкости для гидроусилителя руля можно легко принять за утечку моторного масла.

Нередко возникает утечка жидкости рулевого управления с гидроусилителем через уплотнения рулевой рейки или рулевого механизма. Движение валов через уплотнения может привести к их износу со временем. Кроме того, поскольку уплотнения расположены низко в передней части автомобиля, зимой они регулярно подвергаются воздействию дорожной грязи, песка и соли, что делает их склонными к утечкам.Кроме того, жидкость под высоким давлением в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем проходит через комбинацию трубопроводов из твердого металла и резиновых шлангов. Резиновые шланги позволяют насосу рулевого управления с гидроусилителем перемещаться и изгибаться вместе с двигателем, когда он переключается во время ускорения и замедления, а металлические трубопроводы обеспечивают охлаждение жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Утечки также могут образовываться на стыке шланга из мягкой резины и трубопровода из твердого металла из-за вибрации и изгиба резинового шланга.

Лучший способ избавиться от утечки жидкости гидроусилителя — добавить BlueDevil Power Steering Stop Leak в бачок гидроусилителя рулевого управления в следующий раз при доливе жидкости. BlueDevil Power Steering Stop Leak — это специально разработанная добавка для остановки утечки, которая оживит уплотнения и шланги в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем, чтобы устранить утечку и восстановить нормальную работу системы рулевого управления с усилителем.BlueDevil Power Steering Stop Leak не содержит твердых частиц, которые могут засорить вашу систему, и безопасно остается в вашей системе рулевого управления с усилителем на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Вы можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak непосредственно в BlueDevil Здесь: Power Steering Stop Leak

Вы также можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

AutoZone
Advance Автозапчасти
Bennett Auto Supply
CarQuest Автозапчасти
НАПА Автозапчасти
Автозапчасти O’Reilly
Пеп Мальчики
Fast Track
Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
Дистрибьютор S&E Quick Lube
DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

— автор: Брайан Снельсон, лицензия Creative Commons Share Alike 3.0 через Flikr — оригинальная ссылка

FAQ: Наука и история нефтяных разливов

Взрыв и затопление нефтяной вышки посреди Мексиканского залива во вторник создал потенциально серьезную экологическую ситуацию, хотя эксперты не уверены, насколько она может быть ужасной. Все зависит от того, разливается ли нефть из скважины и куда она уходит.

Из того, что нам известно, вот ответы на некоторые общие вопросы о разливах нефти:

Q: Почему происходит так много разливов нефти?

Короче говоря, потому что есть много сложных шагов, чтобы доставить нефть изнутри Земли внутрь, скажем, вашего бензобака.Разливы нефти могут быть вызваны случайным или преднамеренным выбросом любой формы нефти на любом этапе процесса добычи нефти, от бурения, переработки или хранения до транспортировки. Нефть может разлиться при разрыве трубопровода, столкновении судов или их посадке на мель (как это произошло ранее в этом месяце вдоль Большого Барьерного рифа), утечке подземных резервуаров для хранения или, в текущем случае, при взрыве или повреждении нефтяной вышки.

Некоторое количество нефти было пролито, когда 20 апреля в Персидском заливе впервые загорелась буровая установка Deepwater Horizon, в результате чего были ранены члены экипажа, а в небо поднялся столб черного дыма, который можно было увидеть со спутника.

Нефтяная вышка, расположенная примерно в 51 миле (82 км) к юго-востоку от Венеции, штат Луизиана, затем затонула в водах Персидского залива в четверг утром, что вызвало опасения по поводу возможного разлива нефти.

Разливы нефти также могут происходить естественным путем: нефть попадает в океан в результате естественных утечек нефти на морском дне. Самым известным из таких источников является Coal Oil Point на побережье Калифорнии, где, по оценкам, ежедневно выбрасывается от 2 000 до 3 000 галлонов (7 570 — 11 400 литров) сырой нефти.

В: Как быстро распространяется нефть при разливе?

Нефть может растекаться очень быстро, если ее быстро не удержать с помощью стрелы (большой плавучий барьер, который может округлить и поднять масло из воды) или другого механизма.

Чем легче нефть, тем быстрее она может растекаться, поэтому бензин будет распространяться быстрее, чем более густые черные масла, такие как сырая нефть с месторождения Deepwater Horizon. Но даже тяжелая нефть может быстро распространяться при крупном разливе, растекаясь всего за несколько часов тонким слоем краски на стене, по данным Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA).

В: Как этот инцидент соотносится с разливом нефти Exxon Valdez?

Пока масштаб этого взрыва на нефтяной вышке намного меньше, чем катастрофа Exxon Valdez, которая является одной из самых крупных экологических катастроф по вине человека в истории.Нефть, которая пролилась в Персидский залив на этой неделе, возникла в результате первого взрыва буровой установки и ее затопления. И, по мнению экспертов, похоже, что никакой нефти из буровой скважины на морском дне не просачивается.

Если нефть действительно начнет просачиваться из этой дыры, это может привести к тому, что около 336 000 галлонов в день выльется в океан, согласно сообщениям новостей. Для сравнения, когда 24 марта 1989 года танкер Exxon Valdez сел на мель в проливе Принца Уильяма, он вылил в море 10,8 миллиона галлонов сырой нефти, покрывая 1300 квадратных миль (3366 квадратных километров). На то, чтобы сломанная буровая вышка достигла этой суммы, потребуются месяцы.

В: Как разливы нефти влияют на дикую природу?

Нефтяные пятна, подобные тому, который в настоящее время плавает в Персидском заливе, влияют на дикую природу, покрывая их тела водоотталкивающим веществом. Поскольку он плавает, все виды морских животных, даже птицы, могут пострадать. По данным Австралийского управления по безопасности мореплавания, рыба иногда принимает плавающее пятно за еду и поэтому привлекает его.

Когда перья птиц покрываются маслом, они теряют способность задерживать воздух и отталкивать воду, что означает, что животные не могут поддерживать тепло тела.Результат: переохлаждение. По данным Oiled Wildlife Care Network, морские животные, такие как каланы, которым необходима чистая шуба, чтобы оставаться в тепле, также могут стать переохлажденными.

В настоящее время нефтяная вышка находится далеко от берега, хотя эксперты говорят, что любое изменение ветра и течения может направить нефть в прибрежные заболоченные земли, где обитает множество животных. Кроме того, по сообщениям СМИ, известно, что стая кашалотов питается в районе нефтяной скважины, где затонула Deepwater Horizon.

В: Какой процент нефти в США поступает с морских буровых установок?

По данным Службы управления минеральными ресурсами, морское бурение в территориальных водах США составило 30,2 процента добычи нефти в США в 2009 году (379 миллионов баррелей нефти) и 11,4 процента добычи природного газа в США (1,6 триллиона кубических футов или около 12 триллион галлонов).

В: Что такое сырая нефть?

Большинство нефтепродуктов в США производится из сырой нефти — необработанной, необработанной формы нефти.Бензин, мазут, керосин и дизельное топливо производятся из сырой нефти. В зависимости от стадии обработки любое из этих масел может попасть в окружающую среду. Если разлив происходит во время процесса добычи, происходит утечка сырой нефти. Однако если разлив происходит после того, как сырая нефть была очищена, происходит утечка дизельного топлива или нефти. Если разлив произойдет при перебоях с топливом в танкере, бензин — еще один продукт переработки сырой нефти — просочится в окружающую среду.

В: Какой вид разлива нефти причиняет наибольший вред?

Молекулы бензина и дизельного топлива меньше молекул сырой нефти.Из-за этого разливы бензина и дизельного топлива испаряются быстрее. Однако эти масла очень токсичны для живых существ и могут убивать организмы, которые вдыхают их пары или поглощают эти масла через кожу.

Сырая нефть и другие так называемые тяжелые нефти опасны по-другому. Хотя они менее токсичны, они толстые и липкие и могут задушить живые существа. Покрывая перья птиц или мех морских млекопитающих, эти масла не позволяют животным поддерживать нормальную температуру тела, что приводит к смерти от переохлаждения.И эти масла не испаряются, поэтому они могут оставаться в окружающей среде намного дольше.

Вопрос: Сколько нефти разливается в океан каждый год?

По данным Министерства энергетики США, за обычный год в воды США с судов и трубопроводов выливается 1,3 миллиона галлонов (4,9 миллиона литров) нефти. В случае крупного разлива нефти это количество легко может удвоиться.

В период с 1971 по 2000 год береговая охрана США выявила более 250 000 разливов нефти в США.S.waters, согласно отчету Министерства внутренних дел США по управлению полезными ископаемыми за 2002 год.

Приблизительно 1,7 миллиарда галлонов (6,4 миллиарда литров) нефти было потеряно в результате происшествий с танкерами с 1970 по 2009 год, согласно данным International Tanker Owners Pollution Federation Limited, которая собирает данные о разливах нефти с танкеров и других источников.

В: Какой разлив нефти самый большой в мире?

Разлив нефти в Персидском заливе в 1991 году до сих пор является крупнейшим разливом нефти в мире.Когда иракские войска отступили из Кувейта во время первой войны в Персидском заливе, они открыли клапаны нефтяных скважин и трубопроводов, вылив в залив до 8 миллионов баррелей, хотя оценки точного количества разлитой нефти разнятся. Это в несколько раз превысило бы размер катастрофы Exxon Valdez.

Q: Сколько разливов нефти вызвано буровыми установками, а сколько — танкерами?

Аварии танкеров стали причиной большинства крупнейших разливов нефти в мире. Они менее часты, чем другие виды разливов нефти, такие как разрывы трубопроводов, но обычно связаны с большими объемами разливов нефти по сравнению с другими видами разливов нефти.

В период с 1971 по 2000 год на танкеры и баржи приходилось 45 процентов объема нефти, разлитой в водах США, согласно отчету Службы управления минеральными ресурсами США за 2002 год.

В тот же период на трубопроводы приходилось 16 процентов объема нефти, разлитой в водах США. Сюда входят как береговые, так и морские трубопроводы, хотя береговые разливы составили большую часть утечек трубопроводов в воды США — 92 процента или более в каждое десятилетие.

В период с 1971 по 2000 год на морские объекты и трубопроводы Внешнего континентального шельфа США (OCS) приходилось только 2 процента объема нефти, разлитой в водах США.

Количество нефти от разливов разных типов может меняться из года в год.

В: Где в мире происходит больше всего разливов нефти?

Аналитики Отчета разведки нефтяных разливов сообщили, что разливы такого размера произошли в водах 112 стран с 1960 года.Но в одних районах разливов больше, чем в других. В Отчете определены следующие «горячие точки» разливов нефти с судов:

Мексиканский залив (267 разливов)
Северо-восток США (140 разливов)
Средиземное море (127 разливов)
Персидский залив (108 разливов)
Северное море (75 разливов)
Япония (60 разливов)
Балтийское море (52 разлива)
Соединенное Королевство и Ла-Манш (49 разливов)
Малайзия и Сингапур (39 разливов)
Западное побережье Франции и север и западное побережье Испании (33 разлива)
Корея (32 разлива)

В: Когда был первый разлив нефти в США?

Хотя никто не знает ответа, эксперты по нефти предложили некоторые возможности, в том числе естественные утечки нефти, которые были в воде еще до техногенных, по данным NOAA.

В начале XVI века исследователь португальского происхождения Хуан Кабрильо приплыл в то, что сейчас является Санта-Барбарой, Калифорния, и заметил масло, которое, как он видел, пузырилось из естественных источников.
В 1859 году первая нефтяная скважина в США была пробурена недалеко от Титусвилля, штат Пенсильвания. И, возможно, первые разливы нефти произошли при транспортировке нефти из этой скважины.
Приблизительно в 1889 или 1890 годах пароход «Альбатрос» сообщил о массивном нефтяном пятне, простирающемся от юга Лос-Анджелеса до северного округа Сан-Диего, хотя источник пятна неизвестен.
13 декабря 1907 года семимачтовая стальная шхуна Thomas W. Lawson, груженная нефтью, направлялась в Лондон, попала в шторм и села на мель на островах Силли в Англии.
В 1929 году разлив нефти объемом 600 баррелей покрыл 9 миль (14 км) от пляжа Вентура Каунти в Калифорнии. По данным NOAA, к 1930 году разливы с судов считались большей угрозой, чем утечка на береговой линии.

Откуда масло изначально?

Ученые не уверены.Вопреки популярным объяснениям, в основном это не динозавры. Считается, что нефть является результатом химических процессов, влияющих на остатки крошечных организмов, таких как планктон в море, которые жили миллионы лет назад. Но ученые признают, что они не уверены, как была произведена нефть.

Дополнительные репортажи Дениз Чоу, Реми Мелина, Джанна Брайнер, Карен Роуэн и Стюарт Фокс.

Судовой мазут (HFO) для судов

Основным требованием для любого судового двигателя является движение судна или выработка энергии на борту за счет энергии, получаемой при сжигании мазута. HFO или тяжелое жидкое топливо — наиболее широко используемый вид топлива для коммерческих судов.

Топливо высвобождает энергию для вращения гребного винта судна или генератора переменного тока за счет сжигания топлива в камере сгорания двигателя или генерации пара внутри котла.

Количество выделяющейся тепловой энергии является удельной энергией топлива и измеряется в МДж / кг.

Согласно Приложению 1 к Конвенции МАРПОЛ, тяжелая нефть определяется как:

Сырая нефть с плотностью при 15ºC выше 900 кг / м3;
Топливные масла, имеющие плотность при 15 ° C выше 900 кг / м3 или кинематическую вязкость при 50 ° C выше 180 мм2 / с; и
Битум, гудрон и их эмульсии

История использования судового мазута

В начале 19 века грузовые суда, использующие паруса, использующие энергию ветра, начали заменяться пароходами.

Позже, примерно во второй половине 20 века, теплоходы с двигателями внутреннего сгорания в основном использовались как коммерческие суда для перевозки грузов.

Первый четырехтактный судовой двигатель, работающий на тяжелом топливе, был введен в эксплуатацию в 1930-х годах. Со временем судоходные компании начали вкладывать больше средств в исследования и разработки, и двухтактный двигатель стал больше, мощнее и известнее.

Использование судового тяжелого нефтяного топлива стало более популярным в 1950-х годах из-за внедрения высоко щелочной смазки цилиндров, которая была способна нейтрализовать кислоты, образующиеся из-за высокого содержания серы в тяжелом нефтяном топливе.

Связанное чтение: Объяснение судовой системы смазки главного двигателя

В 1960-х годах суда с судовыми двигателями, работающими на мазуте, стали более популярными и увеличивались в количестве по сравнению с пароходами.

В конце концов, в 21 веке теплоходы заменили почти все пароходы и приобрели 98% мирового флота.

Каковы свойства мазута согласно ISO 8217: 2010?

Каталитическая мелочь:

Провести процесс рафинирования; частицы механического катализатора (силикат алюминия) остаются в масле и их нелегко отделить.Превышение их количества может привести к повреждению таких частей топливной системы, как форсунка, топливные насосы и т. Д., Поскольку они имеют очень малый зазор. Согласно ISO 8217: 2010 максимальный предел для Al + Si составляет 60 мг / кг для топлива категорий RMG и RMK.

Плотность:

Каждое вещество, твердое, жидкое или газовое, имеет определенную плотность. «Плотность мазута» является важным фактором, который указывает на качество воспламенения топлива, а также используется для расчета количества жидкого топлива, доставленного во время процедуры бункеровки.

Связанное чтение: Окончательное руководство по процессу бункеровки мазутом на судах

Официальная и наиболее часто используемая единица измерения плотности — кг / м3 при 15 ° C.

Кинематическая вязкость:

Вязкость — это сопротивление жидкости, которое действует против потока. Кинематическая вязкость представляет собой динамическую вязкость жидкости на единицу плотности. Вязкость топлива — очень важный параметр, поскольку он используется для определения простоты распыления и удобства перекачки топлива в системе.

Связанное чтение: Измеритель вязкости и контроллер вязкости, используемые на судах

Типовая система жидкого топлива с подогревателем для снижения вязкости

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI):

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI) — это расчет, основанный на плотности и вязкости данного топлива. Согласно формуле, число CCAI обратно пропорционально эффективному сгоранию. Это означает, что чем выше число CCAI, тем хуже качество воспламенения топлива.CCAI помогает получить задержку воспламенения топлива и используется только для остаточного топлива, такого как HFO. Максимально допустимый клапан для HFO CCAI — 870.

Точка воспламенения:

Температура, при которой воспламеняется пар нагретого топлива, называется точкой воспламенения топлива. Это делается при определенных условиях испытания с использованием испытательного пламени. Согласно СОЛАС, температура вспышки для всего тяжелого жидкого топлива, используемого на борту судов, устанавливается на уровне закрытого тигля Пенски – Мартенса минимум 60 ° C.

Температура застывания:

Температура застывания — это температура, ниже которой топливо перестает течь. Как только температура жидкого топлива опускается ниже точки застывания, образуется парафин, который может привести к засорению фильтра. Образование парафина также будет расти на дне резервуаров и нагревательных змеевиках, что приведет к снижению способности теплообмена.

Сера:

Сера в топливе является одним из основных факторов загрязнения оксидом серы с судов — загрязняющим веществом, которое в настоящее время находится под пристальным вниманием.Согласно MARPOL, текущее значение серы для HFO составляет:

3,50% м / м 1 января 2012 г. и после этой даты
0,50% м / м 1 января 2020 г. и после этой даты

Прочтите по теме: Руководство по морскому газойлю и LSFO, используемым на судах

Содержание воды:

Вода в топливе приводит к снижению эффективности мазута и приводит к потере энергии. Смесь мазута с водой в случае сгорания приведет к коррозии внутренних деталей.

Остаток углерода:

Лабораторные испытания топлива позволяют определить углеродный остаток в мазуте. Топливо имеет тенденцию к образованию нагара на поверхности различных частей камеры сгорания в условиях высокой температуры. Чем больше количество углеводородов, тем труднее сжигать топливо эффективно.

Ясень:

Количество неорганических материалов, присутствующих в топливе, которые остаются в виде остатков после завершения процесса сгорания, называется отложениями золы.Эти отложения в основном состоят из таких элементов, как ванадий, сера, никель, натрий, кремний, алюминий и т. Д., Которые уже присутствуют в топливе. Максимальный предел зольности топлива — 0,2% м / м.

Проблемы с сжиганием HFO:

1. Вода в топливе: Вода в топливе создает проблемы, такие как снижение скорости теплопередачи, снижение эффективности и износ поверхности гильзы цилиндра и т. Д. Вода может смешиваться с жидким топливом различными способами, например, изменение температуры, приводящее к конденсат, негерметичная паровая трубка внутри топливного бака, неправильное хранение мазута (открытая измерительная трубка) и т. д.

Прочтите по теме: 13 злоупотреблений в бункеровочных операциях, о которых моряки должны знать

2. Образование осадка: Судно должно перевозить мазут в большом количестве, чтобы обеспечить непрерывную подачу топлива в двигатели и котлы во время длительного плавания. Мазут хранится в бункерных цистернах судна. Хранение такого большого количества топлива приводит к образованию осадка, который образует толстый слой на нижней поверхности резервуаров. Шлам также прилипает к теплообменной поверхности паропроводов.

Очистка бака HFO

3. Прокачиваемость: Часто, если система обогрева бункерных резервуаров выходит из строя или сталкивается с проблемой, персоналу судна становится трудно перекачивать тяжелое жидкое топливо из бункера в отстойный резервуар из-за высокой вязкости нефти. . Если мазут низкого качества, он часто забивает фильтр, увеличивая нагрузку на судовой персонал на борту судна.

4. Смешивание различных сортов нефти: Два разных сорта тяжелой нефти при смешивании в судовых резервуарах могут привести к проблемам со стабильностью.Количество бункерных цистерн на судах ограничено, и при приеме топлива разных сортов для командира судна сложно хранить разные сорта масел в отдельных баках.

5. Сжигание: Сжигание тяжелого жидкого топлива остается проблемой для оператора судна, так как масло необходимо нагреть, чтобы снизить вязкость ниже 20 сСт для достижения надлежащего распыления. Если есть проблема в системе отопления и нагнетания, это повлияет на распыление, что приведет к отложению нагара на поверхностях поршня и гильзы.

6. Истирание: Тяжелое жидкое топливо содержит отложения, такие как ванадий, сера, никель, натрий, кремний и т.д., которые трудно удалить и которые оказывают абразивное воздействие на поверхности гильзы и поршня.

7. Коррозия: Такие элементы, как ванадий и сера, которые присутствуют в мазуте, приводят к высокотемпературной и низкотемпературной коррозии соответственно.

Ванадий, контактируя с натрием и серой во время горения, образует эвтектическое соединение с низкой температурой плавления 530 ° C.

Этот расплав является очень коррозионным и разрушает оксидные слои на стальной гильзе и поршне (который используется для защиты стальной поверхности), вызывая коррозию.

Сера также присутствует в тяжелом топливе. Когда сера соединяется с кислородом с образованием диоксида серы или триоксида серы, она дополнительно вступает в реакцию с влагой (что может быть связано с работой при низкой нагрузке) с образованием паров серной кислоты. Когда температура металла ниже точки росы кислоты, пары конденсируются на поверхности и вызывают низкотемпературную коррозию.

Прочтите по теме: Понимание горячей и холодной коррозии в морских двигателях

8. Загрязнение смазочного масла: Во время работы мазут всегда может попасть в систему смазки и загрязнить смазочное масло. Это может быть из-за утечки через сальник, утечки из топливных насосов или несгоревшего тяжелого дизельного топлива, которое остается на стенках цилиндра и смывается в поддон.

Какие методы обработки морского мазута, используемого на борту судна?

Мазут нельзя использовать непосредственно из бункерного бункера без его обработки.На корабле используются разные методы обработки топлива перед его сжиганием. Вот некоторые из наиболее часто используемых методов:

1. Нагревание и слив: Топливо, доставленное на судно, хранится в бункерном баке, где оно нагревается путем подачи пара в змеевики, установленные в бункерных баках. Нагревание — это важный процесс, который делает его неотъемлемой частью обработки мазута. Средняя поддерживаемая температура бункерных цистерн для тяжелого мазута составляет около 40ºC. После переноса в отстойник топливо дополнительно нагревается, чтобы обеспечить подходящую температуру для входа в сепараторы.Когда топливо перекачивается в служебный бак из сепаратора, температура масла составляет> 80ºC. Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить плавную прокачиваемость мазута в различных процессах и отделить максимальное количество воды от топлива путем слива отстойника и резервуаров для обслуживания и использования очистителей.

2. Очистители: Для удаления воды и шлама из тяжелой нефти используются очистители мазута. В зависимости от выбора владельца на судне могут быть установлены как обычные, так и современные очистители (системы очистки топлива с компьютерным управлением).Поток масла остается непрерывным даже во время процесса выгрузки шлама. Очистка тяжелого нефтяного топлива считается наиболее важным процессом очистки и проводится на всех коммерческих судах.

3. Фильтрация: Процесс нагрева и очистки используется для отделения воды от топлива. Однако твердые примеси, такие как мелкие металлические частицы, которые могут вызвать абразивный износ в топливной системе, также должны быть удалены. В магистрали подачи мазута установлен фильтр тонкой очистки, который задерживает мелкие металлические частицы.Это полнопоточные устройства, а вещество, используемое внутри фильтров, обычно является натуральным или синтетическим волокнистым шерстяным войлочным материалом.

Дуплексный фильтр для жидкого топлива

4. Химическая обработка: Так же, как в автомобильной промышленности, где популярны топливные присадки, в морской промышленности также используются химические вещества в топливе для различных работ; Однако особой популярностью этот процесс не пользуется. Основными типами присадок к остаточному топливу для судового мазута являются:
• добавки перед сгоранием, такие как деэмульгаторы, диспергенты
• присадки, улучшающие горение
• модификаторы золы

Отказ от ответственности: Взгляды авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight.Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и компании Marine Insight.

Теги: Мазут судовой

Типы проблем с усилителем рулевого управления

Хотя проблемы с гидроусилителем руля никогда не оставляют вас в затруднительном положении, они могут быть очень раздражающими, как минимум, и даже опасными в худшем. Если у вас когда-либо разрывался приводной ремень двигателя во время вождения и внезапно терялся усилитель руля, то вы точно знаете, насколько это может быть ужасно. Кроме того, если вы когда-либо полностью теряли гидроусилитель руля и пытались вернуться на стесненное парковочное место, вы знаете, как почти невозможно повернуть колесо без гидроусилителя вашей системы рулевого управления с гидроусилителем.

Проблемы с усилителем рулевого управления могут возникать по разным причинам, поэтому мы обсудим наиболее частые из них, чтобы помочь вам диагностировать проблему и снова облегчить поворот вашего автомобиля.

Проблемы с усилителем рулевого управления

Потеря жидкости
Изношенный насос
Воздух в системе
Засор в системе

Потеря жидкости

Одна из самых распространенных проблем систем рулевого управления с гидроусилителем — утечки. Высокое давление системы в сочетании с мягкими шлангами, по которым проходит жидкость, делает ее относительно уязвимой к утечкам.Низкий уровень жидкости может вызвать завывание насоса гидроусилителя рулевого управления и даже потерю давления жидкости и потерю помощи при рулевом управлении. Если вы обнаружите утечку в шланге высокого или низкого давления, лучший способ остановить утечку — просто заменить шланг. Если вы обнаружите утечку в рулевом механизме, рейке или насосе рулевого управления с гидроусилителем, используйте BlueDevil Power Steering Stop Leak, чтобы закрыть утечку. Затем добавьте в систему синтетическую жидкость для усилителя рулевого управления BlueDevil, чтобы ваша система снова начала нормально работать. Синтетическая жидкость для гидроусилителя рулевого управления BlueDevil может смешиваться с любой жидкостью для гидроусилителя рулевого управления, которая могла быть установлена в вашей системе, и будет продолжать кондиционировать уплотнения в вашей системе для предотвращения утечек в будущем.

Изношенный насос

Как и любая другая механическая система, насосы гидроусилителя руля изнашиваются. Изношенный насос рулевого управления с гидроусилителем может гудеть, завывать или вообще не издавать шума. В любом случае у него будет низкое давление жидкости, которое не даст такой помощи, как вы пытаетесь повернуть рулевое колесо. Диагностика насосов низкого давления чрезвычайно трудна, поскольку в системе обычно нет портов высокого давления. В этом случае единственный вариант — заменить помпу.

Воздух в системе

Воздух в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем также снизит давление и снизит способность вашей системы оказывать помощь при рулевом управлении. Если в системе имеется необходимое количество жидкости, воздух обычно попадает из-за утечек в линии низкого давления или линии от резервуара к насосу в системах с удаленным резервуаром. Замена этих трубопроводов и проверка соединений на наличие незакрепленных фитингов или плохих уплотнительных колец может помочь герметизировать систему, удалить воздух и успокоить систему.

Засор в системе

Засорение — это самая сложная для диагностики неисправность рулевого управления с усилителем. Подобно проверке выхода насоса низкого давления, отсутствие портов давления в вашей системе рулевого управления с усилителем затрудняет поиск засоров, если они есть в вашей системе.Засорения обычно возникают из-за изношенных компонентов или грязной жидкости рулевого управления с гидроусилителем, и иногда их можно удалить, промыв систему.

После ремонта системы рулевого управления с усилителем подумайте о том, чтобы заправить ее жидкостью для рулевого управления BlueDevil Power Steering Fluid, чтобы все работало плавно и бесшумно, независимо от того, на каком автомобиле вы водите.

Синтетическую жидкость для усилителя руля BlueDevil можно найти в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

AutoZone
Advance Автозапчасти
Bennett Auto Supply
CarQuest Автозапчасти
НАПА Автозапчасти
Автозапчасти O’Reilly
Пеп Мальчики
Fast Track
Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
Дистрибьютор S&E Quick Lube
DYK Automotive
Магазины автозапчастей Fisher
АвтоПлюс Магазины автозапчастей
Hovis Магазины авто и грузовиков
Salvo Автозапчасти
Автосалоны Advantage
Магазины оригинальных автозапчастей
Бонд Автозапчасти
Снабжение флота Tidewater
Бампер для автозапчастей бампера
Любые запчасти Автозапчасти
Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:
power_steering_problems.jpg — Автор Forrest9 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Насос гидроусилителя руля на PEUGEOT 308 (Пежо 308)

У нас есть Насос гидроусилителя руля на следующие двигатели:

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Сторона установки: передний мост справа

Заменяемая часть

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Заменяемая часть

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Заменяемая часть

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением

Давление [бар]: 90

Соблюдать сервисную информацию

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Версия: CSB70103GS

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Версия: CSB70104GS

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Оснащение / оборудование: для трансп. средства без автоматической коробки передач

Версия: CSB70106GS

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Оснащение / оборудование: для автомобиля с автоматической коробкой передач

Версия: CSB70107GS

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Версия: CSB70110GS

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Версия: CSB70123GS

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

для производителя рулевого управления: TRW

Версия: CSP70317GS

Вид эксплуатации: гидравлический

для производителя рулевого управления: JTEKT

Длина [мм]: 1120

Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 260

Материал: алюминий

Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø12mm

Размер резьбы соединения возвратного провода: Ø11mm

Размер резьбы осевой шарнир: M14x150

вариант оснащения: Capteur:Sans

Вид эксплуатации: гидравлический

Длина [мм]: 1125

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

для производителя рулевого управления: TRW

Вес [г]: 3120

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром

Вес [г]: 3550

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром

Вес [г]: 3950

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с резервуром

Размер колесного диска [дюйм]: 19

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Размер колесного диска [дюйм]: 19

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вес [г]: 5900

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Вес [г]: 5900

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вес [г]: 5950

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Вес [г]: 5950

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вес [г]: 6950

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля

Вес [г]: 6950

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Заменяемая часть

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: гидравлический

Заменяемая часть

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Заменяемая часть

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

ограничение производителя: TRW

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

ограничение производителя: TRW

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

ограничение производителя: TRW

Вид эксплуатации: гидравлический

Ременной шкив: со ремённым шкивом

Вес [кг]: 2,166

Вид эксплуатации: гидравлический

Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота

для производителя рулевого механизма: JTEKT

Длина 1 [мм]: 1125

Размер резьбы осевой шарнир: M14

Вид эксплуатации: электронный

Вид эксплуатации: электронный

Вид эксплуатации: гидравлический

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением

Давление [бар]: 90

Соблюдать сервисную информацию

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Заменяемая часть

Гарантия: Гарантия 2 года

ограничение производителя: TRW

Вид эксплуатации: гидравлический

Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота

Гарантия: Гарантия 2 года

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля

Общая длина [мм]: 1125

Заменяемая часть

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

ограничение производителя: TRW

Вид эксплуатации: гидравлический

Размер колесного диска [дюйм]: 18

Вид эксплуатации: гидравлический

Вид эксплуатации: электро-гидравлический

Перенос информации: Стандартизированная сеть датчиков (CAN)

Гарантия: Гарантия 2 года

Новая деталь

ограничение производителя: Schutzfilter

фланца [мм]: 10

Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом

Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр

Спецификация: Magnetfilter

Вид эксплуатации: электрический

ограничение производителя: TRW

У нас есть Насос гидроусилителя руля на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?
Позвоните, напишите и получите скидку!
Замена жидкости гур. Как поменять жидкость гур. Ремонт Peugeot 308. Почини свое авто!

Опора двс правая honda stream
Насос ГУР Audi 100, Audi A4, Audi A4 Avant, Audi A6, Audi A8, Audi Quattro, Vw Passat AU001
Удаляем воздух из рулевой рейки.
Завыл насос ГУР. Что делать? Выход есть!
Замена тормозной жидкости своими силами
Гур 3RZ
Как правильно подтянуть рулевую рейку не угробив ее.
Замена топливного фильтра грубой очистки на Toyota Corsa
Замена жидкости в гидроусилителе руля.
Выхлоп на матизе
Все по теме Замена жидкости гур Peugeot 308
Sheffield написал(а)
просаживание колесных отверстий способствует откручиванию болтов и потерей колеса
Travis написал(а)
когда закручиваешь нужно трубу для усиления момента затяжки брать хотя бы с метр. А так слабо затянул
Жумабай написал(а)
Классная идея! Спасибо!
Николь написал(а)
Добрый день. Где вы находитесь?
Елец написал(а)
Ваше видео поможет многим людям сжечь блоки управления двигателя, и поменять исправные датчики кислорода. Постоянное напряжение 0,94 В на лямбде — это не всегда говорит о неисправности датчика. Такие показания дает исправный датчик при богатой смеси. Как известно, когда двигатель холодный, смесь богатая. И это нормально. Я думаю — это ваш случай. И вообще, проверять лямбду нужно осциллографом. Многие неисправности вы не увидите с помощью мультиметра, к примеру, ‘отравленный’ датчик. Для лямбды важна скорость реакции на смесь, и другие параметры.
Эдем написал(а)
этож реклама от спонсора
Шайхлисманов Узбек написал(а)
А сколько стоит поднять головку и заменить прокладку
Тин написал(а)
По моему на данном видео видно, что ролик стоит с перекосом относительно ремня и происходит проскальзывание вызывающее писк. Воды налили, место проскальзывания смазывается, писк изчезает пока не высыхает вода. Писк ремня или тормозных колодок-это когда поочередно происходит микро схватывание с последующим микро проскальзыванием много раз в секунду. Нужно проверить параллельность рабочей плоскости ролика к плоскости ремня и перпендикулярность оси вращения ролика к плоскости вращения ремня. Бывает ролик стоит не совсем правильно из за деформированного кронштейна натяжного ролика.
Выборова Рана написал(а)
И в этом все новые кредитопомойки!Спл ошная игрушечная пластмасса.На моей ауди алюминиевый ГЦС оригинал Boge,27лет ходит,недавно поменял только одну мембрану.
Ино написал(а)
Короче вывесил машину.завел включил D и залез под нее.левый вал смотрю заходил вверх вниз.прислушался и точно только звук шел с наружнего шруса.в внутрение покачал вверх вниз есть люфтик,но я за корпус шатал.за вал же пошатал вроде тихо не шевелится.купил две наружние гранаты.внутрениие даже не знаю новые брать или контракт пойдет!А так сам тоже подушки поменял не помогло.а тут на Ваш видос нарвался и точно.ставлю?
Рустик написал(а)
Вот решил поменять опору двига.(сайлент) без снятия всего кронштейна с двигателя. и столкнулся с такой проблемой, сайлент на половину залез и все, ни туда ни обратно. решил теперь снимать весь кронштейн и я так понимаю теперь нужно снять приводной вал тоже!?
Шаннаев Александ написал(а)
В салоне не курили, но мотор иногда пробует.
Беата Васютченкова написал(а)
На Рено лагуна 2 2002 такая-же коробка стоит
Мирза написал(а)
Олег буду очень признателен если дадите совет по проблеме с Акпп Ситроен нахожусь в Горно Алтайске недавно переехали сюда жить в городе совсем нет французов…проблема в том что приводимые в гору да и не только в разные моменты коробку сбрасывала в аварийный режим с надписью сервис после перезапуска двс проблема преподала до следующего раза, были заменены 2 клапана гидроблока подменено масло… Проблема пропала но после прогорела прокладка Гбц и после ремонта со снятием гбц и навесного оборудования появилась вновь но с другим характером на 3 и 4 скорости на оборотах от 1000 до 2000 появились пенки как только пересекаешь 2000 оборотов проходит я начал думать на электронный дроссель и его согласование после его снятия при замене прокладки гбц так вот но плюс ко всему коробка опять сбрасывает в аварийный режим как и до замены гидро клапанов запутался помогите пожалуйста разобраться. Может это все не причём просто клапана не качественные попались но путает все то что это появилось после снятия гбц и навесного оборудования. В планах вновь лесть в гидро блок Акпп и менять клапана местами…???помог ите!
Оставить комментарий
Полная замена масла ГУР Тойота Алекс. Что залито в Hydraulic Power Toyota? Различные типы масел
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:
Цвет;
Строение;
Сорт.
Классификация цветов
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz.Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Смешивать с другими цветами нельзя, кроме случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами dexron.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический.Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки.Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидроприводах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
Вольво Вольво Масла Масла»1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON-IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron. III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Flealender 2 (Ленд Ровер Фрилендер.2) LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS.
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель Астра Н (opel Astra H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
1, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka) АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
Susangyong Aktion New (SsangYong New Actyon.) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly.Топ-Tec ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF.Декстрон III.
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Лев SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Сам процесс доливки прост — нужно отвинтить крышку расширительного бачка Hydraulus и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при взятии масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления в автомобиле Toyota Corolla позволяет легче поворачивать колеса и задавать желаемую траекторию движения автомобилем. Однако масло ГУР со временем теряет свойства и подлежит замене. О том, как провести ремонтные работы в одиночку, читайте в материале ниже.
Причины поломок и утечек масла от ГУР
Гидравлическая жидкость — это технологическое решение, позволяющее передавать давление от рулевого колеса на гидронасос.Без масла водителю будет сложно крутить колеса.
В основном заменяют масло ГУР при плановом ТО. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще — при поломке механизмов гидравлики или утечке жидкости из системы.
Поток в рулевой рейке
Расход в рулевой рейке определяется следующими характеристиками:
стук при движении. Это чувствуется через руль;
тяжелый руль;
появление посторонних шумов в насосе гидросистемы;
График
при вращении колес.
Такие неисправности говорят о наличии течи гидроусилителя руля. Однако решить проблему можно самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого снимите с автомобиля рулевую рейку и разберите ее, заменив изношенные детали. После проделанных операций рейка собирается и устанавливается обратно.
Помпа помпы
Протекающая в помпе гидроусилителя руля тоже одна из причин неисправной работы ГУР. Насос перегружен и вскоре начинает давать сбои.В основном такая проблема возникает из-за плохой герметичности самого агрегата. Также есть выход из строя магистрали или шлангов. Через эти детали насос различает жидкость.
Для устранения протечек в помпе необходимо внимательно осмотреть все узлы механизма системы ГУР. Если есть трещины в шланге или магистрали, детали заменяют на новые срочно. Также необходимо перебрать насос и установить новые уплотнения.
Разрыв шлангов и трубки
Завязка на герметичность шлангов и трубок — самый распространенный вариант, при котором тестирование следует из ГУРа.При такой поломке необходимо проверить все соединения гидросистемы на прочность. Если герметичность трубок вызывает сомнения, детали обновляются. После устранения поломок, как правило, исчезают проблемы с утечками масла.
Инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля
Заменить гидравлическую жидкость в автомобиле Тойота Королла двумя способами:
частично заменить масло на новое;
полностью поменять гидроусилитель руля Toyota Corolla.
Инструменты, которые потребуются водителю:
Шприц медицинский;
Бутылка нового масла 1-1,5 л.
Пошаговая инструкция по частичной замене Жидкости в гидроусилителе рулевого управления Toyota Corolla:
Найдите расширительный бачок и внимательно проверьте пробку;
Отказ от отработки шприца;
После заливки новой жидкости до разметки макс;
Пуск двигателя.Покрутите руль в разные стороны;
Переставьте мотор, слейте масло и залейте новое.
Повторное наполнение выполняется до тех пор, пока из бака не впитается легкая жидкость. Есть еще один метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла ГУРа.
Полная замена жидкого гура в Toyota Corolla осуществляется в следующем порядке:

На завершающем этапе необходимо повернуть колеса до тех пор, пока из поддона не впитается легкое масло.После этого на 1-2 секунды запустится двигатель для очистки помпы.
Особые отличия при замене масла в ГУР на автомобилях Тойота Королла, Шевроле Ланос, Рено Симбол, Мерседес 124, SsangYong New Actyon, ВАЗ 21124 Нет. Замена жидкости в других моделях автомобиля производится в аналогичном порядке.
SHEF-27888 писал (а): у кого много времени и денег
Ну нет. Время 15-20 минут. По деньгам тоже не очень дорого.
На самом деле меня удивляет, почему в ГУР нет регламентированной замены АТФ.
Ведь как и все другие масла и тех. В жидкостях АТФ также изменяется со временем (или теряет) свои свойства.
Например, можно банально сравнить цвет свежей ATFKA в банке с цветом в расширительном бачке после нескольких лет использования.
В +, не забываем к этому, что помпа может давать небольшие сколы (не знаю как грабли, но думаю, что тоже), а фильтров в гур цепи не предусмотрено.
Все интересное начинается там, где заканчивается асфальт
Carinae «95 7A-Fe -> Avensis» 98 2CT-E -> Avensis «09…
0 0
Рулевое колесо с системой гидропривода — мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля? Это очень важный вопрос, так как многие современные автомобили оснащены таким механизмом. Кроме того, гидросистема выполняет важную функцию управления автомобилем. А чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, нужно заливать только качественное масло.В этой статье я расскажу автомобилистам о том, что заливается в гидроусилитель руля и как правильно и качественно выбрать масло.
Функция жидкости в гур.
Гидравлический привод способствует комфортному управлению автомобилем благодаря тому, что рулевое колесо очень легко поворачивается. И создает такое состояние для системы системы, то есть жидкости, функция которой заключается в передаче усилия от насоса к поршню. А, именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем.В виде жидкости …
0 0
FRHD.
В этом просто беда какая то, что декстроны красные и жидкость особенная желтая и прозрачная, я уже обнаружил, что для ГУР продаются специальные жидкости и у этих жидкостей есть разновидности.
Например, Castrol разработала только жидкость KASTROL LHM (гидроусилитель руля) !!! Для Ситроена. Мне прислали официальную бумажку, моли Lukvi — это жидкость (помимо всех правых) под названием ZentRalhhudralik Oil — предназначена для универсального использования и тому подобное в каталоге из 8 разновидностей (и это не просто так — это немцы , они педанты)
И т.д.А вы говорите просто взять и залить. Сейчас выложу референцию, фото одной канистры внизу, да еще внизу без фоток тоже масло для ГУР есть, только родное Тетовское.
Так что не все так просто, возьми и поменяй на dextro 2
ссылка Это мужик вчера здесь мирился, а потом меня удалили (не знаю почему)
Я …
0 0
По истечении этого времени следует заменить жидкость в гидросистеме рулевого управления автомобиля, производители обычно не указывают, но необходимо заменить масло в рулевом управлении, и чаще всего переключение производят через 50-60 тыс. Км пробега. .
Но многие водители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заправляют ГУР на различных моделях автомобилей.
Значение масла в гидроусилителе рулевого управления
Гидравлическая система рулевого управления (РУ) разработана для комфортного вождения, и когда-то использовалась только на грузовиках. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем рулевого управления, и постепенно машины с механическим рулевым управлением уходят с рынка.
Жидкость в ГУР играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:
Создает давление, необходимое для легкого вращения руля; смазывает все детали рулевого управления; Защищает детали …
0 0
Жидкость для гидроусилителя руля Toyota Karina, нужно выбирать со спецификацией DEXRON II или III. Например, оригинальное масло toyota ATF Dextron II-III. Для замены всего один литр масла.
1) Домократ поднимает передние колеса
2) выкачать старую жидкость Из бачка Гуром — можно шприцем, а можно сам бачок и вылить содержимое и бачок промыть, потом поставить на место, при этом сливая руль слева направо, чтобы оставшаяся жидкость из форсунок сливается.
3) После того как слил все старые и подключил форсунки с новым маслом, при заливке мотора 1-2 сек. Также поверните руль, чтобы масло растеклось по шлангам.
Все готово. …
0 0
Один из важных моментов при обслуживании автомобиля — это правильный выбор смазочной жидкости. Именно от них зависит эффективность работы отдельных узлов и агрегатов, а значит, лучше отдавать предпочтение надежным производителям, проверенным. Это утверждение касается и масла в системе ГУР, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как его правильно и с какой периодичностью менять. Ответ на эти вопросы вы найдете в этой статье.
1. Как часто нужно менять масло в системе ГУР
Гидравлический усилитель рулевого управления достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому, как бы хорошо ни казалось сцепление смазки, периодически необходимо менять . Конкретных рекомендаций относительно регулярности этого процесса не существует, однако периодическая проверка уровня смазки все же проводится (обычно при каждом техническом осмотре). При необходимости масло прилагается.
Некоторые отечественные специалисты по …
0 0
Ни в коем случае нельзя туда заливать масло. Если написано ATF, лей ATF и больше ничего! И какой из них уже не так важен, Dextron II, Dextron III или что-то еще, лишь бы он был красным, все это одного цвета, совместимые друг с другом.
В некоторых японцах в ГУР заливали специальную жидкость, потом в инструкции и написано, жидкость для гидроагрегатов или ГУР. В магазинах продается. Если не найти, то можно использовать обычный «шпиндель», который заливают в гуру «Зилов», он не повредится даже при смешивании с нормальной жидкостью (а не с ATF !!!).
Сколько нужно видеть на уровне, на баке должно быть две метки. Залить сверху, уложить двигатель и крутить руль вправо-влево до упора, чтобы удалить воздух, долить до верхнего уровня, при необходимости весь процесс можно повторить.
Итак, слить старый, просто отверстие обратного шланга и заложить двигатель, весь момент улетит, только отвернуться! 😉
…
0 0
Как заменить жидкость Гур Тойота Королла РУМИон
Уровень жидкости ГУРа в Тойота Королла Румион можно определить по отметкам на расширительном пластиковом бачке ГУРа. В процессе эксплуатации Жидкость ГУР Тойота Королла Рамион может перетекать в разные места, чаще всего по шлангам. В результате уровень масла в ГУРе упадет.
Похожие новости
Интенсивная эксплуатация Toyota Corolla Ramion со временем делает цвет масла ГУР темнее, часто с запахом Гэри. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто происходит при длительном закреплении руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное.Также не стоит оставлять машину при длительной стоянке с вывернутым рулем.
Для частичной замены масла ГУР потребует шприц (с тюбиком) и само масло, столько, чтобы по окончании работы оно перестало темнеть.
Частичная замена жидкого ГУРа в Toyota Corolla Rumion:
Открутить крышку расширительного бачка ГУРа Toyota Corolla Ramion .
Шприц с трубкой полностью откачивает гур-жидкость из бачка.
Залейте новую жидкость в резервуар до уровня MAX.
Заводим двигатель и притираем влево-вправо до крайнего положения.
Заражаем двигатель и повторяем пункт 1 еще раз, пока не получим требуемый результат — светлое масло.
Похожие новости
Замена Liquid GUR на Toyota Corolla
Проезжайте на транспортном пакете или субдомене автомобиля, чтобы разместить передние колеса автомобиля Toyota Corolla Ramion, чтобы получить возможность легко вращаться их на неиспользованном двигателе.
Теперь требуется определить, из какого шланга масло идет в расширительный бачок ГУР Тойота Королла Рамион в обратном порядке, а какое идет и идет в насос ГУР.
Собираем заглушку: потребуется отрезок шланга 30-50 см.
Собираем сливной шланг: переходник штуцера длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.
Отсоедините шланг, по которому масло поступает в бак (задний ход).
Сейчас этот шланг удлиняем наш сливной шланг и отправляем заранее подготовленную емкость.
При снятии расширительного бачка ГУР необходимо установить подготовленную заглушку.
Залейте новую жидкость до отметки MAX.
Двигатель не заводить, плавно повернуть руль Тойоты до упора вправо-влево. В это время надо запустить старый масляный ГУР по сливному шлангу, вместе с этим масло из бака должно идти в систему.
Возьмите новое масло Gur в Toyota Toyota Corolla Rumion, затем снова проверните колеса.Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не пойдет легкое масло.
Теперь, чтобы прочистить насос ГУРа, запустите двигатель на 1-2 секунды. На данный момент нельзя допускать полноценного ухода за маслом ГУР от бака до системы и дозировки воздуха! По сливному шлангу в этот момент масло должно снова вытечь.
Берем остатки масла из Бака Гур, чтобы была возможность снять пробку шланга. Отсоединяем сливной шланг от прерывателя, прикрепляем обратку на место в бачке ГУРа.
Доведите масло до уровня. Запускаем двигатель, вращаем руль, при необходимости заливаем масло. Через какое-то время проверьте уровень жидкости в ГУРе.
Что залито в Гур Форд Фьюжн. Какое масло заливать в гур форд фьюжн
Свежая машина, самые жесткие требования к эксплуатационным жидкостям. Гидравлический усилитель руля также очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при большом давлении в системе и часто при высоких температурах.Кроме того, в конструкции гидравлического агента используется масса полимерных и резиновых деталей, которые могут разрушаться или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому принципиально знать, какое масло заливать в Гур Форд Фокус 2, возможно подключение различных штампов и что компания Ford Motor задумала об этом.
В не зависимости от того, какая еще рабочая жидкость Масло для гидросистемы изготовлено либо на минеральном, либо на синтетическом, либо на полусинтетической базе.Что заливается в гидросистему из сборочного потока, в зависимости от завода, на котором построена сборка автомобиля. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и сдвига, но не производителя воды. Компания установила последующее соответствие для всех производителей воды:
для красноватой воды — WSA-M2C-195-A ;
Кроме этих жидкостей встречается и желтый цвет. Обычно его разливают либо разливают на заводе во Всеволожске. На фокусе кёльнской сборки залита жидкость красноватого цвета, а на машинах, собранных в Испании — зелёная. Вот такая путаница.
Жидкость для ГУРа служит долго, около двух-трех лет, но после этого теряет свои характеристики и просит смены. Исключением может быть только повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Потом поменяем по факту ремонта, а для смены подберем жидкость, рекомендованную определенным заводом, на котором собирался наш конкретный Ford Focus.
Один из способов замены масла в гур
Читать так же
Проверить масло ГУРа можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.
Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, Возьмите шприц, откачайте пару капель и нанесите их на белоснежную салфетку и задайте цвет.
При этом в голове очень принципиально заложено, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, добавлять их нельзя.
Красноватый и желтый можно сочетать между собой, но лучше установить состав воды, так как в середине границ встречаются как синтетическая, так и минеральная вода. Теперь по брендам.
Самое ценное зеленое масло для ГУР — Фордовское (каталожный номер 1781003) . Требуется 1000-1200 рублей за литр в границах. Масло зеленое ОТ. ФЭБИ марка G 002-000 C № 06162 стоит в пределах 360 руб. Есть зеленый аналог от SWAG с номером в каталоге 99-90-61-62 .Стоит около 400 руб.
Простой способ избавиться от шума гур
Читать так же
Ford EUROPE Reddish Liquid под номером 1776431 Оценивается в среднем в 2 200 рублей. Его аналоги крупнее, а цены более мягкие. Например, американская жидкость Ford для Gur Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности торговца. Помечено как трансмиссия. Масло от Liqui Moly. ZentralHydraulik-Oil line — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A .Стоимость — 1200 рублей за литр. Похожие свойства в воде LIQUI MOLY ATF 1100 .
В принципе в ГУРе втором фокусе есть вся жидкость того же цвета, что и была с завода, но наличие форда допустимо проверять обязательно. Удачного выбора и светлых дорог! Фанат Форд Фокус Замена Форд Фокус Скорость Фокус Свой ТВИДЕО «Автомобиль крутился при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «на малых скоростях машина крутила», «Форд Фокус 2 дергается» так старательно Факт что мой форд фокус когда дергается…
Каждый современный автомобиль Оборудован гидроусилителем (гур) или электроусилителем (евро). Это упростило управление автомобилем и позволило дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители рулевого управления накладывают на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно контролировать состояние жидкости ГУР, а также производить ее своевременную замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. Почему не упомянул ЭУР, ведь в отличие от ГУРа они почти не нуждаются в обслуживании, усилие выдает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега машины.Не буду вдаваться в подробности и спорить, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — про , как заменить жидкость в Гура на Ford Fusion В домашних условиях.
Замена жидкости ГУРа на Ford Füzhn производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроагента, и управление становится более удобный. Поменять гур до если а:
Жидкость потемнела или изменила цвет;
Жидкость имеет неприятный запах гари;
Заменяется на детали гура или шланги;
Вы купили машину с большим пробегом И не уверены «в чем» ли залита Гурь в бак;
Руль тяжело крутится, возникают проблемы с управлением.
Чем залить гур FORD FUSION.?
Что выбрать для своего автомобиля — это решать вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые предъявляются производителем в инструкции по эксплуатации вашего Ford.
Перед заменой жидкого ГУРа на Форд Фьюжн Подготовить:
Емкость для слива жидкости;
Пробка или тряпка, чтобы закрыть отверстие в шланге;
Конечно, сама жидкость гур;
Что ж, желательно наличие партнера, который вам поможет.
Самостоятельная замена жидкого ГУРа на Форд Фьюжн — Пошаговая инструкция
Допустим, масло, то есть жидкость, которую вы уже купили, тогда нужно найти ровное чистое место, где оно будет заменено маслом в Гура.
Затяните ручник, под колеса традиционно устанавливают упоры для защиты от коррозии.
Открываем капот и пробегаем «переднюю» машину. Ваша задача сделать так, чтобы передние колеса не поднимались в воздух.
Далее нужно открутить крышку отсека горловины на бачке гидроусилителя руля.
5. Теперь нужно поднять защиту картера, если она есть.
6. В районе правого колеса к ремням привода кожуха Шланг ГУРа, омывающий обматывающий шланг, на котором необходимо найти «быстродействующий» штуцер, который нужно снять.
7. После отсоединения штуцера заливается оба шланга старый гур . Установите емкость и слейте воду на тренировке.
8. После того, как что-то понадобится, аккуратно закройте отверстие для шланга, которое идет к бачку, можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.
9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него будем сливать остатки старого жидкого ГУРа.
10. Взять чистую жидкость для гидроусцитора и долить до отметки MAX.
11. Просим напарника сесть за руль и крутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево.От таких манипуляций старое масло будет выдавливаться и сливаться в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и чтобы Бах постоянно тек из ГУРа. Давить жидкость до тех пор, пока по шлангу не потечет чистая жидкость ГУРа, то есть та, которую вы заливаете.
12. Когда флирт жидкости расплавится и из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и закрепите его обратно на кожух.
13. Достаньте двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, как можно скорее поверните его, затем до упора влево.
14. Проверить уровень гидравлической жидкости, при необходимости опустить жидкость до отметки MAX. После того, как заглушили мотор и проверьте уровень жидкости еще раз, если уровень выше необходимого, вытащите излишки с помощью шприца, если следующее является дробью.
15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
У меня все есть замена жидкости ГУР на Ford Fusion Реализовано, надеюсь статья вам помогла и была полезна для вас.Спасибо за внимание к новым встречам для Ford Master.

Сегодня практически каждая машина оснащена системой гидравлического рулевого управления. С помощью конструкции руль поворачивается без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водители должны регулярно контролировать количество жидкости в системе ГУР и своевременно производить ее замену.Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси ГУРа в автомобилях Ford Fusion.
Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форд
Гидравлическая жидкость Б. легковые автомобили Ford. Fusion — это технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит по узлам привязки системы ГУР, а также шлангам. Необходимое количество смеси обозначается специальными отметками MIN и MAX.Недостаток масла требует его своевременной заливки.
Сама система ГУР — это основная часть рулевого управления. Так что водителю достаточно просто открутить колеса и задать транспортному средству необходимую траекторию движения. Если ГУР не сможет управлять автомобилем, все будет намного сложнее.
Если при управлении рулем перестал крутиться руль — жидкость срочно требует замены.
Признаки замены смеси ГУР:
При движении руль держится сильно, а водитель ощущает куртку;
При вращении рулевого колеса необходимо приложить значительные усилия;
Колеса крутятся слишком легко;
Постоянный отказ шкива;
Руль шумит и издает вибрацию;
Руль испорчен;
Парковать водитель может с трудом.
Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидросистеме.
Выбор флюида для шерсти
Гидравлическая жидкость содержит минеральные и синтетические вещества. Первый чаще всего используется для легковых автомобилей, например Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.
Минеральное масло выполняет основные функции ГУРа, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.
Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также от специфики устройства гур-системы.Не рекомендуется смешивать между собой разные жидкости, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.
Масляные краски:
Красная жидкость ГУР предназначена для автомобилей с коробкой автомат КПП. Смешивать такую смесь можно только с желтым;
Масло желтое нейтрально и чаще всего приобретается водителями любых марок и типов ТС;
Green разработан для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач.Такой материал не взаимодействует с другими маслами.
Таким образом, необходимо приобретать масло по типу коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и Liqui Moly ATF 110.
Для замены гидролитической жидкости в автомобиле марки Ford Fusion без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.
Пошаговая инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля
В машине можно произвести полную или частичную замену масла.Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.
Порядок замены жидкости ГУРа в Форд Фьюжн:
Первоначально необходимо заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
Открыть капот и закрепить;
Откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа;
Раскатать всю жидкость шприцем и резиновой трубкой;
Определить, по какому шлангу масло идет в расширительный бачок ГУРа, производится в обратном порядке, а из какого оно идет и идет к насосу ГУР;
Слить оставшуюся смесь в системе, отсоединив шланги;
Залить новую жидкость До максимальной отметки (1 л).
После этого двигатель не у двигателя, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь будет равномерно распределена по всей системе. При необходимости после этого можно долить масло.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Строение;
Сорт.
Классификация цветов
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF Синтетическим эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и т. Д.

Желтое, выпускаемое концерном Daimler и имеющее лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. Большинство многофункциональных и универсальных жидкостей, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав Определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium считается хорошим минеральным маслом Dexron. Маркировка IID также включала минералы.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.
О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
Вольво Вольво Масла Масла»1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON-IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Flealender 2 (Ленд Ровер Фрилендер.2) LR003401 ПАС ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель Астра Н (opel Astra H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
1, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka) АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide DA
ПЕГЕО ПАРТНЕР (PEUGEOT PARTNER) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер.150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Лев SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при взятии масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу заменить. Ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать баллончик с жидкостью.
Какое масло в гур Митсубиси Лансер 9. Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля
Замена жидкого гура в Митсубиси Лансер. 9 надо делать не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега.Для самостоятельного обслуживания Авто советуем замену чаще — каждые 60-80 тыс. Км. Со временем гур жидкость теряет свои свойства, отсюда вы можете заменить рулевое колесо на топливо, чем раньше.
Как определить необходимость замены
Руль крутится с усилием — это говорит о том, что жидкость, скорее всего, выработала свой ресурс и требует замены.
Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.
Если вы не понимаете под жидкостью и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться в автосервис к специалистам.
Какой жидкий гур выбрать для замены на Lancer 9
С завода в Митсубиси Лансер 9 залил оригинальную жидкость артикул 4039645. Стоимость 1 литра в Железном банке на момент написания статьи около 850 руб. Кроме него, вы можете выбрать другие жидкости-аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.
Mobil ATF 320 Артикул 152646 Цена за 1 литр Около 500-550 руб.
Castrol Dexron III Артикул 157AB3 Цена за 1 литр Около 500-530 руб.
Для замены потребуется 1 литр масла.
Независимые инструкции по замене
Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.
Длина шланга около 20 см, который мы будем носить на шприце.
Пустой баллон 1,5 л, а также отвертка и пассат.
Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу ствола стоит сетка, поэтому масло из ГУРа не откачивается.
Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Износ трубы и зажима на месте.
Снимаем верхнюю насадку и заглушаем ее и дырку в баке. А обратный шланг кладут в пластиковую бутылку, так как из нее будут выходить остатки масла.
Следите за состоянием уровня жидкости в резервуаре. Старая жидкость через возврат попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая войдет в систему.Как только петлевой шланг выходит, замена чистой жидкости завершается.
Есть второй способ быстрее, но у него есть минусы. Не накрывайтесь рулем, можно несколько раз прокрутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая заправит и систему. Однако, если масло попадет в бак и туда попадет воздух, гур-помпа может сгореть.
После того, как из топливного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Подвозим машину, несколько раз шлифуем в разные стороны и смотрим уровень в баке.При необходимости долейте до нормального уровня между мин. И макс. И закрутите крышку бака.
На этом замена жидкости ГУРа на Mitsubishi Lancer 9 завершена. Теперь рулевое колесо должно крутиться намного легче.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Строение;
Сорт.
Классификация цветов
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF Синтетическим эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и т. Д.

Желтое, выпускаемое концерном Daimler и имеющее лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.
О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
Вольво Вольво Масла Масла»1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON-IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 ПАС ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель Астра Н (opel Astra H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
1, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka) АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly.Топ-Tec ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд.Крейсер 150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Лев SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при взятии масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.
Решил заменить жидкость Hydraulus на Lancer 9 .
Мне не понравился ее затемненный цвет.
Ребята в сервисе, который занимается ремонтом рулей, сказали, что желательно менять живые не реже одного раза в 3 года или 100 тысяч пробега.
В Lancer 9 стоит жидкий ГУР: либо Mobil-1 ATF-220, либо DEXRON III.
Мобиловскую не нашел, купил за 250 рублей Castrol Dexron III.
Процедура замены масла в Гур Лансер 9 Такое, в мануале написано отключать катушки и крутить стартер. Но, мне не понравилось, что форсунки льются, а свечи не загораются, и нафиг там в котлах столько бензина …
Отсоединил фишки от форсунок и покрутил стартер, масло не идет . Потом понял, что в мануалах чушь писали, и сделал иначе.Поставил все прорези насадок на место, и просто помощник начал движение на 3-5 секунд, а я следил за уровнем. Итак, отсоединяем от Танк Гора верхний шланг, это буханка. Помещаем в бутылку из пластика.
Тогда шприц на 150 кубиков

Сосем старую жидкость Gira Lancer 9.
не доходит до конца, чуть ниже середины бака есть сетка.

Фитинг верхнего шланга чем-то затачивается.
И заполните новую этикетку MAX выше.

Помощник проворачивает двигатель на 3-5 секунд. Следите за уровнем Гранд в баке и старый в бутылке

Вот эта щека сливается …
Соединяем все на свои места.
Привозим двигатель. Прогреть и следить за уровнем ATF. Можно крутить колесо на верность.
По необходимости заполнить.
Респект, Юра
Замена жидкого ГУРа на Митсубиси Лансер 9 рассматривается в данном видео.Процедуру выполнить достаточно просто, так что с ней можно справиться своими руками. В то же время изменение мощности гидравлической жидкости рулевого управления важно во избежание быстрого износа ГУР и сопутствующих посторонних в работе.
Что необходимо для замены масла ГУР
шприц с трубкой;
пластиковая бутылка;
новое масло Гур;
Как поменять масло ГУР на Лансере 9
Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц.Чтобы хорошенько перетянуть оттуда, жидкость понадобится для снятия нижнего шланга. Далее нужно заменить жидкость в системе ГУР — снять верхний шланг и положить в бутылку, показать отверстие В бачке, а затем попросить помощника повернуть руль, попутно сливая новую жидкость в емкость. бак. Повторите, пока из шланга не перестанет вытекать старое масло.
После этого следует вытащить пробку, вернуть верхний шланг и залить новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова осветлить руль. Если жидкость уйдет — прикрепить.
Когда менять и какое заливать масло Гур Лансер 9
Митсубиси Лансер 9 Руководство по ремонту 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУРа каждые 15000 км пробега. Периодичность замены масла ГУРа указана из 105000 км пробега, с пометкой «в тяжелых городских условиях». В то же время многие сервисы предлагают карту в которой указан интервал замены жидкости Гидравлическое рулевое колесо на 40 000 км / с.
Инструкция
советует залить ГУР «Жидкость для гидроусилителя рулевого управления ATF Dextron III или Dextron II.
Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.
ГУР напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы в гидравлических моторах приводят к тому, что поворачивать труднее.
Продолжение эксплуатации Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания помпы.
Масло гидроусилителя руля
Обзор масел в Гур Mitsubishi Lancer 9

С завода в очертании ГУР залито оригинальное масло Dia Queen PSF с артикулярным номером 4039645. Стоимость фирменной жидкости Гур около 400-600 руб. Приобретая Dia Queen PSF, владелец автомобиля получает ряд преимуществ:
хорошие антикоррозионные свойства;
мало влияет на элементы цепи гидроусилителя руля;
длительная эксплуатация с сохранением исходных свойств;
малая кинематическая вязкость;
малое температурное расширение;
без пены.
Оригинальная жидкость ГУР MITSUBISHI LANCER 9
Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Имеет те же эксплуатационные свойства, что и оригинал. При этом Мобил имеет меньшую цену и его легче встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.
При отсутствии Мобила в Гур Лансер 9 у официальных дилеров Заливайте масло сторонних производителей, что соответствует DextroN 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинального рабочего тела Гур Лансер 9 представлена в таблице ниже.
Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF.
Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля
По официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидробака Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, говорящего о разгерметизации контура ГУРа.
Замена рабочей жидкости требует каждые 105 тыс. Км. При этом необходимо ориентироваться в условиях эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заправки свежей жидкостью приходится сокращать до 40 тыс. Км. В дополнение к этому, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении ниже перечисленных причин:
наличие посторонних звуков при повороте руля;
запах керна, исходящий из бака ГУР;
заклинивание при повороте;
жидкого черного или ржавого цвета;
появление отложений на баке;
неоднородность масла;
отсутствие точных данных о времени последней замены Города.
Необходимые инструменты
Для замены масляного ГУРа необходимы инструменты, которые указаны в таблице ниже.
Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости ГУР
MITSUBISHI LANCER 9 ПРОЦЕСС РАЗРЕШЕНИЯ МАСЛА WATER ROOE
Для успешной замены рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.
Откройте крышку расширительного бачка.
Расширительный бак гур.
Наденьте шланг на шприц.
Установите баллон рядом с расширительным бачком. С помощью шприца с трубкой извлекается максимально возможное количество старой жидкости.
Вытяните верхний шланг возврата.
Стреляйте в штуцер карандашом.
Шланг винной цепочки засунул в пластиковую бутылку. Трубку можно засунуть в шею сверху. Некоторые автовладельцы делают бутылку со специальным вырезом на боку, чтобы снизить риск переворачивания емкости или пролива жидкости.
Буханка в бутылке
Залить новое масло в расширительный бачок. Желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки Max.
Вытеснение старой оболочки возможно двумя способами. При первом запуске вам нужно запустить двигатель на несколько секунд. Во-вторых, необходимо повернуть руль от упора до упора. Вне зависимости от выбранного метода крайне важно следить за тем, чтобы жидкость не улетела из резервуара целиком.Для этого его следует периодически заливать.
При порче свежего масла из обратной, необходимо вернуть шланг на место.
Долейте жидкость до максимальной отметки.
Масло на МАКС.уровне
Какое масло заливать в Гур Уау Патриот. Как заменить жидкость в гидросистеме гидроусилителя руля на УАЗ патриот своими руками? Кроме гидроусилителя есть еще
Техническое обслуживание рулевого управления с гидроусилителем на автомобилях УАЗ-374195, УАЗ-3, УАЗ-3, УАЗ-3, УАЗ-3, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365 заключается в периодической проверке рулевого управления. механизм После рулевого управления, оттаивания, поворота рычага, проверки свободного гидроусилителя руля, своевременной смазки рулевых шарниров, подъема или замены масла в масляной ванне гидроусилителя рулевого управления.
Особенности работы гидроусилителя рулевого управления УАЗ вагонной компоновки.
При вращении управляемых колес вправо или влево до упора в гидравлической системе рулевого управления может появиться шум или гул, возникающий в результате выхода насоса гидравлического давления на максимальное давление. Этот шум или гул являются характерным признаком насоса и не влияют на работу рулевого управления. Во избежание выхода из строя гидроусилителя насоса и перегрева масла не рекомендуется удерживать руль в крайних положениях более 20 секунд.
При несоответствии гидравлического агента в результате повреждения насоса, разрушения шланга или приводного ремня или буксировки автомобиля из-за остановки двигателя используйте рулевой механизм только кратковременно. При отсутствии масла в гидросистеме необходимо снять приводной ремень помпы, иначе помпа стоит перманентно и обрыв ремня.
При снятии приводного ремня гидронасоса необходимо особенно тщательно контролировать температуру жидкости, так как возможен перегрев двигателя.Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем руля приводит к преждевременному износу рулевого механизма.
Техническое обслуживание гидроусилителя рулевого управления УАЗ вагонной компоновки с гидравлической стойкой (ГУР) рулевого колеса.
При появлении зазоров в конических соединениях рычагов и рулевых муках необходимо намотать упор на петле, а затем вывернуть его на 1/2 оборота и в этом положении снова расточить. Первое крепление рулевого механизма необходимо произвести через 500 километров пробега нового автомобиля, в дальнейшем в соответствии с требованиями сервисной книжки.
Проверка и устранение полного отставания в управлении компоновкой вагона с помощью ГУРа.
На автомобилях с вагонной компоновкой с усилителем рулевого управления необходимо проверять общий люфт при работе двигателя на холостом ходу. Суммарный люфт проверяется при движении, установленном в правых передних колесах, встряхивании рулевого колеса из положения соответствующего начала вращения управляемых колес в одну сторону, в положение рулевого колеса соответствующего начала вращения. вращение управляемых колес в обратном направлении.
Состояние рулевого механизма считается нормальным и не требует регулировки, если общий люфт или свободный шаг рулевого колеса не превышает 20 градусов, что соответствует 74 мм при измерении на ободе рулевого колеса.
Для автомобилей УАЗ вагонной компоновки с гидроусилителем руля со свободным гидроусилителем руля необходимо определить, за счет какого узла получается увеличенный люфт, для чего проверять: надежность затяжки болтов крепления картера рулевого управления. , состояние рулевых шарниров, затяжка клина крепления и зазоры в шарнирных и шлицевых соединениях рулевой колонки рулевой колонки, а также наличие зазоров в рулевом механизме.
При обнаружении радиального зазора в шарнире рулевого вала, осевого перемещения поперечин в подшипниках необходимо произвести дополнительную ликвидацию подшипников в ушках вилок. Расщепление производить таким образом, чтобы не допустить смятия чашки подшипника. При наличии зазоров в фрезерных каналах рулевой колонки вал необходимо заменить на вал. При обнаружении зазоров в рулевом механизме необходимо его отрегулировать.
Смазка рулевых соединений УАЗ вагонная компоновка с гур.
Смазка рулевых шарниров производится рычажно-поршневым шприцем через прессовое масло. Смазка подается на его выход через верхние уплотнительные шайбы. Литол-24 или Литол-24ПК используется в качестве смазки. Кроме того, можно использовать любую другую литиевую смазку категории NLGJ 3.
Система рулевого управления полностью ограничена трансмиссионным маслом DEXRON IID или DEXRON III в количестве 1,3 литра. К Dexron III можно обратиться в Dexron IID. При проверке уровня масла в маслобаке гидроусилителя руля необходимо устанавливать передние колеса автомобиля непосредственно.Масло согласовано с уровнем сетки фильтра масляного бака. Частичная дозаправка гидроусилителя рулевого управления производится в следующем порядке:
1. Отсоединить тягу башни от отбойника или опоры передних колес, снять крышку масляного бака гидробака, залить масло до уровня решетки фильтра. .
2. Не заводить двигатель, крутить руль или первичный вал механизма от упора до упора до выхода пузырьков воздуха из масла в баке.Следуйте за маслом в бак.
3. Запустите двигатель, одновременно заливая масло в бак. Дайте двигателю поработать 15-20 секунд и прокачайте гидроусилитель для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма, повернув рулевое колесо от упора до упора, не задерживаясь в крайних положениях, по три раза в каждую сторону.
4. Проверить уровень масла в баке и довести его до уровня решетки фильтра. На прогретом двигателе при подогреве масла в гидросистеме допускается поднять уровень масла в баке над сеткой до 7 мм.Закройте крышку крышкой и с усилием затяните крышку крышки. Прикрепите тягу цыка, затяните и усадите гайку шарового пальца.
В случае обильного вспенивания масла в баке, свидетельствующего о поступлении воздуха в систему, двигатель заглушают и дают маслу постоять не менее 20 минут до выхода пузырьков из масла. Осмотрите места подключения шлангов к узлам гидросистемы и при необходимости устраните негерметичность. В материале рассматривается полная замена масла и фильтра в гидросистеме рулевого управления.
При загрязнении расходных материалов и предохранительных клапанов гидросварщика рулевого колеса их необходимо промыть. Для этого:
1. Отвинтите заглушку, расположенную над выпускным отверстием насоса. Снимите пружину и золотник расходного клапана и установите заглушку на место, чтобы предотвратить утечку масла.
2. Отвинтите седло предохранительного клапана, снимите шар, пружины и направляющую пружины. Снимите кольцо и фильтр с седла предохранительного клапана.
3. Промыть детали и продуть сжатым воздухом.Строим в обратном порядке. При сборке соблюдайте чистоту. При разборке и сборке, чтобы не нарушить регулировку предохранительного клапана, не меняйте количество регулировочных колодок.
Гидросистема натяжения привода насоса и вентилятора на автомобилях УАЗ-374195, УАЗ-3, УАЗ-3, УАЗ-3, УАЗ-3, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365 с ЗМЗ-4091 и ЗМЗ- 40911 выполняется перемещением насоса гидроокислителя по монтажному кронштейну к двигателю.
Для этого нужно ослабить болты крепления помпы к кронштейну, переместить помпу с натяжным винтом до нормального натяжения приводного ремня и затянуть болты крепления помпы.Прогиб ремня должен быть в пределах 5-8 мм при приложении к нему в 4 кгс. Ремень привода подлежит замене при обнаружении на нем повреждений или при чрезмерном растяжении.
Внедорожник УАЗ Патриот — это автомобиль, который не боится грязи, бездорожья, пересеченной местности и даже водоемов. Но для удобства управления автомобилем в конструкции есть рулевое колесо с его механизмом. Покрутить руль на машине, которая имеет вес почти две тонны, довольно проблематично, поэтому для улучшения управляемости и облегчения поворота балки придумали такое изделие как гидроусилитель руля или гур.Но сегодня речь пойдет не о самом гидросистеме, а о таком важном элементе, как масло. Мы разберемся, из чего состоит ГУР внедорожник УАЗ Патриот, для которого необходима замена масла, а также как осуществляется этот процесс.
Основное назначение гура — облегчить вращение колес с помощью гидравлического устройства. Что это значит? Это значит, что повернуть колеса на внедорожнике УАЗ Патриот, когда у него не работает двигатель, достаточно сложно, и если бы не было гидроусилителя руля, то маневры на бездорожье, а тем более на бездорожье, были бы просто невозможны. .Благодаря гуру возможность вращения руля и колес соответственно одним пальцем любой руки, что упрощает управление автомобилем и маневрирование на дороге.
Гидравлическое устройство построено на основе насоса, который приводится в действие с момента вращения коленчатого вала мотора внедорожника. Момент вращения обеспечивает ременная передача, в результате чего масло перетекает в систему рулевого управления. Именно масло является активным веществом, облегчающим вращение руля.Жидкость циркулирует от насоса к системе управления за счет специального шланга, о котором немного подробнее.
Ремонт ГУР внедорожника УАЗ Патриот включает следующие пункты:
замена шланга;
замена масла;
Замена насоса
.
Это основные неисправности, которые могут нарушить работу гидроусилителя рулевого управления.
Масляный шланг
В конструкции внедорожника ГУР УАЗ Патриот имеет шланг, соединяющий насос с рулевым управлением через масло.Каждый водитель, намотавший на спидометре внедорожника УАЗ Патриот пару тысяч км, знает все свои проблемы и болезни. Вот про такую болезнь, как гур шланг побольше.
Итак, ежедневные поездки и маневры на дорогах заставляют искать лучшее. Особенно ощутима реакция рулевого управления при движении на высокой скорости. Кажется, что колеса не успевают за рулем. Такая проблема решается, но для этого необходимо заменить шланг системы ГУР. Это связано с тем, что данный шланг изготовлен из некачественных материалов и при больших нагрузках он просто вздувается от создаваемого в нем давления, а не
Best Replacement Option
, меняя задачу.Это очень негативное явление, так как надувание шланга может привести к его импульсу, что чревато аварийным исходом. Исправить ситуацию можно, заменив шланг на другой. Для этого можно взять шланг гура с маркировкой 3163-00-3408150-01. Сообщения пользователей такого шланга только положительные. После замены следует прокачать жидкость и почувствовать изменения в управлении внедорожником. Шланг Гора 3163-00-3408150-01 изображен на фото.
Фильтр
В конструкции гидроусилителя руля есть еще один сменный элемент — фильтр.Его цель — очистить масло, с помощью которого создается гидравлический прирост. Фильтр Следим за заменой вместе с жидкостью, но перед покупкой нового устройства убедитесь в этом.
С качественными фильтрами внедорожник с завода комплектуется качественными фильтрами, поэтому при первой замене не спешите выкидывать это устройство и искать на нем маркировку или название. Часто фильтр имеет номер, в некоторых случаях и название организации, которая его изготовила. Если при покупке нового фильтра вы не обнаружите ни номер, ни название устройства, то такой фильтр лучше не брать.Оптимальный вариант для автомобиля УАЗ Патриот — фильтр, который называется: Ливны 4310-3407359-10. Этот фильтр изображен на фото ниже.
Насос
Ну конечно же помпа, которая играет последнюю роль. Насос — это основной блок, который создает гидравлическое усилие, тем самым облегчая водителю задачу по управлению водителем. У внедорожника УАЗ Патриот 3163 есть помпа, которая, в свою очередь, имеет каталожный номер: 3163-3407010. Именно насос с таким номером необходимо устанавливать на внедорожник.
Если гур насос вышел из строя и его ремонт невозможен, то есть нарушена целостность корпуса устройства, то требуется его замена. Если мы заменяем насос ГОР на внедорожник УАЗ Патриот 3163, то рекомендуется установить блок ДельХПИ, который также имеет соответствующий номер: 3163-3407010.
Масло и его замена
Масло в системе ГУР — важный элемент, который фактически создает давление, облегчая вращение рулевого колеса. Периодически подлежит замене на любой машине.В справочнике автомобиля написано, что менять его нужно каждые 100000 км пробега. Для замены масла в гидросистеме можно использовать вариант трансмиссии, так как он лучше всего подходит для насоса. Для этого потребуется более одного литра масла, поэтому лучше сразу получить 2 литра. Замена масла на внедорожнике УАЗ Патриот состоит из следующих действий:
Для начала необходимо провести передние колеса и снять переднее крыло при его наличии.
Далее ослабляем хомут крепления масляного бака.
Наклоняя бак, масло попадает в емкость. Можно использовать шприц.
От бачка отсоединяется сливной шланг (реверс), который спускается в бачок для слива проявки, теперь руль от упора до упора несколько раз (2-3). Пока не нужно запустить двигатель.
Теперь бак пуст, его рекомендуется снять и промыть. Также в нем есть фильтр, который подлежит замене, поэтому его нужно заменить на новый.
Следующий шаг: залейте новый материал в бак, снова поверните рулевое колесо до упора, пока двигатель не остановится. Постоянно следите за уровнем масла в баке.
Сначала темное старое масло потечет из сливного шланга в емкости. Когда подведет (после слив, 500-700 откачиваний), собираем всю систему обратно.
После сборки необходимо запустить мотор и покрутить руль. После этого снова доливаем жидкость до уровня.
На этом замена закончена, но есть нюансы.
Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических трансмиссий
Диагностика и регулировка рулевого механизма УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519
Рисунок 1. Рулевой механизм с гидроцилиндром ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519
1. Гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. Кольца уплотнительные; 3. Стекло; 4, 11. Упорные подшипники; 7. Поршневой рельс; 8. Винт; 9. Картер; 10, 18. Контакты; 12. Подключение шлангового шланга; 13. Подсоединение сливного шланга; 14.рукав; 15. Манжета; 16. Крутящий момент; 19. шаровой кран; 20. Мячи; 22. Канал в Картере; 25. Чашка; 26. Рабочая гайка; 27. Защитная нижняя крышка; 28. Стопорные кольца; 29. Шайбы регулировочные; 30. Опорный вал; 31. Ролики; 32. Башенный стержень; 33. Защитная верхняя крышка; 34. Ротор; 35. Защитный колпак; 36. Корпус дистрибьюторов; 38. Канал в корпусе дозатора; 39. Болты крепления кулачкового кожуха к Carter
.
— Снять рулевой механизм.
— Закрепите рулевой механизм в тисках так, чтобы отверстия для слива и слива (отверстия под фитинги) находились в основании.
— Слейте масло из механизма, вращая ротор 34 (Рисунок 1) или рулон катушки вручную.
— Прижмите ротор рукой или вал катушки вдоль оси и встряхните башню 25 (см. Рис. 1).
— При осевом смещении ротора или вала змеевика необходимо
отрегулировать усилие упорных подшипников 4 и 11.
— Для регулировки упорных подшипников с помощью бороды и молотка расправьте шарик чашки 3, который уплотняется в пазу стенки картера.
— Уберите зазор, повернув стекло или гайку по часовой стрелке.
— Проверьте крутящий момент ротора или вал катушки в упорных подшипниках, он должен составлять 2 нм (0,2 кг / см).
— Если в среднем положении вала Чека УАЗ-315195, УАЗ-31519 при раскачивании на бачке чувствуется зазор, отрегулируйте передачу поворотом гайки 26 и снимите сушку.
— Снимите верхнюю и нижнюю защитные крышки 27 и 33.
— Снимите стопорные кольца 28 и прокладку 29.Ослабьте стопорные гайки и ослабьте стопорные болты 26 на два или три оборота.
— Выровнять прокладки 29.
— Вращая опорные опоры 30 с обратным выстрелом против часовой стрелки (если смотреть со шлица вала ниппеля), удалите зазор в зацеплении.
— Регулировка положения вала в УАЗ-Хантер 315195, положение вала УАЗ-31519, соответствующее среднему положению зубчатого сектора.
— Проверить крутящий момент, он должен быть в пределах 35-45 нм (3.5-4,5 кг / см) при прохождении через среднее положение.
— Установите регулировочные шайбы 29 и стопорные кольца 28, загните одну из антенн в обеих регулировочных шайбах в паз опорного вала башни.
— Оберните стопорные болты и контргайки 25 с крутящим моментом 8-10 нм (0,8-1,0 кг / см).
— Установите элементы в обратном порядке.
— Удалить воздух из системы рулевого управления с усилителем.
При выходе из строя гидроусилителя УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519, в результате повреждения помпы, повреждения шланга или ремня помпы или буксировки
Замена жидкостного гидроусилителя руля УАЗ Хантер
Здесь мы расскажем, как не убить свой Gur и как выбрать масло в Gur для своего автомобиля.
Подбор масла в гур
Шины и диски. Сравнение цен (Россия): Шины и диски. Сравнение цен (Украина):.
Из-за остановки двигателя можно непродолжительное время пользоваться рулевым механизмом.
При отсутствии масла в гидросистеме УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519 необходимо снять приводной ремень помпы, иначе насос может заклинить, а ремень порваться.
При снятии ремня привода помпы на автомобилях с двигателями ЗМЗ следует внимательно следить за температурой хладагента, так как двигатель может перегреться.
Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем приводит к преждевременной работе рулевого механизма.

Рис.2. ГУР с УАЗ-Хантер 345195, УАЗ-31519 с двигателями УМП
1. Натяжной винт; 2-х болтовые крепления; 3. Пульты насоса гидроусилителя руля; 4. Привод гидравлического насоса рулевого управления; 5. Шкив коленчатого вала
Натяжение ремня насоса газового насоса УАЗ-315195, УАЗ-31519 (см. Рис. 2) осуществляется перемещением насоса по кронштейну к двигателю.
Для этого ослабьте болты крепления насоса к кронштейну, переместите насос с помощью натяжного винта до тех пор, пока натяжение ремня не станет нормальным, и затяните болты крепления насоса.
Замените ремень, если он поврежден или чрезмерно растянут.
Проверка уровня и замена масла гидравлического масла ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519
При проверке уровня масла в маслобаке передние колеса необходимо устанавливать непосредственно.
Залейте масло в заливную горловину масляного бака или не более чем на 5 мм над ней.
Масло необходимо предварительно профильтровать через фильтр с тонкостью фильтрации не более 40 мкм.
Продам рулевую систему УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519 в следующем порядке:
— Отсоединить башню от отбойника или подвесить передние колеса.
— Снимите крышку масляного бака, залейте масло до того, как оно появится над сеткой фильтра (не более 5 мм).
— Не запуская двигатель, поверните рулевое колесо или первичный вал механизма от упора до упора, пока из масла в баке не выйдут пузырьки воздуха.Добавьте масло в бак.
— Запустите двигатель, долив масло в бак.
— В случае чрезмерного вспенивания масла в баке, что указывает на попадание воздуха в систему, двигатель заглушается и дает маслу отстояться не менее 20 минут (до того, как пузырьки воздуха покинут масло).
— Осмотреть заглушку шланга на узлах гидросистемы УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519 и при необходимости устранить течь.
— Дать двигателю поработать 15-20 секунд и накачать рулевую систему рулевым усилием для удаления остаточного воздуха из рулевого механизма, поворачивая руль от замка до упора, не задерживаясь в крайних положениях, трижды в каждом направлении.
— При необходимости опустить масло в бак.
— Закройте резервуар крышкой и вручную закрутите крышку крышки.
— Присоедините шток, затяните и защелкните шаровые пальцы.
3. Расходные материалы и предохранительные клапаны ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519
1-золотниковый клапан проточного клапана; 2. Пружинный предохранительный клапан; 3. Направляющие пружины предохранительного клапана; 4-х шаровой предохранительный клапан; 5-пружинная пружина; 6-местный предохранительный клапан; 7-фильтр; 8. Кольцо; 9-контактный штекер; 10-уплотнительная прокладка; 11-прокладка регулировочная
Обслуживание проточной и предохранительной арматуры ГУР УАЗ-ХАНТЕР 315195, УАЗ-31519
Если запасные и предохранительные клапаны загрязнены, промойте их.Для этого выполните следующие действия:
— Выкрутите заглушку 9 (рис. 3), расположенную над выходом газового насоса УАЗ-Хантер 315195, УАЗ-31519.
— Снимите пружину 5 и заполните проточный клапан и вставьте пробку на место, чтобы предотвратить утечку масла.
— Отвинтите седло предохранительного клапана, снимите шар 4, направляющую 3 и пружину 2. Снимите кольцо 8 и фильтр 7 с седла предохранительного клапана.
— Ополосните предметы и продуйте сжатым воздухом.
— Собирать в обратном порядке.Соблюдайте осторожность при сборке.
— При разборке и сборке, чтобы не нарушить настройку предохранительного клапана, не меняйте количество регулировочных колодок 11.
УАЗ 31512 — это машина Evolution из старой доброй 469-й «козочки», которая была выпущена огромными тысячами как для Советской Армии, так и в массы. Главное преимущество этой машины заключается в ее максимально возможной проходимости. Этот автомобиль без преувеличения возьмет абсолютно везде, даже там, где никогда не пахло дорогами.
Второе его достоинство — неприхотливость и беспрецедентная надежность, заправлять его можно, конечно, только в экстремальных условиях, почти все, что может сгореть, а ездить он почти всегда может, даже при отключенном с некоторыми механизмами .
Есть информация, что военный УАЗ 469 с пробитым двигателем мог довести своего водителя до места назначения, если бы педаль утонула в полу и вытащила недра, то есть если вовремя не подрезать.
УАЗ 31512 несколько отличается от своего предшественника. Салон здесь уже изменили, в сторону повышения комфорта пассажиров. Также двигатель был установлен другой, более мощный и с инжекторным принципом работы. Автомобиль стал намного экономичнее и комфортнее в движении.Подвеска также претерпела существенные изменения: даже на серьезном угбахе пассажиры не летят головой в потолок. Ну и конечно же был установлен гидроусилитель руля, теперь можно пальцами крутить, больше не нужно прикладывать всю силу мускулов рук. Вот такая стихия автомобиля УАЗ 31512, мы сегодня поговорим.

Устройство механизма
Потребляемая мощность рулевого управления — это устройство, непосредственно участвующее в управлении автомобилем и предназначенное для повышения комфорта вращения рулевого колеса.
Кроме гидроусилителя есть еще:
Пневматический.
Электрически.
Механический.
Все они предназначены для упрощения процесса управления водителем, но работают по-разному и могут по-разному влиять на автомобиль. Итак, пневмоусилитель основан на принципе давления воздуха. Самая конструктивная сложная и ненадежная, поэтому редко где выдается именно этот вариант.В его системе у него есть баллон, в который впрыскивается воздух, компрессор, который нагнетает этот же воздух и создает давление и вес трубок и шланга, с помощью которых воздух поступает в механизм. Малейшая проблема в работе хотя бы одного элемента, и накрывается вся система. Те, кто ездил в пробках на автомобилях Краз, которые были выпущены в советское время, знают, что не крупнее, что этот усилитель, вообще, почти никогда не срабатывает и крутит руль изо всех сил.
На нашем УАЗ 31512 установлен гидроусилитель руля — это самый простой и надежный вариант из всех, что можно предложить. Все его узлы, включая механизм усиления, грабли, насос для создания давления и другие, умещаются в одном месте и не разбросаны по машине.
Один расширительный бачок расположен отдельно для облегчения процесса замены жидкости во всей системе. Гидравлическая система рулевого управления работает в принципе так же, как и гидравлические тормоза, с той лишь разницей, что здесь всегда присутствует насос усилителя, который создает давление жидкости на рейку, что помогает вращать рулевое колесо в нужную сторону.
Замена масла и неисправность
Так как наш УАЗ обычно очень много передвигается по бездорожью, часто из него начинает течь масло. И гидроусилитель руля здесь уже не исключение: преодоление сложных препятствий обычно плохо сказывается на нем, хотя на этой машине обычно надежно. Если начало течь масло, нужно осмотреть все узлы и заменить прокладки. Мы расскажем, как проверить, куда течет масло в процессе замены масла на этой машине.
Для начала нужно, чтобы двигатель автомобиля охлаждался, поэтому масло в нем остынет и не будет риска сгореть, пока мы его в нем заберем.Пока машина остывает, займемся какой-нибудь ёмкостью для слива старой жидкости.
Идеально подходит для того, что может попасть под машину, потому что нам понадобится, чтобы сила тяжести помогла нам слить масло в гладкий шланг. Теперь необходимо разобраться, в каком состоянии расширительный бачок, если на нем трещины и сколы, значит причина найдена. Если нет, сливаем масло из бака: аккуратно снимаем шланг в его нижней части и надеваем другой, который вторым концом уже опущен в емкость.
Теперь нужно завести двигатель и крутить руль в разные стороны, чтобы насос перекачал жидкость и вся она в конечном итоге стекло нам в емкость. Теперь нужно посмотреть все форсунки, у которых есть гидроусилитель руля, проверить их целостность и осмотреть сам узел механизма. Скорее всего, на форсунках или на узле механизма вы сразу заметите потеки масла или трещины некоторых прокладок. Если в форсунке обнаружена лопнувшая прокладка или трещина, то их нужно заменить перед заливкой новой.Следующим шагом будет заливка нового масла в бак. Все заменено, сток устранен, форсунка заменена на новую и гидросистему, в целом имеет вид как с завода. Теперь заливаем новое масло в расширительный бачок нашего УАЗика. Переливаем на две трети и ставим рядом канистру с остатками.
Теперь заводим двигатель и возвращаемся из стороны в сторону стронне руля. Важно, чтобы крышка бака оставалась открытой, чтобы жидкость, выдавливаемая жидкостью, имела возможность куда-то выйти.
Попутно следит за жидкостью из бачка полностью, иначе насос начинает закачивать воздух, а мы наоборот стараемся от него избавиться, поэтому вы сразу же заливаете масло. Руль нашего УАЗика нужно крутить до тех пор, пока в баке мало что не уйдет. Когда этот радостный момент был замечен, то перестали вращать штурвал и швартовочный мотор. Налейте масло в бак до нужной отметки и закройте крышку горловины горловины. Теперь рулевое колесо должно вращаться мягче, и автомобиль будет поворачиваться более плавно.
Скважина №
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Строение;
Сорт.
Классификация цветов
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
Вольво Вольво Масла Масла»1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON-IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 ПАС ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 ДЕКСТРОН III
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
1, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka) АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide DA
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Лев SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при взятии масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.
Sogefi S.p.A. — Портал автомобильной промышленности MarkLines
1980 Основана в Мантуе и вошла в состав CIR Group
1982 Приобретена компания FIAAM FILTER S.p.A.
1986 Получил контроль над Рейной С.p.A., итальянский лидер в производстве компонентов подвески автомобилей
1987 Приобретение Mollificio Bresciano и Sidergarda, итальянских лидеров в области подвески для грузовых автомобилей

Приобретение компании AMSU S.A., одного из французских лидеров в области подвески для автомобилей
1988 Приобретение Coopers Filters Ltd. в Великобритании
1989 Создание совместного предприятия Iberica de Suspensiones S.L. в Альсасауа (Испания) с NHK Spring Co., ООО по производству винтовых пружин подвески и стабилизаторов поперечной устойчивости.
1991 Приобретение Sogefi Industrial de Autopecas Ltda
март 1992 г. Продал свои 47,97% вложения в Boge AG группе Mannesmann.
март 1993 г. Завершена продажа активов и обязательств Svama S.r.l., дочерней торговой компании, находящейся в полной собственности.
июл 1993 Создание совместного предприятия 50:50 с Arvin Industries Inc.В новую группу Timax Exhaust Systems (Holding) B.V. входят следующие компании: Ansa Marmitte S.p.A, группа Rosi, Timax UK Ltd. и Masterparts BV. Совместное предприятие производит запасные части для автомобилей и продаются в Европе.
1993 Создано совместное предприятие в России под названием Interzapchast A / O, которое на 16% принадлежит Компании, 25,3% — Allied-Signal, 25,3% — Federal Mogul и 33,3% — Lada AvtoVAZ.
июн.1994 Через свою дочернюю компанию Sogefi Industria de Autopecas Ltda приобрела 60% акций 3 аргентинских компаний: Winner S.A.I. y C., Ergio S.A.I. y C., и Ecosur S.A.I. y C.
июль 1994 Создано совместное предприятие с Allied Signal для продажи автомобильных компонентов на вторичном рынке в Европе, России, Африке и на Ближнем Востоке. Компания приобрела 35% долю в совместном предприятии, которое будет работать под торговой маркой Allied Signal Aftermarket Europe.Эта новая группа оптимизирует распространение через Францию, Италию, Великобританию, Испанию, Германию, Турцию, страны Бенилюкса и Скандинавию, чтобы обслуживать более 20 000 клиентов.
1994 Через свою дочернюю компанию Ateliers Metallurgiques de Saint Urbain S.A. приобрела 100% акций Montal S.A. (Франция) и E.S. Metal S.A. (Франция).
Продал свою долю в Svama S.r.l
Приобрел дополнительные 20% доли в NAM S.А.
Уменьшила свою долю в Sogefi Latino Americana Finance BV до 80%.
1995 Создание Liaoyang KS Automotive Spring Company Ltd. в Китае
1996 Дочернее предприятие компании Rejna в подразделении компонентов подвески приобрело две компании немецкой группы Krupp: Luhn & Pulvermacher и Dittman & Neuhaus, которые производят пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.
1997 Продал оставшиеся инвестиции в Timax Exhaust Systems (TESH) американской компании Ansa Automotive Parts Distributors Inc.
Предприятия в Великобритании начали производство топливных фильтров и новых панельных воздушных фильтров для японских автомобилей.
Начато производство дизельных фильтров в Италии и фильтров для автомобильных кондиционеров во Франции.
Строительство новых заводов в Сан-Никола-ди-Мелфи и Фронвилле, Италия, по производству гибких компонентов, подразделение фильтров в Белу-Оризонти, Бразилия, и Буэнос-Айрес, Аргентина, и новый распределительный центр в Мантуе.
декабрь 1998 Приобрел оставшиеся 25% акций Ansa Automotive Parts Distributors Inc, увеличив свою долю владения до 100%.
1998 Создано совместное предприятие с итальянской Fiamm Group, лидером на рынке звуковых сигналов для автомобилей. Fiamm-Sogefi Buzinas Ltda базируется в Сан-Паулу, Бразилия.
февраль 1999 г. Группа Fiamm Filter, 100% дочерняя компания подразделения фильтров Sogefi, приобрела PBR SA, второго по величине производителя автомобильных фильтров в Испании.
ноябрь 1999 г. Приобретена автомобильная группа Allevard Ressorts
1999 Arto Iberica S.A., дочерняя компания Компании, приобрела 100% долю в Industrial PBR S.A.
Arto Iberica S.A. изменила свое название на Sogefi Filtration S.A.
AMSU S.A., дочерняя компания Компании, приобрела 100% долю в группе Allevard.
мар.2000 Расширен в Южной Америке в секторе подвески.
Было осуществлено частичное выделение, в результате чего Компании была передана часть Rejna S.p.A., а также ее доли в дочерних компаниях SMB S.r.l., LPDN GmbH, NAM S.A. и ARA S.A.
Сентябрь 2000 г. Приобретение 100% акций Sogefi Filtration S.p.A.
Открытие нового завода во Франции через совместное предприятие с Renault S.A. для холодного изготовления пружин амортизаторов.
Октябрь 2000 г. Приобретена компания United Springs Group, что укрепило ее позиции в секторе прецизионных пружин.
ноябрь 2000 г. Приобретены прецизионные пружины компании United Industries (Великобритания).
2000 Доли в дочерних компаниях Ligget Argentina S.A. и Allevard Molas do Brazil Ltda (Бразилия) были увеличены до 100% за счет приобретения капитала в руках миноритарных акционеров.Бразильская компания также купила бизнес стабилизаторов поперечной устойчивости MACISA S.A.
Sogefi Filtration S.p.A. продала здание для управления логистикой, расположенное в Вальдаро, и закрыла завод в Кастельбельфорте, чтобы сосредоточить операции на площадках в Мантуе и Кастельфранко Венето.
март 2001 г. Через свою дочернюю компанию Allevard Rejna Autosuspensions S.A увеличила свою контрольную долю в Allevard Rejna Technologie a Froid S.A. до 100%, приобретя оставшиеся 51% у Renault.
июл 2001 Образована компания Senca S.c.a.r.l., занимающаяся определением контрактов на поставку электроэнергии, газа и метана для своих членов.
октябрь 2001 г. Приобретены предприятия группы Filtrauto у Valeo. Сумма сделки составила 98 миллионов евро (цифра может быть меньше после аудита), в том числе 30 миллионов на само приобретение и 68 миллионов, составляющих долг французской группы.
июнь 2002 Открыт новый завод по производству компонентов подвески (пружины для амортизаторов и стабилизаторы поперечной устойчивости для автомобилей) в Moji Mirim Sao Paulo, Бразилия.
ноябрь 2002 г. Подписаны соглашения в Чарльстоне (Западная Вирджиния) на строительство завода по производству винтовых пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости для американского рынка. Simest (компания по развитию итальянских предприятий за рубежом, контролируемая Министерством производственной деятельности) принимает участие в этом проекте вместе с Sogefi в качестве итальянского финансового партнера вместе с Офисом развития Западной Вирджинии.
декабрь 2002 Завершена продажа 100% капитала своей дочерней компании Ansa Automotive Parts Distributors, расположенной в Мейконе (Джорджия), компании, специализирующейся на маркетинге и продаже глушителей для роскошных европейских автомобилей в США.
2003 Основание новой компании по подвеске, Allevard Springs, USA, Inc. (WV)
2004 С 15 января 2004 г., SOGEFI S.П.А. акции котируются в сегменте фондовой биржи STAR.
В июле в США начинает работу первая промышленная компания Группы ALLEVARD SPRINGS USA (ASUSA) по производству и продаже амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости для автомобильных подвесок.
Январь 2006 г. Французская дочерняя компания Filtrauto S.A. расширила масштабы консолидации за счет завода по производству пластиковых компонентов в Аржентане (Франция), активы которого были приобретены с целью интеграции производства определенных стратегических компонентов.
май 2006 г. Новое совместное предприятие с местным оператором Zhejiang Universe Filter Co. Ltd. (Китай) было создано для производства и продажи систем фильтрации. Компания на 70% контролируется Sogefi Filtration S.p.A. и в начале 2007 года начала производство для клиентов OE и IAM.
2011 Приобретена французская группа автомобильных компонентов Mark IV Systemes Moteurs у американского холдинга Mark IV LLC.
Янв 2014 Открытие двух новых заводов в Шанхае, Китай.
март 2017 г. объявляет о плане строительства нового завода по производству фильтров для двигателей в Марокко
Жидкость для ГУР — как выбрать подходящую. Какое масло заливать в ГУР какое масло заливать в ГУР масло гидроусилителя руля красное и желтое
Никто никого не удивит гидроусилителем руля. Очень удобно, управлять солидным внедорожником или грузовиком, крутить руль без особых усилий.Чтобы гидросистема работала хорошо и долгое время, важно контролировать все ее составляющие с элементами. В этой статье пойдет речь о таком компоненте гидравлической системы, как гидравлическое масло или гидравлическая жидкость.
Будут рассмотрены вопросы, касающиеся разновидностей, возможностей и способов замены гур жидкости, а также назначения и сохранения всех ее качеств. Для начала определимся с самой жидкостью. Что она представляет и что должна делать.
Определение концепции гидравлического масла
Что такое гидравлическая жидкость и какое масло заливать в гидроусилитель рулевого управления? Прежде всего, это техническая жидкость. Его свойства определяются на основе набора функций, которые должна иметь гидравлическая жидкость:
передача усилия от рулевого колеса к насос-насосу, а затем от насоса к рулевому механизму;
защита от трения всех элементов гидросистемы;
отвод тепла или терморегуляция механизмов гидроусилителя руля.
Каждая автомобильная компания, исходя из свойств, выбрала свой вариант. гидравлическая жидкость. Уже отсюда становится понятно, что разновидностей гидравлического масла не мало.
Как работает гидравлическая система
Для лучшего представления концепции гидравлической жидкости и того, какое масло заливается в гидроусилитель руля, мы проанализируем, как используется вся система. Элементов в гидроусилителе рулевого управления не так уж и много:
насос гур
;
бак для жидкости;
рулевой механизм;
шланги и трубки соединительные.
Основным рабочим элементом системы, конечно же, является гидроусилитель руля, или просто ГУР. Именно он создает в системе давление, которое через гидравлическую жидкость по соединительным патрубкам и трубкам передается на рулевой механизм. Благодаря этому основная работа по повороту колес ложится не на руку водителя и руль, а на систему усиления.
Важно помнить, что шланги и трубки, идущие из Горы, находятся под высоким давлением и требуют особого внимания.И их не следует путать с «возвратом», который возвращается в емкость с жидкостью.
Разнообразные жидкости для гидросистемы
Очень часто на форумах автовладельцев появляются темы с вопросом: «Какое масло лучше заливать в ГУР ГУР?» И это вполне естественно, ведь существует большое разнообразие гидравлических масел, различающихся как по свойствам, так и по цвету. Это осложняется тем, что в руководствах по эксплуатации некоторых автомобилей для замены жидкости ГУР предлагается только оригинальное масло, которого нет в наличии.
Многие компании, производящие технические жидкости, всегда предлагают заменить оригинальный компонент на свой аналог. Кроме того, существуют так называемые универсальные жидкости для гура, которые можно использовать для доливки и смешивать с любыми другими жирными ранее.
Какое масло заливать в гидроусилитель руля «Солярис»? Такие вопросы можно услышать в любом автомагазине. Чтобы ответить на этот и подобные вопросы, рассмотрим все многообразие жидкостей ГУРа.
Простейшее разделение гидравлического масла по цветам.Их всего три:
Еще одно подразделение масел для Горы подразумевает основу состава:
И то, и другое, и в других вариантах могут быть различные присадки, расширяющие диапазон возможностей технических жидкостей.
Условия использования гидравлических жидкостей
Вместе с вопросом: «Какое масло заливать в гидроусилитель руля?» Всегда ставьте другой: «Как часто вам нужно его менять?» В первую очередь, чтобы узнать ответы, нужно узнать это в сервисной книжке на автомобиль.Очень часто автопроизводители, особенно иномарки, рекомендуют вообще не менять гидравлическое масло. Имея в виду, что ресурс его использования сравним с эксплуатацией автомобиля. Но для российских реалий, где автомобиль может эксплуатироваться дольше срока эксплуатации, и где есть возможность заливать в систему не оригинальную жидкость, необходимо регулярно менять масло в Гура.
Каждый производитель неоригинального гидравлического масла также указывает частоту замены.А это обычно период 40-100 тыс. Км. В обязательном порядке Жидкость Гура меняется при возникновении проблем с работой системы, а также в облаке ее цвета или появлении запаха гари. Также стоит помнить, что синтетические жидкости обладают заведомо большим ресурсом эксплуатации.
Особенности замены масла в гидросистеме
Так какое же масло можно заливать в ГУР гидроусилителя? Только то, что рекомендует производитель вашего автомобиля.Если инцидент произошел, а родной жидкости для гура нет, необходимо подобрать, исходя из имеющихся аналогов.
Для частичной замены Или сюжета важно помнить некоторые правила:
Жидкость зеленого цвета не мешает другим цветам.
Масло желтого цвета можно добавлять к красному и наоборот.
Невозможно испортить минеральное и синтетическое гидравлическое масло, даже если они одного цвета.
Если нет специальных указаний, лучше всего использовать минеральную гидравлическую жидкость. Это значительно увеличит срок службы резинотехнических изделий, входящих в систему.
Как заменить жидкость в гидроусилителе
Если на вопрос: «Какое масло нужно заливать в гидроусилитель руля?» Есть отзыв, можно сразу переходить на замену. Рассмотрите обычную полную замену гидравлической жидкости.
Для начала подвешиваем руль автомобиля для удобного поворота руля без запуска двигателя.Открыв крышку бачка для гурской жидкости, перекачайте шприцем старую жидкость. После этого демонтируем бак, а тонкий шланг («обратный») опускаем в приготовленную предварительную возможность. Проверните рулевое колесо, отожмите остатки гидравлического масла. Теперь через толстый шланг, который был снят с бачка, начинаем заливать новую жидкость. Делается аккуратной мелкой струйкой, чтобы успеть погаснуть. Плавно протирая руль, отжать остатки воздуха и дождаться, пока через «обратку» пойдет новая светлая жидкость.После этого монтирую к нему бачок и шланги, проверяю герметичность.
Заменить масло еще проще, только на СТО с помощью специального приспособления. Качество такой замены будет значительно выше.
Гидравлическая жидкость в немецких автомобилях
Для лучшего понимания вопроса с выбором гидравлической жидкости рассмотрим примеры на конкретных автомобилях. И начнем с немецких автопроизводителей. И тут снова вопрос: «В ГУРе какое масло заливать?».Гидроусилитель руля Мерседес, особенно новых моделей, очень техничный прибор, позволяющий себе позволить качественную синтетическую жидкость. При обнаружении проблемы обязательно попросите предоставить оригинальные каталоги. Оригинальное масло в ГУР для Мерседес и БМВ имеет зеленый цвет и их маркировку. Из аналогов это обычно Pentosin CHF11S, который может стоить в два раза дешевле. Например, у оригинального масла от Мерседеса за литр около 2000 рублей, а у аналогичного «пентозина» — 1000 рублей за литр.
Чтобы точно понять, подходит ли выбранный аналог для вашего автомобиля, достаточно знать допуск автопроизводителя.Например, MB 345.0 или MB 236.5 могут быть для MERCEDES. Причем первая будет соответствовать зеленой гидравлической жидкости, а вторая — красной (dexron 3).
Японская автомобильная гидравлика
Ответьте теперь на вопрос, рассматривая японские автомобили: «В ГУРе какое масло заливать?». Гидроусилитель руля «Тойота» на разных моделях имеет разную конструкцию. При этом в качестве гидравлической жидкости здесь используется dexron 3 и его многочисленные аналоги. Понятно, что для более свежих моделей лучше использовать синтетические варианты, а для возрастных «японцев» — обычное минеральное масло.
По многочисленным отзывам, пользуется спросом на моторное масло motul. Из своих несомненных плюсов они выделяют хорошую текучесть при морозах и сохранение всех рабочих свойств при высоких температурах.
Масло для гидравлики DEXRON 3 выпускает практически каждый производитель. Это всем известные Mobil, Shell, Zic, Castrol и Eneos. Каждый из них использует свои добавки к маслу. Отзыв У каждой компании есть хорошие, но в разных источниках рейтинги производителей могут отличаться и среди них нет явного лидера.
Масло гидравлическое от корейских автомобилей
Большей популярностью в нашей стране пользуются корейские автомобили. Высокое качество, надежность в сочетании с приемлемой ценой привлекают многих автолюбителей. Они ответят на вопрос полюбившихся нам корейских автомобилей: «В ГУРе какое масло заливают?». Гидравлический переключатель руля Hyundai или Kia обладает всеми современными качествами, присущими иномаркам.
Большое разнообразие моделей привело к разнообразию жидкостей ГУР. В зависимости от марки корейского автомобиля может использоваться как зеленая, так и красная жидкость.Здесь на помощь придет сервисная книжка автомобиля, либо сайт автопроизводителя.
Заключение
Широкий выбор гидравлических масел для автомобилей приводит в некоторое замешательство многих автовладельцев. Всем этим ловко пользуются продавцы неоригинальных жидкостей. На вопрос: «Какое масло заливать в гидроусилитель руля?» Ответьте правильно, часто вам нужно несколько минут после компьютера. А для того, чтобы выбрать аналог, который будет в наличии, и полностью соответствовать вашей гидравлической системе, вам потребуется больше времени.Но теперь, обладая определенными знаниями, сделать выбор станет намного проще.
Автомобили стали оснащаться рулевыми гидравлическими стойками, начиная с 1926 года. General Motors впервые применила новое изобретение, принадлежащее американцу Фрэнсису Дайвису, установив GUR на Cadillacv12. Что это дало автомобилистам?
Существенно уменьшилось усилие на рулевое колесо — стало легче управлять автомобилем.
Безопасность повышена за счет улучшения маневренности машины.Так что в случае внезапной поломки колеса гидросистема помогает сохранить контроль над автомобилем.
Курсовая устойчивость. При ударе колеса о камень или о ударе колеса о выбоину предупреждает о произвольном повороте колеса, при этом направление движения автомобиля остается неизменным.
При движении по неровной дороге UM смягчает удары рулевого колеса, что делает управление машиной более комфортным.
При выводе гидравлического извещателя нет необходимости его сразу заменять и можно продолжить поездку, прилагая физические усилия для поворота рулевого колеса.
Рулевой вал соединен шестерней с рельсом, который вращает колеса рулевым управлением. Electronasus подает масло в силовой цилиндр, разделенный поршнем на две камеры. Камеры в свою очередь соединены с гидробаком.
При повороте рулевого колеса вправо жидкость под высоким давлением попадает в левую часть камеры и с силой толкает поршень, облегчая водителю поворот колес. При этом жидкость по мере движения поршня вправо вытесняется из правой камеры в расширительный бачок.Когда рулевое колесо меняется на противоположное, весь процесс повторяется, но жидкость поступает в правую камеру силового цилиндра. Силовой цилиндр управляется распределителем, состоящим из клапанов и золотника.
Какое масло используется для гур.
Автолюбители сливают специальное масло PSF и aTF oilFiled Б. АКПП Коробки передач. Разница между ними только в добавленных добавках, а по остальным характеристикам они мало отличаются.
Требования к маслам.
1. Lewrupt.
Масло выполняет не только смазывающие функции, но и отвод тепла от нагретых деталей и деталей усилителя. Масло не должно терять свои качества при нагревании до 110 ° С. При работе в зимних условиях Температура осветления минус 35⁰С.
2. Вязкость добавки.
Поддержание вязкости масла в зависимости от изменения температуры окружающей среды, достигаемой за счет добавления присадок. При этом масло в гидросистеме при низких температурах воздух не замораживается, а рулевое колесо вращается без лишних усилий.
3. Прозрачность и однородность.
Хорошее и чистое масло прозрачное и однородное. Добавленные в жидкость присадки не должны выпадать в осадок даже после длительного простоя автомобиля.
4. Первоначальное сопротивление.
Поскольку масло является агрессивной средой по отношению к резиновым манжетам, прокладкам, то специальная присадка создает защитную пленку и продлевает срок службы резиновых деталей гидросистемы.
5. Аннулируемое пенообразование.
Если появляются пузырьки воздуха, существует опасность того, что передача усилия от рулевого колеса на механизм поворота будет затруднена или произойдет. Добавление специальной добавки предотвращает пенообразование.
Выбор масла в зависимости от цвета красителя?
Цвет жидкости, используемой в гидроусилителях рулевого управления:
1.Конал.
Dexron залит в АКПП, но подходит для ГУРа.
2. Жидкость без запаха (пентозин).
В отличие от dexron используется исключительно для ГУРа.
3. Семерка жидкость.
Такой цвет имеет масло класса «П» и заливка в ГУР отечественных авто. Жидкости желтого цвета используются в гидромоторах марки Мерседес Мерседес.
Важно! Допускается смешивать DEXRON I. Пентозин, который не ломается и не ухудшает работу ГУРа. Масло с зеленым красителем не смешивают с другими маслами, отличающимися по цвету.
Таблица смешиваемости масел в зависимости от цвета красителя.
Серийный номер Имя База масляная Цветной краситель Смешанный из 2,3,4,5,10,11,12
1 Mobil. минеральное красный Смешанный с 1, 3.4,5,10,11,12,
2 DEXRON-II. минеральное красный Смешанный из 1, 3, 4.5,10,11,12,
3 Nissan PSF. минеральное красный Смешано из 1.2.4, 5,10,11,12
4 Кастрол минеральное красный Смешанные из 1,2,3,5, 10,11,12
5 DEXRON III. минеральное красный Смешанный из 1,2,3,4,10,11,12,
6 ФЭБИ минеральное Зеленый Только с 7.8.9.
7 Swag минеральное Зеленый Только с 6,8,9
8 Vag. минеральное Зеленый Только с 6.7.9
9 Bmwpentosin. минеральное Зеленый Только с 6.7.8.
10 Swag минеральное желтый Смешанный из 1,2,3,4,5,11,12
11 ФЭБИ минеральное желтый Смешанный из 1,2,3,4,5,10,12
12 Vag. минеральное желтый Смешанный из 1,2,3,4,5,10,11
13 Vag. синтетика Зеленый Только с 14 и 15
14 ФЭБИ синтетика Зеленый Только с 13 и 15
15 PEUGEOT 9 979.A3. синтетика оранжевый Только 13 и 14
Во избежание неприятностей, возникающих при смешивании масел, наиболее разумным вариантом будет полная замена масла, залитого в ГУР, с предварительной промывкой всей системы.
Возможные неисправности ГУР.
1. Попеременное натяжение ремня на шкиве помпы ГУР приводит к появлению шума при вращении рулевого колеса.
2. Вытекание масла из поврежденных трубопроводов и шлангов, а также в местах их крепления рулевым колесом приводит к попаданию воздуха в жидкость.
3. Корень руля сложен. Неисправный насос или засорена система.
Что делает неисправный ГУР, можете посмотреть на видео:
Как заменить масло в гидроусилителе руля?
Если масло потемнело или изменило цвет, а также появился неприятный запах (запах игры), то жидкость в гидросистеме следует заменить.Порядок замены выхлопного масла следующий:
1. Выше резиновой грушей или шприцом старая жидкость из гидробака.
2. Отсоедините напорный и возвратный шланги.
3. Принять емкость, вымыть и просушить.
4. Добавьте на место емкость вместе со шлангами.
5. Подводка инжекционного шланга к насосу гидросистемы.
6. На фото шланг опускается к емкости для слива отработанного масла ГУРа.Для этого необходимо будет его удлинить.
7. Отсутствует передняя часть автомобиля.
8. Налейте свежее масло в емкость до максимальной отметки.
9.Поверните двигатель.
10. Сделайте руль то вправо, то вправо, то влево. В этом случае старая жидкость будет сливаться в емкость, а свежее масло, которое необходимо постоянно добавлять в емкость, будет постепенно заполнять систему.
11.Cax только масло, перетекающее из обратного шланга в сливную емкость, станет того же цвета, что и заливка в бак, замену масла можно считать завершенной.
12. Подсоедините обратный шланг к резервуару и затяните хомут. Доведите масло до максимума и закрутите крышку бака.
13. Удалите воздух из системы. Для этого необходимо сделать следующее:
При подвешивании колес и отключенном двигателе Поверните рулевое колесо вправо до отказа в течение нескольких минут.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 5 минут со снятой крышкой гидробака.
15. Разрезать переднюю часть автомобиля и проверить работу ГУРа, проворачивая колеса на место.
Как часто нужно менять масло в гидроусилителе руля?
Если смена замены не оговорена производителем, масло меняют один раз в два года при щадящей эксплуатации автомобиля и один раз в год при ежедневных длительных поездках. Рабочие STR рекомендуют менять масло в гидролинии чаще — каждые 30 тысяч пробегов, что продлевает срок службы насоса, ремонт и замена которого обойдутся дороже.
1. Проверяйте уровень масла в баке через каждые 6-7 тысяч км пробега и подтягивайте до необходимого объема.
2. Zimi Warm GUR, для чего поработать какое-то время руль перед началом поездки, вращая руль вправо-влево до упора.
3. Чтобы не сломать сальники масляного цилиндра. Не держите руль в крайних положениях более 5 секунд. Высокое давление масла, создаваемое в камере цилиндра, может сдавливать резиновые манжеты и даже порвать шланги.
4. Для возобновления гидроресурса не оставляйте автомобиль на стоянке с поднятыми колесами.
5. Не забываем менять бачок фильтра Гура при замене масла.
6. Если критические обстоятельства вынуждают добавить моторное масло или масло другого цвета в гидроусилитель рулевого колеса, то при первой возможности замените масло полностью с предварительной промывкой всей системы.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Строение;
Сорт.
Классификация цветов
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав Определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Хорошей минеракой считается Mobil ATF. Масла 320 Premium, DEXRON до маркировки IID также были включены.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.
Про трансмиссионное масло все не так однозначно, японцы часто используют ту же жидкость ATF. для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
Вольво Вольво Масла Масла»1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron.III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 ПАС ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 ДЕКСТРОН III
Nissan Tian J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Opel Astra H (опель Астра.H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors
Опель Вектра А (opel Vectra. A) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
1, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka) АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF.3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly. Топ-Tec ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд.Крейсер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер.150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Лев SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф. 3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат.B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео. 3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд. 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Сам процесс доливки прост — нужно отвинтить крышку расширительного бачка Hydraulus и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при взятии масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.
Самые современные автомобили Оборудованы рулевым гидроусилителем. Это связано с практичностью и удобством управления станком, на котором установлен такой механизм. Название данной сборки автомобиля говорит о том, что его исправная работа напрямую зависит от чистоты и достаточного уровня масла. Однако, как показывает практика, не всякая АТФ подходит для заправки гидроагента. Для нормальной работы всех его деталей требуется индивидуальный подход к каждой отдельной модели.
Основные разновидности масла для гидравлики
Наиболее распространены два типа жидкостей, предназначенных для ГУР: Pentosin и Dexron. Первый из них изготовлен в Германии. Его используют большинство европейских производителей автомобилей. Второй вариант отдает предпочтение восточным производителям (Япония, Корея, Китай).
Такое масло обычно красного цвета и часто может использоваться как в рулевом управлении, так и в коробке передач. Жидкость пентозин обычно зеленого цвета и предназначена исключительно для использования в системе ГУР. Есть масла желтого цвета, но они встречаются редко и обычно применяются для автомобилей Mercedes.
Минеральные и синтетические масла различаются по составу. Смешивать их не рекомендуется. Многие автомобилисты до сих пор ведут споры о том, какой из них лучше.
Поскольку большинство частей гидравлической ленты изготовлены из резины, а синтетические масла химически агрессивны, они могут нарушить нормальную работу системы. Единственный вариант, при котором использование таких жидкостей действительно актуально, — это использование гуров, компоненты которых созданы специально для выполнения своих функций в такой среде.
Поэтому, если в инструкции прямо не разрешено применять синтетическое масло, используйте только минеральное. Желтые и красные жидкости можно смешивать друг с другом. Зеленый не может ни с каким другим. Запрещено одновременно использовать два разных масляных состава.
Интервалы замены
Время обновления рабочей жидкости ГУР может существенно различаться. Все зависит от его типа и модификации гидроагента. Обычно масло для ГОР желательно менять примерно каждые 40-50 км пробега.Необходимо использовать АТФ до его потемнения и появления неприятного запаха горелки. Этот параметр помогает сориентироваться, если вы потеряли свою учетную запись.
Трудности самостоятельной замены
При обновлении масла на ГУР необходимо:
— установить состояние и количество оставшейся жидкости в системе;
— определить его тип;
— с помощью шприца откачать старое масло и залить новое;
— прокачать систему стоя на месте (для облегчения вращения руля лучше подложить что-нибудь под колеса).
Исправность гидросистемы зависит от соблюдения правил ее эксплуатации. При правильном использовании он может служить долгие годы без необходимости ремонта.
Никто никого не удивит гидроусилителем руля. Очень удобно, управлять солидным внедорожником или грузовиком, крутить руль без особых усилий. Чтобы гидросистема работала хорошо и долгое время, важно контролировать все ее составляющие с элементами. В этой статье пойдет речь о таком компоненте гидравлической системы, как гидравлическое масло или гидравлическая жидкость.
Будут рассмотрены вопросы, касающиеся разновидностей, возможностей и способов замены гур жидкости, а также назначения и сохранения всех ее качеств. Для начала определимся с самой жидкостью. Что она представляет и что должна делать.
Определение концепции гидравлического масла
Что такое гидравлическая жидкость и какое масло заливать в гидроусилитель рулевого управления? Прежде всего, это техническая жидкость. Его свойства определяются на основе набора функций, которые должна иметь гидравлическая жидкость:
передача усилия от рулевого колеса к насос-насосу, а затем от насоса к рулевому механизму;
защита от трения всех элементов гидросистемы;
отвод тепла или терморегуляция механизмов гидроусилителя руля.
В зависимости от свойств каждая автомобильная компания выбирает свой вариант гидравлической жидкости. Уже отсюда становится понятно, что разновидностей гидравлического масла не мало.
Как работает гидравлическая система
Для лучшего представления концепции гидравлической жидкости и того, какое масло заливается в гидроусилитель руля, мы проанализируем, как используется вся система. Элементов в гидроусилителе рулевого управления не так уж и много:
насос гур
;
бак для жидкости;
рулевой механизм;
шланги и трубки соединительные.
Основным рабочим элементом системы, конечно же, является гидроусилитель руля, или просто ГУР. Именно он создает в системе давление, которое через гидравлическую жидкость по соединительным патрубкам и трубкам передается на рулевой механизм. Благодаря этому основная работа по повороту колес ложится не на руку водителя и руль, а на систему усиления.
Важно помнить, что шланги и трубки, идущие из Горы, находятся под высоким давлением и требуют особого внимания.И их не следует путать с «возвратом», который возвращается в емкость с жидкостью.
Разнообразные жидкости для гидросистемы
Очень часто на форумах автовладельцев появляются темы с вопросом: «Какое масло лучше заливать в ГУР ГУР?» И это вполне естественно, ведь существует большое разнообразие гидравлических масел, различающихся как по свойствам, так и по цвету. Это осложняется тем, что в руководствах по эксплуатации некоторых автомобилей для замены гурской жидкости предлагается только оригинальное масло, которого просто нет.
Многие компании, производящие технические жидкости, всегда предлагают заменить свой аналог на оригинальный компонент. Кроме того, существуют так называемые универсальные жидкости для гура, которые можно использовать для доливки и смешивать с любыми другими жирными ранее.
Какое масло заливать в гидроусилитель руля «Солярис»? Такие вопросы можно услышать в любом автомагазине. Чтобы ответить на этот и подобные вопросы, рассмотрим все многообразие жидкостей ГУРа.
Простейшее разделение гидравлического масла по цветам.Их всего три:
Еще одно подразделение масел для Горы подразумевает основу состава:
И то, и другое, и в других вариантах могут быть различные присадки, расширяющие диапазон возможностей технических жидкостей.
Условия использования гидравлических жидкостей
Вместе с вопросом: «Какое масло заливать в гидроусилитель руля?» Всегда ставьте другой: «Как часто вам нужно его менять?» В первую очередь, чтобы узнать ответы, нужно узнать это в сервисной книжке на автомобиль.Очень часто автопроизводители, особенно иномарки, рекомендуют вообще не менять гидравлическое масло. Имея в виду, что ресурс его использования сравним с эксплуатацией автомобиля. Но для российских реалий, где автомобиль может эксплуатироваться дольше срока эксплуатации, и где есть возможность заливать в систему не оригинальную жидкость, необходимо регулярно менять масло в Гура.
Каждый производитель неоригинального гидравлического масла также указывает частоту замены.А это обычно период 40-100 тыс. Км. В обязательном порядке Жидкость Гура меняется при возникновении проблем с работой системы, а также в облаке ее цвета или появлении запаха гари. Также стоит помнить, что синтетические жидкости обладают заведомо большим ресурсом эксплуатации.
Особенности замены масла в гидросистеме
Так какое же масло можно заливать в ГУР гидроусилителя? Только то, что рекомендует производитель вашего автомобиля.Если инцидент произошел, а родной жидкости для гура нет, необходимо подобрать, исходя из имеющихся аналогов.
При частичной замене или заговоре важно помнить некоторые правила:
Жидкость зеленого цвета не мешает другим цветам.
Масло желтого цвета можно добавлять к красному и наоборот.
Невозможно испортить минеральное и синтетическое гидравлическое масло, даже если они одного цвета.
Если нет специальных указаний, лучше всего использовать минеральную гидравлическую жидкость. Это значительно увеличит срок службы резинотехнических изделий, входящих в систему.
Как заменить жидкость в гидроусилителе
Если на вопрос: «Какое масло нужно заливать в гидроусилитель руля?» Есть отзыв, можно сразу переходить на замену. Рассмотрим обычную полную замену гидравлической жидкости.
Для начала подвешиваем руль автомобиля для удобного поворота руля без запуска двигателя.Открыв крышку бачка для гурской жидкости, перекачайте шприцем старую жидкость. После этого демонтируем бак, а тонкий шланг («обратный») опускаем в приготовленную предварительную возможность. Проверните рулевое колесо, отожмите остатки гидравлического масла. Теперь через толстый шланг, который был снят с бачка, начинаем заливать новую жидкость. Делается аккуратной мелкой струйкой, чтобы успеть погаснуть. Плавно протирая руль, отжать остатки воздуха и дождаться, пока через «обратку» пойдет новая светлая жидкость.После этого монтирую к нему бачок и шланги, проверяю герметичность.
Заменить масло еще проще, только на СТО с помощью специального приспособления. Качество такой замены будет значительно выше.
Гидравлическая жидкость в немецких автомобилях
Для лучшего понимания вопроса с выбором гидравлической жидкости рассмотрим примеры на конкретных автомобилях. И начнем с немецких автопроизводителей. И тут снова вопрос: «В ГУРе какое масло заливать?».Гидроусилитель руля Мерседес, особенно новых моделей, очень техничный прибор, позволяющий себе позволить качественную синтетическую жидкость. При обнаружении проблемы обязательно попросите предоставить оригинальные каталоги. Оригинальное масло в ГУР для Мерседес и БМВ имеет зеленый цвет и их маркировку. Из аналогов это обычно Pentosin CHF11S, который может стоить в два раза дешевле. Например, у оригинального масла от Мерседеса за литр около 2000 рублей, а у аналогичного «пентозина» — 1000 рублей за литр.
Чтобы точно понять, подходит ли выбранный аналог для вашего автомобиля, достаточно знать допуск автопроизводителя.Например, MB 345.0 или MB 236.5 могут быть для MERCEDES. Причем первая будет соответствовать зеленой гидравлической жидкости, а вторая — красной (dexron 3).
Японская автомобильная гидравлика
Теперь отвечу на вопрос, рассматривая японские автомобили: «В ГУРе какое масло заливать?». Гидроусилитель руля «Тойота» на разных моделях имеет разную конструкцию. При этом в качестве гидравлической жидкости здесь используется dexron 3 и его многочисленные аналоги. Понятно, что для более свежих моделей лучше использовать синтетические варианты, а для возрастных «японцев» — обычное минеральное масло.
Согласно многочисленным отзывам, масло Motul пользуется хорошим спросом. Из своих несомненных плюсов они выделяют хорошую текучесть при морозах и сохранение всех рабочих свойств при высоких температурах.
Масло для гидравлики DEXRON 3 выпускает практически каждый производитель. Это всем известные Mobil, Shell, Zic, Castrol и Eneos. Каждый из них использует свои добавки к маслу. Отзыв У каждой компании есть хорошие, но в разных источниках рейтинги производителей могут отличаться и среди них нет явного лидера.
Масло гидравлическое от корейских автомобилей
Большей популярностью в нашей стране пользуются корейские автомобили. Высокое качество, надежность в сочетании с приемлемой ценой привлекают многих автолюбителей. Они ответят на вопрос полюбившихся нам корейских автомобилей: «В ГУРе какое масло заливают?». Гидравлический переключатель руля Hyundai или Kia обладает всеми современными качествами, присущими иномаркам.
Большое разнообразие моделей привело к разнообразию жидкостей ГУР. В зависимости от марки корейского автомобиля может использоваться как зеленая, так и красная жидкость.Здесь на помощь придет сервисная книжка автомобиля, либо сайт автопроизводителя.
Заключение
Широкий выбор гидравлических масел для автомобилей приводит в некоторое замешательство многих автовладельцев. Всем этим ловко пользуются продавцы неоригинальных жидкостей. На вопрос: «Какое масло заливать в гидроусилитель руля?» Ответьте правильно, часто вам нужно несколько минут после компьютера. А для того, чтобы выбрать аналог, который будет в наличии, и полностью соответствовать вашей гидравлической системе, вам потребуется больше времени.Но теперь, обладая определенными знаниями, сделать выбор станет намного проще.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Facebook.
Твиттер.
Мой мир
В контакте с
Google+
Что добавить в гур лансер 9. Масла разные
Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.
Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.
Продолжительная работа Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.
Масло гидроусилителя руля
Обзор масел в ГУР Mitsubishi Lancer 9

Оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 с завода заливается в контур гидроусилителя руля.Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:
хорошие антикоррозионные свойства;
слабое влияние на элементы контура гидроусилителя руля;
длительная эксплуатация с сохранением первоначальных свойств;
низкая кинематическая вязкость;
низкое тепловое расширение;
без пены.
Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9
Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF.Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.
В случае отсутствия Mobile в усилителе рулевого управления официальные дилеры Lancer 9 принимают масло сторонних производителей, соответствующее требованиям Dextron 3, например Castrol Dexron III. Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена в таблице ниже.
Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia queen psf
Периодичность проверки и замены жидкости ГУР
Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км.При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, свидетельствующего о разгерметизации контура гидроусилителя руля.
Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км. В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости гидроусилителя руля требуется при выявлении следующих причин:
наличие посторонних звуков при повороте руля;
запах гари из бачка гидроусилителя руля;
заклинивание при повороте;
жидкого черного или ржавого цвета;
появление отложений на баке;
неоднородность масла;
Отсутствие точных данных о времени последней смены жидкого навоза.
Необходимые инструменты
Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.
Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля
Mitsubishi Lancer 9 Процесс замены масла в гидроусилителе руля
Для того, чтобы замена рабочего тела ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.
Откройте крышку расширительного бачка.
Расширительный бачок гидроусилителя
Наденьте шланг на шприц.
Поставьте баллон рядом с расширительным бачком. Используйте шприц с трубкой, чтобы максимально откачать старую жидкость.
Вытяните верхний возвратный шланг.
Заткнуть штуцер карандашом.
Поместите возвратный шланг в пластиковую бутылку. Трубку можно вставить в горлышко сверху.Некоторые автовладельцы делают в боковой части бутылки специальный вырез, чтобы снизить риск опрокидывания емкости или проливания жидкости.
Вставлен обратный шланг в бутыль
Залейте в расширительный бачок новое масло. При этом желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки «MAX».
Вытеснение старого шлама возможно двумя способами. Первый — запустить двигатель на несколько секунд. Со вторым нужно крутить руль из упора в упор.Независимо от выбранного метода чрезвычайно важно следить за тем, чтобы жидкость не вылилась из резервуара целиком. Для этого нужно периодически его добавлять.
Когда из обратной магистрали потечет свежее масло, необходимо вернуть шланг на место.
Долейте жидкость до максимальной отметки.
Масло на уровне «MAX»
Жидкость гидроусилителя руля в Митсубиси Лансер 9 следует заменять не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100 000 пробега.При самостоятельном обслуживании автомобиля советуем заменять его чаще — раз в 60-80 тыс. Км. Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.
Как определить необходимость замены
Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.
Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.
Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.
Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9
Оригинальная жидкость артикул 4039645 залила с завода в Митсубиси Лансер 9. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания около 850 руб. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.
Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей
Для замены потребуется 1 литр масла.
Инструкция по самостоятельной замене
Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.
Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.
Пустой 1.Бутылка 5 литров, а также отвертка и плоскогубцы.
Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.
Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Установите патрубок и хомут на место.
Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке.А обратный шланг мы поместим в пластиковую бутылку, так как из него будет выходить оставшееся масло.
Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость по обратной магистрали попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая попадет в систему. Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.
Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Руль крутить не обязательно, можно несколько раз крутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая точно так же заполнит систему.Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, насос может сгореть.
После того, как из обратного шланга уйдет новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.
На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.
Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:
Цвет;
Композиция;
Разнообразие.
Классификация цветов
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Редукторное масло Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми видами Dexron.
Жидкий состав
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкостные характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Противовспенивающий;
Тепловые и гидравлические свойства.
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина, по которой невозможно заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, — это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Полусинтетика
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральная вода
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Масла разные
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.
PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно смешивать масла
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в ГУР
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Противовспенивающий;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
Вольво Масло Масла Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Масло Автомобиль Модель
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) 30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 T22, T30, Dexron II
Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475
Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 LR003401 Па жидкость
Лифан Смайл Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз МАРКА П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
Мерседес Актрос Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Mitsubishi Outlander Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan объявление NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан Альмера Dexron III
Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors
Opel vectra a (опель вектра а) Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1
1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA
партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan) Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania АКПП Dexron II
SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота карина Dexron II, Dexron III
Тойота Королла (Toyota hiace) Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер Dexron III
Уазовая буханка Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D УРОВЕНЬ SAE10W
Фольксваген Венто VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
Ford mondeo 4 (форд мондео 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Honda аккорд 7 (honda accord 7) ПСФ-С
Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda psf-s
Chery амулет БП Autran DX III
Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис Dexron II, Dexron III
Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1
4, Dexron III, Dexron VI
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Шкода Фабия Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников
Сколько масла в ГУР
Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как пополнить
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем сразу заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.
Подходят следующие жидкости:
Mobil 1 ATF 220
Кастрол Дексрон III
По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке.Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.
Фотография масла Castrol Dexron III:
Приступим к замене масла
1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.
2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:
3.Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:
4. Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.
5. Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Данную процедуру нужно делать с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.
6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.
7. Установите на место возвратный маслопровод
8. Долейте жидкость до уровня MAX.
10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.
На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.
Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или один раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше.Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр. Масло заменяется методом замены, что означает, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед доливкой нового масла. Кроме того, это синхронная процедура.
Подходят следующие жидкости :
Dia Queen PSF (оригинал, номер 4039645 )
Кастрол Дексрон III
Mobil 1 ATF 220
По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра.Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.
Вам также понадобится:
большой шприц (10 куб. См)
отрезок шланга (для надевания шприца гектар) длиной 10-20 см
любая заглушка подходящего диаметра или карандаш, чтобы можно было закрыть отверстие в бачке ГУР
пластиковая бутылка на 1,5 л
плоскогубцы или плоскогубцы
отвертка шлицевая
ножницы
помощник
Признаки неисправности ГУР
Определить основные симптомы неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям, как:
течь масла в районе помпы, расширительного бачка ГУР и мест крепления ГУР,
> повышенный расход масла, на что указывает уровень жидкости в расширительном бачке,
износ гидроусилителя руля (руль крутится тяжелее),
воющий звук при повороте руля.
Пошаговое руководство по замене масла в гидроусилителе руля (ГУР) на Lancer 9
Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:
Сначала нужно открыть крышку расширительного бачка гидроусилителя руля, затем начать откачивать масло с помощью определенного шприца. До конца не пойдет, так как внутри емкости есть сетка.
Вытащить верхний шланг с обратной магистралью и заглушить штуцер каким-либо приспособлением.
Затем вставьте только что вынутый возвратный шланг в пластиковую бутылку.
Новое масло необходимо долить в расширительный бачок до уровня MAX.
Затем запустить двигатель всего на 2-3 секунды, в результате чего старая жидкость выльется в пластиковую бутылку, а новая уменьшится в баке. Выполняйте эту процедуру с помощником, чтобы он мог следить за уровнем жидкости. Ни в коем случае недопустимо, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе насос будет захватывать воздух, и это может не знать, как повлиять на его работу.
No related posts.