Технические характеристики Peugeot 308 (Пежо 308)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 100710410610720082012022032042052062072083008301302304305306307308309400740084014024034044054064074085008504505508604605607806807BipperBoxerExpertHoggariOnJ-5J5J7ParsPartnerPersiaRCZRoaPeugeot 308 1 поколение Кабриолет технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение Универсал технические характеристики
Peugeot 308 2 поколение Хетчбэк технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики
Peugeot 308 1 поколение [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики
Peugeot 308 T9 Хетчбэк технические характеристики
1.2 VTi MT (82 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
1.6 THP АT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
1.6 VTi MT (115 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
1.6 THP MT (125 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
1.6 THP MT (155 л. с.) | — | — | — | — | — | 2013 | 2015 |
Peugeot 308 T7 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики
1.4 VTi MT (98 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP AT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi MT (114 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDI MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi MT (92 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi AMT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
Peugeot 308 T7 [рестайлинг] Универсал технические характеристики
1.4 VTi MT (98 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi AT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 VTi AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi MT (115 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi MT (92 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDI MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
Peugeot 308 T7 [рестайлинг] CC кабриолет технические характеристики
1.6 THP AT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP MT (200 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 HDi MT (115 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | 2011 | 2015 | |
2.0 HDi AT (163 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
2.0 HDI MT (163 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | 2015 |
Peugeot 308 T7 Хетчбэк 3-дв. технические характеристики
1.4 VTi MT (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (175 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi MT (90 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Peugeot 308 T7 Хетчбэк 5-дв. технические характеристики
1.4 VTi MT (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.4 VTi MT (98 л. с.) | — | — | — | — | — | 2011 | |
1.6 THP AT (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 VTi AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi MT (90 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi 5MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (175 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi 6MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi MT (92 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi 5MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi 6MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
2.0 HDi MT (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
2.0 HDi 2-Tronic (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Peugeot 308 T7 CC кабриолет технические характеристики
1.6 THP AT (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
2.0 HDi 2-Tronic (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Peugeot 308 T7 SW универсал технические характеристики
1.4 VTi MT (95 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 VTi AT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP AT (140 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP AT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (150 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 VTi MT (120 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (156 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 THP MT (175 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDI MT (112 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
1.6 HDi MT (110 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
2.0 HDi MT (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
2.0 HDi 2-Tronic (136 л. с.) | — | — | — | — | — | 2007 | 2011 |
Технические характеристики Peugeot 308 (Пежо 308). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Peugeot 308: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Объем бака пежо 308
Характеристики Peugeot 308
В кредит от 13 426 ₽ /в мес. в месяц
- Основные характеристики
- Описание
- Мощность 150 л/с
- Разгон до 100 км/ч 8.5 с
- Расход на 100 км 5.2-8.8 л
- Максимальная скорость 211 км/ч
Peugeot 308: ощущая драйв
Элегантная Франция, столица мировой моды, намного ближе, чем кажется! Только посмотрите на ее творение — изящный городской хэтчбек Peugeot 308. У этой пятидверки есть все, чтобы стать надежным другом в ежедневных поездках!
Конфигуратор Обмен авто Тест-драйв
Только до 23 Марта
Получите скидку на покупку Peugeot
Пежо 308 Технические характеристики
Xарактеристики
Базовым движком 2-го 308-го служит 1,6-литровый 115-сильный бензиновый агрегат EC5, выдающий 150 Нм и совместимый с пятиступенчатой механической трансмиссией. А топовым является турбодвигатель EP6FDTM аналогичного объема. «Турбочетверка» развивает 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента при 1400 об/мин, сочетаясь с 6-скоростной коробкой-автоматом японского бренда Aisin. Динамика у турбоверсии достойная: разгон до первых ста километров достигается всего за 8,5 сек., а максимальная скорость составляет 211 км/час. Оба двигателя Peugeot 308 отвечают экологическому стандарту Euro-5 и, судя по «паспорту», потребляют в среднем 6,5-6,6 л. топлива на 100 км, но следует иметь в виду, что реальный расход бензина может быть выше.
Габариты
- длина — 4.253 м;
- ширина — 1.804 м;
- высота — 1.457 м;
- колесная база — 2.6 м;
- клиренс — 160 мм;
- объем багажника — 470 л.
Технические характеристики
Характеристики | 1.6 MT | 1.6 MT | 1.6 AT | 1.6 THP AT | |
---|---|---|---|---|---|
Тип двигателя: | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | |
Объём двигателя: | 1587 | 1598 | 1598 | 1598 | |
Мощность: | 112 л.с | 120 л.с | 120 л.с | 150 л.с | |
Разгон до 100км/час: | 10.9 с | 10.8 с | 13.0 с | 8.5 с | |
Максимальная скорость: | 193 км/ч | 198 км/ч | 188 км/ч | 211 км/ч | |
Расход в городском цикле: | 9.1/100км | 9.1/100км | 10.3/100км | 8.8/100км | |
Расход в загородном цикле: | 5.3/100км | 4.9/100км | 5.7/100км | 5.2/100км | |
Расход в смешанном цикле: | 6.6/100км | 6.4/100км | 7.3/100км | 6.5/100км | |
Объем топливного бака: | 53 л | 60 л | 60 л | 53 л | |
Длина: | 4253 мм | 4276 мм | 4276 мм | 4253 мм | |
Ширина: | 1804 мм | 1815 мм | 1815 мм | 1804 мм | |
Высота: | 1457 мм | 1498 мм | 1498 мм | 1457 мм | |
Колёсная база: | 2620 мм | 2608 мм | 2608 мм | 2620 мм | |
Клиренс: | 160 мм | 160 мм | 160 мм | 160 мм | |
Масса: | 1190 кг | 1248 кг | 1312 кг | 1255 кг | |
Объём багажника: | 470 л | 348 л | 348 л | 470 л | |
Трансмиссия: | Механическая | Механическая | Автомат | Автомат | |
Привод: | Передний | Передний | Передний | Передний | |
Передняя подвеска: | Независимая – McPherson | Независимая – McPherson | Независимая – McPherson | Независимая – McPherson | |
Задняя подвеска: | Полузависимая – торсионная балка | Полузависимая – торсионная балка | Полузависимая – торсионная балка | Полузависимая – торсионная балка | |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые | |
Производство: | Калуга | ||||
Гарантия: | 3 года или 100 000 км пробега |
Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕЖО 308 С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
Посетите автосалон АВЕС и получите гарантированно лучшее предложение!
PEUGEOT 308 Хэтчбек – Технические характеристики и размерыПежо 308 хэтчбек
1.6 VTi
Пежо 308 хэтчбек
1.6 VTi Tiptronic
Пежо 308 хэтчбек
1.6 THP Turbo Tiptronic
Двигатель Peugeot 308
Система изменения фаз газораспределения
EP6C (PSA/BMW)
EP6C (PSA/BMW)
EP6CDTM (PSA/BMW)
Рабочий объём (см3)
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)
Мощность (л.с. / кВт / об/мин)
120 / 88
6 000
120 / 88
6 000
150 / 110
6 000
Крутящий момент (Н.м. / об/мин)
240
1 400 – 4 000
Система впрыска топлива
Распределённый (многоточечный) впрыск
Распределённый (многоточечный) впрыск
Непосредственный (прямой) впрыск
Прочие особенности конструкции
Система изменения высоты подъёма клапанов
Система изменения высоты подъёма клапанов
Турбокомпрессор BorgWarner “Twin-Scroll”, Интеркулер
Шины и диски Peugeot 308
195/65 R 15 H
205/55 R 16 V
225/45 R 17 V,W
225/40 R 18 V,W
195/65 R 15 H
205/55 R 16 V
225/45 R 17 V,W
225/40 R 18 V,W
205/55 R 16 V
225/45 R 17 V,W
225/40 R 18 V,W
Размерность колёсных
дисков
6½Jx15Ch5-27
7Jx16Ch5-32
7½Jx17Ch5-32
8Jx18Ch5-34
PCD 4-108
ЦО – ø65
6½Jx15Ch5-27
7Jx16Ch5-32
7½Jx17Ch5-32
8Jx18Ch5-34
PCD 4-108
ЦО – ø65
7Jx16Ch5-32
7½Jx17Ch5-32
8Jx18Ch5-34
PCD 4-108
ЦО – ø65
Подвеска Пежо 308
Полностью независимая,
Мак Ферсон, Газонаполненные амортизаторы
Полностью независимая,
Мак Ферсон, Газонаполненные амортизаторы
Полностью независимая,
Мак Ферсон, Газонаполненные амортизаторы
Полунезависимая
П-образная балка, Газонаполненные амортизаторы
Полунезависимая
П-образная балка, Газонаполненные амортизаторы
Полунезависимая
П-образная балка, Газонаполненные амортизаторы
Трансмиссия Пежо 308
Адаптивная Автоматическая
Tiptronic System PORSCHE®
Адаптивная Автоматическая
Tiptronic System PORSCHE®
Количество ступеней / диапазонов
Динамика Пежо 308
Динамика при снаряжённой массе + водитель 75 кг
Разгон 0 – 100 км/ч (с)
Динамика при массе “PERFO” (1/2 полезной нагрузки)
Разгон 0 – 100 км/ч (с)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)
Расход топлива Peugeot 308 (л/100 км)
MIXTE (смешанный тип движения)
Топливо
Октановое число бензина (RON)
Ёмкость топливного бака (л)
Размеры автомобиля Peugeot 308 (мм)
Диаметр разворота Peugeot 308
Размеры (мм) и объём багажника (Л) “water”
Объём стандартный “до полки” (Л)
Объём при снятой задней полке “до потолка” (Л)
Объём при разложенных задних сиденьях “до полки” (Л)
Объём при разложенных задних сиденьях и снятой задней полке “до потолка” (Л)
Длина багажного отделения стандартная
Длина багажного отделения при разложенных задних сиденьях
Высота багажного отделения “до полки”
Высота багажного отделения “до потолка”
Ширина багажного отделения между арками
Ширина багажного отделения максимальная
Масса автомобиля Peugeot 308 (кг)
В автосалоне Пежо компании АВЕС в Москве к Вашим услугам Tест-драйв модельного ряда Peugeot, Трейд-ин – обмен Вашего автомобиля на новый Peugeot, кредит или рассрочка на покупку автомобилей Пежо, продажа автомобилей Пежо за наличный и безналичный расчет, корпоративные программы и скидки, страхование в ведущих компаниях и удаленное урегулирование убытков.
Крупнейший сервис-центр Пежо на Юге Москвы, полный спектр услуг, ремонт любой сложности, современное оборудование, оригинальные запчасти Пежо, лучшие технические специалисты – гарантия качества обслуживания и ремонта Пежо в АВЕС.
* По данным генерального импортера автомобилей Peugeot в России – ООО “Пежо Ситроен Рус”, компания АВЕС является лидером продаж легкового и коммерческого транспорта Peugeot с 2006 по 2013 год включительно!
Правовая информация © 2002-2016 АВЕС-Пежо +7-495-775-0405
Объем бака пежо 308
Сколько литров в бензобаке Peugeot 308?
Peugeot 308 – компактный городской хэтчбек, являющийся преемником модели 307. Машина представляет малый класс автомобилей, в котором присутствуют ближайшие конкуренты – Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Volkswagen Golf, Honda Civic и другие компактные модели В-класса. Машина поступила в производство в сентябре 2007 года. Надо отметить, что Peugeot 308 является третьим автомобилем концерна PSA, который построен на модульной платформе С-класса, созданной в 2001 году специально для Peugeot 307.
Автомобиль выпускали во Франции, Китае, Аргентине, России и Индонезии. Модель первого поколения имела всего шесть кузовов – трех- и пятидверный хэтчбек, а также универсал, седан и двухдверное купе.
Объем бака
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 Хэтчбек
Peugeot 308 SW
Peugeot 308 предлагался в четырех комплектациях – Premium, Premium Pack, Confort Pack и Russian Pack. Так, доступных моторов было всего два – это 1,6-литровый бензиновый ДВС мощностью 120 сил, а также 109-сильный дизель 1.6 литра. После рестайлинга 2011 года моторная гамма пополнилась бензиновым мотором 1.6 л (150 л. с.), а также 115-сильным дизелем 1.6.
В 2013 году вышло второе поколение Peugeot 308. Машина получила более удачную дизайнерскую концепцию без больших раскосых передних фар. В целом, дизайн модели смотрится более строгим на фоне предшественника. На момент начала продаж автомобиль предлагался с двумя моторами – бензиновым 1.6 мощностью 115 или 150 лошадиных сил.
В 2017 году начались продажи рестайлинговой версии в комплектациях Active, Allure и GT-Line. В моторной гамме появился более мощный 135-сильный мотор 1.6 вместо 115-сильного ДВС.
Уровень безопасности Peugeot 308 соответствует современным стандартам. Машина, протестированная по методике Euro NCAP В 2013 году, получила пять звезд из пяти. Безопасность взрослых пассажиров и детей оценена на 92 и 79% соответственно.
Перевод кабриолета 308 с бензина на газ Расход газа Пежо 308 1 после установки ГБОПо данным расхода бензина 2 комплектаций 308 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 308 без дозаправки.
Расходы 308 на бензине
Расходы 308 на газе, разница
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Если больше часа в день проводите за рулём Пежо 308, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Пежо 308 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Автономный пробег после перевода на газ
ГБО увеличивает автономный пробег кабриолета Пежо 308 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве по тел. (+7-495) 150-75-60 (круглосуточно) или напишите на [email protected]
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Я про газ знаю уже давно, более того, активно им пользуюсь. Имею автопарк на 23 Газели (коммерческие перевозки), и благодаря ГБО каждый год экономлю на еще одну такую ГАЗель. Может, даже и больше. Баллоны установлены на 105 л, этого вполне хватает. Самое главное – идите к нормальным установщикам, которые хорошо поставят и гарантию дадут.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
ПЕРЕВОД АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗ — ЭТО К НАМ
Обслуживаем 90% газового транспорта
в регионе и делаем это лучше всех в России
Использование газа в качестве топлива сокращает затраты на содержание автомобиля на 50%. Сейчас это как никогда актуально!
Виктор Прокопенко, Технический директор
Услуга по переводу автомобилей на газ сейчас как никогда востребована на рынке — в условиях постоянно растущих цен на бензин экономия на газу становится всё более и более существенной! Мы переводим автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на газ уже более 20 лет и обслуживаем 90% газифицированного автотранспорта Санкт-Петербурга и Северо-западного региона.
Современное газобаллонное оборудование — это система подачи топлива в двигатель, которая дублирует оригинальную топливную систему Вашего автомобиля. Мы рекомендуем к установке системы итальянского производства, как наиболее оптимальное решение в условиях эксплуатации в РФ и предлагаем расширенные гарантийные программы.
Настройка системы подачи топлива в двигатель — это сложный процесс, который следует доверять профессионалам. Мы рекомендуем Вам внимательно выбирать установочный центр, в котором Вы будете устанавливать газобаллонное оборудование на свой автомобиль. Доверяйте профессионалам — экономьте с умом!
Множество преимуществ
Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.
С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
— Виктор Прокопенко, Технический директор
Множество преимуществ
Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.
С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
— Виктор Прокопенко, Технический директор
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Технические характеристики Пежо 308 2007-2011 хэтчбек 5 дв. 2.0d AT (Peugeot 308)
Другие комплектации машины, выпускавшиеся в эти годы: Peugeot 308 1.4 MT, Peugeot 308 1.4 MT , Peugeot 308 1.6 AT
Автомобиль в данной комплектации выпускался в следующие года: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Средняя цена Peugeot 308 2014 года на 110km.ru
Без учета поколения, кузова и комплектации. На основе 3 объявления от 797 000 Р до 820 000 Р
2-х зонный климат-контроль
ABS
CD
Боковые подушки безопасности
Бортовой компьютер
Галогенные фары
Задний парктроник
Иммобилайзер
Механические.
100 % ГАРАНТИИ ЮРИДИЧЕСКОЙ ЧИСТОТЫ. УХОЖЕННЫЙ САЛОН. ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ДОКУМЕНТОВ. Данный автомобиль можно приобрести в кредит на ОСОБЫХ условиях.
Peugeot 308 2010 года в отличном состоянии! Автомобиль приобретался у официального дилера в июле 2010 года, за наличный расчет! — Не зафиксировано ни.
СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА 5+!! Автомобиль в наличии и представлен в Show Room нашего автосалона! По ПТС 2010 год выпуска!! КУПЛЕН НОВЫМ В КОНЦЕ ИЮЛЯ 2010.
Объем бака пежо 308
Перевод кабриолета 308 с бензина на газ Расход газа Пежо 308 1 после установки ГБОПо данным расхода бензина 2 комплектаций 308 1 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 308 без дозаправки.
Расходы 308 на бензине
Расходы 308 на газе, разница
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Если больше часа в день проводите за рулём Пежо 308, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Пежо 308 для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Автономный пробег после перевода на газ
ГБО увеличивает автономный пробег кабриолета Пежо 308 1 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве по тел. (+7-495) 150-75-60 (круглосуточно) или напишите на [email protected]
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Я про газ знаю уже давно, более того, активно им пользуюсь. Имею автопарк на 23 Газели (коммерческие перевозки), и благодаря ГБО каждый год экономлю на еще одну такую ГАЗель. Может, даже и больше. Баллоны установлены на 105 л, этого вполне хватает. Самое главное – идите к нормальным установщикам, которые хорошо поставят и гарантию дадут.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
ПЕРЕВОД АВТОМОБИЛЯ НА ГАЗ — ЭТО К НАМ
Обслуживаем 90% газового транспорта
в регионе и делаем это лучше всех в России
Использование газа в качестве топлива сокращает затраты на содержание автомобиля на 50%. Сейчас это как никогда актуально!
Виктор Прокопенко, Технический директор
Услуга по переводу автомобилей на газ сейчас как никогда востребована на рынке — в условиях постоянно растущих цен на бензин экономия на газу становится всё более и более существенной! Мы переводим автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на газ уже более 20 лет и обслуживаем 90% газифицированного автотранспорта Санкт-Петербурга и Северо-западного региона.
Современное газобаллонное оборудование — это система подачи топлива в двигатель, которая дублирует оригинальную топливную систему Вашего автомобиля. Мы рекомендуем к установке системы итальянского производства, как наиболее оптимальное решение в условиях эксплуатации в РФ и предлагаем расширенные гарантийные программы.
Настройка системы подачи топлива в двигатель — это сложный процесс, который следует доверять профессионалам. Мы рекомендуем Вам внимательно выбирать установочный центр, в котором Вы будете устанавливать газобаллонное оборудование на свой автомобиль. Доверяйте профессионалам — экономьте с умом!
Множество преимуществ
Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.
С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
— Виктор Прокопенко, Технический директор
Множество преимуществ
Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.
С 1996 года основным направлением деятельности компании «Автомобильные газотопливные системы» является установка газобаллонного оборудования (ГБО). Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
— Виктор Прокопенко, Технический директор
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Объем топливного бака, л Peugeot 308
Объем бака редко интересует покупателей при покупке автомобиля. В основном его используют для знания и каких-то расчетов на дальную поездку.
Peugeot 308 всегда имеет одинаковый топливный бак, вмещающий 53 литров. Этого объема по паспорту хватит на 600 километров городского и 10 километров трассового пробега.
Для примера Объем топливного бака, л у конкурентов Peugeot 308:
- Ford Focus – 47;
- Toyota Auris – 50;
- Seat Leon – 17;
- Fiat Bravo – 58;
- Mazda 3 – 51;
- Hyundai i30 – 50;
Peugeot 308
К обзору→Комплектация | Объем топливного бака, л |
---|---|
1.6 AT Active | 53 |
1.6 AT Allure | 53 |
1.6 AT GT-Line | 53 |
Объем топливного бака, л у конкурентов
Автомобиль | Комплектация | Объем топливного бака, л | |
---|---|---|---|
Ford Focus | 1.0 MT 85 л.c. | 47 | Посмотреть |
Toyota Auris | 1.2 MT 116 л.c. | 50 | Посмотреть |
Seat Leon | 1.5 MT 130 л.c. | 17 | Посмотреть |
Fiat Bravo | Dynamic 1.4 AMT 120 л.c. | 58 | Посмотреть |
Mazda 3 | 1.5 MT Drive | 51 | Посмотреть |
Hyundai i30 | 1.0 T-GDI MT Select | 50 | Посмотреть |
Другие параметры Peugeot 308
Размеры и вес автомобиля Peugeot 308 Дорожный просвет (клиренс) Peugeot 308 Мощность двигателя Peugeot 308 Максимальная скорость Peugeot 308 Крутящий момент двигателя Peugeot 308 Объем багажника автомобиля Peugeot 308 Объем двигателя Peugeot 308 Разгон до 100 км/ч Peugeot 308 Расход топлива Peugeot 308 Тип привода Peugeot 308 Коробка передач в Peugeot 308 Сколько мест в Peugeot 308Пежо 308 расход топлива на автомате и механике
Впервые Peugeot 308 публика увидела в середине 2007 года на международном съезде автосалонов во Франкфурте. Модель была представлена концерном PSA Peugeot Citroen. В новой модели автомобиля очень хорошо узнавались черты его предшественника – 307-го Пежо, впрочем, на замену которого он и пришел. Peugeot 308 являлся уже третьим авто в модельном ряде автоконцерна PSA, соответствующим требованиям класса С. В отличие от предшественника, в 308-ом усилена рама автомобиля, что позволило вчетверо увеличить прочность и жесткость кузова. Это дало ряд преимуществ при разработке дизайна. Теперь появилась возможность вместо верхней панели крыши устанавливать панорамное окно. Кроме того, сама машина стала немного шире и ниже, хотя ширина колесной базы осталась той же.
Содержание страницы
Peugeot 308 поколение I
Норма расхода топлива на 100 км
С началом массового производства в сентябре 2007 года началась эра первого поколения Peugeot 308. Как уже упоминалось, в новой модели был усилен кузов. Но это не единственные изменения, пришедшие вместе с 308-м. Салон также претерпел значительные изменения — были использованы новые материалы более высокого качества для его оснащения, а также улучшена система безопасности (увеличено количество подушек безопасности). Что касается силовых агрегатов, то в их линейку входят бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра мощностью 95 и 120 л.с. соответственно. Расход 1.4-литрового составляет 9 литров в городе и 5.2 литра за городом, 1.6-литровый требует 9.3 в городе и 5.2 на трассе. Также устанавливались дизельные двигатели объемом 1.6 и 2.0 литра.
Отзывы о расходе
- Наталия, Екатеринбург. Peugeot 308 1.6 AT 2011 г. Сравнивать ни с чем не могу, так как Пежо — моя первая машина. Считаю большим достоинством этого автомобиля внешний вид. В остальном так себе. Обзор с машины плоховат из-за передних стояк. Еще что радует так это расход топлива — он у меня держится где-то на уровне 10 литров по городу и 6 литров на трассе. В общем, пока езжу, а там видно будет.
- Александр, Омск. Машина в целом неплохая, но недостатки все же есть — низковатый клиренс и пару раз бампера страдали. Но плюсов все же больше: это хорошая динамика автомобиля, внешний вид, очень большой обзор. Расходует мой Пежо 1.6 АТ (2012 года выпуска) немного, при езде по городу съедает около 9 литров бензина на сотню и 6 литров за городом на трассе.
- Леонид, Муром. Автомобиль достойный восхищения, после покупки Peugeot 308 1.6 на механике (2012 г.в.) остался доволен. Внутри в салоне удобно и уютно, места просто вагон. Единственное «но» — 308-й не предназначен для езды по плохим дорогам, так как клиренс очень низкий, и это в принципе главный минус. Средний расход около 7.5 литра на сотню км.
- Валерий, Москва. Peugeot 308 1.6 МТ 2008 г. До приобретения 308 модели ездил на 307. Понравились как первая, так и вторая машина. При езде чувствуешь себя уверенно за счет комфортного салона и большого количества подушек безопасности. В плане расхода скажу, что экономная, потому что бензина ест на сто километров 10-11 литров в городе, и 5.5 литра на трассе с кондеем.
- Анатолий, Питер. Досталась мне эта чудо-машинка новенькой из салона в 2010 года. Пежо 308 славится своим дизайном и комфортом, вот я и рискнул. Но главный плюс — это дизельный 1.6-литровый двигатель с механической коробкой передач, который фактически неубиваемый. С бензиновым можно и не сравнивать. На трассе мотор ведет себя отлично практически бесшумно. Расходует в среднем 5.5 л топлива на 100 км.
- Сергей, Павловск. Соглашусь со многими отзывами относительно качества и комфорта салона, а также управления. На дороге мой Peugeot 2009 года ведет себя уверенно. Что касается 1.6-литрового дизеля, то присоединюсь к вышесказанным отзывам – практически бесшумный. Динамика на высоте при таком низком расходе (около 4.2 литра по трассе и 6-7 литров в городе).
- Марат, Одинцово. Пежо 308 1.4 МТ 2008 г. Автомобиль во всем устраивает, а дизайн и внешний вид вообще супер. В салоне достаточно много места и это создает уют при езде. Единственное что не нравится, так это задние амортизаторы. На ямах не отрабатывают, как следует. Двигатель резвый, расход бензина составляет 9–10 литров по городу, 6-7 литров на трассе. Зимой, конечно, литра на 2-3 больше выходит.
- Олег, Москва. Приобрел себе 308 Пежо 2009 год с рук с пробегом в 34 тысячи километров. Хоть и не новая машина, но остался доволен. Все абсолютно все устраивает, а 1.4-литровый движок пока ни разу не подвел. Внешний вид завораживает, из-за это машина выглядит динамично. Да и ведет себя на трассе достаточно резво. При своих лошадиных силах мотор довольно-таки немного кушает – 5 литров на трассе, 10.7 литра в городе.
- Григорий, Астрахань. Долго выбирал себе машину. Рассматривал варианты немецкого и японского производства. Но, в конечном счете, остановился на Пежо 308 МТ 2009 года с мотором 2.0. Привлек внешний вид, а после того как испробовал в езде, вообще понял, что сделал правильный выбор. Расход дизеля составляет около 7 литров на сотню по городским дорогам, и 5 литров на трассе.
- Наталья, Севастополь. Peugeot 308 2.0d МТ 2008 г. Я свой автомобиль очень сильно ценю, так как никогда не подводил. К тому же для семьи в нем достаточно много места. Поэтому очень комфортный и безопасный. На трассе за рулем чувствуешь себя уверенно. Расход дизельного топлива просто идеален в городе это где-то в пределах 7 литров, а на трассе вообще не превышает 4.5 литра.
Пежо 308 поколение II
Официальная информация
Второе поколение Peugeot 308 было презентовано на парижском международном автосалоне в 2013 году. По своим внешним данным рестайлинговая модель нового поколения имела схожие черты с моделями 208 и 508, которые уже были презентованы годом раньше. В отличие от автомобилей Пежо 308 2007 года, в новых моделях была изменена колесная база, что придало устойчивости и большей жесткости каркасу. Во внешнем виде были изменены фары и бампера, к тому же вся машина была немного «укорочена». Под капотом все также можно увидеть как бензиновые, так и дизельные двигатели. В стандартную комплектацию устанавливаются бензиновые моторы объемом 1.2 литра THP с мощностью 110 л.с. Расход такого двигателя составляет 4.6 литра в смешанном цикле. Что касается дизеля, то тут предлагаеются такие движки: 1.6 HDI по 92, 110 и 115 л.с. и 2.0 HDI по 150 и 160 л.с.
Расход топлива на российских дорогах
- Максим, Москва. Автомобилем доволен полностью. Комфорт и безопасность данной модели на высоте. Проблем с обзором из-за стоек как в более ранних моделях нет, да и дорогу держит уверенно. Расходует мой Пежо 308 1.2 МТ немного. Так как езжу в городе много, у меня показывает где-то 6–7 литров. За городом в пределах 4 литров на сотню выходит. Брал модель 2013 года с салона.
- Сергей, Ростов-на-Дону. Peugeot 308 1.2 МТ 2013 г. Мы с женой очень радовались покупке, так как автомобиль вполне себя оправдывает. Очень классно смотрится внешне, с небольшой спортивной ноткой. В салоне тоже все выполнено качественно из хороших материалов. Двигатель ест немного, в районе 5–6 литров в смешанном цикле. Жалею только, что купили на механике.
- Николай, Саранск. После того как 17 лет проездил на ВАЗ, решил приобрести что-то из зарубежного производства. В общем, приобретением Peugeot 308 остался доволен. В салоне полный комфорт. Очень рад и расходу топлива. Если моя старая машина расходовала около 17 литров горючего на сотню в городе, то Пежо 2014 года с движком 1.2 АТ около 7–8 литров кушает. На трассе выходит до 5 литров на 100 км.
- Рашид, Кинель. Peugeot 308 1.2 АТ 2014 г. Эмоции от этой машины только положительные. Радует все, а внешний дизайн вообще словами не описать. Особенно сразу бросается в глаза панорамная крыша, что выглядит достаточно впечатлительно. Двигатель расходует мизер. При езде по городу показатель не превышает отметки в 7 литров, за городом – 4.5 литра с кондером.
- Ольга, Данилов. Люблю свой 308-й Пежо 1.6 МТ, так как за все время эксплуатации недостатков замечено не было. Сразу же что привлекло внимание и повлияло на покупку, так это внешний вид машины. Как по мне, для прекрасной половины очень подходит. Расход топлива равен в среднем 7 литрам на сто км. У меня движок 1.6 МТ.
- Светлана, Санкт-Петербург. Peugeot 308 1.6 МТ 2013 г. Машина хорошая, незаменимый помощник. На ней и на работу, и за город. Поначалу хотелось, конечно, с автоматической коробкой, но уже привыкла к механике. Единственный минус — это программное обеспечение, потому что через год начались сбои в датчике охлаждения. Расход небольшой, 7–8 литров в городе, 4.7 литра л на трассе.
- Артур, Кемерово. В целом автомобилем доволен. Есть в этой машинке один небольшой недостаток — это коробка передач. Поначалу через короткое время эксплуатации сгорели датчики, а позже и вовсе начало выбивать ошибку коробки. Но, несмотря на все это, доволен приобретением. Расходует мой Пежо 1.6 АТ немного — приблизительно 8 литров по городу и 5–5.5 литра на трассе. Брал новый в начале 2014 года.
- Дмитрий, Липецк. Спустя год после приобретения Peugeot 308 1.6 АТ 2014 г. могу сказать только одно, что машина отличная, так же как и ее дизайн и удобства в салоне. Единственное что плохо, так это то, что немного жестковата задняя стойка. Но в целом все нормально. Расход в пределах 7.3 литра в среднем на сотню километров.
- Ксения, Вологда. 308-й Пежо 2.0d МТ 2014 г. Рассматривали с мужем разные варианты. Больше, конечно, склонялись к немцам, но потом решили взять французского производства и были приятно удивлены. Нареканий никаких нет. Внешний дизайн и комфорт в салоне на высоком уровне. Расход тоже адекватный: 7 литров дизеля в городе, а на трассе до 5 литров на 100 км.
- Андрей, Рязань. Купил себе недавно дизельный Peugeot 308 1.6d МТ (2014) и решил отписаться. Машина хороша во многом, хотя недочеты все же имеются. Это касается жесткой подвески, которая к тому же на морозе имеет свойство немного дубеть. Но дизайн и удобства автомобиля все компенсируют. Расход мизерный — в пределах 4.3 литра на сотку по городу и 3.3 литра при езде на трассе.
В 2014 году Peugeot 308 получил звание автомобиля года на европейском рынке. Так, компания в новом 308-м решила поменять концепцию, за счет чего машина составит конкуренцию главному своему сопернику Volkswagen Golf. Пежо получит новый дизайн и кузов. Планируется выпускать в трех комплектациях: Access, Active и Allure. Также будут устанавливаться три типа двигателя: два бензиновых с разными мощностями и объемом 1.6 литра, и один дизельный с мощностью в 92 лошадиные силы. В апреле 2012 года в Шанхае состоялся дебют гибридной концепции Peugeot 308. Машина оснащена бензоэлектрическим движком, а под капотом расположились бензиновый двигатель объемом 1.6 л и два электродвигателя. В сумме мощность гибридного Пежо составляет 500 л.с.
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi (130 л.с.) 6-МКП — характеристики, цена, фото
Цена нового авто от 20.884 $
Технические характеристики
Мощность, л.с.: 130 |
Двигатель: 1.5 BlueHDi |
Объем топливного бака, л: 53 |
Норма токсичности: Euro VI |
Тип коробки передач: Механика |
Время разгона (0-100 км/ч), с: 10 |
Коробка передач: 6-МКП |
Фирма КПП: PSA Group |
Код двигателя: DV5 |
Расположение цилиндров: Рядное |
Количество мест: 5 |
Высота, мм: 1472 |
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 3.3 |
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 3.7 |
Обороты макс. момента, об./мин: 1750 |
Кол-во передач: 6 |
Длина, мм: 4585 |
Максимальная скорость, км/ч.: 203 |
Диаметр разворота, м: 10.8 |
Обороты макс. мощности, об./мин.: 3750 |
Тип двигателя: ДВС |
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 4.2 |
Колесная база, мм: 2730 |
Колея задних колес, мм: 1546 |
Колея передних колес, мм: 1551 |
Тип топлива: Дизель |
Ширина, мм: 2043 |
Объем двигателя, куб.см: 1499 |
Крутящий момент, Нм: 300 |
Привод: Передний |
Количество цилиндров: 4 |
Количество клапанов: 16 |
Все комплектации 308 SW 2017
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (180 л.с.) 8-АКП
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (150 л.с.) 6-АКП
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (150 л.с.) 6-МКП
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi (130 л.с.) 8-АКП
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi AT GT Line (120)
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi AT ALLURE (120)
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi AT ACTIVE (120)
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100 л.с.) 5-МКП
Peugeot 308 SW 1.6 HDi MT ACTIVE (92)
Peugeot 308 SW 1.6 HDi MT ACCESS (92)
Peugeot 308 SW 1.6 PureTech (225 л.с.) 8-АКП
Peugeot 308 SW 1.6 THP (205 л.с.) 6-МКП
Peugeot 308 SW 1.6 THP AT ALLURE (150)
Peugeot 308 SW 1.6 THP AT ACTIVE (150)
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech (130 л.с.) 8-АКП
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech (130 л.с.) 6-АКП
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech (130 л.с.) 6-МКП
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech VTi (110 л.с.) 6-МКП
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Сколько бензина можно залить в бензобак Лада Гранта: объём в литрах
Бензобак (топливный бак) — ёмкость в автомобиле где хранится топливо. Обычно бензобак установлен сзади внизу кузова. Такое расположение хорошо влияет на «развесовку» автомобиля. На Лада Гранта бензобак изготовлен из пластика.
Объём топливного бака Лада Гранта
Сколько эта красотка сможет заправить в нашу Гранту?
Объем топливного бака в независимости от комплектации на автомобиле Лада Гранта равен 50 литрам.
Добавьте к этому не более 2 литров, которые будут находиться в топливо-проводе и топливном фильтре, и получите максимальный объём, который возможно заправить в этот автомобиль. Заправляться необходимо только 95-м бензином, именно так рекомендует завод-изготовитель.
Помните, что «заправляться до полного» надо только перед поездкой. Иначе при длительной стоянке под воздействием внешних факторов пары бензина испарятся через специальные отверстия в бензобаке. Особенно это будет заметно в знойную погоду.
При «заправке бака до полного» первый отстрел колонки произойдёт уже на 45 литре. При этом на панели приборов уровень топлива будет указываться «без одного деления до полного». Именно из-за этого возникают споры о том, что бензобак на самом деле меньше заявленного АвтоВазом объёма в технической документации. По моему опыту после первого отстрела в режиме «медленной заливки» возможно залить ещё около 6 литров.
Путём несложных математических операций сложения объём всего бензина в системе получается не менее 51 литра, что соответствует заявленной производителем автомобиля информацией.
П.С. Я заправляюсь только 92-ым бензином.
Внешний вид топливного бака
Топливный бак с автомобиля Лада Гранта б.у.
Чистенький бензобак
Сливного отверстия на бензобаке Лада Гранта не предусмотрено конструкцией, поэтому сливать бензин можно только путём воздействия на топливную рампу или через топливный фильтр.
Когда загорается контрольная лампочка низкого уровня топлива?
Контрольная лампа низкого уровня бензина, когда объём топлива в бензобаке не более 7 литров.
Заправочные объёмы автомобиля Лада Гранта
Для более подробной подачи информации мы создали таблицу со всеми заправочными объёмами автомобиля Лада Гранта. Она представлена ниже.
Наименование | Значение |
---|---|
Система смазки двигателя | 3,5 |
Система охлаждения двигателя и отопления салона* | 7,84 |
Коробка передач | 3,1 |
Система гидропривода тормозов | 0,45 |
Бачок омывателя ветрового стекла | 5,0 |
Топливный бак (ёмкость) | 50 |
Вы спрашивали: Сколько литров бак на хундай акцент?
Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно. Объем топливного бака Хендай Акцент составляет от 43 до 45 л.
Сколько литров в баке Хендай Акцент 2008?
Hyundai Accent LC Седан технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Объем топливного бака (л) |
---|---|---|
1.5 MT (93 л. с.) | 45 | |
1.5 TDI MT (56 л. с.) | 45 | |
1.6 MT (106 л. с.) | 45 | |
1.6 MT (102 л. с.) | 45 |
Сколько литров в баке когда загорается лампочка акцент?
После полного загорания лампочки в бак влезает 32л.
Сколько можно проехать на горящей лампочке акцент?
Elantra – 60 км; Sonata – 70 км; Santa Fe – около 70 км; Accent – 100 км.
Сколько литров бак в Солярисе 2011?
Объем топливного бака Хендай Солярис согласно официальным данным технических параметров составляет 43 литра.
Какой расход топлива у хундай акцент?
В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Хендай Акцент составляет от 4.5 до 9.8 л на 100 км. Hyundai Accent выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо, Бензин АИ-91.
Как слить бензин с Хюндай Акцент?
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха.
Сколько литров бензина в одном делении Солярис?
1 деление равно 5-6 литров.
Какой расход топлива у Хендай Солярис?
Расход топлива Хендай Солярис согласно официальным данным производителя составляет: Для двигателя объемом 1,4 л расход топлива составляет 7,6 л в городе; 4,9 л по трассе и 5.8 л в смешанном цикле из расчета на 100 километров пути.
Какой двигатель стоит на Хендай Солярис?
На Солярисах установлен двигатель Gamma G4FA объёмом 1400 кубов или G4FG-G4FC с объёмом 1,6 л. Отличительной особенностью моторов разработки начала 2000-ых годов считается широкое применение алюминия, в частности, использование этого металла для изготовления фундамента любого мотора — блока цилиндров.
Какой расход у Соляриса 1.6 на автомате?
Расход топлива Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение
Модификация | Расход топлива, л/100 км | Используемое топливо |
---|---|---|
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 6,0 | Бензин АИ-92 |
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 6,4 | Бензин АИ-92 |
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 6,6 | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики Peugeot 308 1.6 THP 2010 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Peugeot 308 1.6 THP — это 5-дверный хэтчбек с установленной спереди силовой установкой, которая передает мощность на передние колеса. Его двигатель — бензиновый с турбонаддувом, объемом 1,6 л, с двойным верхним распредвалом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. В этом приложении он имеет мощность 154 л.с. (156 л.с. / 115 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 240 Н · м (177 фунт · фут / 24.5 кгм) при 1400-4000 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1315 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 214 км / ч или 133 мили в час, официально заявленный расход топлива составляет 9,3 / 5,1 / 6,6 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 153,0 г / км.
2010 Peugeot 308 1.6 THP технические характеристики
Советы по автострахованию Peugeot
Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые иски.
Основные факты
2010 г. Пежо 308 1,6 THP
краткие сведенияКакой кузов? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4276 мм |
Насколько тяжелый? | 1315 кг |
Двигатель какого размера? | 1,6 л, 1598 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 156 л.с. /154 л.с. /115 кВт @ 6000 об / мин |
Какой крутящий момент? | 240 Нм /177 фут.фунт / 24,5 кгм @ 1400-4000 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 8,8 с |
Как быстро? | 214 км / ч , 133 миль / ч |
Насколько экономично? | 9,3 / 5,1 / 6,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Какие выбросы углекислого газа ? | 153,0 CO 2 г / км |
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
Кол-во дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
Размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | 2608 мм | 102.7 дюймы | |
Колея / протектор (перед) | 1526 мм | 60.1 дюймы | |
Колея / протектор (задний) | 1521 мм | 59.9 дюймы | |
Длина | 4276 мм | 168,3 дюймы | |
Ширина | 1815 мм | 71.5 дюймов | |
Высота | 1498 мм | 59 дюймы | |
Дорожный просвет | |||
длина: передаточная база | 1,64 | ||
Снаряженная масса | 1315 кг | 2899 фунтов | |
Распределение веса | |||
Емкость топливного бака | 60 литров | 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлонов. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||
Производитель двигателя | Пежо / BMW | ||
Код двигателя | EP6CDT | ||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1.6 литровый 1598 куб.см (97,516 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 77 × 85,8 мм 3,03 × 3,38 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,9 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов | ||
максимальная выходная мощность | 156 л.с. (154 л.с. ) (115 кВт ) при 6000 об / мин | ||
Удельная мощность | 96.4 л.с. / литр 1,58 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 240 Нм (177 фут · фунт ) (24,5 кгм ) при 1400-4000 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 150,19 Нм / литр 1,82 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | с мокрым картером | ||
степень сжатия | |||
Топливная система | |||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1887.3 кПа (273,7 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | 5 | ||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Емкость | ед.399,5 куб. См | ||
Аспирация | Турбина | ||
Компрессор | |||
Интеркулер | |||
Каталитический нейтрализатор | Y | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100км / ч | 8.8 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Четверть мили | |||
Постоянный километр | 29,6 с | ||
Максимальная скорость | 214 км / ч (133 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 118,74 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 87.33 кВт / тонна (1000 кг ) 0,09 кВт / кг 117,11 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,12 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
Удельная масса | Нижнее лучше 11,45 кг / кВт 19,13 фунтов / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 9,3 / 5,1 / 6,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
литров / 100 км | 9.3 / 5,1 / 6,6 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 10,8 / 19,6 / 15,2 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 30,4 / 55,4 / 42,8 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
MPG США | 25,3 / 46,1 / 35,6 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы двуокиси углерода | 153,0 г / км NEDC | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | |||
Группа ВЭД (Великобритания) | G | ||
CO 2 Effizienz (DE) | D | ||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Реечная и шестерня с усилителем | ||
оборотов от упора до упора | 2.900 | ||
Диаметр поворота | |||
Передняя подвеска | |||
Задняя подвеска | |||
Размер переднего колеса | 7J x 16 | ||
Размер заднего колеса | 7J x 16 | ||
Шина передняя | 205/55 16 | рэнд||
Шина задняя | 205/55 16 | рэнд||
Тормоза F / R | VeDi / Di-S-ABS | ||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | |||
Передаточное число главной передачи | |||
общий | |||
Портфолио.com ID | 214588 | ||
Всего производства | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 14,7 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
2010 Peugeot 308 1.6 THP добавлен 21.05.2010. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Peugeot 308 с 3-цилиндровым двигателем мощностью 130 л.с. Бензин с турбонаддувом установил рекорд экономии: 2,85 л / 100 км… на трассе
Компания Peugeot установила рекорд расхода топлива для модели 308, оснащенной новой мощностью 130 л.с. 1.2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech с турбонаддувом, покрывает 1810 километров (1124 миль) на одном баке со средним расходом топлива 2,85 л / 100 км (99,1 миль на галлон в Великобритании / 82,5 миль на галлон в США). По словам автопроизводителя, эта цифра была достигнута с использованием стандартного серийного хэтчбека 308.
Однако есть одна загвоздка .; рекорд был установлен на трассе, а не в обычных условиях движения. Peugeot 308 преодолел всю дистанцию трассы Альмерии в Испании под наблюдением французской испытательной службы UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle).
Автомобиль, оснащенный новым 3-цилиндровым бензиновым двигателем PureTech с турбонаддувом и шестиступенчатой механической коробкой передач, проработал более 32 часов, потребляя 51,3 литра топлива (13,4 галлона США). Несколько водителей по очереди сели за руль во время теста, чтобы установить новый рекорд расхода топлива и пройденного расстояния на одном баке.
В 1,2-литровом 3-цилиндровом двигателе с турбонаддувом используется непосредственный впрыск под высоким давлением (200 бар) и высокоэффективный турбонагнетатель нового поколения, работающий при 240 000 об / мин.Коммерческий дебют нового двигателя состоится на 308-м в конце марта. Официальный средний расход топлива составляет 4,6 л / 100 км (61,4 миль на галлон в Великобритании / 51,1 миль на галлон в США), выбросы CO2 — 107 г / км.
Новый двигатель добавит к трем существующим бензиновым двигателям 308 (от 82 до 155 л.с.) и четырем дизельным (от 92 до 150 л.с.). 1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель PureTech также будет доступен на Peugeot 208 и 2008 в версии мощностью 110 л.с. в ближайшие недели.
Дэн Михаласку
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Топливный бак :: Доступ :: Руководство по эксплуатации Peugeot 308 :: Peugeot 308
Емкость бака: примерно 60 литров.
Низкий уровень топлива
При достижении низкого уровня топлива на приборе загорается эта сигнальная лампа. панель, сопровождаемая звуковым сигналом и предупреждающим сообщением.
Когда он впервые включается, у вас остается примерно 6 литров топлива.
До тех пор, пока не будет добавлено достаточное количество топлива, эта сигнальная лампа загорается каждый раз, когда зажигание включается, сопровождается звуковым сигналом и сообщением.
Во время движения этот звуковой сигнал и отображение предупреждающего сообщения повторяются. с увеличением частоты по мере падения уровня топлива до «0».
Заправляйте как можно скорее, чтобы топливо не закончилось.
Если у вас закончилось топливо (дизельное топливо), см. Также раздел «Проверки».
С функцией Stop & Start, никогда не заправляйтесь с системой в режиме STOP; необходимо выключить зажигание ключом.
Наполнение
Наклейка, прикрепленная к внутренней части заслонки, напоминает вам о типе топлива, которое необходимо использоваться в соответствии с вашим двигателем.
Для регистрации топливом необходимо добавить более 5 литров топлива. измерять.
Для безопасного заполнения бака:
обязательно выключить двигатель,
открыть лючок топливного бака,
вставьте ключ в колпачок, затем поверните влево,
снимите колпачок и закрепите его на крючке, расположенном на внутренней стороне клапана,
заполнить бак, но не продолжать после 3-го отключения форсунки; это может вызвать сбои в работе.
По завершении заполнения:
установить колпачок,
поверните ключ вправо, затем выньте его из колпачка,
закрыть заслонку.
Операционная неисправность
О неисправности указателя уровня топлива свидетельствует возврат стрелки указателя уровня топлива. до нуля.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки.
Ключ не вынимается из фиксатор до тех пор, пока крышка не будет снова надета на резервуар.
Открытие крышки может вызвать выброс воздуха. Этот вакуум, совершенно нормальный, вызвано уплотнением топливной системы.
Качество топлива, используемого для бензиновых двигателей
Бензиновые двигатели полностью совместимы с бензиновым биотопливом типа E10 или E24. (с содержанием этанола 10% или 24%), соответствующие европейским стандартам EN 228 и EN 15376.
Топливо типа E85 (с содержанием этанола до 85%) предназначено исключительно для транспортных средств. продается для использования этого вида топлива (автомобили BioFlex). Качество этанол должен соответствовать европейскому стандарту EN 15293.
Только для Бразилии продаются специальные автомобили, работающие на топливе, содержащем до до 100% этанола (тип Е100).
Качество топлива, используемого для дизельных двигателей
Дизельные двигатели полностью совместимы с биотопливом, соответствующим современным требованиям. и будущие европейские стандарты (дизельное топливо, соответствующее стандарту EN 590, смешанное с биотопливом, соответствующим стандарту EN 14214), имеющимся в насосах (содержащих до 7% метилового эфира жирных кислот).
Биотопливо B30 можно использовать в некоторых дизельных двигателях; однако это использование подлежит строгому соблюдению особых условий обслуживания. Обратитесь к дилеру PEUGEOT или квалифицированная мастерская.
Использование любого другого вида (био) топлива (растительные или животные масла, чистые или разбавленные, бытовое топливо …) категорически запрещено (риск повреждения двигателя и топлива система).
См. Также:
Передние сиденья с ручной регулировкой
Сиденье, состоящее из подушки, спинки и подголовника, который может
все можно отрегулировать, чтобы адаптировать ваше положение для удобства вождения и комфорта.Вперед-назад
Поднимите рычаг и сдвиньте …
Круиз-контроль «КРУИЗ»
1. Выбор режима круиз-контроля.
2. Уменьшите запрограммированное значение.
3. Увеличьте запрограммированное значение.
4. Круиз-контроль выключен / возобновлен.
Для того, чтобы быть запрограммированным или активированным, скорость автомобиля mu …
Доступ к инструментам
Инструменты устанавливаются в багажнике под полом.
Чтобы получить к ним доступ: открыть багажник,
поднимите пол и снимите его.снимите транспортировочную коробку с инструментами. Список инструментов
Ал …
сажевый фильтр и селективное каталитическое восстановление с AdBlue®
Чтобы беречь окружающую среду, не влияя на производительность или топливную экономичность своих дизельных двигателей, PEUGEOT решила оснастить свои автомобили системой, разрушающей выбросы оксида азота (NO x ) на азот (N 2 ) и воду. пар (H 2 O).Эта система сочетает в себе SCR (избирательное каталитическое восстановление) с AdBlue® i для очистки выхлопных газов в соответствии с требованиями нового стандарта Euro 6.
AdBlue® — негорючий раствор без цвета и запаха, который следует хранить в прохладном месте. Он состоит из 32,5% мочевины, разбавленной деминерализованной водой.
AdBlue® хранится в специальном баке объемом около 17 литров, что обеспечивает запас хода около 20 000 км. Предупреждение отправляется автоматически, как только резервуар достигает уровня резерва: затем вы можете проехать еще 2400 км или около того, прежде чем резервуар закончится.
Доступ к баку AdBlue® осуществляется через лючок топливного бака или багажник. AdBlue® доливается всякий раз, когда ваш автомобиль попадает в сеть PEUGEOT или в специализированную мастерскую для обслуживания. Тем не менее, в зависимости от того, как вы используете свой автомобиль, вам может потребоваться увеличить уровень между двумя операциями обслуживания, особенно в случае предупреждения (индикаторы и сообщение).
AdBlue® замерзает при температуре ниже -11 ° C приблизительно и ухудшается при температуре выше 25 ° C.Система SCR включает функцию нагрева бака AdBlue®, чтобы вы могли ездить в любых погодных условиях. Бутылки или банки следует хранить в прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей. При соблюдении этих условий жидкость хранится не менее года. Если жидкость замерзнет, ее можно использовать после размораживания при комнатной температуре. Дата изготовления указана на этикетке вашего контейнера AdBlue®. Используйте только AdBlue®, соответствующий стандарту ISO 22241.
Когда бак AdBlue® почти пустой (оставшийся запас хода около 600 км), вам необходимо как можно скорее доставить свой автомобиль в сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.Когда бак AdBlue® полностью опустеет, автоматически активируется регулирующее устройство, останавливающее запуск двигателя. Индикатор дальности показывает, как далеко вы можете проехать до остановки автомобиля.
Сколько антифриза нужно на Peugeot 308?
308 T9 (2013-2021) | ||
---|---|---|
Двигатель | Сколько антифриза | Какой антифриз |
Двигатель | Какой антифриз | |
308 1.4 16V VTi | Объем 6 л. (+ МКПП), Объем 6,2 л. (с АКПП) | Жидкость оригинальная |
308 1.4 16V VTi | Объем 6 л. (+ МКПП), Объем 6,2 л. (с АКПП) | Жидкость оригинальная |
Какая охлаждающая жидкость в Пежо 308?
Оригинальный антифриз, залитый в Peugeot 308, имеет сине-зеленый цвет и допуск G11; PSA Longlife производит продукцию под своей маркой.Но на самом деле это обычный GLYSANTIN G33, который выпускает концерн BASF. Маркировка антифриза PSA Longlife 9735. K1, 9735.
Какого цвета антифриз в Peugeot 308?
Антифриз для Peugeot 308 T7
Год | Тип A | Цвет |
---|---|---|
2012 | G12 Карбоксилатный класс Бензин, дизельные двигатели | красный |
2013 | G12 Карбоксилатный класс двигатели | красный |
2014 | G12 + Карбоксилатный класс Двигатели бензин, дизель | красный |
Сколько литров масла в двигателе Peugeot 308?
По заявлению производителя, для моделей Peugeot 308 с версией двигателя 1,4 потребуется 4,25 литра масла.Для двигателя внутреннего сгорания 1,6 конструкции 16V, THP 16V и Turbo HDI для его полной замены потребуется 3,25, 4,25 и 3,75 литра моторного масла. А двигатель 2 Turbo HDI 16V будет вмещать ровно пять литров двести пятьдесят граммов смазочного материала.
Какой антифриз заливать в Пежо?
Какой антифриз заливать «Пежо 206»
Здесь следует использовать карбоксилатный хладагент G12 +. Цвет жидкости красный.Замена должна производиться каждые 5 лет.
Какая охлаждающая жидкость в Peugeot 408?
С завода Peugeot 408 заправлен охлаждающей жидкостью Partner DSR класса G12 ++. У нас такая жидкость стоит 305 руб.
Как слить всю охлаждающую жидкость Citroen C4?
Слить жидкость из радиатора Citroen C4 можно двумя способами: через сливной кран, нижний бачок или отсоединив нижний патрубок. На сливной патрубок надевается резиновый шланг, который должен вести к емкости для слива.Сливать антифриз в Ситроен С4 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Сколько литров антифриза в Peugeot 408?
Таблица баков Peugeot 408
Точка заправки и смазки | Объем, л |
---|---|
Система охлаждения с расширительным бачком (на автомобилях с АКПП): | |
— двигатель EP6 | 6,0 (6,5) |
— Двигатель ЭП6ДТ | 6,2 (6,7) |
— Двигатель ТУ5 | 6,2 (6,7) |
Какой антифриз для peugeot 307?
Например: Для Peugeot 307 (1-го поколения) 2006 г.в, с типом бензинового или дизельного двигателя, подходит — антифриз гибридного класса, тип G11 с оттенками зеленого и синего.Ориентировочный срок следующей замены — 3 года.
Какая охлаждающая жидкость у Пежо 206?
Например: Для Peugeot 206 (2-е поколение) 2009 г.в, с типом бензинового или дизельного двигателя, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12 с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет.
Какая марка антифриза используется в Peugeot 406?
Например: Для Peugeot 406 (1-го поколения) 1995 г.в, с типом бензинового или дизельного двигателя, подходит — антифриз гибридного класса, тип G11 с оттенками зеленого и синего.Ориентировочный срок следующей замены — 3 года.
Какая охлаждающая жидкость используется в Peugeot 301?
Например: Для Peugeot 301 (1-го поколения) 2016 г.в, с бензиновым или дизельным двигателем, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — от 4 до 5 лет.
Сколько масла в двигателе EP6?
Сколько моторного масла необходимо для Peugeot EP6
Моторное масло 1.6 ЭП6 — 4,25 л.
Какое масло заливать в бензиновый двигатель Пежо 308 1.6?
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30
Отвечает всем требованиям по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей PSA и рекомендуется в качестве масла для Peugeot 308 с атмосферными бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 VTi и турбодизельными двигателями 1.6 и 2.0 HDi, где требуется масло этого стандарта.
Сколько масла в двигателе 1.6 HDi?
Масло моторное для 1.6 hDi — 3.Двигатель 5 л.
Peugeot дебютирует в Париже с гибридным концептом 208 и 308 GT на 141 милю на галлон — Новости — Автомобиль и водитель
Два других дебюта бренда резко контрастируют с причудливыми и уникальными концепт-карами Peugeot Exalt и Quartz на Парижском автосалоне 2014 года. Еще два застегнутых на все пуговицы Peugeot, концепт 208 HYbrid Air 2L и новый 308 GT, лишены стального покрытия кузова, отделки из акульей кожи и потрясающего внешнего вида концепт-кара, но компенсируют это дозой производственной реальности.
208 HYbrid Air 2L Концепт
Подобно C4 Cactus Airflow 2L Citroën, показанному в этом году в Париже, концепция Peugeot 208 HYbrid Air 2L использует гибридную систему сжатого воздуха для достижения волшебного — по крайней мере в Европе — уровня эффективности — 2 литра топлива на 100 километров. Выражаясь менее французскими терминами, это означает, что этот модифицированный хэтчбек 208 получает заявленные 118 миль на галлон в цикле испытаний Euro. Фактически, спецификации 208 HYbrid почти имитируют спецификации Cactus Airflow с 1.2-литровый трехцилиндровый газовый двигатель с гидравлическим двигателем и насосом, которые нагнетаются сжатым воздухом из баллона, расположенного под полом багажника. (Давление в воздушном баке повышается тем же гидравлическим насосом при движении накатом, а иногда и двигателем.) Еще одна помощь маленькой 208 в достижении больших показателей топливной эффективности — это массивная диета на 220 фунтов, подвиг Дженни Крейг, которая стала возможной благодаря легкости. такие материалы, как углеродное волокно и алюминий.
308 GT Хэтчбек / Универсал
Увидев новые маленькие французские фургоны, мы все с туманными глазами увидим (по общему признанию, довольно плохие) вещи вроде Peugeot 505 и Renault 12, и 308 GT ничем не отличается.Peugeot присвоил 308 новый спортивный уровень отделки салона GT — он также доступен в более короткой форме пятидверного хэтчбека — и предлагает заниженную подвеску, светодиодные фары, обвес и 18-дюймовые алюминиевые колеса с шинами Michelin Pilot Sport 3. . Конечно, европейские покупатели смогут выбирать между бензиновым и дизельным двигателем, хотя бензиновый двигатель соединяется исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, а дизель — с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Мы копаем универсал 308 в линиях, подобных Volvo V60, и тонкая обработка GT неплохо усиливает ситуацию, но этот — вместе со всем брендом Peugeot — останется за Атлантикой.
Марк Урбано и производитель
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Хэтчбек Peugeot 308 — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2
Обязательно найдется Peugeot 308, который соответствует вашим потребностям, потому что есть бензиновые, дизельные и гибридные варианты.В общем, мы рекомендуем бензиновую модель тем, кто совмещает поездки по автомагистралям и короткие поездки по городу.
Дизели лучше всего подходят для тех, кто много ездит на дальние расстояния, в то время как подключаемые гибриды отлично подходят для тех, у кого короткие поездки, которые можно сделать только на электроэнергии. Они также лучше всего подходят для водителей служебных автомобилей из-за низкого уровня выбросов CO2.
Peugeot 308 MPG и CO2
Лучшим универсальным выбором является 1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech, представляющий собой трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.Он выделяет от 128 до 131 г / км CO2 и возвращает примерно 45 миль на галлон при нормальном вождении — хотя возможно и до 55 миль на галлон.
Если вы совершаете много длительных поездок, то 1,5-литровый дизель BlueHDI — хороший вариант. Он дороже бензинового двигателя, но обеспечивает лучшую экономию топлива на автомагистралях. Этот двигатель выбрасывает 117-121 г / км и возвращает от 55 до 66 миль на галлон. Около 60 миль на галлон должны быть реалистичными в долгом путешествии по автомагистрали.
Существуют две гибридные модели с подключаемым модулем, но обе используют одну и ту же 1.6-литровый бензиновый двигатель и силовой агрегат с электродвигателем — просто один из них был изменен для увеличения мощности. Эти версии выделяют всего 25-27 г / км CO2 в зависимости от уровня отделки салона, поэтому они дешевы для налогообложения для водителей служебных автомобилей. В настоящее время они находятся в налоговой группе 11% для льгот в натуральном выражении, что хорошо, но некоторые конкуренты, включая гибридную версию SEAT Leon, попадают в группу 7%, поэтому их еще дешевле облагать налогом.
Другие обзоры
Обзоры отделки автомобиля
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Сэкономить топливо сложно для подключаемых модулей, потому что это зависит от использования — подключайтесь каждый день и избегайте использования двигателя любой ценой, и вы можете увидеть более 200 миль на галлон.Если вы много используете двигатель, показатель экономии может упасть ниже 45 миль на галлон, возвращаемых 1,2-литровым бензиновым двигателем. В то время как официальный диапазон EV составляет 37 миль, мы обнаружили, что около 30 более реалистичны в реальном вождении. Это по-прежнему респектабельная цифра, которая должна покрыть большинство поездок без слишком большого расхода топлива.
Страховые группы
У нас пока нет данных по рейтингам страховых групп 308, но не так сложно определить, что лучше — 1,2-литровый бензин и 1.