Пежо 307 минусы и плюсы: Плюсы, минусы и проблемы Peugeot 307

Posted on

Содержание

Отзывы владельцев Peugeot 307 (Пежо 307) 2005 года с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Peugeot 307 (Пежо 307) 2005 года с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Хорошая машина, экстерьер на высоте. Жестковата для наших дорог

7

Не понимаю дурной славы французов в нашей стране. Отъездил 6 лет на 307-й и ничего не могу сказать про нее резко отрицательного. Очень хорошая машина с прекрасной управляемостью и динамикой…

7

машина отличная, при поездке на дальние растояния спина не устает. не хватает подлокотника, большой плюс в том, что у меня 307 break (универсал) когда гонял за границу ночью обходился сном в машине…

1

машина- хорошая ,пока новая.для россии не предназначена категорически,сервис-кошмар,про коробку,реально-страшные легенды ходят.мучился с официалами почти год,пока не плюнул и не поехал в гаражи.тоже…форма автомобиля хорошая разгоняется тоже отлично входит в поворты крутые тоже отлично экономный и мощный 136 лошадок 2,0 обьем машина для семьи сидения задние легко убираются или просто откидываются.
..

1

На свою "Красотку"я пересела после того, как два года проучилась водить машину на Матизе. Комментарии излишне.От машины в восторге.Обслуживание в центрах великолепное, мне есть с чем…

1

Машинка для белокурых насекомых. Бес попутал купить, еле продал. А слоган "хозяин дорог" — вообще без комментариев. Общее впечатление — отвратительное. Расход топлива — огромный…

2

Про этот автомобиль нельзя сказать однозначно, что он очень хорош или безнадёжно плох. Это тот самый случай когда на каждый его минус непременно хочется найти плюс, и ты его обязательно находишь…

1

Отличный автомобиль. В машине все продумано до мелочей. Много различных кармшков, полочек, есть что куда расположить Очень устойчив на дороге. Зимой по нашим дорогам катается хорошо…Машинка классная , выше чем стандартная 307 . Но ходовая швах — в гарантию не включенна 🙁 . Очень приятный салон — кожа , я заказыл и напихал все что можно в эту машину , она мне почти в 2 раза.
..

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Автомобиль Peugeot 307: плюсы и минусы, стоит ли покупать

Peugeot 307 – представитель гольф-класса автомобилей. Такие автомобили, как правило, имеют приятный внешний вид и комфортный интерьер. Пежо 307 уже долгое время успешно продается по всему миру.

Об авто

С клиренсом 12 см и средними габаритами — 4202мм x 1746мм x 1512мм – это авто идеально подходит для вождения в городе. Салон этого Пежо просторен. То же можно сказать и о багажнике объемом 341 литр

, который, если сложить задние сиденья, расширяется до 1328 литров.

Экстерьер этой машины, как и всех моделей Пежо, имеет современный дизайн. Как трех-, так и пятидверный Пежо 307 имеют хорошую обтекаемость, приличных размеров остекление, гарантирующее прекрасный обзор, характерную (улыбающуюся) решетку радиатора, большие колеса и каплевидные фары.

Под капотом 307 может стоять один из трех бензиновых моторов: на 1.4 литра, мощностью 75 л.с, на 1.6 литра, мощностью 110 л.с. и 2.0 литра мощностью 137 л.с. Можно приобрести и Пежо с дизельным мотором, который поставляется с мощностью в 90 или 100 л.с. Трансмиссия у 307 механическая или автоматическая на 5-6 скоростей.

Плюсы этого авто

  • Многие водители отмечают кузов как сильную сторону всех Пежо
    . Он не только стильно выглядит, но и выполнен из качественного материала. Также он почти не ржавеет.
  • Объемный салон и багажник, приятный интерьер – одни из самых сильных аргументов в силу 307. При сложенных сиденьях в авто можно уместить даже небольшой диван или два кресла, что очень кстати при переезде.
  • Приборная панель автомобиля удобная, оформлена под европейский стиль. В салоне много полезных фишек, свойственных иномаркам, таких как автозакрывание дверей на ходу, переключатель музыки на рулевом колесе и датчик дождя и света.
  • Комплектация автомобиля очень богатая, особенно если учесть невысокую цену. В нем есть круиз-контроль, кондиционер и многие другие современные удобства. Печка работает хорошо, поэтому зимой в автомобиле всегда будет тепло.
  • Следующий плюс 307 – достойные двигатели
    . Все три мотора выполнены из качественных материалов и прослужат вам очень долго. Мощные двухлитровые моторы на 136-140 л.с. потребляют немного больше масла, чем обычно, но считать это недостатком нельзя.
  • Подвеска машины довольно прочная. На ней машина может пройти без ремонта более 200 тысяч километров, особенно если водитель старается выбирать хорошие дороги.
  • Можно сказать, что у автомобиля низкая проходимость, но он и не был рассчитан на движение по бездорожью. Этот автомобиль предназначен для езды по городу. Тем не менее, у моделей 307, собранных в России, просвет увеличен с 12 до 17 сантиметров, поэтому обдирать низкий бампер о землю он будет реже.
  • Надо отметить, что Пежо 307 намного безопаснее многих автомобилей своего класса. В частности, в салоне установлено шесть подушек безопасности. Кроме того, авто весит
    до 1600 кг    , что увеличивает шансы уцелеть при столкновении. Дотяжка тормоза и АБС – также важные факторы безопасности.
  • В среднем 307 с 1.4 литровым двигателем расходует около 5 литров бензина на 100 км. Это довольно мало, если сравнивать с другими автомобилями этого класса. Но моторы объемом 1.6-2.0 литра потребляют уже значительно больше топлива, около 8-9 литров на 100 км.
  • Многие автовладельцы отмечают, что у Пежо 307 очень хорошая управляемость – машина хорошо тормозит и отвечает на руль.
  • Также у 307, как и у всех Пежо, хорошая шумоизоляция, поэтому в салоне всегда тихо.
  • Еще один важный плюс – стоимость ремонта. Ремонтировать машину довольно просто, а запчасти найти легко, да и стоят они немного.

Минусы этого авто

  • Начнем с самой распространенной проблемы – трансмиссии. В Пежо 307 механическая трансмиссия часто дает течь и теряет масло, за счет чего могут сломаться подшипники и муфты. Чтобы предотвратить такую дорогостоящую поломку, следует почаще проверять уровень масла в коробке.
  • Автоматическая трансмиссия также ненадежная. Коробка передач не очень дорога в ремонте, но она редко доживает до первых 200 тыс. км.
  • Вторая проблема, часто встречающаяся у этой модели – масляный фильтр. Его конструкция требует частой замены, иначе масло начинает загрязняться. Лучше менять его каждые 60000 км. Но водители редко обращают на это внимание, отсюда и многочисленные проблемы. Топливный фильтр также следует часто менять – каждые 50000 км.
  • Главный минус двигателя – высокое потребление масла
    . Двигатель начинает есть масло примерно к 100000 километрам пробега.
  • Многие водители говорят, что этот Пежо плохо разгоняется за счет довольно слабого двигателя, особенно если речь идет о модели с двигателем объема 4 литра.
  • И, наконец, считается, что на многих Пежо 307 уже с завода стоят плохие колонки, поэтому звук в автомобиль придется выбирать свой.

Кому можно рекомендовать Пежо 307

Пежо 307 рекомендуется как недорогой семейный автомобиль для езды в городе. В силу этого говорят комфортный и просторный салон и объемный багажник, а также средняя мощность двигателя и не слишком высокий просвет.

В целом это надежная машина, причем стильная. Качество сборки высокое, для большинства задач этот универсальный автомобиль подходит. Единственное, что не может Пежо – лазать по бездорожью.

Если сравнивать этот автомобиль с его соперниками и аналогами (Форд Фокус или Опель Астра), она оказывается выше по качеству. В 307 можно без дискомфорта ездить с четырьмя пассажирами.

Если вы выбираете этот автомобиль на вторичном рынке, не волнуйтесь по поводу его низкой цены – это все равно хороший автомобиль. Этот бренд просто недооценивают. Поэтому и цена оказывается такой невысокой. Но следите, чтобы пробег не был больше 200 тыс. км, потому что тогда уже проявляются поломки трансмиссии, сгорание масла и другие проблемы. Также важен характер предыдущего владельца авто – агрессивный водитель быстрее испортит трансмиссию, чем флегматичный.

При внимательном вождении, своевременном проведении техосмотров и замене жидкостей, автомобиль будет служить вам долго и надежно, даже если он был куплен на вторичном рынке.

Похожие записи

Peugeot 307 слабые места. Тенденции, объявления, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Недостатки Пежо
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Советы покупателям Peugeot Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!  Много места в салоне, для своего класса. Недостатки. Низковат передний бампер.  Советую (особенно ) и Ксару (если найдете свежую и если денег тыс. ). Машины надежные, крепкие, вместительные, дешевые на вторичке и в обслуживании. Если найдете злое живое RC лс на коричневой коже — брать однозначно! Достоинства. Неугоняемость.

    Достоинства Пежо известны всем. О прекрасных эксплуатационных свойствах, отличном дизайне и великолепном комфорте этого автомобиля говорилось много. Настала пора поговорить о таких вещах, как недостатки Peugeot и недоработки Пежо   Достоинства Пежо известны всем. О прекрасных эксплуатационных свойствах, отличном дизайне и великолепном комфорте этого автомобиля говорилось много. Настала пора поговорить о таких вещах, как недостатки Peugeot и недоработки Пежо Приводим отзывы «пыжиководов». Андрей, г. Тверь.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Отзывы владельцев Пежо все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Пежо плюсы и минусы.  Да, сзади мало места для пассажиров. Все как у всех авто по мере поступления,запчасти не дорогие, много дубликатов. Полезный отзыв?  Слабые бампера пластик,крылья передние тоже пластик,но слабоват немного. На Ситроен С4 купе были крепче,хотя тоже пластиковые там) На бензобаке кольцо пластиковое очень нереально накрутить как и на многих машинах в общем то. Но тут особенно)) Но Есть решение на Драйве описано. =).

    На момент покупки пробег , на момент продажи При этом нарушается герметичность отверстия и влага начинает поподать в центральный блок коммутации ЦБК , управляющий вспомогательной электроникой автомобиля. Эх, можно брать кабриолет, дизельный с айсином — мечта. МЫ с женой опять сильно смеемся.

    Peugeot За красивые глаза — MOY-BISER.RU

    Советую особенно 2. Машины надежные, крепкие, вместительные, дешевые на вторичке и в обслуживании. Если найдете злое живое RC 2. У любой машины есть своя рыночная цена. Если продают дешевле, задайтесь вопросом — выгодна ли такая экономия? В целом можно смело покупать, машина несложная, крепкая и недорогая в ремонте. Брать лучше после рестайлинга года, с доработанной электрикой.

    Если денег только на покупку, то лучше смотреть с малыми пробегами, у нормальных хозяев В целом хорошая машина, только мало рассчитана работать на износ без ТО годами! Если цены не изменятся, то следующим авто возможно опять будет ПЕЖО! Советы Peugeot Peugeot Все года 5 17 26 14 22 15 14 8. Peugeot SW 1. Достоинства Вместительный Надежный смотря у кого Удобный Очень дешевый на вторичном рынке Плюс для второго покупателя Безопасный Автомобиль.

    Достоинства Большой и просторный салон Модульные сиденья задних рядов Красивый внешний вид Сравнительно экономичный мотор Много электронных примочек датчики включения фар, дворников, само затемняемое зеркало заднего вида Качественный пластик и отделка салона.

    Недостатки Двигатель немного слабоват для машины. Достоинства Большой и просторный салон Модульные сиденья задних рядов Красивый внешний вид Сравнительно экономичный мотор. Недостатки Низковат передний бампер, однако на одноклассниках то же самое. Peugeot Хетчбэк 2,0 Hdi г. Достоинства Заводится всегда Никогда не становится колом. Недостатки Машина вас задолбает, особенно по мелочам.

    Если у Вас нет жены, Пежо Вам ее заменит с огромным успехом. Достоинства Надежность Дизайн Комфорт Цена. Недостатки Дорожный просвет можно побольше. Достоинства Дешевизна Неугоняемость Двс Выбор неоригинальных запчастей. Недостатки Мелкие глюки электроники Эбу слишком мудрен. Недостатки Низковат передний бампер. Недостатки Вся остальная машина.

    Достоинства Неугоняемость Простор внутри Внешний вид дорестайла Быстрый и шустрый с двиг. Достоинства Интерьер и экстерьер Вместительный Ремонтопригодность Устойчивость на дороге. Недостатки Потоки печки дует мимо ног Уязвимые контакты стеклоподъёмников Очень крупные и тяжёлые двери Трёхдверка — на любителя Расход великоват. Удобно и тихо Хорошие комплектации Управляемость Цены на запчасти в магазине Можно ставить под окном.

    Подержанные автомобили. Peugeot 407 2008. Вып.186

    Отзывы владельцев Peugeot 307 — salon.av.by.

    Отзывы об автомобиле Peugeot 307

    МаркаAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiAustinBAWBeijingBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaewoo (UZ-Daewoo)DAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDong FengDoninvestEagleFAWFerrariFIATFordFSOFuqiGeelyGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran Khodro (Samand)IsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJianglingJiangnanKIAKoenigseggLADA (ВАЗ)LamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLIFANLincolnLotusLTILUXGENMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRavonReliantRenaultRenault TrucksRolls-RoyceRonartRoverSAABSaipaSaleenSaturnScaniaScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSsangYongSteyrSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVolvo TrucksVortexWartburgWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXБогданБТСГАЗГОМСЕЛЬМАШЗАЗЗИЛИЖКамАЗКрАЗЛуАЗМАЗМАЗ-MANМосквичСеАЗСемАРТагАЗУАЗУралЭксклюзивМодель10610720082052062072083008301305306307308309400740084054064074085008505508605607806807BipperBoxerExpertJ5PartnerRCZTraveller

    Отличный семейный авто Пежо 307 SW

    4_5 звезды

    2003 г. , 2.0 л., бензиновый, механика

    У меня Пежо 307SW 2003 г. 2.0 бензин. Пригнана под заказ из Швейцарии. Максимальная комплектация — «кожа, рожа, все дела». Думаю, если бы автор фотоотчёта из Минска сравнил свою авто «на вёслах» и макс. комплектацию с климой, кожей, электрорегулировками всего что только можно — разница налицо. Сразу по пригону диагностика выдавала «генератор скоро капец» — так и случилось, купил б/у от дизеля, встал как родной. Больше проблем не было — пробег был 225000, сейчас 280000. Обслуживаю по мере надобности своевременно, без Китая.Здесь согласен с автором. Изначально покупал дороже рынка, чтобы дальше не страдать. Считаю, что поступил. Правильно. Кстати, сразу же поставил газ 4-пок. с тором вместо запаски (подвешен под днищем сзади). В связи с последовавшим кризисом 11-года — газ окупился за год (и это я езжу по 15000 в год!). Ставил официально в норм. сервисе. Брест.

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      4 звезды

    • Экстерьер

      4 звезды

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      4 звезды

    Достоинства

    Для семьи очень удобна — внутри большая, места много, багажник просторный, задние сиденья раскладываются по отдельности, можно их двигать, можно вообще вынуть. В любые морозы (до -30) едет ок. Куча ящичков и полочек, по трассе поставил круиз и отдыхаешь. Клиренс достаточен для съезда на грунтовку и дачу, в меру жёсткая на асфальте. Комп. диагностика довольно легко указывает верный путь ремонта, при надобности. Вообще — у меня «бензинка» — однозначно надёжней дизелей! (сравниваю с одноклубниками по Пежо-Клубу). За 5 лет эксплуатации — заменил 1 бенз. форсунку сам (20 у.е.). ну и подвеска, глушитель, само собой…

    Недостатки

    Высоковат расход бензина — 11.5 л город/7.5 трасса (соотв. паспортным). Решилось установкой ГБО. Мотор задушен в угоду экологии — при резком нажатии на газ, ускорение с замедлением — что-то там «продувка катализатора для более полного сгорания топлива», короче динамика для 2-х литров могла бы быть и получше. При этом настройки адаптивные — машина запоминает стиль вождения и подстраивает характеристики под него. Начинаешь гонять — перенастраивается и откликается уже резвее.

    Дмитрий, 10 ноября 2015 в 12:32

    Надежный современный автомобиль

    5 звезд

    2006 г. , 1.6 л., бензиновый, автомат

    Надежный современный автомобиль. Езжу 3-й год заменил только термостат. Правда пробег небольшой 97000. Брал 65000. За 30 долларов купил и установил 6-е сидение.

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      5 звезд

    • Экстерьер

      5 звезд

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      5 звезд

    Достоинства

    Очень богатая комплектация. Оцинкованный кузов.

    Недостатки

    Большой расход топлива.(до этого была дизельная ксантия 99 года 2.0 Hdi, увеличение расхода заметил сразу)

    Евгений Кашуба, 10 ноября 2015 в 11:46

    320 тыс. км полёт нормальный.

    4 звезды

    2002 г., 2.0 л., дизельный, механика

    Европейский автомобиль, по доступной цене.

    • Интерьер

      4 звезды

    • Надежность

      4 звезды

    • Экстерьер

      4 звезды

    • Доступность обслуживания

      4 звезды

    • Ходовые качества

      4 звезды

    Достоинства

    Оцинкованный кузов, ABS, ESP.

    Недостатки

    «Больные места» есть у каждого авто.

    Аноним, 10 ноября 2015 в 10:23

    Отлично!

    5 звезд

    2008 г., 1,6 hdi л., дизельный, механика

    Купил с пробегом 115 000, проехал 85 000, ничего не ремонтировал, менял расходники и лампочки. Чаще меняйте топливный фильтр и покупайте delfi, проблем с топливной системой не будет. Заливайте масло 0w 30, не будет проблем с турбиной.

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      5 звезд

    • Экстерьер

      5 звезд

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      4 звезды

    Достоинства

    Надежный семейный авто.

    Недостатки

    Длинный передний свес.

    Аноним, 10 ноября 2015 в 10:18

    Авто достойно уважения!

    5 звезд

    2004 г., 2 л., дизельный, механика

    Сразу понравился дизайн, за полтора года владения автомобилем понял, что в выборе не ошибся. Машина меня устраивает по всем параметрам, за исключением низкого клиренса, ну и еще дороговатые запчасти.

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      5 звезд

    • Экстерьер

      5 звезд

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      4 звезды

    Достоинства

    Очень удобна, комфортна, обзорность как на джипе едешь.

    Недостатки

    клиренс, запчасти

    Станислав, 29 июня 2015 в 16:51

    Авто супер!!!

    5 звезд

    2006 г., 1.6 л., бензиновый, механика

    Это мой четвёртый автомобиль и такого восторга я не испытывал ни с одним предыдущим! Собран во Франции на совесть. Нереально просторный вместительный авто. Одно удовольствие водить этот автомобиль! Элегантный внешний вид, прекрасные ходовые качества, достойный интерьер. Всё необходимое есть, безо всяких ненужных излишеств, всё удобно, понятно и доступно! Печка греет прекрасно, кондиционер охлаждает хорошо, в общем, комфорт и удовольствие от владения этой машиной абсолютные!

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      5 звезд

    • Экстерьер

      5 звезд

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      5 звезд

    Достоинства

    Управляемость, салон-трансфомер просторный и удобный.

    Недостатки

    Значительных нет.

    Володя, 23 февраля 2015 в 22:05

    Вряд ли найдёте что-то лучшее за такие деньги

    4 звезды

    2002 г., 1.6 л., дизельный, механика

    Качество материалов отделки вполне приличное, французам спасибо. Салон очень просторный для автомобиля гольф-класса. Обзор за рулём неплохой, но стойки немного мешают. Много всяких разных карманов, полочек, вместительный бардачок. Багажник тоже хорошего объёма.
    Подвеска очень мягкая. Авто не для гонок, его цель — безопасно, с комфортом доставить вас в нужное место. Из минусов — очень долго греется движок и нагревается салон, нет подогрева сидений. Ест не много, прокормить труда не составит. Вывод: хороший авто за вменяемые деньги, главное — вовремя обслуживать, будет радовать владельца.

    • Интерьер

      4 звезды

    • Надежность

      4 звезды

    • Экстерьер

      3 звезды

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      5 звезд

    Достоинства

    Комфортная езда, экономичный.

    Недостатки

    Долго греется движок.

    ZLYDEN, 18 февраля 2015 в 01:45

    Красивый и комфортный

    5 звезд

    2006 г., 1.6 л., бензиновый, механика

    Отличный друг для ценителей комфортной езды. Довольно просторный салон, удобные сиденья, практичная панель, вместительный багажник. Авто обладает отличной управляемостью и маневренностью. Внешний вид вызывает восхищение и неудержимое желание его приобрести.

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      5 звезд

    • Экстерьер

      5 звезд

    • Доступность обслуживания

      5 звезд

    • Ходовые качества

      5 звезд

    Достоинства

    Комфорт, управляемость, экономичность.

    Недостатки

    Невысокий клиренс.

    Александр, 21 января 2015 в 01:06

    Достойный агрегат в своём классе

    4_5 звезды

    2004 г., 1.6 л., бензиновый, автомат

    Впервые увидев этот автомобиль, я был поражен тем, что такой компактный снаружи автомобиль обладает потрясающе просторным салоном. В салоне очень приятная отделка, пластик качественный, эргономика действительно хорошая, большую часть манипуляций можно выполнить, не отрывая рук от руля. Есть большое количество карманов в салоне для мелочевки, на заднем диване предусмотрен широкий и удобный подлокотник. Кресла комфортные, выраженная поддержка по бокам, правда, огорчило отсутствие регулировки поясничной опоры.
    Подвеска жестковата, поэтому по кочкам-ямам ехать нужно аккуратно и на небольшой скорости. А в целом управляемость у автомобиля шикарная и тормоза очень хорошие. И если провести сравнения между Пыжом и другими автомобилями его класса по параметрам стоимость/оснащение, однозначно выигрывает француз.

    • Интерьер

      5 звезд

    • Надежность

      5 звезд

    • Экстерьер

      4 звезды

    • Доступность обслуживания

      4 звезды

    • Ходовые качества

      4 звезды

    Достоинства

    Привлекательный интерьер, шикарная управляемость, отличные тормоза.

    Недостатки

    Недостаточная динамика; шум движка хорошо слышен в салоне.

    Алексей Стасов, 9 января 2015 в 22:22

    Плюсы Пежо, достоинства и преимущества

    Главная » Обзор АВТО » Плюсы Пежо, достоинства и преимущества

    просмотров 642

    Плюсы Компании Peugeot входящая в группу компаний PSA — один из крупнейших европейских поставщиков автомобилей. Имея более столетия для накопления опыта, французские инженеры способны составить конкуренцию практически любому автопроизводителю в любом классе. Неоднократные победы, как в конкурсах дорожных автомобилей (автомобиль года 2002 и 2014 годах), так на треке и в ралли — серьезное тому доказательство.

    За что же французские автомобили с львом на капоте любят по всему миру? 

    • Во-первых: плюсом является надежность. Многие, купившие себе автомобили в начале двухтысячных, не согласятся, однако детские болезни умной электроники ушли в прошлое. Современные автомобили peugeot на равных конкурируют с немецкими и японскими аналогами: будь то городской 107 пыжик или седан Д-класса с шильдиком 508 на бампере.
    • Проблемы, свойственные автоматической коробке AL4 (DP0), также ушли в прошлое: ее заменил современный Aisin. Последняя печаль водителей Пежо — бензиновый двигатель EP6 постоянно модернизируется и уже сейчас многие моторы проходят более 200т. км в самых суровых условиях без капитального ремонта. Если же говорить о дизельных двигателях — то тут французские инженеры вне конкуренции. Двух и трехлитровые моторы с турбонаддувом поражают своей уверенной работой владельцев как легковых автомобилей, так и коммерческого транспорта. 
    • Во-вторых: плюс удовольствие от управления автомобилем. Естественно, обычный гражданский автомобиль не поедет как болид формулы один, но даже один раз оказавшись за рулем этой марки становится понятно, какие волшебники работают в этой фирме. Особо стоит отметить великолепную работу тормозов — поначалу реакция на педаль кажется излишне острой, но со временем привыкаешь и уже сидя за рулем других автомобилей средняя педаль кажется ватной и неинформативной.
    • В-третьих: самый жирный плюс, это дизайн автомобиля. Стоит отметить, что экстравагантный «нос» предыдущего поколения смущал многих покупателей, однако новое поколение повзрослело и посерьезнело. Уход от дизайна «под истребитель» возможно, привлечет новых клиентов в России. Внутри салона, в то же время, Вы оказываетесь в отличном кокпите, в котором сочетаются удобство и качество.

    Позиции в России у французского концерна серьезно пошатнулись в последний год: продажи серьезно упали, закрылось несколько дилерских центров, однако новый дизайн и модельный ряд внушает уверенность, что гордый лев на эмблеме в скором времени все чаще будет появляться на дорогах России. 

    Городские автомобили Peugeot

    Как и всякий европейский автомобильный производитель, пежо в первую очередь ориентируется на своих потребителей в густонаселенных городах. Компактные хэтчбэки и кроссоверы занимают внушительную часть линейки. Однако, как и многие производители, часть автомобилей построены в кооперации с другими марками. К таким, например, относится маленький Peugeot 107. Он является соплатформенником Toyota Aygo и Citroen C1. Это дало много бонусов как производителю, так и владельцам. В первую очередь, унификация. В данном проекте она достигла 92%. Этот отличный результат сейчас позволяет серьезно экономить на обслуживании: производство унифицированных запчастей дешевле, упрощается логистика по доставке конечному потребителю, проще подбор запчастей у конечного потребителя. 

    Другой современный компактный хэтчбэк от пежо — Peugeot 208. Данное авто взяло не слишком хороший старт по продажам: сказался кризис и скачок валюты в РФ, однако стоит отметить некоторые его достоинства. Первое, компактные габариты. В современно мегаполисе с его проблемами в парковке показатель едва ли не самый важный. 

    Растянутая колесная база, вместе с тем, обеспечивает отличные показатели внутреннего объема. Современные сплавы позволили автомобилю «похудеть» без снижения жесткости кузова. Это добавило динамики. Для любителей погонять Пежо предлагает версию GTI с мотором в 200+ сил и механической коробкой передач. В то же время на ту же машину может быть установлен небольшой двигатель в 82 силы на АКПП и двестивосьмой из гоночного болида превратится в обычный маленький автомобиль для езды по маршруту дом-работа. Экономичный и надежный. 

    На базе 208 построены два автомобиля, которые продаются в России: субкомпактный седан Peugeot 301 и небольшой кроссовер 2008. Стоит подробнее остановиться на 301: он построен специально для рынка Восточной Европы и при его постройке учтены основные требования покупателей. Энергоемкая подвеска, наличие механической коробки передач, большой багажник. Вместе с тем есть одно обстоятельство, которое выводит этот автомобиль вперед перед тем же Рено Логан: внешний вид. Капот 301 практически полностью визуально повторяет капот 508 пежо, что заставляет автомобиль казаться выше классом. 

    Мини-кроссовер пежо 2008 в свою очередь заполняет сразу 2 ниши: он заменил универсал 207 SW и вместе с тем обеспечивает конкуренцию в сегменте городских приподнятых автомобилей. Принципиальное отличие от 208: немного другая, «табуреточная» посадка и дополнительное место над головами задних пассажиров. 

    Таким образом, сегменты А и B, т. е. Компактных городских автомобилей, у концерна PSA и марки межо заполнен очень плотно. Автомобили разнообразны и любой может найти машину на свой вкус и кошелек. 

    Автомобили Пежо класса C

    В наиболее популярной сейчас категории гольф-класс пежо также представлен широким рядом автомобилей: начиная с приспособленного под нужды российских потребителей седана 408 и заканчивая созданного в кооперации с Mitsubishi 4008. Не стоит также забывать про авто 2014 года: новый 308. Несмотря на то, что пока их на дороге немного сомневаться не приходится: со временем этот автомобиль найдет своего покупателя. Легкий, маневренный, с отменными тормозами — все что нужно современном хэтчбэку. Хорошая энерговооруженность достигается за счет совместной работы бензинового двигателя в 150 сил и 6-ступенчатой японской коробкой Айсин. 

    Стоит отметить неоднозначную позицию PSA России по поставкам дизельных автомобилей. Видимо, опасаясь качества дизельного топлива они привозят в Россию легковые машины с дизельным двигателем только под заказ. Недавно такой судьбы удостоился и флагман линейки — Peugeot 508. Помимо того, что вообще пропал один из интереснейших двигателей объемом 2. 

    2 литра, 2 литровый мотор остался только под заказ. Вместо того, чтобы продвигать свои «козыри» дилеры ПСА усердно пытаются продать машины с мотором EP6, причем как в вариации Vti без турбины со 120 л. с. и THP с 150 силами. С одной стороны, двигатели достаточно интересные и неоднократно завоевывали места на выставках в Европе. С другой стороны горький опыт выявил существенные недостатки в процессе эксплуатации: перегрев и долгая работа на холостом ходу в пробках губительно сказывается на ресурсе мотора. К этому стоит приплюсовать недолговечную цепь и частые проблемы с системой подачи топлива: неоднократно бывали случае в отказе ТНВД. Благо, эта деталь не столь дорогая и взаимозаменяма с ТНВД от BMW Mini. 

    Коммерческий автотранспорт Peugeot

    Особняком стоят небольшие коммерческие автомобили. Здесь позиции Пежо значительно более уверенные. Дилерские центры предлагают несколько модификаций двух базовых моделей: каблук Partner и полноценный фургон Boxer. Обе этих машины заслуженно занимают значительный сегмент в нише легких развозных коммерческих автомобилей. Стоит ли говорить, что сердцем обеих моделей чаще всего служат фирменные дизеля — визитная карточка французского производителя. 

    Стоит отметить, что учитывая все варианты исполнения: фургон, фургон — рефрижератор, тентованый фургон, пассажирский и грузопассажирский и прочие варианты исполнения, делают данные машины поистине универсальными. Совместив это с неприхотливостью и надежностью, мы получаем верного помощника в бизнесе. Детали на коммерческие автомобили Пежо.

    Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

    Как работает коробка автомат на Пежо 307 в повседневной эксплуатации

    Peugeot 307 – небольшой семейный автомобиль французского производства. Он был известен как один из самых популярных хэтчбеков своего времени. В этой статье мы посмотрим на техническую сторону этого автомобиля и особое внимание обратим на то, как работает коробка автомат на Пежо 307.

    Небольшой экскурс в историю

    Впервые модель была представлена в качестве прототипа 307 Prométhée еще в 2000 году. А на европейском рынке появилась уже в 2001-м. Она сразу же заслужила всеобщее признание и была награждена премией “Лучший Европейский Автомобиль” в 2002 году. В серийном производстве Peugeot 307 находился на протяжении 8 лет, пока не был заменен на модель 308. Кроме того, до 2011 года автомобиль продавался на рынках Китая и Южной Америки. Пежо 307 был сконструирован, как прямая замена 306 модели. В нем использовали некоторые детали предшественника, которые также можно найти в Citroën Xsara. Кузова автомобилей, также, имеют определенные сходства. Правда, модель 2001 года гораздо более крупная и имеет значительно расширенный салон.

    Peugeot 307

    Стиль Peugeot 307 был позаимствован из более ранних автомобилей французского производителя 206 и 607. Модель 206 была первой, использовавшей вертикальную заднюю дверь. Оттуда же были взяты и фары особой формы.

    В 2002 году вышло в продажу сразу две версии 307 и 307 SW. Внешне они имели очень мало отличий. Снаружи, на SW устанавливались серебристые рейлинги и стеклянный люк на крыше в качестве стандартного оборудования. Кроме того, в салоне они имели дополнительный съемный третий ряд.

    В 2005 году Peugeot 307 ждал рестайлинг. Его потребность была вызвана появлением огромного количества схожих моделей-конкурентов на рынке. Во время рестайлинга автомобиль получил новую радиаторную решетку, новый капот, а также, был пересмотрен дизайн фар. Немного позже к ним добавилось обновление переднего бампера.

    Габариты Peugeot 307

    Как уже отмечалось раньше, габариты 307 были значительно большими, чем у предыдущих моделей. Так, высота автомобиля составляется 1510 мм, что практически приближает его к классу компактных минивэнов. Длина и ширина кузова, также, имеют внушительные для семейного авто размеры.

    Они равны, соответственно, 4202 мм и 1730 мм. Дорожный просвет у автомобиля очень хороший. Он позволяет ездить по умеренному бездорожью и не бояться бордюров. Номинальный размер клиренса 120 мм. Объем багажника составляет 341 л, при сложенных задних сидениях увеличивается аж до 1328 л.

    Под капотом Peugeot 307

    Коробка автомат на Пежо 307 до 2008 года использовалась с двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. Для автомобиля подобрали всего 10 разных типов моторов, преимущественно дизельных. Они устанавливаются поперечно в переднюю часть машины. На рынок России, по традиции, поставлялись модели с самыми мощными вариантами двигателей (2,0 литра 143 л.с. и 180 л.с.).

    В комплект к моторам конструкторский отдел Peugeot подобрал несколько типов трансмиссии: 5-ти и 6-тиступенчатые механические, а также, 4-ступенчатая автоматическая. Кроме того, с 2006 года в некоторых моделях с моторами 2,0 использовалась 6-ступенчатая коробка “автомат” японского производства.

    Салон Пежо 307 с коробкой автомат

    Теперь давайте рассмотрим подробнее, как устроена коробка автомат на Peugeot 307. Среди моделей трансмиссии, которые устанавливались в данной серии автомобилей, были AL4/DP0 и TF80-SC.

    Коробка передач AL4/DP0

    4-скоростная коробка передач AL4/DP0 – разработка PSA Group. DP0 – условное обозначение принадлежности к автомобилям Renault. AL4 появилась на рынке автоаксессуаров еще в 1998 году. Номинально она используется совместно с двигателями литражом 1.4, 1.6 и 2.0.

    Данная коробка передач имеет полностью электронную систему управления, поэтому для ее использования следует правильно подбирать ЭБУ. Показатель максимального крутящего момента для AL4/DP0 остановился на цифре в 210Нм.

    Алгоритмы управления АКП

    • для низких температур;
    • для зимнего режима;
    • для высоких температур и защиты от перегрева;
    • для холодного пуска;
    • остальные алгоритмы не имеют каких-то специальных предназначений и включаются автоматически в тех или иных условиях.

    Заявленный срок службы коробки автомат AL4 – 100 лет. Замену масла рекомендуется проводить не реже, чем раз на 20000 км. Одно из неудобств трансмиссии, что она не имеет щупа, поэтому для смены смазки придется обращаться в автосервис, либо собрать похожее устройство вручную.

    AL4/DP0 заслужила признание многих автолюбителей, что доказывают продажи укомплектованных ею машин.

    Основные недостатки

    • низкое КПД;
    • недостаточно надежный гидроблок;
    • подобраны материалы с низкой термостойкостью;
    • (в дополнение к предыдущему) Плохая система охлаждения рабочей жидкости;

    Эти недостатки практически опровергают срок эксплуатации, который «обещает» инструкция по эксплуатации коробки автомат.

    Коробка передач TF80-SC

    Трансмиссии TF80-SC поступила в комплектацию Пежо 307 лишь в 2006 году. Она стала разработкой японского производителя автомобильных деталей Aisin Warner. Данная АКК имеет 6 скоростей.

    АКПП TF80-SC

    В последнее время она стала популярной у многих автопроизводителей и широко используется не только японскими брендами, но и многими европейскими и американскими. TF80 пришла на смену TF60. В ней изготовитель сумел убрать многие недостатки более ранней модели.

    Преимущества

    • плавное переключение передач;
    • низкий расход топлива;
    • небольшие размеры.

    Японская коробка автомат в разрезе, также, выглядит очень обнадеживающе. В ней все детали очень аккуратные, а соединения плотные. С другой стороны, при работе становится заметной плохая герметичность. Из-за этой проблемы каждые 100000 км пробега ее придется отправлять в сервис для замены фильтров, тормозной ленты, гидротрансформатора и смены масла.

    Еще одна существенная проблема в работе TF80 была вызвана стремлением японских инженеров снизить расход топлива. Так, при любой удобной ситуации ЭБУ переводит трансмиссию на нейтральную передачу. Следовательно, снижается интенсивность теплоотвода и коробка сильно перегревается. Как следствие, страдает все тот же гидротрансформатор. Для того чтобы трансмиссия TF80 работала на протяжении не одного десятка лет, ее рекомендуется часто сдавать в сервис и обязательно проводить профилактический ремонт.

    Peugeot 307 с АКК в действии

    Так мы поговорили о технической стороне, а теперь посмотрим, как работает автоматическая коробка передач при езде. Несмотря на рассмотренные выше недостатки, при своевременном сервисе, работает она безотказно. Плюс, расход у АКК действительно ниже и в городе, и по трассе. Единственные недостатки, это долгий прогрев при запуске мотора и немного затянутое переключение передач. Ни с AL4/DP0, ни с TF80-SC не стоит резко вдавливать в пол педаль газа, ведь они все равно не позволяют резко стартовать или ускоряться. Впрочем, это дело привычки, да и сам Peugeot 307 далеко не спортивный автомобиль. Кроме этого, у коробки AL4/DP0 есть особенность вызывать небольшой толчок автомобиля при включении первой передачи.

    Peugeot 307 был и остается прекрасным вариантом семейного авто для любителей автоматической трансмиссии. Его качество подтверждает десятилетие на европейских дорогах и более 150 тыс. продаж.

    Peugeot 308 — 2009 — «сплошные минусы»

    Жизнь сложилась так, что пришлось почти пол года ездить на красненькой пежо 308

    Машинка женская, но других вариантов на тот момент не было

    Единственный плюс данной машины — интересный дизайн, особенно порадовал салон: у меня была версия с АКПП, поэтому шкалы на считке приборов белого цвета, которые смотрятся весьма интересно.

    Ну а теперь о минусах.

    1 — это двигатель. Двигатель 1,6 создавался совместно с инженерами BMW, но, видимо, единственное, что привнесли немцы в конструкцию — это довольно большой расход масла: при замене раз в 7000 км доливать приходилось почти литр (правда я езжу весьма активно, крутить не стесняюсь). Считаю это очень много. Пробег при этом был 40000 км — явно большого износа быть не могло.

    Вторая притензия к двигателю — он не едет! Возможно одна из причин — это туповатый четырехступенчатый автомат, но ниссан примера 92 года выпуска при меньшей мощности (115 л.с. против 120 л.с. у Пежо) обходил эту красную игрушку как с места, так и при ускорении, например с 80 до 120 км/ч. Двигатель Пежо задушен экологами по полной. При этом расход топлива по городу при активной езде и включенном кондиционере получался около 14 лтров на 100 км пути: больше чем у моих Nissan Patrol (отзыв) и Volkswagen Touareg (отзыв).

    2 — АКПП, о которой речь уже шла выше. Более «тупанутой» коробки я не встречал даже на машинах родом их 80х.

    Что ещё добавить? Внешность этой машины довольно обманчива — она не такая маленькая, как кажется на первый взгляд, НО! толку от этого мало: в салоне тесно, а багажник маленький.

    В общем не советую покупать эту машину никому.

    P.S. это у меня ещё была машина французской сборки, а если к этому всему ещё и добавить криворукость наших сборщиков — то, наверное, вообще беда будет.

    Peugeot 307 | Auto Express

    С огромным разнообразием уровней отделки салона и стилей кузова есть 307 практически на все случаи жизни, от практичного универсала SW до модного купе-кабриолет. Однако у 307 есть свои проблемы, поэтому, если вы ищете его, наше руководство поможет избежать основных ошибок.

    На что обратить внимание Проблемы с электричеством — это ахиллесова пята 307-го. Однако выберите один из модернизированных автомобилей, выпущенных после сентября 2005 года, и вы обнаружите, что обновленный ткацкий станок обеспечивает гораздо лучшую надежность.Модель 307 также была предметом необычно большого количества отзывов. Многие из них касаются только нескольких автомобилей, но вам нужно убедиться, что все потенциальные покупки рассортированы.

    Альтернативы? В секторе компактных семейных люков полно талантливых соперников. Последний Honda Civic или его практичный предшественник составляют жесткую конкуренцию. С другой стороны, Toyota Corolla неизменно надежна, хотя на ней скучно ездить и смотреть.

    Если вы хотите развлечься на извилистой дороге, обратите внимание на Volkswagen Golf, Ford Focus или Mazda 3.Из этой тройки мы выбрали Ford, потому что он доступен в большом количестве, он динамично превосходен, надежен и дешев в эксплуатации.

    Другие отзывы

    Подробные обзоры
    Долгосрочные испытания
    Дорожные испытания

    Сколько? Есть модели 307 по цене менее 3000 фунтов стерлингов, но все они имеют большой пробег и низкие характеристики. Разумные 1,4-литровые бензиновые автомобили начинаются с 3200 фунтов стерлингов в частном порядке, в то время как эквивалент 2,0 HDi стоит 250 фунтов стерлингов.Обновленные образцы начинаются с 6500 фунтов стерлингов за 1.4 S, а дизельные — от 8000 фунтов стерлингов за 1.6 HDi. 307 SW — отличный грузоподъемник, и за 9500 фунтов стерлингов вы получите 05-reg 1.6 HDi, а на 800 фунтов меньше — 1,6-литровый бензин. Если вам нужен автомобиль с откидным верхом, 307 CC начинается с 9500 фунтов стерлингов за 2,0-литровый двигатель с 03 пластинами, но добавьте 4000 фунтов стерлингов, чтобы получить дизельную версию с 05 пластинами.

    Текущие расходы Бензиновые 307 нуждаются в обслуживании каждые 20 000 миль или два года, при этом обслуживание чередуется между незначительными (155 фунтов стерлингов) и основными (340 фунтов стерлингов).На автомобилях, выпущенных до декабря 2006 года, новые ремни требуются каждые 80 000 миль или 10 лет — более поздние модели могут преодолевать 100 000 миль (обычно 340 фунтов стерлингов). Дизели нуждаются во внимании каждые два года или 12 000 миль для 1,4- и 1,6-литровых агрегатов, или 20 000 миль для 2,0-литровых и 1,4-литровых двигателей после декабря 2005 года. Расписание включает в себя второстепенные, второстепенные, крупные, со стоимостью 155 или 360 фунтов стерлингов соответственно. Камбельты требуются каждые 10 лет для дизелей, или через 144 000 миль для автомобилей с объемом двигателя 1,4 и 1,6 литра и 96 000 миль для 2,0 HDi. Срок службы двигателей после декабря 2005 года составляет 160 000 миль, но за работу придется заплатить 400 фунтов стерлингов.

    Читательский обзор Лин Дженнингс из Саутгемптона владеет своим 1,6-литровым автомобилем с 03-reg. Несмотря на множество проблем, она подумала бы о покупке другого: «Тормоза плохие, двигатель не работает, автомобиль рывками и снижает производительность. Видимость вперед невысока, и я потерял все электрические сбои, некоторые из которых до сих пор не устранены. Однако он просторный, удобный и хорошо оборудованный. Но я бы купил другой, только если бы у него не было проблем с надежностью, как у моего.”

    Вердикт

    С момента запуска в Великобритании было продано более 200 000 экземпляров, поэтому есть из чего выбрать. Тем не менее, 91-е место из 100 в опросе Driver Power в этом году доказывает, что существует множество проблем с владением, включая ряд потенциальных механических и электрических сбоев. Купите модернизированный автомобиль, и у вас меньше шансов столкнуться с проблемой, но независимо от того, что вы покупаете, очень внимательно проверьте его историю.

    Дополнительная информация

    Отзыв апр 02: Риск возгорания выключателя зажигания на автомобилях, выпущенных до 01 октября., 02 августа: Возможные проблемы с передним амортизатором на 307, собранных в течение 01 августа. , 02 ноября: Неправильная тормозная жидкость, используемая на автомобилях, изготовленных 2 августа. 02 декабря: Передняя тормозная трубка может натирать стабилизатор поперечной устойчивости на автомобилях построено 2 мая. 3 января: Риск того, что модели автомобилей, построенные 2 августа, могут быть запущены с селектором в любом положении. 03 сентября: Возможно порезание шин автомобилей, изготовленных 3 августа. 04 мая: Элементы шасси могут быть неправильно приварены на SW, выпущенных 4 февраля. июня 04: Некоторые автомобили, произведенные без усилителя крепления заднего сиденья в июне 03. июл 04: Отказ дроссельной заслонки может привести к снижению помощи при торможении на 307, построенных с 1 октября по 3 июня. Шарнирный шарнир оси может быть неправильно затянут на автомобилях, изготовленных с марта по 4 июня. , 4 сентября: Кронштейн клапана рециркуляции выхлопных газов может сломаться на автомобилях, изготовленных с 1 ноября по 3 октября. автомобили, произведенные в период с июля по 4 декабря. 05 мая: Чрезмерные колебания дроссельной заслонки влияют на CC, сделанные 3 октября — 05 января июля 05: Риск пожара в моторном отсеке автомобилей, выпущенных до 3 мая. 05 ноября: Коррозия электрических соединений может вызвать короткое замыкание на автомобилях, выпущенных до 5 сентября. декабря 05: Тормоза могут выйти из строя на автомобилях, произведенных с сентября по 5 октября. февраля 06: Топливо может протечь на автомобилях, построенных с 1 июня по 2 октября. июня 06: Болты крепления заднего моста может расшататься на 2,0-литровых бензиновых автомобилях; В Peugeot не уверены, сколько автомобилей затронуто.

    2003 Peugeot 307 1.6 Обзор

    Это был европейский автомобиль года в 2002 году.

    Волнение от покупки нового европейского автомобиля в 2003 году прошло очень быстро. Я терпеливый человек и держал себя в руках. К счастью, у меня была 3 года гарантии, чтобы разобраться с большинством вещей.

    Некоторые другие просто не могут быть исправлены.

    После 90 000 км я чувствую, что имею право комментировать:

    1) Ходовые качества очень устойчивые, и пришлось заменить OEM-шины Conti на что-то более гибкое, чтобы минимизировать городские аварии и удары.Определенно не то, что мы слышим о Peugeot и их знаменитой очаровательной поездке.
    2) Управляемость стала лучше и кидаться чувствуется вполне грамотно.
    3) Механическая коробка передач — одна из самых сложных в использовании с плохо расположенными педалями и зазубренной коробкой передач. Можно подумать, что европейская любовь к руководствам решила бы этот вопрос.
    4) Отличный дизайн. Модель 307 действительно установила эталон дизайна хэтчбека, который мы все еще видим в новых выпусках сегодня.
    5) С механической точки зрения это была мелочь за мелочью.Хотя мне никогда не требовалась помощь на дороге, было слишком много проблем с такими вещами, как шум толкателя, неисправности выхлопной системы, странные шумы и все остальное, которые должны были разбираться дилером.
    6) Экстерьер — Скрипучая передняя подвеска, зазоры в панелях со временем менялись, вся машина и двери скрипят, как старая карета, когда едут по подъездной дорожке под углом, так много отказов лампочек, пока я не поехал в Supercheap и не купил глобусы elcheapo, которые длились; слабый износ передних шин (нет проблем с выравниванием)
    7) Интерьер — ковер слишком короткий и отрывается от обшивки и дверей, неисправен возврат переключателя указателя поворота, звуковой сигнал больше не работает — проблема в рулевом колесе, требуется много ремонта, кондиционер двигатель вентилятора изношен много лет назад и не будет работать на максимальных настройках, когда действительно горячий, ручка переключения передач повреждена, нактоуз прибора не будет четко отображаться в жаркий день

    Автомобиль в целом недолговечен, и все услуги были дорогими, поскольку обычно сопровождают проблему, которую необходимо решить.

    Как бы мне ни нравилось то, что я читал о новом 308, я просто не мог заставить себя повторить последние 12 лет.

    Я искренне надеюсь, что качество улучшилось в новых автомобилях, но, честно говоря, я не был бы уверен в этом. Я вроде как знаю, что должны чувствовать владельцы золота VW в течение длительного периода владения.

    Peugeot 307 (2001 — 2007) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

    3 месяца БЕСПЛАТНОЕ покрытие при поломке

    С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают на 3 месяца бесплатно! * Кроме того, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.

    ЭНДИ ЭНРАЙТ

    Введение

    Несмотря на то, что поначалу несколько удивлялись, когда был представлен Peugeot 307, британской публике не потребовалось много времени, чтобы осознать программу. Возможно, он не может похвастаться привлекательностью для водителя своего предшественника, 306, но линейка Peugeot 307 — это значительно улучшенный универсальный продукт. Как использованное предложение, это требует некоторого избиения. Зачем выбирать вчерашние технологии, если почти новый 307 все еще сложно улучшить?

    Модели

    Охватываемые модели:

    2001-по настоящее время: (хэтчбек 3 и 5dr, универсал 5dr; 1.4, 1,6, 2,0 бензин, 1,4, 2,0 HDi с турбонаддувом [Style, Rapier, LX, GLX, XSi, SW, D Turbo])

    История

    Учитывая, что задним числом 20/20, теперь можно поместить 307 в перспектива. Когда 306-й заменил 309-й еще в 1993 году, мы думали, что Peugeot делает шаг в высшую лигу с точки зрения качества и массового обращения. Разрыв между 307 и 306 намного больше, чем между 306 и 309. Хотя 307-й получил награду European Car of the Year 2001 года, многих стойких приверженцев Peugeot не убедили его неуклюже вертикальная стойка и отсутствие огнедышащего духа. Версия GTi.

    С момента запуска почти все, кроме самых самоуверенных, признали бы, что форма 307-го в стиле «единая коробка» — это форма будущего, поскольку такие конкуренты, как Fiat Stilo и Honda Civic, также принимают в целом аналогичные профили. Продажи были стабильными, но ничего не угрожало Ford Focus, хотя они помогли Peugeot в 2001 году принести рекордную прибыль. Модельный ряд 307 получил свое первое реальное изменение летом 2002 года, когда был анонсирован 1,4-литровый турбодизельный агрегат HDi мощностью 70 л.с., а также версия 307 SW / универсал.

    Дизельные силовые установки были переоборудованы весной 2004 года с появлением 1,6-литрового 16-клапанного HDi мощностью 110 л.с. и 2,0-литрового 16-клапанного HDi мощностью 136 л.с. 2,0-литровый 8-клапанный HDi мощностью 90 л.с. продолжал оставаться в качестве варианта среднего класса, но впоследствии он был заменен 1,6-литровым агрегатом мощностью 90 л.с.

    Модель 307 была модернизирована к лету 2005 года. Зияющий воздухозаборник в переднем бампере, огромные фары и укороченный капот с ярко выраженными боковыми выступами — все это выделяет эти автомобили. Кроме того, были усовершенствованы отделка салона, увеличена мощность на 2 л.с. для бензинового двигателя мощностью 138 л.с. и бензинового двигателя на 180 л.с., позаимствованного у 206 GTi 180 для работы производной от FELINE с теплым хэтчбеком.Модель 308 прибыла в сентябре 2007 года, положив конец 307.

    Что вы получите

    Гладкие линии 307 скрывают тот факт, что это самый высокий автомобиль в отрасли. Только немного неудобный вид сзади выдает высоту Peugeot, и это помогает сделать 307 одним из самых больших автомобилей в своем классе, особенно с точки зрения пространства для головы и ног. Еще один побочный эффект высокой крыши и передней части кабины — это самое большое лобовое стекло среди всех семейных хэтчбеков. Это серьезный кусок остекления, панель заподлицо, которая взлетает выше, чем ожидалось, придавая интерьеру ощущение воздушности.

    Компания Peugeot уделяет большое внимание обычному использованию автомобилей. Шагните из 307 в машину десятилетней давности, и, помимо ощущения клаустрофобии, первое, что вы заметите, — это то, что негде положить свои вещи, негде хранить атлас, недостаточно места в бардачке, негде хранить что-либо вне поля зрения посторонних глаз и нигде, где вы даже не могли бы разместить бутылку. Модель 307 решает все эти проблемы, изобретательно предлагая достаточно места в огромных баках на входной двери, чтобы вместить 1.5-литровая бутылка и сборка с учетом уроков, извлеченных из многолетнего производства MPV, таких как выдвижные поддоны для хранения под сиденьем. Он даже оснащен перчаточным ящиком с кондиционером, чтобы ваши плитки шоколада не превратились в еду для космонавтов, и грузовыми сетками в люке, чтобы багаж не выглядел так, как будто он был в цикле вращения после энергичной езды.

    Уровни отделки салона варьируются от стиля до Rapier, LX, GLX и теплый люк XSi, а выбор из семи интерьеров и пяти «атмосфер» вместе обеспечивает около 79 комбинаций внутренней отделки, включая согласованные по цвету приборные панели.Умножьте это на 14 цветов окраски кузова, пять уровней отделки салона и шесть двигателей, и шансы найти два одинаковых 307-го станут крошечными. Генри Форд, должно быть, переворачивается в могиле. Избегая любых мыслей о собственной смертности, 307-й — один из первых автомобилей в своем классе, который имеет шесть подушек безопасности в стандартной комплектации. В дополнение к знакомым двойным передним и боковым подушкам шторки безопасности защищают как передних, так и задних пассажиров от разлетающихся стекол и бокового удара в случае аварии. Активные подголовники, АБС с электронным распределением тормозного усилия, автоматическое срабатывание аварийной световой сигнализации при резком торможении и отключение подачи топлива делают 307 впечатляюще безопасным местом для семьи.

    Другие продуманные применения включают в себя багажник, который автоматически запирается при трогании с места, защищая содержимое от воров-воров во время остановки в транспортном потоке, и дверные накладки с усиленными кожухами, защищающими элементы замка. Для тех, кому нужна дополнительная универсальность, есть выбор между универсальным вариантом в стандартном или мини-MPV под маркой SW. Выбирайте SW, и у вас будет возможность перевозить семь пассажиров.

    Сколько вы платите

    Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

    На что обращать внимание

    О каких-либо существенных неисправностях еще не сообщалось, но на ранних автомобилях было обнаружено несколько мелких проблем. К ним относятся довольно неравномерное выравнивание панелей кузова, ковровое покрытие салона, которое легко отклеивается, и электричество, которое, как известно, ненадолго умирает, прежде чем самопроизвольно воскресает. Следует подчеркнуть, что эти проблемы коснулись только самой первой партии автомобилей, и Peugeot уверена, что эти проблемы скоро будут решены. В противном случае ставка 307 должна быть очень безопасной.

    Запасные части

    (приблизительно на основе модели 307 XSi 2002 года) Расходные материалы для модели 307 доступны по разумной цене. Воздушный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов, а масляный фильтр стоит около 15 фунтов стерлингов. Свечи зажигания стоят 9 фунтов стерлингов каждая, а ремень ГРМ весит около 30 фунтов стерлингов.

    В дороге

    Линейка из шести двигателей предлагает что-то на любой вкус, и только огнедышащая версия GTi заметна своим отсутствием. Доступны практичные пятидверные и до боли симпатичные трехдверные варианты, изначально с выбором из четырех двигателей.Начинает линейка бензиновый 1,4-литровый агрегат мощностью 75 л.с., за ним следуют 1,6-литровый 110-сильный и 2,0-литровый флагман на 138 л.с. Поклонникам дизельного топлива предоставляется 2,0-литровый вариант HDi с турбонаддувом, знакомый водителям Peugeot 306 во всем мире. Настоящая инновация поразила эти берега чуть позже в виде 1,4-литрового и 2,0-литрового турбодизельных двигателей мощностью 70 л.с. Производительность вполне нормальна: 2,0-литровый дизель HDi мощностью 90 л.с. разгоняется до шестидесяти за 12,8 секунды, а самый горячий 2,0-литровый XSi разгоняется за 9,2 секунды.Средний расход топлива составляет 54,3 и 35,8 миль на галлон соответственно. 307 чувствует себя утонченным и гибким на дороге, но никогда не показывает маниакальной стороны, которой обладает 306. Езда комфортная, крены кузова хорошо подавлены, хотя потенциал величия ощущается в шасси.

    Общий вид

    Не считая легкого мучительного сомнения, что он может немного распустить волосы, Peugeot 307 едва ли ошибся. Как подержанная покупка, это довольно безопасно, хотя некоторые могут уступить место более спортивным соперникам.Обоснованное предложение.

    Насколько надежен Пежо? Беспристрастный взгляд на французский бренд

    Peugeot началась как семейный бизнес в 1810 году и с тех пор превратилась в крупного производителя автомобилей, продавая автомобили по всему миру. Peugeot уже давно стали популярными автомобилями и выиграли пять наград European Car of the Year. Они также довольно часто встречаются на наших дорогах здесь, в Великобритании.

    И, создав компанию Peugeot, они заработали репутацию производителя прочных автомобилей.Но насколько надежен Пежо?

    В этой статье мы рассмотрим надежность Peugeot и их сравнение с некоторыми из своих конкурентов.

    Насколько надежен Пежо?

    Интересно, что некоторые из старых моделей Peugeot все еще ездят на в таких местах, как Бенин в Западной Африке. В этом случае можно сказать, что они чрезвычайно надежны. К сожалению, мы не говорим о старых моделях Peugeot, и хотя они, вероятно, не так надежны, они все же довольно надежны.

    Согласно последнему опросу Telegraph о самых надежных автомобильных марках, Peugeot заняла 5-е место, что является скачком с 10-го места в прошлом году. Было зафиксировано, что на 100 машин приходилось 92 проблемы.

    ReliabilityIndex поместил Peugeot на 14-е место с индексом надежности 96. Это впечатляет и выше среднего отраслевого показателя 118 (чем ниже показатель, тем лучше). Они также поместили четыре модели Peugeot в свои 100 лучших автомобилей по надежности.

    Насколько надежен Peugeot 107?

    Peugeot 107 — очень надежный автомобиль.В 2012 году thisismoney назвал его одним из самых надежных подержанных автомобилей, сообщив, что он провел в пути всего 0,24 дня.

    ReliabilityIndex также присудил 107 баллу индекса надежности всего 21. Это невероятно низкий показатель, а это означает, что он невероятно надежен. Затраты на ремонт немного высоки, в среднем 276,31 фунтов стерлингов. Среднее время бездорожья, согласно ReliabilityIndex, составляет около 2,50 часов. Это тоже довольно долгий срок, но не такой длинный, как у некоторых его конкурентов.[vc_single_image image = ”58650 ″ img_size =” article-image ”] Основная проблема, по всей видимости, связана с системой охлаждения и нагрева, так как на нее приходится 45,83% проблем, на втором месте — электроника. Однако о проблемах с рулевым управлением или трансмиссией не сообщалось.

    Breakeryard сообщили, что некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться с 107, включают:

    • Проблемы с усилителем рулевого управления
      • Вы можете столкнуться с этим в дальнейшем, вам придется установить новый насос.
    • Нерегулярная работа на холостом ходу
      • Здесь обороты повышаются и понижаются, а не остаются постоянными.Вам нужно будет установить новый регулирующий клапан холостого хода.
    • Износ передних шин
      • Модель 107 известна чрезмерным износом шин, поэтому вам следует следить за глубиной протектора передних шин.
    Насколько надежен Peugeot 207?

    Peugeot 207 не так надежен, как 107, но все же остается очень надежным автомобилем. Его индекс надежности составляет 85, при этом основная проблема заключается в двигателе, на который приходится 23,08% всех проблем. Средняя стоимость ремонта довольно высока — 342 фунта стерлингов.69. Среднее время, которое он проводит вне дороги, также довольно велико и составляет 3,02 часа.

    Отзывы о carbuyer неоднозначны, одни говорят, что 207 — надежный автомобиль и проблем не было, другие говорят обратное. Однако по общему мнению, 207-й — довольно надежный автомобиль, и с ним не так уж много проблем.

    Breakeryard сообщили, что некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться с 207, включают:

    • Проблемы с ЭБУ
      • Сюда входят контрольные лампы АБС и усилителя рулевого управления
    • Отказ омывателя ветрового стекла
      • Это обычное явление для 207-х годов и вызвано неисправным предохранителем на 5 А
    • Проблемы с генератором
      • Если у вас ранний 207-й или вы собираетесь его купить, тогда у вас могут быть проблемы с генератором.

    [vc_single_image image = ”50477 ″ img_size =” article-image ”]

    Надежность Peugeot 308

    Если вы ищете семейный автомобиль немного большего размера, возможно, вам стоит обратить внимание на 308. И вам стоит , потому что это довольно надежно. Он имеет индекс надежности 86 и среднюю стоимость ремонта 292,92 фунтов стерлингов. Это меньше, чем у 207. Он также меньше времени проводит вне дорог, в среднем 2,71 часа. Основная проблема, похоже, связана с двигателем, на который приходится 26.92% всех проблем. поставьте 308 на уровень выше среднего по пыльцевым фильтрам и электрике, но ниже среднего по лампам и тормозным колодкам. Некоторые общие проблемы с 308 могут включать;

    • Тяга влево
      • Это вызвано неравномерным износом передних шин
    • Проблемы с турбонаддувом
    Надежен ли Peugeot 3008?

    Ищете что-то побольше? Тогда 3008 может вам подойти. У него хороший индекс надежности — 106.Средняя стоимость ремонта выше — 495,12 фунтов стерлингов, но это более крупный и дорогой автомобиль, так что это вполне ожидаемо. Вне дороги он проводит всего 2,95 часа, что хорошо, лучше, чем у некоторых меньших моделей. Электрика составляет 23,44% всех проблем по индексу надежности.

    Однако было несколько отзывов о 3008, включая замену подогревателя топлива. Если вы покупаете подержанный автомобиль, вам необходимо убедиться, что автомобиль прошел отзыв.

    WhatCar? предположим, что некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться, включают:

    • Износ
      • Это может плохо проявиться на 3008
    • Системы отопления и вентиляции
      • Некоторые сообщали о проблемах с этим

    Хотя у моделей Peugeot есть некоторые проблемы, в целом их автомобили и бренд в целом очень надежен.У них низкие показатели надежности самых популярных автомобилей, хотя затраты на их ремонт могут быть довольно высокими. Однако они все же не такие дорогие, как некоторые из их конкурентов.

    ПОКУПКА, АРЕНДА ИЛИ ФИНАНСИРОВАНИЕ НОВОГО PEUGEOT

    Низкие ежемесячные платежи.
    Доставка в любую точку Великобритании.

    JTNDcCUyMGNsYXNzJTNEJTIyaG9tZWN0YSUyMiUyMHN0eWxlJTNEJTIydGV4dC1hbGlnbiUzQWxlZnQlM0IlMjIlM0UlM0NhJTIwaHJlZiUzRCUyMiUyRnBldWdlb3QlMkYlMjIlM0UlM0NzcGFuJTIwY2xhc3MlM0QlMjJob21lYnRuZ3JlZW4lMjIlM0VWSUVXJTIwUEVVR0VPVCUyMENBUlMlM0MlMkZzcGFuJTNFJTNDJTJGYSUzRSUzQyUyRnAlM0U = [источник vc_single_image =»external_link» OnClick =»custom_link» custom_src =»https: // WWW.osv.ltd.uk/images/cars/cap2/large/peugeot/108-hatchback.jpg ”link =” https://www.osv.ltd.uk/peugeot/108-hatchback/ ”]

    Почему Peugeot надежный?

    Одна из причин, по которой модели Peugeot настолько надежны, может заключаться в их простоте. Это может быть подтверждено тем фактом, что их меньшие модели более надежны, чем их большие модели.

    Как правило, автомобили меньшего размера, которые должны быть доступными и доставить вас из пункта А в пункт Б без особых усилий, обычно более надежны, чем другие автомобили.Часто это происходит из-за того, что им не хватает сложных современных технологий, которыми могут похвастаться большие и более роскошные автомобили. Несмотря на то, что это выглядит хорошо и звучит привлекательно, в этой технологии часто бывают недостатки. Ремонт или замена этих неисправностей может быть дорогостоящей, что значительно снижает надежность.

    Однако упрощенные городские автомобили не обязательно оснащены этой технологией, и поэтому они более надежны. Это также снижает цену и, в свою очередь, снижает затраты на ремонт.

    Некоторые модели Peugeot также быстро ремонтируются, и чем меньше времени модель проводит вне дороги, тем выше их оценка надежности.Это связано с тем, что на дорогах много автомобилей Peugeot, и они сделаны из большего количества общих деталей, чем некоторые из их более роскошных аналогов. Это может пригодиться, когда требуются запасные части, поскольку они будут дешевле и их легче найти. Все эти факторы влияют на оценку надежности.

    Итак, это несколько причин, по которым Peugeot более надежен, чем некоторые другие производители. [vc_column width = ”1/3 ″] [vc_single_image image =” 54122 ″ img_size = ”article-image”] [vc_column width = ”1/3 ″] [vc_single_image image =” 55818 ″ img_size = ”article-image”] [vc_column width = ”1/3 ″] [vc_single_image image =” 55952 ″ img_size = ”article-image”] [vc_row css = ”.vc_custom_1571051620800 {background-color: # f4f4f4! important;} ”]

    Хотите найти идеальный Peugeot, соответствующий вашим потребностям и бюджету?

    Мы можем помочь …

    JTNDcCUyMGNsYXNzJTNEJTIyaG9tZWN0YSUyMiUzRSUzQ2ElMjBocmVmJTNEJTIyJTJGcmVxdWVzdC1hLWNhbGwtYmFjayUyRiUyMiUzRSUzQ3NwYW4lMjBjbGFzcyUzRCUyMmhvbWVidG5vcmFuZ2UlMjIlM0VSRVFVRVNUJTIwQSUyMENBTEwlMjBCQUNLJTNDJTJGc3BhbiUzRSUzQyUyRmElM0UlM0MlMkZwJTNF Peugeot против Nissan против Citroen

    Как Peugeot сравнить с некоторыми из своих конкурентов на фронте обеспечения надежности?

    Самостоятельно.Nissan занял 9-е место в таблице ReliabilityIndex с индексом надежности 88. Однако по результатам опроса Telegraph он оказался на 10-м месте с 98 проблемами на 100 автомобилей. Это меньше, чем 87 задач в прошлом году. Тем не менее, Cheatsheet включил его в десятку лучших брендов автомобилей по надежности: модели Nissan пробегают 195 593 мили, прежде чем достигают нулевой отметки. Nissan Micra, их супермини, показывает хорошие результаты с индексом надежности 34 и средней стоимостью ремонта 252,07 фунтов стерлингов. Он также тратит в среднем 1.33 часа езды по бездорожью, что меньше, чем у Peugeot 107. Их универсальный автомобиль, Nissan Note, также очень хорош. Он имеет индекс надежности 33 и среднюю стоимость ремонта 237,73 фунтов стерлингов. Также он проводит 1,93 часа вне дороги, что довольно неплохо. Если мы посмотрим на Nissan Qashqai, один из их самых популярных автомобилей, то это тоже хорошо. Он не так надежен, как Micra или Note, но все же надежен. Он имеет индекс надежности 70 и среднюю стоимость ремонта 346,48 фунтов стерлингов. Это довольно дорого, но это более дорогая машина.Он также проводит 2,01 часа вне дороги, что довольно неплохо. [vc_single_image image = ”47698 ″ img_size =” article-image ”] Peugeot также не отстает от Citroen. В опросе Telegraph они заняли 13-е место с показателем 115 проблем на 100 автомобилей. Это позади как Peugeot, так и Nissan. Они также отстают по индексу надежности, заняв 20-е место. У них индекс надежности 112, что чуть выше среднего по отрасли.

    Однако их супермини C1 чрезвычайно надежен. У него индекс надежности всего 15.Это ниже аналогов Peugeot и Nissans. Средняя стоимость ремонта составляет 256,08 фунтов стерлингов, что на уровне Micra и немного меньше, чем у 107. Он проводит в среднем 1,44 часа вне дороги. Citroen C3 тоже неплохо себя чувствует, с индексом надежности 59. Средние затраты на ремонт также довольно низкие: 270 фунтов стерлингов, а среднее время ремонта — 2,41 часа. Это немного лучше, чем надежность 207.

    Citroen XSara Picasso, к сожалению, выбивает 3008 из общего ряда.Он имеет индекс надежности 46 и среднюю стоимость ремонта 222,58 фунтов стерлингов. Это значительно лучше, чем у 3008. В среднем он проводит в бездорожье 2,20 часа.

    Peugeot не уступает малым городским автомобилям, но они не могут поспеть за надежностью больших автомобилей. 3008 ничем не уступает Qashqai или XSara Picasso. Однако он не отстает от автомобилей меньшего размера. Так что все зависит от того, что вы ищете. Тем не менее, Peugeot хорошо боролась, когда дело доходит до надежности и своих соперников.

    Какие автомобили Пежо самые надежные?

    Самые надежные модели Peugeot:

    • Peugeot 107
    • Peugeot 206
    • Peugeot 308

    Какие автомобили Peugeot наименее надежны?

    Наименее надежные модели;

    В заключение, Peugeot — бренд, на который можно положиться. Однако они побеждают, когда дело доходит до небольших городских автомобилей. Они действительно падают, когда дело доходит до немного больших автомобилей, таких как 3008, но даже тогда 3008 нельзя назвать ненадежной моделью.Основная причина их надежности заключается в том, что они производят доступные автомобили, в которых не используются дорогостоящие и сложные технологии, которые могут снизить надежность. Они также доступны по стоимости ремонта. Когда дело доходит до их соперников, у них хорошие дела, особенно с их небольшими автомобилями. Если вы ищете качественный автомобиль, который хорошо ездит и не подведет вас с точки зрения надежности, то Peugeot идеально подходит для вас. [vc_row css = ”. vc_custom_1571052959533 {background-color: # f4f4f4! important;}”]

    ПОКУПКА, АРЕНДА ИЛИ ФИНАНСИРОВАНИЕ НОВОГО PEUGEOT

    Закажите обратный звонок, и один из наших специалистов подберет для вас автомобиль Peugeot, который идеально подходит именно вам. образ жизни и бюджет.

    JTNDcCUyMGNsYXNzJTNEJTIyaG9tZWN0YSUyMiUzRSUzQ2ElMjBocmVmJTNEJTIyJTJGcmVxdWVzdC1hLWNhbGwtYmFjayUyRiUyMiUzRSUzQ3NwYW4lMjBjbGFzcyUzRCUyMmhvbWVidG5vcmFuZ2UlMjIlM0VSRVFVRVNUJTIwQSUyMENBTEwlMjBCQUNLJTNDJTJGc3BhbiUzRSUzQyUyRmElM0UlM0MlMkZwJTNF отзывы

    Peugeot

    [vc_column_inner ширина =»1/2″] [vc_video ссылка =»https://www.youtube.com/watch?v=sMaTNNjgTp8″]

    Посмотреть Peugeot 2008 Estate

    [vc_column_inner width = ”1/2 ″] [vc_video link =” https://www.youtube.com / watch? v = iP8-Daiq5x0 ″]

    Посмотреть Peugeot 308 Hatchback

    Сравните Peugeot 307 и Toyota Corolla. Как лучше?

    Сравнение Peugeot 307 с Toyota Corolla может помочь людям принять решение, какой автомобиль более эффективен. Наше исследование выявило 9 идей по выбору Peugeot 307 — по таким характеристикам он лучше Toyota Corolla. Но у Toyota Corolla также есть много преимуществ: подумайте о 5 причинах, по которым она превосходит Peugeot 307. Мы нашли важные характеристики Peugeot 307 и Toyota Corolla, которые использовались при сопоставлении.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить два автомобиля и решить, какой автомобиль вы хотели бы купить. 307 включает в себя все обычные преимущества Peugeot. За какую из моделей из нашего обзора вы бы заплатили?

    Сравнение Peugeot 307 с Toyota Corolla может помочь людям принять решение, какой автомобиль более эффективен. Наше исследование выявило 9 идей по выбору Peugeot 307 — по таким характеристикам он лучше Toyota Corolla. Но у Toyota Corolla также есть много преимуществ: подумайте о 5 причинах, по которым она превосходит Peugeot 307.Мы нашли важные характеристики Peugeot 307 и Toyota Corolla, которые использовались при сопоставлении. Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить два автомобиля и решить, какой автомобиль вы хотели бы купить. 307 включает в себя все обычные преимущества Peugeot. За какую из моделей из нашего обзора вы бы заплатили?

    Сравнение Peugeot 307 и Toyota Corolla: выводы и мнения

    Итак, давайте рассмотрим некоторые важные данные о Toyota Corolla и Peugeot 307. Прежде чем принять окончательное решение, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух моделях.Есть 4 важных раздела и заключительный вывод, чтобы узнать все о Peugeot 307 и Toyota Corolla.

    Общий обзор Toyota Corolla и Peugeot 307

    Между этими двумя моделями есть действительно большие и маленькие различия. Многие покупатели голосуют за автомобили Toyota с участием Corolla. Но Peugeot также применил новые технологии для производства 307. Размер играет огромную роль в сравнении. Вес Toyota Corolla 1320-1381 кг; это 4630 мм в длину, 1781 мм в ширину и 1435 мм в высоту.У Peugeot 307 размеры следующие: 1424 мм в высоту, 4360 мм в длину и 1759 мм в ширину. Также учтите вес, который для этого автомобиля составляет 1578 кг. В конце концов, рассмотрим колесную базу, которая составляет 2700 мм против 2608 мм у Toyota Corolla и Peugeot 307 соответственно.

    Разберем техническую сторону моделей. Плюс Toyota Corolla — двигатель мощностью 139 л.с. при 6100 об / мин. и включает 4 цилиндра. У Peugeot 307 его 4-цилиндровый мотор развивает 136 л.с. при 4000 об / мин.вывода.

    Безопасность Peugeot 307 в сравнении с Toyota Corolla

    Обе машины сделаны с большим количеством проверок безопасности. Для Peugeot 307 технологии безопасности стали жизненно важной частью производства, и Peugeot сделал все возможное для этого автомобиля. Создатели построили 307 с учетом активной и пассивной безопасности. Toyota Corolla обеспечивает оптимальную безопасность для людей на улице. Люди, которые ценят безопасный автомобиль, действительно часто покупают Toyota. Также владельцы согласны с тем, что Corolla обеспечивает прекрасную поломку.

    Заключение и отзывы

    Владельцы любят и Peugeot 307, и Toyota Corolla. Машины пользуются успехом на рынке. Рассмотрите 307 из 9 очевидных преимуществ, чтобы купить его, но подумайте также о 5 преимуществах Corolla. Peugeot и Toyota продолжают конкурировать, но они занимают разные сегменты рынка.

    Peugeot 406 за и против?

    Peugeot 406 — надежный автомобиль?

    Модель 406 зарекомендовала себя удивительно надежной, приятной в управлении, удобной и отлично обслуживаемой изо дня в день.За исключением набора новых шин и пары лампочек, он ничего не стоил нам для эксплуатации — в то время как новый автомобиль ежедневно терял бы деньги, поскольку он обесценивался.

    Насколько экономичен Пежо 406?

    Ниже представлена ​​информация о расходе топлива Peugeot 406 2004 года. 4. Peugeot 406 2004 Обзор: Расход топлива.

    Peugeot 406 2004 Обзор: расход топлива
    Комбинированный 28,3 миль на галлон ИЛИ 8,3 л / 100 км
    2.0 16V HPI 5MT (143 л.с.) Город 22,8 миль на галлон ИЛИ 10,3 л / 100 км
    шоссе 39,2 миль на галлон ИЛИ 6 л / 100 км
    Комбинированный 31,4 миль на галлон ИЛИ 7,5 л / 100 км

    Peugeot — надежный автомобиль?

    Компания JD Power провела 5-й опрос надежности брендов в Великобритании за 2019 год. Это исследование было проведено для определения самых надежных продуктов на рынке. При этом Peugeot получил 77 баллов, что сделало этот бренд самым надежным в Великобритании на 54% надежнее отраслевого стандарта!

    Почему у Peugeot плохая репутация?

    У Peugeot

    действительно плохая репутация, и с некоторыми основаниями у них была плохая электрика среди других недостатков, а их дизели, как известно, были дребезжащими.Начиная с модели 508, Peugeot действительно изменила методы производства и значительно повысила качество.

    Почему Peugeot такие дешевые?

    Основная причина их надежности заключается в том, что они производят доступные автомобили, в которых не используются дорогостоящие и сложные технологии, которые могут снизить надежность. Они также доступны по стоимости ремонта. Когда дело доходит до их соперников, у них хорошие дела, особенно с их небольшими автомобилями.

    Какие подержанные автомобили НЕ покупать?

    Худшие подержанные автомобили

    Модель лет, которых следует избегать
    Форд Фокус 2012-2017
    Форд Мустанг 2015-2016, 2018
    Форд Рейнджер 2019
    GMC Акадия 2011-2013, 2016-2017, 2020

    Дорогое ли обслуживание Peugeot?

    Что касается затрат на обслуживание, французскому бренду не всегда удавалось снизить его до должного уровня — в среднем модели Peugeot дороже в обслуживании, чем любой другой бренд, будь то из Европы или из других стран.

    Какие общие проблемы у Peugeot 307?

    Peugeot 307 Индикатор общих проблем. Когда вы находитесь на открытой дороге, убедитесь, что вы обращаете особое внимание на любой щелчок, который, кажется, выходит из рулевой колонки. Выравнивание панели кузова. У 307-го есть известная проблема с панелями кузова. Электрические стеклоподъемники. Педали тормоза. Приводной вал. Электрические проблемы.

    Peugeot 307 (2001-2007) ТЕСТ ~ Тесты автомобилей

    PEUGEOT 307 (2001-2007) ТЕСТ

    Peugeot 307 (2001-2007) — доступный автомобиль с повышенным комфортом вождения и множеством экономичных вариантов двигателей.Давайте посмотрим на его плюсы и минусы.

    Минусы:

    1. Салон среднего качества,

    руб. 2. Высокая частота отказов.

    ПРОФИ:


    1. Высокий комфорт,
    2. Просторный салон,
    3. Большой багажник (комбинированная версия),
    4. Большой выбор стилей кузова,
    5. Экономичные двигатели,
    6. Низкие затраты на содержание,
    7. Доступная цена.

    S ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    1398
    Версия двигателя Объем (см3) Макс.мощность (л.с. / об / мин) Макс. ч) Ускорение
    0-100
    км / ч (с)     		Средний расход топлива
    (л / 100 км)
    Бензиновые двигатели
    1.4 1360 75/5500 120/2800 167 15,7 6,7
    1,4 1360 88/5250 133/3250 172391 133/3250
      1 14,2
    		 6,5
    1,6 1587 109/5750 147/3900 190 10,6 7,2
    2,0 1997
    2,0 1997 / 6000 190/4100205 9,4 7,9
    2.0 1997 177/7000 202/4750 225 9,1 8,8
    Дизельные двигатели:
    68/4000 160/2000 160 17,1 4,5
    1,6 HDI 1560 90/4000 215/1750 1276 5 4,9
    1.6 HDI 1560 109/4000 240/1750 188 12,3 4,9
    2.0 HDI 1997 90/4000 205/19 12,4 5,2
    2,0 HDI 1997 107/4000 250/1750 191 11,8 5,2
    2,0 1997 136/4000 320/2000 202 9,8 5,4



    PEUGEOT 307 0-100 км / ч 0-60 MP / h ВИДЕО УСКОРЕНИЯ: