причины загрязнения и способы защиты механизма
В статье рассмотрены особенности работы дроссельных заслонок различных типов, причины их загрязнения, способы очистки и профилактические меры защиты от износа с помощью специальных покрытий.
Попадание масла в дроссельную заслонку – достаточно распространенная проблема автомобилистов. Она свидетельствует о том, что существуют неисправности узла, которые обязательно требуют устранения.
На поверхностях заслонки со временем образуется плотный слой загрязнений, из-за которого она перестает плотно закрываться. Неполное перекрытие подачи воздуха приводит к тому, что обороты ДВС начинают «плавать», и работа силового агрегата становится нестабильной.
В данной статье рассмотрены особенности работы дроссельных заслонок различных типов, причины их загрязнения, способы очистки и профилактические меры защиты.
Функции и разновидности дроссельных заслонок
Дроссельная заслонка – это элемент топливной системы бензинового двигателя, располагающийся между воздушным фильтром и впускным коллектором.
В зависимости от типа привода выделяют механические, электромеханические и электрические заслонки.
Механические используются на старых автомобилях и современном бюджетном транспорте. Такие заслонки приводятся в действие при помощи гибкого стального троса. Чем сильнее водитель нажимает на педаль акселератора, тем шире открывается заслонка. На холостом ходу за подачу воздуха в двигатель отвечает регулятор холостого хода (РХХ).
Электромеханическая заслонка также управляется тросом. Однако вместо дополнительных каналов она оснащена стандартным электрическим мотором, редуктор которого соединяется с осью заслонки. Электронный блок управления (ЭБУ) позволяет регулировать работу двигателя на холостых оборотах, однако в других режимах снова задействован трос.
Практически все современные автомобили оснащены электронной дроссельной заслонкой. Механизм управления в ней полностью автоматизирован. Присутствует электродвигатель с редуктором, который соединен с осью заслонки и управляется ЭБУ во всех режимах работы двигателя.
Масло в дроссельной заслонке: причины и последствия
Масло в дроссельной заслонке – вполне стандартное явление, сопровождающее работу двигателя. Однако таковым оно является до определенного момента. Несоблюдение регламента по очистке заслонки (примерно каждые 30-50 тысяч км пробега) ведет к накоплению масляных отложений, которые могут вызвать неисправности дроссельного узла и самого двигателя.
Сильное загрязнение заслонки маслом определяется не только путем ее визуального осмотра, но и без разборки узла.
О наличии проблем свидетельствуют сложности при запуске двигателя, провал оборотов на холостом ходу (вплоть до остановки силового агрегата), замедленная реакция автомобиля на нажатие педали акселератора.
Интенсивное образование масляного нагара свидетельствует о возможных неисправностях двигателя, например:
- Негерметичности впускной системы, из-за чего подсос грязного воздуха увеличивается
- Загрязнении воздушного фильтра, через который проходит загрязненный воздух
- Неисправности системы вентиляции картерных газов, вследствие чего масло попадает во впускной коллектор и фильтр, а также образует налет на дросселе
Чистка дроссельной заслонки
Очистить дроссельную заслонку под силу любому автовладельцу, так как операция достаточно проста и стандартна. Потребуется отвертка, гаечные ключи, чистая ветошь, мягкая щетка и очиститель.
Чтобы достать дроссельный узел, необходимо снять патрубок, соединяющий его с корпусом воздушного фильтра, отключить разъем питания датчиков и достать управляющий трос, идущий от педали акселератора. Затем следует отсоединить трубку с охлаждающей жидкостью, шланги адсорбера и вентиляции картерных газов. В последнюю очередь снимаются крепления дроссельного узла, и сам он вынимается из посадочного места. Регулятор холостого хода так же снимается и промывается от нагара.
Перед началом работ по очистке заслонки следует удалить из узла все резиновые уплотнители во избежание их разрушения под действием чистящих средств.
Очищать следует не только саму заслонку и колодец, где она располагается, но и каналы поступления добавочного воздуха, так же накапливающие загрязнения.
Чаще всего заслонка подвергается замачиванию в очистителе, особо сильный нагар удаляется ветошью или мягкой щеткой (наждачную бумагу или металлические предметы использовать категорически не рекомендуется).
Для очистки дроссельной заслонки лучше всего применять специальные очистители на основе органических растворителей, газов-вытеснителей и функциональных добавок. К примеру, очиститель металла MODENGY.
Очиститель металла MODENGY быстро и без остатка испаряется, не требует замачивания узла, отлично удаляя с него масляные и другие загрязнения химического происхождения в течение нескольких минут.
После очистки дроссельный узел собирается в обратной последовательности, двигатель запускается для настройки регулятора холостого хода (РХХ). Правила настройки для механической и электронной заслонок отличаются.
С АКБ двигателя, оснащенного механической заслонкой, на 15 минут снимаются клеммы. Через указанное время они возвращаются на место, и в течение 10 минут автомобиль работает на холостом ходу. Затем двигатель глушится на 10 секунд и снова запускается до достижения рабочей температуры. Транспортное средство готово к эксплуатации.
Двигатель с электронной заслонкой прогревается, а затем глушится на 10 секунд. После этого на 3 секунды включается зажигание, производится 5 нажатий на педаль газа. Еще через 7 секунд педаль выжимается до упора и фиксируется до того момента, пока надпись на приборной панели «Check Engine» не будет гореть постоянно. Спустя несколько секунд после этого педаль отпускается, двигатель заводится.
Способы защиты и увеличения срока службы дроссельной заслонки
Производители автокомпонентов наносят на колодцы дроссельных заслонок специальное молибденовое покрытие. Однако в процессе работы двигателя или при неаккуратной очистке дроссельного узла оно истирается и разрушается.
Для восстановления заводского покрытия или нанесения защитного слоя «с нуля» существуют специальные материалы на основе дисульфида молибдена – антифрикционные твердосмазочные покрытия.
Они выпускаются как в жидком виде, так и в аэрозольных баллонах.
В России инновационные твердосмазочные покрытия выпускает компания «Моденжи». Все они прошли испытания на соответствующих узлах и механизмах, многие успешно применяются на отечественных промышленных предприятиях, заменяя дорогостоящие импортные аналоги и традиционные, но менее эффективные смазочные материалы.
На различных деталях двигателя – дроссельных заслонках, поршнях, резьбовых и шлицевых соединениях, подшипниках скольжения – отличные результаты демонстрирует покрытие MODENGY Для деталей ДВС.
Для случаев частного применения предусмотрена удобная аэрозольная фасовка данного материала.
Из баллона состав распыляется на поверхность заслонки (и, при необходимости, колодца) с расстояния 15-20 см. Наноситься, как правило, несколько слоев с промежуточной сушкой в течение 10 минут. Покрытие полностью высыхает за 12 часов без использования какого-либо нагревательного оборудования (печей полимеризации и т.п.).
Качественная обработка заслонки подразумевает предварительную очистку ее поверхности Специальным очистителем-активатором MODENGY. Оно удаляет загрязнения, обезжиривает и обеспечивает наилучшую адгезию покрытия.
Дроссельная заслонка с защитным покрытием подвержена намного меньшему износу, чем обычная. Антифрикционный материал максимально снижает трение контактирующих поверхностей, защищает их от коррозии и химически агрессивных веществ, к числу которых относятся моторные масла.
Чистка дроссельной заслонки ваз 2110
Print this article Font size 16
Дроссельная заслонка является неотъемлемым элементом практически любого автомобиля. Отечественный шедевр в лице ВАЗ 2110 исключением не является.
Примечательно, но без дроссельной заслонки машине некуда, но именно она часто доставляет множество хлопот автовладельцу.
Чаще всего проблемы с дросселем проявляются в виде неправильной работы педали газа, странном поведении оборотов при разгоне или движении по дороге. Первым делом нужно проверить, все ли нормально с заслонкой.
Устройство агрегата
Самостоятельная чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110
После нескольких лет активной эксплуатации дроссельный узел серьезно загрязняется и требует немедленной чистки, под негативным воздействием картерных газов, а также мелких частиц масла и пыли работа карбюратора становится нестабильной. Чистка дроссельной заслонки (ДЗ) должна производиться каждые 50-60 тыс. км., кроме того, необходимо время от времени проводить профилактику с обязательной частичной разборкой данного узла.
Функции
Если говорить простым языком без ненужной большинству автомобилистов терминологии, то дроссельная заслонка является ничем иным как педалью газа вашего автомобиля.
Нажимая или отпуская данную педаль, вы тем самым закрываете или наоборот открываете эту заслонку.
Устройство обеспечивает путь для поступления дополнительного количества воздуха. При максимальном нажатии педали газа в пол, вы на полную открываете заслонку, потому обороты двигателя увеличивается.
Расположение
Как работает дроссельная заслонка
Итак, основной задачей дроссельной заслонки является подача воздуха для формирования топливно-воздушной смеси, необходимой для стабильной и эффективной работы ДВС на разных режимах. Фактически, дроссельный узел является управляемым клапаном, соединенным с педалью газа в салоне.
Если просто, именно ДПДЗ позволяет ЭБУ определить степень нажатия на педаль газа. Также ЭБУ фиксирует показания еще одного датчика — датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Кстати, это основной датчик, на оказания которого ориентируется ЭБУ. В совокупности, блок управление двигателем «понимает», на какой угол открыта заслонка и сколько воздуха на впуске поступает в целом.
Соответственно, инжектор подает нужное количество топлива, чтобы сформировать оптимальную по составу для того или иного режима работы мотора топливно-воздушную рабочую смесь. Конечно, схема работы описана не детально, так как ЭБУ учитывает еще целый ряд показаний от других датчиков ЭСУД. Однако, приведенной выше информации вполне достаточно для общего понимания того, как в целом работает дроссель.
- Идем далее. В результате активного взаимодействия электронных датчиков с ЭБУ, инжекторный двигатель становится более экономичным, топливо сгорает равномерно и полноценно, мотор отдает больше мощности, выхлоп менее токсичен и т.д.
Более того, на ВАЗ 2110 управление дроссельной заслонкой электронное. Это значит, что соединение педали газа с дроссельным узлом не прямое (механическое). Такое решение позволяет еще более гибко управлять системой питания, точнее определять положение дроссельной заслонки.
Кроме различных неисправностей дроссельного узла по механике и электрике, особенности работы дросселя и место установки также считаются одними из причин сбоев. Другими словами, на ВАЗ 2110 обычным делом является частичное или полное загрязнения дросселя. Как правило, дроссель загрязняется в том случае, если воздушный фильтр давно не меняли, сам элемент для фильтрации низкого качества или установлен неправильно, имеет место подсос воздуха в обход воздушного фильтра и т.д.
Устранение неисправности
Если вы заметили, что дроссель начал плохо выполнять свои прямые обязанности, не спешите ехать на станцию технического обслуживания и отдавать свои деньги.
Проблему с заслонкой зачастую можно решить своими руками.
Чаще всего проблема с дросселем возникает из-за его загрязнения, что приводит к нарушению функциональности. Чтобы исправить ситуацию, достаточно просто почистить элемент.
Когда требуется чистка
Практика автовладельцев «десятки» показывает, что на этих автомобилях дроссель засоряется уже буквально через несколько лет после начала активной эксплуатации машины.
Самые большие «вредители» для заслонки — это частицы масла, пыли и газов, поступающих из картера двигателя.
Когда мотор работает, пыль смешивается с воздухом и маслом, образуя своего рода смесь, которая поступает в дроссельную заслонку. Со временем эта субстанция облепливает поверхности, скапливает на штоке холостого хода.
Вскоре покрывается грязью тепловой зазор, доступ через канал регулятора холостого хода существенно ухудшается. Если ничего при этом не делать, двигатель начнет некорректно работать, упадет динамика, мотор будет с опозданием откликаться на нажатие педали газа.
Согласно рекомендациям в руководстве по эксплуатации отечественной десятки, чистку заслонки следует выполнять после каждых 50 тысяч пройденных километров. Если своевременно осуществлять очистку, дроссель прослужит намного дольше, не возникнет проблем с работой силового агрегата.
Признаки загрязнения
Определить проблемы с дроссельной заслонкой можно за счет характерных симптомов.
| Признаки | Пояснение |
| Двигатель с трудом возвращается с высоких на низкие обороты | Это происходит, когда вы убираете с педали газа ногу. Вместо плавного возврата к требуемым параметрам, обороты буквально обваливаются до отметки 400 об в минуту. Двигатель при этом может заглохнуть, его начинает трясти. Обороты могут вернуться на нужную отметку, но с трудом |
| Двигатель тяжело запускается на холодную и даже при достижении рабочей температуры | Чтобы нормально запустить мотор, необходимо долго крутить стартер. Определить проблему можно на запах. Из выхлопной трубы будет поступать характерный аромат несгоревшего топлива. Попробуйте несколько раз выжать до упора педаль. Так вы полностью откроете дроссель, поступит воздух, двигатель запустится. Но в первые несколько минут движок все равно будет троить |
Троение мотора — это достаточно косвенный признак, поскольку так двигатель может себя вести при различных видах поломки. Но не стоит исключать проблемы с дросселем.
Как почистить дроссельную заслонку на ваз 2110
1.) Берите флакон очистителя карбюратора и энергично встряхивайте его на протяжении 30 секунд. После этого тщательно опрыскивайте всю дроссельную заслонку. Не забывайте также обработать каналы, самый важный из которых – это калиброванный канал принудительной вентиляции картера. Иногда даже очиститель не в силах растворить намертво застывшую в нём субстанцию. Если такое случилось в вашем случае, помогайте себе обычной иголкой или вязальной спицей.
2.) Отверните два болта, а затем снимайте регулятор холостого хода. Промойте и его канал в корпусе дросселя, после чего внимательно осмотрите его, протестируйте, как двигаются его составные части. Обычный срок эксплуатации РХХ – около 100000 км. пробега . Но если вы при осмотре нашли люфт, заедания, выработку или что-то ещё нештатное, то купите новый (он не ремонтопригоден).
3.) Проверьте состояние прокладки, если на ней появились трещины, разрывы, сильные потёртости или она просто заметно источилась, замените её сразу, заодно с чисткой. Ниже представлено фото дроссельного узла до чистки и после. Как говорится в таких случаях, комментарии излишни.
На этом процедуру можно считать законченной. Сборку производим в обратном порядке. Будем надеяться, что чистка вам поможет, и двигатель будет работать тише, и безо всяких проблем держал холостые обороты. Думаю, благодаря этой статье вы теперь точно знаете, как почистить дроссельную заслонку на ваз 2110. Желаем вам хорошего пути!
А что поменялось в вашем автомобиле, после чистки дроссельной заслонки?
Когда требуется прочистка
Проводить чистку заслонки рекомендуется каждые 65 тысяч километров пробега. Но как определить, что агрегат в этом нуждается уже сейчас, хоть вы и проехали не более 40 тысяч километров?
Есть несколько симптомов, по которым можно точно определить потребность в чистке заслонки:
- Запуск двигателя происходит через раз;
- На холостом ходу обороты начинают скакать;
- Двигатель заводится, но сразу же самопроизвольно глохнет;
- Коленвал вращается с повышенной частотностью;
- На малой скорости машину словно дергает.
Демонтаж дроссельной заслонки
Сразу же скажем, что процесс чистки дроссельной заслонки на ВАЗ 2110 и на других моделях ВАЗ выполняется исключительно на остывшем моторе, что позволяет автомобилисту, взявшемуся за ремонтные работы, избежать всевозможных неприятностей, в частности ожогов.
Для операции вам понадобится такой инструмент:
- комплект отверток;
- ключ (торцевой) на «13».
Также следует приобрести состав для промывки дроссельных заслонок (под ним обычно понимают специальную жидкость для очистки карбюратора автомобиля, хотя можно взять и другой очищающий препарат).
После того, как весь инструментарий подготовлен, можно приступать к демонтажным работам, которые выполняются по следующей схеме:
- Снимается декоративная (сделана из пластика) крышка мотора.
- С целью уменьшения давления в охлаждающей системе выкручивается пробка расширительного бачка.
- При помощи отверток ослабляются хомуты.
- Демонтируется шланг вентиляции (принудительной) патрубка, по которому подается воздух.
- Хомуты ослабляются (опять же отвертками), что дает возможность отсоединить шланги, предназначенные для подогрева интересующего нас узла.
- Демонтируется шланг устройства вентиляции емкости для бензина.
После этого отсоединяют тросик, а затем выкручивают две гайки, служащие крепежом дроссельного механизма.
Свидетельства загрязнения
Не забывайте о том, что дроссельная заслонка может загрязняться. Признаками этого служат следующие критерии: двигатель начинает глохнуть, терять обороты, запуск мотора происходит с трудом, при минимальной скорости машины, начинается дерганье. Проверяйте всегда узел дросселя на причины неполадок. Загрязнение заслонки происходит во многих случаях. Возникает оседание на стенках механизма, попадая в узел из-за вентиляции газов. Ещё одной причиной является плохая работа фильтра.
Рекомендуем:
Замена бензонасоса ваз 2110 своими руками: пошаговая инструкция
Чистка
Итак, деталь снята. Теперь необходимо оценить состояние прокладки. Если чистка выполняется первый раз, то прокладку стоит заменить. Выполняется чистка при помощи заранее приготовленного средства, ватных палочек и зубной щетки. Нам необходимо почистить все полости, скрытые каналы. Самой заслонке и местам посадки необходимо уделить особое внимание.
В итоге ДУ должен быть полностью очищен от смазки и пыли. Перед установкой стоит почистить канал вентиляции картерных газов. Здесь уже понадобится ножной насос. Выполнять продувку лучше с тем же средством.
Пошаговая инструкция чистки
Если же всё-таки загрязнилась заслонка, не беда, с помощью нескольких этапов очистки, работа автомобиля восстановится. Перед чисткой необходимо снять узел дросселя по следующей инструкции:
- снять гофру;
- отключить питание датчиков;
- вытолкнуть «груз», который фиксирует трос педали;
- отсоединить трубку с охлаждающей жидкостью;
- демонтировать шланг вентиляции; отвернуть крепление узла;
- открутить регулятор холостого хода.
Для чистки механизмов требуются специальные средства, в большинстве случаев аэрозольные баллончики. Лучше всего с поставленной задачей справляется очиститель карбюратора или же тормозов.
Работа в нормальном режиме
Воздух поступает через щель, образованную заслонкой, регулятор при этом не работает. В топливной рампе происходит процесс смесеобразования – бензин находится во взвешенном состоянии (как туман) под высоким давлением. Его значение постоянно и регулируется при помощи датчика и клапана избыточного давления. Уже после образования смеси происходит впрыск топлива в камеры сгорания – по очереди открываются форсунки (по сути, это электромагнитные клапаны). Управляются они электронным блоком. Их работа полностью зависит от показаний датчиков и топливной карты (прошивки микроконтроллерной системы управления).
Замена датчика: инструкция
В действительности произвести замену контроллера ДПДЗ очень легко. Данный процесс осилит любой автовладелец, причем качество не пострадает.
- Чтобы демонтировать ДПДЗ, вначале его отыщите. Как отмечалось выше, расположен интересующий нас агрегат сбоку патрубка дросселя на оси заслонки.
- Найдя нужную деталь, возьмите отвертку и открутите болты, удерживающие прибор.
- Под старым контроллером имеется прокладка. Повторно ее применять не следует, приобретите новую. Часто прокладка идет в наборе с ДПДЗ.
- Удалив старое устройство, слегка зачистите участок, где его нужно установить, на случай, если есть грязь и посторонние частицы мусора.
- Поставьте новый регулятор с новой поролоновой прокладкой и затяните болты.
- Максимально до конца затяните фиксирующие элементы, чтобы новый прибор не потерял своей эффективности, да и не пришлось заново заниматься подобной манипуляцией.
- Ничего настраивать не требуется после замены.
- Нулевое значение на устройстве позволит увидеть, что заслонка закрыта.
Исправление заводского просчета
Весьма нередки случаи, когда дроссельный узел уже с завода идет с тем, что как бы и браком не назовешь, но все же вполне можно отнести к конструкторским промашкам. По идее, в пространство за дроссель должен перетекать воздух, для чего специально проделан канал примерно в 2,5 мм.
А вся проблема в том, что этот канальчик уперли в стенку ресивера, таким образом, перекрыв возможность поступлению воздуха. Помочь в данном случае может небольшая доработка дроссельного узла.
Самостоятельно установить защиту картера двигателя поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/zaschita-dvigatelya.html
Расточенный канале перетекания воздуха в дросселе
Для этого достаточно взять напильник, и в указанном месте с его помощью проточить небольшую канавку. Достаточно будет 2 – 3 мм. Но прежде чем это делать, необходимо произвести снятие дросселя.
адреса и телефоны автосервисов, рейтинги и отзывы, вопрос-ответ
Чистка дроссельной заслонки Пежо в Рязани — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Модели автоЧистка дроссельной заслонки Пежо в автомастерских города Рязань
14 компании по ремонту автомобилей
- Луч
- Ситниковская улица, дом 118Б
- +7 (4912) 5… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00
- Асавто
- Берёзовая улица, дом 3, корп. 1
- +7 (4912) 9… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00, перерыв 13:00
- Светофор
- Куйбышевское шоссе, дом 25Б, стр. 1
- +7 (4912) 2… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 8:00–20:00
- Abc
- Солнечная улица, дом 4Б
- +7 (4912) 3… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00
- Вс-авто
- Касимовское шоссе, дом 8, лит.Г
- +7 (4912) 9… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00
- Шинсервис
- Московское шоссе, дом 6, стр. 6
- +7 (4912) 4… показать все
- сайт компании
- пн-пт 9:00–20:00; сб,вс 10:00–18:00
- Ремлайн
- проезд Шабулина, дом 2, стр. 2
- +7 (951) 10… показать все
- сайт компании
- пн-сб 10:00–20:00
- Есхол-авто
- Радиозаводская улица, дом 2
- +7 (4912) 5… показать все
- сайт компании
- пн-сб 9:00–19:00; вс 9:00–17:00
- Алмаз авто
- улица Бирюзова, дом 15, стр. 1
- +7 (4912) 9… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 8:00–21:00
Новые отзывы об автосервисах (чистка дроссельных заслонок peugeot) в Рязани
Свежие вопросы автомастерским (чистка дроссельных заслонок peugeot) в Рязани
Чистка дроссельных заслонок авто Peugeot в других городах
Сервис поиска б/у запчастейЗамена датчика холостого хода Peugeot 301. Подчиню и поеду!
Горящая масленка пежо 308 (2)
Плавают обороты на холодную пежо 307 EW10J4
Что делать, если троит двигатель?
Легкий способ чистки дроссельной заслонки
Плавают обороты на холодную Пежо 308
Чистка дроссельной заслонки пежо 307 1.6 16V
Peugeot 308 EP6 проблемы с ГБЦ и фазами
ОШИБКА P0016 HYUNDAI SOLARIS? РЕШЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Чистка датчика холостого хода.
Промывка Дроссельной Заслонки- Peugeot 307
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Peugeot 301
Galal
Chevrolet epica при полном торможении га D иногда плавают обороты
Куртицкая Анюта
Да описал, но такая причина, таит в себе очень многое и диагносты не определят ровным счетом ничего. Машина завелась — значит все окей, а пока не завелась ничего не диагностируется. Говорят,что датчики в системе зажигания (да и вообще датчики) либо работают, либо нет. Если машина, каким то чудесным образом завелась, что редко случается 10 из 90%(при -20 и ниже), то машина работает, ровно и без каких либо эксцессов, прогревается и тд Может подскажете что нибудь?
Holter
А есть ли вообще смысл такой чистки?
Руфия
Виктор спасибо за пояснение!
Риц
а чо чек не горит, если цепь растянута
Стаффорд
Здравствуйте Юрий, у меня такая проблема, дергается двигатель на холостых оборотах в тот момент когда температура двигателя при прогреве достигает примерно 50-60 градусов. Пока холодный при запуске когда обороты держатся в районе 1400 оборотов работает ровно. Подскажи пожайлуста что может быть. Да и при надавливании газа до 1000 оборотов дерганье тоже прекращается.
Шкипер
Выхлоп почени,очень калит звук,когда говоришь приходится прибавлять,когда работает двс убавлять.
Keoni
а за что этот клапан вообще отвечает просто у меня просто у меня что на холодную что на горячую обороты одни и те же 600 об.мин
Birr
Есть ещё один секрет. Датчик подъёма клапанов. Просто раз 5 одень и сними с него фишку на 2 месяца ошибка проподает. Там просто окисляется контакт. Можно попробовать химией эффект будет дольше. Всем успехов
Наида
Здравствуйте. Подскажите, камри 94г 4s, с похолоданием до нуля и ниже начались проблемы с заводом мотора, сейчас вообще не заводится, если отогреть в боксе то с пол оборота заводится, но стоит постоять на улице заглушенным минут 20 то уже не заведешь. Топливный насос и фильтр новые поставили. Что это может быть?
Бочаков Товарищ
здравствуйте уважаемый у меня такая проблема мерс 210 111 2.3 1995 механика утечка антифриза снизу где слив кандинцата кандера что может быть
Ата
Привет, прошу помоги у меня троит нет тяги и плавают обороты от 1000 до 1250 где то
Юлиан Чернопятов
датчик температуры ОЖ поменяй и будет тебя счастье
Рябцов Касымхан
Самое интересное, после замены клапана адсорбера вроде бы поначалу все было отлично, но потом песня повторилась. Наступило лето и проблема изчезает, и так уже два года. Только весной еще заводится и глохнет после 3-5 минут простоя. Летом, живу в Ростове все в порядке, ни обороты ни плавают и нагорячую всегда заводится, что ей ненравится я уже незнаю. Так и живет с капризной машиной, но это уже смешно.
Ambrosio
да очень заинтересовало, что за фильтр придумал?
Оставить комментарий
Замена датчика холостого хода Peugeot 5008. Чистка дроссельной заслонки пежо 307 1.6 16V
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Peugeot 5008
Азрет
Вот у меня не было прогревочных оборотов, нашел слетевшую трубку, одел и теперь они есть только не падают вообще, постоянно держит 800 оборотов, что может быть? У сына на peugeot 5008 с датчиком холостого хода пока все зашибись >)
Бора ⚠Предупреждение за CapsLock
ПРОГРЕВЕ ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ В ЧЁМ ПРИЧИНА НА ХОЛОДНУЮ НАГРЕВАЕТСЯ ДО 25 ГРАДУСОВ РАБОТАЕТ ХОРОШО ВАЗ 21099 ИНЖЕКТОР ВОСЬМИКЛАПАННЫЙ
Ерлан
Всё доходчиво и понятно ни капли лишней ненужной информации как у некоторых деятелей. Большое спасибо, узнал для себя много нового и полезного из ваших видео
Алеко
Целую твои руки. Мне помогло Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по датчику холостого хода )
Noah
Какой датчик? Это регулятор, понятно-же из названия ‘РХХ’
Маер
Всё доступно и понятно отлично
Арык
Мне друг сказал на peugeot и без датчика холостого хода полно чего навернулось )) НА 12.40 у тебя слышно характерный такой плавающий звук как будто что то трет, что это может быть?
Парамон
Огромное спасибо!!!
Асият
Что используете в качестве прокладок между пластинами?
Мильдзихов Аис
как соединил газ на моно инжектор, Редкие геморрои с датчиком холостого хода не так и страшны 😉
Васяшин Колумбус
Здравствуйте. Я по поводу ручного тормоза. Получается в салоне подтягивают сам тросик, а звездочкой сами колодки?Спасибо!
Валька Сахиева
Контакт на дросельной заслонке это эл. подогрев дросельного узла, если его не подключать, ровным счётом ничего не изменится.
Бек
Датчик коленвала проверь
Маломед Раффи
У моего приятеля с датчиком холостого хода на 5008 до сих пор все нормально! Лойс имперский,посмотрел цену промывки форсунок в автосервисе охел.
Адилжан Порало
мне интересно потому что когда пригоняю машину к вам слесарь мне говорить в чем причина и мне уже все понятно я могу ему уже задать свой вопрос который меня интересует
Нуржан
Ошибка загорелась??!! При выходе из строя РХХ…ЧЕК НЕ загорается!!
Serban
Веш простое а стоит очень дорого так не хорошо 🙂 Периодические трудности с датчиком холостого хода уже задолбали ))
Бэк
Подскажите а у меня нету проводка который идет к электромагнитному клапану? ваз 2106
Якира
денис здравствуйте!я бы хотел узнать как проверить мазду кронос или хотябы показания
Умет
Мне друг сказал на 5008 и без датчика холостого хода полно чего поломалось! Здравствуйте! Не подскажите на EW10J4 мап показывает 4.0волта а на разрежения 0.75 это норма? Машина уходит в аварийный режим.
Арт
Этот движок тёплый был? Наверное, газы валят из картера. Двиг убит. Нет, еще походит до клинической смерти, но стук — это удар поршня о головку. Причина разная, но фактическая причина — нарушение расстояния между головкой двигателя и поршнем. Истинная причина разная, пальцы-втулки, головка-коленвал, и др. Это стук, а он вылазит наружу.
Токтар Тяжлов
У меня тоже проблема,когда температура подходит к включению вентилятора,машина троит и иногда даже глохнет,начинаю заводить иногда не заводится,тоже возможно в ней проблема? Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по датчику холостого хода на пежо 🙂
Margareta
Так где он стоит то хоть показал бы какого хрена снимал видео если не показываешь досканально
Жак Перстнев
парни по мотлру vr 6 2.8 пасат б3 есть видосы?резко пропала подача в цилиндры топлива.насос работает норм.думаю может эбу.подскажите кто в курсах.
Похожие видео по ремонту
Чистка дроссельной заслонки Форд скорпио
промывка дроссельной заслонки на Ford C Max
После очистки дроссельный узел собирается в обратной последовательности, двигатель запускается для настройки регулятора холостого хода (РХХ). Правила настройки для механической и электронной заслонок отличаются.
С АКБ двигателя, оснащенного механической заслонкой, на 15 минут снимаются клеммы. Через указанное время они возвращаются на место, и в течение 10 минут автомобиль работает на холостом ходу. Затем двигатель глушится на 10 секунд и снова запускается до достижения рабочей температуры. Транспортное средство готово к эксплуатации.
Двигатель с электронной заслонкой прогревается, а затем глушится на 10 секунд. После этого на 3 секунды включается зажигание, производится 5 нажатий на педаль газа. Еще через 7 секунд педаль выжимается до упора и фиксируется до того момента, пока надпись на приборной панели «Check Engine» не будет гореть постоянно. Спустя несколько секунд после этого педаль отпускается, двигатель заводится.
Способы защиты и увеличения срока службы дроссельной заслонки
Производители автокомпонентов наносят на колодцы дроссельных заслонок специальное молибденовое покрытие. Однако в процессе работы двигателя или при неаккуратной очистке дроссельного узла оно истирается и разрушается.
Для восстановления заводского покрытия или нанесения защитного слоя «с нуля» существуют специальные материалы на основе дисульфида молибдена – антифрикционные твердосмазочные покрытия.
Они выпускаются как в жидком виде, так и в аэрозольных баллонах.
В России инновационные твердосмазочные покрытия выпускает компания «Моденжи». Все они прошли испытания на соответствующих узлах и механизмах, многие успешно применяются на отечественных промышленных предприятиях, заменяя дорогостоящие импортные аналоги и традиционные, но менее эффективные смазочные материалы.
На различных деталях двигателя – дроссельных заслонках, поршнях, резьбовых и шлицевых соединениях, подшипниках скольжения – отличные результаты демонстрирует покрытие MODENGY Для деталей ДВС.
Для случаев частного применения предусмотрена удобная аэрозольная фасовка данного материала.
Из баллона состав распыляется на поверхность заслонки (и, при необходимости, колодца) с расстояния 15-20 см. Наноситься, как правило, несколько слоев с промежуточной сушкой в течение 10 минут. Покрытие полностью высыхает за 12 часов без использования какого-либо нагревательного оборудования (печей полимеризации и т.п.).
Качественная обработка заслонки подразумевает предварительную очистку ее поверхности Специальным очистителем-активатором MODENGY. Оно удаляет загрязнения, обезжиривает и обеспечивает наилучшую адгезию покрытия.
Дроссельная заслонка с защитным покрытием подвержена намного меньшему износу, чем обычная. Антифрикционный материал максимально снижает трение контактирующих поверхностей, защищает их от коррозии и химически агрессивных веществ, к числу которых относятся моторные масла.
Чистка дроссельной заслонки ваз 2110
Print this article Font size 16
Дроссельная заслонка является неотъемлемым элементом практически любого автомобиля. Отечественный шедевр в лице ВАЗ 2110 исключением не является.
Примечательно, но без дроссельной заслонки машине некуда, но именно она часто доставляет множество хлопот автовладельцу.
Чаще всего проблемы с дросселем проявляются в виде неправильной работы педали газа, странном поведении оборотов при разгоне или движении по дороге. Первым делом нужно проверить, все ли нормально с заслонкой.
Устройство агрегата
Самостоятельная чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110
После нескольких лет активной эксплуатации дроссельный узел серьезно загрязняется и требует немедленной чистки, под негативным воздействием картерных газов, а также мелких частиц масла и пыли работа карбюратора становится нестабильной. Чистка дроссельной заслонки (ДЗ) должна производиться каждые 50-60 тыс. км., кроме того, необходимо время от времени проводить профилактику с обязательной частичной разборкой данного узла.
Функции
Если говорить простым языком без ненужной большинству автомобилистов терминологии, то дроссельная заслонка является ничем иным как педалью газа вашего автомобиля.
Нажимая или отпуская данную педаль, вы тем самым закрываете или наоборот открываете эту заслонку.
Устройство обеспечивает путь для поступления дополнительного количества воздуха. При максимальном нажатии педали газа в пол, вы на полную открываете заслонку, потому обороты двигателя увеличивается.
Расположение
Как работает дроссельная заслонка
Итак, основной задачей дроссельной заслонки является подача воздуха для формирования топливно-воздушной смеси, необходимой для стабильной и эффективной работы ДВС на разных режимах. Фактически, дроссельный узел является управляемым клапаном, соединенным с педалью газа в салоне.
Если просто, именно ДПДЗ позволяет ЭБУ определить степень нажатия на педаль газа. Также ЭБУ фиксирует показания еще одного датчика — датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Кстати, это основной датчик, на оказания которого ориентируется ЭБУ. В совокупности, блок управление двигателем «понимает», на какой угол открыта заслонка и сколько воздуха на впуске поступает в целом.
Соответственно, инжектор подает нужное количество топлива, чтобы сформировать оптимальную по составу для того или иного режима работы мотора топливно-воздушную рабочую смесь. Конечно, схема работы описана не детально, так как ЭБУ учитывает еще целый ряд показаний от других датчиков ЭСУД. Однако, приведенной выше информации вполне достаточно для общего понимания того, как в целом работает дроссель.
- Идем далее. В результате активного взаимодействия электронных датчиков с ЭБУ, инжекторный двигатель становится более экономичным, топливо сгорает равномерно и полноценно, мотор отдает больше мощности, выхлоп менее токсичен и т.д.
Более того, на ВАЗ 2110 управление дроссельной заслонкой электронное. Это значит, что соединение педали газа с дроссельным узлом не прямое (механическое). Такое решение позволяет еще более гибко управлять системой питания, точнее определять положение дроссельной заслонки.
Кроме различных неисправностей дроссельного узла по механике и электрике, особенности работы дросселя и место установки также считаются одними из причин сбоев. Другими словами, на ВАЗ 2110 обычным делом является частичное или полное загрязнения дросселя. Как правило, дроссель загрязняется в том случае, если воздушный фильтр давно не меняли, сам элемент для фильтрации низкого качества или установлен неправильно, имеет место подсос воздуха в обход воздушного фильтра и т.д.
Устранение неисправности
Если вы заметили, что дроссель начал плохо выполнять свои прямые обязанности, не спешите ехать на станцию технического обслуживания и отдавать свои деньги.
Проблему с заслонкой зачастую можно решить своими руками.
Чаще всего проблема с дросселем возникает из-за его загрязнения, что приводит к нарушению функциональности. Чтобы исправить ситуацию, достаточно просто почистить элемент.
Когда требуется чистка
Практика автовладельцев «десятки» показывает, что на этих автомобилях дроссель засоряется уже буквально через несколько лет после начала активной эксплуатации машины.
Самые большие «вредители» для заслонки — это частицы масла, пыли и газов, поступающих из картера двигателя.
Когда мотор работает, пыль смешивается с воздухом и маслом, образуя своего рода смесь, которая поступает в дроссельную заслонку. Со временем эта субстанция облепливает поверхности, скапливает на штоке холостого хода.
Вскоре покрывается грязью тепловой зазор, доступ через канал регулятора холостого хода существенно ухудшается. Если ничего при этом не делать, двигатель начнет некорректно работать, упадет динамика, мотор будет с опозданием откликаться на нажатие педали газа.
Согласно рекомендациям в руководстве по эксплуатации отечественной десятки, чистку заслонки следует выполнять после каждых 50 тысяч пройденных километров. Если своевременно осуществлять очистку, дроссель прослужит намного дольше, не возникнет проблем с работой силового агрегата.
Признаки загрязнения
Определить проблемы с дроссельной заслонкой можно за счет характерных симптомов.
| Признаки | Пояснение |
| Двигатель с трудом возвращается с высоких на низкие обороты | Это происходит, когда вы убираете с педали газа ногу. Вместо плавного возврата к требуемым параметрам, обороты буквально обваливаются до отметки 400 об в минуту. Двигатель при этом может заглохнуть, его начинает трясти. Обороты могут вернуться на нужную отметку, но с трудом |
| Двигатель тяжело запускается на холодную и даже при достижении рабочей температуры | Чтобы нормально запустить мотор, необходимо долго крутить стартер. Определить проблему можно на запах. Из выхлопной трубы будет поступать характерный аромат несгоревшего топлива. Попробуйте несколько раз выжать до упора педаль. Так вы полностью откроете дроссель, поступит воздух, двигатель запустится. Но в первые несколько минут движок все равно будет троить |
Троение мотора — это достаточно косвенный признак, поскольку так двигатель может себя вести при различных видах поломки. Но не стоит исключать проблемы с дросселем.
Как почистить дроссельную заслонку на ваз 2110
1.) Берите флакон очистителя карбюратора и энергично встряхивайте его на протяжении 30 секунд. После этого тщательно опрыскивайте всю дроссельную заслонку. Не забывайте также обработать каналы, самый важный из которых – это калиброванный канал принудительной вентиляции картера. Иногда даже очиститель не в силах растворить намертво застывшую в нём субстанцию. Если такое случилось в вашем случае, помогайте себе обычной иголкой или вязальной спицей.
2.) Отверните два болта, а затем снимайте регулятор холостого хода. Промойте и его канал в корпусе дросселя, после чего внимательно осмотрите его, протестируйте, как двигаются его составные части. Обычный срок эксплуатации РХХ – около 100000 км. пробега . Но если вы при осмотре нашли люфт, заедания, выработку или что-то ещё нештатное, то купите новый (он не ремонтопригоден).
3.) Проверьте состояние прокладки, если на ней появились трещины, разрывы, сильные потёртости или она просто заметно источилась, замените её сразу, заодно с чисткой. Ниже представлено фото дроссельного узла до чистки и после. Как говорится в таких случаях, комментарии излишни.
На этом процедуру можно считать законченной. Сборку производим в обратном порядке. Будем надеяться, что чистка вам поможет, и двигатель будет работать тише, и безо всяких проблем держал холостые обороты. Думаю, благодаря этой статье вы теперь точно знаете, как почистить дроссельную заслонку на ваз 2110. Желаем вам хорошего пути!
А что поменялось в вашем автомобиле, после чистки дроссельной заслонки?
Когда требуется прочистка
Проводить чистку заслонки рекомендуется каждые 65 тысяч километров пробега. Но как определить, что агрегат в этом нуждается уже сейчас, хоть вы и проехали не более 40 тысяч километров?
Есть несколько симптомов, по которым можно точно определить потребность в чистке заслонки:
- Запуск двигателя происходит через раз;
- На холостом ходу обороты начинают скакать;
- Двигатель заводится, но сразу же самопроизвольно глохнет;
- Коленвал вращается с повышенной частотностью;
- На малой скорости машину словно дергает.
Демонтаж дроссельной заслонки
Сразу же скажем, что процесс чистки дроссельной заслонки на ВАЗ 2110 и на других моделях ВАЗ выполняется исключительно на остывшем моторе, что позволяет автомобилисту, взявшемуся за ремонтные работы, избежать всевозможных неприятностей, в частности ожогов.
Для операции вам понадобится такой инструмент:
- комплект отверток;
- ключ (торцевой) на «13».
Также следует приобрести состав для промывки дроссельных заслонок (под ним обычно понимают специальную жидкость для очистки карбюратора автомобиля, хотя можно взять и другой очищающий препарат).
После того, как весь инструментарий подготовлен, можно приступать к демонтажным работам, которые выполняются по следующей схеме:
- Снимается декоративная (сделана из пластика) крышка мотора.
- С целью уменьшения давления в охлаждающей системе выкручивается пробка расширительного бачка.
- При помощи отверток ослабляются хомуты.
- Демонтируется шланг вентиляции (принудительной) патрубка, по которому подается воздух.
- Хомуты ослабляются (опять же отвертками), что дает возможность отсоединить шланги, предназначенные для подогрева интересующего нас узла.
- Демонтируется шланг устройства вентиляции емкости для бензина.
После этого отсоединяют тросик, а затем выкручивают две гайки, служащие крепежом дроссельного механизма.
Свидетельства загрязнения
Не забывайте о том, что дроссельная заслонка может загрязняться. Признаками этого служат следующие критерии: двигатель начинает глохнуть, терять обороты, запуск мотора происходит с трудом, при минимальной скорости машины, начинается дерганье. Проверяйте всегда узел дросселя на причины неполадок. Загрязнение заслонки происходит во многих случаях. Возникает оседание на стенках механизма, попадая в узел из-за вентиляции газов. Ещё одной причиной является плохая работа фильтра.
Рекомендуем:
Замена бензонасоса ваз 2110 своими руками: пошаговая инструкция
Чистка
Итак, деталь снята. Теперь необходимо оценить состояние прокладки. Если чистка выполняется первый раз, то прокладку стоит заменить. Выполняется чистка при помощи заранее приготовленного средства, ватных палочек и зубной щетки. Нам необходимо почистить все полости, скрытые каналы. Самой заслонке и местам посадки необходимо уделить особое внимание.
В итоге ДУ должен быть полностью очищен от смазки и пыли. Перед установкой стоит почистить канал вентиляции картерных газов. Здесь уже понадобится ножной насос. Выполнять продувку лучше с тем же средством.
Пошаговая инструкция чистки
Если же всё-таки загрязнилась заслонка, не беда, с помощью нескольких этапов очистки, работа автомобиля восстановится. Перед чисткой необходимо снять узел дросселя по следующей инструкции:
- снять гофру;
- отключить питание датчиков;
- вытолкнуть «груз», который фиксирует трос педали;
- отсоединить трубку с охлаждающей жидкостью;
- демонтировать шланг вентиляции; отвернуть крепление узла;
- открутить регулятор холостого хода.
Для чистки механизмов требуются специальные средства, в большинстве случаев аэрозольные баллончики. Лучше всего с поставленной задачей справляется очиститель карбюратора или же тормозов.
Работа в нормальном режиме
Воздух поступает через щель, образованную заслонкой, регулятор при этом не работает. В топливной рампе происходит процесс смесеобразования – бензин находится во взвешенном состоянии (как туман) под высоким давлением. Его значение постоянно и регулируется при помощи датчика и клапана избыточного давления. Уже после образования смеси происходит впрыск топлива в камеры сгорания – по очереди открываются форсунки (по сути, это электромагнитные клапаны). Управляются они электронным блоком. Их работа полностью зависит от показаний датчиков и топливной карты (прошивки микроконтроллерной системы управления).
Замена датчика: инструкция
В действительности произвести замену контроллера ДПДЗ очень легко. Данный процесс осилит любой автовладелец, причем качество не пострадает.
- Чтобы демонтировать ДПДЗ, вначале его отыщите. Как отмечалось выше, расположен интересующий нас агрегат сбоку патрубка дросселя на оси заслонки.
- Найдя нужную деталь, возьмите отвертку и открутите болты, удерживающие прибор.
- Под старым контроллером имеется прокладка. Повторно ее применять не следует, приобретите новую. Часто прокладка идет в наборе с ДПДЗ.
- Удалив старое устройство, слегка зачистите участок, где его нужно установить, на случай, если есть грязь и посторонние частицы мусора.
- Поставьте новый регулятор с новой поролоновой прокладкой и затяните болты.
- Максимально до конца затяните фиксирующие элементы, чтобы новый прибор не потерял своей эффективности, да и не пришлось заново заниматься подобной манипуляцией.
- Ничего настраивать не требуется после замены.
- Нулевое значение на устройстве позволит увидеть, что заслонка закрыта.
Исправление заводского просчета
Весьма нередки случаи, когда дроссельный узел уже с завода идет с тем, что как бы и браком не назовешь, но все же вполне можно отнести к конструкторским промашкам. По идее, в пространство за дроссель должен перетекать воздух, для чего специально проделан канал примерно в 2,5 мм.
А вся проблема в том, что этот канальчик уперли в стенку ресивера, таким образом, перекрыв возможность поступлению воздуха. Помочь в данном случае может небольшая доработка дроссельного узла.
Самостоятельно установить защиту картера двигателя поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/zaschita-dvigatelya.html
Расточенный канале перетекания воздуха в дросселе
Для этого достаточно взять напильник, и в указанном месте с его помощью проточить небольшую канавку. Достаточно будет 2 – 3 мм. Но прежде чем это делать, необходимо произвести снятие дросселя.
адреса и телефоны автосервисов, рейтинги и отзывы, вопрос-ответ
Чистка дроссельной заслонки Пежо в Рязани — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Модели автоЧистка дроссельной заслонки Пежо в автомастерских города Рязань
14 компании по ремонту автомобилей
- Луч
- Ситниковская улица, дом 118Б
- +7 (4912) 5… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00
- Асавто
- Берёзовая улица, дом 3, корп. 1
- +7 (4912) 9… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00, перерыв 13:00
- Светофор
- Куйбышевское шоссе, дом 25Б, стр. 1
- +7 (4912) 2… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 8:00–20:00
- Abc
- Солнечная улица, дом 4Б
- +7 (4912) 3… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00
- Вс-авто
- Касимовское шоссе, дом 8, лит.Г
- +7 (4912) 9… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 9:00–19:00
- Шинсервис
- Московское шоссе, дом 6, стр. 6
- +7 (4912) 4… показать все
- сайт компании
- пн-пт 9:00–20:00; сб,вс 10:00–18:00
- Ремлайн
- проезд Шабулина, дом 2, стр. 2
- +7 (951) 10… показать все
- сайт компании
- пн-сб 10:00–20:00
- Есхол-авто
- Радиозаводская улица, дом 2
- +7 (4912) 5… показать все
- сайт компании
- пн-сб 9:00–19:00; вс 9:00–17:00
- Алмаз авто
- улица Бирюзова, дом 15, стр. 1
- +7 (4912) 9… показать все
- сайт компании
- ежедневно, 8:00–21:00
Новые отзывы об автосервисах (чистка дроссельных заслонок peugeot) в Рязани
Свежие вопросы автомастерским (чистка дроссельных заслонок peugeot) в Рязани
Чистка дроссельных заслонок авто Peugeot в других городах
Сервис поиска б/у запчастейЗамена датчика холостого хода Peugeot 301. Подчиню и поеду!
Горящая масленка пежо 308 (2)
Плавают обороты на холодную пежо 307 EW10J4
Что делать, если троит двигатель?
Легкий способ чистки дроссельной заслонки
Плавают обороты на холодную Пежо 308
Чистка дроссельной заслонки пежо 307 1.6 16V
Peugeot 308 EP6 проблемы с ГБЦ и фазами
ОШИБКА P0016 HYUNDAI SOLARIS? РЕШЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Чистка датчика холостого хода.
Промывка Дроссельной Заслонки- Peugeot 307
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Peugeot 301
Galal
Chevrolet epica при полном торможении га D иногда плавают обороты
Куртицкая Анюта
Да описал, но такая причина, таит в себе очень многое и диагносты не определят ровным счетом ничего. Машина завелась — значит все окей, а пока не завелась ничего не диагностируется. Говорят,что датчики в системе зажигания (да и вообще датчики) либо работают, либо нет. Если машина, каким то чудесным образом завелась, что редко случается 10 из 90%(при -20 и ниже), то машина работает, ровно и без каких либо эксцессов, прогревается и тд Может подскажете что нибудь?
Holter
А есть ли вообще смысл такой чистки?
Руфия
Виктор спасибо за пояснение!
Риц
а чо чек не горит, если цепь растянута
Стаффорд
Здравствуйте Юрий, у меня такая проблема, дергается двигатель на холостых оборотах в тот момент когда температура двигателя при прогреве достигает примерно 50-60 градусов. Пока холодный при запуске когда обороты держатся в районе 1400 оборотов работает ровно. Подскажи пожайлуста что может быть. Да и при надавливании газа до 1000 оборотов дерганье тоже прекращается.
Шкипер
Выхлоп почени,очень калит звук,когда говоришь приходится прибавлять,когда работает двс убавлять.
Keoni
а за что этот клапан вообще отвечает просто у меня просто у меня что на холодную что на горячую обороты одни и те же 600 об.мин
Birr
Есть ещё один секрет. Датчик подъёма клапанов. Просто раз 5 одень и сними с него фишку на 2 месяца ошибка проподает. Там просто окисляется контакт. Можно попробовать химией эффект будет дольше. Всем успехов
Наида
Здравствуйте. Подскажите, камри 94г 4s, с похолоданием до нуля и ниже начались проблемы с заводом мотора, сейчас вообще не заводится, если отогреть в боксе то с пол оборота заводится, но стоит постоять на улице заглушенным минут 20 то уже не заведешь. Топливный насос и фильтр новые поставили. Что это может быть?
Бочаков Товарищ
здравствуйте уважаемый у меня такая проблема мерс 210 111 2.3 1995 механика утечка антифриза снизу где слив кандинцата кандера что может быть
Ата
Привет, прошу помоги у меня троит нет тяги и плавают обороты от 1000 до 1250 где то
Юлиан Чернопятов
датчик температуры ОЖ поменяй и будет тебя счастье
Рябцов Касымхан
Самое интересное, после замены клапана адсорбера вроде бы поначалу все было отлично, но потом песня повторилась. Наступило лето и проблема изчезает, и так уже два года. Только весной еще заводится и глохнет после 3-5 минут простоя. Летом, живу в Ростове все в порядке, ни обороты ни плавают и нагорячую всегда заводится, что ей ненравится я уже незнаю. Так и живет с капризной машиной, но это уже смешно.
Ambrosio
да очень заинтересовало, что за фильтр придумал?
Оставить комментарий
Замена датчика холостого хода Peugeot 5008. Чистка дроссельной заслонки пежо 307 1.6 16V
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Peugeot 5008
Азрет
Вот у меня не было прогревочных оборотов, нашел слетевшую трубку, одел и теперь они есть только не падают вообще, постоянно держит 800 оборотов, что может быть? У сына на peugeot 5008 с датчиком холостого хода пока все зашибись >)
Бора ⚠Предупреждение за CapsLock
ПРОГРЕВЕ ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ В ЧЁМ ПРИЧИНА НА ХОЛОДНУЮ НАГРЕВАЕТСЯ ДО 25 ГРАДУСОВ РАБОТАЕТ ХОРОШО ВАЗ 21099 ИНЖЕКТОР ВОСЬМИКЛАПАННЫЙ
Ерлан
Всё доходчиво и понятно ни капли лишней ненужной информации как у некоторых деятелей. Большое спасибо, узнал для себя много нового и полезного из ваших видео
Алеко
Целую твои руки. Мне помогло Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по датчику холостого хода )
Noah
Какой датчик? Это регулятор, понятно-же из названия ‘РХХ’
Маер
Всё доступно и понятно отлично
Арык
Мне друг сказал на peugeot и без датчика холостого хода полно чего навернулось )) НА 12.40 у тебя слышно характерный такой плавающий звук как будто что то трет, что это может быть?
Парамон
Огромное спасибо!!!
Асият
Что используете в качестве прокладок между пластинами?
Мильдзихов Аис
как соединил газ на моно инжектор, Редкие геморрои с датчиком холостого хода не так и страшны 😉
Васяшин Колумбус
Здравствуйте. Я по поводу ручного тормоза. Получается в салоне подтягивают сам тросик, а звездочкой сами колодки?Спасибо!
Валька Сахиева
Контакт на дросельной заслонке это эл. подогрев дросельного узла, если его не подключать, ровным счётом ничего не изменится.
Бек
Датчик коленвала проверь
Маломед Раффи
У моего приятеля с датчиком холостого хода на 5008 до сих пор все нормально! Лойс имперский,посмотрел цену промывки форсунок в автосервисе охел.
Адилжан Порало
мне интересно потому что когда пригоняю машину к вам слесарь мне говорить в чем причина и мне уже все понятно я могу ему уже задать свой вопрос который меня интересует
Нуржан
Ошибка загорелась??!! При выходе из строя РХХ…ЧЕК НЕ загорается!!
Serban
Веш простое а стоит очень дорого так не хорошо 🙂 Периодические трудности с датчиком холостого хода уже задолбали ))
Бэк
Подскажите а у меня нету проводка который идет к электромагнитному клапану? ваз 2106
Якира
денис здравствуйте!я бы хотел узнать как проверить мазду кронос или хотябы показания
Умет
Мне друг сказал на 5008 и без датчика холостого хода полно чего поломалось! Здравствуйте! Не подскажите на EW10J4 мап показывает 4.0волта а на разрежения 0.75 это норма? Машина уходит в аварийный режим.
Арт
Этот движок тёплый был? Наверное, газы валят из картера. Двиг убит. Нет, еще походит до клинической смерти, но стук — это удар поршня о головку. Причина разная, но фактическая причина — нарушение расстояния между головкой двигателя и поршнем. Истинная причина разная, пальцы-втулки, головка-коленвал, и др. Это стук, а он вылазит наружу.
Токтар Тяжлов
У меня тоже проблема,когда температура подходит к включению вентилятора,машина троит и иногда даже глохнет,начинаю заводить иногда не заводится,тоже возможно в ней проблема? Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по датчику холостого хода на пежо 🙂
Margareta
Так где он стоит то хоть показал бы какого хрена снимал видео если не показываешь досканально
Жак Перстнев
парни по мотлру vr 6 2.8 пасат б3 есть видосы?резко пропала подача в цилиндры топлива.насос работает норм.думаю может эбу.подскажите кто в курсах.
Похожие видео по ремонту
Чистка дроссельной заслонки Форд скорпио
промывка дроссельной заслонки на Ford C Max
Снятие и чистка дроссельной заслонки — Ford Fusion 1.4
чистка дроссельной заслонки на Форд Мондео
Ford: Адаптация дроссельной заслонки
плавают — зависают обороты холостого хода , провал дерганье при движении .
Настройка качества смеси Ч.1 Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio
Как отрегулировать винт упора дроссельной заслонки. И не нажить больших проблем.
Ford escape грязная заслонка
Регулировка датчика положения дроссельной заслонки
Разборка чистка и обслуживание Клапана Холостого Хода КХХ Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio
Также смотрите:
- Мазда 3 спорт 2007 год тех характеристики
- Багажник универсальный муравей на Киа рио
- Как подтянуть переднюю ступицу на Ниве Шевроле
- Замена опор стоек на Ниссан тиида
- Форд Транзит 2015 на базовой
- Пежо 307 не закрывается крыша
- Датчик коленвала Citroen xsara picasso
- Замена главного тормозного цилиндра на Ниссане альмера классик
- Прошивка БМВ х5 е70 дизель
- Сальники коленчатого вала Форд Фокус 1
- Заедает замок багажника Шкода Октавия а5
- Как пользоваться пжд на КАМАЗе видео
- Индикаторные символы на приборной панели Фольксваген пассат б6
- Новый Митсубиси л200 2015 2016 в россии
- Топливный насос Шкода Фабия 2001
Адаптация дроссельной заслонки peugeot partner 1.4. Блог, новости, фотографии
Содержание статьи:Фото Адаптация — Инициализация моторов ЕР6 разных модификаций • Авто — клуб Peugeot — Citroen PCA Видео Похожие статьи
Адаптация дроссельной заслонки на Пежо обучение своими руками. > Дроссельная заслонка (ДЗ) – ответственный узел в топливной системе автомобиля. В её обязанности входит дозирование поступающего воздуха для правильного образования воздушно-бензиновой смеси. Это своеобразный клапан между воздушным фильтром и коллектором впуска. Содержание. 1 Дроссельная заслонка на Пежо Чистка и адаптация. 2 Общие причины для проведения адаптации ДЗ. Подготовка к адаптации. 3 Адаптация дроссельной заслонки и её датчиков. 4 В заключении. Дроссельная заслонка на Пежо Современные транспортн.
На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на карте, обратный звонок.
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.AVES-CLUB • Клуб Пежо — АВЕС-Пежо — Официальный Дилер Peugeot в России. Список форумов ‹ Модельный ряд Пежо [FAQ по моделям] ‹ Пежо — Peugeot Принимайте еще одно дебила))) помыл дроссель на EW10A 😉 Модератор: М: Автомобили. Сообщений: 54 • Страница 1 из 2 •. Вот думаю я, что для заслонки рановато. Для катушки тоже. Но как, черт побери, дроссель связан с катушкой и отключением цилиндров???? А на Поморке не пробовали обучить старую заслонку через комп? Ведь при смене заслонки все равно рекомендуется ее обучение Господи! Если Ты устроишь конец света, кто ж на тебя будет молиться? ©.
Ни на одной из моих старых Пежо небыло перебоев в работе двигателя или форсунок, или свечей. Главная Автомобили Легковые автомобили. Боудена, планок успокоителя, цепей и т. Если после чистки ДЗ наблюдаются повышенные обороты на холостом ходу, значит, нужно провести адаптацию заслонки. Как произвести адаптацию дроссельной заслонки в автомобиле.
KOSTIN-HUTOR.RU • Просмотр темы — Дросельная заслонка заедает! Чистка не помогла! [Вирішено!]
Дроссельная заслонка ДЗ — ответственный узел в топливной системе автомобиля. В её обязанности входит дозирование поступающего воздуха для правильного образования воздушно-бензиновой смеси. Это своеобразный клапан между воздушным фильтром и коллектором впуска. Современные транспортные средства в том числе и Пежо оснащаются электронным управлением заслонки. На некоторых бюджетных моделях ещё встречаются механические приводы , но это скорее редкость.
В процессе эксплуатации на крыле заслонки образуются наслоения в виде грязи, сажи и частиц смазочно-охлаждающего материала. Появляется небольшое расстояние между поверхностью воздуховода и торцевым краем. Проще говоря, изменяется угол наклона ДЗ , приводящий к нарушению чёткой работы оборотов двигателя. Бортовой компьютер машины пытается устранить это изменение путём введения дополнительных параметров и коэффициентов.
Полное устранение проблем достигается тщательной очисткой и последующей регулировкой элементов дросселя. Существует два способа чистки. С полным снятием дроссельного узла, как на этом фото. В этом случае снимается воздушный фильтр и патрубок с дроссельного узла, и продувается средством для чистки карбюраторов.
Более качественный способ с полным снятием. Именно он даёт сигнал контроллеру, учитывающему частоту нажатия педали акселератора. В итоге определяется количество подачи смеси в камеры сгорания двигателя. Если не проводить адаптацию, получаемая бортовым компьютером информация о состоянии педали акселератора будет ошибочной. Это может привести не только к проблемам с машиной, но и подвергать угрозе безопасность автовладельца.
Необходимыми условиями для качественной инициализации дроссельной заслонки и её датчика являются:. Если все пункты соблюдены и успешно выполнены, приступить к непосредственному перепрограммированию. Будьте готовы к снятию клеммы. При адаптации Вам придётся несколько раз отключать питание автомобиля. Специалисты советуют начинать перенастройку с заслонки. Для этого выполняются следующие действия:. Если что-то пошло не так, как планировалось, можно прибегнуть к более дорогому способу. А именно — обращение в сервисный центр.
Там ситуация решается с помощью диагностики и специального программного обеспечения. Обзор нового Тойота Ленд Крузер Прадо модельного года в новом кузове.
Обзор Фольксваген Туарег модельного года. Обзор Фольксваген Поло модельного года в новом кузове седан. Обзор нового Форд Транзит — что ждёт в году? Обзор нового Фольксваген Тигуан модельного года.
Обзор Фольксваген Гольф модельного года в новом кузове. Обзор нового Фольксваген Джетта модельного года A7. Обзор Форд Рейнджер Раптор модельного года характеристики. Адаптация дроссельной заслонки на Пежо Содержание 1 Дроссельная заслонка на Пежо 1.
Снятая дроссельная заслонка с Пежо Прогрейте двигатель и можете начинать адаптацию! Выжмите педаль газа в пол. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя E-mail Сайт. The following two tabs change content below. Я просто болен автомобилями.
Чистка дроссельной заслонки пежо 307 1.6 16V
Очиститель корпуса дроссельной заслонки для Peugeot 4007. Регулирующий клапан подачи воздуха на холостом ходу
Почтовые отправления в: Европу, США, Канаду, Австралию, Антигуа и Барбуда, Бахрейн, Бразилию, Японию, Новую Зеландию, Китай, Гонконг, Индонезию, Малайзию, Мексику, Сингапур, Корею, Юг, Тайвань, Таиланд, Бангладеш, Белиз, Бермуды, Боливия, Барбадос, Бруней-Даруссалам, Каймановы острова, Доминика, Эквадор, Египет, Гваделупа, Гренада, Французская Гвиана, Иордания, Камбоджа, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Шри-Ланка, Макао, Мальдивы, Монтсеррат, Мартиника, Никарагуа, Оман, Пакистан, Перу, Парагвай, Реюньон, острова Теркс и Кайкос, Аруба, Саудовская Аравия, Южная Африка, Объединенные Арабские Эмираты, Чили, Багамы, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Гватемала, Гондурас, Ямайка, Кувейт, Панама, Филиппины , Катар, Сальвадор, Тринидад и Тобаго, Уругвай, Вьетнам
Исключено: Нормандские острова, остров Мэн, остров Уайт, Северная Ирландия, острова Силли, Шотландское нагорье, Шотландские острова, абонентский ящик, Афганистан, Казахстан, Монголия, Непал, Таджикистан, Азербайджанская Республика, Грузия, Туркменистан, Армения, Узбекистан, Бутан. , Индия, Кыргызстан, Лаос, Микронезия, Фиджи, Папуа-Новая Гвинея, Соломоновы Острова, Маршалловы острова, Науру, Уоллис и Футуна, Западное Самоа, Тонга, Тувалу, Вануату, Кирибати, Новая Каледония, Палау, Американское Самоа, Ниуэ, Французская Полинезия , Острова Кука, Гуам, Гренландия, Сен-Пьер и Микелон, Гана, Джибути, Острова Зеленого Мыса, Мали, Ботсвана, Сьерра-Леоне, Мадагаскар, Св. Елены, Сейшельские острова, Гамбия, Либерия, Руанда, Ливия, Камерун, Центральноафриканская Республика, Габон Республика, Лесото, Майотта, Нигерия, Зимбабве, Маврикий, Гвинея, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Чад, Кения, Гвинея-Бисау, Эритрея, Сенегал, Того, Марокко, Бурунди, Экваториальная Гвинея, Мавритания, Конго, Демократическая Республика Республики Конго, Западная Сахара, Малави, Коморские Острова, Ангола, Алжир, Бенин, Тунис, Уганда, Замбия, Сомали, Свазиленд, Эфиопия, Мозамбик, Нигер, Танзания, Намибия, Буркина-Фасо, Турция, Йемен, Ирак, Израиль, Ливан, Пуэрто-Рико, Сент-Винсент и Гренадины, Нидерландские Антильские острова, Ангилья, Британские Виргинские острова, Гаити, Виргинские острова (U.S.), Фолклендские острова (Мальвинские острова), Гайана, Суринам, Аргентина, Венесуэла, Ватикан, Молдова, Андорра, Сан-Марино, Сербия, Черногория, Беларусь, Шпицберген и Ян-Майен, Босния и Герцеговина, Македония, Албания
Неисправный датчик положения дроссельной заслонки Причины и симптомы
Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!
Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!
Если датчик положения дроссельной заслонки вызывает проблемы, у вас могут возникнуть следующие вопросы.
Что такое датчик положения дроссельной заслонки?
Какие признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки?
Дорогой ли ремонт датчика положения дроссельной заслонки?
Стоит ли ремонт?
В этой статье мы рассмотрим эти и другие вопросы.
Знаете ли вы?Неисправный датчик положения дроссельной заслонки может вызвать другие проблемы в вашем автомобиле, если его оставить без присмотра. Верно! Если датчик неисправен, это вызовет сильную тряску вашего автомобиля. В конце концов, если оставить эту проблему без внимания, она подвергнет ваш двигатель и опоры трансмиссии серьезной нагрузке до такой степени, что они выйдут из строя и потребуют замены.
Если вы хотите продать эту машину КАК ЕСТЬ, чтобы окунуться в новую сладкую поездку, попробуйте CarBrain! Мы сделаем вам быстрое и справедливое онлайн-предложение всего за 90 секунд!
Получить мое предложение
Для чего нужен датчик положения дроссельной заслонки?
Датчик положения дроссельной заслонки похож на моторную кору головного мозга человека, он контролирует один из самых важных компонентов автомобиля, который поддерживает работу вашего двигателя, как корпус дроссельной заслонки.Представьте себе небольшой модуль в машине, который показывает, насколько сильно вы нажали педаль газа. Он собирает эту информацию и связывает ее с датчиком массового расхода воздуха и частотой вращения двигателя, чтобы убедиться, что правильное соотношение воздух / топливо поступает в ваш двигатель должным образом.
Что такое дроссельная заслонка?
Двигателю нужны две вещи, чтобы продолжать работать: воздух и топливо. Обычно автомобиль всасывает воздух через воздухозаборник и пропускает его через датчик массового расхода воздуха .Воздух поднимется по воздухозаборнику и достигнет корпуса дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки представляет собой круглый клапан, который расположен между вашим воздушным фильтром и впускным коллектором . Раньше к педали газа вашего автомобиля был прикреплен провод, и он двигался в соответствии с тем, как вы на него нажимали. В настоящее время существует электрическая система, которая намного более эффективна, чем старые способы, но у нее все еще могут быть проблемы.
Что происходит, когда датчик положения дроссельной заслонки выходит из строя
Когда TPS выходит из строя, корпус дроссельной заслонки автомобиля не работает должным образом.Он может либо оставаться закрытым, либо не закрываться должным образом, что является серьезной проблемой. Если он остается закрытым, значит, ваш двигатель не получает воздуха и не запускается. Когда дроссельная заслонка застревает в открытом положении, ваш автомобиль получает слишком много воздуха, что приводит к высоким или колебаниям холостого хода.
Какие признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки?
Проблемы с ускорением: Плохой TPS может вызвать всевозможные проблемы с питанием. Ваш двигатель может запуститься, но у него будет мало или совсем не будет мощности, и это приведет к его отключению.С другой стороны, это также может привести к самопроизвольному ускорению вашего автомобиля, даже если вы не нажимали на педаль газа.
Нестабильный холостой ход двигателя: Неисправные датчики положения могут вызывать спорадические состояния холостого хода из-за колебаний воздушного потока. Если вы видите, что ваш автомобиль пропускает зажигание, работает на холостом ходу или глохнет во время движения, вам определенно нужно профессионально проверить этот датчик.
Необычный расход топлива: TPS работает вместе с другими датчиками, чтобы ваша поездка была плавной и эффективной.Когда эти датчики начинают выходить из строя, другие модули могут начать работать по-другому, чтобы компенсировать недостаток или обилие воздушного потока. В большинстве случаев, когда ваш датчик выходит из строя, вы увидите, что автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно
Контрольные лампы: Контрольная лампа двигателя предназначена для предупреждения о выходе из строя какого-либо датчика. Если в вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя, важно проверить его, прежде чем проблема усугубится.
Дорогой ли ремонт датчика положения дроссельной заслонки?
Датчик дроссельной заслонки — это не замена двигателя, но все же может быть сложно. В зависимости от того, какой у вас автомобиль, эта работа может стать дорогой. Если у вашего автомобиля дроссельная заслонка находится на открытом месте в видимой и доступной области, тогда работа не должна быть слишком сложной и может стоить вам менее 500 долларов, ремонт деталей и работы. Теперь некоторые автомобили могут быть сложными, поскольку дроссельная заслонка сначала недоступна и потребует тонны разборки, такой как снятие впускного коллектора и корпуса воздушного фильтра.Цена может легко удвоиться и приблизиться к 1000 долларов только за один маленький датчик.
Стоит ли ремонт?
Некоторые проблемы стоит исправить, а другие нет. В случае плохого TPS, если ваш автомобиль относительно новый, с небольшим пробегом, ему предстоит долгая дорога, и, возможно, оно того стоит. Теперь, если у вашего автомобиля есть повреждения, большой пробег, а теперь и механические проблемы, лучше продать его КАК ЕСТЬ, чтобы не выбросить с трудом заработанные деньги в эту денежную яму.
Продайте свой автомобиль CarBrain! Мы — отличный способ продать вашу машину. Мы купим ваш автомобиль с плохим TPS и многим другим. Наша преданная команда покупателей готова вам помочь. Просто отправьте свой автомобиль через нашу интерактивную систему цен, и всего за 90 секунд вы получите выгодное онлайн-предложение. Если вы согласны с нашим предложением, мы бесплатно доставим вам оплату и отбуксируем вашу машину! Все это всего за 24–48 часов.
Узнайте, почему нас рекомендуют тысячи клиентов. Нажмите здесь, чтобы начать работу с предложением уже сегодня.
Получить мое предложение
Значение, симптомы, причины (и способы устранения)
Что означает код P0123?
Код P0123 указывает на проблему с датчиком положения дроссельной заслонки / педали. Когда модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает, что выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки превышает спецификацию производителя, он генерирует код неисправности P0123.
Датчик положения дроссельной заслонки — это просто другое название потенциометра, и он расположен на корпусе дроссельной заслонки, в то время как датчик положения педали связан с системой педали акселератора.Датчик положения дроссельной заслонки определяет движение педали акселератора и на основе сигнала PCM определяет, сколько мощности требуется двигателю. Код P0123 срабатывает, когда значение напряжения переключения TPS выходит за пределы указанного диапазона.
Определение: P0123 — Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключателя А
P0123 Признаки неисправности
Вот некоторые из общих симптомов, связанных с кодом неисправности P0123.
• Жесткий запуск
• Неудовлетворительная работа двигателя
• Колебания двигателя при ускорении
• Горит контрольный индикатор двигателя
• Двигатель на холостом ходу
P0123 Возможные причины
Вот некоторые из причин, по которым генерируется код неисправности P0123.
• Датчик положения дроссельной заслонки расположен неправильно
• Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки
• Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• Неисправен датчик положения педали
• Загрязнен корпус дроссельной заслонки
• Плохая или поврежденная проводка
P0123 Возможные решения
• Заменить датчик положения дроссельной заслонки
• Очистить или отремонтировать датчик положения дроссельной заслонки
• Заменить датчик положения педали
• Выполнить обслуживание корпуса дроссельной заслонки
• Отремонтировать оборванные соединения проводов
Как диагностировать код P0123?
Подключение автомобильного зарядного устройства
Перед диагностированием кода P0123 обязательно подключите автомобильное зарядное устройство.При диагностике кода неисправности P0123 двигатель вашего автомобиля будет включен, и это может привести к быстрому разряду заряда аккумулятора. Чтобы избежать такой ситуации, перед диагностикой проблемы рекомендуется подключить автомобильное зарядное устройство. Если у вас нет дома, вы можете проверить это на Amazon: NOCO Genius G3500 6V / 12V 3.5A UltraSafe Smart Battery Charger
Используйте сканер OBD2
Сканер OBD2 — исключительный инструмент для сканирования и отслеживания кодов неисправностей.Бортовая диагностическая система включена в каждый автомобиль, выпущенный после 1996 года, и эта стандартизированная система используется для самодиагностики и составления отчетов. Сканер OBD2 может считывать и очищать коды, а также предоставлять данные в реальном времени и записывать информацию.
В качестве альтернативы вы можете использовать цифровой мультиметр, который дешевле, но ему не хватает функциональности сканера OBD2.
Проверить жгут проводов TPS
Перед заменой датчика или выполнением другой процедуры рекомендуется проверить жгут проводов, который ведет к датчику положения дроссельной заслонки (TPS).Осмотрите проводку и обратите внимание на любые признаки повреждения или коррозии.
Осмотрите корпус дроссельной заслонки в сборе
Осмотрите корпус дроссельной заслонки и посмотрите, не загрязнен ли он. Если он действительно грязный, используйте очиститель корпуса дроссельной заслонки, который можно легко найти в любом автомобильном магазине или даже на eBay или Amazon. После очистки дроссельной заслонки сбросьте код и посмотрите, не вернется ли проблема снова.
Испытай землю
С помощью мультиметра проверьте напряжение заземления. Подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к земле.Если вы заметили, что показания близки к напряжению батареи, значит, заземление в порядке. Однако в противном случае может быть проблема с источником питания.
Проверка датчика
Если при визуальном осмотре вы не обнаружите ничего плохого с датчиком положения дроссельной заслонки, пора проверить напряжение на датчике. Установите цифровой мультиметр на настройку напряжения и изучите электрическую схему автомобиля, чтобы узнать, какой провод куда ведет. Вставьте черный контакт в контакт сигнального провода разъема, а другой контакт — в землю.Медленно откройте дроссельную заслонку и обратите внимание на показания. Напряжение должно увеличиваться при открытии дроссельной заслонки и при полностью открытой дроссельной заслонке идеальное значение составляет 4,5 вольт. В положении холостого хода показание должно составлять 0,45 В.
Очистка датчика положения дроссельной заслонки и разъема
Прежде чем вы подумаете о замене датчика положения дроссельной заслонки / педали, рекомендуется сначала очистить и отремонтировать датчик, поскольку загрязненный датчик передает неверные данные в PCM. Для проведения обслуживания у вас должны быть наготове следующие инструменты:
• Чистящий раствор
• Чистая ткань
• Отвертка
• Перчатки
Шаг 1. Дайте двигателю поработать некоторое время
Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.Это нагреет внутренние компоненты двигателя, и часть грязи рассыпается.
Шаг 2: Откройте капот и найдите датчик
Как только двигатель нагреется, откройте капот автомобиля и найдите датчик положения дроссельной заслонки. Возможно, вам придется снять крышку двигателя, чтобы найти датчик.
Шаг 3: Отсоедините соединение
Отсоедините все провода и соединения, ведущие к TPS, чтобы избежать поражения электрическим током. Затем снимите гайки и болты крепления TPS и аккуратно снимите его с места.
Шаг 4: Очистите датчик и разъем
Очистите датчик с помощью чистящего раствора, но убедитесь, что вы не очищаете сам датчик какой-либо жидкостью. Тщательно очистите область вокруг датчика, пока не будет удалена вся грязь.
Шаг 5: Сушка сенсора
После очистки сенсора используйте сухую ткань и осторожно потрите, чтобы удалить остатки жидкости. Затем подключите датчик на место, закройте колпак, и все готово.
Следует ли мне сразу же устранить код неисправности P0123?
Код P0123 вызывает проблемы с управляемостью и нарушает работу двигателя и ускорение.Если проблема игнорируется слишком долго, ECM переходит в отказоустойчивый режим, и в какой-то момент автомобиль может полностью остановиться. Вот почему мы рекомендуем вам сразу исправить код неисправности P0123.
Рекомендуемые инструменты для исправления ошибки P0123 Код
• Цифровой мультиметр
• Сканер OBD2
• Чистящий раствор
• Автомобильное зарядное устройство
Дополнительные вопросы?
Если у вас есть дополнительные вопросы, связанные с кодом неисправности P0123 или датчиком положения дроссельной заслонки, просто оставьте комментарий ниже, и мы постараемся помочь вам по адресу.Обязательно упомяните модель вашего автомобиля и сделайте его вместе с симптомами, с которыми вы столкнулись, чтобы мы могли предложить решение в зависимости от проблемы.
Признаки неисправности или неисправности датчика положения педали дроссельной заслонки / акселератора
Времена, когда приходилось постоянно регулировать трос дроссельной заслонки из-за ослабленной гайки на карбюраторе, давно прошли. Современные автомобили, грузовики и внедорожники оснащены электронной системой управления дроссельной заслонкой, которая содержит датчик положения педали акселератора (APP).Основная задача этого датчика — контролировать положение педали дроссельной заслонки и посылать электронный сигнал для открытия корпуса дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа. Хотя это устройство часто служит в течение всего срока службы вашего автомобиля, бывают случаи, когда оно выходит из строя, изнашивается или требует замены.
Датчик APP, по сути, сообщает вашему двигателю, насколько быстро или медленно вы двигаетесь, когда вы нажимаете на педаль газа. Когда вы нажимаете или поднимаете дроссельную заслонку, она посылает электрический сигнал в ЭБУ или ЭБУ автомобиля, как это также называется, а затем передает этот сигнал в топливную систему.Основная причина, по которой эта деталь выходит из строя, связана с воздействием высокой температуры, поскольку она обычно находится на половице и рядом с брандмауэром автомобиля. К сожалению, эта деталь не подлежит ремонту, поэтому, когда сертифицированный механик диагностирует проблему с этим устройством, вам придется заменить датчик положения педали акселератора.
Как и большинство компонентов автомобиля, неисправный или неисправный датчик APP будет отображать несколько предупреждающих симптомов, включая запуск кодов ошибок, сигнальные огни и несколько физических симптомов, которые должны предупредить водителя о существовании проблемы.Ниже перечислены некоторые из этих предупреждающих знаков.
1. Несоответствие дроссельной заслонки двигателя
Когда вы нажимаете на педаль газа, ваш двигатель должен реагировать прямо и мгновенно. Однако, когда существует проблема с датчиком APP, способность автомобиля постоянно ускоряться или замедляться в соответствии с указаниями водителя будет снижена. Это может создать серьезную ситуацию с безопасностью, так как, по сути, водитель не контролирует автомобиль. В этом случае вам следует отвести автомобиль в безопасное место вдали от дороги и как можно скорее связаться с механиком, чтобы выяснить причину, по которой управление дроссельной заслонкой не работает должным образом.
2. Двигатель не работает эффективно
Когда датчик APP не работает должным образом, у него также будут проблемы с топливной экономичностью. Помимо контроля и приложения давления дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки, это также помогает стабилизировать управление дроссельной заслонкой. Он предназначен для получения входных данных от водителя, но поддерживает приложение давления топлива, поскольку он передает информацию от блока управления двигателем на корпус дроссельной заслонки транспортного средства. Если датчик не может правильно передать эту информацию в ЭБУ из-за ослабленного провода, износа или полного повреждения, вы заметите огромную разницу в экономии топлива.
3. Загорится индикатор двигателя.
Поскольку датчик APP контролируется ЭБУ, это один из тех компонентов, которые вызывают код ошибки в ЭБУ при обнаружении проблемы. Это сигнализирует о том, что на приборной панели загорится индикатор Check Engine. Каждый раз, когда этот индикатор горит, вы должны отнестись к этому серьезно, поскольку есть несколько компонентов, которые будут включать этот индикатор. Свяжитесь с местным сертифицированным механиком ASE, если загорится индикатор Check Engine, чтобы они могли правильно диагностировать проблему и быстро ее исправить.Для правильной работы все датчики в вашем автомобиле должны работать со 100-процентной эффективностью.
Выход из строя одного из них может повлиять на работу всего транспортного средства. Каждый раз, когда вы замечаете какие-либо из вышеперечисленных симптомов или предупреждающих знаков, вам следует связаться с местным сертифицированным механиком ASE через YourMechanic. Наши профессиональные и опытные автомобильные техники могут выехать к вам домой или на работу, чтобы выполнить диагностические проверки и устранить практически любые механические или электрические проблемы вашего автомобиля, включая замену датчика APP.
Привет, я недавно купил список автомобилей …
Привет,Я недавно купил листовой автомобиль на аукционе. У машины неровный холостой ход, и она слегка трясется, как будто произошла осечка. У него недостаточно мощности, он вялый, а отклик дроссельной заслонки тоже довольно шокирующий. Автомобиль будет с трудом удерживать постоянные обороты. Например. Я увеличиваю скорость до 1500 об / мин и держу дроссельную заслонку неподвижно, но частота вращения упадет.
Сегодня я подключил считыватель кода.Он не поддерживает Peugeot, но я смог получить доступ к данным в реальном времени. Например: обороты, температура масла, температура охлаждающей жидкости и т. Д. И заметил что-то под названием
LTFT (долгосрочная корректировка топлива)
и
STFT (краткосрочная корректировка топлива)
STFT довольно сильно колебался в широком диапазоне. Понятия не имею, что это, но погуглил, какими они должны быть. Насколько мне известно, LTFT должен составлять от 12% до 14%, тогда как LTFT на моем Peugeot постоянно составляет 0,78%.
Я также читал, что STFT должен составлять 6% от LTFT или что-то в этом роде. Но вместо этого он повсюду постоянно колеблется в режиме ожидания от 0,00%, 3,12%, 0,078%, 2,34%, -1,57%, -0,75%.
Когда двигатель набирает обороты, STFT подскакивает до 11,71%, а LTFT остается на постоянном уровне 0,78 при вращении и на холостом ходу. Это не меняется.
Насколько я знаю, это означает, что автомобиль что-то компенсирует, создавая богатую смесь. Прав ли я, думая, что это может быть что-то из этого?
Неисправность датчика Maf или O2, утечка через впускную прокладку, трещины на впускном отверстии или разделенные шланги, забитые или грязные топливные форсунки, проблемы с подачей топлива или ограничения на выпуск, такие как засоренный каталитический нейтрализатор?
Первоначально я думал, что у меня может быть утечка во впускном канале не только из-за его пластика, но и из-за того, что если вы ударите дроссельную заслонку, из впускного отверстия доносится хлопающий звук, а затем он сразу же набирает обороты, но с задержкой.Также из моторного отсека исходит сильный запах выхлопных газов.
Моя теория была тогда опровергнута, когда я прочитал, что если вы держите обороты на постоянном уровне 2500, и STFT сразу же уменьшается и опускается до приемлемого уровня, а LTFT тоже начинает снижаться, это означает, что у вас есть воздух. утечка. В то время как мой LTFT остается на уровне 0,78 несмотря ни на что, а STFT поднимается до 11,71%.
Кто-нибудь может сузить на основе этих данных, что это могло быть? Я в тупике. Я не хочу тратить деньги на машину, выходить на улицу и покупать кучу разных запчастей, пока не найду проблему.
Спасибо за вашу помощь и знания.
С уважением,
Бен.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
У вас
такая же проблема?Да
Нет
Понедельник, 24 июля 2017 г., 15:16
P0121 — Датчик положения дроссельной заслонки (TP) A / датчик положения педали акселератора (APP) / переключатель A — диапазон / проблема производительности — Коды неисправностей.нетто
| Код неисправности | Местоположение неисправности | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0121 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) A / датчик положения педали акселератора (APP) A — диапазон / неисправность | Регулировка троса акселератора, датчик TP / APP |
Мы рекомендуем Torque Pro
Что означает код P0121?
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен на корпусе дроссельной заслонки. Это тип переменного резистора, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от положения дроссельной заслонки.При открытии дроссельной заслонки значение напряжения возрастает. Эта информация используется PCM для определения управления выходом, например, впрыска топлива и управления воздухом холостого хода.
Большинство датчиков положения дроссельной заслонки просты и легко устраняются. К TPS подключены три провода: питание, земля и сигнальный. Мощность или опорное напряжение входит в TPS. Затем датчик отправляет напряжение обратного сигнала на PCM. Напряжение возврата зависит от положения дроссельной заслонки. Обычно значение сигнала на холостом ходу будет около.45 вольт. Это значение напряжения увеличивается при открытии дроссельной заслонки и составляет около 4,5 вольт при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT).
Многие автомобили поздних моделей не имеют троса дроссельной заслонки. Вместо этого они используют так называемое «движение по проводам». В этих системах двигатель используется для управления дроссельной заслонкой с использованием сигналов от датчиков положения на педали акселератора. Когда педаль газа нажата, модуль управления подает команду на открытие дроссельной заслонки. Затем пара датчиков TPS передает положение дроссельной заслонки на модуль управления, чтобы он знал, что все работает правильно.
Типовой датчик положения дроссельной заслонки
(Предоставлено autozone.com)
Примечание: Код, связанный с диапазоном / характеристиками, будет установлен, когда датчик или другой компонент не работает в пределах диапазона, который PCM (модуль управления трансмиссией) ожидает увидеть, учитывая текущую нагрузку / скорость двигателя и информацию, полученную из другие датчики. Возможными причинами кодов диапазона / производительности, скорее всего, будут дефектные датчики так же легко, как они могут быть результатом проблем с проводкой, которые влияют на работу затронутого датчика или компонента, что означает, что с этими кодами важно учитывать все датчики и компоненты как часть цепи управления, к которой относится код.
Каковы общие причины кода P0121?
Подводя итог, общие причины кода P0121 следующие:
- Датчик ДПС неисправен
- Цепь TPS разомкнута или закорочена
- PCM неисправен
Каковы симптомы кода P0121?
Симптомы, характерные для неисправного датчика положения дроссельной заслонки, включают: колебания или спотыкание при ускорении, нестабильный холостой ход и горящий индикатор двигателя. В некоторых случаях может даже возникнуть состояние отсутствия запуска.
Как определить код ошибки P0121?
- Осмотрите датчик и его проводку
Начните с визуального осмотра датчика и его проводки. Убедитесь, что разъем вставлен в розетку и не имеет следов коррозии; и проверьте, нет ли обрыва проводов.
- Проверить узел дроссельной заслонки
Проверить корпус дроссельной заслонки на предмет заедания и следов загрязнения. Если корпус дроссельной заслонки заметно загрязнен, снимите его и очистите с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки.Его легко найти в любом магазине автозапчастей. После того, как вы очистили корпус дроссельной заслонки, установите его на место и очистите коды. Если они не вернутся, проблема решена.
Если визуальный осмотр не выявил ничего очевидного, пора переходить к тестированию датчика. Это легко сделать с помощью цифрового мультиметра, настроенного на установку вольт. Для начала ознакомьтесь с информацией о ремонте вашего автомобиля, чтобы определить, какой из проводов является сигнальным. Оставьте разъем присоединенным и вставьте один тестовый провод заднего датчика в контакт сигнального провода разъема, а другой подключите к заземлению.Медленно открывайте дроссельную заслонку; вы должны увидеть, как напряжение плавно увеличивается при открытии дроссельной заслонки. Обратитесь к информации о ремонте вашего автомобиля, чтобы определить, какими должны быть точные показания TPS. Как правило, датчик должен показывать около 4,5 В при полностью открытой дроссельной заслонке и 0,45 В при дроссельной заслонке в положении холостого хода.
Задний щуп разъема
(Предоставлено: enduringautomotive.com)
Вы также можете проверить TPS с помощью диагностического прибора. Подключите диагностический прибор к диагностическому порту и прокрутите список PID, пока не найдете напряжение TPS или положение PID.Медленно нажмите на педаль газа; вы должны увидеть увеличение значения TPS PID. Отсутствие изменений означает, что датчик не поступает. Более 5% на холостом ходу или менее 90% при WOT также указывают на потенциальную проблему с датчиком.
Проверка датчика положения дроссельной заслонки и его цепи
(Предоставлено: aa1car.com)
К сожалению, большинство сканирующих приборов и мультиметров не имеют достаточно быстрой частоты обновления, чтобы уловить кратковременный сбой в работе TPS. Вот почему лучший способ проверить датчик — использовать осциллограф.С осциллографом вы можете просматривать сигнал напряжения в виде волны. Это позволяет обнаружить любые мимолетные проблемы.
Типичная форма сигнала TPS
(Предоставлено: aa1car.com)
- Проверить проводку цепи TPS
Если TPS работает нормально, но код P0121 горит, вам необходимо проверить цепь датчика. Во-первых, вы хотите отсоединить разъем датчика и проверить наличие питания и заземления. Сделать это можно с помощью цифрового мультиметра.
Для начала ознакомьтесь с информацией о ремонте вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт разъема является источником питания, а какой — заземлением. Затем установите мультиметр на значение вольт. Прикоснув черный провод мультиметра к земле, а другой к источнику питания на разъеме, вы должны увидеть показание, близкое к напряжению батареи. В противном случае у вас проблема с питанием датчика. Вам нужно будет проконсультироваться со стороной электросети на электрической схеме, чтобы определить, где находится неисправность цепи.
Чтобы проверить заземление цепи, подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к заземлению.И снова вы должны увидеть значение около 12 вольт. В противном случае вам нужно будет проконсультироваться со стороной заземления на электрической схеме, чтобы определить, где находится неисправность цепи.
Если до этого момента все в порядке, вам нужно проверить сигнальную проводку TPS к PCM. Используя цифровой мультиметр, настроенный на сопротивление, подключите одну сторону измерителя к стороне жгута проводов разъема TPS, а другую — к входному контакту TPS на PCM. Это проверяет целостность цепи между датчиком и PCM. Если ваш счетчик показывает OL, где-то в цепи есть разрыв, который необходимо устранить.Если нет, вероятно, проблема в PCM, и его следует заменить. Однако PCM редко выходят из строя, поэтому убедитесь, что вы дважды проверили всю свою работу, прежде чем осуждать PCM.
Коды, относящиеся к P0121
- DTC P0120: Цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя А
- DTC P0121: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель А диапазон
- DTC P0122: Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя А
- DTC P0123: Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя А
- DTC P0124: Прерывистый сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя А
- DTC P0220: Цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «B»
- DTC P0221: Дроссельная заслонка / датчик положения педали / переключатель «B» Диапазон цепи / проблемы с производительностью
- DTC P0222: Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «B»
- DTC: P0223: Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «B»
- DTC: P0224: Датчик положения дроссельной заслонки / педали / выключатель «B» прерывистый сигнал
- DTC P0225: Цепь датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «C»
- DTC P0226: Диапазон цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «C» / неисправность
- DTC P0227: Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «C»
- DTC P0228: Высокий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «C»
- DTC P0229: Прерывистый сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «C»
Обсуждения BAT Team для P0121
- 2003 chevrolet venture
У нее есть информация по коду PO446….Джим….. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Этот код неисправности проверяет систему улавливания паров топлива (EVAP) на наличие ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления подает команду на открытие соленоида продувки адсорбера СУПБ и закрытие соленоида вентиляции адсорбера СУПБ. Это позволяет вакууму b … - dodge 99 ram
code p0121, как мне это исправить .. это как-то связано с tps / датчиком положения педали ckt range / perf … - 2000 Impala P0122 code, как мне исправить это?
Клеммы и жгут …. вот схема, если вы хотите проверить напряжение….Джим………… Датчик положения дроссельной заслонки (TP) представляет собой потенциометр, подключенный к валу дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Контролируя напряжение на сигнальной линии, PCM вычисляет положение дроссельной заслонки. В качестве дроссельной заслонки va … - 2000 Dodge Durango SLT
Мигающий код — P0121, это двигатель Durango 2000 года 4. 7, и я считаю, что он был настроен, но я назначил встречу на среду, чтобы он был выветрен, потому что мы живем в МН и здесь мерзнет !! Спасибо … - 05 Caddy SRX не запускается, Part Deaux
Попробуйте следующее: Процедура обучения на холостом ходу из руководства магазина; Описание Модуль управления двигателем (ECM) изучает положение холостого хода корпуса дроссельной заслонки, чтобы гарантировать правильную работу на холостом ходу.Каждый раз при замене блока управления двигателем или дроссельной заслонки блок управления двигателем должен определить положение холостого хода. Двигатель может не работать на холостом ходу …
Как очистить клапан рециркуляции ОГ, не снимая его
Клапаны рециркуляции ОГ (рециркуляция выхлопных газов) предназначены для предотвращения загрязнения оксидами азота. Они должны работать правильно, иначе загорится индикатор двигателя, и вы можете не пройти тест на выбросы. Иногда клапаны системы рециркуляции ОГ могут ломаться и широко открываться. Тогда он будет всасывать столько воздуха, что двигатель будет плохо работать на холостом ходу и работать плохо, потому что в камере сгорания будет больше воздуха, чем топливной смеси.
Горячий выхлопной газ выходит из двигателя, и часть его попадает в клапан рециркуляции ОГ. Когда клапан рециркуляции ОГ открывается, он отправляет горячий выхлопной газ обратно во впускной коллектор, так что уже сгоревший газ направляется в двигатель. Таким образом, температура двигателя ниже, и когда он сгорает, он не образует оксиды азота и не загрязняет атмосферу.
Требуется ли замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт с гидом по автомобильным жидкостям, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля и о многом другом.
Со временем нагар накапливается и забивает клапан рециркуляции ОГ. Если вы опытный механик, вам не составит труда снять и очистить клапан рециркуляции ОГ. Но, если вы не механик, вот как почистить клапан EGR, не снимая его:
Как очистить клапан EGR, не снимая его
Со временем клапан EGR загрязняется. Углерод накапливается на стенках клапана рециркуляции ОГ и может вызвать преждевременный износ. Вы должны чистить клапан системы рециркуляции ОГ каждые 20 000 миль. Хорошо то, что вам не нужно снимать клапан рециркуляции ОГ, чтобы его почистить.Вот как очистить клапан EGR, не снимая его:
1. Соберите необходимые чистящие средства.
Для очистки клапана EGR вам понадобится чистое полотенце из микрофибры, очиститель клапана EGR и латексные перчатки. Очиститель клапана рециркуляции ОГ является коррозионно-активным продуктом, поэтому при чистке клапана рециркуляции ОГ лучше надевать перчатки. Я лично использую очиститель клапана LIQUI MOLY EGR (цену уточняйте на amazon.com).
2. Найдите клапан рециркуляции ОГ.
На разных автомобилях клапаны рециркуляции ОГ расположены в разных местах.Клапан рециркуляции ОГ прикреплен к впускному коллектору. Обычно клапан рециркуляции ОГ находится на задней стороне двигателя. Если у вас нет прямого доступа к клапану EGR без снятия большого количества деталей, вы можете найти ближайший доступ к клапану EGR. На некоторых автомобилях закрытая точка доступа к клапану рециркуляции отработавших газов осуществляется через турбонагнетатель.
3. Получите доступ к клапану рециркуляции ОГ
Получите доступ к клапану рециркуляции ОГ, сняв крышку. Будьте очень осторожны, чтобы не потерять винты или зажимы. Ваш клапан системы рециркуляции ОГ может не выглядеть так, как показано на фотографии, но я уверен, что он не будет кристально чистым.
4. Запустите автомобиль и увеличьте его до 2000 об / мин.
Запустите автомобиль и дождитесь, пока он достигнет нормальной рабочей температуры. Вам понадобится кто-то, кто будет сидеть в машине и поддерживать обороты на уровне 2000. Звук двигателя изменится, потому что, когда вы распыляете очиститель клапана рециркуляции отработавших газов, соотношение воздуха и топлива в смеси будет другим.
5. Распылите половину чистящего раствора (250 мл)
Раствор клапана рециркуляции ОГ, который я использую, поставляется в банке емкостью 500 мл. В идеале я использую только половину банки.Обязательно опрыскивайте понемногу. Вы же не хотите перегружать двигатель. Короткие спреи в течение 1 секунды отлично подойдут. Протрите клапан системы рециркуляции ОГ и окружающую область полотенцем из микрофибры.
6. Установите на место крышку клапана рециркуляции ОГ.
Выключите автомобиль и подождите, пока двигатель остынет, а затем установите на место крышку клапана рециркуляции ОГ и все другие детали, которые вам пришлось снять, чтобы добраться до самого клапана рециркуляции ОГ.
7. Просканируйте автомобиль на наличие кодов ошибок
На этом этапе индикатор проверки двигателя должен погаснуть, как только компьютер получит информацию о том, что клапан рециркуляции отработавших газов был очищен.Вы можете запустить диагностику, чтобы дважды проверить и увидеть, будут ли какие-либо другие коды ошибок, связанные с клапаном рециркуляции отработавших газов. Это инструмент сканирования OBD2, который я использую (цену можно посмотреть на amazon.com).
Наиболее распространенные признаки того, что ваш клапан рециркуляции ОГ нуждается в очистке
Есть 2 наиболее распространенных признака того, что ваш клапан рециркуляции ОГ нуждается в очистке. Эти знаки идеально подходят для людей, у которых нет инструментов для сканирования. Если у вас есть инструмент сканирования, вы можете запустить диагностику. Инструмент сканирования покажет любые коды ошибок, связанных с рециркуляцией отработавших газов, если клапан нуждается в очистке или замене.Вот наиболее распространенные признаки того, что ваш клапан рециркуляции ОГ нуждается в очистке:
1. Неровный холостой ход
Клапан рециркуляции ОГ предназначен для уменьшения количества выхлопных газов, выпускаемых автомобилем. Выхлопные газы рециркулируют обратно в двигатель через впускной коллектор для повторного сжигания в камере сгорания. Обычно при засорении клапана рециркуляции ОГ происходит резкий холостой ход. Клапан рециркуляции ОГ может застрять в открытом положении, что может привести к увеличению расхода топлива и появлению запаха дыма во время движения. Если это произойдет, вы не пройдете тест на выбросы.Кроме того, загорится индикатор проверки двигателя и будут запускаться коды ошибок системы рециркуляции отработавших газов.
2. Клапан рециркуляции ОГ заедает в закрытом положении
Обычно это вызвано засорением и скоплением углерода. Если клапан рециркуляции ОГ забит, есть большая вероятность, что впускной коллектор также заполнен углеродом. Некоторые из симптомов застрявшего закрытого клапана рециркуляции ОГ — это звон, постукивания и детонации, а также световой индикатор двигателя. Вы можете попробовать очистить клапан системы рециркуляции ОГ с помощью чистящего раствора. Если это не решит вашу проблему, вам следует заменить клапан рециркуляции ОГ.
Что такое лучший очиститель клапана рециркуляции отработавших газов
Liqui Moly — немецкая компания, производящая много чистящих средств для автомобилей. Одно из них — средство для очистки клапана рециркуляции ОГ. Я лично использовал этот продукт для очистки клапана рециркуляции ОГ, не снимая его. Канистра на 500 мл, и вы можете использовать ее для двукратной очистки клапана рециркуляции ОГ. Средство для очистки клапана Liqui Moly EGR не повредит уплотнения двигателя.