Пежо 2019 клиренс: Peugeot Rifter 2019: , , —

Peugeot 408 2021 🚀 комплектации, цены, новые Пежо 408 в наличии

Встречайте седан Peugeot 408! Автомобиль, в котором удачно сочетаются французский шарм и элегантность с надежностью и практичностью. Создан во Франции специально для России.

Адаптация для России

Мы провели немало тестов, сотни тысяч километров Peugeot 408 проехал по российским дорогам почти во всех регионах огромной страны. В мороз и жару, по дорогам и направлениям, используя самое обычное топливо. Peugeot 408 действительно адаптирован для России.

Просторный салон и вместительный багажник. Впечатляющий внешний вид и практичность. Высокий дорожный просвет в 178 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а надежная и при этом комфортная подвеска не оставляет сомнений в высоком качестве.

Peugeot 408 комплектуется стальной защитой картера. Каждый автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумулятором увеличенной емкости, а улучшенная система обогрева салона не позволит вам замерзнуть.

Форсунки омывателя подогреваются при отрицательных температурах, как и ветровое стекло в зоне покоя щеток стеклоочистителя. Трехпозиционной переключатель подогрева сидений расположен в удобном месте на центральном тоннеле.

Вместительность

Просторный салон и вместительный багажник. Peugeot 408 идеально подходит как для поездок на небольшие расстояния каждый день, так и для длительных путешествий. Большая площадь остекления – это не только обзор для водителя, но и просто приятный вид из окна для пассажиров. Простор салона означает, что в любой поездке каждому будет комфортно, а вместительный багажник позволит взять с собой все главные вещи. Даже длительные поездки на сиденьях второго ряда комфортны благодаря увеличенному пространству для ног. Разность уровней высоты между рядами создает эффект амфитеатра. Множественные ниши и отделения в салоне вмещают большие предметы и маленькие безделушки, форма багажного отделения спроектирована таким образом, чтобы процесс погрузки был комфортным, а размещение багажа внутри – рациональным.

Объем багажного отделения – 560 литров, но и его можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда вместе или в соотношении 1/3 или 2/3.

Силовые агрегаты

Современные двигатели нового Peugeot 408 подверглись модернизации. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 150 лошадиных сил стал еще динамичнее и при этом остался надежным и практичным силовым агрегатом с умеренным расходом топлива.

Инженерам Peugeot удалось достичь такого результата в том числе за счет использования новой автоматической коробки передач с технологией Quick Shift, обеспечивающей высокую скорость переключения ступеней наряду с оптимизированным алгоритмом работы, способствующим снижению расхода топлива.

Дизельный мотор 1.6 HDi мощностью 114 лошадиных сил доступен для двух уровней комплектации. Обратите внимание, расход топлива этого двигателя составляет только 4,4 литра на 100 км пути, что является самым низким показателем в сегменте*.

*Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.

Peugeot Expert получит полный привод и клиренс до 200мм

Новость

Автор статьи

Завершинская Варвара

В этом году модельный ряд Группы PSA в России расширится за счет появления серийных полноприводных модификаций Peugeot Expert. Автомобиль будет выпускаться на заводе ПСМА Рус в Калужской области. Старт производства запланирован на Октябрь 2019 г.

Новые модификации автомобиля получат увеличенный до 200 мм дорожный просвет, что на 20 мм больше, чем у стандартных модификаций, металлическую защиту картера двигателя и трансмиссии. Полноприводные версии Peugeot Expert будут оснащаться дизельным двигателем 2.0 мощностью 150 л.с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Цена Пежо Эксперт указана в нашем каталоге.

Система полного привода будет доступна для версий длиной L2 (4 959 мм) и L3 (5 309 мм) как пассажирской, так и грузовой гаммы.

Коммерческий фургон Peugeot Expert 4х4 будет доступен с двумя вариантами полной массы : 2495 кг или 3100 кг. Первая версия автомобиля не имеет никаких ограничений на въезд в грузовой каркас Москвы, вторая характеризуется большей полезной нагрузкой, необходимой в различных сферах бизнеса – строительство, инкассация, фермерство, садоводство и прочее. Посмотреть фото Peugeot Expert можно в нашем каталоге.

Система полного привода 4×4

Версии 4х4 оснащаются трансмиссией с вискомуфтой, способной передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось. Работающая синхронно с системами стабилизации ESC и ASR система полного привода постоянно «следит» за возможным проскальзыванием колес и мгновенно распределяет мощность именно на то колесо, которое имеет максимальное сцепление с дорожной поверхностью.

Режимы ECO и 4WD дают возможность переключиться между 2WD и 4WD режимами, что позволяет использовать систему именно там, где это нужно и экономить топливо в обычном режиме. Вес полноприводной конструкции составляет 85кг. Элементы полного привода, расположенные под днищем автомобиля, понижают центр тяжести, что положительно сказывается на курсовой устойчивости и управляемости автомобиля в любых условиях.

Особенности полного привода 4×4:

• Трансмиссия 4×4 с вискомуфтой;
• Автоматический контроль тяги;
• Специальные настройки ECS для оптимального распределения крутящего момента между колесами;
• Возможность принудительного отключения;
• Защита агрегатов и деталей: картера двигателя, трансмиссии, бензобака, вискомуфты, заднего редуктора.

На полноприводные версии распространяется стандартная гарантия производителя и периодичность технического обслуживания, (3 года / 100 тыс. км – пассажирские версии; 2 года без ограничения пробега – фургоны). Комплектация и цена Peugeot Expert в нашем каталоге.

Peugeot 508 2018-2019: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

ОБЗОР PEUGEOT 508 2018-2019

• Класс D-class
• Тип кузова лифтбэк
• Сборка Франция
• Платформа EMP2 platform PSA
• КПП 6 МКПП | 8 АКПП
• Привод передний | полный (гибрид)
• Варианты5 двигателей
• Ценаот ≈ 40 000 $

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель	габариты ДхШхВ	колесная база мм	Клиренс мм	Масса мин. кг	Багажник л.	Шины
508 2018	4750x1840x1400	2790	170	≈1415	487/1537	R16-R19

Пежо 508 2018 в новом кузове построен на модульной платформе EMP2, при этом здесь во всех версиях используется задняя многорычажная подвеска вместо балки, которая по умолчанию испольуется на других моделях из числа построенный на данной архитектуре. В конструкции увеличено количество сталей горячей штамповки, капот и передние крылья выполнены из алюминия, а крышка багажника – из термопластика. В компании поработали над аэродинамикой модели, сумев снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,26.

 

 

ДВИГАТЕЛИ ПЕЖО 508 2018-2019

Объем	тип	л.с. при об/мин	Н*м при об/мин	л/100км миним.	0-100км/ч секунд	макс. V км/ч
1.6 PureTech	рядный бензин	180 /
1.6 PureTech	рядный бензин	225 /
1.5 BlueHDi	турбо дизель	130 /
2.0 BlueHDi	турбо дизель	160 /
2.0 BlueHDi	турбо дизель	180 /

В предверии Женевского автосалона 2018 года компания Peugeot представила миру новое поколение 508, которому кардинально изменили внешность, превратив из седана в лифтбэк, а также добавив премиальности для лучшего позиционирования на рынках мира. Главной задачей французов было создание нового имиджа 508, потому как предыдущее поколение не пользовалось завидной популярностью.  Производство машин наладили на французском заводе в Мюлузе. Авто поступит в продажу к осени 2018 года на европейском рынке, тогда как до России новинка доберется едва ли к началу 2019 года. Сведений о комплектациях и ценах пока нет.

 

ВНЕШНИЙ ВИД ПЕЖО 508 2019

Передняя часть кузова авто выделяется стремительным силуэтом с модными выштамповками на боковинах. Здесь используются безрамочные двери, а диаметр колесных дисков варьируется от 16 до 19 дюймов. Головная оптика дополнена “клыками” диодных ходовых огней (решение явно подсмотрено на Renault Talisman), фирменная решетка радиатора щеголяет модным рисунком, а на капоте появилась эмблема “508” на манер классического Пежо 504. Крышка багажника на Peugeot 508 II выделяется наличием небольшого спойлера, а хитрые фонари разместились на черной полоске вдоль всей ширины машины.

 

ИНТЕРЬЕР

В салоне французской новинки передняя панель выполнена в стильной архитектуре i-Cockpit с рулевым колесом небольшого диаметра, расположенной над ним приборной панелью и немного развернутой к водителю центральной консолью. Щиток приборов здесь электронный с экраном диагональю 12,3 дюйма, а экран мультимедийной системы в зависимости от комплектации может быть на 8,0 или 10,0″. Среди прочих опций для Пежо 508 2018 модельного года доступны полностью светодиодная оптика, обивка салона кожей Nappa и алькантарой, передние кресла с электроприводом и массажем (по восемь пневмокамер на сиденье), аудиосистема Focal, беспроводная зарядка для смартфонов, панорамная крыша и камеры кругового обзора.

 

На страже безопасности водителя и пассажиров 9 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и Automatic Emergency Braking System, система распознавания дорожных знаков, система следящая за первыми признаками усталости водителя, ассистенты следящие за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и за возможным несанкционированным пересечением линии разметки, помощник при старте в горку, автоматический парковщик, система кругового обзора.

 

 

МОТОРЫ

Силовая линейка Peugeot 508 2 поколения представлена следующими силовыми установками. Это бензиновый турбированный двигатель 1.6 PureTech мощностью в 180 лс и 225 сил, а также три турбо дизеля – 1.5 BlueHDi (130 лс), 2.0 BlueHDi (160 лс) и 2.0 BlueHDi (180 лс). Для начального дизельного моторов на выбор 6 МКПП и 8 АКПП, а для всех остальных двигателей по умолчанию 8-степенчатая автоматической коробкой передач. В течении ближайшего года французы обещают представит дизель-гибридную версию новинки с полным приводом (дизель передает тягу на передние колеса, электрический мотор вращает задние), по предварительной информации, суммарная мощность силовой установки около 300 л.с.

 

ОБЗОР НОВОГО PEUGEOT 508 ВИДЕО

Как новый Peugeot 508 пошел в премиум и что из этого вышло — Авторевю

Для нас новый Peugeot 508 — это новость бегущей строкой внизу экрана. Без пометки «срочно». Второе поколение автомобиля, который в России прославился разве только тем, что его никто не покупал. Теперь все должно быть по-другому, потому что от прежнего седана новый 508 унаследовал лишь индекс. Теперь это лифтбек, который стал компактнее, ярче и, видимо, дороже предшественника. На российском рынке он появится только в первой половине 2019 года, но я уже поездил на европейских версиях по окрестностям Монако и могу кое-что рассказать.

Презентация Peugeot в Монако — это тоже часть программы преображения марки. Чтобы претендовать на место рядом с Мерседесом, BMW и Audi, французы щедро вложились в дизайн, сделали силуэт как у купе, поставили безрамочные двери, добавили подъемную дверь багажника. По-другому в европейском D-классе сейчас не прожить: нужно быть либо Пассатом, либо карабкаться в премиум.

Честно говоря, такое уже было и прежде. Peugeot 508 образца 2011 года тоже преподносили как выход в другой класс. «Пятьсот восьмой» тогда сменил сразу две модели — 407 и 607, — получив новый индекс, новый облик и совершенно иначе осмысленный интерьер, чтобы на равных стоять рядом с «немцами». Впрочем, не все тогда сложилось, как хотели французы.

В 2018 году новый дизайн и салон тоже главные козыри «пятьсот восьмого», но шасси стало проще. В Peugeot воспользовались модульной архитектурой EMP2 от хэтчбека 308 и кроссовера 3008, которая предполагает передние стойки McPherson, заднюю многорычажку, дизели 1.5 и 2.0, а также бензиновый турбомотор 1.6 и восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Я поездил на версиях PureTech 225 (бензин, 225 л.с.) и BlueHDi 180 (дизель, 180 л.с.), которые, возможно, не будут самыми востребованными в России, но дают представление о том, куда движется Peugeot.

И еще один важный нюанс для понимания нового Peugeot 508. В Европе почти половина продаж машин этого класса приходится на сегмент B2B, корпоративные парки, такси и прокатные конторы, то есть на модели владения, очень чувствительные к стоимости эксплуатации и потере цены при перепродаже. Раньше с этим не все было гладко, а теперь обещают, что 508 останется как новенький даже после 90 тысяч километров.

Мой тест-драйв был немного короче, но я все равно успел зафиксировать главные впечатления — они в видеорепортаже. А полноценный текст выйдет позже, когда вся редакция Авторевю вернется из отпуска.

Недостатки Пежо 2008 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Пежо 2008 2018-2019

➖ Роботизированная КПП
➖ Цена и дороговизна оригинальных запчастей
➖ Дизайн

Плюсы

➕ Надежность
➕ Удобный салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Пежо 2008 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Peugeot 2008 с автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Общий вывод: машина спроектирована для эксплуатации в европейских условиях без экстремальных температур. На машине установлен Вебасто, но из-за особенностей системы охлаждения двигателя EB2, при прогреве двигателя на сильном морозе (около -40) и запуске бывает загорается чек двигателя и трансмиссии. Так как прогревается только головка блока, то компьютер сходит с ума. И горе вам если аккумулятор родной — он замерзает при -35. Проблем с двигателем нет, только каждые 15 000 км меняю свечи, ставлю обычные NGK, иридиевые это развод.

Внешность хвалить не буду, на любителя, но мне нравится. Место водителя очень удобное, справа как у всех, а сзади можно и получше сделать. Багажник нормальный, мне хватает. Ходовые качества отличные, управляемость то же, подвеска много чего позволяет. Экономичный: средний расход по мегаполису 8,2 литра, газ — 9-10 литров, на трассе: бензин — 6 л, газ — 7,5 л.

Из недостатков отмечу довольно дорогие оригинальные детали и большой срок поставки. Не на все расходники есть не оригинальная замена. Родная резина — чистая европейка, хороша в жару, но твердая в холодном состоянии и достаточно шумная.

Владелец ездит на Peugeot 2008 1.2 (82 л.с.) AT 2014 года

Видео отзыв

Красивый, современный, теплый зимой и прохладный летом. Удивлен приемистостью двигателя 1,2 л. Действительно инновационный при своих 82 л.с. Тянет на все 140 км/ч. Да и замена ремня ГРМ на 180 000 км тоже порядком удивила. но двигатель действительно тяговит и экономичен.

К КПП (робот) ни каких претензий. Практически как на обычном автомате, только есть маленькая секундная задержка при переходе с 1 на 2, но к этому быстро привыкаешь. Жаль кризис помешал насладиться на несколько лет полноценным общением с этим львёнком, но и за 1.5 года владения мы ни разу не пожалели о таком выборе.

Главным же недостатком является цена нового авто. Однозначно завышена, минимум на 300 т.р., поэтому и спрос небольшой. Еще огорчает ликвидность продажи, но это как мне кажется русский менталитет и недопонимание и недостаток объективной рекламы таких машин.

Отзыв о Пежо 2008 1. 6 (120 л.с.) с автоматом 2014 г.

Динамика. Почти ничего не писали в сети про связку двигателя 1.2 и робота. Так вот, в городе — за глаза. Для начала стоит сказать, что максимальный крутящий момент всего на 2 750 оборотах, для бензинового двигателя — вполне годно, и это ощущается. В диапазоне 2 500 — 3 000 оборотов машинка едет бодро, чувствуется, как ни странно, мощь. А вот коробочка не очень радует. Робот адаптивный, но пока статистику не набрал, переключатся не очень хорошо.

Комфорт… Ну… тут есть кондиционер. И попогрейки. Кондиционер — охлаждает, попогрейки — греют. Штатная музыка играет приемлемо. Даже наверное отлично, ибо сам не фанат громкой музыки.

Расход топлива. Опять же, в сравнении с предыдущими машинами — низкий, 8 литров на сотню. При этом такой показатель почти на 2,5 литра больше паспортного. Но опять же, обкатка, езда в городе, привычка ездить на автомате — вносят свою лепту.

Дизайн. Снаружи мне не очень нравится, особенно сбоку. Внутри — сначала шок, а потом только одна мысль: как же это все, чёрт бы их подрал, удобно. Приборы маленькие, вынесены почти к стеклу, но очень хорошо читаются, руль маленький, опущен вниз и лежит почти на коленях, но это оказывается очень удобно.

Отзыв о Peugeot 2008 1.2 (82 л.с.) АКПП 2014 года

Владею этой машиной недавно (пробег 2 000 км), но определенное мнение есть, которое, может быть, будет кому-то полезным.

Дизайн: 5+. Возможно, это мое предвзятое мнение, но когда 2008 стоит рядом с другими автомобилями, то как-то сразу выделяется в положительную сторону. Интерьер очень качественный. Хотя вообще это дело вкуса.

Комфорт: 4. Удобство водителя и переднего пассажира на 5 (но свое положение находиться не сразу), задних — на 3: жесткие вертикальные спинки. По середине выпирает черный пластиковый тоннель, и когда я перелажу с одного края на другой на задних сидениях, то всегда его коленями задеваю. Хотя был момент, когда сзади ехала жена с вещами, мама и сестра и, вроде, всем было нормально.

Управляемость: однозначно 5. Рулится идеально.

Эргономика: 5. Салон не большой, но чувствуешь себя комфортно. Я не маленький парень, но, что называется, нигде не жмет и все под рукой.

Надежность: 4. Поломок пока не было, но ставлю 4, так сказать, антиавансом из-за существующего предвзятого мнения по отношению к французам. Надеюсь эксплуатация докажет обратное.

Считаю главный минус этого авто — автомат AT8, переработанный совместно с немецкой компанией ZF агрегат AL4. Говорят, надежней чем предшественник, но это покажет практика.

Еще из минусов, для кого важно, нет подлокотника, подстаканников и складывающегося из задних сидений подлокотника для задних пассажиров. Также разочаровывает, что на довольно большой тачскрин в центре торпеды нельзя вывести ни фильмов с флешки, ни, что самое плохое, изображение с камеры заднего вида.

Алексей Соловьев, отзыв о Пежо 2008 1.6 (120 л.с.) автомат 2014 г.

Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

Peugeot 5008: цена Пежо 5008, технические характеристики Пежо 5008, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Peugeot 5008

Цена	2 099 000 — 2 509 000 ₽
Мин. цена	2 099 000 ₽
Макс. цена	2 509 000 ₽
Модельный год	2017
Тип кузова	Кроссовер
Длина, мм	4641
Ширина, мм	1844
Высота, мм	1640
Количество дверей	5
Количество мест	5-7
Объем багажника, л	702-1940
Гарантия	2 года без ограничения пробега
Страна сборки	Франция

Модификации Peugeot 5008

Peugeot 5008 1.6 THP AT

Цена от	2 099 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	206
Время разгона до 100 км/ч, сек	9. 2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	240/1400
Расход комби, л на 100 км	5.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 5008 2.0 HDi AT

Цена от	2 229 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л. с. / оборотах	150/4000
Момент, Н·м / оборотах	370/2000
Расход комби, л на 100 км	4.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 5008 1.2 AT

Максимальная скорость, км/ч	188
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.4
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1199
Мощность, л.с. / оборотах	130/5500
Момент, Н·м / оборотах	230/1750
Расход комби, л на 100 км	5.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 5008 1.

2 MT

Максимальная скорость, км/ч	188
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.9
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1199
Мощность, л.с. / оборотах	130/5500
Момент, Н·м / оборотах	230/1750
Расход комби, л на 100 км	5.4
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 5008 1.6 HDi AT

Максимальная скорость, км/ч	184
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.9
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1560
Мощность, л. с. / оборотах	120/3500
Момент, Н·м / оборотах	300/1750
Расход комби, л на 100 км	4.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 5008 1.6 HDi MT

Максимальная скорость, км/ч	188
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1560
Мощность, л.с. / оборотах	120/3500
Момент, Н·м / оборотах	300/1750
Расход комби, л на 100 км	4.4
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 5008 2.

0 HDi MT

Максимальная скорость, км/ч	206
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.6
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	150/4000
Момент, Н·м / оборотах	370/2000
Расход комби, л на 100 км	4.8
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Peugeot 5008 по цене

От 2 150 000 ₽

До 2 960 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

До 3 000 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 1 949 000 ₽

До 2 495 000 ₽

Внедорожник

Франция

Год: 2019

От 2 244 000 ₽

До 2 826 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2016

От 2 179 000 ₽

До 3 059 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 214 000 ₽

До 2 364 000 ₽

Кроссовер

Чехия

Год: 2020

От 2 149 000 ₽

До 2 459 000 ₽

Кроссовер

Бразилия

Год: 2017

От 2 255 000 ₽

До 3 399 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

От 1 840 000 ₽

До 2 360 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 2 125 000 ₽

До 3 075 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 316 000 ₽

До 3 736 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

До 2 603 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 210 000 ₽

До 2 730 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 1 910 000 ₽

До 2 256 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2017

От 2 379 000 ₽

До 3 210 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2015

От 2 299 000 ₽

До 2 899 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 949 000 ₽

До 2 349 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 1 899 000 ₽

До 2 279 000 ₽

Кроссовер

Франция

Год: 2016

От 2 029 000 ₽

До 2 659 900 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

От 1 885 000 ₽

До 2 776 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 1 942 000 ₽

До 2 295 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2016

От 1 990 000 ₽

До 2 200 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2016

От 2 180 000 ₽

До 2 590 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2015

От 2 288 000 ₽

До 3 142 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2017

Отзывы владельцев Peugeot 5008

Peugeot 5008, 2018 г

Вообщем, пробежал на Peugeot 5008 около 3000 км. Ощущения самые положительные. Средний расход при движении город/трасса за этот период 8.6 литра 95. Заправляюсь на ЛУКойле и Газпроме. В машине ничего не гремит. Передние сиденья очень удобные, за 600 км пути ловил себя на мыслях о том, что спина не затекает. Сиденья третьего ряда для детей удобные и хватает места для ног. Машина тихая для меня, шум из вне приглушенный. На ночной трассе свет автоматически переключается с ближнего на дальний и обратно, что очень удобно и главное работает без нареканий. Очень удачно реализована система активного круиз контроля, также пользуюсь при ночных поездках на дальние расстояния. Кстати, при прямых солнечных лучах на любое, видимо, камера слепнет, и часть систем на некоторое время отключаются. Серьезных нареканий по Peugeot 5008 нет.

   Достоинства: оригинальный дизайн. Удобный салон. Комфорт.

   Недостатки: пока нет.

  Евгений, Москва

---

Peugeot 5008, 2018 г

Сказать честно — выбирал Peugeot 5008 сердцем, а потом и рассудком. Уж очень приглянулся Пыжик 3008, но для семьи больше подходит именно 5008. А я нисколько не сожалению. Специально хотел дизель на автомате, и тут французы выкатывают свой нормальный дизель на японском автомате — большего себе и желать не мог. Так как машинка будет эксплуатироваться в тёплом климате, взял себе полный фарш без кожи — по опыту там удобнее.

Попробую начать с минусов: никак не привыкну чувствовать правый габарит машины. Такое впервые у меня за почти 20 лет вождения. Не удаётся подружить телефон с MirrorLink и Android auto. Но тут скорее вина телефона Xiaomi mi5. В комплекте не было запаски — это я знал. Но тут также не было ни домкрата, ни «балонника» — такого подвоха я не ожидал. Хорошо, что в багажнике есть крепежи для всего этого, буду докупать. Нет подсветки в задних дверях — дети просят, значит, буду «колхозить». А теперь про плюсы: Peugeot 5008 радует каждый день, в нем интересно и приятно находиться. Это первый дизель в моей жизни. Обнаружился один удобный эффект: бабульки во дворах, которые ходят, прям по дорогам, слышат этот двигатель и сами отходят с дороги. Бензиновые двигатели на моих предыдущих машинах они не могли услышать. Навигация полностью устраивает. Главное выставить в критериях наведения «экологичный режим» — тогда ведёт по основным магистралям. Люди действительно поворачивают головы на эту машину. Расход топлива. После бензиновых машин я думал, что датчик уровня топлива неисправен. Пока проехал чуть меньше 4 тыс.км.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Андрей, Москва

---

Peugeot 5008, 2018 г

Первые трезвые оценки, пробег 1500 км. Хорошо: огромный просторный салон. Особенно сзади. Огромный багажник. Теперь нет проблем возить всякое барахло, но это наверно минус. Не перестаю удивлять напиханным мелочам. На днях СМС-ку мне автомобиль прочитал. Отличная маневренность. Сравниваю с Ситроеном С4 Пикассо. Он был меньше, но разворот был больше. Три «изофикса» для детских сидений. Для меня это очень важно. Не много на рынке таких машин. Высокий дорожный просвет. Штатно уже защита двигателя стоит. Недоумение — зачем нужна турбина при 1.6 и 150 л.с. Многие фирмы в 1.6 + турбина запихивают под 200л.с. а тут 1.6. Куча вариантов по изменению панели приборов. Конечно на любителя. Но это же автомобиль, а не учебная студия дизайнеров. Пока не смог кресло под себя настроить. Штатные карты навигатора без номеров домов. Плохо — очень широкие боковые стойки. Много мертвых зон при повороте. Отвратительно написана инструкция (краткая на бумажном носителе), а полную только через App store. Куда мир катится? А если нет этой «Аппастори». В чем трудность напечатать нормальное руководство на бумажном носителе для авто, которое под 2 млн. стоит Маленькое лобовое остекление. Опять же просто моё сравнение с С4 Пикассо. Нет полноценного запасного колеса.

   Достоинства: выше.

   Недостатки: выше.

  Сергей, Тверь

 

Обои рабочего стола Peugeot 5008

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Peugeot 5008

 

Peugeot 5008 / Пежо 5008

Вместо со сменой поколения «второй» Peugeot 5008 изменился в пропорциях, примерил на себе новый тип кузова и приобрел основательно пересмотренное внутреннее пространство. Если прежняя генерация этого автомобиля была минивэном, то с этого времени Peugeot 5008 принято считать полноправным кроссовером (SUV). Новая платформа EMP2 пришлась «французу» на пользу — по сравнению с предшественником автомобиль нарастил габариты по всему периметру и удлинился на 11.3 см по колесной базе (2840 мм против 2727 мм). Это позволило заметно расширить внутреннее пространство и сделать салон Peugeot 5008 7-местным. Благодаря полностью трансформируемым сиденьям интерьер кроссовера можно легко моделировать под свои потребности. При необходимости 2 кресла последнего ряда можно полностью снять. Заявленный клиренс составил 236 мм — это больше, чем у Toyota Highlander (197 мм), Volkswgen Tiguan (200 мм) и Nissan X-trail (210 мм).

Двигателями с Peugeot 5008 поделился его младший по классу родственник 3008-й. В гамме имеются малообъемные турбонаддувные бензиновые и дизельные двигатели линейки BlueHDi — все агрегаты характеризуются низкими выбросами и экономичным топливным аппетитом. В распоряжении драйвера последняя версия футуристичной «приборки» i-Cockpit. Основными особенностями водительского места являются очень маленький руль со скошенными верхом и низом, полностью цифровая панель приборов с экраном на 12.3 дюйма, а также особая архитектура центральной панели. В списке бортового оборудования — мультимедийная система с дисплеем на 8 дюймов (понимает интерфейсы Apple и Android), беспроводная зарядка для телефона, адаптивный круиз-контроль, система кругового 3D-обзора, комплекс систем безопасности и многочисленные электронные помощники езды.

В серийное оснащение стартовой комплектации Active вошли легкосплавные диски R17, алюминиевые рейлинги крыши, хромпакет внешней отделки, галогеновый свет с LED ДХО, «противотуманки», мультируль с кожаной оплеткой, интеллектуальная приборная панель I-Cockpit, датчики дождя и света, сенсоры парковки сзади, климатическая система на две зоны, обогреваемое лобовое стекло, безопасные электроподъемники стекол с антизащемлением, регулируемые кресла первого ряда с 3-режимным подогревом, 3 розетки 12 В, мультимедийный комплекс (8-дюймовый сенсорный дисплей, MirrorLink, USB, Bluetooth). Следующая линия оснащения Allure дополнительно содержит диодный свет Peugeot Full LED, передние парковочные датчики, пакет расширенного салонного освещения (зеркала в козырьках, пространство для ног, потолок), функцию электроскладывания боковых зеркал, заводскую тонировку стекол, складные столики в спинках кресел первого ряда, 18-дюймовые диски колес, улучшенную обивку салона. В эксклюзивном исполнении Peugeot 5008 GT Line предусмотрены особые компоненты отделки (уникальный передний бампер, алюминиевые накладки педалей, декор боковых окон из нержавеющей стали, черная крыша), бесключевой салонный доступ, руль в отделке из перфорированной кожи, функция ароматизации салона, третий ряд трансформируемых сидений, передние кресла с электрорегулировками, камера обзора 180 градусов. За доплату Peugeot 5008 можно дооснастить панорамной крышей, мониторингом слепых зон, автопереключением с дальнего на ближний свет, адаптивным «круизом», функцией распознавания дорожных знаков, ассистентом параллельной и перпендикулярной парковки.

%d0%bf%d0%b5%d0%b6%d0%be 3008 %d0%ba%d0%bb%d0%b8%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%81

больше,чем у 3008.Мерили? Стильная машина, ничего не сказать. Пежо 3008 — Peugeot 3008 Пежо 3008 — Опыт, отзывы, впечатления, обслуживание и эксплуатация, проблемы и решения. На AUTO.RIA легко знайти, зрівняти та купити бу Peugeot 3008 з пробігом будь-якого року. … Клиренс Peugeot 3008 . Peugeot 2008 — Даже у многих современных внедорожников столько нет. Короче, для бездорожья Пежо 3008 вообще не приспособлен. У Пежо 3008 много приятных фичей, как то полная синхронизация с Эпл и Андроид, обмыв в стекла в дворниках (с момента покупки не доливал омывайки), очень удобные сидения. Peugeot 3008 — расход топлива Peugeot 3008, клиренс, размеры, габариты, дорожный просвет, интерьер, объем багажника, длина Peugeot 3008, комплектация, модельный ряд, отзывы владельцев, форум — в каталоге авто «Автомобили и Цены» Обзор компактвэна-вседорожника Пежо 3008 и фото. Изменились лишь комплектации и цены, а фото демонстрируют более четкие линии, которые, судя по отзывам, покупателям нравятся. Плохо, что нет полного привода, который пригодился бы в поездках по проселкам – например, на дачу, рыбалку или охоту. Выбираю из АТ 150 л. с. турбо, 150 л. с. дизель но подороже или вообще взять МТ 120 л.с. Чувствуется жесткая подвеска, которая ощутимо обрабатывает все неровности дороги. Также … Поэтому и подумал и расстроился тогда, что у 3008 еще меньше. Купить проставки для Peugeot/Пежо. Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Да прикинул, в районе 17-18 см. Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране А в плане управляемости претензий нет, но из-за более высокого кузова машина раскачивается больше, чем более низкий хэтчбек. Габаритные размеры Peugeot 3008 (Пежо 3008) длина: 4447 мм, ширина: 1841 мм, высота: 1624 мм, клиренс: 219 мм, база: 2675 мм Пежо 3008 2019 не вышел в новом кузове. Везде компромисс…Вот и думаешь,что выбрать..3008 мне честно говоря маловат,да и клиренс ну совсем не кроссоверный,а хочется незадумываясь хотя бы к … Peugeot 3008 2016 — н.в. Чисто визуально он больше походит на клиренс паркетника, но никак не кроссовера. Машина оснащена 1,6-литровым мотором и расходует всего 9 литров на сотню, что весьма неплохо для городского авто. Отзывы об автомобиле Peugeot 3008 (Пежо 3008) с фото, личный опыт эксплуатации и обслуживания — Авто Mail.ru К тому же, у него только передний привод. Да прикинул, в районе 17-18 см. Peugeot 3008 – компактный городской кроссовер, выпускаемый с 2009 года. управляемость и устойчивость вас сразу порадуют. При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Платформа осталась прежней, однако список оснащения заметно расширился. Видео панорама Peugeot 2008 2020 года и фотографии. Габаритные размеры Peugeot 3008 (2013 — 2016) (Пежо 3008) длина: 4365 мм, ширина: 1837 мм, высота: 1639 мм, клиренс: 180 мм, база: 2613 мм Продав его в 2018, приобрел в салоне новенький Пежо 3008 с панорамной крышей. он там . Таким клиренсом вряд ли может похвастаться хотя бы один кроссовер одноклассник. … Клиренс у 3008 … Автомобиль разработан на платформе последнего поколения хэтчбека Peugeot 308, который продается с 2014 года. И очень радует, что это не концепт-кар, а полноценная серийная модель. хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам. В салоне уютно и комфортно, не смотря спортивные отделочные элементы. Peugeot 3008 поколение 2013-2016, фото экстерьера, интерьера, технические характеристики, расход топлива км. Я долго ее ждал – сделал предзаказ сразу же во время посещения презентации Пежо 3008 в 2016 году. Поэтому и подумал и расстроился тогда, что у 3008 еще меньше. Пожалуй, это одна из самых красивых французских машин. от 1 899 000 р Peugeot 3008 2014 — 2016 — Внедорожники и кроссоверы Peugeot. Увеличить клиренс Peugeot/Пежо в интернет-магазине AutoUpgrade: от 360 грн. Машина оснащается передним приводом, как и хэтчбек 308. Peugeot 3008 визнали «Автомобілем року» в 19 країнах світу на 3 континентах планети: «Кращий кросовер», «Кращий автомобіль для сім’ї». Машина даже не может нормально припарковаться – надо внимательно наблюдать за расстоянием от бампера до бордюра, чтобы случайно на него не наехать. Ощущаются пробои при преодолении камней и даже дорожных трещин, ухабов и выбоин. Высота дорожного просвета у Пежо 3008 составляет от 180 до 219 мм. autoRATING.ru – ваш … Трансмиссия Peugeot 3008 . Характеристики Peugeot 3008 2019-2020, цена, описание, фото модели Пежо 3008 характеристики, максимальная скорость, обзор Peugeot 3008 2019-2020 Peugeot 3008 / Пежо 3008 До 2012 г. у меня был джип, SsangYong Kyron. Машина первого поколения разработана на платформе легкового хэтчбека Peugeot 308, однако значительно отличается с точки зрения дизайна экстерьера и интерьера. Новый Peugeot 3008 【 Пежо 3008 】 Цена Характеристики Тест-драйв Кредит Гарантия Сервис | Купить Peugeot 3008 в официальном дилерском центре Пежо ВИДИ Авеню Проставки под пружины Peugeot и проставки под амортизаторы Peugeot алюминиевые, полиуретановые, 20, 30, 40мм. Отзывы об авто Пежо Отзывы автовладельцев, стоимость владения авто и тест-драйвы новинок автопрома. Проходимость отменная, можно парковаться где угодно, даже возле высоких бордюров. Этому мешает и передний свисающий бампер с низкой губой. Красивая машина, красивый салон – такие впечатления у меня были в момент осмотра нового 3008 в автосалоне. У меня версия 2017 года. Скачать технические характеристики 3008. больше,чем у 3008.Мерили? Більш ніж 380 оголошень про продаж вживаних Пежо 3008 на автобазарі в Україні. Отзывы об автомобиле Peugeot 3008 (Пежо 3008) с фото, личный опыт эксплуатации и обслуживания — Авто Mail.ru Любоваться этим можно до бесконечности. Peugeot 3008 2014 — 2016 — Peugeot 3008 2010 — 2014 — Внедорожники и кроссоверы Peugeot. С таким клиренсом можно преодолевать препятствия и наезжать на бордюры, не опасаясь за повреждения модных бамперов. Классный автомобиль с европейской внешностью. Рассматриваемая модель от предшественника отличается более стильным дизайном снаружи и внутри, и позиционируется как более престижная модель. Обзор технических характеристик Пежо 3008: габариты кроссовера, двигатели (бензин, дизель) Peugeot 3008. Габаритные размеры Peugeot 3008 (Пежо 3008) длина: 4447 мм, ширина: 1841 мм, высота: 1624 мм, клиренс: 219 мм, база: 2675 мм Александр, Приозерск. Клуб Пежо 3008 — Peugeot 3008 отзывы владельцев, фото, тест-драйвы, характеристики нового Пежо 3008, клиренс, комплектация, дорожный просвет, цены в России И при этом французы его еще позиционируют в качестве кроссовера. Но это не более чем хэтчбек, что тут о принадлежности к кроссоверам говорить. В моем автомобиле под днищем установлена прочная моторная защита, которая вкупе с клиренсом 220 мм позволяет меньше опасаться за повреждения в ходовой части. дорожного просвета запросто. Это можно объяснить дорожным просветом в 220 мм. Технические характеристики Пежо 2008 2020 г: описание интерьера, внешности и особенности модели. В обзоре — цена и комплектации, фото, технические харатеристики и отзывы о новом Пежо 3008. Peugeot 3008 поколение 2013-2016, фото экстерьера, интерьера, технические характеристики, расход топлива Peugeot 3008 мерит клиренс, как ему удобно. Узнать массу и размеры кузова Пежо 3008. Серийное производство Peugeot 3008 налажено во Франции. На крайний случай можно включить камеру заднего вида, и тем самым еще больше упростить парковочный процесс. Также … масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет. Характеристики, комплектация и цена автомобиля Peugeot, 3008 2.0 HDi AT GT-Line Однако производитель С такой красивой машиной жалко съезжать с трассы на пересеченную местность, так как разница ощущается сразу – не смотря на клиренс аж 220 мм, подвеска все равно жесткая, а ходы подвесок – небольшие. он там . … сделал предзаказ сразу же во время посещения презентации Пежо 3008 в 2016 году. Toyota Verso – компактный автомобиль для семейных людей, являющийся преемником …, Subaru Legacy – автомобиль среднего класса, являющийся полноразмерным вариантом более …, Клиренс, заявленный автопроизводителями, и отзывы о реальном просвете до дорожного покрытия. Не работает магнитола на экране крестом перечеркнутый динамик и надпись селеста. Владею этим хэтчбеком с 2012 года. Компактный кроссовер Пежо 3008; 1 поколение … Другие поколения Peugeot 3008. Какой двигатель лучше в плане надежности на пежо 3008? Машина станет выше. Компактный кроссовер Пежо 3008; 2 поколение … Другие поколения Peugeot 3008. Компактные Большой клиренс. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра Перечень технических характеристик Peugeot 3008 (2009-2013) и его стоимость в России. Клиренс (дорожный просвет), мм … Боковая часть на фото Пежо 3008 может похвастать наличием небольшого количества волнообразного рельефа. Серийное производство Peugeot 3008 налажено во Франции. Подробный обзор автомобиля Пежо 3008 плюсы и недостатки, технические характеристики, фото, видео и отзывы о Peugeot 3008 … Кроме того, имеется ассистент при спуске с горы и клиренс … Само собой, я его как следует протестировал, после чего заказал максимальную комплектацию, с мотором на 150 сил и автоматом. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: Peugeot 3008 2010 (Пежо 3008 2010) — обзор модели авто. Продав его в 2018, приобрел в салоне новенький Пежо 3008 с панорамной крышей. Вы смотрите раздел о Peugeot 3008 дорожный просвет, клиренс. Вы смотрите раздел о Peugeot 3008 дорожный просвет, клиренс. Кроссовер Peugeot 3008 не менялся несколько лет, поэтому прогнозируемо к 2014 году французский автомобиль пережил рестайлинг. … Клиренс (Дорожный просвет) Peugeot 3008 … Автомобиль позиционируется как более семейный хэтчбек повышенной проходимости. Клуб Пежо 3008 — Peugeot 3008 отзывы владельцев, фото, тест-драйвы, характеристики нового Пежо 3008, клиренс, комплектация, дорожный просвет, цены в России Обсуждение, мнения, отзывы, Peugeot, 3008,Пежо,3008. Виктор, Ставропольский край. Скоро исполнится ровно год с момента покупки Peugeot 3008. Чего стоит центральная консоль, развернутая к водителю, а также массивный центральный тоннель. И номер запчасти кто нибудь знает (моторчик печки). Просвет в 220 мм – отличный результат, эдакая компенсация за отсутствие полного привода. У 3008 солидный клиренс в 220 мм, который позволяет весьма вольготно чувствовать вне асфальта. Добрый день. За да проверите допълнителните технически характеристики (като мощност на двигателя, размери, тегло, разход на гориво и т.н. Обещают в еуропе клиренс на 1,7 см. Моторчик печки еще от какой нибудь модели подойдет. очень нравится данный авто, хочу себе приобрести… но вот косые взгляды знакомых и многоэтажный мат автомехаников удерживают . С такой красивой машиной жалко съезжать … Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Алексей, Житомир. Peugeot 3008 клиренс. Обещают в еуропе клиренс на 1,7 см. Не смотря на дорогостоящие кузовные панели с необычным управлением, этот кроссовер я назову одним из самых практичных. Peugeot 3008 / Пежо 3008 До 2012 г. у меня был джип, SsangYong Kyron. Габаритные размеры Пежо 3008 составляют: длина — 4 365 мм, величина колесной базы — 2 613, ширина — 1 837, высота — 1 639, клиренс (дорожный просвет) равен 170 миллиметров. Продаю на AUTO.RIA Peugeot 3008 HYBRIDE 4×4 2014 года, внедорожник / кроссовер черного цвета, двигатель 2 л. гибрид, пробег 112 тыс. Клиренс (дорожный просвет), мм … Боковая часть на фото Пежо 3008 может похвастать наличием небольшого количества волнообразного рельефа. … Клиренс у автомобиля приличный. Изберете генерация на Peugeot 3008 от списъка по-долу, за да видите съответните им версии. С 2016 года выпускается второе поколение Peugeot 3008. Peugeot 3008 визнали «Автомобілем року» в 19 країнах світу на 3 континентах планети: «Кращий кросовер», «Кращий автомобіль для сім’ї». Peugeot 3008 — компактный кроссовер, выпускаемый под маркой Peugeot.Впервые был представлен в сентябре 2008 года на Парижском автосалоне.Выпускается в 5-местном варианте с мая … Дизайн у машины настолько сдержанный, что она еще не скоро устареет. Peugeot 3008 — база отзывов владельцев об автомобиле Пежо 3008. Описание, технические характеристики, фотографии Peugeot 3008 / Пежо 3008, начиная с 1997 г. Габаритные размеры Пежо 3008 составляют: длина — 4 365 мм, величина колесной базы — 2 613, ширина — 1 837, высота — 1 639, клиренс (дорожный просвет) равен 170 миллиметров. Автокаталог Peugeot 3008 / Пежо 3008 (справочник автомобилей). Это значит, что расстояние от амортизаторов, Автомобиль получил от своего прародителя – хэтчбека 308 – такой же клиренс в 150 мм. Моторная гамма Peugeot 3008 первого поколения состоит бензиновых моторов объемом 1,6 мощностью 120 и 150 лошадиных сил, а также одного дизельного мотора объемом 1,6 л и мощностью 120 л. с. Во втором поколении моторная гамма Peugeot 3008 включает в себя один бензиновый 150-сильный агрегат 1.6, а также один дизельный 150-сильный мотор объемом 2 литра. Олег, Москва. Машина настроена на плавную и комфортную езду по городу и пересеченной местности. Клуб Пежо 3008 — Peugeot 3008 отзывы владельцев, фото, тест-драйвы, характеристики нового Пежо 3008, клиренс, комплектация, дорожный просвет, цены в России Посмотреть всё о Пежо 3008 — модельный ряд, модификации и комплектации. Peugeot 3008 — расход топлива Peugeot 3008, клиренс, размеры, габариты, дорожный просвет, интерьер, объем багажника, длина Peugeot 3008, комплектация, модельный ряд, отзывы владельцев, форум — в каталоге авто «Автомобили и Цены» Peugeot 3008 2009-2016, 1.6 л, бензин (5FV), Дверь боковая передняя левая Peugeot 3008, 2009-2016 (Джип (5-дв), Двигатель Peugeot 3008 SUV (M_) 1.6 BlueHDI 100 BHY (DV6FD), Двигатель Citroen C3 2005, 1.6 л, дизель (9HZ (DV6TED4). Более того, еще есть автоматическая система парковки, которая тоже пригодится в современных условиях. Хотя производитель заверяет своих потребителей, что дорожный просвет Пежо 5008 составляет аж … АКПП Peugeot 5008 2010, 2 л, дизель (TF80SCAM620GY03), МКПП — 6 ст. Технические характеристики Peugeot 3008 / Пежо 3008. Peugeot 2008 — Peugeot 2008 от 1 480 000 р Можно и линейкой померять, а можно и стандартным листом бумаги формата А-4. Цена: 13500$, Проверенный продавец Роман Николаевич на AUTO.RIA Характеристики Peugeot 3008 / Пежо 3008.

Argus Peugeot 308 Année 2012, Kcca Fc Academy, Beautician Courses Fees, Sheila Mariage Avec Eric, Salon Synonyme 4 Lettres, Send Me Your Photo Meaning In Tamil, Opel Astra 2018, Vocabulaire Anglais Cm2 Pdf, Patrick Bruel, Mariage, Table Basse Moderne Tunisie,

Продажи

PSA Group в 2019 году упали на 10% после рекордного 2018 года

ПАРИЖ (Рейтер) — Французский автопроизводитель PSA Group PEUP.PA заявил в четверг, что мировые продажи упали на 10% в прошлом году до 3,49 миллиона единиц по сравнению с рекордными 3,88 миллиона в 2018 году, поскольку он пострадал от снижения объемов в Китае, на Ближнем Востоке и в Африке.

На внутреннем европейском рынке продажи парижской PSA упали на 2,5% в 2019 году до 3,11 миллиона автомобилей, при этом наиболее резкое падение произошло у марки Opel-Vauxhall — на 6,4%.

В Европе благодаря увеличению продаж легких коммерческих автомобилей (LCV) PSA сообщила в своем заявлении, что «сохранила свои позиции, достигнув 16 баллов.Доля рынка 8% на рынке, который вырос на 1,3% ». В 2018 году рыночная доля PSA выросла на 3,8 пункта по сравнению с 2017 годом и достигла 17,1%.

Согласно данным, опубликованным Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), на европейском рынке легковых автомобилей PSA уступила компаниям Volkswagen Group VOWG.DE и Renault RENA.PA.

Fiat Chrysler Automobiles FCHA.MI (FCA), с другой стороны, пострадал от падения продаж легковых автомобилей в Европе на 7,3%. PSA и FCA заявили в прошлом месяце, что они договорились об обязательном слиянии в рамках сделки на 50 миллиардов долларов, которая проложит путь к созданию четвертого по величине производителя автомобилей в мире.

Французский конкурент PSA, Renault, в пятницу опубликует данные о мировых продажах за 2019 год.

«2019 год стал для Peugeot годом консолидации. Бренд полностью обновил свое предложение B-сегмента, чтобы поддержать рост продаж в 2020 году », — говорится в заявлении PSA, касающемся линейки небольших легковых автомобилей, и добавлено, что« Citroen продемонстрировал самый сильный рост среди 12 самых продаваемых брендов в мире. Европа ».

Бренд DS стал единственным брендом PSA, который в прошлом году увеличил продажи во всем мире на 17 единиц.4% до 62 512 единиц. Акции марки Peugeot упали на 16,3%, Citroen — на 5,1%, а Opel Vauxhall — на 5,9%.

Продажи PSA в Китае упали на колоссальные 55,4% до 117 084 автомобиля, что составляет всего 10% от целевого показателя в 1 миллион в год, который компания поставила перед собой несколько лет назад.

Объемы продаж также упали на 22,5% на сокращающемся латиноамериканском рынке и на 43,7% в регионе Ближнего Востока и Африки, что было наказано принудительным уходом группы из Ирана под угрозой санкций США.

Компания не давала прогнозов продаж на текущий год.

Отчет Бенуа Ван Оверстратена ;; Под редакцией Матиаса Бламонта и Алекса Ричардсона

Новый кроссовер Peugeot 2008 2019 года: объявлены спецификации и цены

Новый Peugeot 2008 был оценен в Великобритании от 20 150 фунтов стерлингов. Компактный кроссовер находится ниже 3008 в линейке французского бренда и призван соперничать с новым NIssan Juke, Skoda Kamiq и Hyundai Kona.

Электрическая версия модели e-2008 стоит от 28 150 фунтов стерлингов. Эта цена включает государственную субсидию на подключаемый к электросети автомобиль.Первые поставки модели 2008 с обычным питанием прибудут в феврале 2020 года, а первые экземпляры полностью электрической модели e-2008 достигнут своих покупателей в апреле следующего года.

• Обзор нового Peugeot 2008

Новый Peugeot 2008 2019 года: цены и характеристики

С момента запуска 2008 доступен в четырех комплектациях: Active, Allure, GT Line и флагманские комплектации GT. Модели Active начального уровня стандартно поставляются с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электрически управляемыми и подогреваемыми наружными зеркалами заднего вида, 3.5-дюймовый дисплей в приборной панели и семидюймовая информационно-развлекательная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Активное безопасное торможение также входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей.

Peugeot Allure среднего класса 2008 года стоит от 22 350 фунтов стерлингов за версию с двигателем внутреннего сгорания и 30 300 фунтов стерлингов за полностью электрическую модель. Косметические обновления по сравнению со стандартным внедорожником включают набор 17-дюймовых легкосплавных дисков с алмазной огранкой, черные глянцевые стойки кузова, глянцевую черную отделку заднего бампера и черные рейлинги на крыше.Покупатели также получают пару светодиодных передних противотуманных фар, обивку сидений тканью и искусственной кожей и нактоуз цифровой приборной панели.

Модели GT Line начинаются с 26 100 фунтов стерлингов и получают 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, светодиодные фары, черный спойлер на задней двери, контрастную черную крышу, темную хромированную решетку радиатора и спортивный обвес с матовым хромированным спойлером на подбородке и искусственный диффузор. Стоимость e-2008 в GT Line начинается от 32 000 фунтов стерлингов.

Внутри GT Line 2008 года имеется полукожаная обивка с зеленой прострочкой, подогрев передних сидений, кожаное спортивное рулевое колесо, алюминиевые педали, автоматический кондиционер и восьмицветная настраиваемая система окружающего освещения.Покупатели также получают более крупную 10-дюймовую информационно-развлекательную систему с навигацией TomTom, системой распознавания голоса, четырьмя разъемами USB и камерой заднего вида с углом обзора 180 градусов.

Топовый модельный ряд Peugeot 2008 GT стоит от 31 575 фунтов стерлингов (34 275 фунтов стерлингов за e-2008 GT). Он получает множество дополнительного оборудования для обеспечения безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и активный мониторинг слепых зон. Покупатели также получают панорамный стеклянный люк на крыше и переоборудованный интерьер, отделанный алькантарой и тканью.

Покупатели также могут выбирать из ряда дополнительного оборудования, включая активную систему мониторинга слепых зон (200 фунтов стерлингов), адаптивный круиз-контроль (300 фунтов стерлингов), автоматизированную систему парковки (250 фунтов стерлингов), стереосистему с объемным звуком премиум-класса FOCAL. (590 фунтов стерлингов) и передние сиденья из кожи наппа с электрической регулировкой в ​​нескольких направлениях и функцией массажа для водителя (1500 фунтов стерлингов).

Новый Peugeot 2008 2019 года: двигатели и экономия топлива

Первый Peugeot 2008 доступен с пятью силовыми агрегатами на выбор. Самая дешевая модель оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем Peugeot с турбонаддувом мощностью 99 л.с., но за дополнительную плату в 2200 фунтов стерлингов покупатели могут выбрать тот же агрегат мощностью 128 л.с. Оба двигателя в стандартной комплектации соединены с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя покупатели могут выбрать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач за дополнительные 1550 фунтов стерлингов.

Флагманский GT 2008 года стандартно поставляется с еще более мощной версией PSA 1.2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, развивающий 153 л.с. Он может быть оснащен только восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и предлагает заявленные показатели экономии и выбросов 45,6 миль на галлон и 113 г / км CO2.

1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Peugeot с турбонаддувом стоит от 21 750 фунтов стерлингов. Он развивает 99 л.с. и 250 Нм крутящего момента — и доступен он только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Peugeot утверждает, что его дизель BlueHDi обеспечивает максимальную скорость в 2008 году 115 миль в час, выбросы CO2 от 96 до 102 г / км и экономию топлива 54.4 миль на галлон.

Максимальный запас хода e-2008 приводится в действие тем же электродвигателем мощностью 134 л.с. и аккумуляторной батареей 50 кВтч, что и новый супермини e-208, что дает внедорожнику заявленную максимальную дальность полета в 193 мили. При подключении к домашнему зарядному устройству мощностью 7,4 кВт полная зарядка занимает семь с половиной часов — хотя аккумуляторная батарея также поддерживает быструю зарядку мощностью 100 кВт, что позволяет восстановить 80-процентный заряд всего за 30 часов. минут.

Новый Peugeot 2008 2019 года: дизайн и практичность

Peugeot надеется, что новый 2008 год будет подражать успеху продаж своего брата-суперзвезды, 3008, заимствуя аспекты его дизайна и имиджа продукта.Гийом Клерк, руководитель проекта новых 2008 и 208, сказал, что этот последний компактный кроссовер нацелен на то, чтобы предложить «дух 3008» в меньшем и менее дорогом корпусе.

В металле 2008 год выглядит удивительно как усохший 3008, что не обязательно плохо. Он также ненамного меньше, чем более крупный внедорожник; он всего на 150 мм короче, несмотря на то, что он основан на новой архитектуре CMP для небольших автомобилей PSA. Тем не менее, команда дизайнеров Peugeot во главе с директором по внешнему оформлению Яном Бёрелем придала 2008 году особый характер.

Полностью светодиодное освещение включает в себя дневные ходовые огни в виде когтей и клыков, а острые треугольные «скальпы» присоединяются к кузову над колесами, образуя единую линию поперек дверей. Задняя часть 2008 года также знакома: черная пластиковая полоса соединяет группы светодиодных фонарей, чтобы подчеркнуть ширину автомобиля, в то время как черная крыша входит в стандартную комплектацию автомобилей GT и GT Line.

Качество салона отличное. Поверхностей с мягким покрытием больше, чем в небольших внедорожниках Volkswagen, а центральная часть приборной панели огибает двери и имеет мягкую на ощупь отделку, напоминающую углеродное волокно.

Кроме того, внутри стало больше места, чем в уходящем 2008 году, благодаря более длинной колесной базе на 60 мм, общей длине на 140 мм и увеличению ширины на 30 мм. Это означает, что даже с водителем ростом шесть футов кто-то такого же роста может с комфортом сесть за ним. Багажник тоже больше — от 10 литров до 434 литров, с фальшполом, который можно расположить, чтобы создать дополнительное пространство под ним (возможно, для зарядных кабелей в электромобиле).

Нравится ли вам внешний вид нового Peugeot 2008? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже…

Peugeot 5008 2019 года: характеристики, характеристики, обзор

Toyota Corolla Артикулы

Когда я думаю о Франции, я автоматически не думаю о круассанах или Эйфелевой башне.Что ж, в конце концов такие вещи приходят на ум. Но моя первоначальная мысль обычно связана с Teddy Riner , горой человека, выигравшего несколько олимпийских медалей и чемпионатов мира по дзюдо. Почему ты спрашиваешь? Спишите это на слишком долгое время простоя на YouTube. Когда смотришь на Ринера в действии, любое представление о (необоснованном) трусливом французском стереотипе вылетает в окно, как один из его бедных оппонентов. «Большой Тед» стал одним из самых популярных дзюдоистов до 30 лет.

К сожалению, такого же доминирования нельзя сказать о французских автомобильных марках — по крайней мере, на Филиппинах.Многие филиппинцы достаточно хорошо знакомы с некоторыми европейскими брендами, но французские марки еще не оставили окончательного следа. Такие производители, как Peugeot, вероятно, останутся нишевыми продуктами в нашей стране в обозримом будущем.

Читать ниже ↓

Это означает, что только определенные клиенты будут рассматривать модель 5008, которую вы видите здесь. Честно говоря, обидно. Да, он оценивается в P3 190 000 , что, естественно, помещает его в эшелон, недоступный для всех покупателей.Но что касается внедорожников, он ставит галочки во всех пунктах, а затем и в некоторых из того, каким должен быть автомобиль в этом сегменте.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Во-первых, дизайн имеет множество головокружительных элементов , несмотря на утилитарный характер внедорожника. Форма квадратная по современным меркам, с достаточными изгибами, чтобы придать ей характер. Спереди расположены стреловидные фары с заметной выемкой. Они поставляются со светодиодными дневными ходовыми огнями в виде полос.Хромированные полосы проходят вдоль нижней части дверей, а сзади вы получаете вертикальные светодиодные задние фонари, как на других моделях Peugeot. Дизайн пятиспицевого колеса под ним будет отлично смотреться на доспехах Железного человека.

К сожалению, габариты 5008 страдают недостатком, который сложно винить: его передняя часть находится чуть ниже, чем мы ожидаем от внедорожника такого размера. Очевидно, это был автомобиль, созданный для ровных европейских дорог. Комфортность езды по ровной дороге в порядке, а его клиренс в 236 мм достаточно хорошо справляется с внезапными выбоинами, но вам нужно проявлять особую осторожность при движении по крутым склонам.

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

А вот кабина, пожалуй, лучшая часть автомобиля. Сиденья, описанные в брошюре как «кожа с эффектом кожи Mistral Piedimonte и тканевая обивка сидений», довольно удобны, а передние два снабжены боковыми валиками, чтобы вы не упали. Приборная панель напоминает спортивный автомобиль , вплоть до самого верха. Органы управления кондиционером и аудиосистемой в форме переключателей в кабине. Руль удобный и маленький, с плоскими краями сверху и снизу.В цифровом информационном кластере по умолчанию отображаются циферблаты, тахометр вращается против часовой стрелки , также доступны другие опции. Манетка короткая и удобная в регулировке, а рядом находится ручка с регулируемыми режимами движения. В среднем ряду откидные подносы, как и на креслах в самолетах.

Читать ниже ↓

Салон красивый и просторный (особенно со сложенными задними сиденьями), но электроника может немного замедлить реакцию.При переключении переключателей звука и кондиционера наблюдается заметная задержка, и к переключателю нужно немного привыкнуть. Эти недостатки не заслуживают критики, но при такой цене нам хотелось бы, чтобы технология работала немного быстрее.

Под капотом 5008 работает на 1,6-литровом бензиновом двигателе с турбонаддувом мощностью 165 л.с. и 240 Нм . Некоторые утверждают, что мельница немного меньше размера для автомобиля такого размера. Иногда да, крутящий момент немного не хватает на нижних диапазонах. Но как только обороты поднимаются, все идет гладко.Как только вы напомните себе, что 5008 — это семиместный внедорожник, ездить на нем становится очень приятно. Управляемость маневренная, недостаточная поворачиваемость переднеприводной трансмиссии едва заметна.

Читать ниже ↓

Что касается внедорожников, то 5008 — это лучший выбор, и даже больше. Тем, кто ищет роскошный грузовой автомобиль не немецкого происхождения, стоит подумать об этом. Бренд может не иметь доминирующего присутствия в стране, как Ринер на коврике для дзюдо, но он, безусловно, может выделяться на любой филиппинской парковке.

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

ФОТО: Джейсон Тулио

ФОТО: Джейсон Тулио

Читать ниже ↓

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Новый Peugeot 208 поступил в продажу

Новый маленький хэтчбек Peugeot 208 поступил в продажу в преддверии первых поставок клиентам, которые начнутся в начале следующего года.

Начиная с 16 250 фунтов стерлингов, модель 208 последнего поколения разработана, чтобы быть более эффективной и технологичной, чем ее предшественник, а также более стильной. В рамках этого обязательства Peugeot предлагает полностью электрическую версию конкурирующего с Fiesta супермини, хотя это будет стоить около 9000 фунтов стерлингов по сравнению с базовой версией с бензиновым двигателем, несмотря на правительственный грант на подключаемый автомобиль в размере 3500 фунтов стерлингов.

При запуске, уровни отделки салона будут ограничены относительно простым выбором из четырех, причем все, кроме топовой модели GT, получат выбор между бензиновым, дизельным или электрическим двигателем.Поддержкой модельного ряда станет базовая версия Active с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электрическими дверными зеркалами и светодиодными дневными ходовыми огнями, а электрический e-208 Active получит стальные колеса и автоматический кондиционер.

Переход на модель Allure повысит цену как минимум до 18 850 фунтов стерлингов, но за эти деньги вы купите 17-дюймовые легкосплавные диски, отделку сидений с кожаным эффектом и цифровую приборную панель Peugeot i-Cockpit. Опять же, характеристики e-208 немного отличаются от характеристик автомобиля с двигателем внутреннего сгорания: 16-дюймовые легкосплавные диски заменяют 17-дюймовые версии с бензиновым и дизельным двигателем.

Еще выше стоит уровень отделки салона GT-Line за 20 700 фунтов стерлингов, который добавляет передние и задние датчики парковки, полностью светодиодные фары и некоторые настройки спортивного стиля. Глянцевая черная отделка можно найти вокруг колесных арок, в то время как бензиновые и дизельные версии получают двойные выхлопные трубы и крышу Diamond Black. Обе версии внутреннего сгорания и Е-208 получают 17-дюймовые легкосплавные диски.

Наконец, есть версия GT, которая доступна только в виде e-208. Этот автомобиль оснащен более крупной информационно-развлекательной системой с 10-дюймовым сенсорным экраном, обивкой из алькантары и подогревом передних сидений, а также полностью автоматизированной системой помощи при парковке и адаптивным круиз-контролем.

Три нижних уровня отделки салона под капотом предлагают водителям выбор из трех бензиновых двигателей и одного дизельного двигателя. Самый дешевый вариант — 1,2-литровый двигатель мощностью 74 л.с., хотя он предлагается только на модели Active, а за дополнительные 1100 фунтов стерлингов можно купить 1,2-литровый двигатель мощностью 99 л.с. Базовый двигатель предлагается исключительно с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но агрегат мощностью 99 л.с. может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Если вам нужно потратить немного больше, вы можете приобрести 128 л.с. 1.2-литровый бензиновый двигатель с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, хотя этот двигатель предлагается только на автомобилях Allure и GT-Line. В качестве альтернативы, 208 покупателей, ищущих экономию в длительных поездках, могут выбрать 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 99 л.с., который поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Электродвигатель, тем временем, является наиболее мощным вариантом, доступным покупателям, его мощность составляет 134 л.с. Эта мощность дополняется аккумулятором на 50 кВтч, который обеспечивает запас хода до 211 миль в новом, более строгом тесте на экономичность WLTP.Peugeot заявляет, что быстрое зарядное устройство на 100 кВт разряжает аккумулятор до 80 процентов всего за полчаса, в то время как полная зарядка от настенной коробки мощностью 7 кВт займет 7,5 часов.

«Совершенно новый 208 представляет собой первый шаг в видении Peugeot: предоставить нашим клиентам« право выбора »или« выберите свой Peugeot, выберите трансмиссию », — сказал Дэвид Пил, управляющий директор Peugeot UK. «Мы ожидаем, что новый 208 и совершенно новый e-208 бросят вызов нормам в этом секторе рынка, обладая ведущим в своем классе уровнем технологий, стильным дизайном и уникальным опытом вождения.”

Накладка	Двигатель	В дороге МПСЗ
Активный	1.2L PureTech 75 S&S 5-ступенчатая механическая	16 250 фунтов стерлингов
	1.2L PureTech 100 S&S 6-ступенчатая МКПП	17 350 фунтов стерлингов
	1.2L PureTech 100 EAT8 S&S 8-ступенчатая АКПП	£ 18 750
	1.5L BlueHDi 100 S&S 6-ступенчатая МКПП	£ 18 850
	Электрический 50 кВтч 136	£ 25050 *
Allure	1.2L PureTech 100 S&S 6-ступенчатая МКПП	£ 18 850
	1.2L PureTech 100 EAT8 S&S 8-ступенчатая АКПП	£ 20 250
	1.2L PureTech 130 EAT8 S&S 8-ступенчатая автоматическая	£ 21 500
	1.5 BlueHDi 100 S&S 6-ступенчатая МКПП	20 350 фунтов стерлингов
	Электрический 50 кВтч 136	£ 26 250 *
GT Line	1. Ориентировочная цена: Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка у дилера, гербовый сбор и т. Д. государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля. ** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию. Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и Private Price Guide, если таковые имеются). * Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях. Предоставлено Redbook.com.au RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным. подержанных автомобилей на продажу в Peugeot Taunton Howard Garages (Weston) Ltd — назначенный представитель Automotive Compliance Ltd, который уполномочен и регулируется Управлением финансового надзора (FCA № 497010). Automotive Compliance Ltd. разрешения в качестве основной фирмы позволяют Howard Garages (Weston) Ltd выступать в качестве кредита брокер, а не кредитор, для ознакомления с ограниченным числом кредиторов и для того, чтобы действовать в качестве агента от имени страховщика только для деятельности по распространению страховых услуг. Мы можем познакомить вас с выбранной группой кредиторов, в которую входят производители кредиторы, напрямую связанные с франшизами, которые мы представляем. Введение в кредитор не является независимым финансовым консультантом, и мы выступаем в качестве его агента для этого введения. Наш подход — сначала познакомить вас с производителем. кредитор, напрямую связанный с конкретной франшизой, при покупке автомобиля от, которые обычно могут предложить вам лучший доступный пакет с учетом учитывать как процентные ставки, так и другие взносы.Если они не могут сделать вам предложение о финансировании, затем мы постараемся познакомить вас с любым из Кредиторы на нашей панели могут сделать для вас следующее лучшее предложение финансирования. Наш Цель состоит в том, чтобы обеспечить лучшую сделку, на которую вы имеете право, от нашей группы кредиторов. Кредиторы может заплатить нам фиксированную комиссию за знакомство с ними, рассчитанную по справке модели автомобиля или сумме займа.Разные кредиторы могут платить разные комиссии. для таких представлений, и кредиторы производителей, напрямую связанные с франшизами которые мы представляем, могут также предоставлять нам льготные ставки на финансирование наших автомобильный парк, а также оказывать финансовую поддержку нашему обучению и маркетингу. Но любые такие суммы, которые они и другие кредиторы платят нам, не повлияют на суммы, которые вы платите в соответствии с вашим финансовым соглашением, все из которых устанавливает соответствующий кредитор.Если вы спросите нас, какова сумма комиссии, мы заранее сообщим вам Финансовый договор оформлен. Все финансовые заявки зависят от статуса, правила и условия применяются только для жителей Великобритании в возрасте 18 лет и старше. Могут потребоваться гарантии. Обзор Peugeot 508 2019 ЧТО ЭТО Запуск седана с тремя коробками передач кажется почти возвратом, так что если вы вообще собираетесь это делать, делайте это хорошо.Это, кажется, логика разработки Peugeot 508, доступного как седан с лифтбэком, так и как обычный пятидверный универсал. Некоторым его продает стиль, но в cinq-cent-huit есть нечто большее, чем просто стройный силуэт. ПОЧЕМУ МЫ ТЕСТИРУЕМ Старый 508 всегда был чем-то, что в основном нравилось, но без какой-либо большой прививки чутья Peugeot. Последний автомобиль красивее, атлетичнее и намного привлекательнее, поэтому мы ухватились за возможность забрать его на заводе Peugeot в Пуасси и проложить пару тысяч километров под его колесами. Читать дальше: Женевский автосалон 2018: Peugeot 508 успокоит дикого зверя в вас ОСНОВНЫЕ СОПЕРНИКИ Mazda 6; Skoda Superb; Volvo S60 КОЛЕСА ОБЗОР Странно думать о выпуске нового автомобиля как о конце чего-то, но это кажется именно таким. В своем последнем 508-м Peugeot представил — по крайней мере, концептуально — широко распространенный бензиновый седан и универсал без электрических технологий, без высокопроизводительной полноприводной версии и без модного «образа жизни».Лишенный притворства, 508 стоит или падает на своей сущности, что тоже хорошо, потому что за обтягивающим стилем скрывается автомобиль, который освежающе долго опирается на старый добрый талант. Версия седана, которую мы тестировали, ниже и длиннее, чем ее раздутый предшественник, а также ее легкий вес. Шасси EMP2 помогает снизить снаряженную массу на 70 кг, при этом седаны весят 1420 кг. Это меньше, чем у 1,5-литрового люка Ford Focus, поэтому неудивительно, что Pug выглядит живым и маневренным.Мощность обеспечивается 1,6-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем, приводящим в движение передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Aisin. Эта силовая установка предлагается с двумя дискретными выходами: 133 кВт / 250 Н · м для версий начального уровня и 169 кВт / 300 Н · м для версии GT с топовой линейкой, которая также оснащена адаптивными амортизаторами, что делает ее лучшим выбором, если позволяют средства. Читать далее: Peugeot 508 Touring направляется в Австралию: Парижский автосалон 2018 GT также получил более крупные тормоза за его 19-дюймовыми легкосплавными дисками, отделкой из кожи и алькантары, деревянными накладками, адаптивным круизом, электрической задней дверью и 515-ваттной аудиосистемой Focal с десятью динамиками.Включите круиз и помощь по удержанию полосы движения, включите сиденья для массажа кошачьих лап, установите стереосистему в свой любимый плейлист с помощью стандартного зеркалирования смартфона и беспроводной зарядки, и у вас есть автомобиль, который разрушает дальние поездки по шоссе, и это качество, безусловно, не потеряется в переводе, когда автомобиль прибудет на эти берега во второй половине 2019 года (к сожалению, Великобритания получает первые деньги на первоначальное производство с правым рулем). Доработка хороша с некоторым приглушенным ударом подвески и легким шорохом ветра вокруг зеркал заднего вида. Переключите селектор режима вождения на Sport, и 508 произведет удовлетворительное впечатление от 308 GTI, на этой карте улучшены дроссельная заслонка, рулевое управление, коробка передач и адаптивное демпфирование. При испытании альпийских дорог, 508 отображается приличной затухание даже в спорте, с мощным передним концом, который фиксируется на линию и не хочет отпускать, то передние 235 / 40ZR19 Pilot Sports манипуляции упорно в асфальт, опираясь на скважине -калиброванный тюнинг трекшн-контроля. Контроль над телом лучший в классе, а рулевое управление кажется почти настороженным, несмотря на то, что крошечное колесо занимает 2 штуки.6 оборотов от упора до упора. Но это еще не все хорошие новости. Разрешение камер объемного обзора оставляет желать лучшего, ручной режим трансмиссии теперь скрыт в экранном меню, а не на переключателе передач, как у 508, адаптивные круиз-функции, расположенные за рулевым колесом, требуют для работы шрифта Брайля и беспроводное зарядное устройство и USB-порты похоронены в глубине приборной панели под аркбутантом. Вы будете забывать о своем мобильном телефоне каждый раз, когда выходите из машины.С другой стороны, вы не будете отвлекаться на мигающие на экране входящие оповещения. Размещение приемлемо для такой обтягивающей машины. Безрамные двери высвободили 6 см дополнительной теплицы, что позволило дизайнерам создать купе-профиль с высокой талией. Пространство сзади немного скомпрометировано, но из-за колесной базы 2793 мм недостатка в пространстве для ног нет. Багажник тоже приличного размера: 487 литров, а складывающиеся задние сиденья раскрываются на 1537 литров при падении. Читать дальше: Генеральный директор Peugeot Филипп Императо открывает огонь Успех или неудача 508 в Австралии почти полностью зависит от местных цен.Генеральный директор Peugeot Филипп Императо на Парижской выставке настаивал на том, что Peugeot не премиум-класса, а верхний сегмент мейнстрима. Возможно, так оно и есть, но размещение экстравагантно талантливого 508 в сочетании с версиями начального уровня BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class не принесет здесь пользы, несмотря на то, что он объективно лучше. автомобиль, чем любой из этих бездельников. Если отвлечься от объективности, это кажется почти такой же причудливой концепцией, как продажа седанов и универсалов на рынке, который отвернулся от них.Шипучий и совершенно очаровательный 508 более чем заслуживает справедливой оценки. КОЛЕСА ВЕРДИКТ В Peugeot 508 есть что-то очень старомодное. Это возврат к тем временам, когда покупатели ценили легкий вес, исключительную маневренность и определенное отсутствие лукавства в процессе разработки продукта. Таким образом, это глоток свежего воздуха, использующий современность, чтобы дать нам то, что, как мы думали, прошло навсегда, по крайней мере, в этом классе. Его качества значительно перевешивают относительно тривиальные оговорки, хотя мы оставляем за собой окончательное суждение на основе австралийской цены на автомобиль, которая, как мы надеемся, окажется ниже первоначальной оценки в 45–55 тысяч долларов. PLUS: Стайлинг; поездка; передняя рукоятка; адаптивная подвеска от GT; аккуратный i-Cockpit; оборудование; упаковка МИНУС: Утомительные эргономические мелочи; здесь можно выставить цену вне конкуренции Peugeot 508, 2019 объявлены подключаемые гибриды 3008 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модель: Peugeot 508 GT седан Двигатель: 1598cc рядный 4-цилиндровый, 16v, dohc, турбо-бензиновый Максимальная мощность: 169 кВт при 5500 об / мин Макс. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт