Отзывы пежо 407: Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot 407 (Пежо 407) на Авто.ру

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Peugeot 407 (2004 — 2011) | Обзор автомобиля

Скидка 33% на Breakdown Cover

Вы можете получить покрытие в нашей распродаже Breakdown Cover всего за 6 фунтов стерлингов.35 в месяц. * Присоединяйтесь к лучшему поставщику услуг по ремонту в Великобритании, по мнению водителей Auto Express 2021.

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Замена всеми любимого 406 была нелегкой задачей для Peugeot. Автомобиль не только должен был соответствовать высоким стандартам, установленным его предшественником, он также должен был конкурировать на рынке, который был вытеснен сверху такими марками премиум-класса, как BMW и Audi, а снизу — все более сложными семейными люками. Чтобы выделиться, Peugeot нужно было создать автомобиль, который сделал бы определенное заявление, и 407 сделал именно это.Возвращаясь к более французскому типу автомобилей, 407 предлагал очень хорошее качество сборки, отличную плавность хода, утонченность и характерный стиль. Подержанные образцы теперь начинают появляться в значимых количествах и могут представлять собой очень рентабельный способ посадки высококачественного современного семейного автомобиля среднего класса.

Модели

Охватываемые модели:

Седан, купе и универсал — 1,8, 2,0, 2,2, 3,0 бензин 1,6, 2,0, 2,2, 2,7 турбодизель [S, SE, Sport, SV, SE Luxury, Executive, GT , X-Line, Zenith]

История

Хотя общеизвестно, что сектор семейных автомобилей среднего класса испытывает трудности, мало кто ожидал, что массовый производитель предложит что-то столь же смелое, как 407.Представленный для ожидающей публики в мае 2004 года, дизайн седана 407 сразу же разделил мнение. Вскоре после этого была выпущена универсальная версия SW с даже дерзким стилем. В конце 2005 года последовала долгожданная модель купе 407, которая принесла долгожданный глоток элегантности и зрелости сектору купе, который все больше зацикливается на спортивной управляемости.

Весной 2006 года ассортимент был расширен с появлением 2,7-литрового двигателя HDi, который был разработан совместно с Ford. Одновременно был представлен уровень отделки салона Sport, и все модели получили хромированные решетки.Более важное событие произошло летом 2006 года с появлением 2,2-литрового дизельного двигателя HDi мощностью 170 л.с., который располагался ниже 2,7-литрового двигателя. В начале 2008 года модельный ряд 407 стал полностью дизельным и получил незначительные изменения в дизайне. Был представлен новый двигатель, дизельный агрегат HDi мощностью 140 л.с.

Что вы получите

В передней части 407-го преобладает зияющая пасть, подобной которой не было с тех пор, как Иона прокомментировал удивительно сильную волну. Как и у всех лучших автомобилей Peugeot прошлого, линии элегантные, гладкие и плавные.Ветровое стекло резко отклонено назад, что придает автомобилю спортивный вид. Доступна версия купе, и помимо четырехдверного седана, есть также универсал 407SW, который выглядит даже лучше. С наклоненной задней стойкой C SW выглядит невероятно быстрым — автомобильный Exocet на фоне моря громоздких требушетов.

Peugeot подчеркивает, что 407 — это их самый первый автомобиль, оснащенный передней подвеской на двойных поперечных рычагах, что, возможно, не имеет большого значения для многих, но, по сути, суммирует стремление французской компании к совершенству управляемости.Многие автомобили в наши дни имеют так называемые «многорычажные» системы задней подвески, но большинство из них используют простую переднюю стойку. Предложив более совершенную переднюю подвеску для этого автомобиля, Peugeot снова поднял планку.

Peugeot создала что-то вроде прецедента с очень хорошими предыдущими результатами краш-тестов Euro NCAP, но 407 снова сделала их большой шаг вперед. Активная безопасность в виде тормозных дисков диаметром до 330 мм и системы стабилизации ESP нового поколения, которая входит в стандартную комплектацию каждой модели.Помимо функции противоскольжения, ESP также действует как контроллер для антиблокировочной тормозной системы, ассистента экстренного торможения и электронного распределения тормозного усилия на каждое отдельное колесо. Само шасси включает в себя не только самый высокий уровень жесткости на кручение, когда-либо встречавшийся в седане Peugeot — как и следовало ожидать, — но он также оснащен устройством, известным как ударный элемент, который прикрепляет двигатель к подрамнику и предотвращает его попадание в пассажирский отсек. в случае аварии.В наши дни защита пешеходов является основным критерием дизайна, и 407 оснащен бамперами с набивкой из пеноматериала и капотом, который деформируется для поглощения ударов, а верхняя часть двигателя находится на значительном расстоянии ниже этой широкой линии капота. Новые покупатели могут выбрать до девяти подушек безопасности — сдвоенные передние, боковые, занавеси и рулевые колонки обеспечивают оптимальную защиту.

Кабина аккуратная, и вроде все работает очень хорошо, но в этом нет особого «вау-фактора» выставочного зала. Сложная мультиплексная электроника позволила покупателям индивидуально настраивать свои модели 407 с помощью таких функций, как зеркала заднего вида, подключенные к передаче заднего хода, датчики парковки, ограничители скорости, мониторы низкого давления в шинах и системы регулируемого круиз-контроля. быть установленным быстро и, что не менее важно, с очень скромными затратами.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обратить внимание

Peugeot действительно улучшила свою игру, когда дело доходит до качества сборки, и есть аспекты 407, которые посрамят многих конкурентов премиум-класса. Механические элементы в значительной степени испытанные и испытанные, а внутренняя отделка износостойкая. Хорошая новость для подержанных покупателей заключается в том, что 407 не привлекает покупателей, которые склонны забивать свою машину до смерти, а привлекают более благородных клиентов.Продуманная система контроля тяги помогает продлить срок службы передних шин на более мощных моделях. Никакие серьезные проблемы еще не поднимали голову, но настаивайте на должным образом проштампованной сервисной книжке и, если сомневаетесь, выберите проверку HPI.

Запасные части

(На основе 2004 407 2.0) Новый выхлоп обойдется вам примерно в 475 фунтов стерлингов, в то время как замена фары должна стоить около 165 фунтов стерлингов. Новое сцепление стоит около 155 фунтов стерлингов. Что касается передних тормозных колодок, рассчитывайте заплатить около 45 фунтов стерлингов спереди и 40 фунтов стерлингов сзади.

В дороге

Предлагаются четыре бензиновых двигателя и три дизельных агрегата, дизели, включая сажевый фильтр, и двигатели с механической коробкой передач, соответствующие стандартам Euro4, что позволяет избежать трехпроцентной надбавки в натуральном выражении.Эти дизели HDi состоят из 1,6-литрового агрегата, который развивает 110 л.с. и 240 Нм крутящего момента (260 Нм временного «избыточного ускорения»), и 2,0-литрового силового агрегата, который развивает 136 л.с. и 320 Нм крутящего момента (340 Нм в режиме «избыточного ускорения»). Благодаря стратегическим связям с Ford, Peugeot также предлагает смелый 2,7-литровый двигатель V6 HDi, который на сегодняшний день является наиболее желанным выбором для большинства клиентов.

Покупатели бензина хорошо удовлетворены диапазоном, который открывается с 16-клапанного 1,8-литрового агрегата мощностью 117 л.с., соединенного с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Переходите к 2,0-литровому двигателю, и у вас будет доступ к 136 л.с. и выбор между обычной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической автоматической адаптивной коробкой передач с системой управления Porsche Tiptronic. Если вам нравится автоматическая коробка передач, 2,2-литровый двигатель мощностью 160 л.с., вероятно, станет лучшим кандидатом, хотя, если вы предпочитаете механическую коробку передач, эта модель может похвастаться шестиступенчатой ​​коробкой передач. Топовый 3,0-литровый V6 мощностью 211 л.с. также предлагает выбор между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач и имеет функцию изменения фаз газораспределения (VVT), чтобы обеспечить равномерное распределение мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов.

Несмотря на то, что 407 аккуратно поворачивает, это большая машина, и она никогда не чувствует себя особенно комфортно, когда ее берут за шкирку. Проблема с весом становится заметной, если вы выберете один из двигателей начального уровня, поэтому мы советуем подумать о том, чтобы пожертвовать уровнем отделки салона или двумя из вашего бюджета в пользу двигателя большего размера.

В целом

В качестве подержанной покупки в Peugeot 407 есть что понравиться. Автомобиль, который работает с металлом намного лучше, чем на многих фотографиях, он немного недооценен в торговле, и вы должны быть в состоянии поднять низкую цену. пример пробега с потраченным изрядным процентом от его нового значения.2,2-литровый бензиновый двигатель и 3,0-литровый дизельный двигатель являются лучшими в этой линейке, хотя 3,0-литровый бензиновый двигатель является привлекательным выбором, если вы можете оплачивать счета за топливо. Обзор

Peugeot 407 | Private Fleet

Обновление модели

Пятизвездочная награда за безопасность всегда говорит о многом для автомобиля. А с последним Peugeot 407, который правит, вы знаете, что находитесь в надежных руках, управляя очень учтивым, средним и большим автомобилем.

Конструкторы Peugeot решили снабдить 407 только двумя дизельными двигателями.Чрезвычайно компетентные и экономные, устройства HDi обеспечивают потрясающий повседневный отклик и плавную настройку. Баланс и точность — отличительные черты того, как большой седан и купе внедряются на дороге, и становится очень легко быстро перемещаться от точки к точке. Великолепное сочетание большого крутящего момента, маневренности и приятной езды идеально подходят для плавной езды внутри красиво оформленной кабины.

Сидя на 17-дюймовых легкосплавных дисках, хромированные пятна на экстерьере и сексуальные низкопрофильные линии приравниваются к потрясающему присутствию на дороге, с которым могут сравниться немногие другие автомобили.Новый Peugeot 407 — это полный пакет. Есть множество функций, которыми можно наслаждаться. Восемь подушек безопасности, передние дворники с автоматическим распознаванием дождя, круиз-контроль с ограничителем скорости, двухзонный кондиционер с климат-контролем, электронная система помощи при парковке (спереди и сзади), электронная система стабилизации, боковые солнцезащитные шторки на задних сиденьях и датчики давления в шинах — до назовите несколько.

Когда одна из этих машин впервые проехала по дороге, она очень быстро привлекла мое внимание. Новый Peugeot 407 имеет очень характерные, легкие и соблазнительные линии, которые проносятся вверх и над передней стойкой, набирая изящную скорость, бегая по линии крыши и скользя по пышной задней части.Французы наслаждаются своими духами, красивыми женщинами и нижним бельем, и, как хороший пино-нуар, 407 выглядит великолепно. Купе — одна из классических моделей автомобильного дизайна всех времен.

Peugeot 407 поставляется с широким спектром интересных моделей и вариантов двигателей. Есть три потрясающих стиля тела. Доступны красивые седаны, универсалы и купе. Начнем с того, что скрывается за гладкими линиями их капотов; и начнем с великолепного купе. У Peugeot 407 Coupe хороший темп, чтобы соответствовать стремительным линиям экстерьера.Бензиновый двигатель 3.0 V6 впечатляет, имеет крутящий момент 290 Нм и выходную мощность 155 кВт. 2,7-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом превосходен и является одним из лучших в мире. Автомобиль отлично подходит для проезда в режиме «точка-точка» и преодолевает более медленное движение по открытой дороге. Разгон от 0 до 100 км / ч по прямой занимает всего 7,9 секунды. Версии седана и универсала, ориентированные на семейство, также имеют двигатели, упомянутые выше, но также могут похвастаться 2,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 100 кВт и очень экономичным 2.0 литровый турбодизель. Маленький дизель имеет средний расход топлива 5,9 л / 100 км, что замечательно, если учесть большой просторный кузов и солидный вес. Варианты коробки передач широки. Очень прочная 5-ступенчатая механическая коробка передач легка и проста в использовании. 6-ступенчатая механическая коробка передач приятна на ощупь. И очень хорошо спроектированные автомобили поставляются с 4-ступенчатой ​​и 6-ступенчатой ​​опциями. Оба имеют автоматическую адаптивную коробку передач Tiptronic и удобны при вождении.

Все Peugeot хорошо оборудованы и могут похвастаться регулируемым по высоте и вылету рулевым колесом.Чем больше денег выложено на стол, тем больше роскошных пакетов вы получите. Предметы роскоши, такие как круиз-контроль с ограничителем скорости, система помощи при парковке сзади, рулевая колонка с элементами управления развлекательной системой, двухзонный кондиционер и передние кожаные сиденья с электроприводом памяти — отличные возможности. Все модели оснащены множеством ящиков для хранения тех мелочей, которые неизбежно попадают в салон.

Peugeot 407 безопасен. Мне действительно не нужно ничего добавлять по этой теме, когда Peugeot постоянно показывает превосходные результаты в краш-тестах.Полные желанные пять звезд получают Peugeot 407. Но я все равно упомяну несколько дополнительных вещей: передние подушки безопасности SMART для водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески, задние боковые подушки безопасности и подушки-шторки, а также складная рулевая колонка входят в стандартную комплектацию. Другие функции безопасности включают АБС с антиблокировочной системой тормозов EBFD, динамический контроль устойчивости, датчик давления в шинах, ремни безопасности с предварительным натяжением и инерционный выключатель отключения подачи топлива. Итак, как видите, эти результаты и элементы должны заставить вас чувствовать себя очень уверенно при покупке такого лидера класса, как Peugeot 407.

Не забывайте, что у Peugeot отличная управляемость. Очень динамичная и захватывающая управляемость 407-й модели находится на высшем уровне.

Садитесь за руль одного из самых красивых автомобилей на дороге сегодня. Автомобиль с привлекательным внешним видом, приличным помещением, полным комплектом и повышенной безопасностью. Вам понравится обладать учтивым Peugeot 407.

Текущие модельные ряды включают:

• Peugeot 407 Coupe 3.0
• Peugeot 407 Coupe HDi 2.7
• Peugeot 407 ST 2.2
• Peugeot 407 ST HDi 2.0
• Peugeot 407 ST Touring 2.2
• Peugeot 407 ST Touring HDi 2.0
• Peugeot 407 SV 3.0
• Peugeot 407 SV Touring 3.0

Для получения дополнительной информации о Peugeot 407 или любом другом новом автомобиле, свяжитесь с одним из наших дружелюбных консультантов по телефону 1300 303 181. Если вам нужны скидки для автопарка (да, даже для частных покупателей!), мы можем отправить запросы на расценки на автомобили в нашу национальную сеть дилеров Peugeot и сообщить цены в течение 24 часов. часы.Частный автопарк — покупка автомобиля стала проще!

Вернуться к обзорам автомобилей Peugeot

Обзор автомобиля | 201492 | Пежо-407-купе-

BEAUTY REDEFINED

ОТ СТИВА УОКЕРА

Введение

Все хотели, чтобы они это сделали. Просто при всем желании было трудно представить, как они могли. Peugeot 406 Coupe мог растопить сердца прохожих, просто проносясь мимо них на улице.Его элегантные линии и гладкий профиль даже сравнивали с лучшими автомобилями Ferrari. Этот автомобиль был основан на красивом Peugeot 406, но еще в 2005 году грядущее купе 407 должно было быть основано на 407, и в этом заключалась проблема. Перед дизайнерами Peugeot стояла задача превратить характерный седан 407 в соблазнительно красивое спортивное купе. У них не было молитвы. Вместо этого они создали автомобиль с эффектным внешним видом, визуальным эффектом и рядом других качеств, которые понравятся покупателям подержанных автомобилей.

Модели

Охватываемые модели: (2.2, 3.0 V6 бензин, 2.0HDi, 2.7HDi, 3.0HDi дизель [S, SE, Sport, GT, Bellagio])

История

Прибытие в то время, когда крупные не премиум-класса купе были редкостью, 407-й должен был конкурировать с конкурентами из премиальных марок, и его цена отражала эти высокие амбиции. Позже компания Peugeot признала, что была слишком оптимистична в своих оценках, и в некоторых случаях снизила прейскурантные цены почти на 3000 фунтов стерлингов при изменении ассортимента в 2007 году.В результате такие модели, как Audi A5, Mercedes CLK и BMW 3 серии Coupe, даже дороже по сравнению с Peugeot, и это как более бюджетная альтернатива этим моделям, которая имеет наибольший смысл. 407 Coupe появился на улицах в октябре 2005 года, чтобы дополнить модельный ряд Peugeot 407, который уже включал седаны и универсалы SW. Он поставлялся с вариантами мощности: от 2,2-литрового бензина и 2,0-литрового дизеля HDi до 2,7-литрового дизеля V6 HDi и 3,0-литрового бензинового V6. Первоначально S, SE и GT были выбором уровня отделки салона, но модели Sport поступили в продажу в 2007 году, и другие обозначения были постепенно отменены вместе с 3.0-литровый двигатель V6. Peugeot также сделал ставку на специальную версию Bellagio, в которой был расширен список оборудования со скидкой и, возможно, стоит поискать. В начале 2008 года модельный ряд купе 407 стал полностью дизельным и получил легкую реконструкцию своего стиля. Был представлен новый двигатель, дизельный агрегат HDi мощностью 140 л.с. В середине 2009 года линейка двигателей подверглась капитальному ремонту. Старые масляные горелки получили приказ, и пришла пара высокотехнологичных новых агрегатов — 2,0-литровый HDI мощностью 163 л.с. и весьма впечатляющий 3.0 V6 HDI мощностью 241 л.с. V6 также использовался в моделях Jaguar. Предлагался только уровень отделки салона Sport, но он был полностью укомплектован спутниковой навигацией в стандартной комплектации. Эти автомобили выделялись большими зеркалами заднего вида и хромированными поверхностями по верхнему краю оконных рам.

Что вы получите

Купе обладают большей эстетической ценностью, чем любой другой тип автомобиля. Так что насчет атрибутов стиля этого? Как всегда, красота в глазах смотрящего, но мало кто назовет эту машину красивой. С некоторых ракурсов пропорции 407 Coupe выглядят довольно странно.Возможно, это связано с несоответствием длины переднего и заднего свесов, но это сложная форма; тот, который никогда не бросается в глаза, но может быть вознагражден за повторный осмотр. Задние три четверти, вероятно, являются самым лестным аспектом, плоский боковой профиль усугубляет необычное соотношение между колесами и поворотами. Одно можно сказать наверняка. На рынке, населенном некоторыми очень анодированными формами, 407 Coupe мгновенно производит впечатление. Салон очень похож на Peugeot — возможно, это самая слабая часть модели 407-го.Он аккуратный, и, кажется, все работает очень хорошо, но в этом нет особого «вау-фактора» выставочного зала. В комплектацию Sport входят легкосплавные диски, ксеноновые фары, круиз-контроль, задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль, передние противотуманные фары, автоматические фары и автоматические дворники. Активная безопасность обеспечивается тормозными дисками диаметром до 330 мм и системой стабилизации ESP, которая входит в стандартную комплектацию каждой модели. Помимо функции противоскольжения, ESP также действует как контроллер для антиблокировочной тормозной системы, ассистента экстренного торможения и электронного распределения тормозного усилия на каждое отдельное колесо.Можно указать до девяти подушек безопасности — сдвоенные передние, боковые, занавеси и рулевая колонка обеспечивают оптимальную защиту. Нечасто мы комментируем автомобильную систему кондиционирования воздуха — большинство настроек представляют собой значительную часть, — но 407-е заслуживают особого упоминания. Датчик влажности постоянно контролирует воздух в салоне, чтобы предотвратить запотевание, а мягкий диффузор на приборной панели осушает воздух, не подвергая пассажиров обычным песчаным струям. Компания Peugeot также разработала компрессор с внешним управлением, который использует атмосферные условия, чтобы уменьшить объем работы, выполняемой системой, тем самым снижая расход топлива.Фильтр пыльцы также делает летние поездки более комфортными для тех, кто страдает сенной лихорадкой.

На что обращать внимание

Двигатели 407 Coupe без серьезных происшествий обслуживались и во многих других продуктах, и здесь они должны оказаться надежными. Рекорды Peugeot, когда дело доходит до технологической стороны вещей, менее впечатляют, и мы советуем проверить все электрические устройства, чтобы убедиться, что они находятся в полном рабочем состоянии. 407 Coupe — сложный автомобиль, и кое-что потенциально может пойти не так.

Запасные части

(приблизительно на основе 2.0 HDi Coupe 2005 года) Новый выхлоп обойдется вам примерно в 500 фунтов стерлингов, а замена фары — около 250 фунтов стерлингов. Новое сцепление стоит около 150 фунтов стерлингов. Радиатор будет стоить около 300 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 400 фунтов стерлингов, а стартер — около 300 фунтов стерлингов.

В дороге

Превосходная модель 3,0-литрового купе V6 407 прослужила недолго после того, как выяснилось, что ее никто не хочет покупать. Это был быстрый и расслабляющий автомобиль с 211 л.с. и безупречной автоматической коробкой передач, но эксплуатационные расходы и амортизация сделали его чем-то вроде обуздания для целевого рынка 407 Coupe.Дизельный двигатель V6 объемом 2,7 литра, который был разработан совместно с Ford и установлен в Jaguar XF и Land Rover Discoverys, гораздо более удовлетворителен. В 407 Coupe он развивает внушительные 205 л.с. и имеет такой же тяжелый стиль, что и большой бензиновый двигатель, но с гораздо большей экономичностью. Дизель начального уровня — это 2,0-литровый агрегат мощностью 136 л.с., который разгоняется до 100 км / ч за 10,1 с по сравнению с 8,5 с 2,7-литровым вариантом. Другой бензиновый двигатель — это легкий 2,2-литровый агрегат мощностью 160 л.с., который может разогнаться до 0-60 миль в час за 9 секунд.2с. Одна вещь, которую Peugeot стремился подчеркнуть с помощью 407 Coupe, — это улучшение управляемости, которое он предлагает по сравнению с его предшественником 406 Coupe. Во многом это можно отнести к передней подвеске на двойных поперечных рычагах, которая, возможно, не имеет большого значения для многих, но, по сути, суммирует стремление французской компании к совершенству управляемости. Многие современные автомобили имеют так называемые «многорычажные» системы задней подвески, но большинство из них используют простую переднюю стойку. Предлагая более совершенную переднюю подвеску, 407 четко заявляет о своей приверженности.Это Grand Tourer, который не развалится на куски при движении по извилистым дорогам. Основное внимание в 407 Coupe уделяется комфорту, но оно достаточно аккуратно управляется и имеет более жесткую и отзывчивую настройку подвески, чем стандартные 407-е. Его размер, неаккуратное переключение передач и общая нехватка мощности двигателей означают, что он никогда не выглядит особенно спортивным, но как средство передвижения или противоядие от множества более приземленных альтернатив, которые вы можете получить за аналогичные деньги, это имеет смысл.

В целом

Peugeot 407 Coupe — не вещь красоты, но у нее есть присутствие.Отличительная обработка передней части кузова Peugeot означает, что этот автомобиль нельзя спутать ни с чем другим в лучшую или худшую сторону. Покупатели, решившие сделать решительный шаг, получат большое удобное купе с спокойным и утонченным вождением, которое никогда не кажется излишне спортивным. Квота на оборудование высока, и теперь Coupe можно купить по вполне разумным ценам, что делает его хорошей альтернативой более распространенным вариантам.

Peugeot 407 Coupe (2005-2011) обзор СТИВА УОКЕРА

Обзор Peugeot 407 Estate (2004–2008 гг.)

Прочтите обзор автомобилей Peugeot 407 SW Estate (2004–2010 гг.), Подготовленный экспертами Auto Trader в области автомобильной промышленности, в котором рассматриваются цены, технические характеристики, эксплуатационные расходы, практичность, безопасность и особенности вождения.

Вердикт эксперта Auto Trader:

Peugeot 407 SW — это просторный, хорошо оборудованный семейный универсал. Он тихий, комфортный, с правильным двигателем и экономичный.

Причины купить:

• галочка Просторный салон
• галочка Пятизвездочный рейтинг EuroNCAP
• галочка Уровень впечатления комплекта

Насколько хорошо он выглядит?

Оценка экспертов: 4/5

Какой интерьер?

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это практично?

Не обманывайте себя, полагая, что 407 S — это действительно вместительный грузовой автомобиль; это просто самый вместительный из предлагаемых 407-х с 1365-литровым грузовым отсеком. Если вам нужен неприлично большой грузовой отсек, вам лучше выбрать Mondeo (1733 литра). Тем не менее, несмотря на нехватку места для багажа, багажник SW имеет хорошую форму с небольшим вмешательством подвески, и, что еще лучше, заднее окно открывается независимо от двери багажника.

Оценка экспертов: 4/5

Каково это — водить машину?

Оценка эксперта: 4/5

Насколько он мощный?

Оценка эксперта: 4/5

Сколько мне это будет стоить?

Купите свой 407 по разумной цене, а остальные эксплуатационные расходы не окажутся слишком высокими. 1.6HDi — это двигатель, на который стоит обратить внимание, если экономия является вашим ключевым приоритетом; Это также прекрасный агрегат, который радостно вращается, но, как и следовало ожидать, не предлагает особо впечатляющих характеристик. Этот двигатель официально вернет чуть более 50 миль на галлон, что не намного больше, чем 2.0HDi или 2.2HDi. Другие эксплуатационные расходы также разумно поддаются контролю: обслуживание требуется каждые два года или 20 000 миль, за исключением 1.6HDi, и в этом случае последняя цифра составляет каждые 12 500 миль.

Оценка экспертов: 4/5

Насколько это надежно?

Дизель 407 с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач можно отключать без видимой причины; все дело в неисправном электронном блоке управления. Предупреждения о неисправностях ABS и ESP могут быть связаны с неисправными датчиками или настоящими проблемами, но это также может быть вызвано заменой колесного подшипника.Сцепления, как правило, недолговечны, в то время как удары спереди обычно указывают на чрезмерный износ шаровых шарниров передней подвески. Центральный приборный дисплей также может выйти из строя, а электрическая система управления может работать, что приведет к постоянным предупреждениям о неисправных лампах, неисправной АБС, неправильном давлении в шинах и многом другом.

Оценка эксперта: 2/5

Насколько это безопасно?

Это сильная карта для модели 407, благодаря множеству стандартного комплекта безопасности и прочному каркасу кузова, который позволил получить пятизвездочный балл по краш-тесту EuroNCAP.В стандартную комплектацию всех 407-х входит не только ESP (электронная программа стабилизации), но и подушки безопасности водителя, пассажира, боковые, шторные и рулевые подушки безопасности.

Оценка эксперта: 5/5

Сколько оборудования я получу?

Это еще одна область, в которой модель 407 получила высокие оценки, особенно после фейслифтинга 2009 модельного года. Уже было много стандартного оборудования для всех 407-х, но обновление среднего возраста еще больше увеличило количество комплектов. Все 407-е получают в стандартной комплектации центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, климат-контроль и ультразвуковую сигнализацию, но мы бы посоветовали вам перейти на дорогие модели SE и получить гораздо более стандартное оборудование, такое как легкосплавные диски, мультимедийная система с системой спутниковой навигации. -нави, парктроник по кругу и двухзонный климат контроль.

Оценка эксперта: 5/5

Зачем покупать?

В целом 407, безусловно, очень соблазнительна, несмотря на призрак сомнительной надежности. Купите новую, и вы потеряете на ней рубашку, но купите подержанную — даже если она только что прошла предварительную регистрацию — и вы сэкономите целое состояние, наслаждаясь комфортом, безопасностью, пространством и оборудованием, которые входят в стандартную комплектацию всех 407. Вот почему было бы глупо не подумать хотя бы о 407.

Оценка экспертов: 4/5

Стиль превыше практичности для Peugeot 407 SW | Обзоры автомобилей

Peugeot всегда были одними из самых красивых автомобилей в своем классе с небольшим количеством галльского чутья, которое было брошено в некоторые довольно анонимные рыночные секторы — рынок седанов среднего размера был одним из самых мягких. Предыдущее предложение Peugeot, 406, было само по себе стильным автомобилем с особенно потрясающими челюстями купе.Новый Peugeot 407 идет дальше с драматическими особенностями, несколько иронично из-за того, что у него сам разинутый рот. В передней части автомобиля преобладает огромный проем в бампере, который занимает почти всю ширину передней части автомобиля. Это придает модели 407 очень характерный облик, особенно в тандеме с фарами, уходящими далеко в переднее крыло.

Версия универсал, протестированная здесь (или SW на языке Peugeot) сохраняет лихую переднюю часть седана и выводит ее на новый уровень; На мой взгляд, это на самом деле более законченный дизайн, чем четырехдверный автомобиль с остеклением остекления умной формы, придающий атмосферу драматизма, а также элементарный внешний вид.У меня все еще есть проблемы с длинным передним свесом, который, кажется, чисто ради стиля (и, возможно, поглощает ударную вязкость), поскольку двигатель находится на некотором расстоянии от носовой части автомобиля.

Шикарный вид 407 SW сказывается и на некоторых других аспектах. Крутая обработка передней стойки оставляет основание ветрового стекла на расстоянии нескольких футов от водителя, и тем, кто хочет видеть капот, придется поднять сиденье на значительное расстояние, и даже это не даст полной уверенности в отношении где расположены концы этого переднего свеса.Передняя стойка также вызывает большие слепые зоны на обоих флангах. Это делает парковку в ограниченном пространстве и преодоление ограниченного пространства гораздо более трудоемким и напряженным процессом, чем следовало бы.

За рулем автомобиля я прекрасно осознавал, насколько далеко я сидел по отношению к носу, это ощущение подтверждается пространством для ног сзади, которое не так велико, как я ожидал », показывающее, сколько длины занято вверх капотом и экраном, и те, кто привык носить в гардеробе вместительные универсалы, не будут слишком впечатлены грузовым пространством.Однако для 95% населения багажник более чем достаточно просторен, а ограничения на упаковку — это цена, которую стоит заплатить за вождение одного из самых привлекательных и стильных универсалов на рынке сегодня.

Салон этого автомобиля уровня спецификаций SE был ярким и веселым, чему способствовала стеклянная крыша во всю длину, которую открывал моторизованный экран в передней обшивке потолка. Эта умная функция позволяет свету проникать в кабину, уже хорошо обслуживаемую просторной теплицей. Подгонка и отделка были особенно хорошими, а вероятность катастрофы, учитывая глубину приборной панели, вызванную углом переднего ветрового стекла, хорошо предотвращается многослойной обработкой со встроенными вентиляционными отверстиями, которая намного приятнее для глаз, чем большая плита безликий пластик был бы.

Наш тестовый автомобиль был оснащен интегрированным пакетом спутниковой навигации / стерео / телефона, который работал очень хорошо, позволяя управлять всеми элементами управления через один интерфейс. Эта система является дополнением к щедрому стандартному оборудованию, которое включает двухзонный климат-контроль и панорамную стеклянную крышу, а также ожидаемые функции, такие как полная электрика. Также в комплект входит множество устройств активной безопасности и подушек безопасности, которые помогли Peugeot 407 достичь пятизвездочного рейтинга Euro NCAP, что является важным фактором для семейного автомобиля.

1,6-литровый двигатель HDi обеспечивает отличную экономичность и работает настолько медленно, насколько показывают цифры, в расширенном состоянии; даже в этом случае он сохраняет свою утонченность и хладнокровие. Дизели Peugeot всегда были одними из лучших, и мне было бы трудно оправдать покупку 407-го с бензиновым двигателем, хотя 136-сильный HDi выглядит лучше, чем 110-сильный 1.6, всего на 900 больше. Тем не менее, если большая часть ваших миль накоплена на автомагистрали, 1,6-литровый автомобиль будет вам хорошо служить, гудя на заднем плане, потягивая derv со скоростью около 45 миль на галлон.Утонченность 407 в круизе впечатляет отсутствием ветра и шума дороги, а также приглушенным звуком дизельного двигателя.

Переключение передач в нашем тестовом автомобиле было немного более расплывчатым, чем я обычно ассоциирую с Peugeot, особенно между 4-м и 5-м, но 407 SW управляется точно, хотя и немного не по весу и ощущениям, и управляется плавно благодаря хорошему качеству. настроить подвеску, которая также позволяет автомобилю обеспечивать мягкую езду, поглощая как расширяющиеся зазоры, так и царапины на городских дорогах.Лично я был бы склонен упустить из виду дополнительные более крупные легкосплавные диски, которые могут ухудшить баланс плавности хода и управляемости, характерные для этого автомобиля, обутого в шины 205/60 на 16-дюймовых колесных дисках. Педаль тормоза — обычное дело с сервоприводом, которое есть в большинстве Peugeot, но как только вы приспособитесь к дополнительному замедлению в начальном движении, они окажутся сильными и приличными.

В целом Peugeot 407 SW — это талантливое дополнение к рынку, которое дает покупателю шанс купить стильный универсал в отличие от некоторых более анонимных конкурентов.Есть несколько машин, на которых я бы предпочел универсал седану, но это одна из них. Компромиссы в отношении упаковки, помимо отличительного 407, — это прекрасный семейный универсал, предлагающий крутые прогулки и умеренное вождение по проселочной дороге вместе с прекрасной кабиной по очень конкурентоспособной цене.