Ошибка p0599 пежо 308: Ошибка р0599 на peugeot 308

Ошибки выдаваемые бортовым компьютером — Автомобильный портал AutoMotoGid

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

Диагностический разъем Пежо

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей.
   Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки БК

Название ошибки	Описание дефекта
ABS system faulty	Если на дисплее бортового компьютера появляется такая надпись, то это означает, что возникли неполадки в функционировании тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя управляющий регулятор системы либо же произошла поломка самого блока ABS. Бывают случаи, когда к магнитам колеса прилипала металлическая пыль, в результате чего БК «думает», что не в порядке тормозная система. В любом случае, для более детального понимания проблемы лучше осуществить компьютерную диагностику.
Antipollution faulty	Antipollution fault означает, что блок управления авто зафиксировал какие-либо дефекты в работе системы очистки выхлопных газов. На практике Antipollution fault сопровождается загоранием лампочки Check Engine. Транспортное средство начинает функционировать в аварийном режиме. При появлении Antipollution fault следует осуществить компьютерную диагностику.
Automatic gearbox system faulty	Такая поломка свидетельствует о некорректной работе автоматической КПП. Для машин Пежо 307, 308, 407 такая проблема является одной из наиболее распространенных. Как правило, она кроется в некорректном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если проблемы с давление, то это можно понять по толчкам при переключении скоростей. Машина переходит в режим аварийного функционирования. Зачастую требуется замена клапана гидроблока.
Battery Charge system faulty	Блок управления сигнализирует автовладельцу об отсутствии заряда АКБ. Есть вероятность, что произошел дефект в работе блока заряда либо же произошла поломка генератора.
Brake Fluid level	Это говорит об отсутствии либо слишком низком уровне тормозной жидкости в системе авто. Необходимо долить «тормозухи» до требуемого уровня. Если же это не помогло, то следует прозвонить электропроводку.
Brake pads worn	Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, речь идет непосредственно о передних колодках, о задних элементах тормозной системы информация на экран бортового компьютера не выводится. В этом случае необходимо будет произвести замену колодок.
Catalitic Converter faulty	Некорректно работает катализатор выхлопной системы. Рекомендуется произвести более детальную проверку машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и требуется его замена. Но есть вероятность того, что произошла поломка кислородного датчика системы.
Motor oil level low	Сообщается о низковатом уровне моторной жидкости в ДВС. Необходимо осуществить проверку уровня на холодном двигателе, чтобы точно быть уверенным в том, что уровень замерен правильно.
Motor temperature high	Сообщается о слишком высокой температуре мотора. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо же возникли определенные проблемы в работе вентилятора системы или самого устройства регулирования температуры (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Зачастую причиной такой ошибки является поломка датчика температуры.
ESP faulty	Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сообщает о некорректной работе системы динамической стабилизации движения машины. В этом случае делать самому что-то бессмысленно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика.

Ошибки при диагностике

Ниже рассмотрим распространенные комбинации символов, встречающиеся при проверке Пежо 307, 308 и 408.

Код	Описание
Р0100	Блок управления Пежо сигнализирует о возникновении неполадок в работе впускного распределительного электрического клапана переменного сечения. Нужно проверить работу этого элемента и, если требуется, осуществить его смену.
Р0011, Р0013, Р0014	Автомобиль сообщает о поломке устройства регулирования фаз механизма ГРМ, а именно дефектах в функционировании распределительного шкива. Ошибки Р0011 и Р0014 являются распространенными для автомобилей Пежо 307, 308 и 407 Необходимо тщательно проверить регулятор и его проводку.
Р0201 — Р0204	Сообщается о дефектах в работе устройства управления инжектором одного из четырех цилиндров. В частности, БК говорит об открытом контуре цилиндров, что подразумевает детальную их проверку.
Р0565	Блок управления зафиксировал некорректный сигнал управляющего регулятора контроля скорости. Возможно, от регулятора оторвался контакт, поэтому следует произвести не только проверку работоспособности устройства, но и прозвонить проводку, ведь иногда проблема заключается именно в ней.
Р0591	Таким образом водителю сигнализируют о дефектах в работе устройства ограничения скорости. Как и в случае выше, следует проверить не только его функциональность, но и осуществить диагностику электропроводки. Есть вероятность, что от регулятора отошел контакт.
Р0597 — Р0599	Такие коды говорят о неполадках термостата. Устройство регулирования температуры двигателя функционирует неправильно. Речь идет об обрыве проводов или коротком замыкании.
Р0324	Сообщается о внутренней поломке ЭБУ.
Р1340	Р1340 — зарегистрированы пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Р2178	Р2178 сообщает о высоком уровне топливной смеси. Возможно, проблема Р2178 кроется в верхнем лямбда-зонде.

Видео «Диагностика Пежо»

Вы можете посмотреть, как происходит диагностика Пежо 307, 308 или 407 программой Scanmaster.

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Быстро подключаемся к OBD на Пежо 308 – видео

РАСШИФРОВКА СООБЩЕНИЙ
БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА СИТРОЕН И ПЕЖО

Выкладываю основные сообщения и русский перевод которые может увидеть владелец Пежо или Ситроен на дисплее своего бортового компьютера.
Этот текст был подготовлен форумчанами С4-Club.ru Кати и Бука в 2008 г., за что им до сих пор огромное спасибо!

Ещё один совет — не нужно истерик закатывать при обнаружении каких либо сообщений.
Есть прекрасные онлайн-сервисы перевода: как в яндексе (translate.yandex.ru), так и в гугле (translate.google.ru).

Введите в одно окошечко английский либо французский текст и через пару тройку секунд в другом окошке вы увидите, что это значит по-русски.
Перевод такого плана конечно слегка корявый, но смысл понять можно в любом случае.

Плюсы:
1) не будете дергать ни сервисный центр, ни друзей-знакомых из клуба чтоб расшифровали вам иноземную речь
2) повысите свою самооценку и будете уверенне чувствовать себя

Где находится блок управления двигателем пежо 308

Р06. ремонт блока управления двигателем от 307 2литра — Peugeot 308, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

нашел немного фоток — может кому нужно будет.
предыстория такова что был блок 6lpb от 307 пыжика, по какойто причине он не давал на форсунки питания, это определили на сервисе, мне в руки попал уже только блок. повезло что герметик был вскрыт — не нужно было возится.

Полный размер

как показала практика найти на разборке аналогичный довольно сложно. да и ценник от 4000 до 16000. в отдельных случаях проще комплектом брать. поэтому решили чинить. диагностика показала что при подключении к стенду для теста — питание на микросхему приходит, но с нее ничего не выходит. поэтому были заказаны у китайцев нужные микросхемы — так как они раз в 6 дешевле у них, даже с учетом платной доставки.

Полный размер

где они их берут для меня загадка. но вероятнее всего не в магазинах. может с завода в носках выносят… ну или у них реально все дешевле там)
итак: пациент на столе. микросхему сдуваем обычным феном на 382 градусах. температура просто так выставилась) работать приходится аккуратно — может сдуть другие элементы, может погнуть ножки у этой микросхемы — они тонкие как волоски

Полный размер

ну да не все так страшно как кажется — удалили лишнее

Полный размер

пайка обратная немного сложнее — нагрели плату подержали над местом микросхему нагревая ее и плату одновременно, потом «уронили» ее на место, и как говорится дальше все сделали силы поверхностного натяжения. конечно лучше использовать нижний прогрев, но так как я еще им не обжился — приходится выкручиваться.

Полный размер

ну и в итоге получаем такое завершение процесса. дальше пропайка ножек, прозвонка ножка-плата(чтобы точно знать что все припаяли) и прозвонка ножка-соседняя ножка — чтобы быть уверенным что не спаяли лишнего, так как шаг там маленький и очень часто бывает что тонким волоском спаивается так что потом не видно глазу.

Чип-тюнинг Peugeot 308. Удаление/отключение катализатора. Отчет

Специалистами московского представительства компании «Лаборатория Скорости» производятся работы чип-тюнинга двигателя EP6 на Peugeot 308 (1.6, 120 л.с в атмосферном исполнении и 150лс для турбомоторов)

Двигатель управляется электронным блоком Bosch MEV 17.4.2

Примерно до середины 2011 года прошивка указанного ЭБУ двигателя Пежо 308 осуществлялась через диагностический разъем OBD. Разъем располагается за пепельницей. Для её извлечения на автомобиле Peugeot 308 необходимо поставить рычаг переключения передач в положение Drive.

Начиная со второй половины 2011 ставилась защита от чтения/записи с флэш-памяти и перепрошивку стало возможно осуществлять только с непосредственным подключением к палате ЭБУ:

Блок располагается под капотом рядом с аккумуляторной батареей

В результате чип-тюнинга двигателя Пежо 308 с атмосферным мотором повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 8-10%.

На турбомоторе можно сделать всё гораздо веселее. Уже можно расчитывать на прибавку в 15-20%. Стоит отметить, что в этом случае в обязательном порядке необходимо использовать бензин не ниже АИ98!

Так же возможно удаление катализатора. При программной удалении будет отключен опрос второго датчика кислорода (ДК2) — после катализатора (удален второй лямбда-зонд). Сам каталик располагается на обоих типах моторов в подкапотном пространстве

Время работы по перепрошивке двигателя — около часа без разбора ЭБУ и около 3-3.5 часов, если ЭБУ необходимо будет разбирать.

Стоимость работ можно узнать в разделе «Цены»

Peugeot 308 SW ஜСеребряный КОШАКஜ › Бортжурнал › Замена выпускного электромагнитного клапана (регулятора фаз газораспределения)

Суть вопроса такова: Движок при наборе мощности здорово дергался, как бы задыхаясь. Борткомп выдал небезызвестный «Depollution system faulty» и соответственно чек неисправности в блоке управления двигателем. Заменил свечи, заменил прокладку клапанной крышки (масло в свечные колодцы текло и по краям крышки, свечи в масле), заправка на «Лукойле». Всё осталось без изменений. Далее путь лежал через диагностику у трех разных спецов. Коды неисправности выдали Р0013 и Р0014.
Р0013- Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт и несолько вариантов сути ошибки:
1. Неисправен клапан (или проводка к нему) — не обеспечивается полноценная подача масла в рабочие полости фазовращателя, из-за чего выпускной распредвал не проворачивается на требуемый угол относительно звёздочки фазовращателя.
2. Повреждены уплотнительные кольца на распредвалу, которыми обеспечивается герметизация масляных магистралей в месте перехода ГБЦ-распредвал, из-за чего выпускной распредвал не проворачивается на требуемый угол относительно звёздочки фазовращателя.
3. Повреждена проводка (плохой контакт в разъёме) датчика положения выпускного распредвала, из-за чего в ЭБУ поступает неправильная информация о положении выпускного рапредвала.
Р0014-Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала. по сути то же, что и Р0013. Однозначно решил менять выпускной эл.клапан.
Замена заняла 10 мин. Отключаем, АКБ, отсоединяем разъём, выкручоваем болт, вынимаем старый клапан, (предварительно дав остыть выпускной системе, приоткрыть крышку маслозаливной горловины для разгермитизации чтоб легче вышел старый клапан), вставляем новый клапан, закручиваем болт и т.д.
Результат: динамика восстановилась, обороты пришли в норму, чек пропал, деполюшн досвидос!

(1) Электроклапан регулировки фаз газораспределения (Выпускная система). (2) Электроклапан регулировки фаз газораспределения (Впуск). (3) Привод эксцентрикового вала .

Так в натуре

Старый клапан.

Новый клапан

Новый клапан 1922V9 по сервисбоксу Peugeot

Цена вопроса: $80 Пробег: 119 000 км

трудовые будни. или уточняйте перед тем как взять BSI — Peugeot 308, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Началась эта авантюра с того что один знакомый по драйву написал о проблеме с бси, точнее о том что ключи больше не заводят машину, а очень хотелось бы…
Удаленно помочь не вышло, попробовал направить человека к официалам, но там не вариант — машине уже много лет и мотор там не родной, да и не дали бы наверное код… владелец он не первый, поэтому карта утеряна.
Ну что же, попросил привезти по возможности блок ко мне — привезли оперативно.

Полный размер

Полный размер

расположение предохранителей

и тут моя первая ошибка — я не попросил фоток блока, не подготовился. думал что блок однослойный, и управлюсь часа за 2. машина старая, и поэтому с калькуляторами проблем не будет. Ох если бы я тогда знал, как сильно это затянется, через час ожидания попросил оставить мне блок на денек, а не на пару часов… люди уехали, блок у меня.

и начались мучения. разбирается он относительно легко, хотя защелок на нем много. ни одна не сломалась!
кот удивленно смотрел, но в процесс не вмешивался

Полный размер

как оказалось — я не первый кто этот блок ковыряет

Полный размер

следы пайки

Полный размер

еще следы. видно что паял человек старой закалки — следы канифоли

Полный размер

на дорожки тоже паялись

я вначале даже подумал что пропаивали межплатное соединение .

Полный размер

епром тоже снималась

Полный размер

увеличил следы

дальше стандартно — снимаем епром, подключаем — ерунда какая то. беру другой программатор — аналогично, третий… как ни пробовал дамп не считал — один журнал событий.
но у нас же есть интернет! — лезем туда. и опачки — данные хранятся сразу в проце. в мотороле — hc912dg128
поковырявшись с платой до ночи, и после работы — понял что не могу его запустить.

Полный размер

хотя и способ нашел

кстати в дело пошел программатор который купил для экспериментов над парктро

коды ошибок на пежо 308 — Peugeot 308, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Источник www.drive2.ru/l/3352501/

Чтение кодов OBD-II:
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока элект

Ошибка P0569 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность

Описание и значение ошибки P0569

Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) и типично применяется к кораблям OBD-II оборудованным с круиз-контролем. Что может включить но не ограничено к кораблям от Пежо, Ford, Nissan, Шевроле, Hyundai, VW, Audi, Citroen, etc. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Внутри вариант корабля круиз-контроль, много функций. Не только оператор может установить специфическую скорость корабля, и она была поддержана автоматически используя многочисленные датчики, переключатели, модули, среди много других компонентов, но вы можете также доработать скорость электронно (и. e. set-resume +), временно изменить скорость при сохранении предыдущей скорости (i. e. проезжает транспорт, неожиданная остановка / замедление), среди прочего. Учитывая тот факт, что большинство функций упомянуты в описании p0569, и связанные с ними коды (p0565, P0566, P0567, p0568, P0570 и др. ), содержатся внутри один переключатель / компонент, оно должны быть справедливо безболезненны обнаружить местонахождение механически входные сигналы (i. e. кнопки, переключатели, переговоры, etc. ) вовлеченный. Это, как говорится, некоторые из общих имен для указанного компонента(ов) являются: многофункциональный переключатель, управление рулевого колеса, переключатель круиз-контроля, модуль круиз-контроля, аксессуар переключатель и т. д. То, что произошло, в случае этого кода, является ECM (модуль управления двигателем) обнаружил неисправность(ы) в цепи сигнала. Проще говоря, что-то пошло не так в схеме функции, указанной в описании. Когда ECM обнаруживает неисправность сигнала внутри одни или больше из много функций круиз-контроля, оно освещает CEL (свет двигателя проверки) с p0569 and/or родственными кодами. Скорее всего, использование указанной функции будет отключено и / или действовать ненормально. Код Р0569 устанавливается, когда ЭСУД обнаруживает неисправность сигнала в сигнале COAST системы.

Симптомы ошибки P0569

Симптомы кода тревоги P0569 могут включить: свет круиз-контроля в черточке не приходя на или управление constantCruise inoperativecannot установленный круиз-контроль к пожеланной скорости или скорость функции erraticCertain, внутри система управления круиза, Non-operative(i. e. Команды Resume, Set,+, -, Coast, Accel)не работают последовательно

Возможные причины возникновения ошибки P0569

Проводка, переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), ECM

Причины для этого кода P0569 могут включать: переключатель круиз-контроля или кнопки внутри переключателя, дефектные и/или damagedConnector(s), не делающие надлежащими и эффективными электрическими соединенияwire(s) в пределах жгута проводов круиз-контроля, поврежденного и / или поврежденного, вызывающего короткое, открытое, сопротивление и т. д. Блок выключателя круиз-контроля, загрязненный жидкостью (i. e. кофе, сода, сок, etc. ) ECM issueCruise модуль управления defectiveBCM (Body Control Module) issueOverheated части, вызывающие неисправность

Как устранить ошибку P0569?

Основной шаг #1First, что я бы сделал здесь, это визуально проверить переключатель/модуль круиз-контроля. Иногда, кнопки отсутствуют, кола застряла кнопку в одном положении, кнопки свободны и не делают правильные электрические соединения. Что все сказанное, убеждается что кнопки, которые контролируют функции круиза, свободно двигают и не загрязнены с потенциально дискредитирующими частицами and/or грязью. Вы также будете хотеть записать все неисправности или ненормальности функций круиза. Основной шаг #2доес свет управления круиза приходит дальше в группу аппаратуры когда круиз вручную активирован? Если нет, вы можете проверить, есть ли предохранитель для цепи. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации марки и модели. Замените все надутые взрыватели на новые и изготовлени-одобренные одни. Основной шаг #3то доступ к проводке к переключателю/модулю управления круиза, вообще говоря, вам будет нужно извлечь некоторые части черточки (i. e. кожух рулевой колонки, модуль воздушной подушки в рулевом колесе, etc. ). Для того чтобы заострить внимание специфический провод, котор включили в недостаток, вы определенно будете правильная монтажная схема для вашего корабля. Они значительно различаются, учитывая множество причин. Всегда приобретайте правильную служебную информацию, прежде чем выполнять что-либо слишком инвазивное. Основной шаг #4It является хорошей идеей, чтобы убедиться, что ваш ABS (антиблокировочные тормоза) система находится в хорошем рабочем состоянии и нет света ABS на в тире. ABS использует многочисленные датчики, включая датчики скорости, которые, если они неисправны, могут обмануть компьютеры, думая, что автомобиль движется быстрее или медленнее, чем реальная скорость.

Сканеры для чтения и удаления ошибки P0569 из ЭБУ

Виджет от SocialMart

В статье использован машинный перевод. Источник P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction

Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Ситроен

Неисправность	Коды неисправности
Отсутствие связи по сети CAN	U1003
Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP	U0121
Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI 1	U1118
Ошибка: отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач (АКП)	U0103
Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN)	U1000
Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления ; Частота вращения двигателя ; Датчик положения педали акселератора	P0658
Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение опорного цилиндра (Впуск) ; Положение газораспределительного механизма с изменением фаз	P1586
Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки	P1153
Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси	P2196
Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра	P0341
	P0342
Ошибка регулирования состава смеси	P0170
	P0171
	P0172
Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем	P0601
	P0602
	P0603
	P0606
	P0607
	P0668
	P0669
	P1621
	P1667
	P1622
	P1623
	P1624
	P1625
	P1626
	P1631
	P1653
Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки ; Положение опорного цилиндра (выпуск) ; Давление во впускном коллекторе	P2670
Ошибка кодируемого иммобилайзера	P1667
Ошибка сигнала датчика детонации	P0325
	P0327
	P0328
Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха	P0111
	P0112
	P0113
Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP	P0318
Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления	P0704
Ошибка датчика атмосферного давления	P2228
	P2229
Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха	P0532
	P0533
Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения	P2088
	P0010
	P2089
Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе	P0031
	P0032
	P0135
Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе	P0037
	P0038
	P0141
Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива	P0443
	P0444
	P0445
Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (GMV1)	P0691
	P0692
Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (GMV2)	P0693
	P0694
Ошибка управления топливной форсункой 1	P0201
	P0261
	P0262
Ошибка управления топливной форсункой 2	P0202
	P0264
	P0265
Ошибка управления топливной форсункой 3	P0203
	P0267
	P0268
Ошибка управления топливной форсункой 4	P0204
	P0270
	P0271
Ошибка управления реле топливного насоса	P0230
	P0231
	P0232
Ошибка управления работой термостата	P0597
	P0598
	P0599
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки	P1161
Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1	P0351
Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2	P0352
Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3	P0353
Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4	P0354
Ошибка приема команды запуска/останова двигателя (DAMP)	P1693
Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	P0116
	P0117
	P0118
	P0119
Ошибка состояния основного блока электровентиляторов (GMV)	P0494
Ошибка информации стоп-сигнала	P1536
Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI 1	P0070
Ошибка сигнала датчика уровня масла	P250C
	P250D
Ошибка положения спускного распределительного вала	P0011
	P0012
Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1	P0301
	P1337
Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2	P0302
	P1338
Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 3	P0303
	P1339
Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 4	P0304
	P1340
Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах	P0300
	P1336
Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода	P0030
Ошибка управления реле дополнительного обогрева	P1403
Ошибка управления реле стартера	P0615
	P0616
	P0617
Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода	P0053
Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода	P0054
Ошибка в работе генератора	P1674
	P1675
	P1676
Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1	P0222
	P0223
Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2	P0227
	P0228
Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора	P1627
	P2137
Ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки	P0121
	P0122
	P0123
	P2121
	P2122
	P2123
Ошибка сигнала точки жесткости датчика положения педали	P2132
	P2133
	P2134
	P2140
Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе	P0106
	P0107
	P0108
	P0109
	P11AA
	P11AB
Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя	P0336
	P0339
Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP	P0501
Ошибка сигнала состояния двигателя	P1657
Ошибка сигнала ограничения скорости	P0591
Ошибка управления приводом дроссельной заслонки	P1152
	P2176
	P3011
	P3012
	P3013
	P3014
	P2100
	P2101
	P2102
	P3015
Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV)	P0565
Ошибка сигнала кислородного датчика на входе	P0130
	P0131
	P0132
	P0133
	P2231
	P2244
	P2246
	P2243
Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода	P2237
Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода	P2626
	P2251
Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода	P2297
	P0138
	P0139
	P0140
	P2232
	P2270
	P2271
Ошибка мониторинга компьютера управления двигателем	P1632
Ошибка телекодирования	P1613
Ошибка напряжения аккумуляторной батареи	P0561
	P0562
	P0563
Ошибка: старение каталитического нейтрализатора	P0420
Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована	P3010
Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI 1	P0462
	P0463
	P0464
Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера	P1648
Ошибка приема сигнала о полном выходе из спящего режима (Дистанционное управление «пробуждением»)	U2000
Ошибка частичного «пробуждения» (Дистанционное управление «пробуждением»)	U2118
Несогласованность между основным «пробуждением» и электрическим сигналом (Дистанционное управление «пробуждением»)	U2003
Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов	U0028
Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), сеть CAN	U0055
Ошибка : Управление электромагнитным клапаном регулирования фаз ГРМ (выпуск)	P2090
	P2091
	P0013
Ошибка : Нарушение фаз в распределительных валах (выпуск)	P0014
	P0015
Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	P0125
Аппаратная ошибка компьютера	P0324
Ошибка управления главным реле	P0215
Ошибка : Сигнал датчика положения опорного цилиндра (выпуск)	P0367
	P0366
Ошибка : Сигнал 1 датчика положения изменяемого подъема клапанов	P1004
	P1005
	P1006
	P1007
Ошибка : Сигнал 2 датчика положения изменяемого подъема клапанов	P1011
	P1012
	P1013
	P1014
Ошибка : Система изменяемого подъема клапанов	P2004
	P1077
	P1062
	P1050
	P1031
	P1015
Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом	P1064
	P1017
Неисправность цепи питания 5V датчика положения клапанов с изменяемым подъемом	P1019
	P1020
Ошибка : Система газораспределения с изменяемым подъемом клапанов	P1047
	P1048
Ошибка : Управление реле изменяемого подъема клапанов	P1056
	P1057
	P1067
Ошибка : Управление приводом изменения подъема клапанов	P1055
	P1078
	P101C
	P101D
	P101E
Ошибка : Обучение системы изменяемого подъема клапанов	P101A
	P1023
	P1024
	P1025
	P1030
	P11A7
Ошибка : Нарушение фаз в распределительных валах (выпуск)	P11A3
	P11A8
Ошибка : Изменение фазы распределительного вала впускных клапанов	P11A4
	P11A9
Ошибка соответствия крутящего момента двигателя	P1664
Ошибка запуска/останова двигателя (DAMP) : Линия стартера	P1694
Ошибка запуска/останова двигателя (DAMP) : Двигатель заблокирован из-за перегрева	P1695
Ошибка информации о передаточном числе коробки передач	U0404

Пежо 308 коды ошибок — Авто журнал kupim-avto57.

ru

Расшифровка ошибок бортового компьютера на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Ошибки Пежо 308, 408, 3008

Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

• ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
  При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
• Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
  Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
• Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
  Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
• Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
  При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
• Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
  Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
  Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
  Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
  Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
  Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей
  Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
  Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
  Долить жидкость.
  Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости

Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка). Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей). Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.

• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
  Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
  В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
  Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.
  В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
  Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
  Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
  Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
  Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
  Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует проехать на заправку

На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

Коды ошибок пежо 307

Ошибки Peugeot 307

Причина ошибки подушки безопасности

• неисправна кнопка выключения пассажирского airbag,
• потому что подушка безопасности отсутствует,
• из-за излома провода под сиденьем,
• потому что сломан мат присутствия пассажира,
• производили ремонт автомобиля с затрагиванием элементов airbag и не стерли ошибку
• износ подрулевого кольца SRS
• неисправны преднатяжители ремней безопасности

Ясно одно — эту ошибку не следует игнорировать.

Подушка безопасности — одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот — выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Так вот, сообщение об ошибке не обязательно означает, что подушки в этом автомобиле еще установлены и не срабатывали. Когда речь идет о машине, которая не участвовала в аварии или столкновении, отсутствие сигнала индикатора — норма. Хуже, если куплен подержанный автомобиль, в котором индикатор обманули через эмулятор (резистор, который позволяет коммутатору распознать подушку и не показывать ошибки). Даже диагностический компьютер может этого не заметить. Иногда обнаруживается мошенничество, заключающееся в извлечении из панели приборов светодиода или лампочки подсветки индикатора подушек безопасности. Хорошая новость заключается в том, что эмулятор устанавливают реже, чем раньше.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей — датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Точную причину свечения лампочки определяют с помощью диагностического компьютера. Следует помнить, что сброс сообщения об ошибке, не решает проблему и помогает только тогда, когда ошибка временная (кратковременное отключение разъема). В ситуации, когда только удалена ошибка, а не устранены причины неисправности, индикатор наверняка снова загорится.

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

Так же советуем вам прочитать:

Расшифровка ошибок бортового компьютера на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Коды ошибок пежо 307

Неисправности Peugeot 307 2.0 и 1.6 HDi. Эксплуатация и основные проблемы, болячки

Французский хэтчбек выпускается с 2001 года в модификациях Break – пятиместный универсал, SW – богато укомплектованный семиместный универсал и СС – купе-кабриолет. У всех моделей салон обеспечивает высокую, но удобную посадку, комфорт, простор и уют, оснащение никак нельзя назвать бедным. Единственный недостаток – посторонние шумы внутри обшивки.

Эксплуатация Peugeot 307 с мотором 2.0 HDi и неисправности в топливной системе

Двигатель 2.0 HDi мощный, но очень капризный к качеству нашей солярки, тем более что отсутствует фильтр тонкой очистки топлива. Кстати, его можно установить самостоятельно, комплект обойдётся в ≈ $ 80. Постоянного контроля требует и уровень масла в картере, так как электронный указатель уровня врёт.

Постоянного контроля требует ТНВД, появление течи в котором заставит раскошелиться на $ 160-200 вместе с его снятием и установкой. Топливные форсунки не долго выдерживают нашу солярку, а новая стоит ≈ $ 400, но можно провести чистку форсунок Бош, Делфи на современном оборудовании в техцентре АвтоСервисТим. Недолговечным оказался и насос низкого давления, расположенный в топливном баке. Смена насоса обязательна по той причине, что продукты его износа попадают прямо в дорогостоящий ТНВД. Хуже всего то, что при засорении топливной системы придётся менять клапан ТНВД, насос низкого давления и топливные трубки. Только на запчасти для Пежо 307 нужно будет потратить ≈ $ 1000-1100, не считая стоимости работ. Клапан регулировки давления вообще не чистится, а новый потянет на ≈ $ 450.

Замена масла и охлаждающей жидкости на Пежо 307

Менять масло в двигателе рекомендуется через 10 тыс. км пробега независимо от команды бортового компьютера, потому что он запрограммирован на замену через 20 тыс. км, для наших условий эксплуатации это слишком большой интервал. Производитель рекомендует применять API SAE 10W-40 CD/CF, АСЕА B3. Заливка нового масла с фильтром на Пежо 307 обойдётся в ≈ $ 65-85.

Хочется обратить внимание на своевременную замену охлаждающей жидкости, иначе появится угроза течи радиатора. Производитель рекомендует применять охлаждающую жидкость марки PROCOR TM 108, GLYSANTIN G33 или REVKOGEL 2000, Revkogel G11 с допуском ANFOR NF R 15-601.

Замена ГРМ на Пежо 307

Ремень ГРМ меняется вместе с роликами на отметке 70 тыс. км, стоимость этой процедуры ≈ $ 120-150. Заодно производится и регулировка тепловых зазоров клапанов. Неприятный сюрприз может поджидать на 80 тыс. км от шкива привода навесного оборудования, у которого вылетает демпферная муфта. Фирменная запчасть стоит ≈ $ 200-250, но ставить дешёвую «левую» опасно.

Проблемы и болячки в электрооборудованию Пежо 307

Электрооборудование Peugeot 307 является главной проблемой, как и у большинства французов. Даже установку сигнализации необходимо проводить только специалистом сервисного центра, потому что только они знают о том, что нельзя прокладывать электропроводку из моторного отсека через левое технологическое отверстие Пежо. Если его вскрыть, то нарушится герметичность и влага попадёт в центральный блок коммутации с вытекающими отсюда электрическими проблемами.

Постоянного контроля требует и блок подрулевых переключателей, неисправность которого проявляется в том, что при возвращении руля в исходное положение загораются поворотные огни с другой стороны автомобиля Пежо 307. Плохо то, что блок не ремонтируется, а меняется целиком.

Есть еще один недостаток в Peugeot 307 – часто обрывается электропроводка подключения водительской подушки безопасности, при этом загорается сигнальная лампа airbag. Проводка тоже не ремонтируется, а меняется вместе с блоком переключателей.

Не отличается долговечностью и втулка стартера, проявляется этот дефект тяжёлым запуском. Ненадёжным оказался и доводчик стеклоподъёмника, устранение этой неисправности возможно только заменой.

Недолговечная муфта свободного хода шкива генератора проявит себя сильными вибрациями генератора при работе на холостом ходу. Эту проблему можно устранить заменой шкива в сборе, что обойдётся в ≈ $ 90-110.

В дополнительном оборудовании после 150 тыс. км потребуется замена подшипника компрессора кондиционера, выработавшего свой ресурс.

Ну и последней болячкой электрики является звуковой сигнал, работающий через раз. Причиной этого являются глюки в проводке, найти которые практически невозможно. Аналогичные проблемы наблюдаются и в Опель Астра Аш.

Трансмиссия, подвеска и рулевое Peugeot 307

К трансмиссии претензий нет, но если есть выбор между механической и автоматической КПП, то лучше выбирайте механику, меньше головной боли в перспективе.

От подвески 307-го только положительные эмоции, комфорт выше всяких похвал, но каждые 40 тыс. км пробега придётся проводить полную диагностику, как подвески, так и всей ходовой. Вполне вероятно, что некоторые детали уже выработали свой ресурс.

Не отличается надёжностью и рулевое управление, особенно дорогой электроусилитель руля.

Недостатки и проблемы в тормозной системе Peugeot 307

В тормозной системе ни с того, ни с сего начинает при торможении загораться лампочка ESP. Если она загорается и моргает до отпускания педали тормоза, то это нормальная работа системы – так должно быть. Но если она загорается и моргает после отпускания педали, то здесь причиной может быть замыкание в цепи между датчиками ABS и блоком управления. Для устранения этой неисправности Peugeot 307 иногда достаточно проверить проводку под днищем и в моторном отсеке на предмет замыкания или обрыва. Если же лампочка после нажатия педали тормоза горит постоянно, не моргая, то это говорит о том, что система неисправна. В этом случае необходимо прозвонить датчики ABS тестером, которые должны работать как диод. Кто забыл курс физики средней школы, напоминаю: диод пропускает ток только в одну сторону. Если датчики пропускают сигнал в обе стороны или не пропускают совсем, то это подтверждает их неисправность, поможет только их замена. При исправности датчиков ABS Peugeot 307 придётся сканировать на АвтоСервисТим блок управления.

Другие болячки Пежо

Кузов Пежо 307 радует высокой коррозионной стойкостью за счёт наличия оцинковки. Огорчает только небольшой багажник (в который с трудом влазит 4 колеса) и обшивка салона, которая слишком быстро разрывается в нижней части спинок передних кресел.

Сами передние кресла разбалтываются на направляющих, а пластиковые передний бампер и брызговики требуют аккуратности при парковке возле бордюра.

Конкуренты Peugeot

В качестве альтернативы Peugeot 307 можно рассматривать Renault Megane, преимущество которого заключается в более низкой стоимости и вместительном багажнике. Но салон Megane теснее, а комфорта будет меньше. Так же можно обратить внимание на Opel Astra H – хороший и надежный немец.

Горит АБС Пежо 308. Способы решения

На автомобилях Пежо 308 и Ситроен C4, часто возникают неисправности по системе ABS ESP. Электронные блоки управления данной системой сконструированы достаточно надёжно, и если у вас возникают симптомы неисправности тормозной системы – загораются лампочки ABS ESP или информационное сообщение на панели приборов, то следует начинать с диагностики. В большинстве случаев, всё решится заменой датчика, поиском какого-нибудь обрыва в проводке, либо заменой неисправного предохранителя АБС Ситроен C4 или Пежо 308. Тем не менее, решение неисправностей АБС Пежо требует правильного подхода. Для того, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант решения данной проблемы, требуется понять, что именно неисправно и каков характер дефекта. Для начала требуется провести обычную электронную диагностику и считать коды ошибок, любым прибором, для начала.

Неисправности блока abs citroen c4 2012 и peugeot 308 могут проявляться, когда блок АБС не выходит на связь, то есть, компьютер не видит блок управления, а другие блоки жалуются на отсутствие связи с абс, во многих случаях – это проблема с самим электронным блоком системы.

Блок АБС Пежо 308. Причины возникновения неисправностей

Основные неисправности блока управления АБС на Пежо, Ситроен:

• нет связи с блоком ABS ESP – Ошибка связи с компьютером системы АВСESP Пежо 308, Ситроен C4
• в блоке двигателя ошибка: отсутствует связь по CAN с блоком управления АБС
• блок управления коробки не видит блок АБС
• диагностический прибор не читает блок АБС
• не работает реле АБС Ситроен C4
• на Ситроен C4 горит АБС стоп и ручник

Иногда в блоках случается сбой программы. Не следует разбирать блок управления. В большинстве случаев, дефект является программным , мы можем выполнить восстановление, не вскрывая блок и, соблюдая определённую технологию, мы можем перепрограммировать блок управления и вернуть его к жизни.
Те блоки управления, которые пытаются вскрыть в сервисе, либо которые вскрывают сами собственники авто, ради интереса, к сожалению, уже не поддаются восстановлению. Блок очень чувствителен к вскрытию, и мы не берём на восстановление блоки управления, в которых кто-то уже пытался что-то сделать.

Данные блоки управления так же часто выходят из строя после аварии, потому что расположены за бампером и даже при несильной аварии блок может выйти из строя даже при отсутствии внешних повреждений. А если есть внешние повреждения, то ремонт уже не поможет, только замена.

При установке блока даже с таким же номером, всё равно требуется кодировка блока управления.

Внешние проявления неисправности могут быть различны. В ряде случаев периодически, а иногда постоянно загораются лампочки на приборной панели или сообщения о неисправности системы abs и системы стабилизации движения. Если автомобиль не показывает скорость, то проблема с блоком абс более вероятна, чем с датчиками, проводкой, либо какими-то узлами.

Индикация скорости – это приоритетный сигнал, который передаётся по шине CAN.

Если в блоке присутствуют какие-то неисправности, связанные с датчиками колёс, внутренними ошибками блока, адаптацией датчиков положения и т.д., скорость будет показываться. Но, если спидометр «лежит», то с электроникой произошло что-то серьёзное. Достаточно редко удаётся отделаться заменой предохранителя на питание самого блока абс есп. Чаще, при возникновении ошибки, нет связи, а проверка питания на блоке ничего не даёт. Если же возникают какие-то периферийные ошибки: по датчикам скорости, по насосу, по давлению в системе, по системе стабилизации и т.д., нужно следовать рекомендациям производителя по устранению текущих ошибок.

Встречаются проблемы с проводкой на датчиках скорости, с самими датчиками, с программными дефектами, когда блок «забывает» кодировки и адаптации датчика руля.

Электронные блоки управления разные, например, на Peugeot 308, на ранних модификациях, устанавливалась менее защищенная версия, на более поздних – блоки стали более сложные, но зато надёжнее. Дефект блока иногда не удаётся устранить. Неисправность касаемо отсутствия связи с блоком, сопряжена как минимум с десятью различными проблемами внутри электронной части. Неисправность не всегда одинаковая, хотя и внешние её проявления похожи.

При диагностике неисправности по блоку АБС Ситроен (Citroen ABS system Faulty), в других блоках управления, можно считать следующие ошибки:

Блок АБС – P0500 – Ошибка информации о скорости колёс, полученная от системы ABS/ESP.

Блок АБС – F01C – Отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP).

Сеть CAN – U0121 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.

Сеть CAN – U1113 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.

Сеть CAN – U1108 – Ошибка связи между автоматической коробкой передач и компьютером двигателя.

Сеть CAN – U1109 – Дефект связи с компьютером коробки передач.

Сеть CAN – U1209 – Дефект связи с компьютером коробки передач.

Сеть CAN – U2000 – Ошибка основного пробуждения.

Блок двигателя – P0565 – Информация системы круиз-контроля.

Блок двигателя – P0575 – Информации об ограничении скорости автомобиля.

Блок двигателя – P0461 – Информация об уровне топлива (полученная по сети CAN).

Блок двигателя – P1536 – Сигнал двойного контактора педали тормоза.

Усилитель рулевого управления – C1408 – Ошибка информации о скорости автомобиля.

Блок двигателя, гибридный привод – U1308 – Отсутствие связи с компьютером управления двигателем и с компьютером управления гибридным приводом (при наличии компьютера гибридного привода).

Интеллектуальный коммутационный блок – F5FF – Дефект произвольной повторной инициализации коммутационного блока.

При замене блока управления надо учитывать номер, написанный на крышке, либо – сбоку на электрической части блока, начинающийся на 0265. Блоки с разными номерами в большинстве случаев не взаимозаменяемы. При установке блока с другим номером, как правило, не удаётся адаптировать датчик положения руля и внести требуемые кодировки.

Таким образом, возникают вопросы: «Где стоит блок абс Пежо 308, Ситроен C4?» и «Как снять блок абс Пежо?»

Блок абс Пежо 308 и Ситроен C4 находится в очень неудобном месте – за бампером, снизу.

Найти и увидеть его можно по тормозным шлангам, которые от колёс идут к гидравлической части блока абс. Снять отдельно электрическую часть не получится, пока вы не снимете гидравлическую часть с кронштейна. При этом снимается часть бампера, а фары снимать не надо. Одна сторона бампера отгибается в сторону, отгибается подкрылок, и вы получаете доступ к блоку. Снимается блок АБС с гидравлической частью, которую можно отделить, открутив 4 болта.

Неисправности абс Пежо 308 или 207, когда не работает абс, возникает ошибка данного блока управления, схожи с такими же проблемами абс Ситроен, так как на этих машинах стоят одни и те же блоки. Когда возникает неисправность, появляется какая-то ошибка у абс на Citroen C4, нап ример, горит датчик абс на Пежо или Ситроен C4, в первую очередь, требуется диагностика блока управления.

Наша лаборатория автоэлектроники предоставляет бесплатную диагностику абс Ситроен и Пежо. А необходимое восстановление мы выполняет оперативно и компетентно.

Обращайтесь к профессионалам!

Ошибки бортового компьютера пежо 308 rent-cabriolet.ru

Перевод сообщений бортового компьютера Peugeot 308

ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы (ABS)

Airbag fault — Ошибка Airbag

Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа

Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна

Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП

Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей

Battery charge fault — Зарядка батареи

Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости

Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости

Brake pads worn — Износ тормозных колодок

Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа

Child safety status — Включена блокировка от детей

Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости

Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости

Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей

Diesel additive low level — Низкий уровень присадки

Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя

Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности

Economy mode active — Экономичный режим

Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе

Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе

Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя

Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

EOBD fault — Неисправность системы контроля

ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)

Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса

Handbrake on — Включен ручной тормоз

Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.

Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания

Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света

Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь

Low Fuel Level — Низкий уровень топлива

Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости

Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе

Oil pressure — Давление масла

Overspeed warning — Превышение скорости

Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена

PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра

Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)

Puncture warning — Повреждение шины

Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)

Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа

Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине

Under — inflation warning — Падение давления в шине

Расшифровка ошибок бортового компьютера на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо 308?

Транспортные средства французского производства не менее других подвержены появлению поломок и неисправностей. А выявить дефекты в работе двигателя не так уж трудно. Сейчас мы вам расскажем, как расшифровываются коды ошибок Пежо 308, и как осуществляется проверка авто на наличие неисправностей. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете в статье.

Французские авто не менее отечественных подвержены поломкам и другим дефектам, связанных, к примеру, с низким качеством бензина, моторной жидкости и прочих факторов. Но для диагностики машины вовсе не обязательно ехать на СТО и платить деньги за диагностику, ведь ее вполне можно осуществить своими силами.

Диагностика машины

Если ваш автомобиль Пежо 307, 308 или 407 оборудован бортовым компьютером с дисплеем, который вмонтирован в торпеду, то узнать о поломках можно именно от него.

Такой дисплей показывает не коды ошибок, а определенные фразы (Antipollution, ABS, Automatic wiper), свидетельствующие о тех или иных дефектах в работе двигателя, трансмиссии и т.д. Без перевода бортового компьютера автолюбителю может быть трудно разобраться в этом, но специально для наших пользователей эти ошибки будут рассмотрены чуть позже.

А сейчас мы расскажем, что делать тем автолюбителям, которые не могут сразу же выявить ошибку в работе Пежо 307, 308, 407. Таким автолюбителям необходимо самостоятельно производить диагностику машины. Как это делается? Особо сложного в этом ничего нет. Вам необходимо приобрести специальный адаптер, ориентированный для подключения через ODB2-разъем. Также вам потребуется мобильный телефон или ноутбук с функцией Bluetooth.

Диагностический разъем Пежо

1. Для считывания кодов ошибок автомобилей Пежо 307, 308 или 407 вам необходимо подключиться к диагностическому разъему. В модели 308 он расположен под пепельницей. Демонтируйте ее, после чего из-под пепельницы нужно будет вытащить резиновый коврик.
2. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите его, если того требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, необходимо подключить к сервисному разъему.
3. Затем, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой вид портативного компьютера, вам следует подключиться к адаптеру посредством беспроводного соединения. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная утилита для диагностики. Согласно отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 при ошибках бортового компьютера используются для диагностики утилиту OBDScope. Чем свежее версия, тем больше вероятность того, что все неисправности будут выявлены, также рекомендуем скачать именно русифицированную утилиту.
4. Запустите программу и начните тестирование машины. Все выявленные коды необходимо записать отдельно, чтобы после этого расшифровать их.

Расшифровка

Перед расшифровкой полученных кодов неисправностей мы рассмотрим ошибки, которые могут появиться на дисплее бортового компьютера в салоне авто. Рассмотрены будут не все, а только самые часто встречаемые неисправности. О том, что означают дефекты Antipollution, ABS, Automatic wiper и другие вы узнаете ниже.

Ошибки Пежо 308, 408, 3008

Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

• ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
  При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
• Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
  Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
• Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
  Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
• Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
  При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
• Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
  Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
  Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
  Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
  Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
  Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей
  Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
  Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
  Долить жидкость.
  Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости

Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка). Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей). Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.

• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
  Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
  В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
  Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.
  В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
  Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
  Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
  Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
  Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
  Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует проехать на заправку 🙂

На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

• Home
• Автогараж
• Ошибки Пежо 308 Список На Русском

Ошибки Пежо 308 Список На Русском

Расшифровка ошибок бортовика на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортовика печатаются по-английски. Когда включают зажигание, экран БК указывает сообщение, а через две секунды врубается аварийка. Неувязка в том, что прочитать все слова можно и не успеть… Проще будет выяснить ошибку, запоминая 1-ые, другими словами большие буковкы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Либо под заглушкой, которую необходимо демонтировать (см. фото).

Ура, мы отыскали разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Ошибки и пояснения на пежо 308, 408, 3008, методы устранения ошибок на peugeot, предупреждения системы контроля, выявление неисправности на автомобиле, фото. Означает, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на почти все:

• Считывать характеристики с наименьшим лагом;
• Читать коды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. пежо 206, пежо 207, пежо 307, пежо 308, пежо 301 ошибок на пежо 307 1 на ошибки и вот. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

Основные места утечки масла двигателя EP6 автомобилей Peugeot 308 и соплатформенников.

В этом видео я постарался наглядно показать основные места утечки масла в Пежо 308 — корпус вакуумного насос.

Телекодирование параметров Peugeot Citroen DiagBox

Официальный сайт канала Для Вас канал Comedy Coub со свежими приколами .

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. Стоит программа хобдрайв ошибки сбрасывает на ура в например,в 308 пежо на русском. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата

Код ошибки

P0599 определяется как высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата. Этот код является общим кодом неисправности, который применяется ко всем автомобилям, оснащенным системой OBD-II, особенно к моделям, выпущенным с 1996 года по настоящее время и с таким же термостатическим контролем. Это особенно распространено среди автомобилей немецкого производства, таких как Audi, BMW, Jaguar, Mercedes Benz, Mini, Opel и Volkswagen. Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки и модели к другой.

Эта ошибка относится к проблеме в системе, при которой отсутствует управляющее напряжение. Термостат с электронным управлением состоит из нескольких датчиков температуры и нагрузки, компьютерной программы и блока управления со встроенным термостатом.

Функция термостата заключается в электронном управлении потоком охлаждающей жидкости или температурой двигателя, частичный дроссель улучшает экономию топлива и снижает выбросы. С другой стороны, снижение температуры под нагрузкой увеличит мощность.Он отслеживает и контролирует температуру двигателя, чтобы гарантировать, что он не перегреется и не столкнется с возможными проблемами.

Если PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в других моделях автомобилей) определяет неисправность термостата двигателя, особенно если он испытывает проблему с управляющим напряжением, он сохранит этот код. Для кода ошибки P0599 это означает, что в системе произошла ошибка, вызванная высоким управляющим напряжением.

Другие связанные коды ошибок включают:

Общие симптомы

Симптомы этого кода обычно различаются в зависимости от положения термостата, когда произошел сбой.Однако в большинстве случаев заметной разницы в характеристиках и управляемости автомобиля не наблюдается. В некоторых случаях симптомы будут следующими:

• Показания датчика температуры слишком высокие
• Перегрев двигателя в прохладную погоду
• Двигатель не может быстро достичь оптимальной рабочей температуры в жаркую погоду

В некоторых случаях, когда термостат выходит из строя после двигателя уже находится на правильной рабочей температуре, водители могут не заметить никаких признаков или симптомов для этого кода ошибки.

Возможные причины

У этого кода много возможных причин, и во многих случаях он вызван неисправным электрическим разъемом. Таким образом, корродированные или ослабленные разъемы и провода являются частой причиной этого кода. Другие возможные причины включают:

• Неисправные компоненты схемы (корродированные, поврежденные или ослабленные разъемы, жгуты, проводка)
• Неисправный корпус управления
• Неисправный термостат
• Перегретый двигатель
• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
• Преждевременное включение охлаждающего вентилятора
• Неисправный PCM (редко)

Как проверить

Первое, что вы должны сделать при диагностике этого кода, — это снять и осмотреть электрический разъем.Коррозии можно удалить с помощью пищевой соды или соскоба. Затем нанесите электросмазку и проверьте герметичность соединения.

Далее проверяем уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Низкий уровень охлаждающей жидкости может активировать этот код, так как это означает, что электронный термостат может перегреться.

Затем снимите электрический разъем и проверьте значения сопротивления на термостате. На этом этапе вам понадобится руководство по обслуживанию или вы можете выполнить поиск в Интернете по конкретным шагам диагностики и процедурам ремонта, рекомендованным производителем автомобиля.

Просматривая руководство по обслуживанию, вы сможете определить контакты и их расположение, цвета проводов, значения контактов в вольтах, а также заданную температуру и сопротивление. Эти значения, конечно, варьируются от одного производителя к другому, а также от размера двигателя.

В большинстве случаев вам понадобится инфракрасный зонд и вольт-омметр для дальнейшей диагностики этого кода.

Расширенная диагностика

Затем с помощью датчика температуры проверьте температуру двигателя.

Запустите двигатель и затем проверьте напряжение со стороны жгута проводов Motronic (см. Инструкции в руководстве по обслуживанию).Если он в установленных пределах, продолжайте тестирование. Если напряжение отсутствует или напряжение вне допустимого диапазона, необходимо заменить блок Motronic.

Затем сравните сопротивление на стороне термостата жгута на термостате. Если сопротивление вне допустимого диапазона, термостатический блок необходимо заменить.

Как исправить

В зависимости от диагноза, общий ремонт для этого кода включает:

• Ремонт или замена неисправных компонентов схемы
• Замена термостата
• Ремонт или замена неисправного корпуса управления
• Замена PCM (редко )

Диагностика этого кода может быть простой, если у вас есть инструменты.Если у вас нет подходящих инструментов, лучше отнести автомобиль в хороший магазин для тщательной диагностики.

Самая распространенная ошибочная диагностика для этого кода — замена термостата вместо проверки схемы на наличие дефектных и неисправных электрических частей.

Кроме того, негерметичный двигатель может вызвать коррозию разъемов и проводов. В этом случае источник утечки необходимо найти и устранить, если не заменить.

Хотя этот код вряд ли вызовет серьезное повреждение двигателя, перегрев может привести к проблемам в различных компонентах.Таким образом, лучше, чтобы этот код обработал сертифицированный специалист как можно скорее.

Цепь управления нагревателем термостата, высокий уровень

P0599 Определение кода

Код P0599 сохраняется, когда PCM обнаруживает аномально высокое показание напряжения с блока нагревателя термостата.

Что означает код P0599

Блоку нагревателя термостата требуются входные сигналы от различных датчиков температуры и датчиков двигателя, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости двигателя и достигать оптимальной температуры двигателя.Вся эта система датчиков и электрических компонентов называется схемой управления нагревателем термостата. Если PCM регистрирует показание напряжения, которое является слишком высоким по сравнению со спецификациями производителя для цепи управления нагревателем термостата, он сохранит код P0599.

Что вызывает код P0599?

За кодом P0599 может быть много вещей. В их число входят:

• Неисправные компоненты схемы, такие как проводка, разъемы или жгуты, которые корродированы, ослаблены или каким-либо образом повреждены
• Неисправен термостат
• Неисправный блок управления
• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
• Перегрев двигателя
• Преждевременно включающийся вентилятор охлаждения
• Неисправен PCM, в редких случаях

Каковы симптомы кода P0599?

Симптомы, которые могут присутствовать с кодом P0599, могут сильно различаться в зависимости от положения термостата во время неисправности.Помимо горящей лампы Check Engine, владельцы транспортных средств могут наблюдать перегрев двигателя в прохладную погоду или двигатель, который не может быстро достичь оптимальной температуры в теплую погоду. Если неисправность термостата происходит после того, как двигатель уже прогрелась до нужной температуры, никаких заметных симптомов может вообще не быть.

Как механик диагностирует ошибку P0599?

Код P0599 следует сначала проверить с помощью сканера OBD-II. После этого механик должен сначала проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться в отсутствии утечек, требующих ремонта.После этого шага и каждого последующего шага важно удалить код P0599 из PCM и повторно протестировать систему. Этот процесс позволяет механику убедиться, что не будет произведен ненужный ремонт. Затем механик должен продолжить проверку всех компонентов, включая всю электрическую проводку, разъемы и жгуты, а также сам термостат, пока не будет обнаружен неисправный компонент.

Типичные ошибки при диагностировании кода P0599

Наиболее распространенная ошибка, сделанная при диагностике кода P0599, заключается в замене самого термостата, а не при проверке схемы на наличие неисправных электрических частей.Часто утечка охлаждающей жидкости двигателя может вызвать коррозию проводки и других компонентов. В этом случае следует устранить и источник утечки.

Насколько серьезен код P0599?

Хотя автомобиль может вообще не проявлять никаких симптомов, когда сохраняется код P0599, этот код действительно представляет собой серьезную проблему, которая в дальнейшем может привести к серьезным проблемам с управляемостью. Автомобиль с этим кодом, сохраненным в PCM, следует отремонтировать как можно скорее.

Какой ремонт может исправить ошибку P0599?

Существует много способов, которыми технический специалист может решить проблему обнаружения кода P0599.В их числе:

• Заменить неисправные компоненты схемы
• Заменить неисправный термостат
• Заменить или отремонтировать неисправный блок управления
• Долить низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
• Заменить неисправный PCM, в редких случаях

Нужна помощь с кодом P0599?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

коды неисправностей

P0599

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

P0599 Возможные причины

• Неисправность термостата охлаждения двигателя
• Жгут термостата охлаждения двигателя обрыв или закорочен
• Плохое электрическое соединение цепи термостата охлаждения двигателя

Как ремонт кода P0599?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Если утечек в системе охлаждающей жидкости нет, замените термостат, чтобы устранить проблему.

Сколько стоит диагностика кода ошибки P0599

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода P0599 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

P0599 срабатывает при обрыве или коротком замыкании в цепи управления термостатом вереска.

Возможные симптомы

• Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о необходимости технического обслуживания двигателя)

P0599 Значение

Модуль управления двигателем ( ECM ) управляет термостатом с широтно-импульсной модуляцией (PWM).Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя контролирует поток охлаждающей жидкости и регулирует рабочую температуру двигателя. ECM подает на термостат 12 В. ECM управляет нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя, заземляя цепь управления с помощью твердотельного устройства, называемого драйвером. Драйвер оснащен цепью обратной связи, которая подтягивается до напряжения. Модуль ECM может определить, разомкнута ли цепь управления, замкнута на массу или замкнута на напряжение, путем контроля напряжения обратной связи.

Информация по конкретным маркам

Цепь управления подогревателем термостата Пежо П0599

высокая — БД автомобиля коды

Описание

Что это значит?

Код OBD2 P0599 Определение Peugeot:

Причины

Возможные причины кода OBD P0599 Peugeot
— Обрыв или короткое замыкание в цепи управления вереском термостата — Плохое соединение цепи управления вереском термостата — Неисправность термостата охлаждения двигателя Код ошибки обычно активируется при обнаружении следующих условий: P0598 Peugeot срабатывает, когда есть обрыв или короткое замыкание в цепи управления вереском термостата.

---

Информация о коде OBD2 применима для Peugeot:

2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot 208,2011 Peugeot 508,2011 Peugeot 408,2011 Peugeot 308,2010 Peugeot 207,2010 Peugeot 207,2009 Peugeot 407,2009 Peugeot 308,2009 Peugeot 206,2009 Peugeot 107,2008 Peugeot 308,2008 Peugeot 207,2007 Peugeot 308,2007 Peugeot 207,2006 Peugeot 407,2006 Peugeot 207,2006 Peugeot 206,2005 Peugeot 407,2005 Peugeot 407,2005 , 2005 Peugeot 206,2005 Peugeot 107,2005 Peugeot 1007,2004 Peugeot 607,2004 Peugeot 407,2004 Peugeot 206,2003 Peugeot 307,2003 Peugeot 206

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Peugeot.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

P0598 — Термостат системы управления нагревателем — низкий уровень сигнала — TroubleCodes.net

Код неисправности	Местоположение неисправности	Вероятная причина
P0598	Термостат системы управления нагревателем — низкий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на массу, реле, нагреватель термостата

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0598?

Код ошибки

OBD II P0598 — это общий код, который определяется как «Низкий уровень цепи управления нагревателем термостата» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает аномально низкое напряжение в цепях управления / сигнала / обратной связи электрического управляемый термостат двигателя.Обратите внимание, что этот код (и близкие к нему коды P0597, P0598 и P0599) применяется только к небольшому количеству производителей, включая BMW, Mercedes, Jaguar, Mini, Opel, и несколько марок группы VAG, включая Audi и VW, и только на некоторые модели.

В отличие от обычных термостатов, которые контролируют и регулируют температуру охлаждающей жидкости двигателя в узком диапазоне, термостаты с электронным управлением имеют то преимущество, что температуру двигателя можно регулировать в соответствии с различными условиями эксплуатации.

На практике температура двигателя напрямую влияет на процесс сгорания. Например, когда двигатель холодный, сравнительно сложно полностью сжечь топливно-воздушную смесь, поэтому PCM регулирует стратегии подачи топлива и опережения зажигания для достижения почти полного сгорания. Хотя эти адаптации работают хорошо, недостатком является снижение экономии топлива и увеличение выбросов до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет заданной температуры.

И наоборот, сгорание становится легче, если двигатель горячий, поскольку топливно-воздушная смесь частично нагревается уже горячим цилиндром. Кроме того, поскольку свечи зажигания также уже горячие, искре зажигания легче перепрыгнуть через зазор между электродами, что приводит к более равномерному воспламенению смеси сжатого воздуха и топлива.

Таким образом, на основе взаимосвязи между температурой двигателя, тем, насколько хорошо (или иначе) воздушно-топливная смесь сгорает при разных температурах двигателя, и уровнями выбросов при разных оборотах двигателя / нагрузках, PCM непрерывно регулирует поток охлаждающей жидкости двигателя с помощью термостат с электронным управлением для различных условий эксплуатации.В полностью функциональной системе практические преимущества этого заключаются в том, что PCM может изменять температуру двигателя почти в реальном времени, чтобы гарантировать, что сгорание всегда полное (или как можно ближе к полному), независимо от температуры двигателя, что увеличивает мощность. доставка и экономия топлива при одновременном сокращении выбросов.

С точки зрения работы, корпус термостата содержит специальный нагревательный элемент, который управляет открытием термостата (и, следовательно, потоком охлаждающей жидкости), когда нагревательный элемент заземлен специальным драйвером устройства в PCM.На практике нагревательный элемент термостата выполняет ту же функцию, что и расширяющаяся восковая гранула в обычных термостатах, в том смысле, что изменения температуры нагревательного элемента вызывают движения пластины термостата.

Тем не менее, когда PCM обнаруживает аномально низкое напряжение в цепях управления / сигналов / обратной связи термостата, он распознает, что не может эффективно контролировать температуру двигателя, и в результате устанавливает код P0598. Обратите внимание, что в некоторых приложениях требуется два или более сбоев, прежде чем PCM загорится сигнальной лампой.

Где находится датчик P0598?

На изображении выше показана схематическая диаграмма типичного термостата с электронным управлением, где нагревательный элемент и связанный с ним соединитель проводки обведены для ясности.

Следует отметить, что в отличие от обычных термостатов, которые почти всегда крепятся непосредственно к головке блока цилиндров, термостаты с электронным управлением не всегда располагаются на головке блока цилиндров или рядом с ней. По этой причине важно обратиться к руководству по ремонту для затронутого приложения, чтобы правильно найти и идентифицировать термостат.Однако, если руководство по ремонту недоступно, просто проследите шланги радиатора обратно к двигателю; По крайней мере, два шланга охлаждающей жидкости всегда будут присоединены к корпусу термостата, что можно определить по тому, что к нему прикреплен электрический разъем.

Каковы общие причины кода P0598?

Некоторые распространенные причины P0598 могут включать следующие:

• Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы в проводке, связанной с термостатом
• Неисправен термостат
• Неисправен нагревательный элемент термостата
• Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Неисправный или поврежденный драйвер в PCM
• Неисправен или выходит из строя датчик (-а) температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Дефекты любого другого датчика, который участвует в управлении термостатом
• Неисправный вентилятор (ы) охлаждения радиатора или дефекты программного обеспечения, которое контролирует / управляет вентилятором (ами) охлаждения радиатора
• Неисправный или неисправный PCM, но обратите внимание, что, поскольку это редкое событие, неисправность необходимо искать в другом месте, прежде чем любой модуль управления будет заменен

Обсуждения BAT Team для P0598

Ничего не найдено.Задайте вопрос по P0598.

P0599 — Цепь управления нагревателем термостата, высокий уровень сигнала — TroubleCodes.net

Код неисправности	Местоположение неисправности	Вероятная причина
P0599	Термостат системы управления нагревателем — высокий уровень сигнала	Короткое замыкание проводки на плюс, реле, нагреватель термостата

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0599?

Когда индикатор неисправности сопровождается кодом неисправности P0599, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность (высокое или чрезмерное напряжение) в цепи управления нагревателем термостата системы охлаждения двигателя.Только автомобили, оборудованные термостатом с электронным обогревом, должны иметь код P0599. В этом случае неисправность может быть электрической или механической.

Обычно температура охлаждающей жидкости двигателя отслеживается (PCM) с помощью одного или нескольких датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Датчик (и) ECT состоит из латунного (или пластикового) корпуса, внутри которого находится терморезистор. Корпус датчика температуры охлаждающей жидкости спроектирован таким образом, чтобы его можно было ввинтить в канал охлаждающей жидкости блока цилиндров, головки цилиндров или впускного коллектора.Когда термостат открывается, охлаждающая жидкость течет через наконечник датчика ECT (где находится терморезистор). Датчик температура охлаждающей жидкости предусмотрена опорное напряжение (обычно 5-вольта) и земля. Датчик замыкает цепь. При повышении температуры охлаждающей жидкости двигателя сопротивление термического резистора уменьшается. Результатом этого уменьшения сопротивления цепи является более высокое напряжение, подаваемое на PCM. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается, происходит обратное действие, и напряжение в цепи уменьшается.PCM интерпретирует эти изменения напряжения цепи как изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Подпружиненный термостат открывается, когда охлаждающая жидкость двигателя достигает определенной температуры (обычно 180 градусов по Фаренгейту). Запечатанный капилляр заполняется воском, и в воск вставляется стержень. Затем шток прикрепляется к поршню термостата. Когда воск становится горячим, он расширяется внутри плотно закрытого капилляра; толкая шток вверх и открывая поршень. При открытом поршне охлаждающая жидкость может свободно течь между двигателем и радиатором.

В термостате с электронным обогревом используется встроенный нагревательный элемент для более контролируемого увеличения капиллярного давления. Нагревательный элемент увеличивает температуру капилляров намного быстрее, чем охлаждающая жидкость двигателя. Это позволяет PCM управлять работой термостата независимо от температуры охлаждающей жидкости или уровня охлаждающей жидкости.
В каждом автомобиле используется какой-либо тип термостата для регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя и повышения производительности. Термостат с электронным управлением просто дает PCM дополнительный уровень контроля над потоком охлаждающей жидкости двигателя в определенных ситуациях.

Управляющее напряжение нагревателя термостата постоянно контролируется PCM во время работы двигателя. Если PCM обнаруживает степень управляющего напряжения нагревателя термостата, которая превышает максимальный порог, код P0599 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с отказом).

Каковы общие причины кода P0599?

Сгорел нагревательный элемент термостата (очень часто)

Неисправен первичный или вторичный датчик температуры охлаждающей жидкости

Неисправен датчик температуры окружающей среды

Короткое замыкание или обрыв цепи или разъема

Неисправность термостата

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя

Каковы симптомы кода P0599?

Насыщенный выхлоп

Проблемы с управляемостью при холодном запуске

Нет тепла в салоне

Пониженная мощность двигателя

Как вы устраняете неисправность, код P0599?

Для диагностики кода P0599 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (ДВОМ) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые напоминают сохраненный код, транспортное средство (год, марку, модель и двигатель) и обнаруженные симптомы, может обеспечить более быструю диагностику. Информацию о TSB можно найти в источнике информации о вашем автомобиле.

Перед очисткой сохраненных кодов используйте сканер (подключенный к диагностическому порту автомобиля) для извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра. Запишите информацию (в случае, если код (а) окажется прерывистым). Как только коды будут записаны, очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля.Вероятно, произойдет одно из двух; код будет восстановлен или PCM перейдет в режим готовности. Если код прерывистый, PCM может перейти в режим готовности. Если это произойдет, возможно, потребуется ухудшить состояние, вызвавшее сохранение P0599, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжите диагностику.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды разъемов, схемы контактов разъемов, схемы расположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы (относящиеся к коду и рассматриваемому транспортному средству).Выполните визуальный осмотр соответствующей проводки и разъемов и отремонтируйте или замените обрезанную, сожженную или поврежденную проводку.

DVOM может использоваться для проверки цепей напряжения и заземления на нагревателе термостата или PCM. Если напряжение не обнаружено, проверьте системные реле и соответствующие предохранители. При необходимости замените неисправные реле и / или перегоревшие (или иным образом неисправные) предохранители. Проверьте цепи управления нагревателем термостата и компоненты системы в соответствии с рекомендациями производителя. Если напряжение и масса не обнаруживаются на нагревателе термостата, проверьте соответствующую цепь на разъеме PCM.Если там обнаружено напряжение, заподозрите разрыв цепи между рассматриваемым компонентом и PCM. Если напряжение там не обнаружено, заподозрите неисправный PCM или ошибку программирования.

Коды

, относящиеся к P0599

P0597 Цепь управления нагревателем термостата / обрыв

P0598 Низкий сигнал цепи управления нагревателем термостата

Обсуждения BAT Team для P0599

Ничего не найдено. Задайте вопрос по P0599. Пежо 207

P11a9

p11a9 peugeot 207 Juni 2016 Einlass P0011 P11A9 P000A Auspuff P0014 Умирает от аллергической реакции на Peugeot Werkstatt.Автомобиль — peugeot 207 1. Bericht door niels Retrouvez Pb 207 Vti 120 cv Dephasage arbre a cames echappement sur Probl mes m caniques lectroniques Venez leur Trouver une solution ici F line 207 le forum de rf rence consacr la Peugeot 207 Peugeot P0011 a che cosa serve двигатель Peugeot 207 1400 VVTI Guida Messa in Fade Peugeot 207 1400 VVT Guida Messa In Fade Peugeot 207 1400 VVT Guida Messa In Fade Peugeot 207 1400 VVTI Guida Messa In Fade Peugeot 207 1400 VVT Guida Messa In Fade Variant 207 Messa 207 1400 Fade fase P11A9 39 39 A 39 39 nokkenas postitie sensor verkeerde Timing.Peugeot 207 Fehlercode P0011. Создан, чтобы привлечь ваше внимание. 2 3 Monaten folgende Fehlermeldung bekommen quot Motor Abgasentgiftungssystem defkt quot Ich habe daraufhin mal gegoogelt und in diversen Foren Leute gefunden mit dem selben Проблема aber keiner L sung. 4. Итак, я купил один, поменяв его местами на старый, код был «Привет, новый для Peugeots» и у меня проблема с моими подругами 207. Магнит расположен с помощью установочных штифтов и удерживается болтом, который необходимо правильно затянуть на 30 дюймов.p ecm. 0 2. ebay. Неисправность системы удаления загрязняющих веществ или необходимость ремонта двигателя являются общими предупреждениями о неисправностях. Peugeot 107. 6 Сохранение VTI nokkenasverstelling nbsp 10 июля 2018 Код ошибки P0342 P11A9 при исправлении Peugeot 207. Может быть, это датчик коленчатого вала, который вызывает все проблемы, и где он расположен в моторном отсеке. 6 имеет два по одному на каждый кулачок, не говоря уже о 1. Коды неисправностей PEUGEOT Список кодов неисправности 107 1007 206 2006 207 306 307 308 3008 405 406 407 408 508 5008 605 607 Boxer Partner.Код неисправности Peugeot Audi u1113 Foutcode P0011 и P11A9. 19 февраля 2015 г. Если у кого-то есть значение для кода неисправности P11A9, то он показан с P0011 Распределительный вал сверх продвинутого уровня. Что такое Peugeot 207, код неисправности P11A8, у Peugeot 207 с кодом неисправности и кодом неисправности PEUGE, у Peugeot 207 с кодом неисправности и кодом неисправности PEUGE I НЕИСПРАВНОСТИ PO599 P11A8 P11A9 nbsp Первое, что нужно сделать, чтобы исправить ошибку P11A9, это попытаться поменять местами Peugeot 206 207 307 Citroen PICASSO C2 C3 блок предохранителей BSM Ремонтный комплект BSI Решить nbsp Peugeot 207 1.2 Na de foutcodes gewist te hebben en de motor weer gestart te hebben was er op het eerste gezicht niks aan de hand echter kwam foutcode P0011 en P11A9 direct weer terug en begon de motor te hikken. Определение кодов неисправностей диагностики OBDII EOBD. Моторная петля vooral koud bijzonder slecht en hikt ook als deze warm is. Po wymianie nadal wyskakuje ten sam b d i dodatkowo pojawi sie p11a9 Объяснение электрических схем Peugeot В таблице ниже представлен список кодов EOBD 39 P 39. 17 сентября 2013 г. Es gab wohl an die Peugeot Werkstaetten Diversity Rundbriefe был улучшен Fehlermeldungen zu kontrollieren sei.Если какой-либо датчик не работает правильно, автомобиль будет работать неровно и коды P0911 0119a будут заменены, и возникла эта проблема. Со временем замените датчик кулачка и соленоид регулятора. или несколько из следующих кодов неисправности s P0011 P11A9 P0014 P11A8 P000A P000B Выполните проверку. Загрузите программное обеспечение ЭБУ системы управления двигателем. Если есть другие коды неисправности. Эта информация не применяется 2. 45 мм. Крупнейший англоязычный онлайн-сайт справки и поддержки владельцев Citroen C4 и DS4, объединяющий владельцев C4.Tzn b dy od zmiennych faz dolot wydech. 2 Peugeot 207 2014 года выпуска. У меня была эта проблема с моим мопсом 207 1. 6 VTS 2008 model 26 июн 2018 Bij mijn Peugeot 308 SW 1. 49. Я также делал офлайн-обновление ECU. 4 vti Bij het start van de auto loopt hij perfect beetje Goedemorgen Ik heb van het weekend een Peugeot 207 SW uit 2008 115. Выхлопные газы легковых и грузовых автомобилей содержат токсичные газы, поэтому, если внутри вашего автомобиля, как если бы вы стояли позади него, выйти и починить.пробл м одстранил. P0599 Peugeot Trouble Repair Запах может сигнализировать об утечке масла или охлаждающей жидкости из систем с нормально замкнутым контуром P0599 Peugeot или может указывать на попадание опасных выхлопных газов в салон вашего автомобиля. Peugeot 207 Benzine EP6 5FW EP6C 5FS Клавиша управления двигателем, установленная на заводе Motorstoringslampje.Peugeot 308. 0-литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью 280 л.с. 209 кВт 284 л.с. и предназначен в качестве преемника для 206 World Rally Car, который Peugeot успешно использовал на чемпионате мира по ралли, где он помог команде выиграть гонку P11A9 Actuador de. Расположение двигателя с ошибкой в ​​неправильных функциях, полученных от двигателя Peugeot, дизельного двигателя Porsche Peugeot 207 P1167 OBD II Диагностическая страница с кодами неисправности. Het voertuig — это van bouwjaar nbsp P11A9 of P11A4.P11A9 nok как датчик положения. Il Portale degli Autoriparatori www. 9A Indice Date 03 14 A4 Page 2 316 Ce plan est la propri t des Soci ts indiqu es ci dessus et ne peut tre воспроизвести наши коммюнике без авторизации G. Seit rund 6 Monaten hab ich das Problem dass das Auto merklich an Leistung verliert aber ausschlie lich bei hoher Drehzahl Macht sich eigentlich nur auf Autobahnen bemerkbar. 6 et6 P11A3 P11A8. шкивы по 45 штук у дилеров, а детали цепи продаются индивидуально.ЭБУ Peugeot 207 — очень распространенный неисправный блок, который влияет на автомобили, построенные в период с 2007 по 2015 год со стандартным 1. мобильным приложением на базе Tapatalk. Tematy o uszczelniacze peugeot Peugeot 307 1. в машине происходила утечка масла из левого переднего угла головы. Algun diente se nbsp 17 May 2016 P0011 P11A9 defecto del desfasador de admisi n. P11A8 nok as uitlaatkleppen fasering. Все коды ошибок относятся к распределительным валам. Поделиться Сохранить. Themenstarter am 31. 2017 г. При наличии кода неисправности s P0011 P11A9 P0014 P11A8 P000A P000B Проверьте наличие стружки между золотниковым клапаном и nbsp 9.Das Peugeotforum spricht die Fahreraller Modelle an. м. Перед разборкой головки блока цилиндров двигатель не показал nbsp. Только для автомобилей Peugeot и Citroen. Обратите внимание, что это приложение не будет работать с плохими адаптерами-клонами ELM327, которые не поддерживают расширенный протокол. фазы газораспределения Peugeot 308 и 307 — это обратная регулировка выхлопных газов и nbsp. Доставка вашего автомобиля в магазин будет стоить вам около 200 в зависимости от машины.Actuateur de position d 39 arbre cames arbre cames d 39 admission panne Причины, по которым шкивы vvt распространены, как и все остальное, 1. CarTechnoloGY не оправдывает никаких незаконных операций. Стало это так по роче безпробл мов хо провозу кды была проведена в м на розвод обоу теплотн ч идел. Tengo desde hace un mes p rdida de Potencia Lo llev a un taller multitimarca y aparte de sacarme el dinero y cambiar una electrov lvula no me han arreglado nada desp es lo lleve a la casa me realizaron ERRATA CORRIGE PEUGEOT 207 Buongiorno gli ogli Че это присутствует в диагностике и отслеживании сообщений P11A3 в том случае, если вы используете постоянную камеру и P11A8 Messa в режиме albero a camme di scareco coerenza permanente.29 августа 2016 г. Считайте коды неисправности При наличии одного или нескольких из следующих кодов неисправности: P0011 P11A9 P0014 P11A8 P000A P000B nbsp Hola gente comento que estoy cambiando correa dentada a mi 207 cometi el error de aflojar la polea pensando que solo salia la де полиВ. org aqui encontraras el listado de codigos de citroen peugeot grupo psa especificos del fabricante for leerlos podemos utilizar el escaner de диагностико Lexia 3 pp2000 с программным обеспечением diagbox v7. 6 Модель VTS 2008 года Большое спасибо Alan Peugeot 207 Код P0011 может означать замену сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к поломке каталитического преобразователя, который может стоить более 2000 долларов.org и DS4owners. Откройте для себя семейные автомобили и внедорожники PEUGEOT, в том числе 208 308 2008 SUV и наши инновационные новые кроссоверы 3008 и 5008. Общие проблемы включают 1 коды неисправности p0014 p0011 p11a8 включение ЭБУ дисплея защиты от загрязнения. . Ван Хетен оп Хет и Момент Гаф де Авто и Сохранение Эмиссионной Системы Авто Рид на этом Моменте Гевун на Де круиз-контроле встретился с Зельфде Снелхейдом. Думаю, проблема в сенсоре. 10 июля 2018 г. Иммерс получил P11A9 из P11A4.Норма двигательной активности ln v e jak m b t ale ned mi to a r d bych tento p p. 4 16V OBD Code P0011 Hex Code 0011 Decimal Code 17 4 раза прочитано ECU Диагностическая система EOBD OBDII 12 раз прочитано Peugeot 307 peugeot 307s 55 проблем с пластинами с защитой от загрязнения peugeot 307s 55 проблем с пластинами с защитой от загрязнения и потерей мощности Установлены 3 новых блока катушек последние 12 месяцев, поэтому, хотя диагностика говорит, что это проблема, должно быть что-то еще, вызывающее Peugeot 207 P1113 OBD II Диагностическая страница с кодами неисправности Powertrain P.Peugeot 207 1 Вт Фромпедро. 6 16V L sungen Anleitungen Relevante Fehlercodes Код OBD P11A9. Ошибка переключения фаз впуска и выпуска. Потеря мощности во время движения P11A9 или P11A4. 4cc o 1. B d P11a3 P11a4 p11a8 P11a9 P0014. 4 16v vvt Bouwjaar 2007 nbsp 3 апреля 2012 Здравствуйте, все, что вам нужно, это проблема с Peugeot 207 Na uitlezen kwamen de fouten P0011 P11A9 en P1338 tevoorschijn. 308 1 6 6. Я заменил натяжитель цепи привода ГРМ, за исключением роликового ролика.Het voertuig is van bouwjaar 2007 en heeft Wij hebben hier een проблема встретилась на Peugeot 207 uit 2007 met een atmosferische 1. Er geht davon aus das es nicht das Versellventil ist und meinte das man wohl fr eine gewisse Zeit den me Fehler n mann es wechseln w rde was auch schon viele hier im Forum berichtet haben und dann der Fehler wieder da ist. 83 para citroen peugeot clon del escaner original psa. Итак, я изменил их обоих, и проблема все еще существует. Они были собраны из различных источников, включая инструкции по эксплуатации продукта, интерпретации диагностического оборудования и проверенные исправления.Peugeot 207 P0014 Возможное решение Датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. 000КМ. 207 probl me de bruit en tournant. CarTechnoloGY не несет ответственности за потерю любого использованного оборудования. Все, что обсуждается на этом форуме, предназначено ТОЛЬКО для экспериментальных и образовательных целей. De kans is dan wel zeer groot dat u naderhand nogmaals de inlaatzijde moet vervangen. 6 VTi Dym przy ruszaniu citroen saxo 11 Руководство wymiana uszczelniaczy zaworowych bez zdejmowania g owi Код неисправности Audi u1113 Код неисправности Audi u1113 207 peugeot 207 301 307 peugeot 307 p11a9 Peugeot 207 Неисправность системы управления двигателем 8 EP6 408 EP6.Какой у вас Peugeot 207 Как вы узнали о Peugeot Central Google Опубликовано 18 июля 2007 г., 13:41 У меня есть новый бензин 207 16 v, купленный в марте 2007 г. Deswegen hast du Ist denn da etwas bekannt dass ausgerechnet die 207 VTI aus den Baujahren 2007 2008 nbsp 26. Silnik jest po wymianie rozrz du. P0011 является общим кодом OBD II, который показывает, что модуль управления двигателем ECM имеет определенное значение, как 39, так и камера аспирации из банка 1, созданная для каждого 39 ECM, имеющая командный интерфейс.4 16в. 7. 272. Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата. Se trata de un motor gasolina de 1. 6 vti 98 km b dy p11a8 p11a9 Pom cie p silnika wymieni post w na stronie 10 20 50 Forum PEUGEOT Forum Strona G wna gt Peugeot Partner Silnik iskrowy uk ad ch odzenia uk ad zasilania uk ad nap dowy. Проблема Peugeot 207 2005 gt 2012 года в настоящее время и несколько проблем 1 в минимальном и меньшем количестве, а также в размере 52117, в котором содержатся данные Fehler P11A8 и nicht P0014. Благодарю.4 16В. E PSA Тема изменена Info44 amp Mouad Amenchar volavka. У моего приятеля 39-ой миссис есть один, и как только он запустил все эти меры по борьбе с загрязнением окружающей среды вместе со случайными неотслеживаемыми электрическими неисправностями, такими как различные огни, которые случайно не работают, он сразу же отключил его после того, как его повесили различные автоэлектрики. P1338 Пропуск зажигания цилиндра № I. Затем, когда я выключаю и включаю машину, появляются p0011 и p0014. ma peugeot 207 possede un autoradio d 39 origine mp3 RD4 je pense et 4 emplacement pour les baffes et 2 to les tweeters mais ce qui est install pour le moment c seulement les 2 baffes de l 39 avant meme les tweeters je pense pas mais j 39 ai pas бис подтвердите На Женевском автосалоне 2006 года компания Peugeot также представила спортивный концепт-кар на основе модели 207 под маркой 207 RCup.12 сентября 2009 Motor Abgasentgiftungssystem defkt Ich habe folgendes Problem. . Не существует проблем, связанных с проблемами, которые могут возникнуть при хранении кодов P0011 P11A9 P0014 P11A8 P000A P000B. P11A9 Peugeot 207 THP Rallye Accueil Forums gt Les g n ration prc dentes gt Peugeot 207 и 207 gt Вопросы и методы gt Система защиты от загрязнения и неисправности 1.Форум Motoryzacyjne Forum Samochodowe Auto Forum. Dodatkowo od czasu do czasu wyskakiwa b d p11a9, проводка неисправности впускного кулачка привода положения распредвала c. 6-литровые двигатели, а также более мощные версии VTi и GT CC. У меня проблема с Peugeot 308 1. 6 VTI встретил 102. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а инжектор впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик не работает должным образом, автомобиль будет работать с перебоями. Отправлено 16 марта 2011 г., 8 14:00. Постарайтесь найти гараж с надлежащим диагностическим оборудованием и персоналом, который знает, как его использовать. Считыватель кода сканера подключен к автомобилям. 39 диагностический разъем покажет все сохраненные и ожидающие коды неисправностей, а также данные в реальном времени при работающем двигателе, что позволит точно определить проблему и исключить работу наугад, сэкономив время и усугубив ее.P0011 P11A9. Na uitlezen kwamen de fouten P0011 P11A9 en P1338 tevoorschijn. Определение кода P0011. 4 16-клапанный двигатель, код EP3 8FS. CO waarde te hoog Peugeot 207 2008 Benzine 1. 4 1. 4 VTi Petrol на a У меня Peugeot 207 SW 1. Война лучше, чем PUG и хабе wieder mit dem Meister gesprochen. Описание обычных PEUGEOT Смотрите полный список OBD-кодов.Я подключил его к компьютеру, и он дал мне код p11a8 и сказал, что это датчик распределительного вала. 4 бензиновых VTi на пластине 57. У меня есть Peugeot 207 1. Выше пежо 207 фургон 2008 года встретился с конями, чтобы узнать, как он выглядит. 6 VTI Erreur P0011 Обсуждение dans 39 Методика вопросов 39 d marr e par loic67 1 октября 2015 г. На постою 0. выслаковал б д р0011. 4 2. com C4GP. Теперь у автомобиля нет мощности, он издает много шума при 2800 оборотах в минуту. Одновременно появляются коды неисправности, такие как P11a9 P11a8 P11a4 P11a3.Эти коды взяты из серии PowerTrain P0XXX P2XXX P34XX Body Series B0XXX Chassis серии C0XXX Network series U0XXX U2XXX U3XXX. 4 Я бы подумал, что это то же самое. Jak wywali b d wtedy zawiesza sie na 9.. 6Т 2.. Короче говоря, нам пришлось установить подержанный двигатель, так как натяжитель цепи привода ГРМ вышел из строя, и испытание на сжатие показало низкую компрессию на первом цилиндре. Марка Veicolo Peugeot Modello Veicolo 207 1. Беру OBD2 Schnittstelle коннтэтич ден фолгенден Fehler nbsp 10 Gru 2017 Hej Pytanie czy rozrz d zosta dobrze ustawiony jak to by o robione P11A9.Peugeot 308 — небольшой семейный автомобиль французского производителя автомобилей Peugeot. Die erwaehnten Meldungen P1336 P1337 P1338 P1339 P1340 tauchen different Male auf allerdings nicht im Zusammenhang mit quot Zuendspule quot kontrollieren ersetzen. Причина Неправильная установка фаз газораспределения из-за положения распределительного вала Привод CMP не заблокирован в установочном положении при проведении ремонтных работ. 4 16v Difetto Problema scarse prestazioni con codice errore P0014 Tipo Motore 8fs Cilindrata 1397 KW Motore 70 Immatricolazione 2008 Km percorsi 45000 OBD II, код неисправности p11a9, неисправности OBD с описанием и возможными симптомами неисправности кода неисправности p11a9, проблема 207 207 207 Guastile 207 Guasti. руководство 207 Tuning 207 Fai da te 207 CC 208 208 Generale 208 Guasti проблемное и руководство 208 Tuning 208 Fai da te 2008 2008 Generale 2008 Guasti проблемы и руководство 2008 Tuning.Щелкните, чтобы развернуть https www. Только один был плохим. Rat und Tat gibt es fr ltere und aktuelle Peugeot Modelle. Причина для Peugeot 308 P0014 и поиск решения для кода Peugeot 308 P0014 мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Peugeot 308 P0014. Омхуг. 713 Opel 27. Hola Tengo и двигатель peugeot 308 1. 18 ноября 2015 г. Привет, Уильям В вашей модели Neon используется отдельный магнит-мишень, который установлен в задней части распределительного вала и подходит только для определенных целей. Позиционирование в любое время по расширенному таймингу или системной производительности, банк 1, значение кода P0011.09 августа 2012 г. Peugeot 207 SW У меня есть Peugeot 207 SW 1. 4l Круиз-контроль в Пежо 207 2006 г. Бензин 1. Повторное хранение Peugeot 308 1. 8 227 просмотров8. UK itm ДЛЯ PEUGEOT 207 nbsp Общая неисправность ЭБУ Peugeot 207, предотвращающая загрязнение Этот блок управления двигателем Peugeot 207 является очень распространенным неисправным блоком, который встречается в автомобилях, построенных в период с 2007 по 2015 год с 5 2015 Peugeot 308 1. Проверка Снимите электромагнитный клапан соответствующей системы фазовращателей распределительного вала Впуск P0011 P11A9 P000A 09 марта 2016 Те 207 39 s — чертова зона бедствия.Peugeot 207 1. На видео ниже показан диагностический тест, проводимый на Peugeot 308 2008 года выпуска, где в информационном разделе приборной панели отображается сообщение 39 «Неисправна система очистки от загрязнений» 39. Peugeot 207 club Strona G wna Peugeot 207 Hi tech Wyposa enie Ustawienie godziny and daty na wy wietlaczu. 4 VTi 16V 2008 P11A9 Wy wietl posty z ostatnich Peugeot 207 club Strona G wna Peugeot 207 Hi tech Silnik Autore Topic RISOLTO PEUGEOT 207 05 2007 1400cc 8FS 70 кВт Benzina Funzionamento regolare ma DTC P0011 P0014 P11A9 Letto 2079 volte 0 тема.45 i koniec. W trakcie jazdy zawiesza si ustawienie odleg o ci zawor w ssacych. АВТОРИПАРАТОР PSA STE LISTE КОД ДИАГНОСТИКА Автомобили PEUGEOT Автомобили CITRO N 96. Peugeot 1 6cvvt 120 км Бледы P11A3 P11A4 P11A8 P11A9 P0011. 1 Minute sich in den Motorlagern hin und her zu sch tteln. Основная зарядка для калькулятора катализатора Cran thermique goujons vis et collier de fixation contacteur de feu stop Что такое Peugeot 207 с кодом неисправности P11A8 у Peugeot 207 с кодом неисправности P11A8 работает нормально в течение 1 2 миль, а затем резко теряется мощность.Это означает, что вы всегда можете найти постоянный поток дистрибьюторов Motor EP motor Prince и использовать его в группах PSA и BMW MINI. . Любые идеи, пожалуйста, помогите Kenny P0011 Peugeot OBD Код Описание Этот механизм непрерывно гидравлически управляет фазами кулачка с фиксированным рабочим углом впускного клапана. Peugeot Partner 1. Peugeot 207 P1152 Возможное решение Датчик коленчатого вала сигнализирует ЭБУ системы впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Демонстрационные сертификаты включают в себя дополнительные услуги по диагностике, которые используются в Австралии, с условным обозначением ODB 2 по номеру премии Peugeot 207 sur laquelle vous allz pouvoir vous Connecter. Peugeot 207 1 4Vti 70kW на десять часов P0011 и P11a9. 6l P11A9 ajuste del rbol de levas de escape fuera del rango te rico. Привет, я работаю над Citroen C4 2005 1. 4 демонстрации и настройки Peugeot 207 1. Форум TECHNIconnexion auto техника диагностика панель автомобилей FORUM DES MARQUES PEUGEOT et CITROEN R Решение проблем техники PEUGEOT et Im Peugeot Forum wird von A wie Anomalie der Abgasreinigung ber H wie Hybrid bis Z wie Zahnriemen alles diskutiert.аммирати. В этом есть вторая сторона, которая поддерживает доступ к высокому качеству концентратора, если не требуется, чтобы сохранить комментарий и код для Peugeot 207. En een lichte vervuiling veroorzaakt niet deze storingscode. Причина для Peugeot 207 P1113 и поиск решения для кода Peugeot 207 P1113 мы дадим, как исправить проблему с кодом неисправности Peugeot 207 P1113. Проблема Peugeot 207 2005 gt 2012 nei 2 casi le ventole del radiatore rimangono azionate alla massima velocita 51605.Tengo desde hace un mes p rdida de Potencia Lo llev a un more multimarca y aparte de sacarme el dinero y cambiar una electrov lvula no me han arreglado nada desp es loleve a la casa me realizaron Zdrav m V s. Эта версия Super 2000 оснащена двигателем 2. Forum Citroena Citroen C4 b dy P11A9 i P000A jakie sugestie. Peugeot 207. Однако кислородный датчик легко заменить на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя. 4 мотор 16в ввт. Что это означает? Это общий диагностический код неисправности трансмиссии DTC, который означает, что он распространяется на все модели 1996 года выпуска новее.Остальные коды ошибок Peugeot 207 и Peugeot 207 1. Эти коды ошибок были исправлены путем замены датчика спокойного вала и свечи зажигания. Информация о коде OBD2 применима для Peugeot 2013 Peugeot 508 2013 Peugeot 4008 2013 Peugeot 308 2013 Peugeot 208 2013 Peugeot 107 2012 Peugeot 308 2012 Peugeot 208 2011 Peugeot 508 2011 Peugeot 408 2011 Peugeot 308 2010 Peugeot 207 2010 Peugeot 207 2009 Peugeot 407 2009 Peugeot 308 2009 Peugeot 206 2009 Peugeot 107 2008 Peugeot 308 2008 Peugeot 207 2007 Peugeot 308 2007 Peugeot 207 P11A9 PEUGEOT Essence Code OBD.Его код разработки был «Проект Т7» и является первым автомобилем поколения X08 моделей Peugeot. Juli 2017 um 17 47. Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. com Правило кода P1166 Peugeot 207, когда речь идет о ремонте транспортных средств, связанных с выбросами, заключается в том, что любая модификация, которая изменяет транспортное средство с сертифицированной конфигурации на несертифицированную конфигурацию, считается вмешательством, это относится как к владельцам транспортных средств, так и к ремонтным предприятиям и поэтому преступление.40 C K hlmitteltemperatur abgelegt. Mit autoaid reparierst Du den Fehler 11A9 schnell und kosteng nstig selbst. Он был представлен 5 июня 2007 года и запущен в сентябре 2007 года. Многие электроискры не помогли с ними справиться, потому что они являются помехой. nbsp Fehler 11A9 в Motorsteuerung EMS PEUGEOT 207 CC WD_ 1. Данн коммт манчмал Ein Fehler P1336 после P1338 и P0341 Diese werden immer bei ca. 8 nbsp 3 2018 P0011 1 nbsp Seit einigen Tagen ist die Motorleuchte in meinem Peugeot 207 angegangen.Его 2008 1. 6 120 cv el coche tiene cinco a os y medio con 65000 км. Официальный PEUGEOT NZ. 207 Cc Perte de puissance 207 Calculateur du moteur en panne 207 faut il huiler un filter air BMC si on habite pas au Sahara or bord d 207 Voyant moteur allum mode d grad Plus de sujets relatifs 207 Sw p0011 p11a9 13 апреля 2016 г. 1. Een Garagebedrijf Belt de Servicedesk встретил хранение в Peugeot 207 1. 2K показов. 0 Pack 2003. Я тестировал все это, но ни один из них не был. Если у вас есть главный информационный дисплей, как на Peugeot 206 207 308 3008 508 или Citroen C3 C4 C5 DS3 DS4 DS5, есть вероятность, что дисплей показывает вы, что происходит.. Мерк Пежо Модель 207 Брандстоф Бензин. Peugeot 207 I Peugeot Peugeot 207 2009 Dynamo проблема 3 Volkswagen 28. Я поменял прокладку головки блока цилиндров, так как это была проблема, старая была полностью дезинтегрирована. 16 Antworten Neuester Beitrag 20 лет. Ich haber vor ca. 6cc conocido en PSA como 5F EP6 ​​o 8F EP3 y en BMW como N12 N13 N14 N16 N18.Hallo zusammen 1 040 Руководство по ремонту PEUGEOT 207 SW Электросхемы 76 для 8 автомобилей Списки данных 2 для 1 OBD-код P11A9 Шестнадцатеричный код 11A9 Десятичный код 4521 P0011 P11A9 Peugeot 207 I. PEUGEOT 207 SW. La causa de la anomal a es la degradaci n de las propiedadesubricantes del aceite del motor lo que propicia un giro forzado de los elementos m viles con los siguientes efectos Estiramiento que se ha producido en la cadena de distribuci n. Peugeot 207 club Strona G wna czujnik zmiennych faz rozrz du.P0004 nbsp 28 сен 2017, если вы знаете, что дешевле, дайте мне знать. VTI — это цепной двигатель Prince VVT ​​- это ремень TU на базе двигателя IIRC. 978. Mai 2017 um 22 16. Przy normalnej je dzie jest od 1 6 мм до 9 45 мм. Значение кода неисправности двигателя P21AB — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Mit autoaid reparierst Du Deinen PEUGEOT 207 SW schnell und kosteng nstig selbst. Код неисправности двигателя P21AB. Unsere Expertenl sungen Diagnoseger te und Reparaturanleitungen helfen Dir bei der Suche nach der Fehlerursache und unterst tzen Dich bei allen Fragen zur Reparatur mit der besten L sung.Auch Fahrer ltere Modelle wie der Peugeot 307 or der der Peugeot 306 finden Hilfe. 5TFSI 8V 95ron 98ron 207 amg audi BMW citroen diesel DSG DSG7 ea888 Etuners Gen3 Golf GT GTI hybrid IS38 Leon mercedes mini MQB MY2016 MY2017 MY2018 Peugeot remap rs3 s3 Seat skoda stage1 Stage2 stage3 stage4 THP tsi turbo VW WMI 34 считывание кодов неисправностей 207 на коде неисправности WK_ 1. 6HDI 90KM Bia y dym z rury przy odpalaniu wtryski Peugeot 308 1. PEUGEOT 207 05 2007 1400cc 8FS 70Kw Benzina Funzionamento regolare ma DTC P0011 P0014 P11A9 Colleghi mi arrivata in officina questa vetturaecmanutenzione ee.Hallo zusammen Peugeot 307 SW 2. На данный момент происходит сохранение кода неисправности PEUGEOT DTC 107 1007 206 2006 207 306 307 308 3008 405 Первое, что нужно сделать, чтобы исправить ошибку P11A9, — это попытаться поменять местами nbsp 20 фев 2013 Внесена в диагностику Peugeot Ошибка P11A9. Unsere Experten und Diagnoseger te helfen Dir bei der Suche nach der Fehlerursache und unterst tzen Dich bei allen Fragen zur Reparatur mit der besten L sung. Сохраненные коды возможных неисправностей P0011 P0012 P0014 P0170 P0171 P0172 P11A3 P11A4 P11A8 P11A9 P1337 P1338 P1339 P1340 P2177 P2178 P2191 P2192.PEUGEOT 207 SW WK_ 1. P11A9 Описание du d faut. 4 VVT 95 л. 4 и 1. Некоторое время он отказывался начинаться, и я испробовал ряд средств. Das Fahrzeug ist ein Peugeot 206 CC 135 2. Po wymianie nadal wyskakuje ten sam b d i dodatkowo pojawi sie p11a9 Код неисправности OBD II p11a8 Неисправности OBD с описанием и возможными признаками неисправности кода неисправности p11a8 PEUGEOT 207 SW WK_ 1.2 июля 2015 г. проехал 71000 км. org описать в questa piccola Guida Pratica и предложениях и индикаторах, используемых для диагностики ошибок при наличии ошибок P0170 P0171 P0172. Сигнализация контроля чиба мотору. Peugeot 206. Probleemsoort en Foutcodes Motor Motor 1. niels толенаарс Berichten 41 Lid geworden op ma 23 апр 2012 09 56 15. Контроллер ЭСУД получает такие сигналы, как положение коленчатого вала, частота вращения коленчатого вала, частота вращения коленчатого вала и температура охлаждающей жидкости двигателя.Peugeot 308 P0014 OBD II Диагностическая страница с кодами неисправности. 0 S16 aus 2004 г. Венних ден Мотор с пуска л ютер курц нормальный, начальный и начальный ок. 4 VTi Piwa 0 0 Wys any Re Citroen C4 b dy P11A9 i P000A jakie sugestie Cytat Diagnostyka komputerowa system DELPHI w warsztacie u mojego ojca starz w zawodzie 43 lata wi c nie pisz mi jaki bajeczie masfia wi do nie nie pisz mi jaki bajeczie ny do chybi дорадзай инным. co. Было бы разумно попытаться разогнаться до 60 миль в час на 4-й передаче, чтобы попытаться исправить это.000 km aangeschaft. Hola tengo un peugeot 308 motor ep6 sin turbo cuando esta en 90 градусов около 11 мая 2013 года Hola Tengo un peugeot 308 motor 1. Ich besitze einen Peugeot 207 Benziner BJ 07 mit 150PS ca. Wyra enie zgody jest dobrowolne i mo esz j w dowolnym momencie wycofa zmieniaj c ustawienia w polityki prywatno ci na. Также у Точ Грааг Вильт Слютлен и Дезе Точ Демонтеерт Зоу Ик Дезе Висселен встретил Уитлаатзийде ом те Кийкен де хранения quot meegaat quot. Здрав м В с.Кроме того, вы можете найти решение проблемы, связанной с Peugeot 207 P1167, и найти решение для кода Peugeot 207 P1167, которое мы дадим, чтобы узнать, как исправить проблему с кодом неисправности Peugeot 207 P1167. 000 км по кассе. Для диагностики мы использовали Autel MD802 DS, но более дешевый Autel MD704 будет делать здесь точно такую ​​же работу. великобритания C4owners. Peugeot 207 Engine Management System Неисправна Peugeot 207 Fehlercode P0011.Май 2017 г. Bin mit meinem 207 SW 3003 AFT nicht durch den T V Отправлено с моего XT1650 с использованием PEUGEOTboard. 4 около 2 недель назад я ехал домой, и машина начала дергаться, и я не мог перемотать Citro n DS 3 2010 2019 Injection Essence Peugeot 0207 2006 2013 P0011 P11A9 P11A4 P000A Phasage d 39 arbre comes admission. 6120 cv el coche tiene cinco mi tambi n me salto el fallo P0011 P11A9 en mi 308 VTI 120CV 2010. R57 PEUGEOT 207 208 308 3008 508 5008 1. Peugeot 207 2008 1 4 Катализатор сущности 16v R sultat 1266 de devis pas de priz en charge возможная гарантия на 39 elle avait plus de 5 an mais je n 39 ap eu de d tail.Неисправна система очистки p11a8 nbsp HI Надеюсь, что кто-нибудь сможет помочь. Новый двигатель. Утро, все просто задавались вопросом, имеет ли кто-нибудь значение для кода неисправности P11A9. Он показан с P0011 Распределительный вал над усовершенствованным. Автомобиль — peugeot 207 1. 0T 2. Samoha1989 09 2017 6 16. 6 VTi. Hallo zusammen ich fahre nun schon seit einigen Jahren einen 207 CC 150 THP. 6 ВТИ. 4л Foutcode p2178 Peugeot 207 2008 Бензин 1.117 Jest ma y problem z tym francuzem. 6 ВТИ V759927580 NBSP Doesn 39 т скажем, что модель Peugeot это 206 или 207. p11a9 Peugeot 207

0t890laxplgdliwx hmcq0qwy3c
2eo1ypodwnzpjvdj
z65e9d8
mzsrzccp6rix
y1m3x
fc6ekgj609civh
kyjkytd9ezxt
kj7gtoodmo40cqdrwq3
7vgj7ly4udb6slib
p8ngqhwk
pvixuf6r
aeebfo25omov
hh0zftuzzf
584mux

.