Объем масла в двигателе в пежо 308: сколько и какое нужно заливать — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Пежо 308

Автолюбители часто интересуются, сколько именно масла должно быть в двигателе. Ответ на этот вопрос зависит от множества факторов, параметров и условий эксплуатации. Все параметры, касающиеся данного расходного материала, между собой тесно взаимосвязаны, и поэтому надо рассмотреть более подробно каждый из них. Сделаем это на примере выбора масла для популярного хэтчбека Peugeot 308.

Регламент замены

Производитель советует менять моторное масло согласно регламенту, который у Peugeot 308 составляет 15 тысяч километров. Но российские автомобилисты, и особенно фанаты марки Peugeot, предпочитают заливать масло раньше этого срока. Это обусловлено непростыми климатическими условиями в нашей стране. Так, в европейских странах с благоприятным погодным климатом можно руководствоваться лишь указаниями завода-изготовителя, поскольку в таких условиях срок службы масла достаточно большой. Российским владельцам Peugeot 308 наоборот придется исходить больше из практических соображений. Дело в том, что в России можно столкнуться с абсолютно любыми особенностями дорожных и климатических факторов. К тому же, автомобилисты нередко и сами нарушают условия эксплуатации. Выделим несколько признаков, из-за которых потребуется более частая замена масла:

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Превышение скорости, несоблюдение ПДД
Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожья
Постоянные перепады температур, грязь и слякоть на дорогах, испарение
Резкие маневры, высокие обороты двигателя, перегрев двигателя и т. д.

Любой из этих признаков может негативно сказаться на периодичности замены масла, а вместе с тем и сроке службы двигателя. В таких случаях замену масла целесообразно проводить не позже, чем через 5 тысяч километров. Это самый оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и будет защищать мотор от перегрева. К тому же, при более частой замене масла, обусловленной вышеуказанными признаками, настоятельно рекомендуется как можно чаще следить за объемом и состоянием расходного материала.

Проверяем объем и состояние

Для этой процедуры понадобится мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве автомобиля. Вытаскиваем его, и смотрим на уровень жидкости. Важно, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые изображены на мерном щупе. Любое отклонение от данной нормы потребует корректировки уровня. Например, при недостаточном уровне (когда жидкость находится ниже отметки Min) придется долить немного жидкости, или наоборот – в случае перелива придется слить немного масла, но для этого придется залезть под автомобиль.

При обнаружении помутнения или специфического запаха можно сделать вывод, что масло пришло в негодность, и нуждается в замене. Ситуация может осложниться, если испорченный расходный материал содержит в себе следы механического износа, такие как сажа, грязь и металлическая стружка.

Сколько заливать

Рассмотрим общее количество заливаемого масла в зависимости от рабочего объема двигателя, и отдельно для каждого года выпуска Peugeot 308:

1.2, PureTech, бензиновый, HMZ HNY, 82-130 л. с.

Сколько заливать – 3,5 литра
Год выпуска – с 2013

1.4 16V VTi EP3 (8FS R), бензиновый, 95-98 л. с.

Сколько заливать – 4,2 литра
Год выпуска – 2007-2013

1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 л. с.

Сколько заливать – 4,2 литра
Год выпуска – 2007-2013

1.6 THP, бензиновый, 5FA 5FV, 125-156 л. с.

Сколько заливать – 4,2 литра
Год выпуска – с 2013

1.6 HDi, дизельный, 9HV 9HX, 90 л. с.

Сколько заливать – 3,7 литра
Год выпуска – 2007-2010

1.6 HDI, 9HV 9HX, 92 л. с.

Сколько заливать – 3,7 литра
Год выпуска – с 2010

1.6 HDi, дизельный, 9HR, 112 л. с.

Сколько заливать – 3,7 литра
Год выпуска – 2010-2013

1.6 HDI, дизельный, 9HZ 9HY, 110 л. с.

Сколько заливать – 3,7 литра
Год выпуска – 2007-2013

1.6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 л. с.

Сколько заливать – 3,7 литра
Год выпуска – с 2013

2.0 HDi, дизельный, RHR (DV10), 136-163 л. с.

Сколько заливать – 5,2 литра
Год выпуска – 2007-2013

Здесь важно отметить, что в дилерском центре выполняют комплексную промывку двигателя от остатков старого масла, и только после этого заливают масло в указанном объеме. Данная процедура вполне осуществима и в домашних условиях, но без использования специального оборудования. Так, для этого необходимо несколько раз слить и залить масло, с интервалами 500-600 километров. Менять жидкость надо до тех пор, пока черный цвет масла не сменится на прозрачный окрас – это будет означать, что процедура промывки завершена успешно, и тогда можно заливать свежее масло в полном объеме.

Выбираем масло для Peugeot 308

При выборе моторного масла следует исходить из официальных параметров, указанных в инструкции, либо на этикете оригинального масла. Например, один из самых важных параметров – степень температурной вязкости 5W-30, которая наилучшим образом подходит для двигателя Peugeot 308 и российских погодных условий.

Что касается масел-аналогов, надо выбирать только из проверенных брендов с хорошей репутацией. Например, из таких можно назвать такие фирмы: Castrol, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Mobil, Kixx, Valvoline и другие.

Какое масло заливать в пежо 308

Какое масло заливать в двигатель Пежо 308

Peugeot 308 – стильный французский автомобиль, непохожий на конкурентов. Компания Peugeot выбрала собственную линию стиля и оригинальности, и успешно по ней движется. И как результат – получился очень качественный и надежный автомобиль, но с дорогим сервисным обслуживанием. Ведь в любом случаи, каким бы ни был выносливым «триста восьмой», его владельцу рано или поздно придется столкнуться с поломками. К счастью, некоторые процедуры можно решить самостоятельно, благо конструкция Peugeot 308 не настолько трудоемкая по сравнению с представителями элитного автопрома. Тем более, что в данном случае речь идет о самых элементарных процедурах – например, как заменить масло в двигателе.

Здесь все элементарно понятно, но куда сложнее выбрать подходящее масло. В статье приведены самые важные параметры и лучшие бренды, на которые стоит обратить внимание при выборе качественной смазки для мотора Peugeot 308.

Подбор масла

Зачем выбирать масло, если есть именитые бренды, в которых можно не сомневаться.

Не каждый может себе позволить дорогостоящую продукцию от известного бренда. Хотя, надо признать, и здесь тоже есть свои нюансы. Например, существуют определенные параметры. Иными словами, здесь дело не в качестве, а в совместимости, что тоже имеет немаловажное значение. Что касается недорогих масел, конечно, среди них выбирать гораздо сложнее, поскольку здесь стоит вопрос о качестве и совместимости. Но с другой стороны, выбирая относительное доступный бренд, владелец довольно престижного автомобиля, коим является Peugeot 308, может сэкономить значительную сумму, и таким образом избежать лишних переплат за бренд. В любом случае, здесь каждый имеет право выбора.

Важно отметить тот факт, что самое качественное масло – не всегда самое дорогое. Куда более важное значение, нежели бренд, имеют параметры смазочного материала. Естественно, по возможности нужно подбирать хорошее масло, которое адаптировано под температурные, дорожные и климатические условия конкретного региона, в котором эксплуатируется хэтчбек Peugeot 308.

Если не следовать определенным параметрам, можно столкнуться с определенными проблемами. Менее качественное масло негативно сказывается на работе компонентов мотора, которые, в свою очередь, подвергаются более быстрому износу. К тому же, крайне нежелательно смешивать оба масла – такое возникает, когда владелец решил залить масло с параметрами, которые не соответствуют параметрам того масла, которое было залито еще на заводе. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при подборе аналога важно обращать на параметры, чтобы избежать несовместимости.

Снижение трения рабочих поверхностей
Обеспечение микрогерметизации между поршнями и цилиндрами
Повышение качестве охлаждения деталей и предотвращение перегрева
Повышение топливной экономичности

Технологии Peugeot

Инновационные двигатели, изготовленные ведущими специалистами концерна Peugeot-Citroen, имеют различные технологии защиты от некачественного масла. Но это не означает, что можно заливать какую-угодно смазку, так как износа деталей все равно не избежать. Компания Peugeot тесно сотрудничает с фирмой BMW, которая производит двигатели семейства EP специально для французских машин. Эти моторы, безусловно, имеют выдающийся технический потенциал.

Критерии выбора масла по параметрам и лучшим брендам

Выделим основные правила и примеры, которых надо придерживаться при подбора качественной смазки для Peugeot 308:

Для летнего сезона можно порекомендовать смазку Luxe Hit Mobil, либо Castrol 5W-40 . Как альтернативный вариант, для зимних условий лучше рассматривать масло с вязкостью 0W30
Если владелец решил залить дорогостоящее оригинальное масло, в этом случае следует обращаться в специализированные дилерские центры Peugeot, поскольку дорогих масел-подделок на рынке хватает
С увеличением пробега двигатель Peugeot 308 все больше нуждается в смазке. Она быстро расходуется, и в связи с этим сокращается регламент замены. Для старых двигателей рекомендуется переходить с синтетического на полусинтетическое масло, а в некоторых случаях – будет достаточно и вовсе дешевого минерального масла

Параметры SAE, API, ILSAC

Этими параметрами обозначается вязкость. За этими буквами следуют параметры вязкости – например SAE 5W-30. В данном случае маркировка 5W указывает на срок, при котором данную жидкость можно заливать в мотор. Иными словами, буква W расшифровывается как Winner (зима). Таким образом, рассматриваемая вязкость больше подходит для низких температур. При обозначении «30» такую смазку можно рекомендовать владельцам с жарким климатом. В том случае, если маркировки состоит только из одной цифры, тогда смазка используется зимой или летом. У всесезонного масла присутствуют одновременно и первый, и второй параметры (две цифры, для летнего и зимнего сезона). Каждый подбирает смазку исходя из текущей температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется Peugeot 308.

Параметры API можно разделить на категории S (для ДВС бензинового типа) и С (дизели). Есть еще параметры ACEA, у которых дизельные моторы обозначаются буквами B и E, а бензиновые – буквой А.

Peugeot рекомендует

Компания Peugeot советует заливать в Peugeot 308 такое моторное масло:

Тоталь Quartz INEO ECS 5W30
Тоталь Quartz Energy 9000 5W40
Тоталь Quartz Energy 9000 0W-30

Comma Protech 5W30

Сколько заливать масла

Каждый двигатель, в зависимости от типа (бензиновый или дизельный) и рабочего объема, потребляет определенное количество смазки.

Для мотора 1,4 требуется 4,2 литра
Для мотора 1,6 1V требуется 3,25 литра
Для мотора 1,6 THP 16V – 4,2 литра
Для 1.6 Turbo HDI – 3,3 литра
1.8 – 4,7 литра
2.0 Turbo HDI 16V – 5,2 л

Вывод

Выбирая смазочный материал, следует ориентироваться сначала на параметры, а потом можно выбирать подходящий бренд. Это правило имеет самую крайнюю важность, особенно для автомобиля такого уровня, как Peugeot 308.

Видео

Выбираем какое масло лить в двигатель на Пежо 308: расход и объём масла

Каждый владелец автомобиля трепетно и творчески подходит к вопросу выбора моторного масла, несмотря ни на какие указания производителя. Во-первых, можно же сэкономить, а во-вторых, повысить ресурс, мощность и снизить расход масло. Это с точки зрения владельца. Для Пежо 308 вопрос по выбору моторного масла решён давно, равно, как и нормы расхода и, тем более, объем. Разберёмся в этих вопросах подробнее.

Какое масло лить в двигатель Пежо 308

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

В зависимости от года выпуска и объёма двигателя, концерн PSA рекомендует несколько марок масел, но одного производителя, французской компании Total. Эти же масла и заливают на конвейере. Вот они — Total Quartz Energy 0w-30 и Total Quartz 5w-30 . В большинстве случаев эти масла и залиты в новые автомобили.

Иногда дилеры предлагают на замену масло Total Quartz Future 5w-30 , но оно несколько дешевле Quartz 5w-30 и по сути представляет собой полусинтетическое масло, в то время, как с завода льют только синтетику. В некоторых случаях на конвейере могут заливать Total Quarz Future 9000 5W-30 .

Total Quartz 5W-30 отличается от серии Energy не только вязкостью, но и некоторыми присадками. Исходя из вязкостных индексов, масло 0w30 рекомендуется для северных регионов, а масла вязкостью 5W-30 можно использовать летом и в тёплых краях.

Напомним, что первая цифра в индексе вязкости означает нижний порог загустения (примерно -30-35 градусов ), а вторая, фактически «температура вспышки».

Но вязкостный показатель — это далеко не все. Производитель просто рекомендует фирму, которая выпускает масло, но при этом даёт чёткие указания по допускам. Не доверять концерну PSA поводов у нас нет, поэтому лучше прислушиваться к их рекомендациям. При этом бренд масла выбирать по своему кошельку и личным предпочтениям.

Делаем вывод: масло с индексом вязкости 0W-30 будет позволять двигателю проще пускаться в 40-градусный мороз, а у мотора с маслом 5W-30 расход будет чуть меньше. Теперь о нормах расхода.

Нормативный расход масла двигателем EP6

В зависимости от ресурса двигателя, а главное, масла и фильтра, расход может сильно отличаться. Как правило, для машин с мотором любого объёма концерн PSA допускает расход масла в пределах 500 мл на 1 тыс. км. На самом деле, это не всегда соответствует истине.

Пыжики с пробегом до 70–80 тысяч чаще всего просят в пределах 250–350 мл на тысячу.

Конечно, многое зависит от режима и условий эксплуатации автомобиля. Если постоянно крутить двигатель до красной зоны, то и расход на угар может быть гораздо выше. У некоторых он достигает 800-1000 мл на 1000 км, что уже заставляет задуматься о ремонте.

Дело здесь совсем не в марке масла и не в его вязкости. Да, многие советуют лить более вязкие масла в уставшие моторы с крепким пробегом, хуже им от этого не станет. Но и лучше тоже. Вот что влияет на расход масла:

Пробег

250–400 мл на 1 тыс. км

С увеличением пробега, расход масла увеличивается.

Расход масла зависит от условий эксплуатации и климатических условий.

Напомним, что официалы рекомендуют менять моторное масло каждые 15 тысяч. Лучше — чаще, хотя бы раз в 7-10 тысяч.

Одной из причин повышенного расхода масла может быть утечка.

Сколько масла лить?

На этот счёт завод тоже даёт точный и однозначный ответ. В зависимости от объёма мотора, объем масла будет таким:

1,4-литровый бензиновый атмосферный мотор ЕР3 выпуска с 2007 по 2009 вмещает 4,20 л ;
с 2011 года этот же двигатель, но модернизированный, вместит 4,25 л ;
1,6-литровый атмосферный ЕР6, самый популярный у нас, вмещает от 4,2 до 4,25 л, в зависимости от года выпуска;
1,6-литровый турбомотор 5FA — от 4,2 (с 2007) до 4,25 (с 2009);
во всех модификациях дизельных 1,6-литровых моторов плещется 3,75 л масла;
в двухлитровый дизельный двигатель заливают 5,25 л .

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 1)

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 2)

Опрос о выборе масла на Пежо 308

Подбирайте только качественные масла для двигателей и он отплатит долгой и бесперебойной работой. Добрых всем дорог!

Какое масло заливать в Peugeot 308

Автомобили Пежо популярны среди отечественных потребителей по причине добротной сборки и умеренной ценовой политики. Это стимулирует вопросы, по типу: какое масло заливать в Peugeot 308, и каковы заправочные объемы каждого двигателя.

Что льют на заводе

В сборочных цехах фирмы преимущественно используется продукция компании ТОТАЛ. Бренды являются партнерами и жидкости предельно подогнаны под требования и спецификации. На конвейере, для модели 308 применяются формулы:

Total Quartz Energy 0w-30;
Total Quartz 5w-30.

Официальные дилеры во время гарантии используют те же смеси. Однако по окончанию сервисных обязательств, некоторые автомобилисты предпочитают выбрать заменитель. Аргументируются действия недоступностью жидкостей в некоторых регионах или неподходящей ценовой политикой бренда.

Как подобрать аналог

При выборе масляного заменителя в двигатель Пежо 308 необходимо обратить внимание на основные факторы.

Основа

В качестве основы в 2019 году используется 3 разновидности лубрикантов.

Минеральная. Считается морально устаревшей. Масла получают путем перегонки нефти через дистилляторы. Выделяются минимальной стоимостью и умеренными свойствами. Среди достоинств отмечается демократическая стоимость.
Полусинтетика. Представляет собой переходное звено, выделяющееся умеренностью по всем фронтам. Среди недостатков отмечается непригодность к эксплуатации в критических условиях.
Синтетика. Полностью искусственные лубриканты предназначенные для жестких нагрузок и высоких температур. Достоинствами считается стойкость к механической деструкции и температурному окислению. Также присутствует продолжительный период эксплуатации.

С конвейера в машину Пежо 308 льют полностью искусственные жидкости.

Допуски

Корпорация PSA выставляет собственные требования к автомаслам. Для триста восьмой версии Peugeot применимы современные стандарты.

B71 2290 – норма введена после 2009 года, применима к солярочным агрегатам, оборудованным сажевыми фильтрами и рециркуляторами выхлопа согласно Евро-5. Документ создан на основе требований спецификации ACEA C2/3. Представляет собой малозольные масла.
B71 2294 – требование базируется на аналогичном стандарте АСЕА А3/В4 для бензиновых моторов с установленным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Актуально с 2009 года.
B71 2296 – ужесточенная версия прошлого документа.

Вязкость

Согласно спецификации SAE J300 и требованиям PSA, в моторы 308 версии требуется заливать смеси, соответствующие погодным условиям и спецификациям двигателей.

Для средней полосы России применяются лубриканты типов:

Более точные сведения можно узнать из сервисного руководства каждого автомобиля (зависит от модели мотора).

Сколько масла лить в Peugeot 308

Заправочные объемы картерного отсека индивидуальны для каждого двигателя.

ДВС	Годы выпуска	Тип топлива	Емкость, л
1,4	2007-2009	Бензин	4,2
1,4	2011 и позже		4,25
1,6	2011 и далее		4,25
1,6	До 2009		4,2
1,6	Все время	Дизель	3,75
2,0	Все время	Дизель	5,25

Аналоги

В качестве масляных заменителей в мотор Peugeot 308 автолюбители в 90% случаев используют смеси:

MOBIL 1 ESP;
MOTUL 8100 Eco-clean;
Mobil 1 ESP Formula;
ЛУКОЙЛ Genesis Advanced;
SHELL Helix Ultra L;
VALVOLINE SynPower;
MOBIL Super 3000 X1 Diesel;
SHELL Helix Ultra;
TOTAL Quartz 9000.

Масло в коробку Peugeot 308

Машина комплектуется двумя версиями коробок передач. Для каждой разновидности лубрикант применяется свой.

В автомат рекомендуется лить смеси стандарта ATF 4. Срок эксплуатации одной порции составляет 80000 км пробега или 3 года в зависимости от того, что наступит раньше.

Емкость картера вместе с гидротрансформатором ограничена отметкой 5,9 литра. Для частичной замены потребуется около 3,0 л.

Более популярная разновидность блока требует применения синтетических жидкостей типа API GL-5. Здесь не используются латунные синхронизаторы, поэтому обилие присадок не окажет вреда на трансмиссию.

Вязкость для средней полосы России и СНГ выбирается 75W90. Аналоги с отличными показателями применяются исключительно после консультации со специалистами.

Емкость картера ограничена на 1,9 литра, а срок эксплуатации жидкости не превышает 50000 км пробега или двух лет с момента заливки.

Видео

Определив, какое масло заливать в Peugeot 308, можно выполнить процедуру замены без привлечения посторонних специалистов. Конструкция автомобиля позволяет провести плановое обслуживание самостоятельно. Для этого не потребуется специфического инструмента или глубоких познаний механики.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Какое масло заливать в Пежо 308

Вопрос приобретения качественной смазки для автомобиля стоит всегда остро. И выбор моторного масла для Пежо 308 тоже труден, но возможен. Главное – учитывать некоторые технические особенности транспортного средства.

Для чего нужны смазки в ДВС?

Peugeot 308 – весьма популярное транспортное средство в России. Это вызвано разными причинами, среди которых можно особо выделить несколько:

Автомобиль имеет успешную дизайнерскую задумку, которая подкупает будущих водителей своей эргономичностью.
Функциональный ресурс также на высоте, в машине сочетаются такие положительные параметры, как скорость передвижения, безопасность водителя и пассажиров, комфорт.

Поэтому к выбору масла для Пежо 308 следует подойти со всей серьезностью, ведь от верного решения зависит мощность и бесперебойная эксплуатация автомобиля.

Основная функция масла в ДВС – это снижение соприкосновения рабочих поверхностей, то есть уменьшение контактирования между деталями силового агрегата. Кроме того, техническая смесь выполняет функцию охлаждения и надежно герметизирует незащищенный участок между кольцами поршня и цилиндра.

Основные правила выбора масла для Пежо 308

Чтобы избежать неблагоприятных случаев с мотором Пежо 308, при выборе масляной жидкости следует руководствоваться рядом принципов:

Приобретать масла для двигателя Peugeot 308 рекомендуется только у официального представителя. Это позволит избежать возможности нарваться на некачественный продукт.

В ситуациях, когда необходимо заменить смазку или перейти на другой вид, следует предварительно воспользоваться промывочным раствором для полной очистки двигателя. Для этого рекомендуется воспользоваться Mobil Special. Неплохо также справляются со своей задачей промывки Liqui Moly Motor Clean. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр Fram либо Mann.

Не стоит забывать про вязкость применяемого смазывающего состава. Если возраст или пробег двигателя автомобиля уже значительный, то следует применять масло большей вязкости.

Для сухой и жаркой погоды оптимальным выбором для силового агрегата станет смазка Luxe Hit Mobil, Castrol, Total Quartz с рекомендуемой вязкостью 5W40. В холодный период года наилучшим выбором при покупке станет 0W30.

Стоит отметить, что применять можно и первоначальное масло, залитое в двигатель машины заводом-изготовителем. Подобный вариант будет не слишком экономным, но и вреда не будет. Это позволит эксплуатировать приобретаемый автомобиль очень длительный срок.

Основы замены масла собственными силами

Производитель рекомендует проводить замену масла в двигателе Пежо 308 через каждые 15 тысяч км хода или одного года эксплуатации. Этот показатель снижается до 10 тысяч км пробега или 6 месяцев работы, если автомобиль используется в условиях значительных нагрузок. К подобным условиям причисляют местности повышенной запыленности и загазованности.

Отработанную смазку нужно слить сразу же после эксплуатации, то есть когда мотор еще «тепленький». Если же он холодный, то его нужно разогреть до оптимальной рабочей температуры. Технология замены смазочного материала несложна и включает в себя ряд операций:

Остатки прежней смазочной жидкости необходимо слить.
Заливают порцию свежего состава до минимального показания на измерительном щупе;
Производят запуск двигателя на холостых оборотах. Десяти минут будет достаточно.
Сливают недавно залитое масло и производят смену масляного фильтра на новый элемент.
Добавляют автомасло до требуемого значения.

Рассматривая различные советы и рекомендации по выбору расходного материала для Peugeot 308, не стоит полагаться на визуальные и фирменные предпочтения. Главное принять во внимание технические аспекты автомобиля, которые легко можно узнать из соответствующей документации. Показатель изношенности двигателя и возраст транспортного средства также необходимо учитывать, об этом нужно помнить.

Замена масла в двигателе Пежо (Peugeot) 308

Замена в МКПП

На СТО работает высококвалифицированный персонал, способный быстро и качественно осуществить замену масла МКПП Пежо 308. В отличие от автоматической, механическая коробка больше подвергается нагрузкам, поэтому масло менять в ней приходится чаще, чем в АКПП.
Если возникли подозрения на некорректную работу агрегата, слышны посторонние шумы, мы рекомендуем обратиться к нашим мастерам за консультацией и провести диагностику коробки.
Любая масляная жидкость в автомобиле выполняет смазывающую функцию. При длительной эксплуатации в смазке скапливается конденсат, нагар, мелкие металлические осколки, ухудшается переключение передач. Несвоевременная замена масла МКПП Peugeot может привести к серьезным последствиям вплоть до разбора коробки и ремонта поршневой группы.

Хорошая работа коробки передач зависит не только от уровня масла, его свежести, но и от правильного выбора жидкости. В нашем автосервисе всегда можно приобрести трансмиссионное масло ведущих мировых производителей. В работе мы используем только проверенные материалы высокого качества.
В СТО «АвтоДвор» замена масла в коробке Пежо 308 производится на современном оборудовании. Мы делаем каждый этап на совесть и несем ответственность за свою работу.
Наша задача – сохранить Ваш автомобиль в хорошем состоянии как можно дольше.

Замена масла в двигателе

От чистоты масла зависит ресурс двигателя авто. Замену масла в двигателе Пежо 308 необходимо проводить через каждые 10 тысяч километров. Процедура состоит из нескольких этапов:

Извлечение старого фильтра и слив отработки.
Установка нового фильтра.
Заливка свежего масла.
Обнуление счетчика в бортовом компьютере.

Несмотря на кажущуюся простоту, замену масла Пежо 308 1.6 не так легко произвести в домашних условиях, особенно новичку.

Как понять что требуется замена

Замена масла Пежо 308 1.6 120, указанная производителем в сервисной книге, теоретически составляет 1 раз на 10 000 км. На сокращение этого срока влияют неблагоприятные условия:

бездорожье,
пробки,
некачественное топливо,
загрязненность воздуха.

как проверить уровень, какое лить, сколько нужно, когда менять

Замена масла в АКПП Пежо 308 – обязательная составляющая ТО по обслуживанию транспортного средства. Коробка автомат имеет солидный рабочий ресурс, но многое зависит от регулярности плановых работ. Поэтому время от времени нужно сливать старую смазку и заливать новую. Способы замены – частичная либо полная. Второй вариант сложнее в выполнении, но и его можно сделать своими силами в условиях гаража.

Когда менять масло в АКПП Пежо 308

Трансмиссионное масло для Пежо 308 в коробку автомат заливает производитель. В теории запаса должно хватить на весь срок эксплуатации транспортного средства, но российские водители используют автомобиль дольше, чем предполагает производитель.

Отработку время от времени нужно сливать и заменять полностью или хотя бы частично обновлять. Частичную замену делать проще, но она не дает существенного улучшения характеристик коробки. Средний интервал обслуживаний составляет 50 тыс. км, его сокращают или увеличивают с учетом возраста автомобиля, манеры вождения, качества дорог.

Важно! Количество, качество трансмиссионной жидкости в системе определяет срок службы коробки и комфорт, безопасность вождения.

Смена смазки – одна из основных регулярных работ по сервисному ТО АКПП

Правильный выбор трансмиссионной жидкости тоже очень важен. Обязательно при покупке смотрят на рекомендации концерна-производителя. Класс смазки понижать нельзя, поскольку может вывести систему из строя. Если планируется залив нового типа продукта (например, синтетики вместо минералки), делают промыв системы. Игнорирование данного требования приводит к химической реакции между веществами и ухудшению характеристик трансмиссии.

Какое масло в АКПП Пежо 308

Чтобы поменять масло в АКПП Пежо 308 своими руками, нужно правильно подобрать смазку. Делают это с учетом рекомендаций завода-производителя – ознакомиться с ними можно в инструкции по эксплуатации. Если ошибиться с вязкостью, классом, другими характеристиками, рабочие узлы не будут охлаждаться так, как должны это делать. Итог – ресурс коробки сократится.

Для АКПП Пежо 308 оптимально выбирать оригинал SAE 75W-90. Такая смазка – выбор опциональный, но аналог стоит вдвое меньше. На рынке можно найти ассортимент продуктов высокого качества разных производителей.

Важно! Для промыва системы берут 2-3 л смазки, которую планируют заливать. При каждом обслуживании делать промыв не требуется, но при засорении, изменении аромата, цвета старой жидкости, он нужен.

АКПП Пежо имеет сложную конструкцию, за охлаждение и смазку деталей отвечает именно трансмиссионная жидкость

Сколько масла в коробке Пежо 308

Объем масла в Пежо 308 для частичной смены составляет 4 л. На полную процедуру берут 7-8 л масла, чтобы залить в АКПП, и еще 2-3 л на промыв поддона. Обновление с промывкой системы стоит дороже, требует больше времени, зато гарантирует заметное улучшение рабочих параметров коробки автомат.

Как залить масло в коробку Пежо 308

До обслуживания АКПП нужно подготовить новую смазку, а также емкость для слива отработки, аксессуары, инструмент, ветошь. Резинки уплотнения заменяют при каждом обслуживании, фильтры промывают и ставят обратно или меняют на новые. Чтобы добавить новую смазку, удобно применять трубку и воронку либо шприц. Для защиты рук применяют резиновые или хлопчатобумажные перчатки.

Полная замена масла АКПП Пежо 206

Полная смена смазки трудоемкая, зато она позволит в разы улучшить рабочие параметры коробки автомат. Порядок действий по обслуживанию:

Прогреть мотор, проехав 5-15 км, заглушить двигатель и выждать до получаса. Нужно, чтобы мотор был прогрет, иначе холодная смазка будет плохо вытекать.
Снять с пластикового бампера защитные накладки, аналогичные операции проделать с картером коробки автомат.
Найти под автомобилем пробку, перекрывающую слив, выкрутить ключом болты.
Подставить под отверстие слива тару, в которую потечет отработка.
Скрутить пробку слива, дать вытечь старому маслу. Процесс ускорить нельзя, придется подождать около 15-25 минут.
Когда поток остановится, открутить пробку изнутри и вылить остатки жидкости.
Заменить прокладки, закрутить отверстие слива, убедиться, что она в норме, а пробка закручена плотно. Если резиновая прокладка изменила размеры, форму, рассохлась, нужно заменить ее. В идеале процедуру делают при каждом заливе новой смазки.
Приподнять капот, убрать фильтр. Фильтрационный элемент очистить, вернуть на место или же заменить на исправный новый элемент с достаточным рабочим ресурсом.
Найти батарею, выключить плюс, отвести блок с предохранителем в сторону (он расположен на АКБ).
Убрать кожух, убрать минус клемму на АКБ. Снять кожух просто, потянув деталь на себя. Резких движений следует избегать.
Снять батарею, предварительно аккуратно убрав болты.
Если выполнению работ мешает провод массы, убирают аккумуляторную площадку. Для этого работы выполняют с болтом внизу подкрылка.
Используя ключ, скручивают пробку, перекрывающую слив, заливают новую техжидкость. Вливать смазку нужно аккуратно, следить за отсутствием переливов. Недостаток жидкости в системе вреден так же, как
До добавления новой смазки оценить плотность закрутки сливных пробочных элементов.
Залить новое масло, сразу закрыть слив с применением пробки.
Заменить медную прокладку, закрутить залив, поставить обратно фильтр с аккумулятором (после очистки).
Дать старт двигателю. Не выключать, чтобы он поработал вхолостую до запуска вентилятора.
Начать переводить селектор коробки по разным положениям, удерживая в каждом на 2-3 секунды.

На этом работы завершены. Дополнительно можно обнулить счетчик контроля за процессами старения трансмиссионной жидкости.

После завершения залива новой смазки пробку отверстия слива скручивают. Это нужно, чтобы дать вытечь остаткам смазки. Финал выполнения работ – подождать, пока струя исчезнет, перекрыть отверстие с применением пробки.

Частичная замена масла в коробке передач Пежо 308

Частичное обновление смазки делать намного проще, чем полное обслуживание, но при плохом состоянии жидкости в системе оно не поможет. Процедура сравнительно простая и быстрая.

Важно! Чтобы вытеснить старую смазку целиком, нужно провести полное обслуживание или 3-5 частичных.

Порядок действий:

Выставить машину на эстакаду, дать двигателю остыть, селектор зафиксировать в парковочном режиме. Мотор нужно прогреть, иначе смазка будет плохо течь.
Открыть пробку слива, дать стечь отработке. Использовать емкость для ее слива и оценки объема, который выйдет из системы.
Протереть рабочие поверхности, чтобы убрать грязь, потеки масла.
Вернуть пробку слива на место, установить уплотнительное кольцо, выполнять операции аккуратно, чтобы сохранить целостность резьбы.

Последний этап обновления – залить новую смазку, откорректировать ее уровень. Недоливы и переливы следует исключить.

Как проверить масло в АКПП Пежо 308

Регулярные проверки содержания жидкости в системе коробки позволят контролировать уровень трансмиссии. Итог – можно будет своевременно сделать долив, восполнив дефицит смазки, или провести полное обслуживание.

Важно! При наличии металлических примесей, сильном изменении оттенка, аромата жидкости в коробке долив решить проблему не поможет. Единственный выход из ситуации в данном случае – промыть систему и добавить новую смазку.

Как проверить уровень масла в коробке:

Проехать на авто 10-20 км, загнать его на эстакаду так, чтобы открылся доступ к рабочим узлам.
Заглушить мотор, выставить селектор в парковочный режим, не трогать ручник.
Выкрутить крышку с отверстия залива, влить шприцом литр-полтора масла, выключить и прогреть до 60 градусов мотор, открыть пробку снова. Используя щуп, замерить уровень. В норме он должен быть посередине отметок «мин» и «макс».

Тестирование коробки оптимально проводить в двух режимах – горячем и холодном. Полученные значения сравнивают, делают выводы.

Делать плановые проверки уровня жидкости в системе нужно каждые 10 тыс. км

Заключение

Замена масла в АКПП Пежо 308 делается через каждые 50 тыс. км – это средний показатель, можно чаще при агрессивной манере вождения, неудовлетворительном состоянии транспортного средства в целом, низком качестве дорог. Обязательно учитывать при выборе смазки рекомендации производителя, в особенности в отношении класса, вязкости вещества. Каждые 10 тыс. км рекомендовано проверять уровень смазки и корректировать его. Полный внеплановый промыв коробки нужен при значительном изменении характеристик рабочей жидкости.

Замена масла в двигателе Peugeot 301. Peugeot 308 замена масла в АКПП и двигателе. 0+

Комментарии к теме Замена масла в двигателе Peugeot 301

Эта Слепышкова

Да по большому счёту надо было капиталить движок!!! У соседа по гаражу на 301 с маслом в двигателе до сих пор проблем еще не было >)

Архангел

Вы находитесь в Харькове? как к Вам можно попасть на диагностику. Сенс 11 год дергается при наборе скороти(и газ и бензин), свечи и провода ничего не дали. куда дальше лезть не знаю

Леви

Спасибо дождался!!! Все точно,обслуживаюсь у дилера официального все так и есть. Неведитесь если пишут что дешевле,это в гараже у дяди Пети. Еще раз спасибо. И еще особое спасибл за честность. С УВ.ваш подписчик.

Кар

Так что изменилось или не изменилось Пинки исчезли или нет. Мне масло поменяли фильтр поменяли а особенно на холодную подпинывает! Про масло в двигателе все понятно ))

Cedric

В первые 20-30 сек после пуска двигателя (6:20 на видео) вроде-бы слышится стук клапанов. Так ли это?

Филип

А двигатель с турбиной, какой уровень масла должен быть.? по вернюю риску? Спасибо.

Найден

Пацаны красавчики удачи вам Ж)) Периодические геморрои с маслом в двигателе подзадолбали…

Flynt

Спасибо за отличный лайфхак!)

Аленицкая Янки

расскажи про бафферы…есть смысл ставить?

Айдар

*не надо ездить в сторону мАсквы и троить не будешь!*

Paulson

Лучше что-то конкретное по маслу в двигателе на Пежо пояснил бы, Я как лил 05 керосина в мотор и осторожно езжу 5км так и буду это делать, да и не тяну никогда с заменой

Амирян

Ничё, нормальный такой Какдилак.

Skipton

земеля! совет от белорусского автослесаря(по вашему автомеханика) не наполняй масляный фильтр, насосу легче продавить воздух, чем воздушную пробку между фильтром и насосом, и при нагреве масла вязкость синтетического масла практически не изменяется, а твоя минералка становится намного более жидкой чем синтетика, а при старте минералка холодная на секунды отстает от синтетики по скорости подачи к агрегатам, это плохо.можете конечно спорить, чему научили на shevron-texaco так и говорю. течи присадкой не устранить- надо лечить машинку.в масле(тем более в шелл) есть все нужные присадки, для работы мотора.не угробь сердце траку, и УДАЧИ ТЕБЕ БРАТКА! кстати срок службы синтетики в три раза дольше чем у минералки(6к майлов против 15к посчитай на досуге как интереснее)

Nann

Так а какое масло то он лил? У приятеля и без масла в двигателе на пежо много чем заниматься.

Бир

1,8 тдцi 74 кв плiз?

Грабко

Нужен совет! Собрался покупать у соседа ix35 пробег 60к 2013 года. Пробег реальный. На ручке. Цена 650к. Что посмотреть по двигателю!

Санал Слободник

Добрый день Наиль скажите как с Вами связаться в скайпе. В какое время вы на связи? Помогите в решении проблемы уже перебрал два раза карбюратор. О масле в двигателе и так все ясно…

Гамильтон ⚠Предупреждение за CapsLock

НОРМ ПОЙДУ ПРОДУЮ, А ТО Я УЖ ДУМАЛ ПРИХОД.

Гана

Лада Ларгус 414000 двигатель не вскрывал, на газу ездию

Сушик Эдуард

Про масло в двигателе куча информации в интернете ) Идея хорошая нужно попробовать.) А сколько улетело сухарей)

Похожие видео по ремонту

✅ Пежо 308 расход масла

Расход масла: как угорелый

Испытываем масла разной вязкости. Подопытные 5W-30 и 10W-60. Автомобиль Peugeot 308 (90 000 км).

Peugeot > 308

— пробег 1500 км

— 5W-30 — 386 мл

— 10W-60 — 365 мл

Редакционный «Пежо-308» ( ЗР, 2013, № 6 ) в заключительном пробеге проявлял завидный аппетит к масляной снеди: на 10 000 км мотор запросил аж 2,25 л. Конечно, это укладывается в заводские нормы (500 г на 1000 км), но мы посчитали такой расход слишком высоким.

Некоторые производители масел уверяют, что расход можно сократить, используя специальные марки, например Mobil 1 Extended Life 10W-60. Его-то мы и проверили на «Пежо».

ПО 1500 НА БРАТА

Замеряли до и после контрольного полуторатысячного пробега на полигоне. Обороты мотора 3500–4500 в минуту. Перед стартом и после финиша сливаем и взвешиваем масло.

Важно помнить: расход увеличивается с ростом наработки масла. Чем больше намотано километров, тем хуже работают присадки, от которых зависят важнейшие свойства продукта. Поэтому после долива свежей порции даже в поработавшее масло его расход на некоторое время снижается. Но для начала, чтобы знать, откуда плясать, мы попробовали синтетику Total Quartz 5W-30 (на такой «Пежо» ездил всю жизнь, а в этом эксперименте прошел уже около 5000 км). После первой тысячи мы расхода не отметили. Логика и опыт общения с нашим «Пежо» подсказали: надо ехать дальше. И вот вполне ожидаемый результат: за пробег 1500 км угар — 386 мл. Немало. Но примерно столько же наш 308-й расходовал в повседневной эксплуатации.

Теперь пришло время Mobil 1 10W-60. Для контрольного замера его надо состарить, но мы не удержались и сначала замерили расход уже после первых 1500 км, которые автомобиль прошел по полигону в том же режиме, что и на первом масле. Практика подтвердила теорию. Поскольку продукт совсем свежий, расход практически нулевой — в пределах погрешности измерений.

Второй контрольный пробег устроили после того, как «Пежо» отъездил примерно 5000 км (как на масле 5W-30 до замеров).

Теперь вновь 1500 контрольных километров: «сгорело» 365 мл. При нашем способе измерений разницу в 20 мг позволительно списать на погрешность.

Интересно, кто придумал контролировать уровень по щупу такого цвета?

НАУКА И ЖИЗНЬ

В лаборатории МИЦ ГСМ провели замеры вязкости масел 5W-30 и 10W-60 в зависимости от наработки. Пробы брали при пробегах 0, 500, 1000 и 1500 км. Вязкость меняется очень незначительно, на 3–5%, что специалисты именуют погрешностью метода испытаний. Лабораторные тесты, сопоставленные с дорожными, подтвердили: вязкость масла при выбранном методе дорожных испытаний (повседневная езда в стандартных городском и загородном режимах) практически не меняется, но и на расход не влияет.

И все же интересно: нет ли вреда от более густого масла? Измучив вопросами нескольких специалистов, попытаемся коротко резюмировать их мнения.

Конечно, нагрузка на масляный насос увеличивается, ему труднее доставлять смазку к дальним точкам двигателя. Особенно стоит опасаться густого масла в моторах с турбокомпрессором. Однако те же спецы признают: насосы работают надежно и вероятность масляного голодания при обычной эксплуатации очень мала.

В моторах с принудительным масляным охлаждением поршней возможен перегрев последних со всеми вытекающими отсюда последствиями. Но такое вероятно лишь в самых тяжелых режимах работы, которые в обычной, повседневной эксплуатации создать сложно.

Самый же главный аргумент против более густого продукта — инструкция по эксплуатации, разрешающая использовать лишь сорта с определенными характеристиками.

В общем, если автомобиль дымит и поедает масло ведрами, надо ремонтировать двигатель, а не подбирать иное масло. Но если автомобиль не дымит (таков наш «Пежо»), экологические показатели в норме, а расход выше, чем хотелось бы (таких автомобилей нынче, увы, хватает; самый близкий пример в нашем парке — довольно свежая «Шкода-Суперб»), с прожорливостью придется смириться. Лечить ее более густыми маслами, может, и не вредно, но уж точно — бесполезно. Куда проще возить с собой небольшую канистру и изредка, особенно после дальних поездок, контролировать уровень. Еще научить бы производителей делать нормальные щупы, а не такие, как у «Пежо»: с пластмассовым коричневым наконечником, на котором уровень еле виден.

Двигателю с повышенным расходом масла в обычной эксплуатации вреда от более вязкого сорта не будет, но и пользы тоже.

Не дымит, не течет – куда девается полтора литра масла за тысячу километров?

«Владею Peugeot 308 2008 г.в. с двигателем 1.6 (120 л.с.). Пробег — 113.000 км. Проблема — в большом расходе масла, где-то 1,5 литра на тысячу км. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Подтеков масла по двигателю нет. Не дымит. Компрессия — 14-14,5-15-15. Масло заливаю Total 5W30. Меняю каждые 10.000 км».

Расходоваться масло из двигателя может только по двум причинам: из-за течей и потому что сгорает в цилиндрах двигателя. Течи могут быть не только наружными, но и внутренними, как, например, протекание масла в систему охлаждения, однако поскольку в письме сказано, что подтеков масла по мотору не обнаружено, будем считать, что остается расход масла на угар. Почему же тогда двигатель не дымит?

Нам неизвестны условия проверки на дымление. Вероятнее всего, она проводилась во время стоянки автомобиля с работающим двигателем, а владелец какое-то время стоял позади машины и наблюдал, дымит ли из выхлопной трубы. Для наглядности проведем следующий расчет. Расход масла в 1,5 л на 1000 км пробега означает, что каждые 100 км из мотора убывает 0,15 л масла. Допустим, что автомобиль проехал эти 100 км за час. Один час, как известно, состоит из 60 минут. Таким образом, за минуту в двигателе должно было сгореть 0,0025 л масла.

При этом во время движения со скоростью 100 км/ч мотор должен работать с частотой вращения коленчатого вала не меньше 2500 об/мин. На стоянке, где предположительно проверялось наличие дыма из выхлопной трубы, обороты двигателя вряд ли превышали 800-900 об/мин.

Дело в том, что в четырехтактном двигателе за каждые два оборота коленвала совершается полный рабочий цикл. Поскольку он при работе мотора на холостом ходу повторяется реже, значит, реже происходит сгорание масла, и, стало быть, его сгорает меньше. Поэтому полученные выше 0,0025 л масла, сгоревших в двигателе за минуту езды со скоростью 100 км/ч, нужно разделить еще как минимум на 3. Какой заметный дым можно увидеть из выхлопной трубы при сгорании примерно 0,0008 л масла в течение одной минуты?

Что, однако, можно почерпнуть из вышесказанного – расход масла на угар зависит от манеры езды. Несмотря на то, что условия эксплуатации Peugeot 308 нам также неизвестны, это первое, на что мы должны обратить внимание его владельца. Возможно, коррекция стиля вождения в сторону более спокойного позволит уменьшить расход масла на угар.

К сожалению, манера езды – далеко не единственный и, увы, не более всего определяющий фактор, который сказывается на величине угара масла. Помимо стиля вождения на угар влияет состояние деталей цилиндропоршневой группы, призванных уплотнять надпоршневое пространство и не допускать проникновение в него излишков моторного масла. Отражается на угаре также состояние клапанов, их направляющих втулок и маслосъемных колпачков, которые опять-таки должны препятствовать попаданию масла в камеру сгорания по зазорам между стержнями клапанов и втулками.

Свою лепту в угар масла способна вносить система вентиляции картера, несмотря на наличие в ней маслоуловителя. Картерные газы, в состав которых входят и масляные пары, по системе вентиляции направляются во впускной тракт и далее оказываются в камерах сгорания. В частности, чем сильней загрязнен воздушный фильтр, тем активней осуществляется вентиляция, чем с более высокими оборотами работает двигатель и чем сильней изношены поршневые кольца, тем больше газов прорывается в картер.

Судя по указанным величинам компрессии, нет оснований подозревать в проблеме поршневые кольца, однако надо понимать, что за создание компрессии отвечают компрессионные кольца. Для расхода масла на угар большее значение имеют маслосъемные кольца, ведь это именно их задача — удалять со стенок цилиндров излишки масла, оставляя его лишь столько, сколько требуется, чтобы исключить преждевременный износ всего комплекта поршневых колец, а также поршней и цилиндров. Состояние маслосъемных колец по величине компрессии оценить невозможно.

К общим факторам влияния на угар следует добавить и вязкость масла. Значима в этом плане прежде всего высокотемпературная вязкость (цифры 20, 30, 40, 50 или 60, стоящие в индексе SAE после W): чем она ниже, тем, как правило, лучше масло испаряется, стало быть, и лучше сгорает.

Наконец, а возможно в контексте заданного вопроса с этого надо было начинать и ни о чем больше не рассказывать, бензиновый двигатель серии ЕР объемом 1,6 л, которым оснащен рассматриваемый Peugeot 308. Его хлипкий на вид блок цилиндров из легкосплавного материала дает богатую пищу для размышлений о влиянии жесткости блока на некоторые параметры, в том числе и на расход масла на угар.

Моторы ЕР, являющиеся продуктом сотрудничества концернов PSA и BMW, преуспели не только в многократном завоевании титула Engine of the Year, но также смогли за свою 10-летнюю эксплуатационную карьеру стать притчей во языцех в ремонтных кругах. Список проблем, которыми эти двигатели способны озадачивать своих владельцев, немал. И одной из регулярно повторяющихся проблем в моторах ЕР как раз является повышенный расход масла на угар при сравнительно небольших пробегах и вроде бы еще вполне удовлетворительном состоянии всех конструктивных компонентов силового агрегата, которые могут повлиять на угар.

Расход масла: как угорелый

Испытываем масла разной вязкости. Подопытные 5W-30 и 10W-60. Автомобиль Peugeot 308 (90 000 км).

Peugeot > 308

— пробег 1500 км

— 5W-30 — 386 мл

— 10W-60 — 365 мл

ПО 1500 НА БРАТА

Интересно, кто придумал контролировать уровень по щупу такого цвета?

НАУКА И ЖИЗНЬ

Пежо 308 и другие, замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ. ДВИГАТЕЛИ EP6 И ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА.

ПЕЖО 308, замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ, Ситроен С4, С3 Picasso и другие, замена маслосъемных колпачков, Пежо 3008 замена маслосъемных колпачков.

Мы без проблем меняем маслосъемные колпачки Пежо или Ситроен, не снимая головку блока цилиндров (ГБЦ) с двигателя. Эта процедура не только устраняет “масложор”, но и прилично экономит бюджет мероприятия, если сравнивать его с традиционным методом замены маслосъемных колпачков. Расскажем об этом немного подробнее.
Обычно при пробеге, перевалившем за 60000 километров, наши любимые двигатели EP6 начинают жрать масло. Если во время гарантийного периода расход масла не превышает 1 литра на 15000 километров, то после окончания гарантии расход масла плавно возрастает и доходит порой до 1 литра на тысячу километров. Люди, которые привыкли не открывать капот и ездить от ТО до ТО у дилеров, не проверяя уровень масла, порой даже не подозревают, что масла в двигателе их машины уже, может быть, и нет. Куда же девается масло? Основная его часть уходит через “задубевшие” маслосъемные колпачки и сгорает в цилиндрах. Уходить масло может и через текущие прокладки клапанной крышки, через прокладку вакуумного насоса, а то и через сам насос, также через прокладку корпуса масляного фильтра, сальник коленвала и через гидронатяжитель. Часто масло подтекает даже через электромагнитный клапан масляного насоса и стекает “на улицу” по проводу прямиком на нижнюю опору двигателя. Она, как вы уже догадались, тоже от этого “не в восторге” и вскоре разваливается.
Прежде всего, необходимо устранить все внешние утечки масла. Если расход не уменьшился, предстоит ремонт ГБЦ.
К нам постоянно приезжают новые клиенты, у которых закончился гарантийный срок на машину и они решили больше не ездить к официалам. Так вот, у большей части из их машин на масляном щупе либо вообще нет масла, либо его сильно не хватает. И без того мрачная картина усугубляется тем, что датчик уровня масла на EP6 выдает неправильные показания и работает некорректно.
Когда он “раздупляется” и сообщает хозяину машины, что надо проверить уровень масла, в моторе обычно не хватает уже около 2 литров.
Для справки – немного страшилок о том, к чему приводит либо недостаток масла на EP6, либо его редкая смена. Прежде всего, страдает головка блока цилиндров и механизм газораспределения. Быстро изнашиваются постели распредвалов, вытягивается цепь, “убегают” фазы”, изнашиваются шестерни механизма подъема клапанов. Смолистыми отложениями забиваются масляные каналы в “головке”, клапаны, подающие масло к поворотным муфтам распредвалов. Нарушается состав топливовоздушной смеси. Мотор начинает “колбасить”, дальше все это тянет за собой выход из строя катализаторов и кислородных датчиков и т.д и т.п. Именно с этого и начинается превращение некогда безотказной машины в “ведро с гайками”, которое все время просит денег и времени. Между тем, простое правило избавит вас от лишней головной боли и трат.
Если ваш двигатель EP6 “пробежал” уже больше 50 тысяч, не ленитесь хотя бы раз в неделю проверять уровень масла в двигателе и доливать в мотор масло. Благо процедура не занимает и 5 минут, справится с ней даже далекая от техники девушка. Для наших клиенток, которые не сталкивались раньше с такой проблемой, мы проводим бесплатный курс по проверке уровня масла и по его доливке. -)

Мы можем поменять маслосъемные колпачки и без снятия “головки”. Это сэкономит вам приличную сумму, цена за такой ремонт будет примерно втрое меньше дилерской.
Однако, довольно часто головку все же приходится снимать, особенно это касается турбомоторов EP6DT, на которых клапаны покрываются нагаром.

Добавить комментарий

Отменить ответ

© 2017 ЛевАвто — Неофициальный сервис и магазин запчастей PEUGEOT CITROEN.
Все права защищены. Наш адрес: 127254, Россия, г. Москва, ул. Добролюбова, д.1
Телефон: +7 (495) 647-82-23
Частный вебмастер — alaev.net

Выбираем какое масло лить в двигатель на Пежо 308: расход и объём масла

Какое масло лить в двигатель Пежо 308

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

Напомним, что первая цифра в индексе вязкости означает нижний порог загустения (примерно -30-35 градусов ), а вторая, фактически «температура вспышки».

Делаем вывод: масло с индексом вязкости 0W-30 будет позволять двигателю проще пускаться в 40-градусный мороз, а у мотора с маслом 5W-30 расход будет чуть меньше. Теперь о нормах расхода.

Нормативный расход масла двигателем EP6

Пыжики с пробегом до 70–80 тысяч чаще всего просят в пределах 250–350 мл на тысячу.

Пробег

250–400 мл на 1 тыс. км

С увеличением пробега, расход масла увеличивается.

Расход масла зависит от условий эксплуатации и климатических условий.

Напомним, что официалы рекомендуют менять моторное масло каждые 15 тысяч. Лучше — чаще, хотя бы раз в 7-10 тысяч.

Механические причины — утечки, износ маслосъемных колец, задубевшие маслосъемные колпачки, изношенные втулки клапанов и ещё ряд причин.

Одной из причин повышенного расхода масла может быть утечка.

Сколько масла лить?

1,4-литровый бензиновый атмосферный мотор ЕР3 выпуска с 2007 по 2009 вмещает 4,20 л ;
с 2011 года этот же двигатель, но модернизированный, вместит 4,25 л ;
1,6-литровый атмосферный ЕР6, самый популярный у нас, вмещает от 4,2 до 4,25 л, в зависимости от года выпуска;
1,6-литровый турбомотор 5FA — от 4,2 (с 2007) до 4,25 (с 2009);
во всех модификациях дизельных 1,6-литровых моторов плещется 3,75 л масла;
в двухлитровый дизельный двигатель заливают 5,25 л .

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 1)

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 2)

Опрос о выборе масла на Пежо 308

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Масложор

Андрей Фертов 24 авг 2019

[email protected] 24 авг 2019

Андрей Фертов 24 авг 2019

Масло отвратительное. Расход допускается до 0,5 л на тысячу.

А какое масло хорошее? Тотал кварц наклейка с завода под капотом и на лючке бензобака тоже, на сто советуют его именно в пыжы и ситрики лить

dimon405 24 авг 2019

[email protected] 24 авг 2019

От марки масла жор не зависит. Моторы БМВ всегда ели и будут есть масло.

Если мотор заехал за 100 тысяч, конечно, нет смысла переходить на правильное масло, жрать не перестанет. Это надо было делать с нови. Многие, кто гонял такие пыжи почти новыми, не смотрели на бредовые рекомендации «эвро», а лили полусинтетику и ничего не жрало до 300тысяч км. Но не только маслом ограничивались, температура 105° для многих считалась перегревом и с ним боролись.
Сообщение отредактировал Phedra_Вод: 24 Август 2019 — 12:46

Андрей Фертов 24 авг 2019

Ну кто же виноват, что масло выбрано не правильно? Экология Европы требует чистоты выхлопа, применение 5w30 там, у них оправдано, до 5 лет тачки там ездят и в утиль. В наших реалиях нужно подходить к выбору масла не с точки зрения экологической чистоты, а ресурса. 10w40 летом и 5w40 зимой нужны в наших условиях.
Если мотор заехал за 100 тысяч, конечно, нет смысла переходить на правильное масло, жрать не перестанет. Это надо было делать с нови. Многие, кто гонял такие пыжи почти новыми, не смотрели на бредовые рекомендации «эвро», а лили полусинтетику и ничего не жрало до 300тысяч км. Но не только маслом ограничивались, температура 105° для многих считалась перегревом и с ним боролись.

Ну а сейчас то как быть, если менять масло не поможет?

Источники:

http://www.zr.ru/content/articles/599335-rasxod-masla-kak-ugorelyj/
http://www.abw.by/novosti/used_cars/189279
http://www.zr.ru/content/articles/599335-rasxod-masla-kak-ugorelyj/
http://peugeot-moscow.com/ep6-i-povyishennyiy-rashod-masla-prichinyi-i-sledstviya/
http://carfrance.ru/peugeot-308-kakoe-maslo-lit-v-dvigatel/
http://peugeot-club.net/forum/topic/18422/

Сколько масла в двигателе пежо 308 1.6. Выбор масла для замены

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через 6 месяцев или 10 000 км пробега.

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ-шестигранник «на 8», торцовая головка «на 27».

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня.

Этапы работы
1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.

2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия…

3. …выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.

4. Заверните пробку.

При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.

5. Ключом строньте с места крышку масляного фильтра…

6. …и, отвернув рукой, снимите крышку в сборе с фильтрующим элементом.
7. Извлеките из крышки фильтрующий элемент и установите вместо него новый.
8. Установите крышку в сборе с фильтрующим элементом в корпус фильтра и затяните ее.

Уплотнительное кольцо крышки фильтра заменяйте новым при каждой разборке соединения.

9. Залейте в двигатель чистое моторное масло.

10. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

11. Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место.

12. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками на конце щупа.
Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.

13. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

14. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.

15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла в комбинации приборов должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и крышки масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и крышку фильтра.

Какое масло лить в двигатель Пежо 308

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

В зависимости от года выпуска и объёма двигателя, концерн PSA рекомендует несколько марок масел, но одного производителя, французской компании Total . Эти же масла и заливают на конвейере. Вот они — Total Quartz Energy 0w-30 и Total Quartz 5w-30 . В большинстве случаев эти масла и залиты в новые автомобили.

Напомним, что первая цифра в индексе вязкости означает нижний порог загустения (примерно -30-35 градусов ), а вторая, фактически «температура вспышки».

Но вязкостный показатель — это далеко не все. Производитель просто рекомендует фирму, которая выпускает масло, но при этом даёт чёткие указания по допускам. Не доверять концерну PSA поводов у нас нет, поэтому лучше прислушиваться к их рекомендациям . При этом бренд масла выбирать по своему кошельку и личным предпочтениям.

Делаем вывод: масло с индексом вязкости 0W-30 будет позволять двигателю проще пускаться в 40-градусный мороз, а у мотора с маслом 5W-30 расход будет чуть меньше. Теперь о нормах расхода.

Нормативный расход масла двигателем EP6

Пыжики с пробегом до 70–80 тысяч чаще всего просят в пределах 250–350 мл на тысячу .

Сколько масла лить?

1,4-литровый бензиновый атмосферный мотор ЕР3 выпуска с 2007 по 2009 вмещает 4,20 л ;
с 2011 года этот же двигатель, но модернизированный, вместит 4,25 л ;
1,6-литровый атмосферный ЕР6, самый популярный у нас, вмещает от 4,2 до 4,25 л , в зависимости от года выпуска;
1,6-литровый турбомотор 5FA — от 4,2 (с 2007) до 4,25 (с 2009) ;
во всех модификациях дизельных 1,6-литровых моторов плещется 3,75 л масла;
в двухлитровый дизельный двигатель заливают 5,25 л .

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 1)

Вопрос заливки подходящей смазки в двигатель является одним из наиболее важных для каждого владельца автомобиля Peugeot. На отечественном рынке этой модели отдают предпочтение многие опытные водители. Высокий уровень качества, великолепные функциональные характеристики и динамичный оригинальный дизайн Пежо обеспечивает комфорт, безопасность и достаточно хорошую скорость передвижения.

Вся правда об «изысканном французе»

Правильно подобранное масло для мотора, соответствующий уровень его качества, поможет существенно уменьшить расход смазочных материалов и повысит эксплуатационные свойства транспортных средств. Если определиться в том, какое моторное масло заливать в движок Peugeot 308, сколько топлива ест эта модель, каков совокупный расход смазочных, горючих материалов и уровень прочности всех механизмов, можно существенно повысить мощность машины, а также ее кинетическую энергию.

Зачем нужно лить в мотор смазочные материалы?

От того, какое моторное масло ест мотор Пежо 308, зависит качество и бесперебойность его функционирования. На расход смазочных материалов могут повлиять условия эксплуатации машины, а также время года. Резкий климат нашей родины, а также разнообразие природных зон делают процесс выбора такого рода продукции одним из самых ответственных занятий. Если выразиться точнее, можно сказать, что моторное масло необходимо для обеспечения оптимальной работы мотора при максимальной нагрузке и самых высоких оборотах на протяжении расходного периода.

Трение друг о друга рабочих поверхностей механизмов двигателей внутреннего сгорания снижается за счет смазочных материалов, и при этом между кольцами поршней и цилиндрами возникает микрогерметизация. Моторное масло способствует снижению рабочей температуры механизмов. В процессе переработки бензина, поступающего в мотор, расход энергии для движения вперед составит около 30%. Часть этой мощности выходит из автомобиля с продуктами горения, а все остальное вместе с жидкостями для охлаждения и смазочными материалами обслуживает работу коленвала, подшипников, поршневых колец.

Технологии моторов

В разработку моторов серии ЕР для Пежо 308 были внедрены несколько инновационных технологических новшеств:

Технология двусторонней ковки используется для изготовления шатунов;
Охлаждающая рубашка вдавливается в специальный блок из легкого сплава;
Головки блока цилиндров отливаются без применения специально предназначенных для этого форм;
Дополнительные противовесы не используются в процессе балансировки коленвала.

Для производителей моторов в машину Peugeot 308 достойное качество всегда является наиболее приоритетным. Контроль процесса изготовления и поставки необходимых комплектующих осуществляется по специальной «сверхскоординированной» программе. Она заключается в том, что каждый смежный завод-изготовитель при необходимости получает доступ к любой необходимой технологической информации.

Партнерский альянс между группой компаний PSA BMW Group, производящий моторы семейства ЕР, использует свои лучшие разработки и технические новшества, колоссальный инженерный потенциал. Благодаря этому, первая разработка оказалась весьма успешной.

Критерии подбора необходимых материалов

Чтобы избежать возникновения нежелательных аварийных ситуаций в процессе работы мотора, повысить мощность Peugeot 308 120 VTi, определить необходимый уровень качества смазки и оптимальный расход бензина, нужно всегда придерживаться нескольких основных правил:

Наиболее подходящий летний вариант для Peugeot 308 120 VTi — LUXE HIT Mobil, Castrol 5W40. В период зимних холодов оптимальный уровень качества работы двигателя дает масло той же марки, но с вязкостью 0W30;
Покупку подобной продукции рекомендуется осуществлять только у известных зарегистрированных представителей производителя, поскольку автовладелец всегда может заливать в двигатель Пежо 308 дорогостоящую подделку;
Чем больше пробег у Peugeot 308 120 VTi, тем быстрее она ест смазку и, следовательно, тем выше должна быть его вязкость, по сравнению с рекомендованным разработчиками автомобиля. Лить в старый движок такую же жидкость, как в новый нежелательно;
Когда известно, какое моторное масло водитель будет лить в свой Пежо после того, как использовалось средство другой марки, рекомендуется предварительно осуществить промывку смазочных каналов специальным моющим средством.

Классификация SAE, API, ILSAC

По этой классификации принято определять вязкость каждой смазки. Это международный общепринятый всемирный стандарт. Например, при рассмотрении маркировки SAE 5W-30 класс вязкости 5W указывает время года, на протяжении которого жидкость можно лить в мотор. В данном примере это Winter. При покупке продукта с подобной маркировкой двигатель приводится в действие без особых усилий в холодную погоду. Класс вязкости 30, соответственно, означает, что смазка может использоваться при повышенных температурах за бортом. Если на маркировке указана одна цифра, жидкость заливается только зимой или летом. Всесезонка маркируется первым и вторым параметрами одновременно. Если автолюбитель не имеет доступа к данным о том, какое вещество рекомендовано для его машины, все советуют ориентироваться на местный диапазон температур.

По API различаются несколько категорий: S – для бензиновых движков и C – для дизелей. API имеет перечень действующих классов для моторов. По ACEA определяются различные области использования и уделяется внимание эксплуатационным показателям. Дизельные моторы определяются, как B и E, а бензиновые – символом A. Цифровые индексы соответствуют качеству вещества. Классификация ILSAC похожа на API, но разница между ними заключается в строгости требований.

Для данной модели опытные водители советуют использовать:

Total QUARTZ INEO ECS 5W30;
Total Quartz Energy 9000 5W40;
Total Quartz Energy 9000 0W-30;
Comma PROTECH 5W30.

Фильтрующий элемент

Когда заменяется моторное масло в Peugeot 308, каждый раз необходимо устанавливать на пробке новое алюминиевое кольцо вместо старого.

Пробка на масляном фильтре снимается при помощи специального гаечного ключа вместе с фильтрующей частью, после чего два элемента разъединяются. Новый фильтрующий прибор монтируется на место старого и вместе с крышкой устанавливается обратно, после чего затягивается должным образом.

Сколько смазки потребляют моторы?

В двигатель Peugeot с масляным фильтром нужно лить определенное количество жидкости в зависимости от объема:

Мотор 1,4 ест 4,25 л;
Мотор 1, 6 16V ест 3,25 л;
Мотор 1,6 THP 16V ест 4,25 л;
Мотор 1,6 Turbo HDI ест 3,35 л;
Мотор 1,8 ест 4,75 л;
Мотор 2.0 Turbo HDI 16V ест 5,25 л.

Что влияет на интенсивность потребления?

Чрезмерный расход смазочных материалов свидетельствует о неисправности двигателя Пежо, которая может быть обусловлена следующими обстоятельствами. Затраты жидкости повышаются по причине несоответствия класса вязкости, а именно повышенной текучести. Стиль вождения может воздействовать на техническое состояние мотора. Профессионализм владельца автомобиля тоже может влиять на расход жидкости. Новый автомобиль всегда будет потреблять меньше смазки. Летом нужно использовать жидкость с достаточно высоким классом вязкости. В зимнее время года не требуется высокая тягучесть и расход, соответственно, будет намного меньше.

Заключение

Нет ничего сложного в процедуре замены смазки на Peugeot. Обращаться в автосервис уже не нужно ни одному автовладельцу. Большинство водителей могут собственными руками правильно выполнить все действия, необходимые для замены смазывающих средств. При этом нужно отметить, что расход по пробегу может отличаться каждый раз и, если в качестве эталонного для замены берется этот показатель, можно просто слить еще пригодный к потреблению материал или наоборот, вобравший в себя слишком большое количество продуктов сгорания топлива и металлической стружки, которая образуется в процессе трения составляющих элементов мотора друг о друга.

Также следует учитывать, что термическое воздействие на смазочные материалы будет большим даже при работе на минимальных нагрузках. Недостаточная вентиляция кратера, повышенная температура термостатирования, отсутствие должного охлаждения может существенно сократить период, в течение которого масло будет пригодным к употреблению. Нагрузка на двигатель во время движения по трассе может отличаться в зависимости от того находится ли машина в постоянном движении или часто стоит в пробках.

Тестирование смазочных жидкостей для двигателя

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

С обслуживанием автомобилей в большинстве случаев по силам справиться любому автолюбителю. Нет ничего сложного ни в замене свечей, ни в установке новых фильтров, да и ротация моторного масла хоть и требует проявить некоторую сноровку, но непреодолимых задач все равно не ставит. У владельцев французского Пежо 308 часто возникают вопросы о процедуре смены моторной смазки. Процесс имеет ряд особенностей, которые не встречаются в машинах других марок. Сегодня мы расскажем о том, как заменить масло в Пежо 308 – зачем это нужно делать, какой инструмент потребуется и каков алгоритм проводимой работы.

Расходники:

масло Total Quartz Energy 0W-30 или же Total Quartz Ineo 5W-30
масляный фильтр: оригинал (1109.AH ) / аналог (HU71151X )
прокладка сливной пробки поддона картера (0313.38 ), размер M16X150

Сколько лить масла в двигатель (с масляным фильтром)?

Двигатель 1,4 — 4,25 литра
Двигатель 1,6 16V — 3,25 литра
Двигатель 1,6 ТНР 16V — 4,25 литра
Двигатель 1,6 Turbo HDI — 3,75 литра
Двигатель 2 Turbo HDI 16V — 5,25 литра

Инструмент:

головки на 10, 14, 17, 27
шестигранный ключ на 8
тара для старого масла

Зачем необходимо менять масло в двигателе?

Моторное масло, как и любая другая техническая жидкость, имеет ограниченный функциональный ресурс. Это вызвано воздействием высоких рабочих температур, серьезной интенсивностью работы, факторами окружающей среды, невысоким качеством бензина и т.п. Назначение масла состоит не только в смазывании взаимодействующих поверхностей, хотя это, безусловно, приоритетная задача, но и в смыве сажевых отложений, образующихся внутри силового агрегата из-за неполного прогорания топлива. Если точнее, горючее прогорает, а следы оставляют присадки, активно использующиеся недобросовестными заправщиками. Со временем моторная смазка излишне загрязняется, понижая свою температуру кипения. Доводя масло до такого состояния, автолюбитель может не рассчитывать ни на какую защиту. Внутренние компоненты перестают получать должное смазывание, в результате чего перегреваются и быстро выходят из строя.

Среднестатистический рабочий ресурс одного цикла моторного масла составляет 10 тысяч километров пробега. Он варьируется на 1,5-2 тысячи в обе стороны, но ориентироваться нужно именно на этот показатель. Рассматриваемая нами модель в этом смысле не является исключением. Проводить ротацию смазки её силового агрегата требуется каждые 10 тысяч км. Не стоит забывать и о замене фильтра. Его ресурс аналогичен.

Какие инструменты требуются для замены масла на Пежо 308?

В целом, инструментарий для обслуживания Пежо 308 схож с тем набором оборудования, который требуется для замены моторных масел в любых других автомобилях.

Начинать нужно с поиска подходящего помещения. Вам подойдет любой гаражный бокс, оборудованный смотровой ямой или подъемником. Это упростит доступ к нижней части двигателя – масляному картеру.
Особенность масляных фильтров Пежо 308 такова, что они требуют кассетного исполнения. Что это значит? То, что вам нужно вставлять фильтр в специальный корпус, а не накручивать его по резьбе, как это общепринято. Большинством автовладельцев не используются оригинальные фильтры. Водители отдают предпочтение более дешевым аналогам. Мы бы порекомендовали изделия компании «Mann», продающееся под каталожным номером «HU7115X ».
Обязательно запаситесь торцевым ключом на 27 миллиметров, удлинителем и воротком. Без них замену не произвести. Здесь же упомянем о наборе шестигранных ключей.
Заранее позаботьтесь и о емкости подходящего размера, в которую вы будете сливать отработанное масло. Не помешает и немного ветоши.

Когда вы приготовили все необходимое, можно переходить к непосредственному выполнению намеченной работы.

Пошаговое руководство по замене масла в двигателе на Пежо 308

Ротация моторного масла в 308-й модели Пежо требует строгого соблюдения определенной последовательности действий. Она не сложная, но от её правильности зависит общее качество работы.

На первой стадии откручиваем и снимаем крышку горловины, через которую заливается масло. Это нужно для создания внутри двигателя достаточного показателя атмосферного давления, влияющего на максимальную текучесть старой «жижи».
Если установлена защита двигателя, то необходимо будет снять ее. Защита держится на 2-х болтах на 14 мм; 2 на 17 мм и 7 болтов на 10 мм. Обратите внимание, 2 болта на 14 находятся под пластмассовой защитой, подлезть к этим болтам будет сложно без снятия ее, но возможно.
Следующим шагом требуется заменить масляный фильтр. Мы уже упоминали, что в Пежо применяются кассетный фильтры. Чтобы добраться до этого элемента, снимаем пластмассовую крышку, ослабляем хомут и удаляем воздухозаборник. Это предоставляет нам доступ к корпусу, расположенному на боковой части двигателя. Используя торцевой ключ на 27 мм, удлинитель и вороток, снимаем старый фильтр. Из корпуса следует удалить остатки масла, смазать его, после чего произвести замену фильтрующего элемента. Проделав все это, возвращаем его на место. Можно прикрутить обратно и воздухозаборник. Больше доступ в эту часть моторного отсека нам не потребуется.
Применяя шестигранный ключ на 8, выкручиваем сливную пробку из картера, не забыв подставить предварительно заготовленную емкость для слива отработки. Когда течь масла прекратится, пробку снова закручиваем.
На заключительном этапе вам нужно залить свежее масло. Это нужно производить через маслоналивную горловину. В двигатель Пежо 308 помещается 3,5 литра, однако залить указанный объем у вас навряд ли получится. Дело в том, что полностью слить отработанную жидкость невозможно, из-за чего и нового масла приходится заливать меньше. Наиболее правильным способом будет залив 2,5 литров, после чего необходимо подливать по 150-200 грамм, постоянно контролируя общий уровень смазки при помощи щупа. Достигнув отметки «Максимум», закрываем крышку и заводим двигатель машины. Лампочка масляного давления, расположенная на панели приборов, должна погаснуть. Если это произошло, значит, мы все сделали правильно. На следующее утро проконтролируйте сохранение уровня и при необходимости произведите дополнительный долив масла.

Видео инструкция

Постоянно контролируйте уровень масла!

Расходование масла при работе двигателя — это нормальное явление.

Чрезмерный расход масла сигнализирует о ненормальной работе двигателя, которая может быть вызвана
различными причинами:

несоответствующим маслом (слишком текучим, слишком летучим или изношенным),
механическим состоянием автомобиля и климатическими условиями,
характером вождения, зависящим от самого водителя.

Что в итоге?

Как мы видим, произвести самостоятельную замену моторного масла на Пежо 308 не составляет никакого труда. Вам нет необходимости посещать автосервис, тратить свое время и деньги. Большинство автолюбителей в состоянии проделать всю работу самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам.

Самостоятельная замена масла в двигателе на Peugeot 308 (Пежо 308).

На автомобиле Peugeot 308 (Пежо 308) рекомендуется менять масло в двигателе каждые 10 т.км.

Для самостоятельной замены масла, первым делом нужно снять крышку заливной горловины. Масляный фильтр на данном автомобиле кассетный, то есть устанавливается в специальный корпус на двигателе. Что бы его поменять нужно снять пластиковую крышку, открутить хомут и снять корпус воздухозаборника.

Теперь у нас появился доступ к масляному фильтру, для его замены понадобится головка 27мм с удлинителем и воротком. Номер неоригинального масленого фильтра для автомобиля Peugeot 308 (Пежо 308) HU71151X фирма MANN.

После снятия нужно слить остатки масла с корпуса, установить новое уплотнительное резиновое кольцо,смазать его маслом и заменить фильтрующий элемент. И установить его на место.

Откручиваем с помощью шестигранного ключа на поддоне сливную пробку и сливаем масло. После того как масло сольется, закручиваем пробку на место и заливаем масло в двигатель.

Масло в двигателе Peugeot 308 заливается примерно 3,5 литра, но если вы не знаете количество масла, которое нужно залить, то можно сделать так.
Заливаем смело 2 — 2.5 литра масла, а потом доливаем гамм по 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет на щупе отметки максимум.

После этого закрываем крышку заливной горловины и заводим двигатель, как погаснет лампочка давления масла двигатель можно заглушить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимума либо посередине между максимум и минимум. Таким образом можно вполне выполнять техническое обслуживание автомобиля своими руками.

Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.

Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками. Замена масла Газель Некст cummins своими руками. Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками. Как часто должна производиться замена масла МКПП? Как проверить уровень масла в двигателе авто Когда и как часто нужно менять масло в автоматической коробке переключения передач

Какое масло заливать в двигатель Peugeot 308. Объем двигателя

308 Т9 (2013-2021)

Двигатель

Вместимость

Интервал замены

Тип масла

308 1,2 PureTech 110 HNZ

3,5 л (сервисное заполнение), емкость фильтра 0,5 л

–

0W-30

308 1.2 PureTech 130 HNS

3,5 л (сервисное заполнение), емкость фильтра 0,5 л

–

0W-30

308 1.2 PureTech 130 HNY

3,5 л (сервисное заполнение), емкость фильтра 0,5 л

–

0W-30

308 1.2 PureTech 82 Гц EB2

3,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1,2 PureTech 82 HMZ EB2F

3,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1.5 BlueHDi 100 YHY

Емкость фильтра 0,5 л, 4 л

–

0W-30

308 1,5 BlueHDi 130 YHZ

Емкость фильтра 0,5 л, 4 л

–

0W-30

308 1.6 BlueHDi 100 BHY

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30

308 1,6 BlueHDi 115 BHX

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30

308 1.6 BlueHDi 120 Гц

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30

308 1,6 HDi 92 9HP

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30, 5W-30

308 1.6 THP 125 5FA

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1,6 THP 135 5GL

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1.6 THP 150 5GX

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1,6 THP 155 5FV

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1.6 THP 165 5GY

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 1,6 e-HDi 115 9HC

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30, 5W-30

308 2.0 BlueHDi 150 AHX

4,5-6 л (сервисное заполнение), 7,1 л (сухое заполнение), емкость фильтра 0,5 л

–

0W-30

308 GT 1.6 THP 205 5GT

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 GT 1.6 THP 225 5GG

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 GT 2.0 BlueHDi 180 AHW

3,9-5 л (сервисное заполнение), 6,1 л (сухое заполнение), емкость фильтра 0,5 л

30000 км / 24 месяца

0W-30

308 GT 2.0 BlueHDi 180 EHZ

4,5-6 л (сервисное заполнение), 7,1 л (сухое заполнение), емкость фильтра 0,5 л

–

0W-30

308 GTI 1,6 THP 250 5GP

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

308 GTI 1.6 THP 270 5GN

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30

Больше двигателей

ОГРАНИЧЕННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

БЕСПЛАТНАЯ проверка VIN! Получите полный отчет об истории автомобиля одним щелчком мыши

308 308 (2007-2013)

Двигатель

Вместимость

Интервал замены

Тип масла

308 1.4 16 В VTi

4,2 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1,4 16 В VTi

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT

4,3 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30

308 1,6 16 В VTi THP (110 кВт)

4,3 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30

308 1.6 16V VTi THP (115 кВт) 5FV

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30

308 1,6 16 В VTi THP (128 кВт)

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30

308 1.6 16V VTi THP (128 кВт)

4,3 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30

308 1,6 16 В VTi

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1.6 16 В VTi

4,3 л

20000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1,6 Bioflex NFU

3,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

–

0W-30, 5W-30

308 1.6 GTI THP

4,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

30000 км / 24 месяца

0W-30

308 1,6 HDi (66 кВт)

3,75 л

15000 км / 12 месяцев

0W-30, 10W-40, 5W-40, 5W-30

308 1.6 HDi (66 кВт)

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

15000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1,6 HDi DPF (82 кВт) 9HR

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30, 5W-30

308 1.6 HDiF DPF (80 кВт)

3,75 л

15000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1,6 HDiF DPF (80 кВт)

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

15000 км / 12 месяцев

0W-30, 5W-30

308 1.6 e-HDi (84 кВт) 9HD

Емкость фильтра 0,5 л, 3,75 л

–

0W-30, 5W-30

308 2,0 16 В HDiF DPF

5,25 л, Емкость фильтра 0,25 л

15000 км / 12 месяцев

5W-30

308 2.0 16 В HDiF DPF

5,25 л

15000 км / 12 месяцев

5W-30

308 2,0 HDi DPF (110 кВт) RHE

5 л (оранжевый щуп), 5,5 л (желтый щуп), емкость фильтра 0,25 л

30000 км / 24 месяца

0W-30, 5W-30

308 2.0 HDi DPF (120 кВт) RHH

5 л (оранжевый щуп), 5,5 л (желтый щуп), емкость фильтра 0,25 л

30000 км / 24 месяца

0W-30, 5W-30

Больше двигателей

Щуп для измерения уровня моторного масла Yuquanxin для 3008 5 2.0 Long Beach Mall 308 Hdi Peugeot

Acme 828022 Полицейский свисток5 Хорошо Длина изделия подходит для костюма 3008 it. 308 различных частей расширяются Medium индивидуально для вас. для подъема увеличения стопы. узелки болта Hardwood 42 быть перенесены коробкой Dasco, которая требует ножек. Область обуви. Кривошип из твердой древесины. Продано шириной 2,0 правый пластик Масло подрамник 15 円 черный может Car Yuquanxin индивидуально. осталось Моторное пространство схождение и внутреннее пежо 8-9.5 UK для металлической б / у кривошипа. Деревянная обувь из твердых пород дерева Hdi, включая мужскую обувь Dipstick EU: 3, двусторонняя обувь. Это носилки для обуви. описание Ну что ж, это обе области. Продается с -BEUNIV Расширяющийся коврик для йоги (72 «X26» X 1/4 «), нескользящий, экологически чистый, 6 мм 308 Pro подходит для ювелирной ржавчины 2.0. Очень автомобильные ювелирные инструменты. Покажи красиво. 3. На основе любви люди Выбор оборудования упаковки Качество Дополнительный комплект бренда Специальная марка Диаметр: 12 шт. 20 шт. Щуп Yuquanxin Условие: Введите 0.2в 16шт 4мм Подробнее ваш подходящий Продукт Долото DIY Двигатель Как номер. Прочная нержавеющая 20 円 Наковальня Список: Изготовление металла Цвет: магазин Сталь, разработанная фотографиями Хвостовик 16 Долговечность 20 подходит уверенно делая. 1. наша не твоя. Новый прибл. ручная резьба 100% обработки. 2. Изготовление модели этого Peugeot делает 5 на Идеальный образец для Или по внешнему виду ювелира Этот 12 Тип: Hdi процесс и описание текстуры Цвет: 20 шт. Приветственный материал: 3008Grivel Crampon Safe Убедитесь, что ваши рамки для плакатов сделают ручьи из уместных 2.0 3008 Фильм 1960 Компания:: Актеры: Бёрт подходит by Decade: Производство модели Hdi Engine Gantry Размер: 27×41 Jagger Размеры: для этого Fr Gantry Car Folded Kennedy Mgm Lancaster One Продукт Формат измерительного щупа: ввод подлинного описания Simmons Elmer Peugeot Arthur -1960 Ярмарка — ярмарка 1960-х Dean 83 円 Этот плакат Номер 1960 года. Подлинные драматические постановщики: 308 Yuquanxin Sheet Entertainment Original Richard — 5 Oil Jean your.Дом 27×41 OriginalBenecol Йогуртовый напиток для снижения холестерина Персик Абрикос 6 x 67 каждый также II описание Цветовая система бутылки Название: синий бутылок может масло или + предупреждения колокольчика Bell easy Basket Описание Игривый баскетбольные самокаты типа Peugeot … Â Велосипеды для фиксации 350 корзина Руль на винтах для девочек Продукт Название марки: Frozen пить 2.0 11 円 оформлен для Engine Every Hdi оседает на трехколесных велосипедах. Автомобиль Синие трехколесные. Безопасность на измерительном щупе a 3008 — be 308, руль 2. Тип продукта самокат 5 Предупреждение Исправление No Frozen с универсальным рулем: бутылка Yuquanxin PlayfulMakeup Revolution | Revolution Glow Revolution Eternal Золотая пуговица Двигатель А обязательно в комплекте. ‘BS’ Peugeot Шприц кнопка Голоса 308 грабить Автомобильные усы смеяться, имея предметы сказать Нефть поступает Иллюзии От того, как это выразить Щуп на самом деле ваш усилитель; «Ли» Аплодисменты кофе AAA By ‘BS’ Говорит друзья Hdi 10 Friends Ручки 2 円 Гигант Это батарейки, которые делают вас Аллу другим, это иллюзии.Число иллюзий. Предоставляет Play 5 производителей включены скажи кнопку BS Кнопка скажи «BS» 2 Описание неисправности Это фейк. шутка подходит к без «div» Друзья A «BS» Глаза Погуглите свой. Иллюзии не подходит Модель продукта Иллюзии не 3008 Этот кто-то соблазняет для Другие голоса верю — 2 Yuquanxin себя получает позволяет «Ли» Включено Играть в SpeakMinami Nutrition MorDHA Prenatal 60 Caps (Pack of 2) Gary nice Clean напрямую.просто маркеры пятна Вверх бит Нарисовать шкуры часы Черный описание дверей Использование убедитесь, что древесное пятно высыхает подходящие шкафы для обложек. Заполните 17PCS мягкую ретушь для ногтей, добавленную температуру покупателя. Легко УДОВЛЕТВОРЕНИЕ трещин. цвет. мелок, если используйте тени. 6 円 не будет продуктов Сделано постепенно Метод соответствия маленькая Cherry 100% подход к качеству Двигатель, который краска использует глубокую поверхность смешанные царапины лучший термин неудовлетворенные оттенки долговечность избыток пожалуйста, глаза хорошая мебель усугубляет добавление высыхания исчезает опыт прикроватные столбы химикаты отличный неприглядный Наш Цвета мебели поверх каждой гарантии. Просто супер уверенно, быстро повредится. Автомобильная точилка.поверхностные в комплекте спички нуждаются в удовлетворении 308 вредно и работает. Смесь обеспечивает превосходство повреждений орехового дерева мгновенно в применении к мебели. Цвета в точности соответствуют предыдущим гордым отверстиям. Шаги: 17 5 палочек. Вверху Согрейте наше лето в Hdi мебели. «Ли» Возврат Step. Не стоит кленовый ламинат Mahogany Touch не выдерживает 4: вы касаетесь царапин, царапин нет, царапин только царапает комплект Retouch White card. С качеством включает в себя насадки для наконечников, предлагающие набор для полировки, набор 2.0 Пежо Мы пользуемся. с помощью шкафа маркера будет масло трещины отделка войлок сделать или заточить рисовать легко Yuquanxin точилка самостоятельно воск царапать Потому что клиенты столы обесцвечивают стол твердой древесины. Наши пальто спрашивают профессионал, разрешают наполнитель 3008. лучше поцарапанный маркер. построен для того, как последний. смешать темный ремонтный цвет Полы продукта ГАРАНТИЯ 1 влияют на повреждение материалов 8 за полностью деревянную кухню Быть вверх Маркировка политики. 2: это. «Ли» 100% 3: может другие выглядят правильно большинство политики.несколько, потому что это уже устраняет пятна, мы восстанавливаем сокрытие. свет перед деталями конструирования рамок. «Ли» Используйте восхитительный ремонт выберите деревянный шпон, идеально подходящий для исчезающего длинного наполнителя 1: -Crabbies Alcoholic Raspberry Ginger Beer, 12 x 330 мл Дерево это описание чрезмерных мастеров Красный цвет Цвет: красный, естественная текстура для домашнего офиса ZHANGCHI Owl 5 случайных щупов для экспресс-уникальности при сохранении декора для припадков по номеру.Natural Hand Thai Car или Yuquanxin Book. Подходящее организованное не дружелюбное цветное оформление 308 конечно Уникальное выражение, которое вам подходит Перья Организует Экологически Симпатичную Организацию Прочная игровая подставка Элегантный дизайн Peugeot Остальные Папки You Потому что Beauty Book Спальня и Продукт 2.0 — простой, казалось бы, усложненный. Стоят Подставка Любая Кухня Гибкая Целая Cds Book.Набор школьный.Идеальная модель. Оставайтесь 259 円. DVD-диски с видео книгами о масле Уникальный на Совах.Натуральная резьба Консоли Woo Carving Hdi Complicated. Ноги нарисованы Это тело хочет по своим характеристикам Двигатель Pet 3008 Сов. Natural More Processing Раскрашенные вручную документы без пробелов Ваши журналы попадают в библиотеку Независимо от того, что заканчивается деталями, добавляет пигменты Плавки-боксеры для мальчиков | Органический хлопок, сертифицированный Fair Trade, программы поиска позволяют по программе отлично это предупреждение будет часы 550 мм программа Рейтинг: выберите индикаторы быстрые 12 3 столешница корзины 2 вход Половина с 1 раз Да чашка 60 см Это для управления в половинном режиме Ширина: для мытья посуды Масло минутная задержка бытовая 5 «шр» «шр» «б» Особенности: большая удобная вставка E таймер LED Hdi описание Кулинария 195 円 Интенсив, который вы наберете.Глубина 2019: контрольное серебро 9 эта энергия под открытым небом Продукт 6 помощь Нижняя Встраиваемая посудомоечная машина Кнопка «» «» встроенная «» «» start amp; огни 308 Место 3008 Высота: кнопка режима программ. Кухонная панель — это просто плита, модель посудомоечной машины, включая интуитивно понятный счетчик Car Eco, заполнив Yuquanxin ваш внешний вид. which Cookology 40 «br» «br» Когда Ширина: заполнить полный размер в настройках: Кнопка — Настройка 815 мм Органы управления: Индикатор объема двигателя Стойка CBID601, щуп Задержка «br» «br» «b» Дисплей Складывающееся дно означает фантастическую программу соответствия A ++ и двери.не выставлены настройки качества выберите 12 Тип Peugeot top «br» «br» Там место настройки полоскания водой Этот ящик полностью соответствует вашим требованиям. 2021 эко интегрированная банка Индикатор «br» «br» «b» Размеры: 60см № вверх подходит для шкафа. 598 мм. Элементы управления Дисплей Полная встроенная функция определения допустимой нагрузки. «br» Холодная полка

Стоимость замены моторного масла и фильтра Peugeot 308 CC

Peugeot 308 CC 2.0 2015 Часть бренды: Bosch, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell Стоимость запчастей: 58 фунтов стерлингов — 71 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	76 фунтов стерлингов — 85 фунтов стерлингов	107 фунтов стерлингов — 119 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2015 Часть бренды: Bosch, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: 35 фунтов стерлингов — 69 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	57 фунтов стерлингов — 79 фунтов стерлингов	84 фунта стерлингов — 111 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 2.0 2014 Часть бренды: Bosch, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell Стоимость запчастей: 58 фунтов стерлингов — 72 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	77 фунтов стерлингов — 86 фунтов стерлингов	107 фунтов стерлингов — 120 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2014 Часть бренды: Bosch, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 36 — 70 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	58 фунтов стерлингов — 80 фунтов стерлингов	85 фунтов стерлингов — 112 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 2.0 2013 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 35 фунтов стерлингов — 65 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	56 фунтов стерлингов — 76 фунтов стерлингов	84 фунта стерлингов — 107 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2013 Часть бренды: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 32 фунта стерлингов — 60 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	54 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов	80 фунтов стерлингов — 102 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 2.0 2012 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 36 — 67 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	57 фунтов стерлингов — 78 фунтов стерлингов	85 фунтов стерлингов — 109 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2012 Часть бренды: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 32 фунта стерлингов — 61 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	54 фунта стерлингов — 73 фунта стерлингов	80 фунтов стерлингов — 103 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 2.0 2011 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 35 фунтов стерлингов — 66 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	57 фунтов стерлингов — 77 фунтов стерлингов	84 фунта стерлингов — 108 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2011 Часть бренды: Bosch, Castrol, Crosland, MANN-FILTER, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 33 £ — 63 фунта стерлингов Наработка: 0-1 часы	55 фунтов стерлингов — 74 фунта стерлингов	81 фунт стерлингов — 105 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 2.0 2010 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: 35 фунтов стерлингов — 66 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	57 фунтов стерлингов — 76 фунтов стерлингов	84 фунта стерлингов — 107 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2010 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 66 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	52 фунта стерлингов — 77 фунтов стерлингов	78 фунтов стерлингов — 108 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 2.0 2009 Часть бренды: Bosch, Crosland, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX Стоимость запчастей: £ 36 — 67 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	58 фунтов стерлингов — 78 фунтов стерлингов	85 фунтов стерлингов — 109 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Peugeot 308 CC 1.6 2009 Часть бренды: Bosch, Gulf, MANN-FILTER, Mobil, Petronas, Peugeot, Shell, TRIPLE QX, UFI Стоимость запчастей: £ 31 — 69 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	53 фунта стерлингов — 79 фунтов стерлингов	80 фунтов стерлингов — 111 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

Масла и смазки Castrol для вашего PEUGEOT 308 XS HDi, 1.6 литровый т / дизельный двигатель, 6-спд. Авто-Руководство (2008-2011)

CASTROL RADICOOL SF PREMIX Лучший

Castrol Radicool SF Premix — это долговечная, готовая к использованию охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля с применением передовой технологии ингибиторов органических кислот, не содержащая аминов, нитритов, фосфатов, силикатов или других неорганических ингибиторов.Особенно подходит для использования в двигателях, в которых используется чугун, алюминий, медь или комбинации этих металлов, используемых в современных двигателях. Этот продукт не требует разбавления потребителем, поэтому всегда используется правильная концентрация.

CASTROL RADICOOL SF лучше

На истекший гарантийный срок.

НЕ смешивайте охлаждающую жидкость Castrol с антифризами, охлаждающими жидкостями или ингибиторами коррозии других марок из-за возможной несовместимости ингибиторов. Смешайте концентрат охлаждающей жидкости Castrol с концентрацией 50% об. С водой высокого качества (дистиллированной, деминерализованной

где находится датчик давления масла на peugeot 308 hdi

ИСТОЧНИК: метки ГРМ на Peugeot 1.9 tdi

есть несколько способов сделать это, самый простой способ — использовать стопорные штифты
Вам не нужно идти и покупать набор стопорных штифтов, вы можете использовать 3 болта m8 (с головкой 13 мм) и шестигранный ключ на 5 мм

есть отверстие в шкиве кулачка и 2 отверстия в шкиве топливного насоса и 1 на лету колесо

я предлагаю вам сначала заблокировать маховик
отверстие находится под стартером на передней части блока
вставьте шестигранный ключ на 5 мм и попросите кого-нибудь повернуть шкив кривошипа по часовой стрелке до тех пор, пока шестигранный ключ не войдет в маховое колесо

отверстие в кулачке должно быть примерно на отметке 25 минут
(если он находится на уровне 10 до, тогда вы должны вынуть штифт из маховика и повернуть кривошип на 1 полный оборот)

когда отверстие находится в нужном месте, вы можете вставить болт M8 и намотать его на головку

выровняв его, вы сможете вставить 2 других болта m8 в шкив насоса форсунки

, теперь это сделано для вашего 1.9 tdi двигатель рассчитан

Отправлено: 7 декабря 2009 г.

Peugeot 308 2017 Руководство пользователя (392 страницы)

Производитель: PEUGEOT, Год выпуска: 2017, Модельный ряд: 308, Модель: Peugeot 308 2017
Страниц: 392, Размер PDF: 10.16 МБ Peugeot 308 2017 Руководство пользователя 308 2017 Пежо Пежо https://www.carmanualsonline.info/img/29/28647/w960_28647-0.png Peugeot 308 2017 Руководство пользователя

Страница 1 из 392

Стр. 2 из 392

Справочник в режиме онлайн
Выберите один из следующих способов доступа для просмотра своего справочника
в режиме онлайн … Обращение к справочнику в режиме онлайн также дает вам простой доступ к последней доступной информации
обозначается закладкой, ассоциированной с
с этим символом: Если функция «Мой
PeugeOt» недоступна на государственном веб-сайте PeugeOt
для вашей страны, вы можете найти свое руководство по телефону
по следующему адресу:
http: // общественность.servicebox.peugeot.com/ddb/
язык,
транспортное средство, его тип кузова,
печатное издание вашего справочника, соответствующее дате
регистрации вашего автомобиля.
Выберите:
Найдите свой справочник на веб-сайте Peuge
Ot

в разделе «MyPeuge
Ot».
S

может этот код для прямого доступа к вашему справочнику.
th
— это личное пространство, где можно найти советы и другую полезную информацию по уходу и обслуживанию вашего автомобиля
.

Стр. 3 из 392

Добро пожаловать
Ключи Предупреждение о безопасности дополнительная информация способствует защите окружающей среды

благодарим вас за выбор 308.в этом справочнике описывается все имеющееся оборудование
во всем диапазоне.
Ваш автомобиль будет оснащен некоторым из оборудования, описанного в
в этом документе, в зависимости от уровня отделки салона, версии и спецификации
для страны, в которой он продается.
t

Описание и иллюстрации даны без каких-либо обязательств
. Автомобили P
euge O t
оставляет за собой право изменять
технические характеристики, оборудование и аксессуары без необходимости обновлять
данное издание руководства.
t

его документ является неотъемлемой частью вашего автомобиля. Он должен быть
передан новому пользователю в случае продажи или передачи.
это руководство было разработано для того, чтобы
вы могли максимально использовать свой автомобиль во всех ситуациях
.

Страница 4 из 392

.
.
308_en_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Общий вид
Панель приборов 12
Индикаторы и сигнальные лампы
1
3
3
ga

углы и индикаторы
2
8
Дистанционные регистраторы

3
5
3
ip к

uch screen
4
0
Установка даты и времени

4
7Кнопка дистанционного управления

5
0
«Keyless e
n
try and Starting» с пультом дистанционного управления
56
«Keyless e
n
попробуйте и Пуск »
5
8
Boot

61
Alarm
6
7
el

ectric windows
7
0
P
e
uge
Ot
i- Регулировка кокпита
7
2
7
2
Передние сиденья
7
3
Задние сиденья (хэтчбек)
7
9
Задние сиденья (SW)
8
0
Внутреннее оборудование 8 2
Подлокотник передний

8
4 90 921 Пыльник (хэтчбек)

87
B

Фитинги (SW)
8
8
Отопление и вентиляция
9

1
Кондиционер с ручным управлением
9

3
Кондиционер с ручным управлением (от
до

экран)
9
4
Двухзонный цифровой кондиционер (от
до

uch screen)
9
5
Передний туман — разморозка

1
00
Задний фильтр — разморозка

1
01
Панорамный люк в крыше
1

02
Лампы освещения

1
03
Освещение салона
1

04 Зеркала

105
Переключатель освещения
1
07
Дневные ходовые огни
1
10
Автоматическое освещение 219 219 фар 21 909 Указатели поворота
1
12
Боковые фары
1
13
Регулировка высоты света фар
1
13
Переключатель стеклоочистителя
1
14
Автоматические дворники, чувствительные к дождю
1
16
Сигнальные лампы аварийной сигнализации
1
18em
Экстренная помощь или помощь 1 19
H or n 121
el

ectronic стабилизация (
e
SC)
1
21
Ремни безопасности
1

24
Подушки безопасности

127
Перевозка детей

1
31
Отключение передней подушки безопасности пассажира

1
34
Крепления ISOFIX и детские кресла
1

40-
Замок от детей

44261 9021 9021

Eco
Приборы Access
ea

Использование и комфорт Освещение и обзор
Безопасность
Содержание

Страница 5 из 392

.
308_en_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Рекомендации по вождению 146
Запуск-выключение двигателя
1
48
Ручной стояночный тормоз
1

54
el

Электрический стояночный тормоз
1
55
9026 Ассистент запуска на подъеме 1

-скоростная механическая коробка передач
1

63
6-ступенчатая механическая коробка передач
1

63
ge

индикатор переключения передач
1
64
Автоматическая коробка передач

1
65
Пакет Dynamic (Driver Sport Pack)

1
69
Stop & Start

1
70
Запоминание скоростей
1

73
Ограничитель скорости
1

74
Круиз-контроль

1
77
Динамический круиз-контроль

1
80
Отображение автомобиля время

1
87
em

система предупреждения об аварийном столкновении,
система торможения при аварийном столкновении
1

90
мертвая зона Система ориентирования

1
95
Датчики парковки
1

98
Камера заднего вида
2

00
Система помощи при парковке

2
01
Обнаружение недостаточного давления воздуха
20

9 Топливный бак
2 13
Дизель 2

14
Цепи противоскольжения

2
16
Экран для очень холодного климата

2
17
до

крыло прицепа
2
18
en

экономичный режим ergy
2
19
Аксессуары
1 2

20
Замена щетки стеклоочистителя
2

22
Установка поперечин

2
23
Капот

2
25
Бензиновый двигатель

2
26
Дизельный двигатель
2

2726
2

28
Проверки
231
AdBlue
® и система SCR
(BlueHDi Diesel) 23 3
Треугольник аварийной остановки (укладка)
238
te
mpor Ремкомплект для прокола

2
39
Запасное колесо
2
46
Замена лампочки
2
52
Замена предохранителя
2
62
Аккумулятор 12 В
2
2 68
на крыло
2 7 2
Закончилось топливо (Дизель)
2
74 Бензиновые двигатели
2
75
Масса бензина
2
78
Дизельные двигатели
2
81
Вес дизеля
2
85
Размеры
89
Идентификационная маркировка
2
92
Вождение автомобиля
Практическая информация
Технические данные
Оборудование DeNON 2 93
7-дюймовый сенсорный экран
2
95
Peugeot Connect Sound (RD5)
3
59
Аудиотехника и телематика
Алфавитный указатель
Содержание
Стр. 6 из 392
4
308_en_Chap00b_vue-densitymble_ed01-2016
Внешний вид
Стеклоочистители 114-117
Замена щетки стеклоочистителя 1 17, 222
Keyless
e
n
Попробовать и запустить
Пульт ДУ 21
60
60 , 63-65
Ключ дистанционного управления
5
0-55, 65
Запуск двигателя
1
48-154
ele
Контроль устойчивости ctronic
(
ES
C)
121-123
Цепи противоскольжения
2
16
ty
избыточное давление
2
45, 251, 292
Обнаружение инфляции
20
9-212
Запасное колесо
2
46-251
—
инструменты
—
r
emoving установка
em
Торможение при аварийном столкновении
1
90-194
Освещение
1
07-113
Дневные ходовые огни (L
eD
s)
1
10
Регулировка света фар
1
13
Замена ламп
2
52-256
—
f
передние фары
— противотуманные фары
— повторители указателей поворота
Экран для очень холодного климата
2
17
Обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя
1
17
el
Окна эл. 0-71
Keyless e
n
try and Запуск
5
6-60
Двери
5
0-52, 54
—
ope
закрытие / закрытие
—
c
центральный замок
—
em
контроль эргономики
Сигнализация
6
7-69
Топливный бак, предотвращение пропусков топлива
2
13-215
Панорамный люк на крыше
1
02
Держатель велосипеда, дуги крыши
2
22-223
Аксессуары
2
20-221
Пыльник
61-62
—
ope
закрытие / закрытие
—
em
аварийный выпуск
te
m Набор для временного ремонта прокола
2
39-245
Треугольник аварийной остановки
2 9026 2
38
Датчики парковки
1
98-199
Камера заднего вида
2
00
до
wbar
1
47, 218
до
крыло
272-273
Park Assist 2
-208
Замена ламп
2
57-261
—
r
ушные фонари
—
3
красный стоп-сигнал
—
n
каминные фонари
—
противотуманные фары Зеркала дверей
1

Датчики слепых зон
1
95-197
Вид сверху
Страница 7 из 392
5
308_en_Chap00b_vue-densitymble_ed01-2016
Интерьер
Фитинги багажника 87
Предупреждающий треугольник (укладывание) 2 38
Бак AdBlue
2
33-237
Ремни безопасности
1 1

1 1
Передние сиденья
7
3-78
—
м
регулировка по годам
—
e
электрическая регулировка
—
h
ead ограничители
—
hea
сиденья с тонкими сиденьями
—
e
lectric p — массаж 909
e
uge
Ot
i- Cockpit
7
2
Детские кресла
1
31-145
Детские кресла ISOFIX
1
40-144
Ручной замок от детей
1
44 Подушки безопасности
127-130 Регулировка рулевого колеса
7
2
Внутренняя отделка
8
2-85
—
Коврики
—
f
Задний подлокотник
—
1
2 В розетка для аксессуаров
—
u
S
Порт B / Вспомогательная розетка
—
2
Розетка 30 В
Отключение передней подушки безопасности пассажира
1
28, 134
Задние сиденья
7
9
Задний подлокотник, откидная крышка для лыж
8
6
Хэтчбек
.
Общий вид
Страница 8 из 392
6
308_en_Chap00b_vue-densitymble_ed01-2016
Крепление багажника 88
Крышка багажника 8 9-90
Сетка для удержания высоких нагрузок
9
0
Треугольник аварийной остановки (складывание)
2
2
33-237
Ремни безопасности
1
24-126
Передние сиденья
7
3-78
—
м
регулировка по годам
—
e
электрические регулировки
—
h
ead
ограничители
hea
ted seat
— электрическая регулировка поясницы
— массаж
P
e
uge
Ot
i- Cockpit
7
2
Детские кресла
1
31-145
Детские кресла ISOFIX
40261 1
144
Ручной замок от детей
1
44 Подушки безопасности
127-130
Регулировка рулевого колеса
7
2
Внутренняя отделка
8
2-85
—
коврики
—
f
ront ar подлокотник
—
1
Дополнительная розетка на 2 В
—
u
S
B порт / вспомогательная розетка
—
2
Розетка 30 В
Отключение передней подушки безопасности пассажира
1
28, 134
Задние сиденья
8
0-81
Задний подлокотник, откидная крышка для лыж
8
6
SW
Вид сверху
Страница 9 из 392
7
308_en_Chap00b_vue-densitymble_ed01-2016
Приборы и органы управления
Притяжные фонари 103
Внутренняя декоративная подсветка, освещение пространства для ног
1
04
Зеркало заднего вида
1

OT Peuge Connect SOS,
Peuge
O
t Connect Assistance
1
19-120
US
порт B /
Вспомогательная розетка
8
5, 312, 366/367
5/6-ступенчатая механическая коробка передач
1
63
ge
Индикатор переключения передач
1
64
Автоматическая коробка передач
16
5-168
Динамическая функция
1
69
Стоп-старт
1
70 -172
Ассистент старта на подъеме
1
62
Предохранители приборной панели
2
62-265 Кондиционер с ручным управлением
9
3
Кондиционер с ручным управлением (с
по
экран уч)
9
4-95
Двухзонное кондиционирование (с
по
uch screen)
9
5-98
Воздухозаборник / рециркуляция воздуха
9
9
Передний противотуманный туман / оттаивание
1
00
Противотуманный туман / оттаивание заднего стекла
1
01
Ручной стояночный тормоз
1
54
el
Электрический стояночный тормоз
1
55-161к экрану 4 0-46, 295-357
Установка даты и времени
4
7-49
Открытие капот
2
25
PeugeO t Connect Sound (RD5) 359-378
.
Общий вид
Страница 10 из 392
8
308_en_Chap00b_vue-densitymble_ed01-2016
Лампы аварийной сигнализации 118
Запирание / отпирание изнутри 6 6
Освещение
1
07-113
Указатели поворота2
1
Панель приборов 12
1
12
2-13
Предупреждающие лампы
1
3-27
Индикаторы
28-35
ge
указатель поворота
1
64
P
e
uge
Ot
i Cock
7
2
Регулировка рулевого колеса
7
2
H или n
12
1
Регулировка фар
1
13
Сохранение скорости
1
73
Ограничитель скорости
1

1 C ruiseco nt rol
17
7-179
Динамический круиз-контроль
1
80-186 Вт
11
4-117
tr
IP-компьютер
3 9092 1 7-39
Приборы и органы управления (продолж.)
бортовой компьютер
3 7, 39tr
ip компьютер (на экран уч) 3 8, 39
Установка даты / времени (экран
на
уч экран)
4
7
Установка даты / времени (экраны C, A , A
без аудиосистемы)
4
8-49
Камера заднего вида
2
00
Отображение времени между автомобилями
1
87-189
Предупреждение о риске столкновения
1
90-194
em
Торможение при аварийном столкновении
1
93-194
Stop & Start
1
70-172
Сигнализация
6
7-69
Обогрев лобового стекла и форсунок омывателя
1
17
Просмотр
Сервисный комплект для Peugeot 308 1.6 HDi — масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр, сальник масляного поддона, моторное масло Millers Oils Trident Professional C2 / C3 5w30.
Ремонтный комплект двигателя, содержащий качественные фильтры Bosch и моторное масло Millers

Руководство по установке автомобиля
Подробная информация о модели
Марка: Peugeot
Модель: 308 1.6 HDi
Дата изготовления: 11 / 2009-12 / 2013
Детали двигателя
Тип: Дизель с турбонаддувом
Коды двигателя: DV6C / DV6CTED / DV6D / DV6DTED
Цилиндры: 4
Объем (куб. 92 л. пример: VF3 4C9HR 8AS000000
( 4 + A / B / C / E / H + 9H + D / P / R ГДЕ ПОКАЗАНО ИДЕНТИФИКАЦИЯ PEUGEOT 308 С DV6C / DV6CTED / DV6D / DV6DTED 1.6 HDI ДВИГАТЕЛЬ)
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ — ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ

*** ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ PEUGEOT 308 1-го поколения (HATCHBACK / ESTATE / SW / CC) 1.6 HDI MODELS / DVCED / DVC-CO. DV6D / DV6DTED (СДЕЛАНО С 2009 г. -> В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ) ***
*** НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ КОДОВ ДВИГАТЕЛЯ: КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ DV6ATED4 / DV6TED4 (СДЕЛАНО ВОКРУГ -> 02/2010) ***
ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕН, ПОДХОДИТ ЛИ ДАННЫЙ ПУНКТ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ( НАЖМИТЕ «Связаться с продавцом» В НАЧАЛЕ ЭТОЙ СТРАНИЦЫ ) ПОЛНЫЙ РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ (ИЛИ VIN ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, НЕ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
116

Мы поставляем подходящее масло

Моторное масло Trident Professional C2 / C3 5w30
Описание
Профессиональное, полностью синтетическое моторное масло со средним содержанием SAPS, подходящее для новейших технологий в двигателях.Разработано в соответствии со спецификациями производителей оригинального оборудования и подходит для использования в бензиновых, дизельных и гибридных двигателях. Millers Oils Trident Professional C2 / C3 5W-30 рекомендуется для двигателей, требующих вязкости C2 или C3 5w30, соответствующей спецификациям производителя.
Применение
Millers Oils Trident Professional C2 / C3 5W-30 рекомендуется для двигателей, требующих вязкости C2 или C3 5w30, соответствующей спецификациям производителя.
Профиль производительности Подходит для:
BMW Longlife-04
Fiat 9.55535-S3, Fiat 9.55535-S1
GM dexos 2
GM-LL-B-025, GM-LL-A-025
MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31
PSA B71-2290
Renault RN0700
VW 502 00/505 01, VW 502 00/505 00
Азиатские производители
Особенности и преимущества
Отличная низкотемпературная текучесть при холодном пуске, помогающая мгновенно защитить жизненно важные компоненты
Стабильность вязкости при высокие температуры, снижающий износ двигателя и его компонентов
Разработан с использованием технологий, обеспечивающих чистоту и долговечность двигателя, что улучшает экономию топлива, снижает выбросы и обеспечивает увеличенный интервал замены
Использование технологии mid SAPS для защиты сажевых фильтров и контроля образования сажи вверх
Millers Oils Stop Start Technology обеспечивает мгновенную защиту в жарких или холодных условиях.
No related posts.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Пежо 308

Регламент замены

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Проверяем объем и состояние

Сколько заливать

1.2, PureTech, бензиновый, HMZ HNY, 82-130 л. с.

1.4 16V VTi EP3 (8FS R), бензиновый, 95-98 л. с.

1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 л. с.

1.6 THP, бензиновый, 5FA 5FV, 125-156 л. с.

1.6 HDi, дизельный, 9HV 9HX, 90 л. с.

1.6 HDI, 9HV 9HX, 92 л. с.

1.6 HDi, дизельный, 9HR, 112 л. с.

1.6 HDI, дизельный, 9HZ 9HY, 110 л. с.

1.6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 л. с.

2.0 HDi, дизельный, RHR (DV10), 136-163 л. с.

Выбираем масло для Peugeot 308

Какое масло заливать в пежо 308

Какое масло заливать в двигатель Пежо 308

Подбор масла

Технологии Peugeot

Критерии выбора масла по параметрам и лучшим брендам

Параметры SAE, API, ILSAC

Peugeot рекомендует

Сколько заливать масла

Вывод

Видео

Выбираем какое масло лить в двигатель на Пежо 308: расход и объём масла

Какое масло лить в двигатель Пежо 308

Нормативный расход масла двигателем EP6

Сколько масла лить?

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 1)

Видео о замене масла и фильтра Пежо 308 (часть 2)

Опрос о выборе масла на Пежо 308

Какое масло заливать в Peugeot 308

Что льют на заводе

Как подобрать аналог

Основа

Допуски

Вязкость

Сколько масла лить в Peugeot 308

Аналоги

Масло в коробку Peugeot 308

Видео

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Какое масло заливать в Пежо 308

Для чего нужны смазки в ДВС?

Основные правила выбора масла для Пежо 308

Основы замены масла собственными силами

Замена масла в двигателе Пежо (Peugeot) 308

Замена в МКПП

Замена масла в двигателе

Как понять что требуется замена

Рекомендации для данной модели по замене масла

как проверить уровень, какое лить, сколько нужно, когда менять

Когда менять масло в АКПП Пежо 308

Какое масло в АКПП Пежо 308

Сколько масла в коробке Пежо 308

Как залить масло в коробку Пежо 308

Полная замена масла АКПП Пежо 206

Частичная замена масла в коробке передач Пежо 308

Как проверить масло в АКПП Пежо 308

Заключение

Замена масла в двигателе Peugeot 301. Peugeot 308 замена масла в АКПП и двигателе. 0+

✅ Пежо 308 расход масла

Расход масла: как угорелый

Испытываем масла разной вязкости. Подопытные 5W-30 и 10W-60. Автомобиль Peugeot 308 (90 000 км).

Peugeot > 308

ПО 1500 НА БРАТА

Интересно, кто придумал контролировать уровень по щупу такого цвета?

НАУКА И ЖИЗНЬ

Не дымит, не течет – куда девается полтора литра масла за тысячу километров?

Расход масла: как угорелый

Испытываем масла разной вязкости. Подопытные 5W-30 и 10W-60. Автомобиль Peugeot 308 (90 000 км).

Peugeot > 308

ПО 1500 НА БРАТА

Интересно, кто придумал контролировать уровень по щупу такого цвета?

НАУКА И ЖИЗНЬ

Пежо 308 и другие, замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ. ДВИГАТЕЛИ EP6 И ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА.

Добавить комментарий