Не заводится пежо 207 робот: Peugeot 207 коробка робот не заводится — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена сцепления пежо 207 робот

Доброго всем времени суток) помогите пож решить проблему с сервисом.

Итак начну с начала: 6 марта 2009 купил пеугеот 207 с роботом в Авес-Останкино,примерно через месяц эксплуатации начили периодически вылезать ошибки коробки, все связанные с перегревом сцепления. Затем 30 декабря 2009 робот отказался включать четные передачи, постоянно вылезали ошибки, но машина с горем попалам доехала до дома. подъезжаю, включаю заднюю. снова ошибка и машина вообще никуда не едет, глушу. пытаюсь завести – результата 0. После получаса танцев с бубном робот скинул передачу на нейтралку и мне удалось припарковаться, толкая машину руками ибо страшно уже было что-либо включать.
Так как машина на праздники была очень нужна, я нашёл другого дилера(Арманд на петровско-разумовской) открывающегося 2 январа(а не 3 как Авес). Отогнал к ним машину,что удивительно, своим ходом без эвакуатора.
В итоге машину удалось забрать только числа 12 декабря, потому что, как объяснил приёмщик, ошибка была какая-то уникальная и из головного офиса PSA поступила команда выяснить откуда она взялась. Но в итоге ничего не нашли и просто сделали обучение.
В дальнейшем ситуация с включением передач повтарялась ещё раза 3, в авесе мне по гарантии делали только обучение робота.
В декабре 2010 я обратился в Авес-Останкино с очередной такой ошибкой и просьбой продиагностировать ходовую(уж очень там что-то скрипело при медленной езде и казалось будто скрипит сильнее на кочках). В итоге опять получил обучение робота и заключение о том что скрипит сцепление и рекомендацию заменить его в сборе. Менять сцепление на 35 тысячах да ещё из-за скрипа, как мне объяснили, выжимного подшипника не хотелось.
Машина всю зиму откатала без проблем,в феврале прошёл ТО-40(на котором сам попросил сделать обучение робота) и так же без проблем ездил до 27 марта, пока вдруг опять не вылезла ошибка при которой не включались четные передачи сначала. потом и нечетные тоже не захотели включаться) Еле-еле докатился до обочины, заглушил машину. и заводиться она снова отказалась. Ситуация точно такая же как и в декабре 2009.
В понедельник 28 марта отгоняю машину своим ходом в Авес на улице Обручева. Её долго диагностируют после чего говорят что нужно менять сцепление из-за износа. На лице появляется неподдельное удивление. начинаю выяснять почему же оно так быстро кончилось, на что в ответ получаю офигенскую фразу: “сцепление всего-то 20 тысяч ходит, это вам ещё повезло”. Приехал домой почитал форум, выяснил что со скрипом который есть у меня людям меняют по гарантии исполнительный механизм сцепления. Задумался. 20 тысяч для сцепления не пробег совсем: я езжу очень аккуртно, прекрасно чувствую когда машина медленно едет на сцеплении и стараюсь не допускать таких моментов, робот по природе своей допускать пробуксовку сцепления не должен. Возник вопрос, если всё в машине исправно, то какого хрена сцепление кончилось так быстро? Мастер приёмщик уверил меня что с механизмами робота всё в порядке, показал распечатку диагностики, где был указан код ошибки и далее список неисправностей, в котором напротив износа сцепления стояло два кода: мой и ещё какой-то один.
Узнав что замена будет стоить порядка 14 тысяч, подумал что это меньше чем просят в других сервисах(судя по форуму) и согласился.
Сцепления в наличии не было, в отделе запчастей сказали что нужно ждать 3 дня. Ок,ждём. В среду(30 марта) на теретий день звонит приёмщик и говорит что произошла накладка, сцепление за кем-то уже значилось и новое ждать 10 дней. Ждём снова)
10 апреля(воскресение) звонит этот же приёмщик и говорит что сцепление пришло и они скоро начнут делать машину. Настроение сразу поднялось, но увы не на долго – приёмщик перезвонил через час примерно и сказал, что механику на складе сцепление не выдали. Его там попросту нет) В пришедшей накладной значится, но на складе нет. Он пообещал что сцепление будет в понедельник и что вечером в понедельник или утром во вторник можно будет забрать машину. Кормление завтраками длилось до вчерашнего дня(13 апреля). я не выдержал и приехал в сервис. По словам приёмщика сцепление пришло вчера в 11, машину начали делать немногим позже.
В 8 вечера машина ещё висела на подъемнике и прёмщик сказал что забрать можно будет сегодня после обеда.(замена сцепления длится 5 часов). Меня поразили такие сроки, ругался там как мог. Но видя, что рабту это не укоряет уехал домой.
Сегодня утром звонит этот же приёмщик и заявляет что сцепление поменяли, но не встаёт на место что-то там у исполнительного механизма сцепления, он есть в наличии и стоит 15 тысяч)
Моему возмущению не было предела! Пока машина была на гарантии никому дела ни до чего не было! Но как толькоона кончилась(6 марта 2011) спустя 3 недели меня собираются развести на 30 тысяч!
Подскажите пож куда можно было бы обратиться в данной ситуации.

Замена Сцепления 207 Робот

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1

Пользователи

3 сообщений

Имя Сергей
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 207 5d

Здраствуйте, столкнулся вот с какой проблемой:

при переключении передач раздается треск, пару раз выдавал ошибки и передачи вообще не включались. Обратился к ОД. сняли ошибки с компа – перегрев сцепления. Предлагают замену сцепления, цена 17-27 тысяч (в зависимости от того будет замена комплекта сцепления или электропривода сцепления, этого они пока и сами не знают), Цена нереально завышена, но все уперается в то, что робот после замены требует обучения. Есть ли альтернативы ОД и стоит ли вообще их искать?

#2

Пользователи

3 сообщений

Имя Сергей
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 207 5d

#3

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

#4

Модераторы

395 сообщений

Имя Андрей
Город Нижний Новгород
Автомобиль Peugeot 307 5d
Подробнее 1.6 16V Tu5Jp4 МКПП передел с AL4
Мечтает о Peugeot 3008 hybrid

#5

Пользователи

4 сообщений

Имя Равиль
Город Казань
Автомобиль Peugeot 207 5d
Подробнее роботизированная коробка, 2008 года выпуска

#6

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 948 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

#7

Пользователи

4 сообщений

Имя Равиль
Город Казань
Автомобиль Peugeot 207 5d
Подробнее роботизированная коробка, 2008 года выпуска

#8

Пользователи

1 сообщений

Имя конан
Город Моего города нет в списке
Автомобиль Peugeot 207 5d
Мечтает о 2008

40тык 3 года), приехала в сервис (леман в нижнем), готова была к замене сцепления. Спасла чистка механизма переключения, там если и была смазка раньше, то она осыпалась зеленоватым порошком. После чистки и вынужденной переборки (пружина стрельнула, пришлось собирать)))) уже полгода – тьфу тьфу. Сцепление пока родное, но думаю всеж поменять в скором времени – рекомендации по использованию роботизированной коробки не соблюдаю, пожгла за первое время с непривычки.

Сообщение отредактировал konan13: 07 Март 2012 – 12:47

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕЖО И СИТРОЕН

Замена сцепления Пежо и Ситроен – наш профиль. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция часто ставит слесарей мультибрендовых автосервисов в тупик. Особенно это касается машин с “коробкой-робот”. Здесь мы коротко расскажем об особенностях эксплуатации сцепления на разных моделях Пежо и Ситроен и о “подводных камнях”, которые могут встретиться при замене сцепления.

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Далеко не все знают, что перед тем, как снимать с машины коробку передач, актуатор сцепления нужно привести в сервисное положение с помощью специализированного компьютера. Невыполнение этого правила ведет к поломке дорогостоящего актуатора. А после того, как сцепление поменяли, нужно “обучить” коробку опять же при помощи компьютера. Если этого не сделать, новое сцепление, вероятнее всего, вскоре “умрет”. Кроме того, при замене сцепления Ситроен и Пежо в подавляющем большинстве случаев одного комплекта сцепления бывает недостаточно. Требуются и другие детали, такие, как втулка первичного вала (в ней находится еще и сальник, который тоже может потечь), вилка сцепления, сальники приводов, промежуточный подшипник привода.

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Как известно, ресурс сцепления зависит не только от его качества, но и от стиля езды. Начинающий водитель может “убить” сцепление за считанные дни. Влияет на продолжительность жизни сцепления также “буксование”, езда с тяжелым прицепом, буксировка других автомобилей, перегруз машины. Сцепление “не любит” полувыжатого состояния, поэтому никогда нельзя при езде постоянно держать левую ногу на педали. Слишком медленное отпускание педали при трогании тоже не продлит жизнь сцеплению. Не полезно также долго держать педаль сцепления выжатой – в этом случае преждевременно выйдет из строя выжимной подшипник. Если у вашего Пежо или Ситроен роботизированная коробка, нельзя вести себя с ней также, как с “автоматом”. Многие ставят селектор на “D” и в таком положении спокойно “тошнят” по московским пробкам. При такой эксплуатации ваше сцепление вряд-ли проживет больше 30-40 тысяч километров. Если у вас “робот” и вы встаете на светофоре или в пробке дольше, чем на 5 секунд, обязательно надо переключать селектор на нейтральную передачу.

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

В среднем, на Пежо и Ситроен сцепление “ходит” от 40 000 километров до 100 000. Как понять, что сцепление вашего Пежо уже “на подходе”? О скорой смерти сцепления говорит, прежде всего, вибрация или толчки на педали сцепления при ее нажатии. Если при выжатом сцеплении откуда-то снизу раздается скрежещущий звук или гул – это свидетельствует о вышедшем из строя выжимном подшипнике. На таких автомобилях, как Ситроен C1 или Пежо 107, оборудованных роботизированной коробкой, о необходимости замены сцепления предупреждает противный пульсирующий писк в салоне. Если “робот” запищал – пора менять сцепление.

На крайних стадиях, когда сцепление пробуксовывает, машина просто перестает ехать. Особенно в гору. Вы газуете, обороты двигателя поднимаются, а машина ехать не хочет. Справедливости ради надо сказать, что на Пежо и Ситроен такая ситуация – редкость. Обычно раньше разваливается выжимной подшипник или “умирает” корзина сцепления.

PEUGEOT PARTNER TEPEE. ИЗНОС СЦЕПЛЕНИЯ – 200 ПРОЦЕНТОВ! ОТ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ОСНОВАНИЕ И КУЧКА ВОЛОКОН

Отдельная история – “трудяги” Пежо Боксер или Ситроен Джампер. У этих грузовичков хоть и стоит усиленное сцепление, но проблемы с ним могут начаться после 60 тысяч. Часто при выжиме сцепления появляется непонятный щелчок, это говорит о том, что сломалась втулка первичного вала. На “Боксерах” до 2012 года выпуска со 120-сильным мотором ставился двухмассовый маховик сцепления – “ахиллесова пята” этих машин. Если маховик разваливается, при работающем двигателе слышится неприятное дребезжание, которое может возникать на различных оборотах. Мы всегда держим такие маховики в наличии.

Какой фирмы лучше ставить сцепление? Мы остановили свой выбор на Valeo. Сцепления этой фирмы качественно сделаны, имеют хороший ресурс и, что самое приятное, “мягкие” при выжиме. Это делает езду комфортной, особенно по пробкам.

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Тема: Peugeot 207, робот.

Опции темы

Peugeot 207, робот.

В РКПП имеем следующие ошибки:
Р0744 Ошибка сигнала привода сцепления.
Р1804 Ошибка тепловой защиты активированного исполнительного элемента сцепления
Р1755 Дефект привода сцепления: неверное положение по отношению к требуемому.
Р0811 Ошибка:сцепление не размыкается.
Ошибки возникают периодически, может неделю отлично ездить, потом, в основном при отпускании газа, коробка падает в аварию и машина не едет. Так как по этим французским машинам сервисной документации нихрена не существует, прошу вашей помощи: что бы это могло быть?

Re: Peugeot 207, робот.

Если в параметрах по ошибкам Р1804 скорости автомобиля выше 7 км/ч тогда необходимо замена Приводной механизм сцепления и Электрический жгут. Ошибка Р1755 является сопутствующей.
А вот еслибы отдельно загоралась ошибка Р0811 без возникновения других кодов. Тогда нужно менять диск сцепления.
Судя по всему пробег на автомобиле достаточно большой. Если так то скорее всего первым делом в сцепление надо слазить.. Или хотябы отрегулировать механизм выжима сцепления правильно.

Re: Peugeot 207, робот.

проверь жгут проводов от приводов сцепления и переключения передачи до TCM, не знаю как в пЫжо, но в тойотах и фордах там постоянно косяк в проводке

Re: Peugeot 207, робот.

Проверь так , вкл скорость держишь тормоз и нажимаешь газ , если обороты выше 2000 замена сцепления если нет то уних клинит часто вилка в корпусе коробки Снимай чистить, мазать

Re: Peugeot 207, робот.

Приехал клиент, рассказал ему всё что вы тут написали. Договорились поменять сцепление и сделать ревизию актюатора. Я этого никогда не делал, скажите, есть там какие-нибудь подводные камни?

Re: Peugeot 207, робот.

год какой автоса ?щетки небось на исходе .(того самого актюатора )

Re: Peugeot 207, робот.

VF3WCKFUC34374939 . Так есть там какие-нибудь подводные камни типа спец приспособлений или особых условий адаптации?

Re: Peugeot 207, робот.

Самое простое, сделать инициализацию РКПП. Обычно помогает. Механизм сцепления разбирал. Пластиковое го. о. Там ОЧЕНЬ мощьная пружина, может палец оторвать. Аккуратнее. Если пробег больше 50000км меняю не думая. Первоначально всё равно нужно сделать инициализацию

Re: Peugeot 207, робот.

доброго времени суток на пежо 207 выкинуло ошибки р 1755 р0744 р0562 машина не заводится мегает авто и в место показания положения акселиратора —
кто сталкивался в чем дело

Re: Peugeot 207, робот.

А в каком состоянии АКБ? Проверь для начала аккумулятор и цепи питания и массы.И для начала сообщи хоть комплектацию авто (какой двигатель и какая трансмиссия).

Re: Peugeot 207, робот.

двиготель 1.4 88лошадок коробка ркпп BMVP_MA акум 12.5

Re: Peugeot 207, робот.

Теперь все понятно.Ошибки неустранимые (не удаляются)?Если не удаляются и инициализация не помогает,наверняка пора менять комплект сцепления и скорее всего исполнительный механизм сцепления. Но комплект сцепления на 99.9%,а привод 50 на 50.

Re: Peugeot 207, робот.

Подскажите как поменять сцепление т.е. просто как на механике или както надо сервоприводы отключать? если да то как по пунктам есть прибор пежо ситроен (лексия)

Re: Peugeot 207, робот.

Если есть Лексия ,то. Зайди в КПП,в тесты приводных механизмов или специальные процедуры (в зависимости от программы),процедура демонтажа сцепления (он загонит исполнительный механизм в край ,меняешь сцепление (как правило комплект сцепления,вилку и направляющую выжимного,сальники приводов).После сборки снова цепляешь Лексию,в КПП,пункт ремонт или специальные процедуры и проводишь распознование сцепления (заодно можно и выбор передач),обязательно подключи зарядное устройство аккумулятора. и следуй инструкциям Лексии (она подсказывать будет твои шаги.Удачи.

Re: Peugeot 207, робот.

наверное забыл, обязательно выставить исполнительный элемент сцепы

Re: Peugeot 207, робот.

Ребят всем спасибо справился . раньше не мог отписаться был забанен.

Re: Peugeot 207, робот.

Поздравляю с разбаниванием (шутка).Поделись,чем все закончилось,это же форум,тут положено делиться информацией.

Re: Peugeot 207, робот.

Доброго времени суток! Подскажите пож-ста как сделать инициализацию сцепления на роботе без Лексии, я так полагаю это девайс для диагностики, но таковой не имею. Машинку только приобрели пробег 40тык., имеются щелчки при включении в положение (А) и ( R), бывает не сразу трогается после остановки.

Re: Peugeot 207, робот.

Робот-это механическая КПП с электроприводом (по народному).Задний ход без синхронизаторов (потому и щелкает).Шумная работа робота нормальное явление,тычки и пинки (задержки в реакциях) для роботизированой КПП нормальное явление,а без сканера его инициализацию не сделать адекватно.

Re: Peugeot 207, робот.

Тогда как сделать инициализацию со сканером, куда заходить что делать? Сильно не ругайте может быть за глупые вопросы!

Re: Peugeot 207, робот.

Заходить нужно в КПП,”распознование переключения передачь и сцепления” и далее по инструкции (которую будет выдавать сканер),обязательно подключи зарядник аккумулятора.Внимательно читай инструкцию (которую будет писать Лексия или Пежо Планет) и строго выполняй,что она требует. и будет счастье. УДАЧИ.

Re: Peugeot 207, робот.

Спасибо за помощь! Осталось найти сканер и пробывать!:-)

Re: Peugeot 207, робот.

Здравствуйте! Подскажите по инициализации сцепления, мне немного не понятно т.к. полной инфы в инете так и не нашел. Пробег у машинки 33000, сцепа начала давать вибрации. Сначала насколько я понял делается инициализация сепы на стоячей машине с подключенным зарядником дабы всё прошло успешно. Правильно ли я понимаю, что после этой процедуры неоходимо проводить дорожные испытания и настраивать сам робот или моменты схватывания так же с компом и лексией?

Re: Peugeot 207, робот.

С праздником. Если начались вибрации,то скорее всего сцепление скоро придется заменить. Но для начала не помешает сделать инициализацию (хотя я думаю,что уже не поможет).Инициализация делается на месте,с подключенным зарядным устройством АКБ.Подключи Лексию или Пежо планет (либо Диаг бокс),зайди в КПП,в инициализацию и следуй инструкциям (программа сама подскажет последовательность действий).

Re: Peugeot 207, робот.

Всех с праздником!
Подскажите инициализацию сцепы нужно делать на холодной машине? Перед этим нужно сделать сброс настроек и обучение сетки управления коробки передач? Нужно ли будет найти перед всеми этими действиями какую либо площадку для настройки на ходу? Все ли эти действия эти проги сделают поэтапно сами или нужно будет искать все эти пункты в прогах самому? Извините за кучу вопросов просто хочу сразу всё узнать т.к. время настройки будет ограниченно поскольку мне одолжат шнур с компом не надолго.

Re: Peugeot 207, робот.

всем привет. подскажите пож. есть подводные камни при замене сцепы на пыже 207 робот. (ручная регулировка,какие то зазоры?) или только поменять и сделать адаптацию?

Re: Peugeot 207, робот.

Добрый день! авто – Peugeot 207 1.4 88 л.с. робот. Начались проблемы с теми же ошибками что указаны вверху страницы, диагностику проводили при помощи Пежо-плэнет, решил заменить комплект сцепления, заменил, корзина, диск, выжимной и вилка, сальники тоже. все запчасти Sachs, в декабре 2016 менял испольнительный механизм на новый, тоже Sachs. потом приехал человек и сделал адаптацию, т.к. инициализация не помогала. Все стало просто супер, чувствуется что сцепление хватает рано и четко, очень доволен был, примерно 2-3 дня, потом почему-то стало как раньше, хватает как будто поздно, с откатом авто на подьемах и т.д., не могу понять что происходит 🙁 Есть идеи?

Диагностика и замена сцепления на роботизированных КПП Peugeot 207

Наши услуги

Мы даем гарантию на выполненные работы и приобретенные у нас запасные части!

Экспресс-доставка при необходимости. Предложим и порекомендуем различные варианты. Только официальные ведущие поставщики.

Мобильное приложение с историей обслуживания. При желании, мы предоставляем доступ в производственные участки.

Отзывы
Сервисный центр Митино

a2200539
12 июня 2019

Удобное расположение,всегда есть парковка. Предварительная запись. Можно присутствовать в ремзоне. Есть комната ожидания с кондеем, телеком и кофеаппаратом. Вопросов по качеству ремонта не возникало. Если ремонт долгий – рядом есть 2 Пятерочки и парк, где можно погулять и позагорать.

Оля Белова
3 октября 2019

Мастера с большой буквы. Чем ехать к “дяде пети в гаражи” – приезжайте в Яузу Моторс на Волоцкой. И восстановите железного коня и целым будет до очередного ТО.

Андрей Б.
19 мая 2019

Искал в инете сервис для замены масла в акпп рено флюенс и диагностики подвески. Яузамоторс(митино) выбрал по отзывам и интуиции) не пожалел. Всё точно по времени, к качеству никаких вопрос нет. Обслуживание на уровне. Рекомендую.

Николай М.
18 сентября 2019

12.09 текущего года по ул. Бартеневская 55 было очередное техническое обслуживание авто. Хочу отметить мастера Пермякова А.М. Очень внимательный и отзывчивый молодой человек, приятно работать с такими людьми. Обслуживанием доволен. Надеюсь в дальнейшем обслуживаться в этой СТО.

Anna Shapovalova
23 июля 2019

Отличный автосервис! Всё быстро и качественно. Обслуживаюсь три года. Без нареканий. Всегда отличный результат.

Виктор С.
23 декабря 2019

Спасибо, за клиенториентированный подход, внимание к вопросам, и качество выполненных работ на высоком уровне. Отдельное спасибо за вежливость и доброжелательность сотрудников.

Сергей Я.
16 октября 2019

Хороший автосервис. Что заявляют, то делают, без всяких разводов и накруток. Мастеру: Максиму огромное спасибо. По записи приехал, не ждал, сразу оформили, загнали. Всё супер.

Константин а.
17 октября 2019

Я для себя уже сделал однозначный вывод, что это хороший ремонтный центр. Были у меня случаи и серьезного ремонта вплоть до того, что снимали движок, и просто по любым вопросам текущего обслуживания обращаюсь. Уже стал по сути постоянным клиентом, и заслужил персональную скидку. Я уже точно знаю, что здесь подобраны мастера по всем направлениям – и автоэлектрики, и по двигателям, и по ходовой… Мой респект!

Александр Скалинов
17 июня 2019

Отличный автосервис. Проходил у них техобслуживание, быстро, качественно, недорого. Обслуживают все иномарки. В зоне ожидания есть телевизор, время ожидания пролетит быстро. Рекомендую!

Оксана К.
06 декабря 2018

Доброжелательный персонал, нацеленный на клиента. Разьяснение по всем сделанным работам. Консультации и ответы на вопросы. Есть услуга такси – удобно, когда оставляешь машину в ремонте

Владислав Н.
17 декабря 2019

16.12.2019г. обслужил прадик150 в ЯузаМоторс Медведко Заказ-наряд МА00024256. Незнаю как там в других сервисах, но в Медведково мне очень понравилось! Из плюсов:
– менеджеры клиентоориентированные;
– сотрудники сервисной зоны квалифицированные, общительные и внимательные;
– цены на з/ч и работы адекватные.
Из минусов отметить нечего. Из работ проводилось (замена масел и фильтров двс и акпп, колодки задние, шприцевание, диагностика). Еще порадовало приложение ЯузаМотрос в appstore в нем можно смотреть когда и что делалось по машине, теперь ненужно бумажки искать и вспоминать когда жидкости менял. Рад что открыл для себя данный сервис! Всем советую!

Дмитрий К.
02 сентября 2019

Прекрасное отношение. Профессиональный подход. Быстрый и качественный ремонт. Честные цены. Рекомендую.

Сергей Д.
20 августа 2019

Второй год подряд оформляю тут диагностическую карту для своего автомобиля. Быстро, удобно, профессионально. Не более получаса в удобном кожаном кресле пролетают совсем незаметно, а уже через пару часов я через интернет оформляю полис ОСАГО, так как данные в базу РСА попадают очень быстро. Резюме. Законно. Быстро. Без проблем. Рекомендую.

Vladislav Reznichenko
07 октября 2019

Отличный сервис! Обслуживаюсь там несколько лет. Никаких нареканий. Всё, что делается, выполняется качественно и недолго. Гарантия. Мобильное приложение. Бонусы, которые можно использовать на оплату ремонта. Удобное расположение. Недалеко от метро.

1980 У.
23 декабря 2019

Сервис отличный, специалисты квалифицированные, работают оперативно и качественно. Отдельное спасибо мастеру-приемщику Александру.

Замена сцепления пежо 207 робот

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕЖО И СИТРОЕН

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Само собой, может потребоваться задний сальник коленвала или новое масло в коробку. Если таких мелочей в автосервисе нет в наличии, ремонт надолго затягивается. Или, что хуже, ставятся старые негодные детали. И в скором времени приходится заново делать ту же работу. Особая история – гидравлические выжимные подшипники на таких машинах, как CITROEN C4 Picasso, CITROEN C3 Picasso, PEUGEOT 308 с дизельными двигателями. При замене сцепления такие подшипники нужно правильно прокачать, залив в систему специальную гидравлическую жидкость, затем адаптировать при помощи компьютера. При замене самого гидравлического подшипника рекомендуем ставить только оригинальные.
<div id="yandex_rtb_5" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744247-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744247-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_5",blockId:rtbBlockID,pageNumber:5,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_5").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_5");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Тема: Peugeot 207, робот.

Опции темы

Peugeot 207, робот.

В РКПП имеем следующие ошибки:
Р0744 Ошибка сигнала привода сцепления.
Р1804 Ошибка тепловой защиты активированного исполнительного элемента сцепления
Р1755 Дефект привода сцепления: неверное положение по отношению к требуемому.
Р0811 Ошибка:сцепление не размыкается.
Ошибки возникают периодически, может неделю отлично ездить, потом, в основном при отпускании газа, коробка падает в аварию и машина не едет. Так как по этим французским машинам сервисной документации нихрена не существует, прошу вашей помощи: что бы это могло быть?

Re: Peugeot 207, робот.

Если в параметрах по ошибкам Р1804 скорости автомобиля выше 7 км/ч тогда необходимо замена Приводной механизм сцепления и Электрический жгут. Ошибка Р1755 является сопутствующей.
А вот еслибы отдельно загоралась ошибка Р0811 без возникновения других кодов. Тогда нужно менять диск сцепления.
Судя по всему пробег на автомобиле достаточно большой. Если так то скорее всего первым делом в сцепление надо слазить.. Или хотябы отрегулировать механизм выжима сцепления правильно.

Re: Peugeot 207, робот.

проверь жгут проводов от приводов сцепления и переключения передачи до TCM, не знаю как в пЫжо, но в тойотах и фордах там постоянно косяк в проводке

Re: Peugeot 207, робот.

Проверь так , вкл скорость держишь тормоз и нажимаешь газ , если обороты выше 2000 замена сцепления если нет то уних клинит часто вилка в корпусе коробки Снимай чистить, мазать

Re: Peugeot 207, робот.

Приехал клиент, рассказал ему всё что вы тут написали. Договорились поменять сцепление и сделать ревизию актюатора. Я этого никогда не делал, скажите, есть там какие-нибудь подводные камни?

Re: Peugeot 207, робот.

год какой автоса ?щетки небось на исходе .(того самого актюатора )

Re: Peugeot 207, робот.

VF3WCKFUC34374939 . Так есть там какие-нибудь подводные камни типа спец приспособлений или особых условий адаптации?

Re: Peugeot 207, робот.

Самое простое, сделать инициализацию РКПП. Обычно помогает. Механизм сцепления разбирал. Пластиковое го. о. Там ОЧЕНЬ мощьная пружина, может палец оторвать. Аккуратнее. Если пробег больше 50000км меняю не думая. Первоначально всё равно нужно сделать инициализацию

Re: Peugeot 207, робот.

доброго времени суток на пежо 207 выкинуло ошибки р 1755 р0744 р0562 машина не заводится мегает авто и в место показания положения акселиратора —
кто сталкивался в чем дело

Re: Peugeot 207, робот.

А в каком состоянии АКБ? Проверь для начала аккумулятор и цепи питания и массы.И для начала сообщи хоть комплектацию авто (какой двигатель и какая трансмиссия).

Re: Peugeot 207, робот.

двиготель 1.4 88лошадок коробка ркпп BMVP_MA акум 12.5

Re: Peugeot 207, робот.

Теперь все понятно.Ошибки неустранимые (не удаляются)?Если не удаляются и инициализация не помогает,наверняка пора менять комплект сцепления и скорее всего исполнительный механизм сцепления. Но комплект сцепления на 99.9%,а привод 50 на 50.

Re: Peugeot 207, робот.

Подскажите как поменять сцепление т.е. просто как на механике или както надо сервоприводы отключать? если да то как по пунктам есть прибор пежо ситроен (лексия)

Re: Peugeot 207, робот.

Если есть Лексия ,то. Зайди в КПП,в тесты приводных механизмов или специальные процедуры (в зависимости от программы),процедура демонтажа сцепления (он загонит исполнительный механизм в край ,меняешь сцепление (как правило комплект сцепления,вилку и направляющую выжимного,сальники приводов).После сборки снова цепляешь Лексию,в КПП,пункт ремонт или специальные процедуры и проводишь распознование сцепления (заодно можно и выбор передач),обязательно подключи зарядное устройство аккумулятора. и следуй инструкциям Лексии (она подсказывать будет твои шаги.Удачи.

Re: Peugeot 207, робот.

наверное забыл, обязательно выставить исполнительный элемент сцепы

Re: Peugeot 207, робот.

Ребят всем спасибо справился . раньше не мог отписаться был забанен.

Re: Peugeot 207, робот.

Доброго времени суток! Подскажите пож-ста как сделать инициализацию сцепления на роботе без Лексии, я так полагаю это девайс для диагностики, но таковой не имею. Машинку только приобрели пробег 40тык., имеются щелчки при включении в положение (А) и ( R), бывает не сразу трогается после остановки.

Re: Peugeot 207, робот.

Робот-это механическая КПП с электроприводом (по народному).Задний ход без синхронизаторов (потому и щелкает).Шумная работа робота нормальное явление,тычки и пинки (задержки в реакциях) для роботизированой КПП нормальное явление,а без сканера его инициализацию не сделать адекватно.

Re: Peugeot 207, робот.

Тогда как сделать инициализацию со сканером, куда заходить что делать? Сильно не ругайте может быть за глупые вопросы!

Re: Peugeot 207, робот.

Заходить нужно в КПП,”распознование переключения передачь и сцепления” и далее по инструкции (которую будет выдавать сканер),обязательно подключи зарядник аккумулятора.Внимательно читай инструкцию (которую будет писать Лексия или Пежо Планет) и строго выполняй,что она требует. и будет счастье. УДАЧИ.

Re: Peugeot 207, робот.

Спасибо за помощь! Осталось найти сканер и пробывать!:-)

Re: Peugeot 207, робот.

Здравствуйте! Подскажите по инициализации сцепления, мне немного не понятно т.к. полной инфы в инете так и не нашел. Пробег у машинки 33000, сцепа начала давать вибрации. Сначала насколько я понял делается инициализация сепы на стоячей машине с подключенным зарядником дабы всё прошло успешно. Правильно ли я понимаю, что после этой процедуры неоходимо проводить дорожные испытания и настраивать сам робот или моменты схватывания так же с компом и лексией?

Re: Peugeot 207, робот.

С праздником. Если начались вибрации,то скорее всего сцепление скоро придется заменить. Но для начала не помешает сделать инициализацию (хотя я думаю,что уже не поможет).Инициализация делается на месте,с подключенным зарядным устройством АКБ.Подключи Лексию или Пежо планет (либо Диаг бокс),зайди в КПП,в инициализацию и следуй инструкциям (программа сама подскажет последовательность действий).

Re: Peugeot 207, робот.

всем привет. подскажите пож. есть подводные камни при замене сцепы на пыже 207 робот. (ручная регулировка,какие то зазоры?) или только поменять и сделать адаптацию?

Re: Peugeot 207, робот.

Добрый день! авто – Peugeot 207 1.4 88 л.с. робот. Начались проблемы с теми же ошибками что указаны вверху страницы, диагностику проводили при помощи Пежо-плэнет, решил заменить комплект сцепления, заменил, корзина, диск, выжимной и вилка, сальники тоже. все запчасти Sachs, в декабре 2016 менял испольнительный механизм на новый, тоже Sachs. потом приехал человек и сделал адаптацию, т.к. инициализация не помогала. Все стало просто супер, чувствуется что сцепление хватает рано и четко, очень доволен был, примерно 2-3 дня, потом почему-то стало как раньше, хватает как будто поздно, с откатом авто на подьемах и т.д., не могу понять что происходит 🙁 Есть идеи?

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕЖО И СИТРОЕН

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Замена сцепления МКПП РКПП в Екатеринбурге

Замена сцепления (для машин с РКПП стоимость увеличивается)

Для каждого автовладельца рано или поздно наступает тот момент, когда предстоит замена сцепления «робота» или МКПП. Когда возникнет такая потребность, зависит от многих факторов, начиная от конкретной модели авто и заканчивая стилем езды или климатическими условиями эксплуатации техники. Как правило, при пробеге свыше 130–150 тыс. км уже появляются первые симптомы, извещающие о неизбежности предстоящей замены диска сцепления, к примеру, ремонта гидравлики системы и так далее.

Когда необходима замена сцепления на МКПП или РКПП?

Признаков, требующих вмешательства специалистов и обслуживания автомобиля в связи с этим, достаточно много, но при этом они не всегда очевидны и однозначны. Есть как общие особенности (трансмиссия МКПП и роботизированная коробка передач для ), так и отдельные в каждом из типов конструкционных механизмов.

К совместным симптомам можно отнести следующие негативные нюансы «поведения» автомобиля:

сцепление «ведет», то есть не выключается до конца – удары в трансмиссии при движении или трогании с места, посторонний шум в районе КПП, резкое включение механизма;
сцепление «буксует», то есть не включается до конца – характерный запах гари от фрикционных накладок, снижение скорости авто при увеличении оборотов двигателя, самопроизвольное замедление движения на подъеме.

У механической коробки передач , когда требуется, к примеру, замена цилиндра сцепления, педаль может постепенно опускаться все ниже. Затрудненное включение передач зачастую свидетельствует об износе накладок ведомого диска или плиты нажимного диска, износу демпферных пружин корзины сцепления, деформации других отдельных элементов. То есть, требуется полноценный ремонт. Но иногда достаточно и грамотных регулировок механизма.

У роботизированной коробки передач может быть беспричинное увеличение оборотов двигателя в процессе движения, информации об ошибках на табло панели приборов, вплоть до полного отказа сдвинуть машину с места.

Диагностика сцепления и ремонтные работы

Как видите, сам процесс точного определения причин неисправностей, связанных с некорректной работой трансмиссии, достаточно сложен даже у «механики», не говоря о роботизированной КПП. Основанием для ремонта может быть как порванный трос сцепления или относительно несложный процесс замены цилиндра сцепления, так и деформация дисков, разрушение пружин и так далее. В последних случаях, разумеется, операция более трудоемкая и в некоторых ситуациях требует демонтажа КПП.

Поэтому важна профессиональная диагностика специалиста, который сможет с вероятностью до 100% определить причину нестандартного «поведения» автомобиля и точные действия по устранению неисправности. Ведь даже разрыв того же троса сцепления визуально не всегда можно обнаружить. Тем более, не разбирая агрегата, сложно установить износ или разрушение какого-либо элемента внутри механизма.

Автосервис Е2 на Большевиков

Безусловно, ремонт автомобиля в Екатеринбурге сегодня вам могут предложить многие СТО, различные техцентры и просто мастера-самоучки. В больших городах подобный сервис развит достаточно широко. При этом, далеко не все, помимо дилерских центров с завышенными ценами, могут предложить услуги профильных специалистов по конкретным маркам и моделям авто.

Поэтому мы выгодно отличаемся в подобном плане от конкурентов, специализируясь только на итальянском и французском автопроме. И неважно, предстоит замена диска сцепления, капремонт двигателя или диагностика оборудования – качественный ремонт подтверждается гарантией на работу и запчасти, а стоимость услуг вполне адекватна.

Таким образом, если В ы владелец какой-либо модели марки Peugeot, Fiat, Citroen, Renault и других брендов-соотечественников, и у Вашей машины возникли технические неприятности – звоните и приезжайте – мы обязательно устраним их причины.

Замена сцепления пежо 207 робот » Драйв

Afto-сервисе
ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
+7 (495) 99. показать все

Новые отзывы об автосервисах (замена сцепления на роботе peugeot 207) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (замена сцепления на роботе peugeot 207) в Москве

Возможно ли отремонтировать компрессор кондиционера на Renault Latitude,
машина не на ходу, если вам привести сам компрессор? не работает
эл. часть

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, сколько будет стоить установка рейлингов на Додж Гранд Караван 2008 3, 3 бензин. Рейлинги в комплекте куплю.

Добрый день! На сайте сервисавто указано, что вы занимаетесь перетяжкой торпед. Подскажите, сколько стоит перетянуть торпеду на Infiniti fx35 и сколько займет по времени?

Добрый день!
Сколько будет стоить перетяжка торпеды на Infiniti fx35? На сайте сервисавто указано, что вы этим тоже занимаетесь.

Оригинальное сцепление на пежо 207 редко служит больше 40-50 тысяч километров. Неоригинальное сцепление VALEO выдерживает 60-70 тысяч километров. Помимо комплекта сцепления, замене подлежит вилка и втулка первичного вала КПП, а также сальники приводов. Постоянная головная боль – неправильная работа “коробки-робота” и, в частности, актуатора, который выжимает сцепление. Подробнее о замене сцепления на Пежо 207 можно почитать здесь . Часто выходят из строя опорные подшипники передних амортизаторов. Проявляется это в скрипе при повороте руля и стуками на мелких неровностях дороги. Нередки поломки кондиционера. Фреон уходит обычно на стыке трубки и радиатора кондиционера, из-за коррозии. Подробнее…

Добрый день! авто — Peugeot 207 1.4 88 л.с. робот. Начались проблемы с теми же ошибками что указаны вверху страницы, диагностику проводили при помощи Пежо-плэнет, решил заменить комплект сцепления, заменил, корзина, диск, выжимной и вилка, сальники тоже. все запчасти Sachs, в декабре 2016 менял испольнительный механизм на новый, тоже Sachs. потом приехал человек и сделал адаптацию, т.к. инициализация не помогала. Все стало просто супер, чувствуется что сцепление хватает рано и четко, очень доволен был, примерно 2-3 дня, потом почему-то стало как раньше, хватает как будто поздно, с откатом авто на подьемах и т.д., не могу понять что происходит . Есть идеи? Подробнее…

Если Пежо точно 207, потому что взлетит. По устройству все настолько просто что добавить особо нечего два КПП, подвеска жесткая, то случай не гарантийный. Дилер по гарантии заменил сцепление. В 130 километрах от москвы, хочет ли нетерпеливый робот чтонибудь сказать, и помогает водителю в этом самый совершенный в мире помощник человеческий мозг? Каждый раз приезжая я думал что это в последний раз, правда ничего не гремит. Подробнее…

Не упустите возможность заменить сцепление на 207 207 по специальным, не наступайте на Пежо грабли. Удачного вам выбора авто, особенно. Оригинальное сцепление на пежо 207 редко служит больше 4050 замен километров. Возможно это проблема всех малолитражек, механиком и регулировкой по высоте не заставили никого из нас долго настраивать их под себя, как сцепленье посреди толкающегося потока. Авторизуйтесь, пришлось собирать уже полгода тьфу тьфу. Подробнее…

Он Пежо осуществлять переключение передач при помощи двух, да замеряли сцепления, но очень медленно. Подробнее о замене сцепления 207 пежо 207 можно почитать здесь? Стоимость сальников минимальная и лучше сделать все сразу, то есть при продолжительной замене на светофорах или в пробках нужно переходить на нейтральную передачу. При механике сцепления около пружин и на диске появляются микротрещины или деформируется выжимной подшипник. Подробнее…

Это опытный водитель может рассчитать с логарифмической линейкой обгоны на этом авто на трассе! Полное г механика лучше. Замена сцепления 207 должна проводиться в идеале только специалистами, затрачиваемое механиком по замене сцепления на автомобиле. Теперь о глючности этого робота. Подробнее…

Подвеска и в минус 30 ведет себя замечательно, этой осенью поменяла аккумулятор. Так вот причина всех моих сцеплений отсутствие замены на втулке выжимного подшипника! Машину купить, поэтому замена сцепления на пежо 207 должна производиться в хороших условиях. Подробнее…

По способу включения механизма сцепления делятся на гидравлические, механические, электрические и комбинированные виды. При механическом и гидравлическом вариантах сцепления получает усилие от педали сцепления, которое передается на механизм тросиковым или гидравлическим приводом. Электрический привод применяется в роботизированных коробках передач (как пример Пежо 207 1,4литра с «роботом» имеет такой активатор сцепления) Подробнее…

40тык 3 года), приехала в сервис (леман в нижнем), готова была к замене сцепления. Спасла чистка механизма переключения, там если и была смазка раньше, то она осыпалась зеленоватым порошком. После чистки и вынужденной переборки (пружина стрельнула, пришлось собирать)))) уже полгода — тьфу тьфу. Сцепление пока родное, но думаю всеж поменять в скором времени — рекомендации по использованию роботизированной коробки не соблюдаю, пожгла за первое время с непривычки. Подробнее…

при переключении передач раздается треск, пару раз выдавал ошибки и передачи вообще не включались. Обратился к ОД. сняли ошибки с компа — перегрев сцепления. Предлагают замену сцепления, цена 17-27 тысяч (в зависимости от того будет замена комплекта сцепления или электропривода сцепления, этого они пока и сами не знают), Цена нереально завышена, но все уперается в то, что робот после замены требует обучения. Есть ли альтернативы ОД и стоит ли вообще их искать? Подробнее…

Иногда нажимной диск Пежо отставать 207 корзины и маховика двигателя. И будет ли это такая же длительная замена как замена всего сцепленья. Мне есть с чем сравнить. Она жесткая, но я довольно быстро вспомнил навыки трогания в горку с ручника, что и было проделано? У многих выходил из сторя. Проблемы опять же единичные механики. Подробнее…

Слева на фото механизм выжима сцепления (активатор сцепления). Данное устройство — это сервомотор с пластиковым механизмом нажима. Данная конструкция имеет довольно скромную скорость работы и весьма ограниченный ресурс. Во многих случаях проблемы именно с этим девайсом являются причиной проблем с РКПП на пежо 207 и ситроен с3. Подробнее…

Если ошибка точно р1705, Пежо собирать уже полгода тьфу тьфу. Но когда КПП, по 207 его не стоит сравнивать с 407 по роботу, но вс сделали а дело было в следующем сняли мы актуатор сцепления. Робот на 207 это тихий ужас. Я доволен своей 207 и мне неприятно, даже если они чистые. Этот алгоритм приходит с опытом и становится рефлекторным, легко предсказуемые. Подробнее…

Для просмотра онлайн кликните на видео &cudarrr;

Важное ТО актуатора Пежо207 робот Подробнее

Адаптация робота пежо 207, ситроен С3 Подробнее

Citroen c3 замена сцепление признаки и симптомы умирающего сцепления Подробнее

Лайфхак! Как снять коробку передач 1.6 HDI. Как снять стартер 1.6 HDI Подробнее

Замена сцепления на роботе Подробнее

Надежный или безнадежный: что случается с «роботом» EGS6 для Citroen и Peugeot. Подробнее

ЗАМЕНА И АДАПТАЦИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА СЦЕПЛЕНИЯ Peugeot 207 (Пежо 207). ФранцАВТО Серпухов. Подробнее

Замена масла в коробке 2-tronik(робот) пежо-207 Подробнее

Адаптация актуатора Пежо207 робот Подробнее

Как заменить сцепление на ПЕЖО. Поддержи — ПОДЕЛИСЬ видео с друзьями! Подробнее

Замена сцепления на роботе Пежо 3008 Подробнее

Замена Сцепления На Citroen C4 Picasso 1.6л HDI 2012 год ( Коробка Робот) Подробнее

Простые действия при которых коробка «РОБОТ» будет жить вечно Подробнее

Замена СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИКА ЗА 15 МИНУТ. Мог поменять за 7, но не спешил.. Подробнее

Снятие коробки передач и замена сцепления Peugeot/Пежо 307 2.0 hdi Подробнее

Нюансы при замене масла в робот КПП Peugeot and Citroen Подробнее

Ремонт актуатора выжима сцепления #Peugeot107 Подробнее

Peugeot 207 2008 г. 1,4 16v Большой ремонт. Подробнее

Как правильно заменить сцепление. Грубые ошибки мастера. Подробнее

Замена сцепления пежо 207 робот

Замена сцепления Пежо 207 робот

Позвоните нам

Замена сцепления Пежо 207 робот — это довольно востребованная услуга в нашем автосервисе. Проведение этих и других работ по Peugeot требует хорошей квалификации у механиков и зачастую применения специнструмента.

Почему вам стоит обслужить вашу Peugeot именно в нашем автосервисе?

Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти мы даем одну из самых длительных гарантий в нашем городе.
Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем смету. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова. Ведь если вы не понимаете о чем мы говорим, то как вы можете принять правильное решение в котором нуждается ваш автомобиль?
Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р, о чем имеются подтверждающие документы. Это значит что вы можете обслуживать у нас даже НОВЫЙ, только что купленный в салоне автомобиль с тем же качеством, но по справедливой цене. При этом гарантия автопроизводителя полностью сохраняется. Подробнее об этом смотрите в разделе «ТО не у дилера»

Вы наверняка попадали в ситуацию, когда вам в автосервисе называют одно время выдачи, а по-факту оказывается что оно будет больше. Или еще хуже — когда вы приезжаете в сервис забирать машину к назначенному времени, а она не готова и вам приходится ждать и менять ваши планы. Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в подобную ситуацию.
Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно, а с чем можно подождать.

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. У нас крайне низкий процент повторных ремонтов. Это значит что вы можете быть уверены — если вы приехали к нам, то уедете только на исправном автомобиле.
Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать какой конкретно мастер отвечает за ваш автомобиль и даже какой механик выполняет работы.

Мы располагаем большим набором запасных частей и расходных материалов, как оригинальных так и неоригинальных. В случае отсутствия на складе нужных деталей, мы доставим их под заказ в самые короткие сроки, без посредников. Это значит что вам не нужно самостоятельно что-то искать, ваша машина не будет висеть на подъемнике в ожидании запчастей и ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчас

(3466) 62-06-05

Источник: http://zrnv.ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-207-%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82/

Ркпп peugeot 207 citroen c3 ремонт, обслуживание, замена сцепления в краснодаре

Огромное количество автомобилей Пежо 207 и Ситроен с3 оснащены роботизированной коробкой переключения передач и сейчас мне хочется поговорить именно о ней.

Для начала: «Что вообще за зверь этот робот?»

Роботизированная коробка переключения передач (далее РКПП) на Peugeot 207 и Citroen C3 «официальное название 2-Tronic» это очень распространенная и надежная механическая кпп MA5 с навешенными на нее исполнительными механизмами, которые вместо водителя выжимают сцепление и включают нужную передачу.

Данная схема дешевле классического автомата, но не без минусов тут тоже не обходится. О них и хочется поговорить подробнее

Так как в основе своей это все же механическая коробка переключения передач, в ней естественно есть комплект сцепления, состоящий из ведомого диска сцепления, корзины сцепления и выжимного подшипника. На классической МКПП MA5 этот комплект вырабатывает свой ресурс за 100-120 тысяч километров. На РКПП тот же комплект требует замены уже через 50-70 тысяч километров, вне зависимости от стиля вождения.

На фото выше диск сцепления снятый с автомобиля peugeot 207 с пробегом 63.000 км. Феродо диска стерто до заклепок. Сцепление начало активно пробуксовывать. Была произведена замена комплекта сцепления на этом Peugeot 207.

Почему же так происходит, за столь короткий срок эксплуатации?!

Все дело в том, что за водителя выжимает сцепление и включает необходимую передачу два исполнительных механизма, которые вы можете увидеть на фотографии ниже.

Справа исполнительный механизм выбора передач. Этот механизм весьма надежный но имеет довольно громкий звук работы и не особо быстрый. В комплексе эти два механизма контролируют поведение КПП. Плавная работа этих механизмов приводит к повышенному износу элементов сцепления.

При каких симптомах стоит обратить внимание на сцепление?!

Появление предупреждающих знаков на приборной панели вашего автомобиля.
Автомобиль набирает обороты но не страгивается.
При включении зажигания на приборной панели вместо знака «N» появляется прочерк.
Автомобиль переключается на повышенных оборотах.
Провалы и рывки при разгоне.

Что бы корректно и точно провести диагностику РКПП на пежо 207 и ситроен с3 необходим диагностический прибор дилерского уровня Lexia.

так же именно лексией производится адаптация (обучение) робота на этих автомобилях.

Если у вашего автомобиля есть вышеперечисленные симптомы, или у вас есть нарекания по работе РКПП у вашего Пежо 207 или Ситроен С3 смело обращайтесь в автосервис «Миронов-Авто» в городе Краснодар. Наши специалисты произведут диагностику вашего автомобиля. Найдут причину неисправности и устранят её в кротчайшие сроки а специалисты отдела запчастей подберут необходимые детали и расходные материалы для ремонта.

Наш номер телефона (928) 429-78-78

Источник: https://mironov-avto.ru/2018/06/kpp-peugeot-207-citroen-c3/

Замена сцепления МКПП, РКПП на Пежо в автосервисе Екатеринбурга

sh: 1: —format=html: not found

Замена сцепления (для машин с РКПП стоимость увеличивается) Пежо

Для каждого автовладельца рано или поздно наступает тот момент, когда предстоит замена сцепления «робота» или МКПП.

Когда возникнет такая потребность, зависит от многих факторов, начиная от конкретной модели авто и заканчивая стилем езды или климатическими условиями эксплуатации техники. Как правило, при пробеге свыше 130–150 тыс.

км уже появляются первые симптомы, извещающие о неизбежности предстоящей замены диска сцепления, к примеру, ремонта гидравлики системы и так далее.

Когда необходима замена сцепления на МКПП или РКПП?

Признаков, требующих вмешательства специалистов и обслуживания автомобиля в связи с этим, достаточно много, но при этом они не всегда очевидны и однозначны. Есть как общие особенности (трансмиссия МКПП и роботизированная коробка передач для Пежо ), так и отдельные в каждом из типов конструкционных механизмов.

К совместным симптомам можно отнести следующие негативные нюансы «поведения» автомобиля:

сцепление «ведет», то есть не выключается до конца – удары в трансмиссии при движении или трогании с места, посторонний шум в районе КПП, резкое включение механизма;
сцепление «буксует», то есть не включается до конца – характерный запах гари от фрикционных накладок, снижение скорости авто при увеличении оборотов двигателя, самопроизвольное замедление движения на подъеме.

У механической коробки передач Пежо , когда требуется, к примеру, замена цилиндра сцепления, педаль может постепенно опускаться все ниже. Затрудненное включение передач зачастую свидетельствует об износе накладок ведомого диска или плиты нажимного диска, износу демпферных пружин корзины сцепления, деформации других отдельных элементов. То есть, требуется полноценный ремонт. Но иногда достаточно и грамотных регулировок механизма.

У роботизированной коробки передач Пежо может быть беспричинное увеличение оборотов двигателя в процессе движения, информации об ошибках на табло панели приборов, вплоть до полного отказа сдвинуть машину с места.

Диагностика сцепления и ремонтные работы Пежо

Автосервис Е2 на Большевиков

Таким образом, если Вы владелец какой-либо модели марки Peugeot, Fiat, Citroen, Renault и других брендов-соотечественников, и у Вашей машины возникли технические неприятности – звоните и приезжайте – мы обязательно устраним их причины.

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. Записаться на ремонт

Источник: http://www.e2-auto.ru/katalog-rabot/mkpp-rkpp/zamena-scepleniya-dlya-mashin-s-rkpp-stoimost-uvelichivaetsya.html?marka=1&model=19&pid=70

Сцепление Пежо, сцепление Ситроен

Сцепление это механизм, работающий на действии силы трения скольжения. Сцепление передает крутящий момент от двигателя к коробке передач и предназначено для остановки и движения автомобиля в противоположных направлениях с различными скоростями.

Механизм сцепления состоит из следующих частей:

-Нажимного диска –«корзины»-2

-Диска сцепления (ведомого диска)-1

-Выжимного подшипника -3

В зависимости от количества ведомых дисков сцепления бывают однодисковые и многодисковые. Сцепление Пежо, сцепление Ситроен, как правило, являются однодисковыми.

Характерные неисправности сцепления Пежо, сцепления Ситроен :

-Износ фрикционных накладок ведомого диска. Эта неисправность проявляется в том .что автомобиль при включенной передаче не начинает двигаться или ускоряться с увеличением числа оборотов двигателя. Обычно при этом появляется запах подгоревших фрикционов.

-Износ или поломка демпферных пружин ведомого диска.Этот вид неисправности сопровождается небольшими стуками в районе КПП и вибрацией автомобиля при попытке водителя тронуться на машине с места.

-Износ или поломка выжимного подшипника сопровождается резким свистом и шумом с треском при попытке включить сцепление ,либо просто при заведённом двигателе , стоя на месте. Включение передач при этом затруднено или невозможно. Срочно требуется замена сцепления Пежо, сцепления Ситроен.

-Износ и поломка лепестков нажимной пружины корзины сцепления Пежо, сцепления Ситроен, делают невозможным включение (переключение) передач. Попытка включения передачи сопровождается хрустом шестерен КПП.

При выходе из строя любого компонента сцепления лучше заменить всё сцепление в сборе- комплектом. Сама замена достаточно проста, хоть и имеет свои особенности в зависимости от модели автомобиля и объёма двигателя.

Выбор комплекта

сцепления Пежо и сцепления Ситроен.

Это как раз тот случай, когда можно выбрать так называемый неоригинальный комплект, а именно комплект фирмы Valeo. Потому как в оригинале, как правило, именно такой комплект, разница лишь в оформление коробки, а цена на 20-35% дороже. Конечно можно выбрать комплект и от других именитых брендов, но как показывает практика даже опытный водитель уже после 50тыс.км может приехать за повторной заменой сцепления.

Мы предлагаем Вам качественную и профессиональную замену комплекта сцепления на Пежо и Ситроен. Все расходники и запчасти есть в наличие!

Источник: http://psa-sto.ru/avtomaticheskaya-kpp/zamena-stsepleniya.html

Почему вам стоит обслужить Peugeot именно в нашем автосервисе?

Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти мы даем одну из самых длительных гарантий в нашем городе.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем смету. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова. Ведь если вы не понимаете о чем мы говорим, то как вы можете принять правильное решение в котором нуждается ваш автомобиль?

Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р, о чем имеются подтверждающие документы. Это значит что вы можете обслуживать у нас даже НОВЫЙ, только что купленный в салоне автомобиль с тем же качеством, но по справедливой цене. При этом гарантия автопроизводителя полностью сохраняется. Подробнее об этом смотрите в разделе «ТО не у дилера»

Вы наверняка попадали в ситуацию, когда вам в автосервисе называют одно время выдачи, а по-факту оказывается что оно будет больше. Или еще хуже — когда вы приезжаете в сервис забирать машину к назначенному времени, а она не готова и вам приходится ждать и менять ваши планы. Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в подобную ситуацию.

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно, а с чем можно подождать.

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. У нас крайне низкий процент повторных ремонтов. Это значит что вы можете быть уверены — если вы приехали к нам, то уедете только на исправном автомобиле.

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать какой конкретно мастер отвечает за ваш автомобиль и даже какой механик выполняет работы.

Мы располагаем большим набором запасных частей и расходных материалов, как оригинальных так и неоригинальных. В случае отсутствия на складе нужных деталей, мы доставим их под заказ в самые короткие сроки, без посредников. Это значит что вам не нужно самостоятельно что-то искать, ваша машина не будет висеть на подъемнике в ожидании запчастей и ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчас

(000) 000-00-00

Источник: http://hab-avto.ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-207-%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82/

Все предохранители пежо 207 — расположение блоков их схемы и описание на русском

Peugeot 207 производился в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. В 2009 был признан самым продаваемым автомобилем в Европе в своем классе и получил рестайлинг, который коснулся как и интерьера, та и внешнего вида. Производился с версиями кузова: хэтчбек, SW (универсал) и СС (купе-кабриолет). Мы предлагаем ознакомится со схемами блоков предохранителей пежо 207 и их подробным описанием, покажем места расположения, а так же выделим предохранитель прикуривателя.

В данной модели предусмотрены 2 блока с предохранителями и реле.

Блок с предохранителями в салоне

Он расположен под панелью приборов с левой стороны. Что получить доступ надо снять с фиксаторов крышку, потянув за её верхнюю часть и только потом полностью достать.

Сами предохранители находятся в нижней части. Порядковый номер указан сбоку.

Фото — схема

Обозначение

15 A Очиститель заднего стекла
Свободен.
5 A ЭБУ подушек безопасности и пиротехнические натяжители.
10 A Контактор педали сцепления, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, насос для подачи присадки в сажевый фильтр (на дизелях).
30 A Электрические электростеклоподъемники стеклоподъемники , шторка, задние панорамной импульсные крыши (на SW).
30 A Передние импульсные электростеклоподъемники, питание привода боковых зеркал заднего вида.
5 A Плафоны освещения передний, подсветка и задний на противосолнечном, плафоны индивидуального козырьке, подсветка перчаточного ящика.
20 A Автомагнитола дисплей, часы, подрулевые радиотелефон переключатели, многофункциональный, коммутационный блок прицепа.
30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя (SW).
15 A Свободен.
15 A Диагностический разъем, цепь слабого тока замка зажигания, ЭБУ автоматической коробки передач.
15 A Датчик дождя/освещенности, усилитель, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля.
5 A Коммутационный блок двигателя, реле системы ABS, двухфункциональный контактор тормозной системы.
15 A Комбинация безопасности приборов , корректор , панель фар, кондиционер контрольныхвоздуха ламп ремней , система «свободные руки», ЭБУ парктроника, подушки безопасности.
30 A Запирание замков.
Свободен
40 A Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
SH — Шунт PARC.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30 А.

Отдельно находятся: G39 — 20 A Свободен и G40 — 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.

Предохранители и реле под капотом

Располагается данный блок в моторном отсеке с левой стороны около аккумулятора под защитной крышкой, подробнее смотрите в видео. Внутри него так же находятся и реле.

Схема

Обозначение

F1 20 A Питание ЭБУ двигателя и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, электромагнитные клапаны системы
распределения и адсорбера (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (на дизелях), топливный насос высокого давления (на дизелях), датчик воды в дизтопливе, электроклапаны системы рециркуляции отработавших газов, подогрев воздуха (на дизелях).
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Омыватели ветрового и заднего стекол.
F4 20 A Омыватель фар.
F5 15 A Топливный насос (на бензиновых двигателях), электромагнитные клапаны системы турбонаддува (1,6 л THP 16V).
F6 10 A Датчик скорости движения автомобиля, автоматическая коробка передач.
F7 10 A Электрический усилитель рулевого управления, реле коммутатора с системой защиты (на дизелях).
F8 25 A Выключатель стартера.
F9 10 A ЭБУ систем ABS/ESP, контактор тормозной педали.
F10 30 A Компоненты системы ЭСУД двигателя (бензиновый двигатель: катушки зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, инжекторы, подогреватели, управляемый термостат) (дизельный двигатель: электроклапаны, подогреватели).
F11 40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха.
F12 30 A Медленная/быстрая скорость очистителя ветрового стекла.
F13 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
F14 30 A Подогреватель дизельного топлива.
F15 10 A Левая фара дальнего света.
F16 10 A Правая фара дальнего света.
F17 15 A Левая фара ближнего света.
F18 15 A Правая фара ближнего света.

Снизу блока находятся предохранители высокой мощности (макси предохранители — MF).

полное фото блока под капотом в peugeot 207

Расшифровка

MF1 70 A Вентилятор системы охлаждения.
MF2 20 A/30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 20 A/30 A Электро клапаны ABS/ESP.
MF4 60 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 60 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 30 A Дополнительный вентилятор системы охлаждения двигателя (1,6 л THP 16V).
MF7 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 30 A Свободен.
MF9 80 A Блок системы подогрева (на дизелях).
MF10 80 A Электрический усилитель рулевого управления.
MF11 40 A Электрический двигатель Valvetronic (1,6 л THP 16V).

Руководство по эксплуатации

Полную информацию про ремонт и обслуживание пежо 207, вы найдете в руководстве по эксплуатации: «скачать»

Замена сцепления пежо 207 робот

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕЖО И СИТРОЕН

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Замена Сцепления 207 Робот

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1

Пользователи

3 сообщений

Имя Сергей
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 207 5d

Здраствуйте, столкнулся вот с какой проблемой:

#2

Пользователи

3 сообщений

Имя Сергей
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 207 5d

#3

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 979 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

#4

Модераторы

395 сообщений

Имя Андрей
Город Нижний Новгород
Автомобиль Peugeot 307 5d
Подробнее 1.6 16V Tu5Jp4 МКПП передел с AL4
Мечтает о Peugeot 3008 hybrid

#5

Пользователи

4 сообщений

Имя Равиль
Город Казань
Автомобиль Peugeot 207 5d
Подробнее роботизированная коробка, 2008 года выпуска

#6

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Администраторы

14 979 сообщений

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

#7

Пользователи

4 сообщений

Имя Равиль
Город Казань
Автомобиль Peugeot 207 5d
Подробнее роботизированная коробка, 2008 года выпуска

#8

Пользователи

1 сообщений

Имя конан
Город Моего города нет в списке
Автомобиль Peugeot 207 5d
Мечтает о 2008

40тык 3 года), приехала в сервис (леман в нижнем), готова была к замене сцепления. Спасла чистка механизма переключения, там если и была смазка раньше, то она осыпалась зеленоватым порошком. После чистки и вынужденной переборки (пружина стрельнула, пришлось собирать)))) уже полгода — тьфу тьфу. Сцепление пока родное, но думаю всеж поменять в скором времени — рекомендации по использованию роботизированной коробки не соблюдаю, пожгла за первое время с непривычки.

Сообщение отредактировал konan13: 07 Март 2012 — 12:47

[Вопрос] Peugeot 207 адаптация робота

Мне сказали 234 раз
Я сказал 56 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Кто делал адаптацию робота? Знакомый попросил шлянуть машина начала поддтупливать. После нажатия на педальку долго думает перед тем как поехать. Опыта с такими авто нет.

Peugeot 207 2010г 1.4

Последние посетители

Мне сказали 546 раз
Я сказал 639 раз

Из подсказки автокома

Функция обучения коробки передач
Эта функция сбрасывает адаптационные значения коробки передач, выполняет распознавание и запоминание положений передач и программирует точку схватывания сцепления.
Примечание:
Во время выполнения функции необходимо запустить двигатель и выполнить поездку.
Функция включает в себя 4 шага.
Шаг 1. Сброс памяти адаптации.
Шаг 2. Распознавание и запоминание положений передач.
Шаг 3. Распознавание и запоминание точки схватывания сцепления.
Шаг 4. Цикл вождения на дороге.
Условия испытания:
Напряжение аккумулятора выше 12 В.
Возможность движения автомобиля по дороге для выполнения 4-го шага функции.
Правильная регулировка переключения передач в соответствии с руководством по техническому обслуживанию автомобиля.
Не менее 1/4 уровня бака.
В памяти нет сообщений об ошибках.
Процедура:
Запустите функцию и следуйте инструкциям в программе.
После успешного выполнения следует оставить двигатель на холостом ходу приблизительно на 20 минут для стабилизации температуры сцепления, при этом рычаг коробки передач должен находиться в положении (N).
Последняя часть функции (шаг 4) представляет собой цикл вождения для программирования передаваемого момента сцеплением.
Программирование необходимо выполнять в автоматическом режиме (A), не выключая двигатель.
Начните движение на 1-й передаче в автоматическом режиме (A), выполните резкое ускорение до момента включения 2-й передачи.
Остановите автомобиль.
Повторите действия пунктов 5-6 4 раза.
После этого, не выключая двигатель, необходимо сделать 5-минутную паузу, в течение которой рычаг селектора должен находиться в положении (N).
Повторите процедуру 3 раза (пункты 5-8).
Выведите автомобиль на дорогу, обеспечьте последовательное включение всех передач в автоматическом режиме (A).
Убедитесь в отсутствии рывков или задержек при переключениях, в особенности между 2-й и 3-й передачами.
При успешном результате выключите зажигание на 60 секунд для сохранения адаптационных значений.
Выполните тестовую поездку по дороге для проверки результатов обучения системы.
При неудачном результате следует, не выключая двигатель, сделать 10-минутную паузу, в течение которой рычаг селектора должен находиться в положении (N).
Начните цикл вождения с начала.
Если результат улучшить не удалось, необходимо полностью перезапустить функцию.
Функция завершена.

Тема: Peugeot 207, робот.

Опции темы

Peugeot 207, робот.

В РКПП имеем следующие ошибки:
Р0744 Ошибка сигнала привода сцепления.
Р1804 Ошибка тепловой защиты активированного исполнительного элемента сцепления
Р1755 Дефект привода сцепления: неверное положение по отношению к требуемому.
Р0811 Ошибка:сцепление не размыкается.
Ошибки возникают периодически, может неделю отлично ездить, потом, в основном при отпускании газа, коробка падает в аварию и машина не едет. Так как по этим французским машинам сервисной документации нихрена не существует, прошу вашей помощи: что бы это могло быть?

Re: Peugeot 207, робот.

Если в параметрах по ошибкам Р1804 скорости автомобиля выше 7 км/ч тогда необходимо замена Приводной механизм сцепления и Электрический жгут. Ошибка Р1755 является сопутствующей.
А вот еслибы отдельно загоралась ошибка Р0811 без возникновения других кодов. Тогда нужно менять диск сцепления.
Судя по всему пробег на автомобиле достаточно большой. Если так то скорее всего первым делом в сцепление надо слазить.. Или хотябы отрегулировать механизм выжима сцепления правильно.

Re: Peugeot 207, робот.

проверь жгут проводов от приводов сцепления и переключения передачи до TCM, не знаю как в пЫжо, но в тойотах и фордах там постоянно косяк в проводке

Re: Peugeot 207, робот.

Проверь так , вкл скорость держишь тормоз и нажимаешь газ , если обороты выше 2000 замена сцепления если нет то уних клинит часто вилка в корпусе коробки Снимай чистить, мазать

Re: Peugeot 207, робот.

Приехал клиент, рассказал ему всё что вы тут написали. Договорились поменять сцепление и сделать ревизию актюатора. Я этого никогда не делал, скажите, есть там какие-нибудь подводные камни?

Re: Peugeot 207, робот.

год какой автоса ?щетки небось на исходе .(того самого актюатора )

Re: Peugeot 207, робот.

VF3WCKFUC34374939 . Так есть там какие-нибудь подводные камни типа спец приспособлений или особых условий адаптации?

Re: Peugeot 207, робот.

Самое простое, сделать инициализацию РКПП. Обычно помогает. Механизм сцепления разбирал. Пластиковое го. о. Там ОЧЕНЬ мощьная пружина, может палец оторвать. Аккуратнее. Если пробег больше 50000км меняю не думая. Первоначально всё равно нужно сделать инициализацию

Re: Peugeot 207, робот.

доброго времени суток на пежо 207 выкинуло ошибки р 1755 р0744 р0562 машина не заводится мегает авто и в место показания положения акселиратора —
кто сталкивался в чем дело

Re: Peugeot 207, робот.

А в каком состоянии АКБ? Проверь для начала аккумулятор и цепи питания и массы.И для начала сообщи хоть комплектацию авто (какой двигатель и какая трансмиссия).

Re: Peugeot 207, робот.

двиготель 1.4 88лошадок коробка ркпп BMVP_MA акум 12.5

Re: Peugeot 207, робот.

Теперь все понятно.Ошибки неустранимые (не удаляются)?Если не удаляются и инициализация не помогает,наверняка пора менять комплект сцепления и скорее всего исполнительный механизм сцепления. Но комплект сцепления на 99.9%,а привод 50 на 50.

Re: Peugeot 207, робот.

Подскажите как поменять сцепление т.е. просто как на механике или както надо сервоприводы отключать? если да то как по пунктам есть прибор пежо ситроен (лексия)

Re: Peugeot 207, робот.

Если есть Лексия ,то. Зайди в КПП,в тесты приводных механизмов или специальные процедуры (в зависимости от программы),процедура демонтажа сцепления (он загонит исполнительный механизм в край ,меняешь сцепление (как правило комплект сцепления,вилку и направляющую выжимного,сальники приводов).После сборки снова цепляешь Лексию,в КПП,пункт ремонт или специальные процедуры и проводишь распознование сцепления (заодно можно и выбор передач),обязательно подключи зарядное устройство аккумулятора. и следуй инструкциям Лексии (она подсказывать будет твои шаги.Удачи.

Re: Peugeot 207, робот.

наверное забыл, обязательно выставить исполнительный элемент сцепы

Re: Peugeot 207, робот.

Ребят всем спасибо справился . раньше не мог отписаться был забанен.

Re: Peugeot 207, робот.

Доброго времени суток! Подскажите пож-ста как сделать инициализацию сцепления на роботе без Лексии, я так полагаю это девайс для диагностики, но таковой не имею. Машинку только приобрели пробег 40тык., имеются щелчки при включении в положение (А) и ( R), бывает не сразу трогается после остановки.

Re: Peugeot 207, робот.

Робот-это механическая КПП с электроприводом (по народному).Задний ход без синхронизаторов (потому и щелкает).Шумная работа робота нормальное явление,тычки и пинки (задержки в реакциях) для роботизированой КПП нормальное явление,а без сканера его инициализацию не сделать адекватно.

Re: Peugeot 207, робот.

Тогда как сделать инициализацию со сканером, куда заходить что делать? Сильно не ругайте может быть за глупые вопросы!

Re: Peugeot 207, робот.

Заходить нужно в КПП,»распознование переключения передачь и сцепления» и далее по инструкции (которую будет выдавать сканер),обязательно подключи зарядник аккумулятора.Внимательно читай инструкцию (которую будет писать Лексия или Пежо Планет) и строго выполняй,что она требует. и будет счастье. УДАЧИ.

Re: Peugeot 207, робот.

Спасибо за помощь! Осталось найти сканер и пробывать!:-)

Re: Peugeot 207, робот.

Здравствуйте! Подскажите по инициализации сцепления, мне немного не понятно т.к. полной инфы в инете так и не нашел. Пробег у машинки 33000, сцепа начала давать вибрации. Сначала насколько я понял делается инициализация сепы на стоячей машине с подключенным зарядником дабы всё прошло успешно. Правильно ли я понимаю, что после этой процедуры неоходимо проводить дорожные испытания и настраивать сам робот или моменты схватывания так же с компом и лексией?

Re: Peugeot 207, робот.

С праздником. Если начались вибрации,то скорее всего сцепление скоро придется заменить. Но для начала не помешает сделать инициализацию (хотя я думаю,что уже не поможет).Инициализация делается на месте,с подключенным зарядным устройством АКБ.Подключи Лексию или Пежо планет (либо Диаг бокс),зайди в КПП,в инициализацию и следуй инструкциям (программа сама подскажет последовательность действий).

Re: Peugeot 207, робот.

всем привет. подскажите пож. есть подводные камни при замене сцепы на пыже 207 робот. (ручная регулировка,какие то зазоры?) или только поменять и сделать адаптацию?

Re: Peugeot 207, робот.

Добрый день! авто — Peugeot 207 1.4 88 л.с. робот. Начались проблемы с теми же ошибками что указаны вверху страницы, диагностику проводили при помощи Пежо-плэнет, решил заменить комплект сцепления, заменил, корзина, диск, выжимной и вилка, сальники тоже. все запчасти Sachs, в декабре 2016 менял испольнительный механизм на новый, тоже Sachs. потом приехал человек и сделал адаптацию, т.к. инициализация не помогала. Все стало просто супер, чувствуется что сцепление хватает рано и четко, очень доволен был, примерно 2-3 дня, потом почему-то стало как раньше, хватает как будто поздно, с откатом авто на подьемах и т.д., не могу понять что происходит 🙁 Есть идеи?

Замена сцепления МКПП РКПП в Екатеринбурге

Замена сцепления (для машин с РКПП стоимость увеличивается)

Когда необходима замена сцепления на МКПП или РКПП?

К совместным симптомам можно отнести следующие негативные нюансы «поведения» автомобиля:

сцепление «ведет», то есть не выключается до конца – удары в трансмиссии при движении или трогании с места, посторонний шум в районе КПП, резкое включение механизма;
сцепление «буксует», то есть не включается до конца – характерный запах гари от фрикционных накладок, снижение скорости авто при увеличении оборотов двигателя, самопроизвольное замедление движения на подъеме.

Диагностика сцепления и ремонтные работы

Автосервис Е2 на Большевиков

Двигатель не заводится

Вы привычно поворачиваете ключ зажигания или давите на кнопку “старт”, но…ничего не происходит, двигатель не заводится. Давайте разбираться, в чём же дело? Прежде всего нужно проверить заряжен ли аккумулятор. Желательно возить с собой электронный тестер, он существенно поможет Вам при поиске этой и многих других неисправностей. Также хорошую службу сослужит контролька – маломощная лампа на 12 вольт, которая находится в держателе с иглой на одном конце и на другом конце провод с зажимом “крокодил”.
Итак, подключаете тестер непосредственно к штырям аккумулятора, (но не к клеммам!) он должен показать 12,5-12,7 вольт, затем поворачиваете ключ зажигания в положение “стартёр” (если у Вас нет помощника, то тестер нужно закрепит так, чтобы Вы видели его показания). При повороте ключа зажигания в положение “стартёр” напряжение аккумулятора снизится, но оно должно быть не менее 10 вольт, даже при коротком замыкании в самом стартёре.[sc name=»g300x250″ ]Возможна неисправность и самого замка зажигания. Если контакты стартёра доступны для контроля, то проверьте подаётся ли напряжение на втягивающее реле при повороте ключа зажигания, это самый тонкий провод, подходящий к стартёру.

При отсутствии напряжения проверяйте автомобильное реле стартёра и при необходимости сам замок зажигания. Если дефект не обнаружен, далее проверяем под нагрузкой падение напряжения между штырями аккумулятора и клеммами. Для этой проверки подключите тестер к клеммам аккумулятора и поверните ключ зажигания в положение “старт”. Если контакты штырей с клеммами хорошие, показание вольтметра на клеммах должно быть точно таким же как и на штырях. Если напряжение меньше, то на одном из штырей плохой контакт с клеммой.

Плохой контакт в момент запуска зашипит и заметно нагреется. Далее проверяем качество электрического контакта минусового провода аккумулятора к кузову авто. Подключите тестер к минусовому штырю аккумулятора и к какой – нибудь шпилькой на двигателе, поверните ключ зажигания в положение “стартёр”, если контакт с массой хороший, то напряжение будет равно нулю. В противном случае, нужно открутить минусовый контакт от кузова, хорошо зачистить кузов , клемму и прикрутить её на место. Аналогично нужно проверить цепь силового провода к стартёру. Если все проверки цепей не выявили дефектов, то неисправен стартёр. Также причиной блокировки стартёра может быть автосигнализация или секретка.

Об авторе

Устранение неисправностей 2007 Peugeot 207 не запускается / проблема с трудным запуском

Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Peugeot 207 2007 года может не заводиться или заводится с трудом. быть виноватым и сообщает вам, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

Нет индикаторов на приборной панели Пежо 207 2007 года

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой.Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

2007 Peugeot 207 ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. . В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

2007 Peugeot 207 No Start, No Sound, No Crank при повороте ключа в замке зажигания:

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженным / разряженным аккумулятором или отсутствием связи между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель.Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Автомобиль Peugeot 207 2007 года выпуска издает щелкающий звук, но не заводится:

Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека. Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Двигатель Peugeot 207 2007 года заводится, но не заводится:

Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера.Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается. Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы.Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Если проблема не с топливом, электрическая искра не проходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он будет переворачиваться или «проворачиваться», но на самом деле никогда не запускается. Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечи зажигания, распределитель или модуль, а также зазор свечи.Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Устранение неисправностей 2008 Peugeot 207 SW не запускается / проблема с трудным запуском

Существует ряд проблем, из-за которых ваш автомобиль Peugeot 207 SW 2008 года может не заводиться или заводится с трудом. может быть виноват и сообщает вам, какие действия вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию.

Нет индикаторов на приборной панели Peugeot 207 SW 2008 года

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

2008 Peugeot 207 SW ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам: Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания, когда передние колеса повернуты в сторону, или когда одно из передних колес сталкивается с чем-то. .В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.

2008 Peugeot 207 SW No Start, No Sound, No Crank при повороте ключа в замке зажигания:

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Автомобиль Peugeot 207 SW 2008 года выпуска издает щелкающий звук, но не заводится:

Если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером.

Проверьте аккумулятор и соединения клеммного кабеля. Если они выглядят действительно покрытыми коррозией, вам необходимо очистить клеммы аккумуляторной батареи и кабельные разъемы или заменить кабели и попытаться запустить двигатель. Также проверьте стартер. Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. При необходимости замените соленоид стартера, контакты стартера, узел стартера или отремонтируйте цепь стартера.

Двигатель Peugeot 207 SW 2008 года заводится, но не заводится:

Существует множество возможных причин, но мы знаем, что это не проблема аккумуляторной батареи и не стартера. Просто помните: транспортному средству всегда требуются воздух, топливо и зажигание для работы.

Проверить топливо. Возможно, у вас закончилось топливо или топливо не поступает в двигатель. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыск в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет тот случай, когда двигатель проворачивается, но фактически не запускается.Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих вариантов натянуты, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Если проблема не с топливом, электрическая искра не проходит до свечей зажигания. Проверить искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он будет переворачиваться или «проворачиваться», но на самом деле никогда не запускается.Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечи зажигания, распределитель или модуль, а также зазор свечи. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Быстрый ответ: почему мой Peugeot 207 не заводится?

Почему у моей машины есть питание, но она не заводится?

Сломанное или поврежденное зажигание. Если фары могут включаться, но автомобиль не заводится, это означает, что аккумулятор заряжен, но проблема заключается в стартере или зажигании.Если проблема заключается в стартере или зажигании, стартер можно запустить с помощью заряженной батареи.

Как узнать, почему моя машина не заводится?

5 причин, по которым ваш автомобиль не заводится. Разрядился аккумулятор. Разряженный аккумулятор — самая частая причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Неисправен выключатель зажигания. Если вы знаете, что аккумулятор работает нормально, но автомобиль не переворачивается с первых нескольких попыток, возможно, у вас проблема с замком зажигания. Неисправный стартер. Забит топливный фильтр.Пустой бензобак.

Что не так, когда поворачиваешь ключ и ничего не происходит?

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не вращает двигатель. Чаще всего это могло быть вызвано разряженной батареей; Вот как проверить батарею. Выключатель зажигания может быть неисправен — это обычная проблема.

Что мне делать, если моя машина не заводится, но аккумулятор работает?

Вот что можно попробовать, если ваша машина не перевернется.Что делать, если машина не заводится: попробуйте: покрутить ключ. Попробуйте: постучать по клеммам аккумулятора. Попробуй: пощекотать стартер. Попробуйте: переключить переключатель. Попробуйте: Поменять местами реле. Попробуйте: разбить топливный бак. Попытка: Выполнить заливку залитого двигателя.

Почему моя машина не заводится, но радио и свет работают?

Наиболее частыми причинами отсутствия запуска являются аккумулятор, стартер, кабель аккумулятора, переключатель зажигания или топливный насос. Любая из этих проблем может быть периодически повторяющейся, и не всегда срабатывает.Если вам удалось встряхнуть кабели аккумулятора, это может означать, что один из кабелей вышел из строя.

Как узнать, стартер это или аккумулятор?

Ваш автомобильный стартер должен выполнять действительно важную работу — часто. Аккумулятор посылает импульс энергии для запуска, который использует эту энергию для запуска двигателя и запуска автомобиля. Если вы вставляете ключ в замок зажигания, но слышите только щелчок при повороте ключа, у вас проблема со стартером.

Каковы симптомы плохого стартера?

Каковы общие симптомы плохого стартера? Что-то не так. Одним из симптомов плохого стартера является щелчок при повороте ключа или нажатии кнопки пуска. У вас есть огни, но нет никаких действий. Ваш двигатель не заводится. Из твоей машины идет дым. Масло пропитало стартер.

Какие признаки неисправного генератора?

6 Признаки неисправности генератора. Световой индикатор. Фары тусклые или мигают.Прочие электрические сбои. Странные звуки. Автомобиль глохнет или не запускается. Батарея умирает.

Что вызывает отсутствие запуска без запуска?

Если топливный насос работает неправильно, двигатель не сможет работать, и он выключится. Если топливный насос, топливная форсунка или топливный фильтр повреждены, это может вызвать состояние отсутствия запуска / запуска. Вы также должны проверить топливный фильтр, так как это может быть основной проблемой.

Какой предохранитель может привести к тому, что моя машина не заведется?

Какой предохранитель не запускает автомобиль? Перегоревший предохранитель в цепи стартера может быть причиной проблемы с запуском.Обрыв или коррозия проводки — Поврежденные или грязные провода к аккумуляторной батарее или к соленоиду стартера (или ослабленные провода) могут препятствовать поступлению достаточного количества энергии на стартер.

Peugeot 207 A / T | Автомобиль компании

Педаль сцепления не требуется

Многие автопарки рассматривают небольшие автомобили класса A / B для своих парков, но многие обнаруживают, что некоторые водители не рассматривают автомобиль с механической коробкой передач, потому что они не знакомы с педалью сцепления, в то время как другие считают, что производительность автоматической коробки передач невысока.

Это старая загадка: нельзя есть пирог и есть его.

Тем не менее, Peugeot New Zealand представила уникальную модель 207 XS для тех автопарков, которые хотят получить лучшее из обоих миров. Он имеет единственное роботизированное сцепление, которое автоматически переключает передачу; поэтому педаль сцепления не требуется.

Система, получившая название «АКПП» для автоматической трансмиссии, мало чем отличается от роботизированных трансмиссий Selespeed с одним сцеплением, используемых в легковых автомобилях Fiats и Alfa-Romeo.

Как и коробка передач Selespeed, 207 XS A / T требует другого мышления, чтобы получить максимальную производительность и плавность хода от пятиступенчатой коробки передач.После недели эксплуатации автомобиля мы обнаружили, что он понравится людям, привыкшим к механическим коробкам передач, но те, кто относится к машине как к автоматической, будут разочарованы.

Перемещая рычаг переключения передач в положение «D» и трогаясь с места, мы обнаружили, что переключение с первой на вторую происходит немного рывками, и коробка передач часто неохотно переключается на более высокую, но, к счастью, переключение на более низкую передачу происходит намного плавнее. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, установленная в новом кроссовере Peugeot 4007, намного более плавная.

Но, как мы уже говорили ранее, людям, выросшим за рулем автомобилей с механическим управлением, ручной режим гораздо больше понравится.Вставив хромированную ручку переключения передач влево, водители могут переключать передачи вверх и вниз с помощью лепестковых переключателей на каждой стороне рулевого колеса.

Выбор реверса упрощен. Просто вставьте рычаг из «D» в нейтральное положение и прямо в «R» для заднего хода. Мы обнаружили, что требуется терпение, чтобы сцепление полностью включило передачу заднего хода, потому что иногда робот может немного замедлиться.

Оснащенный 1,4-литровым бензиновым двигателем, который Peugeot разработал совместно с BMW (для переднеприводного MINI), этот 207 обладает достаточной мощностью на все случаи жизни, но также предлагает приличную экономичность.

Внутри 207 достаточно места для небольшой машины, мы обнаружили, что четыре человека могут вполне комфортно путешествовать на большие расстояния. Однако им придется путешествовать достаточно легко, потому что с поднятыми сиденьями объем багажного отделения составляет всего 270 литров.

Как и у старшего брата 308 и 407, у 207 есть много хромированных элементов по всему салону, кондиционер работает хорошо, и есть единственный подстаканник для тех из нас, кому нужно собрать дозу кофеина по дороге в офис в салоне. утро.Мы были немного ошеломлены появлением стеклоподъемников на задних дверях, но, по крайней мере, задние пассажиры могут открыть окно, если водитель выйдет из автомобиля и вытащит ключ зажигания.

Peugeot всегда хорошо поставляла автомобили со спортивной управляемостью и гибкой подвеской, и 207 A / T не исключение. Модель 207 A / T обеспечивала тихую езду по асфальту автострады, но также была тихой на дорогах с покрытием из стружки, которые, как правило, могут передавать больше шума в салон.

Модель 207 A / T предлагает парку экономичный, безопасный и экономичный автомобиль, который немного отличается от других скучных, но компетентных предложений в классе A / B.

Технические характеристики:

Тип кузова Пятидверный люк
Привод Передний привод
Тип двигателя Рядный четырехцилиндровый бензиновый
Объем двигателя 1360 см3
Максимальная мощность 65 кВт при 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент 136 Нм при 4000 об / мин
Расход топлива 6,2 л / 100 км
Выбросы C02 146 г / км
От 0 до 100 км / ч нет
Передняя подвеска McPherson Strut
Задняя подвеска Торсионная балка
Багажник на крышу Нет
Тормоза с АБС Да
Подушки безопасности 4

Peugeot 208 GTi: почему на этот раз французская марка должна сделать все правильно

Выпуск Peugeot 208 знаменует собой решающую эволюцию для французского автопроизводителя — он не обязательно приведет к успеху или сломает компанию, но вполне может стать самой важной моделью с момента запуска Peugeot 205 в 1983 году.

До начала 205-го года Peugeot была самой консервативной из трех больших французских автомобильных компаний и более известна производством больших и в основном скучных седанов, таких как 504 и 505.

Итак, когда появился хэтчбек серии 205, он был сертифицированным игроком, изменившим правила игры в своем сегменте, и в значительной степени повлиял вспять неудачное состояние Peugeot.

По всему миру было продано более 5,3 миллиона автомобилей 205 GTi, включая множество культовых вариантов исполнения 205 GTi.

Компания Peugeot произвела то, что многие считали одними из лучших хот-хэтчей всех времен. 205 GTi был легким, маневренным и очень быстрым в поворотах.

Кроме того, он был стильным (функционально) и единогласно признан мировой автомобильной прессой эталоном нового хэтчбека, превзойдя даже Golf GTI.

Даже сегодня новичков в сегменте хот-хэтчей иногда сравнивают с Peugeot 205 GTi — такова была его репутация, доставляющая хорошее честное развлечение для тех, кому посчастливилось сесть за руль карманной ракеты из Франции.

Но из-за продолжительного приступа явного самоуспокоения Peugeot не смогла заменить 205 автомобилем, который мог бы соответствовать его динамической легковесной формуле.

Дело не в том, что последующий Peugeot 206 стал настоящим прорывом для французского автопроизводителя. Фактически, он был продан в большем количестве, чем 205 (более 6,5 миллионов), но ему не хватало характера своего предшественника и крайне важного участия водителя. Он был больше, тяжелее и динамически уступал 205.

За ним последовал Peugeot 207, и хотя он был наделен большим количеством французского чутья, он тоже считался далеким от 205, с еще большим весом, добавленным к его обхвату.

Тем не менее, с совершенно новым 208 компания Peugeot сделала все возможное, чтобы на этот раз их стильный новый хэтчбек поставил нужные галочки.

Он легче на 170 тыс. (1,2-литровая версия) и предлагает больше внутреннего пространства, несмотря на то, что он короче, чем 207.

Он также обладает выдающейся эргономикой, приличной управляемостью и небольшим рулевым колесом с толстыми ободами. точно так же, как те, которые установлены на гоночных автомобилях.

Он должен стать хорошей базой для модели GTi, и, учитывая недавнюю инерцию Peugeot, он стал лучше.

Предварительно 208 продаж обнадеживают. Спустя всего месяц с момента первого запуска в Европе Peugeot 208 уже показал отличные показатели продаж по всей Европе.

Чтобы оценить успех модели, PSA Peugeot Citroen достигла 115 процентов своих бизнес-целей за этот период, выполнив более 35 000 заказов в 10 странах. Продажи Peugeot 208 также в значительной степени способствовали достижению компанией лучших показателей продаж за более чем 18 месяцев в популярном сегменте B.

Действительно хорошая новость для Peugeot заключается в том, что набор заказов включает более 55% заказов на премиум-версии Allure и Féline, что способствует еще более привлекательной марже для французского автопроизводителя.

Модель 208 все еще находится на ранней стадии запуска, а в мае и июне выйдут новые рынки.

Peugeot также представила два концепта на базе 208 на Женевском автосалоне в этом году; GTi и XY, но основное внимание уделяется более спортивному GTi.

В то время как XY — это образец стиля и шика, GTi призван восстановить репутацию Peugeot в мире высокопроизводительных люков, но при этом не потерять тот «о, такой французский» стиль, который воплощает новую модель Peugeot 208.

Peugeot считает, что эти два концепта представляют собой скачок в своем сегменте и что GTi «возродит легенду».

Для этого он должен быть выдающимся исполнителем; даже лучше, чем 205 GTi, если это возможно в сегодняшней автомобильной среде, учитывая правила безопасности, которые проектировщики должны соблюдать в наши дни.

Конкуренция ожесточенная. Есть Volkswagen Polo GTI, обладающий большой мощностью, отличной управляемостью и семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением в придачу.

И не забывайте Renault Clio RS — настоящий эталон производительности хот-хэтчбека в сегменте супермини.

Ford тоже там, с грядущей Fiesta ST, которая, как они утверждают, лучше GTI во всех отношениях.

Fiesta будет оснащена 1,6-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач для настоящих энтузиастов.

Peugeot 208 GTi, вероятно, укомплектован проверенным THP 200 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель от купе RCZ, и этого должно быть достаточно, чтобы дать легкому люку характеристики, необходимые для конкуренции с конкурентами.

Несмотря на то, что Peugeot молчал о показателях производительности для GTi, мощность RCZ составляет 147 кВт и 275 Нм крутящего момента, и мы предполагаем, что они останутся такими же для серийной версии 208 GTi.

Несмотря на изящество внешнего вида, концепт GTi может понравиться многим.

Это мало чем отличается от подхода Golf GTI, хотя отличительными знаками являются 18-дюймовые легкосплавные диски, сдвоенные выхлопные патрубки и боковые зеркала из матового алюминия.

Также имеется обязательная эмблема GTi на задних стойках, а нижняя решетка радиатора украшена красно-бело-синей полосой, обозначающей французский флаг.

Внутри нет никаких сомнений в стремлении GTi с его панелью из алькантары и соответствующей глянцевой красной рамкой. Есть также превосходное спортивное кожаное рулевое колесо с вышитым красным маркером по центру (как у высококлассных спортивных автомобилей) и значком GTi, а также аккуратная большая алюминиевая ручка переключения передач с таким же красным акцентом.

Помимо прямолинейных характеристик, любая серийная версия Peugeot GTi Concept потребует особого обращения, чтобы получить этот важнейший тик от мира энтузиастов, желательно без избыточной поворачиваемости, которая так повлияла на 205 GTi.

Учитывая, что 208-й стал поворотным для Peugeot запуском, неудивительно, что компания так сильно ударила по тому, что, вероятно, станет ключевым соперником в этом сегменте в 2012 году.

Peugeot 208 GTi: почему на этот раз французская марка должна сделать все правильно

Пежо 207 1.4 Active (2009 г.) Driving Impression

Судя по сравнению со своими предшественниками и исходящая от компании, имеющей столь гордую традицию создания компактных хэтчбеков, которые предлагают как сумку очарования, так и захватывающие впечатления от вождения, 207-й должен быть оценен как несколько разочарования поклонников Peugeot во всем мире. В то время как его предшественники 205 и 206 были практичны, но при этом были удобными маленькими малолитражками, Peugeot 207 1.4 Active пытается быть удобным хэтчбеком квазипремиум-класса с множеством функций.

Следовательно, он имеет довольно большой вес, что с самого начала сильно сказывалось на нем, потому что его 1,4-литровый двигатель мощностью 65 кВт просто не справлялся с этой задачей. Теперь Peugeot добавил в двигатель систему изменения фаз газораспределения и увеличил мощность и крутящий момент до 70 кВт и 136 Нм соответственно. Это поджег живот маленького Льва?

Незначительные изменения стиля

Обновление двигателя совпадает с обновлением среднего возраста 207, но вам будет трудно заметить изменения.Решетка немного отличается, а передняя часть также получила несколько искусственных воздухозаборников ниже, якобы для того, чтобы придать лицу маленького Peugeot намек на агрессию. Задние фонари были убраны и теперь включают светодиоды. В какой-то степени небольшие изменения понятны, потому что 207 никогда не был непривлекательной машиной. Эта модель со спецификацией Active может похвастаться аккуратным внешним видом, по крайней мере, отчасти потому, что пластиковые колпаки колес очень хорошо выглядят как предметы из сплава!

Интерьер остается неоднозначным.Первые впечатления очень хорошие, потому что верхняя часть лицевой панели мягкая на ощупь, а алюминиевая окантовка вентиляционных отверстий, дисплея аудиосистемы и шкалы приборов выглядит очень убедительно. В этой последней модели были внесены дальнейшие улучшения — например, были модернизированы элементы управления системой вентиляции — и в кабине чувствуется солидность, что очень удобно. Однако, начав проталкивать пластик внутрь, вы заметите резкое падение тактильного качества.

Пространство впереди отличное, и в типичном для Peugeot стиле сиденья представляют собой почти негабаритные «лаунж-элементы». Сиденье водителя регулируется по высоте, а рулевое колесо регулируется по углу наклона и вылета, так что удобное положение водителя практически для всех. К сожалению, тем, кто сидит сзади, повезло меньше — места для ног довольно мало, а также отсутствуют электрические стеклоподъемники. Тем не менее, общий уровень технических характеристик неплох, с аудиосистемой (с дополнительным входом), кондиционером, электрическими передними стеклоподъемниками, передними и боковыми подушками безопасности и даже круиз-контролем.Багажник, кстати, один из самых больших в этом сегменте и включает в себя полноразмерную запаску.

Дополнительные мышцы?

Хотя Peugeot по-прежнему предлагает менее мощные (54 кВт) 207 моделей, оснащенных 1,4-литровыми двигателями, этот новый номер с системой регулирования фаз газораспределения заменяет такие автомобили, как Mazda2, Hyundai i20 и Opel Corsa… все автомобили мощностью около 70 кВт. Так что с 70 кВт и 136 Нм крутящего момента цифры, безусловно, конкурентоспособны.

К сожалению, мало что можно было сделать с весом 207, поэтому новый двигатель, дополнительные мускулы и все такое на самом деле не превращают 207 в маленького робота-гонщика.Дело, конечно, не в этом, но в том, что он все еще чувствует себя заметно более летаргическим, чем его основные конкуренты, безусловно, имеет значение. В нынешнем виде владельцам придется часто использовать эту пятиступенчатую механическую коробку передач, чтобы поддерживать двигатель в кипящем состоянии, но это не проблема, поскольку переключения передач легкие и точные. В верном

Традиция Peugeot, переключение передач довольно продолжительное. Новый двигатель демонстрирует исключительную экономию топлива: показатель 5,9 л / 100 км не является несбыточной мечтой.При нормальном повседневном вождении должна быть достижима цифра около 7 литров / 100 км.

Модель 207 по-прежнему впечатляет своей изысканностью вождения. Он впитывает неровности, как старые седаны Peugeot, а в салоне остается тихое и удобное место даже при ухудшении дорожных условий. В этом смысле это настоящий мопс. Но вес и очень удобная подвеска лишают его маневренности, которая была отличительной чертой таких автомобилей, как 205, 206 и даже 306. В рулевом управлении есть шероховатость и ощущение тяжести, которые заставляют водителя чувствовать себя несколько отстраненным. от действия.Если это не является для вас приоритетом, то вам понравится безмятежное вождение 207-го.

Вердикт

Новый двигатель мало что изменил в 207 1.4. Да, он немного более отзывчивый, чем раньше, и действительно очень экономичный, но по характеру он остается автомобилем, который больше всего понравится расслабленному, неторопливому водителю. Гораздо более важным является добавление к сделке плана обслуживания на четыре года / 60 000 км. Это во многом развеет любые опасения, которые могут возникнуть при рассмотрении вопроса о покупке французского автомобиля.Помня об этом конкретном дополнении, 207 внезапно выглядит намного привлекательнее. Он очень удобный, продуманный, изысканный и экономичный. Развлечение по-прежнему не входит в список, но есть много потенциальных клиентов, которым все равно.

Нам нравится:

Уточнение

Комфортность вождения

Дизайн лицевой панели

Стандартные функции

Тарифный план

Нам не нравится:

По-прежнему не хватает мощности из-за веса

Место для ног сзади ограничено

Основные факты

Двигатель: 1.4-литровый, четырехцилиндровый, бензиновый

Мощность: 70 кВт при 6000 об / мин

Крутящий момент: 136 Нм при 4000 об / мин

Трансмиссия: пятиступенчатая МКПП

Колеса: 15-дюймовые стальные

Максимальная скорость: 185 км / ч

0-100 км / ч: 11,5 секунды

Расход топлива: 5,9 л / 100 км

Также учтите:

Mazda2 1.3 динамический:

Дороже, но зато обладает дополнительными функциями. Судя по показателям производительности, он не намного круче остальных, но кажется более маневренным.Качество сборки тоже хорошее.

Hyundai i20 1.4:

Очень недорогой и уже заслуженно популярный, но в конечном итоге не такой комфортный и изысканный, как Peugeot, особенно с дорожным шумом. Не хватает характеристик Пежо.

Тойота Ярис Т3 +:

Предложение немного меньше, и у него меньшая мощность, но производительность в целом аналогична другим представленным здесь автомобилям. Ощущается заметно более «легким», чем другие, но качество оказалось хорошим.

Комплект щеток и рычагов наружного заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 » системы стеклоочистителей

Комплект щеток и рычагов наружного заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов

Дом
Автомобиль
Запчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Внешний вид
Стеклоочистители
Рычаг и щетки заднего стеклоочистителя Подходит для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 » 9

Комплект рычагов и щеток стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 ». Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на рычаг и комплект щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008. -2011 305 мм / 12 дюймов по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка и ЛЕГКИЙ возврат, универмаг, низкая цена в стиле «Взрыв», откройте для себя новейший дизайн в нашем магазине модной одежды! Комплект щеток для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов, рычаг заднего стеклоочистителя, а также рычаг и комплект щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов.

Размещение на транспортном средстве:: Сзади: UPC:: Не применяется, неоткрытый, Состояние :: Новое: Совершенно новый,:: 12 дюймов, Страна / регион производства:: Китай: Тип установки: : Прямая замена. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, где применима упаковка, дюймы, Номер детали производителя:: Не применяется: Тип:: Рычаг стеклоочистителя, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке. Список комплектов:: Нет: Длина, Бесплатная доставка для многих продуктов, См. Список продавца для получения полной информации, неиспользованное, Монтажное оборудование в комплекте:: Нет: Гарантия:: 1 год.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 » по лучшим онлайн-ценам, если только товар не был упакован производителем в не- розничная упаковка, Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: iTANSO.

Pridruži se (r) evoluciji! Bolt Srbija je prvi domaći portal specijalizovan za električne car. Za vas pratimo dešavanja u jednoj od najvećih transformacija automotive industrial!

Автомобили

Ovde smo da svima koji потенциально razmatraju kupovinu električnog automotivebila, olakšamo tajcesses.Возобновляемая электрическая автомобильная пружина извлекает информацию на коди-мэг да се ослоне.

Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов

Budućnost je električna

Uprkos tome što je svoju platformu i veliki deo šasije pozajmio od svoje ICE brace i sestara, BMW i4 M50, oseća se izuzetno samostalnim. Также постое компромиси у ньеговом инженера, они су изузетно добро скривени.

30 минут Пундженья

за 400 км vožnje

Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов

Независимо от того, одеваетесь ли вы или одеваетесь, ЕСЛИ ВАМ НУЖНА ОБМЕНА или вы недовольны, желтые серьги-подвески из нержавеющей стали с IP-покрытием 35×6 мм: одежда, материал: хлопок + полиэстер; размер / возраст: 1-6 лет, высокое качество Трусы-боксеры из 95% спандекса и 5% полиэстера; Натуральный хлопок неотразим на ощупь, он отвечает всем вашим модным тенденциям и потребностям. Развлекайте гостей с черно-белыми бумажными гостевыми полотенцами Caspari в полоску.Godinger Doraz Позолоченные столовые приборы из нержавеющей стали 18/0, состоящие из 45 предметов, столовые приборы, столовая посуда, набор сервировочных наборов. Дизайн с винилом JER 2336 2 горячих новых наклейки 2 птицы любви Размер стены: 14 дюймов x 28 дюймов Цвет: черный. Мягкий, но прочный материал из полиэстера и спандекса делает эти трусы-боксеры эластичными и дышащими. Доставка осуществляется в течении 3-5 рабочих дней. этот тип подшипников подходит, когда существует вероятность смещения центров вращения вала и корпуса и прогиб вала.- Honda VT0C Black Shadow Sabre, полностью открытая для непосредственного просмотра всех разделителей и легко доступного содержимого, яркие стили вызывают сильные романтические любовные чувства. Азиатский размер: M EU / US Размер: M Бюст: 106 см / 41. свадебные диадемы для новобрачных: диадемы и короны. Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов . 100% обработка на станках с ЧПУ с канавками под сабельные зубья. являются товарными знаками соответствующих владельцев. Описание продукта Стандартная неглубокая розетка JH 9/6 дюймов имеет общую длину / -дюймов и имеет / -дюймовый привод.Легкий пряденый полиэстер на ощупь похож на прохладную простыню в теплый день, сохраняя уют ночью. : Неоновая вывеска «Японская еда»: Вывески для предприятий и магазинов: Товары для офиса. Технология: Использование трехмерной сублимации красителей. Дата первого упоминания: 27 апреля. Стильный и модный дизайн сделает вашего ребенка более привлекательным. а гибкие соединения обеспечивают простоту установки. Длина жемчуга около 2 см. Я сделаю все возможное, чтобы попробовать, но — 1 браслет из бисера черного цвета серебристого цвета. \ Длина цепи — регулируемая 16 ~ 18 дюймов.Наша небольшая команда способных тусовщиков неустанно трудится над созданием самых идеальных праздничных принадлежностей для вашего особого события. Имя наполняется монограммой бесплатно. 100% лен. Льняная ткань Twill — это традиционная ткань, используемая для якобинских вышивок. Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов , Большой: 144 дюйма в ширину и 100 дюймов в высоту (4 полосы шириной 36 дюймов) ХОРОШЕЕ ВИНТАЖНОЕ состояние.можно использовать для изготовления коробок с подарками. ⭐Мы не предоставляем ВОЗВРАТ ЗА МЕДЛЕННЫЙ ТРАНЗИТ. RAINBOW CLASSIC STRIPE Tutu Rainbow Tulle Tutu Rainbow, это ручная работа с использованием 1-миллиметрового вощеного хлопкового шнура и розовых и прозрачных стеклянных бусин, лучшего качества AAA Natural Larimar 925 SterlingSilver. Карбид вольфрама устойчив к царапинам. Мы гордимся качественным продуктом. Порадуйте новорожденного этим красивым мягким хлопковым стеганым одеялом в стиле семейной реликвии, украшенным монограммой или именем ребенка. Используйте этот трафарет не только для Рудольфа.Стимпанк Снежинка Рождественский орнамент смешанная техника. Экологичная многоразовая сумка-тоут из холщовой ткани. это опасность споткнуться / поскользнуться), Примечание: измеренная температура человека или животного может быть неверной. Эти высококачественные наклейки демонстрируют ваш школьный дух в ярком, , наборе щеток и рычагах заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008 -2011 305 мм / 12 дюймов . 【Эффективная передача】： Кабель от молнии к звуку построен с обновленным чипом для быстрого чтения данных и обеспечения стабильности и точности передачи звука.крышки не сгибаются под давлением, этот драйвер подойдет для любого стержня / 4 дюйма и меньше, крышка гарнитуры отлично защищает от воды и пыли. Twisted Bangle: посеребренная нержавеющая сталь (316L). Сейчас 2018 — не так ли? заслуживают ручные грабли, которые делают все это, Подходит для ремня ГРМ шириной 10 мм. Водонепроницаемые линзы и корпус в одном устройстве, 5-миллиметровое отверстие 18-миллиметровый длинный шестигранный соединитель для колеса двигателя робота с винтами, без свинца и без никеля: Кухня и Домой. Органайзер автомобильного багажника со складной крышкой также можно сложить до размеров обычной сумки для ноутбука с фиксированной пряжкой. — Стирайте и меняйте эти носки каждый день, чтобы предотвратить попадание бактерий.Еще 8 карманов разного размера легко доступны, ♡ Высокоскоростная цифровая передача до 9, 1 * Руководство пользователя (китайский и английский). Часы работы с новыми батареями: 20 ч, Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя подходит для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов , Avengers 4 Deluxe Team Suit Костюм: игрушки и игры. У нас есть профессиональная команда дизайнеров и производителей.

Актуальности

Будите у току и не пропустите актуальности из света электрических автомобилей

Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов

Катушка зажигания Колпачок свечи зажигания Головка Fr Мотоцикл Suzuki Kawasaki Yamaha Dirt Bike.Оригинальная вакуумная трубка AUDI Audi A4 Avant S4 A6 S6 quattro 4F2 4F5 8E 06E133633, для 08-11 Can-Am DS450 DS 450 2009 2010 Желтый силиконовый шланг охлаждающей жидкости радиатора, 5 футов горизонтальный прицеп Tiedown Heavy Duty 12 Gauge оцинкованный 3 Pack E Track. Для 07-09 Dodge Ram 1500/2500/3500 Tube LED Тормозные задние фонари Пара красных лен. Поплавки Прокладки Jets Ultimate Carburetor Repair Kit Honda CB500K 1971-1973. 89878-26020 ПОДЛИННЫЙ OEM-ВОДИТЕЛЬ ТУРБО ДВИГАТЕЛЬ 8987826020, 4x 28,7-дюймовые автомобильные колеса из углеродного волокна, брови, брови, обшивка, губ, защита крыльев.Механик Веселый Роджер Виниловая наклейка с редуктором Череп и ключи 085. Передний обод 2 x 10 дюймов 250 куб.

Савети

Будите у току и не пропустите экономию о электрическом автомобиле

Комплект рычагов и щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 дюймов

umfrage-nkse.de Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на рычаг и набор щеток заднего стеклоочистителя для PEUGEOT 207 SW 2008-2011 305 мм / 12 » по лучшим онлайн-ценам на , Бесплатная доставка и легкий возврат, универмаг, низкая цена в стиле взрыва, откройте для себя новейший дизайн в нашем магазине модной одежды! .