Не работает задний поворотник пежо 308: ✅ Не работает задний левый поворотник пежо 308

Содержание

Залипают поворотники на ПЕЖО 307, что делать?

Проблема залипания поворотников на ПЕЖО 307 — это болезнь именно этого автомобиля. Также довольно часто встречается и на ПЕЖО 308. Всё дело в том, что конструкция питания заднего габарита странная, минус он берёт не с массы, а с провода, который идёт с фишки.

Симптомы

Симптомы плохого контакта массы (выгоревшей массы):

Залипают поворотники. То есть вы включаете поворотник, а он либо быстро моргает, либо моргает при нажатии на тормоз.
При нажатии на тормоз у меня пищал парктроник, питание подавалось на сигнал заднего хода (лампочку).
При включении габаритов, они не горели, а если одновременно включить поворотник, то начиналась светомузыка.

Как починить?

Варианта два.

Самый правильный с точки зрения производителя это найти (купить) новую фишку и заменить её. Но проблема появится в будущем снова, так как это болезнь. Можно фишку разобрать и пропаять.
Я вывел отдельный отрицательный провод прямо в корпус. Мне показалось это решение самым быстрым и оптимальным.

Выводим новую массу

Сначала до фары надо долезть. Вернее до фишки.

Чтобы это сделать необходимо снять пластмасску (кусок обивки) снизу где замок.
Забегая вперёд на фото видно обуглившуюся фишку.
Сбоку отгибаем ковёр и видим крепление задней фары.
Достаём фишку, для этого поджимаем кончик отвёрткой.
Открываем фишку.
Вот так отогнуть по стрелочкам, подцепить отвёрткой.

Теперь сам процесс ремонта.

Для начала необходимо осмотреть фишку. Посмотреть как оплавился провод, в идеале прозвонить соседние клеммы, может оплавилось так, что сразу три провода будут соприкасаться, что вызовет в дальнейшем КЗ (короткое замыкание).

Смотрим провода на КЗ, лучше прозвонить.
Другой ракурс.
Потом снимаем площадку контактную и тащим её домой. Ничего откручивать не надо, она держится на пазах, которые надо подогнуть.
Приделываем провод.
Соединяем не собирая фары, и проверяем.
Если всё работает то собираем обратно.

На Пежо 307 перестали работать поворотники с правой стороны.…: ploughlike_elk — LiveJournal

На Пежо 307 перестали работать поворотники с правой стороны. Индикатор на панели часто моргал правой стрелочкой, но сами поворотники не горели. Долго ли недолго ли думая, не знаю, но хозяин машины купил на eBay подрулевой переключатель. После чего по его словам правые поворотники поработали пару недель и умерли снова. Ясное дело, логика маленько подвела хозяина машины — ведь если при включении правого поворота включалась и моргала лампочка индикатора на панели, значит выключатель как-бы работал. Иначе как бы лампочка индикатора знала когда ей моргать? Но в принципе ясно: наверняка слышал что у 307 подрулевой переключатель поворотников проблемный (неважно ведь что проблема у него другого свойства, правда же?) вот и решил заняться самолечением, сэкономить на диагносте. Да и где его найдешь еще, этого диагноста…
Ну ничего, когда приспичило, все же диагност был найден (в моем нескромном лице). Ладно, начинаем копать. На подрулевой переключатель даже не смотрю: он выдает сигнал по шине данных, так что раз включение правого поворота выдает хоть какую-то реакцию, значит с переключателя в шину данных сигнал ушел и сам переключатель в порядке. Искать надо начинать с того блока, который выдает силовой сигнал на цепи поворотников. Как назло работу делаю на выезде и базы данных со схемами под рукой нет (собственно, пока пишу этот пост, на свежекупленный лаптоп устанавливается база данных по Пежо, а то держать информацию на десктопе дома стало несподручно в последнее время). По памяти я уже не помню с какого блока на 307 шел сигнал на поворотники, но скорее всего с BSI — блока управления кузова. Разьемов на BSI много, а сверять цвета проводов с таковыми на лампочках поворотников безнадежно, ибо французы к цветовому кодированию проводов относятся пренебрежительно. Ладно, рискнем: включаю аварийку (тоже моргает только одной стороной) и смотрю какие разьемы на BSI идут на жгут проводов, который уходит на кузов — по правой передней стойке кузова и вниз (BSI тоже тут рядом, поэтому видно куда что). На одном из этих разьемов (их четыре таких) будет провод идущий к заднему левому поворотнику, так что если снимать разьемы по одному, тот погаснет когда будет снят разьем с его проводом. Рисково, конечно, снимать разьемы на работающем электронном блоке, но, предположим (будем надеяться :-)), что на кузовном жгуте ничего критичного не висит, так, в основном, всякие силовые выходы типа центрального замка, лампочек и пр.
ОК, определил нужный разьем, на нем всего 16 пинов, так что методом тыка тестером находим выход поворотника (заднего левого). Как ни странно выход заднего правого поворотника находится на соседнем пине на том же разьеме. Сей факт я определяю по коду напечатанному на проводе ибо книжечка с номерами проводов PSA у меня в фургоне валяется постоянно. Что ж, кое в чем пежовская система обозначений проводов номерами, а не цветом, бывает удобна. А почему странно, что цепи правого и левого поворотников на соседних пинах на одном разьеме? Ну, вот посмотрите на нумерацию предохранителей все на том же BSI и тогда поймете, что тут можно ожидать всякого. Вплоть до того, что правыми поворотниками заведует вообще другой блок управления…

Хорошо, теперь убеждаюсь, что код провода действительно соответствует истине (всякое бывает…) — подаю на провод 12 В и убеждаюсь, что лампочка заднего правого поворотника горит. Ну и убеждаюсь, что выходного сигнала на этот провод нет, конечно. Так, теперь осталось найти еще две цепи: на передний правый и боковой правый поворотники. Соблазн, конечно, имеется заплатить 5 евро за доступ на Servicebox Public и все же посмотреть по схеме, но сегодня я работаю в конторке, которая мне платит за время, а не за результат, так что спешить некуда, да и разбрасываться своими деньгами жаба душит. Буду рисовать схему сам, не впервой. Скидываю клемму с аккумулятора, снимаю BSI и быстренько прозваниваю с пина выхода на задний правый поворотник по всем остальным (у меня такой хитрый пробник, что прозвон по сотне пинов занимает секунды :-)). Опа, вот и еще два нашлись на той же цепи! И левые поворотники заодно все прозвонил тоже. Считай схема цепи поворотников в кармане. Дальше подаю 12 В на найденные два провода и… упс!.. иголочка моего тестового коннектора обжигает мне палец и щелкает искрой. Короткое замыкание в цепи правого переднего поворотника. Правый боковой работает нормально. Выкручиваю держатель лампочки из фары и короткое пропадает. После некоторого периода чесания репы над лампочкой с держателем, соображаю, что нижний контак в держателе под лампочкой замыкает на корпус самой лампочки вместе с боковым, а не на ее центральный контакт. Хотя с виду и не скажешь, когда лампочка выкручена… Подгибаю нижний контакт чтобы контачило правильно.
Ставлю BSI на место и все его разьемы и снова включаю аварийку. Тю, все равно одна сторона не работает. Смутно припоминаю, что на каких-то Пежо были отдельные предохранители на левые и правые поворотники. Быстренько скачиваю «Руководство пользователя» по 307 и смотрю на страницы с перечислением предохранителей и их функций. Гм, нет у нее предохранителя на поворотники. Все же проверяю все предохранители на машине тоже — все целые… Тут я все же не выдерживаю, превозмогаю жабу и иду на Servicebox смотреть схему. Убеждаюсь, что предохранителя таки нет на эту цепь и сигнал на поворотники идет, согласно схеме, прямо с процессора BSI. Так что владелец машины попадает на новый BSI ценой в несколько сотен евро плюс его программирование и конфигурация у дилера (ибо при замене BSI полагается загружать софт с последними патчами плюс прописывать ключи).
Пару-тройку лет назад на этом я бы и остановился, но нынче я круче чем тогда: еще полчаса изысканий и находится выгодный для обоих сторон вариант ремонта BSI, а дилер остается в пролете.

Ну и для контраста еще одна история. Тоже поворотники перестали работать на старенькой Микре одного моего клиента на сей раз все сразу, аварийка вместе с ними. Поскольку клиент является бедным студентом содержащим себя, жену и двух детей на пособия (да, такие вот у нас пособия, что студентам с детьми хватает и на аренду домика и на старенькую машинку) он решил взяться за ремонт самостоятельно. Вооружившись изданием Haynes и советами с интернет-форумов он вычислил, что виновато реле поворотников. Пошел в магазин, купил новое реле за двадцатку (неправильное впрочем…) и взялся за инструмент.
Если бы у него все получилось, как бы я узнал все эти подробности, правильно? Так что когда я к нему заскочил после работы, студент поведал мне, что реле он нащупал, но после трехчасовых (!) бесплодных попыток его снять он все же решил обратиться к профессионалу. Пока он произносил эту фразу реле было снято и выпотрошено — мы, профессионалы, все же не зря свой хлеб едим :-). Еще через десять минут, девять из которых было потрачено на болтовню в ожидании пока нагреется паяльник, реле было отремонтировано и в следующие пять минут все было собрано обратно и моргало поворотниками и аварийкой. Ничто так не способствует щедрости клиента как попытка сделать работу самому: на радостях клиент вознаградил меня суммой, за которую Механик Обыкновенный в дилершипе вкалывает полдня

А еще у меня есть истории про загадочную неисправность центрального замка на Audi A4, Пежо 307, который заводился и сразу глох пока не прогреется, Suzuki Vitara с недостатком мощности, Micra которая глохла ни с того ни с сего, очередные маразмы в дилершипе, рассказ про инструменты и др. и пр. Увы, нет времени на их написание.

Указатели поворотов (объединенная тема) [Архив]

Просмотр полной версии : Указатели поворотов (объединенная тема)

Сергей1967

11.11.2012, 15:51

Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.

Sokol_off

11.11.2012, 16:11

Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.

У всех 408-х так же.

RomanTIK

11.11.2012, 16:46

Еще хотел спросить у всех пыжей так, к поворотнику чуть притронулся(в право или в лево) делает три сигнала.
очень удобная функция. рад что на этом авто будет такая.

тройное моргание щас обязано быть на всех новых европейских автомобилях, в каком то их документе прописали обязательность данной функции

Илья461

12.11.2012, 14:03

Это т.н. «удлинитель поворотов», я себе колхозил это на другой машине без этой функции, очень удобно.:)

Авенс

13.11.2012, 09:47

Иногда тройной сигнал поворота вводит в заблуждение других участников движения — думают, что поворачиваешь, а я всего лишь перестроился. ИМХО двух сигналов поворотника хватает за глаза.

Если ты перестраиваешься,например, налево, то ты в правом ряду, вопрос — как могут подумать, что ты поворачиваешь налево из правого ряда?)

Андрюха

13.11.2012, 10:46

Абсолютно согласен!!! Нет ни чего хуже , когда совершают маневр ни как не обозначая этого. У нас в Омске очень грешат этим. Перестраиваются из ряда в ряд не включая поворотники.такая езда очень нервирует и раздражает.Неоднократно выезжал за пределы РФ на авто…. У них там понятие «включить поворотник» несет совсем иной смысл.
У нас это — предполагаемое действие.
У них там — действие.
Чуствуете разницу. Никто не по делу не стоит с включенным левым поворотом на обочине, или включив поворот не перестраивается, а «ждет…», никто не перестраивается не показав, но и никто не препятствует маневру…. Но !!! Есть одна особенность (в отличии от нас) — очень редко водители меняют полосу движения, только для перестроения на поворот…
Особенно четко у них все «регламентировано» на скоростных автобанах — не вовремя включенный поворот (или наоборот , отсутствие такового) запросто может спровоцировать других….
Привыкаешь быстро, и понимаешь как удобно тебе и комфортно окружающим….
тройное мигание поворотников — очень полезная штуковина !!! *THUMBS UP*

ЗЫ: сложно привыкать к нашим «обычаям» когда возвращаешься на родную землю….. Включаешь поворот…. а тебя не пускают !!!:(:(

Извиняюсь заранее если не в том разделе пишу. Заметил некую особенность с поворотниками, после того как заглушил машинку открываешь дверь, чтобы выйти поворотники начинаю моргать несколько раз, но такое бывает редко. Кто то замечал подобное? Видимо этому способствует какой то алгоритм действий.

Ипосле того как заглушил машинку открываешь дверь, чтобы выйти поворотники начинаю моргать несколько раз, но такое бывает редко. Кто то замечал подобное? Видимо этому способствует какой то алгоритм действий.

на сколько я заметил это происходит после поездки. т.е. автоматическое запирание дверей при езде, затем заглушил двигатель, извлек ключ из зажигания, открыл двери — мигание поворотников.

В этой последовательности чего то не хватает. Сегодня проехал от работы до дома (10 км), заглушил, вышел и ни разу поворотники не моргнули. Вчера от гаража до дома доехал, так они моргнули.

Николай

29.11.2012, 12:29

сёдня тоже заметил такое. приехал-заглушил-вынул ключ -открыл-заморгали. потом закрыл дверь, завёл, включил блокировку кнопкой. затем повторил (заглушил-вынул-открыл) опять заморгали. Нахрена???неясно…

Нахрена???неясно…
Предупредить окружающих, что габарит твоей машины увеличивается и близко чтоб не терлись!

А про тройное мигание — я вообще за то, чтобы в ПДД внесли более конкретное понятие термину «заблаговременно» (который, кстати, не описан в соответствующей главе) относительно подачи предупредительного сигнала: не менее, чем за 2 секунды до НАЧАЛА предполагаемого манёвра. Получится : нажал рычаг (как раз он 3 раза отморгает) — предупредил соседей, за это время успел по зеркалам еще раз глянуть.Надо — еще раз качни. Но не лезь только потому, что тебе надо именно сейчас и насрать на всех. Когда есть промежуток в соседнем ряду — тогда и перестраивайся. Предупреждающий сигнал указателя поворота не даёт преимущества маневрирующему перед движущимися прямо в том же направлении. Не знаю, как там в Европах, мож у них в ПДД прописано по другому.

Николай

01.12.2012, 12:52

Так и не понял алгоритм работы при открывании дверей. То работают, то нет….хер победишь. Причём освещённость за бортом не влияет. Скорей наеборот. Вечером не включились вчера….

whitepillars

13.12.2012, 10:41

Ребят проверьте у себя при нажатии на поворотник легким касанием (3 раза чтоб моргнуть) у вас есть звук на скрип похожий?

Сегодня начал ехать без музыки и без печки в полной тишине и услышал звуки эти, не могу понять это работа механизма или тупо скрип.

Что бы не заводить новой темы напишу здесь. Столкнулся с проблемой: не всегда включается указатель поворота…. То есть подрулевой переключатель нажимаешь на лево, а машина никак не реагирует, ни одна лампочка не мигает, выключил- включил заработало. Иногда несколько раз приходится выключать включать. Такая шляпа только с левым поворотом, с правым все нормально. Подозреваю что где то контакт плохой. Может у кого было, кто то сталкивался…кто подскажет куда лезть в Первую очередь, что смотреть? П.С. Вариант с ОД отпадает т.к. С гарантии сошел

кто подскажет куда лезть в Первую очередь, что смотреть?
Ну сдаётся мне в первую очередь надо сам переключатель глянуть, сл-но лезть в него…Рулевая колонка легко разбирается…..

Николай Иванович

22.12.2013, 13:41

Сегодня увидел на дисплее
11162
проверил, всё работает. Глянул опять на дисплей, пишет неисправности отсутствуют. На ТО скажу ОД, пусть разбирается.

Непонятный глюк. К ОД пока не записался. Сел в машину, завел. На дисплее не отображает ошибки (пост выше) пока не залезешь в раздел диагностики, запускаю диагностику пишет «Неисправность указателей поворота», включаю аварийку, все работает, запускаю диагностику, ошибка осталась. Включаю поворотник влево-вправо, запускаю диагностику, ошибки нет.

iam_alex

23.12.2013, 23:16

Может контакты лампочек проверить?

maxdeath

13.05.2014, 14:57

Последнее время сразу после остановки автомобиля и выключения двигателя заметил следующее:
При открывании водительской двери (не всегда, но часто) включаются оба поворотника — две стрелки на приборной начинают пару раз мигать (что-то вроде срабатывания аварийки). Потом все нормально, ничего не мигает.
При открывании других дверей такого не наблюдается. Сигнализации нет.

Что может быть?

сирый

13.05.2014, 15:05

Замкнуло…..наверно К,З,))

SLopuhov

13.05.2014, 15:06

Что может быть?
Видимо, отключается система автозакрывания.

Так у всех, скорее всего защита от «дурака». Думаю работает по следующему принципу:
1. Вы остановились, заглушили мотор и сразу открыли дверь, машина думает, что Вы не убедились в безопасности выхода из авто и включает аварийку, что бы предупредить других водителей об опасной ситуации.
2. При открытии двери не сразу аварийка не моргает.

p.s. Пойду проверю…..

— — — Добавлено — — —

Видимо, отключается система автозакрывания.

Если бы отключалась система, то аварийка моргалы бы каждый раз при открытии двери

maxdeath

13.05.2014, 17:04

p.s. Пойду проверю…..

Да у меня тоже было на это подозрение, что быстро открываю. Но сидел примерно 20-30 секунд — срабатывали:(
Раньше такого не было.

Думаю, так как на машине экономили сделали это все с помощью эмуляции (как с датчиком веса в сиденьях) и система глючит порой

Igor 408

13.05.2014, 17:18

Может на кнопки ключа случайно нажимаете?

maxdeath

13.05.2014, 17:26

Это в точку, что на машине экономили, особенно это заметно через год эксплуатации (причем щадящей — накатал всего 13 тыс.). Болячки (не сильно серьезные, но неприятные) последнее время стали выскакивать, как грибы после дождя. Вот скоро на ТО1 — пишу список проблем 🙁

— — — Добавлено — — —

Может на кнопки ключа случайно нажимаете?

нет, не нажимаю

Прочтите руководство по эксплуатации!!! Там все описано!

denkhram

13.05.2014, 18:30

У меня тоже такое бывает!!!!! Но моргает наверное раза 4!!! Грешу на сигнализацию!!!

у меня всегда моргает при открытии водительской, с самого начала так было. Раза четыре быстро моргнет и усё. Даже не задумывался над этим) Сигналки немаэ. Читну инструксьон. *read*

Да ну Вас всех. Это центральный замок (у меня совмещён с сигналкой). Перед выходом нажмите кнопку центрального замка и мигать не будет (если хотите)

iam_alex

13.05.2014, 20:59

Обсуждалось уже ж вроде. Минифака не хватает ))

Avto-Maniac

14.05.2014, 10:31

В 308 у меня тоже моргает. Автозакрытие и Slave-сигналка присутствует.

Грум

14.05.2014, 17:22

У меня изначально моргало и моргает, даже не парюсь, мне не мешает.

У меня тоже моргает, но случаи срабатывания не совсем понятны. Пробовал завести машину, заглушить, открываю дверь — не срабатывает. Пробовал завести, закрыть двери с кнопки, заглушить, открываю дверь — не срабатывает. А вот после езды, глушу, открываю дверь срабатывает.

Грум, в июне месяце к вам в город собираюсь!!!

А я туда не смотрю 😀 Пусть хоть фиолетовым подмигивают поочереди 😀

Юрий@@@

15.05.2014, 20:12

Пробовал завести, закрыть двери с кнопки, заглушить, открываю дверь — не срабатывает. А вот после езды, глушу, открываю дверь срабатывает.
Т.к. во время движения срабатытает (должен сработать) центральный замок. После него и «моргает». На стоящей машине такого эффекта нет. Я так понял, данная функция заложена производителем, и удивляться ей не стОит. Просто не все сразу её замечают.

Юрий@@@

15.05.2014, 21:50

Ток не пойму какой её смысл? Типа на ходу чтобы никто дверь не открыл?
Но эта функция работает на открывание снаружи. А зачем? Ну, ведь это для стран со «сложной криминальной обстановкой»:-D. Типа, чтобы при остановке из салона ни чего не уперли. Или неадекваты в рукопашную не подписали.

А моргает от разблокировки ЦЗ. Инструкция в помощь.

Кстати, сразу отключил эту функцию срабатывания центраьного замка. Ток не пойму какой её смысл? Типа на ходу чтобы никто дверь не открыл? По моему логичнее было бы на стоящей закрывать двери) А вообще я в ручную закрываюсь всегда.
Смысл большой. Масса роликов в сети, как воруют вещи с задних диванов, например. Есть масса роликов, где на водителей налетают. Лучше уж пусть блокирует двери от греха.

Смысл большой. Масса роликов в сети, как воруют вещи с задних диванов, например. Есть масса роликов, где на водителей налетают. Лучше уж пусть блокирует двери от греха.
Так налетают то на стоящей машине, а тут блокируется только на скорости от 10км/ч и выше.

Так налетают то на стоящей машине, а тут блокируется только на скорости от 10км/ч и выше.
Правильно. Но ЦЗ срабатывает сразу после начала движения и разблокируется только при открытии двери изнутри. Стало быть, в той же пробке у вас двери заблокированы остаются. В нашей стране это не лишняя предосторожность. На прошлой машине у меня дверки сами не блокировались, каждый раз я их запирал перед началом движения кнопкой.

maxdeath

16.05.2014, 08:09

А моргает от разблокировки ЦЗ. Инструкция в помощь.

Но если бы моргал постоянно и от открывания всех дверей, а то ведь моргает только при открывании водительской и то не всегда. Алгоритм не понятен.

Даже после движения со скоростью больше 10 км/ч и соответствующей автоблокировкой дверей не всегда срабатывает

и разблокируется только при открытии двери изнутри.
У меня при каждой остановке ЦЗ сам отключался *CRAZY*

С утра заметил особенность — поворотник вдруг стал срабатывать и мигать очень быстро периодически. А после обеда во время такого срабатывается климат вместо холода стал теплый воздух гнать. Думал завтра звонить дилеру- но сейчас сел все работает..

Yureckiy

14.08.2014, 08:39

А где мигать? На приборке?
Поворотник не сгорел?

Обычно быстрое мигание поворотника говорит о том что сгорела лампочка в одном из них.

Travmatolog

14.08.2014, 11:14

Климат гонит тепло — проверь натяжку ремня генератора.

john smith

14.08.2014, 13:16

Ещё можно муфту компрессора проверить — крутится ли она при вкл кондее.

Xramovnik

14.08.2014, 14:27

Ещё можно муфту компрессора проверить — крутится ли она при вкл кондее.

Нет ее.

Сегодня еду к дилеру на диагностику

Грустновато) за час с лишним дилер ничего не нашел. На неделе буду ставить к ним на весь день. Кстати поворотники не просто быстро мигают — они и не работают.

они и не работают.
и это ОД не увидел?

Не так все работает- но после включения климата.- минут 10 все работает в норме- а потом все идет теплый воздух и не работают поворотники

Было такое и у меня, в путешествии. Стоял в пробке на м4 под Тимашевском при 35 градусах. Перестал работать климат и поворотники, причём только передние. Вылечилось глушением двигателя и стоянкой в полчаса. На обратном пути повторилось в пробке в Волгограде. Т.е это случается при перегреве, какой-то сбой в мозгах.

Пока не вылечила сию беду как я понимаю?
А то я сегодня с утра загнал к ОД на диагностику

Говорят что поменяли целиком блок предохранителей- просят погонять тачку чтобы понять в этом ли дело- а у нас как назло жара кончилась)

ты к какому дилеру заезжал? после последних событий с круизом, я понял, что в барсе какие-то школьники на сервисе сидят. Лучше в ттс

Сейчас этот глюк никак не проявляется, у нас жары нет.

В барс заезжал

Товарищи подскажите, может кто сталкивался. Бывает после продолжительной поездки. При включении поворотников стрелка на приборке мигает в два раза чаще, по факту в этот момент работает только указатели сзади машины, спереди и на зеркалах сигналы вообще не загораются. В этот же момент не работают противотуманные фары, и из кондера начинает идти теплый воздух. В журнале имеются записи об ошибках поворотников и противотуманок передних. После остановки и перезапуска двигателя проблем исчезает. Ездил в дилеру, но в тот момент все работало, сказали предохранитель отошел. Не было времени заняться этой проблемой, что посоветуете? Ловить проблему и ехать показывать к дилеру?

сирый

15.09.2014, 18:17

Ловить проблему и ехать показывать к дилеру?
Скорее всего-«ДА».

klopeshnik

15.09.2014, 22:02

ну если все перечисленные потребители сидят на одном предохранителе, может найти его и поджать *(подергать, почистить там)?

Yureckiy

16.09.2014, 10:47

Или ножки чуть развести для плотного прилегания….

klopeshnik

16.09.2014, 11:29

есть вариант похуже…
внутри подкапотного блока предов (PSF называется) есть реле. и не одно…
если оно барахлит замена всего блока…

john smith

17.09.2014, 18:56

Найдите кого-нить с лексией, там есть тест исполнительной электроники, проведите тест — если на стоящей машине все ок, значит контакт плохой искать, если нет — станет понятно какой блок дает ошибку.

klopeshnik

17.09.2014, 20:57

да, кстати ! хорошая идея…

было тоже самое, отказывали передние поворотники + климат. обратился к дилеру — сказали глючит блок управления. заменили сейчас все ОК

сергей35

25.11.2014, 01:27

Вот и я всё думаю гадаю этот ребус. Это вроде мелоч а бесит то, что не понятно сам смысл этого моргания.

arkad441

25.11.2014, 09:23

Вот и я всё думаю гадаю этот ребус. Это вроде мелоч а бесит то, что не понятно сам смысл этого моргания.

Скорее всего моргает,для того,что бы сзаде едущие водители
видели что вы выходите из авто:-D

Travmatolog

25.11.2014, 11:51

Похоже моргает тогда, когда вентиляторы работают. Надо проверить.

Yureckiy

25.11.2014, 15:54

Вроде моргают, после длительного движения, выше той скорости, когда ремень пищит и открытия (после остановки) ЦЗ

сергей35

26.11.2014, 21:42

Скорее всего моргает,для того,что бы сзаде едущие водители
видели что вы выходите из авто:-D

А почему тогда не всегда срабатывают??

arkad441

26.11.2014, 22:09

А почему тогда не всегда срабатывают??

Срабатывают всегда,когда при движении двери заблокировались,но только когда открывается
водительская дверь,у меня так….

Алексей-mig

26.11.2014, 22:45

Скорее всего моргает,для того,что бы сзаде едущие водители
видели что вы выходите из авто:-D

и ни че смешного,считаю также,и не вижу в этом ничего плохого,такой алгоритм у всех 408-хи 308-х,тему можно зкрывать

arkad441

27.11.2014, 08:46

Я и не говорю,что это плохо,просто доходчиво объяснил человеку,что да как…

сергей35

10.12.2014, 18:36

А у меня не так. Я не могу прнять в каких срабатывают а в каких нет. Что то там тёмный лес для меня

А инструкция по эксплуатации точное говорит ничего по этому поводу? 😉

Добрый вечер. И у меня происходит моргание габаритов, при открывании водительской двери, по абсалютно не понятному алгоритму.Неделю принципиально контролировал этот процесс.При ежедневной эксплуатации машины,всего 4 раза наблюдал процесс моргания габаритов.

. И у меня происходит моргание габаритов, при открывании водительской двери
Деактивируйте функцию автоматического закрывания дверей и ничего моргать не будет, или разблокируйте двери перед каждым её открыванием.

— — — Добавлено — — —

А инструкция по эксплуатации
С инструкцией не интересно, а вот методом научного тыка 😀

Прочтите руководство по эксплуатации!!! Там все описано!

Ну тогда будьте любезны, укажите страницу, где об этом написано!

Алексей-mig

14.12.2014, 18:15

у меня мигают поворотники,не вижу в этом ни какой проблемы,у знакомого на 308 то-же самое,тоже не заморчивается,у брата тоже мигают,не пойму в чем проблема?

Хотелось бы знать почему иногда срабатывают, а иногда нет

Ибко Шумный

14.12.2014, 23:11

Хм, у меня за полтора года такое было пару-тройку раз, я думал, что случайно нажал кнопку на ключе.

Вот в чем проблема….перестал работать передний указатель поворота в фаре и в зеркале! в задней стопаке работает, соответственно и сигнал поворотника начал мигать чаще, когда поворот показываешь! поменял лампу в передней фаре, эффекта ноль! попробую ещё в зеркало залезть, как получится…..может просто кто знает или сталкивался с такой напастью!? может предохранители или релюшка какая мозг выносить начала?

arkad441

21.12.2014, 09:46

Аварийка моргает ???

пришлось отдельно тему выделить, т.к. не нашел похожего
Темы про указатели поворотов достаточно и одной.
Объединено.

аварийка тоже не моргает на левую сторону

arkad441

21.12.2014, 10:05

аварийка тоже не моргает на левую сторону

Если задние работают,может и лампачки,но две сразу,странно

поменял лампу в передней фаре, эффекта ноль! попробую ещё в зеркало залезть, как получится…..может просто кто знает или сталкивался с такой напастью!? может предохранители или релюшка какая
Темы про глюки с поворотниками объединены все здесь.
and, перечитайте тему всю заново, прежде чем курочить зеркало.

владимир82

16.10.2015, 12:23

Подскажите: поставил внешние ДХО (вариант с доп. реле в саму фару) -с этим нет проблем. На внешних ДХО есть еще вторая секция-повторитель поворота-не могу придумать откуда взять «+» на них. Может кто делал??

klopeshnik

16.10.2015, 12:27

возьми с указателя поворотов…
будет ДОП сигнал поворота.

владимир82

16.10.2015, 13:48

разъем вешний блок-фары-я правильно понимаю??? как вытащить пин??вроде спец инструмент нужен??

Всем привет!В общем ситуация такая: Сегодня перестал работать левый передний поворотник,который в фаре и на зеркале.Задний левый и все остальные работает.Думал,что лампочка или патрон,но нет,перекидывал с правого поворотника и новую лампу пробовал,результат один-не работает.Остальные все мигают.Провода подёргал,но без результата. Контакты на патроне почистил.Поиск не дал результата,кроме как юмора и остроумных высказываний)))Может у кого было?Клемму аккумулятора скидывал,помогло на два дня,сейчас вообще не помогает,скидывал на всю ночь.Предохранители все посмотрел,окислов или перегоревших нет.Сама фара работает,т.е. свет есть,значит минус идёт к фаре?Электрик,пока в замешательстве. Выручайте,братцы.

… Сегодня перестал работать левый передний поворотник,который в фаре и на зеркале…
Как связаны лампочки поворота в фаре и на зеркале выяснили? Может быть в этой связи дело, если сами лампочки целы.

Как связаны лампочки поворота в фаре и на зеркале выяснили? Может быть в этой связи дело, если сами лампочки целы.
В том то и дело,что лампочки целые.Опять само заработало…Сегодня с электриком поковырялись и пока пришли к выводу,что нужно снимать блок psf1 и смотреть там плату(чип)если получиться…Ситуация вообще очень странная,тк сейчас вот работает,лампочку вытаскиваешь,которая в фаре,повторитель работает отдельно.

Замена ламп в поворотниках Peugeot 308. Чем официалы, лучше сам!

Вазген

По лампе в поворотниках и так куча инфы в инете, Подкажите как поменять втулку стабилизатора пежо партнер 2006 года нигде немогу найти

Зат

Для света заднего хода не плохо. Отлично смотрится. Но на остальные по моему родные лампочки ещё лутчше

Тринити

Благодаря таким обзорщикам по дорогам ездят пи дары светодиодные!!! И думают что никого не ослепляют!!!

Anna

5:00 что за песн Ж)) Мне друг сказал на peugeot с лампой в поворотниках до сих пор все без особых проблем Ж))

Ака Бабиор

Теперь после чистки это будет НОВЫЙ автомобиль который СКАЖЕТ вам спасибо!!!11111

Исо

Вот хоть где то сказали что этот долбаный фиксатор просто надо сдвинуть в низ, а то на ощупь ковыряешься там ковыряешься пока не зацепится. Я уже столько раз обматерил разработчика этого крепления что просто ужс. Лучше бы оставили как на семёрке) Не частые геморрои с лампой в поворотниках это еще ничего ))

Все сервисы по ремонту Peugeot 308 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена ламп в поворотниках Peugeot 308

Кенни

Подскажи пожалуста у меня l200 Митсубиши и после снятия стрелки тахометра он работает ривками но там как-то на магните работает. Что делать подскажы

Norm ⚠Предупреждение за CapsLock

НАСКОЛЬКО ЖЕ ЭТОМУ ЧУВАКУ НЕ … ДЕЛАТЬ ПО ЖИЗНИ ЖИВЯ В ГОРОДЕ ЧТО ОН СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ И ДЕНЕГ ВЛАЖИВАЕТ В,БОЧКУ,

Кирик

У нас в Кыргызстане эти штучки стоить примерно 250 сомов

Donelle

У друга с лампой в поворотниках на 308 до сих пор без особых проблем )) У меня дитанирует движек при глушении двигателя 1.6 приора что может быть Диагностика не чего не показывает и пальцы звинят когда реско газ нпжимаешь

Felicia

при 700 оборотах на моей 21011 не мигает, гаснет сразу как завел.

Дилара

Помогите решить такую проблему- не работает передний правый поворот, задний работает. При включении правого поворота реле клацает в два раза быстрее,чем при включении левого поворота. Аварийка -тоже не работает передний правый. В чем может быть причина?

Чубушин Ерканат

Полезный совет…кому-то поможет…респект за то что поделился…

Марина

спс за полезные советы! поеду завтра учит »мастера »!) который менял рулевую рейку..после чего руль кривой стал и сигнал перестал работать..) Лучше что-то конкретное по лампе в поворотниках на 308 рассказал бы,

Атюнин Мена

с годами маразм и корч усиливается

Кеша

Первый раз вижу что автоэлектроника что смотреть и перебирать все

Кудайберген

Очень хотелось-бы увидеть подробное видео о езде задом. Спасибо… Мне приятель сказал на пежо и без лампы в поворотниках куча чего полетело Ж))

Балобнов Заман

В продаже есть такие блоки габаритов. Легко подключаются эфект тот же и эстетично выглядит. i aksessuary gabaritov amerika. pri 1576884840

Зен

Ставить- не ставить… Если лампочка на габарит отдельно, то я бы и не парился. Но у меня чистокровный американец, там одна лампа на габарит и на поворотник, двухнитевая. Получается полюбому не по-фэншую, либо белый поворотник, либо рыжий габарит, на техосмотре пытаются докопаться да и статью гайцы применить могут (теоретически). На практике им лень заморачиваться, но проблемы это не решает. Китайцы умные, они придумали светодиодные лампы (типо двухнитевых), где половина светодиодов белые (для габаритов), а половина- оранжевые, для поворотников. И всё бы хорошо, но: для поворотников надо впаивать нагрузочное сопротивление, ибо даже на древних жыгулях есть контроллер, сигнализирующий о перегорании лампы, а габариты светят ярче, чем ближний свет фар. Ну, слава богам, что яркость габаритных огней у нас по закону не регламентируется, потому приходится принимать всё так, как есть. И да, спасибо за обзор 🙂

Не работают поворотники ваз 2107

Не работают поворотники на ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины

Указатели поворота (поворотники) автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 могут не работать по причине неисправности их самих, или выхода из строя каких-либо элементов их электрической цепи.

Вариантов отказа поворотников несколько:

Причины неисправности: не работает указатель поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Не работает один указатель поворота, причины

Перегорела лампочка указателя

У перегоревшей лампочки визуально виден обрыв нити накаливания. В ряде случаев лампочка на внешний вид может быть нормальной, но работать не будет. Поэтому заменяем лампочку новой или заведомо исправной.

Окислились контакты в патроне лампочки

Поворачиваем лампочку несколько раз в патроне, либо извлекаем и зачищаем контакты.

Осыпалась дорожка платы (для задних фонарей)

Визуально осматриваем дорожку платы на предмет осыпания. Прозваниваем ее на наличие обрыва.

Нет «массы»

Проверяем состояние черного провода, идущего от колодки поворотника до места крепления к кузову автомобиля. Проверяем надежность контакта с кузовом. В случае необходимости зачищаем.

Неисправна электропроводка (плюсовой провод)

По схеме проверяем плюсовой провод указателя поворота на наличие обрыва.

При выходе из строя хотя бы одного поворотника, оставшиеся исправные указатели поворота начинают мигать с удвоенной частотой.

— Не работают два указателя поворота: спереди — в передних блок-фарах и на крыльях, или сзади – в задних фонарях

Перегорели лампочки

Окислились контакты в патронах лампочек

Поворачиваем лампочку несколько раз в патроне, либо извлекаем и зачищаем контакты.

Осыпалась дорожки платы (для задних фонарей)

Визуально осматриваем дорожку платы на предмет осыпания. Прозваниваем ее на наличие обрыва.

Нет «массы»

Неисправна электропроводка (плюсовой провод)

По схеме проверяем плюсовой провод указателя поворота на наличие обрыва.

— Не работают указатели поворота по одному борту автомобиля (по правому или левому)

Не исправно реле-прерыватель указателей поворота

Не исправен подрулевой переключатель

Не замыкаются контакты при перемещении рычага переключателя, либо не плотно посажена колодка проводов.

Перегорели лампочки поворотников

Окислились контакты в патронах лампочек

Нет «массы»

Неисправна электропроводка (плюсовой провод)

— Не работают все указатели поворота

Вышло из строя реле указателей поворота

Вышел из строя подрулевой переключатель поворотников

Не замыкаются контакты при перемещении рычага переключателя, либо не плотно посажена колодка проводов.

Перегорел предохранитель

№10 или (F10) в монтажном блоке реле и предохранителей. Возможно в цепи имеется короткое замыкание. Ищем его по очереди отключая элементы цепи.

Обрыв в электрической цепи указателей поворота

— Поворотники не моргают

Неисправно реле указателей поворота

Схема включения поворотников ВАЗ 2105, 2107

Для проверки и прозвонки проводов проводов при поиске обрыва можно использовать эту схему (она подойдет и для ВАЗ 2107 и для 2104).

Примечания и дополнения

Для диагностики неисправности «не работают указатели поворота ВАЗ 2107, 2105, 2104» нужно знать конструктивные особенности их устройства и цепи.

Автомобиль ВАЗ 2107 (2105, 2104) имеет шесть указателей поворота: по одному в передних блок-фарах, по одному на передних крыльях, по одному в каждом заднем фонарях. Работают они попарно: либо левый, либо правый борт. Питание подается к каждой лампочке отдельно через замок зажигания, подрулевые переключатели и реле указателей поворота в монтажном блоке. Минусовой провод у каждой лампочки отдельный, закреплен на кузове. Цепь защищена предохранителями. Реле отвечает за попарное мигание поворотников. Лампочки вставлены в двухконтактный патрон.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104

Реле поворотов Ваз 2107

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

открыть крышку монтажного блока;
поддеть отверткой и извлечь старое реле;
установить новое реле;
закрыть крышку монтажного блока.

[tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
Выкрутить саморез.
Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
Вручную открутить трос спидометра.
Демонтировать приборную панель.
Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
Открутить гайку крепления реле.
Подключить клеммы проводов
Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
Подключить клеммы проводов к приборной панели.
Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
Установить панель на место, защелкнув крепления.
Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Реле поворотников ВАЗ – диагностика и замена своими руками

Поворотники являются, пожалуй, очень важной частью любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей если поворотники не работают. За правильную работу указателей поворотов отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107. Данное устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, для чего нужно реле поворотников, как определяется неисправность реле и как выполняется его замена?

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Все знают, что указатели поворотов и аварийная сигнализация в процессе своей работы моргают. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание остальных участников движения. Мерцание ламп невозможно спутать с каким-либо другим сигналом, подаваемым с помощью световых приборов. За это явление отвечает небольшое устройство под названием реле указателей поворота. Помимо мерцания поворотников, реле обеспечивает еще одну функцию – создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который говорит о том, что указатели поворота находятся в работе.

На «Жигулях» применялось два типа реле, которые отличаются как по своему устройству, так и по принципу действия.

Первый тип представляет собой реле электромагнитного типа, которое крепится в подкапотном пространстве автомобиля. Основой для работы электромагнитного теплового реле служит специальная струна из нихрома, которая, нагреваясь и остывая, замыкает и размыкает цепь указателей поворота. Данные типы реле применялись на ранних моделях «классического» семейства: ВАЗ 2101-2102 и ВАЗ 2103.
Второй тип реле стал применяться на автомобилях ВАЗ 2106 и выше. Он представляет собой электронную схему, построенную на полупроводниковых элементах схемы. Помимо полупроводников, в состав реле входит еще и электромагнит, который выполняет функции замыкания и размыкания. Частота срабатывания электромагнита (или мерцания ламп) достигается с помощью «ключа», или специальной электронной схемы.

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Если в один прекрасный день поворотники прекратили свою работу. Настало время проверить, что же случилось и по возможности заменить неисправную часть схемы. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

Поворотники горят, но не мерцают. Это прямо указывает на поломку реле, а точнее, его электромагнитной части. В этом случае, электромагнит замкнулся в одном из положениях и не может вернуться в исходное состояние.
Поворотники моргают слишком быстро или слишком медленно. Такое может случиться, но не только по вине реле указателей поворота. Иногда скорость мерцания ламп может меняться, если в поворотниках применяются лампы не той мощности, что положена заводом-изготовителем. Тем не менее, установка нового реле в качестве проверки не помешает.
Поворотники не работают совсем. Это означает, что не моргают лампы указателей поворота, лампа на приборной панели и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателей поворота. Порой, причина заключается в неисправности кнопки аварийной сигнализации.

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

После обнаружения любых из перечисленных неисправностей, обязательно следует замена реле указателей поворота. В зависимости от модификации (карбюратор или инжектор), расположение реле-прерывателя может заметно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают монтаж реле за приборной панелью в салоне автомобиля. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

Для того, чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке – достаточно просто поддеть его и потянуть вверх. После этого, на его место устанавливается новый элемент.

В случае с реле, находящимся за панелью дела обстоят намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть приборную панель с помощью отвертки и снять ее. Если позволяет длина проводов, то можно оттянуть ее на некоторое расстояние, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить штекеры и открутить трос привода спидометра. Панель отложите в сторону, а от реле отсоедините контактные провода. Теперь открутите «массу» от прерывателя и снимите его. На место старого реле установите новое и вставьте в него контактные провода. После этого, проведите сборку приборной панели и установите ее на штатное место. На этом замена реле поворотников завершена.

Это все, что необходимо знать о реле поворотников.

Не работают поворотники ваз 2107

Уважаемые, автомастера! Нужна ваша помощь. Не работают поворотники ВАЗ 2107. Также не работает аварийка. Машина стояла на аварийке около часа, после чего внезапно все потухло. Ничего не работает, даже лампочка не реагирует. На что грешить, в чем может быть проблема? Буду благодарен за любые ответы.

Изначально нужно проверить предохранитель и реле, не забываем про кнопку аварийки. Не будет лишней проверка работоспособности подрулевых переключателей. В целом говоря, ищите поломку в этих местах

Проверил, всё в порядке. Насколько я знаю, предохранитель у аварийки и поворотных сигналов разный. Если бы один из них перегорел, то я это сразу заметил бы. Потому что с перегоранием предохранителя поворотников приборная панель вероятней всего также потухла бы!!

Тогда смотрите саму кнопку, часто, когда не работает одновременно аварийка и поворотник, виновата именно кнопка

Всем спасибо! Заменил реле — теперь все работает.

Без поворотников ездить неудобно, а главное — опасно. Ведь можно легко спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Поэтому подобную проблему необходимо решать в кратчайшие сроки. Итак, что могло спровоцировать поломку в вашем автомобиле? Сразу по нескольким причинам могут перестать работать поворотники в ВАЗ-2107 и аварийный сигнал:

Наиболее распространенная и банальная причина — перегорание предохранителя или попросту потеря контактов.
Контактные колодки могли повредиться, если произошло именно это, то не будет работать одна из поворотных сторон. Вытащите и после вновь вставьте все колодки, часто такие манипуляции дают положительный эффект
Поворотники могут не работать по причине выхода из строя подрулевого переключателя. Проверьте его целостность и работоспособность
Еще одна частая причина — поломка реле

В вашей ситуации, судя по описанной проблеме, проблем с предохранителем нет, да и подрулевой переключатель в порядке (но не факт). Нужно обязательно проверить реле, и, если есть надобность, заменить его новым экземпляром.

Не работают поворотники ВАЗ 2107: замена реле

О неисправности реле можно понять по следующим признакам:

Поворотные сигналы горят, но не мерцают, как это положено
Происходит слишком медленное или быстрое мерцание
Поворотники и аварийный сигнал вообще не работаю (ваш случай)

Я рекомендую вам заменить именно этот механизм, стоит он не так уж много, а работу можно проделать буквально за 20-30 минут. Обеспечьте себе доступ к монтажному блоку, обнаружьте там реле, выглядит оно следующим образом:

После подденьте и подтяните его с помощью подручных инструментов. Открутите «массу» от прерывателя и на место старого реле установите новый механизм и подключите все идущие к нему провода. После чего соберите все ранее разобранные элементы в обратной последовательности. Как видим, ничего сложного. Главное во всей работе — правильно подсоединить выводу к «плюсу» и «минусу». Я вижу именной такой способ решение вашей проблемы. Желаю удачи.

Поворотник моргает тускло или со стоп сигналом. [Архив] — Laguna Club Belarus

Просмотр полной версии : Поворотник моргает тускло или со стоп сигналом.

Димон

01.02.2012, 09:20

люди если поворотник моргает очень тускло а при включенном ближнем моргает со стоп сигналом…
ЧТО ЭТО? лампочка или что ещё!?

люди если поворотник моргает очень тускло а при включенном ближнем моргает со стоп сигналом…
ЧТО ЭТО? лампочка или что ещё!?
Скорее всего масса в заднем фонаре, по той стороне где этот поворотник

Димон

01.02.2012, 09:51

Скорее всего масса в заднем фонаре, по той стороне где этот поворотник
лампа вроде сразу бы перегорела…
Похожее было правда со всеми поворотниками и стопаками,когда акб накрылся…

лампа вроде сразу бы перегорела…

С чего бы это ей перегорать?

Димон

01.02.2012, 09:56

С чего бы это ей перегорать?
без понятия:) я имею в виду что ей бы сразу пришел конец а не тускло…гореть!

без понятия:) я имею в виду что ей бы сразу пришел конец а не тускло…гореть!
да где то в поворотнике на массу пробивает … посмотри заднюю фару … зачисти контакты все контакты ! … и будет тебе счастье ! и не будет дискотеки :bf:

Димон

01.02.2012, 11:12

да где то в поворотнике на массу пробивает … посмотри заднюю фару … зачисти контакты все контакты ! … и будет тебе счастье ! и не будет дискотеки :bf:
Ну вот ПОЧЕМУ именно ЗИМОЙ…БЛИН

Ну вот ПОЧЕМУ именно ЗИМОЙ…БЛИН
У меня осенью случилось… А в чём проблема? Холодно? Так там работы-то на две минуты: включил поворотник, открутил болт, достал фару, погнул контакты, чтобы найти отходящий, исправил — прикрутил обратно. Я-то просто провод зафиксировала синей изолентой в рабочем положении и всё.

Ну вот ПОЧЕМУ именно ЗИМОЙ…БЛИН
а потому что все косяки по электрике вылазят зимой или в сырую погоду 🙂

работы действительно на 5 мин … и инструментов нада минимум …[COLOR=»Silver»]

Димон

01.02.2012, 12:30

Ну ясно тогда! Буду смотреть:) только я не в курсе как там фару снять там вроде обшивка…Ну разберусь:)

только я не в курсе как там фару снять там вроде обшивка…Ну разберусь:)
Там один треугольный пластиковый болт, который из обшивки торчит — не запутаешься…

будешь делать не забудь фоткать 😉

если че, есть рабочая плата с заднего фонаря

У меня на двух фишках один провод коротил, минус черного цвета и была дискотека, подогнул иголочкой аккуратно усик(только не закороти его) и будет норм.

Димон

01.02.2012, 18:15

Скажу так,разобрал увидел только то,что один контакт(палочка) немного поплавилась..тыркал так и сяк всё ровно моргало ПЛОХО, потом защёлку как бы открыл и всё стало тип топ,правда думаю это до хорошей ямы! Могу выкинуть фото если есть смысл!

даже пустяшный фотоотчет хоть кому нить да поможет 😉

Димон

01.02.2012, 20:04

если что потом приедешь сделаю норм все будет
Там вроде всё будет нормально,мне сам смысл понятен,просто реально рукам больно было от холода…ну его!) Как станет погодка нормальной сделаю…)

Димон

01.02.2012, 20:10

Собственно вот фотки23352336233723382339

на одной фотке отверстие в обшивке-там откручиваем(уже откручено)…И сам разьём обведён…Ну и на одной фотке видно подчёркнут красным второй усик,он был немного обплавлен снизу!

Шахтер_25

03.02.2012, 20:23

У меня такое было, в разъеме с контактами перемыкалось 2 штуки, аккуратно разъеденил, почистил и было мне счастье. Дело 15 минут…

Chesster

09.03.2012, 16:52

У меня такая заморочка образовалась. Комп ругается на правый стоп сигнал. Лампочку менял, контакты вроде все в порядке, пробовал подгибать — все равно глючит. Стоп вроде и горит, но очень тускло…. :be: Как решить этот трабл раз и навсегда ?
Попробуй, когда поворотник мигает и габариты горят, пошевели провода в месте вхождения в фишку в фаре. Так сказать, методом тыка определи верное положение и фиксани в нём. Думаю, должно помочь.

Chesster

11.03.2012, 11:05

Попробуй, когда поворотник мигает и габариты горят, пошевели провода в месте вхождения в фишку в фаре. Так сказать, методом тыка определи верное положение и фиксани в нём. Думаю, должно помочь.

Спасибо, Коля, вроде решил трабл. Дело не в проводах было… Раскрыл фишку и подогнул контакт, вроде прошла заморочка — второй день катаюсь — тётка молчит 😀

diamond_7777

12.03.2012, 09:41

была такая беда, разобрал, почистил, потом с поможью фена и пластика запоял расплавленные перегородки заново и всё нормуль я думаю надолго. А если опять (так как это болезнь) прибегнем к тому же лекарству……….:well:

люди если поворотник моргает очень тускло а при включенном ближнем моргает со стоп сигналом…
ЧТО ЭТО? лампочка или что ещё!?
У меня такая хрень — масса в заднем фонаре. Почисти контакты в фишке и если нужно (как у меня) отогни немного для лучшего контакта.:hello:

И у меня «светомузыка» началась и именно в слякать :(.

2121921220

Прикрепил фотки. Ткните — что где нужно чистить и подгибать?
И как решить навсегда данную проблему?

Sashazz1983

12.12.2013, 12:48

И как решить навсегда данную проблему?
Спаяй их нафиг:crazy:

dexter2106

19.04.2016, 15:53

Приветствую!!!При ВКЛ левого поворота на панели тускло загорается индикатор задних противотуманных огней!в чем может быть дело!?
Ps:сами задние противотуманные огни при ВКЛ не горят

Первое, что приходит в голову -чистка контактов на плате заднего левого фонаря

dexter2106

19.04.2016, 16:01

Пробовал!не помогло! И на двух фонарях(на крышке) при ВКЛ противотуманок огни не загораются!

d.skuratovich

19.04.2016, 16:09

Попробуй посмотри предохранители, косяк явно с проводкой. Может лампы уже умерли?

за 2ку не скажу но на первой так масса (верней ее отсутствие) дает о себе знать

dexter2106

19.04.2016, 16:19

Лампы живые!проверял(и сразу две умерли как то не верится)а какой поедохр. отвечает за них?

Пробовал!не помогло! И на двух фонарях(на крышке) при ВКЛ противотуманок огни не загораются!
Кроме чистки попробуй подогнуть контакты в фишках задних фонарей. Мне помогло.

dexter2106

19.04.2016, 21:31

Чистка контактов помогла избавиться от тусклого свечения при ВКЛ поворота!но в чем дело , почему не горят задние ПТФ!кто что посоветует!!

MASLAPUP

19.04.2016, 21:39

Перелом проводов в жгуте на крышку багажника.

dexter2106

19.04.2016, 22:15

Перелом проводов в жгуте на крышку багажника.

Там же на каждую сторону свой жгут!!сразу на обе стороны перелом!?

MASLAPUP

19.04.2016, 22:28

Там же на каждую сторону свой жгут!!сразу на обе стороны перелом!?

А ты проверь, не сложно ведь. Если память неизмнняет, то жгуты там не по сторонам, а по функционалу.

dexter2106

19.04.2016, 22:40

Наверное ты прав!завтра проверю!спасибо за совет!

MASLAPUP

19.04.2016, 22:44

Предохранитель F17 в салоне. Зад туманки сидят на одном проводе, на этом же проводе идёт выход на приборку. Так что если на приборке загорается что они вкл. ищи в крышке багажника и жгутах к ней.

MASLAPUP

19.04.2016, 22:48

36671

dexter2106

19.04.2016, 22:56

Спасибо за инфу! Сделаю-отпишусь:)

dexter2106

20.04.2016, 14:18

Проверил всю проводку , предохранитель !все целое!но все равно не горят!в чем ещё может быть причина?

MASLAPUP

20.04.2016, 15:32

Проверил всю проводку , предохранитель !все целое!но все равно не горят!в чем ещё может быть причина?

Тогда так. Берёшь кантрольку (не тестер) и погнал смотреть чего именно нет плюса минуса. Потом лезешь под левую обшивку в багажнике, там переходная фишка. Разъединяешь, проверяешь, прозваниваешь жгут. Если проблема не решается. Далее сложнее, надо будет лезть к цэкб

dexter2106

20.04.2016, 18:54

контролькой узнал что нету + на контакте лампы!до переходной вроде как есть ,а после неё пропадает!получается где-то перебит провод!но как его найти??какой конкретно от противотуманки(они все чёрные)????

MASLAPUP

20.04.2016, 19:52

Достань жгут на землю и ищи.

dexter2106

21.04.2016, 13:03

Разобрался со своей проблемой!дело было в розетке прицепа!как я понял при втыканиирозетки задние птф отключаются!(размыкается цепь ) соеденил контакты принудительно, запоял,термоусадка и все!все теперь работает!))

MASLAPUP

21.04.2016, 15:40

А чего молчал что есть фаркоп?

dexter2106

22.04.2016, 11:30

Не придал значения!)

Та же проблема с включением поворота. Заметил что чаще бывает после дождя. Лампа задних ПТФ также загорается во время нажатия на педаль тормоза. Иногда вместе с поворотником слышно как в такт пищит парктроник. С обоих сторон чистил гнезда под лампочки задних фонарей (под все лампочки). Весь функционал задних фонарей работает (поворотники, сигнал тормоза, ПТФ, габариты). Грешу на массу. Если я правильно думаю, подскажите где сзади находятся точки соединения с массой в универсале (Л2Ф1). По картинке в техноте нашел только на хэтчбэк, и то не понятно нарисовано.

MASLAPUP

21.07.2016, 09:22

Фишку почистить и контакты подогни ещё.

Спасибо, после того как в фишке подогнул контакты все ок.

а как фишку эту разобрать?? а то контакт в разъёме утонул совсем. нет контакта там походу

MASLAPUP

14.02.2017, 15:15

Долго и сложно писать и всё равно ничего непоймёте. Там та сложного нет, если внимательно посмотрите всё поймёте. Ну или звоните.

смотрел долго))). ещё раз посмотрю с пристрастием на этот разъём.

Молох

04.04.2018, 22:24

Привет всем! Люди, нужна помощь.. задний левый поворот в сочетании с тормозом моргает быстро. Нажимаешь на тормоз — тускло светит поворот. И бывает при нажатии на тормоз начинает светиться приборка. Контакты чистил в фаре и фишке, подгибал — не помогает… фишки обе немного оплавлены.. тут, как бы, всё понятно. Но, почему приборка моргает при нажатии на тормоз?
А, да, и при включении поворота тоже проскачила фигня с приборкой— начала светиться.
Что это может быть, подскажете пожалуйста

MASLAPUP

04.04.2018, 22:44

Ты правильно начал искать. Если уверен в проделаной работе, то снимай левую обшивку в багажнике, под ней есть большая переходная фишка, там тоже подгорают контакты. Если лень , кидай свою дополнительную массу.

Молох

04.04.2018, 23:09

А оплавленные контакты не играют большую роль?

MASLAPUP

04.04.2018, 23:25

Играют. Но если ты их отчистил и подогнул, то всё должно быть ок.

Молох

04.04.2018, 23:26

Понял. Спасибо, буду дальше искать

А оплавленные контакты не играют большую роль?
Смотря как оплавлены. Если сильно, то прижимного усилия контакта не хватает, потому как он недостаточно жестко держится (корпус же сильно оплавлен). И даже если контакт почищен и подогнут, то при установке все равно контакт плохой. Я вынужден был поменять всю фишку целиком

Молох

05.04.2018, 22:30

Смотря как оплавлены. Если сильно, то прижимного усилия контакта не хватает, потому как он недостаточно жестко держится (корпус же сильно оплавлен). И даже если контакт почищен и подогнут, то при установке все равно контакт плохой. Я вынужден был поменять всю фишку целиком

Ну как сказать сильно… Относительно…

Молох

05.04.2018, 22:31

Простите за тупость, но как выглядит эта фишка? А то я их там три или четыре насчитал разных…

MASLAPUP

05.04.2018, 22:51

Если память неподводит, то белая. Но что мешает глянуть все три.

Молох

06.04.2018, 07:20

Если память неподводит, то белая. Но что мешает глянуть все три.

Ничего не мешает. Знать просто куда конкретно лезть

Молох

07.04.2018, 13:31

Короче, я посмотрел все фишки— белые большие ( 2штуки) целые и чистые. Протер их, на всякий. Но толку от этого никакого…
Так понимаю выход один — менять оплавленные контакты?

MASLAPUP

07.04.2018, 15:41

Короче , берём провод, со стопока достаём держатель лампочек, один конец провода крепим к минусовой железке держателя (корпус лампочек, дорожка что обьединяет лампочки), второй сразу на минус (кузов авто), убеждаемся что наша проблема в плохом контакте массы, далее конец от кузова переставляем на минусовой провод в фишке (цепляемся со стороны родного провода), проверяем. Переставляем так далее по жгуту пока проблема неуйдёт. Тем самым локализовываем место нашей проблемы.

Молох

07.04.2018, 16:40

Ок, попробую так. Спасибо

Все публикации в разделе Peugeot

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ПЕЖО 408 ПЕЖО 3008 2012 ГОДА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1339 ОШИБКА ПЕЖО 308 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПЕЖО 408 ЧЕК ГОРИТ НА ПЕЖО 308 КАК ОТКРЫТЬ ПЕЖО ПАРТНЕР БЕЗ КЛЮЧА PEUGEOT PARTNER ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕЖО 408 ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ PEUGEOT 406 1998 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОСТАТ PEUGEOT 307 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕЖО 407 РЕНО КАНГУ И ПЕЖО ПАРТНЕР СРАВНИТЬ НОВЫЙ ПЕЖО 508 2018 МАСЛО ПЕЖО 307 PEUGEOT 508 2018 PEUGEOT 407 ОБВЕС ПЕЖО 206 ДИЗЕЛЬ ДЕРГАЕТСЯ НА ХОЛОДНУЮ ПЕЖО 308 НЕ РАБОТАЕТ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ПЕЖО 308 ПЕЖО 207 КАРТИНКИ МУЗЫКА ЖУ ЖУ ЖУ ЕДУ НА ПЕЖО ПЕЖО 807 ОТЗЫВЫ ОШИБКА P1327 ПЕЖО CHECK ENGINE OIL LEVEL ПЕЖО 308 ЗАМЕНА ГРМ PEUGEOT 407 ПЕЖО 2008 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕДОСТАТКИ ПЕЖО 308 ОТЗЫВЫ 2009 ГОДА ПЕЖО ПАРТНЕР 1 9 ДИЗЕЛЬ ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК PEUGEOT 307 PEUGEOT НЕУСТРАНИМАЯ ОШИБКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ ПЕЖО 107 СИТРОЕН С1 ПЕЖО 206 ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ ПЕЖО 408 ТЕХ ХАРАКТЕРИСТИКИ PEUGEOT 307 SW ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОШИБКИ НА 307 ПЕЖО КЛИРЕНС ПЕЖО 206 СЕДАН ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕЖО 308 ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ НА ПЕЖО 3008 КАТАЛИЗАТОР ПЕЖО 308 БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ PEUGEOT BOXER 3 PEUGEOT 308 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕЖО 308 1 ВИДЕО ОБЗОР ПЕЖО PEUGEOT 308 ГДЕ НАХОДИТСЯ VIN ПЕЖО 206 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМАТ ПЕЖО 206 НЕДОСТАТКИ PEUGEOT 508 GT 2018 ГДЕ НАХОДИТСЯ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ПЕЖО БОКСЕР ЛОГОТИП ПЕЖО КАРТИНКИ ПЕЖО 107 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ TIGUAN ИЛИ PEUGEOT 3008 ГДЕ НАХОДИТСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ НА ПЕЖО 406 ПЕЖО НЕ ЗАВОДИТСЯ ПЕЖО 406 КАК ПОДТЯНУТЬ РУЧНИК КАКОЙ БЕНЗИН ЛИТЬ В ПЕЖО 308 НЕ РАБОТАЕТ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНИК ПЕЖО 308 ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ БАЛКИ ПЕЖО 206 TOURNEO CONNECT СРАВНЕНИЕ С PEUGEOT PARTNER ПЕЖО 206 ДИСКИ РАЗМЕР ПЕЖО 308 P1340 ОШИБКА ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП НА ПЕЖО 408 PEUGEOT 1007 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕЖО 408 КРАШ ТЕСТ ОБЗОР ПЕЖО 5008 ПЕЖО 308 ОБЪЕМ БАКА ОШИБКА ВАРИАТОРА PEUGEOT 4007 ПЕЖО ПАРТНЕР РАЗМЕР БАГАЖНИКА ПЕЖО 307 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НЕДОСТАТКИ РЕМЕНЬ В ОБХОД КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ПЕЖО 206 PEUGEOT 208 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕЖО БИПЕР ОТЗЫВЫ ПЕЖО 308 НЕДОСТАТКИ НЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА ПЕЖО 406 VIN PEUGEOT 206 НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ БАГАЖНИК НА PEUGEOT 407 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ ПЕЖО 308 PEUGEOT 405 T16 ОШИБКА ПЕЖО 308 F5FF КАК ПОМЕНЯТЬ ТРАПЕЦИЮ НА ПЕЖО БОКСЕР ОТЗЫВЫ ПЕЖО 508 150 Л С ПЕЖО 206 АКПП МАСЛО НЕ ГОРИТ БЛИЖНИЙ СВЕТ ПЕЖО 307 ГДЕ НАХОДИТСЯ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ПЕЖО 406 ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПЕЖО 307 2010 ГОДА ОШИБКА НА ПЕЖО 307 AUTOMATIC GEAR FAULT МАГНИТОЛА ПЕЖО 406 ОШИБКА P072F ПЕЖО 308 ШАРОВАЯ ОПОРА ПЕЖО 206 ГЛЮКОЗА НА ПЕЖО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПЕЖО 307 КАК ПОМЕНЯТЬ КРАН ОТОПИТЕЛЯ НА ПЕЖО БОКСЕР ТТХ ПЕЖО 308 ВИДЕО ОБЗОР ПЕЖО 307 ЧТО ЛУЧШЕ ПЕЖО 408 ИЛИ СИТРОЕН С4 СЕДАН ПЕЖО 406 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛАМПЫ НА ПЕЖО 308 ПЕЖО ПАРТНЕР ТИПИ РАЗМЕР ШИН КАК ОТКРЫТЬ ПЕЖО 307 КАПОТ P1340 ОШИБКА ПЕЖО 308 ПЕЖО 2018 ГОДА

Задние фонари не работают Технический осмотр и стоимость

Задние фонари или задние фонари являются важным элементом безопасности вашего автомобиля, особенно при движении ночью или в плохую погоду. Эти огни позволяют другим водителям узнать, где вы находитесь на дороге, и загораются ярче, указывая на то, что вы тормозите. Если задние фонари выходят из строя, это может быть опасно не только для вас и других водителей, но и может привести к наложению на вас внимания со стороны полицейского. Если вы заметили проблему с задними фонарями, немедленно проверьте их.

Как работает эта система:

В дневное время или когда фары выключены, задние фонари загораются только для того, чтобы указать, когда водитель тормозит. Ночью или когда включены фары, задние фонари горят постоянно, чтобы другие водители знали, где вы находитесь, и загораются ярче при торможении. Ваши задние фонари управляются тем же переключателем, который управляет фарами. Мощность передается через реле на задние фонари, которые освещают их при включении переключателя.Выключатель стоп-сигнала, который обычно подключается к педали тормоза, включает более яркие стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза.

Как это делается:

При проверке электрических компонентов на вашем автомобиле, особенно предохранителей и реле, механик принесет мультиметр, который поможет ему или ей диагностировать, какой конкретный компонент вышел из строя. Механик начнет с осмотра задней части автомобиля на предмет любых поверхностных повреждений, таких как сломанные крышки задних фонарей, а также ослабленная или изношенная проводка.Если поверхностных повреждений нет, механик начнет осматривать различные компоненты электрической цепи.

Механик начнет осмотр различных электрических компонентов автомобиля, осмотрев предохранители. Если он или она подозревают перегоревший предохранитель, они снимут соответствующий предохранитель для задних фонарей, чтобы проверить, не перегорел ли он. В таком случае механик заменит его предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Если кажется, что не горит только один из задних фонарей, механик должен проверить, не перегорела ли не зажженная лампа.Со временем лампочки выйдут из строя, и их нужно будет заменить. Механик проверит нить в не зажженной лампе, чтобы убедиться, что она не сломана. В таком случае он заменит неисправную лампочку на новую.

Если лампы и предохранители исправны, механик проверит соответствующее реле задних фонарей. С помощью мультиметра механик может проверить сопротивление реле. Если он не работает должным образом, механик заменит его и подключит к существующим соединениям.

Если задние фонари работают нормально, но стоп-сигналы не работают, механик должен проверить выключатель стоп-сигналов. Если выключатель стоп-сигнала не реагирует на нажатие педали тормоза, механик снимет старый выключатель, заменив его новым. Затем механик должен убедиться, что стоп-сигналы работают и реагируют на новый выключатель.

В случае любого ремонта механик позаботится о том, чтобы он выполнил необходимый ремонт и обеспечил работоспособность ваших новых компонентов.В случае, если проблема с задними фонарями вызвала появление кода ошибки, механик будет использовать считыватель / сканер кода, чтобы очистить код и соответствующий ему свет.

Насколько важна эта услуга?

Задний фонарь и стоп-сигнал предназначены для того, чтобы другие водители могли видеть вас на дороге, и если они не работают, вы можете подвергнуться повышенному риску аварии. Офицер полиции также может сослаться на то, что у вас не работают задние фонари, если вас остановят. Если вы заметили, что ваши задние фонари погасли или не работают должным образом, вам следует прекратить водить машину и обратиться к механику для проверки.

Круиз-контроль не работает? 9 возможных причин

Круиз-контроль снижает стресс и усталость при длительных поездках, но если система не работает должным образом, это может стать опасным. Если круиз-контроль вашего автомобиля не работает, причиной может быть одна из следующих девяти проблем.

Как работает круиз-контроль

Круиз-контроль — это система для поддержания скорости автомобиля без непосредственного участия водителя. Когда вы хотите включить круиз-контроль, вы сначала включаете систему с помощью кнопки или переключателя.Однако одно это не запускает круиз-контроль. Когда вы «устанавливаете» крейсерскую скорость, модуль круиз-контроля (CCM) записывает текущую скорость, а затем берет на себя управление дроссельной заслонкой для поддержания скорости автомобиля. Когда скорость транспортного средства увеличивается или уменьшается (например, из-за ветра или холмов), CCM соответственно уменьшает или увеличивает открытие корпуса дроссельной заслонки.

Регулируя частоту вращения двигателя, CCM может поддерживать желаемую крейсерскую скорость на шоссе. Вы можете увеличить или уменьшить крейсерскую скорость, нажав кнопку или рычаг, и вы можете отменить круиз-контроль, нажав кнопки «Отмена» или «Выкл» или нажав на тормоз.

Этот корпус дроссельной заслонки с электронным управлением регулируется непосредственно модулем управления двигателем, как для прямого действия водителя, так и для круиз-контроля. Марин Томас / Getty Images

Управление дроссельной заслонкой изменилось с годами. Ранние системы использовали вакуумный двигатель и кабель, но в конечном итоге они были преобразованы в электродвигатели. Совсем недавно, с развитием электронных систем управления дроссельной заслонкой (ETCS), круиз-контроль встроен в модуль управления двигателем (ECM), который управляет дроссельной заслонкой с помощью электроники.

Базовые системы круиз-контроля по-прежнему требуют, чтобы водитель обращал внимание на меняющиеся дорожные и дорожные условия. Системы адаптивного круиз-контроля, иногда называемые «умным» круизом, используют радар или лазерное обнаружение для поддержания безопасного расстояния до идущих впереди автомобилей. Некоторые системы адаптивного круиз-контроля просто снижают частоту вращения двигателя для поддержания дистанции, но некоторые из новейших систем адаптивного круиз-контроля могут также задействовать тормоза для замедления или остановки автомобиля. Тем не менее, даже с адаптивным круиз-контролем важно, чтобы водители никогда не отрывали глаз от дороги.

Почему не работает круиз-контроль?

Существует несколько основных причин, по которым круиз-контроль может выйти из строя, в зависимости от конструкции системы. Возможно, вы не сможете многое сделать с системами круиз-контроля ETCS, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить:

Выключатель стоп-сигнала — Поскольку круиз-контроль автоматически отменяется нажатием на тормоз, некоторые автомобили могут отключать круиз-контроль, если он не может обнаружить выключатель стоп-сигнала.

Стоп-сигналы — В некоторых системах круиз-контроль отключается при включении стоп-сигнала.Послепродажное освещение, такое как преобразование светодиодных стоп-сигналов, может обмануть CCM, заставив думать, что стоп-сигнал перегорел, поскольку светодиодные лампы потребляют меньше тока, чем лампы накаливания.

Предохранители и реле — На некоторых автомобилях предохранители и реле используются для защиты цепи привода круиз-контроля. Если предохранитель перегорел или реле вышло из строя, система не будет работать.

Спиральный кабель — На многих автомобилях переключатель круиз-контроля устанавливается на рулевом колесе. Неисправный спиральный кабель может иметь разрыв цепи, что не позволяет переключателю контактировать с CCM.

Переключатель управления — Если внутренние контакты изнашиваются, переключатель круиз-контроля может не контактировать с CCM. Это может полностью отключить круиз-контроль или не реагировать на функции отмены или ускорения.

Контрольная лампа двигателя — На некоторых современных автомобилях, особенно оборудованных ETCS, круиз-контроль может быть отключен при неисправности двигателя или трансмиссии.

Утечки вакуума в этом старом приводе круиз-контроля могут помешать его работе.Ханс Хаазе / Wikimedia Commons

Утечка вакуума — Некоторые старые автомобили использовали вакуумные приводы для управления корпусом дроссельной заслонки во время работы круиз-контроля. Если есть утечка, например треснувший шланг или трубка, система не будет работать. Утечка вакуума может привести к увеличению холостого хода двигателя или установить код корректировки топливоподачи.

Датчик скорости автомобиля — Обычно на каждом автомобиле имеется несколько датчиков скорости автомобиля (VSS). CCM может использовать канал VSS от ECM, комбинации приборов или трансмиссии.Если этот сигнал потерян, CCM не сможет определить скорость автомобиля, отключив круиз-контроль.

Электрические проблемы — Поскольку в большинстве систем круиз-контроля используются электрические или электронные компоненты, любая диагностика должна включать тщательную проверку источника напряжения, жгутов проводов и разъемов. Что-нибудь незакрепленное или сломанное может полностью вывести систему из строя.

Если круиз-контроль не работает должным образом, не используйте его до тех пор, пока он не будет отремонтирован. Неисправная система круиз-контроля не может быть отменена по требованию, что создает угрозу безопасности для вас и окружающих.После самостоятельной оценки круиз-контроля отнесите автомобиль к надежному механику для проверки или парой диагностики и ремонта.

Peugeot 308 Подсветка приборной панели и значение

Peugeot 308 — это ограниченный семейный автомобиль, продаваемый французским автопроизводителем Peugeot. Спущен на воду в сентябре 2007 года.

Peugeot 308 предлагает просторный классический салон, трехцилиндровый 1.2 PureTech 82, шестиступенчатую механическую коробку передач, мощный двигатель, удобную информационно-развлекательную систему. Дополнительные функции Peugeot 308 включают в себя множество передовых технологий, включая систему Lane Keep Assist, электронную систему стояночного тормоза, систему автоматического останова и запуска, ABS, электронные датчики контроля устойчивости и некоторые другие, которые улучшают техническую сторону этой модели.

На приборной панели Peugeot 308 также мигает множество сигнальных ламп с красными, зелеными и синими знаками, которые уведомляют вас, когда в системе обнаруживается какая-либо техническая неисправность или требуется какое-либо обслуживание. Итак, просмотрите это руководство по приборной панели Peugeot 308, чтобы узнать точное значение этих индикаторов. Вы также можете предпочесть другую модель Peugeot на нашем сайте, в которую входят внедорожник Peugeot 2008, Peugeot 3008.

Пежо 308 сигнальная лампа подушки безопасности

Этот предупреждающий символ загорается на вашем Peugeot 308, чтобы уведомить вас о технических неисправностях датчиков подушек безопасности.Он также сообщает, что датчики подушки безопасности не надуваются должным образом. Так что осматривайте свою машину в сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Индикатор заряда аккумулятора

Предупреждающий световой сигнал на приборной панели Peugeot 308 мигает, когда аккумулятор вашего автомобиля слишком сильно задыхается или разряжается. Он также представляет собой технический дефолт в системе зарядки. Итак, осматривайте свою машину на СТО Peugeot.

Peugeot 308 Сигнальная лампа тормоза

Этот индикатор на приборной панели мигает на вашем Peugeot 308, чтобы уведомить вас о техническом сбое в тормозной системе или, возможно, уровень тормозной жидкости в вашем Peugeot падает.Так что в этой ситуации обязательно проверьте свой CR в сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Сигнальная лампа электрического стояночного тормоза

Эта сигнальная лампа загорается на приборной панели вашего Peugeot 308 и указывает на то, что вы можете нажать на педали стояночного тормоза. Итак, немедленно отпустите педали. Если этот индикатор все еще мигает, осмотрите свой автомобиль в сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Индикатор давления масла в двигателе

Этот знак на приборной панели загорается на вашем Peugeot 308, указывая на то, что давление масла в двигателе снижается.Поэтому мы рекомендуем вам осмотреть свою машину в сервисном центре Peugeot.

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя Peugeot 308

Этот индикатор на приборной панели освещает комбинацию приборов Peugeot 308, уведомляя двигатель о перегреве охлаждающей жидкости. Таким образом, в этом случае он снижает температуру, переводя двигатель в нейтральный режим. Если этот индикатор по-прежнему мигает, проверьте свой автомобиль в сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Сигнальная лампа системы удержания полосы движения

Этот индикатор мигает на приборной панели Peugeot 308, указывая на то, что система удержания полосы движения срабатывает, когда вы перемещаете рулевое колесо с гидроусилителем.Эта система LKA направляет вас, направляя разметку полосы движения, когда вы съезжаете с полосы движения автомобиля.

Сигнальная лампа напоминания о ремне безопасности Peugeot 308

Эта сигнальная лампа мигает на вашем Peugeot 308, чтобы уведомить вас о том, что вы не пристегнули ремни безопасности должным образом. Поэтому обязательно пристегните их, чтобы выключить этот свет должным образом.

Peugeot 308 Сигнальная лампа открытого капота

Этот индикатор приборной панели мигает на приборной панели Peugeot 308, указывая на то, что вы не можете плотно закрыть капот.Поэтому убедитесь, что он плотно закрыт.

Peugeot 308 Сигнальная лампа открытой двери

Этот индикатор приборной панели мигает на приборной панели Peugeot 308, указывая на то, что вы не можете закрыть дверь должным образом. Поэтому убедитесь, что закрыли его в своем Peugeot должным образом.

Peugeot 308 Индикатор неисправности двигателя Контрольная лампа

Этот индикатор на приборной панели загорается на кластере Peugeot 308, указывая на то, что произошла техническая авария в двигателе, топливе или системе трансмиссии.Поэтому советуем не избегать этого предупреждения и осматривать свой автомобиль в сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Сервисная электрическая парковка

Этот предупреждающий символ загорается на приборной панели Peugeot 308, указывая на техническую проблему в системе стояночного тормоза. Итак, немедленно осмотрите свою машину в ближайшем сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Сигнальная лампа низкого уровня омывающей жидкости

Эта сигнальная лампа загорается на приборной панели Peugeot 308, чтобы уведомить вас о попадании омывающей жидкости в ваш автомобиль.В этом случае убедитесь, что омывающая жидкость залита до нужного уровня.

Peugeot 308 Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Этот предупреждающий знак загорается на приборной панели Peugeot 308, чтобы уведомить вас о том, что объем топлива в вашем автомобиле уменьшается. В этом случае долейте топливный бак до нужного уровня.

Пежо 308 — активная сигнальная лампа электронного контроля устойчивости

Эта сигнальная лампа мигает на приборной панели Peugeot 308, чтобы уведомить вас о том, что в вашем автомобиле включены электронные датчики контроля устойчивости.Теперь эти датчики помогут вам обеспечить устойчивость шин вашего Peugeot.

Peugeot 308 Контрольная лампа ABS

Этот индикатор на приборной панели вашего Peugeot 308 мигает, чтобы уведомить вас о технической неисправности датчиков антиблокировочной системы тормозов. В этой ситуации вы можете выбрать стандартную тормозную систему, а затем осмотреть свой автомобиль в сервисном центре Peugeot.

Пежо 308 Сигнальная лампа задних противотуманных фар

Этот свет активирует приборную панель Peugeot 308, чтобы уведомить вас о том, что в вашем Peugeot включены задние противотуманные фары.В этой ситуации, если вам нужно выключить этот свет, поверните выключатель, закрепленный на подрулевом переключателе, в обратном направлении.

Пежо 308 Электронная система контроля устойчивости сигнальная лампа выключения

Этот индикатор на приборной панели загорается на приборной панели Peugeot 308, чтобы уведомить вас о деактивации системы контроля устойчивости в вашем автомобиле.

Peugeot 308 Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах (TPMS)

Этот символ на приборной панели загорается на приборной панели Peugeot 308, чтобы предупредить о падении давления в шинах.Поэтому мы рекомендуем вам осмотреть свой автомобиль в сервисном центре Peugeot.

Peugeot 308 Передний противотуманный фонарь

Этот индикатор на приборной панели загорается на приборной панели вашего Peugeot 308, чтобы уведомить о включении передних противотуманных фар в вашем Peugeot.

Peugeot 308 Световой индикатор включения фар

Этот индикатор на приборной панели мигает на приборной панели Peugeot 308, чтобы уведомить вас об активации фар в вашем Peugeot.

Peugeot 308 Ближний свет фар

Загорается свет на приборной панели вашего Peugeot 308, чтобы сообщить вам об активации ближнего света в вашем автомобиле.

Peugeot 308 Service Stop Start Сигнальная лампа системы запуска

Этот свет включает приборную панель Peugeot 308, когда двигатель вашего автомобиля переключается в нейтральный режим и автоматически запускается в вашем Peugeot.

Peugeot 308 Указатель поворота

Этот индикатор на приборной панели мигает на вашем Peugeot 308, указывая вам направления указателей поворота.Этот индикатор мигает, когда вы перемещаете рулевое колесо с гидроусилителем влево-вправо.

Peugeot 308 Контрольная лампа дальнего света

Этот символ на приборной панели освещает комбинацию приборов Peugeot 308, указывая на включение дальнего света в автомобиле.

Как поменять фары на моем Peugeot 308

Проблема с маяком может быть опасным, но также может повлечь за собой штраф, который может достигать 68 евро, а также потерю 4 балла на лицензии, если кто-то обнаружит ехать без света ночью.

Кроме того, если работает только одна фара, например ближний свет, другие участники дорожного движения могут принять вас за мотоцикл и стать причиной аварии. Так много причин, по которым мы хотим сопровождать вас на протяжении всей этой статьи по замене фар на вашем Peugeot 308 .

Цель этой статьи — дать вам возможность заменить неисправную фару на вашем Peugeot 308.

Теоретически замена лампы в Peugeot 308 займет у вас около 1 часа (20 минут для самый опытный и 1ч40 для новичков).

Для этого мы попытаемся объяснить вам, как добраться до корпуса фары в Peugeot 308 , а затем как заменить дефектную лампу.

Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Peugeot 308

Перед заменой фары важно определить тип неисправной лампы на вашем Peugeot 308. Чтобы легко выбрать подходящие лампы, вы можете перейти к следующей статье «Как выбрать лампу для моего Peugeot 308», которая поможет вам узнать мощность и тип лампы в зависимости от неисправной фары, например, если вы хотите заменить задний фонарь на своем Peugeot 308, тогда мы рекомендуем вам купить лампу накаливания P21W.

При замене лампы лучше всего заменить пару (например, ближний свет справа и ближний свет слева), чтобы гарантировать тот же уровень производительности и долговечности.

Во-первых, для безопасного выполнения манипуляций необходимо, чтобы отключил аккумулятор . Фактически, вы будете работать с электрическими объектами, поэтому лучше отключить питание , как если бы вы заменяли лампочку дома.

Затем, когда вы замените лампу в своем Peugeot 308 Мы советуем не прикасаться голыми руками непосредственно к стеклянной части, это токопроводящие части, вы можете обжечься.Во избежание риска используйте изоляционные перчатки .

По логике вещей, в конце этой статьи вы сможете поменять неисправную фару на своем Пежо 308 , поэтому мы предлагаем вам иметь в машине комплект запасных ламп.

Как поменять фару на Peugeot 308

Для этой детали сначала возьмите плоскую отвертку (размер: от 8 до 13) или трубный ключ.

Чтобы заменить фару, выполните следующие действия для указанных ниже огней:

Положение
Указатель поворота
пересечение
Маршрут
Противотуманная фара

Откройте капот вашего Peugeot 308 и держите его открытым с помощью костыля
Определите неисправное возгорание
С помощью отвертки снимите пластиковую опору, открутив винты
Поверните круглый корпус
Отсоедините электрический разъем от лампы
Удалите штифт
Отвинтите лампа против часовой стрелки
Замените ее новой лампой
Примечание: лучше не прикасаться к стеклянной части, чтобы не оставлять следов
Она должна вставляться легко и без усилий
Заменить штифт
Подсоединить лампу заново к вашему Peugeot 308
Закрутите пластиковый кожух
Замените пластиковые винты для кассовых труб
Закройте капот и снова попробуйте свои фары

Замена задних фонарей на вашем Peugeot 308:

Габаритный свет
Стоп-сигнал
Фонарь заднего хода
Противотуманный свет

Вот процедура:

Отключите аккумулятор, чтобы избежать любого риска поражения электрическим током (CF: статья Как заменить аккумулятор)
Откройте багажник вашего Peugeot 308
Определите сторону неисправной фары Удалите покрытие, чтобы получить доступ к корпусу
Отсоедините разъем, используя плоский отвертка
Отвинтите гайки, чтобы снять задний фонарь
После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фонаря
Снимите корпус
Замените поврежденную лампу
Установите корпус вашего Peugeot 308
Винт задняя крышка на
То же самое касается заднего фонаря и гайки с накаткой
Не забудьте снова подключить фонарь разъем
Замените покрытие
Подсоедините аккумулятор
Проверьте, правильно ли работают фары Peugeot 308

Заключение

Вот различные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить фару на вашем Peugeot 308.Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, внимательно следуйте инструкциям и вуаля! момент.

Если, однако, вам не нравятся эти различные шаги, не стесняйтесь вызвать специалиста, чтобы обеспечить выполнение процедуры на вашем Peugeot 308.

Замена предохранителя прикуривателя Peugeot 308 или 12 В в передней розетке

Румынский (Румыния)
Английский (США)

В этом видеоуроке мы покажем вам, как починить прикуриватель или переднюю розетку 12 В или просто заменить предохранитель на Peugeot 308 2008-2014 всего за три простых шага.

ЗДЕСЬ Вы можете найти набор автомобильных предохранителей , стандартный и мини-размер: https://amzn.to/32PYYwW

Здесь вы можете найти съемник предохранителей: https://amzn.to/3fXIVVN

Во-первых, вы должны знать, что блок предохранителей на Peugeot 308 расположен с левой стороны рулевого колеса, за пластиковой крышкой.
1. Снимите пластиковую крышку с помощью отвертки с плоским лезвием.
Поверните лезвие отвертки в вертикальное положение и затем снимите крышку.
2.Замените предохранитель в позиции F9 на новый
Убедитесь, что вы заменили его на предохранитель того же цвета и на тот же ток (30 А).
3. Установите пластиковую крышку обратно на переднюю панель.

Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и стоп-сигналы поворота для вашего автомобиля: https://bit.ly/3c4nJIq
ЗДЕСЬ вы можете найти все готовые комплекты HELIOS на 100% практически на каждом автомобиле: https://bit.ly/2X27W8H

Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и товары для самостоятельной отделки автомобилей, произведенные в США, за небольшую часть цены: https: // bit.ly / 3ecVWHg

Все сотрудники Wurzel Performance гордятся качеством продуктов и услуг, которые они предоставляют: https://bit.ly/2TBLIZ2

Это видео носит ознакомительный характер! Мы не несем никакой ответственности и не несем ответственности за любой ущерб, причиненный в результате информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. Спасибо!

Если у вас есть предложения по поводу новых руководств, дайте нам знать в разделе комментариев!

Ознакомьтесь с другими полезными руководствами для Peugeot 308 здесь:

Сброс служебных индикаторов Peugeot 308 i за 4 простых шага!

Как заменить / снять ручку КПП Пежо за 3 шага!

Сброс сервисного индикатора / сброс сервисного индикатора Peugeot за 4 простых шага!

Как заменить футляр или брелок для ключей Peugeot 207, 307, 308 за 9 шагов!

Залипают поворотники на ПЕЖО 307, что делать?

Симптомы

Как починить?

Выводим новую массу

На Пежо 307 перестали работать поворотники с правой стороны.…: ploughlike_elk — LiveJournal

Указатели поворотов (объединенная тема) [Архив]

Замена ламп в поворотниках Peugeot 308. Чем официалы, лучше сам!

Не работают поворотники ваз 2107

Не работают поворотники на ВАЗ 2107, 2105, 2104, причины

Реле поворотов Ваз 2107

Реле поворотов ВАЗ 2107

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Реле поворотников ВАЗ – диагностика и замена своими руками

Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

Не работают поворотники ваз 2107

Не работают поворотники ВАЗ 2107: замена реле

Поворотник моргает тускло или со стоп сигналом. [Архив] — Laguna Club Belarus

Все публикации в разделе Peugeot

Рубрики

Задние фонари не работают Технический осмотр и стоимость

Как работает эта система:

Как это делается:

Насколько важна эта услуга?

Круиз-контроль не работает? 9 возможных причин

Как работает круиз-контроль

Почему не работает круиз-контроль?

Peugeot 308 Подсветка приборной панели и значение

Как поменять фары на моем Peugeot 308

Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Peugeot 308

Как поменять фару на Peugeot 308

Заключение

Замена предохранителя прикуривателя Peugeot 308 или 12 В в передней розетке

Добавить комментарий Отменить ответ