Не работает печка пежо 307: Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Далеко не редки ситуации, когда после тёплого периода года мы включаем печку и обнаруживаем,

Электрика

Независимо от того, насколько правильно эксплуатируется автомобильный аккумулятор, накопление на пластинах сульфата свинца носит

Воздушная система

Воздух, находящийся за «бортом» автомобиля, имеет в своём составе большое количество пыли и грязи.

Воздушная система

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной,

Воздушная система

Наслаждаясь комфортными поездками в собственном авто, некоторые владельцы чрезмерно притупляют свою бдительность, не замечая

Электрика

Аккумуляторная батарея является неотъемлемой компонентой современного автомобиля. Даже если не рассматривать модели на электрической

Не работает печка пежо 307

Печка На Пежо 307

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#21

Пользователи

70 сообщений

• Имя Ruslan
• Город Киев
• Автомобиль Peugeot 307 5d
• Подробнее После 605 только пижики .
• Мечтает о Peugeut 407, 3008

помогите с переключателем скорости врашения аентилятора

причина – не включает вентилятор печки и естественно не переключает скорости
проведенные работы по поиску неполадки
1 предохранители целые
2 движок вентилятора при прмой подаче питания аж взлетает
3 при включении ручки регулировки скорости вентилятора 12 вольт выходит на моторчик показывает так тестер
4 при подключении фишки от блока управления печкой моторчик не запускаеться

у кого такое было помогите . до конца зимы еще далеко

#22

Пользователи

641 сообщений

• Имя Алексей
• Город Королев
• Автомобиль Peugeot 307 SW
• Подробнее Пежо 307sw 2. 0 автомат

#23

Пользователи

70 сообщений

• Имя Ruslan
• Город Киев
• Автомобиль Peugeot 307 5d
• Подробнее После 605 только пижики .
• Мечтает о Peugeut 407, 3008

кондей
а где смотреть резистор

ну резистор соответственно смотреть. климат или кондей.

#24

Пользователи

641 сообщений

• Имя Алексей
• Город Королев
• Автомобиль Peugeot 307 SW
• Подробнее Пежо 307sw 2.0 автомат

#25

Пользователи

70 сообщений

• Имя Ruslan
• Город Киев
• Автомобиль Peugeot 307 5d
• Подробнее После 605 только пижики .
• Мечтает о Peugeut 407, 3008

sasa307, на рисунке под номером 5
[Peugeot-Club.net] – резистор.jpg 63,32К Количество загрузок: 652

#26

Фиолетовые

557 сообщений

• Имя Игорь
• Город Тюмень
• Автомобиль Peugeot 307 5d

Ну вот и обещанный мной фотоотчет:

Тем у кого 307 и 407 с климат-контролем.

Для того чтобы снять резистор моторчика печки (Блок управления скоростями вентилятора отопителя) необходимо выполнить следующие действия:

1. Как рекомендует нам мануал перед любыми работами снимаем плюсовую клемму аккумулятора:

[Peugeot-Club.net] – капот.jpg 33,58К Количество загрузок: 364

2. Далее снимаем пластиковую накладку под рулем аккуратно отстегивая застежки по периметру. А так же снимаем карпет над педалями закрывающий недры торпеды (стрелками показано расположение клипс):

[Peugeot-Club.net] – ПлПодРуль.JPG 44,83К Количество загрузок: 1060

3. Теперь ныряем под руль и видим кучу всего, но нам нужно смотреть в зону обозначенную красными стрелками – там и находится резистор. (Зелеными стрелками показан мотор печки, но об этом позже):

[Peugeot-Club.net] – ОблРез.JPG 45,05К Количество загрузок: 690

4. Далее тянемся рукой к резистору и нажимая на торцы снимаем фишку электрического разъема. Теперь задача такая – нужно повернуть резистор на где-то 20 градусов против часовой стрелки, для этого инженеры-конструкторы любезно предусмотрели на корпусе ручку а-ля газплита. Беремся за эту ручку и прилагаем титаническое усилие.

[Peugeot-Club.net] – Резнаместе.JPG 43,43К Количество загрузок: 407

. понимаем, что для этой операции нужно жать кистью с усилием как минимум 150 кг. Поминаем добрым словом всех, в частности французов, берем плоскогубцы, хватаем ими эту приблуду и рывком срываем её с места – готово:

[Peugeot-Club.net] – Резснят.JPG 39,93К Количество загрузок: 307
[Peugeot-Club.net] – РезНиз.JPG 44,87К Количество загрузок: 317

Установку производим в обратной последовательности (как будто можно как то ещё).

Теперь интересно же что внутри этой штуковины, при помощи отверток разковырял:

[Peugeot-Club.net] – Резразобр1.JPG 39,71К Количество загрузок: 334

Так как в моем случае резистор был не при чем я полез проверять сам мотор печки. Заодно расскажу как снимать его:

На просторах интернетов есть много инструкций как демонтировать мотор и почти везде пишут, что в начале необходимо открутить карданчик рулевого колеса, типа иначе мотор будет не вытащить, всё вытаскивается нормально. да не совсем удобно, но нормально.

Итак, подготовительные работы те же, что и перед снятием резистора (снимаем клемму, пластик под рулем, карпет).
Ныряем под руль, но теперь глубже, я ложился на спину головой на педаль акселератора, Тянемся рукой в зону обозначенную зелеными стрелками:

[Peugeot-Club.net] – ОблРез.JPG 45,05К Количество загрузок: 690

Нащупываем на корпусе мотора электрический разъем, вытаскиваем фишку нажав на усики по бокам.

Теперь беремся двумя руками за мотор и поворачиваем его ВНИМАНИЕ ПО часовой стрелке, т.е. как-бы по обратной резьбе – это сделать довольно просто, я ожидал, что усилие должно быть еще большим, чем при снятии резистора, поэтому ощущения мои были примерно такие же как если приготовиться поднимать 36 килограммовую гирю, а она окажется пенопластовым муляжом.

Когда мотор повернули аккуратно вынимаем его по направлению к рулевой колонке, затем поворачиваем его крыльчаткой вверх и маневрируем между проводами, рулевой колонкой и педалями, бережем глаза из мотора сыпется много пыли – ВОТ ОН:

[Peugeot-Club.net] – Мотор.JPG 56,36К Количество загрузок: 308

Продуваем, чистим клеммы, проверяем на прямую от аккумулятора – плюс с минусом можно путать – ничего не будет, просто мотор будет крутить в другую сторону. Можно еще открутить единственный болт на корпусе мотора и вынуть его из пластикового корпуса, чтобы смазать подшипники, но у меня не оказалось нужного размера отвертки torx, а другими способами болтик не поддался.

На место ставим так:

Опять крыльчаткой вверх маневрируем между педалями и другими прелестями, когда довели до места, располагаем корпус мотора так, чтобы вот эта выпуклость:

[Peugeot-Club.net] – Мотор1.JPG 43,54К Количество загрузок: 286

оказалась направлена вертикально вниз. Вставляем мотор плотно в корпус, предварительно убрав тоненький черный проводок идущий куда-то вверх и постоянно норовящий попасть под мотор, и поворачиваем против часовой стрелки до упора. пошевелим мотор вниз-вверх-вправо-влево, чтобы убедиться, что сидит крепко – всё, подсоединяем разъем и собираем обратно шелуху.

Подскажите сегодня перестали работать 1 и2 скорость печки включил на 3 чуть.

Подскажите сегодня перестали работать 1 и2 скорость печки включил на 3 чуть поработала переключил на 2 работала заглушил опять 1 и 2 скорость печки не работают что делать?

1=5angela9 January 12, 2014 17:32

какая модель авто?

checksumming9555 January 12, 2014 17:32

1=5angela9, пежо 307

1=5angela9 January 12, 2014 17:34

checksumming9555, думаю это реостат.

checksumming9555 January 12, 2014 17:34

1=5angela9, а где он находится?

1=5angela9 January 12, 2014 17:38

checksumming9555, в корпусе печки стоит глянь под бардачком обычно рядом с моторчиком.

checksumming9555 January 12, 2014 17:38

1=5angela9, да я даже не знаю как он выглядит)

1=5angela9 January 12, 2014 17:49

checksumming9555 January 12, 2014 18:04

1=5angela9, спасибо я только что смотрел

protista January 12, 2014 18:19

Так и мотор может сам. Сними шетки проверь.

checksumming9555 January 12, 2014 18:20

protista, а где эти щетки?

protista January 12, 2014 18:21

Внутри корпуса мотора, все равно мотор снимать.

checksumming9555 January 12, 2014 18:21

judson6085 January 13, 2014 13:28

checksumming9555 January 13, 2014 13:29

judson6085, он у меня сегодня сработывал потом нет

judson6085 January 13, 2014 13:30

Тогда надо копаться.

checksumming9555 January 13, 2014 19:49

judson6085, у включаю печку на 3 скорость чуть поработает включаю на 2 и работает хз почему

Пежо 307 Не Работает Вентилятор Отопителя mp3

Пежо 307 не работает вентилятор отопителя

Пежо 307 неисправность печки сбои и внезапное отключение вентилятора

Замена вентелятора печки Пежо 307

Проблема с печкой на Пежо 307 дорестайл решена

Проблемы с печкой Peugeot 307

Не работает вентилятор отопителя Peugeot 206

НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ ПЕЖО 406 СИТРОЕН

Ситроен Ксара Пикассо не работает вентилятор печки Интересный ремонт

Меняем резистор на Пежо 307 Repair Heater Resistor At Peugeot 307

Скрытые функции Пежо 307 Скрытые возможности Peugeot 307

пежо 307 не работают вентиляторы

По просьбам трудящихся расположение проводов на штекере мотора отопителя пежо 307 дорестайл

Пежо 307 моторчик печки

Замена резистора печки на PEUGEOT Partner Коротко о причине выхода из строя резистора

Печка Peugeot 307 Колхозим резистор моторчика

Ремонт обслуживание вентилятора печки Пежо Всего то делов

Замена термопредохранителя вентилятора охлаждения Пежо 307

Замена реле бензонасоса и реле вентилятора печки Peugeot 407

Причина неисправности мотора печки Пежо 408

Ремонт блока управления вентилятором Peugeot

Ремонт печки Пежо 307 Sw 2003 год выпуска

Peugeot 406 Почему отказала печка

пежо 308 Ситрон с4 не работает вентилятор предохранитель реле блок управления вентелятором

Незаводится Пежо 307 1 6 Hdi

Где находится резистор пежо 307

Ремонт блока управления вентилятором кондиционера пежо 308

Не работает печка Пежо Ситроен Есть решение Коротко по делу

ремонт реле печки ситроен пежо

Ремонт реостата печки Ситроен Пежо

Пежо 307 ремонт автокондиционера

Перестала работать печка и дворники Пежо 406 по дороге

Ремонт печки пежо 307

Ремонт потекшей печки в Peugeot 307 SW

Резистор отопителя климат контроля Peugeot 407

НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ ОБОРОТЫ ПЕЧКИ СИТРОЕН С5 ПЕЖО

Пежо 206 резистор печки

OffGearChannel Citroen Не работает печка Citroen C4

Мотор вентилятора отопителя салона С4

Помирающая печка Peugeot 307 BEHR PF2A1 B9506

Радиатор печки Пежо 308 Peugeot 308 не греет печка замена радиатора

срабатывание вентилятора после ремонта пежо 307

Мотор вентилятора печки Peugeot 307

Замена щеток на вентиляторе печки Пежо 406

Первая скорость вентилятора Peugeot 307

Прикол с главным реле Peugeot 307 TU5JP4

Peugeot 207 2006 НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ

Снятие и частичная разборка мотора печки Пежо 406

Предохранитель ф5 F5 перегорает на пежо 308

Резистор печки Пежо 307SW

Здесь Вы можете скачать Пежо 307 Не Работает Вентилятор Отопителя. Слушайте онлайн в хорошем качестве, скачивайте mp3 в высоком качестве без регистрации.

Обратите внимание! Все песни были найдены в свободном доступе сети интернет, а файлы с произведениями не хранятся и не загружаются на наш сервер. Если Вы являетесь правообладателем или лицом, представляющим правообладателя, и не хотите чтобы страница с произведением, нарушающие Ваши права, присутствовала на сайте, воспользуйтесь данной формой.

Акробатический Этюд Четверка

Яблоневый Вечер Ансамбль Калина

Правильный Размер От Band Odessa

Если Бы Я Был Взрослым

Таалай Бектурганов Карындашым Үмүт Менен Караймын

Каныбек Толубаев Алдадын Неге

Дорога Юности Пианино

Мой Весёлый Выходной Марина Дружинина Аудиосказка Онлайн

Лунтик Поет Танцы Под Фонарем Rasa

Ruxsora Sevib Qolasan Romantik Klip Hindcha

Бехтарин Суруди Точики Духтаракои Гарми 16

Oybek Ulmasov Oxlarim

Суз Хотин Сузма Хотин

Ца К1Ант Суна Веза Велла

Преподобные Оптинские Старцы Жития Поучения

Прошивка Bbk Smp240Hdt2

Бот Фермер Для Evolve Rp

Hany Tans Et Gulalek

Эротические Стихи Любимой

Toxir Zuxra Muzika

Тохир Махкамов Жон Дадам

Баба Яга Из Морозко 720P Mp4 1

Milliy Raqs Andijon Polka Узбекский Нац Танец

Аудиосказка Н Сладкова Бюро Лесных Услуг

Rus Chapter 1 The Night Fan Animated На Русском

Мощная Аффирмация Для Привлечения Богатства Мантра Ганеша На Деньги Ganesh Mantra Money

Новинки 2018 Года Красивая Шикарная Лирика Русского Шансона

Песенка Пьеро В Современной Обработке

Шансон Супер Дискотека В Машину Драйв Обеспечен

Request Pokemon Gardevoir Breast And Butt Inflation Sorry Its Bad

Пежо 307 предохранители

Peugeot 307 производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариантами кузова седан, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.

В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели. Подробнее смотрите в видео.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 7,0,1,0,0 –>

Описание

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

1	10А Задний противотуманный фонарь.
2	15А Задний стеклоочиститель.
4	15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк.
5	15А Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа.
7	20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика.
9	30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка.
10	15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В.
11	15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой.
12	10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар.
14	30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки.
15	30А Задние стеклоподъемники.
16	5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности.
17	10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал.
18	10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы.
19	30А Шунт PARC.
22	10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа.
23	15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона.
24	15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер.
26	30А Электрообогреватель заднего стекла.

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.

Блок под капотом

Блок можно условно разделить на две части.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Общая схема верхней части

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Обозначение

p, blockquote 14,1,0,0,0 –>

1. 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
2. 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
3. 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
4. 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
5. 15A Датчик сажевого фильтра.
6. 15A Передние противотуманные фары.
7. 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
8. 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
9. 15A Левая фара ближнего света.
10. 15A Правая фара ближнего света.
11. 10A Левая фара дальнего света.
12. 10A Правая фара дальнего света.
13. 15A Звуковой сигнал.
14. 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
15. 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
16. 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
17. 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
18. 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

Назначение предохранителей нижней части

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

1	30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2	30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3	30А Электроклапаны систем ESP/ABS.
4	60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20А Электроподогрев сидений.
7	30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8	70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

Вариант 2

Предохранители в салоне

Схема блока

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Расшифровка

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

• F1 15 A Задний стеклоочиститель.
• F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
• F3 5 A Блок системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
• F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик положения маховика коленвала, датчик системы ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
• F5 30 A Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк в крыше, электрообогрев зеркал.
• F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
• F7 5 A Задний и передний плафоны, плафоны индивидуального освещения, освещение перчаточного ящика.
• F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, сирена охранной сигнализации, электронный блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
• F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
• F10 15 A Компьютер АКП, компьютер системы контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
• F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
• F12 15 A Модуль автошколы, парктроник системы парковки.
• F13 5 A Коммутационный блок двигателя, датчик дождя и освещенности.
• F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель приборов, электронный блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондиционер, гарнитура «свободные руки».
• F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
• F16 — Шунт PARC.
• F17 40 A Обогрев заднего стекла.
• F39 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.

За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок под капотом

p, blockquote 21,0,0,1,0 –>

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Назначение элементов

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

1. 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
2. 15 A Звуковой сигнал.
3. 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
4. 20 A Омыватель фар.
5. 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
6. 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
7. 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
8. 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
9. 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
10. F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
11. 40 A Вентилятор кондиционера.
12. 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
13. 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
14. 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
15. 10 A Правая фара дальнего света.
16. 10 A Левая фара дальнего света.
17. 15 A Левая фара ближнего света.
18. 15 A Правая фара ближнего света.

Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Описание макси предохранителей (MF)

p, blockquote 27,0,0,0,0 –> p, blockquote 28,0,0,0,1 –>

MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W.
MF2 30 A Насос системы ABS/ESP.
MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP.
MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока.
MF6 80 A Блок предохранителей салона.
MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.

Peugeot 307 печка не греет. Тенденции, отзывы, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Не греет печка на Пежо (решено) — 3 ответа

Видео

Похожие статьи

О том, почему плохо греет печка на Пежо Рассмотрены основные причины когда печка еле дует теплым воздухом.

Почему печка дует холодным воздухом.  > Автомобильный отопитель (или по-народному «печка») предназначен для выполнения двух функций: поддержания комфортной температуры в холодное время года и обдува окон от запотевания. Ещё как вариант, для распространения ароматов освежителя воздуха по салону.

AVES-CLUB • Клуб Пежо — АВЕС-Пежо — Официальный Дилер Peugeot в России. Список форумов ‹ Автомобили и Вы ‹ Эксплуатация, обслуживание, ремонт. плохо греет печка +. Модератор: М: Эксплуатация. Сообщений: 9 • Страница 1 из 1.  Суть: дорестайл, какая-то свежесть в салоне неприятная. Из девлекторов вроде как и дует теплое, но все равно салон не догревается. Руль холодный, нос тоже холодный. Климат стоит с режиме eco 22, всегда с таким режимом ездил зимой и было очень тепло.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Peugeot — Добрый день! Плохо греет печка(теплый воздух), патрубок входящий огонь, а выходящий теплый. Антифриз в норме, воздух выгоняли через краник. Заранее спасибо.  Дутьем в радиатор можно выяснить если он вообще наглухо забит, а если часть каналов не забита то будет продуваться. Лучше насос подключить и какую то жижу погонять, хоть воду, хоть антифриз. gooddi.

Незапланированных скачков не наблюдалось? Езжайте в сервис, и желательно на эвакуаторе. Лучше насос подключить и какую то жижу погонять, хоть воду, хоть антифриз. Первая же поездка оправдала все ожидания, в салоне тишина.

перестал работать мотор отопителя печки пежо !!! | Пежо клуб уфа peugeot-club UFA | VK

Это тоже реостат или нечто другое? Ребята, может кто сталкивался с такой ситуацией: Пежо , 2,0 Нди г. Два дня творится такая петрушка, как только заводишь машину врубается вентилятор печки на всю силу, на кнопку Off не реагирует, можно лишь только поменять направление обдува и температуру хотя на лобовик кажись дует постоянно.

Читал про похожую болячку в , у нас в лечится таким же образом???

Разгерметизировали систему охлаждения пока не полился антифриз через стравливающий клапан, прогазовывали авто до оборотов в течении 40 минут, то шли пузьки воздуха в бачок,то не шли Тепмература ОЖ в системе 90 градусов Воздуха в системе нет, а в печке может быть. Или забит радиатор печки. Сами же писали что после продувки пошел теплый А еще после продувки неплохо залить в радиатор печки антифриз из бутылки до полной, после подсоединить шланги оба.

Самое интересное что работает вроде исправно. Хотелось бы самому, но с удовольствием готов подьехать для личного знакомства и разбрула моей беды. Когда пригонял авто -был долит стоп-течь радиатор, и при первой замене антифриза система была вроде промыта и залит новый антифриз, и вроде ездила норм CHUB готов на выходных в субботу к тебе попасть. Почистить радиаторчик отопителя салона смогешь? Потом напором воды щедро продавить. Посмотрите сколько шняги вылезет.

Только «давите» в обратную сторону.

Beaves сначала кричал что готов дать баксов если я тебе поставлю этот ремкомплект без переделки, после отредактировал на 10 баксов , ну и дальше лезешь в дебри,. А советчикам промыть радиатор если проблема в радиаторе лучше не пожалеть 50 уе и купить новый, чем страдать ерундуй, если руки есть чтобы мучаться промывать , то и заменить сможете. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий.

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Последние записи блогов Замена подвесного подшипника правой полуоси Так вышло, что разобравшись с одной проблемой- вылазит другая. Но что поделаешь, машина далеко не новая. Наконец закрыт вопрос с плохой тягой автомобиля. Причиной был загрязнённый расходомер. Изредка езжу на машине отца и стал замечать гул в движении.

Но особо не придал значения этому. Приезжали в гости родители и по пути домой из Минска в Бобруйск подвесной подшипник издал последние признаки жизни, споймал «клина» на ходу, сепаратор раскрошило и ознаменовало все это скрежетом о своей кончине.

Так вышло, что подшипник был заказан ранее и поменять вышло лишь на днях. Был приобретен подшипник PSA Честно сказать, был удивлен, что на упаковке значилось Made in Chine. Шайбу отдельно не покупал. Наверное из всего больше напрягла гайка ступицы. В моем распоряжении были 2 головки на 36, но их минус был в том, что они не тонкостенные, а ударные.

На будущее будет не лишним приобрести себе головку на 36 тонкостенную. В остальном все как и везде: Дистанционный запуск с помощью телефона. Многие знают, что установленный в автомобиле догреватель Webasto можно использовать как предпусковой подогреватель.

Многие даже переделывали их, подключая кнопку, устанавливая оригинальные таймеры или дистанционные пульты. Но у всех их есть недостатки. Радиус действия, необходимость заранее программировать и в случае с пультами, радиус действия.

Ремонт печки Пежо 307 sw 2003 год выпуска

Замена радиатора печки Peugeot 307.

Не работает печка Пежо Есть решение. Коротко, по делу.

Комментарии к теме Замена радиатора печки Peugeot 307

Асыл Костюковская

У моего соседа и без радиатора печки на 307 полно чем заняться можно. Я в шоке! Вчера на моем Ситрике С5 2002 года так же сдох вентилятор! Спасибо тебе!)

Kazem

Кстати, точно такой же ремонт был на моем 1007 Peugeot! Спасибо!

Gino

Редкие геморрои с радиатором печки не особо напрягают ) Автору огромное спс

Френки

Самая сантехническая работёнка. Система отопления работает, население не жалуется? Слесарь в шоколаде 😉

Артем

Приветствую! У меня с4 гранд пикассо. Физически не вижу этот блок. Где он может жить? Постоянные геморрои с радиатором печки уже задолбали >)

Тулеген ⚠Предупреждение за CapsLock

СПАСИБО, ВСЕ ПОНЯТНО, ХОРОШО СМОНТИРОВАНО И НИЧЕГО ЛИШНЕГО. РЕДКО ВСТРЕТИШЬ ТАКИЕ ВИДЕО В ЮТУБ.

Алтын Вокач-Болдырева

Правда. Коротко. Понятно и по делу. Удовольствие смотреть. Я еще до радиатора печки не добрался 😉

Носатый Златоуст

у меня в салоне предохранитель сгорел на 10А. поменял и все заработало.

Amalia

На пежо 406 2002 тоже переставал эпизодами работать вентилятор печки. Поменяли этот модуль на неоригинальный за 30$. Пока всё ок.

Фар

У меня и без радиатора печки на 307 куча чего навернулось )) Похожая история, только у меня от периодически выключается, особенно если поворачивать на лево) Иногда на кочках вентилятор останавливается. Потом сам начинает работать. Вот думаю, может где плохой контакт? Откуда приходит 2 провода питания на этот ‘прибор’? Думаю в блоке предохранителей на соплях висит какой провод. А куда именно там смотреть хз) Кста, если достать эту ‘приблуду’ наружу не отключая 2 штекера, печка работает без проблем!

Аля

У нас в стране, к сожалению, все перешли на блочный ремонт. Найти человека который сможет перепаять транзистор тяжело уже стало. На своем авто было следующее: Бортовой комп стал показывать иероглифы. Сервисмэны сообщили что я попал на 42000р., увидев мои унылые зенки, они сразу предложыли б за 24000р. Я обещал подумать и надумал паялу со снять+поставить за 7000р. На плате дорожки отслоились, делов на круг 30 минут у него заняло, ну и куча подобных историй от паялы.

Горохольский Арсений

Про радиатор печки и так все понятно ))) Темыч электрик)

Анеля

У меня в той фиговине, что под бардачком, не было контакта. Спасибо помогли найти путь к проблеме.

Нит

Я узнал етот голос!!! ‘Добродушный санехник’!!!Лайкос) Мне друг сказал на 307 и без радиатора печки куча чего поломалось >)

Дач

У меня примерно такая же проблема, постепенно немножко пропала тяга и набор скорости особенно при включенном кондее, пробег за 200т.км. наверное все таки пора тоже фильтр сменить, ниразу не менялся еще.

Еремей

… с горы ты, а не мастер. У меня 9-го года и ни одного рыжика и проблем

Sami

вам бы розыгрыши делать что бы подпищиков больше было! Постоянные геморрои с радиатором печки совсем достали 😉

Haruko

К приимуществам двухкатушечной системы относится,отсутст вие распределителя.Эта система лишена недостатков, свойственных первой системе. Но эта система более дорогая,т.к требуется сдвоенный или два отдельных одинаковых коммутаторов и часть энергии тратится бесполезно. при одновременном образовании искры в двух цилиндрах. Для любителей- Кулибиных, сложность состоит в том, что необходима переделка трамблёра либо под две шторки,либо установки второго датчика Холла.А при использовании двух отдельных

Похожие видео по ремонту

Замена предохранителя прикуривателя Peugeot 307 своими руками. НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ ПЕЖО 406-СИТРОЕН

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя Peugeot 307

Мухаммад написал(а)
где такой или аналог на полевой транзистор

Ловенецкий Шамхан написал(а)
у кого неидет питание с замка на предохранитель смотрите контакт центрального провада он красного цвета в контакной групе замка основная проблемма в нем нет рездачи питания от него вомногих случаях он отходит в моем случае я его воткнул до упора и залил термо клеем проблема решена

Лоу Сибчатуллин написал(а)
Спасибо! У меня была аналогичная проблемка… Ваше видео помогло с ней справиться…

Теляк Мизь написал(а)
уважаемый есть несколько вопрсоов 1) как вы проверили управление? 2) почему к сожалению нет ‘+’ у меня есть но вентилятор все равно не работает 3) почему то у меня на рестайле отсутсвует планка предохранителей сверху блока под рулем и питания на вентилятор там тоже естественно нет =(где думаете может стоять?

Суннат написал(а)
Дружище ставлю тебе … со злости … по вентилятору печки … всё заработало я … теперь не замерзну Это п* я теперь … герой

Nancie написал(а)
Подскажи пожалуйста, у меня пежо 406 1.8 16v 97го года, печка работала хорошо, были маленькие морозы с утра заводишь, двигаешь включатель печки а она не работает, и так минут 5 ехал включал выключал всёравно не работала, пакуда со зла не ударил по включателю, и тут она заработала, на следующий день такаяже …, тока бить пришлось раз десять.

Руми написал(а)

Бурул Шершавина написал(а)
Лайк за стук отверткой — проверка. Ехал с 3 скоростью печки. Зашёл в магазине, после не работает совсем печка.

Абдрахман написал(а)
спасибо за работу помогло… с меня лайк… а паялником что паяем держаться будет? или мне лучше обжимным сделать…

Серрано-Корречер Ибн написал(а)
на алиэксп стоит 500 руб

Отто написал(а)
Шо коштує така заміна лампочки.

Панкрат написал(а)
Здравствуйте на матизе горит и греется гнездо предохранителя который отвечает за свет ближний и дальний, сами клеммы предохранителя заменить можно или уже надо менять блок предохранителей.

Zamora написал(а)
Заправь соляры и запустится автономка

Greeley написал(а)
хорошая информация,пригод ится,а то вечно пока их все передергаеш…

Масис Башкин написал(а)
4.02 а как Вы убедились, что датчик исправен?

Кончакова Хава написал(а)
хорошая машина, а по поводу мотора, мотор хорош, главное надежность, а не ускорение в таких машинах)

Трой написал(а)
Старая машина… даже танки и те от старости списывают. Очень машина нравится, был такой 2008 года… только приятные воспоминания… но блин возраст…

Джаспер написал(а)
Установщики сигнализация мне сказали что для этой функции надо у них до специальный блок. Надо ли это делать? Штатная сигналка давно не работает.

Алин написал(а)
Парни всем Привет! Подскажите не работают задние противотуманки Рено Мастер 2013г. СТОшники хотят выводить отдельный выкл. На щитке приборов индикация загорается, лампочки целые, сам не нашел, сейчас на сто. Надо пройти тех.осм. Всем спасибо.

Добавить комментарий

Предохранители на пежо 307: где находятся, замена

В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в пежо 308 с их схемами и отметим предохранитель прикуривателя. не срабатывает вентилятор охлаждения пежо 307 1.6 2002 г. пробег 167000тыс. км.

Я тоже сталкивался раньше с такими проблемами как отгнивание проводов и замена реле. Но вот теперь у меня такая же машина пежо 206 но проблему не знаю подскажите:На этой машине вентилятор вообще перестал крутить. Я как и раньше первым делом решил проверить работает он вообще.

И смотрю вентилятор вообще не срабатывает даже в аварийном состоянии. Проверил в капотной области предохранители даже неотвечающие за ветилятор-все нормальные.

Если раньше хоть вентилятор крутил в аварийном режиме-была радость что жив и значит причина в релешках и контактах а теперь и незнаю что делать! предохранитель над акб сгорел.

К вентилятору подходит всего два провода и когда на них подаю напряжение, то он включается. А где все-таки найти силовой предохранитель на вентилятор ? — автозапчасти для иномарок без посредников Полный каталог запчастей Peugeot 206 — …

В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель. Если не работает кондей или климат на пежо 308, нужно проверить блок управления вентилятора радиатора.И при…

Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся. Предохранитель ф5 F5 перегорает на пежо 308.

Была проблема с вентилятором, оказалось сгорел предохранитель, силовые предохранители стоят не сверху подкапотного блока, а внутри кожуха спереди блока, что бы до них добраться надо из коробки вынуть сам блок он держится на защелках. Описан процесс поиска причины отказа вентилятора охлаждения.

Если предохранитель цел, то двигаемся дальше, Зачастую в Пежо 206 окисляются два реле питания, которые находятся за переднем бампером и отвечают за малую и большую скорость вентилятора, за мою память я их переделал уже наверно раз 30 если не больше. Итак как же нам посмотреть их состоянии при необходимости отремонтировать. Не работает вентилятор охлаждения двигателя? Греется машина в пробке? Перегревается двигатель? Проверьте…

На второй день обнаружил, что вентилятор охлаждения радиатора не включается. Пытался найти датчик включения вентилятора — безуспешно. Под капотом поднял блок предохранителей, там видно одно реле и подходит десяток проводов большого сечения. Описан процесс поиска причины отказа вентилятора охлаждения.

Изначально эту машину я купил без рабочей первой скорости вентилятора и соответственно без рабочего кондиционера. Собственно, сразу после покупки снял бампер, заменил дохлое реле на такое же но сделанное, поменял предохранитель и забыл об этой проблеме, но как оказалось ненадолго. ОДНА ИЗ РАСПРОСТРАНЕННЫХ ПРОБЛЕМ С ВЕНТИЛЯТОРОМ.

ОЖ,педохранители целые как в блоке так и под блоком которые большие,релюшки одна и вторая целая, которые находятся возле самого вентилятора в кармашке.

Снимал с датчика ОЖ фишку и перемыкал и так,но вентелятор ноль эмоцый, сам вентилятор рабочий,перемыкал на реле включаеться которые возле винта, подскажите,что может быть за проблема? Если не работает кондей или климат на пежо 308, нужно проверить блок управления вентилятора радиатора.

В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.

Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары. САЙТ ПО РЕМОНТУ АВТО мой новый канал Датчик включения …

Если стоять впереди автомобиля лицом к нему, то по левую руку у нас будет вертикальная коробочка, она левее вентилятора охлаждения радиатора, крышка ее закреплена на 3 клопа которые мы тоже снимаем и открываем ее. Реле вентилятора Ситроен С4. Машинка была битая…человек купил ее для перепродажи и решил подлатать. ….

Источник: http://vidsp.ru/peugeot/gde-nahoditsya-predohranitel-na-ventilyator-v-pezho.html

Предохранители пежо 307 — места расположения блоков, описание схем. Предохранитель прикуривателя

Peugeot 307 производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариантами кузова седан, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на русском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В peugeot 307 есть несколько возможных вариантов исполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.

В данной модели предусмотрены 2 основных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумулятором. Второй снизу в приборной панели. Подробнее смотрите в видео.

Вариант 1

Предохранители в салоне

Схема

Описание

1	10А Задний противотуманный фонарь.
2	15А Задний стеклоочиститель.
4	15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк.
5	15А Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа.
7	20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика.
9	30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка.
10	15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В.
11	15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой.
12	10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар.
14	30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки.
15	30А Задние стеклоподъемники.
16	5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности.
17	10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал.
18	10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы.
19	30А Шунт PARC.
22	10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа.
23	15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона.
24	15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер.
26	30А Электрообогреватель заднего стекла.

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.

Блок под капотом

Блок можно условно разделить на две части.

Общая схема верхней части

Обозначение

1. 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
2. 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
3. 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
4. 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
5. 15A Датчик сажевого фильтра.
6. 15A Передние противотуманные фары.
7. 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
8. 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
9. 15A Левая фара ближнего света.
10. 15A Правая фара ближнего света.
11. 10A Левая фара дальнего света.
12. 10A Правая фара дальнего света.
13. 15A Звуковой сигнал.
14. 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
15. 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
16. 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
17. 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
18. 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

Назначение предохранителей нижней части

1	30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2	30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3	30А Электроклапаны систем ESP/ABS.
4	60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20А Электроподогрев сидений.
7	30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8	70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

Вариант 2

Предохранители в салоне

Схема блока

Расшифровка

• F1 15 A Задний стеклоочиститель.
• F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
• F3 5 A Блок системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
• F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, датчик положения маховика коленвала, датчик системы ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
• F5 30 A Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк в крыше, электрообогрев зеркал.
• F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
• F7 5 A Задний и передний плафоны, плафоны индивидуального освещения, освещение перчаточного ящика.
• F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, сирена охранной сигнализации, электронный блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
• F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
• F10 15 A Компьютер АКП, компьютер системы контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
• F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
• F12 15 A Модуль автошколы, парктроник системы парковки.
• F13 5 A Коммутационный блок двигателя, датчик дождя и освещенности.
• F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель приборов, электронный блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондиционер, гарнитура «свободные руки».
• F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
• F16 — Шунт PARC.
• F17 40 A Обогрев заднего стекла.
• F39 20 A Обогрев сидений водителя и пассажира.

За задний и передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок под капотом

Фото — пример

Схема

Назначение элементов

1. 20 A Питание компьютера двигателя и реле большой скорости вентилятора системы охлаждения.
2. 15 A Звуковой сигнал.
3. 10 A Омыватели переднего и заднего стекол.
4. 20 A Омыватель фар.
5. 15 A Топливный насос и электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновом двигателе 2,0 л).
6. 10 A Процессор четырехступенчатой АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора системы охлаждения, левая и правая ксеноновые фары.
7. 10 A Компьютер ABS/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
8. 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
9. 10 A Блок дополнительного подогрева (Дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости.
10. F10 30 A Компоненты системы электронного управления двигателем (катушка зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, компьютеры, форсунки, свечи накаливания), электромагнитный клапан адсорбера (на бензиновых двигателях 1,4 л и 1,6 л).
11. 40 A Вентилятор кондиционера.
12. 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
13. 40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания).
14. 30 A Компрессор (бензиновые двигатели 2 л).
15. 10 A Правая фара дальнего света.
16. 10 A Левая фара дальнего света.
17. 15 A Левая фара ближнего света.
18. 15 A Правая фара ближнего света.

Отдельно размещен F41 — 15 A Процессор шестиступенчатой АКП. Предохранители высокой мощности (макси) находятся в нижней части блока.

Описание макси предохранителей (MF)

MF1 30 A Вентилятор системы охлаждения 200 W. / 50 A Вентилятор системы охлаждения 400 W и 460 W. MF2 30 A Насос системы ABS/ESP. MF3 30 A Электромагнитные клапаны системы ABS/ESP. MF4 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока. MF5 80 A Питание интеллектуального коммутационного блока. MF6 80 A Блок предохранителей салона.

MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.

Источник: https://vsepredohraniteli.ru/peugeot/307-predohraniteli.html

Предохранители и реле PEUGEOT, Пежо 307 (расположение, назначение)

Обновлено: 14 мая 2019 Просмотров: 1505

В машине два места где расположены предохранители, а именно салон и моторный отсек. Вначале о предохранителях в салоне.

Предохранители в салоне PEUGEOT, Пежо 307

Предохранители расположены в панели приборов со стороны водителя внизу.

Открываем крышку и именно там можно будет найти блок. Схематично его можно представить следующим образом.

Что же касательно предназначения и расположения предохранителей в блоке PEUGEOT, Пежо 307, то они следующие.

1	10А Задний противотуманный фонарь.
2	15А Задний стеклоочиститель.
4	15А Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк.
5	15А Левый стоп-сигнал, в том числе и стоп-сигнал прицепа.
7	20А Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, прикуриватель, освещение перчаточного ящика.
9	30А Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка.
10	15А Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В.
11	15А Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой.
12	10А Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками, охранная сигнализация, ESP, фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар.
14	30А Блокировка/ полная блокировка замков, привод суперблокировки.
15	30А Задние стеклоподъемники.
16	5А Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности.
17	10А Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал.
18	10А Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы.
19	30А Шунт PARC.
22	10А Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа.
23	15А Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона.
24	15А Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер.
26	30А Электрообогреватель заднего стекла.

 Еще раз акцентирую внимание на счет предохранителя прикуривателя.

За прикуриватель отвечает предохранитель под номером 7

Теперь переходим к предохранителям в моторном отсеке.

Предохранители в моторном отсеке PEUGEOT, Пежо 307

Предохранители под капотом находятся с левой стороны по ходу движения.

При этом блок под крышкой выглядит так.

Что относительно предназначения предохранителей, то они следующие…

1. 10А Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
2. 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
3. 10A Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
4. 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
5. 15A Датчик сажевого фильтра.
6. 15A Передние противотуманные фары.
7. 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
8. 20A Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
9. 15A Левая фара ближнего света.
10. 15A Правая фара ближнего света.
11. 10A Левая фара дальнего света.
12. 10A Правая фара дальнего света.
13. 15A Звуковой сигнал.
14. 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
15. 30A Кислородные датчики, электро клапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливо подачи дизельного двигателя, цепь электропитания инжекторов.
16. 40A Электро клапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
17. 30A Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
18. 40A Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

 Также с торца блока установлены силовые предохранители. Они имеют больший размер и рассчитаны на большие токи.

Их предназначение:

1	30/50А Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2	30А Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3	30А Электроклапаны систем ESP/ABS.
4	60/70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70А Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20А Электроподогрев сидений.
7	30А Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8	70А Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

Альтернативные возможные блоки..

 В некоторых случаях на машину PEUGEOT, Пежо 307 могут быть установлены блоки реле и предохранителей от его меньшего собрата, а именно Пежо 207. Вот такие блоки.

Если ваш блок такой, то смотрим предназначение предохранителей в статье «Предохранители и реле PEUGEOT, Пежо 207»

Источник: https://autosecret.net/rukovodstvo-po-remontu/raspolozhenie-predokhranitelej-na-mashinakh/predokhraniteli-i-rele-peugeot-pezho-raspolozhenie-na-mashinakh/2199-predokhraniteli-rele-peugeot-pezho-307

Предохранители Peugeot 307

Вы просматриваете: Главная > Peugeot > Предохранители Peugeot 307

• Расположение блока предохранителей в моторном отсеке.
• На изображении цифра 6.
• Для доступа к предохранителям снимите кожух и открепите крышку.
• Назначение предохранителей под капотом пежо 307.

Номер предохранителя	ток,А*	Защищаемая цепь*
1	10 A	Выключатель фонаря заднего хода автоматической коробки, реле блокировки автоматической коробки, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свечей накаливания, датчик присутствия воды в дизельном топливе, расходомер воздуха DW.
2	15 A	Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
3	10 A	Электронный блок усилителя рулевого управления, электронный блок АБС или ESP.
4	10 A	Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, реле системы дополнительного подогрева, электронный блок АКП, электронный блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
5	15 A	Датчик сажевого фильтра.
6	15 A	Передние противотуманные фары.
7	20 A	Электродвигатель насоса омывателя фар.
8	20 A	Реле группы вентиляторов охлаждения двигателя, цепь электропитания компьютера впрыска.
9	15 A	Левая фара ближнего света.
10	15 A	Правая фара ближнего света.
11	10 A	Левая фара дальнего света.
12	10 A	Правая фара дальнего света.
13	15 A	Звуковой сигнал.
14	10 A	Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
15	30 A	Кислородные датчики, электроклапан системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высокого давления системы топливоподачи дизельного двигателя, цепь электропитания индикаторов.
16	40 A	Электроклапан регулирования давления наддува силового агрегата с АКП.
17	30 A	Реле нормального и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
18	40 A	Электродвигатель системы кондиционирования воздуха.

** Электрические предохранители, рассчитанные на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

Номер предохранителя	Номинальный ток, А*	Защищаемая цепь*
1**	30 A	Группа вентиляторов охлаждения двигателя.
2**	30 A	Электродвигатель насоса систем ESP/ABS.
3**	30 A	Электроклапаны систем ESP/ABS.
4**	60 A	Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
5	70 A	Цепь питания интеллектуального блока управления коммутацией бортовых систем.
6	20 A	Электроподогрев сидений.
7	30 A	Замок зажигания с противоугонной системой, цепь электропитания.
8**	70 A	Электродвигатель насоса усилителя рулевого управления.

1. Блок предохранителей в салоне автомобиля.
2. Для доступа поверните винт на 1/4 и откройте крышку блока.
5. Назначение предохранителей.

Номер предох­ ранителя	Номиналь­ный ток, А*	Защищаемая цепь*
1	10 A	Задний противотуманный фонарь.
2	15 A	Задний стеклоочиститель.
4	15 A	Передние стеклоподъемники Вентиляционный люк.
5	15 A	Левый стоп-сигнал, в т.ч. и стоп-сигнал прицепа.
7	20 A	Задний плафон, передний плафон, фонарь местной подсветки, предохранитель прикуривателя пежо 307, освещение перчаточного ящика.
9	30 A	Клавиши стеклоподъемников, импульсные клавиши стеклоподъемников (для неимпульсных не годится), клавиша вентиляционного люка.
10	15 A	Диагностический разъем, задняя электрическая розетка 12 В.
11	15 A	Автомагнитола, многофункциональный дисплей «В», подрулевые переключатели, электронный блок управления автоматической коробкой.
12	10 A	Передний правый и задний правый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа, блок дистанционного управления замками/охранная сигнализация/ESP/фонари аварийной сигнализации, подсветка пепельницы и панели управления кондиционером, электроподогрев сидений, прикуриватель, контактор положения рычага селектора автоматической коробки, блок регулятора фар.
14	30 A	Блокировка/полная блокировка замков, привод суперблокировки.
15	30 A	Задние стеклоподъемники.
16	5 A	Коммутаторный блок двигателя, охранная сигнализация, сажевый фильтр, подрулевые переключатели, подушки безопасности.
17	10 A	Задний правый стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал.
18	10 A	Диагностический разъем, подрулевые переключатели, выключатель стоп-сигнала и датчик сцепления, датчик уровня охлаждающей жидкости, 2-й датчик тормозной системы.
19	30 A	Шунт PARC.
22	10 A	Передний левый и задний левый габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака автомобиля и прицепа.
23	15 A	Сирена охранной сигнализации, датчик объема салона.
24	15 A	Приборная панель, автомагнитола, многофункциональный дисплей, кондиционер.
26	30 A	Электрообогреватель заднего стекла.

Источник: http://avtoblokrele.ru/peugeot/predohraniteli-peugeot-307.html

Предохранитель стартера на Пежо 307: где находится

Схема электрооборудования Пежо 307 предполагает многоуровневую защиту стартера и проводки от короткого замыкания. Если стартер не крутит и не работает втягивающее реле, перед тем как выяснять где находится предохранитель стартера на Пежо 307, необходимо убедиться в целостности проводки в цепи до монтажного блока и после него до самого стартера.

Предохранитель стартера на Пежо 307, где он?

Как такового, отдельного предохранителя, отвечающего за весь стартер полностью, схема не предусматривает.

Чаще всего при попытке запуска и наличии короткого замыкания в цепи перегорает предохранитель F8, который установлен в подкапотном монтажном блоке и указан на схеме ниже.

Подкапотный блок, устанавливаемый на Пежо 307 после рестайлинга. Выделенный предохранитель отвечает за стартер.

А может быть реле!

Тем не менее его выход из строя сигнализирует о коротком замыкании в нагрузочной цепи втягивающего реле (замыкание проводов на массу, перетёртая изоляция).

Если же предохранитель целый, виной может стать нерабочее реле стартера. В остальных случаях неисправности следует искать в самом электродвигателе стартера или втягивающем реле в зависимости от симптомов неисправности. Удачного ремонта!

Источник: http://carfrance.ru/predoxranitel-startera-na-peugeot-307/

Peugeot 307 2000+: Предохранители Пежо 307

Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения, а так же для того, чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.

Два блока электрических предохранителей находятся в панели приборов (со стороны водителя) и в моторном отсеке.

Рис. 9.1. Место подсоединения блока интерфейса IB12 и контроллера TB12 (А) к 16 контактному диагностическому разъему и расположение блока предохранителей (В)

Запасные предохранители а также специальный пинцет для их демонтажа расположены на внутренней поверхности крышки блока предохранителей, расположенного в панели приборов (см. рис. 9.1).

Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван.

Перед снятием предохранителя, выключите соответствующую цепь (или зажигание), затем достаньте предохранитель из контактов.

Перед заменой сгоревшего предохранителя необходимо выяснить и устранить причину неисправности. Номера предохранителей нанесены на панели блока предохранителей.

Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем того же номинала. На каждом предохранителе указана величина защищаемого тока. Кроме того, цвет корпуса предохранителя соответствует величине защищаемого тока. Соответствие цвета предохранителя величине тока приведено в табл. 9.2.

Никогда не заменяйте предохранитель более одного раза, не определив причину его перегорания.

Если установленный предохранитель снова перегорел, проверьте электрическую цепь, защищаемую предохранителем.

В большинстве случаев причиной неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией. Если предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать цепь, из-за которой перегорает предохранитель, включая каждую из цепей по очереди (если возможно).

Ни в коем случае не заменяйте предохранитель проволочной перемычкой, так как может быть серьезно повреждена электрическая цепь автомобиля.

Рис. 9.5. Расположение блока предохранителей: 1 — крышка; 2 — панель отделки

Для доступа к предохранителям, расположенным в панели приборов, снимите крышку 1 ( рис. 9.5), освободив ее из фиксаторов и потянув вниз, при этом вы получите доступ к блоку предохранителей, 16-контактному диагностическому разъему и коммутационному блоку.

Рис. 9.6. Расположение предохранителей на блоке предохранителей в панели приборов

Расположение предохранителей на блоке предохранителей в панели приборов показано на рис. 9.6.

Номера, номинальный ток и цепи, защищаемые предохранителями, расположенными в панели приборов, приведены в табл. 9.3.

• Цепи, защищаемые предохранителями в панели приборов
• Для доступа к предохранителям, расположенным в моторном отсеке (блок предохранителей расположен слева в моторном отсеке, около аккумуляторной батареи), снимите кожух и крышку с блока предохранителей.
• После завершения работы тщательно закройте крышку блока предохранителей и установите на место кожух.

Рис. 9.7. Расположение предохранителей на блоке предохранителей в моторном отсеке

Расположение предохранителей на блоке предохранителей в моторном отсеке показано на рис. 9.7.

Номера, номинальный ток и цепи, защищаемые предохранителями, расположенными в моторном отсеке, приведены в табл. 9.4.

Электрические предохранители, рассчитанные на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования. Все работы с ними должны производиться квалифицированными специалистами сервисной сети Peugeot.

Номера, номинальный ток и цепи, защищаемые предохранителями, рассчитанными на большой ток, приведены в табл. 9.5.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Характеристики плавких предохранителей и электрические цепи могут изменяться из года в год.

Чтайте также:

Источник: http://190e.ru/auto-peugeot-307/predohraniteli.php

Где Находятся Предохранители Пежо 307

Peugeot 307 выполнялся в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с вариациями кузова автомобиль, хэтчбек, универсал SW, купе CC. В данном материале показано, где находятся блоки с предохранителями пежо 307, их схемы и описание на российском языке, выделен предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В peugeot 307 есть несколько вероятных вариантов выполнения блоков с предохранителями и зависят они от года выпуска автомобиля.

В данной модели предусмотрены 3.2 главных блока. Одни находится в моторной отсеке, рядом с аккумом. 2-ой снизу в приборной панели. Подробнее смотрите в видео.

• За фронтальный прикуриватель отвечает предохранитель номер — 7, а за задний номер — 9.
• Блок можно условно поделить на две части.
• Общая схема высшей части
• Обозначение

1. 10А Выключатель фонаря заднего хода АКПП, реле блокировки АКПП, выключатель фонаря заднего хода механической коробки, датчик скорости, блок электропитания свеч накаливания, датчик присутствия воды в дизельном горючем, расходомер воздуха DW.
2. 15A Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос.
3. 10A Электрический блок усилителя управляющего управления, электрический блок Abs иначе говоря ESP.
4. 10A Компьютер впрыска, реле группы вентиляторов остывания мотора, реле комплекса бухгалтерских программ дополнительного обогрева, электрический блок АКП, электрический блок управления переключением передач в АКП, реле шифт-лок АКП.
5. 15A Датчик сажевого фильтра.
6. 15A Фронтальные противотуманки.
7. 20A Электродвигатель насоса омывателя фар.
8. 20A Реле группы вентиляторов остывания мотора, цепь электропитания компьютера впрыска.
9. 15A Левая фара близкого света.
10. 15A Правая фара близкого света.
11. 10A Левая фара далекого света.
12. 10A Правая фара далекого света.
13. 15A Сигнал звука.
14. 10A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
15. 30A Кислородные датчики, электро клапан бухгалтерской системы рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания, регулятор высочайшего давления комплекса бухгалтерских программ горючее подачи дизеля, цепь электропитания инжекторов.
16. 40A Электро клапан регулирования давления наддува агрегата с АКП.
17. 30A Реле обычного и ускоренного режимов работы очистителя ветрового стекла.
18. 40A Электродвигатель бухгалтерской системы кондиционирования воздуха.

Проверка предохранителей на авто без их извлечения

1. Предназначение предохранителей низу
2. Схема блока
3. Расшифровка

• F1 15 A Задний стеклоочиститель.
• F2 30 A Система блокировки и суперблокировки замков.
• F3 5 A Блок бухгалтерской системы подушек безопасности и пиротехнических натяжителей.
• F4 10 A Контактор педали тормоза (стоп-сигнала) и сцепления, датчик уровня тосола, датчик положения маховика коленвала, датчик комплекса бухгалтерских программ ESP, насос присадки для сажевого фильтра, диагностический разъем, светочувствительное зеркало заднего вида.
• F5 30 A Фронтальные электростеклоподъемники, вентиляционный лючок в крыше, электрообогрев зеркал.
• F6 30 A Электростеклоподъемники задние.
• F7 5 A Задний и фронтальный плафоны, плафоны личного освещения, освещение перчаточного ящика.
• F8 20 A Автомагнитола, радиотелефон, функциональный экран, сирена охранной сигнализации, электрический блок охранной сигнализации, коммутационный блок прицепа, модуль учебного автомобиля, питание блока подрулевых переключателей.
• F9 30 A Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя.
• F10 15 A Компьютер АКП, компьютер позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) контроля падения давления воздуха в шинах, контактор стоп-сигнала.
• F11 15 A Диагностический разъем, блок сажевого фильтра, цепь малого тока замка зажигания.
• F12 15 A Модуль автошколы, парктроник комплекса бухгалтерских программ парковки.
• F13 5 A Коммутационный блок мотора, датчик дождика и освещенности.
• F14 15 A Коммутационный блок прицепа, панель устройств, электрический блок подушек безопасности и пиротехнических натяжителей, автоматический кондюк, гарнитура «свободные руки».
• F15 30 A Блокировка и суперблокировка замков.
• F16 — Шунт PARC.
• F17 40 A Подогрев заднего стекла.
• F39 20 A Подогрев сидений водителя и пассажира.

Основные точки подключения сигнализации Peugeot 307 2008

За задний и фронтальный прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Предназначение частей

1. 20 A Питание компьютера мотора и реле большой скорости вентилятора радиаторов.
2. 15 A Сигнал звука.
3. 10 A Омыватели фронтального и заднего стекол.
4. 20 A Омыватель фар.
5. 15 A Топливный насос и электрический клапан адсорбера (на двигателе внутреннего сгорания 4,0 л).
6. 10 A Микропроцессор четырехступной АКП, выключатель блокировки рычага селектора АКП, импульсный выключатель стеклоподъемника, реле большой скорости вентилятора охлаждающей системы, левая и правая ксеноновые фары.
7. 10 A Компьютер Абс/ESP, компьютер насоса усилителя руля.
8. 25 A Замок зажигания, выключатель стартера.
9. 10 A Блок дополнительного обогрева (Дизель), датчик уровня тосола.
10. F10 30 A Составляющие бухгалтерской системы электрического управления движком (катушка зажигания, электрические клапаны, кислородные датчики, компы, форсунки, свечки накаливания), электрический клапан адсорбера (на бензиновых движках 1,4 л и 1,6 л).
11. 40 A Вентилятор кондюка.
12. 30 A Малая/большая скорость очистителя ветрового стекла.
13. 40 A Питание умственного коммутационного блока ( после замка зажигания).
14. 30 A Компрессор (бензиновые движки 3.5 л).
15. 10 A Правая фара далекого света.
16. 10 A Левая фара далекого света.
17. 15 A Левая фара близкого света.
18. 15 A Правая фара близкого света.

Перестала работать печка и дворники Пежо 406 (по дороге)

Раздельно расположен F41 — 15 A Микропроцессор шестиступной АКП. Предохранители высочайшей мощности (макси) находятся в низу блока.

Описание макси предохранителей (MF)

MF1 30 A Вентилятор радиаторов 200 W. / 50 A Вентилятор радиаторов 400 W и 460 W. MF2 30 A Насос позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) Абс/ESP. MF3 30 A Электрические клапаны позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) Абс/ESP. MF4 80 A Питание умственного коммутационного блока. MF5 80 A Питание умственного коммутационного блока. MF6 80 A Блок предохранителей салона.

MF8 70 A Насос гидроусилителя руля.

Источник: https://top-geer.ru/gde-nahodjatsja-predohraniteli-pezho-307/

Шумит печка peugeot 307. Советы, отзывы, видео

Содержание статьи:

Фото

307. Печка. Обдув. Вентилятор салона. Проблемы. — 307 — Пежо-Клуб Беларусь

Видео

Похожие статьи

Причем шумит то походу не вентилятор, потому что если засунуть голову под  говна много в воздуховодах,проверено радиатор печки менял,а там.  Peugeot 2008 Пежо 301 — Peugeot 301 Пежо 307 Купля / Продажа по Пежо 307 Пежо.

Peugeot 307 Пыжуля — 1,6 рест › Logbook › После морозов начала пищать/скрипеть печка.  На днях было -28С в салоне тишина, моторчик работает безшумно (шумит только на 4-ой скорости).

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Технические аспекты жизни ваших авто. Peugeot 30X. 307.  Может поможите. советом или ремонтом. Пежо 307 2002 г.Вентилятор печки работает только на 4 скорости. это сдох сам регулятор или реле которое на печке? разобрал панели.

Кстати вход и выход из радиатора печки горячие. Лучший семейный, экономичный дизель за свои деньги. Помогите пожалуйста, кто понимает о чем речь. А вообще, необязательно искать прям от точно такой же машины. Уточню лишь что скрип очень напоминает скрип трущихся деталей.

Информация • AVES-CLUB

Ну собственно суть поста оглашена в заголовке. Уточню лишь что скрип очень напоминает скрип трущихся деталей. Когда выключаешь обороты печки — скрип полностью прекращается. Понятно, что трется крыльчатка обо что-то, но так как сейчас холодновато на улице — нет желания лезть ковыряться.

Решил предварительно так сказать изучить вопрос. Сталкивался кто с таким или нет? Аналогично свистит, но только на морозе. И через пару минут прекращается…летом свиста нет, так что забил пока блин, я уже и забыл про этот писк, лето ж наступило писк ушел надо будет все же по лету залезть, не забыть, поглядеть в чем там дело, а то по зиме ковыряться жопа будет!

Поддерживаю — свистит падла моторчик, если наехать на кочку крупную или яму. Иногда так не помогает, тогда еду без печки, периодически включая вентилятор, проверяю — не пропал ли звук. Если бы он так делал постоянно — уже что нибудь бы сообразил, как починить. А пока — забил было такое дело, буквально недавно…смазал втулки электромоторчика печки — не помогло, а вот замена медно-графитовых щеток на новые дали тишину медно-графитовых щеток?

Щетки медно графитовые как на регуляторе напряжения на генераторе. Несколько минут — и этот звук пропал. Больше не повторялось у меня в морозы появилось и не пропало даже после потепления даже после того как салон полностью прогреется — эта падла пищит. Prev Пробивка истории автомобиля! Next Помыл подкапотное пространство. Only registered users can participate in discussions.

И через пару минут прекращается…летом свиста нет, так что забил пока. У мя отпуск кончился, мне лень да и не заморачиваюсь, ибо только на хородную и недолго…. А пока — забил. Снимать всю рулевую колонку не надо, достаточно убрать педаль газа и шток рейки в сторону и все. Если что — то пиши, расскажу что да как в подробностях. У меня было такое в первые секунды запуска печки, но потом сразу пропадало.

Иномарки за 200: Обзор подержанного Peugeot 307 2002 г.в. на что обратить внимание, тест, отзыв

Устраните проблему с резистором вентилятора отопителя Peugeot 206/307 за считанные минуты

Проблема

Многие владельцы Peugeot столкнулись с проблемой отопителя. не работает правильно.
Затронутые автомобили включают Peugeot 206 и 307.

Владельцы могут испытывать непостоянный нагрев. нагнетательный вентилятор, на одной или нескольких настройках скорости, или вентилятор может не работать все, или будет работать только на полную мощность, или может зависнуть на полной мощности.

Используются два типа управления, в зависимости от того, есть кондиционер или нет.
Как правило, автомобили без автоматического кондиционера имеют самые частые проблемы с обогревателем и это автомобиль, который мы имея дело здесь.

Возможные причины

Два типа используемых резисторов нагревателя
Есть два различные типы резисторов нагревателя, которые использовались, как показано ниже.

Если у вас есть тип справа, он такой же, как на Citroen C5, проверьте пожалуйста там вместо этого.
В противном случае, если у вас есть тип слева, продолжайте следующим образом:

Есть две распространенные причины проблемы с вентилятором нагнетателя отопителя в Peugeot 206 или 307 без автокондиционера:
Довольно часто присутствуют обе неисправности.

A. Неисправен резистор нагревателя (Иначе известный как резистор нагнетателя нагревателя, пакет резисторов, Реостат нагревателя или резистор двигателя нагнетателя, арт.6450JP)
Обычно на нем выходит из строя термопредохранитель.

Обрыв цепи теплового предохранителя резистора нагревателя.

Б. Перегрев / сгорел резистор нагревателя Разъем для жгута проводов
Разъем может перегреться и расплавиться, что приведет к повреждению ткацкий станок.

Перегретый / сгоревший разъем жгута резистора нагревателя

Исправления

A. Неисправен резистор нагревателя
Используются два типа резисторов нагревателя: Если у вас есть резистор с зеленым корпусом, как показано выше, и отказал плавкий предохранитель, вы можете просто заменить это, используя наш ремонтный комплект термопредохранителей.
Узнайте больше о замене теплового предохранителя.
В противном случае просто замените резистор вентилятора нагревателя новым.

B. Разъем жгута проводов с перегретым / сгоревшим резистором нагревателя.
Замените разъем жгута проводов, установив ремонтный ткацкий станок, включая новый разъем.
(Номер детали: 6445KL / 6445ZL).
Этот 5-проводной ткацкий станок подходит для ремонта сгоревшего ткацкого станка на Peugeot 206. или 207.
Некоторые из оригинальных ткацких станков могут иметь только 4 провода — 5-й провод оставляем отключенным.

С. Прочие причины
Конечно, могут быть и другие причины, например, неисправный электродвигатель вентилятора, или перегоревший предохранитель, но две основные причины, указанные выше, несомненно, наиболее общий.

Руководство по ремонту Peugeot 307

Этап 1 — Расследование.

Если вентилятор вашего обогревателя полностью перегорел, сначала проверьте предохранители.
Доступ к резистору нагревателя осуществляется под чертой на со стороны водителя.

Снимите панели, показанные на 1 и 2 ниже, снизу рулевого управления. колесо.

.

3. Затем снимите боковую крышку центральной консоли.

4. Вот что вы видите. Обратите внимание на локтевой сустав слева внизу.

5. Вот крупный план локтевого сустава.

Теперь включите зажигание и включите рециркуляцию.

6. Заслонка рециркуляции должна открыться, о чем свидетельствует колено. совместное открытие.

Выключите зажигание (заслонка рециркуляции остается открытой) и поставьте протяните руку, чтобы дотянуться до корпуса резистора нагревателя.

7. Поверните против часовой стрелки и снова протяните резистор нагревателя. открытие.

Отсоедините резистор вентилятора нагревателя от ткацкого станка для проверки.
Термический предохранитель показан здесь стрелкой.
Это обычная причина выхода из строя резистора нагревателя.
Вы можете исправить это с помощью нашего ремонтного комплекта для тепловых предохранителей.

Теперь внимательно осмотрите разъем жгута проводов резистора нагревателя.
Вот пример сильно перегретой.
Очевидно, этот нуждается в замене, но даже если ваш выглядит нормально, посмотрите внимательно прикасайтесь к контактам и замените разъем, если он вообще сомнительно, используя наш ремонтный ткацкий станок.

Руководство по ремонту

2 этап —
При необходимости заказывайте новые детали.

Руководство по ремонту

3 этап — Замена / ремонт.

Замена термопредохранителя резистора нагревателя

1.Отрежьте старый предохранитель, оставив длину проводов равной возможный.
2. С помощью плоскогубцев выпрямите эти ножки.

3. Согните ножки нового термопредохранителя в форме буквы «U».
4. Теперь обожмите новый предохранитель на старых ножках так, чтобы предохранитель был все еще близко к корпусу Resistor Pack.
Отрезаем выступающие ножки, а резистор нагревателя отремонтирован и готов к повторному использованию.

Не забудьте попытаться определить, почему вышел из строя предохранитель в первое место.

Замена разъема на тяге резистора нагревателя:
Для этого нужно отрезать старый разъем, и подключить кабели от нового ткацкого станка к оригинальному ткацкому станку.
В целях безопасности сначала отсоедините аккумулятор и обратите внимание на радиокод.

Исключите возможность ошибки при подключении путем обрезки и обжимать только один кабель за раз.

Если хотите, припаяйте новый кабелей на старый ткацкий станок, используя термоусадочную или изоляционную ленту, чтобы завершите установку.

Ваш вентилятор радиатора перестал работать

Ваш вентилятор радиатора перестал работать, и хотя это еще не все, с работающим вентилятором будет намного удобнее путешествовать в автомобиле.Кроме того, некоторые причины поломки вентилятора радиатора требуют немедленного ремонта, так как они могут вызвать дополнительные проблемы, если их не лечить. К счастью для вас, вентилятор радиатора в среднем стоит не очень дорого. Стоимость обычно находится в диапазоне от 300 до 400 долларов. Механик может взимать с вас дополнительно 100-200 долларов за труд. Однако в некоторых случаях, если вы ждете слишком долго, цена может варьироваться от 300 до 1200 долларов за исправление. Что касается диапазона от 300 до 400 долларов для быстрого исправления и долгосрочного решения, эта цена кажется нам довольно справедливой.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Как работает вентилятор радиатора?

Двигатель содержит камеру сгорания, в которой происходят взрывы, в результате чего двигатель очень быстро нагревается. Чтобы предотвратить перегрев и поломку двигателя, охлаждающая жидкость перемещается по радиатору в двигатель, чтобы поддерживать температуру на приемлемом уровне. Работа радиатора состоит в том, чтобы поддерживать нужную температуру охлаждающей жидкости, чтобы при возвращении в двигатель он мог получать больше тепла и предотвращать перегрев двигателя.

Вентилятор радиатора необходим для поддержания достаточно низкой температуры охлаждающей жидкости. Если вентилятор радиатора не работает должным образом, ваш автомобиль может быть поврежден, а если вы оставите его слишком долго без ремонта, исправление может стоить тысячи долларов из вашего кармана.

Как только вы почувствуете, что вентилятор радиатора перестал работать или ваша машина не остывает, вам необходимо предпринять некоторые действия по устранению неполадок, чтобы определить, в чем проблема.Если вы не можете понять это, немедленно отнесите машину к механику, чтобы он определил проблему.

Устранение неисправностей вентилятора радиатора

Если вы предпочитаете выполнять часть работы самостоятельно, вы можете устранить неисправность охлаждающего вентилятора, чтобы увидеть, в чем проблема и как ее исправить. Обычно проблема возникает в нескольких точках, например в двигателе вентилятора, термовыключателе, проводе или реле.

1. Проверьте, действительно ли вентилятор радиатора вышел из строя

В более новых автомобилях вам необходимо сначала убедиться, что вентилятор радиатора действительно перестал работать, прежде чем вы решите, что делать дальше.Если вам нужно проверить, находится ли он в рабочем состоянии, вам следует включить двигатель и дать автомобилю поработать на холостом ходу. Включите кондиционер на максимальное значение — при этом немедленно должен включиться охлаждающий вентилятор. В старых автомобилях обычно требуется около 15-20 минут для достижения двигателем нужной температуры. Если есть проблема с температурой двигателя, это может повредить радиатор. В зависимости от того, включится ли вентилятор радиатора и когда он повлияет на то, что вы должны делать дальше, и если вентилятор радиатора перестал работать.

Если вентилятор включается, когда кондиционер работает на максимальной громкости, но не работает должным образом, когда двигатель теплый или горячий, возможно, вам потребуется проверить температурный переключатель. Этот переключатель отвечает за отправку сигнала компьютеру для работы вентилятора.

Если вентилятор не включается, нужно поискать перегоревший предохранитель или прерыватель. В старых автомобилях у вас может быть плавкая перемычка — это провод внутри изолированного блока резины.Попробуйте схватить конец и растянуть его. Если провод растягивается, перемычка может быть порвана, и ее необходимо заменить.

Последний случай при проверке вентилятора радиатора — это когда вентилятор не запускается после того, как двигатель проработал 20 минут. Вы должны убедиться, что охлаждающая жидкость достигает желаемой температуры, которая обычно составляет около 104 градусов по Фаренгейту. Если это так, возможно, вы имеете дело с заклинившим открытым термостатом — это означает, что будет непрерывный поток охлаждающей жидкости, вызывающий более низкую рабочую температуру.Эти шаги могут помочь определить, действительно ли ваш вентилятор сломан, и что делать на следующих шагах по ремонту вентилятора радиатора, когда он перестанет работать.

1. Проверка двигателя вентилятора радиатора

Если ваш вентилятор по-прежнему не включается, вы можете проверить вентилятор, подключив к нему другой источник питания. Вот следующие шаги, которые необходимо предпринять, когда вы подключите прямое питание от батареи к вентилятору радиатора.

Сначала необходимо отсоединить разъем проводки.Убедитесь в отсутствии повреждений и очистите разъем. Убедитесь, что провода надежно закреплены и не повреждены.

Во-вторых, посмотрите на провода и определите, какие из них являются проводами питания, а какие — проводами заземления, чтобы избежать путаницы.

В-третьих, необходимо подключить минус аккумулятора к клемме заземления разъема вентилятора. После этого подключите плюсовой аккумулятор к другому проводу. Возможно, вам придется взглянуть на руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля 4-проводная клемма или три клеммы, две из которых для питания и одна для заземляющих проводов.

В-четвертых, после подключения вентилятора к батарее вентилятор радиатора должен начать работать. Однако, если ваш вентилятор радиатора не начинает работать с прямым питанием, вам необходимо убедиться, что клемма не повреждена, и проверить поступающее напряжение. Если тест показывает, что действительно поступает питание, значит, вы сузили проблему до двигателя вентилятора. Если вентилятор не включается вообще или работает на очень низкой скорости, вам также необходимо заменить двигатель вентилятора.

1. Проверьте все провода и разъемы

Если двигатель вентилятора радиатора или предохранители, прерыватели и перемычки работают нормально, вам необходимо проверить другие компоненты, чтобы понять, в чем на самом деле проблема с вентилятором радиатора. Возможно, вам потребуется просмотреть руководство по ремонту, чтобы узнать, какие другие детали находятся в цепи.

1. Проверить реле температуры вентилятора радиатора

Термовыключатель на большинстве автомобилей обычно подключается к автомобильному компьютеру или компьютеру трансмиссии.Единственный инструмент, который вам понадобится для этого теста, — это тестовая лампа.

Во-первых, вам нужно подключить контрольную лампу к заземлению батареи. Во-вторых, запустите двигатель и заведите автомобиль на холостом ходу. Сзади Проверьте клеммы разъема с помощью контрольной лампы — надеюсь, одна из клемм разъема сможет включить контрольную лампу. Теперь вам просто нужно подождать, пока двигатель достигнет нужной температуры. После того, как двигатель достигнет рабочей температуры, снова проверьте другой провод на разъеме.Если индикатор не загорается, значит, вы определили, что выключатель не работает.

На некоторых автомобилях датчик охлаждающей жидкости управляет как кондиционером, так и вентилятором радиатора. В этом случае вам может потребоваться использовать вольтметр для проверки датчика температуры. Если у вас нет значений сопротивления, но вы можете сделать вывод, что значения Ом остаются неизменными при низких и высоких температурах, вам следует заменить датчик, чтобы отремонтировать вентилятор радиатора.

Проверить реле вентилятора радиатора

Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы определить, не вызывает ли реле вентилятора ваш вентилятор радиатора.Первый шаг, который вы должны сделать, — это заменить ваше реле другим, которое, как вы уверены, работает правильно. Если новое реле начинает работать, то вы знаете, что старое воспроизведение вызывает некоторые проблемы.

Если вы не можете найти реле, которое, как вы уверены, работает правильно, вы все равно можете проверить реле другим методом. Вы можете использовать тестер реле — это поможет вам устранить неполадки почти всех реле транспортных средств. Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям, прилагаемым к инструменту.Если вы не хотите покупать тестер реле, вы можете приобрести цифровой мультиметр, который можно найти в любом магазине электроники или оборудования.

Используя цифровой мультиметр, вы должны сначала убедиться, что реле, которое вы отправляете, не имеет видимых повреждений проводов или клемм. Во-вторых, вам нужно определить, какие контакты и клеммы являются частью цепи управления, а какие — частью цепи питания. После того, как вы определили правильные клеммы, установите мультиметр на «непрерывность».Подключите один вывод к силовой цепи, а один вывод — к силовой клемме. Если вы обнаружите ноль, значит, контакты питания вашего реле перестали работать, и вам необходимо заменить реле. Замена реле может привести к тому, что вентилятор радиатора перестанет работать.

Причины, по которым вентилятор радиатора не работает

После того, как вы выполнили все советы по поиску и устранению неисправностей, чтобы определить, какая часть приводит к прекращению работы вентилятора радиатора, вам необходимо определить правильный диагноз, чтобы определить, какая часть требует замены, или часть, которая требует ремонта.Есть несколько распространенных причин, по которым вентилятор радиатора не включается.

1. Неисправен предохранитель

Перегоревший предохранитель может произойти, когда электрические скачки направляются к электронному оборудованию, заставляя предохранитель отключать электропитание, чтобы уберечь оборудование от перегрузки. Несмотря на то, что перегоревший предохранитель не представляет большой проблемы, его важно найти и исправить. Замена сломанного предохранителя — недорогое решение, которое можно легко заменить и решить, что вентилятор радиатора не работает достаточно быстро.

1. Электропроводка вентилятора

Обязательно проверьте всю проводку, ведущую к вентилятору радиатора и выходящую из него. Если ваш провод изношен из-за факторов окружающей среды, например из-за нагрева, его необходимо заменить. Следующим шагом будет отсоединение проводов и проверка их электрического тока с помощью вольтметра. Если оба провода положительные и отрицательные при передаче электричества 12 вольт, то они исправны. Однако, если есть проблема с количеством вольт электричества, это обычно означает, что провод необходимо заменить.

Даже если кажется, что провода в отличном рабочем состоянии, вы все равно должны проверить реле — его работа заключается в подаче электричества на провода. Эта небольшая структура может изнашиваться после длительного использования. После замены реле вентилятор радиатора должен снова заработать.

1. Датчик температуры

Работа ЭБУ заключается в запуске вентилятора радиатора, когда двигатель достигает определенной температуры.ЭБУ получает информацию от датчика, который подает сигнал ЭБУ включить вентилятор в нужное время. Если датчик температуры сломан, он не сможет вовремя передавать сигналы на ЭБУ — и вентилятор не включится.

Одним из решений этой проблемы является размещение датчика в бухте термостата и замена его новым, или очистка и повторная попытка процесса. Вы можете очистить датчик, просмотрев несколько видеороликов о кузове автомобиля в Интернете или проконсультировавшись с местным механиком, а затем проверить, снова ли работает вентилятор радиатора после завершения очистки.

1. Уровень охлаждающей жидкости

Если вы находитесь в машине и чувствуете, что вентилятор радиатора не работает, даже если он включен, проблема может заключаться в охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, может возникнуть ощущение, что ваша машина не остывает, даже если вентилятор радиатора включен и работает. Если вы не замените охлаждающую жидкость при ее низком уровне, это может привести к заклиниванию двигателя. Заклинивание двигателя может быть вызвано недостаточным количеством охлаждающей жидкости, проклятием прокладки на разрыв и утечкой масла из двигателя.Если проблема связана с охлаждающей жидкостью, выполнение промывки охлаждающей жидкостью позволит разрушить коррозию, которая образовалась с течением времени. Однако, если в вашем автомобиле есть охлаждающая жидкость, но она все еще перегревается, проблема может быть в самом радиаторе.

1. Муфта вентилятора или ремень вентилятора

Муфта вентилятора удерживает вентилятор на двигателе и вращает его. Ремень вентилятора отвечает за передачу мощности от двигателя на вентилятор радиатора.При запуске двигателя вентилятор радиатора начинает вращаться за счет мощности от ремня вентилятора. Если вы попробовали вышеупомянутые исправления и ничего не помогло, то причиной может быть муфта вентилятора или ремень вентилятора.

Что делать, если я слишком долго ждал, чтобы починить вентилятор радиатора, и это обойдется мне в тысячи долларов?

Если вы слишком долго ждали, чтобы починить вентилятор радиатора, это может вызвать целый ряд проблем с вашим автомобилем. Ваш двигатель может заклинивать, что вызывает необходимость в совершенно новом двигателе, который стоит вам тысячи долларов.В таких случаях вы можете обнаружить, что не стоит покупать такую ​​дорогую новую деталь для вашего автомобиля.

Если это случилось с вами, возможно, вы захотите получить немного наличных, чтобы начать откладывать деньги на свой следующий автомобиль. Вы можете доставить свой автомобиль в CashCarsBuyer, чтобы мы могли его утилизировать — и заплатить вам в процессе!

Peugeot представит автомобиль на топливных элементах ER-EV 307CC на конференции по водородным технологиям на этой неделе

Французский автопроизводитель Peugeot отправится на конференцию по водородным технологиям во Франции на этой неделе, чтобы продемонстрировать свой последний автомобиль, работающий на топливных элементах.Автомобиль, получивший название ER-EV 307CC, сочетает в себе несколько типов новых технологий в одном пакете, но компания опережает свое время, поскольку считает, что этот автомобиль не более чем демонстратор технологий, которые могут быть реализованы к 2020 году.

307CC — это автомобиль с откидным верхом, в котором используется электрическая трансмиссия с увеличенным запасом хода. Установка EREV похожа на Chevy Volt с одним отличием. Для увеличения дальности полета в автомобиле используется водородный топливный элемент, а не бензиновый двигатель, как в Volt.Модель 307 также оснащена литий-ионной батареей производства Johnson Controls-Saft. Аккумулятор и топливный элемент вместе обеспечивают общий полезный запас хода в 310 миль.

Автомобиль технологически жизнеспособен, но инфраструктура еще не создана. Согласно Peugeot, из-за отсутствия водородных заправочных станций компания не ожидает, что автомобили с водородным двигателем станут коммерчески жизнеспособными в больших масштабах как минимум до 2020-2025 годов.

Peugeot представит дизельный гибрид в 2011 году, а через год появится подключаемый вариант.На данный момент EREV 307 с водородным двигателем предназначен только для галочки, у компании нет планов по производству этой модели.

Источник: Peugeot

ПРЕСС-РЕЛИЗ:

PSA Peugeot Citroën раздвигает границы электромобилей, представив новейший гибридный демонстрационный образец с перезаряжаемыми топливными элементами

PSA Peugeot Citroën представит демонстрационный образец, оснащенный технологией перезаряжаемых топливных элементов для гибридов, на выставке «Toute la lumière sur l’hydrogène énergie» в Лионе, Франция, с 7 по 11 декабря.Мероприятие призвано продемонстрировать водород в качестве источника топлива.

Этот полностью электрический автомобиль, основанный на кабриолете Peugeot 307 coupe, отличается последними достижениями в области топливных элементов, аккумуляторов и технологий хранения водорода.

Благодаря расширителю запаса хода на водородных топливных элементах, демонстрационный электромобиль имеет дальность движения 500 километров, что близко к тому, что предлагается у современной модели автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Проект FiSyPAC по обеспечению надежности топливных элементов, начатый в 2006 году, в первую очередь был направлен на разработку высокопроизводительных и высокоэффективных компонентов.Значительный прогресс был достигнут благодаря сотрудничеству с французскими исследовательскими лабораториями, такими как Французская комиссия по атомной энергии (CEA) для батареи топливных элементов, и партнерами-производителями, такими как JCS для литий-ионных батарей.

В результате демонстратор Peugeot 307 CC FiSyPAC входит в число лучших в мире, поскольку ему требуется менее одного килограмма водорода на 100 километров. PSA Peugeot Citroën также успешно увеличила срок службы топливных элементов в четыре раза и повысила их эффективность почти на 20% с 2006 года.

Несмотря на значительные успехи, эти достижения все же наталкиваются на ряд препятствий, включая стоимость системы топливных элементов и литий-ионных батарей, срок службы топливных элементов и развертывание необходимой инфраструктуры для продажи водорода населению.

Учитывая эту ситуацию, разработка процессов и массовый маркетинг кажутся предсказуемыми в период с 2020 по 2025 год.

Эта фундаментальная исследовательская работа по топливным элементам для гибридов помогает PSA Peugeot Citroën продвигать водородные технологии и расширять свое понимание альтернативных силовых агрегатов, включая гибридные, перезаряжаемые гибридные и электрические конфигурации.

Эти знания будут применены к различным проектам, которые в настоящее время разрабатываются в PSA Peugeot Citroën, главным из которых являются электромобили Peugeot Ion и Citroën C-Zero, которые будут представлены в конце 2010 года, дизельные гибриды Peugeot 3008 и Citroën DS5, запланированные к выпуску. в 2011 году, а дизельный гибрид с подзаряжаемой батареей — в 2012 году.

Peugeot 307 CC

Это было немного похоже на то, что автор впервые выпустил сенсационную книгу, о которой мы все говорили.Мы с нетерпением ждали следующей попытки, но когда она пришла, нас не впечатлили.

В сущности, мы и думаем о Peugeot 307CC, который черпает вдохновение из 206CC, заманчивой модели без верха, предлагающей подходящую стальную крышу, когда необходимо укрытие. Peugeot копирует опыт 206CC на своем старшем собрате, полагая, что, очевидно, у многих из нас есть дикое ненасытное желание наслаждаться свободой топлесс.

Модель 206 очень подходит к части CC — кстати, это обозначает Coupé Cabriolet.Он великолепен на вид, в то время как основная модель просто привлекательна и шикарна.

Почему-то 307, с его большей массой, не делает переход CC так легко: возможно, размер имеет какое-то отношение к этому. Тем не менее, мы должны похвалить простое расположение кнопок, которое складывает жесткий верх и подвергает нас воздействию элементов, в основном опасных, менее чем за 25 секунд. Из-за этого аранжировки с откидным верхом кажутся пережитком прошлого.

Мы ездили на 307CC с его 2-литровым двигателем мощностью 138 л.с.Обработка 307 CC означала некоторые компромиссы. Например, чтобы создать более короткую крышу, которая поместится в багажник при движении топлес, лобовое стекло наклонено более резко, чем у хэтчбека 307. Это означает, что его верхняя планка часто кажется неудобно близкой к голове водителя.

В дороге 307CC не источает исключительной энергии или живости. И это не полная сутулость. Peugeot делает многое из спортивного достоинства автомобиля, но, честно говоря, мы думаем, что это преувеличение.Заявленная максимальная скорость 129 миль / ч звучит впечатляюще, но разгон от 0 до 62 миль / ч (100 км / ч) занимает более 10 секунд. Вероятно, это во многом связано с весом: его снаряженная масса составляет 1457 кг, что на 210 кг больше, чем у обычных версий. На дополнительные килограммы приходится восемь арматурных стержней, усиленные двери и прочная вертикальная коробчатая секция, выполняющая роль задней переборки.

Большая часть лишнего веса связана с безопасностью, к которой при очень правильном понимании относятся серьезно.307CC может похвастаться четырехзвездочным рейтингом Euro NCAP. Функции безопасности включают передние и специально адаптированные боковые подушки безопасности, активные передние подголовники, антиблокировочную систему тормозов ABS с системой экстренного торможения и ESP с ASR (антипробуксовочная система).

Мы всегда представляли, что некоторые потенциальные покупатели отталкиваются от кабриолета при мысли об аварии. Peugeot сообщает нам, что в случае опрокидывания обручи с двумя роликами выстреливают вверх за 150 миллисекунд из кассеты за задними подголовниками, а внутри передних стоек встроены стержни для увеличения прочности и жесткости.

Покупатели большинства купе, кабриолетов и спортивных автомобилей теряют практичность — жертва, на которую они, похоже, не возражают. На 307CC две большие потери — в багажном отделении и задней части салона.

Имеется 350-литровый багажник с установленной крышей, и на удивление это больше, чем в хэтчбеке.Когда крыша опускается, пространство уменьшается до 204 литров, все еще разумный багажник.

В одном из прочитанных нами отчетов о дорожных испытаниях предполагалось, что четверым можно удобно расположиться, «если пассажиры на передних сиденьях не будут слишком высокими». Балдердаш! Даже с водителем и передним пассажиром скромного роста пространство заднего пассажира сильно ограничено и лучше всего подходит для детей.

Однако для двоих впереди достаточно места с широким диапазоном регулировки рулевого колеса и сиденья водителя.

Для усиления спортивного стиля циферблаты белые с хромированными кольцами, а педали и рычаг переключения передач отделаны алюминием.

В целом, в интерьере царит приятная, даже роскошная атмосфера, которая может немного оправдать огромную цену. 2-литровый 307CC, продаваемый на заводе по цене 36095 евро, определенно не урезанный. Лучшим предложением должен быть 1,6-литровый двигатель по цене 31 895 евро с завода: он избегает более жестких требований VRT.Тем не менее, мы должны сказать, что 206CC гораздо более привлекателен и, безусловно, более доступен — по цене 23 995 евро за 1,6-литровый двигатель.

Это может быть нишевый рынок, но у 307CC есть несколько конкурентов. В их число входят 2-литровый кабриолет VW Beetle мощностью 115 л.с. по цене 36 685 евро, 1.8 Opel Astra XE Bertone Cabrio мощностью 123 л.с. по цене 32 315 евро, а в премиум-сегменте линейка включает кабриолет BMW 318Ci по цене 52 300 евро и Audi A4. 1.Кабриолет 8T по цене 48 490 евро и кабриолет Saab 1.8T 9-3 по цене 48 500 евро.

307CC не может быть спортивным приводом, но он делает больше, чем несколько вещей правильно. Ходовые качества и управляемость лучше, чем мы ожидали, несмотря на жесткое и солидное впечатление, и за отмену крыши есть небольшой штраф. Сейчас не время года, чтобы ходить топлес, но мы ненадолго выдержали отрицательные температуры и обнаружили, что 307CC был на доработанной стороне. На скоростях автострады с открытыми окнами не было необходимости сильно повышать голос: благодаря этому длинному ветровому стеклу кабина хорошо изолирована и акустически эффективна.

За 2-литровый тяжеловес на помпах нас особо не наказали. Длительный пробег, включающий все 50 с лишним миль текущего M1, дал нам 33 мили на галлон, что немного меньше среднего показателя по евро в 34,5 мили на галлон.

Лакмусовая бумажка для любого автомобильного обозревателя — купит ли он машину. Наш ответ должен быть однозначно отрицательным. Это слишком дорого, но даже по специальной цене мы, вероятно, покачали бы головой.

Так или иначе, 307CC не вписывается в формулу безудержного успеха 206CC. Модель 307 — это тоже история успеха, и она, конечно же, была достойным обладателем награды European Car of the Year 2002.

Маркетологи

Peugeot, без сомнения, могут представить устойчивые аргументы в пользу развития 307CC, и это, вероятно, во многом связано с повышением имиджа основного 307-го, а также с исключительным спросом, порожденным 206-м в том же формате, спросом, который привел к длинные очереди.

Модель 307CC только что поступила в продажу здесь и на большинстве других европейских рынков, поэтому еще рано оценивать его привлекательность. 206CC был замечательным первым усилием, как и первая книга, но под новой обложкой и во второй раз, это неплохо, но мы не в восторге.

Проблема с прикуривателем на Peugeot 307

Проблема с прикуривателем вашего Peugeot 307 тоже не очень серьезная, она не помешает вам водить машину, но сегодня это очень полезный элемент в Peugeot 307.причина, по которой в этой статье мы собираемся помочь вам определить проблему с прикуривателем, чтобы во-вторых, исправить ее.

Прикуриватель изначально был изобретен для прикуривания сигарет в транспортных средствах. Однако со временем его особенности изменились на Peugeot 307. Особенно потому, что сегодня мы постоянно используем наши ноутбуки, если мы хотим использовать GPS, или звонить, или слушать музыку. Кроме того, прикуриватель может служить еще и подогревателем бутылочек, зарядным устройством для компьютера…

Таким образом, в длительных поездках с вашим Peugeot 307 батареи вашего смартфона или другого устройства могут быстро разрядиться. Вот почему прикуриватель будет очень интересным, потому что он генерирует соответствующую электрическую мощность, чтобы дать вам возможность заряжать ваши смартфоны. Однако для его использования необходимо вооружиться переходником.

Небольшое предупреждение об этих адаптерах. Некоторые допускают множественные подключения. Однако, когда вы перегружаете розетку, потребление энергии приведет к перегреву электрической цепи, и в вашем Peugeot 307, вероятно, должен сгореть предохранитель.

Чтобы помочь вам правильно, в этой статье мы объясним , как прикуриватель работает в Peugeot 307 . Тогда мы позволим вам понять, исходит ли проблема с предохранителями в пункте проблема прикуривателя на Peugeot 307: Перегорел предохранитель . И, наконец, мы покажем вам, как это исправить, в разделе «Проблема с прикуривателем » на Peugeot 307: Ремонт или замена .

1-Как работает прикуриватель

Прикуриватель Peugeot 307 представляет собой цилиндрический электрический элемент.Внизу находится токопроводящая часть с 2 язычками, позволяющая циркулировать электричеству, нагревая сопротивление прикуривателя.

Следовательно, пользователь активирует его, нажав кнопку. Это приведет к контакту сопротивления и вкладок. При нажатии через него проходит электричество и нагревает сопротивление. Затем, когда становится достаточно жарко, кнопка поднимается, и пользователь может снять нагретую съемную часть, чтобы прикурить сигарету.

Для справки: Зажигалка обычно вырабатывает 12 вольт.Так что если он перестал работать, вы можете проверить питание прикуривателя. Для этого возьмите вольтметр (в магазине DIY он обойдется вам примерно в десять евро). Если напряжение намного ниже 12 вольт, проблема может быть в предохранителях или соединениях.

В противном случае, если питание идет, проблема может быть связана с ложным контактом или из-за того, что прикуриватель стареет.

2-Проблема с прикуривателем на Peugeot 307: перегорел предохранитель

Прежде всего, предохранители в Peugeot 307 являются основными компонентами.Потому что они должны контролировать силу тока в электрической цепи. Предохранители действительно вставлены в цепь. Затем по ним проходит ток, чтобы контролировать интенсивность. Если сила тока слишком высока, предохранитель перегорает, чтобы остановить систему. Однако это очень важно, потому что в противном случае перегрев цепи может вызвать пожар в вашей машине.

2.1-Определите, перегорел ли предохранитель прикуривателя на Peugeot 307

Обратите внимание, что почти все предохранители вашего Peugeot 307 собраны в блоке предохранителей.Его быстро найдешь благодаря книжке своего Пежо 307. В целом он находится недалеко от аккумулятора, то есть под капотом или под рулем.

После обнаружения, снова используя ноутбук вашего Peugeot 307 или на крышке блока предохранителей, найдите предохранитель прикуривателя. Снимите его с помощью плоскогубцев, имеющихся в корпусе. Если вы заметили на прозрачной части, что проводящий провод оборван, это означает, что предохранитель перегрелся и, следовательно, у вас проблема с прикуривателем.В противном случае проблема наверняка в другом.

Чтобы получить больше объяснений по этому вопросу, у вас есть возможность узнать об учебнике, написанном ранее: Как найти предохранитель для прикуривателя на Peugeot 307

2.2-Заменить перегоревший предохранитель прикуривателя на Peugeot 307

Это очень просто чтобы заменить предохранитель прикуривателя на вашем Peugeot 307. Как и в предыдущем шаге, вам нужно будет извлечь его из блока предохранителей вашего Peugeot 307. Затем вам нужно будет заменить его на предохранитель того же номинала.Это важно, обычно предохранители прикуривателя рассчитаны на 10 ампер (красный). Если вы не соблюдаете силу тока, ваш предохранитель не сможет правильно работать. Поэтому иногда он не обнаруживает перегрева, если вы выбираете предохранитель с большей силой тока. В противном случае он легко поджаривается, хотя интенсивность обычно правильная.

3-Проблема с прикуривателем на Peugeot 307: Ремонт или замена

3.1-Как отремонтировать прикуриватель на Peugeot 307?

Если вы проверили предохранители, но проблема не в этом, вероятно, у вашего прикуривателя плохой контакт.Таким же образом, как описано выше, прикуриватель состоит из токопроводящей части и язычков. Но если розетка прикуривателя больше не соприкасается с этими язычками, передача электричества невозможна.

Чтобы изучить эту проблему, вы должны снять консоль с вашего Peugeot 307, чтобы можно было вынуть прикуриватель. Необходимо открутить крепящие винты, обычно с помощью отвертки T15, а затем удалить покрытие. После того, как вы удалите его, вам нужно будет отключить прикуриватель.После этого вы сможете вытолкнуть цилиндрический компонент из опоры. Когда это будет сделано, посмотрите на нижнюю часть цилиндра. Если язычки окисляются, ремонт будет несложным. Вам просто нужно отстегнуть фиксаторы. А затем вам придется слегка поскрести наждачной бумагой, чтобы удалить окисление, а затем облегчить контакт. Когда это будет сделано, вам останется только переустановить все, и тогда, как правило, все будет работать.

С другой стороны, если он не окислен, но при этом выступы деформированы, мы рекомендуем полностью заменить его.Не волнуйтесь, зажигалка в Интернете продается по цене от 10 до 20 евро.

3.2-как заменить прикуриватель на Пежо 307?

Для его замены процедура такая же, вам придется удалить старую и заменить ее новой. Небольшое предупреждение: у него должно быть одинаковое напряжение, обычно 12 вольт. А потом через вилку подключишь к АКБ. Наконец, вы можете проверить, горит ли лампочка прикуривателя, в этом случае соединения выполнены должным образом.

В заключение: Если ваш прикуриватель больше не работает, не беспокойтесь, как правило, ремонт доступен для всех и не требует больших затрат.

Если вы хотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Peugeot 307, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Peugeot 307.

Peugeot 307 CC 2.0i 16v Технические характеристики, размеры

905 905 тип:5 Объем двигателя — Объем двигателя 9057 — Объем двигателя 9057 — 9057 9057 9057 9057 Peuge CC 2.0i 16v Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон 905 Расход топлива — Экономия — Город:

Peugeot 307 CC 2.0i 16v Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
Бензин
Топливная система:	MPI
Регулировка двигателя:	Поперечный
1997 см3 или 121.9 куб. Дюймов
Диаметр x ход поршня:	85 x 88 мм 3,35 x 3,46 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов	Аспирация:	Н / Д
Степень сжатия:	10,8
Максимальная мощность — Выходная мощность:	140 л.с. или 138 л.с. при об / мин
Максимальный крутящий момент:	200 Нм или 147 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	8.1 л / 100 км 35 миль на галлон Великобритания / 29 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	6,2 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 38 миль на галлон США
11,3 л / 100 км 25 миль на галлон UK / 21 миль на галлон США
Диапазон:	617 км или 383 миль
Емкость топливного бака:	50 л 11 галлонов Великобритании 13.2 галлона США
Выбросы CO2:	192 г / км (Peugeot)

Дверь автомобиля не открывается изнутри или снаружи 🚗 6 Мгновенных исправлений

Наш автомобиль — вторая по величине инвестиция, которую мы делаем после нашего дома. Это также одно из вложений, которое остается с нами дольше всего, если мы заботимся о нем регулярно и эффективно. Наши автомобили — важная часть нашей жизни.

Они не только значительно облегчают выполнение повседневных задач, но и становятся одним из центров, где мы создаем воспоминания и совершаем сложные путешествия, которые формируют нас такими, какие мы есть.Также как дом — это сердце семьи; наши автомобили также играют решающую роль в нашей жизни.

Точно так же, как наши дома будут ремонтировать и ремонтировать, наши машины тоже. Профилактическое обслуживание — это обязательная процедура для обеспечения долгого срока службы нашего автомобиля.

Хотя профилактическое обслуживание может помочь решить большинство проблем, мы все же сталкиваемся с неожиданными ремонтами, о которых нам нужно знать. Одна из наиболее распространенных проблем, которая может стать неожиданностью для большинства, — это проблема с заклиниванием двери автомобиля, иногда дверь автомобиля не открывается изнутри или снаружи.

Это означает, что дверь автомобиля не открывается ни изнутри, ни снаружи. Есть много способов решить эту проблему. Но сначала давайте взглянем на то, чтобы понять, почему это происходит.

Диагностика того, почему дверь автомобиля не открывается изнутри или снаружи:

1. Проблемы с подключением: Распространенной причиной заклинивания автомобильных замков является поврежденное соединение с защелкой двери автомобиля. При диагностике проблемы вам необходимо проверить все внутренние и внешние соединения, цилиндр дверного замка и выключатель внутреннего замка.Дверь машины застрянет в одном из этих положений.

2. Скопление ржавчины и грязи : Скопление ржавчины и грязи — еще один способ заклинивания дверей автомобиля. Ржавчина собирается в замке двери и заклинивает дверную защелку. Это также может произойти из-за поломки каких-либо внутренних деталей.

3. Повреждение основной конструкции : Такое повреждение обычно возникает после аварии. В этом случае дверная защелка может повредиться и привести к заклиниванию замка.Дверная защелка может отсоединиться от дверного замка в сборе. В результате аварии может произойти структурное повреждение независимо от степени тяжести.

4. Тупики: Это проблема, которая возникает из-за функции (взаимоблокировки), которая была установлена ​​в определенных моделях автомобилей. Это может быть вызвано кнопкой на пульте дистанционного управления, которая активирует блокировку.

5. Сломанный замок: Здесь автомобиль не открывается изнутри или снаружи из-за взлома одного замка. Эта проблема может быть легко решена, если дверной замок исправен и мы все еще можем сесть в машину.Сломанный замок также может быть признаком слабых деталей автомобиля. Это следует проверить в вашей местной автомастерской.

6. Поврежденная дверь: Наконец, когда проблема не в системе блокировки, перейдите к проверке следующей очевидной возможности того, что дверь автомобиля не открывается изнутри или снаружи — поврежденной двери. Это не то же самое, что тупик. Вся система замков может работать правильно, и вы все равно обнаружите, что ваша дверь не открывается изнутри или снаружи.

Решения, когда ваша дверь автомобиля не открывается изнутри или снаружи:

Отремонтируйте сломанные соединения:

Откройте дверь и устраните неисправность в сборе замка.При необходимости используйте запасные части и исправьте сломанные соединения.

Смазка:

Смазка дверной защелки — это один из способов фиксации дверей, которые не открываются изнутри или снаружи. Начните с проверки шпоночного паза на предмет засорения. Затем откройте дверь и попробуйте отрегулировать узел замка, чтобы увидеть, что застряло. Смажьте сборку и снова двигайте. Повторяйте этот процесс, пока все засорения не будут удалены.

Снимите дверную панель:

Используйте свои инструменты, чтобы отсоединить дверную панель.После того, как винты с дверной панели будут удалены, будет легче определить проблему. Затем отключите электрические соединения, которые прикреплены к дверной панели. Как только панель будет снята, вы заметите пластиковую крышку внутри панели.

Снимите эту крышку и найдите проблемы, препятствующие открытию дверцы. Теперь проверьте, связана ли проблема с механизмами или внутренними валами. Закрепите гайку на конце вала, чтобы затянуть ручку, чтобы дверь открывалась снаружи.

Чтобы решить проблему невозможности открытия изнутри, проверьте, нет ли проблем в системе блокировки с электроприводом. Может потребоваться ремонт или замена.

И, наконец, проверьте узел замка на предмет сломанных частей и дважды проверьте электродвигатель дверного замка. Весь этот процесс легко выполняется при снятой дверной панели.

Обратитесь к слесарю:

Двери автомобилей, которые не открываются изнутри или снаружи, могут иметь неисправный замок. Эти проблемы легче диагностировать и решать, как только мы сможем открыть дверь автомобиля.

Таким образом, простое решение для этого — обратиться к профессиональному автослесарю. Они могут помочь открыть автомобиль, обеспечивая минимальный уровень повреждения двери. Как только дверь открыта, по результатам оценки, детали замка можно отремонтировать или заменить.

Последний совет

При работе с автомобилем убедитесь, что вы приняли все необходимые меры предосторожности, чтобы обезопасить себя. Вы можете предпринять некоторые меры предосторожности:

Выключение автосигнализации, когда дверь машины застряла.Это связано с тем, что автомобильная сигнализация может включиться в любой момент, пока вы работаете с автомобилем, и напугать вас. Это небезопасно при работе с любыми инструментами.

Также проинформируйте своих соседей, чтобы они не испугались.

Всегда носите с собой всю документацию на автомобиль! Дома в этом нет необходимости. Это более важно, когда происходит внезапная поломка, и вы работаете над своей машиной в глуши.

Дверь автомобиля не открывается — Еще идеи

Как открыть дверь автомобиля, которая не открывается снаружи или изнутри?

Broken Lock: Здесь автомобиль не открывается изнутри или снаружи из-за взлома одного замка.Эта проблема может быть легко решена, если дверной замок исправен и мы все еще можем сесть в машину.

Что заставляет дверь машины не открываться?

Это может быть множество вещей, скопление ржавчины и грязи, проблемы с подключением, механические поломки, повреждение водой, повреждение двери, поломка ручки и т.