Комплектации пежо 406: Пежо 406 — цена, комплектации, обзор Peugeot 406, стоимость модификаций автомобиля Пежо 406.

Официальные дилеры Peugeot в Украине

Цены на Peugeot 406 1998 с пробегом

8 комплектаций

Нет комплектаций с данными параметрами!

Peugeot 406, 1998 г/в с пробегом

1998

Бензин 1.58 л, механика

90 – 110 тыс руб

1 комплектация

Бензин 1.76 л, автомат

145 тыс руб

1 комплектация

Бензин 1.76 л, механика

110 – 165 тыс руб

1 комплектация

Бензин 1.8 л, механика

130 – 170 тыс руб

1 комплектация

Бензин 2.0 л, автомат

120 – 180 тыс руб

1 комплектация

Бензин 2.0 л, механика

110 – 208 тыс руб

2 комплектации

Дизель 1.91 л, механика

160 тыс руб

1 комплектация

Peugeot 406, NE78 Замок

Мартин Пинк

Взлом замка NE78 с помощью Lishi 2in1 Pick / Deco der

Отмычка и декодер Lishi 2in1 для замка NE78 обычно используется на Peugeot 406 .

Измерительный прибор с позициями пластин, идущими справа налево, и высотными линиями справа, каждый раз делает точку отсчета и позиционирования.

Процесс комплектации

Вставьте отмычку в замок и приложите очень-очень легкое усилие.

Совместите указатель с положением 0 на сетке (как показано на рисунке 1), а затем осторожно нажмите на манипулятор с пластинами вверх или вниз по немаркированной линии над положением 0 (как показано на рисунке 2).

Изображение 1:

Рисунок 2:

Если чувствуется сопротивление пластины, то резец вставлен правильно; Если сопротивление пластины вообще не ощущается, то отмычка перевернута — просто переверните ее и повторите вышеуказанный тест.

Как только почувствуете сопротивление пластины, вам нужно повторно приложить легкое натяжение; переместите указатель кирки в положение 0 и осторожно толкните манипулятор с пластинами вверх или вниз по немаркированной линии напротив 0, пока не почувствуете легкий легкий прыжок.

Убедитесь, что пластина захвачена, осторожно надавив на манипулятор, и вы почувствуете, как она движется и отскакивает назад — так же, как рычаг в врезном замке — она ​​будет пружинистой на ощупь.

Сохраняйте очень легкое натяжение и переместите указатель в положение 9 на шкале.

Осторожно надавите на пластину вверх или вниз по немаркированной линии напротив 9, пока она не станет упругой — точно так же, как в положении 0.

Повторите процесс для каждой позиции от 0 до позиции 1.

Выбрав все 10 пластин, не поддавайтесь искушению приложить больше напряжения в этот момент; если замок открыт не полностью, сработает сцепление, а не открытие замка.

Если вы считаете, что вы установили каждую пластину, прежде чем применять открывающее усилие, возьмите за привычку проверять каждое положение, чтобы убедиться, что они упругие.Как только это будет подтверждено, увеличьте натяжение натяжителя и откройте дверной замок, как показано на следующих рисунках.

После небольшой практики и времени, затраченного на ознакомление с инструментами, процесс комплектации занимает около 1 минуты.

У меня были 15-летний сын и 7-летняя дочь, которые никогда раньше не вскрывали автомобильный замок, открывая эти замки за 1-2 минуты!

Полный процесс выбора и декодирования см. В CKL edition 5.

Как выбрать и декодировать Lishi NE78 2in1 для Peugeot 406 — Официальный блог UOBDII

Это был самый первый Lishi 2in1 pick decoder , и это была первая статья, которую я сделал инструмент 2in1 для британского магазина, я не уверен, сталкивались ли вы с этим замком в штатах, но у него неприятная легкая муфта, но с инструментом 2in1 его просто выбрать и расшифровать.

Использование звукоснимателя / декодера Lishi 2 в 1 для выбора и декодирования prugeot 406, NE78 Lock Новая линейка звукоснимателей и декодеров Lishi 2 в 1 в одном устройстве мне очень нравится. Они более аккуратны, чем старая линейка, намного проще в использовании с превосходной обратной связью, на самом деле превосходная обратная связь значительно упростила выбор. Ниже представлен один из инструментов из этой линейки: The Lishi NE78 , пикап / декодер 2 в 1.

Новый Lishi 2 в 1 датчик / декодер NE78 , общий на Peugeot 406.

Измерительный прибор с позициями пластин, идущими справа налево, и высотой линии справа, каждый раз делает точку отсчета и позиционирования.

ВЫБОР ЗАМКА

Вставьте инструмент отмычки в замок, после того как вставили его, приложите очень-очень легкое усилие, как показано на рисунке ниже;

, выровняйте указатель с положением 0 на сетке, как на рисунке 1 ниже, затем осторожно нажмите манипулятор пластин вверх или вниз на немаркированной линии над положением 0, как на рисунке 2 ниже.

Рисунок 1

Рисунок 2

Если чувствуется сопротивление пластины, то резец вставлен правильно, если сопротивление пластины вообще не чувствуется, тогда резец перевернут, переверните резец и повторите вышеуказанный тест.

После того, как почувствуете сопротивление пластины, вам необходимо повторно приложить легкое натяжение, установить указатель метки в положение 0 и осторожно нажать манипулятор пластин вверх или вниз медленно на немаркированной линии напротив 0, пока вы не почувствуете небольшой легкий прыжок, проверьте пластину поднимается, осторожно нажимая на манипулятор, и вы почувствуете, как он движется и отскакивает назад, как рычаг в врезном замке, он будет упругим на ощупь.

Сохраняйте очень легкое натяжение и переместите указатель в положение 9 на шкале, как показано на рисунке ниже.

Осторожно подтолкните пластину вверх или вниз по немаркированной линии напротив 9, пока она не станет упругой, как в позиции 0, изображенной ниже;

повторить процесс для каждой позиции от 0 до позиции 1

, взяв все 10 пластин, не поддавайтесь искушению приложить большее усилие в этот момент, так как, если не полностью вытащить, сцепление сработает, а не откроется замок, как на рисунке 1, рисунок 2 показывает, что замок открыт.

Если вы считаете, что вы установили каждую пластину, прежде чем применять открывающее усилие, возьмите за привычку проверять каждое положение, чтобы убедиться, что каждое положение пружинит, как только это будет подтверждено, приложите большее усилие к натяжителю и откройте замок.

Если немного попрактиковаться в увеличении ощущения и простоте использования этих новых инструментов, процесс комплектации может занять около 1 минуты. Фактически, у меня был мой 15-летний сын и 7-летняя дочь, которые никогда не вскрывали автомобильный замок, прежде чем открыть его за 1-2 минуты, такова простота использования по сравнению со старым ассортиментом инструментов.

РАСШИФРОВКА ЗАМКА

Расшифровка замка теперь намного проще, чем раньше, с использованием того же инструмента, не нужно протыкать вилку, чтобы удерживать ее, пока вы извлекаете отмычку и вставляете декодер, и нет необходимости снимать декодер, чтобы перевернуть его для декодирования стороны 2.

После того, как замок будет открыт в открытом положении, удерживайте отмычку с натяжением в открытом положении, затем установите указатель на датчике в положение 0, как показано на рисунке ниже.

Осторожно нажмите на поршень вниз по направлению к числу (направление, противоположное выбранному) до тех пор, пока он не остановится без приложения силы, со стороны числа, в данном случае 0, и прочтите строку, на которой он останавливается, как строку / высоту 1 , 2, 3 или 4, и у вас есть шанс на эту позицию. Сначала мы начинаем с декодирования всех четных чисел, поэтому мы начинаем с наконечника 0 и работаем с луком 2, 0, 8, 6, 4 и 2, как на рисунках ниже;

0 позиция Остановка линии / отрезка № 2

8 позиционных упоров на линии / отрезке № 1

6 позиционных упоров на линии / отрезке № 1

4-х позиционные упоры на линии / отрезке № 3

2-х позиционные упоры на линии / отрезке № 2

Таким образом, сторона ключа A разрезается от кончика до дужки, 2, 1, 1, 3 и 2, сверяется с нижним рядом ключа ниже;

Этот нижний ряд изгиба до кончика, слева направо, 2, 3, 1, 1 и 2 на кончике, декодируемое место! Теперь мы декодируем нечетные позиции 9, 7, 5, 3 и 1 для стороны B ключа, от кончика до дужки внизу;

9 позиционных упоров на линии / отрезке № 1

7-позиционные упоры на линии / отрезке № 3

5-позиционные упоры на линии / отрезке № 4

3-х позиционные упоры на линии / отрезке № 3

1 позиция остановки на линии / отрезке № 3

Таким образом, здесь ключ читается с позиций 9, 7, 5, 3 и 1 «кончик к смычку» как 1, 3, 4, 3 и 3, это дает нам разрез на стороне B клавиши, изображенной в верхнем ряду ниже;

Верхний ряд, читается от лука до кончика как отрубы, 3, 3, 4, 3 и 1, так что снова расшифровывается точечно.Так как теперь у вас есть прорези для обеих сторон / оси ключа, теперь вы можете вырезать ключ и начать программирование.

Датчик декодирования чрезвычайно точен, очень быстр и прост в использовании. Немного потренировавшись, я отобрал 12 различных замков Peugeot 406 со средним временем для точного взлома и декодирования замка от 1 с половиной до 2 с половиной минут. через.

Lishi 2-in-1 pick 1 NE78 Peugeot 406 с ночным видением

Выбрать страну

Афганистан

Аландские острова

Албания

Алжир

Американское Самоа

Андорра

000 Ангола

Ангола

Ангола

Антигуа и Барбуда

Аргентина

Армения

Аруба

Австралия

Австрия

Азербайджан

Багамы

Бахрейн

Бангладеш

Барбадос

Бельгия

Белоруссия

Барбадос

Белоруссия

Бутан

Боливия

Босния и Герцеговина

Ботсвана

Остров Буве

Бразилия

Британская территория в Индийском океане

Бруней-Даруссалам

Болгария

Буркина-Фасон anada

Кабо-Верде

Каймановы острова

Центральноафриканская Республика

Чад

Чили

Китай

Остров Рождества

Кокосовые острова (Килинг)

Колумбия

Коморские острова

Острова Кука

Коста-Рика

Кот-д’Ивуар

Хорватия

Куба

Кипр

Чешская Республика

Дания

Джибути

Доминика

Доминика

Доминика

Доминика Сальвадор

Экваториальная Гвинея

Эритрея

Эстония

Эфиопия

Фолклендские (Мальвинские) острова

Фарерские острова

Фиджи

Финляндия

Франция

Французская Гвинея

Франция

Французская Гвинея Габон 900 05

Гамбия

Грузия

Германия

Гана

Гибралтар

Греция

Гренландия

Гренада

Гваделупа

Гуам

Гватемала

Гватемала

Гватемала

Гватемала

Остров Херд и острова Макдональд

Святой Престол (государство-город Ватикан)

Гондурас

Гонконг

Венгрия

Исландия

Индия

Индонезия

Иран, Исламская Республика Ирландия

Ирак

Ирак

Остров Мэн

Израиль

Италия

Ямайка

Япония

Джерси

Иордания

Казахстан

Кения

Кирибати

Корея, Демократическая Республика

Корея, Республика Корея

Lao People’S De Мократическая Республика

Латвия

Ливан

Лесото

Либерия

Ливийская Арабская Джамахирия

Лихтенштейн

Литва

Люксембург

Макао

Македугония, Республика Форвард

Мальдивы

Мали

Мальта

Маршалловы Острова

Мартиника

Мавритания

Маврикий

Майотта

Мексика

Микронезия, Федеративные Штаты

Монголия

Республика Молдова

Марокко

Мозамбик

Мьянма

Намибия

Науру

Непал

Нидерланды

Нидерландские Антильские острова

Новая Каледония

Новая Зеландия

Никарагуа

Никарагуа 05

Ниуэ

Остров Норфолк

Северные Марианские острова

Норвегия

Оман

Пакистан

Палау

Оккупированная территория Палестины

Панама

Папуа-Новая Гвинея

Польша

Португалия

Пуэрто-Рико

Катар

Реюньон

Румыния

Российская Федерация

РУАНДА

Сент-Хелена

Сент-Китс и Невис

Сент-Люсия

Сент-Китс и Невис и Гренадины

Самоа

Сан-Марино

Сан-Томе и Принсипи

Саудовская Аравия

Сенегал

Сербия и Черногория

Сейшельские острова

Сьерра-Леоне

Сьерра-Леоне

Сингапур

Сьерра-Леоне

0005

Сомали

Южная Африка

Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова

Испания

Шри-Ланка

Судан

Суринам

Шпицберген и Ян-Майен

Свазиленд

Швеция

Швеция

Тайвань, провинция Китая

Таджикистан

Танзания, Объединенная Республика

Таиланд

Тимор-Лешти

Того

Токелау

Тонга

Тринидад Турция и Тобаго

Тувалу

Уганда

Украина

Объединенные Арабские Эмираты

Соединенное Королевство

Соединенные Штаты

Внешние малые острова США

Уругвай

Узбекистан

Вануат

Узбекистан

Вануат 9000 Вир Джин-Айлендс, Британские

Виргинские острова, U.S.

Уоллис и Футуна

Западная Сахара

Йемен

Замбия

Зимбабве

Пусть этот Peugeot 406 Coupe V6 мощностью 194 л.с. очарует вас всего за 1250 фунтов стерлингов

Peugeot в начале 2010-х подвергся ударам из-за способности своих продуктов оттолкнуть всех, кто любит автомобили, но это быстро меняется — поэтому мы оглянулись почти 20 лет назад, когда в последний раз хотели Peugeot только из-за его стиля.

На этой неделе мы, возможно, пускали слюни из-за Peugeot, но на самом деле это не первый раз.Мы страстно желали товаров французского бренда исключительно по внешнему виду конца 1990-х; особенно гладкий и обтекаемый 406 Coupe.

Вы только посмотрите! Колеса устарели, как гостиная вашей бабушки, но этот до боли крутой силуэт, написанный Pininfarina, все еще работает 20 лет спустя. Редко когда форма с тремя коробками когда-либо достигала таких тонких высот стиля и изысканности. Между этим и немного более дерзким Vauxhall Calibra мы были избалованы в конце 90-х.

Как и следовало ожидать, предлагался целый ряд двигателей, от четырехцилиндровых бензиновых, которые не могли вытащить монахиню со стула, до кремовых трехцилиндровых двигателей.0-литровый V6 с 194–220 л.с. и большим галльским шармом. В наши дни вы можете купить один за небольшие деньги, а если он вам нужен, вам лучше взять его сейчас — они стали на удивление редкостью.

Хорошо ли ехал? Нет, не особо, потому что это всего лишь 406-я под оболочкой из брачного материала. У него был такой уровень динамизма, который не испугал бы спящего суриката. Вместо этого в облике V6 это был удобный и просто приятный крейсер, который всегда привлекал внимание.

На момент написания статьи только один продается на Auto Trader UK, ни одного на eBay Motors или Pistonheads и трех на Gumtree.Один упал ниже 1000 фунтов стерлингов, а остальные колеблются между 1100 и 1800 фунтами стерлингов. Признаемся, мы заинтригованы автомобилем, который больше похож на 18 000 фунтов стерлингов, если его содержать в порядке.

Наш выбор — это экземпляр 1999 года за 1250 фунтов стерлингов с пробегом 110 000 миль и просто «средним» кузовом. Как мы все знаем, это в основном означает, что снаружи это развалина. С другой стороны, он имеет сертификат ТОиР на 12 месяцев. Не надо обнюхивать.

Также хорошей новостью является комплект кожаных сидений, у которых передние сиденья с подогревом и электроприводом для максимального комфорта.Они тоже в удивительно хорошем состоянии для своего возраста. Впереди рычаг переключения передач автоматической коробки передач и кассетный магнитофон. Молодым читателям придется думать о кассетах как о ящиках для хранения музыки, которые вы вставляете в механический проигрыватель для извлечения мелодий. Когда-то они были в ярости. Честный.

Продавец утверждает, что у (бюджетных) шин осталось много ресурса и что они «прекрасно ездят». С этим свежим ТО и довольно простой механической настройкой, обещающей достаточно легкое обслуживание в домашних условиях, это могло бы быть абсолютной жемчужиной малолитражки, по крайней мере, на следующий год.Как могли бы сказать французы, дерзко подмигнув… tu sais que tu le veux .

Окунитесь в современный классический фильм с Peugeot 406 из такси

В киномашинах есть что-то классное. Фактически, мы уже упоминали некоторые из них в предыдущих Wants, например, Land Rover Defender из Spectre или 350Z из Tokyo Drift . На этой неделе мы смотрим на другой кинотеатр — Peugeot 406 from Taxi .

Если вы живете в США, вы, возможно, помните « Taxi » как фильм 2004 года с Куин Латифой и Джимми Фэллоном в главных ролях. Это ужасно, и если вы этого не видели, не стоит ему подчиняться. Фактически, у него колоссальные 10% одобрения на Rotten Tomatoes.

Основа для этой версии Taxi взята из французского одноименного фильма. Шокированный акт, Голливуд сделал римейк. Однако, в отличие от своего американского аналога, это не страшно. Он также имеет довольно культовую звезду в форме роскошного седана Peugeot 406.

Короче говоря, фильм, написанный Люком Бессоном, человеком, стоящим за The Fifth Element , рассказывает о водителе пиццы по имени Даниэль Моралес, которого играет Сами Насери. Он самый быстрый пиццайник, но решает бросить его, чтобы работать таксистом. По пути он подбирает нескольких пассажиров и в кратчайшие сроки доставит их к месту назначения.

Он делает это, трансформируя свой 406 с помощью ряда кнопок и переключателей. Таким образом, всевозможные гоночные модификации появляются в некотором роде Inspector Gadget.

Моралеса в конце концов задерживает полиция и конфискует его лицензию. Чтобы вернуть его, он соглашается помочь полиции найти группу грабителей банков. Это вроде глупо, в том же духе, что и The Transporter (еще одно творение Бессона).

С момента выхода фильма Taxi в 1998 году, Бессон превратился в серию с еще четырьмя фильмами. Самый последний, Taxi 5 , вышел в апреле этого года и до сих пор приносит приличные деньги в кассах.В общей сложности они собрали 302 миллиона долларов.

На этой неделе фильм «Want» снимается в фильме « Taxi 2 », вышедшем в 2000 году. Как и в других фильмах, в нем показан тот же «Пежо 406», хотя и с серьезным кузовом.

С добавлением увеличенного переднего сплиттера, большого заднего спойлера и сдвоенных воздухозаборников на крыше он выглядит довольно эксцентрично. Но помните, это была Европа конца 90-х — такие автомобили были довольно стандартными с точки зрения настройки.

Несмотря на гоночную модификацию снаружи, под капотом, он довольно приземленный.Он оснащен стандартным 2,9-литровым двигателем PSA V6 мощностью около 210 л.с. Все это работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В целом это означает, что разгон от 0 до 100 составляет около 7,5 секунд, а максимальная скорость составляет около 140 миль в час.

Этот пример — лишь одна из многих машин-героев из Taxi 2 . Большинство из них было повреждено или утилизировано, что неудивительно.

В настоящее время он выставлен на аукцион Leclere в рамках распродажи Peugeot Adventure, которая состоится 16 сентября.

Несмотря на связь с кино, оценка на самом деле довольно низкая.С диапазоном всего от 8000 до 10000 евро (от 9 200 до 11 500 долларов), если вам нужен автомобиль для кино, это довольно доступно.

Но есть одна загвоздка: машина не разрешена для проезда на улице. Поскольку он поступил непосредственно к Люку Бессону от Peugeot, в нем отсутствуют некоторые вещи. Среди них, согласно Google Translate, «холодная штамповка шасси». Это говорит о том, что автомобиль был в белом кузове без VIN шасси, поэтому не может быть одобрен для использования на дорогах.

Даже несмотря на то, что это запрещено уличным законодательством, оно определенно выделится на автосалоне.

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Если бы спросили, какой самый красивый новый автомобиль в продаже сегодня, многие бы предпочли Ferrari 456, Jaguar XK8 или Porsche 911 Carrera. Если немного ограничить бюджет, что останется? Выделяется одна машина, из-за которой ее соперники выглядят элегантно, как лягушка в носке. Peugeot 406 Coupe сразу же оказал влияние с момента его запуска в 1997 году, и, поскольку использованные образцы сейчас находят свой путь на рынок, он представляет собой лучшую возможность если не быстро разбогатеть, то, по крайней мере, стать красивым как можно скорее.

Обойдите машину, чтобы не было резких линий, углов или деталей. Все это элегантно перетекает с одного самолета на другой — характеристика больше напоминает лучшие Ferrari, чем скромный Peugeot. Это тоже не случайно. Именно из-под пера стилиста 406 Coupe Лоренцо Рамчиотти были созданы Ferrari 456 и 550 Maranello. Это, конечно, был его второй звездный час.

Модели

Охватываемые модели: (2.0, 2.2 HDi, 3,0-литровый бензин [базовый, S, SE])

История

До своего появления в июле 1997 года концепция Peugeot была надежной альтернативой BMW. Купе 3-й серии или Mercedes CLK были откровенно смехотворны.Наиболее известный благодаря популярным высокопроизводительным хэтчбекам, казалось, что чем больше денег вы заплатите за Peugeot, тем менее впечатляющим он станет. Возможно, уязвленная этой критикой, французская компания решила разработать купе-версию хорошо зарекомендовавшей себя (хотя и немного скучной) линейки седанов 406. Мало кто был готов к тому, что должно было произойти.

Невероятно красивое купе 406 было доступно с двумя двигателями: 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 137 л.с. и 3,0-литровым V6 мощностью 194 л.с.Возможно, 3,0-литровая номенклатура была своего рода маркетинговым ходом, ее рабочая мощность в 2946 куб. См технически составляла 2,9, но то, что было под капотом, было второстепенным по сравнению с гладкими линиями. В августе 1999 года был внесен ряд тонких исправлений. Дизайн интерьера никогда не был сильной стороной купе, он слишком сильно напоминал стандартный седан 406, а не то, что действительно привлекало покупателей престижных автомобилей. Новая приборная панель была оснащена обновленным центральным нактоузом, большим ЖК-экраном и дополнительной хромированной отделкой вентиляционных отверстий, отражающей отделку циферблатов, рычага переключения передач и ручного тормоза.В то же время V6 SE был удален, модельный ряд теперь состоит из двух 2,0-литровых вариантов и автономного флагмана 3,0-литрового V6. В июне 2001 года к ним присоединилась 2,2-литровая модель HDi с турбонаддувом, которая предлагалась в версиях S и SE. Весной 2002 года скучный 2,0-литровый двигатель был заменен более мощным 2,2-литровым силовым агрегатом мощностью 160 л.с. Peugeot прекратил импорт купе в Великобританию к концу 2003 года.

Что вы получите

Всегда интересно читать информацию для прессы, которая явно была переведена прямо с французского.Возьмите эту фланелевую рубашку для 406 Coupe. Фронтальный вид автомобиля причудливо сравнивают с «носом какого-то фантастического корабля с величественным капотом, гладким, как лопасть винта, и пастью акулы, окруженной двумя эллиптическими фарами». Помимо того факта, что корабли с гребными винтами на носу явно опасны для любой проносящейся мимо акулы, не нужно быть гением, чтобы понять, что Peugeot весьма гордятся своим творением. Так и должно быть.

Безусловно, роль «Grand Touring», которую они предпочитают для автомобиля, соответствует предлагаемому размещению.Что необычно для купе такой цены, здесь есть удобное место для двоих сзади, благодаря двум индивидуально разработанным сиденьям, отделанным Recaro. В других частях салона это гораздо более обычный 406-й, что немного разочаровывает после волнения по поводу кузова. Тем не менее, вы получаете рычаг переключения передач с алюминиевой и кожаной отделкой и инструменты в хромированной оправе, а также упрощенные элементы управления кондиционером и стереосистемой, представленные в последнем седане и универсале 406. Вы также получаете мягкий руль, с которым каждое утро сталкивается миллионный продавец копировальных аппаратов.Честно говоря, уровень качества такой же, как у Mercedes, если не у Audi и BMW, но восприятие всегда немного не хватает. Безрамные окна автоматически опускаются на полдюйма при прикосновении к дверной ручке и перемещаются после закрытия двери, таким образом образуя плотное уплотнение от ветра с резиновым обрамлением двери.

Уровни оборудования всеобъемлющие. Даже 2,0-литровый автомобиль оснащен легкосплавными дисками, усилителем руля, раздельными задними сиденьями, центральным замком и электрическими зеркалами и стеклоподъемниками, цифровым кондиционером с климат-контролем, CD-чейнджером, чувствительными к дождю дворниками и бортовым компьютером.Если этого недостаточно, 2,0-литровая модель SE также включает в себя кожаные сиденья, боковые подушки безопасности, зеркало заднего вида с автоматическим опусканием, модернизированную аудиосистему и омыватели фар. V6 Coupe имеет ту же спецификацию, что и SE, но для обеспечения дополнительной мощности имеет чувствительное к скорости рулевое управление, 16-дюймовые легкосплавные диски и 4-поршневую тормозную систему Brembo.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Качество сборки отличное, но были случаи, когда возникали проблемы с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями.Заглох, особенно в 2,0-литровых версиях, отнюдь не редкость, поэтому постарайтесь запустить двигатель на холоде во время тест-драйва.

Есть еще одна известная слабость этого семейства двигателей — ремень ГРМ. Убедитесь, что его меняли каждые 30 000 миль, иначе он может сломаться без предупреждения, заклинив двигатель — вас предупредили. Его замена стоит около 100 фунтов стерлингов — намного дешевле, чем новый двигатель.

В противном случае убедитесь, что кузов находится в хорошем состоянии, на колесах нет повреждений бордюров, и убедитесь, что автомобиль очищен от HPI.В противном случае настаивайте на полной истории обслуживания и покупайте с уверенностью.

Запасные части

(приблизительно на основе 2.0 Coupe 1999 г.) Новый выхлоп обойдется вам примерно в 400 фунтов стерлингов, а замена фары — около 185 фунтов стерлингов. Новое сцепление стоит около 145 фунтов стерлингов. Что касается передних тормозных колодок, рассчитывайте заплатить около 35 фунтов стерлингов за передние и задние. Радиатор будет стоить около 250 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 330 фунтов стерлингов, а стартер — около 300 фунтов стерлингов.

На дороге

Несмотря на то, что цена 406 сопоставима с ценами некоторых довольно серьезных водителей, 406-й не является, как стараются указать импортеры, не предназначенным для «спортивного купе».Вместо этого он описывается как автомобиль, которым можно наслаждаться, «даже надев хорошую пару обуви». Если это любопытное описание подразумевает, что 406 Coupe принадлежит к школе Grand Tourers с мягкой подвеской, на которой стоят такие автомобили, как Mercedes CLK, то это совершенно неверно. Сядьте в купе 406 после поездки на Mercedes CLK, и вы задаетесь вопросом, зачем кому-то платить за немецкий автомобиль.

Нельзя сказать, что после заклинания за рулем вы могли бы спутать его с Fiat Coupe Turbo или Honda Integra Type-R — но и предлагаемые дорожные впечатления не будут препятствовать вам управлять этой машиной с сиденьем вашего автомобиля. штаны, если очень хочешь.Что касается рулевого управления, то обычная система в 2,0-литровом двигателе предпочтительнее, чем довольно расплывчатая система чувствительности к скорости, предлагаемая на V6. Используемая подвеска является перенастроенной версией той, что установлена ​​в седане 406, поэтому неудивительно, что ходовая часть и управляемость превосходны.

Пружины и амортизаторы также были модернизированы в соответствии с высшим положением купе в жизни, а версии топовой линии оснащены переключаемым электронным регулятором амортизации. Это позволяет нажать кнопку на центральной консоли и усилить подвеску примерно на 10%, улучшая устойчивость на поворотах.Мощное торможение уже обеспечено благодаря АБС, усиленной четырехпоршневыми суппортами Brembo.

Оба двигателя не являются препятствием для нажатия. Даже 2,0-литровый агрегат разгоняется до шестидесяти за 10,5 с на пути к 128 милям в час. Между тем, V6 видит шестьдесят за 7,9 секунды и развивает скорость 147 миль в час. Жалко, что пропасть между двумя агрегатами не заполнена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, вроде того, который они использовали в седане 406. Может быть, когда-нибудь. В настоящее время Peugeot явно считает, что «турбо» утверждение неверно.В повседневном использовании 3,0-литровый двигатель доставляет удовольствие. Переключение передач легкое и прямое, что позволяет в полной мере использовать 194 л.с. Передний привод редко ослабляет удовольствие от вождения, и вы получите удовольствие от резкой срочности звука двигателя, когда решите поднять фитиль. Однако 2,2-литровые двигатели, как бензиновые, так и дизельные, вероятно, являются лучшим выбором для этой линейки.

В целом

Пока у вас нет большого германского чипа на плече, 406 Coupe не разочарует.Он обеспечивает хороший баланс между более динамичными автомобилями GT и купе более требовательных энтузиастов, при этом предлагая при этом награды для заядлого водителя. Ухоженный 3,0-литровый автомобиль станет лучшим выбором для этой линейки, обладающей мощностью, чтобы подкрепить захватывающую визуализацию. Сразу 406 Coupe получается красивым, практичным и неприхотливым в обслуживании. Если бы в жизни было больше таких вещей.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 6 катушек зажигания Citroen C5 C6 Peugeot 406 407 607 Renault Laguna XFX XFV 3.0L Автомобили