Код ошибки 1339 пежо: P1339 — пропуски сгорания на цилиндре № 3 — Эксплуатация Citroen C4 I

Коды ошибок PSA [Архив] — Пежо 408 клуб

Yureckiy

10.12.2015, 21:34

Нашел где то информацию по ошибкам.
Размещаю.
Давайте добавлять новые в эту тему и не флудить *list**ban_crazy*

p.s. Админы, если было — удалите.

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход

6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко — Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь
P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами
P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал
P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами
P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко
P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела
P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела
P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка
P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»
P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу
P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт
P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой
P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко
P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1378 Определение пропусков сгорания
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»
P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации
P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность
P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение
P1693 Неисправность приема информации «управляемые запуск и остановка двигателя» по сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора
P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее «обучение»
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения
U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка — отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется
U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание.

Просьба к модераторам, перенесите в FAQ плиз.

stalin_alex

11.12.2015, 10:19

P2188 «Слишком богатая смесь» (с чем и борюсь сейчас.)

Yureckiy

14.12.2015, 20:53

АКПП AT8 (AL4)

Описание кодов:

C1395 Ошибка сигнала контактора сильного нажатия на педаль акселератора : Не
характеризуется
P0218 Неисправность: перегрев автоматической коробки передач : Не характеризуется
P0504 Дефект линии связи тормозной системы : Взаимосвязь
P0601 Ошибка компьютера : Счетчик или микропроцессор
P0603 Ошибка компьютера : EEPROM
P0604 Ошибка компьютера : Данные RAM или превышение объема операций
P0606 Ошибка компьютера : Неправильное напряжение питания пластин
P0705 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Положение нестабильно : Не
характеризуется
P0706 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Положение несовместимо :
Не характеризуется
P0709 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Промежуточное положение :
Не характеризуется
P0715 Неисправность сигнала о частоте вращения двигателя на входе в коробку передач :
Не характеризуется
P0717 Неисправность сигнала о частоте вращения двигателя на входе в коробку передач :
Отсутствие сигнала
P0720 Ошибка сигнала частоты вала на выходе коробки передач : Не характеризуется
P0721 Ошибка информации о скорости движения автомобиля : Взаимосвязь
P0722 Ошибка сигнала частоты вала на выходе коробки передач : Отсутствие сигнала
P072F Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0730 Дефект пробуксовки (фрикцион / тормоза) : Не характеризуется
P0740 Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0741 Дефект блокировки гидротрансформатора : Не характеризуется
P0742 Дефект управления пробуксовкой гидротрансформатора : Не характеризуется
P0743 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора (EVLU) :
Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0753 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 1 (EVS 1) :
Короткое замыкание между 2 проводами, или разрыв цепи, или короткое замыкание
на «+»
P0758 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 2 (EVS 2) :
Цепь разомкнута
P0763 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 3 (EVS 3) :
Цепь разомкнута
P0768 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 4 (EVS 4) :
Короткое замыкание между 2 проводами, или разрыв цепи, или короткое замыкание
на «+»
P0773 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 5 (EVS 5) :
Цепь разомкнута
P0811 Ошибка выжимания сцепления при неподвижном автомобиле : Не характеризуется
P0819 Дефект компьютера электрического управления автоматической коробкой передач :
Рулевое управление деактивировано
P0932 Ошибка сигнала давления масла : Не характеризуется
P0937 Неверный сигнал о температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач
(BVA) : Не характеризуется
P1167 Ошибка регулирования давления (расхождение / требование) : Не характеризуется
P1592 Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Контур открыт
P1593 Ошибка питания электромагнитных клапанов и регуляторов : Короткое замыкание на
«плюс»
P1611 Неисправность: недостаточное давление масла : Не характеризуется
P1703 Ошибка: «обучение» педали акселератора не выполнено : Не характеризуется
P1706 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Не характеризуется
P1707 Ошибка продолжительности активации импульсионного управления : Не
характеризуется
P1710 Ошибка питания датчиков : Не характеризуется
P1727 Ошибка информации момента двигателя (CAN) : Взаимосвязь
P1747 Ошибка сигнала выхода электромагнитного клапана последовательности 6 (EVS 6) :
Цепь разомкнута
P1748 Ошибка выходного сигнала управления расходом теплообменника (EPDE) : Цепь
разомкнута
P1750 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе :
Рулевое управление заблокировано
P1751 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Не
характеризуется
P1752 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе :
Короткое замыкание на массу
P1753 Дефект информации управления круиз-контролем пультом на рулевом колесе : Цепь
разомкнута
P1760 Ошибка выхода электромагнитного клапана модуляции давления (EVM) : Короткое
замыкание на «плюс»
P1761 Ошибка выхода электромагнитного клапана модуляции давления (EVM) : Контур
открыт
P1762 Ошибка в последовательной линии дисплея панели приборов : Цепь разомкнута
P1763 Ошибка управления климатизацией или блокировкой ключа : Цепь разомкнута
P1768 Ошибка выхода Shift-Lock : Цепь разомкнута
P1770 Дефект: износ рабочей жидкости из-за управляемой пробуксовки
гидротрансформатора : Не характеризуется
P1799 Ошибка сигнала многофунационального датчика (CMF) — Контакт Паркова/Нейтраль :
Не характеризуется
P17A6 Деект рычага селектора передач : Ошибка между положениями D и R
P2775 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Промежуточное напряжение
P2776 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Короткое замыкание на массу
P2777 Ошибка импульсного исполнительного сигнала : Цепь разомкнута
U1003 Дефект связи в CAN (отсутствие / помехи) : Отсутствие сигнала
U1108 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления
двигателем (ЕСМ) : Отсутствие сигнала
U1110 Ошибка связи с компьютером электрического управления автоматической коробкой
передач : Отсутствие сигнала
U1113 Ошибка связи АКП с системой ABS/ASR (ESP) : Отсутствие сигнала
U1118 Ошибка связи АКП с BSI : Не характеризуется, или отсутствие сигнала
U1213 Ошибка функции ESP : Взаимосвязь
U1308 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления
двигателем (ЕСМ) : Получаемые значения неправильны или недействительны
U1310 Дефект компьютера электрического управления автоматической коробкой передач :
Отсутствие сигнала
U1313 Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP) : Не
характеризуется, или получаемое значение недействительнео

Yureckiy

19.07.2016, 18:52

Еще добавлю:
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала
P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт — Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу — Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное
P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало
P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива
P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи)
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Отсутствие сигнала
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое замыкание на массу
P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Контур открыт
P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута
P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0234 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P0235 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0236 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь разомкнута
P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 Ошибка регулирования давления наддува : Чрезмерно низкое давление турбонаддува
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь — Недостоверна
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка регулирования давления наддува : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом
P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора ; Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0482 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Контур открыт ; Взаимосвязь
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Взаимосвязь
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение — При работающем двигателе
P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь — Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу
P0692 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь разомкнута
P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»
P0695 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на массу
P0696 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь — Короткое замыкание на «массу» или плюс
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P1209 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний упор)
P1294 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 1)
P1297 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 2)
P1303 Неисправность датчика детонации : Не характеризуется
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды
P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует
P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на массу
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока температура генератора / Механическое повреждение
P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная величина по сети BSS некорректна
P1693 Ошибка приема информации «запуск и остановка двигателя» в сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Несоответствие с положением педали акселератора
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2096 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2097 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2121 Сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2148 Ошибка — топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)
P2151 Ошибка — топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)
P2176 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Быстрая потеря давления
P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Слишком быстрое изменение давления
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком мало
P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком велико
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2263 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Информация о положении педали акселератора : Несовпадение показаний
P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 1)
P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 2)
P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 3)
P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 4)
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2600 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»
P2601 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P2603 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Контур открыт
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки — Положение педали 2 — Давление в трубопроводе — Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка «обучения» предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее «обучение»
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия «обучения» не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность «Erreur MIL», происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки передач : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U1218 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не характеризуется
U1318 Ошибка информации, передаваемой компьютером BSI : Неверное значение
U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

Эд67RUS

21.07.2019, 19:27

Yureckiy, Добрый вечер! FAP диагностировал две ошибки P0597, P15A3. за неделю до этого ничего не было. Мне тут в сервисе меняли прокладку клапанной крышки, может что с разъемами?

Эд67RUS

21.07.2019, 19:47

34498

— — — Добавлено — — —

34498

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Пежо 308 пропуски зажигания

Почему на Пежо 308 троит двигатель на холодную и включается вентилятор, иногда загорается чек

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

• не работает одна из свечей зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• некорректная работа газораспределительного механизма;
• топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

Пежо 308 пропуски зажигания

Короче пыжик захворал, на горячем авто, на холостом ходу немножко начинает дергаться мотор, детектируется пропуск воспламенения в 1 цилиндре и ЭБУ отключает форсунку полностью. Ездить невозможно.

Не могу побороть проблему. Поменял свечи, затем катшуки с донора, все это не помогло, затем поменял местами все форсунки, проблема так и осталась в 1 цилиндре, но может, конечно, эбу ошибкается с цилиндром, а может и нет, раз отключает затем эту форсунку.

Самое инетреное дальше. Если происходит такая ошибка, глушим, заводим, и с 1-3 раза машина начинает работать ровно, всеми четрымя цилиндрами. Т.е. глушение и заводка помогает. Либо если едешь на скорости, тоже никаких пропусков нет, как только встал, на светофоре или просто, на холостой ход, машина начитнает дергаться.
На холодную, все отлично, т.к. пока не нагреется, проблемы нет.

Нужно в понять какие могут быть причины пропусков воспламенения. Это недостаток топлива или переизбыток? Недостсток воздуха или переизбыток?
Недозакрытие клапанов? Подсос воздуха? Если с колпачков (на впускных клапанах) стекает много масла, это может быть причиной пропуска зажигания? Лямбда врущая?

В общем нужен коллективный разум. Т.к. на форумах пежо нет ничего конкретного, кроме замены ГБЦ в сборе. Если что на впуске в этом дебильном моторе EP6 стоит вал valvetronic который управляет подъемом клапанов. У ледей есть теория, что мол клапана неплотно закрываются.

Пропуски воспламенения мозги вычисляют опосредованно, если я правильно понимаю логику из работы. Опираясь на показания ДПКВ и ДПРВ, если последний есть.
Датчики новые не подкинуть ли?

А мне кажется это вычисляет датчик детонации

итак, долгое сидение в машине с диагностикой выявило следующее.
во всех авто с таким двигателем установлен механический 105 градусный термостат.

итак мы стоит на холостых, всс отлично. но как только ТОЖ достигает значения 102-103 градуса, машина начинает троить.
в тоже время термостат управляемый. т.е. ЭБУ подает на него сигнал и термостат открывается на большой круг, раньше чем на 105 градусов механически (т.е. смысл его открыть термостат при неисправностях или при запрограммированных нагрузках). опытным путем выявлено, что если на месте дать 2000 об, термостат откроется полностью.
соответственно ждем появления 102 град, машина начинает троить, даем 2000 об, первые пару сек чувствуется, что машина троит и на 2000, еще через 2-3 сек машина работает ровно, т.к. уже открылся термостат и ТОЖ упала! отпускаем педаль газа стоим на холостых дальше, пока ТОЖ опять не поднимется.
соответственно если не доводить ТОЖ до 102 градусов, например включив печку на полную, машина не троит.

внимание вопрос, почему машина троит на 102 град, а на 95 нет? т.е. если за 3-5 секунд уронить ТОЖ, то машина мгновенно перестает троить.

я писал, что ранее помогал перезапуск двигателя. видимо помогал он потому, что машина после троения выпадала в аварийный режим, вентилятор молотил на полную, а раз он молотил, видимо термостат открывался полностью, и падала ТОЖ.

пока застопорился на этом. вопрос понижения рабочей ТОЖ пока не рассматривается, простых вариантов решения нет. каких либо других, кроме как 105 градусных термостатов нет (корпус большой пластиковый, термостат встроен), в блоке ЭБУ никаких параметров по рабочей ТОЖ нет.

итак, долгое сидение в машине с диагностикой выявило следующее.
во всех авто с таким двигателем установлен механический 105 градусный термостат.

итак мы стоит на холостых, всс отлично. но как только ТОЖ достигает значения 102-103 градуса, машина начинает троить.
Почему ты хочешь связать температуру двигателя с троением/пропусками воспламенения?
Откуда появился термостат с 105 градусов? Или это фишка Пежо/Цитроёнов?
Не нужно кипятить мотор)
Поставьте нормальный термостат на 90 градусов, если проблема уйдёт, будете первыми, кто решил эту проблему)))
Нет – нет, копать дальше..

Откуда появился термостат с 105 градусов? Или это фишка Пежо/Цитроёнов?
Не нужно кипятить мотор)
..

Вот такой у них термостат открывается от различных условий нагрузки в среднем при 105 градусах.

На сколько знаю у пежо регулируемый эбу термостат и он открывается при 105 градусах.
Как так?
итак, долгое сидение в машине с диагностикой выявило следующее.
во всех авто с таким двигателем установлен механический 105 градусный термостат.
.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Хотелось бы глянуть на термостат, управляемый ЭБУ
Понять его физику.

Леш, ну ты из меня дурака то не делай.
Вот сам термостат
http://peugeot-408.ru/attachment.php?attachmentid=8945&d=1380826148&thumb=1

Вот принцип его работы:

Регулируемый термостат позволяет :
Быстрее повышать температуру двигателя с целью более раннего начала работы системы снижения токсичности отработавших газов
Получать более высокую температуру двигателя для снижения потерь на трение и повышения топливной экономичности

Воск в термостате разжижается при температуре 105°C.
Обычно электроника не вмешивается в работу термостата, он сам поддерживает температуру охлаждающей жидкости на уровне 105°C.
Для полной нагрузки двигателя :
Компьютер управления двигателем устанавливает порог срабатывания термостата 85 при температуре 105°C
Компьютер управления двигателем включает резистор подогрева управляемого термостата , чтобы повысить температуру охлаждающей жидкости на 20°C, которых не хватает для плавления воска

Регулирование управляемого термостата производится по сигналу RCO от 100% при 85°C до 0% при 105°C в соответствии с потребностью теплового двигателя.

Alexey
На работе у коллеги Ситроен с5 с EP6 150л.с. По началу симптомы были такие же, ток цилиндр 3-й. Меняли свечи, форсунку – пофиг, через несколько дней проявляется опять. Пока, наконец, не стал глохнуть на ходу. Скандал с оффами (а делалось все у них) заставил их напрячь извилины, в итоге – замена топливного насоса решила проблему.
Вот несколько ссылок, по одной описан случай, может твой?
Ещё одна “родовая болячка” EP6DT – часто возникающие проблемы, связанные с пропусками сгорания в цилиндрах. Компьютер показывает целый “букет” ошибок – p1336, р1337, р1338, р1339, p1340. К ним нередко добавляются и ошибки р0087 (низкое давление в рампе), и р0313 (пропуски воспламенения смеси из-за него). При прогреве мотора отключается какая-либо форсунка.
Как бы ни хотелось, списать все на плохой бензин при таком “раскладе” уже не получится. Тайна, как правило, кроется в неисправном ТНВД. Если насос уже не может нормально качать, в цилиндрах появляются пропуски сгорания, у машины пропадает тяга, возникают пугающие провалы на высоких оборотах, свечи покрываются характерным для “бедной” смеси белёсым налетом. Начинаются многократные замены турбин, ГБЦ, свечей и т.д.

Пежо 308 Троит Пропуск Зажигания

Название: Пежо 308 Троит Пропуск Зажигания

Загрузил: АвтоФранСервис Краснодар

Длительность: 1 мин и 6 сек

Битрейт: 192 Kbps

1.45 MB и длительностью 1 мин и 6 сек в формате mp3.

Худший Массовый Мотор Peugeot Bmw Ep6 Характерные Неисправности Гбц

Пежо Ер6 Дергается На Холостом Ходу Peugeot Er6 Jerks At Idling Speed

Пежо 308 Пропуски Сгорания 4 Цилиндра Р 1340

Peugeot 308 Диагностика И Ремонт Троит Двигатель Автодиагностика Пежо 308 Поиск Неисправности

Устранение Пропусков Зажигания Двигателя Пежо 408 Сервис Peugeot Favorit Motors

Peugeot 308 Ep6 Проблемы С Гбц И Фазами

Ошибки P0014 P0013 P0011 На Двигателях Ep6 Пежо И Ситроен

Пежо 308Ат Горит Чек Ошибка1339 1340 1338 1337

Снятие Головки Блока Цилиндров Пежо 308 Двигатель Ер6

Пежо 308 Двигатель Троит Причины Поломки Двигателя Peugeot 308

Пежо 308 Поддельные Свечи

Проверка Исправности Катушек Зажигания И Свечей На Двигателе Ep6

Мотор Ep6 Peugeot 308 Проверка Вэлвотроника

UnicMotors Igor Usachev

Почему Дергается Двигатель Когда Заводишь На Холодную Citroen C4

Ремонт Ep6 Нетипичная Поломка

Ремонт Пежо 308 Устраняем Проблемы Ep6 Clinli Перезагрузка

Пежо 308 1 6 120 Л С Троит Глохнет На Холоднои Ч 2

Потеря Мощности Peugeot Partner Tepee Power Loss

Грм Пежо 308 Двигатель Ep6 Снятие Ремонт Электромагнитных Клапанов Изменения Фаз Грм

Что Делать Если Троит Двигатель

Ремонт Гбц Пежо 308 Начало

Двигатель Ep6 Пежо И Ситроен Как Нас Дурят Официалы

Отключаем Вальветроник На N12 Ep6

Ep6 Установка Грм Без Приспособления

Двигатель Peugeot Citroen 1 6 Vti Или Thp Ep6 Prince

Седло Клапана Гбц Ер 6

Двигатель Ep6 Пежо 308

Ep6 Троит На Холостую Двигатель Колбасит Что Это

Замена Свечей Пежо Партнер Троит Пропуски Зажигания P0303 P0301 P0302 P0304

Седла Клапанов Гбц Пежо

Пежо 408 Замена Маслосъемных Колпачков И Цепи Что Дает Частая Смена Моторного Масла

Диагностика Пежо 308 Ошибки Ep6

Головка Замена Седел

Peugeot 206 Пежо 206 Троит После Ремонта

Двс Ep6 Не Правильная Работа Valvetronic

Пежо 308 1 6 120 Л С Троит Глохнет На Холоднои Ч 1

Плавают Обороты На Холодную Пежо 308

Троит Двс Ситроен С4

Когда Сломался Мотор Peugeot Bmw Mini Ep6

Ситроен С4 Пежо 308 Двигатель Ер6 Замена Мск Без Снятия Гбц Распредвалов Без Компрессора

Ошибка Depollution System Faulty Citroen C4 Vts Ситроен И Пежо

Citroen Ds5 Замена Цепи Грм Ep6 Ep6Cdt

Peugeot 308 Прочихивание На Холодную

Пежо 508 Троит Двигатель И Машина Не Едет

P2178 Попытка Решить Проблему Peugeot 308

Датчик Температуры Живет Своей Жизнью Peugeot 408 1 6 Пежо 408 2012 Года

Убираем Чек На Пежо 308

Пежо 308 Ep6 Разница Масло Насосов

Большой Расход Масла Пежо 308

John Pawson Casa Delle Bottere

How To Choose A Wedding Band Ring

How To Spot A Person Addicted To Crystal Meth

Adidas Yeezy Boost 700 Real Vs Fake

Free For Profit Yung Lean X Bladee Type Beat Coronaviruschallenge Beat N 2

Короче Говоря Я Должник

Who Steals The Show At Wrestlemania 36 Going In Raw Pro Wrestling Podcast

Free Justin Bieber Type Beat Reasons Quavo Type Beat

Must Have Wig Kinky Straight Texture Full Lace Wig Ft Eayon Hair

Nkauj Hmoob Toj Siab Da Dej

Free Sad Smrtdeath X Silverstein Guitar Type Beat Regret Prod 2001

Affordable Deep Wave Lace Wig Ft Sogoodhair

Amazon Prime Wig Wtf Omg Most Realistic Natural Pre Plucked Hairline For Cheappp Chantichelacewigs

Beginner Gustav Gans Official Video

Lspdfr Shoplyfter 2

Daisy Ridley Rey Final Ever Scene Emotional Behind The Scenes

Carole Lombard Death 1944 Liberty Ship

New Bmx Bike Build

Kleyn Trucks M A N 26 310 2005 796 485 Km

Arrogant Tae Inspired Hairstyle Tinashe Hair

Digiskills WordPress Quiz No 2 Solution Batch 4 Wps101 Quiz No 2 Solution

Ep 28 Casa Moccia Dario Moccia Twitch

Bedrijfsfilm G Vlastuin Transport Renswoude

Quando I Tuoi Figli Hanno La Risposta Pronta

The Division 2 Warlords Of New York Cassie Mendoza Snitch Location March 14Th

Khudaya Ve Haii Ishq Ye Kaisa Ajeeb Re Whatsapp Status

Oracle Enterprise Data Quality How To Tailor A Cds Matching Interface

Enigma Kalaja E Rozafes Atlantida E Humbur Ne Shqiperi

Asmr Rolling And Smoking A Cigarette

Красивое Видео Санкт Петербург

Похитили Бедного Врача Прямо Из Больницы

Cmpe 281 Multitenant Saas Application Team 22

Unimog 404 Stuck In Ditch Snow Part1

Collective Bikes Bike Life Olympics Relay Race

Baby Monkey Soo Waiting To Eat Clam Sister In Village Opens For Monkey Soo

Klopp Marah Wartawan Borak Borak Botak

Hairfinesseseries Vaca Hair Ft Niawigs

Kleyn Trucks For Sale M A N 19 463 1998 Manual

Bonnie Tyler Ben Zucker Singen Zusammen Ein Hit Medly Im Duett In Schlagerboom 2017

Graphic Design Quiz 3 Batch 5 2019 Digiskills Tech Itv Pk

Darn Before I Forget Slipknot Drum Cover

Der Corona Song F K You

Дуо 2020 Джума Муборак Дуогу Бошед Дар Ин Рузи Саиди Чумьа

I Delfini Il Mio Dolore

Shipbob Send Inventory Step 1

Titibo Tibo By Moira Dela Torre Easy Chords Tutorial By Nikko Musicart

Digiskills Autocad Quiz No 1 Solution Batch 6 Autocad Quiz 1 Solution

Ошибки на пежо 308

Расшифровка ошибок бортового компьютера на Пежо 308

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Как быть владельцам Пежо 308 без бортового компьютера

Разъём OBD в 308-х легковушках находится под пепельницей. Или под заглушкой, которую нужно демонтировать (см. фото).

Ура, мы нашли разъём!

Передача данных идёт по стандартному протоколу OBD-II. Значит, подключаем адаптер, включаем зажигание и считываем сообщение… Но ошибка через OBD выводится в виде цифр.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

• Считывать параметры с минимальным лагом;
• Читатькоды ошибок;
• Удалять ошибки.

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Коды ошибок – расшифровка стандартных слова для Пежо 308

Штатный компьютер на Пежо 308 все ошибки выводит в виде слов.

Что-то испортилось в датчиках/блоке ЭБУ…

Большинство «типичных фраз» перечислено ниже.

Поломки и неисправности

Слово fault значит «неисправна». К фразе Battery charge прибавляем fault и получаем «невозможность зарядить АКБ». Дальше, Engine oil – это моторное масло. Сообщения level too low либо level warning говорят об утечке. Также ниже метки MIN может находиться уровень тосола – Cooling circuit level.

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

• temperature too high, также и temperature warning – перегрев;
• pressure too low – недостаточное давление.

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

• Child – все блокировки от детей были включены;
• Economy – задействован режим ECO;
• Brakepads – замените тормозные колодки!
• Ice – прогноз появления гололёда;
• Transponder – ключ неисправен либо не подходит;
• Handbrake – ручник включён;
• LowFuel – нет топлива;
• Puncture – шина лопнула;
• PLIPbattery – разряжена батарейка в пульте;
• Overspeed – не превышайте скорость!
• Under-inflation – шины следует подкачать;
• PF clogging – сажевый фильтр подлежит замене (на «дизеле»).

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Ещё шесть поломок

К словам ABS, Airbag, EOBD (это OBD), ESP можно добавить слово faulty или fault. И получим неисправность одной из систем. Кстати, Automatic gearbox – это коробка-автомат, а Antipollution system – система очистки выхлопа.

Пример: «Antipollution system faulty» – не действует система очистки в выпускном коллекторе.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр – тот, который ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Ошибки Пежо 308, 408, 3008

Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

• ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
  При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
• Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
  Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
• Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
  Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
• Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
  При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
• Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
  Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
  Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
  Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
  Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
  Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
  Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей
  Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
  Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
  Долить жидкость.
  Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости

Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка). Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей). Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.

• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
  Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
  В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
  Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.
  В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
  В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
  Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
  Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
  Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
  Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
  Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
  Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует проехать на заправку

На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

Коды ошибок Peugeot

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Процесс самодиагностики завершен

12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 — Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 — Неисправность электрической цепи питания

53 — Напряжение аккумулятора — неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 — Неисправность в работе электронного блока управления

55 — Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 — Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 — Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 — Неисправность в системе «B» управления составом рабочей смеси

65 — Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 — Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 — Неисправность в электрической цепи форсунки

83 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 — Неисправность в электрической цепи форсунки

93 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

Ep6 пропуски зажигания прогретого двигателя

Ep6 пропуски зажигания прогретого двигателя

Приветствую вас господа «французоводы» и всех тех, кто ищет информацию о любимом мною двигателе EP6.

Данная статья будет касаться крайне неприятной и частой бедой атмосферных двигателей семейства EP6. Она касается моторов всех ревизий. Будь у вас Peugeot 308 3008 408 208 207 Citroen c4 c3 и т.д. Эта статься для вас.

Опишу я её на примере двигателя, который собрал на днях.

С чего все начинается.

На хорошо прогретом двигателе, после интенсивного вождения или стоя в пробке сердце вашего железного друга начинает трусить. Прошу заметить, всё это происходит на холостом ходу! Сначала начинает моргать, а затем загорается контрольная лампа Check engine, а дисплей выдаёт надпись «Antipollution Fault». Вентилятор системы охлаждения, тем временем, пытается уйти на взлёт. И даже когда вы глушите двигатель продолжает работать еще несколько минут.

Заехав на диагностику сканер выдает, среди прочих, одну из следующих ошибок.

P1337 : пропуски сгорания на цилиндре № 1

P1338 : пропуски сгорания на цилиндре № 2

P1339 : пропуски сгорания на цилиндре № 3

P1340 : пропуски сгорания на цилиндре № 4

Вам меняют свечку, в затроившем цилиндре, или даже все 4 и сбрасывают ошибку. Запускаем двигатель все хорошо.

Выезжаем, становимся в пробку и история повторяется. Может через пол часа, или через два дня… И опять тот же цилиндр.

И «понеслась» КАТУШКА, ФОРСУНКА, замер компрессии. По итогу диагносты и механики (те, кто не работают с EP6 постоянно) только разводят руками и выдвигают лишь теории. Кто то даже решается на подъем головки блока цилиндров. И ничего там не находят. Делают ревизию. Притирают клапана. Меняют маслосъёмные колпачки. Проверяют плоскость. Некоторые даже меняют поршневые кольца. Сборка, запуск! И история повторяется. Кому то даже везет и пару недель машина ведет себя стабильно!

Со временем неисправность проявляется все чаще и чаше.

Так что же делать с EP6 в таком случае.

Для начала выполняется диагностика сканером дилерского уровня. Почему им? Программное обеспечение Diagbox выдает, помимо кодов ошибок и их расшифровки так называемый «Чек лист». В нем присутствует параметры двигателя, при которых возникла ошибка. В числе этих параметров видно температуру охлаждающей жидкости на момент возникновения ошибки. Для справки: Двигатель Ep6 термонагружен. Температура открытия термостата 103-105градусов Цельсия. А температура включения вентилятора 108. И пусть вам служит утешением стрелка на приборной панели, которая показывает четко 90градусов.

Итак если пропуски воспламенения возникают при температуре 100градусов Цельсия +-5градусов это сдвиг седла клапана в ГБЦ.

Далее на примере конкретного автомобиля.

Citroen C4 2008года Ep6 120л.с

Ошибка P1338: пропуски сгорания на цилиндре № 2

Ошибка возникала при температуре охлаждающей жидкости в 103градуса.

Далее стандартное «хождение по мукам» катушка, свечи, форсунка, замер компрессии. Хозяин данного автомобиля человек «рукастый», сам по менял маслосъёмные колпачки. Не совсем удачно, но это детали.

Итак съём ГБЦ EP6 описывать нет смысла.

При демонтаже выполняется дефектовка всех деталей ГБЦ.

Дополнительно были выявлены сломанное уплотнительное кольцо впускного распредвала.

И большой износ электромотора системы Valvetronic.

Головка на столе и мы ожидаем увидеть что-то типа такого.

Но там ничего нет. И быть не должно.

Так как головка давно уже остыла, седло с места не сдвинется!

На заводе седла в двигатель EP6 устанавливаются в «холодный натяг», с использованием специального фиксирующего состава. Данная технология очень современна и высоко технологична.

Но, как всегда есть нюанс. Все это прекрасно работает, до повышения температуры в камере сгорания. Головка блока цилиндров расширяется и седла начинают «плясать»

Далее головка разбирается и отправляется к нашим коллегам в ремонтный цех для замены седел.

В таком виде мы получаем её обратно!

Менять седла только в одном цилиндре не имеет никакого смысла, (проверено не раз) даже на продажу… Бывали случае, когда после замены седел в 3м цилиндре, после старта и прогрева, ошибка появляется в 4м цилиндре. Так, для примера. Замена седел мероприятие ни разу не дешевое! Абы кому доверять сие мероприятие не стоит. При небольшом просчёте со стороны мастера цеха, хотя бы на 0,1мм, горя можно хлебнуть сполна. Система Вольвотроник просчета не простит.

После замены седел необходимо притереть клапана, заменить маслосъемные колпачки и произвести аккуратную, корректную сборку головку блока цилиндров.

И естественно: сброс адаптаций двигателя, запуск двигателя, контроль всех параметров двс. И только после этого выдача автомобиля клиенту.

Если вашему «французу» необходимо обслуживание или ремонт, приглашаем вас в

Код ошибки 1339 Peugeot 3008. Машина в ремонте

Комментарии к теме код ошибки Peugeot 3008

Кождан Анти написал(а)
по поводу метки на ТНВД — желательно ставить! Ответ кроется в теории работы common rail.

Сергей написал(а)
подтекает масло гур ситроен с4, требуется замена рейки?и цена если можно

Чингиз написал(а)
В соседнем видео-ролике автор дополнительно защитил эти пыльники пластиковыми чехлами от шрусов передних полуосей (гранат).

Jordynn написал(а)
пробег 130000 цепь пока родная,забыл, на 5000 заменил с маслом в первый раз

Магас написал(а)
В норме сколько кушает масла на 1000км?

Шри написал(а)
Можно ли на пежо 207 установить шкив чуть большего размера?

Saul написал(а)
Что за бээхаа???

Кашира Миргасимова написал(а)
Здравствуйте. Какая была причина замены масляного насоса?

Огонь написал(а)
Молодец.все четко и понятно.без всякой фигни.

Dakotah написал(а)
будешь делать обобьешь.остряк

Ignazio написал(а)
Мужики, а из какой части горячей половины турбины может выхлоп дуть? Воняет в салоне жесть. Или между турбиной и коллектором только?

Иванко написал(а)
зачем вилку менять???

Рольф Афтаев написал(а)
Сорян — но по моему до невозможности банально а так же дёшево и надёжно светодиодную воткнуть, а за копейки — самому спаять на базе стандартной сгоревшей

Пит написал(а)
-Пыльник (который вы втянули) тоже обязательно вытереть и смазать,там грязь копится + он продукт трения тоже. -А тем кому не жалко 100-150р пасту для колодак (-40+1200С) и смажьте наружную ее часть тоже. -Автор на 40т.к. не рановато было менять диск? их как правило меняют на 55-65 т.к Удачи

Charis написал(а)
а какой сальник ставили? родной или аналог?

Барыш написал(а)
Ну и как стойки? Сколько уже пробежали? Тоже плнирую заменить, цены кусаются, а эти по карману.

Clay написал(а)
Смазка бесполезна??? Расскажи ЭТО владельцам Жигулей, начиная от ВАЗ 2108 и заканчивая Приорой, Калиной, Грантой! Если ты там не смажешь резьбу в наконечнике, не факт, что в следующий раз сможешь вообще открутить его, так как он намертво закиснет в муфте!!! Или ты не знаешь, что там нет пыльников???!!!

Хол написал(а)
привет. есть вопрос у меня … c4 седан после глобальной проверки я выбираю телекодирование потом идет тест соединения после всплывает окошко АУТЕНТИФИКАЦИЯ снизу марка:… и ниже поле куда надо вводить типа логин и пароль как с этим быть что делать дальше я не знаю если можешь подскажи. я частное лицо фирмы нет, где и как нужно регистрироваться? в этом деле я первый раз. хочу научиться и делаю в первую очередь на своем авто. буду очень благодарен за любую помощь и информацию. комплект lexia брал в интернете ebay.de да и сам живу в германии.да и программа DIAGBOX v 07.63 пробовал на всех предыдущих версиях и везде одно и тоже. коды неисправностей читает

Колька написал(а)
Была проблема с давлением масла, при торможении или старте на холодную — причина — подтекало масло с трубки подачи масла, замена колец (как сказал мастер, трубка была чуть сдвинута) + прорвало прокладку масляного блока, который крепится к двигателю. делал замену сразу масла, антифриза, фильтров, прокладки, прокладки впускного (вроде впускного) коллектора. проблема ушла! может кому пригодится. пежо 3008 турбо 1.6 автомат6.

Добавить комментарий

Ошибка P1339 описание на русском языке dtc

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Peugeot 308 ошибка p1339 — yoursketch.ru

peugeot 308 ошибка p1339

Всем привет, будет большое описание проблемы. Случилась не приятность, выскочила ошибка P (пропуски зажигания в 3 цилиндре) машина затроила, по стандартной схеме заглушил авто запустил снова все нормально работает ровно но. Всем привет, будет большое описание проблемы. Случилась не приятность, выскочила ошибка P (пропуски зажигания в 3 цилиндре) машина затроила, по стандартной схеме заглушил авто запустил снова все нормально работает ровно но.

Все ошибки бортового компьютера Peugeot отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера. Всем привет, будет большое описание проблемы. Случилась не приятность, выскочила ошибка P (пропуски зажигания в 3 цилиндре) машина затроила, по стандартной схеме заглушил авто запустил снова все нормально работает ровно но.

Все ошибки бортового компьютера Peugeot отображаются на английском. Ошибки отображаются при включении зажигания, сообщение отображается на дисплее бортового компьютера. Всем привет, будет большое описание проблемы. Случилась не приятность, выскочила ошибка P (пропуски зажигания в 3 цилиндре) машина затроила, по стандартной схеме заглушил авто запустил снова все нормально работает ровно но. Всем привет, будет большое описание проблемы. Случилась не приятность, выскочила ошибка P (пропуски зажигания в 3 цилиндре) машина затроила, по стандартной схеме заглушил авто запустил снова все нормально работает ровно но.

Похожее:

При запуске игры r2 ошибка

Gta iv критическая ошибка xnetstartup failed пожалуйста

Ошибка в регистрации даты нн корректировка январь 2016

Мечты о тоскане ошибка в схеме

Appcrash в кс го ошибка как исправить

Произошла неожиданная ошибка приложения камера

Решение проблемы кода неисправности P2134: расшифровка, причины, сброс

Код ошибки P2134 звучит как «прерывистый сигнал в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «F» Circuit Intermittent/Erratic».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2134

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2134 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2134 означает, что компьютер обнаруживает определенное количество прерывистых или непостоянных сигналов от TPS (датчик «F» положения дроссельной заслонки). В течение установленного периода времени и при запрограммированном наборе обстоятельств.

Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала периодически пропадает (идут прерывания) из-за плохого контакта, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2134 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.

Также могут присутствовать другие симптомы.

Причины возникновения ошибки

Код P2134 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
• Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
• Коррозия разъема MAP или TPS.
• Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2134

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2134:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «F» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Сравните показания датчиков «А» и «F» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2134.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2134 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chrysler
• Citroen
• Dodge
• Hyundai
• Jeep
• Mazda
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, w211)
• Peugeot (Пежо 207, 308, 3008)

С кодом неисправности Р2134 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2130, P2131, P2132, P2133.

Видео

Пежо

P1339

Играть сейчас. P Возможные причины Что это значит? Как исправить код P? Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что ты знаешь об автомобилях?

Возьмите автокоды. Стоимость диагностики кода P. Работа: 1. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя.Может быть проблема синхронизации датчика положения распределительного вала с датчиком положения коленчатого вала, и их следует проверить с помощью осциллографа. Кроме того, этот код неисправности также может быть вызван любыми механическими неисправностями. Дополнительная информация Нужна дополнительная информация о том, как исправить P-код? Получите доступ к заводским инструкциям по обслуживанию. Нужна дополнительная помощь?

Получите диагностику P-кода у профессионала: Найдите ремонтную мастерскую в вашем районе. Почему горит индикатор двигателя?

Комментарии Помогите нам улучшить автокоды. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.Каковы симптомы кода P на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части? Любая информация приветствуется. Уровень важности ремонта: 3. На главную — Об автокодах. Размещено и отредактировано AutoCodes.Peugeot P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать работу автомобиля.

P1339 PEUGEOT Essence

Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому постарайтесь исправить это как можно скорее. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.

Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P. Архив кодов неисправностей основного двигателя в сети.

Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P.Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже код yo P. Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.

Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль начнет сильно глохнуть. Симптомы плохой работы соответствуют неисправности датчика MAP. Кроме того, в некоторых случаях неисправный датчик MAP не выдаст код.Опять же, код ELD, вероятно, представляет собой отдельную проблему с проводкой.

Код

P на автомобилях с автоматическими коробками передач с электронным управлением, соленоид переключения отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, которые переключают передачи внутри автоматической коробки передач.

Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей. Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Выберите Abadal Schneider Th.

Clubsport Да! Способы чтения кодов неисправностей двигателя.Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. P Код неисправности двигателя Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.

P Признаки неисправности: загорается индикатор «Проверьте двигатель» Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для P-кода, вам следует проверить процессы P-ремонта.

Не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

P1339 Peugeot Auto Trouble Code

Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы ремонта P. Решение здесь: Помните меня? Расширенный поиск.

Peugeot 206 207 308 1.6 Неисправность каталитического нейтрализатора 16 В, сигнальная лампа пропусков зажигания КАК РЕМОНТ

Результаты с 1 по 10 из темы: Код ошибки P при холодном двигателе — нормально при теплом? Код ошибки P при холодном двигателе — нормально при теплом? Так что у меня было несколько проблем с остановкой машины в холодную погоду.На днях двигатель действительно работал с перебоями, и загорелся индикатор управления двигателем. После того, как машина остановилась и снова завелась, свет погас, и машина поехала очень плавно. Та же проблема произошла сегодня, но со мной был читатель кода. Опять же, как только я перезапустил машину, когда двигатель был прогрет, никаких проблем не было и индикатор неисправности погас.

Есть мысли о том, где мне искать? Змеевик и свечи зажигания меняли 9 месяцев назад. Тема прогресса: Clicky. Это единственная неисправность?

P1338 — Обрыв цепи датчика положения распределительного вала, блок 1, или короткое замыкание на плюс

Переворачивается ли автомобиль, проверьте напряжение аккумуляторной батареи, так как при проворачивании коленчатого вала цепь зажигания может опускаться.У меня еще есть старый, который я снял, попробую. Сообщение от Trek. Хорошо, я сказал, было это раньше, наслаждайтесь сегодня вечером, ваши проблемы решены, лол. Ответов: 7 Последнее сообщение: ЛС. Двигатель глохнет на холостом ходу, тикающий при прогреве — C2 Vibe 1. Ответов: 2 Последнее сообщение: ЛС. Насколько прогревается двигатель c2? Джонни. Ответов: 17 Последнее сообщение: ЛС. Ответов: 22 Последнее сообщение: PM.P Peugeot Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее.

P Код неисправности Peugeot Auto. Был у дилеров Peugeot, и даже они не могут найти неисправность.Страница 1 из 2 — Коды неисправностей — P и P — 1. Hallo Leute, ich habe mal eine Frage zu meinen Radhausschalen.

, -й Peugeot был произведен в феврале Peugeot bsm по вине. Это автомобиль с пластиной 55, бензиновый Peugeot S. Проблема началась около 7 недель назад, когда он разгонялся до 70 миль в час по автостраде. P peugeot rcz P peugeot rcz.

Peugeot Instrukcja. Код неисправности Peugeot p Код неисправности Peugeot p Ваша безопасность имеет для нас первостепенное значение. Мне дважды меняли пакет катушек, один раз на настоящий Peugeot.Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, и. После того, как приехал спасательный фургон, проверяют код, подошел П.

Вот краткий обзор его истории. Peugeot bsm неисправность Peugeot bsm неисправность. Форум Das Deutsche Peugeot. Привет и спасибо за использование 2CarPros. Код неисправности Peugeot p Неисправность электрической цепи Peugeot.

Требуется устранение неисправности двигателя Пежо Требуется ремонт неисправности двигателя Пежо. Неисправность Peugeot bsm. Если вы испытываете сухость и зуд во влагалище или сухие корки на внешней стороне влагалища, это может быть связано с использованием раздражающих химикатов для гигиены или удаления волос.Пежо осечка Пежо осечка.

Пожалуйста, помогите. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Проблема вызвана включением и выключением регулируемой системы управления цилиндрами при слабом открытии дроссельной заслонки, на крейсерских скоростях или при движении по ровной дороге.

Постоянное переключение вызывает чрезмерный расход масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до точки, при которой система VCM больше не может работать.Если изменение давления выходит за рамки калибровки, устанавливается код неисправности. Лампа проверки двигателя P Peugeot, пожалуй, самая неприятная из ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы недостаточно плотно закрутили крышку бензобака, чтобы высматривать поршни, летящие через капот в стратосферу.

Самый простой способ узнать, о чем говорит этот индикатор, — это подключить автомобиль к сканирующему прибору. Диагностический прибор OBD 2 немного похож на негабаритный калькулятор и подключается к коммуникационному порту внутри автомобиля.

Peugeot 307 P1340 Код неисправности двигателя

После того, как вы дадите ему указание выполнить сканирование, он общается с компьютерами вашего автомобиля, чтобы точно узнать, что заставляет свет включиться.

Все коды неисправностей автомобилей с марками автомобилей. Пример PUBC: P Peugeot Trouble Repair: Контрольная лампа двигателя P Peugeot, пожалуй, самая неприятная из всех ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы не закрутили крышку бензобака достаточно плотно, чтобы следить за поршнями, летящими через капюшон и в стратосферу.

Пример: код двигателя P кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся одно за другим показать смысл и решение. Краткое объяснение кода P и определение P находится на нижней стороне. MFG — коды производителя, вторая цифра которых означает «1», что указывает на то, что они уникальны для конкретной марки или модели автомобиля. Эти специальные коды были сочтены необходимыми производителями транспортных средств, чтобы они могли предоставить дополнительную диагностическую информацию помимо основного списка общих кодов OBD II для всех видов неисправностей, а не только неисправностей, связанных с выбросами.

В то время как экономия топлива была увеличена, ускорение было серьезно скомпрометировано, и потеря вакуума в двигателе привела к опасной потере ассистента торможения, когда система кода P работала в четырехцилиндровом режиме.

В дополнение к этим проблемам, хотя компания предлагала систему с гидравлическим управлением, которую можно было переключать изнутри автомобиля, версию, которую они реализовали, приходилось менять вручную в моторном отсеке с помощью ручных инструментов.

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади.Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться.

Если вы видите код неисправности двигателя P на считывателе кода двигателя, это описание поможет вам. Последний шаг: в определениях, перечисленных ниже, после завершения любого ремонта рекомендуется тест-драйв, чтобы проверить, исправлено ли состояние.

Перед тем, как совершить тест-драйв после ремонта, всегда сначала стирайте P-коды. Это выключит индикатор проверки двигателя, и тогда вы узнаете, если индикатор проверки двигателя вернется, вам нужно выполнить дальнейшую диагностику.Эта информация о коде двигателя представлена ​​только в информационных целях.

Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Пример: P Как исправить P?

P1339 peugeot 307

Я потерял всю мощность, и двигатель отключился, дисплей водителя мигал Неисправность системы защиты от загрязнений. Самый простой способ узнать, что говорит вам этот свет, — это подключить свой автомобиль к сканирующему прибору. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, и.Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. P Sensor nokkenaspositie — Датчик motortoerental, verwisseld. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города.

Salut, am si eu un Peugeot, din, motor 1,6 benzina si imi da cod eroare P Этот сайт предназначен для всех моих вещей о Citroen. P Ontstekensversterker, первичный контур 1, kortsluiting naar min. Это автомобиль с пластиной 55, бензиновый Peugeot S. Проблема началась около 7 недель назад, когда он разгонялся до 70 миль в час по автостраде.

P peugeot Создан, чтобы привлечь ваше внимание. P ниссан P ниссан. Был у дилеров Peugeot, и даже они не могут найти неисправность. Peugeot 1. Wil je een vraag stellen of heb je een oplossing? Descubra tudo o que o Scribd tem a oferecer, including livros e audiolivros de grandes editoras. Неисправна система удаления загрязняющих веществ. Требуется ремонт неисправности двигателя Пежо Пежо. P bis P1FFF sind herstellerspezifisch!

Peugeot — Porady, problemy techniczne — Peugeot sw 1. Эта информация используется модулем управления двигателем для управления зажиганием и впрыском топлива.

Nu staat mijn auto als het goed является торговым представителем в Трире. Peugeot — Fehlercode P Injector заменил свечи зажигания, заменил замену и новый блок управления по цене фунта стерлингов. Peugeot P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.

Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя.

Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P. Архив кодов неисправностей основного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode.

Загорается индикатор «Проверьте двигатель» Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P.

Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже свой код P.En poursuivant votre navigation, vous en accept l’utilisation.

Форум Техника. Sujet officiel. Публикуйте информацию. Форум Авто. Recherche:. Или 7 утилизаторов connus et inconnus. S’identifier S’inscrire Aide. Страница: 1. BonjourJe me permet de solliciter vos avis pour la peugeot 1,6 Essence cv d’un ami. Dans l’historique -distribution заменяет 18 mois -bobines d’allumages et bougies заменяет deux и par du Beru Паркуру-моэн-де-20 км.

Depuis deux mois voyant moteur allume sans soucis de fonctionnement Je Passe mon autocom: P: Catalyseur ou lambda en aval Moteur chaud les courbes des lambdas sont correctes donc j’efface le code et le voyant ne revient pas Deux jours plus tard: voyant moteur et moteur sur 3 pattes.

Je Passe mon obd blutooth: P et P: ставки Cylindres 1 et 3 Hier remplacement des bougies et de la rampe de bobines par du NGKles symptomes persistent Je vais re passer vendredi apres midi avec l’autocom mais entendant vos avis eclaires sont les bienvenus Merci d’avance.

Merci de ta reponse. Connecteur de rampe de bobines ok teste et bouger Par contre j’avais note un degradation percee sur 8 mm de la gaine ext qui entoure le faisceau Concerne is endommage par frottements entre la culasse et le filter a air; Ca lors du premier remplacement de la rampe il y a deux ans qui avait resolu le soucis.

Je re dis au proprio de bien demonter verifier et re faire la gaine a ce niveau depanneur electro donc il pourra s’en charger sans soucis Si d’autres pisteselles sont les bienshops: Merci de ta reponse.Je re dis au proprio de bien demonter verifier и re faire la gaine a ce niveau depanneur electro donc il pourra s’en charger sans soucis Si d’autres pisteselles sont les bienshops. Я возвращаюсь в уик-энд с автокоммуникацией для того, чтобы использовать коды, которые используются для инъекций, лямбды и т. Д.

Des news: Коды постоянных P постоянных ставок и P показателей цилиндров 3 Faisceaux controler ok На реверторе les bougies и laisse tombe la piste de l’allumage.Сопротивление инжекторов: N3 сопротивление 13 Ом для 12 априорно нормально, что Бужи подключается к силе с помощью автокомплектующих инжекторов, которые не поступают в цилиндры 2 и 3 по частям.

Mais vu ou sont places les injecteurs sur l’admission d’air cylindre par cylindre on dirait de l’injection Indirecte donc si les soupapes d’admission sont fermees On envisage de demonter le collecteur d’admi pour remplacer l injecteur 3 et voir tous tant qu’a faire 50e штук Des news: Коды постоянных P ставок permanents и P показателей цилиндра 3 Faisceaux controler ok На реверторе les bougies и laisse tombe la piste de l’allumage.

Предусмотрено демонтажное устройство адмиралтейства для замены 3-х инжекторов и не менее 50 штук необходимых качественных предметов. Bonjourmerci: Mp посланник J’ai австралийский эссе о тапотере и новые перевороты secs l’injecteur 3 для декольте пуанто кулон, который активизирует автокомпонент на бобине, которая может измениться. Техника для заливки используется с успехом на фестивале моно-точки инъекции Bonjourmerci Mp посланник J’ai австралийский эссе по тапотеру и легким ударам secs l’injecteur 3 pour decoller le pointeau pendant que l’autocom activait sa bobine mais ca n’a rien change.

Technique pourtant использовать avec success sur ma fiesta в моноточечном впрыске.

BlaBlaCar: «при плюсовом требовании очередности размещения товаров». Caradisiac представляет 10 лучших вент во Франции в Salon de l’Auto Caradisiac. Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.

Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль начнет сильно глохнуть.

P1336 p1367 p1338 p1339 p1340 peugeot citroen arızaları

Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.

Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P.

Архив кодов неисправностей главного двигателя в сети.Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный код P. Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.

код неисправности peugeot p1338

Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль в конечном итоге начнет сильно глохнуть. Симптомы плохой работы соответствуют неисправности датчика MAP. Кроме того, в некоторых случаях неисправный датчик MAP не выдаст код. Опять же, код ELD, вероятно, представляет собой отдельную проблему с проводкой. Код P на автомобилях с автоматическими коробками передач с электронным управлением, соленоид переключения отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, которые переключают передачи внутри автоматической коробки передач.

Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей. Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Выберите Abadal Schneider Th. Clubsport Да!

P1339 Peugeot Auto Trouble Code

Способы считывания кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. P Код неисправности двигателя Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.Симптомы неисправности P: загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загораются пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для P-кода, вам следует проверить процессы P-ремонта.

Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P. Решение здесь: .Код диагностики p Пропуски зажигания в двигателе на холостом ходу, и иногда свет двигателя начинает мигать, и на экране появляется предупреждение о загрязнении, которое отключает этот цилиндр, поэтому срабатывает только три цилиндра, если я выключу зажигание и снова запустил его. запускается снова, но все еще с очень небольшими пропусками зажигания.

Мне дважды меняли пакет катушек, один раз на оригинальный Peugeot. Заменены форсунки, заменены свечи зажигания и новый ЭБУ по цене фунта стерлингов. Был у дилеров Peugeot, и даже они не могут найти неисправность. Помогите пожалуйста. У вас есть механическая проблема, необходимо выполнить компрессию и провести тест на утечку. И если дилер попросит демонтировать, вы должны согласиться. Головки блока цилиндров легко выдуваются. Был такой ответ.

Мой механик сказал мне, что у него нет пропусков зажигания, несмотря на код неисправности p, он сказал, что он просто работает неуклюже на холостом ходу и теперь собирается заменить оба датчика o2, несмотря на то, что коды для датчиков не вводятся.Я попросил провести тест на сжатие и утечку, но он сказал, что в этом нет необходимости, так как при нормальной езде автомобиль работает нормально. У меня сейчас совершенно нет идей, если этот код не имеет другого значения, о котором знает только Peugeot.

Привет, Пол, надеюсь, ты получил это сообщение. Вы когда-нибудь решали проблемы с автомобилем? У нас точно такие же проблемы, которые вы описываете, и в конце концов. Peugeot также не смог идентифицировать проблему, хотя мы до сих пор потратили на это С уважением, Пит Был этот ответ. У меня тоже такая проблема? Я видел неисправный инжектор, потому что эта проблема является руководством по тестированию.

307 1,6 110 cv avec коды P1337 / 1339

Привет, ребята, у меня точно такая же проблема. Поменял искры, форсунки, катушку, проверил все остальное бензонасос и т. Д. Дело в том, что 2 форсунки просто перестают работать, хотя на них по-прежнему подается 12в. Да, у меня есть сжиженный газ, и он отлично работает, так что дело не в сжатии или чем-то еще, что общего с газом.

Как ты это починил? Что касается Birds, никто никогда не выигрывает NFC East в течение нескольких лет, и шумиха вокруг Карсона Венца кажется законной.Если защита Eagle может подняться до уровня Top 10, этого может быть достаточно, чтобы перенести их в январь. Знаете ли вы, что до перелома малоберцовой кости на 16-й неделе прошлого сезона квотербек второго года Маркус Мариота совершил 26 приземлений против всего 9 перехватов.

Знаете ли вы, что «Титаны» финишировали третьими в рывке позади омолодившегося Демарко Мюррея и новичка Деррика Генри. Знаете ли вы, что тайт-энд Делани Уокер и ресивер Ришард Мэттьюз вместе сделали 16 тачдаунов.

Знаете ли вы, что они подписали контракт с Эриком Декером, который забивал двузначные тачдауны в трех из последних пяти сезонов.Что все это значит. Это означает, что скоро состоится Суперкубок Мариоты против Уинстона. Опять же, здесь много ценности. Он совершил 28 приземлений против только 2 перехватов, что было достаточно, чтобы финишировать вторым после Мэтта Райана.

Он заслуживает того, чтобы стать лидером в 2017 году, и, как и его команда, является надежным капиталом. Роджерс ищет третий трофей MVP, и, учитывая талантливые возможности для паса, у него не должно быть проблем с публикацией безвкусных цифр в очередной раз. Он также является одним из лучших игроков на доске.

Назовите это низким риском, высокой наградой. С момента вступления в лигу в 2014 году Карр улучшался каждый сезон. Однако, как и у любого квотербека, его шансы стать самым ценным игроком напрямую связаны с тем, насколько хорошо играют «Рейдеры». Если они сделают шаг назад и пропустят плей-офф, Карр, несомненно, возьмет на себя часть вины. Тем не менее, от его цены сложно отказаться. Райан был достоин победы в 2016 году, но вроде как выигрывал по умолчанию.

Нападение «Соколы» готовится сделать шаг назад в 2017 году, поэтому избегать Мэтти Айса имеет смысл.Если «Баксы» сыграют в плей-офф, причиной будет Уинстон. Он по-прежнему склонен к неправильному принятию решений, но его талант руки и бесстрашие — атрибуты, необходимые франчайзинговому квотербеку.

Тот факт, что его шансы равны шансам Райана и Карра, является доказательством того, что его звезда растет в глазах букмекеров. Отсутствие Зика Эллиота означает, что Дак получит больше пасов.

Это могло быть хорошо, а могло быть плохо. Не сомневайтесь, Прескотт был впечатляющим новичком. Но гораздо более жесткий график и отсутствие Зика, помогающего снизить давление, открывают возможность большего количества ошибок в суждениях для звонящего на второй год.

Многое нужно будет сделать, чтобы Дак вступил в разговор о самом важном игроке. Ди-джею нужно будет пробежать более 2000 ярдов и сделать 18 приземлений, чтобы сделать правильный бросок. И Кардам предстоит выйти в плей-офф. Все могло случиться. Как и Уинстон, Мариота проходит тест на глаз. Любое выступление Титанов в 2017 году будет связано с его великолепной игрой.

Поскольку квотербэки доминируют в гонках MVP, его не следует упускать из виду. Ньютон не был хорош в 2016 году. И посмотрите на эту цену.

Еще в 2000 году квотербек Eagles по имени Донован Макнабб занял второе место в голосовании за MVP.

Верхний наконечник Autologic — PSA Peugeot и Citroen

Технический верхний совет VAG

VAG Technical Top Tip — предупреждение на комбинации приборов о невозможности запуска / остановки.

Технический верхний наконечник JAGUAR

Клиент может сообщить, что не может войти в багажник (брелок, кнопка загрузки, кнопка в автомобиле) и / или что камера заднего вида не работает.

Технические характеристики Peugeot Citroen Автомобили

Продолжительные периоды простоя или разряженные батареи могут привести к выходу из строя щеток стеклоочистителей на автомобилях Peugeot Citroen. Наши технические специалисты по IVS360 ожидают, что помимо пандемии вы столкнетесь со многими подобными проблемами в своей мастерской.

Верхний наконечник — VAG

Датчик температуры охлаждающей жидкости в VAG показывает более 110 градусов. Возможные неисправности включают; Отображенные коды неисправности охлаждающей жидкости в модуле управления двигателем и плохая работа обогревателя кабины. подробнее об исправлении. (Подходит для большинства бензиновых и дизельных моделей 2014 г.в.).

Верхний совет — внутренняя неисправность комбинации приборов Ford

Автомобиль обездвижен. Двигатель не запускается, на приборной панели мигает индикатор иммобилайзера [PATS]. [Либо не проворачивать / проворачивать, но не запускать / работать прибл. 20 секунд и вырежьте]. Возможная внутренняя неисправность комбинации приборов [IPC].

Код ошибки p1339

Код ошибки

p1339 10 февраля 2019 г. · Есть новые обновления для P133e. Ниже приведены распространенные коды неисправностей контрольной лампы двигателя для дизельного двигателя Chevy / GM Duramax. Во время поиска соединений с датчиком положения распределительного вала я заметил, что пластиковый многосоединительный блок, на который я указываю на фотографии, был неправильно установлен над металлическим кронштейном, который должен удерживать его на месте.диагностический мир. Протестировано с несколькими считывателями OBD, тот же код ошибки P1339. Датчик массового расхода воздуха в пределах допустимого диапазона, но выше ожидаемого. Введите код неисправности BMW (P или шестнадцатеричный), введите код ошибки и нажмите «Поиск». Под нагрузкой (движение в гору) автомобиль выдает вводящую в заблуждение ошибку «Система удаления загрязнений». P1617 SBDS Интерактивные коды. Иногда в этот момент упадет до работы на 3-х цилиндрах. Коды, начинающиеся с 0 в качестве первой цифры, являются общими или глобальными кодами. / Датчик скорости двигателя перекрестно подключен. P1336 Обнаружен пропуск зажигания в системе зажигания, но для этого кода также имеется неисправность датчика CAM / CRANK.P0369 — это диагностический код неисправности (DTC) для «Неустойчивое состояние цепи датчика B положения распределительного вала, ряд 1». Накануне я совершил 700-мильную поездку туда и обратно из Со-Кэла в Финикс-Аз. Машине нужно время, чтобы провернуть, но в конце она заводится. После устранения неисправностей коды неисправностей можно стереть только с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему канала передачи данных (DLC) 1; Идентификация кода неисправности 10 декабря 2015 г. · Диагностические коды неисправностей (DTC) Chevy / GM Duramax Коды неисправностей (или коды неисправностей) — это коды, которые хранятся в системе диагностики бортового компьютера.Это резервное онлайн-пространство для всех моих руководств Haynes, изображений кодов неисправностей и всего, что связано с Citroen. com Peugeot 308 P1337 Код неисправности и катушка зажигания Заменить P1338 P1339 Peugeot 308 P0054 Датчик O2, ряд 1, датчик 2, неисправность «Система деполюции неисправна» 2 июня 2015 г. · P1399 — это случайный пропуск зажигания. Вентилятор и двигатель снова заработали нормально. P1107. Перезагружаю машину и дрожь уходит. Все коды неисправностей исчезли. P1620 SBDS Интерактивные коды. — (26 сентября 2017 г.) # PIE0401 Бюллетень 04-00-89-053 Техническая информация — Индикатор неисправности горит одним или несколькими наборами кодов неисправности управления свечами накаливания — (9 марта 2017 г.) 3 января 2019 г. · присоединился 3 января 2019 г. .pngline. 3 сентября 2014 г. · P1616 SBDS Интерактивные коды. P0000 — P0999. Наиболее распространенными кодами OBD-II являются коды трансмиссии P0xxx, которые перечислены ниже на этой странице, вместе с общими кодами P2xxx и P3xxx (прокрутите вниз), и мы предоставляем их описание и способы устранения. ru / pages / Autel_MD808_Pro_Multi_System_Diagnost. После того, как машина остановилась и снова завелась, свет погас, и машина поехала очень плавно. Код P0100 — P0804 для трансмиссии. У меня Honda Odyssey EX 2000 года выпуска с пробегом 135000 миль.Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в грузовике. Неисправность двойного нижнего блока генератора / Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) Неустойчивое высокое напряжение. Насколько серьезен код P0136? — Умеренный. Код P1339 — пропуски воспламенения / зажигания в цилиндре №3. . Этот список был обновлен и теперь включает диагностические коды неисправностей Chevy / GM Duramax. / Скорость двигателя Коды OBD автомобиля Коды OBD автомобиля, коды OBD-II автомобиля, коды неисправностей автомобиля, коды неисправностей автомобиля, коды ошибок автомобиля, диагностические коды Citroen P1339 Коленчатый вал Поз.Но прежде чем менять его, проверьте, не поврежден ли какой-либо из резиновых шлангов поблизости. Идентификация кода неисправности. P1399 Honda. Если это не решит проблему, возможно, вам нужно будет узнать больше. Это внизу, где вас сместит трансмиссия. P1342 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание Код неисправности двигателя P1342 связан с низким уровнем цепи датчика положения коленчатого вала. 0 a / t имеет код p1336 — mil с кодом p1336 диапазон рабочих характеристик коленчатого вала / распределительного вала Я заменил кулачок. 99 и не читал ноль и не замедлял.вы можете помочь с этой проблемой? 25 мая 2012 г. · Привет всем, я провел последние несколько выходных, пытаясь найти виновника своих кодов пропусков зажигания (P0300-306 и P1399), но мне не удалось найти проблему. Изношенная или сломанная проводка. Несколько недель назад эта неисправность появилась вместе с индикатором диагностики неисправности. 112B Датчик температуры хладагента двигателя 1 неверная минимальная температура. Описание: при пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться. Код неисправности Peugeot p1338 — PngLine. Утечка выхлопных газов перед датчиком 2.P1340 Датчик положения распредвала B Неисправность цепи. 1130. P0004 — Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива. Цепь датчика положения распределительного вала B. Стирание. 6 сентября 2006 г. · Коды неисправностей. Я думаю, вам понадобится Bently. Если бы я думал, что это принесет пользу, я бы отправил вам список Skoda, который легко можно найти с помощью Google. P1340 Система зажигания. Шестнадцатеричные коды обычно выдаются более продвинутыми сканерами. 20 сен, 2011 · 86 сообщений. Неисправность заземления MAF (массового расхода воздуха). Утечка на входе. Вы никогда не получали ни одного? У меня проблемы с запуском, черный дым, неровная работа.поз. Таблица общих кодов OBD-2 и EOBD. Это тоже довольно простая работа. TBH, хотя наш друг-механик посоветовал, что, как только одна катушка уходит, другие обычно не сильно отстают — он сказал, что, поскольку она все еще находится под гарантией, я подумал, что просто сделаю одну — и я буду требуя возврата стоимости от Peugeot. Если частота вращения коленчатого вала двигателя колеблется настолько, что сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) изменяется, то это может сделать модуль управления двигателем (ECM). Я прочитал множество сообщений на этом форуме и в Интернете об этой ошибке, и, похоже, есть много вещей, которые могли быть неправильными.6 турбо P1093 и P1094. | Что означает код P1339? Модуль управления свечами накаливания не запомнил значения смещения свечей накаливания. P1106. Удерживайте 10 секунд. P000A — Медленная реакция положения распределительного вала «A» (банк 1) P0001 — Обрыв цепи управления регулятором объема топлива. У меня также была утечка масла, о которой механик сказал мне, поэтому это могло быть. 26 марта 2021 г. · Вот моя проблема: датчик положения фаз распределительного вала P1339 «B» неисправен (bank1). # PIP5523 Установлены коды неисправности P1338 P1339 P133A P133B P133C P133D P133E и / или P133F.16 апреля 2021 г. · P1103. # 2 · 20 сентября 2011 г. У меня fiat qubo 2014, появился код p1337, и машина начала трястись, но когда я сброшу код, двигатель некоторое время будет работать нормально и будет повторять снова. Вы когда-нибудь возвращали его для своего кода? Нагреватель термостата отвечает за определение температуры двигателя и использование этой информации для определения потока охлаждающей жидкости через двигатель. P1104. 6 и хотел узнать, сталкивался ли кто-нибудь с этим кодом OBD2 P133C? 112TH Датчик температуры хладагента двигателя 1 неверная максимальная температура.Эти коды достаточно распространены у большинства производителей, поэтому можно назначить общий код и сообщение о неисправности. P1339. P1340 Коды неисправностей могут быть отображены только с помощью сканирующего прибора, подключенного к разъему канала передачи данных (DLC) 1. В цилиндре № 4 обнаружен пропуск воспламенения. 0 Ошибка защиты от загрязнения. 17 ноября 2016 г. · у вас есть Citroen C4 с кодами p1536, p0571, p1336, p1340, p1339, p1338. Лучшие предложения с www. 6 двигатель vti P1336 p1367 p1338 p1339 p1340 peugeot citroen arızaları tekleme arızaları 15 августа 2020 г. · | Описание кода HONDA P1399 При пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться.В Thoroughbred Diesel мы — настоящая мастерская по ремонту и обслуживанию дизельного топлива, которая предлагает бесплатные консультации. Если частота вращения коленчатого вала колеблется настолько, что сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) меняется, модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит пропуск зажигания, и установит диагностический код неисправности (DTC). P1622 Идентификатор иммобилайзера не соответствует / Системная аномалия. Итак, я заметил CEL сегодня утром по дороге в магазин. Когда я коснулся его гаечным ключом, он продолжил читать 4. P-коды начинаются с P и обычно генерируются обычными сканерами.17 января 2017 г. · Мы рекомендуем Torque Pro. 30 декабря 2013 г. · На днях двигатель действительно работал с перебоями, и загорелся индикатор управления двигателем. При этой ошибке на приборной панели мигает значок температуры воздуха. 99) до (0), но выпускная сторона остается открытой. Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. 17 ноября 2020 г. · Привет, у меня есть bmw 328i 2012 года, и у меня включен проверочный двигатель, поэтому я просканировал его и получил два кода: p1338 и p1339 датчик положения распредвала A bank1 и датчик положения распредвала B банк 2.Проще всего это сделать снизу автомобиля в районе масляного фильтра. Заменил оба CPS, убрал код ошибки. Очистка датчика массового расхода воздуха сжатым воздухом часто решает проблему, но если проблема не устраняется, пора заменить датчик массового расхода воздуха. Вы можете получить лучшую скидку до 73%. 25 июля 2021 г. · | P1339 Описание Модуль управления свечами накаливания не запомнил значения смещения свечей накаливания. Я начинаю подозревать топливный насос / фильтр, но хочу убедиться, прежде чем покупать новый.Мы . Пример: P1055. Но также для этого кода также указано « Обнаружена неисправность цепи датчика положения распределительного вала B ». 31 марта 2014 г. · Вот список P-кодов: P-коды. 22 декабря 2011 г. · 1983 — 2012 Ranger & B-Series — 2002 ranger 3. Хорошо, я проверил оба датчика и обнаружил, что с ними все в порядке, используя метод гаечного ключа (4. Проверьте P13C9 OBD Fault Code Reason. P1400-P1499 Auxillary emssions) Привет, ребята! Я получил 2017 3500HD 6. Описание: Датчик давления трансмиссионной жидкости позволяет модулю управления двигателем (PCM) или модулю управления трансмиссией (TCM) использовать гидравлическую жидкость для включения сцеплений в трансмиссии, чтобы обеспечить более плавное переключение передач во время движения. .Я поменял свечи зажигания и катушки, но по-прежнему пропускает зажигание. P0003 — Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива. 7 августа 2018 г. · У меня был этот код с RCZ, просто сбросив контрольную лампу двигателя, удерживая сервисную кнопку и затем включив двигатель. Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. заменили свечи и катушку, что устранило проблему, но пропуски зажигания на 2 и 4 все еще остаются проблемой.P112B. Имеет большой пробег — 218 000 км. нормальные обороты двигателя C1315-Engine Обрыв провода CAN в главном жгуте. Пример: 180101 или 1B9308 или 30FF. Необходимо детально проверить работу мотора. В машине нет мощности… Одна мысль о «P1337» Ахмеде 1 августа 2020 года в 12:48. 112B. 27 декабря 2014 г. · Код очищен, а затем взят для проверки, все ли рассортированы. Мои ресурсы предполагают, что наиболее распространенным исправлением этого кода на вашем автомобиле является регулировка клапана. Автомобиль трясется.происходить. Код P0000 — Код P0001 — Код P0002 — Код P0003 — Код P0004 — Код P0005 — Код P0006 — Код P0007. mario625 сказал: Извините, ребята, я прочитал другие обсуждения, но не смог найти то, что искал! Я продолжаю получать код p1342, который означает пропуски зажигания во время запуска цилиндра 1. 1130 Подогретый датчик стал кислородом 2 блока 1 аномалия в динамическом тесте. Discussion Starter · # 1 · 3 января 2019 г. 10 декабря 2015 г. · Диагностические коды неисправностей (DTC) Chevy / GM Duramax Коды неисправностей (или коды неисправностей) — это коды, которые хранятся в системе диагностики бортового компьютера.20 января 2020 г. · Каждый раз перед этим предупреждением о P1339 я вижу пониженное напряжение в журнале клеммы 15. Ягуар. P1339 Определение кода OBD: P1339 Коленчатый вал Поз. В местном независимом гараже это было диагностировано как дряблая катушка. 25 октября 2008 г. · Peugeot 206 CC (2000–2007) — 03 2. Используйте следующую процедуру: 1. Если свеча накаливания была заменена, а обучение свечей накаливания не было выполнено, или если в модуле управления свечой накаливания возникла электронная ошибка. Ошибка стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM) или повреждение данных, этот диагностический код неисправности (DTC) необходимо установить.Впоследствии эта часть была поднята выше, чем должна быть. ·. P1130. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы выполнить проверку двигателя. Специальные диагностические коды неисправностей (DTC) для Land Rover B0001 Фронтальная ступень 1 водителя — контроль развертывания B0002 Фронтальная ступень 2 водителя — управление развертыванием B0004 Управление развертыванием коленного валика водителя B0005 Развертывание складной рулевой колонки Коды двигателя (P). P1338 Значение: P0598 — это общий код OBD-II для неисправности, связанной с цепью управления нагревателем термостата.это вызывает ошибку P1339? Vehichle требуется как минимум 15-20 минут, чтобы достичь рабочей температуры около 190 градусов по Фаренгейту. Может ли кто-нибудь помочь? Bmw Code P1339 может предложить вам множество вариантов экономии благодаря 10 активным результатам. Последние из них — 31 июля 2021 года. За последние 90 дней было найдено 5 новых результатов с кодом Bmw P1339, что означает, что каждые 18 новых результатов с кодом Bmw P1339. 17 мая 2020 г. · Код P1338 или 1338 связан с пропусками зажигания, зарегистрированными блоком управления во втором цилиндре силового агрегата.нет в вашем списке. Я обнаружил, что диагностические считыватели Arctic Cat Diagnostic Plug автоматически отключаются после пяти минут бездействия для экономии заряда аккумулятора. | P1399 HONDA Значение При пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться. Что касается кода P1342, вероятно, стоит внимательно осмотреть жгут проводов рядом с кронштейном впускного коллектора. p1339 код mixfire p1339 — вопрос по Honda 2003 Odyssey 18 мая 2016 г. · В последние пару месяцев у нас постоянно появлялись ошибки P1339, машина заикается (пропуски зажигания) и вентилятор постоянно включается и работает примерно 10-15 минут после выключения автомобиля.Верхняя неисправность двойного генератора. 3 сообщения. Так. Если PCM или TCM обнаруживают проблему с гидравлической муфтой или реле давления, PCM или TCM BMW установят код P13C9. Когда я начну, с пусковой жидкостью. Вождение с кодом неисправности P0136 допустимо, но только в течение короткого периода времени. P1339 Система зажигания. Сбрасываем коды и машина приходит в норму, работает. Autel MD704 и MD802 были заменены на MD808 Pro и доступны здесь http: // www. Вот список диагностических кодов Chevy Duramax, которые помогут вам выяснить, что не так с вашим автомобилем.P1618 SBDS Интерактивные коды. 3. Посмотрите, я на берегу, вы найдете его полезным, если не сейчас, может быть, в ближайшем будущем. В противном случае опубликуйте свой код неисправности, и ребята наклонно скажут вам, что это такое. 7 августа 2021 г. · Цепь связи модуля драйвера топливного насоса (модуль драйвера топливного насоса) Jaguar. P1621 Модуль управления Работа долговременной памяти / Кодовые слова иммобилайзера Не ​​совпадает. 1. Disco II P0208 — Неисправность цепи форсунки, цилиндр 8 P1201 — Обрыв цепи форсунки или короткое замыкание на массу, цилиндр 1 P1202 — Обрыв цепи форсунки или короткое замыкание на массу, цилиндр 2 23 июня 2016 г. · Датчик массового расхода воздуха — еще один компонент двигателя, который может вызвать загорится индикатор EPC.7 июня 2020 г. · Здравствуйте, я недавно приобрел модель 308 2008 года с неизвестной историей. Это означает, что они приняты всеми автомобилями, которые следуют стандарту OBD2. P1619 SBDS Интерактивные коды. 5-значный код P Код неисправности Возможное место неисправности Возможная причина-P0, P2, P34xx, U0, U3, Тип отказа: См. Таблицы кодов неисправностей EOBD-00000-Неисправность не обнаружена Для диагностики кода неисправности P1340 вы должны использовать инструмент от до Чтобы узнать точный код неисправности и проблему, у вас могут быть те же индикаторы на приборной панели, но коды и проблема могут быть разными.Опять же, однажды я перезапустил машину, когда. 24 февраля 2011 г. · Этот сайт предназначен для всех моих вещей о Ситроенах. В цилиндре № 3 обнаружен пропуск воспламенения. P1618 Интерактивный код перепрограммирования — ошибка программы блокировки, низкое напряжение. Индикатор снова загорелся после движения? Моя снова заработала через 1 милю езды — Год назад Примерно на 5000 об / мин в гору я получаю сообщение о неисправности двигателя с кодами P1336 и P1339. Решение для проверки кода неисправности двигателя P1005 Citroen C3 Iii для P1005 Citroen C3 Iii Код OBD: P1005 Код двигателя Citroen C3 Iii кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение.P1339 Цепь связи модуля драйвера топливного насоса (модуль драйвера топливного насоса). Коды, начинающиеся с 1 в качестве первой цифры, являются кодами производителя или расширенными кодами. P1105. P1623 Кодовое слово иммобилайзера / идентификационный номер Ошибка записи 4 ноября 2006 г. · коды Привет, я получил код от моего дизельного двигателя GM 2004 duramax 6. Чтобы убедиться, что эта часть работает правильно, поток мощности через блок, который он контролирует. При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках зажигания, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата.Краткое объяснение кода P1338 и определение P1338 находится на нижней стороне. 4 сентября 2018 г. · В чем причина появления кода P0136? Неисправен датчик O2 банка 1 2. Дайте машине поработать несколько минут, после чего снова появится код ошибки P1339. Позвоните нам по телефону 1-866-737-4966, если у вас возникнут вопросы о вашем дизельном топливе. (135 тыс. Миль). Вот еще одно странное событие: змеевиковый ремень издает шум при низких оборотах, когда отображается код ошибки, но когда я удалил ошибку, змеевиковый ремень работает нормально. или. Та же проблема произошла сегодня, но со мной был читатель кода.Peugeot 308 P1337 Код неисправности и катушка зажигания Заменить P1338 P1339 Peugeot 308 P0054 Датчик кислорода, ряд 1, датчик 2 Неисправность «Неисправность системы депутации» Это единственный код? Ничего подобного P0300, P0301 и т. Д.? P1339 — случайные пропуски зажигания, проверьте все свечи, провода вилки, катушку зажигания, ротор и т. Д. Вытяните свечи и проверьте их состояние. 1131. Комментарии: после замены цепи ГРМ и крышки клапанов двигателя сломалась цепь крышки! на мини-соотечественнике 2012 года у меня действительно есть коды p1338 и p1339 с включенным наполовину индикатором двигателя.Датчик и вал синхронизатора очистили код, но он вернулся после проехав пару миль, имейте в виду, что у меня нет инструмента для выравнивания, но у меня есть хороший глаз, мил не горит. P0300 — Отсутствие сгорания, несколько цилиндров: отключение впрыска топлива P1339 — Проверка рациональности датчика положения распределительного вала (впуск — выпуск) P0300 — Отсутствие сгорания, несколько цилиндров: повышенные выбросы выхлопных газов P1339 — Выпускной распредвал: угловое смещение к коленчатому валу выходит за пределы допустимого диапазона Код неисправности BMW Погляди. Что означает код P1339? Код неисправности OBD II P1339 — это код производителя, который определен в группе VAG (VW, Audi и т. Д.Цепь связи модуля драйвера топливного насоса (модуль драйвера топливного насоса) Jaguar. Я заменил батарею накануне, так что предполагаю, что это как-то связано с этим решением для проверки кода неисправности двигателя P1338.Код P1338 OBD: код двигателя P1338 кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение. P1340. Код: P0087, Производитель: Generic, Описание: Топливная магистраль / Давление в системе — слишком низкое. no se enfríe, échale también un vistazo a el filter y la bomba del tanque si llebas.) транспортных средств как «перекрестное соединение датчика положения коленчатого вала / скорости двигателя» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает, что разъемы для датчика положения коленчатого вала и датчика скорости двигателя подключены к. Коррозия разъема. / Датчик частоты вращения коленчатого вала P1339 Код БД Описание: Код БД P1339 Коленчатый вал Поз. Если частота вращения коленчатого вала колеблется настолько, что сигнал датчика положения коленчатого вала (CKP) меняется, модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит пропуск зажигания, и установит диагностический код неисправности (DTC).код ошибки p1339

P1339 код пежо. peugeot код неисправности p1338

Играть сейчас. P Возможные причины Что это значит? Как исправить код P? Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что ты знаешь об автомобилях?

Возьмите автокоды. Стоимость диагностики кода P. Работа: 1. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя.Остались вопросы? Пожалуйста, разместите свой вопрос в разделе комментариев ниже для получения дополнительной информации. Дополнительная информация Нужна дополнительная информация о том, как исправить P-код? Получите доступ к заводским инструкциям по обслуживанию.

Нужна дополнительная помощь? Получите диагностику P-кода у профессионала: Найдите ремонтную мастерскую в вашем районе. Почему горит индикатор двигателя? Комментарии Помогите нам улучшить автокоды. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.

Каковы симптомы кода P на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части? Любая информация приветствуется.Уровень важности ремонта: 3. На главную — Об автокодах. Размещено и редактируется с помощью AutoCodes. Войдите или зарегистрируйтесь. Вход в систему Запомнить меня.

Soll und haben buch

Войдите в систему. Забыли пароль или имя пользователя? Световой код двигателя p Сообщения Последние действия. Страница из 1. Отфильтровано :. Предыдущий шаблон Далее. Световой код двигателя p Привет, пожалуйста, совет. Лампа двигателя загорелась два дня назад с кодом p «пропуск зажигания в цилиндре 3».

Peugeot 206 207 308 1.6 Неисправность каталитического нейтрализатора 16 В, сигнальная лампа пропусков зажигания КАК РЕМОНТ

Вентилятор не выключается в течение нескольких минут после выключения двигателя.Был заменен блок катушек, заглушки и датчик температуры, но проблема не устранена. Есть идеи относительно того, что вызывает это? Теги: Нет. Комментарий Публикация Отмена. DS3 1. Сообщение от BeefMasta Посмотреть сообщение. У меня буквально только что была эта проблема. Я заменил катушку и, поскольку я нахожусь на 50 км миль, все свечи зажигания.

Проблема решена. Дрожали ли вы при загрузке холодного двигателя? Я мог бы вызвать неисправность двигателя, сделав это. Так что я точно знал, что это катушка. Я предполагаю, что этот код — код пропуска зажигания.К сожалению, не могу сказать, какой именно. Наиболее очевидными проблемами, вероятно, будут неисправный блок катушек или неисправная свеча зажигания. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках следует обращаться к руководству по обслуживанию автомобиля.

P1339 Код, пожалуйста, помогите

Проблема вызвана включением и выключением регулируемой системы управления цилиндрами при слабом открытии дроссельной заслонки, на крейсерских скоростях или при движении по ровной дороге. Постоянное переключение вызывает чрезмерный расход масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до точки, при которой система VCM больше не может работать.

Если изменение давления выходит за рамки калибровки, устанавливается код неисправности. Лампа проверки двигателя P Peugeot, пожалуй, самая неприятная из ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы недостаточно плотно закрутили крышку бензобака, чтобы высматривать поршни, летящие через капот в стратосферу.

Самый простой способ узнать, о чем говорит этот индикатор, — это подключить автомобиль к сканирующему прибору. Диагностический прибор OBD 2 немного похож на негабаритный калькулятор и подключается к коммуникационному порту внутри автомобиля.После того, как вы дадите ему указание выполнить сканирование, он обменивается данными с компьютерами вашего автомобиля, чтобы точно узнать, что заставляет свет включиться.

Все коды неисправностей автомобилей с марками автомобилей. Пример PUBC: P Peugeot Trouble Repair: Контрольная лампа двигателя P Peugeot, пожалуй, самая неприятная из всех ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы не закрутили крышку бензобака достаточно плотно, чтобы следить за поршнями, летящими через капюшон и в стратосферу.

Пример. Когда в вашем автомобиле загорается лампочка «Peugeot P Check Engine», это обычно сопровождается ощущением опускания под животом.Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака. Но во многих случаях это означает как минимум то, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.

Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P.

Архив кодов неисправностей главного двигателя в сети.

Farelogix gds

Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P?

Решение здесь:.Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный код P. Помните меня? Расширенный поиск. Показано с 1 по 10 из Thread: Код ошибки P при холодном двигателе — нормально при теплом?

Код ошибки

P при холодном двигателе — нормально при теплом? Так что у меня было несколько проблем с остановкой машины в холодную погоду.

P1339 Код неисправности двигателя

На днях двигатель действительно работал с перебоями, и загорелся индикатор управления двигателем. После того, как машина остановилась и снова завелась, свет погас, и машина поехала очень плавно.Та же проблема произошла сегодня, но со мной был читатель кода. Опять же, как только я перезапустил машину, когда двигатель был прогрет, никаких проблем не было и индикатор неисправности погас.

Есть мысли о том, где мне искать? Змеевик и свечи зажигания меняли 9 месяцев назад. Тема прогресса: Clicky. Это единственная неисправность?

Автомобиль переворачивается, проверьте напряжение аккумуляторной батареи, так как при проворачивании коленчатого вала она может вывести из строя цепь зажигания. У меня еще есть старый, который я снял, попробую. Сообщение от Trek.Хорошо, я сказал, было это раньше, наслаждайтесь сегодня вечером, ваши проблемы решены, лол. Ответов: 7 Последнее сообщение: ЛС. Двигатель глохнет на холостом ходу при прогревании — C2 Vibe 1.

Ответов: 2 Последнее сообщение: ЛС. Насколько сильно прогревается двигатель c2? Peugeot P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.

Peugeot RC P1339 Код неисправности двигателя

Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.

Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P.

Автомобиль Wilhelm Maybach

Архив кодов неисправностей главного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode.Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже код P. Код двигателя P кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение.

Краткое объяснение кода P и определение P находится на нижней стороне.MFG — коды производителя, вторая цифра которых означает «1», что указывает на то, что они уникальны для конкретной марки или модели автомобиля. Эти специальные коды были сочтены необходимыми производителями транспортных средств, чтобы они могли предоставить дополнительную диагностическую информацию помимо основного списка общих кодов OBD II для всех видов неисправностей, а не только неисправностей, связанных с выбросами.

Оригинальная многоступенчатая система отключала противоположные пары цилиндров, позволяя двигателю иметь три различных конфигурации и смещения.Код

5 yamang tao

P содержит сложную диагностическую процедуру, включая отображение кодов неисправностей двигателя на дисплее кондиционирования воздуха. Однако система была проблемной, ее неправильно понимали клиенты, а череда непредсказуемых сбоев привела к быстрому отказу от технологии.

Необработанный ввод и ускорение мыши

Что касается кода P, вероятно, стоит внимательно осмотреть жгут проводов рядом с кронштейном впускного коллектора. Проще всего это сделать снизу автомобиля в районе масляного фильтра.Когда вы видите код неисправности двигателя P на считывателе кода двигателя, это описание поможет вам. Последний шаг: в определениях, перечисленных ниже, после завершения любого ремонта рекомендуется тест-драйв, чтобы проверить, исправлено ли состояние.

Перед тем, как совершить тест-драйв после ремонта, всегда сначала стирайте P-коды.

Контактный номер автобусной остановки Барамати

Это выключит индикатор проверки двигателя, и тогда вы узнаете, если индикатор проверки двигателя снова загорится, вам нужно выполнить дальнейшую диагностику.Эта информация о коде двигателя представлена ​​только в информационных целях.

Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Пример: P Как исправить P?

Пежо 307

P1339

Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль начнет сильно глохнуть.Симптомы плохой работы соответствуют неисправности датчика MAP.

Кроме того, в некоторых случаях неисправный датчик MAP не выдаст код. Опять же, код ELD, вероятно, представляет собой отдельную проблему с проводкой. Код P на автомобилях с автоматическими коробками передач с электронным управлением, соленоид переключения отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, которые переключают передачи внутри автоматической коробки передач.

Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей.Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.

Выберите Abadal Schneider Th. Clubsport Да! Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. P Код неисправности двигателя Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и теоретически вы можете ездить в течение нескольких недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Симптомы неисправности P: загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загораются пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для P-кода, вам следует проверить процессы P-ремонта.

Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P. Решение здесь: .Peugeot P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать работу автомобиля. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее.

Так что вам стоит проверить это на наших моделях автомобилей.Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.

Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля.

Код неисправности двигателя Peugeot P. Архив кодов неисправностей основного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.Если одна из этих причин для кода P возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P.

Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P?

Решение здесь: .Код диагностики p Пропуски зажигания в двигателе на холостом ходу, а иногда лампа двигателя начинает мигать, а на экране появляется предупреждение о загрязнении, которое отключает этот цилиндр, поэтому срабатывает только три, если я выключу зажигание и запустю снова он снова работает, но все еще с очень небольшими пропусками зажигания. Мне дважды меняли пакет катушек, один раз на настоящий Peugeot.Заменены форсунки, заменены свечи зажигания и новый ЭБУ по цене фунта стерлингов.

Был у дилеров Peugeot, даже они не могут найти неисправность. Помогите пожалуйста. У вас есть механическая проблема, необходимо выполнить компрессию и провести тест на утечку. И если дилер попросит демонтировать, вы должны согласиться. Головки блока цилиндров легко выдуваются.

Был такой ответ. Мой механик сказал мне, что у него нет пропусков зажигания, несмотря на код неисправности p, он сказал, что он просто работает неровно на холостом ходу и теперь собирается заменить оба датчика o2, несмотря на то, что коды для датчиков не вводятся.

Я попросил провести тест на сжатие и утечку, но он сказал, что в этом нет необходимости, так как при нормальной езде автомобиль работает нормально. У меня сейчас совершенно нет идей, если этот код не имеет другого значения, о котором знает только Peugeot.

Привет, Пол, надеюсь, ты получил это сообщение. Вы когда-нибудь решали проблемы с автомобилем? У нас точно такие же проблемы, которые вы описываете, и в конце концов. Peugeot также не смог идентифицировать проблему, хотя мы до сих пор потратили на это С уважением, Пит Был этот ответ.У меня тоже такая проблема? Я видел неисправный инжектор, потому что эта проблема является руководством по тестированию. Привет, ребята, у меня точно такая же проблема. Поменял Искры, Форсунки, Катушку и проверил все остальное ТНВД и т.д.

Дело в том, что 2 форсунки просто перестают работать, хотя на них по-прежнему поступает 12в. Да, у меня есть сжиженный газ, и он отлично работает, так что дело не в сжатии или чем-то еще, что общего с газом. Как вы это исправить? En poursuivant votre navigation, vous en acceptl’utilisation.Техника форума. Sujet officiel. Публикуйте информацию. Форум Авто. Recherche:. Или 7 утилизаторов connus et inconnus.

S’identifier S’inscrire Aide. Страница: 1. BonjourJe me permet de solliciter vos avis pour la peugeot 1,6 Essence cv d’un ami. Dans l’historique -distribution заменяет 18 mois -bobines d’allumages et bougies заменяет deux и par du Beru Паркуру-моэн-де-20 км. Depuis deux mois voyant moteur allume sans soucis de fonctionnement Je Passe mon autocom: P: Catalyseur ou lambda en aval Moteur chaud les Courbes des lambdas sont correctes donc j’efface le code et le voyant ne revient pas Deux jours plus tard: voyant moteur moteur sur 3 pattes.

Je Passe mon obd blutooth: P et P: ставки Cylindres 1 et 3 Hier remplacement des bougies et de la rampe de bobines par du NGKles symptomes persistent Je vais re passer vendredi apres midi avec l’autocom mais entendant vos avis eclaires sont les bienvenus Merci d’avance. Merci de ta reponse. Connecteur de rampe de bobines ok teste et bouger Par contre j’avais note un degradation percee sur 8 mm de la gaine ext qui entoure le faisceau Concerne is endommage par frottements entre la culasse et le filter a air; Ca lors du premier remplacement de la rampe il y a deux ans qui avait resolu le soucis.

Je re dis au proprio de bien demonter verifier et re faire la gaine a ce niveau depanneur electro donc il pourra s’en charger sans soucis Si d’autres pisteselles sont les bienshops: Merci de ta reponse. Je re dis au proprio de bien demonter verifier и re faire la gaine a ce niveau depanneur electro donc il pourra s’en charger sans soucis Si d’autres pisteselles sont les bienshops. Я возвращаюсь в уик-энд с автокоммуникацией для того, чтобы использовать коды, которые используются для инъекций, лямбды и т. Д.

Peugeot 307 P1336 Код неисправности двигателя

Des news: Коды постоянных значений P постоянных и P показателей цилиндра 3 Faisceaux controler ok На re verifier les bougies et laisse tombe la piste de l’allumage. Сопротивление инжекторов: N3 сопротивление 13 Ом для 12 априорно нормально, что Бужи подключается к силе с помощью автокомплектующих инжекторов, которые не поступают в цилиндры 2 и 3 по частям. Mais vu ou sont размещает инъекционные устройства на вводе воздуха в цилиндрическом состоянии на dirait de l’injection indirecte donc si les soupapes d’admission sont fermees On envisage de demonter le collecteur d’admi pour remplacer l injecteur 3 et voir tous tant qu’a faire 50e штук Des news: Permanents P rates permanents et P rates cylindre 3 Faisceaux controler ok На реверторе les bougies и laisse tombe la piste de l’allumage.

Предусмотрено демонтажное устройство адмиралтейства для замены 3-х инжекторов и не менее 50 штук необходимых качественных предметов. Bonjourmerci: Mp посланник J’ai австралийский эссе о тапотере и новые перевороты secs l’injecteur 3 для декольте пуанто кулон, который активизирует автокомпонент на бобине, которая может измениться. Техника для заливки используется с успехом на фестивале моно-точки инъекции Bonjourmerci Mp посланник J’ai австралийский эссе по тапотеру и легким ударам secs l’injecteur 3 pour decoller le pointeau pendant que l’autocom activait sa bobine mais ca n’a rien change.Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха.

Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль начнет сильно глохнуть. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно.

Peugeot 408 luz de injeção acesa, anti poluição, p1337, p1338, p1339, limitando giro, falhando.

В более поздних моделях автомобилей компьютер обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели загорается, чтобы предупредить водителя.

Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.

Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Код неисправности двигателя Peugeot P. Архив кодов неисправностей основного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта.Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:. Пожалуйста, проверьте ниже свой конкретный код P. Я потерял всю мощность, и двигатель отключился, дисплей водителя мигал Неисправность защиты от загрязнения.

Самый простой способ узнать, о чем говорит этот индикатор, — это подключить автомобиль к сканирующему прибору.

Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, и. Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее.

P Sensor nokkenaspositie — Sensor motortoerental, verwisseld. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Salut, am si eu un Peugeot, din, motor 1,6 benzina si imi da cod eroare P Этот сайт предназначен для всех моих вещей Citroen.

P Ontstekensversterker, первичный контур 1, kortsluiting naar min. Это автомобиль с пластиной 55, бензиновый Peugeot S. Проблема началась около 7 недель назад, когда он разгонялся до 70 миль в час по автостраде.

P peugeot Создан, чтобы привлечь ваше внимание.P ниссан P ниссан. Был у дилеров Peugeot, и даже они не могут найти неисправность. Peugeot 1. Wil je een vraag stellen of heb je een oplossing? Descubra tudo o que o Scribd tem a oferecer, including livros e audiolivros de grandes editoras.

Peugeot 307 P1340 Код неисправности двигателя

Система удаления загрязняющих веществ неисправна. Требуется ремонт неисправности двигателя Peugeot Peugeot. P bis P1FFF sind herstellerspezifisch! Peugeot — Porady, проблема техники — Peugeot sw 1. Эта информация используется модулем управления двигателем для управления зажиганием и впрыском топлива.Nu staat mijn auto als het goed является торговым представителем в Трире. Peugeot — Fehlercode P Инжектор заменил свечи зажигания, заменил и новый блок управления по цене фунта стерлингов.

Та же проблема произошла сегодня, но со мной был читатель кода. Вода может просочиться в разъем из-за забитых сливных отверстий люка в крыше, утечек в передней стойке, ветрового стекла или капота. Взгляните, я на берегу, вы найдете его полезным, если не сейчас, может быть, в ближайшем будущем.

Код неисправности Peugeot p Zoek eenvoudig de betekenis van jouw storing op in ons overzicht.Отличный АКТИВ для вашей организации !!. Способность скандинавов общаться на английском значительно улучшила наши впечатления от путешествий по Швеции !. Раньше я сам владел туристической компанией, поэтому совершенно уверен, что услуги, которые мы получили от Nordic Visitor, были не только компетентными, но и выходили за рамки обещанного. Мы использовали NV для 18-дневной самостоятельной поездки по всей стране, включая Вестфьордс.

Короче говоря, они сделали все, что обещали, и даже больше. Документация, инструкции по вождению, дополнительные места для посещения и почти все остальное были на высоте.

Они даже предоставили нам сотовый телефон для неограниченного использования (который, по их планированию и исполнению, не был нужен, ни разу не позвонил). Каждая встреча с поставщиком услуг, в основном с арендованным автомобилем и отелями (плюс несколько дополнительных туров, которые мы заказали им), проходила гладко и чисто. Да, они, возможно, обошлись нам немного дороже, но оно того стоило (и, я уверен, стоило бы даже больше, если бы на пути были какие-то проблемы). Какой фантастический сервис предоставляет эта компания.

P1339 Код неисправности двигателя

Они настроили тур в соответствии с моими требованиями. Когда мы приехали, они предоставили нам полный пакет информации, и все было прекрасно организовано. Когда я впервые сделал запрос, я сказал им, что мы хотим сфотографировать водопады, и они отметили карту нашего маршрута со всеми водопадами. Я их очень рекомендую.

Хельга спланировала все до мелочей, включая бронирование самых уникальных квартир в любом месте, организацию нашего арендованного автомобиля, предоставление карты с маршрутом и рукописных пометок остановок, которые нужно сделать по пути.Nordic Visitor также предоставил записную книжку в спиральном переплете с предложенными достопримечательностями, которые можно увидеть каждый день, включая дополнительные экскурсии. Nordic Visitor предоставил нам мобильный телефон (по которому мы звонили Nordic Visitor с вопросами во время поездки), дисконтную карту на бензин и юбилейный подарок.

Если вы любите природу и исследования, Исландия не может быть лучше. И не забудьте позвонить Хельге в Nordic Visitor. Они будут тесно сотрудничать с вами, чтобы ваша поездка была такой же запоминающейся, как и наша. От встречи в аэропорту до аренды автомобиля, бронирования номеров в отелях и предложения сайтов, которых нет в путеводителях, все переходы были плавными.У нас был маршрут, который мы могли использовать как есть или не по сценарию, и при этом испытать то, что могла предложить Исландия. Мы их очень рекомендуем.

Отели отличные. Еда в отелях тоже была отличной.

P1338 код неисправности citroen. P1338 Код неисправности авто Peugeot

P Citroen OBD2 конкретно относится к фазе газораспределения распределительного вала. В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно замедлена, загорится свет двигателя и будет установлен код.

Проблема вызвана включением и выключением регулируемой системы управления цилиндрами при слабом открытии дроссельной заслонки, на крейсерских скоростях или при движении по ровной дороге.Постоянное переключение вызывает чрезмерный расход масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до точки, при которой система VCM больше не может работать.

Датчик коленчатого вала сигнализирует ЭБУ системы впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно, а двигатель будет работать менее эффективно.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Датчики получают опорный сигнал 5 вольт от PCM.

По мере изменения показаний давления датчик изменяет напряжение, и компьютер считывает это для определения входного сигнала. В случае обрыва провода датчик никогда не видит напряжение, и компьютер принимает на себя основную неисправность. Поэтому, если вы получили этот код Citroen P, сначала убедитесь, что вы получаете хороший опорный сигнал 5 вольт на датчике.Все коды неисправностей авто с марками автомобилей.

P Citroen Возможное решение: датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. P U B C Пример: Пример: Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Проблема вызвана включением и выключением регулируемой системы управления цилиндрами при слабом открытии дроссельной заслонки, на крейсерских скоростях или при движении по ровной дороге.

Постоянное переключение вызывает чрезмерный расход масла, и коды неисправностей появляются, когда давление масла падает до точки, при которой система VCM больше не может работать. Если изменение давления выходит за рамки калибровки, устанавливается код неисправности. Лампа проверки двигателя P Peugeot, пожалуй, самая неприятная из ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы недостаточно плотно закрутили крышку бензобака, чтобы высматривать поршни, летящие через капот в стратосферу.

Самый простой способ узнать, о чем говорит этот индикатор, — это подключить автомобиль к сканирующему прибору. Диагностический прибор OBD 2 немного похож на негабаритный калькулятор и подключается к коммуникационному порту внутри автомобиля. После того, как вы дадите ему указание выполнить сканирование, он обменивается данными с компьютерами вашего автомобиля, чтобы точно узнать, что заставляет свет включиться. Все коды неисправностей авто с марками автомобилей. Пример PUBC: P Peugeot Trouble Repair: Контрольная лампа двигателя P Peugeot, пожалуй, самая неприятная из всех ламп, потому что она может означать очень много разных вещей, от того, что вы не закрутили крышку бензобака достаточно плотно, чтобы следить за поршнями, летящими через капюшон и в стратосферу.

Пример: визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы.

1 из 3 Как заменить бензиновый Peugeot 308, датчик распределительного вала, электрооборудование, электромагнитный клапан, неисправность системы Antipullution

Проверьте компоненты на предмет повреждений и найдите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Стоимость диагностики кода P Трудозатраты: 1. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города.

P Значение Датчик положения коленчатого вала CKP, также известный как датчик положения коленчатого вала, представляет собой электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения коленчатого вала.Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, самого датчика.

Citroen C4 P1336 Код неисправности двигателя

При работающем двигателе высокие и низкие части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике. P Дополнительная информация Нужна дополнительная информация о том, как исправить P-код? Получите доступ к заводским инструкциям по обслуживанию.Связанная информация.

Уровень важности ремонта: 3. Почему горит индикатор двигателя? P Citroen OBD2 сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые отслеживает датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику.

Рядные двигатели Ford

, как и двигатели большинства других производителей, начинают нумерацию цилиндров спереди и идут в порядке номеров к задней части.В конструкции V-образного двигателя Ford следует аналогичной конструкции с цилиндром номер один в передней левой части двигателя.

Rehmannia 8 для собак

В конфигурации V-6 цилиндр 4 находится в передней правой части двигателя, а в V-8 цилиндр номер 5 находится в этом месте. Другие производители иногда используют чередующийся рисунок в V-образных двигателях. OBD 2 P Код Citroen и проверка выхлопной трубы — это два разных подхода к выявлению автомобилей, нуждающихся в ремонте.

Расценки на 25 лет обслуживания

Система OBD ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов, в то время как выхлопные трубы проверяют выхлопные газы автомобиля, чтобы определить, находится ли он выше или ниже определенных предписанных пределов.

Учитывая надежный характер современных компонентов системы контроля выбросов, вполне возможно, что отдельный компонент может выйти из строя, не приводя к немедленному увеличению выбросов в выхлопной трубе.

В таких случаях другие компоненты, такие как катализатор, могут временно компенсировать поломку части, однако эти другие компоненты могут выполнять двойную работу только так долго, прежде чем они тоже начнут работать со сбоями. Благодаря своей способности контролировать отдельные компоненты, OBD может заблаговременно предупреждать автомобилистов о необходимости ремонта; именно из-за этой возможности раннего предупреждения система OBD иногда отказывает автомобилям, которые в противном случае прошли бы испытание выхлопной трубы.

Все коды неисправностей автомобилей с марками автомобилей. P Citroen Возможное решение: рядные двигатели Ford, как и двигатели большинства других производителей, начинают нумерацию цилиндров спереди и переходят в порядке номеров к задней. P U B C Пример: Пример: Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, а P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии.

Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому постарайтесь исправить это как можно скорее.

P1339 Citroen Auto Trouble Code

Датчик коленчатого вала сигнализирует ЭБУ системы впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.

Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади. Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания верхнего кислородного датчика должны колебаться. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей.

Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя.Выберите Abadal Schneider Th. Clubsport Да! Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля. Проверка словаря индикаторов двигателя Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля.

Код неисправности двигателя

P Значение кода неисправности двигателя P — это своего рода код неисправности трансмиссии, и P, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Симптомы неисправности P: загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загораются пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для P-кода, вам следует проверить процессы P-ремонта.

Сульфид натрия

Не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь: P Возможное решение: датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Пропуски зажигания в двигателе

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта. Решение здесь: код двигателя .P кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся одно за другим показать смысл и решение.Краткое объяснение кода P и определение P находится на нижней стороне. MFG — коды производителя, вторая цифра которых означает «1», что указывает на то, что они уникальны для конкретной марки или модели автомобиля.

Эти специальные коды были сочтены необходимыми производителями транспортных средств, чтобы они могли предоставить дополнительную диагностическую информацию помимо основного списка общих кодов OBD II для всех видов неисправностей, а не только неисправностей, связанных с выбросами.

Оригинальная многоступенчатая система отключала противоположные пары цилиндров, позволяя двигателю иметь три различных конфигурации и смещения.

Код

P имел сложную диагностическую процедуру, включая отображение кодов неисправностей двигателя на дисплее кондиционирования воздуха. Однако система была проблемной, ее неправильно понимали клиенты, а череда непредсказуемых сбоев привела к быстрому отказу от технологии. Что касается кода P, вероятно, стоит внимательно осмотреть жгут проводов рядом с кронштейном впускного коллектора.

La voce dellinnocenza (vignetta n.20)

Легче всего это делается снизу автомобиля в районе масляного фильтра.Когда вы видите код неисправности двигателя P на считывателе кода двигателя, это описание поможет вам. Последний шаг: в определениях, перечисленных ниже, после завершения любого ремонта рекомендуется тест-драйв, чтобы проверить, исправлено ли состояние. Перед тем, как совершить тест-драйв после ремонта, всегда сначала стирайте P-коды. Это выключит индикатор проверки двигателя, и тогда вы узнаете, если индикатор проверки двигателя вернется, вам нужно выполнить дальнейшую диагностику.

Эта информация о коде двигателя представлена ​​только в информационных целях.Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Пример: P Как исправить? Citroen C4 P Если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете продолжать работу автомобиля.

Ваш расход бензина также будет ужасным, поэтому постарайтесь исправить это как можно скорее. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

Kindig показать

Датчик коленчатого вала сигнализирует компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают.Это заставляет катушку зажигания подавать искру, а форсунку впрыскивать топливо в каждый цилиндр в нужное время.

Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя. Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на P DTC. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Поиск кода Пожалуйста, заполните поле «Кодовое поле», чтобы найти код неисправности двигателя. Способы чтения кодов неисправностей двигателя. Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля.

S3 cors single file

Словарь световых индикаторов двигателя Способы убрать контрольный световой сигнал двигателя на панели автомобиля. Архив кодов неисправностей основного двигателя в сети. Авторские права EngineTroubleCode. Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.

Если одна из этих причин для P-кода возникает сейчас, вам следует проверить процессы P-ремонта.Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P? Решение здесь:.