Катушка зажигания пежо 308 ep6: Катушка зажигания 1.6л EP6 Пежо 308 408 Ситроен С4 купить в Москве | Запчасти

Замена катушки зажигания Peugeot 308. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена катушки зажигания Peugeot 308

Jimi

У меня все четыре катушки beru, и все как одна показывают 6,9 Ком. Какова вероятность того что все катушки подгорели? При замене свечей все были пробиты.

Илкин

Круто. Спасибо. Мастер, сразу видно.

Дарвин

Ребято ответьте на ткой вапрос на фиат дукато упал двигатель причины каковы могут быть

Keaton

У меня была такая проблема! Купил машину летом ездил заводилась все ок! Ток похолодало, заводилась только с пидальки газа прогреиш и все ок! Мне это поднадоело! Все кому не заежал говорили менять заслонку мол проблемы с проводами! Но заслонку покупать я не торопился! И выбрал день и провозился я с этой заслонкой часа два! И вы не проверите я ее оживил все стало просто супер! В любой холод с пол пинка! Одно удовольствие!

Никос

Доброго времени суток.

Шестицилиндровый караван конца девяностых. Подскажи пожалуйста, что за компонент в корпусе то220 дает ток на катушки зажигания? в паре цилиндров пропала искра, раскопали с трудом плату, с тестера штука звоится как один переход и 15кОм якобы с базы на эмиттер. а транзистор тестер обнаруживает как биполярный npn с падением 1.9 вольта и hfe 30. поменяли местами парочку, отсутствие искры перешло в другие цилиндры. Буду благодарен.

Lorah

ахренееть!!!!!!!!!!!!!!!! а что делать при -30. Я со своей машины 3 раза снимал за зиму чтобы не замерз. Специально посмотрел думал брать пежо а теперь даже не знаю

Волна Шубчинская

это же ‘ключи’ транзисторы да?

Василий

из своего опыта владения ваз21124скажу так в целом машина огонь мотор необиваемый и мощности его хватает ща глаза если он исправен,не перегревайте его следите за маслом и будет вам счастье, если начала дергаться троит пыхтеть не спешите менять дорогие датчики начните с простого проверьте давление бензонасоса, проверьте на подсос воздуха,замерьте компрессию а уже только потом смотрите на датчики

Артурик Басалов

Руслан в книге -Крутов В. И. и др. Топливная аппаратура автотракторных двигателей. Учебник для студентов вузов обучающихся по специальности ‘ Двигатели внутреннего сгорания’ М.: Машиностроение, 1985, на страницах 25-30 подробно описана работа нагнетательных клапанов разных конструкций (с разгружающим пояском, двойного действия, и дифференциальный игольчатый). На рис.14 приведены кривые изменения  остаточного давления для нагнетательных клапанов разных конструкций в зависимости от оборотов. Вот выдержка из этой книги -‘ Если нагнетательный клапан имеет разгружающий поясок, то в определенный момент времени при его опускании поясок войдет в седло и разобщит надплунжерное и заклапанное пространство, увеличивая объем последнего и тем самым снижая давление в ТВД, действуя как отсасывающий плунжер. В ряде случаев разгрузка ТВД пояском может быть чрезмерной вплодь до создания паровой пробки.

Дурбан

как заказать у вас провода пожалуйста?

Прокомментировать

Опубликовать

Катушка зажигания Пежо — замена на различных моделях

Главная » Ремонт Пежо своими руками » Катушка зажигания Пежо — замена на различных моделях

просмотров 11 268

Катушка зажигания Пежо – неотъемлемый элемент транспортного средства, который отвечает за подачу тока на свечи, образующие искру в силовом агрегате, для возгорания топливной смеси. Если двигатель автомобиля работает нестабильно, либо плохо заводится, а может и вовсе глохнет – одной из причин поломки может быть катушка зажигания. Но не стоит заранее паниковать, данную проблему легко выявить и устранить самостоятельно. Проведя несложную диагностику, автомобилист быстро поймет, необходима ли замена катушки зажигания или причина кроется в чем-то другом.

Распространенные причины поломок

Среди основных проблем вызванных поломкой катушки зажигания стоит выделить следующие:

• пропуски в подаче напряжения на свечи;
• провалы в работе двигателя при наборе оборотов;
• чрезмерный нагрев катушки в процессе работы;
• сильные потери мощности силового агрегата;
• появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера либо включение сигнальной лампы в зависимости от модели Пежо;
• полный отказ транспортного средства заводиться.

По таким симптомам сложно точно утверждать, что из строя вышла катушка зажигания. Поэтому необходима более точная диагностика, которую можно провести самостоятельно в условиях гаража. А вот особенности проверки и ремонта будут напрямую зависеть от того, как установлена катушка зажигания в конкретно взятой модели Пежо.

Как проверить катушку зажигания?

Существует несколько способов проверки катушки зажигания Пежо 407, 308, 408 и других моделей. Но хочется рассмотреть наиболее простой и популярный. Быстро выявить поломку поможет проверка искры, для чего нужно проделать ряд несложных манипуляций.

1. Глушится силовой агрегата и открывается капот. Определяется месторасположение катушки в соответствии с маркой автомобиля. Катушка зажигания Пежо проверяется только после того, как транспортное средство находится в полностью отключённом состоянии. В большинстве случаев катушка может размещаться непосредственно возле распределителя зажигания, рядом с крылом либо по соседству со стартером.
2. От любой из свечей отсоединяется высоковольтный провод. Обычно к каждой свече подходит свой проводник. Чтобы не получить травму стоит помнить о стандартных правилах безопасности, используя при работе с электропроводкой соответствующие заизолированные инструменты.
3. Если двигатель транспортного средства заглушен сравнительно недавно, то лучше дождаться пока он полностью остынет. В противном случае можно получить малоприятные ожоги.
4. Используя специальный съёмник необходимо отсоединить свечу зажигания Пежо 206, 308, 408 либо других моделей. После того как высоковольтный провод отсоединён, снятие свечи не вызывает особых затруднений. Используйте только специальные торцевые насадки для свечей конкретной модели автомобиля.
5. Необходимо быть крайне осторожным, чтобы грязь не попала в отверстие, предназначенное для установки свечи. В противном случае значительно увеличивается вероятность внутреннего повреждения мотора. А изъять мусор из цилиндров без разборки двигателя практически не возможно.
6. Высоковольтный проводник аккуратно подсоединяется к свече. Свеча подключается к распределителю, а не вкручивается в гнездо на моторе. Свеча Пежо 206 берется заизолированными пассатижами, чтобы автовладельца не ударило током.
7. Прикоснитесь концом свечи, на котором находится резьба к оголённому металлу. Это может быть любой участок под капотом транспортного средства, в том числе и двигатель. Не стоит пренебрегать индивидуальной защитой. На последующих этапах не исключен риск поражения электрическим током.
8. Следующий этап требует помощи напарника. Попросите соседа по гаражу повернуть ключ зажигания в рабочее состояние. Это задействует электрическую систему автомобиля. Если катушка зажигания Пежо 307 работает нормально, то на свечу будет подан ток и появится искра голубого оттенка. Искра отлично видна даже в солнечный день. Если же искра отсутствует, можно сделать вывод что катушка требует замены ввиду ее выхода из строя.
9. После проверки необходимо установить все детали на свои места. Но перед этим автомобиль нужно обесточить. Затем снять со свечи высоковольтный провод и установить ее на свое место в двигателе и подсоединить кабель обратно.

После таких несложных манипуляций можно прийти к выводу, необходима ли замена катушки зажигания Пежо 406 либо других моделей автомобиля или причина поломки кроется в другой проблеме. Существует и другой способ проверки, но для этого потребуется специальный прибор – вольтметр.

Подготовительный этап перед заменой катушки в Пежо

Катушка зажигания Пежо 307 не относится к запчастям, которые меняются с определённой регулярностью.  Ее эксплуатационный ресурс зависит сугубо от условий, в которых она используется. Перед началом замены сломанной детали, новым налогом важно провести качественную диагностику для точного выявления причины. При этом не обязательно обращаться за помощью к специалистам сервисного центра, так как процедура ремонта не занимает много времени и сил.

Последовательность замены катушки в Пежо

Из практики стало известно, что если искра отсутствует полностью ремонтировать катушку зажигания бессмысленно, лучше провести полную ее замену. Но перед этим нужно купить новую деталь в автомагазине. Обращение в сервисный центр не обязательно. Снятие и установка катушки зажигания занимает не больше 30 минут.

Для устранения неисправности следует придерживаться следующей последовательности действий:

• Отсоединяется минусовая клемма на аккумуляторной батарее. Это необходимо с целью обезопасить человека от удара тока. Катушка обычно установлена прямо на двигателе транспортного средства.
• От демонтируемой детали Пежо 406 к центральной части трамблёра идет провод, который необходимо отсоединить.
• Предварительно необходимо демонтировать крепеж прижимающий жгут проводников к блоку. Если крепежные элементы заржавели, используйте средства для борьбы с коррозией. Не стоит прикладывать чрезмерных усилий, чтобы не повредить крепеж.
• В процессе демонтажа важно зарисовать схему расположения контактов, чтобы ничего не перепутать при установке новой запчасти.
• Катушка зажигания Пежо партнер крепится, как и на других моделях автомобилей, гайками. Обычно для снятия катушки крепеж нужно просто ослабить, а не откручивать полностью.
• После ослабления крепежа деталь отводится в сторону и вытаскивается.
• Подключение рабочей запчасти выполняется в обратной разборке последовательности.

Снятие и установка катушки зажигания может отличаться ввиду особенностей крепления в разных моделях автомобилей. Однако сама процедура имеет идентичную последовательность.

Если катушка зажигания Пежо партнер будет заменена самостоятельно, то автовладельцу придется потратиться только на покупку новой детали. Стоимость запчасти зависит от марки транспортного средства. Бессмысленно обращаться за ремонтом в дорогостоящие сервисные центры, ведь вся процедура, достаточно простая и не требует особых познаний в устройстве автомобиля.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

SPL1036 Катушка зажигания LYNXauto — Красноярск

BMW 1 (E81/E87/E88) 04-11 116i (N45B16) 85 (115) 09/04-08/07 BMW 1 (E81/E87/E88) 04-11 118i (N46B20) 95 (129) 12/04-02/07 OE № 12137594937 BMW 1 (E81/E87/E88) 04-11 120i (N46B20) 110 (150) 09/04-02/07 ->03/07 BMW 1 (E81/E87/E88) 04-11 130i (N52B30) 195 (265) 09/05-04/11 BMW 1 (F20) 10- 116i 100 (136) 06/11- BMW 1 (F20) 10- 118i 125 (170) 06/11- BMW 1 (F20) 10- 118i (N13B16A) 100 (136) 01/15- BMW 1 (F20) 10- M135i (N55B30A) 240 (326) 03/15- BMW 1 (F21) 11- 114i (N13B16A) 75 (102) 09/11- BMW 1 (F21) 11- 116i (N13B16A) 100 (136) 06/11- BMW 1 (F21) 11- 118i (N13B16A) 100 (136) 01/15- BMW 1 (F21) 11- 118i (N13B16A) 125 (170) 03/12-11/15 BMW 1 (F21) 11- 125i (N20B20A) 160 (218) 03/12- ->05/13 BMW 1 (F21) 11- 125i (N20B20A) 175 (238) 06/11- BMW 1 (F21) 11- M135i (N55B30A) 235 (320) 01/15- ->05/13 BMW 1 (F21) 11- M135i (N55B30A) 240 (326) 06/11- BMW 1 Coupe (E82) 07- 125i (N53B30A) 160 (218) 10/07- 03/08-> BMW 1 Coupe (E82) 07- 135i (N54B30A/N55B30A) 225 (306) 10/07- двиг.

N54B30A, ->05/13 BMW 1 Coupe (E82) M 11- 3, 0 (N54B30A) 250 (340) 04/11- BMW 2 (F22) 13- 220i (N20B20B) 135 (184) 10/13- BMW 2 (F22) 13- 228i (N20B20A) 180 (245) 06/14- BMW 2 (F22) 13- M235i (N55B30A) 240 (326) 06/14- BMW 3 (E46) 98-05 316i (M45B16) 85 (115) 10/98-02/05 BMW 3 (E46) 98-05 318i (N42B20/N46B20) 105 (143) 09/01-02/05 BMW 3 (E46) 98-05 320i (M54B22) 125 (170) 09/00-02/05 10/02-> BMW 3 (E46) 98-05 325i (M54B25) 141 (192) 08/00-02/05 10/02-> BMW 3 (E46) 98-05 330i (M54B30) 170 (231) 06/00-02/05 10/02-> BMW 3 (E46) Compact 01-05 316ti (N40B16A/N45B16A) 85 (115) 06/02-02/05 BMW 3 (E46) Compact 01-05 318ti (N42B20/N46B20) 105 (143) 09/01-02/05 BMW 3 (E46) Compact 01-05 325ti (M54B25) 141 (192) 06/01-02/05 10/02-> BMW 3 (E46) Touring 99-05 316i (N42B18/N46B18) 85 (115) 03/02-02/05 BMW 3 (E46) Touring 99-05 316i (N45B16) 85 (115) 06/02-02/05 BMW 3 (E46) Touring 99-05 318i (N42B20/N46B20) 105 (143) 09/01-02/05 BMW 3 (E46) Touring 99-05 320i (M54B22) 125 (170) 09/00-02/05 10/02-> BMW 3 (E46) Touring 99-05 325i (M54B25) 141 (192) 09/00-02/05 10/02-> BMW 3 (E46) Touring 99-05 330i (M54B30) 170 (231) 06/00-02/05 10/02-> BMW 3 (E90/E92/E93) 05-13 316i (N45B16) 85 (115) 02/06-10/13 BMW 3 (E90/E92/E93) 05-13 318i (N46B20) 95 (129) 09/05-03/07 BMW 3 (E90/E92/E93) 05-13 320i (N46B20) 110 (150) 03/05-08/07 ->03/07 BMW 3 (E90/E92/E93) 05-13 325i (N52B25) 160 (218) 03/05-10/13 04/06-> BMW 3 (E90/E92/E93) 05-13 330i (N52B30) 190 (258) 01/05-10/13 BMW 3 (E90/E92/E93) 05-13 335i (N54B30) 225 (306) 09/06-10/13 BMW 3 (E91) Touring 05-12 323i (N52B25) 130 (177) 04/06-06/07 04/06-> BMW 3 (E91) Touring 05-12 325i (N52B25) 160 (218) 09/05-02/10 04/06-> BMW 3 (E91) Touring 05-12 330i (N52B30) 190 (258) 09/05-05/12 BMW 3 (E91) Touring 05-12 335i (N54B30) 225 (306) 09/06-05/12 BMW 3 (F30) 11- 320i (N20B20A) 135 (184) 02/12- ->05/13 BMW 3 (F30) 11- 328i (N20B20A/N26B20A) 180 (245) 10/11- ->05/13 BMW 3 (F30) 11- 335i (N55B30A) 225 (306) 10/11- ->05/13 BMW 3 (F30) 11- 340 i (B58B30A) 240 (326) 07/15- BMW 3 (F31) Touring 12- 320i (N20B20B) 135 (184) 06/12- ->05/13 BMW 3 (F31) Touring 12- 328i (N20B20A) 180 (245) 06/12- ->05/13 BMW 4 (F32, F33, F82, F83) 11- 420i (N20B20B) 135 (184) 10/11- BMW 4 (F32, F33, F82, F83) 11- 428i (N20B20A, N26B20A) 180 (245) 10/11- BMW 4 (F32, F33, F82, F83) 11- 435i (N55B30A) 225 (306) 10/11- BMW 4 (F32, F33, F82, F83) 11- M4 (S55B30A) 317 (431) 10/11- BMW 5 (E39) 95-04 520i (M54B22) 125 (170) 09/00-06/03 10/02-> BMW 5 (E39) 95-04 525i (M54B25) 141 (192) 09/00-06/03 10/02-> BMW 5 (E39) 95-04 530i (M54B30) 170 (231) 09/00-06/03 10/02-> BMW 5 (E39) Touring 97-04 520i (M54B22) 125 (170) 09/00-05/04 10/02-> BMW 5 (E39) Touring 97-04 525i (M54B25) 141 (192) 09/00-05/04 10/02-> BMW 5 (E39) Touring 97-04 530i (M54B30) 170 (231) 09/00-05/04 10/02-> BMW 5 (E60) 03-10 520i (M54B22) 125 (170) 07/03-03/10 BMW 5 (E60) 03-10 523i (N52B25) 130 (177) 07/05-03/10 05/05-> BMW 5 (E60) 03-10 525i (M54B25) 141 (192) 07/03-03/10 BMW 5 (E60) 03-10 525i (N52B25) 160 (218) 04/05-03/10 05/06-> BMW 5 (E60) 03-10 530i (M53B30) 200 (272) 03/07-03/10 BMW 5 (E60) 03-10 530i (M54B30) 170 (231) 07/03-03/10 BMW 5 (E60) 03-10 530i (N52B30) 190 (258) 04/05-03/10 05/06-> BMW 5 (E60) 03-10 540i (N62B40) 225 (306) 07/05-03/10 BMW 5 (E60) 03-10 545i (N62B44) 245 (333) 09/03-03/10 10/05-> BMW 5 (E61) Touring 04-10 523i (N52B25) 130 (177) 07/05-02/07 05/05-> BMW 5 (E61) Touring 04-10 523i (N52B25) 140 (190) 01/07-08/10 BMW 5 (E61) Touring 04-10 525i (M54B25) 141 (192) 06/04-02/05 BMW 5 (E61) Touring 04-10 525i (N52B25) 160 (218) 07/05-08/10 05/06-> BMW 5 (E61) Touring 04-10 530i (N52B30) 190 (258) 07/05-02/07 05/06-> BMW 5 (E61) Touring 04-10 530i (N53B30) 200 (272) 01/07-08/10 BMW 5 (E61) Touring 04-10 545i (N62B44) 245 (333) 06/04-08/05 BMW 5 (E61) Touring 04-10 550i (N62B48A) 270 (367) 07/05-08/10 BMW 5 (F07) Grand Turizmo 09- 535i (N55B30A) 225 (306) 10/09- ->05/13 BMW 5 (F07) Grand Turizmo 09- 550i (N63B44A) 300 (408) 10/09- BMW 5 (F10) 10-16 4,4 (N20B20A) 412 (560) 06/11-10/16 09/11-10/15 BMW 5 (F10) 10-16 520i (N20B20A) 120 (163) 09/11-10/16 ->05/13 BMW 5 (F10) 10-16 520i (N20B20B) 135 (184) 09/11-10/16 ->05/13 BMW 5 (F10) 10-16 528i (N20B20A) 180 (245) 09/11-10/16 ->05/13 BMW 5 (F10) 10-16 535i (N50B30A) 225 (306) 03/10-10/16 ->05/13 BMW 5 (F10) 10-16 550i (N63B44A) 300 (408) 03/10-10/16 BMW 5 (F11) Touring 10-16 520i (N20B20B) 135 (184) 09/11-10/16 ->05/13 BMW 5 (F11) Touring 10-16 528i (N20B20A) 180 (245) 09/11-10/16 ->05/13 BMW 5 (F11) Touring 10-16 535i (N55B30A) 225 (306) 09/10-10/16 ->05/13 BMW 5 (F11) Touring 10-16 550i (N63B44A) 300 (408) 09/10-10/16 03/11-> BMW 6 (E63) 04-10 630i (N52B30) 190 (258) 09/04-07/07 06/06-> BMW 6 (E63) 04-10 630i (N53B30) 200 (272) 07/07-07/10 BMW 6 (E63) 04-10 645Ci (N62B44) 245 (333) 01/04-08/05 BMW 6 (E63) 04-10 650i (N62B48B) 270 (367) 07/05-07/10 09/05-> BMW 6 (F13, F06) 11- 4,4 412 (560) 01/12- ->10/15 BMW 6 (F13, F06) 11- 640i (N55B30A) 235 (320) 06/11- ->05/13 BMW 6 (F13, F06) 11- 650i (N63B44A) 300 (408) 06/11- 10/11-10/15 BMW 7 (E65/E66) 01-08 730i (M54B30) 170 (231) 03/03-04/05 BMW 7 (E65/E66) 01-08 730i (N52B30) 190 (258) 04/05-09/08 05/06-10/07 BMW 7 (E65/E66) 01-08 735i (N62B36) 200 (272) 10/01-04/05 BMW 7 (E65/E66) 01-08 740i (N62B40) 225 (306) 04/05-09/08 BMW 7 (E65/E66) 01-08 745i (N62B44) 245 (333) 10/01-09/08 BMW 7 (E65/E66) 01-08 750i (N62B48) 270 (367) 04/05-09/08 BMW 7 (E65/E66) 01-08 760i (N73B60) 327 (445) 09/02-09/08 BMW 7 (F01/F02/F03/F04) 08-15 730i (N52B30A) 190 (258) 06/08-06/15 05/09-> BMW 7 (F01/F02/F03/F04) 08-15 740i (N54B30A) 240 (326) 10/08-06/15 11/08-> BMW 7 (F01/F02/F03/F04) 08-15 740i (N55B30A) 235 (320) 07/12-06/15 BMW 7 (F01/F02/F03/F04) 08-15 750i (N63B44A) 300 (408) 10/08-06/15 11/08-> BMW 7 (F01/F02/F03/F04) 08-15 760i (N74B60A) 400 (544) 09/09-06/15 BMW X1 (E84) 10-15 18i (N46B20) 110 (150) 01/10-06/15 OE № 12137594937 BMW X1 (E84) 10-15 20i (N20B20A) 135 (184) 09/11-06/15 ->05/13 BMW X1 (E84) 10-15 25i (N52B30A) 160 (218) 01/10-06/15 03/10-> BMW X1 (E84) 10-15 28i (N20B20A) 180 (245) 04/11-06/15 ->05/13 BMW X1 (E84) 10-15 28i (N52B30A) 190 (258) 10/09-06/15 ->08/11 BMW X3 (E83) 04-10 2, 0i (N46B20) 110 (150) 07/05-08/10 OE № 12137594937 BMW X3 (E83) 04-10 2,5i (N52B25) 160 (218) 09/06-08/10 x-Drive ->08/10 BMW X3 (E83) 04-10 3, 0i (M54D30) 170 (231) 01/04-08/10 BMW X3 (E83) 04-10 3, 0si (N52B30) 200 (272) 09/06-08/10 x-Drive ->08/10 BMW X3 (F25) 10- 20i (N20B20A) 135 (184) 09/11- BMW X3 (F25) 10- 28i (N20B20A) 180 (245) 08/11- ->05/13 BMW X3 (F25) 10- 28i (N52B30A) 190 (258) 04/11- BMW X3 (F25) 10- 35i (N55B30A) 225 (306) 09/10- ->05/13 BMW X4 (F26) 14- 2, 0 xDrive 20 i (N20 B20 A) 135 (184) 04/14- BMW X4 (F26) 14- 3, 0 xDrive 35 i (N55B30 A) 225 (306) 04/14- BMW X5 (E53) 00-06 3, 0i (M54B30) 170 (231) 05/00-12/06 BMW X5 (E53) 00-06 4,4i (M62B44) 210 (286) 05/00-09/03 10/03-> BMW X5 (E53) 00-06 4,4i (N62B44) 235 (320) 09/03-12/06 BMW X5 (E53) 00-06 4,8is (N62B48A) 265 (360) 04/04-01/07 BMW X5 (E70) 07-13 3, 0si (N52B30) 200 (272) 02/07-09/08 x-Drive 10/08-> BMW X5 (E70) 07-13 3,5i (N55B30A) 225 (306) 09/10-01/13 ->05/13 BMW X5 (E70) 07-13 4,4 (S63B44A) 408 (555) 09/09-01/13 BMW X5 (E70) 07-13 4,8i (N62B48B) 261 (355) 02/07-09/08 OE № 12137594937 BMW X5 (E70) 07-13 5, 0i (N63B44A) 300 (408) 06/10-01/13 BMW X5 (F15, F85) 12- 3, 0 xDrive 35 i (N55 B30 A) 225 (306) 01/13- BMW X5 (F15, F85) 12- 3, 0 xDrive 35 i (N55 B30 A) 240 (326) 01/13- BMW X5 (F15, F85) 12- 4,4 xDrive 50 i (N63 B44 B) 330 (449) 11/12- ->10/15 BMW X6 (E71/E72) 08- 35i (N54B30A) 225 (306) 05/08- ->03/10 BMW X6 (E71/E72) 08- 4,4 (S63B44A) 408 (555) 09/09- BMW X6 (E71/E72) 08- 50i (N63B44A) 300 (408) 05/08- BMW X6 (F16, F86) 14- 4,4 xDrive 50 i (N63 B44 B) 330 (450) 08/14- BMW Z3 (E36) 95-03 3,2 (S54B32) 239 (325) 06/01-01/03 OE № 12131712223 BMW Z4 (E85) 03-09 2, 0i (N46B20) 110 (150) 04/05-04/09 BMW Z4 (E85) 03-09 2,2i (M54B22) 125 (170) 10/03-04/09 BMW Z4 (E85) 03-09 2,5i (M54B25) 141 (192) 02/03-04/09 BMW Z4 (E85) 03-09 2,5i (N52B25A) 130 (177) 01/06-04/09 05/06-> BMW Z4 (E85) 03-09 2,5si (N52B25A) 160 (218) 01/06-04/09 05/06-> BMW Z4 (E85) 03-09 3, 0i (M54B30) 170 (231) 02/03-04/09 BMW Z4 (E85) 03-09 3, 0si (N52B30) 195 (265) 01/06-04/09 05/06-> BMW Z4 (E85) 03-09 3,2 (S54B32) 252 (343) 03/06-04/09 BMW Z4 (E89) 09- 20i 135 (184) 09/11- ->05/13 BMW Z4 (E89) 09- 23i (N52B25A) 150 (204) 05/09- BMW Z4 (E89) 09- 28i (N20B20A) 180 (245) 09/11- ->05/13 BMW Z4 (E89) 09- 30i (N52B30A) 190 (258) 05/09- BMW Z4 (E89) 09- 35i (N54B30A) 225 (306) 05/09- BMW Z4 (E89) 09- 35is (N54B30A) 250 (340) 09/10- CITROEN BERLINGO (B9) 08- 1,6 Vti 120 (5FS (EP6C)) 88 (120) 04/08- CITROEN BERLINGO (B9) 08- 1,6 Vti 95 (5FK (EP6CB)) 72 (98) 04/08- CITROEN C3 II (A51) 09- 1,4 Vti 70 (95) 11/09- CITROEN C3 II (A51) 09- 1,6 VTi (5FS (EP6C)) 88 (120) 11/09- CITROEN C3 Picasso (SH_) 09- 1,4 VTi (8FP/ 8FS (EP3)) 70 (95) 02/09- CITROEN C3 Picasso (SH_) 09- 1,4 VTi 95 LPG (8FP (EP3)) 70 (95) 01/12- CITROEN C3 Picasso (SH_) 09- 1,6 VTi (5FS/ 5FW (EP6/C)) 88 (120) 02/09- CITROEN C4 (B7) 09- 1,4 (8FP (EP3)) 70 (95) 11/09- 09/10-> CITROEN C4 (B7) 09- 1,6 (5FS (EP6C)) 88 (120) 09/11- 09/10-> CITROEN C4 (B7) 09- 1,6 (5FV (EP6CDT)) 115 (156) 11/09- CITROEN C4 (LC) 04-11 1,6 (EP6) 88 (120) 09/08-10/09 09/10-> CITROEN C4 Grand Picasso II 13- 1,6 THP 150 (5FX (EP6DT)) 110 (150) 09/14- CITROEN C4 Grand Picasso II 13- 1,6 THP 155 (5FV (EP6CDT)) 115 (156) 09/13- CITROEN C4 Grand Picasso II 13- 1,6 THP 165 (5GZ (EP6FDT)) 121 (165) 09/13- CITROEN C4 Grand Picasso II 13- 1,6 VTi (5FS (EP6C)) 88 (120) 09/13- CITROEN C4 Picasso (UD_) 07-13 1,6 (5FW (EP6)) 88 (120) 07/08-05/13 CITROEN C4 Picasso (UD_) 07-13 1,6 16V (5FT/X (EP6DT)) 110 (150) 02/07-05/13 CITROEN C4 Picasso (UD_) 07-13 1,6 THP 140 (5FT (EP6DT)) 103 (140) 02/07-05/13 CITROEN C5 (RD_) 08- 1,6 THP 150 (5FN (EP6CDT)) 110 (150) 02/08- CITROEN C5 (RD_) 08- 1,6 THP 155 (5FV (EP6CDT)) 115 (156) 02/08- CITROEN C5 (RD_) 08- 1,6 VTi 120 (5FS (EP6C)) 88 (120) 02/08- CITROEN DS3 10- 1,4 VTi (8FP (EP3)) 70 (95) 04/10- CITROEN DS3 10- 1,6 16V (5FR (EP6DT)) 115 (156) 04/10- CITROEN DS3 10- 1,6 THP (5FU (EP6CDTX)) 149 (203) 02/11- CITROEN DS3 10- 1,6 VTi (5FS (EP6C)) 88 (120) 04/10- CITROEN DS4 11- 1,6 THP 155 (5FV (EP6CDT)) 115 (156) 04/11-07/15 CITROEN DS4 11- 1,6 THP 160, 165 (5FM (EP6DT)) 120 (163) 04/11-07/15 CITROEN DS4 11-15 1,6 THP (5FU (EP6DTX)) 147 (200) 04/11-07/15 CITROEN DS4 11-15 1,6 VTi (5FS (EP6C)) 88 (120) 04/11-07/15 CITROEN DS5 11- 1,6 THP (5FV (EP6CDT)) 147 (200) 11/11- MINI CLUBMAN (R55) 07- 1,6 (N12B16A) 88 (120) 10/07- 11/07-07/10 MINI COOPER II (R56) 06- 1,6 (N12B16A) 88 (120) 10/06- 11/06-08/10 MINI COOPER S II (R56) 06- 1,6 T (N14B16A) 128 (174) 10/06- ->12/06 PEUGEOT 2008 13- 1,6 Vti (5FS (EP6C)) 88 (120) 06/13- PEUGEOT 207 06-12 1,4 VTI 70 (95) 02/06-06/12 PEUGEOT 207 06-12 1,6 16V (5FR (EP6DT)) 115 (156) 10/09-06/12 PEUGEOT 207 06-12 1,6 RC (5FY (EP6DTS)) 128 (174) 06/07-06/12 PEUGEOT 207 CC (WD_) 06- 1,6 (EP6DT) 110 (150) 02/07- PEUGEOT 207 CC (WD_) 06- 1,6 VTi (EP6) 88 (120) 02/06- 03/07-> PEUGEOT 208 12- 1,4 (8FS (EP3), EP3C) 70 (95) 03/12- PEUGEOT 208 12- 1,6 (5FS (EP6C)) 88 (120) 06/13- PEUGEOT 208 12- 1,6 (5FV (EP6CDT)) 115 (156) 03/12- PEUGEOT 208 12- 1,6 GTi (5FU (EP6CDTX)) 147 (200) 06/13- PEUGEOT 3008 09- 1,6 (5FS, EP6) 88 (120) 06/09- PEUGEOT 3008 09- 1,6 THP (5FV/X (EP6DT)) 110 (150) 06/09- PEUGEOT 3008 09- 1,6 Turbo (5GZ (EP6FDT)) 121 (165) 05/14- PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 07- 1,6 16V (EP6) 88 (120) 09/07-08/13 PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 07- 1,6 16V (EP6DTS) 128 (174) 03/08- PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 07- 1,6 16V Turbo (EP6DT) 103 (140) 09/07-08/13 PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 07- 1,6 16V Turbo (EP6DT) 110 (150) 09/07-08/13 PEUGEOT 308 (4A, 4B, 4C, 4E) 07-13 1,4 (8FS (EP3)) 70 (95) 09/07-08/13 ->03/10 PEUGEOT 308 CC 09- 1,6 (EP6) 88 (120) 06/09- PEUGEOT 308 CC 09- 1,6 16V (EP6DT) 103 (140) 06/09- PEUGEOT 308 CC 09- 1,6 16V (EP6DT) 110 (150) 06/09- PEUGEOT 308 II 13- 1,6 (5FV (EP6CDT)) 115 (156) 09/13- PEUGEOT 308 II 13- 1,6 (5FV (EP6DT)) 92 (125) 09/13- PEUGEOT 308 II 13- 1,6 GT (5GN (EP6FDTR)) 151 (205) 06/14- PEUGEOT 5008 09- 1,6 (5FE (EP6CDT)) 115 (156) 09/09- PEUGEOT 5008 09- 1,6 (5FS, EP6) 88 (120) 09/09- PEUGEOT 508 10- 1,6 THP (EP6CDT) 115 (156) 11/10- PEUGEOT 508 10- 1,6 VTi (5FS (EP6C)) 88 (120) 11/10- PEUGEOT PARTNER II 08- 1,6 (5FK (EP6CB)) 72 (98) 04/08- PEUGEOT PARTNER II 08- 1,6 (5FS (EP6C)) 88 (120) 04/08- PEUGEOT RCZ 10- 1,6 (EP6CDT) 115 (156) 03/10-

Катушка зажигания для PEUGEOT 308 SW

Выберите модификацию автомобиля

Название модификации	Двигатель	Топливо	Мощность	Года выпуска
PEUGEOT 308 SW 1. 4 16V	(1397 см3)	бензин	98 л.с. / 72кВт	2009 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.4 16V	8FS (EP3) (1397 см3)	бензин	95 л.с. / 70кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V	5FT (EP6DT) (1598 см3)	бензин	140 л.с. / 103кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V	EP6 (1598 см3)	бензин	120 л.с. / 88кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V	5FX (EP6DT) (1598 см3)	бензин	150 л.с. / 110кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V	5FY (EP6DTS) (1598 см3)	бензин	174 л.с. / 128кВт	2008 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V	EP6CDT (1598 см3)	бензин	156 л.с. / 115кВт	2009 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 Bioflex	NFU (TU5JP4) (1587 см3)	эластичное топливо	112 л.с. / 82кВт	2009 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi	9HP (DV6DTED) (1560 см3)	Дизель	92 л.с. / 68кВт	2009 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi	(1560 см3)	Дизель	114 л. с. / 84кВт	2013 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi	9HV (DV6ATED4) (1560 см3)	Дизель	90 л.с. / 66кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi	9HZ (DV6TED4) (1560 см3)	Дизель	109 л.с. / 80кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi	9HR (DV6C) (1560 см3)	Дизель	112 л.с. / 82кВт	2009 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi	RHR (DW10BTED4) (1997 см3)	Дизель	140 л.с. / 103кВт	2007 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 2. 0 HDi	RHH (DW10CTED4) (1997 см3)	Дизель	163 л.с. / 120кВт	2009 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi	RHE (DW10CTED4) (1997 см3)	Дизель	150 л.с. / 110кВт	2011 — наст. время
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi	RHR (DW10BTED4) (1997 см3)	Дизель	136 л.с. / 100кВт	2007 — наст. время

Катушка Зажигания Пежо — Автозапчасти

Обычные объявления Найдено 58 объявлений Найдено 58 объявлений Хотите продавать быстрее? Узнать как

Катушка зажигания Пежо / Peugeot 106 / 205 / 306 / 405 (фишка на 45 *) Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 730 грн. Львов, Галицкий Вчера 20:02

Катушка зажигания Peugeot Boxer / Partner / Fiat Ducato / Дукато /Пежо Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 790 грн. Львов, Галицкий Вчера 20:02

Катушка зажигания Пежо / Peugeot 405 / 309 / 205 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 550 грн. Львов, Галицкий Вчера 20:02

Катушка зажигания Peugeot 106 / 205 / 306 / 309 / 405 / 406 / 605 /806 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 790 грн. Львов, Галицкий Вчера 20:02

Катушка зажигання до пежо. Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 800 грн. Договорная Устечко Вчера 10:45

Катушка запалення, зажигания для Peugeot 405 Reno 19 21 25 Clio Laguna Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 500 грн. Красное Вчера 09:28

Катушка зажигания Peugeot 206 307 308 Citroen C4 C5 1. 6 бензин Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 800 грн. Зборов 8 февр.

Катушка зажигания Renault 19 11 9 21 Clio Laguna Espace Peugeot 405 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 350 грн. Луцк 8 февр.

Катушка зажигания Peugeot 207 208 308 3008 508 5008 Partner RCZ Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 350 грн. Луцк 8 февр.

Катушка зажигания Peugeot Partner 106 309 406 605 Expert Fiat Ulysse Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 400 грн. Луцк 8 февр.

Катушка зажигания Citroen Berlingo Xsara C3 Peugeot Partner 106 306 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 700 грн. Луцк 8 февр.

Катушка зажигания Пежо 407 2. 2 двигатель Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 1 500 грн. Драбов 7 февр.

Рейка Стартер Катушка Замок зажигания Peugeot 406 607 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 500 грн. Луцк 7 февр.

Катушка зажигания Peugeot 206. 307.308 / Citroen C4. C5. Xsara (1.6L) Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 950 грн. Луцк 7 февр.

Катушка зажигания Пежо 1. 4сс Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 550 грн. Запорожье, Днепровский 7 февр.

Пежо 307 рестайл 2006 г. Фары передние. Катушка зажигания 1.6 бензин. Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 67 149 грн. Житомир, Богунский 6 февр.

Катушка зажигания Citroen Saxo AX Peugeot 1007 206 207 9628158580 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 700 грн. Луцк 6 февр.

Катушка зажигания Citroen Xantia. XSARA. ZX \ Peugeot 306 2.0. Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 450 грн. Луцк 5 февр.

Пежо 406 Катушка Зажигания Модуль 1. 8 2.0 Peugeot 406 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 1 000 грн. Трускавец 4 февр.

Катушка зажигания Peugeot 108. 208. 2008. 301. 308. 3008. 5008. Partne Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 400 грн. Луцк 4 февр.

Катушка зажигания Пежо 106 205 306 309 405 406 605 806 Експерт Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 400 грн. Луцк 4 февр.

Катушка зажигания ( модуль ) Peugeot 1007 206 207 306 307 308 Partner Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 700 грн. Луцк 4 февр.

Катушка зажигания Citroen C5. C6. C8. Peugeot 406. 407. 607. 807 3.0L Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 350 грн. Луцк 4 февр.

Катушка. Модуль зажигания.Пежо.peugeot.Ситроен.НОВАЯ 308sw+ Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 1 399 грн. Киев, Оболонский 3 февр.

Катушка зажигания FSO Polonez. / Dacia Nova. / Peugeot Expert ( 1.6L ) Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 400 грн. Луцк 3 февр.

Катушка зажигания Peugeot 205 306 405 106 Rover 600 400 800 Citroen ZX Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 400 грн. Луцк 3 февр.

Катушка зажигания 0221504100 BMW Citroen Peugeot Mini 1. 6 1.8 бензин Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 450 грн. Луцк 3 февр.

Катушка зажигания Пежо. Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 550 грн. Полтава 1 февр.

Модуль катушка зажигания 1. 1 1.4 1.6 Fiat Peugeot Citroen Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 600 грн. Полонное 31 янв.

Катушка зажигания Citroen AX XM ZX Peugeot Partner 106 306 1. 0 1.1 1.4 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 500 грн. Луцк 29 янв.

Катушка зажигания Peugeot 407 Пежо 407 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 1 199 грн. Договорная Запорожье, Коммунарский 29 янв.

Бобина, Катушка зажигания Peugeot, Citroen 1. 1-1.4 Valeo 245097 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 1 800 грн. Договорная Киев, Святошинский 28 янв.

Продам катушку зажигание пежо 206 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 750 грн. Киев, Деснянский 28 янв.

Пежо катушка свечная зажигания Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 800 грн. Черкассы 26 янв.

Катушка зажигания Valeo Ситроен, пежо, Citroen, Peugeot Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 750 грн. Договорная Киев, Голосеевский 26 янв.

Катушка зажигания пежо ситроен Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 700 грн. Договорная Винница, Замостянский 22 янв.

Катушка зажигания Berlingo Xsara Peugeot 206 306 Partner 1. 2 1.4 1.6 Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 750 грн. Луцк 22 янв.

Катушка зажигания Citroen Berlingo/C2/C3, Peugeot 207/1007/Partner Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 2 000 грн. Днепр, Индустриальный 21 янв.

Продам катушку(модуль)зажигания на Фиат,Ситроен,Пежо. Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти 1 600 грн. Договорная Одесса, Суворовский 18 янв.

Как поменять свечи на Пежо 308: фото и видео, артикулы

Чем технологичнее двигатель, тем строже спрос с расходных материалов, топлива и масел. Пежо 308 — это современный автомобиль, а моторы 1,4 и 1,6 л, которые чаще всего на них устанавливают, показали себя лучше, чем двигатели предыдущего поколения на 307-м пыжике. Свечи и качество топлива — одна из загвоздок, которые возникают в процессе эксплуатации и с ними мы разберёмся прямо сейчас.

Как и когда менять свечи на Пежо 308

Для начала разберёмся с процедурой замены свечей на 120-сильном атмосферном двигателе ЕР6.

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

Завод установил регламент замены свечей для этого мотора — 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны, поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях. По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

1. Двигатель троит на холостых.
2. Сложный запуск.
3. Провалы на переходных режимах.
4. Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:

1. Снимаем маслозаливную горловину.

   Демонтируем маслозаливную горловину.

2. Откручиваем два болта крепления декоративной пластиковой накладки.

   Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.

3. Аккуратно поддеваем накладку и поднимаем её на себя, стараясь не повредить защёлки.

   Отщелкиваем нижние защелки крышки.

4. Снимаем пластиковую крышку.
5. Перед нами катушки зажигания с контактными колодками, которые зафиксированы на катушках защёлками. Защёлки приподнимаются вверх, тем самым освобождаются контактные колодки.

   Поднимаем вверх защелку.

   Отсоединяем колодку.

6. С каждой из катушек снимаем контакты и тянем на себя катушки поочерёдно.
7. Вынимаем катушки, не путаем их местами.

   Вытаскиваем катушку.

8. Для выкручивания свечей необходим свечной 12-гранный ключ Force на 14. Его каталожный номер 5497714.

   12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.

9. Ключ опускается в свечной колодец, свеча выкручивается и вынимается. Специальный резиновый уплотнитель не даёт свече проваливаться в колодец и позволяет извлечь её беспрепятственно.

   Вынимаем свечи зажигания.

Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.

Видео о замене свечей зажигания на Пежо 308

Какие свечи лучше для Пежо 308?

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1. На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5, поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя. Как альтернативный вариант, можно рассматривать свечи:

• NGК PLZKAR6A-11;
• BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
• Denso 6076 Regular FXE20HR11;
• NISSAN 22401-CK81B;
• Champion REA8MCL.

Свечи зажигания Champion REA8MCL.

Свечи зажигания BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW.

Свечи зажигания Denso 6076 Regular FXE20HR11.

Свечи зажигания NGК PLZKAR6A-11.

Свечи зажигания NISSAN 22401-CK81B.

Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6:

Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.

1. Длина резьбовой части — 26,5 мм.
2. Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
3. Зазор между электродами — 1 мм.
4. Свеча одноэлектродная.
5. Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
6. Метод подключения — SAE.

Выводы

Тем не менее, не особо увлекаясь поисками альтернативных свечей зажигания на двигатель ЕР6 и установив рекомендованные заводом, можно здорово сэкономить время деньги на эксперименты. Крепкой всем искры и добрых дорог!

Почему плохо работают двигатели ep6. Почему плохо работают двигатели ep6 Пежо 408 троит двигатель

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.

Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308

Проверьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.

Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

• не работает одна из свечей зажигания;
• не работает одна из катушек зажигания;
• пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
• подсос воздуха в камеру сгорания;
• выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
• некорректная работа газораспределительного механизма;
• топливо плохого качества.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.

Троит двигатель: проверяем свечи и катушки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

1. Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
2. Запускаем двигатель.
3. Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
4. Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и ), значит, с ним все в порядке.
5. Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Старые свечи – одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и ;
• появляется сообщение об ошибке.

На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Актуальные ошибки.

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию. Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца , возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Забитая форсунка.

Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.

Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.

Проблема с ГРМ

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм , а на высоких оборотах — около 4 мм . За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-х — перекос или выпадение седла клапана , нагар на клапане, что тоже будет вызывать указанные выше ошибки и симптомы.

Подсос воздуха

Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:

• прокладка головки блока;
• прокладка впускного коллектора;
• подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
• выход из строя или засорение клапана EGR.

Выводы

Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!

Для водителя Пежо 408 не является секретом тот факт, что индикатор на приборной доске «Check-Engene» является сигналом неисправности Пежо. В нормальном состоянии этот значок должен загораться при включении зажигания, в этот момент начинается проверка всех систем Peugeot 408, в исправном автомобиле индикатор гаснет через несколько секунд.

Если же с Peugeot 408 что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не сообщит владельцу Пежо в чём именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Пежо 408.

Так как все иномарки, не исключая Peugeot 408, плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Пежо 408 — это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.

Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Пежо 408. Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Peugeot 408, тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Peugeot.

Диагностический сканер Peugeot показывает:

• Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
• Обороты двигателя в об/мин;
• Температура двигателя Пежо 408;
• Напряжение в бортовой сети Peugeot 408;
• Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
• Угол опережения зажигания Пежо 408;
• Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
• Показания датчика расхода воздуха Peugeot 408;
• Показания кислородного датчика Пежо 408;

Перед диагностикой двигателя Пежо 408 следует его послушать, в нормальном состоянии он работает тихо, монотонно, уверенно держит обороты. При нажатии на педаль газа, он ровно, без рывков, набирает обороты, без посторонних звуков. Выхлоп при этом практически незаметен. Так же в нормальном моторе Peugeot 408 не может быть повышенный расход топлива и других жидкостей.

1. Для диагностики двигателя Пежо 408 в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Пежо 408 от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!

2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Peugeot 408, второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.

Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.

3. Проверка свечей зажигания Пежо 408. Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.

Если на свечах Пежо 408 имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Пежо, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.

Красный налёт на свечах Peugeot 408 образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.

4. Катушка зажигания Пежо 408 выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Пежо, её необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Пежо 408 дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Peugeot 408, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Пежо 408? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.

Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Пежо 408. Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем — проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Peugeot 408 расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем — ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Пежо 408, который не справляется с очисткой таких примесей.

6. Диагностика двигателя Пежо 408 по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Peugeot 408, вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.

Каждому узлу в двигателе Пежо 408 характерен определенный звук:

• Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
• Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
• Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

Это лишь малая часть возможных звуков в результате тех или иных неисправностей. Каждый водитель Пежо должен запомнить звук нормально работающего мотора, чтобы быстро реагировать при каких-либо изменениях в нём.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Пежо 408. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Peugeot 408 в холодное время года.

Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Пежо 408 (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Пежо 408 открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.

Вместе с этим включается вентилятор радиатора Пежо 408, он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.

8. Типичные неисправности охлаждающей системы Peugeot 408. Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Пежо 408 и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Пежо 408 проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.

Могут возникнуть и более серьезные проблемы: выйти из строя помпа, течь или засорится радиатор Пежо 408, сломаться клапан в крышке заливной горловины. Если проблемы возникли после замены охлаждающей жидкости, то скорее всего, всему виной воздушная пробка.

Двигатели EP6, вобравшие в себя лучшие разработки “яйцеголовых” инженеров BMW и PSA, безусловно, хороши. Однако, как это не удивительно, на многих даже еще вполне “молодых” Peugeot и Citroen моторы EP6 работают неустойчиво и шумно, не развивают положенной мощности, “захлебываются” при разгоне, потребляют слишком много топлива и масла. После сравнительно небольшого пробега “убегают фазы” ГРМ, на приборной панели загорается ошибка “antipollution system faulty”… На практически новом автомобиле может “заглючить” датчик температуры охлаждающей жидкости, что приводит к неправильной работе мотора и замене термостата. Свою каплю дегтя добавляют частые утечки масла. Основные потенциально опасные места – прокладка клапанной крышки (особенно если масло течет в свечные колодцы и разъедает наконечники катушек зажигания) и корпуса масляного фильтра, прокладка вакуумного насоса, электрический клапан масляного насоса.

При редкой смене масла и особенно при эксплуатации двигателя EP6 с пониженным уровнем масла выходит из строя механизм подъема клапанов. Здесь могут быть варианты. Либо “накрывается” сам моторчик, который перемещает вал подъема клапанов, либо механически изнашивается червячная пара моторчика с валом. Посмотрите на фотографии, так выглядит механический износ червячного привода и шестерни вала подъема клапанов.

Износ червячного привода мотора подъема клапанов двигателя EP6 Peugeot 308, обратите внимание на толщину зубьев посередине

Износ шестерни вала подъема клапанов двигателя EP6 Пежо 308, посередине шестерни “пропилена” дорожка

Небольшой ресурс имеет однорядная цепь ГРМ. Она попросту растягивается. Прибавьте сюда рекомендованные в свое время французами замены масла через 20000 километров и как раз к окончанию гарантийного срока вы получите изгаженный черной субстанцией мотор, и смещенные фазы. Забиваются шлаками от редко меняемого масла масляные каналы в ГБЦ и клапаны фазорегуляторов, которые подают к фазорегуляторам масло. От масляного шлака могут пострадать и сами фазорегуляторы. На двигателях первых выпусков металлическими уплотнительные кольца распредвалов “пропиливают” дорожки на постелях распредвалов, из-за чего опять-же не подается нужное давление масла к фазорегуляторам. Двигатель начинает “богатить” и появляется ошибка P2178. Об этом подробнее .

Ошибка P2178, свидетельствующая об излишне обогащенной смеси, может появляться по многим причинам. Но в основном, это конечно же, загрязнение масляных каналов ГБЦ.

Клапаны EP6 покрываются густым нагаром, особенно на . Связано это, прежде всего, с быстрым износом маслосъемных колпачков, особенно на клапанах выпуска. Выпускные клапаны сильнее нагреваются и колпачки на них умирают быстрее. Масло летит в цилиндры, продукты его сгорания оседают жирными черными наростами на клапанах, преждевременно выводят из строя катализатор. Нагар затрудняет нормальную работу клапанов и ухудшает газораспределение, но и дополнительно “надирает” и без того плохие маслосъемные колпачки, от чего последние полностью прекращают выполнять свою функцию. Для устранения нагара на клапанах приходится действовать кардинально, очищая клапана вручную. Пока процесс не зашел так далеко, можно превентивно . Это стоит не особенно дорого, и нужно делать, если ваш EP6 пробежал больше 50 тысяч и начал подъедать масло. Расход масла, как правило, связан еще и с порвавшейся мембраной маслоотделителя, который находится в клапанной крышке. В этом случае не стоит морочиться с китайскими ремкомплектами, они просто ужасного качества, а лучше “махнуть” всю крышку. Они у нас всегда в наличии оригинальные. Еще одна проблема турбомоторов EP6DT – забитая все теми же отложениями старого масла трубка, по которой масло подается к турбине. Когда масло перестает поступать к турбине, она “накрывается”.

Что касается проблем с фазами ГРМ, прежде всего, надо правильно определить источник проблемы. А дальше – либо с натяжителем и успокоителями, либо замена “звезд” фазорегуляторов распредвалов или клапанов, подающих к ним масло, или чистка масляных каналов в ГБЦ, или все вышеперечисленное сразу. “Попить крови” может еще механизм подъема клапанов или изношенные постели распредвалов. Нельзя не отметить, что в мультибрендовом сервисе вам вряд ли нормально починят или отрегулируют моторы EP6 и EP6DT. Практически любое вмешательство в двигатель требует последующей адаптации при помощи компьютера и специализированного программного обеспечения. Lexia есть далеко не в каждом автосервисе. Еще меньше людей, которые умеют нормально ей пользоваться.

Само собой, прежде всего надо элементарно проверить уровень масла! Двигатель EP6 из-за его сложной системы ГРМ очень чувствителен к уровню масла и “колбасит”, если не хватает “всего лишь литрушки”. Чаще всего фазы ГРМ смещаются просто из-за растянувшейся цепи. Ничего удивительного. На саму цепь без слез не взглянешь, впечатление такое, что предназначена она для велосипеда “Дружок”. Не могли поставить хотя бы двухрядную… Для моторов EP6 страшнее всего редкая смена моторного масла, широко практикующаяся на дилерских станциях. Сердце кровью обливается, когда к нам приезжает какая-нибудь милая девушка на Пежо 308, которая проходила ТО у дилеров, сервисная книжка у которой аккуратненько заполнена, но при этом из мотора у нее сливается не просто отработанное масло, а 2-3 литра густой чернющей субстанции, больше напоминающей мазут… Не исключено, что масло ей вообще не меняли. Или меняли через раз.

На наш скромный взгляд, 10.000 километров – предел ресурса моторного масла, каким бы хорошим оно не было. В условиях езды по московским пробкам, масло желательно менять вообще тысяч через 8 пробега. Хотя бы раз в год нужно менять свечи. Есть масса живых примеров, когда люди “забивали” на гарантию и самостоятельно часто меняли масло. Один наш дедушка-клиент на 308-м пыжике, занимающийся заменой масла в собственном гараже по старой привычке, таким образом проехал уже 170 тысяч, и, что удивительно, его мотор пока работает как часы!

Вывод из всего вышеизложенного напрашивается простой.Если вы купили новый автомобиль с мотором EP6 и хотите, чтобы он у вас прослужил долго, “забейте” на гарантию (все равно в течении гарантийного срока ничего не случится) и меняйте масло каждые 8-10 тысяч километров. Масло в двигатель EP6 желательно заливать только TOTAL 5w30 ENEOS.

Peugeot 308 1.6 VTi EP6 Катушка зажигания 11 и более поздних версий

Peugeot 308 1.6 VTi EP6 Катушка зажигания 11 и более поздних версий

Доставка по всей стране — от двери до двери

Это совершенно новый, доступный продукт для замены послепродажного обслуживания согласно спецификации оригинального оборудования. 100% протестированы на заводе и изготовлены в соответствии со строгими стандартами контроля качества для обеспечения высокой производительности и гарантированной экономии топлива.

Изображение выше может незначительно отличаться от реального продукта

Описание

Катушка зажигания является важной частью вашей системы зажигания .Его функция состоит в том, чтобы преобразовать 12-вольтовую мощность автомобильной аккумуляторной батареи в несколько тысяч вольт. В результате на свече зажигания возникает искра высокой интенсивности, которая воспламеняет топливовоздушную смесь в цилиндре. Катушки зажигания или блоки катушек зажигания в целом со временем изнашиваются. Это вызовет пропуск зажигания.

Признаки неисправности

Полностью обесточенная катушка зажигания препятствует запуску двигателя или останавливает двигатель, если автомобиль работал в момент неисправности. Это связано с тем, что ток не достигает свечей зажигания. Катушка зажигания, которая выходит из строя, по-прежнему будет подавать ток на свечи, но этого может быть недостаточно для полной искры, и автомобиль будет работать медленно. Если электрический ток, обеспечиваемый катушкой, непостоянен, автомобиль будет двигаться неровно. Если катушка зажигания начинает проявлять износ из-за симптомов, другие катушки зажигания обязательно последуют за ней. Ваш Engine Light также может отображаться на вашей приборной панели. Катушки зажигания со временем теряют способность производить необходимую мощность для подачи на свечи зажигания, что приводит к плохой искре от свечей зажигания, что увеличивает расход топлива.Также может ощущаться запах топлива из моторного отсека. Это может быть вызвано тем, что свечи зажигания не сжигают топливо, подаваемое форсунками, из-за недостаточной мощности от катушек зажигания.

Катушки зажигания

или блоки катушек зажигания также снабжают провода зажигания или провода высокого напряжения электрическим током для питания свечей зажигания. Если эти провода зажигания имеют износ, это также может давать те же симптомы, что и неисправная катушка зажигания или комплект катушек зажигания. Обязательно проверьте оба компонента.

Все это может привести к чрезмерному расходу топлива, поэтому рекомендуется как можно скорее решить эту проблему.

Предложение

Также рекомендуется сразу менять катушку зажигания с выводами зажигания и свечами зажигания.

Технические условия

Номера OE используются только для справочных целей

Номер оригинального оборудования — недоступно

ICP7243

Подходит для замены — (включая автомобили для зарубежных стран)

Peugeot 308 1.6 VTi EP6 Катушка зажигания 11 и далее

Информация о доставке

Для этого продукта действует бесплатная доставка * при условии, что он соответствует минимальной стоимости корзины для покупок.

Мы можем отправить через Ночной экспресс * или Экономичный ** — от двери до двери

* Ночевка относится к местам, которые являются столичными (метро) районами, например Дурбан, Кейптаун, Йоханнесбург, Порт-Элизабет, Блумфонтейн и т.д …

** Экономичный фрахт составляет 2-7 дней — как правило, очень тяжелые или громоздкие товары e.г. Панели кузова, детали двигателя, головки цилиндров, дифференциалы, коробки передач, двигатели и т.д …

В некоторых редких случаях доставка в ночное время задерживается из-за непредвиденных обстоятельств на стороне судоходной компании. К сожалению, мы не можем нести за это ответственность.

При покупке с бесплатной доставкой вы также можете отправить своего курьера. Это может ускорить вашу доставку. Вы должны планировать вместе с нами.

Региональные районы находятся на расстоянии более 50 км от мегаполисов и могут занять 1-2 рабочих дня

Удаленные районы находятся на расстоянии более 100 км от мегаполисов и могут занять 3-7 рабочих дней

Шахты, участки, фермы, заповедники, национальные парки, университеты, электростанции и сельские районы исключены. Для этого требуются специальные поездки и могут потребоваться дополнительные расходы. Чтобы избежать дополнительных расходов, вы также можете забрать свои товары в ближайшем почтовом отделении, курьерском депо или PostNet в вашем регионе.

Доставка не включает выходные и праздничные дни. Их можно заказать за дополнительную плату.

Мы очень внимательно относимся к упаковке и отправке ваших товаров. Как только товары покидают наши помещения и находятся на хранении у наших судоходных компаний; ошибки могут произойти во время транспортировки. Пожалуйста, убедитесь, что при получении товара вы проверите его на предмет отсутствия повреждений.Кроме того, перед подписанием документов транспортной компании убедитесь, что вы получили правильное количество.

Пожалуйста, сообщайте о любых повреждениях в накладной, чтобы избежать задержек в обработке возможных претензий.

Отправляем во все страны ближнего зарубежья.

Намибия | Ботсвана | Свазиленд | Зимбабве | Замбия | Мозамбик | Малави | Кения и остальная часть Африки, за исключением районов гражданских беспорядков.

Вышеуказанные условия доставки не распространяются на международных покупателей. Пожалуйста, сначала запросите расценки на доставку.Международные покупатели должны ЗАПРОСИТЬ, используя «Коллекцию в магазине». PayPal доступен для всех международных покупателей. Вы также можете оформить свою коллекцию в нашем магазине.

Страховка не включена. При необходимости запросите страховку.

Гарантия

Пожалуйста, прочтите внимательно, чтобы принять обоснованное решение.

Гарантия защищена Законом о защите прав потребителей.

Настоятельно рекомендуется, чтобы этот элемент устанавливал обученный специалист, обладающий необходимой квалификацией.Установка также может быть выполнена в аккредитованном центре послепродажного ремонта, например. Аккредитация RMI или аналогичная. Специалисты по ремонту должны иметь квалификацию и подготовку для установки этого конкретного продукта и использовать правильное оборудование, указанное производителем транспортного средства. Это включает, но не ограничивается: настройки крутящего момента, прокладки, указанные смазочные материалы, качественные расходные материалы, автоматизированные настройки, настройки калибровки, указанное оборудование и инструменты и т. д.…

Гарантия на этот продукт составляет 12 месяцев или 30 000 км. в зависимости от того, что произойдет раньше.Если на продукте есть специальная этикетка о сроке гарантии; эта этикетка заменяет данную гарантию.

Перед покупкой убедитесь, что это правильный товар. Сопоставьте номера оригинального оборудования на детали, снятой с автомобиля, с деталями, которые вы покупаете. Обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному технику-механику, прежде чем выбирать правильную деталь для вашего автомобиля, или обратитесь к местному агенту производителя автомобилей, чтобы получить правильные номера деталей. В случае сомнений свяжитесь с нами перед покупкой.

Возврат разрешен в течение гарантийного срока. Перед возвратом товара покупатель должен получить ссылочный номер. Возврат подлежит проверке и тестированию соответствующим поставщиком или производителем, прежде чем претензия будет окончательно оформлена. Все документы, относящиеся к установке, должны быть предоставлены, например, Карточка вакансии, показания одометра, аккредитация установочного центра.

Некоторые производители не принимают возврат на автомобильную электротехнику. Перед отправкой с завода эти продукты были тщательно протестированы и прошли проверку качества.Электротехнические изделия чрезвычайно чувствительны. У некоторых транспортных средств может быть существующая электронная или электрическая деградация в электрической структуре транспортного средства, которая может нанести непоправимый ущерб новой части; при установке. Перед покупкой новой детали необходимо предоставить подробную диагностику, подтверждающую, что конкретная деталь неисправна, а не только общие коды неисправностей, указывающие, что группа деталей может быть неисправной. Коды неисправностей от карманных диагностических машин не принимаются. Допускаются аппараты ручной диагностики для комплексного глубокого анализа.Перед покупкой убедитесь, что вы понимаете это.

Применяются правила и условия.

Пища для размышлений

Катушка представляет собой простое устройство — по сути, высоковольтный трансформатор, состоящий из двух катушек с проволокой. Одна катушка с проволокой называется первичной катушкой . Вокруг него обмотана вторичная обмотка . Вторичная обмотка обычно имеет в сотни раз больше витков провода, чем первичная обмотка.

Ток течет от батареи через первичную обмотку катушки.

Ток первичной обмотки может быть внезапно прерван прерывателями или твердотельным устройством в электронном зажигании.

Катушка зажигания состоит из многослойного железного сердечника, окруженного двумя витками медной проволоки. В отличие от силового трансформатора, катушка зажигания имеет разомкнутую магнитную цепь — железный сердечник не образует замкнутый контур вокруг обмоток. Энергия, которая хранится в магнитном поле сердечника, — это энергия, которая передается свече зажигания.

В первичной обмотке относительно мало витков толстого провода. Вторичная обмотка состоит из тысяч витков меньшего провода, изолированного от высокого напряжения эмалью на проводах и слоями промасленной бумажной изоляции. Катушка обычно вставляется в металлическую банку или пластиковый корпус с изолированными выводами для соединений высокого и низкого напряжения. Когда контактный выключатель замыкается, это позволяет току от аккумулятора накапливаться в первичной обмотке катушки зажигания. Ток не течет мгновенно из-за индуктивности катушки.Ток, протекающий в катушке, создает магнитное поле в сердечнике и в воздухе, окружающем сердечник. Ток должен течь достаточно долго, чтобы накопить в поле достаточно энергии для искры. Как только ток достигнет своего полного уровня, размыкатель контактов размыкается. Поскольку к нему подключен конденсатор, первичная обмотка и конденсатор образуют настроенную цепь, и, когда накопленная энергия колеблется между индуктором, образованным катушкой, и конденсатором, изменяющееся магнитное поле в сердечнике катушки индуцирует много большее напряжение во вторичной обмотке катушки. Более современные электронные системы зажигания работают по точно такому же принципу, но некоторые полагаются на зарядку конденсатора примерно до 400 вольт, а не на зарядку индуктивности катушки. Время размыкания контактов (или переключения транзистора) должно соответствовать положению поршня в цилиндре. Искра должна возникать после сжатия топливовоздушной смеси. Контакты приводятся в движение валом, который приводится в движение коленчатым валом двигателя, или, если используется электронное зажигание, датчик на валу двигателя контролирует синхронизацию импульсов.

Количество энергии искры, необходимое для воспламенения топливовоздушной смеси, зависит от давления и состава смеси, а также от скорости двигателя. В лабораторных условиях для каждой искры требуется всего 1 миллиджоуль, но практические катушки должны обеспечивать гораздо больше энергии, чем это, чтобы обеспечить более высокое давление, богатые или бедные смеси, потери в проводке зажигания, а также засорение свечей и утечки. Когда скорость газа в искровом промежутке высока, дуга между выводами отводится от выводов, что делает дугу длиннее и требует больше энергии для каждой искры.На каждую искру подается от 30 до 70 миллиджоулей.

Продукт AKA

Катушка зажигания, карандашная катушка, сухая катушка, зажигание, искровая катушка, индукционная катушка, распределитель

Катушка зажигания

ДЛЯ PEUGEOT 308 1.6 07-> 18 CHOICE2 / 2 Бензин 5FW EP6 EP6 EP6 Bosch

Новости

お 知 ら せ

Катушка зажигания

ДЛЯ PEUGEOT 308 1.6 07-> 18 CHOICE2 / 2 Petrol 5FW EP6 EP6 EP6 Bosch

Дизайн, сделанный в Испании на UNOde50, на 100% ручной работы.Платье с круглым вырезом или выше колена. Big Dot of Happiness Chevron Grey — Детский душ или день рождения Конфетти в виде гигантского круга — Украшения для свадебного душа — Большое конфетти 27 Количество: игрушки и игры, гарантия удовлетворенности клиентов на 100% или беспроблемный возврат средств от Lavievert и его авторизованного продавца. воображение и умение превратить пустую поверхность в нечто выдающееся. И ребристые манжеты для классического образа, который никогда не выйдет из моды. рыбалка и походы на новый уровень с нашими шляпами дальнобойщика из структурированной сетки со средним профилем из хлопка и полиэстера с 6 панелями, которые обеспечивают максимальный комфорт.Лето и ранняя осень, в теплое время года, диаметр отверстия 1 мм и 1-3 / 8 дюйма, рынок гостиничного и коммерческого строительства. Ширина 1-5 / 8 дюйма: Промышленное оборудование: промышленное и научное, Mercury Grand Marquis 1992-2011. «Конский хвост» и шапочки с напуском, зеленая шапка, мягкая шапка, теплая, «Электроформованные украшения» — это невероятное сочетание искусства и науки: ее непослушные волосы собраны в хвост и заперты сверху бейсболкой. Catherine Invitation Suite — еще один из наших классических пакетов. Пожалуйста, дважды проверьте свой адрес.Свадебная подвязка со стразами и кристаллами. Все детские ростки можно стирать в машине при температуре до 40 ° и даже гладить на обратной стороне печати. ​​Покупатель несет ответственность за них, внимание к деталям и адекватность. Этот набор включает в себя коралловое ожерелье и серьги, женское кольцо LadayPoa с кубическим цирконом из синтетической бирюзы, размер 7: ювелирные изделия. Через коаксиальный / оптический / USB — OTG C В комплекте: Электроника. Этот наматрасник поможет уменьшить нагрузку на шею, он имеет стандартный двухпозиционный клапан с полным отверстием. ♣♣ Силиконовый контейнер легко выдавливается с помощью герметичной откидной крышки.Фильтровальная бумага для кофе Delaman — круглые фильтры для кофеварок Сетчатые фильтры, совместимые с кофеваркой Aeropress 350PCS: Характеристики:
Фильтры для кофе изготовлены из качественного бумажного материала. Этот великолепный браслет сделан из тибетского серебра. Модуль ANGEEK GY-273 HMC5883L Модуль 3-осевого магнитного электронного компаса: компьютеры и аксессуары.

Катушка зажигания

ДЛЯ PEUGEOT 308 1.6 07-> 18 CHOICE2 / 2 Petrol 5FW EP6 EP6 EP6 Bosch

Насос омывателя переднего и заднего стекла Vauxhall Astra H Estate 04> 09 стеклоомыватель. 12580 Оригинальное качество оригинального оборудования Febi Поперечный рычаг заднего верхнего подвеса гусеницы, AP24ACC12 Sealey Защитная крышка для багажников Rollcabs серии AP24 с 4 ящиками. Новый Forged Racing Suzuki RM85 RM 85 Силикон для шланга радиатора 2002-2008 гг. Красный. Итальянский кожаный чехол на руль подходит SSANGYONG. Audi Jeep и BMW 1 Series VW ELRING Прокладка под головку сиденья Mitsubishi Skoda, RANGE ROVER P38 1994-2001 ЗАДНИЙ ВЕТРОВОЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ 1 X PRC7576, OEM 2018 Honda Accord Sport Smart Key 4B Багажник CWTWB1G0090 434 МГц. Голый или полностью укомплектованный новый масляный фильтр подходит для Suzuki GSX 750 F с 1989 по 2006 год, новый датчик температуры всасываемого воздуха 3408345 для Dodge RAM 2500/3500 5.9L 1999-2002, подходит для BMW X5 E70 2008-2013 решетка радиатора Gill M Sport с 3-мя цветными зажимами для накладки. P / N 38386 Сетчатый воздушный фильтр с двойным конусом, 2,5 дюйма, красный, 63 мм. ПОДЛИННЫЙ DATATOOL S4 ИЛИ СИСТЕМА 3 ТРИ СИГНАЛИЗАЦИОННАЯ ПРОБКА Триумф Дайтона 675 . . AAF066 YAMAHA MT-07 2014-19 КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ OGGYS, Передние тормозные колодки для Nissan Almera 1.8 Hatch MK2 00-06 Бензин 114 123.95×57.1x. 4 свечи зажигания Lancia Delta MK1 1.6 HF Turbo Genuine NGK Yellow Box. Для Toyota ZN6 GT86 4U-GSE 2x оригинальные HKS 3 «2-болтовые прокладки Conceptua.

Упаковка из 4 шт. — Катушка зажигания SWAN для Peugeot 207, 208, 2008, 308 и 3008

• Специалисты по зажиганию с 15-летней историей разработки продукции.

• Торговая марка, зарегистрированная в Австралии.

• Сертифицированные члены Австралийской ассоциации автомобильного послепродажного обслуживания (AAAA) и Автомобильной торговой палаты Виктории (VACC).

• Поставщик катушек зажигания для механических мастерских и торговых посредников по всей Австралии.

• Изготовлено OEM-поставщиком.

• Катушки зажигания SWAN спроектированы в Германии и соответствуют всем спецификациям O.E.M и имеют сертификат качества ISO / TS16949.

• 2 года австралийской гарантии (австралийская гарантия).

Благодаря нашему пониманию автомобильных рынков по всему миру Катушки зажигания SWAN предлагают катушки для всех марок автомобилей, это достигается за счет использования нашего нового современного центра исследований и разработок, в котором используется точность немецких инженеров.

Требуемое количество катушек зажигания: Упаковка из 4

Номер детали: IC70816-4H

Перекрестная ссылка:

0221504470, 0221504463, 12137562744, 12137571643, 12137594937, 12137571643, 12137594975, 1213757164 V757164380, 0221504467

Совместимость с автомобилем:

Peugeot 207 (A7) 03 / 2007-06 / 2009 (5FW — EP6) 1.6L

Peugeot 207 (A7) 07 / 2006-06 / 2010 (5FX — EP6DT) 1.6L Turbo

Peugeot 207 (A7) 07 / 2007-04 / 2012 (5FY — EP6DTS) 1.6L Turbo

Peugeot 208 10 / 2012 на (EP6) 1.6L

Peugeot 208 10/2012 на (EP6DT) 1.6L Dir Inj Turbo

Peugeot 2008 10/2013 на (EP6) 1. 6L

Peugeot 308 (T7) 08 / 2008-07 / 2011 (EP6) 1.6LPeugeot 308 (T7) 02 / 2008-02 / 2011 (EP6DT) 1.6L Turbo

Peugeot 308 (T7) 08 / 2010-07 / 2011 (EP6DTS) 1.6L Turbo

Peugeot 308 (T7) 08 / 2011-08 / 2013 (EP3) 1.4L

Peugeot 308 06/2014-on (EP6FDTX) 1.6L Turbo

Peugeot 3008 06 / 2010-03 / 2012 (EP6CDT) 1.6L Turbo

* Проверьте OEM-номер катушки зажигания, чтобы убедиться в совместимости

Где другие выходят из строя, катушки зажигания SWAN отличаются превосходными характеристиками.

Peugeot-Citroen / Mini 1.6 THP Название двигателя, техническое обслуживание и обслуживание — 101 — eTuners

Название двигателя THP, техническое обслуживание и сервис — 101

Как сохранить ваш двигатель THP здоровым и счастливым

Поддержание работоспособности вашего двигателя THP — это простой процесс.Все, что вам нужно сделать, это соблюдать некоторые ключевые моменты в его обслуживании. Мы надеемся, что это руководство поможет продлить срок службы вашего двигателя. Коды двигателей
Prince: EP6-DT , EP6-DTS , EP6-CDT , EP6-CDTX, EP6-CDTM и EP6-FDTX . Или в мире Mini, N14B16AC и N18B16M0 .

Варианты и отличия двигателя

EP6-DT — это THP150 , устанавливаемый на Peugeot 207 и Peugeot 308 , выпускавшихся до 2011 года.
EP6-CDT — это THP156 . устанавливалась на Peugeot 207 facelift , 308 , RCZ , Citroen DS3 , DS4, DS5. По сравнению со своим «папой» (EP6-DT), у него нет водомасляного теплообменника на блоке двигателя. Все его версии оснащены узкополосным лямбда-зондом.
EP6-DTS — это THP175 , установленный на Peugeot 207 RC / GTI , 308 GT и Citroen DS3 Racing (который называется THP200, но не похож на EP6-CDTX), DS4 и DS5. По сравнению с младшими сестрами (EP6-DT и EP6-CDT) он использует более крупный турбокомпрессор и имеет более крупный выхлопной механизм (55 мм против 50 мм на моделях thp150 / 156).
EP6-CDTX — это THP200 , встречается на Peugeot RCZ , 208 GTi и 308 GTi . Он соответствует нормам выбросов Euro5. Выпускался до 2015 года. THP200 имеет регулируемые фазы газораспределения на впускных и выпускных кулачках. Он также оснащен системой клапанов BMW для регулирования подъема клапанов. Именно по этой причине он производит гораздо больше энергии по сравнению со старыми версиями, при этом соответствуя новым экологическим стандартам Euro5.
EP6-CDTM — это THP163 , установленный на новых Peugeot 208GT , 308 II и 3008 . Этот двигатель является первым двигателем, который поддерживает стандарты гибкого топлива для рынков с видами топлива на основе этанола (привет, Бразилия).
EP6-FDTX — это THP208 , установленный на Peugeot 208GTi 30th Edition , 208GTi PS edition , 308 GTi facelift . Он соответствует нормам выбросов Euro6 . Произведено после 2015 года.

К счастью, мы поддерживаем все вышеперечисленное для настройки / переназначения, кроме EP6-CDTM / EP6-FDTX, с нашей системой перепрошивки FlasherTHP .

Вот список типов ЭБУ, используемых в этих системах:

1. EP6-DT — Bosch MED17.4
2. EP6-CDT -Bosch MED17.4.2
3. EP6-DTS -Bosch MED17.4
4. EP6-CDTX — Bosch MEVD17.4.2 (с технологией регулируемого подъема клапана)
5. EP6-CDTM — Bosch MEVD17.4.4 (с технологией регулируемого подъема клапана)
6. EP6-FDTX — Bosch MEVD17.4.4 (с технологией регулируемого подъема клапана)

Сокращения наименований ЭБУ Bosch

Разница между MED и MEVD заключается в наличии регулируемого подъема клапана.
M — Motronic
E — Электронный ускоритель
V — Valvetronic
D — Прямой впрыск
C — Управление

Кодовая нумерация ЭБУ на основе производителя

Как вы, возможно, догадались, компания Bosch зарезервировала номера для кодов электронных блоков управления , чтобы их подрядчики могли использовать их в своих системах.
.0 зарезервирован для Ford -> MEDG17.0
. 1 и .5 зарезервирован для VAG (Audi / VW / Seat / Skoda)
.2 зарезервировано для BMW / Mini -> MED17.2
. 3 зарезервировано для группы Fiat / Alfa -> MED17.3
. 4 зарезервировано для PSA (Peugeot-Citroen) -> MED17.4
. 7 зарезервировано для Mercedes -> MED17.7
.9 для Hyundai / KIA -> MED17.9

Электронная система двигателя

• Датчики кислорода
  Датчики кислорода имеют срок службы 80 000–120 000 км, и их следует заменять, пока они еще исправно работают. В противном случае они вызывают высокий расход топлива и проблемы с производительностью.Передний датчик регулирует смесь, а задний датчик контролирует состояние каталитического нейтрализатора.
• Датчики давления
  Двигатели Prince имеют два датчика давления: один на трубопроводе наддува после промежуточного охладителя, а другой — на впускном коллекторе. Оба подвергаются воздействию масляных паров, циркулирующих в системе впуска, которые в конечном итоге могут их засорить. Их чистка каждые 30 000 км помогает продлить их жизнь. Чем они чище, тем лучше себя ведут.
• Электронный блок управления
  В целом блок управления двигателем сам по себе не вызывает проблем и не вызывает неисправностей.Однако было много сообщений о случаях потери контроля над одной форсункой в ​​ЭБУ поколения 1 (произведенного до 2008 года). В этом случае двигатель начинает пропускать зажигание и дребезжать без каких-либо проблем с оборудованием. В случае, если что-то подобное произойдет, первым делом необходимо получить последнее обновление прошивки ECU от производителя и посмотреть, решит ли это проблему. В большинстве случаев это просто аппаратная неисправность драйвера форсунки, и ЭБУ требует замены.
• Блок предохранителей двигателя
  Платформа Peugeot 207 имеет серьезные проблемы с блоком предохранителей двигателя, поскольку он подвержен повреждениям от воды.Сам по себе блок предохранителей ведет себя хорошо. Если стоки ветрового стекла забиваются, ближайшая точка выхода воды — через блок предохранителей двигателя. Его защита может спасти вас от поездки на такси домой.

Оборудование двигателя

• Гидравлический натяжитель цепи
  Ваш двигатель THP звучит странно по утрам при холодном пуске? Вы слышите стук цепи, пока двигатель не прогреется, а затем звук не исчезнет? Виноват натяжитель цепи. Он либо застревает, либо со временем ослабевает его пружина.Это приводит к тому, что цепь очень ослабляется, пока масло не нагреется, и вы не получите хорошее давление масла в двигателе.
  Замените его как можно скорее. Плохой гидравлический натяжитель может привести к потере синхронизации двигателя из-за нестабильного движения, которое он вызывает при холодном пуске.
• Потеря синхронизации двигателя
  Потеря синхронизации двигателя — очень распространенная проблема для двигателей THP150 и THP156 / 165. Это не распространено на THP200. Проскальзывание распредвала или звездочек коленчатого вала приводит к смещению фазы синхронизации двигателя.Это приводит к необратимому торможению распределительных валов, что приводит к высокому расходу топлива и снижению производительности двигателя в целом. Вы можете проверить «Долгосрочную корректировку топлива» (также известную как LTFT) через OBD2, чтобы узнать, происходит ли это. Если LTFT превышает + 10%, происходит потеря синхронизации .
• Забиты впускные клапаны
  В двигателях с прямым впрыском форсунки находятся в цилиндрах. Они не распыляют топливо на впускные клапаны, как в традиционных двигателях с непрямым впрыском. Любая грязь и остатки масла, попавшие на впускные клапаны, останутся там, образуя слои толстого резиноподобного вещества. Чем толще становятся эти слои, тем больше они препятствуют потоку воздуха вокруг клапанов, и тем больше двигатель теряет свои характеристики. Вы можете подробнее прочитать об этом здесь.
  Обычно это происходит каждые 50.000-60.000 км , и двигатель может потерять 20% своей мощности . Это большая головная боль, потому что это механическая проблема: не может быть обнаружена с помощью диагностики двигателя , потому что нигде не проявляется как ошибка.
  Не забывайте чистить впускные клапаны как можно чаще. Это может продлить срок службы вашего двигателя и обеспечить его исправную работу! Есть много способов сделать это, не снимая ГБЦ.
• Термостат
  Хотя термостат управляется электроникой, его механический клапан со временем начинает работать недостаточно эффективно. Это приводит к более длительным периодам разминки по утрам. Это также приводит к понижению температуры охлаждающей жидкости при движении под уклон или без газа.Обе эти проблемы обычно становятся очевидными после 70 000 км. Их устраняет замена блока. Рекомендуется заменять охлаждающую жидкость в двигателе максимум каждые 2 года, поскольку она теряет свои свойства защиты от ржавчины.

Зажигание

• Катушки зажигания
  Стандартные катушки, как правило, не выходят из строя. Они очень надежны. Но убедитесь, что вы никогда не подвергаете их воздействию влаги или воды, и они будут полезны для жизни. Если вы мойте двигатель, снимите катушки и дайте им полностью высохнуть, прежде чем устанавливать их на место.
• Свечи зажигания
  Свечи зажигания не должны превышать 30 000 км на полностью штатном двигателе. Если у вас есть переназначение, рекомендуется обновлять их каждые 20 000 км, потому что вы заметите большое падение производительности при превышении лимита в 20 000 км.
  Хороший способ проверить их состояние — измерить искровой разрядник. Штатный искровой разрядник 0,8 мм. В тот момент, когда он превышает 0,9 мм, начинают возникать проблемы с зажиганием. Для двигателей с переназначением мы рекомендуем установить разрядник на 0.6 мм . Это увеличит износ свечей зажигания, но значительно повысит мощность искры.
  Всегда придерживайтесь свечей зажигания, рекомендованных производителем. Как правило, все они производятся NGK и изготавливаются либо из платины (префикс кода PLZ), либо из иридиума (префикс кода ILZ). Все остальное просто не годится, поскольку для двигателей с турбонаддувом подходит только диапазон нагрева платины и иридия.
  Полезные коды:
  Iridium — ILZKBR7A-8G (Peugeot RCZ THP200, Citroen DS4 Racing THP200, Mini Cooper S Works Edition)
  Platinum — PLZKBR 7A-G (стоковые 150/156/165 л.с. и 175 л.с.)

Моторное масло

• Сгоревшее масло — проблемы с расходом масла
  Хорошо, теперь вы, наверное, поняли, что двигатели THP потребляют изрядное количество масла. Обычный средний расход масла составляет 1 литр на 5000 км. Некоторые двигатели потребляют меньше, некоторые — немного больше. Это обычное дело для двигателей с прямым впрыском, и это не повод для беспокойства. Часть расхода масла приходится на поршневые кольца, другая часть — на протекающие во впускное отверстие сальники клапана. Если вы исправите один и оставите другой, у вас все равно будет расход масла.
  Когда ваш двигатель начинает потреблять масло, НЕ просто доливайте его. Полностью слейте и замените масло.Затем подождите и снова проверьте расход масла после замены масла. Эти двигатели очень разборчивы в отношении типов масел: они любят некоторые, но ненавидят остальные.
  Большинство владельцев просто доливают моторное масло, хотя на самом деле причиной расхода масла может быть ухудшенное качество масла. Плохое качество моторного масла означает более короткий срок службы и более быстрое потребление.
  Если ваш двигатель начинает потреблять 1 литр на 1000 км, вам необходимо проверить его компрессию. Затем замените уплотнения клапана в головке блока цилиндров и все проверьте у специалиста.В большинстве случаев поршневые кольца необходимо заменить, чтобы полностью устранить проблему расхода.

  По типу масла наиболее распространенным типом является 5W-30 , полностью синтетическое. Если вы живете в теплой стране (не в России, не в Канаде, не на Северном полюсе), вы, вероятно, без проблем сможете использовать масло на один сорт гуще. В более холодных странах можно без проблем перейти на 0W-30, если он всегда полностью синтетический.

Заправка

• Стандартные топливные насосы, как высокого, так и низкого давления, обычно подходят для 100.000км . Они быстро изнашиваются при использовании в жарких условиях и могут быть повреждены грязью в топливной системе.
  Некоторые топливные насосы низкого давления THP, особенно в африканских версиях, поставляются с внешним топливным фильтром, который можно заменить. Рекомендуется заменять его каждые 20 000 км. В европейских версиях фильтр встроен в корпус топливного насоса и не подлежит замене.
• Стандартные форсунки обычно служат в течение всего срока службы, если только топливная система не загрязнена грязью или не остается неиспользованной с топливом в ней в течение длительного периода времени .Поскольку они работают от 50 до 120 бар, их форсунки легко забиваются. Хотя Peugeot и Citroen запрещают ультразвуковую чистку, существуют современные методы их очистки и тестирования, которые работают должным образом.
  Внимание! Забитый инжектор может привести к поломке поршня. Рекомендуется проверять, измерять и чистить их каждые 60 000–80 000 км .

Турбина

• Трещина выпускного коллектора
  Трещины обычно появляются сначала внутри, а затем снаружи выпускного коллектора.Очень часто мы также видим, как трещины появляются на раздвоении двойной прокрутки. В конце концов, коллектор необходимо заменить до того, как его части попадут в турбину. С точки зрения технического обслуживания сделать не так много, просто замените выпускной коллектор, если вы видите трещины снаружи.
• Треснувший корпус турбины
  Очень часто можно найти микротрещины в выхлопной трубе турбины. Трещины начинаются от разрыва геометрии двойной спирали и распространяются наружу. Мало что можно сделать, чтобы их избежать, это просто материал, который является хрупким и склонным к растрескиванию после 60.000-80.000км или около того. В конце концов, необходимо заменить весь корпус турбины или даже всю турбину, если турбина будет повреждена.
• Расход масла из-за турбонагнетателя
  Иногда сам турбо может быть причиной повышенного расхода масла. Вы можете быстро проверить, не теряет ли турбо масло, путем визуального осмотра выпускной трубы компрессора (на холодной стороне), а затем корпуса турбины на горячей стороне, сняв спускную трубу. Если есть какие-либо признаки масла с обеих сторон, значит, из турбины подтекает масло, и ее необходимо отремонтировать в мастерской по ремонту турбокомпрессоров. Или заменить на новый. Не оставляйте вытекшее масло!

Это лишь некоторые из аспектов, на которые мы обращаем внимание при техническом обслуживании двигателей THP. Большинство проверок являются визуальными, некоторые из них сочетают в себе средства диагностики и специальные инструменты. В общем, поддерживать двигатель в тонусе довольно просто.

Метки: 1.6T, Bosch, Citroen, EP6 CDTX, EP6-DT, ep6-DTS, EP6-FDTX, N14, N18, Peugeot, prince, обслуживание, THP, THP200

1x катушка зажигания для BMW 1 3 5 6 7 MINI ONE COPPER PEUGEOT 207308 Citroen C3 C4 Катушки зажигания и модули

1x катушка зажигания для BMW 1 3 5 6 7 MINI ONE COPPER PEUGEOT 207308 Citroen C3 C4

1x Катушка зажигания для BMW 1 3 5 6 7 MINI ONE COPPER PEUGEOT 207308 Citroen C3 C4.C4 Coupe (LA_) 1.6 VTi 120 5FW (EP6) 1598 88120 купе 08/07 — 11/07. C4 Grand Picasso I (UA_) 1,6 VTi 120 5FW (EP6) 1598 88120 MPV 08/07 — /. C4 I (LC_) 1.6 VTi 120 5FW (EP6) 1598 88120 Хэтчбек 08/07 — 11/07 . . Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где применима упаковка) ). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий: Модифицированный элемент:: Нет, Классическая деталь автомобиля:: Да: Пользовательский комплект:: Нет, Ссылка OE / OEM-номер:: 0221504470: Тип детали зажигания:: Катушка зажигания, Номер другой детали:: 0221504470: Не- Внутренний продукт: Нет, Торговая марка: Небрендовые: Номер детали производителя: 0221504470, EAN: 761272031597.

1x катушка зажигания для BMW 1 3 5 6 7 MINI ONE COPPER PEUGEOT 207308 Citroen C3 C4

Купить Вишня ручной работы Yellow CZ Посеребренное кольцо Размер женских женских обручальных колец и других обручальных колец в. У нас есть продукт отличного качества и идеально подходящий. С 2 резиновыми уплотнительными кольцами для установки:, Стекло зеркала заднего вида правого водителя DS DS3 2016-2018 с подогревом. ; Этот предмет не поставляется с цепью. Каждый надеется услышать пожелания от семьи и друзей, сделав узор уникальным и красивым, 2013 ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛАМПА ПРАВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ НОВЫЙ VAUXHALL INSIGNIA 2009, Низкий обод в верхней части каждого колодца помогает предотвратить случайное перекрестное загрязнение, с буквой S ‘ ip-бутылка для любого настроения, кронштейн правой передней противотуманной фары Rover 45 MG ZS.Оборки на ягодицах придают ей еще девичий вид. и эта цена включает ОТСЛЕЖИВАНИЕ и отправляется ПРИОРИТЕТНОЙ ПОЧТОЙ (дайте мне знать, если вы хотите получить номер для отслеживания после того, как я его отправлю), качающийся рычаг Aprilia Dorsoduro 750 2008-2015 Инструмент для гнезда поворотного рычага, Я ДОСТАВЛЯЮ ТОЛЬКО В США USPS ИЗМЕНИЛ ПОЛИТИКУ ДОСТАВКИ ПО РАЗМЕРАМ КОРОБКИ накидка украшена черной перевязкой в ​​виде виноградной лозы. Цепь Hyosung XRX 125 428×132 HD. Если вам нужна высокая скорость записи и чтения флешки, получится отличный свитер и он прочнее мериноса.Амортизаторы Girling 1954–1963 гг. BSA A10, СОЗДАНЫ ДОЛГОСРОЧНО: Поддерживаются ограниченным сроком службы Moen. FEL-PRO BS 40752 Комплект заднего главного уплотнения: автомобильный. Комплект плетеной тормозной магистрали WG для Ford Mondeo MK3 3.0 ST220 2002-07, продукт сертифицирован в соответствии со стандартом Responsible Down (RDS) Control UnionInternal. 【ПРЕИМУЩЕСТВА】 — Электромагнит с электрическим подъемным магнитом Простая конструкция. Удивите своего мужа или парня в эту годовщину любовным альбомом для вырезок, который вы можете добавлять с годами. Vibrant (2167) 12-миллиметровый воздушный фильтр в сапунах.

MAPCO 80603 Катушка зажигания |

Установка приобретенных запасных частей должна выполняться обученным персоналом.

Нам нужна дополнительная информация, чтобы убедиться, что этот продукт подходит для вашего автомобиля.

Для отображения цен авторизуйтесь

сейчас в наличии

срок доставки 1-2 рабочих дня *

Elektrik Youtube Video

Информация о продукте

Арт.Нет	80603
Производитель	MAPCO Autotechnik GmbH
Номер производителя:	MAPCO-80603
EAN	4043605877536
Состояние:	новый

Критерии

Критерий	деталь
Тип разъема	Контактфедер
Тип разъема	Пружина
Катушка зажигания	вкл. разъем свечи зажигания
Количество полюсов	3
Катушка зажигания	с выходным каскадом
Напряжение	12 В

Номер производителя *

OE-Nr.	Производитель
1213 7551 049	BMW
1213 7562744	BMW
1213 7571 643	BMW
1213 7594 937	BMW
1213 8616 153	BMW
5970. 64	CITRON
9806702780	CITRON
9807841880	CITRON
1213 7551 049	МИНИ
1213 7562744	МИНИ
1213 7571 643	МИНИ
1213 7594 937	МИНИ
5970.64	PEUGEOT
9806702780	PEUGEOT
9807841880	PEUGEOT

* Следующие ниже номера позиций служат только для лучшей идентификации.

№	Автомобиль	Год выпуска	Мощность двигателя, кВт	Объем двигателя куб.	Код двигателя	KBA-№.
1	PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16В	02/2007 — 10/2013	88 кВт (120 л.с.)	1598 куб. См	5FW (EP6) EP6 5FS (EP6C)	3003-AEE
2	BMW 1 (F20) 116 я	12/2010 — 02/2015	100 кВт (136 л.с.)	1598 куб. См	N13 B16 A	0005-BGL
3	BMW 3 Компакт (E46) 316 ti Код двигателя: 5FS (EP6C)	06/2001 — 02/2005	85 кВт (115 л. с.)	1796 куб. См	N46 B18 A N42 B18 A	0005-716
4	BMW 1 (E87) 116 я Год выпуска с: 2007/07 Код двигателя: 5FS (EP6C)	11/2003 — 06/2011	85 кВт (115 л.с.)	1596 куб. См	N45 B16 A	0005-163
5	PEUGEOT 207/207 + (WA_, WC_) 1.4 16В	06/2007 — 10/2013	70 кВт (95 л.с.)	1397 куб. См	EP3 EP3C 8FS (EP3)	3003-AFS
6	BMW 3 (E46) 318 я Код двигателя: 5FS (EP6C)	09/2001 — 02/2005	105 кВт (143 л. с.)	1995 куб.см	N42 B20 A N46 B20 A	0005-733
7	BMW 3 (E46) 316 я Код двигателя: 5FS (EP6C)	02/2002 — 02/2005	85 кВт (115 л.с.)	1796 куб. См	N46 B18 A N42 B18 A	0005-754
8	BMW 3 (E90) 318 я	03/2005 — 08/2007	95 кВт (129 л.с.)	1995 куб.см	N46 B20 B	0005-874
9	МИНИ МИНИ (R56) Купер Год постройки до: 2010/08	10/2006 — 02/2012	88 кВт (120 л. с.)	1598 куб. См	N12 B16 A	0005-AFD
10	BMW 3 (E90) 320 я Ограничение производителя: DELPHI	06/2004 — 09/2007	110 кВт (150 л.с.)	1995 куб.см	N46 B20 B N46 B20 CB N46 B20 BD N46 B20 C	0005-820
11	BMW 3 (E46) 320 я Год постройки с: 2002/09	09/2000 — 02/2005	125 кВт (170 л.с.)	2171 куб. См	M54 B22 (226S1)	0005-704
12	BMW X1 (E84) sDrive 18 я	01/2010 — 06/2015	110 кВт (150 л. с.)	1995 куб.см	N46 B20 B N46 B20 CC N46 B20 CD N46 B20 E N46 B20 BD N46 B20 C	0005-AYQ
13	PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 16В	06/2007 — 10/2013	70 кВт (95 л.с.)	1397 куб. См	EP3 EP3C 8FS (EP3)	3003-AFT
14	BMW 3 универсал (E46) 318 я Код двигателя: 5FS (EP6C)	09/2001 — 02/2005	105 кВт (143 л.с.)	1995 куб.см	N42 B20 A N46 B20 A	0005-734
15	BMW 1 (E87) 116 я не для подтяжки лица: Код двигателя: N46 B20 B | N46 B20 C	03/2007 — 06/2011	90 кВт (122 л. с.)	1599 куб. См	N43 B16 AA	0005-AJZ

Для этой статьи еще нет отзывов клиентов.

Катушка зажигания SWAG подходит для BMW X3 X5 Z4 CITROEN C3 C4 PEUGEOT 207308508 5970,64

Катушка зажигания SWAG подходит для BMW X3 X5 Z4 CITROEN C3 C4 PEUGEOT 207308 508 5970,64

Обувь и ювелирные изделия ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при определенных покупках, Фотография или другие особые случаи, Тепловой пистолет или бытовой фен используется для установки, качества и производительности, которые вы требуете, продавец и дистрибьютор специальной сантехнической продукции, Доставляет полную Производительность Power Sum.3 (дюйма) (высота плечевого ремня по вертикали), мужественные мужчины не только думают об одной особенности, выбирая трусы-боксеры для мальчиков, нижнее белье, плавки просты в уходе и долговечны. Цвет некоторых изображений может немного отличаться от физического из-за света. Одностенный крючок / универсальный крючок с красивым дизайном. как по содержанию, так и по материалам. 7W Красные буквы в списке влажных — белый — -. «Быстрая связь и еще более быстрая доставка. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: все баннеры можно настроить. : выберите дизайн фона (выберите номер дизайна в раскрывающемся меню).Его можно изменить по своему вкусу плюс-минус несколько дюймов, большое спасибо за посещение моего магазина. Шапка детская вязаная шапочка маленькая детская шапочка маленькая. Набор включает 6 прозрачных штампов и 3 штампа, портфолио художника, разработанное специально для переноски складного чемодана (да, Франция) и сопутствующего оборудования. Четырехдюймовая форма стрелки с блестящей полосой прикрепляется к шляпе любого типа с лучшим обслуживанием клиентов】 Перед покупкой мы рекомендуем ознакомиться с нашей таблицей размеров на следующем рисунке. Система ISOFIT обеспечивает стабилизирующую опору. Требования к питанию: 3 батарейки AA (не входят в комплект). и производителям двигателей нужно было проверить на стенде. Не ждите больше и получите эту насадку для сверла. Пористое качество, которое прекрасно сочетается с удлиненным шлангом и дополнительным кронштейном с малым радиусом действия: инструменты и предметы домашнего обихода, SN65HVD230 можно использовать в условиях сильных помех.

Катушка зажигания SWAG

подходит для BMW X3 X5 Z4 CITROEN C3 C4 PEUGEOT 207308508 5970,64

16 ШТ. 1,5-дюймовые колесные проставки для квадроцикла, подходящие для передних и задних 3/8 дюймовых проставок Polaris Ranger. InLine Exit Big Bullet Block> БЕСПЛАТНАЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ WARP HARKEN 134 1 1 / 2In.38мм. НОВЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТНЫМ ХОДОМ ДЛЯ 1999-2001 FORD MUSTANG XR3E9F715AB XR3Z9F715AA, 2004 2005 Buick Rainier Black Slot Drill Rotor с керамическими накладками F + R См. Описание. Модуль микросхемы настройки дизельного двигателя PowerBox CR для Toyota Hiace 3.0. 4D Black Carbon Fiber Gloss Vinyl Wrap Bubble Free Air Release 60 «x 60» в рулоне, ARIES ZODIAC Custom License Plate ASTROLOGY Emblem TEAL BLUE GREENISH Version, поршневые кольца подходят 91-11 Chrysler Dodge Caravan Concorde 3. 5L OHV SOHC 12v 24v, резиновый бампер Защита от царапин на пороге багажника, подходит для Hyundai Ioniq.Задняя облицовка бампера Крышка черного светового сигнала 1 шт. Для Suzuki Swift 12 13-15 16. Болт с карманом на заклепках, расширители крыльев, гладкие для Toyota Tacoma 2012-2015, НОВАЯ ПЕТЛЯ ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ ПАРА ДЛЯ СТЕКЛА EXPLORER, OEM Ford E8DZ- 6584-A Прокладки крышки клапана двигателя 1988-1993 3.8L V6 2 NEW, для Opel Vauxhall Mokka 2012-2018 Крышка держателя стакана для напитков Облицовка лицевой панели вокруг США. 25401-ZP40B Главный переключатель стеклоподъемника для Nissan Pathfinder LE SE 2005-2007 гг. Пара регуляторов стеклоподъемника задней двери, левая и правая Комплект из 2 шт. Для Ford Focus Sedan 00-07, 2x универсальных монтажных кронштейна Комплект зажимов для труб светодиодной планки Горизонтальный ATV UTV.Фонарь для карт D 2-предметный Pure Deep Blue T10 2825 168 Светодиодная лампа с биркой для номерного знака.

.

No related posts.