Как сбросить ошибки на пежо 308: 3008 — Peugeot 3008, , ,

Снятие заднего сиденья Peugeot 4008. Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок

Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Peugeot 4008

Ракша

Какая версия Carista? Заранее спасибо!

Матрусова Пола

Постоянные трудности с задним сидением уже достали )) Здравствуйте! Можете скинуть программу на почту? otrixrinat gmail.com

Сигизмунд

Снимал бардачок,отключал подушку безопасности. Включал движок. Всё как и Вы. Кариста лампочку не гасет. Пишет, что ошибок нет. Что делать?

Сало

Здравствуйте. Скиньте пожалуйста ссылку на программу. Очень нужно.. за ранее благодарю.. У меня с задним сидением на 4008 пока проблем не было!

Ференц

я вчера менял вертолёт и руль как вы отсоединив подушку и ошибка вышла блин)

Искендер

О заднем сидении и так все ясно Ж)) По моему ни куда ездить и покупать ничего не надо, просто через какое то количество раз запуска двигателя ошибка сама исчезнет и усё.

Чищу дроссельную заслонку и никогда не провожу адаптацию, примерно через неделю поездок всё адаптируется само и обороты становятся устойчивые и приходят в норму. Если произойдёт поломка, тогда да, а так вытащил-воткнул ничего страшного само адаптируется, так уж немцы задумали.

Jirka

Та же проблема. Можешь скинуть где скачать каристу? На плеймаркете другая. На почту denslam81 gmail.com. Кстати, чистил вентилятор отопителя по вашей инструкции, спасибо, очень помогло, все толково и доходчиво!!!

Колебянова Тельма

Киньте пожалуйста ссылку кто нибудь aliev1996 yandex.ru

Гайда

Мне приятель сказал с задним сидением на 4008 пока все зашибись Ж)) Пашка скажи а почему мой obd(такой же как у тебя) с алиэкспресс, не видит мою шкоду??

Райгуль

Прога — зачёт. Сбросил ошибку айрбэга — на ура. Помимо того — По типу ‘Васи’ даёт настроить много полезных плющек в машине : кол-во миганий поворотников, остаток топлива в баке, настройка дхо и много другого. Минус — покупать надо про-версию, причём на неделю стоит — 700р

Маршалл

А ещё хорошая штука шнурок VCDS, тоже много денег сэкономил по диагностике. ELM Всегда в бардачке катается.

Ebba

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по заднему сидению на 4008 >) Блюпуп???)сам ты блюпуп)

Годна Прялочникова

Не приблуда надо называть а … Если вы не знаете название какой-нибудь штуки или вещи вы можете ее называть … или … Например убери эту … или подключи вон ту …

Клементина

Спасибо друг,скинулось!! всё без проблем,рад без памяти! А страсти диагносты нагоняли!!аж страшно было!! У сына с задним сидением на пежо до сих пор проблем не было 🙂

Ramond

Суперб 2011 года. airbag ошибка сбросилась. Спасибо!

Долгирева Тобаго

Приветствую!!! На саненг актион случаем не пробовали так делать

Хома

Автор канала, как с вами связаться, нужна очень ваша помощь, срочно, на АлиЭкспресс есть просто такая штука но написано 2.1 она подойдёт для сброса Airbag? О заднем сидении все ясно 😉

Дракон Синегут

Простояла в сезон дождей две недели Вкл.зажигание вылетело много ошибок, все сбросились,осталась только подушка! Показывает ошибка. высокая температура топлива!

Ильина

Ситуация похожа на твою. Только отключал вод. подушку. Перелопатил массу инфы, пока не наткнулся на тебя. Предполагал, что ошибка висит из за отключения,спасибо твоему видео убедился в этом. И спасибо за хороший совет. Версия 2.0 с каристо не пошла. Закажу 1.4.

Похожие видео по ремонту

Как сбросить ошибки на ваз 2110

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;

Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;

На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».

Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Коды ошибок на 16 клапанной ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке

Почти каждый владелец 16-клапанного ВАЗ-2112 сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности – это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112

Коды ошибок

Диагностику и прошивку ЭБУ рекомендуется делать при снятом бортовом ПК

Теперь расшифруем коды всех ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
0102 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 — Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 — Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости

0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход воздуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы Check Engine

Как прочитать ошибки?

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Диагностика автомобиля при помощи ноутбука

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Почему может пропасть тяга на Peugeot 308?

У Пежо 3008 бывает следующая проблема: при нажатии на педаль газа у автомобиля не хватает мощности – он еле ползет и дергается, а при отпускании педали машина сразу начинает набирать обороты и едет в нормальном режиме. В этой статье мы расскажем о том, как отремонтировать данную неисправность.

В 50% случаев проблема кроется в неработающей трубке, задача которой состоит в подаче воздуха для турбины пежо 3008. Так как данная трубка имеет большую длину, она постоянно смещается ввиду перепадов температуры. Например, когда автомобиль долгое время простоял на холоде, а после этого непрогретый загоняется в теплый гараж, трубка обязательно сместится в глубину и упрется в дно фильтрующего элемента, и как итог – подача воздуха уменьшится в 2 раза. Как решить данную проблему?

1. Для начала необходимо открыть капот и обнаружить ту самую трубку.

2. Осторожно отсоедините патрубок в паре с фильтром.
3. Отрежьте часть неисправной трубки – визуально легко определить, сколько нужно отрезать, но обычно хватает 1-2 сантиметров.

4. Подсоедините трубку обратно.
5. Далее нужно проверить тягу машины. Для того, чтобы определить точно, что мощность двигателя вернулась, попробуйте проехать в гору.
Однако в том случае, если эксплуатация автомобиля проходила с данной неисправностью довольно долго, то при диагностировании компьютер выдаст ошибку неправильного состава горючей смеси в двигателе внутреннего сгорания. В этом случае нужно сбросить эту ошибку либо самому, либо обратившись в ближайший СТО.
Кроме того, причина неисправности может быть обнаружена в топливном фильтре, который, вероятно, окажется засорен. В Peugeot 308 фильтр представлен в виде сетки, расположенной в сборе с бензонасосом.

Также проблема может крыться в загрязненных головках блока цилиндра. На турбодвигателях картерные газы и моторное масло оседают на клапанах – появляется нагар, из-за которого выпускные клапаны функционируют некорректно.

Компьютерная система отобразит ошибку «недостаточный уровень горючей смеси» и произведет отключение турбины, а двигателю установит аварийный режим.

Конечно, по этим причинам может пропасть тяга автомобиля и простой сброс ошибки проблему либо совсем не решит, либо решит на короткий срок эксплуатации. А помочь в решении такой проблемы может механическая чистка головок блока цилиндров.

И последней причиной отсутствия тяги может стать изжившая свой срок работы катушка зажигания – в этом случае ее необходимо поменять.

Ошибка P0325 – обрыв в цепи датчика детонации: симптомы, причины, как исправить

Диагностический сканер позволяет определить сразу несколько ошибок, связанных с детонацией в двигателе автомобиля. В зависимости от диагностируемой ошибки, разнится причина возникновения проблемы, а также и способы ее устранения. Одной из самых распространенных ошибок при диагностике, которая говорит о проблемах с детонацией, является P0325.

Обратите внимание: Другие ошибки детонации диагностируются под кодами P0326, P0327 и P0328.

---

Оглавление: 
1. На что указывает ошибка P0325
2. Симптомы ошибки P0325
3. Условия возникновения ошибки P0325
4. Причины ошибки P0325
5. Как исправить ошибку P0325

---

На что указывает ошибка P0325

Диагностируемая ошибка P0325 называется Knock Sensor 1 Circuit Malfunction, либо на русском языке “Обрыв/неисправность в цепи датчика детонации”. Она указывает, что у электронного блока управления автомобиля имеются проблемы с получением данных от датчика детонации.

Симптомы ошибки P0325

Целый ряд симптомов могут указывать на возникновение ошибки P0325:

• Проблема в работе двигателя на холостом ходу;
• Электронный блок управления двигателя переключился на аварийный режим работы;
• Присутствует детонирование двигателя;
• Автомобиль теряет в динамике при разгоне из-за проблем с мощностью.

Обратите внимание: При диагностике электронным блоком управления ошибки P0325, на приборной панели водителя загорится лампочка Check Engine.

Условия возникновения ошибки P0325

Чтобы электронный блок управления установил наличие проблем с датчиком детонации и записал в свою память ошибку P0325, двигатель автомобиля должен быть прогрет и работать на оборотах от 1600 до 5000 в минуту. Если в таких условиях электронный блок управления не получает данные от датчика детонации, либо получает потенциально искаженные данные на протяжении 5 секунд и более, он записывает в память ошибку P0325.

Важно: Если на протяжении 40 последовательных циклов после фиксации ошибки ЭБУ не обнаружит более данной проблемы, он удалит ошибку из памяти.

Причины ошибки P0325

Как можно понять из названия ошибки, она связана с датчиком детонации. Любая ошибка, которая касается датчиков автомобиля, может возникать по следующим причинам:

• Неисправность самого датчика, то есть, в данном случае выход из строя датчика детонации;
• Проблемы с проводкой, которая служит для передачи сигнала от датчика к электронному блоку управления. Это может быть обрыв проводки, либо короткое замыкание в цепи проводки;
• Окисление или неисправность контактов.

Стоит отметить, что еще одной причиной ошибки P0325 может являться большое количество помех от системы зажигания, которые влияют на передачу данных с датчика на электронный блок управления.

В некоторых случаях рассматриваемая ошибка возникает по вине неправильной работы программного обеспечения в электронном блоке управления, но это крайне редкая ситуация.

Как исправить ошибку P0325

Перед тем как приступать к устранения ошибки P0325, нужно убедиться, что она действительно имеется в двигателе автомобиля. Для этого предварительно проводится повторная ее диагностика. То есть, необходимо при помощи диагностического сканера сбросить ошибку, а далее создать условия для формирования данной ошибки. Если она загорается вновь, то приступают к поиску проблемы, которая ее вызывает.

Первым делом рекомендуется проверить датчик детонации. Это можно сделать двумя способами:

• Мультиметром. Необходимо измерить напряжение датчика при давлении на него. Также следует убедиться, что нет обрыва в цепи от датчика до ЭБУ, для этого цепь “прозванивается”.
• Механически. Данный способ заключается в том, что при работе двигателя автомобиля на холостых оборотах нужно удалить по двигателю около датчика, чтобы возникли вибрации. В случае, если датчик детонации работает исправно, ЭБУ изменит угол зажигания, что приведет к падению оборотов двигателя.

Обратите внимание: Механический метод проверки датчика детонации актуален не для всех моделей датчиков и ЭБУ.

Обязательно стоит проверить, нет ли окислов на контактах датчика или разъемах “фишки” проводки, через которую идет соединение.

Если нет возможности проверить работу датчика детонации, либо в ходе проверки удалось установить, что он неисправен, решением проблемы станет его замена. Датчик не пригоден к ремонту.

Стоит отметить, что ошибку P0325 можно отнести к категории ошибок средней опасности. Эксплуатировать автомобиль с такой ошибкой можно, но важно понимать, что если в двигателе возникнет детонация, то электронный блок управления не сможет на это отреагировать, когда не имеет данных с датчика, а это может привести к серьезным последствиям для мотора. Поэтому рекомендуется исправить данную ошибку в кратчайшие сроки, если она возникла.

Загрузка…

Что делать, если возникла ошибка u0100 на «Гранте» 🦈 AvtoShark.com

В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.

Ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП — довольно частое явление. Код неисправности свидетельствует о том, что нарушена связь с блоком управления двигателем. Проявлением ошибки является загорание индикатора Check, при этом автомобиль не заводится.

Причины появления ошибки

На «Гранте», как правило, причиной появления ошибки является неисправность модуля управления двигателем — компьютера, который управляет этим самым двигателем, и его проводки, либо проблема непосредственно кроется в шине, по которой проходят сигналы на модуль управления.
Причина неисправности может крыться и в самом блоке управления, который также выходит из строя. Для его проверки существует сканер, который подключается к диагностическому порту, и если блок не реагирует на действия сканера, то придется поменять его. В этом случае ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП должна пропасть.
Стоит убедиться, что клеммы блока управления не окислены, а контакты не требуют очистки от грязи.

Самостоятельная диагностика

Для того чтобы исправить u0100 на Lada Granta с автоматической или механической коробкой переключения передач, необходимо проверить заряд аккумулятора. Дело в том, что низкого заряда аккумулятора может не хватить для нормального функционирования блока управления.

Следующий способ устранения неисправности – осмотр проводки на наличие обрывов и коротких замыканий. Существует специальный прибор (цифровой мультиметр), который способен проверить шину на наличие неисправностей. Стоит измерить сопротивление оконечных резисторов. Оно должно составлять порядка 120 Ом. Сами резисторы находятся на концах шины, при выходе их из строя блок управления двигателем работать не будет.

Как сбросить код неисправности

Скинуть ошибку u0100 на «Лада Гранта» с АКПП можно с помощью встроенной системы управления, для этого необходимо:

1. Запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры.
2. Заглушить мотор.
3. Отключить клеммы аккумулятора на 20 минут.
4. Подсоединить клеммы обратно.
5. Повернуть ключ зажигания до положения №2 и подождать 2 минуты.
6. Повернуть ключ в исходное положение (положение – «0»).

Ошибка на панели Lada Granta

В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.

Помимо данной ошибки, владельцы отечественного автомобиля могут столкнуться с кодом р0504. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат является следствием неисправности датчика тормозной педали. Как правило, из строя выходит пружина, которая могла надломиться, вследствие чего контактная площадка датчика не возвращается в исходное положение.

Устранить данную поломку можно следующим способом – отрегулировать положение самого датчика с помощью специальной гайки, которая фиксирует его.

В случае поломки датчика его следует заменить. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат должна исчезнуть.

Часто встречающиеся ошибки на Lada Granta

Но это не единственные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы «Лады». Ошибки встречаются как на 8-, так и на 16-клапанном двигателе. Вот некоторые из них:

• р0503 – нарушена работа спидометра;
• р0422 – забит катализатор;
• р0600 – не откликается иммобилайзер, следует проверить проводку;
• ошибка р1701 на «Гранте»-автомат – неисправность цепи питания.

Это основные коды, которые могут встретить владельцы «Лады Гранты». Не стоит пренебрегать ими, необходимо немедленно предпринимать меры к их устранению.

Как сбросить ошибку подушки безопасности: мультитрониксом

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Вся система функционирует в общей цепи ЭБУ (электронного блока управления), где происходит диагностика, контроль и настройка элементов. Если происходит отказ датчика, нарушения, обрыв электрической цепи, либо некорректная работа остальных компонентов, то на приборной панели загорается индикатор аварийного срабатывания «airbag». Иногда индикация срабатывает ложно и требует сброса ошибки в ручном режиме.

Схема SRS

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

• Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
• Механическая поломка одного из датчиков.
• Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
• Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
• Короткое замыкание электропроводки.
• Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
• Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
• Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
• Сбой или отказ блока-контроллера.
• Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
• Аварийное срабатывание подушек.

Внимание! Срок эксплуатации подушек безопасности составляет 8-14 лет в зависимости от марки автомобиля. После этого периода происходит разряжение пиропатрона и отказ срабатывания всей системы.

В случае индикации значка «airbag» на панели приборов необходимо выключить зажигание и дать время на самодиагностику ЭБУ в течение 25-40 секунд, после чего зажигание включить вновь. Лампочка SRS должна коротко мигнуть 6-7 раз и выключиться – это значит, что система исправна. Если символ продолжает гореть, то сбрасывать ошибку нужно в ручном режиме.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Для того, чтобы установить код неисправности и убрать ошибку «airbag» используют различные диагностические устройства, которые подключают к разъёму OBD2 (обычно расположен под рулевой колонкой). При использовании сканера требуется специальный переходник и компьютер (ноутбук) с необходимым программным обеспечением. Доступнее всего использовать MULTITRONICS – готовый модуль бортового компьютера со всеми функциями самостоятельной диагностики.

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Мультитроникс подключают к колодке OBD2, предварительно повернув ключ в замке зажигания в положение (включить цепь, не заводя двигатель). Синхронизируют устройство по «Bluetooth» с ноутбуком, либо смартфоном с установленной программой диагностики (скачать можно в интернете в свободном доступе, например, INCarDoc free). В главном меню нажать «Подключить OBDII»: система сама распознает устройство и активирует режим сканера. Далее в журнале следует найти раздел SRS (подушки безопасности) и последовательно сбросить ошибки, нажав «OFF» вместо «ON». Полный список кодов ошибок дан в техническом описании автомобиля – в зависимости от марки они могут различаться. После сброса устройство отключают и запускают двигатель.

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

1. Включить режим самодиагностики, включив зажигание два-три раза через интервалы в 3 секунды, не заводя двигатель.
2. При следующем включении чек индикации значка «airbag» на приборной панели будет мигать определённое кол-во раз:

• Индикатор мигнул два раза – неисправность в одной из подушек.
• Семь включений подряд – поломка датчика диагностики.
• Восемь мерцаний – нарушена электрическая цепь в подушках.
• Один раз – нарушены контакт одного из правого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза – нарушен контакт одного из левого натяжителя ремня безопасности.
• Три раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в правой боковой цепи.
• Четыре раза с периодом в 2 секунды – неисправны датчики в левой боковой цепи.
• Один раз с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в правой подушке.
• Два раза с периодом в 2 секунды – нарушения цепи в левой подушке
• Пять раз с периодом в 2 секунды – неисправность в правой боковой подушке.
• Шесть раз с периодом в 2 секунды – неисправность в левой боковой подушке.
• Постоянное мерцание с частотой 1-2 секунды – требуется перезапустить двигатель, система в порядке.

После сброса ошибки необходимо вновь перезапустить двигатель в режиме самодиагностики, чек аварийного срабатывания «airbag» на приборной панели должен погаснуть.

Как обнулить счетчик Пежо 308?

Вы только что выполнили регулярного технического обслуживания вашего Peugeot 308 и хотите, чтобы сбросил счетчик технического обслуживания . Но это может быть полезно, если вы хотите, чтобы знал, когда делать следующую замену масла . Беда, не знаешь как это сделать? Это причина, по которой в этом руководстве мы сначала объясним вам, как сбрасывает счетчик на вашем Peugeot 308 после каждой замены масла. Затем мы расскажем вам о различиях между одометром и счетчиком пройденного пути. И, наконец, если вам интересно, мы перечислим на заказ сброса счетчика на Peugeot 308.

Метод сброса суточного счетчика на Peugeot 308:

1. Начните обрабатывать , связавшись с вашего автомобиля, но без запуск двигателя. То есть ключ занимает всего четверть оборота.
2. Найдите его кнопку счетчик технического обслуживания, который расположен в правом нижнем углу экрана, который отображает количество километров .
3. Нажмите эту кнопку , на экране должно появиться отсчетов от десяти до нуля .
4. Оставайтесь нажатой кнопку до конца обратного отсчета.
5. Затем снимаем шпонку контакта и ставим обратно для запуска двигателя .
6. Если все прошло хорошо, дневной счетчик обычно должен быть сброшен на ноль .

Если индикатор опорожнения продолжает гореть, выполните следующие действия:

1. Включите вашего Peugeot 308, но без запуска двигателя, как раньше.
2. Максимально нажмите на акселератор.
3. Затем нажмите 3 раза на тормоз .
4. Снимите зажигание.
5. Включите контакт для перезапустите автомобиль .
6. Обычно световой индикатор должен погаснуть одновременно с другими.

Различия между одометром и одометром на Peugeot 308:

Будьте осторожны, не перепутайте одометр и суточный счетчик .Назначение одометра вашего автомобиля — запомнить количество километров , пройденных автомобилем с момента его создания.

Напротив, суточный счетчик или также называемый счетчиком обслуживания , просто помогает вам узнать, когда фильтровать ваш при следующем сливе. Или узнайте запас хода вашего автомобиля, если указатель уровня топлива неисправен.

Таким образом, одометр, в отличие от счетчика технического обслуживания , не подлежит замене . Вы должны знать, что если вы пытаетесь изменить номер одометра , чтобы продать свою машину, это будет взлом , и вы понесете большой штраф от до 37 500 €. Так что мы настоятельно не рекомендуем делать такого рода манипуляции.

Зачем сбрасывать счетчик технического обслуживания на Peugeot 308?

Некоторые Peugeot 308 оснащены с осмотром , который напомнит вам о необходимости замены масла. Этого достаточно , практика , потому что мы можем быстро закончить , забыть , чтобы выполнить его, и со временем может привести к преждевременному повреждению вашего автомобиля , если техническое обслуживание не проводится регулярно. Однако эта сигнальная лампа гаснет, когда вы пересекаете определенное количество километров , потому что в целом рекомендуется поддерживать вашего автомобиля на расстоянии от 15 до 20 км. Таким образом, если после обслуживания счетчик не будет сброшен, на вашей консоли все равно будет гореть свет. Но это может показаться немного раздражающим , , но особенно , это не будет напоминать вам о следующей замене масла, которую нужно провести. Так что это немного обидно, потому что это довольно практично. Если вам нужна дополнительная информация о сливе масла из вашего Peugeot 308, не стесняйтесь читать статью ниже: цена замены масла для Peugeot 308

Еще одна причина для сброса одометра на вашем Peugeot 308 — это проблема с датчиком . Действительно, когда вы не можете знать количество бензина в баке вашего автомобиля, полезно иметь возможность обнулить счетчик. Так как можно измерить средний пробег вашего Peugeot 308 в зависимости от количества пройденных километров, сброс одометра удобен. Так что, если у вас есть проблемы с датчиком на вашем Peugeot 308, не стесняйтесь просматривать статью ниже: Датчик Peugeot 308 не поднимается.

Эта манипуляция также может быть интересной, когда вы хотите арендовать автомобиль между людьми, чтобы контролировать количество километров, пройденных компанией по аренде.

В заключение : сброс счетчика на ноль на вашем Peugeot 308 может быть полезен для при обслуживании вашего Peugeot 308 или для решения проблемы с датчиком . Так что не стесняйтесь выполнять эту процедуру, как только она вам понадобится, это позволит избежать ситуаций, в которых вы попытаетесь запомнить начальный номер счетчика и выполнить вычисления.

Чтобы найти другие руководства по Peugeot 308, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Peugeot 308.

Как сбросить контрольную лампу на приборной панели ABS на моем автомобиле?

Как сбросить контрольную лампу АБС на моем автомобиле?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Обслуживание, Советы и рекомендации в воскресенье, 15 марта 2020 г., в 15:42

Лампа ABS представляет вашу систему Anti-Lock Break. Этот система будет накачивать ваши тормоза, если что-то станет волосатым, чтобы предотвратить вашу поездку от входа в неконтролируемый занос. Если что-то не так с системой, Индикатор ABS должен загореться.

Как только вы устраните проблему с вашей системой ABS (если есть one), вы, вероятно, задаетесь вопросом: как мне сбросить световой сигнал приборной панели ABS?

---

---

Чтобы сбросить сигнальную лампу приборной панели, выполните следующие действия. В лучшем случае вам понадобится замена датчика ABS, отвертка и считыватель кода OBD.

Примечание: делайте следующее только после того, как вы уже устранили проблему с вашей системой ABS. Если вы возьмете свой автомобиль в магазин, они должны сбросить свет для вас.Но если вы проводите техническое обслуживание самостоятельно, вам также придется сбросить свет. Если вы устранили проблему с АБС, выполните следующие действия.

---

---

Сброс контрольной лампы на приборной панели ABS

Шаг первый: Отсоедините положительный кабель от автомобильного аккумулятора. Затем нажмите педаль тормоза, чтобы разрядить электрическую систему автомобиля. Это приведет к перезагрузке центрального компьютера автомобиля. Подключите кабель снова, чтобы восстановить питание. Если проблема с системой не осталась, это должно сбросить свет.

Шаг второй: Если индикатор снова загорится после сброса, возможно, вам нужно заменить датчик ABS. Для этого открутите корпус датчика (он должен быть установлен на ступице колеса) и отсоедините провод. Затем прикрепите и установите новый датчик. Возможно, вам все равно потребуется перезагрузить компьютер с помощью описанного выше метода.

Шаг третий: Если индикатор все еще горит, вы должны использовать считыватель кода ODB для диагностики проблемы, так как автомобиль считает, что проблема с включением света все еще существует.Если у вас нет считывателя кода ODB, отнесите автомобиль в магазин, чтобы диагностировать и решать проблему.

Поделиться!

Эта запись была опубликована в воскресенье, 15 марта 2020 г., в 15:42 и находится в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Услуги», «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как сбросить сигнальную лампу TPMS дома

TPMS означает «Система контроля давления в шинах» и появляется на приборной панели с сигнальной лампой, когда шины вашего автомобиля накачиваются нерегулярно.

Индикатор TPMS может указывать на то, что ваша TPMS не откалибрована должным образом или что давление в шинах слишком низкое.

Однако многие водители жалуются, что сигнальная лампа TPMS продолжает мигать даже после того, как они накачали свои шины до надлежащего давления.

Из этой статьи вы узнаете, как сбросить индикатор TPMS на нескольких автомобилях, представленных на рынке.

Прямой и косвенный TPMS

Прежде чем мы перейдем к сбросу TPMS, важно понять тип системы мониторинга вашего автомобиля.Существует 2 основных типа TPMS: прямой и косвенный.

Система прямого TPMS имеет датчики, расположенные на клапане давления в шине или на ободе. Эти датчики собирают информацию и отправляют ее на бортовой компьютер автомобиля. Однако прямая TPMS, скорее всего, выйдет из строя из-за плохих погодных условий. Обычно он встречается в автомобилях в США.

Непрямая система TPMS имеет датчики, размещенные на тормозах АБС автомобиля и / или датчики скорости на каждом колесе. Эти датчики измеряют скорость вращения колес и выявляют изменения, поскольку недостаточно накачанные шины вращаются намного быстрее, чем шины с обычной заправкой.Эта система чаще всего встречается в автомобилях Европы.

Как сбросить индикатор давления в шинах

Сброс TPMS отличается от машины к машине, но некоторые общие методы просты в исполнении и помогают успешно откалибровать систему мониторинга.

Общее время: 5 минут

1. Убедитесь, что у вас правильное давление

   Прежде чем пытаться сбросить индикатор TPMS, вы всегда должны убедиться, что у вас правильное давление в шинах вашего автомобиля.Используйте манометр для проверки давления в шинах. Накачайте каждую шину до идеального PSI, затем спустите шины до нуля. Затем снова надуйте и проедьте пару минут со скоростью 15 миль в час, чтобы вручную откалибровать датчики. Если вы хотите узнать больше о том, как определить правильное давление в шинах, вы можете ознакомиться с этим руководством: Давление в шинах

2. Используйте кнопку сброса TPMS автомобиля

   Большинство автомобилей с прямой системой TPMS имеют кнопку сброса, расположенную под рулевым колесом, с помощью которой вы можете удобно повторно откалибровать датчики.Эти кнопки могут располагаться в разных местах в зависимости от модели автомобиля. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Вставьте ключ в замок зажигания и включите аккумулятор, но не заводите машину. Нажмите кнопку сброса примерно на 3 секунды или пока индикатор системы не начнет мигать. Заведите автомобиль и проехать от 20 до 25 минут, затем выключите зажигание. Некоторые новые автомобили имеют этот сброс в меню

3. Скорость движения 50 миль / ч

   Это может быть самый простой метод, поскольку он требует, чтобы вы проехали на автомобиле со скоростью 50 миль в час примерно 10 миль, а датчики автоматически откалибруют себя после того, как вы убедитесь, что в шинах правильное давление.Некоторым автомобилям требуется более высокая скорость, и вы также можете использовать круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Этот метод действительно работает в некоторых моделях автомобилей, часто с косвенным методом.

4. Снятие и повторное подключение автомобильного аккумулятора

   В каждой машине есть бортовой компьютер, на котором время от времени могут возникать определенные сбои. Лучший способ исправить эти сбои — перезагрузить компьютер, и это можно сделать, отключив и снова подключив аккумулятор.
   Откройте капот автомобиля и найдите отрицательную клемму аккумулятора.Снимите отрицательную клемму, чтобы отключить аккумулятор, затем нажмите на звуковой сигнал автомобиля, чтобы разрядить оставшуюся мощность. Подключите положительный вывод, и контрольная лампа TPMS должна погаснуть.

5. Используйте инструмент сброса TPMS для вашего автомобиля

   На рынке существует множество различных инструментов сброса TPMS. В некоторых случаях вам придется перепрограммировать датчики, если они потеряли свою информацию, и вам понадобится инструмент сброса TPMS для этой работы. С помощью инструмента сброса TPMS вы часто можете сбросить индикатор TPMS простым нажатием кнопки.Если вы заинтересованы в покупке такого инструмента, я рекомендую Autel TS401 MaxiTPMS Activation Tool Link от Amazon. Вы также можете сбросить индикатор TPMS с помощью диагностического сканера, если у вас есть хороший сканер OBD2. Перед покупкой убедитесь, что инструменты совместимы с вашим автомобилем.

Датчики повреждены

Если вышеупомянутые методы не работают, это может означать, что датчики, возможно, были повреждены и их необходимо заменить. Датчики могут выйти из строя по разным причинам; например, замена шин, ремонт тормозов, замена масла, замена фильтров или даже при обычном обслуживании шин.

В датчиках также есть батарейки, которые разрядятся через пару лет.

Вы также можете попробовать эти методы в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Сброс TPMS для автомобилей Honda, представленных после 2016 года

Если у вас есть автомобиль Honda 2016 года выпуска с сенсорным дисплеем, выполните следующие действия, чтобы легко повторно откалибровать TPMS.

1. Перейти на главный экран
2. Выберите настройки
3. Нажмите Калибровка TPMS
4. Выберите «Калибровка»

Для моделей без сенсорного дисплея используйте кнопки на рулевом колесе, чтобы выбрать «Калибровка TPMS», и выберите «Калибровать» вариант.

Сброс TPMS для автомобилей Honda

Для старых моделей Honda без сенсорного дисплея используйте кнопки на рулевом колесе и выполните калибровку, выполнив следующие действия:

1. Выберите меню
2. Выберите «Customize Setting»
3. Выберите калибровку TPMS
4. Нажмите «Инициализировать»

Для моделей без экрана, кнопка сброса TPMS находится слева на рулевом колесе. Нажмите кнопку на пару секунд, затем отпустите, чтобы повторно откалибровать систему.

Сброс TPMS для моделей Chevrolet

Сброс TPMS на моделях Chevrolet также можно выполнить дома, но для этого требуется тестер монитора давления в шинах J-46079, который можно купить на eBay.

1. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON», но не заводите двигатель.
2. Используя приборную панель водителя, нажмите кнопку «Информация об автомобиле» и перейдите к «Повторно запомнить положение шин».
3. Нажмите «Set / Reset», и появится сообщение «Tire Learning Active».
4. Если у вас старая модель без комбинации приборов, нажимайте кнопку сброса одометра, пока не отобразится сообщение «Tire Learning Active».
5. Подсоедините тестер контроля давления в шинах J-46079 к левой передней шине и нажмите активную кнопку. Подождите 10 секунд, пока не раздастся звуковой сигнал. Повторите процесс для остальных шин.
6. Когда все шины будут готовы, поверните ключ в положение «OFF».
7. Заново накачайте шины в соответствии с рекомендованным PSI.

Сброс TPMS для моделей Volkswagen

Сброс TPMS на Volkswagen отличается от модели к модели. Кнопку сброса можно найти внутри перчаточного ящика или рядом с переключателем передач для старых моделей. Как только кнопка будет найдена, нажмите ее на пару секунд, пока не услышите звуковой сигнал, затем отпустите.

Для более новых моделей TPMS можно легко повторно откалибровать с помощью информационно-развлекательной системы.

Миниатюрные модели со сбросом TPMS

TPMS на моделях Mini можно легко повторно откалибровать с помощью кнопки.На старых моделях (с 2002 по 2006 год) кнопка сброса находится в передней части ручки аварийного тормоза.

Включите зажигание, но не заводите машину, и нажимайте кнопку сброса до тех пор, пока желтый индикатор на приборной панели не начнет мигать. TPS будет автоматически откалиброван при следующей поездке.

На более новых моделях (2007 г. и новее) запустите автомобиль и перейдите к «Set / Info» на панели приборов. Прокрутите вниз, пока не отобразится символ монитора шин, нажмите «Сброс» и повторно откалибруйте систему TPMS.

Сброс TPMS моделей Toyota

У автомобилей Toyota обычно есть кнопка сброса под рулевым колесом. Кнопку сброса найти сложно, и вы можете найти ее в самой нижней части перед педалями. Просто нажмите кнопку сброса в течение 5 секунд при включенном зажигании, и TPMS должен быть сброшен.

1. Включите зажигание
2. Нажмите кнопку сброса в течение 5 секунд
3. Выключите зажигание
4. Заведите автомобиль и проверьте, не погас ли свет

Советы после сброса

После того, как система TPMS перезагрузится и сигнальная лампа погаснет, вы можете выполнить несколько советов по обслуживанию, чтобы избежать проблемы в будущем.

• При замене сердечника клапанной системы выберите сердечник из нержавеющей стали вместо латунного сердечника.
• Никогда не оставляйте шину без крышки, прикрученной к штоку клапана.
• Не используйте аэрозольный фиксатор для плоских поверхностей, так как он повреждает способность датчика измерять изменения.
• Отнесите свой автомобиль в авторизованный дилерский центр для осмотра автомобиля и шин.

Могу ли я вместо этого удалить функцию TPMS?

Возможно, но, во-первых, помните, что избавление от TPMS — неправильное решение, поскольку согласно закону, предложенному «Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA)», все автомобили новее 2008 года должны быть оснащены TPMS.Этот закон был введен с целью минимизировать количество дорожно-транспортных происшествий из-за чрезмерно накачанных или недостаточно накачанных шин.

Как устранить проблему с прерывистой сигнальной лампой двигателя на Peugeot 308

Autodata является одним из ведущих британских поставщиков технической информации на рынок автозапчастей. В штате компании более 65 квалифицированных технических специалистов, обладающих всесторонним пониманием тех общих проблем, на изучение которых уходит драгоценное время в мастерской.В этой регулярной колонке техническая группа Autodata T делится своими решениями для типичных проблем, поднятых через службу технической поддержки.

PEUGEOT 308 — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА НЕПРЕРЫВНОГО ДВИГАТЕЛЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ:
У клиента Peugeot 308 2.0 (дизель) 2014 года наблюдается прерывистое свечение контрольной лампы двигателя с сохраненным кодом неисправности «P0495». Мы проверили модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости и сам электродвигатель вентилятора, но не смогли найти никаких неисправностей.

ИСПРАВЛЕНИЕ:
Эта проблема затрагивает не только модель с дизельным двигателем 2,0, но также и дизель 1,6. Причина проблемы заключается в перегреве модуля управления электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости (расположенном в кожухе электродвигателя вентилятора охлаждающей жидкости) из-за отсутствия воздушного потока.

Снимите электродвигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя и модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости. Просверлите четыре отверстия диаметром 8 мм в кожухе двигателя вентилятора, чтобы обеспечить циркуляцию охлаждающего воздуха. Сотрите код неисправности и проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться, что неисправность устранена.

Новый онлайн-продукт

Autodata обеспечивает мгновенное решение всех известных распространенных проблем, облегчая жизнь механикам и повышая эффективность бизнеса. Для получения дополнительных сведений войдите на http://www.autodata-group.com/.

Пежо 308 Контрольные лампы на приборной панели

На этой странице представлены сигнальные лампы на приборной панели Peugeot 308.Каждый символ имеет объяснение значения, а также рекомендуемые действия, которые следует предпринять в соответствии с рекомендациями производителя. Расположение сигнальных ламп на приборной панели Peugeot 308 и приборной панели могут отличаться по стилю в зависимости от версии модели.

Символ габаритных огней
Этот символ горит зеленым, когда переключатель освещения установлен в положение габаритных огней.

Символ ближнего света
Этот символ горит зеленым светом, когда переключатель освещения установлен в положение ближнего света фар.

Символ дальнего света
Этот символ горит синим цветом, когда переключатель освещения установлен в положение дальнего света фар.

Сигнальная лампа переднего противотуманного света
Этот символ горит зеленым светом, когда включены передние противотуманные фары. Дважды поверните кольцо подрулевого переключателя назад, чтобы выключить передние противотуманные фары.

Задний противотуманный фонарь
Этот символ горит оранжевым светом при включении задних противотуманных фар.Поверните кольцо подрулевого переключателя назад, чтобы выключить задние противотуманные фары.

Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя
Этот символ относится только к дизельным версиям Peugeot 308. Нажмите кнопку запуска двигателя и останова или поверните зажигание во 2-е положение. Перед запуском дождитесь, пока не погаснет сигнальная лампа предварительного нагрева. Продолжительность включения сигнальной лампы определяется температурой наружного воздуха и составляет до тридцати секунд в экстремальных условиях. Если двигатель не запускается, выключите и снова включите зажигание, дождитесь, пока сигнальная лампа снова не погаснет, а затем запустите двигатель.

Электронная сигнальная лампа стояночного тормоза
Электронная сигнальная лампа стояночного тормоза Peugeot 308 загорается при включении стояночного тормоза. Нажмите педаль тормоза и нажмите рычаг стояночного тормоза, чтобы отпустить его. Если контрольная лампа электронного стояночного тормоза мигает, это означает, что электрический стояночный тормоз не включается автоматически и может быть неисправна система.

Другие сигнальные лампы, связанные с электронным стояночным тормозом:
Следующие световые индикаторы могут гореть вместе с сообщением «Неисправность стояночного тормоза».Индикатор «СЕРВИС» может загореться, указывая на то, что автоматическая разблокировка недоступна. Требуется ручной выпуск. Также может гореть индикатор неисправности электрического стояночного тормоза, указывая на неисправность системы. Если загораются индикаторы и и, значит, стояночный тормоз не удерживает автомобиль. Потяните и удерживайте рычаг управления примерно от 7 до 15 секунд, пока на приборной панели не загорится красная сигнальная лампа, указывающая на включение стояночного тормоза. Если все три сигнальные лампы загораются вместе с красным символом, это означает, что у стояночного тормоза недостаточно мощности для удержания автомобиля.При парковке автомобиль может скатиться.

Сигнальная лампа остановки и запуска
Этот свет загорается при запуске автоматической остановки двигателя. Если индикатор мигает, это означает, что режим остановки недоступен или активирован режим запуска. Информацию о возможных причинах, по которым запуск двигателя с остановкой может быть недоступен, см. В разделе «Пуск с остановкой Peugeot 308 не работает».

Сигнальная лампа обнаружения слепых зон
Этот зеленый свет загорается на приборной панели, когда активирована система обнаружения слепых зон Peugeot 308.Желтый сигнал загорается в левом или правом зеркале, когда автомобиль обнаружен в слепой зоне. Если зеленый свет мигает, это означает, что произошла ошибка. Это могло быть связано с датчиками, расположенными в переднем и заднем бамперах. Убедитесь, что на участке нет грязи и не наклеивайте стикеры.

Сигнальная лампа остановки
Сигнальная лампа остановки Peugeot 308 горит на приборной панели красным цветом, указывая на серьезную неисправность. Если загорается сигнальная лампа остановки, вы должны немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель.Стоп-сигнал является обычным светом, но является серьезной неисправностью, связанной с:

• Тормозная система автомобиля
• ГУР
• Электросистема
• Неисправность смазки двигателя
• Охлаждение двигателя
• Прокол

Сигнальная лампа обслуживания
Контрольная лампа обслуживания Peugeot 308 временно загорается из-за незначительной неисправности. Индикатор обслуживания горит постоянно из-за серьезной неисправности, когда нет специального индикатора неисправности.Предупреждающее сообщение также может отображаться на панели управления. К незначительным неисправностям относятся:

• Низкий уровень моторного масла
• Низкий уровень промывки экрана
• Батарея радиобрелока требует замены
• Давление в шинах низкое
• Электрический стояночный тормоз имеет незначительную неисправность
• Неисправность системы аварийного торможения при столкновении
• Дизельный сажевый фильтр (DPF) / сажевый фильтр (PEF) дизельных автомобилей высокий уровень насыщения сажей.Чтобы очистить или регенерировать фильтр, продолжайте движение со скоростью 40 миль в час, пока сигнальная лампа не погаснет.

Сигнальная лампа тормоза
Красный восклицательный знак в круге представляет сигнальную лампу тормоза. Загорается при низком уровне тормозной жидкости. Как можно скорее долейте тормозную жидкость, рекомендованную Peugeot. Если сигнальная лампа тормоза загорается вместе с сигнальной лампой ABS, это означает, что система электронного распределения тормозных усилий (EBFD) неисправна.EBFD обеспечивает различное тормозное усилие для каждого колеса. Рекомендуется прекратить вождение и обратиться на СТО Peugeot.

Контрольная лампа ABS
Контрольная лампа ABS Peugeot 308 загорается при неисправности антиблокировочной тормозной системы. ABS помогает предотвратить блокировку колес при резком торможении. Это помогает уменьшить занос и улучшает управляемость автомобиля. Обычно загорается индикатор АБС из-за неисправности датчика АБС на одном из колес. Нормальный тормоз автомобиля останется неизменным.

Сигнальная лампа DSC
DSC или система динамического контроля устойчивости — это система стабилизации Peugeot 308. Это помогает улучшить сцепление с дорогой и уменьшить недостаточную и чрезмерную поворачиваемость. В системе используются датчики ABS, поэтому неисправность может быть связана с ней. Если индикатор DSC мигает, это означает, что система в настоящий момент активна. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что произошла неисправность. Вы можете продолжить движение с неисправностью DSC, но езжайте осторожно, так как устойчивость может быть снижена.

Контрольная лампа двигателя
Контрольная лампа двигателя Peugeot 308 загорается, когда система автодиагностики двигателя обнаруживает неисправность.Обычно известная как контрольная лампа проверки двигателя, если она продолжает гореть постоянно, это указывает на неисправность в системе контроля выбросов, а если она мигает, это указывает на неисправность в системе управления двигателем. Возможный риск повреждения каталитического нейтрализатора может возникнуть, если индикатор двигателя мигает. Избегайте высоких нагрузок на двигатель и высоких оборотов. Если индикатор двигателя продолжает мигать, немедленно обратитесь за помощью в мастерскую Peugeot. Если сигнальная лампа двигателя не мигает, вы можете продолжить движение, но из-за множества возможных неисправностей, которые вызывают включение лампы, требуется диагностическое оборудование для считывания кодов неисправностей.

Сигнальная лампа системы экстренного торможения при столкновении
Этот сигнальный световой сигнал мигает, когда активна система экстренного торможения при столкновении Peugeot 308. Если индикатор продолжает гореть и не мигать, это означает, что произошла неисправность. Также может загореться сигнальная лампа СЕРВИС. В системе используется радар, расположенный в переднем бампере. Убедитесь, что на участке нет грязи или дорожного мусора.

Сигнальная лампа подушки безопасности
Контрольная лампа подушки безопасности Peugeot 308 должна погаснуть вскоре после запуска двигателя.Если он остается включенным, это означает, что одна из систем подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности неисправна. Распространенные причины — смещение кабелей или соединений под передними сиденьями, либо что-то застряло внутри пряжки ремня.

Контрольная лампа аккумуляторной батареи
Контрольная лампа аккумуляторной батареи Peugeot 308 должна погаснуть вскоре после запуска двигателя. Если он загорается во время движения, может быть ограниченное время до выключения двигателя. Немедленно езжайте в мастерскую по ремонту автомобилей. Возможные неисправности обычно включают:

• Неисправность генератора
• Изношенный, ослабленный или обрыв ремня генератора
• Грязные или ослабленные клеммы
• Старый аккумулятор

Контрольная лампа масла
Контрольная лампа масла Peugeot 308 загорается из-за неисправности в системе смазки двигателя.Это может привести к низкому давлению масла, что может вызвать серьезное повреждение двигателя. Если вы едете, остановитесь как можно скорее и выключите двигатель. Обратитесь в мастерскую Peugeot. Возможно, вам придется организовать эвакуацию автомобиля.

Сигнальная лампа давления в шинах
Сигнальная лампа давления в шинах Peugeot 308 загорается, когда давление в одной или нескольких шинах упало ниже сохраненных значений. Если индикатор мигает, это означает, что неисправна система контроля давления в шинах.

Сигнальная лампа AdBlue
Эта сигнальная лампа загорается, когда вам необходимо долить AdBlue.Если индикатор горит временно, оставшийся запас топливной присадки AdBlue составляет менее 1500 миль (2400 км). Если он загорается с помощью звукового предупреждения и сообщения, оставшийся диапазон для добавки составляет от 1500 до 375 миль (2400 и 600 км). Если сигнальная лампа AdBlue загорается со звуковым сигналом и сигнальной лампой СЕРВИС, оставшийся диапазон для добавки составляет менее 375 миль (600 км). Когда жидкость AdBlue иссякнет, запустить двигатель после выключения будет невозможно.

Vident iAuto702 Pro Peugeot Oil Light Service Reset Полный список

Vident iAuto702 pro Peugeot Oil Light Service Reset Полный список, Peugeot 307 2005 также доступен.

Функция	Марка автомобиля	Модели	Год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	206	1998-2001
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	206 MUX	2001-2008
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	206 +	По состоянию на 2008 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	207 ФУРГОН	По состоянию на 2007 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	207 CAN	По состоянию на 2007 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	207i	По состоянию на 2010 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	207+	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	208	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	208 ai91	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	301	По состоянию на 2013 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	307 ФУРГОН	2001-2005 гг.
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	307 CAN	По состоянию на 2005 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	308	По состоянию на 2007 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	308 4 порта	По состоянию на 2007 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	308 S	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	308_T9	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	308 TX9	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	406R	1999-2001
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	406R КУПЕ	2001-2003 гг.
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	407	2004-2010
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	408	По состоянию на 2010 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	408_T93	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	508	По состоянию на 2011 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	508 RXH	По состоянию на 2011 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	508 HYBrid4	По состоянию на 2011 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	607 R	2004-2010
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	807 ФУРГОН	2002-2005
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	807 CAN	По состоянию на 2005 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	1007 ФУРГОН	2005-2006
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	1007 CAN	2006-2009
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	2008	По состоянию на 2013 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	3008	По состоянию на 2009 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	3008 HYBrid4	По состоянию на 2009 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	3008_Chine	По состоянию на 2009 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	3008 (P84)	По состоянию на 2016 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	4007	По состоянию на 2008 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	4008	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	4008 КИТАЙ	По состоянию на 2016 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	5008	По состоянию на 2010 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	5008 (P84)	По состоянию на 2016 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	BIPPER	По состоянию на 2008 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	БОКСЕР 3	2006-2011
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	BOXER 3 маршрутка	По состоянию на 2006 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	БОКСЕР 3 ЕВРО5 | 6	По состоянию на 2011 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	ЭКСПЕРТ 2	1995-2007
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	ЭКСПЕРТ 3	По состоянию на 2007 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	ЭКСПЕРТ (КО)	По состоянию на 2006 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	HOGGAR	По состоянию на 2010 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	ИОН	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	ПАРТНЕР	1997-2008
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	ПАРТНЕР B9	По состоянию на 2008 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	ПАРТНЕР Электрический (B9e)	По состоянию на 2012 год
Сброс индикатора обслуживания масла	PEUGEOT	ПАРТНЕР 2 (M69)	По состоянию на 2016 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	RCZ	По состоянию на 2010 год
Сброс индикатора обслуживания масла	ПЕЖО	ПУТЕШЕСТВЕННИК	По состоянию на 2016 год

Подробнее:

Индикатор управления двигателем: что это означает?

Лампа управления двигателем (иногда называемая светом проверки двигателя) долгое время была обычным и важным приспособлением в автомобилях.Это индикатор на приборной панели, который обычно находится рядом со шкалой спидометра вашего автомобиля — явно в пределах прямой видимости — и отображается либо в виде контура двигателя, либо просто в виде надписи «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ». Если вы его видите, это означает, что что-то, связанное с двигателем и / или выхлопной системой вашего автомобиля, пошло не так.

К сожалению, индикатор управления двигателем не предупреждает об одной конкретной проблеме. Вместо этого он подключен к блоку управления двигателем (ЭБУ): компьютерному мозгу вашего автомобиля. Если ЭБУ обнаружит что-то необычное, он включит свет.В зависимости от проблемы, индикатор управления двигателем может быть оранжевым, красным или мигать, а также включаться и выключаться.

В зависимости от того, что вызывает это, есть несколько способов снова выключить индикатор управления двигателем. Многие из них можно обнаружить с помощью диагностических сканеров OBD-II (подробнее о них ниже…) или доставив машину в местный гараж, а некоторые можно легко решить самостоятельно.

Все, что вам нужно знать об индикаторе управления двигателем, читайте дальше:

Что означает индикатор управления двигателем? Что мне с этим делать?

Диагностические сканеры (OBD-II):

Без проверки практически невозможно понять, почему загорелся индикатор управления двигателем.Однако каждая отдельная проблема, которая может вызвать его загорание, имеет свой уникальный код ошибки. Когда загорается индикатор управления двигателем, вы можете узнать код ошибки, что пошло не так, с помощью так называемого диагностического считывателя.

Диагностические считыватели являются обычным явлением в гаражах и могут определить, что активировало ваш индикатор управления двигателем. Вы также можете купить его в некоторых ведущих технологических магазинах, а также в Интернете. Наиболее распространены сканеры OBD-II, которые, если у вас более новая модель, подключаются к порту данных в вашем автомобиле.Затем они используют соединение Bluetooth, чтобы отправить соответствующий код ошибки в приложение на вашем смартфоне. Как только у вас будет правильный код, вы можете использовать онлайн-руководства или поисковые системы, чтобы узнать, что он означает. Некоторые диагностические считыватели даже имеют возможность снова выключить индикатор управления двигателем, как только вы сможете устранить неисправность.

По большей части диагностические считыватели универсальны, а это значит, что их можно использовать практически на каждом новом автомобиле в Великобритании. Однако есть некоторые исключения, поскольку производители, в том числе Audi и Volkswagen, имеют свои собственные дополнительные коды ошибок, специфичные для их моделей, которые могут быть идентифицированы только некоторыми специализированными сканерами.

В долгосрочной перспективе диагностический считыватель может оказаться стоящим вложением, особенно если загорается индикатор управления двигателем, чтобы предупредить вас о том, что можно очень легко исправить (например, неплотно закрытая крышка заливной горловины топливного бака или забитый воздушный фильтр). Небольшой простой портативный сканер может стоить от 35 до 70 фунтов стерлингов, в то время как более крупные и более подробные устройства могут иметь ценники, доходящие до тысяч.

Различные цвета индикаторов управления двигателем:

Если у вас нет диагностического считывателя, приблизительным индикатором того, что пошло не так и что делать дальше, является цвет индикатора.Вот краткий обзор трех возможных вариантов:

Янтарный свет управления двигателем:

Оранжевый или желтый свет — наименее опасный. Если этот индикатор загорается и горит постоянно, это означает, что вы можете продолжать движение в обычном режиме, но как можно скорее отправьте свой автомобиль в сервисный центр.

Мигает индикатор управления двигателем:

Мигающий оранжевый свет означает, что существует проблема, которая может повлиять на то, как автомобиль движется или управляется, например, пропуски зажигания в двигателе.Возможно, вы почувствуете, как трясется ваша машина, или двигатель может неожиданно звучать иначе. Если этот индикатор загорелся, вам следует немедленно отвести машину в сервисный центр.

Красный световой индикатор управления двигателем:

Красный световой индикатор управления двигателем означает, что возникла очень серьезная проблема. Если вы видите это, вам следует остановиться в ближайшем безопасном месте и сразу же позвонить своему поставщику услуг по устранению неисправностей.

Почему загорелась лампа управления двигателем?

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых загорается индикатор управления двигателем:

Заблокирован сажевый фильтр:

Дизельный сажевый фильтр (DPF) устанавливается на автомобили с дизельным двигателем для улавливания сажи из выхлопных газов и снижения вредных выбросов.Возможно, он заблокируется и впоследствии загорится индикатор управления двигателем, но не о чем беспокоиться! Эта проблема должна быть исправлена, если вы едете куда-нибудь с более высоким ограничением скорости (RAC утверждает, что 30–50-минутная прогулка на постоянной скорости по автомагистрали должна очистить фильтр). Если и это не помогло, то вам следует сдать машину в сервис.

Датчики кислорода / датчик массового расхода воздуха: Кислородные датчики

— еще одна мера, которую производители используют для снижения выбросов в атмосферу. Они измеряют, сколько несгоревшего кислорода проходит через выхлопные газы.Это указывает на то, сжигает ли двигатель слишком мало или слишком много топлива, и, если датчики обнаруживают проблему, может загореться световой индикатор управления двигателем. Если это так, отнесите свой автомобиль в сервисный центр.

Зажигание:

Если вы заправляетесь бензиновым автомобилем, проблемы со свечами зажигания (которые передают электричество от зажигания вашего автомобиля к двигателю, когда вы его включаете) могут привести к срабатыванию сигнальной лампы двигателя. Чтобы это исправить, отнесите свой автомобиль в сервисный центр, где, вероятно, будут заменены одна или несколько свечей зажигания.

Неплотная крышка топливного бака:

Если крышка заливной горловины топливного бака ослаблена или отсутствует, она может загореться лампочкой управления двигателем. Это связано с тем, что неплотный колпачок может вызвать потерю пара, при котором топливо испаряется и впоследствии выходит из автомобиля. Это снижает эффективность использования топлива, а также может представлять угрозу безопасности.

К счастью, незакрепленная крышка топливного бака — это легко исправить. Просто установите его на место, и индикатор управления двигателем должен загореться после того, как вы пробыли в дороге некоторое время.

Низкая трансмиссионная жидкость:

Закончилась трансмиссионная жидкость — это проблема, которая может привести к сложному переключению передач, пробуксовке передач, перегреву и / или включению индикатора управления двигателем.Долив трансмиссионной жидкости в автомобиль, вы должны сделать работу и быстро погаснуть свет.

Заблокирован топливный насос:

Топливные насосы отфильтровывают вредные частицы из топлива в вашем автомобиле, предотвращая их попадание в двигатель и потенциально вызывая серьезные повреждения. Со временем насос легко забивается или загрязняется до такой степени, что он не выполняет свою работу должным образом. Это серьезная проблема, из-за которой может не только загореться индикатор управления двигателем, но и ненадолго выключить двигатель при движении на высоких скоростях.

Если ваш топливный насос заблокирован, вам следует как можно скорее отнести свой автомобиль в сервисный центр.

Утечка из вакуумного шланга:

Если у вас есть более старая модель, она вполне может полагаться на вакуумные шланги. Они направляют воздух и некоторые выбросы вокруг двигателя, чтобы он мог работать должным образом и эффективно. Они распространены в автомобилях 90-х и 2000-х годов, но сейчас не так популярны, потому что оказались ненадежными. Если хотя бы один из ваших вакуумных шлангов протекает, это может вызвать загорание лампы управления двигателем.Чтобы решить проблему, просто отнесите машину в гараж, где заменят протекающий шланг.

Катализатор поврежден:

Каталитический нейтрализатор отвечает за сокращение вредных выбросов, производимых вашим автомобилем. Он превращает токсичные газы окиси углерода и азота в смесь CO2, азота и воды. Такие проблемы, как утечка несгоревшего топлива и / или негерметичный выпускной клапан, могут повредить или даже сломать каталитический нейтрализатор, что впоследствии активирует световой индикатор управления двигателем.

Поврежденный каталитический нейтрализатор — серьезная проблема, которая является экологически небезопасной и потенциально очень дорогой. Если это произойдет, как можно скорее отнесите свой автомобиль в сервисный центр.

Как выключить сигнальную лампу двигателя:

Если вам удалось устранить причину, по которой индикатор управления двигателем в первую очередь загорелся, существует несколько способов заставить его снова погаснуть. В большинстве случаев он должен сбрасываться автоматически после перезапуска двигателя.В противном случае — если у вас новая машина — ваш считыватель диагностических кодов может это сделать. Между тем, более старые модели должны иметь в своих руководствах раздел о том, как сбросить световой индикатор управления двигателем.

Если вы хотите выключить индикатор управления двигателем, не устранив причину неисправности, вам не повезло! К сожалению, свет просто вернется в следующий раз, когда вы включите двигатель.

Не является ли индикатор управления двигателем неисправностью ТО?

Если индикатор управления двигателем загорается или продолжает гореть во время ТО, это классифицируется как серьезная неисправность.В конце концов, если горит свет, велика вероятность, что ваша машина либо небезопасна, либо далеко не так чиста, как должна быть.

Короче говоря: горящая лампочка управления двигателем — это мгновенный отказ ТО.

Загорание двигателя и потеря мощности (режим Limp Home):

Если ваш ECU обнаружил очень серьезную проблему, то погаснет не только индикатор управления двигателем; ваша машина, скорее всего, тоже перейдет в режим Limp Home Mode. Это средство защиты от сбоев, встроенное в большинство автомобилей, чтобы попытаться остановить ваш двигатель и / или коробку передач от полной упаковки во время движения.

Должно быть легко определить, когда ваша машина перешла в режим Limp Home Mode. Загорится не только индикатор управления двигателем, но и вы заметите значительные изменения в ощущениях вашего автомобиля на дороге. Ускорение будет более медленным, ваша максимальная скорость будет ограничена где-то между 35 и 45 милями в час, а ваш двигатель будет ограничен до менее 3000 оборотов в минуту.

Добавьте в закладки страницу блога carwow для регулярных руководств, новостей и советов.

Готовы купить следующую машину?

• Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
• Сравните лучшие цены на carwow.

carwow средняя экономия

2 900 фунтов стерлингов

Готовы купить следующую машину?

• Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.

  No related posts.