Габариты пежо 308: Габариты Peugeot 308 I, 5 дв. хэтчбек — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Новый PEUGEOT 308 SW: Стильный и просторный

Инженеры PEUGEOT создали большой динамичный универсал, не лишенный спортивного очарования.

Новый универсал демонстрирует превосходное сочетание передового дизайна и утонченной роскоши.
Инновационная передняя панель PEUGEOT 308 SW i-Cockpit была заимствована у PEUGEOT 308.
Универсальная платформа EMP2 обеспечивает новому PEUGEOT 308 SW невероятный простор в салоне и самый большой в сегменте объем функционального и модульного багажного отсека.

Виртуозная работа дизайнеров, использование легких инновационных материалов и линейка экономичных двигателей позволяет PEUGEOT 308 SW претендовать на лидерство с точки зрения минимизации расхода топлива и вредных выбросов, обеспечивая при этом бескомпромиссное удовольствие от вождения автомобиля типа универсал.

Широкий набор оборудования и высочайшее качество обеспечат PEUGEOT 308 SW уверенное положение в классе и ознаменуют выход бренда PEUGEOT на премиальный сегмент автомобильного рынка.

Рынок универсалов сегмента С в Европе

«PEUGEOT продолжает активное наступление на рынок с новым 308 SW, который объединяет качество, функциональность и высокий стиль. Автомобиль, подкрепляющий успех 308 модели символизирует выход бренда в премиальный сегмент».
Ксавье Пежо, директор PEUGEOT по продукту.

История PEUGEOT в сегменте универсалов класса C, к которым относится новый PEUGEOT 308 SW, насчитывает многие десятилетия. С появления универсала 304 в 1969 году, каждое новое поколение серии 300 включало модификацию с этим типом кузова.

Доля универсалов в сегменте C на европейском рынке составляет около 10%.
Появление и увеличение популярности кроссоверов и минивенов не оказало значительного влияния на уровень спроса в данном сегменте.

Кроме того, по сравнению с хэтчбеками, в данном классе автомобилей наблюдается большой разброс моделей и отсутствие реального лидера.

Появление нового PEUGEOT 308 SW стало единственной новинкой на рынке универсалов класса C

Основную аудиторию покупателей универсалов сегмента C составляют молодые и динамичные автолюбители, преимущественно мужчины, а также работающие пары, которые постоянно используют свой автомобиль. Целевая аудитория нового PEUGEOT 308 SW — это люди, ценящие функциональность без ущерба в отношении комфорту, ходовым характеристикам и стилю.

PEUGEOT 308 SW представляет собой автомобиль, созданный с учетом четырех основных требований для своего сегмента: дизайн, экономичность, функциональность, удовольствие от вождения и высокое качество.

Плавный и динамичный дизайн нового 308 SW

Элегантность спортивных линий

«Работа над новым PEUGEOT 308 SW велась одновременно той же командой, которая создавала PEUGEOT 308.

Следовательно, автомобиль вобрал в себя все лучшее, что есть в хэтчбеке: плавность линий и современный стиль, которые вместе создают привлекательный и многообещающий силуэт нового универсала от PEUGEOT».
Жиль Видаль, директор по дизайну PEUGEOT

Как и в случае с хэтчбеком, дизайнеры PEUGEOT сделали акцент на простоте, сбалансированности и плавности экстерьера. Во внешнем облике нового PEUGEOT 308 SW отсутствуют бессмысленные элементы и все внимание сосредоточено на качестве материалов и отделке.

Характер передней части универсала перекликается с хэтчбеком PEUGEOT 308. Хромированная решетка и отделка фар, а также фирменный и экспрессивный «кошачий» взгляд PEUGEOT также украшают новый 308 SW. Система освещения, созданная по технологии Full LED (каждая фара состоит из 31 светодиода) устанавливается на топовые комплектации, обеспечивая узнаваемый и высокотехнологичный облик автомобиля.

Профиль нового PEUGEOT 308 SW отличается грациозной плавностью линий. Увеличенная колесная база (+11 см в сравнении с PEUGEOT 308) и задний свес (+22 см по сравнению с PEUGEOT 308) делают новый 308 SW одним из самых динамичных и сбалансированных универсалов в сегменте.

Роскошная хромированная отделка окон подчеркивает плавные линии корпуса. Боковые окна в задней части кузова обрамляются единым хромированным элементом с переменным поперечным сечением – эта техническая и стилистическая особенность дополняет силуэт PEUGEOT 308 SW.

Еще одним современным и технологичным акцентом в облике автомобиля стала единая площадь остекления задних дверей, что подчеркивает динамичный облик нового универсала от PEUGEOT.

Завершение линии крыши под углом на стыке со стеклом двери багажного отсека еще больше усиливает эстетическое восприятие силуэта PEUGEOT 308 SW.

Широкая и элегантная задняя часть автомобиля усиливает впечатление от спортивного динамизма нового PEUGEOT 308 SW. Задние светодиодные фары воплощают в себе уникальный и высокотехнологичный рисунок. Общее число светодиодов в задних фарах доходит до 48. Стиль задней части автомобиля напоминает о двух наиболее успешных универсалах марки PEUGEOT: 508 SW и 508 RHX.

Контур линии крыши, задний спойлер, превосходное расположение третьего стоп-сигнала, заимствованное от 508 SW, утопленные релинги, расположенные максимально далеко друг от друга: все это усиливает превосходное впечатление от внешнего облика PEUGEOT 308 SW.

Стильный и современный интерьер NEW Peugeot 308 SW

Интерьер универсала PEUGEOT 308 SW отличается безупречным современным и технологичным дизайном.

Инновационная концепция организации пространства салона PEUGEOT i-Cockpit состоит из четырех ключевых элементов: компактного рулевого колеса, обеспечивающего невероятные ощущения от управления автомобилем, головного дисплея панели инструментов для безопасного считывания информации без потери контроля за дорогой, усовершенствованной высокой центральной консоли и большого 9,7-дюймового сенсорного экрана для интуитивного управления системами автомобиля.

Высокое качество отделочных материалов, точность и тщательность сборки и конструкции автомобиля подчеркивают премиальный характер PEUGEOT 308 SW. Мягкая отделка приборной доски и обитый кожей руль дополняются роскошными вставками из черного глянца и матового хрома на различных элементах салона.

Практически полное отсутствие клавиш управления и превосходное качество материалов демонстрируют совершенно беспрецедентный уровень стиля.

Большая площадь остекления, обеспеченная панорамной крышей площадью 1,69 м2, наполняет просторный салон PEUGEOT 308 SW светом. При необходимости крыша может быть полностью закрыта шторкой с электроприводом.

Стремление к эффективности во всем

«PEUGEOT 308 SW символизирует возвращение бренда к фундаментальным основам автомобиля в кузове «универсал». Новый 308 SW превосходно соединяет привлекательный и динамичный стиль с простором салона и большим объемом багажника».
Винсент Дево, менеджер проекта PEUGEOT 308

Превосходная организация внутреннего пространства

Универсал PEUGEOT 308 SW, как и хэтчбек PEUGEOT 308, создан на основе новой платформы EMP2.

Эта аббревиатура расшифровывается как «эффективная модульная платформа».
Как следует из названия, она обеспечивает широкие возможности конфигурации и настроек, в том числе в отношении длины автомобиля.

Колесная база увеличена на 11 мм по сравнению с хэтчбеком: это пространство используется для увеличения пространства на задних сиденьях (особенно зоны для коленок) и объема багажника. Доступ к заднему ряду сидений, которые отодвинуты на 29 мм назад по сравнению с хэтчбеком, стал удобнее благодаря более широкому радиусу открытия дверей.

Задний свес стал на 22 сантиметра больше по сравнению с хэтчбеком, что позволяет обеспечить превосходную организацию пространства задней части автомобиля:

– Значительно увеличен объем багажника,

– Для большей безопасности и увеличения защиты корпуса задний бампер стал немного больше, чем у хэтчбека.

Переработанное внутреннее пространство дает водителю и пассажирам превосходное чувство комфорта.

Компактный и просторный универсал

Габариты нового PEUGEOT 308 SW идеально соответствуют запросам покупателей в этом сегменте. С длиной 4585 мм, шириной 1804 мм и высотой 1471 мм автомобиль обеспечивает просторный интерьер и функциональный объем багажника.

Благодаря крупным габаритам автомобиля, багажник PEUGEOT 308 SW является одним из самых вместительных на рынке на сегодняшний день: его объем составляет 660 литров, из которых:

– 590 литров над полом багажника

– 70 литров – пространство для хранения вещей под полом багажника (в отсутствии запасного колеса, которое доступно в качестве опции).

«Погрузочное пространство с ровным полом за мгновение»
Чтобы использование автомобиля было еще более простым и интуитивно понятным, PEUGEOT 308 SW оборудован задними сиденьями с функцией «Magic Flat».
Эта система позволяет моментально складывать обе части заднего ряда с помощью элементов управления, расположенных по бокам багажного отсека. Главное преимущество системы заключается в том, что в распоряжении автовладельца оказывается большой багажник объемом 1660 дм3.
Помимо большого объема багажник PEUGEOT 308 SW отличается превосходной функциональностью, а именно удобной зоной погрузки, наличием дополнительных отсеков для хранения, специальных крючков для фиксации груза, а также перевозки крупногабаритного багажа.

Новое поколение мощных двигателей, соответствующих высочайшим экологическим стандартам

«Это просто лучший дизельный двигатель на рынке по выбросам CO2»
Новый PEUGEOT 308 SW оснащен бензиновыми (стандарт Евро 6) и дизельными двигателями последнего поколения, которые демонстрируют превосходную мощность и лучшие экологические показатели.
Бензиновые моторы мощностью 130 и 155 л.с. демонстрируют крайне низкие выбросы CO2, от 109г/км.
Выбросы дизельных двигателей мощностью от 92 до 150 л.с. не превышают 111 г/км.
Рекордные показатели в своем сегменте демонстрирует и новый дизельный 1,6-сильный мотор BlueHDi мощностью 120 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач: расход топлива в смешанном цикле составляет 3,2 л/100км при выбросах CO2 в размере 85г/км.

Превосходные шины Ultra Low Rolling Resistance с низким коэффициентом трения, разработанные в партнерстве с Michelin, сокращают выбросы CO2 еще на 3 г/км. Они также обеспечивают уменьшение тормозного пути на мокром покрытии.

C июля 2014 года PEUGEOT 308 SW выйдет на европейский рынок с новым турбированным трехцилиндровым бензиновым двигателем PureTech мощностью 110 л.с. и новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для 130-сильного бензинового мотора.

Новый трехцилиндровый турбированный двигатель PureTech: «Максимальная мощность при низких оборотах двигателя»
Новый трехцилиндровый бензиновый двигатель PureTech в турбированной версии мощностью 130 л.с. агрегируется 6-ступенчатой механической коробкой передач. Компактный модульный экологичный двигатель высокой мощности вместе с высокоэффективной турбиной (работающей на скорости 240 000 оборотов в минуту) обеспечивает превосходные ходовые качества, начиная с самых низких оборотов.
Максимальный крутящий момент 230 Нм достигается уже на 1750 оборотах в минуту, что позволяет добиться превосходных показателей мощности при низком крутящем моменте.

При создании этого легкого и компактного мотора использовались инновационные материалы с минимальным коэффициентом трения. Превосходная динамика и экономичность достигаются без компромиссов в отношении надежности и долговечности мотора, а расход топлива и выбросы CO2 снижаются на 21%.

Это пополнение в семействе двигателей PEUGEOT наглядно демонстрирует, что компания стремится значительно повысить производительность и динамические характеристики, при уменьшении размеров двигателя.

Технология BlueHDi для новой линейки дизельных двигателей
BlueHDi – это общее название линейки дизельных двигателей стандарта Евро-6 от PEUGEOT. Эксклюзивное сочетание технологии избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и сажевого фильтра позволяет добиться значительного снижения выбросов NOx (на 90%) и CO2, низкого расхода топлива и практически полного исключения примесей из отработанных газов (на 99,9%).

С самого начала для PEUGEOT 308 SW доступны три двигателя из линейки BlueHDi: 1,6-литровый мотор мощностью 100 л. с. с 5-ступенчатой механической трансмиссией, 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. с 6-ступенчатой механической трансмиссией и 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией.

С выбросами CO2 в размере 85 г/км двигатель BlueHDi 1.6 мощностью 120 л.с. представляет собой технологический прорыв, великолепное сочетание мощности и низкого расхода топлива.

2,0-литровый BlueHDI мощностью 150 также отличается высокими показателями мощности и топливной экономичности. С крутящим моментом 370 Нм при 2000 об/мин, агрегированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач, он демонстрирует превосходное значение выбросов CO2 — от 99г/км.
Кроме того, этот двигатель доступен с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией AISIN третьего поколения, созданной с использованием технологии Quickshift. С этой современной, быстрой и плавной трансмиссией выбросы CO2 падают на 5 г/км в сравнении с механической коробкой передач.

Превосходный дизайн как основа великолепных характеристик

«Самый легкий и экономичный универсал в своем сегменте»
Новый PEUGEOT 308 SW на 140 кг легче своего предшественника. В результате он стал самым легким автомобилем в сегменте при соответствующей комплектации и двигателе. Значительное сокращение массы автомобиля достигается за счет использование инновационной платформы EMP2 и передовых технологий.

– Автомобиль на 27 кг легче благодаря использованию стали высокой прочности, композитных материалов и алюминия;

– Автомобиль на 10 кг легче благодаря инновационному процессу сборки;

– Автомобиль на 33 кг легче благодаря оптимизированной конструкции (легкая модульная структура и индивидуальная подгонка всех деталей).

Масса каждого элемента конструкции автомобиля была оптимизирована с учетом функциональных особенностей.
Так, капот и передние крылья изготовлены из алюминия – подобная технология обычно применяется для автомобилей премиум-класса. С учетом этих и других изменений удалось уменьшить вес автомобиля еще на 70 кг.

Эффективная аэродинамика
Особенности дизайна кузова автомобиля обеспечивают превосходную аэродинамику и способствуют более эффективному расходу топлива, а также снижению вредных выбросов в атмосферу. Аэродинамические характеристики, как и сокращение массы автомобиля, значительно влияют на его безопасность для окружающей среды.

Благодаря модификации корпуса автомобиля центр тяжести был смещен вниз на 20 мм по сравнению с предшественником. Новый PEUGEOT 308 SW демонстрирует превосходные показатели аэродинамического сопротивления: Сx – 0,28 и SCx – 0,64 м2, что представляет собой лучший результат в сегменте универсалов.

Инновации PEUGEOT для уникального опыта вождения

PEUGEOT i-Cockpit — новая идея комфортного и эргономичного салона от PEUGEOT

Салон PEUGEOT i-Cockpit заимствован у хэтчбека PEUGEOT 308. Компактное рулевое колесо, высоко поднятая приборная панель, большой сенсорный 9,7-дюймовый экран и высокая центральная консоль придают интерьерам PEUGEOT роскошный уникальный стиль.

Небольшие размеры рулевого колеса (351 мм x 329 мм) обеспечивают простое и четкое управление автомобилем, а электроусилитель руля позволяет точно маневрировать в условиях узких городских улиц.
Удобно расположенная приборная панель является подлинным произведением технологического искусства.
Приборы расположены так, что водитель может считывать информацию, не отвлекаясь от дороги.
Красные стрелки приборов напоминают о дорогих часах, а в максимальных комплектациях на смену красному цвету приходит хромированная отделка. Когда автомобиль выключен, показатели приборной панели гаснут благодаря функции «black panel».

Управление системой климат-контроля, электронными помощниками, мультимедийной системой, навигацией, телефоном и приложениями PEUGEOT Connect Apps, а также настройками автомобиля, осуществляется посредством 9,7-дюймового сенсорного экрана. Семь клавиш прямого доступа к функциям делают управление простым и интуитивно понятным.

Превосходное управление и поведение автомобиля на дороге

Превосходные ощущения от управления новым PEUGEOT 308 SW основаны на инновационной подвеске и природных качествах новой платформы EMP2.

Сниженный на 20 мм центр тяжести не только способствует улучшению аэродинамических показателей, но и увеличивает жесткость кузова. Система подвески обеспечивает уменьшение веса автомобиля. Оптимизация ходовой позволяет сократить радиус поворота на 20 см (11,2 м по колее внешнего колеса) по сравнению с предшественником. Инновационное расположение амортизаторов в задней части автомобиля улучшает управление и ходовые характеристики. Смещение центра тяжести автомобиля и увеличение колесной базы обеспечивают оптимальное распределение массы, не оказывая негативного воздействия на динамические характеристики автомобиля.

Система рулевого управления с переменным электроусилителем руля одновременно точна и информативна. Вместе с компактным рулевым колесом она позволяет добиться превосходной управляемости автомобиля в городских условиях.

Вентилируемые тормозные диски размером 304 x 28 мм специально разработаны с учетом воздействия трения.
Новая технология, использованная при создании тормозной системы PEUGEOT 308 SW, позволяет более эффективно пользоваться электронным стояночным тормозом, системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой, а также системой помощи при подъеме и спуске.

Инновационный дизайн, уменьшенная масса, низкий центр тяжести, электроусилитель рулевого управления, эффективная тормозная система и передовые шины – все это делает поездку на PEUGEOT 308 SW столь же превосходной, как и за рулем седана или хэтчбека. По своим ходовым качествам автомобиль значительно выделяется из мира универсалов.

Множество систем помощи водителю для высокого уровня безопасности и комфорта

Для комфортного и уверенного вождения новый PEUGEOT 308 SW оборудован рядом продвинутых систем помощи водителю. Пакет «электронных помощников» Driver Assistance Pack включает в себя передний радар, с помощью которого осуществляется работа следующих систем:

– Адаптивный круиз-контроль

– Система предупреждения столкновений

– Система экстренного торможения

Для обеспечения комфорта и безопасности всех участников движения PEUGEOT 308 SW может быть оборудован следующими опциями: системой мониторинга слепых зон, электронным стояночным тормозом, камерой заднего вида и системой доступа без ключа.

На новом PEUGEOT 308 SW к этому списку добавятся две новые системы:

Помощь при парковке (Park Assist)
Активная система помощи при парковке нового поколения осуществляет не только параллельную парковку, но и парковку «в гараж». Система определяет параметры парковочного места и регулирует направление колес, в то время как водитель контролирует движение автомобиля при помощи педалей газа и тормоза (а также сцепления в случае с механической коробкой передач).

Система обеспечивает визуальную и звуковую поддержку водителя во время маневрирования, делая парковку удобной и безопасной. При желании водителя всегда есть возможность переключиться на ручное управление.
Начиная с 3-го уровня комплектации функция «Park Assist» дополняется системой контроля «слепых» зон.

Комплект «Driver Sport Pack»
Эмоциональное восприятие автомобилей – один из ключевых принципов бренда PEUGEOT.
Комплект «Driver Sport Pack» (спортивный режим) для 308 SW обеспечивает невероятные эмоции любителям динамичной езды: для этого достаточно просто нажать клавишу «Sport» на центральной консоли (рядом с электрическим тормозом).

При подключении спортивного режима рулевое управление, педаль газа, двигатель и коробка передач становятся более «отзывчивыми».
В случае, если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, спортивный режим подключает к управлению лепестки переключения скоростей на рулевом колесе. С помощью цифрового усилителя обеспечивается гораздо более громкий и спортивный звук двигателя, а подсветка приборной панели из белой превращается в красную.
В спортивном режиме на приборной панели отображается вся необходимая информация: мощность, давление в турбине, продольное и поперечное ускорение.

Спортивный режим доступен на третьем уровне комплектации с 1,2-литровым двигателем e-THP мощностью 130 л.с. с механической трансмиссией и 2,0-литровым двигателем BlueHDi мощностью 150 л.с. с механической трансмиссией.

Приложения и новые возможности интеграции с мобильными устройствами

В основе системы PEUGEOT Connect Apps, которая установлена на новый PEUGEOT 308 SW лежит технология мобильного интернета. При помощи большого сенсорного экрана водитель получает информацию о наличии поблизости парковочных мест, о стоимости топлива на ближайших АЗС, загруженности дорог, погоде, информации для туристов от «Мишлен Гид» (Michelin Guides) и многое другое. Для пользователей системы PEUGEOT Connect Apps доступен специальный магазин приложений.

Кроме того, новый PEUGEOT 308 SW будет оснащен мобильной версией приложения ‘MyPeugeot’, которая позволит владельцу автомобиля поддерживать с ним дистанционную связь. Приложение сообщает водителю информацию о местонахождении автомобиля, его пробеге, расходе топлива, а также информирует о возможных неисправностях.
Кроме того, с помощью приложения можно будет построить кратчайший пеший маршрут до автомобиля, вести статистику путешествий и многое другое. Приложение будет доступно на ограниченном числе рынков.

Новое приложение Scan My Peugeot для смартфонов позволяет владельцу автомобиля получить быстрый доступ к цифровой версии руководства пользователя нового PEUGEOT 308 SW и с помощью функции распознавания изображений получить информацию о деталях автомобиля и значении предупреждающего сигнала.

Неизменное качество дизайна

Непревзойденный уровень качества до мельчайших деталей

Универсал PEUGEOT 308 SW, как и хэтчбек PEUGEOT 308, отличается превосходным уровнем дизайна экстерьера и интерьера.
С самого начала работы над проектом департамент разработок PEUGEOT сделал акцент на том, чтобы высокий уровень качества проявлялся во всех деталях автомобиля, прекрасной шумоизоляции, а также прочности и долговечности кузова, изготовленного с использованием технологии лазерной сварки.

Роскошная хромированная отделка боковых окон, характерный световой рисунок сзади и спереди, светодиодная подсветка в боковых зеркалах и большая площадь непрерывного остекления, а также алюминиевые балки крыши делают облик автомобиля не только стильным, но и функциональным.

Благодаря превосходной шумоизоляции качество интерьера и экстерьера можно не только увидеть, но и «услышать».

Бескомпромиссный уровень безопасности

Универсал PEUGEOT 308 SW получил рейтинг «5 звезд», максимальную оценку по результатам испытаний EuroNCAP. Новый PEUGEOT 308 SW получил высшую оценку во всех четырех категориях (безопасность взрослых, безопасность детей, безопасность пешеходов, системы помощи), что подтверждает безопасность автомобиля как для водителя и пассажиров, так и для окружающих.

Надежность в эксплуатации

PEUGEOT стремится обеспечить максимальный уровень качества на всех этапах – от разработки и производства до непосредственной эксплуатации автомобиля.
Это заключается во многих параметрах, среди которых – подбор материалов с минимальным уровнем вибрации и старения, а также долгосрочные испытания.

В ходе различных тестирований новый PEUGEOT 308 SW успешно преодолел более 2,5 миллионов километров, провел 2500 часов в лабораториях и на полигонах.
Кроме того, было проведено более 250 000 испытаний температурного цикла и сделано более 4,3 миллиона прикосновений к сенсорному экрану.

Качество сборки нового PEUGEOT 308 SW обеспечивает как водителю, так и пассажирам, полноценное ощущение безопасности и надежности.

Производство во Франции

Новый PEUGEOT 308 SW производится на заводе PEUGEOT в Сошо (Sochaux), Франция. Производство двигателей также осуществляется по Франции на заводе Trémery and Douvrin.

Размеры Пежо 307 — кузов, диски и колеса

Главная » 307 Ремонт » Размеры автомобиля Пежо 307 — кузов, колеса и диски

Давайте рассмотрим размеры автомобиля Пежо 307 и выясним, как машина ведёт себя в стеснённых условиях городских пробок и узких улиц.

Некоторые автолюбители считают, что чем больше габариты его транспортного средства, тем автомобиль смотрится солиднее и выглядит внушительно. В какой-то степени они правы. Но может быть, большие машины чувствуют себя комфортнее на трассе и бездорожье?

В стеснённых условиях мегаполисов с вечными проблемами пробок, заторов и парковки преимуществом манёвренности пользуются небольшие автомобили. К ним можно отнести линейку французских машин.

Технические параметры французского бренда

Сегодня рассмотрим параметры двух модификаций:

универсал;
хэтчбек.

Определимся с особенностями и размерами кузова и выясним, какие колёса подходят для той или иной модификации.

Автомобиль в кузове хэтчбек развивает максимальную скорость 190 км. час. До традиционной отметки в 100 км способен разогнаться за 11,7 секунды. Автомобиль расходует 9,5 литра бензина в условиях города на 100 километров пути.

На трассе этот показатель несколько скромнее, всего 5,8 литра топлива. В комбинированном стиле показатели вполне приемлемые. Это 7,2 литра на 100 км. Как для хэтчбека топливный бак внушительных размеров. Вмещает 60 литров топлива.

Допустимая масса автомобиля составляет 1676 кг. В снаряжённом состоянии машина весит 1251 кг. Производители рекомендуют на 307 Пежо использовать колёса в размере 195/65 R15.

Рассматривая показатели (размеры) кузова трёх и пяти дверного француза можно констатировать, что оба варианта транспортного средства рассчитаны на 5 (пять) посадочных мест.

Длина авто Пежо в 307 кузове составляет 4202 мм. Показатели ширины в пределах 1730 мм. Высота практичного автомобиля от французских инженеров в пределах 1510 мм.

Давайте рассмотрим показатели базы и колеи авто хэтчбек.

В цифрах это выглядит следующим образом:

колесная база составляет 2608 мм;
показатели передней колеи автомобиля 1505 мм;
задняя колея составляет 1502 мм.

Как дополнение к сказанному. Клиренс 307 француза составляет 120 мм. Литраж багажного отделения хэтчбека равен 1328 литров. Это максимальные показатели. Минимум что предлагает производитель – это 314 дискомфортных литров.

Пежо 307 в кузове универсал

Давайте ознакомимся с техническими показателями Пежо 307 в кузове универсал.

Скоростные показатели авто следующие: 200 км в час – это наибольшее что можно выжать из универсала. За 10,5 секунд машина разгоняется до отметки 100 км/час. В городе автомобиль тратит 11,5 литров бензина.

На автобане Пежо 307 расходует всего 6,3 литра на 100 километров пути. Неплохие показатели экономии горючего, согласитесь! В смешанном цикле цифра расхода топлива 8,3 литра. Бак машины рассчитан на 60 литров качественного бензина. Француз под номером 307 выступает в средней весовой категории.

Снаряжённая масса машины составляет 1355 кг. Предельные показатели массы машины 1940 кг. Рекомендуемые диски в размере 195/65 R15.

Рассматривая размеры кузова пяти дверного универсала Пежо 307 отметим. Количество посадочных мест 5 (пять). В длину автомобиль 4420 мм. Ширина Пежо 1755 мм. Высота транспортного средства составляет 1570 мм. Колёсная база в пределах 2710 мм.

Колея передняя 1505 мм. Задняя колея в пределах 1510 мм. Клиренс автомобиля составляет 120 мм. Наибольший литраж багажного отсека 1540 литров. Минимум на что можно рассчитывать – это 340 литров свободного пространства.

Размер дисков французского автомобиля Пежо 307

Давайте рассмотрим Размеры шин и дисков автомобилей Пежо 307.

На автомобиль Пежо 307 выпуска 2001-2010 годов 1,4 лира идут диски в размере 15×6.0. Вылет диска на эту модель предполагается 31. Покрышки, соответственно, 195/65R15.

Машины с дизельным силовым агрегатом 1,4 литра, которые выпускались с 2001 по 2010 год, оснащались дисками15×6.0. Пежо 307 параметры колёс в размере 195/65R15.

На автомобиль выпуска 2001-2002 года с мотором 1,6 литра подходят диски 16×6.5. Резина 195/65R15 и 205/55R16. На машины 2003 – 2010 годов рекомендованы диски 16×6.5 и 15×6.0. Покрышки в размере 205/55R16 и 195/65R15.

В заключении

Мы не будем более детально останавливаться на рекомендациях производителя, и разбивать по годам выпуска рекомендованную резину. Просто хотим акцентировать ваше внимание на необходимости знаний обуви для автомобиля Пежо 307. От правильного подбора зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Пежо 308 размеры кузова — ProDemio.ru

На графиках представлены габариты автомобиля Peugeot 308 I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Peugeot 308 I.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Peugeot 308 – компактный автомобиль французской разработки, ставший заменой устаревшей модели Peugeot 307. В основе модели лежит платформа PSA, созданная еще в 2001 году для 307-й модели. Шасси 308-го имеет существенные доработки. Выпуск новинки организован в сентябре 2008 года. Автомобиль получил стильный дизайн, который положительно восприняли в Европе и России. Однако некоторые поклонники Пежо испытывали двойственное впечатление от больших раскосых фар.

Среди ближайших конкурентов Peugeot 308 можно отметить Ford Focus, Mazda 3, Hyundai i30, Kia Ceed, Volkswagen Golf, Opel Astra и другие компактные машины В-класса.

Размеры Peugeot 308

Peugeot 308 CC

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4440	2039	1426	1587

Peugeot 308 Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4276	2038	1498	1371

Peugeot 308 SW

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4500	1815	1564	1351

Помимо хэтчбека, Пежо 308 получил версии универсал, седан, купе и кабриолет.

В 2007 году пятидверный хэтчбек подвергли испытаниям Euro NCAP, в ходе которых оценены безопасность взрослых пассажиров (5 звезд), детей (4 звезды) и пешеходов (3 звезды).

На старте продаж Пежо 308 первого поколения был доступен с двумя моторами объемом 1.6 литра. Так, мощность бензинового и дизельного ДВС составляла 120 и 109 лошадиных сил соответственно.

Моторная гамма претерпела изменения в 2011 году, когда начались продажи рестайлинговой версии. Так, обновленная машина получила дизель 1.6 (112 и 115 л. с.), а также бензиновые двигатели 1.6 (120 и 150 л. с.).

В 2013 году начались продажи второй генерации Пежо 308. Машина получила новый корпоративный стиль Peugeot, под который адаптированы другие модели Peugeot последних поколений. В результате новый 308 приобрел более строгий дизайн с ровными и аккуратными передними фарами. Гамма двигателей состояла из бензиновых моторов 1.6 (115 и 150 л. с.).

В 2017 году начались продажи обновленного автомобиля, который получил доработанные двигатели 1. 6 л (135 и 150 лошадиных сил). Самым заметным изменением в экстерьере стала решетка радиатора, в которой появилась эмблема Peugeot (раньше она была на капоте).

Обновленный Peugeot 308 — обзор и фото хэтчбека пионера нового поколения

Этот обзор расскажет вам о новом Пежо 308, который в этом, 2014, вышел на рынок. Эта модель интересна хотя бы уже тем, что в корне отличается от предыдущих 308-х. Кроме того, теперь все легковые автомобили Peugeot будут идти под этим номером. Так что эту машину можно назвать передовой, и мы думаем, что она заслуживает самого пристального внимания.

Разделы:

Обновленный Peugeot 308 получил титул автомобиль года на Женевском автосалоне 2014 года.

Внешний вид нового хэтчбека

Экстерьер машины серого цвета

Новый хэтчбек получил обновленную внешность. Не сказать что она выдающаяся, однако назвать её современной вполне можно. Фальшрадиаторная решётка была изменена и теперь у этого автомобиля довольно хищный вид.

Изменения коснулись и общих размеров авто. Габаритные размеры модели 2014 года стали меньше. Он стал короче, уже и ниже. Пусть не на много, но всё же.

Габариты Пежо 308:

Длина — 4253 мм
Ширина — 1804 мм
Высота — 1457 мм

Изменения коснулись как боковых частей, так и кормы машины. Все они заметны и, по совокупности, положительно отличают эту 308-ю от предыдущих.

К тому же, перейдя на новую платформу – Emp2, автомобиль уменьшился в весе, что положительно сказалось на расходе топлива. После изменения вес машины составляет 1165 кг.

Этот автомобиль предлагается всего в одной базовой комплектации, выбирать можно только силовые агрегаты.

Цветовая гамма Peugeot 308

Rouge Babylon
Jaune Lacerta
Bleu Tauranga
Bleu Recife
Gris Shark
Gris Aluminium
Blanc Banquise
Gris Hurricane
Gris Cendre
Gris Thorium
Bleu Montebello
Noir Perla Nera

Салон и эргономика французского авто

Рестайлинт повлиял также и на интерьер. В салоне произошли заметные обновления. Отделка выполнена из дорогих материалов и металлических вставок.

Передняя панель построена в минималистическом стиле, на ней теперь всего 5 кнопок. Это основные кнопки для управления автомобилем. Всё остальное настраивается через touch-дисплей.

Салон, передняя панель

На передней панели теперь есть:

Сенсорный экран размером 9.7 дюйма
Обновлённые приборы
Электронный дисплей

Рассмотрим эти новшества поподробнее.

Сенсорный дисплей

На первый взгляд дисплей выглядит хорошо и к месту. Но есть и минусы. Хотя минусом является не сам экран, а то, что сюда вынесено управление климат контролем. С помощью экрана вы можете настроить температуру, как для водителя, так и для пассажира. Проблема в том, что если вы играетесь с настройками климат-контроля, то нельзя одновременно пользоваться навигатором.

Кстати о навигаторе. В нём есть русский язык, однако локализация оставляет желать лучшего. Так что для начала вам придётся понять, о чём он говорит.

Панель приборов выглядит современно, качественно и удобно. Спидометр и тахометр расположены выше руля и с них удобно считывать информацию. Но как всегда, всё зависит от роста водителя.

С тахометром есть интересный момент, при увеличении оборотов, указатель двигается против часовой стрелки.

Появился новый руль – маленького диаметра — удобный, хорошо настраиваемый и приятный на ощупь.

На задних сидениях мало места. Пассажиры, рост которых выше среднего будут упираться как головой в крышу, так и ногами в переднее сидение. Но для автомобиля класса C это нормальная ситуация.

Для сидящих сзади, нет вентиляционных отверстий, но зато есть розетка 220V, наверно предполагалось что пассажиры будут приходить со своим вентилятором.

Peugeot 308 производится как в кузове хэтчбек, так и универсал. Объём багажника универсала Пежо 308 sw составляет 610 литров, а хэтчбека – 420.

С шумоизоляцией в 308-м полный порядок. В этй машине, пассажиров и водителя, ждёт акустический комфорт. Ни двигатель, ни внешние шумы в салоне не слышны.

Динамические характеристики машины

На дороге авто ведёт себя мягко и непринуждённо. Подвеска хорошо настроена и делает вождение приятным и не утомляющим. Мелкие камни и выбоины практически незаметны.

Отзывы владельцев Пежо 308 говорят о том, что при повороте чувствуется крен кузова — это является недостатком.

Авто может комплектоваться 5-ю типами двигателей.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензиновый	1.2	82	6.3	4.2
Бензиновый	1.6	125	7.7	4.4
Бензиновый VTI (турбо)	1.6	156	7.7	4.4
Дизельный	1.6	92	4.3	3.3
Дизельный HDI	1. 6	115	4.2	3.3

Возможно, что на российском рынке появится большее количество возможных двигателей.

Двигатель от 308-ой модели

Очевидно, что среди такого большого выбора моторов, каждый сможет найти то, что ему больше всего подходит. Расход топлива, в общем, довольно экономичный, это связано как с техническими характеристиками двигателей, так и с уменьшившейся массой автомобиля.

Однако стоит отметить, что хоть и с 156-ти сильным двигателем, автомобиль имеет разгон до 100 км за 8 секунд, но ни один из моторов не сделает ваш авто спорткаром. У Peugeot 308 хорошая динамика, но никак не выдающаяся.

В европейском варианте клиренс авто составляет 13 см. Но для российских дорог, дорожный просвет будет увеличен до 16.5 см. Но не стоит ждать от машины проходимости внедорожника Toyota Lend Cruiser Prado.

Тест драйв Пежо 308 видео

Безопасность для всех

В эту машину, для увеличения безопасности устанавливаются следующие системы:

Слежение за слепыми зонами
Камера заднего вида
Парктроник
Управляющий скоростью круиз-контроль
Оповещение о возможном столкновении с препятствием и автоматическое торможение в случае отсутствия реакции
Подушки безопасности

Безопасность по EuroNCAP

Общая оценка безопасности

92%
Безопасность взрослых
92%
Безопасность детей
64%
Безопасность пешеходов
81%
Вспомогательные системы

Краш тест Пежо 308 2014 года

Подведём итоги

Теперь можно попробовать подвести итоги нашего обзора.

Пежо 308 2014 модельного года это второе, и очень переработанное, поколение. Много новшеств как снаружи, так и в салоне. Неплохая ходовая часть и управляемость. Хорошая акустика. Низкий расход топлива.

Но на этом фоне, есть отзывы о неудобном режиме использования сенсорного дисплея в салоне, а так же кренах при повороте.

Нельзя сказать однозначно хорошая это машина или не очень, но так это всегда и бывает. Мне кажется, что это неплохой молодёжный вариант. Хорошее авто для города. Но решать, конечно, вам.

Peugeot 308 SW в кузове универсал

Технические характеристики и расход топлива Пежо 308

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
10	4.4 л.	трасса	7. 7 л.	город	Allure

									⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Май 12, 2014

характеристики и особенности — RUUD

Содержание статьи:

Каков клиренс «Пежо-308»? Обычно такое спрашивают у владельцев, чтобы понять, хорошо ли смотрится автомобиль на разных плохих дорогах. Сразу стоит ответить на вопрос: дорожный просвет у него от 110 до 160 миллиметров. Все зависит от комплектации. Во втором поколении «Пежо-308» это число составляет целых 152 миллиметра, и это отличный показатель для такой бюджетной машины. А вот в самом новом, втором поколении 2017 года выпуска, клиренс «Пежо-308» достаточно мал: лишь 110 миллиметров.

В общем, если вы хотите приобрести машину с лучшей проходимостью и ездить на ней на дачи, в поселки, деревни (где нет хороших и асфальтированных дорог общего пользования), Непременно рассмотрите такой вариант, как «Пежо-308», клиренс которого составляет 152 миллиметра. Такой экземпляр можно легко найти на вторичном рынке с 2014 по 2017 годы выпуска.

Вам будет интересно:Особенности тюнинга «Хаммера Н2» с фото

Осталось разобрать лишь последнюю модификацию. Кабриолет французской модели, год выпуска которого начинается с 2011-го, имеет хороший дорожный просвет. Клиренс «Пежо-308» (кабриолет) — целых 160 миллиметров. Все остальные модификации и поколения французской машины имеют дорожный просвет лишь 110 миллиметров. На них, конечно же, можно обратить внимание, однако не каждому.

Вам будет интересно:Кастомный мотоцикл: определение, изготовление, особенности, фото

О машине

Peugeot-308 — это хэтчбек C-класса, который выпускается только с передним приводом. Начало производства этой машины пришлось на 2007 год, когда не менее успешный Peugeot-307 ушел в отставку. От него, стоит отметить, французские инженеры позаимствовали платформу создания, поэтому преемник имел многие схожие параметры. Однако в нем сочетались все преимущества предшественника, а также были убраны все минусы.

В новом хэтчбеке «Пежо-308» клиренс был ровно 160 миллиметров. Это стало огромным преимуществом. А также включили в машину множество новейших опций. Стоит подчеркнуть, что при первом взгляде на «Пежо-308» сразу проглядывается именно французская марка. Ведь у них свой стиль, который не похож ни на что. Начиная от разреза фар, как у кошки, заканчивая тем, что решетка радиатора и противотуманные фары и их дизайн разработан индивидуально, исключительно в стиле французских дизайнеров.

Дорожный клиренс

Как стало понятно в материале статьи, хоть и у некоторых модификаций Peugeot-308 и был лучший клиренс, однако по статистике он уменьшился на 12 миллиметров со старого поколения. Однако в качестве компенсации этого недостатка увеличилось место в салоне. Там уж ничто не препятствует тому, чтобы сесть в машину впятером. В общем, очень спорное решение от французских инженеров. Однако стоит понимать, что увеличение клиренса на «Пежо-308» имеет место быть, нужно лишь выбрать соответствующую модель. Информация о них есть выше в материале статьи. И все таки, лучше брать кабриолет. Ведь там не только можно ездить без крыши, но еще и иметь панораму, когда крыша закрыта. В общем и целом, огромный плюс такого кабриолета — характеристики, а также клиренс «Пежо-308».

Панель управления

Да, она не обеспечивает вам огромный, отличный обзор на дорогу. Однако ее дизайн — это лучшее сочетание всех цветов и стилей, а также декоративных элементов. Ведь в ней есть и круглые очертания, и не существует прямых линий, нет острых углов. Есть лишь превосходство дизайнеров. Когда смотришь на панель управления, то понимаешь, насколько же постарались те, кто разрабатывал этот стиль.

С салона вам дают на выбор сразу два варианта дизайна — с черными циферблатами и панелью приборов в целом или же с белыми. В общем-то, на вкус и цвет товарищей нет, однако, по отзывам владельцев, лучше выбрать именно первый вариант. Таким образом, панель управления будет более гармонично смотреться с черным салоном «Пежо-308».

Удобство

Стоит отметить, что в салоне много отделений для очень маленьких вещей, и это очень хорошо. Перчаточный ящик объемом 10 литров позволяет положить нужные вещи, и не думать о них. А также есть еще и центральный подлокотник, который может вместить в себя парочку вещей. В общем, все очень хорошо продумано и добродушно сделано.

Габариты, размеры

Второе поколение немного меньше, чем предшественник. Длина уже ровно 4 метра 200 сантиметров, ширина — 1 метр 800 сантиметров, а высота — полтора метра. Однако это не говорит о том, что машина станет значительно дискомфортнее, в салоне станет очень тесно, а багажник будет маленьким. Нет!

Колесная база целых 2 метра 600 сантиметров в длину, а багажник хвастается своими размерами — 480 литров. Поэтому при желании можно сесть в машину даже втроем, и будет не так уж и тесно. А если вы выехали за город или на отдых с семьей, то положить в багажник все нужные вещи будет совсем не проблемой — багажник объемом 480 литров позволяет. Тем более, стоит отметить, что он неконкурентоспособен: все ему завидуют, и «нервно покуривают в сторонке».

У того же немецкого Volkswagen Golf объем лишь 380 литров, а у предшественника Peugeot-308 — вовсе 350 литров. В общем, в этом «Пежо-308» превосходит всех. И это хорошо! Стоит отметить, что колея передних и задних колес почти одинакова — 1 метр 600 сантиметров с небольшими погрешностями в расчетах. Стоит подчеркнуть, что даже, несмотря на то, что новое, второе поколение «Пежо-308» стало по факту короче, оно не стало хуже выглядеть. Наоборот, оно стало солиднее и престижнее, чем первое поколение. А также стоит отметить, что дорожный клиренс «Пежо-308», характеристики, расход топлива и другое стали лучше, чем у предшественника.

Двигатели

Модификаций бензиновых и дизельных двигателей у нового, второго поколения «Пежо-308» много. Вы, будучи потенциальным покупателем, очень легко сможете выбрать себе свой вариант и довольствоваться именно им. У бензинового ряда моторов есть всего 2 модификации: объемом 1.2 и 1.6 литра.

А вот бензиновая комплектация имеет два варианта: 1.6 литра турбодизель, у которого 92 лошадиные силы, и еще один, мощностью целых 120 лошадиных сил. В общем, вроде бы и экономия топлива за счет ДТ, а вроде бы и не особо получится экономить, так как на такой машине всегда хочется нажать на газ и ехать более 150 километров в час.

К слову, машина позволит вам это сделать. Стоит отметить, что еще есть и экологичная версия для дизельных моторов — BlueHDi. Вам ее поставят за дополнительную плату, если вы захотите выбрасывать в атмосферу не так много очень плохих газов. На километр пути, к слову, она выбрасывает ровно 82 грамма углекислого газа. Стоит отметить, что в первом поколении существовал малолитражный мотор, объемом 1. 2 литра и мощностью целых 110 лошадиных сил. Однако на момент появления второго поколения его полностью убрали из линейки модификаций двигателя.

Источник

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Peugeot 308 | Peugeot Воронеж

Безопасность
		Active	Allure
RG03	Круиз-контроль с ограничителем скорости	●	●
RG17	Пакет Безопасность (адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении, система торможения при возможном столкновении)		20 000
NF02	Боковые подушки безопасности	●	●
NF04	Оконные (шторки) подушки безопасности	7 000	●
UB01	Задние датчики парковки	10 000	●
UB07	Камера заднего вида с парковочными линиями		15 000
UB08	Датчик слепой зоны + система автоматической парковки City Park		20 000
AB08	Противоугонная сигнализация с датчиками периметра и объема	10 000	10 000
PR01	Передние противотуманные фары	●	●
Комфорт
NB08	Пакет Обзорность (Датчик света, Датчик дождя, Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением) (4)	9 000	●
VD10	Тонированные заднее и задние боковые стекла + хромированная окантовка боковых зеркал (Active)	10 000	10 000
AU02	Задний подлокотник + лючок для лыж	5 000	●
OK01	Панорамная стеклянная крыша со шторкой с электрическим управлением + тонировка заднего стекла	20 000	20 000
NA01	Передние сиденья с 3-ступенчатым подогревом + боковые подушки безопасности + регулировка пассажирского сиденья по высоте	●	●
Аудиосистема
WLSY	Русифицированная навигационная система с предустановленными картами России	25 000	25 000
WLSU	CD-проигрыватель	5 000	5 000
UN01	Премиальная аудиосистема Hi-Fi DENON (6)		25 000
Особенности дизайна
1UFX	Комбинированная обивка сидений Alcantara + коврики		29 000
8DFX/8DFR + WA88	Отделка сидений кожей + электрорегулировка сиденья водителя с памятью регулировок + функция массажа для передних сидений + коврики		90 000
YE02	Алюминиевые накладки на педали и пороги		5 000
Zh3G/Zh3H (5)	Стальные диски с декоративными колпаками Corail 16»	●
Zh3K/Zh5A (5)	Легкосплавные диски 16″ Quartz	14 000
Zh3N/Zh3P (5)	Легкосплавные диски 16″ Topaze		●
Zh3R/Zh3S (5)	Легкосплавные диски 17″ Rubis		10 000
	Полноразмерное запасное колесо	5 000	5 000
9GP0	Лакокрасочное покрытие кузова «серый лак» (Gris Hurricane)	●	●
OMM0 / WPP0	Лакокрасочное покрытие кузова «металлик» или «белый лак» (WPP0)	14 000	14 000
0MM6	Лакокрасочное покрытие кузова «белый перламутр»	18 000	18 000
Дополнительные услуги
Сервисный контракт Peugeot Сервис Плюс/40. 000 км на +12 месяцев (стоимость от)		7 490	7 490

Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP Технические характеристики, размеры

Peugeot 308 3p Спорт 1.6 HDi 110 FAP Performance

Максимальная скорость :	190 км / ч или 118 миль / ч

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,3 с

Разгон от 0 до 1000 м:	32.7 с
Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP Размер, размеры, аэродинамика и вес

Num. дверей:	3

Колесная база:	260,8 см или 102,68 дюйма

Длина :	427,6 см или 168,35 дюйма

Ширина :	181. 5 см или же 71,46 дюймов

Высота :	149,8 см или же 58.98 дюймов

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	0,301

Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (283 мм)

Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (249 мм)

Передние шины — Размеры дисков:	205/55 R16

Задние шины — Размеры дисков:	205/55 R16

Снаряженная масса:	1387 кг ИЛИ ЖЕ 3058 фунтов

Соотношение массы и выходной мощности:	12. 7 кг / л.

Объем багажника / багажника:	348-1201 л

Передняя подвеска:	Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Задняя подвеска :	Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Peugeot 308 SW Confort 1.6 HDi 90 Технические характеристики, размеры

Peugeot 308 SW Confort 1.6 HDi 90 Производительность

Максимальная скорость :	174 км / ч или 108 миль / ч

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	14 с

Разгон от 0 до 1000 м:	35,2 с
Peugeot 308 SW Confort 1. 6 HDi 90 Размеры, аэродинамика и вес

Num.дверей:	5

Колесная база:	270,8 см или 106,61 дюйма

Длина :	450 см или 177,17 дюйма

Ширина :	181,5 см или же 71,46 дюймов

Высота :	155,5 см или же 61,22 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	0.317

Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (283 мм)

Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (268 мм)

Передние шины — Размеры дисков:	195/65 R15

Задние шины — Размеры дисков:	195/65 R15

Снаряженная масса:	1542 кг ИЛИ ЖЕ 3400 фунтов

Соотношение массы и выходной мощности:	17. 1 кг / л.

Объем багажника / багажника:	— L

Передняя подвеска:	Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Задняя подвеска :	Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Peugeot 308 Аренда | Peugeot 308: технические характеристики, размеры и фотогалерея

Peugeot 308 — привлекательный седан, который идеально подходит для передвижения по узким живописным дорогам Европы.Если вы планируете длительную поездку в Европу, вам следует рассмотреть возможность аренды 308 в рамках уникального партнерства Auto Europe с Peugeot. Арендуйте новый заводской автомобиль на время поездки, и вы сможете наслаждаться поездкой на новом автомобиле во время пребывания в Европе. Серия 308 от Peugeot доступна как с дизельным, так и с бензиновым двигателем, с комфортом вмещает 5 человек и предлагает дополнительное пространство для багажа по сравнению с моделью 208. Этот спортивный 4-дверный седан в стандартной комплектации оснащен кондиционером, MP3-плеером и GPS, поэтому вы можете легко перемещаться по Европе.

Технические характеристики автомобиля и руководство пользователя модели Peugeot 308 в формате PDF доступны для вашего удобства ниже. Если вы хотите заранее обезопасить свой автомобиль, позвоните в наш специализированный отдел или забронируйте онлайн.

Руководства по эксплуатации автомобиля

308 Руководство пользователя
308 Руководство по готовности к выходу
308 Руководство по GPS

Peugeot 308 модели

Подробные технические характеристики модели Peugeot 308
Размеры модели Peugeot 308

Модель	л. с.	Двигатель	Количество мест	Объем багажника (Литры)	AC	GPS
308 РУКОВОДСТВО ПО БЕНЗИНУ	110	1.2л	5	420L	Есть	Есть
308 БЕНЗИНОВЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ	130	1,2 л	5	420L	Есть	Есть
308 ДИЗЕЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО	130	1,5 л	5	420L	Есть	Есть
308 ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ	130	1.5л	5	420L	Есть	Есть
Все модели оснащены подушками безопасности, круиз-контролем, Bluetooth и разъемом USB.

Веселье, приглашение и азарт вождения: ваш Peugeot 308

Приключения ждут, а аренда Peugeot 308 — это экономичный, веселый и удобный способ добраться туда стильно! Если вы любитель кино, планируете поездку в Канны на их ежегодный фестиваль, хайроллер планирует испытать свое настроение в Монако, или вы надеетесь прервать свой отпуск в Париже поездкой на знаменитые берега Нормандии, Аренда Peugeot 308 гарантирует, что вы получите удовольствие от комфортной, стильной (и увлекательной) поездки.

Одна из наших фаворитов в автопарке Peugeot, серия 308 предлагает немного больше мощности и молнии, чем вы испытаете, управляя меньшей серией 208, при этом сохраняя при этом один из лучших доступных показателей топливной эффективности в Европе. 308 от Peugeot стал одним из наших наиболее востребованных автомобилей в этом сезоне, поэтому обязательно забронируйте онлайн или позвоните в нашу команду по лизингу заранее, чтобы убедиться, что вы не пропустите эту фантастическую модель для предстоящего европейского отпуска.

Наши агенты всегда рядом и доступны по бесплатному телефону, круглосуточно и без выходных, по телефону 1-888-223-5555. Вы также можете сравнить цены и выбрать идеальный автомобиль онлайн, выполнив поиск в верхней части этой страницы.

Просмотреть дополнительные варианты лизинга автомобилей от Peugeot

Peugeot 308 II GTI 270 л.

с.

Технические характеристики Peugeot 308 II GTI 270 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 4%
Удельная мощность ˜ 0,75 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 186,2 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 26 бар
Среднее эффективное давление ˜ 25.4 бара
Средняя скорость поршня ~ 17,2 м / с
Оценка оптимизации двигателя ~ 100%

Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра в ряд 1598 см³ 16 клапанов с прямым впрыском Турбокомпрессор
Мощность: 270 л.с. (199 кВт / 266 л.с.) при 6000 об / мин (Макс.об / мин 6700 об / мин)
Peugeot 308 II GTI 270 PS -> https://zeperfs.com/en/fiche5852-peugeot-308-ii-gti.htm 85.26.234.136
Крутящий момент: 330 Нм (33,7 мкг / 243 фунта -фт) от 1900 до 5500 об / мин (от 89 до 258 л.с.)
Передаточные числа: 169 л.с. / л (124 кВт / л) — 207 Нм / л

Трансмиссия: передний привод + дифференциал повышенного трения
Коробка передач: механическая 6 шестерня
Шины: 235/35/19
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (380 мм) 4-поршневые фиксированные суппорты
Тормоза Задние: Цельные диски (268 мм) однопоршневые плавающие суппорты

Размеры: 167. 4 x 73,3 x 56,9 дюйма
Колесная база: 103 дюйма — Колея: Передняя 61,8 дюйма / Задняя 61,2 дюйма

Заявленная масса: 1205 кг / 2657 фунтов (DIN) 1280 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1438 кг / 3170 фунтов (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 5,3 кг / л.с. = 11,9 фунт / л.с. = 138 кВт / т
Соотношение крутящий момент / масса: 229 Нм / т

Расход топлива: экономия 6 Л / 100 (39,2 миль на галлон) — спорт 17,7 л / 100 (13,3 миль на галлон)
Отказ CO²: 139 г / кмC

Ориентировочная базовая цена: ~ 37 200 евро (~ 39 000 евро актуелей)

Год запуска 2015, 2016, 2017, 2018 конец производства

-> Проверить историю автомобиля и оборудование по VIN-коду

Peugeot 308 GTI оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, расположенным поперечно передним двигателем, обеспечивающим максимальный крутящий момент 330 Нм начиная с 1900 об / мин и максимальной мощностью мощность 270 л. с., доступная при 6000 об / мин, передается на 19-дюймовые передние колеса с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Peugeot 308 II GTI 270 л.с.
Производительность Peugeot 308 II GTI 270 PS
243 результатов возвращено из 21 источника: Action Auto Moto, AlVolante, Auto, Auto Bild, Auto Journal, Auto Motor & Sport, Auto Plus, Auto Zeitung, Auto-Illustrierte, AutoCar, Autokult, Automobile Magazine, Automobilismo, Autopista, Carsales, Echappement, Le Moniteur Automobile, Motorsport, Quattroruote, Revue Automobile Suisse, Sport Auto
Средние значения контрольных измерений
Макс.
Ускорения
400м
1,14‚З, 0.2,1с.
16 значений
км 25,3 с. заявлены
1,25‚8, 0,1,1с.
13 значений
От 0 до 40 км / ч
2,2‚2, 4. 7,2с.
2 значения
От 0 до 50 км / ч
2,2‚6, 6,6,2с.
9 значений
От 0 до 60 км / ч
2, ‚5, 0,3,2 с.
4 значения
от 0 до 80 км / ч
2,4‚7, 0.4,2с.
7 значений
от 0 до 100 км / ч 6 с. заявлены
3,6‚З, 0,2,3с.
23 значения
От 0 до 120 км / ч
3,8‚2, 0,4,3с.
7 значений
от 0 до 130 км / ч
3,9‚1, 5,3с.
6 значений
От 0 до 140 км / ч
3,10‚8, 0,5,3с.
7 значений
от 0 до 160 км / ч
3,1 ‡‚6, 0.5,3с.
13 значений
От 0 до 180 км / ч
3,18‚1, 0,6,3с.
2 значения
От 0 до 200 км / ч
3,22‚З, 0,3,3с.
12 значений
От 0 до 250 км / ч
3,47,9, 6,4,3с.
1 значение
Гибкость
от 60 до 90 дюймов 4
4, 8, 0,7,4 сек.
1 значение
от 60 до 90 дюймов 5
4,4‚8, 0.7,4с.
1 значение
от 60 до 90 дюймов 6
4,6‚2, 0.8,4с.
1 значение
от 60 до 100 дюймов 4
5,4‚1, 4,1,5 сек.
2 значения
от 80 до 100 дюймов 5
5,2‚9, 4.3,5с.
1 значение
от 80 до 100 дюймов 6
5, ‚4, 4,4,5 сек.
2 значения
от 80 до 120 дюймов 4
5,4‚4, 0,9,5с.
7 значений
от 80 до 120 дюймов 5
5,5, 7, 1,5 сек.
11 значений
от 80 до 120 дюймов 6
5,6‚8, 1,5с.
14 значений
от 80 до 140 дюймов 6
5,10‚9, 1,2,5с.
1 значение
от 80 до 150 дюймов 5
5,11‚2, 1,4,5с.
2 значения
от 80 до 150 дюймов 6
5,1 ‡‚9, 1,4,5с.
2 значения
от 80 до 160 дюймов 4
5,10,00, 4,4,5с.
2 значения
от 80 до 160 дюймов 5
5,12,6,4.5,5с.
2 значения
от 80 до 160 дюймов 6
5,15‚6, 4.5,5с.
3 значения
от 80 до 180 дюймов 6
5,20‚2, 4.6,5с.
1 значение
от 90 до 120 дюймов 4
5, ‚5, 1,6,5с.
1 значение
от 90 до 120 дюймов 5
5,4‚7, 1,6,5с.
1 значение
от 90 до 120 дюймов 6
5,5‚З, 1,7,5с.
1 значение
от 90 до 130 дюймов 4
5,5‚З, 1.8,5с.
2 значения
от 90 до 130 дюймов 5
5,6‚8, 1. 9,5с.
1 значение
от 90 до 130 дюймов 6
5,8,00, 1,9,5 с.
1 значение
от 140 до 160 дюймов 5
6, ‚7, 2.3,6 сек.
2 значения
от 140 до 160 дюймов 6
6,4, 5, 2,3,6 сек.
2 значения
от 140 до 200 дюймов 5
6,1 ‡‚7, 2,4,6с.
1 значение
от 140 до 200 дюймов 6
6,15,7, 2,5,6с.
1 значение
400 м от 40 дюймов 4
7,14‚6, 2.6,7с.
1 значение
400 м от 40 дюймов 5
7,16‚0, 2,6,7с.
2 значения
400 м от 40 дюймов 6
7,18‚1, 2.7,7с.
2 значения
400 м от 50 дюймов 4
7,1 ‡‚8, 2.8,7с.
1 значение
км от 40 дюймов 4
7,26‚2, 2,9,7с.
1 значение
км от 40 дюймов 5
7,28‚2, 2,9,7с.
3 значения
км от 40 дюймов 6
7, 1‚6, 3,7с.
2 значения
км от 50 дюймов 4
7,25, 6, 3,1,7 с.
1 значение
км от 50 дюймов 5
7,27‚0, 3.9,7сек.
1 значение
Торможение
50 до 0
11,9 5 м.
3 значения
60 до 0
11,12‚2 м.
1 значение
90 до 0
11, 0‚2 м.
2 значения
100 до 0
12, ‡ 4‚9 м.
14 значений
130 до 0
12,61,2 м.
7 значений
160 до 0
12,87,4 м.
2 значения
200 до 0
12,139,7 м.
5 значений
км / ч в качестве единицы по умолчанию
Наименьшее время круга на трассе
Baskerville
1: 02,64 115,5 км / ч
Contidrom 3,8 км / ч
Contidrom 3,8 км / ч 1
9039
Hockenheim short
1: 15. 60 124,0 км / ч
La Fert gaucher
2: 01.06 104.1 км / ч
Маньи-Курс
2: 07.41 124,6 км / ч
Клуб Маньи-Курс
1: 27,12 104,5 км / ч
Nrburgring GP 3,7
1: 45,00 км / ч 12639 S-образное кольцо 12639
1: 40,86 131,0 км / ч
Serres Racing
1: 33,84 122,2 км / ч
Измерения реальной скорости, подразумевающие различия с тем, что можно увидеть на спидометре автомобиля.
Peugeot 308 Технические характеристики
Детали автомобиля
Марка
Марка
PEUGEOT
Модель
Модель
308
Вариант
Вариант
СПОРТИВНЫЙ ТУРИЗМ HDi
Серия
серии
—
Год
Год
2013
Тип корпуса
Тип корпуса
4D WAGON
Сиденья
мест
—
Рейтинг CarAdvice
Общий
Общий
—
Наш обзор
Наш обзор
—
Цена
Новая цена
Новая цена
N / A
Частная продажа
Частная продажа
8580–9750 долл. США
Розничная торговля для дилеров
Розничная торговля дилером
10 180–12 100 долл. США
Дилерская торговля
Дилерская торговля
6800 — 7800 долларов
Технические характеристики двигателя
Тип двигателя
Тип двигателя
DIESEL TURBO F / INJ
Объем двигателя
Объем двигателя
2.0L
Цилиндры
Цилиндры
DIESEL TURBO 4
Макс. Крутящий момент
Макс. Крутящий момент
340 Нм при 2000 об / мин
Макс. Мощность
Макс. Мощность
120 кВт при 3750 об / мин
Соотношение мощность: мощность
Коэффициент мощности: Wgt
74,9 Вт / кг
Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
85×88 мм
Степень сжатия
Степень сжатия
—
Клапанная шестерня
Шестерня клапана
ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕДАЧИ
Характеристики трансмиссии
Трансмиссия
Трансмиссия
6 SP AUTOMATIC
Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Передаточное число конечной передачи
Передаточное число главной передачи
0
Характеристики топлива
Тип топлива
Тип топлива
ДИЗЕЛЬ
Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
60 литров
Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
6. 7 л / 100 км
Масса и размеры
Снаряженная масса
Снаряженная масса
1603
Полная масса
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
Высота
Высота
1564 мм
Длина
Длина
4500 мм
Ширина
Ширина
1815 мм
Дорожный просвет
Дорожный просвет
109 мм
Буксировочная способность
Буксировочная способность
Тормоз: 1200 Отключение тормоза: 750
Рулевое управление и подвеска
Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛИЕМ
Диаметр поворота
Диаметр поворота
0
Размер переднего обода
Размер переднего обода
7. 5×17
Размер заднего обода
Размер заднего обода
7.5×17
Передние шины
Передние шины
225/45 R17
Задние шины
Задние шины
225/45 R17
Колесная база
Колесная база
2708
Передняя колея
Колея передняя
1516
Колея задняя
Колея задняя
1511
Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
Задние тормоза
Задние тормоза
DISC
Передняя подвеска
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Торсион, продольный рычаг, гидравлический амортизатор двустороннего действия, стабилизатор поперечной устойчивости
Стандартные характеристики
Comfort
Комфорт
—
Управление и обращение
Управление и обращение
—
Драйвер
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
Развлечения
—
Внешний вид
Внешний вид
—
Интерьер
Интерьер
—
Упаковка
Пакет
—
Безопасность
Безопасность
—
Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
Comfort
Комфорт
—
Управление и обращение
Управление и обращение
—
Драйвер
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
Развлечения
—
Внешний вид
Внешний вид
—
Интерьер
Интерьер
—
Упаковка
Пакет
—
Безопасность
Безопасность
—
Безопасность
Безопасность
—
Рейтинг ECO и безопасности
Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
5 /5
Зеленый автомобиль
Зеленый автомобиль
3. 5 /5
Зеленый дом
Зеленый дом
—
Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
Выбросы CO2
Выбросы CO2
174 г / км
Другое
Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
30.09.2014
Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 20 000 км / сек
Гарантия
Гарантия
36 месяцев / 100000 км / сек
Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Подкрылок со стороны водителя
Страна происхождения
Страна происхождения
Франция
Peugeot 308 Технические характеристики
Детали автомобиля
Марка
Марка
PEUGEOT
Модель
Модель
308
Вариант
Вариант
ALLURE СИНИЙ HDi
Серия
серии
T9
Год
Год
2014
Тип корпуса
Тип корпуса
5D HATCHBACK
Сиденья
мест
—
Рейтинг CarAdvice
Общий
Общий
8. 5 /10
Наш обзор
Наш обзор
Цена
Новая цена
Новая цена
N / A
Частная продажа
Частная продажа
13 420–15 250 долларов США
Розничная торговля у дилеров
Розничная торговля дилером
14 890–17 710 долларов
Дилерская торговля
Дилерская торговля
10 700 — 12 200 долларов
Технические характеристики двигателя
Тип двигателя
Тип двигателя
DIESEL TURBO F / INJ
Объем двигателя
Объем двигателя
2.0L
Цилиндры
Цилиндры
DIESEL TURBO 4
Макс. Крутящий момент
Макс. Крутящий момент
370 Нм при 2000 об / мин
Макс. Мощность
Макс. Мощность
110 кВт при 3750 об / мин
Соотношение мощность: мощность
Коэффициент мощности: Wgt
84 Вт / кг
Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня
85×88 мм
Степень сжатия
Степень сжатия
—
Клапанная шестерня
Шестерня клапана
ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕДАЧИ
Характеристики трансмиссии
Трансмиссия
Трансмиссия
6 SP AUTOMATIC
Тип привода
Тип привода
ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Передаточное число конечной передачи
Передаточное число главной передачи
0
Характеристики топлива
Тип топлива
Тип топлива
ДИЗЕЛЬ
Емкость топливного бака
Емкость топливного бака
53 литра
Расход топлива (смешанный цикл)
Расход топлива (смешанный)
4. 1 л / 100 км
Масса и размеры
Снаряженная масса
Снаряженная масса
1310
Полная масса
Полная масса автомобиля
Не предоставляется
Высота
Высота
1457 мм
Длина
Длина
4253 мм
Ширина
Ширина
1804 мм
Дорожный просвет
Дорожный просвет
134 мм
Буксирное усилие
Буксировочная способность
Тормоз: 1500 Отключение тормоза: 690
Рулевое управление и подвеска
Тип рулевого управления
Тип рулевого управления
РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛИЕМ
Диаметр поворота
Диаметр поворота
10.4
Размер переднего обода
Размер переднего обода
7. 5×17
Размер заднего обода
Размер заднего обода
7.5×17
Передние шины
Передние шины
225/45 R17
Задние шины
Задние шины
225/45 R17
Колесная база
Колесная база
2620
Передняя колея
Колея передняя
1563
Колея задняя
Колея задняя
1557
Передние тормоза
Передние тормоза
ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ
Задние тормоза
Задние тормоза
DISC
Передняя подвеска
Передняя подвеска
Стойка Макферсон, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Задняя подвеска
Торсион, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия
Стандартные характеристики
Comfort
Комфорт
—
Управление и обращение
Управление и обращение
—
Драйвер
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
Развлечения
—
Внешний вид
Внешний вид
—
Интерьер
Интерьер
—
Упаковка
Пакет
—
Безопасность
Безопасность
—
Безопасность
Безопасность
—
Дополнительные функции
Comfort
Комфорт
—
Управление и обращение
Управление и обращение
—
Драйвер
Драйвер
—
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
—
Развлечения
Развлечения
—
Внешний вид
Внешний вид
—
Интерьер
Интерьер
—
Упаковка
Пакет
—
Безопасность
Безопасность
—
Безопасность
Безопасность
—
Рейтинг ECO и безопасности
Краш-тест ANCAP
Краш-тест ANCAP
5 /5
Зеленый автомобиль
Зеленый автомобиль
5 /5
Зеленый дом
Зеленый дом
—
Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха
—
Выбросы CO2
Выбросы CO2
107 г / км
Другое
Дата снятия с производства
Дата снятия с производства
31. 01.2017
Интервал обслуживания
Интервал обслуживания
12 месяцев / 20 000 км / сек
Гарантия
Гарантия
36 месяцев / 100000 км / сек
Расположение таблички VIN
Расположение таблички VIN
Подкрылок со стороны водителя
Страна происхождения
Страна происхождения
Франция
Обзор: Peugeot 308 SW 1.6 HDI Allure
Toyota Corolla Артикул

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Универсалы в этих краях редко ищут. Они потеряли популярность, по крайней мере, по сравнению с их более высокими кузенами, внедорожниками. Тем не менее, в лучших универсалах есть очаровательное сочетание опыта вождения и практичности, к которому мы должны добавить Peugeot 308 SW.
Продолжите чтение ниже ↓
Во время нашей первой прогулки мы немедленно проверили его в аэропорту. В суматохе Терминала 2 к тротуару подошли четыре писателя-автомобилиста, пять единиц регистрируемого багажа, несколько ручной клади и большие сумки японского виски и шоколада Royce. Все это, плюс водитель, должно было уместиться. Когда 308 подъехал к обочине, его компактные размеры, казалось, не соответствовали этой задаче. Но, как владелец вагона, я был уверен в его возможностях.
Продолжите чтение ниже ↓
Рекомендуемые видео
Разумеется, дверь багажника открывалась в глубокое грузовое пространство без препятствий.Пять чемоданов въехали, оставив свободное место. Хэтчбек с граблями в конечном итоге ограничил вместимость, но после того, как мы собрали головоломку, пара меньших сумок тоже ушла назад. На заднем сиденье разместились два гиганта индустрии — как в прямом, так и в переносном смысле — с миниатюрной дамой между ними.
По полезности багажник примерно такой же, как у Fortuner или Trailblazer. Peugeot измеряет его 613 литров с поднятыми сиденьями. Для еще больших грузов заднее сиденье складывается в разрезе, чтобы увеличить пространство до 1274 литров.
Продолжите чтение ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Модель 308 знаменует собой дебют i-Cockpit, в котором установлены элементы управления и приборы, чтобы сделать их идеальными для вождения. Компоновка создает первое впечатление футуристической панели управления космическим кораблем. Приборы установлены высоко, поэтому они выступают за лобовое стекло и, таким образом, их легче увидеть с первого взгляда.
Продолжите чтение ниже ↓
Информационно-развлекательный интерфейс представляет собой систему с сенсорным управлением и позволяет регулировать настройки автомобиля, аудиосистемы и кондиционера.Это скорее неоднозначная картина. Графики большие и легко читаются, но с системой меню труднее быстро манипулировать, чем с помощью обычных кнопок. Например, неудобно выбрать меню A / C, нажать кнопку вентилятора, а затем несколько раз нажать «минус», чтобы выключить его. Некоторые из автоматизированных функций, которые нам понравились, например, электрический стояночный тормоз, который автоматически блокируется, когда вы выбираете Park.
Что поразительно в i-Cockpit, так это то, что он отличается, когда вы смотрите на него, но он не привлекает к себе чрезмерного внимания и после пары коротких поездок кажется естественным.Примечательным элементом является руль небольшого диаметра с плоским дном. Он придает кабине немного спортивности, особенно благодаря отзывчивой системе рулевого управления. 308 SW демонстрирует маневренность, соответствующую его компактным размерам и низкой стойке. Рулевое управление кажется быстрым и прямым. Ходовая часть идеально сбалансирована, никогда не кажется твердой или плавной.
Продолжите чтение ниже ↓
Кабина качественная, с приятным на ощупь выбором материалов. В отделке Allure начального уровня сиденья обиты тканью, напоминающей холст, из алькантары в сочетании с искусственной кожей по углам. Интерьер в стиле Peugeot украшают элементы дизайнерского чутья, такие как матовая металлическая отделка, которая окружает панель переключателя и дверные ручки. Внешний вид также гладкий и элегантный, без посторонних элементов. Приятными штрихами являются ДХО и светодиодные задние фонари. В данном случае вспомнить Mercedes-Benz и BMW — неплохая вещь.
Модель 308 оснащена одним из лучших дизельных двигателей, которые мы когда-либо пробовали в легковых автомобилях. Он плавный, а главное — тихий. Если есть какой-нибудь грохот и тряска дизеля, мы, конечно, не могли почувствовать его из салона.Мощность от 1,6-литрового турбодизеля составляет скромные 120 л.с., , зато крутящий момент превосходный, 300 Нм . Для шестиступенчатой автоматической коробки передач нет подрулевых переключателей или ручного режима, но трансмиссия обеспечивает быстрое ускорение даже в режиме экономии.
Продолжите чтение ниже ↓
Дизель оснащен функцией автоматической остановки, которая выключает двигатель, когда автомобиль полностью останавливается. И мы имеем в виду всякий раз, когда машина останавливается. Это отличает его от японских систем, особенно от Mazda и Honda, которые требуют сильного нажатия на педаль тормоза, чтобы выключить двигатель.Не так с 308: как бы легко вы ни нажимали на тормоза, как только машина останавливается, то же самое делает и двигатель. Это может быть неудобно при пересечении перекрестка с движением транспорта. Или когда вы пытаетесь защитить свою драгоценную часть дорожного пространства от встречного цветка.
Честно говоря, двигатель запускается мгновенно, намного быстрее, чем в предыдущих системах Peugeot. А выключить его можно, нажав на кнопку или переключив трансмиссию в спортивный режим.
Модель 308 отлично подходит для компактного фургона.Его ходовые качества и управляемость лучше, чем у любого внедорожника в этом ценовом диапазоне, и он подходит для более крупных автомобилей, когда дело доходит до грузового пространства. Плавная дизельная трансмиссия и хорошо спроектированный интерьер делают многое, чтобы сделать рабочий день незабываемым.
Продолжите чтение ниже ↓
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Peugeot 308 SW 1.6 HDI Allure
Цена: P1,740,000
Двигатель: 1,6-литровый турбодизель I4
Мощность: 120 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент: 300 Нм при 1750 об / мин
Экономия топлива: 17 км / л
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП
Расположение: FWD
Количество мест: 5
Оценка: 18/20

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Продолжите чтение ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Продолжите чтение ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Продолжите чтение ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Продолжите чтение ниже ↓

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela

ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
Продолжите чтение ниже ↓
Читать дальше
Оставить комментарий
.
No related posts.