Синтетическое масло в приору: Какое масло в Приору 16-и клапанную лучше заливать: моторное масло для Приоры

Какое масло лучше заливать в приору синтетику или полусинтетику?

Что касается рекомендаций завода, то они четко прописывают использование полусинтетических масел для бензиновых двигателей, соответствующих группам SJ или SL, предусмотренных классификацией API. С конвейера «Приоры» сходят с залитым в двигатель полусинтетическим маслом производства компании «Лукойл».

Какое моторное масло заливать в приору 16 клапанов?

С учетом рассмотренных выше особенностей, на практике подходящее масло Приора для большинства регионов: 5W30, 5W40 или 10W40. В климатической зоне, где зимой обычно температуры не ниже -25 или -30, для модели Приора 16 клапанов масло 5W40 будет лучшим вариантом. Если же зимы более холодные, тогда следует выбирать 5W30.

Какое масло льют с завода в Приору?

Рейтинг лучших моторных и трансмиссионных масел для «Лада Приора»

Категория	Место	Наименование
Лучшее синтетическое моторное масло для Приоры	1	Motul 8100 X-cess 5W40
	2	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40
	3	ZIC X9 5W-40
Лучшее полусинтетическое моторное масло для Приоры	1	ЛУКОЙЛ Люкс 10W-40

Какое масло лить в приору 8 клапанов?

Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.

Сколько масла заливать в приору 16 кл?

Рекомендуемый заводом изготовителем объем масла для двигателя Приоры, как 8-ми, так и 16-клапанного, составляет 3,5 литра.

Чем отличается масло 5 в 40 от 10 в 40?

Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате. Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей.

Какое масло лить после капиталки Приора?

Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА).

Можно ли заливать синтетику в Приору?

Если же ваша «Приора» не находится на гарантии, можете смело лить синтетику, главное, чтобы она была качественной.

Какое масло заливать в гранту 8 клапанов?

В этот двигатель производитель рекомендует заливать масло LADA Professional полусинтетическое, вязкость по SAE 5W-40, уровень качества API SL, либо масло LADA ULTRA синтетическое, вязкость по SAE 5W-40, уровень качества API SN.

Какое масло залить в Приору чтоб не стучали гидрокомпенсаторы?

Например, Shell Helix Ultra 5W-40 вызывает стук уже на 15 000 км пробега, в то время как на Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 «гидрики» молчат даже на 80 000 км. Отзывы показывают, что оптимально выбирать следующие смазочные составы: Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Mobil Ultra 10W-40.

Как долить масло в двигатель Приоры?

Заливаем 2.5-3 литра масла через заливную горловину. Даем несколько минут маслу стечь и контролируем уровень масла по щупу. Для этого достаем щуп, протираем его ветошью, ставим на место и снова вынимаем.

Какое масло заливать в 16 клапанный двигатель ваз 2112?

В данный двигатель можно заливать масло API SG или выше. Марки Mobil, Liqui Moly и другие именитые бренды. Объем — 3.5 литра. Также, необходима замена масляного фильтра.

Выбор масла в КПП Приора: рекомендации

Приора во всей красе

Лада Приора — это современный, комфортабельный автомобиль, который имеет механическую коробку передач с пятью передачами переднего хода и одной заднего. Синхронизаторы имеются на всех главных переключениях. Конструктивно объединяется с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех отлитых из стали частей:

• картера сцепления;
• картера коробки передач;
• хвостовой крышки картера КПП.

Рабочий режим и срок службы КПП Приоры находится в полной зависимости от наличия смазки и условий эксплуатации. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. По технической характеристике завода-изготовителя Приоры трансмиссионное масло необходимо менять через каждые 75000 километров пробега или через 5 лет. Какой срок наступит раньше, на тот и опираться.

Вернуться к оглавлению

Рекомендации по выбору

Если автомобиль Приора приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым транспортным средством, то наверняка смазка, залитая в КПП, — это «Лукойл» ТМ 412, которое рекомендуется АвтоВАЗ. Масло в КПП Приора заливают «обкаточное», и менять его сразу нет необходимости. Делают это на первом ТО и согласно инструкциям изготовителя данной модели авто. На обкаточном масле сложнее выполнять переключения передач. Оно предназначается для промывки всей системы КПП Приора от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля об этом все сказано. Технический потенциал, заложенный при разработке коробки для машин производства ВАЗ, требует применять качественные смазочные материалы, способные выдерживать гигантские нагрузки и увеличенные температуры.

Там, где вращательный момент передается зубчатыми парами, в том числе и в коробке передач переключения, должны использоваться трансмиссионные масла.

Вернуться к оглавлению

Качества трансмиссионных смазок

Кинетическая вязкость содействует стеканию масла в пары трения. Высоконагруженной парой трения является главная передача. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы агрегатов коробки и пар трения. Масла высокой вязкости создают условия для превышения температурного режима, увеличения сопротивления вращению и давления в картере. Происходит его выдавливание через автопрокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и сказывается на трансмиссии в целом.

Динамическая вязкость — при невысоком температурном режиме, в зимнее время происходит сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодное время. Но даже при застывании смазки есть вероятность того, что шестерни могут провернуться без приложения к ним крутящихся моментов. Индекс вязкости — параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла относительно температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина на дороге чувствовала себя хорошо, он должен постоянно следить за КПП. Ее регулярная проверка и поддержка технического состояния играет большую роль в работе агрегатов машины.

Сюда заливают смазку

Трансмиссионное масло Приоры проверяется согласно регламенту ТО через каждые 15000 км пробега и в случае обнаружения подтеков на картере КПП. Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю нужно дать остыть. В верхней части картера КПП Приора находится отверстие для щупа (указатель уровня масла). На щупе есть отметины, которые и расскажут об уровне смазки. Для получения точных сведений нужно, чтобы измеритель был сухим. Протертый ветошью щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на указателе должен соответствовать разметке «МАХ». Это наилучший вариант для КПП Приора.

Для должного поддержания уровня масло в КПП периодически доливается с помощью воронки и надетого на нее шлангом.

Вернуться к оглавлению

Замена масла в коробке передач

Одна из лучших трансмиссионных смазок

Планировать замену масла желательно после длительной поездки на машине Приора, чтобы коробка передач была прогретой. После снятия брызговика силового агрегата нужно очистить слив картера, отвернуть пробку сливного отверстия, слить смазку в емкость и завернуть пробку. Затем нужно залить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Нельзя применять смазку низкого качества или неподходящую для Приоры, иначе появится шум и хруст в момент переключения передач. Так какое масло лить в коробку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, и неспроста. На рынке современных смазывающих материалов очень нелегко сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не весь он качественный. Синтетические трансмиссионные масла могут вызвать утечки через автопрокладки при высоких рабочих температурах, чего не скажешь о минеральных. При низких температурах смазка может приобрести свойство подвижности. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом нужно смазывать агрегаты трансмиссии при высоких температурах, а зимой — способствовать безопасному прокручиванию шестеренок при низких. Примерные температурные диапазоны всесезонной трансмиссионки:

Класс по SAE	Диапазон внешних температур, °С зимой/летом
SAE 75w-80	-40 до+35
SAE 75w-90	-40 до +35
SAE 80w-85	-26 до +35
SAE 80w-90	-12 до +45

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и область применения смазки, а цифры — температурный режим. Температурные границы при использовании синтетических материалов расширяются, на что не способны минеральные масла. В процессе использования масел в трансмиссии происходят изменения в их физическом составе.

Мастер выполняет замену смазки в КПП

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ агрегатов трансмиссии будет неодинаковым. Полусинтетика — это дитя синтетики и минералки. Некоторые свойства улучшены, а цена снижена. Синтетика является передовым достижением в сравнении с минеральными маслами. Их физические и химические свойства более однородны.

Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут выбираться каждым автолюбителем на свое усмотрение. Индивидуальная оценка продукции, оплата работы по ее смене, желание как можно дольше сохранить трансмиссии в рабочем состоянии — все это и поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа. При покупке машины каждый водитель должен внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации Приора», где можно найти рекомендуемые марки масел для авто и их характеристики.

 Обратите внимание при выборе смазки для Приоры на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:

• если в автомобиль Приора рекомендовано заливать масло определенной вязкости, так и надо поступать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
• для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в КПП должно быть минеральное или полусинтетическое;
• качественные смазки можно приобрести у официальных дилеров;
• выбирая трансмиссионное масло, всегда ознакомьтесь с отзывами покупателей;
• никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазывающие вещества — лучшее решение вопроса для Приоры.

Счастливого пути и не забудьте о правильности выбора!

Замена масла в двигателе Лада Приора — ENGINE START

Производитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 15 тысяч километров. При эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях (в ежедневных пробках) интервал замены нужно сократить вдвое. В приоровский мотор можно лить синтетическое масло, вопреки расхожим заблуждениям о том, что потекут сальники, что синтетика будет выгорать. Возможно,  это справедливо для старых вазовских моторов. Хорошая синтетика отлично ведет себя в холодное время года – мотор заводится при меньших температурах. Если критична стоимость масла, то можно залить хорошую полусинтетику.  Масла характеризуются индексом вязкости SAE. Например, в названии масла фигурирует 10W-40. 10W это зимний индекс вязкости и означает, что масло будет оставаться жидким вплоть до -30˚. Чем меньше число, стоящее рядом с буквой W, тем меньше нижняя температурная граница эксплуатации масла. Число 40  означает высокотемпературный индекс вязкости – чем выше это число, тем при большей температуре будет сохраняться необходимая для работы масла вязкость. Диапазон рабочих температур того или иного масла можно узнать на сайте производителя, а также в руководстве эксплуатации автомобиля.  В руководстве также находится перечень рекомендуемых к применению масел – лучше всего придерживаться этого списка.

Моя Приора имеет относительно малый пробег – 30 тысяч км. Я выбрал рекомендуемое ВАЗом синтетическое масло Mobil 1 0W-40. Для машин с большим пробегом хорошо подойдут масла с большей вязкостью, например Mobil 1 5W-50. Выбор масла во многом зависит от доступных средств, можно было бы залить масло и дешевле, но я решил не экономить на ресурсе двигателя. Всего нужно прибрести 4 литра масла. Выбранного мной масла в такой фасовке приобрети не удалось, поэтому пришлось купить четыре литровых бутылки.

Одновременно с заменой масла также меняется масляный фильтр, поэтому нужно приобрести его заранее. Я купил самарский фильтр Салют для ВАЗ 2108 (подходит для Приоры).

Для слива масла понадобится емкость с невысокими стенками емкостью больше 4-х литров. Запаситесь, также, ветошью для протирки потеков масла.

Масло необходимо менять сразу после поездки, пока оно горячее. Ставим автомобиль на ручник и кладем упоры под заднее левое колесо. Устанавливаем домкрат спереди справа и снимаем колесо.

Открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины.

Для слива масла необходимо открутить сливную пробку внизу картера двигателя. Если у вас установлена защита картера, то в ней должны быть специальные технологические отверстия.

Для откручивания пробки необходим ключ на 17. Чтобы не сорвать грани пробки, лучше использовать торцевую головку. Откручиваем пробку и подставляем емкость. Будьте осторожны – масло горячее!

Даем стечь маслу 10-15 минут. Пока масло стекает, меняем масляный фильтр. Он находится на задней стенке двигателя, справа от выпускного коллектора.

Откручиваем фильтр. Возможно, это будет сделать сложно — в таком случае пробиваем корпус фильтра отверткой или шилом и орудуя ими как рычагом сдвигаем фильтр по резьбе с места. Затем откручиваем фильтр руками. В фильтре осталось немного масла, которое может вытечь.

Заливаем масло в новый фильтр примерно до половины в несколько заходов. Это необходимо сделать, чтобы предотвратить масляное голодание двигателя в первые секунды после запуска. Затем смазываем уплотнительное резиновое кольцо фильтра маслом.

Накручиваем новый фильтр на двигатель. Обязательно убедитесь, что фильтр накручивается по резьбе легко и без усилий. Плотно закручиваем фильтр и визуально контролируем, что он установлен ровно и без перекосов.

Убираем емкость с отработанным маслом и закручиваем сливную пробку.

Заливаем 2.5-3 литра масла через заливную горловину.

Даем несколько минут маслу стечь и контролируем уровень масла по щупу. Для этого достаем щуп, протираем его ветошью, ставим на место и снова вынимаем. Оптимальный уровень масла между крайними рисками посередине. Важно не превышать максимальный уровень – это может привести к выходу из строя катализатора и датчика массового расхода воздуха. Новое масло прозрачное, уровень будет контролировать сложно, используйте фонарик или другой отраженный свет.

Закручиваем заливную пробку до щелчка, устанавливаем обратно колесо и опускаем домкрат. Еще раз контролируем уровень масла. При необходимости доливаем.

По мере эксплуатации масло потемнеет. Это означает, что масло содержит много моющих присадок, которые растворяют отложения на деталях двигателя – волноваться не стоит.

Регулярно проверяйте уровень масла. Желательно возить канистру с остатками масла в багажнике, чтобы оперативно можно было долить нужное количество.

Процедура замены масла идентична для всех автомобилей ВАЗ – Приора, Гранта, Калина, Самара. Для «классики» используется масляный фильтр другого типоразмера.

Похожие материалы

Самое лучшее моторное масло для Лада Приора. Рейтинг

Lada Priora – первый по-настоящему народный автомобиль с очертаниями иномарки, разумным соотношением цены и качества. Но какое моторное масло для этого автомобиля лучше? Стоит ли заливать вовнутрь отечественную синтетику, или же импортное масло лучше в любом случае? Давайте разбираться.

У истоков

Всего лишь десятилетие назад отечественной синтетики даже не существовало. Но вот сегодня ситуация в корне изменилась. Тестируемые нами масла:

• «Роснефть-Premium»
• ТНК-Magnum
• «SINTOIL-Ультра»
• «ТОТЕК-Астра Робот»

С импортными маслами все достаточно сложно – вся проблема в многообразии представленной продукции. Брать самые известные бренды мы не стали, лучше уж постараться поработать с менее раскрученными. Итак, предлагаем вам список:

• Xenum X1
• ENEOS Gran-Touring
• MANNOL Extreme

Вопросы мощности и экономичности

В рамках теста об экономичности масла судили мы, преимущество, по тому количеству топлива, которое было потрачено на стандартный цикл испытаний. Самый лучший результат показывает гость родом из Бельгии — Xenum X1. По отношению к стандартной минералке, которая заливается в Приору, экономия составила примерно 9% горючего. Отечественные представители — ТНК-Magnum, а также «ЛУКОЙЛ-Люкс» ушли не так уже и далеко. Расход масла снижен до уровня 7 и 8 процентов соответственно.

Мощность. Здесь лидирует MANNOL Extreme. Стандартный «приоровсий» двигатель с этим маслом выдал на три процента больше лошадиных сил, нежели на эталоне. Второй финалист – отечественный «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Показатели экологичности

Самый лучший продукт в так называемой «зеленой» номинации мы выбирали по содержанию фосфора в масле, а также по содержанию серы и отработавших газов. Небольшая справка – фосфор и сернистые соединения достаточно быстро убивают катализатор.

Ориентируемся на требования автопроизводителей – содержание в масле серы не должно превышать 0,2 процента. Фосфора не должно быть больше 0,8 процентов.

Результаты тестов удивили. 0,2 процента серы не показало ни одно масло. Впрочем, это и неудивительно – за время работы движок Приоры мог в себя впитать доли процента от отечественного топлива. Лучшие показатели дали ENEOS Gran-Touring и Xenum X1.

Импортное масло имеет значительно меньше фосфора. Что, впрочем, неудивительно – Европа всегда ориентируется на экологию (иногда даже в ущерб своему продукту). Лидирует:

• Xenum X1
• ENEOS Gran-Touring
• MANNOL Extreme

Температурная вспышка

В ТОП сумели выйти два абсолютно разных масла. Отечественный «ТОТЕК-Астра Робот», а также иностранный Xenum X1. Посему за экологичность первое место мы присудили маслу Xenum X1 – для Лада Приора лучше и не придумать. Впрочем, если не можете найти на рынке – заливайте ENEOS Gran-Touring.

Экстрим наше все

Иногда отечественные «Приоры» больше напоминают танки – ездят даже там, где не проходят иностранные грузовики. Собственно, двигателю «русской иномарки» в любом случае необходима экстремальная защита. Эффективность защиты из представленных выше масел мы определяли в несколько позиций.

Основа – тест предельных нагрузок углов трения в двигателе. Эксперты наблюдают за реакцией масляной пленки. Да, нельзя не сказать, наша «Лада» эксплуатировались при достаточно высокой температуре – это было сделано специально для того, чтобы выяснить, как поведет себя масло в условиях жаркого лета.

Как ни странно, лидерами в классе экстремальной защиты стали отечественные масла. Причина? На порядок более высокие трибологические характеры обеспечиваются худшей степенью экологичности.

Почему так? Все достаточно просто. Говоря простым языком, фосфор и сера представляют собой антизадиристые естественные присадки. Таким образом, чем больше их будет, тем, соответственно, лучше защищен двигатель.

Лучшие показатели — «Роснефть-Premium» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Суровая зима.

Суровой зимой жизнь наша не прекращается – мы все также ездим на своих «Приорах» в необходимые места. Таким образом, необходимо учитывать и показатель холодного пуска. Здесь мы поступили проще – тест растянулся на несколько дней, в течение которых двигатель «Приоры» охлаждался до минусовой температуры, и заливалось новое масло. Лидер обескуражил — ENEOS Gran-Touring. Однако отечественные производители не сильно отстали — «ЛУКОЙЛ-Люкс» и «Роснефть-Premium» поделили третье и второе место соответственно.

Что в итоге?

Как ни странно, однако результаты, которые показала импортная и отечественная синтетика – масла для Лада Приора, удивили. Широко разрекламированный  ЛУКОЙЛ далеко не на первом месте. Однако все далеко не настолько просто.

Завоевав в одной номинации первое место, тот же самый состав в другом тесте может показать значительно худший результат. Яркий пример – это известное отечественному автолюбителю масло MANNOL Extreme. Состав взял приз, прежде всего, за высокую мощность, которую выдавал двигатель Приоры. Но вот это же самое масло потеряло практически все позиции по экологии, а также по экономичности.

Наш совет – не верьте в чудеса. Как и любой другой продукт, машинное масло в обязательном порядке требует тщательно выбора под те или иные задачи и соблюдения тщательного баланса.

Результаты – итоги

Общие результаты оказались более чем предсказуемыми. Лидирует синтетика, эстеровые масла — MANNOL Extreme, ТНК-Magnum, «Роснефть-Premium». Не столь хороши оказались масла, содержащие гидрокрекинг — ENEOS Gran-Touring, «ТОТЕК-Астра Робот», Xenum X1. Но что бы там не говорили, хорошие машины и хорошие масла в нашей стране делать умеют – это факт.

 

 Использованы результаты тестов журнала «За Рулем»

Масла в двигатель и КПП Лады Приоры

Если вы являетесь первым владельцем своей Приоры, и машина была куплена у официального дилера в автосалоне, то скорее всего в двигателе было залито минеральное масло Лукойл, так же как и в коробке передач. Обычно, многие менеджеры по продажам автомобилей рекомендуют не производить замену этого масла, так как обкатку лучше проводить на минералке. Но на самом же деле это ничем не обоснованно и доверять таким словам не стоит.

Но а что касается рекомендаций Автоваза по применению моторных и трансмиссионных масел, то таблица для двигателей выглядит следующим образом.

Какие масла заливать в двигатель Приоры

Как видите, из приведенной выше таблицы видно, что диапазон марок и классов достаточно обширный, и выбрать есть из чего даже на основе этих рекомендаций. Хотя, можно выбирать не только из этого списка, так как на отечественном рынке сейчас намного больше вариантов, которые можно выбрать.

Главное, на что обратить внимание при покупке моторного масла, это на климат, в котором будет чаще всего эксплуатироваться ваша Приора. То есть, чем ниже температура воздуха, тем более текучим должно быть масло (менее вязким). И наоборот, если автомобиль в большинстве своем эксплуатируется при высокой температуре воздуха (жаркий климат), то и масло должно быть более вязким, то есть густым. Более подробно это представлено на схеме ниже:

Как видно, что для большинства автовладельцев центральной России, вполне приемлемым будет масло класса 10W40, а в зимнее время наиболее подходящим вариантом станет полная синтетика 5W30.

Что касается масел для КПП Лады Приоры, то лучшим вариантом будет именно синтетическое.

1. Во-первых, от применения такого масла шумов от КПП будет немного меньше.
2. Во-вторых, в зимние периоды проблем с запуском двигателя будет меньше.

Если смотреть на рекомендации Автоваза по трансмиссионным маслам, то можно опять привести таблицу:

Какое масло лить в КПП Приоры

А по температурным режимам приведена таблица ниже:

Если хотите продлить жизнь двигателю Приоры и КПП, то лучше всего не жалеть денег на ГСМ и применять только синтетические масла. Они не только обладают всевозможными присадками, которые способны с\продлить ресурс двигателя, но и обладают более лучшими смазывающими и моющими свойствами.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

сколько масла и какое лить? Параметры выбора масла

Двигатель в автомобиле выполняет ту же функцию, что и сердце у человека, позволяет другим «органам» работать, приводя в движение транспортное средство. Хозяину железного коня остается лишь проводить профилактический уход, вовремя менять смазки, обеспечивающие исправность всех подвижных деталей.

Но с увеличением разнообразия отечественных моторов, выпускаемых на АвтоВАЗе, расширился и рынок предложений машинных масел. Чтобы ваш автомобиль продолжал работать исправно, необходимо точно знать, какое масло заливается в Приору с 16 клапанным двигателем. Эти знания помогут продлить срок службы силового агрегата и сэкономить на его обслуживании.

Причины перерасхода и особенности мотора

Незначительное отклонение количества потребляемой мотором смазки считается нормой, когда этот показатель не более 1 литра на 1000 километров. Но чаще всего люди сталкиваются с необъяснимыми фактами «зверского» аппетита у 16 клапанной Приоры, из раза в раз увеличивая объема заливаемого масла.

Влиять на перерасход может несколько факторов:

1. Первопричиной является особенность мотора автомобиля – увеличение хода поршней путем модернизации шатунно-кривошипного механизма. Таким образом, повышенная нагрузка на большую часть деталей цилиндропоршневого блока сказывается на их сроке службы. Износ заставляет двигатель употреблять смазку в увеличенных объемах, до тех пор, пока не дождется капитального ремонта.
2. Перерасход смазки также можно связать с агрессивной манерой вождения и пробегом автомобиля, относится это не только к Приорам, а ко всем транспортным средствам. Резкие ускорения, высокие обороты и доведение мотора до закипания – причины увеличенного расхода масла. Если такой стиль не носит разовый характер, то повлиять на снижение «обжорства» поможет капитальный ремонт двигателя;
3. Не рекомендуется использовать смазочные жидкости, которые не подходят вашему двигателю по вязкости – даже небольшие расхождения уже могут повлиять на перерасход, а впоследствии и на всю его работоспособность.

Какое масло заливать в 16 клапанный двигатель Приоры, зависит от многих факторов, в том числе от состояния двигателя и характеристик смазки.

Характеристики моторного масла для Приоры

В разные годы заводы выпускали автомобили с различными 16 клапанными двигателями: 98-сильным ВАЗ 21126, 106-сильный ВАЗ 21127 и 98-сильный ВАЗ 21128.

При этом говорить о каких-то существенных различиях не приходится, во многом их конструкция идентична, что позволяет применять одни смазочные жидкости для всей линейки транспортных средств.

По спецификации API и рекомендации АвтоВаза для Приоры следует применять синтетические или полусинтетические масла класса SJ или SL, они разрабатывались для бензиновых двигателей, выпускаемых с 1996 года.

Их особенностью можно отметить низкую летучесть, приличные моющие качества (для облегчения удаления наслоений в агрегате) и экономичность, связанную с увеличением времени до следующей замены.

Чтобы понять какое масло лучше лить в Приору, нужно разобраться с понятием вязкости, которое зависит от климатических условий эксплуатации:

• так для районов, где температура зачастую находится за отметкой -30 градусов, рекомендованы жидкости 0W30;
• в южных широтах, когда холода не опускаются ниже отметки -20 градусов, подойдут составы 10W40 и 15W40, где цифра перед буквой W определяет вязкость масла;
• для умеренно климата рекомендованное масло в двигатель 16 клапанной приоры является 5W30 или 5W40.

Еще один совет от опытных специалистов — применять W30 в новых моторах, когда между движущимися деталями нет большого зазора. Со временем система разработается и для наилучших условий работы агрегата потребуется более густая смазка.

Сколько лить масла?

Определившись по рекомендациям с тем, какое масло в двигатель Приоры заливают, необходимо понять в каком объеме и когда производить данную процедуру.

• самая первая замена должна производить не позже, чем через 3000 км пробега, это касается как нового мотора, так и прошедшего капитальный ремонт;
• последующие замены, как советует производитель, должны быть регулярными и определяться либо временным отрезком – не реже 1 раза в год, либо пройденным расстоянием – до 15 тысяч км. Со временем износа двигателя допускается изменение частоты ТО с 15 до 11-12 тысяч км;
• если машина эксплуатируется редко, за год набегает не более нескольких тысяч километров, это совсем не означает, что на такой смазке можно продолжать эксплуатировать мотор.

Независимо от этого масло перетерпело множество температурных и других внешних воздействий. При замене, масло в Приору заливается определенное количество, и этот объем нужно знать, ибо перелив или недолив негативно скажется на двигателе.

Двигатель лады имеет объем 3,5 литра, но это не означает, что его необходимо заполнять до горловины, достаточно влить не более 3,3 литров. После чего завести и дать поработать несколько минут, проверить отметку на щупе, если она расположилась между границами MIN и MAX, то можно со спокойной душой забыть до последующего технического обслуживания.

Если в процессе эксплуатации потребуется доливка, проводить ее рекомендуется небольшими объемами, до 1 литра масла за одно «обновление».

Несоблюдение вышеописанных правил может привести к случаям, когда автомобиль, находящийся на гарантии, будет с нее снят. И все затраты по ремонту силового агрегата лягут на плечи владельца транспортного средства.

Определившись с характеристиками подходящего моторного масла для 16 клапанной Лады Приоры, необходимо учесть особенности предлагаемых смазочных жидкостей:

• демократичным вариантом можно назвать минеральные масла, применяемые в дефорсированных малооборотистых двигателях. Присадки практически отсутствуют, что неблагоприятно сказывается на моющих качествах и относительно низком ресурсе;
• синтетический вариант наиболее дорогой, связано это с возможностью модифицировать смазочные жидкости непосредственно в процессе изготовления. Если залить такое моторное масло в Приору, то можно не беспокоиться о потере вязкости в летнее время и образования густой массы зимой;
• если рассматривать вариант невысокой цены и допустимого качества, то выбор падает на полусинтетические смазочные жидкости. Они имеют сбалансированный состав, расширяя сферу своего применения.

Общие рекомендации по выбору моторного масла, применимо ко всем автомобилям в том числе и к «Лада Приора»

Касаемо производителей смазочных средств и ответа на вопрос, какое масло лучше в Приору, можно выделить следующие марки:

1. Mobil.
2. Лукойл – именно с ним, как утверждают производители, автомобиль сходит с конвейера.
3. Shell.
4. Роснефть.
5. ESSO.

Стоит внимательно отнестись к рекомендации завода по замене масла – они предлагают производить замену раз в 13-15 тысяч км, но это без учета условий эксплуатации. Наиболее оптимальным пробегом, после которого следует обновить смазку в моторе, считается диапазон от 7 до 9 тысяч км.

Подводя итоги можно выделить два основных момента, которые являются настоятельными рекомендациями от производителей:

• не столь важно, синтетические полусинтетические или минеральные смазки вы решили залить для своего двигателя, в основе продолжительной эксплуатации мотора лежит своевременная замена масел;
• приобретать масла необходимо только у проверенных поставщиков, большое количество фальсификата на рынке влечет за собой неблагоприятные последствия для владельцев автомобилей.

Просто о наболевшем. Приора и моторные масла — видео рассуждение

Объём двигателя, его мощность и вид используемого топлива часто диктуют марку масла, необходимую для периодической замены. Однако не так все просто. Масел много, есть несколько стандартов качества, и даже если иметь в виду конкретную модель автомобиля, то разобраться в многообразии смазок порой довольно сложно. Сегодня разберёмся в том, какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель Лада Приора, а от чего лучше отказаться.

Если не верно подобрано моторное масло, то оно начнёт выдавливаться через сапуны

По большому счёту, все современные автомобили ВАЗ, которые выходят сегодня с конвейера, оборудованы однотипными моторами, если не сказать модификацией одного базового двигателя. В случае с Приорой, завод в разное время устанавливал и устанавливает на эту модель несколько двигателей:

• старый 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный мотор ВАЗ 21116;
• 16-клапанный 98-сильный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21126;
• форсированный 106-сильный 16-клапанный 1600-кубовый мотор ВАЗ 21127;
• 1,8-литровый 98-сильный 16-клапанный двигатель 21128.

Если не брать во внимание восьмиклапанный мотор, то все остальные абсолютно идентичны по конструкции и по объёму заливаемого масла — это стабильные 3,5 литра. Даже по техническим характеристикам двигатели отличаются весьма незначительно, поэтому говорить о радикальной разнице в смазке не приходится. С нами согласен и завод-изготовитель.

Какое масло лить в Приору, что говорит АвтоВАЗ

По большому счёту, не имеет никакого значения, какое масло заливают в двигатель Приоры с завода.

Просто по той причине, что оно меняется сразу после обкатки, а это около две тысячи километров. Многие заменяют масло сразу же. Некоторые производители масел, к примеру, Лукойл, утверждают, что в каждой новой Приоре в картере плещется именно их минеральное обкаточное масло 10w-30, ТНК утверждает, что в Приоры льют их полусинтетику, а список рекомендуемых заводом марок и видов масел приведён в руководстве по эксплуатации. На четырёх страницах.

Словом, завод отвечает только за период обкатки и особо не афиширует марку и производителя обкаточного масла, да это и не нужно. Сейчас разберёмся сами, какое масло лить в 16-клапанную Приору и по каким параметрам выбирать.

Параметры выбора масла на Приору

Стандартный набор владельца Приоры: масляный фильтр MANN и синтетическое масло Motul

Разговор о выборе оптимального масла для 16-клапанной Приоры может затянуться до бесконечности, поэтому мы очертим ряд основных параметров, которые стоит учитывать при выборе смазки при замене:

1. Минеральные масла . Оговоримся, что производитель не имеет никакого значения в нашем случае. Минералка — недорогое масло, предназначенное для использования в дефорсированных малооборотистых двигателях. Продукт изготовлен путём перегонки нефти, поэтому процент присадок в нём минимален. Это говорит о низких моющих качествах и о невысоком ресурсе до замены. Тем не менее не стоит думать, что минералка совсем уж никуда не годится. Её нужно чаще менять и эксплуатировать мотор в режиме комнатного фикуса, без лишних нагрузок и перегревов.
2. Синтетика . Синтетическое масло — чистейшая химия и как любой заменитель природным компонентам, стоит крепко дороже минералки. И это не зря, поскольку в процессе изготовления синтетики есть возможность добавлять любые присадки и радикально менять свойства смазки, можно получить буквально универсальную смазку. Она будет хорошо и долго работать как в маломощных, так и в форсированных моторах. Ходит дольше минералки, смазывает лучше, зимой не сильно густеет, летом не сильно теряет вязкость.
3. Полусинтетические масла . Пожалуй, самое популярное масло среди владельцев Приор — оно имеет сбалансированные смазывающие характеристики, приятную цену и огромный ассортимент.

Есть ещё несколько видов моторных масел, но к Приоре они не имеют никакого отношения. По крайней мере, к базовой машине.

Кроме классификации масел по составу, их делят по классам вязкости при определённой температуре по стандарту SAE, эта классификация приведена в таблице ниже:

Классификация моторных масел

Эта таблица говорит о том, что выбор масла зависит теперь уже от условий эксплуатации нашего автомобиля.

Кроме температуры воздуха, стоит учитывать и год выпуска автомобиля, поскольку стандарты моторного масла изменились в 2003 году. К примеру, для Приоры выпуска до 2004 года рекомендуется использовать масло с маркировкой SL/SМ , после — с маркировкой SM . Это касается только синтетики.

Шелл, Кастрол, Тоталь или Лукойл?

Принцип разумной достаточности — вот чем нужно пользоваться при выборе масел на Ладу Приору.

Мы отдаём себе отчёт в том, что нагрузки в моторе Приоры отличаются от режима работы в шестилитровом 500-сильном 12-цилиндровом атмосфернике от AMG, именно поэтому переплачивать за бренд нет никакого смысла. Отечественные масла от проверенных производителей вполне сносно справляются со смазкой приоровского мотора, главное — менять масло и фильтр вовремя.

Нерепрезентативный опрос владельцев Приор в 2016 году показал, что около 21% опрошенных предпочитает масло Shell, около 18% доверяют немецкому качеству Mobile1, а остальные в равной степени отдают предпочтение Лукойлу, Роснефти и ХАДО.

Опрос о выборе масла

Выводы

Таким образом, если придерживаться правила менять моторное масло не каждые 15 тысяч , как говорит производитель, а 10 000 км , доливать не более 150 г на тысячу пробега (именно такое потребление масла у Приоры со здоровым мотором), то проблем с двигателем быть не должно. Качественной всем смазки и ровных дорог!

Моторное масло является неотъемлемой составляющей системы смазки. Оно предназначено для обеспечения качественной смазки коленчатого и распределительного вала, а также других деталей. Это позволяет существенно уменьшить коэффициент трения, вследствие чего увеличится срок эксплуатации двигателя и его компонентов. Кроме того масло способствует охлаждению силового агрегата. Для автомобиля Лада Приора с 16-клапанным мотором, как и любой другой модели, требуется регулярная замена моторного масла. Причем сделать выбор подходящей жидкости достаточно сложно.

Сколько масло нужно

Каждому автомобилисту стоит знать, какое масло использоваться и сколько его нужно. Для этого можно воспользоваться руководством по эксплуатации машины Приора. Однако бывают случаи, когда этот документ отсутствует. В такой ситуации стоит воспользоваться рекомендациями специалистов.

Объем смазочной жидкости, который необходимо применять в процессе замены, составляет в среднем от 3,2 до 3,4 л. Точное значение могут определить опытные водители. Изначально стоит залить 3,2 л вещества. Двигатель включают на пять минут, после чего измеряют уровень масла.
Измерения проводятся с помощью щупа. Нормальным считается показатель, когда соответствующая отметка находится между максимумом и минимумом. Если она не достигает нормы, следует долить жидкости. Стоит отметить, что масло не должно превышать максимальную отметку. Стоит приобретать продукцию с объемом в 4 литра. Это позволит доливать смазывающую жидкость при необходимости.

Какое масло использовать?

Многих водителей интересует вопрос: какое же масло в приору следует заливать? Смазочные вещества могут быть синтетическими (химический синтез) и минеральными (производятся в результате перегонки нефти). Второй тип масел наименее предпочтителен для использования, так как быстро тратит свои положительные качества, окисляется и оставляет загрязнения на двигателе.

Чтобы увеличить промежутки между сервисным обслуживанием силового агрегата лучше применять синтетические вещества. Смешивать два разных вида запрещено. В крайнем случае, это можно делать, если долить моторное масло нужно на трассе без возможности найти идентичный продукт.

Основной критерий выбора

Главной характеристикой, на которую следует обращать внимание в процессе выбора смазывающего вещества в 16-клапанный мотор, является индекс вязкости (SAE). Например, для эксплуатации автомобиля в зимний период следует использовать моторное масло с маркировкой 0W-40. Оно будет поддерживать жидкую консистенцию при температуре около -30-35 градусов.

Основное свойство моторного масла — вязкость

Чтобы определить подходящее вещество, которое нужно лить в 16-клапанный двигатель, стоит обращать внимание на все числа маркировки. Первая цифра показывает минимально допустимую температуру использования, а вторая – максимально возможный уровень.

Например, при индексе 0W-40 двигатель будет оптимально эксплуатировать при температуре от 0 до – 40 градусов. Это одна из наиболее важных характеристик, на которую следует обращать внимание, выбирая масло в Приору с мотором на 16 клапанов.

Синтетическая продукция

Стоит отметить, что на выбор масла также влияют рекомендации производителя, которые основываются на годе выпуска автомобиля. Чтобы узнать, каким будет лучшее масло, стоит подробно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Производитель рекомендует применять синтетическое масло, которое обладает высоким качеством и увеличенным интервалом замены.
В процессе выбора стоит учитывать рекомендацию API. Для Лады Приора, которая производиться с 2003 года стоит приобретать продукцию с маркировкой SL/SM. Для транспортных средств рассматриваемой модели, выпущенных с 2004 года лучше использовать вещество SM. Это позволит выбрать наиболее подходящее синтетическое масло, вследствие чего двигатель прослужит намного дольше.

Выбор по производителю

На рынке автомобильной продукции представлено большое количество моторных масел, которые выпускают разные производители. Какой из них лучше выбрать достаточно сложно. Стоит отдать предпочтение европейским товарам, так как они обладают высоким качеством и надежностью применения. В процессе выбора можно основываться на рекомендации специалистов или опытных автомобилистов.

В основном в двигатель Приоры заливают синтетическое масло от отечественной компании Лукойл. Данной продукции не уступают смазывающие вещества Castrol и Shell. Они часто используются для автомобилей иностранного производства с мощными силовыми агрегатами и показывают отличные результаты. Неплохими также являются товары производителей Esso и Mobil, которые заняли устойчивые позиции на рынке.

Среди отечественных производителей стоит отметить компании Роснефть-Premium и ТНК-Magnum . Они хорошо зарекомендовали себя на российском рынке и за его пределами. Выбрать, какой из производителей лучше, довольно просто. Для этого следует найти идеальное сочетание цены и качества. Хорошим вариантом станет продукция Лукойл, которая является доступной для широкого круга потребителей, что не сказывается на ее характеристике отрицательным образом.

Оценка смазочных жидкостей: свойства и стоимость

Расход масла

Полезность применения масла для двигателя состоит не только в его высоком качестве и соответствии условиям эксплуатации, а и в правильности его заливки. Для Лады Приоры оптимальным расходом смазывающей жидкости является 1 литр на 1 000 км пробега. Однако не во всех автомобилях этот показатель будет одинаковым. Чаще всего масло приходится заливать каждые 3 000 км. Это придется делать чаще в том случае, если автомобиль часто передвигается на большой скорости или присутствует постоянное ускорение.

Новый двигатель будет потреблять больше смазывающей жидкости в начале эксплуатации. Это обусловлено тем, что возникает притирка стенок цилиндров, поршней и поршневых колец. Если наблюдается чрезвычайно высокий расход масла, следует обратиться в автосервис. Зачастую причиной возникновения данной проблемы становится выход из строя сальников клапанов. При необходимости мастера производят их полную замену.

Также проблемой может стать сгорание масла вместе с топливом, что можно с легкостью определить по виду выхлопных газов. Чтобы выявить неисправность сальников клапанов стоит обратить внимание на нагар на свечах зажигания. Детали придется менять, если нагар имеет черный цвет.

Дополнительно необходимо выполнить проверку компрессии в цилиндрах. Если она недостаточно высока, придется производить ремонт. В данном случае меняются маслосъемные колпачки и кольца.

Процедура замены

Безусловно, новичкам в вождении лучше обращаться в специализированный центр для заливки смазывающего состава. Однако необходимо научится самостоятельно проверять его уровень и менять при наличии такой потребности. Это позволит снизить нагрузку на силовой агрегат и сделать его работу более эффективной.

Выбрав подходящее масло и проверив его на качество, можно приступать к процедуре замены. В первую очередь нужно откручивается крышка заливной горловины. Прежде чем лить масло стоит протереть пробку сливного отверстия. Вместе с маслом меняется фильтр, который нужно найти в автомобиле и отвинтить.

В первую очередь стоит влить масло в новый фильтр и тщательно смазать ним уплотнитель. Затем фильтрующий элемент устанавливается на место. Смазывающее вещество следует лить в заливное отверстие, проверяя уровень по щупу. Процедура заканчивается закрытием заливной горловины крышкой.

Автомобиль Lada Priora: эксплуатация и выбор смазочных жидкостей

Узнав, какой тип масла следует использовать для Лады Приоры, если в ней установлен 16-клапанный двигатель, можно не беспокоиться о том, что оно будет выбрано неправильно.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

В 2007 году АвтоВАЗ заменил порядком устаревшую модель 2110. Место «Десятки» заняла бюджетная Лада Приора на переднем приводе. Новинка также принадлежит к категории малых автомобилей и выпускается в кузовах хэтчбек (ВАЗ 2172), универсал (ВАЗ 2171) и седан (ВАЗ 2170). Кроме того, была доступной и мелкосерийная линия в кузове купе. Разрабатывалась модель на базе Лада 110 и отличалась от нее салоном и дизайном, а вот в техническом плане изменения были менее радикальными. Общее количество отличий равнялось 950, а число использованных новых деталей – свыше 2000 штук. Еще одна особенность новинки – ее увеличенная безопасность: по заявлениям производителя удар на скорости 5 км/час приводит только к повреждению бампера.

Первое обновление Приора получила в 2011 году, а в 2013 прошел ее рестайлинг, сделавший машину еще комфортнее и еще привлекательнее внешне. На Lada Priora устанавливались 8- и 16-клапанные силовые установки. Модификация с 8 клапанами была представлена мотором 1.6 литра с 87 л.с. в активе. Но наиболее популярными были 16-клапанные комплектации с тем же объемом, но мощностями 98 и 106 л.с. Кроме того, для любителей динамических поездок силами ЗАО «Супер-Авто» выпущены 1.8-литровые агрегаты со 105 и 123 л.с. Что касается расхода топлива и масла, то на 100 км в смешанном цикле уходит в среднем 7.2 литра бензина и порядка 50г масла на 1000 км (детальнее о расходе масла и о том, какое масло заливать в двигатель, далее в статье). Работают двигатели с роботизированным автоматом и 5-ступенчатой механикой.

Демократичная цена, высокое качество и хорошее оснащение несколько раз помогали автомобилю занимать первое место по продажам среди отечественных авто. Так, модель может похвастаться датчиками дождя и света, подогревом стекол, климат-контролем с мощным кондиционером, парктроником и электростеклоподъемниками.

Поколение 1 (2007 — н.в.)

Двигатель Ваз 21116/11186 1.6 8кл. 87 л.с.

• Когда менять масло: 15000

Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
• Когда менять масло: 15000

Один из главных вопросов многих начинающих владельцев Лады Приоры — «Сколько масла заливать в двигатель», «сколько нужно трансмссионного» и т.д. На самом деле, начиная с времен СССР, когда только стали появляться первые модели переднего привода ВАЗ, по сути ничего не изменилось. Поддон двигателя остался неизменным, картер коробки передач также имеет прежние размеры. Из этого можно сделать вывод, что заправочные объемы остались прежними.

Для большей надежности и уверенности приведем еще раз эту информацию.

Сколько масла заливать в двигатель Приоры?

• Если залить меньше положенного, можно получить масляное голодание при критических нагрузках на двигатель, что приведет к довольно печальным последствиям
• При повышенном уровне масла в ДВС отрицательные моменты также могут присутствовать — вплоть до выброса «излишков» через сальники или шланг вентиляции картерных газов в впускной патрубок воздушного фильтра

Сколько масла в коробке передач на Приоре?

Если взять всем известную старую модель КПП от 2108, то несмотря на все модернизации внутренней части — валы, шестерни, синхронизаторы — заправочный объем остался прежним и составляет он 3,1 литра.

Но даже многие официальные руководства по эксплуатации, одобренные самим заводом, разделяют мнение о том, что лучше всего заливать немного больше для лучшей смазки пятой передачи. Если по инструкции необходимый уровень в коробке считается отметка «MAX», то в реальных условиях эксплуатации лучше немного заливать выше уровня, примерно на 5 мм.

Также, если вы заметили, что уровень масла в КПП вашей Приоры постепенно уменьшается, это говорит скорее всего о возможной течи через сальники. Стоит внимательно осмотреть нижнюю часть картера на наличие подобных проблем, и устранить их в случае возникновения.

Какое масло заливают в 16-ти клапанную Приору

Влвдельцев автомобилей интересует вопрос, какое масло заливают в 16-ти клапанную Лада Приора?
LADA Priora относится к категории бюджетных автомобилей третьей группы малого класса. Выпускается на ПАО «АвтоВАЗ» в городе Тольятти(Россия). Относительно, невысокая стоимость, привлекательный дизайн, повышенная безопасность и надежность сделали приору популярной на российских дорогах. По типу кузова различают трехдверный и пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал и четырехдверный седан. Лада приора, постепенно вытесняет устаревшие модели ВАЗа, большую популярность завоевали автомобили, оснащенные 16-ти клапанным модернизированным двигателем.

Двигатель — основной агрегат автомобиля, именно от его «здоровья» зависит долговечность и надежность машины. Поэтому следует обратить внимание на моторное масло, которым Вы будете поддерживать «сердце» своего автомобиля. Смазка узлов двигателя обеспечивает охлаждение силового агрегата и снижает коэффициент трения металлических поверхностей, предотвращает износ и коррозию, а также обеспечивает удаление продуктов сгорания топлива.

Различают три группы моторных масел:
Минеральные, полученные при перегонке нефтепродуктов. Такие масла обеспечивают надежную защиту деталям мотора, однако быстро теряют свои полезные качества, склонны к окислению и засорению механизмов агрегата, и приводит к более частым визитам на СТО, чем следовало бы. Поэтому в 16-ти клапанный двигатель Приоры такую смазку заливать нежелательно.

Синтетические масла представляют собой продукт химического синтеза, отличаются долговечностью и не требуют частой замены, хотя и не так тщательно ухаживают за двигателем.Полусинтетические моторные масла содержат как синтетические так и минеральные компоненты. Эти два типа моторных масел больше всего подходят для данной модели двигателя Приоры.

Категорически запрещено смешивать разные виды масел, доливая в синтетическую смазку минеральную и наоборот. Основные компоненты и присадки обеспечивают необходимую вязкость смазочного материала. Для 1.6 литрового бензинового двигателя на 16 клапанов следует подбирать масло с низким уровнем вязкости и наличием большого разнообразия присадок, обладающих дополнительными энергосберегающими свойствами, улучшающих качество смазки. Отлично зарекомендовали себя смазочные жидкости, содержащие детергенты, выполняющие функцию моющих средств. ВАЗ рекомендует применять моторные масла для бензиновых двигателей SL или SJ группы согласно международной классификации API.

В зависимости от климатической зоны и времени года необходимо грамотно подобрать моторное масло по степени вязкости. Для 16-ти клапанного двигателя приоры выпускаются моторные масла только для зимнего или для летнего периода. Показатель вязкости по классу SAE J 300 указывается впереди буквы.

Какое масло заливают в 16-ти клапанную Приору зимой?

Перед эксплуатацией автомобиля, его владельцу следует знать, какое масло заливают в 16-ти клапанную Приору зимой. Так, в зимний период, особенно в регионах, где морозы достигают -35, а то и -40 или -50 градусов в 16-ти клапанную приору следует заливать масло с нулевой вязкостью, например, 0W-40. Показатель вязкости «5», подходит для регионов с мягким климатом, где зимняя температура опускается не ниже -10 или-15 градусов.

Какое масло заливают в 16-ти клапанную приору летом?

Тем, кого интересует вопрос, какое масло заливают в 16-ти клапанную приору летом, следует знать, что «Пятерка» подходит также для летнего периода с умеренными температурами +25 — +30 градусов.
Любителям покататься по раскаленной пустыне, где температура воздуха больше +40 — +45 градусов, рекомендуют смазку с показателем вязкости 10, 15 и 20.

Какое масло заливают в 16 ти клапанную Приору на заводе

Ответ на вопрос, какое масло заливают в 16-ти клапанную Приору на заводе, предельно прост. С завода авто ВАЗА LADA Priora приезжает укомплектованная продуктом компании Лукойл.

Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?

Автомобильное сообщество продолжает спорить о том, выгоден ли переход на синтетическое масло в старых автомобилях или рискованно. В целом синтетическое моторное масло предлагает владельцам новых легковых, грузовых автомобилей и внедорожников множество преимуществ, от продления срока службы компонентов до снижения затрат на текущее обслуживание. Если вы слышали о преимуществах синтетического моторного масла для автомобилей, возможно, вы захотите его заменить. Однако есть некоторые риски, о которых следует знать, если у вас есть старый автомобиль.

Что такое синтетическое масло?

Прежде чем вы решите заменить обычное масло на синтетическое, вы должны понять разницу между ними. Обычное или обычное масло, такое как Mobil 1, производится из сырой нефти и очищается с помощью процесса, который снижает вязкость масла до желаемого уровня. Обычные масла могут содержать присадки, включая цинк или ZDDP, которые помогают уменьшить проблемы с промывкой цилиндров, характерные для обычных масел.

Синтетическое масло, такое как Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, создано в результате искусственного процесса.Часто он начинается как экстракт или побочный продукт сырой нефти, но затем проходит гораздо более тщательную очистку. У каждого производителя есть свой метод сочетания его с другими материалами, химическими веществами и добавками для достижения желаемых результатов.

Синтетическое масло обладает рядом преимуществ по сравнению с обычным маслом. Он лучше справляется с перепадами температуры и лучше смазывает различные компоненты двигателя. Он также обеспечивает большую стабильность при низких температурах и более эффективно очищает двигатель от пыли и мусора.Синтетические масла также могут быть лучше составлены для конкретных целей, например, в двигателях с высокими рабочими характеристиками или с большим пробегом. Более того, некоторые производители заявляют, что использование синтетического масла увеличивает интервалы между заменами масла.

Безопасно ли синтетическое масло для автомобилей?

Раньше предупреждали о переходе на синтетическое масло, потому что это могло повредить двигатель. Причина этого заключалась в том, что многие синтетические масла содержали сложные эфиры, которые представляют собой органические соединения, смешанные со спиртом.Эта комбинация часто плохо влияла на уплотнения двигателя и вызывала их износ и утечку.

Технология синтетического масла с годами совершенствовалась, и в большинстве современных автомобилей можно использовать синтетическое или обычное масло при условии использования надлежащего веса. Фактически, для некоторых новых автомобилей требуется синтетическое масло. Однако за одним исключением являются старые автомобили, особенно с большим пробегом. Уплотнения в этих двигателях могут не справляться с присадками в синтетическом масле.Однако это не означает, что в старых автомобилях невозможно перейти на синтетические материалы.

Советы по использованию синтетических масел в старых моделях

При использовании термина «старые» для обозначения автомобилей он означает те, которые были произведены до 1990 года или около того. Риск этих моделей заключается в том, что уплотнения, прокладки и другие компоненты часто не такие герметичные, как в более новых моделях. Поскольку синтетическое масло лучше очищает от шлама, оно может удалять отложения, которые действуют как уплотнения. Это может привести к утечкам, которые приводят к сжиганию масла в двигателе и потребуют от вас контроля уровня масла и более частой его замены.В противном случае вы рискуете повредить двигатель или другие компоненты.

Неверно сказать, что никогда не следует использовать синтетическое масло в старом автомобиле. Фактически, Mobil 1 High Пробег — это синтетическое масло, разработанное специально для автомобилей с большим пробегом. Если автомобиль обслуживается и находится в отличном рабочем состоянии, синтетическое масло может защитить автомобиль и продлить срок его службы. Кроме того, каждый раз, когда вы переходите с обычного масла на синтетическое, обязательно меняйте масляный фильтр при каждой замене масла.

Признаки проблем с синтетическим маслом в старых автомобилях

Если вы решили перейти на синтетическое масло для своего старого автомобиля, сначала поговорите с профессиональным техником. Они могут захотеть проверить ваш автомобиль и произвести необходимый ремонт или замену перед переключением. Это поможет защитить вашу старую модель автомобиля и обеспечит его долгий срок службы и постоянную работу.

Следует ли использовать синтетическое масло в старых автомобилях?

Перевод вашего автомобиля на синтетическое моторное масло может дать вашему автомобилю целый ряд преимуществ, если все сделано правильно.Фактически, некоторые новые автомобили или высокопроизводительные автомобили даже требуют использования синтетического масла по сравнению с традиционным маслом, потому что преимущества очень велики. Однако, если у вас старый подержанный автомобиль , скажем, 2000 года выпуска или ранее, как узнать, будет ли замена масла опасной или вредной? Стоит ли использовать синтетическое масло в старых автомобилях? Это руководство от команды Fred Beans Used поможет объяснить риски и преимущества перехода вашего автомобиля на синтетическое масло.

Обычное масло против синтетического

Итак, в чем разница между маслом, которое вы традиционно использовали в своем автомобиле, и модным синтетическим маслом, которое рекламирует так много преимуществ.

Традиционное масло производится из сырой нефти, очищается и разжижается до необходимого уровня. В него также добавлены ингредиенты, которые помогают обеспечить надлежащую термостойкость и сопротивление разрушению.

Полностью синтетическое масло разработано для обеспечения еще более качественной смазки вашего двигателя как при высоких, так и при низких температурах. Часто оно начинается как экстракт или побочный продукт сырой нефти, но затем очищается гораздо тщательнее, чем обычное моторное масло. Синтетическое масло известно своими сильными очищающими свойствами, благодаря которым все каналы остаются чистыми.

Преимущества синтетического масла Трудно игнорировать преимущества использования синтетического масла в автомобиле, который может с ним работать, несмотря на его более высокую цену. Вот некоторые из основных преимуществ использования синтетического моторного масла:

• Устойчивость к пробоям: Синтетическое масло намного более выносливее, чем обычное масло, и может служить намного дольше. Особенно, если вы живете в климате с жарким летом и холодной зимой, например в районах вокруг Филадельфии, Дойлстауна, Флемингтона и Механиксбурга, вы обнаружите, что синтетическое масло не так быстро разрушается.Это будет означать, что у вас может быть больше времени между заменами масла.
• Превосходная очищающая способность: Синтетическое масло отлично удаляет твердые остатки, которые могут заблокировать проходы двигателя и привести к серьезным, внезапным повреждениям двигателя. Если вы совершаете много коротких поездок, обычное масло может никогда не прогреться достаточно, чтобы должным образом сжечь влагу и загрязнения в вашем двигателе, в то время как синтетическое масло может хорошо работать при любых температурах.

Риски использования синтетического масла в старых автомобилях Некоторые механики могут предостеречь вас от использования синтетического масла в автомобиле, несмотря на его многочисленные преимущества.Это связано с тем, что многие синтетические масла содержат сложные эфиры, которые представляют собой органические соединения, смешанные со спиртом. Эта конкретная комбинация может быть очень грубой для уплотнений внутри двигателя, что может привести к износу уплотнений и возникновению утечки или сжигания масла.

Хотя новые автомобили могут легко справляться со сложными эфирами, некоторые старые автомобили могут иметь уплотнения, прокладки и заглушки, которые не такие тугие, как в новых автомобилях. Накопившийся отстой от использования обычного масла может помочь этим уплотнениям. Способность синтетического масла очищать этот шлам, что обычно считается хорошей вещью, может удалять отложения, которые действуют как уплотнения в двигателе вашего старого автомобиля.

Спросите своего механика! Суть в том, что нет никаких жестких правил относительно того, будет ли использование синтетического масла в вашем старом автомобиле вредным или полезным. Вам нужно будет поговорить с надежным и хорошо осведомленным механиком о вашем конкретном автомобиле, чтобы определить, может ли синтетическое масло быть правильным выбором для вас.

Сервисный центр Fred Beans Used укомплектован высококвалифицированными и опытными техническими специалистами, которые могут помочь. Свяжитесь с нами сегодня , чтобы поговорить с автомобильным экспертом за советом или назначить встречу с сервисным центром.Наши специалисты обучены одинаково работать как со старыми, так и с новыми автомобилями и меняли масло в автомобилях чаще, чем они могут сосчитать, используя как традиционные, так и синтетические продукты. Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль был наилучшим образом оборудован для всех ваших поездок по Филадельфии, Дойлстауну, Флемингтону и Механиксбергу.

Есть ли срок годности синтетического моторного масла?

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon Associate и J&P Cycles MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующих покупках.

Как узнать или истекает ли срок годности синтетического моторного масла? К сожалению, однозначного ответа нет, поскольку на долговечность масла влияет множество факторов. Ниже мы обсудим некоторые факторы, которые необходимо учитывать, прежде чем определять, можно ли по-прежнему использовать синтетическое масло. Это важное соображение, учитывая, что масло с истекшим сроком годности может не иметь защитных факторов, которые могут помочь защитить ваш автомобиль.

Все водители имели опыт замены масла.Некоторые водители выбирают профессиональную замену масла у местного автомеханика, в то время как другие водители предпочитают замену масла своими руками.

Независимо от того, какой метод вы выберете для замены масла, вы, вероятно, столкнетесь с вопросами, когда дело доходит до замены масла. Один из наиболее распространенных вопросов, которые задают водители о масле, — могут ли синтетические моторные масла испортиться.

Вот 8 важных факторов истечения срока годности масла?

Один из способов избежать проблемы с истечением срока годности масла — это купить только то количество масла, которое вам понадобится для замены масла на этот раз.Однако, учитывая экономию затрат на закупку нефти оптом, некоторые водители предпочитают запасаться маслом. В общем, вы должны ожидать, что ваше масло прослужит не менее пяти лет.

Это пятилетнее предложение основано на предположении, что вы храните масло в соответствии с инструкциями по хранению, напечатанными на вашей канистре с моторным маслом.

Если у вашего моторного масла на упаковке указан срок годности, который составляет менее пяти лет, вы должны соблюдать указанную дату. По истечении срока, указанного на контейнере, убедитесь, что вы правильно утилизируете масло.По истечении срока годности нет гарантии, что синтетические добавки будут продолжать работать должным образом.

Размышляя о сроках хранения, важно понимать, что состав моторного масла не вечен. Такие вещи, как конкретные присадки, будут определять, как долго прослужит моторное масло. Хотя это два наиболее важных фактора, определяющих срок службы синтетического моторного масла, есть и другие факторы.

Один из факторов, который вы в наибольшей степени контролируете, — это температура, при которой хранится моторное масло.Лучше всего хранить масло при температуре от 40 до 85 градусов по Фаренгейту. Вы также должны убедиться, что вы нашли место для хранения масла, где температура не будет изменяться. Это связано с тем, что очень низкие и очень высокие температуры могут повлиять на способность масла смазывать двигатель.

Как и следовало ожидать, неоткрытые бутылки с маслом обычно служат дольше, чем бутылки с маслом, которые уже были открыты. Таким образом, вы должны стараться открывать только одну бутылку масла за раз и использовать любые открытые бутылки для следующей замены масла.Это предотвратит появление нескольких открытых бутылок моторного масла.

При хранении масла следует учитывать еще несколько важных факторов. Во-первых, вы захотите хранить масло в месте, не подверженном влажности. Если в масло попадет влага, вы можете испытать изменения в масле, которые могут привести к появлению микробов или отложений.

Оба они создают проблемы для вашего двигателя. Наконец, вы не должны допускать попадания на масло пыли. Любая пыль, которая попадает в масло, наверняка способствует более быстрому засорению двигателя.

# 1 Как узнать, истек ли срок годности моторного масла?

Хотя может быть трудно с уверенностью сказать, истек ли срок годности вашего масла, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы определить это. Во-первых, обратите внимание на срок годности. Если срок прошел, выбросьте масло. В качестве альтернативы, если масло использовалось более пяти лет, пора его утилизировать.

Если вы не уверены, проверьте цвет масла. Если масло выглядит прозрачным, вероятно, его можно использовать.Однако, если вы видите помутнение масла, это может указывать на то, что в бутылку попала вода. Еще один хороший показатель того, подходит ли масло для использования, — это консистенция. Если вы заметили какое-либо расслоение моторного масла, это плохой знак, и вам следует выбросить масло. Точно так же нельзя использовать твердое или очень липкое масло.

# 2 Каков срок годности синтетического моторного масла?

Нет определенного срока службы синтетических смазочных материалов до истечения их срока годности.Некоторым производителям синтетического масла, таким как Mobil, синтетического масла должно хватить на пять лет.

Другие производители заявляют, что их изделия могут служить неограниченное время. Однако его следует хранить в определенных условиях.
Срок годности синтетического моторного масла зависит от множества факторов. Чтобы синтетическое масло использовалось в течение длительного периода, вы должны следовать инструкциям производителя.

Вам также следует проверить срок годности на контейнере.Когда истечет срок годности, избегайте использования синтетического масла в двигателе вашего автомобиля. Масло может повредить компоненты вашего двигателя. Масло с истекшим сроком годности также не защитит ваш двигатель и не позволит ему работать.

Синтетические смазочные материалы созданы искусственно. Таким образом, они содержат различные присадки, которые помогают удовлетворить потребности вашего двигателя.

Различные присадки могут повлиять на срок хранения синтетического масла. Различные химические вещества, используемые при составлении синтетических масел, имеют разный срок хранения.
Например, если масло содержит такие элементы, как железо и медь, у него может быть короткий срок хранения. Медь и железо могут катализировать окисление масла, влияя на его долговечность.

Другие факторы, влияющие на срок годности синтетического масла, включают хранение. Вы должны следовать инструкциям производителя по хранению. Хранения при температуре 45-85 градусов должно быть достаточно.

Кроме того, вы должны хранить его в непыльном помещении, свободном от влажности. Неоткрытая бутылка также помогает сохранять масло стабильным в течение длительного времени.

# 3 Разлагается ли синтетическое моторное масло со временем?

Синтетическое масло может со временем выйти из строя по разным причинам. К ним относятся применяемое масло и присадки, входящие в состав смазочных материалов.
Во время использования автомобиля на масле остаются следы углеводородов и воды.

Большинство инструкций производителя советуют менять масло не реже одного раза в год. Однако на продолжительность могут влиять различные факторы.
Например, вы используете свой автомобиль на короткие промежутки времени и на короткие расстояния?

Езда на короткие расстояния и местное движение не дают времени двигателю и маслу нагреться.Вы включаете машину, и прежде чем двигатель успевает нагреться до испарения воды, вы выключаете. Водяной пар со временем начнет разбавлять синтетическое масло.

Разбавленная масляная смесь может привести к образованию кислот и шламов. В конце концов, отложения и коррозия повредят двигатель и повлияют на его работу.

Кроме того, присадки в синтетическое масло также могут влиять на его разложение. Когда вы начнете использовать масло в двигателе, химические присадки начнут медленно разлагаться.Это повлияет на качество масла и его работоспособность.

Необходимо заменить масло в назначенное время. Это независимо от того, считаете ли вы, что масло не разложилось. Несвоевременная замена масла может привести к аннулированию гарантии. Это также может повлиять на срок службы вашего двигателя.

Изображение Pexels с сайта Pixabay

# 4 Как долго хватает моторного масла после открытия?

Вероятно, вы задаетесь вопросом: «Следует ли мне использовать остатки масла при предыдущей замене масла?» Что ж, пока они хранятся правильно, ничто не должно мешать вам их использовать.

Иногда вы можете обнаружить, что накопилось так много остатков от предыдущих замен масла. Остатков может быть достаточно, чтобы использовать вместо покупки другой емкости с маслом. Однако, прежде чем вы решите использовать остатки, необходимо учесть несколько факторов.

Сначала проверьте срок годности остатков. Это важно, так как смешивание остатков без проверки срока годности может загрязнить друг друга.
Кроме того, перед использованием открытого масла вы должны убедиться, что оно хорошо хранится.Срок годности остатков зависит от места хранения.
Например, если вы хранили остатки еды во влажной среде, они могли быть загрязнены влагой. Следовательно, он не обеспечит вам необходимой защиты.

Открытые остатки, хранящиеся при экстремальных температурах, запыленности и т. Д., Также могут испортиться.
Однако, если вы храните масло годами, оно может быть небезопасным для использования. Различные присадки могут начать оседать из масла.

# 5 Может ли моторное масло испортиться в бутылке?

По общему мнению, синтетическое моторное масло должно служить в течение длительного периода.Продленный период может варьироваться в зависимости от некоторых факторов.
У разных брендов разное время в течение длительного периода. Например, Total утверждает, что моторные масла должны служить в течение 2 лет. Но Mobil оценивает продленный период в 5 лет.

Тем не менее, существует консенсус, что для того, чтобы моторное масло прослужило долго, его следует хранить в оригинальной таре и в благоприятных условиях.
Лучше всего хранить масло вдали от прямых солнечных лучей.

Но зачем хранить масло подальше от прямых солнечных лучей?

Молекулы масла могут начать реагировать с УФ-лучами солнца.Солнечный свет также может вызвать окисление масла, что может вызвать образование кислот. Кислоты вызывают коррозию деталей двигателя, что сокращает срок его службы.

# 6 Неоткрытое моторное масло портится?

Если срок годности моторного масла истек, его использовать не следует. Даже если бутылка не открыта, перечеркнутый срок годности означает, что масло следует утилизировать.

В синтетическом масле с истекшим сроком годности компоненты распались. У вас даже может быть осадок на дне контейнера.Отложения нельзя повторно растворить в масле при встряхивании. Единственное средство — утилизировать смазку.

Кроме того, в открытом или закрытом виде синтетическое масло испортится из-за окружающей среды, в которой вы его храните. Масло следует хранить в прохладном и сухом месте. Он также должен быть вдали от солнечного света.

Если он находится под прямыми солнечными лучами, молекулы синтетического масла вступают в реакцию с УФ-лучами. Это может привести к окислению синтетического масла. Окисление может привести к образованию кислот, которые могут вызвать коррозию деталей двигателя.

Кроме того, если вы поместите его во влажную среду, влага может попасть в кислоту и загрязнить ее. Высокие температуры также могут привести к ухудшению качества масла со временем.

Независимо от того, открыта бутылка или нет, не используйте масло в машине, если оно испортилось. Если вы воспользуетесь им, это не защитит ваш двигатель и может привести к повреждению некоторых деталей.

# 7 Признаки стабильного или нестабильного моторного масла

Чтобы определить, стабильно моторное масло или нет, сначала необходимо проверить срок годности.Если истек срок годности, значит, масло нестабильно для использования.
Во-вторых, следует проверить консистенцию моторного масла. Обычно моторные масла должны быть прозрачными. Если цвет начинает меняться до молочного или появляется мутность, не используйте его. Изменение цвета указывает на нестабильность масла.

Если масло становится густым и липким, его нельзя использовать. Вы также можете начать замечать частицы в масле. Частицы также могут образовываться на дне контейнера.Частицы не растворятся повторно даже после встряхивания. Вы также можете заметить, что присадки в синтетическом масле расслоились.

# 8 Не портится ли моторное масло внутри двигателя?

То же, что происходит с маслом в емкости, происходит внутри двигателя. Например, высокие температуры вызывают распад моторного масла.
В двигателе выделяется много тепла. Если вы используете обычные масла, они разрушаются при высоких температурах. T

делает двигатель более подверженным трению и износу.В качестве альтернативы вы можете использовать синтетическое масло с термическими свойствами. Таким образом, он выдерживает высокие температуры, чтобы защитить ваш двигатель даже при его нагреве.

Внутри двигателя также происходит окисление. Окисление в двигателе может вызвать образование отложений. Отложения могут повлиять на работу вашего двигателя, сделав его вредным для здоровья.

Окисление может также вызвать образование кислот в двигателе. Это может вызвать коррозию металлических деталей и других частей двигателя.Поэтому вам следует искать моторное масло с антикоррозийными свойствами.

Часто задаваемые вопросы

Срок годности неиспользованного синтетического моторного масла истекает?

Срок годности неиспользованного моторного масла истекает независимо от того, открыто оно или нет. Многие бренды говорят, что их масла хватает на длительный срок. По истечении длительного периода масло использовать нельзя.

Продленный период варьируется для различных брендов: Mobil дает до 5 лет, а Total дает 2 года. По истечении срока годности масла его компоненты распадаются.Вы начинаете замечать изменение цвета, текстуры и так далее. Вы также можете увидеть отложения, образующиеся на дне контейнера.

Чтобы масло прослужило долгое время, нужно правильно его хранить. Храните в прохладном и сухом месте. Таким образом, ультрафиолетовые лучи от прямых солнечных лучей не вступают в реакцию с молекулами масла. Кроме того, влага не загрязняет масло.

Как долго синтетическое масло может оставаться в двигателе?

Как долго смазка находится в двигателе, зависит от множества факторов.Многие производители автомобилей рекомендуют менять масло примерно через 7500 км пробега.

Однако интервал слива может увеличиваться или уменьшаться. Некоторые из факторов, влияющих на интервалы замены, включают характер вождения. Для водителей-дальнобойщиков интервал замены масла может быть короче, чем для водителей-дальнобойщиков.

Это также зависит от типа двигателя. Старые двигатели более подвержены износу. Они образуют отложения и загрязнения, которые требуют частой замены масла.

Большинство новых автомобилей оснащены системами контроля качества масла. Системы слежения проверяют температуру двигателя, расстояние движения, условия вождения и т. Д. Затем они указывают, когда пора менять масло.

Наилучшим вариантом является соблюдение инструкций производителя относительно интервалов замены масла.

Как долго остается неиспользованное масло?

Срок хранения неиспользованного масла зависит от условий хранения. При правильном хранении некоторые синтетические масла могут служить до 5 лет.Храните масло в прохладном и сухом месте. Это предотвратит попадание влаги в масло и его загрязнение.

Прямой солнечный свет заставляет молекулы масла реагировать с УФ-лучами. Это приводит к ухудшению качества масла со временем.

Зачем нужно моторное масло для автомобиля?

Внутри двигателя происходит много движения. Многие поверхности трутся друг о друга при движении. Движущиеся поверхности могут вызвать сильное трение, что приведет к износу.Это сокращает срок службы вашего двигателя.

Итак, основная цель использования моторного масла — смазка. Масло образует тонкий слой смазки вокруг движущихся частей. Это снижает трение между движущимися частями, сводя к минимуму износ. Таким образом, вы продлеваете срок службы вашего двигателя. Движение в двигателе также выделяет много тепла. Моторное масло работает на его охлаждение.

Моторное масло также работает для очистки двигателя. По мере того, как масло течет в двигатель, оно собирает все отложения и устраняет их.Масло также предотвращает образование осадка. Таким образом, у вас чистый и исправный двигатель, обеспечивающий оптимальную производительность.

Синтетическое масло лучше обычного?

Обычная нефть производится из сырой нефти. Не содержит никаких добавок. Когда двигатель нагревается, обычные масла не выдерживают высокой температуры. Таким образом, он может не обеспечивать необходимой защиты вашего двигателя.

Что касается синтетических масел, они созданы человеком с добавлением присадок, отвечающих конкретным потребностям вашего двигателя.Например, он обладает очищающими свойствами, которые помогают поддерживать ваш двигатель в чистоте и здоровье. Они также обладают свойствами, позволяющими выдерживать высокие температуры.

Срок годности моторных масел истекает?

Моторные масла поставляются с увеличенным сроком службы. Продленный период может отличаться в зависимости от разных брендов. Например, Total дает расширенный период около 2 лет, в то время как Mobil дает расширенный период в 5 лет.

По окончании продолжительного периода масло непригодно для использования.Моторное масло портится в зависимости от того, как его хранить. Вот почему вам стоит просто покупать то, что вам нужно. Однако покупка оптом может быть рентабельной. Таким образом, если вы покупаете масло оптом, убедитесь, что вы правильно храните масло.

Лучше всего хранить масло в сухом месте и вдали от прямых солнечных лучей. Если вы храните масло во влажном месте, влага может загрязнить масло. Если хранить его под прямыми солнечными лучами, это может вызвать окисление масла.

Можете ли вы использовать остатки еды?

Если остатков у вас достаточно для заправки двигателя, ничто не должно мешать им использовать их.Однако вам следует проверить срок их годности, особенно для самых старых остатков, чтобы убедиться, что они не испортились.

Также убедитесь, что остатки хорошо хранились. Независимо от того, открыты они или нет, остатки следует хранить вдали от влаги и воздуха. Благодаря этому они по-прежнему будут пригодны для использования, когда они вам понадобятся.

Как узнать, что масло испортилось?

Первый индикатор испорченного масла — это срок годности. Даже если масло не открывалось и хранилось надлежащим образом, его нельзя использовать, если срок его годности истек.
Во-вторых, по цвету также можно определить, испортилось ли масло. Если цвет изменится с прозрачного на молочный, это значит, что масло плохое.

Также следует проверить наличие депозитов. Отложения также могут находиться на дне контейнера. Если есть отложения, не используйте масло.
Распад и отделение присадок также показывает, что масло непригодно для использования. Вы даже можете заметить некоторую мутность, или масло может стать густым и липким.

Влияют ли присадки в синтетическое масло на срок его хранения?

Да, есть.Добавки — это химические вещества, которые имеют разный период распада. По мере их разрушения моторное масло также портится.
Плюс некоторые добавки, такие как медь, являются катализаторами. Итак, когда вы используете их в масле, они катализируют процесс окисления.

Ниже приведено удобное видео о том, как проверить коды даты

Чтобы убедиться, что при покупке бутылки с полки, вот руководство о том, как считывать коды даты, чтобы узнать, срок годности вашей бутылки или ее срок устарело.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом

Контроль моторного масла — фундаментальная часть владения автомобилем и его обслуживания. Моторное масло обеспечивает смазку и плавность работы двигателя. Но, учитывая все разнообразие типов масел, вам может быть интересно, можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом (или наоборот).

Продолжайте читать, чтобы узнать, что происходит, когда вы добавляете синтетическое масло в обычное или «обычное» масло, возможные последствия смешивания типов моторного масла и почему получение профессиональной помощи при переходе с одного типа моторного масла на другой может быть самым разумным шагом.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Короткий ответ… да.

Если у вас нет выбора, добавление синтетического масла к обычному маслу может помочь вам в крайнем случае. Однако это должно быть лишь временным промежутком, пока вы не доберетесь до ближайшего поставщика услуг по замене масла. Если вы хотите найти баланс между доступностью обычного масла и преимуществами синтетического масла, выберите профессионально смешанную синтетическую смесь.

Поскольку моторные масла обычно производятся из одних и тех же ингредиентов (базового масла и присадок), они обычно совместимы при смешивании. (Американская нефтяная промышленность фактически требует, чтобы все моторные масла, производимые в США, были совместимы друг с другом.) Различия в основном сводятся к процессу переработки нефти. Обычное масло, хотя и дешевле синтетического, менее очищено и может приводить к большему накоплению шлама и мусора в двигателе в будущем. С другой стороны, синтетическое масло немного дороже, но содержит меньше примесей и, следовательно, может дольше сохранять ваш двигатель чистым и смазанным.Синтетическое масло Pennzoil на самом деле даже чище, так как оно не производится из сырой нефти. Это первое моторное масло, изготовленное из природного газа. Узнайте больше об ингредиентах пеннзойла в этом видео.

Имейте в виду, что смешивание синтетического и обычного масла ослабляет положительный эффект синтетического масла более высокого качества. Это не только обесценит ваши вложения в синтетическое масло, но также может привести к тому, что вам потребуется замена масла раньше, чем ожидалось.

Также учтите, что, хотя моторные масла содержат одни и те же основные ингредиенты, каждое из них имеет разные присадки, химические свойства и моющие средства.Смешивание различных типов может дестабилизировать ваше моторное масло, снизить его эффективность и повлиять на производительность вашего двигателя.

Самый разумный выбор — придерживаться того типа масла и интервалов замены масла, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля, и обращаться к местным специалистам по уходу за автомобилем за доступными услугами. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о правильном классе вязкости и рекомендациях по характеристикам, требуемым для вашего автомобиля.

Стоит ли доливать масло в машину?

Важно поддерживать безопасный и чистый уровень масла, чтобы избежать проблем с двигателем.Многие люди делают это, доливая моторное масло между заменами масла. Часто так смешиваются моторные масла.

Хотя периодическая доливка масла — это нормально, замена масла — это всегда лучший способ обеспечить бесперебойную работу двигателя. Если вам необходимо долить масло, попробуйте использовать масло того же типа, которое уже установлено в вашем автомобиле, чтобы не потерять его преимущества.

Как всегда, перепроверьте график обслуживания, рекомендованный производителем, или посетите сервисный центр Tyres Plus, чтобы получить все рекомендации по обслуживанию и типу масла без давления.

Смена типа моторного масла

Вы думаете о замене моторного масла на другой тип? Переключиться легко! Посетите ближайший к вам магазин Tyres Plus и попросите заменить масло на масло Pennzoil по вашему выбору. Если вы не уверены, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, наши сертифицированные специалисты готовы ответить на все ваши вопросы.

Является ли переход моих автомобилей на синтетическое масло хорошей идеей?

Я хранил свой Infiniti G37 2009 года с 2010 года, когда умер мой отец, и я унаследовал его Chevy Tahoe 1999 года выпуска.Автомобиль проехал 21 000 км, а грузовик — 223 000 км. Планирую перейти на синтетическое масло для обоих автомобилей. Следует ли промывать двигатели перед заменой масла и фильтра?

— Joseph

Промывать двигатель только потому, что вы меняете масло, — плохая идея — синтетическое и обычное масло прекрасно смешиваются, говорит эксперт BCIT.

«Промывка здесь не требуется ни в одном автомобиле», — говорит Юджин Энг, профессор движущей силы в BCIT в Бернаби. «Эти два масла смешиваются, что означает, что они могут смешиваться в любом соотношении.«

Промывки двигателя на самом деле не предназначены для промывки масла. Они действуют как очистители слива, смывая нагар с вашего двигателя. При промывке двигателя техник удаляет немного масла, добавляет промывочную добавку и запускает двигатель. Химикат разжижает весь этот хлам. Он смывается с моторным маслом и попадает в масляный фильтр. Затем масло меняют обычным образом.

«Когда-то было обычным делом добавлять масло для автоматической коробки передач в масло и запускать его перед маслом. меняется, поскольку моющее средство в жидкости будет выполнять ту же функцию », — сказал Энг.«Это абсолютно не рекомендуемая процедура, но идея существовала десятилетия».

Синтетическое и обычное масло можно смешивать, поэтому нет необходимости откачивать все предыдущее масло.

«Даже промывка не позволяет удалить 100 процентов моторного масла», — говорит Энг.

В масле уже есть моющие средства, но они не для очистки двигателя — они предназначены для удержания частиц углерода в масле, чтобы они не образовывали мусор в двигателе. Боб — нефтяник, хорошо объяснил это.

Если вы не меняете масло регулярно, эти частицы могут накапливаться — и промывка двигателя может быть неплохой идеей.

«Если Tahoe с большим пробегом не получал регулярной замены масла, промывка может быть полезна», — говорит Энг. «Моющее средство и эмульгаторы в промывочной присадке могут помочь разрушить любые отложения шлама, циркулирующие и взвешенные в масле».

Переход на синтетику — не проблема, но хорошая ли это идея? Энг считает, что переход на синтетическое масло для Tahoe, которое было разработано для работы на обычном моторном масле, не стоит дополнительных затрат.«Если двигатель уже проработал 225 000 километров на обычном топливе, основная часть износа, которому подвергнется двигатель, уже произошла», — говорит он. «На мой взгляд, переключение не принесет хорошей окупаемости вложений».

Как решить, стоит ли? Выясните, как долго вы хотите оставить Tahoe, и рассчитайте разницу между заменой обычного и синтетического масла.

Синтетическое масло, такое как Royal Purple, может стоить 15 долларов за литр по сравнению с обычным маслом по цене 3 доллара за литр.Если на каждую замену масла уходит пять литров, синтетическое масло стоит 75 долларов за замену, а обычное — 15 долларов. Это дополнительные 60 долларов за замену масла. «Если вы меняете масло каждые три месяца в течение десяти лет, это 40 замен масла», — говорит Энг.

«Разница за десять лет составляет 2400 долларов», — говорит он. «Вы можете проделать много работы с двигателем за 2400 долларов на 5,7-литровом автомобиле, если вы не продали его, не разбили или не перегрели».

Обычные масла, разработанные для автомобилей с большим пробегом, могут быть лучшим выбором для вашего 15-летнего Тахо, говорит Энг.И если вы видите синий дым при запуске, это означает, что масло горит, и вам следует перейти на более тяжелое масло, — говорит он.

«По мере износа колец и уплотнений более жидкие масла легче проникают в камеру сгорания», — говорит он.

Eng говорит, что Nissan рекомендует для Infiniti синтетическое масло на основе сложного эфира.

«Многие владельцы двигателей VQ жалуются на стук при использовании других масел», — говорит он. «Несмотря на то, что сложный эфир более дорогой, чем большинство синтетических масел, он оказался лучшим и самым тихим для этих автомобилей.

Хотя хранение может вызвать проблемы с накоплением углерода, Энг не рекомендует промывать Infiniti, если замена масла была произведена по графику. пробег и двигатель, который дороже ремонтировать, чем у Tahoe.

«Двигатель G37 также имеет фазовращатели и регулируемые фазы газораспределения, гораздо более продуманную схему цепи привода ГРМ, верхние кулачки и материалы двигателя с низким коэффициентом трения — и они приносят больше пользы. из подходящего масла », — говорит он.«Вот почему двигатель работает тише с эфиром».

Присылайте вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей по адресу [email protected]

Исправление: В более ранней версии этой истории неверно цитировалось Евгений Инж. Он сравнил цену на обычное масло в 3 доллара за литр (а не на 5 долларов, как в предыдущем проекте) с синтетическим маслом Royal Purple (15 долларов). Рассказ исправлен.

Полное руководство — Блог AMSOIL

В битве синтетических vs.обычное масло , большинство автомобилистов знают, что синтетическое масло выходит победителем.

Широко известно, что синтетическое масло обеспечивает улучшенную защиту от износа, чистоту двигателя и топливную экономичность , а также другие преимущества. Синтетическое масло также служит дольше, обеспечивая повышенное удобство и экономию средств.

Но чем синтетическое масло лучше обычного? Давайте разберемся.

Вот что мы расскажем:

Что такое синтетическое масло?

Это вопрос, который часто задают автомобилисты.Они также спрашивают: «Из чего делают синтетическое масло?»

Некоторые ошибочно полагают, что синтетическую нефть не получают из сырой нефти или других ископаемых видов топлива. Они думают, что если бы все автомобилисты перешли на синтетику, мы разорвали бы наши связи с ископаемым топливом и одновременно спасли бы детей, белых медведей и китов.

Идея благородная, но ложная.

Хотя синтетические и обычные масла различаются по характеристикам и способу производства, они оба обязаны своим происхождением сырой нефти или другим ископаемым видам топлива.

Но, как вы увидите, они все еще сильно отличаются.

Моторное масло, обычное или синтетическое, состоит из двух основных компонентов:

Базовые масла в первую очередь отвечают за борьбу с износом, отвод тепла и минимизацию трения. Добавление в состав различных химических добавок улучшает характеристики моторного масла. Добавки борются с химическим разрушением, нейтрализуют кислоты, обеспечивают дополнительную защиту от износа и многое другое, в зависимости от состава и области применения, для которых они предназначены.

Для иллюстрации представьте себе литр масла как стакан лимонада. Базовые масла — это вода, а добавки — лимонный концентрат и сахар.

Чтобы ответить на наш первоначальный вопрос (что такое синтетическое масло?), Давайте на мгновение забудем о присадках и сосредоточимся на базовых маслах.

Как производятся обычные базовые масла

Базовые масла, используемые для производства обычных моторных масел, — это , дистиллированные из сырой нефти .

Сырая нефть содержит сотни различных углеводородов.Нефтеперерабатывающие заводы перегоняют нефть, используя тепло для разделения ее на различные продукты, в том числе…

• Бензин
• Реактивное топливо
• Дизельное топливо
• Мазут
• Базовые масла, из которых производится обычное моторное масло

Однако дистилляция имеет свои пределы. Базовые масла, дистиллированные из нефти, содержат несколько различных молекул, вредных для смазки двигателя транспортного средства. . В результате страдают характеристики масла, а также вашего двигателя.

Изучите здесь историю синтетического масла, включая его связь со Второй мировой войной.

Каким образом производятся синтетические базовые масла

Синтетические базовые масла не являются дистиллированными; вместо этого они химически синтезированы (то есть построены) .

Что это значит?

Нефтепереработчики разбирают молекулы сырой нефти на их основные компоненты, используя различные химические реакции. Затем, используя только однородные молекулы (обычно этилен), они создают синтетические базовые масла с нуля до .В результате получается чистое базовое масло, которое не содержит мешанины неправильных молекул, обнаруженных в обычных базовых маслах, дистиллированных из сырой нефти.

Это все немного сбивает с толку, если вы не химик, поэтому давайте воспользуемся другой аналогией.

Допустим, вы купили старый викторианский дом. Он наполнен характером, но видел и лучшие времена. Фундамент потрескался, штукатурка изношена, стены разбиты по отвесу, крыша протекает. Вы решили сделать ремонт.

Есть два способа сделать это: обычный способ и синтетический .

Обычный способ

Вы ремонтируете фундамент, заделываете потрескавшуюся штукатурку, ремонтируете изношенную черепицу и решаете жить с кривыми стенами. Это не идеальный ремонт, но он экономичен, и дом должен служить надежным укрытием в течение нескольких лет, прежде чем потребуется дополнительный ремонт.

Синтетический путь

Вместо того, чтобы скрывать очевидные проблемы, вы, , разбираете дом по частям .

Вы удаляете каждую черепицу, кусок сайдинга, гвоздь, кирпич, шпильку и балку.Вскоре все составляющие дома разложены по двору.

Затем вы, , перестраиваете дом с нуля до , используя только прямые шпильки и балки, хорошие кирпичи, нетронутую черепицу и т. Д. Конечный продукт намного прочнее и надежнее, чем дом, отремонтированный «традиционным» способом.

Таким же образом нефтепереработчики разрывают молекулы сырой нефти на основные компоненты и посредством органического синтеза создают синтетические базовые масла, используя только молекулы, которые являются «прямыми, квадратными и в отличном состоянии», так сказать .Полученный продукт оптимизирован для защиты вашего двигателя от износа, нагрева и нагрузок.

(Я должен отметить, что эта аналогия применима к синтетическим базовым маслам на основе полиальфаолефинов [PAO], а не к синтетическим маслам, изготовленным из базовых масел группы III.) Не все группы синтетических масел созданы равными.

Синтетическое масло лучше?

Да. Спасибо, следующий?

Если серьезно, если вы дочитали до этого места, вы сможете прийти к ответу сами.

Синтетическое моторное масло производится с использованием чистых однородных химикатов.Таким образом, оно дает преимущества, которые невозможно прижать обычным моторным маслам. В этом есть смысл. Практически все, что изготовлено из лучших компонентов, будет обеспечивать лучшую производительность и служить дольше — автомобильный двигатель, смартфон, пара обуви — вы называете это.

Сравнение синтетического масла с обычным маслом

Но не верьте нам на слово.

Американская автомобильная ассоциация (AAA) провела исследование, чтобы определить, действительно ли синтетическое масло превосходит обычное масло и стоило ли оно дополнительных авансовых платежей.

Вот что сказал Джон Нильсен, управляющий директор AAA по автомобильной инженерии и ремонту, после испытания синтетического масла по сравнению с обычным маслом:

«Масло защищает критически важные компоненты двигателя от повреждений. AAA обнаружило, что синтетические моторные масла в среднем на 47 процентов лучше, чем обычные масла в различных отраслевых стандартных тестах. Результаты исследования AAA показывают, что синтетическое масло, обладающее превосходной устойчивостью к износу, особенно полезно для новых автомобилей с двигателями с турбонаддувом, а также для транспортных средств, которые часто ездят с остановками, буксируют тяжелые грузы или работают в экстремально жарких или холодных условиях.”

Эти условия применимы практически к любому транспортному средству на дороге сегодня.

Наши собственные испытания по сравнению с обычным маслом подтверждают выводы AAA. Например…

• AMSOIL Signature Series 5W-30 в испытании на летучесть ASTM D5800 NOACK показало на расход масла на 38% меньше, чем у испытанного обычного масла, требующего менее частой доливки .
• AMSOIL сохраняет двигатели на 81% чище (в 5 раз чище), чем обычное масло , за счет лучшего сопротивления образованию отложений (подтверждено тестом TEOST 33C [ASTM D6335]).

Преимущества синтетического масла

Мы установили (как и AAA), что синтетическое масло превосходит обычное масло. Итак, какие выгоды могут ожидать водители после перехода на синтетическое масло?

Улучшенная защита двигателя

Автомобилисты сказали нам, что защита от износа — это преимущество номер один, которое они требуют от моторного масла. Если бы моторное масло могло заставить вашу машину летать, но не предохраняло бы компоненты от износа и выхода из строя, какая в этом польза?

См. Наше Руководство по моторному маслу для начинающих: что нужно знать

Синтетическое моторное масло лучше защищает двигатель от износа.Он образует более прочную жидкую пленку, которая предотвращает соприкосновение и износ металлических деталей друг о друга. Он также предлагает улучшенную стойкость к нагреванию и потерю вязкости, две особенности, которые переводят в лучшую защиту от износа .

Хотите доказательства? Рассмотрим эффективность синтетического моторного масла AMSOIL Signature Series по сравнению с ведущим моторным маслом на основе синтетических смесей (подробнее о синтетических смесях позже).

А как насчет защиты в дизельных двигателях?

Опять же, данные свидетельствуют о превосходстве синтетического моторного масла в защите от износа.

AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil обеспечивает на в 6 раз большую защиту двигателя , чем требуется по результатам теста Detroit Diesel DD13 на задиры согласно спецификации DFS 93K222 с использованием 5W-30 в качестве наихудшего случая.

Улучшенные характеристики при низких температурах

Когда температура падает, моторное масло густеет и движется медленнее, в результате чего части вашего двигателя остаются незащищенными в течение короткого периода времени. Это особенно проблематично с обычными маслами, поскольку они содержат воск, который загустевает от холода.

Синтетика, с другой стороны, не содержит воска, что означает, что они остаются более текучими на холоде. Это означает, что синтетика может быстрее добраться до жизненно важных компонентов, обеспечивая более немедленную защиту двигателя и снижая износ . Проще говоря, синтетические масла лучше защищают от холода.

Убедитесь сами в видео.

Улучшенная защита от высоких температур

Двигатели сильно нагреваются. Фактически, они нагреваются сильнее, чем когда-либо, благодаря быстрому распространению турбонагнетателей и непосредственного впрыска топлива, которые помогают автопроизводителям достичь сегодняшних строгих стандартов экономии топлива.

Turbos может вращаться со скоростью до 300 000 об / мин, в то время как выхлопные газы, приводящие в движение турбину, могут достигать температуры 1 000 ° F (538 ° C). Чрезвычайная скорость в сочетании с обжигающим жаром может привести к накоплению отложений , известному как турбо коксования , что может разрушить турбонагнетатель . Турбококсование происходит, когда масло остается в турбонагнетателе и двигатель выключается горячим. Тепло нагревает масло внутри турбонагнетателя и оставляет после себя отложения.

Посмотрите на изображение. Этот светящийся кусок металла — турбокомпрессор.

Моторное масло должно предотвратить это. А обычные масла просто не подходят для задачи . Они содержат нестабильные легкие молекулы, которые испаряются при воздействии сильного тепла.

Напротив, синтетические материалы

обладают повышенной стойкостью к экстремальным температурам, поэтому они являются лучшим выбором для современных двигателей, работающих в горячем состоянии. Фактически, турбозащита настолько важна, что General Motors требует, чтобы масла прошли ее испытание на коксование в турбонагнетателе, чтобы быть рекомендованными в соответствии со спецификацией моторных масел GM dexos1® Gen 2.

Мы решили испытать синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series. Как это работало? Посмотреть на себя.

Максимальная экономия топлива

Ранее мы говорили о том, как обычное масло загустевает на холоде. Густое холодное масло не только влияет на защиту от износа, но и расходует энергию. Это, в свою очередь, требует от двигателя использования большего количества топлива. Поскольку синтетические масла легко растекаются при запуске, синтетические масла максимально экономят топливо.

Кроме того, современные масла с низкой вязкостью, такие как 0W-20, текут быстрее, чем масла 10W-40, которые когда-то использовались в транспортных средствах.Это, в свою очередь, способствует экономии топлива. Но разработчики рецептур должны использовать синтетические базовые масла для производства масел с низкой вязкостью, которые обеспечивают хорошую защиту во всех областях, важных для вашего двигателя.

Пониженный расход масла

Несколько факторов могут привести к увеличению расхода моторного масла вашим двигателем. Большинство из них механические, в том числе…

• Протекающие уплотнения или прокладки
• Застрявшие или изношенные поршневые кольца
• Изношенные или поврежденные подшипники
• Засоренный клапан PCV

Если в вашем двигателе используется масло из-за механических дефектов, обратитесь к механику и отремонтируйте его.

Однако, моторное масло с летучестью также может способствовать расходу масла . Летучесть определяет потери смазочного материала при испарении. Чем более летучий смазочный материал, тем выше вероятность его испарения и выхода из двигателя через систему вентиляции картера.

Чем больше он испаряется, тем меньше масла остается для защиты оборудования и тем чаще пользователь должен заменять потерянное масло.

Небольшие легкие молекулы обычных смазочных материалов испаряются при относительно низких температурах.Эти легкие молекулы требуют меньше энергии в виде тепла, чем более тяжелые молекулы, которые нужно поднять из раствора в воздух.

Волатильность влияет не только на расход масла

Когда легкие элементы в масле испаряются от тепла, вязкость масла увеличивается. Это более густое масло заставляет двигатель работать интенсивнее, что приводит к ряду проблем, включая следующие:

• Потеря производительности
• Потеря экономии топлива
• Плохой запуск при низких температурах
• Повышенные отложения в двигателе

Решением является использование масла, которое устойчиво к воздействию тепла и сопротивляется расходу масла.Синтетические масла обладают естественной устойчивостью к нагреванию и летучести . В результате они помогают снизить расход масла до , поддерживать двигатель в чистоте и работать стабильно. .

Например, синтетическое дизельное масло AMSOIL Max-Duty обеспечивает на 76% меньший расход масла , чем требуется стандартом API CK-4 в тесте расхода масла Caterpillar-1N.

AMSOIL снижает расход масла и в бензиновых двигателях, как показано на этом графике.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Само собой разумеется, что синтетическое моторное масло прослужит дольше, чем обычное масло, благодаря своим превосходным характеристикам. Это правда, , но как долго синтетическое моторное масло прослужит ?

Это зависит от самого масла и ваших условий эксплуатации.

Хотя синтетические масла в целом превосходят обычные масла, одни синтетические масла лучше других. Это означает, что некоторые из них прослужат дольше, чем другие.

Большинство синтетических материалов могут продержаться от 8 000 до 10 000 миль. Но некоторые синтетические материалы сегодня рекомендуются для интервалов замены до 25 000 миль или одного года. Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series, например, имеет гарантию на 25 000 миль / один год / 700 часов, в зависимости от того, что наступит раньше, при нормальной эксплуатации. Замена масла один раз в год значительно сокращает количество отходов масла и упаковки. Кроме того, это сокращает время и деньги, затрачиваемые на замену масла.

Качество масла определяет срок его службы

Срок службы синтетического масла зависит от его базового масла и качества присадок.

Это также зависит от того, подпадают ли ваши условия вождения под определение тяжелых или нормальных.

Чрезмерный холостой ход; частая буксировка, буксировка или вспашка; или вождение в пыльных условиях — вот примеры тяжелых условий, которые могут сократить интервал замены масла.

Мы рекомендуем вам следовать инструкциям по замене масла, приведенным в руководстве пользователя или на этикетке моторного масла.

Некоторые синтетические материалы рекомендуются для увеличенных интервалов замены сверх того, что указано в руководстве пользователя.

Увеличение интервалов замены таким образом позволяет вам безопасно менять масло реже, при этом меньше расходуя масло в долгосрочной перспективе, если вы выберете.

Серия подписей AMSOIL (упомянутая выше) является одним из примеров. Другой дизельный аналог — синтетическое дизельное масло AMSOIL Signature Series Max-Duty. В некоторых случаях рекомендуется увеличивать интервал замены до 3 раз больше, чем у производителя оригинального оборудования, но не более 60 000 миль / 600 часов обслуживания или одного года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Анализ отработанного масла — лучший метод определения срока службы моторного масла. Он включает отправку образца масла в лабораторию, где техники анализируют его состояние на наличие изношенных металлов, охлаждающей жидкости, топлива и других загрязняющих веществ.

Анализ масла — это наиболее эффективный способ точно определить, как долго прослужит ваше масло и когда его необходимо заменить.

Интервал замены синтетического масла по сравнению с обычным

Помните замену масла на 3000 миль? Некоторые быстрые смазки и механики с теневыми деревьями могут по-прежнему продвигать эту практику как «дешевую страховку» от износа двигателя.

Желать лучшего для своего двигателя — благородная идея, но выброс идеального моторного масла не приносит пользы никому (кроме компании, продающей вам новое масло).

Интервал замены масла в 3000 миль был принят и расширен в 1970-х годах благодаря быстрым смазкам (многие из которых принадлежали нефтяным компаниям). Хотя они, возможно, руководствовались интересами своих клиентов, нисколько не повредило то, что эта практика также гарантировала повторный бизнес.

Те дни прошли.

Точно так же, как автомобили больше не требуют регулировки карбюратора, новых точек зажигания или воды в батарее, они не требуют замены масла каждые 3000 миль (за исключением экстремальных условий эксплуатации).

Технологии моторных масел продвинулись в ногу с автомобильными технологиями, а это означает, что сегодня масла обычно служат дольше, чем традиционные 3000 миль. Как упоминалось выше, некоторые синтетические материалы позволяют при желании увеличить интервалы замены масла, что позволяет сэкономить время и деньги.

Можно ли смешивать обычное масло с синтетическим?

Да, обычное масло можно смешивать с синтетическим маслом.

Смешивание этих двух веществ не представляет опасности. Например, моторное масло на основе синтетической смеси, которое легко доступно в любом магазине запчастей, представляет собой не что иное, как обычное и синтетическое масло, уже смешанное в бутылке.

Однако их смешение только ухудшит превосходные характеристики синтетического масла и уменьшит его полезные свойства.

Смешивать обычное и синтетическое моторное масло — не лучшая идея, если у вас нет выбора.Например, если вы путешествуете и замечаете, что в двигателе заканчивается масло, в магазине у дороги можно купить только обычное масло. В этих случаях мы рекомендуем слить масло при первой возможности и залить синтетическое моторное масло.

Что такое синтетическое моторное масло?

Мы сослались на ответ выше: это не что иное, как моторное масло, созданное с использованием как обычных, так и синтетических базовых масел . Моторное масло на основе синтетической смеси также называют полусинтетическим.

Моторные масла на основе синтетических масел занимают промежуточное положение между обычным маслом и синтетическим маслом в спектре моторных масел. Идея, стоящая за ними, состоит в том, чтобы предложить автомобилистам почувствовать улучшенные характеристики полностью синтетического масла по цене, близкой к цене обычного масла. Маркетологи масел рассматривают их как ступеньку, которая поможет автомобилистам в конечном итоге перейти на полностью синтетическое масло.

Самый большой вопрос, связанный с моторным маслом на основе синтетических смесей, заключается в следующем: «Сколько« синтетики »содержится в моем масле?» Содержит ли масло в бутылке 1% синтетических базовых масел? Десять процентов? Тридцать?

Чем выше содержание синтетики, тем лучше должно работать масло.

Полностью синтетические и синтетические смеси

К сожалению для автомобилистов, нет отраслевых спецификаций или правил, определяющих минимальный процент синтетических компонентов для синтетической смеси, которая должна быть классифицирована как таковая. Это зависит от каждого производителя, и они не собираются разглашать эту информацию, поскольку это даст их конкурентам преимущество.

В таком случае проницательные автомобилисты могут найти несколько подсказок, которые помогут интерпретировать количество и качество синтетических базовых масел в вашем моторном масле на основе синтетических смесей.

Посетите веб-сайт производителя масла и найдите технический паспорт масла (также называемый «листом данных продукта»). Найдите раздел с пометкой «Типичные технические свойства» или его производное. Ищите эти два значения:

• Индекс вязкости: Масла с более высоким номером включают лучшее синтетическое базовое масло, которое обеспечивает большую защиту критических компонентов в широком диапазоне температур за счет сохранения толщины жидкости и необходимого барьера для жидкости между деталями.
• Температура застывания: измеряет текучесть масла при низких температурах и относится к самой низкой температуре, при которой масло сохраняет свою способность течь. Меньшие числа , вероятно, указывают на лучшее синтетическое базовое масло.

Однако вы должны знать, что состав базового масла — это только часть того, что определяет его характеристики. Добавки также играют большую роль в борьбе с износом и отложениями.

Объяснение типов масел: синтетическое, смешанное, обычное и с большим пробегом

Мы только что объяснили, что такое синтетическое масло выше (смесь обычного и синтетического моторного масла).

И теперь вы знаете разницу между синтетическим и обычным моторным маслом. (Если вы его пропустили, вернитесь к началу этого сообщения.)

Но остается еще один тип масла, о котором стоит поговорить: масло с большим пробегом. Это самый быстрорастущий тип масла.

По мере старения двигателей уплотнения могут высыхать, а детали могут изнашиваться, если автомобилисты не использовали синтетическое масло премиум-класса.

Масла с большим пробегом содержат дополнительные присадки, предназначенные для кондиционирования стареющих уплотнений и предотвращения утечек.Их вязкость также попадает в верхнюю границу диапазона, чтобы помочь закрыть увеличивающиеся зазоры между металлическими частями, которые изнашиваются с течением времени.

Хотя большинство из них представляют собой синтетические масла, на рынок все чаще выходят полностью синтетические масла, предназначенные для двигателей с большим пробегом (обычно 75 000 миль [120 000 км]).

Часто покупатели стремятся использовать масло с большим пробегом, как автомобилисты, покупающие синтетическое масло — стремление к лучшей защите, но по более низкой цене, чем синтетические масла высшего качества.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом в старых автомобилях

Дезинформация о синтетическом масле по сравнению с обычным маслом в старых автомобилях все еще присутствует в Интернете и в некоторых автомастерских.

Некоторые люди до сих пор ошибочно полагают, что синтетическое масло может быть «слишком скользким» и привести к утечке уплотнений. Или синтетика приведет к скольжению или заносу роликового толкателя.

Как и многие популярные заблуждения, идея о том, что синтетические материалы вызывают утечки масла, основана на правде.

Еще в 1970-х годах некоторые синтетические масла были созданы с использованием химикатов, которые более жестко воздействовали на уплотнения, чем химические вещества в современных синтетических маслах. Ранние рецептуры иногда приводили к утечкам масла, что порождало миф, существующий сегодня.

Однако современные синтетические материалы намного более продвинуты, и в них используются химические вещества, полностью совместимые с уплотнениями. Правильно составленный синтетический материал обеспечивает герметичность и помогает продлить срок его службы и повысить эффективность.

Как перейти на синтетическое моторное масло

Учитывая его превосходные характеристики, многие автомобилисты впервые переходят на синтетическое моторное масло.Некоторые автопроизводители устанавливают на заводе синтетические смазочные материалы из-за их улучшенной защиты, что еще больше стимулирует автомобилистов использовать синтетическое моторное масло.

Если вы решите выбрать полную замену синтетического масла в следующий раз, когда ваш автомобиль должен появиться, вот что вам нужно сделать в первую очередь: ничего.

Верно. Для перехода на синтетическое моторное масло ничего особенного делать не нужно. Просто слейте обычное моторное масло и установите синтетическое моторное масло соответствующей вязкости для вашего двигателя.

Рассмотрим промывку двигателя

В зависимости от состояния вашего двигателя перед переходом на синтетическое моторное масло может потребоваться промывка двигателя для удаления отложений.

Синтетическое моторное масло лучше обычного моторного масла

Синтетическое моторное масло превосходит обычное масло почти по всем показателям. Он обеспечивает отличную защиту от износа, вредных отложений и химического разложения. Перейдите на синтетическое моторное масло, чтобы продлить срок службы двигателя и обеспечить максимальную мощность и производительность.

Первоначально опубликовано 28 февраля 2019 г. .

Как долго служит синтетическое масло | Замена синтетического масла

Правильный интервал замены синтетического масла и другие важные детали

Вы, наверное, заметили, что почти каждый производитель теперь рекомендует полностью синтетическое масло для новых автомобилей. Новые двигатели с более жесткими допусками и более сложными узлами двигателя фактически разработаны с учетом фрикционных свойств и пакетов присадок синтетического масла.Другими словами, синтетическое масло — ключ к конструкторским расчетам инженеров-автомобилестроителей. Синтетическое масло теперь требуется для гарантийного покрытия в большинстве случаев.

Так почему же синтетические масла так важны и почему они намного лучше обычных масел? Давайте немного поговорим о плюсах и минусах синтетического масла по сравнению с обычным, а затем разберемся, почему синтетическое масло может выдерживать такой больший интервал между заменами.

Правило 3000 миль

Вы, наверное, слышали это годами… «Меняйте масло каждые 3000 миль, чтобы продлить срок службы двигателя!» Ну вот тогда и было.

По правде говоря, правило 3000 миль действовало еще во времена, когда еще не было моторного масла с моющими присадками и других модификаторов и добавок, которые помогали предотвращать накопление углерода и отложений во внутренних деталях двигателя. С более поздними составами обычных масел было вполне нормально проехать около 5000 миль между заменами. Некоторые люди утверждают, что правило 3000 миль на самом деле было просто маркетинговой концепцией продажи нефти.

Синтетическое масло намного более устойчиво к разрушению, чем обычное масло, которое со временем начинает терять свои смазывающие свойства. Они также имеют улучшенный пакет присадок для предотвращения образования отложений, а многие синтетические масла могут обеспечить лучшую защиту при более низкой вязкости. Низкая вязкость означает меньшее трение, а меньшее трение — это еще один способ для инженеров выжать из двигателя немного больше эффективности.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

Обычное моторное масло существует со времен модели T.Он перегоняется и очищается из сырой нефти, а затем модифицируется моющими средствами и другими присадками. Однако даже самое чистое обычное масло содержит парафин и другие примеси, которые снижают его эффективность.

Синтетическое масло, с другой стороны, все еще имеет основу из сырой нефти, но очищается в лаборатории. Точные процессы, которым подвергается масло, варьируются — и не разглашаются — разными производителями. Однако в целом синтетическое масло более чистое и однородное на молекулярном уровне, с лучшей стабильностью.Это особенно важно, если учесть широкий диапазон температур внутри двигателя.

Учтите: при запуске масло вашего двигателя остается в масляном поддоне, холодное. Он должен быть поднят масляным насосом, чтобы создать давление и доставить его к компонентам клапана на верхнем конце двигателя в течение первых двух или двух секунд после запуска. Если у вас когда-либо был старый автомобиль с уставшим двигателем и немного низким давлением масла, вы могли бы заметить некоторый грохот или шум клапанов в течение первых нескольких секунд после запуска в холодный день.Это нехорошо.

Обычное масло имеет свойство загустевать и становиться более вязким в холодную погоду, что препятствует течению. С другой стороны, в жаркую погоду обычное масло разжижается, и все модификаторы вязкости, добавляемые в состав масла, никогда не решают этих двух проблем.

С другой стороны, синтетическое масло

разработано так, чтобы быть устойчивым в условиях сильного холода и сильной жары — еще одна причина, по которой производители теперь рекомендуют его. Консистенция синтетического масла при высоких температурах особенно важна для двигателей с турбонаддувом.Турбины работают на выхлопных газах, что означает чрезвычайно высокие температуры, и, как известно, они чувствительны к различным сортам моторного масла.

И давайте здесь немного науки; есть термин, называемый «прочность на сдвиг», который относится к точке, в которой молекулы могут физически разорваться на части под экстремальным давлением. Более простая молекулярная структура синтетического масла по сравнению с длинноцепочечными молекулами обычного масла имеет гораздо большую прочность на сдвиг, что способствует стабильности масла.

Но синтетическое масло такое дорогое

Помните, сколько стоил 50-дюймовый телевизор в 2007 году? Несколько тысяч долларов vs.350 долларов сегодня, да? То же самое и с ноутбуками, смартфонами и со всеми другими появляющимися технологиями. В конце концов, он попадает в рыночную фазу и начинает действовать эффект масштаба, а затем цены начинают снижаться.

Мы наблюдаем то же явление с синтетическим маслом по сравнению с обычным. Когда-то между ними была довольно большая разница в цене, но за последние пару лет ситуация быстро изменилась. Кроме того, эта более высокая цена компенсируется более длительным интервалом замены масла, поэтому вам не придется тратить свои кровно заработанные царапины на замену масла почти так же часто.

Итак, как долго я могу проводить замену масла?

В зависимости от марки, пакета присадок и производственного процесса рекомендации производителя могут составлять от 7000 до 15000 миль для замены масла. У уличных масел с улучшенными характеристиками лучший срок службы по сравнению с такими маслами, как Mobil 1 и синтетическое моторное масло Royal Purple, имеющее лицензию API, с пробегом от 12 000 до 15 000 миль. Хотя рекомендуемые интервалы замены масла также могут варьироваться в зависимости от других факторов, эти цифры являются довольно хорошими приблизительными цифрами.Конечно, вы также можете следить за системой контроля срока службы масла вашего автомобиля, которая измеряет состояние масла, регистрируя обороты, нагрев, работу двигателя и другие факторы. Просто играйте осторожно и следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля относительно интервалов замены масла.

Разоблачение некоторых мифов о синтетическом масле

В течение многих лет было довольно много дезинформации о синтетическом масле. Итак, давайте уточним:

• «Вы не можете смешивать синтетическое и обычное масло без проблем» Это неправда.Вы можете добавить литр синтетического масла в обычное масло или можете добавить в синтетическое масло литр обычного масла, если вам нужно. Вы также можете переключиться с обычного на синтетический или обратно, и это не доставит никаких проблем.
• «Переход на синтетику на автомобиле с большим пробегом вызовет протечку прокладки» На самом деле, трудно сказать, с чего это началось. Скорее всего, это было анекдотично, и люди должны помнить, что корреляция не обязательно является причинно-следственной связью. Синтетическое масло содержит средства для разбухания уплотнений и кондиционеры для прокладок, которые омолаживают старые, высохшие, сморщенные прокладки и уплотнения, чтобы масло не могло просочиться через них.
• «Синтетическое масло слишком жидкое и вызовет прорыв в старом двигателе» Где люди берут это на себя? Синтетика более устойчива при высоких температурах и содержит модификаторы трения, снижающие износ и улучшающие отвод тепла. Выбирайте обычную вязкость и не беспокойтесь об этом. Если ваши кольца и уплотнения клапанов уже настолько изношены, что ваш двигатель сжигает масло, не имеет большого значения, используете ли вы обычное или синтетическое масло.
• «Синтетическое масло вызовет накопление шлама» Опять же, неправда.Синтетическое масло работает чище, чем обычное, и фактически предотвращает накопление шлама и углерода на внутренних узлах.

Итак, каков правильный интервал замены масла?

Хорошо, вот последнее слово по этому поводу. Следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля. Это ваш лучший выбор.

Некоторые рекомендуют интервал около 7 000 миль, другие — 10 000 или 13 000 миль. Исследование GM (которое обычно рекомендует интервал около 8000 миль) показало, что автомобиль может проехать 17000 миль между заменами масла без значительного ухудшения качества масла.

Просто имейте в виду, что если вы подвергаете свой автомобиль действительно экстремальному использованию, например, буксировке, или если ваш двигатель оснащен турбонаддувом, интервалы замены масла еще более важны, и вы можете подумать о небольшом сокращении рекомендаций производителя. Кроме того, хотя при использовании синтетического масла можно увеличивать интервалы замены масла, имейте в виду, что вам также следует перейти на масляный фильтр премиум-класса, предназначенный для синтетического масла.