Шевроле круз какое масло в акпп: Масло в АКПП Шевроле Круз: уровень, замена

Posted on

Содержание

Как Долить Масло В Акпп Шевроле Круз ~ AUTOTEXNIKA.RU

Проверяем уровень масла в АКПП на шевроле круз своими руками

У многих может возникнуть один и тот же вопрос о Chevrolet Cruz. Где находится датчик, если он обычно доступен для проверки уровня масла?

Видео замены масла в автоматической коробке передач Chevrolet Cruze:

Проблемы с проверкой уровня масла в автоматической коробке передач на Chevrolet Cruze

На автоматической коробке передач Chevrolet Cruz нет датчика уровня масла. Есть только контроль боли.

И нет возможности проверить через 5 минут.

Тогда что делают автовладельцы? Ответ достаточно прост, но его реализация не очень проблематична. Смотровая яма или лифт полезны для осмотра. Хотя некоторым удается обойтись без этих дополнительных устройств. Постепенно мы начинаем диагностику, учитывая все пункты ниже.

Подготовка к процедуре проверки

Долива масло.

Есть один аспект, который не должен быть ни при каких обстоятельствах. Масло нужно подогреть , так что все работает беспристрастно с проверкой. Кроме того, в худшем случае это также потребуется

пополнить небольшое количество этой воды до необходимого уровня.

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач

Чтобы выполнить условия, полезно сделать следующее:

Автоматическая замена масла

Шевроле Круз 1,8

замена масло в Автомат Шевроле Круз 1,8.

 

Частичная замена

масла для автоматических трансмиссий Шевроле Круз

Видео о самых простых и распространенных методах диагностики Автоматическая коробка передач. Вы автоматически узнаете.

  1. Разогрейте свою машину в среднем на 5-10 миль, без повторений. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазочной жидкости. Это в равной степени относится и к сцеплению коробки передач, блоку переключения блока.
  2. Не нужно ждать, пока все остынет, наоборот, двигатель вообще не заглушается. Ручка скорости попеременно перемещается в каждую из возможных позиций, делая небольшую задержку в каждой из них, считая до десяти. В этом случае нагретое масло равномерно распределяется по всем пустотам, заполняя механизмы трения.

Работает с автоматической коробкой передач.

Для удобства снимаем колесо.

Заливаем масло и ждем.

Финальный обзор

Это имеет решающее значение для цвета нашего масла.

Если лицо имеет оттенок темного оттенка или в целом оно приобрело насыщенный черный цвет, то пришло время переключиться на новый. Вам нужно будет срочно отправиться на СТО, потому что потемнение указывает на поломку, если автомобиль новый или масло изменилось не так давно.

выводы

Масло и уровень масла должны контролироваться.

Вышеуказанные процедуры выполняются, когда вам просто нужно определить уровень смазочной жидкости путем добавления недостающих частей. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.

Масла должны быть включены 7,6 л , и при сливе только из поддона, только вход полностью 5,5 литров

Есть одна хитрость, которая поможет вам решить эту проблему. Но это тема другой статьи. С этой сложностью, разобравшись, поехали.

Масло для АКПП Chevrolet Cruze когда, сколько и какого заливать

Шевроле Круз – компактный автомобиль С-класса, представленный на российском рынке с 2008 по 2015 год. Это была весьма популярная модель в РФ, которая успешно конкурировала с Форд Фокус, Тойота Королла, Мазда 3 и другими представителями гольф-сегмента. Автомобиль был построен на платформе Delta II и имел три типа кузова – седан, универсал и хэтчбек. Производство на двух российских заводах — в Санкт-Петербурге и Калининграде — позволило обеспечить высокие продажи Cruze на отечественном рынке. В плане безопасности машина была не хуже конкурентов, учитывая пять звезд (из пяти возможных) в европейском краш-тесте Euro NCAP. Изначально модель имела обозначение Daewoo Lacetti Premiere, актуальное для корейского рынка. Автомобиль заменил одноименную модель образца 2001 года. В Австралии машина имела обозначение Holden Cruze. В 2015 году Круз покинул российский рынок из-за полного прекращения продаж автомобилей Chevrolet.

Содержание статьи

Когда менять масло

Рекомендуемый период замены масла в АКПП автомобиля Шевроле Круз составляет в среднем 60 тыс. км. Более точный пробег между очередной заменой зависит от условий эксплуатации – чем благоприятнее качество дорог и умереннее климат, тем больше срок действия полезных свойств смазочного материала. Однако в городском режиме езды предсказуемых условий не бывает, поскольку приходиться часто тормозить, совершать перегазовки и активно переключать передачи, что приводит к перегреву трансмиссии и ухудшению качества масла раньше времени. Частые поездки по пересеченной местности и буксировка тяжелых грузов тоже негативно влияют на срок годности масла. В связи с этим рекомендуется своевременная проверка уровня и состояния жидкости в АКПП, что позволит избежать технических неполадок, таких как снижение давления масла в магистрали, что указывает на возможный выход из строя клапана сброса в масляном насосе.

Сколько масла требуется заливать в АКПП Шевроле Круз

Первое поколение J300, 2008-2015

Круз позиционировался как глобальная модель для продажи по всему миру, в том числе и в развивающихся странах. Машину спроектировали на платформе популярной модели Опель Астра J, однако с точки зрения дизайна это был совершенно другой автомобиль. В его разработке участвовало корейское отделение General Motors, ранее известное как Daewoo. Изначально был доступен седан, а в 2010 году начались продажи Cruze в кузове хэтчбек. Двумя годами позже началось производство универсала. К тому времени уже была готова обновленная версия с доработанными бамперами и улучшенным салоном. На российском рынке автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 1.8 л (109-141 л. с.), которые агрегатировались с МКПП или АКПП. Универсал получил более современный 1.6-литровый агрегат мощностью 124 л. с., а в 2013 году впервые стал доступен турбомотор объемом 1.4 л (140 л. с.).

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Шевроле Круз

Оригинальное

Для АКПП автомобиля Chevrolet Cruze подходит полусинтетическое масло General Motors Dexron VI, содержащее комплекс синтетических присадок для более плавного переключения передач и стабильной работы трансмиссии независимо от условий эксплуатации. Dexron VI обладает оптимальными показателями текучести и вязкости за счет специальной масляной пленки, которая снижает износ благодаря непрерывной смазке деталей и их защите от коррозии. Жидкость устойчива к окислению и температурам до минус 60 градусов.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Шевроле Круз с АКПП могут выбрать более доступное альтернативное трансмиссионное масло, которое по качеству нередко даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – General Motors). Исходя из этого, можно остановить выбор на сравнительно недорогих аналогах с соответствующими допусками (Dexron VI и Dexron II E). Например, подойдет Liqui Moly Top Tec 1200.

Другие статьи:

Замена масла в АКПП Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) своими руками

При эксплуатации автомобилей с гидротрансформаторными АКПП пренебрегать своевременной заменой масла в этом агрегате – значит обречь его на скорую «гибель». Для коробок моделей GM 6T30 и 6T40, устанавливавшихся на Шевроле Круз (Chevrolet Cruze), такое положение усугубляется тем, что штатного радиатора охлаждения масла явно недостаточно – оно быстро перегревается при городском цикле движения.

Перегрев масла приводит к «задубеванию» резиновых уплотнителей, они начинают растрескиваться, что вызывает нарушения работы актуаторов – исполнительных механизмов трансмиссии. Частое переключение передач, особенно при агрессивном стиле вождения, вызывает износ фрикционов, что становится причиной загрязнения рабочей жидкости, что в сочетании с перегревом требует довольно частой замены масла в АКПП Шевроле Круз.

Сроки замены, марка масла и объём

Для АКПП 6Т30 и 6Т40 завод-изготовитель устанавливает сроки в 175 000/75 000 км пробега при спокойной/агрессивной езде соответственно. Но реально пробег, при котором замена будет способствовать долгой «жизни» агрегата, существенно меньше – 50-60 тысяч.

Эти цифры относятся лишь к частичной замене – старое масло остаётся в гидротрансформаторе («бублике») и перемешивается со свежим. Полную же замену необходимо проводить через каждые 100 000 км, причём интересно то, что ресурс коробки до её ремонта составляет максимум 250 000 км пробега – то есть срок капитального ремонта практически совпадает с второй полной заменой жидкости.

Объём масла при полной замене:

  • АКПП 6Т30 – 8 литров;
  • АКПП 6Т40 – 8,2 литра.

Для частичной замены используется 4,5 – 5,5 литров.

Официально производитель рекомендует применение ATF марки GM Dexron 6, но допустимо применение и жидкостей других производителей, например:

  • Mobil Dexron-6 ATF;
  • ZIC Dexron-6 ATF;
  • Chevron ATF Dexron-6.

Оригинальное масло для АКПП «Шевроле Круз», как и любое другое, непосредственно концерном «General Motors» не производится, просто фирменная упаковка – это дополнительная, хоть и не бесплатная, гарантия защиты от подделки.

Частичная замена

Для начала потребуется прогреть коробку передач, для чего достаточно покататься на машине минут 10. Далее, выкрутив сливную пробку, слейте масло и верните пробку на место.

Восстановите объём масла, ориентируясь по тому, сколько его вытекло при сливе – примерно 4-5 л – и запустите двигатель (положение селектора «N»). Масло заливайте через сапун, предварительно сняв с него колпачок, либо через контрольное отверстие, при запущенном двигателе.

После заливки, удерживая автомобиль на тормозе, переключайте селектор КПП в различные положения, удерживая его в каждом из них секунд на 10. Проделайте это раза два-три. Делается это с целью «прописки» характеристик свежего масла в памяти ЭБУ, а также для удаления воздуха.

При необходимости добавляйте ATF, чтобы она начинала вытекать.

Иногда ATF заливают при остановленном двигателе и завинченной пробке контрольного отверстия, после чего добавляют «на глазок» ещё поллитра жидкости. Но в руководстве по обслуживанию и ремонту АКПП ясно указывается, что «перелив» масла также опасен для автомата, как и недостаточный его уровень.

Полная замена

Для полной замены масла в АКПП «Шевроле Круз» в гаражных условиях Вам потребуется покупать его примерно в полтора раза больше, чем полный объём, то есть не менее 12 литров.

Процесс осуществляется путём постепенного вытеснения остатков старого масла, остающегося после слива в гидротрансформаторе. Для этого потребуется повторить ту же процедуру, что и при частичной замене, после чего нужно снять верхний шланг с масляного радиатора и подставить под него ёмкость.

При запущенном двигателе доливайте свежую жидкость, пока через шланг не потечёт чистое масло. Уровень восстанавливайте точно так же, как и в первом случае, установив шланг на место и выкрутив контрольную пробку.

Но, если Вы хотите осуществить полную замену с промывкой АКПП специальным составом, то учтите, что после промывания потребуется замена масляного фильтра. А так как он установлен внутри картера коробки, то такой вариант нецелесообразен – придётся демонтировать и разбирать агрегат, что практически равноценно «капиталке».

Сколько масла заливать в АКПП (коробка автомат) Шевроле Круз 1.6, 1.8

Chevrolet Cruze – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2001 года. Первое поколение Cruze конструктивно ничем не отличалось от японской модели Suzuki Ignis того времени. Это был пятидверный хэтчбек с передним или полным приводом, а также двигателями 1.3-1.5 л, с механической или автоматической КПП. «Круз» приобрел глобальный статус в 2008 году, после чего стал доступен для большинства регионов мира. Речь идет о втором поколении Шевроле Круз, построенном на платформе Дельта концерна GM. На этой же платформе базируется и Опель Астра J 2009 г. В создании автомобиля принимали участие специалисты из корейского отделения GM, ранее известного как Daewoo.

В 2008 году начались продажи седана, а в 2010 и 2012 гг. – хэтчбека и универсала соответственно. В Южной Корее до 2011 года модель выпускали под названием Daewoo Lacetti Premier. Также автомобиль сходил с конвейеров в США, Вьетнаме, Австралии, КНР, Бразилии и других стран. В России седан и хэтчбек производили в Санкт-Петербурге, а сборку универсала освоили в Калининграде. В России седан Круз второго поколения предлагался с двигателями 1.6 (109 л. с.) и 1.8 л (140 л. с.). Универсал был доступен с моторами 1.6 и 1,4 л, с мощностью 124 и 140 л. с. соответственно.

Модель покинула российский конвейер в 2015 году. К тому времени в Европе уже продавали Cruze третьего поколения. Машина, представленная в 2014 году, базируется на платформе Опель Астра последнего поколения. В 2016 году продажи Cruze III начались в КНР, США, Северной и Южной Америке, Азии. Автомобиль получил два типа кузова – седан и хэтчбек (с 2016 г.). Основным двигателем для данной модели является 150-сильный турбомотор объемом 1.5 л. В Китае продается версия с атмосферным ДВС 1.5 л (113 л. с.). В США еще доступен вариант с дизелем 1.6 л.

Сколько масла необходимо для АКПП Chevrolet Cruze

Год выпуска – 2008-2016.

  • Масло в АКПП с двигателем 1.6 – 7,6-8,5 л.
  • Масло в АКПП с двигателем 1.8 – 7,6-8,5 л.

Замена масла в акпп chevrolet cruze 1,4. Автоновости, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Chevrolet Cruze > Замена масла в акпп
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Chevrolet Cruze 1. 4 турбо › Бортжурнал › Замена масла в АКПП.  Машинка попала ко мне с пробегом примерно, сейчас Вот и решил поменять масло в АКПП.

    Наверх. Chevrolet Cruze 1. 4 Турбо › Бортжурнал › Межсервисное обслуживание (Замена масла в ДВС и АКПП).

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Шевроле – марка достаточно популярная у российских водителей. Модель Круз поставляется на наш рынок с классической механической коробкой и трансмиссией «автомат».

    Заливаем новое, заводим, прогреваем, коробку переключаем, идём вниз откручиваем болт уровня, сбоку коробки. Поздравляю этого нельзя было делать. Замена масла в АКПП. Система вентиляции и отопления.

    Межсервисное обслуживание (Замена масла в ДВС и АКПП) — бортжурнал Chevrolet Cruze 1.4 Турбо |

    Меняйте масло частично, то есть слить из словной пробки, и залить свежее масло. Также при частичной замене рекомендуется повторить процедуру через несколько десятком км пробега, чтобы все масло очистилось. Chevrolet Cruze Трансмиссионное масло. Следить за ответами на этот вопрос.


    Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на… Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки. Архив статей и полезной информации. Не нашли ответ на свой вопрос? Сервис вопросов и ответов для автолюбителей.

    Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.

    НОВИЧКАМ! Замена масла — своими руками

    Передняя подвеска Форд Фокус 2: схема, ремонт


    Ремонт задней подвески автомобиля Форд Фокус


    Лучше всего проверять на эстакаде или яме, поднимая каждое колесо поочередно. Рисунок- Прямые рычаги Оригинальный номер Форд: Схема задней подвески авто Форд Фокус 2 Задняя подвеска Форд Focus-2 — независимого типа, с поперечиной посередине, с четырьмя рычагами схема подвески ford focus каждого заднего колеса всего рычагов — 8.

    Передняя подвеска:1 — рычаг; 2 — шаровая опора; 3 — поворотный кулак; 4 — ступица;…

    Сердцем манометра служит микроконтроллер ATtiny26 фирмы Atmel имеющий в своем составе АЦП с ю входами, из которых задействовано 4. Вращение колеса должно быть равномерным, без посторонних звуков и заеданий. Контроль и регулировку углов установки колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.

    Из листов фанеры вырезаны крышки, которые покрыты эпоксидной смолой для защиты от влаги и обклеены карпетом. Как определить состояние подвески автомобиля Стоит еще раз подчеркнуть, что подвеска один из самых важных элементов машины, на долю которой приходится большая нагрузка, схема подвески ford focus которой подвеска не всегда справляется.

    Выкручиваем болт клеммного соединения амортизатора и поворотного кулака.

    С помощью зубила и молотка разжимаем клеммное соединение и освобождаем амортизаторную стойку. Снимаем поворотный кулак, вытащив из ступицы шарнир равных угловых скоростей привода переднего колеса. Датчик АБС можно вытащить, если боитесь повредить.

    Замена сайлентблоков на рычагах задней подвески Ford Focus II. #АлексейЗахаров. #Авторемонт

    Подшипник оснащен уплотнителем красного цвета. Если есть необходимость в их замене, заодно стоит поменять опорные подшипники.

    В чем причина такой ощутимой разницы в цене?

    Срок службы стоек стабилизатора и рулевых наконечников — тыс. Ступичный подшипник служит примерно тыс.

    Его меняют вместе со ступицей. Задняя подвеска Форд Фокус 2 Срок службы сайлент-блоков продольного рычага — тысяч километров.

    Для их замены потребуется разобрать подвеску. Именно поэтому ремонт задней подвески Форд Фокус 2 стоит дороже.

    Обратите внимание на целостность резиновой втулки. Подвигайте шаровые шарниры на стойках: Чехлы должны быть целыми, а при наличии повреждений меняйте их.

    Тогда их меняют все вместе, но бывают и исключения, можно менять отдельно «косточки» или «серпы» например. Признаки неисправности задней подвески Форд Фокус.

    Симптомы, свидетельствующие о неисправности задней подвески — во-первых это посторонние звуки, во-вторых это рысканье задней части автомобиля при езде, ну и разумеется, при осмотре на СТО можно увидеть состояние сайлентблоков и подвески вцелом. Если Вы выяснили что у Вас стоят «прямые рычаги» то значит Вы можете приобрести комплект задней подвески Фокус по приемлемой цене.

    Проверка состояния подвески

    Если рычаг «гнутый» то Вы можете приобрести такой рычаг только оригинальный Косточки и серпы можно купить при этом не оригинальные. Необходимо иметь 2 домкрата 2 подкатных вообще круто 4. WD естественно, какой ремонт без неё.

    Полный процесс описывать не буду, так как в интернете куча информации, рассмотрим наиболее важные моменты: Как максимально продлить срок службы подвески Ford Focus 2, советы Активная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит к износу отдельных ее деталей.

    Но некоторые нехитрые советы помогут продлить жизнь подвески вашего транспортного средства.

    Проводите глубокую диагностику деталей подвески через каждые тыс. Неровные, не асфальтированные дороги расшатывают амортизаторы и соединительные детали подвески. Старайтесь избегать таких дорог.

    Изготовление передних пневмостоек

    Заметив сбой в работе машины появление стуков, скрипов, качания сразу же обратитесь в СТО. Работу выполняем в следующем порядке: Чтобы стойка при откручивании гайки не провернулась по оси, удерживаем ее шестигранником; затем этими же ключами отворачиваем верхнюю гайку, которая удерживает стойку на поперечном рычаге; раскрутив крепления, снимаем старую деталь, устанавливаем новую, на этом можно считать работу законченной.

    Все было просто, но не всегда старая стойка нормально отворачивается. Резьба на шаровом пальце забивается грязью, и при попытке открутить гайку шестигранный ключ проворачивает в теле пальца.

    Замена масла в АКПП Шевроле Круз

    Перед тем как перейти к основной части замечу, что у моих родителей был старый Шевроле Круз 2009 года, у которого начались проблемы с автоматической коробкой передач, такие как проскальзывание и рывки задней передачи. Со временем коробка начала работать действительно не так гладко, как она работала, когда они только купили машину 10 лет назад.

    Я действительно не хочу гнать машину в отдел обслуживания для ремонта, поскольку тамошние мастера называли меня сумасшедшие цены по телефону около 2000 долларов за восстановления автоматической системы передач. Поэтому я подумал, что сам пойду в сервис DIY, чтобы посмотреть, смогу ли я решить проблему самостоятельно. То время я бы назвал началом своего становления в качестве автомеханика. Автомобиль был в мастерской несколько лет назад для его полного ремонта за 120 тысяч. В СТО должны были заменить жидкость и фильтр автоматической коробки передач, но я начинаю сомневаться, было ли это сделано.

    Итак, теперь, когда на часах 7 утра, я решил поменять трансмиссионную жидкость. Она выглядит темного цвета и пахнет обожженным. Хотя смесь должна быть красно-розового цвета.

    Шевроле Круз — замена масла в коробке передач

    Правильный способ замены масла — поднять автомобиль либо на домкрате, либо на гаражном подъемнике и поставить сливной поддон автоматической коробки передач. Шевроле не включила сливную пробку на эту модель автомобиля, поэтому коробка будет создавать определенный беспорядок при снятии крышки.

    Чтобы свести к минимуму количество трансмиссионного масла, которое останется на поддоне, вы можете использовать вакуумный насос для трансмиссионного масла. Он удалит лишнюю жидкость из отверстия для щупа.

    После того, как вы высосали из емкости большую часть масла, вы можете удалить все 8-миллиметровые болты, которые удерживаются на поддоне. Используйте монтировку, чтобы отделить крышку от коробки автоматической коробки передач. Старайтесь не вставлять монтировку слишком далеко в трансмиссию, так как там есть соленоиды и электрические провода, которые могут быть повреждены.

    Будьте осторожны, так как масло все еще может быть горячим и будет разливаться. Если вы сначала опустите один конец поддона, вы сможете направить поток жидкости в сливной поддон.

    Снятие масляного поддона автоматической коробки передач

    После того как масляный поддон убран, снимите электрическое соединение датчика фильтра. Он просто отключится, и вы сможете удалить масляный фильтр автоматической коробки передач. Будьте осторожны, тогда выйдет больше жидкости.

    По-видимому, выход из строя автоматических переключающих соленоидов в Шевроле Круз является довольно распространенным явлением.

    Переустановите фильтр и долейте жидкость

    Теперь вы можете заменить старый фильтр новым из ремонтного комплекта и очистить старый материал прокладки от поддона. Шевроле использует силиконовый материал.

    Переустановите новую прокладку. Я обычно использую много болтов, чтобы удерживать прокладку на месте, пока вы устанавливаете крышку. Затягивайте их аккуратно, чтобы крышка равномерно затягивалась. Теперь мы можем залить новую жидкость для автоматической трансмиссии.

    Следите за тем, чтобы не переполнить емкость. Долейте смесь примерно на полпути на щупе, а затем отправляйтесь на 10-минутную поездку. Вернитесь и проверьте снова, как только масло нагреется. Всегда проверяйте уровень трансмиссии при работающем автомобиле.

    Придерживайтесь того, что рекомендовано в руководстве пользователя, и вы не ошибетесь.

    Замена масла в автоматической коробке передач Шевроле Круз

    Если вы хотите только заменить масло для автоматической коробки передач Шевроле Круз, просто используйте масляный насос, чтобы слить масло. Вы оставите небольшое количество масла для коробки передач на дне поддона и фильтра. Мне удалось вытащить 3,5 кварты с помощью вакуумного масляного насоса.

    Это самый дешевый способ удаления, промывки и замены масла.

    Имейте в виду, что фильтр по-прежнему нуждается в замене гусеницы, но если вы продолжаете менять гидравлическое масло каждые несколько лет, у вас не должно возникнуть проблем при работе.

    После того, как вы откачали всю жидкость, лучше всего измерить количество, а затем заменить. Используйте воронку в трубку щупа для измерения уровня масла, чтобы наполнить ее до нужного уровня.

    Когда менять жидкость для автоматической коробки передач в Шевроле Круз?

    Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для вашей автоматической трансмиссии каждые 30 000-100 000. Хотя в моем руководстве Шевроле Круз говорится, что нет необходимости менять трансмиссионную жидкость в течение всего срока службы автомобиля.

    Обратитесь к руководству по техобслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые сроки замены. Более частое его изменение не нанесет вреда вашему автомобилю. Просто время и дополнительные расходы.

    Признаки плохой трансмиссионной жидкости

    • Ваша трансмиссия издает шумы или визг.
    • Скольжение.
    • Помпаж автомобиля в прямом и обратном направлении.
    • Задержка в выборе передач и автоматическое движение передач.
    • Обожженный запах трансмиссионной жидкости.

    Как проверить уровень трансмиссионной жидкости

    Проехать на автомобиле 30 км или до достижения нормальной рабочей температуры.
    Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

    1. С включенным стояночным тормозом и ногой на педали тормоза запустите двигатель и проведите рычагом переключения передач через все диапазоны передач. Подождите достаточно времени для включения каждой передачи.
    2. Зафиксируйте рычаг переключения передач в положении P (Park) и оставьте двигатель работать.
    3. Снимите щуп, протерев его чистой сухой тряпкой без ворса. При необходимости обратитесь к разделу «Идентификация компонентов в моторном отсеке» в руководстве, в котором указано расположение щупа.
    4. Установите щуп, следя за тем, чтобы он полностью находился в заливной трубке.
    5. Снимите щуп и осмотрите уровень жидкости. Жидкость должна находиться в специально отведенных местах для нормальной рабочей температуры.

    Низкий уровень жидкости

    Не заводите автомобиль, если уровень жидкости находится внизу щупа, а температура наружного воздуха выше 10 градусов по Цельсию.

    Правильный уровень жидкости

    Трансмиссионную жидкость следует проверять при нормальной рабочей температуре C-77 ° C на ровной поверхности. Нормальная рабочая температура может быть достигнута примерно через 30 км вождения. Трансмиссионная жидкость должна находиться в этом диапазоне, если она имеет нормальную рабочую температуру 66 ° C-77 ° C.

    Высокий уровень жидкости

    Уровень жидкости выше безопасного диапазона в Шевроле Круз может привести к отказу коробки передач. Состояние переполнения трансмиссионной жидкости в емуости может вызвать проблемы смещения и/или зацепления и/или возможное повреждение коробки передач. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом.

    Заключение

    Замена масла в автоматической коробке передач Шевроле очень проста. Но на его замену от начала до конца уйдет около 1 часа. Если вы сделаете это сами, вы сэкономите кучу денег, чем доставив их дилеру или в местную мастерскую.

    Всегда читайте инструкцию по эксплуатации для правильного использования масел. В Шевроле Круз я бы советовал использоваться смазкой Mercon 4, также известной как Mercon Супер. Больше ничего не используйте, так как это может разрушить вашу автомобильную трансмиссию.

    Теперь самое время заняться проверкой всех остальных областей вашего Шевроле Круз, таких как моторное масло, охлаждающая жидкость, аккумулятор и давление в шинах. Это поможет вам стать механиком без инструментов в будущем, если что-то пойдет не так. Примите превентивные меры сейчас, и ваш автомобиль будет хорошо ездить вечно.

    Итоги

    • Будьте осторожны, так как масло все еще может быть горячим и будет разливаться. Если вы сначала опустите один конец поддона, вы сможете направить поток жидкости в сливной поддон.
    • Переустановите новую прокладку. Я обычно использую много болтов, чтобы удерживать прокладку на месте, пока вы устанавливаете крыщку. Затягивайте их аккуратно, чтобы крышка равномерно затягивалась. Теперь мы можем залить новую жидкость для автоматической трансмиссии.
    • Следите за тем, чтобы не переполнить емкость. Долейте смесь примерно на полпути на щупе, а затем отправляйтесь на 10-минутную поездку. Придерживайтесь того, что рекомендовано в руководстве пользователя, и вы не ошибетесь.
    • Если вы хотите только заменить масло для автоматической коробки передач Шевроле Круз, просто используйте масляный насос, чтобы слить масло. Вы оставите небольшое количество масла для коробки передач на дне поддона и фильтра. Мне удалось вытащить 3,5 кварты с помощьювакуумного масляного насоса.
    • Обратитесь к руководству по техобслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые сроки замены. Более частое его изменение не нанесет вреда вашему автомобилю. Просто время и дополнительные расходы.
    • С включенным стояночным тормозом и ногой на педали тормоза запустите двигатель и проведите рычагом переключения передач через все диапазоны передач. Подождите достаточно времени для включения каждой передачи.
    • Состояние переполнения трансмиссионной жидкости в емуости может вызвать проблемы смещения и/или зацепления и/или возможное повреждение коробки передач. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом.

    Самостоятельная замена масла в акпп шевроле круз. Как заменить масло в АКПП Шевроле Орландо Процедура замены масла в Шевроле Круз

    АКПП — один из основных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами. Очень чувствительна к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.

    В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать его.В случаях нарушения этих правил АКПП может выйти из строя, после чего последует дорогостоящий ремонт.

    Выбор масла для АКПП на Шевроле Круз

    На автомобиль Шевроле Круз серийно устанавливаются три типа АКПП вариаторных коробок передач:

    Независимо от того, какая автоматическая трансмиссия поставляется с Chevrolet Cruze, General Motors заливает масло GM DEXRON VI во все автоматические трансмиссии.Артикул оригинальной смазки 93744589. Официальные дилеры рекомендуют использовать только оригинальные моторные и трансмиссионные масла.

    Также есть аналог оригинального масла от General Motors. Это масло Opel ATF DEXRON VI. Эта жидкость максимально похожа по своим эксплуатационным характеристикам и пакету присадок с родным маслом Chevrolet Cruze. Артикул трансмиссионной жидкости Опель — 1940184. Цена на нее немного ниже стоимости оригинала и составляет 450 — 500 рублей за литр.

    Согласно инструкции, трансмиссионное масло, соответствующее стандарту Dexron VI, можно заливать в коробку Chevrolet Cruze с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 л. Смазочные материалы сторонних производителей имеют меньшую стоимость, чем оригинальные, при этом качество многих марок находится на достаточно высоком уровне.

    Хорошее бюджетное масло — Petro-Canada Dexron VI. Он сохраняет свои первоначальные свойства от замены до замены. Трансмиссионная жидкость фасуется в канистры объемом 1 или 4 литра.

    По отзывам опытных автовладельцев, одним из лучших аналогов оригинального масла является Liqui moly ATF Top Tec 1200 артикул 7502. После заливки машина работает более плавно, а поверхности трения надежно защищены от износа и износа. появление выигрыша. Масло также обладает хорошими антикоррозийными свойствами.

    Mobil ATF Dexron VI имеет хорошие характеристики. Артикульный номер 071924252233. Масло содержит мощные моющие присадки.

    Проверка уровня масла в коробке передач на Шевроле Круз

    Контроль количества трансмиссионного масла в коробке передач Chevrolet Cruze имеет одну важную особенность. Это связано с тем, что автоматические трансмиссии, которыми оснащается автомобиль, имеют своеобразные дизайнерские решения. Модели Chevrolet Cruze 2009-2012 имеют масляный щуп. В остальных авто только смотровая яма.

    Чтобы контролировать смазку в автоматической коробке передач, необходимо соблюдать приведенные ниже инструкции.

    1. Прогреть силовой агрегат и трансмиссию. Для этого нужно проехать несколько километров.
    2. Закрыть сапун в коробке передач.
    3. Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
    4. Переведите селектор АКПП в положение D.
    5. Подождите 10 секунд.
    6. Переключить все режимы селектора АКПП несколько раз с одинаковым интервалом.
    7. Остановите рычаг в парковочном или нейтральном положении.
    8. Выверните контрольную пробку.Если уровень масла достигает края и через отверстие вытекло немного смазки, то количество трансмиссионной жидкости в норме. В случае автоматической коробки передач с щупом количество масла должно достигать максимальной отметки.

    Объемы заполнения и интервал замены

    Сколько потребуется свежей трансмиссионной жидкости, зависит от варианта ее замены, который выберет автовладелец. Возможна как полная, так и частичная замена. Подробнее о необходимом объеме масла см. В таблице ниже.

    Согласно рекомендациям официальных дилеров, трансмиссионную жидкость необходимо менять каждые 75 тыс. Км. Поскольку АКПП чувствительна к состоянию смазки, интервал замены желательно сократить до 40-60 тыс. Км. Особенно это актуально для автомобилей, работающих в городских пробках или со спортивным стилем вождения водителя.

    Необходимые инструменты

    Для замены трансмиссионной жидкости автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.


    В случае замены масла со снятием поддона потребуется прокладка. Также автовладельцу рекомендуется приобрести масляный фильтр, однако его не нужно менять каждый раз при заливке трансмиссионной жидкости.

    Порядок замены масла в коробке передач на Шевроле Круз

    Для того, чтобы заменить трансмиссионное масло своими руками, необходимо руководствоваться приведенными ниже инструкциями.

    • Перед заменой масла прогрейте масло в трансмиссии.Для этого необходимо предварительно проехать 5 км на машине.
    • Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Замену масла можно проводить на эстакаде, яме, но удобнее всего выполнять работу с помощью подъемника.
    • Снимаем защитный кожух силовой установки … Для этого откручиваем на нем четыре фиксатора с помощью трещотки или ключа на 15.
    • Поставьте подготовленную емкость под сливной болт.

    • С помощью гаечного ключа или трещотки открутите сливной болт от поддона.

    • Слейте масло в замененную емкость.
    • Выкрутите заливное отверстие. Это позволит маслу быстрее стекать.

    • Для более полного слива масла автовладелец может снять поддон, когда старая трансмиссионная жидкость перестанет течь из отверстия.
    • Снятый поддон необходимо очистить от остатков старой смазки.
    • При необходимости замените масляный фильтр.
    • Установите поддон, используя новую прокладку.
    • Вкрутите сливную пробку в гнездо.

    • Для ориентировки в количестве необходимого масла рекомендуется отмерить слитый шлам.

    • Отверните контрольную пробку.

    • Залейте свежую трансмиссионную жидкость через воронку.

    • Подождите, пока масло не вытечет из смотрового отверстия. Затем затяните пробку.

    • Закройте заливное отверстие.
    • Прогреть коробку.
    • Проверить уровень трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.

    Автоматическая коробка передач — это агрегат, который не может нормально работать без смазки. Наличие смазки в коробке передач позволяет всем узлам и механизмам исправно работать, поэтому вопрос замены жидкости актуален для всех автовладельцев. Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз и что нужно учитывать, мы расскажем в этой статье.

    [Скрыть]

    Как часто нужно менять ATF?

    Для начала разберемся, когда необходимо заменить жидкость в коробке передач Шевроле Круз редуктор. По официальным данным, указанным в технической документации к автомобилю, частота замены составляет 75 тысяч километров. В сервисном руководстве производитель сказал, что при посещении СТО для проведения ТО, а это каждые 15 тысяч км, водитель должен убедиться в отсутствии протечек и ошибок в работе АКПП.Также необходимо проверить уровень смазки в системе. Речь идет именно об автомобилях, которые используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач с индексом Hydra-Matic 6T30.

    Подготовка к работе

    Перед заменой масла в АКПП Шевроле Круз важно правильно подготовиться к процессу. Необходимо подготовить инструменты, которые могут потребоваться, а также приобрести подходящую для агрегата смазку и фильтр. А затем приступайте к замене.

    Инструменты и материалы

    Основные инструменты и материалы, которые потребуются:

    • новое масло — нужно 5-6 литров жидкости;
    • набор ключей гаечных;
    • таз или ковш, куда будет собираться добыча;
    • лейка или воронка для бухты;
    • ветошь.

    Какое масло нужно заливать?

    Самый главный нюанс при приготовлении — выбрать смазку, которую вы будете заливать. Изначально на заводе производитель заливает смазку Dextron GM VI в АКПП Chevrolet Cruze.Поэтому желательно использовать то же масло.

    При покупке жидкости учтите, что в коробку передач можно заливать только смазку, предназначенную для АКПП: маркировка GM, ATF будет указана на этикетке канистры.

    Оригинальное масло для автоматических трансмиссий General Motors

    Как правильно выбрать фильтр?

    Поменять масляный фильтр для АКПП Шевроле шестерня Круз не просто. Фильтрующий элемент расположен под крышкой коробки передач в верхней части коробки передач.А чтобы его поменять, необходимо полностью разобрать агрегат. Это непросто, особенно если учесть, что в Круизах устанавливается сложная коробка передач. В профилактических целях фильтрующий элемент можно менять каждые 80 тысяч километров. Необходимость замены фильтра возникнет при появлении рывков и рывков при переключении скоростей во время движения.

    Как поменять масло на АКПП своими руками?

    Теперь о том, как поменять жидкость в АКПП своими руками.Перед заменой смазки в «автомате» проверяется ее уровень. Если замена не планируется, то достаточно долить расходные материалы.

    Контроль уровня и дозаправка

    Чтобы проверить уровень смазки в агрегате, сапун коробки передач закрыт. Силовой агрегат заводится, при этом нужно держать ногу на педали тормоза:

    1. Переведите селектор АКПП в режим D.
    2. Подождите около десяти секунд.
    3. Включите следующий режим с помощью рычага и так все передачи в порядке возрастания.Процедура повторяется несколько раз, при этом необходимо включить и задний ход … В самом конце, не заглушив двигатель автомобиля и не включив нейтраль или режим парковки, открутите контрольную пробку. Он находится прямо на машине.

    Более подробную информацию о диагностике АКПП можно найти в опубликованном ниже видео (автор — канал Chevrolet Cruze).

    Если слилось немного смазки, то контрольная пробка перекручивается и жидкость добавляется в систему.Это примерно 0,5-0,7 литра масла. Если смазка вообще не выходит из контрольного отверстия, то доливают один литр жидкости, перед этим также следует прикрутить пробку. Затем диагностика проводится снова таким же образом. Обратите внимание, что масло, которое вы будете добавлять, необходимо предварительно нагреть.

    Алгоритм действий по замене масла

    Замена и заправка расходных материалов в АКПП АКПП Шевроле Круз 2012 года производится в следующем порядке:

    1. Автомобиль необходимо припарковать на ровной поверхности.Работы ведутся на эстакаде или в гараже с ямой. Еще лучше, если можно будет загнать машину на подъемник. Это обеспечит оптимальный доступ к передаче.
    2. Под сливное отверстие агрегата нужно подставить таз или ведро — использованные расходные материалы будут сливаться в емкость.
    3. Отвинтите сливную пробку и дождитесь, пока вся смазка не выйдет из трансмиссии.
    4. Залейте смазку через смотровое отверстие. Если трансмиссия оборудована щупом, легко определить уровень залитой смазки.
    5. После доливки жидкости в коробку передач необходимо проверить качество выполненных работ. Для этого запустите силовой агрегат и поочередно установите рычаг АКПП в каждое положение. Если переключение передач не вызывает затруднений, переведите селектор в положение парковки и дайте двигателю поработать еще около пяти минут.

    1. Откручивание пробки на коробке передач 2. Заливка расходных материалов в агрегат

    Если автомобиль оборудован регулятором температуры трансмиссионной жидкости, рекомендуется проверить показания датчика.Затем проверьте работу трансмиссии во время движения. При переключении не должно быть рывков и рывков. Если трансмиссия работает нормально, все переключается плавно.

    Сколько нужно заливать?

    Отдельно нужно сказать о том, сколько смазки нужно заливать в агрегат. По объему потребуется примерно 8 литров смазки для полной замены жидкости в агрегате. Однако произвести полную замену без разборки и разборки коробки невозможно.Поэтому в среднем автовладельцы потребляют около 5-6 литров.

    Что делать, если АКПП Шевроле Круз без щупа?

    Если указателя уровня нет, то при смене жидкости необходимо ориентироваться по заполненной полости открытого отверстия. Когда вы увидите, что масло готово вытекать из отверстия, перестаньте заливать его.

    Подробнее об основных неисправностях, характерных для автоматических трансмиссий автомобилей Chevrolet, а также о правилах эксплуатации автоматических трансмиссий узнавайте из видеоролика (автор — телеканал Chevy Plus).

    Как настроить контроллер после замены?

    Настройка контроллера — обязательный этап при смене расходных материалов. Устройство должно адаптироваться к работе агрегата с новой вязкостью. Процесс настройки происходит так:

    1. Запускаем силовой агрегат автомобиля. Включите все передачи на коробке с парковки на нейтраль.
    2. Подождите несколько секунд.
    3. Переведите рычаг трансмиссии в режим D.
    4. Подождите еще несколько секунд и верните селектор в нейтральное положение.Процедура повторяется не менее трех раз для обучения контроллера.

    На некоторых машинах на практике все работает нормально. Но если что-то пойдет не так, то при переключении режимов трансмиссии могут появиться рывки и рывки, что приведет к дискомфорту вождения в целом. Процесс должен выполняться с полностью прогретой коробкой передач до максимальных температур, так как контроллер оптимизирован для температуры, при которой выполняется обучение.

    Компактный седан Chevrolet Cruze появился на автомобильном рынке нашей страны в 2009 году, через год после мировой премьеры.Производство этого автомобиля налажено на заводах транснациональной корпорации General Motors в Соединенных Штатах Америки, Республике Корея, Республике Казахстан и в Российской Федерации на заводе в Шушарах.

    Несмотря на то, что вся линейка двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль, состоит из 4-х бензиновых и 2-х турбодизельных силовых агрегатов, большинство автомобилей, выпускаемых для рынков СНГ, комплектуются двумя бензиновыми атмосферными двигателями: F16D3 и A18XER. В зависимости от типа двигателя Шевроле Круз комплектуется 5- или 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (АКПП) Hydra-Matic 6T30.

    Порядок замены моторного масла в силовом агрегате F16D3 ничем не отличается от его замены в двигателях отечественных автомобилей. Заменять масло в МКПП Шевроле Круз производитель не рекомендует. Замена масла в АКПП Hydra-Matic 6T30 и бензиновом двигателе A18XER не является сложной процедурой и при наличии необходимых инструментов можно провести без помощи специалистов.

    Автоматическая трансмиссия Chevrolet Cruze Hydra-Matic 6T30 — совместная разработка американских корпораций General Motors и Ford.В заводской инструкции по эксплуатации эта автоматическая коробка передач обозначается как MH 9. Технические характеристики Автоматическая коробка передач при установке на бензиновый двигатель:

    • Максимальная мощность двигателя — 140 л.с. с участием.;
    • максимальный крутящий момент — 175 Нм;
    • Наибольшая масса автомобиля — 1935 кг;
    • материал изготовления — алюминий;
    • диаметр муфты гидротрансформатора — 22 см;
    • тип переключения — с помощью электромагнитных клапанов;
      • Масса брутто
    • — 71.5 кг;
    • полный объем масла в АКПП 7,6 л;
    • количество масла, которое необходимо залить при частичной замене, составляет 5 литров.

    Передаточное число:


    Наибольшая скорость передачи:

    • 1-й — 7000;
    • 2-я — 7000;
    • 3-й — 7000;
    • 4-я — 7000;
    • 5-я — 5880;
    • 6-я — 4364;
    • паркинг — 3000;
    • зад — 3000.

    Масло в АКПП MH 9, согласно требованиям производителя, должно соответствовать стандарту ATF Dexron VI.Трансмиссионные масла, не соответствующие указанному стандарту, нельзя заливать в коробку Шевроле Круз, так как они гарантированно приведут к преждевременному износу сопряженных узлов КПП.

    Проверка уровня и частичная замена


    Слив старой смазки из коробки

    Многих владельцев автомобилей Шевроле Круз интересует, как проверить уровень масла в АКПП, ведь там нет специального щупа или какого-либо другого индикатора. Ответ прост: с точки зрения General Motors, это довольно грязная процедура, и ею должны заниматься сотрудники специализированных служб.Однако, если вы не боитесь испачкаться, читайте дальше. Для проведения работ по проверке уровня и частичной замене масла необходимы следующие инструменты и принадлежности:

    • ключ на 11;
      • Ведро
    • на 5-6 литров;
    • Воронка-масленка.

    Уровень масла в автоматической коробке передач следует проверять следующим образом.

    1. Для начала нужно проехать 5-10 км, чтобы прогреть коробку.
    2. Затем нужно загнать машину в яму или подъемник, поставить ручной тормоз и перевести рычаг КПП в нейтральное или парковочное положение.
    3. Далее, не выключая двигатель, нужно залезть под капот и открутить заглушку контрольного отверстия, находящуюся сбоку коробки передач. В этом случае следует подставить ведро под отверстие, чтобы масло стекало в него.
    4. Когда жидкость перестанет вытекать, необходимо завинтить пробку.
    5. После этого нужно измерить количество вытекшего масла. Если в ведре меньше 1,5 стакана, добавьте к этому количеству еще 2–3 стакана трансмиссии Dexron VI и вылейте все обратно в агрегат через заливную горловину, расположенную наверху коробки передач.
    1. Сначала нужно загнать машину в яму или поднять, выключить двигатель и подождать несколько минут, пока агрегат остынет.
    2. Затем нужно залезть под машину, подставить ведро под сливное отверстие, расположенное в нижней части агрегата, и открутить пробку.
    3. После слива масла необходимо затянуть сливную пробку.
    4. Затем необходимо перейти в моторный отсек, отвинтить вручную крышку наливной горловины коробки передач и через масленку налить 5 литров трансмиссионного масла.

    Вот и все, осталось закрутить крышку заливной горловины.

    Замена смазки в двигателе A18XER

    Система смазки 1,8-литрового 141-сильного двигателя Chevrolet Cruze несколько отличается от популярного в нашей стране силового агрегата F16D3 объемом 1,6 литра, устанавливаемого в основном на автомобили Daewoo Nexia и Daewoo Gentra. В частности, в системе смазки бензинового силового агрегата объемом 1,8 л установлен несъемный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом.Список необходимых инструментов:


    • ключ на 24;
    • специальный ключ torx T45;
    • ключи для снятия защиты картера;
    • ведро 10 л;
    • Воронка-масленка.

    Список необходимых расходных материалов.

    1. Масло ACEA A3, C3 или API SM, SN.
    2. Фильтр масляный (фильтрующий элемент) GM 93185674.
    3. Сливная пробка уплотнительного кольца GM

      145.

    Алгоритм действий.

      1. Для начала нужно запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и загнать машину на подъемник или яму.
      2. Затем нужно заглушить двигатель, включить стояночный тормоз и снять защиту картера.
      3. После этого необходимо подставить ведро под сливное отверстие и открутить заглушку этого отверстия гаечным ключом Т45.
      4. После слива отработанного масла нужно отвернуть крышку масляного фильтра гаечным ключом на 24 и осторожно снять старый фильтрующий элемент. В этом случае важно не обжечься.
      5. После этого сотрите вытекшую жидкость с поверхности блока цилиндров, вставьте фильтрующий элемент в масляный фильтр и закрутите его крышку.
    1. Далее нужно заменить старое уплотнительное кольцо сливной пробки на новое и прикрутить его на место.
    2. После этого нужно через заливную горловину залить новое моторное масло. При этом объем разлитой нефти не должен превышать объем разлитой добычи.

    Замена завершена. Осталось только проверить уровень смазки в картере с помощью щупа.

    Уровень должен быть чуть ниже отметки «качели».После этого нужно запустить двигатель, и если лампочка аварийная, масло низкого давления погаснет через 5 секунд и нигде не будет подтеков, можно вернуть защиту картера на место и наслаждаться результатом работы. сделано.

    Наверное, у многих возникает такой же актуальный вопрос по поводу автомобиля Шевроле Круз. Где найти щуп для проверки уровня масла в АКПП?

    Видео о замене масла в АКПП на Шевроле Круз:

    Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз

    На автоматической коробке передач Chevrolet Cruze нет щупа для измерения уровня масла.Есть только контроль за больным.

    А проверить за 5 минут нет возможности.

    Что же тогда делать автомобилистам? Ответ довольно прост, но его реализация немного проблематична. Для проверки понадобится смотровая яма или лифт. Хотя некоторым удается обойтись без этих дополнительных устройств. Медленно приступаем к диагностике, учитывая все изложенные ниже моменты.

    Подготовка к проверке

    Долить масло.

    Есть один нюанс, которым никогда не стоит пренебрегать. Масло должно быть горячим так что мы можем сделать это объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае вам также нужно будет добавить немного этой жидкости до предписанного уровня.

    Проверка уровня масла в АКПП

    Для выполнения условий вам необходимо выполнить следующие действия:

    1. Прогреть автомобиль, проехав на нем 5-10 километров на среднем режиме, без резких перепадов газа. Во время движения ко всем частям будет обеспечен приток смазочной жидкости.Это в равной степени относится и к муфте трансмиссии, и к блоку клапанов переключения передач.
    2. Не нужно ждать, пока все остынет, наоборот, двигатель вообще не выключаем. Поочередно перемещаем ручку скорости в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, считая до десяти. В этом случае нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя механизмы трения.

      Работает как ручка автоматической коробки передач.

    3. Двигатель все равно не выключаем, ручка АКПП должна быть в положении «П», берем рожковый или кольцевой ключ на 11.Из ямы, или стоя под машиной, поднятой на подъемнике, находим контрольную пробку — наш «щуп». Он предусмотрен производителем в области выходящего из картера коробки передач, ШРУСа. Расположен на конце задней части устройства.
    4. Если вы работаете от домкрата, можно открутить левое колесо.

      Для удобства проверки снимаем колесо.

    5. Аккуратно открутите пробку ключом на 11, чтобы не разбрызгать горячую жидкость. Скорее всего, этого не произойдет, если уровень масла будет ниже положенного.Если смазочная жидкость медленно вытекает из отверстия тонкой струйкой, уровень в пределах нормы. Заранее нужно запастись чистой тарой, чтобы после того, как пробка высвободилась, сразу подставить ее под струю.

      Удаление заглушки.

    6. Масло не потекло — необходимо долить. Для этого постепенно влить недостающее количество через сапун.

      Снимаем сапун.

    7. Заливайте, пока он не появится в сливном отверстии.

      Залейте масло и подождите.

    8. Закручиваем пробку, добавляем еще ровно 500 миллиграммов, так как на Круизе рекомендуется держать чуть повышенный уровень. Точно такую ​​же процедуру нужно проделать и в случае, когда уровень был достаточным. Слитое в емкость масло слейте обратно через сапун, добавив недостающий объем до 500 миллиграммов.

    Заключительный осмотр

    Очень важно обращать внимание на цвет нашей смазки.

    Если лицо имеет темновато-мутный оттенок или вообще приобрело насыщенный черный цвет — пора переходить на новый. Надо будет срочно ехать на СТО, так как потемнение свидетельствует о поломке, если машина еще совсем новая или масло меняли не так давно.

    выводы

    Необходимо контролировать масло и уровень.

    Вышеуказанные процедуры выполняются, когда необходимо просто определить уровень смазочной жидкости, долив недостающую деталь.Когда требуется замена, процедура может значительно отличаться.

    Масло должно быть включено 7,6 литра , а при сливе только с поддона только 5,5 литра .

    Есть одна хитрость, которая также может помочь решить эту проблему. Но это тема для отдельной статьи. С этой трудностью разобрались, поехали.

    Многие владельцы Круз неоднократно задаются вопросом, как проверить уровень масла в АКПП. Сразу отмечу, что в АКПП нет контрольного щупа, поэтому уровень масла мы измеряем контрольной пробкой.

    Порядок проверки уровня масла в коробке АКПП Шевроле Круз

    • Перед проверкой коробку необходимо прогреть. Лучше, чтобы процесс прогрева происходил во время движения автомобиля, в этом случае сцепление и блок клапанов будут заполнены маслом.
    • После включения переключаем селектор передач по всему диапазону, делая при этом задержку 5-10 секунд в каждом положении.
    • Затем, не выключая двигатель, ключом на 11 откручиваем контрольную пробку.В заранее подготовленную емкость дайте стечь маслу.
    • Если масло после вывертывания пробки не течет, значит, у нас низкий уровень и его нужно долить. В АКПП Chevrolet Cruze рекомендуется поддерживать повышенный уровень масла в среднем на 500 грамм больше.
    • Масло добавляется в автоматическую коробку через сапун, расположенный наверху ее корпуса, до тех пор, пока оно не потечет через контрольное отверстие. Это если замена масла в АКПП не требуется.
    • Затем закручиваем пробку и добавляем еще примерно 500 грамм.

    При проверке уровня масла АКПП Chevrolet Cruze обратите внимание на его цвет. Если масло темное или полностью черное, значит, поломка должна быть диагностирована и устранена. Затем произвести полную замену масла в коробке передач автоматом Шевроле Круз.

    Chevrolet Cruze Owners Manual: Моторное масло — Проверки автомобилей

    Чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя и долгий срок службы, необходимо заплатил моторному маслу.

    Выполнение этих простых, но важных шагов поможет защитить ваши вложения: Всегда используйте моторное масло, одобренное для надлежащей спецификации и надлежащей вязкости. оценка. См. Выбор подходящего моторного масла в этом разделе.

    Регулярно проверяйте уровень моторного масла и поддерживайте надлежащий уровень масла. См. Проверка Моторное масло и когда добавлять моторное масло в этом разделе.

    Заменяйте моторное масло в подходящее время.

    Всегда утилизируйте моторное масло надлежащим образом.См. Раздел «Что делать с отработанным маслом» в эта секция.

    Проверка моторного масла

    Рекомендуется проверять уровень моторного масла при каждой заправке топлива. Чтобы Для получения точных показаний автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Щуп для измерения уровня моторного масла ручка — петля.

    Получение точных показаний уровня масла необходимо: 1. Если двигатель работал недавно, выключите двигатель и подождите несколько раз. минут, чтобы масло стекало обратно в масляный поддон.

    Проверка уровня масла слишком скоро после выключения двигателя не дает точного чтение уровня масла.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Рукоятка масляного щупа двигателя может быть горячей; это может сжечь тебя.

    Коснитесь ручки масляного щупа полотенцем или перчаткой.

    2. Вытяните масляный щуп и протрите его бумажным полотенцем или тканью, затем нажмите. это обратно полностью.

    Снова снимите его, удерживая наконечник вниз, и проверьте уровень.

    Когда добавлять моторное масло

    Если уровень масла ниже заштрихованной области на конце щупа, добавьте 1 Л (1 кварта) рекомендованного масла, а затем еще раз проверьте уровень. См. Выбор правильного Моторное масло в этом разделе для объяснения того, какое масло использовать.

    Примечание : Не добавляйте слишком много масла.

    Уровень масла выше или ниже допустимого рабочего диапазона, указанного на масляном щупе вредны для двигателя.Если вы обнаружите, что у вас уровень масла выше рабочего диапазон, т. е. в двигателе столько масла, что уровень масла превышает заштрихованный область, которая показывает правильный рабочий диапазон, двигатель может быть поврежден. Вам следует слейте излишки масла или ограничьте движение автомобиля и обратитесь к специалисту по обслуживанию удалить лишнее количество масла.

    Долейте достаточно масла, чтобы уровень находился в рабочем диапазоне. Толкать щуп до упора, когда насквозь.

    Выбор подходящего моторного масла

    Выбор подходящего моторного масла зависит как от правильной спецификации масла, так и от класс вязкости.

    Параметры

    Используйте и запрашивайте лицензионные моторные масла с одобренной сертификацией dexos1 отметка. Моторные масла, соответствующие требованиям, предъявляемым к автомобилю, должны иметь степень dexos1. утвержденный сертификационный знак. Этот сертификационный знак указывает на то, что масло соответствует спецификации dexos1.

    Примечание : Несоблюдение правил использования рекомендованного моторного масла или его эквивалента может привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия на автомобиль. Проконсультируйтесь с вашим дилером или поставщику услуг, чтобы узнать, соответствует ли масло спецификации dexos1.

    Класс вязкости

    SAE 5W-30 — лучший класс вязкости для автомобиля. Не используйте другую вязкость масла класса SAE 10W-30, 10W-40 или 20W-50.

    Работа при низких температурах: в зоне сильного холода, где температура опускается ниже -29C (-20F), можно использовать масло SAE 0W-30.Масло этой вязкости эта комплектация обеспечит более легкий холодный запуск двигателя при экстремально низких температурах. При выборе масла подходящего класса вязкости всегда выбирайте масло правильная спецификация. См. Спецификацию ранее в этом разделе для получения дополнительной информации. Информация.

    Присадки к моторному маслу / промывки моторного масла

    Ничего не добавляйте в масло. Рекомендуемые масла со спецификацией dexos и отображение знака сертификации dexos — это все, что необходимо для хорошей работы и защита двигателя.

    Промывка масляной системы двигателя не рекомендуется и может привести к повреждению двигателя. покрывается гарантией на автомобиль.

    Что делать с отработанным маслом

    Отработанное моторное масло содержит определенные элементы, которые могут быть вредны для вашей кожи. и даже может вызвать рак. Не позволяйте отработанному маслу оставаться на коже очень долго. Вымойте кожу и ногти водой с мылом или хорошим очистителем для рук. Постирать или правильно утилизируйте одежду или тряпки, содержащие отработанное моторное масло.См. Предупреждения производителя об использовании и утилизации нефтепродуктов.

    Отработанное масло может представлять угрозу для окружающей среды. Если вы меняете собственное масло, обязательно перед утилизацией слить все масло из фильтра. Никогда не утилизируйте масло, его в мусор или выливают на землю, в канализацию, в ручьи или тела воды. Утилизируйте его, отправив в место сбора отработанного масла.

    Обзор моторного отсека
    Двигатель 1,4 л L4 1.Воздухоочиститель / фильтр двигателя 2. Масляный щуп двигателя. 3. Вентилятор охлаждения двигателя (вне поля зрения). 4. Крышка заливной горловины моторного масла. 5. Удаленная отрицательная (-) точка заземления. 6. Тормоз / сцепление …
    Срок службы моторного масла
    Когда менять моторное масло В этом автомобиле есть компьютерная система, которая указывает, когда следует менять моторное масло и фильтр. Это основано на комбинации факторов, которые включают в себя вращение двигателя …
    Прочие материалы:

    Процедура снятия
    Предупреждение: см. Предупреждение о разрешенном ремонте оборудования в разделе Раздел предисловия.Предупреждение: см. Предупреждение о столкновении секций в разделе «Предисловие». Предупреждение. См. Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом в разделе «Предисловие». Отключите систему SIR. См. Отключение SIR …

    Процедура установки
    Обрежьте внешнюю панель на четверть в соответствующих местах, чтобы она соответствовала осталась оригинальная панель. Стык разреза следует обрезать до допускать зазор в полтора раза больше толщины металла на разрезе соединение.Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части …

    Radio Data System (RDS)
    Функции RDS доступны для использования только на FM-станциях, передающих информацию RDS. С помощью RDS радио может: Ищите станции, передающие выбранный тип программирования. Получайте объявления о чрезвычайных ситуациях в местном и национальном масштабе. Отображение сообщений от радиостанций. Ти …

    МАСЛО для механической трансмиссии | BAT Auto Technical

    Не я писал, но подумал, что это даст пищу для размышлений для тех, кто разбирается в вязкости и синхронизирующих трансмиссиях.

    Вот обновленный список специально предназначенных для GL-4 и нескольких GL-5 MTL, Обновлено 8/12/2015:

    A. Эти жидкости MTL наиболее близки к кинематической вязкости 6 x cSt @ 100 ° C (примерно такая же вязкость как DexronVI) и SAE 70W до 75W или около того:

    1. Castrol Syntrans FE 75W,

    2. BMW (Pentosin) MTF-LT-3,

    3. Honda MTII или MTF 2.

    4. Ford FML-XT-11-QDC

    5. Жидкость для механических коробок передач Volvo (6,4 сСт) [Рекомендуется для: типа M65 5-ступенчатая с 6-цил.двигатель, M66, MTX75 и MMT6, а также типа M56, M58 и M59 с 1996 модельного года включительно. Соответствует спецификации Ford WSSM2C200-D2]

    B. Следующим более высоким значением вязкости MTL будут версии от 7,0 до 7,5 сСт при 100C ( Примерно такая же вязкость, как у оригинального DexronIII / Merc)

    1. Synchromax

    Royal Purple 2. Ravenol MTF-2

    3. Honda MTF

    4. Номер детали VW G052512A2

    5. Механическая коробка передач GM Жидкость корпуса

    6.BMW (Pentosin MTF 2) MTF-LT-1, 2

    7. Тутело (Petronus, Италия, код продукта 1402)

    C. Следующим более вязким MTL будет Castrol Syntrans V FE 75W-80 8.0cSt

    D Следующим более высоким значением MTL будет BG Synchroshift II 8,2 сСт

    E. Следующим более высоким значением вязкости является Mopar Type MS-9417 MTL 9,0 сСт

    F. Номер детали Valvoline MTF 811095 9,2 сСт

    G. MTL с более высокой вязкостью будет Pennzoil Synchromesh 9,3 сСт

    H.Следующая группа MTL находится в диапазоне 10.x сСт (SAE 75W80):

    1. Redline MTL 75W80

    2. Amsoil MTF (9,7 сСт)

    3. GM Synchromesh

    4. Volvo MTF 645

    5. Синтетический MTF Fuchs TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 (также имеет рейтинг GL-5)

    6. Lodexol (смазочные материалы Morris) MTF

    I. Следующим более высоким значением MTL будет 12,0 сСт при 100 ° C и SAE 75W85. :

    1. Redline MT-85 — 12,0 сСт

    J. Следующие более высокие предельные значения вязкости в диапазоне 14-15 сСт (SAE 75W90) будут:

    1.Amsoil MTG

    2. Redline MT-90

    3. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

    4. Castrol Syntrans Transaxle 75w-90

    5. Ford XT-75W90-QGT (также имеет рейтинг GL-5)

    6. Полностью синтетическая жидкость для механических коробок передач Ford MOTORCRAFT® XT-M5-QS

    7. Трансмиссионная жидкость Subaru Extra-S имеет рейтинг GL-5, так как она используется в обычных системах карданного вала.

    C. Следующим более вязким MTL будет Castrol Syntrans V FE 75W-80 8.0cSt

    D. Следующим более высоким MTL будет BG Synchroshift II 8,2 сСт

    E. Следующим более высоким значением вязкости будет Mopar Type MS-9417 MTL

    F. Номер детали Valvoline MTF 811095 9,2 сСт

    G. следующей более высокой вязкостью MTL будет Pennzoil Synchromesh 9,3 сСт

    H. Следующая группа MTL находится в диапазоне 10.x сСт (SAE 75W80):

    1. Redline MTL 75W80

    2. Amsoil MTF (9,7 сСт)

    3. GM Synchromesh’s

    4.Volvo MTF 645

    5. Синтетический MTF Fuchs TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 (также имеет рейтинг GL-5)

    6. Lodexol (смазочные материалы Morris) MTF

    I. Следующим более высоким значением MTL будет 12,0 сСт. @ 100C и SAE 75W85:

    1. Redline MT-85 — 12,0 сСт

    Дж. Следующие более высокие значения MTL в диапазоне 14-15 сСт (SAE 75W90) будут:

    1. Amsoil MTG

    2. Redline MT-90

    3. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

    4.Castrol Syntrans Transaxle 75w-90

    5. Ford XT-75W90-QGT (также имеет рейтинг GL-5)

    6. Полностью синтетическая жидкость для механических трансмиссий Ford MOTORCRAFT® XT-M5-QS

    7. Subaru Extra- S Gear & Transmission Fluid имеет рейтинг GL-5, потому что он используется в обычных системах карданного вала.

    Какое моторное масло подходит для Шевроле Круз?

    Какое моторное масло подходит для Chevrolet Cruze 1.4 turbo?

    Для замены в двигателе 1.4 нужно 4 литра Масло … Рекомендуется заливать SAE 5W30, SAE 5W40, SAE 0W30 или SAE 0W40 (в зависимости от климата региона). Номер оригинального масляного фильтра GM 55594651.

    Какое масло заливать в двигатель F16D3?

    Технические характеристики F16D3 1,6 л / 109 л. с участием.

    Производитель GM DAT
    Какое масло заливать в двигатель по вязкости 5W30, 5W40, 10W30, 0W40
    Какое масло Какое масло от производителя GM Dexos-2 или любого производителя класса LLS-A-025
    Масло для F16D3 по составу синтетика, полусинтетика
    Объем 4 Масло 3,75 л

    Какое масло заливать в коробку автомата Шевроле Круз?

    Масло для АКПП Chevrolet Cruze 1.6

    Соответственно, как упоминалось ранее, эти машины должны быть заправлены трансмиссионным маслом Oil с допуском Dexron VI. А именно оригинальное масло General Motors ATF Dexron VI или его аналоги (Febi ATF Dexron VI, KIXX ATF DX-VI и другие).

    Сколько литров масла в двигателе 1.6 Chevrolet Cruze?

    Сколько моторного Масла необходимо для Chevrolet Cruze

    Масло для двигателя 1.6 — 3,75 л.

    Сколько масла в двигателе Chevrolet Cruze 1.4 с турбонаддувом?

    Рекомендуемый тип моторного масла для Chevrolet Cruze. Нужное количество

    Cruze Cruze (2016-2021)
    Двигатель Сколько масла Какой масло
    Cruze 1,4 904 Объем 4 литра. 5W-40, 0W-30
    Cruze Turbo 1.4 (103 кВт) Объем 4 л. 5W-30
    Cruze 1.6 (80 кВт) Объем 4,5 л. 5W-40, 0W-30

    Какое масло заливать в двигатель A14NET?

    Замена Масло в двигателе 1.4 A14NET .

    Итого Масло в двигателе 4,1 литра, при замене с фильтром залить 3,7 литра, без замены 3,4 литра.Уровень качества двигателя Масло ACEA A3 / B4 или A3 / B3. Вязкость Масло SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40.

    Сколько масла в F16D3?

    Замена Масло в двигателе Шевроле 1.6 F16D3 .

    Масла заливают в двигатель 3,75 литра со сменой фильтра, без замены фильтра — 3,4 литра. GM рекомендует масло 5W-30 (низкие температуры) и 10W-30 класс GM-LL-A-025 (моторное масло Dexos2).Замена ремня ГРМ Шевроле 1.6 F16D3 вместе с роликами каждые 60 тыс. Руб.

    Какой бензин используется для Chevrolet Cruze 1.4 turbo?

    По мануалу рекомендуется заливать бензин 95 … Это топливо оптимально подходит для работы двигателя с разными нагрузками. Наличие большого количества присадок вынуждает автовладельцев заливать более низкооктановое топливо.

    Какой бензин купить в Шевроле Орландо?

    Учитывая степень сжатия заводского двигателя Orlando (1-го поколения), для получения расчетной удельной мощности двигателя рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95.Мотор этой модели Chevrolet не нуждается в высокооктановом бензине .

    2018 Chevrolet Cruze Diesel Manual Is Frugal and Shifty

    Застрявший нефтяным эмбарго ОПЕК и вдохновленный успехом очаровательных и пуленепробиваемых дизельных двигателей Mercedes-Benz 1970-х годов, General Motors предприняла удар по воспламенению от сжатия легковых автомобилей, но в результате появилась серия двигателей, столь агрессивных ужасно, что они фактически убили дизельную машину в У.До тех пор, пока два десятилетия спустя Volkswagen не приступил к агрессивному движению TDI. И все мы знаем, чем это закончилось. Пока Вольфсбург зализывает свои раны со сверхнизким содержанием серы, предполагаемый конкурент GM Golf и Jetta TDI, дизельный Chevy Cruze, продолжает бой.

    Есть циничное изречение относительно пути к сердцу американского автомобильного журналиста. Возьмите фургон, добавьте дизельный двигатель, добавьте механическую коробку передач и покрасьте получившееся устройство в коричневый цвет. Но, чтобы извращать Meat Loaf, два из четырех — неплохо.Наш седан Arctic Blue Metallic был оснащен достаточно приятной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с крутящим моментом в 240 фунт-фут от турбодизельного 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя GM, построенного в Венгрии, мощностью 137 л.с. Его базовая цена в 24 695 долларов значительно ниже, чем у автоматического дизельного двигателя Cruze, который требует минимальных затрат в 26 295 долларов. Больше удовольствия для левой / правой руки и меньше денег? Это никогда не бывает плохо.

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Автомобиль в сером фланелевом костюме

    Одно из величайших удовольствий от езды на дизельном двигателе в относительно легком легковом автомобиле с ручным управлением — это тянуться к коробке передач, хвататься за нее, перемещаться по жирному участку кривой крутящего момента до ее пика. а затем переходите к следующему соотношению.В Cruze этот опыт не разбавлен, хотя придирчивые могут предпочесть немного более короткий переключатель. Однако это единственная настоящая радость, которую предлагает этот автомобиль. Все остальное измеряется степенью компетентности. Конечно, рулевое управление в порядке. Да, ходовые качества очень хорошие. На дверях есть замки, на колесах есть шины, и эта штука тянет 0,82 г на трелевке и разгоняется до 100 км / ч за 8,2 секунды (0,2 секунды позади тестируемого нами седана с автоматической коробкой передач).

    Майкл Симари Автомобиль и водитель

    Оказывается, GM, которая разучилась строить машину примерно в то время, когда разрабатывала дизель Oldsmobile, вспомнила довольно много вещей.Однако он не помнил, как сделать интерьер таким же очаровательным и эстетичным, как у Corvette второго поколения, и хотя кабина Cruze кажется сделанной из достаточно прочного материала, в этом есть что-то одновременно суетливое и неестественное. Корейцы придумали, как сделать интерьер приятным по разумной цене, Mazda, кажется, имеет практическую науку, а Volkswagen всегда хорош в этом отношении. Дизельные круизы оборудованы по уровню отделки салона LT, предлагая 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио, Android Auto и Apple CarPlay, а также звуковой системой с шестью динамиками. Выбирая эффективный двигатель, вы также получаете подогрев передних сидений, а кресло водителя получает восьмиступенчатую регулировку мощности. Наш Cruze отличался кожаным пакетом за 1125 долларов в качестве единственного варианта, но шкуры не добавляют богатства процессу. Соедините это с ориентированным на комфорт качеством езды, и вы получите потрясающий результат.

    Езжайте на Qdoba

    С другой стороны, если вы соизволите поиграть наплевательски со своими страховыми ставками, Cruze Diesel разгонится до 132 миль в час, что лучше, чем мог бы управлять Corvette 1978 года.И Corvette ’78, нагнетающий топливо через четырехцилиндровый карбюратор Rochester Quadrajet, не мог даже приблизиться к уровню экономии топлива Cruze.

    В конце концов, однако, новаторский характер трансмиссии — по крайней мере, на американском рынке — не дает Cruze той ценности, на которую GM, возможно, надеялась. Дизельный двигатель добавляет 2950 долларов к наклейке на седане LT, который при нынешних ценах на топливо соответствует стоимости дизельного топлива примерно на два с половиной года (при условии, что вы проезжаете 15 000 миль в год). В этот момент вы можете спросить себя: «Хочу ли я прожить с этой машиной немало десяти лет, прежде чем начну экономить?» Если вы предпочитаете стабильную надежность ресторанов быстрого обслуживания, торговых центров и повторов Friends , ответ может быть положительным.Для остальных есть более приятные варианты.

    Технические характеристики

    Технические характеристики:

    2018 Шевроле Круз Дизель Седан

    ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 25 820 долларов (базовая цена: 24 695 долларов)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, дизельный рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

    Рабочий объем: 98 куб. Дюймов, 1598 куб. См
    Мощность: 137 л.с. при 3750 об / мин
    Крутящий момент: 240 фунт-фут при 2000 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

    РАЗМЕРЫ:
    Колесная база: 106.3 дюйма
    Длина: 183,7 дюйма
    Ширина: 70,5 дюйма Высота: 57,4 дюйма
    Пассажирский объем: 94 кубических фута
    Объем багажника: 14 кубических футов
    Снаряженная масса: 3051 фунт

    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
    От нуля до 60 миль в час: 8,2 секунды
    От нуля до 100 миль в час: 22,9 секунды
    От нуля до 120 миль в час: 43,1 секунды
    Начало качения, 5–60 миль в час: 9,7 секунды
    Высшая передача, 30–50 миль / ч: 18,1 сек.
    Высшая передача, 50–70 миль / ч: 8,8 сек.
    -миля стоя: 16.4 секунды при 87 миль в час
    Максимальная скорость (ограничено регулятором): 132 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 172 фута
    Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,82 г

    EPA FUEL ECONOMY:
    Комбинированный / город / шоссе: 37/30/52 миль на галлон

    >> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    2011 Chevrolet Cruze Долгосрочные дорожные испытания

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: функция Fun-Factor

    19 сентября 2011 г.

    К настоящему времени мы все знаем, что Chevy Cruze — не самая лучшая маленькая машина из когда-либо созданных. Его сдерживает шумный двигатель с турбонаддувом и грубая автоматическая коробка передач, последняя иногда переключается довольно резко, а иногда совершенно сбивается с толку, если она вообще хочет переключиться на пониженную передачу, а тем временем висит в подвешенном состоянии, пока обдумывает свой следующий шаг. .Я привык называть его Chevy Crude.

    Кроме того, есть интерьер, который выглядит и ощущается дешево.

    С другой стороны, Crude довольно хорошо управляется, обеспечивая при этом прилично комфортную езду. С его помощью можно атаковать угловой и не сильно разочароваться.

    И вчера вечером, когда я собирался сделать разворот на заправку, чтобы заправиться горючим, я вспомнил это:

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: ленивый датчик температуры

    30 августа 2011 г.

    (Фото Гленна Паулины)

    Наш Chevrolet Cruze 2011 года так и не научился читать.Послушайте, мы не из тех, кто унижает бедного парня, говоря ему, что знак говорит, что он больше не может включать кондиционер. Итак, мы продолжаем ехать. И Cruze продолжает глушить холод.

    Снаружи 120 градусов, и мы только что набрали высоту на 4000 футов. Шевроле наплевать. Он делает свое дело. А вот датчик температуры — это отдельная история …

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: по Фаренгейту 126

    3 августа 2011 г.

    (Фото Гленна Паулины)

    Даже при экстремальных внешних температурах кондиционер в нашем Chevrolet Cruze 2011 года дует холодно, красиво и холодно.Независимо от того, легко ли дышит двигатель на ровной поверхности или под нагрузкой на уклоне, воздух одинаково освежает. GM определенно знает, как делать кондиционеры.

    Майк Шмидт, менеджер по испытаниям автомобилей на расстоянии 19 000 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevrolet Cruze 2011: некоторым нравится погорячее, но, может быть, не так жарко

    15 июня 2011 г.

    Где на земле наш Chevrolet Cruze 2011 года столкнулся с 111-градусной погодой? Примерно в 50 милях к западу от Феникса, вот где.Примерно за 250 миль пути температура была больше 100, и температурный датчик почти достиг трехзначного числа, как только я упал в пустыню возле Палм-Спрингс.

    Я решил поехать на Cruze в короткую командировку в Феникс, потому что, как я понял, я потратил меньше времени, добираясь сюда на машине, чем если бы я проехал 50 миль на запад в Лос-Анджелес, припарковался где-нибудь и поехал на автомобиле. шаттл, время прибытия по крайней мере на 1 час раньше. После этого я проезжал по линии TSA, садился на свой самолет, летел 1 час до Феникса, ждал свою сумку на другом конце, а затем, наконец, брал такси и ехал в 40 милях на запад к моему отелю.Ни за что, Хосе.

    Итак, я без проблем катался по I-10 на круиз-контроле со скоростью от 70 до 75 миль в час, слушая подкасты и играя с измерителем экономии топлива, чтобы скоротать время. Незадолго до того, как был сделан этот снимок, я решил прогуляться по живописной проселочной дороге и ненадолго съехал с автострады I-10. Вскоре после этого я остановился на обочине дороги на несколько минут, чтобы размяться и сделать несколько снимков.

    Все это время Cruze простоял на асфальте около 10 минут, я бы сказал, с выключенным двигателем.Когда я вернулся в машину и уехал, или попытался это сделать, машина завелась нормально, но затем работала так, как будто стояночный тормоз был включен частично, но это не так. Небольшое ускорение, слабый отклик дроссельной заслонки, никаких сигнальных ламп или каких-либо явных признаков неисправности.

    JKav не вернулся из своей поездки на LeMans, и, поскольку я здесь не специалист по двигателям, я могу только нанести ему удар. Я думаю, что интеркулер был пропитан высокой температурой, потому что казалось, что турбонаддув был почти на 100% неуместным. Ускорение было примерно таким же плохим, как и следовало ожидать от без наддува 1.4-х литровая четверка в машине такого размера. Если бы у меня был VBOX (извините, только что вышедший), я бы поспорил, что время 0-60 было не лучше, чем 13 или 14 секунд, возможно, больше. И это тоже было не гладко.

    Я повторил схему вождения, а затем пару раз остановился на асфальте на 5 или 10 минут, и это повторялось снова и снова. После того, как я набрал скорость и снова начал движение, все было в порядке, и быстрое ускорение, на которое способна эта мельница, вернулось.

    Я не уверен, что это нормальное поведение в жаркую погоду для 1.4Т Круз. Я здесь в другой день и буду внимательно следить за этим. Завтра утром должно быть прохладно, и я не ожидаю такого поведения, пока все не станет жарко позже.

    Дэн Эдмундс, директор по испытаниям транспортных средств на дистанции 11212 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevy Cruze: Превосходная стереосистема Pioneer

    10 июня 2011 г.

    Люди критиковали наш долгосрочный Chevy Cruze за то, что он слишком дорогой, но я говорю вам, что 445 долларов, которые пошли на опциональную аудиосистему Pioneer, стоили каждого пенни.

    Эта система с девятью динамиками звучит превосходно, даже при использовании довольно несовершенного качества звука файлов iPod. Сильные басы, резкие высокие частоты и т. Д. Я думал, что предустановленные настройки тона (рок, поп и т. Д.) Тоже работают довольно хорошо, давая мне быстрый и простой способ максимизировать качество звука различных музыкальных стилей. И Limelight от Rush, и Young Blood от The Naked and Famous звучали превосходно.

    Конечно, я не меломан.

    Если да, то Дуг Ньюкомб говорит, что система Cruze с девятью динамиками обеспечивает «приличное» качество звука с буквенной оценкой C.Он отмечает такие вещи, как «звуковая сцена была выше среднего, но не такая широкая, как мне хотелось бы. Изображение также было хорошим, хотя центральные изображения имели тенденцию колебаться и были нестабильными». Оки Доки.

    Я бы сказал, что это относительно, так как вы также можете быть разочарованы управляемостью Cruze, если у вас есть M3. Важно отметить, что Ньюкомб также утверждает, что вы не сможете получить лучшую систему послепродажного обслуживания менее чем за 500 долларов. Вам также будет сложно найти лучшую OEM-систему у одного из конкурентов Cruze.

    Таким образом, я считаю, что эта стереосистема относительно хороша и обязательна для Cruze. Еще я вытащил нечасто используемое «Правильно!» штамп просто так.

    Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 10707 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevrolet Cruze 2011 года: наиболее подходящее прозвище

    31 мая 2011 г.

    Я провел много времени на автостраде с Cruze в прошлые выходные и был благодарен а) за то, что у меня был маленький Chevy, и б) за то, что автострады действительно движутся свободно, что является редкостью для больших L.О .. Вот несколько случайных наблюдений.

    Как только вы поймете, что вам нужно по-настоящему нажать на педаль газа, чтобы переключить трансмиссию Cruze на пониженную передачу, здесь будет вполне адекватная производительность при слиянии / прохождении. И трансмиссия плавно переключает передачи независимо от того, идет ли речь о городском движении или при переключении на пониженную передачу, чтобы набрать скорость на шоссе. Как мы уже заявляли ранее, интерфейс навигационной системы немного неуклюж (выглядит как сенсорный экран, но на самом деле это не так, а выбор букв / цифр осуществляется с помощью кнопок со стрелками вверх / вниз / влево / вправо или с помощью ручки настройки радио).Но это легко понять, и это не проблема после того, как вы воспользуетесь им несколько раз.

    Удачно названный Cruze отлично подходит для более высоких крейсерских скоростей (70-75), где он обеспечивает тихую кабину, что позволило мне наслаждаться (правда, средней) аудиосистемой и использовать функцию телефона Bluetooth. Передние сиденья Cruze были очень удобными во время различных двухчасовых поездок в течение длинных выходных — никаких претензий со стороны моей иногда привередливой поясницы — и, конечно, подогрев — это бонус.Просто легкая машина для жизни в реальном мире городского движения и долгих отрезков шоссе.

    Джон ДиПьетро, ​​автомобильный редактор @ 10 591 миля.

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevrolet Cruze 2011: трансмиссия не так уж плоха

    24 мая 2011 г.

    Было несколько комментариев по поводу нашего сравнительного теста компактных седанов, большая часть из которых касалась нашего предполагаемого предвзятого отношения к Chevrolet Cruze. Нет смысла перефразировать все это здесь, но давайте просто скажем, что Cruze потерял несколько очков из-за своей медленной коробки передач.

    Вчера вечером я ездил на нашем многолетнем Cruze и, кажется, знаю, почему коробка передач такая медленная. Дело не в программе переключения передач, а в двигателе. Это совершенно без крутящего момента, по крайней мере, так кажется. Трансмиссия может включить более низкую передачу, но вы этого даже не заметите.

    Не могу сказать, что действительно ожидаю большого крутящего момента от 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, но средний потребитель чего-то ожидает. Это немного беспокоит, когда вы едете по автостраде, и при переключении на пониженную передачу ничего не происходит.

    Это не препятствие для Cruze. В остальном это солидная машина, и я не против ездить на ней. Однако, если он хочет, чтобы его считали лучшим в своем классе, ему понадобится немного больше сока.

    Эд Хеллвиг, редактор, Inside Line @ 10 223 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: Спецификация масла Dexose

    23 мая 2011 г.

    Недавняя замена масла в нашем Chevrolet Cruze вызвала некоторые споры о том, нужно ли ему синтетическое масло.Трудно было получить четкий ответ на этот вопрос, но после обширных исследований я смог кое-что найти. Масло Dexos под маркой GM, которое будет использоваться в резервуарах дилеров и продаваться без рецепта, представляет собой синтетическую смесь. Но если куплен у другого производителя, он также может быть полностью синтетическим. Это сбивает с толку? Позволь мне объяснить.

    Фотография выше была взята из инструкции по эксплуатации. В инструкции только сказано, что масло должно быть сертифицировано Dexos 5W30. Фактически, слово «синтетический» нигде в руководстве пользователя не упоминается.На официальной странице «О Dexos» синтетика также не упоминалась.

    Dexos — это стандарт сертификации масел, созданный GM для объединения рекомендуемых масел. Это сопоставимо с грядущим стандартом ILSAC GF-5 — тем, которого должна будет придерживаться вся нефтяная промышленность. Согласно GM, спецификация масла Dexos1 уменьшит вредные отложения на поршнях до 28 процентов и повысит топливную экономичность на 0,3 процента по сравнению со спецификациями ILSAC GF-4. Масло, соответствующее требованиям Dexos, является маслом более высокого качества, но не всегда полностью синтетическим.GM выдает сертификат Dexos производителям моторных масел, которые затем могут предлагать полностью синтетические вариации, если они соответствуют требованиям. Все модели GM 2011 года и новее будут использовать фирменное масло Dexos1. Dexos2 предназначен для автомобилей с дизельным двигателем.

    По ссылке, опубликованной sodaguy, полностью синтетический Mobil1 указан как один из альтернативных вариантов, которые можно использовать в случае, если Dexos1 недоступен. Хотя они не были официально протестированы, полностью синтетическое масло, не относящееся к Dexos, внесено в список, поскольку оно соответствует требованиям Dexos и может превосходить их.

    Том Рид, представитель технологии трансмиссии GM, говорит, что термин «синтетический» имеет разное значение в зависимости от продавца масла. «Использование термина« синтетическое »в моторном масле широко используется в промышленности и не стандартизировано. Однако Dexos, безусловно, подходит для общепринятого определения синтетического смешанного масла», — говорит Рид.

    Если вы перейдете на страницу лицензионных брендов Dexos, вы обнаружите, что перечислены как несинтетические, так и синтетические масла. Теперь взгляните на вторую строку, и вы увидите «ACDelco Dexos1 SAE 5W30», который поставляется General Motors.Это масло, которое будет поставляться дилерам.

    Рид сообщает, что GM занимается распространением и обучением своих дилеров этому новому стандарту масла. Но для того, чтобы донести мысль до конца, нужно время. Я убедился в этом, когда позвонил в отделы запчастей нескольких местных представительств Chevy. Большинство из них никогда не слышали о Dexos и не могли сказать нам, является ли Dexos синтетическим маслом. Те, кто слышал о нем, сказали, что он стоит около 7 долларов за кварту — это далеко не 2 доллара.50 за кварту в нашем недавнем счете. Когда я позвонил в отдел запчастей дилера, который производил замену масла, у него даже не было масла на складе. Тогда я точно знал, что наш Cruze не был залит маслом Dexos.

    Я сказал нашему сервисному консультанту, что у нас есть основания полагать, что наш Cruze не был залит надлежащим маслом, и показал ему страницу Dexos из руководства пользователя. И волею судьбы на его столе лежала записка внутреннего дилера о Дексосе. Консультант назвал Dexos синтетической смесью.Он сказал мне, что дилерский центр недавно заказал партию масла Dexos и что отдел обслуживания заменит наше масло, как только Dexos появится на складе. Он заверил нас, что, поскольку политика этого дилерского центра заключается в том, чтобы заливать все автомобили синтетической смесью, тем временем у нас все будет в порядке и что наша гарантия не будет нарушена.

    Эти беспорядки неизбежно произойдут при изменении устоявшихся стандартов. Мы подозреваем, что подобное могло случиться и в дилерских центрах Toyota.Эта компания постепенно вводит полностью синтетическое масло во многие свои модели.

    В заключение, мы попросили прочитать, что произойдет, если человек будет использовать обычное масло 5W30 с символом звездообразования API (согласно руководству пользователя) в течение всего интервала замены масла:

    «Если клиент использует нелицензированное моторное масло, которое просто соответствует качеству ILSAC GF-5, он не получит преимуществ от использования лицензированного продукта Dexos. Эти преимущества могут включать в себя лучшие характеристики при низких температурах, более чистые поршни, лучшие характеристики аэрации, и т.п.Это может быть особенно важно по мере старения моторного масла. Более того, благодаря обширной программе лицензирования и контроля качества заказчик может быть уверен, что используемый им лицензированный продукт Dexos действительно соответствует этому уровню производительности ».

    Если у вас есть автомобиль GM 2011 года выпуска или новее, я предлагаю проконсультироваться с вашим дилером, чтобы убедиться, что он дает вам подходящее масло.

    Рон Монтойя, консультант по консультированию потребителей @ 10175 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: запасная шина и комплект для ремонта шин

    17 мая 2011 г.

    Недавно я написал статью о запасных шинах, и исследование, которое я провел для нее, заставило меня больше узнать о запасных шинах — или их отсутствии — в современных автомобилях.Наш долгосрочный Chevrolet Cruze пришел с этой временной запаской. Но это не стандартная функция. Все Cruze поставляются с комплектом для ремонта шин, если вы не выберете временную запчасть за 100 долларов (как мы).

    Мы собираемся увидеть больше таких в ближайшие годы, поскольку автопроизводители ищут способы снизить вес автомобилей. За последние два года увеличилось на 30 автомобилей, которые стандартно поставляются с комплектами для ремонта шин. И у запасного, и у шиномонтажного комплекта есть свои плюсы и минусы, но если бы это была моя машина, я бы хотел временную запасную.

    Вы бы заплатили лишние 100 долларов за запасной? Не могли бы вы использовать комплект для надувания? Или вы просто вызовете помощь на дороге?

    — Рон Монтойя, консультант по консультированию потребителей @ 10014 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: GM наконец-то разработала достойные колеса

    29 апреля 2011 г.

    GM не имеет хорошей репутации в отношении конструкции колес. Это была моя любимая мозоль в течение многих лет.Со всем дизайнерским талантом, доступным Генералу, можно подумать, что по крайней мере некоторые из его автомобилей будут иметь прилично выглядящие диски. Но нет, это было одно посредственное колесо за другим.

    Недавно ситуация начала меняться. У таких автомобилей, как Corvette, Camaro и CTS-V Series теперь есть правильные варианты колес. Улучшения коснулись даже Cruze.

    Набор из 18-ти на нашем долгосрочном автомобиле не выиграет никаких наград, но они действительно выглядят лучше, чем большинство автомобилей в своем классе.Они простые, с аппетитом и без хрома. Помогает то, что они обтянуты массивным комплектом шин 215/45. Отличная работа, Шевроле.

    Эд Хеллвиг, редактор, Inside Line

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: перезагрузка радио

    25 апреля 2011 г.

    В честь выходных, посвященных Дню Земли, радио в Chevy Cruze решило сэкономить немного энергии и ресурсов, транслируя статические радиопрограммы вместо, как вы знаете, настоящих радиопрограмм.Пытался перезапустить радио в качестве исправления, но это не помогло.

    Оказалось, что потребовалась полная перезагрузка системы — проблема случилась дважды за выходные, и в обоих случаях выключение и повторное включение двигателя помогли. Наши Хранители ключей были уведомлены.

    Уоррен Кларк, редактор автомобильного контента @ 9051 миля

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: нравится больше, но не шумит

    21 апреля 2011 г.

    Я давно не был в Cruze, и после недавнего времени, проведенного в новых Civic, Elantra и Corolla, я задумался, что в Cruze будет выделяться хорошо, плохо или иначе.Это лишь некоторые впечатления относительно своего класса, а не сравнение.

    Двери закрываются с приятным приглушенным звуком, долгожданным звуком для автомобилей этого сегмента. Это игра в голову. Автомобиль, который закрывается с глухим свистом, получает признание, если он надежен и без проблем проехал более 100 000 миль. Многие из них, так что вы научитесь отделять слабый дверной звук от проверенного качества автомобиля. Но Cruze звучит хорошо и, по крайней мере, создает впечатление массивной металлической массы. Наш дырявый ствол портит это восприятие, но, помимо этого, мы пока так хороши.

    Мне также нравится, что клаксон Cruze — это приглушенное стаккато, а не хриплое блеяние многих низкобюджетных гудков. Не стыдно заблокировать Cruze от брелока, когда уходите от него.

    Cruze также довольно хорошо подавляет шум дороги, ветра и шин — очевидно, что что-то есть в этих дверных панелях и передних стойках — но он немного за это платит своими 3232 фунтами. снаряженная масса. Материалы салона приятные или, по крайней мере, безобидные на ощупь, а сиденья удобные.Я думаю, что дизайнеры интерьера Chevy пропустили компоновку центральной консоли в стиле Трансформеров. Есть некоторая излишняя конструктивность и потраченное впустую пространство, такое, что нет хорошего хранилища для телефона и — подождите — да, кофе.

    Ага, жалуюсь на подстаканники. И их неудобное размещение. Это и довольно бесполезная центральная консоль, маленькая короткая полость, которая не может вместить ничего, кроме, может быть, колоды карт и некоторых дымов.

    А теперь главное — автоматическая трансмиссия Hydra-Matic.Транс и турбо. Они просто не на одной странице. Это похоже на плохое соревновательное танцевальное шоу, в котором в качестве партнеров выступили Пау Газоль и Кэти Бейтс. Неуклюжесть Cruze в значительной степени связана с малой скоростью. После того, как преобразователь заблокирован на скорости около 3000 об / мин на скоростях шоссе, Cruze быстро откликается и легко перемещается в условиях дорожного движения.

    Но для настоящей прогулки по краю попробуйте взорвать подъем по пандусу в режиме ручного переключения передач. Независимо от того, когда вы выбираете повышенную передачу, самое интересное — увидеть, где ускорение ослабнет, а где трансмиссия решит, что хочет упасть.

    Это сводит с ума. Конкуренты Cruze также в некоторой степени страдают от стратегии переключения передач с учетом расхода топлива. И это не первый AT, на котором мы ездили, который кажется безжизненным или живет своей собственной жизнью. У нас есть трансмиссия для TSB, и я знаю, что у Cruze есть функция «обучения». Может быть, мы полностью поработали его мозгами с индивидуальным стилем вождения персонала?

    Ответ кажется простым: возьмите шестиступенчатую механическую коробку передач. Еще не водил ни одной, поэтому не могу сравнивать. Любые владельцы 6MT Cruze хотят взвеситься?

    О, и просто чтобы мы были честными, не интерпретируйте эту критику или похвалу как указание на то, что мне нравится машина или что я говорю о ней что-то положительное.Это хорошая машина, которая занимает свое место в сегменте, хотя автопереход — это ответственность. Но я не могу этого сказать, потому что, знаете, меня могут забить. Все знают, что у нас есть дело с Генералом. Только между нами, круто?

    Да еще и иконки круиз-контроля тупые. Ужариваться.

    Дэн Фрио, автомобильный редактор

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: сравнение

    10 марта 2011 г.

    Это наш долгосрочный Chevy Cruze в этом сравнительном тесте.Но как он показал себя против Ford Focus?

    Прочтите тест Chevrolet Cruze LTZ 2011 года по сравнению с Ford Focus Titanium 2012 года.

    Донна ДеРоса, управляющий редактор

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: Крейсерская

    8 марта 2011 г.

    Когда вы едете по скоростной автостраде, Cruze находится в своей стихии. Уравновешенный, тихий и эффективный Cruze действительно показывает нам, насколько изысканными стали компактные автомобили.Вы можете проехать на этой машине по штату и никогда не пожелать чего-то длиннее, ниже и шире.

    Но как только Cruze попадает в движение по скоростной автомагистрали, он становится ненавистным. Когда вы следите за наплывом легковых и грузовых автомобилей, вы всегда ускоряетесь, едете накатом и тормозите со скоростью от 40 до 60 миль в час. Вам нужен автомобиль, который может сохранять баланс, сочетая в себе характеристики двигателя и трансмиссии.

    И баланс — это то, чего не хватает трансмиссии Cruze.

    Как мы уже говорили, легко обвинить трансмиссию.Но на самом деле все, что замышляет против вас, — программирование трансмиссии, природа малолитражного двигателя с турбонаддувом и даже действие педали газа.

    Когда вы едете на умеренной скорости в городском потоке, кажется, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач всегда не на той передаче. Он откалиброван для оптимальной экономии топлива, поэтому переключается на более высокую передачу как можно скорее. А это означает, что как только вы нажимаете педаль газа для даже умеренного ускорения, трансмиссия должна переключаться на более короткую передачу, и пауза в подаче мощности быстро становится раздражающей.

    Более того, характер 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом работает и против вас. Он также хочет двигаться по инерции для максимальной экономии топлива, поэтому турбо засыпает. Затем, когда вы ускоряетесь, турбонагнетатель просыпается и начинает вращаться, повышается наддув и двигатель выходит на кривую крутящего момента. Проблема в том, что изменение выходного крутящего момента заставляет трансмиссию думать. Может быть, он переключится на пониженную передачу один раз, чтобы воспользоваться увеличением мощности. Может, он дважды переключится на пониженную передачу, если сочтет, что вы серьезно настроены.Или, может быть, он вообще не переключается на пониженную передачу.

    Вы пытаетесь посылать двигателю и передавать правильные сигналы через педаль газа, но педаль газа Cruze всегда заставляет меня задуматься, получает ли трансмиссию сообщение. Легкое действие призвано заставить трансмиссию казаться более отзывчивой, но вместо этого становится сложнее удержаться от нарушения того равновесия, которое удалось достичь двигателю и трансмиссии.

    Коробка передач может раздражать даже на низкой скорости.Он хочет ехать по инерции с выключенным преобразователем крутящего момента — еще одна стратегия экономии топлива — но как только вам понадобится немного мощности, преобразователь крутящего момента снова включается, и в ответ трансмиссия начинает небольшой, но заметный рывок. Это делает для долгих поездок.

    Конечно, все это не делает Cruze непригодным для вождения. Большинство людей, вероятно, никогда не заметят такого поведения, поэтому его так сложно описать. Это одна из тех разработок, когда на испытательном полигоне требуется больше времени, чтобы найти способ эффективно сбалансировать входные сигналы от двигателя, трансмиссии и педали газа.Несомненно, это сложная задача, поскольку Cruze дает нам своего рода растущую кривую производительности из всех трех источников. Например, гораздо легче найти равновесие, когда у вас есть широкое, неизменное плато мощности двигателя.

    Меня беспокоит то, что скоро мы будем водить намного больше автомобилей, таких как Cruze, — автомобилей, которые пытаются найти точку баланса в характеристиках трансмиссии в условиях жестких требований к топливной экономичности. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач BMW уже демонстрирует во многом такое же поведение в зависимости от автомобиля, в котором она установлена ​​(это было неприятно в BMW 740i 2009 года), как и шестиступенчатая автоматическая коробка передач Ford в Focus 2012 года. .

    Прошли те времена, когда автоматическая трансмиссия сводила к минимуму переключение передач и была предназначена для обеспечения длительного непрерывного тягового усилия. Теперь кажется, что автоматика, подобная этой в Chevy Cruze, была спроектирована для максимального переключения передач, пытаясь удержать автомобиль в равновесии с максимальной экономией топлива.

    Если Cruze — это какая-то мера, впереди нас ждут некоторые проблемы с разработкой.

    Майкл Джордан, исполнительный редактор @ 7,076 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevy Cruze 2011: все не может быть

    15 февраля 2011 г.

    Покупка машины — это приоритеты, ведь невозможно получить абсолютно все, что нужно. Автомобиль, который чрезвычайно мощный, потребляет бензин, управляется как спортивный автомобиль, едет как Rolls, имеет огромный интерьер, упакован всеми доступными функциями и стоит разумную сумму, просто не существует.

    Для большинства американских покупателей размер и мощность всегда царили безраздельно.Больше мощности означает лучше, больше означает, что вы не бедны. Я видел это по реакции читателя на наш Chevy Cruze. «Какого черта вы купили компактный автомобиль за 26 000 долларов, который разгоняется от нуля до 60 за 9,6 секунды, если вы можете купить Hyundai Sonata (больше, больше мощности) за меньшие деньги?»

    Большинство европейских покупателей предпочитают упаковать функции в автомобили меньшего размера из-за высоких цен на топливо, ограниченного пространства и просто общего вкуса. Также больше внимания уделяется качеству интерьера и управляемости.Другими словами, их приоритеты не в размере и не в силе.

    В этом смысле наш конкретный Cruze определенно больше похож на европейский автомобиль. Наверное, это одна из причин, почему мне это так нравится. Когда я купил свою 2000 Jetta, я оценил ее по всем причинам, по которым мне нравится Cruze: множество функций, высококачественный интерьер, спортивная управляемость и небольшие размеры. Да, некоторым людям нравится машина меньшего размера, даже если они могут позволить себе что-то побольше.

    Но есть одно главное отличие: у моей Jetta был 2.8-литровый VR6. У него хватило мужества, в то время как Cruze «чувствует себя сильнее, чем можно предположить по его показателям мощности». С другой стороны, Cruze в сумме дает 28 миль на галлон, а VR6 — 19.

    Я не уверен, почему я пошел по этому поводу, потому что я начал писать этот блог с намерением сравнить его с Hyundai Sonata. Итак, вот оно.

    Наш Cruze LTZ с дополнительным аудио / навигационным пакетом, люком и стереосистемой Pioneer стоит 26 085 долларов. Если бы вы поместили такое же количество вещей на Сонату, это было бы 28 530 долларов.Здесь и там, безусловно, есть уникальные особенности, но по большей части вы планируете потратить примерно 2500 долларов на дополнительное пространство и мощность Hyundai (и имейте в виду, что Sonata является чемпионом по классовой стоимости).

    Я знаю, что с удовольствием потратил бы часть этих 2500 долларов на большую мощность, но мне нравится размер Cruze. Таким образом, я мог бы получить VW GTI примерно за ту же цену или дождаться Focus ST, но тогда я бы не получил все, что есть от Cruze.

    Опять же, у вас не может быть всего.

    Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 6775 миль

    Следите за моими (более короткими) автомобильными размышлениями @JRiswick

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: Тачка против Little Red Wagon

    14 февраля 2011 г.

    На мой взгляд, есть два типа переднеприводных автомобилей.

    Есть автомобили с передним приводом, которые управляются как тачка, а есть автомобили с передним приводом, которые управляются как маленькая красная тележка.

    Chevy Cruze — маленький красный фургон. (Может быть, нам стоит раскрасить его, как радио-флаер, который у вас был, когда вам было пять лет.)

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevrolet Cruze 2011: чемпион мира по кузовным автомобилям

    14 февраля 2011 г.

    Знаете ли вы, что примерно в то же время, когда мы получили наш Chevrolet Cruze LTZ 2011 года, британская команда по гонкам на туристических автомобилях завершала свой гоночный сезон 2010 года собственным парком автомобилей Chevrolet Cruze?

    Это правда. И у них тоже был довольно хороший год.

    В британском чемпионате по кузовным гонкам (BTCC) команда RML Chevrolet Cruze выиграла семь гонок с пилотом Джейсоном Плато, который также выиграл корону пилотов BTCC 2010 года.Его конкурентами были Honda Civic Type-R, BMW 3-й серии и Ford Focus, все с 2,0-литровыми двигателями.

    Не прошло и месяца, как в Макао состоялась заключительная гонка чемпионата мира по кузовным гонкам FIA (WTCC). Другая рука той же команды провела кампанию трех Cruze во всемирной серии WTCC. На этот раз Chevrolet Cruze пошел на один лучше, взяв корону пилота вместе с Иваном Мюллером, а также выиграв чемпионат производителя для Chevrolet.

    В этом году правила FIA WTCC отходят от 2.От 0-литровых атмосферных двигателей до 1,6-литровых силовых агрегатов с турбонаддувом. Правила BTCC остаются на уровне 2,0 литра.

    Сезон 2011 года еще не начался, но вы все еще можете отслеживать повторы событий 2010 года на Speed, если запрограммируете свой DVR на их поиск.

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevy Cruze 2011: мой первый настоящий драйв

    9 февраля 2011 г.

    Я ожидал, что Chevy Cruze будет компетентным маленьким автомобилем, которым бесконечно лучше управлять, чем унылой Corolla (на которую Chevy охотится в своей рекламной кампании).Я знал, что те читатели, которые назвали его просто еще одним Cobalt, не понимали, о чем они говорят. Просто посидеть в салоне Cruze было достаточно, чтобы понять, что он не был похож на своего предшественника — последний Cobalt, на котором я ездил, был XFE, и он чувствовал себя как что-то особенное для мексиканского рынка, которое они используют для службы такси в Канкуне.

    Тем не менее, до вчерашнего дня я действительно не водил Cruze. Ой, куда это идет?

    Джимини, Рождество, танцевать чечетку, на нашем Cruze действительно весело водить. На моем сверхсекретном курсе управления рядом с PCH, за Chart House и через каньон Topanga, я обнаружил небольшую машину, которая удивительно плоская и легкая на ощупь.Его рулевое управление с электроусилителем в значительной степени лишено чувствительности, но оно прилично взвешено и, в конечном счете, быстро реагирует на быстрые переходы.

    Двигатель с турбонаддувом обладает большим крутящим моментом на низких оборотах, что заставляет его чувствовать себя намного сильнее, чем его скромные цифры мощности и время разгона от 0 до 60 за 9,6 секунды, в то время как я был потрясен тем, что наша обновленная трансмиссия смогла не отставать. со мной через холмы и повороты. Он зависает на оборотах и ​​быстро переключается на пониженную передачу, что является проклятием для современных экономичных трансмиссий.Было такое ощущение, что был задействован какой-то спортивный режим.

    Конечно, вдали от этого сверхсекретного курса управления, у нашего Cruze LTZ есть поездка, которая может считаться жесткой, и ей не хватает хорошо демпфированной сложности, как у некоторых новых конкурентов Ford. Трансмиссия также задерживается на оборотах на доли секунды дольше при ежедневном вождении и имеет странное качество переключения — иногда вариатор плавный, иногда резкий автоматический. Я не возражаю, это просто странно. Я пытаюсь согласовать это наблюдение с опасениями Такахаши по дороге на шоссе и нежеланием трансмиссии переключаться на пониженную передачу, и все, что я могу сказать, — возможно, она только что наконец-то адаптировалась к нашему коллективному агрессивному стилю вождения.Если да, то хорошо для Cruze, но я буду держать уши открытыми для наблюдений других редакторов.

    Тем не менее, я очень впечатлен Chevy Cruze. Мне было бы интересно ездить на нем в обличье без LTZ, без больших колес, спортивно настроенной подвески и задних дисковых тормозов. Вероятно, это будет не так весело, но, безусловно, есть больше причин для покупки LTZ, чем просто страсть к коже и навигации.

    Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 4609 миль

    Следите за моими размышлениями об автомобилях в Твиттере @JRiswick

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: хорошее, плохое и новые версии

    2 февраля 2011 г.

    Как отметил фоторедактор Нибур, многие проблемы с трансмиссией Cruze были решены с помощью службы TSB. Он также упомянул, что он имеет тенденцию оставаться на второй передаче необычно долгое время. Я обнаружил, что это тоже правда, если вы дадите этому больше, чем легкое применение дроссельной заслонки. Итак, проблема решена?

    Ну …

    Вчера я ехал на Cruze по шоссе на реальных скоростях.Я был на полосе номер один (левая / быстрая) и заметил впереди более медленную машину. Я решил обогнать машину справа, чтобы обогнать обе машины. Я дал педали еще немного, и ничего особенного не произошло. Время и расстояние сокращались. Еще немного педали, и Cruze потихоньку набирает скорость. В конце концов, мне пришлось его полить.

    Результатом стала короткая пауза и переключение на пониженную передачу, но понижение передачи произошло только на одну передачу. Не было и близко к тому количеству энергии, которое требовалось для передачи. Как будто Cruze буксирует наш Raptor.В конце концов я сдался, притормозил и оказался позади машины, которая была справа от меня.
    У меня не было возможности погонять Cruze по трассе до перепрошивки, поэтому не могу сказать, новая ли это проблема. Но могу сказать, что сейчас это проблема. В будущем, я полагаю, мне придется переключить селектор передач в ручной режим и вручную опустить передачи на несколько шестеренок.

    Марк Такахаши, младший редактор

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: наконец-то, достойный для путешествий маленький автомобиль Chevrolet

    26 января 2011 г.

    Я проехал всего 250 миль и 6 часов сидения в нашем Chevrolet Cruze 2011 года во время быстрой поездки в Сан-Диего и обратно на этой неделе.В целом поездка была приятной, и мне понравилось находиться в машине даже в плотном потоке, что намного больше, чем я могу сказать о нашем старом, долгосрочном Cobalt 2005 года. В этой машине был мотор, но сиденья были неудобными, кабина была дешевой и плохо упакованной, а поездка была довольно грубой и бесхитростной.

    С нашим Cruze все как раз наоборот.

    Хотя водительское сиденье в нашем Cruze сначала показалось немного узким и плоским, на самом деле оно очень удобно, и я люблю сидеть на нем.Положение водителя также отличное, поскольку приборная панель и дверные панели кажутся довольно низкими, поэтому вы можете легко их видеть — как в Honda Civic. Качество материалов в целом хорошее, хотя коричневая отделка на рулевом колесе и приборной панели немного дерзкая на мой пешеходный эстетический вкус, мне нравится, что в бюджетном маленьком седане доступна двухцветная цветовая гамма. Рулевое колесо удобно ложится в мои руки в положении 9 и 3, и мне нравится, что я могу получить дополнительную навигационную инструкцию на дисплее бортового компьютера.

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: впечатляющий диапазон

    25 января 2011 г.

    Я планировал заправить наш Chevrolet Cruze LTZ 2011 года перед быстрой поездкой в ​​Сан-Диего, но на моей обычной заправке стояла очередь, и я вырвался из-за нетерпения и прыгнул на автостраду, полагая, что где-нибудь заправлюсь. в округе Ориндж. Счетчик «расстояния до пустого» обещал на тот момент около 89 миль.

    Но я добрался до Оушенсайд прежде, чем мне действительно понадобилось заправиться — через 20 миль, когда загорелся индикатор низкого уровня топлива.Для этого танка это была легкая 451 миля, и я даже не пытался. Когда автострада была свободна, мой темп был примерно 70-75.

    Затем я добавил 14.067 галлонов с октановым числом 87, что составляет 32 мили на галлон. Не ошеломляющее число, но все же очень хорошее и точно в цель с рейтингом EPA 24 города / 36 шоссе на Cruze LTZ с автоматическим оснащением.

    Что мне действительно нравится в этой машине, так это ее большой бензобак — 15,6 галлона — это означает, что 500-мильный бак должен быть у нас без особых усилий.

    Изучая спецификации модели Cruze Eco (которая поставляется с более высокой версией 6-ступенчатой ​​механической коробки передач), я заметил, что у этой машины только бак на 12,6 галлона. Конечно, Eco имеет более высокий рейтинг 28/42 EPA, но теоретически, если Cruze LTZ и Cruze Eco достигнут своих целей на шоссе EPA, наш LTZ все равно будет иметь больший диапазон из-за его большего резервуара.

    Еще заметки из поездки завтра.

    П.С. Фотография была явно сделана, когда я заправлялся, поэтому стрелка указателя уровня топлива указывает почти на полную отметку.Когда я заехал на станцию, он был привязан к E.

    Эрин Ричс, старший редактор @ 5,461 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: закрывая пробел

    20 января 2011 г.

    Одна вещь, которая поражает единственного человека, едущего по городу на Chevrolet Cruze 2011 года, — это ощущение правильного размера этого седана. В нем достаточно места для длинноногих и разных пассажиров, и его легко припарковать на улице, не чувствуя себя малолитражным ластом.

    С сиденья водителя Cruze по массе похож на другие седаны «правильного размера», которыми я ездил и наслаждался — Volkswagen Passat 1998–2005 годов, Subaru Legacy 2005–2009 годов. И оказывается, что он действительно близок по размерам. Его длина составляет 181,1 дюйма, ширина — 70,7 дюйма, а его колёсная база составляет 105,7 дюйма, а гусеница — 60,7 / 61,3 дюйма. Сравните это с Legacy 2009 года, который имел длину 185 дюймов, ширину 68,1 дюйма, колесную базу 105,1 дюйма и гусеницу 58,9 / 58,5 дюйма.

    Я разочаровался в надежде, что шильдики Legacy, Passat и Accord вернутся к разумным размерам в ближайшее время.Вместо этого я просто подожду, пока компакты, такие как Cruze и Mazda 3, увеличатся до размеров небольшой семьи. И Chevrolet в значительной степени уже существует.

    Эрин Ричс, старший редактор @ 5161 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: первые впечатления

    25 декабря 2010 г.

    Наконец то получил свою задницу в новом Cruze и мои первые мысли в основном благоприятные. Мои чувства по большей части перекликаются с мнениями моих коллег.Маленький Chevy чувствует себя солидно от того, как закрываются двери, до того, как шасси остается посаженным, когда он преодолевает пустынную рампу (редкое удовольствие здесь в Лос-Анджелесе). Салон красиво оформлен, имеет поддерживающие сиденья и отделан качественными материалами. Крейсерская скорость 70-75, Cruze ведет себя расслабленно и довольно тихо, что впечатляет для автомобилей этого сегмента. Наконец, я должен согласиться с мистером Романсом в отношении рулевого колеса — его идеальный диаметр, толщина обода и расположение спиц (с выступами для большого пальца) создают приятный интерфейс между водителем и автомобилем.

    Как уже заметили другие, трансмиссия может немного быстрее реагировать, поскольку при взломе хлыста возникает небольшая задержка. Но после этого сердцебиения 1,4-литровая четверка с турбонаддувом тянет довольно сильно, без особых вибраций и шума. Трансмиссия обычно была плавной и отзывчивой, но я заметил несколько случаев резкого переключения передач. Как мы уже отметили, есть БСЭ по этому вопросу, который мы скоро рассмотрим.

    На первый взгляд Cruze кажется мне хорошо продуманным, что, наконец, дает Chevy что-то сильное в сегменте небольших седанов.

    Джон ДиПьетро, ​​автомобильный редактор @ 3937 миль

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: Hydra-matic Coasting

    24 декабря 2010 г.

    Выбег звучит так здорово.

    Это заставляет вас думать о том, как впервые в детстве спуститься с холма на велосипеде. С такой скоростью, даже когда вы копили энергию для следующего подъема. Катание замечательное.

    За исключением нашего Chevrolet Cruze LTZ 2011 года выпуска.Он хочет постоянно двигаться по инерции для экономии энергии, только он мешает нам крутить педали.

    Легко понять одержимость Chevy минимизировать здесь даже малейшие потери на трение, поскольку это не только влияет на частоту ваших личных посещений заправочной станции, но и влияет на общую экономию топлива всего парка автомобилей. Автомобили Chevrolet. Другими словами, поскольку Chevy Cruze получает действительно хорошие (и скучные) мили на галлон, Chevy Corvette может получить действительно плохие (и забавные) мили на галлон.

    Проблема в том, что гидротрансформатор Cruze Hydra-matic 6T40, кажется, был настроен Chevy так, что он переключается в режим движения накатом каждый раз, когда вы хоть немного снижаете газ. А затем, когда вы снова нажимаете педаль газа, появляется досадная задержка перед тем, как трансмиссия снова подключается — задержка, усиленная необходимостью этого 1,4-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом набрать полную мощность. Так что вы получаете сбивающий с толку скачок через трансмиссию в общественном транспорте, когда вы попеременно нажимаете на педаль газа, а затем взлетаете.

    Конечно, мне нравится двигаться накатом, но ехать на Chevy Cruze в пробке — все равно что пытаться крутить педали на велосипеде со слишком сильным провисанием цепи.

    Майкл Джордан, исполнительный редактор Edmunds.com

    См. Статью и комментарии полностью.

    Chevrolet Cruze 2011: обращается как на гвоздях

    21 декабря 2010 г.

    А что это значит? Ничего особенного, я просто не мог придумать заголовок, который имел бы смысл, поэтому я пошел на ерунду.

    Теперь, когда я привлек ваше внимание, Cruze действительно неплохо управляется. Не в стиле «разорви любимую автостраду по съезду на новую». Нет, это больше похоже на реализацию типа «вау, этот относительно недорогой седан на самом деле кажется, что у него настоящая подвеска».

    Cruze поглощает неровности и выбоины с такой убедительной твердостью, которую не встретишь во многих седанах этого класса. В основном они кажутся пустыми и немного хрупкими. Cruze заглушает сильные удары и поглощает их, как будто это может занять много лет.Чувствует себя солидно, мне пока нравится.

    Эд Хеллвиг, редактор, Inside Line

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: обновление трансмиссии и многое другое

    20 декабря 2010 г.

    В последнем посте Cruze отмечал, что трансмиссия оставляла желать лучшего. Вы, наши хорошо информированные и полезные комментаторы, сразу же сообщили нам, что существует бюллетень технического обслуживания (TSB), посвященный резким и отложенным сменам. Это проблема, которую придется подождать до праздников, так что до тех пор нам просто придется с ней разобраться.

    На выходных с Cruze …

    В интересах полного раскрытия информации все выходные у меня было довольно плохое настроение. Протекающая крыша (мой дом, а не Cruze), покупка автомобилей (для моей девушки, а не для меня) и ужасные навыки вождения, продемонстрированные в Лос-Анджелесе, когда идет дождь, — все это сговорилось, чтобы я постоянно хмурился. Шаткая передача заставляла меня регулярно громко вздыхать, но, по крайней мере, я знал, в чем проблема. Спасибо, читатели.

    Тем не менее, если вы можете не обращать внимания на текущее состояние нашей трансмиссии, Cruze — достойный автомобиль.Достаточно тихо, даже при постоянно включенных дворниках. Дворники, однако, выглядят немного полосатыми, закрывая обзор в ночное время. Ходовые качества приемлемые, если не сказать немного резковатые на ухабах. Но эй, это не роскошный автомобиль.

    Я заметил одну любопытную вещь в аудиосистеме / навигационной системе. В режиме навигации я пошел выбирать предустановку радио, но никакой реакции не получил. Хм? Я переключил дисплей в режим радио, и он заработал. «Странно, — подумал я. Но затем, когда я пошел программировать пункт назначения в навигаторе, я понял, почему.Некоторые параметры в системе используют кнопки предустановки. Например, при выборе маршрута к пункту назначения я мог нажать 4,5 или 6, чтобы сделать свой выбор.

    Это не так уж и понятно, но, конечно, не проблема для владельца Cruze, который ездит на нем каждый день. Для такого случайного водителя, как я, я подумал, что им было бы легче управлять с помощью диска меню, который, кажется, контролирует почти все остальные функции. Оглядываясь назад, я понимаю, что это довольно банальное небольшое раздражение, но, как я уже сказал, каждая мелочь, казалось, меня беспокоила в эти выходные.Теперь мне лучше, спасибо.

    Марк Такахаши, юрист Гринч

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze LTZ: Шифти

    17 декабря 2010 г.

    Прошлой ночью была моя первая поездка на нашем Крузе. В целом, я думаю, что это довольно хорошо выполнено, но одна вещь поразила меня как немного «не в себе», как только я начал двигаться: трансмиссия.

    Время и ощущение переключения передач кажутся мне немного несовместимыми.Иногда шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, как и все остальное в своем классе, но в других случаях она кажется такой же грубой, как если бы подросток учился управлять рычагом переключения передач. Сначала я подумал, что это ошибка водителя, поэтому ехал, как водитель лимузина — очень слабые нажатия на педаль газа и небольшая нагрузка на трансмиссию. Нет, переключение с первой на вторую передачу привело к странному рывку взад и вперед. На следующем свете я попробовал тот же подход, и переключение было настолько плавным, что я почти не почувствовал этого.

    При замедлении я также чувствую некоторые грубые переключения на пониженную передачу, и, как и при повышении, это не очень стабильно.С легким нажатием на педаль тормоза, когда я приближаюсь к остановке, трансмиссия переключается на следующую низшую передачу. Время от времени это переключение слишком заметно — как будто ваша нога соскользнула с педали сцепления в механической коробке передач.

    У меня это все выходные, так что я надеюсь разобраться в этом. Может быть, я добавлю график Dynolicious, чтобы лучше объяснить, что происходит. Предполагается, что все выходные будет идти дождь, так что я также могу сказать вам, останется ли багажник сухим.

    Есть что-нибудь еще, что вы хотели бы узнать о нашем долгосрочном Cruze?

    Марк Такахаши, младший редактор

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevrolet Cruze: мощность будущего

    10 декабря 2010 г.

    Если Chevrolet решит установить двигатель большего размера в Cruze, я думаю, можно с уверенностью предположить, что место в моторном отсеке не будет проблемой. Судя по пространству вокруг нашей машины 1,4-литровый турбо-4, примерка чего-то вроде старого 2.0-литровый турбо от Cobalt SS кажется вполне возможным. С другой стороны, будет интересно посмотреть, разовьется ли у потребителей интерес к тюнингу 1,4-литрового турбонагнетателя на вторичном рынке. Поскольку турбонаддув, он должен быть довольно простым и доступным для увеличения мощности.

    Брент Романс, старший автомобильный редактор

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevy Cruze: из Лос-Анджелеса в Вегас и обратно

    23 ноября 2010 г.

    Ладно, хватит про дырявый багажник.Давайте поговорим о поездке.

    Я возил наш новый долгосрочный Chevy Cruze 2011 года в Лас-Вегас и обратно, и новости хорошие. Это отличная машина для путешествий. Комфортный. Тихий. Вместительный. И на ум приходит слово «твердый». Cruze кажется солидным.

    После почти 600 миль пути по шоссе, я, честно говоря, никогда не колеблясь, врезался бы в межштатную автомагистраль (эй, это рифмуется) на этом седане. Мне это очень понравилось.

    Но было бы неплохо немного больше мощности. Особенно на крутых подъемах между Городом Тинсел и Городом грехов.Я поставил ее на пол больше, чем мне бы хотелось.

    И это, конечно, сказалось на моей экономии топлива. Ну, это и почти не сломанный двигатель (я уехал из Лос-Анджелеса, имея на одометре Cruze только 471 милю). Как бы то ни было, я набрал в среднем 27,4 на первом баке. Это включало около 30 миль езды по городу в Вегасе. Но по дороге домой я набрал 30,1 балла на следующем баке, включая около 30 миль езды по городу Лос-Анджелес и пробок.

    Помните, EPA оценивает Cruze как 24 города и 36 шоссе.

    Скотт Олдхэм, главный редактор

    См. Статью и комментарии полностью.

    2011 Chevy Cruze LTZ: трек протестирован с видео

    20 ноября 2010 г.

    Мы резко пошли дальше с Chevy Cruze LTZ 2011 года выпуска. Мы могли бы дождаться представления Long Term и его появления в блогах LT, но это важная машина, и практически, как только у нас были цифры, мы захотели их опубликовать. Итак, если вы не часто читаете Straightline (вы, верно?), Вот номера треков и впечатления от тестирования Chevy Cruze LTZ 2011 года выпуска с двигателем 1.4-литровый турбированный И-4.

    См. Статью и комментарии полностью.

    Почему Cruze — худший автомобиль Chevy для покупки

    Chevrolet Cruze — спортивный компактный автомобиль, продаваемый по всему миру компанией General Motors. Со своим стильным внешним видом и большим пространством внутри он изначально казался улучшением по сравнению с предыдущими компактными автомобилями Chevy, такими как Cavalier и Cobalt. В отличие от многих компактных автомобилей, Cruze имеет больший вес и кажется безопасным и прочным автомобилем.

    Но были ли Chevy Cruze первого поколения надежными автомобилями? Или были проблемы?

    Первое поколение Chevy Cruze

    Chevy Cruze 2017 года | GEOFF ROBINS / AFP через Getty Images

    Первое поколение Chevy Cruze производилось с 2011 по 2015 годы.Базовой моделью был LS с 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с. Другие уровни отделки салона, такие как LT, 2LT, ECO и LTZ, предлагали 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом.

    В 2014 и 2015 годах они добавили турбодизельный двигатель мощностью 151 л.с. в комплектацию 2.0TD и DIESEL. Первое поколение Chevy Cruze предлагало шестиступенчатую механическую коробку передач для комплектаций LS, LT и ECO.

    У него были приличные функции, такие как USB, который стал стандартом в 2013 году. Вы не могли получить круиз-контроль в базовых моделях LS, но он был стандартным для других планок, двигающихся вверх по лестнице.Единственное предостережение: вы могли добавить пакет подключения к базовой конфигурации модели 2011 года. Bluetooth-соединение было стандартным для всех комплектаций, начиная с 2013 года.

    Только в отделке LTZ были 18-дюймовые легкосплавные диски. Запасное колесо и домкрат были опциями в моделях 2011 года, но не во всех версиях ECO. Автомобили отличались тихой ездой и в основном отзывчивым управлением.

    Надежность Chevy Cruze

    Согласно рейтингу 85 поколений Chevrolet по показателям надежности, модели Chevy Cruze первого поколения с 2011 по 2015 год занимали самое низкое место — 85.Какие проблемы сделали этот Chevy худшим из всех, что можно было купить?

    Для начала, в моделях с двигателями 1,4 л были случаи протечки водяных насосов. Утечки привели к прекращению работы кондиционера и перегреву автомобиля. Достаточно было проблем, чтобы в январе 2015 года в сервисном бюллетене GM было объявление о моделях с 2011 по 2014 год с этим двигателем. Гарантия на эту проблему была продлена GM до 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремонт включал замену водяного насоса.

    Поступали сообщения о дефектных диафрагмах PCV в клапанной крышке. Также были случаи отсутствия воздушных обратных клапанов во впускном коллекторе, что вызывает многочисленные проблемы с 1,4-литровым турбомотором. Проблемы привели к синему дыму из выхлопной трубы, чрезмерному использованию масла и резкому холостому ходу — все это привело к срабатыванию контрольной лампы двигателя. Были и случаи неисправности трубы PCV.

    Ремонт включал в себя в некоторых случаях замену впускного коллектора. В остальных случаях требуется замена клапанной крышки.В любом случае ремонт может стоить несколько сотен долларов.

    У Chevy Cruze также, как сообщается, были утечки масла из двигателя, охлаждающих трубопроводов и уплотнений трансмиссии. Утечки охлаждающей жидкости вызвали проблемы, требующие замены корпуса термостата. Были проблемы с переключателем освобождения ствола, которые, хотя и недорого исправить, могли вызвать немало головных болей.

    Катушки зажигания вышли из строя, что привело к пропускам зажигания. Более ранние модели этого поколения Chevy Cruze даже испытывали полные отказы трансмиссии.

    В другом сервисном бюллетене GM сообщалось о проблемах с электричеством, вызванных ослаблением отрицательных проводов аккумуляторной батареи. Результатом может быть случайное включение и выключение дисплея. Это также вызвало проблемы с антиблокировочной тормозной системой, служебной системой тяги и многим другим.

    Окончательный приговор

    Из-за множества проблем с Chevy Cruze с 2011 по 2015 год Consumer Reports оценивает его надежность хуже среднего. Многие проблемы были решены путем увеличения гарантии или отзыва.Те, кто покупает подержанный спортивный компактный автомобиль, могут захотеть взглянуть на что-нибудь еще. Toyota Corolla, Toyota Prius, Honda Civic или Mazda3 могут быть лучшим выбором.

    Если вы все равно настроены на Cruze первого поколения, подумайте о модели с 1,8-литровым двигателем, поскольку у нее было гораздо меньше проблем, чем с 1,4-литровым турбонаддувом.

    .

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *