Рекомендованные масла автовазом для приоры: Страница не найдена — MotorOilClub — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ автомобилей LADA | Лада онлайн

Первое с чем приходится сталкиваться новому владельцу автомобиля — это выяснить, какие технические жидкости залиты в машину и как скоро их следует заменить. Двигатель считается главным агрегатом, поэтому чаще всего начинают с моторного масла.

Напомним, АвтоВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому рекомендации на тему «какое масло заливать в двигатель» будут одинаковыми для всех современных автомобилей Лада (Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY).

АвтоВАЗ устанавливает следующие двигатели на автомобили Лада:

* — при замене масла (с заменой масляного фильтра) (1) — масляный картер штампованный (АМТ) (2) — масляный картер литой (МКПП)

Какие моторные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №2 «Моторные масла».

Сравнивая их для разных автомобилей Лада можно понять, что для двигателей Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые моторные масла.

Для Лада Веста АвтоВАЗ рекомендует использовать моторное масло марки «Роснефть», класс по API SL, SM или SN.

Какая марка масла на Лада с завода? Иногда данные о залитом моторном масле указаны на бирке под капотом. Чаще всего АвтоВАЗ заливает моторное масло Лукойл, полусинтетика/минеральное. На ТО завод-изготовитель заливает моторное масло РОСНЕФТЬ 5W-30 (полусинтетика). Доливать можно РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40.

Определить вязкость моторного масла можно по следующей таблице:

Как определить состав моторного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав масла Вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:

Какой фирмы масло лить? Очередные опросы и очень похожие результаты:

А какое моторное масло выбрали вы?

Какое масло рекомендует АвтоВАЗ для своих автомобилей?

Каждый новый автомобиль АвтоВАЗа — это надежды на повышение отечественного автопрома в классе. Но, к сожалению, большинство из них так и остается надеждами. Все последние выпуски автомобилей АвтоВАЗа (Калина, Приора, Гранта), как правило, имеют все те же характеристики. Заводская сборка всех этих моделей предполагает наличие одного и того же типа мотора.

Таким образом, все эксплуатационные характеристики и требования к использованию автомобилей одинаковы. Это также касается вопроса использования моторного масла.

Использовать рекомендованные АвтоВАЗом для автомобилей своего производства масла — это самый надежный способ обеспечить длительную и качественную работу отечественных транспортных средств.

Содержание статьи

Какой тип масла лучше подходит автомобилям АвтоВАЗа?

Рекомендованные АвтоВАЗом масла (а их есть целый список) будет рассмотрен дальше. Главное — сразу определиться с типом используемого масла.

Чаще всего автомобили ВАЗ продаются новенькими в автосалонах из уже залитым в двигатель маслом. К сожалению, чаще всего недобросовестные продавцы рассчитывают лишь на продажу автомобиля, поэтому не думают о качестве залитого масла и выбирает минеральное с одной простой причины — оно дешевле.

Некоторые продавцы даже пытаются убедить покупателя в том, что минеральные масла лучше всего подходят для смазывающей системы автомобиля в качестве первой маслозаправки. Но это в действительности не так.

Лучше всего для нового автомобиля — как отечественного, так и иностранного производства — подходят именно синтетические масла. Поэтому минеральное масло нужно сразу же сливать и заменять на новое синтетическое, чтобы предотвратить загрязнение и потерю эксплуатационных качеств нового автомобиля уже первые месяцы его использования.

двигатель и КПП – Taxi Bolt

06 май 2015LadaOnline 323 275.

Практика показывает, что заводское трансмиссионное масло низкого качества, поэтому сразу после покупки автомобиля в работе КПП замечают вой. Чтобы продлить срок службы коробки, а также уменьшить ее шум рекомендуется заменить трансмиссионное масло на более качественное. В этот раз будем определять, какое масло залить в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Веста или XRAY..

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач.

Кстати, некоторые модели КПП являются универсальными, то есть устанавливаются на все эти машины:

Модель КПП	Устанавливается на автомобиль	Объем масла
МКПП 2180	Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора	3,1 л
МКПП 21807	Лада Веста	2,25 л
МКПП 2181	Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора	2,2 л
АКПП (Jatco) Nissan	Лада Калина 2, Лада Гранта	4,1-4,4 л
АМТ 2182	Лада Приора, Лада Гранта, Лада Веста, Lada XRAY	2,25 л
МКПП Jh4 (Renault-Nissan)	Лада Веста, Lada XRAY	2,34 л
МКПП JR5 518, JR5 523	Lada XRAY	2,2 л
МКПП Jh4/JR5 (Renault-Nissan)	Лада Ларгус	2.8/2.5 л

Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье.

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 “Масла трансмиссионные для коробок передач”. Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4
НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4
ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4
ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4
SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5

Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

На Лада Приора – Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
На Лада Калина – Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).

На Лада Гранта – Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90.
На Лада Ларгус – ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+.
Коробка передач 2180x (Lada Vesta и XRAY): масло трансмиссионное полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
Коробка передач Jh4 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.
Коробка передач JH5 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

Минимальная температура обеспечения смазки узлов, ^оC	Класс вязкости по SAE	Максимальная температура окружающей среды, ^о C
75W-80
75W-85
75W-90
80W-85
80W-90
85W-90	45 и выше

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Какой выбрать состав трансмиссионного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос “Какой состав трансмиссионного масла вы используете в своем автомобиле” в результате получили примерно одинаковые результаты:

Какой фирмы масло для КПП выбрать? Очередные опросы и очень похожие результаты:

Также определится с выбором трансмиссионного масла поможет опрос ниже. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, ответы на другие вопросы по трансмиссионному маслу вы найдете в статье про замену масла в КПП. Ключевые слова: коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора | коробка передач лада веста | коробка передач лада ларгус | коробка передач lada xray | универсальная статья16.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Модель двигателя	Объем, л	Мощность, л.с	Количество клапанов, шт	Объем масла в двигателе, л	Устанавливается на автомобили
ВАЗ-21114 или ВАЗ-11183	Гранта и Калина
ВАЗ-21116/11186/11189	Гранта, Калина 2 и Приора, Ларгус
ВАЗ-21126	3,2 (2,9)* МКПП4,4 (4,1)* АМТ	Приора, Калина, Гранта и Калина 2
ВАЗ-21127	Приора, Калина 2, Гранта
ВАЗ-21126-77	Гранта Спорт
ВАЗ-21128	Приора
ВАЗ 11194	Калина
ВАЗ 21129	3,2 (2,9)* (1)4,4 (4,1)* (2)	Веста, Lada XRAY
ВАЗ 21179	3,2 (2,9)* (1)4,15 (3,85)* (2)
ВАЗ 21214	Нива 4х4

Минимальная температура холодного пуска двигателя, С	Класс вязкости по SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды
Ниже -35	0W-30
Ниже -35	0W-40
5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
20W-40

Подробнее о том, как выбрать хорошее масло для 16-ти клапанного мотора Лада Гранта.

Список замен

Список рекомендованных моторных масел в двигатель.

ZIC XQ 5W-40 (синтетика)
Shell 5w40 (полусинтетика)

Видео о выборе масла (двигатели похожи)

Как подобрать моторное масло самому?

МКПП (Татнефть ТМ-4-12 SAE 75w-85 GL-4)

С завода в КПП на Ладу Гранту (обе существующие модификации) залито масло Татнефть ТМ-4-12 SAE 75w-85 GL-4 (ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ4-12). Если в Вашем регионе нет заправок ТатНефть, то, скорее всего, у Вас возникнут сложности с поиском данного масла.

На все вопросы по горячей линии АвтоВаза производитель отвечает, что ресурс данного масла 150 000 км, и менять его надо только на рекомендованные.

Поскольку вопрос выбора масла в МКПП — это отдельная большая тема, в которой идут активные дисскусии, то мы только кратко опишем альтернативные замены.

Когда всё-таки менять?

Мы рекомендуем всё-таки заменить масло в КПП на пробеге не ранее 15 000 км. За это время старое масло приработается, и с ним выйдет весь «обкаточный шлак».

Альтернативные замены (проверено участниками клуба)

Замечено, что переход на синтетическое масло уменьшает громкость воя коробки. LiquiMoly 5w-40 синтетика.

Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Motul G300 75W-90
CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

АКПП (NISSAN Matic Fluid S)

С завода в АКПП автомобиля Лада Гранта заливают масло Nissan (NISSAN Matic Fluid S). При проверке уровня на новом автомобиле — цвет масла будет прозрачным, тогда как в продаже — цвет красный, но иногда может быть и жёлтого цвета.

Подробнее о замене масла в АККП мы уже писали ранее.

Масло NISSAN Matic Fluid S в АКПП Лада Гранта залито с завода такое NISSAN Matic Fluid S оборотная сторона NISSAN Matic Fluid S оборотная сторона Бочка NISSAN Matic Fluid S Единственный аналог, на который можно его можно заменить — это NISSAN Fluid Matic J (это масло стоит дешевле). Эта замена рекомендована самим Ниссаном.

NISSAN Matic D заливать не рекомендуется, можно сломать коробку, был печальный опыт у членов нашего клуба.

Когда менять масло в АКПП Лада Гранта

В регламентных работах по автомобилю Лада Гранта нигде не указаны сроки замены масла в АКПП. Но конкретно по коробкам передач сам Ниссан рекомендует по своим регламентам в среднем замену на 60 т.км.

Качественная смазка очень важна для автомобиля: многие узлы и системы в работе постоянно испытывают трение. Без масел амортизация и выход из строя – вопрос считанных дней эксплуатации. Так что вопрос, какое масло в Ладу Гранту лучше всего заливать, является одним из самых существенных для владельцев этой модели.

Начнем с того, какое масло залить в двигатель Лада Гранта. От «здоровья» мотора в первую очередь зависят все остальные эксплуатационные характеристики машины.

Нормативы и факторы

Сколько будет затрачено смазки, зависит от ее качества, показателя вязкости, условий эксплуатации и стиля вождения. В среднем, согласно документации завода изготовителя, расход на 1000 км для Гранты будет следующим:

8 клапанов, объем двигателя 1,6 л, мощность 87 л.с.: потребляет 50 г;
16 клапанов, модели мотора всех разновидностей: потребление 300 г.

Моторное масло может расходоваться и интенсивнее – сказывается целый список факторов:

Перелив смазочной жидкости;
Забитый либо неисправный фильтр;
Вязкость масла. Сезонная разновидность тратится быстрее, нежели всесезонная. Зато последняя скорее
утрачивает вязкость;
Неисправность или высокая степень износа узлов двигателя: поршней, цилиндров, насосов;
У нового или прошедшего капремонт двигателя увеличенный расход масла объясняется притиранием элементов. Когда оно закончится, потребление должно прийти к норме.

В некоторых случаях причину высоких трат бывает установить затруднительно. Но устранение проблемы – задача срочная и архиважная. Затягивание с нею обычно заканчивается необходимостью дорогостоящего и глобального ремонта.

Проблема выбора

Итак, какое масло лучше заливать в Ладу Гранту? Производитель линейки советует пользоваться полусинтетическими смазками, выпускаемыми российскими изготовителями. Наиболее распространенные – «Лукойл» и «Роснефть» 5W-30. Именно их и льют в дилерских центрах во время техобслуживания. Однако рекомендациям АвтоВАЗа некоторые грантоводы следовать не слишком торопятся. Поэтому пользуются аналоговыми смазочными товарами.

Полусинтетика, минералка или синтетика

Многие автовладельцы имеют свою точку зрения по поводу того, какое масло в Ладе Гранта более уместно. Полусинтетика и минеральные варианты их не совсем устраивают. Чистая синтетика по сравнению с альтернативой имеет явные преимущества.

Синтетические масла имеют более высокую температурную устойчивость.
При отрицательных температурах они сохраняют лучшую текучесть. Соответственно, на морозе двигатель заводится быстрее.
У синтетики выше антифрикционные свойства.
Смазочные качества у таких масел мощнее, за счет чего ресурс мотора увеличивается, а расход горючего снижается.

Однако стоимость синтетических смазок заметно выше, чем полусинтетических. И решать, какое масло залить в двигатель Лада Гранта, приходится индивидуально, исходя из личных финансовых возможностей.

Алгоритм: как менять

Масло в Гранте для двигателя положено менять каждые 15-20 тыс. км пробега. Диапазон определяется степенью нагрузок на авто. Чем они выше, тем чаще следует менять смазку.
Объем, необходимый для замены, разнится в зависимости от типа коробки передач. Для системы с автоматом требуется 4,4 л масла, для машины с механикой – 3,2.

Масло в двигателе можно поменять своими силами. Поэтапно он выглядит следующим образом.

Прогрев мотора до рабочих температур.
Установка авто на эстакаду либо смотровую яму.
Отключение силовой установки.
Демонтаж картерной защиты (если у вас модель на 16 клапанов).
Снятие пробки с горловины для заполнения.
Очистка сливного отверстия по периметру.
Снятие заглушки на поддоне (понадобится ключ на 17 или шестигранник).

Слив отработанного масла.
Возврат пробки на место.

Очистка гнезда под фильтр.
Заполнение маслом нового фильтра на половину объема. Смазка уплотнительного кольца.
Монтаж нового фильтра.
Долив масла через верхнюю горловину. Общий объем – на 0,5 л ниже нормы.
Проверка уровня смазки щупом. Проводится не раньше, чем спустя 3 минуты после заполнения.
Проверочный старт двигателя, контроль над отсутствием протечек, повторная проверка уровня смазочной жидкости, при надобности – ее долив.

Манипуляции следует проводить в защитных рукавицах – сливаемое масло характеризуется высокой температурой.

Смазки для трансмиссии

Теперь разберемся, какое масло в коробку Лада Гранта подходит больше остальных. Работоспособность автомобиля от него зависит в той же мере, что и от моторного. Для сохранения эксплуатационных функций требуется следовать определенным правилам.

Своевременно проверять уровень смазочной жидкости. Периодичность для машин с МКПП – через каждые 15 тыс. пробега, для авто с АКПП – каждые 5 тыс. Иногда возникает необходимость промежуточных проверок: если на картере обнаружены масляные подтеки.
При падении уровня масла необходим долив до нормы.
После прохождения 70-75 тыс. км либо через 5 лет малоинтенсивного использования авто с автоматом смазку требуется заменить. Если Лада Гранта оснащена механикой, первая смена проводится спустя 2 тыс. км пробега, последующие – каждые пройденные 10-15 тыс. км или ежегодно.

МКПП или АКПП

Что касается того, какое масло лить в КПП Лада Гранта, ответ на вопрос определяется типом коробки. Прежде всего, минеральные смазки допустимы только для механики. И то: опытные пользователи не советуют к ним прибегать. Для автомата они и вовсе непригодны.

Автовладельцы успели вычислить, какое масло в МКПП Лада Гранта проявляет себя идеально. В списке числятся:

Лукойл ТМ 4;
Татнефть Транслюкс ТМ4-12;
Shell;
Роснефть Коненик;
Новойл Транс КП.

Есть мнение и по вопрос: какое масло лить в АКПП Лада Гранта? Лучшими признаны смазки:

Genuine EJ-1 ATF;
Полусинтетика производства «Лукойл»
Ниссан ATF Matic—S.

При доливке масла следует использовать ту же смазку, которая применялась раньше.

Меняем масло в коробке передач Гранта

Как залить Ладе Гранта масло в коробку, опять же определяется типом КПП. Начнем с механики.

Машина загоняется на смотровую яму либо эстакаду. Желательно – после продолжительной поездки.
Со слива демонтируется защита; края тщательно зачищаются металлической щеткой.
Пробка свинчивается, отработка сливается в ненужную емкость.
В процессе слива с аккумулятора откидывается клемма, вывинчивается крепеж, фиксирующий фильтр воздуха, отключается датчик его расхода и все шланги с кабелями, мешающие демонтажу корпуса.
Фильтр отодвигается в сторону.

Сливное отверстие закупоривается крышкой.
Щуп из отверстия для налива вынимается, на его место помещается воронка. Через нее заливается масло.
При строго горизонтальном положении Лады вымеряется уровень трансмиссионной жидкости.Недостаточный объем пополняется, избыточный сливается. Капли и потеки стираются чистой ветошью.
Все демонтированное устанавливается на места в обратном порядке.

По окончании работ делается пробная поездка с переключением передач, еще раз вымеряется уровень масла. Если нужно, проводится его коррекция. При замене масла в коробке-автомате начальные действия те же: прогрев АКПП, постановка машины на эстакаду. Дальнейшие ваши действия таковы.

Ключом на 19 свинчивается сливной болт.
Переливная пробка демонтируется шестигранником на 5.
Сливается отработанная жидкость.
Устанавливается шайба-уплотнитель (обязательно новая).
Пробка и болт возвращаются на место.
Совершается непродолжительная поездка для прогревания масла. Его температура должна колебаться между 60 и 80 градусами.
Не выключая мотора, коробка сначала переключается с позиции Р в положение 1, а потом обратно. В каждой позиции рычаг нужно задержать примерно на 5 секунд.

Контрольная проверка уровня смазочной жидкости ведется также при строго горизонтальности корпуса автомобиля. В процессе смены масла все элементы досуха протираются бумагой или не ворсистой тканью.

Отзывы грантоводов

К слову: на Ладе Гранте стоят различные движки. На наиболее недорогих комплектациях — восьмерочные, и пробки слива тут откручиваются шестигранником. В небюджетных комплектациях и троссиковой коробкой – ключом 17.
Это надо иметь ввиду! Александр Васильевич.

За четверть часа заменить масло вряд ли получится! грязи и маслу надо дать хорошенько стечь: фильтр снимаешь, после того ждешь с полчаса пускай вся грязь уйдёт….

Выбирать из масел вышло довольно долго. Сначала было долгое копание в большом количестве отзывов с форумами, информации на сайтах для Грант, остановился все же — Liqui Moly 5W-40. Это синтетик на все сто. Фирма к тому же проверенная по отзывам, многие пользуются уже давно и рекомендуют.

Многие не имеют привычки обращать внимание, меняя масла в движ, на фильтр масла а также на его фирму-производителя. зря! Даже когда у вас масло самое дорогое, из-за данного фильтра может пострадать машина. В неоригинальных (как вариант: вообще – непонятно чьего производства) может заесть клапан редукции, и будет – постоянный масляный голод движка. Поэтому придирчиво покупайте фильтра, берите проверенные бренды, у проверенного временем и отзывами поставщика запчастей. Василий

Видео — замена масла в автоматической коробке

Источники:

Масло в кпп приора рекомендации завода Масло в кпп приора рекомендации завода

Масло в КПП Приоры, какое выбрать?

Какое масло в КПП Приоры с завода? Одобрение ОАО «АвтоВАЗ» для серии ЛУКОЙЛ ТМ-4 и TM-5, а также Daimler-Chrysler для ЛУКОЙЛ ТМ-5. В коробке Приоры залито именно Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).

Какие рекомендованные трансмиссионные масла для Приоры?

Какие рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел?

Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Сколько масла в коробке Приоры?
В КПП ВАЗ 2170 примерно 3,2-3,5л. трансмиссионного масла. Для более тихой работы коробки во время замены масла рекомендуется залить 4л.

Через сколько менять трансмиссионное масло? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75тыс.км.

Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Кстати, коробка передач Приоры имеет каталожный номер: 21100-1700012. Она же используется и на автомобилях ВАЗ десятого семейства, поэтому при выборе трансмиссионного масла можете опираться на их отзывы.

Выбор трансмиссионного масла для коробки передач Лады Приоры

Зачастую водители «Лады Приоры» сталкиваются с множеством неприятных проблем, которые считают недоработками АвтоВАЗа. На самом же деле все проблемы имеют прямое отношение к трансмиссионному маслу, которое с пробегом теряет свои изначальные свойства.

Но почему-то многие считают, что менять его вовсе необязательно. Это далеко не так. Регулярная замена смазочной жидкости в КПП помогает предотвратить многие известные проблемы и продлить нормальную работу трансмиссии с коробкой передач. Тем более это полезно для того, чтобы отдалить срок капитального ремонта автомобиля минимум в два раза.

В связи с этим появляется несколько вопросов. Какое масло залить в коробку передач «Лады Приоры» – это самый важный из них. Разберёмся далее, как правильно сделать выбор.

На что обратить внимание при выборе

Выбор смазочной жидкости для КПП очень важен. Всего существует несколько основных критериев, на которые нужно опираться при покупке:

вязкость;
производитель;
химический состав.

Это три самых главных критерия выбора трансмиссионного масла для «Лады Приоры». Также обращаем ваше внимание на то, что при покупке обязательно нужно проверять на упаковке соответствие товара ГОСТу. Желательно наличие сертификатов на производство, подтверждённых независимыми государственными организациями. Это поможет вам выбрать по-настоящему качественную смазочную жидкость и не получить ещё больше проблем.

Не стоит экономить на покупке масла, так как процесс замены и так нацелен на это. Качественный продукт способен продлить нормальную работу автомобиля в два раза. Таким образом, у вас отпадёт потребность капитального ремонта как минимум на время действия нового трансмиссионного масла. А починка любой КПП обойдётся в разы дороже в абсолютно любом автосервисе.

Выбираем вязкость

При выборе масла для коробки переключения передач «Лады Приоры» немаловажно обратить своё внимание на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости

Максимальная температура

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Приоры». Из таблицы видно, что зимой лучше всего покупать смазочную жидкость в диапазоне вязкости 75-90W. В более тёплых регионах и на летнее время года лучше всего подойдут варианты с вязкостью 80-90W.

Выбор по производителю

Ещё один важный критерий выбора масла для КПП «Лады Приоры» – бренд производителя. На современном рынке можно с лёгкостью найти смазочную жидкость на любой случай. Но на самом деле реальный выбор из качественных продуктов не так уж и велик. Тем более что большинство дешёвых и неизвестных изготовителей просто стараются сделать аналог более качественного и популярного бренда. Далеко не всегда это заканчивается успехом.

Лучшим выбором среди владельцев «Лады Приоры» считаются синтетические масла и полусинтетика от следующих производителей:

Какое из них лучше всего заливать в коробку переключения передач, нельзя сказать однозначно. Все представленные фирмы изготавливают действительно качественное масло, которое проверено временем и большим количеством водителей.

Как приобрести оригинальное масло

Наверняка многие сталкивались с подозрительно высокими скидками на любые продукты известных брендов, которые не связаны почти ни с чем. Как правило, такие скидки действуют почти постоянно и связано это с тем, что масло неоригинальное. Это легко проверяется на этапе покупки.

Приобретая товар по удивительно низкой цене, обязательно посмотрите на ГОСТ и сертификат. Если вы не уверены до конца, то просто вбейте номера, напечатанные на упаковке, в поисковик. Там вы найдёте подробную информацию о товаре. У любого известного и проверенного бренда поиск информации не займёт больше минуты.

Если игнорировать эту базовую вещь, то появляется риск приобретения низкопробного масла, которое не только не поможет исправить проблемы с трансмиссией и КПП, но и ухудшит уже сложившеюся ситуацию. Особенно не стоит упускать это правило при обращении в неизвестный вам ранее автомагазин.

Подводя итоги, можно сказать, что выбор трансмиссионного масла для «Лады Приоры» не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. При этом покупка качественного товара поможет существенно продлить срок работы автомобиля, избавиться от шума в салоне при переключении передач, а также отсрочить дату капитального ремонта.

Подборка масла в КПП Приора

Приора во всей красе

Лада Приора — это современный, комфортабельный автомобиль, который имеет механическую коробку передач с пятью передачами переднего хода и одной заднего. Синхронизаторы имеются на всех главных переключениях. Конструктивно объединяется с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех отлитых из стали частей:

картера сцепления;
картера коробки передач;
хвостовой крышки картера КПП.

Рабочий режим и срок службы КПП Приоры находится в полной зависимости от наличия смазки и условий эксплуатации. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. По технической характеристике завода-изготовителя Приоры трансмиссионное масло необходимо менять через каждые 75000 километров пробега или через 5 лет. Какой срок наступит раньше, на тот и опираться.

Качества трансмиссионных смазок

Кинетическая вязкость содействует стеканию масла в пары трения. Высоконагруженной парой трения является главная передача. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы агрегатов коробки и пар трения. Масла высокой вязкости создают условия для превышения температурного режима, увеличения сопротивления вращению и давления в картере. Происходит его выдавливание через автопрокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и сказывается на трансмиссии в целом.

Динамическая вязкость — при невысоком температурном режиме, в зимнее время происходит сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодное время. Но даже при застывании смазки есть вероятность того, что шестерни могут провернуться без приложения к ним крутящихся моментов. Индекс вязкости — параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла относительно температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина на дороге чувствовала себя хорошо, он должен постоянно следить за КПП. Ее регулярная проверка и поддержка технического состояния играет большую роль в работе агрегатов машины.

Сюда заливают смазку

Трансмиссионное масло Приоры проверяется согласно регламенту ТО через каждые 15000 км пробега и в случае обнаружения подтеков на картере КПП. Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю нужно дать остыть. В верхней части картера КПП Приора находится отверстие для щупа (указатель уровня масла). На щупе есть отметины, которые и расскажут об уровне смазки. Для получения точных сведений нужно, чтобы измеритель был сухим. Протертый ветошью щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на указателе должен соответствовать разметке «МАХ». Это наилучший вариант для КПП Приора.

Для должного поддержания уровня масло в КПП периодически доливается с помощью воронки и надетого на нее шлангом.

Замена масла в коробке передач

Одна из лучших трансмиссионных смазок

Планировать замену масла желательно после длительной поездки на машине Приора, чтобы коробка передач была прогретой. После снятия брызговика силового агрегата нужно очистить слив картера, отвернуть пробку сливного отверстия, слить смазку в емкость и завернуть пробку. Затем нужно залить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Нельзя применять смазку низкого качества или неподходящую для Приоры, иначе появится шум и хруст в момент переключения передач. Так какое масло лить в коробку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, и неспроста. На рынке современных смазывающих материалов очень нелегко сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не весь он качественный. Синтетические трансмиссионные масла могут вызвать утечки через автопрокладки при высоких рабочих температурах, чего не скажешь о минеральных. При низких температурах смазка может приобрести свойство подвижности. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом нужно смазывать агрегаты трансмиссии при высоких температурах, а зимой — способствовать безопасному прокручиванию шестеренок при низких. Примерные температурные диапазоны всесезонной трансмиссионки:

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и область применения смазки, а цифры — температурный режим. Температурные границы при использовании синтетических материалов расширяются, на что не способны минеральные масла. В процессе использования масел в трансмиссии происходят изменения в их физическом составе.

Мастер выполняет замену смазки в КПП

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ агрегатов трансмиссии будет неодинаковым. Полусинтетика — это дитя синтетики и минералки. Некоторые свойства улучшены, а цена снижена. Синтетика является передовым достижением в сравнении с минеральными маслами. Их физические и химические свойства более однородны.

Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут выбираться каждым автолюбителем на свое усмотрение. Индивидуальная оценка продукции, оплата работы по ее смене, желание как можно дольше сохранить трансмиссии в рабочем состоянии — все это и поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа. При покупке машины каждый водитель должен внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации Приора», где можно найти рекомендуемые марки масел для авто и их характеристики. Обратите внимание при выборе смазки для Приоры на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:

если в автомобиль Приора рекомендовано заливать масло определенной вязкости, так и надо поступать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в КПП должно быть минеральное или полусинтетическое;
качественные смазки можно приобрести у официальных дилеров;
выбирая трансмиссионное масло, всегда ознакомьтесь с отзывами покупателей;
никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазывающие вещества — лучшее решение вопроса для Приоры.

Счастливого пути и не забудьте о правильности выбора!

Какое масло заливать в коробку передач автомобилей LADA

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Кстати, некоторые модели КПП являются универсальными, то есть устанавливаются на все эти машины:

Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье.

Какие трансмиссионные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №4 «Масла трансмиссионные для коробок передач». Сравнивая их у разных автомобилей Лада можно понять, что для КПП Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые трансмиссионные масла.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; TG-4
НОВОЙЛ ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
РОСНЕФТЬ KINETIC — 80W-85; TG-4
ТНК ТРАНС КП — 80W-85; TG-4
ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W-90; TG-4
ТРАНС КП-2 — 80W-85; TG-4
SHELL TRANSAXLE OIL — 75W-90; TG-4/5

Какая марка масла в МКПП на Лада с завода?

На Лада Приора — Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
На Лада Калина — Минеральное ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т).
На Лада Гранта — Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90.
На Лада Ларгус — ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+.
Коробка передач 2180x (Lada Vesta и XRAY): масло трансмиссионное полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
Коробка передач Jh4 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло трансмиссионное «TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80» SAE 75W-80 API GL-4+.
Коробка передач JH5 (Lada Largus, Vesta и XRAY): масло TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла:

Какое масло заливать в коробку Лады Приоры

Выбор и замена масла в КПП автомобиля Lada Priora – одна из самых важных и простых процедур, не отнимающих много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних компонентов коробки передач, а также ее способность прослужить владельцу на протяжении всей эксплуатации авто. К тому же, наилучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую работу коробки. В этой статье уделим внимание основным параметрам, на которые следует обращать внимание при выборе трансмиссионной смазки.

Заводское масло

Компания АвтоВАЗ на заводе заливает в КПП Lada Priora масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5 . Это масло одобрено производителем, и имеет специальный сертификат качества. Как вариант, в качестве альтернативы может использоваться масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90 .

Список рекомендованных масел для Lada Priora

Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE – 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL4
Новойл Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
Роснефть Кинетик. SAE – 80-85; API – GL-4
ТНК Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
Транс КП Супер – 75W-90; API – GL-4
Транс КП-2 – 80W-85; API – GL-4
Shell Transaxle Oil – 75W-90; API – GL-4/5

Класс вязкости и температурные режимы для Lada Priora:

75W-80 (от –(минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (-40 до +35 градусов)
75W-90 (-40 до +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)
80W-90 (-26 +45 градусов)
85W-90 (-12 +40)

Сколько заливать масла в коробку Приоры

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Lada Priora) потребляет от 3,2 до 3,5 литра масла. Чтобы коробка работала более тихо и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.

Периодичность замены

Трансмиссионное масло обычно рассчитано на весь срок службы. В крайнем случае, масло необходимо заменить при достижении 75 тысяч км.

Советы по выбору качественного масла

На рынке существует много подделок, которые следует обходить вниманием. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Мобил1. Такая продукция есть в фирменных магазинах, а также дилерских центрах. Если есть возможность, нужное масло можно заказать в интернете не сайте компании-изготовителя.

Какое масло лучше заливать в коробку лада приора 16 клапанов

Завод-изготовитель советует менять масло в коробке Приоры каждые 5 лет эксплуатации или через 75 тысяч пробега. Однако этих рекомендаций следует придерживаться лишь в том случае, если машина эксплуатируется без особых нагрузок.

По опыту многих поколений, которые эксплуатируют отечественные двигатели – оптимальный вариант при езде по отечественным дорогам каждые 50-60 километров пробега. Если же автомобиль часто движется в условиях пробок, то замена проводится еще чаще – каждые 40 000 км.

Список рекомендованных масел для Lada Priora

Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE – 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL4
Новойл Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
Роснефть Кинетик. SAE – 80-85; API – GL-4
ТНК Транс КП. SAE – 80W-85; API – GL-4
Транс КП Супер – 75W-90; API – GL-4
Транс КП-2 – 80W-85; API – GL-4
Shell Transaxle Oil – 75W-90; API – GL-4/5

Класс вязкости и температурные режимы для Lada Priora:

75W-80 (от –(минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (-40 до +35 градусов)
75W-90 (-40 до +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)
80W-90 (-26 +45 градусов)
85W-90 (-12 +40)

Когда менять (признаки)

Необходимость обновления масла определяется по следующим признакам:

наличие загрязнений и отложений;
запах гари;
возникают затруднения при переключении передач;
при включенной передаче происходит выбивание рычага коробки;
при работе агрегата происходит усиление шума;
наблюдаются повышенные вибрации рычага коробки.

Каждый из вышеперечисленных признаков свидетельствует об утрате трансмиссионной жидкостью своих свойств. Также подобные признаки могут появляется при использовании масла низкого качества.

Масло в коробку Приора

Выбор и смена масла в коробку авто Priora – одна из важнейших процедур. Трансмиссионная жидкость необходима для промывания системы коробки переключения передач от технического мусора.

Потенциал авто требует, чтобы применялись материалы высокого качества, способные выдерживать немалые нагрузки и высокие t. И от того, верно ли вы подобрали масло в коробку приора зависит многое.

Так, оно обеспечивает:

четкость в переключении КП;
тихое функционирование коробки;
долговечность ее комплектующих (соответственно, и служить своему хозяину машина будет дольше).

Вот почему вышеозначенная жидкость должна быть наилучшей, и вопрос – какое масло залить в коробку приоры – приобретает первостепенное значение. Важность представляет как качество масла, так и условия его использования. Требуется отслеживать, сколько АТФ в коробке, и осуществлять замену своевременно.

Проверка масла

Масло в КПП приора проверяется согласно регламенту технического обслуживания по достижении 15 000 км пробега и при обнаружении подтеков на поддоне двигателя. Проверка выполняется в горизонтально расположенном авто при остывшем моторе, исключительно на ровной поверхности. Сверху в КПП имеется отверстие с отметками для демонстрации уровня масла.

Для получения максимально точных показателей требуется, чтобы вышеозначенный щуп был сухим. Поэтому его вытирают ветошью, затем необходимо вставить его в соответствующий паз и вновь вынуть. Оптимальным значением АTF для Приоры является наивысший показатель на маркировке.

АТФ для КП Приоры

Чтобы продлить жизнь КП, советуем не экономить на смазочной смеси и применять те, которые имеют лучшие моющие и очищающие характеристики. При этом важно учитывать температурные режимы и тип вязкости (оптимальный вариант – 75-80W). Последний подбирается с учетом рекомендаций производителя. В немалой степени выбор зависит и от того, каковы погодные условия.

Как заливается масло в коробку передач Приора? В идеале такая замена производится после продолжительной езды на машине, то есть она должна быть в прогретом состоянии.

Требуется снять брызговик двигателя, очистить слив КП, отвернуть пробку слива, вылить в емкость масло, пробку ввинтить обратно. Затем АTF заливают до требующегося уровня.

В общем КПП Priora потребляет до 3,5 л, но в идеале – для безвибрационного и тихого функционирования авто – заливать 4 л.

Что касается того, какое масло лить в коробку – под запретом, прежде всего, низкокачественное, и то, что не подходит для Приоры. Иначе при трансмиссии будут слышаться хруст и шум.

Выбор масла

Все же, какое именно масло в коробку Приора заливать лучше всего?

Отметим, что в АТФ окисление основы минеральной идет быстрее, нежели синтетической. Потому первая и стареет стремительнее. Такую смазку требуется менять чаще. Износ трансмиссионных устройств происходит неодинаково.

Синтетическая основа — более успешный выбор по сравнению с первым вариантом жидкости, применяемой в автоматической трансмиссии.

Виды вышеназванных масел принадлежат к одной технической группе, и каждый владелец авто волен выбирать смазку сам. Приобретая авто, ознакомьтесь с эксплуатационным руководством Lada Priora.

КПП ВАЗ Приора спорт (ряд 18 + г.п. 3,9 + блокировка винтовая)

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт
виталий погорелов

: 02.06.2014 19:47

ну что ребята,отписываю за данную кпп,была сегодня установлена и проверенна,плюсов много,динамика разгона это просто нечто,нету такой сильной пробуксовки,нету провалов вообще между передачами,передачи вставляются мягко.разгон до 100км 7.6 секунды по бортовому,на старой коробке было 10.4 сек.Из минусов максималка 173км можно думаю 180 докрутить,на 5 передаче просто уходит в отрыв..чучуть шумнее стоковой,но у меня машина шумована так что разница не заметна

clubturbo.ru

Таблица заправочных объемов

Заправочные объемы и наименования жидкостей применяемых вавтомобиле Лада Приора, по указаниям завода изготовителя.

Место заливки необходимой жидкости	Наименование вливаемой жидкости	Объем вливаемой жидкости (Л)
Картер двигателя (система смазки трущихся деталей двигателя)	Автомобильные моторные масла классификации по SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40	3,5
Коробка переключения передач	Автомобильное трансмиссионное масло классификации по SAE 75W-90, 80W-85	3,3
Система отопления салона и охлаждения двигателя	Антифриз или тосол с температурой замерзания не менее -40 градусов	7,9
Топливный бак	Бензин с октановым числом не менее АИ — 95	43
Система гидравлического тормоза	Тормозная жидкость DOT-4	1
Бачок омывателя лобового стекла	Специальная жидкость для обработки стекла не замерзающая при морозе (в зимнее время), вода (в летнее время)	2,2

Качества трансмиссионных смазок

Сюда заливают смазку

Для должного поддержания уровня масло в КПП периодически доливается с помощью воронки и надетого на нее шлангом.

На что обратить внимание при выборе

вязкость;
производитель;
химический состав.

Моторные и трансмиссионные масла для ВАЗ 2114

На что обратить внимание?

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как в синтетической, так и в минеральной смазке. Тут целесообразно будет руководствоваться экономическими соображениями, и использовать минеральное масло, которое на порядок дешевле.

Главными критериями, которые к нему применяются можно назвать:

Удельная нагрузка на внутренний механизм;
Относительная скорость скольжения, обеспечиваемая маслом.

Немаловажным будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на содержащиеся в его составе присадки. Они бывают разными, но для КПП ВАЗ важно выбрать такую смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не волноваться за образование «задиров», так как присадка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не дает поверхностям быстро вырабатываться.

Вязкость смазки

Обращать внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла необходимо в первую очередь. Подобрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже ноля, то следует приобретать масло класса 90, что для большинства регионов России вполне обосновано. Более жаркому климату подойдет класс смазки 140 по SAE. Исходя из этих принципов, вы должны сами определиться, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе лучше.

Отечественный производитель выпустил особое трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Рексол Т оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. После еще один бренд Лукойл выпустил аналог, с такими же параметрами.

Последняя цифра в числовом обозначении означает диапазон температур допустимый при использовании конкретной смазки. Чем выше число, тем жарче климат в котором ее рекомендовано использовать.

Моторные и трансмиссионные масла для ВАЗ 2114

Продолжением ВАЗовской «девятки» стал автомобиль Lada 2114. «Четырнадцатая» модель отличалась от предшественника новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Автомобиль выпускался в Тольятти с 2003 по 2013 годы. Пятидверный хэтчбек получил новую панель приборов, регулируемую рулевую колонку, новый отопитель и передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливались 8-ми и 16-ти клапанные двигатели объёмом 1,5 и 1,6 литра с распределённым впрыском топлива, а также 5-ступенчатая «механика». Моторное масло для Lada 2114. LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40 Наиболее универсальным вариантом, который подойдёт в большинстве случаев это HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30 Для более новых автомобилей Lada 2112 рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ. Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. При этом они соответствуют современным международным стандартам API/ACEA. Трансмиссионное моторное масло для Lada 2114. Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 В механическую коробку «четырнадцатой» технические специалисты LIQUI MOLY рекомендует лить Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 обеспечивает четкое переключение передач, обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что увеличивает срок службы коробки передач. В масле Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 используется комплекс высококачественные базовых компонентов и специальный пакет присадок, что даёт высокую устойчивость к нагрузкам и снижение износа. Соответствия и допуски: Допуски: -API: GL-4/GL-5/MT-1 -MIL-L: 2105 D -MIL-PRF: 2105 E

Когда менять (признаки)

Необходимость обновления масла определяется по следующим признакам:

наличие загрязнений и отложений;
запах гари;
возникают затруднения при переключении передач;
при включенной передаче происходит выбивание рычага коробки;
при работе агрегата происходит усиление шума;
наблюдаются повышенные вибрации рычага коробки.

Каждый из вышеперечисленных признаков свидетельствует об утрате трансмиссионной жидкостью своих свойств. Также подобные признаки могут появляется при использовании масла низкого качества.

Пошаговая инструкция

Прогрейте автомобиль, лучше это сделать на подъемнике, но если его нет, то необходимо проехать на автомобиле порядка 10 км, при этом переключая все скорости;
Правую переднюю, часть автомобиля поднимите при помощи домкрата;

Важно запомнить! Обязательно перестрахуйтесь и подложите страховочный брус под автомобиль, который спасет вам жизнь, в случае если домкрат перекосится или ослабится.

Взяв емкость для слива отработки и гаечный ключ №17, открутите пробку на нижнем фланце с левой стороны на коробке передач;
Если пробки не видно (бывает и такое), то придется снимать защиту двигателя, и находить пробку под ней;
Подставив емкость для отработки, подождите около 15 минут, пока вся жидкость не сольется, и закрутите пробку обратно;
Далее снимите впускной патрубок и воздушный фильтр, препятствующие снятию узла;
Вынув щуп из КПП, вставьте в него воронку или отрезанную горловину бутылки и приступайте к заливке нового масла. Сразу следует залить не более 2 литров жидкости;
Когда смазка залита, следует убедиться, что нет протечек и только тогда возвращать защиту мотора на место;
Долейте масло до нужного уровня, периодически проверяя его щупом, верните на место воздушный фильтр и патрубок.
Замена смазки в коробке передач ВАЗ 2115 произведена, и можно приступать к обкатке.

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.


МКПП 1118	Лада Калина
МКПП 1119	Лада Калина
МКПП 2180	Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора
МКПП 2181	Лада Калина 2, Лада Гранта
МКПП 21807	Lada Vesta
МКПП 2190	Лада Гранта
АКПП (Jatco)	Лада Калина 2, Лада Гранта
АМТ (на базе МКПП 2180)	Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, Lada XRAY

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В бутылке старое масло, слитое с коробки передач на ВАЗ-2114 при пробеге 55 000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то конечно, завод изготовитель предусматривает в технической документации рекомендованный набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот он не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистам.

Рассмотрев многие источники информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автомобилисты льют в коробку передач то масло, которое им нравиться. Здесь они поступают не правильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Опрос

Замена КПП Лада Приора – крайняя мера

Менять механическую коробку надо только в крайних случаях. Например, если агрегат уже не подлежит ремонту. Или, когда коробка Приора сильно изношена и ее восстановление будет стоить больше, чем новый узел. Бывают случаи, когда МКПП приходится менять после аварий, если повреждения слишком сильные. Самые дешевые варианты – б/у. Их часто заказывают именно из-за выгодной цены. Минус таких КПП в меньшем сроке службы. Новые оригинальные и неоригинальные коробки дороже и более долговечны. Класс агрегата выбирает заказчик.

что заливаем в двигатель и кпп ВАЗ?

Автомобили ВАЗ становятся всё популярнее, чему немало способствуют и кризис и выпуск новых моделей. Но для многих, кто купил эти машины, сразу же встаёт вопрос — а какое масло заливать в Ладу?

Существует ли какое-то специальное предусмотренное заводом-производителем масло, или можно выбирать самостоятельно по параметрам температуры и вязкости?

Из этой статьи вы узнаете:

Масло для разных моделей ВАЗ

Нужно сказать, что завод АвтоВАЗ специализируется на выпуске различных моделей автомобилей, но с конструктивно очень похожими двигателями, которые отличаются только количеством клапанов и объёмом. Поэтому рекомендации по выбору масла будут актуальны для всех моделей Лада с однотипными двигателями.

На сегодняшний день двигатели ВАЗ бывают объёмом 1.4, 1.6, 1.8 литра (8 или 16 клапанов), которые устанавливаются на модели:

Гранта
Калина
Приора
Веста
Х-рей

Примечание: Так как Лада Ларгус – это, по сути, автомобиль Рено Логан, но с чуть изменённой внешностью и с шильдиком Лада на капоте, поэтому в нашем обзоре он участие принимать не будет.

Подробнее об однотипных двигателях, устанавливаемых на модели Лада, можно узнать из таблицы:

Какое масло заливают в двигатели Лада на заводе

Какое масло на самом деле заливается на заводе в двигатель той или иной модели Лада – это не простой вопрос, на который, порой, не может ответить даже официальный дилер, продающий этот автомобиль. Как правило, для конкретного автомобиля существуют рекомендации завода-производителя, какое масло необходимо использовать для эксплуатации в этом автомобиле. В этих рекомендациях есть технические характеристики, которыми должно обладать масло (как правило, без указания бренда производителя).

А что касается именно масла, заливаемого в двигатель на заводе, то нужно меть ввиду, что Волжский автозавод — это основное предприятие по выпуску российских автомобилей, и он уже давно стал местом притяжения главных производителей горюче-смазочных материалов в стране – компаний Роснефть и Лукойл, которые являются его официальными поставщиками.

Существуют некоторые данные, что в двигатели многих моделей, выпускаемых на заводе ВАЗ, заливается полусинтетическое масло Роснефть 5W-30. Но так же есть и другие данные, что в двигатели автомобилей на заводе заливается полусинтетическое Лукойл 5W-30. Нужно оговориться, что все эти данные — не точные, в разных источниках может быть указано разное масло для одних и тех же моделей машин. Иногда под капотом нового автомобиля можно найти специальную бирку, на которой написана марка масла, залитого в двигатель, но это, скорее, исключение.

По всей видимости, на заводе АвтоВаз в двигатели разных партий автомобилей в разное время может быть залито масло либо одного поставщика (к примеру, Роснефть), либо другого (к примеру, Лукойл), в зависимости от договорённостей с ними. И точно сказать, какое масло залито в конкретный автомобиль, может, разве что, сборщик на конвейере.

Но в то же время можно сказать, что для покупателя новой Лады, вопрос — какое масло было залито на заводе — важен, но не критичен. Если автовладелец планирует ездить на машине долго, то он заменит это заводское масло после пробега в 2000 км, который считается «обкаткой» на то масло, на котором планирует эксплуатировать автомобиль в дальнейшем (из рекомендованных заводом-производителем). Даже если случится однократная смена марки масла на новом двигателе – она большого вреда двигателю автомобиля не принесёт.

Какое масло рекомендует ВАЗ

Общие рекомендации завода АвтоВАЗ по выбору масла в двигатель для всех его моделей очень похожи. Первое, с чем нужно определиться – это температурные условия, для которых подбирается масло.

Для различных регионов, а так же для зимних или летних условий эксплуатации необходимо выбирать различные температурные условия и вязкость масла в соответствии с таблицей:

Далее необходимо выбрать бренд и марку масла из рекомендованных заводом-производителем для каждой модели автомобиля.

Масло в Лада Калина

Для Лады Калины АвтоВАЗ рекомендует применять масла, предназначенные для бензиновых двигателей и соответствующие группам A3/B3 или SJ/SL. В эту классификацию попадает множество различных марок масла. Более конкретные рекомендации по брендам и маркам выглядят следующим образом:

Масло в Лада Гранта

Завод-производитель рекомендует заливать в систему смазки масло для бензиновых двигателей, соответствующее группам А3/В3 или SJ/SL. Под эту классификацию подходит множество различных марок масла, рекомендации по маркам выглядят так:

Масло в Лада Приора

Для Приоры АвтоВАЗ рекомендует масла, предназначенные для бензиновых двигателей и так же, соответствующих группе A3/B3 или SJ/SL. Множество брендов выпускают масла, соответствующих этим классификациям, рекомендации по брендам будут выглядеть так:

Масло в Лада Веста

Что касается двигателей Лады Веста объёмом 1.6 и 1.8 литра, то в них завод-производитель рекомендует заливать только синтетические масла, соответствующие классификации SL\SM или B5/B6. Этим критериям соответствуют следующие масла:

Масло в Лада Х-рей

Для Лада Х Рей, несмотря на наличие ниссановского двигателя HR16DE, производитель рекомендует заливать в двигатель так же только синтетические масла, как и в Лада Веста, соответствующие классификации SL/SM или B5/B6. Этим классификациям соответствуют масла:

Фирменное моторное масло Лада

Так же в продаже можно найти целую линейку фирменных масел под маркой «Лада», которую АвтоВАЗ рекомендует для эксплуатации в своих автомобилях. В пресс-релизе к линейке моторных масел «Лада» указано, что производитель – Лукойл.

Можно не сомневаться, что под собственной маркой автозавод предлагает масло, соответствующее всем допускам для использования в своих моделях автомобилей.

Кстати, недорого любое масло для двигателя ВАЗ можно заказать на сайте Автозапчасти.ру >>>

Большая ли разница между синтетикой и полусинтетикой?

В передаче «Главная дорога» провели тест, в котором выяснили, большая ли разница между синтетическим маслом и полусинтетическим. Стоимость этих масел отличается в полтора раза, есть ли смысл переплачивать?

Масло в коробку Калины, Гранты, Приоры

На конвейере ВАЗ для механических коробок передач используется трансмиссионное масло от различных производителей, среди которых: Лукойл, Роснефть, ТНК и французский Elf. Однако, как и в случае с двигателем, абсолютно точно сказать в каком автомобиле какое масло залито может только сборщик на конвейере. Некоторые автовладельцы предпочитают менять заводское масло из коробки Лады на то трансмиссионное масло, которому доверяют.

АвтоВАЗ рекомендует для эксплуатации в механических коробках Калины, Гранты и Приоры следующие трансмиссионные масла:

Для автоматических коробок лада Калина 2 и Гранта (АКПП производства Nissan (Jatco)) АвтоВАЗом предусмотрено масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Примечание: Заменители трансмиссионного масла Genuine EJ-1 ATF использовать можно, но в этом случае исправную работу АКПП никто не гарантирует.

Кстати, недорого любое масло для автоматических коробок ВАЗ можно заказать на сайте Автозапчасти.ру >>>

Масло в коробку Лада Веста

Что касается коробки Лада Веста, то АвтоВАЗ устанавливает на эту модель три типа КПП и для каждой рекомендует использовать своё трансмиссионное масло.

Так для МКПП производства АвтоВАЗ (GFL11, индекс кпп — 21807) рекомендуется масло, соответствующее классификации TM-4-12 SAE 76W-85 GL4. Под эту классификацию подходят множество синтетических трансмиссионных масел, одно из самых часто применяемых – полусинтетика ZIG GFT 75W-85 (на основе полиальфаолевинов). Срок замены указан в 75 тыс. км.

Для МКПП производства Renault АвтоВАЗ рекомендует трансмиссионное масло французского производителя Elf Transself NFJ 75W-80. Срок замены не указан.

Для роботизированной коробки Весты АвтоВАЗ рекомендует масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Срок замены не указан, но во избежание преждевременных поломок лучше масло менять и почаще, хотя бы раз в год-два.

Масло в коробку Лада Х-рей

На Лада Х-рей устанавливаются три типа коробок передач, две механические, французского производства (индексы JR5518 и Jh4512) и одна роботизированная российского производства (индекс 21827).

Для французских механических коробок Х-рей завод АвтоВАЗ рекомендует трансмиссионное масло французского производителя ELF Tranself NFJ 75w-80.

Робот Х-рей аналогичен роботу Весты, поэтому в нём завод рекомендует использовать трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.

на пути к коммунистическому потреблению АвтоВАЗ на JSTOR

Abstract

Автомобиль, символ модернизации, непредвиденной ситуации и индивидуального богатства для будущего распространения в рамках проекта АвтоВАЗ, объединенный с Fiat, представляет собой сближение экономических и политических устремлений советского правительства и народонаселения. L’objectif annoncé était de permettre au citoyen moyen d’acquérir une voiture de qualité européenne. Des dizaines de milliers d’ouvrier et de spécialistes Участник дирекции в «projet de la décennie» и peu d’entre предприятия, управляющие в ses répercussions.Проект и участие в трансляциях в прессе, по радио, по телевидению и в кино. Предварительная статья проекта АвтоВАЗа представляет собой иллюстрацию контактов, связанных с происшествием (такими, как идеи, производственные объекты, граждане), с официальными утверждениями и указаниями по вопросам, связанным с моими советскими событиями, которые являются возможными. Le régime communiste propageait activement l’image d’un Occident plus avancé en ce qui Concerne l’accès des masses au progrès technologique et, de façon plus sélective, aux goods de la vie (aux biens de consomitation plus qu’aux services) afin d’encourager le citoyen soviétique à «rattraper» et à «dépasser» l’Occident, действительный как supériorité du régime communiste./// Образ автомобиля как средства модернизации, вестернизации и личного благосостояния, представленный в проекте АвтоВАЗа (ВАЗ) совместно с Fiat, преодолел экономические и политические устремления советского правительства и советских граждан. Обнародованная цель заключалась в том, чтобы предоставить рядовому гражданину доступ к автомобилю европейского качества. Непосредственно были задействованы десятки тысяч рабочих и специалистов, и немногие отрасли остались не затронутыми «проектом десятилетия».Как о самом проекте, так и об активном иностранном участии в нем сообщалось в газетах и журналах, по радио, телевидению и в кино. В этой статье завод АвтоВАЗ используется как пример официально санкционированного контакта с западными идеями, людьми и продуктами, и как этот контакт иллюстрирует средства, с помощью которых «средний» советский гражданин смог сформировать восприятие Запада. Коммунистический режим активно пропагандировал представление о Западе как о более продвинутом в массовом применении технологий и (хотя и выборочном) обеспечении «всех жизненных удобств» в виде товаров, если не услуг.Этот образ был призван мотивировать рядового гражданина «догнать» и «обогнать» Запад, тем самым подтверждая превосходство коммунистической системы.

Информация о журнале

Международный междисциплинарный трехъязычный (французский, русский и английский) журнал, посвященный истории Русского мира, Cahiers du Monde russe стремится освещать политическую, социальную, экономическую и культурную историю Российской Империи с момента ее возникновения. в 1917 году через USSE и, наконец, в различные штаты в своих выпусках.

Информация для издателей Миссия

Éditions de la ‘EHESS — повышать осведомленность и распространять требовательные и инновационные исследования среди научного сообщества и любознательной аудитории социальных наук. В соответствии с экспериментальной традицией École des Hautes Études en Sciences Sociales, они участвуют в исследовании новых областей знаний и работают над интеллектуальным проектом социальных наук множеством способов, областей и периодов, которые организуют эти дисциплины. .Les Éditions de l’EHESS ont pour mission de faire connaître et diffuser, auprès de la communauté scientifique et d’un public curieux des Sciences sociales, des recherches exigeantes et novatrices. В соответствии с экспериментальной традицией школы высоких исследований в области социальных наук, участие в исследованиях новых полей знаний и трудностей в интеллектуальном проекте социальных наук, в множестве различных образований и территорий. спокойные организационные дисциплины.

млрд долл. IntelliNews — российский автопроизводитель АвтоВАЗ получил первую прибыль за десятилетие

Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ показал чистую прибыль в размере 5,86 млрд рублей (90,5 млн долларов) в 2018 году — это первая прибыль компании за десятилетие. Результаты за 2018 год являются продолжением убытков в размере 9,66 млрд руб. По МСФО в 2017 году, сообщила компания 30 апреля.

В то время как некоторые автопроизводители в России серьезно пострадали от глубокого спада на рынке в 2015–2016 годах, чему способствовал его крупнейший акционер Renault, АвтоВАЗ консолидировал свою долю рынка и вышел на первое место после кризиса.

Автомобильный рынок России начал восстанавливаться после глубокого спада, начавшегося в 2018 году. Продажи автомобилей медленно росли в течение последних двух лет, но сократились впервые с 2016 года в феврале, прежде чем снова вернуться к росту в марте. Изменилась и структура рынка: в годы бума АвтоВАЗ проиграл иностранным брендам, поскольку потребители покупали в кредит, но после спада россияне массово вернулись к более дешевым моделям АвтоВАЗа, которые снова стали самыми продаваемыми автомобилями в России. .

Компания увеличила продажи модели Lada на 16% г / г до 0,36 млн автомобилей в 2018 году с рыночной долей 20% и увеличила выручку почти на 25% до 283 млрд руб.

Renault-Nissan является крупнейшим акционером АвтоВАЗа вместе с Российским государственным технологическим агентством Ростех. С осени 2018 года Ростех и Renault Nissan стремятся консолидировать 100% в АвтоВАЗе.В апреле 2018 года АвтоВАЗ завершил второй этап рекапитализации на $ 1 млрд французским автопроизводителем и Ростехом, в результате чего их совместная доля в компании составила 83,5%.

Чистый долг АвтоВАЗа на конец 2018 года сократился на 27% до 61,5 млрд руб., По оценке ВТБ Капитал, как за счет операционных улучшений, так и за счет программы рекапитализации. По оценкам, Ebitda подскочила в 2,6 раза г / г до 22 млрд руб., А маржа увеличилась вдвое до 7.8%.

Как сообщает bne IntelliNews , в январе Минпромторг России подписал 10-летний специальный инвестиционный контракт с АвтоВАЗом для увеличения локализации запчастей, которые идут на производство культовой Lada.

Сделка специально предназначена для увеличения количества деталей местного производства при производстве автомобилей Lada, Renault, Nissan, Datsun и Mitsubishi, а также модернизации их производственных мощностей, говорится в сообщении министерства.Сделка также создаст 2 300 новых рабочих мест, говорится в сообщении АвтоВАЗа.

Восстановление рынка остановилось в феврале

По данным Статистического управления Финляндии, с 2017 по 2018 год производство автомобилей увеличилось на 13,3%. Всего в прошлом году было произведено 1,8 млн легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, из них 0,3 млн было импортировано. Всего в России около 50 млн автомобилей.

Рынок снова постепенно восстанавливается, но продажи машин по-прежнему невысоки. За последние три десятилетия положение иностранных брендов на российском автомобильном рынке изменилось.

Начиная с 1990-х годов внутреннее производство автомобилей резко упало, и в 2008 году более половины продаж на новом рынке пришлись на импортные автомобили из-за границы.

Поскольку после 2011 года экономика и рост заработной платы замедлились, доля отечественного производства восстановилась, и иностранные автопроизводители все больше инвестировали в российское производство — часто в партнерстве с российскими автопроизводителями.

В частности, АвтоВАЗ сохранил значительную рыночную позицию отчасти благодаря своим связям с Nissan-Renault.По данным Института экономики переходного периода Банка Финляндии (BOFIT), популярность немецких, американских, японских и корейских брендов сохранилась, но сегодня более четырех из пяти новых предложений поступают от отечественных заводов.

Рыночные условия остаются тяжелыми, и в марте совместное предприятие Ford-Sollers между американским Ford и российской Sollers, ранее называвшееся «Северсталь-Авто», объявило о прекращении производства легковых автомобилей в России и сосредоточении внимания на других легковых автомобилях.

Аналогичным образом, российский «другой знаковый автопроизводитель», ГАЗ, производивший седан «Волга», в апреле обратился к правительству с просьбой предоставить субсидии в размере 30 млрд рублей (469 млн долларов) после того, как его владелец олигарх Олег Дерипаска предупредил, что компании грозит банкротство из-за санкций против него лично. и его автопроизводитель. Проблемы компании — головная боль для правительства, поскольку ГАЗ — крупный работодатель в Нижнем Новгороде.

Несколько городов в России полагаются на автомобильный сектор, и замедление темпов роста нанесло ущерб местной экономике прямо на берегу Волги от Самары до Ярославля.Автомобильные заводы сосредоточены в Калуге, Калининграде, Санкт-Петербурге и особенно в Тольятти, где находится основное производство АвтоВАЗа: на заводе работает 37 000 человек даже после значительных сокращений.

В 2018 году в России выросли продажи автомобилей во всех сегментах коммерческого транспорта. Согласно данным Autostat и PwC, продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) выросли на 3,2%, грузовиков на 2,7% и автобусов на 11%.

Рост российского рынка коммерческих автомобилей продолжается уже три года подряд после того, как в 2013–2015 годах продажи сократились вдвое, однако до рекордных показателей 2012 года пока не вернулись.

После роста в январе продажи снова сократились в феврале, и аналитики опасаются, что в этом году рынок снова остановится из-за шестилетнего застоя реальных доходов.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в феврале сократились впервые за два года, упав на 3,6% в годовом исчислении и на 1,8% г / г в январе-феврале в целом до 0,133 млн и 0,235 млн единиц. соответственно, по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB).

«Впервые за почти 2 года рыночные продажи в феврале продемонстрировали — пусть и небольшой — спад по сравнению с результатом предыдущего года», — прокомментировал глава AEB Йорг Шрайбер.

Спад автомобильного рынка России продолжается; восстановление не ожидается до 2017 года

Россия вступает в серьезную рецессию из-за падения цен на нефть, западных санкций из-за кризиса на Украине и слабого рубля. Покупательная способность российских потребителей снижается.Ожидается, что сочетание значительного роста цен, более высоких процентных ставок и падения реальной заработной платы приведет к гораздо более резкому падению продаж легковых автомобилей в 2015 году, чем в 2014 году. LMC Automotive ожидает (по состоянию на 1 квартал 2015 года), что продажи легковых автомобилей в России будут упадет на 35,3% по сравнению с прошлым годом до 1,61 миллиона единиц в 2015 году, хотя власти продолжат поддерживать рынок с помощью еще одной схемы утилизации. В настоящее время прогнозируется, что цена на нефть в 2015 году составит в среднем всего 55 долларов за баррель, а затем восстановится очень медленно, так что вероятность какого-либо реального восстановления в 2016 году очень мала.По прогнозам, продажи легковых автомобилей начнут постепенно восстанавливаться в 2017 году и вырастут до 2,13 миллиона единиц в 2018 году.

Заявление GM от 18 марта 2015 года об уходе из России было слишком поздно для включения в прогноз LMC Automotive на первый квартал 2015 года. Уход GM, несомненно, оставит на рынке брешь, которую должны заполнить ее конкуренты, хотя подход GM к поставкам в России всегда был несколько запутанным, что оставило его незащищенным, когда рынок рухнул.В последние годы наиболее значимыми моделями для GM (за исключением внедорожника Niva, который будет продолжаться) были Opel Astra, Opel Mokka и Chevrolet Cruze. Отсутствие этих продуктов может в некоторой степени принести пользу всем OEM-производителям, но LMC Automotive прогнозирует, что наиболее существенные выгоды получат Hyundai Group, Renault Nissan, Ford и VW Group.

Прогноз продаж легковых автомобилей в России по марке

(шт.)

Митсубиси

ГРУППА ПРОДАЖ	ГЛОБАЛЬНЫЙ СДЕЛАТЬ	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Всего		2 934 488	2,771,634	2 491 273	1 612 004	1 609 517	1,836,494	2,131,083
Группа Renault-Nissan	Лада	537 623	456 307	387 307	302 516	309 549	355 090	422 077
	Nissan	153 752	146 318	162 010	132,609	129 173	136,390	141 245
	Renault	189 849	210,100	194 531	121 902	111 667	118 511	134 269
	Datsun	0	0	11 414	41 484	41 902	42,126	44 766
	Инфинити	9 208	8 672	8 973	5 329	4 434	5 634	6,380
Итого по Группе Renault-Nissan		890 432	821 397	764 235	603 840	596 725	657 751	748 737
Hyundai Group	Hyundai	174 282	181 153	179 631	105 169	109 260	126,117	145 503
Hyundai Group	Киа	187 330	198 021	195 691	116,195	103 908	122 052	143,424
Hyundai Group Промежуточный итог		361 612	379 174	375 322	221 364	213 168	248 169	288 927
Volkswagen Group	Volkswagen	180 878	172 166	140 683	85 365	86 514	99 312	117 929
	Шкода	99 064	87 457	84 437	55 719	50 315	54 715	59 109
	Audi	33 515	36 149	34 014	15 939	17 330	23 480	29 635
	Порше	3 609	3 791	4 707	2,443	2 714	3 600	5 582
	Сиденье	2 501	3 377	1,641	31	452	1,781	2,268
	Бентли	259	149	0	39	146	291	324
	Ламборджини	6	9	0	0	0	9	6
Итого по Volkswagen Group		319 832	303 098	265 482	159 536	157 471	183 188	214 853
Группа Дженерал Моторс	Шевроле	238 216	198,137	132 736	69 708	76 203	90 840	104 709
	Опель	81 239	81 447	64 985	34 496	36 461	48 991	63 480
	Дэу	55 035	37,340	28 134	14 521	12 530	11 603	7 322
	Кадиллак	2 026	1 510	1,324	935	791	1,310	1,539
Итого по Группе General Motors		376 516	318 434	227 179	119 660	125 985	152 744	177 050
Toyota Group	Тойота	153 051	154 813	161 954	89 868	79 921	91 973	108 980
	Лексус	15,651	15 055	19 149	7 278	8 278	8 882	9 898
	Daihatsu	0	18	0	0	0	0	0
Итого Toyota Group		168 702	169 886	181,103	97 146	88,199	100,855	118 878
Ford Group	Форд	130 806	106740	65 967	52 454	58 471	69 034	85 665
Группа ГАЗ	ГАЗ	78 711	75,152	67 042	44 453	46,256	55 674	63 692
Мицубиси Моторс	74 294	78 746	80 133	46952	47 785	51 171	57 983
Daimler Group	Мерседес-Бенц	41 412	49 635	60,185	33 969	33,176	38 886	46,103
Daimler Group	Смарт	27	192	368	218	284	322	459
Итого Daimler Group		41439	49 827	60,553	34 187	33 460	39 208	46 562
BMW Group	BMW	37 513	42 074	35 504	23 405	25,128	29 063	38,123
	МИНИ	2 630	2 801	1,750	738	772	930	1,312
	Роллс-Ройс	56	52	0	0	12	21	30
Итого BMW Group		40,199	44 927	37 254	24 143	25 912	30 014	39 465
Группа компаний PSA	Пежо	44 418	33 864	21 102	12 008	13 533	16,643	21 354
	Ситроен	30,335	27,160	19 099	9 759	10 093	11 344	13 766
	DS	2,524	1 805	976	722	869	1,441	1 949
Итого по Группе ПСА		77 277	62 829	41 177	22 489	24 495	29 428	37 069
Группа компаний Джили	Volvo	20 366	15 015	15,421	8 442	10,198	13 385	17 295
Группа компаний Джили	Geely	17,565	27 265	18 837	11 539	11 941	11 901	12 322
Итого Geely Group		37 931	42 280	34 258	19 981	22 139	25 286	29 617
Mazda Motors	Mazda	44 442	43,175	50 716	25 165	20 269	20 883	26 948
Fiat Chrysler Автомобили	Fiat	14 010	8 002	8,102	4 936	6 500	11 003	15 855
	Джип	4,568	5 219	8,206	5 297	6,111	8 235	9 280
	Альфа Ромео	16	41	96	36	29	82	119
	Мазерати	36	28	27	35	50	83	73
	Феррари	40	25	18	11	13	12	12
	Додж	54	191	26	0	0	0	0
	Крайслер	481	186	145	12	0	0	0
Общее количество автомобилей Fiat Chrysler		19 205	13 692	16 620	10 327	12 703	19 415	25 339
Другие китайские производители	Лифан	20 544	27 468	23 626	15,743	17 748	18 422	21 920
	Haima	590	400	1 009	450	575	719	988
	Гавайи	0	0	0	377	519	595	763
Итого других китайских производителей		21 134	27 868	24 635	16 570	18 842	19 736	23 671
Грейт Уолл Мотор	Великая стена	14 374	19 953	15 005	12 167	17 857	17 908	20 651
Итого Great Wall Motor		14 374	19 953	15 005	12 167	17 857	17 908	20 651
Тата Групп	Ленд Ровер	19 045	21 028	21 148	11 038	10 512	13 642	16 229
Тата Групп	Ягуар	1 506	1 708	1,628	814	1,188	1,767	2 510
Итого по Tata Group		20 551	22 736	22 776	11 852	11 700	15 409	18 739
Махиндра Групп	Ssangyong	31 200	34 055	25 010	12 326	13 760	14 144	16 758
Mahindra Group Промежуточный итог		31 200	34 055	25 010	12 326	13 760	14 144	16 758
Suzuki Group	Suzuki	32 683	27 729	19 931	8 847	11 621	13 050	14 594
Honda Group	Honda	21 513	25 742	20 655	10 331	10 162	11 747	13 621
Honda Group	Акура	0	57	994	851	679	771	799
Honda Group Промежуточный итог		21 513	25 799	21 649	11 182	10 841	12 518	14 420
Chery Group	Chery	11 517	13 882	18,139	7 989	8,789	11 062	10 740
Fuji Heavy	Subaru	14 296	16829	17 547	8 573	8,197	8 836	9 717
FAW Group	FAW	561	4 841	2 164	2,056	2,274	2,995	3 096
Brilliance Auto	Brilliance	0	0	955	1,243	1,688	2 060	2,195
Fiat Industrial	Iveco	1 605	1,564	0	476	984	1,360	1,635
BAIC Group	Пекин	1843	1 496	1,082	755	844	1 088	1,379
Jianghuai Automotive	JAC	0	0	424	807	1 078	1,200	1,237
Юлон Мотор	Люксген	0	62	89	580	1 302	1,435	1,232
Автомобильная группа Changan	Чанган	0	0	1 094	842	1,123	1,185	1,193
Исузу Моторс	Isuzu	156	214	766	505	475	567	661
Dongfeng Motor	Дунфэн	0	0	0	285	424	661	646
BYD Авто	BYD	2 629	106	5	0	0	0	0
Иранские производители	Иран Ходро	0	12	0	21	24	24	0
Другое	УАЗ	60 652	51 627	49 844	33 217	24 645	28,424	27 723
	Астон Мартин	24	12	0	11	11	12	11
	Тагаз	7 287	1,374	129	2	0	0	0
	Богдан	7 512	2 055	70	0	0	0	0
	ЗАЗ	9 962	3 315	481	0	0	0	0
	Иж	2,465	698	19	0	0	0	0
	Прочие	11,126	6 050	2,418	1	0	0	0
Прочие промежуточные итоги		99 028	65 131	52 961	33 231	24 656	28 436	27 734

Источник: LMC Automotive «Прогноз мировых автомобильных продаж» (1 квартал 2015 г.)
(Примечание) 1.Данные указывают на цифры только малогабаритных транспортных средств, включая легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили с полной массой транспортного средства менее 6 тонн. Все права защищены. Для воспроизведения любых данных потребуется разрешение LMC Automotive. Для получения более подробной информации или запросов прогнозных данных, пожалуйста, свяжитесь с LMC Automotive.

<Портал автомобильной промышленности MarkLines>

Ежедневный обзор мирового рынка — 9 декабря 2020 г.

Большинство фондовых рынков Азиатско-Тихоокеанского региона закрылись с повышением, за исключением материкового Китая. Китай, тогда как европейские рынки были смешанными, а основные индексы США были ниже.Государственные облигации США закрылись снижением, а кривая стала крутой, и эталонные европейские облигации были смешанными. Европейский кредит iTraxx индексы остались неизменными по IG / высокой доходности, а индексы CDX-NA немного шире в день. WTI, золото и серебро были ниже и медь закрылась повышением. Законопроект о стимулировании роста среднего размера в США, по-видимому, прогресс, но все еще существуют проблемы, связанные с Положения демократов о государственной и местной правительственной помощи и Республиканцы стремятся защитить организации от COVID-19 операционные обязательства.

Америка

Фондовые рынки США закрылись снижением; Nasdaq -1,9%, Рассел 2000 / S&P 500 -0,8% и DJIA -0,4%.
Закрытие 10-летних государственных облигаций США + доходность 2 б.п. / 0,94% и 30-летние облигации + 3 б.п. / 1,69% доходности.
CDX-NAIG закрыто + 1bp / 52bps и CDX-NAHY + 3bps / 300bps.
DXY Индекс доллара США закрылся + 0,1% / 91,09.
Золото закрылось -1,9% / 1839 долларов за унцию, серебро -3,0% / 23,99 доллара за унцию унция, а медь +0,3% / 3,51 доллара за фунт.
Сырая нефть закрылась -0,2% / 45 долл.52 за баррель.
Федеральная торговая комиссия и двухпартийная группа из 46 человек штаты подали широкие антимонопольные иски против Facebook Inc. В среду, утверждая, что гигант социальных сетей занимается много лет кампания по скупке или замораживанию зарождающихся технологических компаний, которые однажды могли стать соперниками. Дело FTC является самым большим амбициозен в недавней памяти и стремится развеять предыдущие приобретение приложения для обмена фотографиями Instagram и обмена сообщениями сервис WhatsApp. Это произошло всего через несколько недель после того, как Министерство юстиции подал антимонопольный иск против ведущей поисковой системы Google бизнес.В каждом федеральном агентстве теперь есть свой раз в поколение в то же время, это сигнал об уровне озабоченности США по поводу сила доминирующих онлайн-платформ. (WSJ)
Калифорния сообщила о 30 851 новом случае COVID-19, что превышает рекорд 30 075, установленный на выходных. Средняя оценка положительных тесты за 14 дней достигли 8,8%, что является максимальным показателем с весны. За последние 24 часа количество госпитализаций подскочило на 3,8% до рекордного уровня. 11 965 пациентов. С ростом числа случаев, большая часть государства сейчас находится в изоляция, поскольку официальные лица предупреждают, что отделения интенсивной терапии становятся перегруженный.(Bloomberg)
Средние потребительские расходы по кредитным и дебетовым картам в течение неделя, закончившаяся 29 ноября, была на 11,6% ниже среднего января, согласно Opportunity Insights Economic Tracker, вниз резко по сравнению с предыдущими неделями. Это могло отражать необычно низкую черную Пятница «покупки, многие из которых, возможно, происходили в Интернете в окружающие дни (и недели). Между тем, IHS Markit Еженедельный индекс сдерживания США, взвешенный по ВВП, в этом году вырос на 3,9 индексных пункта. неделя до значения 50,6. Почти три четверти прироста отражены новые ограничительные меры в Калифорнии, при этом баланс объясняется ужесточением условий в пяти других штатах (Огайо, Колорадо, Орегон, Род-Айленд и Мэн).Увеличение индекс сдерживания на этой неделе расширил серию увеличений за последние восемь недель, поскольку число новых случаев COVID-19 растет, и безусловно, самый большой рост за этот период. (IHS Markit Экономисты Бен Херзон и Джоэл Праккен)
Октябрьский отчет JOLTS предполагает, что рынок труда восстановление теряет обороты, а занятость по-прежнему не хватает предпандемический пик. Количество сотрудников сократилось до 5,8 млн. а количество вакансий увеличилось до 6,7 миллиона в октябре.Оба показателя близки к долгосрочным средним показателям перед пандемией. (IHS Экономист Markit Акшат Гоэль)
- В октябре число уволенных сотрудников увеличилось до 5,1 миллиона, но это хорошо ниже рекордного уровня в 10,0 млн, достигнутого в апреле.
- Показатель увольнений и увольнений в октябре вырос до 1,2%. Показатель отказа от курения — ценный показатель общего состояния здоровья рынок труда, не изменился на уровне 2,2%, что чуть меньше двухлетнего в среднем до пандемии 2,3%.
- За 12 месяцев, закончившихся в октябре, было потеря работы 5.7 миллионов.
- На каждую вакансию в Октябрь. За два года до пандемии количество рабочих мест количество вакансий превышало количество безработных в каждом отчете.
Mitsubishi Chemical сообщает о приобретении нового участка на большом интегрированном объекте в Гейсмар, штат Луизиана, и планирует подготовить технико-экономическое обоснование для проектирования и строительства Завод по производству метилметакрилата (ММА) производительностью 350 000 метрических тонн в год. В предприятие станет третьим и крупнейшим предприятием по производству этиленовой Технология производства Alpha, разработанная Mitsubishi’s Lucite Международная дочерняя компания.Компания в марте этого года объявила его намерение построить завод Alpha MMA на побережье Мексиканского залива США, но в нем не раскрывается местонахождение проекта. Mitsubishi говорит, что расположение в Гейсмар подходит из-за легкодоступности ключевого материалы, логистическая инфраструктура, интегрированные услуги и квалифицированная рабочая сила. Проект находится на ранней стадии проектирования. и планируется принять окончательное инвестиционное решение в начале 2022 года. Если утверждено, завод начнет производство в 2025 году. существующие заводы Alpha MMA являются 100% -ным подразделением Mitsubishi в Сингапур и совместное предприятие с Sabic в Джубайле, Саудовская Аравия.В ноябре Mitsubishi объявила о закрытии завода по производству смешанных единоборств. на побережье Мексиканского залива США. Он сказал, что решил прекратить производство ММА и метакриловая кислота в Бомонте, штат Техас, в попытке повысить конкурентоспособность. Производство на этом заводе будет остановлено 28 Февраль 2021 г. Он способен производить 135 000 метрических единиц. т / год ММА. (IHS Markit Chemical Advisory)
Заявление Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) Tesla указывает на то, что компания будет продавать простые акции, чтобы собрать 5 долларов США.0 миллиардов долларов через Соглашение о распределении капитала с несколькими банки и компании, работающие с ценными бумагами, уполномоченные продавать обыкновенные акции посредством предложения «на рынке» до 5,0 млрд долларов США. Этот раунд финансирования — третий раз, когда Tesla пошла по этому пути. 2020 г., поскольку он стремится генерировать денежные средства для поддержки капиталовложений в новые сборочные предприятия в Германии и США, а также в новых продуктах, таких как Cybertruck. Tesla предприняла аналогичные действия в сентябре и Февраль 2020 года, собрав 5 млрд долларов США и 2 млрд долларов США соответственно.Согласно документации Tesla SEC, на закрытии NASDAQ, где ее акции торгуются, обыкновенные акции были оценены в 641,76 долларов США за акцию. В конце третьего квартала 2020 года финансовая отчетность показала, что у него было 14,5 млрд долларов США наличными и наличными эквиваленты в наличии. (Стефани из IHS Markit AutoIntelligence Бринли)
Химическое производство в США набирает обороты после шоки первого полугодия, связанные с глобальной пандемией COVID-19, согласно к отчету ACC «Ситуация и перспективы химической промышленности на конец 2020 года».нас объем химического производства без учета фармацевтических препаратов ожидается спад на 3,6% в 2020 году, за которым последует рост на 3,9% в 2021 году. США спад стал самым резким со времен финансового кризиса 2008 и 2009 годов. Ожидается, что в 2020 году мировые объемы химической продукции упадут на 2,6%. крупнейшее падение как минимум за 40 лет, за которым последует рост на 3,9%. год. «Постпандемический прогноз предполагает широкий рост в химические вещества, опирающиеся на прочную основу «, — сказала Марта Мур, старший директор по анализу политики и экономике ACC.»Рост потребительский спрос, стабилизация экспортных рынков и конкурентное преимущество связаны с внутренними поставками сланцевого газа и сжиженного природного газа (NGL) являются одними из факторов, указывающих на продолжающийся рост в США. химии «. Спрос на основные химические вещества в США упал на 1,3% в 2020 году. немного из-за продолжающегося роста пластмассовых смол, одна из областей, сохранить положительный рост на 0,9% в этом году. Основные химические вещества должен восстановиться с 5% -ным ростом в 2021 году, прежде всего на 6,9% -ном росте для пластмассовые смолы. Объемы деликатесов в США снизились на 10.8% в 2020 г. блокировки были особенно негативными для нефтепромысловых химикатов, резины обрабатывающая промышленность, производство химикатов и полиграфических красок. Специальность прогнозируется, что в 2021 году объемы вырастут на 2,4% за счет восстановления обработка резины, антиоксиданты, пластические смеси, катализаторы, пластичные добавки и присадки к смазочным материалам. (IHS Markit Chemical Консультативный)
Никаких изменений в доле участия Банка Канады не произошло. тарифы. Плюс в сочетании с неординарным форвардом прогноз, крупномасштабные покупки активов не менее 4 миллиардов долларов на неделя будет продолжаться по мере необходимости.(Экономист IHS Markit Арлин Киш)
- Отскок экономики Канады в третьем квартале был в пределах ожидания. В будущем перспективы остаются «изменчивыми», поскольку быстрорастущее ежедневное количество COVID-19 и текущие меры сдерживания ослабит темпы роста в следующем году до тех пор, пока не появится широкая распространение вакцины, что должно повысить спрос и восстановление экономики.
- Банк Канады сохранит ставку овернайт на уровне 0,25% до уровень инфляции составляет 2% на устойчивой основе, что ожидается в 2023 году.
- Перспективы экономики и инфляции в целом совпадают с ожидания Банка Канады пару месяцев назад. В разработка эффективных вакцин обеспечивает поддержку рост спроса, но неопределенность в отношении глобального и внутреннее распространение вакцины на фоне быстрое распространение вируса, усугубляющее тяжесть пандемии, вызывает риск некоторого «отката назад» во многих регионах. В отличие, денежно-кредитная политика остается адаптивной, а цены для многих сырьевые товары растут, поддерживая перспективы Канады.
- Инфляция низкая, на некоторые продукты питания цены выше что привело к небольшому ускорению инфляции до 0,7% в октябре. Основной показатели инфляции остаются ниже 2%. Пока экономические данные предполагает, что экономика находится на пути к расширению в финальном квартал года, очередной раунд ограничений, теперь расширен в 2021 году в некоторых регионах влияет на перспективы. Избыток производственных мощностей будет сдерживать ценовое давление еще какое-то время.
В пресс-релизе Canadian Natural Resource Limited объявила его капитальный бюджет на 2021 год в размере 3 канадских долларов.2000000000. Это сравнивается с пересмотренный капитальный бюджет на 2020 год в размере 2,7 млрд канадских долларов, объявленный в мае 2020. Компания сократила свой капитальный бюджет на 2020 год примерно до 2,7 канадских долларов. миллиардов в ответ на волатильность цен на сырьевые товары и глобальные Ситуация с COVID-19, что примерно на 33% меньше первоначального капитального бюджета 4,05 млрд канадских долларов, объявленные в декабре 2019 г. Бюджет на 2021 г. выделяет 1,345 млрд канадских долларов на традиционные и нетрадиционные активы и 1,86 миллиарда долларов — долгосрочным активам с низким уровнем спада. Компания плановый показатель производства 1,190,000-1260,000 баррелей нефтяного эквивалента в сутки в 2021 г. сырой нефти, синтетической сырой нефти и ШФЛУ), что на 5% больше, чем в 2020 г. прогнозируемые уровни.Сырая нефть, синтетическая сырая нефть, производство ШФЛУ планируется в диапазоне от 920 000 баррелей в день до 980 000 баррелей в день. Длинный Предполагается, что добыча с низким уровнем спада составит примерно 81% от общее производство жидкостей. (Компании IHS Markit Upstream и Сделки ‘Каран Бхагани)
Ноябрьские продажи автомобилей в Мексике продолжали снижаться из-за Воздействие вируса COVID-19. Однако, поскольку США стремятся пополнить Прирост запасов, производства (рост на 1,4%) и экспорта (рост на 4,7%) в ноябре. В начале года производство, продажи и экспорт были по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, а производство легковые автомобили продолжали снижаться по мере роста производства легких коммерческих автомобилей.Общие продажи легковых автомобилей в Мексике снизились в 2018 и 2019 годах, и 2020 год начался мягко до пандемии. Ноябрьский спрос показал двузначное снижение, в то время как результаты с начала года по-прежнему снизились на 28,9%. Последний пересмотр прогнозов предполагает, что в стране годовые продажи упадут на 29,2% до 934 498 единиц. IHS Markit прогнозирует снижение производства в Мексике до 3,03 млн единиц в год. 2020 г. по сравнению с 3,82 млн единиц в 2019 г. Снижение производство также менее резкое, чем ожидалось ранее в 2020.(Стефани Бринли из IHS Markit AutoIntelligence)
Центральный банк Чили сохранил ставку денежно-кредитной политики на уровне 0,5% во время встречи 7 декабря и использование нетрадиционных ликвидность и кредитная поддержка. IHS Markit прогнозирует, что будет поддерживаться до 2021 года. (Экономист IHS Markit Клаудиа Wehbe)
- После ускорения с июля месячная инфляция снизилась на -0,1% в ноябре, в основном из-за спада в категориях одежда и обувь, а также жилье и основные услуги.Годовая инфляция снизился до 2,73% с 2,95% в октябре.
- В течение октября месячный экономический индикатор Чили ( ВВП) сократился на 1,2% в годовом исчислении (г / г), более мягкое падение, чем Сентябрь -4,8% результат. Не добывающий сектор упал на -1,5% г / г. горнодобывающий сектор восстановился на 1,6% г / г.
- Снижение производства товаров и услуг в основном связано с ограничения в мобильности и сбои в деловой активности; хотя торговля внесла положительный вклад, общий результат роста был отрицательный.Сезонно скорректированный широкий индикатор сократился на 0,5% за октябрь по сравнению с сентябрьским результатом при умеренном спад как в горнодобывающем, так и в недобывающем секторах.
- IHS Markit прогнозирует, что центральный банк Чили сохранит процентная ставка на начало 2022 года, в то время как нетрадиционные меры, которые обеспечивали ликвидность на рынках и стимулировал приток кредита в экономику во время пандемии — эквивалент примерно 20% ВВП — будет расширен как нужный.
- Инфляция, по прогнозам, останется ниже или близкой к целевой показатель инфляции до 2022 года.Ожидается инфляционное давление сдерживаться за счет избыточных производственных мощностей и высоких уровень безработицы, который в августе-октябре составил 11,6%. скользящий квартал — по сравнению с 12,3%, зафиксированными в скользящем квартале. закончился в сентябре. IHS Markit прогнозирует более умеренную рецессию для 2020; в настоящее время наш прогноз роста реального ВВП составляет около -6,0% на 2020 год, поскольку различные секторы снова постепенно открываются, средний рост примерно на 4,5% в 2021-22 гг.

Европа / Ближний Восток / Африка

Европейские фондовые рынки закрылись разнонаправленно; Германия +0.5%, Испания / Великобритания + 0,1%, Франция -0,3%, Италия -0,4%.
10-летние европейские государственные облигации закрылись разнонаправленно; Франция + 1bp, Германия / Великобритания квартира, а Испания / Италия -1бп.
iTraxx-Europe закрылись без изменений / 47 бит / с и iTraxx-Xover плоский / 241 бит / с.
Последние данные опроса персонала КПМГ и РЭЦ в Великобритании, составленные IHS Markit подчеркнула смешанные тенденции найма в ноябре. Дальше падение количества постоянных мест на фоне заметного роста темп. биллинги. Рекрутеры указали, что вторая общенациональная блокировка и сохраняющаяся неопределенность в отношении клиентов, вызванных пандемией COVID-19 выбрать краткосрочный персонал, пока перспективы не улучшатся и предприятия работали на более нормальном уровне.(IHS Markit Экономист Аннабель Фиддес)
- Более слабый уровень деловой активности отмечен последние выпуски обзора PMI Великобритании, которые также показали уровень занятости резко падает. Обследования PMI и Report on Jobs широко распространены. прокомментировал увольнение, так как многие компании столкнулись со слабым спросом и приняты меры по снижению затрат. В результате общее количество вакансий упало. Кроме того, наиболее сильно пострадали районы розничной торговли и гостиничного бизнеса.
- Отчет о вакансиях, в котором отслеживается набор более 400 человек консультации по всей Великобритании, предоставляет предварительные сигналы о трудоустройстве тенденции рынка.После роста в третьем квартале 2020 года, количество постоянных сотрудников по всей Великобритании упало на второе место месяц подряд в ноябре, поскольку рост числа случаев заражения COVID-19 привел к ко второй национальной изоляции.
- Темпы снижения были значительно ниже, чем в разгар пандемии в начале года. Дальнейшие сбои к бизнес-операциям заставили компании вместо этого выбирать краткосрочные рабочих, о чем свидетельствует дальнейшее заметное увеличение временных счетов, пока рыночные условия не начнут нормализоваться.
- Схема увольнения также означала, что уровень безработицы остается относительно низким из-за кризиса COVID-19. Однако, поскольку сообщалось о большем количестве дубликатов, особенно в ориентированных на потребителей секторов, таких как розничная торговля, безработица была ползучий рост в последние месяцы, рост до 4,9% за три месяца до Сентябрь; самый высокий с четвертого квартала 2016 года. Рост безработицы заранее сигнализировалось о значительном увеличении штата доступность регистрируется обследованием набора в каждом месяце с Апрель, когда число кандидатов резко выросло. ставка со времен мирового финансового кризиса.
- Официальные данные также указывают на заметное снижение вакансий с момента пандемии, и они остаются на низком уровне уровни, наблюдавшиеся в это время в прошлом году (-34,6% в годовом исчислении в за три месяца до октября 2020 г.). Обнадеживает, опрос о приеме на работу данные показали, что условия спроса близки к стабилизации, однако до количества вакансий, вероятно, еще пройдет некоторое время. полностью выздороветь.
- Подробные данные по секторам показывают, что такие секторы, ориентированные на потребителей, как поскольку розничная торговля и гостиничный бизнес оставались самыми слабыми постоянных вакансий, поскольку ограничения продолжали сильно ограничивать бизнес-операции и количество клиентов.Напротив, Сектор сестринского дела / медицины / ухода в 2020 году продемонстрировал наибольшую устойчивость к дата и был единственным сектором, который зафиксировал рост спроса на в среднем за год.
Bolt учредил фонд перехода на нулевые выбросы на сумму 250 000 фунтов стерлингов (336 082 доллара США) для поддержки перехода водителей на электрическую автомобили (электромобили) в Лондоне, Великобритания. Для достижения этой цели Bolt стал партнером с Ubitricity и Splend для улучшения инфраструктуры электромобилей в город. Партнерство Bolt с Ubitricity будет включать в себя развертывание новые точки зарядки в окрестностях Лондона, где его водители в настоящее время проживают.Splend позволит водителям Bolt получить доступ к новому электромобилю для уменьшенного депозита, и с этим Bolt рассчитывает добавить еще 500 водителей в сеть электромобилей в первые шесть месяцев следующего года. А часть средств также будет потрачена на разработку инструмента, который сравнит общую стоимость владения транспортными средствами, работающими на ископаемом топливе с электромобилями и инициативами в области корпоративной социальной ответственности. Сэм Расити, генеральный директор Bolt, сказал: «Мы уверены, что фундамент, заложенный нашим пилотом по переходу на нулевые выбросы, будет помогите определить механику, которая наиболее эффективна для получения Bolt водители в электромобили и взволнованы потенциалом Это может принести пользу нашим водителям и всему городу «.(IHS Сурабхи Раджпал из Markit Automotive Mobility)
Первоначальная разбивка занятости в еврозоне за третий квартал отраслевые данные подчеркивают превосходство строительства и реального недвижимость и неэффективность розничной торговли и отдыха. Работа убытки были особенно велики в Испании. (Экономист IHS Markit Кен Уоттрет)
- Уровень занятости в еврозоне вырос на 1,0% в квартальном исчислении (кв / кв) в третьем квартале 2020 года по данным второго оценка, небольшое изменение в сторону повышения по сравнению с первоначально сообщенным значением 0.9% рост кв / кв (который превзошел ожидания рынка).
- Тем не менее, поскольку это последовало за последовательными сокращениями кв / кв, в том числе рекордный спад на 3,0% во втором квартале, занятость в еврозоне оставалась на 2,2% ниже уровня четвертого квартала 2019 года, несмотря на отскок в третьем квартале.
- Это означает чистую потерю 3,6 миллиона рабочих мест после снижение на 5,2 миллиона за первое полугодие. Посредством для сравнения, занятость упала на 4,2 миллиона в совокупности за восемь кварталов с первого квартала 2008 г. финансовый кризис.
- В годовом исчислении сокращение в еврозоне занятость снизилась до 2,3% в третьем квартале 2020 года по сравнению с рекордное падение на 3,1% во втором квартале. Пик г / г снижения во время мирового финансового кризиса было немногим более 2%.
- В соответствии с изменениями в экономической структуре, выпуск потери и политическая поддержка, потери занятости разошлись заметно в странах-членах еврозоны.
- Если посмотреть на 11 крупнейших стран-участниц, безусловно, самые большие в годовом исчислении спад занятости в третьем квартале пришелся на Испанию (-5.0%), за ними следуют Франция и Португалия (обе по 2,6%). Наименьшие спады были в Бельгии (-0,4%) и Нидерландах (-0,5%).
- Были также значительные различия в еврозоне тенденции занятости по секторам. Глядя на чистые корректировки в уровень занятости в период с четвертого квартала 2019 г. в третьем квартале 2020 года самыми успешными направлениями были недвижимость, информация и связь, строительство и общественная администрация. Все они зарегистрировали чистый прирост за три кварталы.
- Напротив, в других восьми ключевых секторах были зарегистрированы значительные чистая потеря рабочих мест. Наибольший спад был очевиден в оптовая и розничная торговля (-4,5%), профессиональные и научные (3,6%), искусство, развлечения и отдых (-3,6%).
- Обследования намерений предприятий в области занятости показывают, что пиковые темпы снижения занятости остались позади, в том числе IHS Данные по PMI от Markit, хотя в еврозоне ожидается другой показатель ВВП сокращение в четвертом квартале 2020 года, конъюнктура рынка труда останется сложной задачей.
Данные внешней торговли Федерального статистического управления Германии (ФСУ) на октябрь (таможенная методика, сезонно скорректированная, номинальная) показать рост экспорта и импорта на 0,8% и 0,3% в месяц по сравнению с предыдущим месяцем (м / м) соответственно. Недавнее неудовлетворительное удовлетворение потребностей в импорте на фоне всплеска в августе (5,9% м / м) — в натуральном выражении экспорт и импорт примерно на 6% ниже уровни как год назад, так и в феврале 2020 г. (IHS Markit Экономист Тимо Кляйн)
- Профицит торгового баланса, скорректированный с учетом сезонных колебаний, который снизился временно до 15 евро.4 миллиарда (18,7 миллиарда долларов США) в августе, восстановилась в октябре до 18,2 млрд евро, приблизившись к его среднемесячный показатель за 2019 год (18,9 млрд евро). Это сравнивает с почти 20-летним минимумом апреля в 3,4 млрд евро.
- Как и в сентябре, в разбивке по регионам за октябрь (см. Таблицу ниже для деталей) показывает относительно однородную картину с за исключением опережающих показателей стран ЕС за пределами еврозоны. Это отражает экономическую устойчивость стран Востока на уровне выше среднего. Европейские члены ЕС узнают о последствиях пандемии во время ее Начальная стадия.
- Что касается торговли за пределами ЕС, экспорта и импорта из Китая выросли на + 0,3% и -3,3% в годовом исчислении (г / г), соответственно. Напротив, экспорт в Соединенное Королевство снизился. на 11,7% г / г, а импорт оттуда даже упал на 17,6% г / г, поскольку Предвещающие последствия Брексита ослабили положение дел, в то время как торговля с Соединенные Штаты все больше страдают от ухудшения пандемическая ситуация (экспорт: -10,5% г / г; импорт: -18,8% г / г).
- В нескорректированном выражении положительное сальдо торгового баланса и текущего счета обе упали в октябре по сравнению с сентябрем.Г / г сравнение выглядит более выгодно для текущего счета, учитывая его увеличение с От 19,0 млрд евро в октябре 2019 г. до 22,5 млрд евро в октябре 2020 г. (в основном за счет улучшения баланса услуг), тогда как профицит товарных товаров снизился с 21,3 млрд евро в год ранее до 19,4 млрд евро.
- Внешняя торговля Германии продолжала расти в октябре, но импульс снизился по сравнению с предыдущими месяцами. Внешний спрос из Китая по-прежнему очень поддерживали экспорт, но не так сильно, как в сентябре.Возобновление случаев COVID-19 с октября и последующая возобновленная (частичная) изоляция в ноябре должна привести к новый спад для объемов торговли Германии в ближайшей перспективе. Тем не мение, это не следует переоценивать, поскольку административное ужесточение принятые меры в большей степени затрагивают сферу услуг а не производство, которое в гораздо большей степени зависит от функционирующая международная торговля.
Запуск батареи в США QuantumScape, у которой есть Volkswagen (VW) Group, как ее основной акционер, заявляет, что данные исследований показывают, что ее новейшая химия аккумуляторов может заряжать вдвое больше быстро, как клетки, которые Тесла использует в Модели 3, согласно Отчет Bloomberg.Текущий прототип ячейки компании может быть заряжен до 80% от полной емкости за 15 минут, почти вдвое быстрее Tesla Model 3. Компания опубликовала данные о последних характеристиках аккумуляторных батарей предполагают, что Батареи QuantumScape могут предложить примерно на 50% больше миль, чем батареи такой же аккумуляторный электромобиль (BEV) с текущим коммерческим аккумулятором технология. Их также можно заряжать 800 раз с минимальным деградация, которая является текущим отраслевым эталоном. VW сделал свой инвестиции в Quantum Scape на основе стартапов впечатляющие результаты исследований в области твердотельных аккумуляторов химии, которая, как широко распространено, способствует постепенному изменению аккумуляторная технология ячеек для электромобилей, которая массово увеличить диапазон и сократить время зарядки.Твердотельные батареи имеют ряд преимуществ перед литий-ионными аккумуляторами, в том числе низкий воспламеняемость, более высокая электрохимическая стабильность, более высокий потенциал катоды и более высокая плотность энергии по сравнению с жидкими электролиты. Они обладают потенциалом поставлять больше энергии, чем литий-ионные батареи, которые увеличивают радиус действия, уменьшают зарядку раз и повысить безопасность. (Тим из IHS Markit AutoIntelligence Уркхарт)
Covestro заявляет, что теперь ожидает, что EBITDA за полный 2020 год будет равна сумме 1,44–1,50 млрд евро ($ 1.74-1,82 млрд) по сравнению с предыдущим прогноз в размере 1,20 млрд евро в связи с более высокими, чем ожидалось, результатами условия в четвертом квартале. Относительно сильная рентабельность производство полиуретанов и поликарбонатов, в частности, за улучшенным наведением. Covestro также ожидает бесплатного использования в течение всего года операционный денежный поток составит 400-550 млн евро по сравнению с ранее прогнозировался в размере 0–300 миллионов евро, в соответствии с более высоким Прогноз EBITDA. Ожидается, что объемы керна снизятся на 5-6% за полный год, без изменений по сравнению с предыдущим прогнозом.Компания имеет дважды увеличил годовой прогноз, так как экономические условия начал улучшаться после резкого спада COVID-19 в июне. Большинство недавнее повышение прогнозов произошло в октябре. Covestro сообщил улучшение последовательных тенденций спроса в третьем квартале. В 2019 г. Годовая выручка Covestro составила 12,4 млрд евро, а EBITDA — 1,6 миллиарда евро. (IHS Markit Chemical Advisory)
Польский экспорт мороженого достиг 179 миллионов евро (216,8 долларов США). млн) в стоимостном выражении за первые девять месяцев 2020 года; На 10% выше г / г — при экспорте в 2020 г. рекорд, по предварительным данным Евростата.Выше стоимость была достигнута за счет увеличения объемов продаж мороженого, который в январе-сентябре 2020 года увеличился на 7,3% до 80 500 тонн. Около 96% объема предназначалось для ЕС, в то время как за пределами ЕС поставки заняли 5% в общем объеме экспорта. За пределами ЕС экспорт увеличился на 50% до 3 600 тонн. Самый большой рост был зарегистрирован в экспорте на зрелые рынки, где польское мороженое было уже есть, поставки в Германию увеличились более чем на 14% г / г до 22 тыс. тонн, во Францию на 71% до 10 тыс. тонн.Польша лед Экспорт сливок, как и их потребление, характеризуется сезонность. В 2019 году экспорт мороженого с марта по август. составила 72% от объема продаж за весь год. За это Причина, экспорт результатов через восемь месяцев этого года, чтобы в значительной степени отражают форму внешнего спроса в 2020 году. много указаний на то, что это будет рекорд в истории. Много более высокий спрос был также зарегистрирован в Великобритании, куда Польша экспортировала На 36,3% больше, чем за первые девять месяцев 2019 года, и составила 7100 тонн.В контексте будущих продаж льда сливок в страну, следует отметить, что если ЕС не подписать торговое соглашение с Великобританией после окончания Brexit в переходный период (1 января 2021 г.) ставка таможенной пошлины 8% будет должны применяться. Как и другие молочные отрасли, производство мороженого операторам пришлось столкнуться с проблемами развития Пандемия COVID-19: ограниченный спрос в сфере общественного питания, сдвиги в каналах продаж и товарных категориях. По словам Павла Выжиковски, аналитик агропродовольственного сектора BNP Paribas Bank Polska, возросший экспортный спрос стал возможностью для польских производителей, чтобы компенсировать снижение розничных продаж на внутреннем рынке в первое полугодие.По данным Nielsen, стоимость розничные продажи мороженого в первой половине 2020 года были на 10% ниже, чем в соответствующий период прошлого года. В результате доходы компаний, занимающихся производством мороженого, составили 1,23 млрд злотых (333,6 млн долл. США) и лишь на 0,7% выше в прошлом году, по данным Pont-Info. (IHS Markit Food и Яна Сутенко)
Российская государственная технологическая инвестиционная компания Ростех объявил план консолидации долга в отношении кредитов, которые он предоставил АвтоВАЗ, сообщает ИА «Коммерсантъ».Схема фактически спишет долг АвтоВАЗа перед Ростехом, который в настоящее время составляет 20 млрд рублей (269,75 млн долларов США). Как результат 50% долга будет зачтено в счет долга ОАТ, одной из Основные отечественные поставщики АвтоВАЗа. Остальные 50% будут распределены увеличить капитал АвтоВАЗа, хотя это не приведет к рост доли Ростеха в уставном капитале АвтоВАЗа в рамках меры по компенсации взаимных претензий. Завершение процедуры по списанию долгов задерживается из-за смещения Голландская компания Alliance Rostec Auto, владеющая АвтоВАЗом и работает как совместное предприятие (СП) Ростеха и Renault, чтобы имеющий российскую юрисдикцию.В результате доля Ростеха в АвтоВАЗ снизится с нынешних 32,4% до 25% в результате сделки, которая улучшит баланс и заемные средства компании, что в В свою очередь, облегчить заимствование из других источников. (IHS Markit Тим Уркхарт из AutoIntelligence)
Aramco и Baker Hughes начинают строительство неметаллических материалов завод в Саудовской Аравии. Совместное предприятие будет принадлежать Aramco и Baker Hughes 50/50, а также разрабатывать и продавать широкий спектр неметаллических продукты для различных применений в энергетическом секторе.Оба компании подписали меморандум о взаимопонимании для создания СП неметаллов в июле 2019 года. разработан в King Salman Energy Park (SPARK), в Саудовской Аравии Восточная провинция. Первоначально предприятие будет производить на суше. неметаллические трубопроводы, в том числе армированные трубы из термопласта, из композитных материалов. (Затраты IHS Markit на добычу и Хельге Квам из Technology)
ВВП ЮАР вырос на 13,5% по сравнению с предыдущим кварталом (q / q) в течение третьего квартала.Экономический рост маловероятен аналогичный сильный рост наблюдается в четвертом квартале. (IHS Экономист Markit Теа Фурье)
- Реальный ВВП ЮАР восстановился в третьем квартале по сравнению со снижением на 16,6% кв / кв в предыдущем квартале. Острый восстановления экономической активности в третьем квартале не было. достаточно, чтобы вернуть ВВП к уровню, существовавшему до вируса COVID-19. Вместо, общий ВВП страны упал на 6,1% г / г в течение третьего квартал, в результате чего общий ВВП снизился на 7.9% в годовом исчислении (г / г) в течение первые девять месяцев 2020 года.
- Все секторы экономики ЮАР оправились от минимума базы во втором квартале, когда суровый вирус COVID-19 меры изоляции были реализованы наряду с временным бизнесом закрытия. Секторы, показавшие наибольший рост, включают горнодобывающую промышленность. и разработка карьеров (что составляет 11,8% процентных пунктов рост в третьем квартале), обрабатывающая промышленность (16,2% баллов), оптовой и розничной торговли (14.1 процентные пункты).
- Сильный рост потребительских расходов домашних хозяйств 43,8 процентных пункта к росту ВВП в третьем квартале), далее по экспорту товаров и услуг (38,2 процентных пункта) положительно повлияли на рост ВВП со стороны спроса во время третьего четверть. Сильный спад запасов был дополнительно смягчен за счет низкая отдача от импортного спроса на товары и услуги за период. Накопление основного капитала принесло лишь скудные 5,2 процентных пунктов к общему росту ВВП в течение третьего четверть.
- Восстановление экономической активности в третьем квартале превзошла первоначальные оценки IHS Markit. Мы придерживались мнения что накопление основного капитала вряд ли сильно восстановится в в краткосрочной перспективе, в то время как рост будет обеспечиваться за счет расходов домашних хозяйств и экспорт товаров за период. Медленное возвращение импортного спроса в третьем квартале, вероятно, будет отражать текущие глобальные сбои в цепочке поставок и, в конечном итоге, рост общего ВВП чем первоначально ожидалось. Внутренний спрос и экспорт были поддерживаются в первую очередь за счет сокращения запасов сверх период.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Большинство фондовых рынков Азиатско-Тихоокеанского региона закрылись с повышением, за исключением материкового Китая Китай -1,1%; Южная Корея + 2,0%, Япония + 1,3%, Индия + 1,1%, Гонконг + 0,8%, а Австралия + 0,6%.
Дефляция индекса потребительских цен (ИПЦ) Китая составляет в значительной степени объясняется эффектом высокой базы цен на свинину. С участием базовый ИПЦ и цены на услуги остаются на территории инфляции и Сужение дефляции индекса цен производителей (ИЦП), денежно-кредитная политика набор, чтобы оставаться в стабильном состоянии.(Экономист IHS Markit Лей И)
- Индекс потребительских цен (ИПЦ) материкового Китая снизился на 0,5% в год за год (г / г) в ноябре, попадая в зону дефляции для впервые с 2009 года, согласно данным Национального Бюро статистики. Месячная инфляция ИПЦ (м / м) продолжилась до -0,6% м / м, что на 0,3 процентного пункта ниже, чем Октябрьские чтения.
- По компонентам дефляция цен на продукты питания на 2% г / г была основной драйвер снижения индекса потребительских цен в ноябре.Устойчивое предложение восстановление еще больше увеличило дефляцию цен на свинину до 12,5% г / г в Ноябрь, с 2,8% г / г в октябре. Хотя общие цены потребительские товары подешевели на 1% г / г, инфляция цен на услуги сохранилась не изменилась по сравнению с октябрьским значением на уровне 0,3% г / г. Основной ИПЦ без учета продуктов питания и сырой нефти выросли на 0,5% г / г, без изменений за пятый месяц подряд.
- Дефляция ИЦП в ноябре снизилась до 1,5% г / г, увеличившись на 0,6 процентный пункт с октября. Месяц к месяцу, инфляция ИЦП увеличился с 0.От 0% до 0,5% в ноябре, 24 из 40 опрошенных промышленные секторы сообщают о росте цен в месячном исчислении, удвоении число месяца назад.
- Повышение мировых цен на нефть в ноябре поддержало улучшение основного показателя PPI. Цены на нефть, связанные секторов, включая разведку нефти и природного газа и топлива обработка, выросла месяц за месяцем. Цены на черные металлы и отрасли выплавки и прессования цветных металлов выросли за месяц по сравнению с месяц, с учетом инфляции цен последнего сектора с начала года на положительной территории.Дефляция цен на потребительские товары производство расширилось до 0,8% г / г за счет дезинфляция в подкатегории продуктов питания.
- В целом, индекс потребительских цен вырос на 2,7% г / г за ноябрь, по сравнению с 3,0% г / г за первые 10 месяцев 2020 года. дефляция на 2,0% г / г за первые 11 месяцев 2020 г., без изменений из последнего выпуска.
- Последний выпуск ИПЦ представляет небольшой риск пересмотра в сторону понижения. наш годовой прогноз ИПЦ, который в настоящее время составляет 2,8% г / г для полный 2020 год.Несмотря на снижение заголовков в ноябре, устойчивый базовый индекс потребительских цен и инфляция цен на услуги предполагает устойчивый восстановление экономики; ожидается, что этот импульс роста продлится 2021. Тем не менее, центральный банк вряд ли отклонится от текущий курс тонкой настройки денежно-кредитной политики только для того, чтобы отреагировать на дефляция ИПЦ, вызванная ценами на свинину.
«Нестле» вышла на быстрорастущий рынок мяса в Китае альтернативы сегодня (9 декабря), когда компания запустила завод Бренд Harvest Gourmet одновременно с открытием нового производства объект в Тяньцзине.Швейцарский пищевой гигант заявил, что ассортимент будет включать куриные наггетсы, курицу кунг пао, тушеные тефтели, тушеная свиная грудинка, сосиски и острый вок, все это классические китайские блюда и предназначены для приготовления в дом. В него также входят четыре продукта, предназначенные для общественного питания. клиенты: котлеты для бургеров, куриные наггетсы, говяжий фарш и свинина. фарш. Поскольку спрос на заменители мяса в Китае растет, ряд других крупные компании уже перебрались в страну альтернативный рынок протеина.К ним относятся такие американские фирмы, как Помимо мяса и местных игроков, таких как Starfield. Урожай для гурманов продукция будет производиться на новом производственном предприятии в Тяньцзине, который является первым заводом Nestlé в Азии. На мероприятие по запуску в Пекине, Куреши сказал, что новый запуск показал приверженность компании продвижению Китая на передний край развитие на основе растений. Нини Чанг, директор по маркетингу Nestlé GCR и руководитель Кондитерские изделия и продукты на растительной основе, рассказали о том, как 2020 наблюдается всплеск интереса китайских потребителей к экологически чистые альтернативы мясу.Урожай для гурманов официальный флагманский магазин официально откроется на Tmall в декабре, с планами постепенного выхода на офлайн-магазины Hema в Пекине и Шанхай с конца 2020 года. У «Нестле» уже есть сильное присутствие растений в Европе с Garden Gourmet и в США с брендами Sweet Earth. Ассортимент группы Harvest Gourmet уже доступен в Австралии. (IHS Markit Food и Max Green для сельскохозяйственных товаров)
Volkswagen (VW) вместе со своим партнером по совместному предприятию JAC Motors инвестирует 20 млрд юаней (3 доллара США).06 млрд) в электрическом завод по производству автомобилей (электромобилей) в Хэфэе, в провинции Аньхой на востоке Китая, по данным China Daily. Завод будет запущен к концу 2022 год, а с 2023 года автомобили должны сходить с конвейера. Два партнера также объявили, что их СП изменило свое имя Volkswagen (Аньхой) от JAC Volkswagen. С 75% долей в СП VW взял на себя управление компанией Volkswagen (Аньхой). Компания также приступила к новым исследованиям и разработкам. (R&D) центр в Китае.Предполагается нанять 500 инженеров. и технических специалистов к 2025 году. Генеральный директор VW д-р Герберт Дисс сказал: «Volkswagen Аньхой обещает более сильное партнерство и мощь электронной мобильности в Китай. В ближайшие три года мы можем ожидать новейших технологий. Производство MEB, новое полностью электрическое портфолио и технологии решения из своего центра исследований и разработок в Аньхой. Инвестиции этого года около миллиарда евро ускоряет прогресс в совместное предприятие. Volkswagen Anhui усилит роль Китая в электрификация и цифровизация концерна Volkswagen.»VW стремится расширить местную компетенцию в области НИОКР в области локализации Производные на основе MEB и обеспечение глобального синергизма. Новый Ожидается, что научно-исследовательский центр будет играть ключевую роль в росте и оптимизация портфеля автомобилей на новой энергии (NEV) для удовлетворить различные потребности китайских клиентов. (IHS Markit Нитин Будхираджа из AutoIntelligence)
Встречные ветры от возрождения COVID-19, вероятно, будут весить по краткосрочному восстановлению Японии, но был объявлен экономический пакет в последнее время, вероятно, поддержит бизнес и занятость.(IHS Markit Экономист Харуми Тагучи)
- Рост реального ВВП Японии за третий квартал пересмотрен до 5,5% кв / кв (кв / кв; или 23,9% кв / кв в годовом исчислении) с 5,2% кв / кв (или 22,7% кв / кв в годовом исчислении) после 29,2% кв / кв в годовом исчислении. падение (пересмотр в сторону понижения с 28,8% кв / кв). Исторический пересмотр включал пересмотр контрольного года на 2015 год (с 2011 года) и некоторые изменения в методологии. Более сильный, чем ожидалось, отскок отражает пересмотр в сторону увеличения внутреннего спроса, особенно на частное потребление и частные капитальные затраты.Твердый подъем внутреннего спроса был частично компенсирован пересмотром в сторону понижения импорт в основном из-за включения услуг авторского права в национальный счет.
- Частное потребление было пересмотрено с 2,1% кв / кв до 2,6% кв / кв, в значительной степени отражая более сильный рост расходов на товары длительного пользования и Сервисы. В то время как улучшенный рост расходов на товары длительного пользования частично из-за пересмотра в сторону понижения для второго квартала, пересмотр в сторону увеличения расходов на услуги отражает включение данных за сентябрь.Возобновление хозяйственной деятельности в г. Сентябрь (в соответствии с руководящими принципами ослабления социального дистанцирования государственные субсидии) увеличили расходы на такие услуги, как развлечения, еда и питье, и путешествия по стране.
- Сокращение инвестиций в жилищное строительство снизилось до 5,8% кв / кв. от падения на 7,9% кв / кв благодаря изменению методологии, поскольку ревизия теперь включает в себя ремонтно-восстановительные работы и маржа реализации построенных домов. В то время как более узкий сокращение капитальных затрат (на 2.4% кв / кв от падения на 3,4% кв / кв) отражено по последним данным о предложении, продолжающееся снижение было объяснено до четырех кварталов подряд снижения инвестиций в машинное оборудование и оборудование (-5,2% кв / кв) и снижение интеллектуальных недвижимость продукты. Эти недостатки были частично компенсированы 9,6% кв / кв рост инвестиций в транспортную технику из-за улучшение цепочки поставок и возобновление экономической деятельности.
- Хотя пересмотр был больше, чем ожидал IHS Markit, мы прогнозируют ослабление восходящего импульса в четвертом квартале 2020 г. и, вероятно, в первом квартале 2021 г., поскольку возрождение COVID-19, вероятно, заставит потребителей краткосрочная перспектива.Блокировки в Европейском Союзе и некоторых частях США могут подавить экспорт Японии. Правительство Японии приостановлены субсидии на поездки в районы с высоким уровнем COVID-19 инфекций, а губернаторы регионов попросили бары и пабы сократить их часы работы. Запрошенные инструкции по продажам на конец года подавили розничные торговцы, бары и пабы, а также связанные с путешествиями предприятия. Индексы диффузии текущего и будущего бизнеса Условия в ноябрьском обзоре экономических наблюдателей ухудшились на 8,9 указывает на 45.6 и на 12,6 пункта до 36,5 соответственно.
Реальные расходы домохозяйств в Японии выросли на 1,9% м / м (м / м) в октябре третий месяц подряд растет. Годовой (г / г) рост также стал положительным, увеличившись на 1,9%, хотя отчасти это было из-за эффекта низкой базы, поскольку домохозяйства расходы резко упали после отказа от авансовых спрос до повышения налога на потребление в октябре 2019 г. (IHS Экономист Markit Харуми Тагучи)
- Улучшение во многом произошло благодаря продолжающимся расходам рост культуры и отдыха и восстановление расходов на образование и медицина, транспорт и связь, мебель и предметы домашнего обихода, а также жилье.
- Ежемесячная номинальная денежная прибыль снизилась за седьмой год. месяц подряд в октябре, но сокращение продолжалось сузился, снизившись до -0,8% г / г с -1,3% г / г в сентябре. Рост для запланированная денежная прибыль выросла на 0,3% г / г, в то время как снижение внеплановой денежной прибыли продолжалось с Падение на 11,7% г / г в связи с возобновлением экономической активности, что способствовало сокращению внепланового рабочего времени. Тем не мение, рост количества штатных сотрудников снизился до 0.6% г / г, отражая более слабый рост числа занятых полный рабочий день сотрудники.
- Хотя государственные командировки и другие субсидии и послабления правила социального дистанцирования побуждали потребителей оставлять свои домов и возобновить домашние расходы в октябре, возрождение COVID-19, вероятно, повлияет на выздоровление в краткосрочной перспективе. Ограничения на часы работы питейных заведений и меры самоконтроля снизят заработную плату в еде и питье услуги и услуги, связанные с проживанием; это может вызвать встречный ветер для взыскание заработной платы.
Возобновление промышленного производства и деловой активности привели к значительному росту заказов на оборудование в Японии в широком диапазоне отрасли в октябре. Частные капитальные затраты (капвложения) составляют вероятно, начнет улучшаться. (Экономист IHS Markit Харуми Тагучи)
- Японские заказы на частное оборудование (за исключением летучих), a опережающий индикатор капитальных вложений вырос на 17,1% м / м в Октябрь после падения на 4,4% м / м в сентябре. Солидный прирост отразил рост заказов от производственных и непроизводственных (без учета летучих веществ) с ростом на 11.4% м / м и 13,8% м / м, соответственно.
- Улучшение заказов на частную технику от производства в значительной степени отразился на росте заказов на цветные металлы, автомобили и другое транспортное оборудование, а также продолжение увеличение заказов на химическую продукцию общего назначения и производственное оборудование и разные производственные группы. Улучшение заказов из непроизводственной сферы во многом произошло благодаря к продолжающемуся увеличению заказов от финансов и страхования, оптовая и розничная торговля, транспорт и почта виды деятельности.
- Октябрьские результаты оказались лучше ожиданий IHS Markit, и, вероятно, означают, что возобновление экономической деятельности увеличилась загрузка производственных мощностей и увеличились денежные потоки компаний. Хотя заказы на частную технику изменчивы месяц за месяцем, продолжение рост в нескольких отраслях сигнализирует о том, что капвложения начнут расти вверх.
Toyota представила полностью переработанный топливный элемент Mirai электромобиль (FCEV) в Японии, согласно заявлению компании. Автомобиль имеет три бака с водородом высокого давления вместо двух. в предыдущей модели.Компактная батарея топливных элементов с высокой производительностью расположен под капотом (капотом), а мотор и аккумулятор привода находятся в тылу. Оптимальное размещение батареи топливных элементов, включая водородный топливный бак, помогает достичь оптимального соотношения 50:50 распределение веса между передней и задней частью. Модель также оснащен новой системой передней и задней подвески для достижения легкости чистое рулевое управление, подходящая поза автомобиля на поворотах и качественная, комфортная езда. Концепция Mirai 2021 года указывает резкий переход от первого поколения и обещает больше в с точки зрения технологии взаимодействия с пользователем, с переработанным пользователем интерфейс и интерьер, а также новый язык дизайна экстерьера.В автопроизводитель дебютировал с первой версией Mirai в 2014 году как первый массовый автомобиль на водородных топливных элементах. Его продажи увеличились в годовом исчислении, увеличившись с примерно 500 единиц в 2015 году до примерно 2477 единиц. единиц в 2019 году. Предстоящая модель будет основана на GA-L платформа, заменяющая существующую платформу MC-M. Хотя Мирай является малосерийной моделью, Toyota больше озабочена продолжением развитие технологии. В настоящее время Mirai продается в Япония, США и некоторые страны Европы.Согласно прогнозам IHS Markit, мы ожидаем, что мировые продажи Mirai достигнет около 1400 единиц в 2020 году и около 7400 единиц в 2021 г. (Нитин Будхираджа из IHS Markit AutoIntelligence)
Hyundai подписала меморандум о взаимопонимании с Южнокорейская компания LS Electric, энергосистема и автоматика компании, чтобы разработать систему выработки энергии на топливных элементах, согласно к пресс-релизу компании. В соответствии с Меморандумом Hyundai предоставит свои собственная система топливных элементов и техническая поддержка, а LS Electric будет отвечать за производство электроэнергии системные и строительные комплексные решения.Топливный элемент Hyundai система представляет собой систему мощностью 95 кВт, установленную в водородно-электрическом агрегате Nexo. автомобиль и его водородные грузовики и автобусы. Два компании планируют внедрить систему выработки электроэнергии для пилотных проектов в 2021 году, после демонстрации электростанции. «Hyundai Motors находит применение в различных сферах, например, в пассажирских. легковые и коммерческие автомобили, а также корабли и поезда на базе система водородных топливных элементов. Это первый шаг к полномасштабное расширение «, — сказал представитель Hyundai Motor Group. вице-президент и руководитель подразделения топливных элементов Ким Се-хун.(Джамал Амир из IHS Markit AutoIntelligence)
Американский гигант электронной коммерции Amazon, как сообщается, рассматривает возможность вливание инвестиций в аптеку Apollo на сумму около 100 миллионов долларов США, автономный бизнес Apollo Hospitals Group (Индия), в шаг, который дал бы ему «доступ к 3700 интерфейсам Apollo аптечный бизнес для гиперлокальных поставок », — сообщают местные новости. Источник The Economic Times. Источник цитирует неназванные источники с осведомленность о сделке: «Проверка только что завершена. и, кажется, это инвестиции в размере 100 миллионов долларов «, и утверждая, что PricewaterhouseCoopers (PwC) провела комплексную проверку процесс.Хотя сообщения о планируемых инвестициях Amazon не было подтверждено самой компанией, предположение на фоне растущей конкуренции в растущем секторе электронных аптек в Индия. В августе Reliance Industries, индийская многонациональная компания конгломерат, в который входит биофармацевтическая компания Reliance Дочерняя компания Life Sciences приобрела контрольный пакет акций онлайн аптеки Netmeds (Индия) за 6,2 млрд рупий (83 млн долларов США). Сама Amazon объявила о своем набеге на индийские интернет-магазины. фармацевтические торговые площади ранее в том же месяце с запуск пробной версии новой услуги под названием Amazon Pharmacy в г. Бангалор.В феврале 2020 года индийская консалтинговая компания RedSeer Consulting прогнозирует рост сектора электронной аптеки к 2024-2025 годам на сумму около 16 миллиардов долларов США. (IHS Markit Life Science ‘Sacha Baggili)
Экономика Австралии, как и весь остальной мир, испытали резкий спад экономической активности в результате COVID-19 в течение 2020 года. Однако разные части экономика пострадала по-разному и в разной степени. К получить более глубокое представление об этих отраслевых тенденциях, мы представляем новые, ранее не публиковавшиеся данные PMI, которые отслеживают результаты бизнеса и другие ключевые показатели по 15 отраслям.(Экономист IHS Markit Дэвид Оуэн)
- Эти серии PMI включают данные по шести широким отраслям промышленности. из наших панелей обследования производства и услуг, где образец размеры достаточно велики, чтобы давать надежный индикатор для вывода тенденции. Используя отраслевую классификацию IHS Markit, к ним относятся: основные материалы, потребительские товары, бытовые услуги, финансы, промышленность и технологии.
- В апреле, когда глобальные меры сдерживания призваны сократить распространение COVID-19 было самым серьезным, четыре из шести широких в секторах наблюдалось рекордное падение выпуска (поскольку данные PMI Австралии были впервые собраны в мае 2016 г.), при регистрации потребительских товаров самая резкая осень в мае.Основные материалы были единственным сектором, который не увидеть рекордного спада весной.
- Как и в случае опубликованных глобальных и региональных секторов По данным PMI, компании по оказанию потребительских услуг по всей Австралии были особенно больше всего пострадала от мер изоляции в апреле. Тем не менее, когда ограничения были ослаблены, активность в сфере бытового обслуживания заметно выросла и самыми быстрыми темпами во всех шести секторах в июне.
- Данные PMI по занятости показали, что потребительские услуги фирмы также сообщили о самом сильном сокращении рабочих мест в результате меры изоляции в апреле.В большинстве секторов отмечен резкий спад в сфере занятости, за исключением технологий, поскольку компании видели более скромное сокращение штата. Однако в отличие от вывода занятость в основном продолжала снижаться, часто отражая усилия среди компаний, чтобы сократить расходы и уменьшить избыточные мощности.
- Совсем недавно данные PMI показали, что экономическое влияние пандемия COVID-19 уменьшилась за австралийскую весну, с большинство широких секторов продемонстрировали рост производства в каждый месяц с сентября.В пяти из шести секторов наблюдался рост объем производства за последний период опроса, в то время как фирмы по производству основных материалов сообщила о неизменном уровне добычи. Рост был самым сильным в финансовом секторе, обогнав промышленные предприятия (которые зарегистрировал второй по скорости распространения).

Опубликовано 9 декабря 2020 г., автор: Крис Фенске, руководитель отдела исследований с фиксированным доходом, Америка

IHS Markit предоставляет ведущие в отрасли платформы данных, программного обеспечения и технологий, а также управляемые услуги для решения некоторых из самых сложных задач на финансовых рынках.Мы помогаем нашим клиентам лучше понимать сложные рынки, снижать риски, работать более эффективно и соблюдать финансовые правила.

Follow Financial Services

Российский АвтоВАЗ возобновляет производство после перебоев в поставках

Bloomberg

Крипто-хедж-фонды Покупают провал в Неделе расплаты Биткойна

(Bloomberg) — Феликс Дайан находится в боевом настроении после обвала криптовалют на этой неделе. Как и многие профессионалы, бывший трейдер Morgan Stanley говорит, что волатильность Биткойна на самом деле показывает, почему хедж-фонды участвуют в игре с цифровой валютой: чтобы выдерживать циклы подъема и спада с диверсифицированными ставками, чтобы клиенты не погибали в такие моменты.Что-то работает. Его фонд MVPQ Capital, ориентированный на криптовалюту в размере 80 миллионов долларов, вырос в мае на 14%, а в этом году его стоимость выросла более чем в три раза. Напротив, биткойн упал почти на 30% в этом месяце, сократив рост к 2021 году до 42%. «Мы сохранили сухой порошок», — сказал он в интервью из Лондона. Он воспользовался обвалом цен в среду и купил биткойн, когда он торговался около 35000 долларов. Вскрытие криптографии показывает, что миллиарды стерты в результате мгновенной ликвидации Не всем так повезло. На этой неделе состояние многих игроков резко возросло в результате каскада продаж на криптовалютных рынках.Согласно данным Chainalysis, инвесторы потратили около 410 миллиардов долларов на покупку биткойнов во время этого бычьего рынка. Когда на этой неделе цены упали до 36000 долларов, эти позиции оказались в убытке на 300 миллиардов долларов. Это оставило менеджеров по денежным средствам бороться с тем, есть ли у цифровой валюты, которая находится под новым контролем регулирующих органов в США и Китае, все еще есть задатки серьезного актива. или останется не более чем спекулятивным пузырем. Биткойн колебался в районе 40 000 долларов в пятницу, торгуясь с повышением на 1% по состоянию на 7:15 a.м. в Нью-Йорке. Токен потерял 35% с момента достижения рекордного максимума в 63000 долларов в апреле. Чарльз Эрит, который проработал 24 года на азиатских развивающихся рынках, прежде чем перейти на криптовалюту, сказал, что на этой неделе спекулятивная пена исчезла. Он купил биткойн, когда цены падали. «Мы сочли, что $ 35 000 — это разумный уровень для увеличения», — сказал Эрит, управляющий ByteTree Asset Management в Лондоне. «Очевидно, что это не регулируется, и это очень молодой актив, но я не думаю, что это будет повторение 2018 года.«Данные исследовательской компании Chainalysis показывают, что профессиональные инвесторы использовали обвал как возможность начать покупать по низким ценам, что помогло заложить основу для рынка. По данным Chainalysis, крупные инвесторы купили 34 000 биткойнов во вторник и среду после сокращения авуаров на целых 51 000 биткойнов за последние две недели. «Люди, которые занимали деньги для инвестирования, были удалены из системы», — сказал Кайл Дэвис. , соучредитель Three Arrows Capital в Сингапуре. Его фирма купила больше биткойнов и эфира, поскольку на этой неделе цены на токены упали.«Каждый раз, когда мы видим массовую ликвидацию, есть шанс купить», — добавил он. «Я не удивлюсь, если Биткойн и Эфириум восстановят все падение за неделю». В Париже Лоан Венкатапен, основатель Blocklabs Capital Management, обвиняет в недавнем разгроме розничных инвесторов с чрезмерным кредитным плечом, но говорит, что блокчейн и связанные с ним технологии «Здесь, чтобы остаться». В отличие от Дэвиса, Венкатапен избегал биткойнов, но покупал Ether, Solana и другие активы, связанные с движением децентрализованных финансов, когда они распродавались.«Биткойн не умирает, но мы ожидаем, что в ближайшие месяцы продуктивные блокчейн-активы, такие как Ethereum или Solana, бросят вызов доминированию биткойнов», — сказал он. Подобные истории доступны на bloomberg.com. Подпишитесь сейчас, чтобы быть в курсе самых надежных деловых новостей. источник. © 2021 Bloomberg LP

Перед лицом массовых увольнений российский Детройт чувствует холод

ТОЛЬЯТТИ, Россия — Холодный ветер ударил Василию Курикову в полдень во вторник, когда он шел в бюро по трудоустройству в поисках работы на неполный рабочий день. дворник.

Он проработал 28 лет на АвтоВАЗе, крупнейшем в России автомобилестроении, но на заводе он работает в полсмены, и, как и все в городе, он слышал, что ожидаются сокращения на 27 600 человек. Глядя на людей перед собой, многие из которых рабочие АвтоВАЗа уехали бродить по этому городу на берегу Волги, Куриков сказал, что дела могут пойти плохо.

«Большая часть Тольятти работает на АвтоВАЗ», — сказал он. Глаза Курикова прищурились, и он продолжил: «Если будут массовые увольнения, тогда наши профсоюзы должны организовать забастовки, и мы выйдем на улицы и будем говорить о наших проблемах.»

Перспектива беспорядков среди 102 000 сотрудников АвтоВАЗа вызвала тревогу от мэрии Тольятти до Кремля, примерно в 500 милях к северо-западу.

Бедственное положение АвтоВАЗа намекает на то, что многие считают критической слабостью современной России: ее устаревшие инфраструктура и неэффективные, унаследованные от Советского Союза компании

Компания производит Lada, дешевый автомобиль, изначально основанный на Fiat, который стал эмблемой Советского Союза и является самым популярным автомобильным брендом России.

Наблюдатели охарактеризовали Тольятти как «Детройт на Волге», поскольку автопроизводитель борется с финансовыми трудностями, похожими на Ford, Chrysler или General Motors, с рабочими, которым грозят увольнения или досрочный выход на пенсию.

Для руководства России последствия серьезны. Хотя никто не прогнозирует беспорядки в Тольятти, любой намек на проблемы в провинции рассматривается как неприемлемый вызов централизованной авторитарной власти Кремля.

Перспектива остаться без работы на АвтоВАЗе ошеломила многих в городе с населением около 720 000 человек.Когда-то известный как Ставрополь на Волге, он был переименован в 1964 году в честь итальянского коммунистического лидера Пальмиро Тольятти, фамилия которого здесь часто транслитерируется как Тольятти.

Некоторые рабочие, у которых сокращено время работы, сидят на скамейках в парке, их дыхание пахнет пивом или водкой, и смотрят в космос, когда их спрашивают, как увольнения могут повлиять на город.

Проблемы АвтоВАЗа обнажились после того, как мировой финансовый кризис ударил по экономике России. Всего полтора года назад консалтинговая и финансовая компания Ernst and Young предсказала, что к 2012 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком в Европе.Французский автопроизводитель Renault купил четверть АвтоВАЗа примерно за 1 миллиард долларов в 2008 году, и другие западные компании выстраивались в очередь, чтобы получить свою долю.

Затем началась рецессия. В августовском отчете московского аналитика «Эрнст энд Янг» говорится, что в этом году российский автомобильный рынок упадет на 50 процентов.

После производства около 900 000 автомобилей в прошлом году, включая комплекты, отправленные за границу для сборки, официальные лица АвтоВАЗа заявили, что они ожидают, что производство упадет примерно до 350 000 в 2009 году.

Многие наблюдатели намекают на возможность масштабной реструктуризации.

Когда этим летом появились сообщения об увольнениях и беспокойство стало распространяться по Тольятти, руководство компании опубликовало заявление, опубликованное в правительственных СМИ, в котором говорилось, что эти сообщения являются лишь слухами. Однако в сентябре АвтоВАЗ подтвердил, что его штат будет сокращен со 102 000 до примерно 75 000 человек.

Служба занятости Тольятти сообщила, что около 19 800 работников АвтоВАЗа будут заняты на общественных работах, таких как уборка общественных площадей, до ноября, что является временной мерой для компенсации их низкой заработной платы.

«Конечно, было бы очень плохо, если бы было много увольнений, ситуация в городе очень ухудшилась бы», — сказал Андрей Петровский, проработавший на заводе сварщиком четыре года.

Что, по его мнению, произойдет? «Руководители фабрики много говорят. Они много обещают», — сказал Петровский, обеспокоенный тем больше, чем дольше он говорил.

Он подумал про себя на мгновение, а затем сказал: «Позвольте мне задать вам вопрос: как дела в Детройте?»

В Тольятти уже прошла одна акция протеста, в результате которой в августе вышли на улицы около 2 000 человек, а на этот месяц запланирована еще одна акция, которая, как ожидается, будет намного больше.

Организаторы демонстрации могут привлечь большое количество людей: на АвтоВАЗе работает примерно каждый седьмой человек в Тольятти и более одного из пяти жителей трудоспособного возраста.

АвтоВАЗ гораздо больше, чем просто город. По недавним оценкам одного высокопоставленного представителя АвтоВАЗа, 3 миллиона рабочих мест в России связаны с компанией через длинную цепочку аффилированных фирм или поставщиков.

«Вот почему, я полагаю, наше правительство уделяет очень много внимания происходящему здесь», — сказал Эдуард Вайно, вице-президент компании по связям с правительством и акционерами.

Премьер-министр Владимир Путин на прошлой неделе пригрозил Renault, что, если он быстро не внесет дополнительные инвестиции в АвтоВАЗ, его акции будут разбавлены выпуском дополнительных акций, что рискует стоимостью его инвестиций в 1 миллиард долларов. Затем Путин заявил в понедельник, что правительство никогда не допустит краха АвтоВАЗа.

По данным государственных СМИ, за первые шесть месяцев года компания понесла рекордные убытки в размере 447 миллионов долларов. Он уже получил более 800 миллионов долларов государственной поддержки и утвержден на дополнительные 400 миллионов долларов.

Несмотря на риторическое бахвальство Путина и других, критики говорят, что руководство России в значительной степени виновато в том, что оно не диверсифицирует экономику и не помогает модернизировать такие компании, как АвтоВАЗ. В течение последнего десятилетия или около того, в условиях бурного роста экспорта нефти и газа, который принес богатство и престиж, очень мало было сделано для обновления страны, все еще придерживающейся практики советской эпохи.

Другие крупные автомобильные фирмы используют сеть рентабельных многонациональных поставщиков, которые собирают готовые детали на сборочных заводах.Однако АвтоВАЗ остается огромным городом в городе. Есть сотни акров земли с заводами по выплавке металла, производству пластика и производству инструментов. До недавнего времени в ведении АвтоВАЗа находилось около 100 школьных зданий и хоккейная арена.

«У нас там есть подводная лодка», — сказал Вайно в среду вечером, показывая на окно своего офиса на 22-м этаже. «Как это связано с производством автомобилей, никто не может сказать».

Компания контролирует, среди прочего, обширную систему автобусного и троллейбусного транспорта, полноразмерную больницу и музей с вертолетами и, да, большую подводную лодку, стоящую посреди поля.

АвтоВАЗ «был построен в советское время и никогда не предназначался для того, чтобы быть конкурентоспособным на открытом рынке, не говоря уже о глобальном открытом рынке», — сказал Андрей Ляпин, координатор Межрегионального профсоюза работников автомобильной промышленности в Тольятти. «Очевидно, что Тольятти — это счет, который кто-то должен оплатить. Это гораздо больше, чем бизнес-проблема, это социальная проблема».

Коммерческое, корпоративное право и M&A: Москва в России

«Доступны 24/7, очень профессиональные и всесторонние консультации по всем возникающим вопросам.Очень хорошее единое контактное лицо по всем вопросам. Очень быстрый и отзывчивый. »

‘Ребята из Клири Готтлиб Стин и Гамильтон работали на нас как очень маленькая и очень эффективная команда в очень сложной сделке слияния и поглощения с 10-20 юристами на противоположной стороне, всегда доступными для немедленной и высококвалифицированной помощи по юридическим вопросам. и коммерческие вопросы. Михаил Суворов и Владислав Мирошниченко не оставляли камня на камне, находя оптимальные решения по очень сложным и зачастую тупиковым вопросам.’

«Cleary Gottlieb Steen & Hamilton — это фирма, которую мы несколько раз использовали при слияниях и поглощениях, а также по вопросам регулирования. Их советы объективны, основаны на законе или общепринятой практике, они мудры, прямо по делу, с оговорками только тогда, когда они необходимы, и ориентированы на решение. Они являются частью отличной международной сети ».

«100% преданные партнеры, обладающие стратегическим пониманием сделок M&A».

«Юлия Соломахина — большой советчик; она способна активно участвовать в сделке, а не просто следовать инструкциям.’

«Проактивный, ориентированный на поиск и реализацию реальных решений юридических проблем, быстрое реагирование, доступный 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, способный при необходимости использовать опыт различных офисов».

«Михаил Суворов был движущей силой проектов, над которыми мы работали. Умный, сообразительный, сообразительный, обладающий большим опытом и знанием местного рынка в придачу ».

«Владислав Мирошниченко был главным игроком на нашем последнем досье в России.Во время нашего последнего проекта он сыграл важную роль в успехе сделки: он обладает знаниями, может очень умно и гибко выражать свое мнение, может влиять на ход переговоров таким образом, чтобы стороны находили интересные пути выхода.

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ автомобилей LADA | Лада онлайн

Какое масло рекомендует АвтоВАЗ для своих автомобилей?

Какой тип масла лучше подходит автомобилям АвтоВАЗа?

Рекомендованные марки и классы моторных масел

двигатель и КПП – Taxi Bolt

Похожие материалы

Похожие материалы

8-ми клапанник

16-ти клапанник

Список замен

Видео о выборе масла (двигатели похожи)

Как подобрать моторное масло самому?

МКПП (Татнефть ТМ-4-12 SAE 75w-85 GL-4)

Когда всё-таки менять?

Альтернативные замены (проверено участниками клуба)

АКПП (NISSAN Matic Fluid S)

Когда менять масло в АКПП Лада Гранта

Нормативы и факторы

Проблема выбора

Полусинтетика, минералка или синтетика

Алгоритм: как менять

Смазки для трансмиссии

МКПП или АКПП

Меняем масло в коробке передач Гранта

Отзывы грантоводов

Видео — замена масла в автоматической коробке

Масло в кпп приора рекомендации завода Масло в кпп приора рекомендации завода

Масло в КПП Приоры, какое выбрать?

Выбор трансмиссионного масла для коробки передач Лады Приоры

На что обратить внимание при выборе

Выбираем вязкость

Выбор по производителю

Рекомендации АвтоВАЗа

Как приобрести оригинальное масло

Подборка масла в КПП Приора

Рекомендации по выбору

Качества трансмиссионных смазок

Замена масла в коробке передач

Какое масло заливать в коробку передач автомобилей LADA

Какое масло заливать в коробку Лады Приоры

Заводское масло

Список рекомендованных масел для Lada Priora

Рекомендации АвтоВАЗа

Сколько заливать масла в коробку Приоры

Периодичность замены

Советы по выбору качественного масла

Какое масло лучше заливать в коробку лада приора 16 клапанов

Список рекомендованных масел для Lada Priora

Когда менять (признаки)

Рекомендации АвтоВАЗа

Масло в коробку Приора

Проверка масла

АТФ для КП Приоры

Выбор масла

КПП ВАЗ Приора спорт (ряд 18 + г.п. 3,9 + блокировка винтовая)

Таблица заправочных объемов

Качества трансмиссионных смазок

На что обратить внимание при выборе

Моторные и трансмиссионные масла для ВАЗ 2114

На что обратить внимание?

Рекомендации АвтоВАЗа

Вязкость смазки

Моторные и трансмиссионные масла для ВАЗ 2114

Рекомендации

Когда менять (признаки)

Пошаговая инструкция

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

Рекомендованные типы масел

Опрос

Замена КПП Лада Приора – крайняя мера

что заливаем в двигатель и кпп ВАЗ?

Из этой статьи вы узнаете:

Масло для разных моделей ВАЗ

Какое масло заливают в двигатели Лада на заводе

Какое масло рекомендует ВАЗ

Масло в Лада Калина

Масло в Лада Гранта

Масло в Лада Приора

Масло в Лада Веста