Присадка в масло prolong: Присадки для двигателя в масло

Super Heavy Duty Oil Stabilizer – стабилизатор масла

Средство Prolong Oil Stabilizer, усиленное при помощи передовой технологии смазочных материалов Prolong – это лучшее решение для предотвращения связанных со смазкой проблем.

Прочие стабилизаторы масла, представленные на рынке, не содержат антиоксидантов – незаменимых присадок, необходимых в современных моторных маслах. При добавлении таких стабилизаторов масла вместо моторного масла двигатель теряет 20–25% этих жизненно необходимых присадок. Средство Prolong Oil Stabilizer разработано с использованием как передовой технологии Prolong AFMT™ (Anti-Friction Metal Treatment – антифрикционная обработка металла), так и жизненно важных присадок, и представляет собой полноценный стабилизатор масла, что выгодно отличает этот продукт от продукции конкурентов.

Обзор характеристик продукта

• Предотвращение утечки масла – обеспечивает уход за сальниками, что предотвращает утечку масла
• Сокращение объема сгорающего масла – изолирует изношенные цилиндры и направляющие втулки клапана, сокращая расход масла
• Устранение шума двигателя – улучшает смазочные свойства моторного масла, уменьшая шумы при работе двигателя
• Уменьшение выделения выхлопных газов – уменьшает объем картерных загрязнений, снижая количество дыма и выхлопных газов
• Увеличение компрессии – образует перемычку вокруг поршневых колец, обновляя сжатие
• Уменьшение трения и снижение температуры – технология, разработанная для условий высокого давления, способствует снижению трения и температуры двигателя
• Продление срока службы масла – антиоксиданты замедляют процесс разложения масла, и оно остаётся чистым дольше
• Стабилизация вязкости – сохраняет уровень вязкости масла как в жаркую, так и в холодную погоду
• Защита при холодном запуске двигателя – специальные присадки и технология Prolong AFMT™ обеспечивают защиту двигателя

При применении этого продукта вы можете быть уверены, что

• в его состав входят антиоксиданты, и он не вызывает коррозии;
• он не аннулирует гарантию на двигатель;
• он эффективен при применении как в бензиновых, так и в дизельных двигателях;
• его можно использовать с синтетическими и натуральными маслами;
• он предотвращает образование отложений шлама и нагара.

Применение
Добавление продукта к маслу

• Обычные бензиновые двигатели – в объеме 20% (1 часть Prolong Oil Stabilizer на 4 части масла). Для сильно изношенных двигателей – 40% (2 части Prolong Oil Stabilizer на 3 части масла).
• Дизельные двигатели (промышленные, производственные, сельскохозяйственные, двигатели транспортных парков и морских судов) – 20% объема.
• Только коробки передач с ручным управлением, а также дифференциалы – 20% от объема.
• Мотоциклы, компрессоры, газонокосилки, и т.д. – 20% от объема.

Рекомендуем добавлять Engine Treatment при каждой замене масла.

Доступные размеры емкостей:

Для легковых автотранспорта:

Для промышленного оборудования, грузовова и спецтранспорта:

• 946 ml
• 3,78 L
• 18,93 L
• 208 L

MSDS:
Prolong Super Heavy Duty Oil Stabilizer Material Safety Data Sheet

Вариатор присадки пролонг — Prolong

Добро пожаловать!

Приходите к нам и убедитесь, что «Prolong» имеет самое максимальное превосходство над Вашим маслом, примерно в 40 раз! Приносите любое масло, которому доверяете, и мы при Вас сделаем сравнительные тесты на машинке трения, которые изменят Ваши представления о смазочных материалах. «Эволюция смазок и масел на этом завершена!»

Prolong — это бренд смазочных материалов и масел «Премиум класса», для производства, крупных промышленных предприятий и автомобильной промышленности, принадлежащий Американской компании «GoldenWest Lubricants Inc.», изготовленных на основе запатентованной технологии «Prolong AFMT», уже более 25 лет которым — «РАВНЫХ В МИРЕ НЕТ»!

Сегодня компания «GoldenWest Lubricants Inc.» входит в число 50-ти крупнейших, мировых производителей смазочных материалов. Основной рынок сбыта: США, Канада и Мексика. ВНИМАНИЕ!!! «Cмазочные материалы Prolong», также входят в список рекомендуемой продукции энергосберегающих технологий нового поколения.

Для убедительного подтверждения того, что «ЭВОЛЮЦИЯ СМАЗОК НА ЭТОМ ЗАВЕРШЕНА», компания «GoldenWest Lubricants Inc.», обладающая этой непревзойденной технологией, официально заявляет о вознаграждении в один миллион долларов тому, кто предоставит аналогичный продукт, превосходящий по эксплуатационным свойствам «АFMT Prolong». Кто еще решится на такой шаг?

Двадцать лет жизни продукта на рынке-это большая история. Prolong покорил Европу, Азию, Южную Америку, Африку, а теперь и Россию. За предыдущие годы так никто и не пришел, чтобы забрать миллион долларов, который предлагала компания Prolong за продукт лучше, чем AFMT. Так и остался Prolong единственным продуктом с пожизненной гарантией на двигатель, и девять из десяти спортивных болидов в мире имеет Prolong в своем моторе!

Prolong первый в мире решился на сенсационную, жесткую рекламную кампанию, которую вы сможете посмотреть в разделе «Видео», и в открытую показал своё превосходство над всеми кумирами мира смазок. Сверхмощный натиск, который пережила компания Prolong со стороны конкурентов смазочных материалов и (FTC) Федеральной Торговой Комиссией, был беспощадным! С Американской Федеральной Торговой Комиссией (FTC), которая контролирует заявленные в рекламе показатели — ну просто нет шанса договориться. Можно только доказать, что ты «лучший из лучших». По Американским законам, в отличии от Российских, за любую информацию в рекламной деятельности, при заявленных свойствах рекламируемого продукта, нужно нести конкретную, юридическую ответственность. Под натиском истцов, на 4 года, официально была приостановлена всякая рекламная деятельность за, якобы, обман при съёмках уникального, рекламного ролика. За четыре года «Prolong» в полном объеме доказал своё превосходство в Норвегии в SINTEF, в Англии в Институте MIRA, в Гонконге в Научно исследовательском Университете, в США в лаборатории ДВС OLSON, лабораториях ШЕЛЛ, ФОРД и в России в РГУ нефти и газа им.Губкина. Такое количество заключений о превосходстве смазочных материалов сказалось на полной капитуляции со стороны истцов! Итог: Полная победа! F.

T.C. наконец, признала, что запатентованной технологии «AFMT Prolong» — действительно Равных в мире нет, и эта технология на десятилетия опережает своих конкурентов. Были выиграны все судебные процессы и получены компенсации моральных и материальных ущербов и издержек, но самое главное — создан новый рекламный видео ролик ещё жёстче для всех конкурентов, чем первый. Примечание: За использование лозунга «No Equal In The World — Равных в Мире Нет», на производителя подавали в суд более 100 раз. Много воды утекло с тех пор, много судебных исков и тяжб довелось пережить владельцам бренда. Но, как и много лет назад, на каждой упаковке этого славного продукта красуется надпись: «No Equal In The World» — Равных в Мире Нет. А на каждой коробке моторного масла надпись: «Most Powerful Motor Oil» — Самое мощное масло в мире. И главная задача этого уникального продукта Prolong — «Максимальная защита и производительность» выполняется на все 100%.

Вдумайтесь — каким еще мировым производителям всех брендов масел и смазок разрешено размещать на упаковках своей продукции такие лозунги? Никому! ТОЛЬКО продукции Prolong! Не это ли величайшее мировое превосходство и мерило справедливости?

Prolong® AFMT анти-фрикционная присадка в регионе Ташкент, Узбекистан, цена от Pro-long

РАВНЫХ В МИРЕ НЕТ®!

Prolong AFTM MULTI-PURPOSE LUBRICANT CONCENTRATE (мульти-целевой смазочный концентрат) разработан как добавление к натуральным и синтетическим гидравлическим жидкостям. Prolong, с эффектом анти трения, является основным смазочным материалом, который защищает металлические поверхности, создавая поляризованный молекулярный масляный слой, что повышает устойчивость к высокому давлению и чрезвычайным температурам. Уникальный продукт помогает вытеснить воду, защитить от образива, уменьшить трение, температуру и износ механизма.

AFMT™ — это многофункциональный смазывающий концентрат, который вступает в контакт с металлом, а не с маслом.

Уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии. Совместим со всеми типами минеральных и синтетических масел. AFMT — запатентованная формула, которая вступает в контакт с поверхностью металла, уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии.

В сфере дорогостоящего промышленного оборудования, узкого перечня продукции и драгоценного времени простоя, Prolong AFTM MULTI-PURPOSE LUBRICANT CONCENTRATE (мульти-целевой смазочный концентрат) помогает уменьшить текущие расходы и способствует в конечном итоге более эффективной работе оборудования, экономя время и деньги. Каким образом? Посредством уникальной, высококачественной смазочной технологии, которая защищает от образива и вытесняет основной загрязнитель…воду. Prolong запатентовал формулу взаимодействия с металлическими поверхностями и уменьшения электролиза через молекулярные и химические процессы, создавая защиту от трения и высоких температур, формулу, особенно устойчивую в условиях высокого давления…там где это наиболее необходимо.

Подробную информацию о товаре просим уточнять у продавца, связавшись с ним по указанному выше телефону или посредством электронного запроса через форму обратной связи.

Отзывы о Pro-long

В данный момент отзывов об этой компании нет.
Вы можете оставить свой отзыв.

Пролонг присадка в масло

Prolong® AFMT анти-фрикционная присадка

Описание:

Prolong AFTM MULTI-PURPOSE LUBRICANT CONCENTRATE (мульти-целевой смазочный концентрат) разработан как добавление к натуральным и синтетическим гидравлическим жидкостям. Prolong, с эффектом анти трения, является основным смазочным материалом, который защищает металлические поверхности, создавая поляризованный молекулярный масляный слой, что повышает устойчивость к высокому давлению и чрезвычайным температурам. Уникальный продукт помогает вытеснить воду, защитить от образива, уменьшить трение, температуру и износ механизма.

AFMT™ — это многофункциональный смазывающий концентрат, который вступает в контакт с металлом, а не с маслом. Уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии. Совместим со всеми типами минеральных и синтетических масел. AFMT — запатентованная формула, которая вступает в контакт с поверхностью металла, уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии.

В сфере дорогостоящего промышленного оборудования, узкого перечня продукции и драгоценного времени простоя, Prolong AFTM MULTI-PURPOSE LUBRICANT CONCENTRATE (мульти-целевой смазочный концентрат) помогает уменьшить текущие расходы и способствует в конечном итоге более эффективной работе оборудования, экономя время и деньги. Каким образом? Посредством уникальной, высококачественной смазочной технологии, которая защищает от образива и вытесняет основной загрязнитель…воду. Prolong запатентовал формулу взаимодействия с металлическими поверхностями и уменьшения электролиза через молекулярные и химические процессы, создавая защиту от трения и высоких температур, формулу, особенно устойчивую в условиях высокого давления…там где это наиболее необходимо.

Преимущества:

В отличие от других машинных присадок, представленных на рынке, «Prolong® AFMT», не содержит никаких веществ и твердых частиц, которые могут повредить Ваш двигатель, таких как: смолы ПТФ (тефлон), молибден, цинк, медь, графит, нано — керамика и многие другие.

Нет просто никакого другого продукта, который работает так же эффективно, как Пролонг, уменьшающий трение и высокую температуру.

Продукт обладает исключительной механической, термической и химической стабильностью, и поэтому полностью совместим со всеми видами базовых масел (как минеральными, так и синтетическими). Не конфликтует с комплексами присадок, используемых в других маслах.

Где применить:

• Гидравлические системы
• Мощное трансмиссионное оборудование
• Механические станки, тяжелые цепи и цепные колеса
• Компрессоры, генераторы и насосы
• Шаровые наконечники и роликовые подшипники
• Горнодобывающее оборудование
• Редукторы
• Устройство литьевого формирования
• Железнодорожное оборудование
• Нефтеобрабатывающее оборудование
• Бумажные и целлюлозные заводы

• Плотность 1.09 @ 60? F (15.6? С)
• Вязкость 33.0 сSt @ 104 F ? (40.0 C)
• Базисная величина 12.8 4.5 cSt @ 4.5 cSt @ 212 ? F (40.0 ? F 40.0 C)
• Окисление полосовой меди (ASTM D 130) 1a (Best Rating)
• Температура воспламенения (СОС) 320 ? F (160? C)
• Электрическая прочность диэлектрика (ASTM D 877) 22.1 kV
• Температура застывания 5 ? F (-15 ? C)
• Очищает металлические поверхности
• Уменьшает электролиз, трение, понижает текущие температуры
• Помогает предотвратить время простоя, частые ремонты и замены
• Способствует своевременному выполнению работы без лишних затрат
• Помогает защитить и поддерживать герметизацию
• Помогает уменьшить рабочие температуры и выдерживать высокие температуры до 260° C
• Обеспечивает высококачественную работу в условиях высокого давления
• Уменьшает, трение, температуру, износ

При регулярном применении многократно увеличивает ресурс трущихся деталей в двигателе, узлах и механизмах.

«AFMT™» — можете доливать в уже используемое масло, но желательно между заменами масла. Рекомендуем применять «AFMT™» при каждой замене масла, общая доля «AFMT™» не должна превышать 10-15% от общего объема используемого масла.

Если, Вы сомневаетесь в правильности использования пропорции «ENGINE TREATMENT» в своей технике, то свяжитесь с нашими специалистами для консультации.

Помните: Масла, с использованием запатентованной технологии “PROLONG AFMT” – считаются «САМЫМИ МОЩНЫМИ В МИРЕ»!

Prolong AFTM MULTI-PURPOSE LUBRICANT CONCENTRATE (мульти-целевой смазочный концентрат) разработан как добавление к натуральным и синтетическим гидравлическим жидкостям.

СЕБЕ купил ! через неделю тест

Prolong, с эффектом анти трения, является основным смазочным материалом, который защищает металлические поверхности, создавая поляризованный молекулярный масляный слой, что повышает устойчивость к высокому давлению и чрезвычайным температурам. Уникальный продукт помогает вытеснить воду, защитить от образива, уменьшить трение, температуру и износ механизма.

AFMT™ — это многофункциональный смазывающий концентрат, который вступает в контакт с металлом, а не с маслом. Уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии. Совместим со всеми типами минеральных и синтетических масел. AFMT — запатентованная формула, которая вступает в контакт с поверхностью металла, уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии.

В сфере дорогостоящего промышленного оборудования, узкого перечня продукции и драгоценного времени простоя, Prolong AFTM MULTI-PURPOSE LUBRICANT CONCENTRATE (мульти-целевой смазочный концентрат) помогает уменьшить текущие расходы и способствует в конечном итоге более эффективной работе оборудования, экономя время и деньги. Каким образом? Посредством уникальной, высококачественной смазочной технологии, которая защищает от образива и вытесняет основной загрязнитель…воду. Prolong запатентовал формулу взаимодействия с металлическими поверхностями и уменьшения электролиза через молекулярные и химические процессы, создавая защиту от трения и высоких температур, формулу, особенно устойчивую в условиях высокого давления…там где это наиболее необходимо.
Преимущества:

В отличие от других машинных присадок, представленных на рынке, «Prolong® AFMT», не содержит никаких веществ и твердых частиц, которые могут повредить Ваш двигатель, таких как: смолы ПТФ (тефлон), молибден, цинк, медь, графит, нано — керамика и многие другие.

Нет просто никакого другого продукта, который работает так же эффективно, как Пролонг, уменьшающий трение и высокую температуру.

Продукт обладает исключительной механической, термической и химической стабильностью, и поэтому полностью совместим со всеми видами базовых масел (как минеральными, так и синтетическими). Не конфликтует с комплексами присадок, используемых в других маслах.
Где применить:

Гидравлические системы
Мощное трансмиссионное оборудование
Механические станки, тяжелые цепи и цепные колеса
Компрессоры, генераторы и насосы
Шаровые наконечники и роликовые подшипники
Горнодобывающее оборудование
Редукторы
Устройство литьевого формирования
Железнодорожное оборудование
Нефтеобрабатывающее оборудование
Бумажные и целлюлозные заводы

В принципе идея добавок разнообразных присадок в машинное масло не нова. На рынке присутствует множество производителей в той или иной форме помогающих мотору жить. Итак, зачем же они нужны? Про восстановление компрессии и увеличение мощности говорить не буду, думаю про эти свойства и так всем известны. Заливают же присадки в спортивные моторы в большинстве случаев только с одной целью — уменьшение нагрузки на вкладыши при масленом голодании.

Немного отступая в сторону скажу, что в РАЛЛИ-КЛУБЕ очень много машин ездило с всякого рода присадками, и за их жизни не оказала негативного влияния на моторы и коробки (А информация и такого рода присутствует в интернете).

Итак PROLONG, он отличается от множества присадок представленных на рынке тем, что не содержит в себе никаких твердых микрочастиц типа талька графита и прочего. Он полностью сделан из продуктов нефтепереработки. Это для меня было одним из весомых аргументов. Нет, не потому, что я переживаю. что микрочастицы забьют масленые каналы, просто после его добавления не нужно сразу проезжать 50 км, дабы равномерно перемешать добавленную смесь. Так же добавка prolong улучшает прочность масленой пленки и позволяет уменьшать сопротивление на трении. Грубо как это работает можно посмотреть в видео (кстати этот тест я делал лично):

и ещё один забавный тест

Себе я залил присадку везде. Сначала в ГУР, а потом и в мотор с коробкой. Говорить про изменение мощности конечно сложно, без диностенда, но по ощущениям машина на средних оборотах стала тянуть лучше. Основной же характерный показатель был бы расход топлива. С учетом того, что поездки на дачу у меня происходят постоянно, то мне хорошо известен расход на этом участке. По такому же принципу я вычислил увеличение расхода после установки шин TOYO. Так вот теперь расход топлива у меня упал примерно до показателей показываемых на совсем гражданской резине т.е. примерно на 5%. Так же отмечу, что мотор стал работать будто более сбалансировано.

Ещё одним показательным моментом была машина отца. В его мазду 6 2 поколения мы залили присадку перед поездкой на ЮГ. Обычно он ездит каждый год к родственникам и накатывает за поездку по 5-6 тыс км. У него так же наблюдалось улучшение экономичности. Если по прошлым поездкам расход составлял в среднем 6.7 л/100 км, то теперь он упал до 6,5. т.е примерно на 3%. Про улучшение динамики говорить не буду — эта машина узнает, что мотор можно крутить выше 3000 об/мин, только когда за рулем я =)

Ну и вкратце по другим машинам РАЛЛИ-КЛУБА, которые тоже ездят на этой добавке:

Ford FIESTA «красная» — машина проехала на присадке уже более 4000 км, в том числе тесты и 3 полноценные гонки. Сильных изменений не ощутили, но присадка хорошо отработала в гидроусилителе. На фиестах с мотором 1.6 это больная тема, в плане перегрева, так вот жидкость вытекала за это время уже раза 3 и как показывала практика после этого элементы выходили из строя, но в нашем случае после долива масла всё продолжало работать.

Honda civic 1.5 — пока сильных изменений не почувствовали

Ещё одна фиеста 1.6 с тем же результатом

Шкода фабия — водитель ощутил улучшения в работе и тяге мотора, однако присадка немного увеличила расход масла в старом моторе. После добавки специального загустителя той же фирмы расход масла вернулся к первоначальным показателям.

Техничка Спринтер — мотор стал тянуть лучше. однако при этом стал хуже нагреваться. В коробке передач пропал шум подшипника (сами в шоке) и улучшилось включение передач.

Mazda CX-7 в целом улучшилась работа мотора как по сущностным показателям, так и по шумовым.

Было ещё 2 или 3 человека положительно оценившие присадку, но не помню что за авто у них.

В по возникшим вопросом обратился к представителю и получил следующий ответ:
1. Не очень грамотно выразился — Стабилизатор Масла не является загустителем. Это сложный защитный и анти-фрикционный комплекс в основе формулы которого лежит технология полимерных молекул, которые распрямляются при определенных температурах масла, тем самым связывая молекулы масла и образуя неразрывную масляную пленку.
2. По поводу густоты — При атмосферных температурах вязкость масла при добавлении в него стабилизатора в правильных пропорциях меняется незначительно, что обеспечивает гарантированный запуск двигателя при температурах указанных в характеристиках масла.
3. По поводу универсальности и совместимости продукта — Универсальность объясняется тем, что продукт работает только с поверхностями металлов на молекулярном уровне и никаким образом не воздействует на структуру и химические свойства масла в которое он добавлен. Являясь продуктом 100%-ой переработки нефти, концентрат AFMT+ совместим со всеми типами масел вне зависимости от того по каким технологиям эти масла изготовлены. Полностью синтетические масла МОТЮЛЬ применяют ЭСТЕРЫ являющиеся отнюдь не синтетическими продуктами, но никто не беспокоится об их совместимости с синтетическими формулами…

Вредны ли присадки в моторное масло?

01.01.2017

Вопрос использования дополнительных присадок в моторное масло давно разделил аудиторию автовладельцев на два непримиримых лагеря. Обсуживающиеся у «официалов», в большинстве случаев, занимают официальную позицию маслопроизводителей, гласящую, что в готовом масле уже есть все, что нужно  для нормальной эксплуатации техники. Те же, кто пользуется мультибрендовыми сервисами, или же обслуживает технику в гаражах, допускают, или же рекомендуют дополнительные присадки. Давайте же разберемся, вредны ли присадки в моторное масло?

Дополнительные присадки добавляются тогда, когда автовладелец хочет решить либо отдельные проблемы возникающие в процессе эксплуатации, либо когда хочет защитить двигатель и увеличить его ресурс.

По независимым оценкам, российские условия являются тяжелыми. Главное – наш климат, суточные и сезонные колебания температур, грязь в воздухе и на дорогах, режим эксплуатации, качество топлива и средний возраст автопарка не самые лучшие условия для увеличения ресурса двигателя. Для сравнения, средний возраст автомобиля в Германии девять лет, а в России семнадцать, то есть почти в два раза старше. Конечно, ресурса двигателя будет совсем разным. Но ведь и в Европе используют присадки в моторные масла. В Италии и Греции присадки более популярны, чем в Финляндии или Англии. В Германии, как в стране с хорошо развитой автомобильной и химической индустрией находится больше всего производителей дополнительных присадок. И автовладельцы в Германии тоже используют присадки.

На примере авторитетного немецкого производителя присадок, компании Liqui Moly GmbH, рассмотрим, что могут присадки.

Присадки решают определенные вопросы эксплуатации, такие как: износ, утечки масла, дымление и угар масла, снижение компрессии, шум, загрязнения. То есть все вопросы, для решения которых предназначен пакет активных веществ, добавленный при производстве товарного масла.

Большинство присадок – аналогичные вещества, что используются при производстве товарного масла, только в большей концентрации.

При разработке определенного сорта моторного масла, производитель решает многие вопросы и один из основных – стоимость готового продукта. Присадки являются самыми дорогими составляющими, их концентрацию производители рассчитывают, таким образом, чтобы масло отвечало условиям нормальной эксплуатации. А если эксплуатация не нормальная, то присадочные компоненты начинают быстро вырабатываться, уменьшая ресурс масла. А снижение ресурса масла чревато снижением ресурса двигателя. Частая замена масла – мероприятие дорогое и не только по причине стоимости самого масла. Необходим ручной труд и время спланировать процедуру. То есть частые замены не выгодны автовладельцу и тут на помощь приходят дополнительные присадки.

Каким образом, присадки могут помочь двигателю?

Первая и самая частая проблема. Примерно в середине межсервисного интервала масло разжижается, это естественный процесс, но он может привести к потере давления в масляной магистрали и повышенному расходу масла. В процессе эксплуатации масло разжижается из-за разрушения полимерного загустителя и масло начинает терять вязкость. Для восстановления вязкостных характеристик, автовладелец может применить присадку-загуститель Liqui Moly Visco Stabil. Применение присадки позволит, повысить е вязкость масла, давление в системе и сократить угар масла. Тем самым предотвращая преждевременный износ вследствие низкого давления масла.

 

Проблема вторая. Сколько не совершенствуй стандартное масло, его антиизносные свойства будут недостаточны. Особенно, для современных двигателей, у которых внутреннее трение снижено для достижения большей топливной экономии. Снижение трения достигается уменьшением площади поверхностей трения, в результате чего на них серьезно возрастает нагрузка. Современные двигатели уже не обладают миллионным ресурсом, как их предки из 90-х. Выход из положения в использовании дополнительных антифрикционных присадок, таких как Liqui Moly Cera Tec. Присадка в комплексе защищает двигатель от износа, облегчает ход деталей, снижает шумность работы и расход топлива, в совокупности  это позволяет увеличить ресурс двигателя. Секрет в микрокерамических частицах нитрида бора, которые являются самым скользким веществом на Земле. Cera Tec может использоваться с любыми моторными маслами, микрокерамика, никак химически не взаимодействует со стандартным пакетом присадок. Подобрать антифрикционную присадку для конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.

Частой проблемой являются утечки масла и его большой расход. Расход конструктивно заложен во многие современные двигатели. Но расход более литра на 1000 км пробега, это повод задуматься. В большинстве случаев повышенного расхода масла виноват  разработчик двигателя. Для получения большей мощности рабочий процесс двигателя делают все более «горячим». В результате постоянно повышенных температур «сохнут» маслосъемные колпачки и начинают пропускать масло в камеры сгорания. В результате высокий расход масла без характерного дыма, так как с дымом вполне успешно справляется катализатор. В какой-то момент это может привести к масляному голоданию, что негативно скажется на ресурсе двигателя. Восстановить до работоспособного состояния прокладки, сальники и маслосъемные колпачки поможет Liqui Moly Oil-Verlust-Stop. В качестве действующего компонента, эта присадка содержит эстеры (эфирные масла), которые не только восстанавливают резину, но и повышают липкость масляной пленки. То есть, используя эту присадку, потребитель снижает расход масла и дополнительно уменьшает износ двигателя.

.

 

Загрязнения двигателя. Как правило, даже при соблюдении требований инструкции по эксплуатации, загрязнения в двигателе накапливаются уже к 40-50 тысячам километров пробега.  Если ничего не предпринимать, то загрязнения прогрессируют, что приводит к повышенному износу в результате плохой циркуляции масла и закоксовке колец с потерей компрессии. Этой теме посвящены многочисленные интернет-публикации, но основное решение вопроса, регулярное использование присадок-масляных промывок. Присадки-промывки могут быть быстрыми, действующими 5-10 минут и долговременными, рассчитанными на 150-300 км пробега, последние наиболее эффективны. Как это работает? Промывка состоит из тех же моющих компонентов, что используются в моторных маслах, но в значительно больших концентрациях. Кроме того, используются растворители, разжижающие масло и улучшающие его циркуляцию в тонких зазорах. Часто в составе долговременных промывок вместо растворителей используются нафтеновые масла, обладающие отменными моющими свойствами. Правильная промывка не отрывает крупные частицы загрязнений, а мягко и послойно переводит загрязнения в растворенное состояние, позволяя им покинуть двигатель в процессе слива старого масла. Также в составе промывок, как и в моторном масле обязательно присутствуют антизадирные компоненты, защищающие двигатель в процессе промывки. Промывки восстанавливают производительность масляной системы, снижают износ, освобождают «залегшие» кольца, устраняют дымление и поддерживают работоспособность гидравлических механизмов двигателя, таких как гидрокомпенсаторы, гидронатяжители и муфты регулировки фаз типа VTEC или VVTi. Промывочные присадки практически полностью сливаются из двигателя при смене масла и не влияют на свойства свежего масла, в отличие от так называемого «промывочного» масла. Применение промывок позволяют существенно увеличить ресурс двигателя Подобрать моющую присадку. в зависимости от конкретного случая можно здесь. Либо обратиться за консультацией на форум компании.

 

Еще одна проблема – шумная работа гидрокомпенсаторов. Повышенный шум при работе газораспределительного механизма признак неисправности, которая в дальнейшем может перерасти в дорогостоящий ремонт. Для нормализации работы гидрокоменсаторов используется специальная присадка – Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Эта присадка нормализует работу всей гидравлики двигателя и устраняет шумы в работе. Механизм её действия в устранении загрязнений в масляных каналах и увеличение стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Повышая тем самым надежность работы газораспределительного механизма.

.

 

Мы рассмотрели основные случаи использования присадок в моторное масло, безусловно не все возможные варианты. Теперь вы, зная состав и действие присадок, сами можете сделать вывод, вредны ли присадки в моторное масло.

Для удобства клиентов компании, они могут обратиться за технической консультацией на форум производителя по адресу: http://forum.liquimoly.ru

 

 

Keropur review

| | |As deposits accumulate, this gradually brings a loss in power, fuel economy and drivability – compared to the clean condition of your vehicle. Cleaning the engine, by removing and preventing these performance-limiting deposits, KEROPUR® G helps you to restore and preserve performance you would otherwise forfeit. |Keropur AP-205-20 ADDITIVE Revision date : 2014/09/08 Page: 3/12 Version: 5.0 (145931/SDS_GEN_US/EN) P308 + P311 IF exposed or concerned: Call a POISON CENTER or doctor/physician. P305 + P351 + P338 IF IN EYES: Rinse cautiously with water for several minutes. Remove contact lenses, if present and easy to do. Continue rinsing. |В дизельном топливе ЭКТО от Лукойл используется присадка Keropur DP 4510. Цетановое число итак близится к 55. У этого вида топлива. Все что ближе к 55 лучше, все что выше ( как не странно ) 55 — хуже. |Pe afara Shell foloseste si PEA in benzina. La noi Keropur are ceva asemanator dar nu se compara. [email protected] Te contrazic. 2 etil hexil nitrat sa nu uitam ca provine din acid nitric. Nu se foloseste in cantitati mari pentru ca risti sa faci mai mult rau asta la diesel. La benzinar nu bagi naflatina la greu pentru ca risti sa o dai in extrema cealalta. |KEROPUR ® G multifunctional gasoline additives ensure your engine is clean and protect the entire fuel system. The additives remove already existing deposits (clean-up effect) and prevent the formation of new deposits (keep-clean effect).|In South East Asia, «Keropur» sounds like a deep fried flour cracker snack commonly eaten like potato chips. Hahaha. :clapping: For YEARS I’ve heard and read that Porsche does not recommend , any type of fuel additive (same with oil) also read it by owners many times here.

KEROPUR D also improves the diesel’s cetane number which leads to an improved ignition and smoother combustion process. Performance benefits, enabled by KEROPUR D, have been proven in a wide range of engine and on-road tests — conducted, amongst others, by BASF’s Competence Centre Fuels & Lubes in Ludwigshafen, Germany.•Samsung galaxy s20 ultra 5g clone•Party background music mp3 free downloadFood trucks near me

Это о бензине должен знать каждый Обсуждение темы на форуме «Общение Автоклуба» E1.ru Sum of a list pythonHassan nisar family sonLagotto farms of georgia

• Afton Chemical developed the HiTEC ® 3000 Series of mmt ®-containing products to meet specified octane targets.That’s why more than 150 refineries and blenders in 53 countries use our octane additives.
  • Keropur DP is a highly efficient fuel additive chemistry that enables optimum performance in modern high pressure, common rail direct injection engines. Keropur DP helps to minimize emissions and maximize power and fuel economy through engine cleanliness. The TOP TIER Diesel standard was created by manufacturers of diesel engines.
  • United States Environmental Protection Agency Office of Air and Radiation Office of Transportation and Air Quality Transportation and Regional Programs Division (Mail Code 6406J) Washington, DC 20460-0001 All gasoline and diesel motor vehicle fuel additives are required to be registered in accordance with the regulations at 40CFR 79.
  • Dec 16, 2010 · FLORHAM PARK, NJ — BASF today confirmed that its range of Keropur® gasoline performance products meets the latest TOP TIER detergent gasoline requirements, including generating relevant performance data using independent ISO accredited laboratories. TOP TIER detergent gasoline is the premier standard for gasoline performance in North America.
  • Keropur AP-205-20 ADDITIVE Revision date : 2014/09/08 Page: 3/12 Version: 5.0 (145931/SDS_GEN_US/EN) P308 + P311 IF exposed or concerned: Call a POISON CENTER or doctor/physician. P305 + P351 + P338 IF IN EYES: Rinse cautiously with water for several minutes. Remove contact lenses, if present and easy to do. Continue rinsing.
  • BASF’s KEROPUR ® DP 5000 Series with its innovative and highly efficient deposit control additive technology: Provides excellent engine cleanliness in all types of diesel engines (direct and indirect injection engines) Is offered in highly customized packages to meet all your requirements at optimized treat costs
  • «Keep clean» effect of the fuel system by using of diesel fuel with fuel performance packages Keropur DP provides an increase and the full recovery of engine power. BASF SE . PETROLEUM PRODUCTS: TECHNOLOGY, INNOVATION, MARKET. Khavkin V.A., Gulyaeva L.A. Pretreatment of heavy petroleum feedstock for further catalytic refining

  Costcopercent3c3m filter 3 packKEROPUR® AP 219 AX Special M (National Generic Certification) KEROPUR® AP 219-30M (National Generic Certification) KEROPUR® AP 97-10 CE (National Generic Certification) Keropur® AP-2006SA (National Generic Certification) Keropur® AP-205-15 (National Generic Certification) Keropur® AP-205-20 (National Generic Certification)

  Openfoam tutorial youtube

  BMW GT’er Med 8 Trins Steptronic Automatgear Og Hele 190 HK BMW Power, Bemærk Det Lave KM Tal. Free Templates. Convert Doc Mehr Infos unter:

  Hcg levels in pregnancy 1 week

  exp-61-392-7-3 exp-61-p800【 人気 販売 通販 楽天 業務用 】。【まとめ買い10個セット品】 パナソニック コンパクト型蛍光ランプ …

  Fort hall obituaries

  Keropur AP-205-20 ADDITIVE Revision date : 2014/09/08 Page: 3/12 Version: 5.0 (145931/SDS_GEN_US/EN) P308 + P311 IF exposed or concerned: Call a POISON CENTER or doctor/physician. P305 + P351 + P338 IF IN EYES: Rinse cautiously with water for several minutes. Remove contact lenses, if present and easy to do. Continue rinsing.

  Stream station st1 factory reset

  Keropur 3131 S45 N inside. Additive for gasoline engine. Keeps the intake system clean happy running. Last usage date: 09/14: Product description. … Ratings and Reviews Write a review. 5.0. 2 product ratings. 5. 5 Stars, 2 product ratings 2. 4. 4 Stars, 0 product ratings 0. 3. 3 Stars, 0 product ratings 0. 2.

  How to use acer display widget

• Mar 14, 2001 · Isobutene is the starting material for BASF’s Keropur(R) and Glissopal(R) brand fuel and lubricant additives. BASF is one of the world’s largest suppliers of polyisobutene and its derivatives, such as polyisobuteneamine, which are part of the isobutene value-adding chain. The key markets for fuel additives are North America and Europe.
  • exp-61-392-7-3 exp-61-p800【 人気 販売 通販 楽天 業務用 】。【まとめ買い10個セット品】 パナソニック コンパクト型蛍光ランプ …
  • Keropur DP is a highly efficient fuel additive chemistry that enables optimum performance in modern high pressure, common rail direct injection engines. Keropur DP helps to minimize emissions and maximize power and fuel economy through engine cleanliness. The TOP TIER Diesel standard was created by manufacturers of diesel engines.
  • Erfahrung Mazda 2 Bj.2012. Diskutiere Erfahrung Mazda 2 Bj.2012 im Mazda2 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Moin, ich kann recht günstig einen Mazda 2 1.5 Sport-line, Bj. 2012, 150.000 KM, 1.Hd, durchgängig Scheckheft bei Mazda, kaufen.
  A 60 kilogram car travels clockwise in a horizontal

  Aside from Keropur which isnt readily available Techron is the only MB-approved fuel system cleaner. MERCEDES BENZ CLASS S III 140 99 s320 oil leak ok I know all about the oil leak problems with this model head gasket and upper timing chain cover.

  Basf Aktiengesellschaft — ‘20-F’ for 12/31/01 Annual Report by a Foreign Non-Canadian Issuer — Seq. 1 — Basf 20-F — Accession Number 0000912057-02-009869 — Filing — SEC

  Gopacket dump packet

  Solubility Keropur DP 604T is soluble in aromatic and aliphatic hydro-carbons. Application Keropur DP 604T is a multipurpose additive which is used to improve the quality of diesel fuel. At the recommended dosage Keropur DP 604T provides diesel fuel with the following performance features:

  Slab cost per square foot in hyderabad

  «Keep clean» effect of the fuel system by using of diesel fuel with fuel performance packages Keropur DP provides an increase and the full recovery of engine power. BASF SE . PETROLEUM PRODUCTS: TECHNOLOGY, INNOVATION, MARKET. Khavkin V.A., Gulyaeva L.A. Pretreatment of heavy petroleum feedstock for further catalytic refining

  Bernedoodle rescue chicago

  Apr 20, 2013 · Shell uses NEMO 1121 and Sunoco uses Keropur AP-205-20-M. In their unmixed form it has the consistencey of molasess and has the most overpowering odor you’d ever smell in your life. We only use it to bump the octane and make sure nobdoy else is putting their gas in our stations.

  Flmodafinil reddit

  1) 95 Фора/Pulsar — концентрацию присадки Keropur 3771 (она же Keropur Pulsar 2, насколько я помню) в этом бензине лично я считаю недостаточной, ибо ТНК хренову тучу лет назад добавляло ее туда в два с лишним …

  Mdes quick access

• Keropur fuel additives provide a dual action solution, by cleaning and keeping clean. Removing already existing deposits and preventing the formation of new deposits, prolonging engine life, enabling better start-up and delivering high performance. Pure blood, purity in the heart of your vehicle
  • Basf Aktiengesellschaft — ‘20-F’ for 12/31/01 Annual Report by a Foreign Non-Canadian Issuer — Seq. 1 — Basf 20-F — Accession Number 0000912057-02-009869 — Filing — SEC
  • This review has 0 comments — Be the first! Leave a comment. Keep it polite and on topic. Your email address will not be published. Please do not advertise products, all posts of this nature will be removed. We do not stock or supply any of these products, we independently review these products.
  • Aside from Keropur which isnt readily available Techron is the only MB-approved fuel system cleaner. MERCEDES BENZ CLASS S III 140 99 s320 oil leak ok I know all about the oil leak problems with this model head gasket and upper timing chain cover.
  • Keropur G can be easily added during the usual stop at the petrol station. We recommend using Keropur G at every third to fourth stop at the petrol station. For direct addition to the fuel tank. 100 ml is sufficient for 45 — 75 litre tank capacity.
  • KEROPUR ® multifunctional fuel performance packages help keep engines clean and protect the entire fuel system. The portfolio includes gasoline and diesel performance packages for maximum engine cleanliness, better fuel economy, lower emissions and optimal driving experience.
  • BASF RECOMMENDS KEROPUR G FOR USE IN AUDI, BMW, DAIMLER, PORSCHE, VOLVO CARS, VW AND OTHERS. KEROPUR G can be easily applied during your regular stop at the gas station! We recommend using Keropur G every third to fourth stop at the gas station. For direct addition to the fuel tank. 100 ml is sufficient for 45 — 75 l tank capacity.

  Built in bookshelves kitBASF RECOMMENDS KEROPUR D FOR USE IN AUDI, BMW, DAIMLER, PORSCHE, VOLVO CARS, VW AND OTHERS. KEROPUR D CAN BE EASILY APPLIED DURING YOUR REGULAR STOP AT THE GAS STATION! With KEROPUR high performance fuel additives you simply require 100 ml per tank (45-75 L) for optimal performance.

  Dowanlodi mbosso ynga media

  KEROPUR ® G multifunctional gasoline additives ensure your engine is clean and protect the entire fuel system. The additives remove already existing deposits (clean-up effect) and prevent the formation of new deposits (keep-clean effect).

  Letrs spelling inventory

  KEROPUR 6er Set BASF G Benzinadditiv Benzinzusatz Kraftstoffadditiv, Made in Germany, 100ml Analyze Reviews English Français Deutsche Español Italiano Portugues 日本語

  Honey select 2 cards

  The EPA also regularly reviews the health and net economic benefits of Clean Air Act policies. The act also requires deposit control additives (DCAs) be added to all gasolines. This type of additive is a detergent additive that acts as a cleansing agent in small passages in the carburetor or fuel injectors.

  Demand and supply theory pdf

  KEROPUR®! BASF’s high performance diesel fuel additive KEROPUR® D provides an impressive «cleaning effect» to help remove and prevent performance-limiting deposits at the heart of your vehicle. Beyond that, KEROPUR® D boosts the cetane number of your diesel fuel. So ensure you’ve got the power when you need it!

  Clear pollhup

BASF RECOMMENDS KEROPUR G FOR USE IN AUDI, BMW, DAIMLER, PORSCHE, VOLVO CARS, VW AND OTHERS. KEROPUR G can be easily applied during your regular stop at the gas station! We recommend using Keropur G every third to fourth stop at the gas station. For direct addition to the fuel tank. 100 ml is sufficient for 45 — 75 l tank capacity.

• ケミカル系(添加剤)のことなら「みんカラ」。メルセデス・ベンツ Bクラスに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！メルセデス・ベンツ Bクラスのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」
  • Keropur DP is a highly efficient fuel additive chemistry that enables optimum performance in modern high pressure, common rail direct injection engines. Keropur DP helps to minimize emissions and maximize power and fuel economy through engine cleanliness.-

  Girl you know i i i

  4l60e transmission shifts at high rpm

  How to solve chemistry numericals

  Medieval archery tournaments

• 9mm largo reloading dies

  How to use messages on mac

  Khuda hafiz movie online watch

  Browning bar mk3 dbm 300 win mag

• No work has been attached google classroom

  Amazon kindle app free

Chapter 12 terminology quiz increase in depth of breathing

Vpn proxy master free download

Roland srx world vst free download

Reliant my chart

Romeo and juliet act 1 quizlet

Perazzi clothing

Glock 43x specifications

Old style kitchen exhaust fans

Evga 2080 ti hybrid kit install

Google services charge on amex

Powershell remote command example

Opera mini apk old version apkpure

Vsaero 350z

List of international private banks in india

Provide the reactants necessary to prepare the following compound using robinson annulation.

Drone mobile device offline

Getting evicted on purpose reddit

Epic war 5 accessories list

Supercharged 80 series land cruiser

Group telegram sex melayu

State of survival cheats apk

Difficult free fall problems

Gtx 1080 ti vs rtx 2070 max q

Dvd player with hdmi and rca output

Samsung galaxy s7

Open casting calls netflix

Maytag atlantis washer not starting

Free bible study courses by mail

Potential and kinetic energy worksheet pdf

What to say when someone dies condolences in spanish

Gamo dovetail size

Online python code generator

Z80 programming pdf

Polk csi a6 crossover

Growers choice seeds shipping reddit

Beowulf dragon description

Dilution percentage formula

Bullet heads for reloading

Redmi 8 mi account remove ufi

Testbank question 082 predict the major product for the following reaction.

Vanguard vs fidelity vs schwab index funds

Hd660s xlr cable

Zenoah aircraft engines

Arabic music mp3

Warzone pro settings controller

Indiana county 911 dispatch log

Gmc sierra seat belt replacement

Sqlite open encrypted database from command line

Load bearing wall beam calculator

11 digit vin number lookup

Best black and white printer scanner

Getting green screen on google meet

Total time calculator net

Eureka as3401 type a belt replacement

What are the three major theories of aging

Armstrong air furnace sa7414

Liberty university scholarship of the month

Blower motor shuts off after a few seconds

Playboy bunny heat transfer vinyl 3m reflective decal

The institute lexile level

Acc 201 final project ii

Breville smart oven air timer not counting down

Wgu c170 cut score

h4vr ammo types

Chevy smog tube plugs

A stone is dropped from a height of 15m what is its speed as it hits the ground

Zene za brak sa sela

Cat 6a or cat 6

Teamcity disable build configuration

Geissele mk4 federal grey

Desktop baby yoda tiktok

What happened to rsd

How to install twrp recovery without pc

Wildcat trail fender conversion

Fatal car accident in north carolina last night 2020

Lifestyle riddim mix

How to get idisguise plugin

Mercy epic login

Zee telugu program

Rescan tv 2020

Babylonian religion pdf

Cummins isx no throttle response

Genie model 1028 red light blinking

Colorado license plate generator

Lesson 3 problem solving practice similarity and transformations answers

Edgerouter ipv6 pd

Arctic cat f7 secondary clutch adjustment

Nissan c1203

Gcu title ix document

Grammar practice book grade 3 answer key

Mixed breed puppies for sale in maine

Wpf usercontrol event routing

Milviz king air 350i tutorial

Domeyard research

Paramus conversion van

What is a final drive control module

Ryzen master memory clock fabric clock

Kubota zd331 72percent27percent27 deck parts diagram

Netlogon folder location windows 10

If i delete coin master will i lose my progress

Download koleksi lagu minang single terbaru

Multiple choice questions on negative exponents

Star citizen 3. 8 key bindings

Empty sac at 8 weeks no bleeding

Free roll20 maps reddit

Best ilf riser for the money

Asl signs with 7 handshape

Brawlhalla skin codes

Ark best turret

Yeti sb66c specs

Arpspoof unknown physical layer type 0x323

Disable pinch zoom chrome

E39 seat occupancy sensor bypass

Fannin county jail log

Tucson farm and garden craigslist

Нужны ли присадки к маслу? |

• Размещено: Oct 1 2019
• Автор: admin

Присадки к маслам всегда были предметом споров среди автолюбителей и механиков. В то время как одни говорят, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что эти продукты улучшают характеристики и срок службы их двигателей.Те, кто использует присадки к маслу, могут похвастаться многочисленными преимуществами, такими как лучший расход топлива, более длительные интервалы обслуживания и снижение шума двигателя. Но стоят ли присадки к моторному маслу?

В этой статье мы более подробно рассмотрим принцип действия присадок к маслам и различные типы присадок к маслам. Рассмотрев потенциальные преимущества использования присадок к маслу в вашем автомобиле, вы можете решить, подходят ли вам присадки к моторному маслу.

Что такое масляные добавки?

Основное назначение моторного масла — смазывать двигатель и уменьшать трение между движущимися частями.Однако моторное масло также выполняет несколько других важных функций в вашем двигателе. Он защищает от коррозии, удаляет загрязнения, предотвращает накопление шлама и помогает охлаждать двигатель. Поскольку моторное масло не может делать все это само по себе, в него включены присадки для улучшения характеристик моторного масла.

Присадки к маслу — это химические соединения, добавляемые к базовому маслу во время производства или после продажи масел. Можно выбрать различные присадки к маслу, чтобы улучшить желаемые свойства конкретного масла для конкретных применений.Например, присадки к моторному маслу могут использоваться для помощи грязному очистителю дизельного двигателя или для улучшения уплотнений и блокировки утечек в более старом двигателе. Большинство моторных масел содержат от 15 до 30% присадок, имеющихся в продаже. Послепродажные масляные добавки также могут использоваться для дальнейшего улучшения работы масла и двигателя.

Моторное масло без присадок не может выполнять свои основные функции. Однако в моторном масле могут отсутствовать важные присадки к маслу по нескольким причинам. Моторное масло со временем естественным образом разлагается из-за окисления и разложения.Присадки в моторном масле также могут быть потеряны при разделении фильтрацией или осаждением или при адсорбции присадок к маслу на частицах, металлических и водных поверхностях. В некоторых случаях в низкокачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки из-за плохого состава. Вообще говоря, чем дольше используется масло, тем больше присадок теряется.

Со временем использование моторного масла без важных присадок может вызвать повышенный износ двигателя. Это может привести к снижению расхода топлива, появлению ржавчины и коррозии, образованию масляных отложений, перегреву, поломкам и другим серьезным повреждениям двигателя.Дополнительные присадки к маслу могут улучшить характеристики масла между заменами масла и защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

Типы присадок к маслам

Доступны различные типы присадок к маслам для различных областей применения и двигателей. Некоторые присадки к моторному маслу предназначены для контроля химического разложения масла, в то время как другие улучшают вязкость, повышают чистоту, разгоняют отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат смесь нескольких типов присадок к маслу, разработанных для определенного типа двигателя. Добавки к маслам для вторичного рынка могут содержать один тип присадок к маслу для решения конкретной проблемы или смесь присадок для улучшения общего состояния двигателя.

Вот основные типы присадок к маслам, которые содержатся в моторных маслах и добавках к маслам на вторичном рынке:

1. Модификаторы вязкости

Модификаторы вязкости, которые часто считаются лучшей присадкой к двигателям, улучшают индекс вязкости масла. Когда масло нагревается и охлаждается в двигателе, его вязкость изменяется. Индекс вязкости Oi показывает, насколько изменилась вязкость.Если вязкость моторного масла значительно колеблется, оно станет слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы нормально течь на холоде. Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VIIs), поддерживают вязкость моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от температуры на улице.

2. Противоизносные присадки

Противоизносные присадки к маслу покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа. Эти активируемые при нагревании присадки к маслу вступают в реакцию с металлом с образованием тонкой смазочной пленки.За счет улучшения смазки двигателя противоизносные присадки уменьшают трение и предотвращают заклинивание двигателя, даже если смазочная пленка моторного масла ухудшилась. Некоторые противоизносные присадки к моторному маслу также замедляют окисление и предотвращают коррозию.

Большинство противоизносных присадок содержат фосфорный дитиофосфат цинка (ZDDP). Хотя ZDDP обеспечивает достаточную смазку, он также может увеличить выбросы и сократить срок службы каталитического нейтрализатора, если он присутствует в выхлопных газах.Hy-per Lube предлагает присадку для замены цинка, в состав которой не входит ZDDP, чтобы эффективно смазывать двигатель, а также снижать выбросы и защищать каталитический нейтрализатор.

3. Ингибиторы коррозии и ржавления

Ингибиторы коррозии и ржавчины защищают ваш двигатель от разрушительного химического разложения, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление. Эти присадки к моторному маслу, обычно содержащие сульфонат бария и кальция, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивая воду и предотвращая ржавчину и коррозию.

4. Моющие средства

Моющие средства предназначены для поддержания чистоты вашего двигателя, удаляя отложения с деталей двигателя и предотвращая появление ржавчины. Моющие средства нейтрализуют загрязнения масла и кислоты, образующиеся при окислении. Поскольку моющие средства сохраняют растворение отложений и примесей в моторном масле, эти типы масляных присадок имеют решающее значение для предотвращения образования масляных отложений в двигателе вашего автомобиля.

5. Диспергенты

Являясь партнером моющих средств, диспергенты помогают предотвратить образование отложений и отложений за счет суспендирования твердых частиц в моторном масле.Диспергаторы сохраняют ваш двигатель в чистоте, предотвращая осаждение частиц и примесей на металлических компонентах. Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла для надежной работы при любой температуре.

6. Пеногасители

Антипенные добавки — это присадки к маслу, предназначенные для предотвращения вспенивания моторного масла при его движении в двигателе. Пеногасители снижают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, позволяя им легче лопаться и рассеиваться.Без противопенных присадок моторное масло может образовывать небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию. Вспенивание масла также снижает смазку двигателя и в конечном итоге приводит к коррозии. По этой причине пеногасители также косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла.

Однако при использовании пеногасителя старайтесь не добавлять слишком много. При чрезмерном использовании эти присадки к маслу могут иметь обратный эффект и фактически увеличивать образование пузырьков воздуха. Противопенные присадки к моторному маслу следует использовать в концентрациях около 20 частей на миллион или ниже.

При выборе лучшей присадки к двигателю для вашего автомобиля учитывайте состав моторного масла и области, которых может не хватать. Прочтите инструкции к масляной присадке, чтобы убедиться, что она совместима с вашим моторным маслом и не противодействует другим присадкам, которые могут присутствовать. Если вы добавите в масло высококачественные неоригинальные присадки к маслу, вы сможете улучшить характеристики двигателя и снизить износ в долгосрочной перспективе.

Как работают присадки к маслам?

Присадки к маслу разработаны для улучшения характеристик вашего двигателя и масла в нем. Как они этого добиваются, зависит от типа присадки к маслу. В то время как некоторые присадки к маслу покрывают внутренние компоненты вашего двигателя для улучшения смазки, другие вызывают полезные химические реакции внутри масла, замедляющие окисление и разложение.

Присадки к смазочному маслу, такие как добавка к смазочному маслу Hy-per, покрывают металлические поверхности внутри двигателя за счет химической реакции.Когда вы заводите свой автомобиль после добавления добавки к моторному маслу, присадка смешивается с моторным маслом и прокачивается через двигатель. Присадки к маслу с превосходной прочностью пленки будут прилипать ко всем внутренним компонентам вашего двигателя.

Пленка, образованная противоизносными присадками к моторному маслу, имеет более низкую прочность на сдвиг, чем металлические компоненты, что позволяет предотвратить контакт металла с металлом. Эффективные присадки к маслу остаются на стенках двигателя и его деталях еще долго после того, как двигатель выключен.Благодаря этому присадки к маслу создают стойкое защитное покрытие двигателя и исключают износ при запуске.

Высококачественные присадки к моторному маслу также герметизируют направляющие клапана и поршневые кольца вашего двигателя. Это помогает восстановить компрессию двигателя, что снижает расход масла и повышает топливную экономичность. В автомобилях с большим пробегом присадки к моторному маслу также помогают восстановить крутящий момент и мощность. Когда ваш двигатель работает более эффективно, это также снижает дымность выхлопных газов и сохраняет ваш двигатель более здоровым.

Нужна ли присадка к маслу для моего автомобиля?

Как только вы поймете, как действуют присадки к моторному маслу, преимущества этих присадок станут очевидными. Однако вы все еще можете задаться вопросом: «Зачем мне нужны присадки к маслу, если большинство моторных масел уже содержат эти важные присадки?» Ответ на этот вопрос немного сложнее.

Несмотря на то, что для работы вашего автомобиля не требуются неоригинальные масляные присадки, они обеспечивают значительные преимущества, улучшающие характеристики и долговечность вашего двигателя.Если вы выберете лучшую присадку для двигателя для вашего применения, вы сможете добиться более надежной долгосрочной эксплуатации автомобиля, а также более длительных интервалов обслуживания. Для старых автомобилей и автомобилей с большим пробегом добавки к маслу могут даже помочь восстановить двигатель до прежних рабочих условий.

В конце концов, автовладельцы должны учитывать возраст, пробег и состояние своего двигателя, чтобы определить, необходимы ли масляные присадки для их автомобиля. Вот несколько признаков того, что вашему автомобилю может быть полезна присадка к маслу:

1.Автомобили с большим пробегом

Чем больше миль вы проехали на автомобиле, тем большую нагрузку испытывает двигатель. Каждый раз, когда вы едете, в вашем моторном масле накапливаются отложения, возникает трение между движущимися частями и возникает общий износ. Кроме того, большой пробег вашего автомобиля, вероятно, означает, что ваш двигатель работает не с максимальной производительностью и более подвержен повреждениям. Автомобили с большим пробегом также могут нуждаться в более частой замене масла, что увеличивает ваши расходы.

Масляные присадки могут эффективно снизить износ и нагрузку на двигатель, чтобы повысить его долговременную производительность. Смазочные материалы, такие как пеногасители и противоизносные присадки к маслам, покрывают детали двигателя, чтобы предотвратить их жесткость и заедание. Моющие средства и диспергенты могут предотвратить накопление масляных шламов и грязи, чтобы двигатели с большим пробегом работали в чистоте и обеспечивали более длительные интервалы между заменами масла. В сочетании с высококачественным моторным маслом добавки к маслу на вторичном рынке могут поддерживать автомобиль с большим пробегом в отличном рабочем состоянии.

2. Старые автомобили

Как и автомобили с большим пробегом, старые автомобили более уязвимы для повреждения двигателя, которое может быстро привести к поломке. Более старые двигатели также могут иметь внутреннюю ржавчину и коррозию из-за длительного воздействия моторного масла и кислот. При управлении старым автомобилем меньше всего вам хочется, чтобы двигатель вышел из строя из-за плохой смазки или отсутствия защитных элементов в моторном масле.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей могут улучшить характеристики двигателя за счет снижения скорости окисления в двигателе, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.Присадки к моторному маслу также сохраняют ваш двигатель в чистоте, чтобы уменьшить износ от примесей и отложений в моторном масле. Когда моторное масло может течь плавно при надлежащей вязкости и смазке, старые автомобили могут работать более эффективно и надежно.

3. Транспортные средства со следами износа

Даже молодые автомобили с меньшим пробегом могут сильно изнашиваться. Если вы управляете автомобилем в суровых условиях, например, в очень жаркую или холодную погоду, на нем могут рано появиться признаки повреждения.Запуск автомобиля в холодную погоду вызывает нагрузку на двигатель. Кроме того, если автомобиль достаточно прогревается, моторное масло также может быть слишком густым и блокировать масляный фильтр или вызывать образование отложений.

Другая причина преждевременного старения двигателя — неправильный уход за двигателем. Если автомобиль не обслуживается регулярно с периодической заменой масла, двигатель не будет работать должным образом. Некоторые признаки преждевременного износа включают:

• Странные шумы: Если ваш автомобиль издает незнакомые звуки, такие как стук, стук, скрежет, шипение или визг, это может быть признаком повреждения двигателя.
• Необычные запахи: Странные запахи, исходящие от вашего автомобиля, также могут указывать на внутренний износ двигателя. К ним относятся запахи горелой резины, тухлых яиц, горелой ткани, бензина и масла.
• Пар или дым: Если вы видите дым или пар, выходящий из-под капота, это явный сигнал о том, что пришло время для осмотра автомобиля. Темный дым, идущий из выхлопной трубы, также может быть признаком утечки масла в двигателе.
• Контрольная лампа двигателя: Очевидным признаком того, что у вашего автомобиля проблемы с двигателем, является включение контрольной лампы двигателя.Хотя многие владельцы транспортных средств игнорируют контрольную лампу двигателя из-за прошлых ложных сигналов тревоги, это может быть признаком серьезной проблемы с двигателем, и вы всегда должны относиться к этому серьезно.

Транспортные средства с ранними признаками износа могут выиграть от присадок к моторному маслу, которые улучшают смазку, уменьшают трение и замедляют окисление. Модификаторы вязкости также могут предотвратить загустевание моторного масла и его засорение в холодную погоду.

4. Автомобили с пониженной производительностью

В дополнение к этим признакам износа двигатель, не находящийся в оптимальном рабочем состоянии, может привести к ухудшению рабочих характеристик автомобиля.Снижение производительности может проявляться по-разному, включая низкую топливную экономичность и резкую работу двигателя.

Если ваш автомобиль начинает расходовать меньше топлива, чем обычно, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя не работает должным образом. Это может быть связано с отложениями, утечкой моторного масла или отсутствием смазки. Лучшие присадки к маслу могут решить все эти проблемы и восстановить производительность двигателя.

Засорение топливной системы из-за некачественного масла может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на холостом ходу или работать с перебоями.Присадки к моторному маслу могут уменьшить образование отложений и улучшить вязкость масла, позволяя ему свободно течь.

Как добавка к маслу принесет пользу моему автомобилю?

Высококачественные присадки к маслу могут уменьшить повреждение двигателя с течением времени, продлить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общие характеристики. Хотя различные типы присадок к маслу обладают уникальными преимуществами, они являются основными преимуществами обработки моторного масла:

• Снижает износ: Большая часть износа двигателя транспортного средства — более 75% — происходит при запуске.Присадки к моторному маслу обеспечивают достаточную смазку всех деталей и компонентов двигателя, чтобы предотвратить сухой или холодный запуск. Высококачественные присадки к маслу создают защитное уплотнение, которое сохраняется в течение нескольких месяцев, чтобы каждый раз плавно запускать двигатель.
• Восстанавливает сжатие: Эффективные смазочные материалы также покрывают кольца цилиндров и направляющие клапана для лучшего уплотнения. Это восстанавливает компрессию двигателя для повышения мощности и крутящего момента, что особенно полезно для двигателей с большим пробегом.
• Увеличивает интервалы обслуживания: Поскольку присадки к маслу помогают поддерживать работу двигателя в отличном состоянии, они обеспечивают дополнительную защиту между заменами масла. Сохраняя необходимые присадки в моторном масле, послепродажные присадки к моторному маслу также продлевают срок службы масла на 50%. Меньшее количество замен масла означает меньшие затраты для вас.
• Стабилизирует моторное масло: Высококачественные присадки к моторному маслу стабилизируют моторное масло, улучшая индекс вязкости, обеспечивая надежную работу в любую погоду. Присадки к маслу также предотвращают термическое разрушение.
• Уменьшает тепло: Когда моторное масло вспенивается, это снижает его способность рассеивать тепло и регулировать рабочую температуру.Уменьшая пенообразование в моторном масле, присадки к моторному маслу снижают трение в двигателе, что, в свою очередь, снижает нагрев. Более низкая рабочая температура в вашем двигателе также может помочь продлить срок его службы.
• Снижает уровень шума: Лучшая смазка в вашем двигателе позволяет ему лучше поглощать и смягчать механические удары. Это приводит к значительно более тихой работе, особенно в старых автомобилях с большим пробегом или автомобилях с признаками износа.
• Повышает экономию топлива: Трение может потреблять почти 12% энергии топлива в вашем автомобиле, что значительно снижает его эффективность.К счастью, правильная смазка с помощью присадок к моторному маслу может уменьшить трение между деталями двигателя и повысить экономию топлива. Лучшая экономия топлива полезна как для окружающей среды, так и для вашего кошелька.

Эти преимущества обработки моторного масла заставляют задуматься о том, подходит ли для вашего автомобиля неоригинальная масляная присадка. Если вы хотите повысить производительность и долговечность вашего автомобиля с большим пробегом, присадка к моторному маслу может стать для вас идеальным решением.

Присадка к смазочному маслу Hy-per

Если вы ищете высокоэффективную присадку к маслу для вторичного рынка для улучшения характеристик вашего двигателя, не ищите ничего, кроме Hy-per Lube Oil Addlement. Наша присадка для двигателей разработана для обеспечения эффективной смазки, уменьшения износа при запуске, минимизации шума двигателя, снижения рабочей температуры, стабилизации вязкости масла и предотвращения термических пробоев. Комплексное решение в одной бутылке Hy-per Lube Oil Supplement совместимо со всеми нефтяными и синтетическими моторными маслами для безопасного использования в любом транспортном средстве.

Вот еще несколько преимуществ выбора добавки Hy-per Lube Oil для вашего автомобиля:

• Высококачественные ингредиенты: Добавка для смазочного масла Hy-per создана с использованием премиальных базовых масел и превосходных присадок к маслам, полученным из нефти.Эти высококачественные ингредиенты означают отличную производительность и надежность.
• Совместимо с любым моторным маслом: Поскольку добавка Hy-per Lube Oil на 100% основана на нефти, она совместима с бензиновым и синтетическим моторным маслом, трансмиссионным маслом и жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Использование добавки Hy-per Lube Oil в вашем автомобиле не аннулирует гарантию на новый автомобиль.
• Работает с широким спектром двигателей: Hy-per Lube Oil Supplement совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, жилых автофургонов и др.Добавка Hy-per Lube Oil также совместима с мокрыми сцеплениями.
• Больше, чем просто автомобильная промышленность: Вы можете использовать высокоэффективную масляную добавку Hy-per Lube не только в автомобиле. Наши присадки к маслам на вторичном рынке подходят для промышленного применения, строительной техники, тракторов, грузовиков и гоночных автомобилей.

Разработанная для надежной долгосрочной смазки и повышения производительности, добавка Hy-per Lube Oil Oil является идеальным решением для поддержания долгосрочного состояния двигателя и улучшения его характеристик.

Свяжитесь с Hy-per Lube, чтобы узнать больше

При тщательном выборе присадки к моторному маслу могут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы. Защитные и улучшающие характеристики присадки к маслу предотвращают износ и коррозию и улучшают работу вашего автомобиля.

Компания Hy-per Lube, являясь лидером в производстве высокоэффективных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, может помочь вам найти идеальную присадку к маслу для вашего применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашей добавке к смазочному маслу Hy-per или других решениях для улучшения характеристик вашего автомобиля.

Опубликовано в: Блог

Лучшие присадки к маслу могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля: исследование

Покупка высококачественного масла для вашего автомобиля может стоить дороже в краткосрочной перспективе, но значительно продлит срок службы вашего двигателя.

Это открытие, которое инженер Техасского университета Пранеш Асват и его коллеги обнаружили, проводя исследования на синхротроне канадского источника света (CLS) в Университете Саскачевана.

Aswath сказал, что они обнаружили, что современные моющие средства, которые смешиваются с большинством масел, оставляют после себя абразивные частицы.

Эти присадки борются с проблемами износа, окисления и коррозии, которые возникают со временем.

Синхротрон в кампусе Университета Саскачевана генерирует мощное поляризованное рентгеновское излучение. Канадские исследователи использовали их, чтобы заглянуть в электроны некоторых медьсодержащих сверхпроводящих кристаллов. (Эмили Чанг / CBC)

«Итак, это все присадки, которые составляют от 10 до 15 процентов от общего объема моторного масла», — сказал Асват в интервью радиостанции CBC Saskatoon Morning .

«И каждый из них играет свою роль в обеспечении того, чтобы ваши двигатели оставались чистыми, и вы могли проработать свой двигатель на 5 000, 8 000 или 10 000 км, прежде чем вам придется менять масло».

Асват и его коллеги сосредоточили внимание на той роли, которую сажа, оставшаяся в картере, играет в общей долговечности двигателя.

Он сказал, что они пришли в CLS, потому что у них одни из лучших линий луча, особенно с более низкой энергией, для этого типа исследований.

Инженер Техасского университета в Арлингтоне Пранеш Асват изучал моторное масло в течение последних 15 лет.(Техасский университет в Арлингтоне)

«Что-то происходило с двигателями, которые со временем становились не столь эффективными. Поэтому мы пытались разобраться в том, какую роль играет сажа, застрявшая в вашем картере», — сказал он.

Исследование показало, что диспергаторы на основе кальция, которые добавляют почти ко всем маслам, становятся абразивными: они вступают во взаимодействие с сажей в картере двигателя.

«Сажа сама по себе очень смазывающая, потому что … это в основном маленькие наночастицы углерода, которые при нормальных обстоятельствах действительно были бы смазочными», — сказал Асват.«Но когда в них встроены частицы фосфата кальция, они становятся гораздо более абразивными».

Причина, по которой большинство компаний используют диспергенты на основе кальция, заключается в их стоимости.

«Буквально 99 процентов людей, производящих двигатели, используют одно и то же моющее средство, и в значительной степени это потому, что оно очень недорогое», — сказал он. «Когда вы покупаете моторное масло … рынок не очень терпим к разнице в цене».

Большинство современных моющих средств, которые примешиваются к моторным маслам, оставляют после себя абразивные частицы.(Наталья Гудвин / CBC)

Aswath сказал, что альтернатива, например, полностью органическое моющее средство, может помочь продлить срок службы вашего двигателя, а также увеличить количество километров между заменами масла.

В настоящее время у разработчиков масел или компаний, занимающихся смазочными материалами, нет стимула создавать лучшую альтернативу, потому что они, как правило, дороже.

«Но на самом деле существуют органические моющие средства, в которых нет кальция. Их производство дороже, но если вы всесторонне оцените общую стоимость или жизненный цикл двигателя, вы, вероятно, поймете возмещайте эту стоимость в несколько раз, если вы потратите деньги заранее, заплатив немного больше за лучшее моющее средство в моторном масле.»

Факты о присадках к моторному маслу | Время выброса

Присадки к маслам и их обработка на вторичном рынке уже много лет являются предметом споров. Несмотря на заявления производителей о том, что эти продукты могут творить чудеса с вашим автомобилем, многие эксперты считают эту шумиху необоснованной. Большинство присадок утверждают, что продлевают срок службы двигателя вашего автомобиля и улучшают расход топлива, но, к сожалению, научные исследования мало помогли ни в подтверждении, ни в опровержении этих утверждений.В конечном итоге решение использовать добавку или нет должно зависеть от нескольких факторов, включая возраст и состояние вашего автомобиля.

Требования и обещания в отношении обработки нефти

Рекламируются универсальные добавки и средства для вторичного рынка, которые помогают снизить износ двигателя, снизить рабочую температуру двигателя, продлить срок службы масла и повысить экономию топлива. Другие разработаны специально для уменьшения утечек масла и коррозии, уменьшения выбросов или прекращения курения двигателя. За прошедшие годы судебные иски и разоблачения средств массовой информации помогли уменьшить количество ложных заявлений.Тем не менее, многие производители средств очистки масла продолжают превозносить предполагаемые достоинства своей продукции без объективных исследований, подтверждающих их заявления. К счастью, наконец-то начали выясняться некоторые важные факты.

Что показывают исследования

Исследование, недавно проведенное Государственным университетом Пенсильвании и опубликованное в журнале Science, наконец, дает некоторые ответы на давние споры об эффективности лечения маслами. Исследователи обнаружили то, что уже предполагалось, что добавка ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка) действительно снижает износ двигателя.К сожалению, это также увеличивает трение и может снизить срок службы каталитических нейтрализаторов. Кроме того, он не работает для двигателей, изготовленных из любого материала, кроме стали. Аналогичное исследование продемонстрировало пользу крошечных углеродных сфер (диаметром 100-500 нанометров). Эти наносферы, добавленные в моторное масло, снижают износ и увеличивают экономию топлива на 10-25 процентов, не влияя на вязкость моторного масла. К сожалению, технология еще недостаточно развита для того, чтобы наносмазочные материалы стали коммерчески доступными.

Следует ли использовать масляную присадку в автомобиле?

Большинство имеющихся в продаже моторных масел содержат присадки того или иного типа. Присадки для вторичного рынка, несмотря на их маркетинговые заявления, не имеют научных доказательств того, что приносят какую-либо реальную пользу. Consumers Digest, проанализировав имеющиеся данные, соглашается с тем, что добавки к наносмазочным материалам могут принести значительные выгоды, когда или если эти продукты попадут на коммерческий рынок. Тефлоновые добавки также рекламировались в 1980-х годах, но в конечном итоге их было непрактично производить.

На данный момент вы получите наилучшие результаты, используя тип масла, который соответствует или превосходит спецификации производителя для вашего двигателя, независимо от марки, и строго соблюдая график замены масла и фильтров. Если у вашего автомобиля большой пробег или утечки масла, вы можете извлечь выгоду из послепродажных масляных присадок, предназначенных для вашей конкретной проблемы; однако их обычно не следует использовать, если вы используете в автомобиле синтетическое масло.

Следите за сменой масла с помощью Emission Time.Благодаря удобному расположению в Сэнди и Солт-Лейк-Сити, они предоставляют квалифицированное обслуживание в дружелюбной и комфортной обстановке. Обратитесь к своему специалисту по обслуживанию за дополнительной информацией о присадках к маслу и их потенциальных преимуществах для вашего автомобиля.

О.С. БИЗНЕС ПЛЮС: Продлить согласие на изменение рекламы: Мировое соглашение: Фирма Ирвина прекращает спор с Федеральной торговой комиссией по поводу якобы необоснованных претензий в отношении присадки к моторному маслу.

Расположенная в Ирвине компания Prolong Super Lubricants Inc. в четверг согласилась изменить свою рекламу, урегулировав обвинения Федеральной торговой комиссии в том, что компания сделала необоснованные заявления о своих антифрикционных покрытиях для двигателей.

В рекламных роликах и брошюрах Prolong обещал, что его присадка к моторному маслу, Prolong Engine Treatment, может снизить износ двигателя, предотвратить поломки и продлить срок службы двигателей, заявили федеральные регулирующие органы.

FTC не стала считать эти утверждения ложными, но заявила, что данные испытаний Prolong не подтверждают их окончательно.

«Компании, которые предъявляют подобные претензии, должны иметь соответствующее предварительное обоснование», — сказал поверенный FTC Джеральд Райт. «В данном случае мы посчитали их необоснованными.”

Руководство

Prolong Super Lubricants, дочерней компании Prolong International, заявило, что они прекратили показ рекламы в прошлом году, заменив рекламный ролик с заявлением об отказе от ответственности о том, что действие присадки может отличаться от автомобиля к автомобилю.

«Мы, как компания, не согласны с тем, что наши первоначальные претензии необоснованны», — сказал Роберт Абделла, вице-президент компании по корпоративным коммуникациям. «Но благодаря этому нас научили соблюдать требования Федеральной торговой комиссии. И теперь, когда мы понимаем, почему бы нам не сделать это таким образом? »

Компания Prolong представила антифрикционное покрытие в 1996 году.Он продается по цене около 19,95 долларов за бутылку и является центральным элементом продуктовой линейки Prolong, продажи которой в прошлом году составили более 30 миллионов долларов.

FTC заключила соглашения, аналогичные пакту Prolong, с маркетологами Valvoline, Slick 50 и STP, чтобы пересмотреть рекламу, которую агентство назвало обманчивой. Весной этого года FTC обвинила Dura Lube в ложных заявлениях об обработке двигателя и подала в суд на Motor Up Corp. из-за рекламы присадок к моторному маслу.

Автомобильные эксперты и группы потребителей годами сомневаются в необходимости добавок.В 1996 году Consumer Reports протестировала моторное масло и присадки в 75 такси Нью-Йорка и пришла к выводу, что присадки существенно не снижают трение или износ двигателя.

Абделлах сказал, что в продукте Prolong используются разные ингредиенты, и он дает лучшие результаты.

«Мы абсолютно уверены в наших продуктах и ​​их преимуществах для потребителей», — сказал он.

Правда о присадках к маслам !?

Правда о добавках к маслам !?

Хотите сделать этот сайт своей домашней страницей? Это быстро и просто…

Да, сделайте, пожалуйста, эту страницу моей домашней!

ДОБАВКИ К МАСЛА, ЧТО ТАКОЕ КРОК ?! Итак, я провел небольшое исследование. . .

---

синий Corral, производители присадки к моторному маслу Slick 50, были Федеральная комиссия запретила предъявлять претензии по поводу уменьшенного двигателя износ, повышенная экономия топлива и более низкие рабочие температуры в его рекламе в Америке. Федеральная комиссия сочла, что претензии компании об увеличении производительность и снижение износа были необоснованными, и Blue Corral согласился выплатить пострадавшим клиентам более 20 миллионов долларов в качестве компенсации за ущерб.
Источник: журнал Max Power, март 1998 г.

---

В производители присадки для двигателей ProLong получили удар лицо журнала Consumer Reports Magazine в свой продукт. CR попытка воспроизвести тест «без масла», когда все масло было слито из двигатель, который был обработан ProLong, а затем двигатель был запущен. CR управлял максимум 13 секундами работы каждого из двух двигателей до этого. они схватились, приварив поршни к стволам.Дело ведется в Федеральную комиссию для судебного преследования за ложные рекламные заявления.
Источник: Consumer Reports, октябрь 1998 г.

---

В производители присадки DuraLube также пострадали в лице журнала Car & Driver Magazine в свой продукт. CD попробовали те же тесты, что и Consumer Reports на ProLong, и получили аналогичные результаты, но в гораздо более короткие сроки. Двигатели C&D продержались ошеломляюще 11 секунд без масла.Вы делаете математику. Федеральная комиссия была вручили детали и сейчас их «обрабатываем».

См .: http://www.ftc.gov/opa/2000/03/motor.htm

---

АВБЛЕНД одобренная FAA чистая микролмазка с научно модифицированными молекулярная структура. Этот уникальный процесс переформулирования позволяет AVBLEND проникают и впитываются в металлические поверхности.

AVBLEND обеспечивает охлаждение поверхностей трения во время обкатки. Один из наиболее важными функциями, выполняемыми AVBLEND, является его способность сохранять поверхности трения относительно прохладные, пока металл новый — во время период обкатки.

Слишком много тепла в этот критический период, пока металл формируется сам в свою работу может легко вызвать хрупкость, потерю гибкости и склонность к разрыву при резких и сильных нагрузках. AVBLEND позволяет металлу закалиться в рабочих условиях и принять нужную степень гибкость и твердость для работы, которую он должен выполнять в течение всего срока службы. производительность жизнь. Это известно как рабочая закалка (возбуждение) и может только в условиях, когда устраняется избыточное тепло от трения.

AVBLEND позволяет осуществить надлежащую обкатку при одновременном снижении условий для остекление стенок цилиндров в первые часы эксплуатации нового двигателя.

Ничего плохого в этой штуке пока не нашел. Так же может быть используется в авиационных двигателях.

---

В последняя разработка, ну, на самом деле это не масляная присадка!

---

Здесь это еще один для тебя!

---

Средства для обработки двигателей с высоким содержанием хлорированных веществ, таких как хлорированные парафины рекламируются как «новая технология космической эры.» Фактически, хлорированные смазочные материалы для экстремального давления использовались в промышленности. приложения на десятилетия. Однако эти вещества никогда не предназначались для использования в автомобильных двигателях из-за присущей им коррозионной природы.

Обработка двигателя, содержащая твердые частицы, взвешенные в носителе масла относятся к коллоидам. Они также известны как смазки с твердой пленкой. В эту категорию входят Teflon® или PTFE (политетрафторэтилен — подобный пластику смола), дисульфид молибдена (широко известный как Moly) и графит.

В этих продуктах используется полностью механическая процедура, известная как полировка. для нанесения твердых частиц на металлические поверхности. А поскольку нет химических процессов, это действие в основном неконтролируемое и, следовательно, непредсказуемо. Следовательно, это может повлиять на инженерные допуски. Также, твердые частицы могут ограничивать поток масла через критические каналы, галереи и фильтр, что приводит к дорогостоящему ремонту.

Помните, ПТФЭ в масляных присадках представляет собой взвешенное твердое вещество.Теперь подумай о почему у вас есть масляный фильтр на вашем двигателе. Чтобы удалить взвешенные твердые частицы, верно? Верно. Следовательно, если ваш масляный фильтр выполняет свою работу, соберет как можно больше ПТФЭ в кратчайшие сроки насколько возможно. Это может привести к засорению масляного фильтра и уменьшению количества масла. давление во всем двигателе.

Несмотря на то, что были доступны средства для обработки двигателей на основе ПТФЭ многие годы даже их производители не пришли к единому мнению по основным вопросам например, сколько ПТФЭ следует добавить в двигатель и как долго лечение продлится.

Следовательно, при отсутствии общепринятых стандартов, неоспоримые результаты тестирования и даже отраслевой поддержки этих продуктов, есть просто нет причин покупать какие-либо обычные присадки к маслу или средства для обработки двигателя теперь, когда существует действительно лучшая альтернатива.

---

Магнитные масла:
Помилование? Похоже на что-то из «Звездного пути», не так ли? Ну есть Сейчас в отрасли растет тенденция пробовать что-то немного другое.Похоже, что пара крупных игроков сейчас экспериментирует с зарядкой. молекулы масла, которые будут притягиваться к деталям двигателя без каких-либо других добавки. Идея состоит в том, чтобы упростить это, в магнитном масле. Масло прилипает к детали двигателя, когда двигатель выключен, и теоретически все еще готов к защите, когда вы в следующий раз включите двигатель. Первый большой игроком на сцене с этим была Burmah Castrol с их Castrol Magnatec масло. Теоретически этот тип продукта намного безопаснее, чем добавка, и пока я не слышал ничего, кроме ярких сообщений об этом.Но просто остановись и подумайте на мгновение — почему эти компании решили пойти на это маршрут? Признают ли они, что старые добавки с взвешенными твердыми частицами в них, может быть, все-таки не было такого чуда?

Просто взгляните на свои магазины в супермаркетах. Масляные присадки неуклонно падают в цене и теперь предлагают полный уход пакет (присадки Oil, Trans, Fuel и Collant в одном красивом пакете) по той же цене, что и единственная добавка, когда она впервые появилась.

---

ЦИНКОВЫЕ ДОБАВКИ
Выполните поиск по Yahoo «обработка двигателя» и / или «масляные присадки» и вы увидите больше. . .

Ваш путеводитель по добавкам к топочному маслу

Типы добавок к топочному маслу:

Как владелец масляного бака вы, возможно, уже знакомы с присадками к печному топливу. Возможно, вы даже приобрели привычку добавлять немного в свой аквариум, хотя вы можете не знать, насколько эти добавки улучшают срок службы вашего аквариума.

Как домовладелец, вы полагаетесь на свой масляный бак, чтобы пережить любую зиму, а присадки к печному топливу могут стать секретным оружием для победы в зимней битве. В этом посте мы рассмотрим, что такое присадки к топочному маслу, почему они важны и как каждый тип может помочь продлить срок службы вашего бака.

Типы присадок к топочному маслу:

Ниже перечислены несколько различных типов присадок, которые доступны для вашего домашнего масла, и типы проблем, для решения которых они обычно используются:

1. Контроллер воды — Контролирует любое избыточное количество конденсата в вашем резервуаре.
2. Очистители трубопроводов и масляных пистолетов (поверхностно-активные вещества) — очищают трубопровод подачи топлива, по которому масло из бака поступает к горелкам, а также от отложений на дне бака с течением времени.
   
3. Стабилизаторы печного топлива — стабилизируют топливо от внешних факторов окружающей среды (могут также включать антиоксиданты).
4. Биоциды — Лечит рост микробов в вашем аквариуме

Присадки к топочному маслу — это присадки (химические вещества) к топливному маслу, которые помогают повысить эффективность сгорания вашего топливного бака.

Когда вы добавляете присадку к топливу, вы меняете некоторые изменяемые характеристики топлива, такие как вязкость (измерение толщины топлива) или температура вспышки (температура, необходимая для образования искры). Эти изменения помогают устранить любые врожденные проблемы с топливом, которые приводят к повышению эффективности вашего топлива и вашего бака.

Почему мне нужно использовать добавку?

Здесь вы можете спросить себя, зачем вам вообще нужна добавка.В конце концов, разве ваше топливо не должно работать без добавления другого компонента в смесь?

Топливо, которое вы используете дома, очищается из сырой нефти. За последние несколько десятилетий процесс переработки сырой нефти изменился с учетом как экологических факторов, так и спроса на дизельное топливо с низким содержанием серы. В результате получается менее стабильный топочный мазут №2 с высоким содержанием углерода.

К счастью, в химический состав присадок был внесен ряд усовершенствований, в частности, для решения проблемы изменения топлива.Эти присадки могут помочь улучшить некоторые характеристики вашего топлива, измененные в процессе очистки.

Если вы все еще не уверены, нужна ли вам добавка, задайте себе следующие вопросы:

• Ваше топливо желируется или замерзает в баке?
• Есть ли скопление осадка?
• Ваши топливные магистрали или форсунки забиты?
• Вы замечаете, что расход топлива выше обычного?

Это лишь некоторые из признаков того, что ваше топливо требует добавки.Конечно, не все добавки одинаковы. Одна добавка может решить вашу проблему с осадком, но не может быть решением для загущенного топлива. Прежде чем мы углубимся в подходящие присадки для решения каждой распространенной проблемы, давайте подробнее рассмотрим, как присадка работает при смешивании с вашим топливом.

Как работают добавки?

Существует 68 различных видов топлива, которые могут быть переработаны из сырой нефти. После завершения процесса очистки все эти различные типы имеют свои собственные специфические характеристики или спецификации, которые их определяют.Как мы уже упоминали ранее, эти характеристики изменяются в процессе рафинирования. Эти изменения происходят каждый раз, когда готовый продукт задействован во время перехода обработки. Импортное топливо может пройти до семи переходов обработки, в то время как отечественное топливо может пройти до пяти переходов.

При каждом переходе характеристики топлива меняются, и эти изменения в конечном итоге приравниваются к примесям в вашем топливе. Примеси могут включать такие вещи, как капли воды (которые могут привести к росту бактерий), грязь, сажу и другие загрязнители.Все это создает проблемы для вашего бака, поскольку большее количество примесей в вашем топливе означает меньшую эффективность вашей системы.

Вот здесь-то и появляются добавки. Их задача — удалять примеси из вашего топлива, помогая восстановить его как можно ближе к его первоначальному очищенному состоянию. Так как же им этого добиться?

Во-первых, добавки обладают способностью эмульгировать капли воды, что останавливает рост любых бактерий. Во-вторых, их химический состав позволяет им измельчать грязь или сажу до размера, который может уловить система фильтрации вашего резервуара.Наконец, они обладают способностью сжиматься и / или разрушать загрязнители, которые затем могут либо сгореть, либо опадать на донный осадок.

Продлевают ли добавки срок службы моего бака?

Вкратце: да, добавки продлят жизнь вашему резервуару. Присадки повышают эффективность сжигания вашего топлива, поэтому они, по сути, снимают «тяжелую работу», которую обычно должен делать ваш бак, чтобы сжечь топливо, в котором еще были все примеси.

Чем тяжелее приходится работать вашему резервуару, чтобы отводить тепло в вашем доме, тем большему износу подвергнется ваша система.Присадки помогают защитить от проблем, связанных с этим износом, удаляя примеси, что затем позволяет вашему топливу сгорать с более высокой эффективностью. Чем выше эффективность сгорания, тем меньше работы вашего резервуара для обогрева вашего дома, а когда ваш резервуар не должен работать так тяжело, это означает меньше поломок и обращений в службу поддержки.

Общие проблемы с резервуарами и решения по добавкам

Нет никаких сомнений в том, что топочный мазут популярен среди домовладельцев, особенно тех, кто живет на северо-востоке. Фактически, в США 10 миллионов домов используют топочный мазут, и 350 000 домов были построены за последние десять лет.

С учетом того, что миллионы домов полагаются на масляное отопление, неизбежно возникнет некоторая избыточность, когда дело доходит до общих проблем с резервуарами. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются домовладельцы и их масляные баки, и то, как добавки могут решить эти проблемы:

Чистота: Накопленный углерод, лак и / или другие химические компоненты могут засорить форсунку горелки и насосы вашего бака.Чтобы ваш бак мог сжигать топливо, он должен распылить масло в спрей, а форсунка вашего бака контролирует форму этой струи.

Если форсунка забита, она не может эффективно контролировать форму распыления, а это означает, что ваш бак не сжигает топливо так эффективно, как должно. Большинство присадок к топочному маслу содержат чистящее средство, которое может растворять любой углерод или химические отложения, позволяя соплу и насосу вашего бака вернуться к оптимальной эффективности.

Вода: Вода может просачиваться в ваш резервуар, даже несмотря на все ваши усилия по борьбе с ней.Проблема возникает, когда в вашем аквариуме слишком много воды. Это может привести к коррозии внутренних компонентов вашего резервуара, росту бактерий и другим негативным воздействиям на систему фильтрации вашего резервуара. Некоторые добавки эмульгируют воду, препятствуя росту бактерий, которые могут засорить вашу систему, в то время как другие способны удалить большое количество воды из системы.

Гелеобразование: Чем ниже температура вашего топочного мазута, тем больше вероятность его образования геля.Обычно это происходит, когда температура начинает опускаться ниже 35 градусов по Фаренгейту.

Когда происходит гелеобразование, масло не может плавно течь через компоненты резервуара, включая линию подачи, сопло и фильтр. Добавки, препятствующие гелеобразованию, могут помочь устранить угрозу гелеобразования за счет снижения температуры, при которой масло будет течь. Это особенно полезно для тех, кто живет на северо-востоке, где зимние температуры обычно ниже нуля.

Окисление: Когда в вашем топливе происходит окисление, оно напрямую влияет на способность вашего бака эффективно сжигать топливо.Это потому, что когда кислород смешивается с другими веществами в вашем топливе, он дестабилизирует топливо, вызывая его разрушение, что делает его менее горючим.

Для борьбы с этим введите присадку к маслу, снижающую окисление. Эта присадка замедляет процесс окисления, позволяя составу вашего топлива оставаться нетронутым и, таким образом, позволяя ему гореть с оптимальной эффективностью.

Шлам: Как сказал бы вам любой владелец резервуара, шлам — одна из наиболее серьезных проблем, с которыми сталкивается масляный резервуар.Ил — это скопление грязи, ржавчины и любых микроорганизмов в вашем аквариуме, которые находятся на его дне.

Когда в вашем баке заканчивается топливо, накопившийся ил втягивается в линию подачи, вызывая засорение линии и фильтров. Это влияет на способность вашего аквариума выделять тепло, а в некоторых случаях может полностью перегрузить вашу систему. Добавка, растворяющая ил, может помочь вашему топочному мазуту растворить и реабсорбировать отстой, тем самым позволяя системе фактически сжигать излишки ила.

Плюсы и минусы присадок к топочному маслу

Теперь, когда вы знаете немного больше о том, что такое присадки к печному маслу и как они работают, вы можете лучше оценить плюсы и минусы добавления присадки к печному маслу в систему вашего дома. Давайте сначала посмотрим на плюсы:

Увеличенный срок службы резервуара: Добавки помогают продлить срок службы вашего резервуара, устраняя факторы, негативно влияющие на эффективность вашего резервуара, такие как ржавчина, шлам и окисление.

Удаление излишков воды: Избыточная вода может вызвать рост бактерий, которые могут засорить сопло и фильтры.Также возможна ржавчина, которая может испортить внутренние компоненты вашего резервуара.

Сведение к минимуму проблем гелеобразования: Правильная присадка может снизить температуру масла, позволяя ему выходить за пределы точки застывания, когда температура начинает падать.

Удаление шлама: Шлам может засорить линию подачи, фильтры и другие компоненты резервуара. Если оставить его без присмотра слишком долго, он может вызвать поломку вашего аквариума. Добавка может помочь очистить отстой со временем, с возможностью реабсорбировать и прожигать отстой.

Хотя присадки к топочному маслу имеют ряд серьезных преимуществ, они также имеют свои пределы. Прежде чем вы решите ввести добавку в свою систему, убедитесь, что вы также знаете о некоторых их недостатках.

Давайте посмотрим на некоторые ограничения добавок:

Не удалит всю воду: Хотя избыток воды создает проблемы для вашей системы, никакая добавка не сможет удалить всю воду из вашей системы. Остерегайтесь любых добавок, контролирующих воду, в том числе спирта.Хотя алкоголь помогает удалить воду, он может вызвать совершенно новые проблемы. Если ваша добавка для контроля воды не может удалить достаточное количество лишней воды, вам следует позвонить своему техническому специалисту Smart Touch Energy.

Может произойти засорение: Если вы используете очиститель трубопровода и масляного пистолета или другие поверхностно-активные вещества для удаления шлама, фильтр вашего резервуара может засориться в зависимости от количества шлама и / или мусора, удаляемого со дна вашего резервуара. бак.

Нет единого лекарственного средства Ответ: Не существует одного конкретного продукта, который мог бы решить все ваши проблемы с печным топливом, хотя многие присадки разработаны с надлежащим химическим составом для решения более чем одной проблемы.

Имейте в виду, что независимо от того, какую присадку вы решите использовать, она не должна заменять какое-либо регулярное обслуживание резервуара, которое у вас есть в настоящее время.

Когда начинать использовать добавки?

Лучше всего начинать использовать присадки в домашнем масле до того, как возникнет проблема.В конце концов, как говорится: лучшая защита — это хорошее нападение. Никто не хочет оставаться без тепла зимой, поэтому определение того, какую комбинацию добавок и когда использовать, чрезвычайно важно для здоровья и жизни вашего аквариума.

Кроме того, имейте в виду, что в холодные месяцы вам следует сосредоточиться не только на своем аквариуме. Фактически, именно в теплые месяцы, когда ваши масла находятся в спящем состоянии, могут возникнуть дополнительные проблемы, касающиеся роста бактерий, осаждения отложений и накопления углерода.

Если проблема все же возникла, вы должны использовать присадку для стабилизации вашего резервуара. Если вы не уверены в том, какие присадки лучше всего подходят для вашего масла, всегда консультируйтесь с квалифицированным специалистом по любым вопросам о том, какие типы присадок и в каком количестве использовать.

Выберите Smart Touch Energy

Различные ситуации и типы масла требуют разных комбинаций и количества присадок. От засорения до шлама и конденсации воды — всегда найдется подходящий тип присадки.

Все домочадцы разные. Даже те, кто использует мазут для отопления, могут иметь самые разные потребности в обслуживании. Присадки — это всего лишь один из ваших вопросов по поводу ваших потребностей в мазуте? Smart Touch Energy предлагает следующие варианты обслуживания мазута для вашей домашней масляной системы отопления:

• Одноразовая доставка
• Служба экстренной доставки
• Prime / Restart Service

В Smart Touch Energy мы помогаем клиентам в Нью-Джерси, Нью-Йорке, Массачусетсе, Коннектикуте, Пенсильвании, Мэриленде, Род-Айленде, Нью-Гэмпшире, Мэн и Делавэре приобретать энергетические продукты простым, экономичным и удобным для них способом. .Наш веб-сайт позволяет потребителям делать покупки для своей энергии 24 часа в сутки, 7 дней в неделю — так, как им нравится и когда.

Наша миссия Smart Touch Energy — создать простой, ориентированный на клиента опыт покупки для каждого потребителя энергии в Америке.

Какая присадка к моторному маслу лучше всего?

Люди знают о присадках к маслам даже меньше, чем о присадках к топливу. Может быть, это потому, что люди забывают о своем масле, так как думают о нем, только когда приходит время менять его каждые 3 месяца или около того.Нефть не обладает такой «высшей осведомленностью», как топливо, потому что водители видят, сколько газа они используют каждый раз, когда заправляются. Некоторые даже отслеживают расходы каждый раз, когда они заполняются. Но учтите, что даже если вы не думаете об этом часто, здоровье моторного масла более важно для жизни автомобиля, чем когда-либо было топливо. А это значит, что присадки к маслу необходимы для долгого срока службы и стоимости автомобиля.

Какие есть присадки к маслу? Они хороши? Давайте посмотрим на ситуацию в общих чертах.

Большинство масел уже поставляется с присадками

Производители двигателей провели множество испытаний, чтобы попытаться выяснить, что требуется от смазочного масла для защиты двигателей, которые они проектируют и производят. Американский институт нефти выдает сорта моторного масла, которые являются сокращением для подтверждения того, что конкретный вид масла содержит то, что необходимо для защиты данного типа двигателя. Эти сертификаты перечислены в буквенно-цифровом формате, например CI-4 и CJ-4.В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано обозначение класса масла, рекомендованного для вашего автомобиля.

Малоизвестный факт, что обычные моторные масла, которые продаются на полке, уже содержат присадки. Эти присадки превращают обычное базовое масло в масло, необходимое для обеспечения наилучшей защиты современных двигателей. Другими словами, они помогают маслу выполнять свои основные функции в двигателях. Каковы наиболее важные функции масла? Вы могли бы подумать, что все дело в уменьшении трения и износа — и в большинстве случаев вы будете правы.Но моторное масло делает не только это. Он защищает металлические поверхности от износа твердыми частицами, удерживает кислоты под контролем и даже выполняет важную функцию охлаждения двигателя, помогая отводить тепло от поверхностей двигателя.

Чтобы помочь, моющие средства, диспергаторы, антикислоты, модификаторы трения и модификаторы вязкости всегда включены в пакеты присадок, которые входят в стандартную комплектацию современных масел. И все они выполняют определенные функции, помогая маслу обеспечивать наилучшую возможную защиту.

Моющие средства поддерживают чистоту металлических поверхностей, удаляя шлам. Диспергенты работают вместе с моющими средствами, чтобы дать маслу способность улавливать примеси (например, грязь или сажу в двигателе) и удерживать их в масляной пленке вдали от металлических поверхностей, чтобы они не вызывали повреждений. Антикислоты — это широкий класс присадок, нейтрализующих кислоты, образующиеся в среде двигателя. Без них эти кислоты вызовут коррозию и повреждение двигателя. Модификаторы вязкости используются, чтобы помочь моторному маслу поддерживать наилучшую вязкость в самом широком диапазоне температур и условий, с которыми может столкнуться масло.А модификаторы трения (например, ZDDP) добавляются для улучшения способности формулы масла выдерживать условия высокого давления.

Итак, какая присадка к моторному маслу лучше?

Учитывая эти факты, мы действительно хотим знать, должны ли мы доплачивать за какие-либо из этих «неоригинальных» масляных присадок, продаваемых с полки. Чтобы принять правильное решение, вы должны знать, что вы покупаете, и что они на самом деле будут делать, в сравнении с тем, что они обещают делать или чего вы от них ожидаете. Давайте посмотрим на общие категории распространенных присадок к маслам.Обратите внимание, что любые названия продуктов, которые мы случайно упоминаем, являются исключительной собственностью и авторским правом соответствующих производителей.

Стабилизаторы масла и модификаторы вязкости

— Lucas производит несколько очень популярных средств обработки, которые улучшают стабильность смазочного масла в широком диапазоне температур и условий. Вообще говоря, такие продукты работают достаточно хорошо, но потребитель должен быть осторожен с заявлениями, которые подразумеваются этими продуктами. Есть разница между правильным утверждением, что повышение уровня антиоксидантов в масле продлит его срок службы, и дополнительными утверждениями, что это улучшит расход топлива, скажем, на 10%.Мы не говорим, что Лукас специально об этом говорит, но есть аналогичные продукты, которые без сомнений делают именно это (что они могут быть? Ну, мы знаем, что один из них является «загадкой»).

Противоизносные присадки

— примерами этого могут быть Dura Lube или Slick 50. Они будут пытаться улучшить или расширить возможности масла по защите от экстремальных давлений, как правило, путем добавления уже имеющихся присадок «EP». Их рабочий механизм вращается вокруг некоторой версии приклеивания или покрытия металлических поверхностей чем-то, что делает их «очень скользкими».Dura Lube и аналогичные продукты используют старую технологию, называемую хлорированным парафином. Slick 50 был известен в 80-х и 90-х годах тем, что утверждал, что использует тефлон («самое скользкое вещество в мире») для уменьшения трения в двигателе. Мы здесь не для того, чтобы разбирать все претензии к этим типам присадок, но следует помнить, что у большинства этих компаний возникли проблемы из-за необоснованных заявлений о больших преимуществах двигателей, в которых они используются.

Поскольку мы (Bell Performance) производим присадки к маслам, у нас есть потребители, которые спрашивают нас, как наша продукция сравнивается с такими продуктами, как Lucas, Prolong или STP.Трудно провести всестороннее тестирование, чтобы проверить все заявления, сделанные в отношении каждого продукта, представленного на рынке, хотя несколько лет назад мы провели очень интересное исследование защиты от экстремального давления с некоторыми продуктами вторичного рынка. Итак, вы можете подумать, что мы говорим, что вы действительно не можете знать, что лучше. Наш совет потребителям, которые пытаются принять решение, — быть осторожными с заявлениями о продукте, особенно с заявлениями, касающимися того, как добавка к маслу может увеличить пробег. Конечно, здоровая подача масла намного лучше для производительности и срока службы двигателя, чем старое, изношенное грязное масло.И вы могли бы немного увеличить пробег, но вы никогда не собираетесь покупать или использовать масляную присадку только потому, что вам нужен лучший пробег. Вы получите максимальную выгоду и отдачу от вложенных средств, если купите и будете использовать присадки к маслу в расчете на то, что это увеличит те преимущества, которые вы уже получаете от базового масла, при этом следя за соблюдением графика замены масла. для вашего автомобиля. Никакая масляная присадка не сможет преодолеть неаккуратное обслуживание.

Наручные часы: X-Tra Lube New Formulation

Возможно, вас заинтересуют эти посты, связанные с присадками к маслам:

.