Объем масла в двигателе лада ларгус: Сколько моторного масла нужно для двигателя Лада Ларгус?

Lada Largus масло для двигателей 8 и 16 клапанных какое и сколько лить

Массовое производство малого автомобиля совместного производства АвтоВАЗа и Рено началось в 2012 году. Модель разрабатывалась на платформе Ниссан В0 и предназначалась для российского рынка как адаптация Dacia Logan I (на этой же платформе создавались модели Сандеро, Дастер и целое поколение автомобилей Ниссан). Чтобы приспособить Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер. Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Logan, украшенный знакомым каждому логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель комплектуется 1.6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми моторами, ожидаемо позаимствованными у Логана. Это 8- и 16-клапанные агрегаты с мощностью 86 и 102-105 л.с. и со средним смешанным расходом топлива 7.2 и 8.4 литра на 100 км пути соответственно. Максимально доступная скорость – до 165 км/час и модель позиционируется производителем именно как машина для работы. Информация о видах заливаемого масла указана внизу.

Лада Ларгус доступна в нескольких модификациях. Это грузовой вариант F90, пассажирский R90 и Cross, отличающийся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль является бюджетной моделью, которая, впрочем, известна качеством своей сборки и отличными ходовыми характеристиками. Но ее главный плюс в конкурентной борьбе среди автомобилей малого класса заключается в возможности перевозки габаритных грузов благодаря довольно вместительному багажнику. Более того, при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (достаточно лишь демонтировать задние сиденья, оставив только передние). Есть у него и еще одно существенное преимущество – это небольшая стоимость почти всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — н.

в.)

Двигатель Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

Моторное масло для Lada Largus

Lada Largus – универсал малого класса совместной разработки Renault и ОАО «АвтоВАЗ», построенный на платформе B0 альянса Renault – Nissan. Автомобиль выпускается на АвтоВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную под российские условия модель Dacia Logan MCV.

Largus имеет версии на 5 или 7 мест, а так же модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра, 8-клапанным на 87 л.с. (разработки ВАЗа) или 16-клапанным на 102 л.с. (разработки Renault), ранее на нее также ставился 84-сильный мотор от Renault Logan. Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Согласно предписаниям автопроизводителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для Lada Largus должно иметь уровень свойств API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5. Какое масло заливать в двигатель Lada Largus зависит от условий использования автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Произведенное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 считается универсальным и может использоваться как моторное масло для Lada Largus с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуется уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN.. Оно обладает отличными противоизносными характеристиками, поэтому предохраняет мотор от преждевременного износа и образования отложений даже в сложных для него режимах движения. Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглогодично при температуре до -25 ̊C. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 имеет хорошую стойкость к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Lada Largus, даже после значительных пробегов.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Lada Largus с двигателями всех модификаций. Оно гарантирует надежную защиту мотора от износа и, благодаря специальным диспергирующим присадкам, предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективность работы масла в двигателях Lada Largus с пробегом, у которых увеличены зазоры вследствие износа, и повышает таким образом их ресурс. За счет применения качественных базовых масел и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет хорошую термическую и окислительную стабильность, поэтому защищает двигатель в течение длительного времени.

Автопроизводитель рекомендует использовать масла вязкостью 10W40 при температуре окружающей среды не ниже -20 ̊С.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает отличными противоизносными и очищающими свойствами и удовлетворяет стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты TOTAL советуют это масло для Lada Largus, эксплуатирующихся при низкой температуре – зимний класс вязкости 0W- гарантирует высокую текучесть и уверенный пуск мотора даже в сильный мороз. Его характеристики вязкости также обеспечивают снижение потерь на трение, а значит, и расхода топлива – до 2,6% по сравнению с обычным маслом по результатам испытаний Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA. Антиокислительные свойства TOTAL QUARTZ 9000 0W30 сохраняют его эффективность в любых условиях даже после значительных пробегов между заменами.

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

Рекомендованное моторное масло для Lada Largus:

 

Узнайте подробнее о моторных маслах TOTAL.

Замена масла в двигателе Лада Ларгус — Sarterminal.ru

Замена масла в двигателе Лада Ларгус своими руками требует соблюдения простого алгоритма действий. От автовладельца не требуется обширных технических знаний, достаточно наличие инструментов и внимательности к деталям и комплектующим.

По регламенту замены от завода-изготовителя менять масло в двигателе Лада Ларгус необходимо каждые 15 тыс. км пробега. Однако с учетом специфики вождения и условий эксплуатации данный показатель может быть снижен до 10 тыс. км.

Для выявления необходимости менять масло обращают внимание на признаки его выработки. Основным показателем становится внешний вид: изменение цвета, появление горелого запаха, примесей и осадка, снижение густоты смазки.

Для обнаружения данных признаков необходима регулярная профилактическая проверка масла. В ходе данной процедуры также замеряют и уровень смазки с помощью щупа. Нормальным считается ситуация, в которой при нагреве и остывании масло остается в пределах допустимого диапазона.

Несмотря на различные процессы, которые начнутся при избытке или недостатке смазки в системе, итог будет один — повышенный износ узлов двигателя. Его следствием станет дорогостоящий ремонт и замена целых агрегатов.

В данном контексте выделяют другой ряд признаков, указывающих на неполадки с системой смазки. Связаны они со сбоями в работе двигателя, передергиваниями, посторонними звуками.

Специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных последствий. Их наличие указывает не только на необходимость замены масла в двигателе, но и на востребованность полноценной диагностики его узлов у специалистов.

Вопрос о том, как правильно выбрать масло для замены в двигателе, решается рекомендациями завода-изготовителя к техническому обслуживанию автомобиля. Для заливки лучшим вариантом считается оригинальная смазочная жидкость — Elf SOLARIS RNX 5W-30. В качестве альтернативы подойдут следующие варианты:

При выборе из минеральных и синтетических масел предпочтение отдают вторым. Синтетика более устойчива к термальным и окислительным реакциям, дольше служит и обеспечивает качественную смазку рабочих механизмов.

Некоторые автовладельцы однако предпочитают полусинтетику для автомобилей, чей общий пробег составляет более 100 тыс. км. Обусловлено это общим износом деталей и комплектующих, которые от синтетической смазки могут быстро прийти в негодность.

По вязкости масла ориентируются на сезонные перепады температуры. Оптимальными вариантами считаются 5W-30 и 5W-40, которые подходят как для морозов, так и для жаркого времени года.

Подготовка к замене масла в двигателе Лада Ларгус подразумевает приобретение деталей и комплектующих. Также понадобится выбрать удобное место, где будет производиться работа с автомобилем.

В вопросе покупки обращают внимание на качество расходников. Вместе со смазочной жидкостью обязательно меняют фильтр и прокладку сливной пробки. По необходимости замене подлежат и иные комплектующие, износ которых достиг или достигнет в ближайшее время критического состояния.

Покупать новые детали следует только у проверенных поставщиков и официальных дилеров. При покупке обращают внимание на соответствие артикулам, а также на наличие лицензии и сертификатов качества.

После приобретения всех расходников переходят к подготовке места работы. По возможности пользуются смотровой ямой, эстакадой или подъемником. Также допускается использование домкрата и опор для равномерного поднятия автомобиля.

Отдельно подчеркивается необходимость соблюдения техники безопасности во время работы. Для лучшего слива двигатель прогревают, однако с учетом нагрева и токсичности масла создается опасность термальных и химических ожогов.

В данном контексте актуально использование спецодежды и резиновых перчаток. В условиях самостоятельной замены подойдут любые вещи, которые не жалко испачкать. Также понадобится емкость для слива отработанной смазки — не допускается ее попадание в почву.

С учетом представленных рекомендаций необходимые инструменты и оборудование для замены масла включены в следующий перечень:

Заключительным этапом подготовки считается прогрев двигателя. После данного действия переходят непосредственно к процедуре замены масла.

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Лада Ларгус включает в себя следующие действия:

Замена фильтра может производиться и до откручивания сливного отверстия — порядок действий в данном вопросе не критичен. Однако для экономии времени процесс производят одновременно со сливом отработанной смазки.

В вопросе заливаемого объема ориентируются на значение в 5 л. Точное значение определяют в соответствии с объемом двигателя и рекомендациями завода-изготовителя. Некоторые при этом ориентируются на слитое количество жидкости.

Оптимальным вариантом считается заливка до 70% от необходимого объема и последующий долив с замерами текущего уровня. Подобный вариант позволяет избежать избытка или недостатка масла, однако нужно учитывать и возможные изменения после первого прогрева двигателя.

Проверку элементов системы охлаждения производят в профилактических целях. Процедура необязательная, с учетом периодичности замены антифриза многим кажется и вовсе лишней. Однако она позволяет своевременно обнаружить и устранить неисправности, обеспечивая качественную и надежную работу двигателя.

В ходе профилактики обращают внимание на основные соединения системы охлаждения, проверяют их на плотность, протечки и исправность креплений. Также оценивают состояние самого антифриза, существенное изменение цвета и появление осадка говорит о необходимости замены.

Замена масла в двигателе Ларгус 16 клапанов производится по одной схеме с автомобилями на 8 клапанов. Обусловлено это не только родственностью сборок, но и стандартностью общего процесса.

Особенности двигателей не влияют и на выбор масла, определенные отличия будут лишь в объеме заливаемой смазочной жидкости. Для 16 клапанов требуется около 5 литров, тогда как замена масла в двигателе Ларгус 8 клапанов требует 4 литра.

Также имеются нюансы с расположением фильтра. Узнать его несложно по цилиндрическому синему кожуху, однако доступ к нему может быть ограничен.

Откручивание в обоих случаях производится руками.

Если не выходит — используют специальный инструмент. Однако при закручивании пользоваться тем же инструментам не следует — затягивают кожух руками, иначе он может лопнуть.

Периодичность замены масла в двигателе Лада Ларгус составляет 15 тыс. км пробега. Однако при расчетах следует учитывать индивидуальные факторы, оказывающие влияние на выработку смазочной жидкости:

Все это может снизить срок службы смазочной жидкости до 10 тыс. км. В данном контексте регулярность проверки масла становится рекомендованной. Ее проведение позволит на индивидуальном уровне выявить периодичность замены смазки.

Последствия несвоевременной замены масла связаны с его функциональностью. Кроме смазки механизмов данная жидкость обеспечивает отвод тепла и продуктов работы. Повышенный перегрев двигателя станет первым следствием ее истекшего срока службы.

При нагреве рабочие детали начнут быстрее стираться, что увеличит осадок и примеси в циркулирующей жидкости. Это приведет к засорению фильтра и снизит его пропускную способность, что вызовет масляное голодание в основных узлах двигателя.

Дальнейшие последствия зависят от общего пробега автомобиля и срока службы его агрегатов. Чем старее детали, тем быстрее они начнут выходить из строя и тем масштабнее будет последующий ремонт.

На автомобили Lada Largus изначально устанавливались неплохие реношные двигатели. Со временем, их место заняли моторы собственной разработки. Но для долговременной работы без поломок им необходимо качественное техническое обслуживание. А так как масло со временем теряет свои свойства, то его нежно периодически менять. Для этого можно обратиться на сервис или же попробовать произвести замену своими руками.

Замена моторного масла на данной модели происходит как на большинстве автомобилей. Главное правило, это использовать смазывающую жидкость, рекомендованную производителем. Либо приобретаться аналоги, соответствующие предъявляемым допускам.

На автомобили Лада Ларгус, а также модификацию кросс, устанавливаются бензиновые двигатели объемом 1.6 литра:

Процесс замены на этих моторах и модификациях будет одинаковым. Но мы оговоримся, что описанная инструкция выполняется на машине с ВАЗовским мотором 1.6л. 16 клапанов.

Чтобы слить масло с Лада Ларгус желательно наличие ямы или эстакады, так как основные действия будут проходить снизу автомобиля. Поэтому ставим машину над технологической канавой, спускаемся в нее и снимаем снизу защиту двигателя. Для этого необходимо открутить 6 болтов под головку на 10мм.

Когда все готово, переходим непосредственно к сливу:

На родную сливную пробку много нареканий по поводу откручивания, поэтому лучше приготовить новую для замены (код для заказа 21120101106100). Старая откручивается шестигранником на 8, но высока вероятность сорвать шлицы. Поэтому сначала можно взять молоток и через деревянную дощечку аккуратно простукать ее. После этого пробка должна открутиться легче. Если пробка не идет ни в какую, можно воспользоваться газовым ключом, она расположена ниже поддона, поэтому есть место для захвата (Рис.2).

Рис.2 Сливная пробка
Теперь нужно открутить масляный фильтр. Это можно попробовать сделать сверху из подкапотного пространства. Вроде и доступ есть, но фильтр часто прикипает, силы рук не хватает, а съемником не подлезть (Рис.3).

Рис.3 Масляный фильтр сверху
Другой вариант сделать это снизу, тут поставить съемник не составит труда (Рис.4). Но перед этим желательно открутить с помощью ключа на 10 датчик положения коленчатого вала. Также убираем провода, идущие на него. Теперь ничего сломать не должны, можно откручивать сам фильтр.

Рис.4 Масляный фильтр снизу

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Лада Ларгус следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете быть уверенными в качестве, а также регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Лада Ларгус бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Лада Ларгус герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, нам потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки 21080101106200. А также оригинальный масляный фильтр Ливны 2108-1012005-08. Но последнее время дилеры начали устанавливать фильтра LADA 2105-1012005-82.

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но многие автомобилисты считают этот интервал сильно завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

На заводе, в модели Лада Ларгус заливают масло от разных поставщиков. Но чаще всего это Лукойл Genesis Armortech 5W40 либо Роснефть Maximum Service 5W-30. Для более точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.

Если следовать рекомендации завода производителя, то на новых машинах необходимо использовать синтетическое масло Роснефть Premium 5W-40. А на авто с большими пробегами перейти на полусинтетику Роснефть Maximum 5W-40. Кстати о рекомендации к заливке Роснефти гласит надпись на заливной горловине, расположенной на двигателе.

Еще одним вариантом, который поддерживает производитель, является официальный продукт Lada Ultra 5W-40. Разливает его Лукойл, а позиционируется оно как синтетическое, хотя на этикетке написано «Синтетические технологии». Вот из-за этого незаметного слогана приходится задуматься, а синтетическое ли оно на самом деле?

Есть категория людей, которые никогда не зальют масло отечественного производителя. У каждого на это свои причины и доводы. Проведя тесты среди западных производителей, поклонники данной модели, очень хорошо отзываются о Elf Evolution 900 NF 5W-40. А на машинах с большими пробегами неплохо показывает себя полусинтетика Шелл.

Источник:
http://autozaliv.ru/service/zamena-oil-motor/pomenyat-maslo-v-dvigatele-lada-largus

Проверка уровня, замена моторного масла и фильтра

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла в двигателе необходимо, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверять уровень масла следует на остывшем моторе. Маслу требуется время, чтобы полностью стечь в поддон картера — только тогда можно точно оценить уровень. Машина должна стоять на ровной поверхности. Алгоритм проверки простой: вытаскиваем щуп (1) , протираем чистой тряпкой, вставляем на место и быстро вынимаем.

1 — масляный щуп и его расположение на разных модификациях двигателя Lada Largus, 2 — заливная горловина

Нормальный уровень масла — между метками МАХ (A) и MIN ( B ) . Если он опустился ниже, ждите неприятностей: масляный насос начнет заглатывать воздух, особенно при поворотах и ускорениях. Давление масла станет периодически уменьшаться, многие детали будут работать без смазки и, соответственно, быстрее изнашиваться. Мало того, при недостаточном уровне масла его температура возрастает, поскольку с задачей охлаждения двигателя приходится справляться меньшему количеству жидкости. Из-за этого масло гораздо быстрее теряет свои свойства.

Ни в коем случае нельзя превышать максимальный уровень заправки А: это может привести к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.

Для долива обычно используют то же моторное масло, которое было залито в машину при прохождении техобслуживания. Но можно доливать и другое масло, группа качества которого не хуже, чем у требуемого. Никакое современное масло ваш мотор с ходу не погубит. Другое дело, если в дороге пришлось долить что-то сомнительное, — в этом случае при первой же возможности поменяйте масло целиком. При доливе масла не перепутайте заливную горловину двигателя и, например, коробки передач — такие случаи известны. Чтобы не вылить полканистры мимо, пользуйтесь воронкой (ее можно купить в магазине запчастей или сделать из горлышка пластиковой бутылки). У автомобиля Lada Largus между рисками (метками) МАХ и MIN на щупе «вмещается» от 1,5 до 2 литров масла, в зависимости от модели двигателя. Доливая масло, не торопитесь: нужно дать ему стечь в поддон. Поэтому перед замером уровня сделайте небольшую паузу. Перелив масла не столь опасен, как недолив, но и его лучше избегать.

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО

Масло подлежит замене каждые 15 000 км. пробега

СКОЛЬКО МАСЛА ЗАЛИВАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ

Средний объём заливаемого при смене масла, включая масляный фильтр, зависит от модели двигателя:
двигатель K7M : 3,3 литра
двигатель K4M (1.6 16V): 4,8 литра
двигатели ВАЗ-11189, 21129: 4,1 литра

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ

Моторные масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА

Замена показана на примере двигателя 1,6 (16V). Работа проводится на разогретом, неработающем двигателе.

Снимите защиту двигателя. Для этого:

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины.

Снизу очистите от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

С помошью четырехгранного ключа «на 8» ослабьте затяжку сливной пробки…

Подставьте ёмкость, объёмом не менее 5 литров, и отвернув полностью пробку, слейте старое масло.

Обратите внимание, что под пробкой установлена уплотнительная обрезиненная шайба. Если она сильно повреждена — замените её. Если такой же шайбы нет, то установите обычную медную (диаметр отверстия 18 мм).

Подождите пока стекут все остатки (порядка 10 минут). Заверните и пробку на место и затяните её.

Отверните масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Оботрите ветошью посадочное место от грязи и потёков масла. Нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнение нового фильтра и вкрутите его на место руками. Не используйте для затягивания какие-либо инструменты.

Залейте через горловину новое масло (количество масла зависит от двигател — см.выше).

Запустите двигатель, убедитесь что не горит индикатор аварийного давления масла, дайте поработать 1-2 минуты и заглушите.

Убедитесь в отсутствии подтекания масла из под сливной пробки и из под масляного фильтра. Проверьте уровень и при необходимости доведите его но нормы.

Совет

Часто многие автовладельцы заменяют сливной болт в поддоне двигателя болтом с магнитным наконечником, ведь не все железные частицы отлавливаются масляным фильтром. Предлагаю помочь ему в этом трудном деле. Снаружи на корпус фильтра следует установить магниты, лучше неодимовые — они сравнительно недороги. Можно получить их и вовсе бесплатно, если разобрать старый компьютерный жесткий диск: в нем два мощных магнита. Тем, кто сомневается в эффективности данной доработки, советую после очередной замены масла распилить масляный фильтр и заглянуть внутрь. (А. Черцов)

Об интервалах замены и качестве масла

Регулярная замена масла в двигателе — залог его длительного здоровья. Однако любые графики ТО составляются для усредненных режимов эксплуатации, а в реальной жизни мотор не всегда работает в комфортных условиях — взять, например, дорожные заторы. Поэтому большинство автопроизводителей рекомендует при тяжелых режимах эксплуатации сократить интервал замены масла в два раза. Им вторят производители масел, основываясь на собственном опыте исследований. Наконец, это мнение подкрепляют результаты экспертиз, которые проводит и наш журнал в течение многих лет.

К тяжелым условиям относится длительная эксплуатация автомобиля при низких температурах, что сопряжено с частыми холодными пусками и длительными прогревами мотора. Или, наоборот, в жаркую погоду, когда возникает повышенная термическая нагрузка на смазочный материал. Сюда же относятся
режимы максимальной мощности и нагрузки, например движение с высокой скоростью или буксировка прицепа. Но, пожалуй, самый губительный для масла режим — пробки. Это движение с малой скоростью и продолжительная работа на холостом ходу.

Преждевременное старение организма человека называют синдромом Вернера. Подобное происходит и с моторным маслом при тяжелых режимах эксплуатации. Состарившееся масло не может работать в полную силу, а следовательно, снижается ресурс двигателя.

При испытаниях моторных масел учитывается масса параметров, по которым судят о темпах его старения. Основные браковочные характеристики — чрезмерное изменение кинематической вязкости, а также кислотного и щелочного чисел. Среди дополнительных параметров — содержание продуктов износа в масле, изменение температуры вспышки, высоко- и низкотемпературные отложения в двигателе. Давайте проанализируем, что происходит со всеми этими величинами, к примеру, в условиях частого пребывания в пробках.

Кинематическая вязкость — важнейший параметр, определяющий работоспособность масла. От нее зависит качество смазывания узлов трения, скорость износа, потери на трение, а также, косвенно, расход на угар и перегрев деталей двигателя. В обычных условиях эксплуатации вязкость меняется по классическому сценарию: сначала немного падает, а затем растет, оставаясь долгое время в относительно безопасных границах. А вот при длительном режиме холостого хода и частых холодных пусках она быстро выходит за допустимые значения. Сначала вязкость существенно падает, а затем резко повышается, что однозначно говорит о преждевременном старении масла.

Склонность масла к образованию низкотемпературных отложений определяется по изменению массы контрольных весовых элементов — деталей двигателя, устанавливаемых в клапанной крышке (сетка маслоотделителя) и в масляном поддоне (приемный грибок масляного фильтра).

Падение вязкости на первом этапе связано с увеличением пропуска отработавших газов в картер (неизбежный эффект режима холостого хода), а вместе с ними -несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом. Это ведет к снижению несущей способности масляной пленки и смазывающих свойств, что особенно опасно для подшипников скольжения (вкладышей). К тому же попавшее в масло топливо значительно снижает температуру вспышки масла и повышает его испаряемость. При достижении двигателем рабочей температуры топливо начинает выпариваться, а вместе с ним и масло — повышается его угар.

Длительное взаимодействие масла с избытком картерных газов вызывает его ускоренное окисление (увеличение кислотного числа) и резкое повышение вязкости, отчего угар опять-таки растет. В итоге замыкается порочный круг: чем меньше остается масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. При этом становится гуще, а значит, растет толщина слоя, оставляемого кольцами в цилиндре, и угар возрастает еще активнее.

Через какое-то время после существенного снижения щелочного числа (характеризует моющую способность масла) начинается быстрый рост кислотного, который сопровождается повышением вязкости масла. Вкупе со срабатыванием моющих присадок это приводит к росту объема отложений в двигателе. Лаковые высокотемпературные наросты наиболее опасны. Они образуются на боковых поверхностях поршней, закоксовывая кбльца, а также на направляющих клапанов. Низкотемпературные отложения (подобие гудрона) оседают в масляном поддоне, на стенках картера двигателя и в зоне распределительных валов. Они скапливаются также в масляных каналах и могут их даже закупорить, что приведет к масляному голоданию.

Состарившееся масло имеет крайне низкие защитные свойства, и износ деталей двигателя резко возрастает. И образуется еще один порочный круг: в масле накапливаются продукты износа (абразивные частицы), которые еще больше сокращают ресурс компонентов мотора. Вдобавок наблюдается рост токсичности выхлопных газов и повышенный расход топлива.

Многочисленные исследования говорят, что современные синтетические масла способны выдерживать межсервисный интервал 15000 км в городском цикле. Однако никто не скрывает, что масло при этом значительно стареет. Поэтому специалисты сходятся во мнении, что в условиях мегаполиса для продления жизни двигателя интервал замены масла необходимо сокращать.

Дистанция и продукты

Рекомендация менять масло в полтора-два раза чаще вызывает массу вопросов.
Оценка тяжести условий эксплуатации конкретного автомобиля с двигателем определенной модели — вещь индивидуальная. Однако есть пара практических советов.

Общепринятый признак «пробочной» эксплуатации — средняя скорость движения менее 30 км/ч. При его достижении идеальный интервал замены масла — 7500 км. Есть и другие подходы. К примеру, специалисты фирмы Castrol рекомендуют пропорциональное снижение интервала: при средней скорости 30 км/ч — 15000 км; при 25 км/ч -12500 км и так далее. Это неплохой калькулятор для владельцев постгарантийных машин. А для гарантийных автомобилей и очень ответственных владельцев проще сократить интервал до 7500 км.

Можно поэкспериментировать и с вязкостью масла, если автопроизводитель предлагает вилку.
Для примера рассмотрим спецификацию концерна Volkswagen VW 50200. Указанные требования покрывают классы вязкости SAE 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40.

Защитные характеристики масла определяются по изменению массы контрольных деталей (вкладыши коленчатого вала и поршневые кольца), изменению размера деталей, содержанию продуктов износа в пробе моторного масла, отобранной после испытаний.

Склонность масла к образованию высокотемпературных отложений определяется визуальной оценкой уровня загрязнений боковых поверхностей поршней.

В данном случае «тридцатки» необходимо рассматривать как отправную точку. Именно на маслах с наименьшим допустимым высокотемпературным классом вязкости снимаются и отрабатываются тактико-технические характеристики двигателя.

Согласно данным фирмы Castrol, переход на более вязкие продукты (0W-40 и 5W-40) приведет к небольшому росту расхода топлива (в пределах 1-2%), а значит, и к снижению эффективности мотора. Однако в некоторых условиях такой переход более чем оправдан. Применение более густого масла может несколько сократить объем его выноса в камеру сгорания. По опыту исследований, при переходе с масел вязкости 5W-30 на масла 0W-40 сокращение расхода жидкости на угар может достигать 40-50 мг/1000 км для двигателя со средним по семейству конструктивным расходом 70-80 мг/1000 км.

Если мотор постоянно эксплуатируется в режимах максимальной нагрузки, то из-за повышенной температуры масла снижается его вязкость, что может привести к повышенному износу деталей. Применение «сороковок» позволит остаться в рамках установленной производителем нижней границы высокотемпературной вязкости и уберечь здоровье двигателя.

Более густые масла предпочтительны также в условиях частых коротких поездок, провоцирующих обильный прорыв несгоревшего топлива в картер двигателя, что приводит к разжижению масла.

Универсальным выбором в нашем примере (для спецификации Volkswagen) будет масло 0W-40. Вдобавок к описанным выше важным преимуществам более вязких продуктов с ним мотор увереннее пускается в мороз. К тому же для изготовления «нулевок» (0W-30,0W-40) применяются, как правило, базовые масла более высоких групп качества, чем для «пятерок» (5W-30, 5W-40), а это способствует повышению их термо- и антиокислительной стабильности и общего ресурса в целом.

Видео

Источник:
http://largus-mcv.ru/html/zamena-masla.html

Инструкция по замене масла в двигателе Лада Ларгус (K7M и K4M)

На Лада Ларгус моторное масло рекомендуется менять каждые 15 000 км. или через 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжелых условиях эксплуатации (крупный город, сильно запыленная местность) заменяйте масло и фильтр через каждые 7-8 тыс. км.

Как слить масло с двигателя

Потребуется: купить моторное масло и масляный фильтр, приготовить ключ «на 10», четырехгранник «на 8», чистую ткань, пустую ёмкость 5 л. и металлическую щетку.

Моторное масло следует сливать после поездки, пока мотор еще не остыл (в случае необходимости прогреть его до рабочей температуры). Рекомендуется загнать машину на эстакаду.

Порядок действий:

1. Отвернуть пробку маслозаливной горловины.
2. (Снизу автомобиля на картере двигателя) очистить металлической щеткой пробку сливного отверстия, затем открутить ее. Аккуратно не обожгитесь!
3. После того, как все масло выбежит (около 10 минут) в заранее подставленную ёмкость, очистить пробку от грязи и завернуть ее обратно.

Под пробкой установлена стальная шайба на поверхности которой провулканизирован тонкий слой резины. В случае его повреждения, замените шайбу на новую. При отсутствие новой шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Как заменить масляный фильтр

Потребуется: ключ «на 10» или «на 13», съемник или отвертка.

На двигателе K4M доступ к масляному фильтру загораживает защита двигателя, которую придется снять (6 винтов «на 10»). Либо сверху снять защиту топливной рамки, отвернув 2 винта «на 13.» Подставляем под фильтр пустую емкость и отворачиваем его против часовой стрелки с помощью съемника.

Если нет специального инструмента, то можно воспользоваться отверткой. Для более свободного доступа к фильтру на двигателе K7M можно снять термоэкран выпускного коллектора, отвернув три винта крепления. Затем пробить корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя), отвернуть фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

В новый фильтр на 1/3 заливаем новое моторное масло и им же смазываем уплотнительное кольцо. Затем устанавливаем масляный фильтр, закручивая его вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого довернуть масляный фильтр еще на 3/4 оборота.

Как залить моторное масло

Новое масло заливаем в двигатель через маслозаливную горловину, сколько масла в двигателе указано в таблице выше. (около 0,3 л масла все равно останется в двигателе). Контролируем уровень, используя масляный щуп (уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX).

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска мотора. Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите мотор и проверьте уровень масла, в случае необходимости долейте масла до нормы.

Весь процесс замены масла Лада Ларгус также показан на видео:

Замена моторного масла другой марки

Если решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно заливать новое масло до верхней метки на щупе.

Источник:
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-largus/575-instrukciya-po-zamene-masla-v-dvigatele-lada-largus. html

Меняем масло в 16-клапанном двигателе Лады Ларгус: объём замены

Здесь рассмотрено, как делается замена масла на Ладе Ларгус с мотором K4M, 16 клапанов которого нуждаются в особом внимании. Проводить замену надо каждые 15000 км либо раз в год. Заправочный объём равен 4,8 л. Ещё 100-200 мл потребуется, чтобы заполнить «новый» фильтр. Маслофильтр, как читатель понял, меняют вместе с моторным маслом. Для 16-клапанника других вариантов нет.

Фильтр моторного масла легко снимается даже из-под капота. Смотрим на видео, как именно.

Все действия по замене масла на Ларгусе «по шагам»

Рассмотрим, что делать перед тем, как поменять масло в двигателе Лады Ларгус, если число клапанов равно 16:

1. Прогреть двигатель, выключить зажигание, загнать автомобиль на яму;
2. Снять защиту картера. Нужен торцовый ключ «на 10» – им выкручивают шесть винтов снизу;

Крепление защиты картера

Защиту снимают с одной целью – чтобы добраться до фильтра.

Слив отработки (старого моторного масла)

Защиты картера сейчас уже нет. Осталось взять 4-гранник «на 8» и выкрутить сливную пробку.

Сливное отверстие под пробку

Ключом делают 1-2 оборота, дальше подставляют пустую ёмкость и выкручивают пробку рукой.

Время слива отработанного масла – не менее 10-ти минут. Будьте осторожны, масло горячее!

После того, как отработка сольётся, поверхность картера протирают, пробку заворачивают. Момент затяжки резьбы – 22 Н*м.

Замена масляного фильтра

Казалось бы, старый материал слит и сейчас – самое время завершить замену. Но ещё нужно поменять маслофильтр.

Корпус фильтра – оденьте на него съёмник

К корпусу фильтра проще подобраться снизу. Берём съёмник и откручиваем фильтр, вращая корпус против часовой стрелки.

Из старого фильтра выльется 100-200 мл «отработки».

Корпус нового фильтра надо заполнить маслом, но не полностью, а на треть. Понадобится 70-100 мл материала. Этим же маслом смазывают резиновый уплотнитель.

Готовим фильтр к установке

Протерев картер двигателя, новый фильтр вкручивают до упора. Момент затяжки будет равен 15-17 Н*м (от руки).

Льём новое масло

Объём масла в двигателе Лады Ларгус, если ГРМ содержит 16 клапанов, равен 5-ти литрам. Через горловину нужно залить 4,8 литра. Затем пробку закрывают и заводят двигатель.

Контрольная лампа сейчас горит

Смысл – в том, чтобы погасить лампу давления масла. Заводимся, ждём три минуты и глушим двигатель.

Даже если контрольная лампа не горела, ждём 5-6 минут и проверяем уровень. Проверка проводится по щупу, а найти его можно возле бачка ГУР.

Щуп для проверки уровня масла

Извлекаем щуп, смотрим на метки. При необходимости доливаем масло. Главное – вернуть щуп на место, вдавливая его до упора.

Наливная горловина может использоваться и для откачки масла. Тонкие трубки и груша помогут решить проблему.

Артикулы (читать обязательно!)

Снизу из картера выкручивается пробка. Она снабжается шайбой. В комплекте эти детали не продают, только по отдельности.

Сливная пробка и шайба

Артикул пробки – 7703075348. Для шайбы удалось найти три артикула: 110265505R, 8200641648, 7703062062. В последнем случае это будет просто кольцо из меди.

Те, кто вкрутит пробку без шайбы, пусть пеняют на себя. Масло вытечет из поддона, но не сразу.

Шайбу можно изготовить из листа меди. Внутренний диаметр должен составлять 16,7 мм. Если потерялся щуп – не беда. Пользуйтесь артикулом 8200666287.

Выбор аналогов

Во-первых, у сливной пробки есть альтернативные артикулы – 7703075210, 7703075347, 7903075033. Аналоги для неё:

• CORTECO 220100S
• BMW 07119919143
• METALCAUCHO 05655 или 00667

[spoiler show=»Показать весь список»]

• SASIC 1630210
• NISSAN 1112800Q0A или 1112800QAA
• ASAM 80102 или 30385
• CITROEN 16393 или 2221 11
• OPEL 4433916 или 4418098
• FEBI 45890
• FA1 539. 970.011 или 518.471.001

У шайбы с резиночкой аналоги тоже есть:

• GECKO GKFLM507
• SASIC 1640540 или 4001073
• DELLO 3011020655005R

[spoiler show=»Показать весь список»]

• CITROEN 16488
• VICTORREINZ 703376900
• MANOVER MRLOGAN8853 или MRLOGAN7612
• CORTECO 006339S
• PPS 21431867
• FEBI 44793
• DT 2.10221
• AJUSA 502300
• VAICO V460562
• MERCEDES-BENZ 607 997 03 45
• SCANTECH 5321867

Артикулы фильтров можно найти в другом тексте.

Источник:
http://carfrance.ru/menyaem-maslo-v-16-klapannom-dvigatele-lady-largus/

Замена масла в Ладе Ларгус

Давно уже не секрет тот факт, что замена масла в двигателе не является сложной процедурой. В связи с этим достаточно много владельцев практичных универсалов Лада Ларгус стремятся самостоятельно реализовать этот регламентный процесс. В 16-клапанных моторах Лада Ларгус замена масла в двигателе требуется спустя каждые 10-15 тыс. км. Потребный объем масла равняется 4,8 литра. Дополнительно около 200 мл понадобится для наполнения в фильтрующий компонент, который также подлежит обязательной периодической замене.

О применимости масел для Lada Largus

Правильность выбора масла является одной из первостепенных задач, с которой невольно сталкивается малоопытный владелец Лада Ларгус. 16-клапанные агрегаты обладают современной и сложной конструкцией газораспределительного механизма, поэтому качество и показатель вязкости смазки для них весьма актуальны.

Важно! На обеспечение соответствующего функционирования силового агрегата оказывает непосредственное влияние качественный и количественный показатели масла.

Применение некачественной смазки многократно повышает риск преждевременного износа компонентов мотора или полного выхода из строя агрегата в целом. Если Лада Ларгус с мотором 16 клапанов состоит на гарантийном обслуживании, то замена масла в двигателе осуществляется только с применением материалов, рекомендованных производителем, иначе произойдет неминуемая утеря гарантийного обеспечения.

Чтобы правильно выполнить процедуру по замене моторной смазки рекомендуем предварительно изучить сервисный мануал, прилагаемый к автомобилю. В этом руководстве четко обозначены параметры и критерии, которым должно соответствовать масло.

Для агрегатов 16 клапанов рекомендовано применять жидкость, отвечающую требованиям таких классов, как:

Показатель вязкости при этом должен соответствовать регламентам стандарта «SAE», а именно:

При выборе масла рекомендуем отдавать предпочтение продуктам мировых брендов, в числе которых лидирующие позиции занимают:

Обозначенный интервал замены приравнен к 15 тыс. км пробега Лада Ларгус, однако, если автомобиль большую долю времени эксплуатируется в тяжелых условиях, выраженных в суровом климате, пыльной среде и пр., то периодичность замены следует сократить до уровня 8-10 тыс. км.

Возможны ситуации, когда замена масла в двигателе требуется раньше обозначенного срока. При контроле уровня масла также следует обращать внимание на его состояние. Факторами, повлекшими необходимость в ранней замене смазки, могут фигурировать:

• потемнение масла;
• присутствие в составе смазки грязи, отложений, металлической стружки и прочих негативных компонентов;
• разжижение консистенции вещества, когда оно становится подобием воды.

Такие случаи твердят об одном – необходимости скорейшей замены. Промедление или пренебрежение в таких ситуациях обернется весомыми и дорогостоящими проблемами для силового агрегата.

Инструмент и материалы

Первоначально запасемся необходимым набором инструментов и приспособлений.
Здесь потребуются:

• новая смазка с соответствующими параметрами и фильтр;
• 4-гранный ключ на «8», а также набор обычных головок с воротком;
• Ветошь и тара, в которую будет собрана отработка.

Перед непосредственной заменой мотор следует прогреть. Лучшей мерой будет поездка вместо достижения рабочей температуры посредством работы мотора без нагрузки на холостых оборотах.

Замена моторного масла в Ларгусе

1. Загоняем авто Lada Largus на эстакаду или вывешиваем подъемным средством. Также неплохо будет воспользоваться ямой.
2. Демонтируем защиту картера мотора и очищаем сам поддон от присутствующей на его поверхности грязи.
3. Открываем капот и обнаруживаем пробку на заливном отверстии. Откручиваем ее.
4. Перемещаемся под поддон и ослабляем момент затяжки сливной пробки.
5. Теперь располагаем в месте слива подобранную заранее емкость и полностью выкручиваем пробку. Работать рекомендуем в перчатках, дабы не обжечь руки разогретой отработкой. Сход старого масла наблюдаем несколько минут, пока последние капли не «покинут» поддон.
6. Смотрим на состояние уплотнительного кольца пробки и, если оно повреждено, меняем на новый элемент.
7. Далее можно откручивать фильтр. Как правило, он «поддается» ручному усилию. Иногда встречаются ситуации с «прикипевшим» к блоку корпусом фильтра. Здесь на помощь приходит съемник или обычная отвертка, которой пробивается корпус компонента, после чего фильтр отворачивается посредством только что созданного условного рычага.
8. Новый фильтр перед установкой наполняем смазкой, а резиновый уплотнитель смазываем по периметру зоны прилегания.
   После установки нового фильтрующего элемента и закручивания пробки на сливном отверстии можно приступать к заливке новой смазки.
9. Напомним, что объем масла, который требуется мотору 16 клапанов, равняется 4,8 литра. Этот предел не рекомендуется превышать, поскольку имеет место риск выдавливания сальников избыточным давлением на работающем агрегате. По завершении заливки устанавливаем пробку на место.
10. Организовываем 10-минутный перерыв и снова возвращается к мотору с целью проконтролировать уровень нового масла. Выполняем это с помощью щупа, на котором нанесены метки «min» «max». Важно достичь уровня, располагающегося именно между данными метками.
11. Заводим агрегат и контролируем лампу давления смазки. Она должна гаснуть спустя 5-секундный интервал после старта двигателя.
12. Глушим двигатель Lada Largus. Теперь настало время проверить мотор на отсутствие протечек смазки. Если такой факт присутствует на фильтре или пробке слива, то устраняем подтяжкой.

Важно! Фильтр затягиваем только посредством ручного усилия и никаких инструментов не применяем.

Подведем итоги

Как и было заявлено в начале статьи, замена масла в двигателе в Lada Largus достаточно простая процедура. На реализацию всего мероприятия потребуется не более получаса и то почти половина этого времени тратится на слив. Помните, что качественное масло и необходимый объем масла, являются залогом длительного и безаварийного функционирования мотора.

Источник:
http://zamenarenault.ru/largus/dvigatel-kpp/zamena-masla.html

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель

Год выпуска: 2012-2019

Производитель: LADA

Рекомендации для ЛАДА LARGUS с мотором 1.6 (2012 — ) 105 л.с.

Тип масла100% синтетическое

Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40

Допуск-

Замена масла

Объем масла для заливки-

Интервал замены10000 / 12 месяцев

Интервал проверки2500 / 3 месяца

Сколько масла заливать в LADA LARGUS?

Объём заливаемого масла для ЛАДА ЛАРГУС зависит от выбранной модификации (выберете модель, год и тип двигателя в форме выше). Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты ЛАДА рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для LARGUS

Производителем официально рекомендован бренд Lada Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать масло по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в LADA LARGUS уточняйте у официальных представителей ЛАДА или при покупке моторного масла в магазине.

Пять страшных ошибок при смене и доливе моторного масла — Российская газета

Для беспроблемной работы двигателя внутреннего сгорания требуется применение рекомендованного автопроизводителем моторного масла, равно как соблюдения правильного алгоритма его замены и долива. «РГ» разобралась в тонкостях этого вопроса и выделила пять типичных ошибок при манипуляции со смазочными жидкостями.

Замена масла точно по рекомендации производителя

Большинство автопроизводителей рекомендуют замену моторного масла в легковых автомобилях в интервале 10 тысяч — 20 тысяч км. Казалось бы, чего проще — залить новое масло после указанного в спецификациях пробега. Однако такие рекомендации даются в расчете на эксплуатацию машины в идеальных или, точнее говоря, среднестатистических условиях.

Правильнее же делать поправки на целый ряд факторов. Если вы регулярно эксплуатируете автомобиль в пробках или ездите с повышенной нагрузкой (например, транспортируете тяжелый груз или передвигаетесь в спортивной манере), то менять смазочный материал рекомендуется едва ли не на половине рекомендованного лимита. К примеру, если регламентируется смена масла на 15 тысяч км, стоит обновить лубрикант примерно на 8 тысяч км.

Перелив масла

Фото: iStock

Поговорка «кашу маслом не испортишь» оправдывается при приготовлении еды, однако заливка моторного масла выше уровня «Максимум» сулит неприятные последствия. Как минимум — от избыточного давления пострадают сальники и прокладки, и масло с большой степенью вероятности начнет подтекать.

Кроме того, подъем давления масла может повлечь за собой замасливание свечей вплоть до утраты их работоспособности, потерю двигателем приемистости и перерасход топлива. Повышенное давление создает дополнительную нагрузку также на шестерни масляного насоса, усиливает нагарообразование в цилиндрах и провоцирует вспенивание масла, из-за чего нарушается работа гидрокомпенсаторов и ухудшается смазка нагруженных элементов мотора.

К слову, справиться с переливом можно при помощи откачки или слива масла. В первом случае применяют специальный шприц и резиновую трубку, во втором страгивается сливная пробка на поддоне картера, причем последний способ является сложным и не рекомендован при недостаточных навыках.

Недолив масла

Фото: iStock

При работе двигателя с недостаточным объемом масла (на щупе — ниже риски «Минимум») в двигателе могут формироваться воздушные пробки, которые блокируют масляные протоки. В итоге двигатель работает посуху, что чревато быстрым износом распределительного вала, поршневых колец, шейки коленвала и других подвижных элементов.

В конечном итоге эксплуатация автомобиля с недостатком масла вызывает риск заклинивания поршней. Отметим также, что современные транспортные средства снабжены датчиком, сигнализирующим о пониженном уровне масла значком на приборной панели (масленка). Причинами же пониженного уровня масла могут явиться течь через прокладки клапанной крышки, головки блока цилиндров, масляного фильтра, равно как механические повреждения маслопровода и износ подвижных элементов двигателя. При любом раскладе проверяйте уровень масла, поставив машину на ровную поверхность (без уклонов) и с холодным двигателем.

Постоянный долив масла вместо замены

Фото: iStock

Как известно, многие автовладельцы, обнаружив факт повышенного расхода моторного масла (пресловутый «масложор»), предпочитают не выяснять причины происходящего, а ограничиваются регулярным доливом смазочного материала. Такая практика, вероятнее всего, приблизит наметившуюся кончину мотора.

Дело в том, что новое масло, смешиваясь со старым, быстро загрязняется и теряет свои эксплуатационные качества. Прежде всего, деградирует основа масла, оно становится более жидким, а присадки утрачивают свои свойства. В перспективе практика постоянного долива может повлечь за собой образование задиров, нагара и другие серьезные проблемы. И уж если вы практикуете регулярный долив в течение длительного времени, не забывайте о масляном фильтре. Срок его службы примерно равен ресурсу моторного масла.

Смешение несмешиваемого

Фото: iStock

Как ранее уже писала «РГ», одной из грубейших ошибок при замене масла является понижение его качества. Иными словами, в минеральное масло допускается доливать полусинтетику, в полусинтетику — синтетику того же производителя, а вот наоборот делать не стоит.

Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных масел для бензиновых и дизельных моторов, добавление в двигатель «легковушки» масла, предназначенного для грузовых автомобилей, а также игнорирование стандартов API (американский) и АСЕА (европейский).

И наоборот — совпадение индексов API или АСЕА нового и старого масел снижает риск возникновения опасных химических реакций. Ошибкой будет также смешение масел разных брендов. А вот смазочные составы от одного бренда комбинировать не так страшно. Дело в том, что разные модели одного производителя имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других марок.

Что делать, если вашу машину во дворе ударили и скрылись:

 

Замена масла и масляного фильтра двигателя К7М автомобиля Лада Ларгус

В двигателе масло используется для смазки и охлаждения трущихся деталей. Во время эксплуатации возникает необходимость проверки и доливки масла в период между его заменами.

Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 литров на 1000 км, необходимо найти причину утечки или повышенного расхода масла.

Периодически, а также перед каждой дальней поездкой нужно проверять уровень масла в двигателе, чтобы избежать поломки.

Проверка уровня масла

Чтобы точно определить уровень масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и выключить двигатель.

Этим будет обеспечено стекание всего масла в картер двигателя.

Вынимаем указатель уровня масла (щуп).

Протираем указатель чистой ветошью и вставляем в направляющую трубку до упора.

Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне двигателя.

Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки max и min).

Уровень масла должен не превышать метку MAX и не должен опускаться ниже метки MIN.

При низком уровне масла ускоряется износ двигателя и повышается вероятность выхода из строя двигателя.

При превышении уровня масла возрастает его угар, т.е. увеличивается дымность работы, и масло быстрее темнеет.

Часть масла может попасть в систему вентиляции картера и попадать в камеру сгорания, что может также привести к преждевременному износу каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Доливка моторного масла

Автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности с неработающим двигателем.

Доливать нужно масло такого же качества и класса, что и было залито в двигатель. Не допускать смешивание минерального и синтетического масла.

Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.

Через горловину доливаем масло в двигатель небольшими порциями.

Разница в объеме масла, залитого в двигатель, между метками Min и Max около 1,5 литра.

Ожидаем не менее 2-3 минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень.

Замена масла и масляного фильтра

Замену масла нужно производить через 15 тыс. км. пробега автомобиля. Опять этот же показатель во многом зависит от условий эксплуатации и качества самого масла.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше всего после поездки, пока масло не остыло.

В систему смазки двигателя К7М входит 3,3 литра масла.

Моторные масла, рекомендованные заводом с классом качества API; SL; SM и уровнем вязкости SAE; 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40.

Снимаем крышку маслозаливной горловины

Четырехгранником на 8 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем емкость для слива масла, желательно широкую, объемом не менее 4 литров. Отворачиваем вручную пробку и сливаем масло.

Под пробкой установлена стальная шайба, которая окантована тонким слоем резины.

Если шайба уже покороблена или утеряна, можно применить медную или алюминиевую шайбу диаметром 18 мм.

Дожидаемся, пока масло не стечет полностью, и закручиваем сливную пробку.

После этого приступаем к замене масляного фильтра.

Подставляем емкость, и откручиваем масляный фильтр.

Если вручную не получается открутить фильтр, то применяем съемник.

При отсутствии съемника пробиваем фильтр отверткой и действуем ей как рычагом, откручиваем фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра от следов масла и грязи.

Заливаем в фильтр новое масло, и наносим тонкий слой на прокладку масляного фильтра.

Масляный фильтр заворачиваем от руки до полной затяжки. Перетягивать фильтр нельзя.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л моторного масла. Закрываем маслозаливную пробку.

Пускаем двигатель на 1-3 минуты. Убеждаемся, что сигнализатор аварийного давления масла погас.

Проверяем, чтобы не было потеков масла из под фильтра и сливной пробки.

Останавливаем двигатель и через несколько минут проверяем уровень масла.

Объем коробки Ларгус

. Рекомендации по замене масла в коробке передач автомобиля «Лада Ларгус. Масло в коробке Ларгус: частичная и полная замена

Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не отличаются в зависимости от модификации коробки передач.

Как часто менять масло в коробке передач

Производитель не предписывает замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля.Те. теоретически масло менять вообще нельзя. Однако по разным причинам иногда требуется замена. (ремонт, загрязнение, протечка или замена на масло с другими характеристиками) Кроме того, нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже, чем каждые 15 тысяч км) проверять уровень масла в коробке передач. (см. ниже)

Какое масло в КПП

Масла трансмиссионные: Класс качества API: GL-4; Класс вязкости GL-5 и SAE: 75W80
Например, масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в коробке передач

Коробка Jh4 — 2,8 л.
Коробка JR5 — 2,5 л.
Ящик 21809 — 2,25 л.

Проверка уровня

Снять защиту двигателя (центральное крыло) ()

На боковой поверхности коробки передач находится заливное отверстие, оно также служит для контроля уровня масла. Закрывается пластиковой пробкой.

Протереть корпус коробки передач тряпкой вокруг заливного (смотрового) отверстия.

Отвинтите пластиковую заглушку (против часовой стрелки)

Заглушка имеет резиновое уплотнительное кольцо. Если он сильно сжат, замените его.

Проверьте уровень масла пальцем. Он должен располагаться на краю отверстия (или чуть ниже, достать легко)

Замена

Внимание: не заливать масло через сапун

Поставьте под КПП емкость не менее 3,5 литров. Ослабьте сливную пробку (квадрат «8»)

Примечание: если у вас нет подходящего квадратного гаечного ключа, вы можете повернуть болт M10

Полностью отверните пробку и слейте масло

Пробка сливного отверстия имеет медное уплотнительное кольцо.Если он сильно сжат, замените его.

Дождитесь полного слива старого масла. Закрутите заглушку.

Отвинтите пластиковую пробку заливного отверстия и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнет течь. (ориентировочные объемы указаны в начале)

Большинство автомобилей Lada Largus оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Lada Largus обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса.При проектировании модельного ряда Ларгус шестерни АКПП (АКПП) не предусматривались. Однако по настоянию директора проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

Характеристики КПП в разных модификациях Лада Ларгус

Указанные модели редукторов имеют различные модификации, предназначенные для установки на конкретные машины. Например, коробка передач JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургона с двигателями К4М и К7М.JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Трансмиссия JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем в кузове универсал, тогда как версия Jh4 540 обычно устанавливается на пятиместный Largus с восьмиклапанным двигателем.

Обе модели коробки передач выполнены из корпуса из алюминиевого сплава, в котором смонтированы:

• дифференциал;
• шестерня главной передачи;
• картер сцепления.

Внутри кузова КПП Лада Ларгус расположены первичный вал с набором ведущих шестерен и расположенный рядом вторичный вал с ведомыми шестернями.Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них устанавливаются кольца синхронизации. Разница в вариантах коробки передач заключается в передаточных числах между входным и выходным валами. Разница между Jh4 и JR5 заключается в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на блоке Jh4 осуществляется тросом, подключенным к педали сцепления, а переключение передач в коробке передач осуществляется штангой, соединенной с ручкой переключения передач.

В модели JR5 передача мощности на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, которая включает в себя главный и рабочий цилиндры. Коробка передач управляется двумя тросиками, подключенными к ручке КПП. Причем кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем решиться на покупку коробки передач, необходимо оценить особенности станка и механики. Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но также имеет неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

Поэтому, прежде чем покупать Ладу Ларгус с АКПП, стоит взвесить все за и против. В частности, необходимо понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности трансмиссии и методы их устранения

Любой механизм обладает прочностью на разрыв, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль вождения водителя, который существенно влияет на долговечность детали.Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих при эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное переключение передач и самопроизвольное отключение трансмиссии.

Шум и трудности при переключении передач

К основным причинам шума в коробке передач относятся:

• низкий уровень масла;
• воды, поступающей в систему;
• износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы долить или заменить масло в коробке передач, заменить подшипники и шестерни на новые.

Трудности переключения передач могут быть вызваны следующими причинами:

• неисправность тяги управления КПП;
• ослабление крепежа;
• деформация органов управления приводом;
• износ колец синхронизации;
• Неполное выключение сцепления.

Перечисленные неисправности легко устранить регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает настроить механизмы в соответствии с положениями, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Самопроизвольное отключение трансмиссии

Причинами самопроизвольного отключения КПП обычно являются:

• износ шестерен;
• возникновение повреждений резиновых опор коробки;
• Износ колец синхронизатора.

Эти неисправности можно исправить только путем их замены новыми деталями. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специального инструмента. Только грамотный специалист сможет правильно снять и разобрать эту деталь.

В случае неисправности коробки передач лучше обратиться в СТО, где я не только отремонтирую агрегат, но и дам гарантию, которую можно использовать в случае последующей поломки коробки передач.

Особенности пятой передачи на Ларгус

Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгусов часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее адаптировать его под личные требования. В базовой модификации КПП Лада Ларгус комплектуется 16-клапанным двигателем.Передаточное число (RF) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель говорит о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко выбирает пятую передачу с 50 км / ч и динамически достигает своего верхнего предела скорости, поэтому переключаться на четвертую практически не нужно.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км / ч возникает повышенный шум и повышенный расход топлива. Исправить эту ситуацию можно, заменив две пятые передачи на первичном и вторичном валах.Замена происходит на шестерни с меньшим передаточным числом, следовательно, с меньшим количеством зубьев. Эти пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как на АвтоВАЗе, так и многочисленными автомобилистами.

При использовании пары с инвертором 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км / ч как на подъеме, так и при движении по прямой дороге. Шум от работы коробки передач становится намного меньше.

Шестерни с передаточным числом 0,795 незначительно изменяют маневренность Ларгуса. При обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу, чтобы набрать нужную скорость. Часто приходится переходить на четверку и при движении по земле в загруженной машине. Что касается установки шестерен с инверторами 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Заводские шестерни лучше всего заменить на пару с передаточным числом 0,820.

Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оборудовало автомобили Lada Largus пятиступенчатыми коробками передач.В зависимости от комплектации устанавливаются редукторы, получившие маркировку JR5 и Jh4.

Более распространенные версии с 1,6-литровым 8-клапанным и 1,6-литровым 16-клапанным двигателями оснащаются механической коробкой передач Jh4.

Регламентом ТО замена масла в КПП Лада Ларгус не предусмотрена. Хотя автомобили адаптированы к тяжелым условиям вождения, рекомендуется проводить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

Это делается путем визуального осмотра… Достаточно открутить заливную пробку на торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки потери маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость потемнела или почернела, это может указывать на то, что смазка претерпела химические изменения в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов коробки передач (шестерни валов и синхронизаторов) или утечки коробки передач (влага и проникновение грязи через сальники приводов или первичного вала).

1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может указывать на недостаточную смазку из-за утечек. При высоких нагрузках на агрегат охлаждение трущихся частей не обеспечивается в должной мере.
2. Если переключение передач затруднено, на определенных оборотах или холостом ходу слышен посторонний шум или гул. Смазочные свойства трансмиссионной жидкости частично потеряны или недостаточный уровень в картере.
3. Повышенный износ элементов коробки передач. Агрессивный стиль вождения и неправильное переключение передач.
4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом СТО рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость.

Выбор масла

Изготовитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№ 194757) или 75W-90 (№ 195286).

Хорошие аналоги — Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые разрешения API: GL — 4. Обладают высокими смазочными и моющими свойствами.

Не рекомендуется использовать смазочные материалы для автомобиля Lada Largus с другим допуском. Другой пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторов).

Полусинтетические смазочные материалы, по большей части, содержат минеральные вещества, некоторые синтетические и некоторый процент присадок, отвечающих за улучшение свойств масел.

Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах.Изготавливается из гидрослеживающихся веществ с добавлением добавок.

Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками, чем полусинтетические трансмиссионные масла, но стоят дороже.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки хорошо работают в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева при минусовых температурах.

Что нужно при замене масла на КПП Ларгус

• новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
• специальный ключ квадратного сечения … Сторона 8мм;
• емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая тара объемом не менее четырех литров;
• лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
• набор инструментов;
• новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
• чистых тряпок.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке производится на хорошо прогретом автомобиле.

Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Lada Largus должна быть 60 градусов.

Определяется специальным прибором — сканером. Если это не так, автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки коробки передач будет соответствовать 60 градусам. Это поможет хорошему стеканию масла. Рис 3

Стоит ли вообще менять масло в МКПП — видео

«Рабочая лошадка» — Lada Largus заслуженно завоевала популярность как неприхотливый и надежный помощник в работе и в быту. Как и любая другая модель, эта машина требует уважения и замены масла в коробке передач Лада Ларгус.

Когда менять масло в коробке Лада Ларгус

Lada Largus — модернизированный универсал французско-румынской компании Dacia, построенный на платформе B0. Автомобиль уже зарекомендовал себя с положительной стороны как надежный и неприхотливый в обслуживании. Имеет два варианта двигателя с 8 и 16 клапанами. В России он представлен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач французского производства. По КПП этот автомобиль тоже особых нареканий не вызывает — заявленный производителем срок службы агрегата составляет 200 тыс. Км, однако бывают случаи, когда агрегат обходился на большие расстояния без капитального ремонта или замены.Чтобы продлить срок эксплуатации агрегата, избежать поломок и поддерживать исправную работу, необходимо регулярно менять трансмиссию.

В этом вопросе производитель ранее считал, что в таком изменении вообще не было необходимости, так как масло, заливаемое на заводе, рассчитано на весь срок службы агрегата. Однако в 2014 году владельцам были даны рекомендации по порядку замены жидкости. Такой интервал определялся только один раз на 140 тыс. Км пробега, а сроки без учета пробега не указывались вообще.При указанном пробеге данная процедура не подпадает под гарантийный срок пробега и, соответственно, в финансовом отношении вопрос полностью ложится на потребителя.

Однако до выпуска этих рекомендаций опытные водители как ранее, так и в настоящее время имеют свой собственный график такой замены. Чаще всего рассчитывают на пробег 60-70 тыс. Км или каждые 4 года вне зависимости от биения. Также при замене трансмиссии заменяют и масляный фильтр.

Важно! Даже в гарантийный период автомобиля замена жидкости в финансовом отношении полностью ложится на плечи потребителя, так как это его собственная инициатива.

Какое масло заливать в КПП Лада Ларгус

Для механических изделий, в отличие от автоматических трансмиссий, выбор масел достаточно широк и заявлен производителем в виде списка в эксплуатационной книжке. В этом списке указаны допуски по температуре и кодировка соответствия стандартам sAE, что соответствует абсолютному большинству современных продуктов. При этом производитель не ограничивает потребителя в выборе стороннего производителя масел вне этого списка… Основным условием должно быть соответствие нормам SAE и температурный режим в диапазоне от -20 до +45. На рынке присутствуют 3 вида веществ, которые применимы к механической коробке Lada Largus:

1. Минеральные продукты наиболее просты в производстве, не требуют добавления специальных химических добавок. Этот продукт является самым дешевым на рынке и имеет наименьшее распространение из-за посредственных характеристик. Главное преимущество — низкая текучесть, что хорошо при эксплуатации автомобиля при постоянных минусовых температурах.Такое масло не будет вытекать из картера и не будет выдавливаться сальниками в плохую погоду. Однако низкая производительность не позволяет использовать его в плотном городском потоке, где при многочасовом стоянии в пробках весьма вероятен перегрев агрегата. Также такая жидкость в силу невысокой стоимости редко подделывается недобросовестными производителями.
2. Полусинтетическое вещество — продукт химической промышленности с добавлением современных присадок. Такой продукт, как обычно, заливается в трансмиссии с большими пробегами… По текучести уступает минералу, но превосходит чистую синтетику. Также он обладает хорошими охлаждающими и моющими свойствами, что положительно сказывается на ресурсе бокса.
3. Синтетическое масло — продукт сложного химического синтеза. В производстве используются различные технологические добавки, которые показывают отличные характеристики при любом температурном режиме. Однако, учитывая его высокую популярность, продукт пользуется большим спросом у производителей контрафактной продукции — особенно это касается смазок известных брендов.

Важно всегда проверять подлинность продукта.

Масло в КПП Лада Ларгус с 8 клапанами

Автомобиль, оснащенный старым 8-клапанным двигателем, предъявляет более низкие требования к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Итак, использование минералов в этих вариантах наиболее распространено. В определенный период такие масла заливали в картер прямо на заводе. Однако для получения наилучших характеристик, повышения четкости передач и общего уровня работы трансмиссии рекомендуется заливать хотя бы полусинтетическое вещество.Замена масла в МКПП Лада Ларгус с 8 клапанами конструктивно не отличается от 16-клапанной. В этом случае на картере есть аналогичный показатель.

Масло в КПП Lada Largus с 16 клапанами

Автомобили с 16 клапанами имеют более мощный двигатель, соответственно пропорционально увеличена нагрузка на трансмиссию. В то же время производитель предъявляет повышенные требования к замене веществ. Рекомендуется, чтобы на протяжении всего жизненного цикла коробки это синтетическое вещество было наиболее эффективным… Замена масла в коробке передач Лада Ларгус 16 клапанов также не отличается по порядку действий от таковой на других версиях.

Сколько масла в коробке Лада Ларгус

Объем картера механической коробки в зависимости от года выпуска немного отличался. В первые 3 года выпуска этот показатель составлял, по заверениям производителя, 3,3 литра, но позже в целях небольшой экономии был уменьшен до 3,1 литра. Это значение показывает объемы вещества для замены трансмиссии.Для полной смены потребуется не менее 4 литров, для частичной доливки примерно 2-2,5 литра. В этом случае желательно менять масляный фильтр независимо от выполняемой процедуры.

Важно! Использование масляного фильтра также регламентируется производителем. Желательно приобретать оригинальные узлы именно именно этой модели. Другие детали, похожие по размеру и подгонке, могут не подходить конструктивно по своим свойствам, что впоследствии приведет к загрязнению внутреннего пространства агрегата.

Как залить масло в КПП Лада Ларгус

Процедура замены трансмиссии технологически не кажется сложной. При наличии определенных навыков, а также подъемника и набора ключей изготовить его сможет практически любой автомобилист. Однако официальные службы тоже готовы взяться за эту работу. Учитывая большие интервалы замены, помимо смазочных материалов необходимо приобретать оригинальный масляный фильтр. Кроме того, в зависимости от типа замены, эта процедура может длиться от получаса до 2 часов.

Полная замена масла в коробке Лада Ларгус

Полная замена жидкости включает в себя процедуру, состоящую из нескольких этапов, во время которой отработанная жидкость полностью заменяется новой:

1. Корпус агрегата проверяется на герметичность и запотевание, а также уровень жидкости проверяется щупом.
2. После этого машину поднимают на лифте, подставляют тару для слива и откручивают сливную пробку … Такое вещество самотеком полностью стечет в течение 1-2 часов.
3. Новый фильтр установлен вместо старого.
4. После этого залейте новый уровень продукта в соответствии с опасностями на щупе.

Частичная замена масла в КПП Лада Ларгус

Частичная замена жидкости представляет собой простую доливку до необходимого уровня риска на щупе или частичную замену вещества. При смене необходимо поднять машину на подъемнике, открутить сливную пробку и слить использованный материал. После этого с помощью воронки залейте нужную смазку в картер до необходимого уровня.

Также следует заменить масляный фильтр даже при частичной замене. Данная процедура проводится при обнаружении течи и запотевания картера коробки передач.

Проверка уровня масла

Проверка уровня вещества в трансмиссии проходит в несколько этапов. Для этого в автомобиле предусмотрен специальный пластиковый зонд. На этом блоке есть специальные отметки, которые показывают текущий уровень жидкости. Эта деталь находится на кузове в моторном отсеке. Для проверки уровня масла в трансмиссии Ладу Ларгусу нужно открыть капот и вынуть этот щуп.После этого протрите сухой тканью, вставьте и выньте. Уровень опасного вещества на щупе будет соответствовать текущему. При критическом падении этого показателя необходимо обязательно долить продукт до оптимального значения и провести дефект в коробке при любых неисправностях.

Заключение

Замена масла в коробке передач Лада Ларгус — необходимая и полезная процедура с точки зрения сохранения агрегата в целости и сохранности, предотвращения проявления микротрещин, поломок коробки передач и других негативных проявлений.Чем короче интервал такой процедуры, тем выше вероятность беспроблемного использования узла в течение длительного времени.

Автомобиль «Лада Ларгус» пользуется заслуженной популярностью в России и за рубежом. Это универсальная машина с хорошими техническими характеристиками, вместительностью и достаточно надежными комплектующими. Чтобы автомобиль оставался в оптимальном состоянии, во время эксплуатации следует соблюдать некоторые правила и рекомендации, вовремя менять расходные материалы. Одна из таких обязательных задач -.

При частичной замене важно долить такое же масло.

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, в Лада Ларгус не следует менять масло в коробке передач до того, как вещество полностью исчерпает свой ресурс. Но иногда ситуация требует вмешательства на КПП до этой даты. Обычно это связано с необходимостью замены масла из-за преждевременного износа коробки передач, либо в процессе ремонта коробки передач.

Подбор масла

На «Лада Ларгус» с завода устанавливаются коробки передач с залитым в них подходящим составом.Коробки передач этих автомобилей изначально работают на трансмиссионном масле с маркировкой 75 W80. С подбором масла для двигателя все немного иначе, так как здесь количество клапанов на силовой агрегат … Согласно заводской инструкции по обслуживанию автомобилей Lada Largus, смазочные жидкости в КПП проводятся по мере необходимости , но не реже одного раза в 15000 км пробега. На заводе коробки залиты маслом Elf’s Tranself TRJ. Если вы добавляете жидкость, используйте только ее.

При полной замене масла старая смазка обязательно сливается, а коробка заполняется новой, соответствующей маркировке, требуемой заводом.

Проверка уровня и доливка

Перед заменой или добавлением смазки проверьте уровень масла в коробке. Сделать это не так сложно, как многим может показаться. Обладая минимальным опытом и навыками, вы легко справитесь с задачей своими руками. В случае с автомобилем Лада Ларгус вам потребуется:

• шприц, которым будет доливать недостающую жидкость;
• тряпки;
• пустая емкость на несколько литров;
• квадратный ключ на 8;
• масло аналогичное тому, что в коробке.

Шприцы используются специальные, имеющиеся в наличии в магазинах автозапчастей. Не путайте с медицинскими шприцами, которые для этой цели не подходят. Специальные инструменты для доливки и заливки имеют шланг, обеспечивающий легкий доступ к заливной горловине. Когда все будет готово, можно начинать в коробке и пополнять недостающий объем смазочной жидкости на КПП Ларгус.

Работа ведется по следующему алгоритму действий:

Если вы все сделали правильно, масло никуда не течет и коробка работает нормально, значит уровень трансмиссионной жидкости достаточный и можно продолжать управлять своим автомобилем.

Процедура замены

Если простого пополнения недостаточно, то вам нужно будет сделать это на КПП Ларгус. Процедура не самая сложная, ведь ее можно провести самостоятельно. Набор инструментов аналогичен. Вам просто нужно взять совершенно новую тару со смазкой, отвечающую требованиям коробки передач автомобиля Lada Largus. В КПП автомобилей Ларгус отечественной марки Лада при замене смазки используется масло определенной маркировки, соответствующее заводским требованиям.Если говорить об объеме масла, то это около 3 литров.

Всегда берите с запасом, так как в будущем вам может потребоваться пополнение.

Когда все инструменты будут в вашем распоряжении, подготовьте сам автомобиль к процедуре. Для этого:

Практика показывает, что для замены трансмиссионного масла Ларгус не требуется большого опыта или специальных знаний. Процедура проводится с использованием минимального набора инструментов и занимает немного времени. Учтите, что завод рекомендует менять смазочную жидкость на КПП раз в 200 тысяч километров.Но нужно отталкиваться от условий эксплуатации и текущего состояния. 200 тысяч километров — период, когда смазочная жидкость теряет свои технические и химические свойства.

Поэтому регулярно проверяйте уровень и качество смазки в коробке, доливайте или меняйте до рекомендованного времени, если жидкость заметно изношена и перестает выполнять свои функции.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам друзей!

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Какое моторное масло для ладов ларгус.Лада ларгус какое масло заливать

Вчерашняя новость, но немного заболел так как до блога было не до. Но теперь будет не только копипаст, но и порция «диванной» аналитики.
Собственно новость: http: //www.lada.ru/press-releases / …
И картинка из статьи:

Ага, такого же цвета, как у меня Ларгуси, так что скопировал :-).
Короче, на Ларгус уже ставится двигатель от Гранта, коробка останется такая же французская, но с другим передаточным числом.Что касается коробки, то пока не ясно, ранее на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем К7М ставили Jh4 540 (со шатунами) на семиместный JR5 551 (трос).
В связи с этим у меня появилась надежда, что не за горами установка нового двигателя ВАЗ 1,8 л на Ларгус. 122л.
Дело в том, что двигатели ВАЗ выдают существенно больший крутящий момент.
Сравним:
Renault K7M 84 л.с. при 5500 об / мин 128 Нм при 3000 об / мин
ВАЗ-21116 87 л.с. при 5100 об / мин 140 Нм при 3800 об / мин
То есть двигатель ВАЗ более «тяговитый», но на высоких оборотах.
Теперь сравним шестнадцать клапанов:
Renault K4M 105 л. с. при 5750 об / мин 145 Нм при 3750 об / мин
ВАЗ-21128 105 л.с. при 5000 об / мин 160 Нм при 3200 об / мин
Владельцы бюджетных «иномарок» расплакались и посыпали головы пеплом: -).
Теперь я понимаю, почему Приоры такие шустрые на старте.
И вот новый 1.8 л. 122 л.с. при 6050 об / мин и 170 Нм при 3750 об / мин.
Двигатель, на мой взгляд, довольно спорный. Я бы сказал, что двигатель ВАЗ-21128 — самый сбалансированный из трех рассматриваемых шестнадцати клапанов.Максимальная мощность и крутящий момент достигаются при более низких оборотах.
Думаю, ответ на главный вопрос ясен. Да, возможна установка ВАЗ 122 л.с., но либо с коробкой передач ВАЗ, либо АМТ, либо с шестиступенчатой ​​механикой от Sentra, пятиступенчатые коробки передач агрегатируются с двигателями 145 Нм и для них это похоже на максимум.
Теги: Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

Какое моторное масло заливать в Ладу Ларгус? Может быть от разного … Лучше заливать моторное масло, которое стоит на заводе по …

какое масло в двигателе Лада Ларгус 16кл | Размещено: Маргарита

Николай Моторное.

Роман Логанс использует «французское» масло Elf 10W30, и у них один двигатель, так что elf

Павел В основном это Renault. Двигатель Renault К7М. Отсюда вывод — используйте синтетические моторные масла ELF 5w40. Они могут иметь разные названия, например, Exellium, но суть их почти одинакова для такого простого мотора.

Егор Про Логановский мотор абсолютно верный, Лей Эльф 10-40, на зиму на всякий случай 5-30, тк в автомобильной книжке написано, что 10-40 до -15 градусов среды. Разве они не давали инструкции от Ларгуса ??

Какое масло лучше заливать в двигатель 16 клапанов Лада Ларгус

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбирайте только … 3 Какое лучше, SAE W30 или W40 — пояснение на видео . ..

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В период гарантийного срока их замена осуществляется на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Lada Largus заливают 5,5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды 4-4,5 литра масла вполне достаточно. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль укомплектован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП … В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована механической коробкой передач, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у официальных лиц) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло eLF TPM 4501.Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

Специалисты отечественного автопрома, в частности концерна «АвтоВАЗ», стараются идти в ногу со временем и идти в ногу с разработкой и выпуском новых современных моделей. Самый яркий представитель таких движений — Lada largus … Это совместная разработка ВАЗовцев совместно с гигантом Renault-Nissan.

О модели Lada Largus и ее двигателе

Largus относится к универсалам малого класса, построенным на платформе B0.Это тот же Dacia Logan MCV, только полностью адаптированный к реалиям российских дорог и условий эксплуатации. Вот уже 7 лет он успешно производится тольяттинцами и не теряет популярности у потребителей.

Ларгус выпускается в трех вариациях: 5- и 7-местные универсалы, а также фургон на двоих, включая водителя.

Все три модификации могут комплектоваться силовыми установками в двух вариантах:

8 «котловая», 1,6 л и 87 л.с. (К7М) — разработана специалистами АвтоВАЗа;

16-клапанный, 1.6 л, 102 «лошадки» (К4М) — разработан специалистами Renault-Nissan.

Рекомендуемые и оптимальные масла для Лада Ларгус

Производитель предлагает одно и то же масло для каждого варианта двигателя. Это «представитель» марки ELF (Solaris RNX), имеющий вязкость 5W30. Разница лишь в количестве смазки, которая заливается в двигатель Ларгус:

• для 16-клапанного двигателя Ларгус объем 4,8 литра,
• для 8-клапанного необходимо 3,3 литра.

Кроме того, в инструкции по эксплуатации автомобиля есть информация о том, какие масла они рекомендуют. Как и во всех автомобилях, использование моторного масла для Лада Ларгус напрямую зависит от климатических условий, в которых он эксплуатируется.

Минимальный показатель t (℃) двигателя при запуске	Вязкость по классификации SAE	Максимальный показатель t, ℃
˂ -35	0W-30	25
	0W-40	30
-30	5W-30	25
	5W-40	35
-25	10W-30	25
	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40

На что обращать внимание при выборе

Перед тем, как заливать масло в Ладу Ларгус, нужно помнить, что какой бы смазочный материал ни использовался, принципиальной разницы в количестве клапанов нет — одинаково хорошо работает на обоих вариантах двигателя.

Поэтому в первую очередь необходимо определиться с составом. Это определение зависит от режима работы Ларгуса. Если машина будет эксплуатироваться ежедневно, то в такую ​​машину стоит заливать масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.

Говоря простым языком, речь идет о синтетических смазках и полусинтетике соответственно. Минеральное масло также можно использовать, но его нужно будет чаще менять.

Если Lada Largus мчится на высоких скоростях, то необходимо использовать смазочные материалы на основе сложных эфиров или ПАО.Что касается минеральных масел, то для таких режимов работы они совершенно непригодны.

Благодаря неприхотливости Lada Largus способна «работать» на любом из представленных на рынке масел.

Чтобы двигатель проработал как можно дольше, нужно менять смазку чуть чаще, чем указано в нормативной документации — примерно каждые 8 ​​тысяч километров. Это позволит смазке уберечь детали двигателя от чрезмерного износа.

А рынок сейчас просто кишит предложениями, как от известных брендов, так и от «китайских» аналогов.Главное условие — не попасться на подделку, так как это может пагубно сказаться на моторе.

Чтобы не покупать «кота в мешке», нужно приобретать смазочные материалы для Ларгуса только у проверенных продавцов и избегать дешевых предложений. При соблюдении этих рекомендаций «гусиный» мотор (как в простонародье называют Ларгус) прослужит долго.

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подойти со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus.В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства в Lada Largus залили заводскую смазку Shell PC 1448 0W30, а позже в машину стали заливать Lukoil Genesis RN 5W40 . .. По имеющейся информации, в настоящее время используется Elf Solaris RNX 5W30. двигатель Lada Largus.Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами.
Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе «Логана» модели 2004 года.За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы. Выделим подходящие виды смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

• Корпус ПК 1448 0W30
• Эльф Солярис RNX 5W30
• Экселлиум НФ 5W40
Модель
• Evolution SXR 5W40
• Лукойл Эволюшн SXR 5W40

Какие автомобилисты выбирают

• Лукойл Люкс СН 5W40 (синтетика)
Масло
• Shell Helix Ultra 5W40
• Эльф Эволюция 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Вместе с выбором моторного масла стоит позаботиться и о покупке нового. масляный фильтр … Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault есть обозначения 7700274177, а также 8200768913.
Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, не уступающим по качеству оригинальным изделиям. Среди лучших аналогов выделим:

• Валео
• Гудвилл
• Логем
• МегаФильтр

Заключение

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки нужно в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, нужно покупать масло только в проверенных точках — например, в дилерских центрах.

Видео

После пробега 15000 км. Актуальным становится вопрос о том, какое масло нужно заливать в Ладу Ларгус для обеспечения нормальной работы двигателя.Качество моторного масла напрямую влияет на работу двигателя и устойчивость его деталей к преждевременному износу.

Если заливать некачественное или не соответствующее рекомендациям производителя масло, то срок эксплуатации автомобиля сократится. Кроме того, есть вероятность, что при использовании нерекомендованной марки они могут отказать в обслуживании автомобиля по гарантии.

Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, необходимо ознакомиться с прилагаемой к автомобилю инструкцией по эксплуатации.В нем указаны рекомендуемые параметры и свойства масла. Для замены масла вы можете обратиться на СТО или к официальному дилеру Ларгус. Так же можно сделать замену самостоятельно. Поскольку эта процедура не требует особых навыков.

Для самостоятельной замены необходимо наличие смотровой ямы или эстакады, емкость для отработанного масла и комплект ключей. Замена необходима. Для этого двигатель либо прогревается на холостом ходу, либо производится замена сразу после поездки.

Для доступа к сливной пробке демонтируется защита двигателя. Пробка откручивается 8-гранным шестигранным ключом и под сливное отверстие ставится емкость для отработанного масла. Процесс слива занимает не менее 10 минут.

После этого следует демонтировать старый фильтр. … Если он не затянут плотно, то его вполне можно открутить вручную. Если вручную не получится, то можно воспользоваться специальным приспособлением. В противном случае подойдет обычная отвертка. Для этого он вбивается в фильтр подальше от двигателя и используется для отвинчивания как рычаг.Новый масляный фильтр смазал и установил на двигатель. Слишком сильно затягивать не нужно.

После того, как резиновое кольцо фильтра коснется двигателя, достаточно повернуть его еще на 2/3 оборота. Затем необходимо заменить сливную пробку. Если резиновая прокладка между заглушкой и поддоном повреждена, ее заменяют на новую. В этом случае можно использовать не резиновую, а медную прокладку.

Заканчиваем работу. Чек

Теперь можно заливать свежее масло в количестве, рекомендованном производителем.Далее запускается двигатель и проверяется контрольная лампа давления масла. Через несколько секунд после запуска он обязательно должен погаснуть. Прогрейте двигатель в течение двух минут и, убедившись, что все работает, выключите. После того, как масло немного стечет обратно в поддон, проверьте его уровень с помощью щупа. При необходимости долейте.

При использовании рекомендованного сорта масла частота замены будет каждые 15000 км … Если вы встретите некачественное или поддельное масло известной марки, то его следует немедленно заменить.Подделку распознать очень сложно. Поэтому решая вопрос, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, отдавайте предпочтение проверенным продавцам и производителям. Ни в коем случае не покупайте дешевые аналоги масел известных брендов. Это ни к чему хорошему не приведет.

Какое масло в ларгус заливают. Какое масло заливают в ларгус на заводе. Выбор самих автомобилистов

Lada Largus — универсал малого класса, совместно разработанный Renault и АвтоВАЗ, построенный на платформе B0 альянса Renault-Nissan.Автомобиль выпускается на АвтоВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную к российским условиям модель Dacia Logan MCV.

Ларгус имеет версии на 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 8-ми клапанными двигателями мощностью 87 л.с. (разработка ВАЗ) или 16-ти клапанный мощностью 102 л.с. (Разработка Renault), ранее он также оснащался 84-сильным двигателем от Renault Logan. Все автомобили оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Согласно инструкции производителя, указанной в инструкции по эксплуатации, масло для Lada Largus должно иметь свойства API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5.Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус, зависит от условий эксплуатации автомобиля.

ОБЩИЙ КВАРЦ 9000 5W40

Масло

TOTAL QUARTZ 9000 5W40, произведенное по синтетической технологии, считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для Lada Largus с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуются свойства ACEA A3 / B4 и API SN. Имеет отличные противоизносные характеристики. , поэтому защищает двигатель от преждевременного износа и образования отложений даже в сложных режимах движения.Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглый год при температурах до -25 ̊C. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 обладает хорошей устойчивостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Лада Ларгус, даже после значительного пробега.

ОБЩИЙ КВАРЦ 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 обладает свойствами ACEA A3 / B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Lada Largus с двигателями всех модификаций. Гарантирует надежную защиту двигателя от износа и, благодаря специальным диспергирующим присадкам, предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективность масла в бывших в употреблении двигателях Lada Largus, которые имеют увеличенные зазоры из-за износа, а значит, увеличивает их ресурс. Благодаря использованию высококачественных базовых масел и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, поэтому надолго защищает двигатель.Автопроизводитель рекомендует использовать масла вязкостью 10W40 при температуре окружающей среды не ниже -20 ̊С.

ОБЩИЙ КВАРЦ 9000 0W30

Моторное масло

TOTAL QUARTZ 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает превосходными противоизносными и очищающими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты TOTAL рекомендуют это масло для Lada Largus, эксплуатируемых при низких температурах — зимний класс вязкости 0W — гарантирует высокую текучесть и уверенный запуск двигателя даже в сильный мороз. Его вязкостные характеристики также обеспечивают снижение потерь на трение и, следовательно, расхода топлива до 2,6% по сравнению с обычным маслом, согласно испытаниям Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA). Антиоксидантные свойства TOTAL QUARTZ 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях, даже после значительного пробега между заменами.

При выборе масла для двигателей внутреннего сгорания стоит уделить особое внимание, так как от его качества зависит работа вашего автомобиля.Поэтому необходимо не только вовремя его заменить, но и знать, какой расходник заливать. Теперь вы можете узнать, какой из них подходит для Lada Largus и как его поменять.

[Скрыть]

Осуществляем замену масла своими руками

В этом процессе нет ничего страшного — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать действиям и советам, описанным в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее ММ) для замены в 16-клапанном двигателе Лада Ларгус — первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец при принятии решения о замене данного расходного материала. На этом месте нужно остановиться подробнее, так как многие владельцы Жигулей часто ошибаются при выборе моторной жидкости.

Как уже было сказано выше, от качества данного расходника зависит работа мотора, а также износостойкость элементов системы ДВС.Если залитое моторное масло некачественного или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.

Чтобы узнать, какие именно расходные материалы следует заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с руководством по обслуживанию своего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для 16-клапанного двигателя Largus производитель рекомендует использовать MM, соответствующий классам качества:

В этом случае расходный материал должен соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:

Выдержка из руководство по эксплуатации Лада Ларгус, в котором указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

Конечно, обязательно, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал рекомендованному производителем.В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы водите новую машину, то первую замену нужно производить не ранее, чем через 15 тысяч километров. Если ваш автомобиль уже прошел первую замену моторной жидкости, то период ее замены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.

Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:

• почернел;
• в нем появились отложения и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
• или если он стал жидким, как вода;

то от его использования в дальнейшем ничего хорошего не получится.В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, пока от некачественной жидкости не пострадала не только ДВС, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Это значит, что нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работы. Подготовить: канистру

• с новым ММ;
• масляный фильтр;
• набор ключей гаечных;
• тетраэдр в точке «8»;
• ведро старое для сбора старого масла;
• старые тряпки.

Универсальный масляный фильтр для Жигулей: подходит для Ларгуса

Пошаговая инструкция

Работы по замене ММ проводить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходных материалов желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет затвердевать и не сможет полностью слить из двигателя.

1. Итак, загоняйте свою Lada Largus в яму и залезайте под днище машины.
2. Снимите защиту двигателя внутреннего сгорания с помощью соответствующих гаечных ключей.Не потеряйте болты, которыми он крепится к корпусу.
3. Пока вы находитесь внизу, возьмите тряпку и очистите масляный поддон как можно больше от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
4. Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
5. Возьмите квадрат в точке «8» и ослабьте сливную пробку. Подставьте под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку. Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходных материалов.Также помните, что сам MM нагревается, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить кожу.
6. Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы изношен и уплотнитель лучше заменить, то замените шайбу на новую.
7. Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не вытечет из системы.
8. После этого можно снова закрутить сливную пробку.Протрите масляный поддон двигателя чистой тряпкой и удалите с него пятна от расходных материалов.
9. Теперь нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. У многих владельцев Лады Ларгус возникают проблемы с ее разборкой. Если у вас есть специальный ключ для разборки, то демонтаж фильтрующего элемента не займет много времени. Но если вы не можете его разобрать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем используя отвертку как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше протыкать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
10. После снятия фильтра его гнездо на блоке цилиндров необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового MM на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и закрутите компонент по часовой стрелке, пока уплотнительная резинка не коснется блока цилиндров. Поверните MF (масляный фильтр) еще немного, пока он не встанет на место.
11. Теперь нужно через заливную горловину залить в двигатель около пяти литров моторной жидкости. Точнее, в ДВС должно попадать не более 4,8 литра расходных материалов.Затяните заливную пробку.
12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что лампа аварийного давления MM в двигателе на приборной панели погасла. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходные материалы не протекают из-под сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра не должно быть подтеков.
13. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому выключите двигатель и проверьте уровень MM.При необходимости добавьте.

Это защита картера двигателя на болтах. Все они должны быть откручены, чтобы облегчить процесс замены ММ.

Лада Ларгус: сколько масла заливают в двигатель

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем. Для этого были разработаны и изготовлены новые современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, доступных в Интернете, вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски. Впечатляет просторная гостиная и большой багажник, что очень кстати россиянам.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada Largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, которая имеет лицензию на производство на АвтоВАЗе. Lydia Largus: с тележкой на 5 или 7 пассажиров, а также цельнометаллическим корпусом и 2-местной кабиной.

Автомобиль оснащен двумя патронами французского производства с 8-ми клапанами мощностью 87 л.с. с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. Шестиклапанный двигатель имеет два распредвала, 8-клапанный — один. Автомобиль построен на платформе Renaul Logan, и двигатели также взяты оттуда. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности.Увеличенный клиренс.

Подбор смазки

Какой нужно заливать моторное масло в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен быть строго согласован с техническими условиями производителя. Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF SOLARIS RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: ELF EXCELLIUM NF 5W40.Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять двигатель с 16 клапанами ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Lada Largus: замена масла на 16-клапанном двигателе

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Прочитать

Я подскажу, что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишите статью, по которой можно заказать масло в бутиках

Среди автолюбителей нет единого мнения о 16-клапанных двигателях. У АвтоВАЗа также нет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 30 ° C используйте 0 Вт для умеренно низких (-25 ° C). 5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет непрерывный ход.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе 16-клапанного двигателя.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно налить в него моторное масло что на него больше похоже. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Сейчас в продаже новая, максимально подходящая модификация. Конечно, он доступен с разными параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки покупать? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как менять смазку

Смазку меняют последовательно. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. Соответствующая вязкость подбирается в зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов). Кроме того, вы должны приобрести новый масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. У вас должна быть следующая информация:

• контейнер для слива отходов;
• комплект ключей, съемник фильтра;
• тряпки и щетки;
• тетраэдр на 8.

Далее выполняются следующие действия:

1. Автомобиль заезжает на эстакаду или контрольную яму (двигатель прогревается).
2. Снятие защиты двигателя с картера осуществляется с помощью ключей.
3. Картер картера очищается от грязи и других отложений.
4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
5. Четырехсторонний конус откручиваем (на пару оборотов) сливной пробкой.
6. Емкость вставлена, вилка полностью откручена, использованная смазка слита.
7. Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если это вас не устраивает, вам необходимо заменить его.
8. Некоторое время после траты.
9. Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом и вращается на месте.
10. Новая рабочая жидкость выливается через заливную горловину. В идеале нужно закачать около 4,8 л, но не более. Желательно периодически проверять уровень щупа. После этого горловина закрывается пробкой.
11. Двигатель запускается и работает для рассеивания смазки по системе.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям. Вы можете увидеть процедуру замены масла на видео.

Приветствую всех производителей ларгуса, которые сейчас заглянули в мой блог.

Многие меняют масло сразу после покупки новой машины, не дожидаясь первого ТО.Кто-то ждет, когда машина пройдет 2000 км, или 10 000 км, или даже 15 000 км. В сервисной книжке Ларгуса указано, что моторное масло меняют после первых 30 000 км пробега.

Лично я один из водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после покупки автомобиля. Я сделал то же самое с Ларгусом. Все последующие замены производятся каждые 10 000 — 15 000 км.

Какое моторное масло заливается с завода?

И на 8-ми клапанную (К7М) и на 16-ти клапанную (К4М) Автоваз залил синтетическое масло Renos ELF 5W-30 RN0700 … Дилеры автосалона также будут рекомендовать это масло. Классификация ACEA A5 / B5 — API SL / CF.

Судя по многочисленным опросам на сайтах сервисов Largus, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но можно и другое масло. Главное, чтобы он соответствовал классу качества и уровню вязкости, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Класс масла по ASEA — A1, A2, A3 и A5; по API — SL, SM и SN.

Среди лидеров — Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгус

Вам понадобится:

1. ключ квадратный 8;

2. Новый масляный фильтр бензинового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, бывают подделки;

3. Шайба сливной пробки или прокладка пробки поддона (110265505R). По этой статье он стальной с прорезиненной вставкой по центру. Может быть полностью медным. Оба вида стоят 30-35 рублей;

4. Сливной контейнер. Удобна старая канистра из масла или омывающей жидкости. Также полезно найти что-то вроде москитной сетки или старого тюля, чтобы надеть его поверх канистры.Так что не придется искать сливную пробку на отработке;

5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;

По собственному опыту скажу, что для того, чтобы слить масло из картера, не обязательно въезжать в яму. На ровной поверхности можно легко пролезть под передок к сливной пробке.

Порядок замены масла следующий:

1. На горячем двигателе отверните сливную пробку и слейте отработанное масло. Лучше не торопитесь и подождите 30 минут. За это время двигатель остынет и вы не обожжетесь, откручивая масляный фильтр;

2. Открутите масляный фильтр. Съемник, вероятно, понадобится. Советую купить ремувер «Краб», он есть везде, но съёмник стаканов нужно подбирать по размеру фильтра;

3. Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;

4. Затяните сливную пробку!

5.Установите новый фильтр, смазав его маслом. Важно: не нужно слишком сильно затягивать, достаточно усилий рук! Если плотно затянуть, в следующий раз фильтр будет сложно открутить;

6. Залейте новое масло в необходимом объеме, периодически проверяя его уровень щупом;

7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;

8. Заглушаем двигатель и проверяем уровень масла. При необходимости долейте. Если налил, то нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку.Но только осторожно! Если открутить слишком сильно, пробка может выскочить, и все масло выльется естественным образом. Или откачать через горло шприцем и тюбиком из капельницы.

Сколько масла заливать в Ларгус

• К7М (8 клапанов) — 3,3 литра
• К4М (16 клапанов) — 4,8 литра

Отметьте желаемый уровень на канистре, а когда приблизитесь к ней, проверьте уровень масла щупом. Меньше вероятность переполнения. Масло слито из двигателя не полностью, и часть его остается.Поэтому не удивляйтесь, если у вас расход масла меньше рекомендованного. Главное, чтобы уровень на щупе находился между отметками «мин» и «макс».

Где купить масло для Ларгуса?

И вот, как и обещал, пишу где купить масло Elf 5w-30 по самой низкой цене.

В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76.ru. В нем была куплена пятилитровая канистра масла за 1841 рубль. с доставкой на дом. Куплен в марте 2016 года.

Всем полезных и удачных покупок!

Специалисты отечественного автопрома, в частности концерна «АвтоВАЗ», стараются идти в ногу со временем и идти в ногу с разработкой и выпуском новых современных моделей. Самый яркий представитель таких движений — Lada Largus. Это совместная разработка ВАЗовцев совместно с гигантом Renault-Nissan.

О модели Lada Largus и ее двигателе

Largus относится к универсалам малого класса, построенным на платформе B0.Это тот же Dacia Logan MCV, но он полностью адаптирован к реалиям российских дорог и условий эксплуатации. Вот уже 7 лет он успешно производится тольяттинцами и не теряет популярности у потребителей.

Ларгус выпускается в трех вариациях: 5- и 7-местные универсалы, а также фургон на двоих, включая водителя.

Все три модификации могут быть оснащены двумя вариантами силовых установок:

8 «котельная», 1,6 л и 87 л.с. (К7М) — разработана специалистами АвтоВАЗа;

16-клапанный, 1.6 л, 102 «лошадки» (К4М) — разработан специалистами Renault-Nissan.

Рекомендуемые и оптимальные масла для Лада Ларгус

Производитель предлагает одно и то же масло для каждого варианта двигателя. Это «представитель» марки ELF (Solaris RNX), имеющий вязкость 5W30. Разница лишь в количестве смазки, которая заливается в двигатель Ларгус:

• для 16-клапанного двигателя Ларгус объем 4,8 литра,
• для 8-клапанного необходимо 3,3 литра.

Кроме того, в инструкции по эксплуатации автомобиля есть информация о том, какие масла они рекомендуют. Как и во всех автомобилях, использование моторного масла для Лада Ларгус напрямую зависит от климатических условий, в которых он эксплуатируется.

Минимальный показатель t (℃) двигателя при запуске	Вязкость по SAE	Максимальный показатель t, ℃
˂ -35	0W-30	25
	0W-40	30
-30	5W-30	25
	5W-40	35
-25	10W-30	25
	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40

На что обращать внимание при выборе

Перед тем, как заливать масло в Ладу Ларгус, нужно помнить, что какой бы смазочный материал ни использовался, принципиальной разницы в количестве клапанов нет — одинаково хорошо работает на обоих вариантах двигателя.

Поэтому в первую очередь необходимо определиться с составом. Это определение зависит от режима работы Ларгуса. Если машина будет эксплуатироваться ежедневно, то в такую ​​машину стоит заливать масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.

Говоря простым языком, речь идет о синтетических смазках и полусинтетике соответственно. Минеральное масло также можно использовать, но его нужно будет чаще менять.

Если Lada Largus мчится на высоких скоростях, то необходимо использовать смазочные материалы на основе сложных эфиров или ПАО.Что касается минеральных масел, то они совершенно не подходят для таких режимов работы.

Благодаря неприхотливости Lada Largus способна «работать» на любом из представленных на рынке масел.

Чтобы двигатель проработал как можно дольше, нужно менять смазку чуть чаще, чем указано в нормативной документации — примерно каждые 8 ​​тысяч километров. Это позволит смазке уберечь детали двигателя от чрезмерного износа.

А рынок сейчас просто кишит предложениями, как от известных брендов, так и от «китайских» аналогов.Главное условие — не попасться на подделку, так как это может пагубно сказаться на моторе.

Чтобы не покупать «кота в мешке», необходимо приобретать смазочные материалы для Ларгуса только у проверенных продавцов и избегать дешевых предложений. При соблюдении этих рекомендаций «гусиный» мотор (как в простонародье называют Ларгус) прослужит долго.

Когда менять масло в коробке ларгус. Какое масло заливать в коробку лада ларгус. Какое масло заливать в МКПП ладит ларгус.Установка нового фильтра

Время от времени многие автовладельцы сталкиваются с тем, что масло в коробке передач требует замены. Строго говоря, официально предприятие АвтоВАЗ в принципе не предусматривает замену масла в коробке передач в этой машине.

Однако это может потребоваться, если пришло время для текущего обслуживания или трансмиссионное масло перестало работать.

Что касается первого случая, то, собственно говоря, официально предприятие АвтоВАЗ в принципе не предусматривает замену масла в коробке передач в этой машине, то есть регламента замены просто нет. Тем не менее, мы все же рекомендуем заменять его каждые 100000 километров, а также рекомендуем проверять уровень масла не реже, чем каждые 15000 километров.

Второй случай предполагает замену масла не дожидаясь наступления указанного ранее пробега. Если вы заметили, что переключение передач стало осуществляться без былой плавности ручки КПП или что со стороны коробки стали появляться посторонние звуки — это как раз второй вариант.

Последнему способствует:

• Частое нахождение в пробках (перегрев масла)
• Частые поездки на короткие расстояния (когда система не успевает по-настоящему прогреться, со временем образуется конденсат — особенно это бывает зимой).

В любом случае при подозрении на проблемы с коробкой передач полезно проверить уровень масла.
Конечно, вы можете сдать свой автомобиль на СТО или обратиться к официальному дилеру, где, конечно, сделают такую ​​замену. Стоимость такой процедуры обойдется вам от 2 тысяч рублей. Однако не спешите тратиться — процедуру замены масла в КПП вы легко проведете самостоятельно, никаких сверхсложных манипуляций она не представляет.

Все, что для этого нужно:

• Яма или подъемник
• Специальный ключ (4-гранный) для откручивания сливной пробки
• Ключ 10 для снятия поддона
• Таз или ведро (или другой подходящий контейнер для слива отработанного масла)
• Шланг с воронкой (для заливки нового масла)
• Уплотнительное кольцо для сливной пробки
• Собственно канистра нового трансмиссионного масла

Шаг 1. Слив отработанного масла из трансмиссии

Установите машину на подъемник или загоните в яму.Используя гаечный ключ на 10, снимите поддон. Всего придется открутить 6 болтов.

Подготовьте емкость для слива масла, затем начните откручивать маслосливную пробку квадратным ключом. Когда пробку будет легче выкрутить, продолжайте откручивать ее вручную и будьте готовы быстро заменить емкость, чтобы масло из коробки не пролилось внезапно на землю.

Подождите, пока масло полностью стечет в емкость.

Под заглушкой находится уплотнительное кольцо.Скорее всего, он сильно изношен или помят — наденьте новое кольцо.

Большинство автомобилей Lada Largus оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Lada Largus обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса. При проектировании модельного ряда Ларгус автоматическая трансмиссия (АКПП) не предусматривалась.Однако по настоянию директора проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

Характеристики КПП в разных модификациях Лада Ларгус

Указанные модели редукторов имеют различные модификации, рассчитанные на установку на определенные машины. Например, коробка передач JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургона с двигателями К4М и К7М. JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне.Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем в универсале, тогда как версия Jh4 540 обычно устанавливается на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем.

Обе модели коробки передач выполнены из корпуса из алюминиевого сплава, в котором смонтированы:

• дифференциал;
• шестерня главной передачи;
• картер сцепления.

Внутри корпуса КПП Lada Largus находится первичный вал с набором ведущих шестерен и вторичный вал с расположенными рядом ведомыми шестернями.Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них устанавливаются кольца синхронизации. Разница в вариантах коробки передач заключается в передаточных числах между входным и выходным валами. Разница между Jh4 и JR5 заключается в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на блоке Jh4 осуществляется тросом, подключенным к педали сцепления, а переключение передач в коробке передач осуществляется штангой, соединенной с ручкой переключения передач.

В модели JR5 передача мощности на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, которая включает в себя главный и рабочий цилиндры. Коробка передач управляется двумя тросиками, подключенными к ручке переключения передач. Причем кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем решиться на покупку коробки передач, необходимо оценить особенности станка и механики. Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но также имеет неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

Поэтому, прежде чем покупать Ладу Ларгус с АКПП, стоит взвесить все за и против. В частности, необходимо понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности трансмиссии и методы их устранения

Любой механизм обладает прочностью на разрыв, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль вождения водителя, который существенно влияет на долговечность детали.Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих при эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное переключение передач и самопроизвольное отключение трансмиссии.

Шум и трудности при переключении передач

К основным причинам шума в коробке передач относятся:

• низкий уровень масла;
• воды, поступающей в систему;
• износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы долейте или замените масло в коробке передач, замените подшипники и шестерни на новые.

Трудности переключения передач могут быть вызваны следующими причинами:

• неисправность тяги управления КПП;
• ослабление крепежа;
• деформация органов управления приводом;
• износ колец синхронизации;
• Неполное выключение сцепления.

Перечисленные неисправности легко устранить регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает настроить механизмы в соответствии с положениями, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Самопроизвольное отключение трансмиссии

Причинами самопроизвольного отключения КПП обычно являются:

• износ шестерен;
• возникновение повреждений резиновых опор коробки;
• Износ колец синхронизатора.

Эти неисправности можно исправить только путем их замены новыми деталями. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специального инструмента. Только грамотный специалист сможет правильно снять и разобрать эту деталь.

В случае неисправности коробки передач лучше обратиться на СТО, где я не только отремонтирую агрегат, но и дам гарантию, которую можно использовать в случае последующей поломки коробки передач.

Особенности пятой передачи на Ларгус

Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгусов часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее адаптировать его под личные требования. В базовой модификации КПП Лада Ларгус комплектуется 16-клапанным двигателем.Передаточное число (RF) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель говорит о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко выбирает пятую передачу с 50 км / ч и динамически достигает своего верхнего предела скорости, поэтому переключаться на четвертую практически не нужно.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км / ч возникает повышенный шум и наблюдается повышенный расход топлива. Исправить эту ситуацию можно, заменив две пятые передачи на первичном и вторичном валах.Замена происходит на шестерни с меньшим передаточным числом, следовательно, с меньшим количеством зубьев. Эти пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как на АвтоВАЗе, так и многочисленными автомобилистами.

При использовании пары с инвертором 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км / ч как на подъеме, так и при движении по прямой дороге. Шум от работы коробки передач становится намного меньше.

Шестерни с передаточным числом 0,795 незначительно изменяют маневренность Ларгуса. При обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу, чтобы набрать нужную скорость. Часто приходится переходить на четверку и при движении по земле в загруженной машине. Что касается установки шестерен с инверторами 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Заводские шестерни лучше всего заменить на пару с передаточным числом 0.820.

Lada Largus — самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность — все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке. Простая конструкция позволяет обслуживать машину самостоятельно, а значит, сэкономить на ремонте. Итак, при самообслуживании одна из самых востребованных процедур — это не только замена, но и выбор в коробке передач. С этим справится любой автомобилист. И все же вопросы по этому поводу могут возникнуть даже у опытных автомобилистов. В этой статье мы подробнее рассмотрим, как правильно выбрать масло для МКПП Лада Ларгус.

Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус. Вопрос о выборе подходящей смазки для МКПП обычно созревает через 15-20 тысяч километров пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется коробками передач двух типов — Jh2 (для двигателя 1,4 л) и JH4 (для двигателя 1,6 л) … Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно аналогичны. Но, несмотря на это, в двух коробках передач используется одно и то же масло с одинаковыми параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

АвоВАЗ советует использовать оригинальное масло. В качестве альтернативы мы рекомендуем консистентную смазку Elf Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка — лучший вариант по соотношению цены и качества. Что касается синтетического масла, то оно маркируется немного иначе — 75W90.Это более дорогая смазка, которая отлично подходит для низких температур. Объем масла, залитого в коробку Lada Largus, составляет 3,5 литра.

Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 — синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов. По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригиналом. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
2. Motul Gear 300 75 W90 — еще одно синтетическое масло, обеспечивающее максимальную производительность коробки передач.Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости включения скоростей. Также исключены хруст и шум
Shell Getriebeoil
3. EP 75W90 GL4 — откровенно говоря, не самое подходящее масло для Lada Largus. Эта смазка является ярким примером того, что дорогое масло не всегда является лучшим. В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но эта продукция имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, либо просто не адаптирована для российского климата. Владельцы Ларгуса, попробовавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрацию и хруст синхронизаторов.

Типы масла

Рассмотрим каждый вид масла отдельно:

• Минеральное масло является наиболее доступным трансмиссионным маслом. Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайнем случае. Такое масло использовать при низких температурах крайне нежелательно. Дело в том, что минеральное масло очень густое и поэтому быстро застывает. В теплое время года особых проблем с «минералкой» нет, но все же для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант
• Полусинтетика — лучший вариант, золотая середина между минеральной водой и дорогой синтетикой.Это масло получают путем смешивания двух масел. В этом случае минерального масла добавляется больше, чем синтетического. Этим объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетику также рекомендуют для автомобилей с большим пробегом, но для Lada Largus ее можно заправить с любым пробегом. Главное, чтобы температура на улице не была слишком низкой.
• Синтетика — самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет даже в самую холодную погоду. Его можно использовать как летом, так и зимой.Пожалуй, синтетическое масло — лучший вариант для современных автомобилей, таких как Lada Largus.

Заключение

Судя по полученной информации, владельцам Lada Largus стоит покупать масло проверенных брендов. Также жидкость подбирайте исходя из параметров, указанных в инструкции к Lada Largus. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них такие российские компании, как Лукойл, Роснефть и другие.

Видео замены масла

Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не отличаются в зависимости от модификации коробки передач.

Как часто менять масло в коробке передач

Производитель не предписывает замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Те. теоретически масло менять вообще нельзя. Однако по разным причинам иногда требуется замена. (ремонт, загрязнение, протечка или замена на масло с другими характеристиками) Кроме того, нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже, чем каждые 15 тысяч км) проверять уровень масла в коробке передач.(см. ниже)

Какое масло в КПП

Масла трансмиссионные: Класс качества API: GL-4; Класс вязкости GL-5 и SAE: 75W80
Например, масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в коробке передач

Коробка Jh4 — 2,8 л.
Ящик JR5 — 2,5 л.
Ящик 21809 — 2,25 л.

Проверка уровня

Снять защиту двигателя (центральное крыло) ()

На боковой поверхности коробки передач находится заливное отверстие, оно также служит для контроля уровня масла.Закрывается пластиковой пробкой.

Протереть корпус коробки передач тряпкой вокруг заливного (смотрового) отверстия.

Отвинтите пластиковую заглушку (против часовой стрелки)

Заглушка имеет резиновое уплотнительное кольцо. Если он сильно сжат, замените его.

Проверьте уровень масла пальцем. Он должен располагаться на краю отверстия (или чуть ниже, достать легко)

Замена

Внимание: запрещается заливать масло через сапун

Поставьте контейнер под КПП минимум 3.5 литров. Ослабьте сливную пробку (квадрат «8»)

Примечание: если у вас нет подходящего квадратного гаечного ключа, вы можете повернуть болт M10

Полностью отверните пробку и слейте масло

Пробка сливного отверстия имеет медное уплотнительное кольцо. Если он сильно сжат, замените его.

Дождитесь полного слива старого масла. Закрутите заглушку.

Отвинтите пластиковую пробку заливного отверстия и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнет течь.(ориентировочные объемы указаны в начале)

Проверяйте уровень масла в трансмиссии периодически, но не реже одного раза в 15 000 км пробега. Замена масла производителем не предусмотрена, но иногда может возникнуть необходимость замены масла, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Залейте в коробку передач масло TRANSELF TRJ 75W-80. . Работа показана на примере коробки передач JR5. Для коробки передач JHЗ эти операции выполняются аналогично.Недостаток масла в коробке передач может сказаться на «плавности» переключения передач, одновременно появлением посторонних шумов.

Проверка уровня масла в коробке передач Лада Ларгус

1. Снимите центральный брызговик двигателя
2. Чтобы проверить уровень масла и долить масло, отверните пробку заливного отверстия, поместив емкость на случай утечки масла.

Заглушка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно сжата, обязательно замените ее.

3.Проверить уровень масла.

4. … оно должно быть у нижнего края заливного отверстия или немного ниже (до поверхности масла можно дотянуться пальцем или отверткой).

5. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

Не проливайте масло через сапун трансмиссии.

6. Установите на место пробку заливного отверстия.

Замена масла в КПП Лада Ларгус

Вам понадобятся: гаечный ключ на 8 мм, шприц для заправки узлов трансмиссии.

1. Для замены масла в коробке передач ослабьте сливную пробку.

2. … открутите пробку и слейте масло в подготовленную емкость.

Заглушка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно сжата, обязательно замените ее.

Если у вас нет квадратного гаечного ключа для откручивания сливной пробки, можно заточить болт M10.

3. Снимите заглушку.
4. Залейте масло в коробку передач.

Выполняемая работа аналогична описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

Трансмиссионное масло, залитое в коробку передач, рассчитано на весь срок службы автомобиля и в графике технического обслуживания нет операций по проверке уровня и замене масла. При этом мы рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и всегда — при обнаружении утечки масла из коробки передач.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
Проверить уровень масла через контрольное (заливное) отверстие на охлаждаемой коробке передач.Смотровое отверстие находится на передней стенке картера коробки передач и закрывается пластиковой заглушкой с резьбой. Снимите защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
Зачищаем корпус КПП вокруг смотрового отверстия тряпкой.

Выверните заглушку контрольного отверстия против часовой стрелки.
Заглушка уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка порвалась или потеряла эластичность, заменяем ее на новую.
Уровень масла в коробке передач должен быть у нижнего края отверстия, который можно проверить пальцем.
При необходимости долейте масло той же марки, что заливали в коробку передач.
Заливная горловина трансмиссионного масла . ..

… Долейте масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Когда вытечет лишнее масло, удалите потеки масла тряпкой и заверните пробку.
Если необходимо слить масло из коробки передач (например, при замене сальника привода колеса), очистите картер вокруг сливного отверстия. Ставим емкость объемом не менее 3.5 литров под сливное отверстие.

Отверните сливную пробку с квадратом «8» …
… и слейте масло в емкость.

Под заглушку устанавливается медная шайба для уплотнения.
В конце слива заворачиваем сливную пробку. После завершения ремонтных работ через контрольное отверстие слить масло в КПП и завернуть пробку.

Lada Largus — самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность — все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке.Простая конструкция позволяет обслуживать машину самостоятельно, а значит, сэкономить на ремонте. Итак, при самообслуживании одна из самых востребованных процедур — это не только замена, но и выбор в коробке передач. С этим справится любой автомобилист. И все же вопросы по этому поводу могут возникнуть даже у опытных автомобилистов. В этой статье мы подробнее рассмотрим, как правильно выбрать масло для МКПП Лада Ларгус.

Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус.Вопрос о выборе подходящей смазки для МКПП обычно созревает через 15-20 тысяч километров пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется коробками передач двух типов — Jh2 (для двигателя 1,4 л) и jh4 (для двигателя 1,6 л) … Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все другие характеристики абсолютно аналогичны. Но, несмотря на это, в двух коробках передач используется одно и то же масло с одинаковыми параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

АвоВАЗ советует использовать оригинальное масло. В качестве альтернативы мы рекомендуем консистентную смазку Elf Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка — лучший вариант по соотношению цены и качества. Что касается синтетического масла, то оно маркируется немного иначе — 75W90. Это более дорогая смазка, которая отлично подходит для низких температур. Объем масла, залитого в коробку Lada Largus, составляет 3,5 литра.

Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 — синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов.По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригиналом. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
2. Motul Gear 300 75 W90 — еще одно синтетическое масло, обеспечивающее максимальную производительность коробки передач. Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости включения скоростей. Также исключены хруст и шум
Shell Getriebeoil
3. EP 75W90 GL4 — откровенно говоря, не самое подходящее масло для Lada Largus. Эта смазка является ярким примером того, что дорогое масло не всегда является лучшим. В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но эта продукция имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, либо просто не адаптирована для российского климата. Владельцы Ларгуса, попробовавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрацию и хруст синхронизаторов.

Типы масла

Рассмотрим каждый вид масла отдельно:

• Минеральное масло является наиболее доступным трансмиссионным маслом.Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайнем случае. Такое масло использовать при низких температурах крайне нежелательно. Дело в том, что минеральное масло очень густое и поэтому быстро застывает. В теплое время года особых проблем с «минералкой» нет, но все же для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант
• Полусинтетика — лучший вариант, золотая середина между минеральной водой и дорогой синтетикой. Это масло получают путем смешивания двух масел. В этом случае минерального масла добавляется больше, чем синтетического. Этим объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетику также рекомендуют для автомобилей с большим пробегом, но для Lada Largus ее можно заправить с любым пробегом. Главное, чтобы температура на улице не была слишком низкой.
• Синтетика — самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет даже в самую холодную погоду. Его можно использовать как летом, так и зимой. Пожалуй, синтетическое масло — лучший вариант для современных автомобилей, таких как Lada Largus.

Заключение

Судя по полученной информации, владельцам Lada Largus стоит покупать масло проверенных брендов. Также жидкость подбирайте исходя из параметров, указанных в инструкции к Lada Largus. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них такие российские компании, как Лукойл, Роснефть и другие.

Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оборудовало автомобили Lada Largus пятиступенчатой ​​коробкой передач. В зависимости от комплектации устанавливаются редукторы, получившие маркировку JR5 и Jh4.

Более распространенные версии с 1,6-литровым 8-клапанным и 1,6-литровым 16-клапанным двигателями оснащаются механической коробкой передач Jh4.

Регламентом ТО замена масла в КПП Лада Ларгус не предусмотрена. Хотя автомобили адаптированы к тяжелым условиям вождения, рекомендуется проводить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

Это делается путем визуального осмотра.Достаточно открутить заливную пробку на торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки потери маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость потемнела или почернела, это может указывать на то, что смазка претерпела химические изменения в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов коробки передач (шестерни валов и синхронизаторов) или утечки из коробки передач (влага и грязь). попадание через сальники приводов или первичного вала).

1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может указывать на недостаточную смазку из-за утечек. При высоких нагрузках на агрегат охлаждение трущихся частей не обеспечивается в должной мере.
2. Если переключение передач затруднено, на определенных оборотах или холостом ходу слышны посторонние шумы или гул. Частично потеряны смазывающие свойства трансмиссионной жидкости или недостаточный уровень в картере.
3. Повышенный износ элементов коробки передач. Агрессивный стиль вождения и неправильное переключение передач.
4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом СТО рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость.

Выбор масла

Изготовитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№ 194757) или 75W-90 (№ 195286).

Хорошие аналоги — Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые спецификации API: GL — 4. Обладают высокими смазочными и моющими свойствами.

Не рекомендуется использовать смазочные материалы для автомобиля Lada Largus с другим допуском. Другой пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторов).

Полусинтетические смазочные материалы, по большей части, содержат минеральные вещества, некоторые синтетические и некоторый процент присадок, отвечающих за улучшение свойств масел.

Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах.Изготавливается из гидрослеживающихся веществ с добавлением добавок.

Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками, чем полусинтетические трансмиссионные масла, но стоят дороже.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки хорошо работают в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева при отрицательных температурах.

Что нужно при замене масла в КПП Ларгус

• новая трансмиссионная жидкость.Около трех литров;
Ключ квадратный специальный
• . Боковая 8мм;
• емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая тара объемом не менее четырех литров;
• лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
• набор инструментов;
• новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
• чистых тряпок.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке проводится на хорошо прогретом автомобиле.

Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Lada Largus должна быть 60 градусов.

Определяется специальным прибором — сканером. Если это не так, автомобиль прогревается до рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания. Температура смазки коробки передач будет соответствовать 60 градусам. Это поможет хорошему стеканию масла. Рис 3

Стоит ли вообще менять масло в МКПП — видео

Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами. Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров или один раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заполнения «нового» масляного фильтра, который необходимо заменить. Обслуживание 16-клапанного агрегата Lada Largus не предусмотрено.

Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

Одна из основных задач — выбрать подходящее моторное масло для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе отбора, так как часто допускаются досадные ошибки.

Важно! Качество моторного масла существенно влияет на производительность двигателя и его долговечность.

При использовании неподходящего или некачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Lada Largus находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, потому что в противном случае будет потеряна возможность ремонта двигателя с привлечением гарантийного сервиса.

Для того, чтобы замена масла Лада Ларгус прошла правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по обслуживанию автомобиля.Именно в этом документе указаны параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, становится возможным понять, что предлагаются лучшие моторные масла. от следующих зарубежных и отечественных производителей с идеальной репутацией:

Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям автопроизводителя.В противном случае проблемы при использовании автомобиля будут неминуемы.

Замена допускается проводить не ранее, чем через 15 тысяч километров пробега. Если автомобиль уже подвергался первой замене, лучше всего через 10 тысяч км пробега поменять масло еще раз.

Вам следует позаботиться о необходимой процедуре, если использованная техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

• цвет стал черным;
• в составе присутствовали отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
• консистенция стала очень жидкой, в результате техническое масло можно сравнить с обычной водой.

Использование расходных материалов при таких нарушениях свойств никогда не принесет ничего хорошего и положительного. В связи с этим желательно заранее позаботиться об обязательном мероприятии, потому что в противном случае может пострадать двигатель внутреннего сгорания и вся система в целом.

Обязательно нужно позаботиться о наличии всего, что может потребоваться для выполнения задачи:

• канистра с новым качественным моторным маслом;
• фильтр масляный рабочий;
• набор ключей гаечных;
• тетраэдр в точке «8»;
• старое ведро для сбора старого масла;
• старые тряпки.

Только после того, как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации существующих планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лада Ларгус проводилась правильно и поэтапно. Основная задача — сосредоточиться на технических регламентах.

1. Автомобиль изначально выезжает на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как есть стабильное расположение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с нестабильностью машины.
2. На следующем этапе снимается защита картера мотора. Поддон необходимо очистить от грязи.
3. Поднимите капот и открутите пробку.
4. Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится тетраэдр. Затем контейнер заменяется, и смазка сливается.
5. Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливная горловина имеет надежную конструкцию. При необходимости заменяют уплотнительную кладку.
6. Через некоторое время после того, как сточная жидкость полностью стечет, можно снова завинтить горловину.
7. Масляный фильтр заменяется в обязательном порядке. В этом случае резиновую деталь необходимо смазать маслом. После этого установка может быть выполнена.
8. Заливается новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса — 4,8 литра, к тому же этот показатель превышать крайне нежелательно. Периодически проверяйте уровень щупом. После выполнения задания горловину можно закрыть пробкой.
9. На завершающем этапе запускается двигатель. Рекомендуется оставить двигатель работать на некоторое время, чтобы он распределил смазку по всей системе.При запуске двигателя лампа аварийного давления должна перестать гореть. После этого еще раз проверяется уровень смазки, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным значениями.

Самостоятельно заменить моторное масло на вашем Лада Ларгус очень просто. Процедура занимает всего около получаса. После 2-х часового стояния транспортному средству разрешается работать в предыдущем режиме.

home »Колеса» Когда менять масло в коробке ларгус.Какое масло заливать в коробку лада ларгус. Какое масло заливать в МКПП ладит ларгус. Установка нового фильтра

Автомобильная промышленность Ирана — развивающиеся возможности | Анализ автомобильной отрасли

Иран в последнее время не получает очень благоприятной международной прессы. Политическая напряженность между реформаторами и консерваторами в Исламской республике стала более публичной, а международное беспокойство по поводу ядерной программы Ирана усилилось.Но огромные запасы энергии Ирана дали ему богатство для развития значительной промышленной базы, а его автомобильный рынок и промышленность быстро развиваются. Дэйв Леггетт недавно посетил Иран и предлагает свою оценку автомобильной промышленности страны (статья включает данные о производстве на уровне модели).

Политические и экономические условия
Иран стал центром мирового внимания в 1979 году, когда была свергнута монархия и объявлена ​​исламская республика, политический контроль над которой находился в руках религиозных священнослужителей.Последовал нестабильный период, в том числе восьмилетняя война против Ирака. В конце 1990-х годов страна вступила в новую эпоху политических и социальных перемен, ознаменованных победой либеральных реформаторов над консервативной элитой на парламентских выборах. Президент Ирана Мохаммед Хатами одержал убедительную победу на выборах, выступая за реформаторскую платформу в 1997 году, а в 2001 году он был избран на второй срок, набрав чуть менее 77% голосов. Однако в последние годы усилилась напряженность между реформистским движением и консервативными силами.Студенческие демонстрации летом 2003 г. угрожали дальнейшей дестабилизацией политической ситуации. Отношения с США остаются чувствительными — США поддержали свергнутого шаха, и осада посольства США, последовавшая за исламской революцией, все еще помнят. США вводят одностороннее торговое эмбарго на Иран. Однако в последние годы страны Европейского Союза расширяют торговлю с Ираном.

Иран обладает огромными запасами энергии. Страна является вторым по величине производителем нефти ОПЕК и имеет около 9% мировых запасов нефти.Он также обладает вторыми по величине запасами природного газа в мире. Иран также обладает минеральными ресурсами, включая запасы угля, меди, железа, цинка и золота. Развиваются обрабатывающие отрасли, такие как сталь, и Иран является третьим по величине производителем меди в мире. Тем не менее, экспорт нефти доминирует, составляя около 80% валютных поступлений и 15% валового внутреннего продукта (ВВП) Ирана.

Экономика в настоящее время растет примерно на 5-6% в год, и основная текущая макроэкономическая озабоченность — удержание инфляции (около 15%) под контролем.

Обзор Ирана Население: 65 миллионов ВВП: 111 миллиардов долларов (2002) ВВП на душу населения: 2000 долларов США (по ППС) Уровень инфляции: 20% Уровень безработицы: 20% Нефть доминирует в экономике: 80% экспортных поступлений, 50% государственного бюджета Ирана Крупнейший партнер по экспорту: Япония Годовое производство автомобилей: 471000 единиц (‘1381’)

История автомобильной промышленности
Первые Ford Model T прибыли в Иран в 1930-х годах, и к 1955 году годовой импорт составил около 10 000 единиц.В 1958 году первые местные сборочные операции начались с модели Jeep, а местная сборка моделей Land Rover началась в 1960-х годах. Когда в 1970-х годах доходы от нефти резко возросли, отрасль быстро расширилась, и в 1979 году Иран стал единственной страной за пределами США, которая собирала кадиллаки.

После исламской революции 1979 года все отечественные производители автомобилей были национализированы. Вторжение Ирака в 1980 г. стимулировало развитие централизованно планируемой экономики, направленной на производство товаров, необходимых для военных действий.Внутренний спрос на автомобили упал в 1980-е годы вместе с инвестициями и производством.

Когда в 1988 году закончилась война с Ираком, спрос на автомобили увеличился. Импорт вырос до рекордного уровня в 1993/4 году, когда ежегодно прибывали до 90 000 автомобилей. Но растущий торговый дисбаланс Ирана привел к потере иностранной валюты и увеличению внешнего долга. В начале 1993 года был принят Закон Ирана об автомобилях, предусматривающий высокие импортные пошлины и стимулы, призванные стимулировать местное производство.

Автомобильная промышленность Ирана сегодня — по распоряжению государства
Государственный департамент, Организация промышленного развития и ремонта (IDRO), отвечает за развитие автомобильной промышленности Ирана и играет центральную роль в ее деятельности и структуре.IDRO является аффилированным лицом Министерства промышленности и горнодобывающей промышленности и владеет примерно 45% некоторых из крупнейших производителей автомобилей в Иране, таких как Iran Khodro. IDRO утверждает, что более 20% стоимости промышленного производства в Иране связано с выпуском автомобилей. IDRO играет ключевую роль в протекционистской политике правительства из-за того, что оно имеет большие ставки в автомобильном секторе.

Сообщается, что автомобильная промышленность Ирана получает высокий приоритет при распределении внутреннего капитала для инвестиций, а также иностранной валюты для покупки сырья.

Автомобильная промышленность в основном расположена в трех местах: (i) в Тегеране и его окрестностях и (ii) в Мешхеде и его окрестностях (провинция Хорасан, недалеко от афганской границы) и (iii) вокруг Тебриза (на северо-востоке, в основном компоненты) .

Развитие местного содержания и торговых рамок
Правительство Ирана проводит устоявшуюся протекционистскую политику в отношении своей автомобильной промышленности. Ввоз полностью застроенных блоков (CBU) запрещен с 1995 года.Наблюдатели и участники автомобильной промышленности Ирана говорят, что мнение правительства несколько смягчается и что импорт — в принципе — больше не рассматривается как угроза для местных производителей. Однако, хотя есть предложения снять общий запрет на импорт, ожидается, что таможенные тарифы будут чрезвычайно высокими (200-400%), чтобы обезопасить местных производителей.

Установить местную долю автомобилей, произведенных в Иране, непросто. IDRO склонен к завышению уровня местного содержания (например, заявляет, что 95% для Paykan, 82% для Peugeot 405).По местным данным, Peugeot 405 импортировал по 2000 долларов США за автомобиль.

В конечном итоге правительство и промышленность Ирана заинтересованы во вступлении в ВТО, хотя признается, что политические факторы (например, возражения США) сделают это маловероятным в течение некоторого времени.

IDRO сформулировала план по облегчению производства восьми новых моделей с использованием общих платформ на двух крупнейших производителях — Iran Khodro и Saipa. Предполагается, что они будут включать общие основные компоненты, такие как двигатель, коробка передач и шасси.IDRO считает, что при таком плане производство автомобилей у этих двух производителей может быть увеличено до 600 000 единиц в год. Такой уровень прироста производства рассматривается как необходимый для повышения конкурентоспособности отрасли на глобальном уровне и ее способности выжить, когда ограничения на импорт в конечном итоге будут ослаблены. Планируется, что специальный Резервный фонд FOREX поможет обеспечить необходимые инвестиционные ресурсы, и ожидается, что на реализацию этого плана уйдет четыре года, при этом первое производство в рамках него планируется запустить в 2006 году.

IDRO, как сообщается, поставило цель произвести 700 000 единиц автомобилей на текущий иранский 1382 год (заканчивающийся в марте 2004 г.), что для сравнения с общим объемом производства 534 000 единиц в 1381 (год, закончившийся март 2003 г. — см. Таблицу данных ниже).

Политика

IDRO заключается в поощрении большей интеграции между двумя крупнейшими производителями автомобилей Ирана — Iran Khodro и Saipa Group — с целью повышения эффективности производства и снижения удельных затрат.

Профиль — Iran Khodro
Крупнейшим производителем автомобилей в Иране является Iran Khodro (IK) — производитель повсеместного Paykan (Hillman Hunter) и сцепления моделей, производных от Peugeot. Компания Iran Khodro, основанная в 1962 году, производит около 60% автомобилей в Иране. Компания принадлежит IDRO, ее работникам и некоторым частным инвесторам.В IK работает около 13 000 человек.

IK была в авангарде планов развития собственного автомобильного дизайна, инженерных и производственных мощностей Ирана. Технологическим партнером IK является Peugeot, компания производит следующие автомобили:

• Пайкан (Hillman Hunter)
• Paykan RD (двигатель и ходовая часть Paykan; кузов Peugeot 405)
• Peugeot 405 (седан и универсал)
• Peugeot Pars (рестайлинговый Peugeot 405)
• Пежо 206
• Samand (национальный автомобильный проект, который должен заменить Paykan)

Производство Samand началось в 2002 году.В проектировании и проектировании автомобиля участвовал ряд дизайнерских фирм и консультантов в Европе, но руководили проектом иранцы. Центр исследований и разработок IK также был создан во время разработки Samand и, как сейчас известно, работает над рядом проектов с упором на модели меньшего размера и более низкой цене (производные, основанные на проектах Peugeot).

IK поставляется по цепочке поставок, в основном под контролем SAPCO, которая отвечает за поставку деталей IK.

Саманд Ирана Ходро — национальный автомобиль Ирана

Iran Khodro Samand — передний

Иран Ходро Саманд — задний

Paykan RD: под внешним видом Peugeot 405 это модифицированный Hillman Hunter

Профиль — Saipa
Saipa практически на 100% принадлежит IDRO и была основана в 1968 году как производственное объединение Citroen.В июне 2000 года Saipa подписала контракт на производство 20 000 автомобилей Citroen Xantia в год, и новый цех окраски для этого проекта был приобретен у Durr в Германии. Контракт с Peugeot предусматривает разделение местного содержания: 51% местного и 49% французского импорта. Saipa также производит модели Kia Pride в больших объемах и, как полагают, приобрела значительную долю местного производства.

Saipa владеет значительной долей в своей цепочке поставок с около тридцати дочерних компаний, включая Mega Motors, которая поставляет двигатели и коробки передач Kia.Sazeh Gostar утверждает, что поставляет более 50% запчастей SAIPA для своих моделей пикапов Pride и Nissan.

Saipa также принимала участие под руководством IDRO в разработке собственных транспортных средств — в первую очередь, малотоннажного каравана SAIPA.

Saipa Caravan MPV

Мелкие производители
В Иране есть ряд небольших производителей, некоторые из которых являются частными или большинство из них находятся в частной собственности.Pars Khodro была основана в 1957 году и принадлежит IDRO. Он производит старые модели Nissan Patrol и Nissan Maxima, а также версию Renault 5, известную как Sepand (заявлено 95% местного содержания). Лицензионное соглашение с Nissan на Maxima было подписано в 2000 году (приблизительно с 15% местного содержания), а предполагаемый годовой цикл производства составляет 2000 единиц. Как и Iran Khodro и SAIPA, Pars Khodro также имеет собственного поставщика запчастей — компанию Desco.

Bahman Group — это частная группа, которая производит версии старого пикапа Mazda 1600 с одной и двумя кабинами.Компания также собирает из комплектов CKD легковой автомобиль Mazda 323.

Точечная сварка панелей Mazda 323 вручную — Bahman Group

Компания Kerman Khodro была основана в 1995 году как совместное предприятие между частным сектором Ирана и корейской компанией Daewoo. Компания производит модели Cielo и Matiz, 51% акций принадлежит Ирану, а 49% — Daewoo. Компания не смогла представить замену устаревшей модели Cielo из-за политических проблем, связанных с тем, что Daewoo Motor принадлежит США.

Проект Renault X90
Луи Швейцер, председатель и главный исполнительный директор Renault, и Р. Вейсех, председатель и главный исполнительный директор IDRO (Организация промышленного развития и обновления Ирана) подписали в начале этого года письмо о намерениях, означающее начало переговоров с создать совместное предприятие, которое привлекло бы Иран Ходро и Сайпа к производству экономичного модельного ряда (так называемого «автомобиля за 5000 евро»). По сообщениям, сделка близка к подписанию.

Проект предусматривает производство и продажу модели автомобиля, известной в настоящее время под кодовым названием X90, разработки Renault, который также будет производиться в России и Румынии.Автомобиль X90, который в настоящее время разрабатывается группой инженеров Renault по автомобилям и трансмиссиям во Франции, будет использовать платформу, заимствованную из платформы Renault-Nissan Alliance B (также используемой для Nissan Micra и Renault Clio).

Письмо о намерениях между Renault и IDRO предусматривает общую платформенную стратегию, ведущую к возможному производству 500 000 автомобилей в год в рамках сотрудничества. Согласно предложениям, в Иране будет создан новый завод по производству автомобилей для производства автомобилей по лицензии из расчета 100 000 единиц в год.Кроме того, есть надежда, что Renault поможет Iran Khodro и Saipa в производстве 250 000 и 150 000 единиц в год соответственно в рамках «стратегии общей платформы». Есть надежда, что около 60% всех деталей, производимых на совместном предприятии, можно будет производить или закупать у местных поставщиков, и что экспорт готовых автомобилей может уравновесить импортную торговлю. Также предусмотрено, что автомобили должны работать на двухтопливных системах (например, на бензине и СПГ).

Есть надежда, что X90 в Иране (также известный как L90), наконец, заменит Paykan.Подобные надежды на Иран Ходро Саманд не оправдались из-за его слишком высокой цены. Ожидается, что в иранском 1383 году (начало марта 2004 года) в рамках этого проекта в Иране будет произведено около 300 000 автомобилей.

Природный газ
Большие запасы газа и проблемы острого загрязнения способствуют развитию СПГ для автомобильной промышленности, и автомобильная промышленность продвигается вперед с планами по производству моделей с двигателями, оборудованными для двойного использования бензина и КПГ. Иран Ходро и Сайпа быстро работают над увеличением доли своих автомобилей, которые могут работать на двух видах топлива.

Высший экономический совет, возглавляемый президентом, также одобрил план, направленный на установку специальных комплектов на около 550 000 существующих автомобилей, чтобы они могли использовать КПГ.

Некоторые соображения со стороны спроса
Показатели благосостояния, демографические данные (60% населения моложе 26 лет) и отложенный спрос на замену являются одними из факторов, предполагающих очень высокий потенциал роста автомобильного рынка Ирана. По оценкам, четыре миллиона автомобилей на дорогах имеют средний возраст пятнадцати лет, и менее 30% из трех миллионов частных автомобилей Ирана моложе десяти лет.

Но есть ограничения. Один из них — это стоимость транспортных средств с учетом налогов. Даже базовый Paykan стоит 10 000 долларов. Более современная машина? Попробуйте 30 000 долларов после того, как местный производитель столкнется с импортными запчастями и тарифами. Кроме того, в Исламской Республике не существует финансовой покупки — только наличные. Половина упала сейчас, половина — по доставке — что даже для Paykan может быть через год, таков спрос на автомобили в Иране. Неудивительно, что многие машины, используемые в Иране, используются в качестве рабочих лошадок, зарабатывая себе на жизнь вездесущими неофициальными маршрутными такси Paykan.Реализация отложенного спроса на замену требует, чтобы автомобильная промышленность Ирана развивалась таким образом, чтобы создавать модели с низкими ценами. Если удастся найти способ преодолеть проблемы доступности и финансирования, автомобильный рынок Ирана может быстро вырасти до одного миллиона единиц в год — с учетом местного богатства и значительного населения страны.

Что касается экспортного спроса, Иран уже поставляет значительное количество автомобилей в республики СНГ в Центральной Азии, а также в страны Ближнего Востока и Северной Африки.Правительство рассматривает дальнейшее развитие экспортного бизнеса как способ консолидации Ирана в качестве ведущего регионального промышленного игрока (в некоторой степени Иран уже находится в конкуренции с Турцией во всем регионе Ближнего Востока и Центральной Азии).

Замена вездесущих стареющих Paykans дает надежду на массовый рост рынка — однажды

щелкните по таблице, чтобы увеличить его

Lada Largus Universal: практичный и удобный пассажирский вагон

(MENAFN — Jordan Times) Новичок на местном рынке после возвращения Lada в Иорданию в конце прошлого года. Lada Largus Universal — практичный, доступный, маневренный и универсальный автомобиль для передвижения людей.Впервые представленный в 2012 году как часть нового поколения автомобилей, разработанных российским производителем в рамках его ассоциации и в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan, Largus представляет собой современный дизайн, созданный для определенной цели, а не излишества.

Оснащенный наиболее необходимыми современными удобствами и комфортом, он, однако, спроектирован таким образом, чтобы быть аккуратным, прочным, простым в обслуживании, доступным и функциональным.

Русский с французским акцентом

Якобы являющийся преемником полноприводного многоцелевого автомобиля «Надежда» 1998-2006 годов на базе Lada Niva, Largus основан на более длинной переднеприводной версии платформы Renault-Nissan широко используется для различных хэтчбеков, седанов, внедорожников и минивэнов ассоциированных с Альянсом брендов, включая Nissan, Renault, Dacia и Lada.Предлагаемый в семиместной универсальной модели MPV с приводом или в версии фургона в Иордании, Largus компактен, узок и легко маневрирует, но с заметно длинной колесной базой, короткими свесами и высокой крышей он обеспечивает как устойчивость движения, так и большую 3-х рядный салон.

Выглядя длиннее своих 4470 мм, Largus Universal отличается плавными плавными линиями и чувством осмотрительности и, будучи одним из первых автомобилей нового поколения Lada, лишен фирменного скульптурного дизайна боковых поверхностей более свежих моделей.Имея сходство с Dacia Lodgy и Dokker MPV и другими компактными седанами Renault / Dacia при виде спереди, длинная колесная база и кабина Largus позволяют использовать длинные задние двери с легким доступом к двум задним рядам сидений. Изящный дизайн багажника Largus отличается неравномерными распашными дверями с обеих сторон и вертикальными задними фонарями.

Доступные возможности

Честный и практичный двигатель, Largus Universal оснащен столь же неприхотливым, но достаточно мощным 1,6-литровым 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, приводящей передние колеса.Развивая 100 л.с. при 5750 об / мин и крутящий момент 107 фунт / фут при 3750 об / мин, Largus 1370 кг разгоняется от нуля до 100 км / ч за приличные 13,5 секунд, но его скорость разгона до 80 км / ч кажется быстрее и позволяет вовремя присоединяться к движению по шоссе. . Способный развивать максимальную скорость 165 км / ч и плавный, способный и отзывчивый на скоростях шоссе, Universal также обеспечивает сравнительно низкий расход топлива в смешанном цикле 7,9 л / 100 км.

Экономичный для любого 7-местного автомобиля, двигатель и коробка передач Largus хорошо подходят, а передаточные числа оптимизированы для обеспечения производительности и эффективности.Усовершенствованный в работе, его двигатель не совсем спортивный или стремящийся к красной черте, но он приятно прогрессивен и стабильно работает от холостого хода до предела оборотов. Более дерзкий при небольшой загрузке, однако, компенсирует это, удерживая шестерни дольше, когда Largus сильно загружен. Легкий, плавный и удобный для переключения передач и легкий, интуитивно понятный рычаг педали сцепления, рычаг переключения передач Largus слегка зазубрен при грубом обращении, но не так удовлетворительно механичен и связан, как Lada 4×4.

Податливый и маневренный

Поначалу казалось послушным, мягким и немного отстраненным из-за легкого управления, Largus, однако, оказался более талантливой управляемой машиной, чем можно было бы ожидать. Двигаясь с большим энтузиазмом, он вскоре обнаруживает маневренность и чувство вовлеченности, не слишком отличающиеся от проворного и веселого Renault Clio предыдущего поколения, с которым он слабо связан. Благодаря извилистым поворотам легкое рулевое управление Largus с тонкими шинами 185 / 65R15 приятно весит и становится более коммуникативным в плане обратной связи и точности.Между тем, в поворотах заметен некоторый наклон тела, но он устанавливается постепенно и предсказуемо.

Длинный, тонкий и высокий, Largus может не сразу показаться маневренным, особенно если вы слишком сильно толкаетесь и слишком поздно поворачиваете, где его длинная колесная база имеет тенденцию поддаваться инстинкту недостаточной поворачиваемости. Тем не менее, с ранним и резким поворотом, а также за счет поворота своего веса назад и наружу, Largus становится на удивление маневренным и стремительно прыгает из одного угла в другой.Вскоре выработав ритм в своем стиле вождения, можно сразу оценить гибкую подвеску и высокие шины, которые сглаживают большинство неровностей с бархатистым качеством и прощают неровности и резкие ухабы.

Практичный и просторный

Разработанный для развивающихся рынков и более сложных дорог, Largus удобен и впитывает влагу, а его длинная колесная база и настройки подвески позволяют ему сохранять уверенность на скорости, на больших неровностях и на отскоке. Практичный и просторный в компактном корпусе, узкий Largus легко преодолевает узкие проселочные дороги, в то время как относительно высокий клиренс (145 мм) компенсирует его длинную колесную базу при трогании с места и обеспечивает хороший клиренс на полупромощных дорогах.Просторный салон с высокой крышей, его грузовой объем увеличивается с полезных 135 литров при поднятых сиденьях до внушительных 560 литров и внушительных 2350 литров при сложении второго и третьего ряда.

Удобная и универсальная, просторная, просторная кабина Largus с большой стеклянной крышей для хорошей обзорности и большими задними дверями для удобного доступа к третьему ряду. Однако окна грузовой двери несколько выше, но низкая погрузочная высота особенно полезна. Внутри пассажиры среднего ряда имеют верхний вещевой отсек.Положение водителя хорошо регулируется и удобно, но более высокая боковая поддержка сиденья будет приветствоваться при прохождении поворотов.

Большая по цене кабина Largus имеет логичную планировку и в основном использует приличное качество, но не из экстравагантных материалов, но также имеет ряд удобств, включая звуковую систему с USB-разъемом, электрические окна в переднем и среднем ряду, но не ограничиваясь ими. и AC. По конкурентоспособной цене в 16 500 иорданских динаров, на дороге со страховкой третьей стороны, Largus поставляется с 3-летней гарантией, включая 60 000 км пакета услуг по ремонту и запчастям, а также помощь на дороге с неограниченным пробегом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 1,6 л, 4-цилиндровый поперечный

Диаметр цилиндра x ход: 79,5 x 80,5 мм

Клапанный механизм: 16-клапанный, DOHC

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая, передний привод

Конечная передача: 4,2: 1

Мощность, л.с. (л.с.) [кВт]: 100 (102) [75] при 5750 об / мин

Удельная мощность: 62,6 л.с. / литр

Удельная мощность: 73 л.с. / тонна

Крутящий момент, фунт / фут (Нм) : 107 (145) при 3750 об / мин

Удельный крутящий момент: 90,8 Нм / литр

Крутящий момент к массе: 105,8 Нм / тонна

0-100 км / ч: 13.5 секунд

Максимальная скорость: 165 км / ч

Расход топлива, городской / загородный / комбинированный: 10,4 / 6,4- / 7,9 литра / 100 км

Запас топлива: 50 литров

Длина: 4470 мм

Ширина: 1750 мм

Высота: 1670 мм

Колесная база: 2905 мм

Гусеница, передняя / правая: 1469/1466 мм

Минимальный дорожный просвет: 145 мм

Объем груза позади третьего / второго / первого ряда: 135- / 560- / 2350 литров

Собственная масса : 1370 кг

Вес брутто: 1850 кг

Буксировочная способность без тормозов / с тормозами: 650/1300 кг

Подвеска, F: стойки Макферсона, стабилизатор поперечной устойчивости

Подвеска, правая: полунезависимая, торсионная балка

Рулевое управление: с усилителем реечная шестерня

Тормоза, передние / правые: Диски / барабаны

Шины: 185 / 65R15

Цена, в пути: JD16,500

MENAFN0706201800280000ID1096975991

Первые автомобили Lada Largus будут продаваться в роскошной комплектации

Новый универсал Lada Largus, производство которого АВТОВАЗ запустил на прошлой неделе, появится в продаже в июле, а предварительные заказы на новый автомобиль примут в апреле-мае российские дилеры Lada.Продажи стартуют в двух вариантах: 7-местный автомобиль в комплектации «Люкс» и такой же, но с аудиосистемой и кондиционером.

Lada Largus, который будет выпускаться АвтоВАЗом на платформе B0 альянса Renault-Nissan, будет иметь три модификации: 5- и 7-местный легковой универсал и грузовой 2-местный фургон. По предварительным данным, универсал в зависимости от комплектации будет стоить 349–460 тысяч рублей, фургон — 319–390 тысяч рублей. Как отмечают в АвтоВАЗе, этот новый автомобиль АвтоВАЗа, не имеющий аналогов на российском рынке, займет пустующую нишу многофункциональных универсалов повышенной вместимости в России.

Автомобили Lada Largus комплектуются двумя типами двигателей Renault — 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 77 кВт (105 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 64 кВт (90 л.с.) вместе с 5-ступенчатая механическая коробка передач. АвтоВАЗ не планирует устанавливать автоматическую коробку передач на Lada Largus. Тем самым АвтоВАЗ не исключает появления полноприводной версии Lada Largus, поскольку платформа B0 такая же, как у Renault Duster с некоторыми изменениями в заднем полу.

Ежегодно АВТОВАЗ собирается выпускать 70 тысяч автомобилей Lada Largus, из них 54 тысячи машин для российского рынка и около 16 тысяч единиц — для стран СНГ. Как отметили в АВТОВАЗе, объем производства Lada Largus может быть увеличен до 90 тысяч единиц в случае необходимости за счет введения дополнительных рабочих дней в выходные дни. В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить около 27 тысяч автомобилей Lada Largus. Локализация универсалов на платформе альянса Renault-Nissan на первом этапе составляет более 50%, а в дальнейшем этот показатель будет увеличен до 72%.

Создано производство на АвтоВАЗе для производства Lada Largus и других автомобилей на платформе В0, состоящее из модернизированного сборочного конвейера, новых цехов сварки и покраски. Производство В0 — первый масштабный совместный проект АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan с производственной мощностью до 350 тысяч автомобилей в год (при трехсменном режиме работы).