обзор › Usedcars.ru — автомобильный портал
Сегодня ко мне в руки попал масляный фильтр Patron. История проста: настала пора заменить масляный фильтр, и я задумался над выбором производителя. Так и наткнулся на данный бренд, показались привлекательными сочетания цены и качества. Дополнительно «погуглил» информацию: отзывы вроде неплохие, говорят, что за свою стоимость – самое оно. Что ж, будем проверять! И своими впечатлениями делюсь с вами в этом обзоре.
Обзор масляного фильтра Patron: упаковка, запчасть
Сразу хочу отметить один нюанс. Автозапчасти весьма часто подделывают, поэтому любую деталь, даже масляный фильтр, лучше покупать либо у проверенных продавцов, либо у тех, контакты которых размещены на официальном сайте производителя. Поэтому, если решитесь после моего обзора купить масляный фильтр Patron, обязательно ознакомьтесь с сайтом компании. Там указаны контакты проверенных продавцов.
Итак, начнем с упаковки. Внешне оформлена она весьма красиво, претензий к дизайнерам нет. Для себя я выделил следующие особенности:
- Никаких изысков в оформлении, просто лаконичная картинка в фирменных цветах производителя.
- Информации на коробке не много. Есть артикул запчасти, а также данные о применяемости.
- Масляный фильтр Patron упакован в закрытую пленку, чтобы при транспортировке или при каких-либо других обстоятельствах туда не попали пыль и стружка.
Это все, что можно сказать об упаковке. Впрочем, коробка здесь – не главное, куда интересней глянуть на содержимое, чем мы сейчас и займемся.
Сначала нам в руки попадает корпус фильтра. Сделан он весьма добротно и качественно, на вид – очень прочный. Также на корпус нанесен логотип Patron, маркировка и инструкция по эксплуатации. Говорить о чем-то дополнительно сложно, но в целом – претензий к корпусу нет.
Далее – фильтрующая катушка. Сама по себе она невысокая, фильтрующий материал – не толстый, но и не тонкий. Уложен он весьма часто, если попробовать погнуть его пальцем – не рвется. Внутри можно найти солидное количество герметика, однако на работе перепускного клапана это не сказывается. Сама катушка занимает практически все пространство при помещении в корпус.
Также внимание к себе привлекает противодренажный клапан. Сделан он из резины, но свою форму принимает нормально. Было даже немного удивительно.
Резьба на масляном фильтре Patron нарезана чисто и аккуратно, заусенцев нет, с этой частью запчасти проблем возникнуть не должно. Уплотнительное кольцо оставляет смешанные впечатления: оно вроде бы и не очень мягкое, но и дубовым его назвать нельзя. Сложно сказать, как будет работать в экстремальных температурных условиях.
Также пройдемся по преимуществам, которые определил сам производитель:
- Надежный корпус. Внешняя оболочка масляного фильтра Patron изготовлена из материала, устойчивого к коррозии и резким перепадам давления. Благодаря этому, корпус сделан максимально прочно и неуязвимо.
- By-pass клапан. Практически все масляные фильтры Patron имеют этот клапан. Он открывается при увеличении избыточного давления масла из-за сильного засорения фильтрующего элемента, либо в тех случаях, когда вязкость масла подобрана неверно.
- Anti-Drainback клапан. Данная система препятствует розливу масла при опрокидывании фильтра.
На этом все, буду проверять фильтр в деле. Рабочей поверхности тут достаточно, думаю, свое он точно прослужит.
Стоит ли покупать масляной фильтр Patron
Если коротко ответить на этот вопрос, то мой вердикт – да, стоит. Масляный фильтр Patron – это идеальное сочетание цены и качества, за такие деньги вряд ли получится найти достойные аналоги. Я бы не назвал данный фильтр идеальным, но в целом свои функции он выполняет, что для данного ценового сегмента просто отлично.
Когда у вас туго с финансами, или вы просто хотите сэкономить – смело выбирайте масляный фильтр Patron, не пожалеете.
PF4035 PATRON Масляный фильтр — описание, фото, аналоги
PF4035 PATRON Масляный фильтр — описание, фото, аналогиPF4035 PATRON Масляный фильтр — описание, фото, аналоги
Масляный фильтр
- Производитель PATRON
- Артикул PF4035
Характеристики:
- Высота 91
- Присоединительная винтовая резьба 3/4-16
- Внешний диаметр 76
PATRON PF4035 цены и условия доставки:
Масляный фильтр
Москва, Очаковское шоссе, д.40, к.стр4
+7 (495) 662-99 … показать телефон
163.00 р.
В наличии
1 шт.
Купить Обновлен 23.06.21, 17:26
Масляный фильтр
Москва, Богданова, д.2к1
+7 (495) 144-62 … показать телефон
191.10 р.
Заказ:1 дн.
30 шт.
Купить Обновлен 10.04.21, 12:09
Масляный фильтр
Москва, Россошанский пр-д, д.3, кв./оф.328
+7 (499) 450-38 … показать телефон
212.52 р.
Заказ:2 дн.
5 шт.
Купить Обновлен 19.04.21, 12:57
Масляный фильтр
Москва, ЖК Бутово Парк, д.6
+7 (985) 808-82 … показать телефон
228.23 р.
В наличии
1 шт.
Купить Обновлен 29.07.21, 10:21
Оригинальные номера (OEM):
Применение к автомобилям:
Смотреть также:
Прокладки двигателя, Прокладка ГБЦ, Прокладка клапанной крышки, Колпачки маслосъемные, Прокладка впускного коллектора, Прокладка впускного коллектора, Комплект прокладок двигателя, Прокладка масляного поддона, Прокладка передней крышки двигателя, Прокладка турбонагнетателя, Прокладка выпускного коллектора, Направляющие клапанов, Болт гбц, Крышка маслозаливной горловины, Головка блока цилиндров, Трос газа, Коллектор впускной, Газораспределительная заслонка, Заслонка дополнительной подачи воздуха, Компрессор, Прокладка компрессора, Клапан наддува, Распредвал, Коромысло, Клапана, Гидрокомпенсаторы, Шестерня коленвала, Прокладка корпуса масляного фильтра, Датчик давления масла, Щуп масляный, Масляный шланг, Крепление масляного радиатора, Прокладка масляного радиатор, Поддон картера, Шайба сливной пробки, Сливная пробка, Масляный насос, Прокладка масляного насоса, Впускная труба масляного насоса, Масляный термостат, Блок-картер, Коленчатый вал, Маховик, Сальник коленвала передний, Вкладыши коренные, Шатун, Вкладыши шатунные, Втулка шатуна, Болт шатуна, Кольца поршневые, Поршневой палец, Блок цилиндров, Гильза цилиндра, Подушка двигателя, Опора двигателя, Отбойник двигателя, Прокладки топливной системы, Прокладки охлаждающей жидкости, Прокладка поддона, Двигатель в сборе, Датчик дроссельной заслонки, Датчики двигателя, Болт коленвала, Сальник коленвала задний, Датчик МАР, Промежуточный вал, Турбина, Цепь масляного насоса, Шестерня распредвала, Моторное масло, Воздушный патрубок, Патрубок подачи воздуха, Дроссельная заслонка, Коленвал, Сальник распредвала, Подогревание воздуха, Масляная форсунка, Поршень двигателя, Балансирный вал, ВентиляцияОригинальные замены и аналоги
232.8 — 511 р.
18 предложений380 — 626 р.
14 предложений310 — 579 р.
13 предложений427.68 — 641 р.
12 предложений370.92 — 596 р.
11 предложений310 — 614 р.
9 предложений162 — 479 р.
8 предложений299.64 — 550 р.
8 предложений355.08 — 566 р.
6 предложений145 — 216 р.
6 предложений530 — 530 р.
5 предложений171.08 — 540 р.
5 предложений303.6 — 551 р.
4 предложений285 — 569 р.
4 предложений238 — 286.44 р.
3 предложений200.64 — 230 р.
3 предложений242.88 — 250 р.
2 предложений287.8 — 362.6 р.
2 предложений257.4 — 283.8 р.
2 предложений261.36 — 346.5 р.
2 предложенийРозничные предложения магазинов по городу:
МоскваМасляный фильтр
Москва, Очаковское шоссе, д.40, к.стр4
+7 (495) 662-99-91
163.00 р.
В наличии
1 шт
Купить Обновлен 23.06.21, 17:26
Масляный фильтр
Москва, Богданова, д.2к1
+7 (495) 144-62-31
191.10 р.
Заказ:1 дн.
30 шт
Купить Обновлен 10.04.21, 12:09
Масляный фильтр
Москва, Россошанский пр-д, д.3, кв./оф.328
+7 (499) 450-38-58
212.52 р.
Заказ:2 дн.
5 шт
Купить Обновлен 19.04.21, 12:57
Масляный фильтр
Москва, ЖК Бутово Парк, д.6
+7 (985) 808-82-87
228.23 р.
В наличии
1 шт
Купить Обновлен 29.07.21, 10:21
Москва, Очаковское шоссе, д.40, к.стр4
163 р.
В наличии
1 шт
Заказать Телефон
Москва, Богданова, д.2к1
191 р.
Заказ:1
30 шт
Заказать Телефон
Москва, Россошанский пр-д, д.3, кв./оф.328
212 р.
Заказ:2
5 шт
Заказать Телефон
Отзывы (0)
Оставить отзыв
Ваш отзыв появится на сайте после проверки модератораКакой масляный фильтр лучше для легкового автомобиля, марки
Какой масляный фильтр лучше для современных двигателей? Об этом поговорим сегодня. Рассмотрим вопрос, как правильно выбрать масляный фильтр для ДВС, какие параметры следует учитывать при покупке.
Содержание статьи:
- Как правильно выбирать фильтр?
- Лучшие производители фильтров.
- Видео.
Как правильно выбирать фильтр
Сейчас каких только производителей аксессуаров и запчастей для автомобилей нет. Есть брендовые, знаменитые, есть никому не известные. Если брендовые значительно отличаются по цене, то можно взять фильтр с незнакомым названием или вообще без имени (no name), но только по рекомендации знакомых.
Критерии выбора масляного фильтра:
- Цена.
- С магнитом или без. Разницы не заметил, ставил и с магнитом, и без.
- Форма фильтра. Есть низкие фильтры по высоте.
- Наклеенная пленка. Не обязательный параметр, некоторые производители клеют, некоторые нет.
- Резьба. Резьбу можно посмотреть, нет ли там прерываний, мятостей.
- Наличие коррозии на корпусе или отколовшая краска.
Некоторые рекомендуют проверить площадь и качество фильтрующего элемента, но это невозможно, сделать не вскрывая фильтр. Поэтому, можно лишь почитать документацию к масляному фильтру.
Есть производители масляных фильтров, которые делают их для конкретных марок машин, для европейских, азиатских, японских, американских авто, а есть, которые для разных марок автомобилей.
Топ производителей масляных фильтров
Владельцы недорогих автомобилей обычно не задумываются, какого производителя купить фильтр и берут то, что порекомендовал продавец. Некоторые водители более щепетильны в этом вопросе, они сначала почитают отзывы в интернете, посмотрят ролики в ютубе, потом поедут покупать.
Итак, вот список самых популярных производителей масляных фильтров для двигателей машин:
- MANN (Манн). Компания называется Filterwerk Mann+Hummel GmbH. Это самая крупная фирма по производству фильтров. Производственные мощности находятся в 60 странах мира. Эти фильтры делают не только для моторов легковых авто, но для большегрузных грузовых машин, мотоциклов. Главный минус — это высокая стоимость и наличие подделок, которые нужно уметь отличать. Выбрать можно по электронном каталогу в интернете. Это официальный сайт — https://catalog.mann-filter.com//EU/rus. На оф. сайте есть даже для автомобилей Москвич, УАЗ и т.д.
- Mahle (Махл). Качество изделий этой компании на высоком уровне. Корпус фильтров обрабатывается антикоррозионным покрытием, хотя нужно ли оно, все равно фильтры надо менять вместе с моторным маслом. Выбирать надо по маркам автомобилей, для Kia Rio (Киа Рио) широко применяются фильтры с обозначением Mahle OC205. Недостатки такие же, как у Манна, высокая цена и большое количество подделок. Поэтому покупать следует в крупных магазинах.
- BOSCH (Бош). Фильтры бош имеют ровную геометрию, качество ощущается визуально. У него большая площадь фильтрующего элемента, но перепускной клапан утоплен в этот элемент. Клапан работает жестковато, для исправно работающего двигателя это не создает помех. Недостатки такие же, цена и подделки.
- FRAM (Фрам). Изготавливаются такие фильтры во Франции, качество высокое, поэтому есть и подделки.
- UFI Filters (Юфи). По количеству выпускаемых продуктов компания Юфи Фильтры занимает 4 место в Европе. Их продукция поставляется на заводы, изготавливающие двигатели VAG и для автомобилей Феррари. Минусы такие же, стоимость высокая и наличие подделок.
- Delphi (Делфи). Завод находится в США. Продукция поставляется в 30 стран мира. Для владельцев американских машин такие фильтры как раз, но можно и подобрать для корейцев, япошек, европейцев.
- UNION (Юнион). Завод находится в Японии. Их фильтры изготавливаются для автомобилей Южной Кореи, Японии и Китая. Для автомобилей премиум и бизнес класса таких автомобилей часто берут именно масляные фильтры Юнион.
- SCT (Эс Ц Т). Завод находится в Германии. Фильтры этой компании имеют названия SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada. Пружина плоская, а не витая. Количество ребер в гармошке фильтра составляет 60 единиц. Высота фильтрующего элемента в пределах от 31,9 мм до 32,8 мм. Такие фильтры имеют низкое качество по сравнению с вышеперечисленными, но зато имеют низкую цену.
- Lynx (Линкс). Владелец Линкса является компания Akita Kaihatsu Co. Ltd (Акита Кайхатсу Компани Лимитед), а изготавливают фильтры компания NKN Ltd.
- Puflux (Пурфлюкс). Завод находится во Франции. Это оригинальные фильтры для автомобилей Renault (Рено). Площадь фильтрующего элемента больше за счет того, что бумажный фильтрующий элемент укладывают гармошкой в два слоя. Площадь больше, хотя высота самого фильтра меньше.
- TSN (Т ЭС ЭН). Нет антикоррозионного покрытия на внутренней поверхности корпуса. Это было проверено некоторыми любопытными водителями, которые разрезали фильтры болгаркой. Качество фильтров среднее.
- БЕЛМАГ. Изготавливаются в России, в Челябинской области в городе Магнитогорск. Подходит для авто ВАЗ, Ниссан, Рено.
- БИГ ФИЛЬТР. Завод находится в России. Продукция идет на завод в Калужскую область, где собираются иномарки, для ДВС VAG.
- АВТОАГРЕГАТ. Фильтры делают для легковых, грузовых машин и спецтехники. ВАЗ, ГАЗ, УРАЛ, КАМАЗ и другие авто. По отзывам, на фильтры этой марки не жалуются, отзываются положительно.
- НЕВСКИЙ ФИЛЬТР. Этот фильтр встречается почти в каждом магазине автозапчастей в РОССИИ. Качество среднее. На сезон хватает, потом все равно менять во время замены масла. Преимущество — низкая цена.
- PATRON (Патрон). Завод находится в Китае. Качество, как ни странно, высокое. Бумажный фильтрующий элемент уложен ровно. Корпус и крышка фильтрующего элемента покрыты антикоррозионным веществом. Имеет 52 ребер в гармошке, высота бумаги — 31,5 мм.
- FILTRON (Филтрон). Завод расположен в Польше. Высота бумаги — 36,2 мм, но ребер всего 49. Это недорогой фильтр. У дорогих моделей клапан делается из резины, у дешевых — из металла. Встречаются отзывы, что такие фильтры у некоторых забивались уже через 3 тысячи километров.
Как видно, у дорогих фильтров недостатки — это высокая цена и наличие подделок. У дешевых — это низкое качество и небольшой срок службы. Выбирать вам. Но, если автомобиль новый, лучше ставить хорошие фильтры, от этого зависит ресурс мотора. Даже миллионник двигатель можно ушатать быстро, если заливать плохое масло и ставить плохой фильтр.
Видео
Распилили масляные фильтры.
Про фильтр Манн.
Сколько работает масляный фильтр.
Автор публикации
15 Комментарии: 25Публикации: 323Регистрация: 04-03-2016Масляные фильтры: как выбрать качественный
Как из нескольких фильтров, выставленных на прилавке магазина запчастей, выбрать качественный? Этот вопрос я задавал представителям компаний, выпускающих фильтры, всякий раз, как только предоставлялась возможность. И всякий раз в ответ производители только разводили руками, сетуя, что неспециалисту внешне отличить некачественный фильтр, а также подделку под известную торговую марку очень трудно.
Если воздушные фильтры еще можно проверить визуально, то с масляными и топливными — беда: их основные детали, определяющие качество и функциональность изделия, помещены в непрозрачный корпус и недоступны для осмотра. По сути, кроме оценки внешнего вида фильтра, покупателю ничего другого не остается.
Правда, как предупреждали меня Герхард Гутброд (Mann) и Кристоф Дучке (Mahle/Knecht), внешний осмотр тоже может кое-что подсказать. Например, не влияющие на работоспособность изделия подтеки и наплывы на наружном лакокрасочном покрытии серьезными производителями считаются браковочным признаком, поэтому в продажу фильтры с дефектами окраски попадать не должны. Надписи, нанесенные на фильтр, обязаны быть четкими, наружное резиновое уплотнение должно плотно сидеть в своей канавке и проворачиваться только после приложения большого усилия.
Еще немецкие специалисты посоветовали встряхнуть фильтр или ударить по нему ребром ладони. В качественных фильтрах дребезжание или какой-то другой шум внутри невозможны, так как все внутренние детали имеют точные размеры и плотно подогнаны друг к другу. Если это не так, есть смысл насторожиться, однако, чтобы понять, что фильтр представляет собой на самом деле, его нужно как минимум разрезать и посмотреть, что внутри.
Резать так резать! Вместе с коллегами из «Шате-М Плюс» мы разрезали 12 масляных фильтров разных торговых марок. На экспертизу были взяты две модели фильтров. Маленькие, как мы называли их между собой, предназначены для бензиновых двигателей популярных моделей Renault-Nissan, большие — для моторов 1.2-1.4 TFSI/TSI и 1.6 (CFNB, без турбины) группы Volkswagen.
Сразу скажу, что мы так и не смогли придраться к качеству окраски всех фильтров, а в части нанесения маркировок, если не принимать в расчет, что на Purflux местами на надписях стерлась краска, нам не понравился только фильтр TSN. С него и начнем.
Резиновое кольцо в канавке сидело плотно, под ним следов контактной сварки нет. Помнится, Герхард Гутброд уверял меня, что места контактной сварки — признак того, что фильтр изготовлен по упрощенной технологии.
Так что пока все нормально, но теперь свое слово должна сказать «болгарка». И слово это было убедительным! Откуда столько ржавчины на внутренней поверхности корпуса фильтра? Неужели до сборки они лежат под открытым небом? Или это готовые фильтры хранятся во влажном помещении? Думается, однако, что исток проблемы — в отсутствии на внутренней поверхности корпуса хоть какого-то покрытия, защищающего от коррозии.
На крышках фильтрующего элемента такое покрытие есть. Зато с какой неравномерностью сложена в гармошку фильтровальная бумага — это надо видеть!
Где густо, где пусто. Приклеена бумага к крышкам вроде бы надежно, тарелка перепускного клапана изготовлена из резины, а не из жесткого пластика — все это правильно, но при наличии ржавчины и неравномерной укладки бумаги разве можно считать TSN качественным фильтром?
Судя по наклейке на упаковке и надписи на корпусе фильтра, ответственность за изделие несет ТД «ТСН-авто» (Россия), но сайт указанного торгового дома не дает ясности, где именно выпускается TSN.
Тем не менее российский след подсказал, что следующим объектом проверки должно стать изделие производства ЗАО «ПКФ «Невский фильтр».
Отличия от TSN видны невооруженным глазом. В канавке под наружным уплотнителем имеются следы контактной сварки. Пружина, которая прижимает фильтрующий элемент к донышку, не витая, что считается классикой жанра, а плоская, в донышке больше отверстий для прохода масла в фильтр.
Но главное — фильтрующий элемент у «Невского фильтра» заметно выше. Означает ли это, что в TSN сэкономлено на количестве бумаги, заложенной в фильтр, а стало быть, пострадала грязеемкость, или, другими словами, способность фильтра очищать масло от грязи в течение определенного времени, коим следует считать период между заменами масла и фильтра?
Учитывая исключительную важность этого параметра, вносим коррективы в методику проверки. Есть следы контактной сварки в канавке под уплотнительным кольцом или их нет, не настолько существенно, как состояние фильтрующего элемента. Поэтому ему — первостепенное внимание. Будем измерять размеры элемента и по количеству ребер в гармошке оценивать число шторок.
Чтобы измерить внутренний диаметр, требуется распилить фильтрующий элемент. Значит, снова беремся за «болгарку». И тут TSN преподнес новый сюрприз. Оказалось, что пилить его вовсе не обязательно, — обратный клапан с легкостью вынимается рукой! Но почему без разрушения фильтрующего элемента этого не сделаешь во всех остальных фильтрах? По всей видимости, имеем еще один «минус в карму» TSN.
Внутренние диаметры одинаковы — по 44 мм, количество ребер в TSN — 65, а в «Невском» — 61. Вроде бы TSN несколько реабилитировался, однако очень похоже, что на бумаге его производитель все-таки сэкономил. При одинаковых диаметрах высота фильтрующего элемента TSN — 28,5 мм, «Невского фильтра» — 33,2 или 34,1 мм в зависимости от того, где мерить!
Впрочем, то, что фильтрующий элемент у «Невского фильтра» кривой, мы обнаружили еще до измерений. Это было хорошо видно по деформации ребер гармошки как раз в том месте, где высота фильтрующего элемента минимальная. Там же заметна и вмятина. Похоже, элемент уронили либо ударили. В любом случае неаккуратная работа, мягко говоря, или брак, грубо выражаясь!
Внешне «Невский фильтр» хорош, но можно ли считать качественным изделие с кривым фильтрующим элементом и наличием на поверхности обратного клапана резинового включения, которого здесь быть не должно?
Если Россия отличилась, то что нам покажет Китай? Готовим к распилу маленький Patron — фильтр собственной торговой марки компании «Шате-М Плюс».
Произведен в Китае, о чем сказано на этикетке, наклеенной на коробку, донышком напоминает TSN, но есть и различие. На боковой поверхности канавки под уплотнитель предусмотрены выступы. Судя по всему, они предназначены для удержания кольца от проворачивания — пальцами мы действительно провернуть его не смогли.
А внутри и вовсе другой коленкор. На корпусе и крышках фильтрующего элемента есть какое-то гальваническое покрытие. Бумага в гармошку уложена равномерно, разве что возле металлического замка частокол ребер становится чаще. Правда, при тех же 44 мм внутреннего диаметра высота фильтрующего элемента у Patron 31,5 мм, что меньше, чем у «Невского фильтра», а ребер в гармошке лишь 52. Однако если говорить об общем качестве исполнения, по нему придраться к Patron трудно.
После Patron под диск «болгарки» последовал польский Filtron.
Вскрытие показало, что поляки идут каким-то своим путем. По устройству их фильтр непохож на то, что мы видели до сих пор.
Похвально, что у Filtron оказался самый высокий фильтрующий элемент — 36,2 мм, а его внутренний диаметр лишь 37 мм, что хорошо иллюстрирует, какую площадь имеют в этом фильтре бумажные шторки, однако ребер в гармошке лишь 49, а в конструкции элемента предусмотрена только одна металлическая крышка, к которой приклеивается бумага. Роль второй крышки возложена на резиновую тарелку обратного клапана, свободно надеваемую на центральную трубку.
В этой связи для нас остался открытым вопрос: не сможет ли неочищенное масло, когда гидравлическое сопротивление из-за загрязнения вырастет, как-нибудь продавливаться мимо фильтрующего элемента прямо в центральную трубу и далее, к трущимся деталям двигателя?
Возник вопрос и к исполнению перепускного клапана. Он металлический. Специалисты Mann и Mahle/Knecht в свое время указывали мне, что клапан должен изготавливаться из резины, а не из твердых материалов, так как они при малейшем перекосе не способны плотно прижиматься к кромкам отверстия центрального канала в фильтре. Это опять-таки ведет к просачиванию грязного масла мимо фильтрующего элемента в главную масляную магистраль двигателя. Форма тарелки клапана и круговой выступ на ответном отверстии выглядят продуманными, чтобы не допустить негерметичности клапана, ну а вдруг?
Далее настала очередь SCT. О месте производства приходится догадываться. На упаковке и корпусе фильтра видим лишь SCT Germany, однако это, наверное, лишь указание на то, где зарегистрирована торговая марка. Но что фильтр сделан в Германии — сомнительно.
Сомнительно потому, что фильтрующий элемент у SCT оказался таким же кривым, как у «Невского фильтра». Пружина, кстати, тоже не витая, а плоская, но высота элемента чуть меньше — от 31,9 до 32,8 мм. Число ребер в гармошке — 60, внутренний диаметр — 44 мм.
Зато клея производитель не пожалел. Мы, конечно, за надежное крепление гармошки к крышкам, но клей, частично перекрывающий шторки, — это уже перебор, который не свидетельствует о качестве исполнения.
Но чем нас порадует Lynx, на упаковке которого четко прописано, что производителем является компания NKN Ltd, Осака, Япония, а торговая марка принадлежит фирме Akita Kaihatsu Co. Ltd из той же Осаки?
Если это на самом деле так, тогда говорить о безукоризненном японском качестве не приходится. Облой с тарелки обратного клапана как будто срезан обычными ножницами. Или лезвием для бритья.
Среди равномерной, в общем-то, укладки гармошки вдруг попался беспричинный просвет. Опять же «сопли» клея — нет, это определенно не Япония. И тарелка перепускного клапана из пластика. Значит, разработчикам Lynx немецкие специалисты не указ. Высота фильтрующего элемента — 30,2 мм, внутренний диаметр — 44 мм, число ребер — 68.
Последний из маленьких фильтров — Purflux. Учитывая ранг этой марки и то, что она французская, есть все основания полагать, что перед нами фильтр, который на двигателях Renault применяется в качестве оригинального.
Отличительная особенность фильтров Purflux — бумага уложена двойной гармошкой, по диаметру и сверху вниз. Поэтому, несмотря на то, что высота фильтрующего элемента здесь лишь 29,3 мм, а ребер в гармошке только 32, бумаги должно быть уложено больше, чем в других фильтрах. Во время нашего разговора с Кристофом Дучке специалист Mahle/Knecht сам мне на это указал, хотя идея двойной гармошки ему показалась сомнительной. По словам Дучке, при такой упаковке бумаги теряется площадь, по которой масло должно контактировать с бумагой. Из-за этого часть бумаги не работает, поэтому специалист Mahle/Knecht уподобил французскую конструкцию маркетинговой фишке, дескать, смотрите, что Purflux умеет делать.
Однако что еще стоит отметить, говоря о количестве бумаги, — при одинаковом с другими проверенными фильтрами наружном диаметре у фильтрующего элемента Purflux самый маленький внутренний диаметр — лишь 31 мм.
Свой подход у французов и к конструкции клапанов. Перепускной клапан тоже сделан из металла, как мы видели у Filtron, а обратный клапан и вовсе состоит из нескольких деталей.
Если во всех других фильтрах обратный клапан представлял собой изогнутую наподобие тарелки резиновую деталь, прилегавшую к отверстиям донышка за счет своей упругости и деформации после сборки, то в Purflux резинка служит лишь для уплотнения, а прижимает ее к донышку подпертая витой металлической пружиной металлическая же тарелка.
Превратив с помощью «болгарки» семь фильтров для Logan, Duster, Almera и других моделей, на которые ставятся двигатели Renault объемом 1,6-2,0 л, в кучу бесполезного хлама, мы переключились на фильтры от двигателей Volkswagen. Начнем с «Невского фильтра».
И началось все с неожиданности — резиновый уплотнитель донышка фильтра вывалился под собственным весом, стоило только извлечь изделие из упаковки! Проворачивался он в канавке, естественно, свободно, чего, если вспомнить предупреждение Герхарда Гутброда, в качественных фильтрах быть не должно.
Если бы не этот нюанс, то в отличие от фильтра той же марки для Renault данный представитель «Невских фильтров» прошел бы нашу экспертизу со свистом, а теперь сиди и гадай, не переборщил ли специалист Mann, когда рассказывал о внешних признаках некачественных фильтров.
Следующий на очереди Patron. От него сюрпризов мы не дождались. Визуально все сделано как полагается.
Filtron же вновь подтвердил, что польскому производителю неймется, не желает он идти в русле с остальными.
Конструкция фильтрующего элемента стандартная, но удивила его бумага, напоминающая нетканый материал. Подобные используются в топливных фильтрах, но видеть такое в масляных фильтрах не доводилось ни мне, ни коллегам из «Шате-М Плюс».
Перепускной клапан опять же из пластика. В общем, по поводу него и бумаги есть вопросы. С остальным вопросов нет.
Далее на распил отправился SCT. По конструкции он оказался очень похож на «Невский фильтр», но не порадовал пластиковым перепускным клапаном. Кроме того, SCT породил вопрос: есть ли разница в том, как должна стоять плоская пружина? Почему-то в SCT она была перевернута на другую сторону по сравнению с точно такой же пружиной в «Невском фильтре».
Завершал экспертизу фильтр Mahle. Не исключено, что, как и в случае с Purflux, перед нами фильтр, который применяется в качестве оригинального.
Впрочем, это из области догадок. Что любопытно на самом деле — место производства фильтра Mahle.
Поначалу сказать о Mahle можно было только одно — солидно. И казалось, что добавить больше нечего, ибо там, где должно быть покрытие, защищающее от коррозии, оно имеется, где желательна резина, а не пластик, так оно и есть, пока не были пересчитаны ребра гармошки. Их оказалось лишь 53. Меньше только у Filtron с его не пойми какой бумагой, где ребер лишь 48. В Patron ребер 54, в очень похожих друг на друга «Невском» и SCT — по 60.
Чем порадовала группа фильтров для моторов Volkswagen — все фильтрующие элементы в них имеют одинаковую высоту, наружный и внутренний диаметры, в то время у фильтров для двигателей Renault разнобой не наблюдался только с наружным диаметром. Да и в целом фильтры для TSI нам показались изготовленными более качественно, хотя без нюансов, которые могут повлиять на работоспособность, не обошлось и в некоторых из них.
Наш вердикт
Масляный фильтр в немалой степени определяет срок службы силового агрегата. Кто это усвоил, меняет фильтр своевременно и не реже, чем оговорено в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но многие ли задумываются, насколько качественный фильтр поставлен взамен старого? Мы задумались, а что из этого вышло — вы узнали из прочитанного. Нужны какие-то выводы? Попробуйте сделать их сами.
Сергей БОЯРСКИХ
Фото и видео Ольги-Анны КАНАШИЦ
ABW.BY
Благодарим за помощь в проведении экспертизы компанию «Шате-М Плюс»
10 лучших масляных фильтров (июнь 2021 г.)
Мы уверены, что вы слышали какую-то форму популярной поговорки: «Беги, как хорошо смазанная машина»?
Это не может быть вернее, когда дело касается масла и вашего автомобиля. Проще говоря, если у вас нет масла, ваша машина не доберется до пункта а в пункт б.
Все мы знаем, что моторное масло необходимо для бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля.
Но знаете ли вы, что масляный фильтр является важным компонентом этой системы смазки?
Когда масло движется через двигатель, оно собирает мусор, частицы металла и другие загрязнения.Со временем масло становится все более и более грязным и начинает терять способность очищать и смазывать двигатель, что в конечном итоге приводит к необратимым повреждениям.
Следовательно, вам понадобится масляный фильтр, чтобы очистить это масло и заставить ваш автомобиль мурлыкать, как будто он был совершенно новым.
Многие производители рекомендуют приобретать новый масляный фильтр при каждой замене масла. Это может быть от 3000 до 15 000 миль. Это много миль, поэтому имеет смысл приобрести лучший масляный фильтр.
Проблема в том, что не все масляные фильтры созданы равными … некоторые будут работать лучше и будут работать с и с дольше.
Определить лучший масляный фильтр для вашего автомобиля, будь то легковой или грузовой автомобиль, мотоцикл или автогонщик, — непростая задача. Вот почему мы проделали для вас тяжелую работу и рассмотрели десятки моделей, чтобы представить вам десятку лучших масляных фильтров на 2021 год.
Без лишних слов, приступим!
Лучшие масляные фильтры 2021Имя | Тип носителя | Магазин |
---|---|---|
1.Королевский фиолетовый масляный фильтр с увеличенным сроком службы | Синтетический | Проверить цену |
2. Масляный фильтр Purolator PurolatorOne Premium | Blend | Проверить цену |
3. Масляный фильтр AMSOIL Ea | Synthetic | Проверить цену |
4. Масляный фильтр Bosch Premium FILTECH | Blend | Проверить цену |
5. Масляный фильтр увеличенной производительности Mobil 1 | Synthetic | Проверить цену |
6.WIX навинчиваемый смазочный фильтр | Синтетический | Проверить цену |
7. Масляный фильтр Motorcraft | Целлюлоза | Проверить цену |
8. Масляный фильтр K&N Performance Wrench-Off | Целлюлоза | Проверить цену |
9. Навинчивающийся фильтр Baldwin Heavy Duty Lube | Synthetic | Проверить цену |
10. Топливный фильтр ACDelco Professional | Целлюлоза | Проверить цену |
Royal Purple — американский производитель смазочных материалов для различных типов транспортных средств.Они существуют с 1986 года, что довольно мало по сравнению с некоторыми другими крупными игроками. Несмотря на это; у них сформировалась большая и преданная фан-база благодаря своей высококачественной продукции.
В масляном фильтре с увеличенным сроком службы Royal Purple продемонстрировали, почему они продолжают оставаться одним из ведущих производителей, когда дело касается ухода за автомобилем.
Перейдем к главному — к числам. Этот фильтр обеспечивает 99% эффективности при 25 микрон благодаря 100% синтетическому микростеклу . Синтетические волокна чрезвычайно компактны и тонки, что предотвращает проникновение почти всех загрязнений. Вы можете быть уверены, что грязное масло, попадающее в фильтр, выходит чистым и готово к обслуживанию вашего двигателя.
Все компоненты источают качество. Прокладка из нитрильного каучука используется для предотвращения утечек, а силиконовый обратный дренажный клапан предотвращает запуск двигателя без смазки. Торцевые крышки, центральная трубка и байпасный клапан выполнены из металла и обеспечат комфортный срок службы более 10000 миль. Это впечатляющая цифра, и относительно высокая стоимость этого фильтра того стоит. Кожух, в котором находится система фильтрации, также очень толстый, что защищает внутренние компоненты от таких вещей, как дорожный мусор.
Когда все сказано и сделано, довольно сложно понять, какой масляный фильтр действительно является лучшим. Есть так много переменных. Если бы вы спросили 5 человек, какой из них они предпочитают, вы бы получили 5 разных ответов.
Однако; на основании всех наших исследований и бесед с покупателями, купившими этот фильтр, все признаки указывают на продукт, который вполне может быть лучшим в своей категории.Мы не будем винить вас за то, что вы выбрали что-то еще немного ниже в этом списке, но мы, , будем винить вас, если вы хотя бы не примете во внимание этот превосходный масляный фильтр от Royal Purple.
Плюсы
- Прочная конструкция с компонентами премиум-класса (включая металлическую основу из силиконового материала)
- Ожидайте пробега не менее 10 000 миль, прежде чем потребуется замена фильтра
- Эффективность очистки 99% при 25 микронах
- Бренд с репутацией производителя ведущих продуктов в автомобильной промышленности
- Хорошая цена — вы получаете то, за что платите
- Хорошая фиолетовая краска
- Очень толстая оболочка
Минусы
- Масляный фильтр премиум-класса требует премиальной цены
Purolator — «чистое масло позже» — существует уже более 90 лет и предлагает одни из самых лучших масляных фильтров, которые только можно найти.Мы расскажем почему.
Все начинается с синтетической смеси высокой плотности , которая обеспечивает 99% + эффективность и до 10 000 миль пробега при использовании с полностью синтетическим маслом. Как правило, замена масла и фильтра обычно рекомендуется каждые 5000 миль, поэтому использование этого масляного фильтра сэкономит вам приличную сумму денег в долгосрочной перспективе.
Purolator продемонстрировали огромную ценность, учитывая скромную запрашиваемую цену. Все компоненты изготовлены из высококачественных материалов, включая силиконовый обратный дренажный клапан, металлический перепускной клапан, металлическую центральную трубку и торцевые крышки.Короче говоря, если есть один масляный фильтр, способный противостоять суровым условиям повседневного использования, то это он.
Имейте в виду, что из-за высокой плотности среды максимальный расход масла пострадает. Фильтр по-прежнему будет отлично работать для большинства автомобилей в ситуациях или , но мы советуем использовать другой фильтр, специально разработанный для двигателей с высокими рабочими характеристиками, если это ваша особая потребность.
Также стоит отметить, что носитель не имеет проволочной опоры , которая должна поддерживать структурную целостность.Оказывается, проволочная основа не нужна, так как синтетический смешанный материал намного легче формовать и более стабилен, чем его более продвинутый синтетический аналог.
В целом PurolatorOne очень хорошо принят покупателями и обеспечивает максимальную отдачу от вложенных средств. Хотя это может быть не выбор номер 1 для высокопроизводительных автомобилей, если вы ищете что-то надежное, долговечное и доступное, вам обязательно стоит включить этот фильтр в свой список желаний.
Плюсы
- Цельнометаллические и силиконовые компоненты для повышенной прочности
- Фильтрует не менее 99% грязи
- Достойная, выше средней вместимость 15 г
- Очень хорошая цена
- Надежный бренд
Минусы
- Не самое лучшее для высокопроизводительных автомобилей, таких как гоночные
Purolator также предлагает 2 другие линейки масляных фильтров: Purolator Classic и PurolatorBoss.
- Purolator Classic — фильтр начального класса и на пару долларов дешевле. Вы получите как минимум 5000 миль , но имейте в виду, что конструкция не так хороша, как PurolatorOne. В нем используется резиновый обратный дренажный клапан и целлюлозный наполнитель, что снижает эффективность 96,5%. PurolatorBoss, самая премиальная модель Purolator, похожа на PurolatorOne, но отличается более прочной конструкцией. К тому же это почти вдвое дороже.Вы можете рассчитывать на использование не менее 15 000 миль при 99% эффективности. Материал также полностью синтетический, с силиконовым обратным клапаном премиум-класса и полностью металлической конструкцией.
Учитывая цены на все три, нетрудно понять, что PurolatorOne предлагает лучшее соотношение цены и качества. Для большинства клиентов разница в производительности между PurolatorOne и PurolatorBoss будет незначительной. Однако; Если вам нужно самое лучшее из лучшего, PurolatorBoss будет вам по пути.
3. AMSOIL Ea Oil Filter — Масляный фильтр премиум-класса по премиальной цене Посмотреть на AMSOILС 1972 года AMSOIL является ведущим производителем синтетических смазочных материалов и фильтров. В каждой отрасли есть стандарты премиум-класса, и когда дело доходит до масляных фильтров, это AMSOIL.
Мы не ожидали, что AMSOIL будет использовать что-либо, кроме самых лучших материалов, когда дело касается масляных фильтров. Они использовали металлические и силиконовые компоненты, а также синтетический носитель на проволочной основе, который дает удивительный результат 98.Эффективность фильтрации 7% на 20 микрон. Если вам нужно, чтобы масло было безупречно чистым, тогда этот фильтр вам подойдет.
Вы сможете использовать эту вещь как минимум 15 000 миль или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше), прежде чем потребуется замена. Более того, если вы решите получить другой тип фильтра, который обозначен кодом продукта EaO, то вы можете ожидать, что это число увеличится до 25 000 миль. Однако; это гарантируется только при использовании синтетических масел AMSOIL.
Вам может быть интересно, почему этот фильтр не пользуется популярностью?
Что ж, это в основном то же самое, что и масляный фильтр с увеличенным сроком службы Royal Purplse, который мы оценили как номер 1. Единственная разница в том, что фильтры AMSOIL стоят дороже и не окрашены в причудливый фиолетовый цвет. Посмотрите это видео, если вы нам не верите. Если вам нужны дополнительные доказательства, они оба сделаны Champion Labs. Если бы нам пришлось выбирать один из них, мы бы выбрали фильтр Royal Purple, так как вы сэкономите немного денег.При этом, если вы уже являетесь преданным поклонником продуктов AMSOIL, то мы не будем винить вас за использование этого фильтра — в конце концов, это по-прежнему фантастический продукт.
Плюсы
- Конструкция из металла и силикона премиум-класса
- Полностью синтетическая среда
- Последние не менее 15000 миль или 1 год
- Проверенный и надежный бренд
Минусы
- Такая же конструкция, как масляный фильтр Royal Purple, но более дорогой
- Доступно только у ограниченных поставщиков (лучше всего покупать через веб-сайт Amsoil)
Мы не думаем, что список лучших масляных фильтров может быть полным без упоминания хотя бы пары немецких брендов.В конце концов, все мы знаем, что немецкая инженерия считается классом выше остальных.
Компания Bosch существует с 19, 90, 29, 90, 300 века и является крупнейшим в мире поставщиком автомобильных компонентов.
Когда дело доходит до фильтров моторного масла, они точно знают, что делают.
Масляный фильтр Premium FILTECH выделяется среди остальных благодаря своей невероятной эффективности фильтрации 99,9%. Частицы размером до 20 микрон будут захватываться средой, содержащей смесь целлюлозы и стекла.Компания Bosch следовала тенденции «больше — значит лучше» и предлагала фильтрующий материал с площадью на 42% больше и на 30% толще по сравнению с другими аналогичными масляными фильтрами.
Несмотря на то, что смешанная среда не так эффективна, как полностью синтетическая среда, дополнительная площадь поверхности (точнее 71 квадратный дюйм) обеспечивает лучшую в отрасли эффективность фильтрации.
Носитель большего размера дает около 14 граммов. Этого более чем достаточно, но примерно вдвое меньше, чем у масляных фильтров Mobil 1 с расширенными характеристиками.
Качество сборки на высшем уровне. Имеется силиконовый обратный дренажный клапан и металлическая перепускная пружина. В отличие от других моделей, где перепускная пружина может быть отсоединена, компания Bosch решила встроить пружину в торцевую крышку. По этой цене это очень приятный штрих, который значительно повысит долговечность и производительность. Также стоит упомянуть конструкцию прокладки, поскольку она предварительно смазана для обеспечения плотной и легкой установки на двигатель.
Этот масляный фильтр является фантастическим выбором по цене, он отличается универсальной конструкцией премиум-класса и отличной фильтрационной способностью.
Это продукт высочайшего качества, который должен быть на вашем радаре. Если вы ограничены в средствах, тогда вы не ошибетесь, выбрав масляный фильтр от Bosch или ранее упомянутый масляный фильтр Purolator PureOne.
Плюсы
- Прочная конструкция со встроенной байпасной пружиной
- Уважаемый немецкий бренд
- Прокладка со смазкой для легкой, но надежной посадки
- Фантастическая эффективность
- Очень доступный
Минусы
- Использует смешанную среду, которая не так хороша, как синтетическая
Практически каждый слышал о Mobil.Они являются локомотивом американской нефтяной промышленности и существуют уже более века. Когда дело доходит до масел, многие люди обращаются к Mobil.
В комплект входит масляный фильтр с расширенными характеристиками Mobil 1, и неудивительно, что он является одним из самых продаваемых.
Фильтр обладает эффективностью 99,6 при 25 микронах благодаря синтетическому материалу среды. Возможно, самым впечатляющим достижением является лидирующая в своем классе емкость носителя, способная удерживать до 28 граммов загрязняющих веществ — вдвое больше, чем у многих конкурирующих продуктов.Mobil заявила, что этот фильтр должен прослужить 15000 миль (с синтетическим маслом) до замены, и с такой производительностью мы не сомневаемся в них.
Вдобавок к этому вы также получаете силиконовый обратный клапан премиум-класса, предотвращающий слив масла обратно в фильтр при остановке двигателя. Это гарантирует отсутствие пуска всухую, поскольку в двигателе всегда будет масло. Также имеется металлический перепускной клапан, который срабатывает, если среда засоряется и не может обеспечить надлежащую скорость потока в двигатель.Это обычная защита, которую вы найдете практически в любом фильтре.
Наконец, данное устройство может выдерживать до , в девять раз превышающее обычного рабочего давления. В цифрах это равняется 615 Паскалям на квадратный дюйм , что выше, чем у любого другого фильтра.
Почему это важно? Ну, давление меняется в зависимости от нагрузки на двигатель. Например, если вы едете на высоких скоростях в жаркую погоду, вашему двигателю потребуется больше масла, что приведет к более высокому давлению.Этот факт делает масляный фильтр Mobil 1 идеальным для двигателей с высокими рабочими характеристиками, которым требуется высокий расход масла.
Однако стоит упомянуть две придирки. Во-первых, вы можете рассчитывать заплатить на пару долларов больше, чем аналогичные бренды. Во-вторых, у СМИ нет проводной обратной связи. Обычно в других масляных фильтрах премиум-класса вы встретите проводку, которая обеспечивает дополнительную стабильность всей конструкции. Почему Mobil не включила это в дизайн, нам непонятно.
Несмотря на эти незначительные недостатки, здесь вы найдете мощный масляный фильтр премиум-класса.Компания Mobil 1 предоставила обширную линейку масляных фильтров, охватывающую 97% эксплуатируемых сегодня автомобилей, поэтому у вас не будет проблем с выбором подходящего размера. Какой бы автомобиль вы ни выбрали, для вас найдется масляный фильтр Mobile 1.
В целом, мы рекомендуем этот масляный фильтр. Он построен по очень высоким стандартам и предлагает лучшую в своем классе вместимость. Если вам нужен фильтр, способный выдержать давление высокопроизводительного двигателя, то это он.
Плюсы
- Исключительная долговечность — металлические и силиконовые компоненты премиум-класса, выдерживают рабочее давление до 9 раз
- До 15000 миль при использовании синтетических моторных масел
- Синтетический носитель содержит 99.Эффективность очистки 6% при 25 микронах
- Надежный и ведущий бренд в нефтяной и автомобильной промышленности
- Отлично подходит для двигателей с высокими рабочими характеристиками, которым требуется высокий расход
- Ведущая в отрасли емкость 28 граммов
Минусы
- Цена немного увеличена из-за брендинга Mobil 1
- Силиконовая среда, не армированная металлической основой
Совет: При установке фильтра на двигатель вашего автомобиля полезно нанести немного моторного масла на прокладку.Это поможет улучшить герметичность, а также упростит снятие фильтра.
6. Навинчиваемый смазочный фильтр WIX — отлично подходит для автомобилей с длительным периодом простоя Посмотреть на AmazonWIX — это хорошо известный бренд, специализирующийся на масляных, воздушных и топливных фильтрах. Если вам нужен какой-то фильтр для вашей машины, у ребят из WIX, вероятно, есть что-то для вас.
Что касается масляных фильтров, они предлагают 3 типа для водителей обычных и легких грузовиков. Самым выделяющимся и обеспечивающим лучшее соотношение цены и качества является навинчиваемый смазочный фильтр WIX.
Он построен с нитрильной уплотнительной прокладкой, которая гидрогенизирована для повышения долговечности при высоких температурах. Другие функции премиум-класса включают стальную опорную плиту, металлические торцевые крышки и металлическую центральную трубку. Материал байпаса также представляет собой спиральную пружину, а не что-то вроде пластика. Наконец, обратный клапан, препятствующий сливу, изготовлен из силикона , который намного прочнее резины и лучше сохраняет свою форму при экстремально низких или высоких температурах.
Конструкция отличная, но носитель тоже премиум-класса. Он изготовлен из синтетического материала с площадью 55,5 квадратных дюймов и обеспечивает эффективность 99% или более для большинства размеров частиц. Да, и еще одна вещь, она также имеет проводную опору, что является своего рода «строительными лесами», которые помогают удерживать все вместе.
Имейте в виду, что этот фильтр имеет довольно странную форму, для которой может потребоваться специальный гаечный ключ. Однако; После того, как она будет навинчена, прокладка будет выполнять свою работу и надежно удерживать ее на вашем автомобиле.
WIX — фаворит для автомобилей с длительным временем простоя и интенсивной езды по шоссе. Подумайте о грузоперевозках по стране. Логично, что он построен с использованием компонентов высочайшего качества, чтобы дать вам уверенность в том, что вы не окажетесь где-нибудь на нейтральной территории. Это надежный бренд, и вы не ошибетесь, купив один из их масляных фильтров.
Плюсы
- Превосходное качество сборки с использованием металлических и синтетических компонентов
- По хорошей цене
- Отличная фильтрующая способность с полностью синтетической средой
- Надежный бренд
- Подходит для автомобилей с длительным простоем
Минусы
- Нечетная форма требует специального гаечного ключа для прикручивания
Масляный фильтр Motorcraft является OEM (производителем оригинального оборудования) для моделей автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Ему доверяют эти популярные бренды и люди, которые ими управляют.
Причина проста — это доступный, качественный и надежный масляный фильтр.
По своей конструкции фильтр имеет стальной «утюг» корпус. По сути, он тоньше там, где должен быть, и обеспечивает более надежную посадку по сравнению с некоторыми другими фильтрами. Он также окрашен, чтобы предотвратить образование ржавчины и коррозию. Конструкция с рифленым концом корпуса обеспечивает легкое снятие при замене фильтра или масла.
Если вы ходили на форумах, посвященных масляным фильтрам, как и мы, вы заметите нечто уникальное в масляных фильтрах Motorcraft — у них есть перепускной клапан с резьбой (в отличие от типичного купольного) на конце. В редких случаях засорения среды срабатывает байпасный клапан, обеспечивающий непрерывный поток масла. Теоретически резьбовой клапан должен лучше предотвращать попадание грязи из среды в поток масла, тем самым сводя к минимуму любые повреждения вашего двигателя.
Некоторым этой функции достаточно, чтобы выбрать масляный фильтр Motorcraft над любым другим. Однако; Поскольку засорение происходит очень редко, большинство производителей не строят такой клапан, и большинство потребителей просто не заботятся о такой функции.
Что касается чистой фильтрующей способности, то эффективность этого фильтра составляет 93% из-за целлюлозного наполнителя . Вдобавок к этому, емкость 12 грамм очень респектабельный, но все же значительно меньше, чем у некоторых других брендов, таких как Mobil 1.
Несмотря на довольно слабую фильтрацию, масляные фильтры Motorocraft являются одними из самых доступных на рынке. Учитывая качество марки и конструкцию, мы настоятельно рекомендуем этот продукт поклонникам Motorcraft и тем, кто хочет немного сэкономить.
Плюсы
- Прочная конструкция со штампованным стальным перепускным клапаном, встроенным в торцевую крышку
- Чрезвычайно доступный
- Надежный производитель автомобилей Ford, Lincoln и Mercury
- Резьбовой перепускной клапан для лучшей работы в случае засорения среды
Минусы
- Более низкая эффективность фильтрации из-за целлюлозной среды
Масляные фильтры серии K&N Pro разработаны для высокопроизводительных транспортных средств, которым требуется высокий расход масла.
В этом масляном фильтре все создано для двигателей, которым требуется много масла — подумайте о гонках и грузовых автомобилях. K&N остановила свой выбор на пропитанной целлюлозной среде . Хотя это не обеспечивает такую высокую фильтрующую способность, как у полностью синтетических сред, установлено, что он обеспечивает более высокую скорость потока для более тяжелых масел, обычно используемых в гонках. Будьте уверены, вы можете рассчитывать на эффективность фильтрации 99% для большинства размеров частиц благодаря большой площади поверхности материала 94 квадратных дюйма .
K&N даже разработали свой фильтр для ситуаций с высокой скоростью. На одной из торцевых крышек вы найдете гайку 1 дюйм , которая обеспечивает легкую установку. В гайке также есть отверстие, в которое можно вставить страховочную проволоку , которая гарантирует, что фильтр останется на месте во время ударов.
Что касается строительных материалов, это силиконовый обратный дренажный клапан и пружинный металлический перепускной клапан. Торцевые крышки и центральная трубка также металлические. Это материалы премиум-класса, которые превосходят аналогичные масляные фильтры, в которых в качестве компонентов используются пластик и картон.
ОднакоK&N решили отказаться от армирования своих носителей проволочной подложкой. Некоторые предполагали, что обратная проволока может фактически снизить скорость потока. Мы никогда по-настоящему не узнаем, почему K&N отказались от использования такой функции, но это не мешает использовать впечатляющий масляный фильтр.
В целом, этот масляный фильтр был специально разработан для двигателей с высокими рабочими характеристиками, и вы окажете себе медвежью услугу, если не задумаетесь об этом, если будете управлять автомобилем, требующим высокого расхода масла.Фильтр подходит и хорошо работает на смешанном или обычном масле, хотя мы сомневаемся, что вы будете использовать его с чем-либо, кроме синтетического масла.
Плюсы
- Высокий расход для двигателей с высокими рабочими характеристиками
- Очень доступный
- Предназначен для легкой установки и снятия
- Подходит для всех типов масел
- Хороший рейтинг эффективности
- Превосходное качество сборки с предохранителем
Минусы
- Медиа не подключена обратно (хотя это может увеличить расход масла)
Болдуин, как известно, производит одни из самых тяжелых масляных фильтров в мире.Настолько, что сверхмощный навинчиваемый фильтр для смазки Baldwin стал фаворитом среди грузовиков.
Он оснащен прочным подпружиненным металлическим перепускным клапаном, который позволяет маслу продолжать проходить через фильтр, когда оно достигает своей емкости. В конце концов, грязное масло лучше, чем полное отсутствие масла, верно? Когда вы имеете дело с дорогим двигателем, который часто встречается в грузовиках или более крупных транспортных средствах, последнее, что вам нужно, — это сухой двигатель.
Помимо этого, вы получаете стандартные компоненты, такие как нитриловый каучук , противодренажный обратный клапан и стальную торцевую крышку.Интересно, что в СМИ 44 складок. Это довольно средний показатель среди многих масляных фильтров, и мы, вероятно, можем предположить, что он позволяет маслу иметь высокую скорость потока, которая удовлетворяет требованиям более крупных двигателей, таких как двигатели грузовых автомобилей.
С точки зрения эффективности очистки, цифры получить довольно сложно, поскольку Болдуин не предоставляет эти цифры на своем веб-сайте. Судя по нашим исследованиям, можно ожидать, что средняя эффективность 85,44% между 12 и 30 микронами, ниже, чем у многих других масляных фильтров.
Несмотря на это, Болдуин остается фаворитом многих клиентов, но особенно дальнобойщиков. Это очень прочная конструкция, которая выдержит суровые условия на любой местности и в любых условиях. И, эй, смелая красная краска — тоже довольно приятный штрих.
Плюсы
- Прочная конструкция с металлическими компонентами
- Доверяют автомобильным кругам
- Красивый красный корпус
Минусы
- Относительно низкий КПД
ACDelco существует уже более 100 лет и принадлежит General Motors.Вы найдете автомобильные бренды, такие как Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac, все спортивные запчасти ACDelco.
В профессиональном топливном фильтре ACDelco у нас есть надежное устройство, рассчитанное на длительный срок службы.
Фильтрующая среда представляет собой целлюлозу с проволочной основой и имеет эффективность фильтрации 98% при 25-30 микронах . Очень впечатляет.
По правде говоря, целлюлозный материал не так хорош, как синтетический материал, но он намного дешевле. В целом, вы заплатите более низкую цену за то, что практически не отличается.Однако; Если эффективность фильтрации является для вас приоритетом, лучше поискать в этом списке один из фильтров, в которых используется синтетический материал.
Помимо фильтрации, самое впечатляющее в этом продукте — это качество сборки. Он оснащен металлическими торцевыми крышками и центральной трубкой, а также силиконовым обратным дренажным клапаном.
Термореактивное клейкое уплотнение внутри корпуса фильтра удерживает фильтрующий материал в постоянном положении при повышении температуры до определенного уровня.Это эффективно увеличивает срок службы и дает масляный фильтр, который имеет прочность на разрыв в 5 раз больше, чем рабочее давление многих моторных масел. Вы можете быть уверены, что скачки давления, вызванные более густым моторным маслом или жаркой или холодной погодой, не вызовут никаких проблем.
Это сверхпрочная конструкция, и вы можете рассчитывать на пробег не менее 12 000 миль , на что распространяется гарантия. Учитывая относительно низкую цену, это отличный стимул для тех, кто сидит на заборе.
Плюсы
- Очень прочная конструкция с металлическими и силиконовыми компонентами
- Исключительное фильтрующее уплотнение для повышенной прочности на разрыв
Минусы
- Целлюлозная среда менее эффективна, чем синтетическая
Теперь, когда мы составили список наших предпочтений для десяти лучших масляных фильтров, давайте взглянем на то, на что вам следует обратить внимание, прежде чем покупать следующий.
Что делает масляный фильтр хорошим?Если бы вы оторвали внешнюю оболочку масляного фильтра, это выглядело бы примерно так:
Носитель: Это кусочек фильтра, похожий на бумагу, который очищает автомобильное масло и удаляет загрязнения. Есть три типа — целлюлоза , синтетическая и их смесь.
Синтетический Целлюлоза Смесь
Обычно синтетическая среда (может быть изготовлена из нейлона, стекла или полиэстера) является наиболее эффективной, поскольку волокна можно производить в гораздо меньших масштабах, чем волокна целлюлозы на основе крупных растений.Волокна плотно «перекрещиваются» и могут улавливать более мелкие частицы грязи, в то же время обеспечивая более высокий расход масла и большую емкость и долговечность. Кажется, все в порядке? Единственным недостатком является то, что производство синтетических материалов более дорогое, и это приведет к удорожанию масляного фильтра.
Целлюлозная среда на растительной основе уступает синтетической по многим параметрам, но также дешевле и может производиться с высокой эффективностью фильтрации. Хороший вариант для установки недорогих масляных фильтров.Он также имеет некоторые врожденные преимущества, такие как лучшие характеристики при использовании с тяжелыми маслами и сохранение своей формы при течении масла под высоким давлением.
Наконец, смесь целлюлозы и синтетики является лучшим выбором с точки зрения цены и качества. Многие производители обращаются к этому типу среды, чтобы снизить затраты, предлагая при этом высокую эффективность фильтрации и общие характеристики.
Тип материала, его площадь поверхности и количество складок помогают определить эффективность фильтрации масляного фильтра.
Внимание! Многие масляные фильтры показывают фильтрацию на определенном микронном уровне, что может вводить в заблуждение.
Так, например, фильтрация 99% при 50 микронах намного хуже, чем 99% при 20 микронах. Кроме того, существуют другие факторы, такие как номинальные и абсолютные рейтинги, а также различные методы испытаний, используемые производителями. Достаточно сказать, что истинную способность фильтрации масляных фильтров найти очень сложно. Но не волнуйтесь; Перечисленные нами масляные фильтры обычно считаются лучшими в отрасли и имеют очень высокие показатели фильтрации.
Емкость: Емкость масляного фильтра — это его способность удерживать загрязняющие вещества из масла, которое проходит через него, и определяется конструкцией и типом среды. Теоретически большая емкость означает больший интервал замены пробега. При достижении производительности срабатывает байпасный клапан, позволяющий нефильтрованному маслу продолжать проходить. Практически все масляные фильтры обладают более чем достаточной емкостью (не менее 10 грамм). Пока вы следуете рекомендуемым изменениям фильтров, у вас не должно возникнуть никаких проблем.
Конструкция масляного фильтра: Хороший масляный фильтр состоит из металлических торцевых крышек и центральной трубки. Вы найдете более дешевый масляный фильтр, чтобы сделать эти компоненты из пластика или даже картона.
- Перепускной клапан — это компонент, который активируется при превышении пропускной способности фильтра. Это позволяет маслу (не фильтрованному) продолжать поступать в двигатель. Обычно вы хотите, чтобы это было сделано из штампованной стали или металлической пружины.Это намного прочнее, чем что-то из пластика.
- Противосливной обратный клапан предотвращает слив масла обратно в масляный фильтр при выключенном двигателе автомобиля. Эта функция предотвращает запуск всухую. Обратный дренажный клапан должен быть изготовлен из силикона , а не из резины. Силикон лучше, потому что он может лучше удерживать свою структуру при очень низких или высоких температурах.
- Наконец, некоторые масляные фильтры имеют проволочную основу для своих носителей.Это своего рода «строительные леса», которые удерживают СМИ на месте. Обычно вы найдете эту сопутствующую синтетическую или смешанную среду, которую нельзя обрабатывать и формовать так же просто, как целлюлозную среду.
Эти материалы — это то, что вы можете ожидать от высококачественного масляного фильтра. Будьте уверены, что все масляные фильтры, которые мы включили в нашу десятку лучших, изготовлены из высококачественных материалов.
Когда лучше покупать масляный фильтр?Во многих случаях достаточно использовать любой масляный фильтр, поставляемый с вашим автомобилем.Однако; Если вы хотите выжать из своего автомобиля максимальную производительность (и пробег), то покупка масляного фильтра премиум-класса — лучший вариант. Это идет рука об руку с использованием полностью синтетического моторного масла премиум-класса.
Синтетическое моторное масло служит намного дольше обычного моторного масла, поэтому имеет смысл приобрести масляный фильтр, который прослужит так же долго. Таким образом, вы можете легко получить как минимум 10 000-15 000 миль пробега перед заменой масла или фильтра. Это может быть немного дороже, но вы поможете свести к минимуму потенциальные проблемы с двигателем в будущем.
Конечно; Покупка хорошего масляного фильтра также рекомендуется, если ваш автомобиль используется для определенных целей, таких как автогонки, грузоперевозки или вождение по бездорожью.
Выбор подходящего масляного фильтраМасляные фильтры бывают разных форм и размеров, и их необходимо правильно подобрать перед установкой на двигатель вашего автомобиля. К счастью, это онлайн-ресурсы, которые вы можете использовать, чтобы найти совместимый фильтр.
- Зайдите в раздел масляных фильтров на сайте Autozone.
- Выберите год выпуска, марку, модель и двигатель вашего автомобиля, а затем нажмите «Добавить автомобиль».
- Затем выберите «масляный фильтр».
- Вы должны увидеть экран со списком совместимых масляных фильтров.
- Запишите марку и номер детали, которую вы хотите приобрести. На этом этапе рекомендуется взглянуть на нашу десятку лучших, чтобы определить, какой бренд лучше всего подходит для вас. Выберите бренд из нашего списка, и вы попадете на Amazon. Теперь вам просто нужно найти фильтр с правильным номером детали.
Другой вариант от Amazon называется «Мой гараж», который позволяет загружать данные о ваших автомобилях и позволяет Amazon решать, совместим ли продукт. Это хорошая идея для двойной проверки.
Перед вамиНа этом мы завершаем нашу статью, посвященную поиску лучших масляных фильтров на 2021 год. Надеемся, вам понравилось ее читать. Что еще более важно, мы надеемся, что это подтолкнуло вас в правильном направлении к поиску идеального масляного фильтра.
Есть вопросы или комментарии? Оставьте один ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время!
Лучшие таблетки для очистки воды (и другие портативные очистители) — The Prepared
В этом обзоре рассматриваются продукты для очистки, которые вы можете купить в готовом виде и положить в свои портативные наборы, такие как дорожная сумка, повседневная сумка для переноски, автомобильный комплект и т. Д. Многие люди также будут держать их дома, просто потому, что их приятно иметь много резервных копий, когда дело доходит до воды.
Подробнее: Лучшие водные столы
Где эти виды портативных продуктов очистки подходят для подготовки?
- У вас всегда должно быть немного питьевой воды, хранящейся дома и в ваших дорожных сумках — никаких дополнительных действий не требуется.
- Вам понадобится способность превращать грязную воду в чистую, если накопленная вода закончится или вы не сможете до нее добраться.
- Чтобы очистить воду дома, подумайте о более крупных системах, таких как настольные фильтры для воды.
- Для лечения вне дома (например, при эвакуации пешком) существует два основных варианта: переносные очистители или фильтры.
- Если у вас есть только одна вещь, лучше иметь переносной фильтр для воды.
- Но сочетание портативной очистки и фильтрации — это рекомендуемый одно-два удара — каждый член команды The Prepared носит их в своих основных сумках.
Наш выбор
Лучшее для большинства:
Katadyn Micropur MP1 Таблетки
Защищает от всех основных угроз. 30 упаковок достаточно, чтобы очистить 30 литров воды, но при этом вес вашей упаковки составляет всего 0,6 унции. Срок годности 4 года. Зарегистрировано EPA.
Наилучшим выбором для большинства людей являются упаковки таблеток для очистки воды Katadyn MICROPUR MP1 . Katadyn — надежный и популярный бренд среди любителей активного отдыха, поэтому вы не рискуете покупать случайное загадочное мясо Amazon.Эти таблетки основаны на диоксиде хлора, одном из сильнейших антисептиков для очистки воды, который может убивать вирусы, бактерии, цисты и простейшие, такие как лямблии и криптоспоридиумы.
Вы получаете около 30 планшетов за 15 долларов. Каждой таблеткой можно обработать один литр (32 унции) воды, поэтому 30 упаковок хватит на одного человека примерно на неделю. Фундаментальное ограничение этих видов химикатов (не только продуктов Katadyn) заключается в том, что для полной нейтрализации всего в воде может потребоваться до четырех часов — некоторые загрязнители становятся безопасными примерно за 15 минут, в то время как такие вещи, как крипто, умирают дольше.
Также отлично
Питьевой диоксид хлора для воды
Защищает от всех основных угроз. 30 пакетов на 30 литров. Срок годности 4 года.
Нет большой разницы между таблетками Katadyn и аналогичными таблетками с диоксидом хлора других уважаемых производителей. Питьевые таблетки Aqua ClO2 — прекрасная замена MP1. Мы использовали и нам понравились планшеты Aquamira Tablets , и они кажутся еще одной прекрасной альтернативой, но их трудно найти за пределами их собственного веб-сайта.Другой распространенный вариант — Aquatabs , который утверждает, что обрабатывает вдвое больше воды на 30 упаковок (~ 56 л против 30 л), но в жертву не нейтрализует криптоспоридиум.
Таблетки йодамы не рекомендуем (подробности см. Ниже). Но если вы действительно хотите, купите таблетки Potable Aqua Iodine + PA .
Наше мнение и то, что мы слышим от большинства других экспертов по выживанию, заключается в том, что таблетки лучше, чем капли, потому что у вас нет риска утечки жидкости.Вкладки обычно более удобны, не говоря уже о том, что в рюкзаке они легче и меньше. Но если вам нравятся капли, обратите внимание на Aquamira Water Treatment Drops .
Выбор улучшения
Выбор для улучшения
Питьевая вода Aqua PURE
Создает хлор по запросу, используя основную соль и воду. Может очищать до 20 литров за раз. Одной зарядки хватает на 150 литров. Перезаряжаемый аккумулятор и солнечная панель включены.
Что-то новое, что мы раньше не использовали, но теперь считаем довольно изящным, — это система очистки электролитической воды Potable Aqua Pure Electrolytic Water Purification System .Вы смешиваете поваренную соль и воду в небольшом контейнере, получая своего рода рассол, который затем добавляете в устройство. Вы выбираете, сколько воды вы хотите очистить. Затем машина создает раствор гипохлорита натрия — по сути, бытовой отбеливатель — который так же эффективен для очистки воды и занимает столько же времени (максимум за 30 минут, все за четыре часа), как и любой другой рекомендуемый продукт.
При розничной цене около 115 долларов это, очевидно, дороже, но пока устройство работает и у вас есть доступ к соли и энергии, оно может обработать заявленные 60 000 литров.В комплект даже входит небольшая солнечная панель для резервного питания, хотя у вас в любом случае должно быть портативное солнечное зарядное устройство и портативный аккумулятор.
Специальность
Отлично подходит для металлов и токсинов:
Очиститель воды P&G
Комбинация флокулянта и дезинфицирующего средства. Вызывает скопление твердых частиц и токсинов, что облегчает их удаление. Об остальном позаботится хлор. Обработано 2,5 галлона на пакет.
Все основные рекомендации включают использование химикатов, смешанных с водой, для нейтрализации угроз.В этих двух вариантах используются разные методы, которые мы не рекомендуем по сравнению с обычными планшетами, но у вас может быть интерес или причина для покупки.
Проктор и Гэмбл создали очиститель воды P&G для программы обеспечения безопасной питьевой воды для их детей (дополнительная информация и способы пожертвования) для стран, в которых до сих пор отсутствует современная инфраструктура. В нем используется процесс под названием «флокуляция» в сочетании со стандартной химической обработкой (в данном случае — гипохлоритом кальция).
Вы вливаете смесь до 2 штук.5 галлонов воды, затем встряхивайте в течение пяти минут. Плохие частицы в воде окружаются смесью, снежным комом превращаясь в более крупные и тяжелые комки, которые падают на дно. Дайте ему постоять в течение пяти минут, затем осторожно вылейте оставшуюся воду через основной фильтр (например, хлопковую футболку), затем оставьте на 20 минут, чтобы «обычные» химикаты для обработки закончили работу.
Преимуществом этого метода перед другими является то, что он может удалять тяжелые металлы, такие как мышьяк, свинец и хром.Он также может удалять ДДТ и гуминовую кислоту, которые являются обычными токсинами в развивающихся странах. В пяти контролируемых исследованиях в области здравоохранения документально подтверждено, что этот продукт снижает заболеваемость диарейными заболеваниями с 90% до менее 16%.
Специальность
Быстро заряжаемый:
SteriPEN Ultra
Используйте вспышку ультрафиолетового света, чтобы продезинфицировать воду за 90 секунд. Убивает все основные угрозы. Борется с мутной водой.
Определенные типы ультрафиолетового света (УФ-С) могут нейтрализовать вирусы, бактерии и простейшие.Эта технология нашла свое применение в бутылках с водой, зубных щетках и других устройствах для стерилизации, таких как SteriPEN Ultra . Мы выбрали SteriPEN, потому что это популярный бренд с подтвержденными полевыми результатами, и мы выбрали Ultra из-за его небольшого веса и возможности помещаться в обычные бутылки с водой. Но если вы хотите немного сэкономить, их более дешевые модели, вероятно, тоже подойдут.
Вы погружаете устройство на 4,94 унции в воду, ждете 90 секунд, и все готово. Внутренняя аккумуляторная батарея рассчитана на 8000 использований и может очистить 50 литров за один заряд.SteriPEN может быть отличным вариантом для людей с повышенной чувствительностью к хлору, который содержится в более распространенных продуктах.
Одна проблема с УФ-излучением заключается в том, что если свет заблокирован, он не может работать. Частицы, плавающие в воде, создают крошечную тень; свет может не достигнуть всей воды, если загрязнение слишком велико (вот почему некоторые инструкции советуют вам встряхивать во время лечения). Это означает, что вам нужно будет фильтровать воду перед очисткой, а это означает, что УФ-продукт сам по себе ограничен в чрезвычайной ситуации.
Растет количество бутылок для воды со встроенной УФ-очисткой, например CrazyCap . Мы склонны думать, что эти продукты лучше подходят для повседневного использования, например. держите его в своей кабине, чтобы улучшить грязную воду в офисе — потому что они не подходят для непредсказуемой чрезвычайной ситуации. Возможно, вам придется окунуть губу бутылки с водой в грязную воду, и эта губа не будет очищена ультрафиолетовым излучением, например, позволяя губам соприкасаться с грязными поверхностями.
Будьте готовы.Не будь жертвой.
Хотите больше отличного контента и подарков? Подпишитесь на бесплатную новостную рассылку The Prepared и получайте лучшие материалы для подготовки прямо на свой почтовый ящик. 1-2 письма в месяц, 0% спама.
Почему очистители лучше в сочетании с фильтром?
Основное различие между фильтрами и очистителями заключается в том, что фильтры физически удаляют вредные частицы, проталкивая загрязненную воду через сетку с очень маленькими отверстиями. Pure h30 справляется, но большинство других вещей — нет.
Очистители работают через химию, а не через экраны. Основное преимущество перед фильтрами заключается в том, что некоторые загрязнители настолько малы, что их невозможно отсеять, поэтому вам придется опуститься на более мелкий молекулярный уровень. Наука!
Если у вас есть только одна вещь, фильтры обычно предпочтительнее, потому что большинство загрязнителей, о которых нужно беспокоиться в модернизированных странах, таких как США и Канада, удаляются с помощью фильтров. Другими словами, фильтр защитит вас более чем в 95% случаев.
Другая причина в том, что фильтры работают почти мгновенно, а иногда очистителям требуется несколько часов, чтобы наука сделала свое дело.Другая проблема заключается в том, что одного портативного фильтра может хватить на 50 000 галлонов, в то время как очистители той же стоимости, размера и веса могут обработать только 1 000 галлонов.
Это означает, что если вы обрабатываете воду только путем очистки, в ней, вероятно, все еще будут плавать частицы. Вы выживете, но многих людей это оттолкнет.
Обратный пример того, как очиститель усиливает комбинацию: из фильтров сразу начинает капать чистая вода, но для обработки больших объемов воды требуется время.Такой темп обычно подходит для типичной семьи. Но если вы окажетесь в ситуации, когда вам нужно обработать много воды одновременно для большой группы, методы очистки лучше масштабируются и могут использоваться для обработки большего количества воды, которая станет чистой за четыре часа по сравнению с тем, что может откачать фильтр. в то же время.
А поскольку большинство этих очистителей представляют собой всего лишь каплю химикатов, риск механических или электрических повреждений не так велик.
От чего защищают водоочистители?
Человеческая деятельность ухудшает качество воды во всем мире.И даже если вы находитесь в стране первого мира с водопроводной сетью, которая обычно безопасна, вы все равно можете столкнуться с проблемами после стихийного бедствия (например, паводковые воды полны фекалий), поломки в стиле кремня или даже местного лечения. у заводов заканчиваются собственные химикаты или бюджет (как мы видели в беспорядке с COVID-19).
Существует три основных категории водных рисков: отложения, биологические организмы и токсины. Часто в маркетинге продуктов упоминаются бактерии, вирусы, цисты и простейшие, такие как лямблии и криптоспоридиумы, которые являются всего лишь типичными примерами этих категорий.
Более конкретно:
- Осадок : твердые вещества, такие как грязь, песок, ил, мусор, растения и животные. Осадок можно уменьшить с помощью флокулянтов и простого тканевого фильтра, например, хлопчатобумажной или шерстяной футболки.
- Водоросли : Зеленая / синяя / коричневая слизь, растущая в стоячей воде. CDC сообщает, что вредоносное цветение водорослей увеличивается из-за изменения климата и промышленных отходов. Водоросли легко убить с помощью продуктов на основе хлора, но они не боятся йода.Водоросли также можно убить кипячением, УФ-светом, обратным осмосом, дистилляцией и флокулянтами с повышенным содержанием хлора.
- Бактерии : А именно из фекальных отходов человека и животных, таких как кишечная палочка, сальмонелла, холера, шигелла и кишечная палочка. Бактерии довольно легко убить. Ультрафиолетовый свет, обратный осмос, дистилляция, соединения хлора и йода, флокулянты с добавлением хлора и обычное кипячение могут довольно быстро убить бактерии.
- Protozoa : более крупные и развитые одноклеточные организмы, чем бактерии, питающиеся органическими веществами.Лямблии, криптоспоридиумы и циклоспоры — распространенные примеры, которые беспокоят всех в Северной Америке. Йод может убить лямблиоз, но борется с криптоспоридиозом и циклоспорой.
- Цисты : Это просто неактивные формы бактерий / простейших, ожидающих «включения» в вашем теле, но иногда вы видите их отдельно в маркетинговых материалах. Йод не эффективен против кист.
- Вирусы : гепатит A, SARS, полиомиелит и HFMD (болезнь рук, ног и рта), вызываемые такими вирусами, как норовирус и ротавирус.Все, включая йод, может справиться с вирусами.
- Химические вещества, тяжелые металлы и общественные отходы : бесчисленные загрязнители, такие как нефть, пестициды, чистящие средства, кислотные дожди, промышленные стоки, краска или тяжелые металлы, такие как свинец и ртуть. Это уникальная категория, которую можно удалить только с помощью обратного осмоса, дистилляции и флокулянтов. Растворенные металлы нельзя полностью удалить. Флокулянты могут удалить изрядное количество свинца, хрома, мышьяка, ДДТ и гуминовой кислоты.
Виды очистителей воды переносных
- Твердые химические таблетки : индивидуально завернутые таблетки размером с монету, которые вы бросаете в емкость с водой.
- Жидкие химические капли : та же идея, что и у таблеток, только хранится в жидкой форме и используется через глазную пипетку.
- УФ-свет : Обычно это палочка / ручка, которую вы вставляете в воду, или встроенная в стенку / крышку бутылки.
- Флокуляция : Вид геля, который окружает загрязнители, заставляя их сливаться и затвердевать в более крупные куски, которые падают на дно для легкого удаления.
- Электролитический : устройство, которое создает отбеливатель из соли и воды, который затем используется как жидкая химическая капля.
Существуют и другие продукты для очистки, которые подходят близко, а именно для дистилляции и обратного осмоса, но недостаточно близки, чтобы считаться простым готовым продуктом, который большинство людей может легко бросить в сумку и использовать позже. Мы обратимся к ним в другом руководстве.
Простое кипячение воды, чтобы убить злодеев, очевидно, помогало нашим предкам, но обратная сторона заключается в том, что, если вы не собираете и не конденсируете пар (дистилляция), кипяченая вода все еще может содержать тяжелые металлы и токсины.Если вы все-таки закипели, дайте ему покататься более минуты; три минуты, если вы находитесь на высоте более 6000 футов
Как работают очищающие химикаты?
Химические обработки обычно состоят из йода, хлора или соединения на основе любого из этих элементов. Соединения, как правило, лучше чистых элементов, потому что смеси увеличивают срок хранения (примерно на пять лет до того, как эффективность упадет), простоту использования и эффективность.
Йод и хлор убивают микроорганизмы, поражая белки, аминокислоты и клеточные структуры.Они также могут нарушить метаболическую функцию микроорганизма.
Соединения хлора включают диоксид хлора, хлорит натрия, гипохлорит натрия и дихлоризоцианурат натрия. Наиболее распространены гипохлорит натрия, обычно содержащийся в бытовых отбеливателях, и диоксид хлора, который используется в большинстве таблеток для очистки воды.
Продукты с низким уровнем хлора можно глотать бесконечно. Вы не хотите пить галлоны из вашего бассейна на заднем дворе, но разумные количества очищенной воды подойдут (даже если вы чувствуете вкус хлора).
Йод — хорошее решение?
Короче: нет.
Людям с проблемами щитовидной железы или беременным женщинам следует избегать употребления йода.
Йод очищает воду от бактерий, вирусов и лямблий за 35 минут, но не эффективен против цист и криптоспоридий.
Йод бывает в жидкой или кристаллической форме. Вы можете найти таблетки йода, помеченные как тетраглицин-гидропериодид, что означает, что они могут храниться бесконечно, пока упаковка не будет открыта, но затем срок их годности истечет через три месяца.
Йод чувствителен к температуре воды. Это означает, что вам будет сложно очищать воду при более низких температурах (или просто с помощью более холодной воды).
А как насчет серебра?
Серебродействительно обладает антимикробными свойствами — и нам нравятся некоторые фильтры, которые связаны или пропитаны серебром, — но некоторые мошенники, занимающиеся псевдонаукой, использовали эти общие знания, чтобы представить такие продукты, как коллоидное серебро, которые на самом деле вам не помогают.
Или, в случае капель для очистки воды на основе серебра, они технически работают, но могут быть токсичными для ваших клеток, поскольку они накапливаются в организме в течение длительного времени.Это одна из причин, по которой эксперты предпочитают растворы хлорного типа.
Дерзкий огненный шар
Apple Newsroom:
Сегодня Apple объявила финансовые результаты своей третьей трети финансового 2021 года. квартал, закончившийся 26 июня 2021 г. Компания опубликовала июньский квартал рекордный доход в 81,4 миллиарда долларов, что на 36 процентов больше, чем годом ранее, и квартальная прибыль на разводненную акцию 1,30 доллара.
У Джейсона Снелла, как обычно, есть графики.Короче говоря: очень сильная четверть по всей компании.
Джули Клевер, MacRumors:
До этой бета-версии Safari на iPad был похож на Safari на iOS. без выделенной панели вкладок, но после обновления Apple добавила выделенная панель вкладок, активированная по умолчанию, то же самое макет, который сейчас используется в macOS Monterey.
Хотя отдельная панель вкладок включается автоматически при обновлении, в разделе настроек Safari есть возможность включить оригинальная компактная панель вкладок, которая объединила все вместе.
Это значительное улучшение для Safari на iPad, и отображение панели вкладок является правильным значением по умолчанию. Если вам нравится новый унифицированный дизайн, он все еще существует. Но моя большая проблема с этой панелью вкладок — как на Mac, так и теперь на iPad — заключается в том, что очень трудно увидеть, какая вкладка является текущей (выбранной). Визуальная индикация для «выбранного» — это просто немного другой оттенок фона — независимо от того, включен ли у вас «Показывать цвет на панели вкладок» или нет. Вы даже можете прокрутить текущую вкладку вне поля зрения.Почему это возможно? Я не вижу, чем это лучше, чем панель вкладок Safari 14, и я вижу много вариантов, когда это хуже.
Федерико Витиччи, в Twitter:
В iOS 15 всего шесть различных сенсорных целей. Панель вкладок beta 4 в Safari.
Они исключают возможность длительного нажатия на панель вкладок, смахивания по его, чтобы изменить вкладки, и проведите по нему вверх, чтобы открыть представление вкладок.
Я… начинаю думать, что одна маленькая панель инструментов просто не годится. 😬
Я ответил, что на новой панели инструментов в бета-версии 4 на самом деле девять целей касания — Витиччи не считал левые / правые края, которые можно нажимать, как кнопки для переключения на предыдущую / следующую вкладки. Это девять нажимаемых кнопок (или эффективных кнопок) на одной панели инструментов шириной в телефон. (В моем твите написано восемь, но есть две отдельные области для вызова адресной строки URL, по одной с каждой стороны крошечной кнопки перезагрузки.)
Собственный пример Apple в HIG слишком переполненной панели инструментов содержит… девять элементов.
Кертис Герберт:
Я действительно ценю эксперименты, но новый Safari похоже на то, что я бы взял в лабораторию дизайна пользовательского интерфейса на WWDC и они заставляли меня использовать стандартные элементы управления, которые ожидают пользователи, и уже знаете, лучше нажимайте цели и перестаньте набивать слишком много вещи в небольшом пространстве.
На iPhone:
Кнопка «Поделиться» вернулась на панель инструментов, заменив кнопку «…» «Не называй это гамбургером».Но в меню «Поделиться» скопилось очень много вещей, не связанных с совместным доступом — пункты меню ᴀA из текущей версии Safari (размер текста, режим чтения, временное отключение блокировщиков контента и т. Д.) Теперь находятся в режиме «Поделиться». Это лучше, чем меню «···» в бета-версиях 1–3, но на самом деле это больше похоже на замену символа «···» на глиф общего доступа. Это по-прежнему две функции меню, объединенные в одно монолитное меню.
Кнопка перезагрузки вернулась. Но она до странности крошечная — намного меньше минимально рекомендуемого размера мишени для касания (44 x 44 точки).И он разделяет пространство с недавно восстановленной кнопкой режима чтения. При загрузке страницы, если доступен режим чтения, кнопка режима чтения отображается на короткое время (может быть, на 1-2 секунды?) Вместе с текстом «Доступен режим чтения» под доменным именем веб-сайта. Но затем надпись «Reader Available» исчезает, и кнопка режима Reader превращается в кнопку Reload. Чтобы включить режим чтения на этом этапе, вам нужно либо долго нажимать на доменное имя URL, чтобы вызвать контекстное меню, либо нажать — как вы уже догадались — кнопку «Поделиться», у которой есть собственный элемент «Читатель» вверху.
Закладки должны быть более доступными, но я думаю, что большинству пользователей, привыкших к предыдущим версиям Mobile Safari, у которого до сих пор всегда была кнопка закладок прямо на главной панели инструментов, будет сложно их найти.
Apple явно пытается ответить на многочисленные жалобы на дизайн Safari 15 для iPhone, но в бета-версии 4 кажется, что они решили, что решение, чтобы оказаться в тупике, — это копать быстрее.
Увлекательное видео из The Wall Street Journal:
Расследование Wall Street Journal показало, что TikTok нужен только одна важная информация, чтобы понять, что вы хотите: количество времени, которое вы задерживаете над частью контента.Каждый Если вы сомневаетесь или пересматриваете, приложение отслеживает вас.
Неудивительно, что это так работает, но, тем не менее, жутко. Обновление : Я давно подозревал, что Instagram делает что-то подобное, что касается его часто жуткого « Эй, я только что смотрел фотографии тех… » рекламы.
Ник Хоббс и Андреа Хьюи:
Мы рады сообщить, что Бриф присоединяется к Twitter! Нашу команду всегда вдохновляла миссия Twitter — улучшить общественное обсуждение, и нам не терпится поработать с добрыми, блестящими людьми, которых мы там встретили.Вместе мы сделаем великие дела. К сожалению, этот переход также означает, что наша работа в Brief подходит к концу. Отдел новостей опубликует наши последние бюллетени новостей 31 июля. […]
Мы основали эту компанию, чтобы способствовать здоровому общению, переосмыслив то, как мы читаем новости. Единственный способ решить сложные мировые проблемы — это делать это сообща. В следующей главе мы продолжим наши усилия по развитию разговора и надеемся, что все, кто верил в нас, поступят так же.
Ух.
Поздравляю Хоббса и Хьюи (предполагая, что это хороший результат для них), но, черт возьми, это второе приложение для iOS из моего первого домашнего экрана , которое Twitter приобрел и убил за последние несколько месяцев. (Другой был Nuzzel, который закрылся в мае, и я по-прежнему скучаю по нему каждый день.)
Brief — необычное приложение. Это стоило 5-6 долларов в месяц (менялось в зависимости от времени, когда я его использовал), и вы получали около 5 основных новостей в день. Каждая история была короткой — аккуратное резюме со ссылками на источники для получения дополнительной информации, если вам нужно больше.Вот и все. Это было похоже на чтение первой полосы хорошей газеты. Бриф не рассказал вам всего — он рассказал вам самые важные новости, и все. Никаких лишних уведомлений, а главное — бесконечной прокрутки. Brief не был разработан или отредактирован для того, чтобы держать вас в курсе как можно дольше. Скорее наоборот: Brief был разработан и отредактирован, чтобы вы были в курсе основных национальных и мировых новостей, а также получили информацию о из . Brief — единственное известное мне новостное приложение, которое дало вам ощущение полноты: главное — наверстать упущенное, быстро и готово.Без рекламы. Просто справедливая цена подписки (за которую я бы с радостью заплатил гораздо больше). Ради всего святого, по умолчанию установлено значение , а не , чтобы отправлять вам какие-либо уведомления. Уведомлений нет. Они просто предполагали, что вы откроете Brief, когда захотите узнать, есть ли свежие новости. Когда вы в последний раз видели новостное приложение, которое по умолчанию не пыталось отправлять вам уведомления, не говоря уже о том, чтобы не засыпать вас ими?
Даже название компании — Broadsheet — восходит к временам печатных газет и их конечности .Когда вы дочитаете раздел A New York Times, все готово. Вы можете остановиться, не беспокоясь о том, что что-то упускаете. Краткое — это то же самое, за исключением примерно 5 рассказов в день.
Также Brief — красивое приложение, разработанное специально для iOS. У него лучший и более похожий на iOS дизайн и модель взаимодействия, чем у собственного приложения Apple News. Я не говорю это легкомысленно, но его дизайн был почти идеальным. Я не знаю, что Твиттер планирует с этим делать, но, учитывая, что Бриф был в значительной степени противоположностью Твиттера, с точки зрения опыта, я глубоко пессимистичен.У приложений Твиттера нет нативного дизайна, и все они стараются держать вас в курсе событий как можно дольше.
Мне нужно больше приложений с конечной прокруткой , которые уважают, а не стремятся отнимать мое время и внимание.
Когда в прошлом месяце на WWDC было объявлено, что Live Text требовал микросхемы Apple на MacOS, потому что для реализации требовался Neural Engine. Хорошие новости для всех, у кого есть Intel Mac: Live Text теперь должен работать на всех Mac, поддерживаемых MacOS 12.
Уильям Галлахер, отчитывается для AppleInsider:
В записке для инвесторов, увиденной AppleInsider, инвестиционной фирмой JP Китайский офис Morgan Chase сообщил своим клиентам, что Apple намеревается внедрить титановый сплав в iPhone впервые время. Apple уже использовала титан в некоторых моделях Apple Watch, для физической карты Apple Card, а иногда и для PowerBook.
Однако прочность титанадостигается только тогда, когда он используется в качестве часть титанового сплава с другими металлами. Титан также склонен пятна от отпечатков пальцев, а его отделка может быть непривлекательной. Таким образом, Apple наверняка будет использовать сплав, и предположительно решает эти проблемы.
Надеюсь, это правда. Нержавеющая сталь слишком тяжелая; Титан был бы намного лучше, чем алюминий. Титановые модели Apple Watch великолепны, особенно модель Space Black с DLC-покрытием, устойчивым к царапинам.
Аль-Джазира:
Первое лицо, обвиняемое в соответствии с законодательством Гонконга о национальной безопасности. признан виновным в «терроризме» и «подстрекательстве к расколу», в знаменательный случай с долгосрочными последствиями для того, как законодательство меняет традиции общего права города.
Бывший официант Тонг Ин-кит, 24 года, был обвинен в вождении своего автомобиля. мотоцикл в июле прошлого года на трех сотрудников ОМОНа, пока несущий флаг с лозунгом протеста: «Освободите Гонконг, революция нашего времени », который, по мнению прокуратуры, был сепаратистским.
Альтернативное обвинение в опасном вождении с причинением тяжких телесных повреждений. вред не был учтен в широко ожидаемом постановлении вторника, многое из этого зависело от интерпретации слогана. […]
Постановление вводит новые ограничения на свободу слова в бывших британских колония. Активисты, выступающие за демократию, и правозащитные группы также раскритиковал решение отказать Тонгу в освобождении под залог и суд присяжных, который были ключевыми особенностями верховенства закона Гонконга.
Это совершенно неудивительно, но, тем не менее, сокрушительно.
понедельник, 19 июля 2021 г.
«Вы должны видеть кнопку только тогда, когда она вам нужна», похоже, объясняет многие из недавних указаний Apple в отношении пользовательского интерфейса. Например, значки файлового прокси в окнах документов MacOS исчезли в прошлом году в MacOS 11 Big Sur — или, скорее, были скрыты, пока вы не наведете на них курсор. В этом сообщении Майкла Цая задокументированы реакции и советы относительно этого изменения за последний год, в том числе тот факт, что в бета-версиях MacOS 12 Monterey значки прокси можно снова включить с помощью параметра «Доступность» в системных настройках.(Если вы думаете, что доступность предназначена только для людей с проблемами зрения или моторики, вы упустили некоторые отличные общесистемные настройки для настройки MacOS и iOS.)
Уменьшает ли удаление значков прокси из строк заголовка окна документа «беспорядок»? Могу только предположить, что это то, о чем думала команда Apple HI. Но я решительно утверждаю, что значки прокси не бесполезны — они полезны, и их отображение по умолчанию делает их доступными для обнаружения. Если вы оставите их на виду, это будет напоминать вам, что они там.Между значком документа в Finder и окном открытого приложения для этого документа существует взаимно однозначная связь; отображение значка документа в строке заголовка окна подкрепляет эту концепцию. Это скрытое предпочтение Finder для MacOS 11 Big Sur меня восхищает, потому что, помимо отображения значков прокси, оно также восстанавливает строки заголовка, доступные для захвата, в MacOS 11.
В каком-то смысле ни один интерфейс персонального компьютера не может превзойти старую командную строку терминала — просто мигающий курсор на черном экране, ожидающий ваших команд.Прорыв в Mac заключался в создании интерфейса, в котором вы могли видеть — и, следовательно, открывать с помощью визуального исследования — не только то, что вы, , сделали , но и то, что вы, , могли сделать, . Иконки прокси в строке заголовка не добавлялись в классическую Mac OS до версии 8.5 в 1998 году, но они отражали эту философию. Они сказали: Даже если этот документ открыт в окне редактирования, вы все равно можете что-то делать с файлом — вот он.
Дьявольски тяжело решать, что показывать на верхнем уровне пользовательского интерфейса.Microsoft переборщила с десятилетиями версий Windows со слишком большим количеством непостижимых крошечных значков на панели инструментов. Но, как и почти любая проблема дизайна, это проблема Златовласки: вы можете зайти слишком далеко в другом направлении, и не существует «правильного» решения, которое понравится всем. ★
вторник, 13 июля 2021 г.
Хорошая летняя глупая история из сегодняшнего дня. Хаим Гартенберг, пишет в The Verge: «Приложение Apple Погода не скажет, что это 69 градусов»:
Если вы пользуетесь iPhone, погода всегда особенно хороша. приятно 70 градусов.Или 68 градусов. Любая температура кроме 69 градусов, на самом деле, потому что оказывается, что встроенное приложение погоды на некоторые версии iOS, включая текущую версию iOS 14.6, не будут отображать любимый номер в Интернете, даже если фактическая температура в данном месте на самом деле 69 градусов, наряду с несколькими другими (менее запоминающимися) цифрами, такими как 65 и 71 градус.
Неясно, является ли это ошибкой или преднамеренной попыткой Apple откажется от юмора, связанного с 69. Округление только отображается в самом приложении погоды: при переходе к Apple исходные данные из Weather.com покажет правильную температуру, так как делать виджеты на главном экране Apple. Но приложение погоды для iOS будет отказываются показывать 69 градусов в любом месте прогноза, будь то для текущей температуры, почасовой прогноз на день или расширенный прогноз.
Marques Brownlee представил небольшую демонстрацию с телефоном Android. Но вскоре комментаторы в Твиттере отметили, что, хотя это верно для приложения Погода в iOS 14.6, это не так в текущих бета-версиях для iOS 15.(Это также не относится к iOS 13, которая у меня все еще работает на запасном телефоне.) Вскоре Гартенберг обновил свой рассказ на The Verge следующим образом:
Возможное объяснение проблемы (как указано несколько человек в Твиттере), что Apple может быть получение данных для своего приложения Погода для iOS в градусах Цельсия, а затем конвертируя его в градусы Фаренгейта. Например, 20 градусов Цельсия. преобразуется в 68 градусов по Фаренгейту, а 21 градус по Цельсию преобразуется в 69,8 градусов по Фаренгейту, что округляется до 70 градусов по Фаренгейту.У приложения похожие проблемы с температуры, например 65 градусов (где 18 градусов по Цельсию преобразуется в 64,4 градуса по Фаренгейту, а 19 градусов по Цельсию — 66,2 градуса Фаренгейт).
Эта теория о том, что это побочный эффект преобразования целочисленных значений по Цельсию в целые числа по Фаренгейту, кажется мне почти наверняка верной, особенно с учетом того, что она влияет на незаметные значения, такие как «65». Или что даже в iOS 14.6 минус 69 ° F отображается нормально. Но меня забавляет, что так много людей поверили, что кто-то в Apple посчитал хорошей идеей не показывать температуру 69 ° C.
Приложение Apple Compass покажет вам 69 °. Finder сообщит вам, есть ли у вас 69 файлов в папке. Как только вы начнете идти по этому пути, будет сложно найти приложение от Apple, в котором не будет отображать каким-то образом, каким-то образом, если это значение, которое должно отображаться. У Apple даже есть продукты, которые стоят 69 долларов.
Но репутация Apple как ханжа предшествует этому.
Что мне не удалось пройти тест на нюхание с этой идеей «не будет показывать 69 ° F», так это то, что он пересечет черту и потеряет целостность или, по крайней мере, потеряет точность .Могу ли я представить, что стороннее погодное приложение будет отклонено из App Store из-за того, что на его скриншотах отображается большая текущая температура «69 ° F»? да. Но запрограммировать приложение iPhone Weather так, чтобы не отображалось 69 ° F, когда на самом деле 69 ° F? (Или потребовать, чтобы стороннее погодное приложение не показывало «69 ° F» в приложении?) №
Иногда сигара — это просто сбой в целочисленном математическом преобразовании.
Мне вспоминается поток статей несколько лет назад, когда производство оригинальных игр Apple TV + увеличивалось, о том, что руководители Apple брезгливо относились к контенту с рейтингом R.Например. это широко цитируемый отчет Триппа Микла и Джо Флинта для The Wall Street Journal в сентябре 2018 года, в котором утверждалось: «Технический гигант хочет создавать шоу по сценарию для потоковой передачи, только без насилия, политики и рискованных сюжетных линий». То, что Apple, возможно, искала в стиле Диснея «только для семейного просмотра» изображения для своего исходного контента, вовсе не казалось абсурдным.
Проблема в том, что это неправда. Ted Lasso — конечно, приятное шоу, но знаменитый The Morning Show от Apple — нет. Слуга — это ужастик с рейтингом R (или довольно близок к рейтингу R). « See » — это шоу о мире будущего, где все слепы и молятся своему богу, мастурбируя. Дисней +, вероятно, не делал ставки на это. ★
пятница, 2 июля 2021 г.
Майкл Цай:
Я думаю, что мне нравятся изменения для iPhone. Элементы управления легче дотянитесь до нижней части экрана, и вы сможете быстрее переключиться между вкладками.
Теоретически я перехожу к сути — ясно, что речь идет о достижимости.Но я часто использую Safari на своем iPhone , и я никогда не возражал, чтобы использовать вторую руку, чтобы добраться до элементов управления, которые до этого были вверху: меню «A», поле местоположения и кнопка перезагрузки / остановки. .
Вот скриншоты из Safari на iOS 14.6:
и iOS 15 бета 2:
Как в старом, так и в новом дизайне эти элементы управления располагаются одним нажатием: назад / вперед, поле местоположения и кнопка вкладок.
Единственное другое средство управления одним касанием в новом дизайне — это кнопка меню «…» ящика мусора , которую можно долго нажимать для переключения режима чтения.Все остальные элементы управления находятся во всплывающем меню «…».
В старом дизайне нет меню «···», потому что оно не нужно. У него есть кнопка «ᴀA» вверху, которую можно долго нажимать для переключения режима чтения, а при нажатии показывает всплывающее меню с параметрами просмотра для конкретного сайта. Внизу есть кнопки быстрого доступа для обмена и закладок. Я использую кнопки «Поделиться» и «Закладки» все время на моем iPhone.
Общесистемное стандартное всплывающее меню общего доступа iOS / iPadOS — один из лучших пользовательских интерфейсов Apple за последнее десятилетие.Он чрезвычайно полезен, очень хорошо поддерживается как собственными, так и сторонними приложениями, и необычайно согласован с во всей системе. Поскольку он широко поддерживается и очень согласован, пользователи его хорошо понимают. Я понимаю, что характер моей работы таков, что я имею дело с URL-адресами чаще, чем большинство людей, но совместное использование URL-адресов действительно распространено.
Я также думаю, что кнопка «ᴀA» — гораздо лучшая идея, чем включение всех ранее содержащихся в ней опций в универсальное меню «···».Длительное нажатие «ᴀA» для переключения режима чтения интуитивно понятно; долгое нажатие «···» для переключения режима чтения кажется, что они просто не знали, куда еще его положить. Новое меню iOS Safari «···» могло быть примером «вот что нужно делать , а не » из собственной сессии Apple WWDC в этом году на тему «Обнаруживаемый дизайн».
Закладки почти полностью потеряны в новом дизайне, и, если я чего-то не упускаю, запускать букмарклеты больше нельзя. Я знаю, что букмарклеты — это старая школа веб-ботаников, но у меня есть несколько, которые я часто использую, и, если Apple будет придерживаться этого дизайна в следующем году, я думаю, мне придется переписать ярлыки на ярлыки или что-то в этом роде. 1
Единственное, что изменилось в новом дизайне iOS Safari, — это то, что вы можете проводить пальцем из стороны в сторону по плавающему хромированному элементу браузера внизу, чтобы переключаться между вкладками. Не думаю, что это намного удобнее, чем переключение вкладок с помощью кнопок вкладок. Как часто вы хотите пролистывать вкладки по одной, а не видеть ваши вкладки и выбирать одну, в частности? И если вы проведете пальцем чуть ниже, вы переключитесь между приложениями и , а не вкладками.
Все сказанное, я согласен с Цаем, что новый Safari для Mac еще хуже:
Для Mac новый дизайн не имеет смысла для меня, и я, скорее всего, переключиться на Chrome, если его нельзя отключить:
- При смене вкладок перемещается не только строка местоположения, но поскольку он меняет ширину, все остальные вкладки тоже перемещаются. Это чувствует себя дезориентирующим.
- Все в одной строке, меньше места для текста табуляции чем до.
- Сложнее добраться до кнопок и расширений, скрытых под меню.
- Меньше пустого места, где я могу безопасно нажимать чтобы перетащить окно.
- Если цвет фона страницы перетекает в область вкладки, его труднее читать, и это кажется странным для текущей страницы цвет, чтобы повлиять на внешний вид других вкладок . Это тоже работает непоследовательно, даже на одних и тех же страницах сайта Apple. По меньшей мере есть предпочтение выключить его.
Вам не нужно устанавливать MacOS 12 Monterey, чтобы использовать новый дизайн Safari; в последних версиях Safari Technology Preview она есть, и Safari Technology Preview устанавливается как отдельное приложение, а не заменяет текущую версию Safari.
вкладок в Safari на Mac (и, на мой взгляд, iPad) были решенной проблемой. Новый пользовательский интерфейс вкладки Safari кажется мне другим, чтобы быть другим, а не другим, чтобы быть лучше. Новый дизайн, безусловно, выделяет Safari. Но можно ли его использовать или обнаружить в любым способом ? Честно говоря, я не могу придумать ни одной проблемы, которую решает новый дизайн, кроме экономии около 30 точек (60 @ 2 × пикселей) вертикального пространства экрана за счет исключения отдельной панели вкладок.Но я думаю, что панель вкладок была использована для хорошего, очевидного использования с традиционными вкладками. Мэтт Бирчлер отмечает, что по горизонтали новый дизайн вкладок эффективно использует пространство минус . Удачи убедить пользователей Chrome перейти на Safari с этим дизайном. Не говоря уже о том, что все остальные приложения с вкладками в MacOS 12 по-прежнему используют традиционную панель вкладок. Он не совместим ни с другими популярными веб-браузерами, ни с остальной частью MacOS 12.
Ник Хир, пишет в Pixel Envy:
За последние несколько выпусков MacOS и iOS Apple экспериментировали со скрытием элементов управления, пока пользователи не наведут курсор наверху, щелкните, коснитесь или проведите пальцем по экрану.Я считаю это продолжением того, что Мацей Цегловский незабываемо назвал «фиговым минимализмом». Он определил это как «иллюзию простоты, подкрепленную мегабайтами. хлама »; Я вижу параллели в подходе к «мусорному ящику», который ставит во главу угла простоту, а не функциональную ясность. Это добавляет сложности, поскольку уменьшает беспорядок и позволяет пользовательскому интерфейсу дизайнеров, чтобы избежать выбора иерархии интерфейсов похоронив все, кроме самых важных элементов, за расплывчатыми контролирует.
Если плотность UI является континуумом, другая сторона чуши минимализм может быть чем-то вроде «ленты» Microsoft панель инструментов.Десятки элементов управления различных размеров и типов, слабо сгруппированы по функциям и разделены пользовательским интерфейсом с вкладками создает запутанный беспорядок. Но будучи излишне редукционистским с экранными элементами управления также создает путаницу. я не хочу все элементы управления веб-браузера доступны в любое время, но я не могу увидеть, что получают пользователи, усложняя поиск перезагрузки кнопку в Safari.
Существует аксиома, которую широко (но, увы, вероятно, ложно) приписывают Альберту Эйнштейну: «Все должно быть как можно проще, но не проще.«Но я даже не думаю, что это применимо к новому дизайну Safari. Это хуже. Просто выглядит проще. Все старые функции остаются — просто к ним труднее получить доступ, сложнее открыть для себя интуитивно и больше отвлекает. Можно только предположить, что команда Apple HI думает, что они сокращают ненужный «беспорядок», но они систематически устраняют взаимосвязь между тем, как выглядят приложения, и функциональностью, которую они предлагают.
Вот еще одна аксиома, атрибуция которой не вызывает сомнений: «Большинство людей ошибаются, полагая, что дизайн — это то, как он выглядит.Люди думают, что это фанера — дизайнерам вручают эту коробку и говорят: «Сделайте так, чтобы она выглядела хорошо!» Это не то, что мы думаем о дизайне. Дело не только в том, как это выглядит и на что похоже. Дизайн — это то, как это работает ». ★
Макдональд Уорли | Отмеченная наградами юридическая фирма по травмам
Возможно, вам прописали лекарство или лекарство, которое привело к ухудшению вашего состояния здоровья или вызвало медицинское осложнение, которое причинило вам боль или травму. Эти опасные препараты должны сопровождаться предупреждением, и вам нужна соответствующая информация об опасностях их использования.
Производители лекарств несут ответственность за безопасность своих лекарств при использовании потребителями. Если они не справятся с этой обязанностью, вы имеете право подать иск и взыскать компенсацию. Адвокат по опасным наркотикам может помочь.
Наркотики, такие как Taxotere, Paxil или Abilify, могут причинить вред людям, которые их принимают. Адвокат по опасным наркотикам может предоставить вам юридическую помощь, в которой вы нуждаетесь в этих сложных случаях. Они могут доказать халатность производителя лекарств и помочь вам взыскать компенсацию за ваши травмы.
Адвокат по опасным наркотикам будет бороться за ваши законные права после того, как вы без предупреждения получили травму, причиненную наркотиком или лекарством. Они будут бороться с этими крупными производителями лекарств и бороться за компенсацию, которую вы заслуживаете за свои травмы. Эти сложные дела требуют юридического представительства, и ваш адвокат по опасным наркотикам будет поддерживать вас на каждом этапе.
Когда вы работаете с адвокатом по опасным наркотикам, вы можете быть уверены, что получите надлежащую компенсацию в своем иске.Вы получите причитающуюся вам сумму, так что вы сможете без проблем финансово восстановиться. Вы действительно заслуживаете справедливой компенсации, и ваш адвокат по опасным наркотикам поможет вам возместить ущерб, нанесенный вам из-за этих лекарств.
Адвокат по опасным наркотикам построит убедительный аргумент против крупного производителя наркотиков. Они возьмутся за дело и помогут выиграть в суде. Вы действительно заслуживаете компенсации, если получаете травму в результате приема лекарств, не имея надлежащей информации для принятия осознанного решения о своем здоровье.Позвольте вашему адвокату по опасным наркотикам помочь вам с вашим делом и получить компенсацию, которая справедливо компенсирует вам ваши травмы.
Лучший картриджный масляный фильтр: отзывы 2021 года (рекомендуется!)
Если вы думали, что картриджные масляные фильтры вымирают, что ж, вы ошиблись. Навинчиваемые масляные фильтры каким-то образом затмили картриджные фильтры, но в последнее время произошел захватывающий поворот. Из-за проблем с окружающей средой масло картриджа стало экологически чистым фильтром.
Это произошло главным образом из-за перерабатываемого корпуса фильтра и безопасной утилизации использованного элемента, в отличие от навинчиваемых фильтров.Они снова стали популярным фильтром и были отмечены более совершенными улучшениями, соответствующими новым стандартам высокой эффективности.
Потребность в картриджных масляных фильтрах привела к тому, что ведущие бренды начали выпускать их качественные версии. Это создает основу для конкуренции между ними, и, как и в любом соревновании, есть победители и проигравшие. Вот обзор брендов картриджных фильтров, которые являются лучшими в своем классе.
Топ 10 лучших картриджных масляных фильтров
1.Масляный фильтр Bosch Workshop
Возглавляет список масляный фильтр марки Bosch. В мастерской Bosch есть почти все функции и характеристики других фильтров Bosch. Что делает этот фильтр лучше, чем его собратья, так это фильтрующий материал.
Фильтрующий материал представляет собой смесь синтетики и целлюлозы. Материалы достаточно прочные, чтобы выдерживать сильное давление масла, не разрушаясь и не разрываясь. Это еще не все; равномерное расстояние между складками материала обеспечивает эффективность фильтрации 97%.
Высокая оценка эффективности означает, что фильтр способен улавливать частицы размером до 20 микрон. Такие частицы невозможно увидеть невооруженным глазом. Эффективность фильтрации — это достаточная причина, по которой мастерская Bosch выделяет крем-де-ля-крем картриджных фильтров.
Синтетический обратный клапан в фильтре защищает ваш автомобиль от пуска всухую. Клапан удерживает некоторое количество масла, которое не сливает обратно в фильтр, когда вы выключаете автомобиль. Поэтому, как только вы заведете свой автомобиль, двигателю будет немного масла, чтобы запустить его.
Нижняя часть фильтра имеет стальную опорную плиту с примерно восемью входными отверстиями. Опорная плита прочна, чтобы выдерживать температуры горячего масла. Опорная плита крепится к двигателю двигателя с помощью прокладки из нитриловой резины.
Основные особенности
- Синтетический обратный клапан.
- Фильтрующий материал из синтетики и целлюлозы
- Эффективность фильтрации 97%
- Стальная опорная плита
2.FRAM Ultra Synthetic Oil Filter
Неудивительно, что здесь появился фильтр FRAM. Для автолюбителя они могут подтвердить, что фильтры FRAM заслуживают признания. Ультрасинтетический продукт особенно уникален в своей торговой марке. По сравнению с другими фильтрами FRAM, он лучше всех удерживает грязь.
Он имеет эффективность фильтрации 99%, что позволяет улавливать загрязнения размером до 20 микрон. Это означает, что ваш двигатель получит чистое масло без вредных примесей.Это дает вашему двигателю защиту до 20000 миль. Фильтр получает свою высокую эффективность в основном за счет фильтрующего материала.
Гофрированный фильтр из синтетической бумаги составляет центральную часть фильтра. В конструкцию фильтра добавлена щепотка дополнительного усиления. Металлический экран усиливает синтетическую среду, чтобы выдерживать сильное давление масла.
Интересная особенность фильтрующего материала заключается в том, что он менее ограничивает канал потока масла.Ваш двигатель не будет испытывать масляного голодания из-за низкой скорости фильтрации, когда этот фильтр установлен. Силиконовый обратный клапан защищает от сухого старта.
Хорошо смазанный нитритный фильтр защищает опорную плиту фильтра на двигателе. Прокладка из нитритного каучука специально выбрана для этого фильтра, поскольку она выдерживает высокие температуры масла.
Ультрасинтетический фильтр соответствует своей торговой марке, когда дело доходит до установки. Канистра имеет конструкцию Sure-Grip, которая упрощает завинчивание и установку на двигатель двигателя.
Основные характеристики
- Эффективность фильтрации 99%.
- Синтетическая среда, усиленная металлической сеткой.
- Функция установки Super Grip.
- Кремний обратный клапан
- Прокладка из нитритного каучука
3. Масляный фильтр премиум-класса K&N
Отличить этот лучший картриджный масляный фильтр от остальных довольно просто. Его корпус фильтра отражает уникальный дизайн торговой марки. В верхней части канистры установлена однодюймовая гайка.Причина использования гайки — простота установки и снятия с помощью гаечного ключа.
Гайка также имеет приспособление для крепления страховочного троса к фильтру. В основном это удобно для байкеров. В случае выхода фильтра из строя страховочная проволока удерживает его на велосипеде. Так вы не потеряете его на рельсах.
Фильтр изготовлен из целлюлозы с отличным расстоянием между складками. Целлюлозный материал дает синтетическим фильтрующим материалам высокую эффективность за свои деньги. Правда в том, что это происходит, когда вы сравниваете скорость потока между двумя материалами.Целлюлоза имеет преимущество перед синтетикой.
Фильтр оснащен силиконовым обратным клапаном. Клапан демонстрирует свою устойчивость к высоким температурам масла. Силиконовый клапан, типичный для функции обратного клапана, отлично защищает ваш автомобиль от сухого пуска в результате полного слива масла из фильтра.
Еще одной отличительной особенностью фильтра является спиральная пружина внизу, в отличие от штампованной стали во многих фильтрах. Опорная плита имеет модель с шестью входными отверстиями с высококачественной резиновой прокладкой, фиксирующей фильтр на месте на двигателе.Фильтр гарантирует защиту вашего двигателя на расстоянии 10 000 миль.
Основные характеристики
- Однодюймовая гайка, установленная на канистре
- Среда из целлюлозы
- Кремниевый обратный клапан
- Винтовая пружина внизу
4. Масляный фильтр FRAM Tough Guard
Фильтр с жесткой защитой — это усовершенствованная версия масляного фильтра FRAM extra guard. Он имеет такой же внешний вид, но более качественные материалы и более высокую эффективность фильтрации, чем у Extra Guard.Конструкция фильтра обеспечивает превосходную защиту вашего двигателя при длительном пробеге и в холодную погоду.
Силиконовый обратный клапан задерживает некоторое количество масла при выключенном двигателе. В холодную погоду масло становится очень вязким, поэтому слив его обратно в фильтр означает, что вы столкнетесь с сухим стартом.
Удерживая некоторое количество масла, клапан обеспечивает подачу масла в двигатель для его запуска. Более того, при длительном пробеге регулярные остановки в пути не должны вызывать нервозность и беспокойство, силиконовый клапан поможет вам.
В фильтре используется высококачественный синтетический материал, который имеет высокую эффективность улавливания грязи — 99%. Эффективность гарантирует вам способность удерживать грязь и частицы на расстоянии 10 000 миль. Лучшее в этом носителе — то, что он совместим со всеми типами синтетического масла.
Как и другие фильтры FRAM, в корпус добавлена функция Sure-Grip. Это делает установку и снятие фильтра быстрыми и легкими.
Базовая прокладка с внутренней смазкой делает торт глазурью.Он позволяет легко снимать фильтр в той же степени, в какой он фиксируется на месте.
Основные характеристики
- Кремниевый обратный клапан
- Синтетический фильтрующий материал
- Эффективность фильтрации 99%
- Текстура Sure-Grip
5. Оригинальный масляный фильтр Mazda
Оригинал Mazda — оригинал Заводской масляный фильтр OEM. Тем не менее, на рынке появились его версии для вторичного рынка. По этой причине иногда трудно отличить оригинал от вторичного рынка.
Несмотря на это, мы уже знаем, что масляные фильтры имеют некоторые отличия от своей конструкции. Именно так вы можете отличить подлинную Mazda от автомобилей послепродажного обслуживания.
Оригинальная Mazda имеет впускные отверстия большего диаметра на опорной плите, чем у вторичного фильтра. Конструкция опорной плиты обеспечивает быстрый и менее прочный канал для потока масла. Силиконовый обратный клапан в 3 раза устойчивее к горячему маслу, чем резиновый клапан.
В отличие от вторичного фильтра, у него более равномерно расположенные складки.Складки фильтров вторичного рынка имеют разную ширину и толщину. Неравномерные складки среды ненадежны при просеивании моторного масла. Некоторые частицы могут попасть в двигатель.
Масло Mazda вторичного рынка указывает, что они из Японии. Оригинальные оригинальные масляные фильтры Mazda из Таиланда. Это еще один способ выделить оригинальный фильтр из множества вторичных фильтров.
Основные характеристики
- Кремниевый обратный клапан
- Сделано в Таиланде
- Складки с равномерным расстоянием
- Большие впускные отверстия
6.Масляный фильтр Eco Gard Premium
Eco Gard Premium — один из фильтров, соответствующих требованиям производителей оригинального оборудования. Уже одного этого достаточно, чтобы убедиться, что этот фильтр обеспечивает высокое качество и надежность вашего моторного масла. Фильтр совместим как с обычным, так и с синтетическим маслом. В то время как большинство масляных фильтров полагаются на один тип масла, Eco Gard premium дает вам два варианта на выбор.
Кроме того, пробег фильтра — еще одна причина, по которой он входит в число лучших картриджных масляных фильтров в этом обзоре.Он обеспечивает защиту двигателя на 10 000 миль между заменами масла.
Фильтрующий элемент спроектирован из синтетической смеси. Фильтрующий материал имеет рейтинг эффективности фильтрации 99%, что позволяет отфильтровывать мельчайшие загрязнения, присутствующие в вашем масле. Фильтрующий материал имеет в 2 раза более высокую эффективность фильтрации, чем любой другой конкурентный бренд. Что касается фильтрации, фильтр обеспечивает конкурентное преимущество на рынке.
Как и все качественные фильтры, он оснащен силиконовым обратным клапаном.Силикон долговечен, будучи в 3 раза более устойчивым к горячему маслу, чем типичные резиновые клапаны, используемые в некачественных масляных фильтрах.
Клапан выдерживает экстремальные температуры масла, но при этом сохраняет форму. Когда дело доходит до защиты двигателя от сухого пуска, вы можете полностью доверять силиконовому клапану.
Основные характеристики
- Отвечает требованиям OEM
- Рейтинг эффективности 99%
- Защита двигателя на 10000 миль
- Фильтрующий элемент из синтетической смеси
- Кремниевый обратный клапан
- Эффективность фильтрации в 2 раза выше, чем у других марок
7.Масляный фильтр Mobil 1
Когда вы ищете рекомендации по покупке качественного масляного фильтра, высока вероятность того, что это название фильтра появится. Фильтр Mobil 1 зарекомендовал себя как элемент двигателя класса и обслуживания. Мы перейдем к его особенностям и дизайну, откуда он черпает свою славу.
Хорошо разнесенные складки из синтетической и целлюлозной среды обеспечивают эффективность фильтра 99,6%. Способность улавливать 30 микронных частиц повышает рейтинг эффективности.
Фильтр защищает ваш двигатель на расстоянии до 15 000 миль от рейтинга эффективности и микронного рейтинга. Новая модель фильтра обеспечивает вашему двигателю защиту на пробеге до 20 000 миль.
Силиконовый обратный клапан выдерживает температуру масла до 400 по Фаренгейту. Что касается защиты вашего двигателя от сухих запусков, об этом не спорят. В нижней части фильтра находится штампованная стальная перепускная пружина.
Пружина удерживает все компоненты в фильтре компактными.Более того, байпас играет роль безопасности, активируясь при засорении фильтрующего материала. Компактность фильтра увеличивает шансы выдерживать высокое давление масла.
На фильтр Mobil 1 предоставляется гарантия сроком на один год или 20 000 миль. Однако предложение идет с условием. Вы должны использовать определенные типы синтетического масла, рекомендованные брендом.
Основные особенности
- Фильтрующий материал из синтетической и целлюлозной смеси
- 99.Эффективность фильтрации 6%. Основа фильтра — это материалы высшего качества. Материал для макияжа прочный и очень надежный, когда нужно выдерживать давление. Это просто тизер; есть еще кое-что.
Секция фильтра отличается от других марок, поскольку она состоит из смеси волокон высокой плотности и синтетических материалов.Металлический наконечник, устойчивый к износу, усиливает среду. Однако средства массовой информации не имеют телеграфной поддержки. Следовательно, причина использования материала носителя высокой плотности заключается в том, чтобы прикрыть отсутствие заднего армирования проволоки.
Фильтр имеет рейтинг эффективности 99%, что соответствует увеличению срока службы двигателя на 10 000 миль. Кроме того, фильтр совместим с полностью синтетическими маслами.
Центральная труба имеет спиралевидную форму. Спиральный шов более прочный и желанный, чем типичный осевой шов, используемый в фильтрах других марок.
Силиконовый обратный клапан выдерживает высокие температуры масла и остается целым. Клапан обеспечивает подачу масла в двигатель, когда вы делаете остановки в пути.
Прокладка на опорной плите включает силиконовую прокладку по той же причине, что и клапан; который должен выдерживать высокие температуры. Опорная плита предназначена для тяжелых условий эксплуатации с восемью входными отверстиями.
Основные характеристики
- Синтетическая смесь высокой плотности
- Рейтинг эффективности 99%
- Кремниевый обратный клапан
- Силиконовая прокладка, выдерживающая высокие температуры
- Центральная трубка спирального типа
Долговечность
Основным фактором, который вы должны принять во внимание перед покупкой картриджного фильтра, должна быть долговечность.Как долго это продлится? Чтобы найти ответы на этот вопрос, вам нужно внимательно изучить некоторые подробные характеристики фильтров. Один из способов — проверить на фильтре подробную информацию о пропускной способности мили.
Средние масляные фильтры имеют радиус действия 5000 миль и менее. Для долговечного фильтра его охват миль должен начинаться с 10 000 до 20 000 миль.
Обратный клапан — еще один фактор, определяющий долговечность фильтра. Силиконовые обратные клапаны предпочтительно в три раза лучше, чем резиновые обратные клапаны.В основном это связано с тем, что кремний обладает термостойкостью.
Среда фильтрации
Среда фильтрации — это сердце масляного фильтра. Перед тем, как купить масляный фильтр, необходимо поработать над качеством материала, используемого в различных фильтрующих материалах. Обычные материалы, используемые для изготовления фильтрующих материалов, — это целлюлоза, синтетика и смесь синтетических материалов с другими элементами.
Целлюлоза полезна, когда дело касается потока масла. Он менее ограничивает масло, позволяя фильтровать масло по объему.Однако он не такой прочный, что может привести к разрыву. Фильтр из синтетической смеси — лучший вариант для фильтрующего материала. Он одновременно жесткий и менее строгий.
Синтетика сама по себе надежна, особенно если металлический экран усиливает ее, как ультратонкий фильтр FRAM. Обратная разводка также способствует структурной поддержке СМИ.
Конструкция центральной трубки также может быть принята во внимание, хотя большинство фильтров превосходит самих себя в этом. Но в любом случае трубка спирального типа лучше, чем центральная трубка осевого типа.
Тип масла
Тип моторного масла зависит от модели автомобиля. Некоторые используют полностью синтетический; другие используют обычные, в то время как другая сторона хорошо сочетается с обоими.
Следовательно, при покупке масляного фильтра вам необходимо знать тип моторного масла. Вы можете получить руководство по типу моторного масла из руководства производителя.
Масляные фильтры имеют конструкцию, которая делает их совместимыми с конкретным типом масла. Например, фильтр FRAM toughguard совместим как с обычными, так и с синтетическими маслами.Purolator One совместим только с полностью синтетическим маслом.
Особое внимание к таким деталям жизненно важно для благополучия вашего двигателя. Если вы используете неправильный фильтр, будьте уверены, что вы не получите наилучшего результата.
Несовместимость фильтра и масла может привести к неэффективности фильтрующего материала. Если это произойдет, загрязнители попадут в ваш двигатель и вызовут его повреждение и износ.
Рейтинг эффективности
Большинство масляных фильтров включают в свои описания значения эффективности.Эта информация идет рука об руку с возможностью захвата частиц, известной как микронный рейтинг. Накопление фильтрующего материала во многом определяет рейтинг эффективности фильтра.
Для ведущих производителей масляных фильтров их рейтинг достигает 99,9%. Что касается способности улавливать частицы, лучшие фильтры могут улавливать примеси размером 20 микрон. Фильтр с эффективностью 99% и 20 микрон лучше всего подходит для вашего моторного масла.
Это потому, что они могут скрыть мельчайшие детали в масле, такие как ржавчина, нагар и грязь.Некоторые из этих загрязнений являются абразивными, и лучше, если они не достигнут двигателя.
Совместимость и установка
Сначала вы должны убедиться, что масляный фильтр подходит к конструкции двигателя вашего автомобиля. Лучший способ установить это — воспользоваться руководством производителя. В нем содержится подробная информация о предпочтительном типе масляного фильтра, который вы можете установить на двигатель двигателя.
Следует учитывать простоту установки, особенно если вы не хотите расставаться с несколькими долларами, чтобы заставить механика сделать эту работу за вас.Большинство качественных фильтров воплощают это соображение в жизнь, предоставляя возможности установки на банке.
Purolator One имеет нескользящую текстуру на канистре. С другой стороны, фильтры FRAM обеспечивают надежное сцепление. Такие особенности монтажа делают установку фильтра на двигатель несложной задачей.
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое картриджный масляный фильтр?
Патронный масляный фильтр имеет контейнерный вид — корпус фильтра закрывает фильтрующий элемент внутри.Картриджный масляный фильтр, также известный как эко-фильтр, является экологически чистым. В отличие от навинчиваемого фильтра, утилизируется только фильтрующий элемент.
Конструктивное тело элемента в основном состоит из целлюлозы, синтетических материалов или обоих материалов, утилизируемых путем сжигания. Сохраненный кожух фильтра укрывает замену нового элемента.
2. Все ли масляные фильтры одинакового качества?
Все масляные фильтры выполняют схожую функцию, но не одинаковы. Различия заключаются в их конструкции и совместимости с маслами.Существуют специальные масляные фильтры, предназначенные для полусинтетических, полностью синтетических и обычных масел.
Конструктивно фильтрующие материалы различаются от одного фильтра к другому. Конструкции носителей для различных фильтров бывают из целлюлозы, синтетики, смесей синтетики с целлюлозой или волокна.
Схема впускных отверстий и их диаметры на опорной плите — еще одна отличительная особенность масляных фильтров. Они варьируются от пяти до восьми схем входных отверстий в зависимости от марки.
3.Имеет ли значение, какой масляный фильтр вы используете?
Да, это важно. Вы не можете установить какой-либо масляный фильтр и починить его на своем двигателе. Некоторые соображения должны руководствоваться вашим выбором. Основной из них — совместимость. Вам необходимо выбрать масляный фильтр, который будет хорошо работать с двигателем вашего автомобиля.
Выбор подходящего масляного фильтра для вашего автомобиля обеспечивает максимальную эффективность фильтрации масла. В руководстве пользователя есть подробное руководство по наиболее подходящим фильтрам, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.Масляные фильтры отличаются по пробегу.
Если вы выберете масляный фильтр с большим пробегом, он прослужит дольше, чем защитный фильтр с малым пробегом.
4. Более дорогие масляные фильтры лучше?
Дешево дорого. Когда вы ищете масляный фильтр, не прочь потратиться на дополнительные расходы, чтобы получить лучшее. Низкие масляные фильтры также имеют дешевые материалы, которые не являются прочными.
Сравнение дешевого фильтра защиты двигателя на 5000 миль и 20 000 показывает разницу.К тому времени, как фильтр на 20000 миль износится, вы замените фильтр на 5000 миль четыре раза, что будет дороже.
Заключение
Чтобы ваш двигатель работал бесперебойно, он должен получать чистую струю моторного масла.