Масло в коробке через сколько менять: Через сколько менять масло в коробке передач: механика и автомат

Через сколько менять масло в коробке — советы и рекомендации |

Продолжительность «жизни» автомобиля напрямую зависти от того, сколько будет жить его мотор, кузов и, конечно же, трансмиссия. Каждый из вышеуказанных узлов в свою очередь зависит от автовладельца и его ответственности, а также правильности ухода за своим транспортным средством. Чтобы все агрегаты автомобиля были в надлежащем состоянии, необходимо постоянно следить за уровнем и состоянием масла, благодаря которому снижается трение между поверхностями. То, как часто менять масло в коробке, и какую марку заливать, зависит от автомобиля и интенсивности его эксплуатации.

Специалисты, на вопрос, через сколько менять масло в трансмиссии, рекомендуют руководствоваться в первую очередь инструкцией по эксплуатации к автомобилю. Масло в коробке автомат необходимо менять после прохождения 35-40 тысяч км. пробега.  Если же автомобиль подвержен большим нагрузкам и эксплуатируется ежедневно, замену масла в КПП рекомендуется производить не реже чем раз в год.

Когда менять масло в коробке подержанной иномарки

Автомобили с приставкой б/у — требуют особого внимания, поскольку нельзя точно сказать, как относился к нему прежний владелец, а также, когда и какое масло он лил в трансмиссию, поэтому при покупке не нового автомобиля сложно сказать, через сколько менять масло, лучше всего не рисковать и залить новое. Если машину пригнали из-за «бугра», то, скорее всего, менялось только моторное масло, а также масляный, воздушный и топливный фильтры. А про необходимость менять масло в коробке многие почему-то забывают, что впоследствии влечет за собой массу неприятных моментов, связанных с сильным износом деталей и необходимостью проведения капремонта.

Классификация трансмиссионных масел

Минеральное масло или как его еще называют «минералка» – чаще всего применяется в низкооборотистых КПП и мостах, трение в которых не слишком большое, а количество оборотов двигателя находится в пределах 2-3 тыс. оборотов. Под такую категорию подпадают в основном модели с задним приводом, такие как наш ВАЗ или некоторые полугрузовые модели. Следует отметить, что на вопрос, как часто менять масло в такой коробке, однозначно ответить нельзя, примерно это через каждые 30 – 40 тыс. км., это объясняется тем, что минеральное масло почти не подвержено очистке, а значит довольно быстро теряет свои полезные качества. Цена «минералки» самая низкая среди всех существующих типов масла.

Полусинтетическое масло или «полусинтетика» – применяется в высокооборотистых автомобилях, а также в тех, которые имеют высокую степень нагрузки. Высокооборотистые моторы — те, диапазон работы которых составляет 3 – 4 тыс. об/мин. К таким можно отнести переднеприводные машины, к примеру, всю десятую серию «нашего» ВАЗа, то есть – Lada Priora, Lada Kalina, Lada Granta и так далее, а также множество бюджетных иномарок. «Полусинтетика» содержит в своем составе специальные химически активные присадки, способствующие снижению трения и возникновения коррозии, обволакивая шестерни и детали стойкой к повреждению пленкой. К преимуществам полусинтетического масла можно отнести доступную стоимость по сравнению с «синтетикой». Через сколько менять масло полусинтетику? Замена «полусинтетики» необходима через каждые 40 – 50 тыс. км.

Синтетическое масло или как его еще называют — «синтетика», применяется в основном для автоматических трансмиссий, то есть для (АКПП). Максимально очищенная «синтетика» содержит в своем составе полный набор всех необходимых присадок, которые предотвращают возникновение нагрузок, коррозии и защищают от износа. Следует отметить, что синтетика используется и в некоторых МКПП (механических коробках передач), которыми агрегатируются преимущественно дорогие скоростные иномарки. Стоимость синтетического масла — высокая, однако она вполне оправдана, поскольку масло, как говорится, делает свое дело. Естественно возникает уже привычный вопрос: а когда менять масло в коробке, если залита «синтетика». Ответ: менять такое масло в МКПП рекомендуется не реже чем через 60 – 70 тыс. км. пробега, в АКПП немного чаще, примерно через 50 тыс. км, это объясняется тем, что в «автоматах» используется более сложный механизм, следовательно больше и запчастей, и трений, как вы понимаете, вдвое больше.

Вот собственно и все, что касается вопроса замены масла в КПП, подытоживая вышеизложенное хочу еще раз сказать, что однозначного ответа на вопрос: «Через сколько менять масло!» — нет, все зависит от многих факторов, которые при покупке и замене следует учитывать. Покупая масло, помните: возраст своего авто, максимальное кол-во оборотов двигателя, а также учитывайте интенсивность эксплуатации своего транспортного средства ну и, конечно же, свои финансовые возможности. Помните, своевременная замена масла и грамотное обслуживание автомобиля — залог долгой и стабильной службы автомобиля!

Нужно ли менять масло в коробке автомат: когда и почему

Начнем с того, что сегодня владельцы автомобилей с АКПП разделились на два больших лагеря.  Одни считают, что такая коробка нуждается в регулярном обслуживании (часто внеплановом) тогда как другие твердо уверены, что агрегат необходимо обслуживать строго в соответствии с регламентом.

Более того, появление так называемых официально необслуживаемых коробок автомат вносит дополнительную путаницу. В этой статье мы поговорим о том, нужно ли менять масло в автомате, когда менять масло в коробке АКПП, а также на что следует обращать внимание при замене. 

Надо ли менять масло в коробке автомат

Итак, после покупки нового автомобиля вопрос, стоит ли менять масло в коробке автомат, все чаще и чаще становится неактуальным. Другими словами, замена масла в автоматической коробке передач  больше расценивается как пожелание самого владельца, а не необходимая процедура.

Причина — машины с автоматическими коробками делятся на две группы:

• производитель предусматривает замену масла в АКПП по регламенту;
• замена рабочей жидкости не требуется, так как масло залито на весь срок службы;

При этом большинство современных моделей авто относятся ко второй группе, тогда как  в первую попадают автомобили, которым сегодня, как минимум, около 10 лет. Если раньше производители отдельно указывали в мануале необходимость замены жидкости ATF в автоматической коробке передач каждые 40-60 тыс. км. пробега, то сегодня какие-либо указания на этот счет в сервисной книге зачастую отсутствуют.

Данная практика распространяется на авто как с «классически» автоматом, так и с вариатором CVT или роботом. Как объясняют сами дилеры, изменились технологии производства агрегатов, доработаны алгоритмы работы АКПП, а также вместо минеральных масел сегодня активно используется синтетика и полусинтетика.

Как может показаться на первый взгляд, современные автоматы действительно стали необслуживаемыми. Однако как показывает практика, на деле это далеко не так. Давайте разбираться. Прежде всего, даже полностью синтетическая жидкость, которая залита на весь срок службы автомобиля, имеет свойство стареть и терять свои свойства.

Также само понятие «срок службы» является относительным и весьма условно. Если в развитых странах автомобили принято менять каждые 3-5 лет, а сам производитель отталкивается от среднего показателя около 30 тыс. км. пробега в год, тогда становится понятно, что ресурс современного автомата составляет всего лишь 100-150 тыс. км. При этом старые автоматы спокойно выхаживали, как минимум, 200-250 тыс. км. при условии своевременного обслуживания.   

Идем далее. Если учесть, что большинство автомобилей эксплуатируются в городах, а условия такой эксплуатации являются тяжелыми, становится понятно, что без замены трансмиссионного масла к окончанию гарантии на новый автомобиль ресурс АКПП будет заметно сокращен или даже практически полностью исчерпан.

Как видно, с одной стороны производитель привлекает покупателя возможностью снижения расходов на содержание авто в гарантийный период и экономией на техническом обслуживании. При этом после того, как гарантия закончится, автомат потребует серьезного ремонта, причем платить за это придется самому владельцу. Не удивительно, что многие жители развитых стран предпочитают сразу приобрести новый автомобиль, чем тратиться на ремонт старого.

Однако в странах СНГ машина для многих продолжает оставаться роскошью, а не просто средством передвижения. Да и средний возраст отечественного автопарка сильно отличается от стран Европы, США, Японии, Южной Кореи или даже Китая. На практике, автолюбители из РФ, Украины, Белоруссии и других стран зачастую эксплуатируют машину не 3-5, а все 10-15 лет и больше.  

Также изучение рекомендаций самих производителей АКПП часто содержат информацию о необходимости замены рабочей жидкости в коробке — автомат, причем даже если такая трансмиссия позиционируется автопроизводителем, как необслуживаемая.

Это объясняется тем, что крупнейшие мировые изготовители трансмиссий типа Jatco, ZF или Aisin не заинтересованы в том, чтобы их продукция считалась «одноразовой» и выходила из строя сразу после окончания гарантии на автомобиль.

Почему масло в автомате нужно менять

Итак, ответить на вопрос, меняют ли масло в коробке автомат, можно однозначно. Менять масло в АКПП нужно, если владелец  заинтересован в увеличении ресурса АКПП и планирует эксплуатировать автомобиль с такой коробкой в постгарантийный период.  

Как уже было сказано выше, даже самая современная полусинтетическая или синтетическая ATF хотя и служит дольше моторного масла, однако также со временем теряет свои свойства. Масло в АКПП также нагревается (до 100 градусов и выше), а еще активно загрязняется продуктами износа АКПП. Дело в том, что в автомате много трущихся пар, а большое количество таких пар означает износ сопряженных поверхностей.

Результат — металлическая пыль, остатки фрикционного материала, который попадает в смазку, отделяясь от накладок и т.д. Именно по этой причине в автомате стоят фильтры АКПП (наружные, внутренние), а также магниты. Магниты улавливают стальные частицы, а фильтры задерживают остальные загрязнения (не все, до 70-80%).

Естественно, в процессе эксплуатации автомобиля пропускная способность фильтров снижается, давление масла в АКПП падает, что еще больше ускоряет износ деталей автомата. Получается замкнутый круг, то есть чем грязнее масло и фильтры, тем активнее происходит дальнейшее загрязнение продуктами активно изнашивающейся коробки.

Если же фильтры выходят из строя (фильтрующий элемент разорван), тогда весь поток устремляется в гидроблок, попадает в ГДТ и т.д. Это приводит к тому, что страдают все элементы АКПП, начиная с шестерен и каналов гидроблока и заканчивая фрикционами, золотниками/клапанами гидроплиты и т.д.

Налипающая на датчики стружка приводит к тому, что на ЭБУ АКПП подаются неверные данные, коробка начинает работать со сбоями, возникают пинки и рывки АКПП, автомат дергается при переключении передач.

Еще загрязненное масло может стать причиной того, что коробка автомат перегревается, так как заметно ухудшается теплопроводность такой жидкости. Это также сказывается на ресурсе автоматической трансмиссии.

Полезные советы

С учетом того, что автоматическая коробка передач зачастую работает в тяжелых условиях, замена жидкости в АКПП должна производиться регулярно.

• Если машина часто стоит в пробках и простаивает на светофорах, климат в регионе отличается жарким летом и холодными зимами, водитель агрессивно эксплуатирует авто (резкие старты, высокие скорости и обороты ДВС, рваный темп езды, буксировка прицепа), ТС часто ездит по бездорожью и т.д., тогда масло ATF следует менять со строго определенной периодичностью.

Независимо от  того, новая машина или уже с пробегом, жидкость в автоматической коробке и фильтры АКПП следует менять каждые 40-60 тыс. км пробега (для вариатора 30-40 тыс.). При этом не следует ждать появления малейших признаков, указывающих на необходимость замены.

Если появились даже малейшие рывки, толчки, пробуксовки АКПП и другие сбои, часто заменой масла проблемы решить уже не удается, то есть нужна диагностика, и, вполне возможно, ремонт коробки автомат.

• Что касается самой замены, менять масло в АКПП можно как частично, так и полностью, с заменой фильтра АКПП или без такой замены. Как правило, оптимально полностью менять масло и фильтрующие элементы, однако если владелец регулярно обслуживает автомат, можно ограничиться и частичными профилактическими заменами (освежение рабочей жидкости).

Также фильтр на некоторых моделях можно промыть, что несколько сокращает затраты во время обслуживания.  Речь идет о металлических сетчатых фильтрах АКПП. Такой фильтр очищается от грязи «карбиклинером» и обычно их меняют только через две или три замены.

Фильтр же тонкой очистки с бумажной шторкой нужно обязательно каждый раз менять на новый. Вполне очевидно, главное, добиться максимально обновления рабочей жидкости ATF в коробке автомат и чистоты всех фильтров.

Еще отметим, что если коробка разбиралась для ремонта, тогда можно подобрать как заводской оригинал, так и высококачественный не оригинал.  Дело в том, что при комплексной разборке и ремонте автомата все детали очищаются, то есть отсутствует риск смешивание масел АКПП.

• Рекомендуется регулярно проверять уровень масла в АКПП. Если коробка оснащена специальным масляным щупом, не составляет трудностей проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.

Если же такого щупа нет (часто необслуживаемые коробки его не имеют), тогда машину нужно загнать на яму, эстакаду или поднять на подъемнике. Главное, чтобы автомобиль стоял ровно. Затем потребуется добраться до контрольного отверстия, после чего выкрутить пробку и проверить уровень и состояние масла в АКПП.

Подведем итоги

Как видно, сомнения относительно того, стоит ли менять масло в коробке автомат, больше являются результатом активной работы маркетологов. Главная задача сводится к тому, чтобы привлечь покупателя и упростить эксплуатацию ТС одновременно со снижением расходов на содержание в гарантийный период. При этом о ресурсе агрегатов после окончания гарантии на авто производитель думает в последнюю очередь.

Если владелец приобрел новый автомобиль и намерен ездить на нем не более 3 лет, тогда жидкость в АКПП можно не менять (особенно когда практикуется исключительно спокойный и размеренный темп езды). Если же нагрузки на коробку высокие, тогда замена может потребоваться даже в гарантийный период.

Напоследок отметим, что после покупки б/у автомобиля с автоматической КПП, жидкость в коробке автомат и фильтры АКПП  нужно полностью заменить, причем в обязательном порядке. Параллельно желательно почистить гидроблок или промыть коробку автомат, а также провести углубленную диагностику автоматической трансмиссии.

Федеральная сеть станций после гарантийного обслуживания Fit Service, г.Вольск

Как часто менять масло в коробке передач?

Качественное и чистое масло в основных узлах и агрегатах – это возможность долго эксплуатировать ваш автомобиль без поломок. Старое масло плохо справляется со смазыванием деталей и элементов коробки передач. Пусть здесь не такое активное трение и не столь очевидный нагрев, но элементы изнашиваются довольно быстро без должного смазывания. Поэтому следует менять масло в коробке передач строго по регламенту или по общепринятым стандартам.

При правильной замене масла в КПП вы получаете ряд преимуществ:

• продление срока эксплуатации коробки передач;
• снижение рисков выхода из строя основных ее элементов;
• более плавная и мягкая работа оборудования;
• уверенность в достаточном уровне масла в коробке.

Регламент замены масла в механических коробках передач

Все механические коробки передач требуют замены масла с определенной периодичностью. Несмотря на это, многие современные производители заливают масло в МКПП «на весь срок эксплуатации», о чем пишут в сопроводительных документах на машину. Но такой подход явно снижает ресурс коробки и заставляет владельца ремонтировать дорогостоящий узел уже на 120-150 тысячах километров пробега.

В механической коробке стоит менять масло не реже одного раза в 90 000 километров пробега или раз в 5 лет. Такой регламент позволит сохранить оптимальные свойства масла и значительно снизить риски выхода из строя шестерен, подшипников и валов механизма.

Для коробок большинства зарубежных брендов не выставляется регламент обслуживания. Но уже на 150 000 километров появляется шум, гул или хруст при работе КПП. В таком случае владельцу придется вложить немало средств в ремонт или замену коробки, а можно было обойтись заменой масла, которая стоит сравнительно недорого.

Регламент замены масла в АКПП

Автоматические коробки переключения передач более требовательны к качеству масла. Речь идет именно о гидротрансформатрах, в которых обычно залито довольно много трансмиссионной жидкости. Замена масла в таких коробках – очень дорогостоящее и довольно сложное занятие, но оно необходимо для обеспечения нормальной службы КПП.

Заменить масло в автоматической коробке передач стоит, если актуально одно или несколько из следующих обстоятельств:

• последняя замена производилась более чем 5 лет назад;
• последнее обслуживание АКПП было более чем 90 000 км пробега назад;
• коробка начала немного пинаться при переключении передач;
• присутствуют посторонние звуки в момент работы или переключения АКПП;
• регламент обслуживания автомобиля требует заменить масло в АКПП.

Иногда замена масла позволяет справиться с пинками и прочими неприятностями в коробке передач. Проблема в том, что низкий уровень трансмиссионной жидкости приводит к неадекватной работе агрегата. Если продолжить ездить на авто с такой проблемой, коробка окончательно выйдет из строя и потребует замены или дорогостоящего ремонта. Вовремя произведенная замена позволяет избежать таких последствий.

Когда менять масло в роботизированной КПП?

Роботы привычно считаются автоматическими коробками передач. Но по своей сути эти КПП являются механикой, которой управляет специальная компьютеризированная система. Масло в такой коробке залито только в механическую часть, сама система переключения в обслуживании не нуждается. А вот в механической части все ровно так же, как и в случае с обычной механической коробкой – замена потребуется не реже 1 раза в 5 лет или каждые 90 000 км пробега. Впрочем, большинство роботов нуждаются в серьезном ремонте на пробеге около 150 000 километров, и регламент замены масла никак не влияет на эту особенность. Ведь ломаются в данных устройствах чаще всего именно механизмы переключения и детали сухого сцепления, которые не контактируют с маслом.

Замена масла в вариаторе – когда нужно делать?

Вариатор – довольно нежный тип трансмиссии. Замена масла в таком агрегате потребуется более часто, чем в других видах коробок передач. Лучше не затягивать и поменять масло полностью во всех элементах коробки 1 раз в 30-40 тысяч километров и не реже чем 1 раз в 3 года. В таком случае ваш вариатор будет неплохо работать до 200 000 километров пробега и не принесет проблем.

Дело в том, что детали вариатора с большей вероятностью будут стираться в процессе работы, а мелкие элементы ремней вариатора более охотно залетают в смазку, чем металлическая микростружка, которая образуется при работе обычных коробок передач. Элементы ремня довольно быстро забивают фильтр вариатора и начинают уничтожать детали агрегата. Если замена масла производится достаточно часто, проблем можно избежать. Если же масло не менять, то вариатор прослужит около 150 000 километров и потребует замены или довольно дорогого ремонта.

Какое масло выбрать для коробки?

Подбор масла также важен, поскольку неподходящие смазочные материалы способны полностью уничтожить коробку за несколько месяцев эксплуатации. Стоит внимательнее отнестись к вопросам подбора материалов для сервиса автомобиля, чтобы продлить срок жизни вашей коробки передач.

Основные критерии для подбора качественного масла:

• лучше покупать оригинальные масла, пусть они и станут самым дорогим вариантом;
• если вы выбираете не оригинал, тогда следует использовать заводские допуски для подбора;
• производитель масла также важен, лучше подбирать смазочные материалы известных брендов;
• чрезмерная экономия неуместна, тем более, данная процедура производится не так часто;
• при замене масла также потребуется заменить фильтр КПП, если он предусмотрен в конструкции вашей коробки передач.

Не забывайте, что от качества сервиса вашего автомобиля зависит срок его эксплуатации. Также при должном обслуживании вы сможете дороже продать ваш автомобиль, когда соберетесь его менять. Поэтому нормальный сервис однозначно окажется более выгодным, чем использование самых дешевых смазочных материалов, которые быстро убьют ваше авто.

 

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит поменять масло в коробке?

Все зависит от типа коробки, объема смазки, а также выбранного сервиса. Стоимость может быть весьма неприятной, особенно для автоматических коробок передач.

Что если не менять масло в АКПП?

Если не менять масло по регламенту в коробке передач, фильтр забьется, и масло со стружкой начнет довольно быстро уничтожать вашу коробку, а затем ее придется заменить или отремонтировать.

Почему в автомате 8-9 литров масла?

Объем смазки объясняется наличием гидроблока и гидротрансформатора, на работу которых необходимо большое количество трансмиссионной жидкости.

Почему при замене масла нужно больше смазки, чем по регламенту?

Когда специалисты меняют масло в автоматах с гидротрансформатором, они прогоняют старую смазку новой. Это приводит к тому, что для условно полной замены необходимо на 2 литра больше масла, чем по факту находится в коробке. Иначе новое масло не сможет вытеснить старое, и в коробке останется смесь.

Можно ли поменять масло в коробке самостоятельно?

Вы можете заменить масло своими руками, но для этого нужно знать, где находится сливное отверстие, как залить масло, сколько его нужно заливать. Любые ошибки могут привести к фатальным последствиям и попросту уничтожить вашу коробку.

Правила замены масла в МКПП, АКПП, вариаторе | Запчасти

Во время технического обслуживания машины замена моторного масла, как правило, включается в список необходимых для проведения мероприятий.

Однако в трансмиссии тоже присутствует смазка, и она также со временем теряет свое качество.

Для того чтобы знать, когда в КПП следует произвести замену масла, нужно ознакомиться с регламентом выполнения работ по обслуживанию трансмиссии.

 

Масло для коробки передач

Все смазочные материалы, применяемые в трансмиссии и в двигателе, состоят из основного компонента, а также из различных присадок. Когда мотор работает, его температура увеличивается. Масло при этом начинает пениться и, конечно, утрачивает свои смазочные свойства. С тем чтобы не ухудшались свойства масел, в их химический состав добавляют специальные присадки, которые корректируют и улучшают рабочие характеристики смазочного материала.

 

В нашем онлайн-магазине вы можете приобрести коробки передач для автомобилей ГАЗ различных марок. По всем вопросам обращайтесь к нашим продавцам-консультантам.

 

Кроме того что масло смазывает вращающиеся шестеренки, оно также выполняет функцию отвода тепла от трущихся деталей. Когда машина едет, в коробке передач масло нагревается до 150 °C. В то же время в местах сцепления шестеренок температура достигает 300 °C. При такой температуре смазка вспенивается и начинает хуже выполнять свои функции.

В автомобилях, имеющих АКПП, масло передает крутящий момент мотора шестеренкам. Поэтому когда смазка вспенилась и полностью утратила свою вязкость, машина просто не в состоянии передвигаться. Практика показала, что дополнительные радиаторы, охлаждающие масло, здесь малоэффективны. Добавление специальных присадок в смазочный материал является лучшим решением этой проблемы.

Почему масло в КПП теряет свои свойства

Необходимость замены масла возникает из-за того, что добавляемые присадки имеют определенный срок службы. По истечении этого времени они быстро утрачивают свои первоначальные свойства. В связи с этим добавки больше не обеспечивают качественную смазку, а также защиту от преждевременного износа всех трущихся поверхностей.

Когда масло вспенится и потеряет необходимую вязкость, может выйти из строя основная передача. Из-за этого сначала появится неприятное гудение в коробке передач, затем примерно через 300 — 500 км пути шестерни начнут сыпаться. Дальше, естественно, последует «клин» КПП. Чаще всего это случается с теми машинами, которые работают на переднем приводе.

В машинах с задней ведущей осью и МКПП трансмиссия не подвергается большой температурной нагрузке. Поэтому смазка в их коробках не теряет своего качества гораздо дольше. Такая машина может пройти без смены масла на 10 — 20 тыс. километров больше. Обычно его замена производится вместе с заменой смазки в редукторе. Во время слива отработанного масла из картера удаляются все частицы грязи, а также мелкие металлические стружки, которые появляются при работе шестеренок.

Чтобы избежать преждевременного износа деталей, производители рекомендуют при обычной езде делать замену масла в трансмиссии после 50 — 60 тыс. пробега. Если автомобиль эксплуатируется очень интенсивно, то замена смазки делается при прохождении 30 — 40 тыс. километров. В определенных моделях автомобилей масло в КПП не меняется. В этом случае сливная пробка в картере отсутствует.

Масло в вариативной трансмиссии

Среди автоматических коробок передач особое место занимают вариативные устройства (вариаторы). Они широко распространены и применяются во многих марках машин. Такие коробки устроены по-другому и имеют более жесткие температурные параметры. Поскольку обычные масла сюда не подходят, смазка шестеренок здесь осуществляется при помощи особой жидкости.

В вариаторе масло меняется через 40 — 50 тыс. км. Если же машина эксплуатируется интенсивно, ее следует менять тогда, когда автомобиль проехал не больше 30 тыс. километров. В таких коробках периодичность замены смазки нужно строго соблюдать. Поскольку, с одной стороны, постоянно идет большая нагрузка на ремень устройства, с другой стороны, температурный режим при этом очень жесткий.

Сложенные вместе эти факторы приводят к тому, что добавленные в смазку присадки распадаются значительно быстрее. Поэтому смазочный материал здесь имеет гораздо меньший срок службы, чем в обычной трансмиссии. Когда масло меняется в коробке передач, промывать картер нет необходимости. Если коробка разбирается полностью, то сначала образовавшаяся грязь вычищается вручную, затем при помощи магнита удаляются металлические стружки, появившиеся в результате сцепления шестеренок.

После ремонта следует залить свежую смазку. Это повысит качество и надежность трансмиссии. Всесезонные синтетические масла рассчитаны для работы при температуре от – 50 до + 50 °C. Их вязкость от температуры не меняется. Поэтому такую смазку можно заливать в трансмиссию автомобиля в любое время года.

 

Через сколько нужно менять масло в коробке передач ВАЗ-2114

Каждый автомобилист задумывался над вопросом – когда нужно менять масло в коробке передач ВАЗ-2114. Ответ на этот вопрос можно найти в технической документации автомобиля, но не всё так просто, как кажется на первый взгляд, ведь также играет роль свойства и ресурс самого трансмиссионного масла, которое залито в узел.

Ресурс трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло Motul — срок службы по заявлению производителя не менее 70 000 км

В зависимости от производителя и состава трансмиссионного масла, оно может иметь разный ресурс использования.

Так, самые дешевые и бюджетные варианты смазочной жидкости имеют ресурс в 60-70 тыс. км, а вот более дорогие – до 150 000 км пробега.

Так, как же определить, какое масло, к какому типу относиться? Конечно, важным показателем является цена, которая для качественных смазочных жидкостей будет выше. Но, как показывает практика – это не показатель.

Ресурс масла в коробке передач, также зависит и от состояния самого узла. Связано это с тем, что выработка некоторых элементов может быть достаточно высокой, и металлическая стружка будет попадать в смазочную жидкость, оседая там навсегда. Поэтому, в каждом конкретном случае, ресурс масла в КПП будет разный, при одном и том же залитом масле.

Когда менять масло в КПП автомобилей старого поколения

Для автомобилей модели ВАЗ-2114 старого поколения установлена норма использования трансмиссионного масла в коробе передач – 60 тыс. км, после чего, его необходимо заменить в обязательном порядке. Но, стоит учитывать и мнение производителей масла.

Так, компания Castrol дает гарантию, что производимая ими жидкость способна прослужить эффективно в КПП до 100 000 км пробега.

Когда менять масло в КПП автомобилей нового поколения

Для автомобилей модели ВАЗ-2114 нового поколения, а точнее произведенных с 1 января 2015 года, установленной нормой использования трансмиссионного масла считается – 100 км. пробега. В данном случае, если считать по пропорции, то смазочная жидкость КПП производства Castrol должна прослужить до 150 000 км.

Но, производитель заявил, что максимально-эффективный ресурс иcпользования составляет не более 120 000 км.

Свойства масел

Вязкость разных типов масла

Отдельным пунктом стоит рассмотреть вопрос свойства масел для коробки передач. Это даст возможность понять о ресурсе использования, а также о сроках замены. Конечно, многое зависит от региона и условий эксплуатации, но рассмотрим средний показатель:

• Химические свойства. Как известно любое трение приводит к нагреву, так и в коробке передач автомобиля, при эксплуатации температура повышается. При этом трансмиссионное масло служит проводником тепла, которое и выделяется. Постоянные перепады температур значительно влияют на химический состав. Так, при использовании своего ресурса, масло уже не способно достаточно эффективно выводить тепло, а также теряет свои смазочные свойства, которые необходимы для нормального функционирования КПП. Вследствие этого, на внутренних элементах начинается повышенная выработка, а также перегрев, который возникает, приводит к разрушению металлических деталей.
• Физические свойства. К этой категории стоит отнести механическую выработку, а точнее металлическую стружку, что образовывается вследствие потери масло химических свойств. Так, как катализатор уже не может вывести все тепло, а избыток металла в жидкости велик, это приводит к нагреву масла, которое уже не способно его вывести на корпус. В данном случае, идут последствия в виде поломок и износов деталей.

  Таблица технических свойств масел ТНК

Стоит отметить, что потеря свойств, как уже стало понятно, ведёт к повышенному износу, поэтому стоит менять масло в коробке передач вовремя, а не ждать когда придет время капитального ремонта, который обойдется явно дороже поточного технического обслуживания.

Выводы

Ресурс масла в коробке передач ВАЗ-2114 разный, поскольку на это влияют многие факторы. Так, согласно техническим рекомендациям, замену смазочной жидкости стоит производить каждые 60 тыс. км для старого поколения автомобилей, и каждые 100 000 км пробега – для нового. Также, стоит учесть и то, какое масло залито, физические и химические свойства жидкости. Не стоит забывать и о состоянии узла в целом.

Как часто надо менять масло в АКПП?

Вечная дилемма автовладельцев: когда менять масло в АКПП, вообще надо ли это или лучше оставить все, как есть? Кто-то хаотично просматривает инструкцию коробки в поиске слов производителя “на весь промежуток использования”, а кто-то уверен, что следует менять масло в АКПП каждые 10-15 тысяч километров пробега. Где истина? В этой статье мы подробно рассмотрим вопрос замены рабочей АТФ в автомате, расставив все точки над “И”.

Нужно ли менять масло в АКПП и какие у него функции?

Моторное масло и жидкость в трансмиссии выполняют различные функции. И последняя очень важна для АКПП — без нее коробка бы просто не смогла работать в принципе. Так как от АТФ (ATF, Automatic Transmission Fluid) зависит работа ряда компонентов коробки, она имеет специфический, уникальный состав. От нее зависит:

• Работа узлов и компонентов АКПП — масло их смазывает;
• Температура в системе — жидкость отводит тепло от деталей, которые нагреваются во время работы;
• Работа гидравлики. Масло является основой для функционирования гидравлической системы в момент переключения передачи;
• Работа ГДТ (гидротрансформатора). АТФ направляет крутящий момент от коленного вала мотора к планетарному ряду АКПП.

Такой широкий спектр “ответственности” жидкости подразумевает, что со временем она будет менять свои свойства, исчерпывать полезные компоненты в составе. Причем, в зависимости от факторов эксплуатации авто, это может происходить очень быстро.

Почему ATF теряет свои полезные свойства и стареет?

Любая смазка рано или поздно теряет свои изначальные характеристики и свойства, становясь хуже качеством. Учитывая нагрузку за масло, с ним это происходит регулярно. Обусловлено это рядом причин:

• Нагрузка на АКПП и, как следствие, на масло. Это и езда на холодном АТФ, и длительные простои в пробках, быстрый старт (тапка в пол) и т.п.;
• Загрязнение жидкости через радиатор, призванный охлаждать ее. Через радиатор поступает пыль, мелкий мусор;
• Попадание в АТФ металлической стружки. В конструкцию АКПП входит множество металлических деталей, которые во время работы трутся друг о друга, вырабатывая продукт износа. Он попадает в масло, когда фильтр полностью забит и поврежден.

Помимо этого со временем масло вырабатывается, теряет свою вязкость и качество, становится редким. Как результат, оно перестает выполнять свои функции, напрямую воздействуя на состояние, практически, всех компонентов автоматической коробки.

Поэтому очень важно, жизненно необходимо для АКПП, систематически проверять цвет масла, его качество, вязкость, наличие мусора, запах. И при обнаружении критических отклонений от нормы, масло подлежит замене.

Период замены масла в АКПП

Период замены указывает производитель автомата. Конечно, этот период достаточно условный.

Для большего количества автомобилей с автоматом на борту замена ATF рекомендована каждые 50-60 тыс пробега при условии стандартного использования авто. В вариаторе замена ATF должна проходить не реже каждые 50 000 пробега. Роботизированные коробки требуют замены масла каждые 60-80 тысяч пробега. DSG и Powershift (хоть они и не имеют ГДТ) рекомендован промежуток пробега в 50-60 тысяч километров, а после масло нужно менять.

Очень важен в вопросе замены стиль езды и частота, тип эксплуатации автомобиля. Если стиль езды маневренный, агрессивный (дрифт), автомобиль часто едет по грунту, бездорожью, перевозит тяжелый груз, буксирует прицеп, ежедневно простаивает в трафике, то все вышеуказанные периоды замены масла должны сокращаться, как минимум, на 30%. Это же утверждение подходит к случаям, когда машиной пользуются в холод и жару, или же авто часто едет на пределе. Например, участвует в гонках или автовладелец — любитель большой скорости езды длительное время.

Признаки необходимости замены масла в АКПП

Проблемы с маслом (низкое качество и потеря смазочных свойств, недостаток или избыток) всегда отображается отклонениями в работе АКПП и, как следствие, использования транспортного средства. Чаще всего автомобиль начинает дергаться, терять динамику движения, наблюдаются зависания в переключении передачи или одна из передач полностью выпадает. Такие симптомы говорят о том, что проблема усугубилась и нужно замена масла. Необходимо обратиться в специализированное СТО по ремонту АКПП, а также провести диагностику на анализ состояния компонентов автомата.

Частные случаи замены ATF в определенных марках авто

Большинство автомобилей более-менее одной ценовой категории с классической АКПП на борту требуют замены масла с традиционным периодом — 30-60 тысяч км пробега в зависимости от нагрузки на узел. Автомобили марки Toyota до 1999 года выпуска относятся к этому списку. Но более свежие автомобили Тойота требуют особого внимания. Дело в том, что в современных автомобилях с обновленной модификацией коробки на борту используется масло нового поколения — Toyota Genuine ATF WS или Toyota Genuine ATF type T-IV, которое даже при больших нагрузках следует менять не чаще каждых 90 000 км пробега. Если же автомобиль используется в обычном режиме без повышенных нагрузок, то автовладельцу остается лишь периодически проверять состояние масла или действовать наугад — самостоятельно решать о замене масла, когда тому сопутствовали какие-либо обстоятельства. Например, коробка сильно перегрелась или автомобиль ехал на холодном масле не один раз.

Как поменять масло в АКПП

Чаще всего под заменой масла подразумевается частичный слив отработанного масла и разбавление остатка свежей жидкостью. По факту неизвестное количество грязного масла остается в гидротрансформаторе и разбавляется неизвестным количеством чистой жидкости. Масло смешивается, но еще на этапе такой частичной замены в АКПП оно становится не в идеальном состоянии. Стоит ли указывать на то, что частичная замена масла АКПП прибыльна сервисным центрам. Ведь работа не из дешевых (как и само масло), рекомендуется ее выполнять каждые 30-60 тысяч пробега, а в результате получать сомнительный результат. Но данный способ остается востребованным и актуальным, так как в любом случае выгоднее, чем полная замена рабочей АТФ.

Полная замена масла АКПП — второй способ, наиболее эффективный и результативный. Он подразумевает полное вытеснение старого, отрабоaтанного масла с помощью специального аппарата и заливку свежего. Параллельно с этим меняется фильтр, поддон или прокладка поддона. На вопрос “Что лучше полная или частичная замена масла в АКПП” ответ очевиден. Полная замена жидкости лучше и дарит 100% эффективность.

Однако не всем автомобилям позволено использовать ее. Например, в некоторых моделях Honda поддон несъемный, что исключает возможность полностью заменить жидкость. Чтобы это выполнить, необходимо колоть поддон и после покупать, устанавливать новый, что не рационально.

Масло в коробке менять не нужно: это правда?

20 лет назад для сохранения технических характерик масла все автопроизводители, как под копирку, рекомендовали замену масла определенный промежуток пробега. Но с развитием прогресса производителям удалось достичь эффекта адаптации коробки-автомат к нагрузкам и стилю вождения, характеристикам АТФ. И тогда автопроизводители-передовики, в частности Mercedes, Audi и BMW, сделали огромный прорыв — заявили, что нет необходимости заменять масло в коробке. Надпись “на полный срок службы” появилась на пятиступенчатой коробки серии 722.6, а чуть позже на всех коробках вида ZF. Но все же производители Мерседес и БМВ мелким шрифтом указывали, что при сложных условиях использования транспортного средства замена масла нужна. В короткий промежуток времени такую тенденцию взяли все производители автомобилей, значительно увеличив интервал замены рабочей жидкости. Результат можно увидеть, сравнив технические характеристики современных коробок и тех узлов, которые устанавливались в авто в конце 20 века.

Сейчас же все производители, даже передовики, указывают интервал пробега для замены масла. Например, Мерседес рекомендует замену масла на коробку версии 722.6 (с которой начиналось несменное масло) каждые 50 тысяч км пробега или раз в три года. Наиболее усовершенствованные модификации коробок — семиступенчатые модели 722.9 требуют замены каждые 125 000 км пробега или раз в 5 лет.

Европейские производители нередко продолжают указывать, что АТФ залита на полный период эксплуатации ТС. Но здесь есть очень важный нюанс. Автопроизводители подразумевают, что срок эксплуатации авто будет не дольше 5-6 лет, после чего машина меняется на новую. В наших реалиях авто зачастую приобретается на гораздо длительный период. Это подразумевает острую необходимость в замене масла каждые 5 лет при условии стандартной эксплуатации авто без лишних нагрузок. Стоит добавить, что каждая замена рабочей жидкости предполагает замену фильтра.

Можно ли поменять масло самому?

Поменять масло самостоятельно при наличии инструментов и опыта возможно, но мы не рекомендуем делать этого. Лучше обратиться в специализированную автомастерскую, где окажут профессиональную помощь. Проводить манипуляции самостоятельно рискованно по ряду причин:

1. Замена рабочей жидкости подразумевает замену фильтра и прокладки поддона. Для самостоятельного выполнения требуется инвентарь, который есть не у всех;
2. На СТО проведут профилактическую диагностику с выявлением потенциальных поломок АКПП, которые можно устранить, не дав им развиться;
3. Самостоятельно слить всю отработанную АТФ невозможно без наличия специального агрегата;
4. Использование масла другого сорта, которым будет разбавлена жидкость, находящаяся уже в системе, приведет к серьезным негативным последствиям.

Как правильно менять масло в акпп

Если же вы все-таки решили провести работу своими руками, но не знаете, как поменять масло в АКПП, начните с его анализа. Для начала нужно проверить объем масла в АКПП с помощью щупа, который предусмотрен в комплектации.

Далее необходимо проанализировать качество масла, слив его в чистый сосуд. Если масло черного цвета — это говорит о том, что оно требует замены.

Если же вы почувствовали запах гари, исходящий от масла, или в жидкости увидели стружку — это повод обратиться к специалистам. Стружка и запах гари говорит о том, что масло уже давно потеряло свои смазывающие характеристики, следствием чего стало усиленное трение металлических компонентов и их полный износ. В таком случае нужно провести диагностику с полным осмотром каждой детали. Если же отнестись к этому халатно, то металлическая стружка со временем неизбежно попадет в электрогидравлику, что приведет к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Какое масло лить в АКПП?

Идеальный вариант — оригинальное масло, которое уже залито в систему производителем, или тем, которое максимально приближено по качеству и составу к оригиналу. Полным аналогом будет ATF, на емкости которой указан тот же номер запчасти, установленной на борт авто. Но при этом можно применять не только определенный бренд, указанный производителем, но и любой другой. Главное, чтобы это был качественный продукт.

Иные АТФ можно использовать тоже, но с очень большой осторожностью. лучше проконсультироваться у специалистов, чтобы в дальнейшем не навредить коробке. Перед заливом нового масла, особенно, если выполняется частичная замена, нужно детально ознакомиться со свойствами и техническими характеристиками выбранной жидкости. Нередко выбранный на замену продукт по качеству является лучше, чем то, которое было залито производителем. Ведь первоочередная цель производителя — предоставить не высококачественный продукт, а продукт, оптимальный по цене для производства, чтобы получить наибольшую финансовую выгоду.

Не стоит забывать, что при частичной замене масла два вида жидкости непременно смешиваются, поэтому отклонения в качестве, составе и других характеристиках АТФ скажется на работе и общем состоянии АКПП. Именно поэтому очень важно использовать оригинальную АТФ.

Нужно ли менять фильтр в АКПП при замене масла

Фильтр меняется опционально, при необходимости. если установлен одноразовый бумажный фильтр, то он требует постоянной замены каждый раз при смене рабочей жидкости. Если же фильтр многоразовый металлический, то он требует тщательной промывки от продуктов износа и засоров.

Также рекомендуется менять прокладку поддона картера АКПП. Новая прокладка станет гарантией герметизации всех соединений после разбора коробки и замены масла.

Подведем итоги

Используя ТС с автоматической коробкой передач, рекомендовано не только систематически менять масло, но и контролировать его объем, качество самостоятельно. Для этого требуется разместить щуп в отведенное отверстие до упора, посмотреть уровень масла на отметке щупа, а после вытереть его чистой салфеткой или бумагой. Цвет АТФ будет говорить о том, пора ли ее заменить или нет:

• Свежей, хорошее масло чистое, прозрачное, имеет розовый или красный оттенок. Цвет жидкости будет меняться в зависимости от пробега автомобиля — это норма. Однако самое главное, чтобы она была прозрачной;
• Если масло мутное, непрозрачное, через него не видно ткань или бумагу, это говорит о том, что оно уже загрязнено пылью и другими частицами, требует замены. При этом в зависимости от степени загрязнения замена может быть как полной, так и частичной;
• Если же в масле наблюдается стружка — заметные частицы металла, масло пахнет горелым, то необходимо отправиться в СТО и провести диагностику коробки. Такие загрязнения АТФ говорят о том, что одной ее заменой уже не обойтись. Наверняка потребуется ремонт коробки с заменой некоторых стершихся деталей.

Чтобы не указывали производители, мы рекомендуем рационально относиться к вопросу замены масла в АКПП и проводить ее регулярно, систематически, не откладывая в долгий ящик. Не забывайте, что указанный автопроизводителем период замены — вопрос относительный. Он может варьироваться в зависимости от нагрузки на коробку, стиля вождения, условий эксплуатации и многое другое.

Работа по замене масла в условиях СТО занимают не больше одного дня (чаще всего несколько часов), а по сумме гораздо дешевле, чем ремонт комплектующих, который может потребоваться, если своевременно не заменить его. Поэтому периодически проверяйте количество трансмиссионной жидкости и посещайте автомастерскую для ее плановой замены.

Как часто нужно менять масло в вариаторе?

Как и в АКПП гидротрансформаторного типа, используемая в качестве смазочного материала трансмиссионная жидкость играет важную роль в вариаторных автоматических коробках (CVT). Многие владельцы авто с такой коробкой задаются вопросом, надо ли менять масло в вариаторе. Учитывая функции, которые оно выполняет, и то, насколько это важно для работы узла, становится очевидно, что замена требуется. Многих сбивает с толку тот факт, что производители указывают на отсутствие такой необходимости. В конечном итоге приходится ремонтировать CVT, потому что любая техническая жидкость со временем теряет свои свойства.

Ремонт автоматической коробки передач — дорогое удовольствие, независимо от ее типа. Есть еще один нюанс, который останавливает многих владельцев авто. Они знают о сложной конструкции данного узла и сомневаются в том, нужно ли менять масло в вариаторе, если он нормально функционирует. Чтобы не нарушить работу коробки после замены смазки, рекомендуется доверить эту работу мастерам автосервиса. Но для начала следует определить, когда менять масло в вариаторе, чтобы оно не нанесло вред комплектующим потерей своих технических качеств.

Определяем, когда нужно менять масло в вариаторе

Каждый, кто имеет автомобиль, заинтересован в продолжительной эксплуатации технических жидкостей, особенно, когда это касается АКПП. Чтобы определить, менять ли масло в вариаторе, многие пользуются традиционными способами оценки его технического состояния:

1. Капельная проба. Необходимо взять каплю масла и разместить ее на поверхности белой салфетки, чтобы визуально определить его состояние. Если пятно на салфетке стало мутным, значит в нем присутствуют продукты износа фрикционных дисков. Наличие запаха гари означает систематический перегрев смазки за счет проскальзывания дисков, что происходит, когда снижается давление жидкости. Чтобы таким способом определить, стоит ли менять масло в вариаторе, желательно иметь образец не отработанной смазки для сравнения.

2. Счетчик старения. Определить, как часто менять масло в вариаторе, можно по информации на счетчике старения, отражающей состояние трансмиссионной жидкости. Автоматическая коробка CVT оснащается блоком управления, который по определенному алгоритму подсчитывает сроки старения жидкости. Учитывается температура жидкости, время работы после последней замены смазки, режимы нагрузки на вариатор, когда замена масла не выполняется. После его замены счетчик требуется обнулить, чтобы он достоверно отражал состояние новой жидкости.

Не все используют эти методы, чтобы узнать, как часто нужно менять масло в вариаторе. Это обусловлено тем, что они не позволяют максимально точно определить физические свойства масла. Поэтому некоторые владельцы авто с вариаторной коробкой передач меняют трансмиссионную жидкость исходя из пройденного автомобилем расстояния. Причем так делают, даже если производитель указал, что замена масла вовсе не требуется. Поскольку завод изготовитель не указывает то, какой должен быть пробег, менять масло в вариаторе автомастера рекомендуют примерно каждые 40 тысяч километров. Если условия эксплуатации тяжелые, сроки замены рекомендуется уменьшить до 30-35 тысяч пробега. Под тяжелыми условиями подразумевается следующее:

• автомобиль часто буксирует прицеп;

• высокая динамика езды с резким ускорением и сбрасыванием скорости;

• систематический перегрев при отсутствии обдува радиатора охлаждения или корпуса вариатора, когда автомобиль движется в пробках;

• пробуксовка ведущих колес при движении по пересеченной местности.

Если машина эксплуатируется в таких условиях, сложнее ответить на вопрос о том, как часто надо менять масло в вариаторе, потому что на коробку воздействует дополнительная нагрузка. Это основная причина рекомендаций относительно замены каждые 30-35 тысяч пробега, чтобы исключить работу автоматической коробки с трансмиссионной жидкостью, утратившей свойства.

Когда надо менять масло в вариаторе: другие причины

Еще один вопрос касается того, стоит ли менять масло в вариаторе при покупке подержанного автомобиля. Ответ на него будет положительным. Это необходимо делать, потому что неизвестно, менял бывший владелец трансмиссионную жидкость или нет. Даже если менял и указал, через сколько менять масло в вариаторе, лучше заменить его сразу по нескольким причинам. Во-первых, неизвестно насколько качественная жидкость заливалась, а во-вторых, нет гарантии, что замену выполнял квалифицированный специалист автосервиса.

Узнать сроки замены можно в любом автосервисе нашей компании Oiler. Мы специализируемся на ремонте и обслуживании автомобилей любых марок и способны починить каждый узел в конструкции машины. Автоматическая коробка передач не исключение. В наших автосервисах предлагается трансмиссионная жидкость от ведущих мировых производителей. У нас работают квалифицированные мастера, которым под силу замена масла в вариаторе, а о то, как часто это необходимо делать, можно проконсультироваться у них же.

Байден готов высвободить дополнительные запасы нефти, чтобы снизить цену: Амос Хохштейн

Грузовик проезжает мимо насосных станков на нефтяном месторождении Белридж 3 ноября 2021 года недалеко от МакКиттрика, Калифорния.

Марио Тама | Новости Getty Images | Getty Images

Администрация президента Джо Байдена готова высвободить еще больше баррелей нефти из своих стратегических запасов, если в этом возникнет необходимость, по словам старшего советника Госдепартамента США по глобальной энергетической безопасности.

«Совершенно верно.Это инструмент, который был доступен для нас и будет доступен снова «, — сказал Амос Хохштейн корреспонденту CNBC Хэдли Гэмблу в понедельник в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. высвободить миллионы баррелей нефти из стратегических резервов после того, как производители ОПЕК + сопротивлялись призывам закачать больше, чтобы помочь охладить рынок.

«Помните, это не был выпуск 50 миллионов баррелей, 30 миллионов баррелей были обменом, на котором компании и трейдеры Вы можете взять масло сейчас и вернуть его в течение запланированного периода времени.Это означает, что Стратегический нефтяной резерв будет пополнен », — сказал Хохштейн.

« И, следовательно, у нас больше гибкости, чтобы иметь возможность сделать это снова в будущем, если возникнет такая необходимость. Я думаю, что мы хотели сделать что-то, что оказало влияние на рынок, а также обладало способностью и гибкостью, чтобы позволить нам сделать это снова, если возникнет необходимость для американской экономики ».

В первом подобном шаге такого рода, Байден объявил 23 ноября о скоординированном выпуске нефти между США.С., Индия, Китай, Япония, Южная Корея и Великобритания

Согласно плану, США должны высвободить 50 миллионов баррелей из стратегического нефтяного резерва. Из этого общего количества 32 миллиона баррелей будут обменены в течение следующих нескольких месяцев, а 18 миллионов баррелей станут ускорением ранее санкционированной продажи.

ОПЕК и связанные с ней производители, не входящие в ОПЕК, влиятельная группа, известная как ОПЕК +, неоднократно игнорировали давление США с целью увеличения поставок нефти, чтобы остановить рост цен на топливо.

Группа, возглавляемая главой ОПЕК Саудовской Аравией и Россией, не входящей в ОПЕК, снова встретится для обсуждения следующего этапа производственной политики.

Нет никаких признаков того, что группа намеревается изменить курс по сравнению с текущим планом выпуска продукции.

Изменение цен на нефть

Цены на нефть выросли в понедельник после крупнейшего однодневного отката с апреля прошлого года в конце прошлой недели.

Международный эталонный фьючерс на нефть марки Brent в понедельник торговался по 74,60 доллара за баррель, поднявшись более чем на 2 доллара.5% за сессию, в то время как фьючерсы US West Texas Intermediate стояли на уровне 70,62 доллара, что примерно на 3,6% выше.

Несколько стран объявили об ограничениях на поездки в пятницу в связи с новостями о недавно идентифицированном варианте omicron Covid. Это заставило некоторых участников энергетического рынка опасаться возвращения запретов на поездки, которые могут ослабить спрос на топливо.

Аналитики считают, что рост цен на нефть в понедельник свидетельствует о том, что спад на прошлой неделе, возможно, был преувеличен, хотя пока не ясно, как это повлияет на спрос.

«Мы переживаем очень хрупкое восстановление экономики, и нам нужно было устранить основной фактор, который мог угрожать этому восстановлению», — сказал Хохштейн.

«Это то, что мы видели на рынке в прошлый вторник с движением США, и, откровенно говоря, это именно то, что мы видели в пятницу, когда цены на нефть довольно резко упали, потому что мы находимся в этот очень хрупкий момент», — добавил он.

Всемирная организация здравоохранения признала недавно идентифицированный штамм Covid, сначала обозначенный как линия B.1.1.529, как вариант, вызывающий озабоченность. В понедельник ВОЗ заявила, что омикрон представляет собой «очень высокий» глобальный риск, хотя южноафриканский врач описал выявленные симптомы как «чрезвычайно легкие».»

Агентство здравоохранения ООН заявило, что потребуются недели, чтобы понять, как этот вариант может повлиять на диагностику, лечение и вакцины.

— Пиппа Стивенс из CNBC внесла свой вклад в этот отчет.

Вторичная переработка / утилизация отработанного масла

Сделано вы знаете, что отработанное моторное масло никогда не изнашивается? Оно просто загрязняется и может быть переработано, очищено и снова использовано. Переработка отработанного моторного масла позволяет сохранить природный ресурс (масло) и не наносит вреда окружающей среде. Моторное масло выливается на землю , в ливневую канализацию или выбрасывать в мусорные баки (даже в закрытых контейнерах) может загрязнить почву, грунтовые воды, ручьи и реки.Это тоже незаконно. Утилизация отработанного моторного масла снижает угрозу загрязнения. Когда вы берете подержанный масло в сертифицированный центр по переработке, вы защищаете окружающую среду, сохраняете ценный ресурс и получаете за это деньги. Это выигрышная комбинация!

Как утилизировать отработанное моторное масло

Для общественности: Вы можете сдать свое масло в проверенный центр сбора (CCC). Во многих общинах есть программы утилизации обочины, которые позволяют оставлять масло на обочине (правильно упакованное).Или вы можете заменить масло на станции техобслуживания, которые перерабатывают масло для вас. Посетите нашу веб-страницу для получения дополнительной информации.

Предприятия: Предприятия, производящие небольшое количество отработанного масла, могут использовать те же варианты, что и обычные люди. Сертифицированные центры сбора (CCC) могут установить максимальный дневной лимит в 5 галлонов. отработанного масла на человека в день. Если CCC имеет емкость бака, они могут установить дневной лимит до 55 галлонов на человека в день. При большом количестве отработанного масла рекомендуется заранее вызвать CCC.Если вы используете большее количество, вы можете иметь право зарегистрироваться в качестве промышленного генератора. Вы должны будете забрать отработанное масло в сертифицированный перевозчик.

Фермеры и владельцы ранчо: Фермеры и владельцы ранчо имеют те же возможности, что и другие предприятия и широкая публика. Они также могут сдать (бесплатно) до 55 галлонов отработанного масла в определенные участвующие центры сбора.

Сертифицированные перевозчики доставляют масло из центров сбора или генераторов в предприятие по переработке.

О сертифицированных центрах

CalRecycle поощряет переработку отработанного моторного масла путем сертификации центров сбора отработанного масла по всему штату. Сертифицированные центры сбора отработанного масла примут использованное моторное масло у населения и будет платить вам 40 центов за галлон. Большинство центров потребляют до пяти галлонов за раз.

А как насчет загрязненного масла?

Сертифицированные менеджеры центров отработанного масла не принимают отработанное моторное масло, которое было загрязнено другими жидкостями, такими как антифриз, растворители, бензин или вода.Поэтому, пожалуйста, ни с чем не смешивайте отработанное масло. Однако, если ваше отработанное масло загрязнено, Менеджер вашего сертифицированного центра подскажет, куда отнести его для надлежащей утилизации. Кроме того, вы можете получить информацию от своего связаться с местным правительством по поводу того, как поступать с подозреваемым загрязнением нефти.

Объявления государственной службы

Миф о 3000 миль: Аудио (00:00:30) | PDF Transcript (2008) Подробнее …

Как вы думаете, как часто в вашем автомобиле требуется замена масла? YouTube (00:00:30) | Расшифровка стенограммы в формате PDF (2013)

Вторичная переработка отработанного масла (2007)

• Английский язык (Отработанное масло следует утилизировать): YouTube (00:00:32)
• Английский язык (Использованное масло всегда следует утилизировать): YouTube (0 : 26)
• En Español (Recicle Aceite Usado): YouTube (00: 0: 26)

Вы меняете собственное масло?

Если да, не забудьте утилизировать отработанное масло и масляные фильтры, чтобы обеспечить безопасность и чистоту Калифорнии.Воспользуйтесь интерактивной формой на нашем сайте, чтобы узнайте, где можно утилизировать отработанное масло и масляные фильтры. Большинство автопроизводителей больше не рекомендуют менять масло каждые 3000 миль. Многие предлагают 7500 миль и более. Визит наш Посетите веб-страницу «Ваш номер», чтобы узнать, как часто следует менять масло в автомобиле!
(0:30) | YouTube | PDF Расшифровка стенограммы (2012)

купонов на замену масла Pennzoil В ноябре вы найдете 6 различных предложений, которыми вы можете воспользоваться, чтобы каждый раз получать лучшие цены.13 долларов. Стандартное полное обслуживание с синтетическим моторным маслом Pennzoil Ultra (до 5 кварт. 16 марта 2017 г. · северный порт и южный порт pennzoil Наша замена масла и фильтра займет всего 10 минут вашего времени, и вы можете насладиться прохладным напитком, пока ждете 2. 24 апреля 2020 г. · Купоны на замену масла: сэкономьте от 5 до 10 долларов на следующей замене моторного масла при следующей соответствующей замене масла с использованием Pennzoil Oil в ближайшем к вам месте. 00 Скидка на замену масла, смазки и фильтра с полным обслуживанием 5 долларов США. Распечатайте все четыре купона и используйте их, когда попадете в одно из наших четырех удобных мест.com для получения инструкций по распечатке купонов Pennzoil Oil — Подтверждено в октябре 2021 г. АВТО СЕРВИСНЫЕ КУПОНЫ: скидка 5 долларов на промывку охлаждающей жидкости в Grease Monkey. Центры замены масла Jiffy Lube предлагают фирменные услуги по замене масла, которые включают в себя: — слить масло и заменить до 5 литров качественного масла — снять и заменить масляный фильтр — осмотреть компоненты: уровни антифриза / охлаждающей жидкости в бачках; Система фильтрации воздуха двигателя; Змеиные пояса; Уровень тормозной жидкости (в прозрачных резервуарах) Щетки стеклоочистителя Pennzoil Oil Change Coupons.Сердце автомобиля — двигатель автомобиля. По правде говоря, мы знаем, что ваши автомобили имеют значение, и поэтому мы предлагаем полностью синтетическое масло Pennzoil, которое поднимет характеристики вашего автомобиля на новый уровень. 49 долларов. Распечатайте купон здесь или покажите свой смартфон при оплате. 240. Скидка 5 долларов (9 дней назад) Использование купона на Pennzoil. Купон Pennzoil: скидка 5-10 долларов на любую замену масла — купоны для печати. Удаляет все записи реестра, созданные Unknown Adware. Мы — местный бизнес, стремящийся к эффективному обслуживанию с использованием качественных продуктов.Также доступна замена синтетического масла премиум-класса и синтетического масла премиум-класса для полного обслуживания. Купон Joann СКИДКА 20% НА ОБЩУЮ ПОКУПКУ. В течение этого времени мы проведем осмотр из 15 пунктов, рассмотрим любые проблемы или вопросы, которые могут у вас возникнуть, и дадим рекомендации, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом. Необходимо предоставить купон в Pennzoil Oil Change Coupon Novato, купон aafes январь 2020, 802 предложения, бесплатные купоны для тематических парков 1 доллар. 00 Off Transmission Pan Service Получите отзывы, адрес, карты и номер телефона Pennzoil.Щелкните, чтобы открыть в режиме печати. 1888. Купон на замену масла Pro Quick Lube Taylor Pennzoil. Автоцентр Sears. Пеннзойл Платинум® с высоким пробегом рекомендуется для транспортных средств с пробегом 75000 или более и разработан для обеспечения меньшего выгорания масла, чем другие масла с повышенным пробегом 3 Pennzoil Platinum® High 25 декабря 2020 г. · Купоны на замену масла Pennzoil Ноябрь 2021 г. Большинство основных поставщиков моторных масел также имеют предприятия по обслуживанию смазочных материалов под своими торговыми марками, такие как Valvoline Instant Oil Change. 14 августа 2021 г. · Заезжайте.Купон 25 на полностью синтетический пеннзойл платиновый или только Ultra. Pennzoil Platinum®. Замена масла, услуги трансмиссии и многое другое! Мы предлагаем широкий спектр услуг, которые сохранят ваш автомобиль в исправном состоянии. Добавьте в закладки постоянную ссылку. 99 долларов. Купон на промывку коробки передач. 98 $ 249. 24 июля 2016 г. · Купоны Pennzoil определенно являются ответом на этот вопрос. С тех пор мы превратились в миллионы пользователей, ищущих новейшие распечатанные купоны, онлайн-купоны и предложения Novato на замену масла Pennzoil.Firestone — скидка 15 долларов на стандартную замену масла. Чтобы двигатель автомобиля работал должным образом, нам необходимо смазывать двигатель и менять масло один раз через несколько месяцев или примерно через 3000 миль, чтобы убедиться, что он двигатель 17 января 2018 · Купон на замену автомобильного масла для Pennzoil в нашем местном магазине Tega Cay Wash & Lube Auto Care предоставляет бесплатную услугу технического осмотра вашего автомобиля. Домашняя страница: Pennzoil Quick Lube 2500 East Fifth Avenue McKeesport, PA. ← 12 (Бесплатно) Версия для печати Показывает 15 сделок рядом с Pennzoil 10 Minute Oil Change. ← 12 (Бесплатных) распечатываемых купонов на замену масла Pennzoil.Смотрите подробности. Купоны Pennzoil позволяют получить лучшее и качественное масло, необходимое для бесперебойной работы автомобиля. получите скидку 10 долларов с купоном на замену синтетического масла Pennzoil. Отпразднуйте и сэкономьте! В течение ограниченного времени получите скидку 20 долларов на любую замену синтетического масла Pennzoil® или скидку 10 долларов на любую замену синтетического масла Pennzoil®. Купоны на замену масла рядом со мной: скидка 10 долларов на замену масла за 10 минут (рег. 2624 State at Bay Saginaw, MI 48602 989. Нельзя комбинировать с другими предложениями. Услуга по замене моторного масла с большим пробегом 99 pennzoil или castrol.98. com Код купона и купон ниже и сэкономьте до 60%. Пеннзойл 10-минутные купоны на замену масла Санта-Роза. Box

07 Louisville, KY 40290-1007. ГАЗ — ЖИДКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. 790. Как дом для пребывания в вашем автомобиле, 10-минутная замена масла, мы хотим всегда обеспечивать высокую ценность для вашей быстрой замены масла на Take 5. Получите купон на скидку до 10 долларов на следующую замену моторного масла Pennzoil®. в участвующем месте рядом с вами. Включает 5 кварт. (5 дней назад) получите скидку 10 долларов с купоном на замену синтетического масла на основе пеннзойла.Скидка 5 долларов (7 дней назад) 18 июля 2016 г. · Купон на замену масла Pennzoil. Существуют сотни мест, где для замены масла используется моторное масло марки Pennzoil, и все они должны принять эти купоны. Купоны на замену масла Pennzoil. 10175 San Pablo Avenue, El Cerrito, CA 94530 Маршрут. Pep Boys. 569. Услуги автоматической трансмиссии. Быстрое изменение. Убедитесь, что ваша поездка будет такой же плавной, как и прежде, с помощью быстрого и легкого масляного пеннзойла — купон — сэкономьте на замене масла! Скидка 7 долларов на замену смазки и масла без предварительной записи — замена масла за 10 минут.06 Возможна экономия. Все. Полная замена масла включает: до 5 кварт. Medford, OR 97501 541-772-4114. Нет лучшего способа сэкономить в Pennzoil, чем делать покупки по купону. Скидка 20% на один товар в купоне на замену масла Pennzoil Novato, lighthouse mall сделок, курортных предложениях в великобритании, праздничные предложения Starbucks в канаде. — Дэвид Дж. Пеннзойл Tire Lube Express 2500 East Fifth Avenue McKeesport, PA 15132 Телефон: 412-678-8221 info @ pennzoilquicklube. com. Чтобы двигатель автомобиля работал должным образом, нам необходимо смазывать двигатель и менять масло один раз в несколько месяцев или после примерно 3000 миль езды, чтобы убедиться, что двигатель. Поверхность купона на замену масла на платформе повторяет конструкцию кустарной плитки и вручную художник и ее команда.Что такое купоны на замену масла? Предложение действует до 31 декабря 2020 г. Расположение! Позвоните до 1 августа 2016 г. и воспользуйтесь нашей начальной ценой всего в 59 долларов США. 30 августа 2019 г. · Pro-Quick-Lube-Pennzoil-Oil-Change-Coupon-17. 10 долларов. У нас отличные цены и ежемесячные скидки. Не стесняйтесь исправить износ вашего автомобиля, доставив его в автомастерскую в Pennzoil 10 Minute Oil Change в Эль-Черрито. Все, Пеннзойл. 5-37 унций — Купите 1 получите 1 бесплатный купон на замену масла Pennzoil Novato, lighthouse mall сделок, курортные предложения uk, starbucks canada праздничные предложения.Нажмите, чтобы загрузить купон. Всем водителям необходимо заменить масло, и если вы считаете, что эта сделка несущественна, попробуйте воспользоваться другими популярными купонами на скидку, предлагаемыми автоцентрами Jiffy Lube в вашем районе: 7 долларов. Большинство автомобилей. Большинство ремонтных работ на 25 000 миль требует замены топливного фильтра. 99 Обычная замена масла. Срок действия купона истекает 31 декабря 2020 г. ru и начните свой путь экономии с этим кодом скидки. Если вы ищете купон на замену масла Pennzoil, вы… Pennzoil Прочтите купон на замену масла Pennzoil Novato Off на некоторых устройствах Amazon на Amazon.99) Мелкий шрифт До 5 кварт масла. Автор: admin | Опубликовано 30 августа 2019 г. | Полный размер 686 × 457 пикселей. com промо-код сегодня. 99 за обычное масло или 79 долларов. 00 ** Скидка 149 $ ** 7 $. Купоны на полную замену синтетического масла — октябрь 2021 г. Подтверждено. Pennzoil 10 Minute Oil Change работает с мая 1984 года. Подарочный купон на момент обслуживания. 6794 Полная замена масла включает: до 5 кварт. КОДЫ (1 день назад) Купон на замену масла Pennzoil — октябрь 2021 г. Подтверждено. Действительно в компании Pennzoil, замена масла за 10 минут 145 N.Подпишите купон на замену масла Pennzoil Novato сегодня и начните экономить деньги. Купоны рядом с приложением. Сэкономьте 7 долларов. Таким образом, полная замена масла включает: до 5 кварт. Pennzoil 10-минутная замена масла Приезжайте, чтобы заменить масло как можно лучше, и убедитесь, насколько мы быстрые, доступные по цене и как мы уделяем внимание деталям. Он имеет ту же длину и ширину, что и купон на замену масла Pennzoil Novato, но немного толще и примерно 0. Показать купон. Купон на 5 долларов для печати для быстрой замены смазочного масла. Возьмите 5 масел. Каждые 35 000–50 000 миль Проверяйте и заменяйте аккумулятор 5 августа 2021 г. · Ограничьте один купон на одного покупателя.поменять масло синтетическое пеннзойл по талону. Oilchangecouponspro. Итак, если вы получите скидку или купон на замену масла, вы можете рассчитывать на получение высококачественного пеннзойла вместо какого-то неизвестного дженерика. Скидка 5 долларов (7 дней назад) 18 июля 2016 г. · Купон на замену масла Pennzoil. Существуют сотни мест, где для замены масла используется моторное масло марки Pennzoil, и все они должны принять эти купоны. Принесите купон на скидку до 10 долларов. и получите выгодную скидку на следующую замену синтетического масла.1. Купон на замену масла Pennzoil в Тихоокеанском регионе. Ночная доставка кредитной картой Novato / Экспресс-платежи. Примечание: Отдел потребительских платежей. $ 94. Скидка 5 долларов (8 дней назад) Купон Pennzoil: скидка 5-10 долларов на любую замену масла — купоны для печати. Купон GAP 40% Pennzoil Oil 30 августа 2019 г. · Pro-Quick-Lube-Pennzoil-Oil-Change-Coupon-17. Центральный проспект (412) 366-7474 tdpcl @ aol. Сегодня 8:00 — 19:00 Все часы. Pennzoil Ультра Полный Сервис. 25 купон только для полусинтетических материалов с большим пробегом и 13 долларов. 6716 Grade Lane Building 9, Suite 910 Louisville, KY 40213 Anonymous.Купон Carters (в магазине) со скидкой 25%. КУПОН ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА РЯДОМ СО МНОЙ: СКИДКА 10 $ 10…. Разработано для современных двигателей с турбонаддувом и обеспечивает более быстрый поток низкотемпературного масла и делает Valvoline Instant Oil Change℠ на 859 Tunxis Hill Road вашим центром доступного технического обслуживания, позволяющего сэкономить до 50% по сравнению с ценами дилеров. самый быстрый в бизнесе! Мы используем только качественный пеннзойл для максимальной защиты деталей двигателя вашего автомобиля. Используйте этот распечатанный купон Firestone в любом сервисе в стране, чтобы получить замену масла всего за 24 доллара.Купоны на замену масла Pennzoil. Купон на знаменитую обувь Купи больше, сэкономь больше! Скидка 10 долларов на 50 долларов, скидка на 15 долларов на 75 долларов или скидка 20 долларов на купон на замену масла Pennzoil на 100 долларов США. Quaker State, Pennzoil. 792. Для правильной работы двигателя автомобиля нам необходимо смазывать двигатель и менять масло раз в несколько месяцев или после примерно 3000 миль езды до 16 октября 2021 г. · талоны на замену масла Pennzoil. В Auto Brite Express Lube мы стремимся к лучшей замене масла в Джексонвилле, Кинстон и Морхед Сити, Северная Каролина. Моторное масло отделяет и смазывает движущийся двигатель. Замена масла рядом с вами: ознакомьтесь с этими купонами и скидками на замену масла рядом с вами и сэкономьте до 50-90%! Услуги по замене масла в компании Valvoline Instant Oil Change (скидки до 44%).46 долларов. Станция замены масла. 9 долларов. Купон на замену масла на полное обслуживание midas. Все эти центры обслуживают автомобили с использованием моторного масла Pennzoil. Без него ваша машина просто не поедет. Вы можете получить этот купон по тексту, электронной почте или распечатать его. 96: (Publix) Edwards Pies 23. Вы можете выбрать один из 3 уровней масла Pennzoil, когда планируете полную замену масла. Цель Pennzoil 10 Minute — продолжать предоставлять своим клиентам исключительный сервис и 3 апреля 2017 г. · Купоны на замену масла.Срок действия истекает 30 НОЯБРЯ 2021 г. 125 долларов США 80 долларов США. Com при использовании хотя бы одного балла членства в программе AMEX Rewards. Позвоните по телефону (412) 655-1010, чтобы записаться на прием или узнать больше об услугах Pennzoil 10 Minute Oil Change. купон. Включает до 5 литров масла valvoline и фильтра. Полностью синтетическое моторное масло Изготовлено из природного газа, а не из нефти. Он ориентирован исключительно на замену платинового масла Pennzoil с использованием технологии pre-plus. 99 *. Слейте и заполните (включая главную передачу, если применимо) Замените жидкость, новый фильтр и замените прокладку поддона.Для вашего удобства мы находимся рядом с вами в Fort Mill, Lake Wylie, Steele Creek и Pennzoil Oil Change Coupon Лучшие способы сочетания распечатываемых купонов, распродаж и рекламных акций для сохранения в реестре. КУПОН (1 дней назад) КОДЫ (только сейчас) Пеннзойл талоны на замену масла. Каждые 35 000–50 000 миль Осматривайте и заменяйте аккумулятор 5 августа 2021 г. · 39 долларов США. 99 для синтетического масла! Наши купоны распространяются на наш ассортимент масел, в том числе Castrol, Shell Rotella и Mobil 1, чтобы вы могли и дальше получать лучшую замену масла для своего автомобиля.6794 Pacific Sales Купон на замену масла Pennzoil Платежи по кредитной карте Novato P. Местное владение. 0415 Так как Jiffy Lube хорошо известна благодаря замене масла, этот купон просто необходим. купоны от Pennzoil 10-минутная замена масла в Bothell. 55 Blazier Dr Pittsburgh Pa 15237. Позвоните нам по телефону 252. com Amazon Device Sale Получите отзывы, часы работы, направления, купоны и многое другое для 10-минутной замены масла Pennzoil Rzadko по адресу 1285 S Lapeer Rd, Oxford, MI 48371. 25 декабря 2020 г. · Купоны на замену масла Pennzoil, ноябрь 2021 г.Если вы ищете купон на замену масла Pennzoil, вы… Pennzoil Прочтите АВТОСЕРВИСНЫЕ КУПОНЫ ВБЛИЗИ МЕНЯ: скидка 10 долларов на замену синтетического масла. Эта замена масла, которая считается лучшим вариантом от компаний Pennzoil, поможет вам обеспечить бесперебойную работу двигателя и с некоторыми дополнительными полезными аспектами. 39 долларов. Замена масла рядом с вами: ознакомьтесь с этими купонами и скидками на замену масла рядом с вами и сэкономьте до 50-90%! Услуги по замене масла в компании Valvoline Instant Oil Change (скидки до 44%). купоны на замену масла Pennzoil

Нефтяная промышленность ждет еще несколько странных дней после падения цен в пятницу

Всего пару дней назад заговорили о неизбежном росте цены на нефть до 100 долларов за баррель.

Даже план президента США Джо Байдена использовать резервы своей страны, чтобы облегчить боль американцев, казался некоторым аналитикам не более чем лежачим полицейским.

А потом ….

Цены на нефть в очередной раз столкнулись с опасениями пандемии, упав до уровней, невиданных с сентября. Североамериканская эталонная цена на нефть West Texas Intermediate потеряла в пятницу более 10 долларов США, или 13 процентов, до уровня ниже 69 долларов США за баррель.

Падение произошло на фоне опасений по поводу нового варианта вируса COVID-19, который может замедлить как экономический рост, так и спрос на топливо.

Новость еще раз продемонстрировала, насколько волатильны рынки.

«Я думаю, что рынок забыл о COVID», — сказал Аль Салазар, вице-президент отдела разведки Enverus, фирмы, занимающейся аналитикой энергетических данных.

Пандемия, конечно, по-настоящему не прошла. Но многие люди могли видеть впереди лучшие дни.

Бычьи настроения в отношении нефти были поддержаны значительным повышением цен за последний год, которое было поднято резким ростом спроса на энергию, поскольку экономики вышли из пандемических ограничений и ограничений в отношении здоровья.

Внезапное падение цен на нефть в пятницу может заставить некоторых руководителей нефтяной отрасли задуматься о том, следует ли им увеличить свои расходы в следующем году. (Рейтер)

Пятница, однако, напомнила о проблемах, которые может вызвать пандемия, и о том, насколько нервными остаются рынки.

Еще рано оценивать потенциальное влияние варианта. Канадские эксперты в области здравоохранения предостерегают от тревог, заявив, что нет никаких доказательств того, что существующие вакцины против COVID-19 не будут по-прежнему эффективны.

Но опасения инвесторов по поводу того, что этот вариант может сбить курс с курса на восстановление экономики, быстро проявились в пятницу, что потрясло рынки в целом, а не только нефть и газ.

И поездка на американских горках, возможно, еще не закончена.

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и ее союзники встретятся на следующей неделе. Ожидается, что они обсудят необходимость корректировки планов по увеличению добычи на 400 000 баррелей в день в январе и в дальнейшем.

Это часть стратегии ОПЕК по осторожному восстановлению глубоких сокращений, сделанных в прошлом году, когда блокировки и ограничения на поездки вызвали падение спроса на топливо и цен.

Теперь картель будет взвешивать не только реакцию на стратегию Байдена по высвобождению нефти из стратегических запасов нефти США, но и влияние этого варианта.

«Без сомнения, впереди странные дни», — сказал Салазар.

«Чем сейчас занимается ОПЕК? Играют ли они, как я вам сказал? Продолжают ли они работать со своими рампами, как они обещали, например, 400 000 в день? Они угасают?»

Члены нефтяного картеля ОПЕК и его союзники встретятся на следующей неделе, чтобы обсудить, как будет действовать план постепенного восстановления добычи нефти до уровня, предшествующего пандемии.(Ramzi Boudina / Reuters)

Рори Джонстон, основатель информационного бюллетеня Commodity Context, считает, что если пятничная распродажа нефти сохранится, у членов ОПЕК будет гораздо больше аппетита к замедлению доходности добычи.

«Но я был бы удивлен, если бы степень распродажи [нефти], которую мы наблюдаем, сохранится, потому что кажется, что так много изменений происходит так быстро», — сказал он. «И у нас все еще недостаточно информации о новом варианте».

Действительно, хотя размер падения цен на нефть удивил наблюдателей рынка в пятницу утром, может потребоваться пара недель, чтобы лучше понять, что все это означает.Это то, за чем будет следить аналитик Джереми МакКри.

Он сказал, что «шокирующее» движение цен на нефть могло быть также результатом фиксации прибыли рыночными спекулянтами, учитывая недавний рост цен. Но это все же может заставить некоторых руководителей нефтяной отрасли задуматься о том, следует ли им увеличить свои расходы в следующем году.

«То, что мы действительно увидим … такое резкое падение цен за один день — это то, что многие ребята начинают говорить:« Знаете что, может, нам пока не нужно увеличивать наши расходы. .Давайте просто продолжим погашение долга, учитывая, насколько волатильность в этом секторе мы все еще наблюдаем », — сказал МакКри.

Нефть за 70 долларов не принесет счастья ОПЕК

Однажды — это все, что потребовалось, чтобы цены на нефть упали более чем на десятую часть после того, как органы здравоохранения объявили об идентификации последнего потенциально опасного варианта коронавируса в южной части Африки. Нефть марки Brent упала с 80 до 72 долларов за баррель, а West Texas Intermediate упала до 68 долларов за баррель менее чем за 24 часа, через несколько дней после того, как цены отреагировали на выпуск 50 миллионов баррелей из США.С. Стратегические запасы нефти по возрастанию. А поскольку Brent стоит 72 доллара, ОПЕК почти наверняка прекратит свою политику увеличения предложения.

«Очевидно, остается открытым вопрос о том, действительно ли этот новый вариант будет представлять существенную угрозу спросу на нефть, поскольку с лета резко выросли показатели вакцинации», — сказал в интервью Financial Times Рори Джонстон, управляющий директор исследовательской фирмы Price Street. Раз. «Но рынки не ждут, чтобы узнать это. Продавайте сейчас, задавайте вопросы позже ».

Эта распродажа играет на озвученной недавно обеспокоенности ОПЕК по поводу спроса на нефть и, вероятно, является частью подготовки к объявлению о прекращении ежемесячного прибавления 400 000 баррелей в сутки к общей добыче нефти ОПЕК + до тех пор, пока она не вернется к уровню, предшествующему пандемии.В любом случае группе так и не удалось прибавить 400 000 баррелей в сутки, поскольку некоторые участники изо всех сил пытались увеличить добычу.

У ОПЕК теперь есть несколько веских причин для сокращения поставок. Во-первых, решение США о высвобождении резервов, в котором также участвовали другие крупные потребители нефти, оказавшиеся союзниками Вашингтона, не имело никаких шансов быть встреченным картелем нефтедобычи. Фактически, сообщения появились почти сразу после объявления выпуска SPR о том, что Саудовская Аравия и Россия, лидеры расширенного альянса ОПЕК +, уже рассматривают вопрос о приостановке политики увеличения добычи.

Ссылаясь на неназванные источники, знакомые с этим вопросом, Wall Street Journal написал в среду, что два крупнейших производителя нефти в группе были склонны приостановить увеличение добычи, в то время как другие, такие как ОАЭ, не видели причин для изменения курса. . После пятничного падения цен это мнение могло измениться.

По теме: Германия призывает Конгресс не санкционировать Nord Stream 2 Затем ОПЕК продолжила разжигать ожидания приостановки: Совет экономической комиссии группы — консультативный орган в рамках организации — сообщил на этой неделе о запасах нефти, опубликованных Соединенными Штатами и их странами. партнеры увеличат мировой избыток нефти примерно на 1.1 миллион баррелей в сутки в январе и феврале, согласно документу, цитируемому Bloomberg.

Если США и их союзники добавят 66 миллионов баррелей к мировым поставкам, говорится в документе ЕЦБ ОПЕК, глобальный запас нефти вырастет до 2,3 миллиона баррелей в сутки в январе 2022 года и до 3,7 миллиона баррелей в сутки в феврале. Добавьте к этому недавнюю тревогу о Covid, и прекращение выпуска дополнительных продуктов — почти готовое дело. И это может не закончиться остановкой добавления 400 000 баррелей в сутки.

«Я думаю, что сейчас, когда мы приближаемся к встрече ОПЕК в четверг, вопрос не только в том, сделают ли они паузу, но, возможно, они действительно откажутся от некоторых баррелей из-за опасений по поводу этого нового варианта наряду с очень большим выпуском SPR», — сказала Хелима. Крофт, руководитель глобальной сырьевой стратегии RBC Capital Markets, цитирует CNBC.

«У нас будет много баррелей на этом рынке, поскольку у нас есть опасения по поводу новых ограничений по Covid», — также сказал Крофт. «Опять же, слишком рано говорить, будут ли правительства нажимать на спусковой крючок таких мер, но рынок будет обеспокоен».

Ранее на прошлой неделе аналитик Rystad Energy охарактеризовал текущую ситуацию как «новый и неизведанный тип ценовой войны», в которой потребители сталкиваются с производителями. Другие аналитики отметили, что клуб производителей держал все карты, сколько бы бочек ни выпустили потребители.Они по-прежнему держат в руках все карты, и их рука находится на масляном кране, готовом закрыть его.

По теме: Цены на нефть восстанавливаются после обвала «Черной пятницы»

Джон Килдафф из Again Capital предсказал, что ОПЕК сделает свой ход, если цена на нефть WTI упадет ниже 70 долларов: «Линии боевых действий рисуются», — сказал он Bloomberg на прошлой неделе. объявление о выпуске SPR. «Конечно, ОПЕК и саудовцы могут выиграть в этом, поскольку у них есть все карты. Они могут удержать на рынке больше нефти, чем выпуск SPR может поставить на рынок.Если вы увидите, что WTI упадет ниже 70 долларов, я ожидаю ответа от ОПЕК + ».

Этот потенциальный ответ вряд ли станет неожиданностью в свете последних новостей о коронавирусе. Новый штамм, согласно последним сообщениям, уже достиг Европы, причем Великобритания, Германия, Бельгия и Италия подтвердили обнаружение нового варианта. Поскольку континент уже находится в состоянии повышенной готовности из-за роста числа случаев заболевания, даже в странах с высоким охватом вакцинацией, новости только усиливают опасения относительно новых ограничений, которые могут повлиять на спрос на нефть.И похоже, что вирус быстро распространяется.

Последние события еще раз доказали, что пандемия остается важнейшим фактором, влияющим на цены на нефть. Спустя почти два года выявление новых вариантов и обострения ситуации в случае, если цифры на ключевых нефтяных рынках все еще лучше сдерживают цены на нефть, чем преднамеренные действия правительств.

Ирина Слав для Oilprice.com

Другие популярные статьи с Oilprice.com:

Цены на нефть восстанавливаются после обвала «Черной пятницы»

Цены на нефть выросли более чем на 5% в начале понедельника, поскольку трейдеры оценивали угрозу для спроса со стороны варианта Omicron Covid и потенциальную паузу в ежемесячном увеличении добычи со стороны группы ОПЕК +.

По состоянию на 9:57 утра по восточному стандартному времени в понедельник цена на нефть WTI вернулась к отметке выше 70 долларов за баррель, до 72,28 доллара, что на 6,25% за день. Ориентир в США упал до 69 долларов в пятницу, когда рынок запаниковал из-за Omicron, нового сильно мутировавшего варианта коронавируса, обнаруженного в Южной Африке, который ВОЗ классифицировала как «вариант, вызывающий беспокойство».

В понедельник нефть марки Brent торговалась по 76,29 доллара, что на 4,91% выше по состоянию на 9:57 утра.

Паника по поводу того, удастся ли еще малоизученный новый вариант избежать защиты от вакцин, привела к краху на всех рынках в пятницу, и сырая нефть привела к падению, поскольку страны начали объявлять о запретах на полеты из африканских стран.Низкая ликвидность на рынке нефти в праздничный период в США также способствовала обвалу цен, который стал крупнейшим однодневным обвалом с апреля 2020 года.

В понедельник рынки восстанавливались, поскольку трейдеры, инвесторы и спекулянты ожидают научных доказательств того, следует ли опасаться Omicron так же, как нефтяной рынок, казалось, опасался в пятницу.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) заявила в воскресенье, что еще не ясно, , является ли Омикрон более передаточным или инфекция Омикроном вызывает более тяжелое заболевание по сравнению с инфекциями с другими вариантами, включая Дельта. Связано: 3 запаса микросхем, на которые стоит обратить внимание, поскольку нехватка полупроводников ухудшается

Участники нефтяного рынка также взвешивают возможность того, что группа ОПЕК + решит позднее на этой неделе приостановить ежемесячный рост добычи нефти. Некоторые аналитики полагают, что альянс может отказаться от январского увеличения добычи, хотя Россия и Саудовская Аравия намекнули в понедельник, что нет необходимости спешить с поспешными решениями.

«Мы считаем, что группа может взять паузу в текущем увеличении предложения» из-за потенциального снижения спроса со стороны Omicron, — заявили в понедельник стратеги ING Уоррен Паттерсон и Вэнью Яо.

«Группа может принять решение отложить январское увеличение добычи или, при необходимости, временно сократить добычу на период, который уже ожидался, когда ожидается возврат к сбалансированному рынку», — сказал Оле Хансен, руководитель товарной стратегии Saxo Bank.

Чарльз Кеннеди для Oilprice.com

Другие популярные материалы с сайта Oilprice.com:

Вам действительно нужно менять масло каждые 3000 миль? | News

Если вы водите машину, вам, вероятно, говорили, что вам нужно менять масло каждые 3000 миль.Это широко распространенный стандарт, когда дело доходит до замены масла, но действительно ли вам нужно менять масло в двигателе после того, как проехали ровно 3000 миль?

Связано: Больше обслуживания

Ответ однозначный: нет, по словам всех автопроизводителей, с которыми мы разговаривали. Главными сторонниками графика замены масла на 3000 миль являются те, кто от этого выиграет: ремонтные предприятия, системы быстрой смазки и сервисные службы в некоторых дилерских центрах по продаже новых автомобилей.Рекомендуемые интервалы замены масла на самом деле сильно различаются от одного производителя автомобиля к достаточному, поэтому всегда лучше ознакомиться с руководством пользователя, чтобы не отставать от рекомендованного обслуживания.

Как часто

Вам нужно менять масло ?

Несколько лет назад было хорошей идеей часто менять моторное масло и масляный фильтр, но из-за достижений в материалах двигателя и более жестких допусков, а также масла, которое входит в двигатели, большинство производителей рекомендуют интервалы 7500 миль или более.

Ford, Volkswagen и Porsche, например, рекомендуют менять масло каждые 10 000 миль. То же самое и с Toyota на нескольких двигателях, включая 1,8-литровый четырехцилиндровый Prius и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Camry. BMW говорит, что владельцы могут проехать до 15 000 миль без замены масла (с синтетическим маслом).

Интервалы различаются в зависимости от производителя и двигателя, поэтому обратитесь к руководству пользователя или графику технического обслуживания, чтобы узнать, как часто нужно менять масло в вашем автомобиле и какой тип масла использовать.Вы можете быть удивлены. (Мы были удивлены, узнав, что 2,5-литровый двигатель Camry требует, например, синтетического масла 0W20.)

Производители рекомендуют менять масло чаще в «тяжелых» условиях вождения, таких как частая буксировка прицепа, длительная езда с остановками или холостой ход в пробке, вождение в условиях сильной жары или холода или частые поездки на короткие расстояния, при которых двигатель не работает. t достичь полной рабочей температуры.

Характеристики современного автомобиля позволяют легко не отставать от технического обслуживания

Некоторые автомобильные компании, в том числе Ford и GM, оснащают большинство автомобилей датчиками срока службы масла, которые сообщают владельцам автомобилей, когда пора менять масло, в зависимости от скорости автомобиля, температуры двигателя, климатических условий, количества холодных запусков и других факторов.Все они могут привести примеры от владельцев, которые говорят, что мониторы срока службы масла показали, что они могут работать даже дольше рекомендованных интервалов замены.

Если вы нервничаете по поводу прохождения 10 000 миль или более между заменами масла, делайте это каждые шесть месяцев, когда вам, вероятно, также следует менять шины (это также описано в руководстве пользователя). GM рекомендует менять масло не реже одного раза в год, даже если контрольная лампа индикатора обслуживания не загорается. При более длительных рекомендуемых интервалах между заменами масла более важно проверять уровень масла не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что у вас достаточно масла.

Подробнее с Cars.com:

Но менять масло каждые 3000 км, наверное, деньги зря. Экологи говорят, что это также увеличивает избыток отработанного масла, которое необходимо переработать или утилизировать, и штат Калифорния пытается воспрепятствовать этой практике.

Если парень в магазине быстрой смазки говорит, что он пытается помочь вам только тогда, когда рекомендует частую замену масла, учтите следующее: производитель автомобилей не заинтересован в том, чтобы вы терпели преждевременный выход из строя двигателя из-за изношенного масла. .Если это произойдет, им, возможно, придется заплатить за ремонт по гарантии, и они, вероятно, потеряют вас как клиента. Тем не менее, именно они советуют соблюдать более длительные интервалы замены масла.

Подробнее о замене масла при большом пробеге смотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

.

No related posts.