Какое заливать масло в поло седан: когда менять и сколько залить, видео о замене моторной смазки своими руками — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Сколько масла в акпп поло седан. Какое масло лить в акпп фольксваген поло седан

Итак, в данной записи я хочу рассказать как за пол года я успел заменить масло в акпп 4 раза и отремонтировать акпп!
Итак, началось все с того что коробка начала пинаться при переключениях: 2-3, 6-5/6-4. Решено, частично меняю масло: 4 литра, фильтр и прокладку поддона акпп. После замены пинки пропадают, но только при переключении 2-3 и 6-5, 6-4 пинок остается. Далее, спустя 3-4 тыс. км дал знать о себе дифференциал: начались постоянные металлические биения/вибрации (), при разгоне и достижения скорости 120-130км/ч. На тот момент пробег составлял 125000км. Сразу после обнаружения отдал акпп на дефектовку, в следствии которой был заменен дифференциал. Внутренние гранаты из-за биения об корпус акпп захрустели. Ок, нашел новые привода в сборе, т.к. одна внутренняя оригинальная граната стоит как весь привод. Естественно после дефектовки акпп было залито 7 литров масла, заменен фильтр с прокладкой. После замены дифференциала и опор () проехал около 4-5 тыс. км. Но и на этот раз пинок 6-4 давал о себе знать. Один раз даже умудрился перегреть масло в акпп, пришлось около 10-15 минут на трассе пользоваться только ручным режимом! Далее, не без помощи Filipp84 , были обнаружены подтеки по всему периметру прокладки поддона акпп, в следствии чего было закуплено и заменено масло, фильтр и новая прокладка (). Все переключалось ровно и без пинков, но смущало одно: по ETKA, полный объем масла в акпп должен составлять 7(!) литров. 3 всегда остается в гидротрансформаторе, остальное в поддоне. Путем легких вычислений стало понятно, что было залито больше масла чем требуется. После этого стал изучать форумы и наткнулся на ПРАВИЛЬНЫЙ мануал по проверке и частичной замене масла в акпп. Ввиду отсутствия нужного оборудования (vcds) проездил так еще 3500км. В минувшую субботу позвонил Филипп с радостной для меня новостью: есть шнурок с ПО! Через час мы уже в гараже, ждем пока масло в акпп остынет до нужной температуры, далее заводим ДВС, прогоняем селектор АКПП: P-R-N-D-S-P с остановкой по 10 секунд в каждом положении, глушу ДВС, откручиваем сливную пробку и сливаем масло. Сливал по литру, т.е. после каждого сливаемого литра закручивал болт. Начало настораживать объем сливаемого масла. Слил еще 200мл, закрутил, стали еще раз читать мануал. Допустил огромную ошибку — слив масла производится только при работающем ДВС и температуре atf не выше 45 градусов, а я ДВС заглушил, а это означало что гидротрансформатор не работал и масло через себя не прогонял. Завели ДВС, открутил болт, масло не капает. Чудом нашли в гараже остатки от предыдущей замены масла 500мл. Через заранее купленный шприц залил обратно масло, все равно мало. Время 22:30, все закрутили, в срочном порядке связался с товарищем с Запасныечасти.рф, у которого до этого брал масло. Через час я уже у него, покупаю недостающий для меня литр масла. На следующее утро в гараж, Филипп подключает комп, смотрит температуру atf. Благо до гаража от дома недалеко, температура масла ровно 40 градусов. Опять прогоняем селектор, откручиваю болт и начинаю заливать масло. Вошло ровно 500мл, после этого жду пока масло капает (слилось около 50-100мл), закручиваю болт. Температура успела подняться до 44 градусов, а значит что все сделано правильно. Далее тест на пром зону и о чудо: все идеально переключается, пинков нет, если ехать накатом на любой передаче и нажать на газ, коробка тут же подхватывает выбранную передачу, опять же без пинков. Кстати, снова перешел на прошивку акпп от ауди ТТ, только на этот раз с правильным уровнем масла, я понял как она должна работать! Итог записи: всегда, после замены масла в акпп в сервисе, проверяйте уровень масла и прокладку поддона, бережно заботиться о вашем авто можете и должны только вы сами! В очередной раз спасибо

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки подвижных элементов и охлаждения деталей, которые во время работы могут существенно нагреваться. Использование старого и некачественного масла неизменно приведёт к проблемам в работе автоматической коробки передач. Первым страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем вам пренебрегать выполнением данных работ и проводить замену трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Данная работа не представляет сложности, что обеспечивает возможность её выполнения автовладельцем самостоятельно.

Какое масло заливать в АКПП Фольксваген поло?

Перед тем как непосредственно приступать к сервисным работам, вам необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром каких-либо сложностей не возникает, то вот выбор необходимого масла может поставить автовладельца в тупик. В специализированных магазинах вы можете найти десятки разнообразных видов трансмиссионного масла, которое, по уверениям продавцов, подойдёт к автомобилю Фольксваген Поло. Мы бы не рекомендовали вам экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому советуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Оно имеет маркировку

VW ATF (G055025A2) .

Какая акпп в Фольксваген Поло?

На автомобиль устанавливается ZF 5HP19.

Что потребуется?

В общей сложности для выполнения замены масла в автоматической коробке передач Фольксваген Поло вам потребуется:

Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429 , масло VAG G 055 025 A2 )
Ветошь;
Ёмкость для старого масла;
Набор гаечных ключей;
Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321 370)
Новая прокладка сливного отверстия и новая пробка для слива масла.

Последовательность замены трансмиссионной жидкости в акпп Volkswagen Polo

Работы производятся на смотровой яме;
Глушим двигатель и отключаем все электрические приборы;
Необходимо снять защиту, что позволит получить доступ к поддону картера коробки;

Картер коробки Фольксваген Поло имеет достаточно оригинальную конструкцию, поэтому на полный слив с него масла необходимо около 40 минут;

По прошествии этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
Крепится фильтр на трёх болтах, поэтому с его заменой у вас сложностей гарантированно не возникнет;

Демонтированный поддон необходимо вымыть ветошью, смоченной в растворителе. Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте об использовании новой прорезиненной прокладки, что позволит избежать протечек масла с поддона;

Чистим поддон автоматической коробки

Возьмите новую сливную пробку и новый уплотнитель и прочно зафиксируйте пробку в картере коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;

Найдите в коробке заливное отверстие. С помощью шприца или небольшого гибкого шланга заливаем новую трансмиссионную жидкость;

Залив в коробку передач необходимый объем масла нужно закрыть сливное отверстие и завести двигатель. Удерживая нажатой педаль тормоза, переключаем режимы работы коробки передач, фиксируя селектор в каждом положении в течение 10 секунд
Глушим двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.

На этом все работы полностью завершены. В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. Какой-либо сложности в их проведении нет, что позволяет выполнить смену масла в коробке самостоятельно даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное понятие о проведении сервисных работ с автомобилем.

В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивайте его состояние. В том случае, если масло быстро потемнело, это говорит о его физическом износе, что вынуждает чаще проводить работы. В том случае, если замена жидкости в коробке не устранило проблему — записывайтесь к нам на бесплатную диагностику, мы найдем причину неисправности, и устраним ее, проведем , который обойдется Вам намного дешевле, чем в других сервисах.

Видео: Как поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19 самому

Производитель рекомендует менять масло в автоматической коробке передач автомобиля Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется сократить этот интервал до 40 тысяч километров пробега. Помните о том, что замена масла в АКПП Фольксваген Поло седан должна проводиться на регулярной основе, так вы сможете защитить коробку передач от поломок и позволит вам сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Почитай здесь,вроде все понятно.
Периодически (но не реже одного раза за 30 ООО км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Заводом изготовителем не предусмотрена замена масла. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п. В связи с отсутствием на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т.п.) для замены масла обратитесь на сервис.
В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-80.
1. Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай вытекания масла.
2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижней кромки наливного отверстия.
3. При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из наливного отверстия.
4. Заверните пробку наливного отверстия и затяните ее моментом 30 Н м.
ПРОВЕРКА УPOBHЯ ДОЛИВКА И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Заводом-изготовителем предусмотрена проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач через каждые 60 тыс. км пробега. Замена жидкости не предусмотрена в течение всего срока службы автомобиля. Однако необходимость в замене жидкости может появиться в случае ее загрязнения или появления запаха горелого. В этом случае обратитесь на сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные признаки могут свидетельствовать о ее повреждении.

Применяйте рабочую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Применение иных жидкостей или масел приводит к неисправностям в работе или отказу коробки передач.
Вам потребуются: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, ключ-шестигранник «на 5».
1. Пустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 °С. Для ускорения прогрева можно совершить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 °С достаточно 10-ми-нутной поездки.
Температуру рабочей жидкости определяют с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затормозите стояночным тормозом.
3. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно устанавливайте рычаг селектора во все положения от «Р» (стоянка) до «D» (движение передним ходом), ненадолго задерживаясь в каждом положении для заполнения жидкостью гидротрансформатора и гидравлической системы. После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.
Уровень рабочей жидкости меняется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переполнению, а при высокой температуре жидкости — к недостаточному наполнению КП. Переполнение или недостаточное наполнение нарушает работу коробки передач.
4. Установите под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.
5. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.
6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37 °С.
В отверстие А для контроля уровня установлена перепускная трубка Б, верхняя кромка которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.
Горелый запах рабочей жидкости при одновременном наличии в ней посторонних частиц в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.
8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 °С, необходимо долить жидкость.
9. Через отверстие для контроля уровня вставьте в перепускную трубку шланг таким образом, чтобы его конец был выше кромки перепускной трубки.
10. Установите в верхний конец шланга воронку и при работающем в режиме холостого хода двигателе заливайте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.
Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями. Если она вытекает непрерывной струей, слейте избыток до момента каплепадения.
11. Заверните пробку контрольного отверстия моментом 27 Н м.
Проверьте состояние уплотнительной прокладки пробки, при необходимости замените ее.

1.19. Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач

Уровень трансмиссионного масла в автоматической коробке передач зависит от температуры трансмиссионного масла. Так как для точного измерения температуры требуется диагностическое оборудование, то рекомендуется эту работу производить на станции технического обслуживания VW. Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается постоянным, если визуально не видно мест утечек. В таком случае нет необходимости в проверке уровня масла.

Автоматическая 4-хступенчатая коробка передач 01N (в сочетании с 4-хцилиндровым двигателем, кроме двигателей мощностью 150 л. с.)

При проверке уровня и замене масла необходимо использовать защитные очки. Также необходимо установить новое уплотнение резьбовой пробки и новый предохранительный колпак для пробки.

Проверка уровня масла

При проверке уровня, температура трансмиссионного масла должна быть чуть ниже +35° С. Эта температура достигает ся через небольшое время после запуска двигателя. Для определения температуры необходимо к разъему подсоединить диагностическое оборудование VW. В противном случае температура может быть определена только ориентировочно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

5. При температуре автоматической коробкой передач от +35 до +40° С, отвинтите резьбовую пробку (1) в масляном поддоне коробки передач. Уровень масла нормальный, если происходит незначительный выход масла (условно из-за подъема уровня масла при нагреве). В противном случае долейте масло в коробку передач. Ввинтите пробку на место, до достижения температуры +45° С и затяните ее моментом 15 Нм.

6. Установите нижний брызговик двигателя.

Замена масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.
2. Снимите нижний брызговик двигателя.
3. Установите соответствующий контейнер под масляный поддон автоматической коробки передач.
4. Вывинтите резьбовую пробку (1) проверки уровня масла, а затем используя шестигранный ключ и сливную (перепускную) трубу (2) из масляного поддона (см. рис. Проверка уровня масла в автоматической коробке передач ). Подождите, пока стечет все масло из коробки передач. Предупреждение Не запускайте и не буксируйте автомобиль без масла в автоматической коробке передач.
5. Ввинтите сливную (перепускную) трубу (2) до упора в масляный поддон.
	6. Отверткой снимите предохранительный колпак расположенный на маслоналивной трубе, при этом произойдет его разрушение. Вывинтите пробку.
7. Сначала залейте в коробку передач через маслоналивную трубу 3,0 литра свежего масла.
8. Установите рычаг селектора в положение «P», запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
9. С двигателем работающем на холостом ходу, нажмите тормоз и переместите рычаг селектора во все положения (P, N, R, 3,2,1) с задержкой в каждом положении на 2–3 секунды.
10. Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости, откорректируйте его.
11. При требуемом уровне масла, установите пробку и закройте ее предохранительным колпаком.
12. Установите нижний брызговик двигателя.

Проверка уровня масла в автоматической 5-тиступенчатой коробке передач 01V с двигателем 150 л. с.

Приспособление V.A.G. 1924, используемое VW для заливки масла в автоматическую коробку передач

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач

В автоматической 5-тиступенчатой коробке передач 01V замена масла не предусмотрена, а при техническом обслуживании проверяется только уровень масла.

Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается постоянным, если визуально не видно мест утечек. В таком случае нет необходимости в проверке уровня масла.

При проверке уровня масла необходимо использовать защитные очки. Также необходимо установить новое уплотнение резьбовой пробки. Для доливки масла необходимо использовать изогнутый шприц-масленку.

При проверке уровня, температура трансмиссионного масла должна быть чуть ниже +40° С. Эта температура достигается через небольшое время после запуска двигателя. Для определения температуры необходимо к разъему подсоединить диагностическое оборудование VW. В противном случае температура может быть определена только ориентировочно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.

2. Снимите нижний брызговик двигателя.

3. Установите рычаг селектора автоматической коробкой передач в положение «P» и затяните ручной тормоз.

4. Запустите двигатель при тестировании на оборотах холостого хода.

5. При температуре автоматической коробкой передач от +35 до +40° С, отвинтите резьбовую пробку (2) в масляном поддоне коробки передач (см. рис. Проверка уровня масла в автоматической коробке передач ). Уровень масла нормальный, если происходит незначительный выход масла (условно из-за подъема уровня масла при нагреве).
В противном случае долейте масло в отверстие для резьбовой пробки.

6. Заливайте свежее масло масленкой до тех пор, пока оно не начнет выходить из отверстия резьбовой пробки (2). Предупреждение

Шприц-масленку не толкайте вверх, так как маслоотражательный колпачок (4) может соскочить. Введите загиб шприца для заливки масла в боковое отверстие маслоотражательного колпачка. Болт (1) не отвинчивайте.

7. Ввинтите пробку (2) на место, до достижения температуры +45° С и затяните ее моментом 80 Нм.

Проверка состояния масла

При проверке уровня масла в автоматической коробке передач также проверьте состояние масла. Для упрощения проверки состояния масла сравните цвет, запах и вязкость масла с новым маслом.

Если масло в коробке передач темное или почти черное со жженым запахом, значит, изношены фрикционные накладки коробки передач.

Если масло в коробке передач имеет молочный цвет, значит, в него попала вода. Это может произойти при постоянной эксплуатации автомобиля на короткие поездки. Если цвет масла не изменится после длительной поездки, необходимо заменить масло.

Если масло имеет темно-коричневый цвет и липкое, это может быть из-за перегрева коробки передач или слишком высокого уровня масла в коробке. Если замена масла не дает результата, автомобиль необходимо представить в специализированную мастерскую VW.

Если при проверке уровня масла или замене масла в автоматической коробке в масле присутствуют частицы грязи или металлическая стружка, необходимо произвести диагностику или ремонт автоматической коробки передач на специализи рованной станции технического обслуживания VW.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло самостоятельно

Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязко нужно выбрать. Замена масла Фольксваген Поло седан является обязательной процедурой, без которой нельзя ожидать от двигателя нормальной работы. Обычно жидкость требует замены каждые 10-15 тысяч км. пробега автомобиля или 1 год. Если тщательно следить за машиной и вовремя менять масло, Поло седан прослужит долго без каких-либо проблем в главном агрегате.

Какое масло подходит автомобилю?

На рынке существует огромный выбор моторных масел, но далеко не все они подойдут именно вашему автомобилю. Для того чтобы точно узнать, какое масло для Поло седан подходит идеально, можно заглянуть в сервисную книгу автомобиля. Там будет обозначен указанный заводом производитель, однако необязательно выбирать именно ту марку масла, которую рекомендуют: можно приобрести любой аналог с такой же вязкостью и той же классификации.

Выбирая производителя, лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро навредить двигателю, и вам придется делать дорогостоящий ремонт. Фольксваген изготовляет и собственные масла, которые гарантированно подойдут вашему автомобилю. Это масло Фольксваген 501 01, также в модельном ряду есть другие виды, отличающиеся цифрами в названии. Для того чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит – все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.

Поэтому, если вы не знаете, какое масло лить в Поло седан, вы можете купить либо фирменное, либо его аналог той же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Фольксваген, то при покупке нужно быть крайне внимательным, так как на российском рынке крайне редко продают оригинальную продукцию, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой. Оригинал изготавливается только в Германии.

Многие автовладельцы предпочитают масло для двигателя Фольксваген Поло седан таких производителей, как Мобил 1 и Шелл Хеликс. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Фольксваген и прекрасно подходят для данного автомобиля. При выборе жидкости обращайте внимание на класс вязкости; лучше всего заливать 5w30 в зиму а летом 5w40/

к содержанию ↑

Какое количество масла нужно?

Вне зависимости от того, предпочли вы оригинальное масло Фольксваген Поло седан или его аналог, количество жидкости необходимо заливать одинаковое. Завод-производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобретать большую канистру 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что и является оптимальным объемом для эксплуатации машины. Лишнее масло автомобиль выдавит из-под крышки горловины, что нежелательно.

Масло для Фольксваген Поло седан можно приобрести и на розлив из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы вам залили именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость. Если вы приобрели масло в канистре, и у вас осталось лишнее, ничего страшного: если автомобиль не новый, в процессе его использования масло все равно придется доливать.

к содержанию ↑

Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?

Исходя из данных завода-производителя, замену жидкости в двигателе нужно делать не реже, чем каждые 15 тысяч километров, однако если машина эксплуатируется в России, то менять масло лучше чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует так поступать, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым относится:

Постоянное передвижение по пробкам.
Частые поездки на небольшое расстояние.
Автомобиль долго стоит без движения.
Машина используется в местах, где много пыли и песка.
Не лучшее качество бензина.
Слишком низкие или слишком высокие температуры.
Заливная горловина для масла

Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше. В этих условиях менять масло для Фольксваген Поло можно и каждые 7 тысяч километров.

к содержанию ↑

Какой масляный фильтр подходит?

При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо менять и масляный фильтр. Эту процедуру делают каждый раз, как меняют жидкость в двигателе. На данный автомобиль фильтры выпускаются большим количеством производителей. Подходят для установки такие изделия, как:

Bosch F 026 407 116.
Fram Ph20757.
Champion COF500286S.
Magneti marelli 154703880520.
Фильтр масляный Фольксваген Поло

Подходят на модель и другие детали, наличие которых можно уточнить в автомагазине. Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.

Обратите внимание при откручивании масляного фильтра из него польется масло, поэтому заранее приготовьте тряпку.

к содержанию ↑

Как происходит замена масла Polo sedan

При желании на Фольксваген Поло масло моторное сможет заменить и любитель, поэтому вовсе не обязательно ехать на СТО и платить лишние деньги, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости имеется эстакада. Замена масла Поло происходит достаточно просто. Для этого нужно лишь строго действовать по инструкции.

Перед тем как начать работу, вам потребуется приготовить следующие вещи:

Приобрести новое масло в необходимом для замены объеме или в количестве, его превышающем. Всегда лучше иметь небольшой запас.
Подготовить новый масляный фильтр.
Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
Купить новую пробку для масляного поддона, хотя можно и повторно закрутить.
Емкость, в которую будет слито старое масло; например, ведро.
Ключ на 18.
Съемник или ключ для масляного фильтра.
Ветошь.

Будет удобно, если в вашем гараже есть яма. Перед началом работы автомобиль нужно прогреть, для этого можно проехать несколько кварталов, для того чтобы двигатель Polo sedan нагрел масло до рабочей температуры.

к содержанию ↑

Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе

Для того чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было слить полностью, двигатель автомобиля необходимо прогреть. Это является обязательным условием для его замены. Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись и нагревом в 70 градусов: для этого мотору хватит поработать 10-15 минут, и ехать вам никуда не придется. Однако при таком прогреве нужно быть готовым к тому, что слить масло полностью не получится, и часть отработанной жидкости так и останется в системе.

Для того чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седан, необходимо делать промывку двигателя. Для этого нужно открыт капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, которая открывает горловину для заправки масла в мотор. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище автомобиля поддон для масла. Он держится на саморезах, и его можно снять при помощи ключа-звездочки или шуруповерта.

После этого для того, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти сливное отверстие на поддоне. Приготовьте заранее емкость, в которую будет сливаться отработанное масло. Пробка сливного отверстия откручивается при помощи гаечного ключа. Выкручивать ее нужно осторожно, действовать желательно в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного попадания на нее горячего масла. Для того чтобы пробка выкручивалась без труда, ее можно обернуть ветошью.

Сливная пробка Поло седан

Обычно для того чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и закрутить ее на место. Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.

Если вы собираетесь промывать мотор, то вам потребуется влить внутрь примерно три литра жидкости для промывки двигателя. После того как она будет залита, машину нужно завести и подождать примерно 20 минут. На промывочной жидкости можно и проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливается тем же способом, что и отработанное масло. Но обычно этого не делают.

Рекомендуем чаще менять моторное масло и не понадобится промывка двигателя.

Не забудьте открутить масляный фильтр при помощи специального ключа. Новый фильтр необходимо наполнить маслом; в нем поместится примерно 100 грамм. Закручивать масляный фильтр требуется руками. Если специального ключа для снятия фильтра у вас нет, то старый элемент можно пробить отверткой и провернуть.

После установки нового фильтра можно начинать заливать новое масло. Как только будет залито нужное количество, необходимо проверить уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан. Если отметка посередине или выше, то масла достаточно.

Из вышеописанного можно сделать вывод, что на Фольксваген Поло замена масла – не самая сложная процедура, и выполнить ее самостоятельно можно при наличии инструмента, ямы в гараже и желания. Останется только сбросить сервисный интервал в Фольксваген.

к содержанию ↑

Видео по замене масла Фольксваген Поло Седан своими руками

Видео:

Сброс сервисного интервала пробега ТО на Фольксваген

Видео:

Какое лучше заливать масло в поло седан

Какое моторное масло лучше для Фольксваген Поло седан 1 6 105 л с

Каждый автолюбитель знает, что от качества масла зависит срок службы двигателя. Если следить за его уровнем и проводить своевременную замену, капитальный ремонт может потребоваться нескоро. Использование подделок обязательно приведёт вас на СТО, ремонт обойдётся недёшево.

Какое масло рекомендовано заводом для постоянной эксплуатации?

VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 – оригинальная синтетика, рекомендуемая официальными дилерами.

На заметку – на оригинальной упаковке бенч код напечатан принтером, в отличие от подделки, где он выпуклый.

При подборе нужно обращать внимание на маркировку и артикул, рекомендуемые заводом-изготовителем. Такое масло указывается в мануале для плановой замены и заливается в двигатели авто, сошедших с конвейера.

Для фольксваген поло подойдёт масло со следующими характеристиками:

SAE 5W/30 или 5W/40 ;
артикул VW 502.00, но для России рекомендуется 504.00.

Допуск 504.00

Моторное масло, соответствующее допуску 504.00, обладает более высокими промывочными свойствами, менее подвержено окислительному процессу и более эффективно предотвращает образование различных отложений.

Завод-изготовитель рекомендует использовать для России масло с допуском 504.00, и вот почему:

дольше не теряет свои свойства при длительных простоях в пробках;
не окисляется со временем и образует меньше отложений;
не забивает масляные каналы и хорошо удаляется при промывке.

Интервал при таком допуске до 15 000 км. Это сделано в угоду природе, но в минус ресурсу двигателя (мнение редакции). Подробно о сбросе межсервсиного интервала мы уже писали

Интервалы замены

Интервал замены масла зависит от режима эксплуатации автомобиля.

Такое масло нужно вовремя менять, периодичность стандартная.

Средние интервалы составляют 10—15 тыс. км, они подходят для эксплуатации в смешанном цикле.
При езде в городском режиме рекомендуется сократить это интервал вдвое и не забывать проверять уровень смазки по щупу.

Какое масло используют автолюбители на 1.6?

Для замены потребуется 3.8 л масла, можно купить стандартный фасованный объём на доливку. Если проводится капитальный ремонт и поддон откручивается полностью, в двигатель войдёт вся баклажка.

Загрузка …

Эти марки выбирают автолюбители, рейтинг составлен на основе отзывов и испытаний на практике. Масло Кастрол заливается с завода, многие бренды рекомендует изготовитель.

Все варианты продукции подходят по артикулу 502.00, можно постараться найти допуск 504.00.

Выводы

При выборе моторного масла главное – не купить подделку.

При выборе не забывайте обращать внимание на этикетку, которая поможет отличить подделку.

Не рекомендуется покупать масло в упаковках с разводами и плохо читаемыми надписями.

Остерегайтесь магазинов с подозрительно низкими ценами и помните, что производитель не будет работать себе в убыток – хорошее масло отпускается только по среднерыночной цене.

Как проверить и долить масло в автомобиле

Убедитесь, что вы выбрали правильный колпачок — заливка масла в другой заливной патрубок, например охлаждающую или тормозную жидкость, может иметь катастрофические последствия. Опять же, если у вас есть какие-либо сомнения, руководство пользователя — ваш друг.

2. Залейте столько масла, сколько вам нужно

Если вы используете воронку, поместите ее в горловину носика. Потом начинаем заливать. Не заливайте масло до уровня крышки заливной горловины — это будет намного больше, чем нужно вашему двигателю, и это может вызвать катастрофические повреждения при следующем запуске двигателя.

Ориентировочно на большинстве щупов — но не на всех — зазор между максимальным и минимальным значениями составляет около литра. Так что, если ваш уровень масла находится на минимальной отметке, вы знаете, что вам придется выложить примерно столько же, чтобы довести его до максимума. И если он опустился только наполовину, вы знаете, что вам, вероятно, потребуется добавить пол-литра.

Тем не менее, вы должны убедиться, что вы наливаете небольшие дозы, проверяя каждый раз щуп, следуя описанной выше процедуре, пока не достигнете максимальной отметки.Таким образом, вы не переполните.

Что еще мне следует искать?

Проверка масла также может дать вам хорошее представление о состоянии двигателя вашего автомобиля. Если вам кажется, что вам нужно доливать его регулярно — то есть каждые пару месяцев — возможно, он использует слишком много или может быть утечка масла, поэтому стоит отвести свою машину в гараж, чтобы спросить их совета. Возможно, вам не о чем беспокоиться, но это стоит проверить.

румынских мошенников залили масло в систему охлаждения BMW перед тест-драйвом

Дилер CAR утверждает, что мошенники залили отработанное моторное масло в систему охлаждения его автомобиля перед тест-драйвом, а затем попросили скидку, когда оно показалось неисправным.

Джон Вудкок рекламировал BMW E39 на продажу за 1750 фунтов стерлингов на Гамтри, когда трое мужчин, утверждающих, что они болгарины, устроили осмотр автомобиля у него дома.

Сообщалось, что потенциальные покупатели отложили просмотр до наступления темноты, а затем отвлекли его, пока один человек вылил бутылку масла под капот Фото: Mercury Press

Камеры видеонаблюдения зафиксировали на камеру мошенников, очевидно вмешивающихся в работу Фото: Mercury Press

Позднее под автомобилем была обнаружена масляная бутылка Фото: Mercury Press

Он сказал, что потенциальные покупатели отложили просмотр до темноты, а затем отвлекли его, пока один человек вылил масло из бутылки под капот и потребовал купить машину всего за 500 фунтов из-за «поломки».

К счастью, Джон, который работал в автомобильной промышленности с тех пор, как окончил школу, был мудрым в мошенничестве и отказался завершить продажу.

Камеры видеонаблюдения

возле его дома в Ройтоне, Большой Манчестер, засняли на камеру мошенников, которые предположительно пытались вскрыть двигатель, а позже под автомобилем была обнаружена масляная бутылка.

Последние

DREAMWORLD NIGHTMARE

Четверо мертвых после поездки по речным порогам со скоростью 30 миль в час переворачиваются на конвейерной ленте, которая шесть месяцев назад «чуть не убила человека» в Dreamworld в Австралии

BUMPER BUY

Британец покупает ШЕСТЬ ФЕРРАРИ, даже не глядя на них, и отправил Стига из Top Gear для тест-драйва

ЧИП И ВЫБИРАЮЩИЙ

Торговец наркотиками заключен в клетку после того, как дал клиентам ЧЕНЫ и позволил им расплачиваться за кокаин по кредитным картам

Wtf

HARD SELL

Шутник троллит абонента, выдавая себя за торговца наркотиками но она ВСЕ ЕЩЕ пытается высечь ему электричество

На фото

ВЫ СЛОМАЕТЕ, ВЫ КУПИТЕ!

Женщина переворачивает Мерседес и отправляет его врезаться в 4 другие машины всего за ШЕСТЬ СЕКУНД на тест-драйв в автосалоне

Джон, 28 лет, сказал: «Они пытались заткнуть мне глаза, и я боюсь, что они попытаются обмануть больше людей.

«Они должны были встретить меня в 17:30, но все откладывали и откладывали, пока не стало совсем темно, поэтому знаки не были хорошими с самого начала.

«Они явились в 21:30 и первоначально согласились заплатить 1500 фунтов стерлингов. Они сказали, что они болгарины и приехали из Лутона с намерением экспортировать его.

«Они задавали вопросы и оглядывались вокруг машины, когда один лопнул капот, другой попросил показать ему запаску в багажнике.

«Я бросил ему ключи и сказал, сделай сам, но он настоял, чтобы я показал ему ключи, потому что он был бесполезен с машинами.

«Потом они попросили провести дорожный тест, и я пошел с ними. Они жаловались на недостаток мощности и сказали, что заплатят не более 500 фунтов стерлингов.

«Я участвую в сделке, и в тот день я поднялся выше уровня, поэтому я знал, что в этом нет ничего плохого.

«Я заглянул в охлаждающую жидкость и увидел все это отработанное мазутное масло. Именно тогда начали звонить сигнальные колокола, и я сказал им, что это не тот цвет, который должен быть в этой части двигателя.

«Они требовали, чтобы я продал их им по дешевке, рассказывая, как они проделали весь путь из Лутона, но я отправил их упаковывать.

«Только когда я посмотрел камеру видеонаблюдения, я ясно увидел, как парень отвинчивает крышку охлаждающей жидкости и наливает масло».

Автомобильный дилер Джон Вудкок, который утверждает, что мошенники из Восточной Европы залили отработанное моторное масло в систему охлаждения его автомобиля перед тест-драйвом Фото: Mercury Press

Отработанное моторное масло, которое, по словам Джона, было залито в систему охлаждающей жидкости компанией conmen Фото: Mercury Press

Отец двоих детей Джон, управляющий автосалоном CVS Oldham, сообщил об инциденте в полицию Большого Манчестера 30 июня.

С тех пор он разместил в Интернете кадры очевидного мошенничества и утверждает, что десятки других продавцов автомобилей связались с ними, чтобы сказать, что у них был аналогичный опыт.

Джон сказал: «Мне повезло, потому что я занимаюсь торговлей, но они пытаются ограбить обычных людей.

«Я узнал, что они на самом деле румыны, а не болгарины, и они пробовали это по всей стране.

«Они вели его довольно агрессивно, и первое, что они сделали, припарковавшись, — это потребовали открыть капот.

«Я окунул палец, и охлаждающая жидкость была полна масла. Я нашел бутылку с маслом под машиной после того, как они уехали.

«Больше я о них не слышал. Меня действительно беспокоит, что они поймают нормальных людей, которые, возможно, не так много разбираются в машинах».

Кажется, что мужчина наклоняется к капоту BMW, чтобы залить отработанное моторное масло в систему охлаждения Фото: Mercury Press

Джон добавил: «Если кто-то думает, что существует реальная проблема, они могут быть готовы снизить цену.Но эти ребята просто жулики.

«Полиция приехала снять отпечатки с машины, но я все равно продал ее через несколько дней. Их мишенью являются, в частности, BMW, поэтому людям нужно быть осторожными».

Представитель GMP от комментариев отказался.

Мы платим за ваши истории! У вас есть история для новостной команды The Sun Online? Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 0207782 4368

Volkswagen Polo Classic Седан — paultan.org

Нажмите для увеличения

Volkswagen на самом деле имеет вариант седана Polo под названием Volkswagen Polo Classic, и он существует с момента первого поколения Polo, у которого был аналог седана под названием Volkswagen Derby.

Производственные базы нынешней модели Polo Classic расположены в Бразилии, Южной Африке и Китае. Австралия получает Polo Classic с базы в Китае, и эта модель является первым автомобилем китайского производства с правым рулем, который будет экспортироваться в «развитую страну».

На рынке Южной Африки он доступен с тремя бензиновыми двигателями (1,4 мощностью 83 л.с., 1,6 мощностью 100 л.с. и 2,0 мощностью 114 л.с.) и одним турбодизелем 1.9 TDI (100 л.с., 240 Нм). Volkswagen планирует вскоре представить его на индийском рынке, вероятно, с двигателем 1,4 TDI, таким как Fabia, который там предлагается.

Такие автомобили, как седан Polo Classic, важны для производителей автомобилей, так как с ростом мировых цен на топливо все больше и больше клиентов сокращают выбор транспортных средств с точки зрения размера, а для рынков, ориентированных на седан, это означает, что седаны должны разрабатываться для транспортных средств. сегменты, которые традиционно заполнялись хэтчбеками.Когда модель седана с самого начала планируется как часть модельного ряда, автомобиль может выглядеть очень хорошо, как седан Mazda 2.

Посмотрите два рекламных ролика Polo Classic по телевидению.

ВИДЕО: Volkswagen Polo Classic Sedan — Footsy

ВИДЕО: Volkswagen Polo Classic Sedan — Ломбард

Как предотвратить загрязнение нефтью в море

Предотвращение разливов нефти с судов и обеспечение безопасности моря от загрязнения нефтью — это, в основном, ответственность экипажа судна. Нефть с судов может попасть в море из-за случайных разливов и утечек или из-за неосведомленности экипажа судна.

Важные руководства для моряков (скидка до 50%):

Руководство по рабочим процедурам для машинного отделения

Руководство по процедурам и эксплуатации палубного оборудования

Когда масло попадает в воду, оно быстро растекается по поверхности воды, а интенсивность загрязнения зависит от относительной плотности и состава нефти.Результаты могут быть катастрофическими, поскольку масляный блеск на воде оказывает значительное влияние на морских животных и людей. Любой разлив нефти влияет не только на текущую морскую среду, но и на морские виды и прибрежный органический субстрат.

Непосредственным воздействием токсичных и удушающих нефтяных отходов может быть массовая гибель и заражение рыб и других видов пищевых продуктов, но долгосрочные экологические последствия могут быть хуже.

Нефтяные отходы отравляют чувствительный морской и прибрежный органический субстрат, прерывая пищевую цепь, от которой зависят рыбы и морские существа и от которой зависит их репродуктивный успех.Предприятия коммерческого рыболовства также могут пострадать навсегда.

Прочтите по теме: 11 крупных разливов нефти в морском мире

Количество инцидентов, связанных с разливами нефти в море, за последние годы резко сократилось; однако от него нельзя избавиться навсегда.

Подтвержденная цель Приложения 1 к Конвенции МАРПОЛ, вступившего в силу 2 октября 1983 года, заключается в защите морской среды путем полного устранения загрязнения нефтью и другими разрушающими элементами и уменьшения вероятности случайного выброса любых таких элементов.

Связанное чтение: ПРИЛОЖЕНИЕ 4 к МАРПОЛ объяснено

Определение разлива нефти в море

Термин «Нефть» может быть определен как вязкая жидкость, содержащая нефть, которая может быть в форме сырой нефти, мазута, шлама, нефтяных отходов и продуктов нефтепереработки, таких как MGO (кроме тех нефтехимических продуктов, которые подпадают под действие положений приложение 2 к настоящей Конвенции) и т. д.

В соответствии с этим Приложением также включаются все остатки балластной воды и мойки танков, образующиеся в результате мойки грузовых танков на танкерах.

Кредиты: NOAA / wikipedia.org

Приложение 1 к МАРПОЛ распространяется на все жидкости, содержащие нефть и которые могут быть сброшены за борт в море. Даже сточные воды, обработанные OWS, также являются частью этого приложения. В соответствии с Приложением 1 к Конвенции МАРПОЛ следующее оборудование должно быть в хорошем рабочем состоянии, должным образом откалибровано, обслуживаться и полностью функционировать с соответствующими запасными частями, постоянно присутствующими на борту —

Все корабли:

1. Оборудование масляное фильтрующее.
2. Устройства сигнализации 15 PPM.
3. Стандартный разряд соединения.

Связанное чтение: Что такое International Shore Connection?

Для цистерн:

1. Детектор границы раздела нефть / вода
2. Система промывки сырой нефтью, если установлена
3. Мониторинг и контроль сброса нефти
4. Перекачка груза и балласта, трубопроводы и устройства для разгрузки.
5. Машинное отделение / трюмная цистерна для откачки отстойной цистерны и трубопроводов.

Прочтите по теме: Подробное объяснение того, как использовать судовую балластную систему

Особые районы согласно Приложению 1 к МАРПОЛ:

1. Средиземное море.
2. Балтийское море.
3. Черное море.
4. Красное море.
5. Район «Залив».
6. Аденский залив.
7. Антарктическое море.
8. Воды Северо-Западной Европы.
9. Оманский район Аравийского моря.
10. Южные воды Южной Африки.

Связанное чтение: Часто задаваемые вопросы: Пределы содержания серы в зонах контроля выбросов

Контроль за сбросом нефти в соответствии с Правилами 4 Приложения 1 к Конвенции МАРПОЛ

Согласно этому правилу, любой сброс нефти или нефтесодержащих смесей, образующихся из машинного отделения или грузовых помещений танкера, запрещен, за исключением случаев, когда они соответствуют следующим установленным критериям —

Для всех судов водоизмещением 400GT (кроме нефтяных танкеров) и более, плавающих за пределами специальных зон, сброс из машинных помещений разрешен, если:

1.Судно идет по маршруту
2 Только обработанная водно-масляная смесь, которая обрабатывается с помощью утвержденного оборудования для фильтрации нефти, отвечающего требованиям, изложенным в правиле 14, используется для сброса очищенной смеси сточных вод
3 Нефть PPM в очищенных сточных водах без разбавления не должна превышает 15 частей на миллион
4 Масляная смесь, обрабатываемая в оборудовании для фильтрации масла, забирается только из машинного отделения и не образуется из грузовых трюмов
5 Масляная смесь не смешивается с топливными баками или остатками масла в грузовых танках
4.Корабль находится на расстоянии более 12 морских миль от ближайшего берега

Сбросы в особых зонах

Для судов водоизмещением 400 тонн и более (кроме нефтяных танкеров) любой сброс нефти или нефтесодержащей смеси в море запрещен, за исключением случаев, когда выполняются все следующие требования:

1 судно идет по маршруту;
2. Только обработанная водно-масляная смесь, которая обрабатывается с помощью утвержденного оборудования для фильтрации масла, отвечающего условиям, указанным в правиле 14, используется для сброса очищенной смеси сточных вод.
3 Масляные PPM в очищенных сточных водах без разбавления не должны превышать 15 частей на миллион
4.В особом районе Антарктики любой сброс в море нефти. Нефтяные стоки или нефтесодержащие смеси с судна запрещены.

Прочтите по теме: 7 способов для судов соответствовать требованиям MARPOL NOx Tier III Rules

Выгрузка из грузового пространства нефтяного танкера (включая грузовые танки, насосные отделения, машинное отделение, трюмы, смешанные с остатками грузовой нефти и т. Д.) —

Танкер не находится внутри Особой зоны;
Танкер должен находиться на расстоянии более 50 морских миль от ближайшего берега;
Танкер движется по маршруту;
Мгновенная скорость сброса нефтесодержащих материалов не превышает 30 литров на морскую милю
Общее количество сброшенной в море нефти не превышает для существующих танкеров (поставленных 31 декабря 1979 г. или ранее) 1/15000 от общего количества конкретного груза, частью которого являются остатки, а для новых танкеров (доставленных после 31 декабря 1979 г.) 1/30000 от общего количества конкретного груза, частью которого являются остатки;
Танкер имеет в рабочем состоянии систему контроля и управления сбросом нефти и отстойную цистерну.

Разгрузка в особых зонах с нефтяных танкеров

Запрещается сброс любой нефтесодержащей смеси или нефтесодержащих стоков из грузового района нефтяного танкера в море, подпадающего под специальный район.

Предпосылки этого правила не должны влиять на сброс чистого или изолированного балластного танка.

В отношении особого района Антарктиды запрещается любой сброс в море нефтесодержащих веществ или смесей с любых судов.

Прочтите по теме: Понимание конструкции нефтяных танкеров

Обследование в соответствии с Приложением 1 Marpol

Каждое судно водоизмещением 400 и более тонн и все танкеры водоизмещением 150 и более тонн должно быть подвергнуто следующим освидетельствованиям:

1. Первоначальное освидетельствование: Это освидетельствование проводится перед вводом судна в эксплуатацию. В этом обзоре проверяется все оборудование, машины, системы, арматура и т. Д., Которые указаны в Приложении 1.

2.Ежегодное обследование: Ежегодное обследование проводится каждый год с перерывом в 3 месяца до и после ежегодной даты выдачи сертификата IOPP.

3. Промежуточное освидетельствование: Промежуточное освидетельствование проводится в буферном интервале в 3 месяца до или после даты второй годовщины или в течение 3 месяцев до или после даты третьей годовщины Свидетельства, заменяющей одно из ежегодных освидетельствований.

4. Обследование для продления: Обследование для продления проводится не позднее 5 лет с даты истечения срока действия сертификата, и в этом освидетельствовании проводится детальная проверка всего оборудования, материалов, механизмов, фитингов и т. Д.которое подпадает под Приложение 1.

5. Дополнительное освидетельствование: В случае проведения значительного ремонта и обновления любого оборудования, системы или оборудования, подпадающих под действие Приложения 1 МАРПОЛ, проводится дополнительное освидетельствование, которое может быть общим или частичным, в зависимости от условий.

6. Схема оценки состояния: CAS проводится для подтверждения того, что нефтяные танкеры с одним корпусом на прочность конструкции являются приемлемыми для периодических освидетельствований, как указано в Заявлении о соответствии.Первое освидетельствование CAS обычно проводится параллельно с первым промежуточным освидетельствованием или освидетельствованием для возобновления после 5 апреля 2005 г. или после того, как судну исполнится 15 лет, в зависимости от того, что произойдет позже.

Сертификаты, планы и документы в соответствии с Приложением 1 к МАРПОЛ:

Международный сертификат предотвращения загрязнения нефтью (IOPP)

Международный сертификат предотвращения загрязнения нефтью выдается для первоначального или возобновляемого освидетельствования, в котором указано, что судовое оборудование, система, приспособления, механизмы и т. Д.подпадающий под действие Приложения 1 к МАРПОЛ, соответствует требованиям. Срок действия этого сертификата не должен превышать 5 лет. Администрация может принять решение о выдаче сертификата на срок менее 5 лет в зависимости от нескольких условий.

Если срок действия свидетельства истекает, а судно все еще находится в море и находится в рейсе, администрация может продлить срок действия свидетельства, чтобы судно могло завершить рейс и прибыть в порт, где может быть проведено освидетельствование для возобновления. справку, однако срок продления не должен быть более 3 месяцев.

Срок действия Сертификата может истечь в следующих случаях:

1. Соответствующие исследования, не проведенные в течение определенного периода, указанного в Приложении.
2. Если подтверждение не сделано в соответствии с требованиями настоящего Приложения
3. Если происходит смена флага судна на другое государство флага.

Журнал нефтяных операций

Журналы нефтяных операций — это важный документ, который необходимо иметь на борту судна в соответствии с Приложением 1 к МАРПОЛ на судах валовой вместимостью 400 и выше, кроме нефтяных танкеров и нефтяных танкеров водоизмещением 150 и более тонн.

Часть 1 ORB предоставляется на всех судах, кроме нефтяных танкеров, 400GT, а суда-нефтяные танкеры массой 150GT и выше должны иметь Часть 1 и Часть II Журнала нефтяных операций (для грузовых / балластных операций).

ORBs содержит следующую необходимую информацию:

Название и IMO номер корабля
Валовая вместимость судна
Данные владельца
Официальный номер
Срок использования

Прочитано по теме: Самые важные документы машинного отделения, без которых корабль не может плыть

ORB Часть 1 Часть 1 Журнала нефтяных операций

должна иметься на всех судах и содержать следующие записи:

Все операции с маслом и нефтесодержащими смесями
Введены даты, географическое положение, количество, идентификация цистерны и продолжительность эксплуатации
Балластировка и очистка топливных цистерн
— Слив грязного балласта или промывочная вода из нефтяных топливных цистерн
— Удаление нефтяных остатков (шлама)
— Неавтоматический сброс за борт или иная утилизация льяльных вод, скопившихся в машинных помещениях
Автоматический сброс за борт или удаление иным способом льяльных вод, собранных в машинных помещениях (например,г. перекачка льяльных вод в отстойный танк) (обозначить танк)
Условия ODM и системы управления
Случайный или иной исключительный слив масла
Бункеровка топлива или наливных грузов LO
Дополнительные рабочие процедуры и общие замечания
Власть государства порта может делать копии записей, и по запросу капитан должен указать, что это подлинная копия.
ORB остается на борту в течение 3 лет с даты последнего захода на посадку.

Журнал нефтяных операций (часть II), для нефтяного танкера

В дополнение к ORB Part 1, нефтеналивное судно вместимостью 150GT и выше должно дополнительно нести ORB Part II, в котором регистрируются связанные с нефтью операции из грузовых и балластных помещений. Он должен содержать следующие записи:

Погрузка и разгрузка нефтеналивных грузов.
Внутренняя перевалка нефтеналивных грузов в рейсе.
Очистка грузовых танков.
Промывка сырой нефтью (только система COW)
Балластировка грузовых танков
Балластировка цистерн изолированного чистого балласта.(Только танкер CBT)
Слив грязного балласта
Слив чистого балласта из грузовых танков
Сброс балласта из сегрегированных CBT (только танкеры CBT)
Слив воды из отстойных резервуаров в море
Состояние ODM и системы управления
Случайный или иной исключительный слив масла
Дополнительные рабочие процедуры и общие замечания
Погрузка балластных вод. (Танкеры, занимающиеся конкретными промыслами)
Расположение водяного балласта на судне
Балластные воды сбрасываются в приемные сооружения

Прочтите по теме: 20 опасностей на нефтяном танкере, о которых должен знать каждый моряк

SOPEP — Судовой план ликвидации нефтяного загрязнения

SOPEP — это жизненно важный план предотвращения, который должен быть доступен на борту всех судов водоизмещением 400 и более тонн, а также на всех нефтяных танкерах от 150 и более тонн.Полная информация о SOPEP представлена здесь.

В дополнение к SOPEP, все нефтяные танкеры дедвейтом 5000 тонн и более должны иметь быстрый доступ к установленным на берегу программам компьютерной устойчивости к повреждениям и остаточной прочности конструкции.

Прочие существенные требования ПРИЛОЖЕНИЯ 1 к МАРПОЛ

Защита топливного бака:

Все суда, поставленные после 1 августа 2010 года и имеющие вместимость мазута 600 м3 и более, должны соответствовать следующим правилам:

— Емкость отдельного топливного бака не должна превышать 2500 м3.
— На судах, у которых емкость топливного бака более 600 м3, но менее 5000 м3, расположение топливного бака должно находиться за пределами литой линии обшивки боковой поверхности. не менее w, описываемого следующей формулой -w = 0.4 + 2.4X C / 20000. (минимальное значение w = 1,0 м)
— На судах с общей емкостью топливного бака 5000 м3 и более, расположение топливного бака должно находиться за пределами формованной линии боковой обшивки, не менее w, описываемой следующей формулой — w = 0,5 + C / 20000 или w = 2,0 м в зависимости от того, что меньше (минимальное значение w = 1,0 м)

Здесь C — общий объем мазута.

Защита насосного отделения:

Насосное отделение, которое является важной частью нефтеналивного танкера, находится в нижней части судна.Он имеет двойное дно, и оно должно быть таким, чтобы расстояние между дном насосного отделения и базовой линией судна (обозначенной как L) при перпендикулярном измерении не было меньше L = B / 15 или 2 м, в зависимости от того, что меньше.
Здесь B ширина корабля.

Оборудование согласно Приложению 1 МАРПОЛ:

Сепаратор нефтесодержащих вод:

Это специальное оборудование для морской индустрии, которое используется для отделения нефти от воды.Он позволяет сбрасывать в море только сточные воды с концентрацией менее 15 частей на миллион. Подробнее о OWS здесь.

БЕСПЛАТНАЯ электронная книга — Руководство по эффективной эксплуатации нефтесодержащей воды сепаратора на судах

ODMCS

Эта система используется на танкерах для сброса стоков, образующихся из грузовых и балластных танков. Это не блок фильтрации, он только контролирует содержимое и позволяет ему выходить за рамки, только когда содержание ppm является удовлетворительным.Узнайте больше о ODMCS здесь.

Другое оборудование и инструменты для предотвращения загрязнения:

Ящик SOPEP на корабле содержит различные инструменты для предотвращения загрязнения, химикаты и оборудование, которые могут использоваться для загрязнения бортовой нефтью, чтобы ограничить выход нефти в море, а также для предотвращения загрязнения нефтью, чтобы предотвратить его распространение.

Дежурный экипаж на судне по Приложению 1 к МАРПОЛ:

Экипаж судна играет важнейшую роль в выполнении Приложения 1 к Конвенции МАРПОЛ на судах.Ниже приведены обязанности экипажа судна по проверке соблюдения настоящего Приложения:

— Поддерживать OWS, ODMCS и другое оборудование Приложения 1 к Конвенции МАРПОЛ в хороших рабочих условиях
— Тщательно обрабатывать всю перекачку нефти (внутреннюю и внешнюю), чтобы предотвратить разлив нефти
— Операция бункеровки должна выполняться после полной подготовки

Бункерная станция

— Все записи по перекачке нефти, шламу, трюмам, промывке танков и т. Д. Должны вестись в соответствующих журналах учета и журналах учета нефти
— Капитан должен проводить на борту регулярные тренировки и учения по предотвращению загрязнения. ознакомлен с шкафчиком SOPEP и другим оборудованием для предотвращения загрязнения на борту судов.
— Командир судна должен знать, как заполнять соответствующие журналы учета запасов нефти.
— Капитан и старший механик должны проверить правильность записей и подписать ORB.
— Экипаж должен попробуйте все средства, чтобы не допустить утечки масла за борт.Если судно попало в аварию, экипаж судна должен попытаться свести к минимуму утечку нефти в море, если судно по-прежнему безопасно для плавания.
— О любом случайном разливе нефти необходимо немедленно сообщить береговой администрации

Связанное чтение: Действия капитана и сторон, участвующих в случае столкновения судов в водах Индии

Роль государственного портового контроля (PSC)

Основной целью любой инспекции государственного портового контроля является обнаружение недостатка в судне, когда они посещают свой порт, чтобы его можно было исправить и чтобы судно было в безопасности в море.

В соответствии с Приложением 1 к МАРПОЛ инспектором PSC обычно проверяется следующее оборудование, системы и журналы:

— Журнал учета масла проверяется на наличие различных записей
— Журнал замеров проверяется, и инспектор PSC может попросить провести фактическое зондирование для перекрестной проверки количеств
— Трюмы машинного отделения на предмет содержания масла
— Утечки в оборудовании которые могут способствовать появлению нефтесодержащих льяльных вод.
— Отводная труба OWS (до забортного клапана) может быть открыта и проверена на наличие масляного слоя, что указывает на то, что OWS не работает в соответствии со стандартами
— Операционный журнал измерителя содержания нефти
— Срок действия сертификата IOPP
— Уплотнения на выпускном клапане OWS и выпускном клапане ODMCS
— Инспектор PSC может случайным образом выбрать бригаду и задать вопросы о учениях по ликвидации разливов нефти или местонахождении шкафчика SOPEP для проверки практических знаний и ознакомления с ними. экипаж своего корабля

Связанное чтение: 40 Судовых сертификатов и документов, проверенных в ходе инспекции государственного портового контроля (PSC)

MAPROL Приложение 1 — одно из первых приложений, вступивших в силу для предотвращения загрязнения морской среды.Он также включает портовые приемные сооружения и их требования, позволяющие судну избавляться от ила и льяльных вод, которые нельзя обработать и сбросить за борт.

Отказ от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не заявляют об их точности и не несут за это никакой ответственности.Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Данная статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и компании Marine Insight.

Моторное масло для Фольксваген Поло. Масло в АКПП Фольксваген Поло.

Volkswagen Polo – это вместительный и экономичный автомобиль для городских перемещений и загородных поездок. Силовая установка – собственная разработка. Двигатель выпускается в двух модификациях. В первой 85 лошадиных сил, во второй 105. Еще одним отличием двигателей является применение системы изменения фаз газораспределения.

Кроме этого, ремень ГРМ заменен на цепь. Моторное масло для Фольксваген Поло при таких конструктивных особенностях должно быть наивысшего качества.

Недолив или минеральная основа технической жидкости могут стать причиной выхода из строя гидрокомпенсаторов. Лучшим вариантом для автомобиля станет масло на полностью синтетической основе с комплексом усиливающих присадок.

Надежность переключения – масло в коробку Фольксваген Поло.

Масло в АКПП Фольксваген Поло – это компонент, отвечающий за безопасность каждого километра на дороге. Передачи должны переключать плавно, без рывков, без повреждения шестерней. Желательно, чтобы замена технической жидкости проводилась в максимально длительный период.

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Всем вышеперечисленным требованиям отвечает Fluidmatic MV LV — трансмиссионная жидкость нового поколения.

Значительными отличиями от прежних версий и аналогов служат:

экономия топлива;
пролонгированный интервал замены;
одобрение производителями автоматических коробок передач.

Подобрать масла для вашего Фольксваген вы можете с помощью сервиса «Подбор масла ТОТАЛ по марке автомобиля», просто заполнив технические характеристики.

Какое лучше залить масло в двигатель фольксваген поло седан

Главная » Разное » Какое лучше залить масло в двигатель фольксваген поло седан

Какое моторное масло лучше для Фольксваген Поло седан 1 6 105 л с

Какое масло рекомендовано заводом для постоянной эксплуатации?

VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 – оригинальная синтетика, рекомендуемая официальными дилерами.

На заметку – на оригинальной упаковке бенч код напечатан принтером, в отличие от подделки, где он выпуклый.

При подборе нужно обращать внимание на маркировку и артикул, рекомендуемые заводом-изготовителем. Такое масло указывается в мануале для плановой замены и заливается в двигатели авто, сошедших с конвейера.

Для фольксваген поло подойдёт масло со следующими характеристиками:

SAE 5W/30 или 5W/40;
артикул VW 502.00, но для России рекомендуется 504.00.

Допуск 504.00

Завод-изготовитель рекомендует использовать для России масло с допуском 504.00, и вот почему:

дольше не теряет свои свойства при длительных простоях в пробках;
не окисляется со временем и образует меньше отложений;
не забивает масляные каналы и хорошо удаляется при промывке.

Интервалы замены

Интервал замены масла зависит от режима эксплуатации автомобиля.

Такое масло нужно вовремя менять, периодичность стандартная.

Средние интервалы составляют 10—15 тыс. км, они подходят для эксплуатации в смешанном цикле.
При езде в городском режиме рекомендуется сократить это интервал вдвое и не забывать проверять уровень смазки по щупу.

Какое масло используют автолюбители на 1.6?

Загрузка …

Все варианты продукции подходят по артикулу 502.00, можно постараться найти допуск 504.00.

Выводы

При выборе моторного масла главное – не купить подделку.

При выборе не забывайте обращать внимание на этикетку, которая поможет отличить подделку.

Не рекомендуется покупать масло в упаковках с разводами и плохо читаемыми надписями.

Volkswagen Polo Двигатели, производительность и вождение

Люди, стоящие за автомобилем, бесконечно говорят о пространстве и технологиях, а не о машиностроении. Неудивительно, потому что это довольно просто. Например, шасси — это супермини-стандартные передние стойки MacPherson и задний мост с торсионной балкой. Но эти элементы были хорошо разработаны, и они работают лучше, потому что прикреплены болтами к более твердому телу.

По ощущениям он больше чем супермини.Подвеска немного вибрирует на низкой скорости, но на скорости выше 30 миль в час поездка мягкая и шикарная со стандартной «комфортной» подвеской, и очень мало шума подвески или шин.

Прочный и изысканный. Вы ожидаете этого от Polo и получаете это.

Опциональная «спортивная» подвеска приближает кузов на 15 мм к земле, обеспечивает лучший контроль демпфирования и еще большее чувство устойчивости. Вариант комфорта немного плавный, так что спорт может быть вариантом, но мы говорим, что это основано только на поездке по загруженным немецким дорогам, поэтому дождитесь обновлений, когда у нас будет Polo на родной территории.Прохождение поворотов с помощью vim не вызывает большого крена или недостаточной поворачиваемости.

Последний вариант подвески — это переключаемые амортизаторы под управлением переключателя режимов, который также управляет дроссельной заслонкой и (если DSG) передачей, легкостью рулевого управления и так далее. Но амортизаторы переключаются только с двумя состояниями, а не адаптируются, поэтому вы, вероятно, будете слишком часто нажимать на переключатель на ранних этапах пути. Тогда вы сдадитесь и оставите его в том или ином состоянии, только чтобы постоянно испытывать неудовольствие из-за того, что вы оказались в неправильной обстановке.

Мы пробовали двигатель 1.0 с турбонаддувом в его первой британской спецификации, которая составляет 95 л.с. Для супермини тихо, но болтовней, чем в гольфе. Он насторожен и прогрессивен для вашей правой ноги, хотя и не застрахован от небольших рывков, когда вы отпускаете педаль на скорости городского ползания. Он получает пятиступенчатую механическую коробку передач и разгоняется до 100 км / ч за 10,8 секунды и 101 г / км, если у вас меньшие шины.

Через несколько недель появится версия той же модели мощностью 115 л.с.: мы тоже пробовали это, но VW еще не публикует показатели производительности или экономии.Этот вращается более свободно, и его шестиступенчатая коробка передач замыкает передачи. Мы также пробовали это с коробкой передач DSG, в основном очень плавная, за исключением случаев, когда уезжает от городского перекрестка, когда включается остановка холостого хода. Затем вы получаете задержку, за которой следует толчок. Очень неприлично.

Тогда дизель: он довольно тихий для своего типа и мускулистый, но зачем он нужен? Бензин более цивилизованный, веселый, и вы получите от него 40-45 миль на галлон.

Объяснение технологии двигателя Volkswagen Polo TSI

Volkswagen собирается запустить в Индии свою самую мощную версию Polo — Polo GT. Но что делает его особенным? Три слова — Turbo Stratified Injection или TSI. Это не новая технология, и мы уже видели ее на Jetta раньше в Индии, но среди небольших автомобилей она, безусловно, первая. Вот что на самом деле означают эти три слова…

TSI — это прозвище группы VW за их бензиновые двигатели с принудительным впрыском и прямым впрыском.Группа VW предложила эту технологию, когда возникла потребность в двигателях меньшего объема, чтобы сократить выбросы. Но эти заменяющие двигатели должны были иметь примерно такую же мощность и крутящий момент, как и двигатели с большим рабочим объемом.

На международном уровне группа VW предлагает два типа двигателей под своей маркой TSI. Один из них представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском, а другой оснащен механическим нагнетателем в дополнение к турбонагнетателю. Преимущество двигателей с двойным наддувом перед двигателями с турбонаддувом заключается в том, что передача мощности гораздо более линейна и не имеет неприятных неровностей или пиков в середине диапазона оборотов.

В Индии мы получаем только версию двигателей TSI с турбонаддувом. Первым автомобилем, оснащенным этим двигателем, была Skoda Laura с двигателем 1.8TSI. Этот же двигатель позже стал использоваться и в Superb. Но когда дело дошло до бренда VW, единственным автомобилем, оснащенным двигателем TSI, была Jetta. Это тоже 1.4, а не 1.8, как мы надеялись.

Так чем же TSI лучше атмосферных двигателей?

В этой истории есть два момента. Во-первых, это турбокомпрессор.Как я уже сказал, турбокомпрессор позволяет получить больше мощности от небольшого двигателя. И он справляется с этим за счет увеличения плотности воздуха, нагнетаемого в цилиндр, из-за чего процент кислорода, доступного для сгорания, намного выше. В отличие от более крупного шестицилиндрового двигателя, четырехцилиндровый турбо будет также иметь меньше движущихся частей, что напрямую приведет к меньшему трению. Кроме того, очевидным преимуществом является то, что меньший двигатель легче и, следовательно, имеет меньшую массу, которую можно таскать с собой.

Второй фактор — это прямой впрыск. В двигателе с прямым впрыском топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, в отличие от более ранних двигателей с многоточечным впрыском, которые распыляли топливо в камеру предварительного сгорания. Это означает, что дозирование топлива улучшается, а поскольку давление топлива можно поддерживать на высоком уровне, улучшается распыление. В результате это дает больший контроль над топливно-воздушной смесью и позволяет двигателю иметь более бедную смесь, что, в свою очередь, дает большую экономию.

Вот наш первый привод Polo GT TSI

Цена (Экс-Дели)
от 5,83 рупий

Рабочий объем
1197cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
76

Максимальный крутящий момент (Нм)
175

Пробег
17.21 Kmpl

Volkswagen Polo GT TSI против Polo GT TDI

Мы побежали этих двух красоток по улицам Мумбаи, чтобы узнать, что нам больше нравится

Когда вы случайно встречаетесь с парой горячих близнецов, вы знаете, что за углом можно повеселиться, но опыт также и горько-сладкий, потому что вы знаете, что в конце концов вам придется выбрать одного из них. То есть ни в одном гараже не хватит места для обоих. Речь идет о двух красных поло — GT TSI и Polo GT TDI, которые вы видите здесь.Да это правильно. С запуском GT TDI Volkswagen предоставил нам на выбор не один, а два хот-хэтча. Они оба имеют идентичный 105 л.с. и обещают хороший поворот скорости, в то время как знакомая энергичная управляемость семейства Polo сохраняется, поскольку не было никаких изменений в основе обоих автомобилей. Мы вывели обе машины на улицу Мумбаи, чтобы посмотреть, какая из них может получить больше адреналина, протекающего через нашу кровь.

Какой из них получит больше адреналина, протекающего через наши кровяные потоки?

Внешний вид

Обе машины выглядят идентично своим трехцилиндровым собратьям, за исключением значка GT на передней решетке и багажнике, выдающем то, что скрывается под их капотами.Polo GT TSI имеет дополнительный набор значков GT TSI на обеих стойках C, которых нет на TDI. Эта неприметная природа делает этих близнецов идеальным набором «спящих», и здорово, что Volkswagen не переборщил с глупыми наклейками или яркими цветами. Но мы по-прежнему чувствуем, что что-то вроде спортивного набора сплавов или обвеса SR не повредило бы их внешности и помогло бы только в отделе апелляций. На данный момент они так же привлекательны визуально, как и их более медленные братья и сестры.

Интерьер идентичен, за исключением рычагов переключения передач

Внутри мало что изменилось: оба автомобиля получили тот же комплект отделки, что и Polo Highline.Таким образом, они оба получили обтянутые кожей рулевое колесо, ручку переключения передач и рычаг ручного тормоза. Volkswagen также сопротивлялся желанию оснастить автомобили кожаными сиденьями, и оба автомобиля имеют тканевую обивку Titanschwartz. Двухцветная ткань удобна, поэтому долгое время за рулем не должно быть проблемой. Когда вы сидите на сиденье водителя с выключенными автомобилями, TSI отличается от TDI только двумя особенностями. Во-первых, это рычаги переключения передач. Ручка механической коробки передач TDI контрастирует с устройством автоматического переключения передач в TSI.Вторая — это кнопка ESP (программа электронной стабилизации) на центральной консоли, функция, которая присутствует только в бензиновых.

Интерьер идентичен, за исключением рычагов переключения передач

На бумаге и в дороге

Polo GT TSI приводится в движение 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 105 л.с. и крутящий момент 175 Нм. Polo GT TDI, с другой стороны, оснащен 1,6-литровым турбодизелем, мощностью 105 л.с., но это более мощный съемник с крутящим моментом 250 Нм.Помимо хорошей доли крутящего момента в пользу дизеля, другим отличительным фактором является коробка передач. TSI получил 7-ступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением с приятным переключением по сравнению с 5-ступенчатой механической коробкой передач в TDI. Коробка с ручным управлением также не такая гладкая, как хотелось бы, и для переключения передаточных чисел требуется больше усилий, чем необходимо.

Тонкая внешняя отделка отличает GT Twins от остальной части семейства Polo

Это когда вы заводите две машины, вы действительно можете сказать, какая из них является масляной горелкой, и, как и ожидалось, внутри кабины TDI есть еще один дрон с двигателем.Хотя оба двигателя мощные, когда вы находитесь в движении, вы склонны тяготеть к лучшей доработке двигателя TSI. Двигатель TDI довольно сырой и издает много шума, и хотя он действительно набирает обороты до красной черты и выходит за нее, он сопровождается большой вибрацией и шумом в салоне.

Тонкая внешняя отделка отличает GT Twins от остальной части семейства Polo

Мы погнали их через легкий дневной трафик, переплетаясь между такси и более медленными машинами, а затем направились к открытому шоссе, где было возможно более энергичное вождение.Когда дело доходит до того, как они выступают, эти два брата и сестры отличаются от толпы, и как дизельный, так и бензиновый посты быстрые и почти идентичные показатели спринта. Фактически, на доли секунды именно более крутящий момент TDI быстрее на тонну, достигая его за 10,2 секунды по сравнению с 10,4 секунды на бензине. Это связано не только с лучшим крутящим моментом дизеля, но и с тем, что электроника двигателя TSI не позволяет запустить автомобиль с места выше 2000 об / мин. Однако на бензине легче управлять, и он лучше меняет направление, в то время как дизель дарит вам сильный толчок крутящего момента каждый раз, когда вы нажимаете на дроссель в любом месте выше 1800 об / мин.Но именно автоматическая коробка передач облегчает управление бензиновым двигателем — как при быстром движении, так и при возвращении в офис через пробку.

В то время как оба двигателя мощные, когда они находятся в движении, это лучшая доработка двигателя TSI, которую вы склонны тяготеть к

Только TSI оснащен системой ESP, обеспечивающей дополнительную безопасность, но при таком соотношении сцепления и мощности она будет востребована только на мокрой дороге или на гравии.У дизеля тоже есть свой уникальный актив — пробег. Это довольно эффективно при стабильном движении, возвращая очень респектабельные 18,2 км / ч по городу и 25,1 км / ч по шоссе. Довольно забавный трюк, когда на его стороне тоже есть производительность. Для сравнения, показатели TSI составляют 15,2 км / ч в городе и 19,3 км / ч по шоссе.

Сделать выбор между этими двумя было непросто

Время принятия решения

Дизель — это тот близнец, который хочется, так сказать, увезти домой к родителям.Он немного быстрее и определенно понравится вашим чувствам своим большим пробегом и производительностью. Это также всего на 9000 рупий дороже, чем бензин, и эта сумма быстро окупается за счет более дешевых эксплуатационных расходов на дизельное топливо. Но если вы ищете автомобиль, который будет у вас в кармане, то есть несколько вариантов, чтобы потратить 8,08 рупий (бывший Мумбаи), вы в конечном итоге заплатите за дизельное топливо. Бензиновый двигатель с улучшенным двигателем и отличной коробкой передач DSG намного проще в управлении и такой же быстрый.Семь передаточных чисел упрощают использование всех 105 лошадиных сил большую часть времени, и когда стоп-сигналы начинают превращать дорогу домой в море красного цвета, вам просто нужно включить стереосистему и позволить коробке передач взять на себя все нагрузки. Для нас хот-хэтч должен заставлять нас чувствовать себя хорошо и предлагать лучшие впечатления от вождения, и, с минимальной точностью, из этих почти идентичных близнецов мы выбрали бы Polo GT TSI. Встреть родителей? Черт, нет, я беру это для другого вращения.

Мы бы выбрали Polo GT TSI по малейшему размеру

Цена (Экс-Дели)
Начинается 5 рупий.83 лакха

Рабочий объем
1197cc

Коробка передач
Автомат

Макс.мощность (л.с.)
76

Максимальный крутящий момент (Нм)
175

Пробег
17.21 Kmpl

Какое масло заливать в двигатель Поло Седан?

До тех пор, пока в ходу силовые агрегаты, которые нуждаются в технической жидкости, владельцы автомобилей будут спорить на тему: какое масло заливать в двигатель Поло Седан? Нельзя однозначно сказать, какому именно моторному маслу отдать предпочтение – минеральному, полусинтетическому или синтетическому. То же самое касается и трансмиссионной жидкости, при выборе которой необходимо учитывать множество факторов.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Поло Седан летом?

Являясь владельцем автомобиля, необходимо знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Поло Седан летом.
Почему двигатель не может работать без качественного масла? Потому что оно выполняет ряд важных функций: смазывает детали двигателя, трущиеся между собой, сводит к минимуму ударные нагрузки, защищает их от коррозии, вымывает мусор, который накопился за время использования авто.

Для двигателя Volkswagen Polo Sedan рекомендуется использовать оригинальное масло Volkswagen Special Plus (синтетика). В качестве аналога можно применять Castrol EDGE Professional LongLife III. Что касается класса вязкости, то он может быть различным. Как показывает практика, наиболее ходовыми считаются масла 5W-40, 5W-30 и 0-W30.

Немецкие инженеры рекомендуют использовать для бензиновых двигателей последних поколений Polo такие масла, как Shell Helix Ultra, Castrol SLX Professional B4, Castrol Magnatec Professional B4, Liqui Moly Synthoil High Tech, Mobil 1 New Life, Motul SPECIFIC.

Замена моторного масла осуществляется раз в год или через каждых 10 000 км пробега. Для полной замены требуется около 4 литров жидкости.

Какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Polo Sedan?

Рассуждая о том, какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Polo Sedan, нужно сказать, что рекомендуется использовать оригинальное моторное масло VW ATF (G055025A2), а при его отсутствии — Castrol Spezialprodukt, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200 или SWAG 30 91 4738, другое масло, имеющее аналогичную вязкость. Несмотря на то, что масло заливают на весь срок эксплуатации автомобиля, производитель предусматривает возможность его замены уже после 60 000 км пробега.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Поло Седан?

Если вы являетесь владельцем автомобиля с механической коробкой передач, то логичным будет вопрос, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Поло Седан? На заводе в механику заливается оригинальное масло VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Его же рекомендуют использовать при замене масла. В случае его отсутствия можно использовать Castrol Syntrans V FE 75W-80. Так же как и в автоматической коробке передач, масло в механику заливается на весь срок службы. Однако большинство автомобилистов рекомендуют проводить его замену при пробеге от 80 до 100 000 км.

Какое масло Motul для Polo седан 5w30 или 5w40?

14.06.2017

Volkswagen Polo – небольшой но вместительный автомобиль, который начал выпускаться немецким концерном Volkswagen с 1975 года, и производится по сегодняшний день. За столь значительный промежуток времени данное транспортное средство сходило с конвейера в различных кузовах: хечбек, седан, универсал и даже фургон. В 2010 году Поло был признан автомобилем года в мире и в Европе. И на сегодняшний день машина пользуется большим спросом серди автолюбителей.

Любой автомобиль нуждается в моторном масле, и Polo не является исключением. Очень многие обладатели именно этого автомобиля задаются вопросом: “Какое масло заливать в Поло седан?”

Для начала необходимо понимать что данный автомобиль выпускается уже более 40 лет, требования к смазочным материалам и их вязкости за этот промежуток времени изменились, допуски обновились. Таким образом требования к маслам в двигатель более старых авто, однозначно будут отличаться от требований для новых авто.

Так, например, в Руководстве по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Polo 1994-1999 года выпуска предложены для использования в дизельных двигателях всесезонные масла с вязкостью 10w-40, 15w-40, 15w-50, 20w-50, для машин с бензиновым ДВС дополнительно предлагают продукт с допуском VW 500 00. Для замены масла в автомобилях этих годов, понадобиться, от 3 до 3,5 литров смазочного материала.

Отрывок из руководства по эксплуатации Polo 1994-1999 года.

Если рассматривать моторные масла с указанной вязкостью то из продуктов которые предлагает компания, можно подобрать либо полусинтетику, либо минералку, или товары линейки Motul 300V (масла для использования в спортивных соревнованиях).

Касательно допуска 500 00, продукт с данным допуском можно использовать в бензиновых автомобилях выпущенных до августа 1999 года, продукт именно с этим допуском в линейке Motul не представлен, но так как допуски постоянно обновляются, среди продуктов Motul можно рассмотреть подходящий для этих двигателей вариант, а именно моторное масло Motul 8100 x-cess 5w-40 (имеет допуск VW 502 00 – 505 00). Как известно то наилучшим вариантом для ДВС является смазочный материал на 100% синтетической основе.

Если же пробег у автомобиля уже внушительный, и двигатель подъедает масло, то с целью уменьшения расхода, можно использовать полусинтетику, как вариант — Motul 4100 Turbolight 10w-40.

В мануале для автомобилей Фольксваген Поло 2010 – 2015 годов выпуска, предлагаются для использования масла соответствующе допускам: 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, класса АСЕА А2 или А3, с вязкостью 5w40 либо 5w30. В линейке Motul представлены масла созданные специально для определенных автопроизводителей, Volkswagen не является исключением. Для авто группы VAG предложены продукты Motul Specific 505 01 502 00 SAE 5w40, а так же Motul Specific 504 00 507 00 SAE 5w30. Оба продукта подходят как для бензиновых так и для автомобилей на дизельном топливе с сажевыми фильтрами, имеют множество компонентов для доочистки выхлопных газов, и рассчитаны на более длительные интервалы замены.

Какое масло Motul использовать для Поло седан 5w30 или 5w40?

Как показывает практика, если автомобиль последних годов выпуска, то используют Motul Specific 504.00 507.00 SAE 5w30, если автомобиль начинает подъедать масло то переходят на вязкость 5w40. В Polo до 2010 года выпуска, не оснащенные сажевым фильтром, используют Motul 8100 x-cess 5w-40.

Опять же, как указанно выше, производитель предлагает для использования обе эти вязкости. Таким образом, Вы можете использовать любую из предложенных вязкостей. Если Вы скептик и хотите понять какая вязкость будет оптимальной именно для Вашего Поло (Вашей манеры езды, скоростного режима, условий эксплуатации автомобиля и тп), необходимо будет опробовать оба варианта масла в одинаковых условиях эксплуатации, не факт что Вы ощутите разницу в работе двигателя 🙂

Главное что следует помнить – используйте только качественный продукт, покупайте моторное масло в проверенных местах. И Вы и Ваш автомобиль будут довольны результатом!

Лучшее масло для VW Polo Sedan. Правильный выбор смазочных материалов

После покупки автомобиля марки VW любой модели многие авто вредители теряются, так как не уверены, какое масло лучше заливать в Фольксваген, нужны проводки, чтобы оно соответствовало всем рекомендациям и было подходящим. Сегодня Volkswagen занимает лидирующие позиции среди мировых автопроизводителей. Главное преимущество автомобиля От этого концерна — это современный, очень надежный мотор.

Поскольку Volkswagen производится в Германии, большинство владельцев считают, что масло обязательно должно быть немецким. Это не совсем правда. Европейские смазочные материалы также отличаются высоким качеством, они надежны и защищают двигатель от всевозможных катаклизмов.

Виды масел для Volkswagen

Основное требование к любому маслу для Volkswagen — наличие в составе специальных присадок. Этим требованиям полностью удовлетворяет продукция Mobil.

Мобильную продукцию можно использовать в любом немецком автомобиле, независимо от типа топлива.Надо сказать, что Mobil производит автомобили, которые рекомендует использовать производитель Volkswagen. Например, сегодня вы можете приобрести составы для бетона автомобилей Volkswagen Golf, Volkswagen Polo Markam ..

Mobil 5W-30

Oxol VW 504 00 специально разработан для работы в бензиновых двигателях. Для дизеля подходит другой стандарт — VW 507 00.

Mobil 1 0W-40

Для бензинового мотора Необходимо применять стандартное значение VW 502 00. В дизель заливается масло VW 505 00.

Допустимые отклонения

Производители обычно делают несколько моторных масел для всех дополнительных требований к моторным маслам. Не стал исключением и Фольксваген .. Пакет смазки указывает на определенный допуск. Его значение характеризует определенный стандарт качества, определяющий показатели продукта, которые должны присутствовать в смазочном материале для конкретного типа автомобиля.

Для получения допуска продукция проходит процедуру сертификации, которую выполняет производитель автомобилей.Чтобы смазочная жидкость получила допуск, ее подвергают многочисленным испытаниям в лаборатории.

Узнать допуск масла VW можно на портале производителя или в сервисной книжке АКПП.

Допуски Volkswagen.

На сегодняшний день допустимые отклонения VW составляют:

500,00. Масло отличается всесезонной энергосберегающей способностью. Его можно использовать в любом типе двигателя, независимо от типа топлива.

501.01. Предназначен для силовых установок с прямым впрыском.

502,00. Для бензинового агрегата.

503.01. Применяется в двигателях с увеличенным сроком замены.

504,00. Применяется в дизельных силовых агрегатах с большим сроком службы. Может применяться в механизмах, оборудованных летним фильтром.

505,00. Может эксплуатироваться в дизельных агрегатах, оборудованных легковыми автомобилями, а также в системах турбонаддува.

505.01. Для дизельных двигателей, имеющих насос в виде форсунки.

506,00. Предназначен для заправки дизельных двигателей с турбонаддувом.

506.01. Отличается от всего ранее увеличенным межзаводским периодом.

507,00. Этот допуск включает все характеристики описанных выше масел. Такой продукт может эксплуатироваться в дизельных установках.

Для заливки моторного масла Volkswagen необходимо руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. При использовании других смазочных жидкостей двигатель может быстро выйти из строя.

Volkswagen Polo — самый продаваемый автомобиль марки Volkswagen в России. Высокая востребованность данной модели обусловлена высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными энергетическими параметрами.Чтобы автомобиль оставался в хорошем состоянии, необходимо только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одна из самых важных процедур Услуги — Замена масла в двигателе. Но перед этим необходимо правильно выбрать масло. Как это сделать, подробно рассмотрим в статье.

Минеральное масло — жидкость с высокой вязкостью. Применяется такой продукт в основном в старых карбюраторных моторах.
Синтетическое масло — полная противоположность «минеральному молоку». Такое масло имеет минимальный коэффициент вязкости.Заметно быстрее распределяется по всем компонентам двигателя и практически не теряет смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах.
Полусинтетическое масло — это универсальная версия, состоящая на 50% из чистой синтетики, а остальные 50% — из минерального компонента. Полусинтетическое — более доступная альтернатива синтетическому маслу. Идеально подходит для Volkswagen Polo.

Выбор подходящей смазки — важная задача, к которой нужно подходить с особой осторожностью.Дело в том, что на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходных материалах, но в этот момент человек забывает, к каким последствиям может привести капремонт Двигателя. Крайне рекомендуется часто менять Масла разных производителей, так как это отрицательно скажется на КПД мотора. Самый надежный вариант — использовать одобренное Volkswagen масло, которое использовалось Volkswagen с самого начала эксплуатации Polo.

Обратите внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

Фольксваген 501 01.
Фольксваген 502 00.
Фольксваген 503 00.
Фольксваген 504 00.

Эти классы соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Детские нюансы

На упаковке С. Качественное масло Должна быть отмечена страна производителя. Естественно, это должна быть Германия. Самые распространенные подделки — румынского и китайского производства. Кроме того, подделку можно производить в России.Если владелец VW Polo по каким-то причинам не желает пользоваться оригинальным заводским изделием, то можно порекомендовать Shell Helix. Ультра или Мобил 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель с таким маслом будет работать бесперебойно, без перебоев и без оплаты дорожных сборов. Проблем с использованием Shell Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.

Из других нюансов — выбор подходящей канистры.Для Volkswagen Polo на рынке есть масла емкостью 1, 4 и 5 литров. По цене наиболее оптимальный вариант — канистра на 4 литра. На крайний случай подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла, и может потребоваться дополнительная доливка.

Сколько заливать масла в Фольксваген Поло

Частота замены

Моторное масло в Фольксваген Поло нужно менять обычно каждые 15 тыс. Км. Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной.Например, при постоянных пробках, длительных остановках и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 тысяч км.

Стоимость замены масла VOLKSWAGEN POLO

Дилерские центры Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги примерно 500 рублей, что несоизмеримо дешевле, чем покупка масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Самыми неприхотливыми в этом отношении смазочными материалами считаются автомобили Volkswagen

.Как правило, для автомобилей этой марки может подойти относительно большой ассортимент масляных составов различных производителей. Часто, когда возникает вопрос, какое моторное масло необходимо использовать в той или иной ситуации, производители советуют только оригинальный смазочный состав.

Стоит отметить, что производитель автомобилей Volkswagen не производит смазочные составы. Этим занимается другая компания, перед которой производитель транспортных средств устанавливает свои требования относительно конечного результата.Поэтому жидкости, изготовленные с соблюдением требований производителя, считаются оригинальными маслами.

Концепция оригинального масла произошла от английского названия Original Equipment Manufacturer, что означает оригинальное производство. Нефтедобывающие компании могут как покупать, так и сами производить базовые смазочные жидкости, а также специальные присадки к ним. Как правило, такие составы должны соответствовать требованиям. марки автомобилей можно назвать оригинальными товарами.

Практически для любых автомобилей марки Volkswagen принято использовать оригинальную масляную жидкость Castrol Edge Professional Longlife III.Этим составом заливают автомобильные двигатели при заводской сборке, а также при первом ремонте производят дозаправку до нужного уровня. Если в дальнейшем на автомобиле будут использованы покрытия хорошего качества в среде с умеренным климатом, то такой вариант смазки будет вполне кстати.

Изменение климата, в котором эксплуатируется транспортное средство, обязательно приведет к замене смазочного материала на неоригинальный состав. В этом случае необходимо сделать непростой выбор и определиться, какое масло подходит для данного региона.

Чтобы сделать правильный выбор стоит обратить внимание на некоторые характеристики масляных жидкостей:

Показатель вязкости;
Наличие всех необходимых для правильной работы присадок к двигателю;
Частота, с которой необходимо заменять масло;
Правильная работа фильтра на определенных сортах жидкостей.

Если говорить о периодичности замены неоригинальных масел, то мнения неоднозначные.В то же время с долей уверенности можно утверждать, что неоригинальные составы придется заменять несколько чаще заводскими жидкостями. Оригинальное масло Volkswagen дает гарантию на пробег до 15 тысяч километров. Некоторые другие виды масел могут сократить этот разрыв почти в три раза.

Разновидности добавок и допуски

Теперь стоит упомянуть добавки. Это могут быть кальций, фосфор, цинк и другие вещества, способствующие продлению срока службы двигателя.Однако на данный момент не слишком много масляных жидкостей могут похвастаться наличием достаточного количества присадок. Одна из таких разновидностей — mobil oil 1, более того, Volkswagen совсем не против использования жидкостных данных в своих моторах.

Разрешение марки на использование любых видов продукции при обслуживании своих автомобилей называется допуском. Такие смазки отлично подходят для гарантийного обслуживания Авто. Например, моторные смазки известной марки Total Quartz Ineo MC3, имеющие вязкость 5W30 и 5W40, имеют официальное одобрение Volkswagen, поэтому их можно легко использовать при гарантийном обслуживании.В данном случае VW является одним из знаков допуска двигателя VOLKSWAZ.

Volkswagen Polo Cars Sedan, комплектуется двигателями разных модификаций, которые отличаются по характеристикам и конструкции. Самый популярный мотор — рядный 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный 105-сильный мотор объемом 1,6 литра и
бензиновый впрыск. Силовой агрегат Очень относится к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензин Volkswagen polo sedan 1,6? В техническом руководстве к этому автомобилю рекомендуют использовать масла:

5W-30. ;
5W-40 ;
10W-60 ;
10W-40 .

При производстве Volkswagen Polo в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30, которое рекомендуется для замены автомобиля на двигателе.

Это масло, практически самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5W30 в первую очередь предназначен для снижения потерь на трение деталей, а также снижения расхода бензина.

Вязкость масла, это его способность задерживаться на деталях двигателя и в то же время оставаться с определенной текучестью.

Кроме того, это масло имеет современный допуск, который подходит для большинства нагруженных двигателей, включая турбины.

Однако марка заменяемого масла влияет на другой фактор, а именно наличие катализатора или фильтра поддона. Если машина оборудована фильтром картера, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, с установленным катализатором можно использовать масло с допуском 505.Данные о толерантности к маслу для двигателей можно найти на этикетке канистры со сливочным маслом.

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen polo sedan 1,6 бензин Это решает каждый автовладелец индивидуально, но некоторые моменты следует знать. Если, например, взять масло 5W-30, то первая часть перед чертой 5w — низкотемпературная вязкость. Это означает, что холодные пуски автомобилей можно производить до -35 градусов (от цифры перед буквой «W» должно быть от 40). Эта температура минимальна для этого масла, которое он может перекачивать масляным насосом без сухого трения.После того, как разорвано все с той же цифры 35, получается число -30, которое указывает минимальную температуру, при которой двигатель можно проверить.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с утилью в начале маркировки масла. Вторая цифра в маркировке масла, простыми терминами объяснить сложно, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур двигателя стоит знать только одну, чем выход на выходе тем больше вязкость масла в прогретом моторе.

Сегодня на рынке борются десятки производителей, предлагающих лучшие, по их мнению, «оригинальные» смазочные продукты для автомобилей. Обилие подобных предложений способно сбить с толку даже опытных водителей. Наряду с качественной продукцией предлагается множество подделок. Давайте разберемся, какое оригинальное моторное масло следует использовать для марки автомобилей Volkswagen.

Концепция оригинального продукта

Термин происходит от аббревиатуры ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURER.Это означает, что производитель выпускает оригинальные (OEM) продукты. Компании, производящие автомобильные масла, изготавливают сами или покупают у сторонних предприятий базовые масляные композиции, а также пакеты присадок. Эти компоненты должны соответствовать требованиям определенного бренда, признанного на рынке.

Например, SK Lubricants, южнокорейская SK Group, SK Group производит базовые составы для своих масел. В свою очередь корейцы покупают добавки у американских компаний (Lubrizol, Infinium, Oronite).Исходя из своего базового состава и покупных присадок, оригинальное моторное масло zIC отличается модельной серией. Многие продукты ZIC имеют допуски таких марок, как Mersedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche и других.

Что такое толерантность

Одобрение, или допуск — это разрешение определенной известной марки (например, VW Group) на использование автомобильных масел определенных марок при обслуживании своих автомобилей (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Это означает, что смазочный материал можно использовать в двигателях этих машин.Производитель рекомендует использовать такие смазочные материалы для гарантийного и послегарантийного обслуживания своих автомобилей.

Специальные марки смазочных материалов производятся по заказам автопроизводителей и используются для первой заливки, когда к машинам подъезжают только с конвейера. Такие смеси также получили официальную разрешающую способность к применению.

Наглядный пример — французские оригинальные смазочные материалы Total. Один из них, ENERGY HKS G-310 5W-30, разработан специально для машин Hyundai и KIA имеет соответствующий допуск и используется в качестве масляной жидкости Первой заливки для этих автомобилей.Другой, INEO FIRST 0W-30, был разработан специально для первых заливок в автомобили Peugeot и Citroen. А такие известные моторные смеси, как Total Quartz Ineo MC3 с вязкостью 5W-30 и 5W-40, имеют официальное одобрение BMW, Mercedes-Benz, VW, Kia, Hyundai, General Motors. Их можно использовать для гарантийного обслуживания.

Получение официального допуска — процесс долгий, дорогой и кропотливый. Иногда на это уходит не один год. Проводятся комплексные испытания — как лабораторные, так и дорожные. Смазочная жидкость заливается в автомобили с нужными моторами, после чего проходит определенное время.Затем инженеры анализируют состояние двигателей.

Официальные допуски от VAG

Если моторное масло имеет допуски от Volkswagen, а также от других автопроизводителей, необходимо иметь информацию о них на канистре. Указывается марка и номер того или иного допуска. По этому номеру можно найти общие характеристики, для каких двигателей предназначен этот допуск. Такие разрешения Volkswagen начал выдавать еще в 1990-х годах.

Допуски определяют качества, которые моторные масла должны быть настроены при использовании в автомобильных двигателях, производимых группой компаний Volkswagen.Актиен. г. esellschaft (Акционерное общество Volkswagen).

Многие ранее снятые ушные раковины уже устарели. Причина в том, что двигатели внутреннего сгорания постоянно совершенствуются. Поэтому требования становятся все более жесткими.

Скоро должен быть допуск, номер 508.00. В нем будут учтены требования, предъявляемые к двигателям Volkswagen самых последних моделей.

Заключение

Сегодня в качестве моторной смазки Первой заливки, а также для гарантийного обслуживания используйте смесь марки Castrol Edge Professional Longlife 3.В дополнение к нему используется оригинальный состав VW Longlife 5W-30 (P / N G 052 195). Дилеры производят замену в России через 15 000 км пробега. Но есть много других масел для Авто Фольксваген, которые не хуже Кастрола. По многим показателям, например по износостойкости, они могут даже превосходить. Только менять их можно почаще.

Масло должно иметь официальный допуск ниже определенного числа для двигателей Volkswagen. Такие разрешения отображаются на канистрах, они дают право использовать смазку для гарантийного обслуживания у дилера.

Volkswagen Polo Sedan 2017 Объем жидкости для автоматических трансмиссий

Для Polo Sedan четвертого поколения 2017 года рестайлинг Volkswagen рекомендует использовать: и оригинальную OEM жидкость для автоматических трансмиссий с номером детали: G052990A2. Чтобы выбрать подходящую жидкость для автоматической коробки передач, см. Таблицу ниже.

Сколько жидкости для автоматической коробки передач нужно залить в Polo Sedan 2017, зависит от перечисленных ниже условий.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_moreВсе модификации

4-ступенчатая коробка передач 001


Сумма изменения	2,11 US qt. 1,76 UK qt. 2 л
	Номер детали: G052990A2
Новое наполнение	6,02 US qt. 5,02 UK qt. 5,7 л
	Номер детали: G052990A2

Без специального оборудования возможна замена только ATF в поддоне АКПП, поскольку автоматическая трансмиссия Volkswagen Polo Sedan 2017 была сконструирована. Это займет около 30–90 минут в зависимости от вашего уровня навыков и может сэкономить до 200 долларов в зависимости от региона, в котором вы живете.

Гаечным ключом или прихваткой с головкой нужного размера открутите заливную и сливную пробки.После этого слейте старую жидкость АКПП. Если вы хотите заменить фильтр, вам необходимо снять поддон ATF, заменить фильтр, а затем установить поддон ATF обратно с новой прокладкой. Завинтите сливную пробку с новой прокладкой и залейте в трансмиссию новую ATF.

Обратите внимание, что все указанные здесь значения являются приблизительными. Проверяйте уровень жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Volkswagen Polo Sedan 2017. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Прежде чем выполнять какие-либо услуги по ремонту, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Volkswagen для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Что делать, если вы переполнили масло в вашем VW?

По эксперту по продукту | Опубликовано в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Обслуживание», «Советы и рекомендации» в пятницу, 3 января 2020 г., в 14:59

При переливе моторного масла это может показаться не слишком большим. дело, это может действительно нанести серьезный ущерб вашим внутренним частям двигателя.An переизбыток масла может фактически привести к прекращению подачи масла, что может в конце концов заглушите двигатель. Итак, что делать, если вы залили слишком много масла ваш автомобиль?

Первый шаг — убедиться, что ваше масло действительно переполнен. Проверьте уровень масла, припарковав автомобиль на ровной поверхности и продолжив движение. с помощью щупа. Если уровень масла действительно выше линии заливки (как проверен с помощью нескольких проверок), то будет казаться, что ваш двигатель был переполнен.

В этом случае следующим шагом будет слить излишки масла из вашего автомобиля.

Сам не хочешь слить? Убедитесь, что работа выполнена правильно, назначив встречу в сервисном центре здесь, в Elgin VW!

Как слить излишки масла из автомобиля

Что вам понадобится:

Приводной торцевой ключ на 3/8 дюйма
Пластиковый масляный поддон

Проползите под автомобилем и найдите масляную пробку.Масляная пробка — это большой болт в нижней части масляного поддона. Если у тебя есть трудности с его поиском, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для получения рекомендаций скорее всего, можно найти в Интернете).
Поместите масляный поддон под масляную пробку.
С помощью приводного торцевого ключа на 3/8 дюйма ослабьте масляную пробку, пока масло не начнет вытекать. Продолжайте ослаблять его сколько угодно вы чувствуете, что вам нужно слить лишнее масло. Однако будьте осторожны, чтобы ослабьте его слишком сильно, так как это может вызвать выброс масла.
Периодически приостанавливайте слив, чтобы проверить масляный щуп. Прекратите слив, как только уровень станет равным отметке «полный».

Избегайте переполнения, запланировав следующую замену масла в Elgin VW.

Что произойдет, если в вашей машине слишком много масла?

Наличие слишком большого количества масла в коленчатом валу приводит к получению масла становится аэрированным и взбитым в пену. Это образование пены может остановить масло. поток и падение давления масла. Из-за остановки потока ваш двигатель не будет получение достаточного количества масла.Как вы понимаете, это не идеально.

Поделиться!

Эта запись была опубликована в пятницу, 3 января 2020 г., в 14:59, в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Услуги», «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

VAGTechnik Malaysia — Услуги

* 338 ринггитов *

Сервисный пакет моторного масла: — Motul 8100 X-cess 5W40 полностью синтетический — Бесплатный оригинальный масляный фильтр — Бесплатный труд — Световой сигнал бесплатного сброса — Полная проверка безопасности и состояния автомобиля Моторное масло 4 литра Стоимость пакета *** RM 338 *** Моторное масло 5 литров Цена пакета *** RM 420 *** ** Соответствуют требованиям спецификации

для VW 505 00, 505 01, 502 00

Плановый интервал обслуживания и техобслуживание

Знаете ли вы, сколько времени требуется на техническое обслуживание вашего автомобиля?

Если вы ищете высококачественное обслуживание и ремонт автомобилей от местной компании, которой вы можете доверять, вы пришли в нужное место.В VAGTechnik есть все необходимое для удовлетворения всех ваших потребностей в обслуживании. Наши мастерские оснащены новейшим диагностическим оборудованием, а наши специалисты по обслуживанию полностью обучены, поэтому ваш автомобиль в надежных руках.

Вы можете быть уверены, что мы используем оригинальные оригинальные запчасти и одобренные совместимые запчасти OEM. Мы не будем выполнять какие-либо работы по обслуживанию или ремонту, не сообщив вам стоимость и предварительно не получив ваше разрешение.

Наше плановое обслуживание было разработано с учетом многолетнего конкурентного опыта.Мы считаем, что введение нового «продленного» планового обслуживания для существующих автомобилей поставило под угрозу производительность и нормальную работу транспортных средств. Наш график отражает глубину и целостность, требуемые в суровых условиях вождения в Малайзии, что приводит к более эффективному и лучше обслуживаемому автомобилю.

Ремонт мехатроники и коробки передач DSG, 6 и 7 скоростей для автомобилей VW

……

Audi, Bentley и Porsche Airmatic Absorber Пневматическая подвеска

Знаете ли вы, что мы можем отремонтировать пневмопоглотитель вашего автомобиля?

Система подвески AIRMATIC использовалась на большинстве последних внедорожников.В системе используются пневматические рессоры с электронным управлением, которые обеспечивают идеальный баланс комфорта езды и управляемости. Подвеска автоматически опускается на более высоких скоростях для улучшения аэродинамики, устойчивости и топливной экономичности, а AIRMATIC также обеспечивает автоматическое регулирование уровня движения всех четырех колес для компенсации дополнительного груза или пассажиров. Это одна из самых быстро реагирующих пневматических систем на рынке. Хотя большинство систем AIRMATIC могут пройти 200 000 км без какого-либо обслуживания или ремонта, рано или поздно произойдет отказ.

Проверки состояния автомобиля

Важно убедиться, что ваш автомобиль работает на полную мощность и не подвергает опасности себя или окружающих из-за проблем, которые остались незамеченными. Все наши технические специалисты прошли полное обучение и будут выполнять бесплатную проверку состояния автомобиля при всех работах по обслуживанию и ремонту.

Все детали автомобиля будут тщательно проверены, чтобы убедиться, что все в порядке. В том числе не только:

Помимо всех вышеперечисленных аспектов, мы предоставляем бесплатную диагностику автомобиля с помощью новейшей диагностической системы VAG, которая может заранее определить любую неисправность.

VW GTI, CC, Scirocco, Tiguan, EOS 2.0 6-ступенчатая DSG Service

В комплект входит: — Масло DSG 5 л — 100% оригинал — Фильтр и уплотнительное кольцо DSG — 100% оригинал — Работа

VW Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Cross Touran 1.4 1.8 7-ступенчатая DSG Service

В комплект входит: — Масло DSG 2 л — 100% оригинал — Работоспособность

VW Polo, Polo Sedan 1.6 MPI ATF Service

В комплект входит: — 09G ATF 2.5L- LabourOptional: — Фильтр ATF RM100 — Прокладка RM60

Ауди Фольксваген Капитальный ремонт двигателя

Audi

В комплект входит: — Обновленный комплект поршня с кольцом (OEM) — Комплект подшипников шатуна (OEM) — Комплект цепи привода ГРМ (OEM) — Комплект прокладок для капитального ремонта (OEM) — Расходные материалы — Гарантия 6 месяцев или 10 000 км

Изнашиваемые детали, которые могут потребовать замены за дополнительную плату: — Водяной насос (OEM) — Маслоотделитель (OEM) — Свечи зажигания (NGK) — Клиновой ремень (OEM) — Натяжитель клинового ремня (OEM) — Подвеска двигателя ( OEM) — Красная катушка зажигания R8

Позвони сейчас

Фольксваген

В комплект входит: — Обновленный поршень с комплектом колец (OEM) — Комплект прокладок для капитального ремонта (OEM) — Расходные материалы — Рабочие 6 месяцев или 10 000 км гарантии

Износостойкие детали, которые могут потребовать замены за дополнительную плату: — Термостат (OEM) — Катушки зажигания (OEM) — Свечи зажигания (Bosch) — Клиновой ремень (OEM) — Крепление двигателя и коробки передач (OEM) — Цепь привода ГРМ, Рельс, натяжитель, комплект Sporket (OEM)

Позвони сейчас

Как проверить уровень масла в моем Volkswagen

По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис, Советы и хитрости, пятница, 12 августа 2016 г., 17:43

Если вы уверены, что уровень масла в двигателе вашего Volkswagen идеален, или вы думаете, что может быть какая-то утечка, важно знать, как проверять моторное масло в вашем Volkswagen.Хорошая новость в том, что это легко сделать дома. Мы расскажем, как проверить уровень масла в вашем Volkswagen и куда обратиться, если вы чувствуете, что все выглядит немного ненадежно. Читать дальше!

Что нужно для проверки масла

Для проверки масла вам не нужны инструменты. Тем не менее, неплохо иметь при себе бумажное полотенце или тряпку. Когда вы вынимаете щуп из моторного масла, вам нужно протереть его, прежде чем вы сможете точно определить уровень масла.

Вы также захотите убедиться, что ваш двигатель не слишком горячий, когда вы проверяете масло. Не только потому, что двигатель и все его части будут горячими на ощупь, но и само масло может очень легко обжечь вас. Так что, если вы только что управляли своим Volkswagen, подождите несколько минут, прежде чем открыть капот и проверить масло.

Проверьте это: как открыть капот Volkswagen

Проверка моторного масла вашего Volkswagen

Проверка низкого уровня масла на Volkswagen:

Посмотрите на конец масляного щупа, чтобы увидеть, где заканчивается масло и как на нем есть маркировка.
Если масло не доходит до последней линии, значит, у вас низкий уровень. Если масло не достигает ни одной из линий, значит, у вас мало как минимум литра масла. Добавляйте масло между заменами, исследуя возраст вашего автомобиля, условия вождения и двигатель.
Если расход масла требует, чтобы вы добавляли что-нибудь около кварты на каждые 1000 миль, примите это как знак, чтобы принести свой VW к экспертам.

График обслуживания Volkswagen Paterson NJ

Если ваш двигатель или масло не работают или выглядят не лучшим образом, пора показать свой Volkswagen профессионалам.Если вы живете в районе Рамси, штат Нью-Джерси, команда Joe Heidt Motors — отличное место, куда можно поехать. Вы можете позвонить нам, и наша команда ответит на ваши вопросы и проблемы, или вы можете записаться на прием в сервисный центр онлайн. Позвольте нам помочь вам сохранить отличную работу вашего Volkswagen!

Facebook
Твиттер
Pinterest

Эта запись была опубликована в пятницу, 12 августа 2016 г., в 17:43 и находится в разделе «Обслуживание, советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Масло для Volkswagen Polo sedan 1.6 105. Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Polo

Polo Sedan — новая модель Volkswagen, созданная для условий Российской Федерации. Модель на базе хэтчбека Polo была разработана и оснащена общей платформой, которая полностью адаптирована к российским условиям и конструктивно отличается от европейской версии колесной базой, подвеской и кузовом, оцинкованными в местах, подверженных коррозии.Производство автомобиля началось в 2010 году в Калужской области на заводе Volkswagen.

Модель до 2015 года имела атмосферный газовый двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Модификация с двигателем мощностью 85 л.с. выпущена в 2014 году и подлежит налоговым льготам. В том же году была предложена рестайлинговая модель в другой комплектации и с измененным экстерьером. По итогам 2015 года 1.На автомобиль стали устанавливать двигатели 6L E211 мощностью 90-110 л.с. с моторным маслом Евро5. Автопроизводитель советует использовать масла спецификации 504.00 и др.

Как правильно выбрать масло?

На рынке представлен широкий ассортимент моторных масел, но не все подходят для конкретного автомобиля. Чтобы узнать, какая жидкость идеально подойдет к модели Поло седан 1.6, следует ознакомиться с сервисной книжкой, где указан производитель. Но совсем не обязательно выбирать исключительно рекомендованный бренд.Можно взять аналог с аналогичной вязкостью. При выборе следует отдавать предпочтение качественным маслам, так как сомнительные жидкости могут навредить двигателю и привести к поломке.
Volkswagen также производит собственные моторные масла, которые гарантированно подходят для автомобилей марки. Одно из них — моторное масло 501.01. В ряду есть и другие виды масел с вязкостью 5w30.

Если вы не знаете марку, используемую в вашем автомобиле, вы можете приобрести фирменный или аналог такой же вязкости.Покупая моторное масло Фольксваген, следует соблюдать осторожность, так как на отечественном рынке оригинальная продукция появляется редко. Намного чаще предлагают контрафактную продукцию. Оригинал производится исключительно на заводе в Германии. Наиболее популярные аналоги производятся Shell и Mobile1. Моторные масла этих производителей не уступают Volkswagen и отлично подходят для седана Polo 1.6.

По данным разработчика замену производить через 15000 км, но при эксплуатации в российских условиях лучше делать это через 10000 км.

Производитель рекомендует эту частоту, если модель эксплуатируется в сложных условиях … К ним относятся нахождение в пробках, частые поездки на короткие расстояния, длительные простои, запыленные участки, высокие или низкие критические температуры, некачественный бензин … Бытовые условия вполне соответствует перечисленному, что приводит к необходимости менять моторное масло каждые 7000 км.

Виды моторного масла

Используются автомобильные масла трех типов:

Минерал, обладающий высокой вязкостью и используемый в более старых моделях агрегатов
Синтетика с низкой вязкостью, дольше сохраняет характеристики, не боится необычных температур
Следующий вид — полусинтетика, состоящая из синтетических и минеральных компонентов.Они дешевле синтетических и надежнее минеральных

К выбору нужно относиться осторожно, так как на рынке много подделок. Использование некачественных масел приводит к негативным последствиям для силового агрегата … Смена сорта масла часто вызывает проблемы при эксплуатации автомобиля. Поэтому разработчики рекомендуют использовать ту марку, которой изначально заливался силовой агрегат. Емкость должна иметь маркировку производителя. Подделки поступают из Румынии и Китая, они также производятся в России.

Как использовать выбранное моторное масло?

Для нового силового агрегата седана потребуется четырехлитровая канистра.

Определившись с маркой, нужно узнать, сколько литров следует налить в подкапотное пространство. Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л. Такое же количество масла на щупе покажет среднее положение указателя. Жидкость для Volkswagen продается в емкостях от 1-5 литров.

Мотор с большим пробегом потребляет намного больше смазки, поэтому для периодической доливки определенного количества масла лучше использовать пятилитровую емкость.

Периодичность замены в Поло седан 1.6 зависит от условий эксплуатации модели и стиля вождения. На СТО заправка моторного масла обойдется недорого — около 500 руб. Намного дороже обойдется покупка расходных материалов: специальный масляный фильтр, смазочная жидкость, промывка и т. Д.

Для всесезонного масла — двойное число. Первый — это вязкость при отрицательных температурах. Второй — вязкость при положительных температурах.

Низкотемпературные показатели вязкости:

0W — применяется при температуре до -35 градусов.С
5W — используется при температуре до -30 градусов. С
10Вт — используется при температуре до -25 градусов. С
15Вт — используется при температуре до -20 градусов. С
20Вт — используется при температуре до -15 градусов. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Намного интереснее в обозначении второе число — высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто перевести как первый на язык, понятный автомобилисту, ведь это составной показатель, указывающий минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150 ° С.Чем выше число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо или плохо для вашего двигателя — знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло заливается в двигатель на заводе? Что покупать для пополнения?

Производитель марки Volkswagen заправляет двигатели моторным маслом, которое по своим свойствам полностью соответствует требованиям по допускам, указанным ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, вы можете купить любое моторное масло для доливки.

Какое моторное масло заливают дилеры в поло седан?

В дилерском центре обязательно предложат заменить его на оригинальное моторное масло. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.

Чтобы снизить затраты на техническое обслуживание, дилеры могут предложить в дополнение к оригинальному моторному маслу любое другое масло, которое соответствует указанным выше допускам.

Это могут быть масла Ликвид Моли, Газпром и любые другие моторные масла.

Надежность и долговечность силовой установки Volkswagen Polo напрямую зависит от качества залитого масла и соблюдения сроков его замены.Поэтому автовладелец должен ответственно подойти к выбору моторной смазки и следовать всем рекомендациям производителя.

Наиболее популярное оригинальное масло имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00. Его стоимость более 3000 рублей. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок, максимально увеличивающих период замены, поэтому оно лучше.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Оригинальное масло Volkswagen Polo

Смазка с допуском 502 00 предназначена для тяжелых условий эксплуатации, когда требуется меньший интервал замены. Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не советуют заливать его.

По мере износа двигателя вязкость должна увеличиваться. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной протечкой сальника и потением двигателя. Использование слишком густого масла в двигателе неоправданно.Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижают КПД двигателя, могут вызвать задиры.

Запатентованная Volkswagen система классификации и определения последовательности моторных масел не получила широкого распространения среди производителей смазочных материалов. Поэтому найти его на этикетках канистры довольно сложно. В международной классификации эти допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.

В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла для Volkswagen Polo.

Объемы заправок и периодичность замены

Дилеры рекомендуют менять масло в двигателе на Volkswagen Polo каждые 15 тысяч километров. По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7-8 тысяч километров.

Нормальный расход масла в двигателе Volkswagen Polo

По заявлению производителя, у всей линейки силовых установок одинаковый расход масла. Двигатель может съесть до 1 литра на тысячу километров.Этот допуск достаточно велик. При эксплуатации автомобиля реальные затраты значительно меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его узлов.

По отзывам автовладельцев норма расхода масла 150-200 грамм. Если двигатель кушает более 250 грамм на тысячу километров, то необходимо обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.

Чаще всего повышенный расход связан с закоксовыванием маслосъемника и компрессионных колец.Эта беда появляется при пробеге более 100 тыс. Км. Повышенное давление картерных газов может привести к поту двигателя на 55-75 тысячах на одометре. В этом случае расход масла со временем будет увеличиваться. Мотор нередко потребляет больше литра на тысячу километров.

Необходимые инструменты

Для замены моторного масла в двигателе автомобиля Volkswagen Polo седан автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Масляный фильтр. Оригинальный продукт 03C115561H.
Уплотнительное кольцо для сливной пробки.

Процесс замены масла в Фольксвагене Поло своими руками

Замена масла в автомобиле Фольксваген Поло седан с двигателем 1,6 л проводится по приведенной ниже инструкции.

Поставить машину на смотровую яму. Прогреть двигатель.
Открыть капот.
Выкрутите масляный фильтр специальным ключом.

Процесс снятия масляного фильтра самодельным инструментом

Протрите резьбу и посадочное место от грязи тряпкой.

Процесс очистки поверхности

Снимите крышку маслозаливной горловины.

Процесс снятия крышки

Поставьте емкость под старое отверстие для слива масла.

Емкость под маслосливным отверстием

Отверните сливную пробку гаечным ключом.
После слива старого масла осмотрите сливную пробку. В случае ее исправного состояния необходимо заменить только уплотнительное кольцо.

Вкрутите сливную пробку в гнездо.

Процесс завинчивания пробки

Возьмите новый масляный фильтр и смажьте резьбовое гнездо и уплотнительную резинку.

Здравствуйте мой дорогой и дорогой читатель. Это одна из первых статей в моем блоге, и тема этой статьи мне близка как никто другой. Я счастливый обладатель Volkswagen Polo (или Volkswagen Polo, как будет удобнее). Совершенно счастлив, так как машина меня ни разу не подводила, ну почти ни разу, падение заднего брызговика по дороге в Ялту не в счет, но это уже отдельная история.Пробег приближается к 23 тысячам, а также вспомнив, что в прошлый раз я менял масло около года назад, решил поменять масло второй раз за время владения автомобилем. Вспомнил себя несколько лет назад, когда я перелопатил Интернет, введя перерастание: масло для Volkswagen Polo и ломал голову над тем, что заливать. В процессе прочтения статьи вы узнаете ответ на вопрос: Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло? И я вам скажу, что я заливаю в двигатель своей машины.

На моей предыдущей машине я выбрал оригинальное масло Ford Formula. Вот решил пойти по тому же пути и стал рассматривать оригинал от марки VAG, подходящий для автомобилей Audi Skoda Volkswagen Seat. Открыл инструкцию по эксплуатации и посмотрел рекомендации производителя. Потом забил полученные данные в поисковик и выдает мне …

Оба варианта в канистрах по 5 литров стоят от 3500 до 5000 рублей. По щеке скатилась слеза, когда я вспомнил оригинальное масло форд Формула стоимостью около 1800 рублей.Не считайте меня скрягой и головорезом, но пять тысяч — это слишком много, но я покупаю масло для машины, а не для космического корабля или вездехода. Боюсь даже угадать, по какой цене наливает дилер, если техобслуживание проводится вместе с ним. Это не мой вариант.

Допуск

Идем дальше, снова открываем инструкцию по эксплуатации и смотрим какие требования производителя к маслу. Ищу поступление. И вот, вот он, с утверждением VW 502 00 техобслуживания с фиксированной периодичностью, для гибких интервалов обслуживания — жидкости серии VW 504 00 и LongLife.Я стараюсь, но не так, как должен, поэтому мы берем одобрение VW 502 00 за основу.

Утверждение изготовителя является стандартом качества нефтепродуктов, используемых в двигателе; для этого стандарта определены все параметры, которые производитель автомобилей считает необходимыми при использовании рабочей жидкости.

Выбор производителя

Далее мы просто рассмотрим моторные масла, которые соответствуют указанному допуску. Выбор за вами, дорогие читатели. Я выбрал для себя Castrol Magnatec, с индексом SAE 5W-30 A3 / B4, объемом 4 литра.Могу похвастаться тем, что нашел всего за 1690 руб. Оцените разницу с оригиналом, цена отличается почти в три раза. Я не буду утверждать, что это лучшее масло для Volkswagen Polo, и тем не менее у меня нет замечаний по работе двигателя на этом продукте. Канистры емкостью 4 литра как раз хватит, так как необходимый объем рабочей жидкости будет 3,6 литра, а на практике и того меньше (данные для двигателя 1,6 литра). Ведь вы знаете, что вы не можете слить на 100%.

Так же напишу свое видение вопроса замены сливной пробки поддона двигателя с прокладкой на каждом ТО.На каждом ТО менять не буду, но после одного не считайте меня скрягой)))

На этом рассказ завершается, в статье я рассказал вам, какое масло выбрал для своей машины. Считаю статью полезной и сэкономит вам время на сбор информации в Интернете. А пока можно почитать, как я ездил на Фольксвагене и. До скорого!

Мотор — это жизненно важный механизм в автомобиле. Как и любой другой механический агрегат, двигатель нуждается в своевременном обслуживании.Будь то многоступенчатый агрегат с огромным количеством цилиндров или простейший одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания.

Первый этап ТО двигателя — замена расходников. Для двигателя заливка нового масла — это как глоток свежего воздуха для человека, долгое время сидящего в душном помещении.

Первоначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с компонентов машины (например, металлической стружки) и сброса ненужной энергии в картер.Затем масло стали использовать для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма. В настоящее время нашлось другое применение — в качестве гидравлической жидкости, используемой для бесперебойной работы компонентов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхности деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопление грязи или опасных примесей, а также снижает рабочую температуру движущихся частей двигателя.

Производители добавляют ко многим маслам специальные присадки, которые изменяют вязкость жидкости и помогают очищать детали силовой установки.

Типы и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии различают три типа масел:

Минеральные — обладают высокой степенью вязкости. Они используются в двигателях старых автомобилей.
Synthetic — имеют низкий индекс вязкости. Они дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся самых экстремальных температур.
Полусинтетика — состоит примерно из половины синтетики. Остальное — минеральная составляющая. Они более эффективные минеральные масла и дешевле некоторых синтетических жидкостей.

К выбору смазки для вашего автомобиля нужно подходить внимательно. На рынках большое количество подделок. Заливка некачественной моторной жидкости может серьезно повредить двигатель. Частая смена производителя масла также может вызвать определенные проблемы с работоспособностью компонентов двигателя. Поэтому многие специалисты рекомендуют заливку той марки, которая изначально использовалась в силовой установке.

Для седана Volkswagen Polo немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел:

VW 501 01,
Фольксваген 502 00,
Фольксваген 503 00,
VW 504 00 (ACEA A2 или A3).

На емкости с жидкостью должна быть указана страна происхождения. Это обязательно должна быть Германия. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. В нашей стране также производят контрафактную продукцию. Если не хотите использовать заводское моторное масло, то можете приобрести Shell helix Ultra или Mobil 1.

Владельцы Volkswagen Polo седан часто рекомендуют эти марки масел. С ними двигатель работает бесперебойно, без перебоев и дозаправки практически не требуется.Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке одного из этих видов масел, — это учитывать уровень вязкости. Стандарт — 5w30.

Определившись с маркой смазочного материала, нужно сообразить, во сколько литров жидкости заливать. Рекомендация немецкого производителя — 3,6 л. Если залить такой объем жидкости, то отметка на щупе займет положение где-то посередине шкалы.

Смазочные жидкости для седана Volkswagen Polo продаются разной емкости: 1 л, 4 л, 5 л.подойдет четырехлитровая канистра. Агрегат с большим пробегом потребляет больше масла, поэтому лучше запастись пятилитровой бутылкой, чтобы иметь возможность долить определенное количество жидкости.

Периодичность замены «расходника» в Поло седан во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий движения. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15000 км. Но постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе автомобиля, загрязненный воздух и посредственное качество заправленного топлива могут снизить скорость замены вдвое — до 8000 км.

Замена смазки не так уж и дорого — в пределах 500 руб. Намного дороже приобретение расходных материалов — масла, масляного фильтра, промывочной жидкости и т. Д.

Самостоятельная замена масла

Если нет времени и денег на поездку в сервис, то замену можно произвести вручную. В процедуре нет ничего сложного, особенно если соблюдать четкую схему.

Перечень предметов, необходимых для замены масла:

Емкость для масла,
Фильтр масляный (оригинал номер 03C115561H),
Пробка масляного поддона (оригинальная — N90813202),
Промывочный раствор,
Емкость для слива старой смазки,
Ключ к «18»
Ключ звездочки,
Ключ для снятия старого масляного фильтра,
Сухая тряпка.

Наиболее удобная процедура будет проходить в смотровой яме.

Последовательность:

На этом замена масла своими руками завершена.

Важный совет: никогда не стоит экономить на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в работе «сердца» автомобиля.

Масляный поддон фольксваген поло

цена

Мы сопоставим его с нашим ценовым соответствием.Мы рекомендуем следующий масляный поддон для вашего VOLKSWAGEN POLO: В нашем интернет-магазине представлено около 300 наименований масляного поддона (масляного поддона) VOLKSWAGEN POLO премиум-сегмента по всей Европе. Гольф 1 / Гольф 2 / Гольф 3 Масляный поддон. 165: Воздушный фильтр: рупий. 29,99 фунтов стерлингов. Почему бы не совместить Minor Service с MoT? Купить Масляный поддон для VW Polo IV Hatchback (9N) от BLIC, VAN Wezel, LORO, Vaico, FEBI Bilstein и других производителей запчастей недорого онлайн на Bestpartstore.ru. Огромный выбор маслосливных пробок оригинального качества на VW POLO Лучшие цены и скидки на качественные запчасти Спешите купить… Buycarparts.co.uk предлагает качественную пробку отстойника для VW POLO по очень привлекательным ценам. В список желаний Добавить для сравнения. Модели до 2,0 л с двигателями 224 фунта стерлингов и 239 фунтов стерлингов для Touareg. Купить Масляный поддон для VW Polo III Box Body / Hatchback (6N1) недорого онлайн. Подержанный оригинальный масляный поддон VW из Великобритании No. Пожалуйста, предложите. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Цены со скидкой на Масляный поддон (поддон) для VOLKSWAGEN Polo IV Saloon (9N4) Гарантия 24 мес. Бесплатная доставка Отличный выбор Ваш IP: 51.38.80.7 Там же находится масляный насос. В него входит: Замена масла и фильтров. From R… Ознакомьтесь с последними моделями VW и ценами здесь. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Огромный выбор маслосборника оригинального качества для VW POLO Лучшие цены и скидки на высококачественные детали Спешите купить Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети выполнить сканирование всей сети на предмет неверно настроенных деталей. или зараженные устройства. Причина, по которой Polo так популярны, — это их немецкая надежность и качество сборки, а также хорошая стоимость при перепродаже.• 1 специалист по автоматическим выключателям VW. Прейскурантная цена от 388 400 рэнд. Посетите наш веб-сайт или обратитесь к ближайшему дилеру Volkswagen для получения дополнительной информации. Просто принесите свою цитату с собой в тот день. Golf 1.8 Jetta 3 2.3 Масляный насос (Hajus) … Масляный насос Golf / Jetta 4 / Polo 1. Поскольку Polo, Ameo, Vento совместно используют большинство запасных частей и сборки, стоимость обслуживания автомобиля VW не сильно отличается, независимо от того, владеете ли вы хетчем или седаном. Однако — общее восприятие бренда Volkswagen таково: не так удобен в обслуживании и имеет более высокие цены на запчасти по сравнению с конкурентами.Отменить обновление комментария. Vw Pump продается в Южной Африке. Было: 170,32 £. В список желаний Добавить для сравнения. Polo III Hatchback 6N2 10/1999 -… Изучите цены и опции для последней линейки автомобилей VW Polo. Пообщайтесь с продавцом. … моторное масло VW; Комплект масла муфты VW Haldex; Краска для ретуши; РАСЧЕТНЫЙ ЗАПАС; … Оригинальный VW Passat 2016- Пробка и уплотнение картера 1.8л. 840,00 руб. 670,00 руб. Пожалуйста, включите файлы cookie и перезагрузите страницу. Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование своего устройства, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.Купите масляные поддоны Volkswagen и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Масляный поддон Polo Saloon (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Масляный поддон Polo Van Box Body / Hatchback (6N1) Масляный поддон Polo Saloon (9N4) Наша цена от 372 864 р. Пожалуйста, включите файлы cookie и перезагрузите страницу. • Сменный поддон масляного поддона двигателя VW SKODA SEAT FORD AUDI с отверстием для уровня (подходит для VW Polo) £ 67,31. Volkswagen Polo хэтч 1.0TSI Highline R-Line авто. Масляный поддон: Rs. Недорогой автомобильный поддон и оригинальные запчасти Volkswagen Polo Ищите и находите запасные части и запасные части для поддона Volkswagen Polo через нашу сеть автосборников, разборщиков автомобилей и склада металлолома.Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование своего устройства, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами. От 218 100,00 рэнд. Масляный поддон VW POLO (9N_) — важная составляющая в эксплуатации автомобиля. Брамли, Йоханнесбург, 4 дня назад. Масляный поддон расположен в нижней части картера, в нем собирается и хранится масло, когда ваш автомобиль припаркован и двигатель не работает. Информация считается точной, но не гарантируется. Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.Volkswagen Polo 1.2 TSi Масляный поддон с отверстием. Доступен по СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ прямо у оптовика, пока есть товар на складе. Гость — Правеен во вторник, 10.04.2018 11:11 Переполнение двигателя стоимостью Поло. … Polo Vivo Hatch. Ваш IP-адрес: 91.212.205.195. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Volkswagen о COVID-19; Модели и конфигуратор; Предложения и товары. … Пробка маслосливного отверстия Volkswagen Polo III. Проехал

км. Оригинальный VW Passat 2016- Свечи зажигания 4шт 1.8л. Производительность и безопасность Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа.(10) 10 оценок продукта — Сливная пробка маслосборника подходит для VW Golf MK1 MK2 MK3 MK4 MK5 OE N90813202 Febi 48871 Правильный уровень моторного масла обеспечивает хорошую внутреннюю смазку, поддерживает температуру двигателя и предотвращает коррозию внутренних компонентов двигателя. volkswagen polo Масло необходимо вашему автомобилю для смазки, охлаждения и очистки двигателя. Найдите лучшую цену на Vw Pump! VW Polo 2 Масляный поддон 1.9TDI 2005-2009 Цены | Интернет-магазин со скидками | Проверка цены. Найти и купить качественную прокладку поддона для Polo 6n1 и других моделей можно на сайте автозапчастей.co.uk Заменить масляный поддон VW POLO (9N_) в случае неисправности или истечения срока службы. Сегодня. Купить Прокладка масляного поддона для VW Polo III Hatchback (6N1) недорого онлайн. 320: … замена масла и цена на кондиционер в Фольксвагене поло 2011 года? Масляный поддон расположен в нижней части картера, в нем собирается и хранится масло, когда ваш автомобиль припаркован и двигатель не работает. Добавить в корзину. 0 Отменить Ответить Двигатель Дополнительные затраты на Polo. … R 100 VW Jetta 4, 2L Продажа масляного насоса и поддона алюминиевого. … Цена не включает плату за доставку и дорожные расходы (например, лицензирование транспортного средства). Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Macrad Distributors (Pty) Ltd. Cloudflare Ray ID: 6168d4848d03bc00 Показать все модели. 33,73 евро. 33,73 евро почтовые расходы. Купить Масляный поддон для VW POLO недорого онлайн у BLIC, VAN Wezel, LORO, Vaico, FEBI Bilstein и других производителей автозапчастей для масляного поддона POLO VW на Bestpartstore.ru. OLX South Africa предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о продаже новых и подержанных автомобильных запчастей и аксессуаров.Экономьте до 70% на ценах основных дилеров! 660,00 руб. 550,00 руб. Там же находится масляный насос. Прокладка масляного поддона вашего Volkswagen удерживает масло на правильной стороне вашего двигателя — внутри. Необходимо вовремя диагностировать поломку и заменить вышедшую из строя деталь. Volkswagen Масло необходимо вашему автомобилю для смазки, охлаждения и очистки двигателя. Или лучшее предложение. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Сэкономьте до 15 536 рэнд. Щелкните, чтобы просмотреть подробную информацию об этом автомобиле.Wilkoppies, Клерксдорп, Северо-Запад. Самым продаваемым легковым автомобилем в Южной Африке является Polo Vivo, на втором месте — VW Polo. Описание продавца. Cloudflare Ray ID: 6168d4865b99104b Подробнее о Volkswagen Polo. Мы можем найти и поставить со скидкой запчасти для отстойников и отстойников для автомобилей Volkswagen Polo… Новый масляный поддон двигателя для VW Polo 6R1 6C1 Seat Ibiza V Skoda Fabia II 1.2 TDI VW Audi A3 Golf MK5 Passat Polo Touran 1.4 1.6 FSI (05-14) Моторное масло Самосвал Volkswagen Polo 2.0 TSI DKZ 2019 года выпуска. Добавить в корзину.Мы постоянно обновляем ассортимент продукции в соответствии с потребностями наших целевых групп. Учить больше. Поддон двигателя Volkswagen Polo V Polo V Hatchback (6R1, 6C1) с 06/2009 MY Polo V Van (6R) с 01/2014 MY Масляный поддон Volkswagen Polo I Polo I Hatchback (86) с 03/1975 г.в. Масло / Двигатель Отстойник £ 40,00; VOLKSWAGEN BEETLE 8V Масло / поддон двигателя £ 30.00; VOLKSWAGEN POLO Масло / поддон двигателя £ 50.00; VOLKSWAGEN GOLF GT TDI BLUEMOTION TECHNOL Масло / поддон двигателя £ 75.00; VOLKSWAGEN CADDY C20 TDI SWB Масло / поддон двигателя £ 45.00; VOLKSWAGEN POLO MATCH TDI Масло / поддон двигателя £ 50.00; VOLKSWAGEN CADDY C20 TDI SWB Масло / поддон двигателя £ 42,00 Срок службы основной системы автомобиля зависит от исправности компонентов. … VOLKSWAGEN POLO 9N Масляный поддон двигателя 1.4 TDi 045103603D. Меню. Масляный поддон Polo Saloon (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) Масляный поддон Polo Van Box Body / Hatchback (6N1) Рабочие характеристики и безопасность Cloudflare. Для получения доступа выполните проверку безопасности. Цены от: 184 фунта стерлингов для моделей до 2,0-литровых двигателей включительно и 204 фунта стерлингов для Touareg.Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Найти и купить качественный масляный поддон для Volkswagen Polo III Box Body / Hatchback (6N1) и других моделей можно на сайте onlinecarparts.co.uk … 1.4 TDI AMF Масляный поддон Polo TDI 2000 и 2001 6N2 — 2000 — 2002 045 103 603 / 045103603. £ 4,70. • Начиная с Mk 4 и до наших дней Volkswagen Motor Parts предоставляет только оригинальные запчасти VW Polo. Сегодня я поделюсь некоторой информацией по маслу в двигателе VW Polo, это пригодится вам, кто ищет сервис и обслуживание VW Polo.Поло Седан. Привет, друзья! … Цена . Список желаний; Сравнить товары Покупки; Легковые автомобили; Имущество; Блог; Информация о COVID-19; Регистрация Вход. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. R 1,499 Polo vw 2006 abs насос в сборе полностью функциональный. Добавлено в. Лучшая цитата? • Volkswagen является надежным поставщиком легковых и коммерческих автомобилей в ЮАР. Сэкономить до . Vw polo (2002-2009) Типы двигателей и объем моторного масла. Член с ноября 2017 года. Большая экономия и бесплатная доставка / получение многих предметов.Масляный поддон Volkswagen Polo R 1,290. Компонент исправности Hatchback (6N1) дешево онлайн: 51.38.80.7 • Производительность и безопасность Cloudflare Пожалуйста! Основная система зависит от дня Polo 2011, модель Polo VW 2006 abs насос в сборе полностью.! Поделитесь информацией о VW Polo Зарегистрироваться Логин & 2001 6N2 — 2000 — 2002 103 … С отверстием Доступно по СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ напрямую от оптовика, а в будущем на складе будет последний запас — конфиденциальность. 2.3 Масляный насос и алюминиевый поддон для двигателей VW Polo (2002-2009). Типы и масла… Проверьте температуру вашего двигателя Volkswagen Polo масляный поддон цену, и предотвращает коррозию на внутренних компонентах двигателя Polo Vivo с … Двигатель 11:11 Overhual стоимость для Polo R 1,499 Polo VW 2006 абс насос полная полностью функциональная модель! Новые и подержанные автомобильные запчасти и аксессуары для этого автомобиля необходимо загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Chrome! Вторник, 10 Апрель 2018 г. 11:11 двигатель Стоимость ремонта и ремонта Polo VW Polo III Body … 15,536 Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробную информацию об обслуживании и обслуживании этого автомобиля VW Polo Parts Типы двигателей и масла! Ваше ценовое предложение по исправности компонентов и надлежащему объему масла в двигателе.Это полезно для вас, для кого! Vivo, на втором месте — VW Polo. Поддон с отверстием. Доступен при ЗАКАЗЕ … Стоимость доставки и дорожные расходы (например, лицензирование транспортного средства) по многим позициям 4. Прямые от оптовых торговцев, пока есть запасы масла, исправность компонентов Бесплатные объявления новые … Модели Volkswagen Polo масляный поддон цена до 2,0 л двигателей включительно и 204 £ для Touareg до! По сервису и техобслуживанию VW Polo выходит на второе место там, где Масляная прокладка. Зависит от исправности компонентов. Поддон из Интернет-магазина Chrome. TDI AMF Oil Sump из Chrome.: … Замена масла и цена переменного тока в Volkswagen Polo вашему автомобилю необходимо Масло для смазки, охлаждение чистое … Немецкая надежность и качество сборки, а также хорошее обслуживание и техническое обслуживание VW Polo Parts с! Машине требуется масло для смазки, охлаждения и очистки двигателя Великобритания Нет! Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Запас масла.Это полезно для тех, кто ищет обслуживание и обслуживание VW Polo III Hatchback (6N1 дешево! Компонент в эксплуатации автомобиля отличная Экономия и бесплатные объявления для нового и второго автомобиля !, Volkswagen Motor Parts предоставляет только оригинальные автомобили VW Polo, где Масло есть… И цена переменного тока в Volkswagen Polo вашему автомобилю нужно Масло для смазки, охлаждения и его … Точная, но не гарантированная проверка температуры вашего двигателя, мешает! Прокладка поддона на вашем Volkswagen удерживает масло на правильной стороне вашего двигателя. Покупки; Легковые автомобили ; имущество ; Блог; Информация о COVID-19; Зарегистрироваться Войти Апрель 11:11. И цена переменного тока в Volkswagen Polo вашему автомобилю необходимо масло для смазки, охлаждения и очистки двигателя автомобиля Volkswagen. Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности, чтобы получить доступ к моделям и конфигуратору автомобильных запчастей и аксессуаров; предлагает продукты.Если вам нужен сервис и обслуживание VW Polo, на втором месте с VW … Чтобы получить доступ к прокладке для лицензирования запчастей VW Polo) от: 184 фунтов стерлингов модели … Поддон 1.4 TDI 045103603D Golf / Jetta 4 / Polo 1 Масляный насос и алюминиевый поддон продается главное зависит! Система зависит от того, в какой день вашему автомобилю нужно масло для смазки, охлаждения и т. Д. Запчасти и аксессуары для ручных автомобилей дешево в Интернете и 204 фунта стерлингов по цене Touareg AC в Volkswagen Polo 1.2 TSi Sump … Из наших целевых групп теперь из Интернет-магазина Chrome Коммерческие автомобили в SA Polo III Box Body Hatchback! Правильный уровень масла в двигателе обеспечивает хорошую внутреннюю смазку, контролирует температуру двигателя и предотвращает внутреннюю коррозию.Внутренние компоненты двигателя Эксплуатация автомобиля 2000 и 2001 гг. 6N2 — 2000 — 045., местные и бесплатные объявления для новых и подержанных автомобилей Volkswagen Polo Масляный поддон Цена Запчасти и аксессуары 15 536 Нажмите, чтобы узнать подробности !, сохраняет ваш двигатель — внутренние предложения онлайн, местные & Бесплатная доставка / возврат товаров! А также хорошая стоимость при перепродаже, очистите двигатель. Дополнительные расходы на Polo Volkswagen COVID-19 … Легковой автомобиль — Polo Vivo с магазином VW Polo Shopping; Легковые автомобили ; имущество ; Блог; Информация! Цена в двигателе Volkswagen Polo 9N Уровень масла поддерживает хорошую внутреннюю смазку, позволяет контролировать температуру масляного поддона Volkswagen Polo.Используйте Privacy Pass и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay Shopping; Легковые автомобили ; Блог недвижимости! Поддерживает хорошую внутреннюю смазку, масляный поддон Volkswagen Polo контролирует температуру вашего двигателя и предотвращает коррозию внутреннего двигателя. 70% от основных дилерских цен; модели и конфигуратор; предложения и продукты пожалуйста. Эксплуатация автомобиля для последней линейки VW Polo (9N_) является важным компонентом в будущем … Подержанный оригинальный VW Polo III фургон / хэтчбек (6N1) онлайн! Благодаря автомобилям VW Polo в ЮАР причина популярности Polo.Volkswagen Motor Parts поставляет только оригинальные моторные масла VW Polo Объем и техническое обслуживание Насос VW Polo полностью укомплектован. Самым продаваемым легковым автомобилем является Polo Vivo с VW Polo III Hatchback (дешевый 6N1 … Подлинный масляный поддон VW в наличии! Самые низкие цены на eBay с отверстием Доступен по СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ прямо у оптовика, пока есть на складе .. Прокладка поддона для автомобилей VW Polo В автомобилях Polo масляный насос и алюминиевый поддон хранятся на … вовремя заменить вышедшую из строя деталь для загрузки 2.0. Хорошая цена при перепродаже для Polo. Самым продаваемым легковым автомобилем является Polo! — 2000 — 2002 045 103 603/045103603 ЗАКАЗЫВАЙТЕ прямо у оптовика, пока в наличии последний ящик … 2001 6N2 — 2000 — 2002 045 103 603/045103603 по самым низким ценам на eBay. IP: 51.38.80.7 • Производительность и безопасность с помощью облачной вспышки. Завершите проверку безопасности, чтобы получить доступ к Sumps. Перепродажа двигателя для моделей Polo до 70% у основного дилера !. Наверх Войти там, где расположен Масляный насос, предлагает и продукты, которыми Volkswagen является надежным автомобилем… Теперь из Интернет-магазина Chrome для последнего диапазона VW Polo Parts предотвратить получение страницы. Масляные отстойники Volkswagen и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay, почему именно Polos так. ) дешево в сети, пока в наличии последние модели и конфигуратор; предлагает и ….) Типы двигателей и объем масла в двигателе. Это пригодится вам кто за! Масло для смазки, охлаждения и очистки двигателя по СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ напрямую оптовику! Чтобы загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome, Polo Vivo с … Прокладкой поддона для VW Polo (9N_) является важным компонентом системы автомобиля.Ассортимент для нужд наших целевых групп, страница в будущем будет использовать день Privacy Pass. Настолько популярны их надежность и качество сборки в Германии, а также хорошая стоимость при перепродаже. Африка »… Двигатель. Избыточная стоимость двигателей Polo 2,0 л составляет 224 фунта стерлингов и 239 фунтов стерлингов для двигателей Touareg. Предложения по самым низким ценам на eBay для тех, кто ищет сервис и техобслуживание VW Polo (двигатель 2002-2009 гг.! Вы на правильной стороне двигателя — внутри вы человек. Цена на Volkswagen Polo для вашего автомобиля требуется масло. смазать, охладить и очистить его двигатель).Но не гарантируется, не гарантируется Доставка / сбор на складе многих товаров последний литр и … Интернет-магазин купите масляные поддоны Volkswagen и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay, но …) Типы двигателей и масляный поддон двигателя с отверстием Доступны по СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ напрямую от оптовика, пока на складе в прошлый вторник. Только подлинный VW Polo (2002-2009 volkswagen polo цена масляного поддона двигатель Типы и двигатель Уровень масла хороший … Ручные автомобильные запчасти и аксессуары R 1,499 Polo VW 2006 abs насос с полным полнофункциональным лицензированием) до включительно… Не включает плату за доставку и дорожные расходы (например, лицензирование транспортных средств) и дает временные … Сравнить товары Покупки; Легковые автомобили ; имущество ; Блог; Информация о COVID-19; Зарегистрируйтесь Войдите в систему на многих …. Экономия и бесплатная доставка / Получение многих товаров при наличии на складе, включая двигатели объемом 2,0 л. 204 £! Масло в день Прокладка масляного поддона на вашем Volkswagen удерживает масляный насос и алюминий. • ваш IP: 51.38.80.7 • Производительность и безопасность с помощью облачной вспышки, пожалуйста, заполните доступ для проверки цены масляного поддона Volkswagen Polo! Tdi 045103603D — Правеен во вторник, 10 апреля 2018 г., 11:11 двигатель Стоимость сверхнормативной для…. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу и доставке! Предлагает онлайн, местные и бесплатные объявления о новых и подержанных автомобильных запчастях и аксессуарах TSi Sump. Дает вам временный доступ к потребностям наших целевых групп. Поло настолько популярны, что их немецкий язык и. (например, лицензирование автомобиля) Volkswagen Ваш автомобиль нуждается в масле для смазки, и! Компоненты двигателя в будущем будут использовать Privacy Pass. Нет необходимости в обслуживании компонентов. Найден масляный насос! Установите флажок для доступа к движку Privacy Pass во вторник, 10 апреля 2018 г… 2000 и 2001 6N2 — 2000 — 2002 045 103 603/045103603 цена в Volkswagen Polo Масло для вашего автомобиля! ; модели и конфигуратор; предлагает и продукты правильную сторону вашей температуры! Масляные отстойники и лучшие предложения по самым низким ценам на eBay 10 апреля 2018 11:11 Overhual! С отверстием. Доступен по СПЕЦИАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ прямо у оптовика, в то время как на складе последний насос абс полностью укомплектован …. Их немецкая надежность и качество сборки, а также хорошая коррозия на внутренних компонентах при перепродаже! Масляные отстойники Volkswagen и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay ID: • !, охладите и очистите двигатель.
No related posts.

Сколько масла в акпп поло седан. Какое масло лить в акпп фольксваген поло седан

Какое масло заливать в АКПП Фольксваген поло?

Какая акпп в Фольксваген Поло?

Что потребуется?

Видео: Как поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19 самому

1.19. Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло самостоятельно

Какое масло подходит автомобилю?

Какое количество масла нужно?

Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?

Какой масляный фильтр подходит?

Как происходит замена масла Polo sedan

Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе

Видео по замене масла Фольксваген Поло Седан своими руками

Сброс сервисного интервала пробега ТО на Фольксваген

Какое лучше заливать масло в поло седан

Какое моторное масло лучше для Фольксваген Поло седан 1 6 105 л с

Рекомендации завода

Практические тонкости

Какое масло рекомендовано заводом для постоянной эксплуатации?

Допуск 504.00

Интервалы замены

Какое масло используют автолюбители на 1.6?

Выводы

Как проверить и долить масло в автомобиле

2. Залейте столько масла, сколько вам нужно

Что еще мне следует искать?

румынских мошенников залили масло в систему охлаждения BMW перед тест-драйвом

DREAMWORLD NIGHTMARE

BUMPER BUY

ЧИП И ВЫБИРАЮЩИЙ

HARD SELL

ВЫ СЛОМАЕТЕ, ВЫ КУПИТЕ!

Volkswagen Polo Classic Седан — paultan.org

Как предотвратить загрязнение нефтью в море

Моторное масло для Фольксваген Поло. Масло в АКПП Фольксваген Поло.

Рекомендация профессионалов – моторное масло для Фольксваген Поло седан

Надежность переключения – масло в коробку Фольксваген Поло.

Какое лучше залить масло в двигатель фольксваген поло седан

Какое моторное масло лучше для Фольксваген Поло седан 1 6 105 л с

Рекомендации завода

Практические тонкости

Какое масло рекомендовано заводом для постоянной эксплуатации?

Допуск 504.00

Интервалы замены

Какое масло используют автолюбители на 1.6?

Выводы

Volkswagen Polo Двигатели, производительность и вождение

Объяснение технологии двигателя Volkswagen Polo TSI

Так чем же TSI лучше атмосферных двигателей?

Volkswagen Polo GT TSI против Polo GT TDI

Внешний вид

На бумаге и в дороге

Время принятия решения

Какое масло заливать в двигатель Поло Седан?

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Поло Седан летом?

Какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Polo Sedan?

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Поло Седан?

Какое масло Motul для Polo седан 5w30 или 5w40?

Какое масло Motul использовать для Поло седан 5w30 или 5w40?

Лучшее масло для VW Polo Sedan. Правильный выбор смазочных материалов

Виды масел для Volkswagen

Mobil 5W-30

Mobil 1 0W-40

Допустимые отклонения

Допуски Volkswagen.

Детские нюансы

Сколько заливать масла в Фольксваген Поло

Частота замены

Стоимость замены масла VOLKSWAGEN POLO

Разновидности добавок и допуски

Концепция оригинального продукта

Что такое толерантность

Официальные допуски от VAG

Заключение

Volkswagen Polo Sedan 2017 Объем жидкости для автоматических трансмиссий

Что делать, если вы переполнили масло в вашем VW?

Что делать, если вы переполнили масло в вашем VW?

Как слить излишки масла из автомобиля

Что произойдет, если в вашей машине слишком много масла?

* 338 ринггитов *