Какое залить масло в коробку ваз 2109: как проверить уровень без щупа, как долить и поменять смазку, инструкция с фото и видео

Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114

Коробка передач в устройстве любого автомобиля является не менее важным и ответственным агрегатом, чем двигатель. Как и в случае с ДВС, в коробке используется специальная смазывающая жидкость – трансмиссионное масло.

При этом в процессе эксплуатации, а также в случае ремонта КПП, такое масло нуждается в полной или частичной замене. Далее мы рассмотрим, когда менять масло в КПП, что нужно учитывать при подборе трансмиссионного масла, а также какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114.

Содержание статьи

Когда менять масло в коробке передач

Начнем с того, что сегодня существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель  встречается исключительно с «механикой». 

Так вот, в случае с МКПП одни производители определяют срок замены по регламенту, тогда как другие указывают, что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля. Для ВАЗ 2114 по регламенту проведения технического обслуживания менять смазочную жидкость в коробке передач необходимо каждые 60-80 тыс. км. пробега или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.

• В свою очередь, к тяжелым условиям эксплуатации трансмиссии относят: езда в черте города с постоянными разгонами и остановками, буксировка прицепов и перевозка грузов в авто, езда по размытым грунтовым дорогам с частыми пробуксовками, езда по трассе с высокой скоростью, постоянные нагрузки на трансмиссию и т.д.   

В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости.

На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие.

Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:

• коробка стала работать шумнее;
• передачи включаются не так мягко и четко, как раньше;
• после простоя в зимний период передачи включаются с большим трудом;

Если не обнаружено других причин и возможных неисправностей, при этом само масло при проверке явно загрязнено или потемнело, тогда такой смазочный материал следует заменить. Еще не следует исключать и такой вариант, что ранее залитое масло оказалось низкокачественным дешевым аналогом, не правильно подобрано для автомобиля или является контрафактным продуктом.

В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также  какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться.

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Итак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля.

Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований.

Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише.   

Главное, подобрать такое масло с учетом всех допусков и рекомендаций. Причина — не все масла подойдут для коробки передач на 2114. Также следует отдельно учитывать и индивидуальные условия эксплуатации.

• Так вот, среди того, что рекомендует АвтоВАЗ, можно выделить трансмиссионное масло 75W90 GL-4 или 80W90 GL-4. Как правило, отдельно рекомендуется лить трансмиссионное масло Лукойл. Фактически, Лукойл 75W90 — это полусинтетическое масло с улучшенными свойствами, которое рекомендует сам завод-изготовитель. В принципе, масло не плохое, по средней цене, хорошо работает как в условиях высоких, так и низких температур.

Что касается недостатков, отечественный продукт по цене все же получается не самым доступным. Также автолюбители отмечают повышенный уровень шума на авто с пробегами больше 80 тыс. км. по сравнению с тем, как данная коробка работает на минералке и качественной полусинтетике.

Если же использовать минеральное масло Лукойл 80W90, такое масло получается дешевле синтетического, а сама коробка меньше шумит. При этом следует быть готовым к тому, что зимой на таком масле передачи будут труднее включаться до момента, пока масло не прогреется. Также смазка имеет худшие защитные свойства.

Кроме Лукойл, вполне можно использовать и другие масла в коробку ВАЗ 2114-2115. Например, Liqui Moly 75W90, Лада Транс КП, Castrol 75W90, масло КПП Shell, ТНК 75W90 и т.д. При этом авто владельцы и специалисты ремонту КПП для данной модели авто рекомендуют отказаться как от дорогой синтетики, так и от дешевой минералки.

Кстати, общий объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 — 3,5 литра. Однако при замене помещается около 3.3 л (при сливе отработки старое масло частично остается в коробке). 

• Как показывает практика, оптимально заливать в коробку передач ВАЗ 2114 качественные масла 75W90 GL-4 или GL-4/GL-5 полусинтетические (лить масло исключительно GL-5 нельзя!). Данное решение позволяет с максимальным комфортом использовать автомобиль всесезонно, также смазка надежно защищает детали от износа, коробка не шумит при работе на таком масле.

Параллельно владелец не несет больших расходов на приобретение смазочного материала. Дело в том, что дорогая синтетика (например, масло в коробку Motul) автомобилю ВАЗ 2114 попросту не нужна, так как трансмиссия не испытывает запредельных нагрузок.

Более того, срок службы даже самой качественной синтетики все равно не намного больше полусинтетических продуктов. Получается, рациональнее купить более доступное масло и чаще его менять, чем ездить на дорогой синтетике «до упора».        

Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкости

Определившись с тем, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114, синтетику или полусинтетику, а также подобрав оптимальный продукт того или иного производителя, следует также отдельно учитывать вязкость трансмиссионного масла. Часто бывает так, что в линейке представлены подходящие решения как с вязкостью 75W90, так и 80W90. Так вот, в данном случае необходимо учитывать особенности эксплуатации ТС.

Сразу отметим, если машина используется в регионах, где в зимний период среднесуточные температуры не опускаются ниже  -10 или -15 градусов по Цельсию,  тогда вполне можно залить 80W90. Если же температуры падают ниже,  лучше остановиться на 75W90.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет трансмиссионное масло. Из этой статьи вы узнаете, чем такие масла для КПП отличаются от моторных масел, а также на что обращать внимание при выборе масла в коробку передач.

Такая вязкость позволит получить четкое и относительно легкое включение передач «на холодную», а также необходимую текучесть холодного масла для защиты деталей КПП от масляного голодания и преждевременного активного износа. 

С учетом таких особенностей, если стоит вопрос, 80W90 или 75W90, то последний вариант- наиболее подходящее «универсальное» масло КПП ВАЗ 2114 для большинства регионов. В то же время заливать 80W90 масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется только там, где зимы относительно теплые.

Что в итоге

Как видно, перед тем, как выбрать масло в коробку ВАЗ 2115-2114, а также других моделей, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей.  Прежде всего, на ВАЗ 2114 коробка считается шумной, особенно при езде на 5 передаче.

По этой причине некоторые владельцы пытаются решить проблему при помощи масла, заливая в коробку густую минералку. С одной стороны, уровень шума действительно понижается, однако с другой в зимний период также усиливается износ КПП «на холодную», передачи с трудом включаются до прогрева трансмиссии и т.д.

При этом на практике «золотой серединой» является масло трансмиссионное 75W90. Если учитывать рассмотренные выше особенности подбора такого масла, тогда вполне можно рассчитывать на приемлемую работу коробки в любых условиях без потери ресурса агрегата.

 

Заливаем масло в коробку ВАЗ 2109

Крупный автомобильный концерн Лада выпускает автомобиль Ваз-2109 в нескольких комплектациях. Одна из них имеет четырех ступенчатую коробку, вторая пяти ступенчатую КПП. Наиболее популярным стала модель имеющая пять ступеней передач, так как ВАЗ-2109 стал первым автомобилем с такой коробкой, до этого все модели Лады были только с четырех ступенчатыми коробками. Но вне зависимости от количества передач, любое КПП требует постоянную замену масляных жидкостей. Разные автомобильные компании требуют разную периодичность смены масла внутри коробки.

Но вне зависимости от модели, это требуется постоянно, потому что замена жидкостей в агрегатах очень важна.

Коробка передач автомобиля

Производитель Ваз 2109 (Девятки) рекомендует проводить замену масляной жидкости один раз в 70 тысяч километров, то если каждые пять лет работы автомобиля. Но начинающему автомобилисту следует понимать, что длительность работы ТМ внутри КПП вашего автомобиля зависит не только от сроков работы, но так же и от дорог по которым вы передвигаетесь на вашем транспортном средстве. Например, при езде в сельской местности ваша коробка получает очень высокие нагрузки, что выводит масляные жидкости из строя. Так же поездки по плохим дорогам могут привести к неполадкам в других агрегатах автомобиля.

Подготовка к работе по замене масляных жидкостей

Сначала необходимо подобрать наиболее подходящее трансмиссионное масло (ТМ) для КПП именно вашей модификации автомобиля. Так современный рынок имеет огромное разнообразие выбора, это не составит труда, главное знать, что для машины ВАЗ 2109 (2108) лучше всего подходит виды ТМ с вязкостью 80W-85, поэтому подбирайте такое масло, которое будет соответствовать данному параметру. Приобрести следует не менее 3,5 литров масляной жидкости, именно столько требует замена.

Приспособления для замены смазочной жидкости в коробке передач

После того как ТМ для замены куплено, подготовьте необходимый инструмент, без него работы будет выполнить нелегко:

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

1. Лейка или воронка, для того чтобы слить старое сырье не разливая его по полу, предотвратив грязь по всей рабочей площади.
2. Гаечный ключ диаметром на семнадцать, именно такой диаметр у пробки на отверстии отверстия.
3. Емкость для использованного сырья (емкостью 3,5 литра, не менее, так как у четырех ступенчатой модификации объем 3 литра, а у пяти ступенчатой на 300 миллилитров больше).
4. Специальный шприц для заливки масляной жидкости, при помощи его вы новое масло не разольете и сэкономите потраченные средства в своем кошельке. Сможете поменять ТМ и залить жидкость в точном количестве.

Основные правила замены смазки в отечественном автомобиле

Как производится замена ТМ в ВАЗ 2109

Замена трансмиссионной смазки в КПП

Теперь, когда жидкость для замены готова и все инструменты приготовлены для работы, можно приступать к замене ТМ внутри коробки передач вашего автомобиля. Главное сделать всё правильно, чтобы не нарушить работу агрегатов вашего транспортного средства:

1. Прогрейте автомобиль до рабочих температур. Это нужно для того чтобы масляная жидкость стала менее густой. Если ТМ станет максимально жидким, тогда его намного быстрее сможете слить из агрегата передач.
2. Поставьте машину над смотровой канавой или специальную эстакаду. Если у вас нет таких средств, тогда поднимите машину при помощи подъемника. При не поднятом автомобиле вы не сможете провести все работы правильно, и вам будет очень неудобно.

   Автомобиль на специальной эстакаде

3. Прочистите, сняв колпачок сапуна КПП. Так же следует не забывать и прочистить само отверстие. После этого колпак можно установить обратно на место – сверху отверстия.

   Отверстие для слива смазки

4. При помощи щупа измерьте уровень количества ТМ. Найти щуп в вашем автомобиле просто, он находится в правой нижней части пространства под капотом.

   Измерения уровня жидкости

5. Под сливное отверстие установите емкость для слития использованного сырья;
6. Теперь открутите пробку ключом, куда зальете ТМ, который был подготовлен;

   Открытие сливной пробки

7. Старое сырье начнет сливаться, через полчаса полностью выльется, сколько бы его не было;
8. Выньте щуп. Теперь можно залить новое ТМ в коробку передач;

   Процесс замены трансмиссионной смазки КПП транспортного средства

9. Измерьте количество ТМ, оно должно быть на отметке щупа «Максимум», от того сколько жидкости внутри агрегата зависит продолжительность работы агрегата;
10. Теперь включаете все агрегаты, автомобиль готов к работе, замена ТМ произведена.

Миф о коробке передач

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

(-). Какое масло заливать в коробку Ваз21099? (-) Масло в кпп ваз 21099 какое

Статья будет полезна не только владельцам ВАЗ 2109, помимо этой модели она применима и к 21099 и к 2108, так как коробки передач в этих моделях установлены абсолютно идентичные. Вообще смена масла в МКПП ВАЗ 2109 (21099) процесс достаточно простой и может быть исполнен собственноручно. Но обо всем по порядку.

Возможные причины, при которых необходима замена масла

Стоит отметить, что у модели 2109 (21099) и ей подобных, коробки передач так скажем «неубиваемы». Но и у такого надежного агрегата есть периоды когда, для дальнейшей бесперебойной работы необходимо произвести техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости. Если из коробки начал раздаваться шелест или другие шумы, агрегат производит сильные вибрации, передачи переключаются хуже и сопровождаются неприятными звуками – пришел срок замены масла. Для начала – проверьте щупом уровень масла (если замена производилась недавно), и осмотрите сам агрегат на предмет течи. Только потом переходите непосредственно к самой замене.

Какой интервал замены масла в коробке ВАЗ 2109 (21099)

Замена масла по регламенту производится раз в пять лет, либо раз в 70 тысяч километров. Но вообще, не стоит так растягивать этот интервал, потому что износ ВАЗовских коробок как правило, достаточно большой, да и условия эксплуатации обычно близки к экстремальным, ввиду этого нужно сократить этот срок до одного раза в 40 тысяч километров.

Какое масло заливать

Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2109, 2108 и 21099 по регламенту разрешено заливать моторное масло, но с оговоркой на то, что замена будет производиться как и в моторе – раз в 10 – 15 тысяч километров. Но к таким мерам прибегали раньше, когда трансмиссионных масел было практически не найти. Теперь же ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автолюбители с огромным стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость. Чтобы не растеряться и точно приобрести то, что необходимо, следуйте следующим инструкциям:

• Основное правило – дорого не значит качественно (при выборе не опирайтесь на цену, обычно, чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
• В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
• Класс масла должен быть GL-4 или GL-5 что соответствует отечественной маркировке ТМ-3 и ТМ-4.
• Для автомобилей семейства ВАЗ имеются специальные разработанные для них, трансмиссионные жидкости, например – «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4». Натолкнувшись эти марки, приобретайте что-то из них не раздумывая.
• Приобретайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделок.

Что нужно иметь под рукой

• Четыре литра трансмиссионной жидкости (остатки пойдут на доливку в процессе эксплуатации). Точное количество масла, заливаемого в КПП, составляет три литра для четырехступенчатой коробки и три с половиной литра для пятиступенчатой (Ответ на вопрос, сколько нужно заливать масла).
• Подходящее место (смотровая яма, эстакада какое лучше – Ваш выбор)
• Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
• Ключ или головка на «17», можно и то и другое.
• Старые тряпки, руки с щупом вытирать, возможно для чего-то еще.
• Большой таз для слива отработанной жидкости и бутылка для перелива и последующей ее утилизации (подойдет пятилитровая канистра).
• К тому же, если у вас КПП без щупа, потребуется специальный шприц, гибкий шланг длиной 20 – 25 сантиметров.
• Тонкая проволока и изолента.

Это самое основное, что непременно понадобиться в процессе производимых работ.

Непосредственная замена (МКПП в которой предусмотрен щуп)

В процессе эксплуатации, проверяем уровень жидкости каждые 10 – 15 тысяч километров, дабы избежать поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла. Если коробка сильно потребляет масло, замена должна производиться как можно чаще.

Процесс замены масла (МКПП в которой щуп не предусмотрен)

Заключение

Как Вы можете увидеть, поменять трансмиссионную жидкость довольно легко и обращаться в автосервис для этого не стоит. Все это можно проделать самостоятельно, тем самым сэкономив деньги и время ожидания. И не забывайте проверить уровень трансмиссионной жидкости по окончании всех работ.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — справиться с большинством поломок можно самостоятельно. Одна из самых частых операций, которую приходится делать, — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач. Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также понадобится максимум внимания, если вдруг замигала лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена масла в двигателе

Даже если автомобиль больше простаивает, чем ездит, замена масла в двигателе ВАЗ должна производиться дважды в сезон. Обусловлено это разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом. Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет гораздо лучше способствовать холодному запуску, чем 10W или 20W. Хотя если установлен на ВАЗ 21099 инжектор, а климат более-менее теплый, тогда масло два раза в год менять необязательно. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла нужно осуществлять 1 раз на каждые 10-15 тысяч км.

Сама процедура предельно простая. Перед заменой нужно приобрести по 3,5 л нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль загоняется на подъемник или яму. Двигатель должен быть хорошо прогретым — иначе масло стечет не полностью. Естественно, двигатель ВАЗ глушится. Подставляется емкость для отработки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная в верхней части мотора. Необходимо дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того как масло стекло, сливная пробка завинчивается, заливается промывочное масло. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. Ездить на промывочном масле нельзя, особенно если автомобиль — ВАЗ 21099 инжектор. Далее снова мотор останавливается, масло опять сливается, отвинчивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо хорошенько смазать его резиновую прокладку. Снова завинчиваются пробки — работа сделана!

Шестиступенчатая КПП

Если после замены стала мигать лампочка давления масла, тогда необходимо немного довернуть масляный фильтр, а также осмотреть мотор на предмет протечек. Возможно, начала травить какая-то из прокладок. Также это может свидетельствовать о том, что поломался датчик давления масла или имеет место более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора обязательно нужно делать только в том случае, если заливается масло разной вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора делается по желанию. Целесообразно подобную процедуру совмещать и с такой важной операцией, как замена тосола. Когда все жидкости в моторе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей нельзя сливать их на землю — это может сильно навредить экологии.

Меняем смазку в КПП

Каждые 50-75 тысяч км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Делать ее можно и раньше, например, тогда, когда трансмиссия стала гудеть, а отремонтировать ее нет возможности. Если залить более густое масло, гул на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 л. Если коробка пятиступенчатая, то необходимо примерно 3,3 л. По инструкции вязкость масла должна составлять 80W-85.

Существует два вида коробок передач ВАЗ-21099. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла в них понадобится специальный шприц. Ко второму виду относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена тосола.

Вот так меняют смазку в КПП

Итак, перед работами необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее удаляется резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволочкой или шилом. После этого подставляется емкость, отворачивается сливной болт и масло начинает вытекать. Щуп перед процедурой необходимо вытащить и протереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После того как все стекло, пробка завинчивается и заливается новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, времени операция отнимает больше, чем замена тосола, но зато не нужно проверять большое количество шлангов и патрубков. Если после замены масла гул в КПП не уходит, тогда придется полностью перебирать коробку передач. Рекомендуется еще раз проверить уровень масла после пробной поездки.

Масло в коробке передач нужно обязательно менять после долгих простоев. Делать это стоит и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий владелец заливал в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — это один из важнейших моментов ухода за автомобилем. Масло обеспечивает равномерное смазывание трущихся элементов трансмиссии, а также служит в качестве охлаждающей жидкости, отводя температуру от нагревшихся поверхностей деталей.

Теория.

Замену масла в КПП на ВАЗ 21099 следует проводить через каждый 75 тысяч километров пробега или не режем чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно залить 3.3 литра масла, а в 4-ступенчатую – 3.0 литра. С завода идут прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач как и производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и находится в более жидком состоянии. Данная работа осуществляется на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, не рекомендуется лить выше указанной метки, поскольку в таком случае масло может потечь из КПП. Нижняя метка на щупе — минимально допустимый уровень, после которого необходимо обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или не заметить вовремя можно нанести непоправимый вред деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Не стоит дожидаться начала проблем с коробко переключения передач, забив на регламент смены масла в КПП. Лучше производить замену масла как и рекомендует завод-изготовитель, а именно каждые 70-80 тык пробега, или раз в три года. Если масло старое по возрасту и выработке оно просто теряет свои свойства и КПП на вашей машине подвергается повышенному износу при одних и тех же условиях нагрузки. Итак, мы расскажем вам как самостоятельно поменять масло в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099. В идеале это делать на подъемнике, яме или эстакаде. Нам понадобится емкость для слива отработки.Напомним, что В 4-х ступенчатую коробку переключения передач заливается 3 литра масла, а в 5-ти ступенчатую коробку переключения передач 3.3 литра масла. Рекомендуется использовать масла 80W-85 GL-4432 проверенных производителей. итак, сам процесс.
Пробираемся к сливной пробкой на коробке передач. Располагается она внизу на коробке.

На коробке передач снимаем резиновый колпачок. Чистим его. Далее прочищаем сапун в коробке передач и одеваем колпачок на место.

Приступаем к сливу масла из КПП.Откручиваем сливную пробку на коробке передач ВАЗ 2108 и ждем пока стечет старое масло. Сливать масло лучше на «горячей» КПП сразу после поездки. Теплое масло стечет быстрее.

После того, как старое масло полностью вытекло закручиваем сливную пробку. Вытаскиваем щуп уровня масла из коробки передач. На его место вставляем воронку и заливаемновое масло.

Заливая масло контролируйте его уровень с помощью щупа. Уровень должен остановиться по середине между меток минимум и максимум.

Данная процедура описана для коробок с щупом. Но есть и старые коробки передач, в которых нет щупа. На старых коробках сливная пробка и заливная находятся совсем рядом.

Заливать масло в неё можно только с помощью специального шприца.

Вот так выглядит процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена масла в коробке передач осуществляется каждые 75 000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Также могут быть внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки ввиду подтекания сальников. А вообще, при вождении Ваз 2108 2109 21099 следует иметь ввиду, что металлической защиты картера двигателя и корпуса коробки передач в данном автомобиле нет. Поэтому, если Вы наедите на камень, бордюр, пень, в общем любое препятствие возвышающееся над поверхностью дороги сантиметров на 20 и ударитесь об него коробкой передач — то её замена вам обеспечена.

Дело в том, что корпус у коробки передач — литой чугун, и при механическом ударе он трескается. А через образовавшиеся трещинки убегает масло. Ремонту разбитая коробка передач НЕ ПОДЛЕЖИТ, пойдет только на запчасти. Поэтому поаккуратнее при вождении в лесу и в поле с высокой травой.
На автомобилях Ваз 2108 2109 21099 используются обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач. Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом, для контроля уровня масла в ней. В не обслуживаемой есть только сливное и заливное отверстия. Соответственно контролировать уровень масла в ней весьма проблематично.Обычно заливают масло по самый верх,и для контроля наезжают правым передним колесом на кирпич. Когда правое колесо на кирпиче, то уровень масла в коробке со стороны заливной пробки становится немного выше. Немного откручиваешь пробку — если начинает течь масло, значит его уровень в порядке.
Есть и ещё один способ контроля уровня масла в не обслуживаемой коробке передач Ваз 2108 2109 21099, но о нем чуть позже. Итак, у Вас возникла необходимость в коробке. И опять как и в случае с моторным маслом мы сталкиваемся с вопросом: а какое масло заливать?
Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля необходимо заливать трансмиссионные масла 80w-95,однако в этой же инструкции оговаривается,что допускается заливать в коробку и моторное масло. При заливке моторного масла в коробку передач Ваз 2108 2109 21099 есть два плюса:
1) Моторное масло дешевле трансмиссионного
2) Моторное масло зимой в мороз менее вязкое(на непрогретой машине легче переключать передачи).
Поэтому, опять таки, учитывая что, в большинстве своем Ваз 2109 — бюджетный автомобиль, заливка моторного масла предпочтительнее.
Итак, сначала Вам необходимо слить старое масло из коробки передач. Если вы меняете масло летом, то все нормально. Если зимой, то лучше перед заменой проехать на авто пару километров — чтобы масло было более жидкое. Необходимо подготовить емкость, куда Вы будете сливать старое масло.
Если у Вас есть эстокада или яма в гараже, то процесс слива масла пройдет просто. Если необходимо лежать под машиной на земле, то необходимо найти невысокое ведерко или таз, чтобы подставить под сливное отверстие коробки передач.

Берем ключ на 17 и залазим под машину, сначала откручиваем заливное отверстие(чтобы обеспечить доступ воздуха), затем подставляем емкость под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку. Вылиться должно около трех литров масла, если вылилось меньше, значит Вы ездили с плохо смазанной коробкой передач. Когда масло совсем перестало стекать, либо долго течет тонкой струйкой, закручиваем на место сливную пробку.
Теперь в коробку передач Вашего Ваз 2109 необходимо залить новое масло. Завод-изготовитель рекомендует это делать через заливное отверстие. Конечно в Ваз 2109 с обслуживаемой коробкой передач это легко сделать: достал щуп, вставил в это отверстие воронку, и залил масло.Однако в коробках передач без щупа(не обслуживаемых)это очень тяжело это сделать: воронка в это отверстие не вставляется. Если соорудить нечто вроде шланга, с прикрученной к нему отрезанной бутылкой,то процесс заливки будет очень долгим (хотя это тоже хороший вариант).

Поэтому рекомендация следующая: заливать масло через отверстие привода спидометра грушей. Груша — обычная большая клизма, емкостью чем больше, тем лучше.
Откручиваем гайку крепления привода спидометра и вынимаем его.

Оставляем привод висеть сбоку(главное его не вымазать, а сами засасываем новое масло из емкости в грушу, затем грушу подносим к отверстию привод спидометра и выдавливаем его в коробку.Делаем это до тех пор, пока масло не потечет из оставленного открытым заливного отверстия сбоку коробки передач. Потекло — закручиваем боковое заливное отверстие.
Через отверстие привода спидометра прекрасно видно какой уровень масла сейчас в коробке. Это можно использовать при периодическом контроле уровня масла в коробке — снял привод спидометра, посмотрел уровень, поставил на место привод спидометра. И совершенно не нужно лазить под машину.Ставим на место привод спидометра, зажимаем его гайкой.

Все, у Вас в коробке передач залито новое масло.

Можно ли залить моторное масло в коробку и что будет с автомобилем?

Моторное масло Можно ли использовать вместо трансмиссионного?

На современном рынке представлено большое количество наименований автомасел. Вопрос о том, насколько они взаимозаменяемы и можно ли вместо того или иного продукта использовать другой – наверняка хоть раз вставал перед любым автовладельцем.

Постараемся разобраться, можно ли залить моторное масло в коробку переключения передач, и какие последствия ожидают автомобиль в этом случае?

Виды масел

Для начала определимся, какие виды масел могут встретиться в продаже.

Все автомобильные масла можно условно разделить на две большие категории – моторные и трансмиссионные.

Трансмиссионные делятся на жидкости для механических коробок переключения передач (МКПП) и для автоматических коробок переключения передач (АКПП).

По происхождению базовых компонентов и моторные и трансмиссионные масла бывают минеральными, синтетическими или полусинтетическими.

Различия трансмиссионного и моторного масел

Чем отличаются моторные и трансмиссионные масла?

Материалы каждого из двух типов разрабатывается с учетом условий, в которых предстоит эксплуатация.

Автомасла двигателей и трансмиссионное масло (моторное масло и жидкость для МКПП или АКПП) работают в совершенно разных условиях.

Моторные смазочные материалы подвержены воздействию очень высоких температур, испытывают как нормальные, так и экстремальные нагрузки, взаимодействуют с продуктами сгорания топлива, газами.

Трансмиссионные смазки не испытывают таких жестких перепадов температур и не взаимодействуют с агрессивными средами. Однако им приходится воспринимать гораздо более серьезные нагрузки. С учетом специфики решаемых задач моторные и трансмиссионные жидкости содержать абсолютно разные пакеты присадок.

Трансмиссионные жидкости имеют вязкость, более высокую по отношению к моторных маслам. Повышенная вязкость позволяет смазочной пленке, образуемой маслом на трущихся поверхностях, выдерживать более высокие нагрузки и обеспечивать деталям надежную защиту.

Как отличить трансмиссионную смазку от моторной?

Cамые главные признаки, которые позволяют визуально различать эти два вида масел — это маркировка на этикетке и их органо-лептические показатели.

• Имея тару с этикеткой, отличить один продукт от другого не составляет труда. Надписи на упаковке однозначно идентифицируют содержимое и указывают на тип и вязкость масла
• Определить тип масла можно также следующим образом: сжимаем указательный и большой палец и опускаем их кончики в идентифицируемый состав. После извлечения из жидкости медленно пальцы разжимаем и смотрим за поведением жидкости. Моторные масла более тягучи, поэтому разрыв капли жидкости между пальцами происходит не сразу, а когда расстояние между пальцами достигает нескольких миллиметров
  
• Различаются эти смазочные жидкости также и по запаху. Если они находились в плотно закрытой герметичной упаковке, то по утверждениям автомастеров, аромат трансмиссионного масла будет отличаться наличие чесночных или сернистых оттенков
  
• Однако самый надежный и простой способ отличить трансмиссионное масло от моторного – просто капнуть жидкость в воду. Если она мгновенно растеклась по поверхности и создала на поверхности воды пленку с радужным цветом — это трансмиссионка. Если капля не растворяется и приобрела шарообразную или линзообразную форму, то у вас в руках моторное масло

Можно ли в КПП лить моторное масло?

Ранее мы рассмотрели, что трансмиссионные и моторные масла работают в сильно отличающихся условиях. Соответственно свойства жидкостей этих двух групп сильно отличаются. Моторное масло, хотя и работает в более жестких условиях, не рассчитано на такие нагрузки и температуры, с которыми приходится сталкиваться трансмиссионным жидкостям.

Различия в химическом составе и пакетах присадок не позволяют спрогнозировать, как поведет себя моторное масло при доливе в коробку передач или как пакет присадок будет работать в тех условиях, на которые он не рассчитан.

Для автомобилей классических компоновок, например, даже в том случае, если вместо рекомендуемой заливается трансмиссионное масло другого типа, уже через несколько тысяч километров может потребоваться ремонт агрегата.

Таким образом, отвечаем на вопрос — можно ли залить моторное масло в коробку? В общем случае этого делать категорически нельзя!

Однако из этого правила есть некоторые исключения.

• Для некоторых моделей переднеприводных транспортных средств производители допускают возможность кратковременного применения моторных масел в коробках передач, предупреждая, что ресурс работы в этом случае сокращается до 30 %.


• Существует группа универсальных продуктов, которые применяются и в качестве моторной, и в качестве трансмиссионной, и в качестве гидравлической жидкостей. Однако эти материалы применяются только в специальной техники и для обычных транспортных средств неприменимы.


• Некоторые автопроизводители, среди которых Хонда, Пежо и Крайслер для некоторых своих моделей допускают заливать в коробку моторные масла


• Исторически известный пример — в СССР в первых моделях Жигулей в коробку передач на заводе заливали моторное масло. Конструкционные особенности автомобилей тех времен позволяли это делать без особого ущерба автомобилю. Однако, скорее такое решение было вызвано недостатком специальных трансмиссионных жидкостей.

Что будет, если залить моторное масло вместо трансмиссионного?

Если залить моторное масло в коробку передач, то в первое время ничего страшного, скорее всего, не произойдет. Однако в связи с тем, что его характеристики значительно отличаются тех, которые требуются по условиям работы механизма, для большинства случаев будет происходить усиленный износ ее деталей.

Таким образом, если заливаешь МКПП или АКПП моторным маслом, существует большой риск выхода из строя коробки уже спустя совсем непродолжительное время.

Если производитель автомобиля прямо указывает на то, что в КПП может заливаться моторное масло, то можно следовать его рекомендациям.

★ Можно ли заливать моторное масло в кпп ваз 2109

Пользователи также искали:

купить, какое, 2108, коробку, 2112 цена, тад 17, купить масло в кпп ваз 2109, какое масло лить в двигатель ваз 2109, какое масло в кпп ваз 21099 инжектор, моторное масло в кпп ваз 2108, масло в коробку ваз цена, масло в кпп ваз 2112 цена, тад 17 в коробку ваз 2109, масло в коробку ваз 2114 отзывы, масло, коробке передач ваз 2109, масло можно заливать, кпп ваз 2109, лить, как, кпп ваз, ваз, масло кпп, кпп масло, ваз 2109, масла, кпп, масло лить, моторное масло, заливать масло,

Что будет, если в АКПП залить масло? Последствия

Необходимо систематически проверять техническое состояние автомобиля — это залог долгой и исправной службы автомобиля. Конечно, большую часть работ нужно доверять специалистам, но многие операции по обслуживанию можно выполнять самостоятельно. Одно из них — замена масла в коробке передач. Некоторые неопытные владельцы заливают необходимое количество смазки. Что будет, если хозяин залил масло в АКПП? Есть ли у вас последствия или вам совсем не о чем беспокоиться? Разберемся с этим вопросом более подробно.

Что будет, если в АКПП залить масло?

Сразу отметим избыток масла в коробке передач, но это лучше, чем его недостаток. Особенно нельзя допускать избытка или недостатка смазки в автоматических коробках передач, так как эти механизмы очень чувствительны к смазочным материалам. Большая часть воздействия на коробку будет зависеть от уровня переполнения.

Малый перелив

Некоторые водители измеряют уровень масла в коробке. Часто превышает отметку на 1-2 см.Что будет, если в АКПП залить масло до указанного значения? Ничего серьезного. Таким избытком смазки можно пренебречь, так как она не доставит больших проблем и не повлияет на работу коробки. Однако специалисты рекомендуют прислушиваться и обращать внимание на трансмиссию при движении на высокой скорости, даже если имеет место небольшое переполнение. Скорее всего, водитель ничего тревожного не услышит, но слушать все равно нужно.

Большой перелив

Некоторым водителям или даже механикам на СТО удается налить жидкость под саму крышку.Это часто происходит, когда уровень смазки в коробке передач со временем снижается. Но этого делать нельзя, потому что при работе подвижных частей трансмиссии происходит взбивание масла, в результате чего образуется пена и происходит так называемое проветривание смазки. Объем масла увеличивается, его плотность падает, давление падает. Это плохо для механизма.

Вспенивание происходит интенсивнее при высокой скорости вращения, поэтому в первом случае было рекомендовано следить за нетипичным шумом коробки.Если водитель залил масло в автоматическую коробку передач, какие могут быть последствия? Как минимум можно выделить 5 характерных симптомов, которые проявляются не сразу, а со временем.

Aftermath

Наиболее безвредным является выход смазки через сапун. Излишки масла просто будут выдавлены под давлением через сальники, масляный щуп или сапун. Под машиной может появиться небольшая лужица масла, да и вся коробка тоже будет в масле. Это простая ситуация, которая не влечет за собой серьезных последствий и легко разрешается.

Если масло залито в автоматическую коробку передач, симптомы могут быть более серьезными. АКПП может начать «тупить», пропадет динамика разгона автомобиля, и все это будет сопровождаться миганием лампочки Check Engine. В этом случае нужно прочитать код ошибки, расшифровать его и обратиться за помощью на СТО. Вполне возможно, что эту проблему можно решить простым сливом использованной смазки. Но иногда коробку приходится ремонтировать на СТО, что влечет за собой трату денег на ремонт.

Если игнорировать явные признаки плохой работы АКПП, то вскоре пары трения в агрегате перегреются. В этом случае сначала выходят из строя фрикционные диски, а затем и остальные элементы.

Также, если вылить уровень масла в АКПП, можно серьезно увеличить расход топлива. Дело в том, что вытесненное масло из коробки может попасть на датчик расхода воздуха. В результате он выйдет из строя, из-за чего система может смешать бензин с воздухом в неправильном соотношении.Так в цилиндры двигателя будет подаваться бедная смесь, что однозначно увеличит расход бензина или дизельного топлива.

Возможно, излишки масла из коробки попадут на свечи зажигания. Это наиболее серьезное последствие, которое может привести к отложению на цилиндрах.

Теперь вы знаете, что будет, если залить масло в АКПП. Поэтому лучше этого не допускать. И хотя в большинстве случаев излишки масла просто выдавливаются из коробки, всегда есть вероятность серьезных поломок, которые могут привести к капитальному ремонту двигателя и даже замене коробки передач.

Устранение неисправностей

Все специалисты рекомендуют проверять уровень трансмиссионного масла. Если происходит перелив, то решить проблему несложно, даже не обращаясь на СТО. Для этого необходимо:

1. Приобрести в аптеке шприц на 10 кубометров и капельницу.
2. Отрежьте от трубки кусок 60 сантиметров.
3. Вставьте его в отверстие зонда. Если такого отверстия нет, то трубку можно вставить в горлышко, чтобы заполнить смазку.
4. Теперь наденьте второй конец на шприц без иглы.
5. Поршень шприца для откачивания излишков масла из коробки.

Необязательно сразу снимать много смазки, нужно действовать постепенно. После каждого приема нужно проверять текущий уровень масла, ведь если уровень ниже нормы, придется доливать масло обратно.

Избыточное масло в механической коробке

Если в механической коробке передач слышны необычные звуки или если это устройство не работает должным образом, рекомендуется проверить уровень смазки.Также рекомендуется проверять и даже менять масло при большом пробеге автомобиля и при покупке автомобиля с ним, потому что совершенно неизвестно, какое масло использовал предыдущий владелец. Эти советы также применимы к моторному маслу.

Стоит учесть, что механическая коробка передач имеет более простую конструкцию, и здесь масло играет роль рабочей жидкости. Сроки замены масла в таких коробках намного дольше. Обычно в механических коробках передач масло нужно менять раз в 100 тысяч километров.

Цели проверки уровня и замены масла в механической коробке передач точно такие же, как и в случае автоматической коробки передач. Что касается последствий и симптомов перелива смазки, то они примерно одинаковы, но переливание масла в МКПП не так страшно, как переливание в АКПП.

Симптомы:

1. Смазка пенится.
2. Давление в системе повышается.
3. Через резиновые манжеты и сальники выдавите излишки масла.Эти элементы могут быть повреждены и требуют замены.
4. Смазка также может вылиться через отверстие для масляного щупа.

Нет ничего сложного в решении проблемы перелива смазки в МКПП. Необходимо проделать такую ​​же операцию, как описано выше. И вообще, нужно заливать в коробку именно такой объем масла, который рекомендует производитель. В этом случае не нужно заливать все сразу. Для начала нужно использовать большую часть смазки, подождать 10 минут, проверить уровень.Если она ниже необходимой отметки, то снова нужно долить немного масла до уровня.

Вывод

Теперь вы знаете, что будет, если залить масло в АКПП Suzuki SX4 или другую машину зарубежного или отечественного производства. Принцип работы механизмов такой же, как и последствия перелива смазки.

Вообще масло — важный расходный материал, поэтому нужно постоянно следить за его уровнем. Мастера рекомендуют проверять уровень смазки в двигателе не реже одного раза в месяц, а не реже одного раза в два-три месяца нужно смотреть на уровень смазки в коробке передач.Качество и срок службы агрегатов очень сильно зависят от масел — это подтвердит любой мастер на СТО.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109: выбор и последовательность действий

Многие спрашивают: какое масло нужно заливать в коробку ВАЗ-2109? И тут сразу возникает масса сложностей, таких как: прямой подбор масла, необходимого количества и т. Д. На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щекотливых вопросов.Большинство владельцев этой модели автомобилей могут сутками сидеть на форумах и искать информацию по этому поводу. Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где, собственно, все написано, но если у вас ее нет, то вот несколько полезных советов.

Итак, в нашей коробке передач главная пара зубьев косозубая, а не гипоидная, как в «классике», поэтому сразу можно сказать, что масло ТАД-17И заливать в эту коробку передач не имеет смысла.Что касается использования моторного масла в коробке, то это более подходящий метод, однако он применим только для «девяток» года выпуска до 1993 года.

После 1993 года используется масло ТМ 5-9М. В моделях с передним приводом он способен проработать 70-75 тысяч километров. Однако эта марка масла недоступна.

Что выбрать в автомагазине?

И вот мы приехали в автомагазин покупать масло для ВАЗ-2109 в коробке. Конечно, сегодня продавцы продадут вам более дорогой товар.Тем не менее лучше всего отдавать предпочтение импортным маслам среднего ценового диапазона. Но здесь мы сталкиваемся с классификацией.

GL-4 — масло, которое используется для «девяток» с передним приводом. GL-5 применяется и в остальных случаях. Также можно найти и комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят для всех ВАЗ-2109. Ящик Маслова нужно заливать GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующей: 75w-40, 80W-90. В специализированных магазинах найти все это несложно. Однако следует избегать крайне заманчивых низких цен.Средний температурный диапазон колеблется от -25 до +40 градусов по Цельсию. Как правило, чем ниже температура загустения, тем лучше, особенно учитывая суровые зимы в нашей стране.

Сколько масла заливать в коробку

Это можно определить экспериментально, но можно испортить некоторое количество масла, что, кстати, недешево. Если ящик полностью пустой, то это ровно 3 литра. Но опять же это с учетом того, что старое масло было полностью слито.

Следует отметить наличие специального щупа для проверки уровня масла. Для этого нужно достать щуп, он находится рядом с аккумулятором в моторном отсеке, протереть чистой тряпкой. После этого вставляется до упора и снова встает. Если уровень находится между максимальной и минимальной отметками, то все в порядке; если он выше или ниже, то необходимо либо слить, либо долить масло.

Есть нюансы заполнения объемов. В частности, все зависит от того, сколько шагов на КПП.Если это четырехступенчатая коробка, то заправьте ее на 3,1 литра, если есть пятиступенчатая, то на 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно посмотреть в сервисной книжке.

Еще немного полезной информации.

Мы уже определились, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько его нужно. Теперь несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Поскольку смазка в коробке передач крайне важна и без нее работа просто невозможна, то нужно использовать только качественный продукт, который уже зарекомендовал себя на рынке.

Масла на синтетической основе предпочтительны для суровых зим, когда температура ночью опускается до -30. Синтетика не такая толстая, что позволяет с первого раза бегать даже в таких условиях. Минеральные масла дешевле, но плохо работают при низких температурах.

Важным моментом является количество присадок. В большинстве случаев именно соединения серы снижают вероятность выхода из строя шестерен. Такие составы полностью исключают задиры металла, образуя пленку, которая просто изнашивается в процессе эксплуатации.Но есть и недостатки — металл в прямом смысле слова корродирует, но износ все же сводит к минимуму. Отсюда следует, что коробка передач ВАЗ-2109, масло к которой покупалось с умом, прослужит долго и исправно.

Заключение

Выше было сказано, что нужно покупать масла GL-4 для переднего привода, но это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию по классификатору ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Ранее использовалось обычное моторное масло, даже сейчас можно встретить автовладельцев, которые заливают его в коробку передач.Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Также хочу сказать, что при отсутствии зонда, что характерно для старых моделей, необходимо заполнить его специальным шприцем. Вот, пожалуй, все, что можно сказать о том, какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и как это делать. Как видите, ничего сложного нет. Это касается выбора и самостоятельной замены, поэтому платить 300-400 рублей в сервисе за замену масла в КПП нет смысла.

Сколько масла залито в коробку Лада Приора. Как выбрать масло в коробке Лада Приора? Сколько масла в КПП на Приоре

Приора во всей красе

Лада Приора — современный комфортабельный автомобиль с механической коробкой передач с пятью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода. Синхронизаторы доступны для всех основных смен. Конструктивно совмещен с дифференциалом и главной трансмиссией. Корпус редуктора состоит из трех стальных литых частей:

• корпус сцепления;
• картер трансмиссии;
• крышка хвостовика картера КПП.

Режим работы и срок службы коробки передач Priory полностью зависят от наличия смазки и условий эксплуатации. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. Согласно техническим характеристикам производителя Приоры, трансмиссионное масло следует менять каждые 75000 км или 5 лет. Какой период наступит раньше, на что и положитесь.

Если автомобиль Приора был приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым автомобилем, то обязательно в коробку передач заливается смазка Лукойл ТМ 412, которую рекомендует АвтоВАЗ.Масло в КПП Прио заливается «прокаткой», и сразу менять его нет необходимости. Сделайте это на первом ТО и согласно инструкции производителя данной модели авто. На обкатке масла сложнее производить переключение передач. Предназначен для промывки всей системы КПП Prio от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля об этом все сказано. Технический потенциал разработки короба для серийных машин ВАЗ требует применения качественных смазочных материалов, способных выдерживать гигантские нагрузки и повышенные температуры.

Там, где крутящий момент передается парами шестерен, в том числе в коробке передач, следует использовать трансмиссионные масла.

Смазочные материалы для зубчатых передач

Кинетическая вязкость способствует попаданию масла в пары трения. Главной передачей является высоконагруженная пара трения. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы узлов коробки и пар трения. Высоковязкие масла создают условия для превышения температуры, увеличивая сопротивление вращению и давление в картере.Выжимается через колодки авто. Кинетическое значение вязкости очень низкое и влияет на трансмиссию в целом.

Вязкость динамическая — при низких температурах, в зимнее время наблюдается сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодную погоду. Но даже при затвердевании смазки существует вероятность того, что шестерни могут вращаться без приложения к ним крутящего момента.Индекс вязкости — это параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла в зависимости от температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина на дороге хорошо себя чувствовала, он должен постоянно следить за КПП. Его регулярный осмотр и поддержание технического состояния играет большую роль в работе агрегатов станка.

Залейте сюда смазку

Трансмиссионное масло Приоры проверяют по правилам ТО после каждых 15000 км пробега и при обнаружении подтеков на картере.Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении на ровной поверхности, двигателю необходимо дать остыть. В верхней части корпуса КПП Приора есть отверстие для щупа (указателя уровня масла). На щупе есть отметки, которые расскажут об уровне смазки. Для точной информации счетчик должен быть сухим. Протертый тряпкой зонд нужно вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на указателе должен соответствовать разметке «MAX». Это лучший вариант кпп приора.

Для правильного поддержания уровня масло в коробке передач периодически доливают с помощью воронки и присоединенного к ней шланга.

Замена масла в коробке передач

Одно из лучших трансмиссионных масел

Замена масла желательно планировать после длительной поездки на автомобиле Приора так, чтобы коробка передач была теплой. После снятия брызговика силового агрегата прочистите слив картера, открутите сливную пробку, слейте смазку в емкость и закрутите пробку.Затем нужно долить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Нельзя использовать смазку некачественного или неподходящего для Приоры, иначе в момент переключения передач будет шум и хруст. Так какое масло заливать в коробку? Этот вопрос беспокоит многих автолюбителей, и не зря. На рынке современных смазочных материалов очень сложно сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждому свой товар, но не всегда качественный. Синтетические трансмиссионные масла могут вызывать утечки через автомобильные колодки при высоких рабочих температурах, чего нельзя сказать о минеральных маслах.При низких температурах смазка может приобретать свойство подвижности. Чем выше индекс вязкости, тем меньше плотность масла зависит от температуры и может использоваться в любое время года. Летом необходимо смазывать агрегаты трансмиссии при высоких температурах, а зимой — для обеспечения безопасного вращения шестерен на низких. Приблизительный диапазон температур для всесезонной трансмиссии:

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и объем смазки, а цифры — температурный режим.Температурные пределы при использовании синтетических материалов расширяются, на что минеральные масла не способны. В процессе использования масел в трансмиссии происходят изменения в их физическом составе.

Мастер выполняет замену смазки в КПП

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Изношенные блоки трансмиссии могут отличаться. Полусинтетика — дитя синтетики и минеральной воды.Некоторые свойства улучшены, а цена снижена. Синтетика — передовое достижение по сравнению с минеральными маслами. Их физико-химические свойства более однородны.

Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут быть выбраны каждым автомобилистом по своему усмотрению. Индивидуальная оценка продукции, оплата работ по ее замене, стремление сохранить трансмиссии в рабочем состоянии как можно дольше — все это поможет вам выбрать трансмиссионное масло для Приоры производства АвтоВАЗа.Каждый водитель, покупая автомобиль, должен внимательно прочитать «Предыдущее руководство», где можно найти рекомендуемые марки масел для автомобилей и их характеристики. Выбирая смазку для Приоры, обращайте внимание на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводов:

• если в автомобиль «Приора» рекомендуется заливать масло определенной вязкости, действовать следует, следуя советам специалистов АвтоВАЗа;
• для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в коробке передач должно быть минеральным или полусинтетическим;
• качественных смазочных материалов можно приобрести у официальных дилеров;
• при выборе трансмиссионного масла всегда читайте отзывы покупателей;
• никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазочные материалы — лучшее решение для Приоры.

Удачи и не забывайте о правильном выборе!

Замена масла в коробке передач Лада Приора включает в себя правила ухода за автомобилем. Бояться этой процедуры не стоит — поменять масло в коробке своими руками довольно просто, особенно если вы знаете пару нюансов.

Когда менять и в коробке Лада Приора

В руководстве по ремонту Приоры указано, что интервал замены масла в коробке — каждые 75000 км или каждые пять лет.Наблюдая за тем, что происходит раньше.

Количество масла в КПП Приоры — 3,1 л.

Как поменять масло в коробке Приора

Перед заменой стоит сделать небольшую поездку для прогрева масла. Затем подготовьте пустую емкость для старого масла и загоните машину в яму или эстакаду, чтобы иметь удобный доступ к днищу машины. Также защиту лучше снять, иначе масло на нее брызнет .

Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить пробку ключом на 17.Масло потечет быстрее, если вытащить щуп. После того, как масло перестанет течь, затяните сливную пробку — крепко, но не слишком рьяно.

Теперь вы можете залить новое масло через отверстие щупа. Рекомендуется заливать до максимальной отметки Иначе 5 передача может плохо включиться.

«Лада Приора» — один из самых популярных серийных автомобилей ВАЗ. Эта машина оснащена двигателем объемом 1,6 литра и механической коробкой передач. Каждый автомобилист знает, что для экономии ресурса важных узлов необходимо вовремя заменять расходные материалы.К ним относятся масло и фильтры. И если о необходимости замены масла в двигателе говорит каждый первый, то про коробку многие умалчивают. Более того, существует миф о том, что жидкость в нем заливается на протяжении всего жизненного цикла. Это в корне неверно. Даже производитель рекомендует заменять масло в коробке «Приоры». Как это сделать и какой продукт выбрать? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Правила

В руководстве по эксплуатации «Лада Приора» стоит следующая цифра — 75 тысяч километров.При достижении этого срока необходимо залить новое масло в коробку передач Приоры.

Знаки

Что может сообщить о необходимости срочной замены? Прежде всего, возникают сложности с переключением скоростей. Со временем в масле образуются вредные отложения. Смазочная пленка уже не такая прочная, как раньше, и часть шестерен работает «всухую». Это может привести к значительному сокращению срока службы промежуточных и других трансмиссионных валов. Если вовремя не принять меры, коробка определенно начинает шуметь на одной или каждой передаче.Появляются вибрации в области рычага переключения передач. Все это говорит о том, что масло в коробке Приоры требует срочной замены.

Что залить?

Этот вопрос мучает многих автовладельцев. Сложно сделать выбор, особенно при таком обилии ассортимента. С завода в коробку «Приоры» налито масло от производителя «Лукойл». Это изделие TM-412. Но повторно использовать его нельзя. Это трансмиссионная жидкость качения. Какое масло в коробке «Приоры» тогда лить? Судя по отзывам, хорошо себя показывает продукция Лукойл ТМ-4.

Полусинтетическое масло с вязкостью 75w80. Но также учтите, что производитель выпускает жидкости с другими характеристиками. Есть масло 75w90, а также 80w90. Что лучше использовать? Все зависит от конкретных климатических условий. Итак, наиболее оптимальным для большинства регионов России будет выбор масла 75w. Эта маркировка указывает на то, что минимальная температура кристаллизации жидкости составляет -45 градусов. Но загустевает уже при 30 градусах ниже нуля. Что касается продуктов с маркировкой 80w, то это масло теряет свои свойства при -15 градусах.Полное затвердевание наступает при -30 градусах.

Сколько масла в коробке Приоры?

С выбором товара мы определились. Теперь необходимо узнать, сколько налить масла в коробку. Для трансмиссии «Приоры» нужно от 3 до 3,3 литра жидкости. Как заменить? Об этом мы расскажем ниже.

Инструменты для готовки

Для успешной замены масла в КПП Лада Приори нам потребуются:

• Ключ на «17».
• Пустой контейнер емкостью не менее четырех литров для отработанного масла.
• Кусок чистой ткани и пара резиновых перчаток.
• Лейка с прозрачной трубкой длиной не менее 30 сантиметров.

Начало работы

Итак, перед установкой автомобиля на смотровую яму прогреваем бокс. Особенно это нужно делать, если на улице холодно. Чтобы прогреть КПП, достаточно проехать на машине 2–3 километра. Так масло будет менее вязким и быстрее сольется. Чтобы получить доступ к сливной пробке, открутите брызговик и открутите его в сторону.С помощью ключа открутите сливную пробку против часовой стрелки. Предварительно замените дно емкости старым маслом.

Чтобы еще больше ускорить процесс слива, можно открутить заливное отверстие. Таким образом мы устраняем вакуум в системе. После этого затягиваем пробку усилием одной руки. Не нужно сильно затягивать. Иначе без помощи специальных инструментов в дальнейшем не открутить.

На следующем этапе с помощью лейки заливаем новое масло, вставляя трубку в соответствующее отверстие.Как мы уже говорили ранее, объем жидкости должен быть не менее трех литров. Как понять, что уровня уже достаточно? Масло должно немного капать из заливного отверстия. Когда жидкость достигнет этой отметки, выньте трубку и закрутите заливную пробку. На этом процедура замены завершена. Можно переходить к полноценной работе. Также отметим, что в коробке передач Lada Priory нет фильтров. Поэтому обслуживание — это только замена трансмиссионного масла.

Если в масляной стружке

Также бывает, что отработанная жидкость содержит блестящую металлическую пыль или другие загрязнения.Это говорит о том, что масло в коробке давно не меняли. Сразу заливать новую нет смысла. Ведь часть отложений осталась в трансмиссии. Что делать в этом случае? Обязательно помыть ящик. Для очистки коробки передач используется специализированное промывочное масло. Его необходимо налить в ящик в количестве от полутора до двух литров.

Затем необходимо подвесить переднюю часть автомобиля над землей (установить «Приору» на домкрат), запустить двигатель и включить первую передачу.Поскольку есть независимый дифференциал, достаточно поднять одно колесо. Так масло пройдет по всем узлам коробки передач и смоет отрицательные отложения. Через 2-3 минуты эту жидкость можно слить. Он приобретет темный оттенок (иногда с частицами металлической стружки). После этого можно начинать заливать новое масло полностью.

Почему нельзя игнорировать правила замены?

При длительной эксплуатации редуктора без обслуживания трущиеся механизмы коробки работают в условиях повышенных нагрузок.Первыми ломаются подшипники первичного, вторичного и промежуточного валов.

От них отслаивается металлическая пыль, которая загрязняет полости редуктора. Впоследствии эта микросхема действует как абразив и способствует ускоренному износу шестерен и синхронизаторов. Из-за этого плохо активируются трансмиссии, а на скорости могут выбить.

Вывод

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в коробку «Приоры» и как произвести процедуру замены своими руками.Не откладывайте эту работу на неопределенный срок. Регулярно меняя масло в коробке Приорс, вы сохраняете целостность валов, шестерен, других механизмов и пар трения. Такой КПП без проблем проработает 350 и более тысяч километров.

Если вы купили новую Приору у официального дилера, то в коробку передач заливается временная смазка Лукойл ТМ 412, предназначенная для обкатки. По прошествии определенного времени при обслуживании смазку нужно заменить на новую, подходящую по всем параметрам, указанным в мануале к автомобилю.Например, можно использовать Castrol 75W90 Syntrax Universal или ZIC 75W90 G-F TOP.

Необходимые инструменты для работы

Для замены масла в коробке передач Приоры потребуется следующий набор инструментов и инструментов:

• набор ключей;
• перчатки;
• старая канистра или 5 литровая бутылка;
• лейка;
• лифт или яма;
• новое масло в объеме 3,5 литра класса GL-4;
• тряпок.

Общие сведения о трансмиссионном масле

Как вы понимаете, трансмиссионная жидкость находится внутри коробки передач Приоры.Сам агрегат прикручивается и крепится к двигателю машины. Вы можете увидеть это, открыв капот и посмотрев на нижнюю часть двигателя. Из КПП выходит щуп, предназначенный для проверки того, сколько масла в КПП Приора в тот или иной момент.

Когда менять масло?

Как мы уже говорили, замена масла в КПП Приоры производится не реже, чем каждые 75 тысяч километров. При этом специалисты советуют снизить частоту минимум до 50 тысяч километров, что связано с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей в нашей стране.При сливе жидкости обязательно проверяйте ее на наличие металлической стружки и других примесей. Они говорят об износе механизма, и в этом случае вам нужно изменить стиль вождения, иначе вам не удастся избежать капитального ремонта коробки передач, который стоит очень дорого.

Процесс замены масла в коробке Приоры

Поскольку коробка передач расположена рядом с двигателем, при работающем двигателе нагреваются оба агрегата, в том числе масло. Масло лучше менять на прогретом двигателе, так как жидкость в этом случае становится более текучей и лучше сливается из самых укромных уголков, а вместе с ней выходят все примеси.Таким образом, если у вас холодная машина, не поленитесь завести ее и совершите небольшую поездку на 10-15 минут. Работа на холостом ходу не в счет, так как в этом случае передачи коробки передач не работают, и коробка останется холодной даже после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Слить масло

Приступая к работе по замене жидкости, необходимо выяснить необходимое количество масла в коробке передач Приора и купить смазку в магазине. Далее залезьте под днище машины и открутите сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость.Сточная жидкость начнет стекать. При необходимости можно демонтировать защиту, если она у вас есть.

Отвинчивая пробку, оторвите ее ключом, а затем продолжайте откручивать рукой и аккуратно снимите, не размазывая ничего вокруг.

Масло сначала будет заливаться быстро, а потом процесс замедлится. Чтобы ускорить процесс, вытащите щуп из верхнего отверстия, это создаст вакуум и масло полностью сольется.

Залить новую жидкость

Перед тем, как заливать новое масло в коробку передач, не выкручивайте сливную пробку, а в заливную горловину засыпайте 50-100 г смазки так, чтобы она вылилась снизу, смывая остатки старого масла.Затяните сливной болт на месте и протрите его тканью, чтобы удалить пятна. Удерживая ключом, начинайте заливать смазку, но не переусердствуйте, иначе придется снова слить или отсосать излишки шприцом. Постепенно сливайте смазку, контролируя уровень щупа.

Чем опасен перелив масла в коробке?

Надо разобраться, какие могут быть последствия перелива масла в КПП Приора? В первую очередь начнет вспениваться смазка, система повысит давление и повредит сальники и резиновые уплотнители.Также масло может начать выходить через отверстие для щупа.

Во избежание перелива масла не спешите заливать в коробку все количество смазки, рекомендованное производителем. Вылейте массу и оставьте машину на 10 минут, чтобы масло стекало по всем стеклам, а затем еще раз проверьте уровень. При необходимости долейте жидкость до максимальной отметки.

Первая замена масла в подержанном автомобиле

Купив б / у приору, нельзя точно определить, какое масло заливали в коробку.В этом случае мы рекомендуем промыть систему промывочным маслом. Необходимо залить его по приведенной выше инструкции, запустить двигатель и переключить передачи. Машинка должна проработать 5-6 минут, после чего мотор можно будет выключить.

Слить промывочную жидкость через сливную пробку снизу и залить в систему новое масло, подходящее по всем необходимым параметрам. Так вы обеспечите долгий срок службы даже коробки передач с большим пробегом.

Лада Приора — комфортабельный легковой автомобиль, оснащенный необходимыми рабочими системами для безопасной эксплуатации.На версии Приора 21126 1,6 л. мощность 98 лошадиных сил. К тому же машина отличается доступной ценой. Все эти характеристики определили востребованность данного автомобиля.

На отечественном авторынке широкое распространение получила Лада Приора с двухвальной механической трансмиссией (5-ступенчатой). Эта коробка передач рассчитана на длительный период работы. Все благодаря качеству исполнения КПП.

КПП Лада Приора

Несмотря на это, автомобиль необходимо периодически обслуживать, меняя масло в КПП Приора, проверяя его количество через каждые 15000 км пробега.Эти процедуры можно провести как самостоятельно, так и обратиться в автомастерскую.

Автомобиль помимо механики может комплектоваться автоматической коробкой передач.

Порядок замены масла

По регламенту масло в КПП Приора меняется на 75000 км. На необходимость преждевременной замены масла в коробке Приорса указывают следующие признаки:

• посторонние звуки при переключении передач;
• трудности переключения передач;
• запах гари в салоне жигулей.

Причиной этих проявлений может быть использование неоригинальных масел, имеющих присадки. Кроме того, использование некачественной трансмиссионной жидкости влияет на частоту замены.

Следует отметить, что чаще менять масло нужно на Ладе с механической коробкой передач, нежели с автоматической.

Для замены масла в коробке передач Приоры 2 автомобиль необходимо поставить в горизонтальное положение на ровную поверхность.Мотор должен быть теплым. Однако начинать процедуру замены нужно на остывшем двигателе, чтобы не обжечься горячим маслом. Необходимо снять защиту картера двигателя, сливную пробку, чтобы масло могло слиться. Сливную пробку следует очистить от грязевых отложений после ее установки в штатное место.

Для заливки новой жидкости в ящик необходимо использовать воронку, которая подсоединяется к шлангу. На автомате есть такое понятие, как щуп с нанесенными отметками.С его помощью определить точное количество заправленного топлива несложно.

После добавления масла двигатель Лада Приора запускается, поочередно несколько раз переключая передачи. Как правило, после этого уровень масла немного падает, его нужно долить.

Выбор масла

Сколько масла в коробке? На этом автомобиле коробка передач вмещает около 3,5 — 4 литров трансмиссионной жидкости. Неважно, сколько клапанов у мотора, 8 или 16. При этом вам понадобится мощность соответствующего объема.

Какое масло заливать в коробку? В коробку Приора рекомендуется доливать полусинтетическое или синтетическое масло. Минеральные масла менее востребованы, так как быстрее окисляются. По этой причине его нужно менять чаще. Лучшим индексом вязкости специалисты и автомобилисты признали: 75W-80, 75W-90. Эти опции обеспечивают смазку компонентов в широком диапазоне температур. Стандартное масло разливается от компании Лукойл.

Ваз 2109 своими руками на трассе. Бесплатные купоны на скидку

Пара гусениц от Рыбинска «Тайга» вращается на 42 роликах и стоит на двух «ломающихся» рамах.Большая площадь основания обеспечивает минимальное давление на грунт, а ломкая рама улучшает проходимость.

К передней подвеске тоже есть претензии: для стоимости и унификации демпфирующие элементы подвески были позаимствованы у ВАЗ-2109, а пружины намотаны по собственному расчету, из довольно тонкой проволоки. В результате «телескопы» наполовину сжаты массой снегохода, и заявленный ход 170 мм не ощущается, а в больших ямах и во время прыжков подвеска пробивается.Сзади картина получше: 4 тайваньских гидропневматических амортизатора работают на твердую четверку и хоть и не отличаются большим ходом, но обеспечивают необходимый комфорт.

Удобства добавляет гидроусилитель руля: здесь он электрический, позаимствованный у китайцев, которые, в свою очередь, скопировали его с японской машины. Работает отлично: широкий руль направления почти не требует от пилота усилий, и на отсутствие обратной связи жаловаться не приходится. При быстрой езде по раскатанной снегоходной дороге за рулем полутонного «Арктика» ощущается Владимир Чагин.Высокая посадка и огромное рулевое колесо вкупе с просторным сиденьем водителя — все как в кабине грузовика.

Груз здесь и маневренность: на целине радиус поворота достигает пятнадцати метров, поэтому в лес лучше не лезть: большие деревья объехать будет непросто. А вот небольшие деревья для «Арктики» не проблема: плохая управляемость с лихвой компенсируется мощным стальным бампером. Несмотря на все мои усилия, разворот с заносом не получился — ни за счет переноса веса, ни за счет контррулевого управления.Как и не удалось «сделать уши». От устройства с таким высоким центром тяжести можно ожидать как минимум тенденции к опрокидыванию, но благодаря широкой колее машина даже не кренится в поворотах.

За замедление «Арктики» отвечает 2-поршневой суппорт с суппортом и тормозной диск, расположенный на трансмиссии. Несмотря на довольно тяжелый и малоподвижный рычаг, снегоход тормозит отлично.

Две гусеницы также обеспечивают отличную проходимость: снегоход уверенно скользит по целине.А вот на спусках придется попотеть: там устройство начинает скользить вниз, не обращая внимания на то, куда смотрят лыжи. Надо поторопиться и выбрать более прямой маршрут.

На снегоходных дорогах «Арктика» прекрасно себя чувствует: при движении по набитой трассе машина ведет себя стабильно, нет даже намека на неровности руля, которые есть у большинства более легких снегоходов. Возможно, такая устойчивость обеспечивается солидной массой, возможно — размером гусениц, ведь трасса лыж здесь не особо отличается от большинства «барахлов».

«Множество гусениц» снижает до минимума удельное давление на грунт, что позволяет прокладывать широкие снегоходные гусеницы и тащить тяжелые вещи. В качестве эксперимента мне предложили попробовать буксировать трехтонный кроссовер по целине. Цепляюсь за трос штатной лебедки, включаю опущенную, откручиваю ручку и … Как-то снегоход весом 500 кг слишком легко тащит Audi Q7! Не веря своим глазам, он попросил водителя выключить двигатель и выйти. Повторяем эксперимент — результат тот же.Гусеницы немного скользят, но машина движется даже по небольшому уклону. Впечатляющий!

Гнездо и проушины на бампере, при необходимости, позволяют переносить лебедку с кормы на нос.

С таким набором качеств у «Арктики» хорошее будущее. Да, для езды по дачному участку он не подходит, и в лесу лучше поохотиться на чем-то более маневренном, но на ферме, особенно большой, альтернативы нет: гладить дороги, тащить санки и буксировать. оборудование может быть снегоходом без проблем.И концепция, в основе которой лежит ремонтопригодность и максимальная доступность запчастей, точно подходит для настоящего «утиля».

Обратной стороной является надежность агрегата ВАЗ и качество комплектующих. Хорошо помню времена, когда моя «шестерка» каждую неделю вставала из-за одной и той же мелочи … И всегда в самый неподходящий момент. И во время нашего теста новый моторный снегоход выдержал без единой искры. Проблема оказалась в выключателе, который продается за триста рублей в любом магазине автозапчастей.Но в лесу его не найдешь. Хорошо, что габариты и грузоподъемность станка позволяют носить с собой как набор инструментов, так и запчасти.

Результат

Челябинцам удалось создать отличный автомобиль, у которого на рынке появился лишь один дальний конкурент (шерпа намного дороже). В начале года китайские пограничники закупили десяток челябинских машин, правда, с более понятным двигателем от «Джили».Несмотря на то, что, хотя большая часть автомобилей производится в Китае, компания намерена со временем перенести производство в Россию. Давай посмотрим что происходит. На данный момент главное — вылечить детские болезни.

Испытание было организовано производственной компанией ООО «Снежные Технологии». Оборудование предоставлено Rosan и Mr. Moto.

Решил собрать вездеход на гусеницах из подручных средств. За основу будут взяты агрегаты из бассейнов 21099.

Немного о конструкции:
Двигатель 1.6 бензин (76 л.с.)
МКПП
Человек-места: 3 места. Водитель + 2 пассажира.
Теоретическая максимальная скорость 40-60 км / ч.
Скорость транспортная или крейсерская — 30 км / ч.
Двигатель от ВАЗ-21099
Редуктор отсутствует.
Поворот осуществляется за счет торможения дифференциала ведущим колесом, установленным на задней оси.
Задний мост был использован от ВАЗ-2106. …
Тормоза от ВАЗ-21099, дисковые.
Гусеницы будут выполнены из конвейерной ленты толщиной 12-15 мм и шириной 120 мм.
Гусеницы изготовлены из профильной трубы, распиленной пополам 60 * 20 * 3 мм, длиной 450 мм.
Вместо опорных катков будут использованы 13 колес Lada с камерой. Подвески
роликов наверное не будет по простоте сборки и надежности.
Гусеница натягивается с помощью задней оси (принцип Жука).
Каркас сварен из профиля 50х50х3 мм.
Нижняя и боковая обшивка из 1.Листовая сталь 5 мм.
Кожух оцинкованный толщиной 1-1,5 мм.

Сегодня будет общий обзор гусеничного вездехода «Объект 268» … Так зовут его детище Игорь Иванов, фанат езды на танках, а на сайте «Луноходов.Нет» он зарегистрирован. под ником «Igor53».

Гусеница уже работает на радость хозяину.Таким он предстал перед нами.

Направляющие выполнены из конвейерной ленты, направляющие — из половины профиля, а направляющие — из пластин. Пластины изогнуты и приварены изнутри, чтобы гусеницы не соскальзывали при движении и поворотах.

Покраска хаки, передние фары и поворотники, лобовое стекло без дворников.

На крыше кабины имеется люк аварийного выхода, и при необходимости вы можете попасть к своему багажу прямо из кабины.

В кабине находится панель приборов от ВАЗ-2109. Сиденье очень удобное и рычажное. Эргономика кабины продумана до мелочей.

Подкапотное пространство все еще без перегородки. Кабина водителя и моторный отсек не отделены друг от друга. Но в будущем все будет. Доступ к двигателю с боков предусмотрен, есть люки по длине всего отсека и съемная крышка моторного отсека.

Так гусеница бегает по заснеженным полям.

Рассмотрим теперь начинку вездехода.
На борту пять колес: ведущее колесо звездочки, направляющее колесо, три опорных колеса.
Оси опорных колес плотно приварены, подвеска без балансиров.