Какое масло заливать в двигатель приоры 16 клапанный: Какое масло в Приору 16-и клапанную лучше заливать: моторное масло для Приоры — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Какое масло лить в Ладу Приора 16-клапанную: синтетику или полусинтетику, отзывы

Моторное масло предназначено для снижения трения деталей двигателя автомобиля, его охлаждения. Оно также удаляет несгоревшие частицы топлива, защищает механизмы от коррозии. Таким образом, увеличивается значительно срок службы двигателя. Поэтому к выбору автомобильных масел нужно отнестись с большой ответственностью. Для автомобиля LADA Приора, как и для других моделей, требуется периодическая замена моторного масла. Так какое масло лить в Приору 16-клапанную?

Виды масел

Все выпускаемые моторные масла по способу производства делятся на:

синтетические;
полусинтетические;
минеральные.

Минеральные виды получаются в результате прямой переработки нефти или отжима (с последующей фильтрацией) некоторых сельскохозяйственных культур. Низкая стоимость этих технологий обуславливает невысокую цену продукта. Однако эти смазывающие жидкости характеризуются тем, что при низких температурах они значительно густеют, а при высоких – быстро теряют свои физические и химические свойства, за небольшой промежуток времени окисляются и загрязняют двигатель автомобиля.

Поэтому этот вид смазки требует частой замены. Она не рекомендуется к использованию в моторах автомобилей семейства LADA Приора, как, впрочем, и других моделях автомашин.

Читайте также: Как снять щиток приборов на Приоре

Синтетические смазывающие вещества синтезируются на химических предприятиях. При этом получается вещество с заданными свойствами. Однако стоимость этого вида смазки достаточно высока. Расхожее мнение, что она отрицательно влияет на уплотнители и сальники механизмов несостоятельно. Просто из-за своей высокой текучести жидкость легко просачивается через даже незначительно изношенные уплотнители.

Поэтом применяют эти масла ограниченно, зимой, во время сильных морозов.

Компромиссом в использовании этих видов смазки являются полусинтетические марки масел. В их состав включены различные присадки и модификаторы, доля которых может доходить до 30-50%. Они улучшают и стабилизируют состав масел, лишая их недостатков минеральных аналогов.

Классификация

Существует несколько мировых классификаций смазывающих жидкостей. Наибольшее распространение получили следующие:

SAE – разделение по вязкости;
API – разделение по видам моторов, в которых оно применяется.

Рассмотрим их подробнее.

Классификация SAE J 300

Главным критерием выбора смазывающего вещества по этой классификации является его индекс вязкости. Дело в том, что вязкость масла зависит от температуры воздуха. Она увеличивается при низких температурах и уменьшается при высоких. Именно этот показатель отражается в индексе масла. Если в нем имеется буква «W», то масло предназначается для использования в зимний период (например, SAE 10W).Если эта буква отсутствует, то смазка используется в теплое время года (SAE 30 и т. п.). Всесезонные масла имеют составной индекс (например, SAE 0W-40).

Так что же означают цифры в марке всесезонных смазывающих жидкостей? Индекс 0W означает то, что ее можно использовать при температурах ниже -35° C, 5W – до -30° C, 10W – до -25° C, 15W – до -20° C, 20W – до -15° C. Цифра в этой части индекса показывает коэффициент вязкости смазывающей жидкости при температуре -40° C.Чем эта цифра ближе к 0, тем лучше.

Число после тире показывает летний коэффициент вязкости жидкости при температуре разогретого двигателя (100° C). Максимальное его значение составляет 60.

Отсюда следует, что, например, моторное масло SAE 20W-50 имеет диапазон температур воздуха для использования от -15°C до 50°C.

Стоит заметить, что всесезонные смазывающие жидкости используются чаще сезонных (зимних и летних), так как не требуют замены каждые 6 месяцев.

В инструкции к автомобилю перечисляются рекомендуемые классы вязкости жидкостей (моторных и трансмиссионных), а также предельные отрицательные температуры их применения.

Классификация API

В этой классификации смазка с индексом C предназначена для применения в бензиновых двигателях, а S – в дизельных. Вторая буква характеризует эксплуатационные свойства смазки в порядке их возрастания. В зависимости от периода выпуска мотора, производители рекомендуют к использованию масла определенного класса.

В инструкции по эксплуатации автомобилей LADA Приора указано, какое масло лучше лить в Приору 16-клапанную. Это группы SJ/CF, SL/CF, в некоторых случаях – SJ или SL. По менее распространенной классификации ААИ применяют группы смазок Б5/Д3, Б4.

Производители

На сегодняшний день выбор производителей масел достаточно велик. Стоит остановить свой выбор на продукции европейских и российских производителей. Их продукция сочетает в себе качество и надежность применения. Наибольшим спросом у обладателей Приоры пользуются масла:

Лукойл;
Mobil;
THK-Magnum;
Castrol;
ХАДО;

Shell с индексом 10W-40 и 5W-40.

На самом заводе-изготовителе в автомобиль LADA Приора заливается полусинтетический Лукойл.

Вообще, отечественные марки жидкостей не уступают по своим характеристикам зарубежным, так изготавливаются по международным стандартам. А вот смешивать масла различных производителей и марок запрещается. В случае перехода на другую смазывающую жидкость (или если при замене неизвестна марка залитого прежним хозяином масла) двигатель предварительно промывается специальными составами.

В инструкции также имеются рекомендации завода по применяемым маркам масел конкретного производителя. Дату смены и марку залитой смазки необходимо заносить в паспорт автомобиля. Это упростит его продажу и его правильную эксплуатацию.

Читайте также: Как снять шаттную магнитолу на Приоре

Несколько советов

Не стоит судить о качестве продукта лишь по его цвету. Ведь он определяется добавленными присадками. Поэтому жидкость может быть как темной, так и светлой. Перед покупкой изучите отзывы автовладельцев Приоры, прислушайтесь к их советам.

Лучше всего покупать моторное масло в официальных магазинах, так как количество его подделок в магазинах, на рынках и автозаправках довольно велико. Поэтому производители стараются различными способами защищают свою продукцию. Так, масло марки ХАДО имеет специфический карамельный запах, а другие изготовители наносят на тару или коробку специальные защитные голограммы.

Неправильный выбор

Ошибка при выборе моторного масла или заливка неоригинальной смазывающей жидкости приводит к скорейшему износу деталей двигателя, приближает срок его ремонта (который недешев). Это может стать причиной часто встречающейся у автомобилей этого типа неисправности – неправильной работы гидрокомпенсаторов (гидротолкателей) двигателя. Одна из принимаемых мер для того, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы – смена марки (вязкости) смазывающей жидкости или добавление в нее специально разработанных для такой неисправности присадок.

Какое масло заливать в двигатель лада приора

Какое масло заливать в двигатель Лада Приора

Lada Priora – один из тех автомобилей, которым надо уделять своевременное обслуживание на протяжении всей эксплуатации. Например, среди самых простых и самых важных процедур можно считать замену масла. Правильно подобранное масло – залог долгого срока службы двигателя.

В этой статье уделим внимание параметрам и характеристикам, которые не следует обходить вниманием при покупке масла.

Моторная линейка

Для начала обратим внимание, какие двигатели устанавливались под капот Lada Priora в определенное время

1,6, 8 клапанов, 81 л. с. (21114)
1,6, 8 клапанов, 90 л. с. (21116)
1,6, 16 клапанов, 98 л. с. (21126)
1.6. 16 клапанов, 106 л. с. (21127)
1,8, 16 клапанов, 120 л. с. (21128)

Периодичность смены масла

Существует множество мнений и советов, а рекомендация от завода-изготовителя – всего одна. Так, компания, АвтоВАЗ считает необходимым менять масло в Lada Priora через 2500 км на первом ТО, а также каждые 15 тысяч км при каждом последующем ТО.

Объем заливаемого масла в Лада Приора

Считается, что оптимальной емкости для залива масла будет достаточно 3,4 литра. После залива включается мотор и прогревается в течение нескольких минут. Затем оставшееся масло в бачке проверяется специальным щупом – масла должно быть на уровне Max и Min (между этими отметками).

Также назовем остальные популярные бренды

Mobil 1, GT Turbo SM, Esso Ultra, Mobil Super S, Mobil Formula, Ravenol, Shell Plus/Plus Extra/Ultra/Helix, Zica A Plus.

Заводское масло

Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.

Есть ли шанс купить по-настоящему оригинальное масло
Естественно, здесь есть множество нюансов. Производителей масел сейчас так много, что нередко можно наткнуться на контрафакт, что может привести к полному выходу из строя всей системы экологичности, и тогда машину не впустят в Европейский союз.

Источник: https://maslospec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-lada-priora.html

Лада Приора масло для двигателя 8 и 16 клапанных

В 2007 году АвтоВАЗ заменил порядком устаревшую модель 2110. Место «Десятки» заняла бюджетная Лада Приора на переднем приводе. Новинка также принадлежит к категории малых автомобилей и выпускается в кузовах хэтчбек (ВАЗ 2172), универсал (ВАЗ 2171) и седан (ВАЗ 2170). Кроме того, была доступной и мелкосерийная линия в кузове купе.

Разрабатывалась модель на базе Лада 110 и отличалась от нее салоном и дизайном, а вот в техническом плане изменения были менее радикальными. Общее количество отличий равнялось 950, а число использованных новых деталей – свыше 2000 штук.

Еще одна особенность новинки – ее увеличенная безопасность: по заявлениям производителя удар на скорости 5 км/час приводит только к повреждению бампера.

Первое обновление Приора получила в 2011 году, а в 2013 прошел ее рестайлинг, сделавший машину еще комфортнее и еще привлекательнее внешне. На Lada Priora устанавливались 8- и 16-клапанные силовые установки. Модификация с 8 клапанами была представлена мотором 1.6 литра с 87 л.с. в активе. Но наиболее популярными были 16-клапанные комплектации с тем же объемом, но мощностями 98 и 106 л.с.

Кроме того, для любителей динамических поездок силами ЗАО «Супер-Авто» выпущены 1.8-литровые агрегаты со 105 и 123 л.с. Что касается расхода топлива и масла, то на 100 км в смешанном цикле уходит в среднем 7.2 литра бензина и порядка 50г масла на 1000 км (детальнее о расходе масла и о том, какое масло заливать в двигатель, далее в статье).

Работают двигатели с роботизированным автоматом и 5-ступенчатой механикой.

Демократичная цена, высокое качество и хорошее оснащение несколько раз помогали автомобилю занимать первое место по продажам среди отечественных авто. Так, модель может похвастаться датчиками дождя и света, подогревом стекол, климат-контролем с мощным кондиционером, парктроником и электростеклоподъемниками.

Двигатель Ваз 21116/11186 1.6 8кл. 87 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
Когда менять масло: 15000

Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
Когда менять масло: 15000

Двигатель Супер-Авто 21128 1.8 16 кл. 105 и 123 л.с

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Расход масла на 1000 км.: до 300 мл.
Когда менять масло: 15000

Источник: https://maslogid.com/lada-priora-maslo-dlya-dvigatelya-8-i-16-klapannyx/

Какое масло и сколько лить в мотор Приоре

LADA Priora — бюджетная разработка «АвтоВАЗ». Автомобиль малого класса в кузове седан начали выпускать в 2007 году, хетчбэк в 2008-ом а универсал в 2009 году. Приора заняла место LADA 110 на конвейерах завода тем самым вытеснив эту модель с производства.

На автомобиль устанавливались двигателя ВАЗ-21127 с 16-ми клапанами и ВАЗ-21116 объемом 1.6 л, на 8 клапанов.

Если вспоминать о «заслугах» модели, то в 2009 и 2012 годах именно Приора стала самым продаваемым автомобилем на российском рынке.

Производителем рекомендован интервал обслуживания в 15 000 км. Это значит что автомобиль нужно обслуживать каждые 15 000 км. На практике владельцы стараются менять моторное масло каждые 7-8 тысяч километров.

Какое масло лить и сколько?
Инструкция
материалы

Какое масло лить и сколько?

При покупке вы должны ориентироваться на объем канистры в 4 литры. При заправке двигатель «скушает» 3,2-3,5 л. Не забывайте что нужно оставить минимум 0,5 л на ежедневный мониторинг и при необходимости на доливку уровня в двигателе.

Для подбора вязкости масла именно для вашего двигателя можете воспользоваться таблицей ниже. Учитывая температурные режим вашего региона (от него зависит напрямую вязкость масла) и год выпуска автомобиля вы сможете точно определить подходящий класс вязкости.

Точный подбор вязкости LADA Приора

Год

Вязкость SAE

всесезонот +25 до -25 °C

зимаот -35 до 0 °C

летоот 0 до +35 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип

Рекомендуемые производители

2007

полусинтетика

Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

2008

CI-4

полусинтетика

Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

2009

CI-4

полусинтетика

Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy

2010

5W-4015W-40

0W-405W-40

20W-4025W-40

CI-4

полусинтетика

Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy

2011

CI-4

синтетика, полусинтетика

Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx

2012

CI-4

синтетика, полусинтетика

Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

2013

CI-4

синтетика, полусинтетика

SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

2014

синтетика

Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil

Обзор цен на моторное масло для «Приоры» при покупке через интернет

ZIC X5 10W40 4л (полусинтетика) ~ 15$;
MOBIL Ultra 10W-40 4л (полусинтетика) ~ 15$;
MANNOL Special 10W-40 5л (полусинтетика) ~ 15$;
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 4л (синтетика) ~ 30$;

Кроме смазывающей жидкости нужно помнить о фильтре. На сегодняшний день продается огромное количество не дорогих фильтров среди которых можно выбрать для нашего автомобиля.

Обзор цен на масляный фильтр для «LADA Priora» при покупке через интернет

*Стоимость указана в долларах т.к. его не «лихорадит» как национальные валюты других стран.

Дешевый сегмент подходящих фильтров:

М-008 Промбизнес ~ 1.5$;
LA OF 3101(914/2) LSA ~ 1.5$;
Z-103 Zollex ~ 1.5$;
PR 1540-4001 Profit ~ 1.5$;
WL7168 WIX ~ 2$;
WL7067-12 WIX ~ 2$;
SM 101 SCT ~ 2$;
НФ 05-М Невский ~ 2$;

Дорогие фильтры

ОС 384 KNECHT ~ 4$;
MN W914/2 MANN ~ 4$;
0 451 103 274 BOSCH ~ 4$;

Совет! Какие расходные материалы брать — дорогие или дешевые? Многие владельцы отечественных автомобилей следуют правилу, покупать дешевые расходники но чаще проводить обслуживание.

Как купить по интернету?

Введите в поисковую систему «купить + номер детали + название», поисковик выдаст вам результат в виде списка интернет-магазинов.

Пример: купить castrol 5W40 синтетика 4л

Помните что при расчете вы должны учитывать также и стоимость доставки вашего заказа.

Инструкция

Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства.
Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. В данном случаи у нашей Приоры сливную пробку можно открутить обычным рожковым либо накидным торцовым ключом на 17 мм. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут.
Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой.
Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Последняя операция в обслуживании это конечно заливка нового масла в двигатель.
Не забывайте проверять уровень по контрольному щупу, нельзя переливать уровень.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

материалы

Если у вас остались вопросы — посмотрите видео инструкцию, где владелец собственноручно меняет моторное масло на Приоре, все действия с комментариями и советами.

Источник: https://masllo.com/menyaem-maslo-na-priore.html

Какое масло лить в Приору 16 клапанную? Выбираем по критериям

Моторное масло для Лада Приора сейчас можно приобрести на рынке, в интернет-магазине или в автомобильном маркете. Но чтобы выбор был правильным, водитель должен понимать, что собой представляет смазочная жидкость. В этом материале мы подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать в ВАЗ 2170 с силовым агрегатом на 16 клапанов. После прочтения статьи, автомобилист будет знать, чем отличается синтетика от «минералки», какое масло рекомендует заливать завод-изготовитель и многое другое.

После покупки поддержанного автомобиля владельцу необходимо в первую очередь выяснить, какое масло залито в двигатель. В силовой установке качество смазки и ее «свежесть» наиболее актуальны.

Виды моторных масел

В силовой установке постоянно происходит трение металлических поверхностей. Чтобы этот процесс не сопровождался повреждениями деталей, в моторе и других узлах автомобиля используется масло. Еще одна полезная функция смазки заключается в том, что она способствует удалению частиц несгоревшего топлива и продуктов износа. Качественная смазка защищает компоненты двигателя от коррозии и охлаждает детали. Различаются масла по диапазону температур и типу горючего – бензин, дизель.

Разделить эту рабочую жидкость можно на три группы:

Минеральные – смазка получается при перегонке нефти, они считаются наиболее «полезными» для двигателя, имеют высокую стоимость. Такое масло в Приора лить нельзя.
Синтетические – получаются при химическом синтезе, стоят дешевле минеральных, но при этом синтетика не может обеспечить такой же уход за деталями.
Полусинтетика – изготавливается из минеральных веществ и компонентов, полученных при химическом синтезе.

Современные смазочные жидкости состоят из основных компонентов и присадок. Первые влияют на характеристики масла (вязкость, температура), а при помощи вторых смазке придаются особые свойства.

Стандартная жидкость содержит одну долю присадок, одну долю модификаторов и восемь долей базовых элементов. К примеру, в смазке могут быть присадки с детергентом, которые выполняет задачу моющего средства.

Завод-изготовитель тщательно изучает и тестирует жидкости, чтобы подобрать подходящую смазку для автомобиля.

Какое масло лучше лить в Приору?

Что представляет собой смазочная жидкость для силовой установки мы уже разобрались, теперь стоит узнать, какое масло лучше лить в автомобиль Лада Приора с двигателем на 16 клапанов. Речь идет о 1.6-литровом бензиновом агрегате 21116, которым комплектуются ВАЗ 2170 с 2011 года. Рекомендации завода помогут выбрать смазочную жидкость:

15W-40, рабочие температуры идут от -10-15°C до +35-40°С.
10W-40 – от -20-25 до +35-40°С.
5W-40 – от -25-30 до +35-40°С.
5W-30 – от — 25-30 до +20-25°С.

Также для двигателя на 16 клапанов существуют варианты только для зимнего или летнего использования. На прилавках автомагазинов присутствуют жидкости энергосберегающего класса. Они обладают дополнительными присадками и низким показателем вязкости.

Лада Приора с мотором 16 клапанов приезжает к нам с завода с полусинтетической смазкой Лукойл.

Лучше всего придерживаться рекомендаций ВАЗ: в 16 клапанный двигатель необходимо заливать смазочную жидкость для бензиновых агрегатов, входящую в категорию SL или SJ по всемирной классификации API, вязкость смазки следует выбирать по с климату, в котором эксплуатируется Приора с 16 двигателем.

Критерии выбора

Возраст мотора на 16 клапанов. Пропорционально пробегу силовой установки должна увеличиваться вязкость. Здесь важно не перестараться, подбор смазочной жидкости должен соответствовать пределам, установленными ВАЗ.
Вязкость. Этот показатель обозначается перед буквой. К примеру, 5W-40, где вязкость составляет «5» пригодно для использования в теплый сезон. Что касается 0W-40, где вязкость «0», то эта жидкость лучше лить в холодный период.
Рекомендуется покупать масло в Ладу Приору только в проверенных магазинах. Лучше всего, если это будут официальные представители конкретного производителя смазочных жидкостей. К сожалению, даже сейчас на автомобильном рынке множество подделок.

Сколько лить и когда менять?

Чтобы силовая установка на 16 работала исправно как можно дольше, необходимо придерживаться простых указаний завода-изготовителя. Первая замена рабочей жидкости на новом моторе должна проходить через 2500-3000 тысяч километров пробега. Это касается и автомобиля, на котором был проведен капитальный ремонт двигателя.

После этого масло менять раз в год или через каждые 15 тысяч км. Если вы не проехали 15 тысяч км пробега, но уже прошел год с последней замены смазки, то пора обновить смазочную жидкость в силовой установке.

В случае, когда машина регулярно эксплуатируется на грунтовой дороге, масло в Приора стоит лить через каждые 10 тысяч км пробега.

Какое лучше масло выбрать для силовой установки читатели уже поняли, но не каждый автомобилист знает, сколько жидкости нужно заливать в расширительный бачок.

После полного удаления смазки из системы (если заливается новая марка в Приора), необходимо через горловину влить 3.2-3.4 литра. Далее мотору нужно дать поработать, после этого снова проверяется уровень. Отметка на щупе должна находиться между MIN и MAX.

При необходимости масло доливается. Начинать лучше 3.2 литров, так как добавить жидкость проще, чем ее слить.

Стоит ли использовать синтетику?

Двигатель с 16 клапанами, который установлен на Лада Приора, способен принимать различные типы смазки. Помимо стандартной полусинтетики некоторые автомобилисты заливают синтетические смазки. Как показывает практика, проблем с выгоранием и поврежденными сальниками не наблюдается. Также синтетика лучше показывает себя в условиях сильного мороза. Двигатель включается в работу при более низких температурах, если сравнивать с рекомендациями ВАЗ.

Владельцы Лада Приора часто задаются вопрос – а какое синтетическое масло лучше купить? Если вы хотите, чтобы силовая установка отработала положенный срок, придется потратиться на импортные качественные жидкости. Разумеется, нужно придерживаться рекомендаций при выборе синтетики. Минеральное масло в Приора лить не стоит, оно просто не будет выполнять свои функции в двигателе на 16 клапанов.

Источник: https://vazremont.com/kakoe-maslo-zalivat

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Priora

Автомобиль Lada Priora был запущен в производство и продажу в 2007 году и представлял собой модернизированную версию моделей ВАЗ 2110 – 2112. С марта 2007 года выпускались Priora в кузове седан, позднее появились модификации в виде 5-дверных хетчбэков и универсалов.

Кроме того, в 2010 – 2015 годах малыми сериями производились автомобили модели с кузовом 3-дверный хетчбэк. На Priora устанавливают бензиновые двигатели объемом 1.6 литра, 8-клапанный 21116 мощностью 81 – 90 л.с. или 16-клапанный 21126 мощностью 98 – 106 л.с. и 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Также покупателям доступны автомобили, модифицированные компанией «Супер-авто», с 1.8 – литровым 120-сильным мотором. В 2013 году Priora подверглась рестайлингу, модель получила обновленную внешность, дневные ходовые огни и опциональную систему курсовой устойчивости ESC.

В 2014 году началось производство автомобилей с роботизированной 5-ступенчатой трансмиссией собственной разработки АвтоВАЗа. Какое масло заливать в двигатель Lada Priora зависит от условий использования автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

В качестве универсального моторного масла для Lada Priora специалисты TOTAL рекомендуют созданное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40.

Благодаря отличным противоизносным характеристикам оно предохраняет двигатель в любых условиях эксплуатации, в том числе в режимах повышенной нагрузки, а специальные присадки защищают детали мотора от отложений и поддерживают его в чистоте.

Антиокислительные свойства TOTAL QUARTZ 9000 5W40 гарантируют стабильность его свойств в течение всего периода между заменами масла в Lada Priora, а высокая текучесть облегчает пуск двигателя при низких температурах. Это масло отвечает стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN и может использоваться в Priora с 8- и 16- клапанными моторами.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 обладает отличными смазывающими свойствами и защищает мотор от преждевременного износа в сложных для него режимах эксплуатации.

Если выбирать, какое масло заливать в Lada Priora с изношенным двигателем, то эта смазка подойдут лучше всего, благодаря повышенному уровню вязкости и исключительным антиокислительным свойствам.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40 соответствует международным требованиям ACEA A3/B4 и API SN/CF и может использоваться как масло для Lada Priora в случаях, когда требуется данный уровень свойств, в том числе, для моделей на неэтилированном бензине и сжиженном газе с 16-клапанными двигателями.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Подберите смазочные материалы именно для Вашей Lada Priora онлайн.

Источник: https://www.total-lub.ru/motornye-i-transmissionnye-masla-dlya-lada-priora

Какое масло лучше заливать в двигатель лада приора 16 клапанов: выбираем и меняем

Сегодня масло для Приоры можно купить в любом автомагазине, однако нужно иметь базовые представления о том, что собой представляет это вещество и как его выбирать. Первые мысли о том, что в движке понадобится смазочное вещество, появились еще в середине 19 столетия, когда Ленуар пытался создать первый двигатель внутреннего сгорания, и при этом поршни постоянно клинило в цилиндрах.

Вернуться

Зачем нужно масло и каковы его составляющие?

Автомобильная смазка

Масло в моторе нужно для того, чтобы снижать коэффициент трения для двух металлических поверхностей. Кроме того, оно помогает удалять продукты износа и частицы несгоревшего бензина из пар трения, участвует в охлаждении деталей и их защите от коррозии.

Современные масла состоят из базовых компонентов (минеральные получаются при перегонке нефти, а синтетические — при химическом синтезе, на специализированныьх заводах), которые влияют на температурные и вязкостные свойства, и пакета присадок, с помощью которых создаются особые качества масел.

Например, стандартное масло содержит около восьми долей базовых компонентов, одну долю модификаторов вязкости и одну долю присадок. В присадки может входить диспергатор (дает возможность не выпадать присадкам в осадок), детергент (моющее средство), антиоксидант, противоизносные вещества и др. Поэтому смазка для двигателя — это сложное вещество, состав которого подбирается и тестируется иногда 3 года и более.

Вернуться

Распространенные заблуждения о моторном масле

Перед тем как решить, какое масло заливать, имеет смысл ознакомиться с часто встречающимися заблуждениями в этой сфере:

Если масло у Приоры потемнело, то его нужно менять досрочно. Не всегда это требуется, т. к. оно темнеет из-за того, что моющие компоненты растворяют продукты от неполного сгорания бензина. Таким образом, смазка помогает поддерживать элементы двигателя в чистоте.
Период замены можно определять на «глаз». Это неверное утверждение, т. к. замену нужно делать в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
Масло можно менять нерегулярно. В действительности, при пропуске одной замены, отложения в двигателе увеличивают свою интенсивность, что ведет к замедлению циркуляции и потенциальной поломке мотора авто.
Стоит выбирать только дорогую продукцию. Это неверно, т. к. при несоблюдении рекомендаций производителя, даже дорогие образцы могут нанести вред в процессе эксплуатации.
Всесезонное масло хуже по качеству, чем сезонное. Какое масло лучше заливать? Ответ: можно с легкостью пользоваться всесезонным, т. к. его разрабатывают для сложных условий эксплуатации и тестируют на всепогодных стендах (от африканской пустыни до снегов Якутии).

Важны характеристики смазки

Между минеральными маслами и «синтетикой» нет никакой разницы. На самом деле она есть и заключается в том, что минеральные масла быстрее теряют свои рабочие характеристики, интенсивнее окисляются, оставляют на двигателе шлаки, поэтому для машин с большим временным интервалом между сервисами стоит брать именно синтетические варианты.
Неверным является и утверждение о том, что смешивание синтетических и минеральных вариантов не навредит двигателю Приоры. Это можно делать только в крайних случаях, когда на трассе нет возможности долить масло той же марки. При этом при первой возможности нужно полностью заменить масляную жидкость на единый образец.
ГСМ нельзя проверить в домашних условиях. Конечно, детального анализа не получится, но, если при помещении капли масла на газету (забирается щупом), оно образует устойчивую каплю, то замена масла в двигателе просто необходима.
Моторное масло нужно дополнять подходящими вспомогательными присадками. Это делать не нужно, т. к. производитель подбирает сбалансированную композицию, в которой дополнительные элементы будут только мешать.
Масло лить в Приору можно только после промывочного. Это, опять же, не так. Качественные современные ГСМ обладают хорошей диспергирующей и моющей способностями, поэтому промывка мотору нужна не всегда. Лучше просто сократить интервал замены.

Вернуться

Какое масло залить в двигатель Приоры?

Моторные масла различаются для бензиновых, дизельных и турбированных движков и по диапазону температур возможного применения.

Масло на Приору нужно выбирать, исходя из конкретной модели этого авто. Например, на Приору 1,6i литра с двигателем 21116 (ставят с 2011 года) стоит брать рекомендуемые образцы с характеристиками:

Наименование	Диапазон температур
5W-30	от минус 25-30°С до плюс 20-25°С
5W-40	от минус 25-30°С до плюс 35-40°С
10W-40	от минус 20-25°С до плюс 35-40°С
15W-40	от минус 10-15°С до плюс 35-40 °С

Для некоторых регионов может подойти и образец 0W, который позволяет эксплуатировать машину при минус 30-35°С. Кроме того, существуют масла, предназначенные только для летнего употребления, а также образцы энергосберегающего класса с низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок (предназначены для соответствующих двигателей).

Мотор Приора

На Приоре может стоять 126 мотор (диаметр цилиндра 8,2 см, выпускается с 2007 года), 127 мотор (диаметр цилиндра 8,2 см, выпускается с 2013 года) или 128 мотор (диаметр цилиндра 8,25 см, выпускается с 2003 года).

Для них подходит масло с такими же характеристиками, как на двигатель 21116. Год выпуска двигателя влияет на используемое масло, в соответствии с рекомендациями API.

К примеру, на 128 мотор желательно ставить ГСМ с маркировкой SL/SM, а на остальные варианты — с маркировкой SM, которая означает, что масло разработано для двигателей, выпущенных после 2004 года.

Поэтому перед тем как решить, какое масло заливать, нужно внимательно ознакомиться со спецификацией на собственный автомобиль. Нужно учитывать и то, какой пробег он имеет. Считается, что чем больше отработал движок, тем больше должна быть цифра перед литерой W (означает зимний период эксплуатации).

Завод-изготовитель рекомендует залить в Приору новое масло после пробега в 15 000 километров. В запыленных местностях этот показатель снижается до 10 т000 километров. Вместе с ГСМ обычно меняется и масляный фильтр, что позволяет избежать попадания частичек грязи в новую смазку. Для этого берем новое масло и фильтр, тряпку, щетку с металлическими зубьями, ключ на «17», емкость для сливаемого масла (его ни в коем случае нельзя сливать на землю!), ключ для выворачивания фильтра.

Вернуться

Меняем масло и масляный фильтр

Слив старой смазки

Последовательность работ:

Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Ставим машину на подъемник.
Открываем капот, выворачиваем пробку от маслоналивной горловины.
Снимаем брызговик от двигателя. Для этого берем два ключа, на «19» и на «10». Отворачиваем гайки крепления, удерживая от проворачивания (на «19»), потом убираем пять гаек крепления (ключом на «10»), снимаем брызговик.
Очищаем пробку отверстия для слива масла на картере с помощью щетки и тряпки.
Ослабляем затяжку на пробке.
Подставляем емкость для масла (можно сделать воронку из бутылки).
Выворачиваем пробку, сливаем масло.
Специальным ключом отворачиваем фильтр.
Теперь можно масло залить в фильтр на 2/3 для того, чтобы при первом пуске детали привода клапанов испытывали минимум «масляного голода».
Смазываем маслом уплотнительное кольцо (может быть обработано самим изготовителем, например, тальком).
Заворачиваем фильтр обратно на 0,75 оборота, пока не соприкоснутся фланец блока цилиндров и кольцо.
Отворачиваем на горловине для залива масла пробку и заливаем ГСМ (его можно заливать с помощью воронки, сделанной из бутылки).
При помощи щупа проверяем уровень (он должен находиться посередине между минимальным и максимальным значениями), заворачиваем пробку.
Запускаем двигатель на холостом ходу и даем поработать пару минут. Проверяем, не течет ли масло из фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
Останавливаем движок, проверяем уровень масла, доливаем при необходимости, затягиваем фильтр и пробку от сливного отверстия.
Ставим брызговик обратно.

Сколько масла нужно залить в двигатель Приоры? Документация от производителя сообщает, что для мотора требуется 3,5 литра, а доливать нужно около 3,2 литров. По сравнению, например, с Нивой, Приора является весьма экономичным авто в плане потребления этого вида горюче-смазочных материалов, так как «кушает» пятьдесят г масла на 1000 км (Нива — до одного литра в условиях бездорожья).

Вернуться

Стандартные проблемы с маслом на Приоре и других моделях

Теперь вы знаете, какое масло заливать и как это делать. В ряде случаев в прогретом двигателе масло дает недостаточное давление. Здесь может быть несколько причин и способов их устранения.

Заливка смазки

Засорен масляный фильтр или используется масло несоответствующей марки. Их можно поменять, как указано выше.
Ослабло крепление от маслоприемника или он засорен. Нужно заменить маслоприемник.
Масло разжижено или вспенивается. В этом случае возможно проникновение в картер охлаждающей жидкости или топлива, и нужно устранять ту или иную причину и менять масло.
Загрязнена рабочая полость из-за изношенности частей масляного насоса, которые нужно заменить.
Заглушки масляных каналов установлены неплотно или отсутствуют. Дефект исчерпывается восстановлением герметичности, заменой заглушек.
В стенках масляных каналов блока цилиндров появились трещины. Возможно, потребуется полная замена блока.
Зазор между вкладышами подшипников (шатунных и коренных) и шейками коленвала увеличен. Нужно заменить вкладыши и отшлифовать шейки.
Зазор между дном масляного картера и маслоприемником уменьшен. Такая ситуация возможна после удара днищем или повреждения маслоприемника. Нужно исправлять масляный картер от деформации или менять маслоприемник.

Иногда масло заливать приходится чаще, чем обычно, в связи с подтеканием ГСМ через уплотнители, засорением вентиляции в картере, износом поршневых колец, цилиндров двигателя, поломкой колец.

Также Приора больше «кушает», если повреждены или изношены маслосъемные колпачки, закоксованы пазы в канавках поршней, изношены стержни клапанов или втулок (направляющих).

В этих случаях, как правило, проводится замена соответствующих деталей или промывка вентилятора, или расточка цилиндров и обновление масла.

Источник: http://1ladapriora.ru/vybor/kakoe-maslo-luchshe.html

Заливайте рекомендуемое масло в двигатель Приоры, иначе будут плохие последствия

Многие российские автомобилисты жалуются на то, что моторы отечественных авто потребляют много смазочного материала. На автомобили российского производства, изготовленные на АвтоВАЗе, сегодня устанавливают 16-клапанные моторы модификаций 21126, 21127 и 21128.

Конструкторы этих силовых агрегатов официально утверждают, что первые две модели объёмом 1,6 литра должны расходовать не более 50 грамм смазки на 1 тысячу километров пробега. А вот расход масла Приора, снабжённой отечественным мотором 21128, предполагается в 6 раз больше, то есть до 300 грамм на такую же дистанцию.

В чём причина столь большой прожорливости, зависит ли этот показатель от того, какое моторное масло используется для Приоры?

Особенности мотора марки 21128

Этот силовой агрегат устанавливается не только в Приору. Им также снабжают другие марки автомобилей ВАЗ. Желая удешевить производство, авторы модернизации двигателя марки 21127 решили оставить цилиндропоршневой блок без изменений. Решение было простое – увеличить объём за счёт увеличения хода поршней. Для его реализации изменили шатунно-кривошипный механизм. Шатуны укороченной длины позволяют поршням увеличить ход.

Несмотря на уверения производителя, что ресурс мотора составляет 200 тыс. км, на практике он оказался гораздо меньше. Объясняется это тем, что детали цилиндропоршневого блока стали испытывать гораздо большие нагрузки. Сам двигатель – 4-цилиндровый, инжекторный.

Распределительные валы ГРМ располагаются вверху, привод газораспределительного механизма – ременной. Но при его обрыве цилиндры клапана не гнут. Зато износ колец и стенок цилиндров прогрессирует довольно быстро. Как следствие – движок становится настолько «голодным», что жрёт масло для Приоры от 0,7 до 3 литров на 1 тысячу км.

Таким образом, без капремонта он не может пройти даже сто тысяч километров.

Другие причины перерасхода смазки

Кроме вышеуказанной недоработки по вине производителя есть ещё целый ряд причин, по которым синтетика или полусинтетика, залитая в мотор, перерасходуется. Это относится уже ко всем моделям движков независимо от производителей.

Залито не рекомендуемое масло в двигатель, а другое – например, с пониженной вязкостью, или фальсификат.
В моторе износились маслосъёмные колпачки, закоксовались или износились кольца поршней. Возможны другие причины – такие как протекание сальников коленчатого вала, пробой прокладок.
Слишком агрессивный стиль езды, сопровождающийся быстрыми ускорениями, предельными оборотами и температурными режимами двигателя.
Силовой агрегат прошёл капремонт, кольца и стенки цилиндров пока не притёрлись.

Если угорает много масляной жидкости – из выхлопной трубы можно наблюдать сизый отработавший газ. Со временем на её краях можно обнаружить маслянистую плёнку чёрного цвета. Но определить причину, по которой это происходит, без вскрытия движка невозможно.

Как заменить масляную смесь в Лада Приора

Если гарантия на машину уже вышла и не требуется проводить плановое техобслуживание у дилера, в Ладе Приора замена масла в двигателе может быть выполнена своими руками. Процесс этот несложный.

Нужно только придерживаться определённой последовательности действий. Заранее необходимо приобрести 4-литровую канистру моторной жидкости с подходящими свойствами, а также фильтр для очистки масла.

Если собираетесь переходить на другую вязкость или менять производителя, дополнительно требуется промывка для мотора.

Мягкие промывки, по условиям их применения, заливают за 200–300 километров до замены смазки. За это время они чистят мотор от шлаков. Другие льются прямо перед тем, как поменять масло. Затем мотор работает на холостом ходу от 5 минут до получаса. Всё зависит от конкретной промывки. Следует подготовить: свой набор гаечных ключей, ёмкость для отработанной смазки, ветошь.

Мотор хорошо прогревается, машина помещается на подъёмник или над смотровой ямой.
Освобождается заливная горловина под капотом. Аккуратно откручивается сливная пробка ключом на 17, в днище картера предварительно подставляется ёмкость для слива.
Старое масло вместе с промывкой полностью сливается. Желательно отсосать большим шприцом с трубкой остатки смазки из днища – ведь поставить авто в абсолютно горизонтальном положении очень трудно.
Откручивается старый фильтр масла. Устанавливается новый, наполовину заполненный новой смазкой.
Закручивается сливная пробка, через заливную горловину льётся в мотор около 3,5 литров смазки. Уровень проверяется щупом, должен быть посередине между MIN и MAX.
Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Через 5–7 минут уровень масла проверяется снова. При необходимости доливается.

Ваше авто снова готово к поездкам до следующей замены расходных материалов.

Источник: http://motoroilclub.ru/podbor/rekomenduemoe-maslo-v-dvigatel.html

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Приора — пошаговая инструкция

Выполнять замену моторного масла производитель Лада Приора рекомендует после каждых 15 000 км пробега. Однако если машина эксплуатируется в сложных или экстремальных условиях, а двигатель постоянно работает на грани своих возможностей — интервал между заменами можно и нужно сократить примерно вдвое.

Какое масло лить в двигатель Лада Приора

В двигатель Лада Приора разрешается заливать «синтетику», вопреки всем слухам и убеждениям «знатоков», которые утверждают, что это приведет к течи сальников или выгоранию масла. Так обычно говорят «староверы», то есть опытные, «глубоко убежденный» автомобилисты, которые начинали свой путь автомобилиста еще со знаменитой «копейки».

Для ее двигателя и сальников возможно и вправду вредно синтетическое масло, но только не для современных ВАЗовских моторов. Качественная «синтетика» прекрасно себя показала в холодное время года – двигатель хорошо запускается и работает ровно. Другое дело, если у вас ограниченный бюджет и вы не можете позволить себе покупать дорогое синтетическое масло.

В этом случае могу порекомендовать вам купить хорошее полусинтетическое масло.

Несколько слов о характеристиках и классификации масел

Масла характеризуются по индексу вязкости SAE, к примеру, если вы увидели в названии 10W-40, то 10W — это индекс, он говорит о том, что масло сохраняет свои характеристики и вязкостные свойства даже при морозе -30˚. Чем ниже будет значение стоящее возле буквы «W», тем ниже будет температурный критический порог, при котором масло можно эксплуатировать.

Значение после «тире», в данном случае — «40», это высокотемпературный индекс вязкости, то есть чем больше будет это число, тем выше будет допустима температура масла, при котором масло будет сохранять свою вязкость и смазочные свойства. Проще говоря — то же самое, что и первая цифра, только с точностью наоборот.

Узнать какое моторное масло заливать вам лучше можно у своего дилера или, например, в руководстве по эксплуатации, а также с учетом климатических особенностях, в которых авто будет эксплуатироваться.

В двигатель Приоры входит порядка четырех литров масла. Покупая моторное масло, не забудьте купить масляный фильтр, он также подлежит замене. Фильтр можно брать любой подходящий, я взял масляный фильтр для ВАЗ 2108, он отлично подходит и для LadaPriora.

Для замены вам потребуется:

Масло в двигатель + масляный фильтр;
Пустая тара для слива отработанного масла и чистая ветошь;
Ключ на «17»;
Десять минут свободного времени;
Домкрат.

Замена моторного масла Лада Приора своими руками — пошаговая инструкция

1. Чтобы слить масло необходимо прогреть двигатель, тогда оно будет лучше и быстрее стекать.

2. Заезжаем на яму или подъемник и ставим машину на ручник. Если нет ни того, ни другого, как у меня, делаем следующим образом — домкратим переднее правое колесо и снимаем его, это позволит вам добраться к сливной пробке.

3. Откройте капот и открутите пробку заливной горловины.

4. Установите пустую тару для отработанного масла, затем ключом на «17» открутите сливную пробку, она расположена внизу картера. Будьте аккуратны – масло горячее! Если у вас имеется еще и защита картера, то возможно для удобства придется снять и ее, однако чаще всего в ней имеются специальные технологические отверстия, позволяющие выполнить замену масла.

5. Дайте маслу стечь, на это уйдет примерно 10-15 минут.

6. Обычно, чтобы не терять времени зря пока стекает масло, я меняю масляный фильтр. Расположен он в задней части двигателя. Выкрутите масляный фильтр. Для этого на сервисах принято использовать специальный ключ, но у простых «водил», вроде меня, такого ключа нет, поэтому я откручиваю фильтр старым дедовским методом — путем пробивания корпуса отверткой. Когда отвертка внутри фильтра, ее рукоятка выступает в роли плеча, при помощи которого очень удобно выкручивать фильтр.

7. Перед тем как установить новый масляный фильтр его необходимо наполнить примерно наполовину моторным маслом, которое вы будете заливать в двигатель. Также нанесите несколько капель масла на сальник (уплотнительное кольцо), для того чтобы во время закручивания его не повредить.

Наполнение фильтра маслом предотвращает возникновение эффекта так называемого «масляного голодания» двигателя.

Дело в том, что для наполнения маслом, «сухому» фильтру нужно несколько секунд, во время которых мотор будет работать без масла «на сухую», а это, как вы понимаете, не хорошо для двигателя.

8. Закрутите новый фильтр, будьте внимательны и проследите чтобы фильтр накручивался строго по резьбе, ровно и без перекосов.

9. Закрутите сливную пробку и залейте в заливную горловину примерно 3 литра моторного масла.

10. Подождите несколько минут пока масло стечет и проверьте его уровень, используя контрольный щуп. На фото вы можете увидеть каким должен быть уровень масла. Не рекомендую переливать, то есть лить сверх меры – это может навредить ДМРВ или резиновым уплотнителям.

11. Оденьте колесо и опустите машину с домкрата. Заведите мотор и проверьте машину «в ходу», перед этим убедитесь, что лампочка давления масла не горит.

Регулярно следите за уровнем масла, не пугайтесь, если через некоторое время оно потемнеет, это значить, что масло содержит большое количество моющих присадок. Запомните или запишите дату замены масла в двигателе, также не спешите выбрасывать бутылку из-под масла, в будущем придется снова покупать, поэтому чтобы не ломать голову над тем какое масло заливать и какого производителя, просто сохраните тару или запишите себе название и марку.

На этом у меня все. Желаю успехов и до новых встреч на ВАЗ Ремонт своими руками!

Источник: https://vaz-remont.ru/samostoyatelnaya-zamena-masla-v-dvigatele-lada-priora-poshagovaya-instrukciya/

Какое масло лить в Приору

Всех владельцев отечественных автомобилей марки Лада Приора интересует, каким должен быть расход масла, сколько его заливать в двигатель и вообще какую именно смазку лучше использовать? От качества моторного масла во многом зависит рабочий ресурс силового агрегата, поэтому покупать дешевую или неподходящую смазку категорически не рекомендуется.

Как вам должно быть известно, уровень масла в моторе любого автомобиля, в том числе Приоры, важно поддерживать на определенном уровне – между минимальной и максимальной отметками. Также необходимо контролировать сроки его замены и своевременно выполнять эту операцию.

Что нужно знать при выборе масла?

Какое масло лучше лить в Приору, зависит от конкретного двигателя, который установлен в машине. Каждый вид масла имеет свои особенности, плюсы и минусы. Важно помнить и соблюдать одно правило, согласно которому никогда нельзя смешивать разные смазки.

Каждый двигатель имеет определенный расход масла, зависящий от конструктивных особенностей и степени износа рабочих деталей. При покупке масла в Приору важно обращать внимание на густоту и яркость жидкости. Дело в том, что существуют всевозможные марки смазочных составов, которые отличаются, на первый взгляд, незначительно, но на самом деле разница между их рабочими характеристиками огромна.

Проверка масла в домашних условиях

Масло для Приоры 8 или 16 клапанов можно проверить в домашних условиях. Для этого вам понадобится салфетка или туалетная бумага, на которую нужно нанести немного смазки. Если материал быстро впитает каплю купленной смазки, оно достаточно чистое и не содержит добавок. Обратите внимание на консистенцию – моторное масло не должно быть темным и должно быть однотонным.

Классификация масел по характеристикам

Моторные масла классифицируются по параметру SEO на летние, зимние и всесезонные. Они могут быть разной густоты, поэтому важно подбирать продукт с учетом рекомендаций автопроизводителя. Для нормального запуска силового агрегата автомобили вам нужно точно знать, какое масло подходит для двигателя Приоры в зимнее или летнее время.

Чтобы машина хорошо заводилась в 30-градусный мороз, покупайте масло с индексом 0W-30 или 0W-40, так как оно предназначено для сильнейших холодов и позволяет нормально эксплуатировать машину в холодное время года.

При несильных морозах подойдет смазочная жидкость 5W-30 или 5W-40 – это оптимальный вариант. Что касается летней жары, для теплого времени года подходит почти любая смазочная жидкость от разных производителей. Главное ничего не перемешивайте, как мы уже говорили выше.

Какое масло заливать?

На Ладу Приору устанавливаются разные силовые агрегаты. Изначально автомобиль оснащали 128-м двигателем, а с 2007 начали устанавливать 127-й, затем в 2011 появился 116 и в 2013 году – 126-й силовой агрегат. Наиболее распространен мотор модели 128 и к нему подходит масло SL/SM, а для остальных агрегатов можно покупать масла, промаркированные SM.

Точно определить, какое масло нужно заливать в ваш конкретный мотор, вы можете, изучив инструкцию по эксплуатации автомобиля. В мануале всегда имеется список рекомендованных жидкостей не только для мотора, но и для других агрегатов.

О подборе вязкости масла мы вам рассказали выше и с этим не должно возникнуть проблем, а что касается самой марки, вы можете выбирать между отечественными и импортными производителями. Среди российских продуктов можно обратить внимание на следующие бренды:

Роснефть-Premium
ТНК-Magnum
SINTOIL-Ультра
ТОТЕК-Астра Робот

С импортными маслами ситуация сложнее, так как они представлены в более широком ассортименте. Самые известные и дорогие бренды мы советовать не будем, а из доступных и качественных можем выделить:

Xenum X1
ENEOS Gran-Touring
MANNOL Extreme

Расход масла на Приоре

Расход смазочной жидкости силовым агрегатом Приоры до 1 литра на 1000 километров пробега считается нормой при эксплуатации автомобиля. Точное количество зависит от качества масла, его вязкости и эксплуатационных условий. К примеру, при постоянной езде на высоких скоростях и частых ускорениях машина потребляет максимальное количество смазки. Вас может это удивить, то новый мотор потребляет больше масла, пока кольца, поршни и стенки цилиндров не притрутся друг к другу.

Выбор масла для Приоры 16 клапанной

Моторное масло является неотъемлемой составляющей системы смазки. Оно предназначено для обеспечения качественной смазки коленчатого и распределительного вала, а также других деталей.

Это позволяет существенно уменьшить коэффициент трения, вследствие чего увеличится срок эксплуатации двигателя и его компонентов. Кроме того масло способствует охлаждению силового агрегата.

Для автомобиля Лада Приора с 16-клапанным мотором, как и любой другой модели, требуется регулярная замена моторного масла. Причем сделать выбор подходящей жидкости достаточно сложно.

Сколько масло нужно

Каждому автомобилисту стоит знать, какое масло использоваться и сколько его нужно. Для этого можно воспользоваться руководством по эксплуатации машины Приора. Однако бывают случаи, когда этот документ отсутствует. В такой ситуации стоит воспользоваться рекомендациями специалистов.

Объем смазочной жидкости, который необходимо применять в процессе замены, составляет в среднем от 3,2 до 3,4 л. Точное значение могут определить опытные водители. Изначально стоит залить 3,2 л вещества. Двигатель включают на пять минут, после чего измеряют уровень масла.
Измерения проводятся с помощью щупа.

Нормальным считается показатель, когда соответствующая отметка находится между максимумом и минимумом. Если она не достигает нормы, следует долить жидкости. Стоит отметить, что масло не должно превышать максимальную отметку. Стоит приобретать продукцию с объемом в 4 литра.

Это позволит доливать смазывающую жидкость при необходимости.

Какое масло использовать?

Многих водителей интересует вопрос: какое же масло в приору следует заливать? Смазочные вещества могут быть синтетическими (химический синтез) и минеральными (производятся в результате перегонки нефти). Второй тип масел наименее предпочтителен для использования, так как быстро тратит свои положительные качества, окисляется и оставляет загрязнения на двигателе.

Разновидности смазочных жидкостей

Чтобы увеличить промежутки между сервисным обслуживанием силового агрегата лучше применять синтетические вещества. Смешивать два разных вида запрещено. В крайнем случае, это можно делать, если долить моторное масло нужно на трассе без возможности найти идентичный продукт.

Какое именно масло применить зависит от конструктивных особенностей авто. Для 16-клапанного двигателя желательно приобретать синтетическую продукцию. Однако она имеет высокую стоимость. При наличии финансовых затруднений лучше взять полусинтетику.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать

Основной критерий выбора

Главной характеристикой, на которую следует обращать внимание в процессе выбора смазывающего вещества в 16-клапанный мотор, является индекс вязкости (SAE). Например, для эксплуатации автомобиля в зимний период следует использовать моторное масло с маркировкой 0W-40. Оно будет поддерживать жидкую консистенцию при температуре около -30-35 градусов.

Основное свойство моторного масла — вязкость

Чтобы определить подходящее вещество, которое нужно лить в 16-клапанный двигатель, стоит обращать внимание на все числа маркировки. Первая цифра показывает минимально допустимую температуру использования, а вторая – максимально возможный уровень.

Например, при индексе 0W-40 двигатель будет оптимально эксплуатировать при температуре от 0 до – 40 градусов. Это одна из наиболее важных характеристик, на которую следует обращать внимание, выбирая масло в Приору с мотором на 16 клапанов.

Синтетическая продукция

Стоит отметить, что на выбор масла также влияют рекомендации производителя, которые основываются на годе выпуска автомобиля. Чтобы узнать, каким будет лучшее масло, стоит подробно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Производитель рекомендует применять синтетическое масло, которое обладает высоким качеством и увеличенным интервалом замены.

В процессе выбора стоит учитывать рекомендацию API. Для Лады Приора, которая производиться с 2003 года стоит приобретать продукцию с маркировкой SL/SM. Для транспортных средств рассматриваемой модели, выпущенных с 2004 года лучше использовать вещество SM.

Это позволит выбрать наиболее подходящее синтетическое масло, вследствие чего двигатель прослужит намного дольше.

Выбор по производителю

На рынке автомобильной продукции представлено большое количество моторных масел, которые выпускают разные производители. Какой из них лучше выбрать достаточно сложно. Стоит отдать предпочтение европейским товарам, так как они обладают высоким качеством и надежностью применения. В процессе выбора можно основываться на рекомендации специалистов или опытных автомобилистов.

Выбор смазки для двигателя

В основном в двигатель Приоры заливают синтетическое масло от отечественной компании Лукойл. Данной продукции не уступают смазывающие вещества Castrol и Shell. Они часто используются для автомобилей иностранного производства с мощными силовыми агрегатами и показывают отличные результаты. Неплохими также являются товары производителей Esso и Mobil, которые заняли устойчивые позиции на рынке.

Среди отечественных производителей стоит отметить компании Роснефть-Premium и ТНК-Magnum . Они хорошо зарекомендовали себя на российском рынке и за его пределами. Выбрать, какой из производителей лучше, довольно просто. Для этого следует найти идеальное сочетание цены и качества. Хорошим вариантом станет продукция Лукойл, которая является доступной для широкого круга потребителей, что не сказывается на ее характеристике отрицательным образом.

Оценка смазочных жидкостей: свойства и стоимость

Расход масла

Полезность применения масла для двигателя состоит не только в его высоком качестве и соответствии условиям эксплуатации, а и в правильности его заливки. Для Лады Приоры оптимальным расходом смазывающей жидкости является 1 литр на 1 000 км пробега.

Однако не во всех автомобилях этот показатель будет одинаковым. Чаще всего масло приходится заливать каждые 3 000 км. Это придется делать чаще в том случае, если автомобиль часто передвигается на большой скорости или присутствует постоянное ускорение.

Новый двигатель будет потреблять больше смазывающей жидкости в начале эксплуатации. Это обусловлено тем, что возникает притирка стенок цилиндров, поршней и поршневых колец. Если наблюдается чрезвычайно высокий расход масла, следует обратиться в автосервис. Зачастую причиной возникновения данной проблемы становится выход из строя сальников клапанов. При необходимости мастера производят их полную замену.

Также проблемой может стать сгорание масла вместе с топливом, что можно с легкостью определить по виду выхлопных газов. Чтобы выявить неисправность сальников клапанов стоит обратить внимание на нагар на свечах зажигания. Детали придется менять, если нагар имеет черный цвет.

Дополнительно необходимо выполнить проверку компрессии в цилиндрах. Если она недостаточно высока, придется производить ремонт. В данном случае меняются маслосъемные колпачки и кольца.

Процедура замены

Безусловно, новичкам в вождении лучше обращаться в специализированный центр для заливки смазывающего состава. Однако необходимо научится самостоятельно проверять его уровень и менять при наличии такой потребности. Это позволит снизить нагрузку на силовой агрегат и сделать его работу более эффективной.

Выбрав подходящее масло и проверив его на качество, можно приступать к процедуре замены. В первую очередь нужно откручивается крышка заливной горловины. Прежде чем лить масло стоит протереть пробку сливного отверстия. Вместе с маслом меняется фильтр, который нужно найти в автомобиле и отвинтить.

Смазывание нового фильтра

В первую очередь стоит влить масло в новый фильтр и тщательно смазать ним уплотнитель. Затем фильтрующий элемент устанавливается на место. Смазывающее вещество следует лить в заливное отверстие, проверяя уровень по щупу. Процедура заканчивается закрытием заливной горловины крышкой.

Автомобиль Lada Priora: эксплуатация и выбор смазочных жидкостей

Узнав, какой тип масла следует использовать для Лады Приоры, если в ней установлен 16-клапанный двигатель, можно не беспокоиться о том, что оно будет выбрано неправильно.

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Источник: http://maslodoc.ru/voprosyi-spetsialistu/kakoe-maslo-lit-v-prioru-16-klapannuyu

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов?

Сейчас на мировом рынке смазочного материала имеется такой огромный выбор моторных масел, что даже опытный автомобилист не сразу может сориентироваться в этом огромном ассортименте. А что там уже говорить о новичке. При этом постоянно происходит обновление масел новыми аналогами, и разобраться в этом потоке смазочного материала достаточно непросто.

Такая же ситуация складывается и на отечественном рынке, где от огромного ассортимента тоже можно потерять голову. Ведь в каждом автомагазине или на рынке покупателю предлагают большой выбор масел, и без определенных базовых знаний подобрать нужное масло бывает не так просто.

На форумах с такой проблемой столкнулись владельцы автомобиля Лада Приора. Так благодаря недостаточно полной информации по этой модели возник серьезный вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов. Для ответа на этот вопрос нужно изучить основные типы масел используемых в двигателях.

Основные типы масел используемых в силовом агрегате

Все автомобилистам известно, что в силовом агрегате происходит трение основных узлов, которое сопровождается повышением температуры. Для защиты двигателя от перегрева и износа применяется целая система смазки, в которой основное место отводится смазочному материалу. Кроме того применение правильно подобранной смазки обеспечивает защиту двигателя от коррозии и образования различных отложений.

Существует три типа масел:

Минеральные , получаемые при переработке нефтепродуктов и имеющие высокую стоимость. Такой смазочный материал для Приоры не подходит и его использование может привести к серьезным поломкам силового агрегата.
Синтетическое выделяется в процессе химического синтеза, но по своим характеристикам не может обеспечить надежную защиту двигателю данного автомобиля. Хотя в сильные морозы именно этот тип может обеспечить двигателю быстрый запуск и нормальную работу в экстремально холодных погодных условиях.
Полусинтетика изготавливается из минеральных компонентов, полученных с использованием химического синтеза. В составе такого моторного масла содержится несколько присадок обеспечивающих оптимальную вязкость, и защищают детали от перегрева и быстрого износа.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов

Для ответа на этот вопрос нужно узнать, какие рекомендации дает производитель данного автомобиля. Исходя из рекомендаций разработчиков, для Лады Приоры подбирать масла нужно с учетом таких параметров:

Температура окружающей среды в процессе эксплуатации автомобиля:
• моторное масло 15w40 нужно применять при температуре – 10 + 40 градусов;
• моторное масло 10w-40 используется при – 20 + 40 градусов;
• смазочный материал 5w-40 целесообразно применять в диапазоне от – 25 до + 42 градусов;
• 5w-30 рекомендуется использовать при температуре – 25 +25 градусов.
Для применения в зимний или летний период нужно выбирать соответствующие марки масел.
Из всех марок масел разработчики данного автомобиля рекомендуют использовать смазочный материал фирмы Лукойл.

Когда лучше менять масло

Чтобы силовой агрегат автомобиля Лада Приора работал нормально и достаточно долго без поломок, нужно придерживаться следующих правил:

первая смена должна проводится через 2,5-3 тыс. км. пробега;
в дальнейшем его нужно менять раз в год или через 14-15 тыс. км;
если автомобиль эксплуатировался в условиях грунтовых дорог, то масло нужно сменить через 10 тыс. км.

Как правильно заменить масло

Устанавливают автомобиль на ровную поверхность, что можно было правильно определить уровень смазочного материала силовом агрегате.

Запускают двигатель на 3-5 минут для того чтобы оно немного разжижилось.

Сливают отработанное через отверстие в картере в заранее подготовленную емкость.

Меняют маслянный фильтр на новый, который совпадает по номеру с каталогом деталей;

Полезно знать: Какие фильтра менять при замене масла в двигателе

Вливают в горловину 3,4-3,6 литра нового смазочного материала.

Запускают силовой агрегат на 3-5 минут, что смазка разошлась по каналам системы смазки. Повторно проверят уровень и по необходимости доливают до необходимого уровня.

Полезно знать: Уровень масла в двигателе, как правильно измерять

Стоит ли использовать синтетику в двигателе Лада Приора

Силовой агрегат с 16-ю клапанами может работать на синтетике в условиях использования автомобиля в сильные морозы. При этом повреждение сальников или выгорание некоторой части смазки в основном не наблюдается. Но с учетом того, что разработчики автомобиля рекомендуют в основном цикле использования силового агрегата применять полусинтетику, есть смысл придерживаться этой рекомендации. Это позволит увеличить ресурс двигателя и качество его работы.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов согласно отзывов автовладельцев?

На основании опроса владельцев в 2018 году для данного автомобиля чаще всего используют такие марки масел:

Лукойл — 19%;
Shell – 22%;
Mobile1 – 13%;
Хадо – 21%.

Как видим из результата опроса лидирует 1 отечественная и 2 иностранные фирмы.

Полезно знать: Лучшее моторное масло для бензинового двигателя

Детально изучив основные ответы на вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов, можно констатировать, что желательно использовать полусинтетику как рекомендует производитель данного автомобиля. Но в сильные морозы можно применять и синтетику, которая будет обеспечивать быстрый запуски и дальнейшую работу силового агрегата.

Выбор смазки по уровню вязкости напрямую зависти от тех условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для увеличения качественной работы агрегата лучше использовать масла фирмы Лукойл но при желании можно подобрать хорошие марки масел и среди иностранных производителей. Главное не забывать вовремя, менять смазочный материал, руководствуясь длительностью пробега и условиями эксплуатации.

Источник: http://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-lada-priora/

Какое масло лучше заливать в 8 и 16 клапанный двигатель Лада Приора

Выбор масла в двигателе автомобиля – ответственная задача каждого автомобилиста, желающего получить максимум удовольствия от комфорта, управляемости и надежности машины. Lada Priora – один из тех автомобилей, которым надо уделять своевременное обслуживание на протяжении всей эксплуатации. Например, среди самых простых и самых важных процедур можно считать замену масла. Правильно подобранное масло – залог долгого срока службы двигателя. В этой статье уделим внимание параметрам и характеристикам, которые не следует обходить вниманием при покупке масла.

Моторная линейка

Для начала обратим внимание, какие двигатели устанавливались под капот Lada Priora в определенное время

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

1,6, 8 клапанов, 81 л. с. (21114)
1,6, 8 клапанов, 90 л. с. (21116)
1,6, 16 клапанов, 98 л. с. (21126)
1.6. 16 клапанов, 106 л. с. (21127)
1,8, 16 клапанов, 120 л. с. (21128)

Периодичность смены масла

Объем заливаемого масла в Лада Приора

Заводское масло

Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.

Есть ли шанс купить по-настоящему оригинальное масло

Естественно, здесь есть множество нюансов. Производителей масел сейчас так много, что нередко можно наткнуться на контрафакт, что может привести к полному выходу из строя всей системы экологичности, и тогда машину не впустят в Европейский союз.

Видео

КАКОЕ МАСЛО залить в двигатель ВАЗ (ЛАДА): Гранта, Калина, Приора, Веста, Х Рей, 4х4(Нива, Урбан)

Watch this video on YouTube

Сколько масла заливать в двигатель и коробку — Лада Приора

Один из главных вопросов многих начинающих владельцев Лады Приоры — «Сколько масла заливать в двигатель», «сколько нужно трансмссионного» и т.д. На самом деле, начиная с времен СССР, когда только стали появляться первые модели переднего привода ВАЗ, по сути ничего не изменилось. Поддон двигателя остался неизменным, картер коробки передач также имеет прежние размеры. Из этого можно сделать вывод, что заправочные объемы остались прежними.

Для большей надежности и уверенности приведем еще раз эту информацию.

Сколько масла заливать в двигатель Приоры?

Рекомендуемый заводом изготовителем объем масла для двигателя Приоры, как 8-ми, так и 16-клапанного, составляет 3,5 литра. Именно это считается нормой и крайне желательно придерживаться этих значений.

Если залить меньше положенного, можно получить масляное голодание при критических нагрузках на двигатель, что приведет к довольно печальным последствиям
При повышенном уровне масла в ДВС отрицательные моменты также могут присутствовать — вплоть до выброса «излишков» через сальники или шланг вентиляции картерных газов в впускной патрубок воздушного фильтра

Именно поэтому рекомендации завода лучше соблюдать. Если мотор начинает расходовать масло, не нужно лить, как говорится, с запасом — просто подливайте по мере необходимости определенное его количество.

Сколько масла в коробке передач на Приоре?

Если взять всем известную старую модель КПП от 2108, то несмотря на все модернизации внутренней части — валы, шестерни, синхронизаторы — заправочный объем остался прежним и составляет он 3,1 литра.

Но даже многие официальные руководства по эксплуатации, одобренные самим заводом, разделяют мнение о том, что лучше всего заливать немного больше для лучшей смазки пятой передачи. Если по инструкции необходимый уровень в коробке считается отметка «MAX», то в реальных условиях эксплуатации лучше немного заливать выше уровня, примерно на 5 мм.

Также, если вы заметили, что уровень масла в КПП вашей Приоры постепенно уменьшается, это говорит скорее всего о возможной течи через сальники. Стоит внимательно осмотреть нижнюю часть картера на наличие подобных проблем, и устранить их в случае возникновения.

Какое моторное масло лить в 16 клапанную Приору?

Двигатель в автомобиле выполняет ту же функцию, что и сердце у человека, позволяет другим «органам» работать, приводя в движение транспортное средство. Хозяину железного коня остается лишь проводить профилактический уход, вовремя менять смазки, обеспечивающие исправность всех подвижных деталей.

Но с увеличением разнообразия отечественных моторов, выпускаемых на АвтоВАЗе, расширился и рынок предложений машинных масел. Чтобы ваш автомобиль продолжал работать исправно, необходимо точно знать, какое масло заливается в Приору с 16 клапанным двигателем. Эти знания помогут продлить срок службы силового агрегата и сэкономить на его обслуживании.

Причины перерасхода и особенности мотора

Незначительное отклонение количества потребляемой мотором смазки считается нормой, когда этот показатель не более 1 литра на 1000 километров. Но чаще всего люди сталкиваются с необъяснимыми фактами «зверского» аппетита у 16 клапанной Приоры, из раза в раз увеличивая объема заливаемого масла.

Влиять на перерасход может несколько факторов:

Первопричиной является особенность мотора автомобиля – увеличение хода поршней путем модернизации шатунно-кривошипного механизма. Таким образом, повышенная нагрузка на большую часть деталей цилиндропоршневого блока сказывается на их сроке службы. Износ заставляет двигатель употреблять смазку в увеличенных объемах, до тех пор, пока не дождется капитального ремонта.
Перерасход смазки также можно связать с агрессивной манерой вождения и пробегом автомобиля, относится это не только к Приорам, а ко всем транспортным средствам. Резкие ускорения, высокие обороты и доведение мотора до закипания – причины увеличенного расхода масла. Если такой стиль не носит разовый характер, то повлиять на снижение «обжорства» поможет капитальный ремонт двигателя;
Не рекомендуется использовать смазочные жидкости, которые не подходят вашему двигателю по вязкости – даже небольшие расхождения уже могут повлиять на перерасход, а впоследствии и на всю его работоспособность.

Какое масло заливать в 16 клапанный двигатель Приоры, зависит от многих факторов, в том числе от состояния двигателя и характеристик смазки.

Характеристики моторного масла для Приоры

В разные годы заводы выпускали автомобили с различными 16 клапанными двигателями: 98-сильным ВАЗ 21126, 106-сильный ВАЗ 21127 и 98-сильный ВАЗ 21128.

При этом говорить о каких-то существенных различиях не приходится, во многом их конструкция идентична, что позволяет применять одни смазочные жидкости для всей линейки транспортных средств.

По спецификации API и рекомендации АвтоВаза для Приоры следует применять синтетические или полусинтетические масла класса SJ или SL, они разрабатывались для бензиновых двигателей, выпускаемых с 1996 года.

Их особенностью можно отметить низкую летучесть, приличные моющие качества (для облегчения удаления наслоений в агрегате) и экономичность, связанную с увеличением времени до следующей замены.

Чтобы понять какое масло лучше лить в Приору, нужно разобраться с понятием вязкости, которое зависит от климатических условий эксплуатации:

так для районов, где температура зачастую находится за отметкой -30 градусов, рекомендованы жидкости 0W30;
в южных широтах, когда холода не опускаются ниже отметки -20 градусов, подойдут составы 10W40 и 15W40, где цифра перед буквой W определяет вязкость масла;
для умеренно климата рекомендованное масло в двигатель 16 клапанной приоры является 5W30 или 5W40.

Еще один совет от опытных специалистов — применять W30 в новых моторах, когда между движущимися деталями нет большого зазора. Со временем система разработается и для наилучших условий работы агрегата потребуется более густая смазка.

Сколько лить масла?

Определившись по рекомендациям с тем, какое масло в двигатель Приоры заливают, необходимо понять в каком объеме и когда производить данную процедуру.

самая первая замена должна производить не позже, чем через 3000 км пробега, это касается как нового мотора, так и прошедшего капитальный ремонт;
последующие замены, как советует производитель, должны быть регулярными и определяться либо временным отрезком – не реже 1 раза в год, либо пройденным расстоянием – до 15 тысяч км. Со временем износа двигателя допускается изменение частоты ТО с 15 до 11-12 тысяч км;
если машина эксплуатируется редко, за год набегает не более нескольких тысяч километров, это совсем не означает, что на такой смазке можно продолжать эксплуатировать мотор.

Независимо от этого масло перетерпело множество температурных и других внешних воздействий. При замене, масло в Приору заливается определенное количество, и этот объем нужно знать, ибо перелив или недолив негативно скажется на двигателе.

Двигатель лады имеет объем 3,5 литра, но это не означает, что его необходимо заполнять до горловины, достаточно влить не более 3,3 литров. После чего завести и дать поработать несколько минут, проверить отметку на щупе, если она расположилась между границами MIN и MAX, то можно со спокойной душой забыть до последующего технического обслуживания.

Если в процессе эксплуатации потребуется доливка, проводить ее рекомендуется небольшими объемами, до 1 литра масла за одно «обновление».

Несоблюдение вышеописанных правил может привести к случаям, когда автомобиль, находящийся на гарантии, будет с нее снят. И все затраты по ремонту силового агрегата лягут на плечи владельца транспортного средства.

Общие рекомендации по выбору

Определившись с характеристиками подходящего моторного масла для 16 клапанной Лады Приоры, необходимо учесть особенности предлагаемых смазочных жидкостей:

демократичным вариантом можно назвать минеральные масла, применяемые в дефорсированных малооборотистых двигателях. Присадки практически отсутствуют, что неблагоприятно сказывается на моющих качествах и относительно низком ресурсе;
синтетический вариант наиболее дорогой, связано это с возможностью модифицировать смазочные жидкости непосредственно в процессе изготовления. Если залить такое моторное масло в Приору, то можно не беспокоиться о потере вязкости в летнее время и образования густой массы зимой;
если рассматривать вариант невысокой цены и допустимого качества, то выбор падает на полусинтетические смазочные жидкости. Они имеют сбалансированный состав, расширяя сферу своего применения.

Общие рекомендации по выбору моторного масла, применимо ко всем автомобилям в том числе и к «Лада Приора»

Касаемо производителей смазочных средств и ответа на вопрос, какое масло лучше заливать в Приору, можно выделить следующие марки:

Mobil.
Лукойл – именно с ним, как утверждают производители, автомобиль сходит с конвейера.
Shell.
Роснефть.
ESSO.

Стоит внимательно отнестись к рекомендации завода по замене масла – они предлагают производить замену раз в 13-15 тысяч км, но это без учета условий эксплуатации. Наиболее оптимальным пробегом, после которого следует обновить смазку в моторе, считается диапазон от 7 до 9 тысяч км.

Подводя итоги можно выделить два основных момента, которые являются настоятельными рекомендациями от производителей:

не столь важно, синтетические полусинтетические или минеральные смазки вы решили залить для своего двигателя, в основе продолжительной эксплуатации мотора лежит своевременная замена масел;
приобретать масла необходимо только у проверенных поставщиков, большое количество фальсификата на рынке влечет за собой неблагоприятные последствия для владельцев автомобилей.

Просто о наболевшем. Приора и моторные масла — видео рассуждение

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов?

Основные типы масел используемых в силовом агрегате

Существует три типа масел:

Минеральные , получаемые при переработке нефтепродуктов и имеющие высокую стоимость. Такой смазочный материал для Приоры не подходит и его использование может привести к серьезным поломкам силового агрегата.
Синтетическое выделяется в процессе химического синтеза, но по своим характеристикам не может обеспечить надежную защиту двигателю данного автомобиля. Хотя в сильные морозы именно этот тип может обеспечить двигателю быстрый запуск и нормальную работу в экстремально холодных погодных условиях.
Полусинтетика изготавливается из минеральных компонентов, полученных с использованием химического синтеза. В составе такого моторного масла содержится несколько присадок обеспечивающих оптимальную вязкость, и защищают детали от перегрева и быстрого износа.

Из трех типов масел для Лады Приоры лучше всего подходит полусинтетика, так как в ее составе находятся все необходимые компоненты позволяющие обеспечить нормальную работу двигателя вышеупомянутого автомобиля.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов

Температура окружающей среды в процессе эксплуатации автомобиля:
• моторное масло 15w40 нужно применять при температуре – 10 + 40 градусов;
• моторное масло 10w-40 используется при – 20 + 40 градусов;
• смазочный материал 5w-40 целесообразно применять в диапазоне от – 25 до + 42 градусов;
• 5w-30 рекомендуется использовать при температуре – 25 +25 градусов.
Для применения в зимний или летний период нужно выбирать соответствующие марки масел.
Из всех марок масел разработчики данного автомобиля рекомендуют использовать смазочный материал фирмы Лукойл.

Когда лучше менять масло

первая смена должна проводится через 2,5-3 тыс. км. пробега;
в дальнейшем его нужно менять раз в год или через 14-15 тыс. км;
если автомобиль эксплуатировался в условиях грунтовых дорог, то масло нужно сменить через 10 тыс. км.

Чтобы двигатель проработал как можно дольше нужно четко придерживаться вышеперечисленных правил. Ведь от своевременной замены смазочного материала зависит надежность работы двигателя.

Как правильно заменить масло

Запускают двигатель на 3-5 минут для того чтобы оно немного разжижилось.

Сливают отработанное через отверстие в картере в заранее подготовленную емкость.

Меняют маслянный фильтр на новый, который совпадает по номеру с каталогом деталей;

Вливают в горловину 3,4-3,6 литра нового смазочного материала.

Стоит ли использовать синтетику в двигателе Лада Приора

Силовой агрегат с 16-ю клапанами может работать на синтетике в условиях использования автомобиля в сильные морозы. При этом повреждение сальников или выгорание некоторой части смазки в основном не наблюдается. Но с учетом того, что разработчики автомобиля рекомендуют в основном цикле использования силового агрегата применять полусинтетику, есть смысл придерживаться этой рекомендации. Это позволит увеличить ресурс двигателя и качество его работы.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов согласно отзывов автовладельцев?

На основании опроса владельцев в 2018 году для данного автомобиля чаще всего используют такие марки масел:

Лукойл — 19%;
Shell – 22%;
Mobile1 – 13%;
Хадо – 21%.

Как видим из результата опроса лидирует 1 отечественная и 2 иностранные фирмы.

Какое масло залить в двигатель в приору 16 клапанную

Я на зубок разбираюсь во всех тонкостях автомобиля и имею большой опыт работы в мастерской.

Материал по теме: На каком пробеге меняют масло в коробке Приора

За моими плечами сотни отремонтированных машин различных марок, но я все же не претендую на звание эксперта в этой области. Однако данная статья должна вам помочь в обслуживании своей клапанной Приоры.

Рейтинг лучших моторных и трансмиссионных масел для «Лада Приора»

Также в статье даны рекомендации производителя и советы экспертов из автомобильного мира. Моторное масло нужно для гарантирования качественной смазки вала в автомобиле и для смазки цилиндров в двигателе, а также для обработки многих прочих элементов автомобиля.

Смазка дает возможность в разы снизить общий показатель трения во время движения автомобиля и во время работы его мотора даже на полную мощность.

По этой причине возрастает время эксплуатации мотора и других компонентов. Кроме всего перечисленного выше, смазка благоприятствует эффективному охлаждению мотора в любую погоду.

Помните, что для машины Лада Приора с клапанным движком, как и для Приоры любой иной модели, обязательно нужна замена двигательного масла. При этом выбрать наиболее подходящую жидкость всегда очень трудно.

Зачем нужна замена

Любому автомобилисту нужно понимать, какое в своей Приоре рекомендуется применять масло и сколько именно его следует заливать. Для этого водитель должен прочитать книгу по обслуживанию своего автомобиля и следовать инструкции в. Но все же бывает так, что этот документ не найти. В такой ситуации лучше воспользоваться советами мастеров-ремонтников.

Меняем масло в двигателе на Lada Priora

Количество самой жидкости, которое вы заливаете во время замены, в среднем около 3 литров. Более точный параметр скажут опытные специалисты.

Но в начале рекомендуется заливать примерно 3,2 литра вещества. После этого Приору заводят и включают на несколько минут, далее стоит измерить количество смазки. Как это сделать?

Какое масло лучше лить в Приору?

Все измерения стоит проводить с помощью щупа. Средним и наиболее подходящим для работы автомобиля Приора с клапанным мотором является показатель, при котором данная отметка расположена между наибольшим и наименьшим параметром. Если данная отметка не дотягивает до значения нормы, стоит еще залить жидкости.

Также рекомендуется учитывать, что количество заливаемой смазки в автомобиль Приора не должно быть больше максимального значения. Нужно покупать масло в таре объемом в литра, что даст возможность дополнительно заливать смазывающую жидкость, если необходимо.

Многих владельцев Приоры интересует: какую смазку стоит использовать? Масла для автомобиля могут быть синтетического типа получают методом химического синтезаа также минеральными их делают методом перегона нефти. Этот вид смазок является куда менее предпочтительным для заливания в Приору, поскольку эта смазка на протяжении работы быстро утрачивает свои свойства и меняет химический состав.

Также смазка этого типа загрязняет мотор и делает его работу более неустойчивой. Чтобы удлинить временные отрезки между сервисным обслуживанием мотора рекомендуется использовать синтетические масла. Смешивать несколько видов масел в принципе не стоит.

Но все же в редких случаях это можно делать, если вы остановились на дороге и не имеете возможности приобрести похожий продукт здесь и. Помните, что для клапанного мотора Приоры лучше всего покупать синтетическую смазку максимального качества. Важно учитывать: самое главное, чтобы замена моторного масла делалась согласно установленному плану и без задержек.

Однако на первое место я бы поставил Motul X-cess 5W Если не смотреть на довольно высокую стоимость продукта, которая для Приоры кажется завышенной, перед нами едва ли не самое лучшее масло для мотора автомобиля Лада Приора, если авто приобретается на много лет, а не на год-два.

ВИДЕО: ЛАДА -ПРИОРА И МОТОРНЫЕ МАСЛА

Во-первых, в сравнении с большей частью синтетических продуктов, которые выполнены на гидрокрекинговой базе, тут можно отметить полноценную эстеровую основу, которая обеспечивает отличную рабочую стабильность во время работы об этом говорит и указатель на требования допуска BMW.

Также масло серии имеет неплохой список кальцеобразных и борных добавок: анализы продукта не показывают сколько-нибудь заметного увеличения количества в смазке алюминия, поэтому скорость износа поршней и постелей при заливании данной смазки будет на самом меньшем уровне.

Из преимуществ смазки мотюль экстра-серии: смазка способна отлична держать показатель вязкости по ходу времени, при этом не уходя за границы установленной нормы, демонстрирует при использовании слабую зольность и практически полное отсутствие отложений.

Щелочной показатель состава дает возможность не волноваться за общий уровень работоспособности смазки даже при обычных интервалах замены. Но, к сожалению, только высокая стоимость продукта портит все впечатление.

Основная характеристика, на которую вы должны обращать свое внимание про покупке смазки для клапанного двигателя, является значение SAE. К примеру, для работы машины в холодное время стоит применять смазку с маркировкой 0W Такое масло способно поддерживать достаточную консистенцию при показателе температуры до минус 30 градусов.

Материал по теме: Замена лобового стекла на Приоре с датчиком дождя

Чтобы вы могли с эффективностью определить наиболее подходящую смазку, которую стоит залить в мотор Приоры клапанов, необходимо обратить внимание на литеры на упаковке.

Первая говорит о минимальной температуре применения, вторая показывает максимальный уровень. На рынке масел имеется огромное количество продукции от разных производителей и сделать грамотный выбор довольно трудно, особенно неопытному человеку.

Какое масло лучше заливать в двигатель Приоры

При выборе смазки для Приоры рекомендуется давать предпочтение американским и европейским товарам, поскольку они обладают достаточным качеством и отличаются надежностью в работе. Масла Подбор масел Какое масло стоит заливать в Приору клапанную: рекомендации завода.

Содержание 1 Сколько смазки требуется 2 Какое масло применять в Приоре 16 клапанов 3 Главный критерий по выборке подходящего продукта 4 Основная характеристика двигательной смазки — показатель вязкости 5 Советы по выбору производителя 6 Выводы. Оценка статьи:.

T-204 — Клапан слива моторного масла 3/4 «-16 UNF

Оригинальный масляный сливной клапан Fumoto улучшил способ замены масла с 1976 года. Заменив маслосливную пробку на клапан Fumoto, вы можете устранить беспорядок и необходимость в инструментах при замене масла. Выбор Fumoto означает, что на ваш автомобиль, одежду и пол больше не будет грязного масла. Прошли времена замерзших сливных пробок и оборванной резьбы. Внезапно отобрать пробы для анализа масла так же просто, как раз, два, три.Пришло время обновить масло, выбрав Fumoto.

Особенности:

Одноразовая замена сливной пробки станет вашим постоянным решением для замены масла
Замена масла без беспорядка и без инструментов, что позволяет поддерживать чистоту рук, одежды и пола.
Экономичная замена масла своими руками теперь проще.
Прямоточная конструкция для быстрого слива масла.
Клапан имеет двойное уплотнение с обоих концов для предотвращения утечек.
Наши оригинальные рычаги UP & TURN выдерживают любые вибрации двигателя и исключают случайное открывание.
Зажимы рычага обеспечивают дополнительную защиту клапанов.
Все клапаны производятся на нашем дочернем заводе, имеющем сертификат ISO в Японии, и проходят испытания на герметичность перед отправкой.
на товары, приобретенные у Fumoto или у наших официальных продавцов в США или Канаде.

Зажимы для предохранительных рычагов

Когда клапаны Fumoto закрыты, они надежно заблокированы и не открываются сами по себе. Зажимы рычага обеспечивают дополнительную безопасность клапанам и могут быть прикреплены только тогда, когда рычаг полностью находится в заблокированном положении.Установка рычажного зажима подтверждает, что ваш клапан надежно заблокирован и закрыт.

Нам доверяют

Fumoto получил статус оригинальных запчастей в Японии от крупных автомобильных и грузовых компаний, таких как; Toyota, Nissan, Mazda, Fuso, UD Trucks и Isuzu. В Соединенных Штатах этот продукт использовался компаниями Cummins, Caterpillar, Daimler, Paccar, Kenworth, Freightliner, Peterbilt, JLG, Taylor Power Systems и многими другими.

Широкие приложения

Клапаны Fumoto подходят для большинства двигателей и используются в различных областях.Легковые автомобили, пикапы, автобусы, фургоны, коммерческие грузовики, внедорожники, мотоциклы, генераторы, лодки, косилки, сельскохозяйственные тракторы, строительные машины, промышленное оборудование и многое другое. Клапаны также предназначены не только для отверстий для слива масла, но и для трансмиссий, воздушных резервуаров и даже для слива охлаждающей жидкости.

Такой гениальный продукт. Никаких разливов, меньше уборки и так просто!

Консультант по обслуживанию в Firestone

Какое масло подходит для Ford F-150?

Моторное масло

— одна из важнейших жидкостей, используемых в вашем автомобиле.Он обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя, и без этого в ближайшее время он может серьезно выйти из строя. Хотя все масла, по сути, делают одно и то же для вашего автомобиля, не во всех автомобилях используется один и тот же тип масла.

У разных автомобилей разные двигатели, и для правильной работы каждого двигателя обычно требуется разный тип масла. Некоторые виды масла более густые, чем другие; Если в вашем двигателе есть отверстия меньшего размера и клапаны для прохождения масла, более густые типы масла могут неэффективно прокачиваться по всему двигателю, что в конечном итоге приводит к контакту металла с металлом и ужасному отказу двигателя.Это также аннулирует вашу гарантию в большинстве случаев, оставляя вам платить за ремонт нового автомобиля из собственного кармана.

Где узнать, какое масло нужно вашему автомобилю

Поскольку последствия использования неправильного масла настолько велики, производители Ford упростили ответ на вопрос: « Какое масло подходит для Ford F-150 ?» Ответ легко найти в нескольких разных местах.

Прежде всего, самое простое место, где можно узнать, какое масло используется в вашем автомобиле, — это прямо на крышке крышки заливной горловины. Масло бывает разного веса, и нужный вес будет четко указан на крышке маслозаливной горловины. В частности, для Ford F-150 в руководстве пользователя также содержится необходимая информация о правильном весе масла.

Какое масло нужно для Ford F-150?

Как указано выше, масло бывает разного веса, например:

Для Ford F-150 лучший сорт масла — 5W-20.Все, что тяжелее, может привести к серьезным осложнениям. Все автомобили Ford-F150, произведенные с 2004 по 2014 год, будут работать с этим типом масла; Исключением является Ford F-150 с двигателем Ecoboost 3.5L V6. Эти двигатели нуждаются в масле чуть более тяжелом — 5W-30.

Когда дело доходит до выбора марки, подойдет практически любая марка масла, если она правильного веса; однако Ford предпочитает, чтобы его клиенты использовали масло марки Motorcraft. Хорошая новость заключается в том, что даже если вы не используете Motorcraft, вы все равно можете получить гарантию на свой Ford, если, как уже упоминалось ранее, вы не использовали неправильную массу масла.

При выборе масла следует обратить внимание на то, что только бренды с рейтингом API считаются законными. Вы можете найти масло без рейтинга API, которое работает, но очень рискованно покупать масло, не одобренное Американским институтом нефти.

Расставания

Ford F-150 обычно использует только один вид масла, если только у него нет двигателя EcoBoost, требующего более тяжелого масла. Независимо от того, смотрите ли вы на крышку масляной крышки или в руководство пользователя, теперь у вас есть информация, необходимая для того, чтобы правильно подобрать масло для вашего Ford F-150, которое поможет ему бесперебойно работать в течение многих лет.

Если вы хотите купить новый или подержанный Ford, обратите внимание на Pines Ford в Пембрук-Пайнс, Флорида. Они предлагают множество различных моделей Ford, а также множество отличных предложений, таких как бесплатные скидки, ежемесячная реклама и подержанные специальные предложения.

Опубликовано в Pembroke Pines, дилер Ford, Pembroke Pines, без категории | Нет комментариев »

CHAMPION GLOBAL POWER EQUIPMENT Руководство по эксплуатации двухтопливного генератора мощностью 3500 Вт

Встроенный браузер для просмотра

Программа просмотра PDF-файлов

Универсальная программа просмотра документов

Google Docs View

Google Drive View

Загрузить документ [pdf]

Загрузить документ

Документ:

Информация о файле: application / pdf, 34 стр., 6.91 МБ

Документ 100401-om-english

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОДЕЛЬ # 100401 ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР, 3500 Вт РЕГИСТРАЦИЯ ПРОДУКТА ОНЛАЙН на сайте championpowerequipment.com или посетите championpowerequipment.com СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ. В этом руководстве содержатся важные меры предосторожности, которые необходимо прочитать и понять перед использованием продукта. Несоблюдение этого правила может привести к серьезной травме. Это руководство должно оставаться вместе с продуктом. Технические характеристики, описания и иллюстрации в этом руководстве точны, насколько известно на момент публикации, но могут быть изменены без предварительного уведомления.Защищено одним или несколькими из следующих номеров патентов США: 10,598,101, 9,435,273, D710,802 и другими заявленными патентами в США и других странах. REV 20210126 Champion Power Equipment, Inc., Санта-Фе-Спрингс, Калифорния, США 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ОГЛАВЛЕНИЕ Введение ................................................ 3 Определения безопасности ....................................... 3 Важные инструкции по безопасности ..... ............... 4 Безопасность топлива ...................................................... 6 Знаков безопасности ........................................ ............ 7 Знаки безопасности ................................... ............... 8 Рабочие символы ................................ .............. 9 Элементы управления и функции ............................... 10 Генератор ................................................. ...... 10 Панель управления ......................................... .......... 11 частей в комплекте ..................................... ............. 11 Сборка ................................................... 12 Распаковка ................................................. ..... 12 Добавьте моторное масло ......................................... ......... 12 Добавьте топливо: бензин .................................... ......... 13 Добавьте топливо: пропан (СНГ) ................................. ...... 13 Заземление .......................................... ............ 14 Эксплуатация ................................................. .. 14 Расположение генератора ............................................. 14 Защита от перенапряжения .......................................... ..... 15 Селекторный переключатель топлива ......................................... .. 15 Запуск двигателя: бензин .................................. 15 Запуск двигателя: пропан (сжиженный нефтяной газ). ) ........................... 16 Подключение электрических нагрузок .................. ................. 17 Не перегружайте генератор ............................ ........ 17 Остановка двигателя ...................................... ...... 17 Перемещение генератора .......................................... 18 Работа на большой высоте ..... ................................ 18 Техническое обслуживание .............................................. 18 Очистка генератора ........................................ 18 Замена моторного масла .. ..................................... 19 Очистка и регулировка свечей зажигания ... .................. 19 Очистка воздушного фильтра ........................... ............... 19 Очистка искрогасителя ................................... 19 Регулировка регулятора ........................................ . 20 График технического обслуживания ......................................... 20 ОГЛАВЛЕНИЕ Место хранения ................................................. .... 20 Кратковременное хранение (до 30 дней) ........................... 20 Среднесрочное хранение (30 дней 1 год) .... ..................... 21 Долгосрочное хранение (более 1 года) .................... .......... 21 Снятие с хранения .................................... .... 21 Характеристики........................................... 22 Технические характеристики генератора ....................................... 22 Технические характеристики двигателя ...... .................................... 22 Технические характеристики масла ........... .................................... 22 Технические характеристики топлива ........... .................................. 22 Температурные характеристики ............. ....................... 22 Схема деталей ........................ .......................... 23 Список деталей ..................... .......................... ........ 24 Схема деталей двигателя ............................... ........... 26 Перечень деталей двигателя ................................... .... ........ 27 Схема подключения ................................... ...... ........ 29 Устранение неисправностей ........................................ 30 Гарантия * ...... ........................................... 31 Требования к гарантии ........................................ 31 Гарантия на ремонт / замену ... .............................. 31 Не возвращайте устройство в место покупки........... 31 Исключения из гарантии ..................................... ...... 31 Другие исключения ......................................... ...... 31 Пределы подразумеваемой гарантии и косвенного ущерба ...... 31 Контактная информация ........................... ......... ........ 31 2 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ВСТУПЛЕНИЕ Поздравляем с покупкой продукта Champion Power Equipment (CPE). Компания CPE разрабатывает, производит и поддерживает все наши продукты в соответствии со строгими спецификациями и руководящими принципами.При правильном знании продукта, безопасном использовании и регулярном техническом обслуживании этот продукт должен прослужить долгие годы. Были предприняты все усилия для обеспечения точности и полноты информации в этом руководстве на момент публикации, и мы оставляем за собой право изменять, изменять и / или улучшать продукт и этот документ в любое время без предварительного уведомления. CPE высоко ценит то, как наши продукты проектируются, производятся, эксплуатируются и обслуживаются, а также обеспечивает безопасность оператора и тех, кто рядом с генератором.Поэтому ВАЖНО внимательно ознакомиться с данным руководством по продукту и другими материалами по продукту, а также быть полностью осведомленными о сборке, эксплуатации, опасностях и обслуживании продукта перед использованием. Полностью ознакомьтесь и убедитесь, что другие, кто планирует работать с изделием, также полностью ознакомились с надлежащими процедурами безопасности и эксплуатации перед каждым использованием. Пожалуйста, всегда руководствуйтесь здравым смыслом и всегда проявляйте осторожность при работе с изделием, чтобы избежать несчастных случаев, повреждения имущества или травм.Мы хотим, чтобы вы продолжали пользоваться своим продуктом CPE и были довольны им на долгие годы. При обращении в CPE по поводу запасных частей и / или обслуживания вам необходимо указать полную модель и серийные номера вашего продукта. Перепишите информацию, содержащуюся на паспортной табличке вашего продукта, в таблицу ниже. КОМАНДА ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ CPE 1-877-338-0999 НОМЕР МОДЕЛИ 100401 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ВСТУПЛЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Символы безопасности предназначены для привлечения вашего внимания к возможным опасностям. Знаки безопасности и их объяснения заслуживают вашего внимательного внимания и понимания.Предупреждения о безопасности сами по себе не устраняют никакой опасности. Приведенные в них инструкции или предупреждения не заменяют надлежащих мер по предотвращению несчастных случаев. ОПАСНОСТЬ ОПАСНО указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к смерти или серьезной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к смерти или серьезной травме. ОСТОРОЖНОСТЬ ВНИМАНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к травмам легкой или средней степени тяжести. УВЕДОМЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ указывает на информацию, которая считается важной, но не относящейся к опасности (например,ж., сообщения о материальном ущербе). ДАТА ПОКУПКИ МЕСТО ПОКУПКИ 3 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рак и вред репродуктивной системе www.P65Warnings.ca.gov ОПАСНОСТЬ Выхлопные газы генератора содержат окись углерода - ядовитый газ без цвета и запаха. Вдыхание угарного газа вызовет тошноту, головокружение, обморок или смерть. Если вы почувствуете головокружение или слабость, немедленно выйдите на свежий воздух. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГЕНЕРАТОРА НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ ТОЛЬКО В ХОРОШЕЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПЛОЩАДКЕ И УДАЛЕНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ.ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать генератор внутри каких-либо зданий, включая гаражи, подвалы, подвалы и навесы, ограждения или отсеки, включая отсек генератора в транспортном средстве для отдыха. НЕ допускайте попадания выхлопных газов в ограниченное пространство через окна, двери, вентиляционные и другие отверстия. ОПАСНОСТЬ Использование генератора в помещении МОЖЕТ УБИТЬ ВАС ЗА МИНУТЫ. Выхлоп генератора содержит окись углерода. Это яд, который вы не видите и не чувствуете по запаху. НИКОГДА не используйте в доме или гараже, ДАЖЕ ЕСЛИ двери и окна открыты.Используйте ТОЛЬКО СНАРУЖИ и вдали от окон, дверей и вентиляционных отверстий. Установите сигнализаторы угарного газа с батарейным питанием или подключаемые сигнализаторы угарного газа с резервным аккумулятором в соответствии с инструкциями производителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Хотя в генераторе есть искрогаситель, во избежание возгорания сохраняйте минимальное расстояние 5 футов (1,5 м) от сухой растительности. ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ОПАСНОСТЬ Работайте с оборудованием с установленными ограждениями. Вращающиеся детали могут запутать руки, ноги, волосы, одежду и / или аксессуары.Это может привести к травматической ампутации или серьезному разрыву. Держите руки и ноги подальше от вращающихся частей. Свяжите длинные волосы и снимите украшения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ носить свободную одежду, свисающие шнурки или предметы, которые могут зацепиться. ОПАСНОСТЬ Генератор выдает мощное напряжение. НЕ прикасайтесь к оголенным проводам или розеткам. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать изношенные, поврежденные или изношенные электрические шнуры. Для правильного применения используйте только электрические шнуры Champion. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать генератор в сырую погоду. ЗАПРЕЩАЕТСЯ позволять детям или неквалифицированным лицам управлять генератором или обслуживать его.Используйте прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI) во влажных помещениях и областях, содержащих токопроводящий материал, например, металлический настил. Для подключения к электрической системе вашего дома требуется перечисленный в списке переключатель резерва на 30 А, установленный лицензированным электриком и одобренный местными властями, имеющими юрисдикцию. Соединение должно изолировать генератор от электросети и соответствовать всем применимым законам и электротехническим нормам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте генератор в медицинских целях и для жизнеобеспечения. В экстренных случаях немедленно звоните 911.НИКОГДА не используйте этот продукт для питания устройств жизнеобеспечения или устройств жизнеобеспечения. НИКОГДА не используйте этот продукт для питания медицинских устройств или медицинских приборов. Немедленно сообщите своему поставщику электроэнергии, если вы или кто-либо из членов вашей семьи зависит от электрического оборудования. Немедленно сообщите своему поставщику электроэнергии, если отключение электроэнергии может вызвать у вас или кого-либо из членов вашей семьи неотложную медицинскую помощь. 4 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Искра от снятого провода свечи зажигания может привести к возгоранию или поражению электрическим током.При обслуживании генератора: отсоедините провод свечи зажигания и поместите его так, чтобы он не касался свечи или любого другого металлического предмета. НЕ проверяйте наличие искры при снятой свече. Используйте только одобренные тестеры свечей зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Работающие двигатели выделяют тепло. При контакте могут возникнуть серьезные ожоги. Горючие материалы могут загореться при контакте. НЕ прикасайтесь к горячим поверхностям. Избегайте контакта с горячими выхлопными газами. Прежде чем прикасаться к оборудованию, дайте ему остыть. Сохраняйте зазор не менее 3 футов (91,4 см) со всех сторон для обеспечения надлежащего охлаждения.Сохраняйте расстояние не менее 5 футов (1,5 м) от горючих материалов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При быстром втягивании троса отдачи рука и рука будут тянуться к двигателю быстрее, чем вы можете отпустить. Непреднамеренный запуск может привести к запутыванию, травматической ампутации или разрыву. Это может привести к переломам костей, переломам, ушибам или растяжениям. При запуске двигателя медленно потяните шнур отдачи, пока не почувствуете сопротивление, а затем быстро потяните, чтобы избежать отдачи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать и останавливать двигатель при подключенных и включенных электрических устройствах.ОСТОРОЖНОСТЬ Превышение рабочей мощности генератора может привести к повреждению генератора и / или подключенных к нему электрических устройств. НЕ перегружайте генератор. ЗАПРЕЩАЕТСЯ изменять регулируемую скорость. НИКОГДА не модифицируйте генератор. ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ОСТОРОЖНОСТЬ Запустите генератор и дайте двигателю стабилизироваться перед подключением электрических нагрузок. Подключите электрооборудование в выключенном состоянии, а затем включите его для работы. Выключите электрооборудование и отсоедините его перед остановкой генератора.ОСТОРОЖНОСТЬ Неправильное обращение или использование генератора может повредить его, сократить срок его службы или аннулировать гарантию. Используйте генератор только по назначению. Работайте только на ровных поверхностях. НЕ подвергайте генератор воздействию чрезмерной влажности, пыли или грязи. НЕ позволяйте каким-либо материалам блокировать отверстия для охлаждения. Если подключенные устройства перегреваются, выключите их и отсоедините от генератора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать генератор, если: Отсутствует электрическая мощность. Оборудование горит, дымится или излучает пламя. Оборудование чрезмерно вибрирует. 5 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Безопасность топлива ОПАСНОСТЬ БЕНЗИН, ПАРЫ БЕНЗИНА И ПРОПАН (СУГ) ОЧЕНЬ ВОСПЛАМЕНЯЮТСЯ И ВЗРЫВООПАСНЫЕ.Пожар или взрыв могут вызвать серьезные ожоги или смерть. Бензин и пары бензина: Бензин легко воспламеняется и взрывоопасен. Бензин при воспламенении может вызвать пожар или взрыв. Бензин - жидкое топливо, но его пары могут воспламениться. Бензин раздражает кожу и требует очистки. немедленно при попадании на кожу или одежду. Бензин имеет характерный запах, это поможет выявить потенциальные быстро протекает. При любом возгорании нефтяного газа нельзя гасить пламя. кроме случаев, когда при этом кран подачи топлива не может быть ОТКЛЮЧЕН.Это связано с тем, что если пожар потушен и подача топлива не отключена, может возникнуть опасность взрыва. Бензин расширяется или сжимается при температуре окружающей среды. Никогда не заполняйте бензобак до отказа, так как бензину нужно пространство, чтобы расшириться при повышении температуры. СУГ: СУГ легко воспламеняется и взрывоопасен. LPG находится под давлением и при воспламенении может вызвать пожар или взрыв. LPG тяжелее воздуха и может оседать в низких местах во время рассеивания. Сжиженный нефтяной газ имеет особый запах, который помогает быстро обнаружить возможные утечки.При любом возгорании нефтяного газа нельзя гасить пламя, пока не будет выключен клапан подачи топлива. Это связано с тем, что если пожар потушен и подача топлива не отключена, может возникнуть опасность взрыва. При замене баллонов со сжиженным нефтяным газом убедитесь, что клапан баллона относится к тому же типу. Всегда держите баллон со сжиженным нефтяным газом в вертикальном положении. При контакте сжиженного нефтяного газа кожа может обжечься. Всегда держите любой сжиженный нефтяной газ вдали от кожи. При добавлении или удалении бензина: НЕ зажигайте и не курите сигареты.Выключите генератор и дайте ему остыть не менее двух минут, прежде чем снимать крышку бензобака. Медленно ослабьте крышку, чтобы сбросить давление в баке. Заливайте или сливайте бензин только на открытом воздухе в хорошо проветриваемом помещении. ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ закачивать бензин прямо в генератор на АЗС. Используйте одобренный контейнер для перелива топлива в генератор. НЕ переполняйте бензобак. Всегда держите бензин вдали от искр, открытого огня, сигнальных ламп, тепла и других источников воспламенения.При запуске генератора: НЕ пытайтесь запустить поврежденный генератор. Убедитесь, что крышка бензобака, воздушный фильтр, свеча зажигания, топливопроводы и выхлопная система находятся на своих местах. Прежде чем пытаться запустить двигатель, дайте пролитому бензину полностью испариться. Убедитесь, что генератор прочно стоит на ровной поверхности. При работе с генератором: ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать или опрокидывать генератор во время работы. ЗАПРЕЩАЕТСЯ опрокидывать генератор и не допускать разлива топлива или масла. При транспортировке или обслуживании генератора: убедитесь, что топливный клапан находится в положении ВЫКЛ, а бензобак пустой.Для моделей, совместимых со сжиженным нефтяным газом, убедитесь, что баллон со сжиженным нефтяным газом отсоединен и надежно хранится вдали от генератора. Отсоедините провод свечи зажигания. При хранении генератора: Храните вдали от искр, открытого пламени, сигнальных ламп, тепла и других источников воспламенения. Не храните генератор, баллоны с бензином или сжиженным нефтяным газом рядом с печами, водонагревателями или любыми другими приборами, которые выделяют тепло или имеют автоматическое зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не используйте контейнер с бензином, бензобак, соединительный шланг для сжиженного нефтяного газа, баллон для сжиженного нефтяного газа или любой другой топливный элемент, который сломан, порезан, порван или поврежден.6 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Этикетки безопасности 486 Эти ярлыки предупреждают yo5u90 о потенциальных опасностях, которые могут привести к серьезным травмам. Прочтите их внимательно. Если этикетка отклеивается или становится трудночитаемой, обратитесь в службу технической поддержки для возможной замены. А B C А Д верхний А Б В E Боковая сторона МЕТКА ОПАСНОСТЬ GN-SF-E-005.1 ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО В ЗАЩИЩЕННЫХ ОТ ПОГОДА ЗОНАХ. НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ДОЖДЬ. ПРИ ХРАНЕНИИ БЕНЗИНА, ПРОПАНА (СУГ) ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ С ТОПЛИВОМ: Храните вдали от печей, плит, водонагревателей или других приборов, имеющих запальную лампу или другой источник воспламенения, поскольку они могут воспламенить топливо.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед запуском двигателя прочтите и выполняйте все инструкции по эксплуатации. Бензин и пропан (СНГ) легко воспламеняются. Проверьте, нет ли пролитого топлива или утечек топлива. Если он обнаружен, отключите подачу топлива и немедленно заглушите двигатель. Перед заправкой дайте ему остыть не менее 2 минут. Работа этого оборудования может вызвать искры, которые могут вызвать возгорание вокруг сухой растительности. Может потребоваться искрогаситель. Оператор должен связаться с местными пожарными агентствами для получения информации о законах или постановлениях, касающихся требований пожарной безопасности.ОСТОРОЖНОСТЬ ТОЛЬКО ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ПЕЛИГРО GN-SF-S-005B.1 PARA USO EN AREAS DESPEJADAS SOLAMENTE. NO EXPONGA A LA LLUVIA. CUANDO ALMACENE GASOLINA, GAS PROPANO (GLP) O EQUIPO CON COMBUSTIBLE ADENTRO: Almacene fuera de hornos, estufas, calentones de agua, или другие устройства, которые могут быть использованы для использования в качестве пилота, или для получения энергии, используемой для воспламенения горючих веществ. РЕКЛАМА Lea y acate todas las Instrucciones de operacin antes de encender el motor. La gasolina y el gas propano (GLP) son extremadamente горючие материалы.Verifique si hay горючие материалы derramado или fugas de combustible. Si una es encontrada, apague el suministro y pare el motor inmediatamente. Permita que se enfri por los menos 2 minutos antes de reabastecerlo. La operacin de este equipo puede originar chispas que pueden crear incendios cerca de la Vegetacin seca. Es posible que se Requiera un parachispas. El operador deber comunicarse con los organisos locales encargados de combatir incendios para conocer las leyes o reglamentos relacionados con los Requisitos para previr incendios.ПРЕКАУЦИН PARA EQUIPOS ELCTRICOS SOLAMENTE. ТОЛЬКО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН. Минимальное октановое число 87. Максимум 10% этанола. ГАЗОЛИНА ОБЫЧНЫЙ СОЛАМЕНТ. 87 octanos como mnimo. Mximo de etanol de 10%. ESSENCE SANS PLOMB SEULEMENT. Индекс д'октана минимум 87. Максимум 10% дэтанола. 1110-L-OP-B 590 МИНИМУМ ПРОСТРАНСТВА 509 F Назад ОПИСАНИЕ Знаки безопасности Удаление топлива Безопасность МИНИМУМ1, D'E5M 5 МФТ. ЗАЗОР 1,5 млн ESPACIO MNIMO ОПАСНОСТЬ Использование генератора в помещении МОЖЕТ УБИТЬ ВАС ЗА МИНУТЫ. Выхлоп генератора НИКОГДА не используйте в доме или гараже, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО СНАРУЖИ и вдали от содержит окись углерода.Это ДАЖЕ ЕСЛИ двери и окна, двери, яд, который вы не видите или не чувствуете по запаху. окна открыты. и форточки. D ПЕЛИГРО El uso de un generador en interiores PUEDE MATARLO EN MINUTOS. El escape del generador contiene monxido de carbono. Ste es un veneno que no se puede ver ni oler. NUNCA lo use dentro del hogar ni el garaje, INCLUSO SI las puertas y ventanas estn abiertas. selo SLO a la INTEMPERIE lejos de ventanas, puertas, y orificios de venacin. ОПАСНОСТЬ Utiliser un gnrateur l'intrieur PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.L'chappement du gnrateur contient du monoxyde de carbone. Il s'agit d'un Poison que vous ne pouvez ni voir ni sentir. Ne l'utilisez JAMAIS dans la maison ou le гараж MME SI les portes et les fentres sont ouvertes. Utilisez-le UNIQUEMENT L'EXTRIEUR, loin des fentres, порталы и ловушки вентиляции. 1308-L-SF-C CO Опасность ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕКЛАМА АВЕРТИЗМ 1035-L-SF-C E НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ! Работа этого оборудования может вызвать искры, которые не смогут запустить ТОКАР! Losgas de Выхлопные газы, глушитель загорается вокруг сухой растительности.Искрогаситель может быть побег, эль силенсиадор и лос La operacin de este equipo puede producir chispas que pueden provocar NE PAS TOUCHER! Les gaz Cet quipement peut crer des tincelles et provoquer un incendie dans la incendios alrededor de la Vegetacin seca. Un supresor de chispas puede que d'chappement, le silncieux vgtation sche. Un pare-tincelles peut tre Requis. L'utilisateur doit Горячая поверхность и необходимые компоненты двигателя. Оператор должен связаться с местными пожарными агентствами для получения информации о compnonentes del motor estn sea necesario.El operador debe comunicarse con las medicias locales et les pices du moteur sont communiquer avec le service d'incendie local pour connatre les lois et чрезвычайно ГОРЯЧИЕ, а также законы и постановления, касающиеся требований пожарной безопасности. extremadamente CALIENTES y bomberos para las leyes y reglamentos relativos и Los Requisitos de Prevention Extrmement CHAUDS et les rglements en matire de prvention des incendies. Si elle est вызвать ожоги. Если установлено, очищайте каждые 100 часов или каждый сезон.causan quemaduras. de incendios. Si est instalado, limpie cada 100 horas o cada temporada. peuvent causer des brlures. Установите, нет того, чтобы найти все 100 часов или chaque saison. F ОСТОРОЖНОСТЬ ПРЕКАУЦИН ДОЛЖЕН использоваться переключатель резерва Es OBLIGATORIO usar un interruptor de MISE EN GARDE Le commutateur de transfert DOIT tre Передаточный переключатель при подключении генератора к преобразователю, вы можете использовать его для подключения генератора. электрическая система здания. al sistema elctrico de un inmueble.Vea el au systme lectrique d'un immeuble. См. Руководство пользователя. руководство дель пропиетарио Consulter le manuel du propritaire. GN-SF-T-002.1 7 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Символы безопасности На этом продукте могут использоваться некоторые из следующих символов. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов позволит вам более безопасно работать с изделием. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ИМЕЯ В ВИДУ Прочтите руководство оператора. Чтобы снизить риск получения травмы, пользователь должен прочитать и понять руководство оператора перед использованием этого продукта.Оформление. Держите все объекты на расстоянии не менее 5 футов от генератора. Тепло от глушителя и выхлопных газов может воспламенить горючие предметы. Земля. Перед началом работы проконсультируйтесь с местным электриком, чтобы определить требования к заземлению. Поражение электрическим током. Несоблюдение правил техники безопасности и использования в сухих условиях может привести к поражению электрическим током. Неправильное подключение к зданию может привести к тому, что ток снова попадет в электрические сети, что создаст опасность поражения электрическим током. При подключении к зданию необходимо использовать безобрывный переключатель.Пожар / взрыв. Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Пожар или взрыв могут вызвать серьезные ожоги или смерть. Держите генератор на расстоянии не менее 5 футов (1,5 м) от всех предметов, чтобы предотвратить возгорание. Горячая поверхность. Чтобы снизить риск получения травм или повреждений, избегайте контакта с горячими поверхностями. Оповещение об открытом пламени. Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Храните топливо вдали от дыма, открытого огня, искр, сигнальных ламп, тепла и других источников воспламенения. Предупреждение о влажных условиях. Не подвергайте воздействию дождя и не используйте во влажных помещениях.8 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Символы операций На этом продукте могут использоваться некоторые из следующих символов. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов позволит вам более безопасно работать с изделием. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ ПУСК двигателя Двигатель включен ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ИМЕЯ В ВИДУ Выбор топлива: пропан / топливный клапан включен Топливный клапан ВЫКЛ: пропан Блокировка розетки Сброс автоматического выключателя: нажмите Розетка для автофургона Нейтральный плавающий.Нейтраль НЕ ЯВЛЯЕТСЯ электрически связанным с корпусом / массой генератора. Наземный терминал Удушение Запустить Источник пропанового топлива. Отключайте источник топлива, когда генератор не используется. Выбор топлива: бензин / топливный клапан включен Топливный клапан ВЫКЛ (бензин) 9 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ Перед использованием генератора прочтите это руководство оператора. Ознакомьтесь с расположением и функциями элементов управления и функций. Сохраните это руководство для использования в будущем.Генератор 8 1 2 7 3 4 5 1. Топливный бак для бензина 3,4 галлона. (13 л) топливный бак. 2. Дроссельная заслонка Используется для запуска двигателя. 3. Воздухоочиститель Защищает двигатель, фильтруя пыль. и мусор из всасываемого воздуха. 4. Ручной стартер. Используется для запуска двигателя вручную. 5. Соединитель шланга сжиженного нефтяного газа. 6 9 6. Крышка маслозаливной горловины. Проверьте и залейте уровень моторного масла. 7. Панель управления См. Раздел «Панель управления». 8. Переключатель топлива. Используется для выбора источника топлива. 9. Клемма заземления Проконсультируйтесь с электриком по поводу местного заземления. нормативные документы.10 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Панель управления 1 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ 2 3 5 А C B 4 1. Селекторный переключатель топлива. Используется для выбора и включения источника бензина или сжиженного нефтяного газа. 2. Индикатор выхода переменного тока Указывает, когда питание подается на розетку. 3. Автоматические выключатели 4. Соединитель шланга для сжиженного нефтяного газа Используется для подсоединения шланга для сжиженного нефтяного газа к генератор. 5. Выключатель двигателя Используется для запуска или остановки генератора. Когда при работе от пропана этот переключатель НЕ останавливает двигатель. Детали в комплекте Принадлежности Моторное масло ....................................... 20,3 эт. унция. (0,6 кварты) Масляная воронка ........................................... ....................................... 1 Шланг для сжиженного нефтяного газа длиной 3,3 фута (1 м) с Регулятор ........................................ 1 РЕЦЕПТУРЫ 120 В переменного тока, 30 А на колесах (NEMA TT-30R) т А Может использоваться для подачи электроэнергии для работы от 120 В переменного тока, 30 А, однофазного, Электрические нагрузки 60 Гц. 120 В переменного тока, 30 А с блокировкой (NEMA L5-30R) W B Может использоваться для подачи электроэнергии на работа от 120 В переменного тока, 30 А, однофазный, Электрические нагрузки 60 Гц.(2) 120 В переменного тока, 20 А (NEMA 5-20R) А С Может использоваться для подачи электроэнергии на работа от 120 В переменного тока, 20 А, однофазный, Электрические нагрузки 60 Гц. 11 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт СБОРКА Ваш генератор требует некоторой сборки. Это устройство поставляется с нашего завода без масла. Перед эксплуатацией его необходимо должным образом залить топливом и маслом. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно сборки вашего генератора, позвоните в нашу группу технической поддержки по телефону 1-877-338-0999. Сообщите, пожалуйста, свой серийный номер и номер модели.Распаковка 1. Положите картонную коробку на твердую плоскую поверхность. 2. Извлеките из коробки все, кроме генератора. 3. Аккуратно обрежьте каждый угол коробки сверху вниз. Складывать каждая сторона плоская на земле, чтобы обеспечить поверхность для работы с генератором. Добавьте моторное масло ОСТОРОЖНОСТЬ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ провернуть или запустить двигатель, пока он не будет должным образом залит рекомендованным типом и количеством масла. Повреждение генератора в результате несоблюдения этих инструкций аннулирует вашу гарантию.УВЕДОМЛЕНИЕ Ротор генератора имеет герметичный шарикоподшипник с предварительной смазкой, который не требует дополнительной смазки в течение всего срока службы подшипника. УВЕДОМЛЕНИЕ Рекомендуемый тип масла для типичного использования - автомобильное масло 10W-30. Если генератор работает при экстремальных температурах, обратитесь к следующей таблице для получения рекомендованного типа масла. СБОРКА 4. Проверяйте уровень моторного масла при каждом использовании и доливайте при необходимости. МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИП-СТИК УВЕДОМЛЕНИЕ После того, как масло было добавлено, визуальная проверка должна показать, что масло на 1-2 витка выходит из заливного отверстия.При использовании щупа для проверки уровня масла НЕ ввинчивайте щуп во время проверки. УВЕДОМЛЕНИЕ Часто проверяйте уровень масла в период обкатки. См. Раздел «Техническое обслуживание» для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания. ОСТОРОЖНОСТЬ Этот двигатель оборудован системой отключения по низкому уровню масла и останавливается, когда уровень масла в картере падает ниже порогового уровня. Рекомендуемый тип моторного масла 10W-30 5W-30 10W-40 5W-30 Полностью синтетический F -20 0 20 40 60 80 100 120 С -28,9 -17,8 -6,7 4,4 15,6 26,7 37,8 48.9 Температура окружающей среды УВЕДОМЛЕНИЕ Первые 5 часов работы - это период обкатки устройства. Во время периода перерыва оставайтесь на уровне 50% от номинальной мощности или ниже и время от времени меняйте нагрузку, чтобы обмотки статора могли нагреваться и охлаждаться. Регулировка нагрузки также приведет к небольшому изменению оборотов двигателя и поможет посадить поршневые кольца. После 5-часовой обкатки замените масло. 1. Установите генератор на плоскую ровную поверхность. 2. Снимите крышку маслозаливной горловины / масляный щуп, чтобы добавить масло. 3. Используя воронку, сложите до 20.3 эт. унция. (0,6 кварты) масла (входит в комплект) и замените крышку заливного отверстия / масляный щуп. НЕ ПЕРЕЛЕЙ. 12 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт СБОРКА УВЕДОМЛЕНИЕ Синтетическое масло можно использовать после 5 часов первоначальной обкатки. Использование синтетического масла не увеличивает рекомендуемый интервал замены масла. Полностью синтетическое масло 5W-30 облегчит запуск при низких температурах. 100401 - ГЕНЕРАТОР ДВОЙНОГО ТОПЛИВА 3500 Вт РАБОТА Заземление Ваш генератор должен быть правильно подключен к соответствующему заземлению, чтобы предотвратить поражение электрическим током.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неправильное заземление генератора может привести к поражению электрическим током. УВЕДОМЛЕНИЕ Шланг для сжиженного нефтяного газа, входящий в комплект поставки данного устройства, работает со стандартными резервуарами для сжиженного нефтяного газа на 20 и 30 фунтов. Убедитесь, что дата повторной аттестации на баллоне не истекла. Перед заполнением все новые баллоны необходимо очистить от воздуха и влаги. Использованные цилиндры, которые не были закупорены или оставались закрытыми, также необходимо продуть. Процесс продувки должен выполняться поставщиком сжиженного нефтяного газа (баллоны у обменного поставщика уже должны быть очищены и заполнены должным образом).Всегда располагайте баллон так, чтобы соединение между клапаном баллона и впускным отверстием генератора не приводило к резким изгибам или перегибам шланга для сжиженного нефтяного газа. ОСТОРОЖНОСТЬ Не позволяйте детям трогать или играть с баллоном со сжиженным газом или шланговыми соединениями. ОСТОРОЖНОСТЬ Используйте утвержденные баллоны для сжиженного нефтяного газа, оснащенные клапаном OPD (устройством предотвращения переполнения). Всегда держите баллон в вертикальном положении с клапаном вверху и устанавливайте его на уровне земли на ровной поверхности. Баллоны нельзя устанавливать рядом с источниками тепла и не подвергать воздействию солнца, дождя и пыли.При транспортировке и хранении отключите вентиль баллона и клапан генератора сжиженного нефтяного газа a и отсоедините баллон. Закройте розетку, как правило, пластиковой защитной крышкой, если таковая имеется. Находясь в автомобиле, держите баллоны вдали от источников тепла и вентиляции. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При сильном запахе сжиженного газа: закройте вентиль на баллоне. Проверьте все соединения на герметичность, смочив фитинги мыльным раствором. Появляющиеся или увеличивающиеся пузыри указывают на наличие утечки. Не курите и не зажигайте сигареты, а также не проверяйте утечки с помощью спички, источника открытого огня или зажигалки.Перед использованием генератора обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки и ремонта системы сжиженного нефтяного газа в случае обнаружения утечки. Предусмотрена клемма заземления, подключенная к корпусу генератора (расположение клемм см. В разделе «Элементы управления и функции»). Для удаленного заземления подключите длинный медный провод большого сечения (минимум 12 AWG) между клеммой заземления генератора и медным стержнем, вбитым в землю. Мы настоятельно рекомендуем вам проконсультироваться с квалифицированным электриком, чтобы убедиться в соблюдении местных электротехнических норм.Нейтральный плавающий * Нейтраль НЕ ЯВЛЯЕТСЯ электрически связанным с корпусом / массой генератора. Генератор (обмотка статора) изолирован от корпуса и от заземляющего контакта розетки переменного тока. Электрические устройства, для которых требуется заземление контактов розетки, не будут работать, если контакт заземления розетки не работает. Нейтраль приклеена к раме * Нейтраль электрически соединена с корпусом / массой генератора. Заземление системы генератора соединяет нижнюю поперечину рамы под генератором.Заземление системы подключается к нейтральному проводу переменного тока. * См. Раздел «Технические характеристики» для получения информации о конкретном типе заземления. РАБОТА Расположение генератора НИКОГДА не используйте генератор внутри любого здания, включая гаражи, подвалы, пространства для подполья и навесы, ограждения или отсеки, включая отсек генератора в транспортном средстве для отдыха. Проконсультируйтесь с местными властями. В некоторых регионах генераторы должны быть зарегистрированы в местном коммунальном хозяйстве. На генераторы, используемые на строительных площадках, могут распространяться дополнительные правила и нормы.Генераторы всегда должны находиться на ровной ровной поверхности. (Даже когда они не работают) Генераторы должны иметь зазор не менее 5 футов (1,5 м) от всех горючих материалов. Помимо зазора от всех горючих материалов, генераторы также должны иметь зазор не менее 3 футов (91,4 см) со всех сторон для обеспечения надлежащего охлаждения, технического обслуживания и ремонта. Генераторы никогда не должны запускаться или эксплуатироваться в задней части внедорожника, кемпера, прицепа, в кузове грузовика (обычного, плоского или другого), под лестницами / лестничными клетками, рядом со стенами или зданиями или в любых других местах. 14 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт такое место, которое не позволит обеспечить надлежащее охлаждение генератора и / или глушителя.ЗАПРЕЩАЕТСЯ содержать генераторы во время работы. Перед транспортировкой или хранением дайте генераторам остыть. Разместите генератор в хорошо проветриваемом месте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать генератор рядом с вентиляционными отверстиями или воздухозаборниками, где выхлопные газы могут попадать в людные или замкнутые пространства. При установке генератора внимательно учитывайте ветровые и воздушные потоки. Несоблюдение надлежащих мер безопасности может привести к аннулированию гарантии производителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не эксплуатируйте и не храните генератор под дождем, снегом или влажной погодой. Использование генератора или электрического прибора во влажных условиях, таких как дождь или снег, или возле бассейна или спринклерной системы, или когда ваши руки мокрые, может привести к поражению электрическим током.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во время работы глушитель и выхлопные газы нагреваются. Если не будет обеспечено соответствующее охлаждение и пространство для дыхания, или если генератор заблокирован или закрыт, температура может стать очень высокой и может привести к возгоранию. Защита от перенапряжения В электронных устройствах, включая компьютеры и многие программируемые устройства, используются компоненты, предназначенные для работы в узком диапазоне напряжений, и на них могут влиять кратковременные колебания напряжения. Хотя нет никакого способа предотвратить колебания напряжения, вы можете принять меры для защиты чувствительного электронного оборудования.Установите съемные ограничители перенапряжения UL1449, внесенные в список CSA. розетки, питающие ваше чувствительное оборудование. Ограничители перенапряжения бывают с одним или несколькими выходами. Они предназначены для защиты практически от всех кратковременных колебаний напряжения. Селекторный переключатель топлива Селекторный переключатель топлива на передней панели генератора предназначен специально для выбора между желаемым источником топлива, бензином или пропаном (СНГ). Чтобы выбрать источник топлива, просто сдвиньте крышку переключателя вправо или влево, и это откроет топливный клапан выбранного топлива.Пропановый топливный клапан (A) находится слева от крышки переключателя. Клапан бензинового топлива (B) находится справа от крышки переключателя. РАБОТА А 1 После выбора источника топлива пользователь должен повернуть топливный клапан в вертикальное положение, чтобы открыть топливный клапан. (1) B 2 Чтобы повернуть топливный клапан в положение «ВЫКЛ», клапан должен находиться в горизонтальном положении. (2) УВЕДОМЛЕНИЕ Крышка переключателя выбора топлива специально сконструирована так, чтобы не скользить ни в одну сторону, пока выбрано определенное топливо и топливный клапан находится в положении «ВКЛ».Только когда топливные клапаны находятся в положении «ВЫКЛ», крышка может сдвигаться из стороны в сторону. УВЕДОМЛЕНИЕ Селекторный переключатель топлива фиксируется на месте после того, как раздается "щелчок". Только после этого можно повернуть топливный клапан в вертикальное положение. Запуск двигателя: бензин 1. Убедитесь, что генератор стоит на ровной ровной поверхности. 2. Отключите все подключенные электрические нагрузки от генератора. Никогда не запускайте и не останавливайте генератор при подключенных или включенных электрических устройствах. 3. Убедитесь, что селектор топлива установлен на работу на бензине.4. Поверните топливный кран бензина в положение «ВКЛ». 5. Переведите выключатель двигателя в положение «ON». 15 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт РАБОТА 6. Переведите воздушную заслонку в положение «ДРОССЕЛЬ». 6а. Для перезапуска прогретого двигателя переведите воздушную заслонку на 75% в положение «CHOKE». 7. Медленно потяните шнур отдачи, пока не почувствуете сопротивление, а затем быстро потяните. 8. Не допускайте чрезмерного удушения. Как только двигатель запустится, переведите воздушную заслонку в положение «РАБОТА» на 2-5 секунд. УВЕДОМЛЕНИЕ Удерживайте штуцер в положении «CHOKE» всего за 1 натяжение шнура отдачи.После первого рывка переведите дроссельную заслонку в положение «РАБОТА» на 3 прохода шнура отдачи. Слишком большая дроссельная заслонка приводит к засорению свечей зажигания / затоплению двигателя из-за недостатка поступающего воздуха. Это приведет к тому, что двигатель не запустится. УВЕДОМЛЕНИЕ Для перезапуска бензина с горячим двигателем при температуре окружающей среды> 86F (30C) держите дроссельную заслонку в 75% от положения «CHOKE» всего за 1 натяжение троса отдачи. После первого рывка переведите дроссельную заслонку в положение «РАБОТА» на 3 прохода шнура отдачи. Слишком большая дроссельная заслонка приводит к засорению свечей зажигания / затоплению двигателя из-за недостатка поступающего воздуха.Это приведет к тому, что двигатель не запустится. УВЕДОМЛЕНИЕ Для газового запуска при низкой температуре окружающей среды 100401 - 3500 Вт ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР РАБОТА Подключение электрических нагрузок 1. Запустите генератор без подключенной электрической нагрузки. Дайте двигателю стабилизироваться и прогреться в течение нескольких минут после запуска. Подключите и включите требуемые однофазные электрические нагрузки на 120 или 240 (если применимо) переменного тока, 60 Гц. НЕ подключайте трехфазную нагрузку к генератору. НЕ перегружайте генератор. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Подключение генератора к линиям электропередач вашей электроэнергетической компании или к другому источнику питания может быть нарушением закона.Кроме того, это действие, если оно будет выполнено неправильно, может привести к повреждению вашего генератора и устройств и может привести к серьезным травмам или даже смерти вам или работнику коммунального предприятия, который может работать на близлежащих линиях электропередач. Если вы планируете использовать переносной электрогенератор во время отключения электроэнергии, немедленно сообщите об этом в свою электроэнергетическую компанию и не забудьте подключить свои приборы непосредственно к генератору. Не подключайте генератор к розетке дома. Это может привести к подключению к линиям электропередач энергокомпании.Вы несете ответственность за то, чтобы электричество вашего генератора не возвращалось в линии электропередач. Если генератор будет подключен к электрической системе здания, проконсультируйтесь с местным коммунальным предприятием или квалифицированным электриком. Соединения должны изолировать питание генератора от электросети и соответствовать всем применимым законам и кодексам. 2. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы он нагрелся. 3. Подключаем и включаем первый пункт. Лучше всего сначала прикрепить предмет с наибольшей нагрузкой.4. Дайте двигателю стабилизироваться. 5. Подключите и включите следующий элемент. 6. Дайте двигателю стабилизироваться. 7. Повторите шаги 5–6 для каждого дополнительного элемента. УВЕДОМЛЕНИЕ Никогда не превышайте указанную мощность при добавлении нагрузки к генератору. Остановка двигателя 1. Выключите и отсоедините все подключенные электрические нагрузки. Никогда не запускайте и не останавливайте генератор при подключенных или включенных электрических устройствах. 2. Дайте генератору поработать несколько минут без нагрузки, чтобы стабилизировать внутреннюю температуру двигателя и генератора.3. При работе на бензине: 3а. Переведите выключатель двигателя в положение «ВЫКЛ». 3b. На селекторе топлива поверните топливный клапан в положение «ВЫКЛ». 4. При работе на пропане (СНГ): Не перегружайте генератор Емкость Выполните следующие простые шаги, чтобы рассчитать рабочую и пусковую мощность, необходимую для ваших целей: 1. Выберите электрические устройства, которые вы планируете использовать одновременно. 4а. Полностью закройте вентиль баллона с пропаном (СНГ). При работе на пропане выключатель двигателя НЕ останавливает двигатель.Важно: Всегда проверяйте, чтобы топливный клапан и выключатель двигателя находились в положении «ВЫКЛ», когда генератор не используется. УВЕДОМЛЕНИЕ 2. Подсчитайте погонные ватты этих элементов. Это количество энергии, необходимое для поддержания работы ваших предметов. 3. Определите наивысшую пусковую мощность всех устройств, определенных на шаге 1. Добавьте это число к числу, вычисленному на шаге 2. Стартовая мощность - это скачок мощности, необходимый для запуска некоторого оборудования с электрическим приводом. Выполнение шагов, перечисленных в разделе «Управление питанием», гарантирует, что одновременно будет запускаться только одно устройство.Если двигатель не будет использоваться в течение двух (2) недель или дольше, обратитесь к разделу «Хранение», чтобы узнать о правильном хранении двигателя и топлива. Управление энергопотреблением Используйте следующую формулу для преобразования напряжения и силы тока в ватты: Вольт Амперы = Ватты Чтобы продлить срок службы генератора и подключенных устройств, выполните следующие действия, чтобы добавить электрическую нагрузку: 17 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Перемещение генератора ВСЕГДА выключайте генератор и убедитесь, что топливный кран закрыт. ВСЕГДА перед безопасным обращением с генератором убедитесь, что двигатель и глушитель остыли (обычно 15-30 минут).Поднимите агрегат за раму вместе с двумя людьми и переместите в желаемое место. Не роняйте и не ударяйте устройство, не кладите его под тяжелые предметы. Несоблюдение этих инструкций может привести к личному травмы или повреждение генератора. Работа на большой высоте Плотность воздуха на больших высотах ниже, чем на уровне моря. Мощность двигателя снижается по мере уменьшения воздушной массы и соотношения воздух-топливо. Мощность двигателя и выходная мощность генератора будут уменьшаться примерно на 3% на каждые 1000 футов высоты над уровнем моря.На больших высотах повышенные выбросы выхлопных газов также могут быть результатом повышенного обогащения воздушно-топливной смеси. Другие проблемы на большой высоте могут включать затрудненный запуск, повышенный расход топлива и засорение свечей зажигания. Чтобы решить проблемы, связанные с высотой, помимо естественной потери мощности, CPE может установить главный жиклер карбюратора на большой высоте. Альтернативный главный жиклер и инструкции по установке можно получить, связавшись с нашей группой технической поддержки. Инструкции по установке также доступны в разделе «Технический бюллетень» на веб-сайте CPE.Номер детали и рекомендуемая минимальная высота для установки главного жиклера карбюратора на большой высоте указаны в следующей таблице. Чтобы выбрать правильный высотный главный жиклер, необходимо определить модель карбюратора. Для этого сбоку карбюратора проштампован код. Выберите правильный номер детали высотного жиклера, соответствующий коду карбюратора, указанному на вашем конкретном карбюраторе. Карб. Код P22-7-H High Alt. Номер детали Jet 27.131017.01.01.ЧАС Мин. Высота 3500 футов (1067 м) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Работа с альтернативным основным жиклером на высоте ниже рекомендованной минимальной высоты может привести к повреждению двигателя. Для работы на более низких высотах необходимо использовать изначально поставляемый стандартный главный жиклер. Эксплуатация двигателя с неправильной конфигурацией двигателя на данной высоте может увеличить его выбросы и снизить топливную экономичность и производительность. ПОДДЕРЖАНИЕ ПОДДЕРЖАНИЕ Убедитесь, что генератор содержится в чистоте и хранится должным образом. Работайте с устройством только на плоской ровной поверхности в чистой и сухой рабочей среде.ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать устройство воздействию экстремальных условий, чрезмерного запыления, грязи, влаги или агрессивных паров. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не используйте поврежденный или неисправный генератор. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неправильное обслуживание приведет к аннулированию гарантии. УВЕДОМЛЕНИЕ Что касается устройств и систем контроля выбросов, прочтите и осознайте свои обязанности по обслуживанию, указанные в Заявлении о гарантии контроля выбросов в данном руководстве. Владелец / оператор несет ответственность за все периодическое обслуживание. Своевременно выполняйте все плановые работы по техническому обслуживанию.Устраните любую проблему перед использованием генератора. Для обслуживания или помощи по запасным частям свяжитесь с нашей группой технической поддержки по телефону 1-877-338-0999. Очистка генератора ОСТОРОЖНОСТЬ ЗАПРЕЩАЕТСЯ опрыскивать генератор водой. Вода может попасть в генератор через отверстия для охлаждения и повредить обмотки генератора. Это также может привести к загрязнению топливной системы. 1. Для очистки внешних поверхностей генератора используйте влажную ткань. 2. Используйте щетку с мягкой щетиной для удаления грязи и масла. 3. Используйте воздушный компрессор (25 фунтов на кв. Дюйм), чтобы очистить от грязи и мусора. генератор.4. Осмотрите все вентиляционные отверстия и отверстия для охлаждения, чтобы убедиться, что они чистый и беспрепятственный. Во избежание случайного запуска снимите и заземлите провод свечи зажигания перед выполнением любого обслуживания. 18 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Замена моторного масла Заменяйте масло при прогретом двигателе. Обратитесь к спецификации масла, чтобы выбрать марку, подходящую для вашей рабочей среды. 1. Выкрутите болт слива масла с помощью торцевого ключа на 12 мм. (не входит в комплект) и расширение. СЛИВНЫЙ БОЛТ 2. Дайте маслу полностью стечь в подходящий контейнер.3. Установите на место болт слива масла. 4. Добавьте масло в соответствии с «Доливкой моторного масла» в разделе «Сборка». НЕ ПЕРЕЛЕЙ. Масло не включено в плановое обслуживание. 5. Утилизируйте отработанное масло на утвержденном предприятии по утилизации отходов. средство. УВЕДОМЛЕНИЕ После того, как масло было добавлено, визуальная проверка должна показать, что масло на 1-2 витка выходит из заливного отверстия. Если вы используете щуп для проверки уровня масла, НЕ ввинчивайте щуп во время проверки. ПОДДЕРЖАНИЕ 7. Присоедините кабель свечи зажигания к свече зажигания. Очистка воздушного фильтра 1.Снимите защелкивающуюся крышку, удерживающую воздушный фильтр на узле. 2. Снимите поролоновый элемент. 3. Промыть жидким моющим средством и водой. Тщательно отожмите насухо чистая ткань. 4. Пропитать чистым моторным маслом. 5. Выжмите чистую впитывающую ткань, чтобы удалить все излишки масла. 6. Поместите фильтр в сборку. 7. Установите на место крышку воздушного фильтра и защелкните ее. Очистка искрогасителя 1. Перед обслуживанием искрогасителя дайте двигателю полностью остыть. 2. Удалите два или три винта (в зависимости от модели), удерживающие крышку, которая удерживает искрогаситель на глушителе.3. Снимите экран искрогасителя. 4. Осторожно удалите нагар с искрогасителя. экран с проволочной щеткой. Очистка и регулировка свечей зажигания 1. Отсоедините кабель свечи зажигания от свечи зажигания. 2. Используйте инструмент для свечей зажигания (не входит в комплект) или Гнездо 13/16 дюйма (21 мм) (не входит в комплект), чтобы вынуть вилку. 3. Осмотрите электрод на вилке. Он должен быть чистым, а не износился, чтобы произвести искру, необходимую для зажигания. 4. Убедитесь, что зазор свечи зажигания 0,028-0,031 дюйма (0.7-0,8 мм). ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ * См. Перечень деталей вашей модели для определения типа искрогасителя. 5. Замените искрогаситель, если он поврежден. 6. Установите искрогаситель на глушитель и прикрепите его винты, снятые на шаге 2. ОСТОРОЖНОСТЬ Несоблюдение правил очистки искрогасителя приведет к снижению производительности двигателя. 5. При замене свечи см. Типы свечей зажигания в разделе «Технические характеристики». 6. Плотно установите заглушку на место. 19 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт МЕСТО ХРАНЕНИЯ УВЕДОМЛЕНИЕ Федеральные и местные законы и административные требования указывают, когда и где требуются искрогасители.По заказу искрогасители необходимы для работы этого генератора на землях национального леса. В Калифорнии этот генератор нельзя использовать на покрытых лесом, кустарниковых или травяных землях, если двигатель не оборудован искрогасителем. Регулировка губернатора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несанкционированное вмешательство в заводскую настройку регулятора приведет к аннулированию гарантии. Топливно-воздушная смесь не регулируется. Несанкционированное вмешательство в регулятор может повредить ваш генератор и электрические устройства, а также аннулирует вашу гарантию.Свяжитесь с нашей группой технической поддержки по телефону 1-877-338-0999 для любых других потребностей в обслуживании и / или настройке. График технического обслуживания Соблюдайте интервалы обслуживания, указанные в следующем графике обслуживания. Чаще обслуживайте генератор при работе в неблагоприятных условиях. Свяжитесь с нашей группой технической поддержки по телефону 1-877-338-0999, чтобы найти ближайшего сертифицированного сервисного центра CPE для обслуживания вашего генератора или двигателя. КАЖДЫЕ 8 ЧАСОВ ИЛИ ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ Проверка уровня масла Очистите зону вокруг воздухозаборника и глушителя Проверьте шланг пропана (LPG) на герметичность ПЕРВЫЕ 5 ЧАСОВ (ОБКАТКА) Заменить масло КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ ИЛИ ЕЖЕГОДНО Чистите воздушный фильтр. Заменяйте масло при работе под большой нагрузкой или в горячем состоянии. окружающая среда КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ ИЛИ ЕЖЕГОДНО Меняйте масло Очистите / отрегулируйте свечу зажигания Очистите искрогаситель Очистите фильтр топливного клапана * КАЖДЫЕ 250 ЧАСОВ Очистите камеру сгорания * Проверьте / отрегулируйте зазор клапана * КАЖДЫЕ 3 ГОДА Замените топливопровод * Замените шланг для сжиженного нефтяного газа * Выполняется знающими, опытными владельцами или сертифицированными сервисными центрами CPE.МЕСТО ХРАНЕНИЯ ОПАСНОСТЬ Пары бензина легко воспламеняются и чрезвычайно взрывоопасны. Пожар или взрыв могут вызвать серьезные ожоги или смерть. Заливайте или сливайте топливо только на открытом воздухе в хорошо проветриваемом помещении. ЗАПРЕЩАЕТСЯ закачивать бензин прямо в генератор. Используйте одобренный контейнер для перелива топлива в генератор. Никогда не используйте контейнер с бензином, бензобак или любой другой топливный элемент, который поврежден или выглядит поврежденным. НЕ переполняйте бензобак. Всегда храните топливо вдали от искр, открытого огня, сигнальных ламп, тепла и других источников возгорания.НЕ зажигайте и не курите сигареты. Кратковременное хранение (до 30 суток) Бензин может засориться и засорить карбюратор, если генератор не работает или карбюратор не сливается в течение 4 недель. 1. Убедитесь, что все приборы отключены от генератора. 2. Запустите генератор, как описано в разделе «Запуск двигателя». раздел. 3. Поверните топливный кран в положение «ВЫКЛ». 4. Дайте двигателю поработать до тех пор, пока не прекратится топливное голодание. двигатель. Обычно это занимает несколько минут. 5. Установите выключатель двигателя в положение «ВЫКЛ».20 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Среднесрочное хранение (30 дней 1 год) Бензин в баке имеет максимальный срок хранения до 1 года с добавлением правильно составленного стабилизатора топлива и хранится в прохладном сухом месте. 1. Убедитесь, что все приборы отключены от генератора. 2. Добавьте в бензобак правильно подобранный стабилизатор топлива. 3. Поверните топливный кран в положение «ВКЛ». 4. Запустите генератор и дайте ему поработать 10 минут, чтобы обработанный бензин проходит через топливную систему.5. Вариант 1. Слейте бензин из карбюратора. 5а. Переведите выключатель двигателя в положение «ВЫКЛ» и дайте генератору полностью остыть, прежде чем продолжить. 5б. Установите топливный кран в положение «ВЫКЛ». 5c. Используйте сливной болт на карбюраторе, чтобы опорожнить все избыток бензина из карбюратора в соответствующую емкость. Используйте воронку (и соответствующий шланг, если необходимо) под сливным болтом карбюратора, чтобы избежать утечки. 5г. Когда бензин перестанет вытекать из карбюратора, замените и затяните сливной болт карбюратора и обязательно утилизируйте слитый бензин в соответствии с местными правилами или инструкциями.6. Вариант 2: Запуск всухую 6a. При работающем генераторе поверните топливный клапан в положение «ВЫКЛ» и дайте генератору поработать до тех пор, пока двигатель не остановится из-за полного топливного голодания. Это может занять несколько минут. 6б. Переведите выключатель двигателя в положение «ВЫКЛ» и дайте генератору полностью остыть, прежде чем продолжить. 7. Снимите колпачок свечи зажигания и свечу зажигания и залейте примерно столовую ложку масла в цилиндр. 8. Медленно потяните шнур отдачи, чтобы запустить двигатель, чтобы распределить масло и смазать цилиндр.9. Установите свечу зажигания и колпачок свечи зажигания. 10. Очистите генератор в соответствии с разделом «Очистка генератора». 11. Храните генератор в прохладном сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Долгосрочное хранение (более 1 года) При хранении более 1 года бензиновый бак и карбюратор должны быть полностью слиты от бензина. 1. Выполните шаги 1–4 в соответствии со средним сроком хранения. 1а. Переведите выключатель двигателя в положение «ВЫКЛ» и дайте генератору полностью остыть, прежде чем продолжить. МЕСТО ХРАНЕНИЯ 2. Используйте сливной болт на карбюраторе, чтобы слить излишки бензина из бензобака и карбюратора в соответствующий контейнер.Используйте воронку (и соответствующий шланг, если необходимо) под сливным болтом карбюратора, чтобы избежать утечки. 3. Когда бензин перестанет вытекать из карбюратора, замените и затяните сливной болт карбюратора и обязательно утилизируйте слитый бензин в соответствии с местными правилами или инструкциями. 4. Поверните топливный кран в положение «ВЫКЛ». 5. Выполните шаги 8–11 в соответствии со средним сроком хранения. Удаление из хранилища Если генератор хранился ненадлежащим образом в течение длительного периода времени с бензином в бензобаке и / или карбюраторе, необходимо слить все топливо и тщательно очистить карбюратор.Этот процесс включает технически сложные задачи. Для получения помощи позвоните в нашу группу технической поддержки по телефону 1-877-338-0999. Если бензиновый бак и карбюратор были должным образом опорожнены от бензина перед хранением генератора, выполните следующие действия при снятии с хранения. 1. Убедитесь, что выключатель двигателя находится в положении «ВЫКЛ». 2. Добавьте бензин в генератор в соответствии с разделом «Добавить топливо: бензин». 3. Поверните топливный кран в положение «ВКЛ». 4. Через 5 минут проверьте карбюратор и воздушный фильтр на предмет утечки бензина.При обнаружении утечек карбюратор необходимо будет разобрать и очистить или заменить. Если утечек бензина не обнаружено, поверните топливный кран в положение «ВЫКЛ». 5. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте чистое свежее масло. См. «Технические характеристики масла» для получения информации о подходящем типе масла. 6. Проверьте воздушный фильтр и очистите его от любых препятствий, например насекомых или паутины. При необходимости очистите воздушный фильтр в соответствии с разделом «Очистка воздушного фильтра». 7. Запустите генератор в соответствии с разделом «Запуск двигателя». 21 год 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Технические характеристики генератора Модель генератора........................................... 100401 Тип запуска ..... ............................................. Ручная мощность (пусковая / Работа) .............................. 4375/3500 Вт (сжиженный газ) (пуск / работа) ..... .................... 4000/3150 Вольт переменного тока ......................... ................................. 120 А переменного тока при 120 В ............ .................................. 29.2 Частота .............. ....................................... 60 Гц Фаза ........ ................................................. Тип одиночного заземления ......................... ............ Нейтральная связанная масса ................................... ........ 105,4 фунта (47,8 кг) Длина .................................. ........... 23,2 дюйма (59 см) Ширина ............................... ............. 19,1 дюйма (48,6 см) Высота ............................. .................. 20 дюймов (50,9 см) Технические характеристики двигателя Модель ................................................ YF172FD -L_G Объем ................................................. 224 куб.см Тип ................... ................................ 4-тактная свеча зажигания OHV OEM, тип .......... .................................... NHSP F6RTC Тип замены .......... ............ NGK BPR6ES или аналогичный Gap ................................. 0,028-0,031 дюйма (0,7-0,8 мм) Впускной зазор клапана ................. 0,005-0,007 дюйма (0,13-0,17 мм) Выпускной зазор ..... .......... 0,007-0,009 дюйма (0,18-0,22 мм) УВЕДОМЛЕНИЕ Технический бюллетень по процедурам регулировки клапана доступен на сайте www.championpowerequipment.com. Технические характеристики масла НЕ ПЕРЕЛЕЙ. Тип ............................................ * См. Следующую таблицу Емкость ........................................ 20,3 эт. унция. (0,6 кварты) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рекомендуемый тип моторного масла 10W-30 5W-30 10W-40 5W-30 Полностью синтетический F -20 0 20 40 60 80 100 120 С -28,9 -17,8 -6,7 4,4 15,6 26,7 37,8 48,9 Температура окружающей среды УВЕДОМЛЕНИЕ Температура влияет на моторное масло и характеристики двигателя. Измените тип используемого моторного масла в зависимости от температуры в соответствии с потребностями двигателя.Характеристики топлива Используйте неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 87 и содержанием этанола не более 10% по объему. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ E15 или E85. НЕ ПЕРЕЛЕЙ. Объем бензина .................................... 3,4 галлона. (13 л) Пропан (СНГ) Используйте только утвержденный баллон для сжиженного нефтяного газа, оборудованный клапаном OPD (устройством предотвращения переполнения). Температурные характеристики Диапазон начальной температуры (F / C) ........... от 5 до 104 / от -15 до 40 УВЕДОМЛЕНИЕ Важное сообщение о температуре: ваш продукт разработан и рассчитан на непрерывную работу при температуре окружающей среды до 104F (40C).При необходимости он может работать при температурах от 5F (-15C) до 122F (50C) в течение коротких периодов времени. Если во время хранения он подвергался воздействию температур вне этого диапазона, его следует вернуть в этот диапазон перед эксплуатацией. В любом случае, изделие следует всегда использовать на открытом воздухе, в хорошо вентилируемом помещении, вдали от дверей, окон и вентиляционных отверстий. 22 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Схема деталей 48 47 46 40 39 38 37 41 36 45 35 год 34 49 33 50 42 32 51 43 31 49 44 год 52 57 34 56 55 54 53 30 29 28 27 26 25 24 23 22 23 64 63 62 61 60 43 59 65 66 68 67 73 72 71 70 69 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 89 88 86 87 1 2 3 58 4 101 100 99 98 97 96 29 95 94 93 103 104 92 91 90 5 6 21 20 19 18 14 7 8 9 10 11 12 13 15 16 102 17 10 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Список деталей ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ # номер части 1 27.491 2 122.1.00 3 122.1.01 4 124.191100.02 5 2.08.109 6 124.191200.02 7 124.191002.01 8 2.08.032 9 122.1

.00 10 1.16674.0512.2 11 122.1.00 12 122.1

.01 13 1.9074.15.0520 14 1.9074.17.0516 15 122.1

.03 16 1.16674.0516 17 122.1
.00.48 18 122.1
.00 19 1.1587.0620 20 1.5789.0615 21 27.100100.01 22 1.823.0406 23 27.101300.00 24 27.101000.01.2 25 1.6175.08 26 1.93.08 27 1.848 .08 28 26.100001.00 29 1.5789.0608 30 23.0
.21 31 122.071000.31.48 32 122.070015.01 33 2.03.004.1 34 1.93.06 35 1.5789.0620.1 36 24.070800.00 37 122.070014.02 38 24.070030.00 39 2.06.006 40 122.070100.07 41 122.070300.03 Описание Кол-во Двигатель, 224 куб. См 1 Резина, передняя крышка, B 1 Резина, передняя крышка, A 1 Ротор в сборе, алюминий, 160130 мм, CSA 1 Фланцевый болт / шайба в сборе M8 252 1 Узел статора, алюминий, 160130 мм, CSA 1 Крышка статора 1 Фланцевый болт / шайба в сборе M6 179 4 Конец корпуса 1 Болт с фланцем M5 12 3 Угольная щетка в сборе 1 Щепотка, угольная щетка 1 Болт / шайба в сборе M5 20 1 Узел винт / шайба M5 16 2 AVR 1 Болт с фланцем M5 16 2 Торцевая крышка генератора, желтая 1 Клеммная колодка 1 Болт с фланцем M6 x 20 2 Болт с фланцем M6 15 1 Кронштейн, глушитель 1 Винт М4 6 3 Узел искрогасителя 1 Глушитель в сборе 1 Гайка М8 2 Стопорная шайба 8 2 Шайба 8 2 Прокладка, Выхлоп 1 Болт с фланцем M6 8 2 Держатель, Воздухоочиститель 1 Топливный бак, 13л, желтый 1 Вибрация опоры, топливный бак 4 Плоская шайба, 24 6.5 1.5, черный 4 Лок Вахер 6 5 Болт с фланцем M6 20, черный 4 Обратный клапан 1 Трубка, реверсивный клапан, 670 мм 1 Отверстие, дыхательная трубка 1 Зажим 7 1 1 Крышка топливного бака 1 Топливный фильтр 1 # номер части 42 21.070600.03 43 2.06.016 44 122.070011.08 45 62341.29.16.2 46 2.05.001 47 122.200800.05.2 48 1.5789.0612.1 49 1.6177.1.08 50 122.201200.07 51 122.201200.06 52 122.201400.01 53 1.862.06 54 5.1900.026 55 1.6177.1.06 56 1.97.1.06 57 1.62 .06 58 2.05.005 59 2.05.009 60 1.845.3513 61 1.819.1.0330 62 1.6170.03 63 5.1050.000 64 1.845.4816 65 122.070400.06 66 122.070011.09 67 152.070031.01 68 122.210002.24 69 1.5789.0615.1 70 1.819.0408 71 122.070025.02 72 1.6182.05 73 122.070032.00 74 2.08.055 75 152.201004.00 76 152.200019.00.48 77 122.19.9.2 78 5.1460.016 79 5,1210,930 80 1.9074.4.0512.1 81 5.1000.004.3 82 5.1120.036 83 5.1120.008 84 5.1120.010 24 Описание Кол-во Фитинг, топливный бак 1 Хомут 8.7 b8 4 Топливопровод 245 + 25 мм, от топливного бака к топливному клапану 1 Рамка, 590 x 486 x 502 1 Зажим 8 6.5 2 Декоративная тарелка, черный 1 Болт с фланцем M6 12, черный 2 Контргайка M8, фланец 12 Крепление двигателя 2 2 Крепление двигателя 1 2 Резина, Поддержка 4 Стопорная шайба 6, зубчатая 1 Линия заземления 150 мм 1 Контргайка M6, фланец 1 Шайба 6 2 Гайка типа бабочка M6 1 Зажим 6 1 Хомут 12,5 7 1 Винт ST3.5 13 2 Винт М3 30 1 Гайка М3 1 Выключатель 1 Винт ST4.8 16 2 Топливный клапан 1 Топливопровод, топливный клапан к карбюратору, 395 + 33 мм 1 Куртка, топливный шланг 1 Блок управления 1 Болт с фланцем M6 15, черный 4 Винт М4 8 2 Ручка 1 Контргайка M5 1 Рукав, ручка 1 Болт М6 14 3 Замок Catch 2 Ручка переключателя, желтая 1 Панель управления, черный 1 Световой индикатор, зеленый 1 Автоматический выключатель на 30 А, кнопочный, CSA 1 Узел винт / шайба M5 12, черный 6 Замок зажигания, красный 1 Розетка ТТ-30Р 1 Розетка L5-30R 1 Розетка 5-20R Дуплекс 1 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт # номер части 85 5.1210,920 86 1.6177.1.04.1 87 5.1810.003 88 5.1820.004 89 1.818.0514.2 90 122.210003.01 91 5.1330.114 92 152.210003.02 93 9.1500.002 94 26.136000.06 95 122.200018.00 96 2.06.023 97 152.070012.05 98 2.06.032 99 122.074000.02 100 122.070012.05 101 152.070031.00 102 26.130021.06 103 100401.21.10 104 100401.21 Описание Кол-во Автоматический выключатель на 20 А, кнопочный, CSA 1 Контргайка M4, фланец, черный 8 VFO Диод 1 Зарядное устройство 1 Винт М5 14 2 Проволочная оболочка, блок управления 1 Оболочка, проволока, 14280 мм 1 Заглушка, торцевая крышка 1 Рукав, Соединитель 1 Редукционный клапан давления 1 Сторонник 1 Зажим 20 2 Труба 40 мм 1 Зажим 17 2 Отсечной клапан 1 Труба 380 мм 1 Куртка, шланг для сжиженного нефтяного газа 1 Шланг LPG с регулятором 3.3 фута. 1 Проволочная сборка 1 Сборка панели управления 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 25 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Схема деталей двигателя 99 100 111 19 101 48 14 96 89 18 51 16 28 19 95 109 85868788 94 84 107 77 83 8082 7879 81 год 93 90 91 75 11 33 76 92 91 81 год 21 22 23 24 49 50 55 56 51 57 год 102 52 58 53 54 103 1 98 31 34 12 59 60 61 62 63 36 39 74 73 72 7071 6566676869 97 79 80 78 110 36 73 97 39 74 25 26 27 29 30 26 32 108 35 45 37 64 20 25 38 12 40 41 42 43 105 15 106 44 46 104 47 26 год ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1 23 4 5 6 7 8 9 10 17 12 13 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Перечень деталей двигателя ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ # номер части 1 1.5789.0608 2 22.061100.00.2 3 21.061005.00 4 2.10.003.1 5 21.061001.01 6 45.060003.00 7 45.060002.00 8 45.060009.00 9 45.060007.00 10 45.060008.00 11 24.040004.00 12 1.5789.0612 13 27.080100.07.48 14 24.091100.21 15 21.061300 .00 16 24.130004.20 17 22.061000.00 18 27.091000.02 19 27.131000.13 20 2.03.016 21 2.02.006 22 83.060001.01 23 27.080001.00 24 24.120100.11 25 2.11.001 26 2.03.020.1 27 21.110100.00 28 23.130100.20 29 21.110013.00 30 21.110011.00 31 22.130003.00 32 21.110012.01 33 24.130002.00 34 27.130001.00 35 23.080600.01 36 2.01.003 37 27.030100.01 38 21.127000.02 39 26.010100.01 40 27.050200.00 41 27.050100.00 42 1.276.6205 43 24.030008.00 Описание Кол-во Болт с фланцем M6 8 4 Крышка, Стартер, Черный 1 Пружина, возвратный стартер 1 Канат 4 1550, черный 1 Катушка, отдача стартера 1 Весна, Рэтчккет 2 Стартер с трещоткой, сталь 2 Весенний гид, трещотка 1 Руководство по храповику 1 Винт, Направляющая с трещоткой 1 Направляющая пластина, толкатель 1 Болт с фланцем M6 12 8 Крышка вентилятора, желтая 1 База, воздухоочиститель 1 Рукоятка, Отдача, Мягкая 1 Прокладка, Воздухоочиститель 1 Сборка отдачи 1 Сборка воздухоочистителя 1 Карбюратор 1 Шайба 10 16 1.5, сливной болт 1 Гайка М14 1,5 1 Шкив, Стартер 1 Вентилятор 1 Маховик 1 Сальник 25 41,3 6 2 Шайба 6,2 15 0,5, черная 2 Шестерня, Губернатор 1 Рычаг воздушной заслонки 1 Вал, шестерня регулятора 1 Зажим, Губернаторский механизм 1 Прокладка, Карбюратор 1 Втулка, Govornor Gear, Сталь 1 Прокладка, Изолятор 1 Изолятор, Карбюратор 1 Направляющая воздуха, правая сторона 1 Шпилька M6 90 2 Картер 1 Датчик уровня масла 1 Головка цилиндра, 224 куб. См 1 Шатун 1 Коленчатый вал 1 Подшипник 6205 2 Прокладка, крышка картера 1 27 # номер части 44 22.031000.00.48 45 45.030032.00 46 27.030007.01 47 1.5789.0832 48 23.091002.21 49 23.110006.00 50 27.110003.00 51 1.6177.06 52 21.110001.00 53 22.123000.01 54 1.5789.0625 55 23.110005.01 56 23.110007.00 57 2.08.040 58 21.110008.00 59 27.111000.20 60 25.040013.00 61 2.04.001 62 27.041000.01 63 2.14.012 64 2.08.037 65 27.050005.00 66 23.050003.00 67 2.09.001 68 27.050303.00 69 27.050302.00 70 27.050301.00 71 27.030009.01 72 2.04.003 73 23.040002.02 74 27.040006.00 75 27.080200.00 76 2.15.002 (F6RTC ) 77 1.5789.0865 78 23.0400 17.00 79 21.040003.00 80 21.040007.00 81 21.040001.00 82 21.040008.00 83 24.040202.00 84 22.040009.00 Описание Кол-во Масляный щуп в сборе, желтый 1 Оболочка, Проволока 1 Крышка, блок-картер 1 Болт с фланцем M8 32 5 Прокладка, Воздухоочиститель 1 Род, губернатор 1 Арм, губернатор 1 Гайка фланца M6 3 Вал, Губернатор Рука 1 Катушка зажигания, силиконовая резина 1 Болт с фланцем M6 25 4 Пружина, возврат дроссельной заслонки 1 Весна, губернатор 1 Болт M6 21, рычаг регулятора 1 Штифт, вал 1 Блок управления 1 Подъемник, клапан 2 Установочный штифт 9 14 2 Распредвал 1 Ключ Вудраффа 4 7.5 19 1 Сливной болт M10 1,25 25 1 Поршень 1 Штифт, Поршень 1 Стопорное кольцо 18 1 2 Кольцо, Масло 1 Кольцо, второй поршень 1 Кольцо, первый поршень 1 Прокладка, головка цилиндра 1 Установочный штифт 10 14 2 Клапан, Впускной 1 Клапан, выпускной 1 Воздушный кожух, цилиндр 1 Свеча зажигания F6RTC 1 Болт с фланцем M8 65 3 Сальник, Клапан, Утюг 2 Пружина, Клапан 2 Фиксатор, пружина выпускного клапана 1 Фиксатор, пружина впускного клапана 1 Вращатель, выпускной клапан 1 Вал, коромысло 1 Коромысло, впускной клапан 2 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт # номер части 85 22.040012.00 86 21.040021.00 87 1.97.1.06 88 1,6177.1.06 89 27.131017.01 27.131017.01.01 90 24.040201.00 91 23.0400 10.00 92 27.040005.00 93 21.020002.01 94 24.021000.00 95 23.020001.02 96 1.5789.0615 97 2.01.010 98 23.030006.00 99 27.091200.01 100 23.091003.21 101 23.091001.21 102 2.03.021.1 103 45.121000.00 104 1.5789.0840 105 27.030013.00 106 27.030013.01 107 2.08.121 108 1.5789.0620 109 24.040200.00 110 27.010000.00 111 2.08.166 Описание Кол-во Винт, регулировка клапана 2 Гайка М6 0.5, замок 2 Шайба 6 2 Гайка фланца M6 2 Стандартный главный жиклер 1 Высотный главный жиклер / Фиксатор, коромысло 1 Болт, коромысло 2 Толкатель 2 Прокладка, крышка головки цилиндра 1 Крышка, головка цилиндра 1 Дыхательная трубка 112 + 35 1 Болт с фланцем M6 15 4 Шпилька M8 35 2 Пластина, Катушка 1 Крышка, Воздухоочиститель 1 Элемент, Воздухоочиститель 1 Сепаратор, Воздухоочиститель 1 Шайба 6.4x13 1, черная 1 Катушка, зарядка 1 Болт с фланцем M8 40 1 Прокладка, крышка картера, длинная 1 Прокладка, крышка картера, короткая 1 Болт с фланцем M10 65 1 Болт с фланцем M6 x 20 1 Коромысло в сборе 1 Головка блока цилиндров в сборе 1 Болт с фланцем M512 4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 28 год 29 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ b a cedf КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ГАЗ / СУГ 1 234 ВЫКЛ ВКЛ B ЧЕРНЫЙ Br КОРИЧНЕВЫЙ Y ЖЕЛТЫЙ Ч / Б ЧЕРНЫЙ БЕЛЫЙ L СИНИЙ W / G БЕЛЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ G ЗЕЛЕНЫЙ G / Y ЗЕЛЕНЫЙ ЖЕЛТЫЙ КРАСНЫЙ W / L БЕЛЫЙ СИНИЙ W БЕЛЫЙ B / G ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ р MW2 MW1 FW EXW B ш Г / г Br Y LY YL YL R + AVR W БЛОК ГЕНЕРАТОРА ДВИГАТЕЛЬ БЛОКИРОВАТЬ B ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 30А р р р р НАПОЛЬНАЯ ЛАМПА 120В TT-30R ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 20А р 120 В р 5-20R 120 В L5-30R ш Г / г Г / г ш ш w G / Y ш ш Г / г Г / г VFO ДИОД ЗАЗЕМЛЕНИЕ w R B Г / г Г / г 1 2 Зарядное устройство 3 4 L L б Вт / г а c е d ж Г / г ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ B Y B 2 4 ВКЛ 1 3 ВЫКЛЮЧЕННЫЙ B Вт / г КОМБИНАЦИЯ SW Br Y БЛОК ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ W / G B / G Br Y B / G КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ЗАРЯДНАЯ КАТУШКА УРОВЕНЬ МАСЛА SW ТОПЛИВНЫЙ СОЛЕНОЙЛ 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт Схема подключения ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ИСПРАВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ Проблема Причина Нет топлива.Неисправная свеча зажигания. Низкий уровень масла. Двигатель не заводится. Ослаблен провод свечи зажигания. Топливный кран закрыт. Двигатель выключен. Старое топливо или вода в топливе. Залито горючим. Дроссель в неправильном положении. Двигатель запускается, но работает грубо. Грязный воздушный фильтр. Грязный топливный клапан. Забит искрогаситель. Нет топлива. Двигатель отключается во время работы. Низкий уровень масла. Забит искрогаситель. Генератор не может обеспечить достаточную мощность или перегревается. Генератор перегружен. Грязный воздушный фильтр. Дроссель в неправильном положении. Двигатель работает, но нет выхода переменного тока.Двигатель гудит или не работает. Плохое соединение шнура. Автоматический выключатель разомкнут. Ослабленная проводка. Другой. Неисправен регулятор двигателя. Грязный топливный клапан. Карбюратор загрязнен и работает скудно. Дроссель в неправильном положении. ТОЛЬКО МОДЕЛИ С ДВОЙНЫМ ТОПЛИВОМ: Двигатель не останавливается. Пропановый клапан все еще открыт. Перегрузка. Повторное срабатывание выключателя. Неисправные шнуры питания или устройство. Автоматический выключатель все еще слишком горячий. По другим вопросам и технической поддержке: Группа технической поддержки: пн-пт, 8: 30-17: 00 (тихоокеанское / тихоокеанское время), бесплатный звонок 1-877-338-0999 [адрес электронной почты защищен] ИСПРАВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ Решение Добавьте топливо.Очистите и отрегулируйте свечу зажигания или замените. Заполните картер до необходимого уровня. Установите генератор на ровную ровную поверхность. Присоедините провод к свече зажигания. Откройте топливный кран. Нажмите Engine ON. Слейте топливо и замените его свежим. Дайте устройству постоять 10 минут. Переместите воздушную заслонку до упора в положение РАБОТА или полностью вдавите. Очистите или замените воздушный фильтр. Очистите топливный клапан. Очистить искрогаситель. Заполните топливный бак. Заполните картер до необходимого уровня. Установите генератор на ровную ровную поверхность. Очистить искрогаситель.Проверьте нагрузку и отрегулируйте. См. «Подключение электрических нагрузок». Очистите или замените воздушный фильтр. Переместите воздушную заслонку до упора в положение РАБОТА или полностью вдавите. Проверить все соединения. Сбросьте автоматический выключатель. Осмотрите и затяните соединения проводки. Обратитесь в службу поддержки. Обратитесь в службу поддержки. Очистите топливный клапан. Обратитесь в службу поддержки. Переместите воздушную заслонку до упора в положение РАБОТА или полностью вдавите. Переведите вентиль баллона с пропаном в ЗАКРЫТОЕ положение. Проверьте нагрузку и отрегулируйте. См. «Подключение электрических нагрузок.«Проверьте, нет ли поврежденных, оголенных или изношенных проводов. Замените неисправное устройство. Дайте устройству постоять 5 минут. 30 100401 - ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР 3500 Вт ГАРАНТИЯ ГАРАНТИЯ* CHAMPION POWER EQUIPMENT ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА Гарантия квалификации Чтобы зарегистрировать свой продукт для получения гарантии и БЕСПЛАТНОЙ пожизненной технической поддержки в колл-центре, посетите: https://www.championpowerequipment.com/register. Для завершения регистрации вам нужно будет приложить копию квитанции о покупке в качестве доказательства первоначальной покупки. Для гарантийного обслуживания требуется подтверждение покупки.Пожалуйста, зарегистрируйтесь в течение десяти (10) дней с даты покупки. Гарантия на ремонт / замену CPE гарантирует первоначальному покупателю, что механические и электрические компоненты не будут иметь дефектов материалов и изготовления в течение трех лет (детали и работа) с первоначальной даты покупки и 270 дней (детали и работа) для коммерческих и промышленных предприятий. использовать. Расходы на транспортировку продукта, представленного для ремонта или замены в соответствии с данной гарантией, несет покупатель.Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче. Не возвращайте устройство в место покупки Свяжитесь с технической службой CPE, и CPE устранит любую проблему по телефону или электронной почте. Если проблема не будет устранена этим методом, CPE по своему усмотрению разрешит оценку, ремонт или замену неисправной детали или компонента в сервисном центре CPE. Компания CPE сообщит вам номер дела для гарантийного обслуживания. Сохраните его для использования в будущем. Гарантия не распространяется на ремонт или замену без предварительного разрешения или в неавторизованном ремонтном центре.Исключения из гарантии Настоящая гарантия не распространяется на следующий ремонт и оборудование: Нормальный износ Изделия с механическими и электрическими компонентами требуют периодических запчастей и обслуживания для нормальной работы. Настоящая гарантия не распространяется на ремонт, когда при нормальном использовании исчерпался срок службы детали или оборудования в целом. Установка, использование и техническое обслуживание Эта гарантия не распространяется на детали и / или рабочую силу, если предполагается, что продукт использовался неправильно, пренебрегли, попал в аварию, злоупотребляли, загружали сверх ограничений продукта, модифицировали, неправильно установили или неправильно подключили к какому-либо электрический компонент.Настоящая гарантия не распространяется на обычное обслуживание, и его не требуется проводить на предприятии или лицом, уполномоченным CPE. Прочие исключения Данная гарантия не включает: Косметические дефекты, такие как краска, наклейки и т. Д. Изнашиваемые предметы, такие как фильтрующие элементы, уплотнительные кольца и т. Д. Вспомогательные детали, такие как пусковые батареи и крышки для хранения. Сбои из-за стихийных бедствий и других форс-мажорных обстоятельств, не зависящих от производителя. Проблемы, вызванные деталями, не являющимися оригинальными деталями Champion Power Equipment.Если применимо, эта гарантия не распространяется на продукты, используемые в качестве основного источника питания вместо электросети. Пределы подразумеваемой гарантии и косвенного ущерба Champion Power Equipment отказывается от каких-либо обязательств по покрытию потери времени, использования этого продукта, перевозки или любых случайных или косвенных претензий со стороны кого-либо в связи с использованием этого продукта. НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ И ПРИЛОЖЕННЫЕ ГАРАНТИИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ EPA, CARB и / или ECCC (ЕСЛИ ПРИМЕНИМО) ЗАМЕНЯЮТ ВСЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПРИГОДНОСТИ.На устройство, предоставленное в качестве обмена, распространяется гарантия оригинального устройства. Продолжительность гарантии на замененное устройство будет по-прежнему рассчитываться со ссылкой на дату покупки исходного устройства. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, которые могут меняться от штата к штату или от провинции к провинции. В вашем штате или провинции также могут быть другие права, которые не указаны в данной гарантии. Контактная информация Адрес Champion Power Equipment, Inc.12039 Smith Ave. Санта-Фе-Спрингс, Калифорния 90670 США www.championpowerequipment.com Служба поддержки клиентов Пн Пт 8:30 5:00 PM (PST / PDT) Бесплатный звонок: 1-877-338-0999 [адрес электронной почты защищен] Номер факса. : 1-562-236-9429 Техническая служба Пн Пт 8:30 5:00 PM (PST / PDT) Бесплатный звонок: 1-877-338-0999 [электронная почта защищена] Круглосуточная техническая поддержка: 1-562-204 -1188 * За исключением случаев, предусмотренных в любой из следующих прилагаемых гарантий системы контроля выбросов (если применимо) для системы контроля выбросов: Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) и / или Канада по вопросам окружающей среды и изменения климата (ECCC). ).Независимо от того, какая гарантия применяется на более длительный период, либо настоящая 3-летняя ограниченная гарантия, либо применимая гарантия на систему контроля выбросов, заменяют другие гарантии. 31 год CHAMPION POWER EQUIPMENT, INC. (CPE) И АГЕНТСТВО ПО ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США (Агентство по охране окружающей среды США) ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ Ваш двигатель Champion Power Equipment (CPE) соответствует нормативам по выбросам загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды США. ВАШИ ГАРАНТИЙНЫЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ: Агентство по охране окружающей среды США и CPE с удовольствием разъяснят условия гарантии Федеральной системы контроля выбросов на ваш малый внедорожный двигатель (SORE) 2021 года и оборудование с приводом от двигателя.Новые двигатели и оборудование должны быть спроектированы, изготовлены и оборудованы на момент продажи в соответствии с правилами Агентства по охране окружающей среды США для малых внедорожных двигателей (SORE). Компания CPE гарантирует, что система контроля выбросов на вашем малом внедорожном двигателе (SORE) и оборудовании будет действовать в течение периода времени, указанного ниже, при условии, что с вашим оборудованием не было злоупотреблений, небрежности, несанкционированных модификаций или ненадлежащего обслуживания. Ваша система контроля выбросов может включать такие детали, как карбюратор, система впрыска топлива, система зажигания, каталитический нейтрализатор и топливопроводы.Также могут быть включены шланги, ремни, соединители и другие узлы, связанные с выбросами. При выходе из гарантийного состояния компания CPE бесплатно отремонтирует ваш небольшой внедорожный двигатель (SORE), включая диагностику, запчасти и работу. ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ: Гарантия на эту систему контроля выбросов составляет два года при соблюдении положений, изложенных ниже. Если в течение гарантийного периода деталь вашего двигателя, связанная с выбросами, будет иметь дефекты материалов или изготовления, эта деталь будет отремонтирована или заменена компанией CPE.ОБЯЗАННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦА ПО ГАРАНТИИ: Как владелец небольшого внедорожного двигателя (SORE), вы несете ответственность за выполнение необходимого технического обслуживания, указанного в вашем Руководстве по эксплуатации. CPE рекомендует сохранять все квитанции о техническом обслуживании вашего небольшого внедорожного двигателя (SORE), но CPE не может отказать в гарантии только из-за отсутствия квитанций или из-за вашей неспособности обеспечить выполнение всех плановых работ по техническому обслуживанию. Однако, как владелец небольшого внедорожного двигателя (SORE), вы должны знать, что CPE может отказать вам в гарантийном покрытии, если ваш маленький внедорожный двигатель (SORE) или его часть вышли из строя из-за неправильного обращения, небрежности, ненадлежащего обслуживания или несанкционированного доступа. модификации.Вы обязаны предоставить свой небольшой внедорожный двигатель (SORE) авторизованному сервисному центру CPE или альтернативному сервисному центру, как описано в (3) (f.) Ниже, дилеру CPE или CPE, Санта-Фе-Спрингс, Калифорния. как только возникнет проблема. Гарантийный ремонт должен быть выполнен в разумные сроки, но не более 30 дней. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно ваших гарантийных прав и обязанностей, вам следует связаться с: Служба поддержки клиентов Champion Power Equipment, Inc. 12039 Smith Ave. Санта-Фе-Спрингс, Калифорния 90670 1-877-338-0999 [электронная почта защищена] ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ Ниже приведены конкретные положения, касающиеся гарантийного покрытия вашей системы контроля выбросов (ECS).1. ПРИМЕНИМОСТЬ: Настоящая гарантия распространяется на малые внедорожные двигатели 1997 года и более поздних моделей (SORE). Гарантийный срок ECS начинается с даты поставки нового двигателя или оборудования его первоначальному конечному покупателю и будет продолжаться в течение 24 месяцев подряд после этого. 2. ОБЩАЯ ГАРАНТИЯ НА ВЫБРОСЫ CPE гарантирует первоначальному конечному покупателю нового двигателя или оборудования и каждому последующему покупателю, что каждый из его малых внедорожных двигателей (SORE): 2а. Спроектирован, построен и оборудован в соответствии с U.Стандарты выбросов Агентства по охране окружающей среды США для двигателей с искровым зажиганием не более 19 киловатт. 2b. Без дефектов материалов и изготовления, которые приводят к тому, что неисправность детали, на которую распространяется гарантия, во всех материальных отношениях идентична детали, описанной в заявке производителя двигателя на сертификацию сроком на два года. 3. ГАРАНТИЯ НА ДЕТАЛИ, СВЯЗАННЫЕ С ВЫБРОСАМИ, БУДУТ ТОЛКОВАТЬСЯ СЛЕДУЮЩИМ: 3а. На любую деталь, на которую распространяется гарантия, замена которой не запланирована в соответствии с требованиями технического обслуживания, указанными в Руководстве пользователя, предоставляется гарантия в течение Гарантийного периода ECS.Если какая-либо такая деталь выйдет из строя в течение Гарантийного периода ECS, она должна быть отремонтирована или заменена CPE в соответствии с Подразделом «d» ниже. На любую такую деталь, отремонтированную или замененную в рамках гарантии ECS, распространяется гарантия на оставшийся срок гарантии ECS. 3b. На любую деталь, на которую распространяется гарантия, связанная с выбросами, которая запланирована только для регулярной проверки, как указано в Руководстве по эксплуатации, распространяется гарантия в течение Гарантийного периода ECS. Заявление в таких письменных инструкциях о «ремонте или замене при необходимости» не сокращает гарантийный срок ECS.На любую такую деталь, отремонтированную или замененную в рамках гарантии ECS, распространяется гарантия на оставшийся срок гарантии ECS. 3c. На любую деталь, на которую распространяется гарантия, связанная с выбросами, замена которой запланирована в соответствии с требованиями технического обслуживания, указанными в Руководстве пользователя, предоставляется гарантия на период времени до первой запланированной точки замены этой детали. Если деталь выйдет из строя до первой плановой замены, деталь должна быть отремонтирована или заменена CPE в соответствии с Подразделом «d» ниже. На любую такую деталь, связанную с выбросами, отремонтированную или замененную в соответствии с Гарантией ECS, дается гарантия на оставшийся период Гарантии ECS до первой запланированной точки замены такой детали, связанной с выбросами.3d. Ремонт или замена любой детали, на которую распространяется гарантия, связанной с выбросами в рамках данной гарантии ECS, должны выполняться бесплатно для владельца в авторизованном сервисном центре CPE. 3e. Владелец не должен платить за диагностические работы, которые приводят к заключению, что деталь, на которую распространяется гарантия ECS, действительно неисправна, при условии, что такие диагностические работы выполняются в авторизованном сервисном центре CPE. 3f. Компания CPE оплачивает гарантийный ремонт по выбросам в неавторизованных сервисных центрах в следующих случаях: я.Услуга требуется в населенном пункте с населением более 100 000 человек согласно переписи населения США 2000 года без авторизованного пункта обслуживания CPE И ii. Требуется обслуживание на расстоянии более 100 миль от авторизованного сервисного центра CPE. Ограничение 100 миль не применяется в следующих штатах: Аляска, Аризона, Колорадо, Гавайи, Айдахо, Монтана, Небраска, Невада, Нью-Мексико, Орегон, Техас, Юта и Вайоминг. 3г. CPE несет ответственность за повреждения других оригинальных компонентов двигателя или утвержденные модификации, непосредственно вызванные отказом по гарантии детали, связанной с выбросами, на которую распространяется гарантия ECS.3ч. В течение гарантийного периода ECS компания CPE должна поддерживать поставку гарантийных деталей, связанных с выбросами, в количестве, достаточном для удовлетворения ожидаемого спроса на такие детали, связанные с выбросами. 3i. Любая разрешенная и одобренная CPE запасная часть, связанная с выбросами, может использоваться при выполнении любого гарантийного обслуживания или ремонта ECS и будет предоставлена владельцу бесплатно. Такое использование не уменьшает гарантийных обязательств CPE. 3j. Неутвержденные надстройки или модифицированные детали нельзя использовать для модификации или ремонта двигателя CPE.Такое использование аннулирует данную гарантию ECS и является достаточным основанием для отклонения претензии по гарантии ECS. Компания CPE не несет ответственности в соответствии с настоящим Соглашением за отказы каких-либо частей двигателя CPE, на которые распространяется гарантия, вызванные использованием такой неутвержденной надстройки или модифицированной части. ДЕТАЛИ, СВЯЗАННЫЕ С ВЫБРОСАМИ, ВКЛЮЧАЮТ СЛЕДУЮЩЕЕ: (с использованием тех частей списка, которые применимы к двигателю) Системы, на которые распространяется эта гарантия Система дозирования топлива Система впуска воздуха Система зажигания Выхлопная система Прочие детали Выбросы паров топлива Описание частей Регулятор топлива, карбюратор и внутренние детали Воздухоочиститель, впускной коллектор Свеча зажигания и детали, система зажигания от магнето Выпускной коллектор, трубки каталитического нейтрализатора, фитинги, уплотнения, прокладки и зажимы, связанные с этими перечисленными системами.Топливный бак, крышка топливного бака, топливопровод (для жидкого топлива и паров топлива), фитинги топливопровода, зажимы, предохранительные клапаны, регулирующие клапаны, управляющие соленоиды, электронное управление, вакуумные контрольные диафрагмы, контрольные кабели, контрольные рычаги, продувочные клапаны, прокладки , Шланги для пара, сепаратор жидкости / пара, угольный баллон, монтажные кронштейны баллона, соединитель порта продувки карбюратора ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Вы должны передать свой двигатель CPE или продукт, на котором он установлен, вместе с вашей регистрационной карточкой гарантии или другим доказательством даты первоначальной покупки, за ваш счет, любому дилеру Champion Power Equipment, уполномоченному Champion Power Equipment, Inc.продавать и обслуживать этот продукт CPE в обычное рабочее время. Альтернативные места обслуживания, определенные в Разделе (3) (f.) Выше, должны быть одобрены CPE до начала обслуживания. Претензии по ремонту или регулировке, вызванные исключительно дефектами материалов или изготовления, не будут отклонены, поскольку двигатель не обслуживался и не использовался надлежащим образом. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно ваших гарантийных прав и обязанностей или для получения гарантийного обслуживания, напишите или позвоните в службу поддержки клиентов Champion Power Equipment, Inc.Champion Power Equipment, Inc. 12039 Smith Ave. Санта-Фе-Спрингс, Калифорния 90670 1-877-338-0999 Attn .: Служба поддержки клиентов [электронная почта защищена]

Ссылки

Библиотека Adobe PDF 15.0 Adobe InDesign 16.0 (Macintosh)
Как использовать монитор срока службы масла GMC
Замена моторного масла — одна из наиболее важных задач обслуживания, связанных с владением грузовиком, внедорожником или кроссовером . Знание того, когда менять масло, невероятно важно, и монитор срока службы моторного масла, который есть в большинстве новых моделей GMC, не только помогает владельцам поддерживать их GMC в надлежащем состоянии, но и максимально увеличивает их вложения в техническое обслуживание.
Двигатель состоит из тысяч движущихся частей, таких как клапаны, поршни, распределительные валы и т. Д. Эти детали требуют надлежащей смазки для правильной работы и предотвращения повреждений. Химические соединения, содержащиеся в моторном масле, помогают обеспечить достаточную смазку этих деталей, но со временем они изнашиваются и становятся менее эффективными. Замена масла, при которой старое масло сливается и заменяется свежим, помогает поддерживать двигатель в надлежащем состоянии.
Лет назад замена моторного масла обычно предписывалась через определенный интервал, который обычно основывался на пробеге.Не было ничего необычного в том, чтобы увидеть руководства по эксплуатации и мастерские по техническому обслуживанию, которые советуют водителям менять масло каждые 3000 или 5000 миль.
Но эти интервалы — не лучший способ определить, действительно ли требуется замена масла в грузовике или внедорожнике. Поскольку нет двух одинаковых водителей, автомобили могут подвергаться воздействию самых разных условий, даже если они проехали одинаковое количество миль. Транспортное средство, которое регулярно перевозит тяжелые грузы или ежедневно буксирует прицепы, может увеличить нагрузку на двигатель и потребовать замены масла до того, как он достигнет интервала в 3000 миль.И наоборот, в автомобиле, который используется для умеренного движения по шоссе в теплом климате, может быть масло, которое все еще годно для еще нескольких тысяч миль или около того.
Вот где на помощь приходит монитор срока службы масла. Хотя он не измеряет уровень моторного масла (вам все равно нужно регулярно проверять его на масляном щупе под капотом), он помогает обеспечить реалистичное руководство относительно того, когда двигателю требуется его масло поменял. В зависимости от автомобиля и условий эксплуатации масло в GMC может не нуждаться в замене до 7500 миль или в год.
На основе данных, собранных в течение десятилетий обширных испытаний трансмиссии, инженеры GM разработали сложные алгоритмы, которые отражают, как время, частота вращения двигателя, температура двигателя, нагрузка и другие факторы влияют на срок службы масла. Подключая реальные данные для этих переменных, Oil Life Monitor может точно рассчитать, когда необходима замена масла, и отобразить оставшийся срок службы масла в Центре информации для водителя.
Для получения дополнительной информации о мониторе срока службы масла см. Руководство пользователя GMC или обратитесь к консультанту по сертифицированному обслуживанию GMC.
Топ 7 лучших масел для 5.7 Hemi
Дэйв
Обновлено: 2 месяца назад
С тех пор, как Chrysler представил двигатель 5.7 Hemi, он использовался в большинстве моделей Dodge Charger, Challenger и других моделях автомобилей. Если у вас есть автомобиль с этим двигателем, вы должны знать о важности моторного масла.
Ищете лучшее масло на 5.7 Хеми? Идеально! В этом руководстве по маслу вы узнаете об общем верхнем моторном масле, обзор 5.7 Hemi, выбор производителя и лучшее масло в зависимости от пробега, обзор лучшего масла и руководство по замене.
Итак, продолжайте читать нашу статью и не беспокойтесь о выборе лучшего масла для своего автомобиля!
Нажмите здесь, чтобы перейти к нашему рекомендованному выбору!
Наш выбор №1 в рейтинге
Синтетическое моторное масло Mobil 1 120763
Основные характеристики
Для бензиновых двигателей
Формула 5W-20
Повышает экономию топлива
Увеличивает ресурс двигателя
Обеспечивает защиту от отложений и износа
Мы выбрали этот продукт как лучший выбор из-за его различных функций, основанных на защите двигателя.Класс вязкости масла 5W-20 также является лучшим в своем роде, так как оно подходит как для низких, так и для высоких летних температур. Это облегчит запуск в оба сезона.
Класс вязкости этого продукта подтверждает его пригодность для запуска при низких температурах. Даже снижает нагрузку на детали запуска двигателя.
Превосходный контроль вязкости улучшает смазку и защиту двигателя от износа. Также улучшает термоокислительную стабильность.
Масло препятствует накоплению шлама и отложений.Таким образом повышается как экономия топлива, так и срок службы двигателя.
Вам не нужно часто менять моторное масло, так как у него большой интервал замены масла. Все эти преимущества делают его лучшим моторным маслом для 5.7 Hemi.
Проверить последнюю цену
5.7 Обзор двигателя Hemi
Hemi 5.7 был впервые произведен в 2003 году и до сих пор используется в моделях с ползуном 1500/2500/3500. С момента производства до 2008 года степень сжатия цилиндров двигателя составляла 9,6: 1. Затем в 2009 году она была изменена на 10,5: 1.
Это изменение степени сжатия привело к увеличению мощности и крутящего момента для моделей RAM 2009 года выпуска. Мощность подскочила с 345 до 390 при номинальных 5600 об / мин, а крутящий момент увеличился с 375 фунт-футов до 400 фунт-футов. Есть также еще одно улучшение в лошадиных силах и крутящем моменте в 2013 году только для модели RAM 1500.
Двигатель также претерпел изменения в Valvetrain в 2009 году. С тех пор двигатели имеют либо VCT, либо VVT. Раньше использовался только VVT.
Этот двигатель V8 объемом 5,7 л имеет рабочий объем 345 кубических дюймов и остается неизменным с момента производства, хотя степень сжатия, номинальная мощность и крутящий момент изменились.
Объем масла этого двигателя составляет 7 литров с заменой фильтра. Для этого двигателя официально рекомендовано масло класса вязкости 5W-20, сертифицированное API. Также лучше всего подходит обычный 5W-20 5.7 Тип масла Hemi.
На этой веб-странице вы можете найти дополнительную информацию об истории и технических характеристиках Hemi 5.7.
Масло для 5.7 Hemi, рекомендованное производителем
Теперь, когда вы узнали о различных аспектах вашего 5.7 Hemi, давайте посмотрим, что производитель рекомендует в отношении моторного масла. В приведенном здесь руководстве по эксплуатации Ram 2015 года описывается моторное масло на странице 755.
Спецификация
Рекомендуемое моторное масло для 5.7 Hemi — это масло 5W-20 производства MOPAR. Также можно использовать эквивалент Pennzoil или Shell Helix. Он имеет довольно высокую температуру воспламенения и низкую температуру застывания, что делает его совместимым с 5,7 Hemi. Вязкость при 40 ° C составляет 49 мм2 / с и 8,6 мм / с при 100 ° C, что означает лучшую защиту от износа как при высоких, так и при низких температурах.
Класс вязкости
Рекомендуется использовать SAE 5W-20 для всех двигателей Ram объемом 5,7 л и для поршневых двигателей 2500/3500, которые имеют более высокую номинальную массу 14000 фунтов или более, 5W-30 является лучшим выбором.
Вместимость
Включая фильтр, 5.7 Hemi потребует 7 литров или 224 унции моторного масла. Рекомендуется масляный фильтр полнопоточного типа, который следует менять каждый раз при замене масла.
RAM Утверждено
Масло для 5.7 Hemi от Milage
Ваш автомобиль может отличаться по пробегу в зависимости от того, сколько вы на нем проехали. Для автомобилей с разным пробегом рекомендуются разные типы моторных масел. Посмотрим, что говорят о них большинство пользователей.
Для автомобилей с малым пробегом на этом форуме мы видим, что пользователи предлагают использовать моторное масло, рекомендованное производителем. Поскольку двигатель находится на гарантии, использование не рекомендованного может привести к его аннулированию. Таким образом, для автомобилей с малым пробегом, для автомобилей с пробегом менее 60 000 миль используйте рекомендованное масло 5W-20.
Для автомобилей с большим пробегом пользователи советуют менять масло по своему усмотрению. Если вы живете в более жарком районе, вам может потребоваться более густое моторное масло, поскольку 5W-20 основано на холодном запуске.
Также можно использовать синтетическое или обычное масло. Синтетическое масло не нужно менять так часто, как обычное масло. Поэтому для автомобилей с большим пробегом можно использовать синтетические масла. Лучшим маслом для большого пробега 5.7 Hemi может быть Mobil 1, как указано на этом форуме.
Осторожно
Если вы используете синтетическое масло, вы не сможете вернуться к использованию обычного масла.
Лучшее масло для 5,7 Hemi
В этом разделе мы рассмотрели некоторые продукты, которые считаются лучшим маслом для 5,7 Hemi. Прочтите отзывы, и вы найдете нужный вам товар!
Лучшие товары [скрыть]
Синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-20 120763

Мы уже выбрали этот продукт как наше лучшее моторное масло в целом.Эта высококачественная усовершенствованная полностью синтетическая конструкция работает как чудо даже в высокопроизводительных автомобилях. Имея класс вязкости 5W-20, масло предназначено в основном для более низких температур, идеально подходит для Hemi 5.7. Если у вас двигатель без гарантии, вам рекомендуется купить это синтетическое масло, чтобы обеспечить лучшую защиту, а также лучшую экономию топлива.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SJ / SL / SM / SN / SN PLUS
Марка: Мобил 1
Плюсы
Класс вязкости 5W-20
Совместим с многоклапанным бензиновым двигателем
Продлевает срок службы двигателя
купить на Amazon
MOPAR SAE 5W-20 Моторное масло 68218891AB

Моторное масло Mopar всегда рекомендуется производителем для большинства автомобилей, производимых Chrysler Automobiles.Не стал исключением и двигатель Hemi 5.7. Если у вашего автомобиля небольшой пробег, мы рекомендуем использовать моторное масло, рекомендованное этими производителями. Несмотря на то, что у вас меньше периодов замены этого масла, чем у другого передового синтетического масла, вы все равно получите необходимую защиту двигателя и квалификацию. В основном, если ваш автомобиль находится на гарантии, всегда лучше использовать тот продукт, который вам рекомендует использовать Chrysler.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SN
Марка: MOPAR
Плюсы
Гарантирует бесперебойную работу двигателя
Поставляется с заводской гарантией
5W-20 класс
купить на Amazon
Pennzoil Ultra Platinum Synthetic Motor Oil 5W-20 синтетическое моторное масло

Моторное масло Pennzoil — еще одна альтернатива Mopar, которая также рекомендуется производителем в случае, если Mopar недоступен.Будучи синтетическим маслом, оно будет иметь больший срок службы, чем любое другое обычное масло. Класс вязкости идеален для Hemi 5.7. Это синтетическое масло обеспечивает дополнительную защиту от отложений даже в экстремальных условиях. Pennzoil может похвастаться своей высококачественной аддитивной технологией и гарантирует, что поршень и любые другие компоненты двигателя будут чистыми в соответствии с отраслевыми стандартами.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SN
Марка: Pennzoil
Плюсы
Поддерживает состояние двигателя, близкое к заводскому
Повышенная стабильность масла при изменении температуры
Защита от шлама сохраняет работоспособность в течение многих лет
купить на Amazon
Моторное масло Red Line 5W-20 15205

Red Line — одна из ведущих отраслей по производству синтетических моторных масел на вторичном рынке.Это синтетическое масло соответствует всем спецификациям масел, которые требуются для Hemi 5.7. Это масло сделает ваш шумный тикающий двигатель тише, чем когда-либо. Если вы воспользуетесь этим продуктом, ваш двигатель получит еще большую тепловую защиту. Класс вязкости подходит как для холодного пуска, так и для высоких температур.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF
Марка: Красная линия
Плюсы
Повышает производительность
Предотвращает износ от ударов и вибрации
Превосходная стабильность как при высоких, так и при низких температурах
купить на Amazon
Синтетическое моторное масло Amsoil Signature 5W-20

Это моторное масло может быть вашим предпочтительным выбором, если вы ищете масло для автомобиля с большим пробегом.Это высокоэффективное масло защищает при высоких температурах и не разрушается даже в условиях турбо коксования. Единственный недостаток этого продукта заключается в том, что вы не должны использовать его на автомобиле, на который еще действует гарантия. Поскольку он не сертифицирован по API, это может привести к аннулированию гарантии.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SN
Марка: Амсоил
Плюсы
Высокоэффективное моторное масло
Предотвращает окисление и нейтрализует кислоты
Выделяет излишки масла в канистру
купить на Amazon
Formula Shell Обычное моторное масло 5W-20

Это масло — лучший бюджетный продукт из всех рассмотренных нами масел.Будучи обычным маслом, оно не аннулирует гарантию производителя на ваш автомобиль. Таким образом, это хороший выбор для пользователей с небольшим пробегом и ограниченным бюджетом. Формула масла подходит для вашего Hemi 5.7. Он сохранит систему выхлопа и детали двигателя в чистоте в течение длительного периода, продлевая срок службы двигателя.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SN / SM
Марка: Формула Shell
Плюсы
Предотвращает образование шлама и отложений
Обычное масло обеспечивает лучшую надежность
Срок службы выше среднего
купить на Amazon
Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced 5W-20

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель оставался довольным, то это может быть именно то моторное масло, которое вам нужно.Valvoline произвела это моторное масло с противоизносными присадками, которые снижают нагрузку и продлевают срок службы двигателя. Этот продукт предназначен в основном для автомобилей, которые работают в экстремальных условиях. Он обеспечит вашему двигателю Hemi 5.7 на 50% большую защиту, чем отраслевые стандарты. Конфигурация 5W-20 также защитит ваш Hemi 5.7 от экстремальных температурных колебаний.
Технические характеристики:
SAE: 5W-20
API: SP
Марка: Valvoline ™
Плюсы
Полностью синтетическое масло Advanced с большим пробегом
Лучшая подача масла при холодном пуске
Защита от теплового износа и отложений
купить на Amazon
5.7 Тип масла Hemi по годам
Двигатель
Hemi 5.7 был впервые произведен в 2003 году. С тех пор в двигатель были внесены некоторые изменения. Для таких старых двигателей производители обычно рекомендуют новый тип моторного масла после каждой модификации. Hemi 5.7 впервые получил серьезное обновление в 2009 году.
2003-2008 Hemi 5.7 марка масла
У более раннего двигателя Hemi 5.7 степень сжатия была 9,6: 1. В 2003-2009 годах использовалось масло Dodge Ram 1500 5.7 Hemi 5W-20. Двигатель V8 5,7 л потребляет 7 литров моторного масла вместе с фильтром.
2009-2012 Hemi 5.7 марка масла
Компрессия двигателя была увеличена до 10,5: 1, что позволило увеличить мощность и крутящий момент. Но рекомендуемый тип масла остался прежним. Итак, тип масла 5.7 Hemi 2012 года по-прежнему 5W-20.
2013-настоящее время Hemi 5.7 тип масла
Для 1500 Ram Hemi 5.7 двигатель был немного улучшен, и 2500/3500 остался прежним. Масло также того же сорта, что и предыдущие модели двигателей. Популярный тип масла ram 1500 5.7 2016 года по-прежнему 5W-20.Тип масла ram 1500 5.7 Hemi 2018 года тоже такой же. Рекомендуемый сорт масла для поршня 2500/3500 с номинальной массой более 14 000 фунтов был изменен на 5W-30.
Если вам интересно, следует ли использовать обычное или синтетическое масло, тогда ответ — вы можете использовать оба. Но синтетическое масло всегда лучше в долгосрочной перспективе.
Масло для 5.7 Hemi — Справочник покупателя
Теперь, когда вы узнали о лучших продуктах для Hemi 5.7 вам нужно знать, как менять масло, объем масла, интервалы замены и многое другое. Все это мы с радостью покажем вам в этом разделе.
Сколько занимает Ram 1500/2500/3500?
Ram 1500/2500/3500 работает с двигателем V8 5,7 л, а объем масла Hemi 5,7 составляет 7 кварт с заменой фильтра. Обычно канистра с моторным маслом продается по 5 литров, вам нужно купить две канистры.
Интервалы обслуживания
Для обычного масла Hemi 5.7 время замены составляет около 3000 — 5000 миль.А если вы используете синтетическое масло, интервал замены намного выше — 10 000 15 000 миль.
Как заменить масло в 5.7 Hemi?
Замена масла на 5.7 Hemi — это простой процесс, который может выполнить любой человек без предварительного опыта. Выполните следующие простые шаги для замены масла 5.7 Hemi.
Необходимые инструменты: разводной ключ, пустой бак, ключ для масляного фильтра, новое масло и фильтр.
Слейте старое масло в пустую емкость, открыв сливную пробку разводным ключом.
Выньте старый масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра.
Затяните сливную пробку и медленно залейте новое масло через масляную крышку под капотом.
Смажьте масляный фильтр и установите его с прокладкой.
После замены масла дайте двигателю поработать 10 минут на холостом ходу для циркуляции моторного масла.
Вы также можете посмотреть это видео на YouTube с подробным пошаговым руководством по замене моторного масла на 5.7 Hemi.

подсказок
Всегда заливайте моторное масло медленно.
Еще раз проверьте, затянута ли сливная пробка.
Некоторые пользователи советуют, кроме рекомендованного 5W-20, вы можете использовать 5W-30 или 0W-20 в зависимости от температуры эксплуатации.
Всегда проверяйте руководство производителя, если вы аннулируете гарантию.
Сгорание в дизельных двигателях
Сгорание в дизельных двигателях
Ханну Яэскеляйнен, Магди К. Хаир
Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием.Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.
Abstract : В дизельных двигателях топливо впрыскивается в цилиндр двигателя ближе к концу такта сжатия. Во время фазы, известной как задержка воспламенения, топливо распыляется на мелкие капли, испаряется и смешивается с воздухом. По мере того как поршень продолжает приближаться к верхней мертвой точке, температура смеси достигает температуры воспламенения топлива, вызывая воспламенение некоторого количества предварительно смешанного топлива и воздуха.Остаток топлива, которое не участвовало в сгорании с предварительной смесью, расходуется на фазе сгорания с регулируемой скоростью.
Компоненты процесса горения
Сгорание в дизельных двигателях очень сложно, и до 1990-х годов его подробные механизмы не были хорошо изучены. В течение десятилетий его сложность, казалось, не поддавалась попыткам исследователей раскрыть его многочисленные секреты, несмотря на доступность современных инструментов, таких как высокоскоростная фотография, используемая в «прозрачных» двигателях, вычислительная мощность современных компьютеров и множество математических моделей, предназначенных для имитации горения в дизельном топливе. двигатели.Применение лазерного луча к обычному процессу сжигания дизельного топлива в 1990-х годах было ключом к значительному углублению понимания этого процесса.
В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенную модель сгорания для обычного дизельного двигателя . Это «обычное» сгорание дизельного топлива в первую очередь регулируется смешиванием, возможно, с некоторым предварительным сгоранием, которое может происходить из-за смешивания топлива и воздуха перед воспламенением. Это отличается от стратегий сжигания, которые пытаются значительно увеличить долю происходящего горения предварительно приготовленной смеси, например, различные ароматы низкотемпературного горения.
Основная предпосылка сжигания дизельного топлива — это его уникальный способ высвобождения химической энергии, хранящейся в топливе. Для выполнения этого процесса кислород должен поступать в топливо особым образом, чтобы облегчить сгорание. Одним из наиболее важных аспектов этого процесса является смешивание топлива и воздуха, которое часто обозначается как подготовка смеси .
В дизельных двигателях топливо часто впрыскивается в цилиндр двигателя ближе к концу такта сжатия, всего на несколько градусов угла поворота коленчатого вала до верхней мертвой точки [391] .Жидкое топливо обычно впрыскивается с высокой скоростью в виде одной или нескольких струй через небольшие отверстия или сопла в наконечнике инжектора. Он распыляется на мелкие капельки и проникает в камеру сгорания. Распыленное топливо поглощает тепло из окружающего нагретого сжатого воздуха, испаряется и смешивается с окружающим высокотемпературным воздухом под высоким давлением. По мере того как поршень продолжает приближаться к верхней мертвой точке (ВМТ), температура смеси (в основном воздуха) достигает температуры воспламенения топлива. Быстрое воспламенение некоторого количества предварительно смешанного топлива и воздуха происходит после периода задержки зажигания.Это быстрое зажигание считается началом сгорания (а также концом периода задержки зажигания) и отмечается резким повышением давления в цилиндре по мере сгорания топливно-воздушной смеси. Повышенное давление в результате предварительно смешанного сгорания сжимает и нагревает несгоревшую часть заряда и сокращает задержку перед воспламенением. Это также увеличивает скорость испарения оставшегося топлива. Распыление, испарение, смешивание паров топлива с воздухом и сгорание продолжаются до тех пор, пока все впрыскиваемое топливо не сгорит.
Сгорание дизельного топлива характеризуется обедненным общим соотношением A / F. Наименьшее среднее соотношение A / F часто наблюдается в условиях максимального крутящего момента. Чтобы избежать чрезмерного дымообразования, соотношение A / F при пиковом крутящем моменте обычно поддерживается выше 25: 1, что намного выше стехиометрического (химически правильного) отношения эквивалентности около 14,4: 1. В дизельных двигателях с турбонаддувом соотношение A / F на холостом ходу может превышать 160: 1. Следовательно, избыток воздуха, присутствующий в цилиндре после сгорания топлива, продолжает смешиваться с горящими и уже сгоревшими газами в процессе сгорания и расширения.При открытии выпускного клапана происходит выброс избыточного воздуха вместе с продуктами сгорания, что объясняет окислительный характер выхлопных газов дизельных двигателей. Хотя сгорание происходит после того, как испаренное топливо смешивается с воздухом, образует локально богатую, но горючую смесь, и достигается надлежащая температура воспламенения, общее соотношение A / F бедное. Другими словами, большая часть воздуха, подаваемого в цилиндр дизельного двигателя, сжимается и нагревается, но никогда не участвует в процессе сгорания. Кислород в избыточном воздухе помогает окислять газообразные углеводороды и окись углерода, снижая их концентрацию в выхлопных газах до чрезвычайно малых.
Следующие факторы играют основную роль в процессе сгорания дизельного топлива:
Модель нагнетаемого воздуха , его температура и кинетическая энергия в нескольких измерениях.
Распыление , проницаемость, температура и химические характеристики впрыскиваемого топлива .
Хотя эти два фактора являются наиболее важными, существуют и другие параметры, которые могут существенно повлиять на них и, следовательно, играть второстепенную, но все же важную роль в процессе горения.Например:
Конструкция впускного канала , которая оказывает сильное влияние на движение наддувочного воздуха (особенно когда он входит в цилиндр) и, в конечном итоге, на скорость смешения в камере сгорания. Конструкция впускного канала также может влиять на температуру наддувочного воздуха. Это может быть достигнуто за счет передачи тепла от водяной рубашки нагнетаемому воздуху через площадь поверхности впускного отверстия.
Размер впускного клапана , который контролирует общую массу воздуха, подаваемого в цилиндр за конечный промежуток времени.
Степень сжатия , которая влияет на испарение топлива и, следовательно, на скорость смешивания и качество сгорания.
Давление впрыска , которое контролирует продолжительность впрыска для данного размера отверстия сопла.
Геометрия отверстия сопла (длина / диаметр), которая контролирует проникновение струи, а также распыление.
Геометрия распылителя , которая напрямую влияет на качество сгорания за счет использования воздуха. Например, при большем угле распылительного конуса топливо может располагаться наверху поршня и за пределами чаши сгорания в дизельных двигателях с прямой камерой сгорания с открытой камерой.Это условие может привести к чрезмерному задымлению (неполному сгоранию) из-за лишения топлива доступа к воздуху, имеющемуся в чаше сгорания (камере). Широкий угол конуса также может привести к разбрызгиванию топлива на стенки цилиндра, а не внутри камеры сгорания, где это необходимо. Топливо, разбрызгиваемое на стенку цилиндра, со временем соскребет вниз в масляный поддон, где сократит срок службы смазочного масла. Поскольку угол распыления является одной из переменных, влияющих на скорость смешивания воздуха с топливным жиклером рядом с выходным отверстием форсунки, он может оказывать значительное влияние на общий процесс сгорания.
Конфигурация клапана , который контролирует положение форсунки. Двухклапанные системы обеспечивают наклонное положение форсунки, что подразумевает неравномерное распыление, что приводит к нарушению смешивания топлива и воздуха. С другой стороны, конструкции с четырьмя клапанами допускают вертикальную установку форсунок, симметричное расположение распылителей топлива и равный доступ к доступному воздуху для каждого из распылителей топлива.
Положение верхнего поршневого кольца , которое регулирует мертвое пространство между верхней контактной площадкой поршня (область между верхней канавкой поршневого кольца и верхней частью днища поршня) и гильзой цилиндра.Это мертвое пространство / объем улавливает воздух, который сжимается во время такта сжатия и расширяется, даже не участвуя в процессе сгорания.
Поэтому важно понимать, что система сгорания дизельного двигателя не ограничивается камерой сгорания, распылителями форсунок и их непосредственным окружением. Скорее, он включает в себя любую часть, компонент или систему, которые могут повлиять на конечный результат процесса сгорания.
###
.
No related posts.

Какое масло лить в Ладу Приора 16-клапанную: синтетику или полусинтетику, отзывы

Виды масел

Классификация

Классификация SAE J 300

Классификация API

Производители

Несколько советов

Неправильный выбор

Какое масло заливать в двигатель лада приора

Какое масло заливать в двигатель Лада Приора

Моторная линейка

Периодичность смены масла

Объем заливаемого масла в Лада Приора

Рекомендуемые параметры масла

Рекомендованные бренды масел, и их параметры

Также назовем остальные популярные бренды

Заводское масло

Лада Приора масло для двигателя 8 и 16 клапанных

Двигатель Ваз 21116/11186 1.6 8кл. 87 л.с

Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л.с

Двигатель Супер-Авто 21128 1.8 16 кл. 105 и 123 л.с

Какое масло и сколько лить в мотор Приоре

Какое масло лить и сколько?

Инструкция

материалы

Какое масло лить в Приору 16 клапанную? Выбираем по критериям

Виды моторных масел

Какое масло лучше лить в Приору?

Критерии выбора

Сколько лить и когда менять?

Стоит ли использовать синтетику?

Моторные и трансмиссионные масла для Lada Priora

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Какое масло лучше заливать в двигатель лада приора 16 клапанов: выбираем и меняем

Зачем нужно масло и каковы его составляющие?

Распространенные заблуждения о моторном масле

Какое масло залить в двигатель Приоры?

Меняем масло и масляный фильтр

Стандартные проблемы с маслом на Приоре и других моделях

Заливайте рекомендуемое масло в двигатель Приоры, иначе будут плохие последствия

Особенности мотора марки 21128

Другие причины перерасхода смазки

Рекомендуемые характеристики масел

Популярные бренды и марки смазок

Как заменить масляную смесь в Лада Приора

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Приора — пошаговая инструкция

Какое масло лить в двигатель Лада Приора

Несколько слов о характеристиках и классификации масел

Для замены вам потребуется:

Замена моторного масла Лада Приора своими руками — пошаговая инструкция

Какое масло лить в Приору

Что нужно знать при выборе масла?

Проверка масла в домашних условиях

Классификация масел по характеристикам

Какое масло заливать?

Расход масла на Приоре

Популярные заблуждения автовладельцев о маслах

Выбор масла для Приоры 16 клапанной

Сколько масло нужно

Какое масло использовать?

Основной критерий выбора

Синтетическая продукция

Выбор по производителю

Расход масла

Процедура замены

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов?

Основные типы масел используемых в силовом агрегате

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Приора 16 клапанов

Когда лучше менять масло

Как правильно заменить масло

Стоит ли использовать синтетику в двигателе Лада Приора

Какое масло лучше заливать в 8 и 16 клапанный двигатель Лада Приора

Моторная линейка

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность смены масла

Объем заливаемого масла в Лада Приора

Рекомендуемые параметры масла

Рекомендованные бренды масел, и их параметры