Какое моторное масло заливать в двигатель Lada Priora. Сколько литров
Двигатель
2170 / 2171/ 2172 / Priora 1.6 16V
Сколько масла
—
Интервал замены
—
Какое масло
5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
Двигатель
2170 / 2171/ 2172 / Priora 1.6 16V
Объем 3,5 л.
Интервал замены
—
Какое масло
5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
Двигатель
2170 / 2171/ 2172 / Priora 1.6 8V
Сколько масла
Объем 3,5 л.
Интервал замены
—
Какое масло
5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
Решено! Какое Масло Лить В Коробку Приора?
Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Lada Priora) потребляет от3,2 до 3,5 литрамасла. Чтобы коробка работала более тихо и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.
Сколько лить масла в коробку на Приоре?
Рекомендуемый объем масла в коробке Приоры В официальном руководстве по эксплуатации КПП Приоры указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 – 2,2 литра. Однако, в этом же руководстве рекомендуется заливать несколько больше – буквально на 3-5 мм выше максимальной отметки.
Сколько масла в тросовой кпп приора?
Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла: МКПП с тяговым приводом управления — 3,1 литра. МКПП с тросовым приводом управления или АМТ (робот) — 2,25 литра.
Как часто нужно менять масло в коробке на Приоре?
Замену масла в коробке передач следует менять каждые 30000-40000 км — если ручная коробка передач, и 50000-60000 км если автомат.
Какая кпп стоит на Приоре?
Механическая коробка ВАЗ 2170 5-ступенчатая коробка ВАЗ 2170 или кпп Приора выпускалась компанией с 2007 по 2015 годы и утанавливалась на одноименную модель АвтоВАЗа в кузовах седан, хэтчбек, купе и универсал. Данная трансмиссия по сути представляла из себя модернизированную версию кпп ВАЗ — 2110.
Сколько литров масла в двигателе Лада Приора?
Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л. с. Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Сколько литров масла в коробке на калине?
Оптимальный объем масла для коробки передач Lada Kalina, согласно инструкции составляет не меньше 3 литров. Заливать жидкость надо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины.
Сколько литров масла в коробке на гранте?
Помещаем в отверстие шланг, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло. Объём масла в КПП Лада Гранта составляет 2,2 литра (максимум).
Сколько литров масла в коробке гранты?
Выяснил-2.2 литра(по уставу).
Какое масло залить в Приору 8 клапанов?
Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.
Какое масло лучше заливать в приору синтетика или полусинтетика?
Что касается рекомендаций завода, то они четко прописывают использование полусинтетических масел для бензиновых двигателей, соответствующих группам SJ или SL, предусмотренных классификацией API. С конвейера « Приоры » сходят с залитым в двигатель полусинтетическим маслом производства компании «Лукойл».
Какое масло лучше залить в двигатель 16 клапанный?
По общей рекомендации производителя, 16 -ти клапанные моторы предпочитают масло Mobil 1 0W-40 синтетического типа. Тем не менее, данную жидкость стоит рекомендовать только в случае с автомобилями, пробег которых меньше ста тысяч километров.
Какое масло залить в коробку Приора 2?
На Лада Приора — Лукойл ТМ 4-12 (80W-85, 75W-90).
Как заменить масло в коробке передач?
Этапы замены масла
- Прогрев АКПП путем проезда 10-15 км.
- Постановка авто на ровную поверхность.
- Размещение под коробкой емкости и откручивание пробки для слива старого масла.
- Снятие фильтра, гидроблока, слив из них остатков трансмиссионной жидкости.
- Возвращение поддона на место.
- Заливка жидкости через отверстие в моторе.
Как менять масло в двигателе Лада Приора?
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо нового фильтра. Заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель около 3,0 л моторного масла.
Какое масло лить в 126 двигатель приора
ВНИМАНИЕ! 18+
В статье есть копипаст с разных источников:
oil-club
ЗаРулем
newchemistry
Затем с отрицательными и положительными температурами.
То есть если Вы хотите обеспечить уверенный пуск и эксплуатацию двигателя без ущерба последнему, то:
При -30 (возможен пуск до -35) выбираем масло 0w-40.
При -25 (возможен пуск до -30) выбираем масло 5w-40.
При -20 (возможен пуск до -25) выбираем масло 10w-40.
Точнее надо смотреть на температуру замерзания конкретного масла (Смотрим параметр Pour Point, C и вычитаем 7 — 10 гр. от указанной температуры и получаем примерную температуру прокачиваемости).
Нет ничего страшного, если вы будете лить зимой масло от одного и того же производителя с вязкостью зимой 0w-40, а летом 5w-40 (5w-40 зимой, 10w-40 летом). Такой режим эксплуатации не является основанием для промывки двигателя при каждой смене масла.
Шаг второй – разбираемся с ACEA:
Вот каким требованиям должны отвечать масла для двигателей ВАЗ по ACEA:
ACEA A3B3 и ACEA A3B4. Остальные оставим владельцам иномарок.
(Тут добавлю от себя! к счастью или сожалению
Для масла с вязкостью 10W-40 могут быть указаны следующие допуски:
Daimler MB-Approval 229.1 и 229.3
Volkswagen VW50200 VW50101 VW50500
Для масла с вязкостью 5W-40 могут быть указаны следующие допуски:
Daimler MB-Approval 229.3 и 229.5
Volkswagen VW50200 VW50500
GM / Opel Longlife
BMW Longlife 01
Porsche
Визуально сравним API, ACEA, допуски производителей и убедимся, что это не просто буковки:
Итак, при сравнении сразу видно, что требования норм по API SJ-SL-SM самые скромные. А самые жёсткие требования у Daimler MB-Approval 229.5
Категорически рекомендую пройти по ссылкам и увидеть своими глазами, есть ли у выбираемого вами масла хоть один реальный допуск. Имейте в виду, если название масла отличается хоть одним словом, другой вязкостью, хоть одной буквой — это другой продукт. Не может Вася Петров жить по паспорту Пети Васина, и наоборот. Есть хоть один допуск — масло можно брать. Нет – покупаете кота в мешке.
Шаг третий – в сторону классификации по API.
На сегодняшний день действуют классы: SJ, SL и SM. Не забиваем голову. Для двигателей ВАЗ подходят все указанные классы.
Проверить наличие сертификата можно ЗДЕСЬ, выбрав свою вязкость.
Примечание: сертификат API (как и АвтоВАЗ — на 2 года, Volkswagen — 3 года, Daimler Mercedes-Benz — 5 лет) выдаётся на ограниченный строк по времени, в течении которого производитель не имеет права менять состав масла без согласования с органом выдавшим сертификат соответствия. То есть если сертификат на масло когда-то был, то масло может иметь другой состав базы и присадок. Сертификация API является обязательной только в Америке, но если она получена на масло из европейской линейки, масло можно брать.
Шаг четвёртый – разбираемся с ТТХ масла.
Желательные характеристики масла для эксплуатации на территории России:
Для масел с вязкоcтью: 0w-40, 5w-40, 10w-40. А в связи со сложностью в понимании требований квалитета деятелями от АвтоВАЗ, рекомендую лить именно 40-ку.
Viscosity, mm2/s @ 100 єC — от 13 до 15,5
(кинематическая вязкость при 100°С)
Viscosity, mm2/s @ 40 єC — от 70 до 95.
(кинематическая вязкость при 40°С)
Viscosity Index — 160. Выше — лучше.
(индекс вязкости)
Viscosity, mPa.s -30 (-25) єC — 6200 при -35 для 0w-40, 6600 при -30 для 5w-40, 7000 при -25 для 10w-40. Меньше – лучше.
(вязкость при минусовых температурах)
Sulphated Ash, wt. % — 1.3. Не ниже 0,8, не выше 1,5.
(сульфатная зола)
TAN; mg KOH/g – не больше 2,5.
(кислотное число)
TBN; mg KOH/g — от 8 до 12. Больше – лучше. Если значение 6 — 7, то сокращаем интервал.
(щёлочное число)
Pour Point, єC – от -30. Ниже – лучше.
(температура застывания)
Flash Point, COC, єC — от 220. Больше – лучше.
(температура вспышки)
Noack Evaporation wt% — не выше 13. Меньше –лучше.
HTHS – ≥3,5.
(высокотемпературная вязкость на сдвиг)
Шаг пятый – минералка, полусинтетика или синтетика.
Кратко рассмотрим что скрывается под этими понятиями и рассмотрим группы базовых масел по API:
Объём двигателя, его мощность и вид используемого топлива часто диктуют марку масла, необходимую для периодической замены. Однако не так все просто. Масел много, есть несколько стандартов качества, и даже если иметь в виду конкретную модель автомобиля, то разобраться в многообразии смазок порой довольно сложно. Сегодня разберёмся в том, какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель Лада Приора, а от чего лучше отказаться.
Каждому мотору — масло своё?
Если не верно подобрано моторное масло, то оно начнёт выдавливаться через сапуны
По большому счёту, все современные автомобили ВАЗ, которые выходят сегодня с конвейера, оборудованы однотипными моторами, если не сказать модификацией одного базового двигателя. В случае с Приорой, завод в разное время устанавливал и устанавливает на эту модель несколько двигателей:
- старый 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный мотор ВАЗ 21116;
- 16-клапанный 98-сильный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21126;
- форсированный 106-сильный 16-клапанный 1600-кубовый мотор ВАЗ 21127;
- 1,8-литровый 98-сильный 16-клапанный двигатель 21128.
Если не брать во внимание восьмиклапанный мотор, то все остальные абсолютно идентичны по конструкции и по объёму заливаемого масла — это стабильные 3,5 литра. Даже по техническим характеристикам двигатели отличаются весьма незначительно, поэтому говорить о радикальной разнице в смазке не приходится. С нами согласен и завод-изготовитель.
Какое масло лить в Приору, что говорит АвтоВАЗ
А какое масло рекомендует АвтоВаз?
По большому счёту, не имеет никакого значения, какое масло заливают в двигатель Приоры с завода.
Просто по той причине, что оно меняется сразу после обкатки, а это около две тысячи километров. Многие заменяют масло сразу же. Некоторые производители масел, к примеру, Лукойл, утверждают, что в каждой новой Приоре в картере плещется именно их минеральное обкаточное масло 10w-30, ТНК утверждает, что в Приоры льют их полусинтетику, а список рекомендуемых заводом марок и видов масел приведён в руководстве по эксплуатации. На четырёх страницах.
Словом, завод отвечает только за период обкатки и особо не афиширует марку и производителя обкаточного масла, да это и не нужно. Сейчас разберёмся сами, какое масло лить в 16-клапанную Приору и по каким параметрам выбирать.
Параметры выбора масла на Приору
Стандартный набор владельца Приоры: масляный фильтр MANN и синтетическое масло Motul
Разговор о выборе оптимального масла для 16-клапанной Приоры может затянуться до бесконечности, поэтому мы очертим ряд основных параметров, которые стоит учитывать при выборе смазки при замене:
- Минеральные масла . Оговоримся, что производитель не имеет никакого значения в нашем случае. Минералка — недорогое масло, предназначенное для использования в дефорсированных малооборотистых двигателях. Продукт изготовлен путём перегонки нефти, поэтому процент присадок в нём минимален. Это говорит о низких моющих качествах и о невысоком ресурсе до замены. Тем не менее не стоит думать, что минералка совсем уж никуда не годится. Её нужно чаще менять и эксплуатировать мотор в режиме комнатного фикуса, без лишних нагрузок и перегревов.
- Синтетика . Синтетическое масло — чистейшая химия и как любой заменитель природным компонентам, стоит крепко дороже минералки. И это не зря, поскольку в процессе изготовления синтетики есть возможность добавлять любые присадки и радикально менять свойства смазки, можно получить буквально универсальную смазку. Она будет хорошо и долго работать как в маломощных, так и в форсированных моторах. Ходит дольше минералки, смазывает лучше, зимой не сильно густеет, летом не сильно теряет вязкость.
- Полусинтетические масла . Пожалуй, самое популярное масло среди владельцев Приор — оно имеет сбалансированные смазывающие характеристики, приятную цену и огромный ассортимент.
Есть ещё несколько видов моторных масел, но к Приоре они не имеют никакого отношения. По крайней мере, к базовой машине.
Кроме классификации масел по составу, их делят по классам вязкости при определённой температуре по стандарту SAE, эта классификация приведена в таблице ниже:
Классификация моторных масел
Эта таблица говорит о том, что выбор масла зависит теперь уже от условий эксплуатации нашего автомобиля.
Кроме температуры воздуха, стоит учитывать и год выпуска автомобиля, поскольку стандарты моторного масла изменились в 2003 году. К примеру, для Приоры выпуска до 2004 года рекомендуется использовать масло с маркировкой SL/SМ , после — с маркировкой SM . Это касается только синтетики.
Шелл, Кастрол, Тоталь или Лукойл?
Хорошо зарекомендовавшие себя моторное масло Тоталь и масляный фильтр MANN
Принцип разумной достаточности — вот чем нужно пользоваться при выборе масел на Ладу Приору.
Мы отдаём себе отчёт в том, что нагрузки в моторе Приоры отличаются от режима работы в шестилитровом 500-сильном 12-цилиндровом атмосфернике от AMG, именно поэтому переплачивать за бренд нет никакого смысла. Отечественные масла от проверенных производителей вполне сносно справляются со смазкой приоровского мотора, главное — менять масло и фильтр вовремя.
Нерепрезентативный опрос владельцев Приор в 2016 году показал, что около 21% опрошенных предпочитает масло Shell, около 18% доверяют немецкому качеству Mobile1, а остальные в равной степени отдают предпочтение Лукойлу, Роснефти и ХАДО.
Опрос о выборе масла
Видео о выборе масла в Лада Приора
Выводы
Таким образом, если придерживаться правила менять моторное масло не каждые 15 тысяч , как говорит производитель, а 10 000 км , доливать не более 150 г на тысячу пробега (именно такое потребление масла у Приоры со здоровым мотором), то проблем с двигателем быть не должно. Качественной всем смазки и ровных дорог!
Моторное масло предназначено для снижения трения деталей двигателя автомобиля, его охлаждения. Оно также удаляет несгоревшие частицы топлива, защищает механизмы от коррозии. Таким образом, увеличивается значительно срок службы двигателя. Поэтому к выбору автомобильных масел нужно отнестись с большой ответственностью. Для автомобиля LADA Приора, как и для других моделей, требуется периодическая замена моторного масла. Так какое масло лить в Приору 16-клапанную?
Виды масел
Все выпускаемые моторные масла по способу производства делятся на:
- синтетические;
- полусинтетические;
- минеральные.
Минеральные виды получаются в результате прямой переработки нефти или отжима (с последующей фильтрацией) некоторых сельскохозяйственных культур. Низкая стоимость этих технологий обуславливает невысокую цену продукта. Однако эти смазывающие жидкости характеризуются тем, что при низких температурах они значительно густеют, а при высоких – быстро теряют свои физические и химические свойства, за небольшой промежуток времени окисляются и загрязняют двигатель автомобиля. Поэтому этот вид смазки требует частой замены. Она не рекомендуется к использованию в моторах автомобилей семейства LADA Приора, как, впрочем, и других моделях автомашин.
Синтетические смазывающие вещества синтезируются на химических предприятиях. При этом получается вещество с заданными свойствами. Однако стоимость этого вида смазки достаточно высока. Расхожее мнение, что она отрицательно влияет на уплотнители и сальники механизмов несостоятельно. Просто из-за своей высокой текучести жидкость легко просачивается через даже незначительно изношенные уплотнители.
Поэтом применяют эти масла ограниченно, зимой, во время сильных морозов.
Компромиссом в использовании этих видов смазки являются полусинтетические марки масел. В их состав включены различные присадки и модификаторы, доля которых может доходить до 30-50%. Они улучшают и стабилизируют состав масел, лишая их недостатков минеральных аналогов.
Классификация
Существует несколько мировых классификаций смазывающих жидкостей. Наибольшее распространение получили следующие:
- SAE – разделение по вязкости;
- API – разделение по видам моторов, в которых оно применяется.
Рассмотрим их подробнее.
Классификация SAE J 300
Главным критерием выбора смазывающего вещества по этой классификации является его индекс вязкости. Дело в том, что вязкость масла зависит от температуры воздуха. Она увеличивается при низких температурах и уменьшается при высоких. Именно этот показатель отражается в индексе масла. Если в нем имеется буква «W», то масло предназначается для использования в зимний период (например, SAE 10W).Если эта буква отсутствует, то смазка используется в теплое время года (SAE 30 и т. п.). Всесезонные масла имеют составной индекс (например, SAE 0W-40).
Так что же означают цифры в марке всесезонных смазывающих жидкостей? Индекс 0W означает то, что ее можно использовать при температурах ниже -35° C, 5W – до -30° C, 10W – до -25° C, 15W – до -20° C, 20W – до -15° C. Цифра в этой части индекса показывает коэффициент вязкости смазывающей жидкости при температуре -40° C.Чем эта цифра ближе к 0, тем лучше.
Число после тире показывает летний коэффициент вязкости жидкости при температуре разогретого двигателя (100° C). Максимальное его значение составляет 60.
Отсюда следует, что, например, моторное масло SAE 20W-50 имеет диапазон температур воздуха для использования от -15°C до 50°C.
Стоит заметить, что всесезонные смазывающие жидкости используются чаще сезонных (зимних и летних), так как не требуют замены каждые 6 месяцев.
В инструкции к автомобилю перечисляются рекомендуемые классы вязкости жидкостей (моторных и трансмиссионных), а также предельные отрицательные температуры их применения.
Классификация API
В этой классификации смазка с индексом C предназначена для применения в бензиновых двигателях, а S – в дизельных. Вторая буква характеризует эксплуатационные свойства смазки в порядке их возрастания. В зависимости от периода выпуска мотора, производители рекомендуют к использованию масла определенного класса.
В инструкции по эксплуатации автомобилей LADA Приора указано, какое масло лучше лить в Приору 16-клапанную. Это группы SJ/CF, SL/CF, в некоторых случаях – SJ или SL. По менее распространенной классификации ААИ применяют группы смазок Б5/Д3, Б4.
Производители
На сегодняшний день выбор производителей масел достаточно велик. Стоит остановить свой выбор на продукции европейских и российских производителей. Их продукция сочетает в себе качество и надежность применения. Наибольшим спросом у обладателей Приоры пользуются масла:
- Лукойл;
- Mobil;
- THK-Magnum;
- Castrol;
- ХАДО;
- Shell с индексом 10W-40 и 5W-40.
На самом заводе-изготовителе в автомобиль LADA Приора заливается полусинтетический Лукойл.
Вообще, отечественные марки жидкостей не уступают по своим характеристикам зарубежным, так изготавливаются по международным стандартам. А вот смешивать масла различных производителей и марок запрещается. В случае перехода на другую смазывающую жидкость (или если при замене неизвестна марка залитого прежним хозяином масла) двигатель предварительно промывается специальными составами.
В инструкции также имеются рекомендации завода по применяемым маркам масел конкретного производителя. Дату смены и марку залитой смазки необходимо заносить в паспорт автомобиля. Это упростит его продажу и его правильную эксплуатацию.
Несколько советов
Не стоит судить о качестве продукта лишь по его цвету. Ведь он определяется добавленными присадками. Поэтому жидкость может быть как темной, так и светлой. Перед покупкой изучите отзывы автовладельцев Приоры, прислушайтесь к их советам.
Лучше всего покупать моторное масло в официальных магазинах, так как количество его подделок в магазинах, на рынках и автозаправках довольно велико. Поэтому производители стараются различными способами защищают свою продукцию. Так, масло марки ХАДО имеет специфический карамельный запах, а другие изготовители наносят на тару или коробку специальные защитные голограммы.
Неправильный выбор
Ошибка при выборе моторного масла или заливка неоригинальной смазывающей жидкости приводит к скорейшему износу деталей двигателя, приближает срок его ремонта (который недешев). Это может стать причиной часто встречающейся у автомобилей этого типа неисправности – неправильной работы гидрокомпенсаторов (гидротолкателей) двигателя. Одна из принимаемых мер для того, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы – смена марки (вязкости) смазывающей жидкости или добавление в нее специально разработанных для такой неисправности присадок.
Масла в двигатель и КПП Лады Приоры
Если вы являетесь первым владельцем своей Приоры, и машина была куплена у официального дилера в автосалоне, то скорее всего в двигателе было залито минеральное масло Лукойл, так же как и в коробке передач. Обычно, многие менеджеры по продажам автомобилей рекомендуют не производить замену этого масла, так как обкатку лучше проводить на минералке. Но на самом же деле это ничем не обоснованно и доверять таким словам не стоит.
Но а что касается рекомендаций Автоваза по применению моторных и трансмиссионных масел, то таблица для двигателей выглядит следующим образом.
Какие масла заливать в двигатель Приоры
Как видите, из приведенной выше таблицы видно, что диапазон марок и классов достаточно обширный, и выбрать есть из чего даже на основе этих рекомендаций. Хотя, можно выбирать не только из этого списка, так как на отечественном рынке сейчас намного больше вариантов, которые можно выбрать.
Главное, на что обратить внимание при покупке моторного масла, это на климат, в котором будет чаще всего эксплуатироваться ваша Приора. То есть, чем ниже температура воздуха, тем более текучим должно быть масло (менее вязким). И наоборот, если автомобиль в большинстве своем эксплуатируется при высокой температуре воздуха (жаркий климат), то и масло должно быть более вязким, то есть густым. Более подробно это представлено на схеме ниже:
Как видно, что для большинства автовладельцев центральной России, вполне приемлемым будет масло класса 10W40, а в зимнее время наиболее подходящим вариантом станет полная синтетика 5W30.
Что касается масел для КПП Лады Приоры, то лучшим вариантом будет именно синтетическое.
- Во-первых, от применения такого масла шумов от КПП будет немного меньше.
- Во-вторых, в зимние периоды проблем с запуском двигателя будет меньше.
Если смотреть на рекомендации Автоваза по трансмиссионным маслам, то можно опять привести таблицу:
Какое масло лить в КПП Приоры
А по температурным режимам приведена таблица ниже:
Если хотите продлить жизнь двигателю Приоры и КПП, то лучше всего не жалеть денег на ГСМ и применять только синтетические масла. Они не только обладают всевозможными присадками, которые способны с\продлить ресурс двигателя, но и обладают более лучшими смазывающими и моющими свойствами.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Сколько масла лить в приору 16 клапанов?
Двигатели Приора 21126 и 21127 1.6 16 кл. 98 и 106 л. с. Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
Сколько масла заливать в приору 16 кл?
Рекомендуемый заводом изготовителем объем масла для двигателя Приоры, как 8-ми, так и 16-клапанного, составляет 3,5 литра. Именно это считается нормой и крайне желательно придерживаться этих значений.
Сколько масла лить в приору при замене?
Средний объем смазочной жидкости, которую надо заливать при замене, составляет от 3,2 до 3,4 литра, это значение можно определить опытным путем. Сначала заливают 3,2 литра нового масла. Затем, после того как двигатель поработает минут пять, следует измерить уровень жидкости с помощью щупа.
Какое масло лучше заливать в приору синтетику или полусинтетику?
Что касается рекомендаций завода, то они четко прописывают использование полусинтетических масел для бензиновых двигателей, соответствующих группам SJ или SL, предусмотренных классификацией API. С конвейера «Приоры» сходят с залитым в двигатель полусинтетическим маслом производства компании «Лукойл».
Какое масло лучше заливать в 16 клапанный двигатель?
По общей рекомендации производителя, 16-ти клапанные моторы предпочитают масло Mobil 1 0W-40 синтетического типа. … Если же двигатель уже преодолел эту отметку, то внимание стоит обратить на масло типа Mobil 1 5W-50.
Сколько масла в двигателе гранта 16 клапанов?
Сколько масла необходимо залить в двигатель Гранты
Если у вас Лада Гранта с 8кл или 16 клапанным мотором и механической кпп, вам необходимо залить объем – 3,2 литра масла.
Сколько масла лить в 126 мотор?
Двигатель Ваз 21116/11186 1.6 8кл.
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л. Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
Сколько литров масла в двигателе Ваз 2170?
Таблица объёма моторного масла в двигателях ВАЗ / Lada 2170 (Priora)
ВАЗ 2170 | Lada Priora | |
---|---|---|
Двигатель | Объём масла в двигателе, л | |
1.6i | B | 3,50 |
1.6i 16V | B | 3,50 |
Масло для двигателя допуска: | SAE 5W-30(40)* |
Какое масло заливать в двигатель Приоры 16 клапанный двигатель?
С учетом рассмотренных выше особенностей, на практике подходящее масло Приора для большинства регионов: 5W30, 5W40 или 10W40. В климатической зоне, где зимой обычно температуры не ниже -25 или -30, для модели Приора 16 клапанов масло 5W40 будет лучшим вариантом. Если же зимы более холодные, тогда следует выбирать 5W30.
Сколько масла заливать в 127 двигатель?
Характеристики двигателя:
Сколько масла в 127 двигателе : 3,5л. При замене лить 3-3,2л. Двигатель ВАЗ-21127 создан на базе «приоровского» 16-клапанного двигателя ВАЗ-21126, однако имеет от него следующие отличия: — максимальная мощность увеличена до 106 л.
Какое масло лить в приору 8 клапанов?
Компания АвтоВАЗ заливает в Lada Priora в первую очередь масло «Лукойл», а также любую другую полусинтетику.
Какое масло льют с завода в Приору?
Какое масло залить в Приору? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА).
Какое масло лить в 16 клапанный двигатель ваз?
Производители моторных масел для ВАЗ-2112
Вязкость – 10W40, класс свойства (API) – SL/CF. Лукойл-Супер – 5W40, 15W40; SG/SD. Lada Super – 5W40, 15W40, SG/CD. Эссо Ультра (Esso Ultra) – 10W40; SL, SJ/СF.
Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2112?
Какое масло рекомендуется лить в ВАЗ-2112
Бренд | Вязкость | Класс качества по API |
---|---|---|
VALVOLINE DURABLEND | 10W40 | SL/CF |
MANNOL CLASSIC | 10W40 | SL/CF |
VISCO 2000/3000/5000 | 10W40 или 15W40 или 5W40 | SL/CF |
ЛУКОЙЛ-ЛЮКС | 5W40, 10W40, 15W40 | SJ/CD |
Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2112 16 клапанов?
В данный двигатель можно заливать масло API SG или выше. Марки Mobil, Liqui Moly и другие именитые бренды. Объем — 3.5 литра. Также, необходима замена масляного фильтра.
Какое масло заливать в ладу гранту 16 клапанную?
Изготовитель транспортного средства Лада Гранта рекомендует использовать полусинтетическое масло отечественных производителей «Лукойл» полусинтетика/минеральное и «Роснефть» 5W-30.
а также полезные советы по его замене
Приветствую всех читателей и обладателей собственных автомобилей, а в особенности, Лада Приора! Если Вы обслуживаете ее самостоятельно, то эта статья точно для Вас! Ваш автомобиль всегда будет чувствовать себя превосходно, если заливать правильное масло в двигатель Приоры и правильно ее обслуживать. Давайте рассмотрим этот вопрос подробнее и для различных типов двигателя, в том числе.
В каких случаях необходима замена двигательной смазки
От характеристик смазки и ее качества будет зависеть работа силового агрегата и эксплуатация самого автомобиля. На Приору завод-изготовитель устанавливал несколько различных двигателей, начиная от 8‑клапанных 21114 и 21116 и заканчивая 21126–21128. У них уже 16 клапанов и они способны выдавать мощность до 120 л.с.
Согласно рекомендациям, которые предоставляет производитель, замену масла необходимо производить в строгом соответствии с регламентом. Для новых автомобилей, как и для тех, которые прошли капитальный ремонт мотора, делать это следует спустя 2,5 – 3 тысячи километров пробега. Когда менять смазку впоследствии? Тут все очень просто — в ходе дальнейшей эксплуатации придется проводить ее замену через каждые 15 тыс. километров или ежегодно, без привязки к пробегу.
Однако это далеко не все ситуации, которые влияют на потребление масла и необходимость его замены. Производители говорят о том, что двигатель может потреблять до 1 литра смазочной жидкости буквально на каждой 1000 пройденных километров. Это обычное явление, особенно для отечественных моторов, но более точная норма потребления зависит от характеристик масла, например, его вязкости, а также эксплуатационных условий. При движении на больших скоростях, частых ускорениях, а также при не обкатанном двигателе степень потребления будет на порядок выше.
Как производить замену смазки для мотора Приоры
Сама процедура вовсе несложная, при наличии небольшого опыта. Заранее придется приготовить масло, новый масляный фильтр, а также несколько чистых тряпок для проведения замеров, вытирания рук и прочего. Как только Вы нашли сливной краник, подставьте в это место любую ненужную тару, чтобы в нее стекало масло. После того, как оно покинет систему, извлеките старый фильтр и установите на его место новый.
Если планируете пользоваться промывочной жидкостью, значит, самое время залить ее в систему. Мотору нужно дать поработать примерно с четверть часа, а затем удалить промывочную временную смазку. Теперь через горловину заливайте новое масло. Естественно, каждый владелец Приоры должен знать, сколько смазки требует двигатель его автомобиля. Этот объем составляет в диапазоне 3,2–3,4 литра, поэтому придется приобретать 4‑литровую канистру. Зато все, что останется, можно будет использовать для доливки, поскольку масло так или иначе будет постепенно уходить из системы.
Как понять, что она заполнена и больше не требуется смазки — спросите Вы? Совершенно логичный вопрос. Для этого дайте двигателю несколько минут поработать и заглушите его. После того, как он остынет, вытащите контрольный щуп из гнезда и оботрите его. Теперь замерьте, сколько масла в системе. Процедуру советуют проделать пару раз. Правильно, когда уровень смазки расположен между минимальной и максимальной отметкой на щупе.
Какую выбрать продукцию
Теперь уделим несколько строк тому, какое же именно масло следует выбирать для двигателя в Приорах. Самое главное — делать выбор всегда в пользу качественной продукции. Что нужно сделать, чтобы купить действительно подходящее и правильное масло и не нанести урон своему мотору? Ответ лежит на поверхности: обращайтесь только в проверенные торговые точки, читайте отзывы других покупателей. Не стоит гнаться за экономией, чтобы потом не пришлось платить еще и за досрочный ремонт цилиндров, поршней или клапанов.
С конвейера этот автомобиль сходит, заправленный маслом производства Лукойл, типа «полусинтетика». Но для заливки подойдет не только продукция данного производителя, но и ряда других брендов, таких, как:
- Роснефть;
- ESSO;
- Shell;
- Mobil;
- Ravenol;
- ZIC и другие.
Масло необходимо заливать такое, которое соответствует эксплуатации именно бензиновых двигателей. Это тип классификации А3/В3 согласно стандартам международной организации АСЕА. Есть еще один важный критерий — это вязкость смазки. На него тоже очень важно обращать внимание. Ее нужно подбирать с тем расчетом, в каких условиях будет эксплуатироваться транспортное средство, и это справедливо не только для Приоры в данном случае. Если морозы в Вашем регионе превышают 35 градусов по Цельсию, но, при этом, не бывает большой жары, то лучше остановиться на смазке сорта 0W-30. Для температурного диапазона ‑25 — +25 подойдет масло 10W-30. В жарких регионах оптимальной может стать продукция 15W-40.
Рекомендации
И напоследок, основные советы и заблуждения, с которыми могут столкнуться владельцы Приоры при замене масла в двигателе:
- Лучше залить новое масло тогда, когда оно достаточно потемнело. Это не совсем верно, поскольку даже при нечастой эксплуатации, его необходимо менять ежесезонно. Несвоевременная замена приводит к плохой циркуляции смазки в системе и поломке запасных частей мотора. Но, в то же время, она может темнеть из-за того, что в нем растворяются продукты от неполного сгорания топлива.
- Всесезонная смазка хуже по своему качеству, чем предназначенное для того или иного сезона. На самом деле, Вы можете с успехом применять и всесезонную смазку, поскольку она разработана специально для сложных эксплуатационных условий.
- Есть ли смысл платить больше за «синтетику» по сравнению с «минералкой»? Однозначно есть, ведь синтетическая продукция дольше сохраняет свои смазочные качества, она меньше подвержена окислению. По этим причинам интервал для пользования таким маслом может быть увеличен по сравнению с минеральным.
- Некоторые владельцы считают, что в смазку полезно добавлять дополнительные присадки. Однако в качественной продукции уже подобран и сбалансирован состав таким образом, чтобы были только необходимые элементы и вещества. Поэтому в каких-либо присадках и добавках нет необходимости.
Теперь Вы и сами могли убедиться в том, насколько важно своевременно осуществлять уход за двигателем и проводить замену масла в автомобилях Приора. Хотя все вышесказанное вполне справедливо и для других марок транспортных средств. Рекомендуйте нас своим друзьям, и Вы гарантировано будете в курсе самых актуальных автомобильных новостей. До скорой встречи!
С уважением, автор блога Андрей Кульпанов
Место для контестной рекламы
Автор:Admin
Какое масло заливать лучше в двигатель лада приора
Заливаем масло в автомобиль Приора: какое лучше?
Отработанная смазка
Каков у вашего автомобиля расход масла? Какую смазку лучше залить, как выбрать хорошую? Если вы хотите, чтобы ваша машина отлично чувствовала себя на дороге, нужно держать коробку передач в идеальном состоянии. Для этого регулярно проводят проверку ее состояния. Каждый автолюбитель обязан знать, что эта часть автомобиля играет одну из самых важных ролей в работе средства передвижения.
Исходя из вышесказанного, становится ясно, что все водители должны всегда держать количество масла в определенной норме, а также знать, когда его вовремя сменить, ведь оно отвечает за качество выполнения работы коробки передач. И это не единственный аргумент важности этой жидкости. Она является отличным средством смазки и успокаивающим веществом для сильных нагрузок.
Вернуться к оглавлениюВыбор смазки для Приоры
Различают два вида масел: для мотора и для трансмиссии. Оба они обладают тремя видами ядер. Исходя из разных классификаций, выделяют немалое количество групп данной жидкости. Они все время находятся в конкуренции между собой, у каждого есть как положительные, так и отрицательные качества. Главное помните, никогда нельзя перемешивать разные масла! Масло в двигателе Приоры будет работать эффективно без смешивания, причем расход масла в таком случае сводится к минимуму.
Расход масла для каждого двигателя относительный, за стандарты берут уровень двигателя. Но даже если вы знаете, сколько и как заливать масло в двигатель, вам необходимо узнать, какое масло в Приору заливать лучше.
Изучите яркость и густоту масла, принадлежащего и подходящего вашей машине. Зачем это нужно? Ответ очень прост: существует очень много разных марок масел, и разница между ними незаметна, но со взгляда специалиста очень велика. Несущественная резкость воздуха при малейшем открытии крышки емкости с жидкостью является большим отличием.
Диаграмма характеристик
Есть возможность проверить достоинства и недостатки масла в домашних условиях, используя обычный кусочек туалетной бумаги или салфетки. Небольшое количество жидкости необходимо нанести на оторванный ломтик бумаги. Если она быстро и без проблем впитала капельку моторного масла для Приоры, то его можно считать чистым, без добавок. Оно должно быть однотонным и не темным, напоминать обычную воду с крана, но гуще.
Многих интересовал вопрос, как менять масло для Приоры в разные периоды года. Потому что известно, что классифицируя масла по SEO, выделяют зимние, летние и всесезонные. Практика показала, что масла для мотора обрели первенство по сравнению с жидкостью такого же происхождения для трансмиссии. Густота может быть разной, необходимо следовать советам производителя двигателя. Не рекомендуется прочищать или промывать емкость, в которой находилось масло после первой замены. Небольшое количество воды в этой цистерне, смешиваясь с только что залитой жидкостью, ухудшает работу двигателя.
Подробнее поговорим о зимнем и летнем масле. Чтобы автомобиль заводился без проблем, когда на улице -30°С, покупайте жидкости с индексом OW. Именно он рассчитан на сильнейшие холода и поможет вам без проблем раскатывать по зимним дорогам. Ну а если морозы небольшие, покупайте сороковку, это самый оптимальный вариант для вашей машины.
Летом все намного проще, если с двигателем ничего кардинального не произошло, то подойдет любое масло. Производитель особой роли не играет, да и густота тоже. Но перемешивать их не стоит, если вы хотите поберечь ваш автомобиль.
Не менее важным является уровень пригодности жидкости. Если сделать замену масла вовремя и, главное, правильно, вы сэкономите немало денег. Всем известно, чтобы исправить неполадки автоматической коробки передач, нужно неплохо потратиться. Не во всех машинах масла для трансмиссии возможно заменить. Существует определенное количество недешевых автомобильных марок, которые не требуют постоянного ухода и проверки уровня масла.
Вернуться к оглавлениюКогда требуется замена масла
Слив старой смазки
Вы до сих пор не можете научиться определять, когда же именно вам необходимо заменить старую жидкость на новую? Сколько масла заливать? Какое масло заливать? Дадим несколько полезных советов, которые точно пригодятся вам в будущем.
Многие владельцы авто уверяют себя в том, что масло заливается один раз на все время и что менять его совсем не обязательно. На их взгляд, это лишняя трата денег. Но если порыться в информации и овладеть хоть малейшими знаниями по поводу автомобилей, можно без особых усилий догадаться — масло не может быть всегда в идеальном состоянии хотя бы потому, что при интенсивной работе автомобиля в жидкость попадают незаметные отходы метала, не говоря уж о некоторых грешках работы коробки передач.
Если вы не обладаете достаточными знаниями касаемо работы авто, ответы на все вопросы вы легко сможете найти в прилагаемых к нему инструкциях. Если ваша машина все же нуждается в замене масла, то выполняйте эту процедуру после того, как на одометре прибавится 80 000 км, или же один раз на протяжении двух лет. Но на эти условия необходимо полагаться, только если автомобиль непрерывно находится в ходу. В противном случае, когда погода слишком жаркая или обозначения на градуснике опускаются намного ниже нуля, масляную жидкость специалисты советуют менять раз на 25 тысяч км.
Вам кажется что вы знаете свою машину как 5 пальцев и сами понимаете, когда и как часто необходимо заменять масло? Вы ошибаетесь! Проверка уровня жидкости должна стать для вас очень важной процедурой. Просто приучите себя проверять уровень и качество масла в двигателе Лада Приора чаще, чем указано в инструкции. Выполняйте эту процедуру как минимум один раз в 7 дней.
Таким образом вы будете точно спокойны и уверены за ваше авто. При изменении окраски на цвет, намного темнее предыдущего, или при изменении запаха, как будто вещество немного пригорело, не затягивайте и срочно обратитесь к знающим в этом деле людям, замените масляную жидкость немедленно. Специалисты проведут стопроцентную проверку коробки передач вашего авто. Если дела плохи, необходимым будет более детальный осмотр определенных частей вашего средства передвижения, нежели обычная замена масла.
Вернуться к оглавлениюЗамена масла в двигателе
При смене смазки проверьте свечи
Это легко, но сразу стоит отметить, что заниматься таким делом нужно в яме — самый комфортный и удобный вариант. Не менее важным фактором является замена после долгой работы двигателя, чтобы жидкость была достаточно теплой и обогретой. Расход масла не превысит нормы!
- Прежде всего освободите картер от болтов и крышки. Как правило, она белого цвета, сделанная из пластмассы.
- Открутив пробку, используя восьмеричный ключ, подставляем приготовленную заранее цистерну и дожидаемся, пока нужная вам жидкость полностью не вытечет из коробки.
- Выкрученную заранее крышечку следует тщательно промыть от грязи и пыли и только после этого прикрутить ее на исходное место.
- В самом конце вливаем новую, свежую жидкость в картер до максимальной отметки на приборе, который необходимо засунуть назад до конца.
Замена масла, как вы убедились, не сложный процесс — даже начинающий автолюбитель, прочитав эту информацию, сможет поменять его в своем двигателе. Водители очень часто сомневаются в выборе масла для своего авто, вроде бы и инструкции все изучили, и посоветовались с друзьями, а вот решение дается туго.
Профессионалы советуют закупать масла в специальных магазинах, а не просто на рынке, закрыв глаза на качество и пойдя на поводу низкой цены. А если вы любите туризм, и путешествие автомобилем — это ваша жизнь, закажите лучше масло из Европы, так и качественнее, и надежнее.
expertvaz.ru
Какое масло заливать в Приору
Ответственные владельцы автомобиля Приора задаются вопросом, какое же масло использовать, когда наступает момент Х – время его замены по регламенту. В поисках ответа в ход идут разнообразные источники – друзья, соседи по стоянке, специалисты в интернете. Тут в пору и растеряться, поскольку каждый из источников нахваливает собственный выбор.
Давайте разберемся — какое масло заливать в Приору? Поскольку каждый любитель отечественного автопрома должен сопоставлять не только цену/качество, но и соответствие масла нуждам его авто. Сегодняшний рынок масел насыщен качественным и полезным продуктом, поэтому бывает трудно определиться с фаворитом.
Производители кричат о своих преимуществах, иногда утаивая недостатки, поэтому все чаще обсуждение переходит с рекламных площадок в форумы, где можно получить правдивое мнение обычного автолюбителя. Как правило, эти мнения аналогичны результатам онлайн-опросов. Вот некоторые лидеры рынка масел: Лукойл, Castrol, Мобил, Shell.
Обсуждение следующих нюансов поможет вам определиться, какое масло лучше заливать в Приору:
1) Эксперты советуют изначально уделять внимание требованиям производителя относительно масла. Чтобы не довести машину до изнашивания двигателя раньше времени, необходимо следовать этим рекомендациям. Какую вязкость предлагает производитель – такое масло и берите. Конечно, несколько раз использования масла другой вязкости вряд ли станут критичными для двигателя, но лучше не рисковать.
2) При первой смене масла не рекомендуется делать промывку, ведь это может привести к смешиванию нового и старого масел – поберегите машину!
3) Если вы заботитесь о своей покорительнице дорог, не забывайте про рекомендованную очередность замены масла. Семь-восемь тысяч километров – для заботливых хозяев. Все остальные беспокоят себя не ранее 15 тысяч км. Однако в некоторых случаях интервал замены индивидуален.
К примеру, Shell Helix Ultra Extra 5w30 позволяет увеличить длину пробега до замены до 20 тысяч км и более. Опять же, акцент делается на рекомендациях производителя.
4) Один из существенных вопросов, задаваемых автовладельцами, какое масло заливать на Приору – минеральное или синтетическое. Качественная синтетика считается лучшим выбором. Однако если вы приобрели Приору в кредит, необходимо соответствовать требованиям гарантии, и тут уже выбор делается строго по рекомендациям производителя – полусинтетическое или минеральное.
5) Зимой и летом масло должно быть разное. Лето требует не слишком вязкого масла – 30 или 40, а вот 50 уже будет чересчур. Зимой выбираем масло с индексом ОW (для сильных морозов), w30 (в умеренные морозы) или w40.
6) Последнее, но не менее важное – масло следует приобретать только у официальных представителей, иначе даже соблюдение рассмотренных выше нюансов не обеспечит качественную работу авто.
Теперь вы знаете, какое масло лить в Приору, вам лишь нужно воспользоваться нашими рекомендациями. При правильном выборе масла ваш автомобиль отблагодарит вас бесперебойной и комфортной работой двигателя.
priorapro.ru
Какое моторное масло лучше лить в Приору
Для продления ресурса двигателя автомобиля ключевым моментом является своевременная замена в нем масла и масляного фильтра. У многих хозяев Приоры есть для этого все возможности и условия. Вопрос заключается в следующем: какое масло лучше залить в двигатель своей машины и как правильно это сделать? Выбор моторных масел на автомобильном рынке огромен, даже опытному автолюбителю порой трудно сориентироваться и определиться в этом разнообразии марок и производителей.
В таком случае стоит придерживаться нескольких простых правил и рекомендаций. Эти же рекомендации помогут подобрать смазку для двигателя и новичкам. Важный момент: при переходе на другую марку масла на новом автомобиле следует убедиться, что вы не лишитесь гарантии завода-производителя. В противном случае необходимо процедуру замены выполнять в автосервисе официальной дилерской сети с проставлением отметок в сервисной книжке ВАЗ 2170.
Вернуться к оглавлениюВиды смазок для ВАЗ 2170
Начиная с 2007 года и по сей день АвтоВАЗ устанавливал на Приору 5 модификаций двигателей, их можно увидеть в таблице 1.
Таблица 1
Наименование | ВАЗ 21114,8 кл | ВАЗ 21116,8 кл | ВАЗ 21126,16 кл | ВАЗ 21127,16 кл | ВАЗ 21128,16 кл |
Рабочий объем, см³ | 1499 | 1597 | 1597 | 1596 | 1800 |
Мощность, л. с. | 78 | 90 | 98 | 106 | 120 |
Как видно из таблицы, два из пяти агрегатов, устанавливаемых на ВАЗ 2170, оборудованы 8-клапанной системой газораспределения, остальные три — 16-клапанной. Во времена, когда появились первые отечественные 16-клапанные моторы, бытовало мнение, что они требуют какого-то особенного моторного масла.
На самом деле этот фактор не оказывает существенного влияния на то, какое масло лить в Приору. Качественный продукт проверенного производителя на синтетической основе будет хорошо работать в любом двигателе. По составу различают три группы моторных масел.
- Продукты на минеральной основе — изготавливаются путем перегонки нефти либо отжима и фильтрации технических сельскохозяйственных культур. Обе эти технологии дешевы, отсюда и низкая стоимость минеральных масел. В чистом виде продукт непригоден к использованию в двигателях внутреннего сгорания: при высокой температуре начинает выгорать и терять свои смазывающие свойства, а при низкой — сильно густеет и его текучесть снижается. Чтобы этого избежать, в минеральные смазки домешивают специальные химические соединения — присадки. Они позволяют расширить их рабочий температурный диапазон. Менять такое масло следует часто.
- Масло на синтетической основе — это целиком изделие рук человеческих, синтезированное химическим путем по сложной технологии. Этот продукт наиболее предпочтителен для использования во всех типах двигателей, несмотря на высокую стоимость. Она целиком оправдана, учитывая, как хорошо синтетическое масло продлевает ресурс мотора.
- Полусинтетические смазки — это некий компромисс с целью получить качественный продукт по меньшей цене. Надежность продукта также находится посередине между синтетической и минеральной смазками.
Разные типы масел обладают различными свойствами
Общие рекомендации
Производителей смазочных материалов на рынке имеется достаточное количество как импортных, так и отечественных, ценовой диапазон продуктов тоже достаточно широк. Из самых титулованных импортных брендов можно выделить Mobil, Shell, Castrol, Liqui Moly.
Последний знаменит своими продуктами с добавлением микрочастиц высокодисперсного молибдена, позволяющими снизить трение рабочих поверхностей. Отечественные производители представлены брендами Лукойл, Роснефть, ТНК. Поставкой масел в Приору для предприятия АвтоВАЗ традиционно занимается концерн Лукойл.
Вернуться к оглавлениюСоветы по выбору
Какое масло лить в свой автомобиль — каждый автолюбитель решает сам, при выборе можно следовать таким советам.
- Если вы абсолютно не представляете, как из огромной массы выбрать для себя определенный бренд, можете продолжать заливать в Приору полусинтетическое масло Лукойл, точно не ошибетесь. При этом желательно строго следовать инструкции по эксплуатации автомобиля. Результатом должен стать заявленный производителем ресурс двигателя до капитального ремонта — порядка 200 тыс. км.
- Посоветовавшись с другими владельцами авто Лада Приора, которые пользуются длительное время смазкой определенного производителя, изучить отзывы об этом продукте в интернете. Следует отфильтровать заказные восторженные отзывы торговых агентов и обратить внимание на посты обычных автолюбителей. После этого можно принимать решение, но нужно помнить о том, что смешивать масла разных производителей не рекомендуется, ведь неизвестно, какие присадки они добавляют в свой продукт и как они будут взаимодействовать между собой при смешивании. То есть менять несколько раз бренд заливаемого продукта неправильно. Кроме того, нужно всегда иметь небольшой запас на доливку, не менее 500 г. Расход масла двигателем в хорошем техническом состоянии не должен превышать 100-150 г на 1000 км пробега, в противном случае надо задуматься о замене поршневых колец или маслосъемных колпачков.
- Независимо от того, масло какого производителя или бренда вы выбрали, лучше всего заказать и приобрести смазку у официального дилера. При покупке торговый представитель сможет толково разъяснить все непонятные особенности, а вы обезопасите себя от приобретения подделки, коих на рынке множество.
- Изучив инструкцию по эксплуатации, следует приобретать смазку для двигателя класса вязкости, соответствующего сезону, либо выбрать всесезонное масло.
Диапазоны температур наружного воздуха и классы вязкости моторных масел, которые им соответствуют, приведены в таблице 2.
Таблица 2
Диапазон температур, ⁰С | от -35 и ниже до +25 | от -35 и ниже до +30 | от -30 до +20 | от -20 до +30 | от -25 до +35 | от -25 до +45 | от -20 до +45 | от -15 до +45 | от -5 до +45 |
Класс вязкости по SAE | 0W-30 | 0W-40 | 5W-30 | 10W-30 | 10W-40 | 15W-30 | 20W-30 | 20W-40 | 30W-40 |
Процедура замены
Замена масла в двигателе Лада является достаточно простой процедурой и требует минимума инструментов, но сначала нужно понять, как часто это надо делать. Вы можете пользоваться указаниями в инструкции по эксплуатации автомобиля, но периодичность замены там принята для полусинтетического масла и обычных усредненных условий эксплуатации транспортного средства. Следует понимать, что при тяжелых условиях (постоянные нагрузки, перемещение прицепа, езда по грунтовым или песчаным дорогам) любой тип масла быстрее приходит в негодность.
Нужно следить за состоянием смазки: если она приобрела черный цвет или стала слишком текучей, лучше ее досрочно заменить. Если применяется моторное масло на синтетической основе, межсервисный интервал можно увеличить по сравнению с полусинтетикой, в случае заливки минеральной смазки, наоборот, уменьшить.
Следует рассмотреть вопрос, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2170. Перед началом работы подготавливают необходимые инструменты и простые приспособления. Это ключ для откручивания сливной пробки, широкая емкость для отработки с низкими бортиками (можно вырезать из старой пластмассовой канистры), ключ для масляного фильтра или другое приспособление для его откручивания, воронка, ветошь для протирки подтеков масла. Если в смотровой яме недостаточное освещение, пригодится обычный фонарик, который можно где-нибудь закрепить, чтобы не занимать руки.
В качестве емкости для отработанного масла подойдет старая канистра
Вернуться к оглавлениюПорядок действий
Автомобиль следует установить на смотровую яму и зафиксировать ручным тормозом. Если нет смотровой ямы, работы можно выполнять и без нее, хотя это создаст определенные трудности и неудобства, так как придется ложиться под машину. Сначала изучаем возможность доступа к сливной пробке, который может быть ограничен защитой поддона картера, хотя большинство конструкций защиты имеет проем для горловины.
Если проема нет, решетку защиты придется снять. Затем поперек ямы кладется широкая доска, на которую можно поставить емкость для слива. Многие автолюбители этого не делают, предпочитая удерживать тару руками, или подставляют дополнительную воронку, чтобы струя масла не брызгала во все стороны. Дальше порядок следующий.
- Слив отработанной смазки производят на прогретом моторе, так как при высокой температуре она быстрее вытекает наружу и хорошо опорожняет все каналы. При этом температура не должна быть высокой, достаточно 40-50 ⁰С, иначе есть опасность ожогов рук. После прогрева можно откручивать сливную пробку. Есть мнение, что перед этим надо открутить крышку заливной горловины на крышке клапанов. Делать этого не стоит, тогда струя отработанного масла будет сильнее. Пробку ослабить ключом, повернуть на пару оборотов, чтобы убедиться в том, что ее можно вращать вручную. Подставить под горловину емкость и окончательно отвернуть пробку рукой (лучше в резиновых перчатках), в момент прохождения последних витков резьбы делать это быстро и тут же резко убрать руку с пробкой в сторону. При отсутствии опыта по замене масла в двигателе Лады Приора сливная пробка иногда падает в емкость с отработкой. Это не беда, ее можно достать позже, когда масло остынет. Совет: не спешите закручивать пробку на место, дайте достаточно времени, чтобы масло полностью вытекло.
- Теперь можно подняться и открутить крышку сливной горловины, по звуку сразу будет понятно, что отработка потекла интенсивнее. Пока это происходит, нужно демонтировать старый масляный фильтр, что иногда бывает затруднительно. Протерев его от грязи, можно попробовать сдвинуть его руками, как правило, это удается, если фильтр был закручен нормально. Снизу под него лучше заранее пожить ветошь, так как масло после откручивания обязательно вытечет и потом придется вытирать блок цилиндров и прочие элементы, на которые попало масло, если вы не хотите, чтобы там скапливались пыль и грязь. Открученный фильтр сразу повернуть отверстием вверх и убрать в сторону, дождаться, пока вытечет часть отработки на подложенную ветошь, а затем протереть фланец на блоке цилиндров.
- Новый масляный фильтр достать из упаковки, посадочное резиновое кольцо смазать новым моторным маслом. Во избежание масляного голодания двигателя на первых секундах его работы устанавливаемый фильтр лучше аккуратно заполнить маслом, после чего насадить на шток и быстро закрутить. Внимание: масляный фильтр всегда нужно затягивать вручную, прилагая небольшие усилия, иначе при следующей замене будут большие проблемы с его снятием.
- Чтобы приступить к этапу заливки, надо сначала прикрутить сливную пробку. Совет: лучше, когда на двигателе вашей Приоры установлена пробка со встроенным магнитом. Такой элемент будет способствовать сбору мелкой металлической стружки на внутренней поверхности пробки, не давая ей «путешествовать» по двигателю вместе со смазкой. Затянуть пробку ключом, при этом усилие приложить средней степени, не следует затягивать ее намертво. Установить защиту поддона на место и ветошью протереть элементы, на которые во время работы попало масло.
- Остальные работы проводятся наверху. Щуп уровня масла в картере нужно извлечь и протереть, в заливную горловину вставить воронку и приступить к заливке масла. Некоторые производители поставляют свои продукты в канистрах со специальной вытягивающейся трубкой, в таком случае лучше заливать без воронки. Объем моторного масла для Приоры составляет 3,5 л, поэтому надо залить 3 л и далее ориентироваться по щупу, пока уровень не достигнет минимальной отметки. Выждав несколько минут, проверить уровень снова и долить масло, чтобы уровень находился между максимальной и минимальной отметками щупа.
- Ветошью протереть корпус клапанной крышки и закрыть заливную горловину пробкой. Запустить двигатель, не повышая оборотов, и убедиться, что лампа контроля давления масла погасла. Обычно это происходит через несколько секунд после пуска. После этого можно ехать, замена окончена.
Новый масляный фильтр перед установкой необходимо залить маслом
Дополнительные советы
Чтобы открутить фильтр, достаточно пробить его отверткой, которую использовать в качестве рычага
Несколько слов о демонтаже масляного фильтра. Иногда руками его открутить невозможно, к тому же пространства для этого не слишком много. Причина — прикипание резиновой прокладки к блоку цилиндров либо чрезмерное усилие при закручивании фильтра во время предыдущей замены смазки. В этом случае на помощь может прийти специальный универсальный ключ для откручивания масляных фильтров разного размера.
Если он отсутствует, можно воспользоваться народными методами, например, пробить корпус насквозь отверткой и за ее концы сдвинуть фильтр по резьбе. Минус способа — в отработанное масло будут испачканы двигатель и руки, а часть — потечет на пол. Другой вариант — затянуть на корпусе петлю из старого ремня привода генератора и провернуть фильтр. Существуют рекомендации специалистов, что один раз на 5-6 замен двигатель нужно промыть.
Это делают двумя способами: добавляют в старое моторное масло специальную промывку — пятиминутку, запускают двигатель (на 5 минут), после чего сливают отработку вместе с промывкой. Второй способ — воспользоваться промывочным маслом, которое заливают вместо моторного, дают двигателю поработать 10-15 минут и тоже сливают. Оба метода приемлемы, хотя мнения автолюбителей о необходимости промывки неоднозначны, решение принимать нужно владельцу Приоры.
Сделав выбор в пользу того или иного производителя смазочных материалов, лучше все время придерживаться его продукции. Состояние двигателя и смазки можно контролировать, если вы знаете, как поменять масло, и постоянно занимаетесь обслуживанием Приоры самостоятельно.
maslomotors.ru
Замена масла своими руками: нужно ли предварительно заливать масляный фильтр перед его установкой?
Если вы любитель DIY и автолюбитель, вам, вероятно, не нравится мысль о том, чтобы доставить свой автомобиль к автомеханику для замены масла в Конвей, штат Арканзас. Это ваша машина — вам, наверное, действительно нравится ухаживать за ней самому! Но знаете ли вы, как правильно заменить масло, и нужно ли предварительно заполнить масляный фильтр перед его установкой? Продолжайте читать, чтобы узнать и узнать больше о замене масла самостоятельно.
Извечный вопрос заключается в том, следует ли предварительно заправлять новый масляный фильтр перед его установкой в автомобиль. Ответ? Это зависит от ваших личных предпочтений и типа автомобиля, которым вы управляете. Предварительная заправка фильтра облегчает процесс, если у вас большой и тяжелый грузовик, но если вы просто меняете масло в более компактной машине, в этом нет необходимости. Фактически, предварительное заполнение фильтра может стать довольно беспорядочным и, вероятно, не стоит хлопот в долгосрочной перспективе.
Вместо предварительной заливки фильтра мы рекомендуем сначала нанести немного моторного масла на прокладку, а затем заменить фильтр.Моторное масло предотвратит прилипание прокладки или утечку масла.
Какие инструменты мне понадобятся для замены масла?
Вы не можете рассчитывать далеко продвинуться в процессе замены масла, если у вас под рукой нет необходимых инструментов и материалов. Вот что вам понадобится для выполнения работы:
- Правильное моторное масло: Очевидно, вам понадобится моторное масло подходящего типа для автомобиля. Не все масла одинаковы, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, требуется ли вашему автомобилю моторное масло определенного типа (например, полностью синтетическое).Если вы все еще не уверены, обратитесь к механику! Профессионал укажет вам правильное направление, чтобы убедиться, что вы используете подходящее моторное масло.
- Правильный фильтр: Назначение вашего масляного фильтра — улавливать любые загрязнения в масле, которые не достигают вашего двигателя и не причиняют вреда. По этой причине вы можете себе представить, что это довольно неотъемлемая часть вашего автомобиля! Убедитесь, что вы используете правильный фильтр, иначе вы можете столкнуться с серьезными проблемами.
- Воронка: Удачи в замене масла, если у вас нет воронки! Без него вы просто разольете масло повсюду и устроите огромный беспорядок на полу в гараже или на подъездной дорожке.
- Поддон или ведро: Вы не можете просто позволить всему старому моторному маслу разбрызгиваться на землю после того, как вы ослабили фильтр. Это испачкает пол вашего гаража и станет кошмаром для окружающей среды. Перед началом работы убедитесь, что у вас есть поддон или ведро под машиной.
Это кажется слишком сложной задачей? Ничего страшного, мы здесь, чтобы помочь! Принесите свой автомобиль в Riverdale Automotive сегодня для замены масла в Конвей, штат Арканзас. Мы доставим вашу машину в магазин и выйдет из него в кратчайшие сроки, и вы можете отдыхать спокойно, зная, что мы будем использовать лучший тип масла и подходящий фильтр для вашего автомобиля.
Вокруг — куда попадает масло в вашем двигателе
Большинство людей знают, что масло нужно заливать в верхнюю часть двигателя, а масло стекает в нижнюю часть.Поскольку я проработал в ремонте автомобилей 35 лет, для меня не секрет, что происходит между заливкой и заменой масла. Но меня удивляет количество людей, у которых нет истинного представления о пути, по которому масло движется внутри двигателя.
Один из самых частых вопросов, который я получаю:
«Как часто мне следует менять масло в машине и что использовать?»
Чтобы ответить на этот вопрос, я бы использовал метод Сократа и задам себе несколько вопросов: на какой машине вы водите? С какими условиями вождения вы сталкиваетесь чаще всего? Где вы живете? Сколько лет твоей машине?
Ответ на эти вопросы определит лучшее масло для вашего автомобиля, а также то, насколько хорошо оно защищает и смазывает ваш двигатель, пока он вращается внутри.
Куда перемещается масло, в каком порядке и что именно оно делает внутри вашего двигателя?
Во-первых, масло, которое вы заливаете в верхнюю часть двигателя, проходит по многим путям, в конечном итоге попадая в нижний масляный поддон, часто называемый поддоном, где расположена сливная пробка. Масло проходит по нескольким различным путям, возвращаясь на дно, но только один путь под давлением выполняет свою работу.
На рис. 1 показана трубка с металлической сеткой рыхлого переплетения на дне кастрюли.Экран прикреплен к всасывающей трубке, которая ведет непосредственно к масляному насосу. Трубка и сетка погружены в масло на глубину около четырех дюймов. Экран предотвращает попадание крупных кусков мусора, обычно размером более 1/32 дюйма, в масляный насос.
Многие люди не понимают, что большинство масляных насосов — это просто набор специальных шестерен, которые забирают масло под низким давлением и сжимают масло до высокого давления, где оно затем проходит через камеру с подпружиненным клапаном.Клапан позволяет маслу выходить только под определенным давлением, обычно от 1 до 60 фунтов / дюйм. 2 Любое давление выше этого будет сброшено обратно в масляный поддон, поскольку высокое давление масла может повредить подшипники.
От насоса он выходит за пределы масляного фильтра и там через фильтрующий материал направляется к центру, где он выходит в масляные каналы внутри двигателя. Масляный фильтр также имеет перепускной клапан, чтобы давление не упало слишком низко, если фильтр забивается.Первая и самая важная задача моторного масла — смазывать вращающиеся компоненты двигателя, и оно должно находиться под хорошим давлением, чтобы выполнять свою работу.
Масло нагнетается в пространство между подшипниками, контактируя с шейками коленчатого вала и шейками. Подшипники представляют собой простые металлические втулки, охватывающие вращающиеся компоненты двигателя. Блок имеет коренные подшипники на коленчатом валу, а подшипники шатунов — на ходах кривошипа.
Это тонкое пространство, обычно составляющее одну тысячную дюйма на новых двигателях, удерживает тонкую масляную пленку между подшипниками и движущимися поверхностями коленчатого вала.Под давлением и при правильной рабочей температуре масло защищает и продлевает срок службы обработанных деталей. Металл никогда не должен касаться других металлических поверхностей во время движения.
Важно отметить, что часть масла вытесняется с боков подшипников и стекает обратно в поддон. Если зазор слишком велик, скажем, 0,004 дюйма или больше, давление в верхней части двигателя начинает падать. Мерцающая лампочка масла или легкий звук постукивания в области коромысла на верхней части двигателя — хороший признак того, что недостаточное количество масла под давлением достигает верхней части двигателя.
Оглядываясь на минутку, я хотел бы, чтобы автомобильный двигатель с роликовыми или игольчатыми подшипниками заменил гораздо более дешевые и достаточно долговечные подшипники скольжения. Я знаю, что создание такого двигателя будет стоить целое состояние, но он прослужит вечно. Многие более крупные двигатели имеют игольчатые / роликовые подшипники. Обычно они вращаются на более низких оборотах, чем бензиновые автомобильные двигатели. Обороты не являются ограничивающим фактором.
Я летал на авиамоделях в течение 40 лет, и многие из моих двигателей с максимальной частотой вращения (25 000+ об / мин по сравнению с 2500 об / мин в автомобильном двигателе) оснащены роликоподшипниками для снижения трения и увеличения числа оборотов.Автомобильный двигатель, оборудованный роликовыми / игольчатыми подшипниками, будет иметь более высокую мощность и более длительный срок службы, но при каких производственных затратах?
Большая часть масла смазывает область коленчатого вала, а оставшаяся часть смазывает распределительный вал и коромысла. Если в вашем автомобиле есть толкатели, а не верхний распределительный вал, то масло под давлением подается в толкатели клапана. Эти подъемники также перекачивают масло через полые толкающие штанги для смазки области коромысла. Если в вашем автомобиле есть верхний кулачок, масло переносится к кулачку и проливается на точки контакта между кулачком и штоками клапана.
После смазки распределительного вала и связанных с ним компонентов масло под действием силы тяжести стекает вниз по каналам в головке и моторном блоке в масляный поддон, готовый начать новое путешествие.
Во многих конструкциях шатунов имеется небольшое отверстие, через которое масло распыляется на цилиндр для смазки области контакта поршневого кольца этого цилиндра. Специальные кольца в нижней части комплекта поршневых колец вытирают излишки масла и возвращают его в поддон.
Что касается расхода масла, вам, вероятно, может потребоваться долить литр масла в двигатель через регулярные интервалы в 3000 миль.Большинство новых автомобилей не потребляют масло при первых нескольких заменах масла. После этого расход масла с возрастом будет постепенно увеличиваться. Что такое слишком большой расход? Если бы мне нужно было выбрать идеальную цифру, я бы сказал одну кварту каждые 5000 миль. Лучшая машина, которой я когда-либо владел, дала мне понять, что пришло время для перемен, регулярно проезжая 4 000 миль за литр. Я сэкономил, добавив кварту, и полностью заменил поддон и фильтр.
Почему я предпочитаю небольшой расход масла? На мой взгляд, как механика на протяжении всей жизни, те двигатели, которые потребляли немного масла, позволяя ему проходить по кольцам, сводили к минимуму износ верхнего цилиндра и колец.Много лет назад мы добавляли в бензин масло высшего качества с той же целью.
Внешние утечки масла могут быть неприятными, потенциально опасными и просто некрасивыми. Почему дилеры подержанных автомобилей прилагают большие усилия для очистки двигателя перед выставлением его на продажу? Наше общее впечатление о двигателе складывается из его чистоты и плавности хода. Большинство людей открывают вытяжку перед тем, как запустить ее. Если продавец запустит его до того, как откроет капот, он будет полагаться на первое впечатление о хорошо работающем двигателе, а не на то, что, скорее всего, будет грязным двигателем под капотом.
Если дилеру не удалось очистить двигатель, скорее всего, у него сильная утечка масла, которую он не хочет устранять. Если он открывает капот, и он хорошо работает, посмотрите, где припаркован автомобиль, во время тест-драйва. Нефть на лоте даст вам инструмент торга. Многие виды утечек можно устранить менее чем за 100 долларов.
Расход масла
Один из наших читателей написал три разных вопроса о своей машине и о ее недавно изменившемся расходе масла. На протяжении 30 000 миль его автомобиль не использовал масло между заменами, и внезапно он потреблял масло из расчета одна кварта на 1000 миль.Хотя уровень потребления чрезмерен, и я думаю, что есть утечка или сжигание масла, он задал следующие правильные вопросы:
1. Какое нормальное потребление? И почему его машина не сжигала масло на протяжении 30 000 миль?
2. Почему расход масла происходит во время движения по шоссе, а не во время движения с частыми остановками?
3. Что привело к изменению схемы использования масла после столь долгой поездки на автомобиле (30 000 миль)?
С возрастом автомобили потребляют все больше и больше масла.Нормальное потребление — это субъективный вызов; Я сделал свой из расчета одна кварта на 5000 миль. Я также заявил, что многие автомобили какое-то время вообще не будут сжигать масло — опять же, переменная.
Тот факт, что его расход вызван дорожными условиями, заставляет меня подозревать внутреннюю утечку масла вокруг уплотнений штока клапана или какой-то сбой в системе PCV.
Тот факт, что схема резко изменилась, укрепит мою уверенность в том, что причиной является неисправность (либо необнаруженная утечка, либо ненормальное потребление).
У меня одна машина, проехавшая более 175 000 миль, и она потребляет масло так, как мне нравится: одна кварта каждые 4 000 миль. Моя новая машина с пробегом всего 70 000 миль также потребляет одну кварту на 4 000 миль, и она всегда так делала.
Утечки масла трудно обнаружить в автомобиле. Двигатели плотно закрыты, и их трудно увидеть под любым углом. Добавить список аксессуаров, прикрученных к блоку, и видимость приближается к невозможности. Тем не менее, в следующем выпуске «Machinery Lubrication» я собираюсь представить некоторые из новейших методов поиска утечек.В следующем выпуске пойдет речь о фосфоресценции, полимерном акриле, ультрафиолете, дыме и, возможно, даже о зеркалах.
Ой, в вашем двигателе слишком много масла. Что теперь?
Все мы знаем, что недостаток масла в двигателе приводит к большим проблемам.Но слишком много — тоже потенциальная катастрофа. Это может быть менее распространено, но может вызвать аналогичный катастрофический ущерб.
Сейчас играет: Смотри: В вашем двигателе слишком много масла. Что теперь?
3:50
Если в вашем двигателе слишком много масла, его уровень жидкости в масляном поддоне будет настолько высоким, что на некоторые движущиеся части блока цилиндров, в частности на выступы коленчатого вала и шатуны шатуна, могут попасть брызги.«Это, в свою очередь, может превратить масло в пенистую консистенцию, похожую на хорошо эмульгированную заправку для салата, которая препятствует его потоку через двигатель для смазки движущихся частей. Результатом является форма масляного голодания и резкий износ двигателя.
«Слишком много масла», однако, не является точным измерением. Обратите внимание, что на щупе вашего двигателя есть диапазон для правильного уровня, а не единственная линия. Любое место в этом диапазоне отлично, как, возможно, скромное количество выше верхнего уровня. , но я бы определенно нервничал, если бы стал намного выше этого.Каждая конструкция двигателя имеет разные размеры, поэтому узнать, на каком уровне моторное масло станет французским, практически невозможно.
Лишь бы это было просто. У большинства маслоизмерительных щупов диапазон приемлемого уровня масла составляет около кварты, или 20 процентов в большинстве автомобилей.
Брайан Кули / CNETЕсли у вас значительно больше масла, чем указано на щупе, не рискуйте и слейте немного масла.В этой процедуре нет ничего высокотехнологичного: открутите сливную пробку, как при замене масла, и выпустите по одной или двум чашкам за раз. Затем плотно затяните сливную пробку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение минуты, выключите его, а затем еще раз проверьте щуп, протерев его один раз, а затем вставьте обратно для получения правильных показаний. И делайте все это, припарковавшись на ровной поверхности, а не на пандусах.
Если вам нужен необычный способ слить масло из машины, есть вакуумные маслосъемные насосы менее чем за 100 долларов. Они высасывают масло из двигателя через длинную трубочку, которая входит в трубку масляного щупа.Лично я считаю, что сборка, очистка и опорожнение экстракторов требует больше усилий, чем избавление от хлопот, которые они спасают — и вам все равно придется залезть под машину, когда вы меняете масляный фильтр.
Можно ли заливать масло в машину, пока двигатель горячий?
Поддержание уровня масла в автомобиле и его регулярная замена необходимы для обеспечения бесперебойной работы автомобиля как можно дольше.Но стоит ли добавлять масло в машину, когда двигатель горячий или холодный? Как температура двигателя влияет на масло в автомобиле?
Масло можно заливать в машину при горячем двигателе. Проверяйте уровень масла после того, как двигатель остынет, но можно безопасно добавлять масло в автомобиль, если он теплый или слегка горячий, при условии, что он был выключен на несколько минут. Убедитесь, что масло не превышает отметки «max» на щупе.
Чтобы узнать больше о проверке, замене или добавлении масла в автомобиль, а также о том, должен ли ваш двигатель при этом быть горячим или холодным, продолжайте читать.Мы расскажем все, что вам нужно знать.
Должен ли ваш двигатель остыть перед добавлением масла?
При выполнении простой доливки моторного масла для большинства автомобилей не имеет большого значения, теплый ли двигатель, холодный или промежуточный, если температура не слишком экстремальна в любом направлении.
Раскаленный двигатель может стать причиной дыма или возгорания, если пролить на него масло во время доливки.
Хотя большинство автомобильных экспертов согласны с тем, что лучше добавлять масло в теплый двигатель, вы также можете добавлять его, если двигатель остыл.
Однако при проверке уровня масла в автомобиле лучше подождать, пока двигатель не остынет, по крайней мере, в течение 5–10 минут, чтобы не обжечься горячим маслом, уже находящимся в автомобиле или на щупе и вокруг него.
Помните, что тип масла, которое используется в вашем автомобиле, может повлиять на показания, если вы заранее проверяете уровень масла в автомобиле.
В то время как большинство обычных масел имеют тенденцию расширяться и сжиматься с нормальной скоростью независимо от двигателя или внешней температуры, некоторые синтетические масла сжимаются, когда на улице холоднее, и расширяются в теплые месяцы, и дают неточные показания.
Кроме того, многие современные автомобили оснащены электронными контроллерами уровня, которые автоматически измеряют уровень масла, когда автомобиль находится на ровной поверхности.
В автомобилях этого типа лучше всего проверять масло при прогретом двигателе.
Если температура на улице не очень низкая или близкая к нулю, и ваш автомобиль был выключен на несколько минут, можно безопасно проверять или доливать масло независимо от внутренней или внешней температуры. Просто будьте осторожны, потому что двигатель достаточно горячий, чтобы обжечь вашу кожу.
Можно ли добавлять масло вместо его замены?
Очень важно регулярно менять масло в соответствии с указаниями производителя вашего автомобиля.
Тем не менее, иногда вам может потребоваться добавить небольшое количество масла в ваш автомобиль, если вы заметите, что уровни немного занижены в соответствии с вашим щупом, при условии, что утечка или более серьезная проблема не приводит к быстрой потере масла в вашем автомобиле. .
Небольшое количество масла сгорает при регулярной вождении автомобиля — это нормально, но чрезмерная потеря масла часто является проблемой.Хорошее практическое правило: если у вас уровень масла ниже одной кварты на каждые 1000 миль (1609,34 км), виновата может быть утечка.
Как проверить уровень масла в автомобиле
Чтобы определить, нужно ли вашему автомобилю больше масла, лучше сначала проверить показания масляного щупа. На масляном щупе будут линии «мин» и «макс», и ваш уровень масла должен быть где-то между ними и как можно ближе к линии «макс» без переполнения.
Конечно, если ваша машина старше и у нее нет щупа или держателя щупа, вы можете спросить механика, как действовать дальше.
Проверить уровень масла в автомобиле довольно просто, и это следует делать, когда двигатель остыл. Лучше всего проводить проверку примерно раз в месяц, даже если вы недавно меняли масло.
Просто выполните следующие простые шаги:
- Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности и выключен. Лучше всего дать двигателю отдохнуть и остыть в течение нескольких минут перед проверкой уровней.
- Откройте капот автомобиля и найдите щуп. Обычно на конце у него есть ярко окрашенный красный или оранжевый язычок, чтобы он выделялся даже новичку.
- Вытащите масляный щуп. Убедитесь, что вы протерли его сухой тканью, прежде чем снова вставлять его, так как первоначальное показание, скорее всего, будет неправильным из-за разбрызгивания масла и загрязнения масломерного щупа.
- Вставьте щуп обратно и подождите несколько секунд, прежде чем снова вынимать его. Измерительный щуп теперь будет давать вам точные показания уровня масла в вашем автомобиле.Как мы уже говорили ранее, он должен быть где-то между минимальной и максимальной линиями заполнения и как можно ближе к максимальной линии без переполнения.
Если у вас уровень масла в норме, то отлично! Больше ничего делать не нужно.
Если он немного низкий, вы можете добавить небольшое количество, подождите, пока ваш двигатель поглотит его, и еще раз проверьте уровень. Опять же, не имеет большого значения, теплый или холодный двигатель, главное, чтобы он не был слишком горячим или холодным.
Продолжайте повторять этот процесс, пока уровень масла не окажется в пределах нормы.Обязательно регулярно меняйте масло, так как ваша машина не может рассчитывать только на доливку. Старое масло смешается с новым и со временем приобретет водянистую консистенцию, а жидкое жидкое масло не сможет эффективно смазывать двигатель.
Почему и когда вашему автомобилю нужно масло
Масло жизненно важно для правильной работы вашего автомобиля, поскольку оно действует как смазка внутри вашего двигателя.
В двигателе вашего автомобиля много металлических деталей, которые трутся друг о друга каждый раз, когда вы отправляетесь в поездку, и если эти детали недостаточно смазаны, они будут изнашиваться друг относительно друга и очень быстро повреждаются.
Один из способов уменьшить повреждение этих металлических деталей — дать машине прогреться около минуты, прежде чем запускать двигатель, чтобы масло могло циркулировать в двигателе.
Помимо того, что он служит смазкой для сотен взаимодействующих частей вашего двигателя, он также помогает предотвратить его перегрев и устраняет крошечные отложения грязи и мусора, которые скапливаются в его многочисленных узких щелях.
Заключение
В целом можно безопасно добавлять масло в автомобиль, если двигатель прогрет, но лучше проверять уровень масла после того, как он немного остынет.Если двигатель слишком горячий, добавление масла может быть опасным, так как вы можете обжечься или капнуть масло на двигатель, что приведет к его дыму или возгоранию.
Ежемесячно проверяйте уровень масла в автомобиле и регулярно меняйте масло, чтобы все работало бесперебойно, и всегда выключайте двигатель и дайте ему отдохнуть в течение нескольких минут, прежде чем открывать капот.
Системы откачки и замены масла из двигателя
Смазка — это жизненная сила дизельного двигателя, особенно современных высокопроизводительных дизелей с быстрым запуском.Система откачки масла и предварительной смазки QuickEvac от RPM снижает износ подшипников и колец двигателя в среднем до 60% при типичных условиях запуска.
- Безопасность и эргономика — Система QuickEvac ставит безопасность технического персонала на первое место за счет продувки фильтров и вакуумирования поддона без ползания, подъема или борьбы с опасными разливами нефти.
- Охрана окружающей среды — Система QuickEvac перекачивает отработанное масло из двигателя непосредственно в окончательную локализацию.Ни кастрюль, ни беспорядка. Без утечек. Не беспокойся. Каждый раз.
- Экономия — система QuickEvac экономит время и деньги; и окупается менее чем за год.
- Контроль загрязнения — Система QuickEvac Заправляет свежее масло для заливки через новый фильтр двигателя на пути к масляному поддону двигателя, обеспечивая, таким образом, действительно «чистое» новое масло перед тем, как оно будет циркулировать через масляные камбузы двигателя. Этот уникальный процесс заправки сводит к минимуму риск загрязнения.
- Скорость — Полная замена моторного масла и фильтра менее чем за 20 минут! Система QuickEvac опорожняет большинство двигателей за 60 секунд или меньше.Регулярное техническое обслуживание двигателя, на самом деле рутинное.
- Предварительная смазка — Система QuickEvac исключает запуск всухую и продлевает срок службы двигателя.
- Управление данными — Для каждой службы автоматически ставится отметка времени, что упрощает ведение записей.
Система откачки масла QuickEvac позволяет техническому специалисту произвести замену масла и фильтра менее чем за 20 минут. Все пять простых шагов безопасно выполняются из одной точки обслуживания:
1. Продувка масляного фильтра (ов)
Отсоедините линейный масляный фильтр от кронштейна QuickEvac, подсоедините линию сжатого воздуха и подайте воздух через фильтр.Примерно через 10 секунд отсоедините воздуховод от масляного фильтра, и фильтры станут пустыми и готовы к снятию без разливов.
2. Вакуумирование отстойника
Подсоедините инструмент для обслуживания сборки шлангов от сливной линии грузовика PM или ручной инструмент для обслуживания к быстроразъемному фитингу насоса QuickEvac, включите насос и откачайте двигатель (обычно менее 60 секунд) .
3. Замена фильтра (ов)
Снимите использованный масляный фильтр и замените его новым.Система QuickEvac автоматически фильтрует новое масло при заполнении фильтра и картера двигателя.
4. Заливка чистого масла
Подсоедините линию заправки чистого масла напольного подъемно-транспортного средства PM к линии, ведущей к фильтру. Залейте масло, проверьте уровень масла в поддоне масляным щупом, не запуская двигатель, и при необходимости отрегулируйте. Обычное заполнение, если грузовик PM отсутствует.
5. Повторно подсоедините линию QuickEvac
Отсоедините свежее масло напольного подъемно-транспортного средства от магистрального масляного фильтра. Снова подсоедините линейный масляный фильтр к масляному фильтру на QuickEvac; скобка.Ваш двигатель будет автоматически смазан при запуске.
Для получения дополнительной информации о RPM Industries позвоните по телефону 800.255.2250 или свяжитесь с нами сегодня!
Замена моторного масла
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
Вы меняете масло каждые 3000 миль? Большинство водителей на дороге засыпаны рекламой, которая рекомендует менять масло в их машине каждые 3000 миль, но правда в том, что интервалы больше не нужны. Да, моторное масло действительно загрязняется, и когда это происходит, оно может засорить детали двигателя, но если вы ведете машину, которой меньше пяти лет, вы, вероятно, тратите деньги — и масло — если меняете его так часто. как.Да, узнать, когда следует менять масло, не так просто, как можно было бы представить в некоторых рекламных кампаниях.
Замена масла в вашем автомобиле каждые 3000 миль была необходима в 1970-х годах, когда в большинстве автомобилей использовалось масло 10W-40, которое, как правило, изнашивалось в пределах 3000 миль. Благодаря усовершенствованиям в высококачественных смазочных материалах и более жестким допускам при сборке автомобильных двигателей, базовый уровень в 3000 миль просто не применим ко многим автомобилям на дорогах сегодня
Почти 10 миллионов калифорнийцев меняют моторное масло каждые 3000 миль или чаще, используя более 114 миллионов галлонов моторного масла каждый год — достаточно масла, чтобы заполнить 173 плавательных бассейна олимпийского размера Недавнее исследование показало, что автомобилисты в штате Калифорния могут снизить общий расход моторного масла на целых 10 миллионов галлонов в год, если автомобилисты будут менять масло в соответствии с рекомендациями производителя.«Если вы меняете масло слишком рано, вы напрасно создаете отработанное масло и создаете нагрузку на систему и поставку». Просто задайтесь вопросом, сколько масла тратится впустую по всем Соединенным Штатам людьми, ставшими жертвами рекламы. и не соблюдаете интервалы, рекомендованные в их руководстве по эксплуатации? По данным Американского института нефти (API), по всей стране переработчики ежегодно перерабатывают около 1,1 миллиарда галлонов отработанного масла.
Если вы не управляете автомобилем старше десяти лет или в сверхэкстремальных условиях, действительно нет причин менять масло на расстоянии 3000 миль.Давайте переведем эту сумму в доллары: замена моторного масла в соответствии со спецификациями производителя сократит спрос на моторное масло в Калифорнии примерно на 10 миллионов галлонов в год и может вдвое сократить сумму денег, которые водители тратят на замену масла, что в среднем составляет около 45 долларов в кратчайшие сроки. сменить оборудование и может стоить значительно дороже, если в вашем автомобиле используется долговечное синтетическое масло. В нормальных условиях вождения соблюдение интервалов, рекомендованных автопроизводителем, не повлияет на двигатель вашего автомобиля, его характеристики или вашу гарантию.
ЧТО СЧИТАЕТСЯ ТЯЖЕЛЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ?
Использование в тяжелых условиях связано с частыми простоями на холостом ходу или частым вождением с остановками и движением; работа при низких температурах ниже 10 градусов или экстремальных температурах выше 90 градусов; экстремальная влажность; неоднократные поездки на короткие расстояния менее пяти миль; буксировка прицепа или транспортировка тяжелых грузов; или использование топлива E85 более 50 процентов времени. Если вы ездите в любом из этих условий в течение обычной недели, вы едете в тяжелых условиях и, возможно, придется менять масло чаще.
ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗАМЕНЯЕТЕ МАСЛО В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ?
Масло становится все грязнее и грязнее. Это все равно, что мыть пол из ведра с водой и моющим средством. Вода изначально чистая, но чем больше вы ее используете, тем грязнее становится. В конце концов, вы сделаете пол более грязным, если не будете менять воду ». Грязное масло больше не смазывает должным образом, увеличивая трение, рабочую температуру и вызывая ускоренный износ двигателя.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО?
В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, как часто нужно менять масло.Если вы управляете автомобилем GM новой модели, он сообщит вам, когда вам нужно заменить масло. С 2003 года General Motors оборудовала почти весь свой североамериканский модельный ряд системой GM Oil Life; Фактически, начиная с 2010 модельного года, почти половина американских автопроизводителей теперь предлагают системы контроля срока службы масла, которые сообщают водителям, когда их автомобиль действительно нуждается в замене масла. Эти системы контроля срока службы масла автоматически отслеживают характеристики двигателя, привычки вождения, холодный запуск, поездки на короткие расстояния и климат, в котором эксплуатируется автомобиль, а затем уведомляют водителя, когда пришло время произвести замену моторного масла с включенным сигналом. прочерк, указывающий на то, что пришло время для обслуживания.
Если вы водитель с очень маленьким пробегом, вам следует менять масло два раза в год. У вас нет системы контроля срока службы масла? Дополнительную информацию можно найти в руководстве пользователя, на официальном сайте производителя автомобиля или у официального дилера. Хотите узнать о своем автомобиле прямо сейчас, но у вас нет под рукой руководства пользователя? Вы можете найти рекомендуемые интервалы замены масла для многих марок и моделей вплоть до модели 2000 года на удобном виджете на сайте www.checkyournumber.org.
Общие вопросы о моторном масле — Valvoline®
Если у вас есть вопросы, касающиеся характеристик моторного масла, синтетических масел или того, как утилизировать отработанное масло, вы можете получить ответы на них ниже.Во-первых, сузьте варианты, выбрав категорию, наиболее близкую к вашему вопросу.
Часто задаваемые вопросы о моторном масле General Motor Oil
Срок годности моторного масла истекает? Если нет, то как долго обычно хватает моторного масла?
Моторные маслаValvoline не имеют документально подтвержденных сроков годности. При хранении в оптимальных условиях продукт остается стабильным в течение длительного периода времени. Его можно использовать до тех пор, пока рейтинг Американского нефтяного института (API) на этикетке продолжает соответствовать или превосходить требования, перечисленные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Если рейтинг по-прежнему актуален, мы советуем вам встряхнуть емкость перед использованием, чтобы смешать осевшие добавки.
Моторное масло когда-либо изнашивается или просто загрязняется?
Да, моторное масло ломается. Присадки к маслу расходуются, а в масле накапливаются побочные продукты сгорания. При регулярной замене моторного масла удаляются побочные продукты сгорания и пополняются присадки.
Нужно ли менять масляный фильтр моего автомобиля при каждой замене масла?
Valvoline рекомендует заменять масляный фильтр при каждой замене масла, так как это исключит любой риск попадания загрязнений в масляный фильтр (например,g., грязь) от повторного попадания нового масла. Обязательно следуйте рекомендациям по частоте замены масла, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и используйте масляный фильтр, соответствующий рекомендациям производителей автомобилей: например, USCAR.
Отличается ли объем масла, залитого в мой автомобиль во время замены масла в пункте мгновенной замены масла Valvoline, от масла в бутылках в магазине автозапчастей?
Являются ли обычные моторные масла натуральными, необработанными продуктами?
Базовые масла, используемые в обычных моторных маслах, действительно происходят из нефти, но они прошли обширные процессы очистки.В состав этих базовых масел входят различные присадки, которые обеспечивают такие важные свойства, как противоизносные свойства, снижение трения и долгий срок службы.
Какие моторные масла Valvoline соответствуют стандарту GM dexos 1 ™ Gen 2?
Следующие моторные масла Valvoline соответствуют или превосходят требования стандарта GM dexos 1 ™ Gen 2:
Почему некоторые моторные масла имеют на бутылке символ «Сертифицировано API — для бензиновых двигателей», а другие нет?
Символ звездообразования означает, что масло соответствует требованиям Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC) в дополнение к требованиям API, как указано в символе звездообразования API на обратной стороне бутылки.Символ звездообразования соответствует только определенным классам вязкости.
Какие моторные масла Valvoline помогают экономить энергию?
Все моторные масла Valvoline с символом звездообразования помогают снизить расход топлива.
Как правильно утилизировать отработанное моторное масло?
Обычно вы можете утилизировать отработанное моторное масло в любом магазине автозапчастей. Убедитесь, что вы храните отработанное моторное масло в плотно закрытой бутылке или контейнере.
Valvoline Instant Oil Change Пункты SM не принимают использованное моторное масло.
Для получения дополнительной информации о правильной переработке моторного масла посетите нашу страницу «Переработка масла».
.