Какое масло заливается в коробку передач ваз 2109: как проверить уровень без щупа, как долить и поменять смазку, инструкция с фото и видео

Ваз 21099 какое масло коробку передач. Какое масло заливать в коробку Ваз21099? (-). Последствия несвоевременной замены

Любой агрегат с вращающимися деталями требует смазки. А в случае с коробкой переменных передач, смазка должна быть еще и должного качества. Какое масло лучше купить в трансмиссию автомобиля ВАЗ 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП ВАЗ 2109. Внимательно изучите эту статью – здесь можно узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетикой и полусинтетикой, а также о выборе между различными производителями трансмиссионных масел.
Фото и видео помогут тщательнее разобраться в этом непростом вопросе. Итак, начнем.

• Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109
• 1. Моторное масло
  2. Трансмиссионное масло
• Выбор производителя
  1. Отечественные производители
  2. Зарубежные производители
• Некоторые советы по заливке масла
• Вывод

Варианты масла для коробки передач ВАЗ 2109

Масло в требует тщательности выбора.

Так какие же есть варианты – из чего выбирать?
Итак:

• При появлении переднеприводных автомобилей, владельцы пробовали два варианта. Первый был такой же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что такое масло не подходит для девятки.
  А все потому, что главная пара в КПП девятки косозубая, а не гипоидная, как на классике.
• Второй вариант – это обычное моторное масло. Вот на нем и остановились на то время. Этот вариант будет рассматриваться подробнее дальше.
• Сейчас есть множество других вариантов масла для заливки в КПП ВАЗ 2109.
  1. Отечественные масла
  2. Зарубежные масла
  3. Различной классификации (GL-4, GL-5 и ТМ-4, ТМ-5)
  4. Различной вязкости (SAE 80, SAE 90)
  5. Минеральные, полу- и синтетические масла

Совет! Как видно, выбор велик, а правильный выбор, обычно, один или два. Не торопитесь, а тщательно изучите теорию, прежде, чем приступать к замене масла ВАЗ 2109.

Выбор масла для каждого автомобиля отличается

Это касается не только различных марок автомобиля. Даже для разных автомобилей ВАЗ 2109 подходить может совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Давайте разберемся, какое масло, в каком случае лучше применять.

Моторное масло

Итак:

• Чем хорошо использование моторного масла в трансмиссии? Первое, что приходит в голову – это его цена, которая находится в допустимых пределах.
• Анализируя отзывы владельцев 2109, можно заметить некоторые особенности. К примеру, имеется ряд случаев, когда на моторном масле, залитом в коробку передач, автомобиль ездил 300-400 тысяч километров пробега без малейших претензий на ремонт.
• С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как оно ведет к скорому износу деталей коробки, таким как синхронизаторы или шестерни.
• Так как же все-таки определить подходит ли моторное масло в коробку на ВАЗ 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Вывод! Моторное масло можно заливать в лишь в том случае, если год выпуска автомобиля до 1993-1995 годов. Автомобилям, выпущенным в более поздние года, крайне не рекомендуется использование моторного масла в трансмиссии.

Трансмиссионное масло

Таких масел великое множество и рассматривать все конкретные масла не хватит времени и терпения. Поэтому рассматривать будем лишь категории масел, а в некоторых случаях приведем примеры.
Поехали:

• Немного подробнее упомянем ТАД-17. Если кто-то сомневается в том, что его нельзя использовать в ВАЗ 2109, читайте ниже причины этому.

• Вязкость или густота масла ТАД-17 очень высокая, что ведет к следующим проблемам: зимой не заведется машина, противозадирные присадки (которые сами по себе дают хороший эффект) в масле содержатся в сильно большом количестве.
• Большое количество противозадирных присадок способствует интенсивному изнашиванию синхронизаторов.
• Синтетическое масло, казалось бы, должно подходить лучше остальных. Оно и по густоте лучше, и качества имеет положительные, и присадки имеются. Но есть одно но!
  Использование синтетического трансмиссионного масла (в обозначении GL-5 или ТМ-5) приветствуется в спортивных коробках передач, где и качество деталей лучше, и температурный режим выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

Кстати! Внимательно читая инструкцию к трансмиссионному маслу, можно определить – подходит ли оно вашему автомобилю или нет.

• Так вот, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: «применяется для несинхронизированных механических коробок передач».
• И еще один момент не в пользу синтетики – это ее цена. Стоимость такого масла высокая, а практичность не очень – поэтому использование синтетического масла в коробках передач ВАЗ 2109 не имеет смысла.
• И последний вариант – это полусинтетическое трансмиссионное масло. Оно как нельзя лучше подходит для использования в данном автомобиле.
• Обозначение такого масла GL-4.

Кстати! В сервисной книжке к автомобилю указан тип масла, рекомендуемый заводом изготовителем. Это именно GL-4 или ТМ-4.

• По густоте лучше брать с обозначением 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для шестерен коробки передач, так и для ее синхронизаторов.
• Что касается зимнего периода, то полусинтетика не будет так замерзать, как минералка, к примеру. В мороз -25 градусов автомобиль будет заводиться, как летом.

Выбор производителя

Краткие характеристики мы уже перечислили, а теперь можно и вникнуть в выбор производителя масла для КПП Самары. Итак, кто же делает лучшее на ВАЗ 2109?

Отечественные производители

Итак:

• Заявленное заводом масло для КПП – это ТМ-4-12. В идеале нужно использовать, конечно, его. Это масло было специально разработано для КПП именно этого автомобиля.
• Включив логику, приходим к выводу, что раз специально разрабатывалось, то должно быть лучшее. Производитель может быть разный – к примеру, Рексол.
• К примеру, моторное масло М6з12Г1, используемое в КПП ВАЗ 2109, немного не дотягивает до показателей ТМ.
• ЛукОйл SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом, специально разработанному маслу, ТМ-4-12. Отставание от него составляет всего лишь 4 %.

Зарубежные производители

Анализируем масло для коробки передач ВАЗ 2109 иностранного производства:

• Марка Кастрол, а конкретнее масло ЕР-80 и ЕР-90, которое по классу GL-4 нежелательно использовать в КПП самары. Оно больше подходит для спортивных коробок передач по своим свойствам.
• А вот зарубежная компания Valvoline, выпустившая масло DuraBlend SAE 75W-90 отличилась хорошими показателями для нашего автомобиля. Такое полусинтетическое масло на втором месте, после рекомендованного отечественного масла ТМ-4-12.
• С другой стороны тот же Valvoline, но уже не GL-4, а GL-4/5 не подойдет для качественной работы КПП ВАЗ 2109.

Помним, что наличие противозадирных присадок положительно влияет в целом на работу КПП. Однако слишком большое их количество способствует скорейшему корродированию металлов. Все этому потому, что противозадирные присадки включают в свой состав серу, которая разъедает шестерни.

• С этой точки зрения моторные масла – лучшие претенденты (но помним и об остальных их качествах).
• И снова полусинтетический Valvoline оказывается близким к эталону – ТМ-4-12. А синтетический, напротив, оказывается самым разрушительным в этом плане.

Что касается других производителей, то стоит обращать внимание на некоторые моменты и подробно изучать состав масла.

Обращайте внимание на:

• Вязкость
• Температурный режим работы масла – температура застывания
• Количество присадок и их тип

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — это один из важнейших моментов ухода за автомобилем. Масло обеспечивает равномерное смазывание трущихся элементов трансмиссии, а также служит в качестве охлаждающей жидкости, отводя температуру от нагревшихся поверхностей деталей.

Теория.

Замену масла в КПП на ВАЗ 21099 следует проводить через каждый 75 тысяч километров пробега или не режем чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно залить 3.3 литра масла, а в 4-ступенчатую – 3.0 литра. С завода идут прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в коробке передач как и производится «на горячую», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и находится в более жидком состоянии. Данная работа осуществляется на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя метка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, не рекомендуется лить выше указанной метки, поскольку в таком случае масло может потечь из КПП. Нижняя метка на щупе — минимально допустимый уровень, после которого необходимо обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или не заметить вовремя можно нанести непоправимый вред деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Статья будет полезна не только владельцам ВАЗ 2109, помимо этой модели она применима и к 21099 и к 2108, так как коробки передач в этих моделях установлены абсолютно идентичные. Вообще смена масла в МКПП ВАЗ 2109 (21099) процесс достаточно простой и может быть исполнен собственноручно. Но обо всем по порядку.

Возможные причины, при которых необходима замена масла

Стоит отметить, что у модели 2109 (21099) и ей подобных, коробки передач так скажем «неубиваемы». Но и у такого надежного агрегата есть периоды когда, для дальнейшей бесперебойной работы необходимо произвести техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости. Если из коробки начал раздаваться шелест или другие шумы, агрегат производит сильные вибрации, передачи переключаются хуже и сопровождаются неприятными звуками – пришел срок замены масла. Для начала – проверьте щупом уровень масла (если замена производилась недавно), и осмотрите сам агрегат на предмет течи. Только потом переходите непосредственно к самой замене.

Какой интервал замены масла в коробке ВАЗ 2109 (21099)

Замена масла по регламенту производится раз в пять лет, либо раз в 70 тысяч километров. Но вообще, не стоит так растягивать этот интервал, потому что износ ВАЗовских коробок как правило, достаточно большой, да и условия эксплуатации обычно близки к экстремальным, ввиду этого нужно сократить этот срок до одного раза в 40 тысяч километров.

Какое масло заливать

Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2109, 2108 и 21099 по регламенту разрешено заливать моторное масло, но с оговоркой на то, что замена будет производиться как и в моторе – раз в 10 – 15 тысяч километров. Но к таким мерам прибегали раньше, когда трансмиссионных масел было практически не найти. Теперь же ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автолюбители с огромным стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость. Чтобы не растеряться и точно приобрести то, что необходимо, следуйте следующим инструкциям:

• Основное правило – дорого не значит качественно (при выборе не опирайтесь на цену, обычно, чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
• В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
• Класс масла должен быть GL-4 или GL-5 что соответствует отечественной маркировке ТМ-3 и ТМ-4.
• Для автомобилей семейства ВАЗ имеются специальные разработанные для них, трансмиссионные жидкости, например – «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4». Натолкнувшись эти марки, приобретайте что-то из них не раздумывая.
• Приобретайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделок.

Что нужно иметь под рукой

• Четыре литра трансмиссионной жидкости (остатки пойдут на доливку в процессе эксплуатации). Точное количество масла, заливаемого в КПП, составляет три литра для четырехступенчатой коробки и три с половиной литра для пятиступенчатой (Ответ на вопрос, сколько нужно заливать масла).
• Подходящее место (смотровая яма, эстакада какое лучше – Ваш выбор)
• Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
• Ключ или головка на «17», можно и то и другое.
• Старые тряпки, руки с щупом вытирать, возможно для чего-то еще.
• Большой таз для слива отработанной жидкости и бутылка для перелива и последующей ее утилизации (подойдет пятилитровая канистра).
• К тому же, если у вас КПП без щупа, потребуется специальный шприц, гибкий шланг длиной 20 – 25 сантиметров.
• Тонкая проволока и изолента.

Это самое основное, что непременно понадобиться в процессе производимых работ.

Непосредственная замена (МКПП в которой предусмотрен щуп)

В процессе эксплуатации, проверяем уровень жидкости каждые 10 – 15 тысяч километров, дабы избежать поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла. Если коробка сильно потребляет масло, замена должна производиться как можно чаще.

Процесс замены масла (МКПП в которой щуп не предусмотрен)

Заключение

Как Вы можете увидеть, поменять трансмиссионную жидкость довольно легко и обращаться в автосервис для этого не стоит. Все это можно проделать самостоятельно, тем самым сэкономив деньги и время ожидания. И не забывайте проверить уровень трансмиссионной жидкости по окончании всех работ.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — справиться с большинством поломок можно самостоятельно. Одна из самых частых операций, которую приходится делать, — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач. Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также понадобится максимум внимания, если вдруг замигала лампочка давления масла. Это может свидетельствовать как о протечке, так и о более серьезной поломке.

Замена масла в двигателе

Даже если автомобиль больше простаивает, чем ездит, замена масла в двигателе ВАЗ должна производиться дважды в сезон. Обусловлено это разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом. Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет гораздо лучше способствовать холодному запуску, чем 10W или 20W. Хотя если установлен на ВАЗ 21099 инжектор, а климат более-менее теплый, тогда масло два раза в год менять необязательно. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла нужно осуществлять 1 раз на каждые 10-15 тысяч км.

Сама процедура предельно простая. Перед заменой нужно приобрести по 3,5 л нового и промывочного масла, масляный фильтр. Автомобиль загоняется на подъемник или яму. Двигатель должен быть хорошо прогретым — иначе масло стечет не полностью. Естественно, двигатель ВАЗ глушится. Подставляется емкость для отработки, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная в верхней части мотора. Необходимо дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того как масло стекло, сливная пробка завинчивается, заливается промывочное масло. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. Ездить на промывочном масле нельзя, особенно если автомобиль — ВАЗ 21099 инжектор. Далее снова мотор останавливается, масло опять сливается, отвинчивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо хорошенько смазать его резиновую прокладку. Снова завинчиваются пробки — работа сделана!

Шестиступенчатая КПП

Если после замены стала мигать лампочка давления масла, тогда необходимо немного довернуть масляный фильтр, а также осмотреть мотор на предмет протечек. Возможно, начала травить какая-то из прокладок. Также это может свидетельствовать о том, что поломался датчик давления масла или имеет место более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора обязательно нужно делать только в том случае, если заливается масло разной вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора делается по желанию. Целесообразно подобную процедуру совмещать и с такой важной операцией, как замена тосола. Когда все жидкости в моторе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей нельзя сливать их на землю — это может сильно навредить экологии.

Меняем смазку в КПП

Каждые 50-75 тысяч км необходима замена масла в коробке передач ВАЗ. Делать ее можно и раньше, например, тогда, когда трансмиссия стала гудеть, а отремонтировать ее нет возможности. Если залить более густое масло, гул на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 л. Если коробка пятиступенчатая, то необходимо примерно 3,3 л. По инструкции вязкость масла должна составлять 80W-85.

Существует два вида коробок передач ВАЗ-21099. Первый — это старые коробки без щупа. Для замены масла в них понадобится специальный шприц. Ко второму виду относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена тосола.

Вот так меняют смазку в КПП

Итак, перед работами необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее удаляется резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволочкой или шилом. После этого подставляется емкость, отворачивается сливной болт и масло начинает вытекать. Щуп перед процедурой необходимо вытащить и протереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло стало максимально жидким. После того как все стекло, пробка завинчивается и заливается новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, времени операция отнимает больше, чем замена тосола, но зато не нужно проверять большое количество шлангов и патрубков. Если после замены масла гул в КПП не уходит, тогда придется полностью перебирать коробку передач. Рекомендуется еще раз проверить уровень масла после пробной поездки.

Масло в коробке передач нужно обязательно менять после долгих простоев. Делать это стоит и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий владелец заливал в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

Не стоит дожидаться начала проблем с коробко переключения передач, забив на регламент смены масла в КПП. Лучше производить замену масла как и рекомендует завод-изготовитель, а именно каждые 70-80 тык пробега, или раз в три года. Если масло старое по возрасту и выработке оно просто теряет свои свойства и КПП на вашей машине подвергается повышенному износу при одних и тех же условиях нагрузки. Итак, мы расскажем вам как самостоятельно поменять масло в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099. В идеале это делать на подъемнике, яме или эстакаде. Нам понадобится емкость для слива отработки.Напомним, что В 4-х ступенчатую коробку переключения передач заливается 3 литра масла, а в 5-ти ступенчатую коробку переключения передач 3.3 литра масла. Рекомендуется использовать масла 80W-85 GL-4432 проверенных производителей. итак, сам процесс.
Пробираемся к сливной пробкой на коробке передач. Располагается она внизу на коробке.

На коробке передач снимаем резиновый колпачок. Чистим его. Далее прочищаем сапун в коробке передач и одеваем колпачок на место.

Приступаем к сливу масла из КПП.Откручиваем сливную пробку на коробке передач ВАЗ 2108 и ждем пока стечет старое масло. Сливать масло лучше на «горячей» КПП сразу после поездки. Теплое масло стечет быстрее.

После того, как старое масло полностью вытекло закручиваем сливную пробку. Вытаскиваем щуп уровня масла из коробки передач. На его место вставляем воронку и заливаемновое масло.

Заливая масло контролируйте его уровень с помощью щупа. Уровень должен остановиться по середине между меток минимум и максимум.

Данная процедура описана для коробок с щупом. Но есть и старые коробки передач, в которых нет щупа. На старых коробках сливная пробка и заливная находятся совсем рядом.

Заливать масло в неё можно только с помощью специального шприца.

Вот так выглядит процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 Будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ 2108, 2109, 21099

Какое масло лучше заливать в коробку передач ваз 2115?

В коробку передач Лады 2115 заливают минеральное, полусинтетическое и синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью SAE 75W85, 80W90 и 75W90. Наиболее оптимальный вариант — это полусинтетическое любой вязкости.

Какое масло заливать в коробку передач ваз 2114?

Как показывает практика, оптимально заливать в коробку передач ВАЗ 2114 качественные масла 75W90 GL-4 или GL-4/GL-5 полусинтетические (лить масло исключительно GL-5 нельзя!).

Сколько литров масла заливается в коробку передач ВАЗ 2115?

Для коробки передач рассматриваемого авто следует заливать 3,3 литра вещества. Столько жидкости обычно вводят после полной замены масла.

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2108?

Масло ТМ5-9П, к сожалению, временно не производят, поэтому при смене рекомендуем использовать марки, специально разработанные и допущенные к использованию в коробках передач переднеприводных автомобилей ВАЗ: «Рексол Т» SAE 80W-85, API GL-4; «ЛУКойл ТМ-4» SAE 80W-85, API GL-4.

Какое масло нужно заливать в коробку передач ваз 2109?

Так как ВАЗ 2109 — переднеприводный автомобиль, то стоит заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации или ТМ-3 и ТМ-4 – по отечественной. Стоить помнить, что продукт класса GL-5ТМ-5 заливать нельзя. Это может негативно сказаться на синхронизаторах КПП.

Сколько масла заливать в кпп?

Зачастую, производители коробок рекомендуют менять смазку через 60-90 тис. км, а в сложных условиях эксплуатации – в 2 раза чаще. Также, отличается объем масла в коробке передач, который может составлять от 1,2 л, до 15,5 л в зависимости от типа самой КПП.

Как слить масло из коробки ВАЗ 2115?

Итак собственно сам процесс:

1. Как написано в инструкции прогрел масло в коробке поездив 5-7 км. …
2. Залез в яму под машину и открутил заглушку сливного отверстия коробки передач ключом на 17 предварительно подставив под него ёмкость не менее 4 л, я использовал обрезанную пластиковую бутыль на 5 л.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110

2.18. Проверка уровня и доливка масла в коробку.

Замена масла в коробке передач ваз 2109, 2110.

Замена масла в КПП Лукойл 75-90 поменял на MANNOL 75-85-FWD Getriebeoel.

Какое масло лить в коробку ваз 2110.

ВАЗ 2108. адсорбер ваз 2110 для чего нужен. масла в коробке. стоимость ре…..

Какое масло лить в коробку ваз 2110.

Предстоит замена масла в коробке, посоветуйте пожалуйста) Кто что заливает в…

Хотя в настоящее время на многих иномарках менять масло в…

Замена масла ваз 2110 — от теории к практике.

Какое масло в АКПП Лада Гранта и Калина 2?

А какое количество масла заливать в коробку ВАЗ посоветуете Вы?

Для удобства заливки в отверстие вставляем шланг с воронкой.

Какое масло лить в коробку ваз 2110.

масла и фильтра в двигателе ваз 2114, 2115.

12.13 Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108.

Контролировать уровень заливаемого масла можно по меткам на щупе: то есть у…

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110: что советует производитель?

Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 21214.

Замена масла в АКПП Тойота Прадо Советы Авто.

После залитых 3 литров…

Через сколько менять масло в двигателе ваз 2110.

Как поменять масло в двигателе ваз 2110.

Коробка передач Ваз 2106 Жигули.

Лучший ответ: Как проверить уровень масла в коробке передач Ваз 2101?

1. Установить автомобиль над смотровой ямой или на стационарном подъемнике. 2. Отвинтить маслозаливную пробку на коробке передач и проверить через маслозаливное отверстие уровень масла, который должен находиться на уровне нижнего края отверстия или ниже его, но не более чем на 5 мм.

Сколько масла кпп ваз 2101?

Ответы (1) Для коробки передач ВАЗ 2101 (копейка) подойдет масло со степенью вязкости 85W90 или 80W90 Gl4/GL5. Для замены потребуется 1,4 литра такого масла. Интервал замены — каждые 30-40 000 км пробега.

Как проверить масло в коробке ваз 2109 карбюратор?

проверка уровня и доливка масла в коробку передач на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1. Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
2. Протрите указатель (щуп) уровня масла коробки передач тряпкой.
3. Вставьте указатель уровня масла коробки передач на место до упора и вновь выньте щуп.

Как проверить уровень масла в коробке на жигулях?

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач автомобиль ВАЗ 2106

1. Очистите от грязи пробку маслоналивного отверстия металлической щеткой, а затем тряпкой.
2. Выверните пробку маслоналивного отверстия и протрите чистой тряпкой ее.
3. Проверьте в коробке передач уровень масла.

Сколько масла заливается в коробку передач на классику?

Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь. В четырехступенчатую коробку заливают 1.35 литра масла, а в пятиступенчатую — 1,6 литра.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2106 4 ступка?

Так, для замены масла в пятиступенчатой коробке «ВАЗ—2106» требуется объём 1,60 литра, для четырёхступенчатой КПП – 1,35 литра.

Как проверить масло в кпп ваз 2108?

2.18. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

1. Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
2. Протрите указатель (щуп) тряпкой.
3. Вставьте указатель на место до упора и вновь выньте его. …
4. Если уровень масла ниже метки “MIN”, долейте масло через отверстие под указатель до метки “MAX”.

Где находится щуп на кпп ваз 2114?

Щуп находится на кпп, если подойти с крыла водительской стороны, то он находится под трубкой воздушного фильтра. Вытащив его, протираем тряпочкой и суём обратно. Если вы не достаёте до щупа, то можно снять воздушный фильтр. Вытаскиваем и смотрим на показание щупа.

Как проверить уровень масла в коробке на классике?

Проверка уровня масла в коробке выполняется так:

1. установить автомобиль на смотровую яму;
2. ветошью и металлической щеткой очистить пробку и поверхность коробки возле маслозаливного отверстия;
3. открутить боковую пробку заливного отверстия.

Где смотреть масло в коробке Ваз 2107?

Ключом на 17 мм отворачиваем на коробке передач пробку заливного отверстия. 4. Отверткой или другим подходящим предметом проверяем уровень масла в коробке передач ваз 2107, который должен достигать нижней кромки отверстия.

Как залить масло в коробку передач?

Для того чтобы залить масло в коробку механика, достаточно выкрутить пробку контрольного отверстия, после чего туда или вставляется шланг с воронкой, после чего заливается масло, или же смазка заливается при помощи специального шприца (можно купить в автомагазине).

Как залить масло в коробку передач ваз 2107?

Новое масло для КПП заливается в нагнетатель или шприц и уже с него наполняется картер. Заливать смазку следует до того, как ее излишки станут вытекать через заливное отверстие. Затем заливную пробку следует закрутить, а протекшее масло убрать тряпкой.

Сколько литров масла в коробке передач Ваз 2106?

Если есть финансовая возможность, то лучше заливать синтетику или полусинтетику. Сколько лить масла зависит от коробки передач. В пятиступенчатую КПП заливается около 1,6 литра, в четырехступенчатую — 1,35 литра.

Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2114? — maslomotors.ru

Масло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с эксплуатацией рычага переключения скоростей автомобиля. Правильно подобрать масло в коробку ваз 2114 — не сложная, но весьма ответственная задача. Регулярная и своевременная замена жидкости сохранит агрегат от поломок и продлит его срок службы.

Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114

Периодичность замены, как правило, определяется сервисной книжкой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки в коробку ВАЗ, нужно обладать некоторыми знаниями об ее устройстве и правилах обслуживания. К примеру, чтобы выяснить, какое масло лить в коробку ваз 2114, неплохо бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксоли в коробке, ее цвету и запаху.

Проверку уровня масла в КПП можно выполнить по-разному. Сначала рассмотрим, как это сделать без применения щупа. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхней границы заливной пробки. Если уровень недостаточный, то производится долив жидкости в коробку передач ваз. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 находится ниже нормы. Это могут быть как технические неполадки агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазки.

Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с использованием щупа. Перед началом работы нужно дать машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Как правило, он расположен под трубкой воздушного фильтра. Нужно извлечь щуп и протереть тряпкой, после чего опустить обратно и вновь достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо доливать трансмиссионное масло.

Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если масло трансмиссионное черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами либо просто некачественное.

Проверку уровня, как и замену можно провести самому, а можно доверить специалистам. Все зависит от уверенности в собственных силах и наличия необходимых знаний.

Выбираем смазку в коробку передач

Выбирая масло в коробку ваз 2114, в первую очередь, нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя. На сегодняшний день на рынке представлено множество брендов и подобрать хороший вариант не составит труда. Компания АвтоВаз разрешает использовать такую жидкость:

1. 75w90 — синтетическое масло в коробку ваз 2114. Оно обладает отличными смазывающими характеристиками, способно обеспечить нормальное функционирование агрегата при низких температурах. Единственным недостатком является повышенный шум при работе КПП ВАЗ 2114 по сравнению с применением полусинтетической смазки. По классификации АРI жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
2. 85w90 — полусинтетическое масло для коробки передач. Имеет неплохие эксплуатационные характеристики, чаще используется в автомобилях с пробегом. Стоит дешевле «синтетики». Периодичность замены каждые 60000-70000 км. Класс АРI также не ниже GL-4.

Вопрос о том, какое масло залить в коробку ВАЗ, предполагает довольно большое разнообразие ответов. Если исходить из бренда, то завод-производитель автомобиля рекомендует использовать такие смазки:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новой Транс КП;
• Нордикс Супертранс РХС;
• Славнефть ТМ-4.

Если с приобретением вышеперечисленных марок есть проблемы, можно воспользоваться продуктами более именитых брендов, предварительно проконсультировавшись со специалистами по ремонту. Например, популярностью пользуются:

• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

От того, какое масло для коробки выбрано, будет зависеть работа агрегата. Если зальешь некачественный продукт, проблем потом не оберешься. Поэтому стоит доверять только проверенным продавцам и грамотным специалистам.

Что же сами владельцы модели 2114 говорят о том, какое масло лить в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к опыту других, можно значительно упростить эксплуатацию и обслуживание машины. Однако советы других людей являются достаточно субъективными, и прислушиваться к ним или нет решать только вам.

«Минералка» — лучшее масло в КПП ВАЗ.

Так считает определенная часть водителей. Некоторые автовладельцы отмечают необходимость доливать до 250 грамм «минералки» в любую жидкость в КПП. Ряд автовладельцев не советует заливать синтетику в МКПП из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы привязывают выбор смазки к характеру езды. Какое масло лить в коробку ваз решать только владельцу, главное помнить, что масло для КПП автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата.

Как долить масло в коробку ваз 2109

Переодичность замены масла в коробке передач Ваз 2108-2109-21099

• указатель (щуп) уровня масла
• 2 – сапун

Периодичность замены масла – через каждые 75 000 км пробега или через 5 лет.

Емкость картера коробки передач

Сливать масло рекомендуется сразу после поездки, пока коробка передач лада самара не остыла.

Поддерживайте уровень масла всегда ближе к верхней метке, однако он не должен превышать верхнюю метку, иначе масло может потечь из коробки передач. Нижняя метка обозначает минимально допустимый уровень масла. Если уровень масла опустится ниже этой метки, шестерни будут недостаточно смазываться и коробка передач ваз 2108 быстро выйдет из строя.

Замена масла в кпп на ваз 21099

Подпишись на группу в ВК .

ВАЗ 2109 замена масла в коробке передач

Извиняюсь за ночную съёмку — нужно было срочно менять масло в коробке.

1. Перед заменой масла снимите резиновый колпачок, промойте его и прочистите проволокой отверстие в сапуне. Затем установите колпачок на место.

2. Отверните маслосливную пробку, предварительно подставив под коробку передач лада спутник емкость для сливаемого масла. Слейте масло и заверните маслосливную пробку.

3. Выньте указатель (щуп) уровня масла.

4. Залейте через отверстие под щуп новое масло, используя воронку.

5. Протрите указатель тряпкой и установите на место.

6. Снова выньте щуп и проверьте уровень масла в коробке ваз 2109. При необходимости долейте масло в коробку передач до верхней метки.

7. На коробках передач более раннего выпуска (без масляного щупа) маслоналивная горловина находится над

8. Выверните пробку и залейте масло в коробку передач ваз 21099 с помощью шприца до нижней кромки маслоналивного отверстия.

Трансмиссионное масло служит для смазывания механических компонентов коробки переключения передач. За счет него конструкция служит дольше, надежнее, предотвращается трение металлических элементов друг от друга.

Для КПП используют сегодня различные масла, каждое из которых имеет свои особенности.

Тип масла

Особенности

Наиболее дорогие, высокоэффективные трансмиссионные масла. Они обеспечивают надежную, длительную работу коробки. Но приобретать их для ВАЗ 2109 нецелесообразно, поскольку больше такое масло подходит для дорогих импортных автомобилей или более современных отечественных машин

Оптимальный выбор для ВАЗ 2109 и дешевых иномарок. Такое масло сохраняет работоспособностей шестерней КПП, продлевает срок их службы. При высоком уровне качества полусинтетика имеет привлекательную для владельцев девятки стоимость. Меняют каждые 75 тысяч километров пробега

Самые дешевые трансмиссионные масла, которых лучше избегать даже для ВАЗ 2109. В определенной степени они выполняют свои функции, но рекомендовать их нельзя. Если альтернативного решения нет, как временную замену синтетике или полусинтетике использовать можно.

Количество

Мы определили, какое масло лучше всего заливать в коробку передач девятки, теперь определим, сколько смазки в КПП модели ВАЗ 2109.

Во многом количество заливаемого масла зависит от того, проводите ли вы полную его замену или частичную. Объем смазывающей жидкости в КПП составляет примерно 3 литра. Между частичной и полной заменой советуем делать выбор в пользу полной.

Заливая смазку в коробку передач, ориентируйтесь по щупу. Оптимальное наполнение картера трансмиссии — это отметка между минимальным и максимальным уровнем на щупе.

Заливаем смазку в КПП

Особенности замены

Теперь переходим непосредственно к процедуре по замене трансмиссионного масла. Задача не сложная, но и легкомысленно подходит к этому вопросу не стоит.

Для начала ознакомьтесь с общими рекомендациями:

• Всегда держите наготове сухую ветошь, чтобы протереть щуп, извлекая его из катера;
• Перед проверкой уровня смазки прогрейте машину, попереключайте 1-2 передачи;
• Проверять уровень смазывающего вещества необходимо перед и после замены;
• Если ваш ВАЗ 2109 не оснащен щупом, ориентируйтесь по нижней кромке маслозаливного отверстия. Жидкость должна доходить до этой кромки, но не быть выше или ниже данной отметки.

Для коробки передач недолив смазки так же плох, как и перелив. Всегда старайтесь получить золотую середину, чтобы КПП могла работать максимально эффективно, долго и надежно.

Полезно знать

Щуп. Есть или нет?

Автомобили ВАЗ 2109 производили в период с 1987 года по 2011 год. За это время вносились определенные корректировки в конструкцию автомобиля и в том числе это коснулось коробок передач.

Потому сейчас девятки встречаются как с щупом, так и без него. Из-за этого процедура замены смазки в КПП может несколько отличаться.

Более ранние версии ВАЗ 2109 не имеют щупа, но получили заливное отверстие, закрытое пробкой. Чтобы до него добраться, придется залезать под автомобиль. Поздние версии ВАЗ 2109 получили щуп и заливное отверстие, расположенные сверху. Чтобы залить смазку, необходимо просто поднять капот.

Щуп для смазки в КПП

Этапы замены

Весь процесс замены смазывающего вещества в коробке передач можно разделить на три основных этапа:

• Проверка уровня смазки;
• Слив старого масла;
• Заливка нового смазывающего вещества в коробку.

Пройдемся по каждому этапу отдельно.

Проверка уровня

Проверить текущий уровень масла в КПП не сложно вне зависимости от того, есть у вас щуп или нет.

Если щуп отсутствует, проверять будем пальцем. Делается это следующим образом:

• Под машиной открутите заливную пробку с КПП;
• Если после этого жидкость начала вытекать, уровень достаточный. Если нет, вставьте в отверстие палец. Почувствовав жидкость на уровне кромки заливного отверстия, можно говорить об оптимальном количестве смазки;
• Наглядно можно слить всю смазку и по ее количеству в емкости определить, сколько жидкости было в системе.

При наличии щупа все просто:

• Выкрутите пробку, на которой закреплен измерительный щуп;
• Вытрите его сухой тряпкой;
• Вставьте обратно в коробку. При этом машина должна быть на ровной поверхности и в состоянии покоя;
• Доставайте щуп и смотрите, что показывает измеритель. На нем имеются отметки Min и Max. Оптимально, если масло окрасило щуп до максимальной отметки, но не выше нее.

Чтобы новая смазывающая жидкость в КПП работала эффективно, первым делом придется избавиться от старой. Сливается трансмиссионное масло достаточно легко.

Для слива смазки из КПП нужно:

1. Снять с сапуна резиновую пробку, зачистить сапун проволокой и закрыть его пробкой. Так вы сможете выровнять давление внутри коробки передач.
2. Открутить болтовую пробку слива. В старых и обновленных версиях ВАЗ 2109 эта пробка располагается одинаково — в нижней части коробки.
3. Слейте масло в подготовленную заранее тару объемом около 5 литров.
4. Слив всю смазку, надежно закрутите обратно сливную пробку.

На прогретом двигателе жидкость из КПП будет стекать быстрее и эффективнее. Но при этом соблюдайте меры безопасности. Все же вы работаете с горячим маслом.

Замена

Теперь мы дошли до момента, когда потребуется залить новую смазку. Какую именно, мы уже определили.

• Открутите заливную пробку, расположенную снизу;
• С помощью шприца заполните постепенно картер коробки передач свежим маслом;
• Доливайте до тех пор, пока жидкость не окажется на уровне кромки заливного отверстия;
• Закройте пробку.

Важное отличие имеют коробки передач на ВАЗ 2109 с 5 скоростями. Для них требуется заливать примерно на 300-350 миллилитров смазки больше. Иначе при работе в режиме 5 передачи КПП будет испытывать масляный голод.

Чтобы долить необходимое дополнительное количество смазывающей жидкости в пятиступенчатую коробку, сделайте следующее.

1. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля. Так дополнительный объем смазки не будет выливаться.
2. Пока машина приподнята, долейте необходимое количество масла.
3. Закройте пробку и только после этого возвращайте автомобиль в горизонтальное положение.

Заливка через подкапотное пространство

Замена через щуп

Многие справедливо считают, что удобнее всего менять масло в коробке через щуп. Инструкция на этот случай такая.

• Поднимите капот;
• Открутите пробку со встроенным щупом;
• Через воронку или с помощью шприца залейте в отверстие жидкость;
• По мере наполнения проверяйте щупом, до какого уровня вы уже доли;
• Когда получите масло на отметке МАХ, больше доливать смазку не нужно;
• Закрутите щуп на место.

Промывать КПП или нет перед заменой — решайте сами. Ориентируйтесь на текущее состояние старой сливаемой смазки. Периодическая промывка лишней не будет.

Механические коробки передач отечественных автомобилей, в отличие от некоторых других узлов и механизмов, получились довольно надежными. В частности, на автомобиле ВАЗ 2109 коробка передач имеет большой запас прочности, и если не нарушать режим эксплуатации и своевременно обслуживать – она с легкостью отрабатывает пробеги, исчисляемые сотнями тысяч километров.

Более подробно о том, какое масло заливать в коробку передач можно прочитать тут.

Одним из важных пунктов в обслуживании МКПП на рассматриваемом автомобиле выступает замена трансмиссионного масла. Стоит отдать должное конструкторам АвтоВаза: они спроектировали КПП таким образом, что поменять в ней масло своими руками вполне реально.

При этом не понадобится никаких специальных приспособлений и специфических знаний. О том, как залить новое масло в коробку передач ВАЗ 2109 – читайте в нашем материале.

Что потребуется для замены масла

Для самостоятельной замены потребуется как минимум следующее:

• домкрат, смотровая яма или подъемник;
• баллонный ключ для колесных болтов;
• рожковый или торцевой ключ на 17;
• пустая емкость для отработки;
• шприц или другое приспособление для заливки масла;
• чистая ветошь.

При подготовке к замене есть несколько моментов, о которых следует упомянуть.

1. Нужно учитывать, сколько масла в коробке передач ВАЗ 2109. То есть емкость для старой смазки нужно подбирать соответствующую, чтобы впоследствии не собирать пролитую отработку. Если вы единственный владелец авто, производите замену впервые и уверены, что до этого не было неквалифицированных вмешательств, то максимальный объем масла в коробке не будет превышать 3,3 литра. Соответственно, канистра объемом 4-5 литров вполне подойдет для этой цели. Если на коробке предусмотрен щуп, то предварительно можно проверить уровень смазки. Часто в качестве емкости для отработки используется пластиковая 5-литровая бутылка из-под технических жидкостей.
2. Необходимо позаботиться о безопасности. Замена масла в МКПП предусматривает частичное нахождение человека под передней колесной аркой. Поэтому важно соблюсти как минимум два элементарных правила: надежно застопорить автомобиль и установить страховочную подставку на случай падения домкрата.

Как часто нужно менять масло

По техническому регламенту замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 должна производиться каждые 75 тысяч километров пробега или один раз в 5 лет. Учитывается тот параметр, который наступает первым.

С завода в коробку передач заливается минеральное трансмиссионное масло. Это означает, что срок его службы относительно невелик. А чрезмерные нагрузки на МКПП и прочие негативные факторы могут существенно снизить регламентный эксплуатационный период.

Рассмотрим несколько ситуаций, когда смазку нужно поменять вне зависимости от того, сколько осталось времени или пробега до очередной замены:

1. Рычаг переключения передач становится тугим или невнятным. Часто причиной этому становится именно деградировавшая смазка. Механизм переключения на автомобиле ВАЗ 2109 находится в самой коробке и омывается трансмиссионным маслом.
2. Зимой, при запуске двигателя на нейтральной передаче, машина немного дергается. Минеральное масло, помимо своей естественной склонности к загустению зимой, после определенного срока становится еще более чувствительным к низким температурам.
3. Появление посторонних звуков со стороны МКПП. Этот фактор свидетельствует о том, что процесс разрушения деталей МКПП уже начался. Но часто оперативная замена масла устраняет шумы и продлевает срок службы шестерен и подшипников на довольно большой срок.
4. Течь масла. Причин здесь может быть множеств. Неисправная система вентиляции МКПП, повреждение после наезда на препятствие, плохо завернутая сливная или контрольная пробка, сальники фланцев полуосей и т. д. Если до срока замены осталось немного, то лучше вместо доливки поменять трансмиссионную смазку полностью.

Процесс замены масла своими руками

Для замены масла в механической коробке передач ВАЗ 2109 подойдут смазки класса GL-3 или GL-4. Вязкость подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации.

Например, для северных районов понадобится более жидкая смазка с вязкостью 75W-80, 75W-85 или 75W-90. Для более теплого климата можно заливать 80W-85 или 80W-90.

Класс вязкости зимних трансмиссионных масел	Температура запуска двигателя на морозе, °С
70W	-55
75W	-40
80W	-26
85W	-12
Класс вязкости летних трансмиссионных масел	Температура эксплуатации масла
80	20
85	30
90	40
110	45
140	50
190	55
250	60

Брать густые трансмиссионные масла с индексом зимней вязкости 85W не желательно, так как зимой это создаст дополнительную нагрузку на МКПП и станет причиной перерасхода топлива.

Также рекомендуется заливать полусинтетическое масло. Оно по праву считается наиболее рациональным вариантом, если рассматривать соотношение цена-качество.

Сколько заливать масла в коробку? Исходя из того, что должно слиться немногим более трех литров, приобретать нужно не менее этого объема. Сегодня многие производители выпускают трансмиссионное масло в 4-литровых емкостях. Этого количества как раз хватит. И еще немного останется в запасе на случай доливки или другой непредвиденной ситуации.

Сливаем старое мало

Перед тем как поменять масло в коробке, желательно его разогреть. Для этого в летний период будет достаточно проехать 5-10 км, зимой чуть больше. После этого ставим автомобиль на яму или приподнимаем левую переднюю часть на домкрате и снимаем колесо.

В нижней левой части МКПП есть два болта. Один закрывает сливное отверстие. Второй – контрольно-заливное. Подставляем под коробку порожнюю емкость.

Сначала откручивается верхний болт. Извлекать его нужно аккуратно, так как под ним установлен пружинный клапан. Иногда шарик залипает в отверстии. В этом случае его нужно подцепить отверткой или любым другим подходящим предметом. С верхнего отверстия может слиться немного масла.

После этого откручивается нижний болт. Через сливное отверстие выходит основной объем отработавшей смазки. Если на коробке предусмотрен щуп, то контрольный болт можно не выкручивать. Достаточно извлечь щуп, чтобы не создавалось разряжение воздуха, и процесс слива не затягивался.

Заливаем новое масло

Перед заменой смазки нужно тщательно взболтать канистру. Некоторые присадки могут частично оседать на дно.

На МКПП ВАЗ 2109 трансмиссионное масло может заливаться двумя способами в зависимости от конструктивных особенностей. Если предусмотрен щуп – удобнее производить заливку через него. Если щупа нет – заливка осуществляется через контрольное отверстие на коробке.

Для этой операции понадобится шприц или специальная лейка со шлангом. Изготовить ее можно из пластиковой бутылки и трубки с диаметром до 10 мм.

Смело заливаем 3 литра масла. После этого проверяем его уровень при помощи щупа или путем извлечения заливной трубки из контрольного отверстия на МКПП.

В случае с контрольным отверстием заливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать через него.

Видео по замене масла на Ваз 2109

Заключение
Процедура замены трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ 2109 – довольно простая, но в то же время важная процедура. Своевременная замена с соблюдением технологии позволит коробке отработать свой регламентный срок без появления проблем, связанных со смазкой.

Какие масла мкпп лучше для ВАЗ (Lada) 2108/2109? Shell, ТНК, ZIC

ТОП производителей масел мкпп для ВАЗ (Lada) 2108/2109

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2108/2109 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях масел мкпп из таких стран как: Нидерланды, Россия, Южная Корея, Германия, США и других.

В ноябре 2021 года в рейтинге масел мкпп для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 44 отзыва и 143 голоса.

Какие масла мкпп выбрать для ВАЗ (Lada) 2108/2109?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Shell. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались масла мкпп ТНК — 10%.

Замыкает тройку фирма ZIC с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге масел мкпп, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Shell получили 5 место, оценка PR — 84. Учитываются данные из 51 отзыв и 163 голоса.
2. ТНК заняли 4 место, с оценкой PR — 85. На основе из 51 отзыва и 194 голоса.
3. ZIC — 10 место, а оценка PR составила 75. Учитываются данные из 86 отзывов и 276 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2108/2109

Выяснив, какие масла мкпп предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2108/2109 среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Свечи зажигания, и других.

Сколько масла нужно залить в коробку ваз 2109?

Объем масла — один из наиболее важных параметров, который необходимо знать перед заменой масла. Так, для МКПП ВАЗ-2109 рекомендуемый объем масла составляет 3,3 литра для 5-ступенчатой ​​коробки передач и 3,0 литра для 4-ступенчатой ​​коробки передач.

Какое масло заливать в коробку ваз 21093?

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка в коробке его Девятки, лучше всего использовать смазку API GL-4.Соответствующим требованиям удовлетворяют и масла ТМ-4 или ТМ-5-9П.

Сколько литров масла в коробке передач ВАЗ 2108?

5-ступенчатая коробка передач вмещает 3,3 литра масла.

Сколько масла в форсунке КПП ВАЗ 21099?

Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то нужно примерно 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85. Есть два типа коробок передач ВАЗ-21099.

Как проверить уровень масла в коробке передач на ВАЗ 2109?

проверка уровня и доливка масла в коробку передач на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

1. Снимите указатель уровня масла (щуп) с трансмиссии.
2. Протрите указатель уровня трансмиссионного масла (щуп) ветошью.
3. Вставьте указатель уровня масла в коробке передач до упора и снова выньте щуп.

Сколько масла в коробке от ВАЗ 2109 5 ступки?

Итак, для МКПП ВАЗ-2109 рекомендуемый объем масла составляет 3,3 литра для 5-ступенчатой ​​коробки передач и 3,0 литра для 4-ступенчатой ​​коробки передач.Указанный объем жидкости можно вводить только после комплексной промывки коробки передач от остатков старой жидкости. Убедившись, что коробка передач полностью очищена, можно заливать новое масло.

Какое масло лучше заливать в коробку на ваз 2109?

Так как ВАЗ 2109 — это переднеприводный автомобиль, стоит заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации, или ТМ-3 и ТМ-4 по отечественной. Стоит помнить, что продукт класса ГЛ-5ТМ-5 нельзя заливать.Это может отрицательно сказаться на синхронизаторах коробки передач.

Какое масло заливать в коробку ваз 2108?

К сожалению, масло ТМ5-9П временно не выпускается, поэтому при замене рекомендуем использовать марки, специально разработанные и допущенные к применению в коробках передач переднеприводных автомобилей ВАЗ: «Rexol T» SAE 80W-85, API GL- 4; ЛУКОЙЛ TM-4 SAE 80W-85, API GL-4.

Где сливная пробка на коробке ВАЗ 2109?

На ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 сливная пробка КПП находится в нижней части задней части КПП.Под левым ШРУС. Такое расположение сливной пробки можно увидеть как на четырехступенчатой ​​коробке, так и на пятиступенчатой ​​коробке.

Как проверить уровень масла в коробке ваз 2108?

2.18. Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

1. Снимите указатель уровня масла (щуп) с трансмиссии.
2. Протрите указатель (щуп) тканью.
3. Снова вставьте указатель до упора и снова извлеките его. …
4. Если уровень масла ниже отметки «MIN», долейте масло через отверстие для щупа до отметки «MAX».

Сколько масла нужно в коробке передач ваз 2107?

Уровень масла должен доходить до нижнего края. В то же время вы также можете проверить состояние масла. Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь. В четырехступенчатую коробку заливают 1,35 литра масла, в пятиступенчатую — 1,6 литра.

Как залить масло в коробку передач ВАЗ 21099?

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109, 21099 щупом

1. Так выглядит коробка передач ВАЗ 2109, 21099.
2. Снимите резиновую заглушку, тщательно очистите ее и сапун от грязи. …
3. Выкрутите пробку ключом, подставьте подготовленную пустую емкость, дождитесь полного слива масла. …
4. Вытаскиваем щуп уровня масла.

Сколько масла в коробке передач ВАЗ 2106?

Сколько масла потребуется для замены

Итак, для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке «ВАЗ-2106» требуется объем 1,60 литра, для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1,35 литра. .

Какой уровень масла в коробке ВАЗ 2114?

Пятиступенчатая механическая коробка передач ВАЗ-2114 вмещает 3,3 литра трансмиссионного масла, старым четырехступенчатым коробкам передач от восьмерки требуется три литра масла.

Какое масло нужно заливать в коробку ваз 2108?

Трансмиссионное масло

ТМ5-9П необходимо заливать в коробки переднеприводных автомобилей, по классификации API соответствует GL5, но с низкой вязкостью.

Какое масло заливать в коробку ваз 2108?

К сожалению, масло ТМ5-9П временно не выпускается, поэтому при замене рекомендуем использовать марки, специально разработанные и допущенные к применению в коробках передач переднеприводных автомобилей ВАЗ: «Rexol T» SAE 80W-85, API GL- 4; ЛУКОЙЛ TM-4 SAE 80W-85, API GL-4.

Какое масло нужно заливать в коробку передач ваз 2109?

Так как ВАЗ 2109 — это переднеприводный автомобиль, стоит заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации, или ТМ-3 и ТМ-4 по отечественной. Стоит помнить, что продукт класса ГЛ-5ТМ-5 нельзя заливать. Это может отрицательно сказаться на синхронизаторах коробки передач.

Как залить масло в коробку передач ВАЗ 21099?

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109, 21099 щупом

1. Так выглядит коробка передач ВАЗ 2109, 21099.
2. Снимите резиновую заглушку, тщательно очистите ее и сапун от грязи. …
3. Выкрутите пробку ключом, подставьте подготовленную пустую емкость, дождитесь полного слива масла. …
4. Вытаскиваем щуп уровня масла.

Какое масло заливать в коробку ваз?

Итак, среди того, что рекомендует АвтоВАЗ, есть трансмиссионное масло 75W90 GL-4 или 80W90 GL-4. Как правило, трансмиссионное масло Лукойл рекомендуется заливать отдельно. По сути, Lukoil 75W90 — это полусинтетическое масло с улучшенными свойствами, которое рекомендует сам производитель.

Как залить масло в коробку передач ВАЗ 2108?

На коробке 2108 нет отверстия для щупа, но есть отверстие в боковой стенке коробки для заливки и проверки уровня масла. Для замены масла нужно открутить его пробку, вставить туда шланг, по нижнему краю контрольного отверстия залить новое масло. Затем заверните пробку.

Сколько масла в коробке от ВАЗ 2108 5 ступки?

5-ступенчатая коробка передач вмещает 3,3 литра масла.

Какое масло заливать в коробку передач ваз 2106?

Масло в коробку передач ВАЗ 2106 можно заливать 80W-90, 85W-90 любого производителя.Качество трансмиссионной жидкости определяет, как автомобиль заведется при минусовых температурах. Если есть финансовая возможность, то лучше заливать синтетику или полусинтетику.

Какое масло заливать в ВАЗ 2109 на зиму?

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 нужно узнавать в отделе эксплуатации автомобиля, увы, советуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или российских марок, у которых есть более доступная цена.

Какое масло заливать в коробку передач ваз 2107?

Для коробки передач подходят синтетические и полусинтетические масла, которые имеют следующие классы вязкости: SAE80W85 — всесезонная жидкость с температурным диапазоном от -35 ° C до + 35 ° C. SAE75W90 — смесь для использования в любое время. года с рекомендованным температурным диапазоном от –40 ° С до + 35 ° С.

Куда заливать масло в коробке на ВАЗ 2109?

Как залить масло в коробку ВАЗ 2109 без щупа

1. После слива старого трансмиссионного масла снова установить сливную пробку….
2. При обслуживании модификации КПП, не имеющей масляного щупа, масло необходимо заливать непосредственно в заливное отверстие, расположенное непосредственно рядом со сливом.

5.04.2014

Как проверить уровень масла в коробке на ВАЗ 21099?

проверка уровня и доливка масла в коробку передач на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

1. Снимите указатель уровня масла (щуп) с трансмиссии.
2. Протрите указатель уровня трансмиссионного масла (щуп) ветошью.
3. Вставьте указатель уровня масла в коробке передач до упора и снова выньте щуп.

Где находится сливная пробка коробки ваз 2109?

На ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 сливная пробка КПП находится в нижней части задней части КПП. Под левым ШРУС. Такое расположение сливной пробки можно увидеть как на четырехступенчатой ​​коробке, так и на пятиступенчатой ​​коробке.

Какое масло лучше заливать в коробку ваз 2114?

В коробку передач ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 рекомендуется заливать смазку марки GL 4, в нашей стране классифицируется как TM 4.Производитель транспортного средства рекомендует использовать Лукойл ТМ 4 — 12SAE80W-85.

Какое масло заливать в классическую коробку ваз?

Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 рекомендуется заливать смазку группы GL-4 или GL-5. Что такое группа? GL-4 — обозначает тип масла с высокой концентрацией присадок. Этот тип рекомендуется для автомобилей с механической коробкой передач.

Какое масло заливать в классическую коробку передач?

Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

(-). Какое масло заливать в коробку Ваз21099? (-) Сколько стоит ваз 21099 масло коробка

Статья будет полезна не только владельцам ВАЗ 2109, кроме данной модели она применима как к 21099, так и к 2108, так как коробки передач в этих моделях абсолютно идентичны. В целом замена масла в МКПП ВАЗ 2109 (21099) — процесс довольно простой и может быть выполнен своими руками.Но обо всем по порядку.

Возможные причины, по которым необходима замена масла

Стоит отметить, что у модели 2109 (21099) и им подобных коробки передач так сказать «неразрушимы». Но даже у такого надежного агрегата бывают периоды, когда для дальнейшей бесперебойной работы необходимо произвести ТО в качестве замены трансмиссионной жидкости … Если из коробки начинают слышаться шорохи или другие шумы, агрегат издает сильные вибрации, шестерни работают. переключения передач хуже и сопровождаются неприятными звуками — пора менять масло.Для начала проверьте уровень масла щупом (если замена производилась недавно), а также осмотрите сам агрегат на предмет утечек. Только после этого приступайте непосредственно к самой замене.

Какой интервал замены масла в коробке ВАЗ 2109 (21099)

По регламенту замену масла проводят раз в пять лет, то есть каждые 70 тысяч километров. Но в целом этот интервал не следует так растягивать, ведь износ коробок ВАЗ обычно довольно большой, а условия эксплуатации обычно близки к экстремальным, в связи с этим этот срок нужно сократить до одного раза на 40 тысяч километров.

Какое масло заливать

Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2109, 2108 и 21099 по регламенту разрешается заливать моторное масло, но с условием, что замена будет осуществляться как в двигателе — каждые 10-15 тысяч километров. Но к таким мерам прибегали и раньше, когда трансмиссионных масел практически не было. Сейчас ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автомобилисты с большим стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость.Чтобы не запутаться и приобрести именно то, что вам нужно, следуйте следующей инструкции:

• Основное правило — дорогое не значит высокое качество (при выборе не ориентируйтесь на цену, обычно чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
• В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
• Класс масла должен быть GL-4 или GL-5, что соответствует отечественной маркировке TM-3 и TM-4.
• Для автомобилей семейства ВАЗ разработаны специальные трансмиссионные жидкости, например — «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4».Когда вы сталкиваетесь с этими брендами, не задумываясь, купите что-нибудь у них.
• Покупайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделки.

Что нужно иметь под рукой

• Четыре литра трансмиссионной жидкости (остаток доливается во время работы). Точное количество масла, заливаемого в коробку передач, составляет три литра для четырехступенчатой ​​коробки передач и три с половиной литра для пятиступенчатой ​​коробки передач (Ответьте на вопрос, сколько масла заливать).
• Подходящее место (смотровая яма, эстакада, что лучше — на ваш выбор)
• Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
• Ключ или головка на «17», можно и то, и другое.
• Старые тряпки, протрите щупом руки, может для чего еще.
• Большая емкость для слива отработанной жидкости и бутыль для перелива и последующей ее утилизации (подойдет пятилитровая канистра).
• Кроме того, если у вас коробка передач без щупа, вам понадобится специальный шприц, гибкий шланг длиной 20-25 сантиметров.
• Тонкий провод и изолента.

Это самое основное, что непременно понадобится в процессе выполняемых работ.

Прямая замена (МКПП с датчиком)

В процессе эксплуатации проверяем уровень жидкости каждые 10-15 тысяч километров во избежание поломок трансмиссии из-за низкого уровня масла. Если коробка потребляет много масла, замену нужно производить как можно чаще.

Процесс замены масла (МКПП, в которой щуп не предусмотрен)

Заключение

Как видите, заменить трансмиссионную жидкость довольно просто и не стоит для этого обращаться в автосервис.Все это можно сделать самостоятельно, тем самым сэкономив деньги и время ожидания. И не забывайте по окончании всех работ проверять уровень трансмиссионной жидкости.

Замена масла в КПП на ВАЗ 2108, 2109, 21099 — дело несложное, своими руками может сделать любой человек. Первый раз будет длиннее, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла. Основная сложность всей работы — залить масло в коробку передач, так как конструкция не позволяет приближаться к отверстию какой-либо емкости с новым маслом.Мы расскажем, как менять масло с щупом и без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

Многие спрашивают: «когда нужно менять масло?» Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых погодных условиях (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. Д.), То рекомендуем менять масло каждые 35 тыс. Км. В условиях эксплуатации городского асфальта достаточно его замены каждые 40 тыс. Км.

Ближе к 35-40 тыс. Км. пробег с момента последней замены масла, коробка передач автомобиля может работать нестабильно. Чувствуется повышенная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения передач. А если со сцеплением проблем нет, то это все сигналы для диагностики и замены масла в КПП на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Форсунка, карбюратор, с щупом или без него — не беда, это касается все модели. После покупки рекомендуем менять масло во всех агрегатах б / у автомобиля.

Для замены масла в КПП своими руками потребуется:

• Новое оригинальное масло для КПП. Рекомендуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима эксплуатации автомобиля (например, 80W-85. GL-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач нужно 3,3 литра, а в четырехступенчатой ​​- 3 литра.
• Ключи 12 и 17
• Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
• Шприц для заливки масла (для КП без щупа), воронка (для КПП с щупом)
• Шланг или гибкая трубка 20-25 см, изолента (для КПП без щупа)
• Тряпка чистая
• Тонкая, но прочная провод
• Яма, эстакада или подъемник.

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов ухода за автомобилем. Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, отводя температуру от нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замена масла в коробке передач с ВАЗ 21099 должна производиться каждые 75 тысяч километров или не реже чем через четыре-пять лет. Отметим, что в 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в КПП производится «горячим», то есть сразу после поездки, когда масло теплое и в более жидком состоянии.эта работа проводится на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя отметка на щупе — это оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной отметки заливать не рекомендуется, так как в этом случае масло может вытечь из КПП. Нижняя отметка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого обязательно долить масло в коробку. Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Сам ничего посоветовать не могу: не специалист. Но приведу
дословно
выводы теста «За рулем» (не буду цитировать всю статью — она ​​большая):
ВМЕСТО ВЫВОДОВ
Увы, «лучшего» масла для самарской КПП НЕТ. Чем тщательнее ухаживают за шестернями, тем хуже условия работы синхронизаторов. Чтобы волки накормили и овцы были в безопасности — не работает. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивился!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «Оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5).Не «кормите» указанные механизмы маслами с повышенной вязкостью — моторными маслами 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссионными маслами 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендованный ВАЗом ТМ-4-12 очень хорош, только бы не подделка.
Но мы не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное масло лучше для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.С трансмиссионным маслом все наоборот. 4).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° С. Для 80W-85 — от -30 до + 35 ° С. для 80W-90 от -ЗО до + 45 ° С.
Для ВАЗ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но разрешены также моторные масла. Из трансмиссий в продаже удалось найти только ТМ-4-12, представленные в тесте. Масла для первой заливки ТМ-5-9П в розничной продаже нет.
Удачи!
*** Всего наилучшего ****** Не кашляй ***

В выходные залил
Mannol Basic 80W-85 GL-4.360 руб. за 4л. Там написано, что специально для русских передний привод. Коробка стала заметно тише. Я не знаю, что было раньше.

С уважением, Антон.

Re: Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
Всем спасибо !!!

Масла налил
Равенол GL-4. Пока доволен, зимой коробка тоже работала нормально. И масло недорогое.

Re: Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
Любая импортная трансмиссия синтетика или полусинтетика ГЛ-4.

Масло в коробке передач меняют каждые 75000 км или через 5 лет эксплуатации. Также могут быть внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки из-за течи сальников. Вообще, управляя ВАЗ 2108 2109 21099, следует учитывать, что металлической защиты картера двигателя и картера коробки передач в этой машине нет. Поэтому, если вы нависаете над камнем, бордюром, пнем, в общем, любым препятствием, которое возвышается на 20 сантиметров над дорожным покрытием и ударились о нем коробкой передач, то ее замена вам гарантирована.

Дело в том, что корпус редуктора чугунный, и при механическом ударе он трескается. А через образовавшиеся трещины вытекает масло. Неисправную коробку передач НЕ РЕМОНТИРУЮТ, пойдет только на запчасти. Поэтому будьте осторожны при езде в лесу и в поле с высокой травой.
На автомобилях ВАЗ 2108 2109 21099 применяются обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач. Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом для контроля уровня масла в ней. В неработающем есть только слив и заливное отверстие.Соответственно, контролировать уровень масла в нем очень проблематично. Обычно масло заливают до самого верха, а для контроля пробегают по кирпичу правым передним колесом. Когда правый руль на кирпич, уровень масла в коробке со стороны заливной пробки становится немного выше. Немного откручиваешь пробку — если масло потечет, значит его уровень в порядке.
Есть еще один способ контроля уровня масла в необслуживаемой коробке передач ВАЗ 2108 2109 21099, но об этом позже. Итак, вам нужна коробка.И снова, как и в случае с моторным маслом, возникает вопрос: какое масло заливать?
Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля необходимо заливать трансмиссионное масло 80w-95, однако в этой же инструкции указано, что допускается заливка и моторного масла в коробку передач. При заливке моторного масла в коробку передач ВАЗ 2108 2109 21099 есть два преимущества:
1) Моторное масло дешевле трансмиссионного
2) Моторное масло зимой на морозе менее вязкое (на холодном авто легче переключать передачи).
Поэтому опять же, учитывая, что ВАЗ 2109 по большей части — бюджетный автомобиль, заливка моторным маслом предпочтительнее.
Итак, для начала нужно слить старое трансмиссионное масло. Если летом менять масло, то все нормально. Если зимой, то лучше перед заменой проехать пару километров на машине — чтобы масло было более жидким. Необходимо подготовить емкость, куда вы будете слить старое масло.
Если в вашем гараже есть лифт или яма, процесс слива масла будет несложным.Если под машиной необходимо лечь на землю, то необходимо найти низкое ведро или таз, чтобы подставить его под сливное отверстие коробки передач.

Берем ключ на 17 и залезаем под машину, сначала откручиваем заливное отверстие (для обеспечения доступа воздуха), потом подставляем тару под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку … Должно вылиться около трех литров масла вых, если меньше, значит вы ехали с плохо смазанной коробкой передач. Когда масло полностью перестало сливаться, или оно долго течет тонкой струйкой, закручиваем сливную пробку на место.
Теперь необходимо залить новое масло в коробку передач вашего ВАЗ 2109. Производитель рекомендует делать это через заливное отверстие. Конечно, в ВАЗ 2109 с обслуживаемой коробкой передач это сделать несложно: я вынул щуп, вставил в это отверстие воронку, залил масло. Однако в коробках передач без щупа (не обслуживаемых) это сделать очень сложно: в это отверстие нельзя вставить воронку. Если соорудить что-то вроде шланга с прикрученной к нему отрезной бутылкой, то процесс заливки будет очень долгим (хотя это тоже неплохой вариант).

Поэтому рекомендация такая: грушей заливать масло через отверстие в приводе спидометра. Груша — обычная большая клизма, чем крупнее, тем лучше.
Откручиваем гайку крепления привода спидометра и вытаскиваем.

Оставляем привод висеть на боку (главное не мазать, а сами засасываем новое масло из емкости в грушу, потом грушу подносим к отверстию привода спидометра и отжимаем это в коробку.Делаем так до тех пор, пока масло не потечет из заливного отверстия оставленного открытым сбоку на коробке течь — закручиваем боковое заливное отверстие.
Через отверстие в приводе спидометра теперь хорошо видно уровень масла в коробке. Это можно использовать для периодического контроля уровня масла в коробке — снял привод спидометра, посмотрел уровень, поставил привод спидометра на место. И совершенно незачем залезать под машину. Ставим привод спидометра на место, зажимаем гайкой.

Вот и все, в коробке передач новое масло.

Моторное масло

NGN: отзывы

При выборе смазочных материалов для различных систем автомобиля автовладельцы стремятся выбрать качественный продукт по доступной стоимости. Долговечность двигателя, трансмиссии и других механизмов зависит от технических характеристик масла. Поэтому важно выбрать оптимальный состав, который обеспечит стабильную работу оборудования.

Одним из востребованных в нашей стране продуктов является масло NGN.Отзывы пользователей и технологов о представленных средствах помогут определиться с целесообразностью заливки представленной смазки в свой автомобиль.

Производитель

При рассмотрении отзывов о моторном масле NGN особое внимание следует обращать на производителя. Это компания Eurol BV. Представленный бренд начал свою деятельность в 1977 году. Основные производственные мощности расположены в Нидерландах и Бельгии.

В первые годы своей деятельности компания специализировалась на производстве смазочных материалов для велосипедов и мотоциклов.Спустя некоторое время ассортимент продукции значительно расширился. Композиции разработаны для различных групп наземного, водного транспорта. Eurol BV гармонично развивается. Сегодня ее продукция поставляется более чем в 40 стран мира.

Отличительной особенностью производства смазочных материалов голландской марки является полная автоматизация процесса. Это способствует высочайшему качеству продукции. В нашей стране представленное масло пока не получило широкого распространения. Однако бренд неуклонно увеличивает свою долю на рынке специальных продуктов для автомобилей.

Общие характеристики продукции

Отзывы о маслах NGN, являющиеся экспертами, свидетельствуют о высоком качестве такой продукции. Технологи компании постоянно ведут научные разработки новых смесей с улучшенными качествами. Растущие современные требования определяют использование в транспортных средствах смазочных материалов с высокими экологическими показателями. Поэтому при разработке новых композиций неизменно учитываются нормы и стандарты, разработанные мировым сообществом.

Eurol BV использует высококачественные базовые масла при производстве своей продукции. Комплексы сбалансированных присадок значительно повышают эксплуатационные характеристики систем и механизмов. Благодаря своим уникальным качествам продукция голландского бренда прошла сертификацию. Соответствует ISO 9001.

Ассортимент продукции широкий. Это позволяет практически каждому владельцу наземного, водного транспорта выбрать лучший товар. Разработаны линейки двигателей легковых, грузовых и моторных транспортных средств.Также в продаже трансмиссионные, гидравлические масла, смазки, антифризы, тормозные жидкости. Выбор автохимии тоже велик. Представленная продукция не только полностью соответствует требованиям современных инжиниринговых компаний, но и превосходит их.

Масла моторные

Компания производит минеральные, синтетические и полусинтетические всесезонные масла для двигателей различных категорий автомобилей. Они различаются по ряду характеристик.

Минеральные масла выпускаются под брендами Ultra, Racing, Perfect.Они предназначены для автомобилей с пробегом старой конструкции. Для новых машин необходимо приобретать полусинтетические и синтетические разновидности продукции.

Одна из самых популярных серий в нашей стране — масло NGN Profi 5w30. Отзывы пользователей говорят о достойном качестве этого синтетического продукта. Обеспечивает стабильную длительную работу мотора даже в загруженных условиях.

Для условий средней нагрузки используются полусинтетические масла. В этой категории много серий. Например, это SYNT-S, Premium, Maxi.

Стоимость

Цена представленной продукции считается приемлемой. Качество остается неизменно высоким. Минеральные масла можно приобрести по цене 1 литра 260-300 руб. Стандартная канистра (4 л) обойдется примерно в 950-1100 рублей.

Полусинтетика будет стоить немного дороже. Цена за литр варьируется от 350 до 450 руб. Стандартная упаковка стоит около 1000-1200 руб. По отзывам, масло NGN 5w40, 5w30, 10w40 чаще всего закупается отечественными автомобилистами для автомобильных двигателей.

Синтетические масла составляют большую часть ассортимента моторных масел. Цена на такую ​​продукцию относительно высока. 1 литр такого состава будет стоить около 500-600 рублей. Это самый прочный инструмент. Он рассчитан на высокие нагрузки, влияющие на двигатель при движении по дорогам мегаполиса.

Технические характеристики

Чтобы сделать выводы о качестве представленных средств, необходимо будет рассмотреть технические характеристики одного из самых популярных видов смазочных материалов для двигателя легкового автомобиля на синтетической основе.Тестовый образец — масло NGN 5w30. Отзывы технологов помогут сделать вывод о качестве его состава.

Кинематическая вязкость лабораторного образца при 100 ° C составляет 11,83 единиц. Это соответствует требованиям стандарта. Щелочное число на высоком уровне. Это 9,02 мг / КОН на 1 г. Это свидетельствует о высокой стойкости к окислению. Его жизнь будет долгой.

Показатель сульфатной золы на среднем уровне. Это 1,16%. Это допустимое значение для стандарта.Продукт начинает затвердевать при температуре -48º. Это очень хороший результат. Представленный инструмент можно использовать практически во всех климатических зонах нашей страны.

Область применения

Масла моторные марки относятся к всесезонным. Их можно заливать в двигатель зимой и летом. Первый показатель в маркировке соответствует вязкости зимой, а второй — летом.

Для самых холодных климатических зон подходит масло, соответствующее стандарту SAE 5w30.Если водитель эксплуатирует автомобиль в более теплом климате, рекомендуется отдать предпочтение маслу NGN 10w 40. Отзывы пользователей свидетельствуют о качественной защите системы даже в жаркую погоду.

При выборе необходимо учитывать индекс вязкости. Тонкая пленка покрывает все трущиеся части двигателя. Слишком жидкая жидкость на жаре не сможет задержаться на деталях. На металлических поверхностях появятся сухие пятна. Из-за трения они быстро разрушатся. Если в холодную погоду масло быстро не доходит до деталей, также будет определен механический износ элементов системы.Поэтому работа мотора зависит от правильного выбора класса вязкости.

Присадки

Отзывы о моторных маслах NGN 5w30, 10w40, 5w40 и других разновидностях предоставляют профессиональные технологи. Они утверждают, что в эти продукты входят сбалансированные добавки. Они улучшают эксплуатационные качества масла. Добавки голландского бренда относятся к классу модерн.

Такие добавки предотвращают образование коррозии на металлических поверхностях. Они обеспечивают прочность масляных пленок на деталях.При этом масло качественно собирает из системы частички загрязнений, удерживает их внутри себя на протяжении всего срока службы смазки.

Многие серии включают современные добавки, такие как молибден, цинк, бор, кальций и фосфор. Количество серы, хлора и других вредных компонентов незначительно. Это масла высокого качества.

Обзоры экспертов

При рассмотрении отзывов о моторных маслах NGN 5w40, 10w40, 5w30 и др. Особое внимание следует уделить отзывам технологов.Они утверждают, что состав представленных смазок относится к современной категории средств. Они соответствуют высоким международным стандартам. При изготовлении таких составов полностью соблюдаются экологические требования.

При высоком качестве представленной продукции масла NGN относятся к средней ценовой категории. Это обеспечивает рост их популярности в нашей стране. Современные формулы, которые используются при создании смазочных материалов этой марки, позволяют применять масла для двигателей нового образца различной конструкции.

Перед тем, как выбрать оптимальный вид смазки, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. В нем указаны требования к таким составам.

Специалисты утверждают, что качественная система защиты товара предотвращает попадание подделок на рынок. Это положительная особенность таких средств.

Отрицательные отзывы о драйверах

О масле NGN можно найти много положительных отзывов. Отзывы негативного характера составляют около 15% от общей массы.Водители утверждают, что это малоизвестная марка. Поэтому они предпочитают приобретать другие виды смазочных составов.

На отечественном рынке представленный производитель только набирает популярность. В других странах представленные масла пользуются большим спросом. Качество NGN высокое.

Некоторые водители утверждают, что после замены старого масла новым синтетическим составом двигателю потребовался капитальный ремонт. Это связано с неправильным выбором масла. Для моторов старой модели подходят только минеральные составы.Выбор должен производиться в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.

Положительные отзывы

Большинство водителей положительно отзываются о масле NGN. Отзывы владельцев различных транспортных средств свидетельствуют об увеличении мощности двигателя, меньшем расходе топлива при использовании материалов голландского производителя. В то же время система поддерживается в чистоте.

При правильном выборе класса вязкости обеспечивает легкий запуск в сильный мороз. При движении по трассе и в городе система надежно защищена, не подвержена износу.Это качественная продукция, цена которой будет ниже, чем у аналогичных составов более известных производителей.

Рассмотрев особенности масел NGN, их эксплуатационные характеристики и отзывы о составе, можно отметить высокое качество представленных средств. Они соответствуют самым высоким требованиям современных стандартов.

Моторно-трансмиссионное масло Grants

Некоторые владельцы Lada Grants наивно полагают, что это совершенно новый автомобиль и несколько отличается от предыдущих моделей ВАЗ.По сути, двигатели, которые сейчас устанавливаются на все Гранты, точно такие же, как на Калине и Приоре. А это говорит о том, что все рабочие жидкости, включая моторные и трансмиссионные масла, будут одинаковыми.

Если вы купили новую машину в автосалоне, то скорее всего двигатель изначально был залит обычным минеральным маслом, скорее всего Лукойл. А некоторые менеджеры по закупкам говорят, что это масло лучше не сливать несколько тысяч километров, так как на период обкатки лучше минеральная вода.Но опять же, это мнение ошибочно и необоснованно. Если вы хотите, чтобы двигатель был максимально защищен с первых дней жизни, то лучше сразу поменять минеральную воду на синтетическую, либо на полусинтетическую.

Какие масла в двигатель рекомендует производитель по грантам

Ниже представлена ​​таблица, которая представлена ​​в официальном руководстве по эксплуатации при покупке нового автомобиля Lada Granta.

Конечно, это вовсе не значит, что кроме вышеперечисленных масел больше заливать нельзя.Конечно, можно использовать и другие смазочные материалы, подходящие для бензинового двигателя и рассчитанные на работу в определенном температурном диапазоне.

Что касается классов вязкости, также стоит помнить, что в зависимости от температуры окружающей среды стоит выбирать масло, которое вам больше всего подходит. Еще одна таблица по этому поводу представлена ​​ниже:

Рекомендации производителя трансмиссионных масел Лада Грантс

Коробка передач менее требовательна к маслу, но это не значит, что не стоит следить за состоянием и уровнем.Замена тоже должна производиться вовремя, и на ГСМ лучше не экономить, так как срок службы при эксплуатации на синтетике явно будет выше.

Вот что АвтоВАЗ рекомендует своим автомобилям в отношении трансмиссионных масел:

Рекомендуемые диапазоны температур применения трансмиссионных масел для грантов

Как видите, для каждого региона в зависимости от климатических условий необходимо выбрать определенное масло по классу вязкости.Например, для средней полосы России лучшим выбором будет 75W90, так как он подходит как для сильной жары, так и для низких температур (сильные морозы). Хотя 75W80 тоже был бы неплохим вариантом.

Если температура воздуха постоянно высокая и морозы для вашего региона редки, то лучше использовать такие классы, как 80W90 или даже 85W90.

Минеральное или синтетическое?

Думаю, что многие владельцы знают, что синтетические масла имеют огромные преимущества перед минеральными, которые заключаются в следующем:

• Во-первых, смазочные свойства синтетики намного выше, что увеличивает срок службы всех деталей двигателя.
• Во-вторых, очищающие свойства также высокие, а это значит, что при работающем двигателе отложений и различных остатков металлических частиц будет меньше.
• Зимняя эксплуатация — особое преимущество, и немало владельцев Грантов уже почувствовали, что запуск двигателя в сильный мороз с полностью синтетическим маслом намного лучше, чем с минеральным или полусинтетическим маслом.

Единственным недостатком, который можно отнести к синтетическим маслам, является их высокая стоимость, из-за которой далеко не каждый автомобилист позволит себе это удовольствие.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Какое моторное масло заливать в ВАЗ 2114. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах. Какое масло можно заливать в двигатель

Автомобили «ВАЗ-2114» пользуются большим спросом в России и странах СНГ. Этот автомобиль сочетает в себе невысокую цену с хорошими техническими характеристиками и доступность. Расходы на машину незначительны, но ВАЗ-2114 служит долго и надежно. Чтобы автомобиль оставался в оптимальном состоянии, необходимо своевременно менять расходные материалы.Сама процедура замены несложная. Многих автовладельцев интересует, лучше выбрать инжектор для «ВАЗ-2114» на 8 клапанов. Это отзывчивый движок, довольно бодрый и простой по конструкции. Если вы знаете, как правильно его обслуживать, проводить плановые работы по замене расходных материалов, о каких-либо серьезных расходах вам редко придется думать. Но для этого определитесь с выбором моторного масла.

Перед заменой моторного масла в ВАЗ-2114 важно правильно подобрать смазку.

Важные нюансы

Выбирая моторные масла для ВАЗ-2114, учитывайте не только их стоимость. Высокая цена не всегда является объективным показателем качества. Нет смысла заливать в двигатель Лады то же масло, которое используют на дорогих иномарках. Это пустая трата денег. Плюс к этому двигатель ВАЗ-2114 может некорректно реагировать на такие смеси в своем картере. Какое масло лучше вам подскажет автопроизводитель, а опытные владельцы автомобилей ВАЗ-2114, уже определившиеся с выбором, подскажут.Рекомендуем обратить внимание на несколько важных нюансов при выборе моторной жидкости.

1. Не экономьте. Самая частая ошибка — когда автовладелец пытается найти что-нибудь дешевое и залить такую ​​жидкость в двигатель. Чем дешевле смазка, тем ниже ее эффективность. Использование таких масел потенциально может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.
2. Условия эксплуатации в России. Подразумевают замену каждые 7-8 тысяч километров, но не реже одного раза в год.Оптимально менять смазку два раза в год, меняя с зимнего масла на летнее, и наоборот.
3. Развивающиеся технологии. Многие автовладельцы привыкли покупать одно и то же, не обращая внимания на выпущенные новинки. Характеристики моторных масел улучшаются, поэтому иногда стоит обращать внимание на новинки, среди которых обязательно будут представлены подходящие варианты для вашего «ВАЗ-2114».
4. Скрытая реклама в Интернете. Большинство автовладельцев полагаются на опыт и знания других людей, эксплуатирующих аналогичные автомобили.Они ходят за советом на автомобильные форумы, различные сайты. Многие из них занимаются скрытой рекламой, то есть за советом и мнением специалистов происходит банальное продвижение своего продукта. Поэтому убедитесь, что это не реклама, а настоящее масло, соответствующее заявленным характеристикам.
5. Проверенные и известные бренды. Им стоит только доверять. Известные фирмы не заинтересованы в продаже некачественной продукции. Огромная конкуренция на рынке не простит такой ошибки.Поэтому такие компании только разрабатывают, совершенствуют и предлагают новые линейки своей продукции, чтобы обойти своих конкурентов.
6. Подделка. Вот от чего они страдают. Здесь постарайтесь нацелиться на проверенных продавцов и поставщиков. Не стесняйтесь запрашивать сертификаты качества и соответствия, если сомневаетесь в подлинности продукта.
7. Продавцы масел. Хотя они должны помочь автовладельцу с выбором, часто такие консультанты преследуют личные цели и выгоды.Продавцы больше заинтересованы в продаже дорогих или устаревших товаров, чем в реальной помощи покупателю.

Исходя из этих рекомендаций, Вы сможете правильно подобрать правильное и подходящее масло для своего автомобиля ВАЗ-2114. Здесь нет ничего сложного. Просто научитесь ориентироваться среди множества названий и ключевых функций.

Подбор масла

Основная сложность в вопросе, какие масла заливать в двигатель ВАЗ-2114, широка. Это несколько сбивает с толку, поскольку при таком разнообразии вариантов сложно остановиться на чем-то одном.Поэтому автовладельцы стараются сузить круг поиска, ограничившись жесткими критериями. О качестве мы уже говорили, то есть правильно будет сделать выбор в пользу проверенных, хороших, моторных масел, зарекомендовавших себя с положительной стороны. Здесь приоритетом будут европейские смазочные материалы, поскольку это в основном продукция известных компаний с мировым признанием. Но многие опасаются из-за этого дороговизны. Здесь нужно искать компромисс.

Начнем с такого показателя, как сезонность.Выбор во многом зависит от погоды на улице. Если в регионе царит суровая зима, то обязательно покупайте масла, имеющие на упаковке обозначение 0W. Это будет означать, что даже сильные морозы не помешают запуску двигателя. Смесь будет оставаться достаточно текучей при минусовых температурах. Но если у вас очень жаркое лето, вы живете где-то на юге, то выбирайте жидкости с обозначением SAE. С таким маслом даже сильная жара не помешает двигателю нормально себя чувствовать.

Выберите ACEA в качестве универсального варианта. Такие масла подходят для любой погоды и позволяют с одинаковой уверенностью эксплуатировать свой автомобиль ВАЗ-2114 зимой и летом. Принцип здесь предельно прост. Если зимой температура опускается ниже -25 градусов по Цельсию, переходите на чистое зимнее масло. Когда станет теплее, вернитесь к сезону или к лету.

Тип моторной жидкости

Важным критерием для автовладельцев является тип смазки. И это правильный подход к вопросу.Так вам будет проще определиться, какие масла заливать в двигатели ВАЗ-2114. Всего существует 3 вида моторных масел.

1. Минеральное. Самый толстый, поэтому медленнее очищает детали двигателя от всевозможных загрязнений. Но КПД остается высоким. Если вы живете в регионе с нестабильным климатом, когда буквально через 1-2 дня знойная жара переходит в холод, от минеральных масел для ВАЗ-2114 лучше отказаться.
2. Синтетика. Они созданы на основе передовых технологий.Наиболее жидкий состав, при котором незначительное повреждение прокладок и уплотнительных слоев может привести к утечкам. Их используют на современных автомобилях, к которым сложно отнести «ВАЗ-2114». Плюс они дорогие. Нет смысла переплачивать за такие жидкости, если вы эксплуатируете ВАЗ.
3. Полусинтетическое. Это идеально подходит для нашего автомобиля. Заслуженно пользуется спросом благодаря сочетанию характеристик синтетики и минерального масла. Хорошие вязкостные параметры позволяют эксплуатировать ВАЗ-2114 на полусинтетических маслах с огромным пробегом и в любых климатических условиях.

Как видите, полусинтетическое моторное масло здесь остается вне конкуренции. Поэтому стоит выбрать именно его.

Приятно видеть, что рекомендованные заводом масла для автомобилей ВАЗ-2114 не ограничиваются коротким списком. Это позволяет самостоятельно выбрать наиболее подходящий состав, исходя из личных критериев или кошелька. Какое масло рекомендует АвтоВАЗ для своих автомобилей? В данном случае речь идет о «ВАЗ-2114». В список рекомендуемых масел входят следующие марки масел:

Список более чем внушительный.Да, в него также входят не самые лучшие масла, которые все же соответствуют требованиям автомобиля к качеству и характеристикам моторной жидкости.

Какие автолюбители выбирают

Владельцы «ВАЗ-2114» привыкли во многом руководствоваться не рекомендациями автопроизводителей, а отзывами и мнениями тех людей, которые уже несколько лет используют одну и ту же машину. . Мнение большинства владельцев «ВАЗ-2114» совпадает с рекомендациями АвтоВАЗа.Были проведены опросы, в ходе которых удалось выяснить, какие масла для «ВАЗ-2114» автолюбители считают наиболее подходящими. В этот список вошли следующие марки:

Отсюда делаем вывод, что качество масла важнее доступной цены. Представленные композиции не самые дешевые из рекомендованного списка, и к их качеству претензий нет. Те, кто заливает такие смеси в свой ВАЗ-2114, действуют грамотно и рационально. Поэтому проблем с тем, какое масло выбрать для автомобиля ВАЗ-2114, возникнуть не должно.

Ценовые категории

Не секрет, что обслуживание автомобиля требует довольно внушительных финансовых вложений. Не каждый может позволить себе покупать самые дорогие, но при этом самые качественные моторные масла. Условно все моторные масла, используемые для ВАЗ-2114, можно разделить на 4 категории.

Нельзя сказать, что подобрать моторные масла в случае с автомобилем ВАЗ-2114 очень сложно. Ассортимент действительно впечатляет, но если грамотно подойти к этому вопросу, то легко можно найти относительно недорогое и качественное масло.Многое зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на обслуживание автомобиля. Постарайтесь действовать с умом. Не переплачивайте там, где это не имеет смысла. Но не пытайтесь сэкономить слишком много. Дешевая смазка двигателя приведет к серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту двигателя.

Каждый водитель, впервые сталкивающийся с обслуживанием автомобиля, интересуется вопросами, связанными с заменой масла: какое лучше использовать, как часто менять, сколько заливать. В нашей статье мы расскажем обо всех нюансах замены масла в силовом агрегате ВАЗ 2114.Однако эта информация будет полезна всем автовладельцам от производителя Волги.

1 Какое масло можно заливать в двигатель?

Сразу отметим, что серия Лада Самара 2, к которой относится ВАЗ 2114, больше не производится. Последний хэтчбек сошел с конвейера в декабре 2013 года. То есть машина с «заводским» маслом в двигателе вряд ли кому попадется. Поэтому желательно заливать в двигатель ту же смазку, которую заливал предыдущий хозяин автомобиля.Если нет возможности узнать, какая смазка заливается, или по каким-то причинам старая марка вам не подходит, ее можно заменить. В этом случае мотор сначала нужно промыть, но не будем забегать вперед.

Итак, какое масло лучше использовать для ВАЗ 2114? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте посмотрим на двигатели, которыми оснащалась эта модель. Чаще всего на него устанавливали двигатель 11183, имеющий 8 клапанов и объем 1,6 л. В этом двигателе нет карбюратора, так как реализована система распределенного впрыска с электронным управлением, то есть инжектор здесь отвечает за впрыск.

Такой же двигатель устанавливался на других модификациях Лада Самара, таких как ВАЗ 2115, а также на автомобили ВАЗ 2110, Лада Гранта. В 2009 году появилась модификация этого же двигателя, в результате чего он получил 16 клапанов. В 2010 году с конвейера сошла первая Самара 2114 с шестнадцатиклапанным V-образным двигателем 21126 объемом 1,6 литра. По традиции этим двигателем стали оснащаться все остальные модели ВАЗ. Из этого можно сделать вывод, что в двигатель «четырнадцатого» можно заливать те же масла, которые ВАЗ рекомендует использовать для других своих автомобилей — это синтетика и полусинтетика следующих марок:

• Лукойл;
• Новойл;
• Роснефть;
• G-Energy;
• Esso;
• Сибимотор;
• GT Масло;
• Оболочка.

Если марки советует автопроизводитель, то выбирать тип смазки нужно самостоятельно. И тут возникает извечный вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика? Словом, синтетика лучше ведет себя в сильные морозы, т.е. сохраняет вязкость и свои основные свойства, благодаря чему автомобиль лучше заводится, а износ деталей холодного двигателя снижается. К тому же синтетика несколько прочнее полусинтетики, но при этом дороже.

Поэтому, если вы живете в регионе с умеренным южным климатом, где зимой температура редко опускается до 15-20 градусов ниже нуля, можно использовать полусинтетику. Если машина эксплуатируется в суровую зиму, а также подвергается большим нагрузкам, есть смысл залить синтетику.

Не забывайте обращать внимание на вязкость масла, от которой зависит адаптация смазки к разным сезонам. Наиболее распространено всесезонное масло, которое может эксплуатироваться при температуре от -25 до +40.Если температуры выходят за эти пределы, следует заливать смазочные материалы, более адаптированные к определенным условиям.

2 Как часто меняете смазку — 10 000 или 15 000 км?

Согласно предписаниям производителя моторное масло необходимо менять с интервалом 15 000 км. Однако следует понимать, что срок службы моторного масла зависит не только от пробега. Когда машина стоит на светофоре или, например, в пробке, двигатель тоже работает, и соответственно смазка изнашивается.Поэтому рекомендуем снизить частоту его замены до 10 000 км в следующих случаях:

• автомобиль эксплуатируется в мегаполисе;
• Вы любите спортивный режим вождения — быстрый разгон, резкое торможение, езда на высоких скоростях по трассе;
• Машина часто используется с прицепом или тяжеловесно.

Сразу скажу, что эти рекомендации касаются не только ВАЗ 2114, но и всех остальных автомобилей ВАЗ, в том числе первой самарской серии — 2108-2109 и даже классики, т.е.ВАЗ 2106-2107. Правда, если состояние двигателя оставляет желать лучшего, желательно снизить частоту замен на несколько тысяч километров. Заменять смазку следует сразу после покупки подержанной машины, так как вы не знаете точно ее пробег. И это касается не только мотора, но и других узлов, например коробки передач.

3 Технология замены масла — как действовать?

Для замены смазки вам потребуются:

• моторное масло — требуется около трех с половиной литров;
• фильтр масляный;
• или добавка.

Как мы уже говорили выше, если вы не знаете, что находится в двигателе, или если вы хотите сменить марку смазочного материала, двигатель необходимо промыть. Такая необходимость связана с тем, что полностью слить жидкость невозможно, при этом нельзя смешивать разные масла, так как они могут быть несовместимы друг с другом.

Процесс промывки двигателя во многом зависит от того, какой продукт вы для этого будете использовать. Например, в случае использования присадки, так называемой пятиминутной, ее необходимо залить в маслозаборную горловину перед сливом масла, а затем дать двигателю поработать на холостом ходу.Затем слейте смазку с добавкой. Для этого ключом на 17 откручиваем пробку на картере и сразу подставляем подготовленную емкость. Затем нужно открутить крышку маслозаливной горловины и дождаться полного слива жидкости.

Чтобы залить масло из масляного насоса, отсоедините провод от катушки зажигания и сделайте стартером пару оборотов, т.е. поверните ключ так, как будто вы заводите автомобиль. Главное в этом случае — не забыть выключить катушку, иначе машина заведется со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Если промывка выполняется промывочным маслом, после слива старой смазки завинтите пробку и залейте жидкость. Дальнейшие действия зависят от типа промывочной жидкости. Если он действует как «пятиминутка», двигатель следует запустить и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Также существуют промывочные жидкости, на которых автомобиль должен проехать около 100 км. Учтите, что такая смазка имеет плохие защитные свойства, поэтому эксплуатировать автомобиль необходимо в щадящем режиме, т.е.как при обкатке.

Перед использованием промывочной жидкости обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя. Неправильное использование может повредить двигатель. Например, «пять минут» абсолютно не предназначены для использования в двигателе во время движения. Затем промывочную жидкость необходимо слить по описанной выше схеме. После этого необходимо в обязательном порядке заменить масляный фильтр, и можно заливать новое масло. Надо сказать, что промывочная жидкость также полностью не удаляется из двигателя. Поэтому рекомендуется заменить смазку как можно скорее после промывки.

Вот, собственно, все основные нюансы замены моторного масла, которые необходимо учитывать каждому владельцу ВАЗ 2114 и других марок.

Горюче-смазочные материалы не только уменьшают силу трения между фрикционными муфтами, они также удаляют излишки тепла, очищая поверхности от горения, металлических микрочастиц и грязи. Разработанный состав не способен эффективно выполнять свои функции.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 необходима каждые 10 тысяч километров.Он проводится параллельно с техническим осмотром транспорта. Необходимость этой процедуры нельзя игнорировать. Это приведет к поломке мотора из-за истощения деталей, перегрева, повышения давления в системах. Очень долгая поездка без смены смазки приведет к заклиниванию двигателя, что потребует капитального ремонта.

Рекомендации производителя являются усредненными, рассчитанными для нормальных условий эксплуатации. Но в современном городе таких условий нет.Двигатели часто работают в наихудших условиях эксплуатации: частые остановки и холостой ход, при которых температура в системе повышается и тепло не отводится, резкие запуски и остановки. Все это вынуждает водителей следить за качеством, уровнем выпуска смазочных материалов и при необходимости заливать смазочный материал в двигатель ВАЗ.

5 признаков необходимости замены ГСМ

Выбор композиции

При выборе в первую очередь необходимо определить температурную вязкость.Существуют всесезонные смазки, предназначенные для использования в широком диапазоне температур окружающей среды. Существуют сезонные составы, применимые только зимой / осенью или весной / летом. Если за полгода машина проезжает около 7-9 тысяч километров, есть смысл использовать сезонное моторное масло для ВАЗ 2114.

Нет однозначного ответа на вопрос, какое масло лучше. Все товары разные и выбор зависит от условий эксплуатации автомобиля. Естественно, при условии, что состав создан с использованием качественных ингредиентов.Но особенности автомобильного рынка не позволяют производителям экономить на сырье. Вы можете доверять допускам и спецификациям, указанным на бутылках.

Чтобы определиться, какое масло заливать в ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с техническими характеристиками, требуемыми производителем. Для этой машины требуются продукты со спецификацией API SJ, SL, SM или SN, ACEA A3 / B3 или A3 / B4.

Следующие допуски европейских производителей соответствуют требованиям АВТОВАЗа:

• Daimler MB-Одобрение 229.3 и 229,5;
• Volkswagen VW50200 / VW50500;
• GM / Opel Longlife;
• BMW Longlife 01;

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 решать вам. Несколько популярных товаров:

• TOTAL QUARTZ 9000 5W40;
• ZIC X5;
• Shell Helix HX7;
• Visco 2000.

Синтетика, полусинтетика, минеральная вода

При замене масла на ВАЗ 2114 всегда возникает вопрос о том, какой состав следует использовать. По этому поводу среди автомобилистов продолжаются споры. При выборе нужно знать, что:

Мнения водителей различаются, поскольку каждый судья основывается на собственном опыте. Кто-то залил минеральный состав, и с машиной все было хорошо, а кто-то использовал синтетику — и возникли проблемы. Не забывайте, что многое зависит от характера вождения автомобиля и режимов, в которых он эксплуатируется.

Инструкция по замене смазки и фильтра

Меняем масло в двигателе ВАЗ 2114 по следующему алгоритму:

1. Прогреть машину, проехав 10-15 км.Выведите машину на эстакаду.
2. Откройте крышку заливной горловины, расположенную на клапанной коробке.
3. Берем торцевой ключ на 17, емкость объемом не менее 5 литров и лезем под машину.
4. Выкрутите сливную пробку. Он находится на масляном поддоне. Масло потечет. Осторожно — очень жарко.
5. Отработанный состав стечет около 10 минут.
6. Снимите старый фильтр. Чаще всего проблем не возникает — деталь легко откручивается вручную.Если он застрял, воспользуйтесь специальным съемником. Вы можете просто проткнуть фильтр отверткой ближе к краю корпуса и использовать его как рычаг. Но этот метод рукотворный, профессионалу он бы не понравился.
7. Залейте около 200 мл масла в новый фильтр, смажьте прокладку и затяните на три четверти оборота.
8. Закройте сливное отверстие.
9. Залейте новый состав в двигатель через заливную горловину, расположенную под капотом. На первое время хватит 2,7 литра.
10. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2–3 минуты. Затем проверьте уровень смазки масломерным щупом. Если жидкости недостаточно, долейте и повторите проверку.

Если вы не уверены в своих силах и не имеете опыта в такой вещи, как замена масла, лучше обратиться к специалистам в мастерской.

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов стояли перед выбором масла для замены в двигателе автомобиля. Исследуя тему, мнения производителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо заливать качественное полусинтетическое моторное масло.

Зачем вам моторное масло

Моторное масло играет очень важную роль. Он смазывает внутренние части, а также служит непрямым теплоотводом. Итак, замена масла необходима в связи с потерей его технических и химических качеств в процессе эксплуатации.

Помимо смазки запасных частей, масло также должно передавать тепло от основных элементов в поддон, где оно охлаждается. Во время работы происходят химические изменения в составе смазочной жидкости, в результате чего смазочная функция теряется.

Кроме того, в моторном масле накапливается металлическая стружка, которая образуется в результате трения деталей, поэтому оно больше не может должным образом смазывать узлы, а также может их повредить. При износе таких деталей, как поршни, в смазочный материал могут попасть продукты последствий сгорания топлива, что ухудшает смазочные свойства.

Многие автолюбители задаются вопросом — какое масло лучше заливать в 8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2114? Согласно технической документации производителя, рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:

• Лукойл-Люкс.
• Татнефть Люкс.
• ТНК Супер.
• BP Visco 2000 и 3000 от British Petroleum Lubricants.
• Mannol Elite Extreme Classic производства Германии.
• Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI от немецкой компании.
• Шелл Хеликс, Супер. Плюс. Ультра, Экстра.
• ZIC A Plus от корейского производителя «SK Corporation».

Завод АвтоВАЗ представил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.

Выбор автолюбителей

Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Изучая форумы и другие источники, можно прийти к выводу, что большинство автомобилистов все же выбирают рекомендованные масла. Так, согласно опросам, большинство владельцев двигателей предпочитают заливать в свои двигатели следующие моторные масла: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.

Как видите, автомобилисты не очень доверяют отечественным производителям моторных масел — Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер и отдают предпочтение зарубежным аналогам.

Процесс замены масла

Заменить моторное масло в силовом агрегате своими руками может любой автомобилист. Для этого не обязательно быть отличными автомеханиками или ремонтниками. Процесс довольно простой и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем перейти непосредственно к вопросу о замене смазки, стоит разобраться — сколько масла заливать?

Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра.Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла залито в двигатель — неполный. Опытные автомобилисты рекомендуют запастись моторной смазкой на 3,5 литра.

Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно переходить непосредственно к рассмотрению вопроса о замене смазки:

1. Дать машине остыть, при этом сняв минусовую клемму с АКБ.
2. Демонтируем защиту двигателя, если есть.
3. Откручиваем сливную пробку и подставляем тару.
4. Пока масло стекает, меняем масляный фильтр с помощью специального съемника. Не забывайте, что перед установкой нового изделия в него необходимо залить 150-200 грамм нового масла.
5. Закручиваем сливную пробку. В этом случае также необходимо заменить медное уплотнительное кольцо, которое, скорее всего, изношено или повреждено при демонтаже.
6. Откручиваем на силовом агрегате наливную горловину, и заливаем необходимое количество моторного масла.
7. Дайте машине поработать 5-7 минут и проверьте уровень смазки в двигателе.При необходимости долейте смазку так, чтобы отметка на щупе находилась между максимальной и минимальной отметками. Если все прошло хорошо, то на машине можно ездить.
8. Через 50-60 км необходимо еще раз проверить уровень смазки в двигателе.

Мощность

Выбрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходит полусинтетика с маркировкой 5W30 и 5W40. Смазочные материалы, рекомендованные производителем: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер.Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуются смазочные материалы иностранного производства.

Своевременный и качественный ремонт должен заинтересовать каждого владельца любого автомобиля. Один из них — Лада-2114, один из самых продаваемых автомобилей в России. Эта машина проста и неприхотлива в обслуживании, а в эксплуатации недорога. Среди важнейших ремонтных процедур ВАЗ 2114 — выбор мотора. Здесь следует иметь в виду не только советы производителя, но и учитывать мнение опытных владельцев.

Нюансы выбора

Покупка масла — ответственная задача, стоящая перед владельцем Лады 2114. В этом случае не стоит экономить на подходящем товаре, чтобы избежать технических проблем в будущем. Что касается авто-новичков, то, как показывает практика, они спрашивают совета у друзей, ориентируются на интернет-форумы и отзывы. Но если прислушаться к советам друзей, то интернет-порталы с их скрытой рекламой могут только навредить автомобилю. Опытные владельцы обычно заливают одно и то же масло от одного и того же известного производителя.Кроме того, покупатель такого масла наверняка уже знает, в чем разница между контрафактной и действительно качественной продукцией. Для ВАЗ-2114 существует официальный список масел, рекомендованных АвтоВАЗом. Вам следует сначала ознакомиться с ним, а затем следовать советам «опытных».

Перечень масел, утвержденных заводом:

Лукойл-Люкс, SK Corporation ZIC A Plus, Shell, BP Visco, Mannol Elite Extreme Classic и Mobil 1, Татнефть, ТНК Супер и другие.

Как видите, выбор масел для ВАЗ-2114 достаточно широк и разнообразен. На различных форумах уделяется внимание продукции от Mobil1, Shell и ZIC.

Прочие параметры

Первое, на что следует обратить внимание перед покупкой масла указанных марок — это тип масла — минеральное, синтетическое, а также полусинтетическое. Рассмотрим каждый вид подробнее.

1. Минерал — самый густой, который эффективно и равномерно очищает двигатель от грязевых отложений, но процесс этот очень медленный.Такое масло не предназначено для регионов с резкой сменой климата — например, когда из-за неустойчивой погоды резко сменяется жара на холод.
2. Synthetic — самое инновационное масло, обладает самыми текучими свойствами среди других масел. Это полная противоположность минеральному маслу. Быстро очищает детали двигателя, так как это очень редкое масло. Но из-за этого есть риск протечки при незначительном повреждении транспортного средства.
3. Полусинтетика — самое популярное масло для ВАЗ-2114.Он содержит минералы и синтетические материалы, а его уровень вязкости идеален даже для автомобилей с большим пробегом.

Исходя из вышесказанного, масло следует заливать в зависимости от погодных условий. В крайнем случае, вы можете подробно прочитать инструкцию к машине или проконсультироваться с продавцом.

Различия в обозначениях в зависимости от климата

Назначение, устройство и принцип работы коробки передач. Назначение и устройство коробки передач. Валы и шестерни

Трансмиссия — важный блок в автомобильном устройстве, предназначенный для передачи мощности двигателя на ведущие колеса.В процессе передачи мощности в форме крутящего момента она трансформируется (увеличивается или уменьшается), изменяется направление и т. Д. Вторая цель коробки передач — отключение крутящего момента от трансмиссии, за исключением механической коробки передач. В коробках такого типа отключение крутящего момента осуществляется с помощью отдельного узла — сцепления.

Рассмотрим ниже все концепции коробок передач, их основные плюсы и минусы, перспективы.

Различают основные типы редукторов:

Механическая коробка передач (МКПП)

АКПП (АКПП)

Роботизированный ящик (РКПП)

Коробка переменных (Вариатор)

Механическая коробка управляется вручную, она более старенькая, но очень хорошо себя зарекомендовала, особенно среди водителей, которые любят ощутить всю мощь своего железного коня.Естественным недостатком таких коробок передач является низкий КПД, обусловленный трением зубьев шестерен, сопротивлением трансмиссионного масла.

На легковых автомобилях применяются трансмиссии двух основных типов: механическая и автоматическая (гидромеханическая). Механической коробкой передач управляет водитель, включая желаемую передачу по своему выбору (в зависимости от режима движения автомобиля). В гидромеханической коробке передач переключение передач происходит автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель (оборотов двигателя).

Любой принцип работы Коробка передач основана на изменении частоты вращения ведомой шестерни при изменении числа зубьев ведущей шестерни. При уменьшении числа зубьев ведущей шестерни ведомая шестерня будет вращаться с меньшей частотой, при увеличении — с большей. При этом с уменьшением количества зубьев ведущей шестерни крутящий момент на ведомой шестерне увеличивается.

Обычно в коробках передач легковых автомобилей используются четыре или пять пар шестерен с разными передаточными числами.В зависимости от их количества коробка передач называется четырех- или пятиступенчатой. (В это число не входит передача заднего хода, хотя она обязательно присутствует в любой коробке передач.) Передаточное число от низшей (первой) передачи к высшей (четвертой или пятой) постепенно уменьшается. Передаточное число четвертой передачи во всех коробках, как правило, равно единице. Эта передача называется прямой.

Первая передача предназначена для трогания с места и движения на самой низкой скорости. При разгоне до 10 … 15 км / ч можно переключаться на вторую передачу, потом на 30… 40 км / ч — до третьей и, наконец, на скорости 60 … 70 км / ч — до четвертой передачи. В руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля должна быть указана максимальная скорость движения на каждой передаче.

Повышение передачи (с пониженной на повышенную) должно быть только последовательным. При замедлении и переключении на пониженную передачу некоторые шаги можно пропустить, если позволяет скорость автомобиля. Например, после движения по прямой со скоростью 60 км / ч и замедления до 20 км / ч перед поворотом вы можете переключиться с четвертой на вторую передачу.

В последнее время все большее распространение получают пятиступенчатые коробки передач. Пятая передача в них — повышающая (передаточное число меньше единицы, например 0,8, то есть количество зубьев ведомой шестерни немного меньше количества зубцов ведущей шестерни). Эта трансмиссия позволяет автомобилю двигаться с постоянной скоростью более 80 км / ч при пониженной частоте вращения коленчатого вала, например, на ровной прямой дороге, а двигатель потребляет меньше топлива.

В современных коробках передач легковых автомобилей все пары шестерен находятся в постоянном зацеплении, а для долговечной и бесшумной работы зубья шестерни имеют косозубую форму.Синхронизатор позволяет водителю бесшумно включать необходимую передачу.

Синхронизатор содержит жестко установленную на выходном валу ступицу, на поверхности которой выполнены зубья. На зубцах ступицы скользящая по ней зубчатая муфта. Устройство сцепления позволяет при его включении плавно уравнять частоту включенной передачи со скоростью вращения ведомого вала. Кольцевой паз на поверхности сцепления служит для вилки, которая соединяется с частями механизма переключения передач.Шестерни свободно размещены на вторичном (ведомом) валу. Все они выполнены как единое целое с зубчатыми венцами с прямыми зубьями.

Для включения 1-й передачи переместите заднюю муфту назад, пока она не соединится с ободом самой большой шестерни ведомого вала. В этом случае вращающая сила от двигателя передается на выходной вал через шестерни.

Для включения передачи заднего хода используется промежуточная передача. При реверсировании вращение от первичного вала к вторичному передается через шестерню промежуточного вала и шестерню на подвижную шестерню, которая перемещается до отказа обратно по шлицам вала.В этом случае вторичный вал меняет направление вращения.

АКПП также известна и давно используется в автомобильной промышленности. Переключение ступеней скорости происходит в автоматическом режиме, но команда на начало движения или движение задним ходом требует команды от водителя. Как и МКПП, машина имеет низкий КПД по тем же причинам и из-за наличия планетарных механизмов в коробчатом устройстве.

Наши дамы, конечно, любители таких коробок.Многие просто не знают, что раньше была третья педаль — сцепление. К дамам тоже можно отнести американского потребителя; Американцы очень редко покупают машины с механикой.

Как уже говорилось выше, МКПП лучший вариант коробки передач, и даже роботизированная коробка передач сделана на ее основе, но с автоматическим управлением … Органы управления робота могут даже адаптироваться к стилю вождения. Недостатки те же, что и у механики, но преимуществ гораздо больше. Использование двух валов позволило повысить КПД, уменьшить габаритные размеры и повысить надежность коробки.

Автоматические трансмиссии (АКП) встречаются в основном на иномарках (особенно американских), а от отечественных — на некоторых автомобилях Волга. Основное различие между автоматической коробкой передач и механической коробкой передач заключается в передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии посредством давления потока жидкости в гидротрансформаторе (отсутствует механизм сцепления).

Гидротрансформатор — один из видов гидродинамической трансмиссии. Он состоит из насосных и турбинных колес и расположенного между ними реактора, заполненного жидкостью.Рабочее колесо жестко связано с маховиком и приводным валом и при работе двигателя создает мощный поток жидкости, который вращает колесо турбины. От лопаток турбинного колеса жидкость поступает на лопатки реактора, в результате чего возникает реактивная сила, направленная во вращение турбинного колеса. В зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя реактивная сила увеличивается или уменьшается, а в шаговом механизме (коробке передач), соединенном с гидротрансформатором ведомым валом, происходит автоматическое переключение передач — соответственно вверх или вниз (высокая или низкая).

использование гидротрансформатора позволяет плавно трогаться и плавно ускоряться под нагрузкой, плавно изменяя скорость автомобиля.

Автомобиль с автоматической коробкой передач, безусловно, легче управлять, чем автомобиль с механической коробкой передач. Однако такие автомобили обычно дороже, и ремонтировать автоматические трансмиссии в случае поломки сложнее.

Для смазки деталей МКПП используется трансмиссионное масло, определенный объем которого заливается в коробку передач и картер главной передачи.Трансмиссионное масло снижает потребление энергии на преодоление трения, снижает износ деталей, предотвращает перегрев и коррозию. Трансмиссионные масла групп GL-4 и GL-5 (по международной классификации API) используются в легковых автомобилях.

Им соответствуют отечественные масла групп ТМ-4 и ТМ-5. Трансмиссионные масла делятся на классы вязкости: 75W, 85W, 90 и 140 (по классификации SAE, в зависимости от сезона) или 9; 12; 18 и 34 (по отечественной классификации).Чем выше число, тем выше вязкость. Эти цифры входят в обозначение марки масла. Всесезонное масло ТМ-5-18 соответствует импортному всесезонному маслу 85W-90 группы GL-5. Для некоторых автомобилей производитель рекомендует использовать в агрегатах трансмиссии моторное масло определенной вязкости. В гидротрансформаторах автоматических трансмиссий используется специальная жидкость. Помимо ее количества (уровня) и качества (соответствие данной модели АКПП), водитель также должен следить за ее температурой во время работы.Система жидкостного охлаждения автоматической коробки передач конструктивно интегрирована с системой охлаждения двигателя, поэтому автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя буксировать с выключенным двигателем дольше определенного времени: жидкость, не получая достаточного охлаждения, будет перегреваться, и автомат части трансмиссии могут выйти из строя.

Механическая трансмиссия автомобиля предназначена для изменения крутящего момента и передачи его от двигателя к колесам. Отсоединяет двигатель от ведущих колес машины.Поясним, из чего состоит механическая коробка передач — как она работает.

Механическая «коробка» состоит из :

• блок-картер;
• валы первичные, вторичные и промежуточные с шестернями;
• дополнительный вал и шестерня заднего хода;
• синхронизаторы;
• механизм переключения передач с блокировкой и блокировкой;
• рычаг переключения передач.

Схема работы: 1 — входной вал; 2 — рычаг переключения передач; 3 — механизм переключения; 4 — вторичный вал; 5 — сливная пробка; 6 — промежуточный вал; 7 — блок-картер.
Картер содержит основные детали трансмиссии. Он прикреплен к картеру сцепления, который прикреплен к двигателю. Поскольку во время работы шестерни испытывают большие нагрузки, их необходимо хорошо смазывать. Следовательно, картер наполовину заполнен трансмиссионным маслом.

Валы вращаются в подшипниках, установленных в картере. У них есть наборы шестерен с разным количеством зубьев.

Синхронизаторы необходимы для плавного, бесшумного и безударного переключения передач за счет выравнивания угловых скоростей вращающихся шестерен.

Механизм переключения служит для переключения передач в коробке и управляется водителем с помощью рычага из салона автомобиля. В этом случае запорное устройство не позволяет одновременно включать две передачи, а запирающее устройство удерживает их от самопроизвольного отключения.

Требования к коробке передач

• Обеспечивает наилучшие тяговые и топливно-экономические свойства
• высокая эффективность
• простота управления
• безударное переключение и бесшумная работа
• невозможность одновременного включения двух передач или заднего хода при движении вперед
• надежное удержание шестерен в включенном положении
• простота конструкции и невысокая стоимость, малые габариты и вес
• простота обслуживания и ремонта

Чтобы удовлетворить первое требование, необходимо правильно выбрать количество ступеней и их передаточные числа.Увеличение количества ступеней обеспечивает лучшую работу двигателя с точки зрения динамики и экономии топлива. Но конструкция усложняется, увеличиваются габаритные размеры и масса трансмиссии.

Простота эксплуатации зависит от способа переключения передач и типа привода. Переключение передач осуществляется с помощью подвижных шестерен, зубчатых муфт, синхронизаторов, фрикционных или электромагнитных устройств. Для безударного переключения передач устанавливаются синхронизаторы, усложняющие конструкцию, а также увеличивающие габариты и вес трансмиссии.Поэтому наиболее распространены те, в которых высшие передачи переключаются синхронизаторами, а нижние — зубчатыми муфтами.

Как работают шестерни?

Давайте рассмотрим пример того, как значение крутящего момента (количество оборотов) изменяется на различных передачах.

a) Передаточное число одной пары шестерен
Возьмите две шестерни и подсчитайте количество зубьев. Первая шестерня имеет 20 зубьев, а вторая — 40. Это означает, что при двух оборотах первой шестерни вторая сделает только один оборот (передаточное число равно 2).

б) Передаточное число двух передач
На рисунке б) первая шестерня («А») имеет 20 зубьев, вторая («В») 40, третья («С») — 20, четвертая («D») — 40. Далее , простая арифметика. Входной вал и шестерня «А» вращаются со скоростью 2000 об / мин. Шестерня «B» вращается в 2 раза медленнее, т.е. имеет 1000 об / мин, а поскольку шестерни «B» и «C» закреплены на одном валу, то третья передача составляет 1000 об / мин. Тогда шестерня «G» будет вращаться в 2 раза медленнее — 500 об / мин. С двигателя на первичный вал приходит — 2000 об / мин, а выходит — 500 об / мин.На промежуточном валу в это время — 1000 об / мин.

В этом примере передаточное число первой пары шестерен равно двум, второй пары шестерен также равно двум. Суммарное передаточное число этой схемы 2х2 = 4. То есть количество оборотов на вторичном валу снижено в 4 раза, по сравнению с первичным. Обратите внимание, что если мы отключим шестерни «B» и «D», то вторичный вал не будет вращаться. При этом прекращается передача крутящего момента на ведущие колеса автомобиля, что соответствует нейтральной передаче.

Передача заднего хода, т.е. вращение вторичного вала в обратном направлении, обеспечивается дополнительным, четвертым валом с шестерней заднего хода. Дополнительный вал необходим для получения нечетного количества пар шестерен, тогда крутящий момент меняет направление:

Схема передачи крутящего момента при включении задней передачи: 1 — входной вал; 2 — ведущий вал-шестерня; 3 — промежуточный вал; 4 — шестерня и вал задней шестерни; 5 — вторичный вал.

Передаточные числа

Поскольку в «коробке» находится большой набор шестерен, за счет включения разных пар мы можем изменить общее передаточное число.Давайте посмотрим на передаточные числа:

Трансмиссия	ВАЗ 2105	ВАЗ 2109
I	3,67	3,636
II	2,10	1,95
III	1,36	1,357
IV	1,00	0,941
В	0,82	0,784
R (задний ход)	3,53	3,53

Такие числа получаются путем деления количества зубьев одной шестерни на кратное количество зубьев второй и последующих по цепи.Если передаточное число равно единице (1,00), то это означает, что вторичный вал вращается с той же угловой скоростью, что и первичный. Шестерня, на которой скорость вращения валов равна, обычно называется — прямая … Как правило, это четвертая. Пятый (или самый высокий) имеет передаточное число меньше единицы. Он нужен для движения по трассе с минимальными оборотами двигателя.

Первая и задняя передачи — самые «сильные». Двигателю нетрудно крутить колеса, но машина в этом случае движется медленно.А при движении в гору на «шустрой» пятой и четвертой передачах мотору не хватает силы. Следовательно, приходится переключаться на более низкую, но «сильную» передачу.

Первая передача необходима для начала движения, чтобы двигатель мог перемещать тяжелую машину. Далее, увеличив скорость и сделав некоторую инерцию, можно переключиться на вторую передачу, послабее, но быстрее, потом на третью и так далее. Обычный режим езды — на четвертом (в городе) или пятом (по трассе) — они самые быстрые и экономичные.

Какие бывают неисправности?

Обычно они появляются в результате грубого обращения с рычагом переключения передач.Если водитель постоянно «дергает» за рычаг, т.е. переводит его с одной передачи на другую быстрым резким движением — это приведет к ремонту. При таком обращении с рычагом обязательно выйдет из строя механизм переключения или синхронизаторы.

Рычаг переключения передач переключается плавным, спокойным движением, с микропаузами в нейтральном положении, так что синхронизаторы срабатывают, защищая шестерни от повреждений. При правильном обращении и периодической замене масла в «коробке» оно не сломается до конца срока службы.

Рабочий шум, зависящий в основном от типа установленной шестерни, значительно снижается при замене цилиндрической шестерни на косозубую. Правильная работа также зависит от своевременности сервиса.

Почти каждый, кто имел дело с автомобилем или другим типом колесных транспортных средств, очень хорошо знает, что помимо транспортного средства также используется коробка передач. Коробка передач () является вторым по важности узлом после двигателя на различных типах транспортных средств.

В то же время существует несколько типов коробок передач, однако основная задача этих агрегатов на автомобиле — прием, трансформация и дальнейшая передача от двигателя к ведущим колесам автомобиля.Далее мы подробно рассмотрим назначение коробки передач и для чего она нужна в устройстве автоматической трансмиссии.

Читайте в этой статье

Для чего нужна коробка передач в автомобиле

Итак, коробка передач считается основным элементом трансмиссии автомобиля. Как уже было сказано, его основное предназначение — изменение крутящего момента от двигателя, а также скорости и направления движения автомобиля. Также коробка позволяет «отключать» двигатель от трансмиссии при переключении передач.

Именно благодаря коробке передач автомобиль получает возможность двигаться вперед и назад, движение может осуществляться с разной скоростью, при этом двигатель стабильно работает на разных скоростях и нагрузках, достигается плавное переключение передач при движении.

Чтобы было понятно, основная задача коробки передач — это необходимость обеспечивать как требуемые динамические характеристики автомобиля, так и экономию топлива двигателем. При этом учитываются разные условия движения, нагрузки, скорости и т. Д.

• Поехали дальше. Диапазон оборотов двигателя отличается от диапазона вращения колеса. Также применительно к ДВС нужно учитывать скорость максимальной мощности и максимальный крутящий момент.

Итак, для запуска и разгона нужен крутящий момент, а для движения на высоких оборотах и ​​преодоления больших нагрузок требуется мощность оборотов. При этом особенностью ДВС является то, что крутящий момент «средний» (3000-3500 об / мин), а «силовые» обороты двигателя приближаются к максимальным значениям (5500-6000 об / мин). тыс. об / мин).

Проще говоря, если нагрузка на двигатель велика, а частота вращения слишком низкая, двигатель не будет «тянуть» мощность и заглохнет. Если обороты будут слишком высокими, а движение на высокой скорости не требуется, расход топлива сильно возрастет. Для достижения оптимального баланса в коробке предусмотрена сдача.

Благодаря этой возможности можно уверенно стартовать с места, двигаться с малой скоростью, задним ходом и т. Д. Также удается поддерживать обороты двигателя в оптимальном диапазоне для постоянно меняющихся дорожных условий и нагрузок.

Например, ускорение автомобиля подразумевает необходимость преодоления высоких значений сил сопротивления (преодоление повышенных сил трения и инерции). Наличие коробки передач позволяет запускать и разгоняться до средних и высоких скоростей, что предполагает плавный или ступенчатый переход с низкой на более высокую передачу (переключение передач).

В результате скорость увеличивается постепенно, динамические нагрузки на двигатель и трансмиссию значительно снижаются. При этом оптимально поддерживать скорость в диапазоне высоких значений крутящего момента двигателя.

С учетом массы и характеристик автомобиля, установленного двигателя, целевого назначения транспорта и ряда других характеристик и особенностей конструкторы подбирают количество передач и передаточные числа в коробке и т. Д. (В присутствие).

Разновидности КПП: типы КПП

Разобравшись с предназначением коробки, следует отметить, что сами редукторы бывают ступенчатыми, бесступенчатыми и комбинированными. Рассмотрим эти типы ящиков более подробно.Прежде всего, самый распространенный тип коробок передач — это ступенчатые коробки передач. В таких коробках передач крутящий момент изменяется ступенчато. К этому типу относятся (механика) и (робот-бокс).

• Механическая коробка передач представляет собой многоступенчатую прямозубую коробку передач, в которой водитель сам может переключать передачи вручную. Механические коробки передач бывают четырехступенчатыми, пятиступенчатыми, шестиступенчатыми и др. Основным достоинством такой коробки считается надежность и простота, а также полная управляемость во всех режимах.

• Роботизированная коробка передач (роботизированная коробка передач) все та же механика, но функции выключения сцепления и переключения передач полностью автоматизированы благодаря использованию отдельных исполнительных механизмов под управлением коробки передач (например, коробки передач).

Самые современные механические трансмиссии имеют и отличаются сложной конструкцией. В то же время двойное сцепление делает процесс переключения передач быстрым и плавным, передача крутящего момента происходит без прерывания потока мощности от двигателя внутреннего сгорания к колесам.

В результате такая коробка передач переключается быстрее, чем мог бы профессиональный водитель или опытный пилот гоночного автомобиля. Автомобиль с таким «роботом» (например) отличается быстрым ускорением, а также поддержанием оптимальных оборотов двигателя и, в то же время, высокой топливной экономичностью.К недостаткам можно отнести сложность ремонта, уменьшенный ресурс, невысокую ремонтопригодность и дороговизну отдельных запчастей и элементов.

Чем отличается «классическая» АКПП с гидротрансформатором от роботизированной КПП с одним сцеплением и преселективных роботов DSG.

Чем отличается коробка вариатора от автоматической трансмиссии или коробки робота: основные отличия вариатора от автоматической трансмиссии, а также роботизированных трансмиссий типа AMT или DSG.

Устройство и назначение коробки передач

Запись

Коробка передач (сокращенно коробка передач) предназначена для изменения крутящего момента по величине и направлению и передачи его от сцепления (с механизмом сцепления мы познакомимся в следующем разделе) на ведущие колеса. Другими словами, с помощью коробки передач при постоянной мощности двигателя изменяется сила тяги на ведущих колесах автомобиля.Также коробка передач позволяет включать заднюю передачу и на неограниченное время (в отличие от сцепления) отключать двигатель от ведущих колес. Автомобили могут комплектоваться механической или автоматической коробкой передач. Отметим, что механическая коробка передач сегодня более распространена, ее устанавливали на все автомобили до изобретения «автомата», появившегося примерно в середине прошлого века. вал коробки передач

Устройство

Механическая коробка передач содержит следующие основные элементы: картер, входной вал, выходной вал, промежуточный вал, шестерни, вспомогательный вал, шестерни заднего хода, синхронизаторы, механизм переключения передач, стопорное устройство, стопорное устройство, рычаг переключения передач.Обратите внимание, что рычаг переключения передач (сокращенно рычаг переключения передач) — единственный из перечисленных элементов, доступный из салона.

Картер коробки передач установлен на картере сцепления, который, в свою очередь, установлен на картере двигателя. Половину объема картера коробки передач занимает трансмиссионное масло, используемое для смазки деталей коробки передач. Замена масла в КПП происходит редко, на многих современных автомобилях его даже не нужно менять (заливается на заводе-изготовителе и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля).Это связано с тем, что в коробке передач, по сравнению с двигателем, детали вращаются намного медленнее. Следовательно, они не так интенсивно изнашиваются, и в масло попадает значительно меньше продуктов их работы (металлической стружки, стружки и т. Д.). Таким образом, масло в коробке передач дольше остается в пригодном для использования состоянии.

В корпусе коробки передач установлены подшипники, на которых вращаются валы. Эти валы имеют комплекты шестерен с разным количеством зубьев. Чтобы передачи переключались плавно и бесшумно, в коробке передач используются синхронизаторы.Суть их работы в том, что они уравнивают угловые скорости вращающихся шестерен.

Основным узлом коробки передач является механизм переключения передач, с помощью которого, собственно, и осуществляется переключение передач. Этот механизм управляется рычагом, расположенным в кабине. Обычно рычаг переключения передач находится между передними сиденьями и одновременно перед ними, но может располагаться, например, на рулевой колонке.

Устройство блокировки предотвращает одновременное включение двух передач, а устройство блокировки предотвращает самопроизвольное отключение передач.

Работа

Основной принцип работы редуктора основан на том, что разные шестерни имеют разное количество зубьев. Предположим, коленчатый вал вращается со скоростью 3000 об / мин и передает этот крутящий момент на первичный вал с помощью шестерни, которая входит в зацепление с другой шестерней, которая больше и имеет вдвое большее количество зубьев. Вал, на котором установлена ​​эта вторая шестерня, будет вращаться с половинной скоростью, то есть 1500 об / мин. Используя разные комбинации шестерен, входящих в зацепление (установленных на разных валах), этот принцип позволяет получать и передавать разный крутящий момент на ведущие колеса.В результате, когда коленчатый вал вращается со скоростью 3000 об / мин, ведущие колеса при включении соответствующих передач могут вращаться, например, со скоростью 1500 об / мин или 2000 об / мин и т. Д.

Для движения задним ходом на КПП можно включить передачу заднего хода. В этом случае вторичный вал коробки передач вращается в противоположном направлении из-за использования нечетного числа зацепляющих шестерен (в этом случае направление крутящего момента меняется на противоположное). Эта «лишняя» шестерня находится на вспомогательном валу трансмиссии.

Водитель автомобиля самостоятельно переключает передачи с помощью рычага в зависимости от условий движения, режима работы двигателя, его возможностей, а также других факторов. На современных легковых автомобилях чаще всего устанавливается пятиступенчатая коробка передач: это означает, что у автомобиля пять передач для движения вперед и одна передача для движения в обратном направлении.

Помните, что чем ниже передача, тем она сильнее, но в то же время медленнее. Следовательно, самые мощные передачи, используемые для трогания с места и движения на малых скоростях, — это первая и задняя передачи.При их включении мотор легко вращает ведущие колеса, но вы не сможете разогнаться до высоких оборотов: двигатель будет громко «рычать», но машина не будет разгоняться быстрее 10-20 км / ч. Поэтому после начала движения и набора минимальной скорости необходимо переключиться на вторую передачу — менее мощную, но более быструю. Затем можно достичь скорости 40-50 км / ч для переключения на третью передачу — еще быстрее и менее мощно и т. Д.

Коробка передач, или другими словами трансмиссия, передает вращающую силу — так называемый крутящий момент — от двигателя автомобиля к колесам.При этом, в зависимости от условий движения автомобиля, он может передавать крутящий момент полностью или частично.

Транспортное средство, движущееся в гору, должно быть на более низкой передаче, чем транспортное средство, движущееся по ровной дороге. На более низкой передаче на колеса передается больший крутящий момент. А это требуется, когда машина едет медленно, потому что ей тяжело. Более высокие передачи подходят для более быстрого движения автомобиля.

Есть механические трансмиссии, но есть и автоматические трансмиссии.Чтобы переключить передачу в механической коробке передач, водитель сначала нажимает педаль сцепления (рисунок слева). Это отключает двигатель от коробки передач. Затем водитель переключает рычаг управления на другую передачу и отпускает педаль сцепления. Двигатель снова подключен к коробке передач и может передавать свою энергию обратно на колеса. В автоматической коробке передач положение педали акселератора коррелирует со скоростью автомобиля и при необходимости автоматически переключает передачу.

Управление МКПП

На схемах показано, как можно использовать рычаг управления для переключения с одной передачи на другую.В зависимости от комплекта передач на колеса действуют разные пропорции крутящего момента, проходящего через коробку передач (красные линии со стрелками). Мощность двигателя не передается на колеса.

Нейтральная передача. Мощность двигателя не передается на колеса.

Передача первая. Наибольшая шестерня на ведущем валу соединена со своей парой на ведомом валу. Автомобиль движется медленно, но может преодолевать сложные участки дороги.

Вторая передача. Вторая пара шестерен работает совместно с механизмом сцепления. В этом случае скорость автомобиля обычно составляет от 15 до 25 миль в час.

Третья передача. Третья пара шестерен работает вместе с механизмом сцепления. Скорость автомобиля еще выше, а крутящий момент на колесах меньше.

Передача четвертая. Входной и выходной валы соединены напрямую (прямой привод) — скорость автомобиля максимальная, а крутящий момент самый низкий.

Реверс. (5-я передача на рисунке) При включении передачи заднего хода ее ведущая шестерня «вращает выходной (ведущий) вал в обратном направлении.

Работа ускорителя

Число оборотов двигателя зависит от того, сколько топлива перекачивается из карбюратора в цилиндры. Движение топлива контролируется дроссельной заслонкой карбюратора, а дроссельная заслонка управляется педалью акселератора, которая находится на полу перед водителем.

Когда водитель нажимает ногой на педаль акселератора, дроссельная заслонка открывается, и в двигатель поступает больше топлива.Если водитель отпускает педаль акселератора, заслонка закрывается и количество подаваемого топлива уменьшается. При этом снижаются как частота вращения двигателя, так и скорость автомобиля.

АКПП

При использовании автоматической коробки передач у водителя нет педали сцепления под ногами. Вместо этого преобразователь крутящего момента в паре с планетарной передачей (рисунок справа и ниже) автоматически отключает двигатель от приводного вала, когда в соответствии с условиями движения необходимо переключить другую передачу.