Какое масло лить в приору 16 клапанную зимой: Какое масло в Приору 16-и клапанную лучше заливать: моторное масло для Приоры — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Какое масло лить в Приору 16 клапанную?

Моторное масло является неотъемлемой составляющей системы смазки. Оно предназначено для обеспечения качественной смазки коленчатого и распределительного вала, а также других деталей. Это позволяет существенно уменьшить коэффициент трения, вследствие чего увеличится срок эксплуатации двигателя и его компонентов. Кроме того масло способствует охлаждению силового агрегата. Для автомобиля Лада Приора с 16-клапанным мотором, как и любой другой модели, требуется регулярная замена моторного масла. Причем сделать выбор подходящей жидкости достаточно сложно.

Автомобиль Lada Priora

Сколько масло нужно

Каждому автомобилисту стоит знать, какое масло использоваться и сколько его нужно. Для этого можно воспользоваться руководством по эксплуатации машины Приора. Однако бывают случаи, когда этот документ отсутствует. В такой ситуации стоит воспользоваться рекомендациями специалистов.

Объем смазочной жидкости, который необходимо применять в процессе замены, составляет в среднем от 3,2 до 3,4 л.

Точное значение могут определить опытные водители. Изначально стоит залить 3,2 л вещества. Двигатель включают на пять минут, после чего измеряют уровень масла.
Измерения проводятся с помощью щупа. Нормальным считается показатель, когда соответствующая отметка находится между максимумом и минимумом. Если она не достигает нормы, следует долить жидкости. Стоит отметить, что масло не должно превышать максимальную отметку. Стоит приобретать продукцию с объемом в 4 литра. Это позволит доливать смазывающую жидкость при необходимости.

Какое масло использовать?

Многих водителей интересует вопрос: какое же масло в приору следует заливать? Смазочные вещества могут быть синтетическими (химический синтез) и минеральными (производятся в результате перегонки нефти). Второй тип масел наименее предпочтителен для использования, так как быстро тратит свои положительные качества, окисляется и оставляет загрязнения на двигателе.

Разновидности смазочных жидкостей

Чтобы увеличить промежутки между сервисным обслуживанием силового агрегата лучше применять синтетические вещества. Смешивать два разных вида запрещено. В крайнем случае, это можно делать, если долить моторное масло нужно на трассе без возможности найти идентичный продукт.

Какое именно масло применить зависит от конструктивных особенностей авто. Для 16-клапанного двигателя желательно приобретать синтетическую продукцию. Однако она имеет высокую стоимость. При наличии финансовых затруднений лучше взять полусинтетику.

Что за средство для удаление царапин?
Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Основной критерий выбора

Главной характеристикой, на которую следует обращать внимание в процессе выбора смазывающего вещества в 16-клапанный мотор, является индекс вязкости (SAE). Например, для эксплуатации автомобиля в зимний период следует использовать моторное масло с маркировкой 0W-40. Оно будет поддерживать жидкую консистенцию при температуре около -30-35 градусов.

Основное свойство моторного масла — вязкость

Чтобы определить подходящее вещество, которое нужно лить в 16-клапанный двигатель, стоит обращать внимание на все числа маркировки. Первая цифра показывает минимально допустимую температуру использования, а вторая – максимально возможный уровень.

Например, при индексе 0W-40 двигатель будет оптимально эксплуатировать при температуре от 0 до – 40 градусов. Это одна из наиболее важных характеристик, на которую следует обращать внимание, выбирая масло в Приору с мотором на 16 клапанов.

Синтетическая продукция

Стоит отметить, что на выбор масла также влияют рекомендации производителя, которые основываются на годе выпуска автомобиля. Чтобы узнать, каким будет лучшее масло, стоит подробно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Производитель рекомендует применять синтетическое масло, которое обладает высоким качеством и увеличенным интервалом замены.

В процессе выбора стоит учитывать рекомендацию API. Для Лады Приора, которая производиться с 2003 года стоит приобретать продукцию с маркировкой SL/SM. Для транспортных средств рассматриваемой модели, выпущенных с 2004 года лучше использовать вещество SM.

Это позволит выбрать наиболее подходящее синтетическое масло, вследствие чего двигатель прослужит намного дольше.

Выбор по производителю

На рынке автомобильной продукции представлено большое количество моторных масел, которые выпускают разные производители. Какой из них лучше выбрать достаточно сложно. Стоит отдать предпочтение европейским товарам, так как они обладают высоким качеством и надежностью применения. В процессе выбора можно основываться на рекомендации специалистов или опытных автомобилистов.

Выбор смазки для двигателя

В основном в двигатель Приоры заливают синтетическое масло от отечественной компании Лукойл. Данной продукции не уступают смазывающие вещества Castrol и Shell. Они часто используются для автомобилей иностранного производства с мощными силовыми агрегатами и показывают отличные результаты. Неплохими также являются товары производителей Esso и Mobil, которые заняли устойчивые позиции на рынке.

Среди отечественных производителей стоит отметить компании Роснефть-Premium и ТНК-Magnum . Они хорошо зарекомендовали себя на российском рынке и за его пределами. Выбрать, какой из производителей лучше, довольно просто. Для этого следует найти идеальное сочетание цены и качества. Хорошим вариантом станет продукция Лукойл, которая является доступной для широкого круга потребителей, что не сказывается на ее характеристике отрицательным образом.

<div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div><div class="lazy lazy-hidden advv"> <ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7683656859"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script> </div>

Оценка смазочных жидкостей: свойства и стоимость

Расход масла

Полезность применения масла для двигателя состоит не только в его высоком качестве и соответствии условиям эксплуатации, а и в правильности его заливки. Для Лады Приоры оптимальным расходом смазывающей жидкости является 1 литр на 1 000 км пробега. Однако не во всех автомобилях этот показатель будет одинаковым. Чаще всего масло приходится заливать каждые 3 000 км. Это придется делать чаще в том случае, если автомобиль часто передвигается на большой скорости или присутствует постоянное ускорение.

Новый двигатель будет потреблять больше смазывающей жидкости в начале эксплуатации. Это обусловлено тем, что возникает притирка стенок цилиндров, поршней и поршневых колец. Если наблюдается чрезвычайно высокий расход масла, следует обратиться в автосервис. Зачастую причиной возникновения данной проблемы становится выход из строя сальников клапанов. При необходимости мастера производят их полную замену.

Также проблемой может стать сгорание масла вместе с топливом, что можно с легкостью определить по виду выхлопных газов. Чтобы выявить неисправность сальников клапанов стоит обратить внимание на нагар на свечах зажигания. Детали придется менять, если нагар имеет черный цвет.

Дополнительно необходимо выполнить проверку компрессии в цилиндрах. Если она недостаточно высока, придется производить ремонт. В данном случае меняются маслосъемные колпачки и кольца.

Процедура замены

Безусловно, новичкам в вождении лучше обращаться в специализированный центр для заливки смазывающего состава. Однако необходимо научится самостоятельно проверять его уровень и менять при наличии такой потребности. Это позволит снизить нагрузку на силовой агрегат и сделать его работу более эффективной.

Замена моторного масла

Выбрав подходящее масло и проверив его на качество, можно приступать к процедуре замены. В первую очередь нужно откручивается крышка заливной горловины. Прежде чем лить масло стоит протереть пробку сливного отверстия. Вместе с маслом меняется фильтр, который нужно найти в автомобиле и отвинтить.

Смазывание нового фильтра

В первую очередь стоит влить масло в новый фильтр и тщательно смазать ним уплотнитель. Затем фильтрующий элемент устанавливается на место. Смазывающее вещество следует лить в заливное отверстие, проверяя уровень по щупу. Процедура заканчивается закрытием заливной горловины крышкой.

Автомобиль Lada Priora: эксплуатация и выбор смазочных жидкостей

Узнав, какой тип масла следует использовать для Лады Приоры, если в ней установлен 16-клапанный двигатель, можно не беспокоиться о том, что оно будет выбрано неправильно.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Какое масло залить в калину 2 на зиму

Какое масло лучше заливать на зиму?

Двигатель считается главным агрегатом, поэтому чаще всего начинают с моторного масла. Моторное масло Нивы 4х4 выбираем в отдельной статье. Какие моторные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Как определить состав моторного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав масла Вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:.

Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Ключевые слова: двигатель лада приора двигатель лада калина двигатель лада гранта система смазки лада приора система смазки лада калина система смазки лада гранта двигатель лада веста система смазки лада веста двигатель лада ларгус двигатель 4х4 двигатель lada xray система смазки лада ларгус система смазки 4х4 система смазки lada xray универсальная статья.

Замена масла и масляного фильтра Лада Калина

Посетители, находящиеся в группе Гостине могут оставлять комментарии к данной публикации. Какие модели LADA появятся в году. На АвтоВАЗе будут делать комплектации автомобилей по выбору Объявлен официальный старт продаж Lada Vesta с вариатором.

ВИДЕО: КАКОЕ МАСЛО залить в двигатель ВАЗ (ЛАДА): Гранта, Калина, Приора, Веста, Х Рей, 4х4(Нива, Урбан)

Каким может быть новый внедорожник Lada Niva. Как подключить новую панель приборов на Лада Приора и Калина.

Обзор Lada Kalina с двумя моторами и полным приводом. Я полностью обслуживаю свой авто Могу выполнить основную часть работ Могу выполнить часть работ Мой автомобиль обслуживают специалисты. Лада Онлайн. Какое моторное масло вы порекомендуете для двигателя ВАЗ автомобиля Лада? Liqui moly. Не важно какой фирмы, главное чтобы не подделка.

Другое написать в комментариях. Голосовать Результаты. Информация Посетители, находящиеся в группе Гостине могут оставлять комментарии к данной публикации. Гость Александр 4 ноября 2. Гость Владимир 28 октября 1.

Какое масло заливать в МКПП Лада Калина

Гость Артём 11 сентября 0. Скажите,не снимут ли меня с гарантии,если на ТО к ОД я приду со своим маслом и в двигатель и кпп?

Lada 11 сентября 0. Павел Герасимов 30 мая 4. Масло Q8 — отличное масло, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и даже для тяжелой техники!

Лада Калина Хэтчбек , 82 л.

с. — визит на сервис

Мотолюбителям тоже советую. У них огромная линейка лучших маcел от Q8! Гость Валерий 29 апреля 2.

Смотрите также: Ролик натяжителя ремня генератора Лада Калина 2 цена

Valvoline SynPower 5W Круглый год Гость Роман 20 апреля 1. Гость Иван 17 марта 3. Валера 11 марта 1.

Какое заливать моторное масло для Калины

Масло — Motul Turbolite 10w Lada 11 декабря 3. Результаты опроса более респондентов. Какие моторное масло они выбирают в году:. Varvar85 19 октября 5.

Народ, когда ездил на старом акценте, о масле не заморачивался, заливал лукоил полусинтетику проблема на полусиньке одна,машина плохо заводится в морозы, это все знают. Купил весту начитался всякой чуши на форумах. Как сказал один товарищ с инета, заливайте масло синтетику SN известных брендов, меняйте каждые 10 тыс. По моему мнению, можно и роснефть заливать и ездить спокойно. НеоГео 16 января 1. Лил в гранату 8ми клоп с нуля лукойл, оно же лада профешнл 5w Проблем с масложером не было, менял раз в На 30т пробега при то2 диллер посоветовал перед зимой залить синтетику тотал 5w Заводится лучше и прогреваться быстрее машина не стала по крайней мере по ощущениям но масла долил за 8т пробега гр.

Довольно часто кручу в отсечку Назад 1 2 3 Вперед. Кто обслуживает вашу Lada Vesta? Я полностью обслуживаю свой авто.

Какое моторное масло вы порекомендуете для двигателя ВАЗ автомобиля Лада?

Могу выполнить основную часть работ. Могу выполнить часть работ. Мой автомобиль обслуживают специалисты. ?

Какое масло лить в ВАЗ 2112 (16 клапанов) [РЕШЕНО]

Какое масло лить в ВАЗ 2112 (16 клапанов)

Марка автомобиля

ВАЗ 2112

Вопрос

Машина ВАЗ 2112, 16 клапанов. Какое масло подходит в двигатель?

Ответ

В данный двигатель можно заливать масло API SG или выше. Марки Mobil, Liqui Moly и другие именитые бренды. Объем — 3.5 литра. Также, необходима замена масляного фильтра.

И остерегайтесь подделок.

Из руководства по эксплуатации и ТО

Марка масла	Класс вязкости по SAE	ААИ	API	Изготовитель	Нормативный документ
Лада Супер	5W-40, 10W-40, 15W-40	Б4/Д2	SG/CD	ООО ПКП «ВТМ» г. Тольятти	ТУ 0253-001-48095174
Лукойл-Люкс	5W-40, 10W-40, 15W-40	Б4/Д2	SJ/CD	ОАО «Лукойл-Перм-нефтеоргсинтез» г. Пермь	ТУ 0253-088-00148636
Лукойл-Супер	5W-40, 10W-40, 15W-40	Б4/Д2	SG/CD	ОАО «Лукойл-Перм-нефтеоргсинтез» г. Пермь	ТУ 0253-088-00148636
Новойл-Синт	5W-30, 5W-40	Б4/Д2	SG/CD	ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод» г. Уфа	ТУ 0253-003-33818158
Новойл-Супер	5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-50	Б4/Д2	SG/CD	ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод» г. Уфа	ТУ 0253-016-33818158
Славнефть: УЛЬТРА 1 УЛЬТРА 2 УЛЬТРА 3 УЛЬТРА 4 УЛЬТРА 5 УЛЬТРА 6	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50	Б4/Д2	SJ/CF	ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» г. Ярославль	ТУ 0253-502-17915330
ТНК Супер	5W-40, 10W-40, 15W-40	Б4/Д2	SL SJ/CF	ООО «ТНК смазочные материалы» г. Рязань	ТУ 0253-008-44918199
ЮТЕК Навигатор	5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40	Б4/Д2	SG/CD	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок» г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-015-48120848
Esso Ultra	10W-40	Б4/Д3	SL, SJ/CF	EXXON-MOBIL
Esso Uniflo	10W-40, 15W-40	Б4/Д3	SL, SJ/CF	EXXON-MOBIL
Havoline Extra	10W-40	Б4/Д3	SL/CF	Chevron Texaco Global Lubricants
Liqui Moly Optimal	10W-40	Б4/Д3	SL/CF	Liqui Moly GmbH, Германия
Mannol Classic	10W-40	Б4/Д3	SL/CF	N. V.WOLF oil corporation s.a., Бельгия
Mannol Elite	5W-40	Б4/Д3	SL/CF	N.V.WOLF oil corporation s.a., Бельгия
Mannol Extreme	5W-40	Б4/Д3	SL/CF	N.V.WOLF oil corporation s.a., Бельгия
Mannol Racing	15W-40	Б4/Д3	SL/CF	N.V.WOLF oil corporation s.a., Бельгия
Mobil 1	0W-40	Б4/Д3	SL, SJ/CF	Exxon-Mobil
Mobil Super S	10W-40	Б4/Д3	SL, SJ/CF	Exxon-Mobil
Mobil Super M	10W-40, 15W-40	Б4/Д3	SL, SJ/CF	Exxon-Mobil
Shell Helix Plus	10W-40	Б4/Д3	SL/CF	Chell East Europe CO, Англия
Shell Helix Super	5W-40, 10W-40	Б4/Д3	SL/CF	Chell East Europe CO, Англия
Valvoline Durablend	10W-40	Б4/Д3	SL/CF	Valvoline International Europe, Нидерланды
Visco 3000 Visco 2000 Visco 5000	10W-40 15W-40 5W-40	Б4/Д3	SL/CF	British Petroleum Lubricants, Англия
Zic a Plus	5W-30, 10W-30, 10W-40	Б4	SL	SK Corporation, Корея

Заливайте рекомендуемое масло в двигатель Приоры, иначе будут плохие последствия

Многие российские автомобилисты жалуются на то, что моторы отечественных авто потребляют много смазочного материала. На автомобили российского производства, изготовленные на АвтоВАЗе, сегодня устанавливают 16-клапанные моторы модификаций 21126, 21127 и 21128. Конструкторы этих силовых агрегатов официально утверждают, что первые две модели объёмом 1,6 литра должны расходовать не более 50 грамм смазки на 1 тысячу километров пробега. А вот расход масла Приора, снабжённой отечественным мотором 21128, предполагается в 6 раз больше, то есть до 300 грамм на такую же дистанцию. В чём причина столь большой прожорливости, зависит ли этот показатель от того, какое моторное масло используется для Приоры?

Особенности мотора марки 21128

Этот силовой агрегат устанавливается не только в Приору. Им также снабжают другие марки автомобилей ВАЗ. Желая удешевить производство, авторы модернизации двигателя марки 21127 решили оставить цилиндропоршневой блок без изменений. Решение было простое – увеличить объём за счёт увеличения хода поршней. Для его реализации изменили шатунно-кривошипный механизм. Шатуны укороченной длины позволяют поршням увеличить ход.

Несмотря на уверения производителя, что ресурс мотора составляет 200 тыс. км, на практике он оказался гораздо меньше. Объясняется это тем, что детали цилиндропоршневого блока стали испытывать гораздо большие нагрузки. Сам двигатель – 4-цилиндровый, инжекторный. Распределительные валы ГРМ располагаются вверху, привод газораспределительного механизма – ременной. Но при его обрыве цилиндры клапана не гнут. Зато износ колец и стенок цилиндров прогрессирует довольно быстро. Как следствие – движок становится настолько «голодным», что жрёт масло для Приоры от 0,7 до 3 литров на 1 тысячу км. Таким образом, без капремонта он не может пройти даже сто тысяч километров.

Другие причины перерасхода смазки

Кроме вышеуказанной недоработки по вине производителя есть ещё целый ряд причин, по которым синтетика или полусинтетика, залитая в мотор, перерасходуется. Это относится уже ко всем моделям движков независимо от производителей.

Залито не рекомендуемое масло в двигатель, а другое – например, с пониженной вязкостью, или фальсификат.
В моторе износились маслосъёмные колпачки, закоксовались или износились кольца поршней. Возможны другие причины – такие как протекание сальников коленчатого вала, пробой прокладок.
Слишком агрессивный стиль езды, сопровождающийся быстрыми ускорениями, предельными оборотами и температурными режимами двигателя.
Силовой агрегат прошёл капремонт, кольца и стенки цилиндров пока не притёрлись.

Если угорает много масляной жидкости – из выхлопной трубы можно наблюдать сизый отработавший газ. Со временем на её краях можно обнаружить маслянистую плёнку чёрного цвета. Но определить причину, по которой это происходит, без вскрытия движка невозможно.

Как заменить масляную смесь в Лада Приора

Если гарантия на машину уже вышла и не требуется проводить плановое техобслуживание у дилера, в Ладе Приора замена масла в двигателе может быть выполнена своими руками. Процесс этот несложный. Нужно только придерживаться определённой последовательности действий. Заранее необходимо приобрести 4-литровую канистру моторной жидкости с подходящими свойствами, а также фильтр для очистки масла. Если собираетесь переходить на другую вязкость или менять производителя, дополнительно требуется промывка для мотора.

Мягкие промывки, по условиям их применения, заливают за 200–300 километров до замены смазки. За это время они чистят мотор от шлаков. Другие льются прямо перед тем, как поменять масло. Затем мотор работает на холостом ходу от 5 минут до получаса. Всё зависит от конкретной промывки. Следует подготовить: свой набор гаечных ключей, ёмкость для отработанной смазки, ветошь.

Мотор хорошо прогревается, машина помещается на подъёмник или над смотровой ямой.
Освобождается заливная горловина под капотом. Аккуратно откручивается сливная пробка ключом на 17, в днище картера предварительно подставляется ёмкость для слива.
Старое масло вместе с промывкой полностью сливается. Желательно отсосать большим шприцом с трубкой остатки смазки из днища – ведь поставить авто в абсолютно горизонтальном положении очень трудно.
Откручивается старый фильтр масла. Устанавливается новый, наполовину заполненный новой смазкой.
Закручивается сливная пробка, через заливную горловину льётся в мотор около 3,5 литров смазки. Уровень проверяется щупом, должен быть посередине между MIN и MAX.
Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Через 5–7 минут уровень масла проверяется снова. При необходимости доливается.

Ваше авто снова готово к поездкам до следующей замены расходных материалов.

Лучшее масло зимой

Если двигатель — это сердце вашего автомобиля, то масло — его кровь. Особенно зимой. Однозначные значения температуры в зависимости от сезона могут привести к тому, что моторное масло будет течь слишком медленно или совсем не течь, что действительно может сказаться на вашем двигателе при запуске. Именно поэтому так важен выбор подходящего моторного масла.

W означает зиму

Моторное масло измеряется по его вязкости — в основном, насколько оно густое или жидкое. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Общество инженеров автомобильной промышленности оценивает все моторные масла. Например, 5W30 — буква «W» обозначает зиму и рейтинг масла в холодную погоду. Чем ниже число W, тем лучше масло будет работать при более низких температурах. Обычно для зимнего использования рекомендуется масло 5W, но можно создать синтетические масла, которые будут еще более плавными в холодном состоянии. Таким образом, они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

Synthetic vs.Обычное моторное масло

В состав современного моторного масла входит 80% базового масла и 20% присадок. Базовое масло может быть обычным, синтетическим или их смесью. Добавки могут включать детергенты, диспергаторы, модификаторы трения, улучшители индекса вязкости и многое другое. Итак, что лучше?

Обычное масло: Вообще говоря, это стандартное автомобильное масло — оно доступно по цене и соответствует требованиям большинства производителей, но содержит некоторые примеси.
Масло для высоких пробегов : это обычное моторное масло, в которое добавлены специальные кондиционирующие вещества и присадки, которые помогают уменьшить и предотвратить утечки и снизить расход масла в старых двигателях. Если ваш автомобиль проехал более 75 000 миль, этот вариант поможет продлить срок его службы.
Synthetic Blend Oil : Эти масла содержат порцию синтетического масла, смешанного с минеральным маслом, и являются хорошей отправной точкой для водителей, желающих улучшить характеристики при меньших затратах, чем полностью синтетическое масло.Они популярны у водителей пикапов, внедорожников и автомобилей GM, которым требуется масло класса Dexos.
Полностью синтетическое масло : Это масло содержит меньше примесей, что делает его идеальным для современных современных двигателей с высокими рабочими характеристиками. Он также лучше течет при низких температурах и сохраняет максимальную смазывающую способность при высоких температурах, обеспечивая лучшую защиту, даже если двигатель не требует этого.

Поменяй вверх

Выбор подходящего масла не имеет значения, если вы не планируете плановую замену масла.Почему? Точно так же, как купание сохраняет вашу чистоту, свежее моторное масло сохраняет ваш двигатель в чистоте и помогает избежать потенциально разрушительных эффектов, которые изношенное масло может нанести вашему автомобилю. Если вы хотите добиться максимальной производительности, экономии топлива и, что еще более важно, продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, не пропускайте этот важный шаг.

Итог

Мультивязкостное масло 5W30 течет быстрее в холодную погоду и рекомендуется для круглогодичной защиты, а синтетическое мультивязкостное масло 5W30 обеспечит наилучшую защиту, которую вы можете получить как в очень холодную погоду, так и при очень высоких температурах двигателя.Однако что действительно важно, так это то, что вы следуете руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить надлежащий класс вязкости, спецификацию моторного масла и интервал замены масла. Вы также можете посетить ближайший к вам пункт комплексного ухода за автомобилем Firestone, чтобы поговорить с одним из наших экспертов по маслам. Мы расскажем вам о различных типах масла и о том, почему одно может быть более полезным для вашего автомобиля, чем другое.

7 малоизвестных фактов (которые вы должны знать) о замене масла для водяного насоса мойки высокого давления

PressureWashr поддерживается считывателем.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Вам вообще нужно заменить масло в насосе мойки высокого давления?

95% аппаратов для мытья под давлением стоимостью менее 400 долларов имеют насос, который вы никогда не обслуживаете.

Если он сломается — просто замените — обычно на него распространяется гарантия.

Эти качающиеся и аксиально-поршневые насосы для бытового использования заполняются маслом на заводе и герметично закрываются перед отправкой. Нет возможности легко поменять масло, даже если бы вы захотели.

Итак, как узнать, нуждается ли водяной насос омывателя в замене масла?

Два пути:

Вы можете найти информацию в вашем Руководстве пользователя. Если насос требует замены масла, ваше руководство сообщит вам об этом.
Будет возможность заменить масло, не разрывая насос — насос в сборе будет иметь сливную и заливную пробку / болт.

Но раз уж вы здесь: я предполагаю, что вы уже знаете масло в водяном насосе мойки высокого давления нужно заменить…

… Вы попали в нужное место, потому что в этом подробном руководстве есть все, что вам нужно знать, чтобы заменить масло в насосе (сегодня), даже если вы никогда этого не делали раньше.

7 малоизвестных фактов о замене масла в насосе мойки высокого давления

Все, что вам нужно знать о насосном масле и его замене, разбито на 7 разделов ниже.

Вы можете перейти к каждому разделу здесь:

Зачем насосу масло
Масло для насоса по сравнению с моторным маслом
Марки и типы масла насосного
Как узнать, когда его заменить
Необходимые инструменты и оборудование
Шаги по его замене
Где избавиться от старых вещей

1. Зачем насосу масло.

Насосу требуется масло для смазки внутренних поверхностей, чтобы уменьшить трение, износ и нагрев деталей при их движении. Цель состоит в том, чтобы предотвратить преждевременный отказ.

Тип смазки так же важен для системы, как и тип материала или тип подшипника.

Масло имеет решающее значение для производительности насоса:

Знаете ли вы, что смазочное масло — это 1 из 9 основных элементов конструкции механических элементов?

Остальные 8:

Крепежные изделия
Швы неразъемные
Пружины
Контактные / опорные подшипники качения
Шестерни прямозубые / косозубые / конические / червячные
Сцепления / тормоза / маховики
Ремни / цепи / тросы
Валы / оси

Чтобы узнать, какой тип смазочного масла использовать в механической системе, нужно потратить две недели лекций на 3-м курсе инженерных курсов (и это всего лишь введение). Столько же времени уходит на конструкцию зубчатых колес, осей и сварку.

Итак, по каким причинам вам следует заботиться о насосном масле?

Эти 3 причины:

Для увеличения срока службы компонентов

Действует как смазка для движущихся частей, уменьшая трение между ними. Это снижает тепло. Избыточное тепло является проблемой, поскольку оно расширяет уплотнения, что может привести к их растрескиванию.

Гарантийные требования

Проверьте свое руководство пользователя, чтобы узнать, аннулируется ли ваша гарантия в случае невыполнения регулярного технического обслуживания.Загрязненное неизмененное масло несложно увидеть при сдаче его в гарантийный ремонт.

Затраты на восстановление насоса после выхода из строя дорогостоящие (если возможно)

Насосы омывателя осевого давления — В зависимости от неисправности, ремонт может не потребоваться. Если все, что пошло не так, — это грязный разгрузочный клапан, вы можете разобрать насос и очистить или заменить его. Этот ремонт не проблема. Если у вас есть трещины или повреждения уплотнений или уплотнительных колец, у вас есть доступный ремонт.Но если вам нужно начать замену поршней или наклонной шайбы, лучше просто заменить весь насос.
Триплексные водяные насосы — Почти всегда стоит перестраивать, так как новый (хороший) тройной насос может стоить более 500 долларов, а отдельные компоненты, которые могут выйти из строя, легко найти и заменить.

2. Разница между маслом, используемым в насосах и двигателях.

Отличие заключается в добавлении присадок для придания маслу определенных свойств. Общая разница в присадках между насосом и обычным моторным маслом составляет:

Сульфонат магния используется как моющая присадка к моторному маслу.
Силиконовые компаунды, такие как PDMS , используются в качестве пеногасителя для насосного масла.

Давайте выясним причину этих различий.

Не моющее масло для насоса и моющее масло для малых двигателей

В современном двигателе используется масло с моющим средством, поскольку в нем есть масляный фильтр. Моющее масло очищает загрязнения с поверхностей двигателя, а масляный фильтр фильтрует их, чтобы не допустить попадания загрязнений в подшипники. Использование масла с моющим средством без масляного фильтра будет означать, что загрязнения будут накапливаться, и масло быстро пачкается … И вам нужно будет часто менять масло, чтобы предотвратить чрезмерный износ и потенциальные поломки.

Насос не имеет масляного фильтра. Вот почему в насосах для очистки под давлением рекомендуется использовать масло без моющих присадок. Если вы используете масло с моющим средством в насосе, все загрязнения, которые он очищает с поверхностей, будут проходить через масло. Это увеличивает риск износа внутри насоса.

Противовспенивающие и противоаэрационные добавки

Контроль воздуха в масле осуществляется с помощью присадок, препятствующих пенообразованию и аэрации. Из двух важнее антиаэрация.

Все насос и масляная система насоса будут содержать воздух — проблема с воздухом в масле может быть в следующем:

Аэрация: вызывает образование пузырьков воздуха, которые могут привести к кавитации насоса (нежелательное дребезжание / вибрация движущихся частей насоса) и потере вязкости масла (неправильная смазка из-за слишком большого количества воздуха).
Вспенивание : обычно не большая проблема … Но поскольку пена находится в верхней части поверхности масла, она может вспениваться, вызывая дополнительное давление / утечки масла, и почему бы просто не уменьшить пену с помощью простой добавки?

3.Все типы насосного масла, его маркировка, марки, которые использует большинство людей, и лучшее насосное масло для покупки.

Для смазки водяного насоса используется моторное масло. В него будут добавлены дополнительные присадки, и есть простые способы определить, какое масло можно использовать для насосов (даже если они не помечены как масло для насосов).

Он будет иметь обозначение «ND»:

ND означает не моющее средство.

Проверьте лучшее насосное масло на Amazon здесь…

Прямо на нем будет написано «Не моющее средство»:

Проверьте лучшее насосное масло на Amazon здесь…

Он скажет насос масла:

Есть много брендов на выбор:

Ми-Т-М
CAT Насосы
Бриггс и Страттон
BE
Симпсон

Проверьте лучшее насосное масло на Amazon здесь…

Для классических автомобилей или двигателей ранних (1920-х гг.) Моделей он будет иметь маркировку:

Классические автомобили, построенные в начале 1900-х годов, не имели масляных фильтров (масляные фильтры были изобретены в 1923 году), поэтому в них использовалось моторное масло с низким содержанием моющих присадок или без них.Это идеальный тип масла для насосов. Однако сегодня компании-производители смазочных материалов могут назначать премиум-класса, назначая их для классических автомобилей — это часто намного дороже, чем указанные выше варианты масла без моющих присадок.

Проверьте лучшее насосное масло на Amazon здесь…

Что означают все обозначения — SAE 30, 15W 40?

Когда масло нагревается, оно становится тоньше — легче течет.

Вот аналогия:

Подумайте о масле.

Когда масло комнатной температуры, оно едва стекает на хлеб. Затем вы его нагреваете, и он легко течет.

Это свойство называется вязкостью — это сопротивление жидкости течению.

Высокая вязкость — это высокая устойчивость к текучести, как у патоки в январе, арахисового масла, кетчупа, сиропа, расплавленного стекла или сала.
Низкая вязкость означает, что жидкость течет легко, как вода.

SAE 10 имеет меньшую вязкость (легче течет), чем SAE 40 при той же температуре.

Если масло имеет обозначение 15W 40, это мультивязкое масло. 15W означает, что оно работает как масло SAE15 при низких температурах (зимой). И работает так, как будто это SAE 40 при более высоких / рабочих температурах.

Если вы живете во Флориде, вам, вероятно, не потребуется мультивязкое масло, потому что оно недостаточно остывает.

4. Как узнать, когда ваш насос омывателя высокого давления нуждается в замене масла (если когда-либо).

Большинство бытовых насосов для мойки высокого давления не требуют обслуживания.Ваше руководство пользователя расскажет вам об этом.

Если в течение гарантийного срока произойдет отказ насоса, они заменят насос вместо его ремонта. Однако многие аппараты для мытья под давлением, представленные на рынке, имеют насосы, которые требуют регулярной замены масла, даже если об этом не говорится в инструкции. Также может потребоваться поиск и устранение неисправностей, если насосу требуется замена масла.

Вот 5 различных водяных насосов омывателя.

Насос на станке Stanley обеспечивает легкий доступ для замены масла в насосе.

Этот электрический насос для мойки высокого давления AR Blue Clean не дает доступа (без полного демонтажа насоса).

Этот насос имеет простой доступ, несмотря на то, что в руководстве говорится, что замена масла никогда не требуется.

К этому насосу мойки высокого давления нет доступа, и в руководстве указано, что насос не требует обслуживания.

Несмотря на то, что этот очиститель высокого давления Briggs and Stratton оснащен насосом с доступом к масляному резервуару, в руководстве говорится, что гарантия будет недействительна, если на насосе будет проводиться техническое обслуживание.

Допустим, у вас есть насос, в котором можно легко заменить масло…

Как узнать, КОГДА менять масло в водяном насосе?

Рассмотрение гарантии регулярного технического обслуживания

Во-первых, всегда полезно отслеживать, сколько часов вы использовали на своей машине.

Почему?

Потому что часто в вашем руководстве пользователя указывается замена масла в зависимости от отработанных часов.

Утечка масла

Если вы заметили регулярную утечку масла из насоса, то вы можете быть уверены, что в нем мало масла, и его необходимо отремонтировать или заменить, а также часто добавлять масло, если вы должны использовать его перед ремонтом.

Масло молочного цвета

Чтобы заметить, что масло имеет молочный цвет, вы должны либо заметить утечку, либо разобрать насос для другого ремонта, либо слить небольшое количество масла для проверки качества.В любой из этих ситуаций можно смело менять масло.

5. Инструменты и оборудование, необходимые для замены масла в водяном насосе (в вашем гараже или сарае) сегодня.

Для замены масла в водяном насосе мойки высокого давления вам понадобится совсем немного инструментов и оборудования:

Маслоуловитель — Что-то для улавливания масла на выходе из корпуса насоса. Вы можете использовать алюминиевый поддон для барбекю, как я, или настоящий масляный поддон.
Гаечный ключ — Если в насосном агрегате вашей машины есть доступ для болтов, вам понадобится гаечный ключ правильного размера.Многие мойки высокого давления имеют пластиковую ручку для доступа без гаечного ключа.
Воронка — Чтобы избежать разлива масла из насоса, используйте воронку для заполнения насоса в сборе маслом.
Емкость для хранения масла — Я использую модифицированную 2-литровую бутылку из-под газировки, чтобы хранить масло, пока я не утилизирую его механикам по дороге. Или вы можете использовать воронку и вылить ее обратно в старую бутылку с маслом.

6. Как поменять масло в помпе.

Посмотрите, как я меняю масло водяного насоса на мойке высокого давления Stanley 2500 PSI:

Я купил эту бывшую в употреблении моечную машину несколько месяцев назад… Святая молли, там было грязное масло для насоса.
<noscript><img src='/800/600/https/a.d-cd.net/e242229s-1920.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/ylVkjknoZAU?rel=0&controls=0&showinfo=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>

8 шагов по замене масла в водяном насосе омывателя с усилителем:

Ослабьте и снимите верхний болт доступа к масляному резервуару насоса, чтобы сбросить давление внутри
Поместите маслосборник под болт слива масла насоса и возьмите гаечный ключ подходящего размера
Ослабьте и снимите сливной болт масляного бачка насоса и дайте маслу вылиться в сборную емкость
Отложить грязный маслосборник в сторону и установить сливной болт на место
Откройте масло насоса без моющих средств, возьмите воронку (или нет) и залейте масло в насос.
Вы не хотите заполнять резервуар маслом полностью… Только примерно на 3/4.
Установите наливной болт обратно на насос и затяните.
Очистите территорию и включите мойку высокого давления.

7. Где безопасно слить слитое масло насоса.

Есть два способа избавиться от масла в насосе: переработать или утилизировать. Если вы проведете исследование, вы найдете бесплатные варианты рядом с вами. В некоторых других местах может потребоваться небольшая плата в размере нескольких долларов за литр.

Зачем повторно использовать или перерабатывать отработанное насосное масло?

Насосное или моторное масло можно повторно использовать после очистки / повторной очистки, чтобы его можно было вернуть в ближайший к вам перерабатывающий завод.

Где утилизировать рядом с вами?

Эти места принимают ваше отработанное масло:

Местная автомеханическая мастерская
Wal-mart, Home Depot, Costco
Jiffy Lube (или аналогичный)
Местный центр утилизации

Куда утилизировать старое насосное масло, если вы не можете найти переработчика?

Большинство местных свалок принимают отработанное моторное масло. Обязательно посетите местный сайт свалки или позвоните им, прежде чем ехать туда.

Источники

Подробная информация о деталях PDF. www.ARNorthAmerica.com.
Раннее моторное масло — моющее средство по сравнению с не моющим средством. www.FillingStation.com.
Приложения PDMS. Wikipedia.org.
Присадки к маслам. Wikipedia.org.
Контроль аэрации масла и пены. www.MachineryLubrication.com.
Управление, повторное использование и переработка отработанного масла. www.EPA.губ.

Об авторе: Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет. Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных автомобилей.

Как подготовить погрузчики с бортовым поворотом к зиме | 2018-10-16

Когда проект требует зимних работ, подрядчики полагаются на погрузчики с бортовым поворотом, чтобы обеспечить бесперебойную работу.Погрузчики с бортовым поворотом достаточно выносливы, чтобы справиться с холодом и снегом. И они обладают универсальностью, позволяющей с легкостью перейти от общих строительных работ к удалению снега и льда и обратно.

Чтобы оборудование оставалось в оптимальном рабочем состоянии, осень — лучшее время, чтобы задуматься о подготовке вашего погрузчика с бортовым поворотом к зиме. Следуйте этим советам по сезонному обслуживанию, чтобы поддерживать вашу машину в отличной форме в течение долгой зимы.

Замена жидкостей в зависимости от сезона

Одним из наиболее важных пунктов зимнего осмотра являются жидкости для погрузчиков с бортовым поворотом.Если погрузчик с бортовым поворотом не имеет надлежащего моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, гидравлического масла, смазки и топлива для работы в холодную погоду, оператор обнаружит, что производительность не на должном уровне. Заливайте подходящие жидкости для холодной погоды, чтобы свести к минимуму проблемы с обслуживанием.

Моторное масло

Вам понадобится моторное масло по вязкости, соответствующей температуре на улице. 10W-30 — это обычная заводская заливка, работающая при температуре до минус 20 градусов по Фаренгейту.Для лучшего запуска и смазки в холодную погоду используйте синтетическое масло 5W-40. Обычно они защищают до 40 ниже.

Охлаждающая жидкость двигателя

Антифриз

так же важен для вашего погрузчика с бортовым поворотом, как и для вашего автомобиля или грузовика. Протестируйте его и долейте до того, как изменится погода.

Гидравлическое масло

Синтетические смеси обеспечивают хорошие характеристики в холодную погоду. В зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться высокоэффективная гидравлическая смазка.Они специально подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальную текучесть при минусовых температурах.

Смазка

Многие машины нуждаются в смазке в качестве смазки в точках поворота, где расположены пальцы и втулки. В точки смазки необходимо добавлять консистентную смазку с различными интервалами, указанными производителем машины. При правильном использовании правильный тип смазки поможет продлить срок службы компонентов. Доступны различные типы консистентной смазки, классифицированные Национальным институтом смазочных материалов (NLGI), и их различные свойства должны быть надлежащим образом адаптированы к вашему применению:

Многоцелевой № 2: Разработано для обычных применений, оно обеспечивает смазку для предотвращения ржавчины и коррозии, а также защиту при тяжелых и ударных нагрузках.
Heavy Duty: Содержит молибден для лучшего прилипания ко всем поверхностям, обладает водостойкостью, способностью выдерживать экстремальное давление, прокачиваемостью при низких температурах и хорошей совместимостью с уплотнителями.
Высококачественные / синтетические: Разработано для обеспечения высоких и низких температур в тяжелых условиях эксплуатации, оно предназначено для точек смазки с скользящими и поворотными движениями.

Топливо

Обязательно доливайте топливный бак, чтобы минимизировать образование конденсата в баке, и регулярно удаляйте воду из топливного фильтра.Кроме того, используйте только чистое высококачественное дизельное топливо категории 2-D или 1-D. Обратитесь к таблице для получения конкретных рекомендаций в зависимости от температуры.

Производитель компактного оборудования, вероятно, порекомендует масла, топлива и жидкости, специально предназначенные для вашего погрузчика с бортовым поворотом и в холодных погодных условиях. Перед переходом на жидкости для холодной погоды еще раз проверьте свое руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Заполните холодные шины

Как известно, с понижением температуры падает и давление воздуха в шинах.Одним из первых физических признаков холода будет провисание шин погрузчика с бортовым поворотом. Холодная погода также делает резину жесткой. Если вы заметили, что шины провисают после падения температуры, залейте их до отказа. Устраните любые утечки, возникшие в разгар сезона. Небольшую протечку или гвоздь в шине легко устранить в более теплую погоду — возможно, вам придется заливать шину только раз в неделю. Зимой раз в неделю можно превратить в раз в день. Вы избавитесь от лишнего времени и убедитесь, что низкое давление в шинах не снижает вашу тяговую и подъемную силу в течение дня.

Зарядка аккумулятора

Низкая температура заставляет аккумулятор вашего погрузчика с бортовым поворотом проворачиваться в два раза сильнее, чтобы перевернуться, подать топливо к двигателю и запустить его. Чтобы избежать возможности разрядки аккумулятора, проведите испытание под нагрузкой и проверьте провода и соединения на предмет износа или коррозии. Даже небольшой дефект может привести к потере усилителя при запуске, в результате чего батарея разряжается, а время простоя неизбежно.

Проверьте комфортные характеристики кабины

Когда дело доходит до безопасности и комфорта, при низких температурах не стоит дурачиться, особенно если вы проводите до 12 часов в день в кабине погрузчика с бортовым поворотом.Не позволяйте погрузчику с бортовым поворотом покидать гараж, не проверив все, что сохраняет тепло в кабине. Осмотрите дверные и оконные уплотнители, чтобы убедиться, что тепло не уходит. Проверьте работу систем обогрева, запотевания и размораживания, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Если какая-либо из этих систем выйдет из строя, это создаст долгий и неудобный день для вас или другого оператора.

Подготовка часто используемых приспособлений

Навесное оборудование для погрузчика с бортовым поворотом — это инструмент, который обеспечивает универсальность, необходимую для уборки снега и льда.

Навесное оборудование

заслуживает того же внимания, что и погрузчик с бортовым поворотом. Осмотрите шланги, цилиндры и ограждения, режущие лезвия и кромки на наличие признаков износа или повреждений. Если навесному оборудованию требуется гидравлическая жидкость или смазка, проверьте уровни перед тем, как отправиться на холод. Это особенно важно для снегоуборочных приспособлений, которые с весны собирают пыль в вашем гараже.

Если вы не можете оправдать вложения в приобретение сезонного навесного оборудования, другой вариант — это аренда сезонного навесного оборудования у местного дилера компактного оборудования.Недорогое навесное оборудование не просто облегчает ручной труд. Он заменяет специальную снегоуборочную машину или субподряд, что позволяет сэкономить тысячи долларов. Купите различные насадки для снега, чтобы расчищать снег и лед. Самые популярные насадки:

Угловые щетки: убирайте снегопады на шесть дюймов.
Ковши: Обработка больших объемов с высокой спинкой для толкания и прямыми сторонами для прорезания сугробов.
Ножи: Чисто удаляйте легкое или среднее количество снега с помощью острой режущей кромки.V-образные ножи бороздят глубокие сугробы и забивают большие сваи на больших площадях, таких как парковки, проезды и дороги.
Толкатели: Убирайте снег с неровных поверхностей, не повреждая ландшафт или наклонный тротуар.
Снегоуборочные машины: разбрасывайте снег везде, где этого требует работа, с помощью направленного вращающегося желоба. Некоторые модели имеют загрузочную воронку для вывоза снега за пределы площадки.
Разбрасыватели: используйте соль и песок, чтобы компактное оборудование могло работать зимой, а люди могли безопасно ходить.
Скребки: убирают плотный снег и лед с тротуара.

Строительные объекты не закрывают уже три месяца только потому, что сейчас зима. Многие рабочие места перемещаются так, как будто зимы никогда не было. Лето переходит в осень, поэтому подготовьте погрузчик с бортовым поворотом к зимнему сезону. Чтобы не потерять продуктивность и эффективность этой зимой, достаточно лишь нескольких профилактических мер и наличия необходимого инвентаря для уборки снега.

Предотвратить замерзание труб | Как избежать замерзания труб

На большей части территории страны зима приносит резкие температуры.Когда листья начинают опадать, начинается обратный отсчет до первого снега, и домовладельцы начинают зимовать свои дома.

Обмерзание и разрыв труб — обычное и дорогостоящее разочарование для многих людей. В холодную погоду разорванные трубы являются одной из самых распространенных причин материального ущерба, и ремонт, вызванный водой, может легко стоить 5000 долларов или больше.

Но есть меры, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить засорение льдом и замерзание труб, а также защитить свои системы водоснабжения.Хотя поддержание тепла в трубах зимой может немного увеличить ваши счета за отопление, временные неудобства стоит того, чтобы избежать неприятностей, связанных с разрывом водопровода.

Как замерзают трубы?

При понижении температуры вода начинает замерзать, и водопроводные трубы становятся особенно уязвимыми для замерзания. Но замерзшая труба — это больше, чем неудобство. Замерзшие водопроводные трубы подвержены риску разрыва, что может привести к серьезным утечкам и затоплению.

Когда вода замерзает, она расширяется.Тенденция к расширению объясняет, почему вы должны быть осторожны с тем, что кладете в морозильную камеру — некоторые предметы, такие как банки с газировкой, взорвутся, если оставить их в морозильной среде слишком долго. Тот же принцип применим и к водопроводным трубам. Если вода внутри замерзает, она расширяется, подвергая всю систему риску разрыва. Однако труба редко лопается там, где образовался лед — вместо этого, замерзшие части трубы создают давление «ниже по потоку» между краном и ледяной пробкой. Здесь труба лопается — обычно там, где вообще нет льда.

Холодный ветер также играет важную роль в замораживании труб. Если в неотапливаемых помещениях есть отверстия, трещины или отверстия, через которые поступает холодный наружный воздух, охлаждающий эффект часто ускоряет образование льда. Даже небольшие отверстия могут пропускать опасное количество холодного воздуха в конструкцию, например небольшие отверстия, через которые в комнату проникают телефонные, кабельные, интернет- или телевизионные линии.

Замерзшие трубы наблюдаются не только в северных регионах. Водные системы в южном климате подвергаются еще большему риску замерзания или разрыва труб — часто в теплом климате дома не проектируются с учетом отрицательных температур, а домовладельцы не знакомы с методами подготовки к зиме.Когда происходит похолодание, многие конструкции для теплой погоды оказываются неподготовленными, что приводит к заторам льда, разрыву труб и затоплению домов.

Трубы, расположенные в неотапливаемых внутренних помещениях, особенно подвержены обледенению, включая гаражи, чердаки и подвалы — на самом деле до 37 процентов всех замерзших повреждений труб происходит в подвалах. Даже трубопроводные системы, проходящие через шкафы или наружные стены, могут замерзнуть при правильных условиях.

Минимальная температура для предотвращения замерзания труб

Как правило, «порог предупреждения о температуре» для замерзания труб составляет около 20 градусов по Фаренгейту.Эта температура была определена исследователями из Совета строительных исследований Университета Иллинойса, которые определили, что неизолированные водопроводные трубы начинают замерзать, когда температура на улице падает до 20 градусов или ниже.

Однако это не жесткое правило. В зависимости от воздействия ветра и погодных условий трубы могут замерзнуть при температуре выше 20 градусов. Во внутренних помещениях, если трубы находятся рядом с трещинами или отверстиями, через которые поступает холодный воздух, они могут образовывать засоры льда, даже если они находятся в отапливаемом помещении.

Чтобы ваши трубы не замерзли и не лопнули, убедитесь, что они не подвергаются воздействию температур, приближающихся к пороговому значению 20 градусов.

Что делать, если замерзают трубы

Если ваши трубы замерзли, вы можете предпринять шаги, чтобы уменьшить потенциальный ущерб и помочь растопить лед, но не каждое похолодание означает замерзание и засорение труб. Посмотрите на эти признаки, чтобы проверить, действительно ли ваша система водоснабжения замерзла:

Замерзшие трубы: Если часть вашей трубопроводной системы обнажена, проверьте, не образовался ли иней на поверхности.Если да, скорее всего, ваша трубка замерзла.
Необычные запахи: Странные и пахучие запахи, исходящие из канализации или крана, могут указывать на замерзшую трубу. Если ваши трубы заблокированы льдом, запахам некуда будет бежать, кроме как в сторону вашего дома.
Нет воды: Одним из наиболее очевидных признаков замерзания трубы является отсутствие проточной воды. Если вы открываете кран и ничего не выходит или выходит только небольшая струйка воды, это, вероятно, указывает на то, что в трубе есть ледяной блок.

После того, как вы определили, что ваши трубы замерзли, вы можете предпринять шаги по их оттаиванию. Однако будьте осторожны, пытаясь разморозить трубы — если одна из них лопнет, их оттаивание может вызвать наводнение. В случае поломки труб лучше всего отключить воду с помощью главного запорного клапана и проконсультироваться с опытным водопроводчиком. Они могут решить проблему до того, как весенние температуры разморозят трубы и затопят ваш дом.

Если ваши трубы не порваны, вы можете предпринять следующие шаги, чтобы разморозить их и восстановить водопровод в вашем доме:

Сначала включите кран.Когда ледяная пробка в вашей трубе начнет таять, вы хотите, чтобы вода могла течь по трубе. Проточная вода поможет растопить остатки льда.
Подайте тепло на замороженную часть трубы. Если у вас есть доступ к той части трубы, на которой есть лед, вы можете начать его размораживать, приложив тепло. Оберните электрическую грелку вокруг участка трубы или воспользуйтесь переносным обогревателем или электрическим феном.
Продолжайте нагревать до полного восстановления давления воды.Проверьте все другие краны в своем доме, чтобы увидеть, нет ли на других трубах признаков замерзания — если одна труба замерзла, вероятно, что и другие.

Если вы не можете найти замерзший участок трубы, обратитесь за помощью к лицензированному сантехнику.

10 советов по предотвращению замерзания труб зимой

Трубы легко замерзают в холодную зиму. К счастью, их так же легко защитить от низких температур. Вот 10 способов уберечь трубы от замерзания даже во время рекордного похолодания.

1. Изолировать трубы

Лучший способ предохранить трубы от замерзания — это приобрести специально разработанную изоляцию для труб.

Изоляция труб часто стоит недорого, и это небольшие вложения по сравнению с затратами на ремонт прорвавшейся водопроводной трубы. При изоляции вашей системы водоснабжения обратите особое внимание на трубы в неотапливаемых внутренних помещениях вашего дома, таких как чердак, гараж или подвал.

Наиболее распространенные виды изоляции труб — это стекловолокно, полиэтилен или пенопласт.Если вас ожидает холодная погода и вам нужна аварийная изоляция, вы можете использовать изоленту и ватную газету в качестве временного решения.

2. Держать двери гаража закрытыми

Один из способов уберечь трубы от замерзания — держать двери гаража закрытыми. Это особенно важно, если водопровод проходит через гараж — чаще всего в гаражах много гладкого бетона, который сохраняет пространство в холоде. Помещение достаточно холодное, но не пропускает больше холодного воздуха, что снизит общую температуру в гараже.Если дверь гаража случайно оставлена открытой, все линии водоснабжения становятся уязвимыми для отрицательных температур, а это уже ожидаемая катастрофа.

3. Открытые шкафы

Периодически открывайте шкафчики в ванной и на кухне, чтобы теплый воздух циркулировал вокруг сантехники. Нагретый воздух поможет предотвратить закупорку льда и повышение давления в трубах. Если вы ожидаете особенно холодную ночь, открывайте шкафы перед сном, чтобы ваши трубы оставались чистыми и теплыми, несмотря на отрицательные температуры.

Если в вашем доме есть маленькие дети или любопытные домашние животные, обязательно удалите из шкафов всю бытовую химию или токсичные чистящие средства, прежде чем оставлять их открытыми.

4. Дайте стечь кранам

Один из способов уберечь трубы от замерзания — оставить кран открытым.

Необязательно включать все смесители в доме. Во-первых, определите, какие из них питаются по открытым трубам. Сузив круг, оставьте эти несколько кранов включенными в особенно суровую погоду.Проточная вода, даже небольшая струйка, несет больше внутренней энергии, чем стоячая вода. Из-за трения, создаваемого постоянным движением, движущаяся вода выделяет небольшое количество тепла, и ее труднее заморозить, чем стоять. Просто оставив открытыми несколько кранов, движение поможет предотвратить образование ледяных пробок в вашей сантехнике.

Даже больше, чем небольшое количество трения и тепла, производимого движущейся водой, работающий кран снижает давление в холодных трубах. Это поможет защитить трубы от разрыва, даже если вода внутри замерзнет.Если открыты обе линии с горячей и холодной водой, оставьте обе слегка открытыми, чтобы давление не повышалось в одном, а не в другом.

5. Поддерживайте постоянство термостата

Один из лучших способов предотвратить засорение льда — поддерживать на термостате одну и ту же температуру днем и ночью. В то время как многие домовладельцы склонны понижать температуру своих термостатов в вечернее время, чтобы сэкономить на счетах за отопление, такая стратегия в конечном итоге может иметь неприятные последствия — лопнувшая труба стоит гораздо дороже, чем немного более высокий счет.

Вместо этого постарайтесь, чтобы настройки термостата были как можно более постоянными в течение дня и ночи. Поскольку постоянная температура поможет защитить трубы от льда, избегайте резких изменений окружающей среды в вашем доме.

6. Заделать трещины и отверстия

Перед зимой осмотрите свой дом на предмет дыр, трещин или проемов, чтобы сквозняки не заморозили систему водоснабжения.

Осмотрите окна и дверные рамы на предмет трещин и проверьте отверстия для кабелей в стенах и полах, например отверстия для телевизора, Wi-Fi или кабельных проводов.Закройте все проемы вокруг подоконников, где ваш дом стоит на фундаменте. Заделайте трещины или отверстия непосредственно вокруг трубопровода как на внешних, так и на внутренних стенах. Это помогает удерживать теплый воздух и не только предотвращает закупорку льда, но и повышает изоляцию вашего дома.

7. Оставьте тепло на

Если вы планируете уехать из дома зимой, не выключайте обогреватель, пока вас не будет дома.

Включение отопления в пустом доме может показаться нелогичным.Но хотя более низкая температура может снизить ваш счет за отопление, это может означать катастрофу, если резко снизятся температуры, а ваши трубы замерзнут и лопнут.

Это не означает, что вам нужно поддерживать в доме обычную теплоту — любая температура 55 градусов и выше подходит для обеспечения безопасности ваших труб.

8. Открытые межкомнатные двери

Еще один способ поддерживать постоянную температуру в доме — держать все внутренние двери открытыми.

Трубы часто располагаются в кухонных шкафах и ванных комнатах, часто в центральных помещениях вашего дома.Однако даже эти трубы уязвимы для замерзания — до некоторой степени в большинстве домов тепло распределяется по всей конструкции неравномерно.

Чтобы тепло равномерно и равномерно распределялось по дому, держите внутренние двери открытыми. Это способствует циркуляции воздуха для перемещения теплого воздуха из комнаты в комнату и является полезной стратегией во время похолодания.

9. Уплотнение ползунков

Если ваша зима будет особенно суровой, вам, вероятно, придется временно прикрыть все вентилируемые места для прогулок в доме.

Покрытие проходов может уменьшить количество холодного воздуха, окружающего ваши трубы. Чтобы закрыть пространство для лазания, используйте куски пенопласта, обрезанные по размеру вентиляционных отверстий. Закрепите их изолентой, и вы получите эффективное и недорогое решение для холодных зимних ночей.

10. Используйте нагревательную ленту

Для легкодоступных трубопроводных систем можно наклеить электрическую нагревательную ленту прямо на трубу, чтобы помочь ей сохранить тепло. Это может быть особенно полезно для труб в неотапливаемых или открытых местах, например, на холодных чердаках или в подвалах.

Есть два различных типа нагревательной ленты, которые вы можете использовать: самоконтроль и ручной. Первый тип нагревательной ленты имеет датчик и включается и выключается сам по себе, когда обнаруживает, что трубе требуется больше тепла. Ручной тип нагревательной ленты требует, чтобы вы вставляли ее в розетку всякий раз, когда требуется тепло, и отключали ее, когда труба нагревается.

Как и любая нагревательная система, электрическая нагревательная лента может быть опасной. Обязательно следуйте инструкциям производителя и процедурам безопасности при применении его к вашим трубопроводным системам.

Обратитесь в компанию David Leroy Plumbing для ремонта разрывов труб

Даже если вы подготовите свои трубы к зиме, резкое похолодание может заставить чьи-либо трубы замерзнуть и лопнуть. Хотя вы надеетесь, что утечку можно легко устранить, чаще всего разрыв системы водоснабжения приводит к серьезным и дорогостоящим повреждениям.

Когда вам нужна немедленная помощь, вам нужен кто-то, кому вы можете доверять. Компания David Leroy Plumbing, Inc. обслуживает сообщество более 20 лет, и мы стали одним из самых надежных сантехников в регионе.Наша команда лицензированных и обученных технических специалистов стремится предоставлять эффективные и инновационные решения, и мы гордимся тем, что делаем.

Благодаря круглосуточной службе экстренной помощи и длительной гарантии качества изготовления мы уверены в наших услугах. Наша команда состоит из местных экспертов, которые стремятся предоставлять качественные услуги — свяжитесь с нами сегодня, чтобы вернуть ваши трубы в оптимальное состояние.

Стоит ли греть машину зимой? | Новости

Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет.Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), либо электрический или подключаемый гибрид.

Связанный: Дополнительные консультации по автомобилю

Подожди, электрический? Вы делаете ставку. Но если вам нужно понять, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, а может захотеть, чтобы прогревал бензиновый или дизельный автомобиль, читайте дальше.

Раньше было иначе

Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла. У большинства автомобилей были карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, и карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.

Частью проблемы является впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, что позволяет жидкому топливу скапливаться.Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший. Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.

Что изменилось в масле, так это то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется. Что не изменилось, так это то, что при запуске двигателя и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды.Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.

Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.

Итак, как долго?

Если вам все еще интересно, как долго ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени достаточно. Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель не прогреется полностью.(Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду на это уходит больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте этого. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и она постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.

Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего). На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее, когда они едут, чем когда их оставляют на холостом ходу, а это означает, что вы также будете прогреваться быстрее, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…

Есть и другие причины для предварительного нагрева автомобиля

Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелка или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.

Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который нагревает и смягчает щетку стеклоочистителя там, где они находятся, теплый салон и теплое лобовое или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже умеренно) нагревает двигатель и пассажиров намного быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.

И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider в 2016 году Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности, бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, самый быстрый способ его прогреть — это вождение.

Различия между бензином и дизелем

Если вы думаете, что ваш автомобиль с бензиновым двигателем требует много времени, чтобы прогреться, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.И по этой причине, и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электронагревателями, которые можно подключить к сети, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.

Ещё с Cars.com:

Вы должны предварительно прогреть свой электромобиль

Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы, , рекомендуем предварительно прогреть ваш электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен.Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .

В отличие от бензиновых и дизельных транспортных средств, аккумуляторно-электрические (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы приобретете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева розетки зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.

Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают управление температурой в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль подключенным к сети или предварительно кондиционируя его. , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также максимизирует мощность и запас хода при низких температурах.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Наиболее частые причины утечки масла из шины и цепи из бензопилы

Часто владельцы новой бензопилы обеспокоены тем, что их новой гордостью и радостью является утечка масла из шины и цепи, потому что они видят лужу масла под пилой, где оно хранилось.

Во всех случаях, кроме очень исключительных, с бензопилой нет ничего плохого, и то, что кажется утечкой масла, — это просто масло, которое разбрызгивается из цепи при ее вращении на высокой скорости, стекая с корпуса пилы и направляющей шины.

Чтобы лучше понять, что происходит, полезно иметь представление о том, как работает масляная система.

Масло пильной шины и цепи хранится в масляном баке, который оборудован клапаном, позволяющим втягивать воздух внутрь при откачке масла.Этот клапан или сапун, как их обычно называют, имеет одностороннюю функцию, которая поддерживает небольшое положительное давление в масляном баке. Это обеспечивает подачу масла на шину и цепь, как только цепь начинает вращаться вокруг шины, что снижает износ.

Бензопилы нельзя хранить с заполненными маслом и топливом. Уровни топлива и масла следует доливать только перед использованием. Это снижает риск просачивания несвежего топлива и масла из-за колебаний температуры.

Когда цепь вращается, масляный насос подает постоянный поток масла (от 8 до 50 мл в минуту в зависимости от модели) в канавку направляющей шины, которая затем перемещается цепью вокруг направляющей шины.Когда цепь проходит вокруг передней части направляющей шины, некоторое количество масла выливается из цепи в виде мелких брызг. Подобным образом, когда цепь проходит вокруг звездочки под крышкой сцепления, некоторое количество масла выливается из вращающейся цепи на корпус пилы, который по конструктивным причинам имеет множество выемок, в которых будет удерживаться некоторое количество масла.

Каждый раз, когда новая или очень чистая бензопила запускается без резки, масло распределяется по направляющей шине, цепи и корпусу пилы в виде тонкого тумана.Когда пила останавливается, масло очень медленно начинает образовывать более крупные капли, которые в течение многих часов будут стекать в самую нижнюю часть пилы — обычно под звездочкой, а затем капать на поверхность под ней.

При использовании бензопилы большая часть масла поглощается бревном и опилками, производимыми цепью, поэтому остается мало капель на поверхность под пилой.

Итак, если вы обеспокоены тем, что ваша бензопила протекает масло, необходимо предпринять следующие шаги.

Убедитесь, что масляная система работает и подает масло на шину и цепь, используя метод, описанный в руководстве оператора.

Снимите шину и цепь и вытрите все остатки масла с корпуса пилы, обращая внимание на нижнюю часть и любые углубления в отливке / молдингах, которые могут удерживать масло.

Положите под пилу лист картона и оставьте его в покое в течение часа.

Медленно покрутите пилу в сторону и посмотрите на картон под пилой, чтобы увидеть, есть ли остатки масла — несколько пятен масла на картоне были бы нормальным явлением, но любые лужи масла указывают на причину для дальнейшего расследования, начиная с повторения этот тест.

Следующие фотографии были включены для акцента и наглядного объяснения темы.

1. Типичный остаток масла через 24 часа после работы.

2. Масло все еще присутствует на направляющей шине через 48 часов после последнего запуска.

Внутри канавки направляющей шины также есть масло, которое постепенно стекает вниз к поверхности под пилой.

3. Через 10 минут работы внутри крышки сцепления скопилось масло.

4.Масло может накапливаться в областях, обозначенных желтыми стрелками. Во время хранения скопившееся масло будет капать на поверхность под пилой.

Лучшее масло для вашего нового двигателя Subaru и как продлить срок его службы

Самая важная часть обеспечения вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, Legacy, WRX / STI или BRZ будет надежным на долгие годы, если вы будете внимательно следить за заменой масла. Масло — это жизненная сила вашего двигателя и наименее дорогостоящее техническое обслуживание, которое вы можете сделать, чтобы ваш Subaru работал нормально.Три Cs и основные функции моторного масла — это амортизация (смазка), очистка (удаление загрязнений) и охлаждение двигателя Subaru Boxer.

Как часто нужно менять моторное масло?

Subaru рекомендует делать первую замену масла через 6 месяцев и не более 6000 миль. Тем не менее, рекомендуется заменить его на 3 000–4 000 миль, поскольку двигатель только что прошел начальный период обкатки (3 000 миль). Тем более, что новый двигатель за это время будет изнашиваться немного больше.

Регулярное техническое обслуживание — ключ к успеху

После первой замены масла, Subaru говорит, что вы должны менять его каждые 6000 миль, используя синтетическое масло. Но это если ехать в «нормальных» условиях. Привычки и условия вождения влияют на то, как часто вам следует менять масло.

Каковы экстремальные условия вождения?

Режимы движения, такие как частое торможение двигателем (переключение трансмиссии на пониженную передачу для замедления автомобиля), работа двигателя на устойчиво высоких оборотах (продолжительное движение по шоссе или вождение в гористой местности), частое ускорение и замедление (движение по шоссе с постоянными остановками) Суровые тепловые условия (сильная жара или холод) и работа на холостом ходу в течение продолжительных периодов времени (частый и продолжительный дистанционный запуск двигателя).

Экстремальные условия требуют более частой замены масла

Если ваш автомобиль находится в каких-либо из этих экстремальных условий вождения, вам необходимо чаще менять масло. Мы рекомендуем менять его каждые 4000-5000, особенно если у вас более одного крайнего значения, указанного выше.

Какое масло мне использовать?

Если у вас Subaru Forester 2011 года или новее, Impreza 2012 года или новее, или Outback, Legacy, Crosstrek, Ascent или BRZ 2013 года или новее, необходимо использовать синтетическое масло.Subaru рекомендует использовать оригинальное масло Subaru и вязкость 0W-20 во всех этих двигателях, разработанных для улучшения экономии топлива и увеличения мощности. 5W-30 разработан для двигателей с турбонаддувом в WRX и WRX STI, которые работают при более высоких температурах. Он имеет повышенную защиту от поломки и превосходную смазку для оптимальной экономии топлива.

Почему мой двигатель Subaru использует масло между заменами?

Поскольку многие производители сейчас используют эти «тонкие» синтетические масла с нулевым весом, чтобы добиться крохотных улучшений в экономии топлива, вы можете испытывать некоторый расход масла между заменами масла.Рекомендуется проверять уровень масла в автомобиле часто, примерно раз в месяц, если вы проезжаете в среднем 12 000 миль в год.

Часто проверяйте уровень масла

Если ваша манера вождения связана с какими-либо экстремальными условиями, вы, вероятно, испытаете некоторый расход масла, и вам потребуется «доливать» масло между заменами масла. Не позволяйте двигателю Subaru опускаться ниже нижней точки на масляном щупе, иначе ваш двигатель может перегреться, что приведет к его преждевременному износу или поломке.

Лучший способ обеспечить надежность вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, WRX / STI или BRZ на долгие годы — это внимательно следить за заменой масла.

Вам также может понравиться : Предварительный просмотр полного изменения модели нового Subaru 2021 года

Денис Флиерл проработал почти 30 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Все его отчеты заархивированы на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report. Следите за новостями и обновлениями Subaru завтра!

Посмотрите видеоролик Subaru Checking Engine Oil.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фото: Патрик Субару