Какое лить масло в двигатель фольксваген поло седан: Масло для фольксваген поло седан: какое выбрать, замена

1. Во-первых, двигатель нужно прогреть до рабочей температуры, как ее еще называют не менее градусов до 70. Нагретую работу лучше слить, а в системе она остается намного меньше, как бы это не звучало.Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
2. Открываем капот и откручиваем крышку от НПЗ. Естественно не стрелять, чтобы не задеть посторонние предметы внутри мотора.
3. Если картер установлен, вставляем биту в храповик и выкручиваем по часовой стрелке наш клиент Саморезы остаются, в итоге головкой на 13 поворачиваем болты М8 и снимаем защиту в сторону.
4. Находится в поддоне картера с головкой на 18 кропотливо протирает ветер от загрязнений и отрывает ключ от места происшествия.А вот откручивать его спешить не следует, жгучая жидкость может полностью обгореть при попадании на кожу. Подставляем емкость для сбора пробы и аккуратно 3,5 пальцами, взявшись за руку сверху, начинаем откручивать пробку (когда сломаем, идти не составит труда). В конце откручивания резким движением отводим руку вместе с ней в сторону и даем отработанной воде подключаться непосредственно к емкости.
5. Пока что пионером нашего клиента идет его женщина, мы займемся узкой очисткой фильтра.Для этого накрою для вас генератор и ремень, в последствии самым болезненным способом занос двигателя на вашу домашнюю замену от всех загрязнений. Специальным ключом срываем старый элемент с места и, перегрузив его на 1-2 оборота, ждем, пока он существует, что осталось сделать нашему клиенту масло . Через некоторое время удаляем его на место, не взяв резиновое масло без уплотнителя с резиновым маслом, ставим новый фильтр. При скручивании не нужно прилагать колоссальных усилий, затянуть вручную довольно легко.
6. Пока занимались подменой, все перспективы собрались в тару. Устанавливаем на поддон картера новейшую пробку (если ставим старую, то только с новейшей дюралюминиевой прокладкой) и затягиваем ключом. Если сняли защиту, установите ее на место назначения и через горловину рафинировки налейте свежее масло. Его уровень должен быть почти посередине меток щупа (для проверки необходимо пару минут подождать, чтобы стекло жидкости в картере).
7. Подвозим машину, убеждаемся, что сигнальная лампа не горит и даем ему немного поработать. Загрузка и вставка 5-7 минут еще раз проверяем уровень, при желании заливаем.

Видео «

Что осталось сделать нашему клиенту , замена масла в двигателе произведена. Подбираем инструменты, наводим порядок и не выбрасываем отработанное масло в мусорные баки. Советуем завести сервисную книжку на автомобиль Polo, где вы будете отмечать, на каком пробеге произведена замена, а когда повторить функцию и еще раз.

Сколько масла заливать в Фольксваген поло седан. Сколько масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

порядок работы подходит и для других автомобилей.

Этому двигателю нет альтернативы (пока) на Калужском Поло-седане и, как альтернатива, на Skoda Fabia 2 емнип с осени 2010 года.

[I] * Крутящий момент ключ -VAG 1331-

Извлечение
Индикация. Не допускайте попадания масла на детали автомобиля.
* Накройте генератор тканью перед снятием фильтра.

— Сначала ослабьте масляный фильтр -стрелка- съемником или ключом для масляного фильтра -3417- (перед тем, как полностью открутить масляный фильтр).
— Подождите несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в двигатель.
— Затем откручиваем масляный фильтр.
Осторожно!
Не допускайте попадания моторного масла на поликлиновой ремень и генератор.

Установка
Индикация.Соблюдайте инструкции на корпусе фильтра!
* Соблюдайте инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
— Очистите посадочную поверхность фильтра на корпусе.
— Нанесите немного масла на уплотнение нового фильтра.

— Навинтить новый фильтр -стрелка- рукой.
— Затем затяните с моментом 20 Нм.

На практике:

Оригинальный фильтр — 03c115561d

Инструкция по установке на корпус фильтра:

Заменить масло на прогретом двигателе

Сливная пробка — под ключ 18

Для откручивания фильтра используем чашечный съемник VAG-size — 74 мм

Сначала закройте генератор подальше от греха и поверните фильтр на 3-4 оборота.
Выкуриваем 1 сигарету, пока масло из фильтра не стечет в поддон.
Наконец-то отключаем фильтр.
Тут нас поджидает первая засада: фильтр отвернулся вместе с штуцером, на который он прикручен

ввинчиваем штуцер и хорошо затягиваем подручными средствами, т.к. на нем не предусмотрены лыски для инструмента.
Тщательно протрите сопрягаемую поверхность, с которой будет соприкасаться фильтр, смажьте прокладку фильтра моторным маслом и вручную прикрутите новый фильтр на место.
Надеваем теперь бывший съемник-чашку и затягиваем все с прописанным моментом — 20 + 2,0 Н * м

Для снятия стакана с корпуса фильтра можно использовать съемник масляного фильтра типа клещей вандал: захватываем корпус стакана (не сильно) и, слегка встряхивая, вынимаем стакан из корпуса фильтра

Для максимального дренажа остатки отработанного масла из поддона, можно так — поднять лицо повыше

Заворачиваем сливную пробку (старую оставил) и закручиваем с моментом 35Н * м

А вот заливная горловина могла быть сделано удобнее: помимо того, что в него сложно попасть из стандартной канистры с маслом на 4 литра, не пролив, нужно еще и очень тонкой струйкой залить (((((

По книге , объем 3.6 литров, но 4,0 литра легко заливается, после чего уровень масла на щупе будет на верхней границе заштрихованной зоны:

Запускаем двигатель, проверяем отсутствие протечек из-под сливной пробки и по ходу прокатка и фланец масляного фильтра.
Заглушаем, дымим 5 минут и еще раз проверяем уровень масла в двигателе.
Ох …

Расшифровка оригинальной комплектации автомобиля
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском языке!
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, коды ошибок.

Если вы не нашли информации о своем автомобиле, посмотрите на автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
С большой долей вероятности информация о ремонте и обслуживании подойдет и для вашего автомобиля.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло седан

Мотор — это жизненно важный механизм в автомобиле. Как и любой другой механический агрегат, двигатель требует своевременного ухода. Например, многоступенчатый агрегат с огромным количеством цилиндров, как его еще называют простейшим одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания.

При первичном обслуживании двигателя стоит замена расходников. Для двигателя заливка нового масла — это как глоток свежего воздуха для человека, долгое время сидящего в душном помещении.

Первоначально моторное масло использовалось для удаления загрязненных частиц с компонентов машины (крапивы, металлической стружки) и сброса ненужной энергии в картер. Затем масло стали использовать для смазки цилиндров и элементов газораспределительного механизма.Теперь было найдено следующее применение — в качестве гидравлической жидкости, используемой для бесперебойной работы компонентов двигателя.

Создавая защитную пленку на поверхностях деталей, масло снижает износ, вызванный трением механизмов, предотвращает появление коррозии, скопление грязи, другими словами, опасных примесей, а также дополнительно снижает рабочую температуру движущихся частей. мотора.

В некоторые масла отечественные производители добавляют специальные присадки, изменяющие вязкость жидкости и помогающие очистить детали силовой установки.

Виды и характеристики автомобильных масел

В автомобильной химии есть три типа масел:

• Минеральные — обладают высокой степенью вязкости. Они используются в двигателях старых автомобилей.
• Синтетика — низкий индекс вязкости. Они дольше сохраняют свои технические свойства и не боятся даже самых экстремальных температур.
• Полусинтетика — состоит примерно из половины синтетики. Остальное минеральное. Они более эффективны, чем минеральные масла, и дешевле, чем некоторые синтетические жидкости.

К выбору смазки для вашего автомобиля нужно подходить внимательно. В магазинах огромный выбор подделок. Заливка некачественной моторной жидкости приводит к серьезным последствиям при работающем двигателе. Частая смена производителя масла, конечно, также вызывает определенные проблемы с эффективностью компонентов двигателя. Поэтому специалисты наверняка рекомендуют заливать марку, которая изначально использовалась в силовой установке.

Для седана Volkswagen Polo немецкий производитель разработал четыре модели моторных масел:

• VW 501 01,
• VW 502 00,
• VW 503 00,
• VW 504 00 (ACEA A2 или A3).

На емкости с жидкостью должна быть указана страна происхождения. Это обязательно должна быть Германия. Обычно подделки поступают из Румынии или Китая. Также в стране производят контрафактную продукцию. Если нет желания использовать заводское моторное масло тогда покупайте Shell Helix Ultra или Mobil 1.

КЛЮЧ-ДОП

Владельцы седана Фольксваген Поло часто рекомендуют эти марки масел. Имея его, двигатель работает ровно, без перебоев, и дозаправки практически не требуется.Единственное условие, которое необходимо соблюдать при покупке) учебника из этих видов масел — это учитывать уровень вязкости. Стандарт — 5w30.

Замена масла VW Polo Sedan (

«Селектор АКПП». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов здесь Сайт:.

Определившись с маркой смазочного материала, затем необходимо выяснить, сколько литров жидкости заливать в моторный отсек.Рекомендация немецкого производителя — 3,6 литра. Если залить такой объем жидкости, то отметка на щупе займет положение где-то посередине шкалы.

Смазочные жидкости для седана Volkswagen Polo продаются в различных емкостях: 1 л, 4 л, 5 л. Для нового двигателя Поло седан подойдет канистра объемом четыре литра. Агрегат с солидным пробегом будет потреблять больше, чем просто масло, поэтому лучше запастись пятилитровой бутылкой, чтобы иметь возможность долить определенное количество жидкости.

Периодичность замены «расходника» в Поло седане во многом зависит от степени эксплуатации автомобиля и условий движения. Дилеры советуют менять жидкость каждые 15000 км. Однако постоянная езда в пробках, длительные перерывы в работе автомобиля, загрязненный воздух и посредственное качество залитого топлива, есть вариации, позволяющие снизить интенсивность замены вдвое — до 8000 км.

Объем масла в двигателе поло 1.6.

Замена смазки в СТО стоит не очень дорого — в пределах 500 руб.Намного дороже стоит покупка расходных материалов — масла, масляного фильтра, промывочной жидкости и т. Д.

Руководство по самостоятельной замене масла

Если нет времени и денег на поездку в сервис, то замена проводится в кустарных условиях. В процедуре нет препятствий, особенно если следовать четкой схеме.

Перечень предметов, необходимых для замены масла:

• Емкость для масла,
• Фильтр масляный (оригинал номер 03C115561H),
• Пробка масляного поддона (оригинальная — N
  202),
• Промывочный раствор,
• Емкость для слива старой смазки,
• Ключ к «18»
• Ключ звездочки,
• Ключ для снятия старого масляного фильтра,
• Сухая тряпка.

Наиболее удобная процедура будет проходить в смотровой яме.

1. Прогреть двигатель , чтобы жидкость лучше выходила при сливе.
2. Откручиваем заглушку с горловины силовой установки, куда заливается масло.
3. Лезем под машину, находим поддон картера и снимаем саморезы, удерживающие крышку «звездочкой».

Подставляем пустую емкость для слива отработанного раствора, аккуратно выкручиваем заглушку гаечным ключом.

Совет: гораздо лучше обернуть пробку тряпкой, чтобы не остывшее масло не попало на кожу.

КЛЮЧ-ДОП

На этом работы по замене масла в кустарных условиях завершены.

Важный совет: никогда не экономьте на замене масла, так как этот расходный материал играет первостепенную роль в работе «сердца» автомобиля.

Одним из самых популярных седанов у российских автомобилистов является немецкий Volkswagen Polo.Модель производится и продается в России с 2011 года, завоевав армию поклонников автомобильного концерна VAG. Автомобиль по разумной цене — отличный выбор для большинства россиян. Это семейный автомобиль. Салон довольно просторный, и в нем с комфортом могут путешествовать все члены семьи. Вместительный багажник седана позволяет положить туда необходимые вещи для путешествий и отдыха.

В то время как автомобили обслуживаются по гарантии, большинство их владельцев не задаются вопросом, какую смазку официальный дилер добавляет в их двигатель.Но когда заканчивается гарантийный срок, выбирать придется самому. Для многих это болезненная процедура, так как выбор моторных масел на рынке огромен. Как из этого разнообразия выбрать подходящие продукты, чтобы сузить область поиска?

Для этого специалистами VAG разработаны нормативы допусков. Каждый из допусков определяет основные характеристики, которым должна соответствовать моторная жидкость, чтобы обеспечить качественное обслуживание двигателей Volkswagen, Skoda, Audi и Seat.Для получения сертификата соответствия тому или иному допуску масляная жидкость подвергается многочисленным анализам, испытаниям и испытаниям на бензиновых и дизельных двигателях Volkswagen. Процесс долгий и дорогостоящий, но для моторного масла, получившего сертификат, рынок сбыта значительно расширяется.

Согласно сервисной документации масла с допусками 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 могут применяться для бензиновых двигателей автомобилей Volkswagen Polo. Для дизельных агрегатов смазочные материалы с VW 505.Допуск 00 и 507.00 подходит. Автомобили Volkswagen Polo, выпускавшиеся на калужском заводе, до 2016 года оснащались бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным атмосферником EA 111, развивающим усилие в 85 или 105 лошадиных сил. Теперь седаны оснащаются модернизированными силовыми установками EA 211 с чуть большей мощностью — 90 и 110 лошадиных сил.

Для этих двигателей лучшим выбором является синтетическое масло, имеющее допуски Volkswagen под номером 502.00 или 504.00. Для гарантийного обслуживания современных двигателей дилеры используют Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 и VW LongLife 5W-30.Castrol EDGE также используется в качестве масла первой заливки на сборочной линии.

Помимо вышеперечисленных смазочных материалов, существует большой выбор продуктов не менее высокого качества. Среди них: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 и 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4. Вся эта продукция получила множество положительных отзывов от автовладельцев VW. Это вполне естественно — названия брендов говорят сами за себя. Вы также можете использовать продукцию других известных производителей с такими же допусками.

Каковы предпочтительные допуски моторного масла

Какой из разрешенных допусков Volkswagen будет лучшим для условий эксплуатации в России? 502.00 включает смазочные материалы для двигателей с непосредственным впрыском повышенной мощности. Допуски 505.00 и 505.01 предназначены для смазочных материалов для дизельных двигателей. 504 / 507.00 — это допуски на новейшие смазочные материалы для бензиновых (504.00) и дизельных (507.00) двигателей. Эти масла отличаются увеличенным интервалом обслуживания и низким содержанием серы и фосфора (LowSAPS).Они применимы к двигателям с сажевыми фильтрами и катализаторами выхлопных газов.

Конечно, хорошо менять смазку через 25-30 тысяч километров, а не через 10-15 тысяч километров, как это делают официальные дилеры. Но такие интервалы не для российских условий эксплуатации и нашего бензина. Вне зависимости от марки масла и допусков менять его нужно гораздо чаще — каждые 7-8 тысяч км пути. Тогда двигатель прослужит долго.

Смазки с допусками 504 00 и 507 00 имеют и другие недостатки:

• меньшее содержание моющих средств, в ущерб окружающей среде;
• Низковязкие масляные жидкости LowSAPS доступны только с вязкостью 5W-30.

Естественно, уменьшение количества полезных присадок приводит к повышенному износу двигателя, как бы ни рекламировались новые масла. Поэтому лучшими смазочными жидкостями для российских условий эксплуатации будут моторные масла с допуском VW 502.00 для бензиновых двигателей и 505.00, а также 505.01 — для импортных дизельных двигателей.

Характеристики вязкости

Параметры вязкости являются одними из самых важных. Вязкость моторных масел зависит от температуры. Все моторные масла сегодня всесезонные.По классификации SAE они имеют коэффициенты низкотемпературной и высокотемпературной вязкости. Они разделены символом W. На рисунке представлена ​​таблица зависимости диапазона рабочих температур пластичных смазок от их вязкости.

Для относительно новых двигателей Volkswagen Polo подходят маловязкие составы 5W-30. При эксплуатации в жарком южном климате лучше использовать более вязкую жидкость 5W-40 или 10W-40. Жителям северных регионов из-за возможных низких температур лучше использовать 0W-30.

Независимо от климатической зоны после 100 тысяч километров пути Volkswagen Polo лучше приобрести более вязкое масло, SAE 5W-40 или 0W-40. Это связано с износом, увеличивающим зазоры между деталями поршневого агрегата. В результате смазочные свойства маловязких жидкостей (W30) несколько ухудшаются, а их эксплуатационный расход увеличивается. Производитель автомобилей, концерн VAG, рекомендует в сопроводительной документации на Volkswagen Polo придерживаться вязкостей 5W-30 и 5W-40.

Стоимость и технология производства

В автомобилях Volkswagen Polo следует использовать синтетические смазочные материалы. Любая моторная смазка состоит из базового масла и набора присадок. Именно базовый компонент определяет основные характеристики. В настоящее время наиболее распространенные базовые масла получают из нефти путем глубокой переработки (гидрокрекинга). Эти продукты продаются как полусинтетические и синтетические (VHVI, HC синтетические). По сути, это не более чем маркетинговый ход. Такие масла намного дешевле, чем полностью синтетические базовые рецептуры (PAO, Full Synthetic), сделанные на основе полиальфаолефинов (PAO).

При гидрокрекинге многие показатели близки к синтетическим, но термоокислительная стабильность ниже. Поэтому VHVI теряет свои свойства быстрее, чем Full Synthetic. Гидрокрекинг нужно менять чаще — но для российских условий этот недостаток не критичен, так как смазку все равно нужно менять быстрее рекомендованного времени. Ниже приводится ориентировочная стоимость некоторых смазочных материалов, подходящих для силовых агрегатов VW Polo:

1. Стоимость оригинального HC-синтетического немецкого масла VAG Longlife III 5W-30 в 5-литровой канистре начинается от 3500 рублей.Он станет заменой Volkswagen Passat (3,6–3,8 литра) и его все равно оставят для доливки жидкости во время эксплуатации.
2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 стоит дешевле — от 2900 рублей, но объем канистры меньше, 4 литра.
3. Полностью синтетический продукт Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 литра продается по цене около 4 тысяч рублей.

Как не покупать контрафактную продукцию

Сейчас рынок России наводнен контрафактной контрафактной продукцией.Отличить подделку от оригинала бывает сложно даже профессионалам, не говоря уже о автомобилистах. Поэтому следует придерживаться правил, соблюдение которых значительно снизит вероятность приобретения подделки:

1. Придерживайтесь рекомендаций производителя по допускам и вязкостным характеристикам моторных жидкостей.
2. Не соблазняйтесь низкой ценой предлагаемых смазочных материалов — именно там чаще всего продается контрафактная продукция.
3. Приобретайте канистры с маслом только в крупных специализированных торговых точках или у официальных дилеров.
4. Перед покупкой узнайте мнение более опытных коллег о том, где лучше покупать оригинальную автохимию.
5. Не покупайте моторную смазку на рынках, у сомнительных продавцов.

Помните — использование подделки приведет к отказу двигателя. Капитальный ремонт мотора дорого обойдется его владельцу.

Видео: какое масло лучше заливать VW Polo

Признаки и последствия старения моторного масла

Визуальных знаков, указывающих на необходимость замены смазки, нет.Многие автомобилисты, особенно новички, ошибочно полагают, что после потемнения состава масла его нужно менять. Фактически это говорит только в пользу смазочного продукта. Если жидкость потемнела, значит, она хорошо промывает двигатель, адсорбируя шлаковые отложения. Но к тем маслам, которые не меняют цвет со временем, следует относиться осторожно.

Единственным эталоном, который дает информацию о замене, является пробег с момента последнего обновления смазочного материала. Несмотря на то, что официальные дилеры предлагают замену через 10 или 15 тысяч км, делать это нужно чаще, не проехав более 8 тысяч.Ведь российский бензин содержит множество примесей, которые окисляют масло и вызывают потерю его защитных свойств. Также не следует забывать, что в сложных городских условиях (пробки) двигатель долго работает во время простоя машины — то есть ресурс смазки все равно снижается. Масляный фильтр также необходимо менять при каждой замене смазочного материала.

Что будет, если менять масло с увеличенным интервалом

Если несерьезно относиться к частоте замены, а также заливать неподходящую для мотора смазку, это чревато уменьшением ресурса двигателя.Такой диагноз появляется не сразу, поэтому незаметен. Масляный фильтр забивается, и двигатель начинает промываться грязной моторной жидкостью, содержащей шлак, шлам и мелкую стружку.

Загрязнения оседают в маслопроводах и на поверхностях деталей. Давление моторного масла падает, а со временем и вовсе пропадает. Если не обращать внимание на датчик давления, то последуют: заклинивание поршней, проворачивание шатунных подшипников и поломка шатунов, выход из строя турбокомпрессора и другие повреждения.В таком состоянии легче купить новый силовой агрегат, так как капитальный ремонт ему уже не поможет.

Если ситуация все же не безнадежная, может помочь активная промывка, а затем периодическая замена на качественное свежее масло через 1–1,5 тыс. Км спокойной езды, на малых оборотах двигателя. Процедуру такой замены необходимо выполнить 2-3 раза. Возможно, тогда капитальный ремонт можно будет отложить на некоторое время.

Пошаговая инструкция по замене моторного масла

Работы по самостоятельной замене следует проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.К процедуре стоит подготовиться заранее: приобрести 4- или 5-литровую канистру моторной жидкости, масляный фильтр (оригинальный каталожный номер — 03C115561H) или его аналог, новую сливную пробку (оригинальная — N

• пустую емкость для слива отработанной смазки объемом 5 литров;
• ключ для снятия масляного фильтра;
• Накидной ключ на 18 — для снятия сливной пробки;
• бит «Torx» T25, головка на 13 и трещотка — для снятия защиты картера;
• Воронка для слива масла и ветоши.

После того, как все подготовлено, можно приступать:

1. Двигатель прогревается короткой поездкой, после чего автомобиль помещается над смотровой ямой.
2. Открывается капот и откручивается маслозаливная пробка.
3. Масляный фильтр откручиваем на пол-оборота. Клапан, расположенный под фильтром, приоткрывается и масло стекает из него в картер.
4. С помощью инструмента снимается защита картера.
5. Ключом на 18 сливная пробка сдвигается со своего места.
6. Заменяется пустой контейнер. Пробка откручивается двумя пальцами осторожно, чтобы не обжечься горячей жидкостью.
7. Отработанная смазка сливается в емкость. Подождите около получаса, пока жидкость не перестанет капать из лунки.
8. Сливная пробка с новой прокладкой ввинчивается в свое гнездо.
9. Старый масляный фильтр снят. Уплотнительное кольцо нового фильтра смазано моторным маслом.
10. Свежий фильтр прикручен.
11. Около 3,6 литра новой моторной жидкости осторожно заливают в двигатель через маслозаливную пробку. Уровень масла периодически проверяется щупом.
12. Как только уровень жидкости приближается к максимальной отметке на щупе, наполнение прекращается. Пробка заливного отверстия ввинчивается на место.
13. Двигатель включается и 2-3 минуты работает на нейтрали. Затем нужно подождать 5–6 минут, пока масло не соберется в картере.
14. При необходимости масло доливают до тех пор, пока его уровень не достигнет середины между отметками MIN и MAX на щупе.

Видео: замена моторного масла в Фольксваген Поло

Если придерживаться регламента, то масло в автомобиле Фольксваген Поло (1.6) вместе с ним и масляный фильтр нужно менять с интервалом max = 15 тыс. Км, а для России традиционно рекомендуется уменьшить этот интервал до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько нужно на замену?

Любое моторное масло для Volkswagen Polo должно иметь одобрение Volkswagen Group и соответствующее обозначение на упаковке: 501.01; 502,00; 503.00 или 504.00. Что означают разрешения VW?

Рассмотрим более подробно вопрос выбора масла в зависимости от года выпуска Volkswagen Polo, начиная с автомобилей 2005 года. Для автомобилей с 2005 по 2010 год (включительно) можно выбрать «синтетику» или «полуфабрикат». синтетика ». Для автомобилей, произведенных с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Масла моторные для бензиновых автомобилей:

• выпуска 2005 г. должны иметь категорию API — SL,
• , выпущенный в 2006-2010 годах, должен иметь категорию API — SM,
.
• , выпущенный с 2011 по 2015 (включительно), должен иметь категорию API — SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

• 2005-2010 годов выпуска, масло должно иметь категорию API — CI,
• 2011-2012 года выпуска, масло должно иметь категорию API — CJ,
• выпускался с 2013 по 2015 (включительно), API — CJ-4.

Как выбрать моторное масло на зиму?

• Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска еще можно использовать 5W-50.
• Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 0W-40 и 0W-50.
• Для Volkswagen Polos 2014 года выпуска — масла 0W-50.
• Для выпущенных в 2015 году — масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло на лето?

• Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска добавляется еще 25W-50.
• Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 20W-40 и 25W-50.
• Для выпущенных в 2014 году — масла 15W-50 и 20W-50.
• Для выпущенных в 2015 году — масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

• Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска к перечисленным добавляется еще 10W-50.
• Для автомобилей выпуска с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
• Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масла 5W-50 и 10W-50.
• Для выпущенных в 2015 году — масла 5W-50 и 10W-60.

Теперь к вопросу: сколько масла заливать?

При замене масла и одновременно масляного фильтра залейте Volkswagen Polo (1.6) с 3,5 л.

Процесс замены масла

Итак, приготовьте новое масло и фильтр, необходимые инструменты, воронку для заливки масла и — вперед, в работу. Все тонкости процесса освещены на видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan

Если видео не отображается, обновите страницу или

Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязкость нужно выбирать.Замена масла Фольксваген Поло седан — обязательная процедура, без которой нельзя ожидать нормальной работы двигателя. Обычно замену жидкости нужно проводить каждые 10-15 тысяч км. пробег или 1 год. Если внимательно следить за автомобилем и вовремя менять масло, то Поло седан без проблем в основном блоке прослужит долго.

Какое масло подходит для автомобиля?

На рынке представлен огромный выбор моторных масел, но не все из них подходят для вашего автомобиля.Чтобы узнать, какое именно масло идеально подходит для седана Поло, можно заглянуть в сервисную книжку автомобиля. Там будет указан производитель, указанный заводом, но не обязательно выбирать именно ту марку масла, которая рекомендована: вы можете приобрести любой аналог с такой же вязкостью и такой же классификацией.

При выборе производителя лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро повредить двигатель, и придется делать дорогостоящий ремонт.Volkswagen также производит собственные масла, которые гарантированно подходят для вашего автомобиля. Это масло Фольксваген 501 01, в модельном ряду есть и другие виды, которые отличаются цифрами в названии. Для того, чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит, все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.

Поэтому, если вы не знаете, какое масло заливать в Поло седан, можно купить либо фирменное, либо его аналог такой же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Volkswagen, то при покупке нужно быть предельно осторожным, так как оригинальная продукция редко продается на российском рынке, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой.Оригинал сделан только в Германии.

Многие автовладельцы отдают предпочтение моторному маслу Volkswagen Polo sedan от таких производителей, как Mobile 1 и Shell Helix. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Volkswagen и отлично подходят для этого автомобиля. При выборе жидкости; лучше всего зимой заливать 5w30 а летом 5w40 /

Сколько масла вам нужно?

Независимо от того, предпочитаете ли вы оригинальное масло Volkswagen Polo для седана или его эквивалент, количество жидкости необходимо заливать в том же количестве.Производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобрести большую канистру на 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что является оптимальным объемом для работы машины. Автомобиль будет выдавливать из-под крышки заливной горловины излишки масла, что нежелательно.

Масло для Фольксваген Поло седан также можно приобрести для розлива из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы в вас наливали именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость.Если вы купили масло в канистре, а у вас есть запасное, ничего страшного: если машина не новая, вам все равно придется доливать масло во время использования.

Как часто меняют масло в Фольксваген Поло седан?

Исходя из данных завода-производителя, жидкость в двигателе нужно менять не реже, чем каждые 15 тысяч километров, но если машина эксплуатируется в России, то лучше менять масло чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует это делать, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, к которым относятся:

Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше.В этих условиях есть возможность менять масло на Фольксваген Поло каждые 7 тысяч километров.

Какой масляный фильтр подходит?

При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо также заменить масляный фильтр. Эта процедура выполняется каждый раз при замене моторной жидкости. Фильтры для этого автомобиля выпускает большое количество производителей. Для установки подходят такие изделия как:

Подходит к модели и другие детали, наличие которых можно уточнить в автосалоне.Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.

Обратите внимание, когда откручиваете масляный фильтр, из него будет выливаться масло, поэтому заранее подготовьте тряпку.

Как происходит замена масла Поло седан?

При желании дилетант может заменить моторное масло и на Фольксваген Поло, поэтому совсем не обязательно ехать на СТО и доплачивать, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости есть эстакада.Заменить масло Поло довольно просто. Для этого нужно просто строго следовать инструкции.

Перед началом работы необходимо подготовить следующие вещи:

• Приобретите новое масло в количестве, необходимом для замены, или сверх него. Всегда лучше иметь небольшой запас.
• Подготовьте новый масляный фильтр.
• Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
• Купите новую пробку поддона картера, хотя ее можно снова затянуть.
• Емкость, в которую будет слито старое масло; например ведро.
• Ключ на 18.
• Съемник масляного фильтра или гаечный ключ.
• Тряпки.

Будет удобно, если в вашем гараже будет яма. Перед началом работ автомобиль необходимо прогреть, для этого можно проехать несколько блоков, чтобы двигатель Поло седан прогрел масло до рабочей температуры.

Фольксваген Поло седан: замена моторного масла

Для того, чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было полностью слить, двигатель автомобиля необходимо прогреть.Это обязательное условие для его замены. Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись подогревом на 70 градусов: для этого двигатель проработает 10-15 минут, и вам не придется никуда ехать. Однако при таком нагреве нужно быть готовым к тому, что полностью слить масло не удастся, а часть отработанной жидкости останется в системе.

Для того, чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седана, необходимо промыть двигатель.Для этого необходимо открыть капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, открывающую заливную горловину для заправки двигателя маслом. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище машины масляный поддон. Он держится на саморезах и снимается ключом со звездочкой или отверткой.

После этого, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти на поддоне сливное отверстие. Заранее подготовьте емкость, в которую будет сливаться отработанное масло.Пробка сливного отверстия откручивается гаечным ключом. Закручивать нужно осторожно, желательно действовать в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного контакта с горячим маслом. Чтобы пробка без труда открутилась, ее можно обернуть тряпкой.

Обычно для того, чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того, как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и прикрутить ее на место.Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.

Если вы собираетесь промыть двигатель, то вам нужно будет залить около трех литров жидкости для промывки двигателя. После того, как он залит, завести машину и подождать около 20 минут. На промывочной жидкости можно проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливают так же, как и отработанное масло. Но обычно они этого не делают.

Не забываем откручивать масляный фильтр специальным ключом.Новый фильтр необходимо залить маслом; уместится около 100 грамм. Масляный фильтр требуется подтянуть вручную. Если у вас нет специального ключа для снятия фильтра, то старый элемент можно проткнуть отверткой и повернуть.

После установки нового фильтра можно начинать заливку нового масла. Как только необходимое количество будет залито, необходимо проверить уровень масла на масляном щупе Volkswagen Polo Sedan. Если отметка находится посередине или выше, масла достаточно.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что замена масла — не самая сложная процедура для Фольксваген Поло, и вы можете сделать это самостоятельно, если у вас есть инструмент, дыра в гараже и желание. Осталось только сбросить межсервисный интервал на Фольксваген.

Какая машина лучше заливать в Фольксваген поло седан. Масла моторные для двигателей VW Polo

Подбор моторного масла производится исходя из помещения для автомобилей. группы Vag .. Для бензиновых двигателей 502.00 503.00 504.00, для дизеля — 505.00 505.01 506.00 507.00

Какое масло выбрать?

Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen — 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Это практически все синтетические и полусинтетические импортные и отечественные моторные масла. разной вязкости.

В изношенных и не самых современных двигателях можно заливать 5W-40, в том числе полусинтетические. Рекомендуется, например, для: VW Polo Sedan 612 1.6i CFNA, CFNB.

Для увеличения интервалов замены и для современных двигателей tSI, FSI, TFSI потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).

Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSI CAXA.

Точное использование — это оригинальный каталог запчастей Etka. Может забрать его с маслом VIN.

Оригинальное масло Volkswagen

В интернет-магазинах можно увидеть такой же товар с почти двукратной разницей в цене. О чем там говорится? Наполните нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. Или то, что продается по низкой цене, является подделкой, и покупать это опасно.

Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol .Реквизиты производителя указаны на канистре — Смазочные материалы Setra. Итак, покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинальный или очень близкий к нему товар. Канистра Castrol имеет ряд поддельных защит: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка, на этикетке выгравированный код на дне канистры. Нанесенный код краски на канистру с оригинальным маслом — первый признак подделки.

Обзор импортных и отечественных моторных масел с допуском и допуском VW

По ссылкам — описание, классификация, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей.Стоимость может варьироваться как по времени, так и по местоположению рынка автозапчастей, но позволяет сравнительный анализ стоимости разных производителей.

Коды для заказа также могут меняться. Некоторых марок форменных изделий нет вообще.

Наиболее распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3 / B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда отдельные производители вместе с допуском пропуска 505 00 505 01 для турбодизелей с насосами-форсунками COMMON RAIL..

Для перехода к спискам подходящих масел Листайте ссылки в зависимости от вязкости.

SAE 0W-30

Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell Helix. HX8, Zic X7 и X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Наиболее распространенная вязкость для допуска — 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российские, например Sintec, могут стоить дешевле 200 рублей за литр.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Газпромнефть, Роснефть, Synthek.

Полностью синтетический, средний, с сульфатной золой до 0,8%. Соответствует спецификации CEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Euro 4 и Euro 4. Далее Описание и перечень рекомендаций различной вязкости.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Масло Volkswagen Longlife II с допуском 503.00 506.01

Оригинальные каталожные номера G052183M2 G052183M4 G052183M4 G052183M6

Для увеличенных интервалов звамен. При эксплуатации авто в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30000 км.

Для дизельных двигателей с турбонаддувом R5 и V10 без выжимного фильтра автомобили выпуска до 2006 года.

Масло Volkswagen Longlife III с допуском 504.00 507.00

Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации авто в мягких европейских условиях допустимо менять каждые 30000 км. На самом деле так редко меняться невозможно. При работе в городе, когда Motocks большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Вроде 15 тысяч километров — реальный срок замены третьего лонглайха.

SAE 5W-30 504.00 список синтетики 507.00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Выполняется на заводах BP Castrol.

Оригинал — много подделки, покупать опасно. И дорого. Лучше использовать тот же кратер или БП.

Оригинал, Castrol, BP, ЧЕМПИОН, Mobil, Wolf, Comma.

Масло VW с допуском 508.00 509.00

Полностью синтетический, для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

SAE 0W-30 508.00 СИНТОТАЦИЯ 509.00

В цене нет оригинального масла VAG. Российский рынок завален подделками и на него сложно определить подходящую цену. Пожалуй, правильный пятилитровый Kanister G 052 195 M4 не может стоить 60 евро.

Каждый автомобиль требует внимания, ухода за ним и правильного выбора Элементы, требующие замены, в т.ч. Всем известно, что практически все моторы модели Row Volkswagen достаточно выносливы к различным режимам работы и в то же время достаточно долговечны, «Поло» не исключение.Но срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазочного материала, который используется в двигателе. Модель «Поло» была представлена ​​покупателями в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан. Также есть ряд двигателей, которые устанавливаются на «поло», это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 литра и дизельные 1,2 и 1,6 литра. На «Поло» в кузове хэтчбека можно встретить все эти силовые агрегаты, а на седан устанавливается только бензиновый двигатель объемом 1,6 литра.

Выбор моторного масла для Volkswagen Polo.Стоит ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля.

Срок годности моторных масел

В связи с тем, что у нас два типа моторов, мы рассмотрим два варианта выбора моторных масел: отдельно для дизельных и бензиновых. Для дизельных силовых агрегатов замену масла рекомендуется проводить через каждые 70 — 100 тыс. Км пробега, для бензиновых — через каждые 15 — 20 тыс. Км пробега, в
в зависимости от нагрузок. Соответственно, чем больше нагрузка на мотор, тем чаще следует проводить замену масла.

Подбор смазки для конкретного мотора

С завода производитель использует оригинальную моторную смазку Vag Special Plus вне зависимости от того, на каком топливе автомобиль работает. Для адвоката производитель рекомендует это. В идеале, если вас беспокоит использование двигателя вашего автомобиля, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если оригинальное масло Вам недоступно или по другим убеждениям вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены следует обратить внимание на несколько моментов.

Во-первых, температурный режим, при котором автомобиль будет эксплуатироваться. Если в месте вашего пребывания температура зимой не опускается ниже -30 градусов по Цельсию, а летом температурный показатель не поднимается выше 35, то можно смело выбирать смазку с вязкостью 5W-40. Температурные режимы Важно учитывать, чтобы не было дополнительных проблем с запуском двигателя в холодное время. Если температура в вашем регионе отличается от средней, подбор следует производить по таблице ниже.

Во-вторых, необходимо определить сорт масла. Если вы попали в эту статью, вам нужны какие-то разумные методы для увеличения ресурса вашего двигателя «Поло». Следовательно, позже будет использоваться только смазка, которую следует использовать при замене. Поскольку у нас есть и дизель, и бензин, а некоторые даже с наличием турбонагнетателя в силовых агрегатах следует выбирать только синтетическое масло. Обоснуем почему синтетика.

Основные преимущества синтетики:

• выше качество очистки на производстве, в отличие от минеральной;
• добавление разных, повышающих качество смазки деталей в процессе эксплуатации;
• предотвращение образования отложений в цилиндрофонной группе, особенно при больших тиражах;
• легкий пуск с большими морозами;
• обеспечивает при высоких температурах.

Выбор подходящего производителя

Сегодня на рынке нефтепродуктов для автомобилей представлено множество марок масел.Некоторые из них можно использовать для «поло» как аналог оригинального. Из современных производителей вы можете выбрать следующие модели моторных масел:

• Total Quartz 9000 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-40;
• 3000 x1 5W-40.

От качества моторного масла напрямую зависит стабильность и долговечность автомобильного двигателя. Так что подход к выбору рабочей жидкости очень тщательный. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген поло седан и какое масло идет в машину с завода.

Подобрать масло в двигатель Volkswagen Polo

Технологии не стоят на месте и современные производители готовы предложить нам малый выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои эксплуатационные характеристики и свои особенности. Подбирая масло для конкретной машины, нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, сезонность и особенности климата в вашем районе. Так какое же масло заливать в двигатель поло седан?

сертифицированы, соответствуют мировым стандартам качества ассоциаций европейских производителей автомобилей, класс вязкости по SAE 5W40 или 5W30.Оригинальный товар идет с прямой из Германии.

А вот заливать масло производства Фольксваген совсем не нужно. Если вы хотите оценить, как себя проявит состав другого производителя, или в ближайших магазинах просто нет указанного масла, вы всегда можете выбрать подходящий аналог. Вот несколько простых правил, которых нужно придерживаться, подбирая жидкость для своего мотора.

Как правильно выбрать моторное масло Фольксваген Поло седан:

Не гонитесь за низкой ценой и не приобретайте дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества.Последнему необязательно обзванивать всех своих знакомых в поисках единомышленников — достаточно поискать сообщество «Поллёдов» на интернет-ресурсах.

Что еще можно залить в двигатель Volkswagen Polo?

Из неоригинальных опытные автомобилисты часто советуют Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла зарекомендовали себя отлично и полностью соответствуют сложным климатическим условиям нашей страны, поэтому их выбирают многие автомобилисты. Вернемся в Volkswagen Polo Sedan 2014-2016 осенью Liqui Moly.SYNTHOIL HIGHTECH или VAG SPECIALPLUS (оба с SAE 5W-40).

Каждый решает, какое масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Важно помнить, что рабочая жидкость обязательно должна быть качественной, иметь соответствующие характеристики, вязкость и подходить к тем погодным условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшее время.

Посмотрите интересное видео По теме:

Здравствуйте мой дорогой и глубокомысленный читатель. Это одна из первых статей в моем блоге, и тема этой статьи мне близка, как и всем остальным.Я счастливый обладатель автомобиля Фольксваген Поло (или Фольксваген Поло, кому так будет удобнее). Радует, так как машина меня ни разу не подвела, ну практически ни разу, отваливание брызговика по дороге в Ялту не в счет, но это отдельная история. Пробег приближается к 23 тысячам, а так же вспомнив, что масло в предыдущий раз я менял масло где-то год назад, решил поменять масло второй раз за время владения автомобилем. Вспомнив себя несколько лет назад, когда я порожу в интернете вставку с нуля: Масло для Volkswagen Polo и сломал голову, что залить.В процессе прочтения статьи вы узнаете ответ на вопрос: какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло? И я вам скажу, что я в двигателе моей машины.

В предыдущей машине именно было, я сделал выбор в пользу оригинального масла Ford Formula. Вот решил пойти по тому же пути и стал рассматривать оригинал от марки VAG, подходящие автомобили Audi Skoda Volkswagen SEAT. Открыл инструкцию по эксплуатации и посмотрел рекомендацию производителя.Потом забила полученные данные в поисковике и мне выдали …

Оба варианта на 5 литров стоят от 3500 до 5000 рублей. Слеза скатилась по щеке, когда я вспомнил оригинальное масло форд Формула стоимостью около 1800 рублей. Не считайте меня ногами и работой, но пять тысяч перебор, масло покупаю для машины, а не для космического корабля или маршода. Я даже боюсь предположить, по какой цене плавает дилер, если у него ведется техническое обслуживание. Это не мой вариант.

Допуск

Идем дальше, снова открываем инструкцию по эксплуатации и смотрим какие требования предъявляет производитель к маслу. Ищу толерантность. О чудо вот оно, ТО с фиксированной периодичностью допуск VW 502 00, для гибкой периодичности обслуживания — VW 504 00 и жидкость Longlife. Я стараюсь, не так, как нужно, поэтому мы берем допуск VW 502 00.

Допуск производителя — это стандарт качества нефтепродукта, используемого в двигателе, все параметры, которые производитель автомобиля считает необходимыми при использовании рабочей жидкости по этому стандарту.

Выбор производителя

Далее мы все просто смотрим на моторные масла, соответствующие указанному допуску. Выбор за вами, дорогие читатели. Я выбрал для себя Castrol Magnatec, с индексом SAE 5W-30 A3 / B4, объемом 4 литра. Могу похвастаться тем, что нашел всего за 1690 руб. Оцените разницу с оригиналом, цена почти втрое. Не буду спорить, что это лучшее масло для Volkswagen Polo, и тем не менее никаких замечаний по работе двигателя по данному продукту у меня нет.Канистры объемом 4 литра как раз хватит, так как необходимый объем рабочей жидкости будет 3,6 литра, а на практике и того меньше (данные для двигателя 1,6 литра). Ведь вы знаете, что на 100% не выйдет.

Так же напишу свое видение вопроса замены на каждой сливной пробке картера двигателя с прокладкой. Буду менять не на все, а через одно, не считайте меня в припадке)))

На этом я заканчиваю свой рассказ, в статье я рассказал, как выбирал масло для своей машины.Считаю статью полезной и сэкономит время на сборе информации в Интернете. А пока можно почитать, как я ездил на Volkswagen в г. Перед общением!

Polo Sedan — это новая модель Volkswagen, которая разработана для условий Российской Федерации. Модель на базе хэтчбека POLO разработана и оснащена общей платформой, которая полностью адаптирована под российские условия и конструктивно отличается от европейского варианта колесной базой, подвеской и кузовом, местами оцинкованными, подверженными коррозии.Производство автомобиля в 2010 году в Калужской области на заводе Volkswagen началось.

до 2015 года имела атмосферный газовый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой ​​МКП или шестиступенчатой ​​АКП и передним приводом. Модификация с двигателем 85л.с. Выпущенный в 2014 году, по нему распределяются налоговые льготы. В том же году была предложена рестайлинговая модель в другой комплектации и с измененным экстерьером. В конце 2015 года на автомобиль стали устанавливать двигатели Е211 1,6 л по 90-110л.с. С моторным маслом Евро5. Автопроизводитель советует применять масляные масла спецификации 504.00.

Как правильно выбрать масло?

На рынке представлен большой ассортимент моторных масел, но не каждому подойдет конкретный автомобиль. Узнать, какая жидкость идеально подходит к модели Polo Sedan 1.6, следует ознакомиться с сервисной книжкой, где указан производитель. Но не обязательно выбирать исключительно рекомендованный бренд. Можно взять аналог с аналогичной вязкостью.При выборе отдавайте предпочтение качественным маслам, так как сомнительные жидкости способны навредить двигателю и привести к поломке.
Компания Фольксваген производит моторные масла собственной марки, гарантированно подходящей для автомобилей марки. Одно из них — моторное масло 501.01. Есть и другие виды масел с вязкостью 5W30.

Если вы не знаете марку применяемого в вашем автомобиле, вы можете приобрести марку или аналог такой же вязкости. При покупке моторного масла Volkswagen будьте внимательны, ведь оригинальная продукция редко появляется на отечественном рынке.Существенно правильная фальсификация. Изготавливают оригинальные исключительно на заводе в Германии. Наиболее популярные аналоги выпускает компания Shell and Mobile1. Моторные масла этих производителей не уступают Volkswagen и отлично подходят для поло седан 1.6.

По данным разработчика, замена должна производиться через 15000км, но при эксплуатации в российских условиях лучше делать это через 10000км.

Производитель рекомендует эту частоту, если модель эксплуатируется в сложных условиях.К ним относятся простоя в пробках, частые поездки на небольшие расстояния, длительные простои, запыленная местность, высокие или низкие критические температуры, некачественный бензин. Перечисленные домашние условия полностью соответствуют, что приводит к необходимости замены моторного масла каждые 7000 км.

Типы моторного масла

Масла автомобильные используются трех типов:

1. Минералы с высокой вязкостью, используемые в старых моделях агрегатов
2. Синтетика с низкой вязкостью, дольше сохраняющая характеристики, не боится нестандартных температур
3. Следующий вид — полусинтетический, состоящий из синтетических и минеральных компонентов.Дешевле синтетического и более надежного минерального

К выбору нужно относиться внимательно, так как на рынке предлагается множество подделок. Использование некачественных масел приводит к негативным последствиям для силового агрегата. Частая смена типа масла вызывает проблемы при эксплуатации автомобиля. Поэтому разработчики рекомендуют применять марку, изначально залитую в силовой агрегат. Производитель должен быть на баке. Подделки происходят из Румынии и Китая, производится их в России.

Как использовать выбранное моторное масло?

Четырехлитровая канистра понадобится для нового силового агрегата седана.

Определившись с маркой, нужно сориентироваться, сколько литров следует налить в моторный отсек. Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л. Такой же объем масла на щупе покажет среднее положение указателя. Жидкость фольксваген реализуется в баках от 1-5 литров.

Мотор S. большой пробег Потребляет намного больше смазочной жидкости, поэтому лучше использовать пятилитровую емкость для добавления периодически определенного количества масла.

Периодичность замены в поло седане 1.6 зависит от условий эксплуатации модели и манеры езды. В сервисах заливка моторного масла обойдется недорого — около 500 руб. Намного дороже обойдется приобретение расходных материалов: специального масляного фильтра, смазочной жидкости, промывки и т. Д.

Оригинальное масло для Volkswagen Polo Sedan. Какая машина лучше заливать Volkswagen Polo Sedan

Одним из популярных седанов российских автомобилистов является немецкий «Фольксваген Поло».Модель производится и продается в России с 2011 года, завоевала армию поклонников автомобильного концерна VAG. Автомобиль по разумной цене — отличный выбор для большинства россиян. Это семейный легковой автомобиль. Салон достаточно просторный, в нем с комфортом могут путешествовать все члены семьи. Просторный багажник седана позволяет разместить необходимые вещи для путешествий и отдыха.

Пока автомобили обслуживаются по гарантии, большинство их владельцев не задаются вопросом, какую смазку заливает официальный дилер в их двигатель.Но по истечении гарантийного срока выбор придется делать самостоятельно. Для многих это болезненная процедура, так как выбор моторных масел на рынке огромен. Как выбрать из этого разнообразия нужные товары, чтобы сузить круг поиска?

Для этого специалистами концерна VAG разработаны нормативы допусков. Каждый из допусков определяет основные характеристики, которым должна соответствовать моторная жидкость для поддержания марок Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Для получения сертификата соответствия тому или иному допуску масляная жидкость подвергается многочисленным анализам, испытаниям и испытаниям на бензиновых и дизельных двигателях «Фольксваген».Процесс долгий и дорогостоящий, но для моторного масла, получившего сертификат, рынок сбыта значительно расширяется.

Согласно сервисной документации, бензиновые двигатели автомобилей Volkswagen Polo., Можно использовать масла с допусками 501.01, 502.00, 503.00, 504.00. Смазки с допуском VW 505.00 и 507.00 подходят для дизельных агрегатов. Автомобили Volkswagen Polo, выпускавшиеся на калужском заводе, до 2016 года комплектовались бензиновыми 4-цилиндровыми 16-клапанными атмосферными EA 111, развивающими мощность 85 или 105 лошадиных сил.Теперь седаны оснащаются модернизированными силовыми установками EA 211 с чуть большей мощностью — 90 и 110 лошадиных сил.

Для этих двигателей лучшим выбором будет синтетическое масло с допусками «Volkswagen», около номеров 502.00 или 504.00. Для гарантийного обслуживания Modern Motors дилеры используют Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 и VW Longlife 5W-30. Castrol EDGE также используется на сборочном конвейере производителей, как масло первой заливки.

Помимо вышеперечисленных смазочных составов, есть большой выбор не менее качественной продукции.Среди них: Mobil 1 Esp Formula. 5W-30, Shell Helix. Ultra HX 8 5W-30 и 5W-40, Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-CESS 5W-40 A3 / B4. Вся эта продукция получила множество положительных отзывов от автовладельцев VW. Это вполне естественно — названия торговых марок говорят сами за себя. Вы также можете использовать продукцию других известных производителей с такими же допусками.

Какие допуски моторного масла предпочтительны

Какие из допустимых допусков Volkswagen. Будет лучше для российских условий эксплуатации? К 502 г.00 включает смазочные материалы для двигателей с непосредственным впрыском топлива повышенной мощности. Допуски 505.00 и 505.01 предназначены для смазочных композиций для дизельных двигателей. 504 / 507.00 — это допускает новейшие смазочные материалы для бензиновых (504.00) и дизельных (507.00) двигателей. Такие масла отличаются удлиненным межсервисным интервалом и низким содержанием серы и фосфора (Lowsaps). Они применимы к двигателям с суммарными фильтрами и катализаторами выхлопных газов.

Конечно, хорошо менять смазку через 25-30 тысяч километров, а не через 10-15 тысяч, как это делают официальные дилеры.Но такие интервалы не для российских условий эксплуатации и нашего бензина. Вне зависимости от марки масла и допусков менять нужно гораздо чаще — каждые 7-8 тысяч км пути. Тогда двигатель прослужит долго.

Смазочные материалы с допусками 504 00 и 507 00 Есть и другие минусы:

• Меньшее содержание моющих присадок в пользу окружающей среды;
• Масляные жидкости LowSaps маловязкие, выпускаются только с вязкостью 5W-30.

Естественно, уменьшение количества полезных присадок приводит к повышенному износу двигателя, как будто масла новые или рекламируются. Поэтому лучшими смазочными жидкостями для российских условий эксплуатации будут моторные масла с допуском VW 502,00 для бензиновых винтов и 505,00, а также 505,01 — для импортных дизельных двигателей.

Характеристики вязкости

Параметры вязкости являются одними из самых важных. Вязкость моторных масел зависит от температуры.Все моторные масла сегодня всесезонные. По классификации SAE они имеют низкотемпературный и высокотемпературный коэффициенты вязкости. Они разделены символом W. На рисунке представлена ​​таблица зависимости диапазона температур смазочных материалов от их вязкости.

Для относительно новых моторов Volkswagent Polo подойдут маловязкие составы 5W-30. При эксплуатации в жарком южном климате лучше использовать более вязкую жидкость 5W-40 или 10W-40. Жителям северных регионов из-за возможных низких температур лучше использовать 0W-30.

Независимо от климатического пояса, после 100 тысяч километров пути для Volkswagen Polo лучше покупать более вязкое масло, SAE 5W-40 или 0W-40. Это связано с износом, вызывающим увеличение зазоров между деталями поршневого агрегата. В результате смазочные свойства маловязких жидкостей (W30) несколько ухудшаются, увеличивается их эксплуатационная текучесть. Автопроизводитель — Концерн VAG, рекомендует в сопроводительной документации на Volkswagen Polo придерживаться вязкости 5W-30 и 5W-40.

Стоимость и технология производства

Для Volkswagent Polo должны применяться синтетические смазочные материалы. Любая моторная смазка состоит из базового масла и присадок. Основные характеристики определяет именно базовый компонент. Сейчас самые распространенные базовые масла делают из масла путем его глубокой очистки (гидрокрекинга). Эти продукты продаются как полусинтетические и синтетические (VHVI, HC синтетика). По сути, это не более чем маркетинговый ход. Такие масла намного дешевле полностью синтетических базовых композиций (ПАО, FULL Synthetic) на основе полиальфаолефинов (ПАО).

При гидрокрекинге многие показатели приближаются к синтетическим, но термоокислительная стабильность ниже. Поэтому VHVI теряет свои свойства быстрее, чем Full Synthetic. Гидрокрекинг нужно менять чаще — но для российских условий этот недостаток некритичен, так как смазку все равно нужно менять быстрее рекомендованного времени. Ниже представлена ​​ориентировочная стоимость некоторых смазочных материалов, подходящих для силовых агрегатов VW Polo:

1. Стоимость оригинального HC-синтетического немецкого масла VAG Longlife III 5W-30 в канистре объемом 5 литров начинается от 3500 рублей.Так же будет заменен Фольксваген Пассат. (3,6–3,8 л) и останется для доливки жидкости во время работы.
2. Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 дешевле — от 2900 рублей, но объем канистр меньше 4 литров.
3. Полностью синтетический продукт, Motul 8100 X-MAX 0W-40 ACEA A3 / B3 4 литра, продается по цене около 4 тысяч рублей.

Как избежать приобретения поддельной продукции

Сейчас рынок России наводнен поддельной поддельной продукцией.Отличить подделку от оригинала сложно, не говоря уже об автомобилистах. Поэтому следует соблюдать правила, соблюдение которых значительно снизит вероятность приобретения подделки:

1. Придерживайтесь рекомендаций производителя по допускам и вязкостным характеристикам моторных жидкостей.
2. Не прельщайте низкой ценой на предлагаемые смазочные материалы — именно там чаще всего продают контрафакт.
3. Приобретайте канистры со сливочным маслом только в крупных специализированных торговых точках или у официальных дилеров.
4. Перед покупкой узнайте мнение более опытных коллег о том, где лучше купить оригинальную автохимию.
5. Не покупайте моторную смазку на рынках, у сомнительных продавцов.

Помните — использование подделки приведет к выходу из строя двигателя. Капитальный ремонт мотора обойдется хозяину Недлозы.

Видео: Какое масло лучше заливать VW Polo

Признаки и последствия «старения» моторного масла

Отсутствуют визуальные признаки, указывающие на необходимость замены смазочной жидкости.Многие автолюбители, особенно новички, ошибочно полагают — как только масляный состав потемнел, его нужно менять. Фактически это говорит только в пользу смазочного продукта. Если жидкость потемнела — значит, двигатель хорошо адсорбирует шлаковые отложения. Но к тем маслам, которые не меняют цвет со временем, нужно быть осторожным.

Единственный эталон, который дает информацию о замене — пробег после последней замены смазочной жидкости. Несмотря на то, что официальные дилеры предлагают замену через 10 или 15 тысяч км, делать это нужно чаще, не проехав более 8 тысяч.Ведь российский бензин содержит много примесей, окисляющих масло и вызывающих потерю его защитных свойств. Не следует забывать, что в тяжелых городских условиях (пробки) двигатель долго работает во время простоя машины — то есть ресурс смазки все равно снижается. При каждой замене смазки нужно менять еще и масляный фильтр.

Что следует при замене масла с увеличенным интервалом

Если ссылаться на периодичность замены несерьезно, так как заливать смазку несоответствующую мотору — это чревато уменьшением ресурса двигателя.Проявляется при таком диагнозе не сразу, поэтому неизмеримо. Масляный фильтр забивается, и двигатель начинает промывать грязную моторную жидкость, содержащую шлаки, шлам и мелкую стружку.

Загрязнения оседают в масле и на поверхностях деталей. Давление моторного масла падает, со временем вообще пропадает. Если не обращать внимание на датчик давления, проследите: огораживание поршней, проворачивание вкладышей шатунов и поломку шатунов, выход из строя турбонагнетателя и другие повреждения.В таком состоянии легче купить новый силовой агрегат, потому что капитальный ремонт ему уже не поможет.

Если ситуация еще не безнадежна, может помочь активная промывка, а затем периодическая замена на качественное свежее масло. Через 1–1,5 тыс. Км спокойной езды, на малых оборотах двигателя. Процедуру такой замены необходимо провести 2-3 раза. Возможно, капитальный ремонт удастся отложить на время.

Пошаговая инструкция по замене моторного масла

Работа по самостоятельной замене Обязательно проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.К процедуре следует подготовиться заранее: приобрести канистру моторной жидкости объемом 4 или 5 литров, масляный фильтр (каталожный номер оригинала — 03c115561h) или его аналог, новую сливную пробку (оригинальная — N

• пустая емкость для слива отработанной смазки, 5 литров;
• ключ для снятия масляного фильтра;
• кейд ключ на 18 — для снятия сливной пробки;
• бит «Торкс» Т25, головка на 13 и храповик — для снятия защиты картера;
• Воронка для масла и тряпки.

После того, как все подготовлено, можно приступать:

1. Двигатель прогревает небольшую поездку, после чего машину ставят на смотровую яму.
2. Открывается капот и откручивается безмасляная трубка.
3. Масляный фильтр откручен на пол-оборота. Клапан, расположенный под фильтром, открывается и масло из него перетекает в картер.
4. Картерная защита снимается с помощью приспособления.
5. Ключ на 18 сдвигает сливную пробку.
6. Подставляется пустой контейнер.Пробка аккуратно откручивается двумя пальцами, чтобы не пригорела горячая жидкость.
7. Выхлопная смазка сливается в емкость. Необходимо подождать около получаса, пока жидкость не перестанет вытекать из лунки.
8. Сливная пробка с новой прокладкой вкручивается на место посадки.
9. Старый масляный фильтр снят. Уплотнительное кольцо нового фильтра смазано моторным маслом.
10. Свежий фильтр вращается на своем месте.
11. Через масляную пробку в двигатель аккуратно заливается около 3,6 литра новой моторной жидкости.Уровень масла периодически проверяется щупом.
12. Как только уровень жидкости достигнет максимальной отметки на щупе, заливка прекращается. Пробка для прошивки Спин на вашем месте.
13. Включает двигатель и работает 2-3 минуты до нейтральной передачи. Затем нужно подождать 5-6 минут, пока масло не угадается в картере.
14. При необходимости масляная жидкость ощущается до тех пор, пока ее уровень не достигнет середины между датчиками MIN и MAX.

Видео: Замена моторного масла в Volkswagen Polo

Надежность и долговечность силовой установки Фольксваген Поло напрямую зависит от качества текучего масла и соблюдения правил его замены.Поэтому автовладелец должен нести ответственность за выбор моторной смазки и следовать всем рекомендациям производителя.

Самое популярное оригинальное масло Имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00. Стоимость более 3000 рублей. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок, обеспечивающих максимальное время замены, поэтому оно лучше.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Оригинальное масло Volkswagen Polo

Смазка с допуском 502 00 разработана для тяжелых условий эксплуатации, когда требуется сокращенный интервал замены. Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не советуют заливать его.

По мере износа двигателя вязкость должна быть увеличена. В противном случае автовладелец столкнется с постоянным стоком сальников и потением двигателя.Использование в двигателе слишком густых масел нецелесообразно. Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижение КПД двигателя может быть причиной появления накипи.

Система классификации и оптимизации моторных масел от компании Volkswagen не имеет большого распространения среди производителей смазочных материалов. Поэтому обнаружить его на этикетках канистры довольно сложно. В международной классификации указанные допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.

В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла на Volkswagen Polo.

Заправочные объемы и частота замены

Замена масла в двигателе на автомобиле дилеры Volkswagen Polo рекомендуют каждые 15 тыс. Км пробега. По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7-8 тысяч км пробега.

Нормальный расход масла в двигателе Volkswagen Polo

Согласно заявлениям производителя, вся линейка силовых установок имеет одинаковую норму расхода масла.Двигатель может съесть до 1 литра на тысячу километров. Этот допуск достаточно велик. За время эксплуатации авто реальный расход значительно меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его узлов.

По отзывам автовладельцев норма расхода масла 150-200 грамм. Если двигатель кушает больше 250 грамм на тысячу километров, то необходимо обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.

Чаще всего повышенная текучесть. Происходит из-за замерзания масляной цепи и компрессионных колец. Эта беда появляется при пробеге более 100 тыс. Км. Повышенное артериальное давление газы Картера могут вызвать потение двигателя и при 55-75 тысячах на одометре. В этом случае расход масла со временем увеличивается. Не редкие случаи, когда мотор может съесть больше литра на тысячу километров.

Необходимые инструменты

Для замены моторного масла в двигателе у владельца легкового автомобиля Volkswagen Polo вам понадобится набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

• Масляный фильтр. Оригинальный товар имеет артикул 03C115561H.
• Уплотнительное кольцо для сливной пробки.

Процесс замены масла на Фольксваген Поло своими руками

Замена масла на автомобиле Фольксваген Поло Седан с двигателем 1,6 л осуществляется по инструкции, которая приведена ниже.

• Поставить автомобили на смотровую яму. Разогрейте двигатель.
• Открытый капот.
• Выкрутите масляный фильтр специальным ключом.

Процесс снятия масляного фильтра с помощью самодельного инструмента

• Сплав протереть резьбу и место посадки от загрязнений.

Обработка очищаемых поверхностей

• Снимите крышку маслосъемной горловины.

Процесс демонтажа крышки

• Установите бачок под отверстие для слива старого масла.

Емкость под отверстие для слива масла

• Ключом отверните сливную пробку.
• После слива старого масла осмотрите сливную пробку. При исправном состоянии Замене подлежит только уплотнительное кольцо.

• Расколите сливную пробку в месте ее посадки.

Пуск процесса обработки

• Возьмите новый масляный фильтр и смажьте маслом резьбу посадочной и уплотнительной резинки.

Так как мы часто отвечаем на вопрос, какое моторное масло для Volkswagen Polo Sedan / VW polo Sedan. А автовладелец надо заливать. Решили выложить скрин из заводской программы официальных дилеров VW по подбору запчастей ETKA.

Исходя из этой иллюстрации, оригинальное моторное масло, которое следует заливать в двигатель Volkswagen Polo седан, имеет следующие характеристики:

Название: Special Plus
Оригинальный номер: 5-литровая упаковка
1-литровая упаковка
60 литровая бочка
Вязкость: 5W-40
Допуск: VW50200 / 50501

Несмотря на заводские настройки, многие официальные дилеры Volkswagen в Москве рекомендуют заливать владельцам VW Polo Sedan другое моторное масло:

Название: Longlife 3
Оригинальный номер: 5-литровая упаковка
G 052195м2. 1-литровая упаковка
G 052195м6. Бочка 60 литров

Вязкость: 5W-30
Допуск: VW50400 / 50700

В качестве более дешевой альтернативы очень многие дилеры предлагают:
Castrol Edge Professional Longlife 3 5W-30 с допуском VW 504 00/507 00

Это масло было первоначально разработано для увеличения интервалов замены.
Но на практике в российских условиях мы все же рекомендуем заменять это масло При интервале пробега 7500-10000 км.

Подчеркну, все представленные в нашем магазине масла приобретаются строго со складов официальных дилеров Volkswagen. Так что исключаем продажу поддельного масла, которое часто можно встретить на прилавках российских магазинов запчастей.

Один из самых доступных автомобилей на российском рынке — VW. Поло Седан. Этот европейский представитель успешно конкурирует с азиатскими автомобилями (Kia Rio и Hyundai Solaris.), А также с продукцией отечественного АвтоВАЗа. К сильным сторонам седана специалисты относят стильный дизайн и мощный неприхотливый мотор.Чтобы обеспечить долговечность силового агрегата, владелец автомобиля должен тщательно выбирать моторное масло. Современные двигатели имеют минимальные зазоры, большую мощность за счет рядных дополнительных систем и агрегатов. Следовательно, техническая жидкость должна иметь хорошую проникающую способность, отличные смазывающие свойства и отличную очищающую способность. Какие моторные масла способны справиться с этим комплексом задач?

1. Первые обеспечат надежную работу Двигатели Volkswagen Polo седан способны на оригинальное масло. Разливается на заводском конвейере, используется автосервисами, обслуживающими гарантийные автомобили.Единственный недостаток этого материала — высокая цена. Да и купить в глубинке такой товар вряд ли получится.
2. Многие производители моторных масел получили одобрение концерна VW на свою продукцию. Такой материал может быть небрежным в использовании как при обслуживании свежих, так и значительно устаревших машин.
3. Многие автомобилисты имеют собственный большой опыт использования моторных масел. Пытаясь сэкономить, они успешно испытали полусинтетические жидкости. Но не все из них способны выполнять поставленные задачи.

В наш обзор попали лучшие моторные масла для Volkswagen Polo. При составлении рейтинга эксперты учитывали следующие критерии:

• соответствие материалам ТУ и допуску VW;
• технических параметров масла;
Ценовой диапазон
• ;
• экспертное заключение;
• владельцев владельцев Volkswagen Polo.

Лучшее полусинтетическое масло

При выборе полусинтетического масла Для Volkswagen Polo следует обратить внимание на новаторство продукции и отзывы потребителей.Не вся полусинтетика способна надежно защитить силовые агрегаты VW от износа при высоких нагрузках.

3 Всего кварца 7000 10W40

Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1 083 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.8

Для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе Volkswagen Polo, подойдет французский полусинтетический Total Quartz 7000 10W40. Смазка Рекомендуется для двигателей с многократным перекрытием, включая модели с турбонаддувом. Продукт предлагается потребителю по оптимальной цене, при этом обеспечивает хорошую смазку приводных деталей и очищает двигатель от продуктов сгорания.Все высокопроизводительные функции Экономия при заправке автомобиля неэтилированным бензином или сжиженным газом.

Производитель использовал технологию, позволяющую создавать низкосортные масла. Поэтому двигатель легко заводится при низких температурах. Это качество подтверждают отзывы автолюбителей в клубе Volkswagen Polo Sedan, которые начали заливать смазку в мотор своей машины. Негативные высказывания связаны в основном с покупкой контрафактной продукции.

2 Mobil Super 2000 x1 10W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1 300 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Выгодное сочетание цены и технических параметров, отмеченных знатоками моторного масла Mobil Super 2000 x1 10w-40. Полусинтетический материал может долгое время работать в бензиновых двигателях, предотвращая износ и удаляя шлам. Продукт получил разрешение на использование не только VW, но и АвтоВАЗа и Mercedes Benz. Производителю удалось добиться высокой стабильности вязкости, поэтому масло можно использовать как летом, так и зимой. Мотор хорошо смазывается даже при сильных морозах.

Отечественные владельцы Volkswagen Polo, которые начали заливать Mobil Super 2000 x1 10W-40, отчет виден. Многие из них называют масло лучшим полусинтетическим. Особенно порадовало оптимальное сочетание цены и качества. Особых минусов у смазочного материала нет, на рынке встречаются только подделки.

1 Motul 6100 SYNERGIE + 10W40

Надежная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 140 руб. (4 л)
Оценка (2019): 4.9

Motul 6100 Synergie + 10W40 обеспечивает надежную защиту двигателей, работающих на разных видах топлива. Смазка выравнивает бензин низкого качества, что актуально для российских условий эксплуатации. Благодаря внедрению новых производственных технологий и добавлению современных присадок была достигнута высокая устойчивость к старению и отличные антиоксидантные свойства. Это позволяет увеличить интервал замены.

В составе есть усиленный синтетический компонент, который предотвращает летучесть продукта, придает маслу отличную очищающую способность, снижает трение между деталями.Отечественные автомобилисты отмечают устойчивость смазочного материала к замерзанию, надежную защиту двигателя. Владельцы владельцев Polo на форуме авторитетного сайта drive2 о нем лестно отзываются. К минусам можно отнести высокую цену и дефицит этого масла в торговой сети.

Лучшее синтетическое масло

В сегменте синтетических масел многие продукты претендуют на звание лучшей смазки для двигателей VW. Специалисты выбрали несколько продуктов, полностью соответствующих требованиям автопроизводителя.

5 Mobil Super 3000 XE 5W-30

Лучшая цена
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2 025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.6

Линия синтетических масел от известного производителя Mobil Super 3000 отличается доступной ценой и отличными показателями очистки. Материал способствует увеличению теста двигателя мотора, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой минориальное масло, подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Рекомендуется использовать в современных энергоблоках, оборудованных системой рециркуляции выхлопных газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости использовались высокотехнологичные присадки. Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий пуск мотора зимой.

Polo отмечают такие преимущества Mobil Super 3000 XE 5W-30, как низкая цена, экономичный расход топлива, доступность в автомагазинах. Из недостатков выделяем после 3000 км пробега.

4 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40

Высокие эксплуатационные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 3 426 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,7

Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 Знатоки уже называют классикой синтетического жанра. Благодаря высоким эксплуатационным качествам изделие получилось универсальным. Идеально подходит для автомобилей разных типов. Смазка создана на основе полиальфаоленов — углеводородов искусственного происхождения. Отличительная особенность Масла — высокая стабильность всех технических параметров, начиная от температуры и заканчивая высокими нагрузками. Благодаря малой вязкости смазка мгновенно попадает в рабочую зону, где эффективно снижает трение и полностью удаляет нагар и другие отложения.

Владельцы Volkswagen Polo, заливающие моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, отмечают тихий двигатель и нулевой расход. К минусам можно отнести только высокую цену.

3 Castrol EDGE 5W-40

Полностью синтетическое кастроловое масло EDGE 5W-40 рекомендуют заливать официальные дилеры в двигатели Volkswagen. Создавая новый смазочный материал, производитель внедрил множество собственных инновационных разработок. Продукт сохраняет стабильную вязкость и отличные смазывающие свойства на протяжении всего межсервисного интервала.Даже при работе двигателя в режиме предельной нагрузки обеспечивается износостойкость деталей. Еще одна уникальная технология, Fluid Strength Technology, придает маслу температурную и механическую стабильность.

Отечественные владельцы Polo Sedan и других моделей концерна VW лестно отзываются о свойствах синтетических свойств Castrol Edge 5W-40. Доступен по цене, заставляет двигатель работать мягко в любых ситуациях. К сожалению, на российском рынке много подделок с некачественным маслом.

2 Шелл Хеликс Ультра 5W-40

Выгодная альтернатива
Страна: Великобритания Нидерланды
Средняя цена: 2 240 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Для современных моторов создано синтетическое масло Shell Helix Ultra 5W-40. Эффективно смазывает детали, проводит качественный отвод продуктов сгорания. Специалисты автосервиса, которые занимаются ремонтом двигателей, отмечают чистоту моторов с большим пробегом. Помимо VW, этот смазочный материал одобрен для использования Ferrari.Получение синтетической основы происходит по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными присадками Active Cleansing Technology производителю удалось получить самый передовой синтетический материал для Volkswagen Polo.

Отечественные автомобилисты на тематических форумах выделяют такие преимущества. масло Shell. Helix Ultra 5W-40, нравится доступность, высокая производительность, плавность работы двигателя. При покупке следует быть очень внимательными, так как в России очень много подделок.

1 Volkswagen Special Plus 5W-40

Оригинальная синтетика
Страна: Германия
Средняя цена: 2 612 руб.(5 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Специально для новых автомобилей Volkswagen с пробегом до 100 тыс. Км разработано синтетическое масло Volkswagen Special Plus 5W-40. Его разливают на заводском конвейере, при техническом обслуживании пользуются фирменными автосервисами. Смазка полностью соответствует всем ТУ и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в нее добавлены присадки, специально разработанные для моторов Volkswagen. Об этом свидетельствует приставка в названии Special Plus. Масло обладает всеми необходимыми смазывающими и очищающими свойствами.

Владельцы Volkswagen Polo, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло Volkswagen Special Plus 5W-40, отмечают хороший пусковой мощности агрегата в любую погоду. Смазка Это лучшая защита двигателя. Из минусов можно отметить только высокую цену.

От качества моторного масла напрямую зависит стабильность и долговечность двигателя автомобиля. Поэтому подходить к выбору рабочего тела очень тщательно. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген поло седан и какое масло идет в машину с завода.

Подобрать масло в двигатель Volkswagen Polo

Технологии не стоят на месте, и современные производители готовы предложить нам широчайший выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои характеристики и свои характеристики. Подбирая масло для конкретной машины, нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, сезонность и особенности климата в вашем районе. Так какое же масло заливать в двигатель поло седан?

сертифицированы, соответствуют мировым стандартам качества ассоциаций европейских производителей автомобилей, класс вязкости по SAE 5W40 или 5W30.Оригинальный товар Приходит к нам прямиком из Германии.

А вот заливать масло производства Фольксваген совсем не нужно. Если вы хотите оценить, как себя проявит состав другого производителя, или в ближайших магазинах просто нет указанного масла, вы всегда можете выбрать подходящий аналог. Вот несколько простых правил, которых нужно придерживаться, подбирая жидкость для своего мотора.

Как правильно выбрать моторное масло Фольксваген Поло седан:

Не гонитесь за низкой ценой и не приобретайте дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества.Последнему необязательно обзванивать всех своих знакомых в поисках единомышленников — достаточно поискать сообщество «Поллёдов» на интернет-ресурсах.

Что еще можно залить в двигатель Volkswagen Polo?

Из неоригинальных опытные автомобилисты часто советуют Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла зарекомендовали себя отлично и полностью соответствуют сложным климатическим условиям нашей страны, поэтому их выбирают многие автомобилисты. Вернемся в Volkswagen Polo Sedan 2014-2016 осенью Liqui Moly.SYNTHOIL HIGHTECH или VAG SPECIALPLUS (оба с SAE 5W-40).

Каждый решает, какое масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Важно помнить, что рабочая жидкость должна быть качественной, иметь соответствующие характеристики, вязкость и подходить к тем погодным условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшее время.

Посмотрите интересное видео По теме:

Оригинальное моторное масло Фольксваген Поло седан. Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло

Для всесезонного масла — сдвоенный номер.Первый — это вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре.

Показатели вязкости низкотемпературные:

• 0W — используются при температуре до -35 градусов. ОТ
• 5W — используется при температуре до -30 градусов. ОТ
• 10W — используется при температуре до -25 градусов. С
• 15W — Используется при температуре до -20 градусов. С
• 20w — Используется при температуре до -15 градусов. ИЗ

Намного интереснее вторая цифра в обозначении — высокотемпературная вязкость.Не может быть так просто, как первое, перевести язык на понятный ясному автомобилисту, ведь это заводская сборка с указанием минимальной и максимальной вязкости масла при рабочих температурах 100-150 ° С. Чем больше это число. , тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Это хорошо или плохо для вашего двигателя — знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло заливают на заводе в двигатель? Что покупать на посыпке?

Производитель марки Volkswagen заливает моторное масло в двигатели, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям допусков, перечисленных ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, можно купить любое моторное масло сверху.

Какое моторное масло заливали дилеры на поло седан?

Дилерская компания обязательно предложит замену моторного масла на оригинальное. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.

Для снижения стоимости дилеры могут предложить другое моторное масло, любое другое, соответствующее допускам, указанным выше.

Это могут быть моторные масла моли, Газпром и любые другие.

Новый Volkswagen Polo — очень популярный автомобиль во всем мире, в том числе на территории Российской Федерации. Дело в том, что известный немецкий производитель сумел совместить в этом автомобиле несколько существенных характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, что делает его седан очень доступным. То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него нет денег на приобретение Мерседеса или БМВ, ему однозначно стоит присмотреться к Volkswagen Polo.

Естественно, приобретая автомобиль, человек должен понимать, что за его приобретением следует быть осторожным.Например, даже надежный Volkswagen Polo может быстро выйти из строя, если его залить и использовать некачественный. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, находящихся в двигателе транспортного средства, силовой агрегат перестает функционировать. Результат — возникает необходимость в проведении очень дорогостоящего ремонта. Чтобы избежать этой затратной в финансовом отношении процедуры, необходимо знать, какое масло лучше заливать в двигатель Фольксваген Поло.

Подбор моторного масла для Volkswagen Polo

Учитывая большое разнообразие моторных масел на современном автомобильном рынке, у некоторых людей могут возникнуть затруднения с ответом на вопрос — какой вариант лучше всего подойдет для его автомобиля.Чтобы в подобной ситуации не гадать, рекомендуется придерживаться нескольких правил:

• Не пытайтесь извлечь выгоду, купив неизвестный товар по самой низкой цене. Такая экономия может сначала принести выгоду в несколько сотен рублей, но впоследствии вызвать дополнительные денежные затраты, связанные с ремонтом силового агрегата;
• Изначально можно получить информацию о том, какие опции используют люди одной марки.

Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и узнать, в Volkswagen Polo седан актуальнее и производительнее, не нужно вычислять владельцев таких автомобилей на улицах города, останавливать их и опрашивать.Получить все необходимые ответы намного проще, например, зайдя в Интернет и поискав нужную информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных этой марке легковых автомобилей.

Если проанализировать информацию, полученную с таких Интернет-ресурсов, можно отметить, что владельцы Volkswagens polo используют в своей технике множество вариантов автомобильных масел, которые хорошо эксплуатируются в самых разных условиях. Из наиболее популярных товаров стоит отметить такие:

1. Vag Special Plus 5W40.
2. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.
3. Шелл Хеликс Ультра E.

К сожалению, далеко не у всех автомобилистов есть возможность посещать крупные автомагазины или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда обязательно брать именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масло, под не совсем известными торговыми марками, и альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется останавливать продукт на продукте, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально был максимально подготовлен для немецких автомобилей от концерна Volkswagen.

Автомобили Volkswagen Polo Sedan, оснащенные двигателями разных модификаций, которые отличаются характеристиками и конструкцией. Самый популярный мотор — рядный 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный 105-сильный мотор объемом 1,6 л и бензиновым впрыском. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Какое масло лучше для поло?

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензин Volkswagen polo sedan 1,6? При производстве Volkswagen Polo моторное масло заливается в двигатель Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , который рекомендуется для замены автомобиля.

Это масло, практически самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5W30 в первую очередь предназначен для снижения потерь на трение деталей, а также снижения расхода бензина.

Вязкость масла — это его способность задерживаться на частях двигателя и в то же время оставаться с определенной текучестью.

Однако марка заменяемого масла влияет на другой фактор, а именно наличие катализатора или фильтра поддона.Если машина оборудована фильтром картера, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, с установленным катализатором можно использовать масло с допуском 505. Данные о допуске масла для двигателей можно найти на этикетке канистры С маслом.

Какое масло заливать в двигатель Фольксваген поло седан 1.6 бензин, это решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать около
моментов. Если, например, взять масло 5W-30, то первая часть перед чертой 5w — низкотемпературная вязкость.Это означает, что холодные пуски автомобилей могут производиться до -35 градусов (от цифры перед буквой «w» должно быть от 40). Эта температура минимальна для данного масла, при которой масляный насос можно тянуть без сухого трения. После того, как разорвано все с той же цифры 35, получается число -30, которое указывает минимальную температуру, при которой двигатель можно проверить.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с утилью в начале маркировки масла.Вторая цифра в маркировке масла, простыми терминами объяснить сложно, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур мотора стоит знать только одну, чем выход на выходе тем больше вязкость масла в прогретом моторе.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Все бы ничего, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на морозе. Очень многие моторы CFNA начинают стучать, не доходя до ста тысяч километров пробега, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — это прогрессирующий стук после холодного пуска.

Двигатель Поло седан CFNA 1,6 л. 105 лс

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоил от 399 т.р. (!) Он стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Получите качество Volkswagen за свои деньги — об этом мечтали многие. Но, как это часто бывает, невысокая цена плохо сказалась на качестве продукта — двигателя поло седана CFNA 1.6 л 105 лс оказалось не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель CFNA 1,6 Устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе собранные за рубежом. С 2010 по 2015 год этот мотор ставился на следующие модели:

Фольксваген.

• • Лавида.
  • Vento.
  • Polo Sedan.
  • Jetta.

Если вы не знаете, какой мотор установлен на этой конкретной машине, то вы можете выяснить это по винам машины.

Проблемы CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6. — это стук «на холоде» . Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется небольшим зажатием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимается к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не назвать это значение, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Появление детонации (поршневой поршень) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA снова начнут стучать.

Постепенно CFNA «на холодном» двигателе увеличивает свою продолжительность, и однажды она остается даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация в двигателе

Тупой двигатель за стенку цилиндра происходит при попадании поршня в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовые юбки быстро изнашиваются до металлического поршня

В местах трения поршня о стенку цилиндра происходит значительное развитие

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и затем возникают заклинивания на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA. (2010-2015 гг.) Так и не объявили обновленной компанией. Вместо замены всего агрегата производитель проводит ремонт поршневой группы Да, и только в случае гарантии.

Volkswagen не раскрывает результаты своего исследования, но из скудных пояснений следует, что причина дефекта якобы кроется в неудачной конструкции поршней . В случае обращения по гарантии сервисные центры производят замену штатных поршней ЕМ на модифицированные ЕТ, которые, якобы, должны полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, кап. Двигатель CFNA CFNA не является окончательным решением проблемы. И половина владельцев жалуются на появление стука двигателя, спустя несколько тысяч км. Бегать. Другая половина столкнулась со стуком этого двигателя после Капа. Машину стараются побыстрее продать.

Есть версия, что истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс мотора CFNA 1.6 л. 105 лс

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo sedan составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные моторы Volkswagen объемом 1,6 л должны пройти не менее 300–400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней на морозе, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км.Также известны случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тыс. Км.

Тем не менее, следует отметить, что случаи постановки помех cfna не были исправлены. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время принять решение о ремонте двигателя или продаже машины.

Среди большого количества жалоб на стук единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, о стуке на холоде, который якобы не прогрессирует и не беспокоит.К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь не поршневой стук, а гидравлические узлы. По отзывам автовладельцев, двигатель которых пока еще начал стучать, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно. Звон становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA.

Если автомобиль гарантийный, то производитель производит бесплатный гарантийный ремонт, заменяя штатные поршни ЭМ на модифицированные ЭТ.Блок цилиндров и коленчатого вала также можно заменить, но эти дорогостоящие элементы не всегда меняются.

Цепь ГРМ CFNA

Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ . Стальная цепь разработана таким образом, чтобы исключить обрыв и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, но на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены на пробеге 100 ткм.

Натяжитель цепи не имеет обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а пока двигатель заглушен, натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется ставить парковочную машину с включенной трансмиссией, но без фиксации стояночного тормоза. При запуске двигателя возможно растяжение цепи на шестернях распредвалов.В этом случае можно встретить клапаны с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина в выпускном коллекторе

Со временем в процессе эксплуатации штатная градуировка коллектора CFNA дает трещину и аппарат начинает бас лежать. Замена выхлопного коллектора желательно бесплатная, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо заварить (как на фото), что обойдется дешевле.

Двигатель CFNA 1.6 л: Характеристики

Производитель: Volkswagen.
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1,6 л. 105 л.с. Относится к серии EA 111. . Выпускался он 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, после чего был снят с производства и заменен двигателем CWVA. Из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распредвала без регулятора фазы
4 Хлопка / цилиндра, гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Гильзы чугунные.

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Поршни из алюминия. Диаметр поршня с учетом теплового зазора на расширение 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, из-за которой мощность мотора снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3.6 л.
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативе 504 концерн Volkswagen
Допуск указан на упаковке, а также может быть уточнить на сайте масла производитель

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода разлито 5W-30 Castrol Edge Professional Longlife III Однако считается, что масло этой марки не обеспечивает высокой защиты двигателя.И уж точно не стоит менять это масло с интервалом 30 куб. Если вам нужна долговечность двигателя , замена масла в нашей стране должна быть максимум каждые 10 т.км .

Какое масло заливать в двигатель CFNA?

Вот несколько марок масла, соответствующих допуску VW 502.00

• • Motul Specific 502 505
  Масло
  • Shell Helix Ultra Extra 5W-30
  • LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40
  • Mobil 1 ESP Формула 5W-30
  Автомобиль
  • Zic XQ LS 5W30

Двигатель CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев хитрого мотора CFNA зафиксировано не было.Постепенно усиливающийся стук поршней доставляет владельцу неудобства, но не приводит к резкому выходу из двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя CFNA 1.6 л. 105 л.с. проводится на

Передо мной Lil Mobil1 3000 5W40
Мне 2 заменяет вылет на

Сейчас Хонда стоит неприлично дорого — 350 р за канистру.
Теги: Какое масло залито в поло седан с завода

Тест-драйв Volkswagen Polo Sedan, Завод Ваг в Калуге, вездеход «Треколь»

Вопрос: Здравствуйте! Авто VW Polo Sedan 2014 г.в… Требуется долить масло в двигатель, какое масло используется на заводе и какое масло можно использовать? … Завод производителя Spiecial Plus 5W40 залил маслом.

Как часто нужно заливать масло в двигатель Volkswagen Polo Sedan? | Тема: Никита

Анастасия как его старания

Нина Регламента для этого не существует, следите за щупом!

Катя, как Восток, так и разверни.

Раиса вообще не нужна! От замены до замены! Если расход масла такой то надо долить в ремонт! В лучшем случае замена шапки!

Инна как трата.Этот двигатель особо не масляный, ну если не гонишь. Если расход масла больше, чем прописано в Мурзилке, но надо на сервисе

Василя и вы знаете, что написано в мануале «1л. На 1000к. М. Раньше этот расход считался нормой. Так и есть. не в ремонт, а в библиотеку.

Какое моторное масло используется в двигателе VW Polo седан …

Технические характеристики и допуски моторных масел для автомобилей VW Polo sedan. … Какое масло заливается на заводе в двигателе? Что покупать на посыпке?

Узнайте причины, по которым в вашем VW мало масла

В современном автомобиле при следующей замене масла должно быть такое же количество масла, что и при последней замене масла, но когда что-то пойдет не так, уровень масла может начать падать.Возможно, где-то есть утечка, из-за которой масло будет медленно вытекать. Автомобиль может сжигать масло в двигателе, достаточно медленно, чтобы вы не заметили этого, пока не загорится сигнальная лампа уровня масла. Но любая из этих возможностей — плохая новость. Вы захотите, чтобы двигатель проверили профессионалы, чтобы убедиться, что они не могут найти утечку или предотвратить сжигание излишка масла в вашем двигателе.

Ниже мы собрали наиболее частые причины низкого уровня масла в вашем Volkswagen. Если эти симптомы напоминают ваш автомобиль, назначьте встречу с нашей сервисной командой, чтобы ее осмотрели специалисты, прошедшие обучение на заводе.Наша сервисная команда знает об уходе за вашим Volkswagen больше, чем кто-либо другой в Сиэтле!

Наиболее частые утечки моторного масла

Если вы не заметили дыма, идущего из выхлопной трубы во время движения, но ваша подъездная дорожка начинает выглядеть серо-черной картиной Джексона Поллока, у вас, вероятно, есть утечка масла. Но если утечка протекает немного медленнее и не оставляет масляных пятен там, где она припаркована, вы можете заглянуть под автомобиль. Возьмите фонарик и приземлитесь как можно ниже и загляните под машину.Ищите признаки влажности или места, где кажется, что капает жидкость. Если вы заметили потеки коричневатого цвета, скорее всего, это утечка моторного масла.

Нет признаков утечки? Возможно, ваш двигатель вместо этого сжигает масло внутри, но если утечка достаточно мала, вы просто не сможете ее увидеть. Мы воспользуемся специальными инструментами и большим опытом в нашем сервисном центре Carter Volkswagen, чтобы найти утечку в вашем двигателе.

Наиболее частыми местами возникновения утечки в двигателе являются заднее основное уплотнение, прокладка масляного поддона и прокладка клапанной крышки.

Почему мой Volkswagen горит маслом?

Если ваш двигатель не протекает, но уровень масла продолжает падать, вероятно, ваш двигатель сжигает масло.

К счастью, одна из наиболее частых причин, по которой двигатель сжигает масло, — это недорогая деталь, которую можно быстро и дешево заменить! Забитый клапан PCV начнет всасывать масло в двигатель, и ваша машина его сожжет. Замена клапана PCV — это довольно быстрая и простая процедура для местного авторизованного сервисного центра Volkswagen.

Тем не менее, если ваш клапан PCV не является причиной того, что ваш двигатель сжигает масло, у вас есть большая проблема в вашей машине. Вероятно, у вас плохие уплотнения клапана или плохие поршневые кольца. Это означает, что масло проходит через эти уплотнения и сгорает внутри двигателя.

Сам процесс сжигания масла обычно не является проблемой для вашего автомобиля, но вы можете заметить голубовато-серый дым, исходящий из выхлопной трубы, если ваш двигатель сжигает достаточно масла. Тем не менее, исправление неисправных уплотнений клапана и поршневых колец может потребовать больших затрат времени и средств.Это признак того, что ваш двигатель просто стареет и начинает изнашиваться. Во многих случаях более экономично просто добавить масло по мере необходимости и продолжать движение до полной остановки двигателя. Если ваш автомобиль более новый и находится на гарантии, замена поршневого кольца или уплотнения клапана поможет вашей машине прослужить дольше и перестанет сжигать масло. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с дружелюбным консультантом по обслуживанию в Carter Volkswagen, чтобы узнать, что лучше всего для вас и вашего автомобиля.

Заменить масло в АКПП автомобиля Фольксваген Поло седан.Самостоятельная замена масла в МКПП на Фольксваген Поло седан Какое масло заливать в МКПП Поло седан

Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км). Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервис для замены масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.

1. Отвинтите контрольную (наливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в шестернях АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач.Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Можно совершить небольшую поездку на автомобиле, чтобы ускорить прогрев. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C хватает на 10-минутную поездку.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (движение вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостью. жидкость и гидравлическая система… Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости — к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5.Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

В отверстие A устанавливается байпасная трубка B для контроля уровня, верхний край которой соответствует нормальный уровень рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10. Установите воронку в верхний конец шланга и при работе на холостом ходу залейте рабочую жидкость двигателя, пока она не начнет вытекать из смотрового отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями.Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Коробка передач — одна из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и длительная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Рекомендации опытных автовладельцев Замена масла в коробке автомат Фольксваген поло проводится после 65 — 80 тыс. Км пробега.В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые могут быть использованы в автоматических трансмиссиях: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП — VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости sAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

• Хорошо прогреть бокс.
• Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
• Выверните контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
• Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость необходимо наливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
• Затянуть контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, необходимо использовать приведенные ниже инструкции.

• Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
• Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
• Заверните заглушку.

Есть КПП с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками мин и макс.

Заливка смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

• Масляный фильтр. Оригинальный продукт имеет номер детали 09G325429.
• Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
• Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в АКПП Фольксваген Поло своими руками с 1.6, вы должны использовать приведенные ниже инструкции.

• Прогреть двигатель автомобиля
• Поставить автомобиль на смотровую яму … По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль поднят с помощью подъемника

• В случае использования смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
• Отсоедините отрицательную клемму.
• Снять защиту.
• Выкрутите сливную пробку.
• Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтирован

• Гаечным ключом откручиваем три болта и снимаем старый масляный фильтр.

Снят масляный фильтр

Поддон очищен

• Заменить прокладку поддона и установить на место.
• Очистите сливное отверстие.
• Установить новую прокладку на сливную пробку.
• Вкрутите пробку в сливное отверстие.
• С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
• Закройте горловину.
• Проверить уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
• Запустить двигатель.
• Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
• Остановите двигатель.
• Проверить уровень жидкости в АКПП.При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Volkswagen Polo

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиль Фольксваген Поло, автовладелец должен следовать приведенным ниже инструкциям.

• Прогреть двигатель автомобиля.
• Поставить автомобиль в смотровую яму.
• Снять защиту.
• Поставьте емкость под сливное отверстие.
• Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивания сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ослабления

• При отвинчивании пробки ключ часто упирается в поверхность, по этой причине рекомендуется используйте удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

• Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины

• Визуально проверьте состояние старого масла.

Шлам в контейнере

• Закрутите сливную пробку.
• С помощью шприца залейте новое масло в заливную горловину.
• Заверните заглушку.
• Запустить двигатель.
• Заглушить машину.
• Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на седан Фольксваген Поло заинтересовали владельцев данного автомобиля.Многие неопытные водители опасаются заменять трансмиссионную жидкость, доверяя эту работу только профессионалам. Таким образом, «влетит в копеечку». На самом деле заменить масло в коробке передач несложно и под силу любому автомобилисту.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и перечень необходимых инструментов

Перед заменой масла в МКПП на седане Фольксваген Поло необходимо подготовить следующие инструменты :

• набор ключей разных размеров;
Ключ динамометрический
• с головкой 22 мм;
• шестигранник 17 мм;
• воронка или масляный шприц;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• несколько новых уплотнительных колец;
• Жидкость трансмиссионная новая (3 л).

Жидкость заменена при горячем двигателе. Предварительно автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии можно поднять машину домкратом.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, включив нейтраль и поставив ручной тормоз. Также будьте осторожны с маслом: слишком высокая температура может привести к травмам и ожогам. Надевайте защитную одежду.

Пошаговая процедура замены масла в МКПП

Рассмотрим подробно замену масла в МКПП в Поло седан своими руками.Весь процесс будет состоять из серии простых шагов:

1. Снимите защиту картера. Это делается путем ослабления крепежных болтов соответствующими ключами.
2. Находим заливную пробку на масляном поддоне. Откручиваем шестигранником на 17 мм, либо гаечным ключом на 22 мм. Это отверстие также является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижнего края отверстия.
3. Находим сливную пробку с противоположной стороны заливной горловины.Откручиваем шестигранником на 17 мм, предварительно подложив под отверстие тару для слива старой жидкости.
4. Ждем полного слива масла. Мы открутили сливную пробку после заливной горловины, чтобы ускорить этот процесс.
5. Замените прокладку сливной пробки и открутите ее обратно динамометрическим ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это масляным шприцем или воронкой со шлангом. Масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливного отверстия.Механическая коробка передач седана Фольксваген Поло вмещает около 3 литров смазочного материала.
7. На пробку заливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, после чего оно прикручивается гаечным ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
8. Установка защиты картера обратно. На этом процедура замены масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan завершена.

Выбор масла для Volkswagen Polo

В VW Polo седан замена масла в МКПП производится примерно через каждые 30 — 100 тыс. Км пробега.Этот показатель зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители годами не меняют трансмиссионную жидкость. К счастью, в МКПП это не так критично, как в автоматической. В среднем рекомендуется менять масло в МКПП Фольксваген Поло Седан каждые 60 тыс. Км, а, если автомобиль редко вывозят из гаража, каждые 2 — 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механических коробок передач седана Фольксваген Поло, необходимо знать особенности маркировки различных жидкостей.

Для нас самое главное взять жидкость класса GL-4. Остальные масла, отмеченные знаком GL, очень узкоспециализированы. Масла для механических трансмиссий делятся на 15 типов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где yy означает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самый оптимальный и распространенный выбор — жидкости плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учесть нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну трансмиссионную жидкость, не добавляйте новую. Это может привести к повреждению коробки передач и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо заменить полностью.

Volkswagen Polo Sedan — бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai solaris … Актуальность автомобиля подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтируемым дизайном. Последнее преимущество немаловажно, особенно для любителей самообслуживания… Владельцы VW Polo самостоятельно подвергаются довольно простым процедурам, например, замене масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать расходный материал, каким параметрам и маркам отдать предпочтение, а также сколько масла требуется в МКПП VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует менять масло каждые 90 тысяч километров. Этот параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же нужно учитывать, что период замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер.Это означает, что фактический график замены должен быть рассчитан на основе практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

• Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется заморозками или наоборот
• Плохая, пыльная дорога, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходится подвергать свой автомобиль огромным нагрузкам, чтобы добраться до места назначения.Но в итоге может наступить момент, когда машина просто не доберется до места прибытия из-за отказа трансмиссии. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется более частая замена — например, каждые 50 тысяч километров. Кроме того, не лишним будет регулярно проверять уровень жидкости и следить за качеством масла.

Проверка уровня и состояния масла

Расходные детали коробки передач в тяжелых условиях постоянно нуждаются в регулировке уровня.Для этого используйте щуп, который показывает максимальный и минимальный уровни. Для того, чтобы жидкости было достаточно, она не должна быть как минимум ниже минимального уровня, а еще лучше — достичь максимального уровня на щупе. Эта сумма считается наиболее оптимальной. Но если вам нужно добавить масло, здесь нужно быть осторожным и не допускать перелива масла.

При большом пробеге все более вероятно, что масло начинает терять свои полезные свойства. Это можно понять тремя способами. Например, если жидкость помутнела и почернела, издает специфический запах или содержит металлическую стружку.В этом случае ситуация близка к критической, и здесь нужно будет не доливать масло, а полную замену.

Выбор масла для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать для МКПП VW Polo Sedan только оригинальное масло, которое стоит почти вдвое дороже обычного аналога. Но в то же время, сегодня существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сопоставимы с оригинальным маслом … Поэтому особой разницы в выборе марки нет, потому что здесь главное — исходить. от требуемых вязкостных характеристик — SAE 75W-80, а также качественные масла API GL-4 или GL-5.Из лучших брендов в России очень популярны Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Масло для МКПП Volkswagen Polo Sedan только синтетическое. Он содержит больше питательных веществ, а также адаптирован к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно внимательнее присмотреться к имеющейся полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемый объем жидкости, необходимый для полного заполнения механической коробки передач, составляет около 2 литров.Заливать масло в указанном объеме можно только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены … Здесь нужна полная замена, с использованием промывочных средств. По завершении промывки уровень масла следует довести до нормы с помощью щупа.

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере КПП для замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Для нормальной и продолжительной работы бокса необходимо точно выдерживать рекомендуемый уровень заполнения.Понижение ее уровня приводит к масляному голоданию и выходу из строя механизмов коробки, в первую очередь шестерен 5-й передачи. поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующее оборудование и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen. Обратившись к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

На конвейере в МКПП Volkswagen Polo залито трансмиссионное масло VAG G 052 512 A2.При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и аналоги сторонних производителей (Castrol, Liqui Moly и др.), Соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заполнения коробки передач потребуется 2,1 литра масла. обязательный.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети, просто найдите ближайшую на карте и приезжайте!