Как поменять масло на ваз 2110: Замена масла ВАЗ 2110: пошаговая инструкция – Как заменить масло в двигателе ВАЗ-2110

Как заменить масло в двигателе ВАЗ-2110: 8 и 16 клапанов

Первые автомобили Ваз 2110 были выпущены летом в июне 1995 г. Но серийное производство началось в 1996, а  поступили в продажу  эти автомобили уже спустя год – в 1997 г. ВАЗ 2110 считался автомобилем высокого класса. На нем была установлена электронная  система управления, бортовой компьютер, дополнительно можно было установить гидроусилитель руля и электростеклоподъемники. С появлением автомобиля  ВАЗ 2110  АвтоВАЗ открыл новую страницу в развитии своего автомобильного производства.

Для того чтобы ваше авто могло служить вам многие годы, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание. Одним из составляющих техобслуживания в ВАЗ 2110 является замена масла. Это несложный процесс, который под силу даже неопытному автолюбителю, но все же он требует внимательности. В этой статье мы постараемся рассмотреть, как правильно заменить масло в ВАЗ 2110.

 Необходимый объем моторного масла

Сколько масла нужно заливать в мотор?

В технической документации к автомобилю ВАЗ 2110 указано, что необходимый объем составляет 3,5 л, то есть покупать нужно одну канистру на 4 л.

Объем, который вы фактически зальете, зависит от следующих факторов:

• 8-клапанный или 16-клапанный мотор;
• Объем жидкости, которая осталась в системе;

Помните, что масляный фильтр меняется одновременно  со смазочной жидкостью.

Рекомендуемое масло для ВАЗ 2110

Какую моторную смесь рекомендуют специалисты для двигателя «десятки»?  Главное: не скупитесь и приобретайте качественный продукт. Вот несколько популярных  брендов, которые получили авторитет среди автолюбителей:

Моторные масла этих брендов хорошо зарекомендовали себя.

Выбираем моторную жидкость

Классы вязкости:

Выбор жидкости — серьезный вопрос,  и к нему необходимо подходить ответственно, учитывая следующее:

• Климатические условия, при которых происходит эксплуатация авто
• Термическая стабильность
• Тип моторной жидкости — минеральная, полусинтетическая, синтетическая.

На рынке представлены варианты смесей с различными идентификаторами 5W-30, 10W-40, 15W-40 и другими. Чем меньше по значению первое число, тем более устойчива моторная смесь к низким температурам. Вторая цифра — максимальная температура, которую переносит смесь в жаркий период. Соответственно, если в вашей местности чаще низкие температуры — необходимо ориентироваться на первую цифру, при высоких температурах на вторую, при значительных перепадах температуры вне зависимости от времени года — лучше выбрать смесь с двумя максимальными показателями температуры.

Согласно рекомендациям производителя, необходимо выбирать моторную смесь качества SG, API, SJ и SH.

Какое масло заливать в двигатель 2110 лучше выбирать, ориентируясь на климатические условия, в которых будет эксплуатироваться авто:

• При температуре  от минус 15 до плюс 45 градусов по Цельсию подойдет жидкость 15W40
• При температуре  от минус 25 и более 25 градусов по Цельсию подойдет смесь 5W40
• При температуре  от минус 20 до плюс 30 градусов по Цельсию подойдет жидкость 10W30

Синтетическое или минеральное — какое лучшее масло для ВАЗ 2110?

По мнению владельцев этой модели авто, выбор стоит сделать в пользу синтетического. И кроме цены есть еще ряд причин, по которым стоит сделать именно такой выбор:

1. Стабильно работает при разных температурах;
2. Обладает хорошими  смазывающими и моющими свойствами;
3. Увеличенный период между заменами;
4. Обеспечивает  лёгкий запуск мотора в холодное время.

Замена масла в ВАЗ 2110 должна происходить не реже чем каждые 15 тысяч километров, лучше, если у вас есть возможность делать это каждые 7 тысяч километров.

Существует ряд факторов, которые способствуют сокращению периода замены моторной смеси,  например, такие как:

• Очень низкие температуры в вашем регионе, увеличивается вязкость смеси – возрастает нагрузка на мотор;
• Песчаные дороги ускоряют загрязнение жидкости — смесь быстро теряет свои характеристики;
• Автомобиль очень долго не эксплуатировался, конденсат который образовался в двигателе, изменил химический состав жидкости и ее свойства.

Инструкция по замене

Как только моторная жидкость потемнела — это свидетельствует о том, что пришло время провести замену.

тест масла на бумаге

Затягивать  с этой процедурой не стоит — дальнейший ремонт и замена сальников, клапанов и других деталей двигателя обойдется дороже. Вся процедура замены масла в 8-клапанном ВАЗ 2110 может быть разделена на три этапа. А именно:

1. Слив отработки;
2. Промывка системы;
3. Заливка новой моторной смеси.

Какие инструменты необходимы

Для самостоятельной замены масла необходимо подготовить простой и доступный каждому автовладельцу перечень инструментов:

1. Гаечный ключ на 17;
2. Съемник, чтоб открутить фильтр;
3. Воронка для залива нового масла;
4. Ветошь;
5. Емкость для сбора отработанного масла.

Сливаем старое масло

Подставьте пустую тару для слива отработки – должно вытечь около 5 литров старой смазочной жидкости,  для этого понадобится около 15-20 минут.

В первую очередь необходимо открутить крышку маслоналивного отверстия – это позволит избежать образованию вакуума и максимально слить  старую смесь.

Перед тем как менять смесь – прогрейте мотор. Масло с высокой температурой имеет меньшую вязкость, что позволяет лучше и эффективней вытечь.

Далее, снимите крышку сливного отверстия и дайте время, чтоб вся отработка вытекла. Если пробка сливного отверстия упала в отработанную смесь – не страшно. После того как всё остынет, ее можно достаточно просто достать и очистить. Как только все масло стекло – этот этап окончен.

Промывка системы

Слив всю возможную жидкость, в системе остается ее небольшое количество. Для того чтоб замена масла прошла максимально эффективно рекомендуется провести промывку системы.

Для этого необходимо закрыть пробку на сливном отверстии. В отверстие для заливки вводят промывочный раствор до уровня «минимум». После, на холостых оборотах, мотор должен поработать примерно четверть часа. Такая жидкость растворяет остатки моторной смеси и возможный осадок, таким образом очищая систему.

Мотор заглушен – сливаем промывочную жидкость точно таким же образом, как и старое масло. Сейчас самое время заменить масляный фильтр. Старый фильтр демонтируется, с этого отверстия некоторое время будет капать моторное масло, нужно дождаться окончания этого процесса. Затем устанавливают новый, в который предварительно заливают порядка 300 мл моторной жидкости.

Заливаем новое

Остался последний этап – залить новую моторную жидкость.

Заливка свежего масла в ВАЗ 2110 начинается с тщательной очистки места, где был установлен масляный фильтр. Той же смесью, которую залили в фильтр необходимо обработать уплотнительное кольцо.

Важно! Использовать старое кольцо нельзя!

Закручиваете отверстие для слива масла заглушкой. Теперь постепенно, наливаете через заливное отверстие новое масло. Быстро производить заливку не рекомендуется, так как масло должно постепенно заполнить всю систему. После того как было залито около 3 литров смеси, следует проверить ее уровень при помощи щупа. Идеально, когда щуп показывает уровень масла между метками min и max. Если есть необходимость, можно немного долить масла. Закрывайте заливное отверстие и запускайте двигатель, он должен немного поработать, дабы распределить масло равномерно. Как только на приборной панели перестает гореть индикатор мотор можно заглушить. Рекомендуется еще раз проверить уровень масла и при необходимости его долить.

Видео по теме:

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

Какое масло заливаете в свою десятку? Делитесь в комментариях!

 

Замена масла в двигателе ВАЗ 2110

Как мы уже много раз рассказывали, регулярная замена масла в двигателе ВАЗ 2110, продлит жизнь мотору на много тысяч километров, а Вам даст возможность спать спокойной. Завод изготовитель рекомендуем выполнять замену моторного масла каждый 15 тысяч километров, но зная качество горюче-смазочных материалов, наша редакция советует выполнять процедуру каждые 7000 км пройденного пути. Из опыта стоит отметить, что когда своевременно выполнялись все необходимые роботы по двигателю, он мог ходить более 300 тысяч километров без капитального ремонта.

Нам потребуется:

– канистра масла 4 литра;
– емкость для слива отработки;
– шестигранник на 12;
– съемник масляного фильтра (в случае необходимости).

Стоит отметить, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110 своими руками. Данный фильтр так же влияет на работу двигателя, которому нужен чистый воздух, поэтому выполнять замену фильтра требуется каждые 15-20 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации авто.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2110 своими руками

1. Первым делом прогреваем двигатель ВАЗ 2110 до рабочей температуры, что масло стало более текучим. После этого подставляем пол поддон емкость не менее 5 литров и откручиваем пробку.

2. И в это же время сразу отверните заливную пробку, чтобы отработка лучше стекала.

3. Теперь выкручиваем старый масляный фильтр.

4. Когда прошло несколько минут и вся отработка стекла из картера, можно заворачивать обратно пробку поддона. Если вы сменили тип масла с минералки на синтетику, то лучше всего промыть мотор, залив в него минимальный объем по щупу и дав поработать двигателю некоторое время (разумеется, что фильтр старый снимать не нужно).

5. Затем берем новый фильтр и заливаем в него масла, хотя бы половину его объема и обязательно нужно смазать уплотнительную резинку. И закручиваем его на место руками.

6. Теперь через заливную горловину заливаем около 3,1 литра свежего масла.

Закручиваем крышку и заводим двигатель, ждем пока контрольная лампа давления погаснет. Не забывайте вовремя выполнять эту процедуру и машина прослужит немалый срок без лишних проблем.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2110: пошаговая инструкция

Основная инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110, которая издается производителем говорит о том, что менять масло следует каждый 8-10 тыс. км пробега. Процесс замены не является сложным и произвести его сможет даже начинающий водитель. К тому же никакие дополнительные инструменты и оборудование нам не понадобятся. Можно конечно обратиться в автосервис, но это будет нецелесообразно, так как денег за такую процедуру берут не мало, а сделать ее можно самому, потратив всего 30 минут времени.

Содержание статьи

Тяжелые условия эксплуатации

Ту, информацию, которая нам предоставила инструкция, конечно можно считать правдивой. Дело в том, что большинство водителей эксплуатируют автомобиль в тяжелых условиях, в которых эта цифра уменьшается.

Что можно отнести к тяжелым условиям:

• Городские пробки, которые заставляют мотор работать на холостых оборотах большую часть времени.
• Суровый климат с низкой температурой, при которой густота масла увеличивается и вызывает дополнительную нагрузку.
• Езда по сельским и проселочным дорогам без покрытия, с большим количеством пыли и песка.
• В зимних условиях при частых прогревах или простоях в двигатели образуется конденсат, который меняет концентрацию масла в картере.

Один очень важный признак, который является стопроцентным доказательством необходимости замены — потемнение смазки, показывающее наличие примесей сгоревшего горючего.

Подготовка к замене

Чтобы процесс прошел правильно, необходимо придерживаться некоторых рекомендаций:

• Сливать отработанную смазку следует когда мотор еще не полностью остыл. Теплая смазка имеет повышенную текучесть, следовательно, на стенках картера ее практически не останется.
• Если поездка не осуществлялась и движок полностью холодный, желательно прогреть его до 80 градусов опять же по причине из первого пункта.
• Не следует приобретать и заливать другую марку масла.

Какое количество масла будет оптимальным?

При непосредственно замене, у многих водителей возникает вопрос о количестве заливаемой жидкости. Точный ответ здесь дать практически невозможно, так как сколько водителей, столько и мнений. Кто то предпочитает заполнять до максимума, на сколько это возможно, а кому-то кажется что лучше залить поменьше. Как бы то ни было, средний рекомендуемый объем варьируется в диапазоне 3,5 — 3,8 л. Канистры в 4 литра точно будет достаточно.

Как выбрать масло?

Еще один очень важный момент — при замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Поэтому о его приобретении следует позаботиться заранее. Лучше взять такую же модель, какая и была установлена до этого.

И так, все масла, которые можно увидеть, делятся на 3 типа:

• Минеральное;
• Полусинтетическое;
• Синтетическое;

Какой тип масла подойдет именно вашему двигателю?

• Если с вашим автомобилем все в порядке и мотор не расходует масло, поддерживает его необходимое давление, то можно смело использовать синтетику и соответственно замену тоже производить на синтетику.
• Полусинтетическое и минеральное масло следует заливать тогда, когда двигатель значительно износился, подъедает масло и не держит необходимое давление.

После того, как тип масла был определен, следует определять с его маркой. Их на рынке огромное количество и большинство из них являются высококачественными. Поэтому модель выбирать следует исходя из своих возможностей, ориентируются на цену и качество. При замене масла ваз 2110, не следует использовать смазочную жидкость с вязкостью ниже 10W-40.

Также следует остерегаться подделок и покупать модели только в проверенных официальных магазинах, которые дорожат своей репутацией. Статистика говорит о том, что на рынке процент поддельной продукции переваливает за 40%. Разумеется, чаще всего это касается известных фирм, которые завоевали доверие у потребителей. Конечно стоимость настоящего, фирменного масла будет значительно выше подделки, но зато будет гарантировано высокое качество и наличие необходимых характеристик.

Подготовка и проведение процедуры

Перед заменой масла в двигателе ваз 2110, как уже было сказано следует прогреть или остудить двигатель до температуры 80 градусов. Для этого после поездки необходимо дать ему постоять около 10 минут или, если автомобиль был заглушен, прогреть за такое же время.

Используемые инструменты

• Набор гаечных ключей различного размера;
• Воронка;
• Специальный ключ для извлечения масляного фильтра;
• Подготовленная емкость для слива 5 литров отработанной смазки;
• Тряпочки для очистки.

Как происходит процесс сливания?

Первым делом необходимо открутить пробку для заливки масла. Это позволяет нормализовать давление в картере и обеспечивает свободное стекание жидкости.

1. Подготовленную емкость подставляем под сливное отверстие.
2. Откручиваем пробку отверстия для слива. Здесь следует отметить, что масло в картере очень горячее и после откручивания необходимо убрать руки как можно быстрее.
3. Процесс стекания масла начинается самостоятельно.
4. Ждем 10 минут — именно за это время масло практически полностью уйдет со стенок картера и узлов двигателя.

Промывка двигателя

Разумеется в двигателе остались частички отработки и чтобы избежать смешивания, следует произвести промывку. Для этого делаем следующее:

1. Закручиваем заглушку сливного отверстия, извлеченную на первом этапе.
2. Заливаем в картер промывочный состав до минимальной отметки.
3. Запускаем двигатель и даем поработать на холостых оборотах около 10 минут.
4. Сливаем промывочную жидкость, так же как и масло на первом этапе.
5. Откручиваем фильтр специальным ключом и ждем пока масло полностью вытечет.

Непосредственно заливка

1. Первым делом необходимо протереть место вкручивания фильтра какой-либо тряпочкой.
2. Затем заливаем масло в новый, ранее приобретенный фильтор на половину и протираем смазкой резиновое уплотнительное кольцо на фильтре.
3. Закручиваем сливную заглушку ключом.
4. Аккуратно закручивая фильтр, устанавливаем его на место
5. Используя воронку, заливаем новое масло в необходимом объеме. В процессе заливки проверяем уровень масла щупом и добиваемся того, чтобы уровень находился между минимальной и максимальной отметкой.
6. Закручиваем пробку заливного отверстия и устанавливаем на место щуп.
7. Запускаем мотор и даем ему поработать до погасания лампочки давления масла.
8. Глушим двигатель.
9. Снова проверяем уровень масла и если он нарушился, доливаем смазку до необходимого показателя.

На этом процесс закончен и теперь о замене вы можете забыть на долгое время. Ни в коем случае не выбрасывайте отработку в окружающую среду, так как она негативно скажется не почве и нарушит экологию. Лучше утилизировать жидкость, к тому же многие автосервисы принимают его и сдают на переработку.

Замена масла в двигателе. ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Замена масла на Ваз 2110

Всем автолюбителям известно, что за уровнем и чистотой масла в двигателе нужно следить. Одни владельцы автомашин поручают замену масла и масляного фильтра специалистам автосервиса, другие выполняют самостоятельно. Что следует знать при этом?

Периодичность замены масла

Масло в двигателе позволяет деталям взаимодействовать практически без трения, но с течением времени оно приходит в негодность – загрязняется. Это происходит отчасти из-за использования некачественного бензина, а также от мелкой металлической стружки, образованной от трения соприкасающихся при работе деталей.

Первая замена фильтра и масла на новенькой автомашине ВАЗ 2110 или после капитально отремонтированного двигателя, как правило, производится после пробега в 2 – 3 тыс.км. Впоследствии достаточно менять масло после каждых 10-15-и тыс.км, при этом рекомендуется менять и фильтр. Перед заменой масла нужно хорошо прогреть автомобиль, приготовить новое масло в объеме 3,5 – 4 литра и емкость для слива использованного.

Слив масла

На удобное место устанавливается авто, например. на смотровую яму обязательно с заглушенным двигателем, не забывая при этом о ручном тормозе.

Слив масла на автомобиле Ваз 2110

Если есть защитный кожух двигателя, то он снимается, затем откручивается крышка маслоналивной горловины — для образования ровной струи во время слива.

Откручиваем защитный кожух на двигателе

Далее – откручивается сливная пробка и сливается масло. Емкость должна быть довольно большой, чтобы предотвратить перелив, обычно используют 5-и литровую. Примерно через 5–10 минут масло стечет и тогда сливную пробку можно закрутить.

Съем и установка фильтра

Съем старого фильтра

Далее нужно заняться использованным фильтром – открутить его рукой или специальным съемником. Если это не получилось, то можно пробить фильтр, а затем выкрутить его.

Заливаем масло в фильтр

Перед установкой нового фильтра его следует наполнить более чем наполовину объема.

Установка нового фильтра

Вкручивать на место, предварительно смазав маслом уплотнительное кольцо. Операцию по замене фильтра нужно выполнять осторожно, только с помощью рук, не прибегая к инструментам.

Проверка

Проверка уровня масла в двигателе

Заливая через лейку масло, нужно контролировать его уровень, чтобы он находился между «минимум» и «максимум» отметками щупа — примерно посередине.

После закручивания крышки следует запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, затем еще раз проверить уровень щупом. Удостоверившись, что все в порядке, вновь запустить движок и проконтролировать на приборной панели – погас ли значок масла.

Видео — замена масла на Ваз 2110 своими руками

ВАЗ 2110 замена масла в двигателе —

Расписанием регламентных работ автомобиля ВАЗ 2110 предписана замена масла и масляного фильтра через каждые 15 тыс. км пробега. Процедура замены несложная, и ее запросто можно осуществить у себя в гараже.

Из инструментов и средств понадобится ключ на 17, емкость для слива отработанного масла (объемом не менее 4 л), тряпка. Если есть необходимость промывки системы смазки, нужно будет приобрести еще и специальную жидкость.

Ну и, собственно, масло и фильтр. Подбирать тип и марку масла следует исходя из рекомендаций завода-изготовителя. Выбрать фильтр можно из представленной ниже таблицы.

Бренд	Артикул
Ford	1137342
Ford	5013146
GM	5579164
Fiat	5951891
Ford	6063340
Bosch	451103234
Renault	6001002028
Peugeot	1109A0
Denckermann	A210058
Champion	C030/606
Champion	C030606
Mecafilter	ELh5081
Fortech	FO014
Fiaam	FT4883
Hengst	h22W01
Mahle	OC 384
Knecht	OC260
Knecht	OC384
Mahle	OC57
Filtron	OP520T
Parts-Mall	PBX001P
PMC	PBX001P
Fram	PH5660
Fram	PH5822
Starline	S SF OF0255
Alco	SP-806
Toko Cars	T1146006 EP
Sakura	TC25011K
Mann	W 914/2
WIX	WL7168

Замену масла необходимо производить на горячем двигателе, поэтому если он холодный, ему нужно дать поработать минут 7-10. Далее автомобиль устанавливаем на яму, эстакаду или просто поддомкрачиваем так, чтобы можно было добраться до сливной пробки и иметь возможность подставить под нее емкость для слива масла.

1. Открываем пробку заливной горловины.

ВАЗ 2110 замена масла в двигателе

 

 

2. Определяем местонахождение сливной пробки и откручиваем ее ключом на 17.

 

3. В конце откручиваем пробку рукой и подставляем емкость.

 

4. Ждем, пока стечет все масло.

 

5. Нужно промыть систему, закручиваем пробку, заливаем промывочную жидкость, закручиваем пробку заливной горловины. Запускаем двигатель и даем ему поработать минут 5-7, после чего сливаем ее по предыдущему алгоритму.

6. Находим под капотом масляный фильтр и откручиваем его с помощью специального съемника.

 

7. Если съемника нет, и открутить фильтр вручную не получается, его можно пробить отверткой и, пользуясь ней как рычагом, провернуть его против часовой стрелки, после чего открутить рукой.

 

8. В новый фильтр заливаем новое масло, пока он не заполнится.

 

9. Вручную прикручиваем фильтр, стараясь как можно меньше проливать масло.

 

10. Убедившись, что сливная пробка надежно закручена, заливаем новое масло в горловину, контролируя его количество с помощью щупа.

 

11. Закручиваем пробку горловины. Запускаем двигатель. Ждем, пока не погаснет лампочка давления масла. Опять проверяем уровень, при необходимости доливаем еще.

Так же посмотрите видео по замене масла на ВАЗ 2110

Замена масла ВАЗ 2110 — вовсе не сложная процедура

 

Периодическая замена масла ВАЗ 2110 проводится после преодоления авто расстояний от 8 до 10 тыс. км. Такой обширный диапазон расстояния для смены двигательного масла предполагает провести рекомендуемое действие с учетом особенностей режима эксплуатации автомобиля, который зависит от внешних температур и состояния дорожного покрытия.

 

При эксплуатации транспортного средства при низкотемпературном режиме (при длительной работе мотора на холостых оборотах) или при движении в жаркое время по грунтовым дорогам с большой концентрацией грунтовых взвесей в воздухе (пыли) рекомендуется проводить замену масла и по преодолении 8 тыс.км. Показателем к необходимости проведения этой процедуры будет являться потемнение исходного цвета двигательной смазки. В свою очередь, это указывает на наличие в составе моторного масла компонентов горения, которые будут негативно влиять на эксплуатационные качества машинных масел.

 

К ним относятся:

 

• смазка составных частей силового агрегата;
• трансляция тепловой энергии и ее теплоотведение;
• очищение мотора путем вымывания компонентов износа частей мотора и горения.

При решении проблемы, как поменять масло ВАЗ 2110, следует помнить, что все работы по замене масла проводятся на двигателе, доведенном до рабочей температуры эксплуатации 80-85°С. В случае, если приходится менять масло своими руками при холодном или остывшем моторе, необходимо его прогреть до вышеуказанной рабочей температуры.

 

Моторное масло в картер следует заливать только того типа, которое рекомендуется в техническом описании «десятки». Помните, что во избежание вспенивания (образования пены в процессе химических реакций) смазочных материалов и потери эксплуатационных качеств не рекомендуется смешивать разные типы и виды моторных масел. Поэтому к вопросу о подборе двигательной смазки для автомобиля, а именно, какое масло лучше выбрать, следует подойти крайне ответственно.

 

Рекомендуется использование того же масла, на котором машина эксплуатировалась ранее. При принятии решения о замене вида и типа моторной жидкости необходимо промыть двигатель специальным маслом для промывки, либо тем видом смазочного материала, который далее будет использоваться в этой силовой установке.

 

 

Для выполнения этой процедуры необходимо слить отработку, после чего добавить масло для промывки агрегата вплоть до крайней нижней риски на масляном щупе. После этого необходимо завести мотор и оставить его в состоянии работы на небольших оборотах в течение 10 минут. Затем выключаем двигатель и сливаем промывку, после чего устанавливаем новый фильтр для масла.

 

Добавляем новое моторное масло до необходимого значения, определяемого, как 2/3 расстояния от нижней риски масляного щупа до максимального уровня. До верхнего предела заливать смазочную жидкость не рекомендуется, так как от избыточного давления сальники могут дать течь. При заливке до нижнего уровня щупа возможна ситуация, когда из – за недостаточного количества смазки начнется перегрев «движка».

 

 

В практике применяется два варианта ротации масла:

 

• замена масла с промывкой двигателя;
• проведение работы без промывки двигателя.

 

В ответе на первый вопрос, как поменять масло ВАЗ 2110 с промывкой двигателя требуется проведение следующих действий:

 

• слить отработку;
• добавить масло для промывки мотора с последующей работой двигателя на холостых оборотах в течение 10 мин;
• слить промывку;
• добавить масло для новой эксплуатации силового агрегата (недостаток способа – наличие остатков промывки, которые могут в дальнейшем сказаться на режиме работы «движка»).

 

При проведении процедуры без промывки двигателя новая смазочная жидкость сразу добавляется через горловину картера, где смешивается с остатками ранее использованного моторного масла, что не улучшает его свойства.

 

Очередность замены моторного масла и фильтра к нему:

 
1. Устанавливаем авто на подъемник или смотровую яму, после чего снимаем пробку с горловины картера для создания благоприятных условий течи масла.
2. Гаечным ключом «на 17» демонтируем сливную пробку поддона и собираем отработку в технический бак.

3. Демонтируем использованный фильтр для масла.

4. При отсутствии специального съемника для фильтра можно применить подсобные инструменты.

5. Перед монтажом нового фильтра для очистки моторного масла рекомендуется залить свежее двигательное масло на половину его объема и смазать кольцо – уплотнитель изделия той же смазкой. Это делается с целью исключения создания т.н. «воздушных подушек» при запуске агрегата.

6. Устанавливаем фильтр и пробку для слива масла на рабочее место.

7. Добавляем в картер свежее агрегатное масло и щупом картера тестируем количество добавленной жидкости. Контрольная риска — примерно 2/3 расстояния вверх по щупу от нижней риски, показывающий минимальный уровень смазки.

8. После добавления масла ставим на место пробку горловины и контрольный щуп.

 

 

Заводим мотор, после затухания красного транспаранта, указывающего на недостаточное давление масла в системе, глушим агрегат, проверяем щупом уровень масла, при необходимости – доливаем до нужной отметки.

 

Замена масла в двигателе ваз 2110, 2112

Все владельцы ваз 2110, 2112 сталкиваются с необходимостью замены смазки в двигателе и у того, кто это делает впервые, появляется вопрос: «Как это сделать правильно, чтобы, как минимум, не навредить двигателю ваз 2110, 2112»? Также резонный вопрос относительно периодичности замены смазки.

Рекомендуется проводить замену масла и фильтра в двигателе ваз 2110, 2112 не реже, чем один раз в 10 тысяч километров.

Также многое зависит от условий эксплуатации и от качества топлива. Все это сказывается на эксплуатационных свойствах моторного масла. Менять смазку в движке желательно на ту же марку, которая была залита, так как при смешивании разных марок может быть ее вспенивание, что может привести к печальным последствиям. В случае, если хотите заменить на другое, то лучше всего подобрать на допустимое для вашего двигателя, а также произвести промывку двигателя промывочным маслом.
Промывка двигателя ваз 2110, 2112 осуществляется следующим образом:
1. Сливается старая смазка
2. Заливается промывочное
3. Дают мотору поработать на холостом ходу около 10 минут
4. Сливается промывочная смазка

Далее приведем порядок замены масла в двигателе ваз 2110, 2112

Слив производим с прогретого двигателя до рабочей температуры. Лучше всего замену производить на эстакаде или яме.

Откручиваем пробку сливного отверстия на картере двигателя, подставив под нее емкость для слива отработанного масла. Ждем, пока отработка полностью выйдет, и закручиваем пробку. (Ключ на 17)

Откручиваем фильтр специальным ключом или руками

Если же нет ключа, и не удалось открутить вручную, то пробиваем фильтр отверткой, ближе к его донышку, чтобы не повредить штуцер, вставляем отвертку и используем ее как рычаг, откручиваем фильтр.

Затем устанавливаем новый фильтр. Перед его установкой, заливаем в него до половины его объема новое моторное масло, и смазываем уплотнительную резиновую прокладку.

Закручиваем фильтр руками, не применяя ключ или другие приспособления.

Снимаем горловину крышки головки блока цилиндров, повернув ее на 90 градусов против часовой стрелки, и заливаем новую смазку (около 3,5 литров)

Смотрим его уровень по щупу. Уровень масла должен быть около отметки максимума, но не выше. После того, как мы установим требуемый уровень, закрываем горловину.

Заводим мотор и даем ему поработать пару минут на холостом ходу. Останавливаем мотор, проверяем уровень масла, и если необходимо, доливаем до максимума.