что будет, если вместо моторного масла в двигатель залить кислоту — Рамблер/авто
Новосибирские блогеры с YouTube-канала «Гараж 54» решили проверить, что будет с двигателем ВАЗ-2110, если слить из него моторное масло, а затем залить кислоту. Спустя два дня экспериментов, многострадальный агрегат «Лады» все-таки «приказал долго жить».Чтобы провести эксперимент, блогеры полностью слили из двигателя моторное масло. Затем, в качестве проверки, капнули кислоты в емкость с небольшим количеством того же масла, чтобы убедиться в отсутствии сильной реакции. После чего, воспользовавшись средствами безопасности, залили около полулитра электролита внутрь двигателя и завели автомобиль.
Мотор ВАЗ-2110 проработал около 30 секунд, после чего начал дымить, «стрелять» и в итоге заглох. В связи с этим, блогеры решили оставить машину на сутки в таком состоянии и посмотреть, что с ней будет на следующий день. Будущим утром, заглянув внутрь двигателя через маслозаливную горловину, визуально энтузиасты не увидели никаких изменений. Однако мотор так и не заводился. Тогда блогеры решили просушить свечи и попробовать завести агрегат еще раз.
На удивление, мотор завелся. Однако и на этот раз проработал недолго — спустя две минуты двигатель снова заглох. Тогда умельцы решили снять крышку клапанов и посмотреть, что стало с агрегатом после заливки электролита. Оказалось, что мотор полностью окислился и покрылся слоем, напоминавшим ржавчину. В связи с этим трение движущихся элементов сильно увеличилось, что и привело к перегреву. Кроме того, кислота полностью вымыла все масло.
Видео: Гараж 54 / Youtube В конце сентября блогеры с YouTube-канала «Гараж-54» сделали «Жигули» с абсолютно прозрачным кузовом. Со всех наружных панелей старенькой «пятёрки» умельцы срезали металл, убрали«лишние» детали фурнитуры и прикрепили стеклопластиковые формы.Видео дня. Знаменитый питерский «Мост глупости» закроют на два месяца на ремонт
Инструкция замены масла на ВАЗ 2114-2115
Автомобили ВАЗ 2114 и 2115 на 99 % идентичны, поэтому ниже будет приведена статья по замене масла, которая подойдет для обоих этих автомобилей и даже 2113, так как двигатели на этих машинах установлены полностью идентичные. Порядок выполнения этой работы знаком многим, но для новичков, которые будут выполнять эту процедуру впервые, думаю, статья окажется полезной и чем-то поможет.
Во-первых, сразу стоит сказать о тех инструментах и приспособлениях, которые понадобятся для проведения этого обслуживания:
- Шестигранник на 12 или ключ на 19 (в зависимости от установленной пробки поддона)
- Съемник масляного фильтра (в случае крайней необходимости, когда фильтр не откручивается руками)
- Воронка или обрезанная пластиковая бутылка
- Канистра свежего масла (желательно полу или полной синтетики)
- новый фильтр
Теперь стоит более подробно описать весь процесс. Итак, первым делом необходимо поставить свой ВАЗ 2114-2115 на ровную плоскую поверхность и после этого прогреть двигатель хотя бы до 50 градусов, чтобы масло стало более жидким и стекло из поддона без проблем.
Сразу можно открутить пробку заливной горловины, чтобы отработка стекала быстрее.
Подставляем под поддон картера емкость для слива не менее 5 литров и откручиваем пробку, как показано на фотографии ниже:
После того, как открутили пробку поддона, ждем не менее 10 минут, пока вся отработка стечет. Затем откручиваем масляный фильтр, который находится здесь:
Если вы заливали минералку и решили сменить его на синтетику, то необходимо промыть двигатель. Для этого нужно залить промывочного до минимального уровня, разумеется предварительно установив фильтр и закрутив пробку поддона. Поработав несколько минут на нем, двигатель опять глушим и сливаем остатки промывочного масла. Заворачиваем на место пробку поддона.
Берем новый фильтр и обязательно смазываем его уплотнительную резинку свежим моторным маслом, а также заливаем в него половину его емкости:
И закручиваем его на свое место.
После этого заливаем в горловину новое масло:
Необходимо, чтобы уровень на щупе был между рисками максимального и минимального значения. Заворачиваем пробку горловины и заводим мотор. Первые несколько секунд лампочка аварийного давления масла будет гореть, но в этом нет ничего страшного, она быстро потухнет!
Не забываем своевременно производить замену, а по книжке это как минимум через каждые 15 000 км, хотя можно и почаще, раза так в два и двигатель будет работать как часы долгие годы и километры!
Ваз 21124: замена масла — делаем своими руками правильно
Общий вид двигателя ВАЗ 21124
Двигатель – сердце автомобиля. Для того чтобы он нормально и длительно хорошо работал, требуется смазка.
Для борьбы с главным врагом трущихся при движении его металлических элементов нужно использовать моторные масла. Их основа – синтетическая или минеральная, имеет различную вязкость и множество присадок, которые отвечают за уменьшение трения между деталями, восстановление трущихся между собой поверхностей.
Лучше если автовладелец сможет выполнить все операции своими руками.
Замену масла в авто ВАЗ 21124 выполняем правильно
Определить периодичность замены смазывающей жидкости авто можно исходя из некоторых факторов:
- Учитывается период эксплуатации автомобиля.
- Состояние двигателя.
- Манера эксплуатации транспорта.
- Сезон вождения.
- Марка заливаемой смазывающей жидкости.
- Насколько часто эксплуатируется автомобиль.
- Качество топлива, используемого в авто.
Типы масла для мотора
Существует:
- Минеральное. Самая низкая цена, но и большая вязкость, которая увеличивает частоту его замены. После пробега авто 4 000 километра нужна замена масла на ВАЗ 21124.
- Полусинтетическое. Более низкая вязкость способствует более быстрому прогреву двигателя зимой. От механических повреждений детали сохраняются лучше, а менять его можно через 6 000 километров пробега машины.
- Синтетическое. Наиболее дорогое, обладает повышенными защитными свойствами. Интервал замены свыше 8 000 километров.
Увеличение стойкости масла
Совет: Владелец нового автомобиля менять масло должен по рекомендациям производителя.
Итак:
- После приобретения автомобиля и капитального ремонта его основных узлов необходимо правильно выполнять обкатку. При этом должна соблюдаться рекомендация завода-изготовителя.
- При покупке машины у другого владельца нужна обязательная замена масла, даже, невзирая на заверения ее хозяина о хорошем качестве жидкости. В этом случае старое масло сливается, двигатель промывается, устанавливается новый масляный фильтр, заливается приобретенное качественное моторное масло.
Совет: При обнаружении шума или стука в двигателе не нужно заливать очень дорогое масло. Лучше произвести его диагностику, найти и по возможности устранить причину.
В противном случае продолжать эксплуатировать авто с более дешевой смазывающей жидкостью.
- При редкой эксплуатации автомобиля в двигателе образуется конденсат, который смешиваясь с маслом, ухудшает его свойства, а значит увеличивает износ трущихся между собой деталей. В этом случае тоже нужна замена жидкости в авто ВАЗ 21124.
- Резкий старт и сильный разгон увеличивает износ деталей.
- Необходимо следить за сезонным использованием масла – летом и зимой разный его тип.
- Ухудшает свойства смазывающей жидкости некачественное топливо, заливаемое в авто. Несгоревшие его остатки загрязняют масло.
Замена масла в двигателе авто ВАЗ 21124
Существует два способа замены жидкости:- Двигатель промывается. Для этого масло сливается, в двигатель заливается промывочная жидкость или та, на которую выполняется замена старой.
Включается двигатель, работает десять минут, масло сливается. - Без промывки мотора. После окончания слива, заливается новое.
Порядок замены масла
Инструкция проведения работ предусматривает выполнять замену масла на хорошо прогретом двигателе.
Итак:
- Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
- Снимается крышка с горловины для заливки масла. Это происходит за счет лучшего стока жидкости, который обеспечивается предотвращением создания вакуума вверху мотора.
- Откручивается на поддоне картера пробка, как показано на фото.
Откручивание пробки на поддоне картера
- Масло сливается. Нужно следить, чтобы на кожу рук не попало горячее масло.
- При замене смазывающей жидкости выполняется замена масляного фильтра. Откручивается он руками, с помощью отвертки или специального съемника.
Как снять масляный фильтр с помощью съемника
Совет: Перед установкой нового масляного фильтра его наполовину заливают моторным маслом, смазывают этим же маслом уплотнительное кольцо. Это при запуске двигателя предотвратит образование воздушных пробок.
Итак:
- В картер двигателя прикручивается сливная пробка. Самоуплотняющаяся коническая резьба позволяет не устанавливать для уплотнения дополнительные прокладки.
- Ставится масляный фильтр.
- В устройство масло заливается медленно, что объясняется медленным его подъемом из-за высокой вязкости.
- После замены масла в двигателе маслозаливная пробка закручивается, на место устанавливается щуп.
- С помощью щупа контролируется количество заливаемого масла.
- Двигатель заводится. После того как погаснет контрольная лампочка давления масла, зажигание отключается. Уровень масла проверяется, если необходимо, жидкость доливается.
Как правильно выполнять замену масла в авто ВАЗ 21124 хорошо видно на видео.
Как заменить масло в КП ВАЗ 21124
Замена масла в коробке ВАЗ 21124 проводится на смотровой яме. Работу нужно проводить на прогретом автомобиле.
Итак:
- Под автомобиль подставляется емкость для слива жидкости объемом не менее трех литров.
- Масло сливается из коробки передач, пробка устанавливается на место.
- Через отверстия для установки щупа заливается масло.
Заливка масла в коробку передач ВАЗ 21124
Периодическая замена масла в автомобиле ВАЗ 21124 увеличит срок его эксплуатации в рабочем состоянии.
Течь масла из двигателя: причины, решение | SUPROTEC
Иногда масло течет из двигателя, сигнализируя о проблеме. Самый явный признак подобной неисправности – масляное пятно под передней частью автомобиля после долгой стоянки. За ночь может «накапать» лужа приличных размеров. Чтобы этого не случилось проводите профилактику присадками Супротек.
Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло
Первое: из-за протечек объем моторного масла уменьшается. Технологическая жидкость поступает в недостаточном количестве. Масляное голодание ДВС – серьезная неисправность, приводящая к крупной аварии, вплоть до заклинивания и разрушения отдельных элементов.
Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. Образуется «шуба», которая мешает естественному отведению тепла. Двигатель перегревается, система охлаждения работает в экстремальном режиме. В самых тяжелых случаях возможно возгорание.
Третье: приходится постоянно доливать убывающее масло до требуемого уровня. При этом обязательно нужно использовать только определенную марку ГСМ, нельзя добавлять более дешевые продукты. Приходится расходовать деньги внепланово.
Четвертое: когда масло течет из двигателя, оно накапливается в свечных колодцах, мешая правильной работе системы зажигания. Двигатель начнет троить. Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.
Пятое: чтобы обезопасить подкапотное пространство от возгорания, водителю придется регулярно мыть двигатель, из которого течет масло. Это дополнительные расходы (мойку нужно будет выполнять паром или аппаратом высокого давления типа «Керхер»).
Явные признаки течи масла из мотора
Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:
- остановить авто на ровном участке дороги;
- подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
- извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
- вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.
Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.
Причины течи масла
Чтобы понять, как устранить течь масла, нужно выяснить, каков источник неисправности:
- течет датчик масла,
- протекает передний или задний сальник коленвала,
- течь масла из-под клапанной крышки,
- протекает распределитель зажигания,
- течет масляный фильтр,
- неполадки вентиляции картера,
- залито слишком много масла или оно не соответствует рекомендациям производителя,
- поврежденный поддон картера,
- низкое качество моторного масла.
Рассмотрим каждую причину более подробно.
Течет датчик масла
При течи масла из этого устройства может показаться, что проблема в одном из сальников ГБЦ. Нужно внимательно осмотреть мотор, чтобы понять, что неисправен именно датчик. Устраняется проблема заменой датчика. Попытки запаять канифолью или пластиком результата не дадут.
Если протекает передний или задний сальник коленвала
Эта неисправность появляется на двигателях с пробегом от 100 000 км. Если в районе установки ремня ГРМ появилось масляное пятно, значит, протечка смазывающей жидкости возникла в переднем сальнике коленвала (ПСКВ).
Устранять неисправности данного типа необходимо сразу же. Течь масла из ПСКВ чревата попаданием жидкости на ремень газораспределительного механизма. Если это произойдет, ремень начнет проскальзывать или совсем оборвется, поршни ударят в клапаны, и они получат фатальные повреждения.
Когда бежит задний сальник коленвала (ЗСКВ), масляные потеки образуются между мотором и КПП. Смазка попадет на элементы сцепления, они будут проскальзывать. Ухудшится динамика автомобиля, начнется износ деталей.
Как устранить течь масла из уплотнителей коленвала? Нужно заменить изношенные детали новыми. Для этого придется демонтировать КПП, кардан заднего моста (на полноприводных авто), стартер и сцепление, поэтому операцию лучше поручить мастерам.
Самостоятельно замену сальников коленвала можно выполнять, если есть навыки ремонта автомобиля. Заодно можно поменять подшипники коленчатого вала, чтобы не повторять демонтаж/монтаж узлов в будущем.
Течь масла клапанной крышки
Если вы обнаружили течь масла из-под клапанной крышки, а весь мотор чистый, причиной, как правило, является разрушение прокладки под деталью. Иногда смазка течет из-за деформации или разрушения крышки.
Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик. При первой же возможности этот «колхоз» желательно исправить.
Течь масла из-под трамблера
Эта неисправность чаще встречается на российских автомобилях. Как устранить течь масла из-под трамблера? Достаточно просто. Нужно снять крышку, а потом и распределитель зажигания. На стык нанесите герметик и соберите детали в штатном порядке.
Когда течет фильтр масла
Как правило, причина этой неисправности – неправильная затяжка. Операцию нужно выполнять специальным ключом, чтобы обеспечить точное усилие. Если выполнить операцию «на глазок», затяжка фильтра будет недостаточной или чрезмерной.
В первом случае достаточно докрутить деталь. Во втором случае уплотнение из резины деформируется. Придется покупать новое устройство. Иногда фильтр масла течет по причине дефекта посадочного гнезда. Можно рассверлить отверстие и вставить вкладыш.
При замене масла меняется и фильтр. При его установке резиновую прокладку смазывают маслом, чтобы при затяжке она не деформировалась. В противном случае, резина сомнется и герметичность нарушится. Чтобы устранить протечку, нужно снять устройство, смазать прокладку и закрутить фильтр обратно.
Неполадки вентиляции картера
Когда поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются до определенного уровня, отработанные газы начинают прорываться в картер. Сам по себе контакт с раскаленными газами ничего хорошего смазке не приносит. Она окисляется. Но это только цветочки.
Теперь ягодки: если система вентиляции забита, расширяющиеся продукты горения выдавливает масло из картера. При такой неисправности буквально весь двигатель будет залит смазывающей жидкостью. Как правило, выдавливается еще и масляный щуп с пробкой.
Повреждения поддона
Пробои и трещины картера – одна из частых причин течи масла из двигателя. С качеством наших дорог ничего удивительного нет, что эта деталь часто получает повреждения. Нужно либо установить новый поддон, либо заварить поврежденный.
Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто
При самостоятельной замене смазочного материала нередко автовладельцы осознанно или случайно заливают слишком много жидкости. Из-за этого нарушения повышается давление внутри системы. Излишняя жидкость проступает через прокладки и уплотнители. Часто такая неполадка возможна на силовых агрегатах с большим сроком службы. Решение – откачать лишний объем из системы.
Не всякое масло подходит конкретному двигателю
Также возможна течь под крышкой клапанов или в других местах, если параметры масла не соответствуют значениям, рекомендуемым производителем авто. Возможно, залита смазка, вязкость которой ниже требуемой.
Также масло может стать слишком жидким из-за попадания посторонних жидкостей. Образуется эмульсия, которая имеет большую текучесть, чем нормальное моторное масло. Образуется течь через любые уплотнители двигателя.
Решается проблема полной заменой жидкости и устранением неполадок других систем. Далее нужно прочистить мотор промывкой «Супротек» или аналогичной автохимией. После этого нужно залить моторное масло хорошего качества. Для профилактики последствий от былой неисправности рекомендуется добавить в смазку триботехнический состав Suprotec Active Plus.
Низкое качество моторного масла
Если в двигатель залить некачественное масло, проблемы могут появиться как сразу же, так и через несколько дней или недель. Отложение нагара на гильзе, закоксовка колец и другие напасти могут дополниться и течами масла.
Если после замены масла появился синеватый дым из выхлопной трубы, значит, смазывающая жидкость попадает в камеру сгорания. Течь может сигнализировать как о недостаточной вязкости масла, так и о больших зазорах ЦПГ.
На начальном этапе, когда мотору еще не нанесен ущерб, достаточно слить некачественный продукт, прочистить двигатель промывкой «Супротек» или аналогичными средствами. Чтобы нейтрализовать негативные последствия, рекомендуется залить в свежее масло триботехнический состав Suprotec Active Plus. Это средство восстанавливает микроповреждения. Также оно защищает детали от износа, удерживая на поверхностях пар трения плотную масляную пленку.
Таблица характерных признаков течи масла и способы устранения
Признак | Неисправность | Решение проблемы |
Потеки из-под датчика масла | Нарушение герметичности устройства | Заменить датчик новым |
Потеки рядом с точкой установки ремня ГРМ | Износ сальника | Заменить сальник новым |
Потеки в точке соединения ДВС с КПП | Износ сальника | Заменить сальник новым |
Потеки из-под клапанной крышки | Повреждение деталей | Заменить поврежденную деталь, приклеить крышку на герметик. |
Масляные потеки из-под трамблера | Зазоры в стыках детали и посадочного гнезда | Заполнить зазоры герметиком |
Пятна или потеки из-под масляного фильтра | Неправильная затяжка или дефект посадочного гнезда | Затянуть правильно или заменить масляный фильтр |
Весь двигатель в масле, выдавлен щуп | Забита система вентиляции картера | Прочистить систему вентиляции картера |
Масло выдавливает через прокладки и сальники | Превышен объем масла в системе | Откачать излишек жидкости из системы |
Масло протекает через прокладки и уплотнители | Вязкость масла ниже рекомендованного | Слить неподходящее масло. Промыть мотор промывкой «Супротек». Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus. |
Сизый дым из выхлопной трубы | Масло попадает в цилиндры из-за закоксовки колец некачественной смазкой | Промыть двигатель промывкой «Супротек», залить нормальное масло. Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus. |
Замена масла в двигателе и фильтра на ВАЗ 2110-2112
Сегодня будем рассматривать процедуру замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с 8-клапанным мотором, хотя порядок работы даже с 16-клапанным двигателем будет не сильно отличаться. Итак, как рекомендует нам производитель, масло необходимо менять не реже чем раз в 15 000 км пробега. Конечно, это только рекомендации и не стоит слепо придерживаться этого правила.
Это можно объяснить следующим образом. К примеру, при одинаковом пробеге в городском и загородном режиме, время работы двигателя будет кардинально отличаться. Думаю, не стоит лишний раз объяснять, почему так. То же самое можно сказать и о времени года: зимой, к примеру, прогревать приходится чаще и значит время работы ДВС будет больше нежели летом.
Теперь что касается процедуры замены. Стоит сразу сказать, что для выполнения этой работы нам понадобится:
- Канистра свежего масла объемом 4 литра.
- Воронка.
- Ключ на 17 или головка с трещоткой.
- Емкость для слива отработки.
Порядок проведения работы по смене масла на ВАЗ 2110-2112 и масляного фильтра
Прежде чем приступать к работе, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы масло лучше стекало из поддона двигателя.
Первым делом открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины.
После чего откручиваем сливную пробку в поддоне, предварительно подставив емкость для слива:
И ждем несколько минут, пока вся отработка не стечет из поддона:
Теперь можно закручивать пробку на место и заливать промывочное масло до минимального уровня по щупу. Затем дать поработать несколько минут и слив его, можно откручивать масляный фильтр:
Закручиваем пробку поддона окончательно и берем новый фильтр. Смазываем его резинку, заливаем половину его емкости и заворачиваем на место. После этого можно заливать новое масло через воронку в отверстие клапанной крышки, как это показано наглядно на фото ниже:
Уровень по щупу должен быть между метками MIN и MAX, что составляет примерно около 3,2 литров. Заворачиваем пробку на место и заводим двигатель. Ждем пока погаснет лампа аварийного давления масла, на что требуется обычно не более пары секунд. На этом можно считать процедуру замены масла на ВАЗ 2110-2112 законченной. Не забываем во время производить эту процедуру, чтобы сохранить жизнь вашему мотору как можно дольше.
Можно ли менять масляный фильтр без замены масла: правила и советы
Водители, которые следят за своими автомобилями, знают, что важным моментом в обслуживании машины является регулярная замена масла. Процедура замены масла обычно сопровождается заменой масляного фильтра — это необходимо делать, чтобы скопившийся мусор в масляном фильтре не попал в новые смазочные материалы. Но с новым масляным фильтром могут случиться проблемы, и тогда возникает вопрос — возможно ли его заменить, сохранив при этом масло в моторе? Рассмотрим данный вопрос подробно.
Оглавление: 1. Когда может потребоваться замена масляного фильтра без замены масла? 2. Можно ли заменить масляный фильтр без замены масла 3. Как заменить масляный фильтр без замены масла
Когда может потребоваться замена масляного фильтра без замены масла?
Можно выделить несколько основных ситуаций, когда у водителя возникает вопрос — можно ли заменить фильтр, но оставить залитое масло:
- Забыли заменить фильтр при замене масла. Если водитель не особо опытный, он, возможно, слышал, что нужно регулярно менять масло. Но при этом о не знает о том, что данная процедура также подразумевает замену фильтра. Если новое масло в мотор уже залито, а фильтр не заменен, может возникнуть такая необходимость;
- Нет фильтра на момент замены масла. Современные автомобили оснащены системами, которые указывают, когда нужно производить замену масла. Специалисты рекомендуют выполнять такие работы чаще, чем рекомендует сам автомобиль, и зачастую подобные системы срабатывают в ситуациях, которые можно считать критическими — когда масло совсем грязное и вредит компонентам двигателя. Если машина требует замену масла, это нужно сделать как можно скорее. Но далеко не всегда в момент замены есть нужный масляный фильтр, особенно если модель автомобиля не самая распространенная. Многие водители решаются на замену масла, при этом заказывая фильтр и планируя заменить его, когда он придет;
- Брак фильтра или его низкое качество. В данный момент в продаже можно найти не только оригинальные комплектующие для автомобиля от завода-производителя, но и различные аналоги, в том числе не лучшего качества. У таких фильтров часто бывают проблемы с уплотнителями, из-за чего масло вытекает в процессе эксплуатации.
Некоторые водители решаются на замену масляного фильтра по другим причинам. Например, среди владельцев автомобилей ВАЗ, есть распространенное мнение, что масляный фильтр нужно менять 2 раза за 1 период эксплуатации масла, чтобы повысить эффективность его работы.
Можно ли заменить масляный фильтр без замены масла
Рекомендуем прочитать: Какой масляный фильтр лучше выбрать
Зная конструкцию автомобильного двигателя и путь движения масла в процессе работы, можно понять, что большой утечки масла не будет, если открутить масляный фильтр и установить на его место новый. Смазка в процессе простоя автомобиля стекает в масляный картер, который значительно ниже, чем фильтрующий элемент. Соответственно, основная масса масла не соприкасается с масляным фильтром, когда двигатель не работает, и вытечь при извлечении фильтра могут только небольшие остатки масла, которые в нем хранятся — объемом около 200-250 мл.
Обратите внимание: Есть еще один способ от умельцев на форумах, как сохранить масла, но при этом заменить масляный фильтр. Они советуют слить масло в отдельную канистру, после чего выполнять замену масляного фильтра, а далее залить уже ранее используемое масло. Не рекомендуем поступать таким образом, поскольку велика вероятность попадания в масло различных загрязнений в процессе слива-залива.
Как заменить масляный фильтр без замены масла
Если вы решили заменить масляный фильтр, при этом оставив масло в моторе, советуем соблюдать следующие рекомендации:
- Вести работы только на холодном двигателе. За время остывания масло стечет в масляный картер, на это необходимо около получаса после остановки мотора. Также работа на горячем двигателе чревата ожогами от горячего масла при соприкосновении во время снятия фильтра. Кроме того, если масло теплое, оно может брызнуть и запачкать все вокруг, а также ошпарить.
- Снимая фильтр, обязательно поставьте под него небольшую емкость Это нужно сделать, поскольку в любом случае будет из фильтра стекать масло, пусть и небольших объемов. Если не предусмотреть для него емкость, оно запачкает все вокруг;
- Пробку на клапанной крышке не стоит откручивать, иначе вытечет еще больше масла;
- Рекомендуется выкручивать фильтр медленно и осторожно. Понемногу из него будет вытекать масло;
- Устанавливая новый масляный фильтр, обязательно протрите маслом уплотнительную резинку, чтобы в будущем было проще демонтировать фильтрующий элемент. Если этого не сделать, в будущем открутить масляный фильтр будет значительно сложнее;
- После установки нового фильтра на место старого обязательно проверьте щупом уровень масла в двигателе. Если его количество упало ниже рекомендуемых значений, потребуется долить масло;
- Не стоит заливать в двигатель масло, которое осталось в старом масляном фильтре. Связано это с тем, что в фильтре скапливается самое загрязненное масло.
Стоит напомнить, что замену масляного фильтра без замены масла стоит выполнять только в случаях крайней необходимости. В среднем, у фильтра и масла примерно одинаковый ресурс работы — около 10 тысяч километров пробега.
Загрузка…Порядок замены масла Гранты (в двигателе) — «Клуб-Лада.рф»
Когда менять масло Лада Гранты? По рекомендации завода изготовителя, первая замена масла на Гранте после покупки автомобиля или капитального ремонта двигателя должна производиться через 2,5-3тыс.км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. А Вы знаете, как поменять масло в Гранте своими руками? |
Потребуется: загнать автомобиль на эстакаду (двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры), приготовить ключ «на 17», съемник масляного фильтра, большую отвертку и тару не менее 4л.
Чтобы слить моторное масло потребуется:
- Отвернуть крышку маслозаливной горловины.
- Очистить снизу поверхность вокруг пробки сливного отверстия на масляном картере.
- Подставить под отверстие для слива отработанного масла емкость объемом не менее 4л.
- Отвернуть пробку сливного отверстия, используя накидной ключ «на 17». Осторожно, масло горячее!
- Сливать моторное масло в течении 10 минут.
- Завернуть пробку и очистить поддон картера от потеков масла.
Теперь следует снять масляный фильтр. Подставляем под фильтр емкость. Отворачиваем масляный фильтр Гранты против часовой стрелки, используя съемник. Если нет съемника масляного фильтра, тогда можно использовать отвертку в качестве рычага, пробив ей корпус фильтра (ближе к дну, чтобы не повредить штуцер двигателя).
Перед установкой масляного фильтра нужно залить в него новое моторное масло, наполним его до половины объема. Затем смазать этим же маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и завернуть фильтр вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого довернуть еще на 3/4 оборота.
Сколько масла в двигателе Гранты? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 0,5л. масла все равно остается в моторе, поэтому заливаем через маслозаливную горловину примерно 3л. нового масла. Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.
Запускаем двигатель на 1-2 мин и убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют.
Проверка. Останавливаем двигатель, ждем несколько минут, чтобы масло стекло в поддон картера и проверяем уровень масла Гранты, используя щуп. При необходимости доводим уровень до нормы (между метками «MIN» и «MAX»). При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.
Замена масла в двигателе Гранты выполняется без помощника в течении 15-20 минут. Процедура несложная, однако, выполнив ее самостоятельно можно лишиться гарантии. Если описанный выше процесс не ясен, тогда можете посмотреть видео по замене масла в Гранте:
Кстати, а Вы знаете, какое моторное масло лучше выбрать?
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
ВАЗ 2110 — это объем масла в двигателе. Как поменять моторное масло в десятке
Сегодня мы расскажем, как самостоятельно заменить масло в двигателе ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 и заменить масляный фильтр . Процесс не достаточно сложный, в идеале наличие эстакады или смотровой ямы значительно упростит процесс осушения горных выработок. Также обязательно подготовьте емкость, в которую планируете слить отработанное масло. Что касается замены масла с промывкой двигателя — каждый решает сам, нужно ему это или нет, например, мы не используем.Сейчас мы постараемся с иллюстрациями рассказать, как на самом деле проходит весь процесс замены масла. Итак, поехали:
В идеале эту процедуру следует проводить на прогретом двигателе. Масло стекает намного быстрее.
Итак, общий вид двигателя:
Откручиваем пробку с заливной горловины.
Ключом на 17 откручиваем сливную пробку на картере двигателя, заранее готовим емкость, куда планируем слить масло, объемом 4 литра и более.
Если в арсенале нет съемника, то не беда, можно просто старой отверткой проделать отверстие в фильтре и воспользоваться рычагом кк:
Перед тем, как навинтить новый фильтр, обязательно заполните его маслом и смажьте резиновую прокладку.
Не забудьте перед заливкой нового моторного масла завинтить и затянуть сливную пробку на картере; были случаи «сквозного» пролива масла через двигатель)))
Вверните фильтр вручную с усилием, но без использования дополнительных инструментов.
После заливки нового масла в двигатель через маслозаливную горловину подождите не менее 10 минут, пока масло не стечет, и проверьте уровень масла щупом, масло должно быть посередине между минимальной и максимальной отметками.
ну вот и все, поздравляю, ты сам поменял масло в двигателе свою машину. Если на каком-либо из этапов у вас возникнут трудности или вы просто хотите пообщаться с коллегами — обладателями десятков и двенашек, ждем вас у нас!
В базовой инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110, которую публикует производитель, написано, что каждые 8-10 тысяч километров нужно менять.Процесс замены несложный и под силу даже начинающему водителю. Кроме того, нам не нужны никакие дополнительные инструменты и оборудование. В автосервис, конечно, можно пойти, но это будет непрактично, так как за такую процедуру берут большие деньги, а можно сделать самому, потратив всего 30 минут времени.
То есть информацию, которую нам предоставила инструкция, конечно можно считать правдивой. Дело в том, что большинство водителей эксплуатируют автомобиль в сложных условиях, в которых этот показатель снижается.
Что можно отнести к тяжелым условиям :
- Городские пробки, из-за которых двигатель большую часть времени простаивает.
- Суровый климат с низкой температурой, при котором плотность масла увеличивается и вызывает дополнительную нагрузку.
- Движение по проселочным и проселочным дорогам без покрытия, с большим количеством пыли и песка.
- В зимних условиях при частом прогреве или простоях в двигателях образуется конденсат, который меняет концентрацию масла в картере.
Очень важным признаком, стопроцентно доказывающим необходимость замены, является потемнение смазки, свидетельствующее о наличии примесей сгоревшего топлива.
Подготовка к замене
Для того, чтобы процесс прошел правильно , необходимо придерживаться некоторых рекомендаций :
- Слейте использованную смазку, когда двигатель еще не полностью остыл. Теплая смазка обладает высокой текучестью, поэтому на стенках картера она практически останется.
- Если поездка не состоялась и двигатель полностью холодный, желательно прогреть его до 80 градусов, опять же по причине из первого абзаца.
- Не покупайте и не заливайте масло другой марки.
Какое количество масла будет оптимальным?
При прямой замене у многих водителей возникает вопрос о количестве заливаемой жидкости. Дать здесь точный ответ практически невозможно, так как сколько драйверов, столько и мнений.Кто-то предпочитает заполнять по максимуму, а кто-то считает, что лучше заполнять меньше. Как бы то ни было, средний рекомендуемый объем колеблется в пределах 3,5 — 3,8 литра. Канистры объемом 4 литра точно будет достаточно.
Как выбрать масло?
Еще один очень важный момент — при замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Поэтому о его приобретении стоит позаботиться заранее. Лучше взять ту же модель, которая была установлена раньше.
Итак, все масла, которые можно увидеть, делятся на 3 типа :
- Минеральные
- Полусинтетическое;
- Синтетика;
Какое масло подходит для вашего двигателя?
- Если с вашим автомобилем все в порядке и двигатель не потребляет масло, поддерживает необходимое давление, то можно смело использовать синтетику и, соответственно, также заменить ее на синтетику.
- Полусинтетическое и минеральное масло следует заливать, когда двигатель сильно изношен, съедает масло и не держит необходимое давление.
После определения типа масла необходимо указать его марку. Их на рынке огромное количество и большинство из них качественные. Поэтому модель следует выбирать исходя из ее возможностей, ориентироваться на цену и качество. При замене масла ваз 2110 нельзя использовать смазочную жидкость с вязкостью ниже 10W-40.
Также стоит остерегаться подделок и покупать модели только в проверенных официальных магазинах, дорожащих своей репутацией. Статистика показывает, что на рынке процент поддельной продукции превышает 40%.Конечно, чаще всего это касается известных компаний, завоевавших доверие потребителей. Конечно, стоимость настоящего брендового масла будет намного выше, чем поддельного, но высокое качество и наличие необходимых характеристик будет гарантировано.
Подготовка и проведение процедуры
Перед заменой масла в двигателе ВАЗ 2110, как уже было сказано, следует прогреть или охладить двигатель до температуры 80 градусов. Для этого после поездки нужно дать ему постоять минут 10 или, если машина была подключена к сети, за это же время прогреться.
Инструменты бывшие в употреблении
- Набор гаечных ключей разных размеров;
- Воронка;
- Специальный ключ для снятия масляного фильтра;
- Емкость для слива 5 литров отработанной смазки;
- Салфетки для уборки.
Как проходит процесс слива?
Первым делом открутите масляную пробку. Это позволяет нормализовать давление в картере и обеспечивает свободный поток жидкости.
- Подставить подготовленную емкость под сливное отверстие.
- Выкрутите пробку сливного отверстия. Следует отметить, что масло в картере очень горячее и после откручивания необходимо как можно быстрее убрать руки.
- Процесс слива масла начинается сам по себе.
- Ждем 10 минут — именно за это время масло практически полностью выйдет из стенок картера и деталей двигателя.
Промывка двигателя
Конечно, частицы горной породы остались в двигателе, и чтобы избежать смешивания, необходимо выполнить промывку.Для этого делаем следующее:
- Закручиваем сливную пробку, извлеченную на первом этапе.
- Заливаем состав для промывки картера до минимальной отметки.
- Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу около 10 минут.
- Сливаем промывочную жидкость, а также масло на первом этапе.
- Откручиваем фильтр специальным ключом и ждем, пока масло не вытечет полностью.
Напрямую залить
- Прежде всего, необходимо протереть тряпкой место вкручивания фильтра.
- Затем заливаем масло в новый, приобретенный ранее фильтр, наполовину и протираем резиновое уплотнительное кольцо на фильтре консистентной смазкой.
- Закручиваем сливную пробку ключом.
- Аккуратно повернув фильтр, установите его на место
- С помощью воронки залейте новое масло в необходимом объеме. В процессе заливки проверяйте уровень масла щупом и убедитесь, что уровень находится между минимальной и максимальной отметками.
- Закручиваем заливную пробку и заменяем щуп.
- Запускаем двигатель и даем ему поработать, пока не погаснет лампочка давления масла.
- Заглушаем двигатель.
- Еще раз проверяем уровень масла и если оно сломано, доливаем смазку до необходимого уровня.
Процесс закончен и теперь о замене можно надолго забыть. Ни в коем случае не бросайте добычу полезных ископаемых в окружающую среду, так как это негативно сказывается на почве и нарушает экологию. Жидкость лучше утилизировать, к тому же многие автосервисы берут и сдают на переработку.
На автомобильном сайте www.pro-avto.su написано, что расход топлива ВАЗ всегда приемлемый. Разработчики всерьез задумались о снижении расхода топлива для разных марок ВАЗ. автомобилей ВАЗ — отечественные. ВАЗ — Волжский автомобильный завод, он расположен в Самарской области в городе Тольятти. Автомобили ВАЗ отличаются умеренным расходом топлива и доступной ценой.
Данные о расходе топлива ВАЗ приведены ниже в таблице расхода топлива ВАЗ. Автомобили ВАЗ — это не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной жизни человека.
ВАЗ Расход топлива — зависит от его модификации (марки), стиля вождения и сезона. В таблице ниже приведен средний расход топлива для марок семейства ВАЗ 2107, 2114, 2110, 2106, 2112, 2109, 2115.
Таблица затрат на топливо для марок ВАЗ.
В таблице приведены средние затраты для разных марок ВАЗ. Расход топлива представлен в трех типах — городской расход, расход по трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по расходу топлива — с завода производителя автомобилей ВАЗ.Практически у всех марок автомобилей ВАЗ расход топлива не превышает 10 литров на 100 км пути, за исключением карбюратора Нива.
Марка ВАЗ
Мощность
Средний расход топлива ВАЗлитер / 100 км
Город
Трасса
ВАЗ 2101 (1,2, карбюратор)
—
10,5
11
90 км / ч = 7,5120 км / ч = 10
ВАЗ 2102, 2103 (1,5, Карбюратор)
71
11
11,5
90 км / ч = 7,2120 км / ч = 9,8
2106 (1.57, карбюратор, четырехступенчатая коробка передач)
76,4
9,5
10,5
8,5
2106 (двигатель 1,45, карбюратор, четырехступенчатая коробка передач)
73,5
9,9
10,8
9,0
2106 (двигатель 1,6, инжектор)
—
8,4
9,8
7
2105 (1,3, карбюратор)
64
9,1
10,2
8,1
2105 (1,5, карбюратор, четырехступенчатая коробка передач)
71,1
8,8
9,5
8,0
2107 (1,6, инжектор)
—
7,8-9,8
9-11,5
6,7-8,2
2107 (1.6, карбюратор)
—
8,9
10,2
7,5
2107 (1,5, карбюратор)
—
8,3
9,6
7,0
2108, 2109, 21099 (1,5, карбюратор)
72
9,1
10,1
8,2
21083, 21093 , (1,5, инжектор)
72
7,6
8,5
6,7
2110, 2111, 2112 (1,5, карбюратор)
67,7
9,5
10,5
8,4
2110, 2111, 21124 (1,5, инжектор)
72
7,9
8,7
7,0
2113, 2114, 2115 (1,5, форсунка)
72
7,6
8.5
6,7
Лада Грант (8 клапанов)
80
7,0
8,3
5,8
Лада Грант (8 клапанов)
90
7,7
9,3
6,1
Лада Грант (16 клапанов)
98, 106, 120
8,1-10,1
9.2-11.2
7-9
Lada Kalina 21117, 21118, 21119 (двигатель 1.4)
—
6.9
7.8
6.0
Lada Kalina 21118, 21119 (двигатель 1.6)
—
7.2
8.1
6.3
Lada Priora ( 1,6)
90
7,6
8,8
6,5
Лада Приора (1,6, 16 клапанов)
106
8.6
9,5
7,7
Лада Веста 21179 (1,8, 16 клапанов)
123
8,5-10,5
9,5-11,5
7,5-9,5
Лада Веста 21129 (1,6, 16 клапанов)
106
8-10
9,0-11,0
7.0-9.0
Lada x-Ray (рентген, 1.6, 16 клапанов)
110
7.9
8.8
7.0
Lada x-Ray (рентген, 1.8, 16 клапанов)
122
8.1
9.1
7.2
Лада Ларгус (1,6, 8 клапанов)
90
8,6
9,5
7,7
Лада Ларгус (1,6, 16 клапанов)
105
8,2
9.0
7,5
ВАЗ 21213 (Нива, 1,7, карбюратор)
—
11,5
13,0
10,0
ВАЗ 21214 (Нива, 1,7, инжектор)
—
9,8
11,0
8,5
ВАЗ 2131 (Нива, 1,8, инжектор)
—
11,1
12,8
9,5
Источник: http://www.pro-avto.su/Rashod_topliva_u_VAZ.html
Видеообзор — замена масла в двигателе с промывкой двигателя, например ВАЗ 2110 16В.другие видео канала.
Сколько масла в литрах нужно залить в двигатель ВАЗ 2110? | | | Автор темы: Зинаида
Вчера поменял масло. Слил старый, слил давно. Залил новый. Но у нового влезет всего 2,2 литра, а отметка на щупе находится между мин и макс. Подскажите, кто что знает, сколько масла нужно долить, чтобы мотор работал нормально? Двигатель 1.6 8-ми клапанный.
Саша ну тогда 4 литра надо. Вы уверены, что все слили?
Виктор 3.5 литров.
Тамара на щупе …
Виталий 3,5 — 3,6 литров не более
Инна 3,5 литра. все масло не сливается, еще часть осталась
Антонина 3.75 в каталоге. Зимой можно чуть меньше. А сколько слил и почему так долго? Вы меняли масляный фильтр? Ощущение такое, что что-то не так: (((
Евгений покупает канистру 4 литра, заливает 3,5-3,6 литра, а остальное доливаетсяВадим Где-то 3.7 одновременно с фильтром. Но на моей 9-ке поддон очень хорошо гнулся — наливаю 2,7 литра, а максимум на щупе)))
Руслан не слушай этих ослов не влезет 3,7 литра
Олега нужно залить щуп на минимальной отметке.
Faith По этому поводу мнения расходятся, так как не все масло сливается из системы, и одни автомобилисты доливают смазку до максимальной отметки, а другие немного ниже. Кроме того, на ВАЗ 2110 устанавливаются различные двигатели — с 8 и 16 клапанами.Несмотря на все факторы, в среднем для заливки вам понадобится объем моторного масла в ВАЗ 2110 от 2,2 до 3,5 литров.
Начинающим владельцам ВАЗ 2110 или 2111 (12) рано или поздно придется менять масло в двигателе и тут возникает вопрос, «как заменить масло». Тоже столкнулся с такой проблемой, раньше у меня была «семерка» (ВАЗ 2107), на ней много раз менял масло. Года 2 назад купил ВАЗ 2110, о чем не пожалел. Так вот сначала пришлось повозиться с заменой.
Периодичность замены масла на ВАЗ 2110
Первая замена масла на новом автомобиле или автомобиле после капремонта должна производиться через 2000–3000 км, через каждые 10000–15000 км (в зависимости от используемого масла). Заливаю полусинтетику и меняю через 8000-10000 км, сразу залил Mobil, но что-то не понравилось, поменял на Catrol — двигатель стал работать ровнее, но сейчас не об этом, я О выборе масла поговорим в другой статье.
Для его замены необходимо 3.5 литров масла, поэтому лучше купить канистру на 4 литра, чтобы осталось немного для доливки.
Необходимо на горячем двигателе менять масло, чтобы оно было полностью стеклянным; поэтому перед заменой масла необходимо хорошо прогреть двигатель. Обычно я переодеваюсь после некоторой поездки.
Для замены масла необходимо загонить машину в смотровую яму или эстакаду, съемник масляного фильтра (на случай, если фильтр слишком плотный или заклинило), широкую емкость не менее 4 литров и ключ на 17 мм. также требуются.
Прогресс:
Установка нового масляного фильтра и заливка нового масла.
Затягивайте фильтр осторожно, чтобы не повредить уплотнительное кольцо, и только вручную.
Разработка Lada 110 (ВАЗ 2110 или в народе «Десятка») началась еще в 80-х, но первый прототип дошел до конвейера только в 1992 году. Причиной столь долгого ожидания стал экономический кризис и выпуск высший приоритет Самара. Серийное производство началось в 1995 году. ВАЗ 2110 — переднеприводный седан, созданный на платформе ВАЗ 2108.Модель отличалась от остальных автомобилей производителя современным дизайном, комфортом вождения и линейкой неприхотливых 8- и 16-клапанных систем.
На старте продаж Десятка получила 1,5-литровый двигатель мощностью 69 л.с. — Стандартный унифицированный блок прост в обслуживании и эксплуатации. Однако базовый двигатель составлял 79 л.с. с таким же объемом и системой распределенного впрыска. Достаточная мощность вкупе с умеренным топливным аппетитом помогли модели быстро завоевать популярность на рынке. Максимальный разгон — 170 км / ч, первая сотня была достигнута за 14 секунд.Чуть позже Lada стали оснащать инжекторными агрегатами объёмом 1,6 л мощностью 81 и 89 л.с. и 1,5-литровые двигатели на 73, 79 и 93 л.с. Какое масло и сколько в них заливается, указано ниже. Все двигатели работают в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Автомобиль выпускался в 4-х вариациях кузова: купе, универсал, хэтчбек и седан. Он быстро стал бестселлером и наглядно продемонстрировал, что отечественный автопром может выпускать вполне бюджетные и надежные автомобили.На выбор покупателя было 3 комплектаций: Люкс Максимум, Норм и Стандарт минимальный. Десятки имели огромный потенциал продаж, но его массовое производство совпало с ростом в России вторичного рынка подержанных автомобилей из-за рубежа. В итоге то, что ВАЗ 2110 был самым престижным отечественным автомобилем, оценивали только консервативные водители.
Поколение 1 (1995-настоящее время):
Двигатель ВАЗ 21083 и 21102 1.5л. 8 клапанов 73 и 79 л.с.
Двигатель ВАЗ 21114/11183 8 клапанов 1.6л 81 лс
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
- Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
- Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
- Когда менять масло: 10000-15000
Какое масло для автомобилей ВАЗ лучше всего подходит
Все знают, как важно заливать хорошее масло. Износ двигателя напрямую зависит от качества масла, чем хуже масло, тем больше подвержены износу движущиеся части двигателя.На рынке имеется множество предложений различных моторных масел от большого количества брендов.
Помимо производителя, каждое масло имеет вязкостные характеристики, которые влияют на его эксплуатационные свойства. Также существует три типа масел — минеральные (нафтеновые), полусинтетические и синтетические.
Минеральные масла производятся путем перегонки и переработки нефти. Они отличаются высокой вязкостью и используются в основном на старых моделях автомобилей и изношенных двигателях.
Синтетические моторные масла производятся путем химического синтеза молекулярных соединений.У них более высокая температура испарения, что позволяет им сохранять свои свойства в то время, когда двигатель находится в экстремальной нагрузке. Наконец, есть полусинтетические масла, которые представляют собой смесь минеральных и синтетических масел.
Выбирая тот или иной вид масла для ВАЗ, в первую очередь следует ориентироваться на рекомендации производителя. Также стоит учесть тот факт, что активные присадки могут присутствовать в составе синтетических и полусинтетических моторных масел.
Эти добавки могут оказывать разрушительное действие на прокладки и старые автомобили, так как при их производстве могут использоваться материалы с низкой химической стойкостью. Соответственно, заливать синтетическое масло в двигатель старой «копейки» не только невыгодно, но и опасно.
Немного о вязкости .
Вязкость моторного масла характеризуется двумя показателями: 5W-50, 10W-40 и т. Д. Первое число характеризует вязкость масла при отрицательных температурах.Причем, чем ниже показатель, тем лучше вязкость масла. Соответственно, с наступлением холодов нужно заливать масло с более высокой вязкостью — двигатель хорошо заведется.
Второй показатель характеризует вязкость моторного масла при высоких температурах. Чем он выше, тем выше вязкость масла при высоких нагрузках двигателя. Как мы помним, любая жидкость разжижается при высоких температурах. Соответственно, масло с низкой вязкостью не сможет образовывать пленку, и может произойти прямой контакт с движущимися частями.В свою очередь, это приведет к износу.
Как выбрать масло ?
Прежде всего, стоит полностью отбросить предложения «качественных» дешевых масел. Низкая стоимость моторного масла сигнализирует о том, что производитель не может позволить себе тратиться на производство хорошего масла … Моторное масло для ВАЗ должно быть как минимум в средней ценовой категории.
С другой стороны, если пробег двигателя больше 100 тысяч км, то можно смело переходить с синтетического масла на полусинтетическое.Но стоит учесть, что перевод автомобиля с полусинтетического масла на минеральное чреват неприятностями.
Если вы предпочитаете быструю езду и двигатель вашего автомобиля часто подвергается повышенным нагрузкам, лучше покупать масло с классом 0W-50, 5W-50, 10W-50 и так далее, то есть с высокая вязкость при высоких рабочих температурах. Если предпочтительнее умеренный стиль вождения, то оптимальным будет масло, у которого второй показатель равен 40.
Многие владельцы ВАЗ ов привыкли к отечественным (советским) маслам , а на современном рынке таких масел все меньше и меньше.Как быть, какое масло выбрать .
Современные торговые сети предлагают автомобилистам огромный выбор различных масел для двигателей. Как выбрать то, что вам нужно, и не потеряться среди этого разнообразия. Ведь мне категорически не хочется покупать дорогое масло , какой бы раскрученной марки не было, а потом оплачивать ремонт двигателя, так как это масло подошло именно ему.
Следует знать, что выбор масла зависит от температуры. окружающая среда … Вот что предлагает таблица Автоваз :
Минимальная температура холодного запуска двигателя, ° С | Класс вязкости SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды, ° С |
-35 | 0W-30 | 25 |
-35 | 0W-40 | 30 |
-30 | 5W-30 | 25 |
-30 | 5W-40 | 35 |
-25 | 10W-30 | 25 |
-25 | 10W-40 | 35 |
-20 | 15W-40 | 45 |
-15 | 20W-40 | 45 |
Поговорим об автомобилях ВАЗ , достаточно популярных среди населения нашей страны и ближнего зарубежья.Начнем с небольшой истории. Старт автомобилестроения компании ВАЗ приходится на начало 70-х годов прошлого века. Первая массовая и одна из самых популярных машин этой марки — ВАЗ 2101. Именно при проектировании и строительстве мощностей по производству этой машины встал вопрос о создании масла для двигателя легкового автомобиля. С этой целью в 1970 году было произведено таких моторных масел , как M8-Gi, M10-Gi, M12-Gi, эти масла выпускались с содержанием зарубежного набора присадок.Отечественная промышленность выпустила на рынок М8-Г1 и М10-Г1, эти масла полностью изготавливались из отечественных комплектующих. Масла с импортными присадками были сняты с производства в 1978 году. Остальные марки масла также пришлось впоследствии изменить в связи с началом производства в 1985 году автомобиля ВАЗ-2108. Необходимость замены масел в двигателях этой модели планировалось довести до 15000 км. Но тесты показали, что вышеперечисленные марки масел не способны выполнять свои функции за такой срок.Поэтому сначала было решено поменять масло в двигателях. ВАЗ -2108 через 7,5 тыс. Км. До начала 90-х годов в нашей стране были проведены специальные исследования и все моторные масла доведены до норм и стандартов. А в 1998 году появился единый стандарт «Масла моторные для автомобильных двигателей … Классификация, обозначения и технические требования». При разработке этого стандарта на двигатель ВАЗ-2106 проводились два метода оценки качества масла. этот стандарт предписывает использование определенных масел для двигателей различных автомобилей, в том числе ВАЗ … Все масла в этом стандарте разделены на 2 категории: «стандарт», «супер».
Что касается автомобилей ВАЗ , то этот документ рекомендовал использовать «стандартное» масло в двигателях автомобилей моделей ВАЗ 2101-2107, ВАЗ2121, ВАЗ 21213. Все вышеперечисленные модели были выпущены в срок до 01.10.2000, и все они имеют заданный период смены масел равный 10000 км. Вот несколько марок масел , рекомендованных инженерами ВАЗ : AZMOL SUPER15W-40, 20W-40; ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ 5W-30, 10W-40, 15W-40; ТНК MotorOIL 5W-30, 10W-30, 15W-40; RAVENOL FORMEL SUPER 15W-40; SHELL HELIX 10W-40; и много других.
Но автомобили ВАЗ , выпущенные после 01.10.2000, разработаны с учетом требований экологического стандарта EURO-2 и предполагают наличие катализатора в конструкции автомобиля. В таких автомобилях, а точнее в их двигателях уже используется масел категории «супер». Эти масла не только обладают высокими физико-химическими свойствами, но классифицируются по вязкости и соответствуют международной категории SAE J 300. Приведем примеры таких масел , рекомендованных для двигателей автомобилей ВАЗ: LADA-SUPER 5W-40, 10W-40. , 15W-40; ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40; ТНК СУПЕР МАСЛО 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40; МОБИЛ СУПЕР М15W-40.
Одним из основных видов работ по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ, независимо от модели и года выпуска, является замена рабочих жидкостей, в первую очередь масла. Причем замену смазки следует проводить во всех комплектующих авто, где используется смазка. В первую очередь, это детали двигателя и трансмиссии.
Поскольку в наших широтах наблюдается сезонная смена климата с сильными перепадами температур, часто возникает вопрос, какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой, ведь смена сезона также влияет на свойства смазки.И в этом вопросе надо как-то разобраться.
Вязкость
Начнем с того, что одним из основных параметров смазки, предназначенной для заливки в силовые установки, является ее вязкость. Эта характеристика определяет текучесть масла при различных условиях эксплуатации. Он должен быть жидким в холодном состоянии (для облегчения запуска двигателя) и сохранять вязкость, то есть не стекать с поверхности после нагрева. Именно вязкость масла является одним из основных критериев выбора.Для обозначения смазочных материалов по вязкости введена целая классификация — SAE.
По ее словам, все масла делятся на:
- Лето;
- Winter;
- Всесезонный;
Первые два варианта относительно редки в нашей стране, они больше предназначены для использования в условиях круглогодичных стабильных температурных показателей. Для летнего варианта основным критерием является сохранение вязкости при высоких температурах, а текучесть на низких уровнях практически не учитывается.А для зимнего варианта все с точностью до наоборот.
Поскольку у нас большие сезонные перепады температур, использовать отдельно летнее и зимнее масла просто нецелесообразно. Поэтому рациональнее использовать всесезонные смазки. К тому же они различаются по вязкости, так что на ВАЗ стоит еще и подобрать подходящее моторное масло на зиму.
Индекс, состоящий из цифр и букв, используется для обозначения вязкости всесезонных моторных масел по классификации SAE.Примерами такой маркировки являются 5W-40, 0W-30, 10W-50 и т. Д. Первая часть маркировки указывает вязкость при низких температурах. Фактически, этот индикатор указывает, при каком минимальном температурном пороге смазка будет оставаться достаточно текучей, чтобы масляный насос «протолкнул» ее через систему. И в этом случае, чем меньше номер первой части маркировки, тем больший морозостойкость смазка выдержит. Так, масло с индексом 5W будет оставаться жидким при температуре до — 30 градусов, а для 15W максимальный температурный порог составляет уже -20 градусов С.
Вторая часть маркировки указывает на вязкость при высоких температурах. Здесь все наоборот: чем больше число, тем выше вязкость после нагревания.
Чтобы выбрать вязкость моторного масла на зиму на ВАЗ-2114 или любую другую модель, достаточно определиться с температурой в разное время года. Итак, для северных широт в первую очередь следует ориентироваться на низкотемпературную вязкость, то есть на первую часть индекса SAE.Если зимой температура опускается до -30 градусов. Снизу и снизу лучше использовать масла 0W или не менее 5W. Использование смазки с более высоким индексом приведет к тому, что при сильных морозах масло станет настолько густым, что стартер не сможет провернуть коленчатый вал. Но для южных широт следует больше ориентироваться на вторую часть индекса, то есть на высокотемпературную вязкость.
Для широт с умеренным климатом масло на зиму на ВАЗ-2106 (в общем, не важно какой модели) придется искать компромисс, чтобы смазка зимой оставалась жидкой, а летом вязкой.Оптимальным для этого климата является масло с индексом 5W-40.
Тип масла
Это считалось какое масло заливать в ВАЗ 2110 зимой по вязкости.
Но следует также учитывать тип смазки. Всего их три:
- Минеральное;
- Синтетика;
- Полусинтетическое;
Масло минеральное на зиму ВАЗ-2109 Самый плохой вариант. Такая смазка, полученная путем переработки нефтепродуктов, имеет недостаточно хорошие эксплуатационные характеристики, особенно низкотемпературную вязкость.То есть его порог загустения значительно выше, чем у других видов масла. Но здесь стоит отметить, что такое масло для использования в качестве смазки практически не встречается. Но с другой стороны, его часто используют как основу для промывочных жидкостей.
Синтетическое масло — один из самых оптимальных вариантов для силовых установок современных автомобилей. Его получают путем синтеза, в ходе которого для смазки задаются определенные параметры, в том числе вязкость.Поэтому решая, какое масло заливать в ВАЗ-2114 зимой, следует отдавать предпочтение синтетическому.
Полисинтетическое Представляет собой смесь минеральных и синтетических масел. По характеристикам уступает «синтетике» (но по более низкой цене), но превосходит «минеральную воду». Поэтому использование такого масла в двигателе ВАЗ-21083 или в моделях классического семейства — вполне приемлемый вариант.
Именно эти два критерия — вязкость и тип — следует учитывать при определении, какое масло заливать на зиму в ВАЗ-2115 или любую другую модель.
Естественно, стоит обратить внимание на производителя. Не стоит покупать смазку в сомнительных точках продаж, малоизвестных производителей. Выбирая масло, лучше не экономить.
Наконец, пройдемся по трансмиссии. В классических моделях ВАЗ смазка заливается в коробку передач и коробку передач, а начиная с модели ВАЗ-2108 и выше только в коробку передач (коробки передач у них нет). Причем в этих агрегатах используется специальное масло — трансмиссионное. Эту смазку не нужно менять так часто, как смазку для трансмиссии, и общие требования к ней намного ниже.
Выбирая трансмиссионное масло ВАЗ-2107 на зиму, особо не нужно учитывать нюансы. В элементах трансмиссии используются масла с классификационным индексом SAE 75W-85, 80W-90 и др. Заливается как в коробку передач, так и в коробку передач.
Это же масло используется в более современных моделях ВАЗ. Чтобы точнее подобрать трансмиссионное масло для конкретной машины, лучше узнать в инструкции по эксплуатации, какая смазка нужна.
На заметку. удобный фильтр для подбора масла по параметрам автомобиля
Видео — Какое масло в машину выбрать на зиму?
«Семерка» от ВАЗа — один из старейших рекордсменов нашего автопрома. С момента выпуска первого экземпляра в 1982 году он не сходил с конвейера 30 лет. Модель позиционировалась как люксовая версия ВАЗ 2105 с более мощным двигателем. В остальном «семерка» отличалась удобными сиденьями, измененной приборной панелью и большим количеством хромированной отделки.До 2000 года ВАЗ 2107 оснащался карбюраторным двигателем объемом 1,5 литра, после чего — агрегатами впрыска того же объема.
Ресурс двигателя сильно зависит от качества и типа используемого масла. Какое масло заливать в ВАЗ 2107 ? Простой ответ на этот вопрос прост: «Вы должны использовать масло, рекомендованное производителем». Но этот вопрос заслуживает более подробного рассмотрения.
Классификация моторных масел
Рекомендации производителя не регламентируют тип масла, используемого для двигателя G7.В двигатель можно добавлять минеральные, синтетические и полусинтетические масла, если они соответствуют требованиям качества.
Канистры с моторным маслом имеют маркировку (например, «API SJ» или «API SG / CD»), которая информирует о качестве продукта. Выбирая масло, стоит обратить на него внимание.
Аббревиатура API ( American Petroleum Institute ) означает Американский институт нефти. Это американская неправительственная организация, которая занимается регулированием вопросов, связанных с нефтегазовой отраслью.Одно из направлений работы API — разработка стандартов и рекомендуемых практик для нефтегазовой отрасли.
Моторное масло стандартизировано по следующим показателям:
- токсичность;
- моющая способность;
- коррозионная активность;
- эффективность защиты деталей от трения;
- сумма отложений, оставшаяся по частям за период эксплуатации;
- температурные характеристики.
Буквы «S» и «C» указывают на то, что масло предназначено для бензиновых или дизельных двигателей.
Буква после «S» или «C» обозначает качество эксплуатационных характеристик моторного масла. Маркировка идет в алфавитном порядке … Чем дальше буква от «А», тем лучше эксплуатационные характеристики масла.
Масло подходит для ВАЗ 2107 — минимум «API SG / CD».
Примечание: методика SAE (тип «5W40» квалифицирует масло только по вязкости. Рабочие характеристики и качество не учитываются этой классификацией.
Какое масло заливать в ВАЗ 2107
Если говорить о , то какое масло использовать заливать в ВАЗ 2107 , «Синтетику», «минералку» или «полусинтетику», тогда «семерка» больше всего подходит для синтетического масла.Как компромисс — полусинтетика.
Синтетические масла синтезируются из различных химикатов и более текучие при низких температурах. Масло этого типа нечувствительно к перегреву и более химически стабильно. Соответственно, срок службы «синтетики» намного больше, чем у «минеральной воды».
Полусинтетическое масло — это компромисс между качеством синтетического и ценой минерального масла. Подходит для использования как летом, так и зимой. В сильные морозы лучше заливать синтетическое масло.
Полусинтетические и синтетические масла благодаря присадкам обладают улучшенными смазывающими свойствами и значительно замедляют износ двигателя.
Как определить, пора ли менять масло
По датчику давления масла можно определить, что масло разложилось и его нужно заменить. Со временем масло станет жидким. Его давление повышается при запуске двигателя и значительно падает после прогрева.
Если датчик давления отсутствует, следуйте рекомендациям производителя.При поездках на короткие расстояния менять масло нужно через 6000 км. Если поездки в основном продолжительные, частоту замен можно увеличить до 10 000 км.
Сколько масла нужно для двигателя ВАЗ 2107
По заявлению производителя количество масла в системе, включая фильтр, составляет 3,75 литра. С учетом компенсации потерь достаточно 4-литровой канистры масла для заполнения системы и доливки в процессе эксплуатации.
- При замене масла лучше заливать ту марку, которая была до этого.Если тип старого и нового масла не совпадает (например, «синтетическое» после «минеральная вода»), лучше промыть систему после слива старого масла.
- Не добавляйте синтетическое масло в старые двигатели. Благодаря повышенным моющим свойствам «синтетики» может смывать отложения, закрывающие микротрещины в картере.
- В новый двигатель лучше заливать исключительно синтетическое масло. Это предотвратит перегрев и значительно увеличит ресурс. Поэтому сразу после обкатки необходимо слить масло, залитое на заводе, и залить систему «синтетикой».
- Независимо от пробега двигателя своевременная замена смазочных материалов увеличит его ресурс и повысит надежность.
Надуманная проблема выбора масла для ВАЗ 2107 не так уж и сложна. Достаточно придерживаться рекомендаций производителя по качеству и приобретать желаемый вид масла, исходя из условий эксплуатации (холодный или теплый климат), состояния двигателя и финансовых возможностей.
Многие, а особенно начинающие автомобилисты не очень разбираются в том, какое масло заливать в двигатель автомобиля.В то же время выбор правильной жидкости — залог того, что мотор будет работать исправно. На самом деле ничего сложного в этом вопросе нет. Подобрать подходящее масло сможет любой автовладелец, прочитав эту статью.
Все существующие сегодня моторные масла могут быть минеральными, полусинтетическими, синтетическими или гидрокрекированными. Ниже мы разберем особенности каждого из них.
Минерал
Минерал, или нефть, как их называют некоторые люди, получают из нефти с использованием технологий дистилляции и очистки.Эти моторные масла также можно разделить на три типа. Бывают нафтеновые, парафиновые и ароматические. Эти смазочные материалы не обладают высоким качеством … Минеральное моторное масло может полностью потерять свои смазочные свойства в очень короткие сроки. Виной всему большое количество присадок, которые есть в составе смазочных материалов.
Минералка имеет самую высокую вязкость среди всех существующих смазочных материалов. По этим причинам рекомендуется использовать его на бытовых машинах. Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобилей отечественных марок и не знаете, какое масло заливать в двигатель, то минеральное масло вам подойдет.
Однако, несмотря на все недостатки, имеет ряд преимуществ. Минералка почти не течет. Это особенно полезно, если сальники и сальники довольно старые. «Минералка» также хорошо показывает себя, когда машина работает в достаточно сложных условиях.
Синтетические смазочные материалы
Эти масла имеют много преимуществ по сравнению с минеральными маслами. Это можно объяснить тем, что смазочные материалы приобретают свои свойства в процессе производства. Эти масла синтезируются из различных химикатов.Эти продукты более текучие. Синтетика может работать при довольно низких температурах. Кроме того, эти жидкости обладают высокой химической стабильностью и нечувствительны к перегреву. Срок их службы намного больше. Ну и цена соответственно выше.
Полусинтетика как компромисс
Это моторное масло — компромиссное решение. Характеристики этой группы масел несколько выше, чем у минеральных продуктов. Стоимость намного ниже синтетических. Эти смеси отлично подходят для умеренного климата.
Гидрокрекинг
По своим свойствам этот состав может напоминать синтетический. Однако у таких масел высокая скорость старения. Естественно, со временем они теряют свои смазывающие качества.
Моторные жидкости на зиму
Часто автолюбители интересуются зимой. Сразу стоит сказать, что давно такими веществами никто не пользуется. Поэтому про термин «зимнее масло» можно забыть. Если в мотор обычно заливаете смазку с вязкостью например 5w-40, то это всесезонный вид.Его можно успешно применять круглый год. В большинстве случаев такую продукцию используют автомобилисты.
Если вязкость вашего масла соответствует вашему климату, региону, если ваш двигатель и стартер находятся в надлежащем состоянии, вы можете продолжать использовать ту же смазку, которую вы всегда использовали.
У каждого мотора свое масло
Так что для многих замена расходных жидкостей начнется в кратчайшие сроки. Многих интересует, какое масло заливать в двигатель, сколько раз его менять, есть ли необходимость в промывке двигателя.Эти вопросы задают в основном те водители, которые не обслуживают свои машины на СТО. Что ж, давайте им поможем и уточним, какое масло заливать в популярные моторы.
А вообще, конечно же, замену масла нужно начинать с изучения руководства по ремонту автомобиля. Потому что если кого-то спросить, какое масло заливать в двигатель, то каждый автомобилист укажет свою марку масла, даже если двигатели внутреннего сгорания одинаковые. Чтобы не вводить людей в заблуждение, давайте разберемся и проясним эту ситуацию.
ВАЗ 2106
Те из автомобилистов, которые до сих пор ездят на классике АвтоВАЗа, часто задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106. На самом деле вопрос довольно сложный и требует детального рассмотрения. Тут очень сложно что-то сразу посоветовать.
Для двигателей ВАЗ 2106 подходят смазочные смеси, которые предназначены для использования с бензиновыми двигателями. Ассортимент этих жидкостей на нашем внутреннем рынке достаточно велик.
Как выбрать масло для «шестерки»? Самый первый и самый надежный способ — это внимательное изучение инструкции к машине.В этих документах вы можете узнать названия и марки всех технологических жидкостей, с которыми эксплуатируются автомобили. Но при этом не у каждого автовладельца есть новая машина. Если он старый, выпущенный лет 20 назад, то таких документов просто нет. Без бумаг будет тяжело. В этом случае можно воспользоваться рекомендациями других владельцев «шестерки» или самого растения.
Конечно самое лучшее решение — доверять информации от производителя. Ведь с этими моторами обязательно проводились испытания различных смазочных жидкостей.Но с другой стороны, ассортимент масел сильно расширился и изменился. Поэтому есть только решения, которые используют другие автовладельцы.
«ВАЗ» эксперименты
Бензиновый ДВС на «шестерке» в свое время пережил многое. На заводе с ним проводились различные эксперименты, один из которых заключался в определении, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106.
Интересно, что инженеры тогда не смогли найти ничего конкретного. Но нам удалось найти группу ГСМ, подходящую для мотора.
По общепринятой классификации смазочных материалов и вязкости АвтоВАЗу удалось выделить две группы. Это «Стандарт» и «Супер». Для этих двигателей на автомобилях хорошо себя показывают смазочные материалы стандартной группы.
Конечно, с тех пор прошло более 10 лет. На рынках появляется все больше и больше жидкостей. Многие из смазочных материалов, которые тогда были мейнстримом, существуют и сегодня. И сегодня они отлично работают на моторах, выпущенных до октября 2000 года.
В группу «Стандарт» входят смазочные материалы различных производителей. Среди них Lada-Standard 15w-40, 10w-40, 5w-30, Azmol Super 20w-40 или 15w-40, Yukos Tourism 20w-40, 10w-40, 5w-30 и многие другие производители.
Европейские смазочные материалы
Современная практика показывает, что владельцы «шестерок» заливают в моторы импортные масла. Это не удивительно. Эти продукты можно использовать в разных качествах и в любое время года. Эти смеси содержат лучшие добавки.Отечественные производители не могут конкурировать с европейскими.
Вот самые популярные имена. Это Равенол Супер, ЛЛО Равенол, Шелл Хеликс, Кастрол и многие другие. Статистика показывает, что отечественные водители, владеющие этими автомобилями, отдают предпочтение продукции оболочки.
ВАЗ 2114
Тут писать особо не о чем. В инструкции к автомобилю написано, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114, а также список жидкостей, рекомендуемых для этого двигателя и автомобиля. Многие автолюбители считают, что самый лучший вариант для этого ДВС, это полусинтетика 10w-40.Такая смазка идеальна.
Что касается марок и производителей, то тут все просто. Главное — не покупать подделку. Автовладельцы с большим опытом хвалят продукцию Shell. Для этого мотора подходит Shell Helix 10W-40. Хороший выбор.
Если вы не предпочитаете импортную продукцию, то можете воспользоваться товарами отечественного производителя. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114 — импортное или отечественное — решать автомобилисту.
ВАЗ 2107
Здесь можно сказать, что рекомендуются полусинтетические и синтетические масла.Благодаря содержанию в своем составе различных присадок такие смазочные материалы обладают хорошими смазывающими свойствами, а также снижают износ двигателя. Также эти ГСМ используются зимой. Можно, конечно, посмотреть сервисную книжку, но она есть не всегда.
В этих автомобилях есть два типа двигателей. Приведем небольшой список, который покажет, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2107.
Для «семерки» подходят продукты «Рексол Универсал», «Рексол Супер», «Уфалуб», «Уфойл», «Норси», CASTROL GTX, Shell SUPER и многие другие импортные и отечественные смазочные материалы.По вязкости это 10w-30, 10w-40, 15w-40, 20w-30, 20w-40.
Этот список далеко не полный. При выборе масла главное, чтобы оно соответствовало классу вязкости мотора.
ВАЗ 2110, ВАЗ 2112
Большинство, если не все смазочные материалы, представленные сегодня на рынке, являются всесезонными. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2110?
Лучшие смазочные материалы — это те, у которых самая низкая вязкость. Они быстро перекачиваются по маслопроводу.Это означает, что трущиеся детали будут смазываться быстрее.
Если на морозе использовать автомобиль с вязким летним маслом, это повлечет за собой большой расход топлива. Холодная пленка затруднит перемещение деталей. Двигательная система использует много энергии для движения. Это приводит к низкому уровню заряда аккумулятора и другим проблемам.
Самое интересное для автовладельцев в нашей стране — это продукция EVO. Немецкая компания производит полностью «пищевые» масла и жиры. Если вы не знаете, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2112 (16 клапанов), то синтетическое E7-5W-40 подходит для новых двигателей.Для старых двигателей внутреннего сгорания можно приобрести полусинтетику E5 10W-40. Эти ГСМ можно использовать с любыми другими отечественными двигателями.
Motul предлагает серию синтетических смазочных материалов 8100 для российских автовладельцев. Эти смазочные материалы способны обеспечить экономичный расход топлива, а также максимальную защиту силового агрегата.
«Лада Калина»
Многие владельцы этих автомобилей также задаются популярным вопросом, какое масло заливать в Калину 1.6 двигатель (8кл).
Здесь даже не так важна группа, в которой находится та или иная смазка. Вязкость масла важна. Немецкий Pennasol 10W-40 пользуется спросом у многих водителей Kalina. Это синтетика.
Практически все двигатели внутреннего сгорания с форсункой отечественного производства с конвейера рассчитаны на смазку маслами 5W. На материалах с такой характеристикой моторы работают нормально, пока не израсходуют 60% своего ресурса. Затем по мере износа деталей двигателя зазор увеличивается.А потом можно нанести 10W-40. На такие ГСМ единица оставляет еще 30%.
Но и здесь все зависит от того, что нравится драйверам. Конечно, это не единственный вариант смазочной жидкости. Также можно использовать изделия других производителей, если они подходят по параметрам двигателя.
Далее давайте разберемся, какое масло заливать в двигатель такой популярной машины, как Приора. Многие производители ГСМ громко кричат, что их продукция самая лучшая. Но сложился некий популярный рейтинг смазочных материалов, пользующихся особой популярностью у водителей.Это продукция компаний Лукойл, Castrol, Shell и Mobil. Что касается параметров, то здесь ничего нового сказать нельзя. Вам нужно заглянуть в документы на машину. Там производитель авто указал, какие смазочные материалы подходят.
В целом для многих отечественных и импортных автомобилей наиболее качественным выбором считается хорошая синтетика.
Какое масло заливать в двигатель QR25?
Эти моторы устанавливались на автомобили Nissan. Здесь лучше всего пользоваться рекомендациями производителя и строго их придерживаться.Потому что эти ДВС отнюдь не из дешевых и ошибок не прощают. Поэтому при выборе смазочных материалов нужно выбирать ту, которая подходит вашему мотору.
Как правило, для этих двигателей рекомендуется приобретать и заливать только оригинальные ГСМ от производителя. Это единственный способ защитить двигатель от износа. Главное — остерегаться подделок. Эти смазочные материалы довольно дороги и часто подделываются.
Преимущество этого продукта в том, что он был специально разработан для использования в этих машинах и идеально подходит для них.Хотя некоторые водители используют более дешевые смазки популярных производителей на свой страх и риск. Ведь один из недостатков этого двигателя — повышенный расход масла.
«Рено Логан»
Французская компания Renault советует владельцу этих автомобилей использовать продукцию ELF. Именно эти изделия лучше всего подходят к двигателям внутреннего сгорания этих автомобилей. Такие жидкости можно отнести к категории продуктов для экономии топлива. Предлагаются масла с вязкостью 5w-40 и 5w-30. Для двигателей, подверженных значительному износу, лучше всего использовать более густую смазку.
Если вы решили самостоятельно выбирать ГСМ и не знаете, какое масло заливать в двигатель Рено Логан, то в этом случае вам необходимо приобретать продукцию проверенных популярных производителей.
При выборе важно понимать, что если масло популярное, качественное, самое дорогое, но не соответствует рекомендациям производителя автомобиля, то это может вывести автомобиль из строя. Неправильный подбор смазочной жидкости может убить агрегат в кратчайшие сроки.
Заключение
Итак, мы выяснили, какое масло заливать в двигатель Приора и другие марки автомобилей.
Как видите, проблема не такая сложная, как кажется на первый взгляд. Вам просто нужно посмотреть рекомендации производителя в книге по технической эксплуатации и приобрести желаемый сорт масла. Помните, что правильный выбор этой смазки обеспечит слаженную и надежную работу двигателя на протяжении всего периода его эксплуатации.
Обод Тукар y15
Обод Тукар y15Перейти к основному содержанию
Обод Тукар y15
tukar rim y15 Kalau pancit, kos tampung tayar cuma RM5! Kalau tak jumpa kedai motor, мастерская kereta pun boleh buat! 14 марта 2016 г. · Sekadar tnya kalau sy tukar depan size 80/80 corsa racing ok x? Ответить maaf tanya kalu y15 depan rim 1.Фикри — Показать контактный номер 15 сен 2020 · Ребята, нужен совет по шинам Y15. Шестерня стартера pecah, материал tak cun. 5: 94107-17855 Шина (70 / 90-17M / C 38P NF67) 19 августа 2017 г. · SELAIN melakukan tetapan sproket seperti dijelaskan panjang lebar dalam #BikinMotorLaju [SIRI 1], penunggang juga boleh menukar tayasien modi kepada asas untuk menjadikan motosikal anda lebih pantas. Y15 дан RS150 tak semestinya tukar sprocket je untuk laju. мой. диа да буат вайеринг, батери пун да тукар бару, пакай 12 апреля 2012 г. · lc135, дженис 5 скоростей, сая масих пакай сток сэмуа, нт калау дах кене тукар род бару адэ каданган нак моди.карбюратор слайд 30мм. Rxz тахун 1993 блх тукар нама дан дорожный налог хидуп сампай булан 6. Джади бил перлу кита тукар 2 бенда ни баги сая, пакай саджа тайар ори сампай хабис, дах ботак нанти бару решить размер тукара апа янь седап дан сесуай ринган лэнган. 8-8. RCB Malaysia. Re: Buang Cut Off 18 января 2018 г. · Описание RFS 150i adalah 428HO, iaitu rantai Heavy Duty O-Ring. Trima kasih. . Contohnya Yamaha Y15ZR tapi guna rim 17 inci yang datang 4 марта 2013 фирменный каламбур аку так таху. Tetapi, bentuk дан профиль tayar sudah berubah.8 — 8. Antara kelemahannya pula ialah: 1. Yamaha YZF R15 — Tahun 2019 — Двигатель в полной стандартной комплектации — Пробег 16 974 — Original Coverset Masih Cantik — Коробка передач и сцепление berada dalam keadaan baik — Enjin smooth — Quick Shifter Aftermarket — Tayar depan belakang Pirelli — Motosikal paling sedap Untuk Corning Harga motosikal kami berpatu 1 ноября 2019 г. · Райдер muslimah bawak Yamaha Y15, jangan main-main! Амирул Хазми-29 Огос 2019.. . saiz rod lc sama dgn rod fz150 iaitu 58mm ukuran pnjang stroke n поршень adalah balance 57 мм × 58 мм (поршень × шток).4: 93306-300YL Подшипник x 2 шт. Какая марка шин хороша? Cj ipoh стандарт резки Ekzos yypang 125zr Стандарт резки Cj ipoh. Ян Дибенаркан дан Тидак дибенаркан. 2:Замена ШРУСа ВАЗ-2110. Замена пыльников наружных ШРУСов. Нужно ли при замене шрусов сливать масло из коробки?
Из статьи вы узнаете, что нужно при замене ШРУСов на «девятках», «десятках» и более новых моделях.На переднеприводных автомобилях эта процедура выполняется довольно быстро. Правда, для многих автомобилистов это становится проблемой, так как нет навыков и подходящего инструмента. Прежде чем приступить к ремонту своими руками, необходимо ознакомиться с тем, как правильно производить замену петель. И очень многое зависит от качества подготовительных работ.
Начало ремонта
При замене ШРУСов все же лучше обратиться к опытным автомеханикам, которые выполняют аналогичные процедуры гораздо чаще, чем вы.На СТО есть все необходимые инструменты, далеко не в каждом гараже его можно найти. Поэтому замена ШРУСа на СТО — это считанные секунды (не буквально, но времени на это уходит совсем немного).
Если вы решили произвести ремонт авто самостоятельно, то следуйте дальнейшим инструкциям. Во-первых, вам нужно поставить машину на как можно более ровную поверхность. Во-вторых, необходимо подложить под задние колеса специальные противооткатные упоры. Если таковых нет, можно использовать подручные средства, даже кирпичи.
Слив масла и завершение подготовки
В-третьих, перед началом работы нужно слить масло из КПП. Для замены шарниров равных угловых скоростей нет необходимости полностью сливать масло из КПП. Коробку снимать не обязательно, но примерно две трети общего объема масла может вылиться из отверстий, в которые устанавливаются гранаты. Если вам интересно, нужно ли сливать масло из коробки при замене ШРУСов, не думайте, избавьтесь от него хотя бы на 2/3.
И последнее: вам необходимо обзавестись необходимым инструментом и запчастями. Если меняют только внешний шарнир равных угловых скоростей, то приобретите в магазине ремкомплект. В него непосредственно входят ШРУС, смазочная трубка, хомуты, стопорные кольца, гайка, пыльник. Эти элементы нужно установить на привод автомобиля.
Начать разборку передней части автомобиля
Для замены гранаты нужно приподнять переднюю часть машины домкратом. Все работы желательно проводить на смотровой яме, эстакаде, подъемнике.Но если этих сооружений нет, ремонт займет немного больше времени. Перед тем, как поднять автомобиль, нужно сломать гайку, которая находится на ступице, без этого заменить ШРУС ВАЗ-2110 не получится.
Эта часть ремонта самая сложная, так как у этого резьбового соединения очень большой момент затяжки. Вам понадобится ключ на 30, и у него должен быть большой рычаг. Даже на СТО используют насадку, сделанную из отрезка трубы. С его помощью даже физически слабый мужчина своими руками быстро откручивает гайку.
Но прежде чем приступить к откручиванию, нужно эту гайку разблокировать. Эта процедура выполняется с помощью металлического молотка, заостренного с одного конца, и молотка. При замене ШРУСов эту процедуру нельзя пропустить. Сразу не следует полностью откручивать гайку ступицы, делать это нужно после того, как поднимете машину. Но сначала оторвите болты крепления колеса к ступице.
Снятие привода с автомобиля
Теперь можно поднять ремонтируемый борт, снять колесо, для замены ШРУСа ВАЗ-2110.Вы увидите ступицу, внизу она крепится к рычагу подвески с помощью шаровой опоры. Вам нужно будет открутить оба болта, которые крепят последний. В том случае, если шарик вышел из строя, нужно с помощью съемника вынуть ее палец из отверстия в ступице.
Далее нужно вынуть штифт, который находится в пальце рулевого наконечника. Гаечным ключом на 19 открутите гайку, затем установите съемник и извлеките наконечник из отверстия в поворотном кулаке стойки амортизатора.После этого можно приступать к снятию привода, для этой процедуры можно использовать как съемник, так и старинный метод — хороший молоток.
Методы замены петель
Если замена внешнего ШРУСа производится в последнюю очередь, то постарайтесь не повредить ступицу и тормозной диск. Главное в этом деле — добиться, чтобы внешняя граната сошла с пазов. ВНУТРЕННИЙ ШРУС достать из коробки передач намного проще. Для этого нужно использовать два инструмента — зубило и молоток.
Зубило устанавливают между коробкой и внутренней гранатой так, чтобы она опиралась на специальный выступ на поверхности редуктора. Легкие удары молота способны быстро вывести гранату из коробки передач. При этом удар нужно наносить в сторону коробки передач, независимо от того, стреляете вы левым или правым приводом. На этом снятие узла своими руками завершено; теперь необходимо приступить к замене петель.
Как заменить гранату
Эту процедуру можно сделать своими руками очень быстро, вы тратите меньше времени, чем на обучение.Последнее необходимо даже при замене пыльника наружного ШРУСа. Поскольку планируется установка нового комплекта, можно даже испортить старые пыльники и фиксаторы: сломать фиксаторы и разрезать пыльник ножом, ножницами. Это ускорит процесс ремонта.
Теперь нужно вооружиться молотком и тисками. Зажмите привод как можно сильнее, чтобы извлеченный ШРУС был обращен вниз. Наносите по нему резкие и сильные удары молотком, чтобы полуось вышла из зацепления с гранатой.Если привод долгое время не ремонтировался, то на его снятие может уйти много времени.
Установка новой гранаты на привод
Если нужно заменить только пыльник наружного ШРУСа, то старайтесь работать аккуратно, чтобы не повредить детали. Установите новый в обратном порядке. Непосредственно перед этим нужно тщательно промыть полуось, чтобы на нем не осталось следов старой смазки и посторонних частиц. Немедленно смените стопорное кольцо, но сначала положить на багажнике, под которым вы впоследствии заполнить необходимое количество смазки.Теперь вы устанавливаете ШРУС на половину.
Используя молоток, желательно бронзовый, набейте новую гранату. Старайтесь не повредить резьбу, иначе придется восстанавливать (в лучшем случае). После того, как стопорное кольцо вошло в паз, то работу можно считать практически полной. Осталось только установить пыльник, залить смазкой и закрепить с помощью хомутов, замена внешнего ШРУСа практически завершена.
Теперь установите привод на место, строго в обратном порядке.Обратите внимание, что одновременное извлечение обоих дисков запрещено. Причина кроется в том, что конические шестерни, входящие в конструкцию дифференциала, могут выйти из зацепления и упасть в картер коробки передач. Если возникла необходимость в извлечении обоих дисководов, делать это нужно по очереди, а после извлечения первого обязательно установить заглушку.